气缸拉入液压锤的原因如下：
1.发动机长期超负荷运转，与工作相关的信息使气缸温度过高。
2.与气缸匹配的活塞或活塞环尺寸不合适。
3.活塞或活塞环因材料不良而损坏和变形。拉缸后会导致发动机功率下降，汽车跑起来很无力。严重时排气管会冒出浓浓的蓝白色烟雾。
4.当活塞和活塞环倾倒压在缸壁上时，缸壁和活塞环之间的油膜变薄，甚至在巨大压力下破裂，失去润滑，形成干摩擦，导致拉缸。
5.喷油嘴长期雾化不良或活塞冷却喷嘴开启失败。
气缸拉入液压锤的原因如下：
1.发动机长期超负荷运转，与工作相关的信息使气缸温度过高。
2.与气缸匹配的活塞或活塞环尺寸不合适。
3.活塞或活塞环因材料不良而损坏和变形。拉缸后会导致发动机功率下降，汽车跑起来很无力。严重时排气管会冒出浓浓的蓝白色烟雾。
4.当活塞和活塞环倾倒压在缸壁上时，缸壁和活塞环之间的油膜变薄，甚至在巨大压力下破裂，失去润滑，形成干摩擦，导致拉缸。
5.喷油嘴长期雾化不良或活塞冷却喷嘴开启失败。