1.詹天佑(1861-1919)，广东南海县人，原籍安徽婺源县(今江西省)。1872年，詹天佑赴香港申请中国第一批海外子弟预备班，同年赴美留学。1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修道路工程。
2.1881年毕业，获学士学位，同年回国。回国后，先后在福州船政局后学和广东学术会馆(1886年改为广东水陆学院)任教。
3.1888年受聘为唐津铁路筑路工程师，开始从事铁路建设工作。后来又在内外官洲、平村、新沂、潮汕、道清、张静、罗通、津浦、沪杭甬、沪宁、川汉、粤汉、汉越川等十余条铁路工作。1903年春，中国人民设计建造的第一条新义铁路竣工，清政府授予詹天佑火车站称号。
4.1905年至1909年，他设计并主持修建了中国第一条工程艰巨的铁路干线——京张铁路。京张铁路的建设完全由中国承担。它比原计划提前两年通车，道路建设的费用只有外国人估计的七分之二。
5.詹天佑一生忠于职守，热爱国家。他反对清政府出售路权。反对外国侵略者对中国工程师的歧视。他热情支持道路保护运动。他不仅积极引进外国科学技术，而且坚信我国人民的创造力。他号召我们的工程师“学以致用，知其所学，使国家自立”。
6.在他的家乡，他为广东人民做出了许多贡献。他曾绘制了广东沿海形势图，这是中国第一张海图；他仔细勘察了潮州到汕头的铁路；他积极领导修建广州至韶关的粤汉铁路；1914年当选为汉口粤东水灾救济会会长，对粤东水灾、武汉广东医院、广东公学等多次捐款。
7.1919年1月，他作为我国政府代表出席了远东铁路联合监督国际会议。在大会上，他竭力维护中国的主权，挫败了美国和日本夺取中东路北段的阴谋。因过度劳累，腹病复发，回汉口就医。
8.詹天佑一生致力于中国的铁路事业。周恩来称赞他是“中国人民的光荣”。现在，京张铁路青龙桥站改建了詹天佑雕像和詹天佑墓，八达岭古长城旁建起了詹天佑纪念馆。