2022年将新增31个本科专业，航天智能电推进技术专业是其中之一。那么航天智能电推进技术专业是做什么的呢？边肖已经收集了详细的资料，朋友们，来了解一下具体情况吧。以下是本站编辑为大家整理的《航天智能电推进技术专业是做什么的》。
航天智能电推进技术有什么特长？发展航天智能电推进技术是实现我国3060年二氧化碳排放峰值和碳中和双碳目标的重要手段。中国提出在2030年前达到二氧化碳排放峰值，然后再用30年时间实现从二氧化碳排放峰值到碳中和的转变。与其他发达国家相比，时间紧，任务重。
发展航天智能电力推进技术是减少航天领域碳排放的直接途径。随着全球科技、经济和贸易的快速增长，能源和排放问题日益突出。根据国际可再生能源机构2015年的研究报告，交通运输业占全球石油消耗量的27.8%，占全球碳排放量的29%，其中航空航天占2.1%，并保持6%左右的持续增长。
为此，世界主要经济体都在探索可持续发展之路，并在航空、航海、陆地交通等领域掀起了一股智能电力推进的浪潮。据美国相关机构测算，2050年陆地运输将完全实现电力推进，届时航天运输的碳排放量将达到总量的15%以上，成为全球能源和排放问题的关键。因此，迫切需要推动航天领域电推进技术的发展，以减少航天领域的碳排放。
航天智能电力推进技术是未来航天推进的重要发展方向。航天领域的战略驱动力包括三个方面：全球机动性、环境挑战、技术聚焦。通过替代燃料和先进的低碳推进技术实现向低碳动力的转变，是应对环境挑战、推动技术创新的重要举措。
开设航天智能电推进技术专业的理由在全球“人工智能”和“绿色能源”的浪潮下，航天智能电推进技术相关产业将继续进入爆发式增长阶段，涵盖商用航空、通用航空、无人机、卫星变轨、深空航天器推进等领域；同时，辐射能、船舶、汽车等行业在航天智能电推进领域的技术创新，推动了氢能储能、无人驾驶汽车、智能制造等新技术的发展。使得我国迫切需要具有机械、能源、控制、信息学等前沿知识的智能电推进方向的高层次人才。
航天智能电推进技术专业的直接就业方向，保守估计会有1000人/年左右的需求(本科及以上)。据调查，航天发展集团航天智能电推进技术专业毕业生年均需求量为300人，民用无人机为500人/年，航天科技/科工集团为150人/年，民营航天为50人/年。
从人才培养规律出发，迫切需要开设“航天智能电推进技术”专业。航天智能电推进技术专业从本科到博士的培养周期为10年左右。根据国内外大型航天企事业单位的发展规划，到2030年，航天智能电推进技术产业将从爆发阶段进入成熟阶段。现在，航天智能电力推进技术专业的设立可以为处于智能电力爆发和成熟阶段的行业提供大量的人才