如何检测点火线圈 如何检测点火线圈的好坏 工具

1.外部检查。

目视检查点火线圈。如果绝缘罩开裂或外壳开裂，就会受潮，失去点火能力。应该换掉。

2.检查初级绕组是否开路、短路和接地。

(1)测量电阻法。

用万用表测量点火线圈一次绕组、二次绕组和附加电阻的电阻值，应符合技术标准；否则，表示有故障，应予以更换。

(2)测试灯测试方法。

使用连接到初级绕组两端的测试灯。如果灯不亮，就是断路；检查绕组是否有接地故障时，将测试灯的一端与初级绕组连接，另一端与外壳连接。如果灯亮了，就意味着有接地故障。用测试灯不易发现故障。

3.二次绕组的检查。

因为二次绕组一端接高压插孔，另一端接一次绕组，所以在检查中，当测试灯的一个插针接高压插孔，另一个插针接低压接线柱时，如果测试灯发光，说明有短路故障；如果测试灯是暗红色，则没有短路故障；如果测试灯根本不是红色的，就要注意观察了。当触针从接线柱上取下时，看是否有火花。如果没有火花，则绕组开路。

因为二次绕组和一次绕组是连在一起的，如果二次绕组有接地故障，一次绕组检查时就会反映出来，所以不需要检查。

4、点火强度测试。

(1)电气试验台检查。

检查点火线圈产生的高电压时，可以用分电器在测试台上测试。检查时，将放电电极之间的间隙调整到7mm，先低速运转，当点火线圈温度上升到工作温度(60~70oC)时，再将分电器的速度调整到规定值。(一般四缸和六缸发动机的点火线圈为1900转/分，八缸发动机为2500转/分。)在0.5分钟内，如果能连续发出蓝色火花，四缸和六缸发动机的点火线圈为2500转/分。

(2)对比跳火法试验。

该方法可在试验台上或车辆上进行。分别连接测试过的点火线圈和良好的点火线圈，比较它们的火花强度是否相同。

当检查点火线圈时，如内部短路、开路、接地等故障，或点火强度不符合要求时，一般应更换新的。