供应链管理下的物流管理篇1
［关键词］供应链管理物流管理管理环境
伴随着先进科技的进步与全球竞争的加剧，现代管理的手段与思想不断发展变革，一些企业逐步开始运用供应链管理策略进行一体化管理，来达成企业内外环境的协同，以提升企业的核心竞争力和客户的满意度。供应链管理的研究是从物流管理开始的。供应链管理环境下物流管理呈现出许多新的规律和特点。探讨研究供应链管理环境下物流管理，对于正确理解现代物流管理的特点与地位，提高供应链管理整体效益具有重要意义。
一、供应链管理的科学内涵
1.供应链及供应链管理的概念
供应链是围绕核心企业，通过对物流、资金流、信息流的控制，从购买原材料开始，制成中间产品及最终产品，最后由销售网络将产品送到消费者手中的将制造商、供应商、分销商、零售商、直至最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。它不仅是一条链接用户与供应商之间的信息链、物料链、资金链，还是一条增值链，物料在供应链因加工、包装、运输等过程而增加价值，给企业带来了利润。
供应链管理是基于供应链所实施的管理，是一种集成的管理方法和思想。它执行供应链中从供应商到最终用户的控制功能及物流计划，把供应链的各个环节和企业作为一个不可分割的整体，使供应链上的采购、生产、销售等职能作为一个统一发展的有机体。因此，供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的信息流及物料流，将供应商、制造商、零售商、用户连成一个整体的管理模式。
2..供应链管理与传统管理模式的区别
(1)供应链强调和依赖战略管理。“需求和供应”是整个供应链中节点企业共享的概念。由于它在某种程度上决定了市场占有份额和供应链的成本，因此它也是重要的战略意义的概念。供应链运作的基本原理是战略同盟，所以，供应链管理非常强调和重视战略管理。
(2)供应链管理是集成化的管理。供应链管理是一种横向一体化的集成管理模式，它将供应链所有节点企业看做一个有机整体，强调相关企业与核心企业的协作关系，通过技术扩散、信息共享、资源优化配置和有效的供应链激励机制实现经营一体化。
(3)供应链管理的目标在于提高顾客价值。供应链管理与传统管理相比，管理目标不局限于降低交易成本，还通过改善服务水平来提高客户价值。客户价值是已给定服务或产品中所期望得到的所有利益，包括人员价值、产品价值和形象价值等。拉动供应链的原动力是顾客的需求，通过供应链从下游企业至上游企业传递，只有生产出具有较高顾客价值的产品才能提高整个供应链的竞争力，从而维持供应链的运转、稳定和发展。
二、物流管理与供应链管理之间的内在关系
1.物流管理在供应链管理中的地位
物流管理有广义与狭义之分，狭义的物流管理指的是物资的运输、采购、配送、仓储等活动，它是企业间的一种物资流通活动；广义的物流管理还包括了生产过程中的物料转化过程。基于广义的物流管理，供应链管理被人们看作为物流管理，二者虽然具有相似性，但在管理角度、管理范围、组织内部关系等方面存在着明显的区别。因此，供应链管理源自于物流管理，物流管理是供应链管理的重要内容，供应链管理能否有效取决于运输、采购、配送、仓储等物流作业环节的管理运作状况。物流管理是供应链管理发挥整体效益的基础和前提。
2.供应链管理是物流管理的发展延伸
供应链管理起源于物流管理，但又超越了物流管理，是一体化、拓展的物流管理。传统的物流管理主要局限在一家企业中，极大地制约了物流作为一个系统的整体效益。供应链管理是从物流全过程的角度，统一考虑物流各环节之间的协调、连贯、统一问题，将割裂的物流活动集中起来加以统一协调和管理。就是将供应链上的各个企业作为一个不可分割的整体，协调发挥供应链上各个环节的职能，并使之成为一个统一的有机体。
三、供应链管理环境下的物流管理
1.供应链管理中物流管理的目标与功能。(1)供应链管理中物流管理的目标。供应链管理环境下的物流管理目标是：在恰当的时间和地点交付恰当的产品。该目标要求物流管理必须解决三个问题：减少整个供应链的库存水平、服务等级效率水平及需求的产品等级效率水平。(2)供应链管理中物流管理的功能。①订购过程管理。包括订购合同管理、供应商管理及订购单管理。通过供应商管理，企业可以利用配销单据对整个补充网络作计划，并向供应商自动发出订货单；通过合同管理在双方建立长期的联系；通过订购单管理，检查订购数量，及时对已接受货物进行支付，取得供应商的充分信赖。②库存管理。库存管理就是通过库存管理缩短订货-运输-支付的周期，降低库存管理水平，加速库存周转，消除缺货事件的发生，有利于整个供应链的协调运作。
2.案例分析
美国零售业巨擘―沃尔玛很早就采取了快速有效的现代供应链管理，通过对物流、信息流、资金流的有效调控，利用先进的设备和技术，把分销商、供应商、零售商连成一个整体的网链结构，以便进行有效的协调和管理。目前，沃尔玛85%以上的商品都是由公司的配送中心供应的，而其竞争对手仅达到50%的水平。由于采用了现代供应链管理，沃尔玛2009年的配送成本降至销售额的3%，而其竞争对手则高达6%。沃尔玛公司在供应链管理中使用了先进的物流技术进行物流管理，不但使企业获得最大收益，同时也为顾客提供了优良的服务和产品，达到了供应链管理的最终目标。
四、结语
供应链管理是一种新的集成化管理模式和方法，它对传统的物流管理产生了深刻的影响。我国企业应充分领会供应链管理环境下的物流管理新方法和新思想，从战略高度重新整合企业资源，提高经济运行效率。
参考文献：
供应链管理下的物流管理篇2
1.供应链管理在物流中应用的必然性
关注企业内部的功能整合，是物流管理的主要工作内容。而对于供应链管理而言，它能够有效的将供应链当中所有的节点企业看成一个整体，强调了企业之间的相互关联性和一体化。从本质来说，供应链的管理是一种协商性质的机制，而物流管理则是一种计划性的机制。供应链管理是一个开放的系统，通过协调来达到对“需求与存货”信息的分享效果，从而能够有效的较少、消除供应链成员之间的缓冲库存⑴。对于供应链管理的概念而言，它不仅是物流的简单延伸，而组织内部对“流”的优化也是最关注的重要环节之一。在物流工作中进行供应链管理的应用，能够有效的优化物流系统，使物流系统进一步发挥出更佳的效果。
2.供应链管理与传统管理模式的区别
2.1供应链强调和依赖战略管理
任何两个节点企业之间都存在需求与供应的关系。因此，在整个供应链中，需求与供应不但是节点企业之间所共享的一个概念，也是一个重要的战略意义的概念。因此，需求与供应在某种程度上能够决定供应链的市场占有份额以及成本。另外，战略联盟身为供应链运作的原理，因此供应链管理必须重视、强调战略管理。
2.2供应链管理是集成化的管理
对于供应链的管理而言，它是一种“横向”一体化的集成管理模式。这种模式，是将供应链所包含的节点企业看作成一个整体，然后去强调它们之间的协作关系。同时，它是以技术扩散、信息共享、资源优化的配置以及有效的机制等途径来从根本上达到经营一体化管理的效果。
2.3供应链管理的目标在于提高顾客价值
与传统的管理模式相比，供应链模式下的物流管理工作不但能够有效的降低交易成本，还能通过服务水平的改善来提高顾客的价值。所谓的顾客价值包含了人员价值、产品价值、形象价值这三个方面。对于供应链而言，顾客的需求俨然是拉动供应链的动力所在。因此，只有通过供应链下游到上游企业之间的传递，通过生产具备较高顾客价值的产品，才能有效的提高整个供应链的竞争能力，达到稳定运转的效果，从而为整个物流管理的发展提供有利的基础。
3.供应链管理环境下物流管理的特点
3.1物流管理更具敏捷性
对于物流系统而言，经过供应链管理模式作业流程的重组能力，能够有效的提高物流系统的敏捷性。在物流管理中以消除不必要过程的手段，来对供应链的物流系统的成本进行有效的降低，这为供应链敏捷性、精细化运作的实现提供了保障。
3.2物流管理实时监控
对于物流的实时监控而言，整个物流过程中信息的反馈以及信息的透明化能够对其提供必要的基础条件。通过对共享信息的增加，能够让供应链节点上的企业及时的对整个供应链的运行情况进行一个较好的了解、掌握。实时监控，不但能够有效的增加物流信息的透明度，还能对物流工作中的每一个环节作出精准的定义与判断，从而有效的控制、节约物流成本。
3.3有效减少库存总量
在供应链管理模式下的物流工作中，各企业能够通过信息的共享来加强彼此之间的合作与沟通。在这样的情况下，有助于物流工作集成化管理的开展，不但能够减少供应链中每个企业的“不确定性”，还能有效的减少每个企业自身的安全库存量。
3.4使物流系统无缝连接
物流系统的无缝连接，是供应链能够获得协调运作的先决条件。在供应链中，如果缺少了物流系统的无缝连接，就会出现运输的货物无法按时到达、采购物资中途受阻、不能及时满足顾客的需求等问题的出现，这将使得供应链的合作性不能得到充分的发挥。
4.存在的问题
4.1物流管理水平低下，信息化水平低
就目前的情况看来，我国部分企业在物流管理方面的基础设施比较单一，根本无法较好的满足物流发展的要求。此外，部分企业因为自身对于发展和应用信息技术方面不够重视，^艮大程度上浪费了不必要的时间与金钱，制约了整个物流工作的效率，不能实施现代供应链管理中“无缝链接”的管理理念m。而对于企业内部信息的畅通以及企业和外部市场的信息交流而言，更是有弊无利。这些现象将大大的降低企业供应链应具备的功能与作用。
4.2对物流服务的认识不够全面
就目前而言，我国大部分企业在生产与销售当中还处于“粗放”的发展方式。这样受传统物流管理模式影响的现象，将促使这些企业无法对现代物流服务进行较好的认识，不能针对性的去对整个物流的链条进行系统的管理。由于这种对物流服务的不重视，将直接影响顾客的满意度，最终对整个企业的价值带来负面的影响。
4.3传统的管理理念、机制、方式影响企业物流效率的提高目前，“小而全”、“大而全”、“仓储、运输一条龙”、“产、供、销一体化”这些传统的经营组织方式仍然保留在一些企业当中。在这种传统的经营组织方式下，企业内部组织的自我服务完成便是物流活动的主要依靠。这样的情况，将直接促使无法实现仓储、采购、配送等环节的充分整合，从而无法对内部供应链进行“一体化”的管理，这对社会化专业分工而言，带来了严重的影响。而这种低水平、分散的管理模式，必定会导致相关人员无法对物流成本的责任主体进行较好的认识，最终的物流管理效益也很难得到充分的体现。
5.物流管理创新的实施
5.1充分利用现代高科技信息技术，实现物流过程的敏捷化
充分利用条形码技术、“eDi”技术、电子商务技术等，来对物流管理中的大量信息、数据进行科学的采集、处理、分析、更新，从而将实时的信息及时的传递到供应链的各个环节之中。另外，对其进行实时的控制与协调，利用信息共享、集成运作方式将供应链各个环节的供需达到无缝链接的标准，从而有效的提高供应链的适应性、敏捷性，提高供应链节点企业运行状况的跟踪能力，最终达到提高物流信息的竞争力优势。显然，就目前看来，物流信息的竞争巳经逐渐演变成为了整个现代物流的竞争。
5.2物流组织由职能化向一体化转变
对于以智能专业化、以劳动分工为基础的传统物流管理方式而言，存在着很多的弊端。而“一体化”的物流组织模式，将有效的打破这些传统管理方式中存在的弊端、问题。它是在一个高层物流经理的领导之下，将采购、储运、配送和物料管理等物流活动组合成一个“一体化”的组织单元，从而促使整个企业内部形成一种“一体化”的物流组织框架。一旦实现了企业内部“一体化”的组织框架，对供应链中各企业之间的“一体化”合作而言，就相当容易了。因此，作为企业本身，应该将现有结构中的功能进行有效的合并与集合，从而逐步的将物流的功能独立出来，充分的体现自身的价值。
5.3物流组织虚拟化
对于企业来说，“虚拟组织”能够有效的将资源导向型企业与任务导向性企业的网络组织进行有机的结合。通过“虚拟组织”对两者的有机结合，能够有效的提高企业组织的灵活性、以及快速相应市场变化的能力。随着现代信息技术的不断发展，很多物流作业能够有效的透过信息的电子网络来进行整合。而在这样的组织结构下，企业能够通过对自身物流运作核心能力的借助，以整合上下游供应链成员以及电子网络连接的手段，来较好的完成相应的物流活动w。因此，对于虚拟组织能否顺利运转而言，跨组织物流信息的系统建设是当中最为重要的关键环节。
6.结语
供应链管理下的物流管理篇3
一、供应链管理及现代物流理论
供应链是社会化大生产的产物，是重要的流通组织形式和市场营销方式。具有市场组织化程度高、规模化经营的优势，能有机地联结生产和消费，对生产和流通有直接的导向作用。供应链的概念是年代初提出的，是指产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络，即由物料获取、物料加工、并将成品送到用户手里这一过程所涉及的企业及企业部门组成的一个网络。供应链管理则指在人们认识和掌握了供应链各环节内在规律和相互联系的基础上，利用管理中的计划、组织、指挥、协调、控制和激励职能，对产品生产和流通过程中各个环节所涉及的物流、信息流、资金流、价值流以及业务流进行的合理调控，以期达到最佳组合，发挥最大效率，以最小成本为客户提供最大的附加值。供应链管理是在现代科技及产品极其丰富的条件下发展起来的管理理念，它涉及企业及企业管理的方方面面，是一种跨行业的管理，并且企业之间作为贸易伙伴，为追求共同经济利益的最大化而共同努力。这一管理要以客户为中心，充分运用现代信息技术，实现管理目标。从而缩短从生产到消费的周期，缩短供给市场到需求市场的距离，降低物流成本及物流费用水平，使物、货在整个供应链中的库存下降，并且通过供应链中的各项资源（人力、市场、仓储、生产设备等）运作效率的提升，赋予经营者更大的能力来适应市场的变化并做出及时反应，从而做到物尽其用、货畅其流。供应链管理最重要的方面是它的战略方面。它的实际应用是以一个共同的目标为核心组织在一起的。
最初，供应链管理被认为是一种关于加快物品和信息在供应通道中流动的运作管理活动，这种活动可以优化业务环节，并能使企业和供应链中的伙伴的活动保持同步，以在供应链中降低成本，提高生产率。然而这只是供应链管理概念所涵盖的一部分，供应链管理的战略作用可以使得供应链中的合作伙伴达成共识，构筑发展和互利的供应链联盟，管理复杂的客户和供应商之间的关系，以便在市场中处于领导地位，并开拓业务，探索新的机遇。总之，供应链管理是企业为寻求在快速多变的市场中处于领先地位，而对企业所处的供应链中的各种竞争能力和资源进行集成，并对供应链中的各种运作进行同步化、集成化管理，从而形成高度竞争力，为客户提供最大价值。物流的概念是个不断发展的概念。最初的物流是指发生在商品流通领域中的一定组织条件下凭借载体从供应方向需求方的商品实体的定向移动，这是在流通的两个阶段上发生的商品实体的实际流动，表现为一种中介和企业管理的辅助活动。现代物流的概念则源于二战时期的美国军方的“后勤管理”理论，并在欧美、日本等国的实践中不断丰富。出现了商物分流、黑大陆学说、物流冰山说、第三利润源、效益背反说、成本中心说、利润中心说、服务中心说、战略说等观点，目前形成了“物流是指为了满足顾客的需要所发生的从生产地到销售地的物质、服务和信息的流动过程，以及为使保管能有效、低成本进行而从事的计划、实施和控制行为”的认识。可以看出，物流概念及理论经历了从物质实体的流动中介到通过物质、信息的流动来满足顾客需要，实现顾客服务的转变。现代物流专家把物流以较低的成本和优良的顾客服务完成商品从供应到消费的运动概括为“$%”：将合适的质量、合适的数量的合适的产品、以合适的成本、合适的方式和合适的状态、在合适的时间送达合适的地点交付给合适的顾客的整个流程。在这个流程中，核心是顾客需求响应和顾客需求满足，目标是企业价值与顾客价值的平衡和最大化。
二、供应链环境下的物流管理
全球竞争的加剧、客户要求以及能否获得原材料等因素的不可预测性，使企业意识到只有提高整个供应链的管理水平才是提高竞争力的最佳手段。其中加强和深化物流管理是提高供应链管理的重要一环。
传统物流的四个主要缺陷传统物流是围绕满足生产商和销售商的安全库存需要而进行的，因此不可避免地存在四个缺陷：
（1）企业内部物流职能被分割。官僚化层级制管理导致企业的物流管理职能的分散，表面上看，这种层级式的管理似乎很严谨，权责相互关联，其实这种管理方式的核心是“控”而不是“流”，在企业内部的效率是非常低下的。
（2）库存太大。传统供应流程上的库存缓冲，使得供应商、制造商与零售商都有库存，而这正是造成供应链中其他环节变异的原因。在供应链中，如果各个企业都有库存，必然会导致仓储和存货，供应链的每个环节都有存货，加之库存管理的失误和供应链各个环节的相互影响，当货物到达供应链的终端时，库存水平与实际的货物需求几乎毫无关系。因此这种缺乏整体性的物流规划，常常导致一方面库存不断增加，另一方面当需求出现时又无法及时满足，这样，企业就会因为物流系统管理不善而丧失市场机会。
（3）反应过缓。由于传统销售渠道的松散性，信息的封闭性，利益的分割性和区域的割据性，加上供应链上再定货过程的脱节，以及企业内部的分权、专权，导致上级供应商不能及时掌握市场信息，而市场信息反馈速度的缓慢，又可能导致不能满足产品的即时需求。
（4）风险大。由于企业部门内的人为割据导致物流管理的四分五裂及业务链过长，经手物流的部门和人员过多，导致损公肥私现象严重。同时由于库存大，反应缓慢，供应链管理与物流管理的关系许多学者将供应链管理认为是物流一体化管理的代名词，其原因是供应链管理与物流管理有着十分密切的关系。供应链管理从物流管理发展而来的，但是供应链管理已经超出了物流管理的范围。
其演化分为四个阶段：仓储与运输、总成本管理、物流一体化、供应链管理。物流一体化管理将企业内部的物流活动和战略同供应链上贸易伙伴的物流活动和战略进行集成，以增进整个渠道的顾客服务和降低总成本，而供应链管理的核心是通过供应链上贸易伙伴的密切合作来获得潜在竞争优势。物流是为满足顾客需求，对来源点到使用点的货物、服务及相关信息的有效率、有效益的活动和储存，是进行计划、执行与控制的供应链过程的一部分，可见物流管理的战略导向是顾客需求，物流是供应链过程的一部分。物流一体化将物流视为获取最大的内部战略优势的资源，而供应链管理则以物流运作的一体化为基础，来创建“虚拟组织”，它超过渠道界限，将所有的核心竞争力联结在一起，以便所有的供应渠道来探求竞争优势的未知领域。
供应链管理和物流一体化的区别可以从以下三个方面来认识：供应链管理是物流运作管理的扩展。供应链管理要求企业从仅关注物流活动优化，转到关注优化所有的企业职能，包括需求管理、市场营销和销售，以及制造、财务和物流，将这些活动紧密地集成起来，以实现在产品设计、制造、分销、顾客服务、成本管理以及增值服务等方面的重大突破。供应链管理是物流一体化的延伸。供应链管理将企业外部存在的竞争优势机会包含在内，关注外部集成和跨企业的业务职能，通过重塑他们与商、顾客和第三方联盟之间的关系，来寻找生产率的提高和竞争空间的扩大。通过信息技术和通讯技术的应用，将整个供应链联结在一起，企业将视他们自己和他们的伙伴为一个扩展企业，从而形成一种创造市场价值的全新方法。供应链管理是物流管理的新战略。供应链管理的运作方面关注传统的物流运作任务，如加速供应链库存的流动，与贸易伙伴一起优化内部职能，并且提供一种在整个供应链上持续降低成本以提高生产率的机制。但供应链管理更重要的在于战略方面。供应链管理扩展企业的外部定位和网络能力将使企业建立一个共同市场和竞争视野，构造一个变革性渠道联盟，以寻找在产品和服务方面的重大突破，并且管理复杂的渠道关系，使企业能主导市场方向，产生有关的新业务，探索关键性的新机会。供应链环境下物流管理的特点供应链环境下的物流管理是以业务流程简捷合理为基础的，因此物流管理权限在物流管理中心的统一分配与调节下，通过现代信息技术的连接保证管理的统一。在信息技术的沟通下，实物并不必在每个环节流动，只是在流程的最后一环才完成交接，整个运行过程公开，增加了物流管理的安全性和响应的敏捷性，表现出管理统一、响应敏捷的特点；其二，信息共享。和传统的纵向一体化物流模型相比，供应链一体化的物流信息的流量大大增加。需求信息和反馈信息传递不是逐级传递，而是网络式的，企业通过可以很快掌握供应链上不同环节的供求信息和市场信息，达到信息共享和协调一致。共享信息的增加和先进技术的应用，使供应链上任何节点企业都能及时地掌握到市场的需求信息和整个供应链上的运行情况，每个环节的物流信息都能透明地与其他环节进行交流与共享，从而避免了需求信息的失真现象。同时，通过消除不增加价值的过程和时间，使供应链的物流系统进一步降低成本，为实现供应链的敏捷性、精细化运作提供了基础性保障。由于供应链网络规划的科学化，信息资源共享化，物流流程的敏捷化，使企业对物流的跟踪能力提高，使供应链物流过程更加透明，也为实时控制物流过程创造了条件，这样就实现了物流供应链的全程化管理。其三，过程同步，配送合理。就像戴尔一样，收到顾客订单，下达组装任务，安排配送，启动服务程序运行，使物流通过信息流一步到位，使顾客得到“一站式”服务。其四，服务满意。管理的统一性、响应的敏捷性、交付的准时性的结果是减少了环节，缩短了流程，提高了效率，顾客能够在适当的时间和地点，获得所需的质量与数量的货物和服务。
三、未来物流管理的三个趋势
随着现代信息技术在物流管理中的广泛应用，企业理论的发展和先进管理方法的采用，现代物流发展呈现出三大趋势：第一，以供应链技术来提高物流的敏捷性。以供应链技术来提高物流的敏捷性已是供应商、制造商、批发商、零售商的共同选择。许多国际知名企业都在积极实施供应链管理，目的无不是希望以供应链技术来提高物流的敏捷性，从而保证以最高的效率来满足顾客的要求。如果说部门间的产、销、物结合追求的是企业内部经营最优的话，那么，供应链管理则通过所有市场的参与者的联合，追求生产、流通全过程效率的提高，这种供应链管理带来的直接效应是产需的结合在时空上比以前任何时候都要紧密，并带来了企业经营方式的改变，即从原来的投机经营（生产建立在市场预测基础上的经营活动）转向实需型经营（根据市场的实际需求来生产）。其次，以战略联盟的合作行为降低风险和提高物流效率是物流发展的另一个趋势。现代企业已摈弃自产、自运、自销的经营模式，代之以在战略联盟基础上的非核心业务外包。从实际情况看，合作行为可以排除浪费和重复努力，降低风险和大大提高物流过程的效率，特别是第三方物流的兴起和蓬勃发展使这种趋势更加明显。第三，为顾客提供增值化服务。物流已经不仅仅是将原料、货物，按照要求送达那么简单了，为顾客提供增值化服务以成为物流功能多元化的核心。传统的物流功能仅仅是在企业生产、营销之外的仓储和运输。现代物流在市场环境的压力和顾客需求变化的影响下，功能大大扩展了。物流不仅是仓储和运输，而且也是提高生产率，增强营销竞争力的重要手段，它的目标是为了满足顾客的及时可得性、服务一致性和质量可靠性，三者统一于顾客服务的完美性。
参考文献：
［1］张铎，周建勤-电子商务物流管理［高等教育出版社。
供应链管理下的物流管理篇4
（一）供应链的概念
供应链这一概念始于美国，并且经过很长一段时间发展，但是至今为止没有一个明确概念。就当前而言，对于供应链释义为一件产品的供需网络，而这个网络贯穿于生产到面向市场的始终。供应链是产品的信息链、物料链、资金链，而且在各个流通环节中产品都会增值。
（二）供应链系统的概念
供应链系统顾名思义，指企业所有业务流程和业务关系的集合。供应链体系中囊括内容比较广，最简单表现为：一件产品从原料供应商开始到面向市场、面向消费者的整个过程，直接服务于终端客户或者为其提供相关商品。
二、供应链系统下企业物流管理存在的问题
尽管新形势下我国企业物流管理发展迅猛，但是同西方发达国家相比，仍然处于初级阶段。在很长一段时间里，我国企业物流运作效率低下，很多企业物流职能并未及时完善，因而物流纠纷事件时常发展，不仅难以满足社会发展需要，而且还阻碍了企业自身发展，主要表现在以下几个方面：
（一）未能充分打破传统物流思想的限制，致使企业物流效率低下
就我国企业物流管理现状来看，绝大部分企业仍然采用供销一体化和仓储、运输一条龙的传统经营方式，物流活动多依靠于企业内部完成，并没有有效运用第三方物流企业，加上采购、仓储、配送等职能具有重合性和真空地带使得相关工作难以进行，上述问题都直接影响到供应链系统物流管理效用的发挥。再者，随着我国经济的迅猛发展，加上消费者购物形式多元化，基于此，消费者对企业物流服务标准提出了更高层次要求，但是在实际中发现企业会将这一有限资源进行平均分配，无疑影响到物流服务水平和顾客满意度。还有部分企业物流服务，只是由物流部门单独完成，使得企业管理部门不能实时掌握物流信息，直接影响物流服务效果，种种现象都可以归结为新形势下企业物流管理未能打破传统物流思想的限制。
（二）信息化程度低
我国企业物流设备整体呈现出：设备陈旧、信息化程度低、功能单一等特点，因而很难高层次满足现代物流发展需要。例如：缺乏标准规范、物流设备陈旧，直接导致的是物流在运输或者储备等环节中很难实现整体性流动，不仅人力成本加大，物流效率也将受到影响。当前我国物流领域内信息技术整体呈现出不平衡态势，企业与企业之间交流、沟通匮乏，并没有实现信息共享。加上企业相关管理人员并未充分认识到电子商务技术的重要性，因而企业物流作业自动化水平低下。从另一方面来说，供应链系统下的企业物流管理，如若缺少现代信息技术的辅助，大量物流信息将分布于不同部门中，影响到不仅仅是一个节点企业物流运作效率而是整体，物流成本将直线增加，不利于自身竞争能力的提升。
三、提升供应链系统下企业物流管理水平的具体措施
供应链企业物流管理的出发点和落脚点已不再是单纯确保生产过程的连续性，而是通过有效物流网络活动，缓解甚至于改变供应链系统节点企业之间的关系，为企业与企业之间有效合作创造条件，以此增强市场反应能力，主要表现在以下几个方面：
（一）应当将物流管理上升到战略高度
在上述中也提及到，企业要想更好参与到市场竞争中，除了依据自身实际情况制定切实可行发展战略外，还需要企业将物流管理上升到战略高度，供应链物流管理应当立足长远发展，而不是单纯注重眼前利益，在不久的将来企业之间除了人才竞争外，就是供应链之间的竞争。基于此，企业应当高度重视供应链物流管理，及时找出运作过程中出现的各种问题，并找出解决办法，并且同其它企业形成物流战略联盟，为实现企业又好又快发展提供可能，将供应链管理系统的效用充分发挥出来。
供应链管理下的物流管理篇5
（一）供应链系统的含义。供应链主要是在产品的生产和流通过程中形成的一个相互作用的供需网络，该网络中的联系主要是通过由生产商、批发商、零售商的各种商业行为而产生。在这个巨大的供网络体系中，各个环节之间都存在着供与求的关系，这种关系不断地促进着相应的资金、信息在体系内的流动，在流动的过程中实现商品的增值。
（二）供应链系统的特点。（1）具有一定的复杂性。在这个供需网络体系中，每个企业都是一个供应链节点，各个连接点上的企业组合在一起，使得供应结构变得更为错综复杂。（2）分散性与整体性相结合。从单个的企业或者是商家来看，供应连接系统是分散的，但是从各企业的目标来看，都有着一个共同的目标，都是以整体的利益为核心，在这一点上，整个需求网络又具有整体性。（3）动态性与交叉性相结合。经济全球化使得市场经济竞争激烈，上下波动不够稳定，因此现实中许多的中小企业的生存面临着各种各样的挑战，同行之间的残酷竞争，大型企业强大实力的压倒性兼并，市场经济的动态发展，使得供应链系统也具有相应的动态性。
二、供应链系统给企业物流管理带来的影响
（一）有助于降低企业管理成本，提高管理效率，增强竞争力。随着社会经济的不断发展，与其相适应的供应链系统得到广泛地运用，对于正在发展的企业来说，供应链系统的引进大大减少了企业的管理成本，节约了企业的人才管理资源，提高了企业的管理效率，帮助企业在激烈的市场经济竞争中得以较为稳定的发展，相对提高了企业的核心竞争。
（二）有助于增强企业的市场适应性，带动企业的全面发
展。经济全球化既给企业发展带来了机遇，同时也使得企业面临着更多的挑战，对企业提出了更多、更高的要求，供应链系统的适用能够使企业的各个发展方向变得更为具体，各项目的开展变得更为专业，让企业在发展的过程中更好的适应了市场经济的要求，同时也促进了企业自身的全面发展。
三、供应链系统中物流管理中出现的弊端
（一）受传统物流管理模式的影响较深。虽然供应链系统在我国得到了广泛地使用，但是仍有不少企业的物流管理受到传统物流管理模式的影响和束缚，此外还有部分企业仍在使用传统的物流管理模式，该管理方式的低效性，不仅不利于企业内部的专业分工，长远来说难以实现企业的进一步发展。
（二）现代化和信息化程度较低。从我国目前企业物流管理的整体来看，较之前得到了很大的发展，但是在发展过程中，企业的物流基础设备并没有得到及时的更新，现代技术在企业物流管理中没有得到好的运用，且信息化程度较低。
（三）专业物流管理人才的缺失。企业的发展离不开人才，企业中的物流管理更需要专业的物流管理人才的加入才能够真正的、充分的发挥其功效。但是在现实的企业物流管理过程中，专业人才的缺失是企业物流管理的一大弊端，国家在培养物流管理人才方面并没有具体的培养计划，企业在进行物流人才培养方面也能力不足，导致物流管理专业人才不能够很好的满足企业的物流管理发展。
四、提高企业物流管理效率的策略
（一）提高企业的物流管理能力，促进企业的全面发展。企业在商品的流转过程中，应该根据自身的实际情况制定相应的生产、交货、补货时间点，以保证客户订购的产品企业能够及时准确的交货，以增强企业之间、企业与客户之间的信用度，这样不仅可以提高企业的物流管理效率，也能促进企业全面发展。
（二）充分利用现代技术进行企业物流管理。现代技术的发展，使得各行各业都受益匪浅，所以，合理利用现代信息技术在企业物流管理上具有重要意义。
供应链管理下的物流管理篇6
关键词：供应链系统；茶企；物流管理
茶企是我国社会经济发展的重要组成部分。随着社会经济的快速发展，我国茶企业经营模式也发生了较大变化。当前关于茶企物流管理的研究较少，大部分主要集中在茶企生产销售部分。随着现代物流的快速发展，物流与商流的结合已经成为茶企发展不可分割的重要组成部分，直接关系到茶企的生产销售和运营效益。虽然我国是茶叶生产大国，茶企分布广泛，但普遍规模较小，尤其是很多茶企都有自己的茶园，采购物流部分相对弱化，茶企自营物流的特点较为明显，这也大大降低了茶企的综合成本。在供应链系统下对茶企物流管理进行分析，主要可以从几个方面入手，其一是采购物流；其二是生产物流；其三是销售物流。但是，结合茶企物流管理的特点，可以更有针对性地就茶企的问题进行分析，使其更有现实意义和可操作性。
1.我国茶企的物流特征
我国是茶叶生产销售大国，茶叶产销范围很大，遍布全国各地。茶企是市场经济中的重要组成力量，茶企在茶叶的生产销售过程中，如何在激烈的市场竞争中争得一席之位，是茶企得以生存发展的重要目标。茶企在争取市场份额过程中，物流发挥着重大作用。我国有很大部分茶企都是自营物流，物流本身不仅是商品的流通渠道，更是增进客户关系管理的重要方式。当前我国茶企业销售物流主要有几个特征。
1.1分布呈扇形结构
供应链系统下的茶企发展是根据市场经济发展需求而形成的，主要以市场经济为主体，茶企之间也形成了一种联盟关系。无论是茶企的第一方物流，还是中间商，或者是第三方流物，不同节点共同形成了一种扇形结构。茶叶本身是一种消费品，需求量大，使用人群广泛。其次，茶企一般是寻求中间商进行合作，共同完成茶叶销售，这中间就需要商业流通，整体形成了一个扇形结构。这种分布也在很大程度上加大了茶企的物流管理难度，给茶企整体的经营管理带来了不小的问题。
1.2配送需求大
由于我国的茶叶供需量较大，茶企物流管理主要采取的是仓储式配送，即通过茶叶仓储、组配和输送为主要流程内容。茶企销售物流之所以运用仓储式的配送，主要是由于这种配送成本较低，相比茶叶的经济价值，能够具有更高的配合度。茶叶是人们生活中必不可少的用品，市场弹性较小，这样的配送方式能够使茶叶的供应更加稳定。在茶企自营物流体系，这种仓储配送是十分普遍的。
1.3补货需求波动大
由于茶叶种植对气候、地域等有一定的要求，随着季节的变化，不同种类的茶叶有不同的种植特点，需求结构也各不相同，消费者对于茶叶种类的需求也有所变化。此外，市场经济的发展也导致了不同茶叶的需求也会发生变化。茶企在茶叶销售过程中，不仅要面临激烈的市场竞争，而且也需要对销售卖场的变化有所调整。茶企通过对终端销售市场反馈的不同品牌和不同类型茶叶的销售情况确定补货需求，及时调整茶企内部的生产管理状况，这也导致了茶企受补货需求的影响较大。
2.我国茶企物流管理现状分析
当前，我国茶企物流管理现状主要体现在几个方面。首先，茶企自营物流不够专业。主要体现在茶企管理者对于自营物流的意识存在不足，其中又体现在茶企物流部门管理者和一线物流人员的意识不统一。也就是说，茶企自营物流管理工作并没有真正从供应链的整体角度来看待和操作。导致这一问题的原因主要是由于茶企内部整体管理模式的陈旧与狭隘，导致了企业物流人员对岗位职责认识不足，意识不强。此外，自营物流部门在茶企的地位也不被重视，导致物流人员缺乏主体意识，降低了对茶企自营物流的专业认识。其次，茶企的销售物流与商业流通之间缺少互动效应。茶企物流管理的内容较多，既有对物流运营的管理，与终端卖场的互动，也有对客户关系的维护。但从目前的情况来看，由于茶企物流人员的意识不足，也制约了茶企物流管理的内容，茶企在物流管理过程中只是单线发展，在市场信息收集，客户关系维护等方面还没有更好的表现。在市场竞争日益激烈的当下，这些内容都是十分重要的，关系着茶企未来的生存与发展。最后，茶企内部绩效管理存在问题。茶企内部管理需要对企业各个组织机构进行综合管理，其中，对于财力资源的消耗是最大的。物流管理作为茶企的一个管理机构，也会消耗较多企业资源。因此，茶企应当加强内部管理的绩效考核，最大化提升管理效率。但是相比生产部门，物流部门的绩效考核存在一定难度，由于物流操作大部分都在流通领域完成，如果要跟踪考核很难实现。
3.茶企物流管理的优化模式分析
通过以上分析可以得出，茶企只有从根本上提升物流人员的岗位意识，才能为之后的工作打下良好基础。茶企物流管理的优化模式主要可以从几方面进行定位。首先，从供应链系统的角度来分析茶企物流管理，从中找到关键所在，而销售物流的关键正是在于保证茶企与市场环境下的各个环节保持畅通互动，提升物流人员的沟通意识。其次，茶企的物流管理主要集中的销售物流环节，茶企应根据市场发展需求，突出产品配送、产品促销、客户关系维护和提升市场份额几方面功能。对此，物流人员也应当根据这些功能提升认识。茶企也要建立更好的物流交互平台，从中获得更新更多的市场信息，及时了解市场信息的收集，掌握产品补货需求。最后，茶企物流部门的绩效考核的确是个难点，但是茶企可以寻求新的思路完成这一内容，例如可以先制定考核标准，以销售产出投入量化作为考核指标。通过这几方面的定位，自然能够更好地为茶企提供物流管理模式的方向。通过对茶企物流管理的优化模式分析，茶企物流管理模式的构建主要有几个方面。首先，进一步提升对销售物流的认识。茶企物流部门属于企业的一个业务部门，物流管理更具有单一性的特点。而在供应链系统下的运作则追求的是其系统性和整体性。因此，在提升茶企物流人员的岗位意识的同时，还要加强他们对销售物流的认识。茶企要根据自身的市场需求，形成整体的管理模式，才能更好地提升茶企的市场竞争力。对此，茶叶行业协会也要发挥自身的职能，通过举办多种主题讲座等活动，提升茶企物流人员的岗位意识。其次，进一步加强客户关系的维护。当前茶企主要采取的是仓储式的配送，这种配送方式损耗小、时效强，对于茶叶销售有所帮助，也有助于增进产品与客户之间的关系。茶企在销售管理过程中，不应局限于让利这一种销售模式上，也可以从物流运作方面提升销售策略，使产品的识别度更高，提升茶企业的竞争力。茶企也可以通过搭建物流信息平台实现这一目标。通过同行业公共平台的信息互通，降低茶企的技术成本，同时收集更多的市场信息，实现线上线下的合作共赢。最后，茶企通过建立内了的绩效考核机制，加强对销售物流的管理。茶企可以以销售收益作为指标，通过产出与投入比完成绩效考核，提升茶企的物流管理水平。此外，在具体的物流配送管理中，企业也应当建立更好的资源配置网络，根据配送人员的需求灵活调度。
4.结语
综上所述，作为市场经济发展中不可缺少的重要组成部分，茶企物流管理的发展离不开市场经济环境，市场环境的波动对茶企有着直接的影响，由此，物流与商流之间是相互支撑，互为促进的。茶企物流管理是茶企生产销售中的重要环节，对茶企未来的发展发挥着重要作用。茶企物流管理要在降低成本的基础上完成市场运作是有一定难度的。通过提升茶企物流人员的岗位认识，加强客户的关系维护，增强公共平台的信息互通，加强茶企的绩效考核，才能真正从根本上解决茶企的物流管理问题，使其更具有现实意义和可操作性。
参考文献
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供应链管理下的物流管理篇7
关键词：供应链系统；企业物流管理；问题；措施
在我国如今这个市场经济的背景之下，企业的物流管理变得越来越重要，甚至成为了影响企业长远发展的关键之点。因此企业想要继续生存发展下去，就必须改变原来老旧的物流管理模式，特别是随着供应链系统的引进与应用，这一点显得更加突出。有不少实例表明，具备完善的供应链管理系统的企业，其物流管理能力也是处在行业领先地位。那么，对于供应链系统下的企业物流管理研究就显得极为重要了。
一、供应链系统的概述
1.供应链的含义
供应链协会对供应链的具体定义表述如下：供应链包括了在商品的生产和流通过程中，产品从生产到交付的全部环节和提供服务的所有过程，贯穿了商业活动的全部流程。这种定义经历了一段不断发展和改革的过程，一般情况下，我们可以将其理解为商品在生产和流通过程中所涉及到的所有供需关系组成的网络。而这些供需关系的主体则是生产方、批发方以及消费方。
2.供应链的特点
供应链包括这样几个特点：
（1）复杂性。整个供应链上存在多个企业节点，每个节点相连构成了供应链。但是每个企业的组织形式各不相同。因此，这使得供应链具有复杂性。
（2）完整性。供应链的内部具有一个整体目标，这是整个供应链的中心。整个供应链也不单是由制造、采购和销售这些分离模块而构成的，在供应链上的每一个节点都是围绕着整体目标而运作。这样密不可分的情况让供应链变成了一个整体。
（3）交叉性。每个企业的业务所涉及的范围是不尽相同的。因此，一个企业很可能会在不同的供应链上处于不同的节点位置，这样不同的供应链就会形成交叉。这就使得供应链具有了交叉性。
（4）动态性。企业的管理策略不会一直一层不变，反而会为了适应市场环境的变化而不断改变。因此，企业作为节点在供应链上的位置也是具有动态性的，需要进行实时的调整。
（5）综合性。供应链贯穿于企业的所有商业活动之中，会涉及到企业生产中方方面面的信息，甚至投资情况。同时它也让各个企业，不管是生产企业还是销售企业的产品都在供应链上流转增值，最终获取利润。因此其本身就综合了增值链、信息链、物流链和资金链，具有一定综合性。
3.供应链系统的含义
供应链系统指得是从最初的原材料一直到消费者手中的商品这条供应链上所有涉及到的企业主要业务过程的集合。同时，还包括提供的售后服务。
4.供应链系统的特点
供应链系统所包含的特点如下：
（1）整体性。供应链系统的整体性是由供应链上各个节点发挥自身的功能之后，将其集合而成供应链系统的整体功能。因为供应链上的任何一个企业都只能承担自己所当任的职能，只有将其全部整合，才能发挥出供应链系统的整体性效果。这个功能的集合，可以让供应链上的企业发挥出最大的作用，收获最大的利益。
（2）目的性。如上文所提，整个供应链系统有着一个目标。其根本目的就是在激烈的市场竞争中，通过最低的消耗制造出最高质量的产品或服务，以获得消费者的满意，使本企业在市场中占得一席之地，最终获得收益。
（3）密切性。供应链上个每一个节点都是相连的，由此才会构成供应链系统，并发挥整体功效。而他们的结合就是因为供需关系所形成的利益相关体，因此，可以看出各个企业之间的联系是相当密切的。
（4）适应性。市场是变化多端的，消费者也是各有所需。因此，企业要想适应市场，就必须有及时捕捉市场信息的能力，通过对市场信息的掌握，不断地提升本企业的适应能力。而供应链系统则可以对市场进行预测，并具备这样的适应能力。
（5）层次性。供应链系统是不同于单个的企业的，它是一个整体性的管理系统。因此，这个整体性的供应链系统必然具有不同层次的主体，层次性就成了供应链系统的另一特点。
二、供应链系统在企业物流管理中存在的问题
1.物流管理理念和方式落后
目前，我国企业的物流管理仍然是传统的经营方式占主体，主要还是“供销一体化、仓储一条龙”这样缺乏个性化的服务。这就体现出，我国社会分工还是有点不完善，没有对物流活动中的采购、仓储和运送等职能进行有效的整合。这是无法适应现在日益变化的物流市场需求的。随着经济的不断发展，顾客对物流的要求也在不断提高，如果企业还是无法对物流管理进行有效的统筹，那么就只能被市场所淘汰。
2.物流设备和技术落后
要意识到的是，物流设备是物流活动的硬件基础，信息化技术是物流活动的技术基础。但是，我国企业如今的物流管理现状则是设备和技术都比较落后。先进的物流设备和信息化技术是保障物流服务的根本，如果存在缺陷，那么就会导致物流信息不准确、物流速度缓慢的等情况出现。显然，这些情况的出现会严重制约企业的发展，使本企业在供应链上发挥的作用效率降低，从而降低整个供应链系统的效率，最终使供应链上的企业都无法取得最大收益。
3.物流管理流程不稳定
因为我国供应链系统发展速度较为缓慢，且发展时间也比较短，因此，供应链上的每个节点之间存在不确定性，这种不确定性会导致整个供应链系统管理流程存在风险。这种不安定的风险，会使得密切相连的各企业所形成的供应链系统出现破裂。
4.现代化物流管理人才缺乏
在现如今这个环境中，所有的竞争最后归根到底都是人才的竞争。优秀的物流管理人才可以促进企业发展。然而，我国的现实情况却不容乐观。因为物流管理发展较晚，供应链系统存在诸多不足之处，因此无法为市场提供复合型的物流管理人才。同时，也因为很多企业并不重视物流管理人才的培养，造成供应链系统下的企业物流管理一直发展较为缓慢。
三、供应链系统下的企业物流管理的改进措施
1.重视现代化物流管理
企业应当重视现代化物流管理，明白现代化物流管理对企业长远发展有着重要意义，将供应链系统下的企业物流管理提升到企业战略的地步。同时，企业还应当积极寻求战略合作伙伴，组建物流战略同盟，建造一个坚固的供应链系统。只有这样，才能充分发挥出供应链系统的优势，从而提升本企业的竞争力。
2.建立现代化物流管理理念
企业需要明白的是供应链系统下的企业物流管理是一种以满足顾客的需求为目的的服务行为，整个供应链系统的运作都是为了达到这一目的。但是，顾客的需求是多样化的，企业的物流管理必须做到去适应这些多样化。因此，企业需要以顾客需求为导向的去运作企业的物流服务。同时，物流服务过程中，其服务方式也要与时俱进，做到能与顾客进行实时沟通，方便服务顾客。
3.培养现代化物流管理人才
现代化物流人才短缺一直是制约我国企业物流管理发展的重要因素。针对这种情况，可以看出，现代化物流管理人才的培养刻不容缓。因此，企业可以通过加强与咨询公司相合作的途径，来培养出优秀的物流管理人才。与此同时，企业自身也要建立一个完善的用人制度，让有物流管理才能的员工可以进入到企业的物流管理之中。另外，企业也可以和学校建立起校企合作，可提供给学校一些机会，比如校外实践或者顶岗实习的方式给予学生们一次真实的岗位学习模拟，事实上这种利用学校的优质人才资源为自己培养物流管理人才，并能最后准确对接这些人才，不失为一个好办法。
四、结束语
综上所述，供应链系统下的企业物流管理是适应时代潮流发展的产物。但是我国企业的物流管理存在不少问题，正视这些问题，努力改进这些问题，尽早建立起一个坚固完善的供应链系统是每个企业的责任。无论是为了企业的自身利益，还是为了我国物流管理的发展，这都是义不容辞的。
参考文献：
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供应链管理下的物流管理篇8
关键词:物流管理;供应链管理;供应链管理体系
美国通用电器公司前总裁杰克.韦尔奇说:“如果一个企业在物流供应链运作上不具有竞争力，就干脆不要去竞争了”[1]。物流管理作为供应链管理的一个主要组成部分，和传统的物流管理的方法和意义不同，这些不同反映了供应链管理的思想要求和企业竞争的新策略。在供应链管理体系下，物流管理扮演着举足轻重的角色，尽管合作性与协调性是供应链管理的一个重要特点，但如果没有物流系统的无缝连接，不加强物流网络的规划能力建设，不提高物流作业流程的快速重组能力，就会使供应链上的企业之间的同步化、并行化、快速适应市场的能力大打折扣。从某种意义上讲，供应链就是物流网络的延伸，是产品与信息从原材料产地到最终消费者之间的增值服务。在这一认识条件下，必须强调供应链与物流网络的整合，并在供应链管理这个大环境下进行物流创新，提高物流管理水平，从而更加敏捷的应对市场环境和消费者需求的变化，做到柔性化的经营。这不仅会推动物流在企业中的发展，使企业获得市场存在的依据和持续发展的动力，还会推动物流客户服务战略以及供应链管理战略本身的发展。
一、现代企业物流管理的特征
物流的概念是随着交易对象和环境变化而发展的，由最初的主要侧重商品物质移动的各项机能，到连接生产与消费的中介性手段，在到强调顾客需求和物流活动的效率性，以及相对较为成熟的重视顾客满意度、物流活动的效率化和一体化，物流的概念不断得到充实和更新。现代物流概念的发展是将物流活动从被动、从属的职能活动上升到经营战略的一个重要组成部分，也就是说物流本身的概念已经从对活动的概述和总结上升到管理学的层次。这表明企业物流管理的最终目的是满足客户与企业战略目标的需要，包括整个供应链(从供应商开始，一直到客户)的物流成本、客户服务水平和企业投资收益的权衡取舍。与传统的物流概念相比，现代物流在范围与边界、系统概念、性质地位、目标理念、服务对象、功能定位等方面表现出如下特征:
(一)现代物流管理是系统整合下的协作物流，以企业整体最优为目的
从商品供应体系的角度来看，现代物流不是单个生产、销售部门或企业的事，而是包括供应商、批发商、零售商等有关联企业在内的整个统一体的共同活动，从而使物流管理成为一种供应链管理[2]。从供应链战略管理的角度出发，现代物流管理指挥着跨企业组织的物流作业，通过强化流通过程中所有企业的关系，以实现产品供应链全过程的价值和经营行为的最适化。
(二)现代企业物流是客户服务的物流，客户服务是物流管理创新的原动力
传统物流认为物流是“内部事物”，只对组织体内部产生影响，其服务对象是组织内部的生产或销售部门;现代物流认为物流是“外部事物”，其服务对象是组织体外的顾客。与此相适应，企业经营理念的核心以从产品制造转向市场营销和客户服务。企业的物流活动也以客户服务为价值取向，同时向生产过程的上下游延伸。通过提供顾客所期望的服务，在积极追求自身交易扩大的同时，强调实现与竞争者顾客服务的差别化。
(三)现代企业物流管理依靠高度发达的信息网络和全面、准确的市场信息，来实现企业各自的经营目标和实现整个供应链的效率化
信息已成为物流管理的核心，现代物流活动必须及时了解和反映市场的需求，并将之反馈到供应链的各个环节，才能保证生产经营决策的正确和再生产的顺利进行。
综上所述，现代物流是企业等组织体的“先锋”，是决定生产与销售的价值创造事业。其管理的基本任务是:通过向顾客提供满意的物流服务来带动销售收入增长的同时实现从原材料供应到商品生产以及最终顾客的让渡整个过程的物流成本的降低[3]。因此，如何组织物流不仅是节约成本的“手段”与“策略”，更是扩大销售、增加利润的“战略”。
二、我国企业物流管理现状
现代物流业作为一个新兴的复合型产业，近几年在我国得到了迅速的发展，社会物流需求持续、高速增长。物流业增加值稳步上升，社会物流总成本趋于平稳。据统计，2004年我国的社会物流总额超过了38万亿元，同比增长近30%。我国物流市场规模巨大，现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下，我国各类物流企业快速成长，传统的运输、仓储、联运、货运等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐;新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平，民营和外资物流企业纷纷兴起和加入。目前，不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。
从目前中国物流业发展状况看，具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上，通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司;还有一部分是为满足物流市场的需求，以物流事业为经营内容的新型物流企业;其中包括第三方物流企业和以提供物流服务信息为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比，我国物流业起步较晚，物流成本占GDp的比重仍然过高，社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后，我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态，普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低、布局不合理、技术含量不高、企业横向联合薄弱、服务意识和服务质量不尽如人意等问题，难以满足社会化物流的需要。具体表现在以下几个方面:
(一)传统的管理理念和管理机制影响着物流效率的提高
受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储运输一条龙”的经营组织方式，物流组织活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，不利于社会化专业分工[4]。这种分散的、低水平的管理活动必然会导致物流成本责任主体不清，物流管理效益难以凸现。
(二)企业对物流服务的认识不够全面和深刻
随着经济的发展，顾客对物流服务的要求越来越个性化、多样化，物流服务已成为企业销售差别化战略的重要一环。可是我国的许多企业在制定物流服务要素和服务水准时，将有限的物流服务资源平均分给所有的顾客和所有的产品，往往影响到具体的物流服务绩效以及由此带来的顾客满意度。另外，物流服务管理仅由物流部门单独进行以及对物流服务的实施情况没有定时进行检查等都影响了物流服务的价值实现。
(三)企业物流的管理手段落后
首先，我国企业物流的基础设施还不够完善。旧有仓储设施，功能单一，设备陈旧，作业效率较低，作业质量不高，难以适应现代物流产业运营的需要。其次，由于物流基础设施和装备水平低，缺乏统一、规范的标准，致使物品在运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化、全过程的流动。再有，目前我国物流领域中现代信息技术应用和普及程度还不高，发展也不平衡，企业间没有信息接口，难以实现物流企业与用户间的联网和供应链管理等。在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对eDi、个人电脑、人工智能专家系统、通信、条形码、扫描等先进信息技术的应用，物流作业自动化水平低。
据中国互联网络信息中心(CnniC)调查结果显示，认为“送货耗时，渠道不畅是网上物流最大问题”的人数比例呈上升趋势(1999年7月至2001年7月的四次调查数据分别是6%、9.2%、10%和9.86%)，这说明物流技术水平和物流管理的滞后、物流配送体系不完善与物流发展之间的矛盾日益明显，并开始引起越来越多的关注。
(四)企业物流的信息化程度低
由于没有信息技术的支持，物流信息本身也被分割在不同环节和不同职能部门之中。信息分散、信息处理能力低，其结果是上下游企业之间以供应链为基础的物流流程优化和物流功能整合无法开展，造成物流活动的重复操作、准确性差、应对市场需求变化的快速反应能力难以形成等，这不仅影响每一个企业的物流运作效率，增加物流开资和资源占用，而且直接影响供应链的整体竞争能力。
(五)企业物流人才匮乏
随着中国加入wto以及世界制造中心逐步形成，全球采购与全球销售形成庞大的国际物流系统，企业需要的是精通进出口贸易、海关业务、电子商务、采购系统、供应链管理、国际法的复合型物流人才。但是与现代物流在国民经济以及地区经济中的重要作用和其发展速度相比，我国的物流教育和人才培养相对滞后，不仅数量不够，而且结构单一，远远满足不了社会的需求。特别是综合性物流人才奇缺，已对我国物流业现代化建设形成制约。
三、供应链管理体系下的物流创新研究
供应链管理体系下的物流管理不再是传统的保证生产过程的连续性，而是通过有效完成物流网络活动，为改善价值链之间的关系，保证供应链企业之间同步化、并行化运作，实现快速响应市场的能力，提高企业自我竞争的优势和提供基础性保障[5]。因此，物流过程管理水平的高低和物流能力的强弱，直接影响着供应链整体竞争力。
目前中国物流业的发展还没有打破地域的界限和部门的垄断，还停留在将传统的仓储、运输企业向物流企业简单的转型过程中，还没有真正以全球视角来看待物流管理。与跨国公司的全球物流管理战略和趋势相比，中国企业的物流管理尤其缺乏的是管理创新。创新是一个企业生存的动力。作为物流业主体的企业，应通过创新来增强自身的竞争力。其途径主要如下:
(一)物流服务理念的创新
树立新的物流服务理念，就是树立客户需求至上的理念。这就要求企业改变过去以规模效益获得经济效益的主要思想，建立适合于需求多样化，甚至实现客户化定制的新的物流服务。
1.导入先进的物流服务理念。物流作为连接生产与再生产、生产与消费的桥梁和纽带，要求有很强的服务性。国外对物流业的界定是归属于服务业。因此，物流的核心观念是服务理念。要学习先进的物流运作方法，首先必须要掌握先进的物流理念，即客户服务(CS)的理念或客户价值(CV)的理念。通过与顾客面谈、顾客需求调查，第三方调查等，以寻求顾客最强烈的需求愿望是决定物流水平的基本方法。其次，以全面提升客户价值作为物流服务的目标。通过分析在供应链中是否为顾客创造了价值，是否提高了顾客的经济效益，是否实现相对于竞争企业顾客服务的差别化，以及用较少的成本扩大附加价值。
2.物流服务内容的创新。由于顾客在服务、价值等方面的期望越来越高，物流管理必须以顾客为导向，重新定义和设计物流顾客化服务的内容，在运输、仓储、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容，为顾客提供差异化、个性化物流服务。
第一，由物流基本服务向增值服务延伸。现代物流服务应根据客户需求，不断发展综合服务、套餐服务，包括流通加工、个性包装、产品回收等业务，在此基础上强化增值服务，以个性化服务内容表现出与市场竞争者的差异性。以客户增值体验为服务宗旨，以服务质量创效益。
第二，由物流功能服务向管理服务延伸。物流服务不是在客户的管理下完成多个物流功能，而是通过参与客户的物流管理，将各个物流功能有机的衔接起来，实现高效的物流系统运作。因此，企业在开发物流服务项目时，要在物流管理层面的服务内容上做文章，包括客户物流系统优化、物流业务流程再造、订单管理、供应商协调、客户服务等，从而为客户提供一体化物流解决方案，实现对客户的“一站式”服务。
第三，由实物服务向信息流、资金流服务延伸。物流管理的基础是信息，是用信息流来控制实物流，因而物流服务必须在提供实物服务的同时提供信息流服务。企业是物流功能承担者，而不是物流管理者。企业要与客户形成战略伙伴关系，就得参与客户的供应链管理，实现产品流、信息流与资金流的协同运作[6]。如:为客户提供代收货款、垫付货款等资金流服务。
3.物流服务方式的创新。企业要自始至终参与客户的物流管理运作，通过与客户建立有效的沟通渠道，变传统的与客户“一单一结”的拣选交易方式为与客户共同制定物流解决方案的现代服务方式。当前不少物流企业建立与客户双方物流人员联合办公制度，或成立由双方物流人员组成的运作团队，及时处理日常运作中的问题，就体现了与客户协同工作的特点。
(二)企业物流组织创新
由于物流活动地理位置分散的性质，以及通常跨越一个行业运作的事实，可以说没有绝对的对或错的组织结构存在，加之企业所处环境的不同和企业自身特点的迥异，并不存在一种适合任何企业的物流组织设计方法。因此，管理者在组织方式的开发决策中，应根据不同的情况进行创新。但是对大多数企业而言，开发物流组织创新存在一些一般的准则和模式。
1.物流组织由智能化向一体化转变。一体化的物流组织打破了以劳动分工和职能专业化为基础的物流管理方式，将采购、储运、配送和物料管理等物流活动组合成一个一体化的组织单元，形成企业内部一体化物流组织框架。
2.建立以流程为导向的水平组织结构。针对传统企业物流活动固有的效率损失，现代企业物流组织必须由过去的职能型转变为以顾客为中心的流程导向型，并把组织内部非增值活动压缩到最少，从而实现企业经营在成本、质量、服务和速度方面的改善。同时，要压缩企业组织的中间管理层，缩短信息沟通渠道，消除机构臃肿、反应迟钝的现象，实现物流组织由垂直化向扁平化的转变[7]。
3.物流组织虚拟化。虚拟组织就是把已有的任务导向性企业和资源导向性企业网络组织进行有机的结合，使其具有快速响应市场变化的能力，组织灵活性强，易于分散物流风险。随着信息技术的发展，企业借助自身物流运作的核心能力通过电子网络连接、整合上下游供应链成员来共同完成物流活动。因而，跨组织的物流信息系统建设便是虚拟组织能否顺利运转的关键。
4.缔结物流战略联盟，以供应链的整体优势参与竞争。价值链的形成和发展不仅改变了传统企业内部组织结构，也改变了产业间的关系和结构，产生了第三方、第四方物流组织。物流战略联盟也是为有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新。通过合作成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴，以供应链的整体优势参与国内、国际竞争，提高中国产品在国内、国际市场的竞争能力和市场份额，同时又实现互惠互利。
(三)物流管理技术创新
物流作为企业新的利润源泉，其管理创新应以网络和电子商务为依托，通过集约化、现代化管理，实现厂商的零库存和少库存，减少产品运转周期，以适应企业物流管理的需要。物流管理技术创新的途径主要表现在以下几个方面:
1.使用高科技物流设施、设备，改善物流管理技术。我国企业要抓住入世的机遇，在积极发展物流的同时，积极引进国外的资金、先进技术、管理经验改造我们的物流设施、设备，包括定货、采购、维修、服务、交易、存储、运输等各个环节。这将有助于破除企业只盯着眼前的既得利益、把精力放在低水平的扩张及对本部门的垄断保护等落后的观念，从而缩小我国物流业与现代物流的差距。
2.利用信息网络技术优化供应链管理。我国企业物流管理创新应以网络和电子商务为依托，通过集约化、现代化管理，改造传统物流业务流程，利用eRp、BtB、BtC和CRm、weB技术将上下游企业组成一个动态的、虚拟的、全球网络化的供应链网络。实现从产品设计、需求预测、外部协商和外购、制造、分销、储运和客户服务每一个过程最合理的增值[8]。
3.以物流管理信息化带动物流管理现代化。现代化的物流管理主要体现在物流信息化的开发与应用上。为此，企业应加大投入，建立计算机支持的物流信息系统。此外，多媒体技术也在物流活动中大显身手，实现可视化的货品排库功能，还为客户提供物品运送的实时查询。
(四)物流管理体制创新
必须建立、健全新型的物流管理体制并辅之以合理的运行机制，从企业组织上保证物流管理职能始终贯穿于物流服务的建设、计划、组织、协调等各个方面。如成立物流领导小组、设立物流处等专司物流管理部门，行使产前、产中、产后的物流管理职能，并对供应链实施具体的规划、设计和组织管理。也可以建立“物流协调会议”制度，由核心企业牵头，一月一次或不定期召开。也可邀请行业协会、科研院校列席，研究企业物流发展，推动重大项目，实施物流政策等。
(五)重视物流人才的培养
物流企业要实现管理创新，还要靠具有综合素质的物流专业人才，企业发展物流必须重视物流人才的培养。为此，企业必须大力培育现代物流管理人才，加强与管理咨询公司的通力合作，积极参加咨询公司组织举办的高水平物流培训班，培养一批高级物流技术人才;建立物流操作示范区，培养技术骨干，并努力在物流方向建立人员竞争机制，优胜劣汰;加强理论与实际工作者的广泛交流，加强对发达国家物流管理先进经验的学习和借鉴，形成一批具有创新能力的物流管理人才。
进入21世纪，全球物流已经进入供应链时代。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下，经历了从量变到质变的过程，通过供应链管理体系下的物流创新来建立新的物流管理模式是现代企业发展的趋势。变化的世界对供应链管理、对第三方物流、对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战，企业物流管理必须自身变革，才能应对挑战。用现代管理手段和技术来实现准确预测、信息共享，从而减少不确定性因素带来的负面影响。
参考文献
[1]莱斯特R布朗.生态经济[m].北京:东方出版社，2002:3-84.
[2]詹姆士斯托克，莉萨埃拉姆物流管理[m].北京:电子工业出版社，2003:2-78.
[3]丁常彦，白云川，李砜.供应链上管理方兴未艾[J].中国制造业信息化，2005(S1).
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[5]褚方鸿.供应链上的库存优化与管理[J].物流技术与应用，2005:(12)34-35.
[6]侯洪凤.中小企业供应链管理分析[J].内蒙古科技与经济，2005(4).
供应链管理下的物流管理篇9
关键词:物流管理;供应链管理;供应链管理体系
美国通用电器公司前总裁杰克.韦尔奇说:“如果一个企业在物流供应链运作上不具有竞争力,就干脆不要去竞争了”[1]。物流管理作为供应链管理的一个主要组成部分,和传统的物流管理的方法和意义不同,这些不同反映了供应链管理的思想要求和企业竞争的新策略。在供应链管理体系下,物流管理扮演着举足轻重的角色,尽管合作性与协调性是供应链管理的一个重要特点,但如果没有物流系统的无缝连接,不加强物流网络的规划能力建设,不提高物流作业流程的快速重组能力,就会使供应链上的企业之间的同步化、并行化、快速适应市场的能力大打折扣。从某种意义上讲,供应链就是物流网络的延伸,是产品与信息从原材料产地到最终消费者之间的增值服务。在这一认识条件下,必须强调供应链与物流网络的整合,并在供应链管理这个大环境下进行物流创新,提高物流管理水平,从而更加敏捷的应对市场环境和消费者需求的变化,做到柔性化的经营。这不仅会推动物流在企业中的发展,使企业获得市场存在的依据和持续发展的动力,还会推动物流客户服务战略以及供应链管理战略本身的发展。?
一、现代企业物流管理的特征
物流的概念是随着交易对象和环境变化而发展的,由最初的主要侧重商品物质移动的各项机能,到连接生产与消费的中介性手段,在到强调顾客需求和物流活动的效率性,以及相对较为成熟的重视顾客满意度、物流活动的效率化和一体化,物流的概念不断得到充实和更新。现代物流概念的发展是将物流活动从被动、从属的职能活动上升到经营战略的一个重要组成部分,也就是说物流本身的概念已经从对活动的概述和总结上升到管理学的层次。这表明企业物流管理的最终目的是满足客户与企业战略目标的需要,包括整个供应链(从供应商开始,一直到客户)的物流成本、客户服务水平和企业投资收益的权衡取舍。与传统的物流概念相比,现代物流在范围与边界、系统概念、性质地位、目标理念、服务对象、功能定位等方面表现出如下特征:?
(一)现代物流管理是系统整合下的协作物流,以企业整体最优为目的?
从商品供应体系的角度来看,现代物流不是单个生产、销售部门或企业的事,而是包括供应商、批发商、零售商等有关联企业在内的整个统一体的共同活动,从而使物流管理成为一种供应链管理[2]。从供应链战略管理的角度出发,现代物流管理指挥着跨企业组织的物流作业,通过强化流通过程当中所有企业的关系,以实现产品供应链全过程的价值和经营行为的最适化。?
(二)现代企业物流是客户服务的物流,客户服务是物流管理创新的原动力?
传统物流认为物流是“内部事物”,只对组织体内部产生影响,其服务对象是组织内部的生产或销售部门;现代物流认为物流是“外部事物”,其服务对象是组织体外的顾客。与此相适应,企业经营理念的核心以从产品制造转向市场营销和客户服务。企业的物流活动也以客户服务为价值取向,同时向生产过程的上下游延伸。通过提供顾客所期望的服务,在积极追求自身交易扩大的同时,强调实现与竞争者顾客服务的差别化。?
(三)现代企业物流管理依靠高度发达的信息网络和全面、准确的市场信息,来实现企业各自的经营目标和实现整个供应链的效率化?
信息已成为物流管理的核心,现代物流活动必须及时了解和反映市场的需求,并将之反馈到供应链的各个环节,才能保证生产经营决策的正确和再生产的顺利进行。?
综上所述,现代物流是企业等组织体的“先锋”,是决定生产与销售的价值创造事业。其管理的基本任务是:通过向顾客提供满意的物流服务来带动销售收入增长的同时实现从原材料供应到商品生产以及最终顾客的让渡整个过程的物流成本的降低[3]。因此,如何组织物流不仅是节约成本的“手段”与“策略”,更是扩大销售、增加利润的“战略”。?
二、我国企业物流管理现状
现代物流业作为一个新兴的复合型产业,近几年在我国得到了迅速的发展,社会物流需求持续、高速增长。物流业增加值稳步上升,社会物流总成本趋于平稳。据统计,2004年我国的社会物流总额超过了38万亿元,同比增长近30%。我国物流市场规模巨大,现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下,我国各类物流企业快速成长,传统的运输、仓储、联运、货运等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐;新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平,民营和外资物流企业纷纷兴起和加入。目前,不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。?
从目前中国物流业发展状况看,具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上,通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司;还有一部分是为满足物流市场的需求,以物流事业为经营内容的新型物流企业;其中包括第三方物流企业和以提供物流服务信息为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比,我国物流业起步较晚,物流成本占GDp的比重仍然过高,社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后,我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态,普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低、布局不合理、技术含量不高、企业横向联合薄弱、服务意识和服务质量不尽如人意等问题,难以满足社会化物流的需要。具体表现在以下几个方面:?
(一)传统的管理理念和管理机制影响着物流效率的提高?
受传统计划经济体制的影响,我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”,“产、供、销一体化”,“仓储运输一条龙”的经营组织方式,物流组织活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成,使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合,无法实行一体化的内部供应链管理,不利于社会化专业分工[4]。这种分散的、低水平的管理活动必然会导致物流成本责任主体不清,物流管理效益难以凸现。?
(二)企业对物流服务的认识不够全面和深刻?
随着经济的发展,顾客对物流服务的要求越来越个性化、多样化,物流服务已成为企业销售差别化战略的重要一环。可是我国的许多企业在制定物流服务要素和服务水准时,将有限的物流服务资源平均分给所有的顾客和所有的产品,往往影响到具体的物流服务绩效以及由此带来的顾客满意度。另外,物流服务管理仅由物流部门单独进行以及对物流服务的实施情况没有定时进行检查等都影响了物流服务的价值实现。?
供应链管理下的物流管理篇10
关键词：第三方物流企业；供应链管理；发展策略
近年来，随着科学技术的迅速革新和经济全球化的发展，国际市场竞争激烈、客户需求不确定性增加。企业面临的竞争环境越来越复杂。英国著名的供应链管理专家马丁，克里斯多夫指出：“真正的竞争已不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。”供应链管理是一种全新的经营与运作模式，是企业一种新的竞争策略，供应链管理也对物流管理提出了新的要求，给第三方物流企业带来新的机遇和挑战。深刻理解第三方物流企业的职能和供应链管理环境下面临的问题，探索第三方物流企业新的发展策略，将有助于增加其整体效益、提高其竞争力。
1.第三方物流企业在供应链管理环境下的职能
供应链管理是为了满足客户服务水平的同时使整个供应链成本最小，在从原材料到最终产品的过程中，将供应商、制造商、分销商和零售商有效地结合成一体来生产商品，并获取有效的物资运输和储存、高质量的服务及有效的相关信息所做的计划、操作和控制。
在供应链管理模式中，强调发挥企业的核心竞争力，将非核心业务外包给服务提供商，以更好地利用外部资源，实现资源最大化整合和最有效利用。因此，在物流管理方面，企业更加关注第三方物流企业参与供应链的物流活动。同时，供应链管理环境下的物流管理与传统企业的物流管理有所不同。由于企业经营思想，生产方式以及客户需求的转变，要求物流系统具有和制造系统协调运作的能力，保证供应链企业之间运作的同步化、并行化，实现快速响应市场的能力，提高供应链的敏捷性和适应性。这对物流管理提出了一系列的要求，如实现快速准时交货、物流信息的准确传输以及反馈和共享，物流系统的敏捷性和灵活性等。
综上，在供应链管理环境下，只有建立敏捷而高效的物流系统才能满足企业提高企业竞争力的要求。因此，作为第三方物流企业，仅提供传统企业所需的物流服务已经不能满足客户的需求，无法在激烈的市场竞争中取得竞争优势。而要求其能够成为供应链服务提供商，具有协调整个供应链上物流、信息流和资金流的能力。
2.供应链管理环境下第三方物流企业面临的问题
近年来，第三方物流得到了蓬勃的发展和社会广泛的认同。但在供应链管理环境下，第三方物流企业仍面临很多问题。
2.1企业合作存在阻碍，供应链管理机制不健全。
我国企业是从计划经济转向市场经济，企业机制和管理思想都还滞后于市场经济发展的要求。企业机制、管理思想、企业文化等方面的差异都可能造成企业间沟通和协调的障碍。同时，供应链上各节点企业具有不同的经济利益，相互间存在着利益上的冲突，也常常会导致矛盾的发生，从而使供应链各节点企业的合作存在阻碍。另外，虽然我国很多企业将物流业务外包，并开始和合作伙伴建立既有竞争又有合作的双赢关系，企业之间合作时间也较长，但大多数企业都没有设立相应的供应链管理部门及供应链管理评价机制。
2.2运作水平无法满足供应链管理的要求。
目前我国第三方物流企业虽然能为客户提供仓储、运输、物流分销中心管理等个性化的物流服务，但很少有第三方物流企业具备提供一体化综合物流管理服务的能力，无法完成所有物流服务的整合及系统化管理。这导致第三方物流企业虽然能为客户节约大量物流运作成本，但从整个供应链的角度看，其成本节约的程度是有限的，无法达到真正的系统成本最优。从整个供应链的层次看，仍存在很多无效的环节和作业。这造成客户需要自己组织和协调企业内部部分物流的运作和不同的第三方物流的运作以及资源配置的管理。
2.3信息技术应用水平较低，综合型人才匮乏
目前我国大型企业都不同程度的应用了信息技术和计算机系统，但大多数没有充分发挥信息技术和计算机系统对提高供应链整体运作效率的作用。良好的供应链管理模式是借助先进的信息系统来整合供应链，实现信息资源共享。目前我国第三方物流企业的信息化建设相对滞后，信息管理和信息技术应用的水平较低。同时，我国对供应链管理的认识相对较晚，供应链管理是跨行业和部门、涉及许多领域的技术，不仅需要专门的技术人员，而且需要既精通供应链管理理论方法，又熟悉相关专业技术的综合型人才。我国目前在这方面存在着人才匮乏的问题。
3.供应链管理环境下第三方物流企业的发展策略
近年来，我国越来越多的企业开始重视供应链管理，也有不少企业在组织与管理中逐渐吸收了供应链管理的思想，初步具备了供应链管理的能力，如汽车，计算机、家电等大型制造企业，这给第三方物流企业带来了机遇。在供应链管理环境下，第三方物流企业要成为供应链服务提供商，需要从以下几方面改进：
3.1加大宣传力度，改变经营理念。
成为供应链服务提供商，不仅是第三方物流企业在市场竞争中取得优势的一种策略，而且是一种战略思想。认识到这一点是第三方物流企业改变原有经营管理思想和模式的重要前提。只有在经营思想上提高对供应链管理的认识，第三方物流企业才能制定出符合企业发展目标和供应链管理运行规律的战略。
3.2发展综合物流业务，提供一体化物流服务。
第三方物流企业要成为供应链服务提供商，仅提供传统的物流服务已经不能满足供应链管理的需求，而需要提供一体他的综合物流服务，如提供整体物流解决方案、建立供应链信息平台等，从战略的高度规划与运筹物流系统，以提高物流作业的效率。同时，扩大物流服务范围，为供应链上各节点企业服务，成为供应链“总集成商”，监控和协调整个供应链，通过有效的资源配置，使供应链各节点企业间的资源得到充分利用，保证供应链实时的物料供应、同步化运作，使供应链管理战略得以实现。
3.3以信息技术应用为核心，建立信息平台。
供应链管理利用现代信息技术，通过改造和集成业务流程、与供应商及客户建立协同的合作伙伴关系，大大提高了企业的市场竞争力，其优势之一就在于利用信息技术在供应链节点企业间实施共享信息。第三方物流企业要成为供应链服务提供商，能提供供应链信息集成平台是重要的条件之一。这要求第三方物流企业应用管理信息系统和internet／eDi等信息技术，对物流各环节进行实时跟踪和全程管理，并把上下游节点企业互联，形成供应链信息集成平台，使供应链上的节点企业能够共享信息、加强沟通、快速解决问题。
3.4加强网络设计和构建。
供应链管理环境下的网络设计，要求第三方物流企业要从供应链管理的战略高度和整体的利益考虑进行全局设计，在满足供应链需求的同时，既降低供应链成本又缩短供应链响应时间。而供应链上各节点企业可能涉及全球各地，这样第三方物流企业可以根据自身的实力投资建设，也可以整合物流企业，进行强强联合，组建跨区域的大型物流联盟，更好地配置资源和健全经营网络。