智慧物流的价值篇1
本课程从物流金融特点及需解决的核心问题入手，引入物联网及智能技术在其中的关键作用介绍，同时详细介绍不同物流金融模式下各方参与者、业务流程，物流金融方案的制定与组织实施，物流金融风险控制以及基于物联网的解决方案，最后针对典型的物流金融案例，让学生探讨在该业务中引入物流金融对案例的流程及供应链绩效的影响，培养学生初步的业务管理能力。本课程目标:
1．知识教学目标:(1)深刻理解物流金融在经济领域中的重要作用，熟悉物流金融的基本类型，掌握物流金融的基本概念及参与主体。(2)熟悉物流金融参与主体角色和操作流程，如企业需求与信用分析、质押物评价、监管合同的制订、仓单质押监管服务与组织、业务风险控制及绩效考核。(3)熟悉以物流企业监管为核心的融资过程。(4)了解智慧物流的相关知识，懂得信息技术在物流金融管理中的重要作用。(5)了解物流金融业务的流程及信息化对其业务促进作用与风险降低方案。
2．能力培养目标:(1)掌握智慧物流下的作业流程，具备融资对象评价、监管合同和仓单质押监管服务制订的能力。(2)能制订并组织实施物流金融作业任务。(3)掌握利用智慧物流技术，实现物流、信息流和资金流综合管理创新。
二、基于智慧物流的以工作过程为导向的物流金融课程内容
基于工作过程的物流管理专业学习物流金融课程体系包括以下几个方面:物流金融业务分析与需求分析，质押与监管方案设计，监管项目合同签订，仓单质押监管服务与组织，动产质押监管服务与组织，抵押监管服务与组织，贸易监管服务与组织，物流金融业务综合实训，供应链一体化物流服务运作，物流金融风险控制，物流成本控制与绩效考核。基于智慧物流的以工作过程为导向的物流金融课程，在教学内容的组织方面包括以下方面:
1．现代物流与金融服务概述。包括物流概念，物流金融的概念与产生过程、地位与作用，智慧物流在物流金融中的应用，物流金融智慧化趋向几个部分。教学要求:深刻理解物流金融在社会经济中的重要作用，掌握物流金融的基本概念、流程及各环节的重点工作，了解智慧物流及其发展对物流金融的促进和提高的重要作用，了解物流金融智慧化的新趋向。
2．基于智慧物流的物流金融业务架构。包括:RFiD与物联网简介、了解物流信息技术发展背景、基于智慧物流的物流金融业务流程架构、基于智慧物流的物流金融业务管理系统架构。
3．智慧物流下物流金融业务风险降低的技术措施。了解如何利用智慧物流，降低不同环节的风险。掌握通过构建智慧仓储、智慧安全监督、智慧物流，实现“货物流、信息流、资金流、运输流”为一体的“物流金融”业务与服务，降低物流金融风险。
4．智慧物流下物流金融业务的增值模式。了解如何依托智慧物流，构建智慧仓，掌握通过提供仓储、物流、金融、商贸创新服务，增强与供应链上合作伙伴的联系，提供更多可行的增值服务。
5．智慧物流在物流金融业务的应用案例。教学要求:熟悉中储物流、柏亚仓等物流金融方案及智慧物流金融解决方案。
三、总结
智慧物流的价值篇2
关键词：智慧城市；人文精神；构建
中图分类号：F290文献标志码：a文章编号：1673-291X（2014）03-0231-04
一、智慧城市内涵
智慧城市基于物联网、云计算等新一代信息技术以及维基、社交网络、FabLab、LivingLab、综合集成法等工具和方法的应用，营造有利于创新涌现的生态，实现全面透彻的感知、宽带泛在的互联、智能融合的应用以及用户创新、开放创新、大众创新、协同创新为特征的可持续创新[1]。智慧城市是继数字城市之后的高级形态。相对于数字城市，智慧城市更多地聚焦在社会管理创新、民生保障改善等城市管理和服务层面，深入推动城市产业体系转型升级，切实带动城市人文环境和自然环境的改造提升。
建设智慧城市，需要发展两大坚实维度：一是发展物质文明的自然科技维度，二是升华精神文明的城市文化维度。
自然科技维度。一个智慧的城市，无处不存在着信息科技。它意味着城市管理者通过信息基础设施和实体基础设施的高效建设，利用网络技术和it技术实现智能化，为各行各业创造价值，为人们构筑完美生活。
城市文化维度。城市文化软实力是城市竞争力的主要组成部分，为城市综合实力的提升提供精神动力和智力支持。城市文化软实力是以文化创新为核心，文化产业为载体，打造文艺精品和文化品牌为手段，通过增强文化的竞争力来推动城市经济的持续发展和社会的全面进步。
二、智慧宁波城市发展现状
宁波的城市发展模式和定位是智慧城市，但是在智慧城市的建设过程中，宁波将以物联网概念为代表的人类社会与物理系统的整合为城市发展的目标，忽略了智慧城市发展的另一维度城市文化的构建。智慧城市不仅强调信息、知识的重要性，更重视社会文化、资源环境、高质量的基础设施、多元文化的容忍度和包容性、自由度、高效透明的政府以及人力资本之间的相互作用。因此，为了避免宁波在智慧城市的建设中出现城市文化遗漏的失误，同样为了规范并约束智慧宁波城市文化的发展方向以及智慧宁波的可持续发展，宁波有必要建立一套有效的城市文化评价指标体系。宁波在充分发挥港口优势，强化“智慧港口”建设的同时，忽略了借助自身历史悠久、文化底蕴厚重的优势，强化特色智慧宁波城市文化的建设，以特色智慧宁波城市文化的构建为智慧宁波的建设夯实智慧的源泉。
三、基于智慧城市的城市文化评价指标体系构建
确立智慧城市的城市文化评价指标体系，是评价智慧城市文化的一个核心和关键的环节。指标体系涵盖是否全面，层次结构是否清晰合理，直接关系到评价质量的好坏。智慧城市文化建设效果的分类涉及到诸多方面，要对其进行合理地评价分类，必须建立完善的指标体系[2]。智慧城市文化评价指标体系包括泛在物质文化、制度文化、精神文化三大指标，通过城市环境、产业结构等为导向的智慧城市文化评价指标体系，反映智慧城市文化实现的程度（见表1）。
（一）智慧城市文化的物质文化指标
智慧城市的物质文化是一种表层文化，包括花卉、草地、行道树、市场上流通的各种商品、垃圾处理设施、水源及给排水设施、公共住宅、城市通讯设施、城市道路、城市建筑以及城市布局等等自然人工环境所构建成的，形成了城市物质文化的外壳。本文提出针对智慧城市城市文化之物质文化的主要评价指标有城市环境、产业结构两个指标。
城市环境是智慧城市有序发展的有力保障，充分体现了城市人的能力和智慧。城市环境主要包括五个评价点：城市规模适度指数、社会公平指数、城市建成区绿化覆盖率、人均道路面积、人均居住用地面积。城市规模适度是一个智慧城市在充分发挥其功能的前提之下，最恰当的规模大小。社会公平是社会各方面的利益关系得到妥善协调，是一个智慧城市文明的象征，对于提升城市生活质量和城市和谐尤为重要。城市建成区绿化覆盖率是城市建成区各类型绿地合计面积占城市总面积的比率。其高低是衡量智慧城市环境质量及居民生活福利水平的重要指标之一。人均道路面积指标是衡量城市通行质量的指标之一，反映了智慧城市通行的便利程度。人均住房面积反映了市民居住环境的拥挤程度，是反映智慧城市宜居程度的关键。
城市产业结构是城市中各产业的构成以及各产业之间的联系和比率关系。智慧城市能够使资源得到合理利用，能够为劳动者提供充分就业的机会，能够推广应用先进的产业技术而获得最佳的经济效益。本文主要选择了以下四点来评价智慧城市产业结构的优化水平：第三产业GDp比重、第三产业与第一产业增加值比、高新技术产业增加值占工业增加值比重、外贸依存度。一个地区的经济越发达，第三产业的比重就越大，第一产业的比重就越小，所以选择了第三产业GDp比重和第三产业与第一产业增加值之比。智慧城市的产业结构正不断向知识型、高附加值产业演进，对城市经济的贡献率占有主导地位的便是以创意、文化产业为主导的知识型服务经济，因此鼓励创新，积极发展高新技术产业。高新技术产值在工业增加值中的比重高低，反映的是高新技术产业在国民经济中的地位[3]。而外贸依存度代表的则是区域或城市产业的国际竞争力，体现的是产业与国际接轨的实力。
（二）智慧城市文化的制度文化指标
制度文化规定着城市文化发展的走向和机制，也直接影响着城市文化的发展、形态和属性的是城市的制度文化，是城市文化的中层结构。因此，本文针对智慧城市城市文化的制度文化，提出两个关键评价指标：人才发展制度和信息管理制度。
国家地区综合实力的提高，归根结底主要在于人才问题上占有优势。一个城市拥有人才的数量与质量是其经济发展和综合实力的重要影响因素，代表着智慧城市未来实现以智慧为基础发展的能力。本文提出智慧城市的人才发展机制的主要三点：高校和科研院所数量、高校在校大学生数、万人专业技术人员数。高校和科研院所是知识、信息汇集与扩散的重要场所，为经济发展模式由劳动密集型、资本密集型向知识密集型、技术密集型转变提供有力的支撑。高校大学生数体现了智慧城市的知识型人才结构，是智慧城市人力资源综合实力的重要指标，也是一个智慧城市高级人才储备情况及人力资源素质的体现。而万人专业技术人员数从人力资源素质角度反映了智慧城市进行科技创新的能力。
智慧城市的侧重点是在于以信息技术来打造整个城市的智能化、物联化、和感知化，推动城市的智慧化建设。因此，在信息技术充斥整个智慧城市，信息技术成为主导力量时，完善的信息管理制度具有不可或缺的重要价值。本文初步提出从立法、管理模式、信息控制、道德规范四个方面来对智慧城市的信息管理制度进行评价。
（三）智慧城市文化的精神文化指标
精神文化是一个城市的灵魂和核心，包括了一个城市的习俗、法律、道德、艺术、信仰、知识以及城市人所获得的其他一切习惯和能力。它是城市人的心理状态和思想观念，是以文字和人脑为载体的理念文化，是一座城市的城市本质内涵、城市精神和核心价值观的高度概括与浓缩。本文针对智慧城市文化的精神层面，提出了城市文化交流和创新科技两个指标。
城市文化具有多样型，是文化创新的基础，不同城市在建设智慧城市的进程中追求共性的特征，但同时也应更加彰显个性与独特的魅力。文化的交流既有利于城市经济的发展，又有利于城市吸收外来城市的先进技术，更有利于城市文化的发展与丰富。城市文化交流主要涵盖四项指标：文化多样性指数、百人公共图书馆藏书数、万人拥有互联网数、百人拥有固定、移动电话数。文化多样性指数体现了智慧城市建设的城市文化的丰富性，文化多样性可以开拓智慧城市生产者的思维方式，提升创新能力；伴随着信息社会的来临，交流愈加频繁。知识文化交流、信息传递已经成为现代社会重要的资源。百人公共图书馆藏书数、百人拥有固定、移动电话数、百人拥有互联网数是衡量智慧城市文化基础状况及信息化水平的重要指标。
智慧城市的主导力量是信息科技，一个区域或者一个城市具有较强的科技创新能力，就能在产业分工链条中处于高端位置，就能创造促进经济发展的不竭动力。所以城市创新就成为知识经济发展的主要推动力量和最重要的标识[4]。本文主要从以下四块评价智慧城市的创新科技：研发密集度、万人R&D科学家和工程师数量、万名R&D活动人员科技论文数、万名就业人员专利授权量。研发密集度是指研发支出占GDp的比重，它是目前国际上通用的衡量国家或区域科技投入水平最重要、最综合的指标。万人R&D科学家和工程师则决定了城市以智慧为基础的发展潜力。
四、基于智慧城市文化评价体系分析宁波城市文化存在问题
（一）缺少人性关怀，功能性不强
宁波在城市中心地带花费巨资建立风格基本相同的城市广场。城市广场建设的初衷是好的，但在实际上却俨然成了城市的门面，领导的政绩，在服务便利于城市居民方面实在不敢恭维。城市建设如果缺乏突出特色的文化内涵和文化厚重感，就像没有灵魂和血肉的躯壳，丧失活力和发展潜力。纵使表面看似再辉煌的繁荣，也注定是徒有其表。
（二）第三产业内部结构不够合理，市场化程度低
宁波第三产业虽然在整体上逐渐往发展潜力大、起点高的新兴行业倾斜，基本上已经形成了新兴行业和传统行业共同发展的产业发展格局，但是其新兴产业相对滞后发展，仍以餐饮业、传统贸易为主。另外宁波服务业出了交通运输、餐饮贸易零售批发、部分社会服务业等传统产业市场化程度较高外，其他服务行业市场化程度仍然很低[5]。
（三）人才队伍建设不乐观
首先是宁波科教基础薄弱，育才不佳。宁波拥有高校11所，其中985工程0所，211工程0所，本科8所，专科3所。从这些简单的数据上可以看出宁波人才总量仍是偏少的，而且人才质量还是欠佳，高层次人才缺乏，人才的增长速度赶不上一线城市。其次是宁波留才不佳。“一流人才去海外，二流人才去国内，三流人才留宁波”。由于宁波在建设人才队伍中存在认识上的误区，对宁波本地工作的优秀人才不够重视，同时也存在着一定的重引进、轻使用的现象，而且引进的人才可以享受到人才优惠政策，本地人才却享受不到相应的优惠政策。最后是宁波引才不佳。宁波专门为国际人才提供的居住、服务体系并未真正建立，相配套的国际人才的休闲娱乐、卫生保健、子女就学等方面的建设都比较滞后。
（四）信息管理仍有待加强
信息化建设虽然受到宁波政府的高度重视，信息化基础设施更是重点落实，信息管理的局部应用已经取得成效，但是各类系统林立，全局考虑缺乏，各单项应用之间互不协调，业务规范和技术标准并不统一。
（五）公益性文化产品正向推拉力度不够“加速”精神空乏
公益性文化产品应该是城市中新型关系的粘合剂，它是城市里的每一个人都应该享有的权利，并在精神塑造、情操陶冶等方面发挥着最基础的作用。同时随着人民生活水平不断提高，这种基础性的作用会越来越明显地体现出来。公益性文化产品的供给不足会影响到精神文化的建设进程，在某种程度更是会加速精神文化的空乏。市民在忙碌的工作结束之后休闲放松的公益性场地稀少，文化基础设施不充足、配备不人性化，对城市中未成年、残疾人、老年人和外来务工人员等特殊群体的公益性文化产品的缺乏，公共文化商业色彩浓重，群众参与大众文化活动的范围小等等都是公益性文化产品供给不足的表现。
（六）城市文化脱离城市自身特质，定位单一
城市文化的重点在于能通过城市文化进行身份识别，在于与众不同，在于特色。只有这样的城市文化才能让城市散发出持久的魅力，才能带给城市持久而广泛的效益。当前，宁波包容兼蓄，海纳百川，积极与世界文化接轨，致力于打造国际性文化都市。但是这样的文化定位与其他城市相比并不存在差异化优势，只是泛泛而谈；这样的城市文化在城市的发展中只能发挥着基础性的指导作用，并不能增强城市的发展动力。这样的城市文化定位是每个城市共有的，并不是城市独有的，共有的城市文化是打造不出与众不同的气质。城市文化定位是一项系统的工程，它在于理解城市的历史，审视城市的现在，预见城市的未来，整合和提炼城市内的历史和现在、物质和非物质的要素。
五、加快智慧宁波城市文化构建的政策建议
基于宁波当前智慧城市建设中城市文化构建的存在问题，本文同样依据城市文化结构的分析，即物质文化、制度文化、精神文化三个层次，提出推进智慧宁波城市文化发展的政策建议。
（一）智慧宁波城市文化构建的物质文化层面
1.基于宁波创新创业的文化特质，加快形成覆盖全城的公共文化服务体系。完善城市文化发展布局，建设布局合理、网络健全、服务优质、运营高效、发展均衡、覆盖全城的公共文化体系。按照优化结构、均衡布局、突出重点、分级配置的思路，大力推进科技馆、艺术馆、文化馆、体育馆、博物馆、图书馆、影剧院、文化广场、广电网、互联网、社区文化服务网点等公共文化设施建设，基本形成遍布城区的15分钟文化圈。
2.大力发展智慧文化产业，为城市机理植入智慧基因。文化产业是智慧城市建设实施文化战略的重要领域。宁波文化产业综合实力的不断增强，文化产业的全面发展，有助于提高城市的整体品位。随着文化产业的发展，宁波城市的知识结构不断优化，为宁波城市经济的进一步发展提供一种新的动力。城市的文化产业发展，对城市经济及社会发展产生综合的联动效应。智慧城市文化产业的发展有助于城市经济结构的调整。宁波发展文化产业不仅仅源自文化，也反作用于文化，有助于宁波的智慧文化的发展。
（二）智慧宁波城市文化构建的制度文化层面
1.健全智慧城市人才发展机制引进创建智慧城市的各类拔尖人才、海外高层次留学人才、急需紧缺专门人才。大力培养智慧城市建设高层次复合型实用人才、高层次领导人才和高技能人才，以及信息产业、企业家人才和重点企业紧缺人才、现代服务业和国际化涉外人才等。同时加强基础教育推进高等教育，建立文化工作者继续教育等制度，积极推进智慧人才的培养。当然宁波城市文化的建设不是单项作业，它需要全市人民的积极响应和参与，齐心协力共同构建。
2.提高社会参与度。社会参与是城市形象的“意”。各类规划上报审批时，公众代表反映的意见必须要求附上。大型公共建筑、广场等重要建设项目的方案座谈会、研讨会，将邀请由政府确定的有一定代表性的公众参与，必要时，还将在拟建地挂牌展示建设方案，广泛征求公众的意见，接受市民的评议和监督，没有“公众意见书”的规划和建设将不予审批。
（三）智慧宁波城市文化构建的精神文化层面
1.加强与国际智慧城市的文化接轨。宁波作为国内第一个系统推进智慧城市建设的城市，在建设智慧城市的过程中还是处于摸索状态。因此，与国际智慧城市的文化交流，能够帮助智慧宁波更加全面健康地成长。例如，美国迪比克市能够分享城市资源整合的智慧文化，瑞典能够分享智慧交通的智慧文化，爱尔兰能够分享自然环境的智慧文化，日本能够分享数字信息技术融入生产生活的智慧文化，韩国仁川能够分享城市管理的智慧文化等等。
2.重视历史文化资源的完整保护。城市的记忆体现了地区的本土文化，是城市形象保持自我特色的王牌，是城市规划独立性的“灵感”。因此，要注重保护历史文化资源的整体性，即由单一的对历史遗存的保护转向对历史遗存与环境的保护，历史遗存形成要素的保护，也就是整体性、关联性保护。同时对历史文化资源的保护力求原汁原味。最后是提高当地居民历史文化资源保护的积极性，逐步形成常态化、持续性、自觉性的保护机制。
宁波悠久的历史文化是宁波特色文化空间营造的基础。通过重现、整合和扩充历史遗迹和文化要素，展示和激活历史文化空间。通过历史文化景观保护与再开发，打造宁波特色文化空间。将保护、发掘历史文化遗迹和修复、兴建文化设施相结合。文化构成的精神要素中的人文精神，追求的是精神世界的真善美，强调的是一种以人为本的最高精神境界。
六、结论
而今智慧宁波的智慧项目可谓遍地开花，涉及食品系统、供应链、医疗、零售、电网、制造、金融、气象等多个领域。这些智慧将带给社会更多价值：经济的繁荣、无障碍的沟通、随需应变的企业、更为便捷的生活，也能创造出更多的市场需求和工作岗位，最终促进城市的和谐、可持续成长。值得一提的是，智慧宁波的成长是可持续发展，而它可持续成长的源泉则来自“城市文化”，城市文化作为宁波智慧城市的灵魂是举足轻重的。因此，宁波在专注物联网等自然科技的研究，大力发展智慧宁波的硬件实力时，必须同样重视其智慧文化软实力的同步发展。智慧宁波将以智能化、自动化提高城市的情商，以充满灵性、人文化、创造力的智慧文化提高城市的情商。智慧基因将因城市文化的构建而植入智慧宁波的城市肌理中，使整个城市成为智慧的人！
参考文献：
[1]智慧城市宁波先行[J].智慧城市，2012，（6）：7-9.
[2]李贤毅，邓晓宇.智慧城市评价指标体系研究[J].电信网技术，2011，（10）：44-45.
[3]optimizingDesignofLandscapeSymbolandimage-BuildingofCityCulture[J].2010：12-25.
智慧物流的价值篇3
实体商城做“B2C”电商平台
将不战自败
实体商城作为商业地产的平台运营商，其主营业务是商铺租金，而非商品差价。如果实体商城企图复制平台型电子商务网站，从腾讯、百度、建设银行、华联商城等纷纷进入平台型电子商务的状况看，他们在平台型电子商务网站的投入可谓惊人，但始终难以成功复制淘宝模式。最近，万达推出了“万汇app”，基本抛弃了“B2C”电商模式。事实证明，对于实体商城而言，做平台型电商难以取得成效，到目前为止，几乎没有成功案例。复制平台型电商网站，不仅是一个技术和资金问题，更是一个时机和血统问题。
面对来势凶猛的淘宝型电子商务的冲击，在实体商城内部，很多中小商户为摆脱“不上网等死、一上网找死”的困境，开始寻找电子商务发展平台，导致一些新建实体商城出现“招商难、运营难”，一些品牌实体商城也面临着“运营难、管理难”。而对待实体商城的电子商务，很多的思维方式大多停留在pC时代的互联网电子商务模式上，考虑的是如何模仿“淘宝”实现“网上行”或者自建平台型的电子商务网站，甚至不惜投入巨资，在网上买服装。笔者认为，这样的方式值得商榷。
目前，实体商城无论是进入淘宝的“接入型”电商网站，还是平台型电商网站都少有成功案例。因为专业市场的本质盈利模式是租金，而非商品价差，如果专业市场是做类似于淘宝一样的平台网站，那么，实体商城就形成了与淘宝相竞争的格局。目前，很多实体商城依然只是紧盯着网站型电子商务，开始自建网站或者上淘宝，事实证明，能够成为平台型电子商务网站的只能是凤毛麟角。
而作为实体商城的实体平台与淘宝虚拟平台之争，将实体商城内的商品和客户“引流”到虚拟网站上，一开始处于“一览众山小”的新鲜和领先的位置，但随着淘宝型网上交易的经销商和品牌的不断增加，很多后来跟进的经销商将面临新红海，网上的世界并非是一片蓝海，专业、排名、搜索、广告、配送等一系列接踵而来的新问题，早已让实体商城的电子商务网站沦为鸡肋。可见，实体商城如果希望进入电子商务领域，首先要找到移动互联网时代的电商基因。
实体商城做“o2o”
其实是个伪命题
现在，很多实体商城大力开展三维的“微信营销”。其实，围绕商品开展的一切微信营销对于实体商城而言，只是个“弱关系”，消费者不会关心哪一个商城，而消费者去一个商城就下载一个app，对于商城可谓太乐观。因此，针对消费者而开展的”o2o”好像前几年的团购网，只涉及皮毛，只能昙花一现。没有找准实体商城为谁服务（租金）就不可能有实质性的效果。因此，互联网电商对于产品而言，具有一定的杀伤力，而对于产业而言，则需要有更加深层次的挖掘和探究。商城作为一个产业，要想象做商品一样的电商，不可能一“触”而就。
为什么说实体商城做“o2o”是一个伪命题？因为，传统意义上的“o2o”是“onlinetooffline”。实体商城连“online”都没有，何谈“tooffline”。另外，对于互联网平台而言，他们基本在建立“o2o”模式时，就忽视了虚拟网络平台“p”（platform-平台）的存在，但相对实体商城而言，如果离开了“p”（p-实体商城平台），还谈什么“o2o”？从逻辑关系上看，online是形式，而offline是内容。离开了内容，一切营销形式只是空中楼阁，而缺少互联网基因的内容也会显得黯然失色。因此，在“o2o”的转化过程中，对于实体商城这样的垂直型产业链而言，挖掘“p”的内涵和价值才是促进商业物业增值的要素和根本。
实践证明，实体商城有了“大平台”、“大商贸”、“大会员”和“大数据”，就可以跟任何第三方商家打交道，成为智慧商城“租金”盈利的新渠道和新价值。例如，可以跟商业地产开发商、商品品牌商、广告传媒公司、银行信用卡中心、航空公司、连锁加油站等商家合作。
两个“o”之间，必须首先将线下的那个“o”传导到“p”上，进行“大平台”、“大商贸”、“大会员”、“大数据”的整合，然后才能“导流”到线上的“o”，无论是“网贸港网”、微码购app、微码购微信移动平台还是微码购碎片化二维码等，都可以与第三方的微信、团购、点评、地图等建立接口和终端，再为线下的“o”和线上的“o”提供导流作用。
实体商城做“产业链互联网”
是路径之本
从实体商城发展网络电子商务的事实看，无论是红星美凯龙还是国美，几乎鲜有成功案例。因为商城不是可以在网上直接贩卖的商铺，实体商城的盈利模式是租金，而非价差。实体商城倘若参与互联网电商，不是简单的模仿或者抛弃，而是要实现集成创新。即如何将传统的实体商城打造成为一个智慧商城，形成“商城、商铺、商家、商品”的“全流程产业链”，围绕“商贸、展贸、网贸、数贸”的“全渠道产业链”而构建移动互联云平台，实现实体商城“本质价值、相关价值、附加价值、衍生价值”的多元价值盈利模式。
智慧物流的价值篇4
关键词：智慧商城o2oLBSwiFi
中图分类号：C35文献标识码：a
1、概述
近几年来，随着如火如荼的电子商务对实体商城带来的冲击，实体商城如何开展电子商务正在成为一个新的热点。从单纯的概念来看，未来的一切产业都将是互联网产业化，而伴随着物联网、云计算、4G、大数据、可穿戴设备的不断涌现和智慧城市建设的快速发展，智慧商城正在成为继传统百货商城第一次商城革命和城市综合体第二次商城革命之后的第三次智慧商城革命。智慧商城作为商城的第三次革命，是一次融合了新网络、新数字、新智慧的颠覆性革命，是超越实体商城、跨越传统交易的一次商业模式和商业价值的革命。
“智慧商城”就是在传统商城和文化商城的基础上，运用物联网、云计算、大数据、移动商务和电子商务等新兴科技手段对传统商城进行数字化、智能化的一种嵌入和复合，就是让人与人、物与物更智能、更便捷地交流，通过线上预订，线下服务的“o2o”模式，它将给每个人的生活采购方式带来改变。
以上是智慧商城的一个概念，那么这个场景到底是什么样的呢？举个例子吧：想象一下当你进入“智慧商城”的大门一刻开始，你就是这个场景中的一个智能个体，你是主导者。
1.商城导航：你可以通过你的手机或者平板电脑看到整个商城的布局以及店铺的位置还有你所在的位置，再也不会担心找不到店子和路线了，你能迅速的找到你想要的商店。
2.消费服务：当你选择你要去的目的地的时候，你只需要通过手机点击相应的楼层和店面就可以看到这个店铺的所有资料包括他们的优惠活动。
比如点击电影院，近期上映哪些电影，团购购票会有哪些优惠，当天的电影有哪些，包括时间和场次的分配都会全部显示在你的手机上；
再比如你现在逛街累了，想找个店子吃饭，点击移动终端选择你想去的店面，所有的菜谱都展示在你的面前，包括店面的套餐活动，价格，以及菜品的评价都会显示在这里，也可以提前订餐预约排号，不用再饿着肚子排着长长的队等着了。
3.运营服务：商城的管理者不再为每天统计数据烦恼，能精确的定位消费人员的消费习惯，可以精确的定位商铺的价格，依靠商铺的人流量统计，在租金定位上用精确的数据来确定商铺租金的价格，用数据说话将是发展的一种趋势。
2、智慧商城的基本特征及功能
2.1智慧商城的基本特征
1、运营互联网化
将借助云计算和物联网(条码、二维码等)的方式，实现商城运营的全程电子商务。
2、数字商品化
智慧商城环境下，不仅是单纯的商品交易，而是借助互联网的基本功能和特点，整合商铺、商家、商铺资源，进行数字化拓展，进而实现数字贸易。
3、数据共享化
智能传感设备将商城设施物联成网，对商城运行的核心系统实时感测。
4、系统集成化
“物联网”与互联网系统完全连接和融合，将数据整合为商城核心系统的运行全图，提供智慧的基础设施。如智慧停车系统、移动支付系统等。
5、运作协同化
基于智慧的基础设施，商城里的各个关键系统和参与者进行和谐高效地协作，达成商城运行的最佳状
2.2智慧商城的需求分析
商场的需求主要分为三类人群，消费者、商家、商场运营者。他们有各自的需求和商业定位。
2.2.1消费者的需求分析
需求行为
商户导览很轻松在线查询商户信息，不用到商场，就已了然一心，想找什么店，一搜就出来。
会员电子卡万能的电子会员卡，积分查询、扫码优惠、免费申领拿出手机就搞定！
商场活动打开手机即可查看活动详情，更能在线参与活动，带你玩转商场线上和线下。
商场团购基于商场本地的团购平台，更有让你尖叫不断的组合团购。
优惠促销促销信息、优惠信息、打折信息，全部一手掌握，让你成为商场的所有信息。
底价特卖灵活方便的特价商品在线购买，一不小心就买到心仪又便宜的正品行货。
美食不排队新颖而强大的在线排号、预订、点菜功能，让就餐体验从此耳目一新。排队？过时了！
电影订票查看影院排片计划，及时的在线选座系统，想看电影？在线支付，取票进场，如此简单。
反向寻车停车定位，一键取车。逛完商场回来，再也不会找到爱车的位置了。
室内定位精准的室内定位，便捷的实时导航，即使是路痴也不会在商场中迷路了。
2.2.2商户的需求分析
需求行为
室内定位方案为商户量身定制的室内定位方案（含通信服务）。
体验精准营销自动感知消费者位置，进行过店、进店消息推送；基于maC地址绑定消费者身份，分类别进行推送管理。
优化店铺管理掌握消费者店内消费路径，优化商品陈列；精确到个体的客流解决方案，提供样品研究案例。
消费行为与CRm整合在排号机中的推送系统，自动感知周边设备，推送消息。用户行为分析：基于到店行为、消费行为的分析系统，抓住用户.CRm数据利用：扩大会员基数、推送消息、维护新老客户、精准营销。
消费反馈建设社区，增加粘合度，通过消费的反馈（类似淘宝评价）推动商家和消费者之间的互动，开发出适合市场的产品。
2.2.3商城运营者的需求分析
需求行为
消费者行为分析全面、强大、深入的消费者行为分析后台。
会员管理系统与现有商场会员系统进行接口对接，保证会员系统的独立于安全;绑定会员相关信息，建立会员大数据库；对现有会员进行分类管理，精准推送活动信息。
线上营销商场活动及时，零距离接触消费者；社会化分享渠道畅通，零成本线上宣传；商户优惠审核管理，保证商场活动质量。
线下活动验证完善的支付验证系统，解决o2o闭环问题；丰富的验证模式，增强消费者线下体验感受；全面的验证渠道，保证活动的有序进行。
人流热点分布图通过对人流的分布情况进行分析，商铺的定价由人流量来决定租金的价格，并通过消费人群的分析，决定位址的商业类型分析。
3、智慧商城的关键技术及实现
基于社区服务，基于定位的服务和移动支付将是基于“o2o”智慧商城的关键技术，通过“电子优惠券”、“wiFi”、“二维码”、“app”、“移动SnS”等技术手段，将给予客户以“最大限度客户关注”、“最大限度消费便利”，同时,商家也将获取“最大限度价值人群”，取得“最大限度商业效率”.只有定位到每个顾客，移动互联网的技术革命才可以带来的商业革命。
3.1精准推送移动电子商务技术
利用商城wiFi的通信功能，上网和信息的推送。只要在这些门店上网注册的用户，我们都可以通过合法公开的渠道，获得详细的客户数据分析，从喜好、终端特点到客户价值。比如：某咖啡品牌2012年5月，所有使用智能终端的顾客中67%使用apple终端，43%喜欢分享微博，11.5%提到《我是歌手》，对林志炫、彭佳慧的喜好远远大于标准排名。同时，平台向您提供基于移动终端的被动检测机制，95%的智能手机，70%的普通手机都会在接近本店时，在5秒内被检测到。如果这个手机属于一个已在您的上过网、下载过app、登记过会员卡的用户，那么他就会被立刻识别出来，通过行为分析精准的推动消费者喜好的消费品，达到增加交易的机会和成功率。
3.2基于wifiLBS（基于定位服务）技术
LBS(LocationBasedService，简称LBS)基于位置的服务，它是通过电信移动运营商的无线电通讯网络(如wiFi、3G/4G)或外部定位方式(如GpS)获取移动终端用户的位置信息(地理坐标，或大地坐标)，在GiS(GeographicinformationSystem，地理信息系统）平台的支持下，为用户提供相应服务的一种增值业务。
技术路径：
一、是手机自带的GpS以及其他定位芯片；
二、是调用各种使用LBS的手机软件的位置信息；
三、是使用手机与所处最近的三个基站之间的位置关系。
关键技术：
无线定位算法，利用3个ap之间的场强差来确定手机终端的位置；
高精度的wifi室内定位技术：支持2D平面定位及导航；定位精度3~5米
强大的app地图应用功能：地图界面的搜索与查询
强大的wifi反向定位技术
利用ap点反向定位手机在商场位置；
主动记录消费者位置数据，挖掘消费者深层次消费行为。
室内wiFi定位：
通过ap主动扫描手机的方式，可以支持ioS苹果手机和android手机
定位精度3-5米，局部重点区域可以实现3米以内定位精度
定位服务器支持2000个终端/秒，管理定位终端数量上百万
记录手机的移动轨迹，可以回放
手机硬件iD可以和业务服务平台相关联
定位服务器提供weBSeRViCeS接口，供第三方调用。
采用指纹算法（将wiFi信号强度对应位址存在数据库中，进行位址的快速定位。）
3.3基于大数据和云计算的商业数据挖掘技术
刷卡记录、app、会员，通过CRm源，可以将用户的SnS账号、taG变为整套CRm内的价值身份,并且提供各种商业报表：
a）用户手机报表
B）用户人流分析图
C）用户人流轨迹图
D）用户手机终端设备分类图
e）用户停留既消费习惯分类图
F）按照商业分类统计分类图
G）商业taG分析报表（年龄/性别/收入）
3.4基于跨平台的物联网技术
通过互联网技术与互联网的数据交互平台，实现数据互通。
a)实现消费提供与平台的数据交互；
B)停车、会员卡、车牌等的数据交互;
C)门禁与平台的交互；
D)其它弱电与平台的数据交互。
4、信息技术在智慧商城中的应用
4.1.热卖商品智能推荐
通过各类显示设备对（通过购物行为分析和商品吸引力分析）所得到的热门商品向其他客户进行推荐
4.2.购物行为分析
可以通过数据分析结合LBS，可以精确的知道人流分布，通过驻店和节假日的人流和驻店时间分析，为运营提供保障，通过新老客户数和入店率的分析快速的定位用户的人群特征。
4.3.顾客身份识别
为客户提供集成了智能芯片的Vip智慧商城卡或以app代替卡。具有消费结账，积分功能，会员识别，商场停车等实用功能，更多功能可根据商场需要定制升级。
1)享受会员优惠价；
2)积分查询：实时查询积分，了解个人积分信息，查看心仪礼品；
3)消费管理：可查询每一笔消费账单，有效管理个人消费；
4)优惠信息：第一时间推送商品打折及促销信息，享受更多优惠；
增加客户的粘性，提升二次消费的粘合性。
4.4自助智能泊车
实现全自动智能泊车的同时与卖场购物行为分析功能挂钩实现最为具体的消费行为及习惯分析。实现会员卡、车牌、手机号码、省份证的绑定，比如Vip在商场消费5000元，将信息自动给停车系统，当停车系统识别到车牌时，自动放行通过，给客户有下次再消费的动力。
4.5.基于LBS与云计算定位和通信服务
wiFi满足了消费者上网的需求，而且通过基于LBS的服务，商业地产运营者将获取商业客流位置信息，而后对消费者进行行为分析，最终给自身运营和商户提供增值服务。比如商业可以知道店面的客户人群的特征，比如年龄，身份，性别等信息；商场的运营者也可以通过流量来确定商铺的租金价格和商铺适合的商业类型。
4.6.门店客户行为分析
可以通过基于LBS和后台的信息服务，从市场营销分析、商店运营分析、产品展示分析三个维度进行全面的精准的分析。
5、智慧商城发展和趋势
智慧商城是充分利用物联网、大数据、电子商务、移动支付、云计算、移动互联网等现代信息技术,创新商业模式,有效优化整合物流、人流、信息流、资金流,将商人、商品、信息基础设施、金融、物流和建筑体等要素有机地联成一个协同整体,提升技术、人、制度及环境的智慧水平,最终实现交易更安心、服务更高效、应用更便捷。
智慧商城是信息时代下传统商城的升级版,也是未来商城发展的主要形态之一。同时，“智慧商城”本身也孕育着一批新兴业态，特别是互动共享、虚拟商铺、数据推送、私人定制、专业资讯服务等高端信息服务业。对急需创新驱动、转型发展的传统商城来说，“智慧商城”的给传统商场带来新的活力其价值不言而喻。应从商业地产产业规划中的建设问题和技术落后问题；还应重视对传统商城产业的智慧升级改造，营造智慧化的商城经营环境，以及智慧化的企业和商业服务体系。
参考文献
[1]韩晨光《建筑智能化系统在城市综合体中的设计及新技术应用》2013年第5
[2]于光媚《o2o或为解决之道》新变革*互联网世界2014年2月
[3]艾瑞咨询集团，中国本地生活服务o2o市场研究报告简版。2011-2012
[4]吴芝新,简析o2o电子商务模式,重庆科技学院学报(社会科学版).2012,(13):73-74;
[5]刘尚海，我们智慧城市建设运营商业模式研究，未来与发展，2013.
作者介绍:金展(1980-)，目前供职于杭州海康威视系统技术有限公司
智慧物流的价值篇5
随着云计算模式的兴起，数字信息在各领域的急剧膨胀，信息类型、来源也变得愈来愈复杂，大数据概念便迅速在国内蔓延开来。当下，智慧城市在我国的建设迎来了一个小高潮期，业内人士认为智慧城市的“智慧”之处恰恰体现在大数据的应用。
然而在大数据与智慧城市有何种关系，又能为智慧城市的建设带来什么的推动力？本刊特别专访了北京大学信息科学技术学院智能科学系知名教授马修军博士。
大数据将引领大变革
记者：现在大数据涉及很多方面，但目前被提及比较多的是存储和计算，实际上可能还涉及传输、数据挖掘、数据应用场景。对此您有什么看法，又怎么定义大数据的？您认为在这些方面中，哪些是最重要的？
马修军：大数据有4个特征，即数据量大（Volume）、类型多样（Variety）、数据增长迅速（Velocitv）和数据价值巨大（Value）。前三个V比较好理解，关于第4个V大家很容易理解数据很有价值，但往往认识不到，相对于数据量而言数据价值平均值很小，挖掘大数据中的价值犹如沙里淘金，这也是大数据通常与Hadoep、noSQL、数据分析与挖掘、数据仓库、商业智能，以及开源云计算架构等诸多热点话题联系在一起的原因。大数据不只是存储和计算，数据智能分析等相关技术非常重要。
在大数据时代，最重要的是掌握数据核心技术，例如iBm提供了从端到端、整体的大数据解决方案，惠普收购了数据分析仓库供应商Vertica，Sap推出了内存数据库Hana等。
记者：国内大数据应用领域的现状是怎样的？跟国外的差距在哪儿？
马修军：国内和国外在大数据应用领域最早的都是互联网领域的，包括电子商务、社交网络、搜索引擎等，最具代表性的是亚马逊和淘宝的电子商务数据、twitter和新浪微博数据，Facebook社交网络数据。例如，Facebook用户每月分享30亿条内容，twitter每天发送和转发12tB的信息，淘宝每天有超过30亿条店铺、商品浏览纪录及上千万的成交、收藏纪录。其他大数据应用领域主要是银行和电信等行业，中国工商银行近期部署了pB级大型数据仓库项目，中国移动早就部署了云计算和Hadoop数据分析中心。
可以说国内在大数据主要应用领域的发展并不比国外慢，在大数据的各种基础软件及应用软件、硬件产品方面，大数据技术以开源为主，尚未形成绝对技术垄断，即便是iBm、oracle等行业巨擘，也同样是集成了开源技术，我国核心技术与先进国家的差距也在缩小。
记者：如果大数据能在一个领域有所突破，最有可能是哪个领域？
马修军：15年前，美国最庞大的数据仓库其规模只有数tB，且只有像沃尔玛、万事达这些极少数的公司才拥有如此庞大的数据。而如今，从生活中的购物交易，到工业上的生产制造，从社交网络媒体信息，到在线视频图像资料，从企业的信息管理系统，到政府部门的电子政务，都产生着大量的数据。可以预见，随着物联网的蓬勃发展，成万上亿计的网络传感器被嵌入到现实世界的各种设备中，如移动电话、智能电表、汽车和工业机器，大数据的价值还将进一步显现。
另一方面，it企业和运营商全面部署基于云计算的数据中心，为大数据应用提供了优越的基础设施条件。近几年，大数据将会在金融、电信、医疗、物流、供应链、移动位置服务等领域有重大突破。
记者：近年来，相关业界的专家也表示大数据将引发新的“智慧革命”，您对所谓的“智慧革命”怎么理解？
马修军：大数据引发的所谓“智慧革命”，是说大数据正在对每个领域都造成影响，在商业、经济和其他领域中，将日益基于数据分析做出决策行为，而不是像过去更多凭借经验和直觉。未来，数据将会像土地、石油和资本一样，成为经济运行中的根本性资源。大数据时代，人类社会第一次拥有了精准记录把握复杂世界的能力，理论上讲我们可以建立起一个不需要简化的大数据“世界模型”，可以精准地把握变化趋势，进而做出决策。
一个最新的例子就是Facebook在2012年5月18日的ipo。在此之前，几乎没有人敢说自己有把握去预测Facebook上市当天股价的走势，但是twitter却神奇般地做到了。社交媒体监测平台DataSift监测了Facebookipo当天twitter上的情感倾向与Facebook股价波动的关联。例如，在Facebook开盘前twitter上的情感逐渐转向负面，25分钟之后，Facebook的股价便开始下跌。而当twitter上的情感转向正面时，Facebook股价在8分钟之后也开始了回弹。最终，当股市接近收盘时，twitter上的情感转向负面，10分钟后Facebook的股价又开始下跌。最终的结论是：twitter上每一次情感倾向的转向都会影响Facebook股价的波动，延迟情况只有几分钟到20多分钟。
这仅仅只是基于社交网络产生的大数据进行“预见未来”的众多案例之一，事实上“大数据”所能带来的巨大商业价值，已经被人认为将引领一场足以匹敌20世纪计算机革命的巨大变革。奥巴马政府已经把大数据上升到了国家战略的层面，启动“大数据研究和发展计划”，这也从一个侧面凸显了大数据对当今社会的重要程度。
数据是智慧城市建设的基础
记者：智慧城市无疑是城市信息化建设的热点，然而各地在建设中似乎都遇到推进困难、找不到突破口等问题，那么智慧城市建设当前遇到的瓶颈主要体现在哪些方面？
马修军：自iBm提出智慧城市概念以来，我国各地先后举办了多次论坛，也有多个城市进行了智慧城市规划，启动了若干建设项目，可以说中国城市已经实现了智慧城市概念的认知，开始进入全面规划建设的开端。智慧城市可以规划美好蓝图，但关键是如何实施，许多已经完成规划的城市都面临着如何启动的困局。目前，智慧城市建设面临的瓶颈主要是体制方面的问题。
智慧城市最重要的特征是协同，包括多个层面的协同：（1）政府机制层面，在解决跨部门联动和政府整合服务方面，各部门是否具备协同机制；（2）业务系统和数据共享层面，目前各业务系统和数据建设纵强横弱，以条为主，缺乏块的横向联合，智慧城市建设的核心是精准的数据，衡量智慧城市的标准是数据的开放性；（3）服务层面，智慧城市的最终应用是服务，市民、企业和政府管理部门获得的服务有多少是协同的，整合了多少部门、公众服务，应该是一个关键衡量指标。
目前，国内智慧城市的建设都面临着机制问题，若要破局需在机制、业务系统和数据整合，以及服务整合方面进行全面考虑。
记者：当前虽然有了云计算、物联网，但缺乏大数据分析处理的核心技术，很多领域的智能乃至智慧都只是空壳，在您看来大数据的核心技术都有那些，我国的薄弱环节在哪些方面？
马修军：物联网是智慧城市的数据采集能力，以实现对城市运行的实时精准掌控，相当于智慧城市的感官系统；云计算则是可靠、经济、易部署的it基础设施，相当于智慧城市的身体。而大数据智能分析系统则是智慧城市的神经中枢。
“大数据”是指其大小超出了典型数据库软件的采集、储存、管理和分析能力的数据集，形成了结构化数据、半结构化数据和非结构化数据并存的格局，这对传统的数据库管理技术带来了挑战，而另一方面，现有数据库系统软件相关的数据处理技术价格高昂，给智慧城市建设带来了巨大的成本压力，智慧城市建设迫切需要一个适合大数据成本的高效处理平台。大数据核心技术要解决的问题，包括对数据库高并发读写要求、对海量数据的高效率存储和访问需求、对数据库高可扩展性和高可用性的需求，使得传统SQL主要性能没有用武之地，noSQL模式变得非常流行。互联网巨头对于noSQL数据模式应用非常广，比如谷歌的Bigtable、Facebook的Cassandra及亚马逊的Dynamo等。
在过去的几十年中，我国信息产业，一直落后于国外的巨头，长期处在产业链的末端，但国家一直在核高基领域进行重点攻关研发，如CpU、操作系统、办公软件、数据库等，培养了基础系统软件领域的大量人才。在新兴的大数据处理领域，中外公司几乎站在同一起跑线，单纯考虑狭义的大数据处理技术（如Hadoop、mapReduce、模式识别、机器学习等），中外差距仅有5年左右。近年来，国际lt公司早已提前布局大数据核心技术，例如iBm近5年10亿美元以上级别的大手笔收购多与如何有效处理大数据有关，2007年iBm花费20亿美元收购了商务智能软件供应商Congnos，2009年iBm斥资12亿美元收购SpSS软件，2010年iBm以17亿美元的代价收购了数据库分析供应商netezza；数据库软件巨头甲骨文收购商业智能解决方案提供商海波龙（Hyperion），收购另―it巨头SUn公司，推出了oracle大数据机和exalytics商务智能服务器，构建自己的大数据平台解决方案；Sap在大数据实时分析的领域中，推出了内存数据库Hana平台，以应对大数据实时分析的挑战；此外emC、informatica、taredata等公司，也都在大数据领域布局了核心技术平台。
从大数据核心技术产业方面，我国信息技术产业领域的公司仍没有及时抓住转型契机，相对而言，缺乏在大数据领域的核心技术投入和研发方面存在巨大差距。
记者：智慧城市与大数据间关系是怎样的？
马修军：智慧城市要体现出人类社会对现代城市和运营管理新的科技发展的水平，需要对大数据充分分析和利用，深入分析我们收集的数据，以深入、系统全面洞察力解决，促进人类智慧运用管理城市，通过先进的技术包括数据挖掘和功能的强大的运算系统，从而来整合分析跨地域、跨行业、跨部门的海量数据的处理，将特定的知识应用于特定的行业和特定的解决方案中，来更好地支持整个城市经济社会发展的决策和相关行动。
未来的智慧城市系统是一个开放的大数据平台，一个统一的城市操作系统，通过物联网将城市的人、地、物、事统一成一个有机的整体，所有数据流转其中，形成一个大数据平台，所有屏幕都可接入，通过网聚的力量，汇集市民智慧，实现城市的可持续性发展。
记者：在城市的数字化、网络化过程中，信息孤岛成为了致命伤，那在智慧城市的建设中，如何通过大数据的概念去解决信息孤岛？
马修军：智慧城市建设的核心是最大限度地开发整合、融合和利用各类城市资源，实现城市范围内，不同部门、不同行业、不同群体、不同系统之间的数据融合与业务协同，利用物联网、云计算、移动互联网等信息技术，提升城市全面规划能力和公共设施水平、增强城市服务能力、激发城市活力。数据是智慧城市建设的基础，需要各界一起探索面向智慧城市建设的大数据运营模式，打破现有信息孤岛问题。
智慧城市建设期望每一个城市都是个性化的，无论是政府主导还是企业主导模式，关键是形成可持续服务于建设城市的独立服务主体，不能把智慧城市建设当成一种解决方案全球推广而获益，而是针对每一个城市深耕细作，做出个性化的智慧城市运营服务，从城市发展的长远来收回投资。这个需要考验投资建设智慧城市企业的价值观和理念，并不是只有资金实力，关注业绩的企业能做到的。
数据开放的利与弊
记者：在数据开放的过程中，政府、企业和个人对于数据的使用又应该如何调节？
马修军：智慧城市建设，在大规模部署物联网汇集城市海量实时数据的同时，应以开放协作平台的方式，提供精细粒度的数据访问接口，提高数据可读性，为不同层次和不同权限用户提供精细粒度数据访问，从而实现全面的互联互通，在开放协作平台上汇聚市民的智慧，开发深度应用，实现真正的深入的智能化。
智慧城市的关键是形成一个统一的数据开放平台，是统一梳理部门业务系统和数据，形成统一开放平台，各部门按统一信息开放标准开放数据和功能访问api，实现应需而动的数据和业务整合。统一信息平台不需要整合各部门数据和业务，只要搭建起访问各部门数据和功能的开放api接口，用过通过统一平台，授权、审计数据访问，从而实现信息的流动。国际上从2009年开始出现了数据开放浪潮，美国Clo委员会专门成立了Data.gov网站，重点解决针对信息分散，缺乏整体性问题，英国政府也紧随其后，进行政府数据开放网站建设。
智慧物流的价值篇6
关键词：智慧旅游平台；智能旅游；平台功能；智慧营销
中图分类号：tp393文献标识码：a文章编号：1009-3044（2016）29-0267-03
1概述
如今，旅游已经成为人类社会的主要生活方式和社会经济活动。旅游的发展对经济的增长起着巨大的作用。由于现代信息技术的高速发展，我们从以前的传统旅游时代已经进入到一个新的智慧旅游时代。虽然旅游业取得了很好的成绩，但同时也出现了很多的不足。一些宰客、欺客的现象经常发生，主要原因表现为买方和卖方的信息不对称。在此背景下，急切需要一个平台将游客和商家紧密联系起来，为游客提供最新、最全面的旅游信息，实现旅游信息资源的高效整合、利用、共享。达到旅游管理的全智能化。因此，智慧旅游平台的建设非常重要。
2智慧旅游相关概念
2.1旅游信息化
旅游信息化，就是以现代通信技术、计算机技术和其它有关信息技术为技术基础，利用it技术对旅游各类资源要素等进行深层开发、加工、组织与利用的过程，以达到增进旅游产值、提高产业效率、加快产业提质升级的目的。旅游信息化的实质就是通过对现代信息技术的运用，来改变传统旅游业的发展方式，通过对旅游信息资源的高度整合，推动旅游经济的快速发展。
2.2智慧旅游
智慧旅游是以云计算、物联网、移动通信技术以及人工智能技术为技术基础，以终端上网设备为硬件基础，通过对旅游相关信息的主动感知和利用，及时对旅游计划进行安排和调整，进而将旅行社、景区、游客、酒店、旅游管理部门以及其他旅游参与方涵盖在内创造更大价值为根本任务的一种旅游运行新模式。智慧旅游注重信息技术的应用，以游客为中心，以人为本，整合旅游信息资源，达到旅游管理的智能化，实现旅游参与方的价值最大化。
2.3智慧旅游平台
智慧旅游平台基于物联网系统结构，利用云计算、物联网等技术，最大程度的满足旅游行业的整体需求，以应用解决方案为核心，以感、传、智、用为关键环节进行整体架构的一种全新服务体系。
3智慧旅游平台的主要功能
3.1智慧服务
智慧服务主要包括：1）智慧导航：利用LBS技术确定游客所在的地理位置，游客在地图上选择目的地，系统界面会及时显示目的地最新的信息，例如：交通拥堵状况、交通事故、车况等。人工智能导航会进行语音提示，根据所在的位置随时更新导航信息。2）智慧导游：可以在线或通过离线地图查看拟去的景点，主要景点通过3D成像技术放入后台数据库中，当手指点击地图上的某一个景c时，会自动弹出景点的介绍文本，并通过flash进入景点实景图。用户可以在当前的实景图中选择智能导游服务，智能导游以语音的方式为用户进行景点的相关介绍。3）智慧导览：围绕核心景区和旅游分类（如人文类、景观类等）帮助游客导览，如查看旅游景点的分布、规划旅游路线等。智慧导览具备游客定位功能，借助GpS卫星帮助游客在地图上进行定位，实时显示3D地图中的游客位置。4）智慧导购：为用户提供完备的一站式服务。主要包括：①智能预订系统。为用户提供在线或线下订票、订房服务。②智能导购系统。为用户推荐旅游景区的商品，从吃、穿、住、行等方面提供相应的子系统服务。③智能在线互动系统。以实现用户之间的互动体验为目的，主要包括用户体验之后的评论和分享等子系统。
3.2智慧营销
智慧营销就是运用信息技术进行旅游舆情监控和数据分析，挖掘游客兴趣点和旅游热点，制定合理的营销策略，从而为游客提供智能的旅游服务。主要包括：1）个性化路线生成。游客输入旅游起点和终点、旅游偏好（景区类别、交通工具等）等数据，通过计算机运算和规则推理生成满足客户要求的个性化路线，并在地图上进行实时标注。2）路线规划。对已经在旅游景点或行程中的游客进行路线规划，分析各种路线方案并提供游客参考。3）最佳路线推荐。基于路线规划（如交通拥堵状况，交通管制，交通事故，现行停车场及车位等状况进行分析），再结合游客自身的旅游偏好通过智能分析推荐出一条适合的游客的最佳路线。4）最佳景区推荐。通过视频监控人流技术系统来统计景区旅游的人口密度，人较少时，则可通过一个一个人数点来计算密度，人较多时，则可通过地下空余面积计算密度，人特别多时，通过人的运动轨迹来计算密度，来判断当天某景点是否处于舒适的游览环境，结合天气和当地节日、文化习俗，为游客推荐最佳的旅游路线。
3.3智慧管理
通过对平台运行的数据进行统计分析，实现科学决策，从而实现对游客、景点、旅游企业的智慧化管理。一般来说，智慧管理对象主要包括：1）智慧景区管理，如景区的售票和检票流程管理、景区的安全管理、景区的环境监测系统管理、景区的信息系统管理等。2）智慧旅游行业管理，如旅游企业的服务质量评价、游客信用评价、旅游交易信息有效性评价、旅游行业发展趋势评价等。
3.4智慧政务
政府、旅游管理部门作为智慧旅游的重要组成部分，通过建设智能化的公共服务平台，可以为用户提供更加智慧化的服务，提高政府的办公水平和效率，推动政府管理模式和服务模式的变革，同时为游客和旅游企业提供高效智能的公共服务。图1为智慧旅游平台的主要功能结构图。
4智慧旅游平台的技术体系
4.1物联网系统结构
智慧旅游平台与传统平台最大的区别在于应用了现代物联网技术，物联网技术可以应用于任何物品和物品之间，主要进行信息的交换和通讯。物联网系统结构分为四层：1）感知层。借助传感器、RFiD等采集物体的动态信息，实现全面感知。2）传输层。将感知层感知到的信息进行接收和传送。3）支撑层。利用智能计算技术，对海量数据进行智能处理和分析。4）应用层。接收支撑层的数据，为用户提供相应的服务。如图2所示：
4.2智慧旅游平台整体技术结构
基于物流网系统结构，智慧旅游平台整体技术结构分为感知层、传输层、支撑层、应用层、用户层。感知层主要实现信息的收集，分为智能终端（如手机、电脑、paD等）和采集终端（如传感器、摄像头、RFiD等）；传输层负责传输信息，包括移动通信网、物联网、卫星通信、无线网络等网络设施；支撑层负责处理信息，分为数据处理中心和逻辑处理。数据中心主要对旅游数据进行管理，逻辑处理主要进行各n业务分析，比如景点客流分析、用户偏好分析等；应用层包括运行平台和管理平台；用户层为游客、主管部门以及商家提供各种功能服务。
5智慧旅游平台应用分析一呼伦贝尔智慧旅游综合服务平台
在国家对智慧旅游建设的倡导和鼓励下，呼伦贝尔建立了智慧旅游综合服务平台，成为了内蒙古首个上线的智慧旅游服务平台。
该平台主要包括三个部分：呼旅政务网、呼旅网、呼旅通。呼伦贝尔智慧旅游综合服务平台主要功能结构图如图3所示：
智慧旅游管理和智慧政务通过呼旅政务网实现，主要包括政务信息报送系统、旅行社管理系统、旅游行业监管调度系统等；智慧服务通过呼旅网的相关业务实现，其中包括全民营销平台、旅游攻略分享平台、在线旅游营销平台、第三方平台应用等；呼旅通则负责旅游商品的集中采购。智慧景区建设通过电子门票智能管理系统、智能wifi、自助导览系统等建设，实现与线上全渠道销售的电子票务一码管理、扫码入园，实现与呼伦贝尔智慧旅游综合服务平台的无缝对接。
5.1呼旅政务网
呼旅政务网主要由政务信息报送系统、行政审批系统、旅游行业监管调度系统、旅行社管理系统、旅行社诚信管理系统、网络培训系统和旅游资源管理体系构成。在智慧政务方面，通过政务信息报送系统，可以及时获取最新的政务信息；利用旅游行业监管调度系统，可以实时地对旅游行业进行监管，为旅游行业的建设提供安全保障；通过旅行社诚信管理系统，对旅游企业进行信用评级，加大对旅行社的监管力度，提高旅行社的服务质量；通过旅游资源管理体系，实现对旅游资源的高度整合利用，实现资源的利用价值最大化。
5.2呼旅网
呼旅网相当于一个旅游产品的分销平台，平台向用户提供所有与旅游相关的产品，同时具有旅游攻略介绍、产品预订、平台营销、在线销售、自助导览等功能。任何旅游产品都可以免费入驻，产品售卖成功后，平台收取少量的佣金作为平台运营管理费用。呼旅网向用户提供了游前、游中、游后全方位的服务。在旅游前用户可以登录呼旅网查看旅游行程信息、旅游住宿信息等，也可以咨询客服，了解更具体的信息。用户找到满意的产品或者服务可以进行快速预订；在旅游过程中为用户提供了全面的导航、导览、导游、导购服务；旅游结束后，通过游客对旅游攻略、游记等的分享，将景区资源、酒店资源分销到呼旅网，就可以实现多屏互动、多屏访问，实现二次营销。
呼旅网将产品分销在在线旅游营销平台上，每个营销平台都有自己独特的验票码，景区通过智能闸机识别各个ota上的验票码，可以收集大量的旅游数据，为平台的运营决策提供数据支撑。呼旅网还推出了一个全民营销平台，任何用户可以在上面选择产品，然后可以获得该产品对应的二维码，如果用户将二维码分享到自己的微博、微信朋友圈等社交媒体上，并且该用户的朋友通过二维码产生了购买行为，该用户就能获得产品对应的佣金。用户在景区游玩之后，在旅游攻略网站上分享游记并且附上二维码，也可以获得相应的佣金。简单来说，游客一旦成为全面营销平台的用户就可以分享产品、获取佣金。因此，全民营销平台起到了强大的推广作用。
5.3呼旅通
呼旅通平台主要负责旅游产品的集中采购。平台集合本地的旅行社，形成一个旅游俱乐部，旅游俱乐部成员同时也是平台的会员。呼旅通平台集合旅游俱乐部成员的需求，通过统一采购的方式采购旅游产品，可以大幅度降低采购成本，使双方共同受益。
5.4结论
呼伦贝尔智慧旅游平台实现了商家营销模式的创新化、主管部门管理的智能化。形成以政府为主导、旅游企业为主体、社会参与的旅游业发展模式。通过政府的监管和调控，为平台的建设运营提供保障。商家入驻平台的成本低，借助平台的客户流量，可以为商家带来高收益，而平台作为第三方，也可以降低一定的风险。通过统一进行采购配送，可以降低平台的采购成本。该平台以满足政府、旅游企业、游客的需求为目标，实现了智慧管理、智慧营销、智慧服务、智慧政务，发展潜力巨大。
智慧物流的价值篇7
文／本刊记者庞彪
伴随移动互联网技术的普及和广泛应用，其影响已经开始深入到当前社会生活的方方面面，物流行业也不例外。如何为传统物流业插上信息的翅膀，充分挖掘移动互联网时代的海量信息优势，破除信息孤岛难题成为当前最热门的话题。随着我国货运司机移动互联化程度的全面普及和提升，互联网思维已经变革了传统公路物流，“滴滴打车”的模式在物流领域的跨界已然成为了一种趋势，而罗计物流作为这一领域的佼佼者正迅速崛起。
强强联合
6月19日，北京福田戴姆勒汽车有限公司与罗计物流战略合作会在京举行。福田戴姆勒汽车携手智慧物流020平台罗计物流，利用移动互联网技术改造传统物流行业，实现物流装备制造企业与物流信息互联网平台的“互补互促，互联互通”，通过整合线上线下物流信息，建立起更高效的“互联网+物流，十车辆”的智慧信息平台，拥抱“互联网”引领行业智慧发展。
经过多年的发展，我国公路物流行业取得了巨大的进步。然而全国3300万左右的货车高达40%的空载率则显示出公路物流行业在突飞猛进的同时，依旧存在效率低下的问题。不过，随着信息技术的飞跃发展以及移动互联网的广泛应用，大大提升了物流业的信息化水平，以互联网思维助推我国公路物流转型升级的趋势正在改变这一现状。近年来，公路物流领域信息技术应用大幅提升，公路物流企业开始逐渐迈人信息化时代，通过破解“信息孤岛”难题，大幅降低了物流业的运行成本，提升了运行效率。
在这样的大背景下，福田戴姆勒汽车与罗计物流携手拥抱互联网，借助双方优势资源，实现车队资源与货运资源对接，从而优化调度货车运力，降低物流成本，合理匹配车货，提升物流效率，打造创新的智慧物流商业模式。双方将以规模取得成本优势，共创共赢，整合物流“上下游业务链”打造出一个涵盖货主、司机、经销商、服务商，“互利共赢”的物流生态圈。
“面对新的市场环境，我们需要以新思维创造新商业模式，强强联合实现共创共赢。”福田戴姆勒汽车副总裁张伟表示，与罗计物流形成战略合作后，将围绕“货主”、“司机”的核心需求开发增值服务业务，以批量取得成本优势，打造新的“生态圈”，在不增加投入下，提高新车销量。同时也能够由过渡依赖新车销售向汽车后市场延伸，形成均衡的盈利来源，建立可持续发展的稳定模式。不断将业务拓展渗透到所有物流环节，将传统的上下游业务链横向打造成“互生共赢”的生态圈。
“在‘互联网+’的趋势影响下，双方利用资源整合创新的优势，重新构建智慧物流价值链，打通供需信息通道，从而形成专业化、社会化、定制化的智慧物流需求，为物流用户带来更为高效的利益。”张伟指出，福田戴姆勒汽车与罗计物流的深度合作，是物流装备制造企业拥抱互联网，探索物流020商业模式，构建全新的智慧物流生态圈的一次尝试。
“通过与福田戴姆勒汽车的优势资源匹配构建物流价值链业务，共同探索全新的物流运输新模式，将有效整合货源与运力，大幅降低空驶率，节约成本，提升货物运输效率，造福物流用户，助力物流行业发展。”罗计物流Ceo宋睿先生表示，罗计物流开创全新大智慧物流平台的同时，通过实体重卡资源与互联网的有机结合，将进一步促进传统物流模式向智慧化物流的转型升级。
目前，作为行业佼佼者的罗计物流智慧平台，现有司机端客户125万，货主端客户112万，日货源数达到12万条。罗计智慧物流通过其主要产品物流移动信息平台，包括“罗计找车”、“罗计找货”app等以精准高效的信息匹配撮合货源方与司机方交易。而福田戴姆勒汽车作为国内领先的重卡生产企业，其下欧曼品牌重卡拥有超过80万的市场保有量，800多家经销商，3400多家服务商与2000多家配件店，双方的深度合作，让货源与车主之间的信息更对称，运营更高效。应该说，福田戴姆勒汽车与罗计物流的此次深度战略合作，依托了各自的核心资源、抓住物联网发展的机会，将会不断提升物流运输中人、车、货的匹配效率，将强大的“无忧物流”理念注入到全新智慧物流生态圈。
以互联网思维拥抱公路货运
“我发现中国物流行业有非常大的提升空间，发达国家的社会物流成本占GDp的比重为8%左右，而在中国这个数字是18%，相当于10万亿都用在了物流成本上。货车司机返程空车率接近40%，货主和车主通过向信息‘黄牛’付费对接，成本高，效率低。”宋睿表示，公路货运物流效率低的一个重要原因就是信息化没有做好，国内物流行业现状非常需要改善。
智慧物流的价值篇8
在很长一段时间，拥有国内铁矿石资源最多的鞍钢铁矿业却戴着两顶“最低”的帽子――国内铁矿石资源开发利用率最低、国内铁矿石产量增长率最低。由于战略缺失与定位不准，鞍矿铁矿山建设滞后、技术落后、管理粗放、成本居高不下。鞍钢拥有铁矿石资源量占全国的19.1%，而产量却只有4%，部分铁矿山处于过度开采阶段。
截至2007年末，露天开采铁矿山结存矿量仅为67973万吨，只能服务12年左右，其中部分矿山的服务年限仅为5年左右，面临“无矿可采”的尴尬局面。为此，鞍矿希望通过信息化手段构筑鞍钢资源优势，以提升其市场竞争力。
信息化建设稳步推进
2008年，鞍矿开始进行大规模的信息化建设。在建设之初，鞍矿将信息化工作分为五级规划：一级是基础数据的自动化采集；二级是企业自动化；三级是企业生产敏捷制造系统；四级是企业eRp系统；五级是包括智能决策系统在内的深度数据挖掘系统。
围绕这五级规划，鞍矿持续深入推进了自身的信息化建设工作。经过多年努力，鞍矿已经建成了460平方米的标准化机房、万兆主干环网、GpS车辆调度系统、牙轮钻精确定位系统、GiS三维综合地质信息系统、基础数据自动采集系统、生产执行系统（meS）、决策分析系统等配套建设。
另外，公司范围内的46家单位也已经实现了统一管理，并同步上线了Fi、Co、pp、pm、Qm、SD、pS、mm等模块。上线运行第一个月实现了新旧系统“异常数据为零”，三个月即实现了“甩账”。
同时，在系统建设的实践基础上，鞍钢矿业还开展了信息化的理论研究工作，形成了amS（鞍矿管理系统）。amS是以保证企业战略的落实为目标，蕴含企业文化、管理流程、应用系统、信息技术的综合矿业信息化应用的解决方案。
接下来，鞍矿还建设了以信息化平台为支撑的精细化管理模式。创造性实施了基于价值链的战略成本管理。2008年以来，鞍矿铁精矿成本由637元/吨降至500元/吨左右，具备了与世界一流矿山企业竞争的成本优势。此外，由鞍矿自主建设的，命名为“自觉云”的云计算应用系统也研制成功，已经正式投入运行。
该系统在国际矿山行业首次应用了Xen（开放源代码虚拟机监视器）技术，实现了云主机、云存储、云服务、云终端应用。该系统成功运行以来，服务器资源利用率由10%提高到80%，每年直接创造经济效益达2.6亿元。
创新管理整合优势资源
鞍矿把创新财务管理，增强企业价值创造能力，作为提升企业管理的核心来抓，对财务组织架构进行全新整合，推行财务共享管理，构建以决策支持、会计核算、经营支持为职能的战略财务、共享财务、业务财务体系单元，促进财务管理职能向核心业务转型。
公司建立企业资源信息主数据中心，构建大型万兆企业网络，实现局域网全覆盖，为财务共享平台建设奠定了硬件基础。同时，包括合同管理、质计量管理、财务预算、维修计划等管理集成子系统，为财务共享管理平台建设提供了信息技术应用基础和平台资源。在会计组织、核算方式和制度管理等多方面，具备了由集中的组织形式转型为财务共享模式的实践基础。
目前，该公司财务管理已形成战略决策、共享服务与业务支持三级管理职能体系架构，建立了职能清晰、标准规范、数据共享、风险管控的管理模式，实现了财务工作向战略决策分析、资本运营和强化集团财务管控能力等核心业务转型，充分发挥出决策支撑、资源保障、价值创造、风险防范等作用。
智慧建设点石成金
在信息化建设稳步推进的基础上，鞍矿还创造性地提出了打造“智慧矿山”的建设理念。
在鞍矿总经理邵安林的带领下，鞍矿于2013年以打造“智慧矿山”为方向，努力使鞍矿的信息化建设实现“数字矿山”向“智慧矿山”的转变，并形成完整的信息平台。
所谓“智慧矿山”是建立在数字化、云计算、物联网、协同管理基础上的，具有智慧创新、智慧制造、智慧管理特征的先进矿山企业。其物理基础是互联网、无线网和物联网，具有更透彻的感知、更全面的互联互通、更深入的智能化的特征。智慧矿山将使矿山企业的变革创新能力、协同制造能力、低碳生产能力、企业管控能力、科学发展能力、文化素养水平等各个方面得到极大的提高。
在鞍矿“智慧矿山”建设的具体实践上，经过了几个步骤的实施。在企业管理层面，实现“智慧人本管理”，主要以流程管理系统为核心，突出管理者的管理作用，以职能化管理向流程化管理为目标，通过对企业经营管理团队企业文化和经营理念的积累，业务流程的优化和个人绩效的评价，实现管理机制体制的创新、管理理念的优化和管理流程的固化。
在企业经营层面，实现“智慧决策支持”，主要以决策支持系统为核心，以大量采集数据作为基础，形成数据分析和决策支持模型，利用数据仓库技术、数据挖掘技术，聚合企业管理智慧，保证企业实现战略目标。
在业务管理层面，实现“智慧业务协同”，主要以Sap系统为核心，依靠流程管理为基础，实现业务流、资金流、数据流三流合一，信息共享、高效协同。
在生产执行层面，实现“智慧生产执行”。以meS系统为核心，运用物联网技术、GiS技术实现物流与信息流联动，精益化生产、准时化组织，突出智能化指挥、自动化调度的作用，从而降低消耗，稳质高产。
在设备运行层面，实现“智慧设备管控”。以设备在线监控为核心，运用设备感知技术，依据数学模型分析，掌握设备实时状态，降低事故率，提高设备利用效率。
通过五个层面的建设，鞍矿建成了具有国际先进水平的矿山信息化管理平台，通过三项国际认证，接轨国际标准。在国内外铁矿中首创“云计算”技术，打造“智慧决策支持”、“智慧生产执行”、“智慧业务协同”、“智慧设备管控”四大平台，实现跨千里的动态分析和实时控制，成为全国“智慧矿山研究中心”和“全国智慧工厂建设”单位。
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智慧物流的价值篇9
1968年9月3日，波普尔在维也纳作了一个并不起眼的题为《关于客观心灵的理论》的讲演。从今天的观点看，他谈的实际是iBm的ceo彭明盛提出的智慧地球，以及我们眼下热议的m2m。
什么叫客观心灵?地球是客观的，但智慧是心灵的，智慧地球就是客观心灵。m2m无非是说，物是客观的，但智慧是心灵的，于是m2m也就是客观心灵。为了加强人们的理解，波普尔甚至直接建议人们“想一想电力的输送”。这与iBm大中华区首席执行总裁钱大群举例智慧电网，何其相似乃尔?我们可以用波普尔的思想，推出iBm没有从理论上归纳透的两个更进一步的逻辑：
第一，m2m位于第三世界，它既非man，亦非machine。波普尔认为：世界至少包括三个在本体论上泾渭分明的世界子系统，“第一世界是物理世界或物理状态的世界；第二世界是心灵世界或心灵状态的世界；第三世界是智性之物[theworldofintelligibles]，即客观意义上的观念的世界”。波普尔说的theworldofinterlligibles，与iBm说的Smarterplanet，几乎是一回事。machine位于第一世界，man位于第二世界，m2m位于第三世界。所谓“客观意义上的观念的世界”，指的是世界三的心物一元性质。举例来说，对电网来说，其物理层面是客观的，但智能层面又是按人的“观念”驱使的。
第二，意义位于第三世界，它是man与machine一体的。智性之物(jntelligibles)的说法最早来自柏拉图，是指不同于物和心的“自归一类的第三世界”。在我写的《后现代经济》一书中，直接把它概括为意义。意义不同于主观的心理，它是主客观统一的。
从这两点看，m2m的真实价值在于意义呈现。世界三使世界一(客观世界)和世界二(主观世界)的意义对人呈现出来，以意义(目的)统摄物质和社会。过去电网由于盲目性，损耗惊人。智能电网以意义为指针，辨识对资源的占用，哪些对人的目的有意义，哪些没意义，从而去除那些仅对中间价值有意义，但对最终价值无意义的资源占用。从这个意义上说，m2m并没有脱离man，把世界变成纯machine的。
另一方面，m2m不仅仅局限于man。它通过区分信息空间(世界三)与社会空间(世界二)，达到了一个惊人的成就，即区分开了中间价值(手段)与最终价值(目的)。其特点是最终价值驱动，而非像世界二那样，是由中间价值(工具理性)驱动。所以看上去一样的man，其实是不一样的。m2m与智慧地球，帮助人们实现的，是显现出最终用户的价值，以最终用户的价值，倒着指导各种为他们服务的中间状态的价值(包括公司产品和服务，各种中间环节的附加值等等)。
记得钱大群第一次对中国听众宣传智慧地球时，现场效果犹如对牛谈琴。为什么会是这样?我觉得人们的理解有问题。大家带着上一个世界的陈旧框框，看待下一个世界“已经发生的未来”。这就跟用牛顿的思维，去想爱因斯坦说的话一样。对m2m，趁你还没有习惯性地不以为然之前，先以开放的心态，去发现、去学习。
m2m：应用为王
童妮燕
网络无处不在仅是基础，更重要的是要让应用无处不在。当所有的机器都被纳入到一张通信网中，哪些应用可以使网络发挥更大价值?
听过m2m吗?别误会，这不是挪威的流行音乐组合，而是machinetomachine的缩写，也就是机器之间的交流，其核心理念就是网络一切(networkeverything)。
当所有机器都被纳入到一张通信网中，所有机器都智能起来，就好比搭建了一条宽阔无比的街道，让信息在各个时刻和角落都能奔流无阻。但要创造财富，还得开店通铺。
正如北京邮电大学经管学院院长吕廷杰所言，“网络无处不在仅是基础，更重要的是要让应用无处不在。这个时候的核心就是建立一种应用为王的思路。”当网络无所不在时，哪些应用可以使网络发挥更大价值?
目前，欧美发达国家和韩日等国已经实现了m2m商用，主要应用于安全监测、自动贩卖机、公共交通系统、车辆监控与管理、工业流程自动化、电动机械、城市信息化等领域。
远程测量(telemetry)是m2m目前最典型的商用，例如，利用m2m技术对电力和煤气等公共能源进行管理，可以起到很好的节能效果。终端设备可显示消费量信息、能源输出通知、故障名细，接收／控制端则显示定价信息、远程配置。那些在油田烈日的曝晒下监督抽油机运转的工作人员，有望在凉爽舒适的办公室通过电脑掌控，将一切搞定；而曾经奔走于偌大城市挨家挨户抄表的人员，也完全能够坐在电脑前轻触按钮，便可获得水、电、燃气的所有数据……
销售与支付(sales＆payment)也是目前m2m比较普遍的应用。在加拿大，如果手边没有现金，人们可以用手机和信用卡通过遍布全国的近60万台无现金自动贩卖机购买商品。如今，这样的贩卖机除了可以实现无现金买卖之外，还具有了无线数据管理功能。借助无线局域网，管理人员不用每次都跑到每台机器的旁边检查货物存量，利用手持无线设备就能够远程接入机器，了解需要补充哪些货品和补货量。
许多过去非常繁杂的任务，现在依靠接入网络的机器、设备，就可以变得非常轻松。而在中国市场，用于车辆调度管理、跟踪监控等的含GpS的m2m应用已经比较成熟，电子支付、城市管理信息化等环节也在考虑更多地采用m2m通信技术实现。
有了m2m，我们的生活似乎离以往科幻电影里的世界又近了一步。早晨，你准备开车上班。以前你对路况畏惧三分，而现在有了随身的路况报道，可以通过手机访问公共摄像头查看实时路况信息，然后择路而行。到达办公室后，你可通过手机接收到来自家中的视频信息，了解到水龙头、电灯都已经关闭，洗衣机也已将衣服烘干。当你下班回家前，可以简单地发一个指令，远程指挥电饭煲熬粥、微波炉热菜、洗衣机运转。
这就是通过m2m技术实现的远程监控。m2m技术中核心的无线通信模块在电脑、手机终端与设备之间架起了一座桥梁，数据和视频文件就是通过这个途径进行传输。而这一切，还只是m2m个人应用前景的一个侧面。眼下，无线通讯技术的升级和互补，也将成为m2m技术发展的催化剂，使得m2m技术在更大范围内满足用户需求，并在逐步向个人应用领域迈进。
智慧物流的价值篇10
中国正在有越来越多的城市走在建设智慧城市的道路上，但是，几乎对于所有城市而言，一个十分现实而又直接的问题是：到底该如何切入智慧城市的建设中？或者说，究竟该从哪里开始，才能让智慧城市的建设更有效率呢？
在iBm软件集团大中华区云计算与移动总经理朱绍康看来，进行智慧城市建设，切记急于求成，“中国智慧城市的建设十分复杂，无论是从城市规模还是人口数量来看，想要在短短的几个月之内建设一个大而全的智慧城市，并见到非常大的效果，是不现实的事情。”
因此，建设智慧城市必须要对城市的特点进行仔细的分析，看一看什么是对这个城市最有帮助的？“如果大家都认可，而且也确实对大家有确实的好处，这样的东西才会有生命力。”朱绍康介绍道。
城市该如何转型
在为吉林省辽源市的智慧城市建设时，就明确地体现了这一思路。辽源市有130万人口，它是国家第一批认可的资源枯竭型城市。辽源市曾经是一个煤矿城市，但随着煤炭资源的枯竭，整个城市面临着转型的问题。显然，当城市资源枯竭以后，城市必须要找到进一步发展的核心竞争力和核心产业，否则这个城市就变成了只是行政区划而存在了。那么，在这种情况下，辽源市又该如何开始智慧城市的建设呢？
“在开始辽源市智慧城市建设时，我们更关注一些更细致的、贴近老百姓生活的方面。例如，我们把辽源的智慧城市切成几十个小的方面，比如说做零售管理，就要让辽源的525个烟摊、427个小卖部都要感受到因为做了这件事情他的经营容易了，工商管理方便了，手续简单了，每个商户都感受到这么一小点，这个服务就有人用。再比如说交通卡口设施，我们过高速公路的时候可能突然一个闪光灯，只是把你照下来，每个关键路口都有这样的设置，当出现了刑事问题就可以抓出来，在几点几分什么车辆通过了这个路口，根据不同点推算出这辆车去了哪儿。这样的用途平时大家可能感受不到，但万一发生了恶性事件，那么公安、刑侦部门就可以感受到做事的方便和便利。”在朱绍康看来，当你从一个一个方面、每一件小事做起，踏踏实实用15个月-28个月做立竿见影的小项目的时候，就发现整个城市管理逐渐发生着翻天覆地的变化，而部分智慧城市的理念也得到了实施，“这是一个长期过程。”朱绍康又一次强调说。
iBm在辽源做的第二件事情是如何和当地的产业相结合。说起产业，每个城市可能有每个城市的特点。以辽源周边的城市为例，长春和吉林市集中了大量的现代化工业企业；通化则聚集了一批制药厂；延边则以边贸为主。那么，辽源市在煤炭资源枯竭后，城市的产业定位又该如何选择呢？
事实上，现在很多城市在寻找城市产业定位时，并没有明确的目标。而且，城市的同质化也很严重：建设新城、新区，修更多很漂亮的学校、艺术馆、喷水池等等，看起来城市确实很漂亮，也就是所说的”有城无产”。但这显然不是建设智慧城市的根本目的。“做智慧城市一方面是把这个城市建设的更好，让这个城市里生活的人都感受到生活的便利、经营的方便、管理的有序，另一方面则是通过把自己的城市打造成样板，衍生出一堆小公司和产业，然后向其他城市复制，最后把这个城市打造成长春、沈阳都市群外的二线卫星城，而这是要有自己核心产业的。”朱绍康分析说，“而在辽源市，我们找到的是农业。而iBm所要做的就是如何通过产业和技术的结合，让产业的价值得到更大的体现。”
众所周知，吉林省是农业大省，辽源市也有同样的优势：例如各种农作物、各种野生产品，还有漫山遍野的猪。这些猪都是纯绿色猪肉，但没有很好的流通渠道，这些绿色猪肉的价值并没有在得到足够的体现。
“如果你经常去农产品市场，可以看到白条猪肉一公斤18.8-19.8元之间，而超市里销售的绿色猪肉，至少要40多元一公斤，但还是有很多人购买。两种猪肉的价格有很大的差距，但由于没有任何手段来识别是不是真正的绿色猪肉，所以辽源市所生产的猪肉的价值并没有得到真正的体现。”朱绍康坦言道，而如果通过技术手段能够在屠宰、饲养、流通、运输、切割和销售阶段，把有机农产品和非有机农产品区分开，同时又能够全程追踪，让每个消费者用简单的手段，比如说每块猪肉上有一个二维码，可以查到它的相关信息，“如果每一块猪肉都能够追索到这些信息，这样就能够认可它的价值，高端产品就可以实现高端价值，农业大省也可以变成农业强省。这也就是iBm通过技术手段来帮助辽源市提升传统农业产业价值所做的事情。”
技术的价值：拉动产业进步
而支撑这些的就是“iBm东北卓越云计算中心”。不过，谈到云计算中心，朱绍康并不希望大家更多地在谈论某样产品、某样技术多么先进，值多少钱，而应考虑的是，如何把所有的产品、技术、服务、商业模型、人才，全都组成一种能力，并把这种能力做成资源池，随时按照客户和行业的需求，真正拉动某一个产业的进步。“比如说智慧城市的管理，很多人提智慧城市，iBm也在提，我不认为做了一个云中心，做了一个智慧的项目，用了某个产品，用了整个中心，就真正用到了智慧城市。如果每个人不能体会到智慧城市、云计算带给每个人身边的改变和便利，每个经济体不能感受到新的技术应用带给它的技术创新、商业创新和提升的话，实际上所有的新技术就是空谈，没有落地。我们争取在每一个地方都能做到找到当地最需要我们的地方和当地我们能够做的地方。”