沥青摊铺机篇1
【关键词】沥青摊铺机；摊铺调平；操作分析；质量控制
前言
目前作业在我国高等级公路工地上的摊铺机，多为进口摊铺机，这些摊铺机性能优越，自动化程度很高。摊铺机是集机、电、液技术为一体的非常复杂的机械，掌握它要涉及到多方面的专业知识，这对非筑路机械专业人员而言，并非易事。然而对它有着一般的了解，却又是路面施工技术人员及监理人员应必备的知识之一，否则，很难把握路面施工管理和保证路面质量。
1摊铺机施工操作要点
1.1牵引臂
牵引臂包括前牵引臂、大臂和找平油缸，找平油缸装设于前牵引臂前端，大臂前端铰接于前牵引臂，前牵引臂与大臂之间设有可调节二者夹角的调节装置。该可调节角度的摊铺机牵引臂具有结构简单紧凑、安装调节方便的优点。
1.2调平梁结构原理与使用
1.2.1调平梁基本上可以分为两大类：接触式平衡梁和非接触式平衡梁。
1.2.2接触式平衡梁基准：接触式平衡梁是9米，是浮动基准梁和新铺层基准梁与跨越梁组合长度18米的平均值。
1.2.3接触式平衡梁结构：接触式平衡梁是一种浮动式基准梁。它的结构有前、后纵梁跨越梁以及连接件和附件组成。接触式平衡梁的安装和使用由于现在很少使用不再详细介绍。
1.2.4非接触式平衡梁原理：非接触平衡是利用超声波测距原理，在路面上一定距离处，使用多个声纳传感器。它以地面为基准，精确的测出距离的平均值，控制摊铺机大动臂的升降高度。从而达到更加平整的摊铺效果。声纳传感器的原理是声纳传感器发射-声波开始计时，声波向下传播碰到参考物体反射-回波，回波碰到接受器，声纳传感器停止计时，它的距离为S=t/2xv（s距离t时间v速度）。声纳传感器的特征：它有一定的工作范围，有一定的工作窗口，温度补偿，故障诊断显示。
1.2.5非接触式调平梁结构：两侧各有一个控制盒、6个声纳及左右长平衡梁分为前中后安装各3个声纳传感器，通过电缆连接。
1.2.6非接触式调平梁安装：正常的安装位置在摊铺机的大动臂两端焊上两个连接件。长平衡梁通过焊接件，连动大动臂的前端。尽量保证摊铺机在正常位置时，平衡梁要保持水平（声纳传感器垂直）。注意事项：在下雨阴湿天气工作完后，控制盒、声纳传感器、连接电缆必须彻底弄干净，才能放入携带箱内。否则潮气会在这些部件上凝结，影响下次摊铺精度。
1.3自动找平仪器
我们以陕建的8620配备的moBa-matic自动找平控制系统为例介绍：moBa-matic操作系统基于先进的微处理技术，并采用Can总线技术。
Can总线代表了电气机动车辆方面最先进的技术，最大限度地保证了系统安全。并且由于模块化的设计，它有利于系统的集中操作以及系统的扩展。基于Can总线的设计，你可以随意扩展任何新型传感器，使你的系统一直符合现场要求。数字控制器为系统的核心部分。一旦传感器接入系统，通电后，数字控制器立即能识别传感器。
数字控制器有一个数字显示屏，LeD指示灯，4个功能指示灯以及控制器所用的按键。按功能键能调出3个工作模式：基准线感应模式、路面感应模式以及3个超声波滑靴同时工作模式（长平衡梁正常使用模式）。控制器的操作菜单中有对控制系统、不同传感器非常重要的所有参数及其设定。为了避免不必要的混淆，控制器上的LCn不会显示操作菜单中与传感器组合不相关的部分，当所有设备连接到系统上后，按照顺序显示的各项参数设置是：横波传感器显示、传感器选择、三维控制设置、灵敏度设定、控制范围设定、长度单位设定位置系数和液压记录。控制器出现以下六种故障不予工作，控制器没有识别到传感器；检测值超过传感器允许的范围；检测值超过控制器预设的检测范围；控制器检测到失灵传感器；存储器备份的数据遗失；存储的参数遗失。
1.4熨平板的浮动
摊铺机的熨平板也叫做浮动板，摊铺作业时熨平板通过两侧牵引大臂由主机牵引，熨平板处于浮动状态。这种浮动式熨平板对路基不平整具有初步的滤波和滞后效应，具有一定的调平功能，但是只能消除波长较短的凹凸不平。如果要使路面的摊铺平整度完全不受基层的影响，就必须在摊铺过程中根据基层的高低不平随时调节牵引大臂牵引点的垂直高度，熨平板自动调平装置的传感器检测出摊铺机因道路不平与基准平面的偏差，然后由处理器将该偏差信号进行放大、运算、比较、处理，并及时发送出脉冲调节信号作用于相应的电磁阀，控制牵引大臂油缸升降，使熨平板恢复到初始仰角。
熨平板的摊铺浮动原理是1926年一位美国科学家发明的，简单点描述就好像是放飞的风筝，熨平板摊铺出来的铺层厚薄跟熨平板的浮力有直接关系，影响浮力的因素包括：摊铺料的密度和温度；行走的速度；阻力的大小；熨平板的自重；熨平板与水平面地夹角。
2摊铺机施工质量控制
根据摊铺机的摊铺原理就实际摊铺中的实际操作做以下分析：
2.1摊铺前保证机械完好，调平仪器正常及安装正确，平衡梁和熨平板无变形情况，做好初始数据准备。
2.2摊铺开始时及时检查和调整初始调平夹角是否适合铺层厚度的要求，各个调平仪器工作是否正常，摊铺行走速度是否合理，以及熨平板的振动振捣的工作频率是否影响浮动，一经设定尽量不要改变其工作数值。
2.3摊铺中主要以“平稳”为主。行走速度要平稳不得随意改变，因改变的速度不可能与振捣同步，那样会造成摊铺层密实度不一样从而导致沥青面出现凹凸不平。
2.4摊铺机要行走平稳方向笔直。现在的摊铺机的行走控制都是左右独立的，由电脑统一控制调配，目的就是为了机械走的更平稳更直而且在转弯时能平稳缓慢的改变行走方向减小对摊铺层地影响，当机械发生转向时机械的熨平板做画圆运动，熨平板两侧前进的速度差距很大，有时一侧还会出现倒退现象导致摊铺层重复振捣，由于路面都有横坡，摊铺机发生转向时两侧的平衡梁也同时发生偏离，路面的基准发生了偏离也直接改变了熨平板浮动的调整，所以行走非常重要，操作手要熟练并有耐心。
2.5摊铺中机械各个功能要平稳，包括刮板的送料，布料器的分料，以及熨平板的振动振捣，这些动作力量很大对熨平板都会产生影响，所以都要平稳工作并尽量使用自动料位器。
2.6减小外界对摊铺机的影响，运输的斯太尔与摊铺机配合时不要发生碰撞，以及对摊铺基准的要求，比如钢丝绳的水平度要符合要求，还有张紧度。以路面为基准时，摊铺机行走的履带板和调平仪器下面不要有异物保证干净平整。摊铺料的密度和温度要保持一定，因为摊铺料的密度和温度直接影响熨平板的浮力，尤其是料车快摊完时混合料温度最低影响最大会让熨平板出现浮力不足出现凹面现象。
2.7当摊铺机遇到道路转弯和变坡时，调平仪器参照的基准发生改变，摊铺效果会产生误差，操控人员要及时有效的对调平仪器进行调整减少弯道和变坡带来的影响。
2.8根据我多年来的实际摊铺经验，熨平板的调整不能保证摊铺层的绝对平整，只是改善摊铺层减小凹凸不平的幅度。当路基是平稳的，基准和仪器都无异常发生时，摊铺的速度方向以及混合料等等因素处于良好状态时，调平仪器就不会出现调整，调平液压缸没有接受任何工作指令，那么此时的摊铺平整度是最好的，因此优质平整的沥青路面和优质平整的路基是分不开的。
参考文献
[1]《公路沥青路面施工技术规范》(JtGF40―2004)
[2]殷厚道，吴啸，方显华。沥青混凝土摊铺机的选型以及对平整度的影响[J].筑路机械与施工机械化，2007,（3）
沥青摊铺机篇2
关键词:沥青摊铺机操作技术保养
在沥青混凝土道路施工中，摊铺机的选型必须紧密地结合道路施工的具体现场条件和路面等级，遵循充分满足道路质量和合理成本等要求。沥青摊铺机主要由上部结构、主机框架、供料设备、动力系统、控制系统、液压系统、电器系统、调平系统、中央集中系统等部分组成。配备多种语言的摊铺机电子管理系统，具有全面的监控功能，无故障工作时间大大延长。
1、沥青摊铺机的操作技术
(1)为保证路面的平整度和摊铺质量，应选用全液压驱动和电子控制、中央自动集中、液压振动、液压无级调节摊铺宽度等新技术，自动化程度高，操作简单方便，视野好，并设有总开关、自动找平装置、卸载装置和闭锁装置的摊铺设备。熨平板宽度的选定原则摊铺宽度应在所使用摊铺机技术性能允许范围内选择。应在尽量减少纵向接缝和保证摊铺质量的前提下，尽可能地增大摊铺宽度，最好全幅一次摊铺。纵缝不可避免时，尽量靠近路肩部位，以保证主线的平整度。作业时，摊铺机的前推辊顶推着载料自卸汽车后轮前进,并接受沥青混合料。
(2)卸于料斗内的沥青混合料,由斗底左右两个独立驱动的刮板输送器送至螺旋摊铺室，送料量由后斗壁左右两闸门分别控制。螺旋摊铺器有左右两螺旋，同时将料向左右两侧均匀摊铺，但亦能左右各自独立驱动。随着摊铺机的向前移动，振实、熨平部分按一定的宽度、厚度和拱度对铺层进行初步振实和整平。熨平板内装有加热装置，以便在寒冷季节或在作业开始前对板底进行加热，防止沥青混合料的粘附。
(3)熨平板的调节有手动或半自动的。60年代以来，采用了自动调平装置，它是以预置张紧钢丝绳、平整的路缘石或已铺筑好的路面作为基准，利用传感器随时检测因路基或路面基层高低不平而造成熨平板相对于基准所发生的位置偏差，并不断调整左右牵引臂的牵引点位置，以改变熨平板底面的仰角，达到高精度整平的目的。
(4)拱度调整时将在水准尺上读出的拱度绝对数（mm）或横坡的百分比调整到与拱度设计值一致即可。调拱前首先检查整体熨平板是否平整，连接件是否紧固、清洁以及熨平板的自然拱度。如果是铺筑无拱路面，则要对摊铺机的预拱度进行控制。预拱度的控制调整是指摊铺单幅的无拱路面时必须是平直的，但在实际中熨平板在摊铺过程中接触150℃的沥青混合料时，熨平板受热膨胀使熨平板发生变形。因此在摊铺前应对熨平板进行预拱度的调整，使其在摊铺受热变形时达到平直的要求。
(5)如果是摊铺有拱路面，则应调整的拱度为路面设计拱度加上预拱度。对于有前后两幅调拱机构的，前拱度应比后拱略大，前拱过大，中间部分混合料多，于是就会出现中间紧密并被刮出亮痕和纵向撕裂状条纹的现象；前拱过小，甚至小于后拱，就会出现中间部分混合料疏松而两侧紧密并被刮出亮痕和纵向撕裂状条纹的现象。
(6)为减小基层局部不平整的影响和控制路面高程满足设计要求，下面层挂钢丝；悬挂钢丝的张力、高度、间距、平顺度要符合要求，要设专人看管和检验。为保证面层整体平整度，中、上面层走平衡梁，为提高平整度，应尽量加长平衡梁的长度；应注意滑靴和平衡梁行走轮不要沾有沥青，以防影响摊铺层的平整度若摊铺宽度小于6m，使用纵坡度仪和横坡度仪联合作业。
(7)确定摊铺厚度时摊铺层的最小厚度应大于摊铺材料最大骨料粒径的两倍。如果铺层厚度小于最大骨料粒径，将会约束熨平板的浮动。在这种条件下，熨平板不仅不能正确倾斜，而且可能出现负倾。
2、沥青摊铺机的保养
(1)除了对摊铺机进行以上必要的检查和保养外，进行日常保养是提高摊铺机使用寿命和使用效率的重要条件。日常工作保养要参照使用说明书所规定的要求来进行，有特殊需要的应进行维修更换。摊铺机的定期保养的期限一定要严格按照维修保养手册所规定的时间进行保养，有需要可以提前进行保养，但是决不允许延长保养期限，保养期限是根据摊铺机在设计在满足各零部件正常运转的要求下来划定的期限。按时保养有利于摊铺机的正常运转，减少摊铺机故障的发生，降低摊铺机的使用成本，延长摊铺机的使用寿命。1)检查电池液液位，如需要可补充些蒸馏水，电瓶应保持清洗和干燥。2)检查机油、燃油、冷却液和液压油量是否足够；检测液压油品质是否符合要求，否则会磨损液压系统的无原件；如有需要应及时补充或更换。3)清洗或更换各种滤清器滤芯。
(2)在摊铺机的使用中，做好液压系统的保养工作，就可大大地减少故障。一般应注意以下几点:1)液压油在加入液压油箱前，应采用清洁的容器装油，液压油须经滤油器过滤后再加入液压油箱；液压油的更换周期视所用油液质量而定；更换液压油应在工作温度下进行；为了保证液压系统的散热良好，还应定期清洗液压油散热器。2)由于沥青摊铺机的施工环境一般比较恶劣，液压油滤芯的更换周期也应缩短，更换新滤芯时应做检查，严禁使用已变形、污染或生锈的滤芯。3)在每日启动发动机工作时，应先怠速运转一段时间后，再操纵各执行元件工作，这样有利于液压泵的使用。4)摊铺机由于长期使用，其液压系统参数有时会发生变化，因此，应定期检查液压系统的参数设置，及时加以调整。
沥青摊铺机篇3
关键词：沥青摊铺机；滑模摊铺机；稳定层施工
abstract:withthestandardofhighgradehighwaycontinuestoimprove,forhighwaystablequalityoftheconstructionoftherequirementsofincreasinglystrict,inordertoensurestablequalityoftheconstructionofthelayer,withnormalconstructionmethodhasbeendifficulttomeettheconstructionprogressandsurfaceflatnessrequirement.inthispaper,theasphaltpaverandconcretepaverslidingmodeinstableconstructionapplicationlayerarediscussed.
Keywords:asphaltpaver;Slidingmodepaver;Stablelayerconstruction
中图分类号：X734文献标识码：a文章编号：
一、沥青摊铺机在稳定层施工中的应用
1、摊铺前的准备工作
1)按路面稳定层各层宽度要求组装摊铺机的熨平板,熨平板安装要确保平直。如果一台摊铺机摊铺宽度不够,可采用两台或三台并机摊铺,以消除稳定层纵缝。2)按路面稳定层各层的横坡要求,调整熨平板的拱度。3)根据摊铺厚度的要求,高速螺旋输送器及前侧挡板的位置,螺旋输送器的离地高度将直接影响摊铺机的工作负荷及摊铺速度。离地距离高,摊铺机的阻力大;离地距离太低,摊铺不能连续进行。
2、施工方法的选择
1)为了保证稳定层的纵坡和横坡,根据标高设计的要求,采用双边挂基准线法进行施工。相邻支撑桩的距离一般为10m,钢丝选用3mm的钢丝线作为基准线。2)为了保证稳定层与路肩、中央分隔带结合部位的压实质量,中央分隔带填土及路肩填土应在摊铺稳定层前分层施工。施工前,按每层标高挂线,采用人工堆填找平,并初压,然后按设计要求稳定层宽度用人工进行切槽。3)为保证各层结合面有良好的结合强度,在稳定层摊铺之前,要彻底清洁结合面并使用洒水车在结合面喷洒适量的水。4)为保证摊铺机行驶稳定,要求在摊铺前设行驶标线。
3、试验段的摊铺
摊铺稳定层试验段时，就摊铺工序而言，主要是为了总结确定出准确的技术参数，以便指导正式施工：如初摊铺的垫板厚度、摊铺初始仰角、摊铺的松方系数、熨平板的拱度值、螺旋输送器及刮料板料位参数、摊铺机的最佳行驶速度。一般情况下,试验段摊铺100～150m为宜。摊铺机最佳行驶速度的确定：一般情况下，摊铺机的行驶速度以2m/min为宜，同时要结合试验段摊铺的实际情况进行调整。垫板厚度等于松铺厚度。垫板用015m长硬木料制做，每台摊铺机初摊前垫4块垫板。摊铺松方系数的确定:对摊铺完成的稳定层进行碾压至规定的压实度，测量实际摊铺厚度，用实际摊铺厚度与未经碾压的摊铺厚度进行比较即得出摊铺松方系数。
4、工艺要求
为了保证摊铺稳定层的平整度，自卸车应在摊铺机前20～40cm处对正摊铺机停车，以避免撞击摊铺机，同时卸料要连续稳定。如果卸料发生撒料时，要及时清洁摊铺机履带处的拌和料，以免影响平整度；摊铺机各执行机构的开关应放在自动状态；摊铺机要按行驶标线行驶，特别在弯道处，要保证连续稳定地转向；摊铺过程中，要经常检查熨平板前的拌和料堆积状况。以便进行接缝摊铺工作，所切的缝横向要平直、竖向垂直。摊铺纵向接缝：①采用双机并铺消除纵缝(前后相距15～20m);②接缝一侧采用滑靴找平,滑靴在未经压实的摊铺表面滑动,另一侧采用挂基准线找平;③对单机摊铺时,视天气状况确定摊铺机掉头摊铺第二幅的时间,一般情况下,摊铺完成第一幅2h后,摊铺机掉头进行第二幅摊铺;④对摊铺完成的第一幅进行碾压时,在第一幅与第二幅结合部位要留出宽度为40～50cm的摊铺层,以便进行纵向接缝摊铺工作。
二、滑模摊铺机在稳定层施工中的应用
目前我国高等级公路的建设正在快速进行，其中有不少高等级公路为水泥混凝土路面。水泥混凝土路面的滑模施工技术已较为成熟该技术已普遍应用于我国高等级公路的水泥混凝土路面的施工中这大大提高了水泥混凝土路面施工的速度和质量带来了良好的社会和经济效益。
1、施工工艺
(1)供料:先将搅拌好的稳定土运至并倾倒于摊铺机前;(2)布料:将稳定土均匀分布于摊铺机前可用挖掘机或装载机来进行;(3)摊铺:摊铺机在事先架好的基准线的引导下向前行进通过其模板将稳定土摊铺成型。(4)压实:摊铺机后的压路机将成型的稳定层进行压实就得到了最终的稳定层路面。
2、设备配置:
(1)挖掘机或装载机一台。在稳定层施工中，可以分别采用了挖掘机和装载机来进行布料相比之下履带式挖掘机布料的速度和质量要优于装载机。
(2)Sp850摊铺机一台:将用于水泥混凝土路面摊铺的Sp850摊铺机完全地用于稳定层的摊铺是不必要的，由于摊铺的材料是稳定土而非水泥混凝土Sp850摊铺机上的振动棒、搓平梁、抹平器、传力杆插入器及尾部的模板等装置在稳定土的摊铺中无须使用，故可将其拆掉一来便于运输二来减少了整机重量和整体尺寸使摊铺机在工作时更为轻便灵活。
3、摊铺机调整
摊铺机在摊铺水泥混凝土路面时一般配置的工作装置有螺旋布料器(或刮板)、计量门、振动棒、熨平板、搓平梁、抹平器、传力杆插入器及侧模板、尾模板。以上工作装置只须保留螺旋布料器(或刮板)、计量门、熨平板和侧模板其中螺旋布料器(或刮板)、计量门、熨平板是必需的，而侧模板则须根据路基的情况来决定是否保留。在摊铺水泥混凝土路面时熨平板在其前进方向上与基准线有一个微小的夹角使熨平板能对水泥混凝土有一定的压实作用。但在摊铺稳定土时由于稳定土的流动性差，熨平板倾角的存在会使摊铺机前行的阻力增大，增加了摊铺机打滑的可能性而此时稳定土的压实工作有压路机来完成摊铺机无须承担此工作。所以，在摊铺稳定土时该倾角不应存在即应使其为零，以保证摊铺机的正常工作。
三、沥青摊铺机与滑模摊铺机在稳定层施工中的比较
沥青摊铺机和滑模摊铺机摊铺稳定层两种施工方法表现出以下一些不同之处：1、沥青摊铺机比混凝土滑模摊铺机摊铺出的稳定层在平整度上要稍好些，这主要是因为沥青摊铺机摊铺出的稳定层略为密实.其预留的预压缩量小一些，但两者的平整度都能达到施工要求。2、在施工速度上则混凝土滑模摊铺机快得多。在同样的施工环境和任务下，混凝土滑模摊铺机的施工速度大约是沥青摊铺机施工速度的2倍左右。3、对不同的施工环境，沥青摊铺机的适应性更好些。沥青摊铺机可以很方便地在其允许的范围内改变摊铺的宽度，而改变混凝土滑模摊铺机摊铺的宽度很麻烦。总之，高等级公路对平整度的要求越来越高,路面稳定层的平整度将直接影响面层的平整度。实践也证明，在路面施工时将二者结合起来使用，将会取得良好的效果。
参考文献：
1、张立同.对水泥稳定基层施工的探讨.山西建筑，2008.1.34
沥青摊铺机篇4
关键词：沥青路面；高速公路；并机摊铺；施工要点
abstract:withthecontinuousdevelopmentofChina'ssocio-economic,thecauseofhighwayconstructioninChinahasalsomadegratifyingachievements.ofhighwaypavementwithasphaltmateriallaidakeypartoftheoverallconstructionprocessofasphaltpavementisapavingjob.inthispaper,thehighwayasphaltpavementlayingasacasestudyfocusedonanalyzingthelocalpavingoperationsrelatedtoconstructiontechnologyandprocessespoints,tryingtoprovideusefulinspirationforthedevelopmentofChina'shighwaycareer.
Keywords:asphaltpavement;highway;andmachinepaving;constructionpoints
中图分类号：U416.217文献标识码：a文章编号：
随着近年来我国社会主义市场经济的蓬勃发展，我国公路事业取得了可喜的建设成果。根据有关数据统计显示，截至2011年底，我国高速公路通车里程达到8.5万公里，仅次于美国，居世界第二位。
沥青路面：指把各种材料进行混合后铺在路基的顶面行车的部分的一种层状结构的物质。沥青路面的道路有着平整少尘、经久耐用、不透水的特点，被广泛的推广在桥梁及道路的建设中。我国高速公路的路面铺设主要就是采用沥青材质，近几年来，随着公路的交通量逐渐增大，使得沥青路面的使用寿命大大的降低，为了保障高速公路经久耐用，提高沥青路面的质量，应该从源头进行有效控制。因此，做好沥青路面摊铺阶段的施工控制管理，避免出现路面断层、横坡平整度不一致、路面积水等现象，是摆在道路施工企业面前的亟待解决的现实问题。
由于车流量过大、路面宽度较大等因素的影响，现阶段我国的单个摊铺机无法有效符合单向横坡的最大摊铺宽度，加之互通式的立交公路出现匝道路面的单向横坡和双向横坡常常同时并存的现象，因此，高速公路的沥青路面铺设普遍采用两台或两台以上的摊铺机进行并机摊铺作业，以加快施工进度、保障高速公路建设如期完工。
一、并机摊铺作业及其注意事项概述
（一）并机摊铺作业原理概述
并机摊铺作业一般采用两台或两台以上的摊铺机设备进行梯形联合施工，前面一台机器负责摊铺整个路幅的一半，在一定距离间隔下，后面另一台摊铺机接着完成剩下的半幅路面铺设，从而保障纵向接缝处于路面中央，将多台摊铺机的断面合为一体，有效弥补了单台摊铺机横向铺设宽度上的的不足。并机摊铺要在由低向高施工的基本原则下展开，这是确保单幅沥青路面的全宽范围内横坡一致的先决条件。
（二）并机摊铺注意事项
为了避免并机摊铺作业不规范造成的道路“V”型断面等现象的出现，保证全幅路面横坡的水平一致，需要注意以下事项：第一，在非超高路段，前面一台摊铺机的左右两侧分别用基准线和横坡仪进行水平控制，如若横坡控制效果不够理想，可以通过对路面高程不足之处的修补，结合后面一台摊铺机的铺设作业，适当调高修补处的高程，将高出纵缝的沥青混合料均匀地分摊到纵缝两侧，对前机的误操作进行补救。第二，为了确保高速公路路面的整体质量，需要对参与作业的摊铺机振捣行程和振动频率进行再三检查，确保沥青混合料的振捣效果，使其路面的压实度最大限度地趋于一致。第三，前机摊铺作业应该预留10～20cm宽度的路面暂时不作碾压，并将其作为后面一台摊铺机的基准高程，这一部分横向重叠产生的缝隙痕迹可以通过后期跨缝碾压作业对其进行消除，这样做的目的是为了预防纵向裂缝碾压不力造成路面薄弱区域的出现。
（三）并机摊铺方式以及找平的原理
每当用两台或者多台摊铺机进行并机作业的时候，其相邻的两台摊铺机的前后要呈梯队形进行并机摊铺，其并机的方式是：前机位于下游(横坡较低的地方)，后机位于上游（横坡较高的地方）。而且要求前机和后机间的距离控制在10m~20m之间，从而使两条相邻摊铺带间能形成热接茬。
表一并摊铺机找平原理
二、沥青路面并机摊铺作业的施工技术分析
（一）路面横坡控制施工技术
路面宽幅范围内横坡的一致，是高速公路路面铺设是否成功的重要判断标准，并机摊铺作业通常是通过在两台摊铺机外侧设置基准线、横坡仪辅助摊铺机的方法来达到横坡水平控制。具体来说，在并机摊铺作业准备阶段，摊铺前机应在未铺设的路面前待命，相关施工人员按照悬线测量之后厚度加垫木板，随后对工作仰角、相关仪表和横坡仪进行调节，一旦横坡仪指示绿灯亮起来时，则表明摊铺机的熨平板在木垫板上的横坡度符合路面坡度设计的相关要求，允许进行下料铺设作业。在整个摊铺作业进行过程中，要间隔一段距离对高程进行及时测量，通过调整横坡仪纠正横向偏差，利用仪表微调控制纵向偏差，使路面宽幅横坡趋于水平上的一致。另外，摊铺前机和后机需要间隔10米左右的距离进行梯形联合施工，确保单幅全宽摊铺工作的顺利推进。
（二）路面高程控制施工技术
在超高缓和路段，横坡数值的逐桩变化是其最明显的一个特征，其道路路面高程的控制通常是通过断面两侧的基准线微调和横坡仪数值调节来实现的。该具体做法是，道路铺设进入坡面临界断面作业时，一方面，基准线一侧应该采用微调器对高程进行控制；另一方面，另一侧应该按照逐桩的数值变化设计横坡值，并在铺设作业过程中进行机动调节，从而确定横坡仪和熨平板工作仰角的数值变化。实测高程与与横坡仪数值变化的速度呈反比。与横坡控制相同，高程控制也需要在间隔一段距离之后用悬线及时测量，检验高程控制是否符合设计要求。
非超高缓和路段的路面高程控制是通过承托在基准线之上的找平仪和横坡仪相互配合实现的。其具体做法要根据实测高程是否满足设计要求的具体情况来进行判断。
（三）摊铺机前机与后机的换位
摊铺机在进行并机作业的时候，要遵循由低到高的摊铺顺序。在此过程中，当段中的横坡和超高缓从负值变为零时，应该将摊铺机前机和后机的位置进行调换。而摊铺机的熨平板的结构形式决定了换位的方法。具体来说，对于结构为整体“一”字型的熨平板的摊铺机，换位的方法：首先，将前机从换机的断面开出，使熨平板的方向与路线方向呈平行的状态，并且侧于路间处，等后机从换机断面上铺过后，原来的前机在换机断面上重新就位也就变成了后机，前后机也就成功的换位，并继续进行摊铺作业。对结构为伸缩“品”字型的熨平板的摊铺机，换位的方法：在换机断面，前机缩回熨平板，待后机驶过前机，后机也就变成了前机，并且继续进行摊铺，原来的前机则要在中间部位把滑橇搭在以前后机（现在的前机）所铺过的路段上，从而变成后机
（四）其他的并机摊铺施工作业注意要点
在并机摊铺实际作业中，还应该注意一些其他施工细节：第一，在熨平板加热过程中，应该注意温度适宜，最好保持在85℃至90℃之间；第二，摊铺作业的速度控制应该遵循匀速连续的原则，保障摊铺质量；第三，由于横坡和高程控制都需要对相关仪表的参数进行调整，因此，必须对涉及熨平板宽度、熨平板工作仰角、振捣行程等多方面的参数数值进行及时复测和调整。
结束语：
相较于单机宽幅摊铺作业来说，并机摊铺作业可以有效改善沥青混合料在摊铺过程中的施工离析状况，但是却在一定程度上增加了道路施工成本。由此可以看出，并机摊铺作业在高速公路施工中可以说是有利有弊，如何对其进行取舍，施工企业应该结合道路建设实际情况和施工人员的技术水准进行综合考虑，力求在保障道路使用性能的基础上，实现设备资源和人力资源的优化配置。
参考文献：
[1]张军辉,郑健龙.沥青路面面层摊铺和碾压工艺[J].中外公路,2011,31(3):54-57.
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[3]吴建忠.高速公路沥青路面摊铺施工技术[J].城市建设理论研究（电子版）,2011,(23).
沥青摊铺机篇5
关键词：沥青混凝土摊铺机使用保养
titan423是一种多功能沥青摊铺机，它是由发动机、传动系统、行走系统、供料系统、操纵控制系统、车架、调平大臂、熨平板及自动找平系统组成，titan423选用水冷式，功率为126Kw，宽度为12m，最大摊铺厚度为30cm.。自动找平系统由传感器、调节器、电磁换向阀及支承件等组成。它能找出摊铺厚度因道路不平离开基准线的偏差后，自动调节液压升降油缸，达到所要求的摊铺厚度。下面浅谈一下摊铺机的使用与保养。
一、摊铺机在使用中要解决的几个问题
（1）摊铺机熨平板出现中缝。在以往的摊铺作业中，摊铺宽度较大时，熨平板中间会形成一条缝。这是由于熨平板两端受力过大，熨平板中间连接螺栓垫片损坏，熨平板中间挤进部分沥青混凝土等原因造成的。解决办法是在熨平板后面焊一刚性支架。
（2）安装汽车抱轮器。在摊铺作业时，自卸汽车和摊铺机的配合对摊铺层的平整度影响很大。自卸汽车在卸料时，应挂空档，半踩刹车，刹车程度根据道路坡度状况而定。这对驾驶员要求较高，若驾驶员经验不足时，刹车不当会造成溜车溢料或给摊铺机增加阻力，严重时，会使摊铺机短时停顿，给摊铺层造成2～3mm台阶。为此加装一液压抱轮器。该抱轮器安装在摊铺机正前方，两侧有两个可伸缩的爪臂，在摊铺机受料过程中，扒住汽车后轮，此时车辆可松开刹车，既防止了溜车，又减少了摊铺阻力。
二、摊铺机的使用
（1）在摊铺底基层、基层及油层下面层时是以设计标高为参照系的绝对基准，基准为一张紧钢丝绳，两端用手拉葫芦拉住，拉紧力一般为30～40kg，每隔5～10m有一螺旋支架支撑。从理论上讲，这种基准应是绝对准确的，但是由于架设时难以避免的人为误差、测量误差、支架间钢丝绳的拱度以及意外碰撞等，难免产生基准误差，这将直接影响到摊铺层的平整度。一般在支架附近易出现高点并随之产生波浪。因此，在放线时线不易过长，一般为150～200m。
（2）在摊铺沥青混凝土中、上面层时要用浮动基准梁，它有三个作用：①滤波作用。浮动基准梁通过弹簧支承于滑靴上，当路面高度在一定尺寸范围内变化时，只会引起弹簧的压缩和伸长，而浮动基准梁没有明显的垂直变化，从而达到滤波作用。②发挥长度优势。能将16.8m长度的路面状态传递给自动找平系统的传感器，前后连接梁铰接在与大臂固定在一起的支承轴上，使自动找平系统提前反应并滞后停止工作，铺出的路面标高变化段延长，坡度变化平顺，行车舒适感提高。③平均作用。后浮动基准梁在新铺的路面上浮动，提供的路面高度信息稳定，与前浮动梁提供的信息均衡后，明显缩小了前连接梁的垂直变化并减少了传感器的工作次数，使自动找平系统相对稳定，铺层厚度调整次数减少，摊铺机自身的等厚功能得到了充分发挥。
三、摊铺机的保养
（1）熟读并掌握操作使用说明书。严格遵守使用说明书规定的维修保养和检修周期。保养的各类油料和冷却液的标准要符合厂家规定的，而且必须是正品，最好第一次保养都用同一品牌同一型号的油料和冷却液等。
（2）磨合期的保养。磨合期是新机械在使用过程中最重要的一个环节，它直接影响到机械的使用寿命。若磨合期保养不当会加速各零部件的异常磨损，严重会造成各零部件损坏或报废。磨合期必须严格按照使用手册进行使用和保养，若新机械有异常情况要第一时间通知厂家，在厂家的专业技术专家指导下进行强制保养或维护，并要进行记录。
（3）日常工作保养
除了对摊铺机进行必要的检查和保养外，进行日常保养是提高摊铺机使用寿命和使用效率的重要条件。日常工作保养要参照使用说明书所规定的要求来进行，有特殊需要的应进行维修更换。主要有以下要点：
第一是检查油路和系统，看机油、燃油、冷却液和液压油量是否足够，品质是否符合要求，各零部件有无渗漏，如有需要应及时补充或更换。检查中由脂泵是否工作，脂是否充足以及其管道是否畅通。
第二是检查摊铺机的连接坚固情况。包括连接是否牢固、完好，特别是要保证左右履带梁、熨平板、分料装置，以及刮板输送装置的紧固。查看传动皮带和链条的张紧度以及其磨损情况。
第三要经常清洁摊铺机，检查电、气和加热系统。要及时清除摊铺机表面的沥青、粘砂等，清除发动机、液压元件和其他部件表面上的旧油、尘土碎屑、污垢等；检查并清洗空气滤清器；检查各种易损件和易老化件，需要时及时给予调整或更换；各电气系统、保险丝、线路及各电器的接头是否完好，是否松动；每次作业前都让各工作装置空载运转，检查各工作装置是否正常运转；同时检查加热系统的喷头、连接管、气罐和各开关是否正常。
（4）摊铺机的定期保养
摊铺机的定期保养的期限一定要严格按照维修保养手册所规定的时间进行保养，有需要可以提前进行保养，但是决不允许延长保养期限，保养期限是根据摊铺机在设计在满足各零部件正常运转的要求下来划定的期限。按时保养有利于摊铺机的正常运转，减少摊铺机故障的发生，降低摊铺机的使用成本，延长摊铺机的使用寿命。
（1）检查电池电液液位，如需要可补充些蒸馏水，电瓶并应保持清洁和干澡。
（2）检查机油、燃油、冷却液和液压油量是否足够；检测液压油品质是否符合要求，如有需要应及时补充或更换。
（3）清洗或更换各种滤清滤芯。
其它保养工作与日常工作保养一样，定期保养主要针对损耗件的强制保养与更换。
四、摊铺机的停机封存保养
摊铺机停放期限一个月以上的应参照使用说明书中所规定要求做好相应的保养措施，确保摊铺机的正常完好无损。有利于摊铺机再次使用时能正常运转，减少摊铺机在停放期的损耗。首先要对铺机进行彻底的清洗，并作防锈自理。摊铺机主机上只能有熨平板和分料装置的基本件，加长件要拆除并以及其它附件放至在干燥通风的室内。
沥青摊铺机篇6
【关键词】摊铺机，自动找平装置，原理分析及应用
【abstract】thisarticlethroughtotheasphaltconcretepaverbeamstructureandtheprincipleofautomaticmakelevelanalysis,contactthepracticeexperienceputsforwardtheskill,theflatnesscontrolforpavementconstructionareproposed.
【keywords】paver,automaticmakeleveldevice,analyzedtheprincipleandapplication
中图分类号：tV431+.5文献标识码：a文章编号
平整度是评价道路使用质量的重要参数，因此平整度控制也是路面施工控制中的一个关键环节。良好的平整度来源于：①基底和各结构层的稳定性，无突变的、不均匀的沉降；②各结构层本身连续、均衡的压实度和平整度水平，较小的变异性；③施工工艺中，基准面的设定，沥青混凝土的拌和、摊铺、碾压，以及接缝处理等，各个环节的精细操作。其中，如何在路面施工过程中，为摊铺机行走提供一个准确的平整度参照系，是达到良好的平整度水平的先决条件之一。
一、自动找平装置的工作原理
当沥青砼摊铺机（以下简称摊铺机）在摊铺作业时，熨平板通过两侧牵引大臂由主机牵引进行摊铺，熨平板处于浮动状态，这种浮动式熨平板对路基不平整有初步的滤波和滞后效应，具有一定的调平功能，但它只能消除波长较短的凸凹不平。摊铺机自动找平装置可以使摊铺机根据基层的高低不平随时自动调整牵引大臂牵引点的垂直高度，从而改变摊铺厚度，提高路面平整度。从其结构看，单片自动找平梁主要由四个部分组成：一是前着地部分（轮式或雪橇板），二是后着地部分（一般两组雪橇板），三是前后的联接横梁，四是牵引横架。前三个部分中各结点均采用可任意旋转的轴联接。
一般前着地部分至少由4组轮子（或雪橇板）组成，其中一个轮子若遇到高程的突变，传递到a点的高程变化仅为1/8，再传递到B点（摊铺机传感仪设置处）只有1/16甚至更小。
（一）工作原理
首先由调平装置的传感器检测出摊铺机因道路不平与基准平面的偏差，然后由处理器将该偏差信号进行放大、运算、比较、处理，并及时发出脉冲调节信号作用于相应原电磁阀，控制牵引大臂调节油缸升降，使熨平板恢复到初始仰角，修正摊铺厚度至设定值。
（二）找平装置中传感器的分类沥青路面摊铺施工时，为控制路面的平整度，在中面层和上面层的施工中常采用接触式浮动平衡梁，由于接触式平衡梁的控制电路采用模拟电路，其反应精度较差，而且在路面上滑行，受干扰的因素不易及时调整摊铺机的工作状态。并且这种平衡梁重量较重，体积庞大，通常16m~18m长，使用非常不方便，如遇到匝道、变坡、桥面、接缝、缺口、台阶、井盖等更感困难。
找平装置一般由传感器、滑臂、机械式浮动梁等组成，其中传感器可分为角位移传感器、超声波传感器、光学传感器。
（1）角位移式传感器：其原理是测得滑臂与基准线的夹的大小来换息出相应的熨平板高度并进行测量。此传感器的特点是线性度好，工作温度范围宽，使用寿命长。由于角位移传感器采用接触式测量方式，它在基准线上滑动时容易引起基准线的振动而产生调平误差。因此，这种传感器的滑臂垂直对称端常装有一个平衡锤。
（2）超声波传感器：超声波传感器实质上是一种可逆的换能器，它将电振荡的能量变为机械振荡，形成超声波。超声波传感器分为发送器和接收器，发送器将电能变为超声波能，而接收器则将接收超声波的能量变为电能。超声波在空气介质中传播时，若测出超声波发出或回波接收时间差及传播速度则可计算出待测熨平板的高度。由于这种传感器采用非接触式测量方式，在实际使用中更为方便，但其测量精度不如角位移传感器高。
二、摊铺机自动找平装置在实践中的应用
（一）接触式传感器+钢丝绳
几乎所有的摊铺机均配置了两纵一横的坡度控制器，纵坡控制器控制纵向坡度，横坡控制器检测熨平板的横向斜度，控制无纵坡控制器一侧大臂调平油缸的升降。根据情况，可以采用“两纵”或“一纵一横”方案，摊铺时纵坡控制器滑杆在事先设定好的基准面上滑行，检测路面不平整度。基准可以是按道路设纵坡张紧的钢丝绳，也可以是已铺筑好的路面或路缘石。这些基准是真实存在的参照物，是一种绝对基准，因此可以很好地保证铺层平整度。在路面基层的摊铺施工中，基准钢丝绳+坡度控制器的方案被广泛应运。
我单位在进行水稳层及沥青砼下面层难铺施工时均采用上述方案，根据摊铺情况选择基准。当摊铺幅宽与路宽一致时，以道路两边路缘石作为基准面，由于人工砌筑的路缘石平整度不高，所以选用两根长6m，经检测平整度合格的铝合金型材置于路缘石上平面，控制器的滑杆紧贴铝合金表面随摊铺机前进。站西路、交通南北巷、东西巷均采用这种方案施工，获得较高的平整度。当进行两幅或多幅摊铺时采用钢丝绳、路缘石和以铺筑好的路面等多种基准相结合的方式逐幅进行摊铺。付东路、南山路Ⅰ标段等工程均采用两幅摊铺，首幅摊铺时，以路缘石和钢丝绳作为两侧纵坡找平基准。第二幅以首幅已摊铺好的路面和另一侧路缘石为两侧基准进行摊铺，同样获得了良好的平整度。
在实践中，有一个问题不可避免，就是作为基准的钢丝绳，其架设质量完全取决于人，总会有一些人为因素影响，比如：测量和挂线是否准确、钢丝绳的张紧力是否足够、人为接触碰撞钢丝绳、摊铺机行走过程中引发的钢丝绳振动、摊铺机方向走偏、熨平板刮挤线桩，使以钢丝绳为基准的找平方式的准确性大大降低，导致路面平整度下降。
（二）接触式传感器+机械式浮动梁
沥青路面摊铺施工时，为控制路面的平整度，在中面层和上面层的施工中常采用接触式浮动平衡梁，由于接触式平衡梁的控制电路采用模拟电路，其反应精度较差，而且在路面上滑行，受干扰的因素不易及时调整摊铺机的工作状态。并且这种平衡梁重量较重，体积庞大，通常16m~18m长，使用非常不方便，如遇到匝道、变坡、桥面、接缝、缺口、台阶、井盖等更感困难。
上面层摊铺时采用机械式浮动平衡梁+纵坡控制器的方案，机械浮动平衡梁由四个部分组成，一是前着地部分（轮式或雪橇板）二是后着地部分（一般两组雪橇板）三是前后的联接横梁，四是牵引横梁，前三个部分中各结点均彩可任意旋转的轴联接。前着地部分至少由4组轮子（或雪橇板）组成，当遇到基层高低不平时，通过平衡梁传递到摊铺机传感仪设置处的高程量变化很少，比如当平衡梁前端遇到一颗2cm的石子引起高程变化，传递到摊铺机感应装置时只有1-1.2mm，这对摊铺机的平整度反应装置来说已微乎其微了。机械式浮动平衡梁连接在摊铺机两侧，作业时随摊铺机向前运动。浮动梁长度不少于9m，中部设有张紧的钢丝绳，纵坡控制器的滑杆贴靠在钢丝绳上，平衡梁前着地部分在待摊铺的路面上滑动，后着地部分在熨平板后方已铺面层上滚动，为自动找平装置提供一个相对平直的虚拟基准线。这种调平装置完全消除了接触式传感器+钢丝绳方案中影响摊铺平整度的诸多因素，使上面层平整度显著提高。其缺点是机械式浮动平衡梁体积较大，摊铺弯道时会在已铺面层上产生横向拉痕，摊铺机掉头或转场时需要拆装，费工费时，多次拆装易发生变形，轮胎表面容易粘附沥青混合料，需人工清理。但它的价格相对便宜且能满足路面施工对平整度的要求，所以这种纵坡调平控制方式在路面施工中广泛应用。
（三）非接触式调平装置
非接触式超声波调平装置又称为超声波平衡梁，采用超声波测距原理，微处理技术控制摊铺机的调平油缸工作。在待铺路面以上一定高度处，两侧牵引大臂上固定有平衡梁，朝下布置多个声纳传感器（一般为4个，前3后1）。摊铺作业时声纳传感器向作为参考基准的地面发射声纳信号并接收返回信号，计算出距地面的均值，以此来控制摊铺机牵引大臂的升降，达到光滑平整的摊铺效果。它的优点是：安装方便简单，不与沥青混合料接触，无须清洗维修，无论道路多么弯曲，均能连续摊铺，摊铺机掉头也十分方便，铺层平整度好，完全符合国家标准要求。其缺点是作为声纳传播媒体的空气成分与温度对声纳的传播速度影响较大，所以必须加设温度补偿功能，但此功能的稳定性较差，容易引起测距误差，实际应用中所铺筑的面层平整度并不比机械式浮动梁+纵坡控制器好多少。此外，非接触式超声波平衡梁采用的是相对基准，对作为参考基准的原有路面的平整度要求比较苛刻，因此只能摊铺路面面层。
（四）RSS激光扫描自动找平系统
RSS激光扫描自动找平系统与超声波平衡梁一样，属于非接触式调平装置。激光的传播速度比声纳快的多，又不受环境影响，故测距比声纳精确。RSS系统在摊铺机两侧牵引大臂上仅配置一个激光发生器和接收器，在工作平面的某一角度范围内，对作为参考基准的路面进行扫描，逐步测量控头距地面的距离并加以运算平均，测点多达150个，在扫描范围内密集分布。RSS激光扫描自动找平系统的扫描长度可以根据路基状况在2-30m范围内任意人为设定，这一功能使RSS激光扫描自动找平系统方便地适应不同路基条件下的摊铺控制。例如，在平直路面上采用较长的扫描长度，可获取较高的面层平整度；在横向弯道（纵向坡道）上采用较短的扫描长度，以准确地跟踪横向高程（纵向高程）的连续变化而获得连续平滑的弯道，彻底克服了采用钢丝绳基准所产生的折线误差。因此从理论上讲，RSS激光扫描找平系统的控制精度比超声波平衡梁高的多，但由于是刚推出的新产品，在设计和质量上还存在问题，价格较高，在国内目前很少采用。随着产品性能的不断完善和价格的下降，有可能在今后取代超声波平衡梁。
沥青摊铺机篇7
关键词：沥青混凝土路面；双层摊铺技术；概况
1双层摊铺技术的概况
双层摊铺施工属于创新的摊铺理念：用一道工序热铺两层（中面层、上面层）沥青混合料。传统的两层单独铺筑的、含有不同配比组成的沥青混合料通过这个新工艺变成一层施工的复合式沥青混合料。使用专门的双层沥青混凝土摊铺机，用两套运输设备把两种沥青混合料输送到摊铺机，把不同配合比、不同厚度的两层沥青混合料一次摊铺完成，然后使用一套压实设备一起碾压成型。这种施工工艺中，下面摊铺层的预压实由带压实功能的熨平板完成，两层摊铺可以共用一套运输设备、压实设备，具体组成：两个独立且受料容量不同的混合料受料斗、两个运输装置、两个螺旋撒布机、两套熨平板。双层摊铺机架高的上面层料斗容积略小，受料25吨左右，中面层料斗容积较大，受料45吨左右；可与两层同步摊铺的每层需料量匹配。这种摊铺机是组合装配的，后组装的组成部件是一个复合体，因为他包含了上面层摊铺机的整体结构和技术部件及本身的能源供应系统，加上螺旋运输机，取代了普通摊铺机上的刮板运输机的作用，并把混合料由架高的上面层料斗运送到摊铺板上。这个组成部件是拖车式的摊铺系统，各项技术参数均按照传统摊铺机的要求设计，其装置可以很方便的随时卸载而无需使用起重设备，拼装非常容易。
2公路工程路面双层摊铺施工准备
1、材料准备
在沥青混凝土路面摊铺施工中，其选用的施工材料必须与施工要求相符合，并确保连续进行摊铺施工，这样可以确保对各种混合料的及时供应，为满足摊铺要求，必须提高沥青拌合站的工作效率。
2、施工准备
（1）在公路工程沥青混凝土路面摊铺作业前，必须先对基层沥青混凝土层的平整性进行检测。选用粘合剂对下卧层进行处理。必须在气温大于0摄氏度的环境下进行沥青混凝土摊铺作业，遇到雨雪天气及下卧层冻结问题时，则必须停止施工作业。
（2）在公路工程沥青混凝土路面摊铺作业前，施工企业必须按照双层摊铺作业的特性，适当地调整沥青混合料上下层之间的材料配合比。也可以调整路面结构层的设计厚度，上层将减少1.5厘米到3.5厘米的厚度，中层则要适当地进行2厘米厚度的增加，下层可将其厚度减少到4―10厘米。将其磨耗层的最小厚度控制在1.5厘米。利用结构层厚度的适量调整不仅可以加厚联结层，还可以对结构稳定性进行有效提高。
（3）把规格不同的混合料从拌合站运送到公路工程摊铺的施工现场，并进行不同标记的配备，这样可以为后期施工提供便利。施工企业必须严格按照施工要求将规格不相同的施工原料倒卸到转运车内，通过转运车将不同规格的原料送到摊铺机料斗内。
3沥青混凝土路面双层摊铺的施工工艺
1、试验
沥青面层的验，可以分为室内试验（包括各种原材料的性质和鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部分有关检验，等等），沥青混凝土拌和（或制备）和铺筑现场试验。
2、混合料设计
按沥青路面施工技术规范要求，分三阶段进行即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比试拌试铺验证阶段。通过这三个阶段确定沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。沥青混合料的配合比设计用马歇尔试验进行。
3、混合料的摊铺
双层摊铺工艺采用一台摊铺机全幅摊铺，转运车料斗部位不会发生交叉传送（配小型螺旋布料器），避免混合料交叉。转运车料斗仓壁可折叠，便于快速清理料斗，不会中断摊铺作业，磨耗层混合料和连接层混合料可以很好的分开，粗骨料不会粘到输送部分。输料皮带可折叠，卸料高度尽量低，以有效避免了沥青混合料的离析。
在沥青路面双层摊铺过程中，应主要遵循以下工艺：首先，采取试铺的方式，对工程适宜的厚度进行确定，在充分考虑摊铺质量水平、供料速度的基础上，确定摊铺机的行走速度；结合拌和机、运料车等工作状况，确定摊铺的厚度与宽度；应该注意的是，摊铺的速度不能过快，以免影响螺旋布料器的运行效率，造成材料不均匀分布，出现离析问题；其次，对于不同类型的沥青混合料来说，需要利用不同的运料车运送到摊铺的现场，并且在正式摊铺之前对拌合料质量进行检验；再次，在摊铺沥青混合料之前，应该确定施工的实际温度，确保下承层的质量与设计要求保持一致；如果施工现场的温度已经降到10℃以下，则应停止摊铺作业，以免沥青混合料的温度下降较快，将对摊铺质量产生直接影响，不利于压实密度。另外，应用摊铺机时应确保各个部件均处于正常的运行状态，保持摊铺过程的均匀性、连续性，定期检测摊铺的厚度是否合格，及时发现问题并进行调整。
4、碾压
改性沥青混凝土的碾压，一定要控制碾压温度，碾压成型的温度最低控制在130度，因此，碾压段的划分与普通沥青混凝土不同，压路机应紧跟在摊铺机后面进行碾压，每次压实到离摊铺机大约20米左右才折返，随着摊铺机不断向前，压路机的折点也随着向前移动，既能保证碾压温度，又不影响平整度。
5、接缝
与传统摊铺工艺相比，双层摊铺厚度较大，则其接缝较高，因此可避免接缝与连接，摊铺宽度尽量对栾冕全宽覆盖。如需进行纵向接缝设置，需对上层熨平板伸缩边适当调节，并在10厘米内控制上、下层摊铺宽度错茬，达到搭接前后摊铺接缝的目的。施工中，30厘米为双层摊铺机上下熨平板的最小间距，极易产生横向接缝。为避免横向接缝的产生，应尽可能降低停机与开启频率。
6、交通管制
沥青混合料铺筑完成后，待混合料表面温度低于50℃后方可开放交通，但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。
4结束语
综上所述，为满足社会经济发展需求，我国公路工程发展越来越快，按照道路建设要求，必须重视沥青路面摊铺施工问题。如选取的施工方法不当，将产生裂缝、凹陷等问题，双层连续摊铺技术作为沥青路面施工的重要技术之一，该技术的应用，不仅能够有效提升防裂能力、延长使用年限，还能提高路面的平整度及承载力，是确保车辆行驶安全性的重要途径，是实现公路工程建设经济效益最大化的重要保障。
参考文献
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沥青摊铺机篇8
【关键词】城市道路沥青路面施工质量
中图分类号：tV523文献标识码：a
一、工程概况
我市某城市主干道路工程，在基层施工结束后，采取相应措施控制沥青面层的施工质量，以保证行车舒适度。道路具体断面结构如图1所示:
图1路面结构组成示意图
4Cm（aC-13C）改性沥青混凝土
7Cm（aC-20C）精粒式沥青混凝土
36Cm水泥稳定碎石
45Cm灰土
20Cm原地拌和灰土路床
二、沥青路面现场施工的质量管理
1.沥青混合料的运输。沥青混合料运输管理控制要点就是控制好混合料的温度、防止混合料离析,具体做到如下六个方面:
1.1采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度,插入深度要大于150mm。
1.2拌和机向运料车放料时,汽车应前后移动进行分层装料,移动次数尽可能多,并至少移动三次,以减少粗集料的分离现象。
1.3应采取在摊铺机输送螺旋的前挡板下部加设柔性挡板;运料车增加尾侧挡板,并多级顶升卸料;摊铺机喂料斗翼板慢速合拢等措施,以有效减少离析,确保摊铺均匀性。
1.4沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余,摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。运料车每次卸料必须倒净,尤其对改性沥青混合料,如有剩余,应及时清除,防止硬结。
1.5运料车应有良好的篷布覆盖设施,卸料过程中继续覆盖,直到卸料结束取走篷布,以便保温或避免污染环境。
1.6连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。
在这个过程中,技术人员应随时对以上六个方面进行检查,对于不符合要求,随时反馈给相关人员,要求立即改正。
2.沥青混合料的温度控制。严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度,确保沥青混合料运到施工现场的温度。每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌和混合料。拌和时集料温度应比沥青温度高10℃-15℃,热混合料成品在贮料仓储存后,其温度下降不应超过10℃,沥青混合料的施工温度通过试验确定,同时可参照表1。
混合料不得在储料仓中长时间储存,以不发生沥青析漏为度,贮存过程中混合料温度降低不得大于10℃,普通沥青混合料的贮存时间不得超过10h,改性沥青混合料不得超过5h。
施工单位应派专人重点监控沥青混合料的出厂温度、运输到现场的温度、摊铺温度、碾压温度及碾压终了温度,并将测得的温度做好记录,保证一定的抽频率,对于某一环节的温度不符合要求时,立即反馈给沥青拌和厂,查找原因进行处理,确保各环节的温度控制在规定的范围内。
3.沥青混合料的摊铺
3.1摊铺机的速度控制。连续稳定地摊铺,是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度,按2-4m/min(对改性沥青混合料宜放慢至1.3m/min)予以调整,做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟,然后再停下来等下一车料,这样将造成路面的波浪。当摊铺机前滞留料在4车以下时,微降铺筑速度,确保摊铺作业连续性。午饭应分批轮换交替进行,切忌停铺用餐。争取每天只收工停机一次。
3.2摊铺厚度控制方式
3.2.1面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式,钢丝拉力大于800Kn,每5米设一钢丝支架。采用两台摊铺机实施摊铺施工,靠中央分隔带侧摊铺机在前,内侧架设钢丝,摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡;后面摊铺机外侧架设钢丝,内侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。
3.2.2SBS改性沥青混合料上面层摊铺时的找平装置采用非接触式平衡梁控制方式,在采用两台摊铺机实施摊铺施工时,靠中央分隔带侧摊铺机在前,两台摊铺机摊铺层的纵向接缝,应采用斜接缝,避免出现缝痕。两台摊铺机距离不应超过20m(在采用改性沥青混合料摊铺时不应超过15m)。
4.沥青混合料的压实
4.1路面压实设备的选择。沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节,应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。铺筑双车道沥青路面的压路机数量应满足现场施工要求,初压和复压均不宜少于两台;必要时可以配置小型双驱双振压路机,对小半径曲线段和路缘石边缘路面进行碾压,避免对路缘石的破坏。
4.2路面压实方法
4.2.1为保证压实度和平整度,初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。改性沥青混合料的初压、复压宜用钢轮振动压路机碾压,碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅、少水的原则进行;混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压,不得等候;不得在低温状态下反复碾压,防止磨掉石料棱角、压碎石料,破坏石料嵌挤;碾压温度应符合规范要求。
4.2.2压路机应以缓慢而均匀的速度碾压,压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定,按规范要求选用。碾压段的长度初压控制在20~30m、复压及终压为50~80m为宜。
5.施工接缝处理
5.1纵向施工缝
采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝,应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压作为后高程基准面,并有5~10cm左右的摊铺层重叠,以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短,也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上,且应尽量避开车道轮迹带。
5.2横向施工缝
全部采用平接缝,用三米直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除;继续摊铺时,应将摊铺层锯切时留下的狄浆擦洗干净,涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺,摊铺前熨平板应提前0.5~1小时预热至不低于100℃,并将原压实部位进行预热甚至软化;碾压时用钢筒式压路机进行横向压实,从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层,以每次20cm宽度为宜,直至全部在新铺面上为止。改为纵向碾压时,不要在横接缝上垂直碾压,以免引起新旧层错台。碾压完毕后要对平整度作测量,如不符合及时处理。确保接缝平整。相邻两幅及上下层的横向接缝均宜错位1m以上。
5.3路面表面层横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20m以上,不许设在伸缩缝处,以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。
三、结语
沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结,克服不良人为因素,注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理,严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理,只有加强管理,精心组织施工,才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面,创造优良工程。
参考文献:
[1]张蕾.沥青混凝土路面施工的准备工作[J].科技情报开发与经济,2006,14.
沥青摊铺机篇9
【关键词】城市道路沥青路面施工质量
中图分类号：U41文献标识码：a文章编号：
一、工程概况
某城市道路,全长12.796公里。该路采用城市一级公路标准设计,设计时速为80公里/小时,根据规划结合《城市道路设计规范》,该路横断面采用双幅路型式,路基宽50.8米,其中中央分隔带8米,两侧各18米行车道,3.4米路缘石及土路肩。路面设计容许弯沉值为0.33mm设计的路面结构如图1所示:
图1路面结构组成示意图
二、沥青路面现场施工的质量管理
1.沥青混合料的运输。沥青混合料运输管理控制要点就是控制好混合料的温度、防止混合料离析,具体做到如下六个方面:
1.1采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度,插入深度要大于150mm。
1.2拌和机向运料车放料时,汽车应前后移动进行分层装料,移动次数尽可能多,并至少移动三次,以减少粗集料的分离现象。
1.3应采取在摊铺机输送螺旋的前挡板下部加设柔性挡板;运料车增加尾侧挡板,并多级顶升卸料;摊铺机喂料斗翼板慢速合拢等措施,以有效减少离析,确保摊铺均匀性。
1.4沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余,摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。运料车每次卸料必须倒净,尤其对改性沥青混合料,如有剩余,应及时清除,防止硬结。
1.5运料车应有良好的篷布覆盖设施,卸料过程中继续覆盖,直到卸料结束取走篷布,以便保温或避免污染环境。
1.6连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。
在这个过程中,施工单位的技术人员和监理人员应随时对以上六个方面进行检查,对于不符合要求,随时反馈给相关人员,要求立即改正。
2.沥青混合料的温度控制。严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度,确保沥青混合料运到施工现场的温度。每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌和混合料。拌和时集料温度应比沥青温度高10℃-15℃,热混合料成品在贮料仓储存后,其温度下降不应超过10℃,沥青混合料的施工温度通过试验确定,同时可参照表1。
混合料不得在储料仓中长时间储存,以不发生沥青析漏为度,贮存过程中混合料温度降低不得大于10℃,普通沥青混合料的贮存时间不得超过10h,改性沥青混合料不得超过5h。
监理人员应重点监控沥青混合料的出厂温度、运输到现场的温度、摊铺温度、碾压温度及碾压终了温度,并将测得的温度做好记录,保证一定的抽频率,对于某一环节的温度不符合要求时,立即反馈给施工单位,查找原则进行处理,确保各环节的温度控制在规定的范围内。
3.沥青混合料的摊铺
3.1摊铺机的速度控制。连续稳定地摊铺,是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度,按2-4m/min(对改性沥青混合料宜放慢至1.3m/min)予以调整,做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟,然后再停下来等下一车料,这样将造成路面的波浪。当摊铺机前滞留料在4车以下时,微降铺筑速度,确保摊铺作业连续性。午饭应分批轮换交替进行,切忌停铺用餐。争取每天只收工停机一次。
3.2摊铺厚度控制方式
3.2.1面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式,钢丝拉力大于800Kn,每5米设一钢丝支架。采用两台摊铺机实施摊铺施工,靠中央分隔带侧摊铺机在前,内侧架设钢丝,摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡;后面摊铺机外侧架设钢丝,内侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。
3.2.2SBS改性沥青混合料上面层摊铺时的找平装置采用非接触式平衡梁控制方式,在采用两台摊铺机实施摊铺施工时,靠中央分隔带侧摊铺机在前,两台摊铺机摊铺层的纵向接缝,应采用斜接缝,避免出现缝痕。两台摊铺机距离不应超过20m(在采用改性沥青混合料摊铺时不应超过15m)。
4.沥青混合料的压实
4.1路面压实设备的选择。沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节,应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。铺筑双车道沥青路面的压路机数量应满足现场施工要求,初压和复压均不宜少于两台;必要时可以配置小型双驱双振压路机,对小半径曲线段和路缘石边缘路面进行碾压,避免对路缘石的破坏。
4.2路面压实方法
4.2.1为保证压实度和平整度,初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。改性沥青混合料的初压、复压宜用钢轮振动压路机碾压,碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅、少水的原则进行;混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压,不得等候;不得在低温状态下反复碾压,防止磨掉石料棱角、压碎石料,破坏石料嵌挤;碾压温度应符合规范要求。
4.2.2压路机应以缓慢而均匀的速度碾压,压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定,按规范要求选用。碾压段的长度初压控制在20~30m、复压及终压为50~80m为宜。
5.施工接缝处理
5.1纵向施工缝
采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝,应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压作为后高程基准面,并有5~10cm左右的摊铺层重叠,以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短,也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上,且应尽量避开车道轮迹带。
5.2横向施工缝
全部采用平接缝,用三米直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除;继续摊铺时,应将摊铺层锯切时留下的狄浆擦洗干净,涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺,摊铺前熨平板应提前0.5~1小时预热至不低于100℃,并将原压实部位进行预热甚至软化;碾压时用钢筒式压路机进行横向压实,从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层,以每次20cm宽度为宜,直至全部在新铺面上为止。改为纵向碾压时,不要在横接缝上垂直碾压,以免引起新旧层错台。碾压完毕后要对平整度作测量,如不符合及时处理。确保接缝平整。相邻两幅及上下层的横向接缝均宜错位1m以上。
5.3路面表面层横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20m以上,不许设在伸缩缝处,以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。
三、结语
沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结,克服不良人为因素,注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理,严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理,只有加强管理,精心组织施工,才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面,创造优良工程。
参考文献:
[1]张蕾.沥青混凝土路面施工的准备工作[J].科技情报开发与经济,2006,14.
沥青摊铺机篇10
关键词:SBS改性沥青;配合比设计;施工技术
1前言
SBS沥青是一种改性沥青胶结料,又称为改性沥青,是一种聚合物的改性沥青。聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料,它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能,能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性。但由于SBS是一种热塑性橡胶共聚物,使用量大,费用较高,受经济条件限制,在道路、尤其是城市道路建设中还没有完全普及,相信随着道路等级的提高和经济的蓬勃飞跃定会施展其所长。
2沥青路面上面层的施工工艺控制
改性沥青混合料的施工温度和压实度控制是上面层施工中的重点.改性沥青混合料的施工温度较普通沥青提高,具体的施工温度由改性沥青供应商提供。考虑到沥青温度过高会引起改性剂和抗剥落剂的老化，故从现场摊铺到碾压，温度都要设置专人检测，并记录在案。碾压温度则用数字显示插入式热点偶温度计，从道路边缘插入量取施工温度。施工温度如超出范围之外的改性沥青混合料坚决废弃。由于改性剂的聚合物提高了沥青的软化点，所拌混合料比一般沥青混合料要更加坚硬，以确保在规定的碾压温度内碾压成型。因而碾压路段一般控制在20m――30m左右。碾压工艺则采用两台压路机以前静后振的方式紧跟摊铺机后面呈梯队碾压。一方面保证了混合料初始压实度。同时大大减少了摊铺温度的散失。最后用大吨位光轮压路机进行终压，彻底消除轮迹，保证路面的平整度。碾压时掺有洗衣粉的水应喷淋在压路机车轮上，以避免车轮粘附沥青混合料。碾压作业时，应在路段上设置明显标志牌，提醒车辆及行人注意安全。
2.1下封层的撒布
下封层的作用：1)增加基层与沥青路面的粘结力；2)具有防水功能。乳化沥青下封层采用乳化沥青两油两料层铺法施工，在实际操作中，基层必须清扫干净，撒布乳化沥青必须均匀，否则会对沥青路面造成危害。撒布均匀后，用6t――8t轻型压路机压实，如发现不均匀的地方要及时用人工找补，使封层厚度均匀。下封层竣工后应加强初期养护以防剥落、损坏。
2.2改性沥青混合料运输与摊铺
改性沥青混合料运输与摊铺关健在于运输中温度控制，摊铺机行走速度，摊铺锤击及熨平板振动次数。
运输：运料前车厢应涂防粘液，装料时应前后移动装料车，防止在车上形成料堆，从而避免粗集料造成混合料离析；装车完毕，即使天气炎热也应对混合料进行覆盖，避免温度损失，为现场摊铺碾压争取时间。运输车辆到达现场后，混合料温度不得低于160℃；严禁料车碰撞摊铺机，运料车应停在摊铺机前10――30cm，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮同步前进，边前进，边往摊铺机中倒料。
摊铺：本工程摊铺机均为采用12m的aBG-422型摊铺机，对于施工工艺便于统一要求。因为改性沥青砼成型时对温度的要求较普通沥青砼高，所以摊铺机锤击次数及熨平板振动次数应较以往提高，分别设定为6、4。摊铺机行走速度控制在1m/min左右。首先保证连续摊铺，同时增加摊铺过后的松铺压实度。
改性沥青一般都使用在上面层上，直接受行车荷载作用，其质量的优劣直接影响道路的使用性质及行车安全，摊铺采用“基准梁法”找平，在开始摊铺前就将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁的某部位，使摊铺时带着基准梁一起前进。摊铺前将熨平板预热15――20分钟，调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度，摊铺速度应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑，保持匀速连续不间断的铺筑。碾压由于生产改性沥青的改性剂属橡胶类制品，如达不到规定的温度，其活性将受到控制。
压实设备选定。在工程伊始，应充分考虑比一般沥青混合料要更加坚硬的特殊性。从实际操作来看，由于初压、复压、终压的温度要求比普通沥青砼的要求高，同时集料采用玄武岩，石质坚硬，多棱角，内摩阻力大，难达到要求的平整度，故采用双钢轮15t振动压路机胶轮压路机辅助使用。另外，在为钢轮压路机洒水时应掌握好尺度，洒水太多，温度下降太快，洒水太少，非常容易粘轮。由于沥青砼粘性比较大，只要在规定的温度范围内，压实过程中不易产生推移及裂缝，所以压路机在初压时速度可稍快，同时也为了争取时间，在温度高的时候进行压实，所以压实速度控制在3.5km/h左右。压路机不得在未压实完或刚压实完的路面上急刹车，急弯调头、转向，严禁在未压完的沥青层上停压路机，压路机用振动压实时，需停驶、前进或后退时，应先停振，再换挡。碾压时，少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压，由路外侧（低侧）向中央方向碾压，每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。
2.3施工细节处理
2.3.1施工接缝的处理
摊铺机的行驶方向对纵缝的好坏影响很大，因而在试铺后重新调整两台摊铺机的主机手和两台摊铺机中间接缝处的副机手，并且将两台摊铺机中间重叠部分加宽约20cm，为接缝创造有利的准备条件。针对摊铺机和路缘石处接缝情况，要求aBG型摊铺机和路缘石间距缩小至3cm――5cm，协助人员用竹耙再进一步处理，确保该接缝处饱满密实。横向施工缝全部采用平接缝。碾压终了后，用3m直尺沿纵向位置在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，摊铺层与直尺相交处为切缝的最佳位置，用锯缝机割齐后铲除，继续摊铺时将接缝锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢轮式压路机先进行碾压，每次推进10cm――20cm，等到在新铺层压实长度超过压路机2/3轮宽时(采用横斜相结合碾压法)，再调头纵向碾压。横向施工缝远离桥梁毛勒缝20cm以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。
2.3.2离析、坑洼、横棱现象处理
改性沥青混凝土离析现象必须及时发现，碾压前用热混合料摊洒在离析处，并将大粒径料用搂耙搂出，或者用小筛筛出小料均匀地洒在离析处，并立即碾压。坑挖现象是由于下面层有较深坑挖，在摊铺改性沥青混凝土料时，由于该处厚度较周围厚，而松方系数一致，所以摊铺完后，碾压时该处沉降量大形成的，处理它时，要求在终压前并不低于120℃，将热料用锹均匀洒布并扒平，留好松时方系数再碾压成型。由于下面层有波浪或横棱，或者在摊铺过程中机械停顿时间较长所致，要除去它必须在温度在120℃以上，和终压前垂直路线方向进行振动碾压，并采用低振幅、高振频档位，横棱消除后，再顺路纵向轻压成型。