甲方项目管理工作思路篇1
1二次经营是项目全员的经营任务
二次经营的工作是全体项目员工的事情，它涉及到项目的每个员工自身的利益；它有利于合同的履行，加强内部管理，提高工程建设的效益和管理素质。二次经营是一种合法的正当权利要求，不是无理争利，它是依据合同和法律的规定，向承担责任方索回不应该由自己承担的损失，这是完全合理合法的。二次经营成功的主要依据是合同和法律及与此有关的证据，全员负责二次经营就成了项目二次经营结果的重要影响因素。
2二次经营是项目领导的能力体现
俗话说的好“火车跑的快，全凭车头带”，二次经营是一项复杂细致而艰巨的工作，组织一个知识全面、有丰富二次经营经验、稳定的二次经营工作组从事二次经营工作是二次经营成功的首要条件，二次经营小组应由项目经理、项目总经济师、项目总工程师、财务主管组成，有专职人员搜集和整理由职能部门提供的有关信息资料，二次经营工作组人员要有良好的素质，要懂得二次经营的战略和策略。在这方面，如笔者曾经经历的一个工程，2005年开工，2008年竣工，在此期间项目经理换了5人，项目总工换了2人，由于人员更换频繁，资料交接不及时，最终导致许多现场签证未能及时办理，给工程造成了很大损失，因此，一旦项目确定，在无特殊原因情况下，项目管理人员要相对稳定，不要随意更换，主管领导的组织力和支持力对二次经营工作有着强有力的凝聚和促进作用。
3二次经营工作要站好立足点
作为一个项目的经营管理领导人，需要正确抓好对应的收入，把握二次经营的方向，正确的理解各相关合同和法律文件，熟悉工程可增加投资的主要依据是至关重要的，笔者结合近几年二次经营工作，归纳了以下几点二次经营的立足点：3.1执行国家强制性有关标准规定主要从环保、水保、文物考古、林业、消防、防灾减灾等国家强制性规范执行方面。3.2国家和地方征地拆迁补偿政策主要从搜集政策文件方面。3.3物价上涨超过正常幅度主要从地方造价部门公布的信息价，铁道部季度材差文件，招投标中标价方面。3.4执行铁道部相关技术标准和规范主要从建设标准的提高、新规范的执行、路网规划调整、装备水平的变化等方面。3.5工程实施中重大技术方案和工程措施调整主要从改变施工方案（如，预制架设梁改为现浇）、施组调整及地质条件变化增加的工程措施（如，系杆拱桥两侧不具备起吊杆件条件增加施工辅助措施工程）等。3.6执行地方性政策及规范主要从地方规划（如道路变宽变窄等）、地方性政策（如市区必须使用商品混凝土和自来水等）、地方性规范执行方面。另外，还可以从民风、民俗对施工的干扰、其他行业的变化等方面。
甲方项目管理工作思路篇2
关键词：铁路建设；项目；工程物资；管理
1铁路建设项目工程物资管理的重要性
铁路运输的安全会对公众的生命财产安全造成直接的影响，而要想保证铁路运输安全，非常重要的基础内容就是工程质量。在具体的铁路建设项目中，需要对物资的质量管理工作进行强化，严格控制物资质量，保证工程质量。对于具体的铁路项目建设方而言，通过有效的项目物资管理手段，会促使企业的生产成本得到降低，资金周转速度得到加快，提升企业的盈利能力，进而实现企业综合竞争力得到增强的目的。
2铁路工程项目物资的分类
原铁道部（现中国铁路工程总公司）于2012印发有关《铁路建设项目物资设备答理办法》的规定，对铁路建设工程的物资进行细划为几类：自购物资：物资的设备均由工程的承包单位进行采购；甲供物资：通过铁道部、建设单位进行招标进而采购与供应的专用物资设备。甲供物资又可分成建管物资与部管物资，部管物资指的是铁道部自行组织建设中一位进行采购供应；建管物资指的是建设单位直接进行物资设备的采购供应的；甲供物资：建设单位进行监督之下，工程的承包单位进行物资设备的采购。
3铁路建设项目工程物资管理面临的问题
3.1物资管理体制落后，基础管理薄弱
近年来，工程建设单位对原有的物资管理体制进行了改革，但并没有真正理顺体制，体制设计缺乏科学性、前瞻性，没有考虑运用现代物流的管理原则，没有从供应链的角度出发去整合和优化施工，企业的物资供应部门仍是只承担满足施工物资需要的职责。同时，思想上也没有认识抓好物资管理的重要性，基础管理工作没有抓好，把主要精力放在生产经营上，结果是活没少干，效益不够理想。甲供物资进场之后，物资管理工作中的收料及发料等签认工作不规范，并且缺少有效的制度，造成甲供物资当中的设备卡、账以及物的不符。进行工程管理时，由于各方的制度及人员的素质等原因，没有对物资产品进行及时的检查与验收，导致有关的资料签认情况难以落实，不利于物资的清算。
3.2尚未对应急采购物资设备进行明确
应急采购物资设备指的是工程招标结束时，招标工程的安排及招标批次对建管或者部管中甲供物资造成影响，导致工程在开工时无法及时提供相应的物资，为了确保工程项目的顺利进行，工程的承包单位先行自购的物资设备。现阶段铁路物资管理政策中，尚未对应急采购物资设备进行明确，导致项目部门不知所措。
3.3工程物资的计价结算方式不当
铁路建设工程中的项目建设时间较长，资金投入量大，因此物资的计价结算工作将对工程的投资成本造成一定的影响。当前我国铁路建设的项目大部分是使用季度末验工的计价方法给予结算，而甲供物资部门是根据月结算方式进行的，因此导致工程验工计价时与甲供物资结算的结果不一致现象，造成施工方进行验工计价之时出现过多占用资金，或者是出现甲供物资过多占用施工方资金的情况，由此对铁路项目的顺利施工带来不利影响。
3.4由变更工程或新增的工程导致的问题
建设项目进行初步的设计及招标过程中，因受到设计深度影响，通常会发生部分变更工程或新增的工程。根据要求对于变更的工程应先进行批复再实施，由于考虑到建设项目的进度或工期的需要，新增工程或变更工程的批复可于工程实施后再批复。然而对于这部分新增或变更的工程需要的甲供物资应根据工程的实际需要进行供应，因此使得合同内的工程及合同外的工程需要的甲供物资出现混淆，并且进行财务的核算与验工计价过程中也没有区别出来，最终导致合同内的项目建设资金出现不合理的利用，进而影响工程的进度与建设质量。
3.5建设项目工程实际所需的物资与设计提供的物资差异大
铁路建设工程项目在初步设计时，对于甲供物资中设备的数量、型号以及规格等方面尚未给予认真的明确，不利于甲供物资招标及采购工作的顺利进行。对于施工方与建设方签订工程的总承包合同当中，甲供所需的物资设备是根据初步设计进行编制的，因此待施工图出来后，常常出现甲供料超出合同的规定或者是超出概算等现象。此外甲供的物资设备数量和招标、采购的物资设备在数量上存在的差异尚能和供应商协商，还可通过原价进行采购，一旦物资设备在规格或者型号方面存在变化协商就可能导致价格的变化，或者签订有关补充采购的合同，影响了工程的进度。
3.6甲供物资的价差调整存在的问题
进行铁路项目建设过程中，因参建的各方对于工程的施工合同、对铁道部有关价差的调整文件存在不同的理解，加上相关的物资价差管理工作不到位或者制度有待健全等因素，导致甲供物资的价差管理工作存在难题。
4铁路建设项目工程物资管理问题的解决途径
对于甲控物资而言需从以下几个方面进行关注：
（1）有效管理甲供物资的招标采购。在铁路建设项目过程中，工程投资与控制，都需要对甲供物资的采购工作产生足够的重视，它会对工程进展产生影响。因此，建设方就需要严格按照相关的法律法规来进行，结合相关批复，来对工程物资的招标或投标与采购工作等产生足够的重视。同时，采购过程中，要严格依据甲供物资单来进行，将相关的物资目录纳入考虑范围，严格履行相关的合同约定，此外，物资采购范围要避免随意扩大，提升物资管理的水平。
（2）对物资采购管理的模式进行改变，做好市场调研工作。可以将铁道部到路局再到建设项目的管理模式给应用进来，同时重视铁路的建设规划，落实相关的资金。此外，及时全面的评价物资供应商的一系列情况，如信誉、资质、服务质量等，对物资供应商的档案进行合理构建。最后，要组织相关的工作人员调研物资市场，以便对物资市价、产品价格以及供应商分布等情况更好及时的掌握，更好的开展物资招标与采购工作。
（3）集中结算工程物资的计价结算。铁路建设项目有着较长的线路和较大的规模，需要投入较大的资金，因此就有较多的物资供应商和较大的计价金额，过去采用月度结算方式，存在着诸多的问题，物资部门的工作量会得到较大程度的增加，为此可以应用集中结算方式。在结算的截比时间内，采用传真的方式，将计价结算单传输给监理单位和施工单位，统一确认过后，对结算手续进行办理。
对于自购物资而言需关注以下几个问题：
（1）砂石料等地方建材问题要引起重视。相较于其他行业项目，铁路规范对砂石料的质量提出了更高的要求，合格料源较少，部分项目的运输距离较大，那么就会影响到施工组织和工程成本。在勘察设计阶段调查过程中，用料需求小会发生较大的变化，有着较低的价格，项目开工之后，在两年之内用料需求逐渐增大，要求有较大的用料供应强度，既有料场的供应能力远远无法满足，并且近些年来环保有着更高的要求，严格控制了新开料场，这样就会大幅度增加砂石料的价格，增加了工程成本。
（2）树立物流管理观念，建立适应物流体制的内部管理机制。优化施工企业物流管理，把施工企业现有的物资管理体系，按照物流管理的原则进行重新整合，规划并建立符合物流管理要求的业务流程、组织构架、物资采购、加工整理、联合配送等系统，由单纯的采购、供应业务，全方位转化为面向工程项目部、面向施工现场的综合服务功能上来。运用物流通道，提倡合理配送，减少物资流转的中间环节，降低施工现场材料储备，保证物资的使用效能。
（3）原铁道部在相关规定中，明确指出对于承包商自购材料一般不予调差补偿，这样就会有成本亏空问题出现。个别承包商，为了较大限度的扩大个人利益，就会采用一些不正当的手段，使用不合格的材料影响工程质量。针对这种情况，相关部门要尽快研究制定施工单位自购材料中对工程质量和成本影响较大的材料的调差机制。
甲方项目管理工作思路篇3
我是****，接下来由我为大家讲解我的竞聘演讲，一共分为四个部分。
一、个人基本情况介绍
***人，汉族，中共党员，**年生人，**年本科毕业，**年研究生毕业，***年开始进入建筑工程行业。
二、个人竞聘优势
第一、具有吃苦耐劳的本性、顶得住压力，敢于挑战和创新；富有勤奋严谨的工作作风，有较好的亲和力。作为一名85后的年轻人，思维较活跃、敢于尝试是我们的优势，但我认为要成为一名优秀的年轻项目负责人，我想更重要的是必须有高尚的道德品质，崇高的敬业精神和脚踏实地的工作态度，只有这样才能够全身心地投入到自己所热爱的工作中去，确保建设项目高标准、高质量、高效益的完成，为集体谋利益，为团队谋荣誉，为项目部谋发展。
第二、具备相应的专业知识；踏上工作岗位以来，我时刻要求自己不放弃学习，通过日常工作积累和业余学习深造，理论联系实际，不断丰富和提高自己的专业知识。作为施工管理人员，我不仅要求自己精通本专业业务，还要求对其他各岗位的专业知识有全面深入的了解，通过其他老同事的言传身教，做好事前控制，超前管理工作，将这种理解应用到实际的日常工作中，提高了工作效率，也培养了一定的项目组织、协调和综合管理能力。
三、竞聘岗位的认知及工作思路
（一）岗位的认知
1、项目经理是项目团队的领导者，其首要职责是在工程建设工期内优质地领导项目组完成全部项目工作内容。为此项目经理必须具有良好的综合专业素质和项目管理能力和协调能力，在一系列的项目计划、组织和控制活动中做好领导工作，从而实现项目目标。项目经理是项目部的灵魂人物也是总“保障部长”，保障项目正常合理运转，需要游刃于甲方和公司领导之间，因此项目经理还必须得有较好的交际能力和应变能力，在与甲方的沟通协调中保持良好的心理素质，善于寻找和发现与甲方的共同爱好，共同习惯，通过言语感染，文字渲染展现个人的亲和力和魅力。
2、项目经理还需对项目有整体的意识，项目管理部是一个大家庭，项目经理则是这个大家庭的家长，大家庭经营的好坏，需要大家庭的所有成员凝聚在家长的周围，携手与其共同经营，人人出力、人人谋划。大家庭遇大事，需要家长的果敢的决断，大家庭的凝聚力需要家长的号召力，大家庭的发展需要家长敏锐的洞察和长远的谋划，大家庭的钱、财、物的使用是否得当同样需要家长组织制定长远的计划，需要组织制定财、物、人力资源的合理使用规则。
（二）工作思路
如果我作为一名项目经理，我将从以下几个方面开展项目部工作：
第一、贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准，坚决执行公司各项管理制度的落实，以及上级领导临时交办的事宜，根据公司管理办法，制定项目部切实可行的各项管理制度和管理办法，形成项目岗位问责制。
第二、根据与甲方签订的施工合同，合理制定项目阶段性目标和项目总体控制计划，项目总目标一经确定后将总目标分解划分出主要工作内容和工作量，通过设置关键控制点确保工期，质量满足甲方的要求，通过加强对施工单位的安全制度管理，坚持以预防为主的原则，实现重大安全事故零的目标。
第三、加强项目部的团队建设；以共同的目标团结人、以自身的行动带动人。管人不整人、用人不疑人，团队建设需要集思广益，我将建立项目部内部访谈机制，加强项目员工与项目管理层的面对面的沟通，用其所长、避其所短，充分发挥各自的聪明才智，最大限度的挖掘项目部人力资源，引导大家为组建一个高效，精干的管理团队而出谋划策。在给新员工创造一个宽松的学习空间之外，还为他们谋发展，为新员工制定工作目标，通过考勤制度，奖惩条例以激励新员工，促使新员工快速成长，为公司的发展壮大储备项目人才。
第四、项目部作为公司业绩的主要来源，项目部成本控制是公司增加利润的资本积累的主要来源。我将最大限度的控制项目部成本开支，搞好成本预测，确定成本控制目标，做好项目部日常消耗品的集中管理，杜绝铺张浪费的现象。把好员工的费用支出这一关，严格控制费用支出源头，避免不合理支出。在“节流”的同时也因关注“开源”，加强与甲方的沟通，争取多做工程量，争取多签合同。
四、总 结
甲方项目管理工作思路篇4
【关键词】项目后评价存在问题改进措施
通过分析青海油田近年来项目后评价现状及存在问题，经多次调研实践，提出了针对性的改进措施，即将后评价理念贯穿于项目建设的全过程。
1青海油田项目后评价现状以及存在问题
1.1项目后评价现状
青海油田项目后评价推进几年来取得了长足进步，基本实现股份公司要求的投资1000万元以上项目的详细后评价。2010年详细后评价覆盖率80%、小型生产经营项目简化后评价覆盖率60%。2011年共安排详细后评价15项，简化后评价项目40项，所有项目实现了简化后评价全覆盖。总体来看，通过后评价，发现工程建设中存在的问题，总结经验教训，为同类项目建设提供参考借鉴，收到很大成效。
2改进项目后评价的措施
2.1项目后评价的深入理解
项目后评价重在评价，包括项目全过程中的各级各类技术、方案比选等方面。在项目后评价调研实践中，发现部分单位对于后评价理解过于狭窄，甚至出现为掩盖工程问题而只讲经验，不讲教训的情况，部分单位将后评价作为一项不重要的工作，没有将后评价的理念落实到位，为此需要对后评价的概念深入进行理解。
后评价除了运营指标与可研、设计、建设等过程的指标对比之外，后评价理念还需贯穿于项目的全过程，整个工程的完整生命周期，包括从可研、设计开始，就必须进行不断评价。对于项目前期的技术路线的选择，对于设计方案的比选，对于建设过程中的施工的合理组织，项目运营过程中的各种生产方案的优选，以及根据经济评价结果来合理组织生产，改变生产方式等很多方面。
后评价不仅仅是技术比较和经济评价，还包括组织管理、经验教训等，对于同类项目有极强的指导和借鉴作用，人不能多次犯同一个错误，“最大的教训就是没有吸取教训”，后评价就是为最大程度减少和避免这种错误而有着很好的指导作用。
2.2改进项目后评价的措施
改进项目后评价，并不仅仅是编制后评价报告，而是涉及到项目评价的很多方面，从项目的立项前期就必须进行评价介入，例如某甲醇项目，从项目的可研开始，就需要对甲醇的各种技术路线进行科学论证，并根据自身的实际情况选择一条合理技术路线。
该项目经过谨慎论证后，结合炼厂和工程实际情况，从能耗、投资和经济效益角度进行选择。经过多方案比选后，采用丹麦nissui-topsoe的工艺，选用天然气前补Co2的蒸汽转化工艺，一段转化法，合成气压缩和循环气的压缩采用一个机组，并采用多种措施改进工艺，使甲醇的能耗达到了国内甲醇装置的先进水平，每吨甲醇能耗为35.751GJ。从生产运行实际情况来看，达到国内先进水平，投资回报率超过14%，取得良好效果。
通过对项目各个阶段的不断评价，对可研、初设、建设、运营等方案的不断优化，促使整个项目的管理水平不断提高，最终达到项目管理科学合理、项目建设水平达到现有条件下最优。
2.3提高项目后评价管理水平
随着油田建设模式的不断变化，投资方和建设方并不是同一个单位，尤其是epC总承包模式的不断推广，油田建设项目的投资方或者转资方需全程参与项目的进展，监督项目的实施质量，后评价管理作为项目闭环管理的最后一环，需不断提高项目各个阶段的评价水平，提升项目的整体质量，提高项目管理水平。
提高项目后评价管理水平主要途径有以下几个方面：
（1）项目后评价是一个整体概念，不仅仅是只是在项目建设完成后，收集资料进行评价一下而已，最重要的是总结经验教训，为同类项目提高参考借鉴。为此后评价理念必须贯穿到项目建设的全过程，各种资料收集和评价，必须从项目的前期就开始进行，否则经常出现资料丢失、施工队伍外撤、归档不及时、建设方和运营方扯皮、经济评价困难等许多情况。
（2）坚持“谁立项谁评价”的思路，对项目进行详细分解，确定牵头方和配合方，改革相关程序，与项目责任人签订责任书，在责任书中明确要求，由立项部门牵头，在竣工验收3个月内必须完成简化后评价，通过不同单位协同配合共同完成后评价。
（3）评价水平的提高，是做好项目后评价的关键，通过项目各阶段加强评价力度，选择最优技术路线、优化建设方案、提升运营水平。
（4）改变项目后评价工作制度，下发专门的后评价工作制度文件。对以往形成的很多惯性思维造成了极大的冲击，思维和观念的更新、工作制度和评价方式的改变大大促进了后评价工作水平的提升。
（5）项目后评价报告是项目建设运营的整体反映，后评价理念必须贯穿到项目建设的全过程，做好各种评价的同时做好资料的收集整理工作，也为工程结算、资料归档创造有利条件。例如，某甲醇项目后评价，炼厂专门从基建、财务、预算、企管抽出人员组成后评价报告编写小组，通过多方收集资料、集中精力、反复讨论、反复修改的方式，保证了报告整体质量上了一个台阶。
3结论
从几年来的项目后评价实践情况来看，后评价必须从单纯的评价转向管理，才有更为广阔的发展前景，主要有以下几个方面的结论：
（1）后评价理念必须贯穿到项目建设的全过程，重在评价，通过评价发现项目各个阶段存在的问题，为同类项目的建设运营提供参考借鉴。
（2）后评价管理链条必须延伸到项目前期，包括各种资料的及时收集，工程形象进度和投资完成情况相匹配，评价结果的及时应用等方面。
（3）按照“谁立项谁评价”的思路，由形成资产的单位做后评价，无论建设方式如何。
（4）后评价工作需与项目立项同步进行，确定牵头方和配合方，与项目责任人签订责任书，明确要求在竣工验收3个月内必须完成简化后评价，同时也为详评打下基础。
（5）后评价工作必须有上级领导的强力推进，措施得力才会有更好的效果。
参考文献
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[2]姜伟新，张三力.投资项目后评价，中国石化出版社，2002，5
[3]张二力.项日后评价，清华大学出版社，1998，12
[4]许晓峰，肖翔.建设项目后评价，中华工商联合出版社，2000
甲方项目管理工作思路篇5
分包商：[简称乙方]
甲方将工程项目委托乙方进行施工，为了明确乙方的安全生产责任，确保施工安全，在签订建筑施工合同的同时，签订本合同，乙方必须严格执行。
一.承包工程项目：
1.项目名称：
2.工程地址：
3.承包范围：
4.承包方式：分包
二.工程项目期限：自年月日起开工至年月日完工
三.责任书内容：
1.乙方必须认真贯彻国家和上级劳动保护、安全生产主管部门颁发的有关安全生产、消防工作的方针、政策、严格执行有关劳动保护法规、条例、规定;乙方必须指定专门安全管理人员进行现场监督管理。
2.乙方应有安全管理组织体制，包括乙方明确项目经理安全负责制和抓安全生产的领导,各级专职和兼职的安全干部，应有各工种的安全操作规程，特种作业工人的审证考核制度及各级安全生产岗位责任制和定期安全检查制度,乙方必须对安全制度进行严格检查，并定期向甲方安全部门书面报告。
3.乙方在施工前要认真勘察现场：
(1)施工前，乙方必须填写“项目安全施工方案预审表”，完成本审定表后，方可施工。
(2)工程项目由乙方按甲方的要求自行编制施工组织设计;制订有针对性的安全技术措施，乙方必须严格按施工组织设计的要求施工。
4.乙方单位必须认真对本单位职工进行安全生产制度及安全技术知识教育，增强法制观念，提高职工的安全生产思想意识和自我保护的能力，督促职工自觉遵守安全纪律制度法规。
5.施工前，乙方应组织召开管理、施工人员安全教育会议，并通知甲方安全部委派有关人员出席会议罾介绍施工中有关安全防火等规章制度及要求，乙方安全管理人员必须负责检查、督促施工人员严格遵守，认真执行。
6.施工期间，乙方指派人员负责有关安全、防火工作，甲方指派人员进行协助，甲、乙双方应经常联系，相互协助检查工程项目中有关的安全、防火工作,共同预防事故发生。
7.乙方在施工期间必须严格执行和遵守甲方的安全生产防火管理以及督促定期检查的义务，对于甲方查出的隐患，乙方必须无条件地限期整改。
8.在施工操作过程中乙方必须督促施施工现场人员自觉穿戴好安全防护用品。
9.乙方人员对自己所处的施工区域、作业环境、操作设施设备、工具等必须认真检查，发现隐患，应立即停止施工，并由有关主管部门落实整改后方准施工，一经施工，就表示该施工单位确认施工场所、作业环境、设施设备、工具用具等符合安全要求和处于安全状态，施工单位对施工过程中产生的后果自行负责。
10.乙方必须做好安全紧急措施组织人员和紧急联络系统表，施工现场要有明显的安全警告牌、施工公告牌、安全纪律牌.
11.乙方在工程承包施工过程中，发生违章施工事项，根据违章罚款及奖励的细则与规定‣(附件六)经总包方、项目管理公司和业主确认需要作出经济处罚的，分包应在总包发出处罚通知书后3天内交到总包安全部门。否则会影响到贵方的后续进度款支付。
12.乙方必须保证做好以下治安、保卫责任工作：
(1)乙方及时将人员花名册抄送甲方项目部和监理各一份(要求注清有违法犯罪前科的人)，人员变动时做到及时更正，按甲方规定制度及时办理临时工作
(2)乙方须指定专(兼)职治安，消防保卫管理人员，负责乙方职工内部治安,消防保卫工作，加强社会主义法制宣传教育。
(3)乙方职工须遵守甲方所规定的治安、消防保卫制度和纪律，自觉遵守国家法律。
(4)乙方职工携带物品出大门，须凭甲方项目部签署物品出门证，经门卫、值班同意验证后方可带出。
(5)乙方职工不得发生偷窃公私财物，不发生火苗、火警、不发生，不违反治安管理处罚条例所规定的条款。
(6)乙方职工不得私自进入非施工区域，若因施工需要临时进入生产区域,需要时先向甲方项目部办理登记手续后方可入内，但须严格遵守甲乙方各认可的施工方案有关安全规定执行。
13.乙方对施工现场的脚手架、各类安全防护措施、安全标志和警告牌、不得擅自拆除、更动罾如确实需要拆除更动的，必须经工地负责人和甲方指派的安全管理人员的同意，并采取必要、可靠的安全措施后方能拆除，如果擅自拆除所造成的后果，均由该方人员及其单位负责承担。
14.特种作业必须执行国家特种作业人员安全技术培训考核管理规定‣、经省、市、地区的特种作业安全技术考核站培训考核后持证上岗，并按规定定期审证,中、小型机械的操作人员必须按规定做到“定机定人”和持证操作;起重吊装作业人员必须遵守“十不吊”规定，严禁违章、无证操作，严禁不懂电器、机械设备的人,擅自操作使用电器、机械设备，上岗证复印件交甲方备案。
15.乙方必须严格执行各类防火、防爆制度.易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，消防器材不准挪作他用.电焊、气割作业应按规定办理动火审批手续,严格遵守“十不烧”规定，严禁使用电炉罾冬季施工如必须采用明火加热防冻措施时，应取得防火主管员同意，落实防火、防中毒措施，并指派专人值班。
16.乙方需用甲方提供的电器设备，在使用前应先进行监测，如不符合安全规定的应及时向甲方提出，甲方应积极整改，整改合格后方准使用，违反本规定或不经甲方许可，擅自乱拉电气线路造成后果均由肇事者单位负责。
17.先定合同后施工的原则.甲方不得指派乙方人员从事合同外的施工任务.乙方应拒绝合同外的施工任务，否则由此造成的一切后果均由有关方负责„紧急情况除外;)。
18.甲乙双方在施工中，应注意地下管线及高低压架空线路的保护罾甲方项目对口负责人对地下管线和障碍物应详细交底，乙方应贯彻交底要求，如遇有情况，应及时向甲方和有关部门联系，采取保护措施。
19.乙方必须设臵安全保护措施^按建筑安装工人安全技术操作规程，第三条规定：“距地面三米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网”.施工过程中应予检查落实。
20.乙方在签订建筑安装施工合同后，应自觉地向园区(县)公安派出所办理临时户口手续，并向园区(县)城建办(建设局)安监站、劳动局劳动保护监察部门、办理施工登记手续。
21.按照谁施工谁负责安全的原则，乙方人员在施工期间，造成伤亡、火警、火灾、机械等其它事故„包括由乙方造成甲方人员、第三方人员、行人伤亡等X由乙方负责事故上报、经济赔偿和善后处理，事故的损失和善后处理费用均由乙方承担。
22.根据国家有过安全技术规程，针对项目实施过程中发生在购买、租赁、使用等环节发生不符合安全施工要求的安全用具、机械设备、市公用局以及配件、消防设施和器材的情况，乙方必须向甲方项目组书面报告
23.本协议经双方代表签字后生效。
甲方：乙方：
单位名称：单位名称：
项目经理：项目经理：
安全代表：安全代表：
地址：地址：
甲方项目管理工作思路篇6
说起pm来，在软件公司内部，可能是不同岗位的不同角色：productmanager负责产品的研发、productmarketing负责产品的宣传、projectmanager负责在客户现场交付可用的方案。分工不同，却是一条绳上的蚂蚱。
虽说软件的产品经理需要对软件的质量、功能和交付负责，但由于距离客户最远，压力传导过来的时候已经衰减了很多。产品市场偏重于宣传，无须较多考虑实际的接受和应用情况。因而，最辛苦的是在用户现场的项目经理，当然，项目经理也是大家最熟悉的pm。
对于软件用户方，在软件实施过程中，也会建立对应的项目组，也有对应的项目经理。甲乙双方的项目经理一起承担着管理项目和交付项目的职责。
与其他领域的项目经理类似，要求软件服务项目的项目经理既要具备一定的专业技术（行业）知识、经验和能力，又要具备项目管理的知识、经验和能力。不同的是，还需要一定的软件技术能力。
但是，对于甲乙双方来说，找到同时具备上述三种能力和经验的项目经理，不是件容易的事情，在某些领域甚至是不可能完成的任务：比如该行业够新、够窄，所涉及的软件够专。
一个公司主管it的领导曾经讨论了几种不同公司的特点：a公司以做咨询为主，善于和企业高层沟通，但在项目实施中明显对软件和技术缺乏理解和掌控。B公司是软件、硬件和咨询全覆盖的it公司，能够依据企业的业务定义全方位的it蓝图，但具体到特定领域的软件应用（比如pLm或者eRp），却显得细节不够。C公司是专业的pLm软件供应商，技术实现的能力很好，但在处理风险控制等典型项目管理领域的问题时，缺少意识和手段。
这就是现实。对于实施软件项目的用户，还是建议从B或者C类的人员中挑选项目经理，毕竟自己要做的是软件项目，对技术和产品的敏感是必须的，其他方面还可以想办法弥补。至于a类，还是请他们讲战略和价值吧，想让习惯于“高瞻远瞩”思维模式的人关注到技术细节和日常运作的确比较难。
软件用户通常会选择it部门或者业务部门的技术人员担任项目经理，不应要求他们具有特定软件的专门知识。
对于甲乙双方出身于技术的项目经理，不断积累和改善行业经验和管理经验是首要的。
以pLm或者eRp在制造业的实施项目为例。项目经理需要具有其客户所属行业的基本知识和经验，最简单的说法是：“能够听的懂对方在说什么”。比如，对于“Configurationmanagement”，在某些行业叫“配置管理”，而另一个行业可能叫“构型管理”。
而实践中的项目管理也面临不同的挑战。比如，项目经理只能使用公司指定的资源或者外包，因而在资源和质量管理方面有诸多限制；又如，pLm或者eRp服务依赖于某个产品的二次开发，而该产品的质量不易控制。
无论是行业知识、项目管理，还是软件能力，都可以归结为“技术活”，但恐怕最要命的是压力。有三重压力最为显著：甲方的压力、乙方的压力和技术的压力。
来自甲方的压力多种多样，其中最大的压力是关于项目范围的，甲方会持之以恒地“突破”原先定义的项目范围，简单地说，“希望服务方多干一点”。理论上，项目经理接手的时候，项目范围已经有合同或者服务协议确定了，但不同于工程建设和单纯产品交付的项目，软件服务项目的范围无法用文字准确表述，从而造成模棱两可的文字描述。由此为项目的实施埋下隐患，并一直是甲乙双方拉锯战的焦点，从项目开始一直到最后验收。
在来自乙方的压力中，最主要的实际是“利润的压力”。对于it公司而言，不但依靠硬件销售、软件销售获取利润，还将很大的希望寄予服务项目，通常会为服务项目设定一个“利润率”，因此，要保证自己的项目能挣钱，变成了乙方项目组的首要目标。
通常不能被甲方理解、而常常为乙方管理层忽略的是：项目经理面临的技术压力，即技术实现的可行性及其实现成本。最坏的情况是，当甲乙双方都认为解决技术问题是项目经理和全体成员的当然职责、不重视从业务层面化解技术困难时，这种压力会放大很多。
三种压力汇聚在一起，持续不断地折磨着项目经理，从头到尾，不会停止。在项目进展的初期和中期，甲方不会认为项目范围过大、乙方不愿意承认软件能力的不足；如果在项目进展的中期和后期，甲乙双方不能及时做出调整，项目的结局通常不妙。
一个隐形的原因是：几乎没有人认识到或者承认无论哪种软件都不能满足用户的实际要求。甲方通常会把项目中的问题归结为项目经理和团队的经验不足或者不努力；乙方常常说最终用户的需求不断膨胀或者反复无常；即使项目经理也认为：如果我有足够的时间和预算、优秀的项目组成员，一定能做好一个项目。
无论是否容易接受，事实的确如此：再著名的软件也不能满足用户的实际要求。因此，才有了软件服务的项目，软件服务的目的就是弥补软件本身的不足，并把软件的使用效果最大化。
因此，即使是经验丰富的项目经理，项目管理同样无异于“带着锁镣跳舞”。项目成功的保证在于及时地达到“妥协”，项目经理需要善于发现时机和切入点，让甲乙双方及时达成共识。这就要靠沟通。
沟通当然需要项目组作好各种技术准备，但本质上是情商的事：晓之以情、动之以理。沟通的基础是追求双赢的共同目标，因为，项目结局是“双赢”或者“双输”中的二选一，没有第三条道路。
“书生意气”和“技术正确性”是沟通中的大忌。“书生意气”以是非和对错来考量一切。然而，项目管理是关于人的关系管理，各种意见和思路之间无所谓对错，甚至没有优劣之分。另一方面，技术背景的项目经理常常过于关注it技术本身，放弃了对业务方面的考量。
沟通失败不一定会导致项目失败，或许只是导致项目经理的失败，因为甲乙双方还拥有项目经理无法拥有的退路，来促进项目成功。
项目成功和失败原因多种多样，在项目管理领域，不存在“胜者为王败者寇”。即使哪位使项目看上去不太成功的前任项目经理，也为继任者留下了宝贵的财富：甲乙双方的管理层，都会调整自己对项目本身和项目组的期望值，从而为后续项目经理创造一个较好的环境。
原因也简单：换一个项目经理还是没能把项目做好，那一定不是项目经理的责任了。
多数成功的项目都是因为甲乙双方高层做出了“需要”的选择，项目经理保持对双方领导的游说也是一项基本功。
做了该做的以及能做的，无论怎样，都是一个了不起的pm。
甲方项目管理工作思路篇7
一、2019年度物资设备管理工作情况
1、成贵铁路的物资招标采购情况
成贵铁路自购物资共计81个包件，2018年已完成招标采购10.82亿元。甲供物资共计50个包件，2018年已由建设单位主持完成招标采购13.2亿元。2019年11月份我项目部迎接了股份公司对局集团董事长离任审计，经审计物资从招标采购、合同签订、合同执行、资金支付、废旧物资处理等资料审计，未发现违规违纪现象。
2、物资供应情况
成贵铁路云贵段施工任务繁重，工期紧张。为实现成贵铁路云贵段四电系统集成工程节点工期目标。物资人员紧扣中心，不等不靠，秉承“兵马未动、粮䓍先行”的战略思想，在确保物资供应保障工作中，各级物资、技术人员精心组织、科学管理、团结协作，克服设计图纸严重滞后、设计变化大等诸多困难，物资到货对内采取劳动竞赛、月度考核等提高物资人员工作积极性，对供应商采取电话电报催货、约谈供应商主管领导、驻厂催货监造、按合同条款考核、供应商信用评价考核以及付款奖惩等方式，想尽一切办法促使四电物资按要求时间到货，有效保证了现场物资供应，确保了施工生产有序开展，有效地解决了物资供应急难问题。
3、物资进场检验及质量情况
我们严格按照铁总物资【2015】116号第三章甲供物资第二十二条、第四章自购物资三十五条对物资设备进行验收，即对物资的品名、规格、型号、数量进行认真清理外，还对各供应商提供物资设备的原材料的材质证明文件、出厂合格证、出厂检验报告、第三方检测报告等质量证明文件严格审查，根据招标文件、技术规格书、设计文件、技术联络会纪要、物资采购合同等对进场物资设备进行自检、报检、第三方抽检。我们对高铁接触网不锈钢材质零部件的进货检验尤为关注，成贵铁路使用的接触网零部件全部是中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司和洛阳鑫迪铁道电气化有限公司生产的，我们吸取了其它客专经验和教训，高铁接触网不锈钢材质零部件到达现场后，首先查验检测中心出具的本批次检验报告，检验结果合格后才允许发放使用。还重点检查了不锈钢销钉、螺栓等受力部件和承力金具的检验报告结果和外观质量，从源头上杜绝隐患产品上道使用，保证了物资质量和施工质量。
为了确保物资质量，首先从进货源头入手，对验收不合格、不满足要求的物资设备建立了台帐，一律封存或退货。对于验收发现有8个厂家所供的13种物资存在质量问题，我们及时召开了质量分析会，要求质量问题产品一律封存或退换货，整改完成后经现场监理和站段现场监督确认后，方可认为整改完成，保证了供货物资质量。成贵铁路2019年7月和10月两次迎接铁总质量安全红线检查，检查组2次检查都未发现任何进场材料存在的质量问题。这都是我们物资、技术、安质人员对进场材料严格履行自检和报检，从源头上保证了进场材料的质量问题。
4、及时办理货款结算和物资资料归档整理工作
截止当前，成贵铁路全线物资供货完毕，落实自购物资集中付款和甲供物资的签收，对自购物资付款根据各分部已签认点发料单和供应商提供发票，及时为供应商按《物资采购合同》条款办理了70%付款。对于甲供物资签收我们依据《供货合同》、《发货通知单》、《厂家销售清单》对所到物资设备品名、规格型号、数量、外观、质量包装和有关技术条件、质量标准、证明文件等进行数量核对、质量验收，核对无误方可对甲供物资办理签收手续，截止目前已办理90%甲供物资结算签收。同时，我们按业主单位要求，根据四电甲供物资设备采购计划资料、甲供物资设备验收资料、进场物资质量记录、不合格物资处理记录、甲供物资设备安装使用说明、维护保养手册等进行资料归档，共整理装订128册，并移交业主单位归档。
二、物资设备管理工作先进经验、典型事例
常用采购方式有：公开招标、邀请招标、询价采购、议标，而具体操作中就存在选择哪种方式的问题。⑴公开招标充分体现了“公正、公平、公开”的原则，但采购周期长，采购选择缺乏弹性，也因为不可改变性，可能中标者不一定是最佳选择。（2）邀请招标即有针对性邀请满足资格条件的数家供应商参与竞争，从中选择中标单位，采购周期短，较容易选择到理想单位，但供应商容易出现串标，成本难以控制。（3）询价采购：存在报价程序不严密，再就是如果投标人与招标人之间进行相互沟通，容易排挤竞争对手。（4）单一来源采购，即对单一产品通过谈判采购，由于缺乏足够竞争，采购方处于不利地位，报价容易突破设计概算。
三、物资设备集中采购工作管理情况、存在的问题、应对措施
（1）提高物资集中招标采购工作认识。物资集中招标采购、依法招标是集团公司的一项基本制度，项目部个别领导和专业人员对物资集中招标采购重要性认识不足，思想不重视，认识不高，在工期紧张的情况下存在不想招或规避招标的问题。应加大物资设备集中招标采购宣传力度，加强集中招标采购工作业务知识培训。
（2）自购物资线上合同审批及付款流程太繁锁，牵涉审批领导较多、审批时间长，不利于及时办理相关业务。尤其是委托集团公司付款的各公司签订的物资采购合同，一旦工程结束、分部撤点，如果再通过原分部的人员申请付款，付款的时间更长、难度更大，最怕的是找不到、找不齐各付款环节的人员，建议项目结束后简化付款流程。
（3）甲供物资招标与工程实施有些脱节，造成工期时间有所滞后：①甲供物资编制招标文件一般委托设计院，招标机构负责招标采购工作，他们对实施性施工组织设计，施工现场重难点工程、中心料库、施工队伍分布不能有效的动态掌握。施工现场条件和施工工序直接决定各类物资的进场顺序，物资采购与现场施工安排脱节，造成急需的物资不能及时到达现场，制约工程进度的推进。②不利于协调供货和现场调试，供货协调难度大。因施工单位与中标单位无合同关系，在供货时间、到货地点、售后服务方面、技术对接等方面不利于与供应商对接，或者是供应商要求建设单位出具书面函件要求，增加过多的协调工作。③甲供物资计划提报需要需施工、监理、设计、建设单位现场指挥部、建设单位技术、物资签字盖章，因四电施工线路长，物资种类及规格型号复杂，各施工、监理、设计、建设单位驻地分散，提报计划手续复杂、流程过多，造成了材料计划不能及时下达，不利于供应商及时排产、现场供货。
四、2020年度物资设备管理工作要点
虽然成贵铁路全线已正式开通运营，保驾护航是项目部2020年工作重点，为此明年应重点做好以下工作：
1、再次清理甲供物资和自购备品备件、非安装设备、设备质保期的易损件移交情况，防止移交少交和漏交，防止运营线路出现故障而影响抢修。
2、加强剩余和废旧物资管理，严格执照集团公司关于印发《中国铁建电气化局集团有限公司剩余物资回收利用管理办法(试行)》的通知执行。及时清理剩余和废旧材料，压减材料库存、减少资金占用、降低项目的工程成本。同时抓紧时间清理和退还闲置租赁周转材料和设备，降低工程成本。
3、按合同约定比例进行自购物资集中付款，对供货不及时、产品存在质量问题、售后服务不到位的供应商严格按照合同索赔条款执行。
4、根据施工总承包合同中设备数量、设备金额与采购设备数量、金额，配合工程、计财部门进行认真清理设备量差和价差，同时认真清理甲供物资施工图数量、变更数量以及各分部计划数量、到货数量以及结算数量和金额，减少建设单位对甲供物资超量使用不必要的扣款。
5、对后期即将实施的设计变更新增物资设备进行采购和补充合同签订。
五、铁建商城业务开展情况：成贵铁路四电物资采购工作于2018年5月已全部结束，因此铁建商城上未开展业务。
六、对集团公司、股份公司物资设备管理工作的意见和建议
1、建议集团公司对高铁项目上采购量大、竞争激烈的单一来源物资设备（化学锚栓、计算机联锁、列控、Zpw-2000轨道电路、信号继电器、电液转辙机等物资设备）由集团公司统一办理战略协议采购。
甲方项目管理工作思路篇8
关键词：新医改三甲医院管理研究可持续发展
一、新医改对三甲医院的影响
医疗资源重整对三甲医院的病源有着重要的影响。随着《中共中央国务院关于深化医药卫生体制改革的意见》相关文件的，和国务院总理提出的确定今年深化医药卫生体制的改革的重点工作的执行。新医改在部分省市展开试点，为全国推广先行积累经验。新医改的核心是在2020年前建立全民医疗保障制度，同时也强调充分发挥市场机制，政府鼓励社会资金进入医疗系统，民营医院、外资、合资医院会得到一个快速发展的机会，到时必将打破公立医院垄断的格局，形成多元化的办医体系。我们三甲医院的病源将被分流的局面是不可避免的。这就要求作为三甲的医院应如何适应新医改下的环境，在改革中保持持续成长这就是我们要研究和解决的问题。
（一）建立基本药物制度，遏制虚高药价势必影响三甲医院的收入
长久以来，三甲医院都存在以药养医的现象。医生们为了自己的收入，都开大处方，都开高价药，造成病人们“看病难，看病贵”，新医改将彻底改变这一现象。将逐步取消药品加成收入，建立基本药物制度，这一措施必然会影响医院和医生们的收入。
（二）单病种付费制度的实施对三甲医院的医疗技术水平和管理能力也是不小的挑战
三甲医院实施单病种付费制度后，医院要在确保医疗质量的同时，还要保证其所具备的医疗资源能够被最大程度的利用，从而制定出针对某种病种的最合理临床路径的治疗方案。让病人达到“少花钱、治好病”的目的，这就是国家实施单病种付费制度的意义。这就要求医生们必须要有娴熟的高质量医疗技术水平。
二、新医改下三甲医院的可持续发展对策
（一）加强医院内部建设，提高医院综合能力
在新医改制度下，三甲医院的管理者们必须认清国家新形势，认真学习和研究新医改新政，把握三甲医院的思想和特色，审时度势，通过对医务人员的培训和学习，加强他们的业务技术水平和转变他们的服务观点，同时，通过有效的管理降低医院和各科室的成本。只有这样不断地完善医院自身的经营管理水平，医院才可实现可持续的发展。
（二）拓宽医疗服务领域，改变以药养医的局面
新医改将逐步取消药品加成收入这块，这势必会减少医生们的收入，会影响医务工作者们工作的积极性。因此，三甲医院必须拓宽医疗服务领域，开展新的医疗技术、医疗项目，手术，提高技术含金量，开展药事服务费项目和吸引更多的老百姓来健康体检，从拓宽医疗服务领域方面来弥补因取消药品加成给医院带来的经济损失。
（三）新医改下施行单病种付费后，会给三甲医院带来比较可观的社会效益和经济效益
单病种付费的执行可以确保医疗质量和成本的规范性操作，管理更加的科学化，对原有的诊疗方案进行整合，制定出适合某种病种的最合理的临床路径诊疗方案，让医生把诊疗费用控制在一个合理的位置上，达到让病人少花钱就能看好病的目的。因此单病种付费方式会成为一项不可或缺的新政策和新措施，在三甲医院有着不可动摇的社会和经济地位。
（四）加强学科建设和人才培养
新医改背景下，三甲要想在激烈的竞争中求生存谋发展，必须重视对人才的管理和培养。加大人才的引进、选拔、培养、使用、宣传力度，努力造就一支技术力量过硬、职业道德高尚、人民群众认可的医院人才队伍，医院应完善分配激励机制，推行聘用制度和岗位管理制度，实行以服务质量及岗位工作量为主的综合绩效考核和岗位绩效工资制度，有效调动医务人员的积极性，最大限度的发挥每个人的积极性和创造性，使其人尽其才，才其所用。
（五）科学规划，强化医院信息化建设
三甲医院想在新医改下立于不败之地，必须做到真正的为民、利民、惠民、便民，就必须不断地完善医院的信息系统建设，多项措施并举，建立医疗资源信息化共享。建立信息网站，病员可以自由的在网站上查询到他们所需要的任何科室，医生，技术，药品的信息，也可网上预约挂号，也可设立专门的咨询电话，方便解决病员们的任何疑问。三甲医院只有真正的做到以病员为中心，在新医改制度下，病源才不会流失。
参考文献：
[1]中国.浅谈新医改政策对三甲医院经营的影响及对策。http：//。2012-06-19。
[2]中国.浅议三甲医院单病种付费方式。http：//.。2012-07-03。
甲方项目管理工作思路篇9
近年来，我国投入了大量的资金来发展基础设施建设，在这个大趋势下，公路项目建设也取得了迅速的发展，各地公路工程项目建设正在如火如荼地进行，公路建设工程始终贯穿着工程量的支付与计量。由于公路交通事业与第三产业、建筑业等方面存在着较为密切的关系，自身具有人员密集、资金密集、周期长等特点，涉及资金量巨大。通过科学、合理地计量支付，能够准确、及时、全面地掌握公路建设中各项工程项目违约、索赔、进度、变更、支付、计量等情况。本文对公路工程项目计量支付改进进行思考。
1公路工程项目计量支付原则
1.1时效性原则
公路工程项目计量与支付都有较强的时效性和时间要求，若不能及时计量，或者及时付款，都会对施工方的施工进度造成影响，甚至还会出现合同纠纷。
1.2合同原则
在公路工程项目计量与支付之前，要对施工现场资料、工程量清单、合同文件、设计图纸、技术规范进行熟悉，以便能够让每一项计量和支付都完全符合合同要求。
1.3程序性原则
为了保证公路工程项目计量与支付的合法、真实和准确，务必要在合同文件中规定出严格的程序，严格按照程度办事，这样能够提高数据的合法性、真实性和准确性，以保证能够合理、准确地进行计量支付。
1.4公正性原则
计量支付应遵守公正的原则，对工程费用合理确定。以公正客观、负责认真的态度来将每一项工作都做好，确保计量支付的合法性、真实性和准确性。
2公路工程项目计量支付的现状分析
2.1工程计量与支付和资金流动进度不一致
公路工程项目是一项复杂而庞大的系统工程，涉及到许多方面，公路建设全过程都会涉及到资金运作问题。基于合同约定，按照公路工程项目的施工进度来计量支付工程款项通常都不会发生在现实生活中，只会存在于“理论”之中。通常而言，由于甲方财务管理的需要或资金紧张，亦或者乙方的施工质量并不能一步到位地达到规范或合同的要求，那么都会造成工程计量支付与工程款项进度不一致的问题，会造成严重的后果，务必要尽量克服工程计量与支付和资金流动进度不一致的问题。
2.2工程计量与支付的内部控制执行不力或不健全
绝大多数的公路工程款项都采用形象进度结算与计量，而绝大多数的公路工程量计量都采用定额计价方式，实质上价款支付和成本核算都是采用成本会计管理中“产品法”的方式。由于周期长、流程复杂，甲方财务部门往往都不会对前述资料的真实性、准确性进行考证。另一方面，由于公路工程项目存在着很强的专业性，这样一来，就有可能会造成若干控制环节失控的问题。
2.3工程计量与支付的过程中财会介入不够
由于公路工程项目大多采取项目部管理方式，管理人员的综合素质和人员数量都有限，再加上公路工程项目资金的密集性、工程量的庞大性、施工的长期性，从而甲方的财务部门对于公路工程项目计量支付就显得比较被动和粗放，屡屡存在着不规范的现象，从而客观上造成了“乙方资金紧张、甲方占用资金”的困难局面。
3改进公路工程项目计量支付的措施探讨
3.1做好公路工程项目计量支付前的准备工作
在公路工程项目开始施工时，要建立起系统化、标准化的工程计量支付合同体系。第一，详细审核工程施工图纸，同时再完善好相应的审查复核表，业主同意这些审查复核表后，再建立起合理的计量支付系统及账台明细表，及时报送计量审核室。第二，对公路工程项目的分项工程的划分报告基于计量支付工作方便、及时的角度来予以考虑，主要原因是以分项工程为单位来进行计量支付。
3.2注意提高中期计量支付的及时性和准确性
公路工程项目中期计量支付是指中期工程费用、工程量的计量支付及审核，换而言之，乙方施工人员在保质保量完成一定项目量之后，甲方基于合同规定支付给乙方一定的施工费用。值得注意的是，甲方资金的合理使用程度是会受到中期计量支付工作的直接影响，务必要按照以下三点标准：第一，务必要基于实际完成的工程量来计算中期支付款项，并且这些实际完成的工程量还应该是合格质量工程；第二，务必要以已批准的项目清单数目审核表为基准，严格控制中期支付款项；第三，若分项工程有变更所造成的支付款项，务必要在第一时间内将其补充在支付系统中。
3.3对索赔问题进行正确处理
公路工程项目计量支付工作中最需要处理技巧的问题就是索赔问题，支付人员务必要全面审查索赔项目，细心、谨慎地处理此类问题。同时还应该本着负责、认真地态度找出相关索赔款项，并争取所需赔偿。
3.4提高公路工程项目计量支付信息的透明度
公路工程项目计量支付信息长期以来都是公路工程项目中不可或缺的基础材料。原因主要有以下三点。第一，公路工程项目计量支付信息是定量信息，可以对公路工程项目的真实经营情况用数据的形式来进行定量地反映，便于开展纵向比较、横向分析。第二，公路工程项目计量支付信息能够通过报表附注、现金流量表、资产负债表、损益表来对公路工程项目等财务信息进行全方位反映，为投资决策提供极为有利的参考。第三，公路工程项目计量支付信息是沟通未来、现在与过去的桥梁。公路工程项目计量支付信息还能够对公路工程项目未来的财务状况和经营业绩进行预测，这是它最具有价值之处，从而进一步增加预见性和科学性。
3.5财会部门与其他业务部门的协作
财会人员应该要掌握一定的公路施工建设的专业知识，必要时还应该深入到施工现场，对现场情况及时掌握，以便能够与工程计量部门沟通合同付款进度和付款流程。要建立起严格的业务流程和授权审批制度来处理公路工程项目计量支付。主管财务领导、主管工程领导、工程管理部门应该基于合同条款来逐级审核公路工程项目各分项工程的金额及工程量，对于不符合合同文件和技术规范要求、达不到验收质量的工程项目，财务部分应该要督促施工企业整改，整改合格之后，才可以付款。此外，为了防止出现坏账风险或者质保金、尾款的收取延迟，要进一步强化管理质保金的收取。
4结论
甲方项目管理工作思路篇10
【关键词】资料调研座谈资料清单实地调研可行性研究
可行性研究是我国20世纪70年代末由国外引进的一门新兴学科。它是在投资决策前，对工程建设项目进行全面的技术经济分析论证的科学方法和工作阶段[1]。《可行性研究报告》（以下简称《报告》）是可行性研究工作成果的具体体现，是投资者进行项目最终决策的重要依据。自改革开放至今，国家发展和改革委员会先后颁布了《关于建设项目进行可行性研究的试行管理办法》、《投资项目可行性研究指南》（试用版）、《建设项目经济评价方法与参数》等一系列指导性文件，对可行性研究的方法内容、《报告》编制规范、各类项目投资的流程及参数类别予以规定，可行性研究工作日趋规范化。尽管如此，可行性研究的实际工作中也暴露了不少问题，特别是可行性研究报告质量的良莠不齐[2-3]，不能达标的《报告》不仅影响投资主体的决策水平和投资效益，同时存在因调研及论证不足导致的项目风险。根据笔者多年的工作实践认为，造成这一状况的重要原因之一就是对前期信息资料的充足性、可靠性、时效性调研工作未能夯实。因此，如何高效获取充足、可靠、完整的信息资料，是可行性研究工作中值得思考、讨论的关键部分，也是亟待形成规范的重要环节。故此，笔者根据工作实践中的可研报告编制经验，结合工程实例，就民用建筑可行性研究报告信息资料调研方法的一些心得进行讨论和总结。
按照可行性研究报告的编制流程和不同阶段的需求，本文将信息资料调研分为三个阶段（图1）：（1）：前期与甲方单位的座谈，确定可行性研究整体工作的合理性；（2）：在座谈基础上，按照可研构架需求以文本形式确定资料清单，保证有效沟通；（3）：通过针对性实地调研，修正前期资料认知并予以完善，同时为其他可研的座谈进行补充、规范。具体方法运用及讨论结合工程实例进行如下阐述。
1头脑风暴式座谈法
顾名思义，头脑风暴式座谈即在项目洽谈初期，项目负责执行人员根据项目的基本信息，组织甲方单位负责人员以座谈方式进行发散式、质疑式询问、摸底。在实际工作中，项目洽谈前期的座谈机会往往被工程咨询人员视为可研委托任务的意向性沟通，尚未形成借此思考讨论项目初步可行性的主动性。笔者在大量的可行性研究工程实例中，适时有意创造与建设单位关于项目建设缘由（现状、背景）、建设条件、立项依据等的前期座谈机会，并注重座谈的方式方法，发现该阶段不仅准确掌握到甲方的建设意图、设想构思，且可提早发现项目建设存在的问题、研究的难点、需建设单位尽快落实的问题，并可形成可行性研究的框架思路，与建设单位达成协作共识，对项目可行性研究的整体把控和效率提升均收到了良好效果。同时，在工作实践中，已积累形成了一些有效的方法，下面根据研究项目的不同特征，将常采用的两种方法结合工程实例介绍如下：
（1）发散式问题列项询问法。对于一些调研目标暂不明确、建设思路尚未清晰的建设项目，在对既有问题询问过程中，不断发现新问题，并延伸出涉及影响及边缘内容的信息点，积极引导甲方，“逐步深入、环环相扣”，以问题列项逐个询问记录、重点标记，最终将项目可能涉及的因素均予以交流，并及时将项目开展需尽快落实的问题和需办理的手续反馈于甲方。以异址迁建项目为例，既有问题即为何迁建，原因是原址对项目生存存在某些弊端，可能发现的新问题是原址存在弊端可通过修治恢复而避免，进而延伸出实施修复和异址迁建的技术经济的可行性对比论证问题。同时，项目原址弊端若涉及环境污染、旧城改造拆迁、危房等问题，需考虑核实区域环境影响评估报告、城市规划资料、危房鉴定报告、当地政府意见等是否对项目具有支撑性意见或不支持矛盾。另外一些涉及影响性问题，诸如迁址后原址资产如何处置，是否已有意向性处置意见，处置资产对迁建项目资源共享、资金筹措、组织结构重组等存在的影响等。通过“步步为营”式的“发现问题—解决问题”，明晰项目论证研究的重点、分析依据，及时反馈信息于甲方，使项目过程问题落实与可行性研究同步进行，不仅明显节省了前期工作时间，且使技术人员及早介入有利于项目多方案比选论证。
（2）自由填表式。对于某一类，或者常规项目，可以通过以往工作素材的积累，制定一些表格类内容，提供于甲方进行初步信息填写。这样可以快速直观的了解项目情况，并在初步信息填写后，针对项目的特殊性，进一步修正表格设置项目，在原基础上自由增减调研内容，以期形成一套适用、规整的图表化素材。笔者已在大量的工程实例中采用该方法，不仅其对后续工作的开展起到了参考性的指导作用，且为《报告》实现数字化、图表化表述提供了最为直接、便捷的素材。本文以政府投资类公共建筑、公共租赁住房项目的表格式信息资料调研实例为例，对该方法的具体运用做以简要阐述：
1）政府投资类公共建筑。该类项目的一个普遍特征是为改善现有现状为基本立项依据。因此，对其原有相关建筑的现状调研为该类项目的调研重点。根据笔者对大量现状现场的调研经验总结，支撑项目新建的原有建筑现状不足主要表现在建设年代久远，安全性能低下，面积紧张导致的空间狭窄、功能缺失，空间布局不合理，设施老化，采光通风及安全卫生条件不达标等问题。因此，笔者根据对上述问题了解的信息需求，设置如下一种现状调研通用表格（表1），并以某医院门诊楼的调研内容为例填写。同时，在该表格的使用中咨询人员可积极引导甲方进行内容扩大阐述，并根据项目的特殊性，自由增减项目内容。譬如灾后重建项目可增设受灾状况一项，租借场地的情形可增设租金承担一项，功能缺失为主要新建理由可增设房屋功能布局一项。
2）政府投资类住宅项目。政府投资类住宅大多为社会保障性住房，该类项目的普遍特征是政策性强、以申请人员情况为主要调研内容。根据某一类住房申请人员的特点可设置该类住房通用情况调研表（表2为政府机关单位公共租赁住房申请情况调研通用表），该类表格可直接提供于甲方填写。若涉及单位较多，更方便于甲方随后分发于不同单位快速上报、汇总。该类表格可用于多个项目，不仅以图表式、数字化的表述提高可研报告的精准度和编写质量，且同时提高了资料调研效率。
2资料清单法
资料清单是将可行性研究过程中需要甲方单位提供的基础资料和内容逐一明细列项以书面形式提供于甲方的文字材料。资料清单的设计有益甲乙双方的沟通及存底，不仅是咨询人员（乙方）信息资料条理、规整采集的有效途径，也是甲方单位信息资料准确、快速提供的指南。资料清单依据可行性研究的构架和座谈中涉及的问题，由政策及批复文件（1，12，13，14，15）、基础（2，3，4，16，19）及技术资料（5，6，10，17，18）、建设条件（7，8，9，11）三大类构成，详情见表3（按可研报告章节设置顺序编号）。资料清单通用表格特别适宜于不熟悉建设流程的甲方单位。笔者将此方法应用于实际工作中，有效的节约了沟通时间，同时保障了资料收集的完备性和准确性，使得可研编制的工作效率有明显提高。需要说明的是，本表格为通用的资料收集清单，在具体的操作中需考虑不同项目的特殊性进行内容增减。
3针对性实地调研
在前述座谈、资料清单反馈和信息资料掌握的基础之上，基于以下三个目的进行进一步的针对性实地调研：
⑴拓宽资料信息的广度和深度。深入现场，以专业的角度重新审视项目立项的必要性、可行性，并及时发现现场新问题，提出解决方案或搜集论证支撑资料，通过多点、多面、多渠道的走访了解，实现项目多方案、多场址比选的可行性研究分析。
⑵对原已获取的信息进行真伪辨识和认识偏差修正。尤其对于需要深入现状调研的项目，现状情况的真实反映，是可行性研究报告立项的依据，也是报告准确可靠的保障。同时，因甲方单位急于立项和咨询人员需客观公正之间的认识偏差，或咨询人员对项目区域经济文化的认知偏差，会导致一些诸如场地地质灾害问题、民族元素设计等的认识不一致问题，因此，深入现场走访调研是消除偏差，使技术上更趋于合理可靠，各相关方面统一协调的有效方法。
⑶调研建设单位对项目拟建规模、组织形式、功能设置、建设标准等方面的需求，并结合项目全寿命周期的价值工程理论分析方法，对项目建设各要素的配置需求及标准给予建设单位合理性建议，使可行性研究在遵循国家政策法规、建设标准及规范的基础之上，实现建设单位价值利益的最大化。
针对性实地调研较一般的调研有更为明确的对象和重点，一方面对已收集资料进行辨识、修正、补充和完善。另一方面，该方法有利于结合实际，及早发现问题，降低项目建设风险，且为建设单位及时给予合理、经济、适用的咨询建议。
4结语
本文基于笔者的实践工作积累和思考，对可行性研究的前期信息资料调研步骤及方法进行了讨论及总结，并创建了一些信息资料的通用调研表格及清单模式，充实了可研报告前期工作的研究方法。笔者总结的方法来源于实践，并且在实践中取得了较好的效果。这些讨论为进一步大范围内的应用及修正提供了思路，为提高可行性研究报告的质量奠定了基础。
参考文献：
[1]刘宗铭，荆克尧，贾士超，陈霞，缪莉，罗萍.建设项目的可行性研究与项目评估[J]河南石油，2005，（19）5：92-94.