天然气长输管道施工方案篇1
关键词：天然气；长输管道；建设工程管理；安全控制
我国长输管道有着距离长，承受压力强等一系列特点。在我国，长输管道是用来对天然气及煤气等一些可燃性气体和液体的运输。一般来说，长输管道的工程建设分为自控、通信等具体项目的建设。相对于一般的施工项目，长输管道工程的建设难度较大，它建设工期长、质量要求严格等要求。在长输管道的施工周期中，施工工作人员的生活环境是非常差的，建设工作人员一般是住在临时扎的帐篷里。环境艰苦，生活设施简单，施工工作人员的流动性也是非常大的。同时，因为施工场地狭小，机械设备运作存在一定的困难，施工中危险系数高。遇到像峡谷的特殊地理环境就要采用辟方、爆破等难度的工作。所以说，要建设长输管道是有一定的难度和危险，在施工时应该要有实际有效的管理和施工手段。
1我国天然气长输管道工程建设的基本情况
据调查显示，中国的天然气的需求越来越大，天然气长输管道工程的建设也越来越急需，长输管道的建设朝着高压及科学材料的方向发展，建设质量的要求也在不断提高。怎样有效建设天然气长输管道是管道建设企业急需解决的项目问题。我国地理环境存在较大的区别，天然气管道的建设存在较大的困难，并且天然气管道的建设工艺复杂，施工项目种类繁多，施工中有很多的工序紧密相连，这无疑是加大了管道工程建设的难度。我们都知道天然气是一种危险气体，它具有易燃易爆的特点，对施工工作人员有极大的危险性，这又给长输管道工程的建设加上一道防线。
2建设天然气长输管道工程的质量安全隐患
建设天然气管道主要分为项目设计、施工过程、施工完成管理大致三个环节，这三个环节是长输管道工程最主要的决定因素，对建设天然气管道的安全建设起到了影响性的作用。
2.1建设的前期准备
建设天然气管道工程的前期准备工作是实地考察天然气的施工现场，为了进行方案路线设计做准备，了解地质环境，选择合适的施工工艺。前期准备工作是后期施工的决定性因素，只有在前期做好了良好的准备工作，才能顺利展开对天然气管道建设的施工工作。需要强调的是施工工作单位还需和当地的有关部门进行一个及时有效的沟通，避免在后期的施工工作中出现不必要的麻烦，影响施工质量。
2.2设计和采购阶段
一个好的设计方案才能建设一个好的工程，在天然气管道建设中的方案设计对管道的建设也是起着十分重要的作用。管道的设计方案需要符合国家的建设标准，同时也要保证建设方案的实际有效性。另外，建设施工中所用的材料和施工设备也必须要经过安全检测，确保质量过关。
2.3施工、试运行阶段
经过了前期的准备工作及中期的设计采购，后期的施工运行就显的越来越重要了。在进行管道建设中，需要时时刻刻确保质量安全问题，如有发现管道的焊接、补口有质量隐患，就要及时整改，检查。再修改原先的设计方案。
3天然气长输管道项目建设中有效的解决措施
3.1前期阶
建设天然气管道工程是一个大项目，在项目的前期阶段有很多的准备工作和检测工作。要保障在建设过程的质量，施工前就要前方位的对管道铺设路段进行检测，了解当地的地质条件。在选择铺设路段时，要极大可能的避免事故频发的路段，在这样危险的路段容易产生极大的安全隐患，更严重的是后期的维修护理更是麻烦，成本也是非常的大。在管道建设过程中遇到特殊路段时，施工团队必须做好实际有效设计方案，保障施工可以正常运行。
3.2设计和采购阶段
一个工程项目的设计是点睛之笔，进行天然气工程项目设计时要根据前期准备工作的调查结果。只有准确了解了施工路段的环境和地质条件，才能设计出符合实际施工的方案。设计虽是点睛之笔，但是建设的材料也不容小觑，在进行天然气管道建设中，一定要保证施工材料的合格。施工材料要选择正常购买途径，同时也要经过国家检测机关的检测，才能用于天然气管道建设的施工中。
4结束语
综上所述，要进行天然气管道建设不是一件容易的事，为了提高我国天然气的使用，必须加强有关部门的监测和推进。中国是一个人口大国，在现代化社会中，对天然气的需求也是越来越高。加强我国天然气的建设是我国重点工程之一，同时我国的相关部门也应该努力推进我国天然气工程的发展。
参考文献
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天然气长输管道施工方案篇2
关键词：天然气；长输管道；施工安全；危害因素；解决措施
引言
天然气是现代社会重要的基础能源，特别是随着煤炭、石油的传统能源储量日渐紧张的当前，发展天然气应用，对于环境能源危机，降低环境保护压力，维持能源供应，保障经济建设和人民生活具有十分重要的现实意义。天然气运输普遍采用长输管道输送的方式，相对于其它运输方式，长输管道效益更高，更加安全稳定。但由于输送距离漫长，沿途环境，特别是自然环境的复杂性对于管道的正常运营和工程施工有着许多不可确定的影响。加强天然气长输管道工程工程施工安全管理，有利于保证长输管道的顺利建设，从而提高工程经济效益和社会效益。
1天然气长输管道施工技术特点
天然气长输管道，故名思想，管道工程里程很长。为了保证输送效率，管道的口径必须要足够大，管道工作压力要足够高，如此才能满足长距资源输送的要求。长输管道分为支线和干线，以及配套的站场、通信、仪表、自控和其他相关附属工程。
和其他工程相比，天然气长管道运输工程具有许多与众不同的特点：一是工程建设规模大，投入资源多，施工周期长，技术标准严格。二是工程施工环境多为野外自然环境，运输不便，施工范围跨度大，管理困难，工程施工过程中受周边自然环境、社会环境影响显著。三是由于管道工程多采用分段施工，一条管理施工范围往往蔓延成千上百公里，工作组织管理困难。为施工人员准备的居住条件较差，再加上施工条件下人员流动性大，给队伍的卫生安全管理带来了很大困难。四是长输管道施工过程中往往要对沿线地表的植被进行清除，或者进行土方开挖以及隧道施工等作业。这些操作对于施工现场附近自然环境都有着一定的破坏作用。同时，大量施工材料、设备的放置，对于周围自然环境的保护也是不利的。上述种种，无不说明了天然气长输管道工程施工的复杂性、困难性和危险性，在进行工程安全施工管理时，需要针对上述特点，找出有效办法逐一解决，才能保证工程的安全稳定和有序进行。
2长输管道安全施工安全因素分析
天然气长输管道工程规模大、路线长、投入多，工程施工质量安全影响因素众多。大体上可以分为以下几个方面：
2.1工程施工材料质量不达标引发施工安全隐患
建筑施工材料是工程施工最基础的因素之一，材料质量的好坏，对于工程施工质量安全有着决定性的影响。我国天然气管材生产厂家数量繁多，规模不一，有些小厂为了降低成本往往以次充好。而天然气管道对于管材质量又有着很高的要求，如果管材质量不达标，建成后的管道工程很可能会存在泄漏、开裂等安全隐患。所以在进行材料采购时，要严格审查供应商资质，不仅要评估管材的质量、价格，还要对生产厂家的规模、信誉等方面进行评价，材料进场后要认真检查，严格按照技术规范进行抽检，对于不符合标准的材料坚决不允许使用。同时，要加大现场管理力度，保证材料科学放置，避免由于放置不妥造成材料损坏。
2.2气候因素引发施工安全隐患
天然天长输管道工程建设规模大，施工周期长，有的甚至要历时数年。在这么长的时间里，位于野外的工程往往要经历许许多多的自然天气变化。恶劣的天气会给工程施工带来很多不可确定的负面影响。夏天天气热，冬天气温低，春秋多雨，都是工程施工安全正常进行的巨大妨碍。许多工程安全事故都是由于恶劣天气引发的。气候因素是管道工程等野外工程施工过程中的第二大影响因素。
2.3特殊地质地形引发施工安全隐患
上文已经说过，天然气长输管道工程线路漫长，动则几百上千公里，管道沿途经过多重地形。地形的复杂性给工程施工带来很多困难，甚至造成安全威胁。比如在浓密的森林里进行施工，由于没有用于工程运输车辆通行的道路以及茂密的林木造成的妨碍，施工人员与设备长期处于动荡的临时性平衡状态中，工程设备和施工材料补充困难，施工速度有限，工程工期难以确定，一定程度上增大了安全隐患。因此在经过高山、河谷和原始森林等特殊地形时，要充分对当地地理、地质、水文条件进行考虑，科学设计施工方案。
2.4施工管理不当引发施工安全隐患
天然气长输管道的施工建设，涉及大量机械设备、施工人员、材料的运用，各种资源种类繁多，规模巨大，人员流动性又强，给工程施工管理带来很大困难。如果管理不当，不仅会造成工程施工混乱，还极容易埋下安全隐患。特别是当工期紧张的情况下，安全因素往往会受到忽视。此外施工环境的偏僻闭塞，使得突发事故发生后，施工方难以立刻获得有效支援。
3提高长输管道施工安全水平的相关建议
3.1建立健全施工安全管理体系，严格执行安全责任制
作为一项工程项目，要切实抓好长输管道工程施工安全，必须坚持全方位的管理原则，建立科学、规范的安全生产管理体系，落实安全生产责任制。首先要要坚持管理理念和管理手段向结合的工作模式，完善管理制度、措施、规范，将施工作业全过程纳入安全管理规范之中。要加强施工队伍安全生产教育，要让每一名施工人员充分认识到安全生产的重要意义，牢固树立“安全第一、预防为主”的观念，熟悉掌握每一道安全作业程序的细节以及制定原则，知其然并知其所以然。以便在具体工作中遇到意外发生时可以及时有效的采取最正确的应对措施。要结合工程项目具体进展情况开展安全生产管理，将安全施工贯穿与整个项目中，并随时根据工程的发展需要对其进行完善。同时要积极推动安全生产宣传活动，在企业内部营造安全生产的施工分为。
3.2编制并正确实施应急方案
施工过程中往往会面对很多复杂情况，针对这些可能出现的不利因素，施工单位要充分考虑各种情况，结合工程实际，科学编制应急方案，定期演练，施工过程中一旦实际发生，可以立即采取有效措施，从而将负面影响控制到最小范围之内。
4结束语
改革开放以来，我国经济实现了跨越式发展，天然气的需求也与日俱增。天然气长输管道工程建设工程规模和数量都呈现出飞速增长的势头。天然气管道工程建设情况在国民经济体系中发挥出越来越重要的作用。加强天然气长输管道安全施工管理，对于保证我国能源安全，维护健康平稳的经济发展秩序有着十分重要的基础保障作用。施工企业要坚持精益求精的精神，在吸收、引进外国先进技术、设备的同时，积极挖掘自身技术潜力，研究、开发新技术、新设备、新工艺、新产品，增强企业在国内乃至国际市场的核心竞争力，推动我国管道工程建设事业的健康发展。
天然气长输管道施工方案篇3
1.天然气长输管道
天然气是一种清洁廉价的优质能源，在世界各国的应用都在大幅度上涨。但是，天然气的分布地区大部分是在环境恶劣、交通不发达的地区，而它的使用地区主要是在城市和工业区，所以，天然气的运输成了一个棘手的问题。而长输管道的运用恰好保证了天然气从生产到运输这个环节的实现。
虽然，长输管道能够有效的运输天然气，但是，在运输过程中，也存在一些能源的消耗，经济性不好。长输管道对天然气的能耗体现在两个方面，分别是直接能耗和间接能耗。直接能耗是由压缩机组、管道阻力、设备阻力等引起的能源损耗。间接能耗是由天然气放空、泄露等引起的能量损耗。其中，直接能耗是不能避免的，它只能通过改进工艺，采用新设备、新技术等来降低。而间接能耗是能够避免的。由于降低天然气长输管道的能耗能有效的提高运输运输效率，降低运输成本，所以，在长输管道方面采用一些节能降耗措施是十分必要的。
2.设计节能
2.1系统工艺设计的优化
在目前管道大发展阶段及以后的管道建设和运行中，很难有单一输气管道独立运行，基本形成区域管网系统。在新管线设计时，必须既满足新老管线系统安全可靠供气，又能达到新建系统投资最省，运营费用最低的效果。
要实现上述功能，使系统构成最优化，必须将新老系统有机结合，构成一个完整的可以实现灵活调配的管网系统，进行工况模拟计算、分析，对管网系统构成方案进行优化，才能实现在充分利用己建设施的基础上，新建系统投资省、安全、环保和节能的目的。
2.2管道内涂层设计节能分析
天然气在输送过程中，要克服管道摩阻。影响摩阻的主要因素是管内壁粗糙度。在输送量和出口压力一定时，内壁粗糙度越大，输送压降越大。管道内涂层技术在可以有效防止管道内腐蚀发生的同时，也是提高输量的有效手段，尤其是对长输输气管道更显著。实际检测表明，内涂层能够使管道的输气量提高4%～8%。输气管道采用内涂层，可以使管道内表面光滑、降低粗糙度、减小水力摩阻系数，从而达到提高管道输气量；在相同输气量条件下，可以降低压缩机需用功率，既能减少机组建设的投资费用，又能减少投运后压缩机的能耗费用和维护费用。
如果从经济性方面考虑，是否采取内涂层需要将管道全生命周期发生的费用合并计算。如果从节能减排方面考虑，采用内涂层后将扩大压气站的间距，减少压气站的数量和总装机功率，从而降低燃料动力消耗。
2.3合理选择压缩机组类型
压缩机组是压气站乃至长输管道的心脏。压缩机组的原动机比较常用的是电动机和燃气轮机。因电动机和燃气轮机在机组效率和燃料排放折标煤系数上差别很大。因此，在充分考虑压气站当地能源供应的情况下，如何选择原动机的类型达到节能减
3.天然气长输管道运行节能
3.1管道运行优化
天然气管道的优化运行就是在管道系统物理参数已经确定的条件下，根据气源的供气情况和各用户的用气情况，对管道系统的运行参数进行优化，既能满足安全平稳输气和供气，也能使管道总的燃料动力费用最低。由于优化的目标函数是以管道总能耗或者总功率最低，所以对于长输管道来说，管道的优化运行是管道企业最大的节能技措。管道优化运行的影响因素较多。目前国内常用离线模拟软件tGnet、SpS进行优化运行分析。通过SCaDa系统将实际能耗数据在线采集上来，与方案进行对比分析，及时调整运行方案。
3.2采用先进的输送工艺
当前，最先进的输气工艺是指高压输气和富气输送。高压输气使天然气的密度得到保证，高密度降低了天然气的流速，从而减小了天然气与管壁之间的摩擦力，降低了能耗，并且高密度也增大了天然气的可压缩性和压缩效率，从而使得压缩能耗和压气站功率都得到降低；富气输送是指通过在输送的天然气中加入密度较大的气体来提高输送气体的密度，从而降低气体流速，降低摩擦，提高输送效率，它的原理同高压输气相似，都是通过增大密度来达到降低能耗的目的，在富气输送中，常常加入的气体为乙烷、丙烷等重组分。
3.3提高压缩机的运行效率
压气站的运行费用占管道总运营费用的50%左右，压缩机及其配套的原动机的能耗占压气站运营费用的70%以上，占长输管道能耗费用的96%左右。因此，提高压缩机组的效率将是降低输气能耗的重要措施。各类型机组在满负荷时，电驱机组的效率为70%～85%，燃驱机组的效率为25%～40%。虽然机组的效率均在正常范围内，但是效率相对低的压缩机组就有节能的空间。压缩机组在非满负荷的情况下，通过提高入口压力和调整压缩机余隙达到提高运行效率降低能耗的目的。
3.4减少天然气放空
天然气长输管道在运行过程中，由于各种原因需要进行天然气放空，如压缩机的启停放空、管线施工放空、站场设备的维检修放空以及紧急情况的应急放空等。在生产运行过程中，通过合理安排管道施工作业方案和优化压缩机的启停，减少放空的次数并尽可能降低放空压力，使放空量减少。
3.5防止天然气泄露
（1）加强对管道的防腐工作；
（2）对管道定期进行检测，整改或者更换有缺陷的管段；
（3）对工作人员进行专业施工培训和设备操作培训，提高员工的技术水平，降低人为损先
（4）完善相关制度，对破坏管道的不法分子进行严惩；
（5）设立灵敏的检测系统，快速准确的找出泄漏点。
4.结束语
天然气长输管道的节能降耗是我们所面临的一个长期而重要的任务，节能降耗的技术也在不断地发展与进步。因此，管道企业一方面要积极采用国内外先进的输气工艺和节能降耗的技术、设备，如使用管道内涂技术；引进先进的管理检测系统，防止天然气泄漏，调整工艺设备使其在合理的工况下运行；选用新的增压效率高、节能性能好的压缩机组和密封性能好的阀件。另一方面则要提高员工的节能意识，增强其工作责任心，提高其技术素质，防止出现人为误操作。
参考文献
[1]陈绍凯.高压天然气管道压力能的回收与利用技术[J].油气储运，2009.
天然气长输管道施工方案篇4
1前言
天然气是优质高效清洁的能源，是保护环境的最理想燃料。目前，天然气产业正处于蓬勃发展阶段、逐步取代石油、煤炭成为世界首选能源之一。
管道输送是天然气输送的基本方式。实践证明，对于大规模输送天燃气采用管道输送是最经济和有效的输送方式。我国现有的天然气长输管线主要有海南崖13—1气田干线、陕甘宁气田至京津干线、渤西气干线、东海平湖气田至上海干线、川气干线等区域性干线，但是由于输气干线的建设受城市气化条件、经济实力、用户气价承受能力等综合因素的限制，使得这种输送方式尚未形成大范围联网，供应范围受到限制，并且只能向长输管道沿线城镇供气。因此如何满足长输管线周边中小规模城镇的天然气需求，将成为一个新的研究课题。
天然气除管道输送外，还可采用其他两种非管道输送方式。一种方式是液化天然气(LnG)，是将天然气液化后再进行贮运；另一种方式是压缩天然气(CnG)，将天然气净化压缩后，装在专门的容器内用汽车运送。我国CnG应用技术已经比较成熟，目前除了应用于城市天然气汽车之外，对城镇的天然气供应也已陆续开始。1995年10月新疆鄯善首次在国内将压缩天然气技术应用到城镇燃气供应，1999年12月北京怀柔压缩天然气储运工程投产，2000年1月北京密云县CnG工程投人运行，海口市CnG站也处于施工阶段。以下就CnG技术应用于城镇燃气供应进行控讨。
2CnG系统供应城镇燃气的工艺流程
CnG系统供应城镇方式源自天然气汽车加气的子母站系统。在高中压取气点建立加气母站，将天然气加压至15—25mpa，然后装入高压钢瓶拖车，通过公路运输送至加气子站供汽车加气。由于子母站系统技术成熟、灵活方便，而且投资相对建独立加气站为少，因而提出借鉴于母站系统的运行方式采用CnG供应城镇燃气。
CnG城镇燃气供应系统主要由取气点加压站、CnG钢瓶拖车、城镇卸气站、城镇输配管网组成，工艺流程框图见图1。
天然气首先经计量、调压后进入净化装置，脱除超标的水、硫化氢、二氧化碳(CnG系统天然气质量见附录)，净化后的天然气经压缩机加压，加压后的天然气压力范围为15—25mpa，再通过加压站的高压胶管和快装接头向CnG钢瓶拖车充气，当拖车上的钢瓶压力达到设定值后，压缩机自动停机停止充装。CnG钢瓶拖车通过公路运输到达城镇卸气站，通过卸气站的高压胶管和快装接头卸气，CnG首先进人一级换热器加热(防止天然气通过调压器减压时温降过大，影响后续设备及管网的正常运行)，再进入一级调压器减压，之后依次经过二级换热器、二级调压器、三级调压器，将压力调至城镇管网运行压力，经计量、加臭后进入城镇输配管网。
城镇卸气站卸气装置的换热和调压级数应综合钢瓶拖车最高工作压力、调压装置卸气能力、城镇管网设计压力等因素确定。卸气站的调峰可采用多种方式、如采用管束储气、储罐储气、设调峰气源以及利用钢瓶拖车等。由于每辆钢瓶拖车的载气能力为3000—6000m3，具有一定的调峰能力，利用CnG钢瓶拖车调峰不失为一种经济、灵活的调峰手段，而且随着科技的进步以及CnG钢瓶逐步国产化，材质也在向非金属材料过渡，必将在提高载气能力的同时进一步降低CnG输气的工程造价。
3CnG系统供应方式比较
由于受拖车数量、运输条件、运距、气候等因素限制。决定了CnG系统供气规模不宜过大。现以供气规模为2万户和5万户居民为例，分析CnG供应和长输管道供应两种方式的适用范围。方案一为CnG系统供气方案，包括取气点加压站、钢瓶拖车、城镇卸气站、城镇输配管网。方案二为长输管道方案，包括长输管道、城镇门站、城镇输配管网。两种方案均暂不考虑供应沿线城镇，从而得出不同输送方式与供气规模、运距(以10—500Km为限)、投资及成本等因素的相互关系。其中城镇输配管网方案相同，调峰储气设施根据不同方案分别考虑，长输管道输送方案的储存容积根据用户计算月平均日用气量确定，CnG方案储存容积由于目前尚无规范可依，考虑该供气方式的特点，暂按2—3天计算月平均日用气量考虑，对于规模、运距较小的情况可适当减少储存天数。原料价格暂按天然气0．55元／m3作比较。两方案的对比条件见表1。
不同方案投资、成本与运距的关系见表2，相应投资曲线、成本曲线见图2、图3。
通过方案比较分析如下：
(1)供气规模相同的情况下，随着运距的加大，CnG输送和长输管道输送的投资及成本均成增长趋势，其中长输管道的增幅较大。
(2)随着供气规模的扩大，长输管道的投资增加幅度相对较小，成本的下降趋势较为明显，而CnG输送的投资增加幅度较大，成本降低趋势不明显，由此可见供气规模对CnG输送方式影响因素较大。
(3)以供气规模2万户左右的中小城镇为例，当成本控制在1．6元／米3以内时(根据城市燃气市场的经济比较和承受能力的分析，天然气最终用户销售的平均气价不宜超过1．8—1．9元／米3)，供气范围在80Km以内采用长输管道输送较为合理；而在80—250Km,范围内采用CnG方案在用户承受能力、投资和成本上较占优势。
(4)当供气规模在5万户左右时、300Km以内宜采用长输管道输送，300—400Km范围内可采用CnG输送。但考虑到供气规模较大，应结合当地气源状况、运输条件等具体情况，在确保能够安全稳定供应CnG的前提下采用该方案。
(5)综上所述、随着供气规模的扩大，CnG输送方式的适用范围逐步缩小、因此由于受拖车数量、运距等条件制约，CnG供应方式的供气规模不宜过大，宜控制在5万户以内。
(6)通过定量分析两种供应方式，当城镇供气规模过大或供气距离过长时，宜采用其它供气方案。(7)以上CnG城镇供应方式是在将取气点设在气田附近(原料价格0．55元／米3)这一特定条件下进行比较的，如果考虑从长输管道所连接的就近城市取气，其原料价格将会增加(据初步估计到城市门站的天然气价格为1．1—1．3元／米3)，如果销售的平均气价不变(1．8—1．9元／米3)，CnG供气方式的供气范围将会缩小，因此建议CnG取气点建在气田附近以便能够得到廉价的CnG，或者可以将这一供应方式应用于气价承受能力较大的城镇。
4结论
(1)CnG城镇供应方式在国内几个城市相继得到应用，为缺能城镇提供了一种新的供应方式，同时也为天然气在国内市场的应用开发出一片新的领域。
天然气长输管道施工方案篇5
【关键词】城市天然气力利用工程投资规模工程造价
1、引言
随着我国实施经济、能源与环境相协调的可持续发展的战略，天然气等清洁能源的开发力度得到了加强，随着陕西燃气长输管道工程建设的深入实施，各城市相继用上了清洁、环保的优质天然气，陕西天然气事业也得到了快速发展。然而，其中也存在一些问题，如长输管道建设投资大、收效缓慢、不能给企业带来更多的利润。此外，灌装液态天然气的运输和贮藏无法满足百姓需求，所以，对于城市天然气利用工程的规划和可行性研究显得尤为重要，城市天然气利用工程投资规模和工程造价应以优化能源结构、促进经济和社会的可持续发展作为指导思想，同时应充分考虑当地的实际情况，坚持需要与可能、近期与远期相结合的原则，还要与当地社会和经济发展总体战略方针保持一致，对市场进行合理预测，充分考虑各类用户的实际需求和承受能力，合理布置管网、分配管径，统筹工程的建设，节约资源，以更大程度上发挥天然气利用工程的社会和经济效益。
2、如何合理确定城市天然气利用工程投资规模和工程造价
城市天然气利用工程主要涉及天然气的使用量、如何开展工程、使用何种材料等方面，笔者将结合自身工作经验，拟从用气量的确定、工程方案的确定、输气管道材料的选择三个方面来谈如何合理确定城市天然气利用工程投资规模和工程造价，以期发挥天然气利用工程的更大效益。
2.1用气量的确定
用气量，即城市天然气用户对于天然气的使用量。城市天然气用户主要包括居民、商业工业、汽车等用户，大体上来讲，只要是具备天然气使用条件的用户都是城市天然气利用工程的供气对象，其中，居民用气量占主要比重[1]。居民用户对天然气的使用量是城市天然气利用工程投资规模和工程造价的重要依据。所以，准确估算居民用户的用气量将有利于城市输管网和站场设施的建设规模与资金投入的合理预算，提高工程财务盈利能力。反之，则会造成资源浪费或是供气不足。
估算居民用气量，应该要具体问题具体分析，根据当地的地理位置、气候环境、经济发展条件、居民生活习惯以及城市发展规划做出相应的方案，而不能“一刀切”。还可以参考当地燃气公司近年来的相关统计数据和发展规划，以及相邻城市近年来用气量的统计的数据进行分析和确定。
影响居民用户的用气量主要有两个指标，一个是居民用户的耗热指标；一个是气化指标[2]。合理地确定居民用户的耗热指标以及居民用户气化率就可得出居民用户年用气量。居民用户年用气量的计算公式是：居民用户年用气量=(规划人口×气化率×居民耗热定额)/天然气热值。其中，天然气的热值可以通过供气气源参数统计而得出；气化率的确定需要对燃气市场需求及销售量进行调查分析，包括调查该城市近几年天然气使用的开户数以及增长趋势、天然气的气价、居民收入水平及消费承受能力、当地政府发展天然气的优惠政策、城市发展规划等，综合考虑各方因素，最终确定出比较准确的居民气化率，进而得出准确的居民年用气量，为合理做出城市天然气利用工程的投资规模和工程造价奠定良好基础。
2.2工程方案的选择
天然气利用工程方案的选择，即储气方案的选择，关系到工程实施时的难易程度，对于工程投资规模和工程造价有一定的影响。储气方案主要有管道储气、球罐储气等，单用管道储气需要有充足的投资资金，同时，门站交气压力要高于3.0mpa，只有这样，单用管道储气才具有可行性。就目前我国天然气行业的投资企业来看，他们的资金主要来自银行融资，能投入工程项目的资金较少，而且我国在开启西气东输工程时，设计的供气压力不高于1.6mpa，所以，这些投资企业还不能满足选择单用管道储气方案的条件，欧美国家则多采用单用管道储气方案。此外，单用管道储气会增加工程的投资规模和造价，因为单用管道调峰时所需的是大管径的输气管，大管径的输气管需要大的安全间距，造成管道选线困难。如陕西燃气城市中压管网建设首先于2007年在扶风县开始，并与扶风县政府达成投资协议，引进管道天然气，并在县城铺设了中压管网进行配气。进而在陕北四县开始建设压缩天然气站，以灌装运输压缩天然气的形式气化县城。然而，罐装运输是天然气应用的一种初级形式，在冬季和节假日用气高峰时企业运输困难、气源紧张，出现停气现象，涨价呼声此起彼伏，用户的权利无法得到有效保障。所以，处于对投资规模和工程造价的考虑，一般选择管道储气和球罐储气交替使用的方案，这也应该是最优方案。当用气量不大时，可以采用管道储气调峰；用气量增大时，则可以采用管道储气和球罐储气共同调峰的方案，这样可以避免超前投资、工程也易于实施、缓解资金压力，最终可以有效的控制城市天然气利用工程的投资规模和工程造价。
2.3输气管道材料的选择
输气管道材料的选择影响着天然气利用工程的造价，管道材料的安全性能和经济性能是选择管道材料的主要指标[3]。
天然气输送分为高压、次高压、中压三类。管道用材也根据天然气的三种类型而分为三类。用于输送高压次高压天然气的管道主要有直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管两大类。在实际应用中，直缝焊接钢管的性价比优于螺旋缝焊接钢管，所以，选用性价比更高的直缝焊接钢管有利于降低工程造价。用于输送中压天然气的管道根据管径大小不同而采用不同的材质，Dn200以上的采用eRw钢管；Dn200(含Dn200)以下的采用聚乙烯管。此外，为延长输气管道的使用寿命，对输送高压、次高压天然气的管道应采用三层pe加强级防腐涂层，而对输送中压天然气的管道则采用HL52―7环氧煤沥青加强级防腐涂层，用镁合金阳极对埋地的燃气干管进行牺牲阳极保护。通过采用防腐涂层，维持管道性能，延长使用寿命，确保其安全稳定运行，以降低成本，提升整体工程的盈利能力。
由于球罐钢板具有罐壁薄、重量轻、制造耗时少、占地面积小的特点，相比于圆形管道，球罐钢板更节省钢材和投资成本。投资企业可根据实际工程情况而选用合适的天然气球罐型号，以节约成本。一般情况下，选择单台容积大的比容积小的更节省投资成本，同时可以增加球罐台数减小单台容积，以便于分期投资和投运后的强制性开罐监测。此外，为了更好地组装焊接和减少填充金属量，球罐的壳，应该用型号为CF-62的高强钢，而以往五带桔瓣式的球罐结构应该被淘汰，而选用利用率相对较高的四带混合式结构。
3、结语
总之，城市天然气利用工程投资规模和工程造价应以用气量的确定、工程方案的选择、管道材料的选择等为切入点，其中，用气量的确定尤为关键，用气量的准确预测影响到整个工程的经济性、合理性和先进性。整合各方力量，加强对城市天然气利用工程投资规模和工程造价的研究，确保对天然气工程做出合理规划、统筹安排，最终，降低储气设施建设投资和运营成本以及降低天然气售价，充分发挥城市天然气利用工程的经济效益和社会效益。
【参考文献】
[1]王引平，张旭龙，李丽.天然气利用规划中重点问题的研究[J].煤气与热力,2011,（07）.
[2]孙佩奇.浅谈城市天然气利用规划中市场预测的方法[J].城市燃气,2010,（05）.
[3]谭静，王鑫，孙悦，姜美玉.新时期城市天然气利用项目的市场研究[J].油气储运，2010，（04）.
天然气长输管道施工方案篇6
关键词：长输管道；施工技术；天然气；问题；对策
中图分类号：tU74文献标识码：a
一、油田长输油田长输管道的概况
油田长输油田长输管道的定义：
油田长输油田长输管道是指产地、储存库、使用单位间的用于输送商品介质（油、气），的油田长输管道。
油田长输油田长输管道的特点：
1油田长输管道与运输介质相接触（考虑摩擦和腐蚀等物理化学作用）。
2油田长输管道位置固定，路线固定，一班不会移动。
3油田长输管道铺设与地下，不易发现和检测潜在的故障。
4油田长输油田长输管道队地面建筑物影响大（油气易燃和容易发生爆炸）。
二、我国地质状况研究对设计管道施工的影响
国内长输管道勘察仍处于工程地质勘察层面，还不能达到岩土工程勘察要求的质量水平，与工程地质勘察相比，岩土工程勘察要求勘察与设计、施工、监测紧密结合，而不是彼此机械分割；要求服务于工程建设的全过程，而不仅单纯为设计服务，要求在获取系统而准确资料的基础上，对岩土工程方案深入论证。提出合理的具体的建议，而不是单纯的提供资料。岩土工程师，既能从事勘察，也能在岩土工程设计、施工、监测、监理岗位上工作。因而这种体制更贴近工程实际，更注重于解决工程问题。随着测量技术和计算机科学的发展，国内的长输管道技术已经有了大幅度的提升和改进，和国外相比，航空摄影及遥感技术在长输送管道上的应用还不成熟，当然，经济全球化的到来，给我们提出了更高的要求，长输管道测量会逐渐进入数字化系统。
三、长输管道施工中存在的问题
（一）人为原因
1测量的图纸存在误差，导致整个计划的失败。2交接桩过程中，没有做出明显的标记，找不到桩号导致路线偏差。3没有根据实际对铺设路线进行优化，考虑不周全，导致障碍物影响进程。4施工人员不能及时调整路线，放线放到原有的线路上，找不到方向。5扫线不彻底，使弯头度数不能起到作用。6管理人员不仔细，或者技术问题，没有仔细勘察地形，进行管理监督导致油田长输管道的焊接口打在管墩上，相邻两端的管子对接不上，管子下沟后悬空。7杂物进入管内，导致弯头变形，防腐层损坏，或者油田长输管道悬空，使测径不能达标。8火花检漏不到位，机械回填使防腐层损坏，油田长输管道埋入地下的深度不够，从而使音频检漏出现问题。9施工人员没有准确安装排水管，造成水工保护的摧毁或者坍塌。10钻机的导向方位出现为题，加大了出土点，使设计出现偏差。11作业带宽度设定不合理导致施工不便或者浪费耕地。12管沟边坡没有准确分析土壤类别和物理力学性质，造成塌方，偏帮。13没有做好除锈，防腐绝缘的工作，造成油田长输管道运行中的安全问题，更威胁人民的生命健康安全。14运输过程没有防护措施中破坏绝缘层和管口。15组装焊接前没有进行清扫，杂物进入管内。
（二）其他原因
1工程造成的危害。2球阀质量不过关密封不严，造成维修施工困难。3清管器卡堵造成停输事故。4管材失效，断裂，疲劳。造成泄漏。5腐蚀穿孔，阴极保护设备运行不正常。泄漏污染。6第三方破坏，偷油事件。
四、油田长输油田长输管道问题的解决方案
1做出标识，多方面分析周围环境，预判动态的变化，解决交接桩的问题。
2做好完善的前期准备工作，从实际出发解决问题，从多角度出发调整方案，准确找出作业带，加强对现场的管理，解决测线放量问题。
3加强交流学习，及时协调沟通，及时反应情况，严格执行方案，解决扫线问题。
4加强对现场的监督，仔细勘察线路，准确交底，解决布管问题。
5仔细检查杂物，对特殊地段因地制宜制定科学合理方案，解决油田长输管道下沟问题。
6准确按照计划开挖，保证路线，深度，宽度，交底准确无误，解决音频检漏问题。
7做好沟底防护，和排水通道，准确按照配合比进行，解决水工保护问题。
8精确定位和导向逐级扩孔，解决定向钻穿越问题。
9做好油田长输管道的防洪和越冬，抗震，抗地质灾害准备解决自然因素造成的风险。
10做好管线的检查工作，定期检漏，检查防腐层，测量管线位移和土壤沉降，和油田长输管道取样检测。
11加强对管材的完善，增强其抗震性，防腐蚀性，绝缘性，耐用性。
12油田长输管道周围设计防火防泄漏装置，防止造成财产损失，人员伤亡，环境污染。
13加强对施工队伍的管理和监督，提高责任心，提高效率。
14技术人员，科研人员不断学习和提高，加强交流。
15对工程实行评估和奖惩。
16建立应急抢险设备机制和队伍，防患于未然。
结语
石油长输油田长输管道应用广泛，与国民经济生产生活联系密切，我们要加强对油田长输油田长输管道的认识，解决在建设过程中遇到的各种各样的问题，所以我们要从实际出发，考虑多方面现有的或者变化的因素，提出可行的解决方案和防护措施。运用可靠技术，做好风险评估和预防工作，降低风险，做到有备无患。统筹协调人员，设备，经费，场地，地理环境等因素，客服其问题。加强对油田长输管道技术的开发，是油田长输管道更安全高效，同时加强对油田长输管道的保护，提高巡线效率。使油田长输管道更科学更有效的服务于社会。
参考文献
[1]彭家立.消除天然气长输管道隐患[J].劳动保护，2009，（04）.
天然气长输管道施工方案篇7
关键词：天然气管网改造初投资
1前言青浦镇位于上海青浦行政区中部，为青浦区的政治、经济、文化、商业的中心。青浦城市燃气设施始建于上世纪80年代初期，虽然其历史不长，但她的发展却经历了化工厂余气利用和甲烷化技术的开发应用过程，为我国中小城镇利用化工厂（化肥厂）的弛放气、半水煤气掺混后作为气源发展城镇燃气事业以及水煤气甲烷化技术的应用等方面提供了许多新鲜经验。为了适应青浦经济的飞速发展，1998年青浦建设了一座燃气厂，生产热值为48.03兆焦/立方米的液化气混空气燃气。该燃气厂生产的液化气混空气燃气与天然气有较好的互换性。
随着国家西部大开发战略的实施，作为标志性工程的“西气东输”项目己正式进入大规模实施阶段。预计到2003年底可正式向上海供气。青浦区预计能在2004年能用上天然气。
2管网的现状城区管网改造涉及居民用户3万余户，现有燃气管网全长约80公里，各年代建造的管道种类不尽相同。其中，从1983年到1992年所敷设的中、低压干管和庭院管网均采用承插式铸铁管，其连接部位均采用水泥麻丝或铅麻丝浇注，总长约35公里；从92年到97年承插铸铁管被机械橡胶密封(SmJ接口)铸铁管替代，全长约30公里；97年后，新型的聚乙烯燃气管(pe管)正式使用，全长约15公里。
3管网系统的改造随着西气东输即将到达上海，有必要对老城区的一些燃气设施作必要的改造，以适应天然气的到来。
3.1原有管网存在的问题
原有铸铁管，特别是原有的承插式接口铸铁管不是太适合干燥天然气的输送，接口容易造成漏气。改送干燥天然气后，原来粘附于管壁一些灰尘、铁锈等物质，逐渐被干燥，进而与管壁脱离，随着燃气的流动在管道内飞扬，其结果就是这些尘土将堆积于阀门调压器，以及管道弯头等处，造成设备的损坏和管道的阻塞。
青浦现有输配管网虽然输送的是加湿后的液化气混空气（加湿效果不理想），但是管网本身是按煤制气输送条件设计的，煤制气的热值和运行压力较低，其输气管道管径较粗，承压较低。而天然气的热值和运行压力都较煤制气要高，输送同样热值的燃气所需的管径也较细，其管道的运行压力较高，对于天然气的中压管道，这点尤为明显。
由于城市建设的不断发展变化，燃气管网总是从无到有，从少到多这样发展起来的。由于城区建设缺乏高起点的远期规划，随着老城区的不断改造，造成了目前燃气输配管网的总体布局不太合理。比如许多调压站附近的新用户，燃气却是从远离调压站的地方绕行输送过来的，这样就造成了管网布局的不合理性。
3.2管网供气方案的选择
由于老城区内建筑物比较密集，人口密度较大，街道和人行道都比较狭窄，从安全运行和方便管理的角度看，只能敷设中低压管道。而且，在改造的供气区域内，已形成了中低压管网的供气系统，为了充分利用原有管道和管位，节省投资费用，改造区域内仍然采用中低压两级系统供气。
3.3调压站及管网管径的选择
改造区域内原有调压站11座。现有两种改造方案，一是保留其中7座，第二是保留其中10座，我们从投资和运行可靠性两方面予以比较，从中选择较优的方案。
首先从投资上来看，前方案比后方案少了三座调压站，调压站建设费用以及站前中压引入管建设费用有所降低；但是，调压站减少，出站燃气管道及站区附近燃气管道的管径较后一方案要粗一些，低压管道建设费用有所增加。对于整个管网系统投资费用，需要经过计算分析才能得出比较客观的结论。
我们拿青浦老城区中一个比较典型的改造区域——三元区为例，粗略估算一下其投资费用。方案一在该区内设置一个调压站，而方案二设置两个调压站，调压站布局如图1所示。
天然气长输管道施工方案篇8
关键词:长距离输气管道;投资控制
1.引言
近年来,清洁能源的使用得到推广,大多石化公司的天然气发展战略中,均对长输管道的发展提出了规划,全国性的天然气管网将逐步形成。伴随而来的就是市场经济条件下的管道建设项目投资效益问题,管道建设投资是控制投资效益的关键。
2.长距离管道投资超标原因分析
长距离管道投资超标主要指“三超”,即概算超估算,施工图预算超设计概算,竣工决算超施工图预算。“三超”产生主要基于以下原因:
(1)投资管理体制弊端。行业的工程造价管理部门不仅要负责本行业定额的修编,造价指数的测定,还要对行业内重大投资项目的投资估算、设计概算、以及施工图预算进行审查,而行业内的造价管理人员的数量是不足以完成以上这些工作的,因此项目估算、概算、预算投资审查力度不够,使得工程项目各阶段投资难以得到有效的控制。
(2)指标时效性与行业性脱节。概算超估算的另一个因素是指标使用问题。目前,各行业基本都有自己内部的指标,但没有一套指标是完整的,大多需要根据估算编制人的经验来决定,导致估算偏差的存在。此外指标套用还存在一个时效性的问题,有关投资估算指标精确度太低。
(3)设计深度与定额指标脱节。初步设计阶段设计深度与现有概算定额、概算指标不符,是施工图预算超概算的原因。在实际工作中,存在着编概算套预算定额的情况。根据初步设计图纸来套预算定额,往往丢项、错项,不能保证概算能含住预算。
(4)立项决策阶段与设计脱节。大多数建设项目的可行性研究报告都委托给相应的设计部门来完成,由于设计部门的主要精力都放在方案设计和施工图设计上,而对可研报告的编制往往重视不足其结果导致设计人员往往不从业主角度考虑,不深入现场进行仔细调查研究,方案的技术经济比较不充分,不能消减不必要的建设支出及打足一次性投资。
3.长距离输气管道投资控制
3.1项目决策阶段投资控制
选择合理的工程造价计价方法是项目决策阶段投资控制的关键因素之一。必须收集尽可能多的已建类似项目的工程造价资料,对拟建项目和已建项目进行比较、分析,重点是地质地形条件、工艺选择及工艺水平以及设备选型等。如:当拟建管道和已建生产能力相差不大、管网形式相似、生产工艺相近时可考虑采用生产能力指数法计算。
决策阶段投资控制的重点因素之二是工艺的初步构想。一般说,长距离输气管道设计的目标就是力求使用最合适的管径、操作压力、最适用的钢材及最适宜的压气站数,以计算期内最低的年营运成本或计算期内最大的净现值,获得管道预定的输送能力。实现这个目标的变量数和它们的组合是非常多的,但管道建设及其运行的社会技术及工程运营背景,又决定了这些组合是有限的。在输量及输送距离已定的条件下,长距离输气管道的可行管径、压力、钢材级别、压气站数与长距离输气管道的营运成本间的关系是复杂、甚或是难以辨析清楚的,但由于工程技术条件所限定,上述各变量又皆为离散可列的,故而,在选定工程项目净现值作为取舍标准后,枚举基础上组合优化不失为有效算法。
3.2设计阶段投资控制
3.2.1方案比选优化设计
(l)输气线路方案优选。结合线路所经地区的地形、地貌、交通、人文、经济等条件,以及天然气气源和市场情况,在保证管道安全的前提下,线路力求平直顺,节省投资,提高效益;结合近、远期天然气市场分布,线路尽量靠近大用户,并为远期天然气用户的培育和发展提供条件,提高效益;线路应避开军事区、国家重点文物保护区;尽量沿现有公路敷设,方便管道的施工及管理,避开不良工程地质区及高地震烈度区,保证管道运行的安全可靠。
(2)输气工艺方案优选。对于自压输送首站气源压力情况,根据设计输气量进行多流量、多管径组合的水利计算,产生多种压力、管径配合模式。考虑通常情况下有一半比例天然气被分输,采用等径和变径两种方案进行计算比较,得出数据来进行优化选择。
(3)线路钢管选择。对于大口径管线钢管可供选择的制管方式有螺旋缝埋弧焊钢管、高频电阻焊钢管、直缝埋弧焊钢管和无缝钢管等。国内外天然气长输管道多采用螺旋缝埋弧焊和直缝埋弧焊两种钢管,两种钢管在技术特性方面各有所长。
(4)管材选择。输气管道应要求材质强度高,塑性及韧性好、具有良好的焊接性和抗腐蚀能力;易于加工制造且成本低廉。按照上述要求,对管材钢种进行计算和筛选,并且对以上几种材质的技术性能先后进行调研和考察。着重从强度、韧性、可焊性、抗震性、经济性几个方面考虑材质的选用。
3.2.2价值工程应用
在长距离输气管道的设计过程中,价值工程方法应用于设备、材料的选用方面。包括钢材的选用、焊材的选用、防腐材料的选用、截断阀的选用、天然气压缩机的选用等。在满足项目所需功能的前提下,研究对比选用国产的还是进口的。新技术、新材料的应用有时会引起一次投资的增加,但从项目整个寿命周期来看,会降低项目的运行成本,经过计算比较,选择比较经济的新技术、新材料。
3.2.3限额设计
限额设计应用的具体步骤是:第一,要将限额按线路和站场部分单位工程进行分解,在路由方案确定的情况下看其合理否;第二,应按各单位工程的分部工程再进行分解,即管道部分、土方部分、防腐部分、穿越部分,看其是否合理。若以上的分解分析得到满意答案,则说明该限额可行。若以上的分解分析没有得到满意的答案,则说明该限额不可行,必须修改或调整限额。通过层层限额设计,实现了对投资限额控制和管理,也就实现了对设计规模、设计标准、工程数量各个方面的控制,实现了对工程造价的控制,切断了三超现象的根源。
3.3施工阶段的投资控制
由于施工阶段周期长,影响因素多,材料价格波动大,所以对施工阶段的造价控制至关重要。
(l)投资控制月结算控制。对于工程中出现的超出现有定额范围的情况,应根据施工现场实际情况立即组织编制《补充定额》,明确计价标准。认真审核工程预结算,剔除其中多算工程量、高套定额、高取费用、不切合实际和签证、不合理的技术措施等增加的费用,使预结算真正体现工程实际造价。
(2)工程材料、设备价格的控制。设备材料招投标非常有利于项目实施阶段的投资管理。目前我国管道钢的生产厂家已具有一定的规模,形成了竞争的态势。通过招投标达可以到降低工程造价的目的。
(3)对设计变更严格管理。在变更工程造价管理过程中,除应加强变更工程的定价及单价合理性分析外,还应加强工程总造价的管理和控制,注意由此引起的其它索赔和反索赔的可能性,并保证工程总造价的公平性和合理性。
加强对设计变更的管理,首先要保证合理的设计周期,使设计单位有合理的时间按业主委托的任务、投资限额等严格把关,精心设计,杜绝边设计边施工边修改的现象发生,尽量减少和防止重大设计方案变化和重大设计变更,对必须发生的变更,应尽量提前实现,变更发生得越早,损失越小。
4.结语
天然气长输管道项目属于国家的一种基础性设施建设项目,工程投资对管输效益的影响程度要高于一般加工项目。因此,工程投资的控制是保证投资效益的关键。而投资控制的重点在工程决策阶段、施工阶段采取了造价管理与控制,减少三超现象发生,提高管道工程投资效益。
参考文献
天然气长输管道施工方案篇9
【关键词】燃气工程；气源方案；比较在对城市燃气工程进行规划时，怎样选择气源是一个至关重要的问题。对于气源选择来说，它关系到整个燃气工程的输气管网的压力级制、城市储气调峰设施选择等一系列的问题，对整个燃气工程的供气管网运行的稳定性、长远性、经济性与近远期的相互衔接有着至关重要的意义。城市燃气工程规划以城市总体规划为基础，结合当地能源特点进行。制定规划方案时要认真研究当地资源开发和利用的可能性，长远期的气源，原料的需求。目前通常可供城市选择的气源有两种，即天然气与液化石油气。
一、液化石油气的供应方式
液化石油气具备运输方便、容易储存、热值高、以及工程建设快的特点，因此，被广泛的运用到城市燃气工程中。液化石油气的管道供应方式有两种，即纯液化石油气管道供气、液化石油气混空气管道供气。
（一）纯液化石油气管道供应方式
储罐储存直供气相液化石油气系统是由液化石油气储罐以及装卸、气化、调压等系统组合而成。通过烃泵或者压缩机，把汽车槽中的液态液化石油气卸载到纯液化石油气储罐中之后，再利用烃泵把液相的液化石油气送到电加热式气化器中，使液化石油气在其中转变成气态液化石油气，经过调压之后，送到各个管网。储罐储存的液化石油气直供气相方式具有操作简便、投资额少等优点。
（二）液化石油气混空气管道供应方式
将液化石油气同空气混合，使之与城市燃气供应标准相符，进而直接供应给用户。该种供应方式具有很多的优点，例如，可以有效降低混合气露点，能够利用重组分成较多的液化石油气，可以用于远距离运输，还可以作为大中型气源工程的主气源。同时，液化石油气易于向天然气转换，在引进天然气之后，当前现有的较大规模的液化石油气混气站可以作为天然气的补充气源。
二、天然气的供应方式
我国城市气源的选择中，天然气受到人们的高度重视，大力推广天然气的使用范围已经成为我国的一项能源政策。天然气是一种清洁高效优质的能源，其基本的输送方式即管道输送，这种输送方式既经济又有效。此外，还可以利用另外两种方式来输送，即液化天然气和压缩天然气。
（一）管道天然气供应方式
管道天然气是通过输气管道来实现输送的，天然气管道输送系统由管道输气站和线路系统两部分组，输气管道系统是个连续密闭输送系统，从输送、储存到用户使用，天然气均处于带压状态。由于输送的天然气比重小，线路几乎不受纵向地形限制。由于管道的铺设路程较长，发生事故时危害性大，波及范围广。成管道天然气供应具有气源充足稳定、供气压力较高、投资及建设成本较大、周期长等特点，适用于用气量较大且距离天然气气源较近的城市。
（二）液化天然气供应方式
液化天然气的供气系统主要是由天然气液化站，以及液化天然气槽车、气化站与输配管网组合而成。为了避免天然气杂质在液化过程中产生不良的影响，天然气开采出来之后要进行脱水、脱酸等净化处理过程，符合标准后再进行深度冷却变成液体，在利用汽车、火车、轮船等进行长距离的运输，输送到液化天然气气化站，进而提供给用户使用。液化天然气具有输送效率高、安全可靠的特点，能够很好的解决城市燃气工程的气源问题。
伴随着我国铁路运输专用线的建设及液化工艺的不断完善，液化天然气的经济效益将更加的明显，是今后较长一段时间内，在中小城市非管道输送中非常有推广价值的供气方式。随着液化天然气设施越来越完备，相关的法律法规的颁布实施，以及国家的政策支持等，液化天然气的供气技术将得到更好的提高，进而能够更加充分的发挥其良好的经济性与技术性。
（三）压缩天然气供应方式
压缩天然气城市燃气供应系统是由加压站、压缩天然气钢瓶拖车、以及城市输配管网等组合而成。开采出的天然气首先要经过计量与调压处理后，进行脱水、脱酸等净化处理，符合标准之后，经过压缩机加压，利用加压站中的高压胶管与快装接头向压缩天然气钢瓶拖车进行充气。压缩天然气通常采用高压气瓶组槽车来进行公路运输，到达城市卸气站之后，再利用卸气站的高压胶管与快装接头进行卸气。为了避免天然气在减压的过程中出现温降过大的现象，进而影响后续设备以及城市管网正常的运转，压缩天然气要首先进入一级换热器进行加热，之后进入一级调压器进行减压，再依次通过二级换热器和二级调压器。
压缩天然气系统供应城市的方式来自天然气的汽车加气子母系统，因为子母站系统的技术纯熟，且灵活方便，投资也较小，因而通过借鉴子母站系统运行方式，运用到压缩天然气供应中。压缩天然气的生产过程就是把低压的天然气压缩成高压，这样便于运输，且生产设备的投资较小，运行的费用和成本较低。
三、气源方案比较
（一）气源的性质
天然气是一种比空气轻、含碳量低、且无色的烷烃混合物质，泄露后极易挥发扩散；液化石油气则比空气中重，发生泄漏后容易积聚，不容易挥发。此外，天然气的爆照极限较高，比液化石油气更加安全可靠，所以天然气又被人们称之为绿色燃料，经济性能与环境评价都很突出。随着经济的快速发展，科学技术的不断进步，人们越来越关注生活质量与生存环境，天然气作为一种清洁、优质能源，已经被我国列入能源开发的重要战略决策中。
（二）市场的供应情况
1.天然气市场
目前世界已探测到的天然气储量丰富，能够供全世界使用一百五十年以上，而我国的天然气资源非常丰富，总储量居世界第三。我国的液化天然气工业起步较晚，但是发展速度很快。目前已有多个液化天然气调峰站及液化天然气工厂建成并投入使用，与液化石油气相比，天然气产业的发展以及能源经济特有的客观规律，决定了天然气比液化石油气更具有经济优势，并且价格也相对稳定。
2.液化石油气市场
全球约有一半的液化石油气是来自天然气田与石油伴生气田，剩余的都源自炼油厂及石油化工厂。世界液化石油气的出口国家主要集中在中东地区，我国的液化石油气主要来源于炼油厂及石油化工厂，只有少量是来源于油气田。为了从根本上解决液化石油气来源的问题，我国在华南、华东等地相继建设了大型的液化石油气储存基地，以及大型的液化石油气存储基地。近年来，由于受国际市场原油价格的影响，液化石油气价格波动较大，若要选择液化石油气混空气作为气源，必须要经过慎重的考虑。
（三）液化天然气与压缩天然气气源方案比较
二者都有其各自的优点，因此，必须依据实际情况进行选择。可以从以下几点进行比较选择：
1.气源情况。这是影响成本的主要因素之一，压缩天然气加气站对气源所在地要求不高，可以在靠近城市周围选择压缩天然气生产地；而液化天然气液化站通常要建在气源处，所以一般离城市较远。
2.运输距离。这是影响方案选择的关键因素。压缩天然气为气态，体积较大。液化天然气为液态，所以适合长途运输。在相同的运输距离下，压缩天然气的运输成本要明显高于液化天然气。
3.用气规模。对于刚开发的、且在较长时间内才能够实现管输供气的中小城市来说，采用压缩天然气供气方案能够较快的实现供气。而对于短期内用气规模比较大的城市来说，考虑到实际的运输费用问题，选择液化天然气方案比较好。
（四）继续发挥液化石油气的作用
在没有引进天然气之前，液化石油气在城市燃气工程中发挥着不可代替的作用。即使当前天然气已成为大多城市的主气源，液化石油气依然是城市的补充气源。在未来即使天然气被高度普及使用，液化石油气也能够因为其具备造价低、见效快、以及使用灵活方便等特点，与天然气同步发展，因此，要树立液化石油气与天然气长期共存的规划理念。
四、总结
随着城市的快速发展，人们对生活质量与生存环境的要求越来越高，各城市应该根据实际情况，以及当地的可供气源，在经过认真的比较分析之后，最终选择科学合理、切实可行的气源方案，从而促使经济效益、社会效益、以及环境效益能够更好的和谐统一。
参考文献：
[1]李玉馨.关于城市燃气规划中常见问题的探讨[J].中国商界，2010（04）.
天然气长输管道施工方案篇10
abstract：throughanalyzingthesafetyofroad-involvedprojectofhighpressuregastransmissionpipeline，thepaperputsforwardthemainmeasuresonriskcontrolintechnologyandmanagement.
关键词：高压燃气管道；涉路工程；主要风险；防控措施
keywords：highpressuregaspipelines；road-involvedproject；keyrisk；preventionandcontrolmeasures
中图分类号：te973文献标识码：a文章编号：1006-4311（2013）20-0099-02
1高压燃气输送管道主要风险特征和风险事件
1.1管道运输是五种运输方式之一，输送介质为天然气。高压燃气管线具有压力高（高压a2.5
1.2主要危险特性：
1.2.1易燃：天然气中主要成分为甲烷，属于甲类火灾危险性物质，其闪点很低，为-190℃，在空气中只要很小的点火能量就会闪光燃烧，而且燃烧速率很快，是燃烧危险性很大的介质。
1.2.2易爆：天然气能与空气形成爆炸性混合物，且爆炸下限较低（3.6%-6.5%v），由于本燃气管线设计压力高，一旦发生泄漏，短时间内会有大量天然气扩散泄漏到空气中，在特定条件下，在泄漏源周围有可能形成爆炸性天然气团，遇到火源时将发生造成爆炸和大范围的火灾。
1.2.3天然气泄漏形成可燃气云。燃气爆炸燃烧产生爆炸冲击波和大量热辐射，会对人员生命和财产安全产生重大威胁，其影响范围和程度由天然气泄漏速率以及暴露时间等参数所决定。如浙江省某一输送压力3.5mpa，管线直径800mm的天然气管道因受挤压变形后出现管道破裂，导致天然气泄漏后遇火种发生爆燃，其爆炸抛射的泥块达到306m，爆炸火球的辐射热将距离泄漏点62m的树木被引燃，距离泄漏点93m的枯草也被点燃。
2高压燃气管道涉路工程主要风险分析
2.1对公路设施的影响穿越或跨越设计方案存在缺陷，或施工保护措施不到位、施工组织不合理，会对高速公路及附属设施造成破坏，常发生的风险事件有：路基破坏、路面塌陷或起拱，损坏桥涵、排水设施、通讯、电力或其它附属设施，公路及附属设施的结构破坏或功能丧失（或降低），公路交通的运营安全保障降低，将直接危及车辆和乘员的安全，还可能引发其它安全事故。
燃气输送工程具有压力高、输气量大、易燃易爆的特点，发生严重安全事件会直接摧毁公路、桥梁或立交等设施。
2.2对交通的影响车辆在运行过程中会产生火花，公路附近燃气管道一旦出现泄漏，又遇明火，很可能出现强烈爆炸或剧烈燃烧。发生燃气泄漏，无论是否引起了火灾或爆炸，都要立即封闭交通，直至隐患完全消除。
2.3对后期管理、运营、改扩建的影响涉路工程易对公路后期运营管理产生外来干扰，或因改扩建带来部门间行政纠纷。根据以往典型案例，常发生的事件有：涉路公用设施的维护、检修、改建等影响公路的正常运营，严重时会中断交通；发生公路或涉路公用设施一方改、扩建时，谁迁出，谁补偿的问题；出现权利（用地权等）和责任（如一方发生事故引起另一方损失）纠纷的问题；第三方破坏责任的问题等等。
总结以上分析，高压燃气管道敷设在人口稠密地区、敏感或重要建筑物附近，如果发生事故易造成严重的灾害性后果，除人员伤亡和直接的经济损失外，还会造成极坏的社会与政治影响。
3主要风险防范措施
3.1设计上追求本质安全从设计源头上追求本质安全，采用新的技术手段、可靠的工艺设计，从材料选用、设备选型、控制手段等多方面进行严格筛选，并贯穿到从管道设计、设备材料选用、施工、检验、生产、维护到更新改造的全过程。
提高管道及构件的强度、严密性和韧性，确保管线系统的安全，从而对周围建（构）筑物提供安全保证；采用更先进的焊接工艺、更可靠的防腐材料，使钢管的安全性大大提高，使用年限大大延长；设置爆管保护系统，根据高压输气
管道的压力突变，及时关闭上下游电液联动球阀；设置监控系统，提高可控性。
3.2执行安全保护距离主要通过控制管道与周围建（构）筑物的距离在一定范围之外，以此来保证附近建（构）筑物的安全，这种模式为各种条例、规章和标准、规范广泛采用，处理各种基础设施建设间相互关系基本做到了有章可循，减少了纠纷，实际操作简单方便。
目前各部委或行业颁布的有关安全保护距离及各种设施交叉的规定，已经比较系统、完善，为我们处理涉路工程提供了基本依据，但实施中也要根据具体情况，具体分析运用。
从公路交通安全性角度考虑，禁止从事危害公路安全或占压公路建筑控制区的行为，涉路工程应当遵守有关公路建筑控制区的要求。《公路安全保护条例》规定高速公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
埋地燃气管线虽然不属于“永久性建筑物”或“地面构筑物”，但如与高速路平行敷设管道长度超过一定长度，高速路改扩建压覆管道将导致无法进行巡检（燃气管道日常例行巡检非常重要），因此与高速路平行敷设段应按建筑控制区范围50米控制，穿越、跨越、平行敷设长度较短的可不按此控制。
4结论
如上所述，管道输送的是高压易燃易爆的燃气，发生泄漏，短时间会有大量天然气迅速泄漏到空气中，当天然气和空气的混合物处在爆炸极限范围内，遇到明火、静电等点火源（车辆在运行过程中会产生火花），则可能发生爆炸。这时的影响范围非常大，瞬间会形成高温气体，造成强的热辐射和冲击波，造成灾害性的后果。
《公路安全保护条例》对易燃易爆品的储运制定专门保护条款，禁止在中型以上公路桥梁周围200米、国省县道公路用地界外100米范围内设立生产、储存、销售易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品的场所、设施。
有关公路安全保护距离条款的制定有较强的科学性，一般情况下应据此操作。在许多工程案例中，因管带走廊实际地形和建筑物的限制，以及从节约利用土地资源考虑，偏重于采用安全程度高的材料设备而突破安全保护距离的限制。
必须严格要求进行完善的、有针对性的涉路工程专项设计和施工组织方案编写，确保涉路工程安全可靠；涉路工程实施前签订有关协议，明确有关权利责任、改扩建迁出及补偿问题、第三方破坏的防范、日常管理维护的协调配合机制等等；公路管理部门建立相关资料档案，长期保存。
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