汽修专业的前景分析篇1
关键词：中职教育；汽修专业；工作页；工学结合
中图分类号：G712文献标识码：a文章编号：1671-0568（2012）26-0082-02
我国中等职业学校在专业技能实训中一直采用传统模式：教师用教案和学生写实习报告。近几年随着教育教学的改革和教育信息的改革，国外先进的、成熟的职业教育模式——以工作页为载体的一体化教学逐步走进中等职业学校。工作页将学习与工作紧密相结合，以“学习的内容是工作，通过工作实现学习”为宗旨，促进了学习过程的系统化，使教学内容更贴近生产实际。工作页教学虽然被不同学校、不同专业采用，但效果不尽如人意。就汽修业专业工作页而言，有的由多个填空题组成，有的由简单问答题组成，有的则是看图填空。这些工作页过于简单，过于形式，不够全面，不够实用。那么，中职汽修专业工作页该如何设计呢？
一、中职汽修专业工作页设计原则
工作页不同于教案，不同于教学大纲，也不同于传统的教材。它是现代职业教育中学生学习的主要材料，分为教师工作页和学生工作页。设计工作页的目的就是要应用到汽修专业课堂教学中去，提高中职学校汽修专业课堂学习效率，使专业技能更牢固扎实、更专业、更具有汽修职业特点，有利于实现学习和职业的对接，从而能更好地为教学服务，为学生将来专业化就业服务。所以，设计工作页要遵循以下原则，或者说在以下原则指导下进行。
1.内容针对性原则。设计任何专业课程的工作页都要有内容和任务。工作页的内容、任务必须具有针对性，紧扣教学大纲和教学目标，还要与汽修产业具体工作任务相结合。这就要求教师要反复研究教材，吃吃透教材，准确把握、设计工作页的教学目标、任务。例如，汽修专业《汽车电气检测设备》课模块教学的"运用汽车电脑故障仪诊断及检测汽车电控系统"的工作页中，必须把正确运用汽车电脑故障诊断、正确分析、检测汽车电控系统故障作为工作页的目标、任务。再如，汽修专业课《保养与维修》“四冲程汽油发动机”中把正确识别四冲程发动机组成零件，使用发动机图表作为该工作页的目标、任务。
2.工作过程逻辑性原则。工作页是指导学生独立完成学习内容和教学任务的学习资料。工作过程就是学习过程，是工作页的主体部分，需要文字记录学生学习的过程，分析相关数据。工作过程的逻辑性首先反映学生学习的条理性。在工作页设计中，首先要考虑好学生工作的步骤，完成这个技能或做好这个工作需要先做什么，再做什么，学生按照工作过程便可完成工作。工作过程中的题目设计也要具有逻辑性，学生带着问题一步步找到答案，一步步完成工作。如果信口开河、顺序不清、逻辑性差，那么学生对工作无从下手，不仅完不成任务，还有可能出现操作事故。例如，《保养与维修》“客户索赔”中设计工作页时要按以下顺序：首先是怎样接待来索赔的客户，再次是检查客户投诉的问题，接下来是提出可行性赔偿方案、执行，最后是假如客户对服务不满意又不进行投诉，请分析对汽车服务4S店有何影响等。
3.学习过程和实际工作过程相结合原则。工作页教学最大的特点就是将学习和工作相结合起来，实现工学结合和校企业对接。所以，汽修专业工作页设计要体现汽修专业工作特点，把学习过程当做专业化工作过程，将专业技能学习过程与专业化工作相结合，具有职业化特点。如《汽车美容》课模块“高压洗车”工作页的工作过程中，不仅要体现高压洗车过程、步骤的规范性，还要体现如何接待洗车客户，以及与客户交流等。要让学生在学习过程中如同在专业的汽车4S店洗车，具有鲜明的职业特点。
4.易操作性原则。中等专业校汽修专业有《保养与维修》、《装配与修理》、《汽车电器设备与维修》等10来门课程，各科各学习领域的工作页要尽可能格式统一、项目齐全，要有统一、规范的模式，语言既要专业性强又要通俗易懂。力求不同学校、不同教师可通用，汽修专业的学生也可通用，易操作、好普及。例如，江苏省徐州市张集中等专业学校（以下简称“我校”）汽修专业一年级平行班级就有4个，《汽车发动机》由两名专业教师负责授课，这样两名教师可以共用同一工作页来指导4个班级的教学，做到资源共享。
二、中职学校汽修专业工作页设计模式及设计要点
通过下表来看一看我校汽修专业的工作页模式。
从上表可以看出，汽修工作页设计共分为首页、工作场景、内容与目标、工作过程、工作小结五个要点。下面以《电子学和电器设备》学习领域中的“照明和信号设备”工作页来谈一谈每个要点的设计。
1.工作页的第一部分也叫首页。这一环节主要让学生填空班级、姓名和页码。
2.工作场景。也就是学习场景，是教师根据汽修专业具体、典型的工作任务而设计的，把学生的学习置于特定工作场景，有利于将学习与工作结合起来。在上述工作页中，笔者设计的工作场景是：一辆福特嘉年华的卤素前照灯被击碎，不得不对密封罩进行更换。安装前照灯后，发现右边的远光灯不能点亮，其他灯光和前照灯良好，请检测并排除故障。
3.工作内容与目标。也就时学习内容与目标，内容与目标的制订要紧扣教学大纲和工作中的典型任务。在“照明和信号设备”工作页中，必须把解释说明前照灯不能点亮的故障原因、检测故障、正确调整前照灯作为目标内容。
4.工作过程。也就是学习过程。这个环节是整个工作页最重要的部分，包含工作准备、新课导入、工作步骤及要求，其中工作步骤及要求是重中之重。工作步骤与要求，需要文字记录过程、图表、工作工具、数据分析，等等。要突出工作页对学生实际操作过程的指导作用，将工作过程的步骤具体标明，让学生只要依据工作页就基本可以独立完成操作。这个部分可以设计一些问答和填空。例如，上述“照明和信号设备”工作页中的工作步骤与要求如下：首先填表，前照灯不亮的故障原因及检查；其次更换灯泡，还有更换灯泡要处理的几个问题，发问答题的形式出现；再次在所有灯都亮之后，对前照灯进行调整设置；最后进行检查，查看故障排除情况。
5.工作小结。工作完后，由学生总结本次课学会了什么，有什么心得体会，存在哪些问题，等等。
汽车行业企业的发展离不开汽修专业人才，汽修专业人才离不开职业教育。汽车企业需要的是职业化的岗位工人，应用型的一线操作工，这正是中职汽修教育的人才培养目标。工学结合一直是企业发展和职业教育共同的目标，工作页一体化教学使实现这一目标成为可能。但只有设计科学、准确、时效的工作页才能真正指导教学，实现学习与工作有效对接。
参考文献：
[1](德)FischerRichard.汽车维修技能学习工作页[m].北京:机械工业出版社,2010.
汽修专业的前景分析篇2
关键词：校企合作；汽修专业；人才培养模式；改革探索
引言：近年来，随着时代的不断发展，社会对于汽修专业人才的要求越来越高，因此为了保证人才质量，越来越多的中职学校开始与相关企业进行联合办学，从而使学生的学习符合社会发展的需求，从根本上保证人才质量，为企业输送高技能人才，以此来实现中职学校与企业的共赢。但是在实际的合作过程中仍存在一些问题，榇宋颐蔷托枰对其进行分析研究，从而找到相应的解决对策，不断完善校企合作要求下的人才培养模式。
一、校企合作要求下汽修专业人才培养过程中存在的问题
（一）教育观念亟待更新
随着时代的不断发展，社会对于汽修专业人才的要求越来越高，因此为了使学生的学习符合实际的工作要求，相关教师就应该积极转变教学观念，从而培养高技能、高素质的汽修专业人才。在教学实践过程中，虽然采用了校企合作的专业人才培养模式，但是由于学校对于教学思想的认识不足，就使得学生无法形成端正的择业观念，不愿意在艰苦的工作岗位奋斗，同时对于未来的期望值过高。因此，在学校为学生选择好合适的就业企业之后，部分学生会拒绝加入，对于学生的未来发展会带来一定的不利影响。
（二）企业缺乏参与校企合作的热情
在校企合作的过程中，由于缺乏相应的政策支持，以及受到办学体制的制约，部分企业缺乏对于合作培养汽修专业人才的热情，因此就使得校企合作流于形式，无法开展深入的教学培养。在社会关系中，无论是学校还是企业都属于平等的主体，但是在校企合作的背景下，学校与企业的关系发生了微妙的变化，这是因为在校企合作之前，通常都是学校主动联系相关企业，同时部分企业对于学校的邀请通常都是不感兴趣或者是直接拒绝。因此这就使得企业的合作热情不高，从而直接影响了对学生的培养[1]。
二、完善“校企合作”式人才培养模式策略
（一）更新教育观念，转变办学理念
近年来，随着时代的不断发展，越来越多的现代汽修技术被应用于实际的工作过程中，因此为了使学生符合相应的岗位要求，教师就应该更新教育观念，转变办学理念，对汽修行业的发展前景、发展趋势等进行分析研究，明确社会对于汽修人才的技能要求，从而以学生的良好就业为基础，制定具有针对性的教学计划，使学生的专业技能不断提升。不仅如此，在校企合作的背景下，不仅要培养学生的专业技能，同时还要让学生进一步了解汽修工作的实际需求，从而使学生具备一定的职业素养，对其日后的良好发展具有一定的积极影响[2]。
（二）重视教师专业发展，建设高素质的师资队伍
在实际的教学过程中，相关教师不仅要具备扎实的汽修专业知识，同时还应该具备一定的动手实践能力，从而为学生的全面发展带来帮助。为此在校企合作的背景下，学校可以制定相应的政策，鼓励教师去企业中参加一线生产工作，以此来提高教师的动手实践能力，从而不断提高教学质量以及教学效率。此外，利用校企合作的优势，学校还可以聘请企业中优秀的汽修技术人员，让其为学生进行授课，从而使学生更加全面的了解汽修工作，对于学生日后的职业规划以及就业方向的确立具有十分重要的意义。通过以上两种方式，学校就可以建设出“双师型”的师资队伍，从而使学校的办学水平不断提高，不仅可以培养出更加优秀的汽修专业人才，同时还能够促进学校的可持续发展[3]。
（三）正确处理教学的基本关系，培养学生综合职业能力
在教育学生的过程中，教师不仅要关注学生专业知识的学习情况，同时还要不断培养学生的动手实践能力，从而使学生更加全面的发展，为日后更好的适应工作岗位奠定基础。为此，在校企合作的背景下，学校和企业就可以一同组织学生进行校外实习，从而使学生感受到真正的职业氛围。校外实习不仅可以使学生的专业技能、职业素养不断提升，同时还可以为企业直接输送相应的汽修专业人才，既满足了企业的发展需求，又促进了学生的良好就业，从而实现校企合作模式的双赢。
结论：综上所述，近年来越来越多的中职学校开始采用校企合作的模式进行汽修人才的培养，从而使学生的学习符合社会发展需求。但是在实际的培养过程中仍存在一些问题，为此我们可以通过更新教育观念、转变办学理念、建设高素质的师资队伍等方式，不断完善校企合作背景下的人才培养模式，从而为学生的良好发展提供帮助。
参考文献：
[1]倪伟国.构建工学结合机制创新人才培养模式――南通中专汽修专业校企合作的实践与探索[J].江苏教育，2013，48：34-36.
[2]阎玉秀，毛雯，楼丽娟，丁笑君.本科人才培养现状调查及校企合作Swot分析――基于浙江理工大学服装设计与工程专业[J].浙江理工大学学报，2012，06：915-918+932.
[3]汪威威.高职汽修类专业人才“校企合作、工学交替、双证融通”人才培养模式的创新与实践[J].中华少年，2015，20：149.
汽修专业的前景分析篇3
随着现代汽车新技术的发展，汽车运用与维修技术发生了重点变革，社会以及专业岗位对汽车运用与维修专业技术人员的综合素质和技术要求越来越高。
二、汽车维修教学对于汽车维修行业的重要性
（一）根据当前汽车行业的发展来开展学习
汽车维修教学能够根据当前汽车行业的发展趋势提供与之相对应的知识，保证学生能够掌握并熟练操作。例如随着新能源汽车的兴起，汽车维修教学同样需要向新能源方向靠拢，电机、电池与电控作为新能源汽车区别与传统汽车的新技术，汽车维修教学就需要根据这些问题开展针对性的教学，保证学员能够掌握维修新能源汽车的关键技术。
（二）学习有关的经验与心得
汽车维修教学中，学生能够得到有经验的维修师傅分享汽车维修心得与技巧。这些都是他们经历过不同汽车类型与故障维修，对于不同品牌汽车以及易出现故障的部件等，自己独到的见解。这些分享可以帮助学员掌握更多的维修技能与方法，为以后走上工作岗位打下良好的基础。
三、当前汽车维修教学中存在的问题及原因分析
（一）学校招收的学生生源质量参差不齐，绝大部分学生文化知识基础较差，学生缺乏空间想象力、逻辑分析能力以及自主学习的能力，加之现代汽车技术集机、电、电脑于一体，利用各种自动控制技术。在这种客观条件下如采用传统理论教学方法，教师尽管想尽办法加强了直观教学，但学生对汽车电气元件的结构、电气原理、各电气元件的相互关系、各电子模块的控制机理难以形成完整的认识。而且理论课时安排相对较多，学生普遍感到学专业理论课如听天书，形成了与其学也学不通，不如不学的厌学心理，上课不听讲、课后不作业，期末只靠死记硬背来应付考试。
（二）专业技术理论课的教学安排时间跨度大，同一汽车的电气部分（如电源系中的发电机与调节器）的“结构、原理”、“电路分析”、“故障诊断与排除”、“汽车电路识图”教学时间为多个学期，学生对某一电气部分的认识是断续、分散的。整体认识不清楚、理解不透彻，学习难以深入。而且，人为地将教学分为理论与实习两部分。教学上自成体系，内容上分成块状而难以承上启下。专业技术理论教学和实习教学不能一体化，理论教师和实习指导教师各负其责，理论一套实践一套造成了在教学目标、教学内容和教学方法等方面相互脱节现象，难以形成有机结合。
（三）现代汽车技术的飞速发展，教师的知识结构难以适应现代汽车维修市场的要求。一部分教师实践能力较强但理论知识欠缺，一部分教师理论知识较强，实践经验缺乏。教学中仅仅是零部件教学，描绘式教学，造成课堂理论教学与实践技能脱节，影响了教学质量的提高。
四、加强汽车维修教学的有效措施
（一）重视课程内容的开发
传统汽车运用与维修技术专业课内容借鉴大学相关专业的基础内容，通过降低难度，一般性的挑选内容形成的，从严格意义上讲，有些知识内容到底对中职学生职业岗位起着多大的作用没有实际考究。因此，有必要针对中职汽车运用与维修技术行业对学生未来的工作岗位进行科学的分析论证，并通过教学实践以及毕业生跟踪调查来验证新模式的适应性和改革效果，最终制定出符合学生特点和时代要求的汽车运用与维修技术教学课程内容。同时，也要考虑学生职业能力的培养，专业技术能力的练就，以及社会能力、跨职业能力等综合能力的培养等。
（二）关注教材的建设
教材的建设是在“以学生为中心”教学观的指导下，构建教材体系的建设。教材建设应充分考虑汽车运用与维修技术专业教学的目标：一是通过教材建设的改革，优化教材体系，充分考虑专业培养中知识、能力、素质的培养要求。二是在部级、省部级教材编写规划的指导思想下，结合本地本校教学来编写、出版具有自身特色的、适应教学改革要求的实用性强的、高水平的教材。三是要根据汽车运用与维修技术专业课的设置及发展要求来进行教材建设。四是教材建设必须突出专业内容的科学性和系统性，符合专业教学的实际，要有利于学生掌握，有利于培养学生分析问题、解决问题的能力。五是教材的编写要通俗易懂、插图配合恰当、案例生动、富有特色。
（三）优化教学环境的设计
简陋的理论教学课堂和简易的实训场所并不能满足汽车运用与维修技术专业课的学习和实践教学要求，要科学的设计并不断优化汽车运用与维修技术专业课的教学环境，使理论专业知识课的学习与专业实践训练融为一体。要充分考虑汽车维修工作的实际环境与学生课堂学习环境之间的差异。要在教学环境一体化的基础上，合理配备汽车运用与维修工位的操作间、资料室、维护间等，并严格按照操作环境下的各种操作规程进行实训练习。同时，还应该充分考虑学生的认知特点与就业方向，做到尽可能的为学生的未来就业岗位着想，环境标准以及操作规程都应该向着学生的就业方向来设计。
（四）加强学生的职业理想和职业道德教育
随着诚信教育和核心价值观教育活动的开展，目前，各行各业除了强调技术能力以外，对工作人员的较高的职业素质、优质的服务意识、勤勤恳恳、踏踏实实的工作态度以及积极向上、团结合作的优良品质也是比较看重的。为此，在加强基础知识和专业技能培养的基础上，要重视学生的道德行为教育、职业岗位道德教育、学习态度教育等。坚持育人为本、德育为先的工作思路，德育教育、专业教育和实习实训齐头并进，切实引导学生树立正确的职业理想，培养学生创业、敬业、艰苦奋斗的攻关精神；加强职业道德教育，养成良好的踏实工作的习惯，练就过硬的技能本领，使他们逐步形成正确的职业观，顺心的就业观和回报社会的成才观。堂堂正正做人，规规矩矩做事，潜心钻研，创新发展，投身于发明创新活动中，要敢于争先，争做大国工匠。
（五）仿真技术的运用
汽车维修技术的培养，是要求学生在短时间内进行汽车故障的排除清理，能够清晰掌握每个汽车零部件的结构与组成。单纯的书本知识对于学员熟练掌握构件的形状与组成具有一定的困难，因此仿真建模就能发挥重要的功能，其在汽车维修教学中具有得天独厚的地位。
建立汽车三维模型。汽车模型的建造需要将力学、运动学、物理学和结构学等知识与具体的车型相结合，建立每个部件与汽车整体的模型，同时采用动态形式模拟不同部件进行整装与分离等。场景模拟构建。模型建立完成后，采用当下流行的3D技术对汽车维修场景进行模拟，包括整车进行组装与拆解，零部件的维修与调整等。
建立模拟数据库。根据模型与场景本身的数据特点，分别建立数据库进行存储与管理，主要包括不同车辆的三维建模信息，维修场景模拟的提取信息等，为后期的勘验校正提供数据支持。模拟程序的编写。模拟程序的编写要符合人机工程学的基本原理，主要包括3个模块：数据库资源模块、虚拟控制管理软件模块与硬件的输入输出模块。并要保证能够进行情景模拟、数据的存储与管理以及后期的调用检索等功能。
汽修专业的前景分析篇4
关键词：职业岗位；人才培养定位；课程体系重构
中图分类号：G642文献标志码：a文章编号：1674-9324（2015）26-0199-02
在高速发展的汽车产业新环境下，高职院校要培养高素质、技术技能型人才，主要取决于人才的培养定位和培养过程，人才培养定位主要是基于社会对于专业不断变化的需求而调整，而其核心是课程体系、课程内容及其实施方法，按照真实环境真学真做掌握真本领的要求开展教学活动[1]。长江工程职业技术学院在示范性高职院校建设期间，汽修专业的课程体系立足于职业岗位分析，针对学习领域和职业岗位（群）的任职能力要求，课程内容与职业岗位的工作任务明确对应，对基于职业岗位分析的人才培养定位及课程体系的构建进行探索与实践。
一、汽车检测与维修技术专业培养目标与职业岗位
1.基于职业岗位分析确定人才培养目标和教学标准内涵。我们成立了以汽车企业经营管理人员和专业技术人员为主的专业指导委员会，在汽修专业人才培养职业岗位的定位上，本专业根据市场对现代汽车应用性人才的需求，兼顾汽车制造企业及其他岗位需求。培养适应生产、建设、服务和管理第一线需要，具有良好的职业道德和敬业精神，具有相应的专业理论知识、良好的汽车故障检测与维修技能，能从事于现代汽车售前、售中、售后服务和管理一线的高素质技术技能型人才[2]。
2.基于职业岗位分析的人才培养定位。通过充分的市场调查，立足于职业岗位分析，确定汽修专业毕业生的就业岗位。主要岗位是学生适合到汽车行业等部门从事汽车检测与维修、汽车生产装配、汽车服务企业经营等岗位；次要岗位是从事汽车及零配件销售、汽车保险与理赔、二手车鉴定评估、汽车美容等岗位；发展岗位为车间主管、服务经理、技术总监等岗位。
二、汽车检测与维修技术专业职业能力需求分析
1.遵循高职教育规律，构建职业能力结构要素与标准。通过对汽车维修企业的调查和走访，对主要职业岗位进行深入分析，确定与汽车维修工种职责相匹配的岗位能力，我们构建了汽修专业的职业能力架构，其能力结构划分为专业核心能力、专业基础能力、通用能力三个不同的层次。专业基础能力是掌握专业核心能力的前提，专业核心能力是专业的根本保证。设置专业选修课，以培养专业拓展能力和通用拓展能力。
汽车检测与维修技术专业的工作岗位能力架构设计了学生职业能力的多层次能力结构模型，并探索性、创新性地规划了高职毕业生职业能力标准体系。
2.高职教育双证融通，凸显能力本位教育。双证书融通制度对职业教育的发展从始至终都应该发挥指挥棒的作用。（1）专业类职业资格证书及等级：学生毕业前必须获得汽车维修工证（中、高级）、计算机绘图证书等专业技能证书；选考钳工证、焊工证、车工证、维修电工证、驾驶证等证书。（2）通用类职业技能证书：学生毕业前必须获得全国计算机等级证书、高职高专英语应用能力证书两项通用类职业技能证书。
三、基于职业岗位分析的汽修专业课程体系构建
1.当前汽修专业课程体系存在的问题。（1）汽修专业高职教育定位不合理。学生实践能力不足，校内实训室不能创造真实的生产环境。（2）现代汽车技术随着电脑技术和智能技术的飞速发展，教学内容部分重复且相对滞后于产业发展。（3）没有基于汽修专业职业岗位的要求，课程体系设置不能准确对接岗位职业能力要求。（4）缺乏理实融合贯通的高质量教材，形成满足学生就业及发展的特色教材。（5）理论课与实践课脱节。理论学习没有实践基础，实践教学是理论教学内容的补充或验证。
2.基于职业岗位分析的汽修专业能力课程体系开发流程。基于职业岗位分析的汽修专业能力课程体系开发是一个系统工程，由行业专家和学校教师组成专业指导委员会，研究职业岗位（群）必备的专业能力，构建职业能力结构要素与标准，进行工作过程分析、确定典型工作任务，转化为学习领域，设计课程情景、优化配置教学资源，实施能力导向的课程体系，最后进行教学设计评估。
3.基于职业岗位分析的汽修专业课程体系重构。（1）基于职业岗位分析的汽修专业课程体系重构优化的标准。教材开发要切实反映职业岗位能力标准，对接企业用人需求[3]。基于职业岗位分析的汽修专业课程体系重构优化的标准，强调学生职业岗位综合能力的培养，将其融入课程体系的定位和培养目标中；体现学习的内容就是工作内容，使学习和工作在领域、任务、和过程上对接；符合高职教学规律、学生职业生涯持续发展和认识递进规律；课程质量控制体系具有可操作性。（2）基于职业岗位分析的汽修专业课程体系重构。结合武汉地区汽车维修企业职业岗位能力要求和我校汽车检测与维修技术专业的培养目标定位，课程体系的设置将职业岗位能力与基础课程、专业课程、实训项目有机结合，形成基于职业岗位能力的理论课程体系和各与之相应的实践课程体系。使学生在学习的过程中既能获得从事某一职业岗位所必需的职业知识、职业技能和职业态度，又能获得满足未来就业的职业通用能力和拓展能力，如图1所示。
由图1可看出，汽修专业能力课程体系构建突出了“岗位引领、分段培养、能力递进”职业能力系统化课程结构的特点，遵循知识、操作由简单到复杂循序渐进的原则，能力培养由单一到综合的原则，成为人才成长由新手、高级工、技师到专家的有效途径。
四、结语
本文总结了在对汽车维修专业岗位（群）进行综合分析基础上，理顺其所对应的就业岗位，归纳分析对应岗位能力要求，合理定位人才培养目标，开发岗位（群）中必须具备的职业知识、职业技能与职业态度，形成汽修专业特色的职业能力架构。用职业岗位能力的标准来衡量学习的内容、设置的课程，构建以综合素质培养为基础，以职业“岗位引领”为导向，以职业岗位“能力递进”培养为核心的现代高等职业教育新理念的课程体系。
通过构建以培养学生的岗位职业能力为主线的实践教学体系，能使课程成为连接学校教学与企业岗位的桥梁，学生走出校门能够适应汽车维修行业的相关岗位，增强学生的就业竞争力以及岗位迁移能力。
参考文献：
[1]教育部，等.现代职业教育体系建设规划（2014―2020年）[Z].教发[2014]6号.2014.
汽修专业的前景分析篇5
关键词：汽车维修；信息资源
传统的汽车维修资料信息查询，主要借助于传统的媒体，信息资源是无限的、可再生的、可共享的；其开发利用过程中对材料要求少，能源消耗低，减少了环境污染。这种传统媒体，存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就现在汽车维修技术人员而言，没有一个人能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修技术人员的知识技术、经验以及对信息的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。
一、信息资源在汽车维修中应用的背景
传统的汽车维修资料信息查询，主要借助于传统的媒体，这种传统媒体，存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就现在汽车维修技术人员而言，没有一个人能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修技术人员的知识技术、经验以及对信息的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。
纵观我国汽车维修行业，多少年来，一直无法摆脱手工作坊式工作模式。在当今社会的汽车维修当中，大部分维修设施都已手工为主，难以实现质的飞跃。特别是由于汽车拥有量的不断增加，汽车结构的不断复杂和形式的不断增多，维修行业作业过程愈显复杂、数据信息量大，在这种维修的过程当中，传统的维修模式早已无法满足当前市场的需求。人力往往难以对维修各部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行准确的统计和分析。
此外，电脑管理系统软件与技术在现代汽车维修企业中的应用，也是信息资源与信息技术在汽车维修业的应用实例。目前，汽车维修企业正面临一场革命。一大批新的汽车维修企业成立，相应的汽车维修服务行业急剧扩张，维修行业的规模也随之变得庞大。到目前为止，全国大大小小的维修企业已经发展到近30万家。如何面对接踵而来行业内的挑战，提高企业在维修界的竞争力，提高企业自己的生产利润，已成为现代汽车维修企业经营者和管理者所面临的主要问题。解决这一问题的关键主要在于两个方面：一方面在于提高企业的技术水平，而更重要的另一方面就是提高企业的管理水平。完善的管理制度，现代化的管理方法，精确的管理数据分析以及电脑在企业管理中的应用，对于一个现代化的汽车维修企业更为重要
二、信息资源在汽车维修的优势
1、信息对生产要素起优化作用。信息可通过优化生产素质，导向生产要素的合理有效配置，促进生产力系统运行的有序等方面发挥功能作用。信息资源刺激生产力的发展，增加在维修过程中各种数据结构的存在，为后续维修打下基础。信息通过与领导层相互作用，导向生产要素的最优组合，从而提高生产力。信息通过与生产管理者的的相互作用，增强管理者与管理对象的可知性和透明度，从而提高生产力系统运行的有序度。生产力系统是由多个生产要素构成的整体，而生产是通过一系列生产要素的信息来运行的，准确的信息有利于管理者把握生产运行的尺度，使生产正常、有序、高效地进行。
2、信息对资源起补充作用。物质、能源、人力和资金构成社会的基本资源，而信息的发展，对这些社会的基本资源起到补充作用。信息资源在维修过程中可以加快维修效率，节省人力物力。
三、信息资源在我国汽车维修业的应用方面还存在以下问题：
首先，政府扶持政策的力度还不强，资金投入更是不足，资金短缺，投资分散，正常融资环境不健全等，都在阻碍着信息资源和学习技术在我国汽车维修界的应用，从事汽车维修专业互联网站的公司大多于依靠自有资金、人才、技术进行发展，缺乏政府的政策扶持。
其次，电脑在众多汽车维修企业的应用不够，有很大一部分汽车维修企业装备的电脑还只是花瓶式的摆设，并没有真正成为生产力。可以说，由于许多汽车维修企业厂长、经理的认识局限，许多汽车维修企业对电脑的兴趣，甚至还不如许多家庭高。电脑已经大规模的进入家庭，甚至许多小学生都能够熟练的操作电脑，而在很多汽车维修企业，电脑还是稀罕物，许多员工还是电脑盲，这不能不说是我国汽车维修业的悲哀。
再次，由于我国汽车维修业长期处于原始落后的状态，人员素质普遍较低，对电脑、互联网及信息产业有一种本能的神秘和畏难情绪，存在着电脑难学，不会上网等困难，而企业领导者更愿意将资金投入到厂房、设备等硬件设施方面，对电脑、互联网方面的投入的力度及对员工在这方面的培训力度很小。
最后一点，由于我国电信部门长期处于垄断经营的地位，网络收费过多，服务不良等现象，也直接影响到我国汽车维修界的电脑应用和互联网络的应用。
四、我国信息资源在汽车维修界的应用前景
尽管由于多种条件的限制，信息资源在我国汽车维修业的应用还存在一系列的问题。但是信息产业的浪潮正以汹涌澎湃之势，不可遏止地向全社会各领域冲击。也自然将给进入新世纪的我国汽车维修行业产生更大的推动作用。信息资源在汽车维修界的应用前景将是十分广阔的。
（一）汽车维修专业互联网在汽车维修企业的应用中，会因汽车维修技术人员方便、快捷地查询进口汽车维修资料，迅速排除故障，减少车辆维修时间而显著提高生产效率，仅此一项即可为企业节约可观的经济收入，以欧亚?笛威汽车维修互联网为例，该网站目前已有网员600余家，每家会员修理厂利用互联网方便、快捷查询资料，提高生产力，所产生至少5万元/年的经济效益，全年的总经济效益可达3000万元/年，由此产生的影响是十分巨大的。
（二）随着电脑的迅速普及，大批掌握使用电脑和互联网的人才将源源不断地进入汽车维修企业，为企业的职工队伍注入新的血液和活力。由于他们的文化素质较高，求知欲强，对新生事物具有很强的敏感性，因此从企业内部产生了掌握现代信息技术的需求，这种需求将会更进一步推动信息资源在汽车维修业的应用。
（三）现代维修企业采用电脑的管理方式不仅势在必行，而且时机也已经成熟：其一，电脑硬件的价格已经降低到很低的水平。其二、软件的开发、设计方面也越来越成熟，功能方面也越来越适合维修企业的实际运作。其三、随着一些大中专汽车专业毕业生进入维修企业，为实行电脑管理奠定了良好的人才基础。其四、远程通讯技术的诞生为软件的售后维护工作奠定了坚实的基础。
汽修专业的前景分析篇6
一、汽车检测与维修技术专业毕业生就业率分析
根据麦可思数据有限公司淄博职业学院毕业生社会需求与培养质量年度报告，汽车检测与维修技术专业最近三届毕业生一年后的就业率及各专业平均就业率见表1。汽车检测与维修技术专业最近三届毕业生的就业率稳定提高，2010年已经超过各专业平均水平，主要原因如下。
1.学生的培养质量逐年提高
淄博职业学院以国家示范性高职院校建设为契机，以实施“教学质量工程”为主线，以制定人才培养目标为出发点，在校企合作、工学结合、师资队伍建设、重点专业建设、课程和教材建设、实践教学体系建设、共享型教学资源库建设和特色校园文化建设等方面进行积极探索与实践，有效地提升了人才培养质量水平。
汽车检测与维修技术专业以学院“就业竞争力与发展潜力培养融为一体、教育与教学融为一体、职业素质养成与职业技能培养融为一体、课内与课外培养融为一体”的思想为指导，面向汽车后市场，创建并实施了“2+1”订单式人才培养模式、基于汽车机电维修工作过程的系统化课程体系、“育德为先、能力导向”的学分制考核体系、“就业发展、跟踪服务”的评价反馈机制等。
该专业教师与专业技术人员、教育专家共同修订了本专业人才培养方案，开发了项目工作课程。专业课教学实行“教、学、做合一”，充分发挥职校学生的形象思维优势，提高了教学效率和教学效果，提升了学生的就业理念和敬业精神。
2.汽车后市场逐年扩大，就业机会增加
随着中国加入wto，中国汽车工业加快了国际化进程。目前世界主要跨国公司均已进入中国，并不断加大投资力度。
在淄博市产业发展规划中，确定了一系列汽车产业的发展方针，包括积极融入国内外大型汽车企业的生产体系，搞好配套与协作，推进轻型载货汽车、特种车及汽车零配件发展，并在淄川规划建设以汽车及零配件制造为重点的产业区，形成年产30万辆轻型载货汽车的生产能力。同时，近年来，淄博市汽车保有量以每年10%以上的速度增长。据淄博市交警支队车辆管理所的统计，2011年末，全市民用汽车拥有量达83万辆，其中私人拥有汽车72万辆，仅2011年私家轿车上牌就达8万辆。在汽车拥有量急剧增加的背景下，汽车销售、汽车维护修理、汽车保险理赔、汽车美容等岗位对人才的需求非常旺盛。良好的区域经济环境，促进了淄博职业学院汽车检测与维修技术专业学生就业率的稳步提升。
二、汽车检测与维修技术专业毕业生工作与专业相关度分析
根据麦可思的统计，汽车检测与维修技术专业最近三届毕业生一年后的工作与专业相关度、各专业平均相关度见表2。最近三年，汽车检测与维修技术专业毕业生一年后的工作与专业相关度逐年下降，但2010年仍超过各专业平均水平十个百分点。
1.原因分析
随着汽车后市场的迅速扩大，学生的就业渠道越来越宽。有些学生为了提高收入或发挥自身优势，选择了汽车销售、汽车保险理赔等岗位；有的学生擅长钳工工作，选择了汽车钣金岗位；有的学生根据自身情况，选择了技术含量较低的汽车美容工作。学生的就业范围扩大了，到汽车维修岗位就业的比例就降低了，因而近三年该专业毕业生工作与专业的相关度呈现下降趋势，见表2。
2.对策
为了顺应学生的职业选择，建议汽车检测与维修技术专业的人才培养方案也要做相应的调整，如在专业拓展课程中开设汽车营销、保险理赔等课程，扩大学生的就业渠道，强化学生的综合素质培养。
三、汽车检测与维修技术专业毕业生平均月收入分析
汽车检测与维修技术专业最近三届毕业生一年后的平均月收入、各专业平均收入的对比见表3。最近三年，汽车检测与维修技术专业毕业生一年后的平均月收入逐年提高，增加幅度远远超过各专业平均水平，2010年甚至超过各专业平均水平近20%。
汽车检测与维修技术专业毕业生的主要就业岗位是汽车维修，这是一项技术性很强的工作，没有经过系统培训很难胜任此工作。因此，超高的技术含量决定了从业人员的收入也会高人一筹。此外，随着汽车市场的火爆，汽车后市场出现了用工荒，汽车检修专业的学生供不应求，许多4S店、综合修理厂为了吸引汽车维修专业人才，不得不提高员工的待遇。
汽修专业的前景分析篇7
关键词：中职；汽车维修专业；数学教学；整合
中图分类号：G712文献标识码：a文章编号：1672-5727（2014）02-0083-04
当前，如何进行教学改革是每个职教工作者面临的挑战。数学课作为一门文化基础课程，如果能真正服务于专业课，就能最大限度地激发学生的数学学习兴趣，提高课堂教学的有效性。
目前，针对各个中职专业编写的数学教材不是很多，内容整合的实例也并不多。因此，开展与相关专业整合的数学课堂教学是非常有必要的。笔者从一线教师的角度调查分析数学课与汽车维修专业课整合的现状、阐述教学实践案例，并对教学实践活动进行反思。
数学教学中渗透专业知识的现状调查
（一）调查概况
调查对象：本校2012级汽车维修1班、汽车维修2班、汽车维修3班的全体学生。
调查方法：主要采用问卷调查法、个别访谈法。
调查内容：问卷内容主要调查学生目前数学学习态度、对专业课的兴趣以及学生对数学课与专业课结合的认识、关注程度及应用的情况。
（二）调查结果分析
共发放并回收问卷131份，回收有效问卷125份。利用excel软件进行数据处理，结果分析如下。
一是大部分学生比较喜欢数学学科。从图1可发现，55%的学生还是喜欢和比较喜欢数学这门学科的，真正不喜欢数学学科的学生大概占总人数的10%。此数据让我们看到汽车维修专业的学生大部分还是对数学学科感兴趣的。这一结果令笔者大受鼓舞。学生只要对数学有兴趣，那么探索与专业融合的数学教学设计就有了现实意义，即保护学生的数学学习兴趣。
二是学生对专业课的兴趣比数学课更浓。如下页图2所示，可以看出65%的学生对汽车维修专业还是有较高的兴趣的，并且大约40%的学生认为自己的专业成绩比数学成绩好，接近1/3的学生认为他们的数学成绩与专业成绩都不错。这组数据为与专业相结合的数学内容设计提供了良好的依据。
三是学生认同数学课服务于专业课。图3表明：72%的学生都不约而同地选择了数学与专业课两者关系密切的选项，认为“良好的数学应用能力可以促进专业课的学习”，“专业课学习有助于提高数学应用能力”；69%的学生对与专业课联系的数学内容更感兴趣。这说明在学生心目中，对数学课的定位是服务于专业课，促进专业课的学习。
对结果的分析为笔者实践数学课与汽车专业课相结合的教学设计提供了参考与实践依据。
数学教学中渗透专业知识的几个案例分析
建构主义认为，知识不是通过教师传授得到的，而是学习者在一定的情境下利用必要的学习资料，通过意义建构的方式获得的。数学知识在生产、生活中的应用价值，是激发学生学习数学的最好材料。
案例1：同角三角函数的基本关系式
1.案例背景。
根据教材内容分析，这节内容是通过任意角三角函数的定义证明同角三角函数的两个基本关系式，并运用这些关系式解决一些简单的求值与化简问题。根据笔者以往的教学经验，绝大部分学生都感觉到三角函数这一章内容理解难度大，并且体现不出知识内容对专业的影响，感觉不到其价值，存在厌学情绪。笔者带教的汽车营销2班学生中，85%为男生，他们对专业知识感兴趣，平时好动、活跃、动手能力较强，但普遍数学成绩差。所以，笔者以“淡化理性抽象思维、淡化数学理论，突出基本技能和应用”为原则进行教学设计。
2.案例分析。
笔者在教学中采取情境式、启发式的教学方法，带领学生分组合作、分组竞争，完成整个教学过程。
教师：先播放一段该班学生在实训教室的实操课视频。
学生：感受自己实操的风采，真正在知觉上感性认识专业零件实物。
教师：抽取视频中的主要实物图，如图4所示。
学生：根据图4，描述发动机的工作原理。
情境抽取：汽车发动机在运作时，皮带会带动几个轮子转动，我们把目光专注于图4中的大小主动轮。
引出问题：发动机中的大小主动轮之间隐含着怎样的数学问题？
设置例题：根据图4，可作出简图，如图5所示。
例：在Rto’eo中，已知sinα=1/3，则cosα和tanα的值为多少？
在教学过程中，笔者利用多媒体营造了良好的竞争环境，激发学生的学习兴趣，引导学生小组合作讨论。在限定的时间内，收集各小组对例题的理解及其疑问点，进行统计、归纳。笔者再围绕由专业背景引入的例题进行详细讲解、分析，解决疑难。
3.案例反思。
笔者深刻体会到，用专业实际问题引入教学概念和数学思想，并通过大量的专业背景分析、讲解数学知识在其中的应用，增强了知识的针对性和实用性，在实践教学中受到了学生们的关注。通过课堂观察，发现在与专业整合、生活联系的数学课堂上，师生互动、学生之间互动得到了明显改善，学生对数学课的热情也随之增加，学习行为更加有实效，教师对课堂的管理也变得更为有效。
案例2：等比数列的应用
1.案例背景。
在学习等比数列这一节中，大部分学生都表现出对等比数列通项公式的“害怕”，公式中的字母较多、较复杂、难理解。学生会产生疑惑：“学这些公式有什么用”，实际上是对我们的数学课程设置本身的一种质疑。为了消除学生的“数学无用论”看法，笔者对教材进行了精心的处理，尽量把专业知识联系等比数列的应用举例设计得浅显化、实际化，让学生理解等比数列通项公式应用的理论知识，这样更符合学生的认知水平，同时使教学内容更吸引学生。
2.案例分析。
笔者结合学生熟悉的汽车专业中保险与理赔课程、市场营销课程的内容重组例题，让学生产生用数学知识去解决专业实例的愿望和探究心理。在教学过程中，主要以情境式、任务式的教学方法进行教学。
教师：播放一段由该班学生模拟的“汽车销售员售车”的视频。
学生：感受“车世界”里的销售情节，一方面学习销售的语言、手段；另一方面研究其中的数学问题。
任务1：观看视频的过程中，记下你听到的数据。
教师：抽取视频中的主要内容，结合市场营销课程，组织例题——例1：小王计划购买一辆汽车，准备贷款20万，贷款期为3年，了解到银行的年利率为5.76%，请问：3年后，小王应该偿还银行多少钱？
任务2：小组讨论，帮助视频中的销售员解决小王的疑问。
教师：结合保险与理赔课程重置情境。在保险与理赔课程里有介绍“通过汽车折旧率算二手车价格”的相关知识。
教师给出例题1的变式——例2：四年后，小王新置了一辆宝马车，打算把本田车售出，不考虑其他因素，只考虑折旧率。按照年折旧率20%计算，这辆25万的汽车的剩余价值是多少？
任务3：小组合作竞赛，展示解题的过程。
任务4：挑选提交最快、最准确解决方案的小组，交流心得。
3.案例反思。
通过与生活实际、专业背景结合优化设置的例题，降低了数学理论知识的教学难度，吸引学生自主探索、合作交流，让学生自主解决问题，总结解题的思路与方法，慢慢熟悉并加深对等比数列通项公式的理解、应用。同时，笔者发现，平时最不守纪律的学生，反而成了课堂上最积极发言者，带动了小组间的沟通、交流。
数学教学中渗透专业知识的几点思考
改变数学课教学的形式，探索数学课与专业课教学相互渗透的模式，能给学生打开一个全新的视角。笔者在总结教学实践的基础上，积极探索职业教育教学的新方法和新途径，对数学教学中渗透专业知识的教学模式进行了理论思考。
（一）针对汽车专业开发校本教材
目前的中职数学教材已经涉及一些与专业相关的例题，但只是各专业通用的实例，只为举例而举例，并没有让学生真正体会数学服务于专业这一理念，错过使学生对数学实用性理解的机会。要使数学学科能与专业课更好地整合，数学教研组可以联合汽修专业组共同编制校本教材或校本资料。编写教材要求编写人员既要熟悉数学基础知识，又要对汽修专业知识的理论体系有相当的了解，这需要一定的时间与培训经费。在校本教材不成熟的情况下，教师可以收集或编制与汽修专业有关的例题，建立相应的案例库和编写相应的教案来辅助教学。
开发完善与汽车专业相结合的数学校本教材，为专业课服务，提高学生的数学学习兴趣，开展数学课堂的有效教学。
（二）针对汽车专业实行项目教学
近两年，不少中等职业学校纷纷借鉴先进国家的教学模式。其中，项目教学法在职业教育中取得了积极的成果，并得到不断的完善和发展。
项目教学是按照工作过程而展开的，而连接课程教学与工作过程的纽带是学习情境。专业教学的学习情境是一种职业情境。相对于传统教学，项目教学法十分注重学生的主体性和主动性，注重在“做”中学习知识，在“做”中积累经验。通过项目驱动，学生学会查询资料，促使学生学会学习，从“要我学习”向“我要学习”转变。另外，项目教学可结合具体车系和车型来设计，按照职业岗位的工作过程来实施，这样的教学更具实用性。
此外，汽车专业采用项目教学法是理论联系实践的有利探索，有利于学生在解决问题的过程中开展学习。项目教学促进了多门理论、实践课程相关内容的有机结合，形成了连续的基本操作技能训练和专业知识衔接的学习过程，使学生对专业知识的学习和专业技能的掌握相辅相成、互相配合，切实有效地提高学生的专业能力。
（三）针对汽车专业实行情境教学
数学教学应该以工作实践为导向，让学生在完成工作实践任务的过程中学习，即以学生所学的专业知识为载体进行数学知识的传递。这能让学生体会到一种工作场景，让他们认识到数学的可操作性。
实行情境教学，就是将专业实践活动“搬进”课堂或教室，借助于对环境、角色、活动的模拟，突出一些专业背景，给予学生“做数学”的环境。这是一种典型的情境体验式教学，有利于学生理解专业课程理论知识、了解市场运作规律、掌握操作技能。它能充分地激发学生的学习动机，使学生不再作为被动接受知识的客体，而处于一种积极创造的状态，成为主动的探索者、积极的思考者。
（四）针对汽车专业实行职业精神教学
从事汽车维修行业的人士反映：在实际维修操作过程中必须保持精益求精的科学态度和一丝不苟、聚精会神的稳定情绪。笔者认为，通过与专业相结合的数学教学内容可进一步体现、传授一种职业思想。为此，教师可以根据教学内容的实际情况，不失时机地对学生进行相应的心理素质的培养和提高。譬如，在“近似计算”的教学过程中，将其与汽车构造中的“气缸尺寸的测量”相结合，提醒学生要精确计算、测量，尽量避免差错。否则，加工出来的工件都会是废品。这种把职业思想教育与数学教学相结合的教学方式，既唤醒了学生的素质意识，又能使学生形成良好的专业心理素质。
中职数学教学与学生专业整合的道路任重道远。笔者在探索实践的过程中，还有很多不成熟的地方，有待改进和革新。作为一名职业中学数学教师，应采取多元的视角和整合的观点，为学生的终身学习打下扎实基础，培养学生的创造性思维与综合实践能力。
参考文献：
[1]罗云辉.项目教学法在汽车专业的实施与效果[J].中国职业技术教育，2006（6）.
[2]杨斌.中等职业学校数学教学缩短课时的实践[J].重庆教育学院学报，2006（3）.
[3]陈柏良.“再创造”数学教学原则在课堂中的实施[J].数学通讯，2004（23）.
[4]彭艳.技工学校数学课怎样配合好专业课的教学[J].中学理科（综合版），2008（12）.
[5]刘显龙.以新大纲为指导优化中职数学课教学[J].江西教育，2010（15）.
汽修专业的前景分析篇8
【关键词】教师;汽车维修;综合素质;能力
0.前言
随着经济全球化、一体化步伐的加快，我国汽车行业和汽车服务业得到了飞跃式成长和发展。目前，我国汽车保有量急剧增加。据统计，截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。汽车保有量占机动车总量的45.88%，刚刚超过1亿辆。这是中国汽车保有量首次突破1亿辆大关，仅次于美国的2.85亿辆，位居世界第二。汽车保有量的大幅上升以及高新技术在汽车上的广泛应用，导致汽车维修行业人员数量与其素质之间的矛盾日益突出，如何高效培养汽车维修从业人员，如何提高从业人员素质，为消费者提供更加方便、快捷、优质价廉的维修服务呢？通过多年的教学实践和探索，我深深感到高新技术在汽车上的广泛应用对培养汽车维修人才提出了挑战，更是对汽车维修专业教师的挑战，与此同时，汽车维修方面人才短缺又为该专业教师的发展带来了机遇。
当前，经过系统学习汽车维修专业知识的专业人员在人才市场上供不应求，导致大量进入到汽车维修行业的人员素质参差不齐；而现代汽车结构、维修技术的发展，又催生出一些智能型兼复合型的岗位，导致汽车维修行业人员的数量存在大量缺口。因此，汽车维修专业教师的综合素质与能力对其专业发展和汽车维修人才的培养起着十分关键的作用。
1.汽车维修专业教师发展的机遇
我国汽车保有量首次突破1亿辆大关，位居世界第二。汽车保有量的大幅上升以及高新技术在汽车上的广泛应用，导致汽车维修行业人员数量远远不能满足汽车维修业务的需要；从维修人员的素质看，当前维修人员的技能水平，文化程度，综合素质普遍不高等现象已经成为制约汽车维修行业发展的主要“瓶颈”。维修人员接受过中等职业教育的不多，接受过高等教育的就更少，抽样调查表明具有技术等级证书的技术工人中，初级工所占比例过高，中、高级工人数量并未达到发达国家标准。在一、二类维修企业中无技术等级的人员比例更高。工人的文化程度与技术水平偏低，且技师与高级技师绝大多数知识结构老化，只适应与装备传统化油器，手动变速器式汽车的维修工作，难以胜任装备电控发动机，自动变速器，制动防抱死装置（aBS），安全气囊（SRS），电控悬架，自动巡航系统等汽车的维修工作。可见目前的汽车维修行业人员少，素质低等现象给职业院校汽修专业的发展带来了契机，提升职业院校对汽车维修专业教师的重视程度，这是汽车维修专业教师发展的良好机遇。
2.抓住机遇，迎接挑战
汽车维修专业的快速发展给其专业教师的发展带来了良好的机遇，然而，机遇往往与挑战并存，如何抓住机遇，迎接挑战，提升汽修专业教师职业能力，以下将对此问题进行详细探讨与论述。
2.1提升教师实践指导能力是其发展的坚实基础
实践指导教师应满足实践教学的需要，实践指导教师应具有中级职业资格证书或高级工等级证书，能够做到：
（1）掌握汽车常见故障的诊断与维修；可以独立完成汽车一般维修保养作业，了解汽车新技术、新结构，掌握汽车维修工作流程；满足各类汽车维修服务业对汽修高级工的要求。
（2）熟练掌握常用工量具和汽车检测仪器的使用。
（3）具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识。
（4）能够对中级工进行理论和实践指导。积极深入汽修企业或汽车研究机构，丰富教师自身的实践经验，使实践指导教师的能力和素质能够满足实践教学的需要。
另外，汽修专业教师应申请足够的实训基地、先进的实训设备和完善的教学体系，因为实验实训基地建设才是培养人才的坚实基础。汽车维修专业培养的是即具备汽车实用技术、维修、检测、技术管理等专业理论知识，又具有汽车维护、修理、故障检测等操作技能，并满足维修市场需求的高级技工应用型人才。要想达到培养技能型人才的目标，就必须加强校内实验实训基地的建设，同时拓展校外实训基地。教师应努力创设一种能够有效地促进教与学双向互动的社会交往情景和职业情景，并在浓厚的职业氛围中锻炼和培养学生从事和胜任某一岗位的能力，使学生的理论知识在实践中升华，维修技能在实践中提高。
由此可见，提升教师实践指导能力是培养人才的保障，是促进汽车专业教师发展的坚实基础。
2.2提高教师综合素质是挑战成功的有利保障
目前，汽修专业教师队伍中“双师型”教师所占的比例较小。老教师虽然有丰富的教学经验和学生管理经验，但他们的计算机知识和网络知识贫乏，而现代汽车又广泛采用电子技术和网络技术，这需要老教师在教学过程中不断补充汽车新技术理论。同时，在教学模式上和教学方法上也发生了很大变化，这需要老教师不断掌握教学软件的应用。由于汽车新技术的日新月异，检测设备越来越电子化、信息化、智能化，如电脑综合分析仪，解码器等设备，这也需要老教师不断更新维修观念，掌握先进教学软件的使用。年轻教师虽然对汽车新技术（如电控发动机、自动变速器、制动防抱死等知识）接受较快，对汽车教学软件和新检测设备使用得心应手，但他们存在着教学经验不足、实践能力较弱等问题。因此，提高教师综合素质要求：
（1）老教师需加强计算机网络技术的培训工作。
（2）年轻教师需定期不定期的去生产一线见习实践，与生产一线的技术人员保持经常交流与联系，同时根据教学需要聘请教学一线的技术人员到校担任兼职教师，共同打造双师型教师队伍。
汽修专业的前景分析篇9
关键词：中职教育；汽修专业；教学问题；解决对策
中图分类号：G710文献标识码：a
文章编号：1992-7711（2012）17-060-1
一、汽修专业教学发展历程中存在的主要问题
1.陈旧的教学思想。在国人传统的意识层面，汽修工工作环境非常恶劣，工作内容也非常辛苦，职位本身在社会上也没有很高的层次，故而一般情况下，人们不愿意选择这个行业，但是在现代社会，伴随着科技的进步，行业的发展，汽修本身也在革新，也在进步。作为汽修行业，在工作环境方面也需要予以逐步的提升，做到场地洁净宽敞，人员着装干净整齐，设备先进、自动化程度比较高，劳动强度在这些设备的辅助之下，很大程度上被降低，对应的工作安全系数确有了很好的提升。除此之外，为了在市场上求得更好的发展，企业应该严抓质量，让企业站在质量这条生命线上，不断地吸引新的客户，不断地更新自己员工的知识水平，不断的和国际优秀的发展管理接轨，比如可以引进“iSo”质量管理体系，从环境、员工、质量等各个方面提升自己。
2.陈旧的教学设备。有人曾经说过，看一个国家工业的发展水平，观察这个国家的一辆汽车就足以。汽车本身凝聚了很多学科：能源、电子、化工、机械等等。伴随着管理和技术的现代化，对于汽车的要求也有了更高的水平，从材质到外观，再到性能和构造等等，这些都要能够匹配社会本身的发展需求。作为中职教育学校，在实践的层面上，一定要和整个社会的发展相匹配，当然教学设备本身的改善和革新对应的要求投资也非常高，对应的收益可能不是很明显，故而作为一般性的学校来讲，很难做到适应社会的快速发展。
3.陈旧的课堂教材。当前，教材本身也非常陈旧，观察诸多中职院校汽修专业选用的教材，教材内部选取作为教学实例的车型竟然还是解放Cai091以及东风eQi090，很明显这已经与时代之间脱节太大了。面对着陈旧的教材，学生学习了之后不能够解决实际问题，这就降低了学生的学习兴趣。伴随着教材，老师本身也是一个比较大的问题，老师知识专业程度不够，动手能力不强，教师队伍本身不稳定等等，这些都使得学生不能够很好地掌握专业的技术，影响了中职教育汽修专业的发展和提升。
4.较低的收入。观察汽修从业人员在宁波的收入状况，只能用低来形容，如果是三年以下汽修工人，月度工资只有400到800元，师傅的收入也只有1200元到2000元。但是其他的工种收入会远远高于这个水平。这样就进一步造成了人员不会长期在这个行业或者这个专业发展。
二、主要的解决路径
1.借助于宣传改变观念。任何观念的改变都不是一朝一夕的功夫，人们传统意识中汽修行业的定位要想得到变革，一方面依赖于宣传，通过对汽车修理行业现状的具体介绍和推动，通过广告、图片、实际案例的展示，让人们脑海中引入新时代汽修工业的形象，让人们调整自我的认知，除此之外，政府还可以在所有管辖的区、县配设汽修技能培训鉴定考核站，借助于这个机构的运作，改善现有的汽修教学的办学环境，提升汽修专业在社会上的影响力，推动社会的进一步发展。
2.联合办学将训练基地集中化建立。如上文所述，汽车本身更新换代的速度非常快，要想在设备层面上实现和时代的并举，要想将这个层面的经费问题解决，一个新的思路就是通过训练基地的集中化建立，通过联合办学的方法，和社会上知名度高、实力雄厚的行业、领先公司之间合作，将这个问题解决。比如学校和企业之间可以约定学校提供人才，学校提供培训，企业提供环境，提供设备，提供具体的资金支持；还可以学校和企业之间共同投资建立集中化的实训基地，达到资源的尽可能高水平利用率，为很多相同行业的学校解决相同的问题。
3.改编修订教材，提高教学水平。关于教材本身落伍于社会发展的现实状况的问题，这个问题需要依赖于政府的支持，政府应该组织高教学水平、高操作水平的老师，针对当前汽修行业的具体状况对现有的教材予以改编、修订。学校可以搭建专门组织教材编写的人才队伍，对教材进行短周期的修订完善，进而做到和行业发展相匹配，进而能够让学生觉得学有所用，如果条件许可的话，还要带领学生在寒暑假期间去实践环境中进行操作，进行训练，提升学生的技能。
4.具体化专业方向，培育独特的社会人才。剖析为什么汽车修理工人的工资那么低？一个最主要的原因就在于技术本身的低水平，因为自身技术水平的一般，对于罕见的车型，对于高档的汽车，不能够给予很好的修理。观察现在社会上人才市场的广告，常常能够看到很多一线城市长期在全国高薪聘请汽修技师，这就告诉我们，整个行业高技术、高水平的专业人才还是相当的缺乏，所以，作为一个具体的专业，汽修还可以得到进一步的细化，按照学生本身的个性、爱好和特长的不同，设置汽车美容、汽车焊接、汽车电工等等，让学生的特长和优势得到最大可能的展现和发挥。比如2003年，浙江省高职院校招收的汽修和机械专业的人员总数为2335，其中370人都是用来汽车检测方面的，浙江师范大学还招收了40名本科生定向为汽车维修教育，所以在细化专业的基础之上，学生可以得到更好的发展，如果有可能，还可以到高职院校深造。
[参考文献]
[1]张翼.找到属于自己的一片天[J].成才与就业，2010（Z2）.
汽修专业的前景分析篇10
关键词：汽车维修；电器系统；短路故障；故障诊断；排除
随着科学技术的不断进步，汽车的舒适性和稳定性不断提高。在人们生活水平的不断提高的背景下，人们对汽车性能的要求越来越高。电器系统是汽车驱动的重要电力系统，随着电器系统不断复杂化，出现短路故障的机率就会越来越高，短路故障发生原因的多样化也在不同程度上给汽车电器系统短路故障的诊断和排除带来了一定难度，因此，必须拥有专业的短路故障分析能力才能够快速找到故障原因所在，从而尽快采取办法解决。
1汽车电器系统的几项特征
随着经济的快速发展，汽车电器系统不断完善。汽车电器系统是为汽车供应电力的驱动系统，是汽车系统的重要组成部分。汽车电器系统主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统和辅助电器系统组成。其主要包含以下几个特征。
1.1多电源供给，并联供电
多电源供给主要是指汽车的电源系统由两套电源组成，即发动机和蓄电池。作用原理是在发动机正常工作时，发电机向用电设备供电，并对蓄电池充电；启动发动机时，蓄电池向起动机和点火系供电。
1.2发电系统标准化
发电系统主要由蓄电池、起动机、启动继电器、点火开关等部件组成。典型的起动机结构主要有以下几种类型：普通式发动机、减速式发动机和永磁式发动机。发电系统标准化主要表现在供电的电流形式为低电压直流电，常用的电压等级包括6V、12V和24V，其中柴油发动机常用24V供电电压，而汽油发动机常用12V供电电压。
1.3负极搭铁
搭铁是确保电流顺畅，从而提高电流运用效率的重要过程。在进行负极搭铁的过程中，应严格按照科学、合理的操作工艺，从而减少蓄电池接头处的损坏程度，最终提高汽车电器系统的运行效率。
1.4电器设备之间既保持相互联系又相互独立
电器设备是生产电流、运输电流和储存电流的设备。在实际的操作中，各个电器设备之间既是相互独立的，也是相互联系的。在这种既相互独立又相互联系的关系下，电气设备线路的设置应相互之间保持独立，这是为了确保电流线路的通畅，从而确保电流的运用效率。
2汽车电器系统短路故障诊断与排除的重要性
随着汽车行业的快速发展，汽车电器系统短路故障诊断与排除技术越来越受到人们的重视。有效的短路故障诊断与排除不仅能够及时确定故障发生的原因所在，从而采取正确的方法对故障进行处理，还能够提醒人们对汽车进行合理的驾驶，从而减少故障的发生。然而，作为汽车系统的重要组成部分，汽车电器系统在不断的发展与完善中其内部元件的复杂性越来越高，短路故障诊断与排除的难度也越来越高。这更加需要专业知识扎实、经验丰富的维修人员对汽车电器系统短路故障进行诊断和排除，从而提高汽车电器系统的运行效率，充分体现汽车的舒适性、可靠性和安全性。
3烧保险短路故障诊断与排除
烧保险故障是汽车电器系统时常发生的故障之一。保险丝一旦被烧后，将引起短路、断路等现象的发生，从而给人们的出行带来极大不便。因此，对烧保险故障的诊断和排除对于电器系统的合理运行具有重要意义。
3.1故障现象
在烧保险故障发生后，发动机的故障警示灯随即点亮，这属于正常现象。另外，观察到相关仪表数据显示正常。但是，再次启动发动机，却发现发动机已经停止运行。仔细观察，也没有发现着火现象。
3.2排除故障过程
汽车电器系统的短路故障排除分为三个步骤：首先，用故障诊断仪对汽车电器系统进行诊断。将故障诊断仪与汽车电器系统连接，准确记录发动机的转动速度，如果发动机的转速在每六十秒二百三十转，关掉发动机开关。其次，对故障诊断仪所提供的故障码进行分析。如果显示有四条故障码，应对点火模块插接器上的四个插孔实行检测。发动机开启后，黄线应确认为点火反馈线，五伏特应为正常现象。黑线应确认为控制线，零伏特的应为正常现象。显示红线应确认为电源，零伏特的应为不正常现象。黑白线应确认为搭铁线，一般是正常现象。最后，观察供电保险的状况。如果发现点火模块的保险丝已被烧断，应立即更换新的供电保险。在打开点火开关后，供电保险丝又迅速被烧断，这时可以确认汽车电器系统发生了短路故障。
4当前汽车电器系统短路故障诊断与排除存在的问题
首先，当前，许多汽车电器系统短路故障诊断分析人员缺乏扎实的专业知识和相关的经验，在进行短路故障的诊断与排除时，往往通过重复的尝试，这浪费了大量的时间与精力，导致难以诊断和排除效率的降低，还给汽车使用人员造成了不便。其次，汽车电器系统短路故障存在多样性，诊断与分析人员难以掌握对各种现象的诊断与排除能力，应对突发状况的处理能力不足。最后，随着汽车行业的不断发展，汽车更新换代速度加强，许多维修人员的知识水平难以满足社会的发展需要，从而导致短路故障诊断和排除效率降低。
5针对汽车电器系统短路故障诊断与排除存在的问题的解决措施
针对汽车电器系统短路故障诊断与排除存在的问题，汽车维修企业应定期对员工的故障诊断和排除能力进行考核，从而提高员工对专业知识的掌握程度。另外，应举行汽车故障诊断与排除的专项活动，组织员工参加，从而扩大员工对于故障分析的知识面。最后，国家应在高校设置相关学院，用优惠政策鼓励报考学生选择汽车维修专业，从而为社会培养更多专业的汽车故障分析与处理人才。
6结束语
综上所述，汽车电器系统短路故障的诊断与排除对汽车行业的发展具有重大意义。随着经济的快速l展，汽车的类型呈现出多样化。在人们生活水平越来越高的背景下，越来越多的家庭开始购买属于自己的私家车。汽车行业的快速发展在很大程度上也带动了汽车维修业的快速发展。汽车维修养护公司只有掌握先进的汽车诊断与维修技术，才能够快速为人们解决汽车故障问题，最终促进汽车行业的快速发展。
参考文献
[1]程阔华.汽车电器系统短路故障诊断与排除[J].大众汽车，2015（4）：61-62.