汽车主销后倾角与内倾角是汽车悬挂系统中的重要参数，它们对于车辆的操控性能、稳定性和舒适性有着重要影响。以下是一篇关于汽车主销后倾角与内倾角的详细文章。
汽车主销后倾角与内倾角是什么？
主销后倾角（Caster Angle）
主销后倾角是指车辆前轮转向轴与地面垂直线之间的夹角。当主销后倾角为正值时，转向轴向后倾斜；为负值时，转向轴向前倾斜。大多数现代车辆的前轮都具有一定的主销后倾角。
来源：汽车工程师协会（SAE）的定义。
[SAE定义主销后倾角](https://www.sae.org/standards/content/j670_202109/)
内倾角（Toe Angle）
内倾角是指车辆前轮轮胎在车辆前进方向上的相对位置。如果两前轮的前端向内倾斜，则称为内倾角；如果前端向外倾斜，则为外倾角。内倾角通常较小，以确保车辆在直线行驶时的稳定性。
来源：汽车维修技术手册。
[内倾角的定义和作用](https://www.autorepairmanuals.com/techinfo/alignment/toe/toe.html)
主销后倾角与内倾角的作用
主销后倾角的作用：
1. 提高转向稳定性：主销后倾角有助于车辆在高速行驶时保持稳定，减少转向时的侧倾。
2. 减少转向力矩：后倾角有助于减少转向时的力矩，使转向更加轻松。
内倾角的作用：
1. 提高直线行驶稳定性：适当的内倾角有助于车辆在直线行驶时保持稳定。
2. 减少轮胎磨损：内倾角可以减少因轮胎外翻而造成的磨损。
常见问题清单及解答
1. 什么是主销后倾角？
主销后倾角是指车辆前轮转向轴与地面垂直线之间的夹角，有助于提高转向稳定性和减少转向力矩。
2. 什么是内倾角？
内倾角是指车辆前轮轮胎在车辆前进方向上的相对位置，有助于提高直线行驶稳定性和减少轮胎磨损。
3. 主销后倾角和内倾角对操控性能有什么影响？
主销后倾角和内倾角都对车辆的操控性能有重要影响，适当的设计可以提高车辆的稳定性和操控性。
4. 主销后倾角过大或过小有什么后果？
主销后倾角过大可能导致车辆在高速行驶时稳定性下降，过小则可能导致转向过于敏感。
5. 内倾角过大或过小有什么后果？
内倾角过大可能导致车辆在直线行驶时方向不稳定，过小则可能导致轮胎磨损不均匀。
6. 如何测量主销后倾角和内倾角？
主销后倾角和内倾角通常需要使用专业的测量工具，如角度计或激光测量仪。
7. 主销后倾角和内倾角是否可以调整？
是的，主销后倾角和内倾角可以通过调整车辆的悬挂系统来调整。
8. 为什么有些车辆没有主销后倾角？
一些车辆，尤其是高性能车型，可能会设计成没有主销后倾角，以获得更好的操控性能。
9. 内倾角对于轮胎磨损有什么影响？
适当的内倾角可以减少因轮胎外翻而造成的磨损，但如果内倾角过大，可能会导致轮胎内侧磨损加剧。
10. 如何选择合适的主销后倾角和内倾角？
选择合适的主销后倾角和内倾角需要考虑车辆的类型、用途以及驾驶习惯，通常由汽车制造商根据车辆设计来设定。
