拆除工程监理工作总结篇1
关键词 拆除工程；安全监理；预防措施
中图分类号 tU714 文献标识码 B 文章编号 1727-5123(2009)04-056-02
1 前言
近几年随着城市化的改造不断加快，为了城市建设的需要，有不少旧的建筑拆除。拆除工程作为城市建设程序的一部分，需要专门技术作支持。但多年来，由于在拆除工程中的组织管理不严或拆除技术的失误，伤亡事故时有发生。现在拆除工程一般都实施了工程监理，本文笔者根据建筑拆除工程安全技术规范(JGJ147-2004)，结合实际拆除工程的监理经验，总结了监理在拆除工程的安全控制中，监理的基本原则与要求，以及施工准备、施工中的监理要点，对于提高安全监理水平，预防拆除工程中的安全事故发生，具有一定借鉴意义。
2 监理的基本原则与要求
2.1 监理的目标控制以安全目标为核心，在保证安全的情况下，实现按期完工。
2.2 拆除工程必须由具备爆破或拆除专业承包资质的单位施工，严禁将工程非法转包。
2.3 拆除工程的发包单位与施工单位在签订施工合同时，应签订安全生产管理协议，明确双方的安全管理责任。
2.4 施工单位应全面了解拆除工程的图纸和资料，进行现场勘查，编制施工组织设计或安全专项施工方案。
2.5 拆除工程必须制定生产安全事故应急救援预案，并应配备抢险救援器材。
2.6当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，并应对建筑内的人员应进行撤离安置。
2.7 施工单位对从事拆除作业的人员应依法办理意外伤害保险。
2.8 拆除工程应符合环保要求。
2.9 在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场并应及时向有关部门报告，按照国家和政府有关法规要求，妥善处理。
3 拆除工程施工准备的安全监理要点
3.1严格审查拆除的施工方案。重点审查施工方案的安全措施。
3.2 发包单位应向施工单位提供以下资料：①拆除工程的有关图纸和资料：②拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。
3.3 发包单位应负责做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。当建筑外侧有架空线路或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。
3.4 拆除工程施工区设置围挡，围挡高度不应低于1.8m，非施工人员不得进入施工区。当临街的被拆除建筑与交通道路保持有一定的安全距离，不能满足安全距离要求时，采取相应的安全隔离措施。
3.5 拆除作业前，施工单位检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。
3.6 拆除工程的施工，施工单位要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。
4 拆除工程施工中安全监理要点
4.1 人工拆除。
4.1.1 人工拆除的建筑时，施工程序应从上至下，分层拆除，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。
4.1.2 楼板上严禁多人聚集或堆放材料，作业人员应站在脚手架或稳固的结构上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
4.1.3 人工拆除建筑墙体时，不得采用掏掘或推倒的方法。
4.1.4 拆除建筑的栏杆、楼梯、楼板等构件，应与建筑结构整体拆除进度相配合，不得先行拆除。建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。
4.1.5 拆除横梁时，应在确保其下落可以有效控制时，方可切断两端的钢筋，逐端缓慢放下。
4.1.6 拆除柱子时，应沿柱子底部剔凿出钢筋，使用手动倒链定向牵引，采用气焊切割柱子三面钢筋，保留牵引方向正面的钢筋。
4.1.7 拆除管道及容器时，必须查清其残留物的种类、化学性质，采取相应措施后，方可进行拆除施工。
4.1.8 楼层内的施工垃圾，应采用封闭的垃圾道或垃圾袋运下，不得向下抛掷。
4.1.9 在高处进行拆除工程，要设置流放槽。拆除较大的或者沉重的构件，要用吊绳或者起重机械配合并及时吊下或运走，禁止向下抛。拆卸下来的各种构件材料要及时清理，分别堆放在指定位置。
4.1.10 拆除石棉瓦及轻型结构屋面工程时，严禁施工人员直接踩踏在石棉瓦及其他轻型板上。
4.2 机械拆除。
4.2.1 机械拆除应从上至下、逐层分段进行：先拆除非承重结构，再拆除承重结构。拆除框架结构建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。对只进行部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。
4.2.2 拆除施工时，严格按施工组织设计选定的机械设备及吊装方案进行施工，严禁超载作业或任意扩大使用范围。供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力。作业中机械不得同时回转、行走。
4.2.3 采用双机抬吊作业时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80％，且应对第一吊进行试吊作业，施工中必须保持两台起重机同步作业。
4.2.4 拆除钢屋架时，必须采用绳索将其拴牢，待起重机吊稳后，方可进行气焊切割作业。吊运过程中，应采用辅助措施使被吊物处于稳定状态。
4.3 爆破拆除。
4.3.1 从事爆破拆除工程的施工单位，必须持有工程所在地法定部门核发《爆炸物品使用许可证>，承担相应等级爆破拆除工程。爆破拆除设计人员应具有承担爆破拆除作业范围和相应级别的爆破工程技术人员作业证。从事爆破拆除施工的作业人员应持证上岗。
4.3.2 在人口稠密、交通要道等地区爆破建筑物，应采用电力和非电导爆管起爆网路，不得采用火花起爆。
4.3.3 当采用分段起爆时，应采用毫秒雷管起爆。
4.3.4 用微量炸药的控制爆破，可大大减少飞石，但不能绝对控制飞石，仍应采用适当保护措施。如对较矮建筑物采取适当覆盖，对高大建筑物爆破设置安全区，避免对周围建筑物和人身的危害。
4.3.5 用爆破方法拆除建筑物部分结构的时候，应该保证其他结构部分的良好状态。爆破后，如果发现保留的结构部分有危险征兆，应采取安全措施后方可继续工作。
拆除工程监理工作总结篇2
关键词：建设工程；安全监管；
中图分类号：tU714文献标识码：a文章编号：
一、施工过程中对“人”的因素的安全监管
参建各方主体都应当建立健全安全生产教育培训制度，制定安全生产教育培训计划，加强对作业人员安全生产的教育和安全生产技能的培训，并使这项工作制度化、规范化。政府监督机构(主要是安监站)要认真履行监督执法的职责，对各方主体的安全行为实施监督检查，督促各方主体落实安全责任。要约束工程建设各方主体的不规范安全行为，增强人们的安全意识，使安全行为不规范或不以科学态度办事的相关责任主体受到惩罚。具体实施中可以建立工程安全信用体系，并实行动态差异化监管。工程安全信用体系必须和激励机制挂钩，比如作为企业招投标和承揽业务、年检、资质升级的重要依据、招标加分或减分等等，这样才能起到应有的效果，使安全管理薄弱的企业退出市场。
二、施工过程中对“料”的因素的安全监管
建筑材料是构成工程实体的基础，其质量好坏对施工安全也有很大影响。进场的各种建筑材料都必须有出厂合格证和试验报告，必须经见证取样复检合格后方能准予使用。现实中仍有少数单位为降低工程成本，将质低、质次、质劣的低价材料用于工程，给工程质量安全带来隐患。对此，政府质量监督机构与安全监督机构应互通信息，联动监管。
三、施工过程中对“法”的因素的安全监管
在工程施工中，施工方案是否合理，施工操作是否正确，都将对施工安全产生重大的影响。在编制施工组织设计时，应当根据工程项目特点和施工现场实际情况，制定相应的安全技术措施。对专业性强、危险性大的分部分项工程如：桩基工程、基坑支护土方开挖工程、脚手架工程、模板工程，以及塔吊、物料提升机、外用电梯的安装与拆除等应当编制安全专项施工方案，采取相应的安全技术措施，并附具安全验算结果。如果工程中涉及深基坑、高大模板工程等的安全专项施工方案，施工单位应组织专家进行论证。专家组必须提出书面论证审查报告，并作为安全专项施工方案的附件。施工单位应当根据论证审查报告对安全专项施工方案进行修改完善。安全技术措施和安全专项施工方案必须由专业技术人员编制，专业部门会签，经施工单位技术负责人审批签字盖章后，报监理单位总监理工程师审查签字盖章，并报建设单位签字盖章。施工现场按审查后的方案组织实施。在监督过程中，监督检查人员要查看这些经过各方建设主体批准的安全方案是否有效落到实处，不符要求的要立即整改到位。
四、施工过程中对“环”的因素的安全监管
工程项目的施工环境包括自然环境、周边环境、劳动作业环境以及管理环境。环境因素往往对施工安全产生特定的影响。要消除其对施工安全的不利影响，主要是采取预防预测的监控方法。安全生产无小事，只有在安全的工作坏境中，各参建人员才能全身心的投入工作。所以必须努力减少可能引发安全事故的不利因素，营造良好的生产环境。在较差的作业环境中，应为工程参建人员配备必要的劳动防护物品，如绝缘鞋、口罩、防尘面具等。监督人员在日常检查中要督促工程建设各方主体加强环境管理，改进防护措施，这样就能更有效的保证施工过程的安全生产。
五、施工过程中对塔吊的安全监管
5.1塔吊安装安全监理控制
监督并参与塔吊安装单位作好技术交底和安全交底工作；塔吊安装必须遵守的准则:使用汽车吊安装塔吊必须支牢汽车支腿，严禁超载；注意选择吊点位置，保证起吊平稳，吊具牢固可靠，平衡臂没装配重时，严禁吊载；大臂长度与配重数量、重量相适应，起吊塔节时，应尽可能靠近塔身。塔吊安装顺序控制:安装基础节和标准节安装套架吊装回转支承总成和驾驶室安装塔头安装平衡臂总成连接平衡臂拉杆塔吊接电拼装大臂及拉杆吊装大臂用主卷扬吊装大臂拉杆吊装平衡重。塔吊测试各安全限位装置测试内容:起升限位器、回转限位器、幅度限位器、力矩限位器和载荷限制器。
5.2塔机降节安全监控
降节准备包括:顶升附件准备、液压系统准备；顶升附件就位包括顶升套架与回转支承连接、顶升横梁安装、塔头通道的准备、安装引进导轨及塔身引进小车；液压系统准备包括液压泵站装卸注油安装调试及液压油缸的清洗调试。
塔机降节步骤:塔机变幅小车开至平衡位置后锁定回转机构，再拆除回转支承与塔节连接的8个销轴；将要拆除的塔节固定在引进小车上，再拆除上、下塔节间的8个销轴；顶起油缸直至上塔节脱离下塔节耳板，顺导轨推出上塔节；收回和顶出油缸使顶升横梁和顶升套架锁紧棘爪在塔身凸耳上换步三次，操纵油缸下降直至回转支承支角与标准节鱼尾板相连并用4个套架带链销轴在通道一侧销接；开动变幅小车，将导轨架上的塔节吊下；重复上述步骤将塔降至离地面还有3个塔节将回转支角与塔身用销轴连接，至此塔吊降节到规定高度。
5.3塔吊整体解体安全监控
塔吊拆卸顺序:降塔节降节后拆除牵引小车钢丝绳吊出平衡重用主卷扬拆除大臂拉杆架拆除大臂塔吊电气拆线拆除平衡臂拉杆拆除平衡臂总成拆除塔头吊装回转支承总成拆除套架拆除基础节拆除解体大臂及拉杆。起重臂的拆卸:塔帽上收进起重臂安全扶手，准备一根绳索，以便在放下起重臂时进行导向。在塔帽下部安装一个1500kg的张紧器，将起升钢丝绳穿绕在塔帽拉板和拉杆拉板的滑轮上。用两根绳索穿绕在起重臂上，大臂理论重心(双绳)50m臂距臂根18m，吊索要前绳6m后绳6m，吊装大臂时，吊索禁止放在大臂斜腹杆中间，禁止被挤压，跨距大于8m小于20m。
六、总结
工程实践中安全监督人员要重视对工程安全的影响，通过日常安全监督、安全监督稽查与结构工程季度安全大检查、文明施工大检查等相结合的监督形式，进行动态差异化监管，以预防为主，对影响施工安全的各因素实现全覆盖的监督，全面促进施工过程安全保障程度的提高，为构建和谐社会奠定坚实的基础。
参考文献：
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[2]raintoFuzhoumetroengineeringconstructionsafetymanagementandriskpreventionin[J].Fujianbuildingmaterials,2012,(7).
拆除工程监理工作总结篇3
一、工作范围和目标
2008年我区建设安全专项治理的工作范围：全区所有依法应当办理建筑工程施工许可证的房屋建筑、市政工程、农民集居区、建筑拆除工程施工现场。专项治理的内容是：以近年来高处坠落、起重设备事故、房屋拆除事故等较多发的事故类型为重点，同时针对触电、物体打击等易发事故，采取切实有效措施，开展专项治理，杜绝重大伤亡事故的发生，实现我区建筑领域内安全生产形势的根本好转。专项治理的目标是：针对易造成群死群伤事故的重大危险源，强化工程项目管理，杜绝较大等级以上重大伤亡事故，控制和减少一般事故，全区建筑业安全生产形势好于往年。
二、组织领导
为加强建设安全专项治理工作的领导，由区政府分管领导为组长，区建设局、区安监局、区政府办等部门为成员，成立区建设安全专项治理工作领导小组。
三、专项治理措施
1、切实转变思想观念，进一步落实安全生产责任制。
随着安全生产法律、法规的不断健全，安全生产的责任越来越明确。安全生产是个综合性、系统性的工作，各部门应该联动，齐抓共管，认真履行各自的监管职责，规范监管行为，加大监管力度，按照“谁主管，谁负责”、“谁审批，谁负责”的原则，层层签订安全生产责任状，把安全生产的各项措施落实到实处。施工企业是施工现场安全生产责任主体，企业要把安全生产责任制落实到每个项目、每个部门、每个岗位、每个职工。
2、切实加强相关法律、法规的宣传贯彻工作，规范安全生产监管行为。
要以宣传贯彻国务院《建设工程安全生产管理条例》和《建筑工程安全生产监督管理工作导则》为主线，继续加强安全生产法律法规学习，提高全系统，全行业的安全责任意识。进一步加强建设工程市场和施工现场的监管，督促建设工程各方主体规范行为，提高整个行业安全生产管理水平；建设、施工、拆除等各方主体必须学习《导则》，结合相关的法律、法规和标准学习，并迅速投入到施工实践中去。
要严格执行国务院《安全生产许可证条例》，把好建筑市场准入关。严禁无资质、无安全许可证的单位承接工程，严禁借资质投标。同时要加强发证后的跟踪管理，对已取得《安全生产许可证》的企业不再具备规定的安全生产条件时，提请原发证机关依法实施暂扣或者吊销安全生产许可证。
3、针对高发事故，重点开展专项治理
加强起重机械管理。要认真做好“两登记一备案”工作，通过起重机械产权登记、安装前备案、安装后登记工作，杜绝无资质拆装行为，督促起重机械产权单位、使用单位、拆装单位规范租赁、拆装、使用等合同行为，严格把好拆装方案的审批关、拆装队伍的资质关，落实“谁审批，谁负责”、“谁施工，谁负责”、“谁检测，谁负责”等原则，从源头上抓紧抓实。施工企业要加大机务管理人员培养，加强起重设备的隐患排查和整改管理，杜绝起重机械拆装过程中的机毁人亡事故，减少起重机械使用过程中的事故。
继续认真执行建设部《建设工程预防高处坠落事故若干规定》和《建筑施工高处作业规范》。严格制定高处作业防护方案并认真执行，防止高处坠落。每一个施工现场都要针对施工作业中可能出现的洞口、临边、操作平台等部位的高处作业情况，制定防范方案，要特别注意做好烟道井、管道井等井体砌筑后的内侧水平防护工作，防护方案需经现场总监理工程师审查。施工单位在施工过程中要严格按照高处作业防范方案进行防护。全面禁止使用简易溜槽，施工企业要采用安全、科学的技术方法解决物料的垂直运输和水平运输问题。凡是发现施工现场使用简易溜槽的，一律责令拆除，施工现场不得参与文明工地评比。
重点做好土方坍塌和模板支撑系统坍塌事故的预防工作。施工单位要严格执行《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证办法》、《建筑工地预防坍塌事故若干规定》等规定，严格土方开挖、模板系统等专项方案的编制、审批、审查手续，对开挖深度大于5米、支模高度大于8米的施工方案，必须组织专家论证。土方开挖、平整等作业过程要派专人监护，模板支撑系统搭设完毕必须经施工、监理等单位验收通过后方可进行砼浇筑。
进一步贯彻落实建设部《建筑拆除工程安全技术规范》，防止房屋拆除事故。街办（乡）要督促建设单位、拆迁公司把拆除企业资质、安全生产许可证、操作人员上岗证作为承接工程的入门关，把做好拆除现场的封闭管理和拆除企业的现场防护作为监管重点，及时消除安全生产隐患，减少各类事故发生。拆除企业要积极做好拆除人员的培训、教育工作，使从业人员懂得拆除作业的基本要求和安全防范知识，根据拆除作业的进度，及时告知作业人员不同工序的拆除要求、安全防护和拆除作业的危险性。
4、加快淘汰落后工艺、设备
要按照《建设部关于建设事业“十一五”推广应用和限制、禁止使用技术（第一批）的公告》（中华人民共和国建设部公告第659号）的要求，加快淘汰落后工艺设备，推广使用安全性能可靠的设备，提高安全生产的本质安全度。凡是达到年限又没有由相应资质评估机构出具评估合格证明的设备，一律不再进行使用登记，已经安装的要予以拆除。
5、进一步前移安全监督关口，提高施工现场管理水平。
⑴进一步规范建设单位发包行为，必须把工程发给具有相应企业资质和《安全生产许可证》的单位承担，依法为施工企业提供安全作业环境和安全施工措施费。工程建设和房屋拆迁、拆除工程都必须严格按照法定程序进行，依法办理各项法定手续。
⑵强化市场准入制度。建设工程的施工（含拆除）必须具有相应的企业资质，施工企业必须具有安全许可证。严禁出让企业资质或允许他人挂靠，严禁违法转包和分包，肢解工程。
⑶加强执业资格人员管理，提高施工现场安全生产管理水平。在主体施工阶段，项目经理、专职安全员不得在其他项目兼职。中标的项目经理除辞职或被单位除名的，确因健康原因无法继续履行职责的、工作不力被建设单位要求更换的、被依法吊销资格等级证书、降低资质等级不能继续履行职责的、因涉嫌违法被依法采取强制措施的等情况外，不得更换。
⑷采取措施，提高从业人员的安全生产素质。各施工企业要加强对从业人员的安全教育，要把一线作业人员、尤其是农民工作为培训的重点。各类特种作业人员必须掌握建筑行业强制性标准、行业规范。要通过宣传、教育、培训、考核等工作，提高广大建筑业从业人员安全生产素质和规避事故的能力，形成人人关心和重视安全的良好氛围。
6、加强安全生产许可证动态管理
一要依法加强检查指导，做好安全生产许可证延期工作，利用安全生产许可证延期换证的契机，督促施工企业健全安全管理网络并有效运行，按规定配备专职安全管理人员。二要严把市场准入关，凡是未取得《安全生产许可证》的企业，一律不得进入市场承接工程。三要严格执行事故单位安全生产许可证暂扣制度，凡是发生安全生产事故的责任单位，都应当按照建设部规定，由发证机关暂扣其“安全生产许可证”。
7、严格监管，开展建设安全专项监督检查活动。
各企业项目施工现场要按规定配足专职安全员，负责日常检查监督工作。重点检查各级安全生产责任制落实、工程建设标准强制性条文、行业规范的执行、安全教育培训、班组安全活动、事故隐患整改等情况。要强化多层次安全生产检查活动，检查要做到作业班组每天一次、项目经理部每周一次、企业或分公司每月一次、各街道（乡）建设行政主管部门每季度不少于一次。特殊时期、特殊季节还要加大检查得频次。要加大监督整改及行政处罚力度，通过检查整改，把事故消除在萌芽状态。
8、全面开展安全质量标准化活动，积极创建文明工地。
按照建设部《关于开展建筑施工安全质量标准化活动的指导意见》的要求，全面开展安全质量标准化活动。要加强政策引导，研究制定激励措施，严格执行《建筑工程安全防护、文明施工措施费用管理规定》，督促建设单位按规定足额支付安全生产的费用，推动建筑业企业加大安全投入，逐步推行安全防护设施定型化、工具化、标准化，有效遏制高坠、坍塌事故的多发态势，促使施工企业和施工现场安全生产管理上档次、上水平，扩大文明工地创建力度。
9、加大处罚力度，严肃查处重大安全生产事故。
按照“四不放过”的原则，及时通报和处理各类事故，同时依照《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规，加大对事故责任单位、责任人的经济、资质、执业资格的处罚力度。对属于我区管理的死亡一人以上、重伤三人以上或者直接经济损失十万元以上的一般性安全生产事故，严格按照《建设工程安全生产管理条例》的规定，对事故主要责任单位和主要责任人进行企业资质和从业资格的处罚，同时对主要责任单位或主要责任人员并处不低于五万元的罚款。对违法单位实行重罚，迫使企业自觉加大安全投入，提高现场管理水平。按照建设部要求，提请发证机关暂扣事故责任单位的安全生产许可证。
10、认真做好村镇建筑安全和农民集中居住区建设专项治理工作。
进一步明确各街办（乡）对村镇建设和农民集中居住区及工业集中区建设的安全生产责任主体，全面落实安全生产责任制。所有建筑工程项目均要按规定进行报建，街办（乡）要进一步明确管理部门，落实专人管理街办（乡）和村的自建项目，督促施工（含房屋拆卸和装饰装修）单位报建，并负责报建前的安全监管，对由于受土地指标限制、不具备办理报建手续的建设项目，各街办（乡）要重点督察，强化管理，对既不报建又不服从监管的项目要责令其停止施工，要确保从管理体制上来理顺关系，使村镇建设工程的安全管理上不出现盲点，从而做到职责明确，抓住薄弱环节，对症下药，事半功倍地解决问题。要进一步加强村镇建设，特别是农民集中居住区建设的审批管理，坚持依法行政，督促村镇建设工程的各方主体严格执行国家的有关法律、法规、规章和强制性标准，坚决查处村镇建设和农民集中居住区建设中的违法违规行为。
四、时间部署
第一阶段（1～3月）：组织发动。各街办（乡）、各单位、各施工企业进行宣传、动员、制定专项治理工作方案，层层部署动员，全面开展建筑安全专项治理。
第二阶段（4～10月）：检查整改。各街办（乡）、各单位、各施工企业要结合“全国安全生产月”等活动，组织安全生产检查，重点检查安全安全监督备案手续、施工方案、安全防护设施等，对查出的问题要限期整改，对拒不整改的行为要追究有关单位和人员的责任。
拆除工程监理工作总结篇4
关键词：高大模板；支撑体系；脚手架；搭设
在建筑施工中，模板支撑体系选择与使用的合适与否，不但直接影响施工作业的顺利和安全进行．而且也关系到工程质量、施工进度和企业经济效益的提高。满足施工需要和确保使用安全是对支撑体系的基本要求。高大模板的工程，其支撑体系的施工技术及安全控制更是建筑施工技术措施中最重要的环节之一。
一、工程概况
该工程总建筑面积约9654m2，地上建筑面积6167m2，地下室建筑面积3487m2，共4层，高度23.10m，框架结构。该工程高大模板多，主要分布在以下部位：①舞台上空小屋面平面尺寸为14.4m20.2m。架体高度26.20m，舞台21.27m标高小屋面设有两条C40有粘结预应力梁wYKL―eJ(500mmx1200mm，跨度2o.2m)；②47o座观众厅上空大屋面平面尺寸23.8mx16.4m，架体高度17．.1m，观众厅17.07m标高大屋面设有三条C40有粘结预应力梁wYKL―KL500mmx1700～2230mm，跨度22.8m)，wYKL―H(500mmxl200～1730mm，跨度20.20m)；③观众休息厅屋面尺寸15.2mx10.85m，架体高度13.0m。
根据建设部《危险性较大工程安全专项方案编制及专家论证审查办法》(建质[20041213号)规定，高大模板工程为：水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m,或跨度超过18m,施工总荷载大于10kn／m。或集中线荷载大于15kn/m2的模板支撑系统。因此该工程以上三个部位为典型的高大模板支撑体系。该工程为政府投资项目，因拆迁等前期原因。动建时间较迟，工期紧、建设任务重。为此，高大模板支撑体系的施工技术与安全控制在本工程施工中显得尤为重要。
二、高大模板支撑体系的选择及构造要求
经研究拟采用扣件式满堂钢管脚手架作为模板支撑体系，主要材料选用钢管Φ48mmx3.5mm的Φ235焊接钢管以及符合标准要求的直角扣件、旋转扣件、对接扣件等。支撑体系的构造要求：
(1)架体总体要求：支撑架体高宽比不应大于5，对立杆、剪刀撑、水平杆、周边拉接等需采取一系列加强措施。
(2)架体基础：该工程所有高大模的支撑均落在地下室顶板和看台钢筋混凝土板面上，这样基础无需处理。
(3)架体扫地杆：模板支架必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
(4)架体立杆：板下立杆双向行距设800mmx800mm，在梁底立杆行距设267mm即加密两根立杆．保证梁底支撑的强度。立杆底部应设通长50mmx200mm硬垫木。
(5)架体水平杆：每步的纵、横向水平杆均应双向接通，纵横水平杆步距h=1500mm。连接方式宜采用对接扣件连件，也可采用搭接。
(6)架体剪力撑：在架体的纵横两立面和水平面应加设剪力撑,以保证架体立面和水平的刚度和稳定性。竖向剪力撑：本工程为圆形构筑物，满堂模板支撑架中设置有若干道竖向剪刀撑,由底至顶连续设置,角度为450水平剪力撑：每间距两步设一道连续不间断的剪力撑,第一道剪力撑与扫地杆水平交叉，最上部一道剪力撑与梁底横杆水平交叉，水平角450且贯穿所有的横杆。
(7)架体周边拉接：所有水平拉杆的端部均应与四周建筑顶紧顶牢,支撑架在搭设过程中应在周围砼构件处竖直方向按每层楼面或沿柱高不大于4m设置一道连墙件，水平方向按每三跨设置一道连墙件。屋面梁板混凝土浇筑前，应将架体与四周的框架柱连接并对顶。
三、高大模板支撑体系的验算
高大模板搭设方案制定后，采用pKpm安全计算软件进行了验算。即对整体的稳定性、梁底横支撑架(含模板面板、梁底支撑木方、立杆的稳定性)、梁侧模进行了验算，结果各种数据均满足要求。而后将高大模板搭设方案提交专家组进行论证，论证结果认为基本可行。
四、高大模板的施工顺序
施工放样、确定轴线及梁位置线以及水平控制标高一脚手架安装一架设梁底纵横木枋于脚手架横杆上一梁底模板及侧模安装一架设板底木枋于脚手架横杆上一楼板模板安装一梁、板钢筋铺设、绑扎一梁、板砼浇筑一砼养护一砼达到设计强度后预应力张拉、灌浆一拆下脚手架可调顶托一拆除梁、板模板一拆除水平杆、剪刀撑及支撑架。
五、高大模板施工过程的技术管理和安全控制
5.1材料管理
钢管与扣件的材质满足《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130―2001)的相关规定，必须有产品合格证和法定检测单位的检测检验报告,生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证,并且使用前必须进行抽样检测。
5.2技术资料
施工现场应建立钢管、扣件使用台帐，详细记录钢管、扣件的来源、数量和质量检验等情况。技术资料应完整。
5.3人员管理及安全监控
搭设施工人员必须持证上岗，班前技术、安全交底，确保每一步施工安全。搭设过程中必须有专人对施工质量进行检查，重点控制纵横向杆件间距、垂直度、剪力撑等，确保按方案施工。同时，在搭设过程中必须有专职安全员对施工安全进行监控，如“三宝”使用情况，杜绝高空抛物等事件。
5.4验收管理
高大模板投入使用前，组织各方对技术资料、专项施工方案及现场搭设情况进行验收，验收合格后方可投人使用。
5.5监测措施
施工班组、项目部以及监理日常进行安全检查．所有安全检查记录必须形成书面材料。检点为连接扣件是否松动，架体是否垂直、扣件是否变形等。同时必须派专人对支架沉降、位移和变形进行监测，尤其在砼浇筑过程中应实施实时监测，一般监测频率为20―30min/次。浇筑完后不少于2h/次。
六、高大模板的拆除管理
6.1拆除前的施工准备
(1)大屋面的预应力梁预应力张拉、灌浆并达到设计强度时方能拆除底模及支撑架。
(2)拆除前作好技术、安全交底工作。
(3)准备场地，以便拆下可重复使用和报废的脚手架等材料加以区分，按规格堆放。
6.2拆除施工顺序
(1)拆模的顺序和方法应按模板的设计规定进行，当设计无特殊规定时，可采取先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板，并应从下往上进行拆除。待预应力梁张拉、灌浆完毕且灌浆强度报告等资料符合要求后方可拆除，大梁的拆除先沿着梁跨度自跨中往两边每三排一松顶托，无异常现象后再逐步从中间往两边拆除。
(2)拆除脚手架应一步一步、由上而下、一步一清地进行拆除，不可两步或两步以上同时拆除。分段拆除时，高度不应大于两步，如高差大于两步时应按脚手架开口进行加固处理。脚手架与建筑物结构的连接应与脚手架同步进行拆除。不可在脚手架拆除前先行拆除。剪刀撑的拆除，应先拆中间搭接处，再拆两端，由中间人员往下递或送至垂直运输设备处。
(3)模板支架拆除时，应在周边设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员人内。
拆除工程监理工作总结篇5
【关键词】厂房工程;超高支模;安全监理;论证审查;施工过程控制;
前言
高支模，是大型框架结构的建筑运用高度长达5米及以上的钢管架设及模板工程施工的统称，一般高支模是要经专家论证后进行实施的。而超高支模工程，顾名思义，其大型框架结构的建筑运用高度是远大于5米的钢管架设。近些年来，随着经济和社会发展以及人们需求而出现的越来越多的高层建筑，超高支模的应用也越来越广泛，相应的，超高支模的施工质量以及施工安全也受到人们的广泛关注。由于在超高支模工程施工过程中经常会遇到大跨度和大面积的混凝土施工的相关问题，所以这一部分的安全工作是现场监理的重点以及难点。在超高支模的工程施工中监理人员作为监督方在其中扮演着重要的角色。随着大跨度结构的发展，超高支模施工的安全问题引起了参与工程建设管理的各方单位重视。本文结合实际案例，对相关问题进行了描述和说明，旨在为相关从业人员提供参考和帮助。
1工程概况
该工程为某公司的厂房工程，建筑面积4780.20m2，占地面积为1596.00m2，平面尺寸呈“长方”型，建筑物纵向轴a～D轴为18.80m;横向1～12轴为84.00m。该工程属于钢筋砼框架结构/三层。首层层高为8.100m，二～三层层高均为4.20m，首层平面两边为楼梯，楼梯间天面3.3m。在11～12轴/a～B轴有2t货梯，首层～三层均为车间。室内、外高差为0.1m，建筑物主高度为17.80m。
该工程的超高支模部位的概况为：超高支模高度为8.10m，面积为1579.20m2，。在a轴和D轴最大框架梁是KL13（9）、KL8（9），截面尺寸均为：500×1200mm;框架梁KL3（2）的截面尺寸均为：300×750mm，次梁均为250×550mm，楼板厚度为：h=120mm。支模系统采用mF1219型门式钢管脚手架，门式钢管脚手架杆件外径壁厚为φ42×2.5mm，门架布置按@900均布布置，浇筑砼时采用泵送管直接送到浇筑部位，砼浇注机主要有振棒、平板振动器及手动铁滚筒等。本超高支模室内搭设基础为首层1500mm厚C20混凝土表面上，下面回填土经夯实，密实度达到94%以上，地基承载力根据地质勘察报告标准值：fgk=120.00kn/m2。
2事前监理要点
2.1做好技术交底
在工程开始之前，首先应该加强监理人员的业务学习，我国《建设工程安全生产管理条例》规定：“监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任”。这条法规明确规定监理工程师应承担监理责任和要求。所以，监理部应该组织全体监理人学习图纸、技术规范以及相关规范，并要求监理人员掌握一定的关于超高支模的基本知识，使得监理人员的素质得到提高，避免出现由于监理人员的素质低而未能发现施工过程中存在的质量问题和安全隐患。
2.2进行安全论证
其次，还应该对超高支模施工专项方案进行安全论证审查，报请有资格的评审机构组织不少于5人的专家组进行专项安全论证审查，论证评审报告应该由评审机构出具，参与评审的专家签名还要加盖评审机构的公章，关于专家论证会，监理工程师应该亲自到场见证，并对专家的意见和建议进行听取。在经过专家安全论证之后，作为监理单位，也应该独立审查扣件式钢管高大模板支架施工方案，主要审查的内容有：施工单位内审程序的安全性与合法性以及专家论证的结果;扣件式钢管高大模板支架的平面布置和里面布置是否合理，构造详图是否正确;扣件式钢管高大模板支架的计算方法是否正确，参数取值是否合理，荷载因素考虑是否充分，支撑地基的承载力是否进行验算等。混凝土施工方法、浇筑顺序的合理性以及应急措施的完备情况。
2.3施工资格审查以及材料进场检查
其次，监理单位还应该对施工专业队伍、人员资格以及技术交底等内容分进行审查，对于没有资质或者没有特种作业人员上岗证的人员严禁上岗。除了对人员资格进行审查之外，还应该严格对进场材料进行审查，对于进场的扣件、钢管必须进行严格检查，以上材料必须具有产品生产许可证、质量合格检测证明以及厂家标识。对于扣件和钢管的外观、壁厚以及力学性能进行重点检查，对于不合格的产品责令退场。
2.4支撑面质量检查
此外，监理人员还应该对立杆支撑面质量进行检查，防止由于支撑面过大变形或者破坏引起支撑体系的失稳倒塌。当地基承载力达不到方案设计要求时，应要求施工单位重新验算并采取加固措施。当支撑面在楼板上时，楼板下应按照方案设计要求设置可靠的支顶措施。最后还应该制定超高支模监理实施细则，让现场监理人员增加对工程的认识程度，使他们更加熟悉图纸、现场情况、工程特点以及施工验收技术规范与标准，做到心中有数，这样有利于监理工作的顺利开展。
3事中监理要点
在实际施工过程中，监理部门应该依据论证的专项施工方案、监理实施细则和规范，重点对支撑杆的定位与弹线、支撑杆底部构造、架体构造措施、支撑体系与周边框架柱的有效拉结情况、上托顶部离最上一道纵横向水平拉杆距离是否超过规范要求等内容进行检查，确保以上内容的正确以及符合规范。另外还要严格的对浇筑阶段的施工荷载以及浇筑顺序进行控制，浇筑条件一定要符合施工条件，浇筑时方向应该对称，确保模板高支撑体系受荷均匀，对于高大跨的大梁混凝土应该水平分层浇筑，发现异常情况应该立即停止浇筑，并采取相应对策。此外，在施工过程中，还应该加强建立旁站以及巡视工作，对于重大危险源，应该重点监控。还要定期和不定期进行巡视检查，一旦发现问题，应立即责令总包单位进行整改，整改工作不到位，应该禁止下道工序的施工。
4事后监理要点
在施工完毕后，首先在拆除底模以及其支架的时间必须要满足相关规范中规定的混凝土的强度要求，这样能防治坍塌事故的发生，且在拆除之前应该连试验强度报告以及拆模申请一并提交审查，同意后方可拆除。在进行拆除工作时，应该遵循“后搭先拆、先搭后拆、先拆除非承重模板、后拆除承重模板”的原则，而且进行拆除工作的顺序为由上而下逐步进行，连墙体随支架逐层拆除，不能先将连体墙拆除或者数道拆除后再拆支架。对于高度较高、且结构较为复杂的结构模板的拆除，应够由专人指挥，并且在拆除的过程中做好安全措施，在施工下方画出作业区，非操作人员禁止靠近或者进入作业区，保障施工的安全。在对楼板模板进行拆除时，应防止整块模板掉下来，以防造成人员伤亡。
5结束语
从近些年的情况来看，关于超高支模的安全施工的相关话题引起了业主、施工单位以及监理单位的共同重视，曾经发生的一些事故也给从业者敲响了警钟，所以应该吸取教训，减少安全事故的发生。本文结合实际案例，对超高支模施工的相关内容进行了说明，旨在为相关从业人员提供参考和帮助，以提高我国超高支模施工的安全监理的工作水平。
参考文献：
[1]王志强.浅谈高支模施工过程中的监理工作[J].工程与建设，2014（6）.
拆除工程监理工作总结篇6
关键词：建筑工程；高支模；施工；
中图分类号：tU198文献标识码：a
引言：新世纪以来，随着国民经济的不断发展，我国建筑行业取得了前所未有的发展。在当前的建筑工程项目中，无论是哪种类型的建筑项目，都离不开混凝土结构。混凝土结构作为目前建筑工程中的主要组成部分，其模板施工质量和施工工艺的选择对工程整体质量、施工进度和施工效益都有着决定性作用。在这些工艺中，支模工程可以说是最为重要的环节，尤其是高支模，为改善人民群众消费质量，发挥了重要作用。随着大跨度结构以及超高结构的不断发展，高支模技术在应用的过程中也越来越广，做好高支模的施工质量控制有着极为重要的现实意义。
一、高支模施工概述
近年来的社会发展中，随着国民经济的不断发展和人民生活水平的提高，人们对于建筑结构提出了新的要求，由原来的有房住、住得下的房屋居住要求，逐渐转变成为了一种以个性化、美观化为主的高档消费模式。在这种高档消费模式的促进和影响下，越来越多的大跨度以及高空间建筑工程不断涌现，对于能很好解决大跨度大空间施工结构施工的高支模技术是建筑施工技术的首选。
住建部的建质[2009]87号文，《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知中说明：①搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kn/m2及以上；集中线荷载15kn/m及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程为危险性较大的分部分项工程。②需要专家论证：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kn/m2及以上；集中线荷载20kn/m及以上的为“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程”。在施工的过程中高支模就是为上述“危险性较大的分部分项工程”高标高大跨度的混凝土构件搭设模板支撑结构的一种施工方法。这种施工方法由于其高度都在5m以上，所以施工难度大、危险系数高，这就需要我们在施工前进行系统全面的设计和计算，甚至专家论证，施工中要求操作人员能够严格按方案和规程施工，管理人员对搭设、连接进行严格监督、控制和验收，标准就是必须符合《混凝土结构施工质量验收规范（21011年版）》GB50204-2002及《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008现行中华人民共和国行业标准的要求。
二、高支模施工的质量控制
高支模是指支模高度大于或等于5m时的支模作业，而水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于15kn/，或集中线荷载大于20kn/的模板支撑架叫高大支模。而这种高大支模除了需要编写超高支模架专项施工方案及计算式，还要申报监理、所在单位，由监理总监审批意见；所在单位相关管理部门审核，再经所在单位技术总工审批意见，再申报所在地区的建筑协会，组织专家进行论证，专家论证会提出部分意见，根据意见进行修改，修改完成后，重新申报监理单位、建设单位，审批通过即可予实施。
在近几年来，随着我国的城市不断的发展，高支模在应用方面也已经越来越广泛，尤其是超8米的高大支模，但是在实际的工作中，高支模技术在高支模的设计等方面还缺乏一定的规范以及技术标准。在使用的过程中，除结合以往的经验施工外，还存在着很多的不确定因素，如果事前思虑不周，就可酿成模板坍塌，造成了群死群伤事故。因此需要加强高支模施工的管理控制，杜绝模板坍塌事故发生。
三、高支模设计
1、工程简介
某酒店工程位于新疆博乐市北京路东，杭州路南，酒店长86.9米，宽79.6米，5层框架结构，地下一层，高度23.45米。东、南两向为住宅，西面中间18米作为中庭，高度为12.6米，装修为花岗岩干挂。因此对高支模需要极高的要求，下面就专门针对高支模的施工作探讨分析。
2、方案设计
设计图中对柱子尺寸及周边梁板已经有详细的注解，因此已经可以明确需要用到高支模。考虑到工程的实际情况，高支模方案是在施工单位进场后提交监理单位审核，监理单位确认后提交建设单位并上报质量监督检查单位。由此需要着重考虑以下几点：一是高支模专项方案编制时,技术人员要针对施工现场条件、使用材料情况进行相应验算,不能出现现场施工与方案相脱离。二是在编制高支模方案中工程概况对现场施工条件表述要清晰。三是立杆基础承载力必须经过验算。四是恒载、活载计算要考虑最不利组合。五是模板及支架计算对施工荷载取值考虑要周详全面。六是材料的强度、刚度与现场实际材料相符,如钢管壁厚、木枋截面尺寸、材料新旧等的取值。七是方案必须按程序聘请具有高级工程师职称专家论证，修改定稿后逐级审批合格后由施工单位组织人员实施。八是施工单位在高支模施工前应由项目部负责任和技术人员对现场操作人员及时进行搭设施工和安全技术交底。
四、高支模施工安装
1、高支模安装顺序
高支模安装施工顺序为放出轴线及梁位置线,定好水平控制标高梁、板扣件式脚手架安装架设梁底纵横方钢于扣件式架顶托上梁底模板及侧模板安装架设板底方钢于扣件式脚手架横杆顶楼板模板安装梁、板钢筋铺设、绑扎梁、板混凝土浇筑混凝土养护,达到设计强度等级拆下扣件式脚手架可调顶托拆除梁、板模板,清理模板拆除水平拉杆、剪刀撑及扣件式脚手架钢管架。
2、此过程高支模安装易出现的问题及对策：一是支顶基础如位于回填土上而未进行分层压实处理,就会存在下沉失稳的安全隐患,因此在搭设脚手架前就要进行检查。二是钢管:某些钢管严重锈蚀,管壁厚度低于标准和计算书的要求,有些已弯曲变形，这类钢管强度大幅降低，因此严禁进场使用。三是扣件:某些钢管扣件强度不能满足要求，滑丝，有裂纹等。这类扣件严禁使用。四是支撑体系：部分支撑体系相连部位有松动现象，这就需要在施工过程严格检查。纵向、水平剪刀撑若未按规范要求设置,会严重影响支架的整体稳定性。五是安装过程中未完全按照施工方案进行施工,或自行修改,搭设前的放线未将梁位和支顶位置在地面上准确放样,导致支架偏离和支顶间距不准确,影响承载力,其主要原因是施工员未做好搭设前的准备工作，技术交底不认真完成或不详细,造成实际搭设结果与方案差别很大,如不进行加固则会留下安全隐患。六是浇筑砼过程中一定要派专人进行检查,否则难以发现问题并进行整改，一旦出现问题，会很难弥补。七是若受力构件如钢管、扣件、木枋未送有关部门进行检验就直接使用，钢管材料周转次数多,保养不当；木枋截面达不到设计要求甚至采用残旧木枋代替；水平杆多数未与已浇筑的结构混凝土柱拉结，整体抗倾覆能力薄弱，这些都是需要在施工过程中严格检查，否则会造成不利后果。
3、在高支模支架安装的时候，防倾覆设置的时候需要注意以下几个方面：
(1)钢管底部设垫木和底座，顶部设可调支托不大于200，螺杆与立柱钢管内径的间隙小于3，安装时应保证上下同心。
(2)在立柱底距地面200高处，沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。扫地杆与顶部水平拉杆之间的间距，在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求条件下，进行平均分配确定步距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。由于层高大于20m，所以在最顶两步距水平拉杆中间分别增加一道水平拉杆。所有水平拉杆的端部均与三方墙顶死，西侧由于无墙，故在水平拉杆端部沿竖向设置连续式剪刀撑到顶。
(3)钢管立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用￠48×3.5钢管，用扣件与钢管立柱扣牢。扫地杆、水平拉杆采用对接，剪刀撑采用搭接，搭接长度大于500，采用两个旋转扣件分别在离杆端不小于100处进行固定。
(4)紧固扣件时，使用力矩扳手来进行实测。
五、高支模拆模施工的相关技术施工要求
1、高支模拆除顺序应为：梁上托顶梁底方钢、模板板上顶托板底方钢、模板剪刀撑纵横水平拉杆钢管立柱下托座、垫木。
2、高支模拆除要求应注意以下几点：
第一、高支撑体系的拆除,必须经项目安质部负责人及项目技术负责人同意方可进行，严禁在项目负责人未知的情况下进行拆除。在拆除的过程中不能向高空抛掷。
第二、模架拆除时按顺序逐块拆除,拆除时先搭设的后拆,后搭的先拆,先拆非承重部分,后拆承重部分;拆除顶板时,设临时支撑,确保安全施工。拆除侧模板时应设置安全防护装置,否则很难保证混凝土表面及棱角不受任何损伤。在模板拆装区的周围，要设拉警戒区，张挂明显标志牌，非作业人员禁止入内。严禁在一个垂直面上下施工。
第三、模架在拆除过程中,除操作人员外,下面不得站人,高处作业时操作人员必须系安全带,连接件必须放在工具袋中,防止掉落。
第四，在拆除的过程中，要有专门的人员在现场进行安全监护，对于在没有进行拆除的地方其稳定性要随时的观察警戒；
第五，在对模板进行拆除之前，要确定混凝土自身的强度要达到拆除模板的相关强度要求，比如跨度大于8米和悬臂构件在其强度达到百分之百后才能拆除支架及模板。
第六，模板拆除不能漏下悬空性的模板，也不要运用大面积的撬落的办法，要避免砸坏施工人员以及脚手架。
第七，对高支模进行拆除的时候，要搭设工作台以及脚手板，保证安全的进行施工。
六、.结语高支模施工的安全控制是建筑工程施工中的一个关键性环节，它施工质量好坏直接决定着建筑工程质量好坏，并直接关系到广大人民群众的生命财产安全，做好高支模施工质量控制具有非常重大的现实意义，参与其中的每一个相关的施工管理人员和施工操作人员要重视起来，认真负责地积极的做好自己的本职工作，开展好高支模施工，促进科学技术在建筑施工中的广泛应用，为建筑工程施工质量安全管理水平的不断提高，贡献自己最大力量。
参考文献：
[l]《混凝土结构施工质量验收规范（21011年版）》GB50204-2002
[2]《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
拆除工程监理工作总结篇7
关键词：旧桥梁，拆除，施工管理
abstract:alongwiththerapideconomicdevelopmentofourcountryandsomeBridgesorbecauseofsecurityproblems,orbecausethelocaleconomicdevelopmentneedsandhavetoberemoved.theauthormachineryremovedbeambridgetypeforexample,todismantleoldbridgeconstructionmanagementdosimplediscussion.
Keywords:theoldbridge,down,constructionmanagement
中图分类号：tU71文献标识码：a文章编号：
随着我国经济的快速发展，一些桥梁或者由于安全隐患，或者由于地方经济发展的需要而必须拆除。笔者以机械拆除梁式桥为例子，对旧桥梁拆除施工管理做简单的探讨。
一、旧桥梁拆除的准备工作
旧桥梁拆除要做好以下准备工作：
1、桥梁拆除工程必须由具备爆破或拆除专业承包资质的单位施工，严禁将工程非法转包。项目负责人必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目部应按有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。施工单位应全面了解拆除工程的图纸和资料，进行现场勘察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。所编写的施工组织设计或方案和安全技术措施应有针对性、安全性及可行性。
2、拆除工程施工区域应设置硬质封闭围档及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8m，非施工人员不得进入施工区。拆除工程必须制定生产安全和环境保护方案，并制订应急救援预案。拆除施工严禁立体交叉作业。
作业人员使用手持机具（风镐、液压锅、水钻、冲击钻等）时，严禁超负荷或带故障运转。
3、根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，宽度应不小于3.5m，现场消火栓控制范围不宜大于50m。现场配备足够的灭火器材，每个设置点的灭火器数量2～5具为宜。
4、施工单位与建设单位在签订拆除工程的施工合同时，应签订安全生产管理协议，明确双方的安全管理责任。施工单位应对拆除工程的安全技术管理负直接责任；建设单位、监理单位应对拆除工程施工安全负检查督促责任。
5、建设单位应将拆除工程发包给具有相应资质等级的施工单位。建设单位应在拆除工程开工前15d，将下列资料报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案。
（1）施工单位资质登记证明；
（2）拟拆除桥梁、构建物及可能危及毗邻建筑的说明；
（3）拆除施工组织方案安全专项施工方案；
（4）堆放、清除废弃物的措施。
二、机械拆除施工技术措施
1、拆除桥梁时应先拆除桥面的附属设施及挂件、护栏等。
2、当采用机械拆除桥梁时，应从上至下，逐层分段进行；应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。对只进行部分拆除的桥梁，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。
3、施工中必须由专人负责监测被拆除桥梁的结构状态，做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。
4、拆除施工时，应按照施工组织设计选定的机械设备及吊装方案进行施工，严禁超载作业或任意扩大使用范围。供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力。作业中机械不得同时回转、行走。
5、进行高处拆除作业时，较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷。
6、采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80％，且应对第一吊进行试吊作业，施工中必须保持两台起重机同步作业。在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。
7、拆除吊装作业的起重机司机，必须严格执行操作规程。信号指定人员必须按照现行国家标准《起重吊运指挥信号》GB5082的规定作业。
8、拆除钢梁时，必须采用绳索将其拴牢，待起重机吊稳后，方可进行气焊割作业。吊运过程中，应采用辅助措施使被吊物处于稳定状态。
三、安全防护措施
1、拆除施工使用的脚手架、安全网、必须由专业人员按设计方案搭设，项目负责人组织技术、安全部门的有关人员验收合格后，方可投入使用。水平作业时，操作人员应保持安全距离。
2、安全防护设施验收时，应按类别逐项查验，并有验收记录。作业人员必须配备相应的安全帽、安全带、防护眼镜、防护手套、防护工作服等，并正确使用。
3、施工单位必须依据拆除工程安全施工组织设计或安全专项施工方案，在拆除施工现场划定危险区域，设置警戒线和相关的安全标志，并派专人监管。施工单位必须落实防火安全责任制，建立义务消防组织，明确责任人，负责施工现场的日常防火安全管理工作。
四、安全技术管理
1、拆除工程开工前，应根据工程特点、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安全专项施工方案，爆破拆除和被拆除桥梁面积大于1000㎡的拆除工程，应编制安全施工组织设计；被拆除桥梁面积小于1000㎡的拆除工程，应编制安全施工方案。应经技术负责人和总监理工程师签字批准后实施。施工过程中，如需变更，应经原审批人批准，方可实施。
2、在大雨、大雪、六级（含）以上大风等严重影响安全施工时，严禁进行拆除作业。
3、当日拆除施工结束后，所有机械设备应远离被拆除桥梁。施工期间的临时设施，应与被拆除桥梁保持安全距离。从业人员应办理相关手续，签订劳动合同，进行安全培训，考试合格后方可上岗作业。拆除工程施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底。
4、拆除工程施工必须建立安全技术档案，并应包括下列内容：
（1）拆除工程施工合同及安全管理协议书；
（2）拆除工程安全施工组织设计或安全专项施工方案；
（3）安全技术交底；
（4）脚手架及安全防护措施检查验收记录；
（5）劳务用工合同及安全管理协议书；
（6）机械租赁合同及安全管理协议书。
5、施工现场临时用电必须按照国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的有关规定执行。施工现场应建立健全动火管理制度。施工作业动火时，必须履行动火审批手续，领取动火证后。方可在指定时间、地点作业。作业时应配备专人监护，作业后必须确认无火源危险后方可离开作业地点。拆除工程施工时，当遇有易燃、可燃物及保湿材料时，严禁明火作业。
6、拆除工程施工过程中，当发生重大险情或生产安全事故时，应及时启动应急预案排除险情、组织抢救、保护事故现场，并向有关部门报告。
五、文明施工管理
1、清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。
2、对地下的各类管线，施工单位应在地面上设置明显标识。对水、电、气的检查井、污水井应采取相应的保护措施。
3、拆除工程施工时，应采取向被拆除的部位洒水等措施防止扬尘和采取选用低噪声设备、对设备进行封闭等措施降低噪声。
4、拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。
六、结束语
拆除工程监理工作总结篇8
关键词：深基坑基坑支护施工工艺
1.我国深基坑工程的主要特点
随着城市建设中高层、超高层建筑的大量涌现,深基坑工程越来越多。同时，密集的建筑物大深度的基坑周围复杂的地下设施,使得放坡开挖这一传统技术不再能满足现代城镇建设的需要,因此,深基坑开挖与支护引起了各方面的广泛重视。尤其是90年代以来,基坑开挖与支护问题已经成为我国建筑工程界的热点问题之一,基坑工程数量、规模、分布急剧增加。经过十几年的发展,目前我国深基坑工程具有以下特点:
(1)建筑趋向高层化,基坑向大深度方向发展;
(2)基坑开挖面积大,长度与宽度有的达数百米,给支撑系统带来较大的难度;
(3)在软弱的土层中,基坑开挖会产生较大的位移和沉降,对周围建筑物、市政设施和地下管线产生严重威胁;
(4)深基坑施工工期长、场地狭窄,降雨、重物堆放等对基坑稳定性不利;
(5)在相邻场地的施工中,打桩、降水、挖土及基础浇注混凝土等工序会相互制约与影响,增加协调工作的难度;
(6)支护型式的多样性。迄今为止,支护型式有数十种。
2工程概况
2.1总体概况
某工程占地面积为17500m2，地下建筑面积为35000m2，地下建筑面积约为40万m2，地下二层，地上50层，总高度约l60m。
工程基础结构形式有桩基础、基础承台、筏板基础，主体结构形式为现浇钢筋砼框剪结构。工程采用弹性聚合物的外防水体系。主楼基础厚度为1.4m～1.8m，局部底板为3m厚，裙房底板厚度为0．6m～0．8m，工程基础顶标高为-7.60m。
工程地质情况：表层厚度2.5m内为杂填土，黄海高程-1.82m～-41．62m处为粉质粘土，-41.62m～-56.62m处为粉质粘土，部分夹薄砂层，-56.62m～-79.12m处为粉砂层，地质条件较差，同时地下水位较高。
2.2支撑结构形式
该工程东侧距居民区路较近、西侧真武庙路1om，并有通讯电缆（相距6.5m），南侧距西段有一座高层塔楼，北侧为建委大楼和南京路较近，尤其是东面北段地下结构外边线距红线最小处只有5.02m。同时本工程周边的市政管线较密集，南侧高层塔楼傍边、北侧南京路及西侧真武庙路为交通干道，也是市政管网集中区。
由于本工程场地狭小，周边幻境复杂，此时正值冬季，土方及垫层能否在春节前施工完，将影响春节后的工程进度，弱采取常规的放坡开挖，由于基坑深，场地小，基坑的稳定安全性将受到影响，且放坡开挖后将超过施工红线，因此此方案被排除；若采用护坡桩施工，则基坑开挖时间将推后，春节总体控制计划将受到影响，且按此方案存在土方回填和费用较高的特点；经过各种方案的认真讨论，结合工程的实际情况，本工程支护结构采用排桩式支护形式。排桩采用桩800mm和900mm的钻孔桩，桩距900mm和ll00mm，在钻孔桩的外侧做止水帷幕。
3换撑技术方案
3.1换撑原理
在深基坑支护中，混凝土内支撑是一种过渡性支撑体系，当工程施工到一定部位，此支撑体系应全部拆除。换撑原理就是通过一定的传力构件让支护桩因内支撑拆除后所产生的部分应力传递给具备承受能力的构件，即已经施工完成且达到相当强度的地下室外墙壁及负一层板梁，而支护体系仍然发挥正常的支护作用。它既可以采用相当数目的刚性支撑物放置于地下室外墙的指定部位或直接设置传力带，也
可利用基坑回填使回填物与地下室结构共同受力，控制变形。
3.2方案比选
因工程工期相当紧张，整体施工时间比较短，场地狭小，周边幻境复杂，同时所处地的地下水位较高，其防水采用了结构外防水体系，其施工所需的时间长，其设置传力带的方法和回填法均不太适用，故考虑设置刚性支撑物的方法来进行换撑。
在刚性支撑物的选择上，主要考虑了钢筋混凝土结构、银梁及简易圆木等方法。
圆木支撑：在每根支护桩处设置一根直径为l50mm的圆木，圆木两端用l8#箍紧。该方法操作简单、经济实用，但其刚度小，特别对局部支撑长度超过1500mm的安全系数小，同时由于每根有支撑，其支撑体系整体性差，安全可靠性小。
钢梁支撑：要浇筑剪力墙时，在支护桩处的剪力墙对应位置预留钢板，而后用钢梁(柱)一端焊接在预留的钢板上，另一端支承在支护桩上，支护桩一侧设钢构梁，使桩连成整体。该方法其支撑刚度大，钢构件可提前加工，节约时间，支撑拆除后钢构可重复利用，但其一次性投资大，对一次性工程不经济。
砼支撑：在底板施工时，在底板与支护桩间采用砼浇筑，负二层结构顶板施工时，在纵横墙处设置砼支撑，使其混凝土结构与支护桩形成整体。该方法的刚度大，施工速度快，经济实用，且地下室防水施工及回填土时无需拆除支撑。
根据现场的情况和对换撑结构的分析，故采用砼结构的换撑体系，并由业主委托相关设计院进行了设计和验算，对施工提出具体的要求。
4施工过程
4．1方案准备
根据设计要求，在底板施工时，在底板与支护桩间采用c20素砼浇筑，负二层结构顶板施工时，因地下结构的开间和跨度小，最大处为4800mm，故在纵横墙处设砼支撵，支承梁板为2000ram宽(相当干每隔2根设一道，其混凝土结构与支护桩形成整体。
4．2二次支撑施工
(1)在底板施工中，在桩与基础结构底板砼问用素C20砼填满到边，与桩有效固接，充分利用素砼的抗压强度，厚度同底板砼的厚度相同。
(2)负二层顶板施工时，其支撑部位钢筋混凝土与地下室结构同时施工。其砼强度(C30)同二层结构板的强度等级。
(3)为减少主体结构与围护结构的不均匀沉降，在施工时在桩与支撑结构砼间设置一层油毡。
4．3内支撑人工拆除．
在支撑拆除施工的方法中通常分为人工拆除和静压爆破两种，但考虑到现场分段施工的实际情况，故考虑采用人工拆除的方法。
(1)拆除准备。
砼强度：地下负二层顶板(换撑临时支撑)的混凝土强度达到设计强度的80％时方可进行拆撑。
基坑监测：在拆撑期间加强基坑的位移监测，要求监测单位对拆撑施工期间每天定时进行监测，在拆除南北向和斜向主撑时，每天监测两次，连续监测五天，对每天的监测结果随时上报。
应急准备：在基坑监测过程中，如遇位移较大的情况，在基坑周边立即卸载，同时在有墙的支护桩边加直撑或斜撑，以防止位移的进一步加大，同时将监测结果随时报设计单位，共同协商解决办法。
坑边堆载：在支撑拆除期间，基坑周边限制堆载，谨防过大静载和较大冲击荷载的作用影响基坑的稳定。原则要求坑边堆载不得大于40Kpa。
(2)拆除施工。
施工方法：根据本工程支撑粱的特点，采用人工使用空压机分块破碎混凝土支撑梁，分段拆除后及时将混凝土块运出施工现场，而后在堆场将混凝土块集中破碎。
拆撑的顺序：依据各种梁的受力情况，先拆除撑间零杆(受力最小杆件)，而后拆除斜向梁，最后拆除主梁。
为满足塔吊协助作业的要求，每段混凝土块不得超过2．5t。(长度不超过2．5米)，在拆除施工中的掉在砼板上破碎砼及时清理出施工现场，谨防板面堆载过大。
5效果与分析
该工程的换撑施工在地下室底板施工时完成了第一道支点的施工，在地下二层结构施工时同时完成了第二道与支护桩的传力构件的施工，待混凝土传力构•件的强度达到设计标准的80％时开始了内支撑的拆除．同时在施工中在不影响受力体系的前提下对不同部位受力内撑采用分段流水拆除的方法，整个支撑拆除时间持续15天，但实际占用总工期6天，为工程的总工期目标节约了宝贵的时间。
通过实践证明，换撑采用设置混凝土传力构件的方法，既不影响地下室防水及回填土的施工，工期又短，投入少，施工简单，效果可靠。在内支撑拆除中根据现场的实际情况采用人工破碎后切块拆除的方法，满足了工程的需要，安全经济，实用方便。通过本工程的顺利实施，为其它类似工程的施工积累了一定的经验。
拆除工程监理工作总结篇9
关键词:建筑施工；安全监理；悬挑式卸料平台；施工用电
中图分类号：p624.8文献标识码：a文章编号：
工程监理是监理单位受建设单位的委托,根据国家批准的工程项目建设文件,依照法律、法规和建设工程监理规范的规定,对工程建设实施的监督管理,监理工程师应加强安全监理工作,提高工程监理的水平。安全监理工作已经成为各监理单位监理工作中最重要的一项任务，使得监理单位在安全监理上加大投入。但与之不相适应的是，监理工程师数量严重缺乏，而且监理人员在专业知识、安全法规和安全管理水平上严重不足，安全监理职责没有充分履行到位。加强建筑施工现场的监督管理工作尤为重要，是工程项目管理的关键部分，保证了工程的质量，对于降低生产成本和提高施工效率都有重要作用。
1模板支撑系统
在建筑工程领域，时常会发生因支模架坍塌造成多人死伤的安全事故。因此，为了减少或避免此类事故的发生，施工现场监理人员的监理工作重点应放在对模板支撑体系专项施工方案的审批和巡视检查上。
1)监理工程师应对施工方案进行严格的审查。主要审查内容有:模板支撑体系的计算设计、制作、安装和拆除的施工程序、作业条件以及运输、堆放的要求;支撑系统的平面图(包括立杆的平面布置，纵横向水平杆的布置)、立面图(包括上道水平杆、中间水平杆及扫地杆的位置)和细部构造大样图;立杆底部支撑结构必须具有支撑上层荷载的能力，同时，由于模板立杆承受的施工荷载往往大于楼板的设计荷载，因此常需要保持两层或多层立柱(应计算确定)。且专项施工方案须经企业技术负责人审批。
2)巡视检查:a．检查钢管的质量:钢管应有产品质量合格证和质量检验报告等质量证明资料;钢管外观质量应平直光滑，不应有裂缝、结疤等质量缺陷;抽查钢管的壁厚是否与专项施工方案中要求的壁厚一致，允许偏差不大于10%;钢管必须作防锈处理。b．检查扣件的质量:扣件必须是可锻铸制造的紧固扣件，并具有安全生产许可证、检测报告和产品质量合格证等证明资料;扣件有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。c．检查支撑系统范围内地基基础及立杆底部的底座和垫板是否符合专项施工方案的要求，地面排水是否良好，底座或垫板有无松动、滑动。d．检查立杆的间距、排列是否符合专项施工方案，其纵、横向允许偏差为±50mm。立杆垂直度，其允许偏差为3‰。e．检查纵、横向水平杆的安装是否符合专项施工方案的要求。f．检查纵、横向竖向剪刀撑的设置是否符合专项施工方案的要求。g．抽查扣件拧紧力矩，用扭力扳手(扭力矩为40n/m)检查应符合表1要求。h．检查混凝土浇筑过程中，施工单位是否安排专人对模板支撑系统进行监护，监视支撑系统的杆件(尤其是立杆)是否有松动、变形的情况。i．模板拆除时，应检查:结构的混凝土强度是否达到要求;模板支撑系统拆除前施工单位对拆除方案向有关人员进行技术交底;在拆除区域内应设置安全警戒线;拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业，分段拆除的高差不应大于两步;拆除过程中，施工单位应有专人进行监护，不得大面积撬落，模板、支撑要随拆随运，严禁随意抛掷，拆除后分类堆放，不得留有未拆净的悬空模板，防止坠落伤人。
表1扣件抽检结果
2悬挑式卸料平台
1)悬挑式卸料平台搭设前，监理工程师应对悬挑式卸料平台专项施工方案进行审批，主要审查内容包括:设计计算、绘制的施工图(包括平面图、立面图和细部构造大样图)、搭设与拆除施工工艺、检查与验收，以及是否有针对性、指导操作性和企业技术负责人审批。
2)监理工程师应对进场使用的材料(主框架应采用型钢焊接)进行检查验收，必须符合方案和规范要求。搭设人员必须持证上岗，身体状况良好，且对其进行了技术交底。
3)搭设时须设专人指挥、看护。划定警戒区，设立警示标志。
4)卸料平台的搁置点和上部拉结点的设置和构造必须符合方案要求，平台搁置处与主体结构的连接应牢固。斜拉钢丝绳必须设置一道受力绳和一道保险绳，钢丝绳接头采用绳卡时不得少于4个，间距为10cm～12cm，并设安全弯。卸料平台的三侧面应设置不低于1．2m高的栏板，并在显著位置处悬挂“限载”标志牌。卸料平台每移位一次必须重新验收，并做好记录。
3施工临时用电
施工临时用电系统是所有建筑工程必备的一个系统，也是管理、规范难度最大，安全事故频发的一个系统。因此，做好施工临时用电的安全监理工作，对降低安全事故的发生率至关重要。
1)监理工程师的审批应包含以下内容:a．确定电源进线、变配电室、总分配电箱的位置和线路走向;b．对现场用电负荷进行计算;c．选择变压器容量、导线截面和电器类型、规格;d．有平面布置图、立面图和接线系统图;e．有安全用电技术措施和电气防火措施。
2)督促施工单位严格按照施工临时用电专项方案对临时用电系统进行设置。
3)在建工程(含外脚手架、临设和塔吊等)的外侧边缘与外电架空线路边线之间的最小安全操作距离见表2。
表2最小安全操作距离表
4)监理工程师应加强平时的巡视检查力度，重点检查以下内容:a．应采用三相五线制(tn-S系统)，且使用五芯电缆，三级配电、逐级保护，一机一闸一漏一箱;b．变压器容量、导线截面和电器的类型、规格是否与方案一致;c．安全用电技术措施和电气防火措施是否得到落;d．施工现场所有用电设备，除作保护接零外，还必须再设置重复接地，接地电阻应不大于10Ω;e．电气线路必须由专业电工安装敷设和日常维修保养，严禁其他人员私接乱拉，且检修时应悬挂停电标志牌;f．架空线路必须采用绝缘导线，以绝缘子支承在专用电杆上或埋地敷设。严禁架设在树木、脚手架上;g．埋地电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高到地下0．2m处，必须加设防护套管;h．配电箱应有合格证明，箱体必须采用1．2mm～2．0mm厚的钢板制作，并经过防锈防腐处理，且应有门、锁及防雨措施;i．配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所;j．配电箱、开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及电器金属底座、外壳等必须作保护接零，保护零线应通过接地铜牌连接;k．配电箱、开关箱内的电器必须可靠完好;l．配电箱和开关箱内的进出线必须设在箱体的下底面;m．熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格的熔体代替;n．照明专用回路应有漏电保护，照明的器具和器材的质量应符合有关质量标准。
拆除工程监理工作总结篇10
[关键词]：高大模板支架体系质量安全监督
随着经济的快速发展，城乡建设项目数量逐年增加，规模不断壮大，其中部分工程项目涉及高大模板支架体系的施工，而在施工过程中因模板支架体系失稳而坍塌的安全事故时有发生，如何加强这部分施工的安全监督管理、预防此类事故的发生显得犹为必要。
高大模板支架体系属于建设工程中危险性较大的分部分项工程其中一项内容，而搭设高度8米以上；搭设跨度过18米及以上，施工总荷载15Kn/m2及以上，集中线荷载20Kn/m及以上的模板支架体系工程则属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。
1实施前的监督
1.1专项施工方案编制
高大模板支架体系在搭设前必须进行专项施工方案编制，一般由施工单位项目技术负责人根据施工组织设计和有关规范、标准要求进行编制；由施工单位技术部门组织本单位的施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。审核合格后由施工单位技术负责人签字，报监理单位审核，监理单位项目总监审核签字，盖法人公章及注册章，建设单位项目负责人签字后方有效。超过一定规模的模板支架体系专项方案编制完成后，必须由施工单位组织进行专家论证，实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。
1.2专项施工方案内容
专项施工方案编制的内容包括：工程概况、编制依据、施工组织计划、工艺技术参数、安全计算书及图纸、搭设及拆除工序、安全保证措施等。
1.3实施前的监督
高大模板支架体系实施前的监督主要对专项方案的编制、审批程序进行检查，包括各责任主体签字、盖章手续是否完备，对于专家论证报告提出的意见施工单位有否进行专项方案的修改完善，并重新审批等。
2搭设材料的质量监督
2.1进入现场的模板支架构配件的检查与验收
高大模板支架体系使用的结构材料，质量必须达到合格标准。施工单位对进场的承重杆件、连接件等材料的产品合格证、生产许可证、检测报告进行复核，并对其表面观感、重量等物理指标进行抽检。对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设使用量的30%，发现质量不符合标准、情况严重的，要进行100%的检验并随机抽取外观检验不合格的材料，送法定专业检测机构进行检测
2.2对采用钢管扣件式模板支架体系使用的钢管和扣件，应进行抽检和复检。
2.2.1钢管的质量
钢管质量必须符合下列规定：①钢管表面应平直光滑，不得有裂缝、结疤、分层错位、硬弯、毛刺、压痕、深的划道及严重锈蚀等缺陷；②钢管的外径、壁厚、端面等的偏差应符合规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）要求；③钢管外壁使用前必须涂刷防锈漆，钢管内壁宜涂刷防锈漆；④钢管表面锈蚀深度应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》要求，在每根钢管锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。
2.2.2扣件的质量
扣件质量和性能应符合现行国家标准规定。扣件进入施工现场时必须进行抽样复试，并符合以下要求：①施工单位在采购或租赁扣件时，要与生产或租赁单位签订产品质量保证协议，查验其生产厂家的生产许可证（可租赁单位的工商营业执照），产品的出厂合格证明、法定检测机构出具的检验报告等资料。凡没有质量证明材料或质量证明材料不齐全的，不得进入工地现场；②施工单位在扣件使用前应逐个进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换；③扣件应进行防锈处理，凡有严重锈蚀及其他不符合标准情况的产品必须作废处理，严禁再次使用；④扣件检测项目包括：抗滑性能、抗破坏性能、扭转刚度性能；
2.3搭设材料的质量监督
搭设材料的质量监督主要对材料外观、出厂合格证、检验报告、现场抽样复试送检报告、使用台帐及报废制度等情况进行监督检查。
3实施阶段的监督
实施阶段监督内容：监督人员主要对安全技术交底记录，搭设作业人员是否持证上岗，是否严格按规范、专项方案的要求进行操作，是否配备安全防护用品，以及作业现场是否设置安全设施等进行检查监督。
3.1技术交底
根据审批后的（或经专家论证后修改完善的）专项方案，施工单位编制人员或项目技术负责人向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底，内容包括模板支架工程工艺、工序、作业要点和搭设安全技术要求。并做好记录、签字手续，方可实施搭设。在实施过程中，施工单位应当指定专人对现场进行监督和监测。发现不按照专项方案施工的应当要求其立即整改。施工单位技术负责人应当定期巡查专项方案实施情况。监督人员主要对技术交底内容、交底记录、定期巡查记录进行检查监督。
3.2搭设施工
搭设实施阶段存在的通病：①立杆不垂直，偏心受力。②底部基础不坚实，悬空或悬挑或底部螺丝伸出长度过大。③顶部木枋布置凌乱，④顶托螺丝伸出长度过大。⑤立杆驳接采用短管搭接，且在同一水平面驳接。⑥水平联系杆或剪刀撑设置不足，整体刚度差。⑦支架系统与施工脚手架、卸料平台等架体相连接。⑧支架上集中堆放物品过多，超出设计载荷要求。监督人员在搭设实施阶段进行监督检查时要求施工单位必须杜绝以上现象出现，保证实施过程的质量和安全。
3.3钢管扣件式支架扭力矩
模板支架系统安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应不小于40n·m，且不大于65n·m。监督检查人员可使用扭力扳手现场进行抽查。
3.4验收
高大模板支架体系在搭设完成后由施工单位项目负责人组织验收，经验收合格经施工单位项目技术负责人和项目总监理工程师签字后方可进入下一道工序的施工。监督人员对验收后各责任方的签字手续是否齐全进行监督检查。
4浇筑混凝土过程的监督
4.1浇筑过程监控
混凝土浇筑顺序应严格按照专项施工方案要求进行，施工单位在浇筑过程应安排专人对模板支架系统进行观测，确保支架系统受力均匀，不发生顷斜。一旦发现支架系统有松动、变形现象，必须立即停止浇筑，撤离作业人员。查找原因，并采取相应措施进行加固，确保后续施工时支架系统稳定。
4.2浇筑过程监督
监督人员在此阶段进行监督时主要对各责任主体人员到位情况进行检查，施工单位项目负责人、安全员、质量员到位情况，监理单位项目总监、现场专业监理员到位情况
5拆除支架施工的监督
5.1拆除时间
高大模板支架体系在拆除前应确定混凝土强度达到规范要求的拆模强度后方可进行，可根据同条件混凝土试块强度报告进行判断。拆除前应履行拆模审批签字手续。
5.2拆除顺序
高大模板支架体系的拆除作业必须严格按照专项方案要求自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除，分段拆除的高度不应大于两层。设有附墙连接的支架，附墙连接必须随架体逐层拆除，严禁将附墙连接全部拆除后再拆架体。拆除现场周围应设置围栏和警示标志，并有专人看守。严禁将拆卸的杆件由高处抛向地面，应有专人传递至地面，并按规格分类均匀堆放。监督人员在此阶段进行监督时应注意检查相关手续、资料记录，关键对拆除时间及顺序的控制进行检查，主要依据同条件混凝土试块强度报告数据。同时检查现场安全防护措施的落实及监控情况。
6结束语