设备拆装实训总结篇1
【关键词】城轨车辆车门实训方案构思内容要求
【中图分类号】U279，3
【文献标识码】B
【文章编号】1672-5158（2012）12-0435-01
在城轨车辆中，车门是最重要和最复杂的部件之一。对于城轨车辆运用与检修专业的学生，在学习了一定的理论知识后，必须进行城轨车辆的综合实训，而车门的实训又是车辆实训的重点内容之一。通过对车门的实践技能训练，使学生全面掌握车门的结构特点和检修基本知识。经过调研，目前国内还没有行之有效、合理完善的车门实训方案，使得车门实训环节不够完善，所以对城轨车辆车门实训方案进行研究意义重大。
一、制定实训方案的构思
1在制定城轨车辆车门实训方案时，应紧密围绕本专业教学计划和教学大纲的要求，根据本专业工作人员的应知应会内容，结合新工艺、新设备，确定车门实训的内容、重点和难点，以此达到预期的教学目标。
2在制定城轨车辆车门实训方案时，应充分考虑学校或实训单位的实训教学设施和设备，使实训方案能够有的放矢的得以落实。
3在制定城轨车辆车门实训方案时，应根据各个实训环节的特点，明确实训对象、实训任务和实训内容，使得学生在实训时目标明确。
4在制定城轨车辆车门实训方案时，应形成完整的、合理的、符合教学计划和大纲要求的城轨车辆车门实训指导书，以指导学生正确完成车门实训任务。
二、实训方案能达到的预期目标
根据城轨车辆车门实训方案的构思，本实训方案制定了相互链接的几个项目，下面就每个项目所能实现的预期目标作以论述：
1车门构造实训
本实训方案中的第一个项目就是车门的构造实训，构造实训是一切实训的基础，只有在熟悉了车辆车门的基本构造，掌握了各部件的结构特点和作用，才能进行车门的其它实训。
本项目应以学生所在地区或意向工作区的主型车辆车门为重点进行实训方案的制定。如我校学生主要面向沈阳地铁和轻轨，所以可以选择沈阳地铁一号线或二号线地铁车辆车门作为案例进行实训，我校也购置了沈阳地铁一号线的实物车门作为演练设施，为学生的演练创造了条件。
在本项目中应阐明车门的基本结构、各部件的作用、工作原理和结构特点，特别是门控和驱动部分的结构和工作原理应作为重点进行演练。以达到使学生熟练掌握车门结构及作用原理的预期目标。
2车门拆装实训
在学生熟练掌握了车门的基本构造及作用原理后，通过对车门各部件的拆卸和组装实训，使学生对车门各部件之间的关系及部件的内部结构有了更加深刻的认识。在完成此项演练时应结合学校的实际晴况进行灵活掌握拆装内容。
本项目应阐明车门各部件的拆卸和组装顺序、拆装方法和注意事项，以达到使学生能够顺利完成车门拆装的预期目标。
3车门检修实训
在学生掌握了车门拆装过程的基础上，通过对车门主要部件的检查、检修实训，使学生了解车门主要部件的检查要点、尺寸要求、配合间隙、更换时机、检修方法等知识，并能掌握车门的开关门性能试验。
由于受检修设备的限制，本项目着重点应放在车门的检查方面，特别是车门的开关门性能检查，修理内容的选择应根据实训基地设施设备情况而定。
本项目应阐明车门检查、检修和试验的有关方法及要求，以达到使学生能够初步进行车门的检修。
三、实训方案的内容及要求
根据实训方案的构思和所能达到的预期目标，实训方案的内容主要有以下几个方面：
1认知车门检修设备和工具的使用方法
车门实训需要用到一些工装设备、工具和测量仪器，只有掌握了这些设备、工具和测量仪器的正确使用方法，才能进行车门的正确拆卸、检修和组装。
实训内容：车门主要实训工具和实训设备的使用方法；实训所需物品的性能和使用注意事项。
实训要求：通过实训指导教师的讲授和学生的实做练习，使学生掌握各种工具和设备的特点，能够正确使用各种工具和设备进行实训演练。
2认知车门的基本结构
车门的构造实训是其它实训的基础和前提，首先让学生掌握车门中每个零部件的作用、工作原理、结构，有助于更好的完成其它实训。熟悉了车门各部件的结构，才能更好的进行部件的拆装和检修实训，更好的把握检修实训的各个环节。
实训内容：车门总体结构及综合动作实训；车门各部件的作用、工作原理和结构特点实训。
实训要求：通过指导教师的讲授和学生实训，使学生掌握车门的基本结构，能够熟练的说出每个部件的作用、基本组成和结构特点。
3认知车门的拆装方法
在学生掌握了车门的总体结构和部件构造后，进行车门的拆装实训，使学生对车门各部件的连接关系以及部件的内部结构有更加深刻的认识，为检修实训奠定基础。
实训内容：车门的拆装实训，是将部件分解为零件，再按照拆卸的相反过程进行一一组装。包括：部件的拆卸、部件的分解、部件的组装。
实训要求：在车门拆装实训时，要求学生按照车门部件拆卸和分解的顺序，依次拆下各部件，并按规定位置和注意事项进行放置；要求学生对车门部件的拆卸方法、拆卸顺序、组装顺序、零部件的确认等进行全面的实训。
4认知车门的检修过程和要求
车门检修实训是车门实训的难点，内容设置及要求应符合教学计划和教学大纲，为了顾及学生所在地区使用的城轨车辆类型，在制定车门检修实训方案时可以采用案例的方法，应紧密联系现场实际。
实训内容：应包括车门的主要检查项目、车门主要部件的检查标准及要求、有关间隙及参数的调整、车门的综合性能试验。
设备拆装实训总结篇2
关键词：虚拟维修；维修性设计；维修训练；维修保障
一、引言
军用装备的完整性是部队战斗力形成的重要保证，因此军用装备的维修在保持、恢复乃至提高军队战斗力方面发挥着重要的作用。随着科学技术在军用装备中的应用，武器装备的复杂度和科技含量也越来越高。传统采用实物模型、半实物仿真和实际装备的维修训练方法，局限性大，而且周期长，形成维修保障能力十分困难，特别是新装备列装之后由于其自身复杂度高、价格昂贵导致结合实体训练维修成本过高，而且有些装备受数量和使用方式的制约，让每个维护人员在实物上得到实践，显然是不可能的。利用虚拟现实技术进行维修是解决此问题最有效的方法，虚拟维修技术可以使受训人员在任何时间、任何条件下进行训练，为新装备的维修训练提供了全新的手段。
二、虚拟维修技术的概念及意义
1.虚拟维修的概念
虚拟维修是指：依托计算机技术和VR技术，在由计算机生成的、包含虚拟维修样机和维修人员三维人体模型的虚拟场景中，采用维修人员在回路或者驱动人体模型的方式，通过虚拟的人机互动来仿真整个维修过程，以实现对产品维修性、维修过程、维修资源、人机工效等问题进行辅助分析和决策的综合性技术科学。
2.虚拟维修的研究意义
（1)对于新装备，可以使部队提前形成装备维修能力。虚拟维修提前了训练的时间，甚至在新装备列装前就可以展开维修训练；
（2)大大提高了维修训练的效费比。当装备列装后，只需对软件模型做部分修改，便可继续使用，而且不存在实物维修过程中带来的磨损、毁坏问题；
（3)可以在软件中加入评估过程，对训练结果进行实时评估；
（4)提高维修性设计水平。利用虚拟维修环境模拟装备的维修及相关过程，可以使设计人员和维修人员在产品设计的早期就能对产品的维修性进行定性或定量的评价，将产品维修性潜在的问题在设计初期就予以解决，从而大大提高产品维修性的设计效率。
（5)改善研制环境。为新设备的研制提供可靠的维修数据，而且设计人员在设计初期就能看到产品，从而减少设计修改，缩短研制周期，减少研制费用；
（6)提供高效的维修训练方法。虚拟技术可以使受训者沉浸在一个实时的、三维的虚拟环境中，并提供技术指导和多种反馈(视觉、听觉和触觉），从而更高效地将虚拟训练转换成实际的维修技能；
（7)提高维修操作的自由程度。可以对训练中的关键点和难点有针对性的安排训练内容，而且突破了时间、地点和环境带来的局限性，更为重要的是，可仿真不恰当的操作，而不至于造成人员伤害和装备损坏。
三、虚拟维修的相关技术
虚拟维修过程实际上就是“设计仿真分析评估反馈改进”的迭代过程，包括：数字样机建模；在虚拟环境中，结合虚拟人体模型和维修过程模型进行虚拟仿真；运用仿真产生的数据进行维修相关的分析评价；反馈分析评价结果、改进设计。
1.虚拟维修样机建模
虚拟样机是一个产品实物的计算机仿真，它能被展示、用于分析和测试产品生命周期关心的各个方面。而虚拟维修样机是一种专用于虚拟维修仿真的虚拟样机，是能够支持维修性、维修工程设计、分析产品实物的计算机仿真，它能突出表现人、产品及维修工具间的作用关系。
虚拟维修样机建模是整个维修训练系统的基础，为了满足仿真实时性和逼真性的需求，除了要具有一般虚拟样机的功能和特点外，还必须具备以下特点：要具有合适的多边形数目，能够支持实时仿真；能够保持装备的基本层次结构关系和装配关系；应能支持基于物理的仿真；应能支持维修任务的过程仿真，支持虚拟人机交互仿真；能够实现样机部件的约束运动；应包括仿真应用的功能与要求，如对人体危害的警示，能够支持维修工作的评审；应具有一定的通用性，能够通过局部修改用于其他维修任务仿真。
2.信息模型设计
在虚拟装备维修中，装备的装配和分解信息模型是监视、约束用户操作规范和决定虚拟环境下装备部件行为的主要准则，可对虚拟维修提供信息来源和存取机制，指导虚拟维修操作训练，评估虚拟维修训练水平，因此不仅要确定装备的结构、层次关系和零、部件的约束关系，还要确定其行为的边界。
3.人机交互操作
虚拟维修交互式操作的过程即为在计算机上仿真实现真实维修过程。人机交互的质量会直接影响操作训练的效果，有效而简洁的交互方法能使用户更好地在沉浸式虚拟环境中完成维修过程、维修程序确认或开展维修训练。
沉浸式虚拟维修中的交互主要有：用户位置的跟踪、导航、虚拟场景中物体的操作及物体问的穿越等。常用的交互手段有：一是利用鼠标、键盘等二维输入设备以及空间球等三维输入设备与计算机进行交互，通过编程响应它们的输入事件来对虚拟场景中的物体进行操作，这种交互过程低效、不自然。二是利用高端设备与计算机进行交互，如将数据手套、力反馈器等引入该系统，这样可以进一步增加操作训练的真实性、沉浸感，提高交互的质量和效率。
4.碰撞检测设计
碰撞检测是指虚拟场景中的几何体表面在即将或发生碰撞时自动进行报告的一种机制。碰撞检测是进行动态仿真和人机交互的基础，如果虚拟人和虚拟物体之间发生穿越，会直接影响到虚拟环境的沉浸感和可信性。
虚拟维修中应用最多，发展相对成熟的是层次包围盒法，层次包围盒法的核心思想是用体积略大而几何特性简单的包围盒来近似地描述复杂的几何对象，从而只对包围盒重叠的对象进行进一步的相交测试。此外通过构造树状层次结构可以越来越逼近对象的几何模型，直到几乎完全获得对象的几何特性。
5.虚拟拆卸序列规划
装拆规划包括零、部件的装拆序列，零、部件的装拆路径，以及在装拆过程中的干涉状态检查。考虑到装配过程和拆卸过程可视为互为逆过程的特点，装配规划问题也可转化为对装配体的拆卸规划问题。虚拟拆卸是虚拟维修的重要组成部分，是虚拟环境下维修操作的关键技术。
拆卸序列受零、部件所处的层次以及它们在装配体内所受约束的影响，通过分析装配体中的约束和多层次结构，归纳出如下拆卸序列规则：从向中心逼近；检查零、部件的约束状态，如果某个零、部件的约束最少，则表明这个零、部件和周围的环境关系最简单，可最先拆卸；先部件，后零件；先简单体，后复杂体；从装配层次结构出发，先最高层，后最低层；先拆小包容盒零件，后拆大包容盒零件；干涉最小的先拆，干涉最大的后拆。
在所有的规划算法中，应综合考虑空间可行性、稳定性和通用性，所以在进行拆卸序列规划时，可采用递归方式，由产品顶层网络出发，应用搜索算法遍历所有部件子图，得到产品拆卸序列，目前应用最多的是基于树搜索和图搜索的方法。
6.维修性分析评价技术
维修性分析评估是以产品虚拟样机的维修过程仿真为基础，以产品的维修性设计要求（定性、定量）为依据，对产品维修性进行分析、评价、发现存在问题的一个过程。维修性分析评估通常在整机、系统或子系统层次进行，与维修操作的细节密切相关。它既要从宏观判定是否实现了总体要求，又要准确描述存在的问题，以便设计人员分析原因和改进设计。
四、发展趋势
1.模型的全数字化。目前，虚拟产品模型在信息集成、数据存取机制以及开放性等方面仍有不足，而虚拟维修过程尚不能完全模拟真实维修过程，随着VR技术和多模式人机交互技术的发展，虚拟维修的数字化程度必将越来越高，最终能够取代物理样机。
2.集成化。目前的虚拟维修系统大都通过从商用CaD软件提供的二次开发接口获取产品数字模型和设计意图，不仅存在丢失精确几何信息、拓扑信息和工程设计信息的问题，而且虚拟维修的结果、再设计意见和建议也不能直接、快速地反馈到CaD系统中。因此，必须保证虚拟维修系统与CaD系统之间的双向信息通道畅通无阻，即二者必须实现集成乃至融合。
3.维修仿真的高度逼真化。随着景物的生成与显示、跟踪和定位、数据传输和计算能力的发展，虚拟维修技术必定能够全面逼真地反映现实的维修和技术保障的环境及其实现过程，使人获得身临其境的感觉。
4.人机交互自然化。虚拟环境应以人为中心，使操作人员自然沉浸到由模型创建的虚拟环境中，通过多种感知渠道直接感受不同媒体映射的模型运行信息，并利用人本身的智能进行信息融合，产生综合映射，从而身临其境的体会人―产品―工具之间的相互作用，准确的把握维修过程的实质。
5.支持分布式异构环境间的协作。虚拟维修系统可使分布在不同地点、不同部门的不同专业人员在同一产品模型上同时工作、相互交流、信息共享，减少大量的文档生成及传递的时间和误差，从而使产品的维修过程快捷、优质和低成本。
6.更完善的维修性评估功能。由于当前虚拟维修系统的数字化模型程度以及力反馈设备等人机交互手段的精确程度仍有待提高，所以利用虚拟模型进行维修性评估的结果与物理模型的评估结果仍有一定差距。如何提供更多与维修性相关的评估、验证功能，或通过数据集成，充分利用现有RmS系统提供的分析手段进行维修性定性、定量分析，是虚拟维修要解决的问题之一。
五、总结和展望
作为新兴的技术科学，虚拟维修拥有良好的应用前景和巨大的发展潜力，对提高我军保障信息化水平和装备的科研水平，具有极大的促进作用。首先，应结合我军现有装备维修的相关规定或标准，制定虚拟维修的相关标准，为虚拟维修系统的开发提供依据；其次，结合部队实际首先开发典型的虚拟维修系统，在此过程中探讨标准的制定以及促进技术本身的发展。
参考文献：
设备拆装实训总结篇3
[关键词]实训机电类产品拆装工程思维
[中图分类号]G710[文献标识码]a[文章编号]1009-5349（2014）07-0165-01
《机电类产品拆装实训》课程是我院机电设备维修与管理专业的一门重要的综合实践课程，课程开设在第三学期末，40学时。依据区域发展人才需求，我院机电设备维修与管理专业学生需要获取维修钳工（高级）职业资格证书，本门课程是维修钳工（高级）人才培养中一门重要的实践课程，对培养学生工程思维能力具有重要意义。工程思维的核心是运用知识技能解决实践问题，是在工程设计、研究和实践中形成的一种筹划性的思维[1]，其基本特征包括现实性、充分考虑时间因素、充分考虑绩效因素[2]，教学过程中对学生工程思维的培养是需要不断关注的问题。本文从教学内容设计及教学方案实施两方面阐述本课程教学过程中对学生工程思维能力的培养。
一、教学内容设计
学生的知识、技能、素质和思维能力的培养都需要围绕具体的教学内容展开，因此围绕维修钳工的培养目标，本课程需要传授的知识和技能主要包括机械装配技术、零件测绘技术、机械修理技术，并将人文素质培养融入教学内容中。考虑工程思维的培养多以项目为载体，非知识传授型。因此，课程内容设计将需要传授的知识和技能融入到以普通机床拆装为载体的项目中，按着普通车床机械结构及能量传递路线将项目分为：子项目1：主轴箱拆卸、测绘与维修；子项目2：挂轮箱拆卸、测绘与维修；子项目3：溜板箱拆卸、测绘与维修；子项目4：尾架及导轨拆卸、测绘与维修；子项目5：整机装配、调试。根据确定的教学项目，教学采用理实一体教学模式，实现“教师为主导，学生为主体”―“学中做，做中学”的教学模式，具体的教学过程可分为：兴趣导入―布置任务―分组实施―小组互评―收获总结―撰写报告六步。
二、教学方案实施
教学内容设计完成后，学生工程思维的培养需要在教学实施中实现。本文以子项目1：主轴箱拆卸、测绘与维修为例，按着教学模式确定的六步法说明具体教学实施中对学生工程思维的培养。
（一）兴趣导入
以先修课程《普通机床零件加工》为基础，用两张学生实际机床操作照片导入教学，引导学生采用“找茬”的方式找出两张照片中的不同，并将不同分为操作违规和技术、技能不合理两方面，通过这种方式激发学生学习兴趣，培养学生的职业素养。
（二）布置任务
以先修课程《机械设计基础》为基础，课程分为五个子项目，并引出第一个子项目。
（三）分组实施
结合学生特点及实际实训条件进行分组教学，分组后具体的教学实施过程分为“拆”“画”“修”“装”四步。即首先指导学生依据拆装工艺正确的拆卸主轴箱，接下来由组长按着学生实际能力分配具体零件测绘任务，然后由小组共同完成教师指定的典型零部件的维修工艺，最后按装配工艺完成主轴箱安装调试。将工程思维方式融入到教学实施中，以主轴箱中某一齿轮“画”的教学为例说明具体教学过程，教学中将“画”分为草绘、三维建模、出工程图三个步骤，教学实施过程中草绘由学生独立完成，独立完成的草图存在不同错误及不规范的问题，但不影响第二步因此暂不纠正。接下来由学生完成三维建模，学生完成建模后要求学生对调草图，发现学生拿别人的草图，大多数不能完成三维建模，这时候学生会明白制图是工程语言，是用来工程交流用，绘图必须符合国家标准，这时教师帮助学生依据齿轮的制造过程重新完成三维建模。最后，利用三维软件出标准工程图，这个过程需要为学生提供相关国家标准，例如齿轮制图国标GB/t4459.2-2003、产品几何技术规范GB/t1800.1-2009等，让学生明白齿轮表达、几何公差等的真正含义。
（四）小组互评
具体实施完成后，为了进一步提高教学效果，培养学生诚信、合作和职业素养，将互评分为组内互评和小组间互评两部分。
（五）收获总结
本部分由教师和学生共同完成，用工程术语总结通过本项目学习的主要内容。
（六）撰写报告
撰写实训报告，实现巩固提高。
三、结论
工程思维的培养需要通过具体教学内容和教学实施实现，本文从教学内容设计及具体教学方案实施两方面阐述了《机电类产品拆装实训》课程教学过程中对学生工程思维能力的培养。
【参考文献】
设备拆装实训总结篇4
本培养方案是为了培养学生基本的工程素质和解决工程实际问题的初步能力。克服大学生中普遍存在的动手能力差、缺乏综合分析解决工程实际问题的能力、创新意识不强等缺点。
培养方案共分三个层次。
①工程认识实习：
目的：使学生了解典型机电产品的结构、原理；典型机构的构造、运动、组成；典型零件的结构、材料、功能。以及对机电产品制造过程有一个初步的，全面的了解。
方法：通过“工程材料”、“机械零件”、“典型机构”、“电子元器件”展室的参观、演示，典型机电产品的拆装实习和对典型生产企业、典型生产设备的参观、讲解、表演达到上述目的。
②基本工艺训练：
目的：让学生了解机械制造的一般过程。熟悉机械零件的常用加工方法及其所用主要设备的工作原理及典型结构。了解机械制造工艺知识。掌握初步选择加工方法和进行工艺分析的能力。在质量和经济观念、理论联系实际的科学作风等基本素质方面受到培养和锻炼。
方法：通过典型工艺设备基本操作训练和典型机械产品的加工、装配、调试、质量检验和技术经济分析完成基本工艺训练。
③综合创新训练：
目的：培养综合工程素质和创新意识。
方法：在机械设计、机械制造课程的基础上，综合运用所学知识，分析典型机械产品的构造、工艺、材料、传动、配合、零部件设计、整体设计。并进行综合创新训练。学生组成创新训练小组，自行设计、自编工艺，自主加工机电产品。完成设计-制造全过程。
2、培养方案实施
①实践基地建设
²为开设工程认识实习中的自行车拆装实习，购置了自行车、拆卸工具；编写教学大纲，实习指导书；绘制了自行车零件图组和组件装配图。
²利用世行贷款购置80余台套设备，加强数控、特种加工实习，增加钣金冲压、非金属成型实习。使第二层次的基本训练实习内容更加全面，其水平与我国目前工业水平相适应并有一定前瞻性。
²综合创新训练是一个全新的实践教学内容，没有可资借鉴的现成方案。在教学项目建设中从教学方案制定、教学文件准备到实习条件建设、准备作了大量工作。经过试点和改进，形成了一个完整的实践教学环节。
②培养方案运行
²自行车拆装实习已在99级学生中全面开展，并已列入XX版教学计划。
²综合创新训练在98、99年两轮试点的基础上，经过改进，XX年在较大范围内开展。今年有300名学生参加了综合创新训练。也已列入XX版教学计划。
③培养方案实施效果的初步评价
设备拆装实训总结篇5
关键词：情境教学职业技能教学改革教学方法
技工教育为了实现“以服务为宗旨，以就业为导向，以能力为本位”的目标定位，积极倡导实训教学改革。但各种课程改革的模式在理论上和实践中并非完美，我国的技工教育的课程改革仍处于不断的探索和深化过程中。对于技工教育实训课程的教学改革，需要密切联系专业课程实际和学生认知能力水平，积极探索实训的教学内容、教学方法改革。教学方法要以是否有利于提高学生的职业意识和职业能力，是否有利于提高学生的综合素质，是否有利于增强学生适应社会的能力为评价标准，而不是拘泥于既有的教学方法和课程模式。在此，我们以维修电工生产实习教学改革为例，阐述工学一体化教学法在技工教育实训教学改革过程中的现实意义和实施方法。
一、工学一体化教学改革的必要性
技工教育在电工实训教学过程中，一般采用传统的教学模式，实习指导教师围绕入门指导、巡回指导、结束指导三个环节进行实训教学。其优点是学生实习课题统一，实训操作一人一岗或一组一岗，学生相对集中，教师示范范围广，容易组织教学。其缺点是培养的是“教室维修电工”，学生虽然通过了本工种中级或高级工的考核，但到企业顶岗实习时，适应能力差。虽然我们已经认识到培养学生实践能力的必要性和重要性，但是由于受到课程资源与实训教学条件的限制，我们将理论知识教学与实践能力培养两个方面融合的程度不高，导致学生的理论知识掌握不牢，实践能力不强，操作流程不熟悉。比如，三相异步电动机结构、维修、保养课题，传统的实训课，实习指导教师在实习室通过课件、挂图，讲解电动机的结构、拆卸方法、步骤，然后让学生分组练习，教师巡回指导，学生完成电动机的拆卸和装配，最后教师根据评分标准予以评分。这些专业理论知识的介绍，简单的实训操作，教师往往津津乐道，而学生却不感兴趣。而且，学生即使掌握了这些理论知识和实际操作，仍与实际机床维修工作要求有较大距离。在实际维修工作中，维修人员完成此项工作远远不是这样简单，而是需要经过一系列的操作步骤，其体现了维修过程中各种因素的不确定性和操作的严谨性。
二、工学一体化教学的实施
以三相异步电动机的拆装课程为例，针对一个工作日进行的课程教学设计如下。
第一步，明确工作任务。要求学生阅读工作任务单，明确工时、工作内容和人员分组。
第二步，制订工作计划。列出工具和材料清单，要求学生学习制订工作计划，熟悉工具和材料清单的格式和内容。
第三步，工具使用和电动机相关内容的学习。要求学生学习电动机拆装工具使用方法，电动机铭牌、型号、参数。
第四步，电动机拆卸。要求学生掌握电动机拆卸操作规程、拆卸工艺要求、电动机的拆卸步骤和方法、电动机的结构、电动机的工作原理、电动机绕组首尾端判断。
第五步，电动机的维护。要求学生掌握电动机的保养方法、日常巡视检查方法、电动机的维护步骤和方法、电动机的常见故障分析与检查。
第六步，电动机的安装。要求学生掌握电动机安装操作规程、安装工艺要求、电动机的安装步骤和方法、电动机的检查与调整、电动机接线盒的接线。
第七步，验收。要求学生掌握机械设备电气维修验收单的填写方法、验收内容。
第八步，工作总结与评价。要求学生展示工作成果并做经验介绍，同时写好维修心得，做好相关记录，以便对设备频繁出现故障的部位进行技术改进。
在维修过程中维修人员对这些必要的步骤必须了解，维修过程所做的步骤缺一不可。
三相异步电动机的拆装在维修电工实训教学过程中，是比较简单的课题。但在实际工作中，维修电工却需要知道这些必不可少的工作过程，如果学生仅仅掌握电动机的拆卸方法是远远不够的。反之，我们在专业课程教学过程中仅仅训练学生这些基本的技能，将来学生走向社会后，将无法适应基本的工作岗位要求。为此，在维修电工实习教学改革过程中，实践探索出一种新的教学方法——工学一体化教学法。即在维修电工实训教学过程中，尽量模拟真实的工作情境，讲授专业理论知识，培养学生操作技能，遵循企业实际操作流程，逐步形成在实践中提炼、总结理论知识，在理论知识讲授中培养学生的职业技能，避免理论教学与实践教学的脱节。
如前例中，我们可以创设这样的情境：金工车间的风机发出刺耳噪声，经维修电工组长检查后，判断为风机的电动机出现故障，估计是因轴承磨损引起的。组长安排学生对电动机进行拆卸、检修、维护、安装。这是维修电工最基本的一项技能。学生恢复风机功能后，由组长验收并交付使用。通过这样的情境创设，让学生不仅仅掌握电动机的结构和拆卸方法，还学会通过模拟情况下的电动机运行情况，判断电动机的故障，从而决定是否需要拆卸电动机。另外学生还可以根据电动机的使用情况掌握电动机的维修、保养技能，以及拆卸前的各项准备工作的内容和拆卸应注意的安全事项。这些专业知识是学生必须掌握的，也是学生将来在实际工作中处理相似情况的依据。但是，如果学生缺失这些实际操作的知识和实践经验，当他们在面对如此简单的工作时就会无法胜任。
在实训教学过程中，我们安排几位学生分别扮演电工组长、仓库保管员、值班电工、资料管理员、车间主任五个角色，并准备电气维修资料、手册、领料单、派工单、电动机拆卸工具、验收单等课程资源，设置以下几个情境由五位“演员”模拟整个操作流程。
情境一：电工组长开具派工单。
情境二：值班电工根据派工单的内容，制订工作计划，列出所需工具和材料清单，填写工作页。
情境三：值班电工持经过相关负责人审批的领料单到仓库保管员处领料。
情境四：值班电工两人一组对电动机进行拆卸、维修、保养。如需要可到资料管理员处查阅资料。
情境五：装配、保养结束后，交由电工组长验收，并交车间主任签字后交付使用。
在整个情境表演过程中，教师可以穿插讲解为什么维修电工在实际工作时要执行这些程序以及各程序应承担的职责。教师要以适当的语言，描述相关人员的工作内容，以便让其他学生理解整个操作过程。通过上述模拟教学，教师让学生真正掌握维修电工的操作流程，培养学生职业能力和职业意识，避免抽象的理论知识讲解。
三、小结
设备拆装实训总结篇6
关键词：塔式起重机（塔机）；基础设计；安装拆卸（安拆）；施工；安全监理
中图分类号：tH21文献标识码：a文章编号：
1.引言
随着城市高层建筑施工的迅猛发展，塔式起重机（简称塔机）的安全事故频繁出现，导致施工监理工作中塔机安全监理的形势非常严峻。本文通过对塔机基础设计、安装拆卸和塔机施工安全监理三方面内容的研究，为施工现场从事塔机基础设计和安装拆卸安全监理的监理工程师提供一个既有理论水平又有实践价值的操作指南，最大程度地从技术和管理层面上保障塔机的安全施工，减少塔机安全事故的发生，为创建安全文明工地与和谐社会贡献力量。
2009年12月4日16时10分左右，东莞在建的最高建筑台商大厦，楼顶一台塔吊正吊着1t左右的钢结构预埋件上升时，塔身突然断裂，平衡臂配重从212m高空坠落至核心筒外首层钢结构堆场，砸穿地面和地下室，造成3死5伤。2009年12月28日下午15时20分左右，深圳凤凰花苑工程中，福建三建工程有限公司在对商业办公楼（已建至13层）侧的3#塔吊顶升作业过程中发生倾覆。经专家初步分析，由于顶升系统发生意外，上部结构坠落，造成冲击，导致平衡臂拉杆连接处拉断，配重块撞击塔身，造成塔身弯折翻倒，上部结构平衡臂及配重坠落地面，顶升作业人员坠落，造成6人死亡，1人受伤。
从以上几个典型案例看到，目前的塔机安全监理形势很严峻，施工单位承担的塔机安全施工责任和监理单位承担的塔机安全监理责任都非常重大，但是迄今为止建筑施工和监理行业尚未有一套系统的包括塔机基础设计与施工，再到安装使用、维护与拆除各环节的监理作业指南，作者作为一名注册监理工程师经常参与现场监理工作，只要新开项目必然遇到塔机基础设计与安装拆卸专项施工方案的审查，而大部分项目总监缺乏审查塔机安全方案的培训，没有一套可以参考的塔机安全监理作业指南，导致方案审批流于形式，为日后塔机安全事故发生埋下隐患。
2.塔机安装拆卸现场要点
对塔机基础施工和安装拆卸过程进行同步监督检查，即旁站监理，具体内容有：
起重机的混凝土基础应符合下列要求：混凝土强度等级不低于C25；基础表面平整度允许偏差1/1000；埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于Ω。
起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业公司进行，并应有技术和安全人员在场监护。起重机安装前，应按照出厂有关规定，编制安装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。
拆装作业前检查项目应符合下列要求：混凝土基础应符合技术要求；对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前；对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题；对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用；对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换；检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械，应状况良好，技术性能应保证拆装作业的需要；拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件；安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。
3.塔机安装拆卸的常见危险因素与预防措施
在实际安装塔式起重机时容易发生各种事故，造成人员生命和财产的损失，为防止事故的发生，必须做好预防塔机事故的控制工作。见表1。
表1塔机安装拆卸的常见危险因素与预防措施
4.塔机安全管理存在问题及改进方案
建立塔机设备档案，设置档案编号便于动态跟踪设备使用状况。由于塔机出厂后没有在相关监督部门（比如技术监督局）备案，塔机出厂后的使用信息缺乏记录，导致有些塔机报废后再由使用单位私自改装加工，再次流入机械设备租赁市场。由于缺乏备案信息，这些报废的塔机以“黑户”的形式在建筑工地流转，存在严重安全隐患。
因此，必须从市场源头上严抓塔机设备出厂后由初始购买人进行设备登记备案，建立设备跟踪责任制，由特种设备检查部门对塔机进行年度检测（类似于民用电梯），持续跟踪塔机使用信息，出现问题及时维修，杜绝安全隐患。建立特种设备的执法检查制度。执法检查部门定期到工地对塔机进行设备档案、安装、使用、维护、拆卸状况和特种作业人员进行抽查，对存在问题向使用单位发《塔机安全隐患整改通知单》，在限定期限内整改完毕，逾期不予整改者，对施工单位和业主单位进行处罚，并对施工单位和项目经理进行通报批评，严重者停止投标，歇业整顿。对塔机安装和拆卸单位实行资质认证和塔机安拆备案制度，不具备资质条件的安装单位禁止从事塔机的安装和拆卸业务。塔机安装单位在安拆塔机前要带公司营业执照、资质证书、塔机安拆方案（经使用单位和监理审核）到技术监督局特种设备检测所备案。使用单位要有固定的塔机特种作业上岗人员。
通过对塔机司机，司索、信号工的特种作业上岗培训，颁发特种作业上岗证，特种作业人员必须持证上岗。对不执行特种作业人员执政上岗的使用单位要由特种设备检查部门给予处罚。监理机构要对塔机基础设计方案和安装拆卸方案进行审核。建议推行塔机安拆方案专家论证制度，经5人以上单数的专家论证通过的塔机安拆方案，由使用单位上报监理机构审查批准，不合格的塔机安全方案必须重新编制，监理机构按照合格的塔机基础设计方案和安拆方案进行旁站监理。
参考文献:
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设备拆装实训总结篇7
【关键词】计算机组装计算机维护实训室建设
【中图分类号】G【文献标识码】a
【文章编号】0450-9889（2013）12C-0172-02
随着国家示范性骨干院校建设工作的不断深入，基于信息化计算机实验管理进程的不断推进，作为培养计算机网络技术及应用专业方向人才的高职计算机组装与维护实训室建设得到了长足的发展。目前，很多高职院校都开设了计算机组装与维护相近的课程，该课程既具有较强的教学理论性，又具有较强的实践操作性，理论与实践在教学中往往是相互结合的。为了让教师在讲授该课程时能取得良好的教学效果，建设好功能完备的计算机组装与维护实训室是十分必要的。然而，目前高职计算机组装与维护实训室建设还存在诸多不足。如规模较小，教学设备陈旧；设备维修资金短缺；实验课时不足，缺乏灵活性。在此情形下，应建设一个设备齐全、新旧硬件搭配合理、教学灵活、区域划分清晰，并按教学内容进行模块划分的实训室，以保证教学工作的顺利进行。具体说来，可从以下方面进行建设。
一、按教学内容构建多个实验模块区的建设方案
（一）设备介绍区。在进行计算机硬件安装之前，一般要求学生先熟悉计算机的各种主要的配件，包括CpU、内存、主板，硬盘，显卡，声卡，光驱，网卡等，熟悉计算机整体结构与软硬件结合方式，了解计算机主要部件及相关配件的工作原理、组成部件、运行参数。充分利用淘汰的旧设备与新的硬件设备进行展示，对硬件的发展史进行详细的介绍，将淘汰的设备利用起来，既能在教学中让学生明白计算机硬件更新的历程，又能让学生了解各阶段硬件接口发生的变化。设备介绍区可将这些配件分别按类别、更新的时期进行分类，并用玻璃展示柜存放起来进行展示，做好更新时的年份记录及标明好各时期配件的主要接口特点。
（二）硬件拆装区。件拆装实验区专门为学生提供计算机、扫描仪及打印机的组装与拆卸，学生在操作前，必须让学生先掌握计算机配件及外部设备的拆装方法，避免学生在计算机的拆装过程中损坏相关的计算机配件。有的教师在指导学生进行计算机组装实验后，要求学生使用组装后的计算机进行相关的软件操作，虽然在理论上这样的教学方法不错，但是在实际的教学过程中，往往会由于多种硬件原因会导致软件安装实验难以完成，因此，建立硬件拆装实验区，只提供计算机硬件与其他外部设备的组建与拆解之用，将各实验教学内容进行模块化。由于计算机的更新较快，各种型号的计算机虽然在组装方面大致相同，但也有局部性的差异。建议硬件拆装实验区选用多套不同品牌的计算机供学生练习拆装。拆装实验中可以先采用淘汰的计算机，即使学生在操作过程中造成硬件损坏，也不会有太大的损失，这将会降低学生拆装新设备时的损坏率。
（三）软件与硬件调试区。软件调试实验区首先让学生掌握计算机BioS的基本设置，CmoS的参数设置。其次对计算机硬盘进行分区、格式化，安装windows系列操作系统及多操作系统的安装，熟悉掌握驱动程序及常用工具软件的安装与维护，对计算机系统进行优化，掌握对注册表的备份方法，并采用ghost软件进行系统备份，掌握计算机ip地址的设置，构建小型局域网等实验内容。因此，软件调试实验区需要提供多套相关的操作系统安装盘和常用工具软件等。
硬件调试实验区主要是培养学生排除计算机硬件方面的故障能力。在课堂上，教师已经将计算机故障的现象、种类、检测及排除方法传授给了学生，而在硬件调试区，则是通过人为制造计算机故障现象，让学生查找出故障原因，最后排除故障的教学方法。实验教学中不仅可以让教师将没有故障的计算机设置出故障现象，也可以让学生自己设置故障现象，再让其他的同学来排除。同学之间互相设置故障，互相来排除，共同学习，既能提高学生的学习积极性，又能增强学生的动手能力。
（四）笔记本计算机维护区。笔记本计算机是台式计算机的微缩与延伸，也是现代社会对计算机的一种需求。与台式计算机相比，它们是完全便携的，而且消耗的电能和产生的噪音都比较少，因此成为目前发展的主流趋势，但笔记本计算机的维护与维修已成为众多用户关心的问题。许多高职院校也是针对台式计算机进行组装的实践教学，对笔记本计算机的维护教学相对较少。从工作原理上分析，笔记本计算机与台式机基本上相差无几，但两者的内部结构存在相当大的差别，由于笔记本计算机体积相对较小，所以很多设备是集成在主板上的，硬件故障相对来说要比台式机少。然而在教学过程中，只有让学生真正地对笔记本计算机进行简单的拆卸，熟悉内部结构，才能更好地了解笔记本计算机的性能和特点，面对出现的故障，才不会束手无策。
二、创建虚拟的实验教学平台
虚拟的教学实验室一般适用于仿真的实验教学，而对于计算机组装与维护课程来说，虚拟的教学平台可以解决很多教学中遇到的问题，如教学硬件设施数量缺乏，设备损坏严重等问题。笔者建议创建虚实结合的教学平台，即通过虚拟教学平台的练习，结合计算机硬件设备进行操作与调试，可以让学生在较好的计算机上进行虚拟环境下组装课程的实验，而不是真正对所使用的计算机硬件进行操作。虚拟教学实验中，可以实现对计算机CmoS的设置、硬盘的分区、格式化、操作系统的安装等，这样不仅能让学生达到实验练习的目的，又能让学生在对真正的设备操作前进行了很好的预习，降低的设备的损坏率。因此，创建虚拟的实验教学平台为学生提供了全方位、个性化的学习环境，丰富了实验教学手段，提高了设备利用率。
三、实现组装实验室开放式管理
计算机组装实验中，有的实验操作需要的时间相对较长，按照学院教学部门安排的课时，在规定的课时内是难以完成的。计算机组装是一门具有实用性与操作性很强的课程，计算机组装与维护课程需要配备专门的计算机组装实验室，因此，针对计算机组装课程的特殊性，应该将组装实验实行开放式使用管理，充分利用课余时间，让学生灵活顺利地完成实验内容。按照不同的班级，分成不同的批次，依次有序地在组装实验室按质按量地完成实验。计算机组装实验室的开放式管理，不仅从实验管理上实行了改革，从人员配备上也要实行一定的管理。开放式管理并不是让学生无目的地实验，而是必须按照实验教学大纲的要求，配备多名实验指导教师轮班负责实验指导。实验室的开放管理，目的是让学生有足够的时间去实践，能真正掌握计算机组装与维护的过硬技术。
四、开展对内服务
技术源于经验，经验来源于积累。学生在实验的过程中，虽然能按照教师的要求去完成实验，但是在实际工作中，计算机故障的出现可能是多种多样的原因造成的，需要有经验的人才能顺利排除。为了更好地让学生在教学计划内完成实验内容外，建议由技术较好的学生组建一支校园计算机维护团队，配合计算机组装与维护实训室，由实验教师指导，为全院教师和学生排除计算机出现的故障，解决师生遇到的各种问题。由于学院很多学生拥有自己的计算机，并不是所有的学生都善于维护，学生在使用过程中出现故障的几率也较高。学生在这支队伍中，由高年级的学生带低年级的学生，在维护的过程中慢慢就能教会低年级的学生。学生不仅能热心地服务到学院的师生，还能学到计算机维护技术，何乐而不为呢？
五、引入校企合作机制
目前很多的高职院校都采用校企合作的办学模式。这种教学模式对计算机组装课程的教学很有实用性。学校可以与计算机相关的电脑公司合作，引进目前市场上最新的计算机产品及配件进入实训室，或定期请企业的销售人员来实训室为学生作最新硬件的介绍，让学生熟悉目前市场上主流的产品特点，这样就解决了实训室办学设备陈旧的问题。通过对计算机配件的了解，让学生熟悉计算机机型的配置，能根据计算机的用途配置出兼容效果好的计算机机型，企业可以根据学生的配置以最合理的价格优惠给学生，为企业增加一定的创收。总而言之，通过校企合作办学，既能达到教学的目的，又能充分利用外部资源，同时还可进一步改善实训基地的师资、办学条件。
值得注意的是，计算机组装与实训室必须结合该课程的教学改革进行建设。以广西机电职业技术学院计算机组装与实训室建设为例，实训室建设是学院骨干院校建设的一部分，在基于信息化建设、数字化建设的条件下，采用新旧设备的合理使用，教学内容模块化建设，虚拟与现实的教学相互结合，组织学生参与社会实践，积极引入校企合作机制，真正实现了计算机组装与维护实训室“教―学―用”的建设模式。与此同时，开放实训室的管理，合理利用资源，可以适时满足教学和科研需要，为教学和科研提供优质服务。
【参考文献】
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【基金项目】2012年度广西高等学校立项科研项目（201204LX565）
设备拆装实训总结篇8
关键词：校内化工生产实习；化工生产；实践教学
现代化学工业是国民经济基础产业之一，与国民经济和人们生活密切相关。随着现代化工制造业的振兴发展和企业改革的不断深化，大批技术含量高的化工生产项目投产，先进的化工生产设备不断引进，生产过程的自动化程度越来越高，生产岗位的分工由劳动密集型逐渐向知识密集型和技术密集型转变，这对化工专业人才的能力的培养提出了更高的要求。
一、基地建设的目的及功能
化工生产实习作为化工专业学生实践教学环节的重要一环，是理论教学的补充与完善，是学生综合能力培养与训练的重要教学环节，也是培养高级工程技术人才的重要手段[1]。传统的化工生产实习是将学生带入生产性企业，请企业的生产师傅讲解理论和实践经验，但由于化工行业属于危险行业，为了不让学生的现场实习成为新的安全隐患，企业越来越不愿意接受学生到生产现场实习，即使到了现场，学生也只能看，不能动，只能从表面上对企业的生产情况、工艺流程与设备性能形成感官认识，无法接触生产的工程实际问题。因此，这种走马观花式的实习，不仅不能满足学生的求知欲与好奇心，而且完全束缚学生的主动性与创造性，使生产实习的预期效果大打折扣[2]。
为了使学生能在真实的化工企业生产环境中亲自动手体验生产操作过程，重庆三峡学院以“创建真实工程环境，培养高层次工程技术和管理人才”为理念，以“天然气制甲醇”生产工艺及装置为原型按照一定比例建设以本科教学为基本目的，兼顾教师科研，建设了集实习、实训、设计、中试放大等功能于一体的开放型校内化工实习实训基地。生产装置所有的泵、塔、罐、反应器、管线、仪器、仪表、容器、加热釜、控制系统等软、硬件建设采用模拟仿真与真实相结合，保证实习装置基本与真实生产装置一致，保证了生产实习实训操作的真实性。同时，为了保证操作的安全性，用空气代替天然气及合成气，用水代替液体物料。在生产实习装置中具备典型的化工单元设备，如反应器、压缩机、转化炉、精馏塔、冷却器、换热器、输送泵等，专门用于学生实习的技能训练。校内实习实训基地的运行方式上类似实验室，却又不等同于实验室，其主要功能是实现课堂和实验室无法完成的技能操作，有目的、有计划、有组织地进行系统、规范、模拟实际岗位群的基本技能操作训练[3]。基地建设通过一系列真实的化工设备、化工生产过程，创造一个与生产现场基本一致的训练环境，让学生置身其中，熟悉化工工艺操作过程和仪表的维护使用，熟悉开、停车过程和进行一般事故的处理，参与到真正的化工生产环境中去，以达到在实践中增长经验、培养动手能力和创造能力的目的。同时，学生实习通过小组合作来完成任务，可以培养学生强烈的团队意识，为以后走上工作岗位后能够顺利适应社会化大生产的要求做好心理准备[4]。
二、实习实训教学的主要内容及作用
1.化工生产安全教育
在化工生产中使用的原料、半成品和成品种类繁多，绝大部分是易燃、易爆、有毒、有腐蚀的化学危险品。若在生产、使用、运输中操作使用不当，就会引发火灾、爆炸、烧伤和中毒事故，给安全生产带来重大影响。同时，化工操作过程复杂、繁琐，要求的工艺条件苛刻，加上生产规模的大型化、流程的自动化、连续化，大多数在高温/低温、高压下操作，这要求操作者具有较好的安全意识和防范习惯。在生产实习过程中引入安全生产教育，可使学生了解化工生产过程中规范操作知识，掌握如何应对一些突发事件，这样不仅仅有利于保证正常的教学实训环节的完成，同时可提高学生对化工生产安全的警惕度和安全防范习惯，为日后进入实际工作岗位奠定良好的职业素质基础[5]。
2.天然气化工实训系统
以天然气制甲醇生产装置为典型案例，结合生产工艺的实用性与前瞻性，将实训装备的硬件与技能训练仿真软件结合起来，对现代天然气化工工艺过程、动态操作、天然气化工正在使用的自动化检测传感执行装置及国内先进的真实DCS（Distributedcontrolsystem）集散控制系统进行仿真模拟，使学生树立起天然气化工生产的系统概念；同时要求学生进行实验室小试实验，一方面可以让学生认识到化工生产是一个复杂的过程，另一方面让学生在动手实践过程中真正体会到化工产品生产的过程特点，切实理解使天然气转化为气体、液体以及化学品的过程。另外，学生可以通过复杂的操作过程得到一些化工产品，能有效地提高学生对化工生产的兴趣。在理论与实践水平得到提高的同时，从事化工生产工作的意识进一步得到升华。
3.流体管路拆装训练
流体管路拆装训练内容主要包括管路流程图的识读，管路设计，管线的组装，管道的试压，管线的拆除以及掌握管路拆装过程中的安全规范。通过流体管路拆装训练，使学生对管路认识更加直观，掌握管路拆装的基本技能，从而使学生的动手实践能力得到有效培养，为后续专业课程的学习打好基础；同时，系统将流体输送及管路拆装系统有机结合，配合泵阀、塔器、换热器拆装，锻炼化工总控及化工设备工程师的基本动手维修及操作能力。
4.生产设备使用操作训练
以天然气制甲醇生产装置为典型案例，开展各工段生产设备的使用操作训练。
设备拆装实训总结篇9
关键词：轴承部件；拆、查、测、绘；单元教学设计；反思
中图分类号：G712文献标识码：a文章编号：1672-5727（2013）02-0101-02
在我校课程单元教学设计活动中，笔者的教学内容是中国劳动社会保障出版社出版的教材《高级机修钳工工艺与技能训练》（刘继福，2007）中的“轴承部件的拆、查、测、绘”。现对本次课的教学设计方案加以反思，旨在进一步提高自身的教育教学能力。
教学设计方案
（一）学习者分析
本课的学习者是高中起点的机械设备维修专业三年级学生，18名学生均为男生。在能力基础方面，他们思维较活跃，动手能力较强，求知欲强，乐于实践操作，熟悉设备拆装，对测绘有一定了解。在背景知识方面，他们已经完成《机械制图》、《机械基础》等专业基础课程的学习，并参加过一个学期的机械维修技能训练，具有一定的机械基础知识，达到了中级机修工技能水平。
（二）设计理念
项目课程已成为新一轮职教课程改革的共同选择。要把《高级机修钳工工艺与技能训练》这门课的课程结构转换为工作任务结构，将课程中的理论与实践进行有机整合，项目的选择及其结构设计显得特别重要。“减速器的拆装与测绘”这个项目是以一个具体的机器为教学载体，引出了减速器的组成、功用，减速器装配图的识读，零部件的拆装与测绘等制图专业理论知识与技能，使学生在完成各个子项目训练的过程中，逐渐展开对其他常用机械的专业知识、技能的理解和应用，培养机械设备维修专业学生的综合职业能力。“轴承部件的拆、查、测、绘”这一项目是“减速器的拆装与测绘”项目的一个子项目。
（三）教材分析与处理
本课内容的地位与作用本课的内容选自中国劳动社会保障出版社出版的教材《高级机修钳工工艺与技能训练》第二单元课题1，需用6个学时完成。零件测绘是一个重要的实践教学环节，是对整个课程的综合化训练，是后续的机械装调技术综合实训的重要基础。为了给学生建立一个既符合认知规律，又遵循技能习得过程的知识结构网，笔者在教材原有内容的基础上，补充了查阅滚动轴承的代号与含义等环节，旨在学生学习完知识点后能够动手操作、亲自体验，把知识转化为技能。
单元教学目标的确定根据教学大纲要求，结合教材内容和学生当前的心理特点和认知水平，笔者拟定了如下三个教学目标：（1）专业知识目标：能够正确拆装齿轮减速器；熟悉测绘滚动轴承的过程、步骤、注意要点；合理选择零件的表达方法，掌握草图的绘制方法和过程。（2）能力技能目标：培养学生正确拆装齿轮减速器、测绘零件、查阅资料、计算机操作等能力；锻炼学生自主学习、合作学习与团队学习等多种学习能力。（3）情感素质目标：通过小组分工合作，提高学生的参与竞争和团队协作精神，锻炼学生的查阅能力、自学能力、表达能力和评价能力；提升学生的自信心和赏识他人的胸怀，激发爱岗敬业的情怀，养成良好的职业道德；加强学生安全操作、文明生产的意识。
确定学习重难点（1）学习重点：机械零部件拆卸方法、步骤及注意事项；正确使用常用工量具；测绘滚动轴承。（2）学习难点：滚动轴承的测绘。
教学准备（1）准备三台圆柱齿轮减速器、若干拆装工具、测绘工具、专用工具等。（2）准备若干《机械手册》、《机械制图》、《机械零件》、绘图纸等。（3）给学生发放学习辅导资料。（4）按照小组之间学习能力基本相当原则进行分组，将学生分成3组，每组6人，组内推荐组长，自学《学习辅导策略》等资料。
（四）教法与学法的运用
教法：直观教学法、引导发现法、探究教学法、多媒体辅助教学法。学法：自主探究、查阅资料、合作学习、归纳总结。
教学实施过程
课后反思
（一）教学结果
反思本次课的教学实践，教学目标达成度高，重点难点突出，在课堂结构、教学方法、学法指导等方面教学过程顺畅，方法适当，学生能参与到课堂活动中来，积极思考、动手实践，教学效果较好。
（二）教学实施感受
单元教学设计落实三维目标笔者按照戴士弘教授关于“职教课程的能力本位项目化改造”讲座和《高职教改课程教学设计案例集》进行教学设计，选取了基于工作过程的课程内容，体现了教学能力本位，采用了项目导向、任务驱动等形式，明确了培养学生的专业知识目标、能力技能目标和情感素质目标。
合理选择内容，学习难度适宜本次课从轴承到机械装调技术综合实训装置，从零件拆装到零件测绘，从徒手画图到计算机绘图，由浅入深、由易到难、步步深入地进行教学，符合学生的认知规律。笔者立足于学校的现有实训条件，合理选择内容，学习难度适宜，极大地激发了学生的学习兴趣，并且能够实现能力的拓展与延伸，较为成功地完成了教学任务，体现了以人为本的教学理念。
以学生为主体，以教师为主导笔者在整个教学环节中起着组织和引导作用，指导学生自主学习并掌握学习方法，把学生实践活动作为课堂主线，鼓励学生用自己的眼睛去观察，用自己的头脑去判断，用自己的语言来表达，积极主动地参与到教学过程中。在授课方式上采用任务驱动、项目引领、双线并行等教学形式，让学生在教中学、在学中做，努力突出“教学做”一体化。学生在整个教学过程中能够发挥主体作用，兴趣盎然，参与主动，体验深刻。
挖掘德育因素，启迪学生智慧教育赋予我们的责任不仅是授之以知，教之以事，更重要的是要感之以德。笔者在专业实训课教学中，充分挖掘德育因素，在教给学生专业知识的同时，给予适时的思想品德教育。在本次课中，团队合作很重要，笔者引用减速箱上的齿轮来引导学生：“我们的班级就像一个大齿轮，而每位同学就是一个轮齿。我们从入学至今一起奋斗，一起成长，从最初的棱角分明打造成如同齿轮般齿齿相扣、紧密联系、缺一不可，希望同学们继续发扬机械精神，彼此推动，让班集体这个大齿轮正常、顺利转动，共同营造一个团结奋进的班集体！”在教学过程中，巧妙地将专业教学与德育融为一个有机整体，使德育工作“随风潜入夜，润物细无声”。
（三）不足之处
一是在整个教学过程中，整合设计的预设痕迹有些明显，学生自由拓展的空间较少，课堂张力稍显不足。二是教学环节之间过渡和时间秩序的调控上还有待提高和完善。三是教师要进一步熟悉教材教案，语言要简练确切，减少不必要的重复。四是上课时有很多听课教师，学生还是过于拘谨，出现了怯场的表现。笔者及时与他们沟通，给予他们鼓励，这就耽误了一些时间，出现了“前松后紧”的现象。
参考文献：
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设备拆装实训总结篇10
关键词：慕课；高等职业教育；“互联网+”
中图分类号：G712文献标志码：a文章编号：1674-9324（2017）22-0255-02
目前，高等教育受限于现行教育体制，“互联网+”高等教育的慕课形态多以大学网络公开课为主，如网易公开课、超星学术视频。“互联网+”技术在成人培训这个领域主要有两块，一个是职业认证，会计师考试辅导、司法考试辅导等；另一个是素质拓展，钢琴、瑜伽、健身等课程的学习。但是，这些“互联网+”技术的现状对于现代高等职业慕课教育存在如下不足之处：（1）职业教育类慕课的教育质量参差不齐。目前市场应用中的慕课在线学习平台只能为个人提供付费的、不持续的、不完整的教育服务，而传统培训机构更能提供稳定性更高，跟实际企业需求更贴切的教育服务.（2）职业教育以培养学习者的技术技能为核心，“课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接”是职业教育课程教学的基本要求，而现行的慕课在线平台大多只针对理论教学，而对于更强调动手能力的职业教育类慕课却尚未出现。因此，面对职业教育的慕课开发缺少教育先行者的探索。探索开发一种有效、实用、更贴合职业教育的慕课开发模式具有深远意义。本文以汽车维修专业课程《发动机机械系统检修》为例，探讨高职类慕课的开发制作和教学实施。
一、针对《发动机机械系统检修》课程内容的慕课探讨
1.高职教育类慕课的特点。慕课是一个专业的、开放的网络教学平台，而高职教育类慕课还应该具有实践性。高职类慕课不应该脱离传统课程实践过程，而应该作为传统课程中一个时间和空间上的延伸。
2.《发动机机械系统检修》慕课内容的选择。结合高职教育和慕课特点，并不是课程中的每一知识点都适合以慕课形式详细讲解。传统课程《发动机机械系统检修》的讲解主要包括理论讲解部分和实践操作部分。其中，理论讲解部分中原理性很强的知识点往往在课程有限的时间内需要详细讲解甚至反复讲解，学生掌握起来也不是一节课就可以做到的；而实操部分中的知识点往往需要学生反复观看、练习才能掌握。以上两种情况的知识点就适合作为微课，以慕课的形式应用于教学过程。针对发动机机械系统检修课程进行慕课开发，结合课程内容拍摄十个视频：识别发动机部件及其安装位置；测量气缸圆度及锥度；拆装活塞连杆组件与活塞环及检查活塞环端隙与侧隙；拆装曲轴和测量曲轴轴向间隙；拆装曲轴和测量曲轴轴向间隙；气门拆装及密封性检查；气门间隙检查；拆装及检查正时皮带/正时链条；更换冷却液；检查气缸压缩压力。
3.《发动机机械系统检修》慕课视频的展示形式。《发动机机械系统检修》视频中的主体形式包括实录影像、动画以及虚拟仿真。对于原理很强的知识点，就需要在视频中应用虚拟仿真或动画来辅助讲解。《发动机机械系统检修》主要研究内容包括三点：动态、实时展示三维虚拟总成部件，对发动机及各总成部件进行逐步分解和装配调整，自动演示发动机及各总成部件的分解和装配过程。（1）虚拟3D仿真动态总成部件：通过虚拟样机技术对零件总成进行仿真运算，同时用户可以在虚拟环境中对零部件总成进行各种装配操作，从而实现各种装配功能，展示零部件之间的安装配合关系。使用者通过自身知识结构掌握特点来分配自己需要关注内容的学习时长，自由分配学习时间，这样学习者通过亲身体会学习就会更好地理解零部件之间的装配关系，以及零部件之间的运行关系和原理。（2）汽车发动机总成及各机构的逐步拆分和调整装配：学习者利用计算机中的虚拟软件对发动机总成及各个机构进行仿真拆卸与装配，在计算机虚拟现实环境中参考传统课程中课堂教学的重点讲解和纸质教材的知识要点进行自主练习，从而熟悉发动机各个零部件之间的装配和运行关系。在上述实践操作中，配合装配操作错误提示、正确装配关系图文引导提示、工具使用提示、加载力矩提示、技术规范标准提示等图文提示信息和影音讲解信息。（3）汽车发动机总成及各个机构的拆装演示动画：对于新知识的接受，初学者很难进行虚拟拆装，因此为了提高学习效率，有必要设定拆装演示动画，初学者通过观看动画，从各自的学习知识短板出发，通过反复观看，个性化观看，缩短使用者接受新知识的时间。
二、慕课建设具体过程
首先充分了解目前现有慕课平台开发的过程、结构，总结不足之处；然后确定研究方向及内容。具体实施过程是首先进行慕课视频的录制，然后制作虚拟仿真或动画，最后搭建慕课平台并调试，达到预期效果。具体如下：
1.慕课视频录制。慕课视频是一门具有课程设计、课程开发和课程扩展的指导策略和执行单元。（1）学生需求分析。在进行慕课视频设计之前就应对学习者需要掌握的课程重难点进行分析，从而满足学习者的需求。（2）课程内容选择。所选择的课程内容要简单明了，贴合学生的现实生活和学习，能直接解决现实企业岗位中的关键实用难题。（3）课程时间设计。依据学生的学习特点和认知规律，并结合慕课视频的自身特点，一般推荐不要超过10分钟。如果知识点比较综合，则可以对知识点进行分割处理，但分割后的知识点必须具有连贯性，不能因分割而不完整。（4）视频制作o备。随着电子设备的发展，慕课视频的制作设备也是多种多样的。简单的设备可以采用手机或者数码相机，专业的设备可在专门的录影棚进行录制。最后采用视频剪辑软件进行简单处理就可以完成一步微课视频。也可跟影视企业合作录制更为专业的教学视频。以后也可以企业参与教学设计过程，从而共同开发教学。（5）视频制作流程。完成学生需求调研、课程内容选择、课程教学设计和制作设备准备后就可进行慕课视频的制作。本文针对汽车维修专业类课程《发动机机械系统检修》慕课视频的开发流程进行描述，步骤如下：首先根据传统课程教学设计制作录像视频脚本；其次根据录像脚本拍摄视频短片；再次应用软件对视频内容进行剪辑，制作片头片尾；然后需对视频中的操作难点和安全注意事项进行特别标注；最后对视频进行音频处理，对音频和字幕进行后期校核，完成整个视频。（6）视频推广展示。因为慕课视频具有专业指导性，所以完成视频录制的慕课视频还不可以直接公布给学习者，需要让从事汽车维修工作工作的企业人员和指导教师先行观看，根据他们所提出的问题进行修正；然后将修正后的微课视频通过各种微信微博信息化平台进行，学生采用自己的移动终端设备进行学习。（7）慕课视频评价。知识不是一成不变的，所以慕课也不是制作好以后就不更新的，以后的慕课会收到各种反馈信息以及学习者的提问。结合评价分析评价内容，了解慕课设计内容能否满足学习者的需要，以及是否达到了解决企业现实问题的效果。后期也可以通过汽车技术专家和慕课平台专家评审的形式进行，对专家提出的不合理之处进行修正。
2.制作虚拟仿真或动画。虚拟仿真或动画是一个用于机械设备拆装教学、培训的软件，如VR技术。通过计算机产生高度逼真的虚拟拆装现场，使学员在虚拟环境中能方便地对设备进行拆装作业，以学习机械产品的结构组成和拆装工艺，指导实物拆装。根据项目的需要，系统可以由虚拟拆装模型、虚拟拆装环境、装配知识库、培训仿真，拆装任务、人机交互界面六个模块构成。
3.慕课平台的建立。首先，对于慕课平台的特点进行了分析，慕课平台是一个大规模的网络开放教学平台，可以进行大量同时在线学习的，管理不同门类课程的，并配有课程练习和评分的在线教学平台。由于专业性强，往往需要与it企业共同研发。
4.最后将慕课视频、虚拟仿真或动画合理布置在慕课平台中调试，达到预期效果。
三、结论
本文采用虚拟仿真的技术手段来弥补职业教育中慕课在线课堂无法满足培养学习者的技术技能的不足，该技术手段是直观、有效、实用，提高了职业教育慕课建设的技术短板；搭建适合应用于汽车类职业教育的慕课网络在线教育平台；高职院校与高等本科院校共同合作，通过与it企业共同研发在线教育平台，成为“互联网+”技术与职业教育深度融合的新研发模式。
参考文献：
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[2]张梅，孟霞.浅析微课在职业教育中的应用[J].教育教学论坛，2015，（26）：197-198.
[3]童Ψ.汽车维修专业微课制作及几点建议[J].汽车维修，2015，（12）：20-22.
DevelopmentandpracticeofHigherVocationaleducationCourseBasedon"internetplus"technology
―taking"theServiceofautomobileenginemechanicalSystem"asanexample
ZHanGJian
（DalianVocatianal&technicalCollege，Dalian，Liaoning116000，China）