生产车间标语篇1
1、坚持一流管理，生产一流产品，提供一泫服务，创建一流企业
2、手连手，发扬优质精神。
3、生产再忙，莫忘质量。
4、安全规程高于上级命令；
5、讲究实效、完善管理、提升品质、增创效益。
6、力求一次做好，争取最大效益。
7、追求至善凭技术开拓市场，凭管理增创效益，凭服务树立形象
8、人人都有改善的能力，事事都有改善的余地。
9、领导违章指挥等于犯罪、职工违章操作等于自杀；
10、事故隐患不除、等于放虎归山；
11、化学物品很危险，存储使用要小心。
12、质量是企业永恒的主题
13、5S——减少浪费，降低成本，气氛融洽，工作规范，提升品质，安全保证。
14、宁愿事前检查，不可事后返工。
15、以精立业，满足用户需要；以质取胜，制做可靠产品；以诚相待，提供优质服务
16、优质产品，丰厚成果。
17、严师出高徒，精工出细活
18、安全帽、挡住飞来的横祸呵护宝贵生命；
19、提供优质的产品，是回报客户最好的方法。
20、父母望您遵章守纪、妻儿盼您毫发无损；
21、讲求实效，完善管理；提升品质，增创效益。
22、工序质量控制点，产品质量生命线
23、质量在我心中，标准在我脑中，工艺在我手中
24、老毛病，要根治。小问题，要重视。
25、沟通与合作，带给你完善紧密的联系和无限的效益。
26、预防保养按时做，生产顺畅不会错。
27、安全网、挽留生命的网；
28、5S：做好了，才算做了。
29、安全带、牵挂着你的平安
30、整理有心做彻底，处处整齐好管理
31、上有老下有小、出了事故不得了；
32、宁可停工停产、绝不违章蛮干；
33、树立自我信心，把握各工段流程；消灭疵点起因，管理操作是关键
34、安全用电，节约用水。消防设施，定期维护。
35、上班一走神、事故敲你门；
36、做无差错能手，向零缺陷迈进。
37、安全是一种责任、为己为家为他人；
38、一丝之差，优劣分家。
39、加强现场工序管理，严谨过程因素控制
40、提高品质，降低成本，首先要遵守作业标准
41、患者用流血换取教训、智者用教训避免流血；
42、人人有改善的能力，事事有改善的余地。
43、时时寻求效率进步，事事讲究方法技术。
44、今天工作不安全、明天生活不保障；
45、爱惜物料，重视品质。合理规划，标识清晰。
46、认真细致，高效低耗，追求完美，顾客满意
47、检查走马观花、事故遍地开花；
48、落实一项措施，胜过十句口号
49、创名牌、夺优质，全厂员工齐努力
50、人人提案创新，成本自然降低。
51、上下沟通达共识，左右协调求进步。
52、现场管理好，产品质量高
53、仓储原则要遵守，先进先出是基础。
54、优秀的职员：忠于公司、终于职业、忠于人格。
55、一个疏忽百人忙，人人细心更顺畅。
56、预防为主，未雨绸缪，工序把关，避免错检
57、强化班组建设，将不良品消灭在本工序
58、进料出料要记清，数帐管理更分明。
59、严谨思考，严密操作。严格检查，严肃验证。
60、技术是基础，管理是动力。
61、5S是企业建立洁净亮丽，整齐舒适，安全高效的法宝。
62、别用鲜血换教训、应借教训免血泪；
63、累积点滴改进，迈向完美品质。
生产车间标语篇2
2、预防保养按时做，生产顺畅不会错
3、安全用电，节约用水，消防设施，定期维护
4、劣品标识加隔离，退料重要易处理
5、上班一走神、事故敲你门
6、作业标准记得牢，驾轻就熟不烦恼
7、百分之一的失误，百分之百的损失！
8、主动承担责任，积极解决问题
9、父母望您遵章守纪、妻儿盼您毫发无损
10、光靠记忆不可靠，标准作业最重要
11、今天工作不安全、明天生活不保障
12、别用鲜血换教训、应借教训免血泪
13、质量是需要全员参与管理才能生产出顾客满意的产品
14、开源节流效益增，首件检验不马虎，制程稳定无错误
15、顾客满意是我们永远不变的宗旨
16、品管提高信誉，信誉扩大销售
17、用事实和数据说话，用品质来证明市场
18、人人品管做得好，顾客抱怨自然少
19、严谨思考，严密操作，严格检查，严肃验证
20、坚持一流管理，生产一流产品
21、班前准备，班中维持，班后整理
22、时时寻求效率进步，事事讲究方法技术
23、安全是一种责任、为己为家为他人
24、品质你我都做好，顾客留住不会跑
25、责任是质量的保证，质量是品牌的生命
26、品质改善我们需要全员参与
27、检查走马观花、事故遍地开花
28、以工作的品质，提升产品品质
29、领导违章指挥等于犯罪、职工违章操作等于自杀
30、来料检验按标准，产品质量有保证
31、质量是企业的生命之泉，质量是效益的可靠保证
32、品质为本，财富为果
33、没有措施的管理是空谈，没有计划的工作是空洞
34、发现问题马上报，及时处理要做好
35、下一道工序就是我们的顾客
36、只做企业需要做的事，而不是只做自己喜欢做的事
37、作业精神：第一次做对，次次都做对
38、检验记录要可靠，统计分析才有效
39、优质精神，全员参与，持续改进，持之以恒
40、作业标准能遵守，品质效率不用愁
41、安全带、牵挂着你的平安
42、人人有改善的能力，事事有改善的余地
43、想要产品零缺点，全面品管不可免
44、安全规程高于上级命令
45、事故隐患不除、等于放虎归山
46、患者用流血换取教训、智者用教训避免流血
47、合理搬运周转，爱惜劳动成果
48、工作有计划，效率有保障
49、品为众人之口，质乃斤斤计较
50、生产没有质量的产品，等于制造无用的垃圾
51、仪器设备勤保养，生产自然更顺畅
52、专心工作为首要，质量安全皆顾到
53、手牵手发扬优质精神
54、革除马虎之心，提升品质之源
55、分析原因要认真解决问题要彻底
56、做好产品包装工作，确保产品最终质量
57、采用规范管理，提高产品质量
58、高品质，低成本，短交期
59、思一思，研究改善措施；试一试，坚持不懈努力
60、今天工作不努力，明天努力找工作
61、仓储原则要遵守，先进先出是基础
62、自我检验不放松，质量标准记心中
63、持续的质量改进是企业永恒的目标
64、消除一切浪费，追求精益求精和不断改善
65、强化班组建设，提高工作效率
66、质量是水，企业是舟，水能载舟，也能覆舟
67、安全帽、挡住飞来的横祸呵护宝贵生命
68、没有措施免谈管理，没有计划如何工作
69、一线工人请注意，品质效率在于你
70、每项操作求质量，产品质量有保障
71、追根究底，消除不良因素
72、信誉来源于品质，品质来源于素质
73、宁可停工停产、绝不违章蛮干
74、人人提案创新，成本自然降低
75、上有老下有小、出了事故不得了
76、做无差错能手，向零缺陷迈进
生产车间标语篇3
第一节汽车营销公关的对象
一、什么是汽车营销公关？
汽车营销公关是公共关系活动在汽车营销领域的具体运用。公共关系的一般定义是指：通过传递关于个人、公司、政府机构或其他组织的信息，以改善公众对他们态度的政策和活动。作为重要的汽车营销工具——汽车营销公关，是指汽车营销企业充分运用公共关系的理念与手段，建议性地与用户、供货商及外部环境建立良好的关系，以有利于汽车营销目标的顺利实现。
汽车营销公关活动一般意义上说，应该是企业全体员工共同参与的活动。只要与外界环境发生联系的人，就应积极与外界发生良好的关系，就应具有公共关系意识。
汽车营销活动从某种意义上说，又是一种促进汽车销售的活动，但是它同广告等直接的促销手段相比，又具有自身的特点：
1、汽车营销公关活动不是单纯的直接促销，因此消费者不易产生对立情绪。
2、汽车营销公关活动面对的公众，一般比广告的公众更加广泛，所以其影响力比较深远。
3、汽车营销活动一般不是直接地宣传企业的汽车商品，而是宣传企业的形象，改善公众的态度，它对汽车商品促销作用是间接的。
二、营销公关的主要对象
汽车营销公关面对着各种层次、各种需求和各种利益的公众，其中四种类型的公众是汽车营销公关必须重点关注的对象。他们是消费者公众、协作者公众、竞争者公众和政府公众。
1．消费者公众
消费者公众是最为重要的营销公众之一，因为他们是汽车营销活动的核心。消费者可以是个人，也可以是企事业单位、政府机关等。汽车营销公关要积极处理好以下几方面与消费者公众的关系：
①主动、热情地了解汽车消费者的需要，千方百计地为满足消费者的要求而努力服务。
②坚持不搞“一次性买卖”，努力通过汽车商品这一桥梁，与汽车消费者建立长期、稳定的关系。
③有责任帮助汽车消费者了解汽车生产商和销售商的宗旨、产品性能、服务方式，争取赢得消费者的信任和好感。
④随时注意和掌握消费者的消费信息，注意收集汽车消费者对已购汽车性能、服务方式等的满意程度，以此来改进、完善服务工作．
⑤自觉履行本行业、本职业、本岗位的职业道德、规范，尽可能照顾好汽车消费者的实际利益。
⑥根据汽车消费者的消费需求和特点，不断增加服务项目i，制定优质服务制度，创造最佳的消费环境。
⑦对汽车商品消费者售前服务要做好事实求是的宣传；售中服务要把优质商品提供消费者来挑选，不能以次充好，以假乱真；售后服务必须兑现服务承诺，从而树立起良好的营销形象。
⑧汽车营销公关在对本企业负责的同时，必须有对社会负责的认识，做到经济效益与社会效益的统一，对有害汽车消费者健康和安全的产品、对严重不利于社会环保等汽车产品，应主动请求停产，决不能见利忘义。
2．协作者公众
协作者公众主要是指经销汽车产品的社会组织和个人。但从企业经营活动的全方位来考察，供应商公众还包括那些给本企业生产活动提供材料、能源、劳动力等其他商品的社会组织和个人。严格讲，前者通常称之为经销商公众，后者通常称之为供应商公众。
(1)经销商公众。汽车经销商公众是汽车生产商的商业伙伴，是汽车生产厂家在现代社会分工环境中生存与发展的必要依靠力量。经销商公众大体包括：批发商、零售商、经纪人等。
处理与汽车经销商公众的关系，必须注意以下几个方面：
①自觉吸收来自汽车经销商公众的信息。
②主动向汽车经销商公众汽车营销信息。
③积极为汽车经销商公众服务。
(2)供应商公众。供应商公众是企业重要的外部公众。它对维持企业的生产经营活动有序、正常地运转具有积极重要的作用，尤其是社会化大生产的现代社会更是如此。处理与供应商公众的关系，应遵守以下基本原则：
①定期向供应商公众提供所需要的物资清单，从而保证企业的生产、劳务需要。
②严格遵守买卖双方的供货协议、合同制度、付款形式、数量价格、违约赔偿等。
③与供应商事前统一质量评定方法和评价的准则，防止因评价发生争执，影响双方关系．
④为了便于双方相互了解和长期合作，必须建立起物资供需的信息交流制度，保证供需双方的利益安全。
⑤与供应商的商业活动必须考虑到消费者的利益，严格防止假冒伪劣产品流入企业用于生产。
3．竞争者公众
竞争者公众是指与本企业生产相同或相近产品、提供相同服务，从而具有同一市场的社会组织和个人。由于是同行，因此彼此之间在客观上就存在着一种竞争的关系。
如何处理好与竞争公众的关系，便成为汽车营销公关中的重大课题之一。事实上，竞争公众的存在，对一个企业的生存和发展而言既是挑战，又是机会。
在市场经济条件下，一方面竞争者公众的客观存在是不以人们的意志为转移的事实；另一方面，汽车营销领域作为市场竞争的“前沿阵地”，汽车营销人员作为市场竞争第一线的“战士”，只有遵循下列基本准则，才能从根本上处理好与竞争者公众的关系。
①树立正确的竞争目的。在社会主义市场经济条件下，同行之间的竞争，从微观而言，是为了各自的经济效益；从宏观而言，推动了社会经济的繁荣和发展。因此，在市场竞争中，树立共同发展、共同繁荣的辩目的，是利国利民的营销公关价值观。
②遵守竞争道德。同行之间的竞争应遵守职业道德规范，要在法律和政策允许范围内开展合情、合理、合法的竞争。在竞争中唯有通过科学经营管理、改进技术装备、提高产品质量、改善服务态度、注重营销公关的获胜者，才会被社会接受，成为其他企业的表率。
③竞争中加强协作交流。同行之间虽然是竞争对手，但由于彼此的根本利益和最终目的一致性，决定了竞争双方又是伙伴关系，因此，在竞争中合作，在合作中竞争便非常重要的意义。竞争不忘协作交流，在协作交流中共同解决竞争中遇到的问题。
4．政府公众
在汽车营销公众中，政府是一个特殊的公众。政府不仅作为一个消费者有着自己的市场，而且只有它才有权把国家财政收入的部分资金作为政府对公共事业建设的投资形成巨大的市场。
政府公众对企业的影响。政府是商业政策的制订者，它通过商业政策所表达的市场导向，对市场营销环境的现状形成巨大的影响力，这些影响表现为：
①政府的产业政策影响着汽车企业营销战略计划的制定。
②公安、司法部门保护着企业营销活动在法律规范下正常运作。
③财税部门对汽车企业照章征税，并通过税率变化来引导市场。
④工商管理部门通过对汽车企业的登记、商标注册、合同管理来保证市场营销活动的有序化。
⑤物价部门对汽车商品的价格制订规范措施，防止市场营销中的暴利现象。
⑥质量检验部门对汽车商品的质量实行抽样监督，保障消费者的身体健康和生命财产安全。
⑦海关和商检部门对进出口商品实行报关、验关和质量、卫生检验，以维护出口商品在国际市场上的商业信誉和进口商品在国内市场上的公平竞争。
对政府公众的公关活动。汽车营销活动中，对政府公众的公关活动包括以下几方面：
①主动及时地向政府的统计部门提供准确的经济活动数据，以便让政府对企业的经营状况有一个全面认识。
②自觉接受政府和社会审计部门的审计，毫不隐瞒地提供各种财务资料，以便让政府对企业遵守财经纪律的状况有一个客观的评价。
③按时向政府的财税部门上缴税款，接受财税部门对企业资金运作的指导，让政府对企业的经济效益水平有一个真实的了解。
④随时向政府物价部门汇报本企业产品的定价情况，以便在政府公众中形成“物价信得过”的良好形象。
⑤积极向政府的工商管理部门提供真实的营销数据，以便赢得政府公众对企业的管理信心和商业信誉。
⑥主动接受政府有关部门对企业营销行为的监控，以便在政府公众中对企业营销行为放心。
总之，政府公众不仅影响营销环境的生成，而且影响营销手段的选择和运用。
三、汽车营销公关的任务
汽车营销公关的任务是为了帮助汽车这一特殊商品实现营销目标。具体地说，汽车营销公关工作主要承担以下四项任务：
1．与新闻界联系
与新闻界联系就是建立和保持与新闻传播媒体的关系，将有价值的汽车营销信息通过新闻媒体的传播，引起人们对汽车商品和售后服务的关注。
2．商品公共宣传
商品公共宣传就是配合第一线的营销部门为某个品牌或型号的汽车商品作宣传。
3．企业信息沟通
企业信息沟通就是利用公共关系手段帮助实现汽车企业与外部环境之间的信息沟通，促进各类公众对企业的了解。
4．建议和咨询
建议和咨询就是就公众事件、企业地位、企业形象等问题向管理当局提出建议或咨询。
四、汽车营销公关的作用
汽车营销公关的内容包括公众宣传，但又超越了单纯的公众宣传，这在汽车营销公关的任务中己充分反映。对一个企业而言，汽车营销公关除了公众宣传的作用以外，还有助于起到以下作用：
1．协助开发新产品
企业通过赠送、慈善义捐、赞助公益活动等形式推出新产品，其效果往往大于直接的广告宣传。
2．协助商品的再定位
汽车这一特殊商品往往在销售一段时间后，根据市场需求等重新进行价格定位，这时汽车营销公关的作用就变得至关重要。
3．建立消费者对某一汽车型号的兴趣
例如，建立人们对绿色产品(环保汽车)的兴趣，使人们觉得即使价格高点也是值得的。
4．影响特定的目标群体
如果某一特定的消费群体或舆论媒体对企业的发展至关重要，汽车营销公关的结果很可能转变他们原先的态度。
5．保护已经出现的公众认可和喜欢的产品
有时企业的产品可能出现短期的消费者信任危机，比如，某批汽车产品质检不合格，这时汽车营销公关的作用往往大于广告宣传的作用，它可以通过良好的沟通、妥善的事后处理，消除公众的不信任感。
6．建立有利于表现商品特点的企业形象
汽车营销公关可以通过演说、公益活动、公众宣传等手段树立企业的良好形象，赢得公众的好感。
第二节汽车营销公关的时机
在营销公关活动中，经常会产生这样的情况：即同样的公关投入往往会有不同的营销结果。当我们深入探究这种现象时，便可以发现，这种不同的结果，多数与选择公关的不同时机有关系。人们常说，行动要看时机，就像开船要趁涨潮。可见，把握营销公关时机，是实现营销公关有效性的重要条件。
一、营销公关时机的选择原则
时机主要是指有利的时间和机会。在社会生活中，时机的出现是不以人们的意志为转移的客观存在。人们不能创造时机，只能把握和利用时机。时机具有瞬间性和不复返性。因此，充分利用时机开展营销公关活动，便成为有效公关的重要前提条件。当我们为营销策划一项公关活动时，其必要性来源于主体内部的需要。其有效性来源于对公关时机的选择。所以营销人员必须了解和把握营销公关时机的选择原则。
1．求实原则
求实原则是指能够根据自己的实际情况，实事求是地选择适合企业实情的营销公关时机。贯彻求实原则，一方面可以使公关主体避免赶时髦的做法，另一方面则可以使公关活动根据不同的时机量力而行，以取得更多的营销实效。
2．焦点原则
焦点原则是指营销公关时机的选择，以瞄准全社会集中关注的人和事为靶位，主动开展营销活动。贯彻焦点原则，一方面可以使公关主体进入社会焦点透视区域内，成为社会舆论的中心点；另一方面能够迅速及时地被公众所熟悉和认识。
3．深刻性原则
深刻性原则是指营销公关时机的选择，以最容易让公众留下深刻印象的人与事为出发点。贯彻深刻性原则，一方面能立竿见影，给公众留下深刻的印象；另一方面也使自己的良好形象在公众中得到巩固和定位。
4．最大化原则
最大化原则是指营销公关时机的选择以有大多数公众的参与为契机，扩大宣传，广交朋友。贯彻最大化原则，一方面可以节省营销公关的投入费用，实现事半功倍的效果；另一方面可以减少公关信息的传播环节，提高传播的真实性和准确性。
二、抓住轰动事件
所谓轰动事件，是指事件的结果和程度超出了人们的一般想象，并且对现实的生活和人们的心理产生极大的震荡的事件。
轰动事件在一定时间和空间范围内通常为大多数人甚至全社会所关注，因此它是宣传企业组织形象，开展营销公关的良好时机。
20世纪80年代末，前联邦德国青年鲁斯特驾驶轻型飞机穿越国界，在众目睽睽下突降莫斯科红场，引起全世界的震动。当这一轰动全球的事件发生后，曾经训练过鲁斯特的某商业性航空俱乐部立即抓住了这个时机，广泛宣传鲁斯特的高超技术是他们培养出来的。这个公关宣传使该俱乐部争取到了更多的生源，赢得了商业利益。
与此同时，生产鲁斯特驾驶的轻型飞机制造公司也抓住这一千载难逢的轰动事件，大力进行营销攻势，广为宣传他们的飞机产品价廉物美、性能卓越。结果，此型号的飞机声誉大振，来自世界各地的订单比过去增加了几倍，从而扩大了该公司的销售市场。
上述的俱乐部和飞机制造公司都和该轰动事件有着某方面的内在联系，所以可以借助此轰动事件而获得商业利益。然而没有内在联系的企业是否也可以借用轰动事件来获利呢?回答是肯定的。我们以鲁斯特事件为例。当时前苏联最高法院判处鲁斯特12年徒刑并归还飞机后，前联邦德国某商业企业立即以高价购买飞机，并且制订了用该飞机作营销宣传飞行的计划，结果使该公司名声大噪。企业知名度的提高为商业活动创造了条件。
三、依靠名人效应
所谓名人效应，就是指那些有相当知名度的人士。这些人由于有着众多的追随者、崇拜者和已存在的声誉，能对公众产生影响。例如，许多有使命感、责任感和成就感的企业和个人，往往会联合起来组织类似义演、义买等社会活动。这些活动虽然是非盈利性的，但是为了扩大社会影响，达到宣传效果，主办者往往都千方百计地邀请名人前来参加。这些名人或参加演出，或发表讲话，或参与活动，凡此种种都会扩社会影响，更有效地吸吸引了公众。
在商业活动中，利用名人效应的事例不胜枚举。例如，电视广告就是由名人在为企业宣传商品。
四、借助全民活动
所谓全民活动，就是指在一个城市、一个地区、一个国家，甚至全世界范围内开展的，在同一时期或同一时刻为着一个共同的目标去执行和完成同一个内容的、有全体社会成员参加的活动。
全民活动的最大特点：一是参与者的普及性，使其产生了广泛的影响；二是活动时间的集中统一性，使其给人的印象深刻而持久。
1991年，非洲发生了百年未遇的，一批又一批的灾民因饥饿而死亡，非洲人民的生存受到了空前的威胁。为了拯救苦难中的非洲人民，使捐助活动遍及全世界，在联合国和许多国家领导人的倡导下，开展了全球范围的“手拉手”活动，以此来表达全世界人民对非洲的关注．“手拉手”活动从美国旧金山的金门大桥上开始，连接五大洲四大洋。美国某医药公司瞄准这个千载难逢的壮举，为在美国国内参与“手拉手‘’活动的人每人定制一顶太阳帽，帽上写着“Z公司爱非洲”。结果，该公司声誉鹊起，一个良好的公司形象便树立在全世界的面前。
五、参与争议之辩
所谓争议之辩，就是指某些特定的人与事由于处在善恶两难的判断之中，使社会评价出现不一致，从而引起社会成员各执一词的舆论争议。他们辩论的焦点不在于对事实真实性的怀疑，而在于价值判断上的分歧。由于争议之题往往成为社会舆论的焦点和热点，因此参与争议之辩不仅可以向公众有效地表示企业的价值观，而且可以在辩论活动中扩大企业的知名度，反映出企业对社会的责任心。
参与争议之辩有两种基本方式：一是直接参与的方式，即企业主体直接介入辩论，阐明自己的立场、观点；二是间接参与的方式，即企业主体对辩论主体本身不表态，但出面组织一些辩论活动、向辩论活动提供人力、财力赞助，或对辩论双方的观点做出客观公正的汇总和传播工作等。
六、跃入流行之潮
流行的出现是营销公关选择的最好时机之一。流行的发生往往使整个社会在短时间内到处可见某一种行为方式和消费方式，从而可以利用其集中性和爆发性的特点，来提高营销公关的宣传效果和宣传强度。例如，某服装厂的营销人员和设计人员早在年初就根据气象预测和妇女审美观的变化，设计出背带连衣裙并且建议工厂领导及时决策，大量生产，以适应夏天的高温气候和妇女的审美情趣，从而抢先占领市场。但是在何时推出背带连衣裙的营销公关活动上却发生了分歧。部分人主张马上就搞营销公关，以倡导流行；另一部分人则认为倡导流行成本太高，而背带连衣裙流行是夏天的必然趋势，因此主张推迟到流行之初搞营销公关，以借助流行之力，这样可减少营销成本。该厂决策层根据工厂的财力和对流行趋势的判断，决定采取借流行之力的营销公关策略。结果，该厂在当年6月成功举办了推动背带连衣裙的展示活动，使该厂的背带连衣裙在市场上独领。
七、借托热点人物
所谓热点人物，主要是指那些重大新闻事件中的主角人物。由于他们为新闻舆论所报道，为公众所议论，因此是选择营销公关活动的又一个有利时机。
热点人物与名人是有区别的。前者主要是因为某事某物而使他(她)成为舆论关注的热点；后者则与他(她)在某一方面的成就和贡献而成为同行业中的佼佼者。一般说来，热点人物具有明显的时间效应，名人则具有历史效应。热点人物可以是正面性的，也可以是反面性的，而名人通常是指有正面作用的事业成功者。
借助热点人物的公关活动有三种基本方式：一是邀请热点人物参加本企业的营销公关活动，从而可以使公关活动也成为社会的热点；二是通过访问热点人物，提高企业的知名度；三是评价热点人物，加强企业在公众中的印象。
八、追踪体育比赛
现代体育比赛是营销公关活动最理想的舞台，尤其是世界性的体育比赛，它的内涵早已超越了单纯的竞技比赛的范围而升华为一种人类文化的表达和共享。因此，它所包容的观众，是世界上任何活动项目都不能比拟的。如果我们按体育比赛的规模来划分，可分为城市性、全国性、洲际性和世界性比赛；如果按运动类别和项目来划分，又可分为足球、篮球、游泳、田径、汽车比赛等。
因此，体育比赛对营销公关活动而言，是难得的机会。正是由于机会难得，所以凡是有远见的国际性大公司都会在此进行第二场比赛——营销竞争。特别是在国际奥委会和国际足联限制在竞赛期间搞商业广告活动以后，为了经济目的的营销公关竞争便成为赛场外的最大“竞赛项目”。
借体育比赛之际开展营销公关活动有六种基本形式：宣传型营销公关、赞助型营销公关、奖励型营销公关、猜奖型营销公关、服务型营销公关、娱乐型营销公关。
第三节汽车营销公关语言艺术
信息传播在汽车营销公关活动中的重要作用，决定了作为公关信息基本载体和传播工具的语言在公关中的地位。在汽车营销公关实务中，语言运用得好坏直接关系到信息传播的准确度，从而给营销公关目标的实现以深刻的影响。这种影响，有时甚至是带有决定性的。因此，要对汽车营销中的公关语言予以充分注意，要努力提高公关语言的艺术修养，以取得理想的公关效果。
一、交际语言艺术
交往是实现公共关系的重要机制。交往的主要工具是语言。因此，国际语言对营销公关活动的有效性有着重要作用。交际语言艺术可以分为接近的语言艺术、说服的语言艺术和应急的语言艺术。
1．接近的语言艺术
接近在这里主要指的是通过适当的语言形式使交际双方在最初阶段形成一种“悦纳”的心理关系。这种心理关系为进一步交往奠定了基础。
接近的语言艺术表现为以下几个方面：
(1)介绍要得体。和陌生人见面，第一程序是介绍。可以由第三者出面介绍，也可以自我介绍。不论采取何种介绍方式，都必须介绍得体。所谓得体，表现在三个主要方面：一是介绍语言要简洁明了，使对方一听便明白；二是通过简单介绍就使别人对你有所了解；三是通过介绍立即能给人一个好印象和希望与你继续交谈下去的心理态势。
(2)称谓合适。初次见面，称谓合适与否关系到交际气氛。所谓称谓合适，即对交际对象的称呼要符合对方的实情，使对方接受并感到愉快。
(3)巧用“我”字。在人际交往中经常要讲到“我”字。运用“我”要巧用。所谓巧用，一是对“我”字不宜过分强调、过多使用，避免突出自我；二是一定要用时，注意不要把重音放在“我”字上，避免给他人留下突出自我的印象，要语调平和，给人以谦和的感觉；三是多用“我们”替代“我”字，使人感觉到你是一个尊重集体，能够与他人团结协作的人。
(4)善于提问。提问艺术对接近起着重要的作用。艺术化的提问不仅能起到投石问路的作用，还能使交谈沿着自己的思路向深层次展开，达到相互沟通的目的；反之，可能造成难堪场面，使交流中断。
提问一要使用暗示性提问；二要有针对性地使用限制性提问：三要合理使用无限制性提问。
(5)顺其所好。俗语说，“话不投机半句多”。所谓投机，实际上就是交际双方有着共同感兴趣的话题。因此，营销人员在最初接触中要发现和找到双方感兴趣的话题，以便引起交谈心理需求。这样，对方就愿意与你接近，乐意与你交谈。当然要做到这一点，就需要营销人员有着较为广博的知识和广泛的兴趣爱好。
(6)利用中介。营销人员在营销公关活动中，应当主动与他人交谈，而不应当被动交往。在没有第三者介绍的情况之下主动交往，就需要利用中介。所谓利用中介，以某一“因子‘’为交往的媒介去接近对方、认识对方。在营销公关中，利用中介达到交往之目的，具有普遍意义。
(7)熟记人名。心理学家指出：在人们的心目中有许多美好的东西，其中自己的姓名是最美好、最动听的东西。甚至说，当你自己的姓名被初次认识的人很快地说出来时，这时的姓名简直是一种令人欢快的音乐。营销人员作为企业对外交往的“亲善大使”，熟记人名是其职业基本功。
2．说服的语言艺术
所谓说服，就是通过摆事实、讲道理的语言交谈，使对方取得与自己相一致的认识和看法。在营销活动中，说服消费者公众是一种语言艺术。常用的说服语言艺术有五种：
(1)循循善诱。“循循”是指步有骤、有耐心；“善”是指得当、巧妙；“诱”就是启发、开导。因此，所谓“循循善诱”，就是指有步骤地、巧妙地启发开导他人。
例如，有位汽车营销人员在推荐一种新型汽车时，针对顾客存疑心理亲切地说：“先生可能对这辆车的性能质量和低价不放心，这是可以理解的。因为这是XXX汽车公司的刚投入市场的新产品，人们没有使用过，当然不知道效果。您可以试用一个月，效果不好，再在来换其他车型的汽车。您的使用和评价就是一次客观公正的社会检验。先生可能会还对我们的低价格存在着疑问，因为优质优价嘛！这是可理解的，由于是新产品，消费者对此还没有认识，我们先订试销价。当我们的产品被消费者认可、被市场认可，那时，我们就会适当地调整价格，实行优质优价。所以，很愿意我们之间有良好的合作。”
这段推销话，一环扣一环，反映了该营销人员的语言水平。
(2)以此喻彼。在交际中，营销人员要想说服别人，不一定非用直截了当的语言，间接语言往往比直接语言更有效。间接说服的手法最常用的是以此喻彼，就是利用两事物之间的某些相同之处，借甲事物来说明乙事物。
(3)侧击暗示。这种方法通常是出于礼节，为避免难堪的局面而采取的一种语言艺术。它的主要特点是通过委婉、隐晦的语言形式把自己的思想观点暗暗传送给对方，使对方顺着你的思路作进一步理解。
(4)运用逻辑语言。在说服他人的过程中，逻辑的力量最能征服别人的，一环扣一环，层层递进，以思想、理性来说服人，而不单纯是用情感来说服人。以理服人高于以情感人。
(5)以褒代贬。所谓以褒代贬，就是把明明是应当批评的人和事，通过含蓄、幽默的表扬语来说明。在营销活动中，尤其是对待供货企业，更需要以褒代贬的语言艺术来维系双方的合作，否则，会使友好的合作受到影响。
例如，某汽车厂有一次因供货企业推迟提供零部件，结果生产组装任务没有按时完成。但在事后协调会上，该厂与会的营销人员不像没有批评和指责这家供货企业，反而说：“我们厂几年来所以年年完成生产任务，是和供货企业按时供货有关，因此，我们要感谢他们。至于本次没有完成任务，与我们厂抓得不紧有关。没有供货企业千方百计的努力，我们可能到今天还完不成任务。”这一以褒代贬的发言使该供货企业的领导深受感动，表示在今后优先为该厂供货。
3．应急的语言艺术
在营销公关的语言交流中，有时会出现一些意外事件使交谈的话题发生急转。此时，就需要营销人员有语言应变的能力，从而使交流继续下去。最为常见的应急性语言艺术有以下几种：
(1)因势转言。所谓因势转言，就是在交流中需要根据话题的变化使语言相应转变。因势转言要注意四个基本环节：一是对形势的判断要准确；二是转语要自然、巧妙；三是新话题的形成要没有时间差，给对方以连续感；四是新的话题要使对方有兴趣。
(2)妙用谐音。在语言交流中，有时由于交流对方的某些不当之辞，往往会使谈话的气氛变僵，这时可以通过妙用谐音的方法来调和气氛，使交谈由“冷”变“热”，由“死”变“活”。
（3）反唇相讥。在商业往来中，既有友好交谈，也有挑战性的谈话。对待挑战性的话语，反唇相讥以维护企业的形象是营销人员的基本职守之一。必须指出的是，公关场合中的反唇相讥，不应当采用针锋相对的反击，而应该通过含而不露的方式来达到目的。
二、服务语言艺术
一般而言，销售活动是营销管理的主要内容之一。而销售从本质上看就是一种为顾客服务的活动。为此，营销人员经常要借助口头语言与消费者公众沟通思想，联络感情。所以，口头的服务语言运用得好坏将直接影响到企业的形象。在营销实践中，灵活用语、热情用语和礼貌用语是服务语言艺术最基本的表现。
1．灵活用语
营销中的服务用语，首先要知人。只有知人，才能使服务有针对性和有效性。知人的第一步是灵活运用称呼语。这就是根据不同文化背景的人、不同身份的人给与适当的称呼。知人的第二步是灵活运用察需语。所谓察需语，就是营销人员要通过观察，根据顾客的不同需要和目的，使用不同的语言来满足他们的需要。如对专程前来购物的顾客，应该说：“欢迎您来我们这里买东西!您要什么商品?请让我给您拿。”如对只是来参观商品的顾客，应该说：“欢迎您来我们这里参观，您需要了解什么?请让我给您介绍。”
其次要巧用询问语。一般说来。在销售中与顾客打交道，第一句话是询问句。使用询问语要注意三点：第一是询问语表达要清晰；第二不要使询问语表现为裸的买卖关系；第三是询问语要使顾客能产生一种被尊重感。
2．热情用语
说话是否热情，是公众评价服务质量的重要尺度之一。营销服务工作中的热情用语，主要表现在三个方面：一是说热心话；二是说贴心话；三是说真心话。
在买卖过程中，顾客对营销人员的服务常常具有一种两难的矛盾心理：一方面他们怕被欺骗，唯恐王婆卖瓜，自卖自夸，不说真话，从而有一定的戒心；另一方面，他们又希望得到营销人员的指点，认为他们懂行，了解商品特性。一个聪明、称职的营销人员，就应该通过语言交流中的“三心话”去消除顾客的戒心，增强顾客的信任感。
(1)热心话。就是说话主动热情，能表示为顾客提供份外服务。
(2)贴心话。就是能说理解话、体贴话，能够将心比心地角色换位，为顾客着想，为顾客讲话。
(3)真心话。就是对服务内容和商品质量的介绍一是一、二是二，以中肯、实事求是的态度接待顾客。
3．礼貌用语
营销人员的语言，除了要灵活多变、热情诚恳外，还必须讲究文明礼貌。因为，营销工作是一项以消费者公众为主要对象的社会工作。在与人打交道的过程中，礼貌用语是滋润人际关系的雨露。所谓礼貌语，就是对他人表示充分敬重和理解的语言。它具体表现在三个方面：
(1)用词要文明、高雅。因为它能满足对方的自尊心理需求，给他人带来精神上的愉悦。营销人员在营销交往中要勤用、善用敬称、敬词、敬语。
(2)说话语气要亲切柔和。因为它能使说话者表现出诚心和真意，从而使对方产生好感。营销人员在交谈中语调要适当、语速要适中，这样就能使听者感到温暖、亲切和具有人情味，从而使彼此之间的心理差距缩短，形成融洽的感情。
(3)语言的修辞要委婉含蓄。因为它能使听者容易接纳，从而取得良好的交际效果。营销人员在开展营销公关中要善于通过委婉、曲折的言辞来烘托、暗示本意，而不要轻率地直陈本意。
三、谈判语言艺术
所谓谈判，就是针对有待解决的问题进行面谈。谈判的目的是通过交换意见来争取行为的一致性。经验表明谈判既是一个紧张的思维过程．又是一个语言运用高度艺术化的过程。在这个过程中，语言的叙述艺术、辩驳艺术、论证艺术、提问艺术、归纳艺术、说服艺术是关系到谈判成功与否的重要因素。
1．谈判语言的叙述艺术
谈判语言的叙述艺术，首先是交待事物的过程要清晰；其次是阐述内容要详细；第三是语调要平和。只有这样，才能使对方了解你的想法。
2．谈判语言的辩驳艺术
谈判语言的辩驳艺术，首先是辩驳要有理、有利、有节；其次是要抓住核心阐明自己的观点，不拘泥于琐碎之事；第三是语速要稍快。只有这样，才能使对方接纳你的意见。
3．谈判语言的论证艺术
谈判语言的论证艺术，首先是论据要充分、有力；其次是比喻性的实例要生动；第三是语言要有逻辑力量。只有这样，才能使对方改变自己的观点。
4．谈判语言的提问艺术
谈判语言的提问艺术，首先是提出的问题要切中对方的要害；其次是问题的设置能诱导对方纳入自己的轨道；第三是提问的方法和时机要合适。只有这样，才能使对方在不知不觉的回答中不断修正他的立场．
5．谈判语言的归纳艺术。谈判语言的归纳艺术，首先是能概括出双方的共同点和分歧点；其次对分歧点的归纳要幽默，能给对方某种希望与信心：第三是结论性的归纳能使对方愉快地接受。只有这样，才能使谈判对方感到你的感情是真诚的。
6．谈判语言的说服艺术
谈判语言的说服艺术，首先是要讲真情实意，使对方感受到你是一个可信的人；其次是语气要不亢不卑，使对方感到你是一个自尊、自信、自主的人；第三是要言中有理，理中有情，情中有人。只有这样，才能使对方最后同意你的主张，取得成功。
第四节汽车营销广告
现代企业的汽车营销活动是在以广泛的地域范围和复杂的人际关系为背景的社会化大生产条件下进行的。优质的产品、合理的价格和适当渠道能够吸引大量顾客。但是，人们对某一汽车产品及其有关情况并不一定注意，甚至闻所未闻。这就需要企业通过各种手段来调动消费者的注意力，激发他们的需求欲望，吸引他们购买产品。汽车营销广告是汽车企业主要的促销手段之一。
一、营销广告的基本特点
营销广告是以市场营销观念为基础的广告，与推销广告的根本区别在于：营销广告不是以企业为中心，而是以消费者为中心，强调从消费者的需求及广告受众的接受心理出发开展广告宣传，注重广告的整体效应和长期效应。
营销广告的基本特点有：以消费者的需求为出发点；以树立企业和产品形象为宗旨；以扩大和占领市场为目的；以重视全面策划效应为手段。
二、营销广告意识
营销广告观念的形成，使现代广告出现了质的变化。在从消费者的需求出发，开拓和巩固企业的目标市场，实现企业战略营销目标的思想指导下，现代企业在其广告行为中必须增强调研意识、竞争意识、策划意识和创新意识。
1．调研意识
增强调研意识，注意对目标市场消费行为的研究，有的放矢地开展广告宣传。
营销广告的核心在于从消费者的需求和接受心理出发。因此，必须在市场消费行为进行充分调查研究的基础上开展广告宣传。具有营销广告观念的企业不会停留于笼统的一般文字宣传，而是在对市场进行广泛调查的基础上，准确地寻找自己的目标市场和目标公众，并根据目标公众的特定需求和接受心理来进行广告定位，确定相应的广告主题、广告内容、广告形式和广告传播方式。
2．竞争意识
增强竞争意识，注意对市场竞争态势和竞争对象的研究，提高广告的竞争力。
营销广告十分注重目标市场的开拓和巩固，重视市场占有率的争夺，所以，具有营销广告观念的企业一般都具有较强的竞争意识。例如，在1984年美国洛杉矶举办奥运会的前夕，奥运会组委会面临选用什么胶卷作为奥运会指定胶卷的决策。柯达公司自以为可持天时地利之优势同组委会讨价还价。想不到在相持不下之际，日本富士公司乘虚而入，以700万美元的代价夺走了“奥运会指定胶卷”的权利，使柯达公司受到很大的打击。但柯达公司并未示弱，他们卧薪尝胆，4年后，以同样的方式夺走了汉城奥运会的“指定胶卷”权。竞争意识的关键在于具有对因竞争双方差异所造成机会的把握和利用能力。
3．策划意识
增强策创意识，注意对广告战略和策略的研究，提高广告的整体效应。由于营销广告不局限于短期的经济效益而注重整体效应和长远利益，因此持营销广告观念的企业比较重视广告的整体战略策划。如福特汽车公司在向市场推出其新产品“野马”轻型车时，就曾经作过相当周密的广告策划。首先，在“野马”车即将问世之前，就邀请了美国各大新闻媒体的编辑和记者们参加了一次以“野马”车为比赛车的汽车大赛，给新闻界留下了前期印象。在“野马”车上市的时候，全国上千家报纸同时刊登了以“真想不到!”为标题的整版广告，造成轰动效应。接着又连续通过各大电视网播放了充满青春活力的“野马”车广告片(因为该车的主要目标市场是年轻人)；当“野马”车销量逐渐增加时，他们又别出心裁地在全国各大型停车场入口处的显著位置竖立广告牌，上书“野马栏”，并同时在各著名度假村进行“野马”车的展销活动。当人们已对“野马”车相当熟悉后，再向全国各地的经销商发出邮寄广告和订货单，建立起稳定的销售网络，从而使“野马”车很快在美国市场上打开了销路，成为消费者所欢迎的畅销产品。
4．创新意识
增强创新意识，注重营销广告活动的策略研究，提高营销广告活动的科学性和艺术性。
持营销广告观念的企业十分注重根据消费者的接受心理来设计其广告策略。营销广告的创新意识并不体现为玩弄技巧，而应遵循科学规律，应当符合企业和产品的待性，符合目标市场受众的心理规律，符合广告活动的基本目标，符合国家制定的广告法。
进入20世纪90年代以来，我国的市场出现了显著变化，商品供不应求的局面有了很大的改观，企业经营活动越来越活跃，市场的竞争也越来越激烈。特别是加入wto之后，将面对优胜劣汰的竞争市场，越来越多的企业感到经营观念必须转变，广告观念也应有较大幅度的转变。我国的企业广告已到了由推销广告向营销广告转化的阶段，建立现代广告意识势在必行。
三、营销广告的决策
汽车企业做营销广告，需要决策的内容很多，除树立营销广告意识外，还应注意营销广告的产品定位、创意设计、宣传时机等。
1．营销广告的产品定位
就是在广告中突出宣传汽车的特点，确立市场竞争地位，在目标用户心目中塑造良好的形象，从而使广告最有效果。广告中的汽车产品定位可分为两大类：
(1)实体定位。它从汽车本身的特点进行定位，主要包括功能定位、质量定位和价格定位，分别突出宣传汽车的独特功能和特色、过硬的质量、较高的性价比。
(2)心理定位。这主要包括正向定位、逆向定位和是非定位三种方法。正向定位主要是正面宣传汽车的优异之处。逆向定位主要是唤起用户的同情与支持。是非定位则强调自己与竞争对手的不同之处。
2．营销广告创意与设计
确立了广告的媒体之后，还必须根据不同媒体的特点，设计广告的内容与形式，“立意”应独特，“形式”要生动，广告词要易于记忆，宣传重点要突出。广告应达到引起注意、激发兴趣、强化购买欲望并最终导致购买行为的目标。
3．营销广告与汽车产品生命周期策略
汽车产品所处的生命周期不同，广告的形式和目标应有所差异。处于导入期和成长期的产品，广告的重点应放在介绍产品知识，灌输某种观念、提高产品的知名度和可信度上，以引起目标用户的认同，激发其购买欲望。处于成熟期的产品，重点则应放在创名牌，提高声誉上。处于衰退期的产品，广告要以维护用户的需要为主，企业应适当压缩广告的费用。
4．营销广告宣传时间
广告在不同时间进行宣传，会产生不同的效果。这一决策包括广告宣传期限和分布广告时机。前者是指企业根据其整体市场营销战略，决定从什么时候至什么时候做广告；是集中时间做广告，还是均衡时间做广告；是季节性广告，还是节假日广告等。后者则是决定在什么时候做广告，如电视广告是在黄金时间做广告，还是在一般时期内做广告，是否与某一电视节目相关联等。
四、汽车公司广告特色
1．创意新颖、显示实力，广告词朗朗上口
产品的广告要给人以清晰的印象，使人能牢固地记忆，唤起人们强烈的动机和果断的决策。
克莱斯勒汽车公司的一则广告曾使其汽车销售量大幅度增加：“30天内如不满意，我们一定退车款。”显然，公司对自己的产品没有充分自信，是不敢如此向顾客许诺的。这则广告一推出，公司原估计会有10％的客户退车，但实际却不到2％。
一汽大众公司的“捷达”轿车的广告词是“德国第一与中国第一的完美结合”，巧用“第一”的概念给人们留下了深刻印象。东风汽车公司的“走富康路，坐富康车”的广告词，配以“90年代国际流行款式、赛车性能、轿车风范……，”的解说词和悦耳的音乐背景，令人赏心悦目。
2．广告画面“新、奇、险”
1966年，福特公司在圣托马斯岛举行了一次盛大的1967年型侯爵轿车的展示活动。举办活动当天的夜晚，岛上生起了冉冉篝火，照亮了平坦的海滩。这时，从黝黑的海面上开来了一艘二次大战期间的老式登陆艇，在海滩上放下斜板，雪亮的探照灯照着洞开的舱门，人们都不知道将有什么事情发生。一辆雪白色的美洲豹轿车驶上沙滩，车门打开，走红歌星雏克-达蒙跳下车，纵情歌唱。这款新车的展而给人们留下极深刻的印象。
法国雪铁龙公司曾经把汽车绑在飞机下，同飞机一起升空飞行。历经千辛万苦把样车运到喜马拉雅山的雪峰上，在险峻山峰的背景下表现雪铁龙汽车的粗犷风格。
1988年，日产公司在推出的风度轿车广告中，始终不发表该车的照片，煞有介事地制造一种神秘气氛，引起人们的好奇心。在新车上市的当天，日产公司门口聚集了5000人，道路交通为之堵塞；电话询问达1万人次。
3．汽车的安全性仍是广告宣传的重心
克莱斯勒公司一直在强调它具有特色的安全气囊装置，并在广告中大肆宣扬。通用汽车公司在其广告中也突出“整体安全”的观点，大肆宣传制动防抱系统。沃尔沃轿车在安全方面一直是形象最佳的轿车。1991年，沃尔沃公司在北美市场所做的广告，在30分钟的广告片中，列举了一大堆沃尔沃轿车在有关事故中损害极小的数字，并向人们展示了沃尔沃轿车保险杠撞进墙内后，驾驶员和乘客能顺利脱险的经过，以此来证明沃尔沃轿车在安全方面的优良性能。
据调查，美国公司强调汽车安全性，日本公司强调性能价格比，而欧洲则强调高科技特点。但所有销往北美的汽车都十分注意汽车的安全性宣传。
4．广告媒体新颖化
由于传统媒介的作用正在缩小，而有线电视、计算机网络等媒体的作用正在增强，因此，汽车制造商正在设法接近新媒介，如在手机上输入汽车有关信息、在计算机服务系统中加入广告，以及利用机场闭路电视进行宣传等。
有专家预言，随着今后各种通信手段的出现和普及，汽车制造商、销售商也将越来越脱离传统媒介，而使用那些由计算机控制的新媒介。
第五节策划营销新闻事件
追求公关的有效性是营销公关中始终不变的目标。对营销人员来说，确认这样一种公关价值观，要学会谋划营销新闻事件的策略和技巧。
一、谋划新闻事件的基本原则
在营销公关中，新闻事件谋划与艺术创作不同。艺术创作可以有两种基本手法：一是现实主义手法，创作人员的编创源于生活，又高于生活；二是浪漫主义手法，创作人员可充分发挥想像力。
而在营销公关活动中，谋划新闻事件必须遵循两个基本原则：
1．真实性原则
是指营销人员在谋划新闻事件的公关活动中必须从事实本身出发，做到“三有”：一有客观存在的人与事；二有事情发展的全过程；三有符合逻辑的结果。谋划的真实性原则同时也内涵有三个“不能”，一是不能对事实进行伪造；二是不能对事实进行移花接木式的“嫁接”和“组装”；三是不能抓住点滴事实进行人为的夸大或编造。
2．新闻性原则
新闻性原则就是营销人员在谋划新闻事件的公关活动中，必须注意从客观事实中推出“四有”内涵的人与事：一有最近发生的时间特点：二有鲜为人知的内容特点；三有出乎人们意料之外的情节特点；四有引起公众普遍注意的结果特点。
谋划营销新闻事件既要坚持真实性原则，又要坚持新闻性原则。因为，真实而为人所常见，没有新闻性，不会引起公众的注意力，不具有传播价值；同样，不真实的新闻，不具有普遍性和典型性，也不具有吸引力。
二、营销新闻谋划要点
营销新闻事件的谋划，在操作上有许多要点，其中以下八个要点是营销人员需要特别注意的：目标要明确；对象要找准；遇事要敏感；创意要鲜明；手法要独创；推出要适时；结果要预测；人员要投入。
三、逆向公关出新闻
在竞争中，首先能打开市场的就是那些采用逆向公关方法的企业。因为，逆向公关可以达到如下效果：第一，它能吸引公众的注意力；第二，它能把公众的注意力从关注销售方法转向产品本身，从而诱发需求；第三，它能使公众通过对其销售方法的认识和肯定进而承认企业本身。
四、顺向公关出高招
事实上，谋划营销新闻事件，并非逆向公关才有效果。顺向公关同样也可以达到争取最多的公众的效果，但谋划的内容和形式必须有突破、有所冒尖。只有这样才能使营销对象产生注意力，重新审视自己将要选择的消费行为，产生对企业有利的消费行为。
例如，在激烈的市场竞争中，有些企业违反竞争规则和商业道德，对消费者实行暴利销售。为此，各地政府采取了反暴利措施，用以维护消费者的利益和保护正当竞争的企业。在反暴利的销售中．某商店率先推出“十点利”销售活动。所谓“十点利”销售，就是把自己出售的商品，一律用10％的商业利润来确定价格。应该说“十点利”活动具有顺向轰动效应。所谓顺向，因为它顺应了政府的反暴利销售的倡导，符合了消费者反暴利心理需求。之所以有轰动性，一是因为它的反暴利行为独树一帜，既给消费者带来了利益，也给自己树立了良好的形象；二是因为对“十点利”的不同意见和争论，又提高了该商店的社会知名度。
五、借用典故出名气
生产车间标语篇4
【关键词】列尾装置；数字化；尾部主机
铁路列车尾部安全防护装置，简称列尾装置，是用于货物列车取消守车后，在尾部无人值守情况下为提高铁路运输的安全性而研制的专用运输安全装置，通过运用计算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处理等技术，保证列车运行安全，是重要的铁路行车设备。
列尾装置主要包括司机控制盒和尾部主机两个部分，其主要用于：
1.列车尾部风压查询；
2.列车尾部低风压告警；
3.列车尾部排风制动；
4.列车尾部主机电池电量不足告警；
5.列车尾部标识；
6.黑匣子记录功能。
机车乘务员操作司机控制盒功能键，首尾以无线数据传输方式传递信令（编码信息），其信令通过机车列调电台（或列尾专用机车电台）发送出去，列尾主机接收到司机控制盒发送的信令后，其响应信息再以同样的方式返回司机控制盒，司机通过司机控制盒合成的语音信息来了解列车尾部风压及列尾主机的工作状态等情况。
列尾装置使用完毕后，需要送到列尾检测屏蔽室内用列尾检测仪对其进行检测试验，在下次使用时用确认仪重新进行设置确认，以匹配另一趟列车重新投入使用。
一、现有列尾装置存在的问题
1.语音干扰严重
司机控制盒和列尾主机各配了一台列车电台，司机操作控制盒向列尾主机发出的指令和列尾主机响应控制盒的返回指令都是通过列车电台发送的，司机控制盒将列尾主机的信息合成语音信息让机车乘务员听到。列车在同一个牵引区段使用电台的频率是相同的，在电台覆盖区域内的列车都能收到这些信号，这样司机不仅能听到本列车的列尾信息，也能听到相邻其他列车的列尾信息，而其他列车的列尾信息对本次列车来说就是语音干扰。
语音干扰包括列车在区间交汇时相互间产生的干扰、出发场待发列车进行列尾作业时相互间产生的干扰、列尾装置检查试验时对出发场待发列车产生的干扰。
1.1区间列车交会时产生的干扰
在铁路复线区段，上行列车和下行列车是分开运行的，列车在区间运行时会经常与对向车道的列车相遇，如果这个时候司机使用列尾装置（如查询列车尾部风及列尾主机的工作状态）等，列尾主机返回的信息除本列机车能收到外，对向列车的机车也同样能够收到。这样相互间就会产生干扰，影响机车乘务员对本次列车尾部信息的获取和列车状态的判断。
1.2出发场待发列车相互间产生的干扰
在区段站和编组站的出发场，停有许多完成编组后的待发列车，这些列车在出发前需要进行各种作业，其中包括列尾作业。进行列尾作业时，列尾外勤作业员根据列尾值班员的通知在指定股道列车尾部的规定位置安装好列尾主机，锁紧并加固后，使用确认仪查询列车尾部风压并报告列尾值班员。列车机车的乘务员通过列尾司机控制盒向本列车的列尾装置主机发出指令，查询列尾风管风压，并进行列车尾部排风制动试验，只有在这些作业完成后，列车才能正常发车。在这些作业中，由于列车电台信号可以全部覆盖出发场，列尾主机发出的语音信息除了本列机车能收到外，其他列车的机车也同样能够收到，这样就会相互干扰。
1.3列尾装置检查试验时产生的干扰。
列车到达终点站后，需要将列尾装置从列车尾部摘下回收，放入列尾检测屏蔽室用列尾检测仪进行检查测试，更换充满电的电池，以备下趟列车使用。列尾主机在列尾检测台进行测试和试验时，需要进行开机自检、确认列尾主机、查询主机风压等测试，同时还要进行排风制动的试验，以确保列尾主机能够正常使用。在进行这些测试和试验时，为了避免其电台发射的信号干扰待发列车，都要求在能够屏蔽电磁波的屏蔽室内进行。为了方便列尾作业，列尾检测屏蔽室一般都设置在出发场的旁边。现有的列尾检测屏蔽室由于设计和材料工艺的问题，一般在使用1～2年后就会发生不同程度的泄漏，有些会完全失效，起不到屏蔽作用。在进行列尾检测作业时，屏蔽室发生泄漏就会有大量的语音信息发送到待发列车的机车上，严重影响列车发车前的列尾主机的测试和尾部排风制动试验，影响列车的正点发车。
2.不能及时有效的确认列车的完整性
在货物列车取消列车尾部的守车后，也就取消了值守的运转车长。列车是否完整到达或通过前方车站，只能靠前方站接车的外勤值班员根据列车尾部是否有列尾主机来进行确认，如果在区间发生列车分离事故，列车只是部分到达或通过前方车站，有部分车辆遗留在区间里，而车站外勤值班员如果这个时候正好疏忽大意，没有认真确认列车是否完整，没有及时发现有车辆停留在区间内，就有可能造成后续列车与区间停留车辆相撞的重大事故。
3.机车乘务员不能及时了解进站停车的列车是否全部进入停车线路的警冲标内
在货物列车取消列车尾部的守车前，进站停车时由运转车长确认列车是否全部进入停车线路的警冲标内。取消守车后则由车站接车的外勤值班员来进行确认，遇到长大货物列车或停车线在弯道时，外勤值班员无法在接车位置直接目视到列车尾部，必须等列车停稳后跑到列车尾部进行确认，如果列车没有完全进入停车线路警冲标内，会严重影响行车安全。这时外勤值班员必须通知司机继续往前移动列车，这样会增加外勤值班员的劳动强度，也使得接车工作效率降低。
二、铁路列尾装置数字化改进的方法
1.针对语音干扰严重的问题，可以采用以下方法：
在司机控制盒和列尾主机上设置数字编码器和数字解码器，列车电台在发送信号前先对信号数据进行加密，接收到信号后只有数字解码器的密码与之匹配时才能对该信号进行解码。
由于每台机车都有固定的编号，在列车出发前可以用机车编号作为密码输入到编码器中，使得列尾主机在发送信号前都用该密码进行加密。每台机车的司机控制盒都以本机车编号作为数字解码器的密码，不论司机控制盒的电台收到什么信号，首先将信号中的密码与本机的密码进行核对，密码正确时方对该信号进行解码运算，还原该信号内容。如果是其他列车的信号，由于密码错误不能解码，系统不做任何响应，这样就可以避免其他列车的列尾主机对本列车的干扰。机车乘务员控制列尾主机时，司机控制盒先将指令进行加密，然后由机车电台发送指令给列尾主机，列尾主机接收到信号后，将信号中的密码与列尾主机的密码进行核对，当密码一致时，执行信号中的指令，密码不一致时则不执行任何指令，这样可以避免其他列车司机控制盒对本列车列尾主机的干扰。（见图1、图2）
2.针对不能及时有效的确认列车的完整性问题，以及不能及时确定列车是否全部进入警冲标内的问题，可以采用在列尾装置增加GpS模块的方法来解决
在列尾主机和司机控制盒上分别安装一个GpS模块，该模块可以实时检测司机控制盒和列尾主机所在位置的经纬坐标，也就是可以确定列车头部和尾部的实时坐标，利用这些坐标就可以计算出列车的实际长度。尽管GpS有一定的误差，而且列车在直线和弯道上的长度会有些区别，但都会在一个范围内。如果列车在区间运行时发生列车分离事故，司机控制盒显示的列车长度会迅速增大，超过设定范围时就会报警，提示机车乘务员发生列车分离事故，避免列车不完整到达或通过前方车站，区间有车辆停留的情况发生。
在车站线路上警冲标的位置是固定不变的，可以通过GpS定位仪对每个警冲标的经纬坐标进行测定，并将所有警冲标的数据输入到司机控制盒中。列车进站后将列车头部和尾部的实时坐标与停车线路内两端警冲标的坐标进行对比，就可以知道列车是否完全进入到停车线路的警冲标内，确保行车安全。
生产车间标语篇5
关键词：高端自主品牌汽车品牌营销感性诉求品牌推广
前言：
五年前，一汽在酝酿涅盘，上汽在争夺产权，吉利在重塑品牌，广汽在探索传奇，奇瑞在纠结利润——自主品牌车企的高端之路从此开启。
五年后，奔腾B70和荣威550陷入发展瓶颈，荣威750被迫向通用求助，吉利帝豪eC8和广汽传奇在千辆徘徊，瑞麒G5无法摆脱月均百辆的尴尬——自主品牌车企的高端之路陷入迷茫。
一：品牌营销理论
随着国内汽车市场竞争的加剧，各个企业的市场路线也在发生着变化，即：合资品牌车企产品线走向低端，自主品牌车企产品线走向高端。前者通过创造子品牌来提高淘汰车型的利用率和维持母品牌的保值率，后者通过创造高端品牌来摆脱低端印象和获取更大利润。自主高端品牌的发展必须要改变传统的营销策略，要实现传统的产品营销为品牌营销。
品牌营销包括：品牌定位，品牌推广，品牌维护和品牌创新。
二：高端自主的品牌营销问题
目前，由于自主高端品牌刚刚起步，因此在品牌营销方面尚处于品牌定位和品牌推广阶段。下面将以奇瑞瑞麒G5作为自主高端典型，从品牌定位和品牌推广两方面进行分析探讨。
“2.0t+纽伯格林赛道王+梅西代言+世界杯之势+宾尼法瑞纳设计”——这就是瑞麒G5。
“历史最高月销量800辆，最低17辆，2011年月平均147辆”——这也是瑞麒G5。
1：G5的品牌具体定位分析。
笔者由4p理论对G5的品牌具体定位进行分析（如下图所示）。根据细分市场的空白和奇瑞自身的技术资源实力，奇瑞最终选择了运动型商务轿车作为自己的目标市场，此市场主要有马6、福克斯和荣威550以及本田思域等竞争对手。不过瑞麒G5在具体定位方面存在诸多失误。例如，虽自称为“赛道之王”，但G5的2.0t发动机的动力表现(125Kw、235nm)不及英朗的1.6t(135Kw、235nm)，与华晨骏捷1.8t(125Kw、235nm)相近。此外，在多品牌战略方面采用上海大众的以品牌内涵与品牌个性为标准的交叉性多品牌战略而非上海通用的以车型和档次为标准的多品牌战略。尽管二者都在中国取得了成功，但是这对于处于发展期的自主品牌来说，选择前者乃为明智之举。尽管后者可以实现零部件共用和实现产品细分程度的加深，但是由于其心理定位难以量化的特点对销售能力和母品牌以及资金投入的要求极高，奇瑞选择交叉性多品牌战略道路注定是风险大于机遇。
假如瑞麒G5能完善动力系统产品线，推出1.8L甚至1.6t的发动机；假如G5将竞争对手锁定为诸如荣威550和奔腾B70等12万级别的运动时尚型车型；假如把G5吸取a3成功的营销方式和产品特点，相信G5会取得不错的销量。
2：G5的品牌推广
奇瑞在瑞麒G5的推广上可谓大手笔，先是在德国纽伯格林赛道夺得冠军，接着4000万人民币签约梅西，并借2010年南非世界杯的举办刮起“体育营销”的旋风。可事实证明，G5的品牌推广是不理想的。据调查，很多瑞麒G5的用户是因为购买了瑞麒G5才获得了关于梅西的信息。而梅西代言G5是典型的“三不”广告代言——不现身、不发言和不动态，只是停留在平面媒体，其对奇瑞产生的营销效果就可想而知了。广告界有句：“我知道我的一半广告费都浪费了，但是我不知道浪费在哪里”，笔者虽不知G5广告费浪费多少，但却知道浪费在品牌推广方向的错误。瑞麒G5的推广失败在于奇瑞过于自信和盲目，高估了高端自主品牌的发展困难和速度。瑞麒G5在品牌定位和品牌推广方面存在的诸多问题，加上竞争对手马6的大幅优惠和荣威550的1.8t的先入为主，G5不尽人意的市场表现似乎也在情理之中了。
我们在叹息瑞麒G5在品牌定位和品牌推广方面的失误同时是否能够有所收获呢？是否能够给其它即将上市自主高端产品一些警示呢？
三：自主品牌汽车的品牌推广
品牌推广在品牌营销中具有关键作用，直接关系到如何把产品传递到消费者手中。传统的汽车营销也往往仅限于广告和促销等一般方式，试图将企业所设定的品牌形象灌输给消费者。这种方式之所以在过去的几年内能有良好市场反应，是由于竞争车型稀少造成；另一方面，消费者对自己的第一辆车还无法提出个性化的要求，往往是被动消费；更重要的是产品的品质内涵都处于低端化，对品牌推广要求不高。随着消费者对产品要求的提高以及竞争程度的加剧，传统的“硬式”广告推广和促销已无法满足自主品牌的营销要求，汽车的品牌推广越来越多的要求广告推广、文化推广和公关推广的结合。在笔者看来，在广告推广过程中注入感情、注入文化、注入感性，把理性诉求和感性诉求结合是品牌推广过程中最佳选择。
理性诉求是一种采用理性说服方法的广告形式，俗称“硬消费”或明性广告；感性诉求是一种采用理性说服方法的广告形式，俗称“软消费”或兴趣广告。前者通过诉求受众的理智和情感来传达广告的内容，强调产品的品质给受众带来的利益和享受。后者通过诉求受众的情感来传达广告的内容，不明确表达具体的功效和利益，不做硬性指标的介绍，而是间接的把商品的特点用富有情感的语言、画面、音乐等手段表现出来，抓住受众的情感享受需求，让受众在此过程中产生购买动机，具有直接、快速、说服力强和不易被模仿的优点。
汽车理性诉求广告的定位基点是产品品质，强调汽车安全、舒适、节能、空间和操控等。但随着汽车零部件公司向中国民族车企的供应开放、国内外汽车设计公司在中国业务的广泛开展、汽车公司间相互控股或兼并以及人才的高流动性，汽车同质化日趋严重。例如哈飞赛豹和东南菱帅都出自三菱eVo、BYD和华晨都采用“三菱发动机+JatCo的CVt+国外公司底盘技术支持”模式。当汽车车型繁衍化、车市饱和、汽车同质化和采购成本控制达到一定程度时，汽车品牌推广是自主品牌的当务之急，情感交流就成了吸引受众最有力的办法之一。根据感性诉求的特点，汽车感性诉求广告推广可以注重受众的感情诉求，诸如亲情、友情、爱情、民族之情、爱国之情和文化之情等，注重“人车之情”，注重人人之间与人车之间的情感交互和浑然一体。情感是个性化的，竞争对手很难模仿；是内敛的，更符合国人中庸内敛之道；是无形的，能削弱消费者对价格的敏感性；是唯美浪漫的，能引导汽车消费者跟着感觉走。消费者一旦将汽车与情感联系起来，就往往受情感驱动，不再与其它同类产品做比较。这也许就是奔驰宝马能在竞争激烈的豪车中脱颖而出成为受众心中权利财富象征的原因所在。
四：高端自主的品牌推广实例
以瑞麒G5为例，其广告主题侧重于产品的运动，营销关键词是“运动赛道王”，广告推广方式是典型的以技术和产品为导向的理性诉求方式。笔者根据理性和感性诉求方式结合的原则为瑞麒G5制定了以下品牌推广模式。
瑞麒G5品牌推广宗旨：
1)感性诉求：“亲民，个性；唯美，含蓄”——把感性诉求广告作为艺术片。
2)理性诉求：“体验营销，客观营销”——把理性诉求广告作为纪实片。
3)感性与理性要适时适地适量的结合——“晓之以理，动之以情”。
广告主题：瑞麒G5——中国民族汽车的骄傲。奇瑞汽车——陪你一路奋斗！
品牌推广的具体措施：
1：拍摄文艺片式的广告营销片
台湾中华汽车在台湾地区曾经推出过一则名为“爸爸的肩膀”的广告，广告从一个中年而立的儿子与爸爸之间的亲情入手，深度的刻画了儿子与爸爸间的感人故事，使中华汽车和爸爸的肩膀相得益彰，融为一体。尤其是那句片末广告语：“中华汽车，永远向爸爸的肩膀看齐。”抓住了多数消费者的心。中华汽车凭借这则广告的“亲情感动”在台湾地区获得了巨大的市场份额，笔者也据此为瑞麒G5创作出了三则类型与中华轿车广告相似的短片。
序号
主题与目标群
开始画面
中间画面
最后画面
片末广告语
广告1
“个人奋斗”
与
“走创业道路的奋斗人士”
炎炎夏日，一辆第一代“风云”缓缓停在王妈妈家门前，从车上下来一个正在赤膊擦汗的小伙子，他说：“妈，我回来了！”。
更改天气为春夏秋冬等，并快速重复以上过程。
白雪、鞭炮、春联，春节来了，一辆瑞麒G5缓缓停在王妈妈家门前，从车上下来一个男青年和一个抱小孩子的妈妈，他说：“妈，我们回来了！”.
奇瑞汽车——陪你一路奋斗！
广告2
“雨伞挡雨”
与
“走求学道路的奋斗人士“
20年前，主人公和姐姐一起放学回家，暴雨突临，姐姐把自己的书包架在主人公头上为其挡雨。画面广告语：“小学时，姐姐是我的雨伞”。
10年前，主人公妈妈接其放学回家，暴雨突临，妈妈把自己的衣服架在主人公头上为其挡雨。画面广告语：“中学时，妈妈是我的雨伞”。
现在，画面切换到暴雨中的高档写字楼，下班后的主人公驾着瑞麒G5驶出公司。画面广告语：现在，瑞麒G5是我的雨伞。
奇瑞汽车——陪你一路奋斗！
广告3
“海外求学”
与
“有海外背景的奋斗人士“
中学大门，夜晚主人公躺在床上抱着自己的小绒熊入睡。画面广告语：“来到县城上学，小绒熊给我家的温馨”。
大学大门，夜晚主人公躺在床上收到妈妈短信：“明天天气变冷，记得多加点衣服”。画面广告语：“来到大城市求学，妈妈的短信给我家的温暖”。
海外某大学大门，夕阳西下，主人公站在海堤上遥望东方，身边停着瑞麒G5。画面广告语：“来到海外留学，瑞麒G5给我故乡的温情”。
奇瑞汽车——陪你一路奋斗！
三幅广告的要点：（1）通过衣着、面容以及画面色彩质感来突出时间和地点的变迁以及人物表情的变化（2）注意画面的优美和宁静（3）把握广告主题推广时的“刚柔”适度。（4）把握奇瑞与主人公之间奋斗的相关性和相似性。
点评：奇瑞汽车的横空出世，结束了合资品牌汽车的暴利时代，风云和QQ更是圆了老百姓多年的汽车梦。因此，可以通过奇瑞的奋斗和主人公的奋斗结合，和中国的奋斗结合来提升奇瑞在消费者心目中的品牌形象。
2：发挥自主品牌车企的海外优势，实现“返璞归真”营销。
发挥自主品牌的公关优势，与、商务部和国家主流电视台和视频网站等政府媒体合作，联合其他行业的成功民族品牌企业赞助推出主题为“中国骄傲——记民族品牌在海外”的新闻采访活动，选择不同行业的企业进行跟踪报道，记录中国成功企业在国外的成功运营情况，将此次活动上升为部级的宣传活动。其中，汽车行业就选择瑞麒G5在某国家的良好市场表现以及海外华人和当地用户的采访等作为报道实例，渲染其作为民族品牌的骄傲。并将此新闻报道放在各大合作视频网站和政府网站的首页进行报道。
3：把“体验式营销”作为理性营销的主题模式
举办诸如“东风景逸——妈妈向前冲”、“东风风行——老板向前冲”、“荣威550城市大篷车”等活动，选择能让受众直接接触、直接体验、直接感受的纪事式体验营销活动。避免诸如“重访丝绸之路”、“环五大洲旅行”等大投资小体验式营销活动的大量存在。此外，在理性营销过程要把“客观营销”作为理性营销的原则，要把消费者的利益放在首位，诸如“汽车召回”等措施在汽车营销刚刚起步的中国显得尤为总要。
4：选择合理的广告语
汽车广告语有车型广告语，也有品牌广告语。一条成功汽车广告语的精髓在于标语的创意；在于能否精炼地表达汽车广告的主题；在于能否提炼出让人过目不忘的警句；在于能否使消费者留下对汽车的印象；在于能否使消费者树立激发购车欲望的观念。因此，在广告诉求中，标语字句创意一定要做到：简洁、新颖和易记的原则。
汽车广告语要关注消费群体以及品牌与产品关系。汽车母品牌广告语由于要覆盖所有高中低端车型，因此应当弱化模糊其性能特点，例如：丰田汽车的“车到山前必有路，右路必有丰田车”。汽车车型广告语要根据车型级别和消费目标群体的不同来制定广告语，即：低端车型要通俗易懂，中高端车型要文化厚重。例：别克君威的“君临天下，不怒而威”，桑塔纳的“开着桑塔纳，走遍天下都不怕”，前者底蕴深厚，后者易记上口。目前能够给受众留下深刻印象的自主品牌汽车广告语却寥寥无几，反倒是负面谣言流传甚广，诸如：“@@，@@，修车排队”。因此，自主品牌车企的广告语推广需要加以重视。例如：华晨中华的某些轿车在造型上与宝马汽车有着深远关系，因此其广告语可以设计为“华晨骏捷，买得起的宝马良驹”。
五：结语
生产车间标语篇6
关键词：车贴语；构造特点；语用学；心理意向
1.车贴用语的由来
车贴语的由来主要有两种说法：一是，出现在国外的赛车比赛运动中。很早在国外流行一句十分经典的车贴语：“熊出没，注意。”该标语出现在日本的北海道，在那里是作为路标，因为当地经常会有熊出没，以此为警示。许多地方都设有这样的标杆，甚至在标杆上还画有熊的头像。这句标语便成为一种时尚，被美国一家赛车俱乐部引用，在其所有的汽车运动选手的车后贴有各种标语。后来，这种行为在美国及世界其他国家逐渐流行开来。二是，认为源于有关交通法规规定，即驾龄在12个月以内的驾驶者应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志，我国道路交通中最早张贴此种标志的是“新手”但随着生活水平的提高，社会文化的多元化，车贴语逐渐呈现出多种发展态势。
2.车贴语的特点
2.1字数简短
车贴语一般是贴于车身后部较小的位置，且显眼的地方，况且一个较好的车贴语还附有相关的图案，在飞驰急速的公路上，要能以最短的时间给其他车主传递信息，这一局限性及其公用性就决定了车贴语必须简练，明了，很显然在字数上的体现则是字数较少，十分简短。如：（1）看，灰机；（2）奥，特曼；（3）别摸我；（4）奔驰的宝马。
以上几条车贴语很显著地体现了字数少的特点，仅仅采用了三五个字，而表意却很明了，重点字突出。总览众多车贴语多以七字，八字，九字居多，至十七，十八开始逐渐减少，甚至十分罕见。
2.2字号的差异
另外，有的车贴语在字号上也有差异。例如，比较重要的字眼则使用稍微大的字号，而起着连接或在车贴语中仅仅起着语法作用而无实际语用意义的词或字则采取稍微较小的字号。这样既节省了空间有又不单调乏味。例如：“人与人近点车与车远点”，这样的车贴语，车主主要将两个“人”和两个“车”以及“远”和“近”的字体放大，而“与”这样一个起连接作用的连词则使用小号字体。再如“女魔头。”这则车贴语，车主往往将中间的“魔”字放大，有的甚至加上艺术字体，彰显凶神恶煞的魔鬼头像。给人以畏惧感，明白意思的车主都会自动避开此车，如此一个字的作用就彰显出来。和旁边的字连用，也不显单调和无中生有。
2.3大量仿拟辞格的运用
车贴语使用了大量了的修辞方法，而经过我的调查，发现仿拟这一辞格普遍存在，且数量较多，体现了车贴语的典型特点。仿拟，这一辞格人们对其认识不一。徐国珍认为，“仿拟是仿照某种现成的语言形式而‘拟’创出一个临时性的新的表达方式的修辞方法。”[1]武占坤则认为“仿拟是为了实现一定的辞效，适应特定的语境，故意仿效词语、句子或作品的格调，创造偶发性的语言成分或言语作品的一种修辞方式”[2]。上述两位学者对“仿拟”地理解尽管不同，但是从不同角度揭示了仿拟的共同特点――有意仿照某一既定的语言形式而临时创造出偶发性语言形式的修辞手段。
车贴语的仿拟现象可以分为仿词，仿语，仿句等。例如：（1）走自己的路，让别人来撞吧（仿“走自己的路，让别人去说吧！”）；（2）哥开的不是车，是寂寞（仿“哥...不是...是寂寞。”这一广泛流行的格式。）告慰其他车主，俺开车开得很无聊，正想着有人来找点事扰扰我，而哪位车主整天没事干来找茬呢？仿拟达到的效果便是新颖别致，幽默风趣。在虚拟的网络世界里，语言没有实际的载体和呈现场所，而车贴语正好满足了此需求，将变换万千的语言进行适当的仿照，给车贴语带来新颖别致的修辞效果。
2.4用语幽默风趣
幽默是借助语言手段表达的，李军华指出“幽默是以语言为媒介，根据特殊语境，运用轻快而诙谐的笔调，通过影射，讽刺，夸张，双关等手法批评和揭示现实生活中乖谬和不通情理的现象，暗示作者自己的思想、启发人们思考，产生意味深长的艺术效果。”[3]车贴语是车主与车主之间，人与车之间，或者说是车与车之间的一种交流，双方之间的一种剂。人们在开车时，都希望大家开开心心，愉快地驾驶，家人都希望平平安安的回家，在今天这样一个堵车，占道，抢先的“怒路症”的公路上，任何交通事故都可能一触即发，给车主，家人及他人造成的伤害不可估量。而在这时，小小车贴语能起到“四两拔千斤”的减压效果，使得很多车主“一笑泯千仇”。例如：（1）我是肉肉，车是磨磨，大家都叫我们“肉夹馍”，好吃；（2）超级大面包，新鲜出炉；（3）93度的，来二两。
2.5易于上口
这是从车贴语的朗读音韵角度来分析得出的特点。车贴语往往采用前后分句押韵，有时一些车贴语字数（音节数）相等/句法结构相同或相似、语义相关、两两相对，言简意赅，朗朗上口，便于记忆。[4]例如：（1）你让我也让，心宽路更宽；（2）碌碌无为，岁岁平安；（3）高高兴兴上班去，平平安安回家来。
2.6大量引进外来词
随着改革开放，国门大开，英语作为一种世界性通用语，在我国广泛推广以来，通过语言之间的相互融合，大量的英语词汇流入汉语。车贴语这样一种近些年才流行开来的语言形式，自然成了这种语际现象的主要阵地。车贴语的洋化现象普遍存在。特别是年轻一代的车身上屡屡呈现，首先他们大多是80，90后一代，接受外来新鲜的事物众多，使用洋腔洋调成了他们生活交流的一部分。在一定程度上丰富了车贴语的语言形式和内容，但这些车贴语也只是年轻一代之间交流的方式，而对于其他年龄阶段的人则有些反感或是认为格格不入，莫名其妙。而我认为，无论在哪一语言领域都会出现这样的洋化现象，只要能达到娱乐大众，缓解行车压抑的作用，便都可以适当的引进，不至于单调乏味。例如：（1）BaBYintHeCaR；（2）mUminCaR；（3）High歌一路；（4）DonotKiSSme，i’mSHY。
3.车贴语所反映的社会语用心理意向
语言伴随着一种文化而存在，语言是文化的重要载体，相应的文化对语言有制约作用，二者具有密不可分的关系。而车贴语作为一种新的流行语，它必然反映相关文化背景下的心理特征，以及它的变化发展也会随着社会心理意向的变化而变化。它是一种社会活的语言形式。笔者就车主所选用的车贴语，做了一些问卷调查，了解他们想表达的心理意向，以下是这次调查情况的总结表：
从问卷调查表中可以看出，各式各样的车贴语都反映了不同职业不同年龄的车主心理意图。分别表现了他们的年龄和职业差异，每个车贴语都有他们独特的意图，都希望达到自己的警示目的。大致可以总结为以下几种社会心理意向：
3.1提示心理
提示心理是指针对目前的个人需要而引起对方注意的心理暗示现象。英国哲学家奥斯汀（austin，1911-1960）认为，“说话人总是通过说话来做事，不论他们的说话方式是直接还是间接，明晰还是含蓄。”[5]对于车贴语的作用，每个人认识不同，有的人认为只有警示作用的车贴语才能发挥它应有的作用。车贴语在形式上标新立异，而在其表达内容上仍将陈述的重点放在提醒、警示车辆和行人注意上。提示车贴语的大量采用，反映了社会的人文关怀。[6]要表达的意向却是要提醒车主及行人以安全为重，互相体谅。这是一个人与人和谐相处的社会，互相关切与提醒，代替了僵硬的呵斥和谩骂。轻松愉悦地化解矛盾与冲突。给这个冷冰冰的道路交通带来了无声的宽慰。调查表中所反映提示心理的车贴语有（1）、（2）、（3），有提示后面车主，你当前车距太近。以防追尾的保持车距的车贴语，如（1）、（2）、（3）用语十分含蓄，如例（1），“撞车”、“追尾”换做“吻”，这样将整个气氛渲染得缓和，使用拟人手法，将车与车之间的关系也亲密化。总之，这些车贴语比简单的“请保持车距！”等单纯的起提示作用的警示语更具生命力，如果一直停留在这样一个简单的层面，则不能形成如当前这样庞大的提示车贴语一族。
3.2求安心理
提示心理是得到车主及行人的注意，那么求安心理则是希望安全行驶，保得彼此平安。车贴语作为汽车的附属物，本身就是为车主即驾驶者服务的，而服务和道路运输中，安全是第一，这是所有车主共同的愿望和心理诉求。安全保驾类车贴语是社会求安心理的反映。[7]
调查表中反映求安心理的车贴语有例（6）、（7），例（6）赶时髦直接用英文“mUminCaR.”甚至在旁边附上大肚子孕妇妈妈的图案，形象生动。很简单的陈述一个事实，而很自然的告诉其他车主，注意行车安全，为保母子平安，求得车主体谅和照顾。此类表明车内有弱势群体，孕妇或是老人，将这些词眼以车贴的形式展示给其他车主，以提示和求得安全驾驶的作用。
3.3调侃心理
调侃心理是指用语言方式与他人开玩笑或是嘲笑他人的一种心理现象。大多数车贴语可以分为自我调侃和调侃他人两类，但普遍都是为了娱乐大众。例（4）、（5）是典型的调侃类心理，例（4）自我调侃“漫漫人生路，一直在迷路。”调侃自己对路况不熟悉，一直在迷路，让后面的车别跟得太近，首先从贬低自己的能力出发，语气没有那么强硬。而例（5）“别嘀嘀，再嘀熄火。”有些威胁其他车主的意思，在紧张烦躁的堵车环境下，再来连串的鸣笛声，势必给车主们带来更加焦躁的情绪。这则车贴稍微有些强硬，威胁到听者的面子，是提及听话者将来的行为如何，命其不得不停止催促这一行为，否则就会熄火。
3.4娱乐心理
车贴语中，蕴含娱乐心理的车贴语数量十分多。因为在当下这样一个生活节奏加快，特别是北、上、广这样的沿海一线城市，经济发展的速度印证了城市的节奏，道路上飞驰的汽车更是典型的代表。人们整天生活在这样一个紧张的环境下，更需要身心的放松，那么车贴语，作为城市汽车传达出的无声语言，便肩负着这一重任。这样的车贴语多采用夸张，双关等修辞，能给焦急排队等待、处心积虑的车主以舒缓情绪的作用。例（10）大家都清楚，碰碰车是纯属娱乐性的项目，与交通工具根本搭不上关系，也不存在碰碰车驾照这回事。车主用形象的比喻，换个角度说明自己车技比较差，既不伤自己面子，也让其他车主有心理准备，懂得避让。
3.5炫耀心理
炫耀心理是一种通过各种方式显示自己优越感的心理暗示。在这样一个物欲横流的社会，汽车本身就是一种财富的象征，当然汽车也有各种不同档次。特别是在80、90后，以自己的车来展示自己的身份，富有程度。例如（9）典型的以自己的车型和车身结实来向其他车炫耀自己的强势心理。而车体庞大，比作石头般坚硬，你一般的小型车敢来追尾吗，显然是鸡蛋碰石头，自讨苦吃。语气有些盛气凌人。
4.车贴语未来的流行动向
车贴语作为一种时尚文化元素，随着汽车产业的发展，流行语言的广泛传播，其发展态势和潜力无人能估量。我们不妨从下面几个视角对车贴语未来的流行动向进行简单的分析和预测。
首先，从语言的发展角度，语言是一种交际工具，它是一个动态系统。随着科学技术的飞速发展，人们物质精神生活的不断丰富，人们的思维和作为思维外衣的语言也必然呈现动态的发展态势。而车贴语这样一种游动在城市里，接受和展示着城市发展速度的重任，显然它便是新流行语的前沿阵地。
其次，从商业利益角度，随着我国经济的发展，汽车已经基本成为家家户户常用的代步工具，相关的汽车装饰美容行业如雨后春笋，车贴语也属于装饰的一种。虽然只是一句话或一个字，通过现代的科技字体转换，图文搭配，可以做出千姿百态的车贴语。极大地丰富了车贴语的呈现形式，使车贴语也成为一种展示个性的平台。
最后，从社会用语规范角度，车贴语并非一种正式的标语平台，贴在车身上，往往是一晃而过，转瞬即逝。而正因为如此，大家忽视了车贴语的规范原则，我们往往会看到类似“我靠，又他妈超了，爽！”这是车贴语口语化的展现，虽是个性化的情绪宣泄，但却不雅，会给社会以反面的误导。既然已经存在，就应该避免此类现象大量广泛的出现，造成难以估量的后果。我们应该在这个领域制定相关政策加以规约。车贴语的批量生产和创作的自由性给其监督和规范工作带来相当大的难度，应在现有的《中华人民共和国国家通用语言文字法》等法规的基础上，明确规定类似于车贴这种传播媒介语言使用的规范。[8]（作者单位：陕西师范大学国际汉学院）
参考文献：
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[4]张帆.车贴语的特点及其成因分析[J].武汉：科教导刊.2012，75.
[5]何其然，陈新仁.当代语用学[m].北京：外语教育与研究出版社.2004，56.
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生产车间标语篇7
关键词：泊；停；互易原因
中图分类号：H13文献标识码：a文章编号：1673-2596（2013）10-0207-03
根据“词语的占位”理论，词语的使用常显现出“先入为主”的现象，若想后来居上除非有特殊的表达效果，或者与同行的“先入者”不在同一个语境中出现，这也正是语言稳固性的体现，但语言又是发展变化的，语言学的一个发展规律就是，当一个语言不再发展变化了，没有活力了，它就死了。现在我们发现身边越来越多地使用“泊车”停车牌及“禁止泊车”的说法，而放弃使用更加熟悉的“不准停车”。“泊”与“停”的意义接近，彼此互换不足为奇，但为什么先前人们一直使用“停”而现在却更倾向于使用“泊”呢？以下将从“泊”与“停”的意义比较以及社会、心理及语言自身发展3个方面剖析其原因。
一、“泊/停”古今意义对比分析
（一）“泊/停”的古义对比
“泊”在《王力古汉语字典》中有两个义项，①静默，淡泊。如：《老子》第二十章“我独泊兮其未兆，如婴儿之未孩”。也就是说“泊”字早在先秦时代已经有了，但它是以“静默，淡泊”意使用的，出现频率极低。②停船靠岸。如：《三国志・陆凯传》“武昌土地，实危险而确，非王都安国养民之处，船泊则沈漂，陵居则峻危。”后者又引申为停留，如：《北魏郦道元水经注・赣水》“西有鸾岗，洪崖先生乘鸾所憩泊也”。但按《说文》并无“泊”字，“湖泊”之“泊”作“”。透过解释我们发现，“泊”在古代汉语中起初是专指船停，后来才引申为“停留”的。结合船的停岸特点，“泊”具备以下内涵：①停下的速度慢，②停留时间长，③停留场地较宽可能会有很多船聚集。通过“泊”的用例也可以体会到这些内涵，如：“今陈人依险泊船，必轻我而无备。”（《隋书・李安传》）。
按照《说文解字新订》的收录“停，止也。从人亭声，特丁切”“停”的本意就是“止”。《汉语大词典》和《王力古汉语字典》中“停”的释义为“停止，停留”。如：《庄子德充符》“平者，水停之盛也”。成玄英疏“停，止也”，三者如出一辙。根据《说文》“止”即为“足”，作为动词使用，它的意义是“停住，使中断进程”。由此我们可以这样理解，“停”表示的是由行到止这个动作，不能反映出“止”后的状态，并且释义中无对关涉对象的说明，那么也就是说“停”所指对象不定，可以指所有的人、物或状态的止息，运用范围很宽泛，早在先秦时期已有使用。如：
（1）一不应饭者，为不可意饭，亦为以饱腹不停调。（《大藏经》）
（2）谨按司空南阳来季德停丧在殡，忽然坐祭床上，颜色服饰声气熟是也。（《风俗演义》东汉，应劭著）
（3）“文帝将出游猎，勋停车上疏”（《三国志》）
（4）郡与京都境壤相接，洛东有成皋，北界大河，天下兴义兵者若未得进，其势必停於此。（《三国志・贾逵传》）
（5）“议者咸以俭钦悍，难与争锋，诏基停驻。”（《三国志・魏志・王基传》）
（6）“但坚壁拒守以挫其锋，彼进不得志，退无与战，久停则粮尽，虏略无所获，则必走矣。”（《资治通鉴》）
（7）“恢年少官微，见允停出，逡巡求去，允不许”（《三国志》）
以上示例中我们可以看出，“停”分别用来指“调停”、“丧停”、“车停”、“势停”、“人停”，所指对象有抽象的，有具体的，有人有物。在（5）（6）（7）3例中，分别用到“停驻”、“久停”、“停出”，在“停”的前面或者后面分别加上了“驻”、“久”、“出”补充成分，而古代汉语中我们知道是以单音节词为主的，所以笔者把此种现象解释为单个的“停”仅表示一个由行到止的动作，至于“停”后的状态是否一定是留，尤其是是否会留一段时间不予体现，因此，才有必要在其前或后加上进一步的补充成分，这一点在后面的部分也可以得以证明。
并且，《说文解字新订》一书中收入“停”而未收入“泊”，可能是因为“泊”当时作为“静默、淡泊”意使用时，频率很低，不太常见，而作为“停船靠岸”意时，出现时间较晚，适用对象又有特定范围限制，所以这些为“停”一语兼二职，既指“停”又指“泊”创造了得天独厚的条件。
（二）“泊/停”的今义对比
在《现代汉语词典》第五版中，“泊”与“停”的意义在“停放，停泊”这一义项上已经等同。也就是说现在的“泊/停”在表示“停放车辆”这一义项上基本相同，些许差别是在解释“泊”作为“停放车辆”义时，前面加了一个“”，对此本文有质疑，或者说由于语言的发展变化今天的释义前面已经不太适合有这个限制了。另外，尽管今天已经把“泊”用在停放车辆上，但使用范围依旧有很多局限，比如说，大都在视野开阔可以容纳较多车辆停放的时候使用，在马路边一个很拥挤的范围通常不会用“禁止泊车”这样的标牌！还有就是，在文化程度要求很低的单位或者地方，也很少会见到“禁止泊车”的用法等等。这说明除了跟“泊”“停”各自的内涵有关之外，还有很多外在因素也在发挥关键作用。
二多角度考察“泊/停”互易原因
语言伴随人类的诞生而产生，在时间中出现，也随时间演变。语言的演变是多种矛盾综合平衡的结果，其原因有内在和外在两种。外因虽然重要，但是它必须通过内因才能实现。“泊”与“停”互易也是来自外在的社会的和心理因素及来自内部的语言自身发展的原因综合运动的结果。
（一）社会因素对“泊/停”互易的影响
“泊/停”互易的原因之一就是来自社会因素。语言的本质属性是社会性，语言的产生、发展和消亡都是社会作用的结果。同样，社会的发展变化也会在语言中有所隐射。当今经济全球化发展促使各国的交往日益密切，各种语言也相互融汇，彼此影响，大批外来语被吸纳，尤其是受世界第一广泛使用的语言――英语的影响。我们发现现在很多国内的标语牌用的都是双语或者英语，如：“noSmoKinG（禁止吸烟）”、“nopaRKinG（禁止泊车）”等。而在《牛津高阶英汉双解词典》中，对“park”的解释是“toleaveavehiclethatyouaredrivinginaparticularplaceforaperiodoftime”直译过来就是“将正行驶的车辆停下放于某个地方一段时间”。这一解释刚好与第一部分里我们对“泊”的分析是一致的。也就是说，英语中的“park”与汉语中的“泊”的意义非常趋同。而“停”在英语中的对应词是“stop”。“stop”在《牛津高阶英汉双解词典》中的解释是“tonolongermove；tomakesb/sthnolongermove”直译过来就是“不再移动；使某人或某物不再移动”。“park”与“stop”的区别正好与汉语中的“泊”与“停”的区别相一致，有一个时间上的差异，所以尽管英语中表示“停留、停泊”的词很多，如：“berth/moor/halt/cease/pause”等，人们只选择了“park”与之对应。因为除了“park”之外，其它的词都没有突出时间，而“halt/cease/pause”3个更是倾向表示“暂停”的意思。因此，随着外来语“nopaRKinG”的引入使用，人们开始运用更为贴切的“禁止泊车”来与之匹配，而弃置了与之相异点更多的“禁止停车”，这也是坚持翻译学中的“力求准确性”原则，所以我们不难理解为何标语牌上总是“禁止泊车nopaRKinG”、“禁止停车Don'tStop”同现了。
通过以上分析，我们可从侧面看出，“泊”的使用与使用者的文化水平也有很大关系。基于社会经济的迅速发展，语言使用者的整体受教育程度得到提高，从而推动外来语的普遍使用，导致了“泊/停”义异的凸显。再者，我做过有关“禁止泊车”和“禁止停车”标牌使用情况的大致调查，结果显示：“泊”的应用还有一定的局限，像市级以上的行政、事业单位等场合，语言使用者往往都有较高的文化素养，场合正规，用语讲究，通常都用“禁止泊车”；而在一些较为落后的县乡领域或者在一些大城市的普通居民小区，写的标牌还是“禁止机动车辆在此停车”，但是，对于消费水平较高的商场就体现出用语的差异，如武汉的“群光广场”，电子显示牌“此处禁止停车，泊车请入内”，明显地把二者加以区分，透过这个用例也很容易体会到“泊/停”的意义差异。
（二）心理因素对“泊/停”互易的影响
语言中，一种新说法的普及和应用很大程度上还跟人们的情感因素有密切关系，语言使用者的求异求变求新的心态往往也是词语演变的一个非常重要的动因，“禁止泊车”的兴起跟人们的这种心理追求就有很大关联。就像人们通常所说的瑰宝也有价值的不同，越是常见的瑰宝价值就越低，越是罕见的瑰宝价值就越高，语言的瑰宝每使用一次价值就会下跌一次，用到一定的时候就不再是瑰宝了。每一个人都希望自己的语言有新意，能在它一出现就引起人们的注意和关注。当一个词使用的次数多了，用的普遍了，就会失去新鲜感从而减少了形象色彩，这种情况下人们就会试图寻找一些陌生的、表达同样意思的新词来替换这些旧词，正是基于这种求异求变求新的心理才会促进新词新语的产生，才会使我们的语言永远保持活力，不断发展新成员，保持旺盛的生命力。也是基于这种心理状态，在长久使用了“停”之后，人们对“泊”更加亲睐。同时，这与我们生活观念的变化也存在关联，长期以来我们国门紧闭，一旦打开，很多人对国外的事物产生一种新奇、羡慕甚至是崇拜的心理。在语言的应用上，人们以会说会用洋文为时髦，从而使很多音译词直接用于日常生活中如“nopaRKinG”屡见不鲜，满足了人们的求新求异心理，久而久之也带动了与之匹配的“泊车”的广泛应用。“泊”并非是一个新词，但用于“泊车”较“停车”而言还是会产生耳目一新的感觉。
再者，“泊/停”意义中有一个时间段的差异，当我们说到“禁止泊车”和“禁止停车”时，会产生一个使用者的要求程度和理解者的心理接受问题。“禁止停车”隐含着“停都不许停，更不要说还停一段时间（泊）了，门儿都没有”！语气更僵硬急促，要求更严格，没有商量余地，刻不容缓；但“禁止泊车”意境不同，是商量的语气，有一定的弹性，不那么绝对化，“不能把车长久停放，但仅仅是停下三两分钟取个东西下个人也可以考虑”！这种差异对于理解者来说心里感觉完全不同，一个是命令一个是商洽，一个是居高临下一个是平起平坐。这对于一个社会整体文化素质明显提高、大力提倡社会和谐的国度来说，毫无疑问“禁止泊车”更易接受，很多场合也更适合这种语气，体现出社会个体间的互敬互让，礼貌有加，彼此和谐。当然跟法律牵涉的情况要例外，如：武汉市内一个武装部队的围墙铁栅栏上挂的标牌是“严禁外来车辆在此停车”，还加了一个“严”字，要求不同，语言选择不同。
（三）语言自身的发展对“泊/停”互易的影响
以上所说的社会因素和心理因素都是语言发展的外部原因，任何变化都是外因通过内因而发挥作用，内部原因才是其根本原因，语言的发展也是如此。“泊”与“停”相互取代的根本原因来源于“泊”词汇意义的扩大。在《古代汉语词典》中，“泊”的义项只有两个，其中用于表示“停留”的意思时还是指“停船靠岸”，把它的应用范围仅限于“船”，那么“禁止停放车辆”、“不准停车”之类的“车辆”的停放自然不会选择“泊”。而“停”不同，它可以用于指一切物体的停止运动，它的最初意义就是指“止也”，没有那么多范围的限制，因此，什么东西的止息都可以用“停”。而后来，随着现代汉语双音节词“漂泊”、“停泊”的出现和使用，“泊”的适用范围也逐渐扩大了，不再受限于船的停泊，还可以指车辆的停放，因此这就为“泊车”取代“停车”创造了条件。
如果没有“泊”的意义的扩大，即使人们觉得“停”已经使用得很普遍，缺乏新意，也不会拿一个用于指“船”的停泊的词来指“车”的停泊，毕竟语言的使用不是以是否有新意为根本目的，而是看使用这种语言能否让意义清楚理解，交流顺利进行，所以“泊/停”互易的根本条件还是取决于语言自身的发展演变――“泊”使用范围的扩充。
“泊/停”互易是多方面原因共同作用的结果，本文主要分析的是来源于外部的社会和心理原因及来源于语言内部的词语自身意义使用范围的扩大3个方面对其产生的影响。尽管由于受“思维定势”和“语言惯性”等因素的影响，目前“泊”还没有完全取代“停”，但社会在变化，语言也随之而变，相信类似之例将不乏其见，“泊/停”之异也会日益明显，至于是否会进一步界限分明还有待于未来的发展、验证。
参考文献：
〔1〕施春红.说“界”和“坛”[J].汉语学习，2002，（1）.
〔2〕王希杰.词汇发展和演变的内因和外因[J].浙江师范大学学报，2003，（4）.
生产车间标语篇8
[关键词]汽车；广告语；翻译
[中图分类号]H315.9[文献标识码]a[文章编号]1005-6432（2013）6-0072-02
1广告语翻译原则
1.1深入了解所译广告的内涵与商品特性
在广告翻译中，译者首先必须弄清楚广告的内涵，即该广告目标市场的选择，广告信息的传达方式，广告的卖点等。此外，还需要了解商品的特性，这样，译者才能把握好广告的重心，抓住广告的卖点，直击目标消费群体，进行有效的广告翻译，使译文具有欣赏价值和市场效益。
1.2尊重受众国的文化传统、消费心理和审美情趣
翻译是一种跨语言、跨文化的交际活动。各民族、各国家都有自己的文化，英汉广告处在两种不同的语言文化中，在一种文化中非常有创意、优美感的内容，到另一种文化中可能会因为文化价值取向不同而失去原有的美感价值。因此译者在翻译广告时，要考虑广告受众国的文化适宜性、消费心理以及审美情趣。
1.3注重创新
广告语言本身就是充满丰富的想象力和极大的创造性。由于社会文化、语言、民族心理等方面的原因，译者把一国的广告语翻译成另一国的广告语时，要在保持深层结构的语义基本对等、功能相似的前提下，重组原语信息的表层形式。只有创意的文本才能出奇制胜，吸引受众的注意，捕捉受众的消费心理，促动受众的消费行为，产生持久的效力。
1.4译文语言简洁、清晰
广告语译文不能过于复杂，要简单而有效果，要在最有限的时间内产生最大的能量，这点和电视广告有点类似，怎么样才能让大家记住你的广告语是非常重要的，所以语言就成了广告语中最重要的元素，广告语译文太复杂，很多人根本就没有时间去看，而且大部分情况下都是一种强迫式的。因而，企业设计的广告语译文一定要能够抓住人们的眼球，让消费者的眼睛停留的时间越长越好，所以广告语译文应该简单、清晰而且实用，容易记住，根据产品自身特点恰当译出，以简洁，精炼为要素。
1.5不拘泥于形式统一
在进行翻译的时候一定要保持原文的意义，但不必拘泥于与原文形式上的完全一致，当前我们国家大部分广告都是很通俗的表达，“独特”，“完美”等，如果翻译时不假思索，照译不误：“Uniquestyle”（天下无异之风格），“perfectly―designed”（至善至美之设计）这样的译文容易给读者一种虚假的感觉，只会给人留下不好的印象。所以在进行类似这样的处理时，一定要保持原文的意思，不拘泥于与原文形式的统一，但是一定要符合广告原来的风格。
2汽车类广告语翻译方法解析
2.1直译法
汽车企业翻译广告很重要的就是要找准切入点或者说是突破口。直译，就是在翻译的过程中，保留原文句子结构和修辞，努力再现原文的形式和风格。例如：Standardoftheworld.（Cadillac）译文：世界的标准。（凯迪拉克汽车）分析：译文中规中矩将其译为“世界的标准”，广告语质朴无华，但构思独特。虽然世界的标准看似极为夸张，但是却显出宏大的气魄。此译文符合西方和东方的表达习惯，无须添加修饰也能将广告的含义表达得淋漓尽致，非常成功。
在直译时，我们一定要注意有些英文中意思表面上看起来是和中文的一样，但是实际上却不一样。特别对于汽车广告来说，尤为重要，翻译的时候一定要注意它们的内在含义，不能只看表面意思。如：在英国品茶的场所一般称为tearoom，teahouse，teashop，相当于中国的茶馆，不能把“teashop”翻译为“茶叶店”。诸如此类的例子有很多，这里就不一一举例。
2.2意译法
是由于英汉两种语言和文化的巨大差异，有时需要取原文内容而舍弃其形式进行翻译，而不能局限于字面意思进行翻译。在保持原文基本信息的基础上，通过形式上的变通，使译文从消费者角度看比较地道，可接受性较强。而且意译法主要是从实际意义出发，不太注意细节上的内容，如：一则品牌车的广告为：ifitmoves，pumps，turns，drives，shifts，slidesorrolls，wecheckit.句子中连用了几个动词，细说此车化险为夷的性能。如果用直译的方法显然不太合适。例如：Keepingaheadthroughtechnology.（audi）译文：突破科技，启迪未来。（奥迪）分析：原广告语针对性较强，主要突出科技，但如果直接译为“突破科技”，就显得平淡乏味、苍白无力，让受众觉得缺少点什么。意译为“突破科技，启迪未来”，符合汉语的表达方式。虽然也不能和原文对应，但是它不仅强调了“突破科技”的重要性，也展望了未来，说明奥迪汽车发展潜力很强。这样，译文就抓住了读者的注意力，激发了他们的兴趣。
2.3改译法
是指摆脱原文框架，摆脱原文语言形式的束缚，根据产品的具体情况及当地的语言或风俗习惯，在译文中重立新题，另起炉灶。例如：wherethereisaway，thereisatoyota.（toyota）译文：丰田汽车，风行天下。（丰田汽车）分析：原广告语套用了俗语：wherethereisawill，thereisaway.若译文采用直译，有点过于表面化，而译为二个四字短语结构整齐，既符合东方人的表达习惯，又巧妙地将丰田汽车纵横驰骋天下的特性展示出来，激发了消费者的购买欲望。
2.4减译法
这种译法主要是可以删去一些可有可无的词语。翻译中如果过于拘泥于原文形式，不删减一些词语，在宣传效果上会起到反作用，违背了译文的表达习惯；汽车广告翻译中经常有这样的词语，不仅仅达不到促销效果，也失去了原文的功能，因此必要的时候，在企业广告语翻译中应进行必要的减译。
2.5套译法
套译法主要是指套用英语相关的俗语、谚语或名人名言来进行翻译的方法。而这些所用到的语言应该是大家非常熟悉的语言，采用这样的方式，有时可以让看的人产生一种似曾相识的感觉，汽车企业广告语如果能用套译法来翻译，那么译文就很容易被读者记住，从而起到很好的宣传效果。
总之，上述阐述的汽车企业广告语翻译的方法有很多，但要达到企业理想的宣传效果，在翻译过程中不能生搬硬套，要灵活处理，不要产生固定模式，不管我们采用的是哪些方法，最终的目的还是要把握汽车广告翻译的侧重点，我们要强调译文是否有足够的感染力，能否增强广告的文化和情感传递功效，最终达到促销的目的。
3汽车企业广告语翻译建议
3.1深刻了解原文之意
译者首先应当反复阅读广告语原文，推敲其创作的意图。其次，译者必须透彻地了解汽车广告的本身，包括汽车的品质、产地、价格、信誉等。再次，译者要分析广告语原文的内容以及艺术表现形式，注重再现原文要旨，以翻译的目的为中心，才能传达其内涵。但是，现在很多广告原文都不符合实际的要求而且很多都是不太清楚的，有的时候还要寓意双关，对于这样的广告语，如果直接去翻译出来，那么当地人就会觉得很奇怪，很别扭，根本吸引不了消费者的眼球，有时候甚至起到了反作用，这样的翻译最终肯定是失败的。只有了解商品本身，深刻理解了原文的深层含义，即原文的弦外之音，才能找到用词确切、功能对等、能吸引目标群体注意的好译文。
3.2注意文化背景差异
中西方文化中存在价值观、审美观、思维方式、情感心理等方面的差异，这些差异在广告中有不同程度的体现。了解目的语国家文化方面的影响是翻译的前提。翻译汽车类广告语时要考虑到国家的禁忌，切不可与其文化产生冲突。熟悉两种文化甚至比掌握两种语言更重要，因为词语只有在其作用的文化背景中才有意义。若汽车类广告语的译文不符合目的语的语言文化，则会影响汽车的销售。广告作为一种传播物质和精神信息的载体，在一定程度上左右着人们的消费观念、方式、行为和节奏，又在一定程度上影响着人们的社会观、价值观和自然观。所以，广告语作为语言的一部分，能够折射出一定的社会与文化现象，从而体现出特定的社会风俗、习惯以及人们的心理、信仰和价值观等。那么，广告语就被视为是一种跨文化交际行为。
3.3恰当运用修辞手段
在汽车类广告语的翻译过程中，要恰当使用些修辞方法。若运用恰当，能使广告富有吸引力，引起受众注意，促使他们购买；若运用不当，会多此一举，显得生硬。所以，译者不能将修辞强加于广告语中，而应恰当运用修辞手段，广告语译文才能使企业的宣传达到理想的效果。
生产车间标语篇9
采访前，一业内人士进言，汽车界的老板大多位高权重，有趣者寥寥，不过广州本田中方老板曾庆洪是个例外。此人看着很平常，但能耐非凡，短短6年时间，将广州本田从位居末列的小弟，一举拱入业内三甲。他平时与人交谈，言语平和，但不经意间语锋慑人，霸气十足，圈内好事者给他送了一个大号――“南霸天”。
1979年从广州市公安知青农场返城后，曾庆洪的人生就和汽车联系在了一起。他从广州汽车修理厂的一名普通工人做起，15年时间，一档不断，步步高升，1995年当上了广州客车厂总经理。20多年和汽车打交道，如今曾庆洪甚至成了“广州本田”的代名词。
逆境起步
1995年，曾庆洪志得意满，升任广客集团副董事长。不久，外资汽车巨头开始进入中国市场寻找中方合作伙伴，法国标致是广州客车厂的第一个合作者，但由于市场不认可法国车型，结果广标合作生产的标致505轿车投产不久就开始滞销，项目的失败已成定局。
1997年3月，当时的广东省政府透露，广州将放弃汽车业，不再将汽车工业列为支柱产业。
这时，南方走私日本车的浪潮引起了曾的注意，本田雅阁、丰田佳美、日产阳光是上世纪80年代到90年代华南疯狂走私的三大车系，日本车型在南方深得人心，与日本汽车厂商合作，似乎是个机会。
在与本田的谈判中，他是坚定的中方成员之一。谈判成功后，汽车界、广州市、广东省都盯着这个项目，它不仅是两个公司的问题，更关系到汽车产业能否在广州发展。
这个项目能否打破广州标致失败的宿命，开创新的局面，这是所有人的疑问。曾打消了人们的疑虑。广州本田的起家完全是在广州标致的原有基础上，改造厂房、设备，曾硬生生地用同样的一群人，转败为胜。
1999年7月，曾庆洪作为中方代表担任广州本田的执行副总。当时，广州本田年产量只有1万辆。而一汽大众1996年就已建成15万辆生产线，上海大众也早已突破10万辆。不口这些老大哥相比，广州本田还是一个“新生儿”。曾庆洪坚持“滚动发展”的模式，不求大，只求强。因此，广州本田虽然车型不多，但先后推出的雅阁、奥德赛和飞度，皆为精品，在市场上受到极大欢迎。产量从最初的1万辆，到3万辆、6万辆、12万辆，到如今的24万辆，并且建成了国内第一条双班日产1000辆轿车的生产线，是目前国内每日产量最高的生产线。
从拳头到龙头
由于一开始就聚焦在中高档车型，广州本田的雅阁一直畅销，但由于产能不足，同时曾庆洪巧妙地保持市场适度的饥渴，因此经销商总是加价销售，热炒雅阁，一辆定价24万元的车，最后可能要炒到30万元。
2002年，是所有合资厂商的丰收期，广州本田更是如此，但广州本田终究还只是一个轻量级选手。“大不算什么，强才行。但强大强大，强了之后，必须要大。交口何让拳头成为龙头呢?”曾庆洪使出了匪夷所思的一招。
2003年初，新雅阁出水，曾悍然降价4万元／辆，以2002年10万的销售量，此举意味着放弃40亿的利润，这种先市场谋动的举措，彻底颠覆了国内中高档汽车的价格体系，也决定了广本今日的地位，使广本一举进入三甲之列。
随后，其他厂商纷纷采取对策。上海大众的帕萨特和一汽大众的宝来也相继降价。广州本田的定价甚至被称为“价格的风向标”。曾庆洪深知价格的确定对日后经营和营销有着举足轻重的作用，也深谙随着关税降低、配额取消，汽车价格必将进一步降低的行业趋势。
事实证明，曾庆洪的决策是对的。新雅阁的销量逐步上升，今年5月以来，一直排在第一。
拍桌子争权益
合资企业广州本田的一项基本制度是，决策权50%对50%的设置，即公司事无巨细，包括投资、机构、人员、分配、合同、财务、价格等，都是由中方和日方负责人共同拍板。但是合资企业必然存在着文化上的差异，目口使一件简单的事情，双方达成共识也需要交流沟通。对于这一点，曾庆洪体会颇深，他多次强调互相信任、互相沟通的重要。
“我说没有矛盾你肯定不会相信，连父母之间都有矛盾。”曾庆洪露出坦诚的微笑。他有自己的处理方式。日方换了三任副总，两任总经理，但有一点不变，曾庆洪坚持关起门来谈矛盾，走出门，大家必须表现一致。否则，各自为政，如何领导双方的员工。
“我拍过桌子，在工作场合我也拍过桌子。为什么你们这样做?为什么你们不这样做?”
曾庆洪不愿意说自己是一个强势领导，但言语间去口处处流露出他的坚持和毫不妥协。连他10岁的小女儿都会说，“爸爸，我又在电视上看到你指手划脚了。”
另一面，曾庆洪又表现出大型企业领导少有的平等、宽容和对下属的尊重。他和工人穿一样的白色工作服，一样在食堂排队吃饭，一起做广播操。连他的办公室也不是独门独间，而是在大房间里用玻璃辟出一个单元，任何人都可以直接敲门进去。办公室的小陈偷偷告诉我，”曾总不在时，他的房间就是我们聊天吃零食的地方。”
正因为他的倡导和身体力行，公司也处于平等、融合、信任的氛围中。这一点和讲究等级的日本本土企业完全不同。曾庆洪坦言，他是从工人做起，技术员、科长、部长，直到总裁，交口果基层领导一年都无法和高层见一次面，如何下情上达，如何作出正确的决策？
率先“汽车召回”
对于汽车生产企业来说，对缺陷汽车实施召回是企业对消费者、对整个行业及市场责任感的表现。但这种做法犹如一把双刃剑，使用不当，则两败俱伤。因为汽车召回的成本动辄数亿至数十亿美元。所以，汽车召回在国内一直犹抱琵琶半遮面。汽车厂商大多都用“免费检修”的字眼，没几个人敢去“召回”。
曾庆洪是这方面的领头羊。
2002年9月，广州本田宣布了新一代雅阁轿车汽油压力调节阀松脱的市场报告，并进行召回维修。今年6月，又召回部分1)3款雅阁，因为发现车辆快速通过不平路面时造成车体强烈振动，可能导致燃油箱体与箱内燃油室支架焊点处震裂。为此付出的代价是，一个油箱两千多，7万多台车，花费1．4个亿!
曾庆洪心里有一本清晰明白的账。“召回”短期内对企业造成很的压力，但从长远看，却建立了企业良好的服务形象和信誉体系，他说：“消费者对品牌的信赖是多少钱也买不到的!”
懂工作不一定懂生活
谈汽车产业，谈广州本田，曾思维敏捷，语速快得针插不进，当话题转到家庭时，他的语调就和缓起来。他的女儿今年10岁，而他已是不惑之年。“当时条件差呀。”他自嘲地说。
生产车间标语篇10
奔驰汽车广告语———领导时代，驾驭未来。
奥迪汽车广告语———突破科技、启迪未来
卡迪拉克汽车广告语———将力量、速度和豪华融为一体
富兰克林牌汽车广告语———一辆永远不会给你带来麻烦的汽车
大众汽车广告语———出于对汽车的爱汽车价值典范
沃尔沃(VoLVo)汽车广告语———关爱生命、享受生活
福特汽车广告语———你的世界，从此无界
日产汽车广告语———超越未来
邦迪亚克牌汽车广告语———坐在里面是件美事，被人们看见坐在其中更是快事。
甲壳虫汽车广告语———该车外型一直维持不变，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改进。
丰田汽车广告语———车到山前必有路，有路必有丰田车更远更自由
克莱斯勒汽车广告语———你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽车那你就吃亏了,不但你吃亏，我们也吃亏。
菲业特汽车广告语———开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000。
现代汽车广告语———驾驭现代成就未来
斯柯达汽车广告语———简单、聪明
雪铁龙汽车广告语———想在你之前
起亚汽车广告语———用心全为你
欧美佳汽车广告语———平稳征服人生曲折
欧宝汽车广告语———德国科技轻松享有
雷诺汽车广告语———让汽车成为一个小家
英国迷你(mini)汽车广告语———她可爱吗?(iSitLoVe?)
奥迪a4汽车广告语———动感传奇
奥迪100汽车广告语———走中国路，乘一汽奥迪
北京现代汽车广告语———追求卓越、共创幸福
索纳塔汽车广告语———中国新动力衡量价值新典范
广州本田汽车广告语———世界品质、一脉相承
中华汽车广告语———超越期望、超越自我
别克汽车广告语———当代精神，当代车
别克君威汽车广告语———心致、行随，动静合一
雅阁汽车广告语———激活新力量新雅阁新力量新登场
马自达6汽车广告语———魅力科技
蒙迪欧汽车广告语———领先在于你的魄力
宝来汽车广告语———驾驶者之车快并快乐着
别克凯越汽车广告语———全情全力，志在进取;
赛纳汽车广告语———常规由我定动感与美感无须取舍
宝来汽车广告语———驾驶者之车快并快乐着
阳光汽车广告语———体验阳光生活
日产汽车广告语———超越平凡，卓越优逸
福美来汽车广告语———和谐灵动，君子风范和谐生活新成员
千里马汽车广告语———雷霆动力，纵情千里
千里马ii汽车广告语———心有多野未来就有多远
威驰汽车广告语———领先科技的全球轿车让生活乐在新风
飞度汽车广告语———外在动人，内在动心
依兰特汽车广告语———给我一个美名送你一部靓车
菲亚特西耶娜汽车广告语———有成就，也有情趣多彩人生路激情
菲亚特周末风汽车广告语———空间超乎想象生活飞越平凡
赛欧汽车广告语———优质新生活
菱帅汽车广告语———人性化科技
poLo汽车广告语----同poLo一样古怪精灵”
嘉年华汽车广告语———一路激情共精彩
威姿汽车广告语———超越期待的经典车
高尔夫汽车广告语———很生活--世界经典两厢车杰作天成一见如故
高尔汽车广告语———实在，反而更难得我的动感高尔与众不同无需潮流只要始终经典
奇瑞风云汽车广告语———动静皆风云
奇瑞旗云汽车广告语———激情原动力
奇瑞东方之子汽车广告语———一切由我掌控
富康汽车广告语———走富康路，坐富康车方方面面实实在在满足您
桑塔纳汽车广告语———上海桑塔纳，汽车新潮流拥有桑塔纳走遍天下都不怕
捷达汽车广告语———理性的选择
爱丽舍汽车广告语———精致生活精彩演绎
广州标致汽车广告语———汽车工业新一代的
标致华普汽车广告语———生活梦想大可承载
普力马汽车广告语———五座+两座都市新生活拉阔都市生活
路宝汽车广告语———哈飞路宝路中之宝现代时尚秀外慧中
北斗星汽车广告语———身处自然环保之旅
QQ汽车广告语———秀我本色想快乐，找QQ
Spark汽车广告语---只代表你
爱迪尔汽车广告语———生活要有ideal
奥拓汽车广告语———处处为您着想好车有限惊喜无限
福莱尔汽车广告语———空间远远超出想象
福莱尔福星汽车广告语———e时代e车
松花江汽车广告语———千万里我追求你
赛马汽车广告语———生活随心而动
普莱特汽车广告语———一步到位的好车
吉利汽车广告语———造老百姓买得起的好车七彩豪情亮丽人生
猎豹汽车广告语———-猎豹汽车永不让你失望超乎你想象的高度低于你期望的
红旗汽车广告语———坐红旗车，走中国路
红旗明仕商务版汽车广告语———打造商务新概念
GL8汽车广告语———路上公务舱商旅新境界
奥德赛汽车广告语———驾驭生活新景观
瑞风汽车广告语———现代人现代车
江铃汽车广告语———全顺一路安全到家
富利卡汽车广告语———自主生活新空间
帕杰罗sport汽车广告语———真正意义的SUV骨子里的SUV