交通安全管理协议篇1
关键词体系结构；安全增强点；组帧变换
中图分类号tp39文献标识码a文章编号1674-6708（2013）83-0208-02
高速安全的计算机网络是各行各业的信息平台，交换机实现了内部网计算机用户的互连，交换机的“安全”没有统一的标准，安全交换机运行于基于以太网的计算机内部网络，安全交换机的核心是交换芯片和安全控制芯片。
1安全交换机安全策略与体系结构技术
1.1安全交换机安全策略与体系结构技术
完美的网络安全设备需要出色的体系结构支持，一般来说，安全的交换机有三层含义。交换机作为网络的核心设备，最重要的作用就是转发数据，理想的安全交换机应具备以下安全功能和策略：防DoS/DDoS攻击功能，支持数据链路层安全协议，基于访问控制列表的防火墙功能，虚拟局域网（VLan）功能，流量控制功能，入侵检测功能，802.1x安全认证功能，L2-L4层过滤功能，Syslog和watchdog功能，双映象文件。
具体地说，安全交换机是数据链路层的重要设备，我们采用应用于安全交换机上的秘密局域网SLan协议，入侵检测系统应具备防范DDoS功能而访问控制列表以前只在核心路由器中才使用，可以让网络管理者用来制定网络策略。VLan是安全交换机必不可少的功能，安全交换机的流量控制功能避免网络堵塞，入侵检测能根据上报信息和数据流内容进行检测，为了阻止非法用户对局域网的接入，需要交换机能够支持认证，保障网络的安全性。
802.1x协议是符合ieee802协议集的局域网接入控制协议，802.1x协议与Lan是无缝融合的。在802.1x协议中，必须包括客户端。一般安装在用户的工作站上，当用户有上网需求时，激活客户端程序，输入必要的用户名和口令，客户端、认证系统和认证服务器，才能完成基于端口的访问控制用户认证和授权。根据过滤规则来过滤数据包，交换机的Syslog日志功能可以将各种相关信息传送给日志服务器，保障网络的运行。
1.2安全交换机体系结构-pCSS
网络适配器作为内部网的关键设备，安全交换机运行于传统的基于以太网的计算机内部网络，安全交换机集成了防火墙功能，基本都是对数据报文头进行软件加密，ipS或SSe都采用专门的芯片，成本高。
pCSS是一个带有网络管理功能的高性能安全交换机。安全交换机硬件系统包括：系统管理CpU模块、网络管理CpU模块、网络交换模块、安全控制芯片、网络物理层模块。SCC是一个小型的嵌入式系统，系统管理配置CpU是整个安全交换机的管理中心，数据传输通过串行外设接口，在安全网络适配器上也具有SaC芯片。
pCSS的安全策略及优点为两级安全交换机制，秘密局域网SLan协议的动态切换策略，软硬件结合的数据过滤与安全审计策略，全字段自主保密传输策略。全字段自主保密传输策略密钥的更新方式完全由网络管理员控制，网络链路上传输的数据都是经过加密执行特定的安全措施，更进一步确保了数据传输的安全性。
2秘密局域网SLan协议建模
2.1协议分析技术
在对其建模的和形式化描述的基础上，秘密局域网SLan协议是应用于pCSS系统中数据链路层安全协议。协议至少需要两个参与者。在参与者之间呈现为消息处理和消息交换交替，必须能够完成某项任务。
对协议本身的逻辑正确性进行校验称为验证，又分为协议分析和协议综合，安全协议是建立在密码体制基础上的一种高互通协议，为进一步增强局域网数据传输的安全性，在SLan协议下，要为安全需求的各方提供一系列步骤。
SLan协议具有以下特点：SLan协议具有多种实现形式,安全交换机和安全网络适配器协同配合以切换SLan,SLan协议可动态切换和静态配置,支持加解密、密钥分配等安全技术.
进程是计算机科学与工程中广泛使用的概念，根据SLan协议双状态切换的描述和实体图，SLan协议的发送进程和接收进程可以采用相应公式计算。一个SLan协议实体由两个独立的进程并行组合而成。
2.2SLan协议硬件支持
具体包括帧格式变换模块，CRC校验与生成模块，高速硬件加解密模块。
SLan协议的硬件仿真验证首先对帧变换模块进行仿真，协议切换使数据帧的接收延迟时间增加，设网络接口接收模块、发送模块、解密模块的延迟为相应值，根据不同协议状态对帧处理的需求和实验数据，协议状态切换是由安全交换机发起的。设切换不同步导致切换点的时间间隔，发现丢包数量和数据帧长度有关，可通过在网络适配器端设置计时设备，并注意协议切换带来的安全性增强是需要付出代价，根据当时协议状态确定具体的时间间隔，避免切换不同步对丢包数量的影响。
3安全交换机防火墙及其相关算法
防火墙技术主要分为包过滤防火墙、应用防火墙、状态检测防火墙。它作为一种网络安全的增强点，广泛运用于安全操作系统中。传统意义上的包过滤防火墙是针对数据包的过滤，包过滤的配置规则决定着包过滤防火墙的安全等级，包过滤规则的制定要具有源和目的ip地址，ip选项，高层协议，tCp包的aCK位检查，iCmp的报文类型和tCp和UDp包的源目端口。
硬件包过滤防火墙如果应用于交换机中，传统的过滤针对以太网报文头的过滤，基于用户自定义数据字段的硬件过滤策略针对maC帧的数据报文头过滤和针对ip报文的数据报文头和用户自定义的字段进行过滤。数据接收模块从数据通路上接收数据，并送给数据接收缓冲。在硬件结构和硬件过滤策略的支持下，防火墙可实现ip报文的报文头及数据字段的过滤，maC帧的报文头及数据字段的过滤。
为了克服基本状态包过滤模式所带来的安全问题，状态检测技术对提高防火墙的效率表现在状态包检测防火墙在网络层拦截输入包，再有就是必须检查其是否属于某一有效连接，从而在某种意义上能够可提高防火墙的整体效率；拒绝服务攻击技术是利用合理的服务请求来占用过多的服务资源，主要有以下几种DoS攻击技术，UDpFLooD攻击、tCpSYnFLooD、CrikeyCRCFlood。由于安全交换机内嵌了防火墙功能，如果新的数据包通过防火墙，网络攻击者有可能通过采用针对状态检测防火墙会话表，就会在状态表中增加一个会话项，很多防火墙在流量发生异常时依然不会改变，解决该问题的方法主要有对初始会话使用分离的time-out值，使用动态更改状态表大小。
priorityaging算法。交换机状态检测防火墙监视状态表的长度，它是针对UDp-Flood拒绝服务攻击的检测和防御算法。为了验证算法防UDp-Flood攻击的能力，根据优先级状态调整timeout的值，状态项数量得到了合理的控制。
4协议可控安全交换机系统的设计
pCSS硬件系统由网络交换模块、安全控制模块、系统控制模块及安全网络适配器模块组成。SCC的硬件结构处于交换机maC层交换芯片和物理层芯片之间的数据通路上，在数据接收总线之上还有一个总线仲裁器，接收到的数据送至CpU中，在每个端口的数据通路之上，使得数据的传输和交换更加安全，还有一个对数据进行协议变换的模块。我们使用自定义的CRC校验算法，来将处理器和周边设备集成到SopC，对于由主设备或由从设备发起的操作，可以有分立的读数据通路和写数据通路，SCC中的控制核心是一个RiSC。
mii接口在以太网maC子层和物理层之间，在数字系统设计中提供简单的，易于实现的数据互连，它具有以下功能：miim可对物理层寄存器进行配置，miim定期读取物理层寄存器的信息，miim提供给系统当前链路的双工模式和工作速率信号，如果出现链接中断，则发中断信号给nios，提供机制使以上操作无冲突进行。
8位并行CRC校验模块的方案设计。每一种特定的CRC校验方法都对应有一个唯一的CRC码，即安全交换机安全控制芯片采用CRC，CRC校验需要实现两个多项式的除法,它是一个32位的寄存器R[31:0]。
全数据字段硬件自主保密传输方案设计。包括并行硬件加解密模块设计，DeS算法加密的数据分组宽度为64位，是一个对称加密算法。DeS模块对整个安全交换机系统支持，是并行DeS加密技术，DeS模块还包括很多相关子模块；Diffie-Hellman密钥交换模块，用户也可以采用手动的方式。Diffie-Hellman密钥协商过程包括初始密钥协商、交换机一端首先产生一个大素数、客户机网络适配器上的守护进程接收到该密钥协商、交换机aRm芯片接收到maC帧、交换机立即将对应的nios管理的端口的网络协议设置为标准协议。
基于硬件的安全审计方案设计。网络数据审计功能包括maC层和ip层两部分，安全管理软件根据管理员的配置选项，在系统管理配置CpU及其软件的控制下，为了解决网络数据快速审计的全线速瓶颈，在数据安全审计的过程中，将所有审计信息还可以被组织起来，实现pCi接口的有效方案。
参考文献
[1]徐恪，徐明伟，吴建平.分布式拒绝服务攻击研究综述.小型微型计算机系统，2005Vol25no.3.
交通安全管理协议篇2
结合当前工作需要，的会员“宇增书”为你整理了这篇2021年度市公安局人大代表建议市政协委员提案办理工作总结范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。
【正文】
根据《**市人民政府办公室关于做好市人大代表建议政协委员提案办理工作的通知》，现将**市公安局办理2021年度市人大代表建议政协委员提案工作总结如下：
一、提案建议办理情况
2021年，市公安局分办市四届人大六次会议代表建议（以下简称“建议”）1件，内容涉及道路交通秩序管理工作，办理结果为“a”类，问题基本解决。承办市政协四届六次会议委员提案（以下简称“提案”）7件，其中主办1件、分办3件、协办3件，涉及道路交通安全管理、治安管理等工作。在主办和分办的4件提案中，办理结果为“a”类基本解决的3件，结果为“B”类计划解决的1件。按照有关规定和要求，所有建议、提案均按时限完成办结。人大代表、政协委员对答复内容均表示满意。
二、提案办理具体做法
（一）加强领导，细化责任分工。我局党委高度重视建议提案办理工作，将之列入重要议事日程，下发了《关于认真做好市四届人大六次会议代表建议和市政协四届六次会议委员提案办理工作的通知》，明确局党委委员、副局长覃赫为办理工作的总责任人；局党委委员、副局长邹红军为办理工作的分管局领导，负责具体安排部署办理工作，及时解决办理工作中出现的问题；交警支队、治安支队、科信科为具体承办单位；办公室负责办理工作的统筹协调以及跟踪督促、行文答复、报送相关材料和立卷归档等工作；行政审批办公室负责做好各项答复公开工作。各承办单位的主要领导亲自负责，业务骨干具体经办，坚持问题导向、效果导向，确保提案工作高质量完成。
（二）主动沟通，规范提案办理。接到建议提案后，我局各承办单位主动与代表、委员沟通，细致研究分析，确保事前深化对各具体建议提案的准确理解和把握。办理过程中，对我局主办的，及时联系协办单位，共同主动向代表、委员报告办理进度，对推进中遇到的难点问题广泛征求代表委员的意见，对现阶段难以迅速落实到位的建议事项主动说明问题原因及下一步举措，积极争取代表的支持和理解。办理完成后，严格按照建议、提案答复相关要求拟写材料，严格审核、全面把关，确保答复规范、全面、精炼，形成初稿后，及时向委员征求意见，并按照其意见进一步完善办理工作及答复文件。在办理第2021059号提案《关于在乡村振兴过程中解决农村道路交通安全的建议》期间，我局加强与协办单位交通运输局及各县（区）政府的沟通，共同推进农村道路交通安全管理工作。在办理第2021067号提案《关于解决宠物犬问题，促进文明城市建设的建议》时，我局治安支队领导及承办人员到大化县与委员面对面交流，听取委员建议，反馈办理情况。
（三）强化措施，提升办理质效。我局主办或分办件主要为电动车整治、农村道路交通安全、宠物犬规范管理等问题，涉及市场监督、工信、交通运输、城市管理执法等多个部门。自接到办件任务后，我局通过座谈协商、联合执法、联合整治、重点攻坚等方式，努力推动解决一批热点难点问题。在办理建议第54号《关于尽快搬迁金城江农贸市场活禽交易宰杀点，为金城江区第三小学师生及周边居民营造安全、健康、整洁的学习和生活环境的建议》时，我局积极推进“护学岗”工作的全面落实，并推动市政府印发实施《**市金城江城区道路交通疏堵保畅长效治理工作方案》（河政办发〔2021〕26号），通过开展交通秩序治理，城区校园周边道路交通环境明显改善，群众安全感和满意度得到提升。在办理第2021011号提案《关于加强全市电动车安全管理的建议》、第2021027号《关于加强我市电动车管理工作的建议》时，我局交警部门持续开展电动车安全管理专项行动，共查处电动自行车违法2.2万余起，开展电动自行车交安主题宣传活动52场（次），共向**市工业和信息化局、**市市场监督管理局致函8次，通报违规生产、销售信息149条。在办理第2021059号《关于在乡村振兴过程中解决农村道路交通安全的建议》期间，我局坚持依靠党委政府的领导，继续巩固市、县（区）、乡（镇）三级联席会议平台，与各职能部门共同筑牢农村道路交通安全防线。2021年前三季度我市在农村道路上发生的交通事故事故起数、死亡人数，同比分别下降1.45%、4.23%。办理第2021067号《关于解决宠物犬问题，促进文明城市建设的建议》时，我局联合文明办、市城市管理执法局、市卫健委等相关部门召开了**市创建文明城市?规范养宠物犬会商会，积极推动制定相关法规，加强联合执法。
三、存在的不足和问题
虽然我局今年在建议提案办理工作上取得了一定成效，但办理工作仍存在一些不足，与市政府的要求和代表、委员们的期望还有一定的差距。主要问题是推进我市建立相关规章制度的工作进度缓慢，需要加大与相关部门协作配合力度。
四、下一步工作计划
人大建议政协提案有着着眼全市经济社会发展大局、反映群众呼声和意愿的共性，办理建议提案是一次接受监督、改进作风、服务群众、提高能力、解决难题、推进工作的有效举措。下一步，我局将坚持以重要指示精神为引领，坚决贯彻市委、市政府“六新**”建设总要求，大力发扬“朴实坚毅、敢于胜利”的**公安精神，结合公安队伍教育整顿，纵深推进“我为群众办实事”活动，聚焦群众“急难愁盼”问题，努力实现防范打击、服务管理、警务效能再上新台阶，努力争创一流的工作业绩和一流的队伍建设，为建设新时代中国特色社会主义壮美广西贡献**公安力量。
交通安全管理协议篇3
摘 要 基于策略的网络互联是当前安全研究的热点问题之一。该文首先介绍了ipsec协议中策略的含义及使用，继而讨论了ietf提出的安全策略系统的一般结构及各关键部件的功能划分。最后讨论了当前研究存在的问题及今后的研究方向。 关键词 ipsec；安全策略数据库；安全关联数据库；安全策略系统 1 ipsec协议 ipsec(internetprotocolsecurity)是ietf提出的一套开放的标准协议，它是ipv6的安全标准，也可应用于目前的ipv4。ipsec协议是属于网络层的协议，ip层是实现端到端通信的最底层，但是ip协议在最初设计时并未考虑安全问题，它无法保证高层协议载荷的安全，因而无法保证通信的安全。而ipsec协议通过对ip层数据的封装和保护，能够为高层协议载荷提供透明的安全通信保证。ipsec包括安全协议部分和密钥协商部分，安全协议部分定义了对通信的各种保护方式；密钥协商部分则定义了如何为安全协议协商保护参数，以及如何对通信实体的身份进行鉴别。ietf的ipsec工作组已经制定了诸多rfc，对ipsec的方方面面都进行了定义，但其核心由其中的三个最基本的协议组成。即：认证协议头(authenticationheader，ah)、安全载荷封装(encapsulatingsecuritypayload，esp)和互联网密钥交换协议(internetkeyexchangeprotocol，ikmp)。 ah协议提供数据源认证，无连接的完整性，以及一个可选的抗重放服务。ah认证整个ip头，不过由于ah不能加密数据包所加载的内容，因而它不保证任何的机密性。 esp协议通过对数据包的全部数据和加载内容进行全加密，来提供数据保密性、有限的数据流保密性，数据源认证，无连接的完整性，以及抗重放服务。和ah不同的是，esp认证功能不对ip数据报中的源和目的以及其它域认证，这为esp带来了一定的灵活性。 ipsec使用ike协议实现安全协议的自动安全参数协商，可协商的安全参数包括数据加密及鉴别算法、加密及鉴别的密钥、通信的保护模式(传输或隧道模式)、密钥的生存期等，这些安全参数的总体称之为安全关联(securityassociation，sa)。ipsec协议族使用ike密钥交换协议来进行密钥及其它安全参数的协商[1]。2 ipsec策略管理2.1 ipsec策略使用 ipsec的基本功能是访问控制以及有选择地实施安全，即只有选中的ip报文才被允许通过或被指定的安全功能所保护。ipsec的实现需维护两个与sa有关的数据库，安全策略数据库(securitypolicydatabase，spd)和安全关联数据库(securityassociationdatabase，sad)。spd是为ipsec实现提供安全策略配置，包括源、目的ip地址、掩码、端口、传输层协议、动作(丢弃、绕过、应用)、进出标志、标识符、sa和策略指针。sad是sa的集合，其内容(rfc要求的必须项)包括目的ip地址、安全协议、spi、序列号计数器、序列号溢出标志、抗重播窗口、sa的生命期、进出标志、sa状态、ipsec协议模式(传输或隧道)、加密算法和验证算法相关项目[1]。ipsec对进出数据报文的处理过程如图1、2所示[2]。
2.2 安全策略系统概述 ipsec安全服务的实施是基于安全策略的，安全策略提供了实施ipsec的一套规则。ietf的ipsec工作组于1999年1月针对安全策略配置管理存在的一系列问题，提出了安全策略系统模型(securitypolicysystem，sps)。sps是一个分布式系统， 提供了一种发现、访问和处理安全策略信息的机制，使得主机和安全网关能够在横跨多个安全网关的路径上建立一个安全的端到端的通信(如图3所示)。sps由策略服务器(policyserver)、主文件、策略客户端(policyclient)、安全网关(securitygate)和策略数据库(policydatabase)组成，该系统模型应用安全策略规范语言(securitypolicyspecificationlanguage，spsl)来描述安全策略，应用安全策略协议(securitypolicyprotocol，spp)来分发策略[3]。 在sps里，安全域定义为共享同一个公用安全策略集的通信实体和资源组的集合。安全域将网络进行了划分，每个安全域都包含有自己的sps数据库、策略服务器和策略客户端。而sps就是在这些安全域上分布式实现的一个数据库管理系统。每个安全域含一个主文件(masterfile)，文件中定义了安全域的描述信息，包含该安全域的网络资源(主机、子网和网络)及访问它们的策略，安全策略和完整的域定义就保存在主文件中。 本地策略信息与非本地策略一起构成了sps数据库。ietf已经提供了一种把安全策略映射到轻型目录访问协议(lightweightdirectoryaccessprotocol，ldap)目录数据库存储形式的方案。策略服务器是一个策略决定点(policydecisionpoint，pdp)。它为安全域内所有用户提供用户状态维护、策略分发等服务，同时为安全域管理员提供了一个集中管理和配置安全域数据信息的界面。当管理员修改了域策略后，服务器会通知该域已经登录的客户端用户更新本地组策略，然后客户端根据新的组策略重新协商ipsecsa。策略服务器同时接收来自策略客户和其它策略服务器的请求消息并加以处理，然后基于请求和服务控制规则将合适的策略信息提供给请求者。
图3 安全策略系统
策略客户端是一个安全策略执行点(policyenforcementpoint，pep)。pep是vpn设备的安全，用于根据pdp分配的安全策略设定设备上的具体安全参数。策略客户端向sps策略服务器提出策略请求，策略服务器在验证了请求后，对这些请求产生相应的响应，如果是授权的用户，就将相应的策略信息反馈给策略客户端，如果没有相应的策略信息，则由策略服务器负责协商解决。策略客户端将策略应答转换成应用所需的适当格式。
策略服务器和客户使用spp来交换策略信息。它采用客户/服务器结构，将策略信息从sps数据库传输到安全网关和策略客户端。spp所传送的策略信息包括描述通信的选择符字段以及0个或多个sa记录。这些sa记录共同描述了整个通信中所需的sa。spp同时还是一个网关发现协议，能够自动发现通信路径上存在的安全网关及其安全策略。通信端点可以通过spp来认证安全网关的标识，以及安全网关是否被授权代表它所声称的源或目的端点。安全网关则可利用spp与未知网关进行安全策略的交换。3 结束语 从概念上说，sps基本上满足ipsec策略框架提出的需求，但是在应用的过程中存在很多问题，比如没有分析潜在的策略冲突和交互及进行策略的正确性、一致性检查。但sps提供了很好的策略管理思想，可以加以借鉴构建新型的安全策略系统。然而，期望的安全需求和实现这些需求的特定ipsec策略之间存在着模糊的关系。在大型分布式系统的安全管理中，需要将需求和策略清晰地分离开，来让客户在较高层次下规定安全需求并自动产生满足这些需求的低级策略是一种可取的方法。对于如何划分策略层次结构、实现策略的集中管理等还要做深入的研究。参考文献[1] kents，atkinsonr.securityarchitecturefortheinternetprotocol.http：//ietf.org/rfc/rfc2401.txt，1998.5-16[2] 张世永．网络安全原理及应用. 科学出版社，2003.248-249[3] baltatum，lioya，mazzocchid.securitypolicysystem statusandperspective[a].proceedingsoftheieeeinternationalconferenceonnetworks[c]，2000.278-284
交通安全管理协议篇4
摘 要：随着intemet访问的增加，传统的intemet接入服务已越来越满足不了用户需求，因为传统的intemet只提供浏览、电子邮件等单一服务，没有服务质量保证，没有权限和安全机制，界面复杂不易掌握，Vpn的提出就是来解决这些问题。Vpn的组网方式为企业提供了一种低成本的网络基础设施．并增加了企业网络功能．扩大了其专用网的范围。Vpn技术已经发展了几个阶段，结合相关阶段的技术进行研究，进而展望下一代Vpn技术。
关键词：虚拟专用网；ipSec；SSL；隧道协议
中图分类号：tp393．01 文献标识码：a 文章编号：1009―3044(2007)01―10056-02
1 引言
随着interact访问的增加，传统的intemet接入服务已越来越满足不了用户需求，因为传统的intemet只提供浏览、电子邮件等单一服务，没有服务质量保证，没有权限和安全机制，界面复杂不易掌握，Vpn的提出就是来解决这些问题。Vpn的组网方式为企业提供了一种低成本的网络基础设施，并增加了企业网络功能，扩大了其专用网的范围。
传统的专用网络往往需要建立自己的物理专用线路，使用昂贵的长途拨号以及长途专线服务；而Vpn则是利用公共网络资源和设备建立一个逻辑上的专用通道，尽管没有自己的专用线路，但是这个逻辑上的专用通道却可以提供和专用网络同样的功能。换言之，Vpn虽然不是物理上真正的专用网络，但却能够实现物理专用网络的功能。
2 什么是虚拟专用网(Vpn)
2．1Vpn的定义
Vpn被定义为通过一个公用网络(通常是因特网)建立一个临时的、安全的连接，是一条穿过混乱的公用网络的安全、稳定的隧道。虚拟专用网是对企业内部网的扩展。虚拟专用网可以帮助远程用户、公司分支机构、商业伙伴及供应商同公司的内部网建立可信的安全连接，并保证数据的安全传输。虚拟专用网可用于不断增长的移动用户的全球因特网接入，以实现安全连接：可用于实现企业网站之间安全通信的虚拟专用线路，用于经济有效地连接到商业伙伴和用户的安全外联网虚拟专用网。
2．2Vpn的主要技术及特点
Vpn具有降低成本、易于扩展、保证安全等优点。Vpn作为一种综合的网络安全方案，包含了很多重要的技术，最主要的是采用了密码技术、身份认证技术、隧道技术和密钥管理技术4项技术。
密码技术：包括对称密钥加密和非对称密钥加密。
身份认证技术：采用pKi体系的身份认证。目前常用的方法是依赖于Ca(数字证书签发中心)所签发的符合X．509规范的标准数字证书。通信双方交换数据前，需先确认彼此的身份，交换彼此的数字证书，双方将此证书进行比较，只有比较结果正确，双方才开始交换数据；否则，不能进行后续通信。
隧道技术：通过对数据进行封装，在公共网络上建立一条数据通道(隧道)，让数据包通过这条隧道传输。生成隧道的协议有多种，包括第二层隧道协议、第三层隧道协议及SSL协议等。
密钥管理技术：在Vpn应用中密钥的分发与管理非常重要。密钥的分发有两种方法：一种是通过手工配置的方式．另一种是采用密钥交换协议动态分发。手工配置的方法要求密钥更新不要太频繁，否则管理工作量太大，因此只适合于简单网络的情况。密钥交换协议采用软件方式动态生成密钥，保证密钥在公共网络上安全地传输而不被窃取，适合于复杂网络的情况，而且密钥可快速更新，可以显著提高Vpn应用的安全性。目前主要的密钥交换与管理标准有SKip和iSaKmp(intemet安全联盟和密钥管理协议)。
3 Vpn解决方案的核心技术：第二层隧道技术
第二层隧道协议是在数据链路层进行的，先把各种网络协议封装到ppp包中，再把整个数据包装入隧道协议中，这种经过两层封装的数据包由第二层协议进行传输。第二层隧道协议有以下几种：
L2F(RFC2341,Layer2Forwarding)
pptp(RFC2637,point-topointtunnelingprotocol)
L2tp(RFC2661,Layertwotunnelingprotoe01)
L2F已经过时，很少使用；pptp在微软的推动与支持下．已经成为一种事实上的工业标准，被广泛实现并已使用很长一段时间，目前夫多数厂家均支持pptp；L2tp作为下一代的隧道协议．是pptp和L2F隧道功能的集合，其隧道并不局限于tCp／ip，但是目前仅支持ip。
第二层隧道协议具有简单易行的优点，但是它们的可扩展性都不好。更重要的是，它们都没有提供内在的安全机制．它们不能支持企业和企业的外部客户以及供应商之间会话的保密性需求，因此它们不支持用来连接企业内部网和企业的外部客户及供应商的企业外部网extranet的概念。extranet需要对隧道进行加密并需要相应的密钥管理机制
4 Vpn解决方案的核心技术：第三层隧道技术
4．1第三层隧道技术分类
第三层隧道协议是在网络层进行的．把各种网络协议直接装入隧道协议中，形成的数据包依靠第三层协议进行传输。第三层协议有以下几种：
lpSec(JpSecurity)
GRe(RFC2784,GeneralRoutingencapsulation)
GRe协议提出较早，有很强封装能力，是一种通用的封装形式。然而，GRe协议既不进行加密．又不进行验证，因此通常与其他协议结合使用，
4．2ipSecVpn相关说明
1pSee(ipSecurity)是由一组RFC文档组成，定义了一个系统来提供安全协议选择、安全算法，确定服务所使用密钥等服务，从而在ip层提供安全保障。它不是一个单独的协议，它给出了应用于ip层上网络数据安全的一整套体系结构，它包括网络安全协议authenticationHeader(aH)协议和encapsulatingSecuritypayload(eSp)协议、密钥管理协议intemetKeyexchange(iKe)协议和用丁网络验证及加密的一些算法等。
4．2．1ipSec的功能包括：
(1)作为一个隧道协议实现了Vpn通信
(2)保证数据来源可靠(通过认证实现)
(3)保证数据完整性(通过验证算法)
(4)保证数据机密性(通过加密算法)
4．2．2ipSec的主要不足：
(1)安全性能高，但通信性能较低
因为ipSec安全协议是工作在网络层的，不仅所有网络通道都是加密的，而且在用户访问所有公司资源时，就像采用专线方式与公司网络直接物理连接一样。
(2)要客户端软件
需要安装客户端软件，但并非所有客户端操作系统均支持ipSecVpn的客户端程序，南于在每一台客户使用的计算机上安装了管理软件．软件补丁的和远程电脑的配置升级将是一件十分令人头疼的任务。在一些情形中，ipSec安全协议是在运行在网络硬件应用中，在这种解决方案巾大多数要求通信双方所采用的硬件是相同的，ipSec协议在硬件应用中同样存在着兼容性方面的问题。
(3)安装和维护困难
ipSec安全协议方案需要大量的it技术支持，包括在运行和长期维护两个方面。当用户的Vpn策略稍微有所改变时，Vpn的管理难度将呈几何级数增长。在大的企业通常有几个专门的员工为通过ipSec安全协议进行的Vpn远程访问提供服务。
(4)采用隧道方式，使远程接人的安全风险增加
由于ipSecVpn在连接的两端创建隧道，提供直接(而非)访问，并对全部网络可视，因此ipSecVpn会增加安全风险。一旦隧道建立，就像用户的pC机在公司局域网内部一样，用户能够直接访问公司全部的应用。
5 新一代Vpn解决方案的核心技术：SSL协议
5．1SSLVpn的定义
现在，web成为标准平台已势不可挡，越来越多的企业开始将eRp、CRm、SCm移植到web上。SSLVpn指的是以HtFpS为基础的Vpn．但也包括可支持SSL的应用程序。例如，电子邮件客户端程序，如microsoftoutlook或eudora。SSLVpn经常被称之“无客户端”．因为目前大多数计算机在出货时，都已经安装了支持HtFp和Hti'pS(以SSL为基础的Htrp)的web浏览器，所以SSLVpn可以通过web浏览器实现无客户端的远程访问。目前，SSL已由tLS传输层安全协议(RFC2246)整合取代，它工作在tCp之上。
5．2SSL的体系结构设计
SSL是为了利用tCp提供可靠的端到端的安全传输。SSL不是一个单独的协议．而是两层协议，即SSi，记录协议和存记录协议之上的三个子协议．如图2所示。其中，最主要的两个SSL子协议是记录协议和握手协议。
5．3SSLVpn技术的主要优点
(1)无需安装客户端软件：执行基于SSL协议的远程访问不需要在远程客户端设备上安装软件，只需通过标准的支持SSL的web浏览器连接因特网。
(2)适用大多数设备：基于web访问的开放体系可以运行标准的浏览器访问任何设备。
(3)可以穿越防火墙进行访问：基于SSL的远程访问方案中，由于SSi以443通讯端口作为传输通道，它通常是作为webServer对外的数据传输通道，防火墙是开放此端口的．因此不需要在防火墙上做任何修改，从而减少管理员的困扰，同时也不会降低整个通讯系统的安全性。
(4)维护工作量小，减少费用：对于那些简单远程访问用户(仅需要进入公司内部网站或者进行email通信)，基于SSL的Vpn网络可以非常经济地提供远程访问服务，而这也是SSLVpn最适用的场合。
5．4SSLVpn的不足
上面介绍SSLVpn技术这么多优势，那么为什么现在不是所有用户都使用SSLVpn，且据权威调查机构调查显示目前绝大多部分企业仍采用ipSecVpn呢?SSLVpn的主要不足在哪里呢?
(1)只能有限地支持windows应用或者其它非web系统：因为大多数基于SSL的Vpn都是基于web浏览器丁作的，远程用户不能在windowS、UniX、Linux、aS400或者大型系统上进行非基于web界面的应用。虽然有些SSL提供商已经开始合并终端服务来提供上述非web应用，但不管如何，目前SSLVpn还未正式提出全面支持．这一技术还有待讨论，也可算是一个挑战。
(2)SSL存在潜在弱点，验证网络服务器身份所使用的数字证书可能会被偷窃或复制。如果两台计算机协商建立新的SSL会话．它们会使用数字证书(SSL证书)来确认对方的身份、交换密钥材料。密钥材料的交换利用网络服务器的公钥(网络服务器的SSL证书私有公钥)对材料进行加密。一收到加密后的材料，网络服务器就用相应的私钥进行解密。
(3)驱动SSL会话所需的任务繁重的密码计算会影响网络服务器的性能。标准的计算机处理器不是为专门的密码处理而设计的。网络服务器的处理器速度、存储器容量、操作系统及网络服务器软件都对决定SSL的整体性能起到重要作用。
6 未来的Vpn
交通安全管理协议篇5
[关键词]电子商务SSL浏览器客户端服务器数字证书Ca
一、引言
随着计算机网络技术的飞速发展，电子商务开始蓬勃发展起来，通过internet进行的网上购物、在线交易、网上银行等业务虽然为人们的工作和生活提供了极大的便利。但是，由于internet本身具有的开放性、灵活性、共享性等特点，也为信息安全带来了巨大威胁。所以，电子商务的安全问题是事关能否正常开展电子商务的首要问题。
目前，世界上提出了很多加强网上交易安全性的协议,如SSL、Set等。由于Set协议非常复杂,实现比较困难,而且执行效率比较低，所以目前大部分网上交易都是采用SSL协议来实现。当前，网上银行等大型电子商务交易系统一般都采用Http和SSL相结合的方式,即在服务器端采用支持SSL的www服务器，在客户端采用支持SSL的浏览器,双方共同协作来实现安全的网络通信。
二、SSL协议的介绍
安全套接层协议(SecureSockLayerprotocol，简称SSL)是在电子商务发展初期发展起来的，最早由netscape公司设计开发，它是在tCp/ip上实现的一种安全协议，其采用了不对称加密技术。它为C/S(客户端/服务器)通信安全提供面向连接的机制，建立安全通道，通过在安全通道上传输信用卡卡号的方式，可以构建电子商务支付系统。SSL安全通道能使客户端/服务器应用之间的通信不被第三者窃听，并且始终对服务器进行身份认证，还可选择对客户端进行认证。目前，大部分web浏览器(netscapenavigator和microsoftie)和web服务器都已内置了SSL协议，SSL已成为在电子商务中应用最广泛的安全协议之一。
SSL协议要求建立在可靠的传输层协议(例如：tCp)之上。SSL协议的优势在于它是与应用层协议独立无关的。高层的应用层协议(例如：Http，Ftp，teLnet)能透明地建立于SSL协议之上。SSL协议在应用层协议通信之前就已经完成了加密算法、通信密钥的协商以及服务器认证工作。应用层协议所传送的数据都会被加密，从而保证通信的机密性。
SSL协议主要由SSL记录协议和SSL握手协议两部分组成。
1.SSL记录协议。SSL记录协议位于SSL协议的底层，用于封装上层的协议。其规定了会话中传递的所有数据项的基本格式，提供压缩数据、生成数据的完整性校验值(maC)、对数据进行加密、标示数据长度、填充、流水作业号，并支持不同的加解密和杂凑算法。
2.SSL握手协议。SSL握手协议使得服务器和客户端能够相互认证对方的身份、传送所需的数字证书、建立所需的会话密钥。SSL握手协议是较SSL记录协议更高层的协议，必须先执行握手协议后，才可能实现SSL记录协议中的加密和完整性校验。SSL协议通过在应用程序进行数据交换前交换SSL初始握手信息来实现有关安全特性的建立。SSL握手过程一般分为4个阶段：
(1)建立安全能力:该阶段是用来初始化逻辑连接，并建立与之相关的安全能力。交换在客户端发起，客户端发送Client_hello消息，并包含以下数据(SSL版本、初始随机参数、会话iD、密码组参数、压缩方法)，在发送了Client_hello消息之后，客户端将等待包含与Client_hello消息参数一样的Server_hello消息。
(2)服务器身份认证和密码交换：服务器发送自己的数字证书给客户端，该证书带有证书授权中心(Ca)的数字签名和服务器的公钥以及其数字签名，可以证明自己的合法性，然后开始密钥交换。如果服务器要求认证客户端，则要请求客户端数字证书。该阶段以Hello消息段结束，之后服务器等待客户端的响应。
(3)客户端认证和密钥交换：在这一阶段，客户端认证服务器数字证书的合法性。如果服务器要求客户端的数字证书，客户端应提供其数字证书，供服务器认证客户端的合法性。此外，还要发送交换密钥。
(4)完成:该阶段完成安全通道的建立，该消息并不被认为是握手协议的一部分，而是改变密码规格协议发送的。至此，客户端和服务器完成了握手协议，可以开始交换应用层的数据了。
三、SSL协议在服务器上的应用
实现SSL协议，首先要在服务器上加装SSL，其步骤为先在“internet服务管理器”的“识别码管理器”上填入网站的相关信息，以它为内容产生一组公钥，识别码管理器还会将以上信息都写入文件，接下来就可以用这份数据向证书授权中心(Certificationauthority)申请SSL服务器数字证书了。Ca是一个公开而且公正的组织单位，其专门负责受理数字证书的核准，发放，注销等管理工作(例如：VeriSign)。不同的Ca有不同的申请方法。当申请好数字证书后，选择识别码管理器下的安装识别码认证，输人密码和数字证书文件的位置，就把数字证书安装好了。然后就是指定哪些页面需要用到SSL功能，打开internet服务管理器，单击所要设置的页面目录后按右键，单击“属性”，再选择“目录安全设定”下“安全通信”，按下编辑按键后在“当存取这个资源必须使用安全通道”选项上打上勾，表示当客户端存取这个目录时就会激活SSL功能。
服务器通过SSL服务器数字证书的两个必要功能来建立电子商务信任体系。SSL服务器数字证书的两个必要功能是：
1.SSL服务器认证：服务器数字证书允许用户确认web服务器的身份。web浏览器自动检查服务器数字证书和公共iD是有效的并已经被Ca(如：VeriSign)所，包括在可信任的内嵌于浏览器中的Ca列表。SSL服务器认证对安全的电子商务交易是至关重要的。例如，用户通过网络发送信用卡号并想校验接收服务器的身份。
2.SSL加密:SSL服务器数字证书建立了一个安全通道，在用户浏览器和web服务器之间传送的所有信息由发送软件加密、接收软件解密，从而保护私有信息不被第三方所窃取。
四、SSL协议在客户端的应用
1.客户连接一个站点和访问一个安全的URL，即受服务器iD所保护的网页。
2.客户的浏览器自动向服务器发送浏览器的SSL版本号、密码设置、产生的随机数和服务器需要和客户用SSL通信的其他信息。
3.服务器做出反应，自动向浏览器发送站点的数字证书，包括服务器的SSL版本号、密码设置等等。
4.客户的浏览器检查包含在服务器数字证书中的信息并校验。
(1)服务器数字证书是否有效，日期是否有效。
(2)服务器数字证书的Ca是否被可信任的Ca所签名，可信任的Ca证书已嵌入浏览器中。
(3)嵌入浏览器中的Ca的公钥是否使者的数字签名有效。
(4)服务器数字证书所指定的域名与服务器的真实域名是否匹配。
如果服务器不能通过认证，那么用户就会接收到警告信息，从而不能建立SSL安全通道。
5.如果服务器通过认证，客户浏览器就会产生一个唯一的“会话密钥”来加密所有与服务器的通信内容。
6.客户的浏览器用服务器数字证书中的公钥加密“会话密钥”发送给服务器。这样就可以确保只有服务器才能读出“会话密钥”。
7.服务器用自己的私钥解密“会话密钥”。
8.浏览器向服务器发送信息，表明以后从客户端发送的信息都将用“会话密钥”加密。
9.服务器向浏览器发送信息，表明以后从服务器发送的信息也将用“会话密钥”加密。
10.这样，在客户端与服务器就建立了一个SSL安全通道。之后，所有通信内容就在SSL安全通道内用“会话密钥”来加密和解密信息。
11.一旦本次会话结束，“会话密钥”也就随之失效。
上述过程只要花费几秒钟的时间，且不需要客户的干涉。
另外，用户还可以通过以下情况来确认是否已经和正在访问的服务器建立了SSL安全通道：
>在浏览器窗口的URL中以HttpS：//开头
>在netscape中，在窗口左下角的挂锁是关闭的，而不是打开的。
>在ie中，挂锁出现在窗口状态条的右下角。
五、SSL在现实中的应用
以中国工商银行“个人网上银行”为例。首先访问工商银行首页(省略/)。单击“个人网上银行登录”图标。然后填入必要的信息，之后单击同意按钮就可以打开“个人网上银行”。
首次使用时，会弹出一个要求安装SSL数字证书的对话框，单击“是”按钮即可。在安装好SSL数字证书之后，在ie浏览器的右下方就会出现一把闭合的黄色小锁，其代表浏览器正在使用SSL加密传输的资料，从而避免敏感信息在传输的过程中被窃取或者篡改。用户可以通过双击这把小锁来查看服务器SSL数字证书的详细内容。
值得一提的是个别浏览器只支持40位以下的加密算法。这对于传输重要信息是远远不够的。在ie浏览器中，只要将鼠标指向浏览器右下方的黄色小锁，就可以看到SSL加密的位数。假如不是128位的话，可以通过单击浏览器“帮助”菜单下的“关于internetexplorer”。如果显示的密钥长度小于128位，则可以单击“工具”菜单上的“windowsUpdate”，然后依据提示将浏览器更新为最新版本，使其支持128位的SSL加密算法。
六、SSL的功能及SSL的局限性
1.信息加密。SSL所采用的加密技术既有对称加密技术，如DeS；也有不对称加密技术，如RSa。具体来说，客户端与服务器在进行数据交换之前，先交换SSL握手信息，在SSL握手信息中采用了各种加密技术对其加密，以保证其机密性和数据的完整性，并且用数字证书进行认证。
2.信息完整。SSL提供了信息完整服务，以建立客户端与服务器之间的安全通道，使所有经过SSL协议处理的业务能全部准确无误地到达其目的地。
3.身份认证。客户端和服务器都有各自的识别号，这些识别号由公开密钥进行编号。为了验证用户是否合法，SSL协议要求在握手交换数据前进行认证，以此来确保用户的合法性。SSL坚持对服务器进行身份认证，还可选择性的对客户端进行认证。
然而，SSL当初并不是为支持电子商务而设计的，所以其在电子商务系统的应用中还存在很多弊端。它只是简单地在双方之间建立了一条安全通道，在涉及多方的电子交易中，只能提供交易中客户端与服务器之间的双方认证。而电子商务往往是用户、网站、银行三方协作完成，SSL协议并不能协调各方之间的安全传输和信任关系；另外还有购物时用户要输入通信地址，这样将有可能使得用户收到大量的垃圾信件。此外，SSL协议不能防止心术不正的商家的欺诈，因为该商家掌握了客户的信用卡号。商家欺诈是信用卡业发展所面临的最严重的问题之一。但是，SSL除了传输过程以外不能提供任何安全保证，它并不能使客户确信此公司接受信用卡支付是得到授权的。再者，SSL协议的最大不足之处在于，其不对应用层的消息进行数字签名，因此SSL不能提供交易的不可否认性。
交通安全管理协议篇6
作者：包文夏李文龙单位：南海东软信息技术职业学院
加强电子商务的安全监控管理
首先，要制定准入制度，对想从事网络服务或经营的单位（个人）进行限定。如要求经营者建立符合电子商务网站开设标准的电子商务平台；相关部门要对经营单位的法人、经营内容进行严格审批等等。同时，对于电子商务平台上登记的商品及服务信息要有详细的说明，并向相关的主管部门申请，经批准、备案后的信息才能对外，而且经营单位或个人不能擅自变更电子商务平台上的信息，只有这样，才能在今后的交易中出现问题时，有据可依。其次，在电子商务交易中，经营单位或这人还应保证消费者的个人资料信息及个人隐私的安全，注重消费者个人隐私的保护。经营者有义务采取积极的措施来防止消费者的信息不被侵犯，对未经本人许可擅自泄漏消费者隐私（如出售、转让隐私）的经营单位或个人，应依法处理，严厉打击。当然消费者也应该树立自我保护意识，不要轻易的将自己的隐私泄漏给陌生人；在网上交易时也应确保所处网络的安全，以免遭受不必要的损失。再次，经营单位还应该给消费者提供一个安全支付的网络交易环境。消费者支付方式目前比较常用的有网银、支付宝、财付通等电子支付形式，电子商务经营服务者必须和其代办的银行签订协议，凡是通过电子支付款项的，在电子商务主管部门这边备案，便于当款项出差错时可以即使查询并处理。最后，要规避电子商务安全风险，还需要建立一个组织系统，组织内部要各司其职，综合保障信息安全。笔者认为，这个组织的构成可由安全决策机构、安全执行机构、安全顾问机构组成。
完善电子商务的安全技术管理
采用Ca安全认证系统所谓Ca就是以构建在公钥基础设施pki（密钥管理平台）基础之上的产生和确定数字证书的第三方可信机构，即证书认证中心，其主要功能是创建、分发和作废证书。因而，Ca安全认证体系具有管理下级审核注册机构，接受下级审核注册机构的业务申请，并为系统用户的公钥签发证书，管理所有证书、向密钥管理中心申请密钥、实体鉴别密钥器的管理等功能。目前，Ca认证机构包括两大部门：一是授权审核部门，二是证书操作部门，国际上通常都用Ca安全认证来解决电子商务安全问题，因为这个方式可以有效的保证网络交易各方的真实身份。采用加密技术加密技术是电子商务安全保密的最常用手段之一，其方法是先将电子商务活动中所需要记录和传输的信息，利用技术手段把这些信息变为乱码进行传送，到达目的地后再将乱码还原成正确的数据。对于进行了加密处理的信息，即使在数据被不法分子窃取的情况下，也不会导致信息的泄漏。这样就保证了电子商务信息的安全，大大提升了电子商务信息的安全性。目前电子商务中应用最广范的加密技术是RSa（公开密钥密码），该技术使网银交易的安全性得到了很大的提升，从而也大大提升了电子商务的实用性、可靠性和安全性。网络安全协议的应用网络安全协议的应用大大提升了电子商务交易环境的质量，目前网络安全协议的技术主要有三种。①SSL，即安全槽层协议。它利用DeS、mD5等数据加密技术来实现数据在internet上传输的机密性和完整性。广泛应用在internet、scape浏览器或客户端产品中。②S-Http，即安全超文本传输协议。它是SSL技术与Http结合起来的一种对密钥的加密保护协议，保障了web站点间交易信息的安全传输。③Set，即安全电子交易规范协议。它在电子商务中是一种针对信用卡、网银的安全协议，Set的主要功能是将认证和解密在浏览器中分离开来，以此达到提高安全控制能力的目的。
交通安全管理协议篇7
全国创建平安畅通县区活动现场会，在与会代表的共同努力下，特别是在广西壮族自治区党委、政府的大力支持下，今天就要结束了。
这次会议是公安部、交通部首次联合召开的全国性现场会。国家安全生产监督管理总局梁嘉琨副局长到会指导，、国家发改委、教育部、司法部、建设部、农业部等全国道路交通安全工作部际联席会议成员单位的同志应邀参会。会议期间，刘金国副部长作了重要讲话；大家实地考察了广西玉林市创建平安畅通县区活动的建设成果和先进经验；听取了广西、江苏、河南、浙江省宁波市、云南省文山州丘北县等省（区、市、县）政府和广东、贵州两省公安厅、四川、湖南两省交通厅的经验介绍。
与会同志反映，这次会议具有三个显著特点:一是工作任务更加明确。大家普遍认为，金国副部长所作的重要讲话，以科学发展观为统领，围绕贯彻国务委员的重要指示和“3?26”全国道路交通安全工作部际联席会议精神，对近年来的道路交通安全工作进行了全面总结，充分肯定了道路交通安全管理工作取得的成效，科学分析了当前面临的新形势，实事求是地指出了存在的主要问题，就加强对人、车、路等道路交通安全诸要素的管理，进一步推进“五整顿”“三加强”工作，深入开展创建平安畅通县区活动，进行了全面部署。这也是我们这次会议成果的集中体现。二是经验交流富有指导性。这次会议安排的7个现场参观点，9个单位所作的典型发言，各有特点，值得借鉴。特别是广西自治区北流市、云南省文山州丘北县等地的经验，给大家留下了深刻印象。会议印发的各省、自治区、直辖市的经验，也都具有很强的借鉴意义。这些单位的经验告诉我们，做好道路交通安全工作，是有规律可循的。正如金国副部长所讲，只要我们紧紧依靠各级党委、政府的坚强领导，坚持齐抓共管、综合治理的工作格局，坚持统筹兼顾、科学管理的工作方法，坚持完善制度、落实责任的工作措施，扎扎实实地做好各项基础性工作，道路交通安全工作就能取得明显成效。三是开创了部门间齐抓共管的新格局。来自各省公安、交通两部门的领导和具体从事道路交通安全管理工作的同志们齐聚一堂，相互交流推进“五整顿”“三加强”各项工作的成功经验，共同探讨加快创建平安畅通县区的新思路和新方法，开创了部际间加强协作、携手共建的工作新格局。分组讨论中，有的同志说，两部门联合召开全国性会议、共商道路交通安全工作大计，本身就是一个工作方法的创新。有的交通厅长给我说，金国副部长在讲话中，以较大的篇幅充分肯定了交通部门的工作，又设身处地地体谅交通部门的难处，言辞恳切，语重心长，使交通系统的同志们很受感动，很受鼓舞。我也深切地感到，在交通工作的成绩中，公安机关的同志们同样付出了辛勤的劳动和汗水，在养路费征收、治理车辆超限超载、驾校管理与驾驶员培训、道路运输管理、打击“黑车”非法营运等诸多领域，两部门互相配合、通力协作，没有公安机关同志们的支持帮助，交通发展就不可能有这么好的环境。与会的交通厅长们表示，尽管两部门工作分工不同，但做好道路交通安全管理工作的使命相同、目标一致，落实好“五整顿”“三加强”工作，全面推进创建平安畅通县区活动，交通部门责无旁贷。
总的看，这次会议主题突出，内容丰富，组织周密，富有成效。这不仅是一次推广创建平安畅通县区工作先进经验的现场会，也是一次研究道路交通安全工作的座谈会，更是一次全面加强道路交通安全管理工作的动员会、部署会。会议达到了预期目的，开得很成功。在此，我代表交通部、公安部，向广西壮族自治区党委、政府为会议提供的支持和帮助，向全体与会代表为会议成功召开所做的努力，表示衷心的感谢！
把这次会议贯彻好落实好，推动道路交通安全管理工作再上新台阶，是我们下一步必须完成好的重要任务。就贯彻落实好本次会议精神，我再讲三点意见。
一、进一步推进平安畅通县区创建活动
建制县、县级市和市辖区，既是连接城市与乡镇、城市与农村的重要桥梁，又是加快我国城镇化进程中的关键环节。县区道路交通发展水平如何，直接关系到区域经济的运行质量，关系到城乡经济的协调发展。提高县区的道路交通综合管理水平，改善交通安全环境，已经成为适应经济社会全面、协调、可持续发展的基本要求，成为加快改变城乡二元结构、推进城镇化进程的迫切需要。
道路交通作为大众化的出行方式，安全状况涉及千家万户，关乎社会和谐与稳定。当前，县区道路交通安全管理工作要求高、责任大、任务重。既面临县乡道路交通参与者整体安全意识淡薄，车辆技术等级较低，道路基础设施安全保障水平不高，交通安全管控能力不足，事故应急救援机制不完善等问题，又面临城镇化进程不断加快，客货运输需求旺盛，居民出行趋于多样化，农村公路里程逐步延伸等新挑战。县区道路交通安全管理工作抓好了、抓实了、抓到位了，道路交通安全状况就能得到根本好转，人民群众的生命财产安全就能得到有效保障。
开展平安畅通县区创建活动，丰富了“五整顿”“三加强”工作的内涵，深化了道路交通安全管理的工作部署，是加快实现道路交通安全工作落实到基层、落实到综合治理环节的重要举措。创建平安畅通县区活动的深入开展，必将为实现道路交通事故逐年下降的工作目标奠定更加坚实的基础，也必将为增强城乡协调发展、推进社会主义新农村建设注入新的动力。公安、交通两部门在道路交通安全管理工作中负有重要职责，要进一步增强责任心和紧迫感，围绕部际联席会议的工作部署，按照《平安畅通县区评价指标体系》的有关要求，细化考核指标，量化工作任务，千方百计把工作做深、做细、做实，扎实推进平安畅通县区建设，自觉服从和服务于道路交通安全目标的实现。
二、进一步突出重点，形成合力，努力实现道路交通安全形势稳步好转
道路交通安全涉及面广、因素复杂，是一项复杂的系统工程，既与一个地区的经济水准、地域特征、气候条件、车辆装备、运输供给能力等外部环境息息相关，又与一个地区的公民素质、文化程度、安全监管体系、应急救援能力等诸多因素密不可分。受道路交通在经济社会发展中的特殊地位和自身特点所决定，创造安全畅通的道路交通环境，有赖于道路交通安全综合管理水平的逐步提升，有赖于长期积累的深层次矛盾的不断消除。这就要求我们，必须抓住主要矛盾和关键环节，做好攻坚克难、长期努力的各项准备，有重点、有步骤地稳步推进。
做好道路交通安全管理工作，保障是基础，提高靠创新，关键在落实，成效看合力。一是要在基础工作上狠下功夫。道路交通安全管理没有特效药，必须遵循安全生产的基本规律，要关注细节，精细管理，从一点一滴做起，狠抓驾驶员培训与考试、车辆技术结构调整、安全知识普及和宣传等基础性工作，强化安全源头管理，夯实工作基础，加快建立源头治本、政策治本的长效机制。二是要在工作创新上狠下功夫。要通过理念创新、机制创新、科技创新，更快地适应时代要求，更好地协调利益关系，最大限度地突破硬环境的约束，综合运用法律、经济、行政、科技等多重手段，加快道路交通管理信息系统建设，加快建立超速、超限超载等交通违章行为监控网络，健全费税、保险等经济引导机制，建立并完善具有长期、稳定的安全监管、考评及奖惩体系。三是要在抓好落实上狠下功夫。安全管理工作不仅赖于制度的逐步健全、措施的不断完善，更需要强有力的政策执行力和规范的基层工作做保障。要切实增强责任感，强化政策的理解力和执行力，把心思用在抓落实上，把精力投入到求实效中。四是要在形成工作合力上狠下功夫。欲谋成功，先谋人和。要在地方各级党委、政府的领导下，在道路交通安全联席会议的框架内，切实加强公安、交通两部门间的协调配合力度，既要尽职尽责，又要通力合作，还要互相补台，形成1﹢1大于2的放大效应。诚如金国副部长所强调的，交通部门在今后的工作中，也要更加积极主动地与公安机关加强协调配合，同心同德、同舟共济，建立信息共享和执法协作机制，提高打击违法违章行为的治理能力，提高为社会公众安全出行的服务能力。
三、进一步抓好道路运输安全管理工作
道路运输安全是道路交通安全的重要组成部分，道路运输业的安全发展与道路交通安全管理工作相互促进、互为支撑。当前，我国道路运输需求旺盛、车辆运行频繁，加之运输装备种类繁杂、总体技术水平不高，从业人员数量众多、素质良莠不齐，决定了道路运输安全管理工作的复杂性和艰巨性。特别是营运客车载客量大、运行频繁，一旦发生交通事故，往往就是重特大事故。这就要求各级交通部门和公安机关要常思百姓安危，常怀自警之心，紧密结合工作实际，把安全工作放在各项工作的首位。就当前而言，道路运输安全管理工作要着力抓好以下七个方面的工作：
（一）着力实施驾驶员素质教育工程。关键是要抓好四个环节：一抓诚信奖惩。加快实施机动车驾驶员培训机构质量信誉考核和教练员教学质量排行榜制度；二抓质量监督。加大《机动车驾驶员培训管理规定》的贯彻实施力度，严格驾驶员培训机构市场准入，督促落实驾驶员素质教育大纲，建立“驾校经营、学员监督、部门监管、市场引导”的四位一体的驾驶员素质教育保障体系；三抓严格考试。加快落实《机动车驾驶证申领和使用规定》，严格考试标准，规范考试程序，进一步完善培训记录审核制度，健全公安、交通部门之间的信息共享机制，明确责任，共同筑牢道路交通安全的“第一道防线”；四抓教育整改。要彻底纠正行政管理部门参与经营驾校等违法行为，对培训教学和考试发证不规范，教练员、考试员队伍素质不高等现象，要依法进行严肃查处。
（二）着力加快营运驾驶员动态监管体系建设。要进一步加大《道路运输从业人员管理规定》的宣传贯彻和实施力度，加快推进相关配套制度建设；在全国道路运输信息化建设的框架内，推进道路运输驾驶员管理信息系统建设，加快建立从业人员管理信息监管平台。同时，要建立健全交通违法信息和事故信息通报制度，完善信息共享机制；要研究建立道路运输驾驶员诚信考核和计分考核制度，健全道路运输驾驶员退出机制。通过加快科技应用和机制创新，全面提升对道路运输驾驶员的安全监管能力。
（三）着力构建运输企业安全激励约束机制。各级交通主管部门要加快实施道路运输安全管理规范化制度，督促运输企业对其安全生产管理职责、管理制度进行严格细化，逐步提高运输市场主体自我约束和自我管理能力。要结合本地实际，研究建立道路运输企业安全生产评估体系，并通过安全生产评估与企业质量信誉考核等级制度的有机衔接，将评估结果与客运线路审批或招投标、企业质量信誉考核结合，严格企业安全生产绩效考核。同时，要积极推广承运人责任险招投标制度，降低保费，提高赔偿限值，增强运输企业抵抗安全风险能力。
（四）着力提高危险货物运输安全管理能力。重点抓好以下四个关键环节：一是要严格市场准入。对新申请进入危险货物运输市场的企业，交通部门要组织人员深入现场，实地检查企业人员、车辆、设施设备和安全管理规章制度等情况，对达不到资格条件的，一律不予审批；二是要进一步加强对危险货物运输从业人员的培训和考核，严格从业资格考试制度，督促企业加强对危险货物从业人员安全和业务知识的培训和再教育，组织企业开展应急突发事件的演练，不断提高从业人员的安全意识、专业技术水平和操作能力；三是要加强危险货物运输车辆技术管理。督促危险货物运输企业严格执行运输车辆二级维护制度和定期检验制度，确保车辆技术状况达到一级技术等级；四是要积极引导和鼓励危险货物运输企业采用GpS或者行车记录仪等科技手段，加强对运输车辆的动态监控，不断提高企业安全管理的科学水平。
（五）着力加强农村客运安全源头管理。要在加快农村公路、完善农村客运站点、发展农村客运网路等基础设施建设的同时，将保障农村地区道路运输安全管理，作为一项重要内容予以统筹考虑。要以解决人民群众出行难为切入点，全面构建农村地区道路交通安全防控网络，严把农村客运市场准入关，严防不符合规定条件的经营者、车辆、驾驶人员从事农村道路客运；要共同研究引导和扶持政策，加快发展农村客运市场，提高农村客运车辆标准化程度和整体技术水平；要密切配合，加强对赶集、庙会和其它大型集会等重点时段的安全管理，严厉打击超载和非客车载客行为，坚决遏制重特大事故的发生，统筹解决好农民群众出行难与出行安全的问题。
（六）着力构建超限超载治理长效机制。要在超限超载治理工作已有成果的基础上，继续开展治超工作。以治超检测站为依托，继续保持交通、公安治超的执法协作机制，建立全国治超监控网络；要规范治超站点建设，落实违法扣分制度，推广计重收费模式，特别是要加大推广货物装载源头监管力度，依法严厉处罚非法改装车辆，并积极协调有关部门，真正从车辆生产改装、车辆注册登记、运输市场准入、货物装载等环节上严格把关，切实运用行政的、经济的、法律等综合管理手段，开创治超工作由集中治理走向长效治理的新局面。
（七）着力实施公路安全保障工程。各地要进一步增加公路安全保障工程资金投入，逐步扩大安保工程规模。要将公安、安监、交通三部门共同研究确定的事故多发路段，按照轻重缓急的原则，逐步纳入到交通部门公路安全保障工程实施范围。力争到“十一五”末，基本完成国省干线和重要旅游公路的建设任务，并创造条件逐步向县乡公路延伸，稳步开展公铁立交安全整治工作。同时，继续推行公路气象信息和出行信息服务制度，提高公路应急处置能力。
交通安全管理协议篇8
一、在组织领导方面，我乡为确保道路交通安全各项工作落到实处，形成各项工作有人抓、有人负责的工作局面，调整充实了乡预防道路交通事故领导小组和“平安畅通乡镇”工作领导小组：
组长：李卓乡党委副书记、乡长
副组长：郭睿智乡党委副书记
成员由派出所、安监站、司法所、学校、街道办等单位的负责人组成，领导小组下设办公室于乡综治办和安监站，负责处理日常事务。
为认真做好雨季安全保道工作，确保公路畅通，成立了乡水毁领导小组：
组长：李卓乡党委副书记、乡长
副组长：郭睿智乡党委副书记
成员由武装部、安监站土管所、水管站、综治办等单位负责人范文之家组成，领导小组下设办公室于综治办，由董自昌兼任办公室主任负责日常事务。乡预备连为应急分队，队员38名，机械小组设在乡农机站，如遇险情由农机站组织。
二、为进一步完善“政府统一领导、部门各司其职、社会齐抓共管”的预防交通事故机制，切实加强道路交通安全管理，预防和减少道路交通事故，保障人民群众生命财产安全，乡人民政府研究出台了《乡2009年预防道路交通事故目标管理考核方案》，对所辖的18个村委会、乡直有关单位、农村兼职交通协管员实行年终量化考核。考核办法规定，对认真完成各项工作任务，辖区内乡村公路，乡村道路不发生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成绩在80分以上的村，对其中考核前3名的村进行奖励，对考核成绩低于80分的村由负责人向乡人民政府写出书面检查；对认真完成各项工作任务，本单位工作人员不发生负有责任的死亡事故且考核成绩在80分以上的单位，对其中考核成绩前3名的单位进行奖励，对考核成绩低于80分的单位给予处罚。对考核达标的村委会，按每年600元办公补助款、200元办公经费兑现至农村兼职交通协管员，考核不达标的不兑现。
三、上半年我乡召开有关道路安全的工作会议共4次。2月25日，召开了乡预防道路交通事故的责任制落实会议，所辖18个村委会的兼职交通协管员，乡直有关部门的负责人共23人参加了会议。会议的主要议程有三项：一是学习《道路交通安全法》，提高交通协管员的业务素质和理论水平，增强了乡村干部对交通事故的防范意识；二是与所辖的18个村委会签订了《乡2009年预防道路交通事故工作责任书》，明确了工作职责、工作任务和考核办法；三是安排部署08年道路交通安全的工作任务。4月28日，召开隆阳区道路交通安全电视电话会议，乡直机关负责人、农村交通协管员、维稳员列席会议，会后，乡政府要求各村着重抓好两方面工作，排除道路隐患和重点整治农用车、拖拉机违章拉人，确保不发生重大交通事故。8月28日，10月28日召开了交通协管员培训大会，由交警大队讲授交通安全知识，提高了兼职协管员的理论水平和业务能力。
四、在责任制的落实上，除上述乡政府跟18个村委会签定责任书外，要求各村委会与村民小组、驾驶员、村民签定了预防交通事故责任树，与驾驶员签订了安全驾驶保证书。为督促各村重视责任书的签定，乡预防领导小组于5月份对各村进行了检查。根据年终农村兼职协管员考核责任状签订的情况，村委会与村民小组全部签定，与驾驶员、村民签定率在70—80%，做到了层层落实责任制。
五、在宣传教育方面，我们从三个方面着手，一是会议，乡政府召开了两次工作会议，村委会召开村民小组会议进行宣传，学习《道路交通安全法》；二是使用广播、黑板报、标语、散发宣传单形式进行宣传，乡综治办利用街天在街子设点宣传4次，散发预防道路交通安全宣传单4500份，受教育群众6000人次，各村由兼职协管员负责使用广播、黑板报、标语进行了大量的宣传活动；三是利用学校通过开展交通安全教育，与学生家长签定预防交通事故责任书，扩大了宣传面，提高了宣传效果。
六、在预防道路交通事故专项工作上，乡政府组织乡综治办、安监站、农机站等单位共13次到汪宣沈家河、上东村、实验中学门口、大栗树桥头、盛家等路段开展上路劝阻工作。共查处拖拉机载人、三轮车载人、超载、无证驾车、不戴头盔等交通违法行为77起，经过说服教育，有效地预防了交通事故的发生。派出所派出民警不间断地上路检查，全年共查处交通违法数65起，其中客运超员6起，拖拉机载人13起，低速载货汽车载人13起，其他交通违法行为31起。
交通安全管理协议篇9
资金安全协议书范文1一、适用范围
为公司提供任何工程或作业分包性质服务的外协方，无论合同金额大小;
二、安全保证金额度
合同总金额的10%;
三、安全保证金的扣除
当外协方发生下列不能满足公司安全要求的条款内容时，根据情节轻重、损失大小、影响程度等因素对安全保证金按照一定比例进行扣除。
健康安全环保要求
1、遵守公司的各项健康安全环保要求，遵守工作场所的管理规定，采取积极合作的态度;
2、取得**公司《安全作业许可证》，许可证在有效期内，在许可的范围内从事作业;
3、提供能够从事合同要求的具备相应资质能力的人员，特种作业人员应持证上岗，确保所有作业人员已接受必要的专业技术培训和健康安全环保知识的教育培训;
4、所有参加合同作业的人员应办理工伤保险或人身意外伤害保险;
5、所有参加合同作业的人员应经过体检，持有公司认可的健康证明;
6、所有参加合同作业的人员应配备使用满足公司要求的个人劳动防护用品;
7、配备使用性能完好的设备和工具，提供必要的合格证书、检验报告等支持性文件;
8、定期对提供的人员、设备、设施、器械、工具等进行安全检查或检验，确保符合公司相关健康安全环保要求;
9、在项目实施前应当制定完善的健康安全环保方案，提交公司认可。所有作业人员应接受安全技术交底，熟悉并掌握存在的风险和控制手段;
10、项目实施期间应按照公司规定的要求办理相关的危险作业许可审批手续;
11、应当避免对工作场所、大气、海洋、码头等环境造成的污染或损害;
12、应积极配合公司各级的健康安全环保检查，对于提出的隐患认真落实整改;
13、发生事故或事件(人员伤害、火灾、爆炸、环境污染等)，不论大小，要在第一时间立即上报公司，不得隐瞒、拖延不报，并积极配合调查、处理;
14、其它未尽事项参照合同附件《质量健康安全环保要求》中的相应要求执行。
四、安全保证金的支付
1、工程或作业分包项目结束后，由分公司或项目组的安全监督(或其现场委托人)对外协方在项目实施过程中的安全执行情况进行考核并填写支付意见;
2、上报公司安全生产部审核，经公司主管领导确认同意后支付安全保证金;
3、如发生扣除安全保证金的事项，必须提供明确的事实依据和检查说明等。
五、其他
1、本协议作为合同主体的一部分，同主体合同具有同等的法律约束效力;
2、此协议作为合同附件，一式两份，甲、乙双方各执一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
资金安全协议书范文2甲方：xxxxxxx有限公司
乙方：xxx公司
丙方：xxxx有限责任公司
为保证甲乙双方在xxxxx建设工程劳务合同的履行，保障甲乙双方权益和经济安全，经甲乙丙三方平等协商，达成如下协议：
一、甲乙双方同意在近期甲方应支付给乙方的进度款约xxx万元(以甲乙双方最终确定金额为准)，乙方同意由甲方直接支付至经乙方书面认可后提供的xxx账号上或现金发放给xxx收款信息乙方应当如实申报，须经甲方核实无误，并报丙方送xxxxx备案。
二、甲乙双方同意由丙方保全应支付给xxx有限公司xxx项目工程款，用于保证甲方有足额款项支付乙方应结算款项。该保全款项为xxx万元，其中xx%为丙方应付进度款，另xx%为除质保金外结算款，在达到丙方应付甲方条件且甲乙双方就应付金额达成一致后才支付。
三、乙方还应积极做好除xxx工资外欠付的材料商、租赁商、管理人员、分项工程劳务分包商的维稳工作,甲方全力配合。甲乙方不得因此造成对丙方的不良影响，否则丙方不予认可对乙方的保全责任。
四、如果甲乙双方协商不成需走法律程序，则丙方按照权威部门裁定的书面结果进行支付。
五、丙方不对甲乙双方签订合同经济纠纷进行的实质审核。
六、丙方仅承担未按照上述约定支付保全工程款承担相应违约责任，不对其他任何事项承担任何责任。
七、本协议一式xx份，甲乙丙各执x份，三方签字盖章且甲乙双方提供书面保全申请后生效，丙方支付保全款项后失效。
甲方：乙方：丙方：
年月日年月日年月日
资金安全协议书范文3甲方(卖方)：
乙方(买方)：
丙方：
甲、乙、丙三方在自愿、平等和协商一致的基础上，由丙方为甲乙双方编号为的合同项下的资产转让提供交易资金托管业务，现就有关事宜订立本协议，以共同遵守。
一、甲乙双方本次资产转让总金额为2100万元人民币。
二、乙方应在本协议签订后5个工作日内，在丙方处开立相应的监管账户。
三、在乙方将2100万元人民币打入监管账户次日，丙方应向甲方授权人发出《资金到账通知书》。同时乙方应向丙方发出金额为50万元人民币定金的通信地址：电话：通信地址：电话：通信地址：电话：书面付款授权指令，由丙方按照指令在2个工作日内支付给甲方。
四、在乙方收到已过户的、所有权人为乙方的新房产证和国有土地使用权证二证次日起2个工作日内，乙方应向丙方发出金额为1400万元人民币的书面付款授权指令，由丙方按照指令在2个工作日内支付给甲方。
五、所有设施交接过户完毕、甲方撤离后3个工作日内，乙方应向丙方发出金额为650万元人民币的书面付款授权指令，由丙方按照指令在2个工作日内支付给甲方。
六、若自上述2100万元人民币到达监管账户之日起至20xx年12月31日中午12：00止，乙方仍未取得新的房产证、国有土地使用权证和机器设备的任何一项，则乙方有权根据具体情况决定是否将该监管账户内的资金转出，丙方应根据乙方的授权指令执行。已付给甲方的50万元人民币定金，由乙方与甲方按有关规定办理，与丙方无关。
七、本次交易资金托管业务手续费为人民币元(金额须大写)，由甲乙双方各承担50%。
八、交易资金托管账户参照丙方托管期间人民银行公布的活期存款利率计算利息，利息归乙方所有，乙方在本协议终止后有权支取利息。
九、违约责任：
如发生以下情况，视为违约，甲、乙、丙三方同意按以下约定处理：
1、乙方未向托管账户存入或足额存入交易资金的，视为乙方违约，丙方有权在乙方违约后2个工作日内，向甲、乙双方发出《违约通知书》，通报乙方违约情况。乙方在丙方发出《违约通知书》3工作日，仍未存足交易资金，甲方有权向乙丙方发出《终止协议通知书》，则本协议自动终止，且丙方无需退还甲乙双方已支付的手续费。甲方未向乙丙方发出《终止协议通知书》的，视为继续履行本协议。
2、若乙方未按时向丙方发出《授权支付通知书》，视为违约，丙方有权在乙方违约后2个工作日内，向甲、乙双方发出《违约通知书》，通报违约情况。乙方在丙方发出《违约通知书》3个工作日内，仍未发出《授权支付通知书》，丙方将冻结该托管交易资金，直至收到甲乙双方共同签发的对托管交易资金的处理意见书或仲裁裁决、法院诉讼判决书等有效文件。
3、甲方和/或乙方未按时向丙方支付交易资金托管业务手续费的，视为甲方和/或乙方违约，甲方和/或乙方在收到丙方发出的《违约通知书》后3个工作日内，仍未向丙方支付交易资金托管业务手续费的，丙方有权终止本协议，同时有权直接从甲方和/或乙方在中国建设银行系统开立的任何账户中扣收甲方和/或乙方应向丙方支付而尚未支付的手续费。
十、本协议所列甲乙双方授权人及丙方项目负责人全权负责联络工作并有权签收相关文件;但乙方向丙方发出的任何书面付款授权指令均必须由乙方授权人签字并加盖乙方公章方为有效。
十一、除乙方书面付款授权指令直接送达丙方外，其它文件在三方处可采用传真或邮寄方式。本协议中所列明的三方通信地址和传真均能有效送达，一方如发生变更，应当及时书面通知其它方。否则，按上述地址和传真发出的文件即使未收到，也视为有效送达。
十二、未尽事宜，另行协商。如协商不成，任何一方均可向人民法院起诉。
十三、本协议经三方授权代表签字并加盖公章生效。
十四、本协议一式3份，三方各执1份，具同等法律效力。
甲方：(签字和/或单位公章)：
乙方：(签字和/或单位公章)：
交通安全管理协议篇10
根据《协议》，海西20城市将坚持“优势互补、资源共享，持续合作、互利共赢，安全发展、服务全局”的宗旨，共同推进区域安全生产合作，建立健全相互尊重、合作共赢机制，全面落实安全生产“一岗双责”和企业主体责任，有效推进区域安全生产执法、治理、宣传教育“三项行动”，切实加强安全生产法制体制机制、保障能力和监管队伍“三项建设”，实现安全生产监督管理资源的有效利用和合理共享，提升区域安全生产事故预防与应急处置能力，促进区域性安全生产监管水平的整体提升，推动海西中心城市经济社会全面、协调、可持续发展。
《协议》还就合作领域、合作内容、合作机制等达成共识。海西20城市重点在安全发展理念、创新监管方式、健全协调机制、重点领域监管、事故应急救援、人员互访交流等方面开展生产安全领域的合作与交流。
落实区域安全发展理念。认真贯彻落实科学发展观，牢固树立“安全发展”理念和“发展经济是政绩、抓好安全生产也是政绩”的观念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持标本兼治、重在治本，推进安全生产全员、全过程、全方位管理。加强安全生产基础理论的研究合作，不断推进安全生产理论创新，共享安全生产理论研究成果，共同推进区域安全发展，为区域经济社会持续快速发展创造良好的安全发展环境。
创新区域安全监管方式。树立区域安全生产监管“一盘棋”的思想，加强安全生产政策研究，推进安全生产法制建设，相互学习并借鉴区域安全监管的好经验、好做法。探索开展联合执法行动，加强区域监管执法、重大隐患排查治理的配合协调，特别要加强周边相邻地区监管执法行动的配合协调，防止非法违法生产、经营和建设活动为躲避打击流向相邻地区。强化综合监管，全面落实安全生产“一岗双责”，协调本地区相关监管执法部门加强与区域相邻部门的配合。
健全区域协调沟通机制。加强区域安全生产合作制度建设，健全区域安全生产合作机制，加快建立安全生产信息交流、重大情况通报、跨区联合执法、事故应急救援、跨区事故查处、安全资质互认等协调沟通机制，充分利用区域安全合作平台，解决实际问题。切实加强信息沟通交流，相互开放各种信息渠道，及时通报各类情况和信息，特别要及时通报陆上、水上重大危险源移动、运营情况，加强适时监控，使之在区域内始终处于有效监管之中，确保遇突况能够得到及时、有效处置。
加强重点领域监管协作。区域内各成员单位之间要本着相互支持、积极配合、提供方便、共防共治的原则，开展协作互助，重点加强煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、道路交通、水上交通、渔业生产、建筑施工等高危行业和领域安全生产监管协作，加大科学技术的推广应用，加强技术合作交流，经常性通报监管执法工作情况，共同打击非法生产、经营、建设行为。