校园道路交通安全管理方案篇1
关键词：高校；校园交通管理；问题；对策
中图分类号：G647文献标志码：a文章编号：1674-9324（2014）09-0009-02
随着我国高校逐年扩招，在校人口也急剧上升。而随着高校与社会间的联系日益紧密，校园里的交通方式不再以单一的步行为主，干道上充斥着各种机动车辆。校园交通量的快速增加，给校园交通埋下隐患。当前高校校园交通问题正逐步得到高校管理者的重视，学者们对此类问题的探讨也更加全面与深入。
一、案例回溯
位于宜昌城区的三峡大学校园内，一条城市主干道穿越校园，校园内车辆川流不息。对于这条道路的交通管理一直较为棘手，修建至今，事故时有发生。2012年2月29日，一名已毕业的三峡大学研究生在路上被撞伤至死，引起了极大反响。这条马路名为大学路，连接学校南北门，双向4车道，全长1.9公里，限速30码。2月29日晚9时，三峡大学后勤职员罗晓峰驾驶轿车沿大学路由东向西行驶，行至图书馆门前时，以62码的时速撞到正在过马路的张双平，伤者不久死亡。案发6小时后，肇事者前往公安机关自首。随后，警方根据鉴定结果，确认事发时罗某为酒驾。事故当晚，该路段立即封锁，学校相关部门对事发地点进行了处理，并疏散围观师生。事后几天，案发地点陆续有对死者的悼念仪式，大多是学生自发组织，学校对此主要采取劝服和疏导的方式。随后，此路段减速带被垫高以防事故再次发生，保安人员数量也比事发前明显增加。
二、案例分析
高校校园交通事故的发生往往是由多种原因造成的，如个人安全意识淡薄、校方交通管理不善、外在自然环境恶劣等。其中，交通管理是重要保障。通过对上述案例的分析，笔者认为目前我国校园交通管理主要存在四方面的问题，以下将对此进行陈述，并提出几点改进意见。
1.高校校园交通管理存在的问题分析。高校校园交通管理据校园差异，分为封闭式、半封闭式及全开放式三种管理形式。[1]三峡大学属于半封闭式校园管理，允许外来人员及车辆进出校园。虽然这样方便师生出行，但对于校园交通管理十分不利，导致问题丛生。①校园交通管理经费不足。高校对交通管理的重视程度和投入力度远远不够。一方面，高校的基础设施规划往往由规划、基建部门负责，保卫部门无权参与，忽略了交通安全管理的执行需求，而资金缺乏也使道路交通基础设施建设偷工减料。另一方面，经费紧张也导致了人员配备不足，大多数高校没有校园交通安全管理的专门机构和人员。案例中，事发时为下课高峰期，但并没有专门人员对交通进行监管和疏通。②校园交通网络不健全。在健全的交通网络中，基本的交通设施应予以保证，但很多高校校园内，除了路口及公交站牌等地有斑马线、减速带及少量标志外，外来车辆基本可以畅通无阻，安全隐患随处可见。三峡大学在此方面的管理不够规范，学校对出入机动车辆控制十分松弛，入校时无需登记，案例中肇事者驾车时速远远超过规定时速且为酒驾，在入校前未将其制止，事发后又逃逸，说明学校的交通安全网络尚未形成。③高校交通管理无法可依。目前，我国对高校校园内的道路交通没有直接的法律可以参考，校园交通安全管理无法可依。三峡大学保卫处的网站上对于校内交通管理的法律依据为《机动车交通事故责任强制保险条例》及另外几条相关通知。没有一个较为公正、公开的条文依据，事故处理起来难度很大。④校内交通管理措施实施阻力大。大多数高校会制定出适合自身发展的交通细则或管理办法，从而维护校内的交通安全。但制定者的意志和履行者的认识往往不一致，面对制定出的交通管理办法，很多师生不理解、不认同，这增加了保卫部门的管理难度。[2]面对可能引起的与师生的纠纷及矛盾，保卫部门在管理上打折扣、行人情。如三峡大学保卫处在2011年11月公示了《关于办理校园机动车通行证的通告》，明文规定要对进出的车辆进行通行证管理，但直到现在还未实施。
2.高校校园交通管理问题的应对策略。据悉，校园内发生过交通事故的高校不在少数，而面对血的代价，除了在事故发生后补救，我们更需要考虑的是如何预防、应对交通管理问题。①建立健全校园交通管理制度。目前，国外在高校交通管理方面大多有法可依，相关法律较为健全。现阶段我国要制定一部《高校安全保卫工作法》还面临诸多困难，各高校可先制定《高等学校安全保卫工作条例》，或在一些区域先制定地方性法规，由地方立法试点后再制定全国性的法律法规。高校在实际操作中应根据校园地理环境、学生数量、道路状况和机动车的容量，制定出校园交通管理制度，做到在管理中有章可循。②加强校园交通基础设施建设。校园内人多、车多、停车难是当今高校普遍存在的问题，相关管理者应引起高度重视，加强对学校交通硬件设施的改造和投入，缓解校园交通压力。③做好校园交通安全宣传工作。高校制定各种安全法规及条例并未认真贯彻执行到位，原因在于制定者和履行者之间没有形成共识。因此，高校交通管理部门应做好政策的宣传和解释工作，举办诸如“安全宣传月”等活动，宣传安全知识，更应将安全教育贯穿于学生的日常生活中。④建立校园智能交通管理系统。国内外部分高校已引入智能化交通管理系统，如清华大学、中山大学等均收效良好。[3]所谓智能交通系统是指在整个校园交通系统中，运用先进的电子通信系统、信息技术、自动控制技术等实施综合管理，实现校园交通管理现代化。[4]重点采取以下措施：一是建立与完善道路网络监控系统功能，实施主干道24小时监控，在掌握交通流量基本资料的基础上，通过电视监控、抓拍等手段实时记录各种交通违法状态。二是建立交通管理系统，主要是收集和处理道路交通系统的各种信息，及时对各种控制设备发出命令。三是路口实施优化配置，特别是针对高校混合交通的实际，实施多相位信号控制及信号灯优化配置。
高校校园交通管理是一项涉及面广、情况十分复杂的工作。[5]学校和相关负责部门应予以高度重视，加大对校园交通硬件设施的投入，科学规划校园交通建设，完善校园交通管理制度。如此，才能为师生员工营造出一个和谐的学习和生活环境，为学校的持续稳定发展奠定一个坚实基础。
参考文献：
[1]胡华明.校园交通安全管理[J].高等函授学报，2010，（4）.
[2]李伟.高校交通安全管理问题及对策[J].风险管理，2011，（4）.
[3]杨宁，管玉峰.校园车辆智能化管理的研究与实践[J].西北工业大学学报，2006，（3）.
[4]刘艳华.中美高校校园交通安全管理比较研究[J].东北师大学报，2012，（3）.
校园道路交通安全管理方案篇2
关键词：车辆管理；校园道路；安全
一、校园实行车辆管理的必要性
（一）保护师生生命财产安全。对校内车辆的管理根本上是对校园安全的管理，对校园内行驶的车辆进行限速，合理规划禁行路段，避开人流集中区域等措施有益于保护师生生命安全。对进出校内车辆进行登记甚至限制社会车辆穿行等措施可排除有作案动机的可疑车辆驶入，保护师生的财产安全。
（二）保障教学秩序顺利开展。合理规划停车区域，保障交通顺畅有助于维护正常的教学秩序。车辆乱停乱放会对师生的出行造成极大不便。西南交通大学九里校区从2007年至2015年因组织各类会议、活动展开的交通专项保障就达236次。校园内的停车区域应易于驶入和驶出，并尽量避开繁华狭窄的区域。运渣车、潲水车应有专用的上卸货区域，以免在主干道作业影响道路使用。
二、校园车辆管理现状问题
（一）车辆增长迅速。因高校教师为中高收入的群体，所以近年来高校的机动车数量车增长十分迅速，以西南交通大学为例，截止2015年6月，拥有校内通行证的车辆有4703辆，教职工车辆保有量为3406辆。学校占地却十分有限，尤其是处于成都市城区的九里校区，是教职工主要的生活区域，四个校门皆比邻繁华路段，停车区域则更为有限。
（二）停车区域规划落后。以交大九里校区为例，校内的停车区域缺乏长远科学的规划，九里校区新建与上世纪80年代，本身校园建设和道路规划就不适应快速增长的道路使用需求，对停车区域的划分和校园车辆的管理办法则缺乏前瞻性和科学性。规划部门在对校区建设进行规划整改时交通管理部门很难参与其中，对交通使用和管理的需求无法得到正常体现。而校园交通职能部门的划线和停车规划方案往往被这一任领导认可下一任又要整改，校领导权责更替又平凡，导致停车区域和行驶规则一变再变。最后落实的方案停车区域设置不够科学合理，布局和数量也不符合客观实际需求。
（三）管理权限缺失。校园内的交通规章是遵守《道法》的法律规定的，但因校园内的交通管理部门缺乏执法权，采取对乱停乱放车辆罚款的行政处罚时容易引起纠纷，目前的做法只能是先锁车，后劝导，但效果并没有法律直接约束理想。很多师生误认为在校内无需遵守国家相关法律。一旦发生交通事故，报校外公安机关交管部门处理时，常有出警慢，推诿等现象发生，学校和当地交管部门的关系主要靠平时建立，缺乏长效联动的机制。所以最有效的办法还是尽快完善相应法律规定，赋予学校交通管理部门一定的执法权利。
三、校园车辆管理改善对策
（一）现代化的管理系统。传统的人工登记和检查出入车辆的管理方式效率低下、误差大、易出错。在车流量激增的今天有很大的局限性。目前很多高校都采取了智能的车辆进出管理系统，配合校内监控有效解决车辆管理问题。运用最多的就是基于RFiD（无线射频识别技术）的门禁管理系统，车辆采取进出刷卡的方式，收费透明、节省人力、便于统计和跟踪管理。西南交通大学自2007年开始使用智能门禁系统，取得了良好的效果。
（二）合理科学规划有限停车区域。车多、人多、道路有限是现今高校普遍存在的问题，对校园道路和停车区域进行合理规划有助于改善交通使用状况。学校应根据人群分布、道路情况和校园规划制定相应的机-非机动车行驶线路、机动车禁行线路、停车专用区域等。如减少人流密集区域的机动车行驶线路、主要的业务办理部门或培训机构搬至校门附近，设立完善的交通标识系统，尽量缓解校内的交通压力。
（三）加强管理重视法律宣传。交通参与者对各项规章制度的自觉遵守是保障校内交通安全高效的重要因素，很多学生在校内生活了四年却对校内交通环境一无所知，对各项禁令标志视若罔闻。赛摩、改装电瓶车难以完全根除。部分教职的车辆随意停放，超速、逆行等违法行为时有发生。加强师生的交通安全意识和法律观念，从交通事故源头防患于未然，才可营造文明、安全的校园交通环境。
校园的交通管理部门则要发挥主观能动性，由静态办公的观念转化为动态出击。不定时对校内交通环境进行巡逻，对乱停乱放等违规行为零容忍。实行严格管理，有错必究。
参考文献：
校园道路交通安全管理方案篇3
以党的十八届四中、五中全会和有关安全工作重要讲话精神为指导，以宣传教育为基础，以落实制度为保证，以加强预防和隐患整治为重点，以责任追究为抓手，以创建“平安校园”为目标，不断完善学校安全工作长效机制，严防发生校园安全责任事故，不断提升师生安全感和满意度，为全市中小学生安全健康成长营造良好社会环境。
二、工作措施
（一）全面贯彻落实《中小学校岗位安全工作指南》，建立全面覆盖、标准明确、职责清晰的制度体系，落实全员参与、专兼结合、一岗双责的安全管理责任；建立安全工作例会制度，严格执行校园安全事故即报制度，落实安全工作定期检查制度，形成隐患排查整改长效机制，建立校园突发事件应急预案和学校安全工作考核奖惩、事故责任追究机制等。
（二）全面加强安全管理。各学校幼儿园要健全机构、配齐人员，进一步厘清责任，编制责任清单和各项安全工作要求，建构点、线、面高度衔接无缝隙管理网络，统一学校、幼儿园安全管理用表，确保校园安全事事、时时、处处有人抓、有人管。全方位地做好校舍安全、设施设备安全、交通安全、食品安全、公共卫生安全、消防安全、危化品安全、特种设备安全、寄宿安全、活动安全、周边环境综合治理、内部治安保卫、防溺水、防踩踏、安全卫生教育与安全演练等校园安全工作。
三、主要工作
1、加强学校“三防”基础设施建设。进一步规范校园安全保卫，以《中小学、幼儿园安全技术防范系统要求》为标准，深入推进中小学幼儿园人防、技防、物防建设。
2、强化交通安全教育。一是加强对中小学生的交通安全教育，增强自护意识。二是继续实行学生放学路队护送制度，成立“护校（园）队”。三是联系交警部门，在放学这一时段，增加警力维持学校门口路段的安全秩序，确保学生放学安全。四是继续加大学生骑乘车上、下学管理。禁止十二岁以下儿童骑自行车上学，禁止学生骑机动车上学，避免发生交通事故。五是向学生家长做好交通安全宣传教育。
3、强化校车安全管理。按照《湖北省校车安全管理办法》，进一步落实校车安全管理工作职责。每学期开学前对校车集中开展一次大检查，及时排除安全隐患，对问题车辆进行检修或停运；规范校车档案建设，明确学校、学生、家长以及随车照管员、驾驶员职责，落实校车安全检查及维修保养登记，落实中小学生上下车记录台账，建立校车安全事故应急预案。认真开展道路交通安全宣传教育活动，加强对师生、家长及校车驾驶人员、随车人员的交通安全法律法规的宣传培训，普及道路交通安全法。
4、加强消防安全管理。落实消防安全责任制，认真落实消防安全管理制度和消防安全操作规程。加强防火检查，及时消除火灾隐患，保障疏散通道、安全出口畅通。按照国家有关规定配置消防设施和器材，并确保完好有效。制定切实可行的消防应急疏散预案，定期组织开展灭火疏散演练。强化针对性安全防范措施，严防火灾事故发生。
5、建立安全隐患排查整治长效管理和风险评估与应急预警机制。建立安全工作日巡查、周检查、月总结的制度，对一般隐患，组织力量立即整改，对较大隐患学校要讨论确定整改方案后规范组织实施，对重大事故隐患要组织风险评估，建立重大危险源监督管理制度，实行挂牌督办和公告制度，确保各类隐患整改率100%。所有隐患在整改完成前，必须立即采取有效防范措施，并对师生进行预警，防止隐患程度加深，风险加大，对学校无力整改的隐患要及时上报，并提出建议方案。及时关注气象部门和政府部门的灾害预报并通过适当方式向师生预警。
6、加强对危化品的管理。严格规范执行购买、储存、使用等环节的安全管理制度，健全和落实出入库核查登记、双人双锁保管制度；建立完善的购买、发放、领用、废弃物处置等流向记录，严防剧毒及危险物品的流失。
7、加强安全法制宣传、教育及培训工作。制定学校安全法制教育活动计划，充分发挥法制副校长的作用，广泛开展法制讲座、法制报告、法制咨询，牢固树立广大师生的法律意识。结合“全国中小学生安全教育日”（每年三月份最后一周星期一）、“5.12防灾减灾日”、“11.9消防宣传日”和“安全生产月”等开展宣传教育活动，要确保安全教育课程开设率、学生受教育面和课时落实率都达到100%。认真组织学校安全管理人员教育培训工作，把安全培训作为教师继续教育的重要内容。
8、加强食品安全管理和疾病预防工作。制定并落实预防、控制传染病、食物中毒和防投毒的各项措施，建立学生缺勤报告制度。发现传染病个例及时隔离，通知家长并按程序报告卫生、教育等部门，防止疾病流行。指定专门人员负责食堂、学生超市管理，严格执行《食品安全法》，严格遵守卫生操作规范。继续开展食品安全专项整治和量化分级考评及a级食堂创建。
9、积极开展随机性安全应急演练。结合学校实际，落实各类应急预案，建立应急工作机制和校园救助系统，定期开展安全演练，确保师生临危不乱。一是充分认识火灾、地震、暴力入侵、灾害性天气的突发性、随机性和危害性。在扎实搞好每月一次安全演练的基础上，进一步加强应急宣传教育与培训，使预案各岗位人员熟悉工作流程和方法，并指导学生获得应急避险自救、互救的方法和技巧，提高学生应急避险能力和教职工应急管理能力；二是在定期开展暴力入侵、地震避险、防拥挤踩踏、消防逃生等演练的基础上，通过开展随机性演练，切实增强师生应对各种突发事件的防范意识和自救互救能力，健全完善行之有效的协调联动应急防控机制，确保演练安全，真正做到“预防为主”。
10、优化学校周边治安环境。构建校园安全及周边环境整治工作机制。严打严防各类涉校涉生违法犯罪活动，主动报告、积极配合当地政府与有关部门依法取缔学校周边200米内的电子游戏厅、网吧，整顿治安秩序，加强校园周边道路交通秩序整治，完善交通安全设施，定期清理校园周边道路、违章搭建和占道经营的流动摊点，切实维护好学校正常的教育教学秩序。
校园道路交通安全管理方案篇4
一、学校及周边隐患整治情况
根据县学校及周边治安综合治理工作领导小组的统一部署，各校（园）对学校周边的安全隐患进行排查摸底，教体局汇总后协调各成员单位结合部门职责，积极开展学校及周边治安综合治理工作，整治工作取得较大成效。
教体局根据季节时令特点下发了《关于做好当前全县中小学校防汛工作的通知》、《关于组织开展全县中小学幼儿园校园安全工作大检查的通知》。组织学校安全工作督查组分片区到各中小学（幼儿园）开展安全隐患排查。重点对学校防汛、治安管理、交通秩序、校车管理、校舍安全、食堂管理、学生校外租住安全以及校园治安巡逻等的排查工作。对排查出的问题和隐患建立台帐，落实责任部门、责任人员和整治措施，及时把问题解决在校内、化解在基层。
县综治委在今年5月份重新调整和加强了学校法制副校长队伍，二中、龙塘学区小学等多所学校的法制副校长到学校开展了法制讲座。
县公安局以“护校安园”行动为契机，在2013年8月15日—9月初，会同综治、教育等部门深入辖区中小学校（幼儿园）开展校园安全检查。期间共检查中学9所，小学33所，幼儿园63所，发现隐患86处，整改62处，下达限期整改通知书80份。检查围绕学校保安人员配备、三防建设、内部安全保卫组织、师生宿舍及防火防盗等方面进行全面的检查，检查中发现大部分幼儿园未配备专职保安，配备的保安年龄较大不能胜任保安职责。农村教学点大部分未安装监控系统，上课期间校园未做到完全封闭。同时县公安局加强了对校园周边的巡防力量，二中、三中等学校上放学时段社会青年滋扰学生的现象明显减少。
县交通运输局以运管所稽查队为排查整治小组开展常态化整治，每周五安排人员到鹅公镇、老城镇中小学校门口驱逐非法营运的黑校车，加强对学生的宣传教育，引导中小学生拒乘黑校车。
县工商局安排各分局组织精干力量对辖区中小学校文化娱乐、食品安全进行了隐患排查工作。全面开展了黑网吧整治工作，共出动人员110人次，执法车辆20车次，对学校周边无照经营的黑网吧进行重点清理整治，做到“发现就查、露头就打”。在县公安部门的配合下分别查处中学周边1户、二中周边2户、鹅公镇4户黑网吧，查扣电脑设备65套。对鹅公镇的6户黑网吧，虽经多次打击，又出现“死灰复燃”的情况，已将这6户无证经营的黑网吧名单通过案件查处移送函要求县电信部门协助查处，停止对这6户黑网吧的经营户提供宽带信号。对学校周边的各类商店、摊点、饮食点进行全面检查，共检查食品经营户894户、中小学校周边商店350家，重点对无证及“一证多点”食品经营者加强了清理、排查和登记工作。对三小、南丰小学周边商店的“三无”食品已责令全部下架，并要求店主进行整改。
县水利局结合我县开展的汛前检查，对全县所有水库、河道进行了安全隐患大排查，针对部分水库、河道未设置警示标志问题，已责令相关镇、业主进行了整治，目前已基本整治到位。岭北镇龙头学区小学附近水库、天九镇九曲学区小学学生上放学途中水库已设置警示标志。
县城管局对建设西路三小段道路改造以完成招标程序准备施工，并组织人员规范该路段两边建筑材料堆放。对县城幼儿园放学时段有小商小贩违规经营的问题，县城管局安排了市容监管人员下发整改通知，对小商小贩进行了批评教育，要求其不得占道经营，同时安排专人在上学、放学时段进行监管。
县司法局加强了“法制教育进校园”工作的指导，并在2013年第二期《普法》整版刊登学校安全工作专题内容。
县消防大队结合“除火患，保平安”专项行动方案，在全县大力开展中小学安全隐患排查整治工作。高智勇大队长亲自为中小学校长（幼儿园园长）作了一个消防安全知识讲座，并组织校（园）长观摩了消防作业展示。
县交管大队组织四个中队对全县中小学校进行了一次全面的排查，结合《县中小学校安全隐患排查情况汇总表》，提出了治理方案进行整改。根据道路隐患不同情况，对缺少交通标志标线的要求各中队限期增设，强化道路交通基础设施的配置，目前相关治理工作正在进行中。利用护卫天使岗加强上、放学时段一小、二小等路段的交通秩序管理，增派警力进行交通疏导，同时加强对学生接送车辆的检查密度，对每部学生接送车辆每周检查不少于两次，减少涉及学生交通安全事故发生。
县供电公司制订了县中小学校园及周边安全用电大检查方案，于8月初－9月初对各中小学校园及周边供电服务设施进行了安全排查和安全用电知识宣传，要求各供电所针对本辖区范围内中小学校用电线路、设备以及学校周边线路进行一次彻底隐患排查，对不符合安全用电（要求装有三级漏保，即总电源侧保、分支保、室内保）的线路、设备坚决给予整治，对各乡镇中小学校内部的用电线路和设备隐患，下发整改通知要求限期整改。对《汇总表》提出的3处大隐患，县供电公司将配合学校进行整改，并已将工程预算和整改通知书下发到学校。
县安监局于8月20—31日派出执法人员对全县中小学校周边是否存在危险化学品及易燃易爆物品的经营门点及场所进行了排查。经查，全县中小学周边未发现危险化学品及易燃易爆物品的经营门点及场所。
县卫生局于7月11日-7月底对全县42所中小学校的传染病防治工作及饮用水卫生状况进行了监督检查。检查中发现，大部分学校制定了饮用水卫生管理制度，除中学及部分村小供应开水外，其余学校均使用“青云山”矿泉水，且均未对饮水机进行定期清洗、消毒，也未索取桶装水批次检验报告。大部分学校制定了传染病报告管理制度并落实，开展了晨检、因病缺课登记等工作。卫生监督员对落实饮用水管理不到位的学校下达了责令整改意见书，要求存在问题的中小学限期整改。
县药监局组织执法人员认真开展学校食堂及周边餐饮单位食品安全排查整治工作，组织开展了多种形式的食品安全宣传活动，组织执法人员对各中小学(幼儿园)及周边餐饮单位进行了监督检查，从经营食堂的主体资格、环境卫生、清洗消毒设施、从业人员健康培训、质量安全责任管理、索证索票、食品加工管理、食品添加剂使用等方面进行了重点整治。此次检查共出动执法人员380余人次，执法车辆190台次，检查中小学(幼儿园)90家和学校周边餐饮单位100家。针对无餐饮服务许可证以及食品采购、贮藏、加工、烹调、售卖、餐具消毒等环节存在的问题的学校食堂和餐饮单位，共下达监督意见书190份。
县质监局组织执法人员10人次对中学、三中、鹅公中学、岭北中学等四所使用锅炉的学校进行检查，主要检查学校锅炉及其安全附件是否定期检查，是否有日常运行情况及设备故障情况，安全管理员、司炉工是否持证上岗，证件是否在有效期内，是否建立安全制度和应急预案。本次检查发现安全隐患1处，下达特种设备安全监察指令书1份，要求有关学校限期整改，消除安全隐患。
鹅公镇对辖区内中小学校园及周边存在的安全隐患开展了一轮全面的、拉网式排查，对排查中发现的安全隐患进行分类整理。如中小学生乘坐私人面包车问题，穆湖小学教师宿舍背后山体存在地质灾害隐患问题，白沙小学厕所瓦顶漏水且木梁腐朽问题，黑网吧违规经营问题，校园周边武疯子（胡明华）问题等。鹅公镇已协调有关部门对存在的各类安全隐患进行整治，部分已取得阶段性成果。
历市镇组织人员对辖区内中小学校及周边安全隐患进行排查，特别是对三小安全隐患给予高度重视，及时安排镇相关负责人邀请安监局和工程设计等相关人员一同前往实地勘查。经过实地勘查，已制定出除险方案，拟在三小背后实施挡土墙工程。现已设计好图纸，工程预算和具体工程实施方案。
岿美山镇安排了充足的干部力量对中小学校及周边安全隐患进行了排查，并对排查出的安全隐患进行了整治。前期发现的中心小学右边的危旧土坯房已经顺利安全拆除。
二、暑期安全工作落实情况
1、根据市教育局转发省教育厅《关于做好当前全省学校安全工作的通知》（赣市教教安字〔2013〕23号）要求，我局及时召开校园长会议并下发了《关于做好中小学校、幼儿园学期末及暑期校园安全工作的通知》（定教安字〔2013〕9号），要求各校在学期结束前，要组织开展一次以防溺水、防火、防交通安全事故、防食物中毒等为重点的专题安全宣传教育活动，让广大学生牢记防溺水事故“六不”，学会正确施救要领；放学回家坐车、过马路时要注意预防交通事故；在室外玩耍时要注意防中暑、防雷击、防触电；放假外出游玩时要注意防食物中毒、防诈骗等。要通过活动的开展，进一步强化广大学生的安全意识和防范技能。
2、根据市教育局关于转发省教育厅《关于进一步做好预防中小学生溺水工作的紧急通知》（赣市教安字〔2013〕27号）文件及市教育局《关于切实加强暑期防学生溺水工作的紧急通知》。我局及时通过召开中小学校长会及短信的形式，要求各校通过、家访、打电话、发手机短信等形式，加强家校联系，要求家长切实履行监护人职责，加强对学生的安全教育和监管。各校根据教体局的统一要求，安排值班行政和值班教师，加强了暑期对重点区域的巡查，对发现学生私自下水游泳的一律严肃处理。同时借助县中小学安全管理工作领导小组的名义协调相关部门采取措施加强学生防溺水工作。县水利局对全县山塘水库、各镇对辖区内水域进行了安全隐患排查和整治，在部分隐患水域树立了安全警示标志。县广电新闻中心制作播出了《履行监护人职责，避免溺水事故》等防溺水知识专题片。县信息中心在政府网站公告了县教体局起草的《关于预防学生溺水告家长书》。
3、根据省防汛办《关于贯彻落实姚木根总指挥防台工作指示的紧急通知》及市防汛办《关于进一步做好防汛值班工作的紧急通知》要求，我局通过短信的形式要求各中小学校开展汛前排查和值班值守。同时派出检查组对历市镇车步学区小学厨房背后、老城镇丁坊小学背后山体、天九镇洋田小学周边正在平整土地，所垫土方堵塞了学校排水沟、二中学校北面围墙、三小新教学楼背后等隐患处进行现场查看，检查过程中未发现塌方等情况。
三、校车管理
1、基本情况
我县现有幼儿园86所，其中有校车的幼儿园19所，校车21部（均安装了GpS系统），其中专用校车4部，均取得校车标牌。
2、校车管理
（1）成立了以县政府分管领导为组长、相关单位负责人为成员的校车安全管理领导小组；建立了校车安全管理联席会议制度，县安监、教育、交管、交通及各镇为联席会议成员单位，每2个月召开一次会议，掌握全县校车安全管理情况，分析存在的重大问题，研究和改进管理对策，促进部门协作配合，全面推进校车安全管理工作；合理规划了幼儿园布局，采取划片招生，引导就近入园，减少校车刚性需求。
（2）制定了过渡期校车服务方案，正探索以联营联办的形式组建校车运营服务公司。
（3）新购国标校车已申报、取得校车标牌。
（4）根据《市校车安全管理实施细则》，我县积极开展校车补助登记、申报工作，目前已有4部符合条件的专用校车申报校车补助，县财政等有关部门对校车补助县级配套部分已作出经费筹措和安排。
(5)大力开展校车整治，加强联合执法，实行严管重罚，提高校车交通违法成本，压缩隐患校车生存空间，对安全不达标、不合格、不符合过渡期校车条件的一律取缔和停运，目前全县校车数量由原来的46部缩减至21部。
（6）我县目前正在营运的21部校车驾驶员均符合条件并取得校车驾驶资格。
（7）县教育、交管、交通、安监、财政等部门依法履行了校车管理工作职责。
（8）教育、交管、交通等部门建立健全了校车安全管理信息共享和协作机制，出台了《县校车严重交通违法行为举报奖励办法》，公布了举报电话，对举报非法改装校车、酒后驾驶校车、校车超载超速及货车、农用车、三轮车、报废车非法接送学生（幼儿）的严重交通违法行为的，按标准给予奖励，充分调动公众监督校车交通行为的积极性。
（9）开展了幼儿园园长及校车驾驶员培训工作，通过举办培训班、流动宣讲等多种形式，讲析校车交通事故案例、解说校车安全注意事项、普及交通安全法律法规，提高幼儿园园长、校车驾驶员交通安全意识和校车交通安全管理水平。
（10）县交管部门在开展路面管控中查处校车超载等违法行为3次，均按上限进行了处罚，县教体局根据《县民办幼儿园年检评估标准》，对一年内校车交通违法行为超过2次的幼儿园，吊销办园许可证。
（11）县教体局、交管大队与有校车的幼儿园签订了《校车交通安全管理责任书》，各幼儿园与校车驾驶员、跟车教师签订了《驾驶员、跟车教师交通安全责任书》，严格落实校车安全管理责任，明确相关人员的工作职责，确保校车交通安全。
四、无证幼儿园清理整顿工作
根据《关于开展无证幼儿园清理整顿工作的通知》精神，我县制定了《县无证幼儿园清理整顿工作方案》，成立了县政府副县长为组长。按照县无证幼儿园清理整顿领导小组的总体部署，各镇、各部门高度重视，加强组织领导，健全工作机构，强化目标管理，积极开展了无证幼儿园的清理整顿工作。本次无证幼儿园清理整顿工作，我县采取“批”、“停”、“关”的办法，对74所达到办园标准的幼儿园进行了登记注册，颁发了办园许可证；取缔了10所办园条件差、存在严重安全隐患的幼儿园，通过无证幼儿园的清理整顿工作，进一步规范了幼儿园办园行为，提升幼儿园办园质量。
校园道路交通安全管理方案篇5
学校要按照就近入学的原则招收学生，从源头上减少学生上下学的交通风险。
1、各地成立校车安全工作领导小组，建立校车安全联席会议机制，定期不定期开展校车联席会议，研判安全形势，明确安全责任，采取得力措施，维护校车安全运行秩序。校车公司和学校、幼儿园成立相应的校车安全管理工作领导专班，校车公司经理或自购校车的校（园）长是校车安全的第一责任人，对校车的安全运行工作全面负责；校车安全管理员具体负责校车安全管理,是具体责任人；校车驾驶员和随车照管员为校车安全的直接责任人。
2、学校和幼儿园使用的校车和校车驾驶员必须符合《校车安全管理条例》的要求，并严格按照规定定期进行保养维护。不符合《校车安全管理条例》要求的车辆一律不准用作校车，不符合《校车安全管理条例》的驾驶人一律不得聘为校车驾驶员。
3、学校和幼儿园租用车辆作为校车的，学校和幼儿园必须与校车提供者或校车服务公司签订《校车安全管理责任书》。校车提供者或校车服务公司要与乘车学生家长签订《学生接送安全协议书》，并与校车驾驶员、随车照管人员签订责任书，明确学校（幼儿园）、学生、家长或监护人、校车驾驶员、校车提供者或校车服务公司各自的安全管理责任，做到“环环相扣，无缝监管”。
4、校车公司要制订校车乘车“实名制”管理办法。按照定人员、定车辆、定线路、定时间、定座位、定随车照管员、定制度、定标识、定配置、定站点（不在国道边、省道边等交通繁忙的地方设置站点）的要求，积极配合学校（幼儿园）组织学生（幼儿）有序乘车
，并做好运行台帐记录。
5、学校和幼儿园要指派专人对校车每次运载学生的情况进行查验，发现超载、超速或者其他交通违法行为的，予以制止。在运载学生时，校车要配备一名以上随车照管人员，负责车内学生乘车秩序和上下车时学生的安全管理工作。对设立上下学站点的村镇，要将乘车地点和时间告知每位学生和家长，并实行路队长管理，保障学生按时乘车和路途安全。
6、学校和幼儿园对固定接送学生的校车，要根据承载人数编排好每一班次座位表，发给每位乘车学生及家长，以便接受监督；校车司乘人员要对照座位表进行安全管理，严禁超载、超速、不系安全带等违规行为，并与学校（幼儿园）和学生家长做到乘车学生交接工作，履行好交接手续。
7、学校和幼儿园租用校车时，要在相关部门的指导下，严格把好车辆质量关和校车驾驶人的资格关，建立完善的车辆运行情况、安全技术状态、保险情况、驾驶员和随车照管人员信息等资料档案，做到“一车一档”，及时更新档案资料，实行严格的监督管理。
8、实现校车管控智能化。按照《湖北省校车安全管理办法》的要求，校车公司和自备校车的学校、幼儿园要安装校车实时监控平台，配备GpS监控网络和实时视频监控系统，安排专人对校车运行情况进行实时监控，掌握运行动态，记录运行情况，及时纠正和处理运行过程中的各种不安全运行行为。
9、校车公司和自备校车的学校、幼儿园每月必须召开一次校车驾驶员安全会议，总结当月校车安全运行情况，通报违规处罚结果，学习交通安全法律法规知识、交通事故案例和安全防范、应急处置和应急救援知识，强化校车驾驶员、随车照管人员的安全意识。校车公司要配合学校、幼儿园每月至少开展一次学生交通安全知识教育；每季度开展一次乘车学生逃生演练活动，提高学生乘车安全知识水平和逃生技能。
10、校车在运送学生时除随车照管人员外，不得搭乘其他任何人员。学校和幼儿园配备的专用校车不得以任何借口进行客货运输，更不得租给他人。学校和幼儿园租用的校车在非服务于本学校、幼儿园的时间内必须将校车使用的专用证牌收回。
校园道路交通安全管理方案篇6
建立消除学生交通安全隐患的长效机制，为进一步加强我市中小学生、幼儿上学期间乘车安全管理工作。杜绝涉及接送学生车辆的道路交通事故，切实保障中小学生和幼儿的生命安全，现提出意见如下：
一、加大对学生上学期间交通安全管理的工作力度，切实增强责任意识。
关系到社会稳定，学生上学期间交通安全问题关系到千家万户。各级各部门要从落实“以人为本、生命至上”科学发展观和构建社会主义和谐社会的高度，进一步增强责任感和使命感，认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》和《中小学幼儿园安全管理办法》等法律法规文件，切实加大对学生上学期间交通安全管理工作力度。
防治并重”工作方针，各乡镇、街道要坚持“政府统一领导、部门各负其责、属地化实施”原则和“疏堵结合。加大统筹和投入力度，明确分工，健全制度，构建政府主导、市场运营、管理规范的接送学生车辆”运营与管理机制，切实解决学生上学期间的交通问题，保障广大学生（幼儿）生命安全，逐步构建中小学、幼儿园学生上学期间交通安全管理工作的长效机制。
二、建立和完善各职能部门合作机制，进一步明确管理责任。
形成学生上学期间交通安全问题齐抓共管的局面。各乡镇、街道和市直各部门要各负其责、密切协作。
（一）建立健全校车管理的各项规章制度，各乡镇人民政府、街道办事处：负责辖区内校车的日常安全管理。督促各职能部门落实监管责任，组织开展校车专项治理和交通安全宣传教育工作，统筹安排辖区内校车运营，制定校车安全事故的应急预案。
（二）教体局：指导和监督学校履行校车的安全管理职责。积极向市政府汇报，协调相关部门解决；配合公安交警部门对校车驾驶人员进行资格审核和安全教育，对校车进行安全检查。
（三）公安局：负责校车的道路交通安全管理；会同教育行政部门对校车及驾驶人员进行资格审核。定期对校车驾驶人员进行安全教育和培训；落实责任民警定期到学校开展交通安全教育活动并建立台帐，维护校园周边道路交通秩序；与学校签订校车交通安全管理责任书；会同教育行政部门对学校落实校车交通安全责任情况进行监督检查；配合建设、交通等相关部门完善交通标志及交通安全设施；负责查处、打击接送学生车辆的违法违纪行为；协同教育部门，对超员超载严重以及屡教不改的校车给予责令撤销校车资格、停止统一接送资格等处罚；各基层公安派出所在履行交通安全管理的法定职责的同时，要指定一名所领导分管校车安全管理工作，主动配合辖区乡镇政府、街道办事处做好校车的日常安全管理，全面掌握辖区内校车情况并建立台帐。
（四）安监局：将中小学生、幼儿乘车安全工作列入安全生产综合监督的重点内容进行部署。维护广大中小学生和幼儿的生命安全。
（五）交通运输局：科学合理安排农村客运工作。统筹配置交通运输资源为学生、幼儿服务。负责查处、打击非法营运的车辆接送学生。
（六）住建委：会同教育、公安等部门开展校园周边道路交通安全隐患排查与整治；完善城乡校园周边交通标志及交通安全设施。
（七）中小学幼儿园：将交通安全教育纳入正常教学计划。教育家长、学生不乘坐非法营运及不符合要求的车辆；开学前主动将作息时间通知辖区交警部门并主动配合交警部门建立校车台帐；专人负责校车安全管理工作，明确学生上学期间的道路交通安全责任人；加强对自有车辆的管理，聘用校车驾驶员必须符合有关规定、签订安全行车责任书，租用车辆必须与车辆所有人签订安全责任书、建立档案，并报市教体局和公安交警部门备案；组织师生外出集体活动包车，必须报告市教体局和公安交警部门审查，并指定专人负责交通安全工作；与公安交警部门共同深入排查隐患，对排查出的安全隐患共同报请市政府组织相关部门整改。
三、采取有效措施。
（一）建立健全政府领导下的部门合作机制。由市政府统一领导。建立校车安全管理联席会议制度，定期通报工作，表彰先进，推广成功经验，研究解决校车管理工作中存在问题、制定整改措施，形成工作合力，强化校车管理。
（二）广泛动员宣传教育。教体局和公安交警部门要密切配合。对中小学、幼儿园领导、教师和学生开展交通安全教育，每学期至少组织一次面向学生家长的交通安全宣传教育活动，使学校、家长、校车经营单位、驾驶人员和中小学生及时了解、遵守相关规定，大力倡导“六大文明交通行为”摒弃六大交通陋习”抵制六大危险驾驶行为”自觉抵制乘坐无牌、无证、无保险的三无”接送学生车、报废车、载货车、拖拉机，不乘坐超员车辆。
（三）扎实开展接送学生车辆的排查和检验工作。教体局和公安交警部门要组织专门人员对全市中小学幼儿园自有校车和租借用于接送学生上下学的车辆及驾驶员、行驶时间、行驶路线等情况开展一次全面排查。见车见人，不留死角。对所有接送学生车辆（含校车和学生家长协议租用接送学生的车辆）登记造册，逐步建立校车动态监管机制。对辖区内所有接送学生车辆进行安全检查检测，记入校车管理档案，发现安全隐患立即整改。
（四）统一校车标识。前期排查的基础上，交警部门对全市接送学生车辆的安全性能和驾驶人资格审核把关，核发校车标牌，喷涂校车标识，建立健全管理档案，做到定车辆、定时间、定路线、定驾驶员、定核载人数，对驾驶员定期进行安全教育和培训。未取得校车标志的不得接送学生、幼儿。校车必须参加机动车交通事故责任强制保险，保持安全技术状况良好，专车专用，不得从事营业性运输或者其他旅客运输业务，严禁超载。新增校车或原校车使用性质发生变化时，应当及时到教体局和公安交警部门办理相关确认手续。
（五）实行校车专项补贴。研究制定校车专项补贴政策。税费等方面给予一定的优惠，扶持和鼓励社会力量投入到接送学生工作中来。
（六）进一步优化城市公交和农村客运的班次、站点。交通运输局应科学合理增加农村客运班线和班次。以方便农村和城乡结合部学生乘坐公交车、农村客运车上下学，着重解决农村学校寄宿制学生周一、周末上下学的交通问题。
（七）统筹安排、合理调度。各乡镇政府、街道办事处牵头。最大限度发挥校车运送学生的能力。教体局可根据农村各中小学实际情况，实行分年级、分时段的错时放学制度，尽量避免形成人、车流高峰。
校园道路交通安全管理方案篇7
学校乘车安全的实施方案
二中是市级示范性高中，教职工212人（其中保卫科工作人员6人）。现有52个教学班，在校学生3752人（其中男生2400人，女生1352人，城市学生1500人，农村学生2252人），住宿学生1978人（男1081人，女897人），走读学生1774人（其中共有乘车学生近300人，其中乘坐146队和红峰场专用班车学生47人，乘坐公交车学生约180人，乘坐出租车学生75人，乘坐私家车学生2人，骑自行车学生约1100人。）由于我校学生覆盖城区及各乡镇，生源情况比较复杂，学校临312线和闹市区，外部交通环境较为复杂，故学校以创建“平安校园”为契机，重点落实学生交通安全，为学校教育教学工作保驾护航。现制定我校学生乘车安全工作实施方案如下：
一、指导思想
针对我校交通安全实际情况，认真落实9月26日市综治办中小学生交通安全专项会议精神，充分认识中小学道路交通安全的重要性和紧迫性，强化交通安全教育，杜绝交通安全事故发生，切实履行职责，齐抓共管，标本兼治，通过大力加强对广大师生员工宣传教育，提高交通安全意识，落实各项防患措施，确保学校道路交通安全。
二、目标任务
通过学校交通安全整治活动，全面掌握我校师生乘车、车况、线路、安全等情况，强化广大师生交通安全意识，有效排除学校道路交通事故隐患，集中时间在全校师生员工中广泛开展道路交通安全宣传活动，彻底杜绝交通事故发生，使广大师生形成自觉遵守交通规则的文明风尚，自觉不乘非客运车辆，确保回家、返校的交通安全。
三、工作措施
（一）、健全组织，加强领导
为切实加强对学校交通安全工作的领导，200年9月26日学校召开了专门会议，成立了学生乘车安全工作领导小组：
组长：
副组长：
组员：
及各班班主任
特聘区交巡警大队副队长为我校的交通安全监督员
通过加强组织领导对学生的交通安全实施全方位教育与管理。
（二）、面向全体，仔细排查
1、200年10月16日——10月26日学校根据上级文件要求，对全校学生进行乘车情况摸排，以班为单位下发《二中学生乘车摸排表》，并专门召开班主任会议，要求各班班主任针对本班实情督促学生如实填表，及时上交德育处。
2、针对摸排情况，进行车型分类，校车数量统计，乘车路段登记，运行时间划分，通过以上工作具体掌握我校学生乘车情况。
3、每天放学时段，由保卫科值班人员戴袖标在校门负责学生离校安全，在西至盘旋路、东至宝塔巷站岗值班，护送疏导学生安全回家，对经常在校门口出现的接送学生的一元面包车及时登记车号，按时上报政教处备案，若发现问题及时上报相关部门消除隐患。
（三）、整章建制，靠实责任
1、建立健全和完善了管理制度，根据“公安部的八条措施”和“教育部的六条措施”及我校《学生安全管理制度》、《重大事故报告制度》等文件，建立和完善了我校的《交通安全管理制度》，《学生乘车安全档案》等，使学校交通管理规范化、制度化，使学校的交通安全工作有章可循，有法可依。
2、为保证学生乘车安全工作的顺利开展，学校根据本次专项整治要求在200年10月27日——11月10日期间学校和家长、班主任和学生、家长与车主签定《学生乘车安全协议》、《学生交通安全教育管理责任书》，《司机与乘车学生家长安全协议》做到目标明确，责任到人。建立学生交通安全工作考核制度，实行“一票否决”制。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人，工作到位。
3、通过前期工作的有效开展，学校于200年11月11日——11月15日对学生乘车安全专项治理工作进行总结，建立校本数据库，规范基础资料，查漏补缺，形成校车管理的经验性材料，并写出总结上报市综治办和市上主管领导。
（四）、具体部署，认真落实
1、加强教育，通过各种形式教育学生遵守交通规则，文明乘车，保护交通设施。严禁乘车拥挤踩踏，在马路上追逐打闹等不良行为。
2、针对我校住校生多，回家流量大的特点，学校在每周周末都提前一节课放学，给住校生以宽裕的候车时间，使其及早回家。严禁住校生乘坐农用车、拖拉机、三轮车等非客运车辆回家如遇到雨、雪等特殊天气要求学生尽量不要回家，确保住校生回家途中的道路交通安全。
3、学校积极部署安排交通安全工作，坚持每学期组织至少一次面向学生家长、乘车学生的亲属交通安全宣传教育活动，形成学校、家庭和社会共同预防学生交通事故的联动机制。
4、积极和交警部门联系，在学校门口画斑马线，设立学生过路标志和交通安全警示标志。
（四）、针对校情，广泛宣传
校园道路交通安全管理方案篇8
局对照《县人民政府安全工作目标管理责任书》要求进行了自查自评，根据县政府要求。并对上半年安全工作目标完成情况进行了总结。现将总结情况报告如下：
一、年安全工作总结
（一）组织建设
1、下发了年全县中小学、幼儿园安全工作意见。各乡镇中心学校、局直各学校根据文件要求对安全工作领导小组成员进行了调整或充实，中心学校有一名副职主抓安全，配备了安全专干，学校设置了安全管理员，班级设置了安全委员，中心校、学校、年级主任、班主任、任课教师都根据各自的岗位职责层层签订了学校安全目标管理责任书，初步形成了县、乡、校、班四级安全管理工作体系。
（二）制度建设
1、全县绝大多数学校已制定了学校责任区挂牌公示制度，这些学校以安全工作责任制为基础，把学校校舍、校园划分为若干个责任区，把责任人的姓名、职务、岗位职责等挂牌公示，使各责任人各司其职、各负其责，有效地提高了学校的安全管理水平。
2、安全应急预案建设逐步完善。我县专门下发了《关于切实做好中小学幼儿园安全应急预案建设的通知》，并转发了教育部、省教育厅、市教育局下发的三个综合类公共安全预案。按市局要求，全县大部分中小学幼儿园已基本建立了以预防火灾、防危旧校舍倒塌、防集体食物中毒、防拥挤踩蹋、防交通安全事故等方面的预案，有的学校定期举行演练活动，检验预案的科学性和有效性，安全应急预案建设工作取得了初步成效。
3、在各中小学校在相继完善《安全工作责任制》、《安全事故报告制》、《安全检查制度》、《安全事故责任追究制度》等制度的基础上，结合学校安全工作实际，建立健全了以门卫、值班、巡逻、饮食卫生、教室寝室、消防、上下楼梯、校车、安全教育等方面的制度和工作细则，坚持用制度约束行为，使学校安全工作有章可循、有法可依。
4、自觉学习宣传《中小学幼儿园安全管理办法》和《中小学公共安全教育指导纲要》。今年，我局专门下发了学习宣传《中小学公共安全教育指导纲要》的专题通知。年至今，我县各中小学幼儿园一直坚持把把学习宣传和贯彻落实《办法》、《纲要》作为学校安全工作的重点。目前，我县大多数中小学校已经自觉开始用《办法》《纲要》指导学校安全管理工作。
5、以安全事故责任追究制为动力，各学校领导和教职员工执行安全制度的自觉性不断提高。今年，全县各学校以层层签订的安全工作目标管理责任书为依据，建立了覆盖所有工作环节的安全责任体系，并与年终考评、评优晋级挂钩，使学校全体工作人员执行安全规章制度的自觉性明显提高。
（三）安全工作开展情况
1、政策落实情况
（1）做到了上级下发的文件管理规范、保存完整。（2）对县政府安委办、市局安排的任务办理及时，无棚架现象。（3）按县政府安委办、市局要求及时准确上报安全信息和书面材料，无迟报、瞒报、谎报现象。
2、安全教育
（1）认真学习宣传贯彻《中小学公共安全教育指导纲要》。根据市教育局的安排部署，我局要求全县各级各类中小学校认真贯彻落实《国务院办公厅关于转发教育部中小学公共安全教育指导纲要的通知》。随后，全县各级各类中小学校幼儿园按照有教学计划，有教材，有教师，有教案，安全课进课程表的要求，扎扎实实的上好安全教育课。另外，全县各中小学校把学习宣传贯彻《指导纲要》作为建设校园安全文化的一项重要内容，利用黑板报、公示版、橱窗、固定标语、过街联等多种形式对《指导纲要》精神进行了宣传。
（2）认真组织了“全国中小学安全教育日”活动。根据市教育局的安排部署，3月27日，我们在全县各级各类中小学校开展了全国中小学安全教育日活动。当天，全县所有中小学校都上一节安全教育课，部分乡镇还结合学校实际，开展了一次安全演练。据不完全统计，全县各中小学校幼儿园在此次活动中上安全教育课1200余节，开展安全演练136次，刷新安全标语308条，悬挂安全宣传吊联28幅，组织中小学生安全宣传踩街活动1次，全县共80232名师生受到教育，受教育率达到98.5％。
（3）各乡镇、各学校结合本地、本校实际，针对季节特点和地域特征，开展了主题多样，内容充实的安全教育课。乡、乡、镇、镇四乡镇因为有铁路从辖区内穿过，因此以上四个乡镇的学校开设了道路交通安全教育和爱路护路教育。放暑假前夕，全县80％以上的学校都开设了游泳安全教育课，并向学生家长发放了联系函，要求学生家长在假期加强对学生的监管，严防溺水。6月下旬，各学校又开展了汛期安全教育。
3、学校安全管理
（1）县、乡、校、班分别制定了相互衔接，相互补充的学校安全事故应急救援预案保障体系。根据县教育局印发的《县教育系统安全生产事故应急救援预案》要求，各乡镇中心学校、局直各单位各自结合本地、本校实际，分别制定了食物中毒、楼梯拥挤踩踏、火灾、体育活动、紧急、停电、道路交通安全、防汛、社会治安等专项应急处理预案，并成立了相应的指挥系统和应急队伍，确保一旦发生安全事故，一呼即来。我局要求，各学校的应急预案要全部上交乡镇中心学校存档，以便上级检查。
（2）制定了《县中小学安全工作评估办法》，转发了《市中小学安全事故责任追究实施细则》。自从下发这两个文件后，我县各级各类中小学校都以《评估办法》为指导，对学校的安全教育、制度建设、隐患排查等工作进行了安排部署。县教育局也严格按照《评估办法》和《责任追究实施细则》对学校安全工作进行检查、督查、指导、评估。《评估办法》的实施，标志着我县的学校安全管理工作走上制度化、规范化的轨道。
（3）学校安全管理工作逐步深化。一是“平安校园”创建活动逐步深入。各乡镇把乡中和乡小纳入“平安校园”创建目标，在人力、物力、财力、政策方面给这两所学校予以倾斜，使其初步形成了“平安校园”创建工作框架。二是学校安全责任挂牌公示制度得到有效落实。全县80％的中小学校都在校内划分了安全工作责任区，并将职责和责任人挂牌公示。三是学校高度重视安全预防工作，把重点安全部位的监控和关键环节的管理作为预防和减少安全事故的第一防线。县一高、二高、现代中学、县直幼儿园、城关各学校都在安全预防工作方面作出了不懈的努力。
4、安全检查
（1）从今年2月25日至27日，根据局党委安排，全县共派出18个督查组，对开学情况和安全工作进行了督查。重点对危房、附属设施、照明线路、校车及校园周边环境进行了检查。
（2）今年汛期前，我局在6月份转发了市教育局的紧急通知，要求各乡镇中心学校、局直各学校在开学前对校舍进行一次紧急排查和整改。随后，由我局校建办牵头，局安全办配合对全县各学校的教学楼、宿舍、大门等可能存在的安全隐患进行深入细致的排查。
（3）从今年3月份开始，根据县政府安委办的安排部署，我局和县交警大队督促全县各级各类中小学校用15个工作日对全县校车运行情况进行了自查自纠，共检查全县10个乡镇的84辆校车，督促乡镇中心学校与私立幼儿园签订校车安全管理责任书65份，并要求各私立幼儿园向每位幼儿家长发放了安全乘车告知书。
（4）根据县防火安全委员会要求，从今年6月份开始，我局在全县各级各类中小学校集中开展了消防安全专项治理工作，下发文件两份，并在6月23日召开的乡镇中心学校、局直学校一把手会上做了安排部署。我局采取学校自查，乡镇中心学校督查、县局抽查，以寄宿制学校、照明线路等校园消防安全部位为重点，加强消防安全教育，不断提高师生防火意识和自救自护能力，突出消防安全隐患整改。目前，各项检查工作正在进行之中，没有发现重大火灾安全隐患。不足之处是个别农村贫困小学因为办公经费紧张，购置的灭火器材较少。
二、存在问题
（一）个别学校安全管理隐患
个别学校突发事件应急预案不健全、不规范、操作性不强，个别学校虽有应急预案，但属于纸上谈兵，纯粹是为了应付检查，学生从没演练过。
（二）交通安全隐患
我县部分乡镇个别私立幼儿园的校车无照牌、司机无驾驶证，所用车辆不符合安全技术标准，还不同程度存在有超员、超速现象。此类交通安全隐患主要在云阳、崔庄、石门、皇路店、南河店、小店、乔端、四棵树等乡镇。经查，全县以上乡镇共有84辆私立校车。
（三）雷电安全隐患
我县属于雷区，按照国家气象部门规定，每所学校都要安装避雷设备，可是由于我县部分农村贫困学校经费紧张，没有能力安装避雷设备。
（四）非法私立幼儿园安全隐患
我县还存在有部分乡镇的私立幼儿园无证办学情况。这部分民办幼儿园在校舍、场地、教育器材、师资水平、安全管理等方面都不符合国家的规定，且校点分散、隐蔽，容易形成安全管理的盲区。
（五）学校周边环境安全隐患
我县学校周边环境主要存在以下安全隐患：1、个别社会闲散人员不听从门卫劝告，企图闯入校园滋事；2、校园门口各种流动摊点、小卖部销售的食品有的不符合国家食品卫生安全要求；3、各种三轮车、机动车在节假日停放在学校门口拉人，学校师生出入极不方便；4、部分学校大门紧临公路、中心街道，路上没有设置减速带、交通信号灯，对学生的上学、放学存在有一定安全威胁。
（六）学校消防安全隐患。
学校消防安全有待进一步加强。消防设施落后、陈旧、消防器材不足，楼道、宿舍等重点部位疏散通道不畅，应急照明设备不足。
三、年下半年安全工作思路
（一）以贯彻落实《中小学公共安全教育指导纲要》为重点，以安全教育进课堂为主线，创新活动载体，狠抓制度落实，使学校安全教育的主动性、创造性、实效性得到全面提高。
（二）以全面提高学校安全管理水平为目标，以贯彻落实《市中小学安全工作评估办法》为保证，以责任追究为核心，以各类学校安全事故应急预案演练为基础，做到管理创新、制度创新、观念创新、效益创新，推动学校各项安全管理工作不断上台阶。
（三）安全检查
1、提高学校的安全预防工作水平，对安全隐患特别是重特大安全隐患要做到早发现、早报告、早排除。
2、提高安全检查的专业化水平。
3、加强学生游泳安全教育，严防学生溺水事故的发生。
校园道路交通安全管理方案篇9
一、年安全工作总结
（一）组织建设
1、下发了年全县中小学、幼儿园安全工作意见。各乡镇中心学校、局直各学校根据文件要求对安全工作领导小组成员进行了调整或充实，中心学校有一名副职主抓安全，配备了安全专干，学校设置了安全管理员，班级设置了安全委员，中心校、学校、年级主任、班主任、任课教师都根据各自的岗位职责层层签订了学校安全目标管理责任书，初步形成了县、乡、校、班四级安全管理工作体系。
（二）制度建设
1、全县绝大多数学校已制定了学校责任区挂牌公示制度，这些学校以安全工作责任制为基础，把学校校舍、校园划分为若干个责任区，把责任人的姓名、职务、岗位职责等挂牌公示，使各责任人各司其职、各负其责，有效地提高了学校的安全管理水平。
2、安全应急预案建设逐步完善。我县专门下发了《关于切实做好中小学幼儿园安全应急预案建设的通知》，并转发了教育部、省教育厅、市教育局下发的三个综合类公共安全预案。按市局要求，全县大部分中小学幼儿园已基本建立了以预防火灾、防危旧校舍倒塌、防集体食物中毒、防拥挤踩蹋、防交通安全事故等方面的预案，有的学校定期举行演练活动，检验预案的科学性和有效性，安全应急预案建设工作取得了初步成效。
3、在各中小学校在相继完善《安全工作责任制》、《安全事故报告制》、《安全检查制度》、《安全事故责任追究制度》等制度的基础上，结合学校安全工作实际，建立健全了以门卫、值班、巡逻、饮食卫生、教室寝室、消防、上下楼梯、校车、安全教育等方面的制度和工作细则，坚持用制度约束行为，使学校安全工作有章可循、有法可依。
4、自觉学习宣传《中小学幼儿园安全管理办法》和《中小学公共安全教育指导纲要》。今年，我局专门下发了学习宣传《中小学公共安全教育指导纲要》的专题通知。年至今，我县各中小学幼儿园一直坚持把把学习宣传和贯彻落实《办法》、《纲要》作为学校安全工作的重点。目前，我县大多数中小学校已经自觉开始用《办法》《纲要》指导学校安全管理工作。
5、以安全事故责任追究制为动力，各学校领导和教职员工执行安全制度的自觉性不断提高。今年，全县各学校以层层签订的安全工作目标管理责任书为依据，建立了覆盖所有工作环节的安全责任体系，并与年终考评、评优晋级挂钩，使学校全体工作人员执行安全规章制度的自觉性明显提高。
（三）安全工作开展情况
1、政策落实情况
（1）做到了上级下发的文件管理规范、保存完整。（2）对县政府安委办、市局安排的任务办理及时，无棚架现象。（3）按县政府安委办、市局要求及时准确上报安全信息和书面材料，无迟报、瞒报、谎报现象。
2、安全教育
（1）认真学习宣传贯彻《中小学公共安全教育指导纲要》。根据市教育局的安排部署，我局要求全县各级各类中小学校认真贯彻落实《国务院办公厅关于转发教育部中小学公共安全教育指导纲要的通知》。随后，全县各级各类中小学校幼儿园按照有教学计划，有教材，有教师，有教案，安全课进课程表的要求，扎扎实实的上好安全教育课。另外，全县各中小学校把学习宣传贯彻《指导纲要》作为建设校园安全文化的一项重要内容，利用黑板报、公示版、橱窗、固定标语、过街联等多种形式对《指导纲要》精神进行了宣传。
（2）认真组织了“全国中小学安全教育日”活动。根据市教育局的安排部署，3月27日，我们在全县各级各类中小学校开展了全国中小学安全教育日活动。当天，全县所有中小学校都上一节安全教育课，部分乡镇还结合学校实际，开展了一次安全演练。据不完全统计，全县各中小学校幼儿园在此次活动中上安全教育课1200余节，开展安全演练136次，刷新安全标语308条，悬挂安全宣传吊联28幅，组织中小学生安全宣传踩街活动1次，全县共80232名师生受到教育，受教育率达到98.5％。
（3）各乡镇、各学校结合本地、本校实际，针对季节特点和地域特征，开展了主题多样，内容充实的安全教育课。乡、x乡、x镇、x镇四乡镇因为有铁路从辖区内穿过，因此以上四个乡镇的学校开设了道路交通安全教育和爱路护路教育。放暑假前夕，全县80％以上的学校都开设了游泳安全教育课，并向学生家长发放了联系函，要求学生家长在假期加强对学生的监管，严防溺水。6月下旬，各学校又开展了汛期安全教育。
3、学校安全管理
（1）县、乡、校、班分别制定了相互衔接，相互补充的学校安全事故应急救援预案保障体系。根据县教育局印发的《县教育系统安全生产事故应急救援预案》要求，各乡镇中心学校、局直各单位各自结合本地、本校实际，分别制定了食物中毒、楼梯拥挤踩踏、火灾、体育活动、紧急、停电、道路交通安全、防汛、社会治安等专项应急处理预案，并成立了相应的指挥系统和应急队伍，确保一旦发生安全事故，一呼即来。我局要求，各学校的应急预案要全部上交乡镇中心学校存档，以便上级检查。
（2）制定了《x县中小学安全工作评估办法》，转发了《市中小学安全事故责任追究实施细则》。自从下发这两个文件后，我县各级各类中小学校都以《评估办法》为指导，对学校的安全教育、制度建设、隐患排查等工作进行了安排部署。县教育局也严格按照《评估办法》和《责任追究实施细则》对学校安全工作进行检查、督查、指导、评估。《评估办法》的实施，标志着我县的学校安全管理工作走上制度化、规范化的轨道。
（3）学校安全管理工作逐步深化。一是“平安校园”创建活动逐步深入。各乡镇把乡中和乡小纳入“平安校园”创建目标，在人力、物力、财力、政策方面给这两所学校予以倾斜，使其初步形成了“平安校园”创建工作框架。二是学校安全责任挂牌公示制度得到有效落实。全县80％的中小学校都在校内划分了安全工作责任区，并将职责和责任人挂牌公示。三是学校高度重视安全预防工作，把重点安全部位的监控和关键环节的管理作为预防和减少安全事故的第一防线。县一高、二高、现代中学、县直幼儿园、城关各学校都在安全预防工作方面作出了不懈的努力。
4、安全检查
（1）从今年2月25日至27日，根据局党委安排，全县共派出18个督查组，对开学情况和安全工作进行了督查。重点对危房、附属设施、照明线路、校车及校园周边环境进行了检查。
（2）今年汛期前，我局在6月份转发了市教育局的紧急通知，要求各乡镇中心学校、局直各学校在开学前对校舍进行一次紧急排查和整改。随后，由我局校建办牵头，局安全办配合对全县各学校的教学楼、宿舍、大门等可能存在的安全隐患进行深入细致的排查。
（3）从今年3月份开始，根据县政府安委办的安排部署，我局和县交警大队督促全县各级各类中小学校用15个工作日对全县校车运行情况进行了自查自纠，共检查全县10个乡镇的84辆校车，督促乡镇中心学校与私立幼儿园签订校车安全管理责任书65份，并要求各私立幼儿园向每位幼儿家长发放了安全乘车告知书。
（4）根据县防火安全委员会要求，从今年6月份开始，我局在全县各级各类中小学校集中开展了消防安全专项治理工作，下发文件两份，并在6月23日召开的乡镇中心学校、局直学校一把手会上做了安排部署。我局采取学校自查，乡镇中心学校督查、县局抽查，以寄宿制学校、照明线路等校园消防安全部位为重点，加强消防安全教育，不断提高师生防火意识和自救自护能力，突出消防安全隐患整改。目前，各项检查工作正在进行之中，没有发现重大火灾安全隐患。不足之处是个别农村贫困小学因为办公经费紧张，购置的灭火器材较少。
二、存在问题
（一）个别学校安全管理隐患
个别学校突发事件应急预案不健全、不规范、操作性不强，个别学校虽有应急预案，但属于纸上谈兵，纯粹是为了应付检查，学生从没演练过。
（二）交通安全隐患
我县部分乡镇个别私立幼儿园的校车无照牌、司机无驾驶证，所用车辆不符合安全技术标准，还不同程度存在有超员、超速现象。此类交通安全隐患主要在等乡镇。经查，全县以上乡镇共有84辆私立校车。
（三）雷电安全隐患
我县属于雷区，按照国家气象部门规定，每所学校都要安装避雷设备，可是由于我县部分农村贫困学校经费紧张，没有能力安装避雷设备。
（四）非法私立幼儿园安全隐患
我县还存在有部分乡镇的私立幼儿园无证办学情况。这部分民办幼儿园在校舍、场地、教育器材、师资水平、安全管理等方面都不符合国家的规定，且校点分散、隐蔽，容易形成安全管理的盲区。
（五）学校周边环境安全隐患
我县学校周边环境主要存在以下安全隐患：1、个别社会闲散人员不听从门卫劝告，企图闯入校园滋事；2、校园门口各种流动摊点、小卖部销售的食品有的不符合国家食品卫生安全要求；3、各种三轮车、机动车在节假日停放在学校门口拉人，学校师生出入极不方便；4、部分学校大门紧临公路、中心街道，路上没有设置减速带、交通信号灯，对学生的上学、放学存在有一定安全威胁。
（六）学校消防安全隐患。
学校消防安全有待进一步加强。消防设施落后、陈旧、消防器材不足，楼道、宿舍等重点部位疏散通道不畅，应急照明设备不足。
三、年下半年安全工作思路
（一）以贯彻落实《中小学公共安全教育指导纲要》为重点，以安全教育进课堂为主线，创新活动载体，狠抓制度落实，使学校安全教育的主动性、创造性、实效性得到全面提高。
（二）以全面提高学校安全管理水平为目标，以贯彻落实《市中小学安全工作评估办法》为保证，以责任追究为核心，以各类学校安全事故应急预案演练为基础，做到管理创新、制度创新、观念创新、效益创新，推动学校各项安全管理工作不断上台阶。
（三）安全检查
1、提高学校的安全预防工作水平，对安全隐患特别是重特大安全隐患要做到早发现、早报告、早排除。
2、提高安全检查的专业化水平。
3、加强学生游泳安全教育，严防学生溺水事故的发生。
校园道路交通安全管理方案篇10
幼儿园校车安全工作总结范文一
本学期我园高度重视安全工作，认真落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把安全放在幼儿园工作首位狠抓落实.为了进一步落实文教办对幼儿园校车安全大检查的工作，强化我园的安全工作，增强教师和幼儿的安全意识，确保幼儿人身安全，保证幼儿快乐健康成长，我园针对自身情况进行自查.现将自查情况汇总如下：
(一)强化了幼儿园校车安全工作领导责任、安全管理责任落实力度.我园成立了校车安全工作领导小组，幼儿园通过与安全分管领导、司机、跟车老师层层签订安全责任状明确各自责任.对校车驾驶人员定期进行安全教育并签订安全行车责任书，增强安全意识、责任意识和守法意识.幼儿园还建立了完善的校车档案，并有校车、驾驶员和跟车老师安全管理制度、幼儿日常乘车记录.
(二)幼儿园严格落实校车和驾驶员安全管理制度，严格规定校车驾驶人员的资格条件，对校车驾驶人员定期进行安全教育.按时参加车辆年审，加强车辆安全检查力度，认真做好每天的校车安全检查
,
校车日常维修、检查及定期检修要有记录，每次出车前和回园后的安全检查，做到小问题不放过，检查不合格不上路.
(三)
幼儿园校车接送幼儿，教师严格执行上班制度，认真清点幼儿，注意管理好坐车幼儿的上、下、乘坐安全.如果幼儿无人接送，跟车的教师要负责到底，安全无误地将幼儿送到家.
(四)校车安全：上学期国内校车事件频频发生，一次一次的血
的教训，时刻警告我们校车安全排查工作和整治工作不容迟缓，这是一根紧绷的弦，丝毫不能松懈，不可忽视校园校车的每一个安全整治排查的工作环节，我园每周定期给校车司机、教职工召开安全工作的会议，加强跟车教师的安全防范意识，时刻对司机们的“安全第一，宁等三分，不抢一秒”的安全意识和安全教育，校车内的安全工作，教育司机不超载，不超车，不超时、不抢道，幼儿上下车的安全教育，教育幼儿安全带的正确使用，教育幼儿在车内不能乱动，以免碰伤，教师随时在车内实施安全教育，司机必须做到定期对校车的排查和检修，时时刻刻加强跟车教师对幼儿在车内的一切安全事项和指导.
一、明确各成员职责
行政对本园校车直接实施安全管理;落实工作岗位人员并明确其职责.对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作.
跟车教师的安全管理工作;对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警;阻止家长上校车.
校车司机：每天对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行自查.确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作.随车老师：时刻开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为;及时化解校车内幼儿之间的矛盾.
办公室：及时收集上级对校车安全的要求，转达至车管理组长;根据需要.拟订各类校车管理制度等.
二、具体应急措施
(一)预防措施：
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识.
2、定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置.
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检.
(二)接送幼儿安全责任状
为确保幼儿入园、离园、乘车绝对安全，杜绝一切伤亡事故的发生，
特制定本责任状.
1、值班教师按时到岗看护好上班之前的每一位入园的幼儿，协助跟车教师保护幼儿上下车.
2、各班统计好当天入园人数及变动情况.
3、跟车接送幼儿教师，必须提前到岗，按时、定点(记清上车人数)接送幼儿.晚离时，各班在教室前站好队，核实人数及路线准确无误，待车停稳后，把幼儿送上车，与跟车教师交接好.
4、接送时，幼儿全部上车坐稳后，由教师关好门，再示意司机起步.
5、途中不准开车门，不准幼儿将手臂、头伸出窗外.教师在车门处就坐.
6、禁止幼儿私自外出教室或者大门，外出必须有教师看护;教育幼儿不与陌生人打交道，预防意外事件的发生.
7、接送教师必须增强责任心，规范行事，杜绝一切安全隐患.
创建平安校园、文明校园.校园安全、校车安全关系着每一个孩子每一个家庭的健康和幸福.
四、幼儿安全教育：
严格实行教师定期给幼儿开展安全教育活动，增强幼儿防范把全教育纳入教育教学当中，安全知识最终要转化为安全行为才是教育的根本，才是最有现实意义的.我们的教师给幼儿开展了丰富多样的游戏、学习、训练、实践活动.
将安全工作作为教师师德考核的标准之一，同时把安全工作列入到全园教工的日常工作的考核范围内，根据工作的有利，加强安全教育，提高安全意识.
在新学期中需要加强我的业务学习，希望在大家的配合中，把安全工作落实到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“预防为主，防范于未然.”让园内的孩子们在一个安全温馨的环境中开心的度过每一天.
幼儿园校车安全工作总结范文二
在全体车主、司机的共同努力下，在区、乡、校领导的有力指挥下，我校运送学生工作取得了圆满成功，现总结如下：
一、指导思想
以“__”重要思想为指导，深入落实省、市、区政府关于中小学安全工作的有关规定和会议精神，高度重视中小学生上、下的安全问题，采取有力措施管理好校车营运车辆，保证学生生命安全.
二、组织领导
学校非常重视安全运送学生工作，专门成立了校车领导小组，并进行了具体分工，组长由校长李英伟担任，副组长由庄汝祥担任，成员有邹清来、关世松、王亚杰、以及各班主任教师.分工明确，各负其责.谁出现问题追究谁的责任.
三、具体做法
1.
我校本学期乘坐校车上、下学的学生有345名，分布于10个自然村，乘坐的车辆10台，其中公交车3台，校车7台，还有20名学生乘坐电瓶车.
2.
加强学生管理
学校经过研究，派出6名教师于放学时专门负责学生乘车问题.每天必须有两名教师在大道边指挥交通，察看学生乘车情况，及时处理突发事件.
各任课教师于第七节课放学时组织学生站排按顺序上车.
每天放学前我校的《红领巾广播站》都进行安全教育，教给学生一些安全常识，乘车的注意事项;每星期一升旗仪式我校都要对学生进行安全教育，特别是冬天，天冷路滑，车辆刹车困难，行人穿得多瞭望困难，更容易出现交通事故，教育学生一定要注意安全.
3.
向家长发宣传单
进入冬季学生上、下学安全更加突出，针对此情况，我校向全体学生家长发去宣传单，要求家长配合学校管理好学生，经常对学生进行教育注意安全，提醒家长不要让孩子乘坐“三无”车辆，同时经常提醒车主检查自己的车辆，保证学生安全.
4.
加强车辆及司机的管理
管理人员每天放学前，必须到校门前指挥校车按指定位置停靠，经常提醒司机注意安全事项.如：不要疲劳架势，不违章驾驶，在车辆行驶过程中一定要注意学生安全.经常察看校车情况、司机精神状况，同时通知校车，如果遇到特殊天气，可推迟到校，一定要保证学生安全.
入冬以来，我校向车主发放两次宣传单，提醒他们一定要注意安全，经常保养车辆等等，确保安全.
5.
注重校车安全员的培训
结合我校实际情况，本学期从全校选出10名有责任心的同学当安全员，定期对安全员进行培训，教他们一些管理学生的方法，保证同学们在行车时的安全，同时要求他们如果遇到特殊情况，一定在第一时间向学校报告，备有安全联系电话.
6.
及时除路面积雪保安全
入冬以来，每次降雪我校都及时除路面积雪，同时往路面撒炉灰保安全.
7.
在各方面的努力下，20__年_月交通队为我校门前设立了交通安全指示牌、斑马线.
四、存在的问题
1.
校门前的横道太窄，停靠车辆太少，大部分校车只能在大道边停靠，造成交通拥挤.我校已经向区、乡有关部门都打了报告.一是提高认识，加强领导.制定并下发《科苑街道办事处关于对辖区中小学、幼儿园校园安保及校车安全进行集中整治的通知》、《科苑街道办事处关于成立校园安保和校车安全集中整治工作领导小组的通知》，利用专题会议等形式提高辖区内各学校校长的认识，促使各校加强领导，以高度的政治责任感，切实承担起辖区内校车安全管理主体责任，认真分析研究当前校车安全管理存在的问题和薄弱环节，真正把校车安全管理摆在重要位置，扎扎实实地把校车安全管理各项制度、措施落到实处，坚决杜绝因管理不善引发的校车安全事故.
二是认真开展校车安全集中排查整治行动.扎实做好辖区内中小学、幼儿园接送车辆的摸排、登记工作.成立专门工作小组，制定方案，拉网式地对辖区内每一所中小学校、幼儿园自备、租用接送学生、幼儿的车辆安全运行情况进行全面摸排，要逐园、逐车登记造册，建立“一车一档”，做到底数清、情况明、基础实、台账全.详细掌握辖区内校园用于接送学生幼儿数量、车辆状况、车辆所有人、车辆保险、责任书签订、校车登记、标识办理、驾驶人员、运行时间、运行路线、使用性质等基本情况.对不符合条件的校车立即下达书面整改通知书.联合公安机关、交管部门进行督促检查，严查校车超员、超速、带病运行等交通违法行为.
三是建立校车安全监管长效机制.要求各中小学、幼儿园建立健全校车管理台账，严格落实校车使用和校车驾驶人员日常管理各项制度，切实加强校车的日常监管.严格校车报备、审批制度，健全完善校车动态监管机制，及时掌握校车的行驶状况、运行时间、行驶路线等基本情况.加强校车驾驶人员教育管理，学校、幼儿园在聘用校车驾驶人员时应及时签订交通安全责任书.所聘用的校车驾驶人员必须身心健康、作风正派、举止文明、无嗜酒等不良习好，无犯罪或严重违法记录，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史.
四是严格实行校车安全管理目标责任制.各中小学校长是校车安全管理第一责任人.将校车安全管理纳入学校安全目标管理责任考评，督促使用校车的学校、幼儿园与辖区公安交通管理部门签订校车交通安全管理责任书;与校车驾驶人员签订安全行车责任书.强化责任追究，对制度不健全、管理不到位、责任不落实导致发生校车交通安全责任事故的，要严肃追究学校、幼儿园主要领导和相关人员的责任.
幼儿园校车安全工作总结范文三
在县委、县政府统一领导下，根据《校车安全管理条例》的要求，以深入贯彻《道路交通安全法》为主线，以“三基一化”为重点，以创建“平安畅通县区”为契机，认真开展校车安全管理和整治交通违法行为为重点的系列整治行动，提高了校车安全管理工作和交通法制安全意识，安全隐患和交通违法行为明显减少，保证了校车安全和交通安全管理工作的总体平稳，为本县创造了良好的校车安全和道路交通环境.具体情况汇报如下：
一、充分发挥安全生产综合监督管理职能，指导、协调、督促狠抓校车安全管理工作.校车安全是安全工作重中之重，高度重视校车安全工作，认真落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把校车安全放在安全工作首位，指导、协调、督促狠抓落实.一是安委会办公室下发《校车安全管理工作整治方案的通知》及转发上级关于校车安全管理工作的通知精神(下发转发五份文件)，提出具体校车安全工作整治实施方案，要求各级、各部门、各单位采取有效措施，扎扎实实地做好校车安全管理工作，彻底排查，认真整改，消除隐患;二是多次召开教育局、交通局、安监局、交巡警大队、__区初高中学校长联席会议(召开四次)，座谈讨论如何抓好校车安全管理工作，特别是__区初高中学生节假休息日放学乘车安全问题.解决了一些实际问题：由教育局统一安排将各镇园区不同方向的学生统计出来，并实施错开放学时间段，避免学生放学乘车拥护混乱，由交通局统一调配运输车辆，合理安排各方向学生能够及时乘车，交巡警大队出在学生放学乘车时间段出警维持秩序，由各学校统一安排教师指导学生列队乘车;三是组织人员进行现场督促检查(共联合检查四次)，发现问题及时通报相关单位和部门，协调处理，解决问题;四是抓好全县学校安全知道教育培训工作，为了进一步贯彻落实校车安全管理工作，我们对全县中小学校校长和安全管理人员(含幼儿园园长)进行了安全知识教育培训(上半年共培训226人)，效果明显.
二、强化了校车安全工作领导责任、安全管理责任落实力度.在校车安全管理工作整治活动期间，要求各相关部门和单位要成立校车安全工作领导小组.一是要求学校、幼儿园通过与安全分管领导、司机、跟车老师层层签订安全责任状明确各自责任;二是对校车驾驶人员定期进行安全教育并签订安全行车责任书，增强安全意识、责任意识和守法意识
;三是学校、幼儿园要建立完善的校车档案，并有校车、驾驶员和跟车老师安全管理制度、学生日常乘车要有记录;四是学校、幼儿园要严格落实校车和驾驶员安全管理制度，严格规定校车驾驶人员的资格条件，对校车驾驶人员定期进行安全教育.按时参加车辆年审，加强车辆安全检查力度，认真做好每天的校车安全检查
,
校车日常维修、检查及定期检修要有记录，每次出车前和回校园后的安全检查，做到小问题不放过，检查不合格不上路;五是学校、幼儿园校车接送学生、幼儿，教师严格执行上班制度，认真清点学生、幼儿，注意管理好坐车学生、幼儿的上、下、乘坐安全.如果幼儿无人接送，跟车的教师要负责到底，安全无误地将幼儿送到家.
三、广泛开展校车安全管理宣传教育活动，
提高广大人民群众和师生安全意识.一是加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识;二是定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置;三是严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检;五是以会代培，教育学校、幼儿园教师，必须协助跟车教师保护幼儿上下车，必须提前按时、定点清点上车人数;六是教育学生、幼儿上车坐稳，途中不准开车门，不准幼儿将手臂、头伸出窗外;七是结合六月安全生产宣传月活动，广泛进行宣传校车安全知识，印发宣传材料，提高广大人民群众校车安全管理工作意识.
四、加强校车安全管理工作检查，强化日常安全工作管理.一是每月每季度进行校车安全管理工作大检查，发现问题及时整改;二是定期召开校车安全管理联席会议，通报校车安全管理工作情况，部署下一步工作安排和计划;三是协调相关部门，各司其职，齐抓共管，做好校车安全管理工作.
五、存在的问题：
1、__区初高中学校节假星期日，学生乘车拥挤问题，主要是放学高峰时段，突显出车辆运力不足.