交通安全违法记分管理办法篇1
第二条本办法所称的道路交通安全责任制（以下简称安全责任制），是指县人民政府道路安全委员会为了有效控制交通违法行为和交通事故，对本辖区交通安全责任制单位实行交通违法行为和交通事故指标控制，强化单位内部交通安全宣传、教育和管理，加快道路交通管理社会化进程，提高公民交通安全意识，奖优罚劣，落实道路交通安全目标责任的制度。
本办法所要控制的交通违法行为，是指公安交通管理部门依法确定的机动车驾驶人、非机动车驾驶人、行人、乘车人以及其他从事与交通有关活动的人员违反道路交通管理规定的行为。
本办法所要控制的交通事故，是指由公安部规定的负同等责任以上的一般、重大、特大交通事故。
第三条凡在本县辖区内的机关、部队、街道办事处、居委会、乡、镇、村、学校、团体、企业、事业单位和其他组织（以下统称单位）、个体工商户、私有机动车主，均须按本办法执行道路交通安全责任制。
第四条香河县人民政府道路交通安全委员会负责本道路交通安全责任制工作的实施。县道路交通安全委员会在上级道路交通安全委员会和当地人民政府的领导下，负责监督、检查本行政区域内各单位安全责任制的执行情况，具体组织实施安全责任制及处罚。
第五条县人民政府每季度开一次交通安全联席工作会议，预防道路交通事故领导小组成员单位必须参加。会议内容是：通报交通安全形势，研究交通安全管理措施，进一步落实交通安全管理目标和责任。形成一级抓一级，一级对一级负责，层层落实安全责任制的良好局面。
第六条县人民政府要加强和广泛开展道路交通安全教育，所有涉及道路交通安全管理的职能机关、单位要在县人民政府的领导下，对交通安全及事故预防工作纳入社会治安综合治理，各司其职、各负其责。
公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。
所有单位必须负责对本单位的人员进行道路交通安全教育。
安全生产监督管理部门要加强督导协调，经常检查各部门、各单位执行安全责任制情况，及时研究解决存在的隐情隐患。
教育部门必须将交通法规、交通安全常识纳入教学计划。切实做好中小学交通安全教育工作，开展好全国中小学生“安全教育日”宣传教育活动。
广播、电视部门要做好交通安全的宣传工作；交通法规和交通常识的普及工作，提高交通参与者的交通安全意识、交通文明意识和交通法制意识。
交通、建设部门要及时搞好道路的维修、养护、拓建、改造。公安、交通部门负责交通标志、标线的增设、更新、实施，彻底消除事故隐患。切实加强对运输行业、企业特别是出租车辆和私有客运车辆的管理。
对占用公共场地设置的停车场，公安交通管理部门和城管部门联合进行管理，对停车场周边乱停乱放车辆要及时清理。县城区内未经允许占用人行道乱停乱放车辆造成道路损坏，应联合清理并责令赔偿。
城管、工商部门应对影响交通、有碍市容的集贸市场、商业网点、摊贩、店外店进行清理、规范主要街道、交通干线及两侧人行道要还路于行。
第七条经香河县人民政府批准，香河县交通安全委员会确定本行政区域内各单位的年度控制指数。要将任务落实到具体单位，将责任落实到具体人，并登记造册，报县道路交通安全委员会备案。县交通安全委员会将定期对各部门执行情况进行通报。
第八条对私有机动车所有人和驾驶员的宣传教育和交通违法、交通事故指标控制，有工作单位的由其所在单位承担；无工作单位的由街道办事处或乡、镇人民政府、村民委员会承担。
第九条机动车驾驶人取得驾驶证后应当领取机动车驾驶人信息卡，并随驾驶证同时携带。驾驶人信息卡用于记载驾驶人的年度一次交通安全专题教育培训、交通违法行为累积计分情况和发生的交通事故等信息。交通安全专题教育培训工作由县机动车驾驶员协会和公安交通管理部门依托单位组织实施。
各单位应当履行下列交通安全职责：
（一）各单位法定代表人为交通安全教育管理第一责任人，负责本单位交通安全责任制的全面实施。同时确定一名主管领导对交通安全工作负直接领导责任，逐级落实。
（二）各单位要认真制定本单位交通安全责任制目标，并分解下达到各基层部门和驾驶人，同时报县交通安全委员会备案。
（三）定期召开交通安全工作例会，及时收集、上报和反馈交通安全信息，对本单位发生的重、特大交通事故及时通报主管部门。
（四）组织本单位积极参与全县9月份交通安全宣传周，“五一”、“十一”黄金周等重大节日和其他交通安全宣传教育活动。
第十一条各单位必须建立交通安全宣传教育制度，教育所属人员遵守道路交通安全法以及相关法律、法规的规定，开展群众性的交通安全教育活动。
（一）每季度至少组织一次驾驶人安全学习定期开展安全驾驶检查、评比活动。
（二）督促驾驶人参加公安交通管理部门组织的安全教育专题培训，教育驾驶人服从交通民警依法管理。
（三）掌握本单位驾驶人及其安全行车情况，建立新驾驶人跟踪教育制度，详细记录驾驶人违法行为、事故等情况。
（四）对违法行为、事故多发的驾驶人应当确定为重点驾驶人，建立重点驾驶人帮教制度。
第十二条有车单位对本单位机动车应当履行下列交通安全管理职责：
（一）定期开展车辆安全检查，确保车辆安全性能良好。制止不符合安全技术的车辆上道路行驶，消除事故隐患。
（二）记录车辆安全行车里程，严格车辆检修和交付使用手续，落实车辆检修责任制度。
（三）建立并健全车辆管理、使用、维修、保养和车辆安全运行技术档案。
第十三条专业运输单位、拥有机动车辆较多的非专业运输单位除履行上述规定的交通管理职责外，还应当履行下列职责：
（一）专业运输单位，拥有机动车辆数量在20辆以上的非专业运输单位，应当设置交通安全工作机构，并按本单位机动车拥有数的2％的比例配备专职交通安全管理人员（按比例不到1名的，必须配备1名）。
（二）拥有机动车辆在20辆以上的专业运输单位，应当配备1名专职交通安全管理人员。拥有机动车辆数量在20辆以下的非专业运输单位，应当配备1名兼职交通安全管理人员。
（三）制定生产经营指标或签订承包、租赁、转包、挂靠、资产抵押经营等合同时，必须同时签订相应交通安全责任书。
（四）建立安全行车管理台帐，主要包括交通安全教育学习记录，道路交通事故记录，道路交通违法行为记录，车辆安全行车里程记录，车辆第三责任保险记录，车辆各级保养和检修记录、单位安全行车状况分析等。
（五）做好车辆运输过程中的现场监督管理，维护营运场所交通秩序。
（六）承运危险品等特殊物品运输的，应当制定相应的防范措施，确保运输安全。
（七）及时了解、掌握驾驶人工作强度及遵守规章情况，采取切实措施，防止疲劳驾车、违法超载等违法行为的发生。
（八）做好安全检查，及时排除事故隐患，加强对本部门驾驶人尤其是有严重违法记录或当月违法记分累积6分以上的驾驶人的交通安全教育。
第十四条乡镇道路交通安全委员会应当履行下列交通安全责任制管理职责：
（一）指导和监督所属单位开展交通安全宣传教育和管理工作。
（二）按照“四不放过”原则，执行交通安全责任目标考核制度。
（三）追究重、特大交通事故责任，单位及其负责人的责任。
（四）分析驾驶人交通违法行为、事故记录，掌握驾驶人安全学习和车辆单位安全行车情况，对事故多发单位加强监管。
（五）召开交通安全工作会议，通报交通安全信息，部署阶段性安全管理工作。
（六）对交通安全管理制度不健全、不落实，导致交通违法行为严重，交通事故多发的单位，发出限期整改通知书，并监督整改。
（七）指导组织开展交通安全宣传教育活动。
（八）对从事危险品等运输行业的驾驶人进行资质认定。
第十五条无单位的私有车驾驶人要按照公安交通管理部门要求积极参加街道（社区）、居委会、村镇组织开展的交通安全宣传教育活动。
第十六条有或无单位的私有车主应按机动辆使用、保养、维修、检查规定进行日常保养与维修，保证车辆符合国家《机动车运行安全技术条件》，严禁不符合标准的机动车和无牌、无证、报废机动车上路行驶。
第十七条道路交通安全委员会责成公安交通管理机关对当月记分累计满6分以上，记分周期内记满12分或发生重、特大交通事故的驾驶员，要组织宣传教育培训和相关知识考试。
第十八条县交通安全委员会对违反安全责任制的单位，应做如下处理：
（一）本单位交通违法行为超过半年控制指数的，予以通报。
（二）交通事故超过年度控制指数的，予以挂黄牌警告且限期整改。
（三）被限期整改的单位，逾期不改或达不到整改要求的，禁止所属机动车辆上道路行驶。
（四）单位不履行定期组织驾驶人安全教育学习等违反交通安全责任制的，县道路交通安全委员会根据情节轻重，可采取通报批评或停车整顿的行政管理措施。
（五）对交通违法行为、交通事故超标或发生特大交通事故的单位给予通报批评。对发生重、特大交通责任事故实行倒查，对当事人、责任人逐级进行责任追究，并取消年终评先资格。
第十九条公安交通管理机关依照《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，对违反责任制的单位做如下处罚。
（一）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。
（二）公路客运车辆超载超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，货运机动车超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，按照公安交通管理部门要求，经处罚不改的，对直接主管人员处二千元以上五千元以下罚款。
（三）对六个月内发生二次以上特大交通事故负有主要责任或者合部责任的专业运输单位，由公安机关交通管理部门责令其消除安全隐患，未消除安全隐患的机动车，禁止上道路行驶。
（四）公安交通管理机关要加强路查路检，确保信息卡随驾驶证携带。驾驶人未按照安全责任制规定接受交通安全专题教育培训的，公安交通管理部门可暂扣信息卡，并暂缓办理其驾驶证相关业务。
第二十条受处罚的单位和个人，应当在接到公安交通管理机关发出的处罚决定书之日起15日内，到指定的银行交纳罚款。
交通安全违法记分管理办法篇2
一、提高认识，加强领导，进一步健全完善管理机制。
单位员工班车是指政府、企事业单位承担员工上下班接送的7座以上客车。其交通安全管理工作是我区安全生产工作的重要组成部分，是关系员工生命、财产安全，关系改革发展和社会稳定大局，是践行“科学发展观”重要思想的具体体现。各有关部门、各乡镇（街道）要进一步提高对单位员工班车交通安全管理工作长期性、艰巨性、复杂性的认识，坚持“安全第一，预防为主”的方针，经常研究和解决工作中的问题，切实加强领导，常抓不懈。
各有关部门必须加强协作，密切配合，及时沟通，齐抓共管，形成合力，共同做好单位员工班车安全管理工作。区政府建立单位员工班车交通安全管理的运行协调联动机制，由区安委会办公室牵头，下设办公室，办公室设在区公安交警大队，公安交警、安监、各乡镇（街道）等单位为成员，通过组织召开联席会议等形式，及时研究解决存在的问题和隐患。
二、抓住重点，强化源头，进一步强化单位主体管理责任。
（一）强化班车和驾驶员准入资质把关。
单位员工班车必须具备以下条件：技术状况良好，在车辆定期检验有效期内的；符合国家规定的具备机动车载人条件的；大型班车（核载20人以上）应依法安装行驶记录仪，其他班车建议安装；车内必须配备急救药箱、灭火器、消防榔头等安全设施，不得装载易燃易爆危险物品。
单位员工班车驾驶员必须具备以下条件：具有相应的准驾资格和三年以上实际驾驶经验，且驾驶记录良好的；未发生承担主要责任（含）以上交通死亡事故的；无酒后驾驶机动车违法记录的；本记分周期内无满分记录的；一年内没有两次超员20%以上或一次超速50%以上行为的。执外省机动车驾驶证（包括本省籍持外省驾驶证）的驾驶人，还须到市交警支队车管所参加并通过科目一和科目三测试。
各班车单位要严格车辆和驾驶员准入资质把关，对新购、新聘的车辆和驾驶员，对照资质条件进行严格审核。上述有一条不符合的，不具备员工班车或驾驶员准入资格。
（二）强化班车和驾驶员日常安全管理。
各班车单位要进一步落实单位主体管理责任。明确一名单位领导分管班车交通安全工作，规范建立车辆管理制度和机构，强化内部管理。要与班车驾驶员签定安全责任状；要在公安交警部门的指导下，合理设定班车线路和停靠站点，督促班车驾驶员按规定线路站点有序停靠行驶；要及时做好班车年检、年审和例行检修，确保车辆运行状况良好；要认真落实单位门检、场检制度，严禁超员违法行为的发生；要经常开展班车驾驶员集中教育学习，教育驾驶员安全行车、文明行车，并做好安全学习台帐。
三、明确职责，高效联动，进一步明确行业管理单位职责。
（一）区安委办（区安监局）
要及时组织召开联席会议等形式研究解决存在的问题和隐患，对发生重大班车安全责任事故的单位，要严格按照事故处理“四不放过”原则从严处理。触犯刑律的，依法移交司法机关追究刑事责任
（二）交警大队
一是要做好对单位员工班车的登记报备。对单位提供的班车行驶证、行驶线路、停靠站点，驾驶员身份证、驾驶证进行认真审核登记，建立接送车辆、驾驶人档案纳入常态化管理。对不符合安全资质的车辆和驾驶员，督促单位及时更换和解聘。
二是实行单位员工班车违法抄告、事故通报制度。每月一次查询单位员工班车交通违法情况，及时上报区安委办。对单位员工班车发生的道路交通事故，要逐一点评分析，并通报区安全生产监督局和各责任单位的区级主管部门等相关单位，将此作为年底单位安全生产考核的重要依据。
三是加强班车驾驶员交通安全教育。通过上门讲法、集中上课、资料发放等方法，经常开展针对通安全教育，使班车驾驶员自觉遵守交通法规，切实增强交通安全意识，防止交通安全事故发生。
四是加大对单位员工班车违法行为的打击力度。依法打击单位员工班车驾驶员超员、超速、无牌无证和其他违反道路交通安全法的行为，并将此作为单位年度安全生产考核的重要依据。
交通安全违法记分管理办法篇3
一、工作目标
通过开展教育活动，使广大机动车驾驶人进一步熟悉和掌握道路交通安全相关法律法规和有关规章制度，使机动车驾驶人的法律意识、交通安全文明意识、以及驾驶人的整体素质明显提高，使各相关部门和机动车驾驶人所属单位交通安全教育管理齐抓共管的工作机制逐步建立健全，使道路交通安全成为各行业、各部门的自律行为，从源头上预防和减少道路交通事故特别是重特大道路交通事故发生，为新中国成立60周年和全州经济社会又好又快发展创造安全、有序、畅通、和谐的道路交通环境。
二、教育活动时间
2009年6月1日至12月31日
三、教育活动对象
全县机动车驾驶人、在××境内行驶的外省(州、市、县)籍大货车、客运车驾驶人。
四、教育活动内容
(一)深入学习道路交通安全法律、法规、规章、规定。
(二)学习交通安全知识和行车安全常识。
(三)进行道路交通事故典型案例教育。
(四)整顿严重交通违法行为和驾驶陋习。
五、方法和步骤
教育活动按照普遍教育与重点教育相结合、教育与整治相结合、集中教育与建立完善长效机制相结合的原则，分三个阶段进行。
(一)宣传发动阶段(2009年6月至7月)
1、6月20日前，要主动协调交通运输、农业(农机)、安全监管部门在辖区内联合组织召开一次客(货)运企业法人、有车单位安全管理负责人、安全管理人员代表、机动车驾驶人代表、驾驶培训机构代表、机动车行业协会代表参加的专门会议，对开展教育活动进行动员部署。同时，以县教育活动领导小组名义组织召开一次新闻通气会，向社会机动车驾驶人交通安全集中教育活动对象、内容、时间、措施及目的意义;各乡镇也要结合本地实际，采取领导电视讲话、通告等形式开展机动车驾驶人交通安全集中教育活动的宣传，以赢得社会各界对开展教育活动的理解和支持。
2、要主动配合宣传部门，与交通运输、农业(农机)、安全监管部门密切配合，积极协调当地新闻媒体，在电视、广播、报刊和网络等媒体设立教育活动专栏、专版，加大对教育活动的宣传报道，大力宣传教育活动的意义、内容和措施，扩大机动车驾驶人交通安全集中教育活动的渗透力和影响力;同时要积极依托本地新闻媒体，组织记者深入一线，随警作战，采访报道一批客货运企业交通安全管理、遵章守法、安全行车的先进典型和个人，定期曝光一批重特大道路交通事故和交通违法突出的单位和个人，形成全社会积极参与、覆盖广泛、影响深入的宣传声势，为教育活动顺利开展营造良好的社会舆论氛围。
3、要在办公场所、车管所办证厅、交通事故、违法处理窗口、服务执勤点、机动车检测站、物流集散地等场所悬挂2条以上宣传标语，摆放和张贴2套以上宣传展板或招贴画;每天滚动播放不少于6小时的《平安出行60法》、《平安才是幸福路》、《呵护平安》等交通安全警示教育片和公益广告片;同时在办证窗口广泛开展“五个一”宣传，即：由窗通民警对办证人员进行一次交通安全教育;发一份交通安全须知或宣传单;看一次交通安全警示教育片;看一次交通安全宣传展板;讲一句交通安全祝福语。
4、要协调交通运输部门在公路沿线建筑物墙体、护坡、跨路桥、交通事故多发路段等处，刷写悬挂教育活动宣传标语横幅;督促辖区客、货运企业悬挂教育活动的宣传标语。同时及时发放和播放省公安厅交警总队制作下发的《致全省机动车驾驶人朋友的一封信》、《云南公安交警对驾驶人进入云南境内的安全提示》、《分分秒秒毁人生》、《平安之路》等宣传资料和交通安全警示教育专题片，并结合实际，及时设计制作一批内容丰富、形式多样的教育活动宣传资料，向广大驾驶人发放，并提供各单位各部门印制发放到每一名驾驶人。
5、要主动协调交通运输、农业(农机)、安全监管部门，以交警队交通安全专职宣传小分队为基础组成教育活动宣传队，联合交通安全专职协管员、兼职协管员、义务协管员、交通安全志愿者等“四支队伍”，深入党政机关、事业单位、客货运企业、社会团体、农村、社区、学校等，广泛开展交通安全宣传和警示教育;并针对机动车驾驶人，重点宣传超速、超员、超载、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为的危害及后果，以及“保持安全车速”、“使用安全带”等安全常识，增强驾驶人交通安全意识和法制意识。
6、公安派出所要积极配合交警大(中)队和交通、农机等部门做好辖区乡镇、办事处、村委会、中小学校的机动车驾驶人教育活动;派出所要组织民警每逢集市、街天、节庆、假日等上路纠正和查处低速载货汽车、拖拉机、摩托车驾驶人交通违法时，要对驾驶人一个不漏地进行交通安全宣传和警示教育，全面履行参与道路交通管理的职责，并建立台帐。
7、6月30日前，要与交通运输、农业(农机)、安全监管部门组成联合检查组，对辖区所有机动车驾驶培训机构进行一次全面检查，对不落实教学大纲和有关规定的，责令限期停业整顿，对逾期不改的，坚决取消驾驶培训资格;对3年以下驾龄驾驶人发生道路交通死亡事故并负同等以上责任的，对驾驶人培训学时、训练里程、交通安全警示教育、培训监管审核和考试过程等情况进行责任倒查。对存在只收钱不培训、未按教学计划和大纲组织培训、降低培训标准、教学质量低等问题的，发出整改通知书，责令限期进行整顿，整顿期间，公安交管部门暂停受理其驾驶人考试申请。要认真落实驾驶申请人培训信息审核工作，对驾驶培训机构培训质量及交通安全警示教育落实情况进行季度排名，并向社会公布。
8、县公安机关教育活动办公室要负责做好教育活动的督促检查工作，发现问题，及时整改，在6月30前对部署开展教育活动情况进行一次督促检查，以迎接省、州集中教育活动办公室的督促检查。
(二)集中教育阶段(2009年7月至12月)
1、对在6月1日起至9月25日期间，辖区内有客运车辆超员20%以上、酒后驾驶、超速行驶50%以上的交通违法行为或者发生交通事故并负有责任的营业性道路客运车辆的驾驶人，以及一个记分周期内交通违法记分满12分的驾驶人、发生重特大道路交通死亡事故负同等以上责任的驾驶人，要于9月底前组织开展7天的集中学习教育，并安排1天时间专门到大理州道路交通安全警示教育中心(驾驶人之家)接受教育，并一个不漏地组织进行理论考试，对理论考试不合格的驾驶人，要继续组织集中复训;对考试不合格的客运车辆驾驶人，要主动协调交通运输部门取消其道路运输客运从业资格，直到考试通过为止。
2、要通过发放交通安全宣传材料和交通安全提示卡等方式，对客运车辆、大货车、危险化学品运输车驾驶人，以及公安交管部门上门办理机动车、驾驶证业务的人员一个不漏地进行交通安全宣传教育和安全提示。同时，要在物流集中场站、驾驶员城等场所设立机动车驾驶人交通安全教育点，组织货运车辆驾驶人集中学习交通安全法律法规和交通安全知识，观看交通安全警示教育片、宣传展板，发放宣传资料，学习时间不得少于1个小时，并建立台帐。
3、进一步强化客运驾驶人交通违法、交通肇事信息转递抄告，要及时将客运驾驶人交通违法、交通肇事情况书面告知交通运输部门和客运企业，配合交通运输部门负责督促客运企业落实教育处罚管理制度。要主动联合交通运输部门对客运企业组织交通安全学习教育情况等，适时进行督促检查，并建立台帐。
4、要积极配合教育、安全监管部门，每月一个不漏地组织校车驾驶人进行1次集中教育学习，每次学习时间不得少于2小时，并建立台帐。
5、要主动协调交通运输、农业(农机)、安全监管等部门于7月底前，联合组织对辖区内机关、企事业单位、社会团体等单位驾驶人进行1次集中教育学习活动。同时，要督促检查各级机关、企事业单位、社会团体等每季度组织本单位、本部门的驾驶人(含私家车驾驶人)进行1次集中教育学习，每次学习时间不得少于2小时，并建立台帐。
6、要主动配合宣传部门，与交通、农业(农机)、安全监管等部门制定宣传计划，重点宣传道路交通安全法律法规和交通安全知识，宣传各行业、各单位加强交通安全工作的经验和做法，并在各级广播、电视、报刊和网络建立曝光台，对酒后驾驶、无证驾驶、超速50%的、客运车辆超员20%或违反规定客货混载的、交通违法记满12分的驾驶人，以及发生一次死亡3人以上重特大道路交通事故和交通违法行为突出的单位和个人，由查处地的县级公安机关教育活动办公室每2个月在当地媒体曝光一次;对驾驶人异地的严重交通违法行为，由查处地的公安机关教育活动办公室将违法信息传递至驾驶人所属地的公安机关教育活动办公室进行新闻曝光;州级公安机关教育活动办公室，每季度将醉酒驾驶、无证驾驶、超速50%的、客运车辆超员20%的，发生一次死亡5人以上的重特大道路交通事故和交通违法行为突出的单位和个人在当地媒体曝光，并同时上报省教育活动办公室，在省级媒体曝光;对连续两次被曝光的单位，发出整改通知书，督促限期整改。
7、要指导乡镇、村社(区)基层组织或驾驶人协会等团体，每季度开展1次对机动车驾驶人的集中教育活动，每次学习时间不得少于2小时，并建立台帐。
8、要组织协调交通运输、农业(农机)、安全监管部门，于7月底前督促运输企业、有车单位、驾驶人协会及居(村)委会，专门组织召开一次驾驶人安全教育会，对本单位、本辖区驾驶人在日常驾驶过程中容易出现的交通违法行为和不良驾驶习惯进行分析和查摆，重点查摆大中型客车、货车、小汽车、摩托车等机动车驾驶人是否存在超速、超载、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶、不按规定停车、不按规定车道行驶、闯红灯和驾驶时吸烟、打电话、不系安全带等交通违法行为，帮助驾驶人分析交通违法行为产生的根源，剖析交通违法的危害后果，提高驾驶人对交通违法行为和不良驾驶习惯危害性的认识，增强遵守交通安全法律法规的自觉性和主动性，并建立台帐。
交通安全违法记分管理办法篇4
为了加强专项整治工作的领导，决定成立__镇摩托车专项整治行动领导小组。由党委书记向贵斌任组长，分管领导李林、曹先佑为副组长，交管办、安办、农技站工作人员为成员。领导小组办公室设在镇交管办，由交管办主任曹先佑任办公室主任，负责组织协调、统筹安排全镇专项整治行动。
有关镇级部门、各村（社区）加强领导，精心组织，周密部署。具体职责是：
交管办：负责开展对符合申报条件的摩托车纳入户籍管理。配合有关部门做好摩托车排查清理工作，做好牌照登记；做好摩托车下镇办证工作，延伸服务窗口，方便农民群众快捷办理牌证；加大对道路的管控力度，大力整治摩托车无牌无证、超载、非法载人、不戴头盔、不投保交强险等交通违法行为；严厉打击盗抢摩托车等涉车违法犯罪行为。负责督促车主和驾驶人办理保险、驾驶证、行驶证等手续，建立货车、农用车、拖拉机、三轮摩托车、二轮摩托车及驾驶人等相关管理工作台账；对摩托车非法营运依法查处。
安办：负责督促各村（社区）和镇级有关部门落实专项整治行动，并将专项整治行动纳入安全生产考核内容。
(一)指导思想：
坚持以人为本的安全理念，按照“政府领导，属地为主，部门配合，上下联动”的工作方针，坚持“教育与处罚并重，教育在先、处罚在后”的原则，严格、公正、文明、规范执法；以遏制和防范较大以上道路交通事故发生为根本出发点，强化摩托车源头管理，建立健全摩托车安全管理长效机制，为打造平安__、法治__创造良好的道路交通安全环境。
(二)工作原则：
1、“先清理、后整治”原则。先行开展拉网式摸底排查，全面掌握全镇无牌无证摩托车底数并建立相应台账，后组织综合力量，对无牌无证摩托车、拼装摩托车、报废摩托车、涉嫌盗抢摩托车以及无证驾驶摩托车，二轮摩托车超载、不戴头盔，三轮摩托车非法载人等违法违规行为进行全面整治。
2、“边纳入、边规范”原则。对符合公安部《机动车登记规定》等有关规定的，纳入规范管理。对不符合纳入规范管理条件的无牌无证摩托车边纳入、边规范。全面推进摩托车带牌销售工作。
3、“尊重历史、以人为本”原则。2015年5月30日前，对主动申报登记的无牌无证摩托车，以教育、训诫为主，并敦促办理相关证照。
4、“文明整治、确保稳定”原则。紧紧围绕“保民生、促和谐、保稳定、促发展”的总体要求，加强执法监管，始终坚持依法整治、文明整治、人性化执法；对涉及社会稳定等敏感问题，要统筹考虑、稳妥处置，既严格执法又确保社会稳定，实现整治效果、社会效果和法律效果的有机统一。
(一)总体目标：
1、全镇无牌无证摩托车得到彻底根除，报废摩托车得到有效清理，摩托车安全管理基础得到进一步加强。
2、无证驾驶摩托车，二轮摩托车超载、不戴头盔，三轮摩托车非法载人违法行为得到有效遏制。摩托车交通违法违规行为明显减少，摩托车较大交通事故得到有效遏制。
3、盗抢摩托车等涉车违法犯罪行为得到有力打击，社会治安环境及摩托车交易经营秩序明显改善。
4、积极稳妥开展整治，坚持严格、公正、文明执法，维护社会稳定，不引发或不稳定因素。
(二)具体目标：
1、二轮摩托车无超载，三轮摩托车无非法载人；无牌无证摩托车排查登记率达到100%；
2、摩托车上牌率、驾驶人持证率、驾乘人员头盔佩戴率达到100%；
3、摩托车交强险投保率达到100%；
4、2016年1月1日后全镇摩托车销售点带牌销售率达到100%；
5、非法拼装、报废摩托车，不属国家公告目录的摩托车，销毁率达到100%；
6、进行二手车交易的摩托车合法率达到100%；
7、进入有维修资质的修理点维修的摩托车合法率达到100%；
8、摩托车年审率达到100%；
9、收费停车场停放的摩托车牌证齐全率达到100%
10、场镇主干道、重要支路及其主要路口无摩托车乱停乱放现象。
(一)整治对象：各种摩托车违法行为，重点整治全镇范围内的无牌无证摩托车和摩托车超速、超载、不戴头盔和三轮摩托车非法载客等违法行为。
(二)整治步骤：专项整治行动分
宣传发动、集中申报登记、集中拉网式排查整治、检查验收四个阶段。1、宣传发动阶段(2015年4月15日至30日)。
(1)各村（社区）和镇级有关部门按照专项整治行动的目标任务、方法步骤，结合实际，制订具体的实施方案。
(2)交管办负责策划制作摩托车安全宣传资料，充分利用广播、标语、传单等多种形式，广泛宣传摩托车严重交通违法行为的危害性、办牌办证的必要性以及专项整治行动期间出台的相关政策、措施，动员无牌无证摩托车车主主动办牌办证，在摩托车油箱右侧显著位置免费张贴“限座2人、佩戴头盔、无牌无证不驾车”等安全警示标志，达到摩托车台台张贴、人人皆知的宣传效果。
2、集中申报登记阶段(2015年5月1日至5月15日)。
(1)交管办、派出所、村（社区）委会设立摩托车办牌办证服务站，公示《摩托车驾驶证申领和摩托车注册登记流程》、办理须知以及监督举报电话等内容。
(2)车主凭车辆合法证明或村(居)委会、辖区公安派出所出具的无盗抢、拼装摩托车证明，到辖区摩托车办牌办证服务站咨询登记。
3、集中拉网式排查整治阶段(2015年5月16日至6月16日)。
(1)按照“镇领导包村、村干部包社、社干部包农户”的原则，镇级各部门、村（社区）委会组织综治力量，对无牌无证摩托车开展拉网式的全面排查，建立台账，督促群众办理和完善摩托车牌证手续。
(2)交管办按照职责分工，开展对摩托销售、交易、使用、维修、回收等环节的排查整治工作并依法实施监管。
(3)采取部门、村（社区）、区域联动等组织形式，开展联合执法、综合执法和集中行动，严厉打击摩托车违法行为。
(4)对排查整治出的无牌无证摩托车、拼装摩托车、报废摩托车一律实施扣留，并依法从重处罚。对摩托车销售、交易、使用、维修、回收等环节的违法违规行为一律依法依规严格查处。对符合摩托车登记条件的，在车主接受处罚并按规定缴清相关税费后，督促其到公安交管部门办理注册登记手续。对应当收缴、没收、报废的摩托车，一律依法收缴、没收、报废。
各村（社区）、各有关部门可根据实际，在确保专项整治行动整体推进的同时，可跨阶段实施专项整治行动。
(一)提高认识，周密部署。各村（社区）、镇级有关部门、有关单位的主要领导是专项整治行动第一责任人，具体工作人员是直接责任人，其他工作人员承担工作范围内的“一岗双责”。要充分认识当前摩托车交通事故高发的严峻形势，高度重视摩托车安全管理面临的突出问题，按照“属地管理、分级负责”的原则，加强领导，周密部署，切实把专项整治行动抓紧抓好抓出成效。
(二)部门联动，齐抓共管。专项整治行动涉及面广、任务艰巨，各村（社区）、镇级有关部门、有关单位要牢固树立大局意识和“一盘棋”思想，各司其职，密切配合，努力形成部门联动、齐抓共管的良好工作格局。
(三)广泛宣传，发动群众。各村（社区）要结合安全生产大宣教大排查大整治大执法专项行动和全市即将开展的文明交通行动计划，把督促村民依法驾乘摩托车、办理摩托车牌证和定期检验纳入农村基层安全联动联管机制内容。要组织村社干部进村入户，广泛做好交通安全宣传教育工作，督促摩托车车主办牌办证、定期检验和依法驾车。
交通安全违法记分管理办法篇5
此外，据透露公安“互联网+”平台将全面升级，逐渐推出40多项便民新业务。比如案件查询、派出所地图查询、遇电信诈骗线索一键举报等功能，均会出现在新版的平台中。
全省实现网上处理违法
目前，河南车主想在网上处理交通违法，主要有两种途径，一种是登录河南公安互联网便民服务平台，进入交管业务板块，注册后的车主就可以查看、处理电子监控等交通违法，并使用任意银联卡按照提示缴纳罚款。另一种则是使用支付宝，绑定相关信息后可以查询违法信息，并对单条记分3分及以下、罚款200元及以下的违法进行处理和缴纳罚款。
河南省公安厅相关人士称，全省范围陆续实现通过互联网交通安全综合服务管理平台，为注册用户提供网上缴纳交通违法罚款服务，“经过进一步完善，目前河南车主注册后，可以在该平台上处理发生在河南全省范围内的交通违法”。
登录该平台进入“交管业务办理”窗口，通过实名注册进入“违法处理业务”窗口，里边有“电子监控处理”和“缴纳罚款”两个窗口，点击“缴纳罚款”填写决定书编号之后，使用银联借记卡即可缴纳罚款。
“警民通”动动手指就能查询业务办理进度。与便民服务平台一同推出的还有“河南警民通”app。这款手机软件是省公安厅探索开发、面向全省民众推出的一款移动互联网便民服务软件。“河南警民通”手机软件主要功能有：全省车辆违章查询与订阅（将经常使用的车辆信息保存为“我的车辆”并进行订阅，可以将违章信息实时推送到手机。）、驾驶证计分及状态查询、出入境/身份证证件办理进度查询、业务预约及查询等。
手机下载安装android版“河南警民通”app，安装完成后，打开界面看到有机动车违章查询、驾驶证详情查询、办理进度、出入境业务、户政业务预约、乘车备案共6类窗口，最下方还有路况地图、业务指南、警情中心3类服务项目。
为群众服务不限时。在河南，公安进入“互联网+警务”模式，明确把交通、治安、出入境等业务，最大限度地应用互联网手段来解决问题，不让老百姓多跑腿。
互联网+交通、出入境、治安等服务，就有了公安行政管理服务的高效率、高质量，就有了河南公安的好形象。凡是公安业务能够应用互联网的，就最大限度地应用互联网手段来解决问题。
据介绍，该平台可处理所有河南省已裁决的交通违法记录，包括当场处罚决定书、一般程序处理的行政处罚决定书以及非现场处理。但也有很多车主在处理过程中产生了疑问：为什么有些交通违法在网上显示了，却不允许我进行处理，还是必须实地去窗口处理？
据了解，目前有3种情况的交通违法，是不允许网上处理的：一是单条交通违法的罚款额超过200元的；二是单条交通违法记分分值达到12分的；三是车主的驾照在本记分周期被记分已经或者即将达到12分的。例如，你的驾照已被记了9分，此时你在网上处理的一条交通违法如果有记3分的处罚，系统就会拒绝处理，因为你的驾照加上这3分，就满12分了。
此外，网页中违法记录显示红色字体的也不能在网上处理。
河南省公安厅相关人士称，河南车辆在省外的交通违法，由于目前并未实现全国所有省份联网处理交通违法，所以无法直接进行处理。但如果车主的交通违法发生地所在省份也开通有类似平台，可以尝试处理，具体情况要看所在省份的政策。
154种事项可网上办理
据了解，从去年起，河南省公安厅面向全省公众推出的河南公安“互联网+”便民服务平台正式上线运行以来，群众可足不出户，通过登录“河南公安‘互联网+’便民服务平台”或手机“河南警民通”app软件，就可实现户籍、身份证、出入境证照以及车辆入户、驾驶证办理、技防管理、消防业务等154种事项的网上办理、网上预约、政策查询、办理进度查询等多种服务。
在河南公安“互联网+”便民服务平台上可以看出，网站界面包含了最新的消息，弹出了户政、治安、交管、出入境、科技、消防等六项与群众日常工作生活密切相关的公安行政服务事项，每一项都有相关业务的办理须知规定。点击出入境业务，打开“中国公民往来港澳通行证首次申请”，就显示出此项业务的办理时段、申报资料等内容。
众所周知，出入境管理、户籍证件业务政策性强、种类繁多，申请材料五花八门，群众一次到场办成率很低。通过河南公安“互联网+”便民服务平台，此类业务实现了“一站式”服务向“一键式”服务的转变，群众只要在家动动手指，将材料先期上传，由民警在后台审核。如果材料不全，群众可在家继续补充完毕，然后再到现场一次性办完。
“你看，这表格直接打印出来了，我签个名就行了，真是方便。搁以往，不知道要排队等到啥时候。”眼瞅手续很快办完了，郑州市民王女士长舒了一口气。王女士要办理护照，便通过河南公安“互联网+”便民服务平台提前在网上预约了当天上午9时至10时的号码。
据了解，该平台已上线运营近一年的时间，得到了群众的连连点赞。不仅方便还及时地解决了群众的问题，真正做到足不出户为民解忧排难。未来，公安机关将具备上网条件的户政、治安、交管、出入境、科技、消防等六种与群众日常工作生活密切相关的公安行政服务事项，纳入到该“互联网+”便民服务平台中。
河南公安将通过公安“互联网+”便民服务平台或“河南警民通”app手机软件两大平台，为广大老百姓提供真正的“5（工作日）+2（双休日）”、“白天+黑夜”、不限时间、跨区域服务。
紧紧围绕“便民”“实用”两个关键词，河南公安“互联网+”便民服务平台打破了时间、空间办事人力的限制，为群众搭建起了24小时不打烊的“网上公安局”，让群众办事变得省时省力，点亮了河南公安便民服务新常态。
网民对河南公安“互联网+”便民服务工作持续好评，赞扬率高达99.2%。有网民说：“一网在手，万事不愁。河南公安‘互联网+’不愧是便民神器。”
相关负责人强调，落实好公安部、省公安厅出台的便民利民措施，坚持把管理和服务结合起来，让民生理念贯穿公安工作全过程，热情服务，一心为民，进一步增强公安机关履职能力。要进一步加强基层基础建设，夯实公安工作根基，综合运用网络等现代科技，勇于创新，打造智能公安，构筑立体化的社会治安防控体系，促进公安工作的长远发展。同时，也要坚持从优待警和从严治警相结合，激发全省公安民警献身公安事业的热情，从而提升公安战斗力，为平安河南建设作贡献。
交通安全违法记分管理办法篇6
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，以压事故、保畅通，确保人民群众生命财产安全为目的，在各乡镇人民政府的统一组织领导和相关部门的协作配合下，采取源头管理与路面监控一起抓，宣传教育与依法查处相结合的办法，大力整治货运机动车违法载人、骑乘摩托车不戴安全头盔和无证驾驶等严重交通违法，促进全县乡村道路交通秩序明显好转，努力预防重特大交通事故的发生。
二、组织领导
县人民政府成立乡村道路交通秩序专项整治领导小组，由县委常委、副县长龙世奎任组长，县公安局政委向绪彦、县安监局局长邱坤昌、县交通局局长向文权任副组长，各乡镇常务副乡镇长及县道路交通安全领导小组其他成员单位负责人为小组成员。领导小组下设办公室，由县道路交通安全领导小组办公室主任、交警大队长田大淦任办公室主任。
三、工作目标
进一步落实“政府负责，职能部门各司其职，基层组织具体落实，社会各方面联合行动”的乡村道路交通安全管理工作机制，建立健全基层乡村道路交通安全管理网络，把“四方一责”各方责任落实到位：
1、基本杜绝货运机动车违法载人现象；
2、摩托车安全头盔配戴率农村地区达到90％以上、城区达到100％；
3、全县中、小学生普遍接受一次交通安全宣传教育，学生不乘坐货运机动车；
4、无证驾驶基本杜绝；
5、无牌无证、拼装车、报废车辆上路行驶彻底消除；
6、全县乡村道路交通隐患排查有力，路段挂牌责任制落实，乡村道路交通条件明显改善；
7、与学生、农民以及车主、驾驶人的交通安全责任卡签订率达100%,新增车辆和驾驶人“四方一责”责任书签订率达100%；
8、交通事故明显减少，力争不发生死亡三人以上的特大交通事故。
四、工作重点
1、货车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、正三轮摩托车违法载人；
2、骑乘摩托车不戴安全头盔；
3、无牌无证、报废车、拼装车、未经检验合格的车辆上路行驶；
4、无证驾驶；
5、其他严重影响交通安全的违法行为。
五、实施步骤及措施
此次乡村道路专项整治的责任主体是各乡镇人民政府，公安、交通等职能部门要充分发挥主力军作用。县人民政府从安监、公安、交通、监察等部门抽调人员组成督办组，全程督办各项措施的落实情况；县交警大队抽调大队领导、交警组成工作组，对各乡镇的专项整治进行业务指导。专项整治工作从4月20日开始，至7月20日结束，分三个阶段进行：
第一阶段：2007年4月20日至5月10日为宣传部署阶段。
1、各乡镇人民政府要结合辖区乡村道路实际，制定具体的实施方案，成立由常务副乡镇长任组长的专项整治领导小组，主要负责人亲自安排、亲自部署，并做好检查督办工作。
2、各乡镇要组建由派出所、综治办、安全生产服务中心、农村公路服务中心、广电服务中心等相关部门人员参加的综合整治工作专班，落实车辆，落实经费，扎实开展专项整治。派出所要认真履行管理辖区交通安全的职责，在专项整治中发挥重要作用，积极开展路检路查、宣传教育，建立健全三类基础台帐（《机动车、驾驶人及“四方一责”登记台帐》、《无牌无证、报废、拼装机动车登记台帐》、《巡逻检查登记台帐》）；安全生产服务中心、农村公路服务中心要落实辖区路段挂牌责任制，并对危险道路进行排查、登记、整改，切实改善通行条件，一时不能整改到位的，设立警示标志；广电服务中心要加大专项整治的宣传力度，为整治工作营造良好的舆论氛围，要加大对学生、村民的交通安全宣传教育，逐步提高广大交通参与者的交通安全意识；综治办要组织各村干部、治安中心户长充分发挥交通协管的职责，以村为单位对机动车和驾驶人进行调查摸底，登记造册。在整治中，各部门既要各司其职，又要形成合力，切实开展好为期三个月的专项整治工作。
3、通过新闻媒体广泛宣传货运机动车违法载人、骑乘摩托车不戴安全头盔、无证驾驶等严重交通违法行为的危害性和开展乡村道路交通秩序专项整治的必要性，为整治工作营造良好的舆论氛围；由县交警大队制作宣传展板，以乡镇为单位组织驾驶人和广大村民观看，进行交通安全宣传教育。
第二阶段：5月11日至7月10日为专项整治阶段。
4、召开由驻村公务员、村干部及乡镇相关单位负责人参加的大会，广泛进行宣传、培训。
5、分片召开车主、驾驶人大会，通报交通安全形势，加强交通安全知识教育培训，签订“四方一责”责任书和交通安全责任卡。
6、以村为单位，对全村机动车和驾驶人进行登记，与广大村民签订交通安全联名承诺书。
7、召开各学校校长会议，落实对全县所有中小学生的交通安全教育，与在校学生签订交通安全联名承诺书，在每所学校张贴交通承诺书。
8、对辖区道路进行排查登记，以文件形式明确公安员挂牌管理责任制，并落实管理职责；对危险道路拍照、建档，并及时投入资金进行整改，对一时不能整改到位的，必须设立警示标志。
9、开展形式多样的农村交通安全宣传教育，由村(居)委会组织治安中心户长逐户发放交通安全宣传传单，在货车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和正三轮摩托车的货厢两侧和后拦板分别喷涂“禁止违法载人，违者重处，群众举报有奖”宣传标语。
10、综合整治专班必须深入各村督促、指导落实各项基层基础工作；严格路面监控，坚持每天上路现场查纠货运机动车违法载人、骑乘摩托车不戴头盔、无证驾驶等交通违法行为，并做好巡逻检查登记，确保达到专项整治的各项工作目标。
交通安全违法记分管理办法篇7
一、指导思想
以全国、全省公安机关坚决遏制道路交通死亡事故电视电话会议精神为指导，根据国务院预防道路交通事故“五整顿、三加强”工作要求，结合创建“平安河东”活动，进一步加强全区道路交通安全管理工作，本着对国家的未来，对小学生和幼儿生命安全高度负责的态度，坚决杜绝使用三轮车、农用车、报废车或拖拉机接送小学生和幼儿，严厉查处违反交通法律法规行为接送小学生和幼儿车辆，消除道路交通安全隐患，确保千家万户的幸福和社会的稳定。
二、组织领导
为切实加强对接送小学生和幼儿车辆严重交通违法进行集中整治的组织领导，区政府成立集中查处接送小学生和幼儿车辆严重交通违法领导小组，由甄仔文副区长任组长，区教育局局长郑福建、交警大队大队长翟玉平任副组长，区教育局副局长李树峰、交警大队副大队长时少华、河东街道党工委副书记王建平、付庄街道人大主任张俊举、盛庄街道党工委副书记宋连瑞、册山街道党工委副书记王建军、高都街道党工委副书记孟宪伟、罗西街道党工委副书记孙成刚、双月湖街道党工委副书记杨继华、汤庄街道党工委副书记陈明邦任成员。领导小组下设办公室，办公室设在交警大队，时少华同志任办公室主任，李树峰同志任办公室副主任，具体负责整治活动的组织、协调、检查、督导工作。
三、整治重点
这次集中查处接送小学生和幼儿车辆严重交通违法的统一行动以区乡道路和农村为重点，重点查处下列交通违法行为：
1、三轮车、报废拼装车辆、农用车、拖拉机接送小学生和幼儿的行为；
2、车辆严重超员的行为；
3、超速行驶、强超强会、无证驾驶、无牌上路等严重交通违法的行为。
四、方法步骤
（一）宣传发动阶段（8月16日—8月19日）
交警大队在前阶段签署交通安全责任书的基础上，深入学校、村庄，围绕严禁使用报废车、农用车或拖拉机接送小学生和幼儿这一主题，由区教育局和交警大队集中组织开展多种多样的交通安全教育，提高群众的交通安全意识。区教育局要对全区接送小学生和幼儿的车辆进行一次调查摸底，排查出隐患问题，8月20日前登记造册，对存在问题的学校和幼儿园下发交通事故隐患通知书。充分发挥新闻媒体的宣传作用，采取多种形式广泛宣传交通法规和交通安全常识，争取群众对集中查处接送小学生和幼儿车辆严重交通违法的理解和支持。
（二）集中整治阶段（8月20日—9月20日）
一是加强源头管理。交警大队和区教育局组织有关人员深入到各小学、幼儿园、社区、村庄，加大对学生家长、学校教师、机动车驾驶员的交通安全教育，多措并举，多形式、全方位地宣传交通法律法规和交通安全常识，提高他们的交通法制观念和交通文明意识，自觉抵制使用三轮车、农用车、拖拉机接送小学生和幼儿。
二是加强路面巡查，对使用农用车、报废车、拖拉机接送小学生和幼儿的，一经发现立即暂扣其车辆，对违法驾驶员依法进行处理；对报废车辆要集中停放，强制报废。同时要通知学生所在学校安排好小学生转乘车辆，确保不影响正常教学。版权所有
三是加强学校和幼儿园自备及单位接送学生专车的管理。交警大队与区教育局要加强联系，强化对接送学生专车的管理，对接送学生的专车要全部进行一次安全性能检测，发现隐患，及时整改，达到报废年限的坚决报废，并对驾驶员进行经常性的安全教育，区教育局、交警大队要分别与学校等有关单位签定安全责任书，确保行车安全。
五、工作要求
（一）提高认识，加强领导。三轮车、农用车、报废车或拖拉机载客是严重的交通违法行为，给道路交通安全带来了极大隐患，尤其是接送小学生和幼儿的车辆，一旦发生事故社会影响极大。各级各有关部门要本着对国家和人民高度负责的态度，切实搞好治理工作，区政府将不定期对此项整治工作的部署和落实情况进行检查督导。
交通安全违法记分管理办法篇8
以巩固提高奥运道路交通安全保卫成果，预防特大道路交通事故，确保我县交通安全形势持续良好为目的，以减少死亡事故，控制发生一次死亡3人以上特大道路交通事故，坚决杜绝发生一次死亡5人以上特大恶通事故为目标，通过开展百日行动，深入宣传道路交通安全法律法规，依法查处严重交通违法行为，净化道路交通安全秩序，为“国庆”、“元旦”和“大冬会”创造优良的道路交通环境。
二、时间安排
自20*年9月21至12月31日，分三个阶段进行。
第一阶段（启动宣传阶段）：9月21日至9月28日。县安委会和各职能部门召开百日行动启动会议，安排部署百日行动。利用各种宣传手段大造声势，形成氛围，为开展行动奠定基础。
第二阶段（综合整治阶段）：9月29日至12月25日。通过采取各种措施，加强管控，依法严厉打击各种交通违法行为，净化道路交通秩序，预防特大道路交通事故的发生。
第三阶段（检查验收阶段）：12月26日至12月31日。县安委会组织相关部门对百日行动进行检查验收。
三、工作任务和具体措施
（一）广泛深入开展交通安全宣传教育活动
1、大造声势。宣传部门和广播电视等媒体要深入宣传百日行动的重要意义，及时对百日行动的启动和开展情况进行宣传报道。各乡镇和各职能部门要结合百日行动的开展，充分利用小广播、标语、条幅、板报、宣传单等宣传手段大造声势，把宣传教育贯穿到百日行动的全过程，努力营造良好的行动氛围。
2、抓住重点部位进行宣传。县交警大队要组织力量进入国省道和高速公路沿线村庄、长短途客运企业，结合近期典型交通事故案例，重点宣传机动车超速、超员、超载等严重违法行为的危害和后果，提高广大群众和客运从业人员的交通安全意识。
3、不断拓展宣传阵地。一是依托车管所、执法处罚大厅和事故处理窗口等阵地建立宣传站，形成规范化的宣传园地。二是通过合理布置宣传展板、交通事故现场模拟展台，播放专题短片、公益广告，开展有针对性宣传教育活动。三是充分利用交通广播整点播报、电视游走字幕等方式，广泛开展交通安全提示。
4、抓好“平安伴你行”专栏宣传。结合百日行动不同阶段的需要，利用已开办的“平安伴你行”专栏，深入宣传交通安全知识，有计划地组织跟踪报道和交通安全知识专题教育。
5、推进交通安全宣传“五进”工作。结合百日行动，编制一批针对农村群众、运输企业驾驶人和中小学生的交通安全提示通稿、多媒体课件、交通安全宣传挂图，深入客运企业、农村、学校，开展面对面的交通安全宣传教育活动，推进交通安全宣传“五进入”。
（二）全力整治高速公路行车秩序
1、加强路面管控。交警部门要启动高速公路交通安全服务站，依托收费站、服务区，对7座以上公路客运车辆、危险化学品运输车辆进行逐车检查、登记，对货运车辆反光标识粘贴情况进行检查。集中警力上路，在重点路段、重点时段实施不间断的巡逻管控，要保证每50公里有一辆警车巡逻。
2、加强秋冬季节恶劣天气交通管理。会同公路部门提高高速公路恶劣天气的管控能力，预防高速公路多车相撞事故。根据能见度、路面状况和交通条件，及时疏导车辆，快速处理事故现场，防止出现长时间和大范围拥堵。极恶劣天气与公路部门协调采取关闭整个路段或限制通行的措施，确保道路交通安全。
3、严处重点违法行为。县交警大队要依法严查超速、超员、疲劳驾驶、违法停车、不按规定车道行驶等交通违法行为。
4、加强部门协作。组织力量迅速开展高速公路危险路段排查治理，督促依法完善道路标志、标线以及交通安全设施的设置。县交警大队、气象和交通运输部门要加强信息沟通，完善应急预案，共同开展应急处置演练。
5、加大科技监管力度。投入所有测速、酒精检测仪和其他执法装备，根据需要进一步加大科技投入力度，提高高速公路交通违法监控水平、快速反应能力和交通违法动态查处能力，利用技术装备查处交通违法的比例要比去年同期增加20％以上。
（三）加强农村地区道路交通安全管理
1、加强农村道路交通安全管控。县交警大队要在确保主要国省道不失控的前提下，最大限度地将警力向农村道路倾斜，加强巡逻管控力度，严查严处拖拉机、低速货车、三轮汽车、摩托车违法载人和无牌无证等交通违法行为。县公安局要组织乡镇派出所积极参与道路交通安全管控工作，派出警力参与路检路查，发现辖区内的严重交通违法行为及时进行取缔，充分发挥农村派出所在维护道路交通安全工作中的作用。县农机局要组织农机监理加强对农用车辆的管理，积极开展农机车辆安全检测，隐患排查和农机驾驶人的安全教育，配合交警部门开展路检路查，抓好农机车辆事故预防工作。
2、加强农村集市交通安全管理。将农村乡镇大型集市纳入农村派出所和交警中队日常管理范围，安排警力维护赶集、赶场活动秩序，查处和制止违法载人等重点交通违法行为，开展交通安全宣传教育。
3、加强农村交通安全基础工作。各乡镇党委、政府，组织村委会、乡镇派出所以及农村交通安全协管员，充分发挥农村基层组织的作用，集中抓好农村地区的机动车和驾驶人管理、道路安全隐患排查、交通安全宣传教育等交通安全基础工作。
（四）集中整顿客运交通安全
1、严处严重违法行为。县交警大队要全面启动国、省道上的交通安全服务站，对过往的7座以上营运客车逢车必查，严格查处客运车辆超速、超员、疲劳驾驶等严重违法行为。特别是要坚决查处客运车辆超员违法行为，对客运车辆超员20％以上的，在依法处罚的同时，必须抄告所属地交通部门查处。
2、强化客运企业监管。交通部门要认真贯彻落实国务院安委会办公室《关于进一步加强道路旅客运输企业安全生产管理工作的通知》的要求，加强对公路客运企业的安全监管，对客运企业回站例检制度、安全学习制度、出门检查制度进行监督检查，督促企业落实交通安全主体责任。
3、进行客运车辆检验。交警部门、交通部门、安全监管部门要认真排查客运车辆存在的问题，全面排查所有客运车辆的安全状况，联合开展客运车辆安全技术状况检验，取缔一批存在隐患的客运车辆，确保客运车辆安全技术状况良好。
4、加强客运驾驶人管理。交通运管部门和交警部门要对驾驶人的驾驶资质和安全驾驶记录开展一次拉网式排查，对排查情况登记造册，清退一批违法记分超过12分的驾驶人，并对客运驾驶人进行跟踪管理。
5、加大社会监督力度。加大对客运车辆超速、超员、疲劳驾驶等违法行为危害性的社会宣传和监督力度，要设立客运交通安全举报电话，并向社会公布。
（五）加强校车的安全监管
1、建立健全规章制度。教育部门要加强校车交通安全管理，进一步严密和完善校车管理制度，落实安全责任。
2、加强政策支持。交通运管部门要重点研究制定扶持农村学生交通服务的政策和办法，切实为广大农村学生提供安全方便的上下学公共交通工具，从源头上消除安全隐患；要建立和完善公安交管、教育行政、宣传、交通运输、工商、税务等部门的协作机制。
3、加强路面管理。县交警大队要加强对校车运行的重点时段和路段的巡逻管控，严格整治校车超员、超速、酒后驾驶、假牌假证、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法行为。继续加大对县乡道路的巡逻管控力度，坚决取缔低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和非法营运客车接送学生。
（六）加强危险化学品运输车辆道路交通安全管理
1、严格核发公路运输通行证。对剧毒化学品购买凭证、准购证和运输资质等证明文件不全、机动车安全技术检验有效期超过法定期限、驾驶人在上一个记分周期内违法记分满12分等情形，一律不予核发通行证件。
2、加强危化品车辆源头管理。县交警大队要会同交通、安监、质监等部门全力加强对危险化学品运输车辆的安全监管，狠抓源头管理和执法检查，严格检查运输资格和线路审批、车辆的安全性能、外观标识和车身反光标志。
3、加强危化品车辆线路管控。县交警大队在高速公路和国省道收费站、服务区，县际卡口等处，加强对危险化学品运输车的检查登记。
四、组织领导
*县道路交通安全委员会成立预防特大道路交通事故百日行动工作领导小组，县委常委、常务副县长刘军任组长，县安监局局长马知理、公安局局长韩铁铮任副组长，县道路交通安全委员成员单位“一把手”为成员，领导小组下设办公室，办公室设在交警大队，刘君任办公室主任。
五、工作要求
（一）加强组织领导。各成员单位要成立组织领导机构，制定切实可行的实施方案，加强百日行动的组织和领导。百日行动结束后，县道路交通安全委员会将进行考核评比。
（二）加强督促检查。县道路交通安全委员会组成督导组，深入一线，进行明察暗访，对百日行动开展情况进行督导检查。
（三）严格规范执法。要进一步贯彻落实理性、平和、文明、规范执法的要求，进一步规范民警和相关工作人员执勤执法行为。对重点交通违法行为要严格查处，依法处罚，做到处罚一起，纠正一起，教育一起，切实形成严查严管的态势。
交通安全违法记分管理办法篇9
*年10月1日，*公路运输集团利民出租汽车有限公司711路一辆车牌号为渝B41067的客运班车在石门大桥发生特别重大道路交通事故，造成30人死亡、20人受伤。事故伤亡惨重，教训极为深刻。事故发生后，党中央、国务院和市委、市政府高度重视，要求举一反三，以此为戒，切实加强安全生产工作，整顿公共交通和道路运输市场，确保道路交通安全。
为实现全市道路交通安全生产状况的根本好转，根据《国家安全生产监督管理总局*部建设部交通部关于*市“10·1”特大道路交通事故的通报》(安监总明电〔*〕7号)精神和市委、市政府统一部署，现就深入开展全市道路交通安全整治工作提出如下意见：
一、进一步提高思想认识
道路交通安全直接关系到人民群众的安全出行问题，关系到千家万户，是我市构建社会主义和谐社会、建设平安*的一件大事，事关全市改革、发展、稳定大局。长期以来，道路交通事故一直占安全生产事故死亡人数的70%左右，是安全生产工作的重中之重。我市是大城市与大农村并存，幅员辽阔，地理环境特殊，山区占78%，山高路险，道路危险路段众多。市委、市政府高度重视道路交通安全，采取了整治危险路段的“安保工程”，加强道路交通安全监管等一系列标本兼治措施，防范道路交通事故，取得了一定成效。但是，道路交通重特大事故还没有得到根本遏制，我市道路交通安全任务十分艰巨。*年石柱县“9·25”和今年石门大桥“10·1”道路交通特别重大事故，暴露出我市城乡道路客运体制、机制的安全保障功能还不适应经济社会发展要求。各级领导对此必须要有清醒的认识，充分认清道路交通安全工作的重要性和紧迫性，警钟长鸣，不得有丝毫松懈。要从“执政为民、服务发展”，建设平安*的大局出发，进一步强化道路交通安全责任，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，全面落实道路交通安全整治各项工作任务。
二、明确指导思想和工作目标
(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以保障人民群众生命安全和“执政为民、服务发展”为根本出发点，以建立道路交通安全治本长效机制为核心，以整治城市公共交通和道路运输市场秩序、危险路段为重点，强化客运企业安全生产主体责任，加强驾驶人员安全管理教育，严格路面管控执法，实施道路交通安全综合治理，实现全市道路交通安全状况的根本好转。
(二)工作目标。到*年9月底前，通过道路交通安全整治，全面规范城市公共交通和道路运输市场秩序，道路危险路段得到全面整治，道路交通从业人员和广大市民交通安全意识明显提高，违法行为明显减少，事故明显下降，重特大事故得到有效遏制，道路交通安全状况进一步好转。到*年12月底前完成以下阶段工作目标：
———制订和启动整治城市公共交通和道路运输市场秩序实施方案，全面开展客运企业清理整顿。全市客运企业清理整顿率达100%；客运车辆安全技术状况检验率达100%；客运车辆和驾驶人员的户籍化管理率达100%。
———强力推进道路“安保工程”，加大危险路段整治力度。完成100座桥梁桥面路沿石加高；127处危险路段(国省道30处，县乡道97处)整治；完成县道300公里“安保工程”；县道乡道危险路段100%设置警示标志，重点危险路段和部位安装防撞护栏。
———加强路面管控执法，严厉打击交通违法行为。道路客运从业人员“保护生命、平安出行”交通安全教育率达100%；国省道客运车辆超员发生率不超过2%，超速行驶发生率不超过10%；县乡道路客运车辆超员10%以上的发生率不超过5%；无牌无证、报废机动车辆上路行驶等违法行为基本消除。
———道路交通事故死亡人数明显下降，重特大事故得到有效遏制。道路交通死亡人数比去年同期明显下降，力争不发生一次死亡10人以上特大道路交通事故。
三、加强组织领导
道路交通安全整治行动涉及面广，政策性强，任务繁重。为切实加强领导，统筹指挥整治行动，成立*市道路交通安全整治工作领导小组。
*
市道路交通安全整治工作领导小组办公室设在市*局交警总队*，具体负责道路交通安全整治的日常工作。办公室主任由陈洪刚兼任，副主任由何宗海兼任。
各区县(自治县、市)人民政府要立即成立由政府主要领导为组长的领导小组，负责当地道路交通安全整治行动的组织实施。
四、整治工作重点及措施
各区县(自治县、市)人民政府和市政府有关部门要认真贯彻落实《*市道路运输管理条例》、《*市人民政府关于*年全市安全生产工作要点的通知》(渝府发〔*〕14号)、《*市人民政府办公厅关于转发*市整顿和规范道路客运市场秩序工作方案的通知》(渝办发〔*〕9号)、《*市人民政府办公厅关于印发*年全市安全生产重点任务及措施的通知》(渝办发〔*〕39号)和《*市人民政府办公厅关于印发*年全市道路交通安全专项整治和全市交通运输安全专项整治工作方案的通知》(渝办发〔*〕63号)等一系列文件要求，突出以下整治工作重点及措施。
(一)全面整治城市公共交通和道路运输市场秩序。由市交委牵头，市*局、市国资委、市安监局、市工商局配合，于*年10月20日前，制订我市整治城市公共交通和道路运输市场秩序整治实施方案，报市政府审批实施。
1.强化城市公共交通秩序的清理整治。我市城市公共交通秩序混乱，恶性竞争，交通违法行为突出，严重威胁交通安全，人民群众反映强烈，整治公共交通秩序已经成为当务之急。各级*交警部门、交通行政执法部门、运管部门要联合行动，强力推进公交体制改革，加强对城市公共交通客运企业和运输秩序的清理整顿，停业整顿一批违规企业，处理一批违法违规人员，切实改变*公交形象。加强对城市公共交通客运班车的始发站和终点站的监督管理，对还未纳入车站发班的近郊区乡客车，要加强巡查抽查，有条件的要督促其纳入车站发班。重点查处城市公共交通客运班车、定线小客车的违规跨线经营行为。
各级*交警部门要组织力量，强化道路管控，对超速、抢客、赖站、随意上下客等违法违章行为进行严厉打击，重点查处客运班车超速、超载和疲劳驾驶等严重违法行为。
各级交通部门要会同*部门，对下线出租汽车、假冒和“克隆”出租汽车等非法从事客运经营行为，开展严厉打击。利用路桥收费卡进行电子识别，在加油(气)站、武装检查站、出租车驾驶员定点用餐地等出租车相对集中的地点，加大执法力度。
对南岸区、北碚区等地租赁小轿车违规从事出租客运，长安面包车违法从事定线客运经营的，由各区县(自治县、市)人民政府牵头，*、交通、工商等部门参加，实施联合整治。
2.清理整顿挂靠经营等违法行为。*年10月8-31日，对主城区公共交通客运班车、农村客运、公交客运车辆的挂靠经营进行清理。各道路运输企业要开展自查自纠，对挂靠车辆予以清理整顿；未经整顿的不允许上路营运；在规定时间内未达到整改要求的坚决予以取缔。运管机构要对经营者的整改情况进行监督检查。整顿期间，交通、*、国资委、安监等部门要组织力量，对主城区道路运输企业进行检查，经查出仍有挂靠车上路营运的企业，运管部门要对其停办一切运政业务，交通行政执法部门要采取强制措施，依法处理，直至取消经营许可。整顿期间，对清理挂靠车不力的，要严肃追究企业领导和行政主管部门领导的责任。各区县(自治县、市)人民政府参照此项规定执行。
3.加大农村客运市场整治力度。各区县(自治县、市)人民政府和各级交通部门要充分汲取石柱县*年“9·25”特别重大道路交通事故教训，全面排查农村短途客运班线的通行条件，优化农村运力结构，确保运力有效调配，全面推行“经营公司化，调度科学化”，采取开设赶集班车、学生专车和学校错时放假等具体措施，妥善解决农村客运高峰和学校放假期间运力和运量的矛盾，切实解决农村群众出行难问题。
4.严格路面管控执法。在高速公路主要出入口和重点公路、重点路段设置检查服务站，实行24小时勤务制度，切实加大路面管控和查纠力度。对9座以上客运车辆逐车检查登记，对超员的客运车辆一律卸客转运；客运车辆超员20%或违反规定客货混载的，一律依法按上限进行处理；超速行驶超过规定时速50%，一律吊销机动车驾驶证；对无证驾驶或醉酒驾驶的，一律依法行政拘留；对违法载人、违法超车、违法会车、占道行驶、高速公路违法停车，以及危险化学品运输车辆违法运输等严重交通违法行为，必须做到发现一起查纠一起，并依照《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的有关规定按上限处罚。
整治行动期间，集中处理曝光一批严重交通违法的驾驶人员，形成从严查处交通违法行为的严管态势。客车超员50%以上或发生一次死亡3人以上特大道路交通事故的，除按有关规定对当事人进行处罚外，对客运企业负责人、安全管理人员及驾驶人员进行集中学习、整顿，并及时在新闻媒体上曝光。
(二)全面清理整顿客运企业。严格参加主城区公交客运线路特许经营权竞标企业的条件。根据公交客运发展情况，逐步提高对竞标企业营运车辆、固定资产和营运资金标准的基本要求。在特许经营办法实施初期，竞标企业应达到营运车辆(20座以上客运车辆)100辆以上、固定资产1000万元以上、营运资金200万元以上。到2010年，竞标企业应达到营运车辆(20座以上客运车辆)500辆以上、固定资产5000万元以上、营运资金1000万元以上。市交通行政主管部门根据主城区客运市场发展以及公交客运企业实际情况制定分阶段的年度标准。
各级交通、*交警、安监部门要加强客运企业的监管，加大检查力度，督促客运企业落实安全生产主体责任。对具有交通违法行为和发生重特大道路交通事故的运输企业和责任人进行查处，依法追究其安全管理责任。凡今年内发生过一次死亡3人以上重特大道路交通事故的，对客运企业负责人、管理人员及驾驶人员分批集中进行3天学习整顿。客运企业安全监督管理机构不健全，人员、经费不到位，安全规章制度和教育学习制度不落实的，要限期整改。交通运管机构要督促道路运输企业严格按照《*市道路运输企业安全管理标准化建设指导意见》的要求，完善制度和措施。按照国家有关规定，客运企业交纳安全生产风险抵押金，增加抗御事故风险能力。
(三)严格客运驾驶人员安全管理。驾驶人员违法肇事已经成为道路交通事故的首要原因，强化对客运驾驶人员的监管是预防重特大道路交通事故的关键。各道路运输企业要建立严格的驾驶人员聘用制度，根据违法记录、事故记录、驾驶年限等因素，对驾驶人员的聘用制定严格的制度；建立驾驶人员安全管理档案，会同*交警部门建立驾驶人员违法记录定期查询制度，每月定期上网查询本企业驾驶人员的违法记录，及时发现和查处驾驶人员的违法行为。近3年内有重大同等责任以上事故记录的驾驶人员不得驾驶客运车辆；一个记分周期内记满12分的客运驾驶人员在违法记分未消除之前不得从事客运；1年内有2次超员20%以上或1次超员50%以上严重交通违法行为的客运驾驶人员，当年内不得从事客运。对有严重交通违法、私拉乱运、违反安全管理制度行为的驾驶人员，坚决调离或予以解聘。
*交警部门要建立驾驶人员违法信息通报制度，对客运驾驶员违法信息及时通过媒体予以通报；各道路运输企业对被通报的客运驾驶员按照以上规定进行处理。*交警部门对交通违法记满12分的机动车驾驶人员，一律集中学习考试。对违法驾驶员较多的道路运输企业，*交警部门要及时抄告运管部门，纳入道路运输企业信誉考核。
(四)加强客运车辆的安全技术检验。对全市客运车辆进行全面清理检验。客运企业必须对每一辆客运车辆建立技术档案，严格按照机动车安全技术标准的要求，逐车全面检验检测。尤其是公共交通客运车辆，必须按照客车的安全技术标准进行检验。对于安全技术条件达不到标准的客运车辆必须予以清除下线，不得从事客运。严格落实车辆例保检验制度和二级维护保养，确保车辆良好的技术状况。
对9座以上的客车，属客运企业的，由当地*交警部门督促落实车辆的安全检验；属单位自用的，由车辆所属单位督促落实车辆的安全检验；属学校接送学生和教职工的，由教育部门和学校督促落实车辆的安全检验。
(五)进一步加大危险路段安全整治力度。各区县(自治县、市)人民政府和市政府有关部门要按照《*市人民政府办公厅关于印发*年全市安全生产重点任务及措施的通知》(渝发办〔*〕39号)对道路危险路段整治工作的要求，确保今年内完成100座桥梁桥面路沿石加高、127处危险路段(国省道30处，县乡道97处)整治、县道完成300公里“安保工程”和县乡道路危险路段100%设置警示标志、重点危险路段和部位安装防撞护栏的目标任务。由市交委、市*局交警总队组织调查摸底，并发动驾驶人员提供线索情况，全面排查县乡道路重大危险路段，于*年11月底前，列出清单，制定整治计划，下达安装防撞护栏任务。对客流量大、事故多发，严重危害人民群众生命安全的县乡重大危险路段，各区县(自治县、市)人民政府要制订实施方案，安排财力，优先实施整治。
各级公路管理部门要再一次对正在进行施工的路段、容易出现地质灾害的路段进行全面排查，增设交通安全警示标志，提示驾驶员注意安全通过。*交警、交通执法部门要按照各自职责，对施工和易出现地质灾害等路段，加强交通组织和巡查巡检，对重要路段要指派专人值守，防止事故发生。
(六)进一步强化道路交通安全宣传工作。由各级宣传部门牵头，*、教育、司法、安监等有关部门配合，认真组织实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程活动，把交通安全宣传活动引向深入。各区县(自治县、市)电视台、广播电台要每天播放交通安全公益广告和交通安全宣传片；电视台、广播电台、主要报刊要开设交通违法肇事曝光台和交通安全警示专栏。
强化驾驶人的管理教育工作。按照“谁主管谁负责”的原则，切实落实有车单位和车主的交通安全管理教育责任，强化对驾驶人员的管理和教育。在车辆年检、驾驶人员检审和组织对违法肇事驾驶人员学习考试工作中，*交警部门要强化对驾驶人员的交通安全法制教育。安全整治行动期间，客运企业要对客运车辆驾驶人员分批集中开展一个时期的交通安全教育。交通、*交警、安监部门要督促企业开展驾驶人员教育培训，做到逐人登记检查。
五、工作要求
(一)进一步落实各级政府和有关部门的交通安全责任。各区县(自治县、市)人民政府主要领导是本地区道路交通安全工作的第一责任人，必须亲自抓，负总责；分管领导是本地区交通安全工作的直接责任人。要按照“政府领导，部门联动，齐抓共管，综合管理”的要求，明确部门分工，细化工作方案，做到领导重视、认识到位、措施具体、责任明确，确保道路交通安全整治行动目标任务的落实。各级*、安监、交通、教育、农机、宣传等部门要在当地政府的统一领导下，依据所担负的职责任务，制订本部门的实施方案，切实把责任落实到单位，落实到基层，落实到人。
(二)加强督促检查工作。*年10月30日前，市政府将组织*、交通、安监等部门组成联合工作组，对各地开展道路整治行动的工作情况进行检查。各区县(自治县、市)人民政府要组织检查组对工作开展情况进行明查暗访，加强对重点地区、重点部门的督查指导，发现问题及时督促整改。对组织认真、责任落实、成效明显的，给予表彰奖励；对责任不落实、工作不到位，行政区域内交通秩序混乱、道路交通事故突出的，给予通报批评；造成严重后果的，按照有关法律和党纪政纪规定从严追究有关人员的责任。
交通安全违法记分管理办法篇10
交通记分和扣分的区别记分和扣分差不多的，都是驾照被扣分的。目前比较准确的机动车违章和驾照计分最好是登录机动车注册地所在的交通局网站进行查询，也可以上网百度搜索“车辆违章”(或直接搜车辆违章地)，以及12123网站等进入查询系统（就是各地的公安交警网），按所在地区进行查询，一般需要输入车牌号或车辆识别号（一般是车架号的后4位或后6位）；有的地区还需要注册，以后再登录查询就很方便。行驶证和驾驶证对于我们来说是两个非常重要的证件，相信开车的人对这两个证件都不陌生，毕竟现在大多数城市开车出行还是需要携带双证才行。
道路交通违法记分规则有重大调整近日，公安部了新制修订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》，坚持宽严相济，强化教育引导，对记分管理制度进行了系统调整和完善，促进提升驾驶人安全文明意识。一是推行学法减分措施。对参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习且经考试合格，或者参加公安交管部门组织的交通安全公益活动，符合扣减记分条件的，可以从已累积记分中扣减记分，一个记分周期内最高可扣减6分。学法减分将坚持公开透明、程序公正、严格监督，实现记分管理与教育引导相结合。二是优化调整记分分值。在保持对酒后驾驶、交通肇事致人伤亡后逃逸、使用伪造变造牌证等严重妨碍交通安全的交通违法行为管理力度的前提下，降低了部分交通违法行为记分分值，删除了驾车未放置检验标志、保险标志等交通违法行为记分。三是调整满分学习考试制度。严格多次记满12分驾驶人学习和考试，对一个记分周期内多次记满12分的，延长学习时间，增加学习内容，增加考试科目，对多次违法驾驶人加强教育管理。此外，对于交通违法行为情节轻微，给予警告处罚的，免予记分。
交通记分24分怎么处理好驾驶证在一个记分周期内，被扣满24分的，需要参加为期七天的教育学习，并重考科目一和科目三，通过后，才能取回驾驶证。机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的,公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除,发还机动车驾驶证;考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。