乡镇道路交通安全汇报篇1
一、领导高度重视、成立专班。
我镇把道路交通安全工作作为日常工作的重中之重，成立了以党委副书记、镇长同志为组长，党委副书记、纪委书记，党委委员、副镇长，镇长助理等同志为副组长，党政综合办公室、安全生产办公室、通村公路管理办公室、各工作片、派出所、中心学校、农机站等相关单位主要负责人为成员的工作领导小组，负责开展道路交通安全工作日常事务。9月27日由党委副书记、镇长主持召开了全镇交通安全工作动员大会，全镇交通安全工作拉开序幕。
二、积极开展宣传、营造声势。
坚持每天上午不间断开通集镇、村居广播，播放交通安全有关常识、防范交通事故有关措施及开展交通安全工作的有关要求。在全镇范围内拉宣传横幅80条，制作进村进校流动宣传板10副，公开信5000封，全力营造了重视道路交通安全浓厚氛围。
三、制定工作方案、组织实施。
经镇党委会集体研究，讨论制定了镇2013年道路交通安全工作实施方案，并组织专班人员按照方案有关要求认真组织实施、责任到人、落实到位。
四、大型活动的开展情况。
1、开展道路“打草晒粮”集中整治活动
专班人员每天上午8点、下午2点上路巡查，针对麻胡公路、周家嘴大道等路段的实际情况，又增设了专班人员，强化了巡查力度，讲明政策劝说晒粮群众，并帮助解决晒粮实际问题，效果明显。
2、开展校车交通安全联合整治活动
专班人员于9月26日至9月30日对非法营运车辆进行集中整治，对启航、李庙、头号等幼儿园私自用非营运面包车接送幼儿，存在安全隐患的行为，我镇组织派出所将其扣车辆实施了扣押。
3、对重点危险路面涵闸进行维修
我镇多方筹资投资13万元维修汉八桥，投资3万元维修金鱼泵站路面，投资8万元维修了汉六至汉七村500米的S型临水路面。
4、启动路间培土工程
针对部分村组道路不宽校车难以通行的的实际情况，我镇要求各村对不达标的路段实施路肩培土，要求该项工程力争10月20前日验收完成。
乡镇道路交通安全汇报篇2
为有效预防各类道路交通事故特别是重特大事故发生，保障人民群众生命财产安全，根据市政府领导指示精神，我镇紧紧围绕“遏制违法行为、畅通交通秩序、减少交通事故”的总体目标，进一步落实道路交通安全管理工作、G201国道集市占道经营形成的交通安全隐患安全管理工作，结合我镇实际，现将工作汇报如下：
一、成立组织，落实责任
我镇领导高度重视交通安全工作，为了落实东道交委办发【2018】2号文件，镇党委研究决定成立道路交通安全管理领导小组，并建立乡镇道路交通安全管理和长山镇集市占道经营形成的交通安全隐患安全管理“两站两员”体系，精心组织实施，制定方案。道路交通安全管理领导小组，由镇长栾命德同志任组长，由袁传军镇长、徐志斌镇长任副组长并负责实施。同时，协调北井子中队、村建、交通、公安、边防、安监、计生、财政、司法、文化等各口。乡镇道路交通安全管理站，由分管领导袁传军镇长任站长，由交通、土地、村建各口等4名人员为交通安全员。各口人员通力合作，为我镇集市整改工作提供保障。
二、具体措施
（一）、加强道路交通安全宣传教育。我镇利用长山集市这个有利的契机，开展以“禁止占道经营，共建文明村镇”为主题的交通安全宣传活动，利用宣传车进行“禁止占道经营，增强交通安全意识”的安全宣传活动；在集市道边竖立长1米，宽8米的安全教育标示牌，在集市门口竖立6米长，3米宽的“市场安全警示牌”，并在每个行政村悬挂条幅，共悬挂条幅60条，向百姓宣传道路交通安全知识。
（二）、加强基础设施建设。在东港市政府、市交通局的领导和支持下，我镇安装完成安全标示牌34处，增加杨树道口的红绿灯、大顶子道口红绿灯、长山镇境内东起仁昌宾馆西至长山医院的全路段监控并与公安联网，划禁停线。大顶子道口、悦千家道口、镇政府道口、长山中心道口等道口划延伸线禁止占道停车，为百姓通行提供安全保障。
（三）、加强集市占道经营管理。我镇集市轮换频繁，并设点在公路沿线，其中长山大集市地点设在201国道沿线，为了确保G201长山镇集市安全管理，我镇连续四周联合交警、路政、公安、派出所、市政等单位联合执法，每逢集市早晨5点钟各单位都派出人员参与此次的整治活动，保证道路畅通；长山大市场门口占道经营尤为严重，我镇投入3万元购买60多个石墩界桩布置在市场门口，清理摊贩20余家，彻底解决大市场门口摆摊经营问题；针对占道经营的摊贩予以告知移地到集市内摆摊，针对集市外占道停车问题，公安、边防、市政人员加强管理，我镇在201外侧3米距离划网格线，禁止一切机动车停放，有效的遏制了赶集买东西的车辆占道乱停现象，防止出现商贩占道经营导致重大事故的发生。
三、下一步打算
（一）、加强宣传教育。借助北井子交警中队力量，向辖区行政村、企业单位、学校抓好村民、职工、学生的交通安全法规知识的宣传教育工作，通过动员广大百姓广泛参与，使全民文明交通意识明显提高，守法意识显著提升，以良好的道路交通环境服务我镇经济社会发展。
（二）、加强市场管理。对于201国道沿线长山大集市，每逢集市日，要加大管理力度，组织公安、边防、路政、交通等有关部门时刻监督并做好车辆、人员的疏导管理。对于其他沿线集市，要明确责任，落实到位，由各村负责人负责管理，公安、边防及镇相关人员定期下村督导检查。
乡镇道路交通安全汇报篇3
一、总体要求
各镇乡办事处、区直各有关部门、各道路交通运输企业要认真按照市委、市政府、区委、区政府的安排部署，在深入开展道路交通安全大排查大检查的基础上，扎实开展道路交通安全百日整治和竞赛活动，以排查道路交通事故隐患为抓手、以打击非法载客营运为重点、以安全宣传教育“五进”活动为载体、以强化层级道路交通安全责任为主线、以确保不发生道路交通事故和遏制一般事故为目的，全力守住安全生产底线，切实做到“以人为本、防范为先、管理为重”，真正把科学发展、安全发展的理念贯穿到整个经济社会和发展之中，使依法治安、综合治理、突出预防、落实责任、科学管控、问责查处等各项道路交通安全工作落到实处。
二、时间安排
4月1日至7月8日。
三、组织领导
为切实加强组织领导，成立道路交通安全百日整治和竞赛工作领导小组（以下简称“领导小组”），其人员组成如下：
镇乡办事处和区直各有关部门要成立相应的工作机构，切实加强领导，确保百日整治和竞赛活动有序开展、取得实效。
四、实施步骤
（一）宣传发动阶段（4月1日—4月20日）。各镇乡办事处、区直各有关部门、各道路交通运输企业要有针对性地认真抓好道路交通安全宣传教育和近期省、市、区有关道路交通安全会议精神的贯彻落实，尤其是深入贯彻落实省委书记2月20日在全省道路交通安全专题会议上的讲话精神，将道路交通安全宣传“五进”与今年六月第十一个“安全宣传月”活动结合起来，充分利用广播、电视、报刊等媒体，通过标语、宣传车、宣传册（单）等多种形式，对道路交通安全“十条禁令”进行广泛深入宣传，做到家喻户晓，人人皆知。
（二）排查治理阶段（4月21日—6月20日）。积极深入，全面、认真、细致地对本辖区、本行业、本企业存在的隐患和管理的问题进行拉网式的摸底排查，并认真梳理，及时有效地把问题和隐患消除在萌芽状态。各镇乡办事处、区直各有关部门、各运输企业（包括驾校及有校车接送的中、小学校、幼儿园）要严格按照市、区《关于开展安全生产大排查大检查方案的通知》、《关于道路交通安全生产大排查大整治工作方案的通知》和《贵毕公路道路交通安全综合整治工作方案的通知》等文件要求，认真开展涉及道路交通安全的人、车、路等因素的整治工作，有力推进道路交通安全管理工作得到较大的改进和提升，实现长治久安。
（三）检查考核阶段（6月21日—7月8日）。区领导小组组织检查组深入各镇乡办事处、区直各有关部门、各运输企业、客运站点和重点路段进行检查并考核。考核组人员安排和考核具体内容由区安委办另行通知。
五、工作要求
（一）提高思想认识，加强组织领导。各镇乡办事处、区直各有关部门、各道路运输企业要充分认识百日整治和竞赛活动的重要性、现实性和紧迫性，做到领导上重视、组织上得力、方案上具体，整治查处出实招、出重拳、下狠招，使整治工作取得实效。5月1日前，各镇乡办事处、区直各有关部门将整治方案报区安委办。
（二）强化源头管理，严格行政执法。各镇乡办事处要充分发挥农村道路交通安全“三长”（乡镇长、校长、村长）的管理作用，强化协管中队源头管理、基础管理，真正做到底数清、情况明、档卡全，检查督促到位。运管、交警、安监等职能部门要加强联合执法，严厉打击违法营运行为，彻底清除城乡结合部、车站附近、加油站附近、集镇等重点区域存在的违法营运窝点，更好地规范营运市场秩序。
乡镇道路交通安全汇报篇4
为进一步推动农村经济长远发展提供了良好的平台，根据交基函[2013]404号文精神要求，经统计，五年来，我县累计建设完成公路里程445.93公里，完成投资约2.87亿元，其中完成100.9公里，完成投资7153万元，2009年完成166.6公里，完成投资14078万元，2010年完成86.36公里，完成投资2485万元，2011年完成68.59公里，完成投资3702万元，2013年完成23.48公里。完成投资1250万元。目前全县109个行政村已全部实施了通行政村公路路面硬化，基本达到上级主管部门的要求。为高效率、高质量完成农村公路项目建设，县交通运输局成立农村公路质量管理监督小组：
监督小组下设办公室，办公室设县地方公路管理站，负责农村公路日常工作。并建立质量、安全管理制度，严格按照规章制度进行农村公路建设管理工作。主要做法有以下几点：
一、计划管理方面：我县的年度建设计划由县交通运输局根据县地方公路管理站和各乡镇政府申报的项目向市交通运输局进行申报。其中县道由县地方公路管理站向县交通运输局申报。乡、村道由乡镇政府向县交通运输局申报，申报项目必须自筹资金到位并已纳入省交通运输厅的GpS管理系统。县交通运输局对上报项目按平均分配、轻重缓急的原则进行审查、优化，报县发改局申报立项。县交通运输局按照已批准的项目上报市交通运输局，列入上级补助计划。如有特殊情况，如人大议案或群众反映强烈的，经县交通运输局报市交通运输局后另行批复。
二、资金拨付方面：通过总结经验，进一步健全和完善财务管理制度，对农村公路资金使用制定了严格的管理办法，确保农村公路建设资金全部用于公路上。农村公路建设资金到帐后，工程已开工的，进度达50%以上，经县农村公路质量监督小组检查核实确认质量合格并达到工程进度的：其中县道先拨付50%资金，工程完工后再拨付30%资金，经市质量监督站交工检测合格再拨付15%资金，剩余5%作为工程质保金直到工程竣工验收后一次性清拨；乡、村道按照工程进度（完成1.0公里以上）和质量按每公里10万元进行拨付，施工过程中经县农村公路质量监督小组钻芯送市交通质量监督站检测强度合格后按拨付每公里13万元，待市交通质量监督站交工检测为合格后再拨付剩余每公里2万元，以达到在资金上对农村公路质量的进一步管理。
三、项目管理方面：县交通运输局根据上级的项目计划，县道由局下属的县地方公路管理站担任业主实施并负责日常管理工作，定期或根据项目进度向县交通运输局汇报工作情况。乡、村道由乡镇人民政府担任项目法人，乡镇政府选派工作能力强的同志担任法人代表，并组成项目管理班子，对项目进行全过程监督管理。同时负责向县交通运输局汇报项目进度及配合县农村公路质量监督小组对乡、村道质量进行监督。
四、基建程序管理：根据《农村公路建设管理办法》、《农村公路建设质量管理办法》及《省公路水运工程质量监督管理办法》等文件精神，结合我县农村公路建设的实际情况，制定了农村公路建设基建程序，并严格按照该程序严格进行农村公路立项、计划申报、设计、施工图审批、项目招标、项目实施、项目监督、交竣工验收等工作。
五、招投标管理方面：农村公路建设项目符合法定招投标条件的，均依法进行招投标。未达到法定招投标条件的，县道报县交通运输局备案后由县地方公路管理站与具备施工资质的施工单位签订施工、安全、廉政合同。乡、村道由乡镇人民政府与具备施工资质的施工单位签订施工、安全、廉政合同。流标项目根据规定向县招投标中心办理免招标手续再与施工单位签订合同。县道项目开工前依法向上级交通部门办理施工许可，乡、村道由乡镇人民政府向县交通运输局办理施工许可。施工许可审批后方允许项目进行开工建设。
六、质量安全管理方面：严把材料关、施工管理关、试验检测关、从严治理、加强监督。对工程材料质量不合格的坚决要求清理，不予清理的不予开工，不报验收，直至整改到位为止。路面浇筑前，要求各施工单位必须做好材料试验和检测，控制检测频率，确保试验检测数据真实可靠。在工程日常巡查过程中，对发现路面质量问题及时予以通报，以保证工程合格率，对于不合格的建设项目坚决要求返工。加大公路质量巡查力度，以突击检查结合定期检查方式检查各施工项目，发现问题的，及时下发《工程质量整改意见通知书》予以纠正。加强监督，动员全社会监督工程建设质量，设立举报箱,公布举报电话,聘请当地群众当义务监督员，特别有些村委会的群众自愿当义务监督员已尉然成风。
七、工程交竣工方面：2008至2013年工程交竣工县道5项66.0公里，总投资13715万元；桥梁5项364.1延米，总投资1541.1万元；乡、村道111项261.86公里，总投资6621.5万元。已完工但未完成交工验收的7项，共39.8公里，其中：1、至经济园区公路1.0公里，2、X320线村委会至路面大修工程1.5公里，3、X800线至公路改建工程2.0公里，4、X319线至路面大修工程13公里，5、乡道（原S246线）至段路面大修工程8.7公里，6、县道X335村至段改建工程12公里，7、镇旧S246线至格顶中转站公路改建工程1.6公里。造成不能交工验收的原因多为市交通工程质量监督站未出具交工检测报告。桥梁项目1项为Y575线墩仔桥，该项目正在做施工前期工作。县道未开工的项目2项：1、X335线至公路改建工程8.4公里、2、X335线至公路改线工程13.2公里，现正在进行施工图审核阶段。乡、村道未开工的项目有43项，主要原因为乡镇自筹资金未到位，无法筹集资金的项目已调整线路实施计划，均有村委及乡镇一级自愿放弃调整计划声明。其余已完工并达到验收期限的项目均已完成了交竣工验收工作。
八、资金筹措方面：我县农村公路建设资金由上级补助和地方自筹两部分组成，其中县道建设资金较大，由群众自筹困难较大，主要为上级补助，不足部分争取县财政补助。乡、村道为上级补助资金15万元每公里，不足部分资金主要由所建公路受益村委会或村小组自筹（每公里约10万元）。筹集方式有：1、拍卖集体山林；2、使用集体经营性资金；3、利用移民政策补助资金；4、争取扶贫单位资助；5、采用“一事一议”制度集资；6、在自愿的前提下向群众募款。由于群众对建设农村公路的积极性很高，有效的保证了农村公路的建设质量和进度。
九、存在问题
（1）、农村公路建设项目补助标准较低，在较远的村委会自筹资金存在一定难度，加上近年的人工材料上涨较大，建议上级部门加大资金补助力度。
乡镇道路交通安全汇报篇5
大家好！
我叫____，是____市邮政局____邮政支局的乡邮员。今天我汇报的题目是《让投递精神在邮路上永远延伸》。
在____镇街心广场矗立着一座高大的汉白玉雕像，他就是誉满全国的“邮电战线上的铁人”宫本玉。这是全国唯一一座由当地人民和政府自发地为一位普通的乡邮员树立的雕像，更是一座屹立在百姓心中的丰碑。从____92年到____97年，我在____市____镇边防武装警察部队服兵役。在这期间，我聆听了老劳模宫本玉的先进事迹，我被老劳模那种十几年如一日、热心为用户服务的事迹感动了。____97年，我从部队复员后成为了当地的一名乡邮员，毅然决然地踏上了老劳模走过的崎岖邮路。
当年宫本玉走的邮路全程105公里，途中要翻越五座大山，趟过32条河流。还常常会遇到黑熊、野猪和毒蛇。沿途有“刀尖砬子”、“老虎口”、“狼头沟”、“马面石”、“龙头”等道道天险，稍有不慎就会坠入万丈深渊。这条邮路现在已经修成了乡村公路。但是，说它是乡村公路还十分勉强，因为它只有一米宽，并且全是土路和沙石路，坑坑包包，低洼不平，左侧是洪流滚滚的鸭绿江，右侧是悬崖峭壁的山峰。当我亲身走在这条邮路上的时候，切身感受到了乡邮路上的艰辛。
每年的春夏季节，桃花水和雨水常常裹着沙石奔涌而下，形成泥石流和山体滑坡。除此之外，还时不时有石头从山上滚落，稍有不慎就会头破血流，车毁人亡。记得有一次，我骑摩托车去金银矿投递信件，回来途中遇到了山体滑坡，道路完全阻断。为了及时赶回邮局交班，我决定翻越大山。在金银矿6名职工的帮助下，我们将摩托车抬的抬，推的推，历经2个多小时，才连滚带爬地翻过了大山。当我回到____镇的家时已经是夜里10点多了，在家坐立难安、苦苦等候我归来的妻子看到我斑斑血迹和浑身泥泞时，她再也忍不住了，泪水像滔滔江水一样奔涌而出，一下子扑到我的怀里说：“你要是回不来了我可怎么办啊！”。
如果说春夏季节的泥石流是主要危险，那么秋冬季节的严寒冰霜就是主要敌人。____地属高寒山区，大半年属于冬天。在冬季顶着零下30多度的严寒，再加上摩托车行走时带来的刺骨寒风，我常常被冻得瑟瑟发抖、手脚麻木。为了取暖，我时常得把摩托车停下来，围着车跑步。还不到不惑之年的我，就已经患上了严重的关节炎和风湿病，走起路来一瘸一拐。
除了抗严寒，我还得与冰霜作斗争。从山上流下来的水会在路面上结成沿流冰，路面成了坑坑洼洼、大小不等的冰棱，严重的时候冰面和地平面会形成45度的夹角，根本无法通行。摩托车在冰面上行驶，很容易滑倒，跌入悬崖。有一次，我在投递途中骑摩托车走在冰面上，一不小心连人带车向悬崖滑去，情急之下我迅速跳下摩托车，死死的趴在了冰面上，摩托车瞬间跌入了二十多米深的山谷中，我算是捡了一条命。我定了定神儿，努力爬了起来，跌跌撞撞走到附近的四道河村求助。村民宋修元、吴德仁等听说我出事后，召集了六个人，用钢钎把绳子固定在山体上，将摩托车七手八脚的拽了上来，摩托车瓦盖和大灯被摔得粉碎。至今回想起来，我还历历在目，胆战心惊。
我服务的群众有9000余人，遍布在____镇268平方公里内。他们大多住在大山深处，最偏远的离邮政支局60多公里，交通十分不便。为了到邮政所办一次邮政业务，有的就需要花一天时间翻山越岭，有的还需要坐火车绕行，然后再坐汽车到邮局办理，行程上百公里，花费近百元。为了解决老百姓用邮难的问题，我用了3个多月的时间，走遍了全镇3000多户农户和矿区职工家，把有困难的用户和单位按类、按片进行登记，主动上门帮助办理邮政业务。每天我都坚持把报刊和邮件送到单位指定的地点和用户家中。如果用户来了包裹和汇款，我就到用户家取来证件到邮局代领，然后再送到用户手中。如果用户想汇款、邮寄包裹或订阅报刊，就把汇款、包裹和报刊订阅款直接交给我，由我代邮、代寄、代订。现在我服务的用户足不出户就可以办理邮政业务，老乡们亲切地称我为“活邮局”。
在做好本职工作的同时，我还义务为村民们代买日用品、农药、农机器具，为长期患病的用户代买药品，为退休职工代取养老金，为用户办理存取款，总之，为他们提供力所能及的服务。每天我的邮包总是装得满满的，兜里经常揣着用户托我办理各项业务的现金和证件。乡亲们都把我当成自己的亲人，用他们的话说：“____是咱乡亲们的投递员，把事交给他办，我们放心”。
西岗村的孙福州是抗美援朝的功臣，得了肺气肿病，常年卧病在床。老伴宋月兰又体弱多病。儿女都在外地，无人照料。我看在眼里，急在心上。我经常抽时间帮老人挑水劈材，给他们捎东西，购买物品、粮食等，有时还送给他们一些衣物，把二老当成自己的亲人照顾。____10年，宋大娘倒了两趟车，花了100多元钱的路费，专程把一封感谢信送到____市邮政局。宋大娘感慨地说“我的亲儿子也没有明杰亲啊！”
西岗村的孙家德____4年10月份在放牛时不小心被自家的耕牛顶伤，被送到了卫生院，医生见伤势严重，建议马上到____市医院手术治疗。西岗村距____市100多公里，当时又没有车。这时我正好送信来到了西岗村，听说此事后就急忙找到孙家德，只见他脸色苍白，鲜血顺着裤管流了满地。我立即脱下自己的衣服垫在摩托车后座上，把他带到____镇，又打车把他送到了____市医院。挂号、住院、垫付住院押金和手术费用、代替家属在手术单上签字、直到把他推进手术室，一直忙到晚上11点多。2个小时后，当孙家德从手术室里推出来时，用一双苍白无力的手紧紧地拉着我，虽然无法说话，但是泪水还是止不住地流了出来。当医生和护士知道我和孙家德非亲非故时，露出了诧异的神色，医生感慨地说：“我还以为你
是患者的哥哥呢，如果不是你及时把他送过来，他早就没命了。像你这样的人可真是太少了”。在我的投递段上有个金银矿国企，企业每月都要用汇款的方式给身处外地的退休老职工发放退休金。从金银矿到镇里不通车，途中还要翻越一座海拔1400米的大山，交通十分不便，因此，企业的出纳员就委托我来代办。每次款项多达六、七万元，说实话，带着这么多现金穿行在深山老林中，我也特别担心害怕。我把这件事向局里汇报后，为确保安全，局里便每次安排专人和我同行。每次汇款前，我和我爱人都把现金和汇款单上的钱数逐一反复核对。记得有一次，我发现多出了800元钱现金。第二天我专程赶到矿上，经过核对，原来是出纳员漏写了一个人的汇款单，感动得她连连向我道谢。
这个矿区有上百户城镇低保户，还有一些残疾人。民政部门每月要给他们发放低保补助金或生活补助费。为了让他们及时领到这些钱款，我就主动联系民政部门，每月按时将这些款项及时送达，解决了他们的燃眉之急。
____10年8月，____市遭遇了半个世纪以来最大的洪灾。平时温顺的____像一匹脱缰的野马，咆哮着冲向堤坝、冲向道路、冲向农田……一时间，道路冲断，桥梁坍塌，房屋损毁，电力中断……形势万分危急。险情就是命令，我不顾家中进水，第一时间就投入到抗洪抢险中，和大家一起背起沙袋防洪拦坝，抄起铁锹疏通河道。一直忙到凌晨3点多，河道疏通后，我筋疲力尽，又困又乏，顾不得太多，我钻在附近的一台铲车下面就睡着了。睡梦中突然被发动机的轰鸣声惊醒，情急之间，我下意识地“轱辘轱辘”打了几个滚，从铲车下滚了出来。好险啊，仅仅几秒钟的时间，差点被这个大家伙碾得粉碎，我又一次捡回一条命。
电力中断导致大家的手机变成了“砖头”，给通讯带来了极大影响。当镇党委书记看到我的时候，指着全镇当时唯一的发电机对我说：“____，好样的！这台发电机就交给你了！”。这台发电机成了保障全镇对外通讯的守护神，而我为保证发电机安全工作，我一直守着这台发电机，三天两夜没有合过眼。妻子给我打电话说：“家里放在楼下的东西全都被水冲走了，你快回来吧！”。可是我不能回去，因为我觉得家里什么事也大不过抗洪抢险，大不过集体和百姓的事！
8月正是大学录取通知书投送阶段，为了让考生及时收到录取通知书，在道路和通讯尚未畅通的情况下，我想尽一切办法把录取通知书投送出去。记得有一封录取通知书上写着“吉林省____市____镇邮政局李建凤收”。在邮政局工作多年的我，知道这不是邮政局的人，也没有人提前告诉我把孩子的录取通知书寄到邮局。联系接件人电话又始终无法接通。没办法，我便四处打听。后来听说这个收件人住在铅锌矿，我便立即打电话与铅锌矿联系，可铅锌矿的人说这家搬走了，好不容易找到的线索又断了。但是，看着邮件封面上“吉林大学”几个字，我心急如焚。无奈之下，我抱着试试看的想法来到____镇派出所，请求户籍民警帮忙查找。在民警的协助下，几经周折，终于找到了李建凤。当她接过通知书时，激动地握住了我的手，感动得不知说什么才好。
走在乡邮路上的6____多个日日夜夜，无论是刮风下雨，还是酷暑严寒，我始终坚守在邮路上，从未耽误过一天工作，没请过一次假，投出的各类邮件、报刊上百万件，没有出过一次差错。累计投递行程40万公里，相当于绕着地球10圈。经我手代邮代取的包裹达上万余件，汇款达上千万元。虽然邮包重了，工作时间长了，但是我和老百姓的心贴的更近了，同时我也得到了当地政府和企事业单位的高度信任和充分认可，当地乡亲们都亲切地称我为新时代的“邮政铁人”。
____12年2月份，一封由____镇政府、五个行政村、浑江金矿以及上百名用户联名写的感谢信送到了____市邮政局。信中这样写到：“____把农民的事、村里的事当成自己的事去办，从来不图名不图利，把邮局办在农民的心上。”6个鲜红的印章，123个红手印，代表着一颗颗滚烫的心，这是乡亲们对我最高的褒奖。当我看到这封信的时候，我的眼睛湿润了，我只不过做了一名乡邮员应该做的一些事，却得到了当地政府、企事业单位和乡亲们的高度认可和评价。金杯银杯不如老百姓的口碑。这一刻我觉得，我这辈子，值了！
这些年，组织给了我很多荣誉，我先后被国家邮政局和授予“全国百优青年乡村投递员”荣誉称号；被吉林省人民政府授予吉林省特等劳动模范；今年“五一”劳动节前夕，我又被中共中央、国务院授予“全国劳动模范”。
我深知这些荣誉不仅是我自己的，也是大家的、是企业的。感谢邮政局给了我这份工作，使我在这平凡的岗位的上得到了成长与进步。
乡镇道路交通安全汇报篇6
一、考评对象：各区市县人民政府，__经开区、__园区、__园区管委会。
二、考评办法
（一）考评内容。由基本项目、加分项目、扣分项目组成。
（二）考评方式。实行季度考评，通过查阅各地交警内网“农村道路交通安全管理”专栏、各地上报的考评资料及日常工作信息和市政府安全生产委员会办公室（以下简称“市安办”）明查暗访所掌握的情况等方式进行。
（三）考评实施。考评由市安办、市公安局交警支队每季度对各地工作开展情况进行考评并通报，考评结果纳入各地年终安全生产目标考核范围，抄送市委、市政府分管安全生产工作的领导。
三、基本项目（共100分）
（一）组织领导（共25分）。
1．制订《农村道路交通安全管理工作实施方案》，计4分。
2．制订《农村道路交通管理工作考核办法》，计3分。
3．制订辖区《农村客运发展实施方案》，计3分。
4．制订《农村道路交通安全管理工作联系会议制度》《农村道路交通安全管理工作定点联系制度》《农村道路交通安全管理工作宣传教育制度》《农村道路交通安全管理工作执勤执法管理规定》《农村道路交通安全管理工作问责制度》和《农村道路交通安全管理工作劝导员规定》，计15分。
（二）工作实施（共33分）。
1．区市县、园区主要领导每月到1个以上乡（镇）和2个以上村调研农村道路交通安全管理工作，并协调解决相关问题，计3分。
2．区市县、园区分管领导每月到2个以上乡（镇）和3个以上村调研农村道路交通安全管理工作，并协调解决相关问题，计3分。
3．区市县、园区每月组织农村道路交通安全管理工作相关单位召开1次以上定点联系会议，计2分。
4．区市县、园区组织召开农村道路交通安全管理工作现场推进会，积极推进农村道路执法执勤机制建设，计2分。
5．乡镇交管办专兼职人员工资、补贴及办公经费、基本装备列入县级财政预算，计2分；各乡镇交管办专用办公室及相关工作装备达标，计2分；一类乡镇交管员不少于5人，二类乡镇交管员不少于4人，三类乡镇交管员不少于3人，计2分；实行交管办与派出所、交警中队合署办公，开展联合执勤执法，计1分；建立基本工作制度和工作台账，记1分；建立交通安全联组，记0.5分；设立交通安全劝导点并开展劝导工作，记1.5分；乡镇交管办建设按省上要求，在2014年6月底前全面建成，计2分。
6．在各乡镇场镇，每个村设立社会宣传点，进行常态化宣传教育活动；组织乡镇、公安交警、交管办每月开展农村道路交通安全宣传教育活动，计2分。
7．每季度对乡镇交管办人员开展业务技能培训，计2分。
8．各村设立交通安全劝导点，配备劝导员开展劝导工作，对相关工作情况进行抽查，区市县、园区每季度通报1次以上，计2分。
9．每月对5个以上乡（镇）交管办组织开展日常执勤执法抽查，区市县、园区每季度对抽查情况通报1次以上，计3分。
10．区市县、园区在公安交警部门内网设立“农村道路交通安全管理”专栏，按项目设置类别，并适时本地工作情况，计2分。
（三）督导检查（共22分）。
1．区市县、园区对各乡镇贯彻落实上级有关农村道路交通安全管理工作文件、会议精神及时进行督导检查，计5分。
2．区市县、园区相关职能部门每月到定点联系乡镇进行指导不少于1次，计3分。
3．区市县、园区每月召集相关职能部门召开1次以上会议，听取农村道路交通安全工作情况汇报，研究解决工作中存在的问题，计4分。
4．区市县、园区每月25日前，按照本考评办法对本地工作情况进行实地考评打分，并进行小结上报市安办、市公安局交警支队，计6分。
5．区市县、园区每月对本地自行考评得分情况分别填入《__市农村道路交通安全管理工作季度考评统计表》和《__市农村道路交通安全管理工作考评内容分值表》，于每月28日前报市安办、市公安局交警支队（计分依据同时报送），计4分。
（四）工作成效（共20分）。
1．辖区农村道路交通事故起数同比持平计2分，每下降5%计1分，最高计10分。
2．辖区农村道路交通事故死亡人数同比持平计1分，每下降10%计3分，最高计10分。
3．以上两项数据上升的本项不得分。
四、加分项目
（一）工作经验被省政府安全生产委员会办公室工作简报采用，刊发1次加2分，专刊采用1次加5分；被市安办工作简报采用，刊发1次加1分，专刊采用1次加3分。
（二）工作经验被国务院安全生产委员会办公室、公安部或省政府安委会采用，1次加10分。
五、扣分项目
（一）发生1次死亡3人及以上的道路交通事故，每发生1起扣5分；发生1次死亡5人及以上的道路交通事故，每发生1起扣10分
；发生1次死亡10人以上道路交通事故，扣除“工作成效”分值20分。（二）区市县、园区每月未按本办法要求进行实地考评，扣3分，上报市安办、市公安局交警支队月工作情况每少报1次扣1分；工作情况及报表迟报扣1分，未报扣4分；未提供自评依据扣10分。
六、工作要求
乡镇道路交通安全汇报篇7
乡镇疫情防控工作情况汇报
自新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生以来，xx乡深入贯彻落实区委、区政府以及区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指挥部决策部署，全面落实严防严控措施，压紧压实主体责任，阻断疫情传播渠道，确保群众生命健康安全和社会稳定。截至2月x日11时，全乡共排查湖北返乡人员xxx人，其中武汉返乡人员xxx人，确诊x人。现将疫情防控工作开展情况汇报如下：
一是加强重点人员监控。严格落实四级防控包保责任制，对从湖北、武汉返乡人员进行密切监控，对密切接触者进行居家隔离，每日测量体温，统计体征信息,确诊人员xxx现在xx接受隔离治疗。同时，xx乡卫生院安排专业人员对出山村部、村卫生室、确诊人员、亲密接触者家及附近进行彻底消杀。
二是加强交通卡点管控。在xxx国道及各村(居)重要交通路口及xx安置区设置交通卡点xx处，悬挂横幅xxx余条、小红旗xxx余个、张贴《关于对城乡居民小区实行封闭式管理的通告》xxx张(加印xxx张)。实行科级干部值班，积极发动乡村干部、党员、群众代表、村民组长、志愿者等xxx余人对过往车辆、人员进行检查，登记车辆信息，监测车内人员体温，消毒车辆，劝返外来车辆。
三是暂停部分公共场所营业。组成联合执法队伍，对辖区内酒店、酒吧、歌舞厅、洗浴店、宗教场所等区域进行检查，要求暂停营业及活动。全乡共关闭酒店xx家，饭店xx家，宾馆x家，KtVx家，足浴店x家，宗教点x个，对xx敬老院实行封闭式管理，禁止外来人员探视。
四是加强重点区域消杀。安排xx人对辖区大型超市、农贸市场、办公区、文化广场、高层、多层、重点防控人员居住区单元楼道、公共厕所、垃圾桶等进行全面消杀。
五是加大宣传力度。通过微信公众号和各工作群宣传疫情防控知识，解读防控政策，充分赢得群众理解和支持，依靠群众，发动群众开展疫情防控。建立乡级举报系统，鼓励群众对从湖北、武汉返乡人员进行举报。按照要求利用广播、微信群、发放宣传单、悬挂条幅、张贴通知等多种形式，向村民宣传普及疫情防控知识，出动巡逻车13台及固定音箱xx个，LeD显示屏xx余处，全天候对疫情防控知识进行宣传。在xxx沿线、各村主干道及三官安置区悬挂横幅标语xxx余条。发放宣传海报,宣传知识手册等共计xxxxx余份，张贴公告xxxx余份。通过微信公众号、微信群及时推送疫情防控知识xxxx余条，引导群众科学认识疫情、防控疫情、消除恐慌。
乡镇道路交通安全汇报篇8
近年来，曾都区交通运输发展发生了巨大的变化，取得了历史性的重大突破，交通基础设施建设实现跨越式发展。现代综合交通运输体系基本形成，初步实现对外交通高速化、对内交通便捷化，区域性交通枢纽地位凸显。一条条平坦如砥的城乡公路纵横交错，环绕山水之间，激活了曾都经济建设的“大动脉”，也为曾都经济建设铺设了腾飞的跑道。
一、曾都区交通基础设施重点项目概况
2019年，根据区委区政府统一安排部署，结合精准扶贫、乡村振兴及农村旅游发展工作需求，曾都区下发了《2019年-2020年交通基础设施重点建设项目责任清单》，涉及曾都区对外连接主干道建设项目6个，县乡道提等升级改造项目4个，乡村旅游通道建设项目3个，美丽乡村路建设项目5个。具体为：
（一） 曾都区对外连接主干道（6个）
1.S262淅（河）孛（畈）线何店镇贯庄段改建工程。项目已于“十二五”由省发改委立项，采用二级公路标准建设，目前淅河镇境内已建成通车，何店境内贯庄村3公里待建（2020年建设）。
2.S263何（店）柳（林）公路曾都段改建工程。路线起于何店镇区高速下穿处，向北绕镇区经三岔河、王店、辽源，止于曾都随县界点，全长10.8公里，采用二级公路标准建设，沥青混凝土路面。目前镇区至王店段8.4公里已建成交付使用，辽源段2.4公里因拆迁导致路基路面待建。（待何店政府完成拆迁）
3.S327长（岭）张（集）线洛阳镇胡家河分水岭段改建工程。路线起于洛阳镇区与S262淅孛公路对接，经九口堰、张畈、胡家河、同兴、揭家垅，止于京山界，全长25.5公里，采用二级公路标准建设，银杏谷景区段采用沥青混凝土路面，其余路段采用混凝土路面，因建设资金问题导致胡家河分水岭段待建（2020年建设）。
4.S327长（岭）张（集）线府河至杜家冲段道路刷黑工程。项目起于府河镇区，与拟建的府河大桥对接，止于杜家冲村，采用二级公路技术标准建设。同时为改善府河镇区交通面貌，打造曾都区唯一全国重点镇，拟对镇区主要干道进行刷黑，排水设施由府河政府完成（设计图纸已完成，正在招标，完成后启动建设）。
5.S262淅（河）孛（畈）公路贯庄至洛阳段大修工程。项目起于何店镇贯庄村，与县道X004对接，经荞麦河、珠宝山，止于洛阳镇长张公路交界处，全长9.125公里，路面破损严重，采用沥青路面进行改造（已建成通车）。
6.S327长（岭）张（集）线府河大桥重建工程。该桥经鉴定为4类危桥，省交通运输厅已下达建设计划，设计委托武汉衡通公路设计院编制完成，目前招标工作已结束，新建设桥长285米，全宽12米。（已进入实施阶段）
（二） 县乡道提等升级改造（4个）
1.万店至岩子河（万岩）公路改造工程。万岩公路为县道X023杨（河）万（店）线组成部分，原为宽4米混凝土路面，新中至万店段路面已破损严重，计划采用四级公路技术标准改建，改建后混凝土路面宽6.5米。征地拆迁由沿线各行政村完成。（即将启动路基工程施工）
2.X012兴（隆）余（店）线新中至新东段道路改造工程。万店新中至新东现为3.5米宽通村水泥路，路面破损严重，局部路面已成为砂石路面。计划采用四级公路标准改建，混凝土路面宽6米。征地拆迁由沿线各行政村完成。（路基已完成）
3.万店镇至先觉庙水库公路改造工程。路线起于万店镇街道南三岔口处，止于先觉庙水库防汛公路与广水余店交界处，全长8公里，路面破损严重，局部路段已成为砂石路面。计划前1.6公里采用二级公路标准改建，沥青路面宽7米，后6.4公里采用四级公路技术标准改建，混凝土路面宽6.5米。征地拆迁由沿线各行政村完成。（前1.6公里已建成通车，后6.4公里2020年启动建设）
4.北郊办事处陆家河大桥至炎帝大道连通工程。路线为乡道Y003青（山）前（冲）线组成部分，全长1.9公里，路面已返砂石化。计划采用四级公路技术标准改建，混凝土路面宽6.5米。征地拆迁由沿线各行政村完成。（2020年建设）
（三）乡村旅游通道（3个）
1.何店镇王家河经花湾至洛阳龚店公路改造工程。路线已升级为县道X009王（家河）龚（店）线，全长16.5公里，现为3.5米宽通村水泥路，为打造棋盘山、花湾乡村旅游经济带，形成银杏谷景区大循环。计划采用四级公路标准改建，新建沥青路面宽6米，征地拆迁由沿线各行政村完成。（前8.7公里即将启动建设，剩余2020年启动建设）
2.何店王店至洛阳张畈公路改造工程。项目已全线升级为X005王（店）张（畈）线，全长16.6公里，是现光山经银杏谷、花塆至棋盘山农村旅游走廊重要组成通道。目前王店至谢店段、龚店至张畈段已改造完成，计划对谢店至龚店段进行改建，项目的建成将形成洛阳银杏谷第二通道，极大缓解旅游高峰交通压力，同时洛阳重晶石矿运输全部改由何店方向运出。计划采用四级公路技术标准，龚店办公室至重晶石矿口采用沥青路面，其余路段采用混凝土路面。征地拆迁由沿线各行政村完成（万店至谢店8公里、龚店办公室至张畈1.4公里已建设通车，其余2020年启动建设）。
3.洛阳镇至府河紫石铺公路改造工程。路线由X010府洛路、X024霞珠线及Y069紫银线部分路段组成，是现光山经银杏谷、花塆至棋盘山农村旅游走廊的重要组成通道。起于洛阳镇外环路，经骆畈、易家湾、徐家垱、现光山止于紫石铺，与县道X002汪青线对接，全长17.591公里，现为3.5米宽通村水泥路。采用四级公路技术标准建设，沥青混凝土路面。征地拆迁由沿线各行政村完成。（正在进行项目前期工作，2020年启动建设）
（四） 美丽乡村路（5个）
1.洛阳小岭冲循环公路刷黑。起于洛阳高速出口，经金鸡岭、邱畈村小桃园河、邱畈渡槽、邱畈桥、纪念碑、小岭冲村委会止于义和店，回返小岭冲村委会三岔口，止于九口堰村，与洛京公路对接，项目全长12.2公里，采用原路面局部处理碎石化后加铺沥青面层。（目前已完成水稳基层8.7公里，预计完成水稳基层，11月底完成沥青路面）
2.南郊毛家棚村通村公路提档升级工程。起于炎帝大道垃圾场路口，经泉水冲、毛家棚、包家西湾、南烟墩村委会止于七公里碑处，与G240国道对接，路线全长9.7公里，计划对原通村公路局部优化线型并进行加宽，加宽后路面全宽5.5米。（路基已完成，即将转入路面施工）
3.农村公路提档升级。结合《四好农村路》规划，每年拟争取省交通运输厅100公里提档升级计划，对各行政村主要路段加宽，改善通行环境（2019年已争取到省厅95公里建设计划，现路基已基本完成，路面完成20余公里）。
4.“455”生命安全防护工程。2019年完成26条184.83公里农村公路“455”安防工程建设，消灭农村公路急弯陡坡、临水临崖等安全隐患（2019年第一批建设计划184.83公里已完成，第二批106公里建设计划正在加紧实施，目前已完成15条51.44公里，力争11月中旬完工。数据库中剩余的16公里争取在年内完成）。
5.农村公路桥梁建设。每年拟争取省交通运输厅133米农村公路渡改桥建设计划，消灭农村公路中的漫水桥，解决汛期交通中断、安全事故等通行问题（建设计划已到市局待分解）。
二、目前项目进展情况
（一）项目前期完成情况
上报X012兴余线新中至新东段改造工程施工图设计、X023杨万线曾都段改建工程施工图设计和小岭冲循环路刷黑工程施工图设计并已获批，目前正在启动招标程序，其中X012兴余线新中至新东段改造工程将于近日挂网；S262洛阳镇木冲桥至小桃园河段路面大修工程一阶段施工图设计已上报至市交通局，待最后审批。2019年9月向区发改局报送的曾都区X005何店至龚店二级公路改建工程可行性研究报告、曾都区X010洛府线洛阳至陨潭段改建工程项目建议书和曾都区星光至夹子沟县乡道公路改建工程项目建议书已获批，曾都区星光至夹子沟县乡道公路改建工程工可已上报，正在审批中。
（二）在建项目进展情况
1.S262淅（河）孛（畈）线何店镇贯庄段改建工程。项目已于“十二五”由省发改委立项，采用二级公路标准建设，目前淅河镇境内已建成通车，何店境内贯庄村3公里（因拆迁不能到位）待建。
2.S263何（店）柳（林）公路曾都段改建工程。目前镇区至王店段8.4公里已建成交付使用，辽源段2.4公里因拆迁原因导致路基路面待建。
3.S327长（岭）张（集）线洛阳镇胡家河分水岭段改建工程。因建设资金问题导致胡家河分水岭段待建。
4.随州市S327长张线府河大桥危桥改造工程。全长390米，便道、便桥已完成。接上级通知，军运会期间禁止施工，待军运会闭幕后组织施工。
5.万店至岩子河（万岩）公路改造工程，新东至新中段4.4公里路基已基本完成。
6.随州市曾都区白果河水库溢洪道桥新建工程已完成桥梁主体工程，接线工程路基部分已完成，等自然沉降到位后进行路面施工。
7.小岭冲循环路刷黑工程，目前已完成8.22公里水稳施工。
8.X012兴余线新中至新东段改造工程，现已完成3.5公里路基施工。
9.何店王店至洛阳张畈公路改造工程。
10.李家洼中桥已开始桥面铺装。
11.曾都区星光至夹子沟县乡道公路改建工程目前已经开始放线，当地镇府开始征地拆迁等统计工作。
12.S327长（岭）张（集）线府河至杜家冲段道路7公里刷黑工程施工图设计及评审已完成，目前正组织招标。具体施工方案已定，待军运会结束后，立即进行路面破碎板处置、灌缝及面层铺筑工作。府河镇区道路已完成施工图设计及评审，目前府河镇政府正在组织项目资金，资金到位后立即进行招标，并开展刷黑工作。
13.S262淅（河）孛（畈）公路贯庄至洛阳段大修工程。此项目主体工程、附属设施及标志标线已完成。
3.“455”生命安全防护工程。已完成农村公路安防工程第一批26条184.83公里，第二批122公里建设计划正在加紧实施，目前已完成15条51.44公里，力争11月中旬完工。
三、项目推进中存在的问题和困难
一是要素保障约束趋紧。经济下行压力加大，要求促投资、稳增长，但融资难融资贵的问题尚未有效解决，地方政府项目建设金筹措困难，地方配套不能到位，前期费用比重大，建设资金不足；
二是用地、环保等制约日渐趋紧，国土空“三区三线”规定对交通建设发展提出新要求，征地拆迁进展缓慢，各种行政审批（土地规划、水土保持、环境影响等）手续复杂并涉及多项行政收费且沟通工作难度大；
三是原材料单价涨幅大，资源紧张，采购困难，特别是砂石料等主材；砂石原材料价格大幅上涨，导致一些项目出现停建缓建现象；
四是由于工期紧张，部分项目已经开工建设，前期手续尚在逐步办理中，存在未批先建的情况。
五是安全生产压力较大。交通基础设施建设点多、线长、面广，安全基础设施相对薄弱，从业人员素质参差不齐，新旧业态矛盾风险叠加，安全稳定形势严峻。
四、加快推进交通基础设施建设的建议
（一）全力抓好在建项目，确保完成年度投资任务。对照年度投资目标，强化项目支撑，细化责任分解，对在建重点项目列出时间表路线图，对标对表，挂图作战，克服一切困难，加快项目投资建设进度。积极筹措资金保障政府投资，加快在建项目建设进度，确保完成投资任务。全面推进旅游路、资源路、产业路、“四好农村路”、乡村振兴示范路等项目建设，千方百计保障较大规模自然村公路硬化、县乡道改造等项目建设计划执行进度，按期完成建设任务，不断完善农村路网结构。抓好交通行业扶贫工作，重点围绕贫困村脱贫出列指标，抓好农村公路安全生命防护工程建设和防护措施落实。按照规划，对照2020年底前建成并投入使用的目标，高标准、高质量抓好18个交通基础设施改（扩）建项目建设。
（二）合力抓好前期工作，新开工一批重点项目。利用好一切可以利用的资源力量，持续加强向上汇报对接，争取上级支持力度。对交通“十三五”规划目标和支撑项目进行全面梳理，提前谋划和适时启动“十四五”规划编制工作，强化规划引领，加强汇报衔接，加大项目储备力度。当前重中之重是要对照计划在今明两年开工建设的项目，统筹推进前期工作。加强与区直相关部门、各镇（办、管委会）的对接，确保政策规定横纵传递到位，合力解决好项目审批前置要件编制报批特别是土地预审等核心问题，确保计划开工项目尽早获得立项批复，按计划开工建设。
（三）抓实监管治理，确保工程质量和行业安全万无一失。统筹进度、质量、安全三者关系，尊重科学规律，优化施工组织，为项目按期建成赢得主动。以打造“品质工程”、“百年大计工程”为目标，贯彻全生命周期理念，严把勘察、设计、施工、竣工验收关，将每一个项目都建成经得起实践和历史检验的工程。时刻绷紧安全这根弦，强化安全管理工作力量和经费保障，创新监管方式方法，推进“平安工地”项目全覆盖，严格安全操作规程规范，全面落实全员、全过程安全生产责任制，严把安全生产关，尽最大努力避免交通建设领域一般安全生产事故发生，坚决杜绝重特大安全生产事故发生。抓住重点，持续深入开展交通运输领域扫黑除恶专项斗争，继续加大超限超载治理力度，加大对扰乱运输市场秩序的不正当经营行为的查处力度，严厉打击无证无照等非法经营行为，规范农村客运市场秩序，提高运输保障能力，保障交通运输行业安全稳定运行。
乡镇道路交通安全汇报篇9
为确保春运期间辖区公路安全畅通，保障人民生命财产安全，分局路政大队按照市局部署，制定春运期间路政巡查值班计划和应急方案，加大了巡查力度，对发现问题的险桥、险段及时处理，及时消除安全隐患，确保整个春运期间未发生一起安全责任事故。春运期间共埋设示警桩300余根，保障了行车的安全与畅通。
二、加大执法力度坚决遏制违章占道经营
对于日常管理中出现的难点问题*公路分局开拓思路，积极主动向县委县政府及相关职能部门汇报路政管理方面的实际情况，将公路管理由部门行为转化为政府行为，在省道203线庄子大桥南头公路两侧有3家砂石经营户始终进行着规模性的占道经营，*公路分局路政大队曾多次清理，并与事主沟通、劝导，但收效甚微，为彻底消除道路交通安全隐患，保障公路畅通，分局积极向政府汇报。2009、2、14日县政府责成城关镇组织城建、工商、*、市容、公路等各相关职能部门，对庄子大桥南头公路两侧3家砂石经营户进行依法取缔专项治理活动，此次专项治理活动参与人数达130余人，出动各种机械车辆26台，共清理砂石550余立方，拆除地磅2处，消除了道路交通安全隐患，恢复了公路的畅、洁，有效的整顿了砂石市场的经营秩序。
三、联系当地政府清除路肩种植农作物
为净化路域环境，针对省道307线141k附近3公里左右马店村沿线群众利用路肩育种菜苗的问题，我分局路政人员主动找到该村书记，向其说明了事情的严重性，村书记表示非常支持我们的工作，还带领执法人员走村入户发放宣传材料进行宣传，5月22日在村书记的带领下对沿线3公里的路肩农作物进行了专项清理工作，共清除路肩农作物15000余平方米。
四、贯彻落实各级文件精神依法拆除违法建设
为贯彻落实市局4月13日、21日会议精神，分局局长张海及时向县委县政府有关领导汇报，得到政府高度重视和支持，县委县政府于2009年4月30日上午8：30在庄周办事处礼堂召开《*县严厉打击违法用地违法建设工作会议》，参加会议的有沿路乡镇负责人、沿路乡镇派出所所长、沿路乡镇土管所所长，县建委、水务局、国土局、公路局等相关职能部门班子成员和执法人员共计300余人，会议传达了市政府有关文件精神，要求各部门通力合作，形成合力，综合治理，严厉打击违法占地，违法建设行为，明确责任，以乡镇为单位，公路、水务、城建配合，对违法建筑坚决拆除决不手软，截至目前共制止违法建房9处79间，拆除违法建筑10处24间，依法拆除s307线私搭乱建209间建筑面积达3706m2，s203线2*间建筑面积达3152m2，地磅14处。执法人员在拆除s203线97k960路肩上擅自设置地磅时，受到杨某恶意阻挠，使执法陷入僵局，为维护执法秩序，镇派出所*人员果断将杨某带走，并依法对杨某进行行政拘留。
五、多项措施加强控制区管理
为认真贯彻执行亳政办【2009】13号文件精神，我分局执法人员采取三项措施加强控制区管理：一、加大巡查力度，发现有建房倾向的及时走村入户进行宣传;二、发现违法建设及时制止，并下发相关法律文书;三、对不听劝阻，难以制止的违法建设者，整理相关资料，移交给当地政府;四、对辖区内新增违法建筑进行逐一排查，并制作统计表，准备随时向“两违”办公室汇报;五、加强与当地政府的联系，加大执法力度，依法拆除违法建设。
六、五项措施确保标志完好、清晰、醒目
夏季雨水充沛是花草苗木生长的旺盛期，公路两侧的行道树枝繁叶茂，部分道路标志被遮挡，致使其指示作用不能完全发挥，更有部分标志损毁导致指示信息中断，为此*分局本着“为民服务”的宗旨，制定4项措施：1、对于标志损毁严重的，联系专业维修点的技术人员协助将标志修复完好;2、路政人员和道班养护人员相互配合，补齐缺失道口桩和示警桩，有损毁和倾倒的及时修复;3、部分标志受损不太严重的，路政人员自己动手进行修复;4、路政人员对辖区公路树木遮挡标志进行逐一排查，并组织道班养护人员及时修剪遮挡标志的树木。5、对辖区沿线公路的交通标志进行逐一排查，对缺失的交通标志进行统计，并于4月份统计完毕，8月份全部安装结束，共安装警告标志44块，险桥标志16块，确保辖区道路交通标志完好、清晰、醒目，为司乘人员提供准确、畅通的公路信息。
七、多部门联合依法治理乱堆乱放
*分局8月初对公路用地范围内乱堆电杆造成道路安全隐患进行实地排查，并积极向县安委会汇报，由县安委会组织召开了专项m协调会议，会议中由县电信公司、供电公司分别对路肩乱堆电杆的所属权进行了认定，按照会议要求各单位要在8月底按照产权所属，将公路用地范围内堆放的电杆清理出去，目前我分局又对辖区干线公路和重要县道进行逐一排查，发现有所属权的电杆已清理完毕，剩余的无人认领的电杆20*年8月28、29日我分局组织人员对找不到业主的电杆进行了专项清理，共清理路肩乱堆电杆100余根，消除了道路交通安全隐患，保障了公路的完好、安全、畅通。
八、工作扎实有力依法拆除违法设置
庄子大桥地处省道203线中段，是进出*县城内的交通要道，来来往往车水马龙，正因如此好多商家盯上了这座桥，沿线路灯杆上许多商家设置了花花绿绿、五彩缤纷的商业广告，严重干扰驾驶员的视线，同时也给*的形象带来一定影响，多次找到设置者协商拆除，并明确告知要想设置合法的非交通标志必须通过审批许可后方可设置。在设置者置之不理的情况下2009年9月10日早上6：00*分局路政大队执法人员利用铲车组织人员依法对该桥上的所有商业广告进行依法拆除，共拆除庄子大桥商业广告38块，路容路貌大为改善，整个桥梁顿时变得明亮整洁起来，过往司乘人员纷纷送来满意的微笑。
下一步工作打算：
1、大力宣传《中华人民共和国公路法》、《安徽省公路路政管理条例》、《亳州市公路路政管理办法》和亳政办【2009】13号文件等。
2、加大管理力度，巩固治理成果，加大巡查力度，提高巡查质量，把违法违规行为消灭在萌芽状态。
3、加大对建筑控制区的管理力度，严格控制新增的违法建筑，坚决把违法建设控制到最低限度。
乡镇道路交通安全汇报篇10
今天召开各镇乡街道农普办主要负责人会议，主要是汇报交流各地农普准备阶段的工作，相互学习借鉴兄弟镇乡街道的成功经验，督促检查有关薄弱环节，部署落实十一月份重点工作。刚才各镇乡街道简要汇报了各自的工作，也看到了存在的薄弱点，我认为这样的交流很有必要，今后我们在适当时间还要继续进行。下面我根据区农普办集体讨论的意见，讲两点：
一、充分肯定前阶段所做的工作，再接再厉抓好十一月份工作
九月份及以前的工作已经在上次东钱湖会议上进行了总结，不再重复，根据各地的汇报归纳起来十月份主要做了八方面的工作，一是组织了镇乡街道业务人员参加了市级培训，下发了省里的问题解答，重温了区级试点的农普业务，从而基本消化了各地在前段时间所提出的有关业务难题。二是督促检查了“三落实”工作，区政府与各镇乡人民政府街道办事处签订的农普责任状，尤其是从十月二十日沈权副区长到姜山镇检查农普前期准备工作并签订责任状后，领导小组各成员单位也分头到所联系镇乡进行了督查，营造了全社会关心支持农普工作的氛围。咸祥等镇乡还与村签订了责任书，印发了考核办法。三是各地相继召开了农普动员会，镇乡主要领导到会进行了动员并下发了各自的关于开展农业普查工作的政府文件，启动了基层农普宣传。四是分步对全区近五百名普查指导员进行了即期需要做的业务知识培训，尤其是下应、云龙等镇对普查指导员进行了全过程的规范培训，体现了各地对抓好农普工作的决心。五是基本完成了单位表摸底工作和普查区地址码的申报核对工作，掌握了全区普查的大致规模，近400家农业生产经营单位，约3100个普查小区，25万户本地户籍农户和54万个外来人员，划清了农村和城镇的界限，对特殊区域区镇两级进行了实地勘察共同商定落实。六是发放了普查手册等有关普查必需物品（笔及笔记本正在采购中）。七是印发了区级实施方案和考核办法，进一步细化了农普各阶段的工作，明确了普查质量要求。八是农普信息工作得到了新的提高，继续保持了全市领先地位，区农普信息网内容日益丰富。当然我们也必须清醒地看到各地还存在不平衡性，个别镇乡的业务人员没有完全到位、有些人员业务还适应不了现代化工具的操作，也有些镇乡的业务负责人没有全心投入到农普工作上来，有的农普办硬件设施还有欠缺，普查员选配人选不够理想，普查指导员精力难集中，宣传工作起动较慢。这些都不同程度地对高质量搞好全区农普工作带来了负面影响，大家必须引起足够的重视。
分析十一月份的工作我想主要有以下四个方面任务：
一是物色好普查员并做好培训工作。首先是要物色好过硬的普查员，这是普查工作之基础，各地一定要引起高度重视，如姜山镇汇报的培训前要先看看人是否合适，同时也要有相应的后备人选，以防不测，普查员名单应在六号（下星期一）前报区农普办。其次是要拟订好合理的培训方案，今天的会议上我们根据上级的总体要求下发了培训课程示范安排表，我们按15小时来设计普查员的培训时间的，人数原则要求控制在150人之内，请各地结合实际尽快作出安排，于15日前报区农普办，以便我们各业务安排师资力量。再次是要自己动手消化培训教材，这次为保证培训质量，我们将统一下发培训课件，但至少有一半的课程由镇乡参加过市和区两级培训过的同志亲自上台去讲解，用自己的通俗的语言更能帮助普查员消化，在此我声明如果完全依靠区普查办人员讲课，今后将扣减考核分，并取消评比先进集体的资格，请各地相互监督。特别需要强调的是普查指导员在培训结束后要组织好回普查区进行试摸底、试填表工作，以能真正消化普查实务。另外有千分之五人口抽样调查任务的镇乡街道要合理安排好时间，尽量不要发生时间上的冲突，这些镇乡原则上培训时间应安排在二十号以后。
二是各地在摸底开始前（到时月底我们区里也将再开一次业务骨干会议进行布置）要召开一次摸底工作布置会，对各普查区在培训后通过试摸底、试填表中所提出来的疑难问题进行解答，以统一普查口径，帮助基层消化。摸底工作主要应把握三个环节，首先是绘制好小区地图，其次是要摸清人员和农业设施情况，以便准确判定是否为普查对象；再次是要做好汇总和外来集体户的登记工作。
三是要把宣传工作的重点推向基层，各地宣传方案要进一步细化，并于20日前报区农普办，普查员同时也是到户的农普宣传员，我们一定要有有实效的宣传计划，不能走过场。在摸底开始前各村应先行宣传，以消除群众误解，这方面大家在高桥试点时已有体会，村里的主要路口要有农普宣传内容，村级宣传窗要有农普条例张贴。农普宣传年画要在摸底时送进农家门。如何做好村级宣传和上门宣传工作也是各地要研究重视的课题，希望主持培训会议的同志能对此问题作出安排布置。
四是农普物资要有明确的安排。区级以上规定下发的物品我们将在15日左右全部发放到镇乡街道（除编码的笔外，宁波市还在统一采购，12月20日前将会下发），培训用笔记本我们也去印了，近日内也会下发，其余各地认为还需要的物品，如登记用笔，均由各地自行解决。
二、注重工作方法，确保农普前期准备工作的圆满完成。
同志们，离省里规定普查的登记时间只有44天了，今天请我们负责同志来开会，目的是想让我们镇乡为主负责的同志在思想上有足够的重视、工作精力能充分到位，做到人到心到，年底的工作一定会很多，大家要有充分的思想准备，统筹兼顾，农普十年只有一次，所以有必要讲点奉献、作点贡献，大家回去后一定要统筹地安排好农普各阶段的工作，不要把重任压在临聘人员身上。因此大家一定要注意工作的方式方法，做到整个过程中的和谐协调。
一是要加强与镇村两级领导的沟通。大家回去后要把会议精神向领导进行一次汇报，尤其是培训要求、宣传工作和物资准备都涉及经费，领导一定要了解这事。对镇乡力量不足的要主动向领导讲明，有难度的可以向我们提出来，由我们找镇领导，我们解决不了的就请沈区长出面与他们谈。同时也要与村主要领导经常沟通，以保证基层力量有足够精力搞农普工作。
二是要抓好指导员队伍，要经常开会或督促他们的工作，必要时应考虑相应的物质待遇，因为他们在村一般是拿工资的做农普工作是额外活，多做不一定能多得，有必要在镇级经费中适当考虑。
三是镇农普办本级要进一步落实责任制，分工要细化，要把每一项工作落实到具体一个人，镇乡和村级的工作细化任务我们在前几天的实施方案文件中也列明，希望能认真进行阅读。尤其要提出来的是镇级工作一定要由编内同志为主负责，综合统计员、会计辅导员、经营管理员都要自觉承担起骨干力量的重任。