管道工程安全施工方案篇1
关键词：Bim技术技术；特长隧道；工程；质量管理
1前言
在我国城市化发展的背景下在我国城市化发展的背景下，特长隧道施工可以充分满足交通行业的发展需求足交通行业的发展需求。但是，在特长隧道工程中，存在着安全因素较多以及工程质量管理不合理的现象全因素较多以及工程质量管理不合理的现象，这些问题的出现不仅会增加特长隧道的施工难度现不仅会增加特长隧道的施工难度，而且影响工程施工的安全性全性，无法满足行业的可持续发展。对于Bim技术技术，将其运用在特长隧道工程中在特长隧道工程中，可以满足工程质量管理的可视化、自动化的处理需求的处理需求，引导施工人员结合工程项目的特点，确定特长隧道施工的重难点道施工的重难点，有效解决特长隧道施工中的质量管理问题，提高各项信息交互处理的效率提高各项信息交互处理的效率，满足隧道工程施工的质量需求求，为行业的发展提供支持。
2Bim技术及特点
2.1Bim技术
所谓Bim技术技术，主要指通过先进三维数字设计技术的运用用，通过数字化模型的建立，解决建筑工程中的重难点问题。其中的三维模型是Bim技术的主体技术的主体，将Bim技术与地铁隧道工程融合工程融合，可以实现工程项目的数字化、可视化处理，施工人员按照这一优势员按照这一优势，可以结合特长隧道施工的特点，确定施工周期以及施工质量方案管理期以及施工质量方案管理，实现工程全周期信息的共享处理[[1]。
2.2Bim技术特点
在特长隧道施工特点在特长隧道施工特点，Bim技术特点如下技术特点如下：第一，可视化。在特长隧道施工中在特长隧道施工中，通过Bim技术的使用技术的使用，会根据隧道的主体结构结构、附属设施以及周围环境等建立数字模式，施工人员按照各个工程的重难点各个工程的重难点，通过可视化模型以及工程内容的选择，确定具体的施工质量方案定具体的施工质量方案，保证特长隧道各项施工工序的稳步进行进行。第二，信息化。在Bim技术使用中技术使用中，系统会结合特长隧道的工程特点道的工程特点，通过几何尺寸、空间关系以及材料性能等，建立动态化立动态化、全周期的信息化处理方案。第三，协调性。Bim技术系统通过数字模型的构建术系统通过数字模型的构建，不仅可以实现各项数据的信息传输传输、碰撞检测，而且也可以通过各项数据的协同处理，解决特长隧道施工的重难点问题特长隧道施工的重难点问题，以提高Bim技术在特长隧道中质量安全管理的价值质量安全管理的价值。
3工程概况
研究中选择某地区特长隧道施工方案研究中选择某地区特长隧道施工方案，该工程总长度为4040.35km，设计单向分离式三车隧道设计单向分离式三车隧道，由于隧道地质情况复杂，施工中存在着一定的危险性施工中存在着一定的危险性，而且，隧道施工中经常遇到一些不可控因素不可控因素，为了保证施工的按期性，设计了特长隧道施工中的Bim模型模型，并按照系统状况确定质量管理方案[[2]。
4特长隧道工程中Bim技术质量管理方案
4.1明确质量安全评估标识
通过特长隧道工程施工状况的分析通过特长隧道工程施工状况的分析，在质量安全问题评估中估中，相关管理者在Bim技术使用中技术使用中，会根据工程项目的特点以及施工管理状况以及施工管理状况，形成集中化的质量进度管理体系，施工人员按照隧道施工的实际状况员按照隧道施工的实际状况，通过隧道施工前、施工中以及施工后的工程质量工后的工程质量，确定检查方案，及时设定安全性的Bim评价系统系统，展现安全评估标识的设定价值。而且，对于施工安全管理人员理人员，可以结合特长隧道的质量管理状况，建立Bim三维视图图，进行各项施工工序质量的审核，施工人员按照三维视图的数据数据、图片以及文字等，仔细描述质量安全问题，保证各项数据处理的精确性据处理的精确性。特长隧道施工中，Bim技术的质量安全评估标识可以按照特长隧道工区标识可以按照特长隧道工区、资料等，建立层级化的质量资料管理方案管理方案，系统也会根据质量控制标准，对施工质量问题进行评判评判，保证特长隧道工序的稳步进行。
4.2质量安全的进度控制
在特长隧道工程质量管理中在特长隧道工程质量管理中，通过Bim技术的使用技术的使用，应该将质量安全进度控制作为核心将质量安全进度控制作为核心，Bim系统结合各项工程的特点点，会按照工程动态化的质量评价体系，形成集成性的33D模型型，保证各项活动工序在动态化的条件下安全进行。一般情况下况下，特长隧道工程的质量安全进度控制中应该做到：第一，Bim系统通过各项数据的统计系统通过各项数据的统计、分析以及处理，会判断某一时间内的施工组织情况间内的施工组织情况，而且会合理选择质量检查内容，提高施工质量检查以及系统识别的整体价值工质量检查以及系统识别的整体价值。第二，在施工中，Bim技术会按照特长隧道的特点技术会按照特长隧道的特点，合理确定施工工序，施工人员可以按照动态化的模型以按照动态化的模型，进行质量检测方案以及质量检测进度的选择的选择，保证各项施工工程的安全性。例如，在特长隧道施工中中，通过质量安全管理工作的构建，Bim系统会按照材料设备的内容的内容，通过材料名称、材料规格以及材料量的累计，分析施工材料的使用状况工材料的使用状况，并根据材料的使用量设置材料预警阈值，当材料使用状况达到报警状态时当材料使用状况达到报警状态时，Bim系统会向管理者提供指示示，保证材料的及时供给，满足特长隧道施工质量的安全管理需求需求。第三，在特长隧道施工的质量管理中，通过各项活动的构建构建，可以模拟特长隧道施工过程，增强施工人员对安全施工工作的认识工作的认识。
4.3质量内容的协同管理
结合特长隧道工程的特点结合特长隧道工程的特点，在Bim技术使用中技术使用中，施工人员可以按照工程的进度可以按照工程的进度、工程施工的节点，进行质量管理人员的任务分配任务分配，保证各项质量安全管理工作的稳步进行，为信息的协同管理提供参考协同管理提供参考。应该注意的是，在特长隧道质量内容协同管理中应该做到同管理中应该做到：第一，明确派工流程。在特长隧道工程中中，通过Bim技术的使用技术的使用，可以结合工程的状况，设定动态化以及自动化的质量安全管理工作以及自动化的质量安全管理工作，相关的责任人员会按照具体的工作项目体的工作项目，进行材料、机械以及工程的质量管理，满足安全管理工作的协同化处理需求全管理工作的协同化处理需求。第二，特长隧道施工中的Bim技术质量管理中技术质量管理中，系统会结合工程的特点，设定自动化的材料使用清单使用清单，相关质量管理者按照具体的流程进行工作的整合，保证特长隧道施工工序的安全保证特长隧道施工工序的安全、稳步进行，提高隧道工程施工安全管理的整体质量安全管理的整体质量。第三，结合Bim信息集成化的特点信息集成化的特点，系统会结合工程的质量管理工作统会结合工程的质量管理工作，进行安全信息的协同管理，实现各项工作的安全运行现各项工作的安全运行，质量管理者会按照责任、材料使用以及技术交底等内容及技术交底等内容，确定安全施工管理方案，展现特长隧道施工管理的整体价值工管理的整体价值。
4.4质量安全内容的信息
将Bim技术运用在特长隧道工程的质量管理中技术运用在特长隧道工程的质量管理中，可以实现质量安全内容的实时现质量安全内容的实时，有效提高信息管理以及信息的效率布的效率，满足特长隧道工程质量管理工作的稳步进行。因此此，在特长隧道工程中，Bim技术使用中技术使用中，应该明确质量管理内容容，通过质量安全信息的及时，保证安全工作的稳步进行行。第一，Bim移动端在信息处理中移动端在信息处理中，可以根据动态化的数据流程流程，对特长隧道施工现场进行分析，按照特长隧道的实际特点点，确定质量控制方案，而且，系统也会很根据实际施工状况，将安全工作推送给责任人员将安全工作推送给责任人员，保证各项安全管理工作的稳步进行进行。第二，在Bim技术使用中技术使用中，特长隧道的安全管理系统可以设定网页终端服务项目以设定网页终端服务项目，系统按照实际质量问题，进行各项安全工作的审查安全工作的审查、处理以及操作，提高质量安全管理工作的执行效率行效率，避免特长隧道施工中安全隐患的出现。第三，在Bim模型使用中模型使用中，特长隧道的质量管理人员，可以通过系统跨平台台、多媒体等优势系统的运用，对各项数据进行安全处理，提高质量安全管理的效率高质量安全管理的效率，并为质量管理信息的准确定位、实时传送提供支持传送提供支持，使特长隧道的质量管理工作按照协调处理的原则进行传递原则进行传递，满足特长隧道工程的施工需求。
管道工程安全施工方案篇2
关键词：松花江航道整治冬季施工体会
松花江位于我国北部的黑龙江省，属于季节性封冻河流，一年当中大约5个月的封冻期，夏季施工期再受到自然条件的影响，实际施工的日期已经少之又少，为了按期完成工程施工任务，工程建设管理者一直尝试着在松花江上开展冬季航道整治施工，现将松花江航道整治工程冬季施工的几点体会总结如下，希望能够对提升航道整治工程管理起到参考作用。
一、前期准备工作。
冬季施工能否顺利实施，前期准备工作尤为重要。首先要对整治工程的位置进行踏勘，选择可以运输的道路，航道整治工程的建筑物多位于河流的两岸和江心洲，平时基本没有可以直达的固定道路，工程建筑材料夏季施工主要靠船舶运输，冬季施工时就要靠车辆运输，车辆选择主要是承载25立方米和40立方米的卡玛斯。车辆对要经过道路的承载力要求很高，而从主要道路到达整治建筑物施工现场大部分都要经过农田和腐殖土地，因此等到冬季温度降到一定的程度，并且持续足够的时间，一定要等到冻土层能够承受重载车辆的荷载后才能够进行运输，而且要针对不同的情况进行临时道路的施工。其次是对整治建筑物所在位置冰层的踏勘。要在现有工作水位的情况下，通过打冰眼的方式，摸测建筑物位置冰层的厚度以及水深，绘制水深平面图，要在冰层达到50厘米以上在进行施工，根据不同的冰层厚度采用不同的施工机械和运输车辆，以保证施工的安全。最后要对现场的施工条件和施工环境进行调查。要针对航道整治建筑物具体的位置，综合调查考虑施工的机械、人力、材料的供应情况，制定合理的施工方案。
二、施工中的质量管理。
2.1机构建立。工程施工中始终坚持质量第一的原则，严把质量关，在建设初期编制了质量管理体系，组建了各参建单位质量管理机构，明确了质量管理岗位责任制度和工程质量建设目标。
2.2召开施工组织设计审查会。参建单位要一直把工程质量控制放在首要位置，组织多名专家和有经验的管理人员召开施工组织设计审查会，对施工单位的施工组织设计可行性进行了审查，根据专家提出的审查意见要求施工单位具体落实并完善施工方案，为质量管理工作打下坚实的基础。
2.3全程监控，关键工序把关。冬季施工质量管理工作的难点是冬建期施工关键工序的质量管理，冬季施工的难点重点主要是开冰槽沉布的质量控制；削坡理坡的坡体稳定性；抛石护脚稳定性；丁锁坝无纺布护底的探摸；锁坝合拢位置和合拢方式及破冰后坝体填筑冰块的打捞等重要工序。各参建单位要从工序验收上加强质量管理力度，上道工序没有验收的不进行下道工序施工，冬季施工的各个工序都要全程监控。并且严格审查施工单位冬季施工方案，组织各参建单位在会议上讨论分析并咨询了相关专家，最终形成由监理部负责监督，施工单位落实的具体可行的施工方案。
2.4加强实验检测工作。按照质量管理的有关规定，要求施工、监理单位严把原材料控制关，组织实地考察市场、择优选材，到材料进场之后，检查原材料的外观、出厂合格证及实验证明材料。
三、施工中的安全管理。
冬季施工由于天冷路滑、施工人员穿着笨重，冰水交接等不利因素存在，因此做好冬季施工安全管理就是更加重中之重。
3.1健全体系、完善制度保安全。安全是工程的保障，指挥部始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全管理方针，成立了项目安全生产委员会，编制了施工安全标准化指南及生产安全事故应急预案，制订了“平安工地”的建设方案，建立健全了安全管理体系，落实各级安全生产责任制，明确各自在安全生产上的责任。组织参见单位定期开展“平安工地”自查工作。
管道工程安全施工方案篇3
关键词：油库扩建风险分析安全对策油库生产
众所周知，成品油库是易燃、易爆、易泄漏的重要场所，成品油库扩建工程设计、施工阶段，保证油库安全生产正常，避免在高危环境下施工作业，是油库扩建工程的关键任务。以“既要建设、又要生产、更要安全”为指导思想，始终把油库生产安全放在首要位置，优化设计、施工技术方案，是油库扩建工程项目管理的第一原则。因此，从保证油库生产安全出发，全面分析油库扩建工程施工对油库生产安全的风险，采取有效技术措施、管理手段，严格审查施工技术专项方案，在确保油库生产安全的前提下，合理安排施工作业，以保证油库扩建项目顺利完成。
一、工程概况
1.油库现状
该成品油库于1997年6月建成运营，油库库容3万立方米，主要为某机场提供飞机油料存储及发出。
2.扩建项目扩能
由原库容量的3万立方米扩建至8万立方米。
3.扩建工程主要工程量
新增5座1万立方米储油罐，新增进出油工艺管道并与原工艺管道连接，新增消防管网并与原消防管道连接，拆除部分防火堤及隔堤，新增防火堤及隔堤并与原防火堤、隔堤联成一体，拆除原环形消防道路，新建环形消防道路，新增一条含油污水管道至处理池，自控供油系统更新改造等。扩建工程平面见下图。
4.扩建工程项目特点
4.1新增5座1万立方米储油罐位置集中，但与原有1万立方米油罐距离较近。
4.2新旧供油工艺管道、消防管网、防火堤及罐区地面需要与原有罐区对应连接，安全风险较大。
4.3消防道路、含油污水管道、自控供油系统施工与库区生产交叉，存在安全风险。
4.4工期紧，实际工期仅有165天，参加建设施工的人员较多、较集中。
5.目标
通过安全风险分析，提出对策措施，保证油库生产运行安全，顺利按时完成油库扩建工程。
二、油库扩建对生产运行安全风险分析
笔者从油库扩建工程参建人员、建设过程、施工区域三个方面进行“全员、全过程、全方位”分析，明确油库扩建工程对油库生产安全的风险。
1.全员分析
1.1参建人员。油库扩建工程参建人员较多较杂，主要有工程前期的勘察测量人员、工程设计师，工程施工阶段的项目管理人员、施工工人、工程监理，工程后期的验收人员，以及建设单位管理人员，其他临时到场人员等。
1.2各类人员对安全风险认识不同，安全意识有高低，在扩建工程不同建设阶段，不同的施工区域，对油库生产安全影响也不同。其施工工人、其他外来人员安全风险意识最为薄弱，人数最多，管理的幅度最大。
2.全过程分析
2.1工程前期：主要工作有地形测量、地质勘察、扩建项目设计调研等，人员数量比较少，工作时间不长。但对油库生产有影响的是，油罐基础选型，新旧系统连接方案，自控加油系统改造方案等，对之后的工程施工起重要作用。
2.2扩建工程施工阶段：在油库扩建项目中，工程施工阶段对油库生产运行安全影响最大，影响时间最长，涉及面最广。其主要影响有油罐桩基施工，油罐主体施工，罐区消防道路及防火堤、罐区地面施工，消防管道连接，特别是供油工艺管道新旧对接，自控加油系统新旧切换等对影响较大，是扩建过程中需要严格控制的重点。
2.3工程整改验收阶段：工程验收阶段涉及许多不合格项需要整改，但该阶段扩建工程一般与油库生产联成一体，，整改施工存在一定的危险性，甚至会直接危及油库生产安全。
3.全方位分析
3.1按本扩建工程项目特点，考虑对油库生产影响程度，施工区域可以划分为三类：
第一类是通过隔离，扩建工程施工对油库生产影响比较小，主要有扩建油罐主体施工，对接前消防管道、防火堤、罐区地面、扩建区内消防道路等。
第二类是扩建施工对油库生产有一定影响，但是无法隔离，如含油污水管道，生产区内消防道路，新旧罐区防火堤、地面对接，消防管道对接等。
第三类是是扩建工程施工对油库生产影响较大，同时无法隔离，如成品油管道对接，自控系统改造，配电房内接线等。
三、保证油库生产安全对策与措施
1.全员安全教育
首先对进入油库的各类人员进行安全教育，提高安全思想意识，遵守油库生产管理规定，发放进库许可证，限制施工区域，非施工区域不得无故进入，库内设备未经许可不得操作，禁止火种带进库区。
2.区域隔离
原防火堤暂时保留，扩建工程施工前设置2.2米高临时围界，做到油罐基础、罐体主体，新罐区防火堤、地面、消防管道等大部分施工区域与油库生产区域完全隔离。新罐区大部分施工（特别是新罐区防火堤）完成后，拆除临时围界及必须拆除的原防火堤，但另外设置2.2米高临时围界，只把罐区管道并入施工区域，原有阀门留在生产区域，避免施工与生产交叉。
3.监控管桩施工对原油罐影响
油罐桩基在设计时就选择对原油罐影响最小的静压管桩。施工方案采用先近逐步退远方法，减少管桩对原油罐基础的挤土效应，每天使用水平仪、经纬仪监测油罐沉降、位移，安排专人早中晚密集检查油罐基础、地面是否异常，确保在用油罐万无一失。
4.重点防范工艺管道对接、开挖动土施工风险
新旧工艺管道对接施工涉及库区动火施工，含油污水管道管沟开挖危及地下原有管道、电缆等安全。扩建工程项目部对这两项施工方案进行严格审查，合理安排施工时间，明确施工区域位置，排查地下管网，全面辨识安全风险，配备应急器材，全过程专人监控，保证工艺管道对接与管沟开挖施工不影响油库生产。
5.建立安全巡视制度
扩建工程全过程在施工、监理、建设项目部、油库分别设立安全员，每天巡查巡检，发现人员违规现场查纠，当场处罚，发现施工设备不符合安全要求的及时整改，重点部位施工全程旁站监督，过程管理，对油库生产产生安全隐患的立即暂停施工。
四、结束语
油库扩建工程对在用油库生产影响较大，本工程项目通过全员、全过程、全方位的安全风险分析，充分利用油库扩建及在用油库的有利条件，制定了相应的对策与措施，确保在用油库生产安全，同时也实现了扩建工程项目的全面安全绩效目标。
参考文献
管道工程安全施工方案篇4
排水管道工程作为市政工程的基础设施，直接关系到居民的日常生活水平质量，也影响到生产的工业用水和排水需求，本文通过剖析排水管道设计安装造价过程所存在问题的原因，进而针对性的提出了解决措施，以期在工程实际操作中提供理论借鉴与指导，进而推动整体工程的进展，确保工程项目保质保量的及时完成。
【关键词】市政排水管道设计安装造价控制
中图分类号：S276文献标识码：a
【前言】
伴随着国民经济的飞速发展，政府对于民生建设的投资力度也在逐年加大。市政工程建设也步入了一个全新的发展时期，排水管道设计安装造价质量直接影响着市政工程的整体质量，在排水管道施工过程中，工程量大，对于排水管道的施工技术有较高的要求。排水管道工程作为市政工程的基础设施，直接关系到居民的日常生活水平质量，也影响到生产的工业用水和排水需求，本文通过剖析排水管道设计安装造价过程所存在问题的原因，进而针对性的提出了解决措施，以期在工程实际操作中提供理论借鉴与指导，进而推动整体工程的进展，确保工程项目保质保量的及时完成，市政排水工程是基础设施建设中的重要项目，关注重点是排水管道的设计和安装，并且要重视对排水管道设计阶段的造价控制。
1、市政排水管道设计安装造价现状及所存在问题
安装造价是整个工程造价的重要组成部分，加强市政排水管道安装造价的控制有利于控制整个工程的造价。管道设计安装所涉及的方方面面比较多，安装造价的管控就具有现实意义。
1.1、设计方案的问题
影响市政安装造价的重要因素之一就是设计方案的选择，如果设计方案存在问题、没有合理考量安装工程的造价、对于施工材料以及施工设备的选择不合理，工程安装造价都会因为这些因素产生不利的；设计人员在设计方案的时候纯粹追求视觉美观，没有考虑业主的经济负担，对设计方案也没有进行相关的优化处理，导致设计方案的工程造价偏高；市政排水管道安装工程的施工进度与施工质量以及工程安装的造价都会受到设计人员设计方案的影响，如果设计方案中存在着漏洞，整个工程的后果可想而知。
1.2、施工人员的问题
施工单位临时组织的施工人员施工技术水平参差不齐，难以保证施工的效率以及安装工程施工的质量，因为前面的原因会经常出现返工现象，工程造价会因为返工现象的出现带来一定的损失。施工单位管理人员管理素质普遍偏低，施工单位聘请资质不高的管理人员为了节省资金，这些管理人员的管理水平普遍偏低在进行施工现场的管理时，执行能力不强的现象会出现，分工不明确的现场问题，造成施工材料的摆放不清、严重材料浪费的现象，安装工程的造价从而得到增加；造价人员专业水平不过关，滥竽充数的所谓的造价人员在很多工程中都有，因为本身的问题所在他们对安装工程的造价控制水平很低，工程造价控制工作会在很大程度上被带来不利的影响。进而影响整体工程的施工进度与施工质量
1.3、施工材料的问题
在安装施工过程中，安装工程的造价水平会受到材料质量的直接影响。不合格的材料如果被工程施工人员在安装的时候使用，整体工程就会带来安全隐患、增加售后的次数，工程造价也会因为这样的原因造成更大的负担；工程安装造价会受到施工材料价格变化的影响，按照市场指导价进行造价分析是工程初期工程造价管理部门通常采用的方式，工程施工与工程进行批复都是需要一定周期的，在这个时间周期内生产源或者是运输等各方面都会对价格产生影响，导致价格在短期内出现浮动变化，这样工程造价管控会受到程度不一的影响；随着施工机械的大规模使用，施工过程中工程造价直接受到机械作业效率的影响，对于机械设备的质量以及施工效率方面的问题要及时掌握，避免安装过程中出现故障。
1.4、管理体制的问题
改革开放以来我国经济体制发生了转变，关于安装工程造价的管理制度也相应的发生了变化，定额管理制度取代了基本建设概算制度，以价格为主导是定额管理制度的主要特征：即定额＋费用＋文件规定，实际费用很容易与这种模式计算的价格发生偏离；随着建筑行业的飞速发展，有关工程造价的咨询机构也如雨后春笋般涌现出来，管理制度的不完善导致咨询机构不承担相关经济责任，经济赔偿制度以及回避制度对于咨询机构的缺乏，给安装管理和市场带来了很大的影响；合同管理仍未在安装管理造价中得到规范与法制化。
2、市政排水管道设计阶段造价控制的内容
2.1、机组排列方式
将两排机组分别按照相应的顺序共同排列在一条轴线上面是排水管道的设计所采用的排列方式。管道枢纽的关键组成要素就是排水管道，在设计的过程中需要正确计算其直径和长度。
2.2、管道划线和下料
整个排水管道设计过程中的重要环节就是管节的设计，排水管安装工程的进展是否顺利与其设计的好坏紧密相连。在设计排水管道的直径时要进行精确计算，保证设计的钢板要求符合相关的标准，钢板的长度一般在八米左右；在完成排水管道的划线之后，要对其用钢印标出序号，同时对于水流的方向要进行标注。
3、对于市政排水管道设计阶段造价控制所存在问题的解决措施
竣工阶段的造价管理工作设计的方面比较多，施工中的各个环节和控制点的工程计量、签证以及变更和索赔需要进行整理，同时对于可转化为价款责任的合同约定内容，在工程完成之后要以货币的形式体现出来。在这个过程中还需要处理好各种费用，这样更有利于造价的控制。
3.1、完善造价管理体制
造价控制的重要性要在建设单位和施工单位做到普及；完善造价管理体系要从岗位职责和管理制度方面下手，实际工作的需求能得到造价管理体系更好的适应，进而发挥其作用。设计概算、施工预算、竣工结算是工程造价综合管理的三个重要环节。作为控制造价最后一关的竣工结算，对完成的工程量建设单位工程造价人员要进行复核,逐一核实设计变更以及现场签证的问题；结算造价的确定需要按核实工程量、定额单价以及取费标准来进行,安装工程造价的控制只有这样才能比较完善；实现全过程造价管理的目的是体现全过程，而不是各个阶段的简单相加，应是效益的突显；在全过程造价管理的时候要注意：组织管理的加强的同时考虑组织机构、人员配备对全过程造价管理的适应性；注意界面管理，在各个阶段的不同时点均能遵循全寿命期成本管理思想。
3.2、优化安装工程设计
设计方案始终在工程施工的全过程中起着指明灯的作用，实际的设计图纸和方案在施工过程中工程参与各方都要按其进行施工和管理；科学合理的设计方案的选择，考核比较大量的设计方案，对那些质量较高的设计方案进行筛选，而且选用适合本工程建设的设计方案；设计方案要慎重选用，设计方案招投标市场上关于工程的，曾经有过供过于求情况的出现，激烈的竞争促使一些设计单位为了顺利中标，设计原则不断违背，没有联系工程实际，为了使设计方案看起来更加完美根据臆想增加附加项目随意的增加各种附加项目。
3.3、提升相关人员素质
做好安装施工队伍资质审查工作对于一个市政排水管道工程来说是非常重要的，也是提高安装工程质量、进而控制工程施工造价的有效途径；防止社会上技术力量薄弱、人员素质较差以及专业水平较低的公司渗透到分项工程中影响工程造价管理；安装工程施工队伍的引导工作要做好，对一些采取不公平竞争的单位要进行严格打击，招投标资质在一定时间内取消；安装工程具有涉及面广、专业性强等特点，作为造价人员要具备充足的专业知识，；因此对造价人员职业素质和专业能力的培养必须不断加强，自我学习的能力也需要增强，鼓励他们不断通过学习更新自己的专业知识，提升专业素养。
3.4、规范完善合同管理
项目经营对于施工企业来说，其法律依据就是施工合同，施工合同是以法律为依靠，施工企业所具有的义务和权力在工程承包的过程制定出。提高对合同的管理就需要合同的签订必须程序化、规范化，时间和技术相协调以及工作的内容完整；因此，具备合同意识，明确了解合同的重要性能是企业的管理人员和企业的执行层、决策层都要有的；要加强在企业内部的合同管理，在签订合同前反复的进行细致的思考，所有可能发生的情况都要考虑到，对合同的内容要进行逐字逐句的研究；一切对自己有利的情况都要收集以及掌握，制定出相应的索赔方案以免被企业反索赔。
【结语】
市政排水工程的造价管理工作不仅需要有健全的管理模式和完善的管理机制、对各个过程进行全面综合的管理，还需要管理者能够充分的运用自身的主观能动性促进造价管理工作的顺利完成。为此，要对造价管理者进行培训，增强造价管理的专业知识，为管理工作打下基础。同时要建立起造价控制管理的责任制和奖惩机制，促进各种造价管理措施功效的正常发挥。我们应从提高工程造价的管理措施出发来提高安装工程造价管理水平，抓好每一个管理环节进行管理，提高工程安装管理水平的同时，对于工程造价的费用也要尽可能的给予减少。对于影响工程安装造价的各种原因来说，质量控制必须在施工前就要做好准备，对于造价管理体系要进行完善，工程安装造价管理的工作要切实做好，确保整个工程项目的施工质量和施工进度。
【参考文献】
[1]和瑞娜.论如何有效控制安装工程造价水平[J].建设经济,2012
[2]汤健.对工程安装造价产生重要影响的原因及控制要点[J].黑龙江科技信息,2012
[3]刘默思,陈静,王金秀.市政排水管道工程设计阶段的造价控制[J].城市建设理论研究,2012.
管道工程安全施工方案篇5
关键词：行政许可穿（跨）越高速公路建设工程
中图分类号：C916文献标识码：a文章编号：1674-098X（2016）12（b）-0040-02
随着我国高速公路网的不断加密完善，各种穿（跨）越高速公路建设工程如市政道路、铁路、输电线路、水利工程、油气管道等逐渐增多。按照我国相关法律法规的规定，穿（跨）越高速公路建设工程应当在事先征得道路主管部门的同意，影响交通安全的，还应征得公安机关交通管理部门的同意，项目建设单位只有在取得道路主管部门的涉路施工行政许可后，才能进行工程施工，并接受道路主管部门的监督管理。一般情况下，穿（跨）越高速公路建设工程需要得到省级行政主管部门的许可，通常需要项目建设单位在穿（跨）越建设工程可行性研究阶段书面向省交通运输厅申请行政许可，所需要资料包括：（1）具备相应资质的设计单位完成的建设项目拟穿（跨）越高速公路设计图，包括穿（跨）越位置及交叉方式，穿（跨）越点的平纵面示意图；（2）穿（跨）越工程对高速公路技术状况和运营安全影响评估分析；（3）与高速公路建设或运营管理单位的协商意见；（4）穿（跨）越工程的施工组织专项方案（含交通组织安全、保障专项方案）和后期维护方案；（5）省交通运输厅咨询审查单位意见等。在实践中，由于涉路工程的不断增多以及路政管理等方面的原因，在工程行政许可过程中，存在着一些问题，影响着穿（跨）越高速公路建设工程行政许可的质量，一些问题甚至有可能对高速公路的正常运营产生不利的影响，需引起重视予以解决。
1穿（跨）越高速公路建设工程行政许可的相关法律法规
我国《公路法》第四十五条明确规定：跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施的，以及在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施的，应当事先经有关交通主管部门同意，影响交通安全的，还须征得有关公安C关的同意；所修建、架设或者埋设的设施应当符合公路工程技术标准的要求。对公路造成损坏的，应当按照损坏程度给予补偿。[1]我国《道路交通安全法》第三十二条也明确规定：因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。对未中断交通的施工作业道路，公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查，维护道路交通秩序。[2]《公路安全保护条例》第二十七条与二十八条，分别对涉路施工活动以及需要向公路管理机构提交的材料进行了规定，其中需要提交的材料包括：（1）符合有关技术标准、规范要求的设计和施工方案；（2）保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告；（3）处置施工险情和意外事故的应急方案。第二十九条则规定公路管理机构应当在涉路施工完毕，对公路、公路附属设施是否达到规定的技术标准以及施工是否符合保障公路、公路附属设施质量和安全的要求进行验收；影响交通安全的，还应当经公安机关交通管理部门验收。[3]
2穿（跨）越高速公路建设工程行政许可中存在的问题
2.1行政许可审批材料内容的真实性、可靠性问题
穿（跨）越高速公路建设工程的建设单位在申请行政许可时，需要提交施工组织设计、施工方案、安全应急方案、保通方案、交通影响评价报告、安全风险评估报告等。在实践中，建设单位提交的这些审批材料中存在着内容的真实性、可靠性问题，没有从客观、真实的角度来进行材料的准备，一些建设单位将材料的准备当成是一种形式、过场，没有从确保高速公路安全的角度来进行分析与调研，造成了材料的不完备、不真实，不但对通过审批造成影响，在工程实际中也因为准备工作不充分而存在潜在的风险问题。这其中，安全应急方案、保通方案、交通影响评价报告以及安全风险评估报告存在的问题较多，主要表现为：安全应急方案没有针对性，没有结合安全风险评估报告等来进行方案的编制，形式主义问题严重；保通方案中对交通量大小的调研不够充分，缺乏比较方案；交通影响评价以及安全风险评估报告不严谨、不全面等。
2.2专家评审存在不严谨、走过场问题
在穿（跨）越高速公路建设工程行政许可审批过程上，需要经过几次专家评审论证，评审内容包括施工组织设计、施工方案、应急预案、安全风险评估报告、立体交叉保障高速公路及附属设施质量及安全施工方案等。专家评审的目的，是为了能够更科学、合理地评判论证项目各方面的可行性，为公路主管部门的行政许可提供决策的依据。但在实践中，专家评审存在不严谨、走过场的问题，甚至存在着私下交易的问题，如在高速路政审批的材料中，立体交叉保障高速公路及附属设施质量及安全施工方案的评审意见，即专家评审会专家意见，对于审批结果具有较大影响；施工组织设计以及施工方案也需要施工单位在专家评审会上进行解说并取得专家通过意见；应急预案以及安全风险评估报告等也需要经专家评审通过。一些施工单位为了顺利通过专家评审，采用私下接洽、交易等方式，使专家在评审过程中网开一面，而一些专家碍于人情关系或是利益关系，在评审过程中丧失立场，对一些施工单位不符合技术标准、规范要求的设计与施工方案睁一只眼、闭一只眼，对调研不充分的安全风险评估报告也是走形式、走过场，使得公路主管机构在决策依据上无法得到真实的信息资料。
2.3公路主管机构监督管理机制不健全
接照《行政许可法》的规定，行政机关应当建立建全监督制度，通过核查反映被许可人从事行政事项活动情况的有关材料，履行监督责任。但在实践中，由于公路主管机构的监督管理机制不健全，往往只注重建设工程项目在施工完成后的检查与验收，对于施工初期与中期的监督检查不够重视，在一定程度上形成了监管漏洞，难以对建设工程项目在施工过程中的风险项目实施有效监管，也无法确保在施工过程中施工单位严格按照已批复的施工方案进行施工。在实践中，由于公路主管机构监督不力造成穿（越）高速公路建设工程施工安全问题也时有发生，有些问题甚至对高速公路的正常运营造成了一定程度上的不利影响。
3相关对策
3.1加强穿（跨）越高速公路建设工程对高速公路技术状况及运营安全影响的评估分析
穿（跨）越高速公路建设工程对高速公路技术状况及运营安全影响是公路主管机构进行行政许可审批的关键环节，只有在此环节确保评估分析的科学性与严谨性，才能从根本上保证穿（跨）越高速公路建设工程不会影响到高速公路物正常运营，才能确保其运营安全。具体来说，一方面是确保专家评审意见的客观、公正；另一方面，公路主管部门应加强审查力度，对于建设单位提交的审批材料，要加强核查力度，不但要确保材料的完整，还要对其内容的真实性、可靠性进行必要的论证。
3.2建立健全监督机制确保行政许可审批的有效性
公路主管机构应建立健全监督机制，应派专人对涉路施工活动进行监督检查，检查过程要涵盖涉路施工活动的初期、中期以及施工完成时三个阶段，主要检查的内容为核查施工单位是否按照已批复的施工方案进行施工，是否有效保护了公路以及公路附属设施，尤其是对涉路施工活动的中期检查，要加强检查力度并适当安排突击检查或是不定期检查，以确保检查工作落到实处。在检查完成后，应由建设单位、施工单位以及主管单位等参与各方签字确认并归档。
参考文献
[1]全国人大常委会办公厅.中华人民共和国公路法[J].中华人民共和国国务院公报，2004（31）：19-28.
管道工程安全施工方案篇6
关键词：道路工程、施工安全管理、项目管理
中图分类号：tU714文献标识码：a
引言：道路施工安全关系到道路施工人员的生命安全,关系到改革发展和杜会稳定大局，加强施工中的安全管理工作，应引起有关部门的高度重视。所以，一定要想方设法提高道路施工安全管理的水平，有效地遏制建设领域重特大安全事故的发生,尽快实现我国安全生产局面的根本好转。
一、安全管理的重要性
1、道路施工生产流动性大，产品的形式多样化，产品的体积庞大，结构复杂，露天作业，季节性比较长，机械化程度低，材料品种繁多，安全系数小，很难控制，隐患较多，必须全员参加安全管理这项工作，协调配合，综合治理。
2、安全生产工作是我们党和国家的一项重要政策，是企业头等大事，保护职工的安全和健康是我们党的一贯方针，也是社会主义企业管理的一项基本原则。因此，做好安全管理工作是我们开展正常活动的必需要求，是一项重要的政治性任务。安全生产、文明施工是高效益，高效率的前提，就是以最低成本消耗获得最大价值。
二、市政道路施工的安全事故分类（1）机械损伤道路施工过程中经常用到如混凝土搅拌机、沥青搅拌机、各种运输车辆和路基路面施工专用机械。由于道路施工时经常要求不间断作业或按一定的工序作业，因此施工机械作业常会产生交叉，如果此时安全管理工作没做好，经常会发现施工机械伤人事故。如机械转动部件对人体的损伤以及运输机械对人体的碾压伤害等。有时机械控制不当还会导致群死群伤事故。（2）路基与路堑坍塌某些丘陵或山区地形的城市道路施工时需要进行大填大挖，挖填十几米甚至二十几米以上也较为普遍。在对山体或土方进行作业时，一定要注意土方或山体的稳定性，避免施工组织不当或环境条件影响出现跨塌事故。此类事故由于体量大、影响范围广、经济损失严重，常会带来非常严重的恶劣影响。（3）物体打击与高空坠落对路堑施工进，如进行爆破作业，应及时做好施工人员及机械的安全防护措施，特别是对飞落的石块和碎屑，要做一定的安全范围防护，避免对人员和机械造成物体打击伤害。城市道路施工时，市政排水管道的施工是必不可少的一个组成部分，对于某些地段开挖较深的沟槽应有防止施工人员坠入的措施。（4）火灾与电击伤害城市道路施工过程中，各种施工机械的动力来源多来自燃料用油以及电源。这两方面的因素也是经常出现安全事故的因素。如果防护措施或组织方法不当，会出现现场失火或施工人员触电受伤的风险。
三、道路施工的全过程安全管理措施1、加强道路工程安全管理部门安全管理的意识对于道路工程来说，其在施工中经常会遇到的危险主要包括施工用电、民用器材爆破以及各种道路管道的施工等。从总体上来讲，我们应该提高施工管理人员以及施工人员的安全管理。第一，对工程施工中所有的危险源进行充分的调查分析，并且要制定科学与可行的措施，及时的控制安全事故的发生。第二，要对危险源的地点和范围做出明确的界定，树立安全标志牌和安全维护，避免施工安全事故的发生。第三，工程施工的相关人员要对工作区域内的安全动态进行严密的监控，做到及时的发现危险源和排除危险源。另外，我们也要对施工现场的各种机械设备进行安全防护。2、落实安全生产教育制度（1）加强职工的思想法制教育。对员工进行安全法制教育，提高思想素质，做到认识上有高度，对公司的安全管理标准理解上有深度，在贯彻执行中有力度，促使作业人员知法、守法，并积极学习行业有关标准和技术规范，正确行使安全责任。（2）安全知识与安全技能教育。通过日常安全知识教育，提高员工对安全生产重要性的认识，增强搞好安全生产的责任感，提高执行安全制度的自觉性。项目部对各分项工程编制切实可行的施工方案，在报公司领导小组审批后严格执行;实行安全技术交底，对各分项工程开工前，对施工班组进行安全技术交底;对新工人进场实行上岗前的安全教育;对特种作业人员要求经过当地劳动部门培训考核合格后才能上岗作业，并加强平时对其的安全教育。3、加强对施工单位安全资质条件检查主管部门要加强施工单位安全资质条件的检查工作，检查的内容包括以下几各方面：首先，审查安全技术的设备和手段，同时要确保施工企业队伍中有从事安全管理工作专业人员。其次，要加强对施工机械和材料的检查，检测、检验其出厂合格证和施工牌证，确保其各项安全手段检验合格，不允许未按照规定进行检测、检验、验收、备案以及未定期检查和维护保养的机械和材料进入施工现场。4、施工现场文明施工管理（1）创造良好的施工环境。遵照人性化的要求，设置安全防护设施，布置安全标志，保持施工现场整洁有序，施工道路、消防通道、排水沟畅通，施工材料、机具堆放整齐;工地照明良好，劳动保护用品到位。（2）落实安全生产管理方案与应急预案。项目部对危险源进行识别，并制定相应的安全管理方案与应急预案。在日常施工中，加强对危险源的检查，发现问题及时解决。将安全管理方案的责任落实到岗位，实施了三级安全管理责任制。（3）加强对劳务队伍的安全管理。针对劳务工人大部分来自农村，普遍存在施工技能不高、技术知识缺乏、安全意识不足等特点，项目部要将其纳入安全管理范围之内，由专职安全员对其进行岗前的安全教育，发放劳动保护用品，加强对其的监督检查。5、加强机械设备管理企业的道路施工项目部门要周密安排，组织好机械设备的使用和维护。跟踪诊断那些利用率高、易出事故、易损坏的设备，变事后维修为预防性检查保养，做好机械设备的更新、储备和报废工作，避免因购件周期过长影响道路施工。在施工过程中，应该对发生异常现象的机械立即停机检查，并及时向相关主管领导汇报，以便能在第一时间安排人员到场进行抢修。
结束语：
总之，为确保道路工程的质量安全，保障道路工程项目在施工过程中施工人员的人身和财产安全，建设工程项目参与各方都必须从思想和行动上高度重视，群策群力，做好道路工程项目全程中各环节的安全管理工作，防止先天患产生，确保各工程项目顺利进行。
参考文献
[1]唐春凯，杨一伟，崔维军．浅谈道路施工安全管理存在的问题及解决办法[J]．道路安全，2005，(07)：35—36．
[2]焦字晖．高职工民建专业课程改革的思路[J]．高教论坛，2005，io(5)：129一132．
管道工程安全施工方案篇7
关键词：深基坑前期辅助；降水；支护；过程控制；
中图分类号：tU7文献标识码：a文章编号：1674-3520（2015）-08-00-01
近年来，在工程项目施工中，作为高层建筑、长大桥梁、地铁、大型地下工程的重要施工内容――深基坑施工，在越来越多的工程项目中出现。伴随着基本建设规模的发展，深基坑施工的安全风险问题也日趋突出。一些工程由于对基坑处理不当引发了不少基坑垮塌及周边建筑开裂、沉陷等严重事故。在此，就深基坑施工中的安全控制愿与读者进行交流与探讨。
一、前期辅助工作
前期工作中对基坑安全有重大影响的主要因素有：施工方案、水文地质、地下管线及周边建筑和道路等。
（一）施工方案：施工方案是施工组织设计的核心内容，是工程施工技术的指导性文件。因此施工方案必须按相关规范由相应的技术负责人组织编制，对于重大工程施工方案的编制应经过专家论证或研讨。施工方案有包含在施工组织设计里或单独编制两种形式，施工方案是安全控制的源头，施工组织设计编制的质量直接关系到基坑施工的成败。施组编制应事先根据设计资料采取有针对性的工法和工艺。根据2009年国家住宅和城乡建设部颁布的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中的有关要求，在建筑和市政工程范围内，超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，需编制专项施工方案并组织专家进行论证，项目参建的各方人员不得以专家身份参加专家论证会。而且，根据《铁路建设工程安全生产管理办法》中有关规定，对深基坑的支护与降水也应编制专项施工方案。作为安全管理的风险控制人员，应在编制施工方案、施工组织设计时参与其中，就施组、方案中采取的工法、工艺等进行审核，并要求在施组方案中编制有针对性、有可操作性的专项应急预案，以保证工程安全。
（二）水文地质：工程地质勘探是设计的基础，设计是工程安全的首要保证。因此，在绘制地质图中要注意当地的地质层次走向，在判断地层走向明确后，可以适当减少勘探点的数量，如在当地地质复杂或存在不良地质，则应在基坑位置加密勘探点，力求准确。水文方面主要判断地下水位的标高随季节和降水变化的情况，以便设计基坑形式与支护种类。
（三）地下管线：地下管线是城市赖以生存的重要通道，承担着城市的水、电、燃气、通信、交通甚至有重要的军事重任。在市政、建筑、铁路公路沿线施工中常遇此类问题：比如工程中发生管线事故造成人员伤亡、停水停电停气、通信中断、影响列车通行等；由于工程建设相关单位在前期工作中忽视或者违规操作，加之提供的地下管线资料不齐全，地下管线的种类、位置、埋深、重要性没有探查清楚，导致管线事故发生。因此，安全控制就要把握关键环节：1、施工前一定要取得相关单位的管线交底，有条件的签订安全协议；2、在取得管线单位的交底后，施工单位要组织设备人员进行复查核对，如有不符，应与所有权单位取得联系，一起确认；3、施工区要在采取保护措施后，方可动用机械进行施工，施工时要安排专人进行监管；4、人员应经培训取得资格证书后才能上岗。
（四）周边建筑和道路：基坑周边的建筑和道路等设施安全是基坑施工安全控制的重点之一。工程实践证明由于工程施工造成周边建筑和道路开裂、沉降，甚至垮塌的事故屡见不鲜。针对这种情况，对基坑周边建筑和道路进行观测是防止发生事故的有效措施。对于存在此类安全隐患的工程项目，建设单位或施工单位应聘请有资质的第三方单位对此进行观测。如果施工单位进行观测，则应在事先拟定好观测方案，合理布置观测点，并设定警戒值。在观测中发现位移、标高变化超过警戒值，则应立即停工，及时会同监理、建设、设计单位优化施工方案，采取有效应对措施。
二、基坑降水
深基坑施工中地下水的控制效果好与不好直接影响工程成败。地下水的控制方法有明排法、井点降水、截水和回灌等，对此，可根据地质条件单独或综合选用。井点降水包括轻型井点、喷射井点、电渗井点、管井井点和深井井点等。管井井点和深井井点最大的特点是一个井管一个泵，可以单独控制也可以分组控制。并且要创造条件防止流砂现象发生。如果降水影响到基坑和周边环境安全，则应采用截水或回灌技术。
三、基坑支护
目前，深基坑工程中常见多用的支护结构种类主要有：排桩，双排桩，地下连续墙、锚杆、土钉墙、重力式水泥土墙等。深基坑支护安全控制的要点除了对支护类型的选择以及对相关计算的把关以外，还要防止施工中的偷工减料，加强基坑监测工作，及时采取有效措施。
四、过程控制
施工中，过程控制是重点，施工组织设计和安全技术措置都要在过程控制中实现。安全控制要点如下：
（一）安全防护用具和临边防护这两方面在深基坑施工中要切实做好，严格执行国家和地方相关安全标准和规程，基坑周边应用刚性防护栏杆，并设警示标志。
（二）严格控制基坑周边的堆载，堆载（包括运输车辆）距坑槽上部边缘不小于1.5-2m，堆置高度不超过1.5m。基坑周边严禁超堆荷载。
（三）起重机械作业一定要专人监管，吊点要合理布置。
（四）施工临时用电一定要遵照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的要求，事先编制临时用电施工组织设计，并经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用。
（五）在施工过程中，要对专项应急预案安排演练，检验预案的合理性和可行性，在演练中发现问题要及时纠正。
（六）施工中还要关注气候变化，适时采取排水和防汛措施。
总之，深基坑施工技术难度大、安全风险高，是一项特殊工程。我们要总结经验、加强交流、锐意进取。
参考文献：
[1]建筑基坑支护技术规程.JGJ120-2012.
管道工程安全施工方案篇8
关键词：建筑工程水电安装质量控制
中图分类号：tU712文献标识码：a文章编号：1672-3791（2012）11（c）-0045-01
随着我国城市化进程的进一步加快，建设工程规模不断扩大，水电安装项目也不断增多，而水电安装工程质量的好坏直接影响整个建筑工程的使用，有的水电工程在交付使用后出现漏水、漏电等问题，已经影响到了人们的工作与生活质量，有的甚至危及人身财产安全。所以，建筑施工企业和工程管理人员必须高度重视水电安装质量，认真分析水电安装中出现的质量问题及其原因，并采取相应的改进措施，从而提高水电安装工程的管理水平和整体质量。
1建筑工程水电安装工程的质量问题
1.1给排水安装工程的质量问题
给排水安装工程的质量问题主要包括以下几个方面：首先，在建筑工程的水管安装中，有些工程所采用了管壁厚度不够，镀锌管锌层太薄，铸铁管外壁粗糙，承接口不规范的水管，有的甚至有砂眼、裂缝等质量问题，这些都可能会造成施工后水管渗漏。其次，在管道安装过程中却未认真清除在管道内部存在的淤积物；管道安装后预留排水口密封不严，导致杂物垃圾等进入管道内；管道铺设时排水管坡度控制不好等都会导致堵塞。第三，阀门、开关作为水管管路的重要组成部分，其作用在给排水安装工程中非常重要。阀门、开关安装过程中主要存在规格、型号及密封性等不符合设计要求等问题，有的阀门公称压力小于系统试验压力，影响了正常开关及阻力、压力调节等功能。
1.2电气安装的质量问题
电气安装的质量问题主要表现在以下几个方面。
第一，电路敷设不合格。具体表现为pVC电管的粘接不够牢固；安装输电线的钢管管壁较薄；进盒部分没有垂直布线，天花板中敷设的电缆没有穿管保护，金属线槽和支架接地不可靠，有的初装修住宅工程配管仅仅安装到分户箱，吊顶上的导线未进穿管保护；线路敷设时暗管转弯半径太小，没有使用弯头连接等现象，导致穿线困难，甚至损伤导线；暗管走向绕道，存在着过多的不必要弯曲。
第二，照明器具及开关等安装不合格。具体表现为照明器具中灯具未设置挂线盒、软线吊灯灯头线长度不够，固定灯座的螺栓不相符。开关、插座、配电箱的安装中存在开关位置不正确，插座接线错误等现象，安装的插座离地面的高度不一致；配电箱面板和墙面之间存在较大缝隙，布线不整齐，输电导线没有绑扎固定，多组输电线没有搪锡或压接，有的甚至被剪断，配电箱内输电线颜色没有区分，箱内零线和地线绞接在一起，总配电箱内没有安装接地的接线柱等。
第三，防雷接地不合格。具体表现为引下线、均压环、避雷带搭接处有虚焊、夹渣、咬肉、焊缝不饱满等质量问题；焊渣不敲掉、避雷带上的焊接处不刷防锈漆；接地线的连接方法不正确；接地线跨越建筑物变形缝处时，未加设补偿器，穿墙体时未加保护管；用螺纹钢代替圆钢作搭接钢筋；高出屋面的构筑物或金属物体无防雷装置等。
2建筑工程水电安装质量问题的原因分析
2.1建筑材料质量控制不严
建筑材料质量的好坏，是水电安装能否顺利进行的保证，而水电安装工程中存在的管道渗漏等现象，大部分都是由于材料本身质量不合格造成的。对材料的质量控制不严是造成建筑材料存在质量问题的根本原因，是工程质量的安全隐患。建筑安装材料假冒伪劣产品充斥市场，材料验收人员对材料验收不严格，使得不合格的产品用于安装工程中，从而导致大量质量不合格的建筑材料用到工程上，造成安装材料难以符合设计需要，严重影响了工程质量。
2.2施工方案设计流于形式
施工方案的设计是水电安装工程质量的重要影响因素。施工方案包括施工图、技术方案、工艺流程、检测手段、安全方案等。然而，目前很多施工企业不太重视方案设计阶段的质量管理，对施工方案设计的审核不严，导致施工方案设计不规范，缺乏针对性与实用性，使施工方案设计流于形式，无法为水电安装质量提供技术保障，经常发生质量事故。
2.3质量验收标准执行不力
我国已经颁布了建筑给排水与电气安装相关质量验收规范。然而，由于安装现场技术人员与监理人员也对安装工程缺乏严格要求，监督力度不够。很多建筑施工企业的施工管理人员的责任心都不强，检查把关不严，在水电安装过程中没有严格执行相关的质量验收标准，使自检流于形式，致使很多工程中使用了以次充好，甚至用不合格建筑材料等都影响了水电安装工程的质量。
3建筑工程水电安装质量问题改进措施
3.1严格控制建筑材料质量
由于建筑材料和设备质是建筑施工的基础，为了避免由于建筑材料质量所引起的工程质量问题，所以施工单位从材料和设备选用、采购、供货等方面都必须严把质量关，主要检验进场的原材料和设备是否具备出厂合格证，产品性能是否符合现行有关国家技术标准，技术规格是否符合设计要求等。对检验不合格的建筑工程材料进行清退，不得使用，从源头上保证水电安装工程的质量。
3.2做好施工方案设计和技术交底
施工方案设计包括工程概况、施工准备部署、材料采购、施工工艺、质量保证措施、安全文明施工管理、资料管理等。施工单位为了保障和提高工程质量，应根据工程实际情况，对水电安装施工方案设计进行认真审核。在施工方案设计完成后，应该对操作人员和施工人员做技术交底工作，使其明白各自施工任务及要求，对工程要求、技术措施和应注意的问题等方面进行全面沟通和协调，以提高施工人员质量意识，确保工程质量和工程进度。
3.3严格执行质量验收标准
工程质量验收是工程质量改进的关键环节，为了将质量隐患消灭在施工过程中，就必须认真执行相关质量验收标准，规范施工人员的施工行为，杜绝使用不合格建筑材料，要认真执行工序交接检验制度，上道工序不合格不得转入下道工序。
4结语
建筑水电安装工程中存在质量问题，将会给人们生活带来很大麻烦，甚至危及人身财产安全。因此，要严格控制水电安装工程质量，消除可能发生的质量问题。施工过程中组织质量检验、控制是保证水电工程安装施工质量的关键环节。通过自检、交接检、专职检等多种验证方式对质量进行控制，制订及时、有效的预防和补救措施，完善质量监督和管理体系。以质量持续改进作为切入点，实现各道工序质量的不断提升，才能确保整个建筑水电安装的质量不断提高。
参考文献
[1]姚明.建筑工程水电安装的质量问题与改进对策探讨[J].市政建设，2012，11：112-113.
[2]贺平.民用住房水电安装有关问题的探讨[J].咸宁学院学报，2007，6：51-52.
管道工程安全施工方案篇9
关键词：市政道桥施工安全管理问题措施
中图分类号：U415.1
文献标识码：a文章编号：1009-5349（2017）02-0193-02
一、道桥施工的概况
（一）道桥施工的施工要求
道桥施工工程是一项比较特殊的工程类型。道桥施工的质量要求不仅体现在路基强度上。还分别对路基稳定性以及水稳定性作出了规定。首先，从路基强度的层面出发，道桥施工的质量验收要求路基强度必须严格按标准执行。当遭受一定程度的外环境压力的时候。可以保障路基不会发生改变或者是假如出现变形，程度在可控的范围内。其次，质量要求体现在稳定性上，道桥在现实生活中受到不同外界因素的影响。不仅仅是气候变化的影响，还有地质条件的制约影响，假如道桥的稳定性不足，那么势必会存在安全隐患，比如出现路基变形甚至道桥坍塌的情况，带来严重的潜在危险；最后，水稳定性更是重要的影响因素，无论是地面水还是地下水，都是影响路基状态的因素。所以，尤其是在一些季节性温度较低的地区。更需要强化对水稳定性的关注。
（二）道桥施工的难点
道桥施工作为道路施工的一个部分。跟一般的道路施工工程有所差别，相对来说，道桥施工的难度系数更高。立足于我国当前道桥施工的现状。道桥施工大致存在三大难点。第一点是道桥建设具备多样性，中国不仅有着辽阔的土地，更有着复杂的地形特点。不同地区对道桥建设的需求以及要求有着明显的差异。除此之外，不同城市交通错综复杂，对于道桥形状更有着不同的要求。第二点体现在道桥施工的监管难度系数较大。道桥施工的施工程序相对复杂，施工技艺升级较快，道桥施工工程监管工作人员的监管素质水平明显不能够满足需求。第三点，道桥施工项目大多处于环境恶劣的条件中。道桥施工的经济效益不高。导致施工人员缺乏工作积极性。继而造成施工效率相对低下，不利于道桥施工的发展。
二、市政道桥项目管理中安全管理的主要内容
市政道桥施工安全管理是市政道桥项目管理中的重要组成部分，更是一个关键性的环节。市政道桥施工安全管理工作涉及建筑项目施工过程中的方方面面。不仅涵盖人工、设备、材料等不同的方面，更是对项目施工不同环节的安全与连贯性的保障，最终保障道桥整体施工目标的达成，更是保证安全施工的盾牌。市政道桥施工安全管理工作的开展主要依照法律法规以及国家相关行业的质量标准，除此之外。还立足于企业的真实状况，通过两者有效的结合而实行相对有效的管理机制。在市政道桥项目施工之前，需要依照相关数据实施科学合理的预测。通过预测找出潜在的危险问题，针对可能发生的问题进行及时的规避，制定出合理的解决方案。与此同时，严格对建筑项目的施工全过程实行有效的监测。确保每个阶段以及各个环节都在可控范围中，最终能够实现工程项目的目标。因此，市政道桥施工安全管理是杜绝安全隐患、降低事故发生率、保障施工有序如期开展的重要保障。
三、道桥工程施工安全管理中存在的问题
（一）缺乏对施工安全管理工作的重视
当前。随着社会主义市场经济制度的推进。市场竞争的强度和压力越来越大。从相关统计数据可以看出，一些建筑施工企业。特别是道桥建筑企业，并不重视施工阶段的安全管理工作。甚至一些管理人员认为施工安全管理工作只是做做表面文章。不仅不能够带来经济收益。反而会增加施工成本以及施工工作负担。这些企业的管理人员没有意识到施工安全管理工作对工程项目顺利开展以及完工的重要性，尤其道桥作为一个特殊的项目类型，施工安全管理具有重大实际效用，通常施工单位只是为了应付安全检查做表面工作。对道桥施工项目中存在的安全管理机制的漏洞没有及时地进行填补。由于缺乏重视，对安全管理工作的资金投入明显不足。更是让道桥施工安全管理难度系数提升。甚至一些单位虽然设置了安全管理监督检查小组，但是执行力度疲软，充分说明了这些企业并没有意识到安全管理工作的重要性。由于这种思想的存在，在施工现场常常可以发现工作人员因怕繁琐而不佩戴安全保护器具，甚至电线、电路随意铺设等不规范的现象。受到经验主义心理的驱使。工作人员并没有对这些安全问题进行及时的处理，而是忽视不理，留下了极大的隐患，可能会导致无法弥补的损失。
（二）道桥施工前准备工作不充分
我国市政道桥施工的发展历史中。存在由于多种原因导致安全事故发生的案例。道桥施工之前没有做好做足准备工作是造成安全事故发生的主要原因之一。主要表现为施工设计方案存在不合理性与不科学性。由于在实地施工之前没有对施工现场的地理环境等相关因素进行勘测。导致施工设计方案缺乏可行性。最终造成施工后期阶段的工程难以顺利地开展。设计人员在拟定方案时，并没有切合实际，尊重实际，由于勘探人员探究工作不到位，导致提供的数据存在误差，使得设计与实际不符。除此之外，设计团队并没有严格遵守相关法律的规定。在方案设计时。尽管一些设计方案内容与法律法规内容是相悖的。但是受到经济利益的驱使，仍然使用不合规的设计方案，最终使得设计方案并不能真正发挥效用。更有一些单位主体，过于追求经济效益。并没有将建筑自身安全放在首位。设计工作更是没有进行周密的思考，让道桥项目从初期阶段开始就没有安全管理的依托。忽视安全问题，没有及时充分地将资金支持和技术支持落实到位。
四、市政道桥施工安全管理的措施
（一）加强对安全管理工作的重视程度
市政道桥施工安全管理工作对道桥工程的建设有着重要的意义。树立严肃的施工安全管理意识是强化安全管理工作的基础和前提。在市政道桥施工过程中，无论是管理人员还是施工人员都应该提高安全管理工作意识，无论是在施工的哪个阶段，都必须做到心中时时有安全的理念原则。尤其是在签订施工合同的过程中，应该认真研究合同的内容，涉及安全问题的地方更应该引起注意。对于存在漏洞或者错误的地方需要及时更改。在合同签订环节要有效保障施工安全质量，当出现安全问题时，能够依照合同的相关规定依法保护相关单位主体以及个人的合法权益。这一部分也是市政道桥施工安全管理的前提。更是安全管理工作的保障。
（二）强化施工人员的安全施工意识
道桥施工人员是参与市政道桥施工安全管理工作的主体，道桥施工项目存在自身的危险性，尤其是在施工过程中面临着较多的不安全因素。例如在高速公路上车辆速度较快，在这种施工环境下，施工人员更是要提高警惕，将安全放在第一位。按照施工规范的相关要求。严格规范操作。当前，我国道桥施工人员的整体素质水平不高，由于没有接受过专业的教育。文化水平也不高，因此安全施工的意识明显不足，施工主体单位应该采用定期培训与不定期培训相结合的方式。对施工人员进行专业安全施工知识的培训，将安全施工意识落实到施工人员的心中。不仅要培训道桥专业知识，还要培训法律法规等相关知识，可以采取堂课、手机短信、宣传栏、网络视频等一系列方式，有针对性地对安全管理理念进行教育和渗透，将合规作业、合法作业、安全作业三原则落实到施工过程中，提升道桥施工安全管理水平。
（三）实行严格的安全管理奖罚制度
市政道桥施工安全管理工作的规范需要一定的制度约束以及制度奖励。对于一部分单位主体以及个人来说，安全管理奖罚制度是提升安全管理水平的有力法宝。因此，相关部门应该尽快完善市政道桥施工的安全管理机制，严格落实安全奖罚制度，可以有效地对相关责任人以及参与者形成作用，尽快树立安全意识。道桥建筑的安全管理不仅仅关乎人民的生命和财产安全。更是国家形象树立的一个重要元素。对于维护社会稳定发展更是发挥不可小觑的作用。道桥施工安全管理不到位，不仅影响社会的发展与稳定，更是影响方方面面。除此之外，法律也是保障市政道桥施工安全管理的重要武器。法律对市政道桥施工安全管理相关内容作出了明确的界定。依照规定对不同的违规违法行为给出了明确的处罚标准，对于安全管理落实较差的行为是一种震慑。相关部门主体可以借助条例与法律相结合的方式，落实严格的安全管理奖罚机制，将道桥安全管理工作落到实处。真真正正地为市政道桥施工安全管理水平的提升注入动力。
管道工程安全施工方案篇10
[关键词]工程项目管理；道路桥梁施工；价值
中图分类号：U445.1文献标识码：a文章编号：1009-914X（2017）07-0177-01
工程项目管理作为道理桥梁施工中重要一环，最大目的是保质保量地完成该工程。可以通过收集、分析、处理工程项目相关数据和信息，结合工程项目的实际情况，最终得出最佳施工方案，在此过程当中会出现各种各样的问题，所以工程项目管理对道路桥梁施工具有不可替代的作用。
工程项目管理，顾名思义就是对工程项目过程当中的计划执行和完工考评等环节的整体把控和管理。工程项目管理通常分为起始阶段、执行阶段和结束阶段三个部分。起始阶段是对整个工程项目的筹备和计划阶段；执行阶段是对工程项目的计划进行的监督并完成整个工程项目；结束阶段是对已经完成的工程项目进行验收和善后。这三个阶段就构成了完整的工程项目管理过程，这是一个完整科学的管理体系，也为施工项目的顺利完成提供了保障基础。对道路桥梁施工工程来说，工程项目管理就是从工程项目的投资可行性分析开始，到选择最为合理科学的施工方案，再到执行施工方案顺利完成工程的建设，一直到最后竣工评价的过程。这一过程是一个完整的整体，每一个部分都必不可少。同时道路桥梁施工工程是具有公益性的市政工程，所以在对其进行项目管理的过程中都需要考虑到政府相关部门所制定的城市规划方案，在现实条件下尽可能做到配合城市化建设，从长远角度来服务社会，实现自身的公益性作用。
我国的工程项目管理体系经过十几年的发展，从理论到实际的不断完善，现如今已经取得了显著成绩。目前我国已经在理论上建立起了完整的知识体系，在实践中实行了项目管理资质认证制度，工程管理模式也跟随时代脚步运用partnering模式、动态联盟模式和伙伴关系模式等先进模式，常用的工程项目管理技术也有长足发展，例如项目风险管理技术、项目集成化和结构化管理技术、项目管理可视化技术、项目过程测评技术、项目回顾和项目管理成熟度评价思想与方法、大型项目管理和多项目管理方法等。虽然我国的工程项目管理在近些年来有了很大发展，但在实际工作当中还是存在着许多问题：施工建设相关法律体系不健全，市场存在着“无法可依，有法不依，执法不严”的现象；施工方的工作人员对工程项目管理还不够重视，观念意识淡薄，导致施工项目不能够按照管理规划进行施工；工程项目管理的起始阶段不能够很好地整合资源，在投标竞标的时候过分注重价格优势，缺乏相关的营销手段；信息化建设是我国各行各业的发展趋势，但从目前情况来看我国建筑行业的信息化建设相对滞后，信息化技术应用存在障碍；工程项目管理的执行阶段在工程进度和工程质量两者存在矛盾的时候，通常选择重进度轻质量，这是对工程项目的不负责任。
除了以上五c，工程项目管理过程当中还可能存在着项目方案合理性不足、内部组织机构管理不善、协调工作量过大、工作人员素质不高等问题，这些问题都是切实存在的，想要让工程项目管理发挥出更大的作用，就必须解决这些已存在的问题，科学合理地完善工程项目管理体系。完善的工程项目管理体系，对于道路桥梁施工的价值表现在以下几点：
1.安全管理。在道路桥梁施工中，施工人员的安全问题为重中之重，在项目管理中，安全管理是重要意义之一。施工人员的安全管理对于施工过程的顺利进行是最关键因素，只有做好人员的安全管理，整个工程建设才能顺利的进行。工程质量和工程安全是所有建筑施工项目的量大关注点，项目管理人员应该采取科学有效的措施来落实工程安全管理。例如定期组织施工人员进行安全知识培训，将“安全第一，预防为主”的观念渗透到施工人员的思想意识中。安全生产计划的制定不容遗漏，在定期检查施工现场安全隐患时，要将有缺漏的地方及时上报修正，把“安全法规、安全生产、卫生安全”的安全生产原则贯彻到底，在施工、验收及试用期间都要定期进行安全排查，及时发现安全隐患，避免安全事故的发生。
2.合同管理。合同管理是道路桥梁施工建设工程中必不可少的环节。它是对工程施工项目中所涉及到的各方权利及责任进行确认的具有法律效益的规范性文件，对于参与工程的各方具有很强的约束性。工程项目管理如果缺少合同管理这一项内容，那么道路桥梁的各项工程施工目标就变成了空谈，没有相关责任人，也就缺乏了工程的监督与把控。项目工程管理人员在做好合同管理工作时，要熟悉合作合同的各项条款，树立正确的法律意识，让合同确实成为施工方与投资方的施工准则。同时合同管理对于施工项目来说，能够很好地维护自身合法权益，当施工现场出现意外时，要坚决按照合同条款执行，明确自身所需要承担的事故责任。
3.施工进度管理。道路桥梁的施工进度管理是项目管理工程中的一个重要目标和内容，其对于道路桥梁的施工周期把控具有重要意义。合理的施工进度管理对于道路桥梁的施工顺序及施工项目周期都有严格把控。科学的分配时间资源对于整个工程的施工具有重大影响。在施工进度工程项目管理中，各个施工项目的衔接十分重要，项目施工方要根据施工周期及时间限制，将工程具体细化，合理的分配施工期限，并确保计划能够切实落实。当工程进度管理因为人为或自然因素出现意外偏差时，施工项目管理人员应该及时对施工进度计划管理进行调控，修正不合理的施工期限分配，以及避免后期施工项目出现误工现象。
4.施工工程质量及控制。工程施工质量对于道路桥梁的施工建设是永恒讨论的话题。由于道路桥梁后期使用情况的特殊性，其工程质量对于人民生命财产安全及国家经济建设发展都具有重大影响。因此道路桥梁施工中工程项目管理对于施工质量的把控是否严格化、科学化都对道路桥梁建成后的质量要求起到决定性的作用。道路桥梁在施工方面，施工单位人员及建设人员应该积极参与到工程质量项目管理工作中，加强工程施工质量监管，在完善施工工程质量管理条例后，所有施工人员应该严格坚守，做到及时发现问题，及时修正问题，杜绝在整个施工项目中留下工程质量隐患。
结语
道路桥梁工程不仅是造福于人民造福于社会的项目，同时也从某一层面上代表着我国现阶段建筑行业的发展水平，为了能够更好地完成工程项目，项目管理势在必行。通过项目管理，施工方可以更好地合理调配现有的资源，从方案、技术、资金、政府政策等方面来帮助道路桥梁工程的顺利实施，也是为了从根本上确保通过项目管理完成的道路和桥梁能够在质量、性能和使用寿命上达到最佳状态，来更好地服务于人民生活和社会发展。