工程施工的安全管理篇1
科学的安全管理需要安全理论作为基础，为了实现安全生产，必须研究安全的科学理论，揭示安全的科学规律，运用科学的管理方式提高安全管理工作水平。
以往安全管理工作大多采用传统安全管理模式，与现代化科学管理方法相比存在明显不足。传统安全管理工作的着眼点主要放在系统运行阶段，一般是事故发生了，调查事故发生的原因，根据调查结果修正系统，这种模式称为“事后处理”模式。由于存在许多弊端，致使事故不断发生。而科学化安全管理工作的着眼点是预先对危险进行识别、分析和控制，变“事后处理”为“事先控制”，预防为主，关口前移，防患于未然。
安全管理虽然是极其艰巨的一项工作，但是，只要坚持用唯物辩证法指导，不断研究探讨和把握安全管理的规律，就能掌握工作的主动权。许多事故的发生是由于人们缺乏必要的教育培训和科学知识造成的。面对先进的技术装备，如果没有相应的科学知识，别说很好地驾驭它、使用它，完好的装备也可能遭到破坏。每一名职工如果掌握了科学文化知识，就会减少盲目性，再复杂的装置也能掌握。有的同志在多年的工作中始终保持良好的安全状态，一个重要的原因就是他们运用了科学的知识和方法。因此，科学管理对做好安全工作来讲是极其必要的。
二、影响施工安全的因素
（一）安全管理组织机构不健全
安全生产管理体制其中一条是企业负责。企业负责的关键在于企业法定代表人是安全生产第一责任人。企业法人在整个经营管理中，要对本企业的安全生产全面负责。企业经营管理的目的在于提高经济效益，提高经济效益的前提就必须做到安全生产。要做到安全生产首先就要建立健全各种安全管理机构。安全管理机构是企业各项安全生产规章制度的具体执行落实者，对安全生产负有重要责任。
个体私营企业中许多都没有安全管理组织机构，专职安全员一般也是挂名的，平时根本不到现场，最多只是应付上级的检查。工地的现场主管既是施工员，又是技术员，还是安全员。一兼多职。安全生产制度无法落实，施工管理混乱，安全生产没有切实的保障。
国有企业安全组织机构虽然比较健全。也有必要的安全管理制度，但是公司安全部门的管理权限不够，只有建议权没有决策权。现场安全员发现安全隐患不能直接安排人员整改，要先报告，能否落实还得看施工队或者项目经理对安全工作的重视程度，遇到施工进度与安全发生矛盾时，总是难以摆正关系。
（二）安全管理制度不落实
首先，是现场操作工人的管理严重脱节。随着建筑市场的开放，大量农民工进城从事建筑施工。国有企业施工现场一般管理人员和少数工种是正式工，操作工人都是临时招聘的农民，主要管理方式是和民工队的“飞机头”签定单项工程承包合同，以包工不包料的形式明确双方责、权、利，安全全部由自己负责，企业只是片面追求产值利润。在施工中抢速度、拼体力、拼设备，只注重一时的利益。
其次，是安全教育严重滞后。按照规定，新工人进厂必须进行安全生产“三级教育”。教育的主要内容包括劳动技能和安全知识两个方面，经考核合格后才能上岗。但大多数企业招收的农民工都没有进行教育，致使这些人严重缺乏安全生产科学知识，安全操作水平低下，安全意识淡薄，自我防护能力极差。
第三，是安全工作思想认识不足，措施不力。在施工进度、质量、效益、安全几方面发生冲突时，往往忽视安全生产，注重进度和效益。安全技术措施专用资金不足，有些连必要的安全防护用品、保证措施都不愿花钱，他们追求的是利润最大化。这些在个体、私营企业中表现尤为突出。
（三）施工环境对施工安全的不利影响
由于单位承揽的工程的特点，施工任务和环境的经常变化，容易导致施工人员心理素质不适应。一是经常变化的施工任务和环境对施工安全有不利影响：二是在外施工生活比较艰苦，业余生活单调，有的孩子尚小，常常放心不下，加之施工经常抢时间、抢进度，劳动强度大，尤其是夜间施工人们更易发困、疲劳和精神恍惚：三是施工中经常发生的工作矛盾，利益纠纷和环境干扰，容易造成施工人员思想波动，情绪不稳定，心理急躁。
三、制度建设的措施保障
（一）加强安全组织机构建设
各施工单位安全管理机构要加强自身建设，提高自身战斗力。各单位领导要关心支持他们的工作，切实为他们解决实际问题，多听他们的汇报，及时掌握新动向，解决新问题，同时，还要加强安全机构的组织建设，做到层层有人抓、有人管，一级抓一级，要选配政治业务素质好、责任心强的干部充实到建筑企业工程安全管理队伍中来，将责、权、利充分落实到位，以充分调动其工作积极性，进一步促进安全管理工作走向正规化、规范化、法制化的轨道。
（二）坚持“预防为主”，强化各项安全管理措施
工程施工的安全管理篇2
HeJing
Chengdewaterconservancy067000
摘要：随着市场经济的不断深化，基建投资的不断扩大，水利工程施工及监管已不能满足经济发展的需求，安全生产管理工作由于组织机构、人员、检测仪器、技术手段等方面的因素，导致水利施工企业整体的安全管理工作滞后，已远远不能适应现代企业制度要求。安全生产是社会文明和社会进步的重要标志，具有重大的社会意义。
关键词：水利工程；安全；施工；管理
abstract:withthedeepeningofthemarketeconomy,infrastructureinvestmentcontinuestoexpand,waterconservancyprojectconstructionandsupervisionalreadycannotsatisfytheneedsofthedevelopmentoftheeconomy,safetyproductionmanagementorganization,personnel,becausetestinginstrument,technologyandotherfactors,leadtowaterconservancyconstructionenterpriseoverallsafetymanagementworklag,hasgonefarcannotadapttothemodernenterprisesystemrequest.Safetyproductionisthesocialcivilizationandtheimportantsymbolofsocialprogress,isofgreatsocialsignificance.
Keywords:waterconservancyprojects;Security;theconstruction;management
中图分类号：tV文献标识码：a文章编号：
水利工程安全管理是水利施工企业的生命，是维持建筑事业健康、稳定发展的重要保证和基础，是保障人民生产和生命、构建和谐社会的保障。虽然近些年来，水利工程的安全生产管理引起了高度重视，得到了较大改善，但我们必须清醒认识到：安全生产丝毫都不能放松。
1在安全管理方面存在的问题
1.1安全机构设置方面存在的问题根
据国家有关规定及要求，水利施工企业均成立有安全生产委员会，下设安全生产办公室，各分公司、项目部也相应设有安全领导小组，虽然整体安全管理机构是健全的，但与现行的企业规模不相适应，没有对水利工程施工安全进行系统的安全监督管理，绝大多数水利施工企业未设立有独立安全管理部门，而是由相关部门领导组成安全领导小组，表面上看是齐抓共管，群防群治，声势轰轰烈烈，实际上是大家都管又都不管。
1.2安全管理人员配备方面存在的问题
根据《建设工程安全生产管理条例》第二十三条规定，“施工单位应当设立安全管理机构，配备专职安全生产管理人员。专职安全员的配备办法由国务院建设行政主管部门会同其他有关部门制定”。建设部已出台了对建设工程当中安全员的配备办法，但水利工程的行业主管部门还没有出台相关的办法。从水利施工现场实际来看，多数施工现场安全员仍是兼职，由于专职安全管理人员不到位，造成安全员只是做到上传下达，根本无法做到现场的监督检查及事故隐患的控制，无法保证施工生产的安全，更谈不上对现场随时进行检查，及时发现和排除事故隐患了。施工现场的三级安全教育中，连起码的班组本岗位的安全操作规程都未进行教育，多数单位安全教育存在着“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象，加上操作人员“习惯性”违章，施工现场安全管理人员对违章现象又熟视无睹，也是造成事故多发的一个原因。
1.3在安全检测仪器及装备的配备方面存在的问题
随着水利施工工程科技含量的不断提高，原有的安全检查方法已不能适应施工现场的管理，施工现场漏电保护器、机械起重设备的安全装置等设备的安装、验收已不能仅靠看看说说就能确保安全的，而是需要相应的安全检测设备和仪器，用检测出的数据来确定产品的质量以及其它的相关安全性能、指标能否达到安全技术要求；在坑道、井道等施工方面，对有毒有害气体的监测，也不能仅仅用鼻子、视觉等感观所能预防的，而是需要相应的检测仪器；但从实际来看，水利施工企业都没有给专（兼）
安全管理人员配备起码的检测仪器及装置，故对事故隐患的发现就成了问题，就更谈不上采取措施加以预防了。
1.4在安全技术措施经费的投入方面存在的问题
由于现在水利施工企业安全管理水平和生产规模不相适应，施工项目安全生产管理粗放，自我约束机制尚未形成，加上企业改制，产权变换，项目部已成为真正的经济主体，项目经理拥有人、财、物自主支配权，但不少项目经理自身的安全素质不高，安全意识薄弱，各施工项目都是根据当地水利行业主管部门检查的严厉程度，来提取安全技术措施经费及劳动保护费用，能少提就少提，主要就是应付检查，甚至于有的施工项目连起码的劳动保护用品都不想发放，以最大限度的降低安全设施的投入，将本应提出的安全技术措施经费当成了利润，造成安全设施经费投入严重不足，事故隐患随处可见。
2水利工程安全管理策略
2.1设立安全监督管理机构
由于水利工程施工单位，危险因素较多，只是近年没有发生重特大安全事故，故水利工程的行业主管部门及施工企业也应成立专门的安全监督管理机构，加强对水利施工的安全监督管理，并根据《建设工程安全生产管理条例》要求，督促水利工程监理工程师发挥其在安全监督管理中不可替代的作用。
2.2抓好安全教育
安全预防，思想是关键。
首先，各施工单位管理人员要树立强烈的安全意识，施工单位应明确提出把安全作为管理层领导和项目经理及技术负责人考核的主要依据之一，并采用一票否决制，迫使和激发从管理层到项目部人员抓安全的自觉性。
其次，要以人为本，强化广大职工和工人的安全责任意识。
通过三级安全教育和一票否决制以及事故案例分析、事故通报等形式，使广大职工在思想上树立安全意识，为贯彻安全制度、落实安全措施提供思想保证。
2.3落实责任制是措施成
立以法人代表为主任委员会的安全委员会，并设办公室，有质量安全部，负责协调范围内的安全日常工作，为落实安全管理，应细化各项管理目标，如：每年将安全目标、宣传教育、检查、落实安全技术、事故处理等通过量化后，与队、班（组）、个人签订合同。层层落实责任制，使管理者和被管理者都有压力。
2.4加强工程施工中的安全管理监控
在水利工程施工安全管理工作中，施工过程的管理和监控是过程性的，管理的时间长、跨度大、涉及面广，同时也是管理是否有效直接接受检验的阶段。在施工过程的安令管理中，既要统筹兼顾，不留死角，又应集中力量抓好重点；既要重视施工高峰期的施工安全，又必须注意其它施工期间各个安全环节：既要严格控制关键工序安全操作规程，又要全面抓好一般工序施工的安全要求；既要抓好关键部位施工对象的施工安全，又应保证全部施工对象的安全生产。
3结语
从事水利工程施工管理多年，笔者认为安全管理工作只有起点，没有终点。只有真正做到领导重视，责任落实，教育到位，制度健全，不断提高安全管理水平，才能确保安全生产，才能让广大作业人员切实领悟到“高高兴兴上班来，平平安安回家去”的真正内涵。安全无小事，只有人人重视安全、人人抓安全，以安全为己任，切实做好安全预防工作，把安全抓好，才能让水利工程建设创造更高的社会效益和经济效益。
参考文献
[1]吴玉红.以人为本认真做好安全管理工作[J].电力安全技术,2006,(04)
工程施工的安全管理篇3
关键词：燃气工程；现场施工；安全管理；措施
引言
随着城市生活水平的日益提高，燃气在居民生活中的应用已经十分普及，但如果燃气工程施工的安全管理不到位，就容易造成极大的生命威胁。燃气工程的施工对外部环境因素十分敏感，如果遇到大风、雷雨天气等，就会给燃气工程的施工带来一定的难度。从主观因素来说，如果现场施工人员的专业水平不达标，管理力度不到位，也会给施工安全造成严重隐患。除此之外，城市燃气施工的能力高低也会直接影响到以后燃气使用的安全性。所以，提高燃气工程现场施工的安全管理水平尤为必要。
1当前燃气工程现场施工管理存在的安全风险
第一，很多燃气工程公司对整个工程的管理没有明确的规范和制度。项目管理人员对施工安全管理不到位，更没有规范的管理体系，造成燃气工程施工得不到制度保障。第二，施工安全管理缺乏资金支持。由于很多企业都过于追求利润最大化，在进行各项经营活动时片面看中利润的大小，造成了对其它方面的轻视，包括施工安全在内。使得施工安全管理方面没有充足的资金保障，难以开展有关安全监督的工作。第三，管理者的安全意识淡薄。从燃气施工工程的具体实践活动中得知，很多施工项目团队没有树立强烈的安全防范意识，不重视安全管理工作，对安全管理工作人员没有进行必要的技能培训和安全宣传。由此造成在实际的施工过程中，施工人员过于依赖自身的工作经验来开展工作，而施工工程缺乏科学合理的依据，给整个燃气工程造成了一定的安全隐患。第四，施工管理的相关工作人员对施工环境没有进行充分的考察和调查，使得在施工工作开展后，造成工程设计与环境不符合的情况发生，带来了很多安全风险。第五，燃气工程施工中的用电安全十分重要，而在实际的工作中我们却发现，很多施工队伍没有树立正确的用电意识，没有注意到用电安全的重要性，这必将给整个工程的安全造成很大的威胁。最后，很多施工现场的安全监督和管理工作力度不够，对一些明显的安全隐患都毫无察觉和整改。有时为了节约施工时间，或者减少工作负担，安监人员会默许施工人员使用某些不恰当或有较大安全风险的措施来进行施工，使得整个施工阶段的安全问题大大增加，也给施工人员的人身安全造成极大的威胁。
2燃气工程现场施工的安全管理分析
2.1高空作业的安全管理
从燃气工程的具体施工过程来看，很多时候施工现场都会发生需要架空敷设燃气管线的情况。所以，在燃气工程施工现场，应当重视对高空作业的安全管理。在进行高空作业之前，必须要严格地检查相关的安全措施，确保安全措施到位之后才能够让工作人员开始高空作业。同时还要定期的对工作人员进行检查，确保其能够进行相应的高空作业。
2.2高空坠物的安全管理
在进行现场施工时，还需要注意对高空坠物的安全管理问题，因为燃气工程的现场经常会有一些建筑，而在这些建筑的外墙又经常会安装灯箱、广告或堆放一些生活杂物，如果这些物品发生坠落，将对工作人员造成极大的伤害。所以说对高空坠物的安全管理也是现场施工安全管理的一个重要内容，工作人员在进入现场之前必须做好检查、看护，并且要佩戴安全帽，同时在现场也必须要摆放相应的安全标志。
2.3临时工棚用电管理
在进行燃气工程现场施工时，经常会用到电，所以说对电的安全管理也是一个非常重要的内容。而燃气工程施工现场用电有时要求在工棚内施工。一方面，在进行工棚的搭建时，要尽可能地避免工棚与电线接触；另一方面，施工现场用电要尽可能的避免大风及雷雨天气。这样才能够最大限度地保证施工现场的用电安全。
3燃气工程现场施工的安全管理策略分析
3.1高空作业的安全管理策略
在进行燃气工程项目的施工时，由于不可避免地要接触到高空作业，所以必须要重视对于高空作业的安全管理。一方面，在开展高空作业之前，必须要先做好相应的防护措施，比如说搭建支脚、防护栏等；另一方面，对工作人员的防护设备必须要进行细致的检查，确保防护设备的性能良好之后，才能够让工作人员进行使用。除此之外，还应该加强对于工作人员的安全教育工作，使得工作人员对高空作业安全问题引起足够的重视，从而确保他们在进行高空作业的时候能够按照相应的规范来进行操作，尽可能地避免安全事故的发生。最后，应该尽可能让经验丰富的工作人员进行高空作业，这样可以有效的避免因操作不当而引起的安全问题的发生。
3.2设备运作的安全管理策略分析
在燃气工程现场往往都有着许多的施工设备，虽然这些设备给施工带来了极大的便利，但是这些设备本身也是一个安全隐患，如果不对其进行有效的管理，也十分容易造成安全问题。因此在使用设备时，必须要保证按照规定的流程来进行相应的操作，只有按照正确的操作流程来进行相应的操作，才可以有效避免因操作不当而带来的安全隐患。同时，对于这些施工设备，要进行定期的检修，设备的老化也可能会导致安全问题的出现，只有定期对其进行检查，才可以避免因为设备老化而引起的施工安全问题。最后，对于施工设备的操作人员，还要定期进行培训。
3.3安全管理意识的提高
在进行燃气工程现场施工的安全管理时，最重要的就是要提高工作人员的安全意识，只有工作人员的安全意识得到了提高之后，才能够最大限度地避免安全问题的产生。因此在进行施工前，必须要对工作人员进行安全教育，使得他们对施工现场的安全问题引起足够的重视，并且使得他们具备一些处理紧急情况的能力。无论是对于管理人员还是工作人员，最有效的避免安全问题出现的方式就是提高安全意识。
参考文献
[1]焦鹏飞，王晓.建设工程施工现场管理技术要点探究[J].房地产导刊，2015（5）：414.
工程施工的安全管理篇4
关键词：建筑工程；施工安全；原因；管理措施；
abstract:theremayactuallyhidingmanymayleadtoaccidentriskfactorsintheconstructionprocess.accuratelyfindoutthefactorswhichcausetheaccidentrisk,toensuretheconstructionsafetyisveryimportant.thispaperanalyzestheconstructionsafetymanagementintheexistingproblems,putsforwardsomecorrespondingmeasures.
Keywords:constructionproject;constructionsafety;reason;managementmeasures;
中图分类号：tU71文献标识码：a
我国无论是城市还是乡镇都正处于全面加速的建设发展时期，特别是受当前房价居高不下的影响，城乡建筑施工如雨后春笋，从事于建筑施工的工人就更是有数千万之多，而且建筑施工也是安全生产的高危工种之一。因此，对这样一个庞大行业的安全生产及施工进行管理是一个广泛关注的话题，建筑施工作为当前的高危行业之一，如何防止施工过程中安全事故的发生，已经成为本行业关注的一个课题，并且值得深入探讨。
1．导致工程安全事故的原因
1.1建设工程的特点导致施工中容易发生安全事故。
建设工程规模大、周期长、劳动强度高，施工现场的安全设施是否齐全配套，采用的工艺技术是否合理以及照明、通风情况等都会给安全生产带来隐患。
1.2参建各方缺少以人为本的安全意识和管理机制。
业主作为项目的投资方往往只重视进度而忽视生产过程的合理性和安全性。大部分承包商缺乏完善的安全管理体系和足够的安全管理人员，现场工人得不到应有的安全培训。
1.3工程承包企业的成本因素导致减少安全防护措施。
承包企业为了拿到项目，低价竞标；还有的承包企业实行专业分包和劳务分包，层层分包，层层收取管理费，大大压缩了一线施工队伍的利润空间。
1.4建筑工人素质不高，安全教育严重滞后。
建筑工人大多数来自农村，他们一方面缺乏安全常识，不懂得在劳动中合理保护自己，另一方面，维权意识差，一旦出现了安全事故，不懂得用法律武器来保护自己的合法权益。按照规定，新工人进场必须进行安全生产“三级教育”。教育的主要内容包括劳动技能和安全知识两个方面，经考核合格后才能上岗。但大多数企业招收的农民工都没有进行教育，致使这些人严重缺乏安全生产科学知识吗，安全操作水平低下，安全意识淡薄，自我防护能力极差。
1.5安全工作思想认识不足，措施不力。
在施工进度、质量、效益、安全几方面发生冲突时，往往忽视安全生产，注重进度和效益。安全技术措施专用资金不足，有些连必要的安全防护用品、保证措施都不愿意花钱，追求的是利润最大化。这些在个体、私营企业中表现尤为突出。
2．施工安全管理控制措施
建筑工程施工安全控制管理对象是整个施工过程的具体危险因素，施工过程的危险因素包括技术工艺因素、材料因素、机械设备因素、环境因素、管理因素等五大类因素，每种因素都包含一定数量的具体危险因素。根据建筑工程的施工过程危险因素预防控制工作可分为：施工准备阶段的安全方案制定和初始评审及相关准备工作；工程实体施工全过程（基础施
工阶段、主体施工阶段、装饰安装阶段）的危险因素识别分析、预报和定期评价分析、根据评价分析结果采取相应的控制措施；发生事故后的应急管理和紧急救援等不同阶段的内容。
2.1材料因素
控制措施：①建立安全物质材料和建筑实体材料招投标制度；②建立安全物质材料和建筑实体材料进场复检制度，确保使用的材料符合国家相关质量安全标准。
2.2机械设备因素
控制措施：①选用安全性能较高的机械设备；②指定专人操作危险性较大的机械设备，特殊设备操作人员持证上岗；③定期检修保养机械设备、及时更换零部件，确保机械设备安全正常运转。
2.3技术工艺因素
控制措施：①在施工组织设计中进行专项安全施工方案设计、采用成熟的施工工艺标准和安全技术标准等。专项安全施工方案应包括内容有：临时用电安全方案、基坑护坡支护安全方案、脚手架搭拆安全方案、模板支撑体系安全设计方案、高处作业临边洞口安全防护方案、建筑构配件吊装安全方案。②使岗位安全化、操作标准化，根据各个工种所涉及的危险因素和技术工艺特征，编制科学合理的安全操作规程、安全作业指导书，通过专门的培训教育或岗前的技术交底，使岗位安全操作规程和作业指导书，真正落到实处。施工企业对岗位安全操作规程和作业指导书，要根据施工进度和实际状况进行定期检查和修正。
2.4环境因素
控制措施：①根据工程项目所在地的地质、地形、气象条件、周围环境，科学合理地布置施工现场，保证施工现场安全、整洁、有序；②指定专人接收天气预报，及时掌握天气变化趋势，以便采取对策；③根据工程项目施工组织设计和专项安全施工方案设计的平面布置要求，指定专人对施工现场进行安全性管理。
2.5管理因素控制措
2.5.1加强教育培训，增强安全意识和自我保护能力
增强各级领导及相关作业人员的安全意识、安全知识和操作技能的掌握程度，对涉及危险因素管理的相关领导和人员进行定期专门的安全教育和培训。培训内容包括：危险因素管理的目标和意义；施工项目危险因素的辨识和评价；危险因素触发条件及控制措施；危险因素管理的日常操作要求和事故应急处理措施等。
2.5.2建立健全各项危险因素管理的规章制度
在对危险因素进分析的基础上，有针对性地建立健全各项危险管理的规章制度。其中包括安全生产责任制、重大危险因素控制实施细则、安全操作规程、培训制度、交替班制度、检查制度、信息反馈制度、危险作业审批制度、异常情况紧急措施和安全考核奖惩制度等各项管理制度。
2.5.3明确安全责任，定期安全检查
对施工中的各个系统层面的危险因素管理确定各级负责人，并明确他们各自应负的具体责任，特别要明确各级单位对归属区域的危险因素定期检查的责任。包括作业人员的每天自查、职能部门定期检查、企业领导的不定期督察等。
2.6应急管理措施
虽然我们对施工过程各阶段的危险因素进行了有效的控制，但是，具体到每个工程的实际情况，危险因素的状态和产生的作用是有很大不同的，这就决定了施工危险因素的复杂性。由于种种原因，不可能完全避免安全事故的发生，因此当事故发生时，应急救援是必不可少的。编制安全事故的应急救援预案是做好应急救援工作的前提。建筑施工的应急管理工作一般应按如下步骤展开进行：①根据建筑工程施工常见的六类安全事故结合工程具体情况编制应急预案；②落实应急人员，建立应急组织；③储备应急物质，布置应急设备；④组织员工进行应急培训和应急演练。
工程施工的安全管理篇5
【关键词】建筑工程施工安全管理
安全生产是企业兴衰成败的关键因素，保障员工的生命安全，设备的运行安全，产品使用的安全，既是企业发展的需要，也是社会稳定需要。安全生产管理工作意义重大、任重道远，只有做好建筑工程安全管理的每一个环节工作，不断总结经验，努力探索安全生产管理新思路，减少、杜绝安全事故的发生，才能真正搞好建筑工程的质量管理，才能让企业立于不败之地，才能推动企业、家庭、社会的和谐发展。
一、建筑工程施工安全管理的特点
（一）建筑施工活动空间狭小使不安全因素增多
建筑产品的固定性造成在有限的场地和空间内集中了大量的人力、材料和机具，当场地窄小时，由于多层次的主体交叉作业，很容易造成物体打击等伤害事故。同时，建筑物体积庞大，外部形体形式多样，使得安全管理办法和安全防护措施随着工程类型和进度发展要作调整。对于目前在城市施工的超高层的建筑、特殊形体的建筑。其围护工作更受到空间狭小的限制，使得操作者危险度增加，高处坠落事故增多。
（二）施工作业的非标准化使得施工现场危险因素增多
工程的建设是有许多方参加，需要多种专业技术知识，加上地区差异大，地区发展不平衡，建筑企业数量多，其技术水平、人员素质、技术装备、资金实力参差不齐。这些使得建筑安全生产管理的难度增加，管理层次多，管理关系复杂。而当前的安全管理和控制手段较单一，很多仅依赖经验、安全检查等方式，技术标准难以统一，难以形成详细的统一管理标准。
（三）施工周期长同时露天作业使得工作条件十分恶劣
由于建筑产品的体积特别庞大，施工周期长，从基础、主体、屋面到室外装修等整个工程的70%均在露天进行作业。同时要忍受春夏秋冬的风雨交加，酷暑严寒的气候变化，环境恶劣，工作条件差，容易导致伤亡事故的发生。
二、建筑工程施工安全管理的影响因素
影响建筑施工安全的原因有很多，从建筑施工人员与建筑施工的关系上看，共分为人、物与组织管理三方面的因素。
（一）人的因素
人的不安全行为是事故的造成建筑施工安全事故的直接原因。人的不安全因素分为两方面，一方面是客观性的，如某些人群的素质不适应特点的建筑施工岗位工作，其心理、生理和能力在特定岗位上显示出不适应的特性，容易造成安全生产事故；另一方面是主观性的，主观性因素指由于施工操作人员从主观上轻视或对事物的错误认识造成了安全事故。根据发生的建筑施工安全生产事故案例，多数是由于施工人员的主观失误造成的，如误操作设备，不按规定规程操作、未使用安全防护用品等等。
（二）物的因素
建筑施工过程中直接面对的操作对象就是物，它包括各种施工材料、施工机械设备等。当施工机械、设备在不安全的环境中使用时，容易产生安全事故。如起重、电梯等机械设备的钢丝绳老化未及时发现，造成绳索断裂；施工材料堆放在易燃、易爆环境中；电气设备老化造成绝缘失效或诱发触电事故等。有时物的因素易造成恶性群体死伤事故，在施工安全管理中应特别提起重视。
（三）组织管理的因素
人的不安全行为和物的不安全状态是造成生产事故的直接原因，而施工中的组织与管理则是造成安全生产事故的间接原因。人的主观错误和失误可以通过集中培训和落实责任制等措施进行避免，物的不安全状态可过安全检查和必要的操作制度进行防止，因此人的因素与物的因素都与组织管理有着密切的关系。
三、加强建筑工程施工安全管理的有效措施
（一）加强制度建设，落实安全责任制
要树立安全第一的思想，从领导到制度，从检查落实到责任目标，应形成完整的制度。施工单位和建设单位、监理公司要从工程的安全角度加强调控。一方面，注重管理法规制度建设。另一方面，落实安全施工责任制。从项目负责人到施工班组长，层层签订安全施工责任书，实施不同的责任负责制。到工地围挡、临建设施、控制扬尘、材料堆放、施工道路、冬季取暖和生活区管理都有章可循，施工现场全面实行标准电闸箱（一机、一闸、一箱、一漏保），规范和提升用电设备安全性能。并要求建立施工安全监督申报、全过程监督和安全施工评价。特别对质量安全事故，对事故单位的企业负责人和责任人给予处罚，对监理单位和项目总监同时给予处罚。并通过限制市场准人的手段对违规公司进行强力约束，促使各级领导抓好安全工作。
（二）依据工程现状，加大施工安全检查力度
作为建筑施工安全管理，安全检查应该突出重点，随时检查，防止隐患。特别做好以下的检查：一是重点检查塔吊、物料提升机和人货电梯运行中的违章指挥和违章操作及设备的日常检修并做好记录；超高脚手架的搭设和密目安全网的挂设。二是施工用电的检查。严禁私接乱拉电线和一闸多机，做到“一机一闸一漏保”。三是深基坑施工和建筑工地禁止使用不合格钢管、扣件，新购进钢管、扣件一律实行交易备案制。四是冬季民工住宿采暖的检查。只允许采用集中住宿基地、连接燃气管道、室外标准炉具、单独敷线电暖气四种取暖方式。五是高处防护密目网封闭化的检查。
（三）加强日常施工安全管理，防止突发事件
工程施工的安全管理篇6
关键词：施工；管理；安全；
1概况
安全施工是企业生产管理的头等大事，应始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，克服“重生产、轻安全”的思想，正确处理安全与生产、安全与效益的关系，建立健全规章制度，加强施工安全管理，认真贯彻安全规程和
标准。
2施工安全管理存在的问题
目前，施工单位由于个别领导重视不够，安全意识淡薄，各类事故频繁发生，给企业造成了很大的政治影响和经济损失，严重地困扰着施工单位。深入分析施工安全管理存在的问题，主要表现在如下几个方面。
2.1安全生产责任制不落实、不健全。相当一部分施工企业的安全生产责任制只写在纸上，没有真正贯穿于整个施工当中，有的连纸上的责任制都没有，只是项目管理人员提出的安全生产措施，常常落实不到施工现场，导致安全生产工作在不少工地处在“讲起来重要，做起来次要”的境地。未能真正体现“安全第一，预防为主”的指导思想，缺乏必要的管理机制。
2.2施工的安全技术措施缺乏针对性，不具有指导性。安全技术措施是整个施工过程中保证安全生产的技术性纲领，有相当一部分施工企业编制的这份纲领未能根据施工的特点、施工的环境、施工方法及劳动力的组织，充分考虑各种危险因素进行制定，而是简单地摘录几条现行的规范、标准，根本起不到知道生产的作用，从而不能有效的预防安全事故的发生。
2.3施工安全管理人员未能充分发挥其监督管理作用。很多施工现场的安全员身兼数职形同虚设、专业水平低下，不能熟练掌握现行的规范和技术标准，使施工现场许多显而易见的安全隐患得不到及时纠正、消除，为日后的安全事故种下祸根。
2.4施工的安全教育流于形式，未能深入人心。进入工地的民工绝大多数来自农村，文化水平低且组织纪律性差，缺乏安全意识，自我保护意识不强，如不按规定佩戴安全帽、安全带等防护用品等。这些人在上岗前未能接受严格的安全教育培训，由于其流动性、随意性大，致使违章施工、冒险蛮干的行为时有发生，是造成安全事故的重要原因。
2.5施工现场的安全隐患触目惊心、危机四伏。一是很多施工现场的临时用电，未按规定编制有关临时用电施工组织设计，未按三级用电两级保护以及三项五线制的原则进行施工；操作人员对专用保护零线认识不够；线路连接不正确、不规范，重复接地电阻不符合要求；施工用电线路乱拉乱扯现象十分严重；开关箱内的漏电保护器参数不匹配――额定漏电动作电流及漏电动作时间全部超标，致使触电伤亡事故发生的概率进一步增大。二是施工现场的基坑及建筑物周边的防护不到位或根本不防护，安全警示标志不明显，有的上料平台既无临时停靠装置又无超高限位仪，机械设备的防护、维修与保养远远达不到要求。
2.6假冒劣质劳保用品充斥施工行业，危害极大。很多企业为了片面追求经济利益，置劳动工人的生命于不顾，常常抱着一种侥幸心理，为应付检查购买一些劣质价低的劳保用品，如安全帽、安全带、安全网、漏电保护器等，根本无法应对突发事件的发生，起不到应有的防护作用。
3高层垂直运输安全管理
在高层建筑施工中,需要运输大量的砌体材料和装饰材料,垂直运输尤为重要。一般采用多台户外电梯,但户外电梯成本高,仍有大量的工程采用高层门式吊架,或者在电梯井内安装简易提升装置。由于施工现场的限制,工地噪音,特别是电梯井内,操作工人视线达不到,不利于安全生产。根据目前施工规范要求:垂直运输设备必须有自动平层;防冒顶等一系列安全措施。我们设计一套垂直运输设备电控线路,基
本能达到自动平层,过层显示,楼层呼唤;而且楼层呼唤开关和行程开关都采用安全电压,配合机械安全挂勾,达到安全生产的目的。
4问题产生的原因
冷静分析安全事故发生的原因，主要是施工单位内功差，安全技术操作规程不到位，操作手违章作业直接导致的结果。具体分析施工特点，剖析事故原因，主要表现在以下几个方面：
4.1岗位上没有安全技术操作规程，操作手不知道怎么操作才安全，这是安全生产的最大隐患；
4.2外雇民工安全意识不强，自我防范能力差；
4.3个别领导不能正确对待安全生产与施工生产的关系，说起来重要，忙起来不要，不能把责任落实在行动上；
4.4管理层与作业层分离，把安全生产排斥在生产之外，把安全工作看成是一种负担，舍不得投入，片面追求质量进度，盲目施工、抢工；
4.5有的个别领导法制观念淡薄，对伤亡事故认为是难免的，对责任者姑息迁就，大事化小，小事化了，处理走过场，起不到惩前毖后的效果；
4.6安全生产工作流于形式，应付检查。
5安全管理控制的主导思想
针对以上存在的种种现象，就施工生产过程如何控制，本文提出深入细致抓管理，扎扎实实抓落实的指导思想。
5.1规范管理，制定标准，完善基础工作，将安全生产一票否决权引入施工过程安全管理；
5.2深入管理，清除违章作业；
5.3强化班组的管理；
5.4加强对民工的安全管理；
5.5施工组织设计中的安全保证措施要符合施工实际，编写要引入iSo9000过程控制的思想，抓好过程的控制。
6应采取的方法和措施
6.1坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制，并将之渗透到施工的每一个环节，责任落实到人。同时建立相应的考核机制，奖优罚劣，从制度上预防安全事故的发生，从而提高全体从业人员执行安全生产责任制的自觉性。
6.2施工现场的安全技术措施，要针对工程施工的特点和施工中存在的不安全因素及不利条件结合以往的施工经验与教训，遵照有关规定，全面具体地将其贯穿于全部施工工序之中。
6.3实施以人为本的战略思想，充分发挥人的主导作用，强化现场安全管理人员的业务培训，使其能够熟练掌握各种安全规程与标准，真正胜任安全监管这一岗位，进而发挥其应有的作用。同时也应将安全监管的职责纳入现场工程监理的责任范围之内，使质量监管与安全监管平行进行，在质量符合要求而安全不达标的情况下，也不得进行下一道工序的施工，彻底改变某些施工企业那种重质量、轻安全的思想观念，从源头上消除安全事故隐患，使安全监管制度化、程序化。
6.4建立健全劳动工人的安全生产培训制度，未经安全生产教育培训的人员，不得上岗作业。
6.5施工现场的临时用电是否规范是搞好施工现场安全管理的一个重要环节。施工单位一定要根据施工环境和所使用的机具合理编制临时用电施工组织设计，按照三级用电两级保护“一机一闸一漏电”的原则实行三项五线制，确保用电线路清晰，
连接正确，漏电保护器工作参数匹配合理（开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流不大于30ma，额定漏电动作时间小于0.1s）。所有电器设备的金属外壳必须与专用保护零线连接且每组重复接地装置的接地电阻值必须小于规定值。
6.6对于劳保用品，施工现场必须建立严格的采购入库、保管、使用、监督管理制度，坚决杜绝不合格劳保用品流入施工现场，确保从业人员使用合格的防护用品，实现安全生产。
6.7施工现场的文明施工是保证施工人员身心健康、防止安全事故发生的前提条件，也是评价工程项目管理水平的重要指标。
6.8施工单位在正式开工前要办理建筑工人意外伤害保险，此种保险不同于一般的建立在自愿原则基础之上的商业保险，是一种强制性的保险，各施工单位必须无条件地贯彻执行，使施工人员在施工过程中身体受到伤害时，能够得到及时救助，从而解除他们的后顾之优，保证他们的合法权益。这是搞好项目安全管理工作一项必不可少的重要内容。
6.9建设行政主管部门应对在建的各项目工程，运用计算机网络实施动态管理、跟踪监控，建立安全行为管理档案，随时进行检查督导。对那些屡禁不止、视安全为儿戏、我行我素的施工单位，要坚决采取措施――取消其建筑市场的投标资格，直至吊销其施工资质。
工程施工的安全管理篇7
关键词：项目建设桥梁施工安全管理控制
一、前言
“进度、质量、安全、资金”，是公路工程项目建设的四个核心问题，按照国家“安全第一，预防为主”的方针和“安全发展”、“以人为本”的安全理念，施工安全工作更是重中之重。桥梁施工过程中发生安全事故，其影响往往较大，会直接导致人员伤亡或财产的损失，给施工人员的生命和财产带来巨大损失。因此，如何确保公路桥梁工程的施工安全，从而顺利实现公路交通建设跨越式发展，是当前一项重大的现实课题。
结合各类型桥梁施工可以得出，导致安全事故发生的因素主要有三个，第一是人为因素，第二是技术因素，第三是环境因素，下面分别从施工人员，施工技术、施工环境等方面的安全施工管理进行一一分析。
二、人的安全性控制
所谓人，包括操作工人、管理人员、事故现场的在场人员和其他有关人员等。他们的不安全行为是事故的重要致因。据国内外大量的统计表明，有近80%的事故是由于人为失误而发生的。因此，研究产生事故的各种人的因素，提出相应的预防措施是非常必要的。
2.1防止过劳，提高生产安全性
众所周知，疲劳广泛地发生在各种作业岗位上，机械化、自动化的进步可以消灭许多笨重体力劳动，从而消除了笨重体力劳动造成的重度疲劳。但是看管监测仪表、计算机作业等又带来精神疲劳。如何减轻疲劳、防止过劳，从而保证施工人员健康更重要的是保证安全生产昵？主要的方法有如下几种：提高作业机械化和自动化程度，是减少施工人员、提高劳动生产率、减轻人员疲劳、提高生产安全水平的有力措施。合理地确定作业休息制度，根据施工时的劳动强度，在施工过程中插入必要的休息时间。根据工作强度、工作方式合理设计休息方式。尽可能减少轮班工作制度。轮班工作后，给予施工人员充分的休息时间。开展健康有益、丰富多彩的文化娱乐和体育活动，以利于施工人员恢复疲劳，增进身心健康，培养高尚的情操。开展技术教育和培训，提高施工人员技术的熟练程度，减少工作中的疲劳程度。
2.2加强操作人员培训，持证上岗
生命无价，所以人的生命安排是首要的，安全生产中人的因素是第一位，由于违反操作规程而发生的机械事故和人身伤亡事故占80%以上，操作人员在关键危急时刻的临时处置正确与否，往往关系到群体的生死、巨额财产的存毁。因此做好操作人员的安全培训工作就能最大限度防止事故的发生。
施工过程中针对所操作机械设备的特点、大小难度、技术含量、作业环境选择合适的操作人员。技术含量高、结构复杂的机械设备应选择文化水平高的专业人才，以便容易掌握设备结构性能，实施安全操作。
项目工程施工过程中要加强增培训，人员的培训教育工作要做到有计划、有部署、有检查、有考核、有针对性：一要抓好施工项目机械操作人员的准人关，将上岗前的三级安全教育工作做到位；二是编制相应的安全生产知识与安全操作规程手册，发给现场的每一位作业人员；三是做好机械设备管理人员的安全培训工作。同时，对相关人员的安全教育培训工作应树立“全员安全教育培训”的理念。无论什么人，只要直接或间接地参与机械设备相关生产活动，就必须受到安全教育培训，上至领导，下到一般工作人员，甚至包括生产者的家属，要让他们知道所从事的生产劳动其安全的重要性和防护意识、自我保护意识和自我保护方法，让他们从思想上认识到安全的重要性，从而达到从源头上控制机械设备安全事故的发生。
操作人员培训后应经劳动部门或有关部门考核颁发证书后，方可上岗操作。坚决杜绝无证作业和持超过复审期的作业证件操作机械，同时，对于那些虽然持有机械设备操作证件，但已经连续六个月以上没有从事过本机械操作的操作的人员，单位对其进行上岗前的再培训。
三、施工技术的安全性控制规定办理
不安全的环境是引发安全事故的物质基础，是事故的直接原因。通常指的是：自然环境的异常，即岩石、地质、水文、气象等的恶劣变异；生产环境不良，即照明、温度、湿度、通风、采光、噪音、振动、空气质量、颜色等方面的缺陷。
3.1环境因素控制管理的过程
对有害环境因素的管理通常由环境因素识别、环境影响评价、环境影响对策决策、实施决策、检查改进等五个基本环节构成。同时，在建设工程项目施工过程中应根据法律法规与标准规范、施工方案、施工工艺、相关方要求与投诉的变化等内部、外部情况的变化，确定是否需要提出不同的控制措施，同时，需要检查是否有被遗漏的施工现场有害环境因素或者发现新的有害环境因素，当发现新的有害环境因素时，就要进行新的有害环境因素识别，即开始新一轮的环境因素管理过程。此外，对环境影响控制措施计划应定期不定期的进行评审，必要时进行更新，不断地改进、补充和完善。因此，施工现场的环境因素控制管理是一个不断动态循环、持续改进的过程。
3.2环境因素控制管理的要点实践证明，采光照明、色彩标志、环境温度和现场环境对施工安全的影响都不能低估。
采光照明问题。施工现场的采光照明，既要保证生产正常进行，又要减少人的疲劳和不舒适感，还应注意视觉暗、明适应的生理反应。这是因为当光照条件改变时，眼睛需要通过一定的生理过程对光的强度进行适应，方能获得清晰的视觉。所以，当由强光下进入暗环境，或由暗环境进入强光现场时，均需经过一定时间，使眼睛逐渐适应光照强度的改变，然后才能正常工作。因此，应让劳动者懂得这一生理现象，当光照强度产生极大变化时作短暂停留，在黑暗场所加强人工照明，在耀眼强光下操作带上墨镜，则可减少事故的发生。
色彩的标志问题。色彩标志可提高人的辨别能力，控制人的心理，减少工作差错和人的疲劳。红色，在人的心理定势中标志危险、警告或停止；绿色，使人感到凉爽、舒适、轻松、宁静，能调节人的视力，消除炎热、高温时烦躁不安的心理；白色，给人整洁清新的感觉，有利于观察检查缺陷，消除隐患；红白相间，则对比强烈，分外醒目。所以，根据不同的环境采用不同的色彩标志，如用红色警告牌，绿色安全网，白色安全带，红白相间的栏杆等，都能有效地预防事故。
环境温度问题。环境温度接近体温时，人体热量难以散发就会感到不适、头昏、气喘，活动稳定性差，手脑配合失调，对突况缺乏应变能力，在高温环境、高处作业时，就可能导致安全事故；反之，低温环境，人体散热量大，手脚冻僵，动作灵活性、稳定性差，也易导致事故发生。
现场环境问题。现场布置杂乱无序，视线不畅，沟渠纵横，交通阻塞，机械无防护装置，电器无漏电保护，粉尘飞扬，噪声刺耳等，会使劳动者生理、心理难以承受，当其生理、心理不能满足操作要求时，则必然诱发事故。
四、结束语
以上是本人在实际工作中的一点总结，还望与各位同行共同学习，共同进步。
参考文献：
工程施工的安全管理篇8
【关键词】交通工程安全设施施工管理
中图分类号：C913.32文献标识码：a文章编号：
当代社会，交通在生产生活中占据着越来越重的分量，有关交通工程中安全设施的建设与管理业成为了社会关注的热点。所以说，在道路交通工程施工过程中，安全设施的建设与管理是整个施工过程中的重点项目。保证交通工程施工规范化、设施化以及现代化的前提是设置交通工程的安全设施，这对我国交通事业的快速发展具有重要意义。交通工程的安全是多种因素共同作用的结果，而安全设施是其中最重要的一个方面，所以说，要保障我国交通道路事业的顺利健康发展，必须把安全设施的合理设置放在首位。道路安全设施的主要类型及其主要作用。
一、交通标线与交通标志
道路上的交通标线是为了能够给道路使用者提供一定的信息诱导，使其通过道路标线体现出的交通信息来引导自己按正确的方式行驶。一般来说，交通标线是与交通信号灯和交通标志共同作用的，当然也可以独立地发挥作用。道路上的交通标志可以划分为多种，但其总的目的都是为了使道路结构更加合理，从而保障道路的安全通畅。道路交通标志有传达指示信息、禁止、警告以及指路等多种作用，使必备的道路安全设施，也是交通管理正常进行的保障。
二、护栏与活动护栏
护栏按照其处在公路中的具置，可以分为中央分隔栏以及路侧护栏两种，还有一种是专门设置在公路桥上的桥梁护栏。一般来说，设置中央分隔栏的主要目的是为了避免行驶中失控的车辆进入反方向车道，引发交通事故；还有一个作用就是可以对中央隔离带中的某些构造物起到一定的保护作用。而活动护栏则是指在道路的中央分隔处设置的一种可以使部分车辆在一些特殊的情况下正常通行，还有就是便于部分道路施工时进行临时性的开放。这种活动护栏在一般情况下是关闭的，起到一定的隔离作用，只有遇到特殊情况时，才会临时性的开放，灵活性较强。不管是从外形还是主要作用来看，护栏与活动护栏都是两种不同的道路安全设施，两者之间并没有必然联系。
三、轮廓标与防眩设施
轮廓标是指利用轮廓标自身的反射器通过视线诱导后通过诱导效果来给人们提供一定的指示信息，它的种类主要取决于其安装的具置。而防眩设施的主要作用则是对来自车辆对面的其他车辆的眩光进行有效的遮挡，这样可以使驾驶员能够较清楚地看清前方道路，并且通视效果较好，可以使驾驶员及时发现前方的障碍物，减少驾驶中的心理压力。
四、隔离栅
隔离栅主要是根据其结构类型的不同来进行划分的，组成隔离栅的立柱材料也是不同的。总体来说，设置隔离栅的主要目的是防止禽畜或行人进入到公路的禁止行走区域，同时也可以对公路用地起到一定的保护作用，防止出现其他非法的侵占行为。道路安全设施的具体施工与管理
五、交通标线的具体施工与管理
在进行交通标线的施工与管理时，首先要注意测量定位。也就是说首先要根据图纸的具体要求对道路进行精确的测量，打水线的依据是路侧的路缘石或是道路中央的路缘石，同时还要对横向及纵向线间距、局部导流线、空的尺寸以及出入口的标线等进行精确的计算与测量，在这个过程中要注意打水线放样时的顺畅。其次要对路面进行清扫再刷上底漆。在对交通标线开始施工以前首先要对路面进行清扫，只有保持路面的干净清洁才能使底漆更容易附着在路面上。完成这两步工作之后就进入到了划制标线阶段。划制标线是在之前第二步涂刷的地面底漆完全干燥之后，把之前已经融化过的涂料用划线车在路面上进行划制标线。在这个过程中要使涂料的温度保持在一定水平，如果说涂料的温度太低，不易使玻璃珠进行完全的黏贴，最后可能会脱落，进而造成交通标线反光效果不佳的问题出现。但是涂料的温度如果太高的话，玻璃珠可能会受热下沉，不会浮在涂料的表面，也会影响到交通标线的实用效果。所以说，划制标线时要认真阅读涂料的相关使用说明，同时根据施工期间的气温状况来对涂料进行合理的温度调节。
六、道路交通标志的具体施工与管理
在道路交通标志的施工前期先要进行精确的测量定位，一般来说测量定位都是以路缘石和里程桩为准的，但遇到特殊情况时也可适当地进行调整。测量定位之后就是基础开挖了，基坑的开挖要严格依照图纸尺寸及比例进行，基础开挖完成以后要由负责监督管理的工程师进行验收，确认合格后才能实施下一道工序。这个过程要注意，基坑不要挖的过深过多，要与下一步工具同时进行，以免造成雨水冲塌现象。这个过程的工作完成之后应尽快进入到支模浇筑阶段，首先把钢筋笼捆扎好，然后放到基坑内进行固定，如果钢筋笼不能提前进行绑扎，也可以在放入基坑后进行绑扎，这些工作完成后也要有负责监督管理的工程师进行验收，确认合格后开始用混凝土进行浇筑。这一步一定要把握好法兰盘连接的标高及位置，然后把螺栓包封好，以免受到侵蚀而损坏。最后就要安装立柱，挂上标志板了。上述基础工作完成之后，就可以进行支柱安装并悬挂标志板了，如果说标志板体积不是很大，可以先将标志板固定在立柱上，之后直接把立柱安装在基础设施上面就可以了。但是还有一些相对来说体积比较大的标志板，这样的情况就可以进行立柱在基础设施上的安装，安装完成后再单独把标志板挂在立柱上就可以了。在进行立柱安装时要把握好立柱的板面和路面之间在竖直方向的夹角，还要确保立柱的垂直度。路肩和标志侧边缘之间的在水平方向上的距离，地面和标志下边缘在竖直方向上的距离也都是影响立柱标志板安装的重要因素。
七、波形梁护栏的具体施工与管理
波形梁护栏是护栏的一种，护栏施工的位置主要是公路的中央分隔地带以及路侧边缘部分，设置护栏立柱可以采用埋设法或者打入法两种，总的来说，这两种设置方法具有不同的有点，也适用于不同的道路场合，对于一般的土质路段来说，土质比较疏松，更适合运用打入法来设置立柱；而对于一些桥头位置或者山地石质路段来说，更适合运用埋设法来设置立柱。如果站在施工的位置进行考虑的话，打入法所使用的设备比较简单，资金投入相对较少，实际操作起来比较简单。从以后的养护来看，埋设法则更加合理更加实用。波形梁护栏施工时首先要进行测量定位，这是保障立柱间距准确合理的根本手段，同时对挂板的质量与速度也会产生一定的影响，测量人员对施工图纸要有一个综合性的把握，放样时竖直方向上要以中央开口带以及桥梁等为准，水平方向上要以路缘石为准，只有严格依照图纸测量才能使定位更加准确。测量完毕后要根据测量准确的位置打入立柱，在打入立柱的过程中要严格控制立柱的垂直度以及高度，完成后要对立柱的垂直度以及高度进行重点检验，对不符合规定的，及时进行纠正，确保立柱全部规范合理。有些路段还需要进行挂板，这个在完成立柱的打入后直接挂板即可，挂板完成后进行相应的调整与固定就可以了。
八、结语
在道路安全设施的施工与管理过程中，可能会涉及到安全设施管理的各个方面的精确细致要求，这不但要求施工人员加强对安全设施施工的责任心，还要求有关责任人做好施工的监督工作，使交通环境更加安全和谐，从而推动社会的进步与发展。
参考文献：
[1]侯利敏.浅谈我国高速公路的安全管理体系[J].经济管理与科学决策
工程施工的安全管理篇9
关键词：交通工程；安全设施；施工；管理；研究
abstract:trafficengineeringsafetyfacilitiesinthemoderntrafficplayamoreandmoreimportantrole,becausesecurityfacilitiesarethefoundationoftrafficsafety.theauthor,basedonhisyearsofexperience,andcombiningtheclassificationoftrafficsafetyfacilities,fromtheaspectsofqualityandsafetyfacilities,talkaboutsecurityintheexperienceofthefacilitiesmanagement,tothesecurityofthequalitysafetyfacilitiestoraisesomeSuggestions,hopingtohelpthesituation.
Keywords:trafficengineering;Safetyfacilities;theconstruction;management;research
中图分类号：tU113.6+65文献标识码：a文章编号：
前言
随着我国交通事业的快速发展，对于交通安全设施的需求也越来越大，因此众多的安全设施生产商便应运而生。但是大批量的生产则导致了安全设施产品中的隐患，产品质量低下。而部分生厂商借此通过不正当的竞争手段，通过降低质量降低价格来打压对手。所以一定要从安全设施的质量方面入手，加大监管力度来保证安全设施的质量。而笔者也主要从质量方面入手来谈谈一些经验。
1、安全设施的分类与作用
1.1护栏。从护栏在交通中的位置出发，主要包括路侧护栏和中央分隔带护栏，还有一个便是桥梁上的护栏。护栏的主要作用在于防止车辆的行进的过程中偏离路线，跨过护栏对道路其他设施或者车辆行人造成危害。从护栏的材料来看主要包括缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏和组合式护栏等。在我国大多使用的是波形梁护栏，因为波形梁护栏大方美观，实用性较强，因此被广泛使用。
1.2交通标志。交通标志是安全设施中种类最多，适用范围最多的交通设施，主要起到提示、诱导、指示等传递特定信息作用，包括警告标志，禁令标志、指示标志、指路标志以及施工作业区标志等等。通过各型各样交通标志为公众的出行提供了极大的便利，也维护了交通的畅通无阻。从交通标志的结构出发，包括柱式、悬臂式、门架式、路侧附着式等几种。
1.3交通标线。交通标线一般是铺设在道路地面上的一种指示标语。交通标线随处可见，它为交通的安全有序进行传递了必要的道路交通规则、警告、指引的作用。
1.4隔离栅。隔离栅主要功能在于合理地可能影响交通安全的行人，牲畜隔离开来，防止交通的混乱，保证公路的正常运营。这种交通标志从结构形式来讲只要分为钢立柱、混凝土立柱、刺铁丝隔离栅和焊接网隔离。
1.5防眩设施。防眩设施从分类上来说，可以分为防眩网和防眩板。防眩设施的主要功能在于避免对向车辆灯光炫目对于车辆行进中的影响，同时也能让驾驶员保持良好的视线，保证在行进过程中的安全。
1.6轮廓标。从轮廓标志形式来讲分为附着式和柱式。轮廓标也是从驾驶员视线角度来进行规范的。
2、产品存在的主要质量问题
1．护栏。
主要的问题在于以下几个方面。外观方面：表面粗糙，涂彩不匀，模糊不清。且外形长短不一、尺寸失调、部分产品严重扭曲变形、孔眼失位等。质量方面：镀层不均，厚薄不一，有滴挂物，而且锌含量时高时低。钢板厚度不足，以次充好，没有严格按照相关规定的要求来制作。安装方面：立柱埋置深度不足，逆向安装，与路线不平顺等，安全隐患比较严重。
2．标志。
形状尺寸存在着很多问题。第一，尺寸不符合相关的规定，尺寸失调，形状变形，导致了使用寿命较短。第二，底板质量达不到要求，做工粗糙，偷工减料，有多余角质。第三，标志面有明显的质量问题，包括有刮痕，划伤的痕迹，反光膜未达到设计工程级等，同其他材料的配合性较差，大大降低了产品的使用效果。第四，图案文字排版不合理，字体图案比较模糊不清，使交通参与者难以分辨。
3．标线涂料。
标线涂料的材料不符合标准，导致的结果是，涂料使用之后不清晰，同时易褪色，易脱落，逆反射性能低，影响使用效果。
4．突起路标、视线诱导设施。
路标上，质量不过关，抗压性很弱，易损坏，另一方面，视线诱导设施上，效果较差，模糊不清，很容易给驾驶员视线的误导，造成严重问题。而且做工粗糙，易脱落。
3、影响产品质量的主要原因
为什么在安全设施中会存在这么的问题呢，究其原因不难发现有以下几点:
1．厂家盲目追求数量不注重质量。
目前我国的交通事业发展越来越快，安全设施需求越来越大，甚至很多产品还存在一些缺口，部分生产厂家就利用这一漏洞，大量生产安全设施的相关产品，为了追求数量追求利润，导致以次充好的现象屡屡发生。用材方面偷工减料，降低标准，制作环节漏洞百出，钢材较薄，涂料稀薄，打孔错位此类问题比比皆是，造成了严重的质量问题，危害交通安全运行。
2．疏于生产之后的监督检验。
部分生产厂家为了追求高产出高利润，只顾埋头生产，对于生产之后的检验却置之不理。因此导致厂家的检验设备不齐全，部分厂家即使拥有检验设备，但是仍旧疏于维护与更新，设备已经陈旧不堪，相应检验出来的产品肯定也是存在这样那样的问题。
3．厂家生产设备落后，缺乏标准。
部分生产厂家生产设备不过关、又没有掌握关键技术，遇到难题就寻求外协；而且部分产家采用的标准就存在着严重的问题，采取的标准五花八门，生产标准的不合格，所生产出来的产品也肯定是存在着严重问题的，安全隐患非常严重。
4．为了规避相关检测不择手段弄虚作假。
部分厂家为了能够在检查中得出一个合格的结果，在检测中使用小手段，经常采取偷梁换柱的手法，通过购买一些合格厂家的产品在检查中放在车间中，然后将合格的产品通过检查后，将自家不合格产品包装起来出售出去，掩人耳目。部分厂家利用检验方面管理的漏洞，通过买通相关部门，出具合格报告，即所谓权威的结果，同时宣称自己的产品是免检产品，或者借用他人的名义宣称自己的产品是合格产品。而有些合格的厂家也会帮不合格的厂家通过检验来从中获利。更有甚者，通过伪造虚假的检验合格证书来掩人耳目，手段极其卑劣。同时在管理检验中出现的众多违法犯罪行为也是屡见不鲜的，这也一定程度上助长了不法厂家的嚣张气焰，严重危害我国交通工程安全。
4、确保产品质量的主要对策
1．严把产品质量关。相关部门一定要把检测作为防治质量问题的关键点抓好，因为检验是把关质量的最为科学，最为权威的一个环节。一方面一定要完善检验设备，做好相关的维护，另一方面一定要做好产品质量检验工作人员的培训工作，质量关系生命，千万不能疏忽大意。
2．择优选取合格厂家和产品。施工企业一定要在选取厂家上下好功夫，首先要对厂家尽心严格的考核，并做好相关记录，对于生产合格产品的厂家予以重视，对于生产不合格产品的产家坚决不能购买相关产品。另外对于合格厂家也要做好定期的检验检查，一旦发现问题及时处理。
3．严查证书。在购买产品的过程中，首先要检查是否拥有交通检测中心颁发的检测合格证书，如果没有证书一定不能购买，甚至可以跟相关部门进行举报。
4．厂家要完善质检机构的功能。生产厂家的质检部门是非常重要的，厂家在质量问题上首先要有一个自我检查，才能通过质监部门的检查。一定要把质量同检验作为头等大事来抓。千万不能让质量监督流于形式，滋生产量第一，利润第一的念头。
5．产品更新创新。随着科技的发展和进步，交通工程安全设施的生产技术也越来越完善，技术的更新要求厂家不能再闭门造车，一定要跟上时代的脚步，与时俱进。
6．落实完善回访制度。为购买合格厂家的合格产品之后不能就盲目信任厂家，一定要即使的回访，并采取相关的检验，保证产品的质量安全。
7.严格按照有关施工规范要求设置、制作、安装交通安全设施，并加强企业自检关，及时调整偏差，使施工质量满足有关规范和设计的要求。
5、结束语
交通工程设施是实现安全行驶的基础，是交通安全的保障，抓好交通工程安全设施建设必定有利于我国的现代交通的发展，促进我国经济快速发展。
参考文献
[1]郭大春.探讨公路工程建设中的业主管理[J].中国西部科技.2006(24)
工程施工的安全管理篇10
由于水利工程是一个较大的工程,其所涉及的施工单位较多,而且施工的场地大多都是比较分散的,这就导致在联系上不方便。水利工程的施工存在较为复杂的问题,存在许多多变的单项管理形式,而是水利施工季节施工是一个主要的特点,当发生洪水或者潮汐的时候,就应首先确保施工的安全。除此之外,水利工程施工的施工现场大多都是敞开式的,这就对施工的设备、施工对象和人员的管理提出了较高的要求,如果不处理好就很可能导致安全隐患的产生。水利工程施工现场大多招的施工人员都以民工居多,他们的文化素质较低,安全意识差,所以在一定程度上增加了安全隐患。
二、完善水利工程施工安全管理的措施
(一)抓好安全思想教育安全预防
安全思想是整个水利工程施工的关键,所以作为施工单位的管理者首先应该树立施工人员安全的意识,在施工的过程中一定要坚持安全第一的原则,对安全生产要采取一票否决制度,对于出现安全事故的人员,要追究相关责任人的责任。除此之外,要强化全体施工人员的责任意识,使他们明白施工不但关系他们个人的安危,还会在一定程度上影响整个企业的信誉,关系工程建设的质量,从根本上完善水利工程施工的安全管理。
(二)建立安全生产的检查
水利工程施工的安全生产检查制度一般包括定期不定期抽查,常规性检查和特殊性检查。其中,常规性检查主要是对水利工程安全管理的基础环节进行检查,对于检查过程中发现的问题进行及时的处理和解决,而特殊性检查则涉及面较为广泛,是对特定的区域进行检查,具备一定的针对性。除此之外,定期检查是水利工程施工单位制定相应的固定时间,到时间就安排检查,属于一种例行的检查,不定期检查是施工单位进行突击性的检查,没有预知性,这样才可以更加真实的反应水利工程施工安全管理的措施。由此可见,建立水利工程施工安全生产的检查工作,对提高整个水利工程的安全管理质量具有至关重要的作用。
(三)加强安全施工技术教育
在水利工程施工的安全管理开展中,想要使施工重大安全技术措施得到有效的落实,就应该加强安全施工的及时教育,施工企业应该在开展工作之前向每一位施工人员发放《安全防护手册》,让全体施工人员认真学习,使施工人员了解施工的安全措施。除此之外,作为施工管理人员,还应该针对工程项目的特点,来有针对性的对本项目的安全隐患进行分析,并提出应对的措施。这样做不但可以使施工人员对工程施工过程中安全隐患有一定的了解,还可以在施工中根据情况来落实安全技术,全面达到完善水利工程施工安全管理的目的。
(四)采用先进科技和安全技术施工
现今,一些水利建设单位还在使用以前被淘汰的机械设备,并且施工的方法也较为落后,这就在一定程度上导致施工人员在操作的过程中出现很多的失误,导致安全事故的发生。因此,作为水利建设单位,应该随着时代的发展,采用现今的科技和安全技术施工,要不断的更新含有高技术含量的新方法和新工艺,减少人工的操作,把人工操作逐渐转变成为机械作业,这样才可以对水利工程施工的各个环节的安全管理进行监控,做好安全事故隐患的预防工作,从根本上避免安全事故隐患的发生。
(五)加强经费使用管理确保施工安全
水利工程施工单位在经费的使用管理上,应该严格按照《建设工程安全生产管理条例》来执行,要完善水利工程施工的安全技术措施的经费提取、使用和审批工作。要求施工单位把工程安全施工所需的资金提取出来,实行专款专用,要派专人管理,任何人不得挪用安全施工费用,一旦发现私自挪用的情况,要及时对责任人进行处理,这样才可以确保施工的安全。
(六)进行工程安全管理监控,提升安全管理整体效能
在水利工程施工的安全管理中,施工单位应该改变过去各部门分离和各自为政的现状,要形成各部门项目分头实施,安全管理则联合管理的模式。作为水利工程施工的管理者,要能够运用先进的管理方法来进行安全管理,使各部门互通交流,当遇到安全事故和安全隐患的时候,要及时的沟通,寻找解决的措施。通过这样的方法可以形成安全管理的整体联控联动,从根本上提高安全管理的整体效能。