车辆运输安全自查自纠报告篇1
以全面贯彻落实科学发展观为指导，以保护人民生命财产安全为出发点，按照抓安全保稳定，保稳定促发展的要求，根据《行政许可法》、《安全生产法》和《道路运输条例》的有关规定，全面检查和消除我市道路危险货物运输安全隐患，保障道路危险货物运输生产安全。
二、检查对象
已办理道路运输经营许可证的道路危险货物运输企业（含非经营性，以下简称危运企业）、已办理道路运输证的道路危险货物运输车辆（以下简称危运车辆）、道路危险货物运输从业人员。
三、检查方式
此次安全隐患专项排查采取企业自查自纠与交通部门检查相结合的方式进行。
（一）企业自查自纠
各企业按通知要求，对本单位的安全生产管理制度、安全生产责任制、危运车辆、从业人员以及相关的设备设施等进行全面检查，对自查发现的安全隐患，要明确责任，安排专人跟踪落实，确保整改到位，不留后患。
（二）辖区运管部门检查
按照属地管理的原则，在企业完成自查自纠后，各运管部门应对辖区内所有危运企业、危运车辆、危运从业人员等进行全面排查，对存在安全隐患的，要责令其限期整改，及时消除隐患，做到排查不留死角。
四、检查目标
各危运企业对本企业安全生产条件及所属危运车辆和从业人员的排查率应达到100%，各运管部门对辖区内所有危运企业及其车辆和从业人员的排查率应达到100%，对所发现的危运企业、危运车辆及从业人员安全隐患排除率应达到100%。
五、检查步骤和时间安排
（一）企业自查自纠（*年12月20日前完成）
各危运企业应按照《道路危险货物运输管理规定》（交通部2005年9号令）、《汽车运输危险货物规则》（Jt617）、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》（Jt618）及《汽车运输液体危险货物常压容器（罐体）通用技术标准》（GB13392）的要求，对本企业安全生产条件、所属危运车辆、从业人员进行安全隐患自查及整改。
1、危运企业对照《*市道路危险货物运输企业安全检查记录表》（附件1）的检查内容和要求，对本企业落实安全生产管理制度、安全生产责任制、从业人员持证上岗等情况进行检查，对存在的安全隐患应及时整改，并将检查情况记录在表中。
2、危运企业对照《*市道路危险货物运输车辆安全检查记录表》（附件2）的检查内容和要求，对所属的危运车辆进行安全隐患检查，重点检查车辆技术及相关设备状况、车辆安装GpS或行车记录仪、罐体检验和承运人责任险落实情况。对发现存在安全隐患的车辆应立即停止运行并采取有效措施进行整改，消除安全隐患，并将检查情况记录在表中。
3、危运企业对所属驾驶人员、押运员及装卸管理人员的上岗资格进行检查。并对以下五种情况进行检查：不符合国家法律法规规定的上岗条件，无合法有效从业资格证件的；3年内发生重大以上交通责任事故的；在1年内出现交通违法记分满分的；有2次以上驾驶剧毒危险化学品或民用爆炸物品车辆超载或超速记录的；存在其他安全隐患的等。对具有上述五种情况之一的从业人员，企业应予以辞退或者调整工作岗位。并将检查情况记录在《*市道路危险货物运输从业人员安全检查记录表》（附件3）。
4、各危运企业于*年12月20前，将上述3种《记录表》报辖区运管部门。
（二）辖区运管部门检查（*年12月31日前完成）
各运管部门在危运企业完成自查自纠并上报3种《记录表》后，应立即组织对辖区内所有危运企业及危运车辆和从业人员进行检查。重点检查近两年来发生过重大安全事故和未能按要求配合辖区运管部门实施安全监管的企业；同时对危运车辆安装GpS或行车记录仪、罐体检验和承运人责任险的落实情况进行复查。对不符合安全生产要求、存在安全隐患的企业应责令其限期整改；对逾期整改不合格的，报市交通局依法吊销其《道路运输经营许可证》；对不符合安全技术条件、存在安全隐患的车辆应收缴《道路运输证》暂停运营，待整改验收合格后发还；对逾期整改不合格的，按有关规定依法取消其营运资格。并将检查情况在上述3种《记录表》上记录并存档。
（三）市交通局抽查（2009年1月10日前完成）
各辖区运管部门将检查情况形成报告，同时填好《*市道路危险货物运输安全检查情况汇总表》（见附件4），于*年12月31日前报市交通局，市交通局将根据各辖区上报情况组织进行抽查。对安全监管不到位，排查工作不落实,存在重大安全隐患的企业，将依法予以处理。
车辆运输安全自查自纠报告篇2
按照国务院安委办《关于认真贯彻落实中办国办通知精神高度重视并切实做好20__年元旦、春节期间安全生产工作的通知》（安委办明电〔20__〕97号），交通运输部对春运安全生产工作早安排、早部署、早落实，以及各级政府、行业管理部门对春运工作的要求，为确保20__年安全生产工作开好局、起好步，积极创建安全有序的道路运输环境，使人们渡过一个平安、祥和的春节，现将春运期间安全生产工作要求通知如下：
一、春运时限
20__年春运从1月30日开始，至3月10日结束，共40天。
二、工作目标
(一)确保春运期间不发生较大以上道路交通责任事故和生产安全事故，力争实现“零伤亡”的安全目标。
(二)确保单位辖区范围不发生火险事故、治安事件；做好矛盾纠纷排查工作。
(三)保障广大旅客安全优质、快捷、有序出行；确保无旅客投诉纠纷。
三、工作要求
(一)各单位安全生产第一责任人要亲自组织、亲自落实，召开安全生产专题会议，成立安全工作领导小组，研究和制定春运安全生产工作方案，深入基层，深入一线，认真排查各种事故隐患，切实解决好存在的突出问题，确保人民群众的生命财产安全，抓好春运期间各项工作措施的落实。
(二)各单位要加大宣传力度，强化员工岗位责任意识教育，加强驾驶员安全法制、职业道德、风险意识教育与危险源的识别。在生产区域、客运站张贴安全生产标语，营造良好的安全氛围，以增强事故防范意识，提高预防事故的能力，杜绝违反劳动纪律、违章作业、违章指挥等不安全行为的发生。
(三)防止和克服松懈情绪，严防事故反弹。充分认识安全生产的长期性、艰巨性、复杂性和春运安全生产工作的重要性，在节前，全面开展一次全方位的安全生产责任，安全设施设备，消防安全，驾驶员安全资质信誉，车辆技术状况，生产作业场所不安全因素，操作规程的隐患排查工作，确保各项制度落实到位。
(四)客货运输单位：
1、各客运单位要认真落实派车报班制度，加强车辆调度管理；加强夜间运行车辆监管，做好车辆安全运行保障工作；加强加班车，包车驾驶员防疲劳驾驶管理与人体生物三节律提示；加强与客运站点的组织协调工作；加强风险管理，凡公车聘用、承包和合作经营聘用的驾驶员必须到安全部门交纳安全风险押金，否则一律不得安排生产运输任务。
2、加强旅游包车、加班频次及返程车辆的管理。加强运输过程监控，控制驾驶员加班频次，长途客运车辆加班必须有第三人换驾，否则不得担任加班任务本文以防止疲劳驾驶；对团体、学生等较多人员的包车，应妥善安排，做到专人负责，逐人、逐车落实责任，确保信誉好的驾驶员和技术状况好的车辆为旅客提供服务。
3、加强微型车农村客运、公交车安检、出租车包车出城管理。各客运单位要加强对微型车驾驶员普遍存在驾龄短，操作技能、应变能力、安全意识不强，车型多样、所运行线路偏远、道路状况较差的安全管理；加强出租车包车夜间出城报告，公交车安检工作，以确保车辆运行安全。
4、加大对驾驶员资质、违章违规情况的清理排查与管控。要按“四不放过”原则，对心存侥幸的驾驶员进行安全警示、震慑教育。凡因超员、超速、强超抢会、弯道超车、疲劳、酒后驾驶等严重违章行为导致事故发生，且后果严重的；凡是发生严重服务质量事件，特别是粗暴待客、侵犯旅客合法权益，造成社会不良影响的，都要严肃处理，情节严重的，取消春运资格。
5、加强gps动态监控工作职责的落实。对驾驶员的超速行为除及时通过短信警示外，要严格按管理制度严肃处理；gps设备故障的车辆一律不得上路营运；因技术原因暂时不能维修的，必须有维修部门的证明，并做好记录，方准派班和发班，防止因超速行驶引发的事故。
6、加强重点路段监控。在开展路检路查工作中，对严重影响行车安全的路段，要及时向驾驶员进行通报，及时向公路养护部门和行业管理部门报告，通过公路养护部门对危险路段及时修复，或通过运政管理部门采用改变线路、接驳等运行方式满足当地群众出行的需要，确实不能保证车辆运行安全的，该停班、停运的要停班、停运。
7、加强监督举报奖惩制度落实。发挥旅客监督的强大优势，督促驾驶员自觉遵章守纪，防止驾驶员超速、超员、疲劳驾驶等违法行为发生。加强对“敬告书”的检查，凡“敬告书”字迹不清晰完整的，须重新喷印后方可发班。
8、落实车辆二级维护、安全检验及车辆例保检查制度，加强客货运车辆隐患排查，未进行车辆制动系统、转向系统行驶系统等安全部件隐患排查的车辆一律不得参加春运；加强车辆消防器材及摆放位置的检查，确保车辆技术状况的本质安全。
9、加强对危险化学品运输车辆的管理，做好驾驶员的安全教育工作，对危险化学品运输车辆的运行动态要做到心中有数，确保危险化学品运输安全。
10、交通驾校及各分校，在春运及节日期间，安排教学道路时要避开车辆流量较大的线路，加强教学安全措施制度的落实检查，加强教练员、学员的安全教育，教练员要加强教学过程中的监控，以确保教学安全。
(五)工贸生产单位及公务用车。生产用车必须经领导调派；公务用车必须严格执行公司《公务车管理规定》。严禁酒后驾车。
(六)客运站。一要坚持“以人为本、温馨服务”的理念，严格按照“三优、三化”标准，认真做好各项服务工作。二要按“三关一监督”、“三不进站、五不出站”的要求，做好发班对报班驾驶员酒精含量检测，人体生物三节律提示，防止加班车、包车疲劳驾驶的管理工作。三要做好参运车辆的例保检查管控，将车辆安全隐患消除在发班前，不符合营运技术标准的车辆不准发班，不准放行出站运营。四要做好旅客行包“三品”安全检查工作。五要切实加强人员密集场所安保与巡查，对重点部位要安排专人盯守，实行24小时严密监控。六要做好客流高峰应急、客运站场秩序的疏导工作准备，做到客不待车、站不压客。
(七)汽车修理与检测。要认真落实车辆维修制度，严格执行“三检”制度，加强车辆维护保养，特别要加强车辆制动、转向系统的检查、维护，为公司的营运车辆提供安全、可靠的技术保障。例保检测站要坚持原则，履行检测工作职责，认真落实车辆检验制度，把好车检重要环节，凡查出人车资质、车辆二级维护、例保检查不符合要求的车辆禁止参运。
(八)工贸生产、氧气、建筑施工，宾馆、驾校、停车场：要加强生产作业场所不安全因素、火灾隐患、用电安全、操作规程的自检自查及隐患排查工作。供氧运输要确保车辆符合安全要求，并保证gps车载监控完好。加强生产区、出租店铺、停车场等重点部门的安全！巡查与24小时值班制度的落实。
(九)高度重视治安、消防安全工作，做好烟花爆竹燃放应急、自救、互救知识的安全教育。切实关心、安排好员工生活，确保员工安心投入春运工作。认真做好矛盾纠纷排查调处工作，确保员工和家属度过欢乐祥和的节日。
四、加强检查值守做好应急救援工作
(一)各单位要切实加强组织领导，及时掌握安全生产动态，落实各项安全保障措施，加强安全生产检查，确保安全生产经营秩序正常开展。
(二)严格执行24小时值班和领导干部带班制度，值班人员必须坚守岗位，尽职尽责，严禁擅离职守。
(三)严格生产安全事故报告制度，春运期间实行“零报告制度”，各单位每隔10天必须向安全保卫部报告一次，并做好记录；各客运站负责按时向当地交通运政管理部门和公司运输管理部报送春节旅客运输统计数据。
车辆运输安全自查自纠报告篇3
一、指导思想和工作目标
以科学发展观为指导，以《公路法》和《收费公路管理条例》为依据，结合《河南省人民政府关于加强公路通行费收费管理工作的通告》等有关政策法规规定，按照“政府统一领导、部门依法监管、依法规范征收、杜绝违规行为”的总体要求，全面遏制闯岗车、特权车和收费站周边车辆逃漏通行费等违规行为，建立收费环境治理工作长效机制，优化治理干线公路收费环境。
二、组织实施
收费环境优化治理工作，由市政府统一领导，监察纠风、交通、公路、公安、流动治超联合执法大队、新闻等部门人员协调配合实施。
三、政策界限
根据《河南省人民政府关于加强公路通行费免征车辆管理的通知》等有关规定，以下车辆可免收公路通行费：
（一）悬挂军用牌照的军队车辆、武警部队车辆；
（二）执行紧急任务并出示国家安全机关专用“侦察证”或“特别通行证”的车辆；
（三）正在执行任务、设有固定装置的消防车、救护车；
（四）正在执行任务、设有固定装置、挂“警”字牌照的本省警用车辆；
（五）经国务院交通主管部门或省人民政府批准，由省交通主管部门办理免费手续、下发免费文件、印发免费证件的执行抢险、救灾任务的车辆；
（六）省人民政府或国务院交通主管部门规定的其它车辆。
上述车辆通行费减免范围以外，依然违规享受车辆通行费减免的车辆，均属于治理和纠正的范围。
四、职责范围
为确保环境治理工作落到实处，市政府对相关职能部门职责进行明确。
（一）监察、纠风部门要加大对特权车辆的治理力度，对严重干扰正常收费秩序、恶意闯站、拒不缴费、打骂收费员的党员干部要及时处理，并视情节轻重分别给予相应的纪律处分。
（二）公安部门要对辖区内收费站治安情况进行详细摸排，加大对干扰破坏环境治理工作等违法行为的打击力度，取缔在收费站附近非法设立绕行路段的行为。对周边治安环境差的收费站，定期开展专项治理活动，对阻碍收费人员依法收费，故意绕站逃费，私设收费站（点），故意冲闯收费站，恶意堵站，破坏收费设施，谩骂、殴打收费人员，聚众围堵收费站的，视情节轻重公安部门要吊销当事驾驶员驾照；违反治安管理的行为，依照《治安管理处罚法》及相关规定进行处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
（三）交通部门对于违规闯岗经曝光后不主动到指定部门接受处理的车辆，属营运车辆的，按有关规定取消其营运资格。
（四）流动治超联合执法大队要加强流动治超工作，在国、省道干线公路及高速公路连接线、市区出口道路、重要县乡道路等超限超载运输车辆主要绕行路段依法开展治超工作，防止超限超载运输车辆绕行。
（五）公路部门要大力宣传国家收费公路有关政策，营造自觉按章交费的社会氛围。认真开展自查，严格遵守并执行国家、省关于收费公路车辆通行费减免政策的有关规定，对闯岗车、特权车和收费站周边车辆逃漏通行费等违规行为坚决予以纠正。集中专门力量，协调有关职能部门，周密部署，强力推进治理工作。
（六）新闻媒体对拒不纠正、仍然违规拒绝交纳车辆通行费的“特权车”要定期曝光，向社会公布违规车辆车牌号、车辆所属单位、驾驶人员及其工作单位、职务等，将违规事实向驾驶人员所在单位通告，并追踪报道处理结果。
五、工作要求
（一）加强领导，强化监督。为加强对全市干线公路收费站环境优化治理工作的领导，市政府成立我市干线公路收费站环境优化治理领导小组，统一指导、协调、监督环境优化治理工作。
（二）自查自纠，严格管理。各县（市、区）人民政府，市直各单位要认真开展自查自纠活动，要对单位内部所有车辆进行审查，对违规车辆及时进行处理和纠正。各级领导干部要率先垂范，以身作则，不搞特殊，不开特权车、人情车的口子，主动交纳车辆通行费。公路部门要严格规章制度，强化监督管理，发现有违规减免通行费行为的，要严肃追究当事人及值班领导的责任。
（三）落实责任，密切配合。全市干线公路收费环境优化治理工作各相关部门要充分认识开展环境治理工作的重要性，切实加强领导，落实责任，密切配合，全力推进。
车辆运输安全自查自纠报告篇4
（一）开展旅游客运企业规范经营专项清理整顿。各县市区交通运输、公安交管部门负责组织实施。
1旅游客运企业专项清理整顿。由各县市区交通运管部门按照国家规定的资质条件和统一的验收标准。并在当地政府门户网站上予以公示。对达不到相应资质的企业，依法撤销其经营许可权。
2旅游客运车辆清理整顿。各县市区交通运管部门会同公安交管部门。并在当地政府门户网站上予以公示。对达不到相应安全条件或变相挂靠经营的车辆，交通部门依法撤销或吊销其道路运输证，公安交管部门依法撤销机动车登记和机动车行驶证。
3旅游客车驾驶员清理整顿。各县市区交通运管部门会同公安交管、人社部门。并在当地政府门户网站上予以公示。对达不到相应法定条件的交通部门依法撤销或吊销其从业资格证，公安交管部门依法撤销或吊销驾驶证。对未与本企业签订劳动(劳务)合同关系的要依法规范劳动(劳务)关系，未签订合同的驾驶员不得承担本企业旅游客运业务。
4旅游客车GpS安装使用清理整顿。各县市区交通运管部门会同公安交管、安监等部门。整改合格以前，相关车辆停止经营活动。
5建立每周定期安全例检制度。所有旅游客车每周进行一次安全例检。旅游客运企业有安全例检能力的由旅游客运企业自检。并出具安全例检合格证明。企业申领包车牌时，必须出具拟派出车辆的安全例检合格单。
6规范业务承揽行为。旅游客运企业承揽旅行社的包车业务。并派出符合要求的车辆和驾驶员(按规定需配备双班驾驶员的必须安排双班)承担运输任务，出具“三证一牌一单”禁止驾驶员与旅游社签订用车合同。旅游客运企业必须为车辆统一投保承运人责任险、交强险及相关商业保险。
（二）开展挂靠经营专项清理整顿。各县市区道路旅游客运安全专项整治领导小组负责组织实施。
1旅游客运企业自查自纠。按照“旅游客运车辆必须由旅游客运企业全额出资”要求。采取清理出企业、收购车辆、车辆入股等方式进行整改和调整，规范旅游客运车辆所有权。旅游客运企业必须对自查自纠后所属车辆提供实际产权承诺书，一式两份，分别报企业所在地交通运管部门和公安交管部门。
2公安交管部门对机动车登记、发证进行清理。企业自查自纠的基础上。对旅游客运机动车登记资料进行复核，发现以不正当手段变相挂靠，从事旅游客运经营的旅游客运车辆，依法撤销相关登记和行驶证，并将情况抄告同级交通运管部门。
3交通运管部门对道路运输证件配发进行清理。企业自查自纠基础上。对发现以不正当手段实行变相挂靠经营的车辆，要坚决予以取缔，并将情况抄告同级公安交管部门。
4暂停审批设立新的旅游客运企业。为保障专项整治工作顺利开展。交通运管部门暂停审批设立新的旅游客运企业。
各县市区道路旅游客运安全专项整治领导小组对确认的旅游客车情况进行汇总，专项清理结束后。并在本级政府门户网站上公布，同时上报市道路旅游客运安全专项整治领导小组办公室。
（三）实施旅游客运车辆专段号牌。各县市区道路旅游客运安全专项整治领导小组负责组织实施。
1对新增旅游客车使用专用号段。新增、更新旅游客车办理机动车登记时。并发放专段号牌。超出核定数量的客车不得登记使用专段号牌。
2喷贴全省统一的旅游包车客运标识。省运管局、旅游局、公安交管局共同研究设计全省统一的旅游包车客运标识。完成标识统一喷贴工作。没有喷贴统一标识的不得换发专段号牌和营运证件。
3对在营车辆换发专段号牌。各地交通运管部门在收到申请后5个工作日内重新核发道路运输证。
（四）旅行社规范经营专项清理整顿。各县市区旅游主管部门负责组织实施。
1开展旅行社规范经营专项清理整顿。由各县市区旅游主管部门对辖区内的旅行社进行全面清理。要撤销或吊销经营许可证。
2加强旅游所涉保险投保工作。旅行社必须依法购买旅行社责任险。
3旅行社用车清理整顿。旅行社必须租用具备旅游营运资质的客运公司车辆参与旅游接待业务。禁止与驾驶员签订用车合同，用车前必须确认“三证一牌一单”否齐全。对于旅游行程按规定需要配备双班驾驶员的旅行社不得以任何理由拒绝旅游客运企业派出的双班驾驶员，并同等保障其行程安排。运输费用结算时，应实行“公对公”结算，不得交由驾驶人员或其它社会中介服务人员结算。
4实施导游兼职旅游安全员制度。由各旅行社按照规定。运营中协助驾驶人员做好安全监督工作。
二、加强旅游客运车辆运行监管
市公安局、市交通运输局予以指导，各地公安交管、交通运管部门负责组织实施。
（一）增设交通安全临时执勤点。公安交管部门应将省际交通安全服务站对社会进行公布。严格落实7座以上客车逢车必查制度，从严查处各类违反交通安全管理的行为，确保路面高压态势。
（二）建立客车营运手续登记备查制度。公安交管部门在省际交通安全服务站和临时执勤点检查客运车辆时。对涉嫌非法从事客运经营等违反客运管理规定的行为移送交通运管部门依法查处。
（三）加强旅游客运市场监管。交通运管部门要按照属地管理原则。依法查处违法行为。对辖区内旅游客车集散的主要旅游景区及相关客运站场等，每月至少进行一次监督检查。
（四）建立旅游客运违法行为抄告制度。各地交通、安监、公安、旅游等部门要将各自专项清理整顿相关情况抄告其他部门。涉及旅游客运的监督检查中发现的应由其他部门依法查处的相关违法行为。
（五）建立多部门执法联动机制。各地公安、交通等部门要在重点时段和节假日联合开展专项执法行动。检查过程中。要采取必要措施先行处理，并告知相关部门赶赴现场，提高执法效率。
三、深化旅游客运安全宣传教育
市、县（市、区）道路旅游客运安全专项整治领导小组负责组织实施。
（一）加强新闻舆论宣传。市公安局、市交通运输局、市安监局、市旅游局要加大宣传力度。宣传专项整治措施，跟踪专项整治动态，反映专项整治成果。各县市区道路旅游客运安全专项整治领导小组每周向市专项整治领导小组报送（专项整治工作开展情况）
（二）加强相关从业人员宣传教育。各地交通、安监、公安、旅游等部门要通过广播、电视、报刊、互联网及手机短信等多种方式。定期对旅游客运从业人员集中进行安全教育培训，并在媒体上曝光违法违规情况和典型事故案例。
（三）落实道路客运车辆安全告知制度。全市所有旅游客运车辆须将《道路客运车辆安全监督标识》张贴到位。安装使用车载视频设备。没有落实上述措施的企业应当停止车辆运营，交通运管部门应暂停对其发放包车客运标志牌。
四、开展专项整治检查督办
市专项整治领导小组将结合春运安全生产大检查，全市开展一次以明察暗访为主要形式的检查督导；春运结束后，还将组织一次全面的督导落实，具体安排另行通知。
五、工作要求
（一）加强组织领导。市政府成立专项整治领导小组。分管副秘书长、市安监局、市交通运输局、市旅游局、市公安局主要负责人任副组长。各县市区应抓紧成立道路旅游客运安全专项整治工作领导小组，制定具体实施方案。领导小组成员名单、联络人名单及联系方式，报市道路旅游客运安全专项整治领导小组办公室。
（二）确保春运安全。专项整治工作要贯穿春运全过程。切实把专项整治工作作为保障春运安全运行的重要举措，确保春运安全总体平稳。
车辆运输安全自查自纠报告篇5
一、工作目标
今年是“十二五”规划的开局之年，春运工作务必紧紧围绕“平安、畅通、和谐、稳定”的总体目标，以科学发展观为指导，通过创新社会管理，强化路面执法、强化源头管理、强化宣传教育、强化为民服务，确保春运期间道路交通安全形势平稳，努力实现“三个不发生、二个下降、一个提高”。“三个不发生”即不发生一次死亡5人以上的群死群伤特大道路交通事故、不发生因管理不到位而引发的严重道路交通堵塞、不发生因执法不当引发的；“二个下降”即交通事故受伤人数同比下降，道路交通事故死亡人数同比下降；“一个提高”即全县群众对公安交警工作的满意率进一步提高。
二、组织领导
县局成立以副局长、交管大队杨大队长为组长，交管大队魏教导员为副组长，交管大队各中队负责人和各派出所分管交通管理的所领导为成员的春运交通安全管理工作领导小组，领导小组在交管大队下设办公室（简称“县局春运办”），汤标副大队长兼办公室主任，（联络员：，电话：，短号，传真：）。各派出所也要成立相应的领导小组和工作机构，制定本辖区春运道路交通安全工作方案，明确工作目标、任务和职责，狠抓措施落实。各派出所春运工作方案于1月18日上报县局春运办。
三、工作措施
（一）突出重点，开展道路交通安全隐患大排查
1．督促事故多发路段和危险路段治理。交管大队要对年排查治理工作进行总结、清理，加快治理进度，对春运前不能完成治理的，要督促有关部门设置临时警告标志和提示标志，春运期间加强巡逻管控；春运前，会同有关部门对临水、临崖、急弯、陡坡及易结冰、团雾多发、安全设施不全等危险路段进行排查，提请政府通过落实安全防护设施，一时不能落实的，要采取临时措施加强防控。
2.严格落实县乡道路和三级以下（含三级）山区公路客车通行管控措施。对达不到客车通行条件的，交管大队要会同交通部门设置禁止客车通行标志；对已经通行客车的，督促有关部门严格落实禁止客车夜间（22：00至次日6：00）通行。对违反规定通行的客车，及时将情况通报交通部门，督促客运企业整改。
3.全面排查治理乡村公路交通安全隐患。对已实现硬底化的乡村公路，交管大队和各派出所督促有关部门增设交通安全防护设施，重点增加急弯、陡坡、临水、临崖路段、长下坡路段的防护警告标志，增加施划减速标线或增设减速带。对暂时难以治理的路段，各派出所要争取乡镇党委、政府支持，发动交通安全员、信息员加强管理，采取临时性措施，确保道路交通安全。
4．加强对施工路段的管理。交管大队和各派出所要会同交通运输、公路部门严格审批道路维护、施工许可，对春运前不能完工的施工路段，必须于春运开始前停工，并提供双向通行的便道，完善警示标志、标线，确保道路安全畅通，原则上春运期间不得断路施工；对必须施工的路段，要督促施工单位完善施工路段安全警示标志，并加强施工路段交通疏导，防止发生交通拥堵。
（二）狠抓源头，强化运输企业、客运站场、重点人员和车辆的管理
5.落实营运企业安全主体责任。交管大队要会同交通运输、安全监管等部门，全面排查客运企业落实各项安全管理制度、车辆安全技术状况以及驾驶人从业资格等方面存在的安全隐患。全面检查货运企业、危险品运输企业、场站是否落实安全生产责任制，跟踪督促落实整改措施。督促客运企业、危险化学品运输企业完善内部管理，通过GpS监控平台加强对公路客运车辆、危险化学品运输车的动态实时监管。对年发生2起（含2起）以上重大交通事故且负同等责任以上的客运企业，联合交通运输部门对该企业进行整顿。对春运期间发生重大以上交通事故且负同等责任以上的客运企业，要以局际联席会议名义组织有关部门驻点调查整顿，直至消除交通安全隐患。对公路客运车辆两年以内有超员违法行为，经处罚不改的，依照《道路交通安全法》对企业直接负责的主管人员予以处罚。
6.强化重点车辆的管理。一要会同交通运输、安全监管等部门，加强对公路客运车辆和重、中型货运车辆的安全技术状况进行排查，对存在安全隐患的，通报运输企业或车主立即整改；对逾期未检的车辆，督促运输企业或车主参加检验；对逾期未检的异地货车，要及时与车辆注册登记地车管所配合办理委托检验手续；在办理货车登记和核发检验合格标志时，要严格查验制动、车身反光标识、侧后下部防护装置、车辆轮胎、外廓尺寸等项目。二要督促学校在放寒假前，对全体学生进行一次交通安全教育，提醒学生回家返校、外出途中遵守交通法规，注意交通安全；要会同教育行政主管部门，在寒假和开学前对校车（含集中接送学生车辆）安全隐患进行集中排查，确保校车安全技术状况良好；要坚决取缔货车、拖拉机和非法营运客车接送学生。三要加强危险化学品运输车辆的安全管理，重点查处危化品运输车辆超载、超速交通违法行为。要对取得驾驶危化品运输车辆资格的驾驶人集中进行一次安全教育。
7.加强营运驾驶人教育管理。交管大队要组织营运企业驾乘人员进行交通安全教育，学习安全法规、观看事故警示片，签订交通安全责任书。对有超员20%以上、超速50%以上交通违法行为及一年内发生交通事故造成人员死亡并负主要以上责任的客运车辆驾驶人，要定期向社会公布，抄送交通运输部门，建议客运企业调整岗位。
8.及时处理交通违法行为。交管大队在1月20日前会同交通运输部门对所有营运车辆驾驶人违法记录及记分情况进行清理；对外省公路客运车辆10以上次交通违法行为未处理的，统一报送至交警支队汇总后上报省交警总队。对公路客运车辆非现场交通违法行为，要依托省市际春运执勤服务点、检查站点和公路卡口系统，及时发现并处罚。
（三）集中警力，强化路面安全防控
9．启动春运交通安全检查服务站。根据辖区实际，设立1个县际春运交通安全服务站（见附件2），各派出所还可以根据实际情况设立春运临时执勤岗。县际春运交通安全服务站1月15日全面启动，勤务时间根据当地车流情况科学安排。春运交通安全服务站和春运临时值勤岗要重点对7座以上客运车辆、危险化学品运输车辆逢车必查，重点检查驾驶资格、车辆审验、客车乘载人数、行驶时间等情况，严查超员载客、疲劳驾驶、准驾车型不符等交通违法行为以及车辆安全隐患。同时，还要成立机动巡逻组，严查短途客车和为逃避检查而绕道的长途客车超员违法行为，严查接驳超载人员的非法营运车辆。
10．全力强化路面秩序的动态管控。一要严厉查处严重交通违法行为。交管大队和各派出所要在分析研判往年交通违法及交通事故发生的规律的基础上，明确管控重点，最大限度地将警力投入到重点路段、重点时段，以营运客车、校车、危化品运输车、返乡自驾车为重点车型，加大测速等执法装备投入和应用，严格查纠超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为。春节期间要继续严查酒后驾驶交通违法行为，严防酒后驾驶出现反弹。要加强对运送烟花爆竹车辆的检查，对于安全防护不到位、证件不齐全的，移送安全监管、治安部门处理。二要大力整治县乡短途客运车辆的交通违法行为。针对我县短途客运车辆超员现象屡有发生的现象，交管大队和各派出所要把加强短途客车交通安全管理作为春运交通安全工作的重要一环来抓，根据辖区短途客运车辆交通违法特点，集中精力，集中警力，集中时间，通过固定与流动查纠相结合，明查与暗访相结合，严查短途客车超员、超速、病车上路等严重交通违法行为。三要强化农村道路的交通安全管控。交管大队和各派出所要针对春节期间农村集市交易、探亲访友增多的特点，协调和组织乡镇政府、农村派出所、农机监理部门加强农村公路交通管理，重点查纠摩托车交通违法、低速载货汽车和拖拉机违法载人、无证驾驶、无牌无证机动车上路行驶等严重交通违法行为，有效预防城郊结合部及农村道路交通事故的发生。农村公安派出所要加强对辖区乡村道路的巡逻，查纠交通违法行为，维护良好道路交通秩序。
11．组织开展统一行动。根据省厅、市局部署，县局同步在春节前的1月19日、20日和1月29日、30日及春节后的2月10日、11日和2月18日、19日6时至20时，开展4次华东及周边地区集中统一行动。城市道路重点整治酒后驾驶、闯红灯以及涉牌涉证交通违法行为，普通公路重点整治超速行驶、客车超员、疲劳驾驶交通违法行为，农村地区重点整治拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车和摩托车违法载人违法行为。
（四）加强应急管理，做好恶劣天气的交通组织
12.制定完善应急预案。要完善应对恶劣天气的工作预案，领导在岗在位，保持24小时通讯畅通。加强雨、雾、冰、雪及强降温等恶劣天气道路的交通管理，主动与气象、交通、消防等部门协作，及时掌握恶劣天气预报信息，做好道路交通影响的评估，协调路政、道路养护等部门，提前备足融雪剂、盐、沙石等应急物资和大型铲雪除冰设备。
13．采取措施，积极应对。出现冰雪等严重影响道路通行的情况时，按照先省际干线、后省内道路的原则，协调交通运输部门及时铲冰除雪，必要时提请地方党委、政府发动公路沿线各有关单位协助开展铲冰除雪工作。交管大队与相邻县市公安交通管理部门之间要加强恶劣气候下的协调配合，通过警车带道、间断放行、分车型通行、分流绕行等措施，确保国省道交通畅通。除路面结冰、大雾、交通事故等无法通行时，必须采取封闭道路交通管制措施以外，原则上不许封路；因路面积雪、结冰造成车辆、人员滞留，短时间内无法疏导的，治安部门要增派警力维护治安秩序，并提请政府组织有关部门进行救助和服务。
（五）广泛宣传，营造文明交通的浓厚氛围
14.加强宣传策划。要把文明交通行动计划和春运工作有机结合起来，充分借助广播电视、网络等媒介，系统开展宣传活动，形成联动效应。畅通群众建言献策和问题反映渠道，对有关道路安全隐患、营运车辆安全隐患和严重交通违法行为的举报，核实后通过媒体曝光，并建议有关部门及时整改或查处。1月19日春运启动日当天，要联合当地文明办等部门举办“实施‘文明交通行动计划’推进年暨年春运道路交通安全启动日”活动，通过开展文明交通倡议、宣誓、志愿者服务等系列活动，广泛动员社会各界，组织开展声势浩大的交通安全宣传活动。
15.充分利用“宣传阵地”。要在各客货运输场站、春运服务站、农村集市等场所摆放宣传展板，滚动播放交通安全警示片，重点宣讲超速、超员、超载、酒后驾驶等严重交通违法行为以及乘坐存在安全隐患车辆的危害性，营造人人关注春运交通安全、人人抵制交通违法的浓厚氛围。要针对春节期间自驾出游增多的特点，制作一批交通安全宣传提示卡、宣传单，依托收费站、服务站向过往驾驶人发放，重点宣传恶劣天气驾驶注意事项，提高自驾出行人员安全意识。
16.开展集中宣传。利用专栏专刊或邀请媒体随警作战，对春运道路交通安全工作进行同步宣传报道。根据历年春运交通流量变化的规律特点确定每一周的宣传主题，以“畅行中国——文明交通在行动”百城百台大联播活动为平台，重点曝光超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、客车超员等严重交通违法行为，剖析特大事故典型案例，统一刊播冬季交通安全常识，协调当地报刊、电视、电台、互联网站，利用公路沿线可变信息板等，多渠道及时公路通行信息和交通管制措施，引导驾驶人合理选择出行时间和行驶线路。
17.大力开展交通安全“进单位”活动。要对客货运输企业、场站的安全负责人、驾驶人，进行面对面的交通安全教育，通报今年以来全国、全省发生的特大道路交通事故，剖析营运车辆特大道路交通事故典型案例，宣讲恶劣天气和突况下的驾驶注意事项，切实增强其主体责任和交通安全意识。
（六）强化为民服务，落实便民利民服务措施
18．树立服务意识。春运期间，要认真开展“大走访”开门评警活动，将春运交通管理工作作为实践和检验开门评警活动的有效载体，同时部署、同步推进。要深入辖区客运企业、危险化学品运输企业，听取改进春运交通管理工作的建议，积极为参加春运的企业提供服务。主动走访机动车驾驶人及车主，走访客货运输企业、客运场站的从业人员，通报近期重特大道路交通事故，讲解恶劣天气驾驶技能，提高驾驶人安全意识。
19．强化春运检查服务站的服务功能。要依托春运交通安全检查服务站，尽最大可能为过往群众提供方便，结合实际为过往驾驶人和群众提供指路、饮水、休息和交通违法查询等服务。
四、工作要求
（一）精心组织部署。春运工作关系到广大人民群众的切身利益，是维护社会稳定、构建社会主义和谐社会的重要举措。要按照省厅、市局方案要求，充分认识做好年春运交通安全工作的艰巨性，认真分析当前的交通安全形势，科学预测、准确把握年春运工作的新情况、新问题，提前向党委、政府报告。要在党委、政府的统一领导下，早谋划、早部署，并与各有关职能部门各司其职，齐抓共管，形成合力，把春运各项工作落到实处。
（二）规范文明执法。春运期间，要教育广大民警增强依法行政意识，严格落实公安部《交通警察道路执勤执法工作规范》；要切实加强民警安全防护，落实安全防护责任制，配齐安全防护装备，加强警用车辆的维护和检查，教育民警严格遵守有关安全防护规定，提高安全执法意识，防止发生民警伤亡事件。
车辆运输安全自查自纠报告篇6
“0415号驾驶员，你的车辆时速己超过每小时100公里，请减速慢行，雨雪天气要特别注意行车安全。”近日，福建省三明市新干线高速汽车客运有限公司分管安全生产副总经理罗志明，在公司里通过营运车辆卫星定位安全服务系统，对远在南昌的车辆进行远程监控指挥。
卫星定位是当今世界最为先进的无线监控技术手段。车辆安装了卫星定位设备终端后，通过中国移动GpRS传输通道可以与任何一台计算机实现远程无线联接，实现适时定位、拍照、报警、记录、跟踪、监控的作用，进行远程调度和管理所属车辆的运营，保证车辆和人身财产安全，有效减少违规驾驶现象，降低交通安全隐患。
罗副总边演示边，介绍说，按照市政府、市交通部门的要求，全市的营运车辆安装了卫星定位安全服务系统后，他们的管理人员就像是长了一双“安全千里眼”，车子行驶到什么位置，时速多少，有没有私自超载、是否按既定路线行使，都可以适时地传送到计算机上。为了行驶安全他们还在车上安装了远程报警系统，车上遇到如抢劫等特殊情况还可以启动报警和拍照系统，将不法分子进行拍照即时发送到管理部门，迅速组织抓捕或是援助行动。同时，还可以设定时速、载重等安全标准，车辆一旦超过标准，系统会自动发出警报，提醒驾驶人员，有力地保证了行车安全。
二
近年来，三明市依靠科技进步提升对全市营运车辆的安全监控能力。市交通局于2007年12月在全省率先建成了三明市营运车辆GpS安全监控分中心，大力推进GpS安全监控系统的使用与管理。同时，从2007年12月起至今年9月底，该市各企业的GpS安全管理平台也都陆续建立。为适应新形势发展需要，在上述基础上，累计投入110余万元的福建省营运车辆卫星定位安全服务系统三明管理分中心，于今年10月14日经有关部门验收合格并投入运行。
“此举极大提升了三明市道路交通安全运输管理和服务水平。通过GpS安全管理平台，我市营运车辆安装使用GpS工作取得较好成效。全市现有的省际客车、市际客车、旅游客车、出租汽车、危险品运输车、县际客运车辆通高速班车等六类车辆安装率均已达100％，目前，全市这六类营运车辆安装GpS已达1749辆；县内短途车也有部分安装了GpS安全服务系统。”11月14日上午，三明市政府副市长、市交通局局长王刚，在向以省交通运输厅副厅长宋海滨为组长的福建省政府安委会道路交通安全第三督查组一行介绍情况时这样说。
为确保营运车辆卫星定位安全服务系统工作落到实处，该市建立了长效机制，三明市运管处规定所有应装GpS的车辆，在办理道路运输证时，必须事先通过该处的GpS平台审核使用正常后，方可办理道路运输证。从源头上保证了GpS安装工作的应装不漏。
市运管处还定期对全市各类型营运车辆GpS安全服务系统使用情况进行抽查。督促各县(市、区)运管所和相关运输企业对不符合相关规定的情况进行整改，确保了对营运车辆的监控管理落到实处。
三
三明市运输企业自安装使用营运车辆卫星定位系统后，企业应用初见成效：相关道路运输企业制定相关制度，指定专人管理，依托GpS安全管理服务系统，进一步提升了企业车辆监管水平，有力促进了企业安全管理的及时有效性。该市最大的客运企业闽通长运股份有限公司(该公司拥有客货运输车800辆，其中客运车545辆，主要承担三明市及跨区跨省汽车客货运输业务)还采取了对车辆监控采用逐级授权分级管理模式运作，制定相关管理制度和奖惩措施，不定时对所有车辆进行抽查，对严重违章的驾驶员及时给予告知，并通知车属单位予以处罚或调离驾驶岗位等多种措施；有效推动了GpS安全管理服务系统和企业的安全管理。
该市的闽通长运公司、环字运输公司、新干线、新快捷等运输企业，2009年1--10月利用GpS安全监控系统纠正违章共计560起，处罚金额7万元，监控中心用广播语音警告纠正违章1198起。
据不完全统计，使用GpS安全监控系统后，闽通长运公司2009年1--10月事故总数与2008年同期相比下降22％、环宇公司同比下降40％：全市运输企业中安装了GpS安全监控系统的车辆，因超速行驶等原因造成的事故明显减少。新干线高速客运公司已连续累计安全行车1821天、1752万公里安全无事故。
“通过使用GpS安全服务管理系统，运输企业也能在被交警误拍的情况下，通过公司采集的GpS数据与交警部门进行核查。目前，交警部门已对我市运输企业发生的11起超速行为给予了免除处罚或降档处罚的处理。同时，在发生交通事故时，企业可以通过GpS系统采集的车辆行驶的数据，判定事故车辆是否超速及超载等，在交警部门认定事故责任时，避免承担不应负的责任，维护企业合法权益，减少经济损失。”三明市交通局副局长、市运管处处长郑扬耀表示。
车辆运输安全自查自纠报告篇7
近年来，我市交通基础设施建设步伐加快，公路交通运输网络进一步完善，路网结构不断优化，投资环境得到改善，运营效率大幅提高，有力促进了全市经济社会发展。为进一步加快我市公路建设，优化通行费征收环境，加大堵漏增收力度，提高我市公路融资和还贷能力，促进我市公路事业的健康快速发展，根据《*省人民政府关于改进和加强干线公路建设管理的意见》（豫政〔*6〕81号）和《*省人民政府关于治理公路收费站收费环境的通告》精神，结合我市实际，现就加强我市公路通行费征收管理提出以下意见。
一、提高认识，加强领导
公路通行费征收工作是促进全市公路建设健康快速发展的重要保证，也是拉动我市经济发展的重要举措。按照《*省人民政府关于改进和加强干线公路建设管理的意见》（豫政〔*6〕81号）文件精神，从*7年起，省政府将我市十五期间干线公路省转贷资金偿还任务转入我市承担，并与我市签订了目标责任书，完不成通行费征收基数的，不足部分由我市筹资补足，归还贷款本息。各级各部门要充分认识通行费征收工作的意义，切实加强对收费环境治理工作的领导，真正建立起“政府统一领导、部门协调配合、各方联合行动”的收费环境治理工作长效机制。
为确保此项工作扎实有效开展，市政府决定成立市干线公路收费站收费环境治理工作领导小组，由市政府分管副市长任组长，市政府分管副秘书长任副组长。领导小组下设办公室，办公室设在市交通局，市交通局局长任办公室主任，具体负责综合治理工作的组织、督导、协调等工作。
各县区人民政府要切实把通行费征收环境治理工作列入政府工作重点，明确一名领导主抓，成立专门的领导小组，积极组织各相关职能部门研究解决治理工作中出现的困难和问题。各级纠风、公安、交通等部门也要明确一名领导主抓征收环境治理工作，明确专人具体负责这项工作，制定具体的工作方案，及时做好部门之间的沟通配合。
二、明确任务，细化责任
公路通行费收费环境优化工作由市人民政府统一领导并进行督导和落实，各县区政府和各职能部门要把通行费收费环境优化工作纳入年度目标考核，根据各自的职责进行严格管理，切实把各项措施落到实处。
县区人民政府实行政府年度征收目标责任制，负责本县区所辖收费站收费环境的综合治理，偿还本县区管养路段使用省统贷资金的还贷任务。县区人民政府负责与乡镇人民政府和相关职能部门签定年度目标任务责任书；负责维护本辖区内通行费征收工作秩序，保证本辖区内所有单位和个人严格按照通行费的征收政策缴纳通行费；负责收费站周边环境的综合治理，采取有效措施开展通行费征收环境的专项治理工作。
纠风部门要对违反通行费收费管理规定，拒缴通行费、扰乱征收秩序、强行闯卡的人员进行查处。对收费站所在地政府、公安、交通等职能部门落实治理通行费收费环境的情况进行效能监督，对收费单位执行收费政策情况进行监督。对工作中不认真履行职责、违规违纪的人员进行查处。对查处的特权车、人情车和发生的闯卡、堵站、绕站等干扰通行费征收的事件处理情况在新闻媒体上曝光。
公安机关要加强对公路收费站周边群众的法制宣传教育，负责对辖区内收费站治安环境的综合治理，采取有效措施，严厉打击地方恶势力影响干涉执收执法工作的不法行为。对阻碍收费人员依法收费、据不交费、故意冲闯围堵收费站、破坏收费设施、打骂侮辱收费人员、私设收费站（点）等扰乱收费秩序的行为，及时予以制止，违反治安管理规定的，依法进行处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。对严重阻碍道路畅通的驾驶人员按照规定给予扣分、直至吊销驾驶执照的处罚。
交通和公路部门要加强公路收费站收费管理工作。加强收费队伍建设，提高管理水平和服务质量，坚决做到依法执收、应征不漏，严禁私放“关系车”、“人情车”。对违反公路通行费收费管理规定、不缴纳公路通行费强行通过收费站的，可按有关规定给予相应的经济处罚；对拒不缴纳通行费、恶意堵占收费车道的车辆，为保障道路畅通，收费站可将车辆拖离车道，待其按章交费后放行；对冲闯、打砸收费站、伤害收费人员或肇事后驾车逃逸的，收费站可将车辆暂时滞留并及时移交公安部门处理。将故意扰乱收费秩序的营运车辆的牌照和从业人员名单抄送交通运输管理部门，由交通运输管理部门根据情节轻重暂停或取消其营运资格和线路。对强行闯卡、暴力抗费等形式逃脱通行费的车辆，收费站要备份影像资料，及时提供给纠风、交通、公安等部门。
军队、武警车辆监理部门要根据总参谋部军务部、总政治部保卫部、总后勤部军事交通运输部、公安部办公厅、交通部办公厅联合印发的《关于继续深入开展打击盗用伪造军车号牌专项斗争的通知》（政保发〔*7〕2号）要求，联合公安、交通部门严厉打击假冒军队、武警车辆的行为，严格查处利用部队号牌进行非法营运的行为，重点打击大吨位假冒军车。公安、交通部门对于悬挂军车号牌载重量超过10吨（不含）的非军事用途和非军事单位工作生活保障运输车，特别是集装箱和货柜车，一律予以暂时滞留，及时通知当地警备部门或制定单位军交运输部门，查清号牌真伪、车辆来源。属假冒军车的，由公安机关和交通部门依法处理，并追缴其欠缴的各种规费；属军队内部车辆的，移交当地警备部门或军交运输部门处理；属违规营运的要对该单位进行通报，并对责任人进行严肃处理，按照有关规定处理查扣的涉案人员和车辆。
新闻部门要大力开展公路收费站收费环境治理宣传工作，配合有关部门加大对公路通行费收费有关法律、政策、文件的宣传力度，增强公民自觉缴纳通行费的意识，取得社会的广泛支持。对拒交通行费、破坏收费秩序的典型案（事）件进行曝光，并跟踪处理情况。
三、严格考核，奖优罚劣
市政府将把公路收费站收费环境治理工作列入各县区目标考核范围，对各县区人民政府和各职能部门定期进行目标考核，奖优罚劣。
对工作中表现突出的部门和个人，将给予相应的奖励。对收费环境好、超额完成省定通行费征收任务的收费站所在地县区政府，实行超收分成。在确保我市完成省下达年度征收任务计划基数的前提下，超收部分由省辖市与收费站所在县区按比例分成。
对收费环境综合治理不力，导致发生围堵收费站、殴打收费人员、破坏收费设施，造成较大经济损失或收费人员伤亡，没有得到及时处理的；收费工作受到干扰、阻挠、妨碍，导致收费秩序混乱，而得不到及时处理的；没有客观原因，不能完成任务，车辆漏征率高于2%的，停减收费站所在县区的交通项目资金，并严格追究其辖区内干线公路建设使用省统贷资金分责偿还的责任。
四、部门联动，综合治理
对拒费、闯卡、堵站、假冒军警车、寻衅滋事、殴打收费人员、破坏收费设施的车辆和对开辟绕行路口、私设收费站（点）收取过往车辆“过路费”的，收费站应及时向当地公安机关报案并负责收集整理相关文字影像资料。公安机关在接到报案后进行调查并依法处理，属营运车辆的，移交运政部门，属特权车辆的，移交纠风部门，属军队内部车辆的，移交军队或武警监理部门。各相关单位要在6个工作日内做出处理，并将处理结果通报纠风部门和收费站，由纠风部门负责在市级新闻媒体公布。收费站在第7个工作日收不到处理结果，应向所在地政府出具书面报告，所在地政府要对不作为的部门或责任人追究责任，并将处理结果报市政府纠风部门，在市级新闻媒体曝光。
各县区人民政府每年7-9月份要组织纠风、公安、交通、新闻等职能部门开展通行费征收环境综合治理活动，各有关部门要积极配合，并配备必要的设施、设备，按照职责分工和法定程序全力做好治理工作。要定期召开会议，互通信息，共商措施，建立联合治理工作机制，形成多部门齐抓共管的局面。
五、严肃纪律，加强监督
各级各部门必须严格遵守国家及省政府关于公路通行费收费管理的规定，除规定的政策性免征车辆外，任何单位和个人的机动车辆通过收费站时，必须按规定缴纳公路通行费。领导干部要率先垂范，以身作则，不搞特殊，主动配合收费站通行费征收工作。一旦发现有耍特权拒不缴纳通行费、扰乱收费站工作秩序、造成恶劣社会影响的事件发生，严格追究当事人及主管领导责任。
车辆运输安全自查自纠报告篇8
1、本公司职工从业人员（驾驶员、押运员），要认真贯彻执行国家和行业主管部门有关安全生产的方针、政策等法律、法规及各项规章制度，普及安全生产法律知识，提高安全生产意识，做到遵纪守法、安全行车。
2、公司建立健全安全生产工作机制，制定有关安全生产管理制度和道路运输安全事故应急救援预案。
3、公司建立责任追究制度，按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整顿措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”原则，认真查处各类事故。
4、公司要按照交通运输部《道路危险货物运单使用和管理制度》的要求，在每一次排除任务时应当认真填写和使用危货路单，以便及时了解和掌握车辆动态及危货的流量、流向、流程。
5、建立健全危货运输档案和从业人员资格证、押运证档案，做到一车一档。
6、建立健全企业内部安全生产自检、自查自纠的长效机制，采取定期、不定期的方式进行认真的自检自查自纠，尤其是要加强各大节日的安全生产大检查。此项工作必须要有专人负责。
7、相关从业人员在道路危险货物运输经营过程中，必须严格遵守、执行《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理规定》及国家、交通部门制定的道路危险货物运输方面的管理规定，所属车辆必须持有经运政部门审验合格颁布的加盖有“道路危险货物运输专用章“的道路运输证。
8、必须雇用持有《道路危险货物从业资格证》的，有2年安全驾驶经验或安全行车5万公里以上的驾驶员驾驶道路危险货物运输车辆。每台车必须配备有一名持有《道路危险货物运输操作证》的押运员。驾驶员与押运员不得为同一人。从业人员变换前必须想公司提供其相关证件经审核、备案后方可上岗。驾驶员与押运员必须严格按照《汽车运输、装卸危险货物作业规程》进行作业。
9、车辆技术等级必须达到一级。车厢、地板平坦完好、周围栏板牢固、铁地板承运易燃易爆货物时采取衬垫防护措施、排气装置装有有效的隔热和熄灭火星的装置、电路系统有切断总电源和隔离火花的装置、车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》的规定安装、悬挂、喷涂相关标志、灯具、牌。
10、必须根据所装货物的物理化特征，配有相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期对车辆进行清洗、消毒。若在运输过程中发生意外，司、乘人员应及时采取必要的急救措施，减少事故造成的损失，防止事故蔓延、扩大，同时必须在最短时间内报公司技安科及公司危货专管员，以便启动安全生产应急救援预案及危货运输应急处理方案。
11、装运危险货物的罐（槽）车必须是专用的罐车，不得使用可移动罐体。罐体必须持有质监部门颁发的“容器检测证书”和“检验合格证书”。
12、车辆必须安装GpS卫星定位系统并接受监督、检查、车辆在营运过程中必须保持GpS的正常工作状态。如发现GpS不能正常工作时应立即停运及时通知公司修复后方可恢复营运。
13、车辆必须按照要求足额投保第三者责任险、道路危险货物承运人责任险及司乘险，如到期的要及时续保。
14、必须严格按照运政部门的要求按时对车辆进行检测、维护及评定。
15、公司应督促相关人员每次营运前应对车辆及所承运的危险货物审验，严禁超范围运输。车辆必须保持良好技术状态，遵守操作规程，安全措施到位，司机押运人员符合要求。掌握所载运危险品的理化性质、危害特性、包装容器使用特性。
16、公司每要与危货运输驾驶员、押运员、安全管理人员等相关从业人员签订安全责任状。
17、公司须根据危货车辆许可的准运种类，给予驾驶员下发准运危险货物告知单。
责任人（签字）：二0XX年月日
责任单位（印）
车辆运输安全自查自纠报告篇9
二、企业要落实全安全培训制度。每年组织一次以上由企业负责人、管理人员参加的集中安全培训，每次培训时间不少于3天；每月进行一次以上从业人员的集中教育，每次教育时间不少于半天；每天进行一次从业人员上岗之前的温馨安全提示。企业行政一把手以及分管领导要亲自讲安全课，每年主讲6次以上安全课；安全部门负责人要管好安全、精通安全、会讲安全，每年主讲12次以上安全课。
三、企业要落实“安全管理现场写实”制度。安全责任人必须每月有固定的时间在基层、在一线、在现场，发现问题及时处理并做好记录备查，实现企业领导到基层、安全管理在现场、问题解决在一线。安全责任人在现场时间，行政一把手按照工作日的10%（每月2.5天）、分管安全领导按照工作日的50%（每月11天）、安全部门负责人按照工作日的70%（每月16天）执行。
四、企业要落实“一册三证两卡”制度。“一册”即《企业安全手册》，“三证”即《道路运输证》、《道路客运班线经营许可证明》、《客运班车驾驶员即时驾驶证明》，“两卡”即安全卡、车辆月检卡，体现安全文化引领，安全教育预防，资格资质保证，实现全员参与，全过程可控。
五、企业要落实“人车联检”制度。运输公司和客运站在批准车辆出场、出站之前，必须对驾驶人资质状态和车辆安全技术状态进行检查，确保“人有问题不上岗，车有问题不上路”。
六、企业要落实“短信温馨即时提示”制度。通过发送短信向驾乘人员即时发送温馨提示信息、安全警示信息、天气路况信息，实现管理人员与驾乘人员的不断线联系。
七、企业要落实道路运输车辆GpS安全运行监控系统使用制度。必须24小时专人在岗、在线监控，提高运行途中的动态监控和即时纠错能力。
八、运输车辆有超速、超员、疲劳驾驶、不按规定线路运行等违章行为的，运管机构责令企业组织责任车主和驾驶员停班学习1-7天，车辆停班期间，客运站不得给予办理报班手续。驾驶员一个月内累计发生超速50%以上、超时疲劳驾驶4小时以上、超员20%以上等违章行为三次以上的，运管机构依据《道路运输条例》按程序吊销其从业资格证；严重违章车辆属承包经营的，运输企业可以按照约定解除与承包业户的合同。
九、运管机构要构建全员全过程全方位的网格化安全监管体系。要认真履行行业监管职责，健全岗位工作责任制，细化和优化审批、审核、年审、年检、考试、发证、考核等管理岗位的责任和程序，做到事事、时时、处处有人负责，保证审批、监管、处罚等每个环节有执行标准。
十、运管机构要在驾驶员培训工作中落实“安全第一课”制度。凡是申领驾照的人员，在进入驾校的第一天，必须参加安全应知应会培训，考试合格后方可进入理论学习、实际操作以及考取驾照等环节。
十一、运管机构要监督客运站落实“三不进站、五不出站”制度。每天抽查车辆不低于发车总数的3%，每个季度保证将所有始发车辆抽检一次，记录要详实，台帐要明晰。
十二、运管机构要动态抽查企业的GpS安全监控系统使用情况，发现不在岗、不在线等问题，书面通知企业并监督整改；要指定专人每天抽查客运及危险品运输企业不少于3家，抽查运输车辆不少于10辆，每个月保证将所有监管车辆抽检一次，记录要详实，台帐要明晰。
十三、要拓展完善客车GpS监控系统功能，政策支持企业运用3G通信技术实现客运车辆远程可视化监控。通过推广客车超员报警、短油停驶技术，有效解决超员现象的发生。
十四、要建立“企业安全生产条件不达标一票否决”的市场退出机制。日常检查和年度考核时，发现企业的安全生产条件已经与许可条件严重不相符的，安监部门委托专业的安全评价机构进行风险分析和安全评价，运管机构监督企业依据《安全评价报告》和《隐患整改通知书》限期整改，到期仍不达标的，依据《道路运输条例》按程序撤销或申请撤销原行政许可，强制其退出运输市场。
十五、企业未按规定课时课程对从业人员进行安全教育和集中培训的，年度质量信誉考核等级不得定为aaa级、年度企业安全等级评定不得定为a级、取消年度本质安全先进企业评选资格，并申请市安监部门依据《市安全生产条例》处5000-2万元罚款。
十六、企业未按国家规定维护和检测道路运输车辆的，依据《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运管理规定》等法规处1000元-5000元罚款；擅自改装已取得车辆营运证车辆的，依据《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运管理规定》等法规处5000元-2万元罚款。
十七、承担与道路运输安全有关的检测、检验、考试等工作的机构出具虚假证明的，依据《市经营性道路运输事故报告和责任追究暂行办法》进行警告、罚款直至撤销、申请撤销原行政许可。
十八、客运站批准不符合《汽车客运站安全生产规范》的车辆上路运行的，依据《道路旅客运输及客运管理规定》处1万元-3万元罚款；导致较大以上安全责任事故的，依据《省经营性道路运输事故报告和处理暂行办法》申请降低其站级等级，情节特别严重的申请吊销经营许可证。
十九、企业发生一次一般以上安全责任事故的，依据《道路运输企业质量信誉考核办法》将该企业的年度质量信誉考核等级定为B级（不合格），挂牌监督整改，并且B级企业的年度安全生产等级不得定为a级；依据《市生产经营单位安全生产主体责任级别评定办法》将该企业的年度安全等级定为D级（不合格），挂牌监督整改，并且D级企业的年度质量信誉考核不得定为aaa。
车辆运输安全自查自纠报告篇10
为切实加强2012年我乡辖区道路交通安全工作，有效遏制辖区重特大事故的发生，确保我乡道路交通安全、畅通、有序，为广大人民群众提供良好、安全的交通环境，特制定本工作计划。
工作目标
以预防道路交通事故为核心，通过联合开展道路交通安全管理活动，狠抓各项道路交通安全监管措施，促进辖区内运输企业和从业人员的交通安全意识明显增强，超速、超载、疲劳驾驶等严重违法行为明显减少，力争道路交通事故死亡总数不超过去年同期，力争不发生一次死亡3人以上特大交通事故，为我乡三个文明建设创造安全、畅通、有序的道路交通环境。
工作措施与要求
（一）加强客运企业监管
企业是安全生产的第一责任主体。各村委会、乡直各办、所、站要树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，强化辖区内道路运输企业的道路运输交通安全监管工作。督促客运企业严格执行《安全生产法》、《道路交通安全》、《道路运输条例》法律法规等相关规定，并结合全省集中深入开展道路交通安全再整治工作要求，严格落实安全生产责任制和各项安全生产措施，强化对运输车辆与从业人员的安全管理，确保道路运输交通安全。对安全生产责任不落实、措施不到位，存在安全隐患的，要责令限期改正。
（二）加强客运车辆和驾驶员的管理
要会同交警中队督促客运者对客车的安全技术状况进行一次全面检查，并做好检查记录。未依法进行强制维护、定期检验以及维护与检验不合格的客运车辆，不得参加客运。要会同交警中队对参加营运的客车驾驶人员的驾驶资格进行一次审查。各企业对经审查符合参加条件的人员，在进行交通安全教育后，核发统一格式的“交通安全学习卡”的客运驾驶员应在今年期间组织四次学习以上，并在学习卡作学习记录。
（三）加强客运站安全管理
各有关单位要加强对客运车辆的安全监管，督促客运者:一要严禁客车超载或人货混装;二要强化易燃、易爆、易腐蚀等危险化学品的查堵力度。客运者要配备专职或兼职的危险品检查员，严禁旅客携带危险品上车，未配备安全检测仪器的车站，要开包检查；三要严格执行客运车辆的日趟检制度，检验人员必须符合规定条件，认真履行职责；各有关部门要互相配合，打击非法营运车辆，共同维护客运周边道路交通安全；四要加强通往灵通客运车辆超载和柴三机的人货混载的管理。
（四）加强危险化学品运输交通安全管理
安全生产、公安交警、交通运管部门、各村要各司其职，通力协作，加强对危险化学品运输企业、车辆、从业人员和路面通行秩序的监管，督促企业在运输生产过程符合安全生产要求。要督促危货运输企业按照国家标准《道路输危险货物车辆标志》安装使用车辆标志灯、标志牌，对违反从业资格的行为，要依法予以处罚。要严格《剧毒化学品公路运输通行证》的核发工作，加大对罐车的检查，对超速、不按规定时间、路线行驶和无剧毒化学品准运证等违法行为，要予以严处。
（五）联合行动，开展服务活动
各村、安全生产、乡派出所车管组、交通运管部门要加强协作，开展联合检查和春运服务工作，认真查纠运输交通安全违法行为。要建立联勤制度和信息互通制度，共同协商建立既发挥把关作用，又方便客车通行的勤务方式。要根据灵通山旅游、朝圣客流的变化，及时开展联合执法检查，维护正常的客运秩序。
（六）严格路面监控管理
交警部门要结合全省道路交通安全再整治工作，加强路面安全监控，检查和纠正运输车辆的交通违法行为。
严禁客运车辆超载运行。载客汽车不得超过核定的载客人数（按照规定免票的儿童除外），在载客人数已满的情况下，免票儿童不得超过核定人数的10%。严禁只罚款而不采取分载卸客的措施。交警部门要协助交通运管部门组织对超载客车的卸客分载，分载费用及因转运而给其他乘客造成的损失由承运人承担。
（七）加强事故隐患点段的监控
各村、安全生产、派出所、交通运管部门要积极会同进行一次清查，发现存在影响通过安全的，要尽早采取应急措施，避免运输滞留。对已排查尚未整改完成的道路交通事故多发点段和危险路段，要再次向有关责任部门和县有关部门报告，提出整改建议，落实整改措施，力争年内增设一批警示标志和减速带。