驾驶员安全培训制度篇1
abstract:theroadtrafficaccidentshasbecomethemostsocialfirstpublichazards,roadtrafficaccidentcausedbythereasonisverycomplex,involvingpeople,vehiclesandroad,environmentandmanagement,andmanyotherfactors,amongwhichthedriverisroadtrafficdirectparticipantsbecausethedriversafetyconsciousnessandsafedrivingthelackofknowledgeisaroadtrafficthemainreasonoftheaccident.thedriveroverallqualityisnothigh,theurgenttosocialproblems,anddrivingtraininginstitutionsasthestudentlearnsafedrivingtheoryanddrivingskillsoftheschool,tocultivatestudentsoutoftherelationshipoflevel,onlytrainqualifieddriverscanachievecivilizationdrivingsafetydriving,sodrivingtrainingisroadtrafficsafetymanagementofthesource.theauthormainlyfromthefollowingthreeaspectspaper:first:traininghighqualifiedcoaches,onlyhighqualitycoachescancultivatehighqualitydriver.Second,thestrictdrivingtrainingaccesssystem,strictlyaccordingtotheteachingoutlinetraining,strictmanagementsystem.third:reformofthedrivingtestsystemandapprovalsystem.
中图分类号：U471文献标识码：a文章编号：
正文：
随着人民生活、工作节奏的不断提高和出行需求的日益增长，汽车正在走进普通百姓的家庭，驾驶汽车已经成为人们生活的普遍要求。而与此同时，道路交通事故也与日俱增，驾驶员作为道路交通的直接参与者，他的安全驾驶意识和安全行车知识关系到道路交通的相关者的安全。道路交通事故已经成为当今社会第一公害，造成道路交通事故的原因很复杂，涉及人、车、路、环境和管理等诸多因素，虽然有了驾驶证就有了相关的驾驶资格，但是并不是每个有驾驶证的人都会开车。现在车多路况复杂，只有高素质的驾驶人才并严格遵章守法开车，文明礼貌开车，确保安全开车才有效降低事故发生。而高素质的驾驶人才的培养离不开驾驶培训。所以规范管理驾驶培训是道路交通安全管理的源头。第一首先培养高素质的教练员，只有高素质的教练员才能培养出高素质的驾驶员。驾驶培训机构的教练员作为指导学员学习驾驶技能的启蒙老师，是保证培训质量、提高驾驶员素质非常关键的因素。教练员具有高度的社会责任感，是做好培训工作的前提，整个驾校都要有社会责任感，不能以经济效益为中心，为社会培养合格的驾驶员，肩负起保障道路交通安全的责任。教练员的职责重点就是要培养学员的安全意识，驾驶员素质的提高，绝不仅仅是驾驶操作技能的提高，更重要的是安全意识的培养和文明驾驶习惯的养成，教练员自己的言行对学员的影响非常深远。其次普及安全行车知识。学员掌握了必要的安全行车知识，才可能具备独立分析问题和解决问题的能力。普及安全行车知识是学员遵章守法安全行车的前提。最后才是全面传授驾驶技能。全面两字含义很广，教练员在教学过程中只注重常规驾驶技术的传授，是不可能培养出合格驾驶员，还要教会学员如何维护车辆，如何遇见险情，正确应对各种交通情况，做到预见性驾驶。另外，教练员还应在培训过程中强调对学员节能和环保驾驶能力的培养，培养学员全面的驾驶技能。教练员是学员的第一任老师，对学员的影响非常深远，所以抓好教练员队伍的素质建设显得尤为重要。教练员必须具有良好的道德修养、广泛深厚的专业知识、丰富的驾驶经验、先进的教学理念和教学方法，还要不断学习，丰富自己的专业知识，及时调整知识结构，强化安全意识，提高教学水平，以适应社会发展和驾驶员素质教育的需要。
第二，严格驾驶培训准入制度，严格按教学大纲培训，严格制度管理。《道路运输条例》和《行政许可法》的实施，明确了县级交通主管部门的道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作的职责，建立和完善了道路运输市场准入、市场监管和市场退出三大机制。规范管理就要严格市场准入，依据经营项目、培训能力和培训内容实行分类许可。机动车驾驶员培训业务根据经营项目分为普通机动车驾驶员培训、道路运输驾驶员从业资格培训、机动车驾驶员培训教练场经营三类。普通机动车驾驶员培训根据培训能力又分三级，每个级别都对应一定的申请具备条件。有了培训资质，还要严格按规定培训，为加强机动车驾驶员素质教育工作，规范驾驶员培训机构教学行为，提高培训质量，交通运输部制定了《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》于2004年12月31日正式颁布，自2005年3月1日起施行。为维护各方当事人的合法权益，交通部颁布了《机动车驾驶员培训管理规定》（交通部2006年第2号令）并于2006年4月1日起正式实施。根据这些规定，我们知道驾驶员培训机构应当在注册地开展培训业务，不得异地经营，教练员要携带教练证使用教练车在指定场地和道路对学员进行培训，教练车要办理道路运输证，不得随意改变教练车用途。教练员要根据教学大纲按照计时制培训并填写教学日志和培训记录，并由培训机构专门人员负责对培训情况进行考核。经考核合格的学员发结业证书，由公安部门交通管理机关负责考试，考试合格发给驾驶证。
第三，改革驾驶证考试制度以及审验制度。大家都知道，现在驾驶考试要经过三个科目，科目一是理论，就是无纸化考试，满分100分,达到90分为合格。只有通过科目一考试才能进入科目二的学习。现在的科目二就是通俗说的场地（基本项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角拐弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减档、起伏路行驶一共十个项目，每种考试车型不一样）通过科目二才可以考科目三，而科目三才是路跑。笔者认为，应该改革考试制度，把现在的科目三调整为科目二，并且把考试的路程加大，每个人考试里程不低于50公里，距离太短测试不出水平。再就是考试路线复杂化，考试的路线要有城区郊区红绿灯并有调头倒车。现在的考试办法，很多学员拿了驾驶证而不敢开车上路的比比皆是。另外领到驾驶证在审验和换证的时候增加理论考试，考试的内容主要为新出台的道路交通法规以及修改的部分。
道路交通安全事关千家万户，社会和谐。现在公安交警部门又在全国开展为期三个月的交通整治，加大警力投入和电子警察的布控，我相信一定很有效果，但是我认为这是属于后天治病，而抓好驾驶培训才是先天预防，是道路交通安全管理的源头。
关键词：驾驶培训管理安全
参考文献：
1；《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》
2；《机动车驾驶员培训管理规定》
3；《道路运输条例》和《行政许可法》
驾驶员安全培训制度篇2
关键词：交通安全教育培训重要性
中图分类号:C913.32文献标识码:a
文章编号:1004-4914（2012）05-292-02
一、严卡源头遏制道路交通安全事故势头
相关研究结果表明，95.6%以上的交通事故是由人的行为不当造成的。其中，未经驾校严格培训学习、交通安全意识淡薄、驾驶技能差，是造成各类交通事故的主要原因。因此，只有卡住源头才能有效遏制交通安全事故势头。
全国道路交通安全形势不容乐观，道路交通安全形势十分严峻，亟需从源头上遏制恶通事故的增长和蔓延。从事故原因看，超载、超速、超员行驶，酒后驾驶，疲劳驾驶是导致交通事故多发的主要原因，特别是超速行驶导致的事故死亡人数占死亡人数的14.2%，这个比例还是相当高的。从事故发生的地点和道路情况看，高速公路的事故仍然呈上升趋势。有些驾驶员培训学校主要是集中在如何教导学员如何驾车、如何停车等，更重要的是如何应对驾驶证考试发证，很少教育他们如何处理复杂的交通问题以及灌输道路礼让精神。所以，加强驾驶员道路安全培训将会从源头实现安全意识、方法、措施的全面灌输，将从源头进一步遏制交通意外事故的发生。从全国通报的特大交通安全恶性事故情况看，绝大多数交通事故都是由于交通违法而引起的。同样的错误反复出现，一次又一次地制造生活中的悲剧，给人民群众的生产生活造成极大的破坏，给社会安定带来麻烦的同时也给经济发展带来危害。驾驶员参加培训的目的是使驾驶员“更加集中注意力，尽量早地识别并进行有意识地决策，准确而又迅速的动作”，达到安全驾驶的目标。它能够让驾驶人更全面地观察并了解驾驶环境，更准确地预测不确定的潜在的危险因素，更及时地采取预防措施避免交通事故。无论在哪里驾驶，无论驾驶何种车辆，教育驾驶人如何更有效、更及时地观察、预测和行动，并逐渐形成良好的驾驶习惯和安全理念，就可以实现在复杂多变的驾驶环境中预防交通事故发生。
二、严把源头关是确保道路交通安全的关键
各级公安交通管理部门要从申领机动车驾驶证人员入手，对申领人和驾驶员培训学校进行系统的安全驾驶教育培训和考核，将安全驾驶教育培训考核纳入驾驶人科目考试，凡安全驾驶教育培训考核不合格的不受理其它科目的考试。将新申请领取低速载货汽车、拖拉机、摩托车驾驶证的人员和增型大型货车、城市公交车、牵引车和大型客车的驾驶人纳入安全驾驶教育培训考核的重点，培训考核率应达到100%。未通过安全驾驶教育培训考试的不予核发驾驶证，建立交通安全源头管理的长效机制，全面提高机动车驾驶人安全意识和预防交通事故的能力，培养驾驶人规范的交通行为，从源头上预防各类道路交通事故发生。
各级公安交通管理部门要将安全驾驶教育培训从驾驶人扩展到校园、村庄、工地、企业和社区。安全民警免费为辖区中小学在校学生、村民、农民工、职工和居民进行交通安全教育培训，培训率应达到90%以上。要广泛深入推进交通安全进学校，进村庄，进企业，进社区，进工地的“五进”宣传活动，建立全民道路交通安全预防意识。加强对中小学生、农民等重点群体的宣传教育，深入开展“交通安全村”、“交通安全学校”、“交通安全示范单位”创建活动，各单位交通安全管理部门设立安全宣教室，加强交通安全宣传教育基地建设，明确宣传教育的目标和重点。
各级公安交通管理部门要统筹推进道路交通事故预防的科技应用，强化对重点路段、重点车型、重点人员的管控，开展特大道路交通事故专案剖析和道路交通事故预防对策调研，加强对道路交通事故规律、特点以及影响和制约公安交通管理工作深层次问题的研究，不断丰富安全驾驶教育培训内容。
各级公安交通管理部门要完善机动车和驾驶员的信息化户籍管理，建立健全辖区机动车、驾驶人、道路基础设施以及交通违法、交通事故等基础工作台账。各级公安交通管理部门要充分利用交通运输部门提供的卫星定位（GpS）动态监控手段，加强对客运车辆、化学危险品运输车辆行驶速度、连续驾驶时间等运行情况的监督检查，严格查处超员，超载，超速和疲劳驾驶等违法行为。利用卫星定位（GpS）告知路况信息和相关预防措施，提醒违法驾驶行为，避免事故发生。作为驾驶员要时刻将安全行车放在第一位，即将成为驾驶员的人员，一定要认真领会理解交通安全教育培训的重要性，无论何种情况，都要提醒自己要注意安全。因为你、我、他的安全是相连的，只有全社会都增强了安全意识，我们才能拥有真正的安全。
三、安全驾驶教育培训相关工作措施
⒈要加大交通安全宣传教育力度。要进一步加强交通安全宣传教育，积极拓展宣传阵地，动员大家共同参与和维护道路交通安全；要深入开展“保护生命、安全出行”交通安全宣传教育工程，按照职责分工，密切配合，扎实开展交通安全法律法规、基本常识等方面的宣传教育。
⒉要加强对车辆驾驶员的交通安全提示和对车辆发生道路交通事故的应急处置。以驾驶员为重点，有针对性地制订宣传方案，加大宣传力度，增强宣传实效，以有效遏制交通违章行为。
⒊要以提高驾驶员素质为重点，加强对机动车驾驶员交通安全意识的培养和医疗急救技能的培训。
⒋要强化驾驶人员安全行车的法律意识，对有严重违章行为、记满12分的驾驶人员必须及时暂停驾驶机动车。
⒌要掌握驾驶人员出车前的思想动态，做到身体不舒服不出车、熬夜后不出车、家庭有纠纷心情不好不出车；要本着对生命、对社会、对单位负责的态度，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶，做到安全行车。
⒍要切实加强对驾驶人员的监管，尽快组织对车辆的安全技术状况、驾驶人员营运质量等情况进行全面检查，对挂靠营运车辆进行全面清理；要落实各单位安全管理的责任，依法履行和加强对所属车辆和驾驶人员的安全管理责任，落实道路交通安全工作目标责任。
⒎要将道路交通安全工作纳入年度工作考核体系和对干部政绩考核的重要内容，推行道路交通安全问责制。
8.要进一步提高客货车驾驶人员培训考试要求和准入门槛，严格日常教育管理和违规问题责任追究，以提高客货运驾驶人员队伍素质，预防和减少重特大道路交通事故。一是提高客货运驾驶人职业准入条件；二是严格客货运驾驶人聘用条件；三是建立营运驾驶人信息共享管理机制；四是建立客货运驾驶人退出机制。
9.要重点加强高速公路安全行车宣传教育。（1）在高速公路上，加强安全行车宣传教育。交通管理部门将《道路交通安全法》及其《实施条例》等法律法规和高速公路上发生事故的教训，分类制作文字、图片、实物等，通过报刊、广播、电视、网络等媒体渠道，向全社会特别是机动车驾驶员广泛宣传、教育，加大“五进”宣传力度，促使“小手拉大手，亲人当帮手”，形成全社会参与交通，关注高速公路行车安全的氛围。（2）在高速公路上，对易发事故路段增设安全实施。完善常规的标志、标线，使其规范外，在高速公路的桥梁、长下坡顶、边续坡道弯道处的中央隔离带上设置太阳能双面双色提示灯，来车方向施划多道减速震荡带，增设“危险，易发交通事故”、“保持车距，注意行车”、“杜绝违章，礼让后行”反光标志牌，用物理方式提醒驾驶员注意交通安全。（3）在高速公路上，加大夜间巡逻管理控制力度。高速公路交警大队要加强夜间路面管控力度，重点是夜间到早间时段，不间断地进行夜间路面巡逻。巡逻警车巡逻时要打开警灯，在危险路段和车辆密集地方，以及发现有车辆走“S”形等情况，拉响报警器提醒，必要时用喊话器提醒，用手势指挥提醒。对可疑驾驶疲劳人员督促下车休息，车速过快时必须降下来，同时发挥全程雷达跟踪作用，使固定测速与流动测速相结合。让驾驶员知道高速公路上有警车跟踪，有人员管控，有设备监测，提高安全警惕性，用监督方式提醒驾驶员注意交通安全。（4）在高速公路上，对各主要位置进行温馨提示。一是采用多种宣传方式在服务区、主线道口、收费站营造交通安全宣传氛围，让驾驶员自觉守法，不疲劳开车，不违章开车;二是利用主线道口、收费站窗口为宣传服务平台，发放防疲劳驾驶等违法行为的温馨提示卡，摆放便民药品、工具等，让驾驶员欣慰安全行车;三是在服务区、收费站道口加大违法行为教育处罚力度，让驾驶员在对与错的比较中认识到安全行车的重要性；四是对进入高速路段的驾驶人，用手机短信提示其上高速后要注意安全的行车事项。（5）在高速公路上，充分发挥交通职能部门的作用。高速公路公安机关交通管理部门除自身不遗余力地开展整治疲劳驾驶等违法行为外，还要充分发挥高速公路路政部门、经营业主等单位、人员的作用，并积极争取各相邻高速交警大队和地方公安机关的配合与支持，谋划预防高速公路交通事故的措施。协调路政车辆参与路面夜间巡逻，做好事故现场的预警，加大对超限车辆和超速车辆的管理等。随时关注驾驶人的驾车动向，发现有异常行为，立即整治。说服、引导高速公路经营业主加大高速公路安全设施的投入，该配置的要配置，该补充的要补充，该更新的要更新，打造现代高速公路管理模式，确保高速公路平安行车。
参考文献：
1.张为民，陈喜龙.论开展防御性安全驾驶教育培训的必要性.吉林交通科技,2010(9)
2.孙恒星.谈安全行车七要素.中小企业管理与科技(上旬刊),2009(11)
3.王垂雨.浅谈安全行车.科技信息(科学教研),2007(12)
4.张焕.防御性驾驶教育与培训问题初探.交通与运输,2011(7)
5.王珍珍，郑宗杰.构筑道路运输安全第一道防线.中国交通报,2012.2.9
驾驶员安全培训制度篇3
【关键词】汽车；驾驶；安全意识；培养
1.驾驶员的安全驾驶意识
做一名合格的驾驶员，必须接受正规的培训，牢固地掌握交通法规、驾驶理念和实践技能、天气情况、道路变化，为行车安全打下良好基础。学开车容易，开好车难，开车无事故就更难。平时要虚心学习，经常总结成功的驾驶经验，尽可能多掌握车辆方面的知识，做到既会开车，又懂得如何安全行车。此外，还要自觉接受安全教育，遵章守法，养成良好的法制观念、交通意识和职业道德，避免发生可能危及交通安全的行为。法制观念是驾驶员应具备的素质，也是行车安全的重要因素，在开展“文明之让，安全出行”活动中，我们要自觉做到遵章守纪，自觉维护道路交通秩序，自觉发挥模范带头作用，自觉争做安全文明使者，自觉按操作标准驾驶车辆，自觉确保车辆出行的安全，杜绝交通违章，杜绝病车和不符合安全性的车辆上路，杜绝重、特大道路交通事故的发生。作为一名合格的驾驶员，应该时时牢记安全第一，预防为主的安全驾驶工作方针，在满足生产工作需要的同时，要确保行车绝对安全，牢固树立安全是为了有效地生产、在生产中必须保证安全的指导思想，在日常的工作中，除要坚持学习有关安全行车的各项规章制度和各种交通法规外，首先在行驶中，精神集中，认真操作，遵循“宁等一分，不抢一秒”的驾驶职业道德规范要求，听从交警指挥，中速行驶，礼让三分，杜绝各类违章违纪行为，为他人的生命、家庭幸福而掌握好手中的方向盘，把住驾驶的安全关。
其次，必须执行三检和例行保养制度，常言道：“要想机车运行好，必须做到勤、检、保。”例行检查与保养是每个驾驶员不可缺的日常工作，也是避免事故隐患的关键，“人勤车貌好，人懒车貌糟，半路经常抛”，根据以前看到的一些经验教训，凡是出交通事故者，除因驾驶员的驾驶技术水平及责任心差外，就是因检查不到位，或者思想麻痹，懒惰所造成的，驾驶员不但要有开好车的本领，更重要的就是要做好车辆的管、用、养、检、修工作，从而把事故的隐患消灭在萌芽状态。
2.安全驾驶意识的培养方法
2.1培养安全意识的宣贯教育法
在人的大脑中所形成的观念和意识，支配着人的行为，即习惯。但每个人形成一种意识，需要经过一定的时间，所以牢固树立安全驾驶意识不是一两天或一两次会议宣贯教育即可，而需要一个较长的培养过程。无论学员还是教练要改变身上的不良行为习惯，就必须首先转变自身的不良观念和意识。我们要通过强化安全教育、以会议、专题讲座等形式对道路交通安全法律、法规进行宣贯，促使学驾人员在大脑中形成安全意识；同时督促管理人员制定安全生产规章制度并予落实，促使管理人员、教练员将“安全第一”年年讲、月月讲、日日讲、会会讲、事事讲。将“安全第一”的思想和意识反复进行灌输，使大家由习惯到自然，自觉形成安全第一的意识，变“要我安全”为“我要安全”，进而对安全驾驶的认识提高到一个新的水平，形成人人积极参与“关爱生命、安全第一，预防为主”从源头做起的新局面。
2.2培训的教育法
驾驶员素质是道路交通安全的重要保证，要培养出素质高、具有文明的驾驶行为的驾驶人，必须坚持在不懈地提高安全驾驶技能的同时，更在培训时注重安全意识的养成和考核。如在培训态度上要有持续性和严肃性，在培训内容上要有针对性和实用性，在培训手段上要有实效性和创新性，做到树立安全意识、普及安全知识与安全驾驶技能的培养和考核相结合，将安全驾驶意识的培养落实到全过程、全体员工。只有全体驾培人员，尤其全体教练员理解和掌握了安全意识教育的新理念、新方法，才能培养出安全意识强、文明素质高的驾驶人。抓好上述两个关键环节人员职业素质培训至关重要。
2.3教练员的培训
要培养出素质优良的驾驶人，就必须有一支本身素质高观念新的教练员队伍。为此，根据全国学大纲和公安部号令的精神，对教练员进行全面安全培训，帮助教练员树立和贯彻以培养安全驾驶意识和文明驾驶行为为核心的驾驶素质教育理念，掌握安全驾驶的新知识和新技术，掌握安全驾驶的新知识核心技术才是加强行业安全教育的首要环节。
3.科学的教学方法是培养安全意识的关键
学生的安全意识是无形的、抽象的，培养起来不是一件容易的事情。因此，在教学中要巧妙地科学地运用教学方法，变无形为有形，变抽象为具体，使学生逐步树立起安全第一的思想。
3.1案例教学法
案例教学法也叫个案或实例教学法，它是在教师的指导下，根据教学目标和内容的需要，采用案例组织学生进行学习、研究、锻炼能力的方法。我校在汽车驾驶教学中，长期和市交通事故科联系，获取第一手资料，建立交通事故案例库，教师根据教学内容，有目的地从案例库中提取案例，组织学生进行分析，以案论理，教师变教书匠、讲解员为指导者、推动者，学生由接受者转变为参与者、思考者，在一个个真实的“故事”中，有针对性的培养学生的安全意识，效果十分显著。
3.2情境教学法
情境教学法是指在教学过程中，教师有目的地引入或创设具有情感色彩的具体生动的场景，以引起学生一定的情感体验。我校在汽车驾驶教学中，采用大量的图片，运用幻灯片、多媒体、驾驶模拟仪等，创设逼真的交通环境，让学生入“情”入“境”，体会安全驾驶的乐趣，认识到交通事故的危害。另外，我校在训练场地还设置了许多安全标识、宣传标语，通过以景激情，在情境中渗透安全教育，培养学生的安全意识。
3.3模拟训练法
模拟训练法是指使用汽车模拟驾驶系统，操纵着具体力反馈功能的方向盘，在三维立体道路场景中实时交互行进，在各场景中可以进行相互之间会车、超车、让车等技能的训练，使驾驶者初步了解汽车驾驶的基本原理和基本知识，体会驾驶汽车的动作要领，感受汽车驾驶过程中的安全注意事项。该训练法适合于毫无驾驶经验的学员的驾驶培训和具备驾驶员资格的新手的实战练习。
4.结束语
驾驶意识与安全行车有着直接的联系，因此应注重驾驶学习期间良好驾驶习惯的培养，其重点在于职业道德和职业特点的培养，使驾驶员从一开始就养成良好的驾驶习惯，培养过硬的驾驶员队伍：保障人民生命财产的安全，促进经济建设。[科]
【参考文献】
[1]马玲，解建军.安全生产教育先行[J].黑龙江科技信息，2008（22）.
驾驶员安全培训制度篇4
关键词：机动车驾驶人；培训管理；问题
机动车驾驶人培训管理机制有着很大的社会作用，社会化的驾驶员培训学校的能力及素质存在着不同的水平，在管理方式和绩效、培训质量等方面也参差不齐，为争夺生源提升经济效益，驾驶学校间的竞争也较为激烈，从而就形成了恶性竞争，导致培训质量大幅下降。
1.机动车驾驶员培训管理机制及重要作用分析
（1）机动车驾驶人培训管理机制内涵分析。我国当前的机动车驾驶员培训管理机制是在完善政策法规基础上发展的，由组织机构以及管理流程和运行机制等几个重要的部分构成，并相互促进和制约。机动车驾驶员培训管理在组织机构上主要有驾驶培训学校和交通管理部门等，其运行机制主要涉及交通管理部门以及驾驶员培训学校和公安部门。
（2）机动车驾驶人培训管理机制重要作用。机动车驾驶员培训管理机制的形成，加大对培训学校的持续性管理，对培训学校的有序发展有着实质性意义。同时机动车驾驶人培训机制也能够使学与教的利益得到均衡体现，从我国的机动车驾驶员培训管理机制内容来看，其构建了教练员审查系统，并对教练员教练资格及培训内容等实施了考核监督，从根本上保障了教与学两者的利益。这一机制也使得驾驶员培训行业不断进步，推动了培训力量的上升。
2.机动车驾驶人培训管理问题及完善措施
（1）机动车驾驶人培训管理问题分析。从实际情况来看，我国机动车驾驶人培训管理层面还存在诸多问题有待解决，主要体现在制度层面，对教练员的监督机制没有得到完善，教练员违纪成本相对较低，使得行业监督存在漏洞。对驾校的考核监督过于简单化，造成了培训趋势应试化。
（2）机动车驾驶人培训管理完善措施。第一，对机动车驾驶人培训管理的完善要从多方面实施，首先就要能够在行业发展规划层面完善制定，并要能够对驾培学校合理化布局。在具体的规划过程中要能够突出优化结构以及总量控制和以人为本等，确保培训的质量及道路运输安全。再有就是要能够多层次地进行立法，对相关的法规也要能够加以完善，通过立法对机动驾驶员培训行业发展的管理进行补充，还要对管理进行强化，具体的措施要能够得到有力执行，引入事后倒查制度以及信用评价机制。
第二，培训管理的完善还要能够进行多方面的协调沟通，各部门间的合作交流要能得到加强，主要就是要能够理顺关系得到和谐发展。公安部门和交通部门在培训管理及考试发证的工作上要能具体落实，不断健全驾驶员培训记录以及资格考试预约制度。为能充分保证交通部门和公安部门及时有效地沟通协作，可以设置中间机构并对交通和公安部门加强协调，与此同时各部门间的信息资源要能够互通，交通部门对驾驶员培训机构实施考核评价过程中要能对交通安全事故记录及相关资料实施责任倒查进而考核驾驶员培训学校。
第三，要完善市场监管，从而营造出健康有序的驾培市场，从具体的措施上来说，就要在管理部门的监管上进行加强，并督促驾培机构按照大纲实施教学，从而来确保培训的质量。要能坚持以教学为本，对道路交通的法律法规等层面的教育进一步强化，教学时间要充分，确保其驾驶技能的合格性。
第四，要能够将技术水平有效提升，培训质量也要能够进一步提升，从硬件层面要能够引入计时收费平台并实施按学时收费以及利用新技术来进行教学。将信息化的管理水平有效提升，转变市场当中的不规范行为，加强应用信息化管理手段，建立企业或者个人的信用征集以及信用市场监督管理制度。从软件层面的措施就要能够对驾校的内部管理进行有效指导，不断提升教练员的综合素质，在竞争过程中保持自身的价值。
总而言之，要能够从多方面对机动车驾驶人培训管理机制进行完善，结合实际对现状问题详细分析，并找出合理的解决方案，从而为机动车驾驶人的培训管理做好保障。
驾驶员安全培训制度篇5
道德是一种社会意识，是人们行为规范和准则的总和，是调整人与人之间、个人与社会之间关系的准则。良好的职业道德是行车安全的重要保证。驾驶员除应具有一定的驾驶技能和道路交通法规知识外，还应有良好职业道德，才能确保安全行车。驾驶员职业道德是调整驾驶员在职业活动中与他人、社会的行为规范的总和。这种行业行为规范是用善恶标准来评价的，其依靠社会舆论、信念和传统习惯来维持，它是驾驶员与旅客、货主、同事及领导等一系列关系的总和。驾驶员职业道德从属于社会公德，并受社会公德制约。
一、汽车驾驶员职业的特征
汽车驾驶员是道路运输行业客货运输作业的主要人员，汽车运输具有快速、机动、分散等特点。(1)流动分散性。汽车运输的特点是点多、面广、线长和流动分散作业。(2)独立操作，联系广泛。由于汽车运输分散，汽车驾驶员通常是一个人独立工作，要独立处理运输中遇到车况、路况、交通状况和气候等问题，为了寻求客货源还要与旅客、货主和各方面人员发生联系。(3)意外因素突发性。汽车行驶途中遇到的情况复杂，尤其是在部分地区道路仍处于混合交通状况，人们的交通法规观念淡薄，时常遇到行人或自行车突然横穿马路，自行车绕越水坑和避风、避尘，对方来车违章驾驶、强行占道等突况。
二、目前汽车驾驶员职业道德的困惑
1教育与培训力度不足。(1)缺乏加强对机动车驾驶员职业道德的教育力度。现在驾驶培训学习，年度审检安全学习、片组学习等职业道路教育缺乏强有力的宣传和教育力度，导致汽车驾驶员队伍的职业道德素养的下降。比如车辆后牌照不装，明显的目的是想肇事后方便逃跑。给逃逸案的侦破带来难度，对这些现象的教育、处罚力度均不能令人满意，在教育时教员不能说明之所以然，去透析职业道德与安全的关系，导致许多汽车驾驶员缺乏对职业道德与安全关系的理解，不能充分认识到职业道德与安全的必然联系。(2)驾驶培训者的年龄缺少适度控制，造成驾驶培训初学者低龄化比例增大，社会闲散人员居多，生源素质不高。年龄较小的学员，身心、思想、观念、行为正处在养成阶段，是非辨别能力不强，势必对职业道德的认识不足。而部分社会闲散人员更易受不良风气影响，难以形成良好的职业道德意识。(3)驾驶培训学校驾驶培训课程设置不尽合理，重驾驶技术的训练，轻职业道德的教育，加之考试的导向作用，驾驶培训教学中对职业道德教育普偏重视不够。
2公安、交通等管理机构对驾驶员职业道德监督重视不够，约束不力，缺乏必要的监督、教育、考察机制，难以引起驾驶员对职业道德的重视。在许多违章现象中，执法人员在纠正违章时追求“经济”忽略“违章是导致交通事故的必要条件”。对罚款数额大的违章项目处罚、纠正，而对几元的处罚项目视而不见，助长了交通违章大幅度增长。这样，执法不严妨碍了汽车驾驶员良好的职业道德的培养。
3，社会不良风气对驾驶员的影响较大。驾驶员是社会成员之一，社会不良风气难免对驾驶员造成影响，甚至在一些驾驶员身上表现明显。“特权”思想在交通活动中的表现。公检法等特种车辆及政府机关车辆，不论执行任务与否，在交通活动中无视交通法规的存在。“有钱通天下”的思想作怪。机动车驾驶员违章驾驶的处罚，现在基本上以经济手段为主，因此，部分自以为有钱的人就“为所欲为”，违章只要罚钱就可以，发生交通事故可以用钱去解决等思想的深入，势必导致这部分车辆驾驶员的职业道德低下，不把人民的生命财产安全放在交通活动中的首位。
4驾驶员的自身修养有待提高。目前导致过度疲劳驾驶、超速超载违章驾驶、车辆带病行驶、盲目超车等现象的加剧。这也是驾驶员对职业道德缺乏深刻的理解，更是诱发交通事故的重要原因之一。
三、汽车驾驶员职业道德创新机制构建
1自律机制。汽车驾驶员职业道德自律的认知系统是指驾驶员获取道德知识、增强职业道德自律意识的方法、渠道和手段。因此加强驾驶员行业自律机制建设势在必行。驾驶员职业道德七戒：(1)高速行车、违章超车、转弯猛拐，视交通安全于不顾；(2)只顾自己行车，随心所欲，不顾他人安危，抢道争先；(3)乱用喇叭，城区内喇叭长鸣，污染环境；(4)平时不注意保养车辆，车况不良，车容不洁；(5)让非驾驶员开车；(6)乱停乱放车辆、影响交通；(7)酒后开车，开车肇事后不保护现场、抢救被害人，而是驾车逃窜。只有牢记驾驶员职业道德七戒，才能安全行车。
2法律法规机制。在汽车驾驶过程中，遵章守法、安全行车是汽车驾驶员职业道德的重要内容。这是由汽车驾驶员的职业特点决定的，也是汽车驾驶活动能够正常进行的基本保证。遵章守法，就是要遵守有关交通和运输法规及行业规章制度。安全行车主要是指保障旅客乘车安全、货物完好无损地运送到目的地，并确保自身和车辆的安全。在全社会大力弘扬社会公德、职业道德的当今，汽车驾驶员只有对本职岗位的热爱，才能树立敬业精神，才能以“干一行，爱一行，专一行”的姿态投入到实际工作中。优质服务的前提是爱岗敬业，不热爱自己专业的人就谈不上敬业，也就谈不上优质服务。
3技术优化机制。技术高标准是加强驾驶员职业道德素质建设的根本保证。汽车驾驶员要提高运行效率，确保行车安全，必须掌握过硬的技术，严格遵守操作规程。增强自尊、自信、自强意识，勤奋学习新知识、新技术，学习和掌握科学技术文化知识，钻研驾驶操作技能，才能具备独立地处理行车中所遇到各种突发事件的能力。
4监督机制。只有加强对权力的监督，才能从根源上遏制腐败。在有效的监督下，权力的滥用才能有所收敛，对驾驶员的压力才能减轻。一方面要求驾驶员自律、遵守交通法规，另一方面，执法人员做到客观公正地履行职责，遵守职业道德。从严管理，有错必究，违章必究，打破经济杠杆，流动和固定相结合、经济处罚和扣证教育相结合，严格按法规执行。杜绝交通违章的产生，就能降低交通事故的发生率。
驾驶员安全培训制度篇6
第二条在杭州市行政区域内从事机动车（拖拉机除外）驾驶员培训业务的机构（以下简称培训机构）和机动车驾驶培训教练员（以下简称教练员）、接受机动车驾驶员培训的人员（以下简称学员）及其相关活动，应当遵守本条例。
本条例所称机动车驾驶员培训业务，是指以培训学员的机动车驾驶能力、相关的理论知识或者以培训道路运输驾驶人员的从业能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶培训服务的活动，包括对初学机动车驾驶人员、增加准驾车型的驾驶人员和道路运输驾驶人员所进行的驾驶培训、继续教育以及机动车驾驶员培训教练场经营等业务。
专门为提高已取得机动车驾驶证人员驾驶技术而提供有偿陪驾服务的行为属于机动车驾驶员培训业务，适用本条例。
第三条杭州市交通主管部门负责组织领导全市机动车驾驶员培训管理工作。
各区、县（市）交通主管部门负责组织领导本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。
市和各区、县（市）机动车驾驶员培训管理机构依照本条例规定，具体负责实施本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。
公安、安全监管、工商、税务、物价、劳动保障等有关行政主管部门在各自职责范围内，依法对机动车驾驶员培训业务实施监督管理。
第四条机动车驾驶员培训管理应当遵循公平、公正、公开和便民的原则。
第五条培训机构开展机动车驾驶员培训业务应当遵循依法经营、诚实信用、公平竞争的原则。
第六条机动车驾驶员培训行业协会应当发挥行业代表、行业自律、行业服务和行业协调的作用，规范培训机构的经营活动，维护机动车驾驶员培训各方当事人的合法权益。
第二章经营许可
第七条机动车驾驶员培训业务按经营项目分为普通机动车驾驶员培训、道路运输驾驶员从业资格培训和机动车驾驶员培训教练场经营。
第八条申请从事机动车驾驶员培训业务的，应当具备下列条件：
（一）有健全的培训机构和管理制度；
（二）有与培训业务相适应的教学人员和管理人员；
（三）有必要的教学设施、设备和场地。
从事机动车驾驶员培训业务的具体条件按照国家和省的有关规定执行。
第九条申请从事机动车驾驶员培训业务的，应当向所在地的区、县（市）机动车驾驶员培训管理机构提出申请，所在地的区、县（市）未设立机动车驾驶员培训管理机构的，应当向市机动车驾驶员培训管理机构提出申请。申请时，应当提交下列申请材料：
（一）交通行政许可申请书；
（二）申请人身份证明及复印；
（三）经营场所使用权证明或所有权证明及复印；
（四）教练场地使用权证明或所有权证明及复印；
（五）教练场地技术条件说明；
（六）教学车辆技术条件、车型及数量证明（申请从事机动车驾驶员培训教练场经营的无需提交）；
（七）教学车辆购置证明（申请从事机动车驾驶员培训教练场经营的无需提交）；
（八）各类设施、设备清单；
（九）拟聘用人员名册及资格、职称证明；
（十）根据国家有关规定需要提供的其他相关材料。
申请从事普通机动车驾驶员培训业务的，在递交申请材料时，应当同时提供由公安机关交通管理部门出具的相关人员安全驾驶经历证明，安全驾驶经历的起算时间自申请材料递交之日起倒计。
第十条机动车驾驶员培训管理机构应当自受理申请之日起十五日内作出许可或者不予许可的决定。
第十一条培训机构变更许可事项的，应当按照规定的程序，向机动车驾驶员培训管理机构申请办理变更手续。
培训机构变更名称、法定代表人等事项的，应当向市机动车驾驶员培训管理机构备案。
培训机构需要终止经营的，应当按照规定的程序，在终止经营前三十日向机动车驾驶员培训管理机构办理行政许可注销手续。
第十二条未取得机动车驾驶员培训许可证件的，不得从事机动车驾驶员培训业务。
机动车驾驶员培训许可证件不得转让、出租、出借，不得变造、伪造。
第三章经营管理
第十三条培训机构应当按照经批准的行政许可事项开展机动车驾驶员培训业务。
第十四条培训机构应当将机动车驾驶员培训许可证件悬挂在经营场所的醒目位置，公示其经营类别、培训范围、收费项目、收费标准、教练员、教练车和教练场等情况。
第十五条培训机构设置的招生站（点）应当统一规范，纳入培训机构的正常管理，并将招生站（点）设置情况报所在地机动车驾驶员培训管理机构备案。
培训机构的招生广告应当真实、合法，不得欺骗和误导消费者。
第十六条培训机构应当在市机动车驾驶员培训管理机构核定的教学场地和公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行培训。
禁止培训机构在未经市机动车驾驶员培训管理机构核定的教学场地进行机动车驾驶培训经营的行为；禁止培训机构以排挤竞争对手为目的，以低于培训成本的价格进行机动车驾驶培训经营；禁止非教练车从事机动车驾驶员培训活动。
第十七条培训机构应当遵守价格主管部门有关培训收费的规定，并将收费标准报所在地机动车驾驶员培训管理机构备案。
培训费用应当由培训机构统一收取并开具税务部门监制的票据，培训机构的教练员及其他人员不得私自收取培训费用。
第十八条培训机构培训学员应当实行学时制，建立培训计时制度，对每个学员理论培训时间和实际操作培训时间每天不得超过规定学时。
培训机构应当建立学时预约制度，并向社会公布联系电话和预约方式。
第十九条培训机构应当按照统一的教学大纲对学员进行培训。
学员培训结业时，培训机构应当向学员颁发机动车驾驶员培训结业证书。
第二十条培训机构应当建立学员档案。学员档案应当包括学员登记情况、教学日志、培训记录和结业证书复印等内容。
培训机构应当如实填写学员培训记录，并报市机动车驾驶员培训管理机构核查备案，作为学员向公安机关交通管理部门申请机动车驾驶证考试的依据。
学员档案自学员结业之日起至少保存四年。
第四章学员与教练员
第二十一条学员应当到持有机动车驾驶员培训许可证件的培训机构参加培训。学员的年龄、身体等条件应当符合国家有关规定。
第二十二条培训机构应当与学员签订机动车驾驶员培训合同，明确双方的权利和义务。
市交通主管部门应当会同市工商行政管理部门制定机动车驾驶员培训合同示范文本，向培训机构和学员推荐使用。
第二十三条在培训期间，学员有权选择培训时间和教练员，对培训机构及教练员违反本条例规定的行为有权投诉、举报。学员应当遵守培训机构的管理制度，爱护教练车、教学设施和设备。
第二十四条从事机动车驾驶培训教练的人员应当依法取得教练员证后方可从事机动车驾驶员培训教练工作。
第二十五条培训机构应当聘用取得教练员证的人员担任教练员，并将聘用教练员的名单报所在地机动车驾驶员培训管理机构备案。
培训机构应当与聘用的教练员签订劳动合同，并按规定为其办理社会保险。
第二十六条教练员应当遵守下列执教规范：
（一）遵守法律、法规和职业道德；
（二）按照统一的教学大纲规范施教，并如实填写教学日志和培训记录；
（三）不得为不属于受聘培训机构招收的人员提供机动车驾驶员培训教练；
（四）从事教学活动时，应当随身携带教练员证；
（五）不得转让、出租、出借或涂改、伪造教练员证；
（六）进行培训时，教练员应当随车教练，不得让学员单独驾驶；
（七）不得在未经市机动车驾驶员培训管理机构核定的教练场地从事教练；
（八）不得酒后教练；
（九）不得索取、收受学员财物，或者向学员谋取其他利益；
（十）法律、法规规定的其他执教规范。
第二十七条培训机构应当加强对教练员的职业道德教育和驾驶业务的教育，对教练员每年进行至少一周的脱岗培训，提高教练员的职业素质。
第二十八条培训机构应当加强对教练员教学情况的检查，定期对教练员的教学水平和职业道德进行考核，督促教练员提高教学质量。
第二十九条市机动车驾驶员培训管理机构应当建立教练员档案，依法向社会公开教练员信息。
第三十条机动车驾驶员培训管理机构对教练员违反本条例规定的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。具体办法由市交通主管部门制定。
第五章教练车与经营性教练场
第三十一条培训机构使用的教练车应当符合国家规定的车辆技术标准，装有副后视镜、副制动器、培训计时装置、灭火器及其他安全防护装置，并具有统一标识。
教练车应当取得公安机关交通管理部门核发的教练车牌证。培训机构应当自取得教练车牌证之日起十五日内，向市机动车驾驶员培训管理机构备案。
第三十二条培训机构应当按规定对教练车进行定期维护和检测，保持教练车性能完好，符合教学和安全行车的要求，并按规定及时更新。
禁止使用报废的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事机动车驾驶员培训业务。
第三十三条培训机构应当建立教练车档案。教练车档案包括车辆基本情况、维护和检测情况、技术等级记录、行驶里程记录等内容。
教练车档案应当保存至车辆报废后一年。
第三十四条经营性教练场应当符合国家有关技术标准。鼓励和引导经营性教练场实行规模化、专业化经营。
第三十五条经营性教练场应当制定教练场管理制度，加强教练场的维护和管理，完善服务功能，满足培训需求，维护培训秩序，保障培训安全。
第三十六条机动车驾驶员培训管理机构应当对经营性教练场使用情况进行监督检查，发现不符合机动车教练场技术条件状况的，应当责令其进行整改，在符合条件前不得用于教学活动。
第六章监督检查
第三十七条交通、公安机关交通管理等部门应当加强机动车驾驶员培训管理的信息化建设，增进协作，相互提供与机动车驾驶员培训管理有关的信息，实现信息共享。
第三十八条市机动车驾驶员培训管理机构应当建立培训机构的质量信誉考评制度，定期向社会公布考评结果；制定教练员教学质量信誉考核办法，对教练员教学质量信誉进行考核。
第三十九条机动车驾驶员培训管理机构应当依法对培训机构的培训活动进行监督检查，对经营场所、教练场地实施现场检查。
机动车驾驶员培训管理机构应当公开举报电话号码和通信地址，受理投诉和举报，并及时处理、反馈。
第四十条机动车驾驶员培训管理机构的执法人员应当按照法定职权和程序对培训机构进行监督检查，不得、，不得妨碍培训机构的正常工作秩序。
机动车驾驶员培训管理机构的工作人员不得参与或变相参与机动车驾驶员培训经营。
第四十一条机动车驾驶员培训管理机构的执法人员实施现场查时，可以行使下列职权：
（一）询问教练员、学员以及其他相关人员，并可以要求被询问人提供与违法行为有关的证明材料；
（二）查阅、复制、摘抄与违法行为有关的教学日志、培训记录及其他资料；核对与违法行为有关的技术资料；
（三）在违法行为发现场所进行摄影、摄像取证；
（四）检查与违法行为有关的教练车、教练场和教学设施、设备。
执法人员应当如实记录检查情况和处理结果，并按照规定归档。当事人有权查阅监督检查记录。
第四十二条培训机构及其管理人员、教练员、学员和其他相关人员应当配合执法人员的监督检查工作，如实反映情况，提供有关资料。
第七章法律责任
第四十三条违反本条例规定，有下列情形之一的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其停止经营，没收违法所得；违法所得在一万元以上的，并处以违法所得二倍以上十倍以下罚款；没有违法所得或者违法所得不足一万元的，并处以二万元以上五万元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）未取得机动车驾驶员培训许可证件，从事机动车驾驶员培训业务的；
（二）使用伪造、变造、过期、被注销的等无效机动车驾驶员培训许可证件，从事机动车驾驶员培训业务的；
（三）超越行政许可事项，从事机动车驾驶员培训业务的。
第四十四条违反本条例规定，培训机构转让、出租、出借机动车驾驶员培训许可证件的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其停止违法行为，收缴有关证件，并处以二千元以上一万元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得。
对于接受转让、出租、出借的受让方，按照本条例第四十三条的规定予以处罚。
第四十五条违反本条例规定，培训机构有下列情形之一的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其改正；拒不改正的，由机动车驾驶员培训管理机构吊销其机动车驾驶员培训许可证件：
（一）未按照统一的教学大纲进行培训的；
（二）未向培训结业的人员颁发机动车驾驶员培训结业证书的；
（三）向培训未结业的人员颁发机动车驾驶员培训结业证书的；
（四）向未参加培训的人员颁发机动车驾驶员培训结业证书的；
（五）使用无效机动车驾驶员培训结业证书的；
（六）转让、出租、出借机动车驾驶员培训结业证书的。
第四十六条违反本条例规定，培训机构有下列情形之一的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其改正，并处以一千元以上三千元以下罚款；情节严重的，由机动车驾驶员培训管理机构吊销其机动车驾驶员培训许可证件：
（一）聘用无教练员证的人员担任教练员的；
（二）使用非教练车进行机动车驾驶培训经营的；
（三）在未经市机动车驾驶员培训管理机构核定的教练场地进行机动车驾驶培训经营的；
（四）未按规定对教练车进行维护和检测的；
（五）使用不符合国家规定标准的教练车从事培训经营的。
第四十七条违反本条例规定，培训机构有下列情形之一的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其限期改正，并可处以三百元以上三千元以下罚款：
（一）取得教练车牌证后，未在规定期限内报备案的；
（二）未在经营场所醒目位置悬挂机动车驾驶员培训许可证件的；
（三）未在经营场所公示其经营类别、培训范围、教练员、教练车和教练场等情况的；
（四）对学员每天培训时间超过规定学时的；
（五）未按规定建立学员档案、教练车档案的；
（六）未如实填写培训记录的；
（七）未按规定报送培训记录备案的。
第四十八条违反本条例规定，教练员有下列情形之一的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其改正，并可处以三百元以上三千元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得：
（一）伪造、涂改、转让、出租、出借教练员证或者使用伪造、涂改、转让、出租、出借的教练员证的；
（二）私自收取培训费用的；
（三）未按照统一的教学大纲实施教学的；
（四）未如实填写教学日志、培训记录的；
（五）从事教学活动时，未随身携带教练员证的；
（六）进行培训时，教练员未随车教练，让学员单独驾驶的；
（七）为不属于受聘培训机构招收的人员提供机动车驾驶员培训教练的；
（八）酒后教练的；
（九）在教学过程中造成安全事故的；
（十）索取、收受学员财物，或者向学员谋取其他利益的。
第四十九条机动车驾驶员培训管理机构对累积记分达到规定分值的教练员，扣留教练员证七日至三十日，并对其进行道路运输法律法规教育。
第五十条违反本条例规定，机动车驾驶员培训管理机构的工作人员有下列情形之一的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）违法实施行政许可的；
（二）参与或者变相参与机动车驾驶员培训经营的；
（三）发现违法行为不及时查处的；
（四）索取、收受他人财物，或者谋取其他利益的；
驾驶员安全培训制度篇7
车辆安全管理能够确保驾驶员的人身安全，减少和避免事故发生。车辆的有效安全管理，能够提高车辆企业的经济效益。本文在对车辆安全管理的重要性介绍的基础上，对车辆安全管理存在的问题与车辆安全管理的对策进行深入的研究探讨。
关键词：
车辆;安全管理;重要性;问题与对策
目前，我国经济的持续发展，车辆的流量也随之迅速增长。同时，车辆的安全管理也面临着严峻的挑战。车辆管理企业必须建立车辆的安全管理体制以及加强车辆安全监督组检查，加大宣传车辆的安全意识，进而才能确保人民与驾驶员的生命财产安全。
1车辆安全管理的重要性
车辆是交通运输最重要的交通工具，车辆的安全管理是车辆行驶过程的重要组成部分，车辆的行驶安全直接关系到人民群众与驾驶员的生命财产安全。车辆企业要对安全管理建立规范的体制，必须确保规范安全管理中的每一个细节，以避免发生车辆事故。因此，车辆的安全管理具有十分重要的作用。
2车辆安全管理存在的问题
2.1一些车辆驾驶人员的素质不高
车辆驾驶员作为安全管理的基础和源头，其素质高低决定了行驶安全管理的重要前提。在车辆企业对驾驶员的管理过程中，虽然也很重视安全培训，但是一些驾驶人员由于文化素质、道德品质等存在差异，没有充分地认识到安全行车的重要性，在行车过程中仍然我行我素，超速行驶、疲劳驾驶等现场仍然存在，给车辆的安全运行埋下了隐患。另外一些驾驶人员除了个人文化素质不高以外，在车辆驾驶中老思想、老观念根深蒂固，安全意识不强。因此，在实际行车中遇到突然情况就处置不当，这样的情况也会增加了车辆安全管理的难度。
2.2车辆驾驶过程监督难度大
在驾驶过程中行车安全与否全在于驾驶员，且整个行车过程，车辆一直处于动态的环境中，驾驶员的精神状态，道路路况、天气情况与道路周围情况，都是车辆行驶过程中应注意的重要问题，如果在行驶过程中车速过快，天气恶劣、道路环境欠佳、交通拥堵等都是车辆行驶安全存在的隐患。驾驶员在车辆行驶过程中，如果精神出现松懈，将导致危险因素增加。遇见问题，应急处理能力下降，都可能造成不可预估的危险情况，这些都会导致车辆在驾驶过程监督难度加大。
2.3驾驶员的技术有待提高
车辆企业招聘驾驶员，主要依据驾驶员所持的驾驶证与驾驶经验，车辆企业并未定期组织驾驶员驾驶培训与考核，驾驶员的技术水平往往依靠自身的累积，企业很少组织正规的技术培训，使得部分驾驶员缺乏熟练的驾驶技术与丰富的路况处理经验。
3车辆安全管理的对策
3.1建立车辆的安全管理体制
“无规矩不成方圆”，为了有效落实车辆的安全管理工作，及时消除车辆的安全隐患，确保车辆在行驶过程中安全无事故。首先应建立健全车辆管理体制。车辆的管理人员，要研究掌握车辆的管理法规政策，车辆简单的维修保养技能，发挥好车辆安全管理的作用，确保车辆处于安全良好的状态。车辆管理人员要建立车辆档案，并逐车建立安全管理档案，准确反映车辆的车质与车况等。车辆管理人员要在每季度，对全体的驾驶员进行车辆行驶的安全教育，严禁驾驶人员疲劳驾驶，并对车辆行驶人员进行交通法规，简单的车辆养护技能与交通事故的典型防范进行培训与分析等，从中促进驾驶人员遵守交通法规，确保车辆驾驶人员与用车行驶的安全。车辆驾驶人员在出车前要养成良好的习惯，要对车辆提前进行安全检查，即对轮胎、仪表、机油等进行检查，如若发现问题应及时向车辆管理人员反映，杜绝行驶带病车，从而杜绝车辆的安全隐患。
3.2加强车辆驾驶员的培训
车辆能够实现安全行驶，驾驶员起着决定性的作用。所以在企业车辆安全管理过程中，应该注重对驾驶人员的培训，这样就会大大地降低车辆行驶过程中的安全事故。在对驾驶员培训主要分为以下几个方面：首先是对于新进入驾驶员岗位的人员要进行岗前培训，对其职业道德和驾驶技能进行考核，只要考试合格人员才能允许他们从事所准驾的车辆。其次，加强驾驶技术培训，通过以老带新、定期培训等多种形式，丰富驾驶员的车辆保养知识，提高驾驶员的驾驶技术与综合素质，使得其掌握防范交通事故的必备技能。最后，车辆出车前，车辆企业的管理人员要观察驾驶员的精神状态，如果发现驾驶员有身体不适，则应更换驾驶员，减少安全事故隐患。
3.3加强车辆安全监督检查
车辆企业应加强车辆的安全检查与监督，端正驾驶员的行车意识，提高企业车辆安全管理水平。首先，车辆企业应在车辆上装置GpS安全行车记录仪、电子眼等先进设备，对车辆行驶状况进行实时监控，降低行车安全风险，并定期开展安全检查，检查管理体制是否落实到位，检查车辆是否带病行驶，检查驾驶员是否存在疲劳驾驶等。车辆企业的管理人员要每月登陆交警违章查询系统，查询车辆是否存在违章情情况，并追究相关驾驶员的责任。
4结语
车辆企业应加强力度完善车辆的安全管理，必须提高驾驶员的全面综合素质，预防和减少车辆事故的发生，从而保护人民群众与驾驶员的生命财产安全。
参考文献：
[1]黄永强.车辆安全管理工作存在的问题、原因与对策[J].汽车运用，2012,8:20-20.
驾驶员安全培训制度篇8
关键词:安全意识培养行车理念安全驾驶
一、引言
作为一名合格的教练员,绝不仅只是培训学员的驾驶技能,更重要的是培训学员的安全意识,引导学员树立安全第一、珍爱生命的行车理念,养成良好的驾驶习惯和社会责任感。培养学员安全意识,增强学员安全知识,传授学员全面驾驶技能,使其成为安全的驾驶员,是每一位教练员的职责。
二、培养学员的安全意识的关键点
(一)要具有法治观念。教练员在培养学员的过程中首先要让学员具备最基础的懂法守法的观念,并且要熟知各项与道路交通安全有关的法律、法规,进而模范地予以执行和遵守。2004年5月1日正式实施的《中华人民共和国道路交通安全法》是统率其他各项交通法规的总纲。作为将要成为驾驶员的学员们,严格地遵守交通安全法规是作为驾驶员的必备条件。
(二)要养成良好的驾驶习惯,文明驾驶。教练员在训练过程中要严格要求认真学习驾驶技能,以保证在以后的行车上路时养成的良好驾驶习惯。在行车中,充分尊重你的驾驶员同行,尊重他人,也能赢得他人的尊重,与人方便,自己方便。如果人人都能文明驾驶,礼让三先,交通事故一定会大大减少,道路拥堵也会大大缓解,驾车出行会更加方便快捷。
(三)安全第一,珍爱生命。教练员从教学员起步开始,就要严格按操作规范进行要求,教育学员将安全驾驶,珍爱生命作为驾驶的宗旨并要牢记,时时刻刻将安全意识的培养作为教学重点。教学过程中,教练员要从维护交通秩序、保障道路畅通的高度作为出发点,将安全意识贯穿于教学始终,各个阶段的教学特别强调安全意识、安全礼让,让学员们真正明白,只有安全的驾驶员才是合格的驾驶员。
(四)要充分照顾交通弱势群体的利益。很长一段时期,机动车违章成为主要的被纠正对象,对非机动车和行人的违章因为执法难而被忽视。规则被打了折扣,所以非机动车和行人的违章现象愈演愈烈,反过来刺激了机动车司机的心理失衡,形成“不管行人违章为何管我”的恶性循环。然而,每一名驾驶员都有义务和责任,平等对待行人和非机动车驾驶员这一交通弱势群体,与他们和平共处。做为陪驾教练我们就要教会学员安全驾驶车辆的实际操作能力和节能驾驶方法,是陪驾教练员的职责。陪驾教练在教学过程中始终把遵章守法和安全意识的教育放在首位,严格按规定坚持做好车辆日常维护和检查,始终保持安全速度行驶,积极培养学员良好的驾驶作风和安全行车习惯,不作任何冒险动作,不存任何狡幸心理,确保陪驾教学安全。
三、培养安全意识的分类
教练员是否具有良好的教学理念和教学能力是培养安全驾驶员的重要因素。学员驾驶技术的高低取决于陪驾教练员的专业知识、操作技能和教学能力,而学员驾驶行为和品质的优劣在于教练员的教学理念和道德风貌。那么,如何培养学员的安全意识,从教学方法出发,可以分为以下几类:
(一)培训教育法
驾驶员素质是道路交通安全的重要保证,要培养出素质高、具有文明的驾驶行为的驾驶人,必须坚持在不懈地提高安全驾驶技能的同时,更在培训时注重安全意识的养成和考核。如在培训态度上要有持续性和严肃性,在培训内容上要有针对性和实用性,在培训手段上要有实效性和创新性,做到树立安全意识、普及安全知识与安全驾驶技能的培养和考核相结合,将安全驾驶意识的培养落实到全过程、全体员工。只有全体驾培人员,尤其全体教练员理解和掌握了安全意识教育的新理念、新方法,才能培养出安全意识强、文明素质高的驾驶人。
培训教育法需要教练员在培训时抓住两个关键点:第一,教练员培训。教练员在培训学员前首先要提高自身的素质和安全意识,只有具备本身高素质的教育团队才能培育出高素质的学员;第二,管理人员的培训。在学驾驶的过程中,管理人员起着非常关键的监督和保障的作用。管理人员要经过培训上岗,具有强烈的安全意识和良好的管理能力才能抓好教练员的绩效考核以及教育质量鉴定等工作,为学校创造学习安全意识的良好氛围。
(二)考核评价法
违法违章行为是发生交通事故的主要因素。对交通违法的职工、学员要坚持教育和处罚同时实施的原则;既坚持制度的严肃性,又保证教育的深入性。要根据违章的性质、可能导致的后果及产生的影响。对职工(教练员)学员区分对待进行教育。促使教练员做到为人师表,以身作则;在对教练员教学质量考核时,不能只看驾驶证的考试合格率,还应参照结业学员的交通违法记录情况,重视学员的安全驾驶辅导,也就是说以驾驶人的综合素质对教练员教学质量进行全面考评,严把安全驾驶入门的质量关。
另一方面,在对学员考核评价时,我们不要过分强调考试合格率、过分关注具体操作不当之处,使学员产生功利倾向,只学会低层次上死搬硬套的操作,而要更注重帮助学员找到导致操作不当或看似无操作不当而存在着深层的缺乏安全意识的问题。学员在学驾过程中会出现种问题,同样的问题可能会反复多次出现,因此安全驾驶需要一个反复训练、不断修正提高的过程。在保证充分的训练时间训练的基础上,我们在结业鉴定、教学评价、术科考试时务必再予重点把关:对学员主要因安全意识问题而发生的危险驾驶情景进行指正,从安全意识上为学习驾驶技能提供科学指导;对那些因操作不熟练而出现失误但有良好安全意识的要给予一定的鼓励,减轻初学者的压力;提高学驾的积极性,促使学员在掌握驾驶技能的同时十分注重自身安全意识的培养和提高。通过这种强化安全意识的考核方式,收到良好的预期教育效果。
(三)宣传教育法
所谓安全意识,就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念,也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态。但是,由于人在接受一种意识的时候需要经过很长一段时间,因此培养学员的安全意识,需要教练员时时刻刻将“安全第一”的思想灌输进学员的意识中去。不论是学员还是教练员要想改变不良的行为习惯,首先要将自己意识转化过来,通过不断的宣传教育,将“安全第一”的思想深入学习,不断强化安全教育、以会议、专题讲座等形式对道路交通安全法规进行宣贯,促使学驾人员领会掌握;同时督促驾校制定安全规章制度并予落实。这样在长期将“安全第一”的意识进行反复灌输之后,学员会自然而然形成一种自我安全的意识,将驾驶技能提升到一个新的高度。
(四)文化熏陶法
创建驾校汽车驾驶安全文化,充分发挥驾驶安全文化的熏陶作用,也是驾校练好内功的重要手段之一。驾校汽车驾驶安全文化建设的重要意义,就是要在驾驶培训过程中,努力营造一种浓厚的安全文化教育氛围,使每位职工、学员的行为自觉地规范在这种安全价值趋向和安全行为准则之中。建设驾校汽车驾驶安全文化,就是用安全文化培养具有完善的心理素质、科学的思维方式、文明出行的驾驶人。
四、结束语
将“关爱生命,安全第一”作为安全驾驶教育的指导方针,需要教练员和学员们的共同努力,在培训驾驶过程中,教练员和学员牢固地树立安全意识,并在教学中深刻地贯彻落实安全驾驶的意识,通过几种教学方法作为培训学员的安全驾驶教育的重要手段。
参考文献:
驾驶员安全培训制度篇9
关键词：驾驶学习心理障碍预防
心理是人的头脑反映客观现实的过程，人的一切活动都是在心理活动的支配下完成的，良好的心理状态有利于促进人体机能的协调，将会对人做出正确的行为反应起积极的维持作用。当人处于异常心理状态时（即出现心理障碍时），人体机能就会出现失调现象，将会对人的正确行为起阻碍作用。对于驾驶学员来说，驾驶学习时的心理素质状况，将会直接影响其培训学习中的行为表现，不仅会影响驾驶培训的安全风险，也会影响到驾驶学员对驾驶技能的学习效率及技能的巩固。因此，在学员驾驶培训学习中，如何优化和维持其良好的学习心理状态，避免产生学习心理障碍，以进一步提高培训效率和质量，降低培训安全风险，是广大汽车驾驶培训教员共同关心的课题。
一、师源性学习心理障碍产生的原因
在驾驶培训教学中，学员常见的学习心理障碍主要有过度紧张、亢奋、过度焦虑、消极归因、自卑等异常心理。导致学员产生学习心理障碍的原因是多方面的，而且也是错综复杂的，既有生源性的，也有师源性的。生源性心理障碍是指由于学员自身认识心理偏差而引发的异常学习心理；师源性心理障碍是指由于教员的教育行为不当所导致学员产生的异常学习心理。根据大量的教育实践与研究结果表明，在教学培训中，教员对学员学习心理的形成起着主导作用，在很多情况下，教员的教育行为通过潜移默化的作用对学员的学习心理的发展产生直接或间接的影响，从而影响学员的学习态度和学习效果。
二、师源性学习心理障碍的预防
1.树立为学而教、因材施教的培训理念
教员应依据培训内容、学员性格特点及认知能力的不同，科学制定培训方案，采用灵活多样的培训手段和方法，以适应和满足学员培训学习的个性化需求，避免学员出现焦虑心理，促进学员“乐学”，有效激发学员的学习内驱力，提升学习效率，从而减小学员学习心理障碍产生的概率。
2.采用“以学员为主体、教员为主导”的培训模式
教员在培训中，应科学文明施教，善于为学员理性讲解分析驾驶原理，正确示范操作技能，及时帮助学员诊断和纠正在技能训练中出现的失当操作，有效促进学员技能进步，增强学员的学习成就感，避免学员产生自卑心理，提升学习自信，并在培训指导中注重突出学员的主体地位，主动加强与学员的情感沟通，及时依据学员学习反馈及心理反应调整培训进度和策略，避免学员产生消极归因心理，有效激发学员学习能动性，促进教与学的统一。
3.应重视过程评价，善于运用激励性评价方式
教员在带训过程中，应及时对每个学员的技能状况进行客观分析和评价，并有针对性地提出指导意见，以帮助学员改进、提高操作技能，避免学员因学习问题累积而产生焦虑、失望、自卑情结。对学员评价应注重学员自尊心理需求的满足，肯定其进步时，应“及时、鲜明”，评点其不足时，应以鼓励为主导，多运用激励性评价方式。这样，既有利于帮助学员客观认识自我技能状况，也利于呵护其自尊。
4.加强行车安全意识教育
教员在传授驾驶技能的同时，应注重日常行车安全教育，将安全意识教育始终贯穿于培训教学的全过程，经常性地通过案例教学强调安全行车的重要性。同时要善于联系学员训练中出现的不当、盲目、冒险等违规行为，并进行安全后果剖析，以增强学员对加强安全意识紧迫性的认识，强化自我责任意识，有效抑制亢奋心理和冒险行为的产生。
5.强化心理素质训练和心理干预
教员在日常的带训中应注重学员心理素质的培养，可以根据各阶段培训目标要求，采取学员技能竞赛、阶段测试、其他教员对学员进行测试等形式，有意识地开展学员心理素质训练。通过“以赛促学”、“评价促学”等载体的训练，不仅有利于培养学员良好的驾驶心理素质，也有利于促进学员学习能动性的激发，促进学员学习兴趣和效率的提升。一旦教员发现学员有学习心理异常反应时，须及时进行有效的心理干预，帮助其调整好心态，以避免心理障碍的产生，确保培训效度。
三、总结
驾驶员安全培训制度篇10
[关键词]提高 驾驶员 素质 途径
近年来，连云港市农业机械化发展迅速，在农业生产和农村经济发展中发挥着越来越显著的作用。而拖拉机在农业机械中又占有很重要的地位。目前，由于作业不规范，作业质量不高，生产资料和农产品损失浪费的现象仍很严重，由于驾驶人员违章操作等原因，每年都造成许多农机事故。这种状况直接影响着农业机械化的进一步发展，影响着农业增产，农民增收目标的实现。而且随着科技进步和农业机械的发展，大量新技术、新机具的不断应用，对广大拖拉机驾驶员的素质提出了新的更高的要求。因此，针对具体情况，选择有效途径，改变驾驶员素质不适应的状况，对保障我市农机化健康发展，保障人民生命，财产安全，具有十分重要的现实意义。
一、拖拉机驾驶员现状
目前，我市拖拉机驾驶员队伍庞大而复杂，共有驾驶员11万余人，其中小拖驾驶员7万余人，约占70％。年龄在18-45岁的占65％，文化程度普遍较低，持有从业资格证书的约占92％。
二、存在问题
1.管理难度加大
拖拉机驾驶员的职业特点是以分散的单个流动作业为主，工作高度分散，流动性特别强，由于农业的季节性特点，驾驶员从事驾驶与从事其它行业的兼而有之。农机管理部门很难掌握其所作所为，管理难度较大。
2.新成份比例大
从驾驶经历看，驾驶员队伍逐步年轻化。其中，由于以前某些部门轻视培训，造成培训时间很短，或者交钱就办证等不正常现象，这样使很多驾驶员未经系统学习就拿到驾驶证，其实连实习驾驶员都不如。
3.技术素质低
由于大量未系统学习的拖拉机驾驶员，特别是无证驾驶的“准驾驶员”的存在，其整体技术素质很低。近年来，他们当中判断、措施失误等造成的农机事故比例占总事故的70％，便是明证。
4.安全意识淡化
金钱唯上，时间就是金钱的观念已越来越多的为拖拉机驾驶员所接受。特别在这个“赚钱难”的今天，一有赚钱的机会，驾驶员们便赶时间、抢速度。相对来说，安全意识逐步淡化，私自改动机器的现象就更加突出。如大量私自改动传动链轮、加装大皮带轮等，对安全的威胁越来越大。
5.职业道德逐步淡漠
由于缺乏教育和社会上种种不正之风的影响，遵章守纪、忠于职守、尽职尽责、信誉第一的良好职业道德情操行为在一些驾驶员头脑中淡化了。有的只顾自己方便，到处停放机具，有的占道不让，凡此种种，不一而足。
三、提高素质的途径
1.新增驾驶员素质的提高
1.1把好录取关
农机监理部门在今后打击“黑机非驾”的同时，要重视对学驾者的年龄、身体等必备条件的审查。审查的项目主要包括学历证明、年龄、本人表现和身体健康状况。学历证明以毕业证为准，年龄认居民身份证为准，本人表现以村和农机站鉴定为准。为减少弊端，体检应指定在县以上人民医院并委托专门医生进行，亦可由专人将体检者带到指定的体检中心受检，经审查确认符合条件的才能批准学习。
1.2把好培训关
为了保证新训驾驶员的质量，必须对农机培训学校的培训质量进行监督。要审查其培训大纲，抽查教学质量，保证学员学到“应知”知识，掌握“应会”内容。同时学校上级主管部门应对学校级别进行审查，并有必要定期对学习师资、场地、教学模型、车辆等办学条件及教学质量进行检查整顿，对不达标的办学单位要坚决降级，要杜绝非培训单位擅自办班的不正常现象。
1.3把好考试关
农机监理部门应从完善内部监督机制、健全规章制度和工作程序入手，坚持考试标准，做到一丝不苟，一视同仁，杜绝，并增加考试工作的透明度。
2.在职驾驶员素质的提高
在对现职驾驶员调查摸底的基础上，对年龄、驾龄、素质层次不同的驾驶员应施以不同的方法、措施进行复训或等级考试，有针对性地抓好经常性的思想、法制、职业道德等方面的教育，促进驾驶员素质的提高。
2.1思想教育常抓不懈
农机监理部门要认真研究好新形势下拖拉机驾驶员思想方面出现的新问题。探索适应新形势的思想教育的新路子。要充分利用安全活动、年审学习等机会侧重加强形势、职业道德、遵纪守法等方面的教育，要他们自觉遵守《江苏省农业机械管理条例》，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，有效地预防各种违章、违法行为。
2.2注重业务技能的提高
在职拖拉机驾驶员也有一个技术提高的过程，在这方面农机管理部门要为他们提高素质积极创造条件。可以与劳动部门联合开展技术等级培训，也可分期分批的对现在职驾驶员对新近出现的事故进行分析，吸收其经验教训，促进其驾驶技术的提高。对肇事和违章的驾驶员要依法处理，但要防止重罚款轻教育的不良倾向。对证照不全等驾驶员要动之以情，晓之以理让其学习，并加大检查力度，以形势压迫其技术素质的提高。