交通安全整治行动篇1
近期全省道路交通事故频发，给人民群众生命财产造成严重损失。为认真贯彻执行《县人民政府安全生产委员会办公室关于开展道路交通安全专项整治行动的通知》（蓬安委办发[2013]3号）文件精神，乡党委政府高度重视，立即采取了有力措施加强道路交通安全工作，成立了由乡长夏礼军任组长，安全分管领导杨李任副组长的道路交通安全专项整治行动小组（以下简称整治小组），制定了道路交通安全专项整治行动整治方案。现将整治方案印发给你们，请认真贯彻执行。
整治目标
通过开展道路交通安全专项整治，着力解决道路交通安全管理存在的薄弱环节和突出问题，建立健全“政府主导、部门负责、社会参与、综合治理”的道路交通管理工作机制，进一步落实政府安全监管责任和道路运输企业安全生产主体责任，严格执行道路运输法律、法规，健全落实安全管理各项规章制度，排查整治重大道路交通安全隐患，整治严重交通违法行为，使道路运输企业源头管理进一步加强，驾驶人安全责任意识得到明显提高，各类交通违法行为明显下降，道路交通秩序明显好转，道路交通事故得到有效遏制。
整治内容
（一）强化路面管控，依法从严查处交通违法行为
1.整治小组与乡安办要投入所有人员，配合交通检查部门，强化路检路查。
2.要对客运车辆、小型面包车、大中型货车等进行重点整治，整治小组与安办人员要对7座以上小型面包车和客运车辆要严格落实“六必查”，要重点查处机动车超速、客车超员、货车超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。
3.重点整治的路段：事故多发的县道、乡道、施工改建路段、易发团雾等路段。
4.严禁长途客车载人凌晨2时至5时在我乡境内通行，严禁夜间行驶速度超过日间限速的80%，严禁客运车辆夜间在达不到安全通行条件的三级以下山区公路通行。
6.整治小组与乡安办、交管办集中整治三轮汽车、低速货车、拖拉机违法载人、摩托车严重超载和小型面包车非法营运等非法违法行为。
7.要将“酒驾”整治范围向场镇周边和各村延伸，把酒后驾驶摩托车、低速货车等作为整治重点，下大力气解决节日期间农村“酒驾”问题。
（二）加强源头监管，落实企业主体和政府监管责任
1.加强对运输企业的监管。整治小组与乡安办要配合交通运管部门认真履行“三关一监督”工作职责，切实加强源头管理，严格市场准入，依法督促客运企业健全和完善安全管理制度，落实安全生产责任制，加强对客运车辆和驾驶人的安全监管，严格落实“三不进站、五不出站”安全管理制度。
2.加强对驾驶人的管理。加强驾驶人安全驾驶培训和安全质量管理，着力提高驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能。配合相关部门针对驾驶人的驾驶资格和从业资格进行一次全面审查；配合相关部门对被公安机关吊销驾驶执照的违法驾驶人，要依法吊销其从业资格证。针对冬季道路运输易受雨雪、大雾、低温、冰冻等恶劣天气影响的特点，要开展客运驾驶人冬季安全教育培训，提高驾驶人应急处置能力。行车前，要将每条客运线路的交通状况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段情况等信息告知驾驶人。
3.加强对机动车的管理。乡交管办要加强对大中型客货车、面包车、摩托车登记管理，着力提升辖区内大中型客货车、面包车摩托车记录存档信息
（三）深入开展道路交通安全隐患排查整治
1.要加大对道路急弯、陡坡、临水、临崖、事故多发等危险路段安全隐患的排查治理力度，切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。要进一步加大公路波形护栏等安全防护设施建设力度，急转弯或易滑路段要设立警示牌。农村道路要同步建设或逐步完善安全设施，改善农村道路通行条件，对道路交通安全隐患暂时难以整治的路段，要设置临时简易防护措施。
2.加大公路养护力度，加强对雨雪道路、危病桥和地质灾害点的监测监控，对发现的安全隐患，要采取措施及时进行整治，对损毁的安保设施限时恢复。要加强对边建设边通车的施工路段的现场安全管理，积极协调公安交警，做好施工路段、冰冻雨雪天气道路的交通管制工作，完善施工作业标志和安全警示标志，采取临时安全防护措施，落实专人指挥车辆安全有序通行，确保冬季道路交通安全畅通。
（四）整治道路交通秩序，深入开展打非治违行动
1.整治小组要加大路面执勤管控力度。以事故多发区域和路段为重点，落实专人与各村包路段制度，确保每一路段按规定确定具体巡查责任人，实行分片分段、定点定人的责任制。要在重点路段、重点区域加大对重点车辆检查力度，同时要组织力量在乡、村公路等管理力量薄弱的地方，不定期进行突击检查。及时纠正各类违规违法行为。
2.全面整治道路交通秩序。针对客货车驾驶人在长下坡时空挡行驶等严重违规行为和超速、闲聊、打手机等严重影响安全的交通违法行为进行及时有效的警示教育，同时采取暗访、有奖举报等加大查处力度；春节前后，要加强农民工包车和自驾车队返乡回程管理，主动到学校、用工单位开展摸底排查，教育学生和返乡群众不坐超员车和非营运车辆。
3.严厉打击非法营运行为。小型客车交通安全隐患日益突出，小型客车非法营运现象尤为严重。要制定本辖区打击非法营运专项行动实施方案，切实加大对小型客车、低速箱式货车等车辆非法营运的打击力度。
工作要求
（一）加强领导，认真组织。各单位、村（社区）要把道路交通安全专项整治工作作为稳定安全生产总体形势的大事来抓，要成立以单位领导、村（社区）书记为组长的道路交通安全专项整治领导小组，负责组织协调相关工作，制定整治方案，明确工作职责，细化工作措施。按照“政府牵头、部门联动”的原则，扎实开展道路交通安全专项整治行动。
（二）强化宣传，严格监督。各单位、村（社区）要广泛深入开展交通安全宣传工作，专项整治行动期间要通过广播、宣传栏，曝光典型事故案例，各类交通违法行为，广泛宣传道路交通安全的基本常识，提示广大驾驶人严格遵守交通安全法规，安全驾驶，争取广大交通参与者的理解和支持，提高全民交通安全意识和文明交通素质。
交通安全整治行动篇2
为切实推进全市交通运输安全生产专项整治三年行动集中攻坚工作取得实效，根据《吉安市安全生产专项整治三年行动“十大攻坚战”工作方案》、《交通运输厅安全委员会关于印发全省交通运输安全生产专项整治三年行动2021年集中攻坚工作方案的通知》，现制定全市交通运输安全生产专项整治三年行动2021年集中攻坚工作方案。
一、总体要求
以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的和二中、三中、四中、五中全会精神，深入贯彻关于安全生产的重要论述，认真落实市委、市政府关于安全生产各项部署要求，坚持人民至上、生命至上，统筹发展和安全，扎实推进交通运输安全生产专项整治集中攻坚行动，坚持问题导向、目标导向和结果导向，突出整治重点、深化责任落实、狠抓源头治理、强化科技支撑，着力防范化解安全生产重大风险，不断提升本质安全水平，坚决杜绝重特大安全生产事故，为建党100周年、实现“十四五”开好局、起好步，为实现全市“七个勇争先，三个求突破”提供坚实安全保障。
二、基本原则
——坚持人民至上、生命至上。牢固树立以人民为中心的发展思想，始终坚守“发展决不能以牺牲安全为代价”这条不可逾越的红线，全面提升安全生产工作水平，强化各项安全防范措施落实，促进全市交通运输行业安全生产形势持续平稳向好。
——坚持问题导向、目标导向。紧盯影响本行业、本领域安全生产工作的重点难点问题，全面分析研究，拿出管用有效措施，从根本上解决问题；紧盯全市交通运输三年行动集中攻坚阶段各项任务目标，补短板、强弱项，全力推动安全生产整体水平提升。
——坚持标本兼治、长效常治。加强风险辨识管控、隐患排查治理，挖掘各类风险隐患形成的深层次原因，做到标本兼治、重在治本；努力建立安全生产的长效机制，加快政策治本、源头管控、科技提升，着力解决历史性、根本性问题。
——坚持上下协同、部门联动。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，坚持全面检查与专项巡查相结合、企业自查与行业督查相结合、属地负责与部门督导相结合，进一步推动党政领导责任、部门监管责任、企业主体责任的落实。
三、主要任务
（一）加强重大安全风险管控。按照重大安全风险辨识管控的规定要求，结合本地行业、本领域特点，根据《江西省交通运输厅关于深化防范化解安全生产重大风险工作的实施意见》，对重点区域、重点企业、重点环节、重点时段等，横向到边纵向到底，全面深入细致地排查，科学分析、辨识安全风险。对排查出的安全风险，要主动采取防、管、控措施，把安全风险限制在可防、可控范围之内。全面梳理出三年行动开展以来，辨识管控的重大安全风险，列出清单，逐一进行“回头看”，确保管控到位。
（二）开展重点领域集中攻坚。各单位、各部门要结合工作实际，进一步深化实化年度工作任务、责任措施和时间进度要求，制定三年行动2021年集中攻坚工作方案，开展重点行业领域集中攻坚行动，动态更新问题隐患和制度措施“两个清单”，切实做到风险隐患见底、问题整治彻底、责任落实到底、运行管控筑底。同时要在“6项重点、5项难点”共11项专项治理任务上加大整治力度。要扎实开展安全隐患排查治理“清零”攻坚战，全面督促本地、本行业领域企业开展安全隐患大排查大整治，建立健全隐患清单，实行闭环管理。各单位要通过邀请专家、购买第三方服务等方式，指导帮助企业排查整治隐患；要采取暗查暗访、专项检查、联合执法、综合督查等形式，加大执法检查力度，切实推进隐患“清零”。确保2021年底，企业自查、各级检查发现的一般隐患，全部限期整改到位；重大隐患原则上年内整改到位，确实整改不到位的，要严格按照整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”要求，确保安全生产。
（三）提升安全生产监管执法。
加强各级交通运输综合行政执法队伍建设，配齐配强监管执法专业人员力量，推动执法力量向基层和一线倾斜；推进统一的行政执法人员资格管理和行政执法文书标准；依托网络教育培训平台加强能力培训，适时开展轮训。规范执法行为，全面落实行政执法三项制度，编制统一执法目录，加强事中事后监管，深入推进分级分类精准化执法，完善执法方式，科学制定市、县年度执法计划，确保辖区内重点企业名单在1个年度内全覆盖执法检查；严格执行重大隐患判定标准和排查导则。加强协调联动，建立完善联合执法，加强职能部门协同配合；严格执行安全生产严重违法失信行为惩戒制度。
（四）强化从业人员安全技能。要以防范遏制重特大事故为导向，以落实安全技能培训合格后上岗制度为核心，聚焦道路运输领域的客货车驾驶员，水路运输领域港口作业人员、船员，工程建设领域的一线民工等关键从业人员，探索建立线上线下相结合的教育培训模式。各单位要结合本地、本行业实际，从市、县两个层面提升安全教育培训的针对性和实效性，特别是对新从业人员，要建立台账，加强培训。继续推进道路运输企业、施工企业主要负责人和安全生产管理人员的安全考核，切实提升“两类人员”的安全管理能力。
（五）加强应急救援能力建设。分级分类修订完善应急预案，组织开展实战化应急演练，着力提升应急处置能力。督导企业落实安全生产主体责任，依法建设企业应急救援队伍，提升安全生产应急处突能力。
四、整治步骤
从2021年3月至12月，分为3个阶段进行。
（一）动员部署（2021年4月中旬前）。各单位、各部门要全面总结三年行动前阶段工作情况，结合本单位、本行业、本领域安全生产工作特点，深入分析研究，细化实施方案，明确攻坚任务及责任单位，科学部署推动；积极配合本地新闻会、在线访谈和动员部署会等形式，广泛宣传三年行动2021年集中攻坚行动具体内容及有关措施，营造浓厚攻坚氛围。各单位、各部门4月中旬前要制定完成实施方案并进行动员部署，推动集中攻坚工作落地落实。
（二）实施攻坚（2021年4月至9月）。各单位、各部门要围绕目标任务清单（详见附件），将目标任务细化分解融入本单位、本部门的2021年集中攻坚工作方案，抽调骨干力量，采取有效措施，严格责任落实，有序推进各项目标任务高质高效完成。对重点难点问题，要坚持部门联动、系统推进，采取现场办公、“开小灶”等措施，加大攻坚力度，确保有效管用。要突出长效长治，对普遍性、规律性的问题，深入分析原因，不仅治标更要治本，建立完善长效机制，确保长治久安。
（三）评估提升（2021年10月至12月）。各单位、各部门要对三年行动2021年集中攻坚行动进行全面分析，认真总结先进经验，着力发现存在的问题和弱项，攻坚克难补齐短板，确保工作取得实效，为下一年三年行动提供坚实基础，扎实推进我市交通运输安全生产治理体系和治理能力现代化，全面推动行业安全生产整体水平提升。
五、保障措施
（一）加强组织领导。各单位、各部门要从做到“两个维护”的政治高度，深刻认识开展三年行动集中攻坚工作的重要意义，强化组织领导，勇于担当作为。市级层面在三年行动工作推进组统一领导下，由推进组办公室具体组织实施。各单位主要负责同志是集中攻坚行动第一责任人，要亲自研究部署，组织开展本单位、本行业领域攻坚行动。企业主要负责人要切实履行安全生产第一责任人责任，组织开展自查自改。
（二）强化责任落实。各单位、各部门要认真贯彻落实《江西省党政领导干部安全生产责任制实施细则》和《市安委会关于深入推进领导干部专题开展安全生产检查工作的实施意见》，压实各级领导干部安全生产责任，层层传导压力，主要负责同志要靠前指挥，深入一线督促检查，研究指导解决重大问题。各单位要全面分析评估本单位、本行业领域可能存在的安全风险和隐患，认真落实部门监管责任，督促、指导重点地区、重点单位制定并落实有效的防范应对措施。交通运输企业要严格落实安全生产主体责任，加强安全管理，采取有效防范措施，严防各类安全事故发生。
（三）抓好统筹协调。市局三年行动推进组办公室，负责全市交通运输三年行动集中攻坚工作总协调，统筹做好督促、协调、服务工作，重大事项及时报市局三年行动推进组研究解决。各单位、各部门要充分发挥三年行动推进组或工作专班统筹督促协调作用，进一步细化实化攻坚方案，压实工作责任，明确时间节点，稳步有序推进攻坚任务落地落实；要牢固树立系统思维，着眼于从根本上解决问题、消除隐患，实现长效长治，推进全市交通运输安全生产整体水平明显提升。
（四）营造浓厚氛围。各单位、各部门要充分利用广播、电视、报纸、网络等传统媒体和微信等新媒体作用，开辟专题专栏，大力宣传集中攻坚任务目标、进展情况；结合“安全生产月”“安全生产万里行”、安全宣传“五进”等活动，深入挖掘先进经验、曝光典型案例，引导各交通运输企业和广大职工增强做好安全生产工作的主动性和自觉性；鼓励广大群众通过各种形式，积极举报安全生产事故隐患并落实举报奖励制度，提高公众参与性，推动形成人人关注安全、支持安全的浓厚氛围。
（五）严格督导考核。市局三年行动工作推进组办公室将按照“一月一调度、一季一通报、一年一评估”要求，及时调度、通报集中攻坚工作进展情况，对工作不落实、推进不力的单位，将适时进行约谈、问责。市局安委会将把集中攻坚工作情况纳入综合督查、暗查暗访及2021年度安全生产目标考核重点内容，切实推动各项攻坚措施落实，确保三年行动集中攻坚战取得实实在在成效。
（六）做好信息报送。各单位、各部门要高度重视集中攻坚成果的时效性和真实性，定期梳理分析相关情况，每月两次（分别为8日、18日前）向市局三年行动推进办（局安委办）报送信息，2021年11月30日前，将年度整治总体情况和任务进展总结报局安委办（联系人：王岸生，联系电话：8938182，电子邮箱：fgajk8215911@163.com）。
附件：1.全市交通运输安全生产专项整治三年行动2021年
集中攻坚工作任务清单
2.全市交通运输安全生产专项整治三年行动2021年
“6项重点、5项难点”任务清单
附件1
全市交通运输安全生产专项整治三年行动
2021年集中攻坚工作任务清单
项目
主 要 内 容
牵头科室
责任单位（科室）
2021年度成果形式或完成标准
一、学习宣传贯彻关于安全生产重要论述
（一）观看学习“生命重于泰山——学习关于安全生产重要论述”电视专题片
1.各级党组织理论学习中心组安排专题学习，组织观看“生命重于泰山——学习关于安全生产重要论述”电视专题片，推动学习贯彻重要论述走深走实。
局机关党委、局安全监督科
局机关各科室、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
将关于安全生产的重要论述纳入党委中心组理论学习；组织观看“生命重于泰山——学习关于安全生产重要论述”电视专题片。
（二）集中开展学习教育
2.分级分批组织监管干部和企业负责人、安全管理人员开展轮训，把学习贯彻重要论述作为重要内容，开展专题学习，推进学习教育全员全覆盖。
局安全监督科
局机关各处室、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.举办全市交通运输安全生产监管人员培训班。
2.各县（市、区）交通运输主管部门和市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队按要求组织开展专题学习教育培训，把学习贯彻重要论述作为重要内容。
（三）深入系统宣传贯彻
3.各级党组织将宣传贯彻关于安全生产重要论述纳入宣传工作重点，行业主要媒体开设专题专栏。推动地方、行业主要媒体在报、网、端、微等平台开设专题专栏，推出重点报道、学习文章、访谈评论等，深入宣传贯彻关于安全生产重要论述。
局机关党委、局安全监督科
局机关各科室、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.将安全生产宣传教育工作作为2021年全市交通运输行业宣传思想工作重点。
2.加强宣传报道，在局网站开设专题专栏，深入宣传贯彻关于安全生产重要论述。
4.组织“安全生产月”活动，开展灾害事故科普宣传教育、安全法制宣传，以多种方式开展重要论述宣讲工作，积极推进安全宣传“五进”（进企业、进农村、进社区、进学校、进家庭）。
局安全监督科、局机关党委
局机关各科室、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.组织“安全生产月”活动，推动灾害事故科普宣传教育、安全法制宣传。以多种形式开展重要论述宣讲工作，积极推进安全宣传“五进”（进企业、进农村、进社区、进学校、进家庭）工作。
2.针对疫情防控、高温生产、极端天气等特殊时期和重点时段，组织开展相关安全宣传。
（四）有效防范安全风险
5.围绕建立公共安全隐患排查和安全预防控制体系，坚持从源头上加强治理，建立安全风险评估制度，对行业发展规划、重大工程项目实施重大安全风险“一票否决”。
局安全监督科
局机关各科室、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.严格落实《省厅关于深化防范化解安全生产重大风险工作的意见》，开展各项工作，并对落实情况形成调研报告。
2.贯彻落实部《港口、船闸和航道工程施工安全风险防范指南》。
6.坚持创新方式加强监督，综合运用信息化、大数据等现代手段和“四不两直”明察暗访等传统手段，分行业分领域全面排查整治安全隐患，突出危险化学品、公路水运工程建设、道路交通等重点行业领域开展专项整治，标本兼治消除事故隐患。
局安全监督科、局道路运输管理科、规划建设科、港航管理科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队按职责分工负责、各县（市、区）交通运输局
1.制定市局《2021年安全生产检查计划》，市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队要针对重点地区、重点领域开展安全生产专项检查，排查整治安全隐患，对检查发现的问题隐患建立整改台账，实现隐患动态清零。
2.交通工程建设领域开展安全生产专项整治三年行动“出重拳、遏事故”集中攻坚活动，强化督导抽查，持续健全完善全市公路水运工程安全生产风险隐患自查自纠自改长效机制。
3.根据市局制定的安全生产年度检查计划，开展全市水上交通安全检查，对检查发现的问题隐患要建立台账，整改消除隐患。
7.加强桥梁工程和设施安全风险防控，强化规划设计、建设施工等各个环节的安全责任措施落实，确保万无一失。
局规划建设科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.开展高处坠落安全专项整治活动，有效遏制高处坠落事故发生。
2.深入摸排、建立在建重点公路水运工程项目桥梁、隧道等重大工程和设施可能造成10人以上群死群伤事故的高危风险，详细制定管控措施，确保随时处于受控状态。
二、交通运输安全整治
二、交通运输安全整治
二、交通运输安全整治
二、交通运输安全整治
二、交通运输安全整治
二、交通运输安全整治
二、交通运输安全整治
（一）进一步完善安全责任体系
8.健全落实安全生产责任制。按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全“和“谁主管、谁负责”的原则以及《江西省党政领导干部安全生产责任制实施细则》和《关于深入推进领导干部专题开展安全生产检查工作的实施意见》的要求，厘清安全生产监管职责边界，制定并公布安全生产权责清单，进一步明确有关部门安全监管职责分工，严防失控漏管，细化履职行为规范，推动行业安全监管规范化标准化。
局安全监督科
局道路运输管理科、规划建设科、港航管理科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.组织召开四次安委会全体会议，研究部署行业安全生产重点工作。
2.督促各级交通运输主管部门制定完善安全生产监督管理权责清单，推动行业安全监管规范化标准化。
9.加快推进安全生产信用管理。加快健全完善交通运输安全生产守信激励和失信惩戒机制，推动行业全面实施安全生产信用管理，对存在严重失信行为的单位和个人采取公开曝光、联合惩戒等综合治理措施，不断净化交通运输市场环境。
局执法监督科、局安全监督科
局道路运输管理科、规划建设科、港航管理科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
督促各级交通运输主管部门加强安全生产信用建设，收集汇总失信行为的单位和个人记录，做好交通失信行为的公示。
（二）强化风险隐患预防控制
10.深化重大风险防范化解。积极推进将行业安全生产重大风险纳入同级人民政府重大风险防范化解工作内容，进一步摸排行业重点领域系统性、区域性、突发性安全生产风险。进一步健全完善重大风险防范化解四项工作机制，建立重大风险基础信息、防控责任、监测监控、防范措施、应急处置5个清单，确保底数摸排到位，责任分工到位，防控措施落实到位。
局安全监督科
局道路运输管理科、规划建设科、港航管理科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.严格执行省厅39项交通运输安全生产重大风险清单。
2.建立安全生产重大风险地图，实施“图斑化”管理。
3.推动重点地区建立安全生产重大风险联防联控机制。
11.深化重大隐患排查治理。严格按照隐患整改责任、措施、资金、时限、预案“五到位”要求，严格实施重大隐患挂牌督办、整改销号，强力开展重大隐患清零行动。指导督促企业建立风险隐患排查、评估、治理的长效机制。
局安全监督科
局道路运输管理科、规划建设科、港航管理科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.督促各单位、各部门完善问题隐患和制度措施“两个清单”，实施动态管理。
2.按季度向厅三年行动专班报送隐患清单，通报隐患情况，对重大隐患实施挂牌督办和整改销号。
12.深入开展典型事故教训汲取。分析查找各领域近三年来发生的典型生产安全事故原因及暴露出的问题，深刻汲取教训，举一反三，以案示警，制定切实有效整改措施，逐项抓好整改落实。及时组织开展典型事故整改措施实施情况评估，切实发挥事故教训汲取对交通运输与渔业安全生产的“堵漏洞、补短板、强弱项”的重要作用。
局安全监督科
局道路运输管理科、规划建设科、港航管理科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
深度分析近三年来发生的典型交通运输安全生产事故原因及暴露出的问题，根据厅、市相关工作要求，对2015-2019年发生的重特大安全生产事故整改措施落实情况开展“回头看”。
（三）开展重点领域专业化治理
13.开展公铁水并行交汇地段安全专项治理。重点整治公铁并行交汇地段防护桩(墩、墙)、公跨铁立交桥防抛网和桥梁防撞设施、限高防护架、安全警示标志等安全防护设施没有按照规定设置安装，或安全防护设施的防护等级标准过低，不能满足安全防护要求的。安全防护设施维护管理不到位，导致缺失、破损、松脱坠落的。整治公跨铁桥梁上路灯杆、交通监控等支撑装置设置位置隐患，防止撞击后坠落铁路线路可能造成的二次事故。
局道路运输管理科、局安全监督科、局规划建设科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
会同铁路部门全面验收普铁安全隐患整治情况，对重点隐患问题整治情况进行全覆盖式检查；同时结合验收检查进行“回头看”，严防问题反弹，同步推进未完成铁路沿线环境安全隐患整治工作。
14．船舶碰撞桥梁隐患治理。跨越航道公路、铁路、市政等桥梁水中桥墩未按规定设置防撞设施或防撞标准偏低，桥梁和桥区水域有关助航设施、警示标志设置不到位、维护不到位的。
局港航管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
对列入治理范围内航道上的各类桥梁开展桥区水上交通及桥梁隐患风险排查治理工作。具体要求为：
1.5月底前完成水上交通安全风险隐患排查摸底工作，并完善相关基础数据，按统一格式，建立“两个清单”等相关工作；
2.5月底前完成桥梁安全风险隐患自查工作，并完成桥梁的基础数据收集、汇总、填报等相关工作，并对各整治桥梁建立“一桥一档”、“一桥一策”及隐患风险整治台账等相关资料；
3.8月底前完成各整治桥梁抗撞性能的综合评估工作；
4.10月底前完成各整治桥梁标志标识的建设；对于桥梁需设置防撞设施、加固改造的，应于10月底前启动工程建设或养护工程实施程序，并落实资金渠道；
5.2021年10月全面启动桥区水域水上交通及桥梁安全风险隐患集中治理的各项工作。
15.开展水路客（渡）运安全治理。强化水路客运和渡运安全监管，严禁客运企业和船舶超经营范围经营，严禁客船超码头靠泊能力停靠。严格执行客船、渡船恶劣天气条件下禁限航规定，严格落实安全管理制度，加强安全管理、船员（渡工）培训和船舶维修保养。
局港航管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.开展重点时段、重点地区水路客（渡）运安全检查，严格执行客船恶劣天气条件下禁限航规定。
2.严把水路客运市场准入关，加强事中事后监管，严厉打击超范围经营、超码头靠泊能力违规接靠客船等违法行为。
3.加强渡口渡运安全监管，推动渡口撤渡和渡改桥建设。
16.开展综合客运枢纽安全治理。遵照《综合客运枢纽服务规范》、《综合客运枢纽换乘区域设施设备配置要求》规定，综合客运枢纽应统筹设置应急通道，且方式间相互连接畅通；落实安检制度，确保安检质量和效率；按需求配备旅客、行包的安检设施和人员；枢纽内重点区域设置应急隔离区。应建立应急指挥管理协调机构或工作机制，制定枢纽总体应急预案；在综合客运枢纽换乘区域应设置防恐防爆、视频监控、安全消防等设备，以及信息板、导向标志和广播通信设备等。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
督促指导各地抓好《综合客运枢纽服务规范》《综合客运枢纽换乘区域设施设备配置要求》的贯彻落实，严格综合客运枢纽安全治理。
17.开展工程建设领域红线问题治理。扎实推进“坚守公路水运工程质量安全红线”行动，狠抓红线问题整改工作，严肃问责触犯红线问题的责任单位和责任人，推动红线问题动态清零。
局规划建设科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.贯彻落实《江西省公路水运工程建设领域安全失信行为惩戒细则》。
2.狠抓红线问题整改工作，对触犯红线问题的责任单位和责任人，严肃问责，推动红线问题动态清零。
18.开展工程建设项目安全生产治理。加大公路水运工程“平安工地”建设力度，强化各地交通运输主管部门、项目参建单位和从业人员树立工程项目“零死亡”建设目标。开展公路水运工程危险性较大分部分项工程安全专项整治
局规划建设科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.开展危险性较大分部分项工程安全专项整治，督促建设项目从业单位加强危大工程的安全管理，建立健全危大工程专项施工方案的编制、审核、论证、审查及实施过程中的交底、检查、验收、监测、应急等安全管理规章制度，着力解决危险性较大分部分项工程专项施工方案编制、审批不严，方案与实施“两张皮”等问题。
2.强化“平安工地”建设督导检查力度，在普通公路督导帮扶中，重点予以督导检查。
19.开展公路水运建设工程事故多发地区、企业、项目安全治理。紧盯重点地区、重点企业、重点项目，加强事故隐患排查治理，深刻汲取事故教训，切实防止事故发生。
局规划建设科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.常态化开展安全警示教育。
2.对2021年发生事故的在建重点公路水运工程项目县（市、区）交通主管部门相关责任单位开展回头看，重点督导责任追究和整改措施落实情况。
（四）开展突出问题集中整治
20.强化砂石运输行为治理。加强对“三无”采运砂船、装卸作业站点、码头的源头管理，形成政府领导、部门合作、企业负责的联合治理格局，改善砂石运输环境。
局港航管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.出台相关措施，要求港区码头企业禁止为违规砂石运输船舶提供港口装卸服务。
2.联合水利、公安等持续打击非法采砂运砂行为。严厉打击内河船舶从事海上运输和“三无”船舶非法运输行为，查处船舶停靠省内河码头（装卸点）卸载来历不明海砂、无法提供连续15天航行轨迹等行为。
21.强化我市水上运输安全治理。加强辖区水上交通安全管控，针对影响水上交通的“三无”船舶、“僵尸船”、无线电使用不规范等行为，采取措施或专项治理等方式进行治理。加大船员培训力度，增强安全防范意识。
局港航管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.贯彻落实国务院、交通运输部、省安委办加强水上运输和渔业船舶安全风险防控要求，强化水上运输安全风险管控。
2.继续开展水上无线电秩序管理专项整治工作。在去年工作的成果上，继续深化整治效果，对故意关闭aiS，使用非船载无线电设备、非法占用频道等行为进行严厉查处，提升我市水上通信秩序。
3.继续开展“僵尸船”治理，研究建立“僵尸船”安全管理长效机制。
4.配合农业农村部门对涉渔“三无”船舶进行清理整治，对“三无”涉运非法载客行为予以查处，对三无船舶非法捕捞协助查处移交至有关部门处置。
5.加强船员培训教育，增强安全防范意识。
（五）加强水上交通与渔业安全生产源头管理
22.加强港口建设项目源头管理。严格落实港口建设项目“安全三同时”，严格建设项目建设质量和安全生产的监督工作。
局港航管理科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
1.组织开展港口建设项目质量与安全监督检查。
2.对港口工程初步设计审查时同步开展安全设施设计审查
23.强化水路运输企业准入管理。强化水路运输市场准入管理，严把企业经营资质准入关，办理《船舶营业运输证》配发、换发时，严格审查船舶相关登记、检验、安全管理等证书和委托管理协议等有效性，不符合条件的坚决不予发证。强化水路运输管理制度落实，认真执行国内水路旅客运输实名制管理规定，认真组织落实国内水路货物运输实名制，督促企业依法开展信息登记、保存和货物检查，深入开展国内水路运输年度核查，加强信息共享力度。
局港航管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
在市场准入和事中事后监管过程中，发现企业或船舶不满足水路运输管理规定要求的，依法依规整改到位，到期仍不能满足要求的，按规定撤销经营许可。认真组织开展年度核查工作。
24.完善水上交通安全执法制度和程序。健全联合执法机制，实现安全监管信息互通共享，消除监管盲区和监管漏洞，解决交叉执法、重复执法等问题。
局港航管理科、执法监督科
市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
加快理顺地方海事、船舶检验体制机制，健全水上交通联合执法机制。
（六）提升基础支撑保障能力
25.强化安全监管能力建设。加强基层安全监管执法队伍建设，推动地方政府充实负有行业安全生产监督管理职责部门的安全监管执法人员。加强安全政策研究，提高战略性政策储备的能力。加强信息共享和部门联动配合。强化培训教育，加强部门间培训资源和专家库共享，着力提升监管执法人员专业素养和能力。优先保障安全投入，加快配齐安全监管执法装备设施。
局执法监督科、局安全监督科、局财务审计科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.举办交通运输执法培训班。
2.落实相关要求，建立完善执法装备管理办法。
26.提升交通运输应急能力。健全应急管理机制，推动行业应急管理融入地方应急管理体系。督促企业完善应急预案，加强专兼职应急救援队伍建设及应急物资装备配备，定期开展应急演练，强化非预设场景应急演练和实战演练，提升风险防范能力。
局安全监督科
局道路运输管理科、局港航管理科、局规划建设科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
修订突发事件交通运输应急预案，督促各单位、各部门定期开展应急演练，强化非预设场景应急演练和实战演练，提升风险防范能力。
27.大力提升港口企业本质安全水平。2022年底前建立实施港口客运作业安全生产责任保险制度。
局港航管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.以港口客运为监管重点，针对港口经营许可手续不全的问题开展治理，督促港口客运企业加强安检查危工作，压实企业主体责任和部门监管责任。
2.督促港口客运企业投保安全生产责任保险。
28.加强从业人员安全培训。建立安全生产知识、技能教育培训制度，加强关键岗位人员安全教育培训，开展新进人员入职培训、在职人员继续教育。科学设置行业一线岗位人员资质能力培训课程，合理制定培训计划，切实保证培训质量，严格考核把关，实施针对性补充培训。
局安全监督科、局道路运输管理科、局港航管理科牵头，市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局按职责分工负责
1.引导航运公司提高自有船员比例，开展高素质船员队伍建设。
2.指导各地交通运输部门督促企业加强从业安全培训，严格落实岗前培训和继续教育有关规定，提升从业人员安全意识。
3.指导各地按要求完成道路运输企业“两类关键人员”安全考核工作，提升企业安全生产能力和管理水平。
29.强化安全生产宣传与警示教育。建立健全安全生产宣传教育体系，加强对行业从业人员、社会公众的安全意识、法治意识、责任意识、防护意识的宣传教育，制作和发放交通运输安全生产事故警示教育录，加强新媒体在交通运输安全生产社会宣传教育上的应用，推进“微安全”文化品牌建设。
局安全监督科、局机关党委
局道路运输管理科、局港航管理科、局规划建设科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.每半年在市主流媒体推介1个安全生产先进典型做法，曝光1个负面案例。
2.利用行业网站、微信等平台，全方位、多维度、立体式宣传安全生产相关工作。
三、道路运输安全整治
三、道路运输安全整治
三、道路运输安全整治
三、道路运输安全整治
三、道路运输安全整治
三、道路运输安全整治
三、道路运输安全整治
三、道路运输安全整治
（一）进一步健全道路运输安全责任体系
30.强化道路运输企业安全主体责任。督促道路运输企业、场站严格执行安全生产、道路交通安全和运输管理有关法律和标准，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格落实车辆安全技术维护、驾驶人等从业人员培训教育和动态监控等关键制度。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
强化道路运输企业安全主体责任，严格落实车辆安全技术维护、驾驶人等从业人员培训教育和动态监控等关键制度。
31.建立健全会议工作机制，整合部门行业资源，凝聚交通治理合力；加强部门协同联动，强化资源共享、信息互通，及时消除隐患漏洞；充分调动行业协会等社会力量参与道路运输安全治理，建立健全道路运输领域举报重大事故隐患和安全生产违法行为、交通违法行为的奖励制度，形成社会共治的良好氛围。
局道路运输管理科、局安全监督科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.将道路运输领域重大隐患信息纳入月度通报。
2.建立联络员机制和微信平台。
3.开展安全检查，聘请道路运输领域专家参与。
32.综合运用信用中国、信用交通、安全生产失信联合惩戒“黑名单”等载体，加快建立和完善道路运输领域安全生产守信激励和失信惩戒机制。
局执法监督科、局道路运输管理科
局港航管理科、局规划建设科、局安全监督科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
将道路运输领域安全生产失信人员纳入信用交通评价内容，对严重失信人员实施联合惩戒。
33.建立健全事中事后监管机制，依法加强客货运输经营行为信用评价，实施分级分类管理，对发生重大责任安全事故等严重失信行为的单位和个人实施联合惩戒。
局执法监督科、局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
按照部署安排，健全事中事后监管机制。将道路交通运输领域安全生产失信人员纳入信用交通评价内容，对严重失信人员实施联合惩戒。
34.严肃道路运输安全事故调查，加强事故原因调查分析，督促整改隐患、堵塞漏洞，依法依规从严查处事故责任企业及其主要负责人、相关责任人，严格追究相关责任单位和责任人管理责任。深化事故调查报告联合审核和生产安全事故约谈工作，推动各地、各相关部门落实整改。健全市场退出机制，依法依规将不具备安全生产条件的企业清退出道路运输市场。
局道路运输管理科、局安全监督科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
按要求派员赴事故现场，指导做好事故救援和事故调查工作。
35.完善道路运输应急管理体系，提升应急救援能力，降低生态环境损害，科学及时处置突发事件。
局道路运输管理科、局安全监督科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
督促道路运输企业开展事故应急演练，科学及时处置突发事件。
（二）进一步加强客货车安全源头整治
36.严格落实生产企业及产品公告管理制度，对客货运输车辆产品与国家标准、公告不符的，责令企业立即整改，整改后仍不能符合要求的，依法予以处罚。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
开展道路运输车辆达标车型管理“双随机、一公开”抽查，通报抽查结果，督促各有关单位严格执行道路运输车辆相关技术标准。
37.按照交通运输要求，认真落实运输企业对道路运输车辆产品质量缺陷的反馈处理制度。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心
按照交通运输要求，认真落实运输企业对道路运输车辆产品质量缺陷的反馈处理制度。
38.开展货车非法改装、“大吨小标”专项整治，全面排查货车、专业车车辆维修企业和车辆非法改装站点。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
按照《江西省货车非法改装专项整治工作实施方案》（赣工信装字[2020]336号）要求，配合相关部门抓好货车非法改装整治。
39.按照统一安排，部署开展常压液体危险货物罐车专项治理，稳步推进超长平板半挂车和超长集装箱半挂车治理。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
按照安排部署开展常压液体危货罐车专项整治，稳步推进超长平板半挂车和超长集装箱半挂车治理。
40.推动公交车安装驾驶室隔离设施，划设乘客安全警戒线，粘贴警示标识标语，严防乘客抢夺方向盘、干扰驾驶人安全驾驶。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
督促各地按照部署要求加快推进城市公共汽电车安全驾驶区防护隔离设施。
41.鼓励在用客车参照国家标准安装前轮爆胎应急装置。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
按照交通运输部部署，会同公安部门共同推进在用客车参照国家标准安装前轮爆胎应急装置。
42.严把新进入运输市场车辆安全关口，严禁为不符合相关标准的车辆办理道路运输证。充分发挥市场调节作用，继续推进“两客一危”车辆安装使用智能视频监控系统。会同公安部门建立部门间客车登记信息共享机制，加强客车行驶证使用性质与道路运输经营资质信息比对核查。对道路客车、旅游客车、危险货物运输车辆办理登记的，机动车所有人应当先取得相应的道路经营许可。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
1.两客一危车辆全部完成安装4G实时视频监控和主动安全预警装置。
2.建立健全常态化道路重点营运车辆及企业登记信息排查比对工作机制。
43.会同公安部门全面排查在用大中型客车（不含公交车辆），加强使用性质和营运性质比对。对存量大中型客车行驶证登记为营运类但未办理道路运输证的，实施重点监管，限期变更登记使用性质，并向有关部门通报。擅自从事道路运输经营的，要依法责令停止经营、从严处罚。已达到报废标准的客车，依法注销道路运输证。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
按照《关于深入推进的道路运输安全专项整治切实加强道路运输安全协同监管的通知》，开展在用道路运输车辆使用性质和营运资质排查比对，会同公安等有关部门加强使用性质比对。
44.加快淘汰隐患问题车辆。配合商务部门加大老旧客车的淘汰报废力度，研究调整客车引导淘汰、强制报废等政策措施。会同公安部门督促客运企业及时报废淘汰老旧客车，加快淘汰报废57座以上大客车及卧铺客车。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
指导落实好《关于深入推进道路运输安全专项整治切实加强道路运输安全协同监管的通知》，严格执行《机动车强制报废标准规定》，加快淘汰隐患问题车辆。
（三）进一步提升运输行业从业人员素质
45.落实“放管服”改革要求，会同人社部门加快构建道路运输职业资格制度，健全职业标准、职业资格考试、注册管理、继续教育、从业管理、国际互认制度等职业资格制度体系。
局道路运输管理科、局执法监督科、局办公室
综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
按照交通运输部相关文件要求，抓好贯彻落实工作。
46.督促机动车驾培机构和教练员严格执行教学大纲，落实培训内容和培训学时要求，在驾驶培训考试中增加防范隧道事故和二次事故、应急处置、急救实训等内容，提高驾驶人职业素质能力。加强培训质量监管，制定机动车驾培机构质量信誉考核办法，实行严重交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。推进驾培机构监管平台与考试系统联网对接，实现培训与考试信息共享。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
1.督促指导落实《机动车驾驶员培训管理规定》《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，提升培训质量和服务水平，强化防范隧道事故和二次事故、应急处置、急救实训等培训。
2.指导建立健全机动车驾驶员培训机构质量信誉考核办法。配合公安推行严重交通事故责任倒查制度。提升驾培监管平台应用水平，推进驾培监管平台与考试系统互联互通，实现培训与考试信息共享。
47.会同公安部门建立客货运驾驶人从业信息、交通违法和事故信息共享机制。督促运输企业加强驾驶人聘用管理，严格处罚交通违法、交通事故突出的驾驶人，经营者应当及时依法解聘。加快网约车合规化进程，严厉查处不符合条件车辆和人员的非法经营行为，严禁平台公司向未取得资质的车辆和人员提供运输服务信息。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
督促对道路运输经营者依法解聘严重交通违法事故驾驶人情况进行检查并公开信息。
48.加强“两客一危一货”等重点车辆驾驶人的常态化培训教育，利用典型事故案例，加强运输从业人员警示教育。加强客运车辆规范使用安全带宣传提示。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
严格落实《道路旅客运输企业安全生产管理规范》《汽车客运站安全生产规范》，督促企业对客运车辆乘客规范使用安全带进行百分之百宣传提示。
（四）进一步加大运输企业安全隐患清理力度
49.鼓励客运企业规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业。不得为个人核发大中型客车营运许可。加强企业注册登记管理，做好道路客运企业注册登记和许可审批的衔接，严格履行“双告知”职责，建立部门间客运企业营业执照和道路客运经验许可办理情况定期通报反馈机制。加强交通运输新业态管理服务，强化网约车平台企业安全管理，严格落实执行制度并报送安全事故报告，督促网络平台企业依法、安全、规范经营。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
1.积极培育网络货运龙头企业，推运输网络货运信息化监测工作。
2.指导督促网约车平台公司落实企业主体责任，强化安全管理。
3.严格落实出租车汽车驾驶员背景核实有关工作要求，从源头上确保行业安全。
50.督促道路运输企业落实主体责任，建立健全隐患排查治理与风险防控制度，开展风险评估和危害辨识，加强运输车辆和驾驶人动态监管。深入推进运输企业安全生产规范化建设，实现安全管理、操作行为、设施设备和作业环境的标准化。督促客运企业严格落实《道路旅客运输企业安全管理规范》，对存在重大安全隐患或者发生安全生产责任事故的运输企业实施挂牌督办，督促及时消除安全隐患；经整顿仍不具备安全生产条件的，地方人民政府应当依法予以关闭，有关部门应当依法吊销其有关证照。
局道路运输管理科、局安全监督科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
督促指导认真做好道路客运、道路货运、道路危险货物运输、城市公共汽电车交通等领域的重大风险清单，严格风险管控。
51.会同公安部门督促汽车客运站严格落实《反恐怖主义法》《汽车客运站安全生产规范》以及“三不进站、六不出站”等安全管理制度，加强道路客运安全源头管理。强化安检人员专业素质培训，落实安全检查标准规范，推动安检设施设备更新升级，提升旅客进站安检效率和服务质量。强化旅客携带行李物品安全管理，出台实施统一的旅客乘坐客运车辆禁止携带和限制携带物品目录清单。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
1.推广应用道路客运电子客票，年底前二级及以上客运站电子客票应用全覆盖
2.督促道路客运企业和汽车客运站严格执行《反恐怖主义法》《汽车客运站安全生产规范》以及“三不进站、六不出站”等安全管理制度，加强道路客运安全源头管理。
（五）进一步加强重点车辆运输安全治理
52.强化旅游客运安全监管。研究制定加强和改进旅游客运安全管理的指导意见，全面加强旅游客运安全管理，严格旅游客运安全全过程、全链条监管，切实提升旅游客运安全水平。会同文旅、公安部门建立健全旅游客运信息共享机制，加强监管平台信息共享，开放企业车辆、从业人员资质查询服务，实现“正规社”“正规导”“正规车”市场格局。推动运用电子围栏等技术，强化车辆异地监管。加强网络包车监管，严查违法包车、非法载客等行为。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
按照省厅统一安排，联合公安、商务、文化和旅游等部门出台贯彻落实加强和改进旅游客运安全管理工作实施意见。
53.进一步加强长途客运班车和省际包车安全监管。严格落实《道路客运接驳运输管理办法(试行)》，规范长途客运接驳运输管理。加强对长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或接驳运输情况以及属地长途客运接驳点的监督检查，促进长途客运车辆安全规范运行。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
进一步规范我市道路客运接驳运输管理工作，切实抓好长途客运安全监管。
54.建立源头治超信息监管系统，推动港口、大型物流园区、大宗物品集散地“四类场站”安装出口称重设施并联网运行，防止超限超载车辆出站出场。加快推进治超站称重设施联网。严查超限超载违法，深化“百吨王”专项整治。深入推进治超联合执法常态化、制度化，加强超限超载车辆及其处罚信息共享，切实落实“一超四罚”措施，对违法货车及驾驶人、货运企业和源头装载企业实施处罚，严重违法失信超限超载的纳入失信当事人名单进行联合惩戒。
局执法监督科、局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
按照省交通运输厅的安排部署，会同公安部门进一步加强治理车辆超限超载联合执法常态化。
55.严密危险货物运输安全监管。严格落实《中共中央办公厅国务院办公厅关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》和交通运输部等六部门联合部令《危险货物道路运输安全管理办法》，监督危险化学品生产、储存、运输、使用和经营企业建立健全并严格执行充装或者装载查验、记录制度，切实强化危险货物托运、承运、装卸、车辆运行等全链条安全监管。积极推动构建“政府主导、多部门协同，信息化支撑、全链条监管”的危险化学品运输安全防控体系，加快提升行业综合治理能力。
局道路运输管理科、局安全监督科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.严格落实《中共中央办公厅国务院办公厅关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》和交通运输部等六部门联合部令《危险货物道路运输安全管理办法》，加强部门协调和联合执法，推动建立危险化学品道路运输全链条安全监管体系。
2.按照《吉安市危险化学品道路运输安全集中整治方案》要求开展整治工作。
56.改善校车通行条件，加强校车通行管理，提升校车通行安全。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
督促从事学生运输的交通运输企业严格落实校车营运安全措施的各项要求。
57.严格按照《农村道路旅客运输班线通行条件审核规则》要求，建立健全农村客运班车通行条件联合审核机制。引导农村客运经营者更新乡村公路营运客车推荐车型，引导农民群众乘坐合规客运车辆推动农村客运车辆安装使用卫星定位装置和视频监控装置，提升动态管理水平。加强延伸到农村的城市公交车安全监管，新增向城市规划区延伸的公交线路，禁止使用有乘客站立区的公交车辆。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
健全农村客运班车通行条件联合审核机制，加强农村客运动态监控应用，严厉打击农村客运超员、驾驶员不文明驾驶行为。
（六）进一步净化道路运输秩序
58.督促企业落实动态监控主体责任，加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，提升动态监控安装率、入网率和上线率，中小运输企业可采取购买服务的方式，委托第三方专业化机构提供技术服务，提高动态监控水平。建立重点车辆动态监管配套制度，制定超速、不按规定线路行驶、人为干扰、屏蔽信号等违法违规行为处罚标准，严格动态监控执法检查，及时发现和查处违法违规行为。推进部门间“两客一危”车辆和重型货车信息及动态运行信息共享。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
宣贯落实交通运输部新修订的《道路运输车辆动态监督管理办法》，按要求落实重点车辆动态监管配套制度和处罚标准。
59.全面推动重点营运车辆安装使用北斗车载卫星定位装置并进行计量检测，推进系统记录的疲劳驾驶、超速等交通违法信息纳入道路交通违法执法依据。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
按照交通运输部相关文件要求落实。
60.会同公安、市场监管等部门加大非法营运查处力度，加强部门协同配合，加强信息互通共享，全面清查道路客运市场“黑企业”“黑站点”“黑车”。完善非法营运举报查处机制，对乘客举报的、相关部门抄送的、执法检查过程发现的非法营运行为，一查到底、从重处理。
局道路运输管理科
市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
落实《关于深入推进道路运输安全专项整治切实加强道路运输安全协同监管的通知》，推动建立多部门共同参与、协调配合、运转高效的打非治违执法协作机制，综合运用各类监管数据，完善非法营运执法打击机制，有效提升道路运输行政执法效能。
61.继续严格落实常态化联合执法机制，强化重点车辆检查，精准查处“三超一疲劳”和非法营运等违法违规行为。
局道路运输管理科、局安全监督科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
常态化联合执法机制，强化重点车辆检查，精准查处“三超一疲劳”，严厉打击非法营运等违法违规行为。
（七）进一步完善道路安全防护保障
62.深入实施农村公路建设工程，2021年完成农村公路安全生命防护工程1000公里建设任务。加快临水临崖、连续长陡下坡、急弯陡坡等重点路段和危桥改造整治，深入开展农村公路灾害防治。根据事故调查情况加强事故多发点段隐患排查整治。
局规划建设科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
1.2021年完成农村公路安全生命防护工程1000公里。
2.以危旧桥梁改造为契机，按《交通运输部办公厅关于印发公路危旧桥梁改造行动方案的通知》文件要求稳步推进相关工作。
63.推进公路专业机械设备配备，提升冰雪天气铲雪除冰能力。
局规划建设科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
加强农村公路应急抢险队伍建设，逐步提升农村公路安全运行保障水平。
64.深化“千灯万带”示范工程，推进农村公路平交路口减速带建设，根据乡道、村道设计标准科学设置限载标志。完善交通安全设施，对支路上主路上坡路段进行治理，逐步清理国省道沿线集镇村庄违规开口。
局规划建设科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
巩固已完成的“千灯万带”工程成果，加大对交通安全设施安全隐患排查整治力度，完善事故多发交叉路口和穿乡过镇路段安全设施。
四、危险化学品、危险废物安全整治
65.开展危险货物运输车辆防撞报警系统相关标准贯彻实施，危险货物运输车辆要全部强制安装远程提醒监控系统，实行运输过程实时定位及路径记录。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
督促危险货物道路运输企业全部开展危险货物道路运输路线安全风险排查。
66.严格执行内河禁运危险化学品目录和危险货物道路运输安全管理办法，严格特大型公路桥梁、特长公路隧道、饮用水源地危险货物运输车辆通行管控。
局港航管理科、局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
严格执行内河禁运危险化学品目录，对违法违规行为进行查处。
67.加强港口货物装卸、储存场所和设施的安全监管，对不符合安全生产条件的进行清理整顿。
局港航管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
组织开展港口货物装卸存储安全生产检查，严厉处罚违法违规行为。
68.鼓励化工园区内具有上下游产业链关联的企业运用管道输送代替道路运输，有危险化学品车辆聚集较大安全风险的化工园区应建设符合标准规范的危险化学品车辆专用停车场。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
配合有关部门在化工园区管理专业危险化学品车辆专用停车场。
69.全面开展危险废物排查，督促相关单位建立规范化的危险废物清单台账，严格按照危险废物特性分类分区贮存，在收集、贮存、运输、处置危险废物的设施、场所设置危险废物识别标志；对属性部门的固体废物，按照《固体废物鉴别标准通则》（GB34330-2017）系列标准进行鉴别，并根据鉴别结果，严格落实贮存安全防范措施。危险废物在运输环节，按照危险货物管理的有关法规标准执行。督促各地重点对辖区内化工园区、化工和危险化学品单位及危险废物处置单位进行监督检查，对照企业申报材料，检查危险废物产生、贮存、转移、利用、处置情况，严厉打击违规堆存、随意倾倒、私自填埋危险废物等问题，确保危险废物的贮存、运输、处置安全。积极配合建立完善危险废物由产生到处置各环节转移联单制度，督促危险废物运输单位严格落实安全管理规定；利用信息化手段，控制危险废物流向，加强对危险废物的动态监管。
局港航管理科、局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.严厉查处船舶偷排超排、船舶防污染设施设备重大缺陷等违章行为，利用船“e”行等方式监督船舶污染物移交上岸或合规排放。
2.加强危险废物道路运输过程监管。
五、落实企业安全生产主体责任
五、落实企业安全生产主体责任
五、落实企业安全生产主体责任
（一）全面落实企业安全生产责任体系
70督促企业建立健全从主要负责人到一线岗位员工覆盖所有管理和操作岗位的安全生产责任制，明确企业所有人员承担的安全生产责任，建立企业内部安全生产监督考核机制，推动各个岗位安全生产责任落实到位。督促指导企业强化落实企业法定代表人、实际控制人等主要负责人要强化落实第一责任人法定责任，做到安全责任、安全管理、安全投入、安全培训、应急救援“五到位”。督促指导企业落实全员安全生产责任，强化内部各部门安全生产职责，落实一岗双责制度，重点领域企业要严格落实以师带徒制度；督促指导企业安全管理人员、重点岗位、班组和一线从业人员严格履行自身安全生产职责，严格遵守港务安全操作规程，确保安全生产。
局安全监督科
局道路运输管理科、局港航管理科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
对交通运输企业安全生产主体责任落实情况进行双随机抽查。
（二）健全完善企业安全生产管理制度
71.督促指导企业要依法建立健全安全生产管理机构，配齐安全生产管理人员，全力支持安全管理机构工作，并建立相应的奖惩制度。督促指导各重点领域企业通过自身培养和市场化机制全部建立安全生产技术和管理团队。
局安全监督科
局道路运输管理科、局港航管理科、局执法监督科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
将企业设置安全管理机构、配齐安全生产管理人员作为年度资质核查的重要内容，不符合要求的限时整改，整改不落实的，依法依规严肃处理。
72.督促企业强化安全投入，保证安全生产条件所必需的资金投入，严格安全生产费用提取管理使用制度，坚持内部审计与外部审计相结合，确保足额提取、使用到位，对违规挪作他用，以及由于资金投入不足导致的发生事故后依法依规惩处。督促企业严格落实安全技术设备设施改造等支持政策，加大淘汰落后力度，及时更新推广应用先进适用安全生产工艺和技术装备，提高安全生产保障能力。督促企业加强从业人员劳动保护，配齐并督促从业人员正确佩戴和使用符合国家或行业标准的安全防护用品。
局安全监督科
局道路运输管理科、局港航管理科、局规划建设科、局财务审计科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.督促交通运输主管部门，开展对《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录》执行情况的监督检查工作。
2.开展2021年度“平安交通”创新案例征集评选活动，促进优秀科技促成果推广应用，鼓励技术及装备更新换代，引导行业提高安全科技投入力度。
73.督促企业建立健全安全教育培训制度。依法查处未取得特种作业操作证和未经安全生产教育培训合格的从业人员上岗作业等违法行为。充分利用国家职业技能提升支持政策，加强企业安全人才培养。
局安全监督科、局道路运输管理科、局港航管理科、局规划建设科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
鼓励有条件的单位搭建在线教育平台，对企业从业人员开展在线教育培训。
74.督促推动各类企业要按照《企业安全生产标准化基本规范》(GB/t33000—2016)和行业专业标准化评定标准规范的要求，持续推进企业安全生产标准化。督促指导高危行业及规模以上企业均应完成自评工作。推动行业企业开展安全生产标准化建设。
局安全监督科
局道路运输管理科、局港航管理科、局规划建设科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
根据《交通运输企业安全生产标准化建设的指导意见》，进一步督促指导各地推动企业安全生产标准化建设工作。
（三）健全完善企业安全风险防控机制
75.督促指导企业建立安全风险辨识评估制度。科学制定安全风险辨识程序和方法，定期辨识安全风险进行分类、梳理、评估，加强动态分级管理，科学确定安全风险类别和等级，实现“一企一清单”。
局安全监督科
局道路运输管理科、局港航管理科、局规划建设科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.督促各地加强对企业风险辨识工作指导培训。
2.对确定的重大风险督促企业进行严格报备。
76.督促指导企业建立安全风险管控制度。逐一落实企业、车间、班组和岗位的管控责任。督促指导企业针对高危工艺、设备、物品、场所和岗位等重点环节，高度关注运营状况和危险源风险状况，动态评估、调整风险等级和管控措施，确保安全风险始终处于受控范围内。
局安全监督科
局道路运输管理科、局港航管理科、局规划建设科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
督促企业对照厅明确的39项交通运输安全生产重大风险清单，建立企业自身重大风险清单，制定并严格落实管控措施。
77.督促指导企业要在醒目位置和重点区域分别设置安全风险公告栏，制作岗位安全风险告知卡，强化危险源检测和预警，设置明显警示标志，确保每名员工都能掌握安全风险的基本情况及防范、应急措施。督促指导企业建立健全安全生产风险报告制度，明确风险管控和报告流程，接受政府监管和社会监督，定期向相关监管部门报送风险清单。
局安全监督科
局道路运输管理科、局港航管理科、局规划建设科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
督促企业建立并落实重大风险向全体员工告知制度。
（四）健全完善企业安全隐患排查治理机制
78.督促指导企业建立健全以风险辨识管控为基础的隐患排查治理制度，制定符合企业实际的隐患排查治理清单，完善隐患排查等重点环节的程序、方法和标准，明确和细化隐患排查的事项、内容和频次，及时向负有安全生产监督管理职责的部门和企业职代会“双报告”风险管控和隐患排查治理情况。
局安全监督科
局道路运输管理科、局港航管理科、局规划建设科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.对企业自报和管理部门发现的重大事故隐患进行督办，督促企业消除事故隐患。
2.对管理部门发现的重大事故隐患严肃处罚到位。
79.督促指导企业按照有关行业重大事故隐患判定标准，加强重大事故隐患治理，并向负有监管职责的部门报告。督促指导企业建立完善隐患排查治理“一张网”信息化管理系统，做到自查自改自报，实现动态分析、全过程记录管理和评价。
局安全监督科
局道路运输管理科、局港航管理科、局规划建设科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
督促各地企业建立完善隐患排查治理信息系统。
（五）推动企业安全生产社会治理
80.督促指导企业通过各种方式途径，向社会和全体员工公开落实主体责任、健全管理体系、加大安全投入、严格风险管控、强化隐患治理等情况。加强社会监督、舆论监督和企业内部监督，完善和落实举报奖励制度，督促企业严守承诺、执行到位。
局安全监督科
局道路运输管理科、局港航管理科、局规划建设科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
督促指导企业建立并落实向社会公开企业重大风险和重大隐患双公开制度。
81.督促指导有关部门健全完善安全生产失信行为联合惩戒制度，依法依规将其纳入信用记录，加强失信惩戒，从严监管。
局执法监督科、局安全监督科
局道路运输管理科、局港航管理科、局规划建设科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
根据《交通运输公共信用信息基础目录和惩戒措施基础清单》，健全完善安全生产失信行为联合惩戒制度，依法依规将其纳入信用记录。
82.提升专业技术服务水平，筛选专业化安全技术服务机构，为企业提供高水平安全技术和管理服务
局安全监督科、局道路运输管理科、局港航管理科、局规划建设科牵头，市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局按职责分工负责
推动保险机构、行业协会、科研院所等社会力量开展第三方评估。
83.完成市三年行动中2021年“集中攻坚”阶段任务要求，重点落实重点行业企业全部建立安全生产技术和管理团队、重点行业企业全部完成标准化创建、各类企业建立安全风险管控制度等三项任务。
局安全监督科牵头，局道路运输管理科、局港航管理科、局规划建设科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局按职责分工负责
1.局安委办开展各类安全生产督查、检查时，对照市三年行动“落实企业主体责任专题问题任务责任清单表”和三项阶段重点任务，对发现的问题要督促整改。
六、危险化学品道路运输安全整治
六、危险化学品道路运输安全整治
六、危险化学品道路运输安全整治
六、危险化学品道路运输安全整治
（一）严格危险化学品道路运输从业资质资格安全准入
84.全面排查危险货物道路运输许可准入情况。对现有从事危险化学品道路运输的单位和车辆进行全面排查清理,全面清理以“挂靠运营”形式从事危险化学品道路运输的行为,依法取缔不具备相应资质的企业、单位、个人及车辆从事危险化学品道路运输的行为。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
组织开展危险化学品道路运输安全集中整治，开展危货运输挂靠经营清理。
85.全面核查危险化学品道路运输从业人员持证上岗情况。以路上抽查、入企核查等形式,对从事危险化学品道路运输的驾驶人员、押运人员、装卸管理人员相应从业资格证进行全面核查,严肃查处无资质从业人员并追究其所在企业(单位)责任。督促指导危险化学品道路运输企业(单位)对相关从业人员进行经常性安全生产、职业道德、业务知识和操作规程的教育培训,确保具备危险化学品道路运输相关作业的技能条件。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
督促交通运输主管部门和行业管理机构制定检查计划，进一步加大安全检查力度，对危险化学品道路运输企业（单位）驾驶人员、押运人员和装卸管理人员未取得从业资格证上岗作业的违法违规行为，按照《道路危险货物运输管理规定》（交通运输部令2019年第42号）第六十条进行处罚。督促辖区内危险化学品道路运输企业（单位）按照《危险货物道路运输安全管理办法》（交通运输部令2019年第29号）和《危险货物道路运输规则》（Jt/t617-2018）相关要求，组织开展驾驶人员、押运人员、业务调度人员、动态监控人员和安全管理人员等从业人员岗前培训和定期安全教育，确保从业人员具备危险化学品道路运输相关作业的素质技能。
86.全面检查危险化学品道路运输专用车辆维护、检测、使用管理以及审验等制度落实情况。全面排查并依法查处取缔使用报废、擅自改装、检测不合格、车辆技术等级不达标等不符合国家规定的车辆从事危险化学品道路运输,以及使用移动罐体(罐式集装箱除外)从事危险化学品运输的违法行为,确保制度落到实处。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
指导各单位严把车辆准入关和年度审验关，对不符合相关法规标准要求的，不得配发道路运输证，不得通过年度审验。督促危险化学品道路运输企业落实企业主体责任，按照《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部令2019年第19号）要求，建立并严格执行车辆维护和车辆技术档案制度，确保车辆技术状况良好。对未建立车辆技术档案、档案不符合规定或未做好车辆维护记录，以及使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格、车辆技术等级不达标等从事危险化学品运输的违法行为，按照《道路运输车辆技术管理规定》第三十一条进行处罚。
87.健全完善危险化学品道路运输企业退出机制。根据危险化学品道路运输企业重大安全隐患判定标准和危险化学品道路运输安全评估导则,开展危险化学品道路运输企业安全评估,对经停产停业整顿仍不具备安全生产条件的危险化学品道路运输企业,依法吊销相应的营运资质。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
指导危险化学品道路运输企业按照《中华人民共和国安全生产法》《交通运输部关于印发<公路水路行业安全生产风险管理暂行办法><公路水路行业安全生产隐患治理暂行办法>的通知》（交安监发﹝2017﹞60号）要求，建立健全隐患排查治理与风险防控制度。指导危险化学品道路运输企业推进安全生产标准化建设。对安全隐患突出、隐患治理不力、经停产停业整顿仍不具备安全生产条件的，按照《中华人民共和国安全生产法》相关要求，依法吊销相关营运资质。
（二）提升危险化学品道路运输安全保障水平
88.强化危险化学品道路运输安全保障技术应用。严格贯彻执行《道路运输液体危险货物罐式车辆第一部分:金属常压罐体技术要求》(GB18564.1—2019)、《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》GB20300—2018)等危险货物道路运输车辆安全标准,研究制定更加严格的危险货物运输车辆安全技术条件。规范并统一危险货物运输车辆安全监控车载终端安装、使用及监管要求,加强对车辆运行状态、罐体及货品安全状态、行进线路状况等监控,及时识别驾驶员不安全行为、车辆运行异常状态等风险,并釆取必要措施进行干预、严控风险。积极推广危险化学品运输车辆防碰撞装置、槽车罐体防损钢架、智能监控报警装置等。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.按照交通运输部安排部署开展常压液体危货罐车专项整治。
2.严格按照《道路运输达标车辆核查工作规范》，对从事危险货物道路运输营运车辆进行核查，确保车辆参数配置符合《危险货物道路运输营运车辆安全技术标准》。
（三）规范危险化学品道路运输过程安全管控。
89.严格危险化学品托运、装载(充装)等环节安全管控。强化对危险化学品生产经菅和道路运输企业(单位)的监督管理,督促指导其委托具有相应危险货物道路运输资质的企业承运危险化学品,并按照《危险货物道路运输规则》(Jt/t617—2018)确定危险货物的类别、项别、品名、编号,遵守相关特殊规定要求,妥善包装危险货物,并在外包装设置相应的危险货物标志。严格落实危险化学品道路运输装载、充装前查验规定,依法从严查处未查验承运企业(单位)、车辆、罐体、人员资质和安全状况或者在查验不符合要求的情况下向道路运输车辆装载或者充装危险化学品,以及超过车辆核定载荷装载或者超过容器核定压力充装危险化学品等违法违规行为。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
强化对危险化学品生产经营和道路运输企业（单位）的监督管理，督促指导其委托具有相应危险货物道路运输资质的企业承运危险化学品，从严查处违法违规行为。
90.加强危险化学品道路运输车辆运行安全监管。对危险化学品道路运输企业(单位)及其车辆、从业人员道路运输事故和违法违规记录进行摸排,分类落实惩戒措施,严肃查处超载、超速、疲劳驾驶等突出违法违规行为,存在严重违法违规行为的,要依法责令停产停业整顿,直至吊销驾驶证、从业资格证、行驶证、道路运输证等相关证照、资质。梳理近年来危险化学品道路运输事故及违法违规行为多发路段,形成清单,加强综合治理,切实消除隐患。推动地方政府规范建设、管理危险化学品道路运输车辆专用停车场。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
加强与公安部门的对接协作，推动建立危险化学品道路运输车辆道路交通违法违规行为信息通报机制。
91.危险货物运输行业主管部门联合公路经营管理单位，督促危险货物运输企业建立长效机制,定期开展危险化学品道路运输路线安全风险排查和隐患治理。对排查的事故多发路段和存在交通安全严重隐患点段,及时报告当地政府,提出防范事故、消除隐患建议对道路损毁、交通设施损毁或灭失的,及时设置警示标志并修复。2021年3月完成排查并持续推进。
局道路运输管理科、局规划建设科、局执法监督科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.通过路政巡查、联合巡查等方式，逐步实现事故多发路段、交通安全隐患排查及交通设施损毁修复常态化。
2.督促危险化学品道路运输企业研究建立长效工作机制，组织开展危险化学品道路运输路线安全风险排查和隐患治理。
（四）构建危险化学品道路运输全链条安全监管长效机制
92.建立部门协同监管联合执法工作机制。严格落实《危险货物道路运输安全管理办法》(交通运输部等六部门令2019年第29号)规定,对照相关规定进一步梳理完善工业和信息化、公安、交通运输、市场监管、应急管理等各部门的职责分工,依法加强托运、充装、运输车辆及容器检验、道路运行等环节的安全管理,加强部门联合执法,严厉打击各类违法违规行为。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
主动向当地人民政府汇报，按照《危险货物道路运输安全管理办法》，研究借鉴江苏、浙江、云南等地的做法，推动进一步厘清工业和信息化、公安、交通运输、应急管理、市场监管等部门的监管职责，依法加强托运、充装、运输车辆及容器检验、道路运行等怀旧的安全管理，推动建立健全联合执法协作机制和案件移交、接收机制，严厉打击各类违法违规行为，切实强化危险化学品道路运输全链条安全管理。
93.畅通跨地区、跨部门间信息协同共享渠道。通过建立监管信息通报机制、健全完善信息系统等方式,实现危险化学品运输企业注册登记信息、电子运单监管信息、道路运政管理信息、动态监控联网联控信息、罐体检验信息等数据全国“一张网”,数据有机融合,地区、部门共享联动。通过交叉比对,打造数据闭环,形成监管合力。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
全面贯彻落实《危险货物道路运输安全管理办法》，全面推广危险货物道路运输安全监管系统，指导督促运输企业全面落实电子运单制度。
94.健全完善违法违规行为联合惩戒机制。逐步探索建立各相关部门检查执法情况与危险化学品道路运输企业(单位)、车辆、从业人员等资质挂钩的工作机制。完善危险化学品道路运输违法违规行为“黑名单”制度,对多次违法和事故频发的企业(单位)及相关负责人、从业人员,全面实行行业禁入、职业禁入。
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
认真贯彻落实交通运输部有关文件要求，做好危险化学品运输从业人员教育培训工作。
七、消防、工业园区等功能区安全专项整治
（一）消防安全专项整治
95开展消防安全综合整治
局安全监督科
市综合交通运输事业发展中心市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
组织对辖区物流园区和大中型物流仓储企业进行全面排查检查，对检查发现的火灾隐患，建立隐患问题和整改措施“两个清单”，及时督促整改消除。
96.持续推进农村公路升级改造工作。
局规划建设科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
落实“三大攻坚行动，三大提升工程”相关任务要求，以“四好农村路”建设为契机，同步推进农村公路升级改造工作。
（二）工业园区等功能区安全专项整治
97.督促指导强化港口码头等功能区安全管理，深刻吸取天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故教训，理顺港口安全管理体制，明确有关部门安全监管职责，加强信息共享和部门联动配合，严防失控漏管。
局港航管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.汲取天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故教训，开展事故警示教育“回头看”。
2.指导建立港口与海事联防联控机制，加强信息共享和联合执法。
3.指导督促港口企业落实消防安全主体责任，推动地方统筹港区陆域和水域公共消防能力建设。
七、城市建设
98.瓶装液化石油气治理
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
组织开展打击非法违法运输瓶装液化石油气治理，重点排查整治无证运输等问题。
附件2
全市交通运输安全生产专项整治三年行动2021年“6项重点、5项难点”任务清单
内容
牵头科室
责任单位
2021年度成果形式或完成标准
6项重点
1
学习关于安全生产重要论述
局安全监督科、局机关党委
局机关各科室、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.局党委中心组4月份进行专题学习，二季度县级交通运输主管部门党委开展专题学习。
2.根据有关部门要求适时组织观看“生命重于泰山——学习关于安全生产重要论述”电视专题片。举办交通运输安全生产监管人员培训班，并组织各交通运输主管部门和市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队分批分级组织开展专题学习教育培训，将关于安全生产的重要论述内容纳入每月党（委）组织学习中。
3.将安全生产宣传教育工作纳入2021年全市交通运输行业宣传思想工作重点，在局网站开设专题专栏。组织开展“安全生产月”活动，印发《关于开展“安全生产月”活动的通知》。推动各地加快建设安全体验基地，积极推进安全宣传“五进”（进企业、进农村、进社区、进学校、进家庭）工作。
2
安全生产重大风险防范
局安全监督科
局规范建设科、局港航管理科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队按职责分工负责
1.印发《吉安市交通运输局关于深化防范化解安全生产重大风险工作的意见》和交通运输安全生产重大风险清单。
2.指导各单位编制重大风险基础信息清单、责任分工清单、防控措施清单、监测监控清单和应急处置清单等“五个清单”。
3.积极运用交通运输安全生产监管监察综合信息服务平台，建立交通运输安全生产重大风险“一张图”，实现交通运输重大风险辨识覆盖率100%，辨识出的重大风险管控率100%。
4.贯彻落实《水上交通安全风险分级管控和隐患排查治理“双重预防”工作督办机制》及相关配套制度。
5.开展涉客船舶安全风险防控研究，推动落实防范涉客船舶重大风险管理规定。
3
公路安全提升和危桥改造工程
局规划建设科
市综合交通运输事业发展中心
1.以危旧桥梁改造为契机，按《交通运输部办公厅关于印发公路危旧桥梁改造行动方案的通知》文件要求稳步推进相关工作。
2.2021年完成农村公路安防工程1000公里。
4
危险化学品道路运输安全治理
局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队
按照《吉安市危险化学品道路运输安全集中整治方案》，开展危货运输挂靠经营清理。
5
水上涉客运输安全治理
局港航管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队
严格落实《交通运输部关于进一步加强水路客运安全管理的通知》部署，严厉打击涉客船舶超载、违反禁限航管理规定、冒险航行、客危混装等违法违规行为。
6
公路水运建设工程事故多发地区、企业、项目安全治理
局规划建设科
局安全监督科、市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队
开展安全生产专项整治三年行动“出重拳、遏事故”集中攻坚活动，强化督导抽查，强化行业安全生产监管体系建设，落实建设单位工程质量首要责任、监理单位和施工单位主体责任。
5项难点
1
内河船涉海运输安全治理
局港航管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队
1.通过宣传教育，广大船员安全技能及意识进一步提升，内河船超航区航行及有关航运企业、船员受到有效管控。
2.推动地方政府更好发挥综合管理和主导作用，落实属地政府安全管理责任，依法查处违法违规内河船舶、航运公司。
2
道路非法客运安全治理
局道路运输管理科
市交通运输综合行政执法支队
组织开展道路运输打非治违专项行动，全面清查道路客运市场“黑企业”“黑站点”“黑车”。完善非法营运举报查处机制，对乘客举报、相关部门抄送、执法检查过程中的非法营运行为，一查到底，从重处罚。积极推动建立多部门共同参与、协调配合、运转高效的打非治违执法协作机制，综合运用各类监管数据，完善非法营运执法打击机制，有效提升道路运输行政执法效能。
3
公路运输“百吨王”治理
局执法监督科、局道路运输管理科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
贯彻落实《全省货物运输车辆超限超载治理攻坚行动实施方案》。
4
公铁水并行交汇地段安全专项治理
局道路运输管理科、局安全监督科、局规划建设科
市综合交通运输事业发展中心、市交通运输综合行政执法支队、各县（市、区）交通运输局
1.结合普铁安全隐患整治情况，会同铁路部门对重点隐患问题整治情况进行全覆盖式检查；同时结合验收检查进行“回头看”，严防问题反弹，同步推进未完成铁路沿线环境安全隐患整治工作。
2.加强桥区水域水上交通安全监管，开展桥区水域水上交通安全风险排查，重点整治桥区水域船舶淌航、掉头、违规追越、船舶超高超限航行等行为。
5
港口经营许可和竣工验收前置手续不全、动火等特殊作业违规行为突出问题治理
局港航管理科
市综合交通运输事业发展中心、各县（市、区）交通运输局
1.加强督查检查和调度，指导地方交通运输管理部门督促企业开展自查自纠，依据职责对辖区内所有港口企业的经营许可和竣工验收手续。进行全面核查，建立问题清单和整改清单，对存在的问题依法限期整改，整改期间不能保障安全的要依法责令停业，逾期不改正的依法停业整顿直至撤销经营资质。
2.指导地方交通运输管理部门对动火等特殊作业隐患进行分类分级管理，纳入安全检查重点，督促企业对照标准规范要求，完善特殊作业安全管理制度，加强安全管理培训，对发现的重大问题隐患实行挂牌督办，督促整改销号。
交通安全整治行动篇3
区交通局二级调研员陈杰
（2020年8月28日）
同志们：
为深入学习贯彻关于安全生产重要论述精神，认真贯彻落实党中央国务院、交通运输部、市委市政府和市交通局以及区委区政府关于开展安全生产专项整治三年行动的部署要求，今天我们在这里召开全区交通行业安全生产专项整治三年行动动员部署会。
今天参会的有：局属三个中心、交通执法渝北大队、机场大队主要领导、分管领导和安全科长，局机关科室负责人，交通行业重点企业负责人。
今天的会议，局党委高度重视，专题进行了研究，罗局长要对三年行动作动员讲话，因区委区政府有重要会议不能参加，动员讲话材料会后印发各单位。会议就一项议程，分析研判当前全区交通行业安全生产形势，宣贯推进全区交通行业安全生产专项整治三年行动。下面，我就切实抓好安全生产专项整治三年行动，讲三点意见。
一、保持清醒头脑，充分认清当前我区交通行业安全形势
今年以来，全区交通行业认真贯彻落实交通运输部和市区两级党委、政府和市交通局安全生产工作安排部署，扎实开展“平安交通”三年攻坚、安全生产集中整治等专项行动，严格安全监管执法；持续推进防范化解安全生产重大风险攻坚战，管控化解各类风险隐患；坚持“外防输入、内防输出”，狠抓新冠肺炎疫情防控和群众基本出行保障到位；严格安全生产监督检查，积极迎接国务院安委会和市区考核巡查，认真圆满完成了各级考核任务；科学处置、成功应对了强降雨、大面积水毁塌方、洪峰过境等一系列突发事件，确保了全区交通行业安全生产形势持续稳定。这些成绩的取得是大家思想重视、勇于担当、共同努力的结果，值得充分肯定。在此，我代表区交通局向大家表示感谢！
在充分肯定成绩的同时，也要清醒地看到当前全区交通行业安全生产与自然灾害防治面临的形势依然严峻，安全生产整治任务艰巨。
一方面是安全风险交织叠加。从全国范围来看，6月13日，浙江温岭液化气槽罐车爆炸，造成20人死亡，172人受伤；7月7日，贵州安顺公交车坠湖，造成21人死亡，15人受伤。从全市范围来看，集中复工复产期间，我市交通行业11天内相继发生了3起涉危运输事故，16天内接连发生了3起交通建设工程亡人事故，“5·4”乌江白马渡口“渝武客006”号因暴雨造成翻沉；“6·14”G5001绕城高速危化品运输车撞击护栏侧翻；“6·11”巫溪暴雨造成4船断缆1船沉没；“6·12”巫溪暴雨造成施工巡线人员突遇山洪4人落水2人失踪等各类险情事故频发；部分行业监管矛盾突出，事故反弹明显，二季度道路运输事故数、死亡数同比上升30.8%、28.6%，交通建设领域4月、5月均较同期“双升”100%，上半年我市交通建设事故占全国通报总量的17.9%，紧随四川之后排全国倒数第二。从全区交通行业领域看，交通建设方面，今年辖区内高速路、铁路建设连续发生4起一般生产安全事故，亡4人（2.27中铁十九局6标319跨线桥高坠、3.30合长高速4标秦家山大桥高坠、5.27渝长扩能4标御临河特大桥高坠、8.8中铁十九局6标触电事故），特别是高坠事故反复发生，教训十分深刻，影响十分严重。今年受疫情和持续强降雨、高温天气的影响，建设进度严重滞后，目前由于季节转换，时间很紧，各交通建设项目势必在剩下的四个月时间里加快建设施工进度，赶工期，追进度，发生事故的风险增大；公路安全方面，我区普通公路中农村公路占比高，临水临崖、高边坡、危岩路段众多，发生边坡垮塌、高坠、路基沉降等安全风险突出；道路运输方面，三季度是运输高峰和暑期客运高峰重叠期，旅游观光和学生返校客流相互交织，辖区客运安全压力特别大。危险化学品运输需求旺盛，安全及防污染、防泄漏、防燃爆等工作面临严峻挑战。
另一方面是安全隐患问题依然突出。通过日常检查发现，个别单位存在安全工作落实“打折扣”，对安全生产工作思想认识不到位，安全监管力度层层衰减；少数企业落实安全主体责任“宽松软”，缺乏发现问题、解决问题的主动性，不同程度的存在安全管理不到位、安全投入不到位、应急管理不到位、安全教育培训不到位，安全生产“最后一公里”问题需要攻坚解决。
对此，各单位、各企业要进一步增强做好安全生产工作的责任感和紧迫感，保持清醒头脑，准确把握安全形势，坚决克服麻痹大意、疲劳厌战和松劲懈怠等思想，强化红线意识，增强底线思维，切实抓好抓实今后四个月安全生产和自然灾害防治工作。
二、把握工作要求，高标准推进安全生产专项整治三年行动
这次安全生产专项整治三年行动，是总书记亲自批示，国务院批准实施的，整治广度前所未有、深度前所未有、力度前所未有，是当前和今后一段时期做好安全生产工作的总抓手。各单位、各企业要紧盯目标任务，牢牢扭住“学”“查”“改”“立”，把理论武装贯穿始终，把问题整改贯穿始终，把制度建设贯穿始终，高标准推进专项整治三年行动。
一是抓目标。此次安全生产专项整治三年行动的目标是：深化源头治理、系统治理和综合治理，完善和落实重在“从根本上消除事故隐患”的责任链条、制度成果、管理办法、重点工程和保障机制，建立安全隐患排查和安全预防控制体系，扎实推进交通行业安全生产治理体系和治理能力现代化，坚决防控重特大事故，有效遏制较大事故，切实减少一般事故,为加快经济高质量发展、社会和谐稳定提供有力的安全保障。
二是抓重点。这次安全生产专项整治三年行动，从全市层面看，市安委会制定下发了“3+11”工作任务（3个专题和11个专项）及828项任务清单；从行业层面看，交通运输部安委会制定下发了“2+9”工作任务（2个专题和9个专项）及81项任务清单。市交通局根据职能梳理抽出交通行业涉及的主要任务，编制了《重庆市交通行业安全生产专项整治三年行动实施方案》，形成了重庆市交通行业“3+8”工作任务（总书记重要论述、落实企业主体责任、工业园区3个专题，危化、消防、道路运输、交通运输邮政寄递、建设、城市运行、危险废物等8个专项），共计319项任务清单。区交通局结合市交通局、区安委会任务清单，制定了行动方案和渝北区交通行业安全生产专项整治三年行动挂图作战任务（问题）清单，共10个专题，305项任务，会后发给各单位，征求意见后正式印发。
三是抓节点。此次安全生产专项整治三年行动，从2020年6月至2022年底，分四个阶段进行。一是今年7-8月份为动员部署阶段。各单位要全面启动专项整治三年行动，宣贯专项整治工作部署要求，并结合实际进一步细化任务清单，明确任务、目标及进度安排、责任人、主要措施等内容。二是今年8月至12月为排查整治阶段。各单位要对本行业领域安全风险隐患开展全面排查，对排查出来的安全隐患要建立问题隐患和制度措施清单（“两个清单”），制定时间表，明确整改责任单位和整改要求，坚持边查边改、立查立改，加快推进实施，确保整治工作取得初步成效。三是2021年为集中攻坚阶段。整治工作中动态更新“两个清单”，针对重点难点堵点问题，集中攻坚、精准施策，通过挂牌督办、现场推进会、“开小灶”、推广有关标杆企业的经验做法等措施，加大专项整治攻坚力度，落实和完善治理措施，以重点突破带动全区交通行业安全生产治理体系和治理能力提升，进一步推动整治工作取得明显成效。四是2022年为巩固提升阶段。深入分析全区交通行业安全生产共性问题和突出隐患，深挖背后的深层次矛盾和原因，梳理出在法规标准、政策措施层面需要建立健全、补充完善的具体制度，逐项推动落实。总结固化成功经验，完善和落实“从根本上消除事故隐患”的责任链条、制度成果、管理办法和工作机制，形成长效机制。
四是抓责任。此次安全生产专项整治三年行动，局各科室、各事务中心及两个执法大队，要严格按照局法制安全科牵头抓总、各业务科室分类指导、三中心两大队督导的工作机制，分工负责、密切协作，全力落实整治任务。各单位主要负责同志要切实扛起第一责任人责任，主动作为、认真谋划、亲自抓工作，健全完善并落细落实相关工作制度，严格督促企业扎实开展好专项行动，全面落实安全生产责任体系、健全完善安全生产规范化管理体系和安全预防控制体系，推动全区交通运输企业安全生产由被动接受监管向主动加强管理转变，安全风险管控由政府推动为主向企业自主开展转变，隐患排查治理由部门行政执法为主向企业日常自查自纠转变，持续提升行业本质安全水平。
三、强化组织保障，确保安全生产专项整治三年行动取得实效
这次安全生产专项整治三年行动涉及面广、时间跨度长、整治任务重，必须从各方面强化保障，才能打好这场“硬仗”、啃下这块“硬骨头”。
一要高度重视强化组织。局成立了正道局长亲自挂帅的安全生产专项整治三年行动领导小组，并设立专班统筹协调整治工作。各单位也必须成立工作机构，建立健全专项整治任务清单、工作机制，做到“一事一办”“专人督办”，确保各项整治内容按计划有效实施。
二要全面统筹有序推进。各单位要将开展全区交通行业安全生产专项整治三年行动与行业年度各项安全生产任务结合起来，对单施工、按“图”作战，统筹推进排查治理，持续推动隐患“清零”，提高工作效能，坚决防止“两张皮”问题，切实把事故隐患消灭在萌芽状态、成灾之前。同时，要加强与区应急、公安、住建、文旅等部门的沟通协作，坚决摒弃“一亩三分地”观念，加强工作对接，强化信息互通，及时报告重大问题和重大隐患，以重点突破带动道路运输、交通运输及相关各领域安全生产专项整治工作一体推进、同向发力，达到事半功倍的效果。
三要加强督导从严考核。从三季度开始，局将加强安全生产专项整治三年行动的跟踪指导，定期开展督导检查或互查，把各单位专项整治行动开展情况作为年度安全生产考核和年度目标管理考核的重要内容，严格考核奖惩。这里要特别强调的是，要严肃纪律要求，对整治工作不负责、不作为，分工责任不落实、措施不得力的，要视情进行约谈；对重大问题隐患悬而未决、逾期不改的，要依法依规问责，以严肃的追责问责倒逼责任落地落实。
交通安全整治行动篇4
一、工作目标
通过集中整治，使道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率“三下降”，杜绝一次死亡3人以上特大道路交通事故的发生。大力开展集镇道路疏堵治乱，推动道路交通安全管理规划，确保全乡道路畅通有序。
二、时间安排
从年5月21日开始，10月31日结束。
5月21日至6月15日，宣传发动和动员部署阶段。
6月16日至10月10日，全面排查和集中整治阶段。
10月11日至10月31日，检查验收阶段。
三、整治重点
（一）重点场所：集镇、农村客运车站；
（二）重点路段：公路以及农村支线公路；
（三）重点违法行为：重点整治客车、校车、大货车、危险品运输车辆超速、超员、疲劳驾驶、酒后驾车、无牌无证等违法行为以及骑乘摩托车不戴安全头盔等严重违法行为；
四、组织领导
为了保证道路交通整治专项行动的顺利开展并取得实质性的效果，成立道路交通安全集中整治领导小组。
五、工作措施
相关部门要迅速行动起来，集中时间，集中精力，在强化交通安全宣传、客运企业及驾驶人教育整顿、严格路面执法和事故多发路段治理、逃逸案件侦破等方面全面开展工作。
（一）强化交通安全宣传，营造强大舆论声势。要将交通安全宣传工作贯穿于整治行动始终，继续大力营造宣传氛围。要加强与宣传部门的配合，充分利用一切可以利用的媒体。要在客运场站、主要路口和集镇等人流、物流、交通流集中的场所，充分利用一切可以利用的空间，悬挂、张贴和刷写交通安全宣传标语和口号，设置交通安全宣传牌，形成浓厚的宣传氛围。要集中报导和展出超速、超员、疲劳驾驶等严重交通违法行为的危害和后果，剖析典型案例，对严重违法行为形成强大的震慑。车辆管理、事故处理、违法处理窗口都必须充分发挥宣传阵地作用，摆放交通安全宣传展板，张贴交通安全宣传挂图、。
（二）严格执法，整治道路通行秩序。相关部门要配合交警大队加大对严重交通违法行为的查纠力度。在公路重点整治超速、客车超员、疲劳驾驶、违法超车、客货混装、骑乘摩托车不戴头盔，以及危险化学品运输车辆违法运输等交通违法行为。重点整治低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载人、无牌无证等交通违法行为。
（三）搞好道路维护，确保交通安全畅通。配合好交通、公路部门加强道路改建维护工作，对存在安全隐患的路段下大力气进行隐患整改，对危险路段加强安全防护措施，在公路沿线设立必要的交通警示标志。
六、工作要求
（一）提高认识。相关部门要高度重视，充分认清此次整治行动的紧迫性、重要性。相关部门领导要率先垂范，靠前指挥，亲自安排部署，亲自检查督导，亲自上路执勤，把整治行动抓紧抓好，抓出成效。
（二）强化管控。要及时调整工作部署，综治办要动员一切力量，利用一切装备，加强路面管控，把人员、装备全部摆布到重点路段上，形成严查严管态势。
交通安全整治行动篇5
乡镇交通安全宣传活动方案一：
近年来，我镇按照县委、县政府的研究部署，大力加强道路交通安全工作，取得了阶段性成效。但是，随着经济社会的快速发展，城镇建设规模的不断扩大，人流、物流、车流及车辆、驾驶人数量大量增加，一些地段道路交通拥挤堵塞问题日趋严重，交通安全事故时有发生，道路交通安全面临的形势依然严峻。为创造安全畅通的道路交通环境，更好地适应经济社会全面、协调、可持续发展的要求，有力的策应平安畅通县区这一专项活动，特制定本实施方案。
一、指导思想
以三个代表重要思想为指导，落实科学发展观，坚持执政为民，按照政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理的总体要求，以开展创建平安畅通县区活动为契机，全面落实预防道路交通事故五整顿、三加强工作措施，通过抓好源头、完善设施、广泛宣传、落实责任、严格执法，全面推进道路交通安全工作，努力维护良好的道路交通秩序，为构建社会主义和谐社会创造更加安全畅通的道路交通环境。
二、组织领导
为了进一步加强对镇区道路交通安全工作的组织领导，镇党委、政府研究决定成立永平镇道路交通安全工作领导小组：
组长：叶光华
成员：徐志强、蔡芳芳、杨子文
领导小组下设办公室，办公室设在上武办，杨子文兼任办公室主任，具体负责道路交通安全日常工作和督导检查。
除镇机关成立领导小组外，还须在各村(居)委会、垦殖场选出一位交通安全信息员，负责交通安全信息的采集工作并建立包括协管员、信息员、驾驶人、机动车、交通安全宣传、检查摩托车登记情况等相关信息的登记、管理制度。
三、工作任务及措施
(一)建立道路交通安全工作责任制
根据《中华人民共和国道路交通安全法》，结合省、市、县交通安全宣传教育的相关规定，为切实做好全镇道路交通安全宣传教育工作，进一步提高群众以及车辆驾驶人员安全意识，预防重特大道路交通事故发生，按照谁主管，谁负责建立交通安全责任制度。
1、各村(居)委会、垦殖场、企业单位、学校须成立安全组织，负责人担任组长，派专人专职或兼职担任具体工作的实施人，明确目标、履行责任状。
2、对道路交通安全隐患整治、路面通行条件、交通违法行为等进行登记造册，详细了解镇区范围内各道路基本情况。
3、认真贯彻上级指示精神，接受上级业务部门和交管会办公室的业务指导，定期组织工作小组进行督查，形成完善的道路交通安全保障体系。
4、落实工作责任制度，将道路交通安全工作纳入年度考核范围，对发生特大道路交通安全事故负有监督、管理和领导责任的责任人，给予党纪政纪处分。
(二)道路交通安全工作专报制度
1、制定年度交通安全工作计划，明确工作目标、任务和责任单位。
2、认真贯彻道路交通安全法律、法规、以及上级有关部门指示要求，对道路交通安全形势及道路交通事故情况进行分析，找出影响道路交通安全的突出问题，对如何在新的一年加强和改进道路交通安全情况提出意见。
3、每年7月10日前向上级人民政府报告本地上半年道路交通安全工作情况，每年1月15日前报告上一年度道路交通安全工作。
4、建立特大道路交通事故检查制度，凡在辖区内发生一次死亡5人以上特大道路交通事故的，须查明道路交通事故的基本事实、事故发生后接警、出警及组织施救、现场处置情况、道路交通事故的直接原因、交通事故责任认定等事实并在一个月内向县人民政府上报事故调查处理和问题整改方案。
(三)做好交通安全宣传工作
道路交通安全宣传是交通安全管理的基础性工作，是预防和减少道路交通的重要举措。为动员全社会参与道路交通安全管理，规范交通安全行为，不断增强人民群众的交通安全意识，努力营造人人讲安全的社会氛围，预防和减少交通事故发生，我镇开展了一系列道路交通安全宣传工作。
1、深入开展五进宣传活动。各村(居)委会、垦殖场和有关部门要制定交通安全宣传教育计划，完善社会化宣传体系，落实宣传教育职责，定期开展交通安全宣传进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭五进活动，提高全民交通安全意识和法制观念。
2、扩大宣传覆盖面。通过广播、电视等新闻媒体以及短信等形式，宣传交通安全法规，普及交通安全常识，开展交通事故案例警示教育。
3、建立基层宣传网络。各各村(居)委会、垦殖场、基层站所要设置宣传阵地，设立负责交通安全宣传教育的专(兼)职人员，设立宣传橱窗、板报或宣传墙，开展有针对性的交通安全法律法规和安全常识的宣传教育。
4、把执法与宣传工作紧密结合起来。协调交管部门在车辆管理、交通违法处理、事故处理等服务窗口设置宣传阵地，通过经常性展出宣传挂图和播放光盘等形式，宣传交通法律法规。运管所和客运企业要加大对交通运输行业从业人员的安全教育，重点督促客运企业健全和落实交通安全教育制度。
(四)工作要求
1、加强组织协调，明确工作责任。镇道路交通安全工作领导小组要切实加强对创建工作的领导，定期召开协调会议，掌握工作情况，解决存在的问题，促进工作落实。各村(居)委会、垦殖场和相关单位要围绕上述目标和要求，精心组织，周密部署，圆满完成各项任务。
2、加强部门协作，形成工作合力。各村(居)委会、垦殖场和相关单位在镇道路交通安全工作领导小组的统一领导下，明确工作职责，加强协作配合，形成工作合力，在全社会形成齐抓共管的良好工作局面。
3、加强监督检查，严格考评考核。镇领导小组要定期对各村(居)委会、垦殖场和相关单位在开展这一活动中的职能发挥情况进行督查检查，及时发现和解决存在的问题，推动此项活动顺利开展。
乡镇交通安全宣传活动方案二：
近年来，我镇二、三轮摩托车、微型车、农用车非法载客、货运车辆超限、超载行驶等违法、违规行为时有发生，形成重大道路交通安全隐患，严重威胁着人民生命财产和道路交通安全。为了切实践行科学发展观，深入贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》、《公路法》、《道路运输管理条例》，确保广大人民生命财产安全，确保道路畅通，消除道路交通重大安全隐患，经镇政府研究，决定在全镇开展道路交通安全专项整治行动，现提出如下实施方案。
一、提高认识，强化专项整治领导
这次专项整治行动，情况复杂、任务艰巨，涉及的点多、面广、线长、量大，全镇在工作中要把握分步实施、稳步推进、集中行动、全面整治的工作原则。为加强此次专项整治工作的领导，决定成立道路交通安全专项整治领导小组。
组长：曾涛镇党委副书记
副组长：张海江镇党委委员、纪委书记
成员：何彦忠镇党政办主任
高强镇安办主任
赵全武贵福派出所所长
李瑜镇综治办副主任
张秀彬镇安办副主任
吴海泉镇财政所所长
领导小组负责指导此次道路交通安全专项整治活动，对专项整治过程中遇到的问题做出决定。领导小组办公室设在镇道路交通管理办公室，由高强同志任办公室主任。
二、统一政策，协调整治行动
为确保这次专项整治工作取得实效，镇从相关部门抽调执法人员组成执法组，将专项整治任务、责任明确到人，参与镇党委、政府开展整治两、三轮摩托车、微型车、农用车从事非法客运，取缔无牌车辆、打击驾驶人员无证驾车、酒后驾车、客运车辆超速超员、货运车辆超限、超载等违法违纪行为。
1、道路交通安全专项整治领导小组要结合实际，细化全镇整治方案。抽出专人开展此次专项整治工作，要落实村、社干部具体整治任务，明确责任。辖区派出所、农机站、交警中队等单位要服从当地道路交通安全专项整治领导小组统一指挥，协同开展整治。
2、建立健全两、三轮摩托车管理制度，全面清理造册登记。没有牌照的两、三轮摩托车，必须到县交警大队按相关法规规定办理手续，核发牌照。
3、两、三轮摩托车上路行驶必须证牌齐全，并参加保险。二轮摩托车驾乘人员戴头盔，且不超过两人;严禁三轮摩托车载人;严禁两、三轮摩托车、微型车、农用车从事非法客运。
4、残疾人驾车必须具备机动车驾驶资格，严禁残疾人驾驶两、三轮摩托车从事非法客运。
5、严禁两、三轮摩托车、出租车、自用车在镇场镇规划区占道停放、停车候客、停放等影响交通畅通的行为。违者依法处理。
6、为彻底完成道路交通安全专项整治工作任务，确保广大人民群众乘车安全，交通部门要培育和发展农村客运，对符合安全要求的乡村道路要安排农村客运班车，同时，还要安排调控好现有客运运力，不得因取缔非法营运而影响群众乘车。
7、加大宣传，教育引导广大人民群众增强自我保护意识，不乘坐非法客运车辆和超员车辆，自觉抵制各种交通违法违规行为。
三、集中行动，保证整治效果
第一阶段：宣传动员(7月10日至7月20日)。镇委、镇政府召开全镇道路交通安全专项整治动员大会，通告，集中时间宣传全镇道路交通安全专项整治活动;镇级各部门分别召开会议，悬挂标语，形成强大的宣传声势，营造人人参与、共同治理的良好氛围。
第二阶段：调查摸底(7月21日至7月31日)。镇政府道路交通安全专项整治领导小组下发机动车调查摸底表格到各村(社区)，各村(社区)负责登记排查，坚持一个不放过、一个不漏登、一个不重复的原则，对本辖区内两、三轮摩托车、微型车、农用车逐一进行登记造册，汇总上报，确保情况明、数据准、底数清。
第三阶段：自查整治(8月1日至8月5日)。由镇专项整治领导小组督促无牌照、证机动车车主自行到有关部门办理、完善相关手续、自行整改。
交通安全整治行动篇6
一、指导思想
以党的十七届五中全会精神和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实国务院和省政府预防道路交通事故工作要求，以“压事故、保安全、保畅通”为目标，突出重点，齐抓共管，依法严管，标本兼治，坚持预防和治理相结合，专项治理与综合治理相结合，路面治理与源头治理相结合，进一步强化和提高人民群众遵守交通法规和安全出行的意识，全力创造安全畅通的交通环境，更好地服务全县经济建设和社会稳定大局。
二、工作目标
通过开展“道路交通安全百日行动专项整治”活动，进一步加强道路交通安全管理，全面落实严管措施，增强全民交通安全意识，使全县道路交通安全管理水平明显提高，路面行车秩序明显好转，城乡道路交通秩序明显改善，道路交通安全隐患得到有效治理。全县境内省道和城区道路交通严重违法率不超过5%，县乡道路严重违法率不超过10%。经过集中整顿，全县杜绝一次死亡3人以上（含3人）的重大交通事故发生。逐步建立依法监管、责任明确、措施有力、科学有效的道路交通安全管理长效机制。
三、整治重点
本次道路交通安全百日行动专项整治活动，着重开展以下几项重点工作：
1、扎实开展酒后驾驶交通违法行为整治行动。一是重点加强对酒店、餐饮娱乐场所周边等重点区域和夜间、节假日等重点时段的交通程序检查管控，做到不漏管、不失控。二是加大路查力度，对查获的酒后驾驶特别是醉酒驾驶交通违法行为做到从快、从严、从重处理，形成严查严管严打态势。三是对查获的酒驾醉驾交通违法行为，严格按照《刑法修正案（八）》和《道路交通安全法》的规定，移交司法机关，依法从严惩处。
2、坚持开展机动车辆涉牌涉证、超员超载等交通违法行为整治行动。一是采取执勤点和路面动态巡逻的方式，及时查处无牌无证、假牌假证、故意遮挡、污损和不按规定悬挂机动车辆号牌等涉牌涉证违法行为，不管是谁，都要依法依规从重处理。二是重点打击超速行驶、逆向行驶、强超强会、超员超载和农用车、拖拉机载人等严重交通违法行为。
3、大力开展县城道路交通秩序整顿。一是加大对客货运输车辆驾驶人员的源头管理。要加大对本县驾驶培训学校的监督检查，进一步提高机动车辆驾驶人员培训、考试质量。严把大、中型客车资格准入关和车辆检验关，坚决取缔营运车辆非法改装、使用报废车辆和技术等级不合格等严重交通违法行为。二是严把客运车辆的安全检查维护关，督促客运企业(场、站)认真落实安全责任制度，切实加强对营运车辆安全性能的日常检查，严禁客运车辆带病出站、带病上路行驶。三是依法严查车辆乱停乱放、随意掉头、禁行路线行驶等各种交通违法违规行为。四是依法加大对“黑车”市场的打击力度，对营运手续不全，超资质、超范围从事道路客运及危险品运输、超员行驶等严重违法行为要坚决予以查处，切实维护正常客运市场秩序。
4、全面开展道路交通安全隐患排查整治行动。一是各乡镇、各部门要根据各自职能范围，对全县事故多发地段进行一次全面排查，对排查出存在安全隐患和事故多发地段要制定整治方案，落实整改措施，及时消除安全隐患。二是省道公路、地方公路、城区道路主管部门要加大道路交通安全保障工程实施力度，完善道路交通标志标线和安全防护设施，改善道路通行条件。
5、深入开展道路安全宣传培训活动。一是各乡镇、各部门要以“道路交通安全百日行动专项整治工作”为主要内容，广泛开展形式多样的宣传教育活动，使公众及时了解整治工作的目标、措施，争取社会各界的理解、支持和配合，规范交通行为。二是要加强对运输企业业主和驾驶人员的交通安全教育培训工作，组织驾驶员学习《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》等法律法规，切实增强业主和驾驶人员的交通安全法制意识和安全行车意识。三是各乡镇、各部门都要加强车辆驾驶人员的管理和教育工作，按照“属地管理”的原则“管好自己的人，管好自己的车”。四是交警部门要分期分批对全县各类车辆的驾驶人员进行道路交通安全知识和有关法规培训，对不参加培训的驾驶人员要采取强制措施组织培训。
四、责任分工
本次专项整治活动采取“政府总揽、公安交警部门主抓、乡镇部门配合、社会参与”的方式进行，各单位责任分工如下：
监察局：全程介入，严格落实道路交通安全工作责任制和责任追究制，对思想不重视、责任不落实、工作不扎实、不服从组织安排和调配的，给予通报批评；对因工作失职而影响工作大局的单位和个人，要严肃追究责任。
安监局：全面深入开展道路交通安全检查，进一步落实运输企业安全生产主体责任和行业主管部门的监管责任，健全落实安全运输的各项规章制度。
交通局：要督促检查运管、客运部门和运输企业落实安全措施，加大危险路段排查力度，对存在隐患的要及时整改；要对客货车辆驾驶人员驾驶资质进行审查把关，监督检查运输企业落实安全管理措施，严把车辆出站关；要配合交警部门做好客运车辆和危货运输车辆交通违法行为处理工作；负责监督驾校规范驾驶人员培训工作，依法查处违规培训行为，严厉打击非法营运行为。
广电局：要开辟专栏，大力宣传交通法规和交通安全常识，采取正面引导与反面曝光相结合的办法，加大宣传教育力度，对专项整治活动情况进行动态追踪，发挥媒体监督引导作用。
交警大队：要针对交通违法行为的高发区域、高发时段，采取巡查和设卡检查相结合的方式，坚决查处交通违法行为，对违法行为一律按法律规定上限处罚，形成严查严打的高压态势。对公职人员饮酒驾驶的，一律依法依纪从严处理。
治安大队、防暴大队、派出所：要成立“百日行动”联合处置小组，抽调精兵强将，建立统一协调机制，确保形成合力。对本次专项整治行动中无理取闹、刁难者，要根据治安处罚法从重、从严、从快处理。积极配合交警大队依法严厉打击酒后驾车等道路交通违法行为。
医院：要对酒后驾驶人员进行抽血化验，及时准确出具报告并备份，配合交警大队建立醒酒室，并制定醒酒措施，配备相应的醒酒设备。
五、工作步骤
本次道路交通安全百日行动专项整治工作从2011年5月11日开始，至8月28日结束，分三个阶段进行：
（一）宣传和安全隐患排查阶段（5月11日至5月15日）。及时召开道路交通安全百日行动专项整治动员大会，围绕专项整治工作目标，大力开展“平安、文明出行”交通安全宣传教育活动，营造浓厚的宣传氛围，排查道路交通安全隐患，摸清底子，建立台账。
（二）全面整治阶段（5月16日至8月15日）。对排查出的道路交通安全隐患进行全面治理。整治领导小组各成员单位要按照职责分工，集中开展道路交通安全专项整治活动。针对夏季交通行车特点和事故规律，合理安排警力，从严查纠交通违法行为，规范路面行车秩序。
（三）检查验收阶段（8月16日至8月20日）。整顿领导小组对集中整治工作进行全面检查验收，认真总结经验，进一步明确部门职责，建立交通秩序管理长效机制，深化巩固治理成果，全面提升管理水平和服务水平。
六、工作要求
（一）加强组织领导。为确保道路交通秩序集中整治“百日行动”取得实效，县上决定成立道路交通秩序集中整治“百日行动”领导小组。组长由县委常委、常务副县长付天平担任，副组长由县委常委、政法委书记庄庆萍，县长助理、县公安局局长张文光，县检察院检察长王建成，县法院院长胡志锋担任，成员由县委办、政府办、监察局、财政局、安监局、交通局、卫生局、广电局、交警大队、县医院、治安大队、防暴大队、城镇派出所等部门单位负责人担任。领导小组下设办公室，办公室设在交警大队，交警大队大队长武占荣兼任办公室主任，治安大队大队长尚将军、防暴大队大队长徐凤彪、城镇派出所所长宗华、县医院院长胡志录兼任办公室副主任。各乡镇、各有关部门也要成立相应的工作机构，落实责任领导和具体工作人员，负责本次专项整治工作。
（二）加强部门配合。各相关部门要按照集中整治专项行动总体安排，既要明确分工、各司其职，又要密切配合，形成合力，重拳出击，确保行动取得明显成效。对因工作不力，推诿扯皮，消极怠工，影响整治行动的，要追究责任领导和责任人的相关责任。
交通安全整治行动篇7
一、组织领导
县*局成立全县道路交通安全集中整治行动领导小组，由县委常委、政法委书记、*局长郭建明同志为组长，县*局副局长*为副组长，交警、刑侦、治安等部门负责人为成员，全面负责全县集中整治行动的组织、协调和督导工作。领导小组办公室设在交警大队，*兼任办公室主任，交警大队长查勇兵任办公室副主任，领导小组办公室负责集中整治行动各项数据、信息的收集、上报工作。
二、工作目标
机动车超速、超员、违法载人、无牌无证和报废车上路行驶等严重交通违法行为明显减少，交通安全秩序明显改善，重、特大交通事故得到有效遏制。具体要实现“三下降”和“三个不发生”。即：全县道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率“三下降”；力争全县不发生一次死亡3人以上的重大交通事故、不发生有影响的剧毒危险化学品运输安全责任事故、不发生严重的交通堵塞。
三、整治重点
这次集中整治行动，突出以下“四大重点”：
一是重点交通违法行为：主要是机动车超速、超载、带“病”行驶，机动车驾驶人酒后驾驶、无证驾驶、疲劳驾驶、违法停车，货车、三轮汽车、拖拉机违法载人，麻木、摩托车载客营运和驾乘摩托车不戴安全头盔，无牌无证和报废车辆上路行驶，以及违法运输危险化学品等严重交通违法行为。
二是重点车辆及驾驶人：主要是客车、旅游车、校车、危险化学品运输车、摩托车、低速货车和三轮车其及驾驶人。
三是重点线路、路段：（1）全县所有国、省道；（2）农村县乡道路和事故多发危险路段；（3）重点旅游线路。
四是重点时段：主要是周末和夜间、凌晨以及全省超速行驶违法行为专项整治方案确定的集中整治行动日。
四、工作措施
（一）广泛动员，迅速掀起集中整治行动高潮。交警大队要迅速组织全体民警召开誓师动员大会，认真学习刘金国副部长的指示精神、杨钧局长在“8.16”电视电话会议上的讲话和王洪宪总队长在全国道路交通安全集中整治电视电话会后的讲话，提高认识，统一思想。各参战单位也要召开整治动员大会，广泛发动，精心组织部署，充分利用电视、广播、报纸等媒体，广泛宣传开展集中整治的意义和整治内容，形成强大的宣传声势，迅速掀起集中整治行动高潮。
（二）深入宣传，营造良好的整治氛围。按照上级*机关要求，在全县进行多层次、多形式、广泛的交通安全宣传。一是在进入城区或县域交界处设立一处大型标有“贯彻落实交通安全法，大力整治交通违法行为”的整治宣传牌，在城区或公路沿线刷写、悬挂标语横幅不少于50条。及时将给农民、学生、驾驶人的“三封信”和宣传资料广泛散发，确保客运驾驶员和重点车辆驾驶员每人一份。二是建一处交通事故现场模拟展台，选取典型事故案例中的车辆残赅实物进行展示，警示驾驶员。三是派出民警深入学校、村组（社区）、专业运输单位、重点企业，上交通安全课、播放宣传片，重点宣传十三种严重交通违法行为的危害性，教育广大群众，营造良好的社会氛围。四是把宣传教育与执勤执法结合起来，在执法执勤中加强对群众的交通安全宣传教育。五是充分发挥交警窗口单位的宣传阵地作用，摆放交通安全宣传展板，张贴交通安全宣传挂图，播放交通安全宣传片；每个窗口单位必须悬挂一条醒目的宣传标语、一块不小于4平方米的宣传展板。
（三）突出重点，集中开展三次专项行动。在坚持对严重交通违法行为的高压严管态势下，要针对不同时期的特点，适时组织开展专项行动，确保整治行动不断掀起新高潮。一是8月底至9月上旬学校开学时段，要以校车为重点，集中力量，组织开展校车安全专项整治行动。二是9月中旬至9月底，要以摩托车、低速载货车、三轮车、拖拉机违法、无牌无证车辆为重点，集中组织开展机动车违法载人专项整治。三是“十一”黄金周及10月份，要以旅游车、长途客车、自驾游车辆和危险化学品运输车辆为重点，持续开展客车超员、超速、疲劳驾驶等严重交通违法行为，消除事故隐患。
（四）全线出击，加大路面管控力度。集中整治行动期间，交警大队各机关警力要迅速下沉，充实一线，除必要值守人员外，其他警力都要压到路面上，把有限的警力最大限度地投向路面、压向基层，强化路面巡逻控管，切实做到路面见警察、见警车、见警灯。集中整治行动期间，设立固定交通安全检查服务站，确保集中整治行动日24小时值勤，其他时段早7点到晚17点值勤，加强对过往的重点车辆的检查，及时消除安全隐患。
五、工作要求：
1、统一思想，提高认识。这次集中整治是继5月份以来全国开展严重交通违法行为专项整治和创建“平安畅通高速”后的又一次集中行动。这是*交警部门全面贯彻落实国务院[*]35号文件和省政府[*]28号文件的重要举措，是压降道路交通事故，实现全年事故控制指标的形势所迫，是为党的*大胜利召开创造良好道路交通环境的必然要求，是对党和人民高度负责，践行“三个代表”的使命使然。全体民警要充分认识开展道路交通安全集中整治的极端重要性，振奋精神，紧急行动，坚决克服厌战情绪，集中精力和警力，采取更加有力的措施，深入扎实地开展集中整治，最大程度地消除事故隐患，严防特大交通事故的发生，确保道路交通安全畅通。
2、全警参与，协同作战。树立大交通管理的意识，要以整治为中心，打破岗位限制，机关干警要参与整治行动，要分任务、压担子。集中整治行动期间，派出所、治安、刑侦、消防、交警等警种参与，保证有与任务相适应的警力投入。刑侦部门要积极参与，打击整治过程中发现的盗抢车辆违法行为，治安部门要主动打击干扰整治行动的违法行为。农村派出所要按照上级*机关《关于派出所参与交通安全工作的规定》，切实履行加强乡村道路的交通管理、努力防控重特大交通事故发生的职责。
3、文明执勤，严格执法。全体参战民警要严格按照执勤执法工作规范开展集中整治行动，把握好政策界限，正确处理各种重点交通违法行为，防止激化矛盾和引发。对发现的严重交通违法行为，一律依法从严处罚，并切实做到违法行为不消除不放行，在全县范围内形成严管重处的态势。同时，要严禁借集中整治之名，搞公路“三乱”。违者，一经查实，将对有关责任人和相关领导通报批评和严肃处理。
4、加强督导，落实奖惩。集中整治行动中，整治领导小组对各单位整治工作进展进行不定时检查、监督和指导，并督促落实好各项工作措施。并建立量化考核机制，将整治工作业绩作为年终评先评优考核依据之一。同时，实行奖惩制度，对整治工作在全市名列前茅的，给予一定物质奖励，对未完成整治工作任务的追究相关责任人责任，奖励先进，鞭策后进，确保整治工作取得实效。
5、统筹兼顾，整体推进。一是要把集中整治行动与正在开展的超速行驶违法行为专项整治行动结合起来，主要国省道、重点旅游线路要加大对超速、疲劳驾驶、违法停车等交通违法行为的整治；要加大对农村地区摩托车和货车违法载人、不戴头盔、无牌无证车辆上路行驶等交通违法行为的整治。二是抓紧贯彻落实“3.26”部际联席会议精神，加快推行交通安全社会化管理“夷陵模式”的进度。三是要深入推进“三基”工程建设，提高执法质量和执法水平，继续抓好交警队信息平台建设，为集中整治提供有力的技术支撑。
交通安全整治行动篇8
一、组织机构
组长：镇党委副书记、镇长，副组长：镇党委副书记，镇副镇长，派出所所长，
成员：镇司法所所长，镇宣传组副主任，镇纪委副书记、广播站站长，镇农业服务中心主任，镇村规划建设中心副主任，镇财政所副所长，镇团委副书记，党政办副主任，镇安办主任，镇工会副主席，镇妇联主席，镇城管中队队长，镇交通船舶管理站干事
二、时间安排
专项整治活动时间：从年月日至年12月31日止。
三、指导思想
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针和“标本兼治、重在治本”原则，牢固树立交通安全工作责任重于泰山的观念，认真贯彻国家有关道路交通安全的法律、法规，强化道路交通安全管理。
四、工作目标
通过专项整治，道路交通安全主体责任进一步落实，交通安全隐患得到有效治理，道路交通安全形势进一步平稳，全面改善城镇交通状况，促进道路交通环境与发展同步提升。
五、工作要求
（1）广泛宣传，营造氛围。在各村（居）及主要路口发放宣传材料、开辟宣传栏、悬挂宣传条幅等多种形式广泛宣传道路交通安全专项整治工作的重要性和必要性，营造良好的舆论氛围，使大家了解整治目的、知晓整治重点，争取广大经营者和社会的广泛支持。
（2）加强领导，明确责任。要切实加强对整治工作的组织领导，做到主要领导亲自抓，分管领导具体负责，相关部门密切配合。
六、工作重点
重点整治十三个突出交通问题：1、整治摩托车2、整治出租车3、整治公交车4、整治渣土车5、整治校车6、整治人力三轮车及拼装车7、整治电动自行车8、整治人行道交通秩序9、整治路通秩序10、整治停车秩序11、整治重点路段交通秩序12、整治学校周边交通秩序13、整治大型商场周边交通秩序。
七、工作措施
（1）要加强对无证驾驶、酒后驾车、无牌无证、假牌套牌、机动车乱停乱放、超速行驶、不按车道行驶、闯红灯、压线、逆向行驶、骑乘摩托车不戴安全头盔等交通违法行为的整治。
（2）是要加大对营运货车超载、疲劳驾驶、超速和危险化学品运输车辆交通违法行为的整治。
（3）要加强对拉土车、拉料车等工程车辆违法的查处力度。
（4）是要全面强化对客运车辆超员违法的整治，对超员等违法行为要坚决实行卸客转运等措施。
交通安全整治行动篇9
近几年来，我市各级各部门采取有力措施，加强道路交通安全管理，努力预防和减少道路交通事故，对促进经济发展、维护社会稳定起到了积极作用。但是目前我市的道路交通安全形势仍然十分严峻，超速超速、无牌无证等各类交通违法行为突出，交通事故频发，成为影响我市社会治安稳定的一个突出问题。为切实改善我市的道路交通环境，确保道路交通安全、畅通、有序，根据省综治委批转的省公安厅、交通厅、农业厅、安监局《全市道路交通秩序专项整治工作方案》，结合我市实际，决定从5月下旬开始至8月20日，在全市范围内组织开展为期3个月的道路交通秩序专项整治行动。
一、指导思想
坚持以“三个代表”重要思想和党的十六届三中、四中全会精神为指导，按照建设“平安xx”，构建和谐社会的要求，在党委、政府的统一领导下，广泛发动社会各界力量，对影响道路交通安全的突出问题进行综合治理，对各类交通违法行为进行严管严治，大力改善交通秩序，消除事故隐患，减少事故死亡人数，稳定交通安全形势，切实保障人民生命财产安全，为维护我市和谐稳定创造安全、畅通、有序的交通环境。
二、工作目标
经过集中整治，达到全市交通违法行为减少，其中超限超载率下降6%左右，道路交通秩序明显好转；道路交通事故起数、死亡人数、直接经济损失三项指数同比零增长；一次死亡2人的重大交通事故得到有效遏制,力争不发生一次死亡3人以上的特大交通事故。
三、整治重点
（一）重点交通违法行为：机动车超速行驶；客运机动车超员；货运车辆超限超载；违法占道行驶；未取得驾驶证驾驶机动车；酒后驾驶机动车；违法违规运输危险化学品；货运机动车、正三轮、残的、摩的及拖拉机违法载人；驾驶和乘坐二轮摩托车不戴安全头盔；盗抢机动车辆；套牌、假牌、故意遮挡牌照。
（二）重点公路（路段）：xxx国道、中横线、胜新线、芦庵线、樟新线。
（三）重点车辆和运输企业：从事公路客货运和危险化学品运输的车辆；超限超载严重的车辆和企业。
四、整治措施
（一）提高认识，加大对整治工作的组织领导。各镇党委、政府要从践行“三个代表”、构建和谐社会的高度，充分认识开展道路交通秩序整治、预防和减少道路交通事故的重要性，把这次专项整治作为今年建设“平安xx”的重点工作之一，切实加强组织领导。市里成立由市委常委、公安局长为组长，市委政法委副书记xxx，市公安局副局长xxx为副组长，市交通局副局长、市农机总站副站长、市安全生产监督管理局副局长为成员的交通秩序专项整治领导小组，办公室设在市公安局。各有关部门要通力协作，加强配合，迅速形成整体联动、齐抓共管的综合整治局面。要明确重点，落实责任，在认真分析近几年来本辖区、本部门、本行业发生的交通事故原因、特点的基础上，梳理影响交通安全的突出问题，确定本辖区、本部门、本行业的整治重点。通过3个月的努力，迅速扭转一些地方和行业交通秩序混乱，事故隐患严重，事故多发的状况。
（二）集中力量，从严查处各类严重交通违法行为。各地各部门要集中管理力量，迅速形成对路面各类交通违法行为严管重处的高压管理态势。市公安局要根据全省“两超”（超速、客车超员）违法行为集中整治，组织开展集中统一行动，全警动员，全力以赴，坚决整顿路面行车秩序。在重点整治的路段加强巡逻检查，加大执法力度，用足现有法律法规，从严从重处罚，营造严格管理的氛围。对下列6项严重违法行为，必须依法从严处理：一是驾驶机动车超过规定时速50%以上的，除罚款外并处吊销机动车驾驶证；二是凡酒后驾驶汽车的，除罚款外并处暂扣3个月机动车驾驶证；三是凡醉酒驾驶机动车的，除罚款外并处7至15日的拘留和暂扣6个月机动车驾驶证；四是凡驾驶二轮摩托车未戴安全头盔的，处100元至200元罚款；五是凡客运车辆超员30%以上的，处1000元至2000元罚款；六是凡未取得机动车驾驶证驾驶汽车、农用运输车或未取得驾驶证驾驶其他无牌机动车的，除罚款外并处10至15日拘留。公安机关要严格执行“六个从严”，不得降格处理。要根据部际联席会议关于道路运输危险化学品安全专项整治的要求,深入开展道路运输化学品安全专项整治。按照交通部、公安部的部署，推进公路运输超限、超载整治工作向纵深发展。
（三）落实责任，强化对重点单位的交通安全监督管理。各地各部门要依据《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》等法律法规，按照部门职能，落实各项工作措施。要制定整治工作方案，加大对交通事故多发的镇、运输企业的交通安全监管力度。各镇要建立由主要领导负责的交通安全工作责任机制，实行领导定点联系，切实把措施和责任落在实处。强化源头管理，对营运大中型客车及其驾驶人，公安、交通部门要单独建立档案，实行户籍化管理，定期检查车辆状况，定期开展驾驶人安全教育。安全技术状况不合格的营运车辆、驾驶技能不过关的驾驶员，不允许进入道路运输市场从事经营性活动。落实责任，对重特大事故频发的运输企业，坚决采取降低企业资质、停业整顿，直至取消营运线路等措施，并依法追究相关管理人员的责任。小陈老师工作室原创
（四）加大投入，全面整治公路事故多发点段。对上报xx的xxx国道宏一道口和樟新线这二个事故“黑点”，要按照原来的整治方案抓紧落实。各镇确定的事故“黑点”，也要切实加大投入，抓紧时间通过完善安全设施、落实管理力量等加以全面的整治，确保年底消除“黑点”。
（五）综合治理，加强道路交通安全管理。要积极发挥各镇道路交通事故预防工作领导小组的作用，进一步健全道路交通安全管理工作机制，落实工作责任制，完善道路交通安全设施，加强道路执法管理和宣传教育，严格查处各类交通违法行为，大力整治道路交通秩序，努力改善道路交通安全环境。要加大对中小学校（幼儿园）学生接送班车交通安全管理，落实中小学交通安全校长负责制，同时加强对学生的交通安全宣传教育，提高自我防范的能力。
（六）广泛发动，营造强大的交通秩序整治氛围。要围绕整治重点，依托新闻媒体，重新开辟电视台“人、车、路”专题，办好“交警与市民”广播栏目，大张旗鼓地宣传整治交通秩序的意义、目标和要求，争取广大人民群众的理解、支持和参与。发挥公路收费站的阵地作用，向过往的驾驶人宣传交通法律法规，提高机动车驾驶人的安全行车意识。深入开展交通安全宣传教育“进农村、进单位、进社区、进学校、进家庭”活动，针对驾驶人、中小学生、农民、外来务工人员等重点人群，加强交通法律法规教育，提高遵守交通法律法规的自觉性。对严重违法、肇事的典型案例要公开曝光。整治期间组织2—3次有声势的全市中心联动宣传活动，不断掀起宣传高潮，形成浓厚社会氛围。
五、工作要求
（一）落实工作责任制。各镇各部门要明确各项工作分工，把整治目标、措施和责任落实到具体单位和个人。公安、交通、农机、安监等部门要按照各自分工，加强组织协调，抓紧制定实施方案，落实工作措施，精心实施整治。要层层落实责任制，一级抓一级，一级对一级负责，对因管理上失职、渎职发生重特大交通事故的，要在查清事故原因的基础上，严肃追究相关部门及责任人的责任。
（二）加强检查督促。各镇党委、政府要对本辖区的整治工作情况进行经常性地检查，及时发现和解决问题。整治工作结束后，市里将组织检查考核，对达到整治目标，成效显著，事故明显下降的，给予表彰奖励；对工作不力，未达到预期目标，道路交通事故仍未下降的地区和单位，在全市通报批评，同时责成继续做好整治工作，限期改变面貌。要认真总结集中整治的成功做法和经验，完善交通安全防范体系，落实长效管理措施，巩固和深化整治成果，坚决防止严重交通违法行为和交通事故反弹。
交通安全整治行动篇10
领导高度重视
面对紧迫的道路交通安全形势及省安监局关于道路交通安全大整治的号召，2012年8月中旬，漳浦县政府成立了以县长苏孝道为组长，县委5名常委、县政府3名副县长、县公安局局长任副组长，各乡镇场、县直各单位负责人为成员的道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组，并将下设办公室挂靠在公安交管大队。为了提高工作效率，领导小组下设业务综合协调组、信息宣传报道组、隐患排查整改组、监管查处执法组。漳浦县道安办抽调县政府办、公安、交通运输、安监、公路等部门业务能手集中办公，具体协调。
漳浦县领导班子成员对道路交通安全整治工作非常重视，2012年9月1日的漳浦县道路交通安全综合整治“三年行动”暨集中整治大会战动员大会，全县四套班子、各单位负责人全部参加会议。为了提升宣传效果，本次大会全程通过当地电视台进行直播。这是漳浦县近年来召开的参会人数最多、会议规模最大的一次会议，这也足以体现漳浦县委、县政府对做好道路安全整治的态度和决心。
在明确人员机构配备、完成动员宣传工作之后，漳浦县积极探索、层层落实整治人员网络。各乡镇场都成立了道路交通安全管委会，实行地方行政首长负责制，明确分管综治的副书记具体负责。班子领导分别挂钩至少一个行政村，参与挂钩村整治工作。每个乡镇设2名专兼职协管员，各行政村设4名交通安全督导员，每个行政村重要路口设置1个道路交通安全综合整治工作岗亭，推动镇、村两级交通安全管理。为了保证工作落实到位，各乡镇场按常驻人口3万以上人均4元，常驻人口3万以下人均3元的标准拨付专项整治工作经费。这次起步高、启动迅速的整治活动还得到了漳浦县财政的大力支持，目前已拨付35万元的活动经费。
查找重点勤于检查
面对问题，查找病因，才能对症下药。漳浦县道理安全整治领导小组定期召开全县道路交通事故分析会，总结分析出漳浦县道路交通事故发生的四大原因：一是无证、酒后驾驶机动车：二是疲劳驾驶、超速驾驶：三是不按规定开车、不按规定让行、违法变更车道；四是非机动车和行人随意横穿机动车道。结合事故发生地点的统计数据，漳浦县道路安全整治小组明确将涉酒、超员、超载、超速、疲劳驾驶、涉牌涉证等“五项严重”交通违法行为，以及县城区、国道324线等作为整治重点。要求各派出所务必将辖区道路每千米作为一个分析单元，实行所领导挂钩、责任民警包干制度，对每个路段进行排查分析，纳入台账管理，并进行定期动态跟踪。
通过对全县辖区所有隐患道路进行全面的拉网式排查，2012年8月以来，共排查出省、县道低标路段384处，事故多发路段67处，道路危险路段31处，临水临崖4处。至2012年10月底，漳浦县政府已投入2千万元。其中投入960万元完成县城区12处事故多发路段隐患治理，投入320万元完成国道324县郊野公园路段路灯设置，投入68万元完成国道盘陀镇区中心隔离带的设置及标志线的完善，投入127.6万元完成国道查岭路段、店前事故多发路段的整治，投入649万元用于县城区路灯照明工程及路口红绿灯高清监控设施的改造。
国道324是漳浦县道路交通安全严管路段。除了在国道漳浦辖区两端设置“您已进入交通综合整治严管路段，请谨慎驾驶”的大型提示标志外，对在该路段发生的交通违法行为全部从严查处。国道沿线的官浔派出所、长桥派出所、大南坂派出所、盘陀派出所错时安排警力，每天在国道324线漳浦路段的两端定时定点上路管控。由于国道漳浦境内有50.2公里，线路较长，国道周边涉及的派出所、公安、交通等部门，每月道路交通安全综合整治不少于一次，每天不少于2个派出所上路执法，重点查处三超一疲劳和违章超车行为。
自2012年9月4日开始，漳浦县公安局、执法局、交通综合行政执法大队与抽调的漳浦县直机关干部、绥安镇干部共120人配合行动，对县城区摩托车展开专项整治。至2012年12月31日，漳浦县共检查过往车辆9.2万多辆次，查处交通违法行为94026起，扣留机动车11442辆，扣证580本，查处无证驾驶2240起，拘留992人。酒后驾驶307起，醉酒27起，刑拘27人，机动车超员11028起，超速行驶10848起，疲劳驾驶4829起，超载1581起，涉牌涉证3097起。
加强督查主动创新
针对检查中发现的摩托车无证无牌问题，漳浦县整治小组决定实施摩托车带牌销售制度，实现购车、上牌“一条龙”服务。这一从源头管理的举措在其他县市都是比较少见的，在漳浦县目前已形成长效工作机制。
在漳浦县，以前学生上下学多是乘坐小面包车，一辆车载20多人，超载现象严重。随着近年来校车事故频发引发全国范围内对校车的重视，购置校车便成为当务之急。2012年5月，漳浦县首批5辆黄色校车投入使用，分别服务于古雷、深土、湖西、杜浔4家民办幼儿园。车身都有明显的“校车”标志和反光带。每辆校车都有专职的司机和两个照顾员。车内备有灭火器、安全锤，还设有一道逃生门。随车还安装了“汽车黑匣子”进行行驶记录和录像监控。
为了鼓励学校自发购买校车，漳浦县为每辆车给予3万元补贴。目前，漳浦县拥有校车58辆，校车数量约占漳州市全市校车数量的70%，是漳州市添置校车数量最多的县。根据安排，漳浦县共将购置68辆校车。此外，漳浦县公安交管大队还严抓校车管理，负责校车办理手续和对校车进行参数审核。他们要求司机必须拥有3年以上驾龄、连续3个周期没记满12分，校车必须缴纳强制险等险种之后才能上牌登记。县政府还免费出资为校车安装GpRS，并连接到交警部门的监控中心。今后，还将对专用校车加强日常监管，建立一车一档的户籍化管理。