驾驶培训理论篇1
【关键词】驾驶；安全；理论；教学；
一、影响驾驶员培训质量的因素
要提高驾驶员的培训质量，那么就需要先搞清楚影响驾驶员培训质量的因素。一般来说，影响因素主要有三个：驾校的师资队伍、教学组织和教学手段
（一）驾校的师资力量
要取得机动车驾驶证，我们都需要通过驾校培训，然后接受考试，通过了才能取得驾照。也就是说，对大多数来说，所掌握的驾驶知识，无论是理论知识还是实践知识，在一开始都是来自于驾校的老师，他们是所有学员的启蒙老师。所谓学高为师，德高为范，什么样的老师就会带出什么样的学生。教练员素质的高低对教学质量的优劣有着直接影响。在学习驾驶之前，大部分人对交通规则以及驾驶方式的认知和了解都是比较少的，有的甚至是为零，一个驾驶员关于驾驶的专业素养是在驾驶培训中形成的。而教练员则是培训的主体，他们给学员安排各项课程，教学方法和训练的过程方法，都是由他们决定的。他们对于驾驶所持的态度，影响着学员今后的驾驶态度。态度端正谨慎、从内心里尊重交通规则的教练员培训出来的学生，自然也会承袭老师的作风，秉持谨慎、安全第一的原则来开展驾驶训练。教练员的道德品质、精神境界、思想观点、言谈举止、驾驶技术，都会在无形当中对学员产生影响。所谓润物细无声就是这个意思。近年来，随着我国社会经济的发展，有车一族越来越多，现代人几乎是把驾驶当作一项必备的技能，促使驾培行业蓬勃发展。那么也就意味着需要越多越多的从业人员，而目前的普遍状况是教练员的待遇较低，这种低待遇很难吸引优秀的教练人才。所以导致在教练员队伍里，有很不多人自己的思想素质和技术素质都不过关。目前驾校的教练员，大多是社会驾驶员，他们有驾驶经验，但是普遍文化学历较低，年龄一般也较大，理论水平偏低，对汽车原理、汽车构造等也不甚了解，所以大多是凭借自己的驾驶经验教学，教学的组织指导能力不高。
（二）教学组织
在驾驶培训中，将培训分为两个方面，一方面是理论知识培训，另一方面是驾驶技术的培训。由于要通过理论考试的难度不高，所以教练员投入在理论教学方面的精力并不多，主要是教学生如何通过考试，而不是让学生真正掌握这些理论知识，并且牢记在脑海中。在驾校的学习中，教练员很少涉及到理论教学工作，将大量的精力和时间都用在应付科目二的考试上，因为对于学员来讲，这是最难通过的考试。正是这种对于理论开始的不重视，导致学员交通法规意识的淡漠和理论基础的缺失。现在驾校大多是以应试对目标，所有的精力都用在如何帮助学员通过考试上，而不是真正让学员掌握驾驶技术和理论知识。这样的教学组织方式，使得很多学员即使通过了考试取得了驾照，还是不能独自上路，还很长的一段时间内，还是需要“陪练”。
（三）教学手段
现在驾校的教学模式，大多是实车带教，一般是采用一个师傅带几个徒弟的教学方式。而所使用的教学车辆，都是由驾校提供的。而驾校的车往往是使用了很多年的，有些甚至是接近报废的车辆，都充当了教练车辆。这样的车辆不仅容易损坏而且耗油量大。在训练的过程中，也需要较大较宽阔的土地。这种一批学员跟一个师傅，跟一辆车的情况在很多驾校中都存在，很多时候，是学员等了一天，而排到其真正上车练习的时间，只有半个小时左右。这种方式导致学员的学习效率很低，而且训练周期还长，学员在单独驾驶时，容易出现意外事故。而教练员没有一套规范的教学模式，大多是凭借自己的经验来开展教学活动，可以说一个师傅一个样，每个师傅交给学员的方法和技巧都不一样，不能保证稳定的训练质量。
二、有效提高驾驶员训练质量的途径
（一）重视交通安全教育
无论是在理论教学还是实践教学中，安全第一这一教学原则应该贯穿始终。在对学员进行培训的过程中，应该做到：第一，树立安全意识，教练员在教学的过程中，自身应该具备强烈的安全观念和安全意识，这都是会影响到学员对驾驶安全的态度的。让学员知道所有的驾驶者都应该具备高度的安全责任感，将所有交通参与者的财产安全和生命安全始终放在首位。第二，教练员要培养学员严谨的驾驶作风。驾驶作风与驾驶安全紧密相关，一个缺乏严谨驾驶作风的驾驶员，驾驶技术再好，也免不了会出事。驾驶安全取决于驾驶态度。第三，使用安全驾驶方法教学，学员在驾校学到的不应该只是驾驶技术，还应该是安全驾车和安全行驶的方法，保证学员全面掌握了安全行车的方法，对学员进行不断的安全概念培养。比如“车辆行驶看路线，控制车速防突然”、“转弯行驶看死角，脚搁刹车慢转向”等。
（二）注重心理教学
很多学员取得驾照以后，仍然不敢独自上路，尤其对很多女性驾驶员更是如此，这是因为没有良好的驾驶心理素质。而心理教学也是很多驾驶教学中，缺失的一项。现代交通，需要驾驶员具备与现代交通相适应的心理素质。心理培训应该是驾驶培训中不可或缺的一项。心理培训的目的是让驾驶员在面对任何路况和各种交通情况时，都能够正确思维、注意、感知，从而做出正确的反应，这是一种心智技能。比如，开着汽车行驶在路上，能够准确判断身边其他车辆的行驶速度，保证自己能够合理的会车、跟车和超车。针对一些心理素质较差的学员，教练员应该根据他们的特点，用科学正确的方法引导他们，采取有效的措施来缓解他们的紧张情绪。根据不同学员不同的心理特征，可以采用不同的方式，常用的方法有自我暗示法、恢复松弛法、停止思考法和精神转移法等。为学员营造一个宽松和谐的学习氛围，多引导、多鼓励学员。
（三）实现差异化教学
在理论知识培训方法，要注重差异化教学。由于不同年龄段、不同职业、不同学历的学员对理论知识的接受速度和掌握情况是不一样的。对于常常参加各种考试的大学生来说，考科目一可以说是小菜一碟，他们或许不需要培训，自学就能考过。而对于很多年龄较大、文化程度较低的学员来说，他们的记忆力较差，接受新事物的能力也较差，有些考过很多次仍然都没有通过考试。当然，无论对于哪一层次的学员来讲，既要通过考试，也应该掌握扎实的理论知识。所以，针对不同层次的学员，应该采取不同的教学方法。比如，针对大学生这样的群体，则可以将大精力放在安全教育上，因为对于他们来讲，通过理论考试很简单。而对于年龄较大的学员，则应该将大精力放在理论教学上，他们需要较长的时间来消化和接受老师所讲的理论知识。
三、总结
在驾驶培训中，尤其要注重安全培训。由于驾驶导致的人间惨剧，实在是太多太多，任何人都想避免交通事故的发生。在驾校接受培训的，是即将驾车行驶到公路上的司机，他们的素质、对安全的重视程度，不仅关系到他自身的驾驶安全，还关系着与其驾驶有关的其他人员的生命安全。汽车驾驶教学是一项涉及到人、车、路以及道路交通等多方面的复杂教学活动。教学环境比较复杂，安全教学必须是汽车驾驶教学的重中之重。
参考文献：
驾驶培训理论篇2
中图分类号：G71文献标识码：a文章编号：1672-3791(2012)04(a)-0000-00
交通事故的发生，其原因是多方面的，但其中人的因素是最主要的。据有关资料介绍，有人从心理学的角度对造成交通事故的原因进行研究，得出“某种气质类型的驾驶员发生事故的可能性多”的结论，无疑这是一项有益的研究。但在实际生活中，我们并不能决定何种性格类型的人可以从事汽车驾驶，何种性格类型的人不能从事汽车驾驶。因此，我们只能在汽车驾驶教学中有针对性地加强学员安全性格的培养，从而最大程度地减少道路交通事故的发生。为此，笔者根据有关专家的研究成果，结合自身的教学实践，就学员交通安全性格培养问题作以研究和探讨。
1危及道路交通安全的驾驶员性格特征
心理研究结果显示，一个驾驶员的性格，对其驾驶行为起着主导作用，而道路交通事故的发生，一般都与驾驶员的不良性格是紧密相关的。通过较长时间研究发现，具有下面这此性格的人，比较容易引发交通事故：
⑴得过且过型。这种性格的驾驶员，在参加驾驶员培训过程中，往往表现为不虚心学习，不勤学苦练真功夫，专搞歪门邪道走关系。
⑵狂妄自大型。这种性格的驾驶员，情绪发生快而多变，习惯于油腔滑调，驾车中容易出现强行超车或争道抢行等危险动作。
⑶粗心大意型。这种性格的驾驶员，一般会出现处理情况粗心大意，顾前不顾后，理解问题不透彻，驾车时不能保证行车安全，驾驶技术水平的提高也比较缓慢。
⑷意识淡薄型。这种性格的驾驶员，一般会经常性地出现闯红灯、弯道停车、随意变更车道等行为，给交通安全带来直接的隐患。
具有上述这些性格特征的驾驶员，一般都在很大程度上影响着汽车驾驶的安全性，更加容易造成道路交通事故。
2在教学中培养学员安全性格的途径
2.1在理论学习阶段注重安全性格培养。
在汽车驾驶员培训过程中，理论教学培训是一个重要的学习环节。汽车驾驶培训机构必须加强理论教学，其中也就包括汽车驾驶员安全性格培养。在这一阶段的教学中，要让学员对驾驶员的职业道德、交通法规及安全常识有一个全面的认识和了解；通过对《道路交通安全法》的系统学习和事故案例分析讲解，使学员懂得违章行车时造成的恶果。同时，还要让学员学习掌握油、电路故障的检查、调试及日常维护等常识性的知识，从而为上车进行实践技能操作打好基础。
2.2在基础驾驶训练阶段注重安全性格培养。
基础驾驶训练是学员学习驾驶技术的入门起步阶段。在这个阶段的学习中，要注重培养学员正确的驾驶姿势和操作动作，通过反复训练，使学员养成一个正确驾驶操作的好习惯，也是培养学员安全意识的一个重要形成过程。在这个训练中，教练员应根据学员的不同个性培养适应驾驶职业的安全性格，消除危及安全的性格特征。
2.3在一般道路驾驶训练阶段注重安全性格培养。
一般道路驾驶训练是在人车较少的僻静道路上进行驾驶操作的综合训练。包括起步、停车、加速、减速、换档、转向、制动、靠边停车、信号灯的正确使用等方面的练习。这一阶段的安全行车意识的培养，关键在于教练员的正确指导，及时对学员将理论与实践相结合的教学过程，尤其是在弯道、上下坡时要特别注意的安全行车问题和基本的操作要领，在平坦道路超车、会车时要注意的事项，不能盲目冒进，判断失误就会造成行车事故。因此说，在一般道路驾驶训练阶段加强学员安全行车意识的培养更为重要。
2.4在复杂道路驾驶训练阶段注重安全性格培养。
复杂道路驾驶训练，是学员驾车在城市贯通路、盘山路、泥泞颠簸路面、雨雪冰滑路面等复杂路面及交通情况下的驾驶技术训练。训练中，要让学员按照交通法规的规定进行转弯、会车、超车、通过十字路口、进行公路掉头、避让行人等练习，同时对学员在驾驶训练中的违章行为及时制止和纠正，让学员明确遵章守法是安全行车的根本保证，从而培养学员养成一个自觉遵守交通法规的好习惯，同时也培养学员的安全行车意识。
2.5在高速公路驾驶训练中注重安全性格培养。
在高速公路上驾驶机动车辆，对人的素质提出了更高的要求，对传统的驾驶技术及常规方法提出了挑战。因此，非常有必要改革传统的驾驶培训方法，为学员补上高速公路驾驶理论知识的学习和驾驶训练课。目前可以通过两个途径来解决这一问题。一是加强理论教学辅导，增加高速公路驾驶理论基础知识课，切实负责任地为学员上好这一课，强化并提高高速公路行车的相关知识；二是通过程控三维模拟驾驶器对学员进行高速公路驾驶技能的训练，提高学员在高速公路上处置情况的能力，使学员身临其境，很自然地进入“角色”，从而使学员掌握高速公路驾驶基本技能，学会正确分析、判断、处置情况的应变能力，为在高速公路上实际驾车奠定基础。
3学员安全性格培养过程中需要注意的问题
3.1切实增强教员的安全性格培养意识
现代心理学研究表明，人的性格并非与生俱来，而是随着人的成长历程而逐步形成和发展的，也就是说，人的性格是可塑的，而汽车驾驶员的安全性格同样也是可以培养的。因此，必须首先提高对培养学员安全性格的重要性的认识，积极主动地把学员安全性格的培养贯穿于汽车驾驶员培训教学的各个环节、各个阶段。
3.2坚持因材施教原则
在汽车驾驶操作训练过程中，除了要按照学员的共性特点实施共性教学外，还要针对学员的个性差异，进行个性化教学。教员要认真细致地观察并指出学员的性格弱点，及时加以引导学员在主观上进行调整，通过多次反复训练，逐步培养学员良好的安全性格。
3.3建立良好的师生关系
在教学过程中，教员要从自身做起，努力与学员建立起平等和谐的良好师生关系，对学员要尊重，承认学员的个性差异，努力培养一个有纪律、讲文明、重视安全的学员。这对于完成教学计划也必将起到事半功倍的效果。
3.4重视交通安全教育
驾驶培训理论篇3
关键词：新形势；驾校管理；挑战；管理策略
前言：随着有车族的群体不断的扩大，以及国家针对有照驾驶的检查和处罚力度的不断增强，人们对于汽车驾驶培训的需求越来越多，随之而来的就是大量的汽车驾驶培训机构的应运而生。汽车驾驶培训机构的管理水平、培训质量以及服务等级就成为其在市场竞争中，谋求发展和壮大的总要因素。而提高服务和培训的质量的关键，就是管理的质量和水平。所以，笔者通过本文探讨在新形势下的汽车驾驶培训机构，如何通过管理水平的提高，增强市场竞争力，在激烈的竞争中谋求发展和壮大。
1.驾校市场面临的挑战
（1）日益激烈的竞争。随着汽车驾驶培训市场中，不断涌现出越来越多的汽车驾驶培训机构，导致该行业的市场竞争也日益激烈。这一现象导致一些汽车驾驶培训机构采取缩减开支、增加员工工作量、降低员工收入等各种手段节流，却在无形中降低了管理水平。也有一些企业不顾自身培训力量，一味吸收受训学员，而导致教学和服务质量下降。采取这样的手段，虽然能让竞争压力在短时间内得到一定程度的缓解，但是对于汽车培训机构的长期发展却是饮鸩止渴。
（2）培训资源无法满足培训需求。由于汽车驾驶培训机构的特殊性，决定了对于汽车驾驶培训机构相关设施的高要求。首先，如果需要提高经济收益，就需要扩大招生规模。在扩大招生规模后，首先面对的就是用于培训的训练车的数量和质量的问题。只有保证有足够的用于培训和练习的汽车和教练人员，才能增加招生的数量。其次，就是用培训和练习汽车驾驶执照考试中理论考试部分的专用电脑的数量和质量的要求。另外，就是对于教练人员的素质和教学以及沟通水平提出的要求。以及，对于管理和服务人员的职业素养、专业水平、综合素质等的要求。
2.提高驾校市场竞争力的管理策略
2.1实施精细化管理
目前，大部分汽车驾驶培训学校的管理重点都放在了培训资源的增加和丰富，以及扩大受训学员的吸收及相关方面。而忽略了管理的重要性，对于汽车驾驶培训机构的管理都是粗放化的或者疲于应付的状态。实际，针对汽车驾驶培训机构实施精细化管理，虽然在管理成本上有一定程度的增加，但是对于风险防控、工作效率的提高、服务质量的提高，以及受训学员得证通过率的提高都大有裨益。通过精细化管理的实施，即使再小的事情也有人负责，对与该汽车驾驶培训机构在受训学员心目中以及社会上，树立良好的企业形象十分有益。
2.2提升培训质量
作为培训机构中的一种，汽车驾驶培训机构与其它培训机构相比，既有共性也有特性。其最大的共性就是培训质量，是所有培训机构安生立命的本钱。所以，提升培训质量，是汽车驾驶培训机构在面对激烈的市场竞争时，保存并提升实力的关键。对于汽车驾驶培训机构培训质量的提高有以下几个主要方面：①汽车驾驶培训教练的教学水平和服务意识；②汽车驾驶培训机构用于培训和练习的汽车必须保证质量和数量；③用于练习和模拟汽车驾驶执照考试中理论考试部分的电脑的数量，以及相关系统的支持；④提供充足的、便捷的汽车驾驶实操练习和理论考试练习的时间和课时；⑤保证有效的信息提供、查询等信息管理工作；⑥提供优质的后勤服务。
2.3提升服务质量
汽车驾驶培训机构技术培训机构中的一员，也是服务行业中的一类，因此提高服务质量也是提高汽车驾驶培训机构市场竞争力的另一个关键因素。提高服务质量的首要因素就是提高管理水平，制定相关规章制度和业务工作流程，用以保障服务态度和工作质量，并且制定相关激烈政策，激励员工积极主动的提供优质服务。其次，就是提高员工的专业水平、职业素养和综合素质水平。通过提高员工的层次和质量，提高服务的水平和质量。另外，通过电子设备和网络的应用，为学员提供便捷的查询、预约、咨询等各种服务也是提高服务质量的一个方面。还可以通过改善培训环境，在受训期间提供休息室、吸烟区、用餐区等手段，提高服务质量。
2.4加强品牌建设、实施口碑营销策略
打造品牌、树立口碑，对于汽车驾驶培训机构的长远发展，是十分必要而且关键的。现在，在汽车驾驶培训行业中，各机构从实力到服务，存在严重的良莠不齐的现象。为了考虑长远发展，有实力的、管理水平高且服务质量好的汽车驾驶培训机构就需要考虑长远发展的经营战略。通过提供优质的培训和服务，在受训学员群体中树立良好的口碑。所谓好口碑是最好的宣传，不但可以树立机构的良好的社会形象，对于扩大和吸收受训学员的范围和数量也是大有帮助的。其次，通打造自己的品牌，有助于品牌与口碑的有效结合，不但有助于汽车驾驶培训机构的发展壮大，更有助于汽车驾驶培训产业的成长和发展。
2.5加快设施建设、完善办学条件
对于汽车驾驶培训机构来说，要想在激烈的市场竞争中避免淘汰，并不断成长和发展，加强培训机构的设施建设、完善办学条件，打造过硬的培训团队、创造优良的培训环境，是当下摆在汽车驾驶培训机构面前的挑战，也是将挑战转变成机遇的关键。另外，汽车驾驶培训机构的软硬件培训资源，要根据国家对于汽车驾驶执照考试以及管理出台的政策和措施，及时进行有针对性的调整，以适应市场需求。
2.6健全考核制度、明确奖惩措施
汽车驾驶培训机构为了打造过硬的培训团队和高质量的服务团队，建立一套健全的、完善的人员管理考核和激励制度，是十分关键和重要的。不仅有助于抵制和消灭目前汽车驾驶培训行业存在的不良现象，对于培训机构树立良好形象、打造优质品牌也大有裨益。
结束语：汽车驾驶培训机构是随着汽车和交通行业的发展应运而生的，同时也是支持汽车及交通产业发展的一个重要部分。所以，提高汽车驾驶培训机构的管理水平以适应新形势的机遇和挑战，不但有助于驾校的发展，对于汽车和交通行业的发展也能起到有效的助推作用。（作者单位：秦皇岛市交通局运输管理处）
参考文献：
[1]杨钢军，皇甫海峰.新形势下如何加强驾校管理[J].交通职业教育，2007年04期
驾驶培训理论篇4
1拖拉机驾驶培训的发展背景
从2004年农业部第41号部长令实施至今，拖拉机驾驶培训方式已经发生了许多变化，以我在开原农业学校多年的拖拉机教学经历分析，拖拉机驾驶培训主要在如下几个方面发生显著变化。
1.1教学主体发生改变
以我所在的农业学校为例，拖拉机驾驶培训原来多以县级农机主管部门开展农机学校或农业机械化操作培训班的模式进行，其它一些机构没有进行培训班的参与。自从管理办法实施后，拖拉机驾驶培训班可以引入更多的办学主体，驾驶培训以社会化的办学模式为主，农机主管部门不能举办相应的驾驶培训班。在这一市场化、社会化的操作过程中，我校就是以此为契机，开展办学主体多元化教学模式，进一步引入社会资金，以单位的形式申请驾驶培训，这样不仅可以进一步降低成本，还有利于形成驾驶培训竞争市场效力的出现。
1.2培训对象与培训目标发生改变
我在多年的教学中发现，以往拖拉机培训的对象主要是指农村的拖拉机手，但随着新农村建设的开展，变形拖拉机越来越受到农村道路运输的重视，拖拉机不仅可以应用到农业机械化建设中，还可以专门从事道路运输，因此，很多培训学员参加拖拉机驾驶培训的主要目的是为了进行道路运输工作。不仅如此，培训目标也发生了相应的变化，过去培训模式中结构、原理以及使用是拖拉机培训的关键，这在教学过程中属于理论教学的范畴。而随着社会的进步，目前拖拉机培训主要以驾驶技术为基础，再加上交通法规、机械保养等目标，虽然是以技能培训为主，但理论培训仍旧占据着主导地位。
2拖拉机驾驶培训技术过程中存在的主要问题
2.1培训主体独立性较弱
目前，辽宁全省共计约有100余家农业学校，其中像我单位这样拥有拖拉机驾驶培训资格的约有80余家。但是，这80余家拥有拖拉机驾驶培训资格的学多数还是归属于农业学校管辖，一些相对独立的拖拉机培训学校很多教职工也是农机学校的原有成员，在培训管理上较为混乱。虽然，上级主管部门要求农机校要与驾校进行分离，但由于监管的空缺，在实际的管理过程中，拖拉机驾校管理仍然等同于农机校管理，培训主体意识较为淡薄，容易出现管理上的漏洞。部分拖拉机老师在授课的过程中，由于自主性的限制，只能先以理论为主，延伸理论由于教学时间的限制无法进行讲解。
2.2培训师资知识性较低
以我校为例，由于很多现任老师大多数毕业年份较早，很多知识已经老化，并且，在教学手段上过于单一，不能充分调动课堂气氛。特别是随着多媒体技术的不断应用，学校在教学上倡导教师采用多媒体教学形式，从而进一步增强培训教学水平，提升培训质量。但是，由于部分现任教师教学认知的缺乏，很多教学方法无法在短时间内得到应用。此外，我在教学的过程中发现，很多学员对维修保养知识学习热情不高，通过了解发现，由于很多大中型拖拉机厂商目前已经全面实现“售后三包”服务，很多保养知识已经不再适应新的操作需求，由于年龄、学历的限制，部分学员在学习完基本的保养知识后，没有再对操作性进行深入学习。
2.3培训设备科学性不高
在很多的教学模式中，用粉笔、黑板的教学方式显得授课形式过于无聊，就算将多媒体技术应用到教学过程中，但驾驶技术作为一项实用性操作技术，应当在实际的培训过程中提升学员的综合技能。以笔者所在的开原地区为例，本地区很多拖拉机培训专业未能进行新机型的应用，在培训的过程中甚至应用很多当地已经不再使用的老机型，这就造成学员在完成培训后无法适应新机型的要求更不上拖拉机驾驶培训新形势、新要求。
3进一步完善拖拉机驾驶培训技术具体对策
3.1提升教学质量
根据上级农机主管部门的要求，拖拉机驾驶培训学校需要与传统的农机校分开，完全按照市场化的操作模式进行独立的驾驶培训模式，驾驶培训学习与培训老师之间实行双向选择的培训方式，从而在一定程度上可以提升教师的工作积极性。同时，结构合理、业务水平强、技术成熟应当成为一名合格的拖拉机培训老师的基础技能。我们教师可以在定期对相关培训知识进行学习的同时，还需要学习一些新的知识和技术，并使得自身的知识体系不断得到扩充。
3.2开展灵活教学
由于拖拉机学院普遍存在学历水平较低、年龄较大的特点，针对这一共同点，我们教师在教学的过程中，需要进一步强调多样化教学模式的应用，可以开展示教形式、多媒体教学形式，进一步提升教学趣味性。由于一些学员年龄较大、文化水平较低，可以尽量减少理论教学时间，多开展一些实际的技能教学实践。在培训时间上，可以以全日制与学时制相互结合的方式，对一些私人事务较忙的学员可以开展学时制教学，保证其技能操作水平得到有效提升。
3.3完善培训手段
我校对拖拉机驾驶培训专业较为重视，在以往的基础上，对专业教学条件、硬件设施以及相关道路驾驶模拟设施等均进行了配套与更新。在这一标准下，我们教师需要进一步完善自我，增强培训手段的多元化，针对不同的年龄层次、不同的时间安排、不同的操作难度、不同的操作需求等制定出详实的培训计划，在充分满足教学需求的基础上，不断对学员的疑问进行解答，对教学难点与教学漏洞进行排查与补充，从而最终使得学员真正掌握拖拉机驾驶技术。
参考文献
[1]华文宏.浅谈拖拉机驾驶培训的发展现状与对策建议[J].农业开发与装备，2013，07：15-16.
驾驶培训理论篇5
关键词：驾驶员；安全意识；培养
目前，国家大力倡导安全出行的交通理念，随着国家节假日高速公路对小型轿车实行免费政策，小型轿车出行成为了很多人的出行选择方式。但同时这也带来了巨大的安全隐患，其原因很大程度上在于驾驶员安全驾驶意R的淡薄或缺失。安全驾驶是驾驶员驾驶出行的一个固定且永恒的主题。只有在保障安全驾驶、平安出行的前提下，驾驶才是最有意义的。为此，相关部门应以培养机关驾驶员安全驾驶意识为前提，针对机关驾驶员开展综合素质教育，通过规范化的教学体系和教学方法，培养机关驾驶员的驾驶技能和安全意识，不断提升机关干部形象。
一、培养机关驾驶员安全意识的前提是提升其综合素质
机关驾驶员综合素质的提升是培养机关驾驶员安全意识的基础和前提。在道路交通中，人、车和道路构成了道路交通的基本要素。其中驾驶员是三大基本要素中非常关键的影响因素，据相关的交通事故成因的调查分析发现，驾驶员在各种交通安全事故中或多或少都具有直接或间接的关系。这一事实告诉我们，在机关驾驶员的培训过程中必须注意提升机关驾驶员的综合素质，培养其牢固的安全出行和驾驶意识。具体做法如下：
一是提高机关驾驶员的职业道德素质，开展珍爱生命教育。提高机关驾驶员的职业道德素质的首要任务是开展机关驾驶员学习《汽车驾驶员职业道德规范》。在组织机关驾驶员学习职业道德规范过程中，主管部门或教师应帮助机关驾驶员树立“我学车，我做驾驶员”的意识，组织机关驾驶员进行学习心得交流活动，达到让机关驾驶员知道应该做什么、不该做什么以及怎么做的教学目的。结合《汽车驾驶员职业道德规范》的相关内容，适时开展机关驾驶员珍爱生命教育。利用对比的教育手法可以强烈地刺激机关驾驶员的安全意识，提高其对生命的珍爱程度。首先，可以以美好的、令人羡慕的幸福画面入手，向机关驾驶员展示活着的意义和生命的宝贵之处；其次，插入美好生命在交通事故面前的脆弱，一旦交通事故发生，生命的脆弱也就立刻呈现出来。通过相关的交通事故案例，让机关驾驶员深刻认识到车祸的悲痛，同时引入相关的法律裁定判决结果，让机关驾驶员深刻认识到作为一名合格的驾驶员所应承载的使命和对生命财产的责任。
二是加强交通法规、法律的教育活动。目前我国出台了《中华人民共和国道路交通安全法》，这部法律是约束和规范道路交通秩序，裁定道路交通事故责任的法律依据，在保障道路交通安全、秩序方面具有不可替代的作用。为加强机关驾驶员的安全意识，主管部门和教员在教授基本驾驶技能的同时，应积极组织相关的法律、法规和安全知识教育活动。通过对交通安全事故典型案例的详解，让机关驾驶员明白大部分肇事事故的发生是由驾驶员违章驾驶造成的。通过典型交通肇事案例的分析，让每一个机关驾驶员心中牢记《中华人民共和国道路交通安全法》，贯彻落实相关法律法规的约束和规范条例，让法律走进每一个机关驾驶员的日常生活中，成为《安全法》的践行者、落实者和维护者，自觉抵制违章驾驶的错误行为，提高安全驾驶的意识。
三是提高机关驾驶员的综合素质，预防交通事故的发生。机关驾驶员的综合素质不仅包括娴熟的驾驶技能、扎实的驾驶理论知识，同时还包括其自身修养和品行等。要想做到有效地预防交通事故的发生，必须努力提高机关驾驶员的综合素质。首先，可以通过正规的教学机构等组织对机关驾驶员开展集体学习和培训的活动。通过人文关怀，有计划地提高机关驾驶员的思想品德建设、遵纪守法观念以及安全驾驶意识，通过教育活动的开展，有效地向机关驾驶员传输健康、向上、阳光的生活理念，从身边的点滴做起提高自身的修养。同时引导机关驾驶员积极参加体育锻炼活动，增强体质，只有良好的身体状况才能保证驾驶过程的安全操作。其次，娴熟的驾驶技能和理论知识是机关驾驶员必须掌握的。为此，可以开展正规系统的培训课程，有效地提高机关驾驶员的基本驾驶技能，提高机关驾驶员与驾驶相关的理论知识储备，力争每一个机关驾驶员都能够拥有扎实的驾驶理论知识和娴熟的驾驶技能。最后，积极开展机关驾驶员的心理素质训练。通过设立心理咨询室等心理诊断和治疗机构，以及开展心理素质训练活动和心理知识讲座，扫除机关驾驶员的心理障碍、不良的情绪和情感，保障每个机关驾驶员都能够拥有自我控制、自我调节等良好的心理素质，为以后的安全驾驶和出行打下基础。
二、培养机关驾驶员安全意识的基础是规范驾驶操作
大部分机关驾驶员都具有一定驾驶经验，但对于驾驶技能和驾驶理论知识的掌握存在巨大差异和不足。如何有效地提升机关驾驶员的驾驶技能，让每位机关驾驶员获取正确的、规范的驾驶操作技术等问题，成为机关驾驶员培训的重要问题所在，也是培养机关驾驶员安全驾驶意识的基础。为此，培训中可以科学有效地制定每个驾驶训练课题的操作规程，确保每个教员都能够严谨教学、学和示范教学。通过口诀记忆、反复练习等技巧，保证每个机关驾驶员熟练掌握操作规程，并养成良好的操作习惯。教员通过典型案例分析和讲解，有效保证每个机关驾驶员能够牢固树立安全驾驶的意识，确保每个机关驾驶员自我约束，践行操作规范。具体而言如下：
一是将安全确认落实到教学的每个环节。教练员在每一个教学环节和训练课题中，如起步、停车、会车、超车、变更车道等，都将安全意识放在第一位，有效地进行安全确认活动。为加强安全确认，在实际开展的训练活动中可以将安全确认纳入基本操作规范中，要求每个机关驾驶员做到起步前查看后视镜和车内外，必要情况下进行下车检查。同时可以将安全确认纳入考核成绩。
二是加强车辆的日常维护工作，确保上路车辆的技术性能。车辆的日常维护工作是非常必要的。日常维护车辆是对车辆开展的例行安全监察，确保车辆的出行和收车都能够取得良好的技术性能，消除潜在的安全隐患。在培训中，教练员应指导和监督每位机关驾驶员参与到车辆的日常维护工作中，通过实际的操作和检查训练做到对车辆性能的熟练掌握并养成良好的车辆技能安全检查习惯，提高安全检查意识。
三、培养机关驾驶员安全意识的关键是科学的教学方法
科学的教学方法能够无形中增强机关驾驶员的安全驾驶意识，培养机关驾驶员自我约束、自我控制、自我学习和自我监督的能力，牢固树立安全第一的思想意识。
一是案例教学法。目前国家加大交通安全驾驶的教育和宣传力度，已向社会公布一批具有非常典型代表作用的交通肇事案例。为此，教练员可以开展有效的案例教学活动。即根据教学的目的和训练所设定的内容，采用案例分析、详解的方式，组织机关驾驶员认真学习、研究和分析交通肇事事故发生的原因，借此增强其安全驾驶的意识。
驾驶培训理论篇6
随着我国国民经济的高速发展，汽车逐渐走进人们的日常生活，学会驾驶汽车的需求也越来越大。而汽车驾驶培训也成为一种热门的职业之一，汽车驾驶员培训学校，即驾校也如雨后春笋般地涌现出来，汽车培训是一个需要付出时间和精力的过程，同时也有一定的难度，所以驾校汽车培训过程中也会衍生出一些问题，本文针对这些日常问题提出相应的管理策略，希望能对我国驾校汽车培训水平的提升起到一定的指导性作用。
【关键词】
驾校；汽车驾驶员；驾照
随着轿车进入家庭的速度越来越快，由于驾驶不规范，违反交通规则而导致的交通事故越来越多，再加上某些驾校为了实现经济效益，在给学员培训时不负责任，钻考试的空子等等，教出了很多“马路杀手”。鉴于此，笔者认为有必要重视驾校汽车培训过程中出现的问题并认真对待和解决。
1驾校汽车培训过程中出现的问题主要有以下几点
1.1驾校质量参差不齐
从驾校的质量方面来说，目前市场上出现的驾校质量参差不齐是我国汽车驾驶培训的主要的问题之一，驾校没有进行资格认定和规范引导，未经交通部门批准就私自设立报名点，教练员没有持有驾驶证驾校便让其进行教学，驾校教练车车数与实际操作教练人数比例达不到国家要求，驾校的车辆装备差，场地不符合要求，管理不规范、不科学，模拟驾驶器不够，担任从业资格证培训的车型不足，不顾教学质量，缩短学员的学习时间，巧立各种五花八门的名目向学员收费，如教练辛苦费，茶水费等等一系列的问题严重影响了驾校的培训质量，甚至影响学员的学习质量。
1.2教员的教学水平和教学素质低
某些驾校教员的教学水平和教学素质不够高，这也是驾校汽车培训过程中出现的问题。一些驾校的教员虽然拥有丰富的驾驶实践经验，但是却缺乏教学理论经验，某些教员对理论教学的不重视，认为实践最重要，所以甚少教授学员理论知识，导致学员缺乏理论知识。有些教员则完全不理会教学大纲而根据自己的喜好来进行教学，或者采取“偷工减料”的教学方法，或者向学员索取烟酒，红包等等行为，这些行为对学员以后的驾驶技术有着深刻的负面影响，甚至会造成学员养成不良的驾驶习惯，对交通安全十分不利。
1.3学员只求速度和价钱便宜
虽然目前市场上的驾校越来越多，但是收费和考试难度也越来越大，于是就出现了很多学员一味地追求速度和价钱便宜，而不顾自身驾驶水平如何，只要快速拿到驾照即可的做法。这种做法即是对自己安全的不负责，也是对他人安全的不负责任。高额的学费加上考试期间的要花的伙食费、住宿费和驾校所收取的招待费等费用对每个人来说确实是一笔大开销。除此之外，时间上的花费也是巨大的，特别是对本身有工作的学员来说，既要工作又要花时间到驾校学习，所以学员要求快速拿到驾照也是情有可原。但是这种只图拿到驾照而并不打算在驾校学到真本事的想法是不切合实际的，甚至还有学员向教练提出愿交全部学费或者多交费，但是不参加培训的要求。教员一定要坚决反对这种变相“买执照”的要求，但是实际情况是有些驾校为了经济利益，教员为了省时间，竟然同意了这种做法，导致一些学员即使拿到驾照，但驾驶技术不过关等严重后果。
2对于以上种种问题，笔者认为应该加以重视并解决
2.1提高驾校质量
当前我国道路文通安全的形势十分严峻，我国的公安文通警察部门是道路交通安全的主管机关和执法单位，掌握着汽车驾驶员的培训、考试以及发证权，所以公安文通警察部门一定要严格界定好驾校的准入门槛，提高驾校汽车培训行业的经营标准，控制驾校的数量和质量，严格筛选出合格的让学员放心的驾校，其次交警部门还要从“人·车·路”三个系统工程入手分析，抓住矛盾的主要方面，也就是驾驶员，把改善和提高汽车驾驶员的思想素质和技术水平放在首要位置上，要经常检验驾校的教练车和考核教练员是否达到数量标准，是否符合有关技术的规定，加强有效的监督，严查驾校为经济效益而“偷工减料”的行为。同时，驾校也要严格遵照公安文通警察部门的要求进行对教员进行科学管理，保证教学车的数量和教学质量。
2.2提高教员的教学水平和教学素质
教员的教学水平和教学素质低是我国驾校汽车培训的硬伤，俗话说：“名师出高徒”。优秀的教师往往能够运用科学的方法来教导学生，使学生的各方面都能有优秀表现。所以驾校教员的质量决定着学员的质量和水平，必须提高教员的教学水平和教学素质，学员才能在以后的实践中做到安全驾驶。例如，公安文通警察部门要不断对教员进行知识的培训，提高教员队伍素质，驾校要做到严格教学管理，各驾校必须要求教员按照交通部门制定的教学大纲对学员进行教学，教员要重视理论教学与实践相结合，平时必须做好教学记录，写教学日志，做好考勤记录，必须严格杜绝减时漏训现和私自收取红包，茶水费以及个别人员冒名顶替现象。
2.3提高学员驾驶技能
随着私人轿车的增多，马路上的“二把刀”也越来越多，我国由于交通事故而引起的伤亡人数逐年增多，许多人认为开车是件很简单的事，根本不用花时间去学习，这是一种思想上的误区，所以学员首先要从思想上的重视学习，不能一味地追求速度和便宜。其次，学员更是需要重视理论学习，有些学员只会开车但是不会看交通标志，不了解交通法规，这便是忽视理论学习的结果。在经过理论学习后，学员也要多学，多练，多实践，把理论和实践相结合，杜绝变相“买执照”的现象，才能做到安全驾驶，才能保障自身和他人的安全。
据统计，在中国，每一分钟就有一个人因车祸而导致伤残，每五分钟就有一个人因为车祸而死亡，机动车驾驶人交通违法又是造成交通事故的主要原因，总的说来，交通安全事关你我他，除了以上所说三点，相关部门也应该健全相关的法律法规，严格执法，整治违法驾校，并加大宣传力度，使人人懂法知法，建立起良好的安全信念，以减少交通事故的发生。
【参考文献】
驾驶培训理论篇7
关键词：农机驾驶课程内容技能认证就业
中图分类号：G64文献标识码：a文章编号：1672-3791（2015）09（a）-0243-03
在社会经济、科学技术迅速发展的中国，对农机购机补贴政策越来越重视，农机保有量快速增长，越来越多的新机具进入平常农机户、农机合作社，同时农机具的科技含量也越来越高，这就要求农机从业人员、农机管理人员的素质和技能要不断地提高，以便适应当前快速发展的社会形势。开展农机驾驶人员，包括在校农机驾驶学生的职业技能认证具有十分重要的现实意义。积极探寻农机驾驶职业技能培训和认证的新思路、新方法，需要与时俱进，开拓创新。[1]推动农机驾驶职业技能认证工作的有效开展，符合国家职业教育和培训发展形势的要求，对劳动者素质的提高有很大的帮助，同时也能满足整个社会对农机专业人才的需求，还能很好的促进农机安全管理水平、农机事业等发展。[2-3]通过调查发现，某些高职院校的农机班学生参加的农机驾驶技能培训，主要是通过向相关农业机械化主管部门、人力资源部门申请职业技能认证，从而获取等级职业资格证书，同时在学院农机专业课程建设中把驾驶技能认证当着学生能力目标，培养他们快速成长，与农机行业要求挂钩，这也为农机行业培养了一批高素质劳动者和技能骨干，获得农机驾驶资格证书是农机班学生自身职业能力水平的认证书和市场就业的通行证，同时也能得到用人单位的认可。[4]因此，农机驾驶技能认证的开展，职业资格证书制度的落实，不仅是贯彻农机相关法律的重要举措，也是加强农机工作、促进学生成长和获得社会认可的主要方法，有利于提高学生的就业水平。
1高职院校农机驾驶专业课程体系存在的问题
随着高等职业教育大力发展，其所教育培养的大量生产、建设、管理、服务等越来越多第一线的应用型人才，在社会和经济发展中的地位也尤为明显，在中国高等教育大众化进程中地位尤为重要。但在我国高等职业教育发展历程较短，传统思维对教育的影响很重，过于注重利益，迎合市场的需要，使得很多毕业生综合能力得不到提高，人文素质水平较低，人文价值认识不够，社会适应能力较差。这些问题的出现，使设计课程体系的指导思想和教学内容的存在相当大的阻碍。[5]
研究的农机驾驶专业课程是高等职业教育农机人才培养目标的专业核心课程，是构成农机教育人才培养体系中的关键因素，是农业机械的认识与使用的前提，但尚未给予应有的重视。设计高职教育的农机驾驶课程体系的指导思想是什么？如何选择和组合课程，形成高职教育的农机驾驶课程体系？如何确定高职教育的农机驾驶课程目标和内容？研究中存在薄弱环节，关注的也相对较少。这也就影响了农机教育的改革、教学质量的提高、人才培养的质量。所以，目前对农机驾驶专业课程体系进行了研究，总结出当前高职院校农机驾驶技能认证的课程内容还存在一定的问题。
1.1农机驾驶课程标准单一
课程标准是学校对基础教育课程的基本规范和质量要求。教材编写、教学、评估和考试命题的都是通过它来制定的，学校管理和评价课程也当作基础来制定。当前高职院校农机专业农机驾驶课程一直沿用教学大纲的形式，教学大纲较多以学科体系为中心来表述本学科要求的知识与技能，教学要求的表述方式比较笼统和单一，只限于“初步了解、运用”等抽象描述，对于学生课程掌握程度、兴趣等都缺乏指导。
1.2学校相关设备较单一、有限
大多高职院校的农机专业的设备更新较慢，且相关农机具较为单一，主要因为其成本较高，平时作业应用较少，是季节性机械作业。稍有农机驾驶、保养、维修经验的专业人员都知道，不同的农机制造厂商对不同品牌农机保养维修的要求存在着一定的差异，不同类型的农机，其工作原理虽然相似，但其具体结构可能相差较大。因为资金及教学时间的有限，学校无法满足让学生对不同型号的农机整体结构都有所掌握，最终导致学生毕业后只能对在教学中所熟悉的机型很快上手，而对没有接触过的机型，可能还需要经过相当长时间的认知、学习才能胜任相应的驾驶、保养、维修等工作，这使得高职教育农机驾驶课程内容在短时间内培养高技能，实践操作能力强的专项人才的培养目标存在较大困难。
1.3农机驾驶课程内容设计与驾驶考证的结合不明显
农机驾驶课程内容在教学设计上没有做到整体的统一。在大部分情况下，驾驶理论学习与驾驶操作是分段进行，从某种程度上说，课程内容的指导思想是通过统一考试达到统一标准即可取证，而考试的指导思想恰恰给我们学习带来不必要的后果，很多驾驶员都是为了取证而考试，最后的效果不理想。考证背后所支撑的理念还是“考试”，重甄别轻选拔，重结果轻过程，课程内容设计主体和方法单一，严重制约了整个职业教育地推进。
高职院校农机班学生参加的农机驾驶技能培训，可以向有关农业机械化主管部门、人力资源申请职业技能认证，从而获取等级的职业资格证书，同时学校要根据农机专业人才培养目标制定农机驾驶课程的培养路线，农机驾驶课程与学生的素质目标的培养相适应，这就为上海培养高素质农机劳动者和农机使用、维修技能骨干提供了保障。获得农机驾驶资格证书是农机班学生职业能力水平的前提，也是农机市场就业的“敲门砖”，用人单位也会认可。因此，开展农机驾驶技能认证，落实职业资格证书制度，既是农机驾驶课程内容改革研究的一项重要举措，贯彻“双证贯通制”的必要条件，也是加强农机工作、促进学生成长和获得社会认可的重要手段。
2基于农机驾驶技能认证与其相关专业课程体系联系的思考
农机驾驶是农机方向班的主干课程。由拖拉机与配套机具使用技术、拖拉机安全操作技术、联合收割机等3部份组成。拖拉机与配套机具使用技术课程是掌握拖拉机及配套机具的使用维护、相关零部件拆装、技术保养、调整、简单故障排除等技能的必要的理论知识；拖拉机安全操作技术课程是安全驾驶与操作农机具的理论基础；联合收割机课程则介绍新型联合收割机的构造、原理以及驾驶操作和维护、保养的技能。这3部分课程内容是学生掌握农机驾驶操作实际能力的基础理论课程。
学生考证需要熟练掌握与其相关的专业课程，主要包括以下几个方面。
（1）农机机电基础是农机方向班的主干课程。由机械图、机械基础和农业机械3部份组成。其中农业机械是农机化方向班的重要课程，为学生学习农机驾驶打下坚实基础。
（2）农机化概论是农机方向的专业课程。该课程主要包括农机化政策法规及安全管理的相关规定，农机化统计数据的采集、整理、显示以及分析等方面的内容。通过对该课程的学习让学生了解有关法律法规的主要内容，能将其运用于解决农机化服务、农机安全运用与监督管理、农机机械化示范工程项目的实施管理、农机修理服务等方面的法律问题，这给学生学习农机驾驶技能认证的理论提供了有力的保障。
（3）农机修理是农机方向的主干课程。由接修诊断与检验交付、零件鉴定与修复、农机具修理等3部份组成。该3部分课程是学员掌握农机修理规范、农机故障的简易判断、零件缺陷的鉴定以及了解农机零件的一般修理方法、钳工的基本操作和进行简单修复的理论基础。在农机驾驶过程中遇到相关机械故障问题学生通过学习该门课程能即使的解决，深化了农机驾驶技能认证的水准。
从农机驾驶技能认证开设的培训课程可以看出，其课程内容对于专项方面知识、能力、技能要求得更高。所以统一农机驾驶相关课程标准，加强课程评价机制，把相关专业课程系统化、标准化，为农机驾驶技能认证提供基础指导势在必行。[6]
3基于农机驾驶技能认证课程体系的探索
（1）基于农机驾驶技能认证课程体系的构建根据现代企业、单位对农机人才的需求，根据课程内容不同方向的学习，设置基于农机驾驶技能认证的核心课程，统一农机课程标准，整合课程的教材编写，针对农机班的学生的实际状况编写教学大纲，改革教学方法，加强课程评价机制，为农机驾驶技能认证提供基础指导。
可以看出基于农机驾驶技能认证的专业核心课程为3～4门，大大简化了农机专业的课程体系，有效地避免了专业课程设置广而不精的难题。使学生专项驾驶能力得到加强，更适应农机企业、单位对专项农机驾驶人才的要求。
（2）基于农机驾驶技能认证课程体系的优点。
通过调整农机专业的核心课程内容，将农机驾驶技能认证的培训课程融入到整个农机专业课程体系之中，具有以下优点。
①鉴定考试与课程考试相结合。当前部分高职院校的农机专业人才培养模式在整个课程体系已比较陈旧，目标性、针对性较弱，学生学完所学课程后，正常情况下没能在田间进行操作培训，这给他们计划通过农机驾驶认证的实践考试提出了相当大的难度，从而造成了教育与实践脱节，浪费了教育资源，且学生所学知识也难以适应真实情况下农机田间驾驶规范的要求。
将农机驾驶技能认证融入到农机专业的课程体系中，可以提高农机专业的教学质量，拓宽学生的就业地域，避免重复的培训，造成的时间和资金的浪费，与实践相连接。将课程考试融入鉴定考试之中，如，鉴定考试合格，课程考试即为过关，同时学生还能达到农机驾驶技能专业人员的要求，这样可有效避免重复培训造成的资源浪费。
②专项技能与专业课程相结合。将农机驾驶技能认证融入到农机专业的课程体系中，《农机化概论》《农机机电基础》课程可安排农机驾驶理论培训课程内容；农机维修类课程可安排农机驾驶实践培训课程内容。农机驾驶课程基本涵盖了农机的专业核心课程，可以做到将农机驾驶专项技能与农机专业核心课程结合起来。
③就业岗位与专项技能相结合。农机驾驶培训课程内容需要很强的针对性，不同机型适应不同田间作业要求，不同季节需要不同的机械与之相配套，学生在学完该课后，才能熟悉农机驾驶工作岗位的技能要求，如，学完《农机驾驶》课程，考试合格即可拿到农机驾驶证，有胜任农场田间驾驶的工作岗位的专项技能。学生学完全部专业课程之后，能胜任几个工作岗位，拓宽了学生的就业面，同时通过鉴定获得相应的技能证书，也提升了学生就业时的竞争力。
农机驾驶技能认证的鉴定将实际工作中遇到的实际情况通过试题的形式来考核，并在田间实践操作、复杂地形驾驶等情况来测试学生的掌握程度，考生运用在校所学理论分析遇到情况的本质原因，重点考察学生利用所学理论知识快速、灵活地解决实际问题的能力，真正的做到了驾驶实践与鉴定考试相结合。
4结语
目前高职院校的农机专业驾驶课程体系存在如下的问题：一是农机专业驾驶课程设置太过空洞，田间作业安排较少，没有结合实际状况，学生在实际工作中无法顺利使用；二是农机课程体系只针对学校现有设备进行教学，设备单一，需的岗位来设置，学生学习掌握的机型较少，对学生就业产生了不好的影响；三是在强调技能的同时，却在课程体系中忽视技能鉴定培训的内容，使学生在进行技能鉴定时需要重复的培训，浪费了金钱和时间。
将农机驾驶技能认证的技能鉴定项目揉合到农机专业的核心课程中，可以使农机专业所需要掌握的知识、技能全面的涵盖在内，可满足农机专业的人才培养目标要求；将农机驾驶、农机维修等专业课程课时大幅增加，使学生在此专项的知识与技能得到很大提高，符合企业、单位的技术要求，通过专业选修课程更拓展了学生的专业技能，使学生在农机驾驶、维修方面的就业前景更为宽广；学生在学到农机驾驶知识，掌握农机驾驶技能的同时，也能获得了职业技能鉴定中心颁发的技能证书，不仅有利于提高学生的学习积极性，社会的对农机学生的认可度，而且能提到农机专业学生就业竞争力。
参考文献
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[4]张树琪.论“轮六步教学法”[J].安徽职业技术学院学报，2005（3）：75-78.
驾驶培训理论篇8
【关键词】和谐电力机车;模拟驾驶实训室;实训设备
一、建设依据
实践教学是职业教育的重要组成部分，是专业人才培养目标的支柱。实训室是开展实践教学的主要场所，实训室建设质量直接影响人才培养质量的高低。柳州铁道职业技术学院铁道机车专业主要培养机车乘务员，机车乘务员应掌握的实践操作技能有机车检查给油、机车操纵、机车电器实验、制动机试验、常见故障处理、非正常行车等。柳州铁道职业技术学院目前建有铁道机车实训场、电力机车操纵实训室和电力机车电器实训室，各个实训室的简介如表1所示。从表1可以看出，实训机车车型为SS3型和DF4B型，无新型的和谐电力机车。电力机车操纵实训室设备为真车设备，是一套完整的综合实训系统，可开展多个实训项目，但模拟驾驶、制动试验仅有一个工位，学生技能训练时间短。而机车驾驶是机车乘务员应该掌握的核心技能，因此，建设一个多工位、功能齐全的电力机车驾驶实训室对批量培养机车乘务员是不可或缺的。采用真实机车进行驾驶训练受到场地、经费等多方面的制约，难以在高职院校推广应用。基于模拟仿真的驾驶实训设备，将机车操纵台与计算机仿真软件相结合，能够满足机车驾驶训练的需求。模拟驾驶演练不会产生设备的磨损、不会造成破坏性后果，具有零风险、低成本、不受时间、天气等限制的优势。和谐电力机车是目前铁路货运和普速客运的主流机车，所以建设和谐电力机车模拟驾驶实训室能够满足高职学生机车驾驶岗前培训的需求，具有重要的现实意义。
二、建设目标
通过模拟驾驶实训教学，使学生具备从事电力机车驾驶岗位的学习司机、司机（高级工）所必需的基本知识和专业技能。实训室建设以职业能力和职业素质的培养、提高为主线，将实训室建设成集教师示范、学生演练、培训考核有机结合的整体，培养学生的综合实践能力，为铁路企业输送高技能技术型人才。
三、建设的主要内容
（一）实训设备。机车乘务员一次乘务作业流程，以完整的一次肩回式交路为例：出勤接车机车整备出段与挂车发车途中运行进站入段退勤。出退勤在派班室进行，机车整备在整备场进行，其余作业流程主要在司机室内完成。因此，模拟驾驶实训室主要设备包括模拟驾驶操纵台和出退勤设备。模拟驾驶设备有三种不同的形式，即桌面型模拟驾驶器、基础型模拟驾驶器和全功能模拟驾驶器。桌面型模拟驾驶器是将模拟驾驶软件安装在计算机上，通过操作鼠标来模拟机车驾驶过程，具有投资少、工位多、可满足多个学生同时练习的优点，但学生无法获得真切的职业感受和职业氛围。基础性模拟驾驶器由司机操纵台和视景系统组成，操纵台上的仪器仪表、手柄、按钮、开关、指示灯等与真车保持一致，完全仿照真实机车的司机操纵台制作，具有价格适中、能基本满足学生驾驶操作需求的特点。全功能模拟驾驶器包含与真实机车司机室布置相同的模拟驾驶舱、六自由度运动平台、三通道投影设备，最大限度地模拟机车驾驶过程，具有功能齐全、成本较高的特性。综合考虑实训室定位、资金、实训教学需求等方面的因素，选择基础性模拟驾驶器作为驾驶设备。模拟驾驶台的类型应与就业岗位相吻合，驾驶台的数量应满足实训教学组织的需求，同时受到场地、经费的制约。柳州铁道职业技术学院毕业生大多数在南宁铁路局就业，南宁铁路局目前的和谐机车车型主要为HXD1C和HXD3C，因此，和谐电力机车模拟驾驶实训室配备5台HXD1C和5台HXD3C基础型模拟驾驶器，操纵台按照真车1∶1的比例仿真制作，同时配备司机座椅，给学生提供真切的驾驶环境。模拟驾驶的视景显示设备直接影响驾驶环境的逼真性。目前，主要使用液晶显示屏、投影幕作为视景显示设备。投影幕可展示较大的视景画面，但画面清晰度不高，而单个液晶显示屏可展示的画面较小。为了能保证视景画面的清晰度和可见面积，采用3台65寸曲面液晶电视屏组成视景显示系统，视景分为三通道显示在3台电视屏上，组成一个完整的线路画面，视景显示南宁铁路局管辖内衡柳线上柳州至东安东站的线路视景。模拟驾驶操纵台上需安装机车性能及运行环境仿真软件、视景仿真软件、声音仿真软件、故障/突发事件仿真软件等。机车性能及运行环境仿真软件能够准确反映仿真列车在各种运行环境下的运行状况、操纵特性、牵引/制动特性以及其他特性。派班室采用硬件设施结合计算机虚拟仿真技术，模拟机务段真实的派班室工作环境，设备主要包括出退勤工作站、tLKJ2000便携式复核调校装置、揭示验卡装置、铁路司机iC卡及读卡器、测酒仪、信息查询台，能够模拟乘务员的出退勤作业。（二）实训室布局。和谐电力机车模拟驾驶实训室根据实训需求划分为派班区、模拟驾驶区和规章学习区，学生可按照电力机车乘务员一次作业标准流程进行训练。即在出勤成测酒、领取手账、运行揭示、揭示核对等工作，在模拟驾驶区练习机车操纵、故障处理等，最后到退勤台退勤，完成一次乘务作业练习。《铁路技术管理规程》《铁道机车操作规程》《铁路机车运用管理规程》是机车乘务员驾驶机车过程中必须遵守的最基本的规章制度，任何的模拟驾驶训练必须在熟知规章的前提下进行，目前很多机务段的乘务员在出勤时都要做小题量随机性的规章考试。因此，规章学习区应当成为模拟驾驶实训室的组成部分之一，使学生的理论知识与实际技能相结合。此外，由于工位限制，该实训室能同时容纳28名学生进行乘务作业训练，其余学生可在规章学习区巩固理论知识。实训室的整体布局如图1所示。模拟驾驶台正司机派班区出勤台退勤台视景显示器副司机HXD1C模拟驾驶区HXD3C模拟驾驶区规章学习区通道图1和谐电力机车模拟驾驶实训室布局图（三）实训室功能。该实训室能承担和谐电力机车模拟驾驶实践教学任务，同时可为机务段的学习司机晋升司机以及内燃机车司机转型为电力机车司机提供培训场所。可开展的实训项目：（1）乘务员出退乘作业演练，使学生掌握出退勤作业过程，会进行揭示核对，做好出勤预想。（2）HXD1C、HXD3C司机操纵台部件认知，使学生了解操纵台各部件的名称、功能，会查看机车信息等。（3）呼唤应答演练，使学生掌握常用呼唤应答用语及使用时机。（4）和谐电力机车制动试验，使学生掌握自动制动试验操作流程，会判断制动系统故障。（5）LKJ列车运行监控记录装置操作训练，使学生掌握LKJ的使用方法。（6）机车过分相操作。（7）机车模拟驾驶，培养学生能够遵守列车运行时刻，按照《铁道机车操作规程》和《铁路机车运用管理规程》行车。（8）非正常行车及事故处理，使学生掌握列车在非正常情况下的行车办法及发生行车事故后的处理方法。
总之，和谐电力机车模拟驾驶实训室在培养铁道机车专业学生的理论知识、基本操纵技能和非正常行车及故障处理上具有明显的优势，可快速培训电力机车司机。而实训室建设是一项庞大的系统工程，主要包括前期调研、建设方案可行性论证、设备采购安装调试、实训项目开发、师资培养、实训室装修、实训室文化建设等多方面、全方位的建设。该实训室建成后，对于培养电力机车司机将发挥重大的作用。
【参考文献】
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驾驶培训理论篇9
第二条在杭州市行政区域内从事机动车（拖拉机除外）驾驶员培训业务的机构（以下简称培训机构）和机动车驾驶培训教练员（以下简称教练员）、接受机动车驾驶员培训的人员（以下简称学员）及其相关活动，应当遵守本条例。
本条例所称机动车驾驶员培训业务，是指以培训学员的机动车驾驶能力、相关的理论知识或者以培训道路运输驾驶人员的从业能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶培训服务的活动，包括对初学机动车驾驶人员、增加准驾车型的驾驶人员和道路运输驾驶人员所进行的驾驶培训、继续教育以及机动车驾驶员培训教练场经营等业务。
专门为提高已取得机动车驾驶证人员驾驶技术而提供有偿陪驾服务的行为属于机动车驾驶员培训业务，适用本条例。
第三条杭州市交通主管部门负责组织领导全市机动车驾驶员培训管理工作。
各区、县（市）交通主管部门负责组织领导本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。
市和各区、县（市）机动车驾驶员培训管理机构依照本条例规定，具体负责实施本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。
公安、安全监管、工商、税务、物价、劳动保障等有关行政主管部门在各自职责范围内，依法对机动车驾驶员培训业务实施监督管理。
第四条机动车驾驶员培训管理应当遵循公平、公正、公开和便民的原则。
第五条培训机构开展机动车驾驶员培训业务应当遵循依法经营、诚实信用、公平竞争的原则。
第六条机动车驾驶员培训行业协会应当发挥行业代表、行业自律、行业服务和行业协调的作用，规范培训机构的经营活动，维护机动车驾驶员培训各方当事人的合法权益。
第二章经营许可
第七条机动车驾驶员培训业务按经营项目分为普通机动车驾驶员培训、道路运输驾驶员从业资格培训和机动车驾驶员培训教练场经营。
第八条申请从事机动车驾驶员培训业务的，应当具备下列条件：
（一）有健全的培训机构和管理制度；
（二）有与培训业务相适应的教学人员和管理人员；
（三）有必要的教学设施、设备和场地。
从事机动车驾驶员培训业务的具体条件按照国家和省的有关规定执行。
第九条申请从事机动车驾驶员培训业务的，应当向所在地的区、县（市）机动车驾驶员培训管理机构提出申请，所在地的区、县（市）未设立机动车驾驶员培训管理机构的，应当向市机动车驾驶员培训管理机构提出申请。申请时，应当提交下列申请材料：
（一）交通行政许可申请书；
（二）申请人身份证明及复印；
（三）经营场所使用权证明或所有权证明及复印；
（四）教练场地使用权证明或所有权证明及复印；
（五）教练场地技术条件说明；
（六）教学车辆技术条件、车型及数量证明（申请从事机动车驾驶员培训教练场经营的无需提交）；
（七）教学车辆购置证明（申请从事机动车驾驶员培训教练场经营的无需提交）；
（八）各类设施、设备清单；
（九）拟聘用人员名册及资格、职称证明；
（十）根据国家有关规定需要提供的其他相关材料。
申请从事普通机动车驾驶员培训业务的，在递交申请材料时，应当同时提供由公安机关交通管理部门出具的相关人员安全驾驶经历证明，安全驾驶经历的起算时间自申请材料递交之日起倒计。
第十条机动车驾驶员培训管理机构应当自受理申请之日起十五日内作出许可或者不予许可的决定。
第十一条培训机构变更许可事项的，应当按照规定的程序，向机动车驾驶员培训管理机构申请办理变更手续。
培训机构变更名称、法定代表人等事项的，应当向市机动车驾驶员培训管理机构备案。
培训机构需要终止经营的，应当按照规定的程序，在终止经营前三十日向机动车驾驶员培训管理机构办理行政许可注销手续。
第十二条未取得机动车驾驶员培训许可证件的，不得从事机动车驾驶员培训业务。
机动车驾驶员培训许可证件不得转让、出租、出借，不得变造、伪造。
第三章经营管理
第十三条培训机构应当按照经批准的行政许可事项开展机动车驾驶员培训业务。
第十四条培训机构应当将机动车驾驶员培训许可证件悬挂在经营场所的醒目位置，公示其经营类别、培训范围、收费项目、收费标准、教练员、教练车和教练场等情况。
第十五条培训机构设置的招生站（点）应当统一规范，纳入培训机构的正常管理，并将招生站（点）设置情况报所在地机动车驾驶员培训管理机构备案。
培训机构的招生广告应当真实、合法，不得欺骗和误导消费者。
第十六条培训机构应当在市机动车驾驶员培训管理机构核定的教学场地和公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行培训。
禁止培训机构在未经市机动车驾驶员培训管理机构核定的教学场地进行机动车驾驶培训经营的行为；禁止培训机构以排挤竞争对手为目的，以低于培训成本的价格进行机动车驾驶培训经营；禁止非教练车从事机动车驾驶员培训活动。
第十七条培训机构应当遵守价格主管部门有关培训收费的规定，并将收费标准报所在地机动车驾驶员培训管理机构备案。
培训费用应当由培训机构统一收取并开具税务部门监制的票据，培训机构的教练员及其他人员不得私自收取培训费用。
第十八条培训机构培训学员应当实行学时制，建立培训计时制度，对每个学员理论培训时间和实际操作培训时间每天不得超过规定学时。
培训机构应当建立学时预约制度，并向社会公布联系电话和预约方式。
第十九条培训机构应当按照统一的教学大纲对学员进行培训。
学员培训结业时，培训机构应当向学员颁发机动车驾驶员培训结业证书。
第二十条培训机构应当建立学员档案。学员档案应当包括学员登记情况、教学日志、培训记录和结业证书复印等内容。
培训机构应当如实填写学员培训记录，并报市机动车驾驶员培训管理机构核查备案，作为学员向公安机关交通管理部门申请机动车驾驶证考试的依据。
学员档案自学员结业之日起至少保存四年。
第四章学员与教练员
第二十一条学员应当到持有机动车驾驶员培训许可证件的培训机构参加培训。学员的年龄、身体等条件应当符合国家有关规定。
第二十二条培训机构应当与学员签订机动车驾驶员培训合同，明确双方的权利和义务。
市交通主管部门应当会同市工商行政管理部门制定机动车驾驶员培训合同示范文本，向培训机构和学员推荐使用。
第二十三条在培训期间，学员有权选择培训时间和教练员，对培训机构及教练员违反本条例规定的行为有权投诉、举报。学员应当遵守培训机构的管理制度，爱护教练车、教学设施和设备。
第二十四条从事机动车驾驶培训教练的人员应当依法取得教练员证后方可从事机动车驾驶员培训教练工作。
第二十五条培训机构应当聘用取得教练员证的人员担任教练员，并将聘用教练员的名单报所在地机动车驾驶员培训管理机构备案。
培训机构应当与聘用的教练员签订劳动合同，并按规定为其办理社会保险。
第二十六条教练员应当遵守下列执教规范：
（一）遵守法律、法规和职业道德；
（二）按照统一的教学大纲规范施教，并如实填写教学日志和培训记录；
（三）不得为不属于受聘培训机构招收的人员提供机动车驾驶员培训教练；
（四）从事教学活动时，应当随身携带教练员证；
（五）不得转让、出租、出借或涂改、伪造教练员证；
（六）进行培训时，教练员应当随车教练，不得让学员单独驾驶；
（七）不得在未经市机动车驾驶员培训管理机构核定的教练场地从事教练；
（八）不得酒后教练；
（九）不得索取、收受学员财物，或者向学员谋取其他利益；
（十）法律、法规规定的其他执教规范。
第二十七条培训机构应当加强对教练员的职业道德教育和驾驶业务的教育，对教练员每年进行至少一周的脱岗培训，提高教练员的职业素质。
第二十八条培训机构应当加强对教练员教学情况的检查，定期对教练员的教学水平和职业道德进行考核，督促教练员提高教学质量。
第二十九条市机动车驾驶员培训管理机构应当建立教练员档案，依法向社会公开教练员信息。
第三十条机动车驾驶员培训管理机构对教练员违反本条例规定的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。具体办法由市交通主管部门制定。
第五章教练车与经营性教练场
第三十一条培训机构使用的教练车应当符合国家规定的车辆技术标准，装有副后视镜、副制动器、培训计时装置、灭火器及其他安全防护装置，并具有统一标识。
教练车应当取得公安机关交通管理部门核发的教练车牌证。培训机构应当自取得教练车牌证之日起十五日内，向市机动车驾驶员培训管理机构备案。
第三十二条培训机构应当按规定对教练车进行定期维护和检测，保持教练车性能完好，符合教学和安全行车的要求，并按规定及时更新。
禁止使用报废的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事机动车驾驶员培训业务。
第三十三条培训机构应当建立教练车档案。教练车档案包括车辆基本情况、维护和检测情况、技术等级记录、行驶里程记录等内容。
教练车档案应当保存至车辆报废后一年。
第三十四条经营性教练场应当符合国家有关技术标准。鼓励和引导经营性教练场实行规模化、专业化经营。
第三十五条经营性教练场应当制定教练场管理制度，加强教练场的维护和管理，完善服务功能，满足培训需求，维护培训秩序，保障培训安全。
第三十六条机动车驾驶员培训管理机构应当对经营性教练场使用情况进行监督检查，发现不符合机动车教练场技术条件状况的，应当责令其进行整改，在符合条件前不得用于教学活动。
第六章监督检查
第三十七条交通、公安机关交通管理等部门应当加强机动车驾驶员培训管理的信息化建设，增进协作，相互提供与机动车驾驶员培训管理有关的信息，实现信息共享。
第三十八条市机动车驾驶员培训管理机构应当建立培训机构的质量信誉考评制度，定期向社会公布考评结果；制定教练员教学质量信誉考核办法，对教练员教学质量信誉进行考核。
第三十九条机动车驾驶员培训管理机构应当依法对培训机构的培训活动进行监督检查，对经营场所、教练场地实施现场检查。
机动车驾驶员培训管理机构应当公开举报电话号码和通信地址，受理投诉和举报，并及时处理、反馈。
第四十条机动车驾驶员培训管理机构的执法人员应当按照法定职权和程序对培训机构进行监督检查，不得、，不得妨碍培训机构的正常工作秩序。
机动车驾驶员培训管理机构的工作人员不得参与或变相参与机动车驾驶员培训经营。
第四十一条机动车驾驶员培训管理机构的执法人员实施现场查时，可以行使下列职权：
（一）询问教练员、学员以及其他相关人员，并可以要求被询问人提供与违法行为有关的证明材料；
（二）查阅、复制、摘抄与违法行为有关的教学日志、培训记录及其他资料；核对与违法行为有关的技术资料；
（三）在违法行为发现场所进行摄影、摄像取证；
（四）检查与违法行为有关的教练车、教练场和教学设施、设备。
执法人员应当如实记录检查情况和处理结果，并按照规定归档。当事人有权查阅监督检查记录。
第四十二条培训机构及其管理人员、教练员、学员和其他相关人员应当配合执法人员的监督检查工作，如实反映情况，提供有关资料。
第七章法律责任
第四十三条违反本条例规定，有下列情形之一的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其停止经营，没收违法所得；违法所得在一万元以上的，并处以违法所得二倍以上十倍以下罚款；没有违法所得或者违法所得不足一万元的，并处以二万元以上五万元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）未取得机动车驾驶员培训许可证件，从事机动车驾驶员培训业务的；
（二）使用伪造、变造、过期、被注销的等无效机动车驾驶员培训许可证件，从事机动车驾驶员培训业务的；
（三）超越行政许可事项，从事机动车驾驶员培训业务的。
第四十四条违反本条例规定，培训机构转让、出租、出借机动车驾驶员培训许可证件的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其停止违法行为，收缴有关证件，并处以二千元以上一万元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得。
对于接受转让、出租、出借的受让方，按照本条例第四十三条的规定予以处罚。
第四十五条违反本条例规定，培训机构有下列情形之一的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其改正；拒不改正的，由机动车驾驶员培训管理机构吊销其机动车驾驶员培训许可证件：
（一）未按照统一的教学大纲进行培训的；
（二）未向培训结业的人员颁发机动车驾驶员培训结业证书的；
（三）向培训未结业的人员颁发机动车驾驶员培训结业证书的；
（四）向未参加培训的人员颁发机动车驾驶员培训结业证书的；
（五）使用无效机动车驾驶员培训结业证书的；
（六）转让、出租、出借机动车驾驶员培训结业证书的。
第四十六条违反本条例规定，培训机构有下列情形之一的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其改正，并处以一千元以上三千元以下罚款；情节严重的，由机动车驾驶员培训管理机构吊销其机动车驾驶员培训许可证件：
（一）聘用无教练员证的人员担任教练员的；
（二）使用非教练车进行机动车驾驶培训经营的；
（三）在未经市机动车驾驶员培训管理机构核定的教练场地进行机动车驾驶培训经营的；
（四）未按规定对教练车进行维护和检测的；
（五）使用不符合国家规定标准的教练车从事培训经营的。
第四十七条违反本条例规定，培训机构有下列情形之一的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其限期改正，并可处以三百元以上三千元以下罚款：
（一）取得教练车牌证后，未在规定期限内报备案的；
（二）未在经营场所醒目位置悬挂机动车驾驶员培训许可证件的；
（三）未在经营场所公示其经营类别、培训范围、教练员、教练车和教练场等情况的；
（四）对学员每天培训时间超过规定学时的；
（五）未按规定建立学员档案、教练车档案的；
（六）未如实填写培训记录的；
（七）未按规定报送培训记录备案的。
第四十八条违反本条例规定，教练员有下列情形之一的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其改正，并可处以三百元以上三千元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得：
（一）伪造、涂改、转让、出租、出借教练员证或者使用伪造、涂改、转让、出租、出借的教练员证的；
（二）私自收取培训费用的；
（三）未按照统一的教学大纲实施教学的；
（四）未如实填写教学日志、培训记录的；
（五）从事教学活动时，未随身携带教练员证的；
（六）进行培训时，教练员未随车教练，让学员单独驾驶的；
（七）为不属于受聘培训机构招收的人员提供机动车驾驶员培训教练的；
（八）酒后教练的；
（九）在教学过程中造成安全事故的；
（十）索取、收受学员财物，或者向学员谋取其他利益的。
第四十九条机动车驾驶员培训管理机构对累积记分达到规定分值的教练员，扣留教练员证七日至三十日，并对其进行道路运输法律法规教育。
第五十条违反本条例规定，机动车驾驶员培训管理机构的工作人员有下列情形之一的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）违法实施行政许可的；
（二）参与或者变相参与机动车驾驶员培训经营的；
（三）发现违法行为不及时查处的；
（四）索取、收受他人财物，或者谋取其他利益的；
驾驶培训理论篇10
【关键词】驾驶员；素质；交通安全；影响
从长期的驾驶工作实践总结来看，驾驶员素质的优劣直接影响到了交通的安全。驾驶员安全驾驶素质主要包含思想道德、身心体质、心理状态、以及驾驶技能等四各方面。其中相关驾驶员肇事的因素大多与如下几个方面有关：驾驶技术不过硬、饮酒后开车、产生麻痹大意思想、车辆乱停乱放、经过道路交叉路口不放低速度、转弯时速度比较快、尾随车辆距离较近、夜里驾驶观察不到位、疲惫驾车、对路况误判、抢行互不相让、应变能力迟缓、采取紧急措施不利等。所以说驾驶员导致事故发生主要的原因往往是驾驶员的思想方面、身体方面、技术方面以及心理方面的因素共同构成的，实践经验告诫我们，若处理好行车安全问题，重点在于不断提升驾驶员的素质以及不断增强驾驶员的交通安全意识。
一、在思想素质方面对交通安全的影响
驾驶员应当拥有厚重的职业道德修养。驾驶员因其职业的复杂特殊性，需要拥有优良的职业道德。在我国当前频发的交通事故中，与部分驾驶员不遵守交通法律法规，缺乏交通职业道德，在交通运输运营过程中的不良行为有着关系。其主要体现在：车辆的乱停乱放、驾车争路抢行、驾驶员以强凌弱个性突出等，此行为不仅严重破坏了正常的交通秩序，危害道路交通安全，而且还给和谐的社会环境带来污染，及至给国家及人民生命财产带来极大的损害。因此，驾驶员应当培养良好的职业道德。不观在何种状况下，至始至终不干违犯交通安全法律法规制度的事情，自觉遵守交通守则，不断强化自我约束力，不驾驶赌气车和英雄车以及有病车，发生车辆冲突应尽力克制情绪主动礼让，做到文明行车。为了提升驾驶员的思想素质，降低不良驾驶行为及减轻交通事故隐患，建议对如下三个方面引起注重：
（一）一定要对驾驶员进行驾驶职业道德教育培训，在理论方面应当不断更新职业道德方面的内容。严格要求培训教练员的行为举止，促使其真正能够为广大驾驶员做出表率作用，培养出更多的品质优秀的机动车驾驶员；
（二）交通安全管理部门应强化对驾驶员的管理与再教育工作，不断提升职业道德建设力度。驾驶员具备优良的职业道德能够促使自己纠正不良的心理因素，重新构筑良好的信念、作风，以及约束行为。
（三）不断提升驾驶员的职业道德水准与交通安全常识，倡导其以高度责任感从事驾驶工作，明确自己的责任，忠于岗位，在平日驾驶车辆时，自觉遵守各项交通法规，做维护道路交通秩序的人民满意驾驶员。
二、在身体素质方面对交通安全的影响
拥有一个健康的身体是参与任何一项工作的基础条件之一。因为驾驶职业的特殊性，驾驶员一定要具备适合驾驶职业条件的健康体魄和快速的反应速度，只有这样，驾驶员才能在行车期间精力充沛，不会有疲劳感；才能够从容的应对行车中产生的各类异常状况与心理方面的压力；才能适宜现代汽车运输中遇到的各类不同的道路环境及气候条件下安全行车服务的需要。当前对驾驶员身体条件的检验工作应注重如下两点：
（一）身体检验标准的松懈。随着学习和把握驾驶技术的人愈来愈多。而一些培训驾驶员的学校大多都只关注经济效益。忽视对驾驶员的身体素质的检验，这样一来，驾驶员又如何能保障其安全行车呐；
（二）随着先进科学技术成果在汽车制造方面的运用，机动车的车速发展得愈来愈快，而交通状况则愈来愈复杂。对于安全行车来讲，车速愈高，驾驶员注视点则愈远，视野范围则愈窄，驾驶员注意力构成了“隧道视”，从而危及驾驶员驾车安全。所以，随着道路交通条件的逐渐改变，在提升行车速度的同时对驾驶的身体素质要求也愈来愈高。
不断强化驾驶员体能训练，提升其身体素质。驾驶员应当适合于艰苦环境下的作业，身体应当一点都不具备对驾驶工作有着影响的疾病，因为，一旦驾驶员出现过度的疲惫，所患疾病就会引发血压的不正常，遭遇危机情况则会出现心理紧张，这是极其危险的。因此驾驶员只有拥有健康的身体素质，才能保障充沛的精力在行车时应对各类异常的交通状况。
三、在心理素质方面对交通安全的影响
驾驶员应当拥有较好的心理素质。驾驶员拥有一定程度的文化水平对于贯彻执行道路交通法律法规以及驾驶车辆技术常识等至关重要；驾驶员的心理素质同驾驶行为是紧密不可分的，其心理素质主要包含情感方面、性格方面、气质方面以及注意力方面，这些均随人之生理素质的不同、社会经历的不同以及实践活动的不同而各有差异。强化驾驶员心理素质训练，提升心理素质水平。驾驶员反常心态一定会致使不良的行为产生不良的后果，所以，驾驶员在驾驶车辆时不管遭遇了什么情况，或者当发觉自己情绪不安定时，应当实施自我调解及有效疏导，采取各种手段排除消极情绪，尽最大努力降低对行车安全的影响，以提升自己在各种复杂状况下的敏捷能力和精神承担压力以及自我调控的应变能力。具体应注重如下两个方面的工作：
（一）驾驶员应当不断强化学习，注重思想道德修养，在实际工作中善于总结经验教训，努力把自己培养成具备优良品格的驾驶员。一旦遭遇了不快等情绪时，一定要要控制好自己的心境，以崇高的职业道德思想与理智来调控情感，摒弃思想包袱，集中精力怀着愉悦的心情驾车；
（二）驾驶员管理单位应利用人体生理节律知识指导驾驶员安全操作，科学合理地调整其劳动强度及工作量安排，最大限度降低和预防交通事故的发生。
四、在技术素质方面对交通安全的影响
强化驾驶员的业务学习，提升技术素质。拥有娴熟的车辆驾驶技术素质。面对道路交通安全状况不断变化的今天，驾驶员若是不具备成熟的驾驶技能，是不容易实现安全行车目的的。驾驶员的技术素质包含驾驶技术与安全行车实践经验两个层面。驾驶员技术素质低，除了因为驾驶员本身的主观因素外，更重要的是与驾驶技术培训部门的培训质量与证照考核标准有关。在交通安全实际管理中，对驾驶员的培训与考核颁发证照处在初始位置，可谓交通安全管理工作的源头。因此，为了提升驾驶员的技术素质，一定要从驾驶员的培训考核抓起，各培训部门在增强经济效益的同时，要严格保障驾驶员的培训时间，重点抓培训质量，让驾驶员真正学到过硬的驾驶技能。除此之外，公安交通管理机构应当强化对驾驶培训部门的管理，严把考试发证关。机动车驾驶属于一种技术性较强的工作，只有驾驶技能过硬，缓解问题才能实现安全可靠。这便求驾驶员平素强化对驾驶理论知识的学习及对驾驶实际经验的进一步总结，从而不断提升驾驶员技术素质。
五、结语
总之，正确把握驾驶员的素质同交通安全的关系，强化对驾驶员的培训与管理，提升驾驶员的素质，对于维护道路交通安全秩序、保障道路交通安全畅通是非常必要的。强化对驾驶员素质培训可谓提升驾驶员行车安全素质的有效渠道，各地应当结合驾驶员的素质实际情况，积极组织实施对驾驶员心理素质的培训计划。只有强化对驾驶员实施安全行车教育，才能提升安全行车意识，从而有效地遏止交通事故的发生。
参考文献：
[1]张鸣：影响驾驶员行车安全的心理和生理因素分析.《濮阳职业技术学院学报》2010年第06期.
[2]王健.赵明龙：驾驶员视觉特性与心理因素对交通安全的影响.《河南科技》2010年第16期.