货运事故经过怎么写范文第一篇
多年来的货车运输经历让我从中积累了十分丰富的工作经验，但回顾工作中的得失也让我能够明白履行好自身职责的重要性，无论是将公司所需的货物送到目的地还是做好车辆的维护工作都是我应该做好的，得益于领导的信任能够让我在货车司机的工作中找到自己的归属感，现对以往完成的货车司机工作进行以下工作总结。
认真检查好货物的装卸以及车辆的基本情况，对我而言这方面的努力也是做好出发前的准备自然不容疏忽，因此我在每次装卸货物之前都会对车辆的状况进行维护与检修从而确保能正常运行，若是因为自身的疏忽导致车辆在路途上发生损坏的状况则是得不偿失的，而且车辆存在损坏的状况也容易给身为司机的自己带来安全隐患，另外我也会参与到货物的装卸工作之中从而确保运输物品的完整性，为了避免数量方面存在差错还会与相应的负责人进行反复核对，凭借以往的运输经验让我明白这方面保持高度警惕是十分重要的，另外根据运输货物类型的不同也要做好相应的防护措施从而避免出现损坏的状况。
能够在路途中调整好自身的状态并尽快到达目的地，对于货物的运输而言司机的驾驶状态是十分重要的，一方面长时间驾驶很容易导致司机出现疲劳的状况，另一方面则是考虑到堵车以及行驶的速度对到达日期造成的影响，因此我得在保持良好状态的情况下尽快将车上的货物运到相应地点，沿途也要做好安全防护措施并熟记货物运输的路线，事实上多年的工作经验让我逐渐适应了司机的各项职责并能够将其履行好。
注重与财务人员的交流从而确保工资结算能够顺利完成，由于在以往的工作中有时存在财务人员用油卡抵消部分薪水的缘故从而让我感到比较苦恼，因此如何通过工作的顺利完成从而让领导感到满意也是我需要思考的，所以关键还是得做好司机的本职工作并尽快将货物运输到相应地点，在这之中还要与交接的人员做好沟通从而确保能够领取到属于自己的薪水，另外我也得获得领导的认可并在做好自身工作的同时提升为人处世的能力才行。
货物运输工作虽然艰辛却也蕴含着自己不少的心血，但对我来说也应该多学习不同的工作技巧从而拓展自身的职场晋升方向，也许工作方向不那么单一也能够让我建立属于自身的优势，总之我会朝着成为更优秀的货车司机而努力并争取在今后做得更好。
货运事故经过怎么写范文第二篇
一、发生经过
1.日期：20xx年4月23日
2.时间：上午6时30分
3.地点：深圳xx18楼楼顶
4.情况叙述：xx楼顶14号冷却塔的木质结构塔顶以及部分外壳被发现彻底烧坏。起火原因和责任人不明。此事已报告警署和保险公司。出事原因待查。
二、抢修措施
事故已立即向警署、消防部门和保险公司汇报，并在现场拍下照片。目击者的口供也已记录下来。
我们已与维修承包商就此举行特别会议，安排人员进行抢修，清理现场。会议记录参见附录一。空调系统的正常供应和运作没有受到影响。
我们已与HVC（4）进行详细讨论，并制定具体措施，加强对保安人员和楼顶巡视的管理，并决定在大楼外围以及楼顶死角处增设巡视点。
三、调查结果
夜间13时至早上7时，xx一般无需使用水冷却装置，因而其相关冷却塔也不必运转。
操作员一般会关掉楼顶配电间内的配电板。根据图中所示，正如4月21晚发生的那样，一旦把选择开关调至“关”的位置，就会使主电源接触点打开，对外的电线和设备便会断电。
附录三中的照片可以说明冷却塔电线被烧坏的情况。这些照片显示，分线箱内部仍然清洁，而表面似乎严重烧坏。这表明，起火原因很可能来自外部，而不是由内部的电路设备和电线引起。这从附录中的照片可以得到证实，照片上显示了冷却塔内部控制器和开关设备的情况。
我们曾怀疑事故由雷电引起，但现已排除了这一可能性，因为大楼完全受到避雷装置的保护，而避雷装置也定期接受检查和维修。
四、结论
根据上述调查结果，我们的结论是，分线箱外部首先起火，继而蔓延至冷却塔的其他部位。因而我们认为，此次事件很有可能是人为的蓄意破坏。
五、建议
就短期来说，我们已决定在现有冷却塔的木质结构部分刷上防火漆加以保护。具体的施工情况已和大楼总承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。
在安全方面，我们同意管理部门的意见，楼顶所有出口处均应安装“detex”锁和遥控警报器。此外，我们还认为，通向楼顶的通道应设有闭路电视机进行监视。
从长远来说，我们正在就使用aDS组合型冷却塔的可行性进行研究。这种冷却塔和我们现有的冷却塔不同，由于塔身没有木质结构部分，因而在防火、防日晒雨淋和防菌方面效果更佳。
货运事故经过怎么写范文第三篇
姓名
身份证号码
性别
年龄
30岁
政治面貌
共青团员
婚姻状况
视力状况
身高(厘米)
173cm
体重(公斤)
71kg
民族
户口所在地
南昌市(含区市县)
技术职称
最高学历
现居住地
南昌市(含区市县)
毕业时间
求职状态
目前正在找工作
电话、手机
zhangming@
个人主页
地址
南昌红谷滩
360008
南昌市粮食学校
财会中专
专业描述：
任职公司名称:深圳宝安福永派出所。
工作职责和业绩:
任职公司名称:餐饮。
工作职责和业绩:
自己开车采购。
任职公司名称:中国人寿。
寿险代理
工作职责和业绩:
任职公司名称:必之得办公用品。
工作职责和业绩:
市内送货
求职意向
现从事行业：
餐饮娱乐
现从事职业：
餐饮/娱乐领班/部长
现职位级别：
高级决策层（Ceo、eVp、Gm...)
期望月薪：
2000-3000元
目前月薪：
1500-2000元
可到岗时间：
一周以内
期望工作性质：
欲工作地区：
南昌市(含区市县)
欲从事行业：
交通运输
欲从事职业：
技能特长
外语水平
第一外语:第二外语:
兴趣爱好
自我简评
HR部门评语
货运事故经过怎么写范文第四篇
记得曾经听到过这样的一件事：悲剧发生在8月23日上午11点左右，青田县腊口镇7岁的小金杰到章村乡一亲戚家玩耍，共有4名小朋友一起外出，并来到离村庄不远的一个小电站蓄水池去玩耍，结果发生溺水事故。小伙伴跑回家报告后，村民赶去救援，但7岁的小金杰已经溺水身亡。这难道不令人感慨吗?一个年仅7岁的生命，本该享受着同学的关心，享受着老师的教育，享受着父母的呵护，享受着爷爷奶奶的嘘寒问暖，享受着属于自己的童真年华，可他就这样永久地离我们去了。
在现实生活中，这样的例子不胜枚举。而纵观这些事故，又大多是因大家不遵守相关规定而引起的。有一篇报道说：我国每天都有近40名学生意外死亡，也就是说中国每天都在减少一个班级。这是一个多么可怕的数字啊!
同学们，我们即将迎来期末考试，为了迎接这一学期中最重要的时刻，我们需要做好充分的准备，除课堂上专心听讲外，课后要认真完成作业，更重要的是还应该合理安排时间，按时作息，中午一定要好好休息，保证下午以充沛的精力投入学习，使自己的学习效果更高效。
中午要好好休息，就一定要呆在家里睡觉，不可以到处乱跑，任何活动都不要参与，特别是不要私自跑去游泳。咱们高市乡没有专门的游泳池，部分同学因为天热喜欢到瓯江、水库、水潭、小溪等游泳。因为水不卫生，水下不平坦，水下也许有暗礁、暗流、杂草等，所以不要私自去游泳。
最后请同学们允许我送给你们三句话：
少一次水中嬉戏，就少一次安全隐患。
莫贪一时凉，徒留一世悲。
别让生命的火焰熄灭在冰冷的水中。
货运事故经过怎么写范文第五篇
20__年8月4日3时58分，在104国道永嘉县瓯北高速出口附近发生一起牌照为赣C----_的大货车与牌照为浙K----_的小货车发生碰撞，造成小货车驾驶室内3人死亡的较大道路交通事故。
事故发生后，永嘉县公安局交通警察大队根据规定对事故直接责任进行调查，并出具了道路交通事故认定书。根据xxx《生产安全事故报告和调查处理条例》(xxx令第493号)、温州市xxx《关于进一步明确安全事故调查处理工作有关事项的通知》(温政发〔20__〕68号)的规定,温州市于8月13日成立由市安监局牵头，市安监局纪检组长赵新华任组长，市安监局、监察局、公安局、运管局等部门人员组成的的永嘉县“8•4”较大道路交通事故调查组(以下简称事故调查组)，开展事故调查工作。事故调查组邀请温州市人民检察院派员参加。
事故调查组通过调查取证和技术分析，查明了事故发生的经过、直接原因、间接原因、人员伤亡和财产损失情况，认定了事故性质，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关情况报告如下:
一、事故基本情况
(一)当事人基本情况
1.莫--，男，1980年3月24日出生，布依族，住--_，身份证号:--_，驾驶证档案编号:--_，准驾:B2，驾驶证状态:正常，初次领证日期:2010年8月10日，核发机关:贵州省安顺市公安局交通警察支队，在事故中驾驶赣C----_重型厢式货车。
2.王--，男，1974年2月8日出生，汉族，住--_，身份证号:--_，驾驶证档案编号:--_，准驾:C1、D，驾驶证状态:违法未处理，初次领证日期:2009年12月8日，核发机关:浙江省丽水市公安局交通警察支队，在事故中驾驶浙K----_号轻型厢式货车，并于事故中当场死亡。
3.朱--，男，1951年10月12日出生，汉族，住--_，，系事故中浙K----_号轻型厢式货车驾驶室内乘坐人员，并于事故中当场死亡。
4.柳--，女，1980年5月6日出生，汉族，住--_，，系事故中浙K----_号轻型厢式货车驾驶室内乘坐人员，并于事故中当场死亡。
(二)车辆基本情况
赣C----_重型厢式货车，车主:--汽运有限公司，核定载人数:3人，核定载质量:4950Kg，检验有效期至20__年12月，交强险承保单位:中国人民财产保险股份有限公司宜春市分公司，保险单号:--，有效期:20__年5月26日0时至20__年5月25日24时。
浙K----_号轻型厢式货车，车主:王--，地址:--，核定载人数:2人，核定载质量:990Kg,检验有效期至20__年1月，交强险承保单位:中国人民财产保险股份有限公司景宁支公司，保险单号:--，有效期:20__年8月15日0时至20__年8月14日24时。
(三)--汽运有限公司基本情况
--汽运有限公司成立于20__年3月21日，位于--，工商注册号--，法定代表人--，经营范围:道路普通货物运输，货物专用运输(冷藏保鲜设备)(《道路运输经营许可证》有效期至2018年3月19日);二手车交易;货物运输信息服务(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。
(四)道路和交通环境基本情况
事故现场位于104国道1883Km+770m永嘉县东瓯街道和一村地方，104国道呈东西走向，柏油路面，双向四车道，道路设中心划有双白线，双白线之间宽米，双白线的西侧划有中心单黄线，中心无隔离，机动车道宽米(每条车道宽米)，道路两侧均有路肩，北侧路肩宽为米，南侧路肩宽为米，道路南侧为河道，北侧为民房。该路段限速70公里/小时。
二、事故发生基本情况
20__年8月3日20时许，莫--驾驶赣C----_号重型厢式货车载货自浙江省永康县开往浙江省永嘉县瓯北镇方向。8月4日凌晨3时55分，途经104国道1883Km+770m(永嘉县东瓯街道和一村地方)，由于疲劳致注意力不集中，驶入对向车道与对向由王日兴驾驶的浙K----_号轻型厢式货车发生碰撞，造成浙K----_号轻型厢式货车上驾驶员王--和乘坐人员朱--、柳--三人当场死亡且两车不同程度损坏。
三、事故原因和性质
(一)直接原因
1.莫--驾驶超载(核载:4950Kg，实载:21485Kg)且制动技术不符合标准的肇事车辆，途经事故路段，由于疲劳致注意力不集中，将车驶入对向车道内与对向来车发生碰撞，是造成事故的主要原因。
2.王--驾驶的浙K----_号轻型厢式货车虽然制动存在安全隐患，不符合技术要求，但与事故无因果关系。而该车内实际载人数超过核定载人数(核载2人，实载3人)，加重了事故的后果。
(二)间接原因
--汽运有限公司未认真落实企业安全生产责任制，未和驾驶员签订过任何安全生产责任书。安全管理制度不到位，未对驾驶员进行公司内部备案，未对聘用的驾驶员从业资格证书和从业经历进行过任何了解，未对驾驶员进行过任何形式岗位技能、安全操作规程、安全生产法律法规方面的学习和培训。
四、事故性质
经调查认为，这是一起较大道路交通责任事故。
五、对事故有关责任人员及责任单位的处理建议
(一)驾驶人莫--因超载，且疲劳驾驶机件不符合技术标准具有安全隐患的机动车，跨越中心实线驶入对向车道，以致造成事故，承担事故主要责任，建议交警部门按照法律法规追究刑事责任。
(二)驾驶人王--超载驾驶，是导致事故的原因之一，鉴于其已经死亡，免于追究事故责任。
(三)--汽运有限公司未认真落实企业安全生产责任制，未和驾驶员签订过任何安全生产责任书。安全管理制度不到位，未对驾驶员进行公司内部备案，未对聘用的驾驶员从业资格证书和从业经历进行过任何了解，未对驾驶员进行过任何形式岗位技能、安全操作规程、安全生产法律法规方面的学习和培训。建议当地相关部门依据有关法律法规对该企业予以处理。
(四)本起事故发生于凌晨4时左右，且道路安全设施符合要求。经调查认为，相关部门及有关人员已经按照相关法律法规及政策文件规定，切实采取监管措施，尽到监管责任。
六、事故防范措施建议
(一)永嘉县交通运输部门应加强对安全生产工作的组织领导，认真研究安全管理工作中存在的突出问题和薄弱环节,根据实际道路交通状况对部分事故多发路段的安全防护设施进行完善;加大行车上路检查力度，尤其是加强重点时段重点路段的检查密度、频次，切实确保行车安全。
(二)永嘉县公安交警部门应加强执勤空挡管理力度，严查疲劳驾驶的违法行为;加强对车辆超载违法行为查处力度;加强交通安全宣传教育，提高交通参与者安全意识。
(三)--汽运有限公司应加强安全生产企业主体责任的落实。有效加强对挂靠车辆、挂靠司机的安全监管。高度重视从业人员的安全教育培训工作，采用案例教育等多种形式，不断提高从业人员的安全意识、法制意识、责任意识和技能水平。
货运事故经过怎么写范文第六篇
申请人：xxx，男，生于x年x月x日，汉族。
住址：xx
电话：xx
调查事项：
1：x年x月x日9时许原告xx与我在xxx地的交通事故交警勘查该事故资料及事故照片；
2：调取20xx年x月x日9时30分至10时xxx路口交接处2组监控视频。以便确定xxxxxx面包车行车方向。
事实理由：
就原告xx与本人因交通事故，并以我为被告提起诉讼，原告在起诉书中就事故原因不明确。申请人认为原告身为驾驶员根据《xxx道路交通安全法》第三十五条，原告存在故意行为。为此申请贵院调查取证。
因申请人无法从上述有关单位取到全部材料，现根据《民事诉讼法》，《最高人民法院关于民事诉讼证据若干问题规定》第十七条第一款，向贵院提出调查取证申请，（案号：（xxxx）X民初字第xxxx号。机动车交通事故责任纠纷）请贵院依法予以调查。
申请人：
日期：
货运事故经过怎么写范文第七篇
货车司机岗位职责-岗位职责
1.遵守公司的各项规章制度，信守劳动合同，热爱本职工作，努力学习提高驾驶员的思想素质，业务水平，服务态度和操作等技能水平，防范车辆事故的发生，做到爱惜车辆为珍惜自己的'生命。
2.平时勤学习安全教育，服从领导，团结互助，爱岗位敬业。
3.服从生产厂长安排，积极配合领导完成购货工作，及时主动向管理人员汇报出厂外车辆配送运转情况。
4.认真本例保工作，提高操作技能，保持成本意识观念，实事求是。
5.不得随意将车转借他人驾驶，不准公车私用（特殊情况由生产厂长调动）。
6.每天出车前实施出车前准备，检查车辆刹车，轮胎气压，机油，燃油，水是否正常，零件是否齐备，保证车辆安全。
7.遵守交通规则，注意行车安全，节约燃料，圆满完成货物运输任务。
8.依据驾驶员应知应会，及时分析排除故障。对复杂故障通报有关人员，并提出排除意见及时处理，保障车辆安全正常行驶。
9.依据车辆保养制度，对车辆运行前后实施维护保养，行驶中注意和观察仪表是否正常，对异常部位及时调整和故障排除。司机如果人为造成车辆损坏及伤及他人和物件根据情节轻重公司将作出相应处罚。
货车司机职责
货车驾驶员岗位职责①、遵守公司的各项规章制度，信守劳动合同，热爱本职工作，努力学习提高驾驶员的...遵守交通规则，注意行车安全，节约燃料，保护环境圆满完成货物运输任务。3.故障排除依据驾驶员应知
部队司机的工作职责有哪些
部队驾驶员有一个《军队驾驶员职责》当然我这里给你一条一条列出来那就是泄密了总体的意思就是爱车要...任务
铲车司机的工作职责有哪些？
货运事故经过怎么写范文第八篇
会议时间：20XX年1月22日
会议地点：江头村委会二楼会议室
出席人员：XXX、XXX、XXX、XXX、XX、XX、XX
主持人：XXX
记录人：XXX
会议内容：
本次会议主要传达晋陈政[20XX]10号文件，布置春节期间安全生产工作。
一、江头村安全生产委员会组长丁财家在会上传达了“晋江市陈埭镇人民政府印发关于切实做好20xx年春节期间安全生产工作的通知”。针对春节期间重大活动多、人员流动大、交通运输繁忙、生产任务繁重的特点，切实加强组织领导，按照“属地管理、分级负责”和“谁主管、谁负责”的原则，着眼事故防范，提前部署，狠抓落实，确保节日期间安全生产形势的持续稳定。
三、安排好春节放假期间的值班表。由村两委轮流值班，并加大巡逻力度，制定假日期间的安全生产事故应急处置预案，进一步做好应急救援工作。
货运事故经过怎么写范文第九篇
各省辖市、省直管县(市)运管局，郑州市修管处，局机关各处室：
20xx年第一季度，全省道路运输行业共发生安全事故9起，造成25人死亡、23人受伤。尤其“春运”和全国“两会”期间，事故接连发生，给人民生命财产造成极大损失，省厅领导高度重视，要求采取强硬措施，坚决遏制事故的再次发生。省、市运管机构按照厅领导要求，对事故发生企业进行调查，对事故相关的责任单位、责任人作出了严肃处理。现将事故发生与处理情况通报如下：
一、事故基本情况
2月1日,河南万里运输集团项城市万达运输有限公司豫pZ8593客运包车由浙江平湖返回项城，行至宁洛高速滁州段，因当晚下雪路面结冰，车辆发生侧翻，造成1人死亡、1人受伤。此事故为单方一般责任事故。
2月15日，鹤壁市浩通运输有限公司豫F15550货车行驶至107国道湖北孝昌县陡山乡路段，与对面越线驶来的鄂K8V958小型轿车迎面相撞，造成4人死亡、4人受伤。交警认定负次要责任。
2月17日，鹤壁市城市公共交通有限公司豫F08871公交车，行驶至陈家湾小学门口附近，与同向而行突然左拐的电动车发生相撞，造成骑电动车男子1人死亡。交警认定双方共负同等责任。
2月23日，信阳市运输集团有限责任公司第二客运公司豫Sa5059客车行驶至信阳市312国道工业城阳光医院门前时，与对面越过中心线的小轿车发生碰撞，造成小轿车上3人死亡、1人受伤。交警认定无责。
3月1日，鹤壁市远通运输公司豫F10235客车，由鹤壁市淇滨区沿大白线向北行驶至扒厂加油站附近，与豫FwD998小轿车发生相撞，造成1人死亡、1人受伤。交警认定负有全部责任。
3月11日，濮阳运昌汽车服务有限公司豫J73983重型创栅式货车，由北向南行驶到106国道480公里附近，为躲避车辆跨过道路中心线，与由南向北行驶的京am6197大型普通客车相撞，造成大客车上乘客5人死亡、16人受伤。当地政府成立事故调查组正在组织调查。
3月12日，许昌个体业户(徐书婉)豫K57915货车行驶至南洛高速(蚌埠市境内)下行线180公里附近，与同向行驶的豫an2H90面包车相撞，造成9人死亡。安徽省政府成立事故调查组正在开展调查。
3月19日，鹤壁市个体业户(李浩杰)豫F56178货车行驶至孟州市蟒河桥东段，与其前方豫H9B959面包车、豫H-C3975大货车连环相撞，造成1人死亡。事故正在调查中。
3月12日23时30分，许昌市万里运输集团股份有限公司豫K95582货车(挂车车牌：豫K8049挂)，由南向北行驶至G234线方城县境内独树段招扶岗公路桥时，由于车辆超限严重，压塌招扶岗公路桥一块梁板，车辆发生侧翻，造成招扶岗公路桥损坏，未造成人员死亡。这起事故为单方责任事故。
二、事故原因分析
事故发生后，省局及时责成相关地市运管部门进入事故企业开展隐患排查，启动事故调查处理工作。上述9起事故从车辆类别看：客车事故3起，公交车事故1起，货车事故5起;从区域看：鹤壁4起、许昌2起、濮阳1起、信阳1起和项城1起。从事故责任看：负同等以上责任事故4起，由政府组织调查的2起，次责、无责或未划分责任的事故3起。
事故发生的原因，主要是驾驶员安全意识淡薄，违反安全规定，超速、超载行车，思想麻痹大意，紧急情况采取措施不力，处置不当。暴露出的问题，一是企业安全生产主体责任不落实，“重效益轻安全”在部分企业领导脑海里根深蒂固，安全生产会议、安全例会成为形式，安全生产法规、制度成为摆设，教育培训、车辆和驾驶员管理成为表面文章，安全生产措施处处棚架;二是管理部门安全监管不到位，“重许可轻监管，重静态轻动态”的传统监管模式没有根本转变，只善于运输市场进口把关，缺乏事中事后有效监管，监督检查缺乏“严”，隐患治理缺乏“狠”，执行力层层衰减。三是缺少责任倒查，缺失问责惩治，不敢硬起手腕下猛药、治顽疾，没有对事故责任单位、责任人依法依规追究责任。
三、事故的处理情况
根据事故调查原因分析和事故企业存在问题，省、市运管部门对相关事故单位和人员做了如下处理：
(一)项城“2·1”等四起责任事故的处理情况
1、项城“2·1”事故。这起事故为单方一般责任事故，该企业负全部责任。企业存在主要问题：一是安全管理制度不落实，人员管理松散，安全组织不健全，安全生产会议、例会不落实;二是没有按要求选聘驾驶员，驾驶员素质低，安全意识淡薄;三是在路面结冰的情况下驾驶人员未安装防滑链，没有采取应急措施，导致事故发生;四是企业安全教育培训不落实，流于形式;五是企业动态监控制度不落实，对车辆无提醒无警告;六是行业部门对包车安全监管不力，企业包车管理制度不健全，安全措施不落实。
处理结果如下：一是企业对事故车辆承包人刘伟罚款5000元;二是企业对客车驾驶员刘连生予以解聘，运管局将其纳入“黑名单”，三年内不得在项城市所属企业从业;三是企业对安全副经理王松林处罚20xx元，并降职处理;四是企业对动态监控值班员郭立博罚款20xx元，予以解聘;五是运管局包车审核负责人李斌、公司负责人任新民向运管局写出深刻检查。
2、鹤壁“2·17”事故。这起事故为双方共负同等责任。企业存在主要问题：一是企业安全管理制度不落实，管理人员思想麻痹大意，疏于管理，安全教育只讲形式不重效果;二是企业安全防范工作不落实，对重点和危险行车路段缺少应急处置措施，无安全提醒;三是驾驶员安全意识淡薄，思想麻痹大意，通过复杂路况安全警惕性不高，采取应急措施不及时。
处理结果如下：一是对当事驾驶员停岗，接受培训教育;二是企业对全体驾驶员加强安全教育和培训;三是企业增加安全资金投入，加大技术装备购置，对所有运营公交车加装行车监控系统。
3、鹤壁“3·1”事故。这起事故该企业负全部责任。企业存在主要问题：一是企业安全管理制度不落实，对驾驶员管理不严格，驾驶人员所持驾驶证与准驾车型不符，违法驾驶;二是企业对营运车辆管理不严格，车辆派谴制度不落实;三是驾驶员安全意识淡薄，违反操作规程驾驶，未按通行规则行驶，对应急情况处置不当，造成事故发生。
处理结果如下：一是暂停豫F10235车辆的线路经营;二是企业安全生产整顿三个月，整改期间停止班线和车辆新增业务;三是企业对所有驾驶员驾驶证准驾车型、有效期、交通违章处理等情况进行排查，开展驾驶员安全培训和教育，完善驾驶员管理档案;四是企业加强车辆管理，严格落实车辆动态监控制度，车辆非营运期间未经允许一律不得私自外出;五是运管部门对企业经理、安全经理进行了约谈。
4、许昌“3·12”事故。这起事故为单方责任事故，该企业负全部责任。企业存在主要问题：一是企业安全主体责任不落实，安全管理不到位，对从业人员安全教育和培训不重视，重效益轻安全;二是企业车辆动态监控管理制度不落实，放松管理，发现纠正问题不及时，事故车辆自20xx年8月动态监控终端线拨掉，监控信号一直处于中断状态，动态监控长期未运行;三是事故车辆违反治超条例，严重超载运输，企业违规经营，驾驶员安全意识差;四是行业部门安全监管不力，督导检查不到位。
处理结果如下：一是运管部门对许昌万里运输集团股份有限公司及货运有限公司主要负责人进行安全生产警示约谈;二是许昌万里运输集团股份有限公司安全生产整顿、所属144分公司停业整顿;三是给予144分公司经理李建红记过处分，并写出深刻检查;四是解聘事故车辆驾驶员常锦伟。
(二)政府正在调查的2起事故处理情况
1、濮阳“3·11”事故。政府调查组已对事故驾驶员齐志宽、公司安全经理采取刑拘措施。濮阳市华龙区运管局对事故的处理如下：一是企业停业整顿，整顿期间停办道路运输经营业务，并纳入重点监管对象，监管期限为三年。二是吊销驾驶员齐志宽从业资格证，且三年内不得重新申请参加从业资格考试。
2、许昌“3·12”事故。安徽省政府事故调查组已对豫K57915货运车辆进行查扣，两名驾驶员采取刑拘措施。
(三)省局采取的处理措施
1、对许昌万里集团公司和河南万里集团公司下达了“责令安全生产整顿的通知”，提出以下处理措施：一是责令两个集团公司及所属道路运输企业全面开展安全生产整顿，整顿期一年;整顿期限内，暂停企业先进、荣誉的申报，暂停行业优惠、扶持政策执行，暂停项目资金拨付，暂停新增运力。二是责令两个集团公司成立整顿领导组织、统一动员部署、同步进行整顿，建立整顿台账和清单，逐项落实整改。三是责令全省各级运管机构将两个集团公司及所属道路运输企业纳入为期三年的重点监管对象，监督企业在整顿的基础上，进一步巩固、提升、规范整顿成效。
2、对河南万里运输集团有限公司的处理措施。一是省运管局联合省公安厅交警总队、省安全xxx召开安全生产约谈会，对相关地市运管局及企业主要负责人进行了约谈。二是责成郑州市运管局对该公司进行调查，根据调查情况，依法作出相应处理，整治不到位不销案。
3、对郑州、许昌、濮阳、鹤壁市运管局分别下发了“责令加强安全生产监管的通知”：一是责令该市运管局成立工作组进驻事故企业，按照“四不放过”的原则，查清企业存在问题，督促落实整改，不具备安全生产条件的，依据有关规定，吊销其经营许可证或相应的经营范围。二是责令运管机构启动内部监管责任倒查机制，对事故企业负有监管职责的相关部门和责任人提出处理意见。三是责令运管部门将事故企业纳入重点监管对象，重点监管期三年;重点监管期内，加大监督检查频次，督促企业认真反思事故教训，抓好安全生产。
四、下步工作要求
(一)各级运管机构要认真贯彻落实省委、省政府、省厅领导关于做好安全生产工作的重要指示精神，按照“党政同责、一岗双责、失职追责”和陈润儿省长关于安全“一个杜绝，三个持续下降”的要求，强化政治意识、大局意识、责任意识，确保全省道路运输安全生产形势稳定向好。
(二)各级运管部门切实履行安全生产监管职责，严把市场准入关，加强事中事后监管，以全省开展的“企业安全主体责任百日集中整治”行动和“道路运输平安年”活动为契机，全力以赴做好本辖区安全生产各项工作，彻底排查隐患问题，狠抓整改落实，提升安全生产监管能力和水平。
(三)各级运管机构要依据有关法律法规，按照“四不放过”的原则，严格事故调查和事故责任倒查，追究相关责任，对本辖区发生事故的企业调查了解情况，并组织人员对企业开展全面安全生产排查，发现问题和隐患，督促企业及时整改，对发现重大安全隐患、不具备安全生产条件的企业，依法吊销经营许可或相应经营范围，对相关责任人员从严从重处理。
年5月17日
货运事故经过怎么写范文第十篇
各镇(街道)xxx(办事处)，开发区、高铁新城、度假区管委会;区安委会各相关部门：
今年以来，全区安全生产形势总体平稳，工商贸事故(含建筑施工领域)起数及死亡人数与去年同期相比实现双下降。但生产安全亡人事故仍时有发生，特别是进入4月份以来，事故呈高发频发态势，相继发生3起亡人事故，个别事故存在不安定社会因素。
区委、区政府主要领导对当前安全生产形势高度重视，要求相关部门和单位进一步加大安全生产工作巡查检查力度，严厉打击企业安全生产主体责任不落实的行为。为迅速吸取事故教训，进一步做好当前安全生产工作，现将近期事故情况通报如下：
一、事故基本情况
截至目前，全区共发生工矿商贸事故(含建筑施工领域)6起，死亡5人。
月27日，xx镇的苏州市麟达化工有限公司发生一起火灾事故，事故未造成人员伤亡，直接经济损失80余万元。
月5日，道聚金路的苏州金澄精密铸造有限公司发生一起物体打击事故，事故造成1人死亡。
月15日，物业管理有限公司组织对渭塘商业城采光顶棚破损玻璃进行更换作业时，发生一起高处坠落事故，事故造成1人死亡。
月8日，经济开发区华元路华润施工现场发生一起物体打击事故，事故造成1人死亡。
月20日，xx镇西湖工业园的品立汽车科技(苏州)有限公司内，发生一起机械伤害事故，事故造成1人死亡。
月22日，xx镇江苏宏福纺织品有限公司发生一起机械伤害事故，事故造成1人死亡。
二、原因分析
以上几起事故的发生，再一次暴露出部分板块安全监管力量薄弱，有关部门及企业安全意识淡薄，部分企业主体责任不落实，安全防范措施落实不到位，生产现场安全管理混乱，缺乏有效的安全投入，职工的安全教育培训不深入，违章违规冒险操作现象依然存在，企业日常生产过程中缺乏有效的安全检查，未能及时发现安全隐患并整改等问题。
三、下一步工作措施
为深刻吸取事故教训，全面剖析事故原因，在深入开展安全生产大检查、大排查的同时，认真贯彻落实好国家安全生产法律法规、以及我区今年以来出台的一系列关于安全生产工作的文件精神，举一反三，强化责任，采取强有力的措施，预防事故的再次发生，迅速扭转近期安全生产事故频发的势头，为我区的经济社会发展营造一个良好的安全生产氛围。现提出如下要求：
(一)切实推动企业落实安全生产主体责任。各地、各部门要督促企业认真落实安全生产主体责任。一是要积极推进安全生产标准化建设，提高安全生产水平。按照企业“未达标抓基础、小微抓全面、三级抓巩固、二级抓创建、一级抓示范”的思路，有序推进，抓好质量;要督促企业建立、健全安全生产各项规章制度和安全生产责任制。二是加强对从业人员教育培训。进一步提升企业主要负责人、安全管理人员抓安全生产工作意识和能力，提高其他从业人员安全防范意识和安全防护技能。坚决杜绝“三违”行为。三是加强对重点工艺、重点岗位、重点企业、重点行业的安全动态管理。加强现场监管，改进完善设施、设备安全防护措施，提高本质安全。四是加强督促企业落实生产安全事故隐患自查自纠，及时发现问题，整改问题。五是要督促指导企业建立、健全安全生产台帐资料。要建立健全安全生产教育和培训档案，认真落实“三级教育”。
货运事故经过怎么写范文第十一篇
为加强对危险化学品道路运输事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境，结合我县危险化学品道路运输安全实际，制定《平罗县交通运输行业危险化学品道路运输事故应急预案》。
一、指导思想和基本原则
(一)指导思想
落实“安全第一，预防为主”的方针，在全县范围内建立起统一、规范、科学、高效的危险化学品道路运输安全事故应急处理指挥体系以及分工明确、责任到人、优势互补、常备不懈的保障体系，确保一旦发生危险化学品道路运输事故，能快速反应，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低点，维护运输安全与保护环境。
(二)工作原则
1、以人为本，减少损失。在处置危险化学品货物运输事故时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。
2、统一领导，分级负责。在县政府统一领导下，按照处置危险化学品货物运输事故中的职责分工和权限，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。
3、预防为主，常备不懈。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防危险化学品货物运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。
4、快速反应，处置得当。建立应对化学危险货物运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。
5、依法行政，合法处置。在实施危险化学品货物运输事故应急救援中，必须严格执行相关法律法规和规章，按照法定权限和程序办事，启动干预措施，严格遵守有关规定。
6、局部利益服从全局利益。征集、调用相关物资、车辆时，各相关企业和个人应服从统一指挥，保障救援供给。
二、事故定义及事故类型
(一)事故定义
危险化学品道路运输事故是指危险化学品道路运输过程中，因道路交通事故或装载原因，造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。
(二)事故类型及处置措施
危险化学品道路运输事故主要分泄漏(中毒和窒息)、火灾(爆炸)两种情况。
1、泄漏事故主要是指运载易燃、易爆或有毒有害等危险性气体或液体化学品的车辆，在运输途中，车辆的容器气体或液体发生大量释放、泄漏，导致重大火灾、爆炸、中毒和窒息等事故，造成严重的人员伤亡、财产损失、环境污染等后果。
2、火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于装载危险化学品的车辆发生道路交通事故后，将有可能引起火灾(爆炸)。危险化学品在燃烧、爆炸时会放出有毒气体或烟雾，造成人员中毒、窒息，灼伤。此外，危险化学品发生火灾事故的同时往往伴随着爆炸。
主要措施包括:灭火、点火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、泄压、转移、收集等。
三、事故现场区域划分
危险化学品事故根据危害范围分为3个:
(一)事故中心区域。中心区即距事故现场0一500m的区域。此区域危险化学品浓度指标高，有危险化学品扩散，并伴有爆炸、火灾发生，建筑物设施及设备损坏，人员急性中毒。
(二)事故波及区域。事故波及区即距事故现场500一1000m的区域:该区域空气由危险化学品浓度较高，作用时间较长，有可能发生人员或物品的伤害或损坏。
(三)受影响区域。受影响区域是指事故波及区外可能受影响的区域，该区域可能有从中心区和波及区扩散的小剂量危险化学品危害。
四、危险化学品货物运输交通事故应急救援组织和职责
(一)组织领导机构
按照危险化学品货物运输交通事故应急救援特性，成立平罗县交通运输危险化学品货物运输事故应急救援领导小组(以下简称领导小组)，小组组成人员如下:
组长:冯斌
副组长:徐敬、王新林、陈江
成员:万随山、张兴和、朱建忠、任志平、王民武、靳明、朱志军、郭永峰、谈学军、马跃明、段吉东。
货运事故经过怎么写范文第十二篇
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局、公安厅(局)、交通运输厅(局、委)：
20xx年2月1日至2日，全国接连发生4起重大事故，造成重大人员伤亡。xxx领导同志高度关注，作出重要批示，指出最近一个时期重大交通事故频发，春运高峰已到，加之气候等原因，更增加了道路交通安全风险，有关部门要针对近期事故暴露出的安全隐患和薄弱环节，督促各地区进一步采取措施，排查隐患，严格监管，保障春运安全。为认真吸取事故教训，现将有关情况通报如下：
2月1日9时许，陕西省蒲城县宏盛花炮制造有限公司委托河北省石家庄市凯达运输有限公司一辆号牌为冀a70380的厢式货车(核载吨，实载吨)装运烟花爆竹，在途经河南省境内连霍高速741公里900米处义昌大桥时发生爆炸，致使约80米长的桥面垮塌，多辆车自桥上坠落，造成10人死亡、11人受伤。据初步调查，主要是因为宏盛花炮制造有限公司违法转包、分包、超许可范围生产烟花爆竹，委托不具备相应资质的企业承运烟花爆竹，运输前未取得运输许可，发货前未查验车辆及驾驶人、押运人资质;凯达运输有限公司未取得危险货物运输资质，其驾驶人、押运人未取得相应从业资格，使用非危险货物专用运输车辆承运烟花爆竹。具体原因正在调查之中。
2月1日16时49分，四川省泸州市古蔺县畅通运业有限公司一辆号牌为川e44303的大客车(核载30人，实载30人)，自古蔺县城驶往庙林村，行至古蔺县境内省道309线29公里300米一上坡转弯路段时，翻至路右侧斜坡下，造成11人死亡、18人受伤。据初步调查，主要是因为大客车在上坡转弯路段强行超车，失控翻坠路外坡下。具体原因正在调查之中。
2月1日21时30分许，河北省衡水运输集团有限公司一辆号牌为冀t23171的大客车(核载47人，实载54人)，自河北省廊坊市霸州市驶往甘肃省庆阳市宁县，行至宁县境内宁五县乡公路2公里200米一下坡转弯路段时，撞断护栏后翻至路边斜坡下，车辆起火燃烧，造成18人死亡、32人受伤。据初步调查，主要是因为大客车行至下坡急弯路段时超速导致。具体原因正在调查之中。
2月2日7时30分许，贵州省黔东南州运发汽车运输有限公司一辆号牌为贵Ha20xx的中型客车(核载19人、实载34人)，从黔东南州黎平县驶往从江县，行至从江县四银公路5公里800米一长下坡转弯路段时，翻至路边斜坡下，造成12人死亡、22人受伤。据初步调查，主要是因为中型客车擅自改变运营线路，行经未通车验收道路，在长下坡转弯路段超速行驶导致。具体原因正在调查之中。
上述事故的发生，充分暴露出部分企业安全责任制不落实、车辆超载超速严重、驾驶人安全意识淡薄，也暴露出部分地区及其相关部门道路交通安全监督管理存在薄弱环节、“打非治违”工作存在漏洞等突出问题。特别是其中有两起事故涉及农村客运班线，一起涉及山区公路，暴露出农村客运安全问题凸显，亟待加强。
依据有关规定，xxx安委会已对这四起事故查处实行挂牌督办，要求有关地方人民政府在查清事故原因、认定事故性质的基础上，严肃处理相关责任单位和人员，确保按期结案，及时向社会公布查处结果，并跟踪督促事故责任和整改措施的落实。
为进一步加强春运期间安全生产工作，有效防范和坚决遏制类似事故发生，现提出以下要求：
一、坚决落实春运安全工作各项措施
各地区、各有关部门要针对今年春运期间客流特别是农村地区客流增幅大、冰冻雨雪雾霾天气多等特点，严格落实全国安全生产电视电话会议、全国安全生产工作会议和全国春运电视电话会议的相关要求，认真分析研判本地区、本行业春运安全工作的不利因素和春运初期暴露出的苗头性、倾向性问题，提前部署，做实预案，将安全责任制落实到每个企业、每个班组、每个岗位，对存在春运安全隐患的，要立即整改，因整改不到位引发事故的，要严肃追究有关责任单位和责任人的责任。
二、切实加大运输企业安全管理和监督力度
各地区、各有关部门要加强对运输市场秩序的监督管理。严格客运班线和包车客运的源头管理，利用定点检查、动态监控等手段，严查客运班线车辆不按规定路线行驶、营运车辆严重超员超载等违法经营行为;客运场站要严格进站、上车物品检查，严禁易燃易爆物品进站上车;大力推行客运企业安全告知制度，在车辆醒目位置粘贴客运公司、车辆号牌、驾驶员姓名等信息的安全告示，公开举报电话，对群众举报信息要做到件件查处、事事落实;立即组织对运输企业负责人、安全管理员、从业驾驶人开展面对面的安全宣传教育，通报近期事故情况和问题，提示、警示驾驶人安全行车，督促运输企业切实落实主体责任。
三、切实加大春运期间农村道路交通安全管控力度
货运事故经过怎么写范文第十三篇
为了提高我乡道路交通事故应急处置能力，减少人民群众生命财产损失，最大限度地保护人民群众生命财产安全，根据《道路交通安全法》及国家有关法律法规，特制定本预案。
一、指导思想
以人为本，关爱生命，坚持事故处理工作为我乡经济建设服务、为广大人民群众服务的宗旨，充分发挥各职能部门综合效能，抢救伤员，将死伤人员降到最低限度。
二、预案适用范围
1、客运车辆发生群伤道路交通事故;
2、一次死亡1人以上的较大道路交通事故。
3、周边乡镇肇事逃逸交通事故;
4、因道路交通事故引发的道路交通堵塞。
三、处置原则
1、接到事故报警后，交警大队、乡人民政府、事故发生所在行政村及所属乡卫生院和当地公安派出所应立即赶赴事故现场，抢救伤者，勘察现场，掌握案情，按照上报范围及时将情况报告当地党委、政府和上级主管部门。
2、有通行条件的应及时疏导群众和车辆，恢复交通，确保安全。
3、事故调查应严格按照有关法律、法规、规章、技术标准和交通事故处理人员自身安全防护的规定，公开、便民、高效地处理交通事故。
四、指挥系统和工作职责
处置道路交通事故处理工作必须在乡政府统一领导下，牵头部门负责，相关部门分工合作，密切配合，迅速、高效、有序开展，并成立榆村乡处置道路交通事故总指挥部，总指挥部设在乡综治办。
总指挥：
副总指挥：
成员：由综治办、派出所、安监办、卫生院、交警大队、交通站、民政局、供电所等相关部门负责人组成。
职责任务：总指挥全权负责榆村乡辖区发生的道路交通事故处置的组织指挥;研究确定总体处置救援方案，根据现场实际情况，适时调整工作方案，并下达命令;安排调动分配工作任务。
事故处置总指挥部下设：
1.应急处置、救援指挥办公室
主任：
成员单位：综治办、派出所、安监办、卫生院、交警大队、交通站、民政局、供电所、财政所。
职责任务：组织有关部门按照预案统一部署迅速开展处置、抢救工作，力争将事故车、物损失和人员伤亡降到最低程度;根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时予以调整、修订和补充;紧急调用各类所需物资、设备、人员等;配合上级部门进行事故调查工作;做好稳定社会秩序和伤亡人员的善后安抚工作;适时发布公告，将事故的原因、责任及事故受伤人员救治情况公布于众;办理指挥部日常事务及指挥部交办的其他事项。
2.现场勘察调查组
组长：
副组长：派出所、交警队领导
成员：派出所、交警队民警。
职责任务：救护伤员，处置现场，调查取证，肇事车辆检验、处置，拟写事故调查报告。
3.现场保护、交通疏导组
组长：
副组长：派出所、交警队领导
成员：派出所、交警队民警
职责任务：执行总指挥、副总指挥下达的交通管制命令，保护现场，堵截设卡，救护伤员，维护疏导交通秩序。
4.医疗救护组
组长：
副组长：
成员：乡镇卫生院医护人员
职责任务：负责事故发生后伤员的医疗救护工作。
5.善后处理组
组长：
成员：司法所、民政、财政所、信访、社保、保险等相关工作人员。
职责任务：负责事故的有关善后处理。
6.宣传报道组
组长：
成员单位：党政办、文广站
职责任务：按照规定及时准确地向公众发布处置总指挥部的通知、通告和有关事情况，必须经处置总指挥部办公室初审并报总指挥部同意。
五、救援程序
1.道路交通事故发生后，事故发生地行政村必须以最快捷的方式将所发生的交通事故情况报乡人民政府应急办，再由乡应急办视情况报告县安监局、县公安局、县交警大队。
事故报告应包括以下内容：(1)发生事故的时间、地点;肇事车辆单位、型号、车号;肇事驾驶员基本情况;死、伤人员情况;车辆受损情况。(2)事故的简要经过。(3)初步判断事故发生的原因。(4)事故救援的情况和采取的措施。
2.有关部门接到事故报告后，应立即报告乡人民政府办公室(应急办)，并迅速派人赶赴事故现场，了解掌握情况。
3.乡人民政府办公室(应急办)接到报告，应立即报告乡长、分管副乡长，根据事故情况，确定是否启动应急预案，并组织协调事故处置和医疗救援等事宜。
4.应急预案启动后，处置救援总指挥部应立即投入工作，总指挥部相关负责人应迅速到位履行职责。
5.各相关部门按照处置总指挥部指令开展事故处置和救援工作。
六、应急措施
1.事故发生后，事故发生地的有关单位、群众、事故当事人必须立即报警，并严格保护现场，迅速采取必要措施救护伤员。因抢救、防止事故扩大以及疏导交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。
2.任何单位和成年公民都有参加有组织的事故抢险救护的义务。
3.事发地公安机关应加强事故现场的安全保卫和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动，对肇事者等有关人员应采取监控措施，防止不安全事件发生和肇事逃逸。
4.在事故应急处置过程中紧急调用车辆、物资、设备、人员和占用场地，任何组织和个人都不得阻拦和拒绝。
七、交通事故现场救援步骤
1.勘查现场情况：开始进行救援工作之前，救援人员应对事故现场作客观考察，以避免意外发生，若现场和四周有诸如损坏的电线或致命的气体或液体等危险情况，应先将其排除后再进行救援工作。
2.固定事故车辆位置：尽快将事故车辆固定下来。先在汽车车轮前后放上木条或砖石，使汽车不能前后滚动，然后将车轮放气以保证车辆在救援过程中不能摇摆，以免加重伤者伤势。
3.检查和保护受伤人员：救援人员要检查受伤人员的情况以确定救援工作的速度和方法。在未处理汽车之前，先用毛毯等物将受伤者盖起来，可起保暖和防止受惊的作用，另外还可防止玻璃碎片和其它物件的伤害。在救援时间内，应有人员陪伴伤者，及时观察受伤者的情况和满足伤者的要求。
4.救出被困人员：如果汽车被撞变形，受伤人员无法移动，应使用专门救援工具把有关的汽车部件移动或去除，将车中被困人员救出。
5.现场诊断急救:如果医疗救护人员未到现场，救援人员应先将伤者送至路旁的安全地带，立即作必要的检查和救护。
6.清理现场:当交通警察勘查完现场后，救援人员应立即拖走事故车辆并清扫路面，协助警察恢复正常的交通秩序。
八、注意事项及要求
1.事故处置要坚持统一指挥，科学决断，有效处置，确保安全的原则。
2.事故处置、救援人员要认真学习有关业务知识，努力增强安全意识和业务素质。
3.各相关部门要落实事故处置所需的设施、物资、器材的配备，确保应急使用。
4.事故处置所有工作人员必须服从命令、听从指挥，积极主动完成工作任务。
九、责任追究制度
对在较大道路交通事故处置工作中，工作滞后，反应迟钝和不听从指挥，工作不负责，违反事故处置工作纪律，影响事故处置工作的`有关责任人，依照相关规定从严查处，直至追究刑事责任。
十、其它事项
1.本预案是乡人民政府及有关部门针对发生在道路上的较大交通事故组织实施的处置救援工作的指导性意见，在实施过程中应根据不同情况进行调整。
2.各相关部门应结合自身特点，加强宣传和教育工作，提高全社会预防较大交通事故的意识并采取有效的防范措施。
3.各有关部门要组织人员认真学习，掌握预案的内容和相关措施，明确职责任务和要求，确保在紧急情况下按照预案有条不紊地开展事故处置、救援工作。
货运事故经过怎么写范文第十四篇
个人基本简历
姓名：xxx国籍：中国
目前所在地：天河区民族：汉族
户口所在地：湖南身材：170cmkg
婚姻状况：已婚年龄：31岁
培训认证：诚信徽章：
求职意向及工作经历
人才类型：普通求职
应聘职位：交通运输服务：司机、
工作年限：12职称：无职称
求职类型：全职可到职日期：随时
月薪要求：20xx--3500希望工作地区：广州广州广州
个人工作经历：
公司名称：起止年月：20xx-04～20xx-08广州市大金烽原冷暖设备工程有限公司(大金空调)
公司性质：所属行业：
担任职务：司机
工作描述：广州市大金烽原冷暖设备工程有限公司(大金空调)开金杯车
无其他担保的请联系
离职原因：
公司名称：起止年月：20xx-03～20xx-04马克汉母培训中心
公司性质：所属行业：
担任职务：司机
工作描述：在马克汉母培训中心当任司机
离职原因：不包吃
公司名称：起止年月：20xx-07～20xx-03衡阳市金都的士公司
公司性质：所属行业：
担任职务：的士司机
工作描述：20xx年7月至20xx年3月1号一直在衡阳开的士，3月2号到了广州，现在在广州，无其他担保的请联系
离职原因：
教育背景
毕业院校：衡南县第二中学
最高学历：高中毕业日期：-06-01
所学专业一：机动车驾驶所学专业二：
受教育培训经历：
起始年月终止年月学校(机构)专业获得证书证书编号
1993-061996-06衡南县第二中学高中普通高中毕业证
-06机动车驾校驾驶B1驾驶证
语言能力
外语：英语一般
国语水平：一般粤语水平：一般
工作能力及其他专长
具有熟练的开车技术，准驾车型：B1，驾龄：20xx年。
详细个人自传
本人对广州路线基础熟悉，驾驶技术娴熟，懂车辆日常保养，月薪要求：20xx-3000元，包吃住，保险勿扰
货运事故经过怎么写范文第十五篇
为确保20xx年春运期间旅客运输工作安全、有序、高效进行，提高应对各类突发事件的能力，确保广大旅客安全、方便、有序出行，实现“平安春运”的工作目标，本着“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的.指导原则，现针对企业的实际情况，制订本应急预案。
一、组织领导
（一）春运应急工作应遵循“统一领导、分级负责、迅速反应、措施有力”的原则。为了切实保障春运工作有序进行，公司成立20xx年春运应急工作领导小组：
组长：
副组长：
成员：
领导小组办公室设在公司安全处，由赵国栋、董伟、蓝国祥、邹胜朝、毛伟义组成，赵国栋为主任，负责具体的组织协调工作。各单位要成立相应的春运应急领导小组，具体负责本单位各项应急保障措施的组织实施。
（二）各单位要根据实际情况，制定和完善相应的应急预案，1月23日下班前上报总公司。
（三）值班领导为第一责任人，具体负责当日车辆的调配。
二、保障措施
（一）春运期间道路情况复杂，遇雨雪冰冻等恶劣天气，各单位要针对天气和道路情况，及时采取有效应对措施。
（二）对所有工作人员进行春运安全教育，教育内容：冰雪雨雾等恶劣天气条件下的安全行车、总公司春运安全生产工作精神以及各种突发事件的处理技巧。
（三）所有参加春运的车辆及设备必须进行全面的技术检查，未经检测合格的一律不得参加春运。所有参加春运的驾驶员必须签订安全责任书和交警部门组织的春运培训合格。
（四）保卫人员要加强对售票厅、候车室等人员密集场所的巡查和监管，确保客流有序、畅通；加强对消防设施的检查，确保齐全有效。
（五）机务处要做好防滑链等应急物资的准备，并进行相关操作的演练，确保正确安装使用。
（六）保修厂要加强值班制度，切实做好车辆的维修服务，及时组织人员抢修，做到优质、高效。确保车辆正常营运。
（七）监控室工作人员要掌握车辆运行状态，及时发布管理信息和预警信息。加强数据采集和分析，对违反规定的行为及时通报。
三、旅客运输
（一）客运分公司、客运西站、公交公司等客运单位要密切注意流量、流向变化情况，在客流高峰期采取滚动发班和加密班次方式及时输运旅客，如还不能及时疏运旅客的，立即报告总公司值班领导和县运管部门，由机动运力解决。
（二）跨县（市）班车在客流高峰期由机动运力加班。突发性事件的用车由总公司统一调配。
（三）20xx年春运总公司共安排机动车10辆，总座位384座（详见附表）。
四、报告制度
（一）各单位加强现场调度，出现客流高峰及时报告值班领导，立即采取有效措施进行疏运。
（二）客运站的跨县（市）班车的加班计划应提前上报总公司，并在公告栏上及时予以公告。
（三）各单位要及时将路况、天气变化等情况通知给驾驶员。
（四）严格执行事故汇报制度，发生事故在第一时间内向所属单位安全第一责任人及总公司分管安全的领导汇报，并按照《浙江省交通行业事故及险情报告办法》立即上报。
五、各单位值班电话
总公司：
客运分公司：
客运西站：
保卫处：
货运事故经过怎么写范文第十六篇
一、适用范围
凡道路危险货物运输、装卸过程中发生事故或自然灾害造成危险货物泄漏，可能引起人员伤亡、财产损毁和环境污染的，适用于本预案。
二、组织领导公司成立道路危险货物运输事故应急处置领导小组。
组长：
副组长：
成员：由公司车队、办公室及安全主管负责人担任。公司安全主管负责危险货物运输事故应急处置中的日常工作。其职责：及时听取事故情况报告，立即召集领导小组成员研究制定处置对策，并负责事故处置的指挥工作和向上级有关部门的报告工作。
三、事故报告制度
（一）道路危险货物运输事故发生后，事故发生单位及当事人除了拨打110、119、120电话外，必须立即将事故发生地、人员伤亡和财产损失等初步情况电话报告安全主管或办公室。安全主管或办公室接到危险货物运输事故，6小时内书面将所发生的事故情况向所属地道路管部门报告；在接到危险货物运输事故后2小时内按照事故报告内容，将所发生的事故情况，分别向所属地和事故发生地的道路管部门报告。
（二）事故发生单位应在事故发生后6小时内将事故简要情况书面上报安全主管，事故书面报告的主要内容有：
1、事故发生的时间、地点、车辆号码和驾驶员姓名或操作人员姓名等；
2、事故发生的简要经过，伤亡人数和初步估计的直接经济损失情况；
3、事故发生的初步原因；
4、事故发生后采取的措施及事故控制情况；
货运事故经过怎么写范文第十七篇
公安机关交通管理部门对交通当事人作出处罚决定后，如果当事人不服，可以申请行政复议。
申请行政复议，可以书面申请，也可以口头申请，书面申请的，应当提交《行政复议申请书》，载明以下内容：
(一)申请人及其代理人的姓名、性别、出生年月日、工作单位、住所、联系方式，法人或者其他组织的名称、地址、法定代表人或者主要负责人的姓名、职务、住所、联系方式;
(二)被申请人的名称、地址、法定代表人的姓名;
(三)行政复议请求;
(四)申请行政复议的事实和理由;
(五)申请行政复议的日期。
《行政复议申请书》应当由申请人签名或者捺手印。
口头申请的，公安行政复议机构应当当场记录申请人的基本情况、行政复议请求、申请行政复议的主要事实、理由和时间，经申请人核对或者向申请人宣读并确认无误后，由申请人签名或者捺手印。
申请人：
日期：
货运事故经过怎么写范文第十八篇
为了预防和减少校车交通事故的发生，保障乘车师生的生命安全，根据(xxx道道交通安全法)的相关精神，特制定本预案。
一、组织机构
组长：校长副组长：副校长
组员：办公室主任、工会主席、学生科长、班主任、校医
二、任务分工
校医：配合医院抢救受伤人员、维持现场秩序。对事故进行调查处理。
办公室主任：负责通信联络，提供交通工具。
工会主席：负责伤亡人家属及有关人员接待工作。
三、交通事故预防办法和措施
1、加强对驾驶员交通法规、安全行车的教育。
2、加强对乘车师生的交通安全教育。
3、选择经验丰实、驾驶技术熟练、自觉守法的同志担任校车驾驶员。
4、选择认真负责的老师随车，做好学生的安全保护工作。
5、做好车辆例行保养，出车前要对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行检查。
6、不准超载、超速。
四、应急处理程序
一旦发生校车交通事故，应按下列程序处理：
1、报警。
2、报教育局相关部门(先口头后书面)。
3、安置乘车人员。
(1)发生受伤者，要及时送医院救治。
(2)另外调动车辆接送学生，换乘车辆时，随车教师要看清周围交通、车辆行驶情况，避免发生新的交通事故。
4、通知家长。
5、配合交通事故处理部门调查，并参与调解。
6、及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行
7、介入。
五、严重伤害及非正常死亡处理程序
1、学生在校内发生严重伤害事故，学校立即送学生救护，并通知其监护人，并及时向上级部门汇报。保护现场配合xxx门进行调查处理。
2、学校一旦获悉本校学生非正常死亡，将及时向上级部门汇报详细情况，并备案存档，协助学生家长处理善后事宜。
货运事故经过怎么写范文第十九篇
为提高春运期间突发事件处理的综合指挥能力、紧急救援反应速度和协调水平，确保全站职工、乘客生命与公共财产安全，使春运旅客运输安全、有序、高效地进行，现根据春运期间的客流特点，制定《20xx年汽车客运站春运应急预案》，以确保我站扎实、细致地做好突发事件的防范工作，迅速有效地处理各类高峰期的突发事件。
一、应急求援
1、应急救援机构的设置
2、应急救援指挥领导小组
应急救援指挥领导小组由总指挥、联络协调办公室、班车紧急调配组、疏散指挥组、电脑系统维护组、消防扑救组、数据信息上报组、医疗救护组、设施抢修组、后勤供应组和小车组组成。
3、应急救援指挥部小组职责
（1）应急救援指挥领导小组职责及时处理各种站内的突发事件，指挥部各组必须尽早准备相关应急事宜，确立救援程序、救援责任，以保证事件发生时能及时处理、及时消除。
（2）、总指挥：负责组织指挥应急救援全局性工作，对重大事情迅速、果断地决策，并及时发布相关命令，保证全局性救援顺利开展进行，若总指挥不在站内，由副组长负责统筹。
（3）、联络协调办公室：负责突发事件时受理各种紧急报告，并及时向总指挥汇报突发事件情况，全面向外联络救援力量、对内负责协调应急救援各小组的现场救援工作，保障救援工作各个环节紧凑、及时、有效。
（4）、班车紧急调配组：当大量旅客滞留或大量客运班车误班不能及时输送旅客时，负责联系就近运输企业，请求紧急运力支援，尽快疏散旅客，解决旅客滞留问题。
（5）、疏散指挥组：事故发生时，迅速指挥稽查、场管工作人员疏散导场内车辆，保障车辆向安全地方撤离。指挥在场各岗位工作人员疏导人流，指引逃生路线，保障旅客安全有序地撤离现场。
（6）、电脑系统维护组：负责电脑系统运行正常，确保客流高峰电脑系统的稳定，最大限度避免前台电脑出现死机现象。
（7）、消防扑救组：协调指挥做好救灾抢险工作，指挥义务消防员，调配消防器材、救援物资，实施抢救，力争在最短时间、最大限度地扑救灾情，减少损失。
（8）、数据信息上报组：负责向上级单位报告应急现场的发班情况。
（9）、医疗救护组：负责现场简易的医疗救护重伤员的转院工作，以及对传染性疾病的防护、检测和药品供应。
（10）、设施抢修组：负责站场设备的抢修，保证站内设施、电力、供水正常运作，避免各种原因导致的运转停顿。
（11）、后勤供应组：负责站内工作所需要的办公用品采购，保证补给用品充足，保障一线工作不受影响。
（12）、小车组：负责紧急情况下，有关工作人员的接送或救援物资的运送，司机直接受总指挥调配。
二、突发事件应急措施
1、旅客大量滞留应急措施：
（1）、业务科将滞留人数、滞留工作人员搭乘的省份、滞留原因、已滞留时间、目前旅客情绪等情况调查清楚，及时报告应急救援指挥部。
货运事故经过怎么写范文第二十篇
January18,FridaySunny
i'mfreenow,becausei'minthewintervacation.
althoughihavesomehomework,icanfinishtheminafewdays.there'splentyoftimetorestanduse.mygod!afterhardstudy,ihavebeenverytired.inthewintervacation,iwanttohaveenoughsleepandalotofdeliciousfoodtorewardmyself.Lastbutnotleast,iwillhaveagoodrest.
ihaverestedforaweek,thenbegantofeelbored.Soiwentoutwithmyfriends.theyaremybestfriendsinthemiddleschool.wedidn'tgotoaspecialplace,wejusthadlunchtogether.whilewewerehavinglunch,wewerestilltalkingaboutthenewschoolandnewfriends.oneyearlater,wewillbecomemature.wewilllearnmorethings,getanewlife,butwedonothaveenoughtimetoplay,wasteandlose.weonlyhavetwoyears.intwoyears,wewillgetreallyforourownlifewhichonlybelongstoourselves.
翻译：
1月18日星期五晴
我现在自由了，因为我在放寒假。虽然我还有一些作业，但是我可以在几天内就完成它们。剩下很多的休息时间可以让我来利用。我的上帝!经过努力的学习，我已经很累了。在寒假中，我想要有个充足的睡眠以及很多好吃的事物来奖励自己。最后但并非最不重要的是，我将会有一个良好的休息。
我已经休息了一周了，我开始感到无聊，所以我和我的朋友出去了。他们是我在中学最好的朋友。我们没有去某个特别的地方，我们只是在一起吃午饭。我们在吃午饭的时候，还在谈论新的学校和新的朋友。等到一年后，我们会变得成熟，我们会学到更多的东西，得到新的生活，不过我们没有足够的时间去玩、去浪费、去失去。我们只有两年时间，两年内，我们将会得到真正属于我们自己的生活。
货运事故经过怎么写范文第二十一篇
为完善我司危险货物运输（以下简称危货运输）应急救援机制，提高我司对突发事件的有效控制和风险能力，确保运输企业、社会及人民生命财产的安全，结合我司危货运输实际情况制定本预案。
一、公司危险化学品货物运输事故应急处理领导小组：
组长：公司总经理副组长：公司分管安全工作的副总经理及其它相关领导成员：公司安全委员会成员和相关人员公司危险化学品货物运输事故应急处理领导小组下设办公室，办公室设在安全部，其正、副经理分别任办公室正、副主任。公司危险化学品货物运输事故应急处置领导小组职责：
1、负责指导公司下属车队危险化学品货物运输事故应急处置工作机构的建设。
2、负责与市交通局、市安监局、市公安局等部门的联系和协调，及时将本市和全国近期内发生的危险化学品货物运输事故通报到全司，并督导分析事故原因，制订安全生产隐患排查防范措施。
3、督查指导下属车队危险化学品货物运输日常工作执行情况。
4、负责承办全司危险化学品货物运输事故应急处置工作的安排、检查、督导，相关法律、法规、文件等资料收集工作。
二、危险化学品货物运输事故应急处置预案
1、事故报告制度
(1）事故发生后，责任人应在第一时间内电话上报公司，否则，将按规定追究其责任。
(2）事故上报人应对事故发生的时间、地点、车型车号、伤亡情况以及事故初步原因准确详实上报，不准弄虚作假，误报、错报。
2、施救原则
(1）凡发生事故，公司的安全第一责任人必须及时赶赴现场。做到处置有条不紊，措施果断有力。
(2）实施抢救中，应先重伤，后轻伤，与有关部门、医院密切配合，最大限度减少人员伤亡和事故损失。
3、事故现场救援领导小组组长：公司总经理副组长：公司分管安全的副总经理和分管消防工作的领导成员：公司安委会全体成员和事故部门安全第一责任人职责：发生危险化学品货物运输事故时，事故现场救援小组成员必须立即赶赴现场，由现场救援领导小组组长，组织指挥救援队伍实施救援行动；向上级有关部门汇报和通报事故有关情况，如发生重特大交通事故，向董事长报告启动公司重特大道路交通事故应急救援预案，实施抢险。当发生危险化学品泄漏，应迅速建立警戒线，疏散围观人群，设法了解化学物品性质，向上级相关部门报告，请求专业抢险，严禁冒险蛮干。
4、事故调查处理事故调查处理领导小组：
公司安委会全体成员和事故安全第一责任人职责：
1、查明发生危化品运输严重泄漏、燃烧、爆炸事故的原因。
2、追究直接责任人，各管理环节管理人应承担的责任，对责任人提出处理意见报安委会讨论决定。
3、按“四不放过”原则对责单位进行整改。
货运事故经过怎么写范文第二十二篇
为应对春运期间可能出现的突发性情况，及时疏运和分流因各种情况滞留在本市的旅客以及完成省交通厅赋予我市对口支援其他城市的紧急疏运任务，特制定本预案。
一、组织领导
成立xx市交通局20xx年春运应急保障领导小组。
二、职责分工
领导小组：主要职责是统筹春运期间应急运输保障工作的组织指挥与协调工作，确保旅客应急运输工作安全，及时，有序，圆满完成。
办公室：主要职责是及时了解掌握春运运力的供求情况，拟定应急运输保障方案，受理应急运力的申请，办理应急运力有关手续，组织协调应急运输保障方案实施过程中的有关事宜，完成领导小组交办的其他任务。
值班电话：
投诉电话：
传真：
运输企业：根据领导小组下达的应急任务，及时有效组织运力和人员及物资器材，负责旅客疏运分流具体的组织实施。
三、应急运力的组织与任务分工
(一)支援对口城市疏运旅客的应急运力分别由市信禾运输集团有限公司，拱北汽车运输责任有限公司，海洲汽车运输实业有限公司，德益运输有限公司共同负责。
(二)因违法违章卸载分流旅客的应急运力按《关于加强道路旅客卸载转运管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300号)文执行。
(三)拱北口岸旅客应急疏运任务由岐关车路有限公司xx分公司负责。
(四)因突发事件或其他情况，需要紧急疏运本市区域内旅客的任务，由市公共汽车公司和市信禾西部公汽公司负责(应急运力分配及任务分工见附表)。
四、应急准备
(一)运力，人员准备。担负应急任务的相关企业，应按要求落实好应急运力。应急车辆必须是车辆技术状况达一级以上，且XX年以后登记上牌，具有跨省运输能力，技术性能良好的营运车辆。不得把未按规定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的卧铺车确定为应急车辆。执行应急任务的驾驶员，应技术全面，思想稳定，并具有跨省运输和夜间驾驶经验。确定为应急的车辆，应安排在珠三角范围内进行短线运输，保证一旦受领任务，能按时到达指定地点。
(二)物资器材准备。运输企业，客运站要做好应对春运恶劣天气等突发情况所需应急物资器材的准备。如冰冻天气行驶所需防滑链等器材，御寒，保暖，抗饥，常用药品等物资的筹措准备，以便应急时使用。
(三)应急知识培训。对执行应急任务驾驶员及客运站相关人员进行应急知识，旅客疏导，救援技能的培训或演练，提高各类人员处置应急情况的能力。
(四)通讯联络及报告制度。春运运期间，各单位要加强值班，密切关注春运相关情况，如发现大面积旅客滞留车站或运输途中受阻以及其他突发情况应及时报告，并采取有效措施，安置疏导分流旅客。执行应急任务时，应保证通讯联络畅通，及时报告有关情况。
(五)完善机制，制定方案。担负应急任务的运输企业，应根据本方案并结合单位实际，制定春运应急预案，完善应急机制，明确任务，落实责任。
五、应急响应
(一)当启动应急预案时，各小组成员和赋有应急任务的相关单位要反应迅速，立即进入紧急状态，保持手机信号24小时畅通，随时候令。
(二)执行应急任务时，要沉着应对，领导要亲自组织，靠前指挥，加强协调配合。执行重要应急任务时，应指定相应领导跟车随行保障，以保证应急任务圆满完成。
(三)应急临时运输证由市交通局综合运输科根据上级有关规定核发，与应急派车通知书或省厅支援指令同时使用，不定单位和车号，省内外通行。
(四)有关应急车辆的调用程序及运费结算参照《关于进一步加强春运期间超载客车管理工作的通知》(粤春运办[19xx]11号)文执行。
(五)对执行应急保障任务的车辆，除发现有明显安全隐患外，各辖区运政管理机构应给予通行上的方便。
承担应急运输保障任务的单位，在20xx年1月6日前将春运应急相关信息(附表1，2，3)报市交通局综合运输科。
货运事故经过怎么写范文第二十三篇
1.总则
编制目的
为有效应对、处置已发生的道路交通事故，最大限度地减少交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保公司生产安全、发展稳定。依据《xxx道路交通安全法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》制定本预案。
编制依据
本预案是依据《xxx突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《四川省突发公共事件总体应急预案》等法律法规规定，结合我司实际情况制订。
适用范围
本预案适用于我司所属的车辆发生有较大影响的道路交通事故。
工作原则
坚持以人为本，先救人，后救物的原则，切实落实企业的主体责任。
2.应急组织体系与职责
经公司安全生产领导小组研究，成立道路交通事故应急救援领导小组，其领导成员如下：
组长：经理(公司安全生产第一责任人)
副组长：分管安全副经理(安全生产第二责任人)
成员：各科室负责人
主要职责是：尽快开展事故排险救援，减少人员伤亡和事故损失;向上级相关部门报告事故发生和先期处置情况，提出增援要求和实施意见;组织协助现场善后处理，并做好事故调查，负责现场处置工作全过程的总结、报告。
领导小组下设现场施救组、警戒保卫组、后勤保障组、事故调查组、信息组。
现场施救组。由分管安全副经理任组长，成员由安全科全体人员，其职责是接到事故报告后，第一时间赶赴现场，在医务人员未到达之前对伤员进行简单救护，医务人员到达后，积极配合医务人员对伤员进行救护，并安抚伤员。同时会同交警等相关部门及时清理事故现场，恢复道路交通。按照有关规定，拍摄现场照片，绘制现场图。
警戒保卫组。由综合经营科科长任组长，成员由综合经营科全体人员组成，其职责是做好现场警戒，维护现场秩序，保护旅客财产，避免次生灾害的发生，并对损坏的物品进行登记造册，调集应急救援车辆转移、安置因交通事故受损失的群众。
后勤保障组。由财务统计科科长任组长，其成员由财务统计科全体人员组成。其职责是赶赴医院安抚伤员并做好记录，组织资金支付医院，协助处理轻伤人员，接待、安置前来参加事故处理的遇难者家属，并临时解决其吃、穿、住等问题，协助做好受伤人员的转移、救护工作。
事故调查组。由安全科科长任组长，成员由安全科全体人员组成。其职责是弄清交通事故当事人的基本情况;车辆安全技术状况及装载情况;交通事故的基本事实;查明事故原因、发生经过及可能造成的损失，初步估计责任情况，按照“四不放过”的原则进行处理，理赔等各项工作。
信息组。由行政办公室主任任组长，成员为行政办公室全体人员，其职责是及时了解现场及处置工作进展情况，随时与现场指挥部保持联系，及时反馈信息，确保上报下达，信息畅通。
3.预警机制
分级指标
按照道路交通事故的严重程度和影响范围，将响应级别分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。
特别重大事故
指我司所属车辆发生一次死亡30人以上交通事故，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故;
重大事故
指我司所属车辆发生一次死亡10人以上、30人以下交通事故;或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
较大事故
是指我司所属车辆发生一次死亡3人以上10人以下，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;
一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
预测与预警发布
春运、重大节日、特殊时期，向所有司乘人员发出预警。
道路存在严重安全隐患，向车台发出预警。
4.应急处置
预案启动条件
我司所属的车辆发生有较大影响的道路交通事故后，由领导小组组长视情况启动预案，并进行安排和部署。
信息报告
事故发生后，驾乘人员应当立即向公司安全科报告，安全科长接到报告后，立即向公司经理报告。
报告事故应当包括下列内容：
(一)事故发生车辆概况;
(二)事故发生的时间、地点以及事故现场情况;
(三)事故的简要经过;
(四)事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;
(五)已经采取的措施;
(六)其他应当报告的情况。
道路交通事故分级响应
对一般道路交通事故发生后，安全科立即核实和确认，将情况报告经理，并向领导小组提出启动本预案的建议，根据组长的指令，迅速启动本预案，有关人员迅速赶赴现场，对现场进行处置，并同时报告县交警大队和所投保的保险公司。
特别重大、重大、较大道路交通事故发生后，安全科立即核实和确认，将情况报告经理，并向领导小组提出启动本预案的建议，根据组长的指令，迅速启动本预案。有关人员迅速赶赴现场，及时将现场情况报告县政府、县运管所、县交通局、县安监局等相关部门。并同时报告所投保的保险公司。
现场处置
事故发生后，驾乘人员应当：
在医疗部门人员到达现场之前，按照救护操作规程，对伤情危急的伤员进行止血、包扎等紧急处置，坚持以人为本，先救人，后救物的原则。
在公安交警部门到现场之前，放置好各类警示标牌，划定好警戒区，尽量保护好现场。如需要移动现场证物，应作好标记。
各应急救援小组到达现场后，应按照自己的职责，快速、果断地进行现场施救，全力控制事故态势，防止事故扩大。
急救、医疗部门人员到达现场后，由急救、医疗人员组织抢救受伤人员，积极协助运送伤员。
公安交警部门赶赴现场后，配合公安交警立即采取有效措施分流车辆、疏导交通，保护现场痕迹物证，固定相关证据。
协助公安消防部门破拆车辆，解救因车辆颠覆、变形被困于车内的人员。
按照有关规定，拍摄现场照片，绘制现场图，搜集相关证据。
安抚好伤亡家属的思想情绪，避免因交通事故引发的其它不稳定因素。
调集事故应急救援车辆，转移未受伤的其他乘客。
应急结束
事故应急处置工作结束后，领导小组组长宣布终止应急状态，必要时发布公告。
5.恢复与重建
善后处置
事故现场施救后，赶赴医院安抚伤员并做好记录，组织资金支付医院，协助做好受伤人员的转移、救护工作。接待、安置前来参加事故处理的`遇难者家属，并临时解决其吃、穿、住等问题，
向保险公司索赔
发生重特大道路交通事故后，应在第一时间报告所投保的保险公司，并协助其对本起道路交通事故造成的损失进行评估、审核和确认，向其提供相关手续，根据xxx《机动车交通事故责任强制保险条例》等有关规定和保险合同进行索赔。
调查与评估
由事故调查组对事故原因、责任和相关影响进行调查，对事故损失进行评估，形成调查报告，并按照“四不放过”的原则对相关人员提出处理意见。
及时召集相关人员和全体驾驶员会议，通报事故情况及初步分析的原因，针对事故的全过程，制定出治理、防范、整改措施，切实做到警钟长鸣，增强和提高全员安全意识。
恢复与重建
将事故中损坏的车辆拖往指定修理厂修复。
对于在事故救援中消耗掉的安全设施设备进行补充和完善。
6.应急保障
公司配备有医疗箱
各车台配备有警示牌、灭火器、三角木等安全设备，超长车配备有防滑链、消防沙、铁楸等。
应急车辆川Q45491、川Q22319、川Q22172，保证应车辆车况良好，驾驶员随时作好准备。
小组成员手机24小时开机，保持通信畅通。
公司值班电话xx
7.监督管理
每年组织两次以上道路交通安全有关法律法规以及事故案例宣传，提高广大交通参与者的交通安全意识;向群众传播道路交通安全、救护知识;
对安全管理人员和驾驶员进行定时和不定时的培训，提高应急救援能力;让所有员工都知道应急救援预案内容，在事故发生时间知道如何采取应急措施。
演练时间：每年组织开展一次道路交通事故应急救援演练活动，初步订为每年6月份进行。
演练方案编制：每次演练要编制演练方案，内容包括时间、地点、参加人员，预定演练过程、预期目的等。
演练参加人员：演练人员、观摩人员和评价人员。
演练评价
演练结束后，对演练组织情况和预案的合理性进行评价，对发现的问题制订纠正措施予以完善。
责任与奖惩
对于在事故救援中有突出贡献的人员，给予一定的表彰奖励。
对于瞒报或迟报事故，造成损害加重或救援不及时的以及在救援工作中玩忽职守的，将根据情况给予降职、撤职、开除等处分，构成犯罪的，移交司法机关处置。
8.附则
预案修订
由长宁县竹都运业有限责任公司随着相关法律法规的制定、修改和完善，有关情况发生变化，以及应急处置过程和各类应急演练中发现的问题，适时对本预案进行修订，原则上每两年修订一次，并负责解释。
有关数量的表述中，“以上”含本数、“以下”不含本数。
预案实施
货运事故经过怎么写范文第二十四篇
为了加强对道路危险货物运输事故的有效控制，最大限度地降低人民生命、财产安全，保护环境，根据上级文件精神的有关规定制定本预案。
一、适用范围。
本预案适用范围为本县境内所有车辆或外地车在我县境内发生的道路危险货物运输事故。道路危险货物运输事故指在道路危险货物运输过程中，由于自然、人为、技术或设备等原因而引发危险货物运输车辆的交通事故，火灾、爆炸、毒物泄漏等事故。
二、主要任务。
（一）协助抢救受害人员和群众撤离危险区的道路运输保障。
（二）协助转移物资、设备的道路运输人保障。
（三）协助调查分析事故原因。
三、组织机构及职责
根据有关要求，我局成立道路危险货物运输事故应急领导小组。组长：王伟，副组长：孙金峰。成员：各科室主要负责人。领导小组下设办公室，设在安全科，主任：步连忠。领导小组在县政府和交通局领导下，统一指挥、协调特大道路交通事故救助工作。县内各道路运输企业要成立相应处理工作领导小组，确保救助工作迅速开展。
应急领导小组职责：
1、负责全县道路危险货物运输事故、道路运输保障任务的组织与协调工作。
2、起动道路危险货物运输事故应急预案。
3、对县内道路危险运输事故应急工作作出决策并进行监督和指导。
4、紧急指挥调度全县应急运力，完成道路危险货物运输事故道路运输保障任务。
5、全县危货道路运输企业也要成立相应的组织机构，负责本企业道路危险货物运输事故的施救等工作。
6、承办上级交办的其他工作。
四、运输装备、人员保障。
我县道路危货运输企业要按照运输危险货物品名建立应急车辆、人员档案，并上报局应急领导小组备案。运输车辆要求必须是有经营许可证的危货运输企业所属的危货运输车辆，车辆技术等级必须达到一级，并配有必要的人员防护和施救设备以及GpS等通讯设备。
驾驶员、押运员、装卸人员要求必须取得从业资格，政治业务素质高，技术水平良好，身体健康。
五、报告制度、程序和内容。
县内道路危货运输企业要建立和完善道路危险货物运输事故报告制度，明确部门和人员的责任、义务和权利，确保信息畅通，发生道路危险货物运输事故时，要按报告程序及时逐级上报。
（一）报告程序：
1、车籍所属辖区内发生事故：车辆所属的危货运输企业要及时向有关部门报告，应急领导小组及时向县交通主管部门报告。
2、车籍所属辖区外（省内）发生事故：车辆所属的危货运输企业要及时向本县主管部门报告，企业所在地的主管部门要及时向县交通局报告。
3、在外省发生事故：车辆所属的危货运输企业要及时向本县主管部门和有关部门报告。4、外省车辆在我县发生事故：要及时向县交通主管部门、及相关部门报告。
（二）报告内容：
1、事故时间、地点、车辆牌号、车辆类型、运输危险货物品名、事故原因、造成的损失等；
2、根据当地政府或有关部门的要求，投入道路运输保障任务的车辆和人员情况；
3、根据当地政府或有关部门的要求，本地运力不足，需要应急领导小组协调运力支援的专用车辆、人员数量和执行的时间、地点、内容等；
4、根据应急领导小组下达的任务，应急运力不能满足需要，急需调整的。
5、执行应急领导小组下达的任务，求援车辆遇到突发事件时；
6、应急任务完成情况。
六、应急响应。
（一）应急领导小组接到上级或有关部门指令后将立即启动道路危险货物运输事故应急预案，应急领导机构迅速将任务下达到有关危货运输企业和部门，根据实际情况或按上级要求组织实施应急预案。
（二）应急领导小组在接到上级有关部门指令后，立即启动道路危险货物运输事故应急预案，应急领导小组迅速将任务下达到有关企业。根据实际情况启动并组织实施应急预案。
（三）事发地应急运力紧张时，应及时向上级应急领导小组报告。应急领导小组根据应急运力需求情况和应急运输储备及使用情况启动应急运力。请求运力支援。
七、值班制度。
货运事故经过怎么写范文第二十五篇
这次培训来的很及时，培训资料也很深刻，培训的效果将影响深远。作为一名教师，我深知自我在教学上还有许多不成熟的地方，教学工作中还有不足，但经过这些日子的学习，我坚信在以后的工作学习中必须能取得更大的.提高。下头是我经过培训获得的点滴体会：
一、教学理念的提升
应对当今的形式，时代要求我们不断提高，吸取营养，为祖国的教育事业能够有突飞猛进的发展贡献我们的力量。在这次学习中我在教学理念上有了更深刻的认识。经过培训学习，我进一步了解了“为什么教作文，拿什么教作文，怎样教作文，作文教到什么程度”、“一线小学教师，有必要成为研究者”、“提升小学语文教师人文素养”。这些新的理念，给学生更加自由的学习空间，为课堂注入了新的生机与活力，体现了以学生为本的理念。在今后的教学中我会自觉地把新的教学理念引入课堂，改变课堂的面貌，使课堂气氛活跃;教学民主;学生的学习热情高涨;师生关系融洽。充分体现素质教育的根本目标。
二、教学行为的转变
课堂是教师体现自身价值的主阵地，今后我会本着“一切为了学生，为了学生的一切”的理念，将自我的爱全身心地融入到学生中。今后的教学中，我将努力将所学的新课程理念应用到课堂教学实践中，立足“用活新老教材，实践新理念。”力求让我的教学更具特色，构成独具风格的教学模式，更好地体现素质教育的要求，提高英语教学质量。
三、反思教学工作，不断进取
在教学中不断思量着自我在工作中的不足之处。努力提高自我的业务水平，继续向优秀的教师学习，来更好地适应此刻的英语教学。
经过这些天的培训，我认识到每一位教师都应积极参与到理论学习中去，不做旁观者，做一个课改的进取实施者。经过学也让我更加深刻地体会到学习的重要性，仅有不断的学习，才能有不断的提升。我想仅有经过全体教师的共同努力，教学之花才会开得更加灿烂，中华民族才会永立世界民族之林。
货运事故经过怎么写范文第二十六篇
随着农村经济的繁荣发展，交通问题越来越严重。我们发现在我校及附近路段存在一些交通安全隐患。常言道：“马路如虎口”。交通安全不容忽视。那么，我们应如何对待这一问题呢？家庭学校方面又应如何行动起来呢？在此，我们对这方面的问题进行了深入的调查了解。
一、研究内容
近年来，随着农村经济的快速发展，机动车数量的不断增加，它在给我们带来众多的交通便捷同时，也带来了痛苦。道路交通事故已屡见不鲜。因此，我们做了一次关于交通安全问题的调查。
二、研究目的
1、上下学路上存在哪些交通隐患。
2、学校、家庭和社会如何行动起来保障中小学生上学交通安全。
三、研究过程
本次研究主要采用了问卷调查法。
首先，在学校范围内对同学进行问卷调查，在校外对部分家长村民进行访谈。
最后，我们对所得的资料进行统计、整理。
四、研究结论与分析
通过调查我们了解到，部分人群交通安全意识淡薄，存在侥幸心理。除此之外，造成学校门口安全隐患还有其他原因：
1、农村道路建设设施落后，道路宽度有限。
2、过往村民不遵守交通规则；
3、学生在放学回家路上追逐玩耍，没有注意环顾前后左右；
4、大型车辆、机动车太多，行驶速度太快；
通过以上调查可知，学校门口交通安全事故的隐患是多方面的，有的来自学生和家长，有的来自交通设施不完备，更多的来自汽车司机和非机动车辆。
五、思考和建议：
通过调查我们了解到，部分学生和家长不懂交通规则，缺乏交通安全意识的占8%，认为学生和家长不遵守交通规则的占6%，认为司机不遵守交通规则占51%。除此之外，造成中小学生上学安全隐患还有其他原因：
1、机动车占道停放，使行使道变狭窄；
2、部分学生过马路时没有注意红绿灯的变化；
3、学生在放学回家路上追逐玩耍，没有注意环顾左右；
4、一些非机动车车辆不遵守交通规则；
5、单车、机动车太多，行驶速度太快；
6、流动人口多，存在隐患。
通过以上调查可知，中学生上学交通安全事故的隐患是多方面的，有的来自学生和家长，有的来自交通设施不完备，更多的来自汽车司机和非机动车辆。
通过此次调查，我们还特意观察到交通干道旁边的学校，学校大门口车辆较多。可是学校门前路段没有斑马线，没有禁停标牌、指示牌，学校100米处的十字路口没有安装电子眼，过马路时秩序混乱，一些司机有时开车速度快，到学校门口也不减速，还有一些机动车辆经常停靠在学校道路两旁，对中学生上学存在严重的安全隐患。结合学校的实际情况，我们特此提出以下建议：
1、学校多开设交通安全课。通过课堂、专栏和讲座对学生进行交通安全教育，教育学生遵守交通安全。同时，有条件可以开展相关活动，例如小交警活动等。
2、上学、放学时要由学校保安或者老师指挥过马路。
3、家长过马路时首先要自觉遵守交通规则，要对孩子进行安全方面的教育。
4、学校路段多张贴一些有关交通安全的海报，让大家意识到不遵守交通规则的后果。
5、在学校附近的马路上多竖立一些减速牌，多挂一些能让学生看得懂的危险提示牌。
6、在学校附近100米内车辆限速，竖立醒目的标志牌。
7、xxx门对不遵守交通规则的司机处以重罚。
8、强烈呼吁有关部门尽快在我们学校校门外的醒目位置设立摄像头，以保证学生安全。
9、学校路段多张贴一些有关交通安全的海报，让大家意识到不遵守交通规则的后果。
10、与村委会协商，改善学校门口道路硬件设施，如加宽道路，设立减速带等。
六、收获与体会
学校门口交通问题，应该引起学校、师生及社会的广泛重视。这次活动让我们对学校的交通安全状况进行调查，获取相关信息，然后团结协作，对所有信息进行分析处理和探讨，并提出了较为合理、易于操作的建议，最后撰写成调查报告。整个过程注重实践与亲身体验，效果不错。