口岸工作报告范文精选第一篇
20__年质量安全部管理工作在公司领导的重视和指导下，在部门员工的共同努力下，始终坚持“百年大计、质量第一”和“安全第一、预防为主、综合治理”的质量、安全方针，深入学习并贯彻落实省质监局、天扬公司下发的质量安全管理文件精神，认真履行部门职责，深化质量、安全监管力度，加强应急救援和事故防范，普及安全生产、工程质量法律法规和质量、安全知识及业务技能，强化质量、安全责任意识及业务水平，推动工程质量和安全生产各项措施落到实处，确保了工程质量和安全生产事故得到有效控制和质量、安全目标的顺利实现。现将我部20__年质量、安全工作开展情况及20__年工作计划汇报如下：
一、质量、安全工作开展情况
1、健全安全生产组织机构、明确岗位职责。20__年9月24日，天扬公司根据《安徽省公路水运重点工程安全生产管理指南》要求，分别成立由建设项目所有参建单位单位组成的建设项目安委会和安全生产领导小组，要求各施工、监理单位分别成立安全生产领导小组。按照“谁主管、谁负责”原则，确定了单位负责人为安全生产第一责任人，天扬公司总经理与各施工、监理单位签订了安全管理目标责任书，明确了岗位职责，层层落实了责任。
2、建立工程质量、安全生产管理制度。为切实加强宿扬高速公路天长段建设项目工程质量、安全生产管理工作，质量安全部依据《安徽省公路水运重点工程安全生产管理指南》和《安徽省公路水运重点工程建设质量管理指南》先后制定印发了《宿扬高速公路天长段工程建设安全生产管理办法》、《宿扬高速公路天长段路基工程安全生产考核办法》、《宿扬高速公路天长段工程质量管理办法》等制度，使工程质量、安全管理工作有章可循，有据可依。
3、加强安全培训，提高知识技能水平。提高员工素质作为强化基础管理重中之重。质量安全部于9月23日组织部门员工集中学习《安徽省公路水运重点工程安全生产管理指南》和《安徽省公路水运重点工程建设质量管理指南》，强化了工程技术人员质量安全意识，提高了管理水平;12月6日、15日、16日分别参加并检查了03标、01标、02标一线工人业余学校的安全教育培训工作。通过施工安全教育培训，强化参建人员的安全意识，提高安全生产管理人员和一线人员的操作技能，有效防范安全事故发生。
4、落实“三阶段安全风险分析与预防”制度。督促施工单位根据工程特点和施工组织设计，在对施工工序进行安全风险评估的基础上制定预案，在施工过程中对重大危险源进行分析，细化和完善防范措施，对下月施工过程中可能存在的重大危险源进行辨识，并制定防控措施。每月初，质量安全部组织施工、监理单位安全责任人和安全管理人员召开重大危险源辨识与防控会，定期检查单元预警牌信息发布情况，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，全面夯实安全基础，做到了施工现场安全生产防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化。
5、开展安全生产检查和安全隐患排查治理。加强日常安全生产巡查，定期开展安全生产大检查，通过全面、深入检查，进一步落实安全管理规章制度的执行情况，重点是施工现场临时用电、施工机械、便道(临边防护)、钻孔灌注桩、起重吊车等特种设备的安全隐患排查，对查出的问题和隐患，定人、定时、定措施，及时整改，确保各项安全防范措施落实到位，隐患整改到位。
6、组织应急救援培训，检查项目应急救援能力。为了增强施工人员自我保护能力，提高防护意识和应急救援能力，01标、03标、02标分别于12月15日、12月16日组织了现场消防演练。通过演练检测了应急措施的可行性，锻炼了应急救援人员的抗险能力，明确了抢险程序，增强了抢险应急注意事项，完善了应急预案。
7、开展“平安工地”建设活动，提高安全生产管理水平。根据《安徽省交通厅办公室关于开展全省公路水运工程“平安工地”考核评价的通知》要求，积极开展“平安工地”创建活动。质量安全部于11月22日组织各施工、监理单位安全生产管理人员进行《公路水运工程“平安工地”考核评价通知及标准》宣贯，11月27日组织学习《安徽省公路水运重点工程“平安工地”建设达标考核标准》的内容，掌握其中的达标检查重点，按照要求展开项目“平安工地”建设达标考核的自评工作。
8、推行“首件工程认可制”，确保工程质量和施工安全。为了加强工程建设管理，消除质量通病，质量安全部于9月27日编制印发了《宿扬高速公路天长段建设项目“首件工程认可制”实施细则》，要求对每一个分项工程在开工前，从技术培训、技术交底、材料进场、施工工艺、技术要求、质量控制等方面进行分析、论证，制定施工组织设计。按照施工组织设计中的工艺技术要求先完成样品工程，随后对样品的各项质量指标进行检测，并对检测结果进行分析、对比，再对施工组织设计进行修改完善。对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正了后续批量生产中可能产生的质量问题。
二、质量、安全工作存在的问题
1、未按招标文件规定数量配备专职安全员。
2、安全警示标志标牌设置不规范、不及时。
3、临时用电不规范，未能完全做到“一机、一闸、一漏、一箱”。
4、基坑开挖防护不及时。
5、冬季施工砼防冻措施不到位。
6、路基施工填挖结合部台阶开挖不规范。
三、20__年工作计划
1、继续建立完善质量安全管理体系和制度，不断提高项目各级管理人员安全技术和管理水平，不断提高项目职工安全生产知识水平和自我防护能力。
2、加强现场管理，对于违章违纪行为，加大教育和处罚力度。
3、进一步完善内业台账管理，做到细致化、标准化。
4、定期开展特种设备安全专项检查，加强特种设备管理。
5、进一步加强单元预警法和“平安工地”的开展及学习教育工作。
6、督促检查施工单位“四采用四保证”落实情况。
7、严把原材料质量关，狠抓工程质量控制，工作重点放在抽查路基压实和改善土灰剂量、桥涵砼质量和台背回填土，组织学习《公路水运工程质量通病防治手册》，克服和减少质量通病发生。
8、坚持“规范计取、合理支出、计量支付、专款专用”原则，审核和监督施工单位安全生产费用使用情况。
口岸工作报告范文精选第二篇
时间一晃而过，转眼间20__年已接近尾声，借此机会祝愿公司领导和全体同仁新年愉快，工作顺利!
回想过去的一年，担任主管一职，虽没有轰轰烈烈的成果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我一个成长的平台，让我在工作中，学习到更多的东西，也知道自己存在诸多不足。上级领导对我的支持与关爱，同事对我的支持和协助，令我感到赤之惠公司的温情无处不在，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的努力，才能令到公司的发展更上一个台阶。
一、本年度工作总结
在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下，品质工作着重于公司的质量方针、宗旨和目标上，紧紧围绕重点展开工作，主要开展以下工作：
1、工作细化，各机台质量责任到人，以提高检验员责任心。
2、严格按照《进料检验规程》做好对原材料的检验工作，并配合好采购部对供应商原材料质量的评价和跟踪。对原材料及时检验试验，发现不符合要求予以退货并开具《原材料不良改善通知书》，同时要求供应商改善品质，满足我司的供货要求。
3、做好与相关部门工作的协调和沟通，配合车间做好品质工作，并针对发生的不良情况及时开具《质量信息反馈单》，通知当班负责人及时调整并跟踪验证，直到问题最终得到解决。认真做好客户反馈的质量信息和退货统计工作，做好一月一次的《品质月报工作》。
4、建立更加全面的品检流程和作业要求，新增了两名在线巡检员及先进的外径检测设备，使过程质量纳入管控范围，从而保证了制程中的产品质量。
5、加强团队建设，通过各相关知识、操作技能的教育培训，早会的督导以及客户投诉的分析，提高检验人员的综合素质水平，不断地优化人员，打造一个工作经验丰富，工作热情高涨的团队。
6、产品产生的质量事故还是存在很多的因素，主要是部门人员的觉悟不高，致使在相关作业过程中未做到细微处;个人行为的随意性造成存在的质量隐患;设备的老化以及原物料的不稳定也影响产品的质量。
作为品质部主管，我感到压力、责任重大，质量是企业的生命，要想带好一个团队，除了熟悉流程外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作。
二、明年工作重点：
1、做好对原材料质量的评价和跟踪，铜杆不但要确保来料合格，也要做好制程中的品质跟进工作，吸取丰盛退货教训，杜绝再犯。
2、配合生产技术部做好客户开发，送样的样品质量数据跟进工作，确保一次送样合格，缩短送样周期。
愿景：希望20__年各个部门能认真学习和贯彻执行iSo质量管理体系，生产过程品质做到全员参与，“错者必究”，这样才能提高产品质量和企业市场的竞争力。
口岸工作报告范文精选第三篇
口岸项目建设汇报
（2014年8月19日）
一、项目建设情况
2014年4月份，我县口岸码头建设工程完成了立项、审批、批复和招投标等一系列工作。项目总投资3000万元。其中投资1762万元，用于水工部分建设，建设规模为客运泊位1个，货运泊位2个，滚装泊位1个，建设岸线总长280米。投资1238万元，用于立臂码头等机械设备的采购。项目建成后，年吞吐量总能力达50万吨，出入境人员10万人次。
二、项目进展情况
项目建设于4月末正式启动。目前为止，逊克口岸码头建设已经完成原码头拆除工程、客运码头护坡工程、陆域回填、基础预制切块、部分堆场地面硬化工程，水工工程现已完成约三分之二，约1300万元，另外增加两项原码头拆除工作和水下抛石工程，共计万元（已经过财政评审，属定案价格），整个水工工程部分投资为万元。
三、下步工作打算
一是清理原码头水下的基础设施，做好抛石工作，将1000吨泊位货物码头前沿预制砌块沉江安装；
二是完成码头前沿货场地面硬化与堆场地面硬化工程工作。
口岸工作报告范文精选第四篇
今年以来，在局党委的正确领导下，经济运行科紧紧围绕工业局总体工作目标，强化服务意识，加大协调力度，扎实开展各项工作，使全市工业经济保持较好运行态势，主要经济指标基本达到时间任务双过半目标，预计工业增加值、销售收入两项经济指标增幅位居全省第一。现将上半年主要工作总结如下：
一、主要经济指标完成情况
1、全市工业企业预计完成工业总产值149亿元，占年计划的，同比增长；完成工业增加值亿元，占年计划的，同比增长。
2、全市规模以上工业企业预计完成工业总产值亿元，占年计划的，同比增长，高于市定目标个百分点。
3、全市规模以上工业企业预计完成工业增加值亿元，占年计划的，同比增长41%，高于市定目标6个百分点。
4、全市规模以上工业企业预计实现销售收入亿元，占年计划的，同比增长，高于市定目标个百分点。
5、全市规模以上工业企业预计实现利税亿元，占年计划的，同比增长。
6、全市规模以上工业企业预计实现利润亿元，占年计划的，同比增长，高于市定目标个百分点。
7、全市规模以上工业企业预计完成税金亿元，占年计划的，同比增长。高于市定目标个百分点。
8、全市规模以上工业企业累计产销率预计98%，于市定目标持平。
9、全市规模以上工业企业经济效益指数预计179%，高于市定目标19个百分点。
10、全市规模以上工业企业亏损面预计，低于省定目标个百分点，高于市定目标个百分点。
二、主要工作情况
1、加强工业企业生产调度，全面分析运行态势。每月召开全市工业企业经济运行调度、分析会，及时掌握了解工业经济运行中出现的问题。
2、对重点行业、重点企业进行重点监测，随时掌握其运行动态。一是对全市主要工业产品、主要原、燃料的价格、库存变动情况实行日报制度，发现问题及时研究解决。二是对亏损企业实行动态监控，制定扭亏时间表，指导企业采取措施，扭亏增盈。
口岸工作报告范文精选第五篇
20xx年，xx口岸工作在县委、县府的领导下，按照《云南省“十一五”口岸、通道建设规划》要求，认真履行“综合管理、协调服务”的职能，以口岸建设为中心，统一思想，求真务实，扎实工作，开拓创新，狠抓各项工作的落实，有力地促进了口岸经济的持续快速健康发展.
一、口岸简介
xx口岸，位于云南省东南部、富宁县城西南部69公里处xx镇所在地，与越南河江省苗旺县上蓬口岸相对应。东与广西那坡县毗邻，南与越南苗旺、同文两县接壤，西连麻栗坡县董干等乡镇，北靠木央镇，地理位置西高东低，呈岩溶地貌，坐标为东经105°21′10°34′北纬13°16′23°26′之间，俗称中越两国三省六县二十乡镇的结合部，距越南首都河内和河江市分别是500公里和150公里，距苗旺、同文两县城分别为35公里和20公里，距昆明500余公里。国境线长75公里，二十余条出入境便道、两条陆路通道和一条主要贸易通道。口岸驻地xx镇国土面积为356平方公里，人口万人，地势西高东低，呈岩溶地貌，属亚热带气候，最高海拔1851米，最低海拔653米，年平均气温℃;雨量充沛，中温高湿，四季分明，气候宜人，是夏季观光、旅游的好去处。xx上蓬口岸是1953年8月25日中越两国府在北京签订《关于开放两国边境小额贸易的协定》中规定为边境小额贸易开放口岸之一。1977年因中越关系恶化，双方贸易往来中断。1991年11月7日中越两国府在北京签订《关于处理两国边境事务的临时协定》，决定恢复开通xx上蓬陆路边境口岸。1996年9月3日经云南省府批准为国家二类(省级)开放口岸。1998年3月20日举行开通仪式。xx口岸麻栗坡漂漂富宁广西弄合沿边公路已铺设了柏油路面，是云南乃至全国其它省市借道通行东南亚、南亚各国的一个通商口岸。
二、20xx年工作情况
(一)边境贸易发展情况
紧紧抓住国家实施西部大开发和云南建设“绿色经济强省、民族文化大省、通往东南漾际大通道”的历史机遇，按照“以大开放促大开发、以大开发促大发展”的思路，从土地使用、税收、水、电、通讯、交通和社会服务等方面制定了一系列的招商引资优惠策，营造良好的投资环境，吸引境外客商到边境口岸和集贸市场来投资经营；舞好口岸龙头，搞活互市贸易，促使边贸与内贸、互市贸易与小额贸易相互支撑，协调发展。边贸经营范围逐步扩大，进出口商品日益增多。主要包括牲畜、家禽、农副产品、药材、矿产品、海产品、副食品和日用百货、化肥、农资、建材、家电、工业品、布匹等，贸易形式从零星交易逐步发展为批量贸易。20xx年口岸出入境边民、客商人数达143950人/次，其中出境人数87850人；出入境车辆辆808次，进出口货物13620吨；货值2450万美元。20xx年-20xx年全县完成边境贸易进出口总额9016万元和9612万元，20xx年-20xx年突破亿元大关，分别完成进出口总额12022万元、13224万元、14714万元、19800。07年截止10月底，全县共完成边境对外经济进出口总额18456万元，
(二)口岸建设规划建设情况
xx口岸国门联检楼建设总占地面积147亩，是集国门、联检楼、查验货场、宾馆、口岸经济区(商业贸易)、停车场、绿化广场、生活管理配套用房为一体的综合性建设工程；建成边贸、仓储、物流、旅游、金融等一体化的口岸经济区。根据《云南省“十一五”口岸、通道建设规划(讨论稿)》时间安排，xx口岸将于20xx年20xx年度将完成国门、联检楼工程建设；20xx年20xx年将对查验货场、口岸经济区进行建设。
国门、联检楼及附属设施建设项目，按照建筑设计，联检楼建设面积为2200m2，预算总投资450万元，其中：上级拨款360万元，地方配套90万元(实际征地费万元)。
国门、联检楼是口岸建设的重要组成部分，县委府领导高度重视口岸建设工作。我县联检楼建设于5月28日正式启动。到目前为止，完成涉及13户移民搬迁、联检楼及附属设施建设用地共征地工作。其中：征地亩，补偿兑现征地费万元。联检楼场主体工程建已完成60%，预计20xx年3月竣工投入使用。
三、存在的困难和问题
(一)中国地方府对富宁至xx的沿边公路及21号界碑接头公路进行了扩修，并铺设了柏油路面和水泥路面。但由于越方上蓬至苗旺、同文两县的交通条件差，公路山高坡陡、路窄弯大，泥土路面凸凹不平，口岸通道接头路面极差，货运车辆难以通过，许多客商为此放弃了贸易投资，不同程度地阻碍了双边商品贸易的流通。
(二)国门建设启动缓慢。由于受中越21号界碑陆路堪界工作的影响，才刚委托有关单位进行建筑设计和动工建设。
(三)xx口岸建设地方配套资金缺口大。根据xx口岸建设片区规划要求，新、旧址涉及的民房搬迁户数较多，新址道路扩宽
需搬迁街道居民14户，需投资200万元；旧址需搬迁农户13户，需要投资30万元，由于地方财困难，民宅搬迁经费缺口较大，对口岸的建设带来一定难度。
四、20xx年工作计划
为加快xx口岸建设，促进各项工程项目按期进行，重点做好以下工作：
第一、加快双边口岸基础设施建设，改善投资环境。中国xx越南上蓬口岸是对应的开放口岸，开通十多年来，为中越两国边民进行商品交易和友好往来提供了有利的条件，促进了双方经济的发展。但是，由于起步晚，双边对应口岸基础设施建设滞后等因素的影响，给双方都错过了良好的`发展机遇，边贸仅限边民互市零星交易，贸易不活跃，商品贸易没有新的突破，与相邻的河口、天保等口岸相比缺乏活力，与广西等边境口岸经济发展差距更大，边贸支柱产业培育成效不明显。因此，为发展双边贸易，促进双方合作项目向深层次发展，就必须与越方形成共识，加快边境公路、边贸市场等设施建设步伐，确保大宗商品贸易的正常流通，为发展边贸和搞活口岸经济创造良好的环境。
第二、建立和完善双边车辆过境制度，开通双边客运专线。为方便商品运输，与越方建立双边口岸车辆、货物出入境机制，完善车辆出入境的管理办法，简化进出口商品运输手续程序，确保双边大宗商品的货运畅通，并开通富宁苗旺同文的客运专线，促进双边人流、物流、金融等的往来。
第三、建立互访机制，促进双边经贸信息的沟通。中国富宁与越南苗旺、同文三县不仅要进行经常性的官方互访，而且中越双方商务(商贸)管理部门也应建立定期不定期的会谈机制，加强对经贸合作的会谈，进一步加强两国商务部门经贸信息的沟通，促进口岸经济不断发展。
第四、加强农业和矿产业资源的开发，促进资源配置。
中越两国加强农业、畜牧业和矿产品开发合作有着巨大潜力和良好的前景。首先，是农业合作方面。中方有向越方出口农业生产机械和农产品加工机械以及杂交水稻、玉米、籽种，化肥、农膜、农药等农用物资的优势。二是矿产资源开发合作方面，中越双方具有很强的互补性，越方有资源优势，我国有市场和技术优势。本着优势互补、互利互惠、共同发展的原则，就越方境内的矿产资源开展勘探、开采、加工等方面的投资开发合作，积极参与境外市场的竞争，把握机遇，做好服务工作，营造宽松的外部环境，优化办事效率，促进内外两个市场的资源配置。
口岸工作报告范文精选第六篇
口岸工作汇报
2013年出入境旅客1842人次，同比下降，其中出境人员923人次，同比下降69%，入境人员919人次同比下降68%。进出口货物吨，同比下降，其中进口6228吨，同比下降49%，出口吨，同比下降98%。实现贸易额万美元，同比下降，其中进口万美元，同比下降56%，出口万美元，同比下降96%。
在逊克口岸过货的企业有哈尔滨东方长城、黑河市速腾公司、逊克外贸公司等11家。主要商品有服装、大豆、农机具等12个品种。2013年口岸核心能力建设通过国家验收，粮食专用口岸争取工作已获得验审通过，口岸集中查验场地建设完成。总的看，2013年虽然海关、检验检疫、边检、海事、港务等联检部门做了许多积极有益的优化环境工作。但是逊克口岸的过货量和进出人员还是出现大幅下滑。究其原因：1、逊克缺乏较强的贸易主体。2、受俄罗斯大的经济环境影响，边境小额贸易越来越难做，同时面临俄罗斯对灰色通关有严格控制，对中俄双方小额贸易有很大冲击,引起贸易量下降。3、在冬季过货时间段，有效的过货时间较短。4、我国对粮食进口加强管理，中俄
市场价格差距不大，相对利润较低。5、俄罗斯对我国出口的大型机械及汽车类产品的加价和控制，市场已接近饱和。6、逊克今年遭遇特大洪水，缩短了明水期过货时间。
关于2014年口岸工作，主要目标是过货量5万吨、出入境1万人次，力争年内水毁码头工程建设完毕。主要措施：一是加强与联检部门的团结协作，多为他们提供力所能及的服务，保障好他们积极为地方服务的热情，优化通关环境。二是搞好同波镇口岸的合作关系，畅通中俄双方贸易通道。三是集外事口岸办所有力量，投入到码头的修复建设中来。最后建议县里在培育和引进外经贸主体上要舍得投入、要冒点风险。逊克口岸是成长中的口岸，在成长的过程中，对于外贸企业的投入和政策倾斜是必要的。
口岸工作报告范文精选第七篇
宁波电子口岸工作汇报
尊敬的关领导：
近年来，宁波电子口岸本着服务海关、服务企业的宗旨，各项工作有序推进，并取得了一定的成果，现从三个方面将有关情况汇报如下：
一、工作进展情况
（一）业务发展情况
宁波电子口岸持续保持快速发展，尤其是在“大通关”项目建设方面取得了突破性进展，电子口岸“三集中”及“单一窗口”服务模式已初具规模。2010年电子口岸平台注册企业数总量累计达11809家，比09年净增2725家；口岸大通关电子政务项目达59个，平台项目总数达161个，在地方电子口岸中依然处于领先地位。
第四方物流市场有了突破性进展，平台的注册会员量已达到6850家，开发了GpS物流监控平台、供应链管理平台、双重运输平台、外贸服务平台等特色服务得到普遍认可。
电子口岸与第四方物流市场联系三年在政府组织的运营考核中取得优异成绩。两大平台将政务与商务、通关与物流进行紧密衔接并相互支撑，初步形成了支撑宁波口岸发展的通过物流综合服务平台。
（二）团队及经营及情况
目前员工总数已达150名，均是具有本科以上学历的技术人员或外贸、物流业务专业人员。2010年公司实现总收入为万元，比2009年增加万元。同比增长率为；净利润为
万元，比2009年增加万元，同比增长率为，自2009年公司实现首次盈利以来，持续保持着良好的成长势头。
二、下一步工作重点
浙江省政府明确提出海洋经济发展战略和建设“三位一体”港航物流服务体系要求，宁波市委、市政府把加快打造国际强港作为统一部署“六个加快”的重大举措之一。宁波市政府将宁波电子口岸及第四方物流市场定位为“加快打造国际强港”、“三位一体港航物流体系”的重要信息平台及数据交换中心。公司三个项目已纳入宁波市加快打造国际强港重点项目。根据市政府要求，公司定位为依托宁波电子口岸平台的核心基础，以第四方物流市场为服务延伸，打造区域通关物流综合服务平台，实现智慧口岸、智慧物流。实现以上目标公司将主要通过两项举措，一是推进信息聚集，形成口岸基础数据库；二是提升信息应用，满足振幅、企业需求。以此为工作思路，海关相关工作将重点从三个方面开展：
口岸工作报告范文精选第八篇
霍尔果斯口岸情况汇报—经济工作
霍尔果斯口岸情况汇报
霍尔果斯口岸是我国西部历史最悠久、辐射中亚市场地理位置最优、自然环境最好、综合运量最大、功能最为齐全的国家一类公路口岸，是中国西部重要的门户。口岸陆路客货运输常年通行，是我国与哈萨克斯坦等中亚国家开展经济、文化交流的国际大通道和桥头堡，在促进中国与中亚各国之间的区域经济合作及文化交流中发挥着重要的作用。一、基本情况
（一）地理位置。霍尔果斯口岸位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州境内、素有“塞外江南”之美誉的伊犁河谷谷口，自然条件得天独厚。它地处国道312线（上海－霍尔果斯口岸）的最西端，陇海－兰新铁路国际新通道的最西端，距新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市670公里，伊犁哈萨克自治州首府伊宁市88公里；距哈萨克斯坦原首都阿拉木图市378公里，雅尔肯特市35公里。是我国西部距离中亚中心城市运距最短，综合运量最大的国家一类公路口岸，具有重要的战略地位和区位优势。
（二）历史沿革。早在隋唐时期，霍尔果斯就是古“丝绸之路”新北道上的一个重要驿站。十八世纪末，俄国商人自发地与伊犁开展民间贸易。1881年，中俄签订了《中俄改定陆路通商章程》，霍尔果斯自此成为中俄两国之间的正式通商口岸。xxx时期，由于海上交通被切断，大量物资由霍尔果斯口岸进口，霍尔果斯口岸贸易进入一个较长的稳定发展时期。新中国成立后，1950年至1962年，霍尔果斯口岸进入了一个兴盛时期。1962年，中苏关系恶化，霍尔果斯口岸对外除保持通邮外，完全停止了进出口贸易。1983年11月16日，经xxx批准霍尔果斯口岸正式恢复开放。
（三）自然条件。霍尔果斯口岸平均海拔750－840米之间，地势由北向南倾斜，较平坦，地质好。由于受北天山和南天山的阻拦，气候具有温暖湿润的特点，年平均气温8℃，无霜期179天，属于典型的温带性气候。霍尔果斯河、卡拉苏河和东风干渠流经口岸，水源比较丰富。
（四）行政区划。霍尔果斯口岸城区规划面积平方公里，建成区面积近9平方公里，有行政办公区、互市贸易区、货物仓储区、综合贸易区、生活居住区、进出口加工区、绿化区等，现有常暂住人口1万余人，流动人口近2万人。（五）管理机制。霍尔果斯口岸隶属伊犁哈萨克自治州，霍尔果斯口岸管理委员会是伊犁哈萨克自治州人民政府的派出机构，由新疆维吾尔自治区人民政府授权在口岸行使县级人民政府行政管理权和口岸管理职能，负责协调、管理、仲裁“一关两检”及口岸其他各项工作；下设经济发展局、社会发展局、城市规划建设环境保护局、国土资源局、财政局、广播电视局、劳动和社会保障局7个职能局，以及公安分局、工商、税务等机构，负责口岸有关职能工作；另有金融、邮电、气象、医院等数十家事业单位和部队、兵团驻口岸单位。
（七）对外贸易。近几年，霍尔果斯口岸立足于“两个市场、两种资源”，确立了“以对外贸易为中心，以进出口加工业和旅游业为两翼”的发展思路，不断改善投资软硬环境，创造顺畅的通关环境，对外贸易发展迅速。2005年，霍尔果斯口岸实现进出口货物45万吨，增长。对外贸易额亿美元，增长，超过历史最高水平。霍尔果斯口岸主要进出口商品结构为：1、主要进口商品。畜产品类、石油制品类。2、主要出口商品种类。建材类、食品类、百货类、塑料制品类、家用电器类及家具、车辆、机器设备、丝制品、纸张等。
（八）经济发展。2005年，霍尔果斯口岸实现生产总值29200万元，同比增长32%。其中：第二产业完成增加值12600万元，占生产总值的，同比增长，完成工业增加值8622万元，同比增长；第三产业完成增加值16600万元，占生产总值的，同比增长40%。
（九）重点项目。一是中哈霍尔果斯国际边境合作中心项目。中哈霍尔果斯国际边境合作中心沿界河横跨中国与哈萨克斯坦两个国家，分为a区（中方平方公里）和B区（平方公里）两个部分。a区跨境与哈相连，哈方平方公里，实行全封闭管理，主要发展贸易、商品展示和销售、旅游及配套的仓储运输等相关服务业。B区完全在我境内，主要发展进出口加工业和保税物流，以加工哈方进口的原材料和面向中亚市场加工出口产品为主。a区是B区的窗口，B区是a区的支撑。国际边境合作中心将充分发挥地跨中哈两国的区位优势及中哈两国赋予的优惠政策，建设成为中国面向中亚乃至西亚、南亚、东欧地区，集区域加工制造、区域中转、区域采购、金融服务和旅游休闲等功能为一体的综合性国际贸易中心。该项目今年将进入实质性建设阶段。二是霍尔果斯国际物流中心项目。该项目以建立进出口商品集散地为目标，建成集商务洽谈、货物仓储、商品会展、包装运输、涉外服务等多种功能于一体，适应货物流通快速发展要求的物流基地。该项目将于3月15日破土动工。三是中央商务区项目。该项目集旅游购物、娱乐休闲、会展、国际贸易、商务办公等功能于一体。一期投资8000万元的国际商贸中心主体已竣工，计划今年5月投入使用。
（十）兵地融合。与六十二团率先在全疆建立兵地融合发展示范区，形成互为依托的融合发展机制。双方对口岸建成区与六十二团团部建成区之间的土地进行统一规划、统一布局、统一开发方面形成共识。并对两地能够形成统一覆盖的社会公益事业、社会保障事业及市政基础设施等实行统一规划、分步实施达成一致意见。建立兵地融合示范区为解决土地与人力资源对口岸发展的制约，实现口岸可持续发展奠定了好的基础。
（十一）党的建设。霍尔果斯口岸党的机构有xxx霍尔果斯口岸委员会和所属的2个党组、17个党支部和条管部门所属的3个党委（党组）。近年来，口岸党委着力加强组织建设、作风建设和干部队伍建设。通过开展“三个代表”重要思想学习、党员干部先进性教育活动，使各级党组织的凝聚力和战斗力全面增强，形成了以口岸党委为核心的战斗集体。同时，大力推行干部人事制度改革，认真落实《党政领导干部选拔任用工作条例》等各项制度，实行干部聘用制，逐步建设了一支高素质的干部队伍，为实现经济快速发展提供了坚强保障。三、关于2006年主要工作
2006年是“十一五”规划的开局之年，也是霍尔果斯口岸立足新的历史起点，加快推进重大项目建设，打造战略性基础的关键之年。我们将坚持以xxx理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻十六届五中全会精神，认真落实州党委工作会议各项安排部署，沿着自治州确立的工业化、城市化、国际化的战略目标，树立“外贸主导、工业支撑、市场拉动、品牌提升”的发展思路和科学发展观，统筹兼顾，突出重点，举全力加快重点项目建设，着力打造以国际边境合作中心、工业园区、国际物流中心为支柱，城市规划与建设为辅柱的三大发展支柱、一大发展辅柱发展框架，培育区域经济核心竞争力，全力促进霍尔果斯经济社会和谐高速发展。
主要目标是：实现生产总值亿元，同比增长。完成工业增加值亿元，增长。其中，第二产业增加值2亿元，增长。第三产业增加值亿元，增长15%。完成工业产值亿元，增长48%。固定资产投资亿元，增长70%。（一）合理谋划经济布局，构筑科学稳定的经济框架。按照州党委、政府关于建设进出口贸易集散、进出口产品加工、涉外商贸旅游三大基地的战略部署，构筑以国际边境合作中心、工业园区、国际物流中心为支柱，城市规划与建设为辅柱的发展框架，逐步形成联动互促、高速增长的经济体系。
（二）适应对外开放新形势，营造稳定有序的外贸环境。多渠道改善通关环境，力争实现进出口货物量50万吨、贸易额9亿美元，同比分别增长11%和10%。
口岸工作报告范文精选第九篇
时光荏苒，20xx年就要过去了，在院领导的正确领导下，我认真履行医务工作职责，同大家一道努力完成了护士长交办的各项工作任务。一年来，我积极参加医院举办的业务培训、以及工作相关知识，自觉遵守医务人员医德规范，在工作面前，顾全大局，不争名利，不计得失，尽心尽力干好本职工作。在日常的工作过程中，我总是想方设法、竭尽所能予以解决，按时、按质、按量完成每一项工作任务。没出现过差错。严格遵守医院制定的各种规章制度，能立胜任本职工作，努力提高工作效率和工作质量，“服务临床，关心窗口”，在主动服务上做文章，保证了供应室工作的正常开展。一年来，我没有迟到、早退的现象，始终坚守在工作岗位上。
为了确保消毒灭菌物品质量安全，严格按照消毒技术规范操作，重要的是做好供应室无菌物品的监测工作。根据医院的总体规划和护士长的具体要求，工作中我始终把握五个“严格”质量监测关口：
一、严格按操作及规程办事关;
二、严格注意保持工作用房的清洁卫生关;
三、严格把好回收各类物品的处理质量关;
四、严格把好无菌物品的存放关;
五、严格把好无菌物品的质量监测关;
回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但也认识到自己的不足之处。这些不足，只有在今后工作中刻苦学习、勤奋工作，改进服务流程，提高服务意识，为促进我院持续、快速、健康、和谐发展而不懈努力。闫岩
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口岸工作报告范文精选第十篇
2020年，我办全面深入贯彻落实xxx新时代中国特色社会主义思想，在市委、市政府的正确领导下，常态化制度化开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，以口岸促开发开放，以口岸带动我市外向型经济发展。不断推进口岸基础设施建设，着力完善口岸功能，加速发展口岸物流，持续优化口岸服务。年初以来，面对突如其来的新冠肺炎疫情，我办坚决贯彻落实“外防输入、内防反弹”常态化防控总要求，严防严控，全市未发生1例境外输入关联病例，做到了口岸工作人员“零感染”、核酸检测“零失误”、现场管理“零事故”，为疫情防控交出了满意答卷。全办上下统一思想，明确目标，全面协调对外通道各部门，努力服务于各外贸进出口企业及个人，通过优化货物通道、科学开展货物交接、合理安排通关时间等一系列措施的开展，市口岸过货量逆势增长。现将全年工作总结如下：
一、口岸运行情况
2020年：各口岸预计实现进出口货物280万吨，同比增长。
二、主题教育常态化制度化，提升基层党建水平
一是切实加强班子的自身建设。通过“三会一课”、主题党日等载体活动，着力提高领导班子凝聚力和全办干部职工的思想政治素质。强化班子内部权力运行程序的监督和制约，班子成员紧密配合，遇事能自觉按照民主集中制原则多沟通、多反馈。特别是涉及“三重一大”事项，都必须经过班子研究讨论后做出决策，形成了团结、务实、民主、真诚的工作氛围。二是在抗疫期间，充分发挥党组织战斗堡垒作用，党员同志把初心落在行动上、把使命担在肩膀上，主动担当、积极作为，全办工作人员冲锋在“联防联控”第一线，守口岸、进社区、助企业、献爱心，以实际行动为抗击疫情工作贡献力量。三是持续擦亮“国门党建一体化”品牌，通过开展“廉政主题党课”“庆七一、升国旗”“联合扶贫助困”等丰富多彩的活动，激发广大党员和口岸一线员工创先争优热情，不断激发组织的凝聚力、战斗力和青春活力。
三、加强口岸基础设施建设，提升口岸通关水平
四、打赢疫情防控阻击战，提升口岸防控水平
一是自1月28日起全市各口岸已开展信息排查登记17459人次；口岸工作人员累计开展核酸检测508人次，隔离151人次。9月份以来冷链食品及环境检测共1700多份。所有中方核酸检测人员、冷链食品及环境检测结果均为阴性；二是为保障疫情期间防控物资的顺利通关，口岸办与联检部门一起采取提前报关、快速验放的方式，确保防控物资及时快速通关，已累计验放进口各型号口罩万片、防护服1122件、手套1万副；出口各型号口罩1944万片、防护服27万件、手套1142万副、鞋套万双、护目镜万副、额温枪1500个；三是为联检部门保障防护物资，防护服3280件，口罩24000片，脚套3080副，手套6160副，防护帽2000个，护目镜200副；四是口岸办提前谋划，同各部门协同，在口岸、铁路口岸沙坨子口岸安装采样室、洗消室、验证室等30个查验设施，软硬件配备齐全，并对口岸场区进行细致划分，相关区域全部实行硬隔离；五是口岸组织开展3次实练演习，沙坨子口岸组织开展2次实练演习，全程做到各司其职、无缝衔接、闭环管理；六是在朝中国公民85人经沙坨子口岸有序入境。七是组织召开6次《联防联控工作会议》，与联检部门和外贸企业共同探讨，研究对策。经以上措施的开展，口岸由原来每日交接5至6车提高到现在可以交接30余车。
五、深度融入“一带一路”建设，提升内通外联水平
一是在严格落实疫情防控的基础上，通过科学规划、快速验放、靠前服务、延长时间等一系列举措的开展，畅通口岸货物通道，全年口岸过货量逆势增长，助力企业全面复工复产；二是海洋班列共进境冷冻鱼20批次，突破22609吨，标志着海洋班列已常态化运行，为发展海洋经济打下了坚实基础；三是经公路口岸出口至俄罗斯国产一汽解放牌货车车头已累计达16批次，总计49台；一汽解放牌货车整车已累计达15批次，总计86台；出口国产中大型客车已累计达32批次，总计76辆；进口液化气72批次，87车，总计1673吨；分别创历史新高。
六、全面履行从严治党主体责任，提升党风党纪水平
一是召开党风廉政建设专题会议，对党风廉政建设及反腐败工作进行了安排部署，明确了党风廉政建设工作的整体目标和任务，逐级签订《口岸办党风廉政建设责任书》；二是严格落实公职人员违规牵涉“小额贷”问题集中整治工作，全办公职人员无一人违规牵涉“小额贷”问题；三是全面落实口岸办机关党员领导干部直系亲属入学排查，口岸办机关党员领导干部无一人涉及子发违规入学；四是在全面开展疫情防控工作的同时，全力支持民营企业发展，严把监督关，强化党员领导干部履职担当，主动服务民营企业，严格依纪依法保护民营企业合法权益；五是认真履行班子集体意识形态工作的主体责任、主要负责人的第一责任以及分管领导的责任，建立完善责任考核机制，把意识形态工作纳入了党建工作责任制，纳入目标管理，与党的其他工作紧密结合，同部署、同落实、同检查、同考核，确保了意识形态工作责任的落实；六是严格落实扫黑除恶工作，深入推进行业乱象整治和全面加强“长效常治”建设，通过线索摸排、营造宣传氛围、与口岸联检部门联动等工作机制，确保打造风清气正的口岸通关环境，自扫黑除恶专项斗争开展以来，全办无涉黑涉恶案件发生。
七、围绕中心工作实现新作为，提升服务意识
一是扎实推进精准扶贫工作，通过疫情期间捐赠防疫物资、节日慰问走访、台风受灾救助等措施，助力包保贫困户全面脱贫。开展冬季送温暖活动，为贫困户送去暖心煤20吨，解决贫困户冬季取暖问题，以开展主题党日活动为载体，全办职工到大榆树村开展环境整治活动，村容村貌和贫困户生产生活条件得到全面改观；二是扎实推进创城工作，抓好路长制和包保小区防疫消杀、小广告清理、环境综合整治、消防设施完善、文明公约宣传等重点工作，累计社区消杀420人次，集中劳动820人次，清理小广告150余张，修复草坪200㎡，下水井路面修复200㎡，清运垃圾1吨，累计投入4万余元，大幅提升了包保路段和小区面貌，为市民营造了整洁有序的良好生活环境。
八、2021年工作计划
一是进一步用xxx新时代中国特色社会主义思想武装头脑，努力提高全体党员干部贯彻党的路线方针政策的自觉性；二是继续丰富国门党建一体化活动，为国际合作示范区建设做出贡献；三是2020年口岸运行目标，实现进出口货物320万吨、出入境人员3万人次；四是坚持口岸疫情防控常态化，确保口岸安全稳定；五是稳步推进重点项目建设工作。
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