水库路基设计篇1
关键词：水电站库区复建道路道路设计措施
中图分类号：tV文献标识码：a
1.概述
随着我国基础设施建设以及社会的发展，对能源的需求越来越大。同时国际社会以及我国政府越来越重视环境保护的重要性。选择清洁的可再生的能源（如水电、风电、光伏发电）成为了我国大力发展的能源建设的重点。而水电因为受外界自然环境影响小、可持续利用年限时间长、对环境基本无影响、可调峰等诸多优点，是我国能源的主要来源之一，近些年国家大力投资建设水电站。
水电站建设的主要道路有：对外交通、场内交通和库区复建道路。对外交通主要研究对外运输线路，通过经济技术论证选择合适的线路。场内交通主要根据电站施工总布置的运输需要，选择合适的路线、等级进行布设，以满足电站建设的需要。本文所讨论的库区路属于水电站建设的场内道路，是主要根据水库的“三原则”（原规模、原标准、原功能）对水库淹没的库区原有道路进行复建。根据水库的“三原原则”以及交通量分析，确定复建道路的标准、等级。
水电站库区复建道路作为库区建设的主要道路，对移民安置点建设、移民搬迁乃至水电站的蓄水发电都起着至关重要的作用。
2.水电站库区道路设计的原则
水电站库区复建道路的整体设计特点是结合库区两岸布置的移民安置点和集镇，对由于水库蓄水淹没的现有交通工程按照水库复建的“原等级、原规模、原标准”的标准进行复建。其设计特点是首先应在满足设计规范的基础上，满足水库蓄水的安全性要求，即路基设计应以水库常蓄水位和设计洪水位作为设计的首要考虑因素，其次，该项目是服务于安置后的水库移民点当地群众，不但要满足村庄附近的道路的公路建筑限界要求，满足群众的出行需要，同时也要兼顾生产、生活的需要，要与现有的田间机耕道、通村路、灌溉设置有较好的结合。而现场的周边人文地质情况一般较为复杂，这也就成为设计过程中的重点和难点。
受水库蓄水影响库区复建路线线位提高，路线经过的路段地形陡峻、地质条件复杂，不良地质段增多，设计难度较大。设计时应考虑水库蓄水的影响以及地形地质情况的因数。并且在越岭路线的设计中，应利用地形自然展线，尽量避免设置回头曲线，鉴于库区道路在自然展线无法争取需要的距离并且克服高差，可在适当的地方设计回头曲线减少工程量。当设置回头曲线时，回头曲线的前后线性应连续、均匀、通视良好，两端宜布设过渡性的曲线，且设置限速标志、交通安全设施等。
3.建设中出现的问题以及解决措施
（1）水电站库区复建道路往往是沿河路基，水电站库区蓄水后，水位大幅度的变化以及沿河水流的冲刷引起浸水路基坡脚的后退，沿河路基边坡稳定性将受到严重的的威胁，应对沿河路基进行防治，以确保路基在水流的侵蚀下与水位的涨落下功能的可靠性。沿河凹岸路基的防治措施按其构造和作用可分为两种形式：一是直接防护，用抗冲材料直接覆盖在凹岸路基边坡上，以抵抗水流的淘刷而引起的崩塌；二是间接防护，如丁坝，通过在凹岸布设丁坝或丁坝群，来改变水流性质，减轻水流对路基的作用。
（2）水电站库区复建道路作为连接移民安置点的通道，在勘察设计过程中应与其他相关专业的沟通，根据移民安置点的规划布置，满足移民安置点建设的要求以及能够与移民安置区主要干道顺接。
（3）设计现场调查阶段应与当地政府沟通，了解当地居民意愿。避免因当地居民意愿与设计思路不同意，阻挠施工，造成施工建设无法开展，不得不进行变更以满足当地居民的意愿，造成投资浪费甚至出现废置工程。
（4）注重水库塌岸区的影响，由于水电站在运行过程中，水位受季节、气候、梯级电站调节要求等，水库的蓄水位在一定范围内波动。而处于这范围内的水库库岸常年处于保水及过保水的状态，处于不稳定状态。路基如果通过此路段可能处于失稳的不利状态。所以通过水库塌岸区时，应根据地质报告确定的水库塌岸区范围，进行避让，并保证不小于10m的安全距离。
（5）充分考虑农田灌溉的需要。应结合当地的灌溉系统及地形条件，组成完成的灌溉排水网路，避免因公路建设对原有灌溉系统造成破坏。通过农田段的路基做低填路基（1～2m），横穿路基灌渠做涵洞联通，既可保证灌溉系统的完整性，同时也可处理道路部分废方。
（6）注重地质勘查工作。水电站库区复建公路一般因受水库蓄水影响，线位抬高。路线往往出路较为陡峻的地段，边坡开挖、填方高度较高。在地质勘查阶段，应重点对高填深挖地段进行勘查工作，避免因施工开挖过程中实际揭露的地质情况与地勘报告出现较大的差异，引起防护工程数量增多，甚至路线的调整。
（7）注意路基防护设计。一般库区复建道路工程所经地区内外力地质作用强烈，地质构造较复杂，新构造运动表现为大面积整体间歇性急速抬升为主，岩体破碎，风化强烈，暴雨集中，山高坡陡，各种外动力地质现象发育，主要的不良地质现象有风化碎落、崩塌、滑坡等。
风化碎落主要发生于在部分公路及小道边坡出露的各种岩质边坡，由于风化剧烈，普遍可见风化碎落现象，但规模小，易于清除，对工程影响不大。
崩塌主要发生于河谷、沟谷两岸，部分公路及小道的边坡出露的硬质岩类边坡，由于纵横交错的节理裂隙发育，破坏了岩体的完整性和稳定性，在陡坡处易产生崩塌，但仅与个别工点有关，具有低频特征，规模小，易于清除，对工程影响不大。
库区复建道路路段，地形多为山地斜坡，地形横坡较陡，岩面起伏大，坡面覆盖层及基岩全风化层较厚，加之区内雨量集中且频繁，在雨水及沟水对坡面、坡脚的集中冲刷下，往往产生表浅型松散堆积层滑塌（土溜），但规模小，设计、施工易于清除或处治，对拟改建公路影响不大。
公路沿线覆盖层厚度变化较大，局部可能存在路基不均一沉陷及红粘土膨胀等问题。
对深挖路基以及高填方浸水路基主要采用以下几种防护形式：边坡喷锚支护；边坡设置SnS主、被动防护网；开挖边坡顶部设置截、排水沟；土工格栅处理高填方浸水路基；高填方浸水路基采用填石路基；填方路基设置挡土墙等。
（8）注意道路安全设施的布设。库区复建道路线路采用的设计指标较低，且遇到的道路实际的问题较多，如：淹没水位，复杂地质，山岭重丘，移民安置等。做好其安全设施的布设是行车安全、民众安全的重要保障。如遇到非单独设置的标志需要并列设置时，应优先保留禁令和指示标志。
水库路基设计篇2
关键词：水利工程；水库景观；生态建设
中图分类号：tV文献标识码：a文章编号：
引言：水利工程是城市很宝贵的资源，水利工程必须符合生态化，景观化的要求而水库工程气势恢宏，泄流磅礴，技术含量高，人文景观丰富，观赏性强，水库程可以依托当地的山水资源优势,利用具有一定规模和质量的风景资源与环境条件，在设计中以改善河道水土保持和水环境现状为宗旨,运用生物措施实现工程建设与生态保护的有机结合,开展观光娱乐休闲度假等项目，使其成为科学文化教育活动的区域，成为复合生态型水库本文结合工程实践探讨了复合生态型水库景观规划的设计要素，将如何在设计中遵循当地的自然环境，把握地域特征，将景观设计规划与水利工程结合起来作为主要议题进行探讨。
一、水库坝区的景观资源及其特征
(一)水库坝区的景观资源水,被视为“万物之本源,诸生之宗室也。”水库的水面水域是坝区景观的主景。水库周围的山体则是限定水域空间的实体,山水给人以强烈的视觉印象。与山水共同构成水库坝区景观的还有日、月、风、雨等自然气候因素和动植物景观。水库的人文景观除了坝区内的名胜古迹外,还有水库坝体及其辅助建筑,以及一些相关的历史传说,都江堰大坝,她的传奇故事和近千年的历史文化都是景区最吸引人的特色。
(二)水库坝区的景观特征
由于水库坝区景观有别于一般意义上的自然湖泊和江河景观,其特征:
一是水库是在江河中筑坝拦水而成的。周围都是群山环绕,还有的部分山体因水淹而形成的小岛屿,比如,浙江淳安的千岛湖就因此景色而闻名:
二是水库所处的山地之中都有众多的沟谷山岗,水库在蓄水前后都形成了风格各异的景色,这也是水库坝区景观的与众不同之处。
三是许多水库的基址周围都包含了大量的历史文化遗产,如古建筑、奇峰异石等,
这些自然人文景观资源和水库大坝相辅相成,更加衬托出坝体的雄伟壮丽。只要在设计时能引景得当,就能创造出优美的坝区景观形象。著名的三峡大坝就是范例。
二、水库景观总体规划分析
1、总体定位
由于水库跟一般的景观湖泊不同，水库担负着城市供水的储备和保障任务，对环境有着更严格的要求因此在进行水库的景观设计时首先要对水库进行总体定位，如水库在城市中的战略地位水库是否向公众开放等都应在设计前明确像深圳的梅林水库，三面青山环抱，不仅是周边居民的休闲去处，其后山也是深圳驴友的经典穿越线路；香港的万宜水库是海湾水库，其地理位置位于山海之间香港将其作为郊野公园来进行建设而深圳水库深圳宝安铁岗水库由于是供水水库，因此水库都实行封闭管理由此可见不同的水库定位是景观规划的前提
2、功能与布局
有了水库的总体定位，那么水库就可以根据开放区及非开放区进行总体功能划分和布局如，水库可以大概分成几个景观片区，哪些区域可以向公众开放等都需要进行严格的界定像深圳梅林水库，由于不是供水水源水库，又毗邻居民生活区，水库的大坝及坝下就划分成周边的市民运动休闲片区，而库区内则封闭管理有别于一般的其他景观设计，水库的景观设计有着其独特的设计元素：水库大坝溢洪道库区内的景观植被水库消落带水库库尾的湿地等，在设计时，也可以根据这些设计部位的特质进行分区，赋予每个分区不同的景观特征
3、景观空间分析
由于水库的景观主要是自然景观，水库的水位一年四季的变动带来水面的大小形态的不同；界定水库景观空间的水库涵养林四季的林向色彩不同植被的生长也使得水库的山体背景都在变化，设计时要根据这些变化作出分析规划，通过观景点上的空间虚实总体考虑水库的景观小品布置，合理安排景观序列让人们深切体会到大地景观的变化。
三、水库景观设计要素
在对水库有了总体的规划分析定位之后，在水库设计中就要着重把握一些具体的设计要素
1、游路设计
游路设计重点在路线设计及路的本身设计水库的游路一般是和水库的环库路结合在一起的沿着环库路或可见宽阔的水面，或可见郁郁葱葱的林带沿路不同的景观相互交替是最大的特色，可以结合景观的变化沿途设置观望点及亲水栈道游路的具体做法可以和周边的生态景观相结合，可以设置条石路面等。
2、景点设置
水库坝区景区景点的设置应突出水库所在地的景观特征,尽量利用原有的景观基础进行开发,在整个风景序列上要根据需要强调时,也可以添置一些人工的景观小品。由于水库坝区景观是以山水作为景观的基本元素的,所以整个景观序列也是以散文式而展开的,以水为核心,形成一幅隽永秀美的画面。以南湾水库为例,由于其丰富的历史文化资源,在整个景观序列中,观者可以清楚地感受到一条景观主线“一山、一水、一寺、一泉”,将那些历史文化名胜有机的贯穿起来,形成了“坝上保护、坝下开发”的模式。使南湾水库的景观别具特色,特别是其山、水中岛、水中山的构成形式,展示出“清静淡逸,领袖幽深”的文人气质。
3、辅助设施的设计
水库景观设计中的辅助设施包括宣传标识栏杆景观雕塑管理用房闸房等在参观流线上设置景观化的宣传介绍栏，普及有关水文化水资源的知识；结合设置一些水科学展示基地，如日本的琵琶湖边就建有水文化展示馆，成为青少年教育基地。
4、坝体景观的塑造
水库的大坝是水库设计的重点，一般在水库设计中大坝是一个重点的景观背景，站在大坝上，水库周边的山体水面尽收眼底，大坝自然就成为整个水库设计的核心，一切的景观序列都从大坝开始如何利用大坝的水利特征，将大坝的景观融人到周边的环境中是景观设计的重点大坝的景观设计分为坝顶形态坝前坡坝后坡防浪墙，需将这些设计素统一在一个完整的景观形态中在深圳东涌水库大坝的设计中，就曾提出在大坝上设置之字形的景观栈道，以此使单调的坝坡自然形成几何线条的划分虽然最终没有实施，但也就如何将单一的坝坡设计与景观相结合提出了思路。
4、对水库大坝的利用
水库坝区中的坝体是一个重要的景观背景,景观设计要围绕大坝展开。对于坝区的整体景观而言,并不是说把若干个好的景观单元堆砌到一起,就是一个好的景观效果,而是要把坝的整体放人到景观设计的方方面面
1、保持周围景观与坝体的和谐。首先,在坝体周围对水库修建过程中破坏的地面进行修复,除了尽量保持原有的地形和一些植物外,还要人工培植一些,保证坝体能够和谐地融人到山水环境之中。其次,在坝体周围的辅建筑要和坝体在颜色、材质、体量上相协调,以缓解和周围环境的不调和之感。
2、坝体周围的景观小品形式要简洁,轮廓分明,布局清晰;调整好大坝和景观小品之间的空间距离,以突出强调大坝的雄伟壮丽。
3、在景观规划的过程中,要充分利用坝长来进行,如将坝体方向作为一条景观轴线,进行景观节点的设置,这样既将坝体充分利用到景观之中,又使景观序列的走向感增强,形成一个完整的景观形态。
结束语：
水库原是一种水利工程设施，随着现代旅游业的发展，其旅游价值逐渐被人们认识。她具有丰富的风景资源，而且景观特征明显，是一种独立的风景类型。在水库景观设计中应该因水设景。风景建筑、石刻和绿化等人工设施应因地制宜，与水库旷达、舒展的气氛相谐调。
参考文献：
[1]刘滨谊.现代景观规划设计[m].南京:东南大学出版社.
[2]吴家胖.景观形态学[m].北京:中国建筑工业出版社.
水库路基设计篇3
关键词：水库；工程；问题及措施
中图分类号：tV文献标识码：a
1前言
目前我国已建成约8.6万座水库，基本上是在20世纪50年代末和20世纪60年代初修建的。几十年来，这些水库工程为我国的农业生产和发展，发挥了巨大的作用。然而，建设时因受各方面的条件限制，工程设计标准较低，有些甚至没有进行设计，而且大部分以群众运动方式修建，加上经过多年的运行使用，工程设施普遍存在老化和损坏，严重影响工程的安全运行和经济效益的发挥，威胁着水库下游人民群众的生命和财产的安全，给社会造成不利的因素，也给工程管理方面带来不少问题。对水库工程管理上存在问题的症结和解决的对策作些探讨。水库管理工作是水库的利用与管理，是水利工作的一项重要内容。利用是指发挥它的功能和效益，管理是为了确保水库的安全及延长其寿命。加强水库科学管理，是面对水资源的严重不足和短缺，做好水资源的节约、保护和科学高效的利用，以水资源的可持续利用，支持经济社会的可持续发展。
2存在问题
2.1工程设施方面。水库工程的主要任务是为农田灌溉用水服务。水库主要水工建筑物有挡水坝、溢洪道、放水涵（闸）管和灌溉渠道等，现就其存在的问题分别作一简述。
2.1.1水库挡水坝，一般是均质粘土坝，标准较低，一些中小型水库没有进行设计就进行施工，工程设施建筑物没有达到相应的级别标准。如挡水坝高度或坝顶宽度也不够，坝的坡度较大，坝坡稳定安全系数低。相当一部分中小型水库的坝基清理不完整，缺少反滤碓，坝基渗漏较大。坝体与两岸的山坡交接处，没有排水沟，山坡集水冲刷坝体。坝的上游坡面没有块石或混凝土块护坡，受水库风浪冲刷，下游坝坡也没有草皮护坡。
2.1.2水库的溢洪道，一般为开敞式宽顶堰溢洪道。经长期的运行使用，有些两侧没有导墙、底板没衬砌的溢洪道，大部分均被破坏；而有导墙和底板的也被冲刷损坏。另外，溢洪道宽度不够宽，设计泄洪流量小，溢洪道堰顶高程与坝顶高程的高差偏小，遇到特大暴雨时，水库最高水位几乎接近坝顶，严重影响大坝的安全运行。
2.1.3放水涵（闸）管分为斜涵管（或放水闸）和平涵管。涵管一般为方形浆砌体结构，经过多年的运行使用，大部分中小型水库涵管都漏水严重，渗漏水不断带走或冲刷孔洞周围的坝体土质，造成坝体有空洞，最后形成坝体塌方。
2.2工程管理方面。传统水利工作下的水库
管理主要针对人为建造的工程部分即水工建筑物及其配套设施的管理。管理范围小，管理面窄。这反映了重工程轻资源的实际。传统水库管理还存在着重更改大修，轻检查养护。现代水库管理，就是在总结以往经验教训的基础上，结合新形势，新任务，新要求，展望发展，重新制定管理职责，管理范围，管理方法，管理标准，从而逐步实现水库管理的现代化。水库工程是在计划经济时期建设的，当时均成立了相应的管理单位，负责水库工程的运行管理。水库都有事业编制的机构和运行管理的干部职工进行管理，水库是无偿为农村集体的农业生产提供灌溉用水服务，不收取水费，或者收得很少，水库的运行管理费用由地方政府负责解决。
2.3水利工程的对外交通和通讯方面。中小型水库多建于山区，远离交通干线，建库时的进库道路多是不上等级、路面狭窄、坑洼不平、弯多坡陡的临时道路。经过多年的使用，一些水库原有道路也不能通车，即使能通车，遇到下雨也是路面泥泞，边坡塌方，车辆无法通行。目前绝大部分的小型水库缺通讯设施。如果水库出现险情，交通和通讯又不畅，容易贻误抢险时间，将产生严重后果。
3解决问题的措施
作为水利工程的管理单位，要利用这难得的机遇，主动争取各级人民政府和上级有关部门支持，多方筹集资金，对病险水库进行处理。同时，要促使全社会关注水利工作，加快自身管理单位的经营管理制度改革，发展多种经济，增强经济实力，适应社会主义市场经济的发展需要，逐步解决水利工程管理存在的问题。
3.1中小型水库的除险加固。
3.1.1对坝高、坝顶宽不达标的中小型水库。对坝高不够，坝顶宽偏小的中小型水库，要根据水库工程级别，重新进行水文计算，复核设计洪水，确定坝顶高程和坝顶宽。对于坝坡要按规范规定和坝坡稳定计算，确定坝的坡度及护坡结构。
3.1.2关于溢洪道欠宽的问题。溢洪道欠宽的，要按校核洪水的最大泄洪流量，确定溢洪道宽度和最大过水深度，以此来确定溢洪道宽度；溢洪道未衬砌的，要进行衬砌，保证溢洪道安全泄洪，以保大坝的安全。放水斜涵（闸）管和平涵管漏水的，根据各水库工程的特点，采用相应的处理方案，进行防漏防渗加固，漏水严重的要重建。
3.1.3土坝的防渗加固。土坝要进行坝体抗滑稳定分析复核，注意检查不均匀沉陷和裂缝出现；对于坝基渗漏大、坝体填土质量差的水库，要进行坝基防渗灌浆和坝体固结灌浆处理。
3.2加强中小型水库的工程管理。
3.2.1乡镇的水库工程管理单位，是水利部门最基层的水管单位，当地政府要依照《中华人民共和国水法》和《江西水利工程管理条例》，结合实际情况，小型水库工程由县级水利部门主管，其余小型水库工程（包括小型提水、小型引水等工程）可由所属的乡（镇）人民政府统一管理。各乡（镇）成立水利工程管理机构，配套相应的管理人员，负责水费收取和水工程的维护、运用、管理。
3.2.2加大各项宣传力度。各级政府和水管单位，要加大宣传《中华人民共和国水法》的力度，宣传水利是农业的命脉，是社会经济发展的基础；同时，水也是商品，要有价使用，要增强全社会节水意识，保护水资源。根据国家有关政策规定，按用水量对用水户征收相应的水费，共同管好水，用好水。
3.3现代水库管理要标准化。标准化是水库
管理现代化的标志之一。施行标准化，减少盲目性和随意性。标准化管理首先要制定管理标准。管理标准应包含两个方面，一是管理的质量标准，二是管理的工作量标准。质量标准是管理的工程设备应该保持的良好状态和良好程度；工作量标准是达到质量标准所必须做的工作。
3.4水库管理的自动化。随着科学技术的飞速发展，水库管理工作应逐步实现自动化。它包括水工机电设备操作运行的自动化，大坝观测的自动化，管理手段管理方法，如远程操作控制、各种记录资料的收集整理、技术档案管理的智能化和数字化等。
3.5完善水库对外的道路和通讯。水库对外交通道路和通讯设备，是抢险工作的根本保证。它能使抢险物资和人员送达水库，险情、灾情能及时向上级汇报，避免出现重大的灾害事故。水管单位要会同交通部门把水库与公路干线连接的道路，列入当地的交通公路网进行修通；也要会同电信、防汛部门把通讯设备配套好，保证电讯畅通。
水库路基设计篇4
【论文摘要】：文成县境内山峦起伏沟谷纵横，地貌类型以山地丘陵为主，水库工程分布于全县，共有大小山塘水库555座，这些山塘水库对我县经济社会的发展特别是对各地农业生产的发展起着重要的作用。然而，建设时因受各方面的条件限制，工程设计标准较低，有些甚至没有进行设计，而且大部分以群众运动方式修建，经过几十年的运行使用，工程设施普遍存在老化和损坏，严重影响工程的安全运行和经济效益的发挥，威胁着水库下游人民群众的生命和财产的安全，给工程管理方面带来不少问题。文章尝试对文成县山塘水库管理中存在的问题和解决的对策作些探讨。
1.存在问题
1.1工程设施方面
山塘水库的主要任务是防洪、灌溉、供水、发电。其主要水工建筑物有挡水坝、溢洪道、放水涵（闸）管和灌溉渠道等，现就其存在的问题分别作一简述。
1.1.1挡水坝。一般是均质粘土坝，标准较低，一些小（二）型水库没有进行设计就进行施工，工程设施建筑物没有达到相应的级别标准。如挡水坝高度或坝顶宽度不够，坝的坡度过程，坝坡稳定安全系数低。相当一部分挡水坝的坝基清基不彻底，缺少反滤层，坝基渗漏较大。坝体与两岸的山坡交接处，没有排水沟，山坡集水冲刷坝体。坝的上游坡面没有块石或混凝土块护坡，受水库风浪冲刷。
1.1.2溢洪道。一般为开敞式宽顶堰溢洪道，在原山坡开挖而成。经长期的运行使用，有些两侧没有导墙、底板没衬砌的溢洪道，大部分均被破坏；而有导墙和底板的也被冲刷损坏。另外，溢洪道宽度不够宽，设计泄洪流量小，溢洪道堰顶高程与坝顶高程的高差偏小，遇到特大暴雨时，水库最高水位几乎接近坝顶。
1.1.3放水涵管。分为斜涵管（或放水闸）和平涵管。涵管一般为方形浆砌体结构，经过几十年的运行使用，大部分涵管都漏水严重，渗漏水不断带走或冲刷孔洞周围的坝体土质，造成坝体有空洞，最后形成坝体塌方。
1.1.4渠道。大部分是沿地形开挖而成，多为自流灌溉农田。渠道普遍没有进行防渗处理，渠道渗漏水量大，加上农田灌溉用水多采取漫灌、串灌、渠道间歇供水，边坡塌方沉陷较多，使渠道淤塞严重，渠道水有效利用系数低。
1.1.5进库道路。小型水库多建于山区，远离交通干线，建库时的进库道路多是不上等级、路面狭窄、坑洼不平、弯多坡陡的临时道路。经过几十年的使用，一些水库原有道路已不能通车，即使能通车，遇到下雨也是路面泥泞，边坡塌方，车辆无法通行。容易贻误抢险时间，将产生严重后果。
1.2工程管理方面
山塘水库是在计划经济时期建设的，在观念上没有把水当作商品，而是无偿提供用水服务，不收取水费，水库的运行管理费用由地方政府负责解决。
随着市场经济的发展，农村体制与经济体系发生了根本变化，水利工程管理单位职能也发生了变化。用水对象由原来的农村集体单位变成了个体农户，水库运行管理维护费用要靠收水费来维持。要向习惯于无偿供水的农户收取水费和派工维护工程变得非常困难，加之水库管理体制不顺管理混乱，个别水库无人管护，一些水库设施遭受人为破坏严重，难以发挥水库工程应有的工程效益。
2.措施
近几年来，各级政府和有关部门，非常重视水利工作，加大了水利基础设施的投资力度。作为水利工程的管理单位，要利用这难得的机遇，主动争取各级有关部门支持，多方筹集资金，对病险水库进行除险加固。同时，要促使全社会关注水利工作，加快自身管理单位的经营管理制度改革，发展多种经济，增强经济实力，适应社会主义市场经济的发展需要，逐步解决水利工程管理存在的问题。
2.1工程措施
2.1.1对病险水库的大坝进行除险加固。对坝高不够，坝顶宽偏小的小型水库，要根据水库工程级别，重新进行水文计算，复核设计洪水，确定坝顶高程和坝顶宽。对于坝坡要按规范规定和坝坡稳定计算，确定坝的坡度及护坡结构。对土坝要进行坝体抗滑稳定分析复核，注意检查不均匀沉陷和裂缝出现。对于坝基渗漏大、坝体填土质量差的水库，要进行坝基防渗灌浆和坝体固结灌浆处理。
2.1.2确保溢洪道泄洪。溢洪道欠宽的，要按校核洪水的最大泄洪流量，确定溢洪道宽度和最大过水深度，以此来确定溢洪道宽度。溢洪道未衬砌的，要进行衬砌，保证溢洪道安全泄洪，以保大坝的安全。
2.1.3改造放水涵（管）洞。放水斜涵（闸）管和平涵管漏水的，根据各水库工程的特点，采用相应的处理方案，进行防漏防渗加固，漏水严重的应进行封墙后另外开凿放水隧洞。
2.1.4渠道防渗。为减少水量损失、提高渠道水利用系数、缩短放水时间及节约水量来确保灌区用水。必须对渠道进行防渗处理，其经费可以通过政府、水管单位投资和灌区受益农户投工投劳来筹集。例如，2002年胜天二号灌溉渠道受益户自筹资金10万元，对2.2km输水渠道进行砼防渗。
2.1.5完善水库对外的道路。水库对外交通道路和通讯设备，是抢险工作的根本保证。它能使抢险物资和人员迅速送达水库，避免出现重大的灾害事故。水管单位要会同交通部门把水库与公路干线连接的道路，列入当地的交通公路网进行修通。
2.2非工程措施
2.2.1加大宣传力度，提高依法治水的能力。各级政府和水管单位，要加大宣传《中华人民共和国水法》的力度，宣传水利是农业的命脉，是社会经济发展的基础；同时，水也是商品，要有价使用，要增强全社会节水意识，保护水资源。根据国家有关政策规定，按用水量对用水户征收相应的水费，共同管好水，用好水。
2.2.2落实责任，加强巡查自2004年来我县进一步明确了山塘水库管理责任。小（二）型以上水库由水行政主管单位管理，防汛责任人由所属乡（镇）的乡（镇）长和各水库电站的负责人共同承担。小（三）型水库和山塘由所在行政村管理，防汛责任人由所在行政村的村主任承担。全县山塘水库全部落实水库巡查员，1万立米以上的水库县水利局给予水库巡查员年补助资金600元。
2.2.3实行一水多用
根据山塘水库的条件和特点，因地制宜地发展适合市场需要的产业，水库不能单一依赖农业灌溉用水收费来维持，要利用自身的优势，一般有条件的可建设乡（镇）供水项目，解决乡（镇）居民生活和工业用水，也可利用水库或渠道的水头落差进行引水发电，建设相应规模的小水电站，与当地电网并网供电。
2.2.4发展多种经营
适合发展种植、养殖业的山塘水库，要发展种植经济果树、速生丰产树林、经济竹林等。同时，利用水库进行养鱼、养鸭、养鹅，水库区周边可养鸡、养猪。以种植业促进养殖业的发展，反过来养殖业又促进种植业的发展。至于发展经济所需资金，可以通过争取国家投资、单位自筹、银行贷款和个人集资等多方面筹集。通过发展经济，增强水管单位的经济实力和市场竞争力，进一步改善工作环境，提高水管人员的待遇，稳定水管人员的队伍，做好水库工程管理工作。
水库路基设计篇5
关键词：除险加固；工程设计；均质土坝
1工程概况
木匠沟门水库位于河北省承德市丰宁满族自治县潮河上游黄旗镇木匠沟门村，坝址以上控制流域面积25.4km2，总库容84.2万平方米，是一座以防洪为主、兼有灌溉、养殖的小（2）型水库。水库于1958年动工建设，1959年开始蓄水。
水库工程主要由拦河坝、溢洪道与放水洞三部分组成。拦河坝为均质土坝，坝顶长160.0m，坝顶宽4.8m，坝顶高程931.34m，最大坝高19.4m。溢洪道位于拦河坝右岸，为岸边开敞自由式溢洪道，堰顶高程925.27m，堰顶宽1.3m，堰高1.0m，进口宽35.0～22.0m，长20.0m，以下直槽段长150.0m，宽22.0～20.0m；溢洪道两侧导流墙高3.0m。放水洞位于拦河坝左岸，为浆砌石无压涵管，管长123.0m，断面为0.8×1.6m（宽×高），进口设有混凝土斜拉闸门，进口底高程914.18m，底坡坡降为1/60，最大放水能力为0.75m3/s。
2工程存在的问题和除险加固的必要性
2.1工程存在的问题
（1）拦河坝上游干砌石护坡砌筑质量较差，反滤层未达到设计要求，干砌石护坡部分损坏严重，坡面灌木杂草丛生，影响水库的正常运行；下游坝坡未设护砌，有亏坡现象，坝脚未设排水设施；右岸边坡为堆石护坡，施工质量差，坡面灌木杂草丛生，部分块石损坏严重。（2）水库运行过程中，当水库水位高于正常蓄水位时，左坝肩有绕坝渗流现象发生。严重影响拦河坝的稳定和渗流安全。（3）溢洪道出口消能、防冲工程均未建设，泄洪时威胁出口村庄人民生命财产的安全，存在安全隐患。（4）放水洞为浆砌石无压涵洞。洞身局部存在砌石脱落现象，出口尾水渠损坏严重，进口混凝土斜拉闸门已经严重损坏，闸门关闭不严，启闭不灵活，钢丝绳锈蚀严重，启闭机室出现裂缝，存在较大安全隐患。（5）水库上坝交通不完善，影响水库的日常管理和维护。
2.2除险加固的必要性
木匠沟门水库存在的上述问题严重威胁工程自身和水库下游保护区的防洪安全，同时也影响了水库灌溉等综合效益的发挥。为彻底消除影响水库工程安全的隐患，充分发挥其在防洪、灌溉、养殖等方面的综合效益，需尽快实施水库除险加固工程。
3除险加固工程设计
3.1工程等级、建筑物级别及洪水标准
水库总库容82.4万平方米，根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000）划分，木匠沟门水库属小（2）型水库，工程等别为Ⅴ等，拦河坝、溢洪道、放水洞等建筑物按5级设计。设计洪水标准为30年一遇，校核洪水标准为300年一遇。
3.2工程除险加固设计
3.2.1拦河坝加固设计
（1）拦河坝防渗设计。该方案是在左坝肩绕渗区域的坝体及坝基风化岩层进行帷幕灌浆解决左坝肩绕渗问题。灌浆帷幕分两排布置，沿坝顶中心线设第一排灌浆孔，距坝顶中心线上游1.5m处设第二排灌浆孔，按分序加密的原则进行，孔距1.5m，深入坝肩岩体5m，最大钻孔深度24m，即坝基弱风化岩体底边线以下0.5m。灌浆帷幕设计标准按灌浆后基岩的透水率确定为小于或等于5Lu。根据地质勘查成果，第一排灌浆帷幕布置范围为左坝肩绕渗区域左侧延伸10m，坝体侧延伸25.5m。（2）坝顶加固。首先将现状坝顶清除杂土，再修建坝顶路面，加固后坝顶高程仍为931.34m，坝顶现状宽4.8m，设计中，考虑到上游坝坡反滤料铺设要求，将坝顶扩宽到5.0m，坝轴线向上游平移0.1m；坝顶采用风化料封顶，厚50cm，长160.0m，宽4.7m。上、下游侧均设混凝土路缘石，路缘石厚15cm，高50cm，顶面与坝顶路面齐平。坝顶路面采用单侧向下游排水，坡度1.5%。（3）上游坝坡及右岸边坡加固整修。对拦河坝上游干砌石护坡进行翻修处理，首先拆除原干砌石护坡，然后对坝面进行平整夯实进行反滤料铺设，考虑到抗冻要求，水位变动区死水位至校核洪水位设置两层反滤，由下向上依次厚40cm的中粗砂、厚40cm的小石层（粒径5～20mm），表层采用浆砌石框格内填充块石护坡，校核洪水位以上及死水位以下进行局部翻修，采用干砌石护坡，厚度40cm，下设15cm厚碎石垫层。对右岸边坡加固整修，整修范围为自右坝肩沿右岸边坡向上游103m，首先拆除原堆石护坡，然后对坡面进行平整夯实，采用干砌石防护，护砌厚度30cm，干砌石下铺设15cm厚碎石垫层。（4）下游坝坡整修。下游坝坡为自然草皮防护，加固设计维持原护坡型式，仅对局部亏坡部位进行整修，大坝下游设计边坡为1：2.5，不满足设计坡比部位采用坝顶清除表土进行回填。（5）下游坝脚排水系统设计。增设贴坡排水及坝脚排水沟。贴坡前需将现状坝坡上的杂草及腐殖土清除干净，坡面清除厚度为30cm，清理后回填壤土至设计坡比1：2.5，排水体高2.5m，设置两层反滤，由下向上依次为厚20cm的中粗砂，厚20cm的小石层（粒径5～20mm）和厚30cm的中石层（粒径20～40mm），表层为厚30cm的干砌石。在大坝下游坝脚设排水沟和外引排水沟，排除坝面积水。坝脚排水沟由30cm厚的干砌石砌筑，外引排水沟采用30cm厚浆砌石砌筑，坝脚排水沟和外引排水沟砌石下设厚15cm碎石垫层。
3.2.2溢洪道加固设计
（1）进口段加固。加固溢洪道进口段长20.0m，宽35.0～22.0m，进口段采用浆砌石护底，浆砌石厚度30cm，护砌前首先对进口段范围的基础进行清理，保证防护后进口段范围内高程不变。（2）出口防护设施。溢洪道出口段新建挡土墙，采用浆砌石重力式结构，挡土墙高3.0m，并对底板进行浆砌石护砌，厚30cm；消能段采用跌水消能型式，跌水采用梯级台阶泄水，高差为5.0m，台阶尺寸0.5m×1.8m，为浆砌石结构；防冲段采用块石护底，长12m，宽20m，厚0.5m。
3.2.3放水洞加固设计
（1）放水洞洞身及出口段加固。加固对洞身破损段进行浆砌石衬砌加固。对下游尾渠拆除重建，新建尾渠为矩型浆砌石结构，底宽0.8m、高1.2m，两侧墙及渠底厚40cm，下设厚15cm碎石垫层。尾水渠段长50.0m，每隔10m设一道沉降缝，缝宽2cm，缝内填聚乙烯泡沫板。（2）更换闸门、启闭机及启闭机室改建。加固将进口斜拉混凝土闸门更换为铸铁闸门，启闭设备更换为螺杆启闭机，基础采用混凝土结构。启闭机室进行拆除改建，采用砖混结构，建筑面积9m2。
3.2.4交通桥设计
本次水库除险加固在溢洪道进口桩号0+030处新建交通桥横跨溢洪道与上下游道路相接，主桥共3跨，单跨长7.6m，总长22.8m，桥宽3.5m，桥墩（台）采用浆砌石结构。
桥面板为C30F200钢筋混凝土现浇板，厚0.42m，宽3.5m，长7.56m；桥面为10cm厚的C40w4混凝土铺装层，桥面横向设1.5%的横坡。桥两侧为C20钢筋混凝土结构栏杆，高1.2m。
桥墩和墩基础采用m7.5浆砌石结构。桥墩宽1.0m，高4.10m（包括0.4m高台帽），长4.94m，基础高1.5m；桥台为重力式，高4.10m（包括0.4m高台帽），宽1.2m，基础高1.5m。桥墩台帽采用C30F200钢筋混凝土结构。
桥头搭板采用C20钢筋混凝土结构，下设30cm碎石垫层，其中左岸5m，右岸5m，总计长10m。
4结束语
针对水库存在的病险问题，采用相应工程措施对拦河坝、溢洪道、放水洞等主要建筑物进行了除险加固，消除了水库工程安全的隐患，既保证了工程自身和水库下游保护区的防洪安全，也保证了水库在防洪、灌溉、养殖等方面的综合效益的发挥。
参考文献
[1]水利部.SL274-2001.碾压式土石坝设计规范[S].2001.
[2]水利部.SL253-2000.溢洪道设计规范[S].2000.
[3]水利部.DL252-2000.水利水电工程等级划分及洪水标准[S].2000.
水库路基设计篇6
关键词：油库；园林景观设计；应用
中图分类号：tU986文献标识码：a
石油能源行业一直是传统的重工业支柱性行业，为城市建设提供不竭的动力。随着科技经济水平以及公民生活水平的提高，环境问题受到越来越多的关注。越来越多的油库设计改变以往只重视硬质设施的观念，都加入很多景观设计要素，以满足场区内审美需求。本文就结合园林景观的发展谈谈园林景观在油库中的应用过程。
1油库景观发展历史背景
1.1园林景观的发展背景
传统园林景观来自于原始的居住、生活以及后来权势地位象征、狩猎、游憩等功能，多以庭院的形式表现。现代景观设计与公园设计起源于建筑学和园艺学两种学科。建筑师们为了让他们精心设计的建筑能够与周围的环境相互融合，便附带着将建筑周围的庭院等一块设计来完成自然与人造建筑的过度；园艺师们在利用种植植物的过程中，逐渐发展出利用植物花期、叶色、枝形等先天美学优势来塑造景观的艺术。在这两种方向的催生与合并下，景观行业逐渐自成体系，成为一种单独的艺术门类。
1.2油库绿化发展由来
传统的油库建设思维只重视油库的使用功能和安全保证，为了便于管理，油库建设者只是将库区绿化作为一项可有可无的工程，库区多硬质设施。景观美学观念的渗透，慢慢打破了传统油库建设的死板观念，使得库区景观的观赏质量逐渐受到建设方的看重。
2.景观在油库绿化设计中的应用过程与方法
2.1勘察场地
前期规划阶段，需要充分了解当地实际条件，因地制宜，调查基地现状环境和原生资源，对资源环境再利用进行科学的论证和合理安排。尤其是油库景观，本身设计设计防火等安全性因素，相比于其他景观形式有一定的特殊性。植物设计也要调查当地原有树种，不能随意搭配，否则会引起植株不适宜生长、外部物种侵入疯长等生态问题。
2.2总体布局
在了解了场地条件后，结合油库建设总图布局，进行景观的总体布局。对于罐区等油品储备功能区，景观绿化分量要占得少一些，生产管理区域人员活动较多的地方，景观层次就做得多一些。同时，由于油罐布置的分割，致使绿化的区域较为分散，为体现整体景观统一性，景观绿化布置要系统化。油库各区域的功能属性不一，景观设计需要将这些支离破碎的地段合理组合，充分挖掘场地原有的结构和精神并加以重组，创造具有活力的系统化的视野。
总图布局要有轴线意识，所有功能区的场地边界，铺装文理方向等都围绕共有的轴线创建联系。轴线是所有设计的中心，可以起到很好的聚合作用。在实体连接上，道路是各功能区的衔接点，道路形式如果保持形式统一，整个体系就很容易串在一起。个别区域内材质可多样化，但要保证各功能区主路尽量相同。近年来景观设计更加注重生态效益，设计风格更倾向于自然布置。油库罐体布置本身就很规整，自然式设计没有形式的约束，可以打破严肃氛围。另外，绿化树木的种类，构筑物材质，墙体样式，色彩等在不影响实用性的情况下做到多样而统一，也可以对统一性起到很大的效果。
2.3详细设计
在完成大体布局后，开始布置平面，由于大平面总图格局已定，所以景观平面就可以在大平面上绘制，绘制平面时设计已接近成熟，绘图时对于空间尺度要把握清晰。道路设计要保证四通八达，尽量保证不要出现断头路情况。由于库区内对于建构筑物基本都有使用限定，所以详细设计时主要以植物造景为主，各功能区可以依据场地功能特性来合理变换构筑物形式，尽量减少硬质景观的比重。
2.3.1罐区
罐区是油库基础工程中的大项，防火防渗等级较高，植物落叶等易燃品是潜在的火源，而且植物根系容易破坏防渗膜层，因此，罐区内最好不要种植植物，确实想要绿化时，可种植些低矮草皮。景观塑造可以呈现于构筑物体上，例如改变围墙形式，管墩形式，可以通过外部形态的改变来使罐区的观赏效果新颖而与众不同，例如，舟山地区临海，就可以将管墩外漏部分做成船状，以“舟”托着管道，体现当地特色，还具有独特的观赏性。
2.3.2防火堤外道路区
道路绿化最主要最常用的方式就是栽植行道树，这种模式拥有长期的历史积淀，在人们心中也已形成固定审美感觉。整齐的行道树既可以增添道路情趣，扩大阵势，又可以引导视线，给予游人指导行进方向，对于道路的功能相当切合，因而备受欢迎。栽植时一般行间距多为3到5m，根据树木冠性可以灵活调整。行道树种类一般要选用抗污染，不宜飘叶，枝叶繁茂，不易患病易养护的树种，常用树种有女贞，龙柏等，南方较常用香樟，夹竹桃等。
2.3.3污水处理区
污水处理区是油库处理污水的区域，作为一个清洁中心，也是一个污染物较集中的地区。考虑到这部分区域功能的特殊性，不便于与外部接触，最好是处理方式是通过大量植被环绕，将其隐蔽起来。既可以防止污染外传，同时又可以防止外界进入。污水处理区植物宜选择抗污染浓密的植物，如构树等。
2.3.4生产管理区
生产管理区是最贴近人们生活的区域，从使用上要求灵活多变，景观层次上更要丰富多彩，这是景观设计的重点。首先从场地设置上要满足工作人员活动需求。除食堂、办公室、宿舍等基本服务性建筑之外，可以适当设置亭廊花架等构筑物增添情趣。另外水具有天生的柔美，人人都有亲水心理。一个大一点的区域最好能设置一些活水来增添灵气。对于水景处理的好坏是验证一个设计师水平的重要标杆，如果条件满足，设置水景是个不错的选择。
3.实例解析
舟山国家石油储备油库四面临海，中依高山，降雨充沛，属于亚热带海洋性气候。石油库总图涉及三百万方原油罐，分为库区、生产管理区、监控区和污水处理区四大模块。景观设计结合总图大平面，也分区布置。库区绿化较为简单，除了栽植木麻黄、女贞等行道树并未做多少绿化成分。为了保持整个库区的景观统一性，库区所有防火堤的形式全都相同，外部涂料颜色都选用蓝白相间的朴素色。植物选择因地制宜，选用需要耐盐分，抗风生根行植物。对于基地原有地形现状和原生态资源又有科学的分析，合理的利用。舟山国储一期项目中整个场区的绿化树木都有红叶石楠、龙柏球等常绿灌木作为绿化基调树，虽然各部分主体所选用的乔木不尽相同，但由植物带汇为一体。
4.参考文献：
[1]《舟山国家石油储备扩建项目总图设计》
水库路基设计篇7
关键词:住宅；小区；地下停车库；建筑设计
中图分类号：tU2文献标识码：a文章编号：
文章结合工程实例，对某小区的地下车库的设计进行以下相关探析：
一、设计依据
在城市建设建筑工程中，住宅小区地下车库的设计，适用的规范及标准主要为《汽车库建筑设计规范》JGJl00-98(下称“库规”)，《汽车库、停车库、修车库设计防火规范》GB50067-97(下称“火规”)，《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(下称“高规”)，《建筑设计防火规范》GB50016-2006(下称“建规”)，《民用建筑设计通则》GB50352-2005(下称“通则”)。
二、库外设计
1.出入口数量及间距：大中型汽车库(即51辆～500辆)的库址，车辆出入口≮2个；特大型汽车库(即＞500辆)≮3个，且应设人流专用出入口。各车辆出入口之间的净距，应＞15m。
2.出入口宽度：单向行驶≮5m，双向行驶≮7m。
3.出入口位置：
(1)特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接；
(2)库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应＞50m，距离道路交叉口应＞80m;
(3)地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应＜7.50m；与道路垂直时，出人口与道路红线应保持≮7.50m安全距离，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物；与道路平行时，应经≮7.50m长的缓冲车道汇入基地道路。
库外的设计往往是设计者容易忽视的问题，尤其是从车库出入口汇入基地道路或城市道路，或从基地道路或城市道路进入车库入口时，都会对其动态交通系统产生影响；此小区地下车库的出入口设在中心绿化带里，不仅与小区道路有一定距离，而且充分考虑了人车分流的因素，体现了以人为本的精神。
三、库内设计
库内的建筑设计主要涵盖以下几方面内容：坡道设计、通车道设计、停车位设计、疏散设计、防火分区设计、地面设计。
1.坡道设计
⑴汽车库内坡道可采用直线型、曲线型，可以采用单车道或双车道；
⑵坡道宽度的设计从功能使用角度和防火角度均提出了不同的数值，当然坡道不仅是平时功能使用，同时也兼顾着汽车疏散的防火要求，故凡是车库的坡道宽度必须满足以下要求：单车道不应＜4m，双车道≮7m；
⑶坡道坡度：直线型≯15%，曲线型≯12%；当纵坡＞10%时，其与水平段交接处均须设置缓坡，缓坡段坡度取主坡度的1/2，且长度≮3.6m；曲线型坡道还要考虑2%～6%的横坡超高；
⑷坡道与建筑物的接口及防火分隔：坡道与建筑物交接处入口处要保证2.2m的净高；按照“火规”5.3.3的要求，汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道的出入口在未设自动灭火系统时应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开。
2.通车道设计
对于通车道的设计主要取决于宽度和车辆转弯的合理设计，其实通车道的宽度在“库规”4.5.1.3中已明确，它是取决于设计的停车方式的，国内大多数地下车库停车位设计均采用垂直后退停车方式，则通车道的宽度最小要满足5.5m，但发生火情时为达到迅速疏散的目的，疏散通道的宽度又必须满足一次出车的要求，设计时应使通车道的宽度≮6m；车辆转弯的设计实际上与车辆自身性能有关，2驱车和4驱车在转弯时，所需要的空间是不一样的，不过设计时主要考虑一般情况下的转弯，规范中很多时侯提到汽车最小转弯半径，这里需要特别注意其定义：汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径，而不是通车弯道的内环半径，这一点是很容易混淆的概念；根据计算，两条垂直的通车道在达到4.45m时（如图1），小型车完全可以顺利转弯，一般通车道宽度为6m时，完全没有问题。
3.停车位的设计
首先确定标准车位：2.4m×5.0m，其次确定停车方式及其与墙柱的距离，见图2。
4.疏散设计
库内疏散设计分为汽车疏散出口、人员安全出口两部分。汽车出入口，除下列情况下，均设≮2个出入口：⑴Ⅳ类汽车库(即≤50辆)时可设1个单车道出入口。⑵设有一双车道且＜100辆车的地下汽车库，可设1个出入口。(见“火规”6.0.6)；2个汽车出入口的距离(指库内距离)，≮10m。(见“火规”6.0.10)；另当有多层地下车库时，在计算地下每层设置汽车疏散出口数量时，应按车辆总数量予以考虑，即总数＞100辆以上时≮2个出入口，总数≤100辆时可设1个双车道出入口。的确有困难时，当车道上设有自动喷淋灭火系统时，可按本层地下车库所担负的车辆疏散数量是否＞50或100辆来确定汽车出入口数。如三层地下车库，地下一层54车，地下二层38车，地下三层34车，可按地下三层设1个单车道出口，二层1个双车道出口，一层设2个出入口。(见“火规”6.0.6条文解释)在设计车辆出入口数量的问题时，应把握以下原则，车辆出入口在平时仅是功能上组织交通及出入的需要，而一旦有火灾发生，则为车辆疏散出口，汽车疏散并不象人员疏散那样，要求每个防火分区至少有两个安全出口，这一点在设计时需要特别注意。
停车区的人员疏散：每个的防火分区内≮2个人员安全出口，车辆出入口与人员安全出口应分开，且不可利用两个防火分区的连通门作为一个安全出口，但当同一时间内逗留人数不超过25人或停车数不超过50辆，可设1个人员安全出口；人员安全疏散距离为45m，当设有喷淋时为60m。
非停车区（设备房、辅助用房）的人员疏散：每个防火分区内≮2个安全出口，但当有2个或2个以上防火分区相邻时，可以利用2个防火分区之间的连通防火门作为1个安全出口。
5.防火分区设计
地下车库一般均设有自动灭火系统，故停车区每个防火分区最大可达4000m2"(火规5.1.1)，非停车区，如设备房、辅助房间等，按照“建规”或“高规”的相关要求，最大可达1000m2，排水沟不应穿越防火分区，停车区与设备房的防火分区应分开。
6.地面设计
机动车停车库的楼地面须采用强度高、具有耐磨防滑性能的非燃烧体材料，并应设≮1%的排水坡度和相应的集水坑。
四、结束语
从发达国家和我国城市的发展状况来看，地下汽车库应是主要的发展方向，是解决我国停车问题的主要途径，而地下汽车库的设计也涉及到多方面的内容，包括管线综合、室内环境、技术经济、安全保障、智能导向等等，这都需要我们设计者不断的通过实践总结经验，以至于创新出更合理、经济的停车模式。
参考文献
[1]JGJl00-98.汽车库建筑设计规范.
水库路基设计篇8
【关键词】水库工程；溢洪道；加固设计
水库大坝作为经济建设的重要保障，近年来，全国各地出现了不同程度的洪涝灾害，对当地居民经济建设以及人身安全造成了很大影响。据调查显示，我国水库分布广泛，大多是中小型水库，由于经济投资以及建设力度不够，质量问题作为水库建设最普遍的问题，随着灾害影响，各地政府越来越重视水库大坝防洪力度。为了从根本上解决结构老化、经济约束、施工质量、管理体系对水库效益造成的影响，必须加强水库工程建设溢洪道加固设计。
1.水库工程概况以及存在问题
尖山水库位于建水县面甸镇尖山村，法武水库下游2km处，属珠江流域南盘江水系泸江右岸一级支流法武河。尖山水库总库容328万m3，控制灌溉面积2.5万亩，设计灌溉面积0.8万亩。尖山水库是一座以农业灌溉为主，兼有供水、防洪等综合的小（1）型水库。尖山水库于1976年1月开工兴建，1981年8月竣工，历时5年零8个月。尖山水库建成至今未进行过维修和改造，由于无完整的设计资料，施工技术落后以及施工机械缺乏，工程投入运行以来，一直带病运行，水库一旦失事，将对下游的国家基础设施和人民的生命财产造成极大的损失，严重影响当地的经济发展和社会进步，因此，尽快完成水库的除险加固，确保水库正常运行。
（1）坝体碾压质量较差，坝体土压缩性高，透水性强，渗透性指标已达不到均质土坝防渗要求，坝体、坝基、坝肩存在渗漏；输水涵洞为坝下涵洞，输水涵管的基础地基层强度不均，涵管存在不均匀沉降，存在沿管壁渗漏的情况，闸室嵌于坝体内，闸室内部边墙变形渗漏，出口边墙变形。溢洪道边墙出现漫水现象，溢洪道入河处未做防护工程，挑流鼻坎脚冲刷严重，对其进行综合评价，工程质量为不合格。
（2）尖山水库无大坝沉降、位移、渗流量等观测设施，水库运行基本上没有制定完整的调度计划及防洪预案，大坝在运行中没有得到完好的养护维修，处于带病运行状态，运行管理评价为差。
（3）大坝现状防洪能力未达到30年一遇（p=3.33%）设计洪水标准和300年一遇（p=0.33%）校核洪水标淮，大坝防洪安全性属C级。
（4）大坝下游坡的正常运行情况下最小安全系数为0.992，小于规范要求，下游坡处于临界稳定状态，安全等级为C级。溢洪道边墙高度不满足泄洪要求，挑流鼻坎抗滑安全系数及抗倾安全系数均小于规范值，安全性属C级。输水涵洞总体结构安全性属C级。
（5）坝体、两坝肩未作防渗处理，坝基防渗不彻底，大坝渗流稳定安全性属C级。输水涵洞顺管壁四周存在渗漏，闸室渗漏变形，其渗流安全性为C级。根据洪洪道的实际情况，溢洪道底板、边墙与挑流鼻坎之间存在1～8cm宽的裂缝，对溢洪道进行综合评价，其渗流安全性为B级。
（6）大坝抗震安全系数最小值K=0.789达不到规范[K]=1.10要求，大坝抗震安全性属C级。溢洪道挑流鼻坎抗震安全系数0.930小于规范值1.0。评价其抗震安全性为C级。输水涵洞属坝下埋管，综合评价后认为输水涵洞抗震安全性为C级。
（7）金属结构为输水涵洞凡尔闸，属于坝后放水，闸室嵌于坝体内，闸阀漏水，闸阀杠杆转盘启闭不灵，金属设备磨损、锈蚀、老化，应急能力差，其安全级别为C级。
针对尖山水库大坝存在的病险，提出了以下加固处理措施和建议：
1）对大坝进行加高，下游坝坡进行培厚，维修扩建溢洪道。
2）对坝体、坝基和坝肩进行防渗处理。
3）新建输水隧洞，封堵老输水涵洞。
4）恢复坝面工程，对上坝公路进行改线，新建管理所。
5）建立完善水库管理制度。
2.水库溢洪道加固设计及存在问题
2.1存在问题
溢洪道位于大坝左坝肩，为河岸开敞式溢洪道，溢流堰为宽顶堰。溢洪道平面布置成直线，全长154.8m，进口底板高程1539.072m。宽顶堰净宽均为16m，最大过流量141m3/s。溢洪道由进口八字段，控制段，泄槽Ⅰ段，消力池，泄槽Ⅱ段，挑流消能段等组成。经现场检查以及水力结构计算复核，溢洪道存在的主要病害为：溢洪道泄洪能力低，且进口八字底板未衬砌，消力池淤积严重，边墙高度不能满足泄洪要求，上坝公路桥位置不合理，挑流鼻坎开裂，鼻坎脚冲刷严重。
2.2除险加固设计
针对溢洪道存在问题，在原溢洪道位置上维修扩建溢洪道，保持溢洪道堰顶高程1539.072不变。
溢洪道布置于大坝左坝肩，与坝轴线交点里程为0-047.340，与坝轴线成55°46′16″夹角，平面布置成直线，为河岸开敞式溢洪道。溢流堰为宽顶堰，净宽17.5m，采用C20钢筋混凝土衬砌。由进口八字，控制段，泄槽Ⅰ段，消力池，泄槽Ⅱ段，挑流消能段等组成。全长158.37m，设计洪水位1541.20m，相应下泄流量86.1m3/s，校核洪水位1542.18m，相应下泄流量148.0m3/s。
2.2.1进口八字段
进口八字段拆除重建，位于里程0+000～0+005.0，长5.0m，进口底板高程为1538.572m，底坡为i=0。平面布置呈八字形，进口首端底宽20.0m，末端底宽17.5m，边墙为m7.5浆砌毛条石重力式挡墙，底板采用m5.0浆砌块石衬砌，C20砼护底，边墙高2.5～3.88m。
2.2.2控制段
控制段拆除重建，位于里程0+005.0～0+010.0m，长5.0m，溢流堰采用宽顶堰，为单孔净宽17.5m，堰顶高程为1539.072m，底板采用C20钢筋混凝土衬砌，边墙为m7.5浆砌毛条石重力式挡墙，墙顶高程与坝顶高程齐平为1542.45m。
2.2.3收散段
扩散段拆除重建，位于里程0+010～0+040.0m，长30.0m，断面为矩形，底宽由17.5m变为8m，边墙高为3.38～2.6m，设计底坡为i=0.185，底板采用C20钢筋混凝土衬砌，边墙为m7.5浆砌毛条石重力式挡墙。
2.2.4泄槽Ⅰ段
泄槽Ⅰ段对边墙进行加高，位于里程0+040.0～0+094.93m，长54.93m，断面为矩形，底宽为8m，边墙采用m7.5浆砌毛条石加高至2.2～5.9m，设计底坡为i=0.185，底板为C20钢筋混凝土衬砌，边墙为m7.5浆砌毛条石重力式挡墙。在里程0+050.0～0+055.0之间拆除原砌石边墙，新建C20钢筋砼桥墩，新建公路桥，宽5m，净跨8m。
2.2.5消力池段
消力池段对边墙进行加高，位于里程0+94.93～0+106.93m，长12m，断面为矩形，采用底流消能，池宽8m，池深2.2m，边墙为m7.5浆砌毛条石重力式挡墙，边墙采用m7.5浆砌毛条石加高至5.9m，底板为原m5.0浆砌块石衬砌，C20钢筋砼护底。
2.2.6泄槽Ⅱ段
泄槽Ⅱ段对边墙进行加高，位于里程0+106.93～0+133.77m，长26.84m，断面为矩形，底宽为8m，在0+106.93～0+110.67边墙采用m7.5浆砌毛条石加高至3.7～3.5m，在0+110.67～0+133.77m边墙采用C20钢筋砼悬臂式挡墙加高至2.8～3.5m，设计底坡为i=0.134，底板为原C20钢筋混凝土衬砌，边墙下部为原m7.5浆砌毛条石，边墙上部采用C20钢筋砼悬臂式挡墙加高，总体为复合式挡墙。
2.2.7挑流消能段
挑流消能段拆除重建，位于0+133.77～0+158.37，长24.6m，断面为矩形，宽8.0m，边墙高1.98～2.8m，边墙及底板均为C20钢筋砼结构，底板下垫m5.0浆砌块石厚0.3m，0+139.77～0+145.77设挑流鼻坎，鼻坎长6m，半径为12m，挑射角为20°，鼻坎脚采用C20钢筋面板砼衬砌护底，末端交入原河道。
2.2.8上坝公路设计
对上坝公路进行改线，溢洪道原上坝公路桥拆除，在里程0+050.0～0+055.0之间新建上坝公路桥，需新修开挖上坝公路45m。
3.水力计算
3.1泄流能力计算
溢洪道为河岸开敞式溢洪道，溢流堰为宽顶堰，堰顶高程为1539.072m，宽顶堰为单孔，净宽17.5m。溢洪道泄流能力的复核采用宽顶堰自由溢流计算公式进行计算，计算公式如下：
Q=σσmnbH
式中：σs—淹没系数，自由堰流，σs=1.0；
σc—侧收缩系数，σc=1；
m—流量系数；
b—每孔净宽，为b=17.5；
n—孔数，n=1；
g—重力加速度，g=9.81m/s2。
3.2水面曲线计算
水面曲线计算起点水深为临界水深，经计算临界水深泄槽一段hk=2.0m，泄槽二段hk=3.37m，采用《水利水电工程pC—1500程序集》计算得泄槽水面曲线，泄槽段水流掺气水深按下式计算：
h=
1+h
h、hb—泄槽计算断面的水深及掺气水深，（m）
v—不掺气情况下泄槽计算断面的流速，（m/s）
ζ—修正系数，取值为1.4s/m
4.结构稳定计算
溢洪道溢槽由Qedl土层和t3s细粒长石石英砂岩、泥岩及粘土岩组成。溢洪道控制段、泄槽段、消力池段边墙抗滑、抗倾稳定安全复核及泄槽Ⅰ、Ⅱ段、鼻坎段的底板抗滑安全复核。其计算参数见下表：
溢洪道结构稳定计算基本参数表
4.1溢洪道的边墙抗滑、抗倾计算
根据抗滑稳定公式K=和抗倾覆计算公式K=进行，其结果见下表：
溢洪道结构稳定复核计算表
4.2底板抗滑复核
泄槽Ⅰ、Ⅱ段底板抗滑安全系数按下式计算
K=
式中：
Kc—底板抗滑稳定安全系数；
n—底板上自重及水重法向分力；
f—底板与地基间的摩擦系数；（f取0.45）
t—底板上自重及水重切向分力；
τ—水流拖动力（τ=γJRa）
经计算：泄槽Ⅰ段抗滑稳定安全系数：Kc=1.58>1.2，泄槽Ⅱ段抗滑稳定安全系数：Kc=1.94>1.2，泄槽段能满足抗滑稳定要求。
4.3挑流鼻坎抗滑复核：
K=
K—按抗剪断强度计算的抗滑稳定安全系数；
f′—鼻坎混凝土与基岩接触面的抗剪断摩擦系数；（f′取0.4）
c′—鼻坎混凝土与基岩接触面的抗剪断凝聚力；（c′取0.08）
∑w—作用于鼻坎的全部荷载对计算滑动面的法向分量；
∑p—作用于鼻坎的全部荷载对计算滑动面的切向分量；
a—鼻坎与基岩接触面的截面积。
经计算：校核洪水工况抗滑安全系数K=8.38>[2.5]，设计洪水工况抗滑安全系数K=12.18>[3.0]。
5.结束语
水库工程溢洪道加固设计，不仅能有效增强水库工程效益，对保障农田灌溉，降低洪涝灾害，维护下游生态环境、居民人身安全、财产安全也有重要作用。因此，在实际工作中，必须根据溢洪道工程存在问题以及设计方案、措施，不断整合国内外水库工程建设经验，保障水库工程建设效益和社会效益。
【参考文献】
[1]陈永强.水库工程中溢洪道加固设计[J].水利技术监督，2011，19（3）：58-60.
[2]丰巨武.山西阳坡水库除险加固工程溢洪道方案设计[J].科技情报开发与经济，2008，18（25）：207-208.
水库路基设计篇9
关键词：小型水库；工程管理；问题；措施
几十年来，小型水库工程为我地区的农业生产和发展，发挥了巨大的作用。然而，建设时因受各方面的条件限制，工程设计标准较低，有些甚至没有进行设计，而且大部分以群众运动方式修建，加上经过多年的运行使用，工程设施普遍老化或损坏，严重影响工程的安全运行和经济效益的发挥。
1面临问题
1.1工程设施方面
小型水库工程的主要任务是为农田灌溉用水服务。小型水库主要水工建筑物有挡水坝，溢洪道、放水涵（闸）管和灌溉渠道等，现就其存在的问题分别作—简述。
1.1.1小型水库挡水坝
一般是均质粘土坝，标准较低，一些小型水库没有进行设计就进行施工，工程设施建筑物没有达到相应的级别标准。如挡水坝高度或坝顶宽度也不够，坝的坡度较大，坝坡稳定安全系数低。相当—部分小型水库的坝基清理不完整，缺少反滤堆，坝基渗漏较大。
1.1.2小型水库的溢洪道
一般为开敞式宽顶堰溢洪道，在原山坡开挖而成。经长期的运行使用，有些两侧没有导墙、底板没衬砌的溢洪道，大部分均被破坏；而有导墙和底板的也被冲刷损坏。另外，溢洪道宽度不够宽，设汁泄洪流量小，溢洪道堰顶高程与坝顶高程的高差偏小，遇到特大暴雨时，水库最高水位几乎接近坝顶。
1.1.3放水涵（闸）管分为斜涵管（或放水闸）和平涵管
涵管—般为方形浆砌体结构，经过多年的运行使用，大部分小型水库涵管都漏水严重，渗漏水不断带走或冲刷孔洞周围的坝体土质，造成坝体有空洞，最后形成坝体塌方。例如有些工程，由于当时施工质量控制不严，在运行过程中涵管顶部条石断裂，造成库水渗漏，经长期的渗漏和冲刷，形成了孔洞，库水面就会出现水旋涡，导致库水直接从孔洞流人平涵管内，造成坝体塌方，严重影响大坝的安全。
1.2工程管理方面
小型水库工程是在计划经济时期建设的，当时均成立了相应的管理单位，负责水库工程的运行管理。水库是无偿为农村集体的农业生产提供灌溉用水服务，不收取水费，或者收得很少，水库的运行管理费用山地方政府负责解决。
随着市场经济的发展，农村体制与经济体系发生了根本变化，水利工程管理单位职能也发生了变化。用水对象由原来的农村集体单位变成了个体农户，水库运行管理维护费用要靠qC，Zk费来维持。要向习惯于无偿供水的农户收取水费和派工维护工程变得非常困难，加之水库管理体制不顺管理混乱，们，个别水库无人管护，—些水库设施遭受人为破坏严重，难以发挥水库工程应有的工程效益。
1.3水利工程的对外通
小型水库多建于山区，远离交通干线，建库时的进库道路多是不上等级、路面狭窄、坑洼不平、弯多坡陡的临时道路。经过多年的使用，—些水库原有道路也不能通车，即使能通车，遇到下雨也是路面泥泞，边坡塌方，车辆无法通行。
2解决措施
2.1小型水库的除险加固
2.1.1对坝高、坝顶宽不边际的小型水库
对坝高不够，坝顶宽偏小的小型水库，要根据水库工程级别，重新进行水文计算，复核设计洪水，确定坝顶高程和坝顶宽。对于坝坡要按规范规定和坝坡稳定计算，确定坝的坡度及护坡结构。
2.1.2关于溢洪道欠宽的问题
溢洪道欠宽的，要按校核洪水的最大泄洪流量，确定溢洪道宽度和最大过水深度，以此来确定溢洪道宽度。溢洪道未衬砌的，要进行衬砌，保证溢洪道安全泄洪，以保大坝的安全。放水斜涵（闸）管和平涵管漏水的，根据各水库工程的特点，采用相应的处理方案，进行防漏防渗加固，漏水严重的要重建。
2.1.3土坝的防渗加固
土坝要进行坝体抗滑稳定分析复核，注意检查不均匀沉陷和裂缝出现。对于坝基渗漏大、坝体填土质量差的水库，要进行坝基防渗灌浆和坝体固结灌浆处理。
2.1.4灌溉渠道防渗处理
主、支灌溉渠道—般应进行渠道防渗，以减少水量损失、提高渠道水利用系数、缩短放水时间及节约水量来确保灌区用水。
2.2加强小型水库的工程管理
加大各项宣传力度。各级政府和水管单位，要加大宣传《中华人民共和国水法》的力度，宣传水利是农业的命脉，是社会经济发展的基础；同时，水也是商品，要有价使用，要增强全社会节水意识，保护水资源。
3水管单位要发展多种经济
3.1开展多种经营
根据小型水库工程的条件和特点，因地制宜，要发展适合市场经济产业，水库不能单—依赖农业灌溉用水收费来维持，要利用自身的优势，一般有条件的可建设乡（镇）供水项目，解决乡（镇）居民生活和工业用水，也可利用水库或渠道的水头落差进行引水发电，建设相应规模的小冰电站，与当地电网并网供电。
3.2发展种植、养殖业
适合发展种植、养殖业的小型水库，要发展种植经济果树，速生丰产树林、经济林等。同时，利用水库进行养鱼、养鸭、养鹅，水库区周边可养鸡、养猪。以种植业促进养殖业的发展，反过来养殖业又促进种植业的发展。至于发展经济所需资金，可以通过争取国家投资、单位自筹、银行贷款和个人集资等多方面筹集。通过发展经济，增强水管单位的经济实力和市场竞争力，进一步改善工作环境，提高水管人员的待遇，稳定水管人员的队伍，做好水库工程管理工作。
水库路基设计篇10
水库移民工程为xx河水电梯级开发的第八个梯级，电站位于mx县境内。电站以发电为主，装机容量为340mw，多年平均发电量18.18亿kw·h，年利用小时数4546h，正常蓄水位1235m，相应库容为4.8489亿m3，死水位1205m，相应库容为0.6242亿m3，调节库容为4.2247亿m3,水库干流回水长度约24.27km。
根据《xx河水库移民工程招标设计阶段建设征地移民安置实施规划设计报告（审定本）》（以下简称《实施规划报告》），水库移民工程建设征地移民安置实施规划涉及df州的mx和mt2个县、5个乡（镇）、12个村委会，共74个村民小组（淹没影响区涉及mx县大坪镇、mxl镇和tt镇等3个镇10个村民委66个村民小组，涉及mt县w乡y村民小组）；水库淹没tt镇政府驻地集镇1个共25个机关企事业单位和部分在集镇经商的个体工商户，淹没涉及专业单位8个、小型水电站2座，还有交通、广播电视、电信、输变电、水利水电工程设施等项目。建设征地总面积13.52km2，耕地10035.69亩、园地197.48亩、林地6817.68亩、建设用地483.1亩、未利用地2581.9亩；占地范围内2006年底人口2423人，设计水平年农业生产安置人口为4100人（水库淹没影响区3574人，枢纽建设区526人），应搬迁移民人口4853人，其中水库淹没影响区4741人（农业人口3405人，非农人口988人，专业单位人口348人），枢纽工程区112人（农业人口）；涉及房屋面积116794.47m2。移民安置实施规划补偿静态总投资69641.87万元。
根据《实施规划报告》电站工程总体计划进度：2006年1月开工建设，2008年11月下闸蓄水，2009年第一季度首台机组发电。但在工程实施过程中wwdf水电开发有限公司结合工程实际情况于2009年2月7日召开“水库移民工程建设协调会”，重新协调拟定了下闸蓄水方案，计划2009年5月1日下闸蓄水，2009年8月第一台机组发电，2010年4月工程竣工。因受移民阻工事件影响，下闸蓄水时间再次推迟到2009年10月底。
2移民安置规划设计报告编制情况
移民安置规划设计由h研究院承担，并于2006年10月全面开展实施规划设计工作。
2006年12月底完成埋设水库淹没土地征用和移民搬迁水位线永久界桩。
2006年11月至2007年1月（由h研究院技术指导，mx县移民开发局组织、mx县相关部门、涉及乡（镇）分管领导参加，mt县由mt县移民安置实施机构组织）完成水库淹没实物指标复核分解工作。
2007年4月，mx县人民政府向df州人民政府提出关于水库移民工程移民安置点变更的请示经州政府批准确定为：4个农村移民安置点即tt镇的龙山、zz，md乡的rr，mxl镇的老地房；2个集镇迁建点即tt乡czs集镇迁建点、tt镇政府机关迁建点。
2007年5～8月完成移民安置点规划设计。
2007年12月《xx河水库移民工程建设征地移民安置实施规划设计报告》（送审本），由gg省移民开发局委托ggkf中心组织审查，2008年1月经进一步评审讨论，补充修改，完成了《xx河水库移民工程招标设计阶段建设征地移民安置实施规划设计报告》（审定本）编制工作,2008年3月gg省移民开发局审查批复了实施规划报告。
3下闸蓄水阶段移民安置任务
2009年3月11日ggwwdf水电开发有限公司报请df州委、州人民政府同意（《关于调整水库移民工程下闸蓄水时间等问题的请示》唐文水际〔2009〕21号），确定下闸蓄水时间为2009年10月底，h研究院编写了《水库移民工程下闸蓄水建设征地移民搬迁安置任务要求设计报告》（以下简称《下闸蓄水任务报告》），计划2009年10月底下闸蓄水，同年12月第一台机组发电，2010年4月工程竣工。按照蓄水要求和移民搬迁、库底清理的实际工程量，结合地方政府实施计划，要求在2009年9月30日前完成水库正常蓄水位1235m以下淹没区农村移民、集镇和专业单位搬迁安置和库底清理工作，为下闸蓄水创造条件。
3.1农村移民安置
根据《实施规划报告》水库移民工程下闸蓄水前应完成水库淹没区农村移民安置主要任务为：完成征用耕地6895.34亩、园地190.48亩、林地5580.8亩、其它农用地145.91亩的补偿兑现，mx县完成淹没区农村居民207户870人的搬迁安置（czs集镇迁建点143户593人，zz安置点5户23人，rr安置点25户111人，后靠17户66人，自主外迁17户77人），mt县完成淹没区1户3人后靠安置。
3.2集镇迁建
完成库区内被淹没的nwh集镇（tt镇政府机关单位驻地）搬迁。nwh集镇应搬迁安置移民任务为85户1088人，其中机关企事业单位32户846人，街道53户242人（其中农业移民42户208人，个体工商户11户34人）。安置方案：机关企事业单位8户186人、街道53户242人搬迁到czs集镇迁建点；tt镇政府机关、企事业单位24户660人搬迁到tt口岸新址迁建点，恢复原有功能。
3.3专业单位搬迁补偿
完成水库淹没涉及的10家专业单位搬迁工作，包括等10家单位。
3.4专项设施改（复）建
完成被淹公路改建工程和广播电视及通讯设施、电力设施等改（复）建项目，除需要改（复）建库周交通四级公路总长61.012km外（被淹没长度为38.3km，mx县），其他以直接补偿方式由相关单位自行恢复。
3.5库底清理工作
水库移民工程水库库底清理范围表（表3.5－1）
清理内容
清理范围
建筑物与构筑物清理
移民搬迁线以下（即p=5%回水外包线）。
林木砍伐与林地清理
正常蓄水位（1235m）以下。
卫生防疫清理
移民搬迁线以下（即p=5%回水外包线）。
障航清理（大体积建筑物和构筑物残留体和林地
正常蓄水位（1235m）以下。
根据《实施规划报告》，mx县库底清理工程量为：建筑物112329.9m2，园地及林地清理6142.88亩，居民点卫生清理302户，坟墓376冢，桥梁构筑物3座。清理内容和范围详见（表3.5－1）。
4移民安置实施情况
4.1移民搬迁安置
一、mx县：截止2009年10月24日，mx县完成淹没线下全部移民299户1958人搬迁安置。其中，71户154人自主外迁（1户搬迁到czs临时过渡安置），3户14人后靠安置，225户1790人集中搬迁安置（czs集镇迁建点183户1021人，包含机关单位8家197人；zz安置点1户8人；rr安置点17户91人；tt政府机关迁建点24家670人）。对未完成建房的将采取搬迁入住临时板房的方式进行安置过渡。
mx县各安置点移民搬迁安置情况为：
（一）、czs集镇迁建点：截止2009年10月24日，到czs集镇迁建点集中安置的淹没线下175户824人（含49户临时过渡安置）已全部搬迁完毕（1户原自主外迁移民现仍未签订搬迁协议，到czs集镇迁建点集中临时过渡安置）。
（二）、zz移民安置点：截止2009年10月24日，zz安置点完成搬迁安置农村移民72户309人，淹没线下1户8人，已搬迁入住9户（已含淹没线下1户），其余在建房屋未搬迁的移民户为淹没线上移民，不影响现阶段下闸蓄水工作计划。
（三）、rr移民安置点：截止2009年10月24日，rr安置点实施安置农村移民17户91人（均为淹没线下）已全部完成搬迁安置，其余在建房屋未搬迁的移民户为淹没线上移民，不影响现阶段下闸蓄水工作计划。
（四）、tt政府机关迁建点：截止2009年10月24日，tt政府机关迁建点实施搬迁安置机关企事业单位24户670人，
tt镇政府机关、农技、司法、财政等共16户487人完成搬迁安置，另外工商所、兽医站、国土所、老君山林场等共8户183人需迁入机关迁建点自行建设的机关站已搬出库区但还在建房，不影响下闸蓄水工作。
二：mt县：完成1户3人后靠搬迁安置，完成征用土地68.49亩耕地和0.4亩灌木林地补偿兑现，完成灌木林地清理，下闸蓄水阶段任务全部完成。
4.2专业单位搬迁补偿及恢复情况
一、专项设施改建:nnw水厂、县矿产公司nwh加油站、##、nwh供电所（含开关站）以及tt中学均已完成补偿并自行恢复重建，满足下闸蓄水要求。广播电视及通讯、电力设施，已完成补偿并由相关单位自行完成恢复。yeb矿泉水厂经mx县有关部门多次协商，最终确定10月26日停产，27至29日拆除机械设备，30日搬迁拆除完毕，补偿后自行恢复重建。
二、库周交通改建工程:水库移民工程水库淹没库区四级公路38.3km，规划改（复）建线路总长61.012km，路基宽6.5m，路面宽4.5m，路面为泥结碎路石。截止10月24日，已完成路基开挖44.234km，土石方工程量2828000m3,涵洞混凝土预制盖板920块，支砌挡土墙4100m3。结合当地原有交通条件，涉及保通路段南歪至分水岭22.279km，截至10月24日已实现贯通，基本能满足库周人民群众的出行需要，但路面尚未铺设碎石如果遇到雨天通行仍然存在较大困难。
5库底清理
截止2009年10月24日，1235m淹没线以下移民已全部迁出，林地园地清理工作完成95％以上；建筑物、构建物及附属物除yeb水厂、nnw矿泉水厂等少数专项设施单位建筑物尚未拆除外，基本完成拆除工作；s矿厂及b矿厂固体废渣6万余吨已于8月底全部清理完毕；小发电站两座1800m2建筑物已完成拆除清理工作；坟墓清理全部完成共376冢；涉及拆除桥梁3座，d桥梁、c吊桥分别计划于10月25日、10月28日启动拆除工作，10月30日前清理完毕。剩余未清理部分林地、河道树、绿化树以及电力设施杆材及线路计划于10月30日清理完毕，yeb水厂、nnw矿泉水厂的拆除工作计划在10月30日完成。卫生消毒防疫工作由mx县疾病控制中心专人配合库底清理工作同时进行。
6移民资金使用情况
水库移民工程建设征地移民安置补偿静态总投资69641.87万元，其中：水库淹没处理概算投资为62521.08万元，枢纽工程建设区概算总投资为7120.79万元，截止2009年9月30日，已完成投资44440.95万元，其中：库区农村移民补偿费19880.49万元；枢纽建设区农村移民补偿费4805.12万元；rr安置点项目建设费496.03万元；zz安置点项目建设费651.5万元；老地房安置点项目建设费24万元；tt口岸安置点项目建设费3014.93万元；czs安置点项目建设费4312.04万元；专业项目复（改）建费6653.35万元；库底清理220万元。
7验收情况
根据df州人民政府与业主等单位商定的下闸蓄水时间及工作任务安排，mt县政府于2009年9月25日组织县移民局、国土局、wxian政府对水库移民工程箐角库区移民搬迁生产安置进行了初步验收，提交了初验报告；mx县政府于2009年10月24日组织相关部门进行自验并提交了自验报告。2009年10月24日df州政府成立初验委员会，25日进行了初验，并提交了初验报告。
8总体评价
在各级人民政府、移民主管部门、业主等单位的大力支持和共同努力下，水库移民工程库区淹没处理和移民补偿、搬迁安置工作克服了重重困难，淹没线下补偿及搬迁安置工作已基本结束；库区复（改）建的库周交通、通信、电力等专业项目恢复建设情况基本满足下闸蓄水要求；专业单位补偿及搬迁基本完成；两个安置点、两个集镇迁建点功能基本恢复；正常蓄水位1235m以下建筑物与构筑物的拆除、林木砍伐、卫生消毒防疫等库底清理工作总体基本满足下闸蓄水的要求。
9建议
一、加强和规范移民资金使用管理，提高移民资金使用效率，建议州县移民实施机构在征地拆迁移民安置实施过程中，严格按照国家和gg省有关财务管理办法及《gg省大中型水利水电移民资金管理办法》、《gg省人民政府关于贯彻落实国务院大中型水利水电工程建设征地补偿和移民安置条例的实施意见》的有关规定执行，严格遵循“政府负责、项目管理、专户储存、审计监督”的管理体制进行管理，建立健全并完善移民安置实施工作进度、工程量完成情况以及资金使用的报表制度，对工程量大时间跨度长投资数额较大的项目按照对应项目进度拨付资金，进一步完善资金拨付使用的原则程序，确保移民资金的安全运行、合理有效使用。
二、czs集镇迁建点给排水工程及市政道路工程建设严重滞后，对迁建点内移民、工商户的正常生产生活造成较大影响，建议县级移民实施机构加强对施工单位、移民房建的施工组织管理，要求施工单位严格按合同规定质量、工期履行职责和义务。
三、zz安置点、czs集镇迁建点变更设计报告仍然没有完成，建议有关各方本着实事求是，在遵循国家法律法规政策及程序要求的前提下，加强沟通协调，争取及早解决问题，同时应加强完善今后工作沟通协调机制、完善工程项目建设、施工组织程序，严格遵守国家法律法规、规程规范。
四、建议县级移民实施机构以《实施规划报告》为依据进一步加大移民安置工作力度，尽快完成移民安置区生产用地的流转分配到户工作，认真落实移民生产安置措施，对工作中出现的问题（情况），及时报告上级主管部门并通报有关单位，使问题得以及早解决；进一步做好移民思想稳定工作，耐心细致的解释移民提出的有关问题和要求，确保移民安置区社会稳定。同时建议mx县尽快完成对剩余资源的处理方案。