物流企业管理篇1
一、“鞭子效应”（Bullwhipeffect）
数年前，p＆G管理人员在考察婴儿一次性纸尿裤的订单分布规律时曾惊奇地发现，虽然婴儿对产品的消费比较稳定，零售商那里销售量的波动也不大，但厂家从经销商那里得到的订货量却出现大幅度波动，同一时期厂家向原材料供应商的订货量波动幅度更大。这似乎是一件与常识相矛盾的事。处于其他行业的Hp等其他企业也作过类似的调查，同样印证了这一现象的存在，这与我们在挥动鞭子时手腕稍稍用力，鞭梢就会出现的大幅度摆动的现象相类似。于是，人们就将这种现象称为“鞭子效应”。简单讲，“鞭子效应”就是指供应链下游消费需求轻微变动而导致的上游企业生产、经营安排剧烈波动的现象。
由麻省理工学院管理学院设计的供应链物流管理动态模拟实验--Beergame，为我们较好地再现了鞭子效应产生的过程。这个实验以4人为一组，实验者分别代表供应链中的生产商、经销商、批发商和零售商。在实验过程中，由指导教师代表的消费者发出订单，每个经营者则根据本期从下游经销商收到的订单发出货物，并以此为依据参考销售的历史记录预测未来需求的变化，结合本期期末库存量向上游供应商发出订单。在任意两个经营者之间订单的传递需要两个经营周期，货物的运送也需要两个经营周期，换句话讲，每个经营者从发出订单到得到该计单的订货需要四个经营周期。这样，在经营一段时间以后，首先消费者需求出现微小调整，随后零售商、批发商、分销商的订单、库存量相继出现波动，并且，沿供应链回溯波动幅度越来越大，“鞭子效应”的痕迹越来越明显。
二、“鞭子效应”产生的原因
表面上来看“鞭子效应”表现为需求的不确定，下游企业对本企业产品经销量的波动，但实质上这种不确定是由于需求变化的信息在由供应链下游企业向上游企业传导过程中被扭曲，进而扭曲被放大的结果。“鞭子效应”产生的原因复杂多样，它涉及到企业的营销、物流、生产各个领域。但简单来讲这些原因主要可归为两大类，一类是系统原因；一类是管理原因。两种原因纠结在一起，共同作用提高了企业经营成本，对产品供应链造成消极影响。
系统原因也可以理解为客观原因，或者是供应链本身所无法服的原因。FrankChen等人的文章中曾经指出“鞭子效应”来源于两个方面：需求的变化和订货周期的存在。需求的变化主要指需求自身的波动，需求变化大，则效应强烈；需求平稳，则效应微弱。订货周期（lead－time）的存在，即从经营者发出订单到最终收到所订货物要花费的时间。订货周期越长，相应时间内市场的波动越大，需求预测越不准确，“鞭子效应”表现越明显。
造成“鞭子效应”的另外一个重要的系统根源就是供应链的多层次性。在FrankChen的文章中谈到，由于在供应链的各个层次经营者都会设置安全库存，多层的累积，乃至同一层次中多个仓库库存的累加都会导致整个供应链系统库存产品量的数倍增加，进而导致企业对市场波动的反映速度减缓，“鞭子效应”加剧，再促使企业提高为客户服务的水准，尤其是现货供应水平和提高安全库存，形成恶性循环。
造成“鞭子效应”的管理因素比较复杂和多样化。它可能是由于经营中的非理造成的，例如为避免缺货发出的异乎寻常的大额订单，订货激增给上游经营者带来错误市场信号，扭曲的信息在向更上游的供货商传递过程中多次放大，给整个供应链带来灾难性的后果。这种头脑发热大量订货（取消订货），或者不考虑市场需要完全凭主观臆断决定生产、订货安排的现象在现实中并非罕见。大量的生产闲置，库存积压也往往与此有一定联系。
但“鞭子效应”也可能是经营者理智决策的产物。仍以实验中的经营者为例，实验中不允许经营者之间互相讨论（这也是有着一定的现实背景的），经营者所能够得到的唯一的市场信息就是下游企业传来的订单，由于相互之间的不信任，每个经营者都倾向于根据历史上需求的变动，以及近期所得到的需求的变化情况作出自己的市场预测，并以此作为确定采购、生产、库存决策的依据。企业对需求的历史信息越看重，即当前期实际需求在预测中所占的权数越小，其对预测值的影响越小，有关需求波动信息传导给上游供应商的越微弱；相反，对前期需求变动越看重，当前期实际需求对预测的影响越大，由此制定的未来期采购计划越能反映本期需求波动的情况，向上游供应商所传导的本期需求变动的信号越强烈。由于需求的波动可能是随机的，也可能体现今后一段时间内一定的变化趋势，因此无论哪一种预测策略都可能对从消费者得到的消费信息发生错误理解，进而将错误的市场信息传导给供应链上游企业，并在传导过程中将其扭曲放大，导致“鞭子效应”的产生。
“鞭子效应’还与企业所处的物流环境有极大关联。订货交易成本的存在，运输中规模经济的影响，乃至订单处理、仓储管理的落后，现代化通信手段的匾乏都会直接导致经营者延长订货周期，加大订货批量。同时，鉴于缺货成本通常高于库存持有成本--尤其是当我们将缺货的隐性成本（即所谓失销成本）考虑在内时，理智的经营者必然将选择一定的安全库存量来应付两次采购之间市场可能发生的波动，订货周期越长，需求不确定性也将越大，为此而设计的安全库存量也将越大。此外，一般来讲，订货周期时间由四部分组成：订单传送、订单处理、备货和货物装运。由于这四部分时间中的任何一部分变化都直接影响订货周期，因此订货周期的不确定也通常作为安全库存决策时考虑的一项重要内容。订货周期越长，所需安全库存越多；订货周期变化越大，为达到同样的现货供应比率，同样也会要求有更多的安全库存量。
“鞭子效应”也与经营者的营销策略有一定的关联。经济社会中销售与消费的脱节极容易造成经营者将销售量误解为消费量，并据此作出错误的生产、经销计划。企业的促销计划无论是针对经销商的，还是针对最终消费者的，也无论是数量优惠，还是价格折扣，以及付款方式上的优惠，都会产生一定的先期购买（forwardbuying）行为，即在实际需求产生之前购买。这样会造成一段时间内产品的销售量远远超出该段时间市场对该产品的实际吸纳水平。这些超出需要的产品就会被客户或消费者堆放在仓库里供未来消费。当市场价格回升至正常水平，由于他们仍有存货，就会在一段时间内消费但不购买，结果是，客户的购买时间安排与消费时间安排截然不同，购买量的变化比消费量的变化幅度要大得多。由此，处于供应链上的企业受到震荡也就在所难免。
促销之外的一些引发先期购买因素也将推动“鞭子效应”。例如HauL．Lee曾在文章里谈到由于热销产品供不应求，销售商往往多订货以防止生产商在不能满足所有订货时按照订货量配给产品；有的企业以销售人员的销售金额为其业绩评估标准，这样会造成在到达评估最后期限时，出现许多虚假的“人情”订单。如果企业出于竞争压力，同时允许经销商免费退货，或者存在事实上的免费退货，那么在产品流行期一过，或者销售人员业绩评估结束，又会有大量订单消失或者被取消，生产商原先依据虚假的需求信息所制定的生产计划就会落空，造成大量的浪费。
三、改进物流管理，削弱“鞭子效应”
“鞭子效应”将造成企业经营成本的上升和管理的低效率。因此，如何削弱这一影响就成为企业管理上的一个重要课题。由于“鞭子效应”的产生归根结底可以看成是个别环节中信息扭曲与信息在供应链流动过程中扭曲被放大这双重因素的结果，因而抵消“鞭子效应”的努力也可以从这样两方面着手。
就个别企业而言，首要是选择好的需求预测工具，以使企业能够对需求的变动作出正确的分析、评价，并对未来市场作出相对准确的预测，进而确定相对贴近市场真实情况的采购、生产等决策。
要避免信息扭曲导致“鞭子效应”还要尽量减少先期购买现象。前文中已经提到，促销、单纯以销售量评价销售人员工作业绩等做法都会引发先期购买，进而或者造成未来购买量锐减，或者由于大量的订单被取消，生产安排在一段时间内发生混乱。要减少先期购买现象就要针锋相对地改变原来的企业经营管理方式。近年来，沃尔玛倡导的天天最低价的做法就是一个例证。天天低价使得消费者囤积现象减少，真实的消费情况显露在经营者的销售信息里。有助于经营者在真实的市场信息的基础上预测需求，正确决策。
要抵消“鞭子效应”，最重要的还是要改进企业物流管理。这可以从几方面入手。（1）要构造企业局域网，引入计算机管理，实现企业内部信息共享。然后，企业通过互联网或电子数据交换系统（eDi）与客户联接，有效地加快订单传输速度，避免多次重复录入，提高备货、运送的效率和准确率，缩短订货周期，降低订货周期的木确定性。（2）要减少订货批量。一方面可以引入电子商务来降低交易成本，另一方面可以借助专业化的第三万物流企业来降低小批量运输时的高额运输成本。在运输领域，由于规模经济的影响，整车运费与零担运费差异巨大，专业公司因为可以将多个货主的货物集中运输，因此可以争取到较为低廉的整车运费，企业庞大的销售系统、富有经验的车辆调度也有助于合理安排运量和运输路线，减少空驶成本。所以，虽然对货主来讲还是小规模运输，但利用专业运输公司可以使平均运费水平大幅度降低。为减少订货批量，也有的企业尝试鼓励经销商订购一篮子商品，而不是一份订单只订购一种商品。这样虽然交货频率、运输效率没变，但是每种货物的交货次数增加了，相应的每次订货量就少了。
抵消“鞭子效应”的另一个重要方面就是加强供应链上企业的合作，减少信息传导过程中的扭曲。在这方面，近年来所推崇的综合物流管理模式将大有用武之地。现代化的供应链管理是变原来生产、销售企业之间瓜分利润的竞争关系为共同拓展利润空间的伙伴合作关系，实现所谓双赢的理想局面。体现现代供应链管理观念的一个重要手段就是供应链企业之间的信息共享，典型的做法就是变原来独自搜集需求信息为合作伙伴之间共享需求信息。通过互联网或者eDi技术使得零售商的销售信息随时传导到批发商、经销商、生产商，使他们得以利用即时信息了解产品消费状况，预测市场走向。由于即时信息比较准确，而且避免多次需求预测，所以真实需求波动被放大的现象得以减少，在掌握真实市场信息的基础上所作出的生产、运作的安排将会更加合理，大量的浪费将被避免。
物流企业管理篇2
关键词：现代企业；物流管理；问题；策略
我们国家很多企业生产的产品都有相似之处，这种情况下他们之间的竞争就会变得非常激烈。通过价格战来提升自己的品牌知名度，从而保证自己企业的产品能够获得一个好的销售量。但是随着我们国家社会经济的发展，目前很多企业已经无法在对产品的成本进行控制。所以说很多企业就开始建立他们自己的物流管理系统，通过设计一个比较好的物流管理系统可以帮助企业更好地对他们的产品进行全国推送，从而降低自己在产品运输方面的成本。
一、企业物流管理概述
目前我们国家在对企业物流管理的定义方面主要有两个概念。第一个概念就是狭义概念，狭义概念讲的就是企业在对产品进行采购以及运输，从而保证物流管理能够做得更好，帮助企业运输更多的产品和营销更多的品牌产品。第二个概念就是广义概念，在广义概念方面指的就是企业对产品的回收和利用环节。企业通过采用物流管理这一个管理方案可以帮助企业把各种物流理念结合在一起，降低自己的产品的生产成本，而且还能够帮助这些产品更好的对外输出。所以说我们国家很多企业在物流管理时就应该把这些产品销往离公司总部很近的地方，只有这样才能够降低产品运输的成本，给企业带来很大的效益。
二、现代企业物流管理存在的问题
（一）企业物流管理的基础条件缺乏
如果企业想要建立一个比较好的物流管理系统，那么这些企业就要对内部进行改革，发现企业内部存在的问题，结合企业现实的情况制定出一个比较好的物流管理系统，从事更好的帮助企业进行产品推广，然而我们国家很多企业在物流管理方面存在很多问题。第一个问题就是我们国家很多企业在物流场地建设方面做的不是很好，他们没有制定一个比较好的方案来帮助企业进行物流场地的建设，这就会导致企业不能够很好的通过物流工程来进行产品的搬运和运输，使得企业的生产成本和运营成本大大增加。第二个问题就是目前我们国家很多企业没有太多的物流管理人才。因为现代物流管理发展的速度非常快，对人才的要求也非常高，而我们国家很多高校没有很强的物流管理专业，这就导致企业的物流管理系统不能得到很好的建立和落实。第三个问题就是很多企业的物流管理系统不够完善，监督机制也不是很好，导致企业不能够对产品的运营和输送进行良好的监督和管理。
（二）目前很多企业物流管理观念相对比较落后，有待提高
目前我们国家很多企业在物流管理观念上面没有紧跟时代的发展，不能够对企业的物流管理系统进行改善。虽然很多企业已经明白物流系统对于企业的影响，但是他们却没有足够的人才和先进的观念进行物流系统的改善。我们国家的一些企业在管理理念上面还停留在上个世纪的落后观念，那个时候的管理观念不能够很好的适应目前快速发展的经济社会，他们不能够很好的利用现代的物流理念和先进的技术进行物流系统的建设，导致很多企业不能够对他们的物资进行合理的调配，这种情况下就会使得企业的内部产品大大增多，造成积压现象。这种现象最终会使得企业的效益大大降低成本大大提高，给企业带来很大的经济损失和财务风险。
（三）企业物流信息共享程度和信息化水平比较低
目前我们国家的信息行业发展速度非常快，这种情况下企业就要利用这些互联网信息和技术进行物流方面的管理。然而我们国家很多企业还是采用传统的物流管理方法，这样的管理方法不能够很好的适应现代化社会的发展，使得企业增加了他们的产品运输成本。但是有一些思想观念比较先进的企业，他们已经开始利用信息化来促进他们物流系统的应用，使得他们的物流信息共享程度大大提高。但是大部分的企业还是不能够很好的进行信息共享；主要原因就是这些企业没有在内部建立一个比较好的物流管理系统，他们也不能够对有效地信息进行收集，使得企业的物流管理系统不能够很好的适应现代化社会的发展，导致企业产品的成本大大增加，使得企业的物流效益大大降低。所以说企业在发展的时候应该加强自己的物流信息技术建设，使得信息共享程度增加，而且还要保证他们的信息化水平比较高，只有这样才能够获得更多的经济效益。
三、现代企业物流管理问题的应对策略分析
（一）加强信息化的管理
我们国家企业物流管理的发展不能够离开信息技术的支持。我们都知道，通过信息化可以帮助我们国家的物流管理系统变得更加可靠，让物流管理系统更好的去提升企业的发展速度，通过信息化物流管理系统的应用可以帮助企业进行产品的生产降低产品的成本，而且还可以使得企业之间能够有一个比较好的交流平台，从而在一定程度上降低企业与企业之间交易的成本。
（二）提高物流管理效率
目前我们国家很多企业在物流管理方面效率比较低，主要原因就是这些企业没有一个很好的物流管理系统，使得他们的产品生产成本大大增加。所以说企业应该提高物流管理效率，更好地促进自身的经济发展。
四、结束语
总而言之，我们国家相关部门应该加强对我们国家企业物流管理的支持和投资，让更多的企业树立一个比较好的物流理念，让他们能够采用最科学的方法，最先进的技术进行物流管理的设计。而且国家相关部门和企业内部管理部门还应该加强对企业产品的生产以及物流运输方面的监督管理，只有这样才能够更好的保证企业的成本大大降低，使得企业获得更多的利润。与此同时，还能够在一定程度上促进我们国家物流行业的发展，让我们国家的企业能够利用信息化技术更好地去促进我们国家经济的发展。
参考文献：
[1]孙寿亮.物流业与金融业的协同发展机制研究[D].北京交通大学,2008.
[2]黄由衡.物流成本管理理论及其应用研究[D].北京交通大学,2008.
物流企业管理篇3
关键词:中小企业;物流;第三方物流;物流系统
中图分类号:F407.47文献标识码:a文章编号:16723198(2009)18005702
1中小企业的地位、作用
中小企业的大量存在是一个不分地区和发展阶段而普遍存在的现象,是经济发展的内在要求和必然结果,是保证正常合理的价格的形成、维护市场竞争活力、确保经济运行稳定、保障充分就业的前提和条件。中小企业是市场经济中的微观基础,在国民经济中发挥着越来越大的作用,无论在企业数量上、解决就业保持社会稳定方面、还是在促进经济发展拉动经济方面都起着主导的作用。加快中小企业发展,可以为国民经济持续稳定增长奠定坚实的基础。因此,中小企业发展在全球范围内日益受到重视,与此相应的中小企业物流战略与管理也开始受到重视。
2物流对中小企业的作用和意义
现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入一个微利时代,产品的成本和利润也变得非常透明。现代物流已经成为“第三方利润源”,是企业降低成本,取得竞争优势的重要来源。
中小企业一向是市场的灵活的反应者,几乎在大企业实施物流战略的同时,也对物流的战略积极的反应,也同样采用物流战略来提高自身的竞争力的。与此同时,全球性金融危机的爆发给国内技术含量低、竞争力不强的中小企业带来相当大的冲击,中小企业只有从“第三利润源”入手,才能更大程度地降低企业成本,增强企业竞争力。其具体表现如下:
(1)物流是中小企业的外部环境。一个企业的正常运转,一方面要保证按企业生产计划和生产节奏提供和运达原材料、燃料、零部件;另一方面,要将产品和制成品不断运离企业。这个最基本的外部环境正是要依靠物流及有关的其他活动创造的和提供保证的。
(2)物流是中小企业生产运行的保证。企业生产过程的连续性和衔接性,靠生产工艺中不断的物流活动,有时候生产过程本身便和物流活动结合在一起,物流的支持保证作用是不可缺的。
(3)物流是中小企业发展的重要支撑力量。企业的发展,靠质量、产品和效益,物流作为全面质量的一环,是接近用户阶段的质量保证手段,更重要的是,根据“第三个利润源”的理论,物流通过降低成本,间接增加企业利润,通过改进物流直接取得效益,这些都会有效地促进企业的发展。
(4)物流对中小企业资源配置有优化效应。现代企业的竞争是核心竞争力的竞争。企业核心竞争力优势主要来源于两个方面:成本优势和价值优势。这两项竞争优势的确立都离不开现代物流的支持。物流作为企业供应链流程的核心组成部分,通过业务流程重组,将企业原有的资源围绕核心竞争力拓展的需要重新配置组合,达到最大限度地发挥企业资源效用,提升企业核心竞争力的目的。
3中小企业的物流现状、问题
目前,中小企业普遍实行传统的自营物流方式,一般都是自营采购、自行运输、自营仓储保管、自营包装、自行处理物流信息。由于中小企业在辅助业务上的劣势和条件限制,不可能把各项物流功能一体化,使物流管理整体质量差、成本高、效率低。具体而言,中小企业在物流管理方面存在的问题有:
(1)中小企业对物流管理的重视度不够,自营物流仍占了相当大的比例。
中小企业经营者的物流管理观念薄弱,不了解现代物流和供应链管理的知识,在具体经营中重生产,轻物流,对物流管理在企业中的作用和地位缺乏足够认识和重视,将物流活动置于附属地位,被动地为生产、销售服务。忽视了物流管理制度的建立,物流管理人员多凭个人经验开展工作,缺乏提高物流系统效率和运营水平的专业性和创造性。
很多中小企业都有自己的运输、仓储等部门自营物流。从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。据调查和测算,目前我国企业由第三方物流企业承担的仅有18%。由于第三方物流公司的参与程度很低,因此中小企业难以满足市场对产品小批量、多批次、多品种和紧急性的需求。这种自营物流方式,设施利用率低、成本高,而且设施落后,达不到客户需求的特定要求。
(2)中小企业物流环节严重分割,形不成一体化的综合物流。
在中小企业内部,仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门,没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一管理。相互脱节的供、产、销基本活动协调性差,无法形成相互协作的价值链,无法实行一体化的内部供应链管理。静态、单级的库存管理是以高库存保持生产的连续性,库存决策缺乏与供应商的联系,无法利用供应链上的相关物流资源,致使库存成本太高。在客户服务方面,中小企业往往不重视客户服务,产品质量和交货期难以保证,从而无法实现企业价值最大化的长远目标。另外,在企业物流资源整合问题上,中小企业也常常是重内不重外,导致企业外部环境不能互相作用而缺乏动态适应性。
(3)物流技术相对落后,信息技术应用尚未普及,整体水平低下。
企业物流过程机械化、自动化水平低,人工作业多、效率低、浪费损耗大;企业物流计划评价技术、预测控制技术、物流作业方法等多停留在传统经验管理阶段,虽然应用了一些现代化的物流技术但效果不佳。
同时,中小企业信息技术管理水平和管理手段还比较落后,应用不普及,企业物流缺乏相应的信息交换平台。据统计,我国中小企业的实现信息化的仅10%,大多数中小企业仍采取手工处理方式,即使已采用信息管理,企业内部信息系统也是极不完善,数据处理技术落后,企业之间的信息传递工具落后,无法及时、准确处理相关物流信息。由于信息收集、处理、跟踪的低效性以及企业缺乏对各方物流信息全面、准确、动态的把握,严重影响了企业物流管理水平。
4目标及对策
鉴于我国中小企业当前物流发展现状及存在的问题,相关的企业经营者必须正确认识和合理设定企业物流管理目标,以真正发挥物流在企业核心竞争力培植及顾客价值创造方面的支撑作用。中小企业物流管理的目标应表现在货畅其流、财尽其利、物尽其用,具体反映为快速反应、最小变异、最低库存、整合运输、产品质量以及生命周期支持等,从而使企业通过物流的改善取得如下实质性的收益:降低物流费用,减少产品成本;缩短生产周期,加快资金周转;压缩库存、减少流动资金占用;通过物流改善提高企业整体管理水平;以物流合理化为基础,促进企业的供应链整合。
为实现以上目标,我国的中小企业就应当结合自身实际,借鉴国外企业的成功经验,树立正确的物流管理观念及实施有效的物流管理策略:
(1)不设定固定的物流模式。
随着市场经济的发展,传统物流逐渐向现代物流转变,但并不是转变成为统一模式。中小企业物流的发展只有发展和不断优化的趋势,没有既定的现行模式。适合自身企业实际的就是有效的物流模式,不同的企业需要不同的物流模式,必须根据企业、行业的具体特色制定出适合企业、量体裁衣式的物流解决方案,才有利于中小企业物流平稳、健康地发展。
(2)学习和创新物流管理观念,实行合理而有效的物流管理及运作。
中小企业强化物流运作管理必须在思想上深刻革命,在物流管理观念上实现创新,导入先进的物流管理理念,才能在竞争中保持不败。其一,真正树立现代物流管理思想,把物流运作管理作为企业参与市场竞争、形成经营优势的战略内容进行研究和决策,彻底改变过去只重生产与销售而忽视物流管理的状况。其二,形成供应链管理思想,把物流运作建成一个以满足经营需要为目标的供应链体系。通过完善的销售、采购网络,依靠先进的预测方法进行准确预测,尽量减少库存,甚至实现零库存。提高物流运作的速度,使得从原材料采购到最终产品进入消费者手中的时间最短,从而带动资金运作的加速,提高资金的利用率,达到减少成本、增加利润的目的。其三,建立绿色物流观念,顺应绿色潮流,积极采用现代科学技术,推动企业物流的可持续发展。
(3)重视企业信息化建设与管理,为企业物流合理化运作及管理提供基础。
信息化是企业实施高效物流管理的基础,缺乏信息化或低信息化的企业不可能有长久的生命力及快速的市场响应能力。中小企业必须借助各种有效而可行的渠道如利用公共信息平台、依附供应链中核心企业、与第三方物流企业合作或购买相关软件等构筑起自己的物流信息管理系统,以充分利用数据、信息、知识等资源,实施、控制物流业务,支持物流决策,实现物流信息共享,为企业高效、一体化物流的合理化运作提供信息与技术支撑。
(4)专注于核心业务,合理选择物流运营模式,广泛运用第三方物流,真正实现企业物流系统的全面优化。
中小企业资源有限,如果不能正确界定自己的核心业务并重点突破而试图全面开花,结局就是在竞争中被剔除出局。因此要求中小企业在识别与强调核心业务的基础上,选择合理的物流运营模式,在自营、外包、与第三方物流企业合作上进行权衡,真正实现企业物流系统的全面优化:服务性、快捷性、有效地利用面积和空间、规模适当化及合理的库存控制,并进而推动企业整体管理水平的改善与提高。
(5)缔结战略联盟,以供应链的整体优势参与竞争。
作为经济、技术、管理及人才上都处于相对弱势的中国中小企业来说,应走出“小而全”的误区,联合其他企业以及第三方物流机构,形成以契约为基础、相互信任、共担风险、共享收益的物流联盟伙伴关系,通过同一行业中多个中小企业物流合作,使分散物流获得规模经济和物流效率。由于通过物流战略联盟使众多中小企业实现集约化运作,不仅降低了企业物流成本,而且在以供应链参与国内、国际竞争的过程中,提高了企业产品在国内、国际市场的竞争能力。
参考文献
[1]安娜.中小企业提升物流管理竞争力探析[J].商场现代化,2007,(36):124125.
[2]章劲松.浅论我国中小企业的物流管理现状及策略选择[J].企业家天地.2007,(1):176177.
[3]刘华.中小企业的物流推进策略[J].中国市场.2005,(5):6465.
[4]徐剑.中小企业的物流发展战略[J].电子商务世界.2005,(1):4041.
[5]李湘.企业的物流管理[J].企业改革与管理,2003,(10):3032.
物流企业管理篇4
关键词:中小企业;第三方物流;物流系统
中图分类号:F27文献标识码:a
一、中小企业的地位、作用
中小企业的大量存在是一个不分地区和发展阶段而普遍存在的现象,是经济发展的内在要求和必然结果,是保证正常合理的价格的形成、维护市场竞争活力、确保经济运行稳定、保障充分就业的前提和条件。中小企业是市场经济中的微观基础,无论在企业数量上、解决就业保持社会稳定方面、还是在促进经济发展、拉动经济增长方面都起着主导作用。加快中小企业发展,可以为国民经济持续稳定增长奠定坚实的基础。因此,中小企业发展在全球范围内日益受到重视,与此相应的中小企业物流战略与管理也开始受到重视。
二、物流对中小企业的作用和意义
现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入一个微利时代,产品的成本和利润也变得非常透明。现代物流已经成为“第三方利润源”,是企业降低成本,取得竞争优势的重要来源。
1、物流是中小企业的外部环境。企业的正常运转,一方面要保证按企业生产计划和生产节奏提供和运达原材料、燃料、零部件;一方面要将产品和制成品不断运离企业。这个最基本的外部环境正是要依靠物流及有关的其他活动提供保证的。
2、物流是中小企业生产运行的保证。企业生产过程的连续性和衔接性依靠生产工艺中不断的物流活动,有时候生产过程本身便和物流活动结合在一起,物流的支持保证作用是不可或缺的。
3、物流是中小企业发展的重要支撑力量。企业的发展,靠质量、产品和效益,物流作为全面质量的一环,是接近用户阶段的质量保证手段;同时,物流通过降低成本,间接增加企业利润,会有效地促进企业的发展。
4、物流对中小企业资源配置有优化效应。现代企业的竞争是核心竞争力的竞争,而竞争优势的确立离不开现代物流的支持。物流作为企业供应链流程的核心组成部分,通过业务流程重组,将企业原有的资源围绕核心竞争力拓展的需要重新配置组合,达到最大限度地发挥企业资源效用,提升企业核心竞争力的目的。
三、中小企业的物流现状、问题
目前,中小企业普遍实行传统的自营物流方式。由于中小企业在辅助业务上的劣势和条件限制,不可能把各项物流功能一体化,使物流管理整体质量差、成本高、效率低。具体而言,中小企业在物流管理方面存在的问题有:
1、中小企业对物流管理的重视度不够,自营物流仍占相当大的比例。中小企业经营者的物流管理观念薄弱,在具体经营中重生产、轻物流,对物流管理在企业中的作用和地位缺乏足够的认识和重视,将物流活动置于附属地位,忽视了物流管理制度的建立,物流管理人员多凭个人经验开展工作,缺乏提高物流系统效率和运营水平的专业性和创造性。
2、很多中小企业都有自己的运输、仓储等部门自营物流。从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成,这种自营物流方式,设施利用率低、成本高,而且设施落后,达不到客户需求的特定要求。
3、中小企业物流环节严重分割,形不成一体化的综合物流。在中小企业内部,仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门,相互脱节的供、产、销基本活动协调性差,无法形成相互协作的价值链实行一体化的内部供应链管理。在客户服务方面,中小企业往往不重视客户服务,产品质量和交货期难以保证,从而无法实现企业价值最大化的长远目标。另外,在企业物流资源整合上,中小企业也常常是重内不重外,导致企业外部环境不能互相作用而缺乏动态适应性。
4、物流技术相对落后,信息技术应用尚未普及,整体水平低下。企业物流过程机械化、自动化水平低,人工作业多、效率低、浪费损耗大;企业物流计划评价技术、预测控制技术、物流作业方法等多停留在传统经验管理阶段,虽然应用了一些现代化的物流技术但效果不佳。
同时,中小企业信息技术管理水平和管理手段还比较落后,应用不普及,企业物流缺乏相应的信息交换平台,大多数中小企业仍采取手工处理方式,即使已采用信息管理,企业内部信息系统也是极不完善的,数据处理技术落后,企业之间的信息传递工具落后,无法及时、准确地处理相关物流信息。由于信息收集、处理、跟踪的低效性以及企业缺乏对各方物流信息全面、准确、动态的把握,严重影响了企业物流管理水平。
四、目标及对策
鉴于我国中小企业当前物流发展现状及存在的问题,相关的企业经营者必须正确认识和合理设定企业物流管理目标,以真正发挥物流在企业核心竞争力培植及顾客价值创造方面的支撑作用。中小企业物流管理的目标应表现在货畅其流、财尽其利、物尽其用,具体反映为快速反应、最小变异、最低库存、整合运输、产品质量以及生命周期支持等,从而使企业通过物流的改善取得如下实质性的收益:降低物流费用,减少产品成本;缩短生产周期,加快资金周转;压缩库存,减少流动资金占用;通过物流改善提高企业整体管理水平;以物流合理化为基础,促进企业的供应链整合。
为实现以上目标,我国的中小企业就应当结合自身实际,借鉴国外企业的成功经验,树立正确的物流管理观念及实施有效的物流管理策略:
1、不设定固定的物流模式。随着市场经济的发展,传统物流逐渐向现代物流转变,但并不是转变成为统一模式。中小企业物流的发展只有发展和不断优化的趋势,没有既定的现行模式。适合自身企业实际的就是有效的物流模式,不同的企业需要不同的物流模式,必须根据企业、行业的具体特色制定出适合企业、量体裁衣式的物流解决方案,才有利于中小企业物流平稳、健康地发展。
2、学习和创新物流管理观念,实行合理而有效的物流管理及运作。中小企业强化物流运作管理必须在思想上深刻革命,在物流管理观念上实现创新,导入先进的物流管理理念,才能在竞争中保持不败。一是真正树立现代物流管理思想,把物流运作管理作为企业参与市场竞争、形成经营优势的战略内容进行研究和决策,彻底改变过去只重生产与销售而忽视物流管理的状况;二是形成供应链管理思想,把物流运作建成一个以满足经营需要为目标的供应链体系。通过完善的销售、采购网络,依靠先进的预测方法进行准确预测,尽量减少库存,甚至实现零库存。提高物流运作的速度,使得从原材料采购到最终产品进入消费者手中的时间最短,从而带动资金运作的加速,提高资金的利用率,达到减少成本、增加利润的目的;三是建立绿色物流观念,顺应绿色潮流,积极采用现代科学技术,推动企业物流的可持续发展。
3、重视企业信息化建设与管理,为企业物流合理化运作及管理提供基础。信息化是企业实施高效物流管理的基础,缺乏信息化或低信息化的企业不可能有长久的生命力及快速的市场响应能力。中小企业必须借助各种有效而可行的渠道如利用公共信息平台、依附供应链中核心企业、与第三方物流企业合作或购买相关软件等构筑起自己的物流信息管理系统,以充分利用数据、信息、知识等资源,实施、控制物流业务,支持物流决策,实现物流信息共享,为企业高效、一体化物流的合理化运作提供信息与技术支撑。
4、专注于核心业务,合理选择物流运营模式,广泛运用第三方物流,真正实现企业物流系统的全面优化。中小企业资源有限,如果不能正确界定自己的核心业务并重点突破而试图全面开花,结局就是在竞争中被淘汰出局。因此,要求中小企业在识别与强调核心业务的基础上,选择合理的物流运营模式,在自营、外包、与第三方物流企业合作上进行权衡,真正实现企业物流系统的全面优化。
5、缔结战略联盟,以供应链的整体优势参与竞争。作为经济、技术、管理及人才上都处于相对弱势的中国中小企业来说,应走出“小而全”的误区,联合其他企业以及第三方物流机构,形成以契约为基础、相互信任、共担风险、共享收益的物流联盟伙伴关系,通过同一行业中多个中小企业物流合作,使分散物流获得规模经济和物流效率。通过物流战略联盟使众多中小企业实现集约化运作,降低企业物流成本,同时在以供应链参与国内、国际竞争的过程中,提高企业产品在国内、国际市场的竞争能力。
(作者单位:陕西理工学院)
主要参考文献:
[1]安娜.中小企业提升物流管理竞争力探析.商场现代化,2007.36.
[2]章劲松.浅论我国中小企业的物流管理现状及策略选择.企业家天地,2007.1.
物流企业管理篇5
【关键词】物流管理物流成本第三利润源
一、物流管理的发展
目前,经济全球化趋势日益加强,现代物流业的发展既是经济全球化的产物,又是推动其发展的重要力量,已成为国家经济的重要组成部分。我国《2007年全国重点企业物流统计调查报告》显示:我国物流增值服务收入增长突出,综合型物流企业收入增长明显快于仓储型、运输型物流企业。2007年,我国社会物流总额达到74.8万亿元,同比增长25.5%;国内物流业增加值达1.68万亿元,同比增长18.8%;物流业增加值占全部服务业增加值的比重,由上年的17.1%提高到17.5%左右;社会物流总费用4.5万亿元,占gdp的比率为18.4%。
同时,应该看到我国企业在物流领域存在着严重的高成本与低效率的矛盾。在思想上,对物流系统设计、物流合理化、开发信息系统等高增值业务缺乏有效的了解,没有树立现代物流成本意识,缺乏现代物流是“第三利润源”的理念;在理论上,对物流成本的研究还是更多的集中在介绍欧美、日本等国家的研究成果上,而对于结合我国的具体国情研究与发展我国的物流成本管理体系的研究成果则相对较少;在实践上,对物流成本的构成认识比较模糊并且物流成本的核算范围由各企业依据自身的需要进行认定,缺乏统一的统计口径。www.133229.Com
解决这种矛盾的重要途径之一就是加强我国企业的物流成本管理。良好的物流管理可以大大降低企业的成本,以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平。
二、物流成本管理对企业发展的重要作用
现代企业管理的目标已不再是短期利润最大化,而是如何取得长期竞争优势,实现企业价值最大化。无论企业采用哪一种战略方式,都离不开成本管理,企业物流成本管理是企业物流管理的重要组成部分,是实现现代企业物流管理目标的一个必要途径。
1、物流成本管理的现状及其存在问题
就目前实际情况而言,我国企业物流成本管理还存在许多较为严重的问题,主要有:
(1)我国企业及相关人员的物流成本管理观念落后。在传统成本管理中,成本管理的目的被归结为降低成本,主要通过规模效益以及增强与供应商及分销商的谈判能力达到转移成本的目的,而没有认识到降低成本是提高经济效益、增强企业竞争能力的关键,这种意识和观念急需转变。
(2)传统成本管理不能满足企业实行全面成本管理的需要。传统成本管理系统未能采用灵活多样的成本方法,不能提供决策所需的正确信息,不能深入反映经营过程,不能提供各个作业环节的成本信息,从而误导企业经营战略的制定。
(3)我国企业成本控制不力。企业自身缺乏成本意识,没有明确的成本目标,或者虽然确定了成本目标,但缺乏落实目标的具体措施,未能起到成本控制的作用。由于成本控制不力,造成了企业物耗上升,费用增加。
2、探讨物流成本管理方法,期望能够对加强企业物流成本管理有所帮助。
针对上述问题及其产生的原因,结合市场对现代企业物流成本管理的要求,我国企业应在外部环境逐步改善的同时,主动积极地加强企业物流成本管理,充分运用现代先进的成本管理方法以增强企业的竞争力,具体来说可以从以下几个方面进行改进:
(1)增强成本观念,强化成本意识,使人们从思想上真正认识到物流成本的作用及降低成本的意义。企业的一切成本管理活动应以现代成本效益理念作为指导思想,要认识到成本优势的取得绝对不限于成本本身,应从管理的高度去挖掘成本降低和获取效益的潜力。
(2)物流成本管理系统化。指在系统思想的指导下,运用系统工程的方法,对物流系统进行整体设计,力求达到以最佳的结构、最优的协调与最小的总成本来组织各项物流活动,以满足企业的物流战略。根据效益背反理论,由于物流各子系统间的成本存在此消彼长的关系,因此物流子系统成本的降低并不一定能够降低物流系统的总成本。只有通过协调物流子系统间的运作、引入新的物流管理技巧等方式,来降低系统的总成本,才是长远可行的成本管理措施。
(3)树立物流成本管理的战略成本管理思想。着眼于对企业发展有长期性、根本性影响的问题进行决策和制定政策,以便在市场中取得竞争优势。将物流成本管理与企业竞争战略联系起来,使企业的物流活动满足企业竞争战略的要求。现代企业的物流成本管理从企业采用的具体竞争战略出发,通过对企业价值链的分析,在保证企业市场策略的基础上,将不产生价值的物流环节尽量缩减,从而为客户创造真正的价值。
(4)对物流成本进行目标管理。一个企业在一定时期内应确定总的奋斗目标,如利润总额、资金利润率等,并据以指导、组织、动员员工为实现企业总目标而努力。围绕这个总目标,企业各部门、各环节乃至每个人都应当制定自己的奋斗目标,如销售目标、成本目标、技术目标等,并制定实现目标的措施,以保证总目标的实现。
(5)学习借鉴国外一切先进的经验和管理方法,健全成本管理方法体系。西方的市场经济机制已有300多年历史,积累了丰富的生产经验和管理方法。对此,我们可以从我国的实际情况出发,根据每个企业的不同情况灵活地、适当地加以借鉴和运用,进一步丰富和健全企业的成本管理方法体系。
3、小结
物流成本作为“第三利润源泉”已经成为当前经济的新的增长点,企业管理层必须站在战略的高度上考虑成本问题:不仅要考虑有形的成本支出,还要考虑无形的成本损失;既要考虑货币因素,也要考虑非货币因素的影响;不仅要考虑企业自身的成本费用,更要考虑不同的成本方案对客户、供应商和社会的影响;成本考核时,不仅要看成本升降,而且要联系企业的收益、综合竞争力,把供应商、客户和社会效益放在第一位,以质量求生存,在竞争中求发展。
参考文献
[1]乐艳芬:《成本会计》,上海财经大学出版社,2002年
[2]贾晓波:《物流企业如何核算物流成本》,《科技信息》,2006年第3期
物流企业管理篇6
【关键词】物流成本；控制；管理
物流成本是指在物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括产品在运输、装卸、包装、储存、流通、加工等物流活动中所支出的人力、物力、财力的总和。现代物流成本的范围很广，贯穿于企业经营活动的全过程，包括从原材料供应开始一直到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。
物流成本管理的意义在于，通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本，提高企业和社会经济效益的目的。
1、企业物流成本管理体系存在的问题
1.1缺乏重视态度
在我国，物流成本管理水平明显低于其他发达国家。这是对企业物流成本管理缺乏重视导致的。选择合适的物流模式有利于降低企业的物流成本，提高企业的核心竞争力，更快地推动物流业的发展。因此，加强物流观念的宣传，培养专业物流人才，重视物流模式选择对企业来说迫在眉睫。
1.2对物流管理方法运作不得当
物流管理是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
1.3依赖性太强
有些企业的物流主管与物流合作伙伴有着经济上的互补互助。物流主管会在合作伙伴身上花很多的精力来达成双方的物流合作目的。没有相应的物流选择，结果导致物流成本大部分流入私人腰包。
1.4过于注重物流成本
有的找了多家物流企业，轮番轰炸，今天这家，明天那家，结果没有物流企业肯为企业尽心做事，造成服务跟不上，货物晚到手里等不良后果。要注意多了解物流市场，多沟通物流市场，做到知己知彼，把物流企业当作企业的一部分经营它，而不是把一切的利润源都归纳在物流上。
1.5物流成本管理水平低
物流成本管理是对物流相关费用进行的计划、协议与控制。我国物流行业和其他发达国家物流行业相比，物流成本明显过高，利用效率偏低，同时，也反映出我国物流成本管理水平相对于国际水平低。对于我国目前的情况来说，物流成本的偏高体现在运输和存储方面。
1.6物流成本控制战略不明确
物流成本控制是一个全面、系统的工程，要建立全新的控制思想，从全局着眼，才能获得较好的经济效益，在资源领域和人力领域这前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力被人所重视，继而出现第三个利润源。但大多数企业对物流领域的“第三利润源”重要性认识不明确，导致企业物流成本控制战略不明确。
2、加强企业物流成本管理的具体措施
在企业制造成本可降低空间不大的情况下，如何有效降低物流成本成为加强企业物流成本管理，增加企业净利润的重要目标。
2.1充分认识物流成本管理对企业的重要性
加强物流管理是一种有效的方法从内部挖掘企业利润，而且还增强外部竞争力的迫切要求。从市场情况看，我国企业物流管理与国外相比差距较大，一些专业物流企业服务能力不能适应市场经济的发展的需要。与国外跨国物流企业进入中国市场，企业建立现代物流体系非常紧迫
2.2选择合理的物流管理体系
随着经济全球化的发展，不同地区的特色，许多企业往往委托第三方物流，这是由于中小企业自身没有足够的技术或金融资源来满足这种需求，大企业不能完成他们需要做的一切。对那些想要竞争的企业寻求合作。所有这一切都需要一个第三方供应商。大型企业通过专业物流配送市场，与建立一个分销网络节省约5的成本。对于一个物流公司，可以使企业的竞争力有显著改善。和社会作为一个整体，由于避免大量的重复建设，优化资源配置，既大大，节约社会成本。
2.3物流系统化和信息化
在过去，许多公司市场销售部门和部门之间，部门供应链，供应链由于信息沟通，经常出现在供给和需求之间，成本高，等等等等，在一定程度上，影响了企业的增加市场份额和利润目标。为了实现管理系统化、信息化，降低成本，应该按照供应链的模式重组相关部门的架构，和改革过程中，为了加强对供应链的管理操作，促进有关部门之间的信息沟通。
2.4与其它中小企业形成战略联盟
物流联盟是一种以第三方即物流公司为核心，由众多的中小企业签订契约形成的相互信任、共担风险、共享收益的集约化物流伙伴关系。通过物流战略联盟使众多中小企业集约化运作，降低了企业物流成本。从社会效益来看，由于采用第三方物流机构作为盟主，统筹规划、统一实施，减少了社会物流过程的重复劳动。
2.5完善物流管理环节
（1）制度流程建设。（2）供应商与采购管理。（3）仓储管理。（4）运输管理。（5）销售与市场支持。（6）物流系统优化。（7）部门行政管理。
2.6提高物流成本管理水平
物流成本管理是企业物流管理的重要手段。通过对物流成本的有效管理，能推动企业物流的合理化进程，提高企业的经济效益。
随着我国市场经济的不断发展.经济结构调整成为我国经济改革和发展的主线。企业要通过推进流通现代化，提高流通效率，以适应物流发展的要求。现代物流要求对供应链进行整合和一体化管理。
2.7加强物流成本控制
加强库存管理，合理控制存货是物流成本控制的首要任务。
企业存货成本包括持有成本、订货或生产准备成本以及缺货成本。存货量过多，虽然能满足客户的需求，减少缺货和订货成本，但是增加了企业的存货持有成本；存货量不足，虽然能减少存货持有成本，但是又会增大缺货和订货成本。如何确定合理存货储量，这就需要加强库存控制。
参考文献
[1]付书文.物流成本管理[m].人民邮电出版社，2011.
[2]郝勇，铸钱，张海婷.物流配送问题的研究文献统计与综述[D].2010.
[3]杨敏.零售业物流配送中心低成本策略研究[D].2008.
物流企业管理篇7
关键词：物流企业成本管理
1.物流成本概念及特征
物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和和活劳动的货币表现，是在企业物流活动中，物品在空间位移(包括静止)过程中和时间上所耗费的各种资源的活劳动和物化劳动的货币表现总和，它具有如下特征：物流企业物流成本与非物流企业物流业务的外包息息相关；物流劳务的供需双方的物流成本在具体内容构成上关系密切。物流劳务的供需双方的物流成本在数量上关系密切。
2.我国物流企业成本管理存在问题的原因分析
2.1物流库存、运输成本高,力量分散
我国物流企业基础设施落后，国家投资不够，交通运输矛盾日益突出，物流产业一直缺乏现代运输及物流配送的网络技术系统。据有关部门统计，我国货运的空载率高达60%。同时，物流基础建设布局不合理，54%分布在东部，30%分布在中部，16%分布在西部。许多企业即使在生产、采购、运输、仓储上达到规模经济，也没有建立起多批次、小批量物流系统，没有注意到机构之间的壁垒，如同业之间的壁垒已成为降低成本的障碍，同时造成资源闲置，而且由于运输和仓储的环节多，而且过程非常复杂，使得运营成本存在许多不确定的因素。
2.2企业无物流服务产品成本计算意识
物流企业是一种特殊的服务企业，它以合同约定的形式承诺在某一特定时间内为客户提供专业的、综合的物流服务。这种物流服务不但成本高、耗时也很长。物流企业也应该把物流服务作为一种产品来计算其成本。这样才有利于物流服务的分类管理，有利于成本控制与分析，有利于通过成本来改善物流，还可以为物流服务产品定价提供可靠的依据。
2.3信息技术落后，信息化和标准化不高
我国物流企业信息技术水平有了一定发展，但与美国、日本等国家相比信息技术水平还有很大距离。目前，我国部分物流企业信息处理水平只相当于世界平均水平的2.1%。物流环节成本居高不下，降低了竞争力。物流过程实质上是“物流、资金流和信息流”的“三流一体化”过程，只有将三者有效地结合，才能真正达到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。
2.4专业物流人才缺乏,管理水平较低
物流人才匮乏、设施落后、管理水平较低、企业对物流成本管理重视不够，这些都是我国物流企业的写照。企业也没有设置和配备正规的负责物流会计的机构和人员，有的公司把降低物流成本的工作完全委托他人（物流专业人员或销售、生产部门）。
3.加强物流企业成本管理的措施
3.1对物流企业库存，运输成本的管理
（1）通过减少退货降低物流成本
退货成本也是企业物流成本中一个重要的组成部分，它往往占有相当大的比重。退货成本之所以成为某些企业主要的物流成本，是因为随着退货会产生一系列的物流费、退货商品损伤或滞销而产生的费用以及处理退货商品所需的人工费用等各种事务性费用，而退货方如不承担商品退货产生的损失，将很随意地退回商品，这就需要企业专门研究制定退货的相关管理对策。
（2）加快物流速度降低物流成本
提高物流速度可以减少资金占用，缩短物流周期，降低存储费用，从而节省物流成本。物流成本一般可以分为可变成本(运输费，包装费，保管费)和固定成本两部分。根据这两种成本的特点，可以采取加快物流速度，扩大物流量的原理和方法，降低物流成本。
（3）共同配送提高配送效率
共同配送是指几个企业联合小量为大量，共同利用一切物流设施的配送方式。它是经过长期发展与探索，优化出的一种追求合理化的配送形式，也是美国、日本等发达国家采用较广泛、影响较大的一种先进的物流方式。
3.2优化物流服务控制物流成本
随着当今企业之间价格竞争的激化，现代物流成本控制不仅强调局部控制，更应重视系统化的综合控制。eCR等新型供应链管理体制不断得到发展与普及。这种新型的物流管理体制使得客户除了对价格提出较高的要求外，更要求企业能有效地缩短商品周转时间，真正做到快速、及时、准确、高效的管理。从某种意义上来讲，提高客户服务水平是降低物流成本的有效方法之一。
3.3构建现代物流信息系统降低物流成本
建立物流信息系统，可以使企业在各项经营活动开展的过程中，对从接受订货到发货的各种物流职能进行控制，使之实现高效率。通过物流信息系统，一方面可以使各项物流作业或业务处理迅速、准确，提高为客户服务的质量；另一方面，由于建立起了一体化的物流营运管理系统，能够消除各项浪费现象，降低物流成本，提高经济效益。物流信息系统的建立为实现物流成本的降低而不是向其他企业或部门转嫁成本奠定了一定的基础。
3.4加强对企业会计人员物流成本知识的培训
加强企业财务会计人员和管理会计人员的专业培训，使他们真正理解物流成本的含义，物流成本管理的目的与意义，物流成本核算的范围与方法，才能够真正促进企业物流管理水平的提高，促进物流管理技术的创新，提高物流企业的整体效益。另外，还应该实施tCm战略，建立物流成本管理组织体系，综合利用系统观点、现代管理技术和目标管理策略，对物流成本进行整体管理和控制。
通过对制造企业物流成本控制的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗，从而降低物流企业物流总成本，提高企业和社会经济效益。此外，建立遵循经济发展规律和战略成本管理思想体系，寻找出适合本企业生存发展的管理模型，使物流企业始终处于了解全局动态，走在时代变革的前列。
参考文献：
[1]张铎,柯新生.现代物流信息系统建设[m].北京.首都经贸大学出版社，2009.
[2]张苗，董晓艳.物流企业运输成本管理浅析[J].商场现代化2009，（6）：(23).
[3]叶红玲.物流企业如何应对成本压力[J].中国水运.2010，（3）：（10）.
[4]元永华.物流企业运输成本管理浅议[J].现代商业.2009，（24）：（12-13）.
物流企业管理篇8
关键词：物流企业财务管理
财务管理是组织企业的财务活动、处理财务关系的一项经济管理工作。它是以现金收支为主的企业资金收支活动的总称。企业的财务活动主要是指企业的资金运动，主要包括：企业的筹资活动引起的财务活动、企业投资引起的财务活动、企业经营引起的财务活动、企业分配引起的财务活动。另外，企业的财务管理还包括在组织财务活动过程中与各个有关方面发生的财务关系：与企业所有者之间的财务关系、企业与其债权人之间的财务关系、企业与其被投资者之间的财务关系、企业与其债务人之间的财务关系以及企业内部的各个部门之间的财务关系。
因此，可以看出企业的财务管理是一项非常综合性的管理工作，它与企业的各个方面都有着紧密的关系，并且能够迅速的反应企业的生产经营的状况。
对于物流企业来说，它的财务管理活动也是指的资金的运动，具体指一方面表现为实体性质的物品的运动；另一方面则表现为具有自己的运动的规律的物流形式的资金的运动，也即是物流企业的财务活动。
一、物流企业财务管理的目标和原则
和所有的企业一样，物流企业进行财务管理的对象也是企业的资金运动。它的资金运动一方面是指在企业将物品从供应地向目的地运送的过程中发生的实体的物品的价值转移的过程，以及在这个过程中所耗费的人力、物力和财力。因此，物流企业的财务活动概括起来就是指物流企业在进行经济活动过程中发生的筹资、投资、营运和分配，并循环往复不断进行。
（一）物流企业的资金筹集
任何一家企业在生存发展过程中，都需要保持一定的资本规模来维持企业正常的生产经营。但是由于生产经营活动的变化，大多数情况下会需要追加筹资。对于不同的企业有着不一样的筹资动机。主要分为：扩张性的筹资动机（因扩大生产经营规模或者增加对外投资而产生的追加筹资的动机）、调整性筹资动机（企业调整现有的资本结构需要筹资）、混合性的筹资动机。企业进行筹资应遵循的原则为效益型原则、合理性原则、及时性原则和合法性原则。筹资的渠道也分多种，物流企业进行资金的筹集主要是通过吸收投资者的直接的投资、通过发行股票的方式筹集资金、通过银行信贷的方式、或者发行债券等形式。投入资本和发行股票的筹资方式可以使企业获得永久性的股权资本。发行债券和向银行贷款等主要为物流企业获得长期的债券资本。在整个的资金筹集过程中发生的资金的流入和流出就构成了企业筹资活动的财务活动。
（二）物流企业的投资活动
企业进行投资主要是为了将企业的财力投入到市场当中，以期获得未来收益的一种行为。财务管理中的投资即指对内投资也指对外投资，另外，投资还包括直接投资和间接投资；长期投资和短期投资。物流企业在通过筹资取得资金后，就需要将这些资金尽快的投入到市场当中，来获得最大的经济效益，避免造成企业资金的浪费。内部投资主要包括对企业固定资产的投资和对无形资产的投资。
（三）物流企业的营运活动
物流企业不同于其他企业，其主要的营运活动指的是用户要求物流企业进行的物品的储存和包装、装卸、搬运和运输、物品的加工和配送、以及信息的处理等服务性质的活动。因此，物流企业的营运活动中发生的支出主要有物品的加工、包装、搬运等发生的人工费和材料费，还需支付运输费、水电费、委托的物流的经费等。另外，还需支付提供服务所应该收取的各种服务费。
物流企业在这些营运活动中所发生的资金运动就是营运资金的运动。营运资金具有周转周期性短、实物形态具有易变现性、数量具有波动性、来源具有灵活多样性等特点。因此，应该加强对营运资金的管理，合理确定资金的使用数量，节约使用资金，提高资金的利用效率，并且还要保证企业有足够的偿债能力。
（四）物流企业的分配活动
企业通过资金的筹集、资金的投资、营运活动的开展，最后还应该将获得的收入进行分配。利润分配是对企业所实现的经营成果在各个利益相关者之间进行分配。税后利润分配的主要程序如下：用于弥补企业被没收的财务损失，支付各项滞纳金和罚款；弥补超过用所得税前利润弥补期限、按规定可用税后利润弥补的亏损；按照法定比例提取法定盈余公积金；按规定提取公益金；向投资者分配利润。在利润分配过程中应该坚持规范性、公平性、效率性、比例性原则。
物流企业的最基本的职能是根据市场对企业的要求和供给，以服务性的生产活动为目的，通过计划性的购进、销售、储存和运输等各项经济活动完成商品的流转，并保证商品的价值的实现，保证企业生产经营会动的正常运转。和所有的企业一样，物流企业的目标也是尽可能的降低企业的运营成本，同时最大可能的提高产品的效益，实现价值最大化。物流企业进行财务管理的目标就是实现企业的利润最大化。以利润最大化作为财务管理的目标要求企业在追求利润最大化的过程中，要讲求经济核算，加强管理，改进技术，提高企业的效率，降低产品的成本，这些都有利于资源的合理配置和经济效益的提高。物流企业根据自己的特点，将财务管理的目标定位使用户的价值和物流企业的价值实现最大，同时使用户的成本和物流企业的成本实现最小化。
二、现代物流企业财务管理的现状
随着物流企业的迅速发展，规模的迅速扩张，物流企业财务管理日益受到越来越多的关注，其资金的筹集和投资等财务问题也越来越突出。因此物流企业迫切的需要规范的财务管理制度来指导其在资金的运作，以提高企业自身的竞争力，保证企业的健康发展。但是，物流企业的发展规模和与之相配的财务管理制度没有能够得到平衡发展。现代物流企业一般都没有健全的财务管理体系和财务监管制度，企业内部高精尖财务管理人员的短缺等，财务管理现状不容乐观。主要表现为：
（一）物流企业进行资金筹资的难度较大
由于物流企业发展的速度较快，规模也较大，这就加剧了这类企业的竞争力度。要想获得一定的市场地位就需要对目前的结构形式转型，转型的过程中需要巨大的财力的支持。目前资本市场发展不是很健全，物流企业通过资本市场和银行等金融机构进行资金的筹集就存在很大的困难。作为一个新兴的部门，物流企业在资本市场和金融机构的信用不是很充足，这就使得金融机构对他们的贷款的条件要求较严格，融资的成本费用也相对较高，另外，物流企业的资金投资回收期限一般较长，较容易形成呆账和坏账，所以银行不倾向于把钱借给这些企业。
（二）资金的管理能力较弱，使用的效率比较低
物流企业的资金配置的不是很合理，有的企业急需资金却筹集不到足够的资金，而有的企业不需要使用大量的资金却有较多闲散的资金。这就造成了资金的使用效率低下，带来了较大的机会成本。
（三）财务管理制度不健全
目前，物流企业没有一个比较健全的财务管理制度来对企业的财务管理活动进行监管和控制。这就使得许多部门财务核算比较混乱，有章不循，经常出现违规行为。也没有合理的内部控制制度与之相配合，权责分工不明确，上级对下级的监管力度不够。
三、物流企业的财务控制
财务控制是企业进行财务管理的过程中，利用有关的信息和特定手段，对企业的财务活动施加影响和调节，以便实现计划所规定的财务目标。财务控制的方法主要有：
（一）事前控制
事前控制也称为防护性控制。是指在财务活动发生之前，事先制定一系列的制度和规定，把可能产生的差异予以排除的一种控制的方法。比如，对资金的使用要制定内部控制制度，确保企业资金的安全和完整。在财务管理中，各种事先制定的标准和制度规定等都可以作为排除干扰的方法。
（二）前馈性控制
这种方法也称为补偿干扰控制。是指通过对实际财务系统运行的监视，运用科学方法预测可能出现的偏差，采取一定的措施，使得差异得以消除的一种控制方法。比如，对企业短期偿债能力的控制，就要密切的关注流动资产和流动负债的关系，并且预测这一比例发展的趋势。如果检测到这一比例不合理就要财务措施进行补救，将这二者之间的比例保持在合理的水平。这一种财务控制方法要求财务管理人员掌握大量的信息，并且能够正确的进行预测。
（三）反馈控制
也称为平衡偏差控制。是在认真分析的基础上，发现实际与计划之间的差异，确定差异产生的原因，采取切实有效的措施，调整财务活动或调整财务计划，使得差异得以消除或避免今后出现类似差异的一种控制方法。
参考文献：
[1]杨英.物流企业财务管理系统设计与实现[J]，沈阳航空工业院学报，2006
物流企业管理篇9
关键词：物流企业；物流管理；加强建设
以实际情况分析，目前我国物流企业受信息化时代背景影响，主要面临信息化发展、管理程度不足、客户群体需求关系维护缺陷较大、人力资源管理失衡等问题。本文由此类因素展开物流企业的管理问题分析，进而实现企业管理现代化，使企业与时代共同发展，最终使物流企业符合现代化物流企业的内部构建，与时代共同发展。
一、物流企业信息化管理模式的构建
以目前形式展开分析，现阶段中物流行业中较为大型的相关企业，如tnt、UpS等跨国物流公司中已较为全面的使用信息化管理模式，此类模式多以各单位间的连接、即时通讯等手段使管理结构去中心化，以此类较为先进的物流信息网络构建信息化模式，与此类企业相比，我国多数物流企业中仍存在一定问题，无论企业规模大小，企业内结构皆存在信息化程度较为落后的现象。目前此类现象多以人工操作、人力资源内耗较高等现象为主，企业若想实施信息化管理、现代管理，需时刻以信息化模式构建为主，将此类缺陷予以弥补，实现规范化管理、提高企业运作效率。具体手段如下：首先，物流企业的信息化管理过程中需制定较为科学的总体构架规划。此类规划应切实以工作流程、工作细节为主，根据协作关系类型及物流企业相关业务于产业链中的地位制定计划，如针对业务管理系统、销售出货系统、协作关系类型制定相关细节管理方式，采取信息化技术将此类工作中可由计算机技术替代的步骤实施替代，不仅可节省大量人力资源，亦可使此类原有模式中的人工业务转换为计算机业务，使相关工作更为科学，减少错误发生概率。其次应针对供应链中各类信息展开整合工作。此类整合工作即为针对供应链展开的管理工作，具体方向为针对工作中的信息方向展开技术性更新，采用新式系统，如根据供应链息息系统中虽整合的信息建立相关数据库，实际工作中随时于数据库中调取数据，进而实现有效收集、分析处理，对决策工作作出相关帮助。供应链中，由此类分析处理系统的集成通过一系列接口实现，接入互联网后传输信息，使用信息，使工作处理较为快速，切实提高工作效率，管理效率。最后为借助信息传播平台将此类信息展开传播，如借助现阶段中较为实用的信息平台架构，将此类信息与平台中展开传播，用户可借助此类平台了解物流相关信息，根据自身情况制定相关计划，提升物流服务体验的同时亦能使物流企业的信息化管理程度提高，使物流企业管理现代化，科学化。具体手段可采用借助现阶段中用户群较大的相关信息平台的方式实现信息，如微信、微博等。用户可使用登录查看、链接查看的方式随时随地查看此类信息，有效提高企业与用户间的沟通，提高用户服务体验。
二、强化企业内部人力资源管理
企业内部人力资源管理因素亦为实现现代化物流企业管理的重要因素之一，有效管理人力资源可使劳动与价值间的价值均衡，使企业内部管理有序展开。现代企业内部的人力资源管理模式存在一定问题，如劳动者参与管理工作的程度不足、企业管理过程中劳动效率较低等。解决此类问题不仅有助于企业内部人力资源管理工作提升，更可使企业未来发展更为稳定，实现细节化管理、科学化管理。
（一）以节约劳动的目的展开人力资源管理工作
以实际目的展开分析，人力资源管理工作的根本目的即为节约劳动成本，减少不必要消耗，从而发展企业经营，提高劳动效益。节约劳动，提高劳动生产率为发展企业生产经营与提高效益的根本途径。社会主义市场经济条件下的相关经济模式中，企业生产经营活动若想符合市场条件，需切实以劳动者角度展开分析，节约劳动成本。此类管理技术决定企业的净利润与利率，保障投入与产出的平衡。
（二）制定规范保障人力资源管理与现状相符合
目前我国环境中各项水平的发展，科技不断进步所带来的技术水平提升具体体现于信息技术、生物工程等，于上文所述相同，信息技术对人力资源管理工作的提升与其对结构管理工作的提升程度相似，但具体亦有部分不同。如信息技术对人力资源管理过程中出现的管理层与基层的关系、基层与人力资源开发管理的关系等。此类关系若能切实开展，对于整个物流企业而言具有较大作用，且能够有效提升企业核心竞争力。
（三）完善人力资源开发体系
完善人力资源开发体系可与吸纳创新型人才有关，此类人才对企业的作用较为重要，作为人力资源中起主要作用的核心成分，新式技术型人才不仅可使企业人才资源开发具有一定价值与作用，更能使企业整体发展，开发更多的新式技术，全面与现代企业相接轨，进而发展跨国事业，不断完成规模发展。具体可采用提高待遇、内部培训等手段多方面提升人才质量，并将其作为整体形成一定体系，通过不断的实践工作实现体系的开发。
三、结语
本文针对我国物流企业中两大较为重要的分类展开分析，即针对人力资源管理、企业内部管理展开分析，进而实现企业的现代化进展，是企业与时代共同进步，不断拓展相关规模。现阶段中企业的发展多与上述两类因素有关，相关决策层应切实注意此类因素，进而根据策略，依照企业内部的实际状况展开相关发展策略，尽快使企业紧跟时展，完成现代化转变。
参考文献
［1］杨小戈.浅析现代物流与国有企业物资管理［J］.经贸实践,2018（9）.
物流企业管理篇10
一、物流成本管理的特点
因为物流成本不是面向企业经营结果，而是面向客户服务过程的，所以，物流成本的大小就具有了以客户服务需求为基准的相对性特点。这是物流成本与企业其他成本在性质上的最大区别。这些物流成本通常发生在物品的运动过程之中，表现为包装费、装卸运输费、储存费、物流加工费和物流信息费等。因此，物流成本管理一般具有以下特点：
1.会计核算信息的不对称性
企业多数物流成本通常混杂在制造成本、销售成本和一般经营费用当中，会计在这些成本和费用进行核算时，难于将物流成本单独计算，提供完整的物流成本信息。它主要表现在物流成本费用常常被分解到企业的产品成本（生产成本和制造费用）、期间费用（管理费用、营业费用、财务费用）等中，这也就无法看到物流成本费用真实的全貌。
2.物流成本消减具有乘数效应
即因物流成本减少而产生的效益要大于物流成本本身所减少的数额。如果销售10000元的货物，其销售成本为1000元，则物流成本消减100元，不仅会直接生产100元的经济效益，而且由于物流成本占销售额的10%，所以会间接增加1000元的经济效益。www.133229.com这说明物流成本的消减，对企业利润的增加具有乘数效应。
3.物流成本的效益反背规律
虽说成本费用之间都存在效益背反规律，但在物流成本中最能体现这种规律，是在物流功能之间，往往会出现一种功能成本的消减，可能会引起其他功能成本上升的现象，它经常表现为当订货成本费用增加（减少）时，相应的库存成本费用就会减少（增加）；当细化物流成本核算时，物流成本费用会更加明晰从而制定降低物流成本费用措施，但往往会增加核算成本。因此，在进行成本费用筹划时就必须考虑整体的最佳成本费用。
4.物流成本控制的特殊性
物流成本项目很多，有些基础上成本可以采取一定手段加以控制，如通过最佳经济批量来控制采购成本，通过合理确定订货点来控制储存成本等。但有些的成本是难以进行控制的，如由于过多进货或过多生产而形成的仓储费用等。
二、我国物流成本管理存在的问题
由于物流成本管理起步较晚，对物流成本进行管理的认识和方法研究还不够，因此,我国企业的物流管理实践中反映出来不少问题，主要表现在以下几个方面：
1.对物流成本及其管理的重要性认识不够
首先，物流成本包括很广泛的内容，并非我国企业界普遍认为的物流成本就是第三方物流企业所发生的相关成本或是一般企业发生的运输费用。根据成本管理的需要，物流成本可以从物流过程、支付形式、物流功能等三个方面来分类。按物流过程可以把物流成本分为供应物流成本、生产物流成本、销售物流成本、退货物流成本，以及废弃物流成本等；按支付形式可以把物流成本分为企业内部物流费、委托物流费和外企业支付的物流费；按物流功能可以把物流成本划分为运输费、保管费、装卸费、包装费、流通加工费、情报流通费和流通管理费等。其次，对物流成本消减具有乘数效应的特点理解不深。经济学家将物流成本描述为“物流成本冰山”，“物流是第三利润源”，“物流是经济的黑暗大陆”等，但是由于我国目前没有对物流成本进行科学界定和核算，致使隐含的物流成本乘数效应不能体现，企业对其重视不够。
2.缺乏科学的会计核算方法和政策指导
我国物流成本核算的缺陷主要表现在以下方面:(1)对物流成本没有分列记账。物流在企业财务会计制度中没有单独的项目,一般采取的是将企业的成本都列在费用一栏中,因而,较难对企业发生的各种物流费用做出明确、全面的计算与分析。(2)对于物流费用的核算方法失误,不能从外部把握企业实际的物流成本。(3)对物流成本的计算和控制分散进行。各企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本。这样就带来一个管理控制上的问题,即企业间无法就物流成本进行比较分析,也无法得出产业平均物流成本值。(4)对物流成本的组成不能清楚地划分。(5)不能从销售关联角度清楚地划分计算分类项的物流成本。从销售关联的角度来看,物流成本中过量服务所产生的成本与标准服务所产生的成本是混同在一起的。(6)没有从物流的“收益递减”法则来对物流成本进行管理。
3.缺乏相应的方法体系
由于没有相应的政策指导，大多数企业把采用计算机和网络加强联系以便及时了解物流情况看作物流成本管理的全部。其实这只是物流成本管理的一个方面，还算不上真正的方法体系。真正的物流成本管理是指在完全市场条件下，企业结合自身情况，借助计算机和网络，运用相关知识制定一套科学、适用的方法体系。这套方法体系的基本目的是根据实际情况并结合成本效益原则和重要性原则，让混入到其他费用科目的物流成本浮出水面，使企业能够清晰地看到潜藏在海平面下的物流成本的巨大部分，以便挖掘降低成本的宝库和开拓“第三利润源泉”，最终目的是实现企业价值最大化和物流成本最小化。实际上，完全市场条件下只是一种理想状态，但是这种理想状态并不否定常态，即在现行情况下，可以通过对理想状态加上一定的修正值，就可以应用了。
三、加强物流成本管理的对策
1.改变思想观念，树立现代物流理念
现代物流的一个显著特征，是追求物流总成本的最小化，这一点对于企业构筑和优化物流系统，寻找降低物流成本的空间和途径具有特别重要的意义。但是，如果把降低物流成本的努力只是停留某一项功能活动上，而忽视了对物流活动的整合。其结果必然会违背物流功能要素之间存在着的效益背反关系，导致总成本上升。因此，企业降低物流成本首先要从健全物流管理体制入手，从企业组织上保证物流管理的有效进行，要有专司物流管理的部门，实现物流管理的专门化。树立现代物流理念，重新审视企业的物流系统和物流运作方式，吸收先进的物流管理方法，结合企业自身实际寻找改善物流管理，降低物流成本的最佳途径。
2.建立统一的物流成本制度，加强物流成本的核算
物流成本是在物流活动的各环节发生的,物流成本核算的基础是物流成本的计算，物流成本计算的难点在于缺乏充分反映物流成本的数据，物流成本数据很难从现行的财务数据中剥离出来。为此，在现有成本核算的基础上对物流费用单独核算,增设“物流成本”科目,并按物流费用发生的部门设置二级科目,在二级科目下按物流功能设置运输费、保管费、装卸费、包装费、回收物流费等三级科目,对于发生在生产经营活动中因物资流动而产生的耗费先汇集到“物流成本”账户,期末时采用一定的分配标准,计算应由本期损益负担的物流成本,将其从物流成本账户的贷方转出,转入本年利润账户,在利润表中,增设物流费用项目,作为利润总额的扣减项目。这样通过记账、算账、报账,提供物流成本信息,以揭示物流活动中的耗费,加强物流成本的管理。通过明细核算,做到经济责任明确,提高可控成本的可控性。同时，为了保证企业物流成本的可比性，需要确定一个物流成本计算的统一标准，用以统一企业物流成本计算的口径。将物流成本与物流服务水准、顾客类别和销售业务人员类别联系起来，使物流成本上升的责任更加明确。
3.采用适当的管理方法降低物流成本
物流成本管理是成本管理的重要内容，降低物流成本与提高企业物流服务水平构成企业成本管理最基本的课题。物流成本管理的意义在于，通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动。因此，企业应采用物流合理化降低物流成本。通过加快物流速度、优化流通全过程、整合物流职能管理、优化物流服务，并借助现代物流信息系统的构筑、效率化的配送等方法和手段来降低物流成本，提高企业效益。同时物流成本管理也是物流成本节约与合理利用的管理过程，是获取优势竞争力的管理过程。企业只有不断完善这一重要环节，树立起资源忧患意识、节约意识,以及成本控制的责任意识，通过对整个循环过程中的要素（包括运输、仓储、装卸、配送、信息等方面）进行的成本最低、利润最大、资源最优的破解与发展，形成完整的产业供应链，促其转变为企业价值，这才是物流成本管理的实质之所在。
参考文献：
[1]程翠凤:企业物流成本管理中存在的问题及对策分析，经济师，2005.4
[2]叶进刚张华文学舟:我国物流成本管理探讨，商场现代化，2007.6