铁路工程管理与实务篇1
关键词：铁路工程施工项目财务管理
现代社会经济的发展提高了对铁路运输能力的需求。为了满足现代经济发展中对铁路货运、铁路客运的需求，我国近年来加快了铁路基础设计的建设。铁路工程建设项目的增加为铁路工程建设施工企业带来了巨大的发展空间。但是受铁路施工材料价格、施工人员人工成本等因素影响，铁路建设施工企业的利润却逐年降低。为了提高铁路工程施工企业的经济效益、为保障企业经营与发展所需的利润，现代铁路工程建设施工企业正在逐步加强自身财务管理管理工作的力度与水平。以财务管理作为项目管理重点提高企业的经济效益、提高企业的综合市场竞争力。
一、铁路工程建设施工项目财务管理工作重要性分析
铁路工程建设施工项目的财务管理工作关系到施工企业的经济效益、关系到财务基础会计信息的收集与整理、关系到施工企业成本控制以及会计审核等工作的开展。在现代铁路工程建设施工项目的管理中财务管理工作是管理工作中的重点、是关系到施工企业经济效益以及生存发展的关键。在现代铁路工程项目管理中必须注重财务管理工作的重要性，以科学的财务管理工作为施工企业的经营与发展奠定基础、为企业长期盈利能力的构建奠定基础。
二、铁路工程建设项目财务管理工作的探讨
1、构建完善的财务管理体系――铁路工程建设项目财务管理工作的基础
完善的财务管理体系是实施有效财务管理的基础。以此，在现代铁路工程建设项目财务管理工作开展前必须针对施工企业的自身特点以及铁路工程建设施工特点构建完善的财务管理体系。通过具有针对性的财务管理体系建立，使铁路工程建设项目财务管理工作能够在科学的、完善的、具有适用性与针对性的财务管理体系指导下科学的的开展，以此为财务管理工作的开展奠定基础。通过构建完善的财务管理体系使铁路工程建设项目财务管理能够在制度化、规范化的管理体系下得到有效的开展，促进财务管理工作质量的提高、促进施工企业财务管理水平的提高。
在构建铁路工程施工项目财务管理体系中，施工企业应针对传统财务管理体系存在的不足进行相应的改进。以现代工程建设财务管理理念指导财务管理体系的构建，以此使铁路工程项目建设施工财务管理体系具有先进性科学性、规范性、合法性等优势，以此促进铁路工程项目施工财务管理工作的有效开展。
2、注重财务管理工作基础的控制――提高铁路工程建设施工项目财务管理质量的重点
在注重铁路工程建设施工项目财务管理体系建立的同时，施工企业还要加强财务管理工作基础的管理与控制。通过踏实财务技术、强化会计工作为提高铁路工程建设施工项目财务质量奠定基础。现代铁路工程建设施工企业应认识到会计工作、财务基础工作控制对财务管理质量与管理效果的影响。强化财务基础工作的开展，以此实现科学的施工项目财务管理。为了有效开展财务管理工作，现代铁路工程项目建设施工企业还应注重财务基础工作中原始凭证的登记、汇总与管理，注重报表附注等工作。针对铁路工程建设施工特点进行基础会计信息的手机与整理，注重基础会计工作的开展。通过踏实会计基础为铁路工程建设施工项目财务管理工作奠定基础。
3、强化成本控制――现代铁路工程建设施工项目财务管理工作的关键
在现代铁路工程建设市场竞争日益激烈的今天，铁路工程建设项目成本控制成为了施工企业财务管理工作的重中之重，是施工企业财务管理以及项目管理的关键。铁路工程施工企业应从材料管理入手、强化现场规划以及项目控制，通过多种方式的有机结合与有效实施保障成本控制工作的有效开展。
首先，铁路工程建设施工企业应针对工程项目使用施工材料的类型进行招投标或采购计划的制定。根据工程项目施工进度计划科学的进行进场材料控制。通过减少现场材料存放的方式有效减少企业资金的占用、减少材料存放管理费用，以此实现成本控制的最终目的。另外，施工企业还要加强进场材料控制与管理，针对现代铁路施工材料特点选择符合资质要求的、具有供应能力的、具有市场经济性的供应商进行相关材料的供应。对于企业自制材料也应对原材料采购进行科学管理，以此实现成本控制的最终目的。
为了有效开展成本控制与管理，铁路工程建设施工企业还要对施工现场进行科学规划。减少材料二次搬运、减少施工设备搬运距离，以此降低人员成本。同时注重施工安全管理、设备管理等工作，以此建设事故处理成本，促进企业财务管理工作的开展。
4、加强铁路工程项目资金管理――现代铁路工程财务管理要点
铁路工程建设施工中受材料、工程特点等影响，使得其资金占用大，对资金链的管理有着较高的要求。虽然铁路工程建设项目按工程监督进行拨款，但是施工企业在施工过程中也需要垫付很大一笔资金以支付人工、设备租赁等费用。这就要求铁路工程建设施工企业必须强化工程项目的资金管理，以此促进财务管理工作的开展。铁路工程项目特点决定了其施工过程中资金设计部门多、管理困难等问题。因此，现代铁路工程建设项目施工企业必须针对项目特点完善资金管理体系。同时加强铁路工程项目部资金管理工作力度，以预算、资金审核、会计审核以及决算等工作保障项目资金的有效使用，避免资金链断裂对工程项目施工的影响、避免对企业经营发展的应用。在铁路工程项目建设施工企业项目资金管理中应注重专款专用、专款审核与审批等制度的建设与执行。强化项目经理的资金使用与监督职能，强化项目部门资金控制能力的提高。通过资金管理与控制保障铁路工程建设项目施工过程中能够保障充足的资金供给、保障资金的合理使用，为保障铁路工程建设施工企业经济效益、保障项目控制与管理工作的开展奠定基础。
三、强化施工过程审核控制，提高财务管理效果
铁路工程建设施工企业在注重上述工作外还要加强施工过程审核审计工作的开展，强化财务审核与变更审计。通过审核审计工作的开展为提高财务管理效果奠定基础。将财务审计以及审核工作作为铁路工程建设施工项目重点，对铁路工程建设项目的成本管理信息、财务报表数据等进行审核与审查，以此为保障铁路工程建设施工项目资金的有效使用奠定基础，为保障企业财务管理工作的实施奠定基础。针对铁路工程建设项目特点进行财务审核工作，实现管理、监督的双重目的。
四、结论
综上所述，现代铁路工程建设项目财务管理工作应以完善的管理体系作为基础、注重相关工作重点，以科学的管理方式提高财务管理效果，促进企业经济效益的提高、促进企业市场竞争力的提高。针对铁路工程项目特点构建完善的管理体系，同时明确财务管理相关部门的职责权限，以规范化的制度体系保障财务管理工作的有效实施，促进铁路工程建设项目施工企业综合市场竞争力的提高。
参考文献：
[1]刘强.铁路工程施工项目财务管理重点的探讨[J].铁路建设信息,2009,12
铁路工程管理与实务篇2
关键词铁路工务；线路养护；问题；对策
在我国，作为交通行业中最重要的基础设施，铁路的建设质量如何关系到列车的安全与高效运行。随着我国科技经济的不断进步，对于铁路线路的养护管理要求也更加严格，操作标准也更加规范。由此可见，铁路工务线路养护工作在整个铁路建设中具有重要作用。但在实际施工过程中，由于受到地形、气候环境以及列车负载情况的不同影响，铁路养护设备状态时常处于不断变化之中。为了切实保证列车的安全、稳定运行必须以先进的科研成果为依托，不断提升养护维修技术水平，树立先进的管理理念，转变管理方式，完善安全管理体制，提升养护人员素质，以期推动我国铁路事业的发展。
1.当前铁路工务线路养护的常见问题
1.1养护人员素质偏低、安全意识不高
在当前铁路工务线路养护作业中，养护人员的素质普遍较低，且存在较为薄弱的安全意识，这是养护工作中最首要的问题之一，也是亟待得到进一步解决的关键。在我国铁路工务线路养护的实际作业过程中，养护人员通常本着“就病治疗”方式，在养护工作面临问题时，未能寻找产生问题的关键，并作出合理的防治对策，这种传统的养护工作原则在一定程度上阻碍了铁路养护工作整体水平的提升，不利于铁路运输的高效发展。另外，一部分铁路工务线路养护工作人员在养路工作中缺乏一定的实践经验，造成线路故障频发，却得不到有效解决，因此，修补工作便成了养路工作外的经常性任务。
1.2养护方式与轨道结构不协调
在养护作业中，对于线路养护来说应坚持以轨道以依据，针对不同轨道采用不同的养护方式。在我国，由于不同地区的地形结构存在差异，导致轨道结构也各不相同，因此，应采取因地制宜的方式，选用与之相适应的养护方式。但是，在养路工作的实际开展过程中，我国的相关政策还仍较为单一，无法满足每一轨道路段的实际需求，这样使得养护工作质量不高，且这一问题无法在短时间内得到有效解决。
1.3检测方式落后，信息传递不流畅
当前，铁路工务线路养护的检测通过是按月进行，通过设备的使用将线路养护维修的相关数据进行收集与整理，继而实现对线路的检测。但是，这种检测方式所集中的数据仅仅只能作为遏制病毒的依据，却不能彻底杜绝问题的出现。另外，线路检测的相关信息未能及时得到传输，而是在检查以后先传送到车间，再通过车间进行整合与筛选，最后才能得到相关的检测信息，继而进行养护维修。信息传递不流畅导致养护信息失去了实时性与准确性，且信息容易出现遗漏和误差，大大降低了检测信息在整个铁路线路养路中的作用。
2.铁路工务线路养路的对策
2.1完善安全管理体制
当前，我国铁路在建设与养护过程中安全事故时有发生，主要是由于健全的安全管理体制的缺失或者现有的安全管理体制并未在实践中切实落到实处，而造成实际操作过程中，员工对于管理体制存在疏忽，甚至不够重视，以致事故频繁发生，对铁路的施工建设与养护安全造成了严重的威胁，现有管理体制已成为摆设与空壳，并未发挥应有效用。为了避免上述现象的产生，完善当前安全管理体制，加强监督管理力度，提高线路养护技术，对施工过程中的相关程序与所用材料进行严格的检查，以便将风险降低到最低限度内，尽量杜绝安全事故的发生。
2.2加强对养护人员的监管
铁路工务线路养护工作较之于其他性质工作更为繁琐、复杂，且施工规模通常较大，劳动力密集，致使针对养护人员的管理工作难度加大。另外，从养护施工人员的构成来看，养护人员大多数是临时民工，他们的素养相对较低，安全管理意识较差，未能将安全施工落实到实处，这在一定程度上给线路的养护工作带来了不小的安全隐患，同时，也是养护施工频发的一个主要原因。因此，加强对养护人员的监督与管理应放在首位，定期对养护人员进行岗位培养，不断提升员工的安全责任意识与操作水平，确保员工可以严格遵守相关的安全规范，进而从根本上提升养路工作的安全性，确保施工质量。
2.3提升养护维修技术水平
为了保证列车的安全运行，提升铁路工务养护与维修技术尤为关键。要实现养护维修水平的提升，首先，要对设备当前的状态信息有较为清晰的了解，通过线路检测将设备的变化规律呈现出来，并通过呈现信息制定合理的作业计划。当前，我国铁路养护与维修作业中，最主要的检测方式是车载检测，并辅助人工巡查与添乘等手段共同进行。先进的轨道检查车可以为养护工作提供强有力的技术后盾，这种方式可以及时发现线路中出现的安全隐患，提升养路工作的质量，避免不必要事故的发生。
2.4加强安全检查与实时监测
加强安全管理是切实提升线路养护施工工作的重点，安全管理的关键在于安全检查工作与实时的检测。在养路施工过程中，开展定期检测与实时监测可以有效提升施工效率，不仅对于那些设备中潜在的危险可以及时发现，还能将那些潜在隐患进行及时解决，以确保施工的安全。随着我国经济社会的不断发展，科技成果已在各领域得到广泛的应用。在我国铁路工务线路养护作业中，也应该将科技成果应用其中，摒弃传统的管理方式，发展先进的管理技术，确保线路养护的科学化管理，提升养护作业的质量与施工效率。
铁路工程管理与实务篇3
0引言
作为铁路管理工作中的重要内容，铁路财务管理不仅直接关系着铁路企业的最终经济效益，而且也是铁路企业顺利运营和发展的基础，同时，完善的财务管理工作，还可以增加铁路企业在市场中的竞争力，因此，探讨铁路企业财务管理中存在的各种问题，进而采取有效措施及时解决，成为当前铁路企业亟待解决的问题。
1加强铁路财务管理的意义
现代社会中，铁路企业正在全面实施跨越式发展，而其发展的内外部环境也在发生着变化，铁路企业应该及时在财务管理内容、方式等方面做出正确应对策略，适应现代环境的新要求[1]，因此，时代的进步与发展，在很大程度上提高了财务管理在企业管理中的地位与作用。铁路企业要想真正走出计划经济的束缚，必须深化财务管理的内涵，改善财务管理现状，采取多种措施和手段，加强企业财务管理工作。所谓财务管理，顾名思义，就需要对企业的所有资金进行有效管理，而企业在生产、经营与发展的每一个环节，都离不开资金的支持。例如，企业生产需要成本，企业经营需要资金，而企业在扩展规模与发展的过程中，更加需要进行自己的筹划，可以说，企业资金的管理对于企业的发展具有决定性作用，财务管理对于企业的重要性不言而喻。当前，企业财务管理也不能单独进行，需要企业在进行其他工作的过程中，将财务管理的最终目标渗透其中，并通过科学合理的管理方式，提高企业资金的利用率，进而为企业创造最大的经济效益。所以，铁路企业应该积极树立企业的市场主体地位，同时实行多元化经营与管理，对企业资金的筹划、管理与运用必须做到科学化与规范化，加强企业财务管理工作，提升企业的经营管理水平。
2我国铁路企业中财务管理工作存在的问题
2.1铁路企业成本意识比较薄弱
众所周知，无论什么性质的企业运营的最终目的都是实现良好的经济利益，铁路企业亦是如此。而要想保证企业获得良好的收益，就必须在控制成本支出方面下功夫[2]。然而，当前我国很多铁路企业恰恰是缺乏成本管理的意识，造成这种情况的主要原因是：铁路企业本身属于国有企业，与普通私营企业存在本质上的区别，私营企业的经济利润归个人或股东所有，而铁路企业的经济利润属于国家，因而，铁路企业对于成本控制的意识就相对薄弱。从项目投资上来看，铁路企业投资建设的项目由国家财政拨款，不会受到资金的困扰，但是，也正是由于资金的充足导致有些项目建设并未经过严格的可行性研究，在后期建设中无法实施造成成本投资的浪费。从项目运行上来看，由于成本管理意识淡薄，在项目运行中的任何环节都可能造成成本的增加，不利于企业获得更高的收益。
2.2铁路企业预算管理不到位
财务预算管理是企业发展过程中不可或缺的一个重要内容，而这里所说的财务预算管理，包括对企业发展过程中某一阶段内的财务预算管理，也包括企业在未来一段时间内的财务预算管理，为财务预算管理的主要内容就是对企业财务的运营情况进行总体的规划，确保企业资金的最佳利用效果。当然，加强铁路企业财务预算管理，也有助于减少企业的生产成本，提高企业的经济效益。但是，我国铁路企业对财务预算管理的重视度不够，缺少必要的预算编制机制。即使设立了相应的预算制度，制定了相应的财务预算目标，在实际中却没有严格按照目标进行，经费超支现象时有发生，使得没能落到实处，企业预算制度流于形式，可见，铁路财务预算管理执行力度欠佳。
2.3财务管理人员素质偏低
铁路企业在长期的发展过程中，一直忽视财务管理工作的重要性，同时，在招聘财务管理工作人员的时候，也没有按照相应的规定对其进行审核与考察，甚至在招聘财务管理人员的时候，很多都不是专业的财务管理人员，而铁路财务管理工作恰恰又是一项专业性极强的工作，这些非专业人员根本不能有效掌握财务管理工作的流程，以至于对财务结算的过程中经常出现错误，加上财务预算与结算的不及时，使得财务管理工作混乱不堪。同时，铁路财务管理工作人员在进行财务管理时，经常凭借自己的经验对铁路账务进行核算，对账务中存在的很多问题都不能及时发现，严重影响了财务管理工作的质量。此外，部分铁路财务管理人员职业道德素养较低，工作中经常违规操作，给铁路财务管理工作带来了不小的损失。
2.4财务管理缺乏未来规划
当前，铁路企业已经实行了政企分开制度，在这种情况下，铁路企业各项工作都应该做出调整，适应现代社会的新要求[3]，而铁路财务管理工作属于企业管理工作的重中之重，更应该提前规划，为企业的未来发展奠定基础。但是，铁路企业还没能充分认识到市场行情的变化，缺乏对铁路财务管理的未来规划。
首先，铁路财务管理没有与时俱进，仍然采用老套路，仅仅对财务数据信息进行记录、统计，而没有按照企业的战略目标对其进行必要的分析；
其次，当前的铁路财务部门构架并不完善，存在问题比较多，而铁路企业却没有做出相应的调整，影响了铁路财务管理的工作质量。
3实现铁路财务管理最终目标的有效措施
3.1明确财务管理的最终目标
对于一个企业而言，财务管理目标的实现，需要以财务管理活动为媒介，加上正确处理各项财务关系，才能在特定的理财环境中，为企业的经营与发展奠定基础。而财务管理目标的制定，在很大程度上决定了企业财务管理体系的建立形式、财务管理过程中应用财务管理原则的方式与方法以及应该开展何种财务管理组织活动等。财务管理目标的确定，可以从理论的角度出发，也可以从实际的需要出发，不同的企业在制定财务管理目标时，所考虑的方面不尽相同。但是财务管理目标大致可以分为三种，分别为企业经济效益最大化、企业价值最大化以及企业利润最大化。比较这三种财务管理目标，可以看出，企业价值最大化与其他两种目标在计量指标上有所差别，而企业经济效益最大化与企业利润最大化的出发点基本一致，大部分的企业也都是将其作为财务管理的最终目标。笔者认为，企业利润最大化更加符合企业的实际发展需要，主要体现在利润是企业生存和发展的保障，只有企业的利润增多了，企业才有发展的资本。而企业在追求最大利润的同时，必定会合理运用企业资金，做好企业资金的科学管理与支配，降低企业生产成本，这正是企业财务管理的主要目的。因此，铁路企业必须时刻将企业利润最大化作为财务管理的最终目标，并且将其贯彻到企业内部，包括企业的最高决策者以及企业的普通职工。只有铁路企业全体职工都提供对财务管理目标的重视，才能在未来的工作中时刻朝着财务管理目标发展，最终实现财务管理目标。
3.2树立全新的财会观念
在传统的财务管理工作中，很多财会人员都认为只要做好财会本职工作就可以，而所谓的财务管理工作应该属于管理部门的事情。但是，财务管理人员由于不能深入到财会工作中，很难及时发现其中存在的问题，因此，铁路企业应该鼓励财会人员参与到财务管理过程中。
首先，强化铁路财会人员经济效益意识。只有良好的经济效益，才能确保企业正常地发展，所以财会人员在工作的过程中，应该始终以提高企业的经济效益为目标，拓展财会工作新途径，提高铁路财务管理工作质量。
其次，增加财会工作人员的市场意识。企业需要在市场竞争中发展，相关财会工作人员当然应该充分考虑市场行情，并按照市场的要求完善企业财会工作，确保财会工作符合市场格局变化，进而提高铁路企业的市场竞争力，增加企业的经济效益。
最后，铁路财会工作人员在开展工作的过程中，必须符合相关的法律法规，不得逾越法律之上，同时还要遵守相应的财税制度，将相关的经济法律熟记于心，确保铁路财务管理工作的有序进行。
3.3加强内部控制，严格监督检查
首先，加强企业内部控制。完善企业内部控制制度，确保企业财务管理工作能够按照内部控制制度的要求进行，并对企业的经营决策、资产预算进行科学合理地约束，从根本上加强对企业的财务管理工作的控制与监督。同时，将财务管理部门的职责进行细化，确保每个工作人员都能够落实岗位职责。此外，铁路财务管理部门还需要对财务风险进行预测和控制，提高企业应对风险的能力。
其次，严格执行监督检查制度。对系统监督管理制度持续执行，并确定对于事前、事中、事后的三方面体系制度。对于内部财务详细安排审计、专项检查等工作。对于内部年度报表进行审计工作，对经济责任的审计主要是对各单位起到促进和协助的作用，以此来提高整体的财务管理水平。在内部做好各部门各项工作的专项检查，另一方对于重点资金使用项目要定期进行检查，财务部门更要着眼于当前及预计的资金预算、使用，加强内部管理制度，对于管理的重点项目要有针对性地进行监督检查，做到防患于未然。对于中介机构的监督审计力度要调整审计力度，对于企业财务管理的监督可以利用中介机构进行，充分利用其专业特点。
3.4加强铁路企业预算管理
预算管理是财务管理中重要的环节，因此，铁路企业必须加强财务预算管理，具体可以从以下几方面入手。
首先，重视预算编制。铁路企业要根据自身发展情况制定相应的预算编制，保证财务预算与企业实际经营状况相符，从而使项目的实施具有可行性。
其次，预算执行要严格。铁路企业做出准确、全面的财务预算后，在后期执行过程中就要以制定的预算为标准，严格执行预算内容，整个过程中可以做出适当调整，但是要尽量避免出现超支的情况发生，如果在实际执行中，预算与实际出现较大误差，而又是必要的开支，应该按照相关程序获得有关部门的批准，方可继续进行财务活动。
最后，预算执行后的总结分析工作要到位。预算执行完后，要将实际支出与预算作对比和分析，如果实际比预算花费少，要总结经验并运用到以后工作中；如果实际比预算花费多，必须仔细找出超支的原因，并探究解决的方法，并以此为鉴，避免今后财务管理中再出现超支情况。
3.5提升财务人员专业技能
首先，对部分财务资源进行共享，减少财务人员的重复工作量，提高财务工作效率，并选择部分优秀的财务管理人员加入到铁路企业的经营决策制定过程当中，通过组织专门的财务筹划小组，为铁路企业的战略决策提供必要的财务信息。
其次，多留用专业的毕业生，可以与国内专业高等院校达成战略合作伙伴，为高校毕业生提供一定的实习岗位，通过实习机会高校获得了学生实习机会，单位也可以根据学生的实习情况进行考核留意，对于专业扎实，工作能力强的学生直接留用。
再次，对于财务人员要有定期的考核制度，对于财务管理工作的优秀员工，要进行适当的奖励，树立好榜样，靠榜样力量提高员工的专业提升积极性。同时，在单位内部可以开展关于财务岗位的专业知识技能的竞赛活动，通过竞赛的形式来提升财务人员的专业知识及工作技能，使员工之间形成良好的竞争学习的风气，鞭策员工自己努力学习并互相学习探讨经验技巧。铁路企业的高层领导也可以组织对标，即组织部门内的相关人员外出到其他企业做学习探讨，了解当前行业的先进经验，提高财务管理团队的专业水平。
铁路工程管理与实务篇4
关键词：铁路工程；经济管理；问题；改善对策；分析
自从进入21世纪以来，我国的经济水平得到很大的发展和提高，铁路交通事业也取得了巨大的进步。在铁路工程的建设过程中，经济方面的管理工作不仅会对整个工程的财务管理产生影响，还会影响整个工程的成本核算工作。对于铁路工程中经济管理方面的诸多弊端，需要相关方面的管理人员积极制定解决对策，从而确保铁路工程的整个财务管理工作和成本核算工作的有效开展。
一、铁路工程中经济管理方面存在的问题
第一，在铁路工程中，对经济方面的管理工作重视程度不够。主要体现在施工单位的相关管理层和员工在头脑中没有形成铁路工程经济管理的意识。认为只要自身能够保证工程按时按质的完工就可以了，而关于工程项目的资金方面，认为其与自身没有多大联系，都是按照上级预算进行拨款的，自身在施工中保持节约就可以了。
第二，对成本核算工作缺乏全面的管理。工程预算明确要求，施工单位要结合该项工程的成本预算项目，独立核算工程的每一项目的实际成本。而在具体操作中，许多施工单位都没有严格按照要求对其进行成本核算，造成项目工程在实际使用和预算中存在出入，成本核算资料无法真实反映工程预算的执行和进度情况。
第三，财务部门没有加强监督。财务管理部门作为工程项目建设中经济管理监督的重要职权部门，没有尽到监督的责任，造成工程在费用支出方面缺乏真实性和有效性。
第四，工程预算环节和计划投资环节没有有机融合。在市场经济体制下，铁路工程关于施工资金的筹集渠道有许多，当施工计划下达，预算批准以后，如果资金没有及时到位，那么必然会导致施工成本的增加，工期也会被延长。还有另外一种情况就是，施工方为了尽快结束工程项目，在没有真正了解工程造价的情况下，对经费有多少就使用多少，脑海中根本没有工程预算的意识，也没有进行工程预算工作。从而导致工程费用的不合理利用，不利于铁路工程在经济方面的管理工作。
第五，在材料核算方面手续不完善。对施工材料进行管理，也是铁路工程在经济管理方面的重要工作内容之一。然而，当下许多的施工单位在对材料进行管理时，没有对进料进行验收，材料施工布置不合理等问题还大量存在。
二、铁路工程中经济管理工作方面的改善对策
(一)对铁路工程中的成本预算工作和实际成本计算工作进行管理和控制
第一，提高工作人员的认识。铁路工程中的有关领导和职工要认识要铁路工程中财务管理工作和成本核算工作的重要性。有关部门还要积极配合财务部门，将财务管理工作与成本核算工作纳入考核体系。第二，注重材料方面的管理工作。针对材料的出入库情况建立健全相关的管理制度，禁止超额采购，严格依照采购计划进行施工材料的采购工作，对材料质量进行检测，避免因材料积压而造成浪费。对于那些有定额的材料或者是损耗性较大的材料，要制定材料限额领取制度，禁止乱领乱用。对于那些需要在施工现场进行大批量堆放的材料，工作人员要预先计算好材料的用量情况，按量进行堆放，避免重复运输现象的出现。第三，对铁路工程中的成本预算工作和实际成本计算工作进行管理。在对预算成本进行编制工作时要按照规范要求进行科学、合理地制定。并对预算成本和实际成本进行综合对比与分析，从而使财务管理部门更好地对成本预算工作和实际成本计算工作进行管理和控制。第四，针对其它项目的费用，也要加强管理和控制。在人工费用方面，财务部门要对平均工资差额和工作日量差额进行对比和分析。在功效记录方面、加班方面以及施工考勤方面，财务部门也要进行及时登记。通过这样的方式对施工人员的劳动工作时间进行限额控制，最大幅度地减少人工费用方面的开支。
(二)加强铁路工程项目的决算工作以及综合分析工作
当铁路工程建设快要结束时，财务部门要依照工程项目的实际施工情况，结合工程技术部门共同对该工程进行决算工作，并对实际施工情况进行综合分析和评估。依照前期制定的各项工程预算成本表，对各个项目的定额执行情况进行严格检查，找到工程具体施工中，出现成本超支和缩减的因素和缘由，帮助其更加合理公正地进行工程决算。
(三)财务部门加强对工程的财务监督力度和核算力度
财务部门要对工程整个施工过程中所发生的财务关系进行监督和核算，在工程资金的调配使用方面，要对工程量的大小和工程的进度情况进行全面参考。同时，还可以依照工程的整体实行计划，对铁路工程按照对象划分或者性质划分，从而细化自身的财务监督工作和核算工作。
三、结束语
通过本文的分析可以知道，铁路工程经济方面的管理工作具有系统性和复杂性，不仅是铁路工程项目施工管理工作中的重要组成部分，还是影响铁路工程财务管理工作和成本核算工作是否具有准确性和合理性的重要因素。尽管，我国在铁路工程经济方面的管理工作中还存在一些问题，但是这些问题不是不可以解决的。首先，对铁路工程中的成本预算工作和实际成本计算工作进行管理和控制。其次，加强铁路工程项目的决算工作以及综合分析工作。最后，财务部门加强对工程的财务监督力度和核算力度。只有这样，才能使铁路工程在经济方面的管理水平和工作效率都得到提升。
参考文献：
[1]陈淑媛.浅谈公路工程经济管理中存在的问题及改善对策[J].科技与企业,2013,05:42.
铁路工程管理与实务篇5
[关键词]铁道通信信号；实训基地；探索与实践
铁道通信信号为铁路特有专业，培养的铁路信号工属于铁路特有职业（工种）。2008年5月，武汉铁路职业技术学院该专业实训基地被确定为省级实训基地建设项目。期间，以国家示范院建设为契机，依托“湖北轨道交通职业教育集团”，圆满完成了实训基地建设各项任务。2012年6月，该实训基地被确定为“湖北省高等职业教育实训基地”。
1专业办学定位
1.1培养对象
本专业主要面向国有铁路，地方铁路，城际铁路，地铁、轻轨企事业单位，培养在生产、管理、服务第一线能从事轨道信号设备的维护、管理，安装施工及应用开发工作，具有基本的专业技术理论知识、应用能力、良好职业道德和职业生涯发展基础，德智体美全面发展的高技能人才。本实训基地面向铁道通信信号专业、城市轨道交通控制专业两个专业的实践教学；面向铁路信号工职业技能鉴定的培训及考证工作；面向铁道部及各铁路局技术骨干及职工培训工作。
1.3就业率及就业方向
1.4合作培养
为更好地培养能适应企业需要的应用型人才，我院铁道通信信号专业与武汉铁路局、武汉地铁等企业签有联合办学协议，积极开展双主体订单班高技能人才培养。同时，该专业承担了原铁道部电务监察、高级信号工等技术骨干培训工作。
2专业及基地办学条件和基本情况
2.1专业设置情况
2.2教师结构与建设
2.3专业实训基地面积、设备、校外基地及生均教学仪器设备值
校内专业实训基地。以课程体系改革、课程开发与实施为出发点，建成了多个集教学、培训、技能鉴定、生产、技术服务于一体的具有真实岗位环境的共享型、生产性校内实训基地。
3专业教学改革情况
以工学结合人才培养模式改革、课程体系构建、基于工作过程的课程开发为重点，以生产性实训基地建设为基础，以专兼结合的双师教学团队建设为保障，以专业资源库建设为辅助，以提升专业人才培养质量和社会服务能力为目标，铁道通信信号专业教学改革取得了显著成绩。
3.1人才培养模式改革
（1）探索并实施“岗位导向、学做一体”工学结合人才培养模式。
（2）以典型工作任务为载体，实施核心课程教学。
（3）人才培养模式的实施。
高技能人才培养分为职业基本能力培养、职业核心能力培养及职业岗位能力培养3个阶段，分别在3个学年中完成。
3.2课程改革与建设
与武汉铁路局等企业的技术专家联合组建课程开发团队，根据铁道信号技术领域和铁路信号工职业岗位（群）的任职要求，参照铁道部铁路信号工职业资格标准，结合企业岗位技能要求，改革课程体系和教学内容，建立以职业综合能力培养为目标的课程标准，规范课程教学，提高教学质量。
（1）基于铁路信号设备维护工作过程，参照职业岗位任职要求，构建课程体系。突出职业岗位技能培训，把“双证”课程融于教学计划中，使学生在校期间就可考取“中级信号工”职业资格证书。
实践课时比例达到计划课时的50%以上，校内生产性实训达到实践教学的80%。半年以上顶岗实习的比例达到100%。
（2）课程建设。课程的设计与教学实施从基本训练、专业技能训练到职业综合训练（岗前培训认证）循序渐进。
（3）实施以信号设备维护真实任务为载体的教学方法，建立突出职业能力和职业素养的课程标准。
3.3教学管理改革与质量监控
适应工学结合人才培养模式改革需要，强化“政府、学院、企业”三个结合，突出“管理体系、标准体系、监控体系、评价体系”四项重点，优化教学质量保障体系。
3.4本基地职业资格鉴定
在基地的建设方案中，参照了铁道通信信号相关的国家职业标准，充分考虑了实训基地设备功能在国家职业资格鉴定中的关键作用。
3.5实践教学改革成效
根据人才培养目标，建立了科学、完整的实践教学体系。主要是培养学生的职业能力与职业素质，由基本技能、专业基本技能、专项技能、顶岗实习、铁路信号中级工技能实训及考证构成，符合高技能人才培养规律。本实训基地具有真实或仿真职业氛围，硬件和软件建设配套，特别是一些国内技术领先的设备，为职业认证课程体系实施和“教、学、做”一体化的教学提供了有力的硬件支撑，这对提高学生的基本技能起着重要作用，同时，也为实现资源共享，加强教师队伍建设，构建培养“双师型”教师的平台打下了基础。
4专业校企合作，产学结合
依托湖北轨道交通职业教育集团，本着“校企合作，工学结合，共建共享，互惠双赢”的原则，武汉铁路局、湖北城际铁路等相关铁路企业为武汉铁路职业技术学院无偿调拨信号基础焊接组装设备、继电器测试台、计算机连锁系统、微机监测系统、6502大站电气集中控制及轨道转撤机等设备，设备总价值达585.42万元。
武汉铁路职业技术学院各专业与武汉铁路局、武汉地铁等企业签有“订单”培养协议。每学期聘请企业能工巧匠承担一定的实训课、专业实习指导等教学工作；开展工学交替、订单式培养项目，每年去联合办学企业工作的专业教师人数及时间达到一定规模。
5实训基地的管理与考核
5.1实训基地管理水平
按武汉铁路职业技术学院实训室管理办法，实训中心会同教务处、教学督导处、基建与后勤管理处等部门，对学院实训基地的建设、管理和运行进行全过程监控，全方位管理。
5.2实训基地考核制度
学院制定《武汉铁路职业技术学院实训室管理办法》、《武汉铁路职业技术学院实训基地建设管理办法》等30多项管理文件，确保基地稳定运行。
6学校与地方政府、行业主管部门的重视和投入情况
6.1政府支持
湖北省人民政府认真贯彻《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》，明确了“十一五”期间职业教育发展的目标任务，并在深化职业教育管理体制改革，办学体制改革，教育教学改革，多渠道筹措职业教育发展资金等方面制定了一系列政策措施。
6.2经费支持及创收
近年来，依托实训基地，本专业共为铁道部及铁路局企业培训职工534人；为武汉地铁公司员工进行中级信号工职业鉴定167人；为企业技术服务到款额达350.5万元。所有这些都为武汉铁路职业技术学院建设铁道通信信号实训基地建设创造了可持续发展的条件。
7示范作用与社会服务
铁路工程管理与实务篇6
【关键词】铁路企业；工程劳务管理；问题；解决措施
一、铁路工程劳务管理理论建设
整合人力资源管理以及劳务管理当中，其中最为突出的则是人力资源管理，由于铁路工程项目投资巨大，同时也需要大量的劳务人员，这种情况是现如今铁路行业所具有的特殊性，研究劳务管理理论，形成具有特点的劳务管理体系，能够进一步丰富人力资源内容。劳务管理，在建设工程项目中，充分运用人力资源管理知识，在项目不同阶段进行区别管理，主要表现在以下几个方面：
1.我国铁路建设当中，使用了大量的劳务群体，主要来源于农村富余劳动力以及城镇集体企业劳动力，需要将劳务管理上升到理论，进而对劳务群体进行专业化管理。
2.劳务管理主要以人力资源管理理论为主要基础进行管理。
3.不同工程阶段的管理具有不同的管理重点，主要以工程周期为主要理论。
4.区别管理劳务群体或者个人，运用人力资源管理理论对不同群体的劳务人员的生活习惯、意识进行区别对待，对大型工程的劳务群体或个人，在统一管理原则之下进行个性管理、区别对待。
二、铁路工程劳务管理存在的问题
（一）内部劳务管理问题
1.内务劳务素质低下
企业对内部劳务人员的管理比较弱，而且没有考察内部劳务人员的素质，没有充分了解其综合素质，从而导致了较为混乱的内部劳务群体，使得管理加大了难度。此外，内部劳务人员缺乏相应的技术培训，导致劳务人员在工作当中，能力低下，不能按照合同规定的时间完成工程建设，影响企业工程项目的经济效益。
2.内部劳务人员缺乏管理力度
由于铁路项目比较复杂，而且施工地点比较分散，给管理方面加大了难度，其次，就是铁路工程项目施工阶段以及内容比较多，所采用的施工技术也都较为复杂，对施工人员的技术水平有着相当高的要求。因此，这样一来，企业在管理内部劳务人员方面，无法集中统一管理，对施工队伍无法进行有效约束，各部门以及劳务队伍之间无法进行有效协调，影响工程建设的周期。
3.没有正确处理企业与内部劳务人员的关系
企业把劳务人员引进，作为经济收益的机会，因此，从一开始就没有正确处理好企业与内部劳务人员的关系，在管理中企业无法获得主动权。铁路建设与地产建设不一样，铁路建设所需要的技术比较复杂，而且需要专业性较强的技术人员来进行施工操作，控制相应的操作设备。
（二）外部劳务管理问题
1.外部劳务管理机制问题
第一，铁路施工企业管理者缺乏劳务管理相应的认识，对劳务管理没有引起重视，没有把劳务管理与企业的发展联系在一起。第二，没有建立健全外部劳务管理队伍，组织结构不完善，领导缺乏管理力度，没有落实岗位职责。第三，规章制度存在漏洞，即使规章制度完善，但是也没有贯彻落实执行，规章制度流行形式，检查督促力度减弱。第四，注重短期利益，经济观点单纯，项目负责人较少，企业管理者认为聘用外部劳务人员费用低，民工负担轻，可以获取实惠。第五，无法发现、处理问题，经常被劳务，管理者缺乏管理经验，缺乏领导力。
2.外部劳务人员存在社会保障隐患
我国铁路工程项目所聘用的外部劳务人员，大多数多是“临时工”，缺乏相应的社会保障，在这些“临时工”当中，有很大一部分人没有签劳动合同。另外，由于“临时工”流动性较大，没有按照劳务管理办法签订《劳动合同》，这样就会使得外部劳务管理人员缺乏归属感，导致企业与劳务人员之间产生矛盾，致使劳务人员无法投入到工作当中。企业与员工签订《劳务合同》，并且也缴纳了相应的保险费用，但是一旦发生安全事故，会连带企业产生风险。
3.企业形象受损，流失经济效益
由于聘用外部劳务人员，在建设铁路工程项目中，对劳务人员管理没有落实到位，出现一些质量问题，破坏了企业在社会上的形象，挫伤了企业的经济效益。比如，项目费用分割不清楚，给予裙带关系的劳务队伍超额付款，这样一来，会使得工程资金严重受损。甚至有些外部劳务队伍以施工企业为名招摇撞骗，包揽工程，引发经济纠纷，这样一来，给施工企业的资金链造成了严重的伤害。有些不负责任的外部劳务队伍，拖延工期，给施工企业产生了负面影响，让企业形象受损。4.安全事故频发，影响施工质量安全生产与施工企业的信誉有着极大的关联。由于劳务管理不严格，检查督促不力，从而影响工程质量，出现坍塌、开裂等质量事故，安全生产意识较弱，与之合作的外部劳务团队没有达到安全生产标准，导致安全事故频发。其次，结合实际情况，发现大量良莠不齐的外部劳务施工队伍，大部分都是非正规的建设单位，这些都将会给企业带来风险。
三、铁路工程劳务管理措施
（一）遵循劳务管理原则，对劳务队伍加强培训
第一，首先要遵循劳务管理原则，注重安全生产，提高工程建设的质量，合理选择高技术的劳务队伍，在施工中对质量以及安全进行管理。第二，要选择稳定性、可靠性的劳务队伍劳务队伍进行科学系统管理，协调企业与劳务队伍的管理，积极加强沟通，才能保障铁路工程项目顺利进行。第三，规范化劳务管理，建立健全劳务管理体系，引入外部劳动力是企业发展社会经济效益的趋势，因此，需要规范化劳务管理，注重劳务管理与企业管理的结合。加强培训劳务人员，除了要注重培训安全生产意识之外，还应当加强培训技术操作。
（二）采用架子队劳务管理模式
架子队管理模式，铁路工程劳务管理，主要以架子队模式为主。施工企业的管理与监控主要以技术人员、骨干以及管理为主，以施工企业与劳务单位所签订的劳务合同为主来创建架子队。消除了包工现象，提升了工程项目的质量。架子队管理模式，在目前铁路行业发展前景下，是最适合的创新管理模式，对项目的管理有着一定的积极作用，应用架子队管理模式，对项目的有效监控以及劳动资源利用提供了新的管理思路。相较于传统管理而言，架子队管理模式，主要以分散的劳务群体为主要的管理对象，其管理内容与原来的管理内容完全不相同，这其中主要包括了管理流程、管理人员素质、管理制度等。
（三）注重劳务管理过程，严格考核劳务单位
劳务队伍的选择，需要按照铁路工程项目实际需求进行挑选，主要对劳务单位的技术操作、人员素质、能力进行全方位的考核，而且必须要看劳务单位是否是当地劳动管理结构所核定的合格劳务单位。考核劳务单位的合作企业，评估劳务单位的能力水平。经过严格挑选进而合作的劳务单位，还要对劳务单位实施过程管理。在项目建设过程中，按照劳务管理规定，综合评价劳务队伍，并将结果上报企业。这其中考核的过程内容主要包括了安全指标、工程进度、资金保障、质量控制等等，这些方面在平时的管理过程中也应当加大监督力度，进一步保障工程项目顺利进行。
（四）加强劳务过程质量管理和安全管理
首先做好技术交底工作，明确工程质量指标，其次，严格按照施工标准，规范劳务管理，认真执行劳务管理办法，有效控制工程质量；然后，要做好工程记录工作，以此来作为竣工依据。再次，不管是内部劳务人员还是外部劳务人员，都应当加强培训，合格之后才能进场操作，加强安全生产意识，防止安全事故的发生。最后，对劳务人员制定奖罚制度，重视工程质量以及对社会的影响，就需要随时检查工程质量，劳务人员管理应当与企业员工安全管理一样，对劳务人员进行安全管理，与之签订安全责任书，规范化施工现场安全管理，开展安全检查工作，在对劳务人员进行奖罚时，以安全生产状况为主要条件进行考核。
总结：
劳务管理，在铁路工程建设当中，有着一定的作用，但是也有着一定的影响。劳务管理的好坏将会直接影响到铁路企业的社会形象以及社会效益。因此，不管是针对内部劳务人员的管理还是针对外部劳务人员的管理，都应当根据实际情况，全面分析，采取针对性的管理措施。加强管理力度，探讨出更多有效的管理办法，有利于铁路企业稳定的发展。
参考文献：
[1]张静.铁路施工企业外部劳务队伍管理的思考[J].石家庄铁路职业技术学院学报,2011,v.10;no.4102:90-95.
[2]田丽军.劳务人员施工行为定性模拟研究[D].西南交通大学,2013.
[3]舒冬梅.铁路建设工程管理关键问题及对策研究[D].西南交通大学,2013.
[4]项林.建筑劳务用工的风险识别与评估方法研究及其应用[D].湖南大学,2014.
铁路工程管理与实务篇7
1我国当前铁路养护管理中存在的问题
养护管理作为铁路运输管理中的一项重要任务，近年来得到了铁路单位的高度重视，并采取了一系列措施提高管理水平，然而就实际效果来看，有些不尽如人意。究其原因，主要是因为在管理工作的开展中，仍然存在一些有待解决的问题，这些问题主要体现在以下几个方面。
1.1没有形成全局意识没有形成全局意识是导致养护管理工作量增加的主要原因。目前，一些发达国家在铁路项目建设初期就对后续的养护管理工作给予了充分考虑，通过对设计图纸和工艺的优化与完善，达到减少养护工作量的目的。但从这一方面来看，我国的设计理念却显得有些滞后，仍然沿袭了传统的设计思想，即注重工程建设成本，注重工期和质量。加上设计、施工和管理各个单元之间缺乏统一的协调和监控，从而导致一些新线刚投入运营就需要展开相应的维修和养护工作，不仅导致铁路后续维护费用的大幅度增加，而且对线路的产出也会造成很大的影响。除此之外，在具体养护管理工作中，由于缺少丰富的管理经验和相关的资料作为参考，从而导致养护管理效果不尽人意，无法将其作用在铁路运输中充分发挥出来，不仅没有延长铁路工程的使用寿命，而且还会增加再次维修的隐患，甚至还会给铁路的行车造成影响。由此可见，在铁路养护管理工作中，形成全局意识是非常重要的，应该引起铁路相关部门的高度重视。
1.2专业工作部门之间的信息沟通与协调意识不足铁路养护管理工作并不单单是专业工作队的任务，而且还需要电务、供电以及线桥等多个工作队的积极参与。随着我国铁路运输量的不断加大，铁路养护管理的工作任务也日趋繁重，在这种情况下，养护管理工作的开展更需要多个部门的密切合作和积极参与。然而就目前我国铁路养护管理工作的现状来看，虽然各个部门都能够积极参与到管理工作中，但各部门之间的信息沟通和协调意识十分欠缺，从而对铁路养护工作的顺利开展造成了阻碍。
1.3养护管理人员的综合素质较低一直以来，我国铁路单位工务部门普遍存在这样的问题，即工作人员综合素质不高，缺乏高度的责任心和认同感，对于工作缺乏积极性和主动性，不仅工作效率低下，而且还养成了诸多不良习惯，比如吃“大锅饭”，占单位便宜等，从而导致养护管理工作的开展效果无法达到预期目标，影响了铁路运输工作的顺利开展。此外，由于我国铁路大多处于露天状态，养护管理人员往往都是在极其恶劣的环境下开展工作，这样的工作环境一直得不到改善，且缺乏相应的激励制度，久而久之，势必会导致养护管理人员工作积极性降低，进而影响到养护管理工作的整体效率和质量。
2完善铁路养护管理的方法
铁路养护管理是一项全面而又系统的工作，需要铁路单位各个部门积极参与其中，全面、系统的开展养护管理工作。只有做到全方位立体的养护和管理工作，才能够更好地促进铁路运输工作的顺利开展，使铁路运输工作满足社会经济发展的根本需求。
2.1设计时应该以减少养护工作为原则在铁路工程建设过程中，施工单位应该形成全局意识，在工程设计过程中，应该以减少养护工作为原则，通过对影响线路的各项因素的全面分析和合理预测，尽可能减少铁路运行过程中有可能出现的各类问题。与此同时，在项目施工过程中，应该严格按照设计方案开展各项施工作业，以此来确保铁路工程建设的质量满足要求，使其在设计年限内能够始终处于正常运行的状态，这样一来，可以大幅度降低线路的后续养护费用，同时还能够减少铁路养护管理的工作量。
2.2养修分开，机械作业为主在一些发达国家，对于铁路养护管理所采取的方法是将养护和维修相分离，日常的铁路养护工作主要由专业工作队负责，而铁路的维修则由机械化工作队负责，尤其是对铁路的大修，更是需要专业队伍来完成，这样一来，不仅可以降低铁路养护管理的成本，而且还能够将机械作业的优势最大限度的发挥出来，更好地促进养护管理工作目标的实现。在未来，我国铁路单位也可以采取这种养修分开，机械作业为主的方式开展养护管理工作，以此更好地提高养护管理的整体效率和质量。
2.3充分利用信息化手段进行分析与控制随着计算机技术与网络技术的普及与发展，利用信息化手段开展铁路养护与管理工作也成为了一个必然趋势。在未来，铁路单位需要结合自身的实际情况，不断引进先进的机械设备，并在此基础上利用先进的信息化手段，对收集和整理好的检测和检修数据进行科学分析，及时发现数据中反映出来的问题，并采取针对性的措施将问题有效解决，并将长时间积累的经验形成制度，为其他工作的有效开展提供一定的参考。
2.4实现全方位立体养护随着社会经济发展对铁路运输要求的不断提高，实现全方位立体养护也成为了铁路单位的一项重要工作，所谓全方位立体养护，主要是指将铁路建设过程中的所有作业内容统一起来，实行统一领导，统一管理的一种管理理念。铁路养护工作开展的目的主要是为了更好的确保运输的安全性和稳定性，所有的设备和组织机构都是为这一目的服务的。因此，实现全方位立体养护，能够使铁路运输各个部分有效协调起来，更好的实现铁路养护目标，进而为铁路运输的安全性提供保障。
3结语
铁路工程管理与实务篇8
关键词：铁路企业；工程预算；管理模式
中图分类号：tU723文献标识码：a文章编号：1009-2374（2013）33-0096-02
改革开放后，随着科学技术的发展和经济的膨胀，铁路工程的领域在全国处于不断发展的时期。工程预算作为铁路工程建设管理的重要内容，是施工企业必须要重视的部分，而工程预算管理作为一种优化资源配置、有效控制成本、规范基础管理的现代企业管理手段，已经逐渐被各施工企业所接受并为之所用，一个与铁路施工企业的经营发展相适应的科学有效的工程预算管理模式能够在无形中为铁路工程的项目产生良好的经济效益和社会效益。因此，在铁路施工企业内部经营机制的有所转变、外部市场环境也不断变化的今天，铁路施工企业应该对我国铁路工程开展工程预算管理的重要性进行思考，并尝试就如何优化工程预算管理提出一些行之有效的对策。
1铁路工程预算管理的重要性
随着我国社会主义市场经济的不断发展和铁路施工企业体制改革的不断深入，铁路工程的市场也面临着越来越激烈的竞争，而一个科学有效的工程预算管理模式能够为铁路工程的项目产生良好的经济效益和社会效益，也是企业能够持续健康发展的重要手段。
在铁路工程项目的实施过程中，工程预算管理是铁路施工企业开展计划、施工、财务以及技术等各方面管理的前提和基础。铁路企业可以通过工程预算管理来对施工过程中的成本使用进行有效的控制，增强成本控制的有效性和可行性。通过这样，既可以科学合理地利用有效的财力物力，又可以为安全生产和完成任务提供必要的资金保证，还可以充分调动铁路施工企业其他管理工作的积极性，并保证其他管理工作正常高效地开展等。在这种预算管理模式下，企业的财务得到了科学化、精细化的管理，使得企业的管理更加科学合理贴近其的经营发展路线，从而有助于铁路企业的资产的有效配置，提高企业的经济效益，并提高企业的竞争力。
因此，作为现代的铁路施工企业必须充分意识到开展工程预算管理的重要性，明确良好的工程预算管理对企业经济效益和社会效益的产生以及提升企业的整体管理水平都发挥着积极、巨大的作用。
2我国铁路工程预算管理模式下存在的问题
2.1定额管理
企业现行的定额计价模式是在计划经济条件下建立和发展起来的预算管理模式，即铁路建设工程必须按铁道部的具有法规性和指令性的工程定额和编制办法来确定工程的预算。这种不分工程难易采用统一定量的量价合一工程预算管理模式在工程建设的前期中的预算和投资控制确实发挥着一定的作用，但是在新形势和新任务下，这种定额计价模式还是存在着一定的弊端，如定额滞后，不能对市场的变化作出灵活的反应，将导致根据定额计价标准确定的工程预算价格与市场价格存在着较大的差距，不能准确地反映工程的实际造价，从而也会对铁路企业的投资控制管理产生一些不良的影响等。
2.2全面工程预算管理
在我国的铁路施工企业中，一些经营者虽然认识到了工程预算管理的重要性，但是却没有意识到在全面工程预算管理的必要性，而缺少这方面的意识，导致了部分业务部门和单位简单地把工程预算当作对生产的限制，没有站在确保完成企业经营目标的高度去统筹安排安全生产经营工作等，从而使得企业的整体资源配置不能得到更好的优化，对企业的工程造价和投资控制也有所影响。
2.3人员管理
人员的管理是企业工程预算管理的一个必须要重视的问题，在一些铁路施工企业中，因为这样或那样的原因，一些预算管理人员因为对专业知识的缺乏、专业技术素质差，对合同条款管理不严格，导致工程预算的多算、冒算等。此外，存在着很大一部分的人甚至企业领导者单纯地认为工程预算的管理只是财务部门的事，只要财务部门重视就行了。员工的这种错误的意识或不帮忙容易给财务部门在预算工作时造成较大的压力或不便；而企业领导者这个错误的认为导致了他们在解决造价预算管理的相关问题时，用一种片面的眼光对问题进行看待和分析，不能全面地对待问题。
3如何深化铁路工程预算管理模式
铁路工程其基本建设规模大、投资多、点多线长、涉及专业繁多、一次投入资金大、回收期长等的特点及其我国铁路工程预算管理模式的现状决定了搞好铁路工程预算管理工作，使其与铁路企业的经营发展相适应，对控制铁路基本建设投资，为铁路工程项目产生良好的经济效益和社会效益，具有非凡的意义。
3.1发展完善铁路定额管理体系
在新形势新任务的挑战下，根据我国社会主义市场经济的不断发展和市场机制的变化，铁路施工企业应该要发展并完善本企业的内部铁路定额管理体系，实行铁路工程定额动态管理。
我国目前的市场机制，市场价格的变化和变化幅度都非常的大，而随着经济和科技的发展，我国铁路建设中各种各样的新技术、新设备、新材料等也如雨后春笋般不断地涌现出来，如无碴轨道技术、高性能混凝土、高速铁路等。因此，铁路施工企业应该建立健全企业的内部定额。对于这些新兴的技术、设备、材料等，在原有的由铁道部的专业定额中没有涉及到这方面的内容，但是在铁路建设中它已大规模地推广应用并对铁路的工程预算有较大的影响，就需要在企业的内部定额中及时补充上去。并根据历年统计资料和实际情况对企业内部定额进行不断的补充查定和修正确定，建立起适应我国社会主义市场经济和铁路建设市场的，科学、合理、先进的动态定额
预算。
3.2铁路企业应实行全面的工程预算管理
全面预算管理是现代铁路施工企业管理的必然选择，随着铁路施工企业环境和经营活动日趋复杂化，铁路施工企业处在一个动态且不确定的环境之中，如果缺乏统一的筹划，很有可能出现影响企业经营的失误。因此，为了铁路施工企业的经济能够持续健康的发展和适应市场的要求，企业应该实行全面的工程预算管理。实施全面预算管理是一个系统工程，推行全面预算管理一般需要注意几点问题：要全员参与；预算编制宜采用自上而下、自下而上、上下结合的编制方法；预算管理工作要建立单位、科室主要负责人责任制；企业管理应以财务预算为龙头，将各项生产经营目标统一等。通过解决这些问题，能为全面的工程预算管理提供好的保障。
3.3提高预算管理者专业素质，号召全员参与预算管理
因为在企业中，部分工程的预算管理者的专业知识和专业技术有所欠缺，所以预算管理者应该提高自身的素质，通过各种学习和培训不断地吸收关于预算和管理方面的专业知识和技术等。此外，要想做好铁路工程的预算管理，仅仅靠财务人员的努力与重视是远远不够的，还需要领导和企业员工的共同参与。领导可以找机会适当地组织员工们进行相应的宣传和培训，让员工们认识到预算的真正意义，感受到他们对做好工程预算管理的重要性。通过这样，能够调动全体员工参与预算的积极性，让他们主动参与到预算管理中来，完成企业工程预算所分配的任务，实现预算所提出的目标等，并逐渐让这种行为形成一种企业文化，从而提升预算管理的软实力。
4结语
以上是笔者对我国铁路施工企业工程预算的管理模式的几点思考，包括在铁路施工企业开展工程预算管理的重要性、我国铁路施工企业的工程预算管理模式存在的问题及其对策。希望能够通过大家的共同努力，在铁路工程预算管理中做到事半功倍，更好地完成任务，推动铁路施工企业的持续健康发展，并使我国的铁路基本建设质量更上一层楼。
参考文献
铁路工程管理与实务篇9
关键词：新形势；铁路；施工企业
中图分类号：F25文献标识码：a文章编号：1001-828X（2013）04-00-01
物资成本控制对策铁路是国家的重要基础设施，是国民经济发展与人民群众生产生活的重要保障体系，在整个国民经济中具有举足轻重的地位。随着各类高铁、客运专线的投入运营，铁路的输送能力大大增强，铁路的输送效率不断提高。当前，由于受宏观经济环境的影响，相关信贷政策得到进一步调整，铁路施工企业在经营、施工、管理、资金流转等方面都面临着严峻挑战，在这种背景下，加强铁路施工企业物资成本控制管理，可以有效节约生产经营成本，提高资金使用效率，促进企业健康可持续发展。
一、铁路工程施工项目主要特点
铁路工程施工项目既具有普通工程施工项目的特点，又具有有别于其它工程项目的独特特征，突出表现为：规模大、施工条件差、协调任务重、易受施工地相关干扰技术标准要求高、新技术使用较广泛等特点，具体而言，主要可以归纳为以下两点。
1.铁路工程施工环境恶劣。铁路工程项目施工里程长，经过的地形复杂，施工环境相对恶劣，施工过程中易受各种不良因素的影响，而发生延误工期现象的发生同时，由于铁路工程施工线路长，通常需要多家施工单位同时进行施工，施工的组织管理十分复杂，协调的工作量十分巨大。各个施工区域会由于地理位置、气象条件、地物植被、水文特征等的不同，而对施工的组织与实施提出不同的要求，施工单位如果不能全面把握其实质，很容易在施工过程中导致一些难以挽回的损失。
2.施工单位协调任务繁重铁路施工项目涉及线长、点多、面广，管理跨度大，施工单位需要协调的任务十分繁重，有些需要上级部门进行协调的职能和任务也相应地移交给了现场施工单位。特别是对于一些新建客运专线，不仅要面对施工的组织与实施，而且要面对大量的沿线各种辅助工程要进行施工，涉及土地征用、拆迁补偿、基础设施移建等工作，这其中涉及的各方的沟通、利益协调关系处理等等工作，协调的任务十分繁重，如果协调不及时、措施不力，很容易给整个工程项目建设造成不良影响，甚至会影响工期和工程质量，因此，必须要慎重对待。
二、当前铁路施工企业成本控制现状与存在的主要问题
1.成本管理体制有待进一步完善。铁路施工企业大多采取与建筑施工企业相似的“公司+项目部”的施工管理体制，项目部是铁路工程施工的基本单元和实施基本主体，项目经理是施工组织的重要领导者具有十分大的权力。由于一些企业缺乏科学高效的责、权、利相结合的成本管理体制，没有真正建立起权、责、利相结合的科学的成本考核制度。项目经理的经营管理随意性十分大，还有的项目经理走向另一个胡同，过分追求成本控制，而对人力资源管理投入不足，不能满足优秀企业员工对自我实现、受到尊重等方面的需求，而导致人才严重流失，甚至会影响到企业的正常施工组织与推进。
2.工程物资材料管理存在漏洞。铁路对物资的需求量十分巨大，在铁路项目工程施工中，材料所使用的往往占据了总成本的七成到八成。在工程物资材料管理中存在一些突出问题，造成物资的重大浪费。一方面，在对材料进行采购时，如果不能严格按照采购计划进行材料采购，采购的随意性大，容易导致物非所用，造成材料购置费用超出预算。另一方面，由于相关采购人员的业务素质不高，不能准确把握物资材料的品质及价格，导致所采购物资材料要么价高，要么质量较差，不能满足工程施工要求，造成物资材料浪费。
三、完善施工企业成本管理的对策
加强铁路施工企业物资成本控制与管理，必须要充分调动方方面面的积极性，多策并举，重点在防控上下功夫，确保物资成本控制取得实实在在的效果。
1.建立健全施工企业成本控制体系。建立完善的物资成本控制体系，是实现成本有效控制的重要途径。要通过建立科学的成本控制问责机制，明确所有工程参与者的职责与义务，时刻做到节约奖励，浪费、超支惩罚，并强调对部门的考核，形成成本控制的合力，努力实现企业利益的最大化。要将施工环节的物资成本控制进行分解细化，增强成本控制的针对性和可操作性。
2.强化外部社会环境成本控制。由于铁路施工沿线社情、民意复杂，多穿越一些穷山恶水，施工地区的社会安全隐患十分突出，许多施工地点周边治安环境状况差，存在不同程度的黑恶势力，经常会有吃、拿、卡、要等阻挠破坏铁路施工的行为发生，有的甚至会影响整个工程建设任务的按时完工。这些外部不良因素的影响，往往会给铁路施工带来额外，甚至是超额的施工成本。因此，必须要进一步强化针对外社会环境的成本控制，加大对铁路建设沿线群众法律、法规知识的宣传教育力度，引导人民群众积极支持铁路建设；同时，要充分利用法律、政策等武器，与破坏施工环境的行为做坚决斗争，尽可能地降低施工成本。
3.加强施工全过程成本控制。加强施工全过程成本控制，就是要做到精细化的成本管理，把成本控制贯穿于施工的每一个环节，充分发挥每名施工人员的积极性和主动性，自觉参与到本控制中去，发挥好成本控制的主人翁精神，才能真正有效实现成本控制。加强施工图纸预算管理，突出计划编制的科学性，严把施工资金使用关，确保资金充分发挥应有的效益。要加强物资采购招标管理，杜绝不必要的浪费，在确保工程能够确保质量的情况下，在节约成本、提高效益上下工夫，力求通过技术革新、激发职工节约为荣的热情，提高施工的效率，尽可能避免因窝工以及停工给工程带来的损失在竣工阶段，要及时做好撤收工作，对不必要的机械设备进行封存，防止造成运转浪费。要及时清理不需要的租赁设备及房屋，减少不必要的资金浪费。在项目竣工时，及时的清理剩余的工程材料以及机械设备，最大限度地发挥工程材料及机械设备的效益。要及时跟进财务管理，加强总成本结算，搞好施工成本验收，及时解决存在的突出问题，为下一项的铁路施工提供经验。
四、结语
铁路施工物资消耗量大，加强铁路施工企业物资成本控制管理意义重大，准确把握铁路工程施工项目的特点，以及当前铁路施工企业物资成本控制管理的现状与存在的问题，着重从建立健全施工企业成本控制体系、强化外部社会环境成本控制、加强施工全过程成本控制等方面入手，加强物资成本控制管理，必将会对节约建设成本、促进铁路事业可持续发展发挥积极作用。
参考文献：
铁路工程管理与实务篇10
关键词：铁路运输；收入管理；经济效益；联系
中图分类号：F23文献标识码：a
在我国国民经济中，铁路运输收入是其中一项重要收入来源。与此同时，铁路运输收入能否得到有效保障，关系着铁路部门日常运输能否处于正常状态，更极大程度上联系着铁路部门的兴衰。铁路运输资金收入管理要根据相关法律的基础上进行，其收入在缴纳固定税收后，更多部分都用来维持铁路运输工作。所以，铁路部门经济收益与铁路运输收入管理有着密切联系。
一、铁路运输收入
铁路运输收入应按以下原则进行确认与计量：1旅客和货物（含行包）运输，无论是否收讫价款，都应当在售出车票或办理承运手续并出具运输票据后确认收入。2有些军事车辆以及政府特批的运输车辆，这些运输业务一般都是后续才能办理手续，这种情况要按照后付票据进行确认和收入。3如果是两个或者两个以上的企业合作共同完成运输工作，或者企业之间相互提供运输服务，应该按照国务院铁路主管部门（目前即为铁道部，以下称铁道部）规定的清算方式或者合作运输合同、协议等，按照全国铁路运输收入清算机构出具的收入证明或者票据凭证等，或者企业之间都承认的金额，进行各自的收入确认。
二、铁路运输收入的管理
（一）铁路运输收入的管理概述。现如今，国家经济体制改革发展越发迅速，其中，铁路扮演着及其关键的角色。国民的出行能否达到快捷方便，国民的人身安全及财产安全能否得到保障，要保证铁路经济收益不断提高，首先要保证运输收入管理工作能够真正做到实处。所谓对铁路运输收入进行管理就是对货物的运输票据、运输进款资金运动和运输收入实现的整个阶段进行全程的监管与控制。
（二）一般的，铁路运输收入管理的基本工作任务涵盖以下几个方面。1监督客、货营业单位必须准确收取各项运输费用。2对运输收入的资金进行严格的管控，保证收入资金能够全部准确的缴拨。3对于所有运输收入要进行严格的审核工作，并具备相关会计报表，运输数据信息必须完整准确。4为保证各个经济主体之间的结算和收入能够清算清楚，要有详细的收入清算数据信息记录。5印制相关的铁路运输所使用的票据等，保证运输管理的使用，确保运输生产的需要得到及时的供应。
三、铁路运输收入的管理与铁路经济效益的关系
铁路经济效益与其运输收入管理工作相辅相成，相互提升。铁路也是城市发展比不可少的方面，有效的铁路建设能够连接=结不同地区的大中城市，并建立铁路客运网，从而促进该地区经济发展。铁路运输收入管理工作能否有效，极大程度上对铁路本身相关的小范围经济效益有重要的影响的同时，还关系着其他相关领域间接经济效益的发展，更与整个铁路运输收入系统的经济效益息息相关。
（一）铁路运输收入的管理能带动服务产业的发展。铁路发展来看，只有保障铁路运输收入管理工作切实到位，才能使得铁路运输收入真正增长。运输收入中，为了促进铁路交通一体化发展，对铁路运输服务水平进行提升，对城市之间，城市与交通据点间不同方面的交通需求给予满足，就要对于其进款存放地点，其安全性一定要保障，相关防范设施一定要到位，同时铁路运输收入管理系统也要有明确切实的分工，功能科学有效。从而使得服务产业发展能够迅速有效，同时铁路经济效益能够有效得到提升。
（二）铁路客货运输票据的合理化对铁路经济效益的影响。铁路运输收入的管理关乎铁路运输生产系统运行秩序正常运行。票据要有总账目以及账目明细，票据请领、使用和结存情况必须明晰，要有清算核准程序，做到定期检查核对。对于票据进行管理是保证铁路运输收入得到控制与监管的重要环节，直接和间接地影响铁路经济效益，降低铁路运输的成本。
（三）运输费用的有效核收对于运输企业经济的影响。在进行办理铁路货运运输业务及其他相关业务中时，让托运人收货时务必要根据铁路货运票据进行，并严格按章有关规定执行。切实科学的收取核查运输费用。保障运输收入动态切实准确的被反映出来。运输企业运输费用核算工作，挑战与机遇并存，对其十分重要。
（四）坏账损失对铁蓐经济的损害。运输管理阶段，运输收入进款无法有效回收往往是因为管理人员失职造成的，有时，对于铁路运输收入原始凭证的审核工作不到位，就会使得坏账损失的不良问题产生。各部门对于稽核，检查客货制售票系统原始信息工作不到位，没有切实按要求检查信息网络传输准确性，使其处于不安全状态，都可导致上述问题。坏账损失不仅会致使资金，票据事故，还会减少客运收入，降低客货运效率，进而阻碍铁路经济健康快速发展。
（五）收入与经济效益的相辅相成。财政收入管理是企业发展关键的保障，国家经济的好坏也与铁路运输部门有着最为密不可分的联系，鉴于此，运输经济收入管理更需要提升完善。通常情况下，由国家所招的财政部门工作者来负责管理铁路部门收入，其管理者要在顾客上缴资金之后，通过会计部门进行核算，确认无误后上缴。国家是铁路运输路线投建方，拥有最大股东的身份。基于此，税收通常都是先上缴于国家的，之后才进行铁路部提升建设。除此以外，铁路部门的质量与其经济效益联系及其紧密，只有保障经济效益的提升，才能保障人员及设备的管理工作和确保铁路工作工资到位，福利达到要求。对于经济较为落后的区域，铁路部门对于其工作人员的工资，福利因为其经济效益无法保障而没有切实落实，出现了拖欠，缺少，扣减等问题，从而致使工作者的服务热情大大降低。做好了收入管理，一定程度上经济效益也会显著提高。铁路管理人员的工资和福利都将会有大幅提升。也只有如此，才能切实保障铁路工人的利益，从而促使其可以全身心投入到工作中，提升本职工作效率，进一步是铁路部门树立其优良形象，使得其经济收入提升。
结语
在我国交通运行中，铁路是一项主要工具，在我国经济，科技，社会发展中至关重要。只有铁路运输收入管理有效进行，才能提升铁路收入管理基础设施建设，加快其运输效率，促进科技发展，进而对地方经济发展，招商引资等做出其应有的贡献。