维修加固桥梁工作总结第1篇
20xx年度，本人在公司领导的大力支持下，在公司各部门大力支持及同事的帮助和配合下完成了项目的施工及验收。
一、经过半年多的努力，使自己在工程项目施工管理方面取得了一些施工组织协调管理经验：
（一）优化施工组织方案，提高项目管理水平。
在施工管理中，始终把科学管理，优化施工组织方案放在工程管理的首位，在不断的施工中研究和探讨适合工程管理，且可操作性强的施工方案，来不断满足工程需要和甲方需求。根据工程的特点、难点，进行多次论证，并运用实际可行性方案及科技技术含量。不断探索、研究、施方案实施中科学管理的方法。
（二）严格质量管理，争创品牌形象工程
“质量第一”是企业永恒的主题，更是自己追求的目标。在施工中，能自始至终把质量放在首位，坚持了用质量来赢得企业信誉，来满足客户需求，为美化市容多创精品。所坚持的措施有：
1、落实质保措施，提高监控到位。坚持在项目上严细质保职能，分工明确。坚持做好各项质量文字交底和质量、技术交接记录。确保每项施工中都有文字交底。以便更好地指导施工人员按标准、按要求去操作。项目施工上的专职质量监督员，给其一定的相应权力，让其主动把好质量创优质，使其进一步做好质量监控预案，并协助整体基础上搞好本工程质量管理的分工，确保质量监控无空白点。
2、重点部位，重点监控。对于工程易出现质量问题的施工部位，
如：防水及高空作业工程。设专人把关，做好监控管理，保证安全及确保质量，发现问题及时解决。
3、严格规范，提高作业水平。在质量管理中动员大家要严格按规范去操作施工，把住每一道工序及流程，要把创优的标准落实到操作中，使参与施工及管理人员认知、了解优标准，使施工作业一次达到质量标准要求，不出现二次反工及维修。
4、层层管理，人人把关，始终坚持在项目上形成人人把关的质量管理氛围。质量管理不单是项目管理人的工作，而是项目中每个人都应该有的意识。要在层层管理上形成施工操作人员对自已施工面负责，分包队要对承包区域负责。项目管理人员要对各自工程的施工工序、流程，工艺、质量、工期负责，项目经理要对全工程创优达标负责，从而使工程质量管理严格、紧密处于受控状态。人员排、质量标准、工艺、施工注意的事项对施工人员进行技术交底，确保质量达到创优标准。
(三)合理安排工序、工艺、流程、质量标准加快施工速度
做为一名项目施工管理人员，自已在注重工程施工方案、质保措施的同时，对生产、施工进度的落实从不放松。特别是施工管理中，不管遇到什么样的困难，从未因生产计划管理而延误工期。在工期管理上，一直坚持。
1、加强部位控制，落实计划安排，自己在日常的施工管理中，对施工部位做周密的计划，什么时间，完成到什么部位，做到心中有数。由此在项目施工管理上，我坚持用施工计划指导和严细现场
的作业安排，严格控制施工管理节奏，确保施工进度，按照计划去落实。
2、加强施工组织计划，落实各工种人员到位。为确保项目施工顺利进行，对现场的材料、技术人员、劳动力等因素，做好调配，并根据工程进展情况，提前做好各工种人员的预测，合理的人员配置，保证了施工不间断，保证工期及质量。
3、加强工程插入度，落实施工工效。针对工程多工种作业。由其是抢竣工项目，各部位同步施工，统一协调，统一指挥、合理安排、见缝插针。
(四)严细成本管理，提高工程效益
效益是项目发展立足的根基，没有了效益，项目管理将毫无意义，
工作中，首先做好成本管理及各岗位人员的选定，责任心强，服从管理，对工作认真负责。制定项目成本管理工作流程，通过流程的制约作用规范要求施工队伍，施工中，每一单项施工前，项目管理人员要对施工方案反复研究，确保施工开展后施工材料浪费，严格加强及时的预算和实际用量的及时对比，及时发现问题，解决问题。
加强施工过程的结算工作。项目部设定专人管理变更和签证工作，以防变更传递过程的失误，又保证结算过程中无疏漏。
(五)安全与现场文明施工管理
安全是企业的效益；安全是职工的生命！
违章操作造成损失的人员根据情况进行处理公示。项目部每月进行一次针对全体现场施工人员的安全教育；特殊情况进行专项安全教育。
安全及现场文明经济投入方面，在日常施工操作过程中，为保证安全生产、施工，确保施工人员的生命安全。
在公司的指导和帮助下，在公司各部门同事的协助配合下，各方面工作进展顺利，各项目保质、保量如期完成。
二、存在的问题与不足
1、岗位职责的不明确
2、现场执行力度欠缺
3、现场勘探，确定施工顺序及施工前期，设备、材料、人员等进场前的准备。
4、施工队伍的专业技术问题
5、人员的合理调配、各工种的施工进度安排
6、施工中没有按照施工进度进行，影响施工进度及质量标准
7、施工各部位材料的把控，质量不达标。
8、进度计划、质量标准、安全、材料成本控制
9、根据现场实际情况、在成本控制的前提下采用新工艺、新技术。
三、20xx年工作思路
在新的一年里继续学习，在施工中点点滴滴的积累经验，为以后的发展墓定坚实的基础。工作岗位主要负责施工现场的管理、协调、安全文明施工、进度控制、质量控制、成本控制，经过上一年的工作暴露出了自身在本职工作岗位的不足及需要进一步认真学习的地方有一下几个方面：
1、在软件的使用上及图纸的绘制需进一步学习
2、工程前期的跟进，了解各环节的对接情况
3、施工前图纸的审核及技术交底
4、施工现场的岗位职责，及施工工序
⑴进场前现场的勘探
⑵施工计划的制定，各工种的安排、设备及材料入场的安排
⑶施工组织计划的完善
①优化施工组织方案，提高项目管理水平
②严格质量管理，争创品牌形象工程
③合理安排工序、工艺、流程、质量标准加快施工速度
④严细成本管理，提高工程效益
⑤安全与现场文明施工管理
5、施工中对，安全、进度、质量标准、成本控制有序的合理安排及控制
6、施工中按照施工组织计划有序进行
7、施工现场定期现场会议的召开
维修加固桥梁工作总结第2篇
在珠街街道办事处和上级公安、消防部门的精心指导下，珠街派出所认真贯彻重要指示批示精神，切实加强夏季火灾防控工作，持续深化百日消防安全大检查工作成果，进一步提升防火和灭火救援能力，确保消防安全形势稳定。
始终把辖区消防安全工作作为一项重要任务来抓，联合相关职能部门集中开展以夏季火灾隐患整治、监督执法、执勤训练、公共消防设施和多种形式消防队伍建设、消防安全宣传、消防培训为主要内容的夏季消防检查，从实际出发，认真研究，积极探索基层消防安全管理工作的新路子，进一步提高全民的消防安全意识，形成全民参与、齐抓共管、共同监督、共同维护、积极推进的工作局面，有效预防和减少我所辖区火灾事故的发生，保持消防安全形势稳定，完成辖区全年度无重特大火灾警情的目标。现总结上半度的工作如下。
一、派出所消防监督管理日常工作。
一是我派出所在专项行动期间，每月照例召开消防监督管理工作例会，在会上对上个月的消防工作进行了总结，并部署安排下个月的工作。
二是专项行动期间，我所联合政府相关职能部门对辖区养老院、敬老院、卫生院、寄宿制学校、幼儿园等人员密集场所和“九小场所”为重点检查70余人次，检查中发现和纠正单位防火安全不规范行为约40余起，及时消除火灾隐患30余处，责令整改消除火灾隐患单位10家。
三是派出所组织开展消防安全培训演练3次，发放小册子和传单等相关宣传资料共计800余份。
二、从日常消防监督检查的情况来看，发现有存在以下问：
一是个别企业消防安全意识不强、消防责任制落实不到位、安全制度及生产规程不完善。这种思想上存在侥幸心理，极易引发火灾事故的发生。例如在检查中发现有安全出口锁闭，并将物品堆放在疏散通道严重堵塞逃生出口。
二是一些公共场所的灭火器失效和仓库不安设防爆灯，出现消防器材装备、消防设施不能保持完好，甚至出现缺失的情况。
三是辖区人员密集场所、“九小场所”，单位众多，人员密集，情况复杂，场所内甚至有存放易燃易爆危险品，在经营环境中明火煮食和住人等情况存在。
三、下阶段的消防工作安排
一是提高认识，加强消防安全检查。我所将继续开展人员密集场所、公共复杂场所的火灾隐患整治。整治重点是解决消防设施不到位、消防安全通道、安全出口不畅通、违规装饰装修等方面存在的问题。特别加强对人员密集、“九小场所”火灾隐患的排查整治，掌握底数，消除火灾隐患，营造良好的消防安全环境。
二是抓好派出所消防管理机制建设。建立健全日常消防安全管理机制，提高辖区火灾隐患自查自纠能力；完善消防台帐设施，派出所整理好各类检查单位的档案，督促社区警务室落实好基层消防安全制度的建设，并构建网格化消防安全管理架构图。
今年夏季消防安全检查，我所认真制定落实工作方案，严格按照相关规定，逐步加强开展专项整治行动，深入对重点地区、重点部位、重点场所开展实行火灾防范的全面排查及严厉整治工作，针对各类场所存在的.消防隐患和黑点进行严厉打击，在社会面加大宣传教育力度，派出所内完善消防监督工作管理体制，和建立消防联动长效机制，高效快捷办理各项消防业务，不断提升派出所消防安全管理水平，有效维持我所辖区消防安全稳定的态势。
维修加固桥梁工作总结第3篇
桥梁养护工作开展情况和定期检查的工作总结
桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到公路交通行车的安全与畅通。在构建和谐社会的今天对交通运输提出了更高的要求，公路运输对公路桥梁的通过能力和承载能力的要求越来越高因此公路桥梁养护，是涉及到交通安全的大事，公路运输发展很快。交通量不断增大，车辆吨位显著增重。桥梁负荷随之增加，损坏的桥梁座数逐年增多。加上建设年限早和不可抗拒的各类自然灾害的袭击，各类桥梁大多不同程度的呈现病害，加强桥梁的养护刻不容缓。提升对桥梁养护管理的认识，尤其对公路管理部门的基层单位一县（市）来说，这一点至关重要。
我段所管养的桥梁达98座（省道官大路：24座、坪竹路25座，县(乡)道白河路：17座、双万路10座、河平路7座、通小路15座），其中大桥7座、中桥25座、小桥66座。危桥2座，病桥占总桥数的90%。各级领导对桥梁的养护管理非常重视，社会各界对桥梁安全也十分关心。为了保证桥梁安全畅通，在桥梁养护管理中要认真做到以下几点：
一、认真落实《公路养护技术规范》中关于桥梁工程师负责制的规定，根据本段情况建立了桥梁养护工程师制度，桥梁工程师挑选专职有经验的、责任心强的技术人员担任。
二、认真执行《公路养护技术规范》中关于桥梁检查的规定，制定了巡视检查制度。定期组织技术人员对桥梁进行检查并根据实际情况增加检查频率，及时掌握桥梁病害的发生、发展和变化情况，准确判断桥梁结构的强度和技术状况。桥梁的经常性检查的情况如实填报并入档登记。
三、加强桥梁日常监管和隐患排查，及时处治存在的病害。加强桥梁的预防性和日常性养护工作，认真开展桥梁经常性检查和定期检查。对定期检查中存在问题如桥梁圬工构造物的裂缝、勾缝脱落、混凝土破损、基础淘空等病害，制定了详细的维修计划，提出了相应的处治方案和修复措施，并上报主管部门。杜绝因养护维修不及时、养护力度不够而导致桥梁技术等级下降的现象。同时，继续加强对存在安全隐患的三类桥梁的养护监控力度，对已上报上级部门加固改造而未批复的桥梁，采取养护措施解决桥梁的部分病害，确保桥梁安全使用。
四、20世纪60年代～70年代修建的低于标准荷载的桥梁、交通量大、超限车多的路线上的`桥梁和已经定为三，四类的桥梁要作为养护管理的重点。建立严格的巡视检查制度(养护工人每天巡视一次，桥梁工程师每周检查一次，)。即使这些桥梁处于完好状态，也不能忽视。掌握各条路线车流量的变化，尤其是重车流量的变化，从而掌握每座桥梁实际承受荷载的变化，监视桥梁的安全。
五、三，四类桥梁一经发现，及时做出限载、限速或断交的决定，保证车辆和行人的安全。根据情况派专人看管，避免意外事故发生。
六、是更新桥梁数据系统，完善桥梁管理档案。在“一桥一档””的基础上，结合桥涵定期检查结果，按照版桥梁数据管理系统模式，全部更新了桥梁基础数据，建立了涵洞基础数据库，录入了桥涵识别数据、结构数据、病害数据等，完成了数据库系统桥涵技术状况评定，掌握了所养桥涵的技术状况和病害系统，为制定相应的养护维修加固措施提供了科学依据。在病害维修过程中，注意现场记录，做好病害处治前、处治过程中及处治后的影像资料收集工作，建立图文并茂的桥涵病害维修处治档案。现场施工负责人在桥梁维修档案上签字，并将桥涵维修质量与其工资考核挂钩，从而使质量责任落实到人，提高了桥梁养护的责任意识。
交通事业的发展，对公路桥梁的养护提出了更高的要求。新旧桥并存、荷载标准不一的现状，短时间内不可能彻底扭转。因此，必须加强桥梁的养护和管理，努力提高桥梁载重能力适应率，保证桥梁安全。
维修加固桥梁工作总结第4篇
xx桥自2008年4月1日开工以来，在上级领导和公司领导的大力支持下，在项目部各位职工和公司后勤职工的努力下，工程于2008年9月30日顺利完成，现把施工以来的情况总结如下：
一、工程概况：
xx桥，桥址区沟河纵横分布，地貌单元属冲积平原，xx桥位置，基本成南北走向。xx桥老桥始建于70年代，现状老桥为拱桥，设计荷载为5t，路面宽度为5米，已不能满足目前现有车辆的荷载。改建后的xx桥桥梁总长32m，下部结构为扩大基础，上部结构型式为2*16m先张法预应力混凝土空心板梁。全桥桥跨布置为2×16=32m。设计标准采用二级公路标准建设。设计车速80公里/小时；桥涵设计荷载：公路-Ⅱ级，桥面宽度：(2*)m。
二、项目部建设情况：
公司通过市场竞标，中标取得xx桥的承建权，因此公司领导从上到下都很重视。经过公司的推荐及任命，xx桥成立了以xxx为项目经理的项目部，项目部下设技术组、施工组、安全组、质检组和后勤保障组各个职能部分。项目经理负责xx桥整个工程的全面工作，是安全工作的第一负责人。项目部同有关班组根据合同任何和实际情况，鉴定了有关协议书，明确各个班组的责任，加强了项目部各位成员和各位员工的质量、安全意识，做到责任到人，实行质量、安全考评不合格一票否决制，实践证明，这种措施是卓有成效的，督促大家提高了主人翁责任感。
三、工程施工情况：
（一）技术保证措施
1、鉴定合同后，根据合同要求和施工图纸的内容，项目部组织有关人员和班组进行图纸复核和核审工作，做到吃透图纸，心中有图。针对xx桥的实际情况，技术组制定了针对性较强的施工组织设计和专项工程施工技术方案，并对各个班组进行技术交底，对各项工艺进行详细周密的计算和验算，确保每道工艺的顺利实施。
2、严格控制施工过程中的技术措施：
对每道工序，从原材料工艺，数据测量、复核和测设都力求准确，为施工过程提供精确的数据，确保能指导各道工序的施工。对原始导线点和高程，按测量规范的技术要求，做到平行测量，两人复核，直至原始数据准确无误。对施工中结构的平面位置和高程，进行精确定位，严密控制高程，确保各结构尺寸复核设计和图纸要求。木工班组和钢筋班组的尺寸进行全过程的掌握和复核，严格控制误差在规范允许的范围内，每道工序不合格不能进入下道工序，严格按规范施工。
3、及时进行总结和验收，为后续工作提供依据：
每道工序完成后，按照《公路工程质量检验评定标准JtGF80/1-2004》和质检试验频率，对各个结构的外观尺寸、外观及内在质量进行验收。对每寸砼施工平行进行的砼试块按不同龄期进行送检评定。对检查不合格的项目进行总结，找出导致不合格的原因进行改正，杜绝一切不符合技术要求的措施。
4、采取汛期防雨措施，及时检测砂、石料的含水量，根据现场实测含水量调整施工配合比。高温季节调整砼的浇筑时间，上午安排在6：00-10：30，下午安排在16：00以后，加强高温养护措施。
（二）质量管理与控制措施：
1、建立质量管理体系
严格执行技术规范、业主及监理工程师的指令，实行工程质量终身制和项目经理质量责任制。加强与业主、监理、设计单位的联系，在重点关键部位的技术处理上及时沟通，取得经常性的合作和支持及时解决难题。狠抓质量教育，强化全体参施人员和质量精品意识。加强技术学习，提高全员的施工技术水平，确保工程创优。
2、严格原材料进场关
对xx桥需要的原材料经过现场考察和试验室取样后，才可以准入进场。钢筋、水泥采用大厂供应，除要求厂家提供出厂发票，还对材料按频率及时送检，确保进场材料符合要求。对砂石料进场材料按批次和检验频率抽检，检验不合格的予以清除，杜绝一切质量不合格的源头。
3、施工过程中严格把关
对砼浇筑关键工艺，实行全过程跟班作业，一名人员在后台控制施工配合比和水泥砼塌落度，严格水泥用量，并对水泥用量实行记录和实际用量相对照，确保配合比的准确，对计量电子秤及时校正，保证砂石料不超出施工要求。及时检查塌落度，控制砼拌合得用水量。前台砼浇筑实行全过程跟班，每个容易漏振的角落和部位加强振捣，振捣时间保证到位。砼浇筑拆模后，安排专人养护，确保砼养生过程中强度增长复核要求。
（3）安全施工的组织保证措施
xx桥安全目标为：杜绝一切安全事故。
1、安全保证体系：
建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制，制定年度安全生产管理目标，安全生产责任制做到“横向到边，纵向到底”。实行项目经理为组长的安全领导小组，项目总工、施工队长、安全组长为副组长。安全组与各班组及各车组层层鉴行责任状。严格遵守有关安全生产后劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期召开安全会议，发现问题及时解决。制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态，定期组织安全教育和培训，新工人先教育和上岗。
2、建立健全各项安全制度
在施工中车辆运行，机械操作，用电、用水等建立作业规章制度，主要包括以下内容：
（1）、开挖安全作业规章制度；
（2）、车辆运输运行安全作业制度；
（3）、用电安全须知及电路假设及养护作业制度；
（4）、各种机械的操作规程及注意事项；
（5）、施工现场保安制度。
3、定期进行安全教育和检查
针对大桥施工特点，安全组对每分项工程及每项工艺进行安全技术交底，施工人员上岗前进行安全教育和技术培训，制定高空作业、高温作业及水中作业安全技术措施。对有可能存在安全隐患的部位和环节，定期进行安全检查，把不安全因素消灭在萌芽状态。对安全检查不合格的，下达整改通知，直至安全措施到位符合要求。定期召开安全会议，进行安全教育，并配合上级有关安检部门进行安全检查，直至安全生产符合规范要求，有力保证工程的进行。
总之，xx桥在大家的努力下，按照先期的目标顺利完成，成绩是肯定的，但是还有不足之处，有些环节控制还不够严格，这些随着以后经验的积累，会慢慢改进的。
维修加固桥梁工作总结第5篇
进一步落实各项质量法律、法规、技术标准执行力度，深化全员质量意识，努力提高质量管理水平，认真贯彻xx市浦东新区建设和交通委员会关于开展质量月活动的相关文件通知的精神。xx市保障性住房三林基地7号地块项目（D3—2）结合本项目部的实际情景，因地制宜，积极配合与开展“质量月”的活，努力将该项目的质量水平再推上一个新的台阶。
一、活动资料
1、在“质量月”期间进行横幅标语的悬挂，加强质量月的质量管理，质量控制、质量重要性的宣传工作，让“质量月”活动主题深入人心。
2、组织项目部各部门，对现场施工质量进行联合检查，对现场存在的质量问题、质量通病等提出解决方法，并加强这些问题的整改力度，确保将工程质量缺陷消除在萌芽之中。
3、组织相关技术人员、施工人员对施工现场的质量通病控制方案及预防措施等进行讨论，做好质量通病方案及预防措施的交底工作，预先对存在的质量隐患从源头上控制；
4、加强对作业工人的培训，包括施工工序，工艺及相关的新员工进场技术质量培训。
二、开展“质量月”所取的成效
1、质量管理体系更加完善
经过将近一个月“质量月”活动的开展，我项目部进一步完善了质量管理体系，成立了以项目经理为组长的质量管理小组，推行全员管理的质量方针。进一步明确了质量管理职责，细化了质量管理的资料，加大了质量管理的奖罚力度！
2、质量管理的目标更加明确
本次“质量月”的活动主题为“恪守质量诚信、建设优质工程”，所以本次活动的开展关键在于“质量诚信”的落实，目前施工现场管理的难点在于：现场施工人员的素质普遍偏低，所以保证施工人员“恪守质量诚信”是确保工程质量的关键。经过本次活动的开展，我项目部进一步明确了：项目质量管理的重中之重在于加强对施工人员质量诚信意识的培养。
3、施工人员的质量意识有了明显的提高
在本次质量月开展过程中，我项目部进取响应了“关于开展20xx年浦东新区建设工程质量月活动的通知”文件的号召，以提高施工人员质量意识为宗旨，认真对现场施工人员进行培训教育，同时在施工现场努力营造良好的“强化质量管理意识”的氛围。提高了施工人员质量管理意识的主观能动性。
三、今后质量工作展望
20xx年“质量月”很快就要结束了，但搞好质量工作是企业永恒的主题，也是项目部工程质量的一个重点。作为xx市保障性住房三林基地7号地块（D3—2）项目部的管理工作，质量工作任重而道远，我项目部经过此次“质量月”活动的开展，虽然在某些方面得到了一些改善，但同时也暴露出质量安全方面的不足之处。相信这次活动的开展只是一个开始，项目部全体职工会继续努力，以质量求生存，求发展，捍卫xx市保障性住房三林基地7号地块项目部、以及黑龙江省建工集团有限职责公司的形象。努力恪守质量诚信，确保建设优质工程！
维修加固桥梁工作总结第6篇
一、工程概况
本工程为赣马镇柳树桥改建工程，桥长：3跨x20米，桥面宽12米。基础为混凝土扩大基础，台身为浆砌片石台身，墩身为混凝土墙身，施工单位：青岛祥源工程公司，监理单位：赣榆县中兴路桥监理有限公司。
二、工程监理机构设置设置、人员和设备配备
1、监理单位为：赣榆县中兴路桥监理有限公司，法人代表：李家凯，资质等级为公路工程丙级，资信情况良好。监理公司任命仲崇淦同志为驻地监理组长。
2、驻地监理组织机构
总监：仲崇淦
监理组长：仲崇淦
安全工程师试验工程师测量工程师道路结构工程师计量工程师
3、监理组试验室建设：以连云港金晟交通工程检测有限公司（资质等级丙级，已通过计量认证）为监理组中心试验室。
4、现场监理交通工具、通信办公情况：现场配备交通车一辆，手机6部，办公室两间。
5、监理组11年3月1日进驻工地7月30撤除工地。
三、监理组内部管理情况：
监理组根据工程监理实际情况，制订监理人员岗位职责及监理工作制度：安全技术措施审查制度；专项施工方案审查制度；安全隐患处理制度；严重安全隐患报告制度；按照法律法规与强制性标准实施监理制度；安全巡查制度；施工组织设计审批制度；开工报告审批制度；关键工序、隐蔽工程旁站制度；优质廉正建设制度；监理人员持证上岗制度等。各项制度运行情况良好。
四、工程质量控制情况
1、强化监理程序，加强质保体系
加强质保体系包括加强承包人质保体系和驻地监理组质保体系，在确保这两条质保体系控制无盲点的基础上，按驻地监理组程序办事，就确保了质控工作始终在规定的轨道运行。
2、坚持首件工程认可制，做到以点带面
推行首件工程认可制，即在施工前审查分项工程的质保体系、检测体系、施工工艺、机械设备、原材料试验等；在施工过程中详细监督工艺实施情况及技术与生产结合情况；在施工后进行测试评价及总结。
3、加强测试力量，一切以数据说话，严格、严肃控制工程质量
驻地监理组自建立开始，就建成较为完善的中心试验室。驻地监理组着重加强该部门的建设，使之具备补充、管理、监督、协调四个功能，以此为核心，加强了对原材料控制、工程半成品及成品控制，混凝土配合比的验证，建立完善的档案系统，如原材料试验台帐、混凝土抗折强度台帐等，以此为硬指标进行工程全方位的质量监控，确保进场材料料源稳定，质量可靠，测量放样精确。驻地监理组抽检频率保持在30%以上。
4、加强过程控制，提高一次报验合格率
驻地监理组在质量控制方面，坚持事前控制、过程控制的观念，并在日常工作中得到体现。我们要求各专业工程师加强巡视，及时、敏锐捕捉施工不规范的苗头，果断、有力地处理违规情况，做到防微杜渐、惩前毖后。
5、强化隐蔽工程质量监控，杜绝质量隐患对隐蔽工程、关键工序，驻地监理组进行全方位的旁站，坚决杜绝施工单位隐瞒、监理人员不知情的情况发生，避免工程隐蔽，对发现问题的工程部位坚决进行返工。
6、加大监理力度，加强有效控制
对某些问题提出后加强跟踪、监督、处理力度，某些质量问题在发生之前，驻地监理组已口头或书面形式指示施工单位采取措施加以避免，但问题缺乏后续的督促、跟踪，质量问题依然会发生。因此，要特别加强这方面的工作。对混凝土路面施工监理组从混凝土拌和振捣修面进行全过程旁站，发现问题及时解决。
五、合同管理与计量支付情况。
本工程无变更，无分包工程情况，工程按期完工。监理组严格按计量规范及时准确进行计量，做到不多计，不漏计，不少计，做到既保护业主利益又维护承包人的合法权益。业主能及时根据计量资料和施工合同支付工程款。
六、安全管理和廉正建设情况
监理组配备专职安全监理人员，对监理人员进行安全培训，有两人持有_安全监理培训合格证，有三名监理人员持有安全管理B证，监理组编制了安全监理规划，安全监理细则，签订了安全监理责任制。优质廉正建设责任制。能正常开展安全监理工作。在本工程施工期间未发生质量安全事故，无监理人员违纪违法。
七、对监理工程项目的质量评价
根据施工单位的自检资料和监理单位的抽检资料经监理组评定本工程为合格工程。
八、经验总结
驻地监理组在业主的正确领导下，做了不少工作，经过总结我们清醒地认识到，按照业主的要求和监理规范的规定还存在一定差距，需要引起高度重视，在今后监理工作中认真改进。
通过对本工程的监理，我们混凝土路面工程监理应重点把握、原材料质量关、混凝土配合比审批关，加强旁站监理，加强安全管理，严格按设计配合比进行拌制混凝土，严格控制混凝土拌和时间、振捣时间、养护时间。
维修加固桥梁工作总结第7篇
一、工程概况
本工程项目，由深圳建筑工务署开发建设，为教学、科研性综合楼。建设地点北大医院院内，紧邻北大医院已建的宿舍楼和综合后勤楼，东为莲花北村住宅小区，北侧紧邻吉莲大厦高层住宅楼。本工程地上9层，地下2层，建筑面积17024平方米。
二、设计要求
幕墙设计为全隐框圆弧玻璃幕墙，幕墙龙骨主立柱和隐框横梁材质为6063-t6，本工程单窗面积较大，窗主立柱和横梁亦采用6063-t6，其他材质为6063-t5，表面处理阳极氧化膜层厚度不小于15μm。
幕墙、窗玻璃均采用6Low-e+9a+6mm低辐射钢化中空玻璃。
三、材料送检
本工程所用材料均按照设计要求进场，材料性能指标均符合设计要求，材料进场后按照材料见证取样标准进行见证取样并送检，复检的各项技术指标均符合设计和规范要求。具体送检情况如下：
窗幕墙玻璃送检1组，评定结论为：合格。
中空玻璃节能送检2组，评定结论为：合格。
建筑用硅酮结构密封胶及耐候建筑密封胶各送检1组，评定结论均为：符合。
窗、幕墙龙骨型材6063-t6送检2组；6063-t5送检1组，评定结论均为：符合。
铝塑板送检1组，各项指标评定结论均为：符合。
建筑幕墙送检了气密性能、水密性能（波动加压法）、抗风压性能、平面内变形性能检测实验，各项单向判定结论均为满足，总判定结论为满足工程使用要求。
建筑外窗送检了抗风压性能、气密性能、水密性能检测实验，各单项评定结论为合格，总评定结论为满足工程设计要求。
四、施工过程控制
本工程在玻璃门窗幕墙工程施工阶段，我单位认真按照设计图纸组织施工，积极对施工质量和施工进度进行有效控制，纠正施工过程中的偏差。
本工程幕墙工程为全隐框圆弧玻璃，施工控制稍有难度，幕墙主龙骨定位施工时，圆弧幕墙圆心已经被墙体遮挡，测量放线难度较大，我项目部积极想办法，最后确定采用设置定位控制点，利用计算机技术采用CaD放样计算，然后现场分段实测控制点的方法定位，最后上下两端挂钢丝垂直控制线，保证了幕墙主龙骨位置的正确。
对于施工中遇到的各种问题和也及时与建设单位、设计单位及监理单位沟通，以寻求各相关方的帮助，在施工8层圆弧扇形外倾斜独立幕墙时，遇到结构柱穿过幕墙的情况，我项目部及时与监理和设计单位沟通，与设计单位共同实际查看确定修改方案，最后通过设计修改圆满的解决了问题。没有浪费材料和延误施工进度。
在质检站、建设单位、设计单位、监理单位等各相关方的帮助和共同努力下，使玻璃幕墙、门窗工程得以顺利完成。
五、自检结果
本工程门窗幕墙工程于20xx年x月开始采购及加工。于20xx年x月x日顺利完成了全部玻璃门窗幕墙工程，经过我方项目经理组织工程师、质检员、工长等相关人员共同对所完成的项目进行了观感、保证项目及实测项目的自检评定，评定结果为合格。
维修加固桥梁工作总结第8篇
十月紧张的工期已结束，从上月的隧道工程延伸到桥梁工程、路基路面工程及管廊工程，一下子接触了很多复杂性、知识面很广的新知识，使自己接受新知识能力更加有所提高。
在本月中学习桥梁的知识较为广泛，从刚开始桩基的计算、开孔放置套筒及适用打桩机的选用地质好的用旋挖钻机，岩石层比较坚硬的选用冲击钻机，接下来就是架设钢筋笼入桩基孔，钢筋笼之间的连接方式采用机械连接（套筒连接），钢筋笼里面放置两个声测管是检测桩基浇筑后，有没有空洞，漏浆等，浇筑过程中使用导管进行浇筑，每浇筑7—8米导管向上提一次，防止浇筑过多提不上来，接下来就是系梁施工，开始绑扎钢筋，计算钢筋的选用长度将桩基钢筋已系梁钢筋要连接到一起达到整体效果更加牢固，然后架设模板封模，接下来墩柱的施工，测量墩柱的标高进行绑扎钢筋，看图施工注意钢筋的个数、间距、采用的型号、有几种钢筋，绑扎完毕验收后，即可进行安装模板封模，然后浇筑混凝土采用哪种强度的，成型后还要侧标高是否一样，接着就是盖梁的施工是比较困难的，就是架设模板要采用哪种方式进行，现场采用穿芯棒方式，封底模挺费劲的下面还要架设钢架、工字钢支护，一系列的加固稳定措施形成后，开始铺设底膜木板接着就是绑扎钢筋，盖梁施工中还涉及到钢箱梁钢绞线张拉问题，是保证钢梁的抗压强度，主筋与分布筋及各种钢筋绑扎后预留位置穿设波纹管及钢绞线，它的'位置是上下起伏计算后形成的，接着就是封模浇筑，完了后测定标高是否满足规范要求，接着是盖梁上的支座垫石起很重要的作用，承受空心钢板梁与钢箱梁的荷载，它的标高与支座垫石及钢板及梁的位置是密切的。
一个月的收获很多，只写出了其中小的一部分，每天施工就有新的知识点、新的发现不断地去学习充实自己，过程中也有许多困惑的问题，感谢师傅很耐心的讲解，为自己加油！
维修加固桥梁工作总结第9篇
开展安全生产检查工作总结
根据**市**局《关于开展**安全生产检查活动的通知》的文件精神和工作要求，我局于今年7月1日-9月30日开展了**安全生产检查工作，现将工作总结如下：
一、加强领导，认真组织，确保活动取得成效
为切实加强领导，全面落实安全生产活动方案的部署和要求，我局班子组织成立了由局长担任组长的活动领导小组，研究制定了《****开展**安全生产检查工作方案》，由于领导重视，精心组织，活动开展有条不紊，效果良好。
二、组织开展安全生产专项检查，全面排查和消除行业的安全隐患
对**及营业部**用车安全进行了专项检查，一是落实**主体责任，健全用车安全管理制度及应急预案，要求**严格落实**用车相关工作制度，责任到人，严禁使用不具有资质的车辆从事**客运。二是包租用车必须选择有合法资质的企业和车辆，并签订正式的用车合同，**租用包车从事**客运，要与具有资质的**客运企业签订租车合同，明确双方的权利义务，并按要求签订《**租用车辆趟次协议书》；**租用包车从事**客运出车前，必须认真核实车辆、**包车牌、驾驶员的资质以及车辆保险投保情况，确认委派车辆与合同约定车辆相符。三是“一盔一带”、导游专座落实情况，带团导游乘坐“导游专座”，系好安全带，不得站立讲解，并配合驾驶员督促游客系好安全带，带团导游应提醒驾驶员安全文明驾驶，行车前播放《游客安全乘车温馨提示》与文明**宣传片。
**安全生产工作是一个动态的发展过程，需要我们时时刻刻讲安全、抓安全，下一步，我局将加强宣传教育，建立健全用车安全各项制度及应急处理机制。全力保障我县**和**市场平稳有序发展。
维修加固桥梁工作总结第10篇
本年以来，我处在各位领导的正确领导下，建立健全各项管理办法与管理机构，严格技术服务、质量管理和安全生产，并紧密围绕施工进度计划的安排，结合制定的生产经营任务，做好现场管理工作，完善项目部的质量管理体系，紧密围绕施工进度计划的安排，结合制定的生产经营任务，做好现场管理工作，完善项目部的质量管理体系；同时，项目部制定严密的质量控制计划来确保工程质量，并以之来指导工程施工。本年度，工程处全体职工不懈努力，加班加点，使得本年度质量管理目标顺利实现，并积极顺利地完成年底西三环主线通车的任务。
现将本年度质量管理工作总结如下：
一、本年度工程完成情况
1、地基与基础：本年度完成桩基277根，工程量共计,；承台完成141个，工程量共计
2、墩台工程：本年度共完成193个墩台的浇筑，工程量总计为。
3、支架上浇混凝土梁、板工程：本年度共完成54联箱梁的浇筑，工程量共计。
4、桥面系：本年度共完成54联桥面铺装层，工程量共计；本年度共完成54联防撞护栏；伸缩缝安装16道。
5、道路工程：本年度共完成81个单元工程，工程量共计。
6、雨水工程：本年度共完成雨水管涵893米，工程量共计。
本年度对277根桩基完成评定，评定结果为合格；对141个承台完成评定，评定结果为合格；对193个墩台完成评定，评定结果为合格；对54联箱梁完成评定，评定结果为合格（部分混凝土28天强度报告未出）。
二、质量管理活动情况
1、狠抓现场管理，为确保工程质量奠定基础。
施工现场是反映企业管理水平的窗口，是反映企业文化的最直观表现，也是企业的产品能否满足质量要求的基础。如果一个施工现场混乱不堪，材料堆放杂乱无章，难免不出现错误，工程质量也没有保障。为此，我项目部认真开展安全文明标准工地建设，加强现场管理，文明施工，对施工便道采取硬化措施，并安排专人每天进行清扫和清道，使现场管理规范化、标准化，确保道路畅通，始终保持施工现场平整、清洁，料场材料堆码整齐，无自然混合现象，分存区域明确，各类标识牌，警示牌、标语牌齐全，施工设备及各种机具停放整齐，施工人员上班遵守安全操作规程，时刻佩戴安全帽，特种作业人员持证上岗，管理人员挂牌上岗。
2、强化质量意识，实行样板引路，确保全线创优
我处的质量目标：开工必优，一次成优，确保部优，争创国优；综合项目单位工程合格率100％，优良率95％以上；杜绝重大质量事故，减少工程质量通病；竣工文件真实可靠、规范整齐，实现一次验交合格。
为了实现目标，我处采取各项工程先做工艺试验段后指导施工的措施，桩基、承台、墩柱、箱梁、道路底基层、基层都以一个分项工程作为工艺试验段，待监理组审批后再指导全线施工。本年度墩台、箱梁、桥下道路工程全面展开施工，除继续加强墩台、箱梁、路基的关键部位、关键工序的质量控制外，工程处还加强对箱梁预应力张拉施工的质量培训和现场监控，同时做好施工的质量控制措施，保证了施工质量。
3、建立健全各项管理制度，加强质量的过程控制
①、成立质量管理小组，建立健全各项管理制度。工程处以质量管理为重点，自工程开工就成立了质量管理机构，同时成立以工程处处长为组长的质量管理领导小组，对工程施工实行全过程质量管理，强化“诚信守法、争创精品、持续改进、顾客满意”的质量管理方针，加强工程质量管理工作。质检部、测量队、试验室、物资设备部等机构设置齐全，人员配备充足，为了满足现场大干的进度要求，质监部增加质检员人数，目前有专职质检人员6人，人员配备满足目前施工要求。根据项目自身特点及质量管理要求，工程处编制了《质量管理制度》、《质量保证体系》、《岗位职责》《质量管理办法》、《本年度质量管理计划》、《质量目标》等一系列质量管理规章制度，确立了工程处“守法诚信，争创精品，持续改进，顾客满意”的质量管理方针，制定了创建河南省市政优质工程金杯奖、争创国家级优质工程总质量目标，实现了质量管理工作标准化和管理流程的程序化，为现场质量管理提供依据。
②、实行技术质量责任制和承包制，签发责任状，执行质量奖罚制度，实行工资与业绩挂钩制度，强化质检测试工作。
③、认真细致地进行技术交底。项目部对一些重难点工点、特殊工序、关键过程除编制作业指导书外，并对队进行详细的技术交底，队对工班，工班对每个人也要进行工序上的技术交底，使每个现场操作人员熟悉施工要达到的目的、技术要求、质量标准，以及施工工艺，从而确保了施工质量。
④、组织进行各种工序工前培训和开办各种技术培训班。分别举办了桥梁施工技术培训、隧道施工技术培训、路基填筑技术培训，强夯施工技术培训，混凝土及浆砌圬工工程施工技术培训。每次培训参加人有技术、测量、试验及质检人员和由队到工班组的管理人员及现场操作人员，且邀请监理针对一些质量通病召开预见性的专题会议。
⑤、加强现场控制，所有的圬工施工，关键工序实行技术、质检、试验人员跟班作业制度。每个工点项目部都有值班人员24小时跟班作业；首件工程初期混凝土及浆砌片石施工过程都有技术人员、试验人员或质检人员旁站跟班作业。
⑥、每月召开一次质量管理工作总结会议，项目技术、测量、试验、物资及各作业队负责人、现场施工管理人员参加，质量监察负责人主持，项目相关领导参加。工程处结合现场实际情况，针对大体积混凝土质量控制、预应力张拉等施工工艺成立攻关小组，制定每道工艺具体实施、控制要点，并对实施中的每道环节全程监控。做好从书面控制到现场过程的全方位指导。
⑦、严控报检程序，尊重监理，严把原材料关，加强质检试验工作。严格遵守每一环节每一工序必须报检，资料填写及时、准确，签字手续完善，下道工序必须在上道工序监理检查合格、签字手续完善后才进行。严把原材料关，杜绝不合格材料进场和使用，加大检查频率，加强试验及质检工作。
4、制定质量控制措施，确保工程质量
为确保施工的过程质量，有效消除质量通病，工程处采取了相关施工质量控制措施：
（1）钢筋焊接前，根据现场的实际施工条件和气温状况进行试焊，在使用焊条或焊剂时，要求操作人员按说明书要求确保干燥后进行使用。
（2）混凝土工程施工过程中质量控制重点为控制好原材料的降温，尤其是加强对大体积混凝土的监控。在施工过程中，做好降温措施，定时进行温度测量，保证大体积混凝土温度达到要求。同时做好试块的留置工作，加强成品的养护。
（3）箱梁浇筑过程及养护阶段，安排专人进行质量监控，对西三环主线桥采用电子测温仪配合预埋测温导线进行测温，通过记录混凝土浇筑时的入模温度和浇筑后的表面、芯部、箱室温度及环境温度的相关数据，并进行分析，为后续混凝土箱梁施工的降温工作提供指导依据。
（4）对于箱梁预应力张拉施工前，质监部专门组织学习和研究后张法施工的要点和难点，结合本标段箱梁施工的实际情况，总结以往类似工程经验和资料进行分析，并形成相关的预应力张拉质量交底。
（5）现场提前做好张拉机具和设备的检查，安排有经验的施工人员进行操作，同时做好施工人员和设备安全的必要预防措施，做出预控方案，保证了箱梁张拉的质量控制。张拉过程中有专人做好现场张拉数据记录，进行整理分析，为后续施工提供经验。
（6）箱梁模板安装前，严格按安全管理要求对箱梁模板支架进行预检验收,同时做好箱梁模板中线的定位准备工作，在支架上测放出箱梁中心线和位置线，要求准确，并经常校核。
（7）箱梁钢筋分二次绑扎成型，第一次绑扎箱梁底、腹板钢筋，第二次绑扎箱梁顶板、悬挑板钢筋。钢筋主要在钢加厂内下料加工成型，能焊接成型的尽量在钢加厂内完成，采用平板车运输至施工现场，采用塔吊或25t汽车吊垂直运输至钢筋安装作业面。
（8）仓面清理：在具备浇筑条件后，采用手持式风机及洗车用手持式水枪对模板面进行全面清理，形成的污水及杂物通过预留的清扫孔排出。
三、取得的成绩：
在总包部组织对全线的检查中，我处不论从进度、质量、安全、文明施工等方面都得到一致好评，在多次履约考核和进度考核中荣获第一名。
本年二月授予“先进单位”“先进班组”称号
本年3月份履约考核进度第1名
本年3月份履约考核第1名
河南省工程建设QC小组一等奖
本年5月份履约考核第1名
本年6月份履约考核进度第1名
本年6月份履约考核第1名
本年9月份履约考核第1名
本年10月份履约考核第1名
本年11月份履约考核第1名
全年未出现任何大小安全、质量事故，分项工程合格率达100%，优良率达到了95%以上。环保方面得到当地政府及上级部门的肯定；在人才培养方面，锻炼培养了一批施工及专业技术人员。
四、下一年度计划
本年，我们的成绩是肯定的，但是我们的不足也是不容忽视的，特别是在技术及质量方面，由于部分参建职工观念转变较慢，对高质量高标准要求不适应，不能严格按标准规范进行施工过程控制，给质量控制带来很大难度，如：个别铺筑层平整度不够、防撞墙外观色泽不均等等；安全方面，节日期间的防贼防盗、防火、防爆；冬季施工的质量保证问题等等。面对这些问题，我们需要引起高度重视，才不会因小失大，以致出现不堪设想的后果。
下年度工作重点集中在陇海路和匝道工程的道路工程和雨污水工程施工上，任务紧，工程处更是要将质量控制作为中之重，力争在道路工程施工中做出整个工程的亮点，从而实现优质工程的目标。本年度需要加强控制的几方面工作：
1、高度重视质量工作，严格按照技术标准，进行规范施工，特别是路基方面搞好位移观测及沉降观测工作，应按设计与规范要求，严格控制原材料、松铺厚度，碾压遍数、分层碾压应密实，并做好施工记录；砼、浆砌圬工：选料应合格，砌筑时砂浆应饱满，勾缝应美观，泄水孔留设规范标准；搞好内业资料工作，填写应及时、准确，签字手续完善，特别是质检资料的整理归档，为申报优质样板工程提供完善的资料。下年度工程处施工依然面临工期紧、任务重的严峻形势，为切实保证工程质量，确保5月底全线通车的目标，项目的质量管理工作将从以下几方面开展：
2、继续加强质量管理体系建设，认真开展质量管理各项工作，保证项目质量体系正常运行，使工使程质量处于良好受控状态。
3、实施全员、全过程、全范围的质量管理，开展多种质量管理活动，制定奖惩制度，奖罚分明。把产品质量形成的全过程、各个环节及有关因素都有效的控制起来，并形成一个综合的质量体系。
4、完善自检体系，严格执行“三检制”，严把验收关，加强质量管理。施工过程中的检查、检测和验收严格按有关程序进行，实行层层管理、分级验收制度。
维修加固桥梁工作总结第11篇
桥梁养护管理责任书
养护站： （盖 章）
养护站桥梁管养责任人：朱静龙
为适应公路桥梁养护发展需要，规范和加强公路桥梁养护管理工作，健全层级责任制度，全面系统地掌握其使用情况，进一步提高公路桥梁养护水平和公共服务能力，确保公路安全畅通。根据《公路桥涵养护规范》、_交公路发336号《公路桥梁养护管理工作制度》、交公路发329号《关于进一步加强桥梁养护管理工作的通知》以及相关文件和其他要求，特签订本责任书。
一、养护站（区）的主要职责
1、严格按照《公路桥涵养护规范》--JtGH11――、相关文件和上级的有关要求，认真、细致、系统地做好桥梁养护管理工作，采用科学有效的管理手段和技术措施提高桥梁结构的耐久性和安全性，延长其使用寿命，确保行车畅通与安全。
2、定期组织桥梁养护责任人认真学习公路桥梁养护有关规范、规定及文件，不断增强专业水平。
3、根据桥梁的不同技术状况和不同时期制定科学合理的.检查计划，对所管辖路段的桥梁及时组织检查。
4、负责督促落实有关人员做好桥梁检查记录和相关资料的整理归档工作，确保其真实完整。
5、根据检查资料分析和必要的实地复查后，()对桥梁轻度病害制定日常的养护维修计划（如灌缝、抹浆、补砌等）并及时完成任务，保持桥梁处于正常使用状态；对较严重的初步拟定加固、维修方案及时上报养护建设股。
6、当发现有危及桥梁安全和桥梁出现险情（含接到报告）时，应立即组织力量进行抢险，设置标志，派人值守现场，采取有效措施限制、疏导或封闭交通。及时报告桥梁养护工程师和有关股室负责人，并同时报告单位有关领导。
二、养护站桥梁管养责任人的主要职责
1、管养桥梁：按附表。
2、按照《公路桥涵养护规范》--JtGH11――2004及有关文件要求，对上述管养桥涵进行认真的日常养护管理，确保桥涵处于正常使用状态，保证行车安全、畅通。
3、经常检查。详见《公路桥涵养护规范》其中内容，主要对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行检查。每月不得少于一次（暂定于每月15日前完成）。主要采用目测方法，配以简单工具（钢尺、三角尺等）进行测量，并现场填写“桥梁经常检查记录表”。
4、根据记录数据前后对比初步分析，发现变动情况及时向站（区）长汇报，并提出初步意见和建议。
5、经常检查附加项目。对特大（大）桥上下游200米内、中桥上下游100米内、小桥上下游50米内的河床禁止乱挖、掏空、抽砂、筑堤等破坏河床原状况的行为，发现情况立即制止并及时向站（区）长报告。
6、按规范要求对所管养的桥梁检查资料进行技术档案的整理，保证其真实完整。
7、特殊应急处理。一旦发现桥梁出现危急情况（如倾斜、桥面穿孔、桥面异常变形、防撞墙被撞毁缺失严重、坍塌中断等情况），应立即封断交通，尽快布设安全设施，坚守现场和通知增援，并及时向站（区）长汇报。
8、在汛期或遇极端天气（如大雾、局部暴雨大暴雨、强烈阵风、不寻常的持续高低温、台风等）时，必须加强检查密度，增加检查次数，做好检查记录，发现异常立即向站（区）长汇报。
本责任书一式叁份，养护站长、桥梁管养责任人各执一份，养护基建股保存一份。自双方签字之日起生效。本责任书有效期为二年，若在有效期内，双方签字人有一方代表若调离桥梁管养责任岗位，本责任书必须重新签订。
养护站： （盖 章） 桥梁管养责任人：
主要负责人：（签字）
年月日 年月日
维修加固桥梁工作总结第12篇
20xx年，在区交委领导下，在区交委桥梁工程师指导下，我段根据交通运输部《公路桥梁养护管理工作制度》、《公路桥涵养护规范》等法律法规，结合我段公路桥梁管养工作实际情况，要求，积极、主动、扎扎实实开展了管养道路桥养护管理工作，现总结如下：
一、加强领导，落实责任
成立了黔江区公路养护二段道路桥梁养护领导小组，段主要领导亲自抓，分管领导具体抓，黔江区公路养护二段桥梁养护工程师负责日常具体工作，责任落实到人，并有效实施，形成了齐抓共管、密切配合、各负其责的工作格局。
二、切实加强道路桥梁检测和养护管理
我段坚持执行道路桥梁日常巡视检查制度，黔江区公路养护二段道路桥梁养护领导小组，组织相关人员、按规范要求认真开展道路桥梁的日常检查、巡视，对发现的问题及时进行整治，切实加强桥梁监督检查和养护工作。
1、是对全段管养公路桥梁进行细致排查，不留死角。对全段89座公路桥梁进行全面排查，重点对公路四、五类桥梁、定期检查确定存在安全隐患的桥梁进行排查，对桥梁状况及存在的问题进行现场登记造册，对桥梁各个结构部位及存在的病害进行
拍摄存档，完善桥梁档案卡。截至目前，共查出有安全隐患桥梁4座，已全部落实整改措施。
2、是建立桥梁安全责任制，做到制度严明、职责明确、责任落实。对辖区内的所有桥梁，实行具体路段管养责任人负责制，落实具体养护责任人姓名，签订公路桥梁养护责任书，将安全责任落到实处。
3、是建立健全桥梁安全应急预案。高度重视预案工作，在突发事件应急预案中把人员、物资等落到实处，并依托当地政府，动员全社会力量参与，建立整体联动的应急协调机制，制定相应的限载限速和绕行方案。
4、是完善事故信息上报制度。对限制通行或绕行的桥梁，将相关信息及时上报有关部门，对突发的桥梁垮塌事件，确保能够在1小时内将情况上报有关单位。在加强公路桥梁检查的同时，重点对桥梁日常运行的各项管理制度落实情况、安全警示标志设定情况、超限超载车辆治理控制情况、突发事件应急预案编制落实情况，桥梁养护各项制度落实情况。
三、洪水后对桥梁维护管理情况
每次洪水发生和冰雪天气过后，为保持桥梁处于良好状态，消除安全隐患，我段领导班子立即召开紧急会议，采取措施对管养路段的89座桥梁进行检查，及时组织桥梁养护工程师等相关人员现场检查灾后对89座桥梁的损害情况，检查结果是89座桥梁无明显损害。
四、20xx年工作安排
1、继续落实道路桥梁日常巡视检查制度，对全段89座桥梁进行维修维护，确保桥梁安全，努力提高道路完好率。
2、对技术状况被评定为四、五类的桥梁进行静载试验，确定桥梁病害的处方案。
3、通过日常巡查和定期检测不断补充完善道路桥梁的统计资料和基础技术档案，对道路桥梁信息的变更及时更新，。
4、利用适当机会组织道路桥梁巡查人员对道桥检测养护工作进行参观学习，增强业务技能，了解相关专业领域的技术发展。
维修加固桥梁工作总结第13篇
20xx年，滦海公路工程质量安全工作，以科学发展观为统领，认真贯彻《_关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的中心任务和工作准则，按照省市交通主管部门的指示和要求，强化落实安全生产主体责任，把“安全第一、预防为主、综合治理”落到实处，从加强领导、强化指导、明确责任、细化措施、严格标准等方面着手，通过健全与完善各项安全管理制度，更好的推动建设生产安全状况的持续稳定，在员工中牢固树立“强化日常管理、优化运行模式、适应环境变化”的工作方针，使安全生产各项工作有效开展。
一、健全安全生产管理体系
滦海公路指挥部高度重视项目工程安全生产文明施工、环境保护等管理重点，在各监理部、项目部设置了专门的安全监管部门，主要负责和协同其他职能部门做好本项目工程安全生产、文明施工、消防安全、环境保护和社会治安综合治理等工作任务，成立以项目部为中心的安全生产、文明施工领导小组、防火领导小组、抢险领导小组、事故处理、纠纷调解领导等小组；明确项目经理为安全生产、文明施工第一责任人，对安全生产工作负全面责任；分管安全生产的副经理为直接责任人，负具体领导责任；分管其他工作的副职在其分管工作中承担涉及安全生产内容的相应责任；安全部门对劳动保护、群众监督等负责；各部门对所承担的安全工作负部门责任；在各施工班组均设有班组兼职安全员；并设置安全领导小组办公室，负责从开工到竣工全过程的安全生产工作。从而形成“纵向到底、横向到边”的安全生产、文明施工管理格局，使项目工程的整体安全生产管理基本处于受控状态。
二、完善项目安全生产责任制
完善项目安全生产责任制是安全管理的首要工作。按照“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，各项目公司与施工项目经理签订《安全生产、社会治安综合治理目标责任书》，项目安全生产管理的目标、任务、措施、奖惩、安全风险抵押金的缴纳等条款予以明确；项目部与各班组签订《安全生产管理目标责任书》；将目标责任层层分解，一级抓一级，做到了安全生产、人人有责。在项目部建立健全了施工现场管理人员和各班组成员安全生产管理职责，把治理安全生产隐患、监控危险源、预防和控制各类安全事故发生作为考核安全责任制是否落实的主要内容，对不认真履行职责的班组，导致安全生产目标不能实现的，将严肃追究违约责任，从而把安全与生产从组织领导上统一起来，形成了一个较为严密的管理体系。
三、安全生产重在落实
一年来，我们认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实安全生产责任制，深入开展隐患排查治理工作，努力探索和构建安全管理长效机制，坚决杜绝各类事故及差错等不安全事件的发生，安全生产保持了平稳态势。截止目前，工程未出现等级安全事故。
1、强化安全意识、明确安全责任
年初，为进一步落实安全生产主体责任，滦海公路指挥部分别与项目监理公司、项目部和各施工作业队、分队签订了“安全生产责任书”，实现了安全目标层层分解，安全责任人人担的良好_面，增强了全员的安全意识，风险意识，责任意识，为项目工程上半年的安全生产奠定了良好基础。
2、加强安全检查，完善安全制度
滦海公路指挥部坚持日、周、月安全检查制度和不定期的安全巡查，努力做到安全生产管理状态的可控、在控。同时也使安全检查做到了“有的放矢”。在安全检查中注重把重点放在反习惯性违章上，认真分析事故隐患和不安全情况的原因和责任，总结和吸取经验教训，落实整改和防范措施。积极配合上级主管单位进行各专项安全生产大检查。及时对专项事故隐患的排查和对查出隐患的整改。
严格执行安全生产法规、规定和标准。建立健全各项安全管理制度，确保安全管理体系健全、有效，实现项目工程“零事故、零伤害、零污染”的安全管理目标。建立了重大危险源辨识，明确项目工程的关键设备设施、重点部位的危险源。
建立健全消防安全制度，定期开展消防安全检查、消防预案演练，确保消防设施、器材完整有效，检查及时。
3、加强设备设施的安全管理
落实设备设施管理制度，为满足生产运行和安全需要。强调对各种施工机械及施工机具等的安全管理，要求各项目监理公司、各项目部和施工单位必须坚持各种设备的进场报验、登记、造册等管理制度，
对所有进场设备设施等进行严格管理，尤其是特种设备和特种作业人员，进行设备登记，实施特种作业设备和人员的动态管理办法。
4、积极推进项目工程的安全建设
我们结合工程实际情况，细化工作目标，责任层层分解，措施全面落实。各部门、各作业班组充分认识安全生产的重要性和必要性，在重要环节上有重点措施，建立防范机制、应急机制及长效机制，突出人员的安全管理、安全预防、隐患消除、文明施工、环境卫生、劳资纠纷管理等等。
5、加大应急救援体系建设
在应急救援方面，根据滦海公路项目工程实际情况，精心编制《应急救援响应总预案》，并以文件形式，广泛下发至各职能部门、各施工作业队及班组进行学习、交流，使员工通过比较更好的理解和掌握，能够在紧急情况下按本预案正确、有效展开应急响应，提高了应急保障的目的。20xx年8月26日上午，由滦海公路指挥部主办，滦海公路项目部承办了滦海公路安全生产应急救援演练。通过此次演练活动，使项目全员熟练掌握了常用消防器材的性能和用途及火场中逃生自救的方法，项目全员的消防意识进一步增强。同时，项目应急队伍的应变能力、协调能力、配合能力、救援能力得到了巩固和提高。
四、提升项目安全管理水平
今年以来，我们从工作形式到内容都有了全新的变化，特别是在20xx年“平安工地”建设活动中，用各种教育方式及安全活动开展形式多样的教育培训及安全活动。8月23日至24日，由滦海公路指挥部组织，在滦南县委党校举办了为期两天的安全生产知识培训班。此次安全生产知识培训班，特别邀请河北能源职业技术学院教授姬广喜讲课，集中讲授了安全生产知识培训的意义、公路施工安全生产知识。从而提高了员工的安全生产水平。项目安全部以各类安全事故典型案例为教材，各作业班组结合自身实际情况进行学习讨论，学习面达到100%。
1、大力提倡“现场管理”理念，逐步实施规范化管理
在施工现场安全管理的过程中，要求项目部员工按程序、按标准进行各项施工作业，并用这样的要求来规范、评价及检查每项工作，从而才能使现场管理的标准化水平提升，进一步促进现场管理的文明化、科学化，达到高效生产、安全生产的目的。
2、资料的管理更加规范。对于各项目部的资料档案提出工作规范和要求，严格按照业主对项目工程资料归档管理办法执行：
①安全资料的编制整理须由专人管理并符合有关标准规范规定，与现场建立的安全保证体系实际相结合，实行规范化收集管理；
②安全资料的编目齐全、内容真实、字迹清楚、填写及时、收集认真，能如实地反映整个施工过程中的安全生产及文明施工现状，并保持可追逆性，及时上报安全工作总结、计划和相关报表；③安全资料内的相关安全教育记录及安全交底记录等签字齐全，并放置或粘贴醒目标识的资料盒内；
④除按编制要求外的相关资料，其他资料进行统一编目编号，并有总目录、分目录，确保索引简便，查阅简单，一目了然。
五、深抓基础安全教育
今年以来，各项目部培训工作从形式到内容都有了全新的变化，特别是在20xx年“平安工地”活动期间，用各种教育方式及安全活动开展形式多样的教育培训及安全活动，从而提高了员工的安全生产水平。
六、需改进方面和存在的不足
尽管20xx年安全生产文明施工方面取得了一定的成绩，但就安全管理而言，新形势下的安全管理形势依然十分严峻。本着“居安思危、防患于未然”的原则，我们明确了20xx年的安全生产文明施工基本思路；
20xx年的安全工作重点：
1、继续深化“平安工地活动”的持续性发展，把“安全责任，重在落实”、隐患排查、管控风险等作为重中之重。
2、施工现场从以下方面要监管到位：
①由于线路较长，要点面结合安全监管到位；
②涵洞施工基坑的安全管控
③沿线的交通安全。
3、目前由于资金紧缺，工作面较小，公路施工已停工多日，目前春节将近，一定要重视职工和农民工的工资发放问题，避免劳资矛盾纠纷发生，维护公路施工的安全与稳定。
4、加强项目职工及施工队的职业安全健康的管理。
5、目前进入冬季，天寒地冻、恶劣天气较多，不利于公路施工，要采取相应的措施，尽可能减少危害。
维修加固桥梁工作总结第14篇
高速公路桥梁维修加固跟踪观测工作总结
XX省XX高速公路于XX年底建成通车，经过XX年的营运，管养人员在日常检查中发现部分桥梁上下部构造均遭到不同程度的破损，存在一定的隐患。自XX年来我们对全线桥梁处治31坐，处治各种不同的病害有：伸缩缝更换、板底、桥台裂缝处治、粘贴钢板、支座更换等病害。我桥梁工程师对处治的病害进行跟踪，准确掌握病害处治后是否有无发展扩散和处治的质量追踪，以便更好的摸索一套有效的桥梁病害处治的方案和总结桥梁管养的经验，通过XX年至XX年处治后的定期与不定期观测，要保证良好的维修要做到如下几点：
1、原材料的选择
首先要选择的原材料：支座、固特邦胶、伸缩缝等生厂厂家必须通过部级认证、资质可靠、产品质量上乘，所有的原材料其物理性能场应满足规范要求。
2、选择专业的施工队伍
选择好的施工队伍，保证质量才不是空谈，可以避免因“民工”队伍施工而造成的质量。
3、施工工艺控制1>伸缩缝更换
①在施工前，严格要求施工单位上报详细施工组织设计方案，要求精心组织统筹安排，严格施工规范进行控制。
②要有专业的班组，包括切组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组，明确其任务，做到职责分明。
③驻地监理对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工均应进行认真的检查，验收合格后方可进入下一道工序，同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程旁站。
做好施工前准备工作，包括熟悉图纸、安装操作规程，并进行施工操作规程培训；对伸缩缝的位置编号进行检查，对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距进行检查验收工作；机械设备配备齐全，小型机具应全部到位，尤其是发动机，必须检查其完好率，同时确保有一台作为备用，保证施工顺利进行；合理选择拌和站及混凝土的运输，混凝土采用C50钢纤维高强度混凝土，长距离运输容易出现离析，应尽量保证拌和站的位置使运输距离最短；配备彩条布、土工布、钢板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示标志，加强交通管制，确保施工质量。
4、施工操作要点
1、更换混凝土桥面铺装以及加固铰缝的施工步骤：
a.首先封闭半幅交通，人工凿除原桥面铺装，注意保留原顶板预留钢筋，且必须进行除锈处理；
b.将预制板顶凿毛，使表面粗糙，并在腹板和顶板位置植入钢筋；
c.仔细检查铰缝混凝土工作现状，对于铰缝混凝土破损严重裂缝的铰缝混凝土应采用无收缩免振捣高强水泥浆料进行灌缝处理；对于铰缝混凝土破损严重的情况，可将破损部分凿除，用清水冲洗混凝土表面浮皮污物，晾干后喷洒界面剂，重新架设铰缝钢筋，然后在铰缝内浇筑无收缩免振捣高强水泥浆；d．清洗板顶混凝土浮尘，涂抹混凝土界面剂；
e.绑扎钢筋网，浇筑桥面铺装混凝土，浇筑前应制作“施工平台”，严禁操作人员直接脚踩钢筋网，钢筋网每隔一定距离焊接竖向短钢筋，不得使用垫块。
2、为了使新老混凝土结合为整体，需对旧的桥体植筋处理，具体步骤如下：a.钻孔：钻孔深度按设计图纸中的规定，钻孔直径16mm，其锚筋直径为12mm。b.清孔：刷出灰尘。c.吹干。
d.用植筋胶从底部向外填孔，及时植入相应钢筋。
5、体会
（1）对目前常用的桥梁维修而言，伸缩装置的锚固系统很难准确地安装在梁中，且桥梁施工队伍往往忽视安装位置的准备施工，大部分锚固在铺装层混凝土中，由于混凝土厚度太薄、体积太小，还加上预埋件的位置干扰，施工难度大，过渡段混凝土的锚固作用实际上大打折扣，预埋件的锚固质量也大受影响，桥面铺装在后，沥青面层和过渡段混凝土之间很难铺平，加上刚柔相接，容易产生台阶。车辆通行振动产生冲击使伸缩装置锚固系统和过渡段混凝土受力瞬时加大，而由此产生的振动又是高频振动，在反复的车辆瞬时荷载作用下，伸缩装置锚固混凝土不能保持弹性而破坏，锚固装置在反复动载震动下产生变形并与混凝土剥离，最终全部破坏。因此要求施工队伍按照设计精心施工是至关重要的。（2）伸缩缝安装的质量是与施工队伍密切相关的，同时也和厂家的产品息息相关，因此伸缩缝的安装一定要由专业安装队伍来施工，才能最大限度保证施工质量。
（3）桥梁伸缩缝处预埋混凝土施工为施工过程过渡，最终须挖开，故施工质量往往受到忽视。其实预埋处混凝土的施工对伸缩缝施工是至关重要的，强度太高，以后不好挖，强度太低，施工过程行车又会被破坏掉，同时由于桥梁施工和路面施工是由不同的施工单位承担的，因此对伸缩缝处预埋处混凝土平整度等质量双方均推卸责任，给质量造成遗憾。在伸缩缝施工时一定要重视预埋处的混凝土工程质量，责任到单位、具体负责人，同时加强对此方面质量的惩罚力度。（4）由于桥梁施工由路基施工单位先行施工，中间检查发现施工单位对桥梁伸缩缝下的垃圾清理极为不重视，相当多的桥梁支座处垃圾较多，有关部门虽采取了各种措施，要求清理干净垃圾，但效果不佳，给桥梁工程质量留下隐患。
（5）对桥梁伸缩缝的产品质量缺乏行之有效的检测手段，今后应加强对此方面的工作
维修加固桥梁工作总结第15篇
麻柳镇农技站在上级部门的正确领导下，积极响应开展安全生产大检查活动“通知”文件精神，深刻学习和领悟。围绕农机安全生产，以“安全第一，预防为主，综合治理”的指导方针，不断创新科学的安全生产监管理念，全面落实农机安全生产大检查的各项措施，彻底消除各类农机事故隐患，建立农机安全生产长效机制，力争麻柳镇农机安全生产无事故，历经30天的艰苦作战，圆满完成了安全生产大检查的各项任务，为麻柳镇下一步更加有效地开展农机安全管理工作创造了坚实基础。
现就麻柳镇农技部门开展安全生产大检查作一全面总结：
一、领导重视，及时安排，周密部署，打开战局。
7月份，在接到开展农机安全生产大检查的文件及有关通知后，麻柳镇农技部门积极行动，召开了安全生产会议，就麻柳镇近期开展农机安全生产大检查做了详细的安排和部署，政府领导也高度重视麻柳镇开展农机安全生产大检查的重要性和紧迫性，明确任务，责任到人，细化各项农机安全生产各项措施，做到工作有步骤，整改有策略，全面完成上级下达的各项安全生产指标。其次，加强协调和联合，鉴于此次大检查涉及的范围之广，责任之大，为了更好地促进此项工作保质保量的完成，在开展此项检查活动中，要加强与安监、交通、公安等部门的沟通和联系，统一思想，形成合力，为全面开展安全生产大检查创造更加坚实地安全监管平台。7月15日，麻柳镇召开了安全生产大检查的政府工作会议，会后，镇政府领导做了重要指示和安排，以农技中心下发了有关麻柳镇开展农机安全生产大检查的实施方案，对麻柳镇开展农机安全大检查做了更加明确的规定，为更好地完成此次检查任务提供了可靠保障。
二、营造氛围，扩大宣传。
宣传教育是促进麻柳镇开展农机安全生产大检查有力的先行工具，为此，麻柳镇农技部门充分利用各种手段不断加大宣传力度，印发各类宣传资料，利用开展农机安全大检查之机，将安全生产知识送进田间地头，引导农民朋友高度重视此次安全生产大检查，逐渐提高广大机手的农机安全生产意识，使遵章守纪、安全作业、文明驾驶成为农民朋友从事生产作业的日常行为规范，同时号召大家积极参与到此次活动中来，加强舆论监督，鼓励群众举报各类事故隐患和违法行为，使农机安全生产大检查的警钟在麻柳镇全面敲响，有力地促进了麻柳镇农机安全生产大检查的正常开展。
三、深入村社，细心排查，加强监管，全力整治。
开展农机安全生产大检查是我站近阶段一项重要任务，为了把此项工作抓出成效，依据上级农机安全生产大检查的方案要求，结合麻柳镇水稻收割农田的抢收时期，切合实际了制定了农机安全生产大检查了实施方案，根据我镇农机车辆区域分布、作业特点，我们一是深入县乡道路、田间场院、农机合作组织、农机大户、农机户、砂场、砖场、石料场、煤场等农机生产作业场所在督促开展自查自纠的基础上掀起大规模的检查活动，与每一位农机手签订农机安全生产责任书和安全生产承诺书，重点是加大对未检作业、无牌行驶、无证操作、酒后驾驶、违章拉人等违章作业的打击力度，做到发现一起，查处一起，纠正一起，对难于整治和存在重大隐患的在上报上级部门的同时下发安全生产隐患限期整改通知书，不断加强监控和巡逻力度，严防发生农机安全生产事故。二是实行领导包片，乡镇农机管理员包村包户，上下联动，互相监督，形成农机安全监管新格局，同时要求对本区域的农机安全生产动态实行逐级汇报，不虚报、不瞒报，事实求是，科学监管，使得麻柳镇安全监管工作更上了一个新的台阶。
四、源头管理，操作规范。
总之，经过30天的大检查活动工作，麻柳镇在加强农机安全生产方面取得了较好的成绩，但是安全生产，责任重大，加强监管，任重道远，我们不断创新科学管理理念，建立农机安全生产监管长效机制，全面抓好麻柳镇农机安全生产工作。
维修加固桥梁工作总结第16篇
本月安全工作通过全站监理人员及各分部全体人员的共同努力，战胜了因雨雪恶劣天气给施工安全带来的威胁。实现了自8月19日签订合同之日起至12月20日止，共计123天无安全事故的成绩。总结起来，作了如下几方面的工作：
一、形式多样地组织了安全再教育
12月监理部根据年度培训计划，不间断地对监理人员进行了安全再教育并收到了一定效果。
一是利用会议形式进行再教育。本月共召开安全教育会议二次。会上有针对性地学习了上级有关安全生产的文件、电报和领导的讲话，针对个别监理人员安全责任意识不到位的问题，总监、副总监分别提出了安全责任要求，并确定了对全站监理人员安全责任追究考核的有关规定，在一定思想认识程度上促使监理人员如何承担起自身安全责任有了较大提高。
三是利用舆论导向进行再教育。本月由于全路、广铁集团多次强调施工安全管理并专门下发了《关于迅速开展安全大检查的通知》，对此，监理部以此为契机，利用各种舆论工具进行了安全再教育。一方面认真传达宣传了全路运输安全会议精神，另一方面结合上级有关要求及监理工作规划，编制了《安全生产法教育记录要点卡》、《铁路建设工程管理办法教育要点卡》、《监理工作程序、内容教育要点卡》等七大内容的要点卡片供监理人员学习，从而基本实现了安全教育工
作逐步从单一的传统型向多样型、制度型、规范型方面的转变。
二、深入有效地开展了安全大检查
12月监理部相继收到了华南监理公司（20xx）152号文件、华南监理怀化分公司《关于迅速开展安全大检查活动的通知》。为认真贯彻落实文件精神，监理部作了如下工作：
1、传达学习不走形式。自接文之日，监理部坚持把安全大检查作为中心工作任务来抓，立即召开了由各监理组长、兼职安全员及监理站全体工作人员参加的会议。传达学习了_铁安建（20xx）92号、广铁安电（20xx）668号、多经电（20xx）53号，华南监理办发（20xx）152号及华南监理怀化分公司等文件和通知。会上根据上级文件要求，研究制定了监理部《安全大检查活动的工作安排》（以监理部（20xx）08号文件下发至各监理组），成立了大检查活动落实领导小组，明确了安全检查重点和检查工作步骤，提出了安全检查分学习宣传、督促检查和整改落实三个阶段，并提出了具体工作要求，从而为安全大检查的分步实施提供了组织保证。
2、安全检查不走过场。根据工作安排，本月确保了每星期有一次分别由总监、副总监带队，各分部、监理组派员参加的安全大检查活动。检查的重点主要是龙山隧道、五星村、跨沪昆特大桥、木瓜坪大桥等施工安全及人身安全。此外，根据监理工作要求，对一、二分部的内业资料包括人员培训，特种作业人员的培训与上岗操作证，安全管理人员的配置到岗情况及部分监理人员的监理日记进行了检查。通过检查，本月下发监理通知单7份；总监、副总监、安全专监巡视记录5份。共检查发现施工单位安全质量问题31个。
3、整改问题不留情面。12月份监理部一改以往在处理安全事故隐患中重口头警示，轻实际处理的做法，坚持严字当头，对施工单位实施严格要求，对内部人员实行严格管理，对重大安全隐患实行跟踪整改。本月对发现的31个安全质量问题已督促施工单位进行了整改，而对内部特别是对龙山隧道因现场监理张小华工作责任心不强，导致施工单位使用不合格材料所构成的严重质量问题，监理部本着“四不放过”的原则召开了专题分析会，责成当事人写出了深刻检查，并给予了扣款300元的经济处罚。
三、一如既往地进行了专项大整治
12月份处于“大干一百天”的最后一月，由于时间紧任务重，加之气候寒冷，雨雪冰冻，的确给施工及人身安全构成了严重威胁。但因各级领导对安全工作极为重视，加之各项安全专项整治活动措施得力，使安全生产一直稳步发展。
1、消防安全专项整治初见成效。本月监理部根据_、广铁集团《关于消防安全专项整治方案》的要求，制定了《消防安全管理办法》和《消防安全应急预案》并以（20xx）06号文件下发至各监理组进行学习。此外，监理部还组织监理人员学习了建电（20xx）139号《转发_建设司关于立即开展铁路建设消防安全检查的紧急通知》，根据娄邵指《火灾隐患排查整治专项行动实施方案》，监理部于12月5日~10日对施工工地的用火、用电、劳务工宿舍、炸药库、电焊钢筋加工棚等易燃易爆处所进行了安全检查，通过检查共发现了不安全隐患6处。已督促施工单位进行了整改，并添置了灭火器32个，其中监理部16个。
2、施工安全专项整治又添成果。自10月22日开展安全专项整治以来，施工安全得到了进一步规范，12月，监理部在以往取得一定成绩的基础上，有针对性的加强了对施工单位的安全督导，一是督促施工单位进一步修订完善了《安全管理办法》，指导各分部完善了施工组织设计中的安全有关事项；二是建立了《监理安全控制要点卡片》，特别对桥、隧、涵、路基等关键施工的每道工序都提出了控制把关的作业卡控措施。通过协同把关，目前施工单位违章指挥、违规操作、违反劳动纪律的行为较以前有了明显减少。
四、存在的主要问题
本月安全工作存在的问题从管理角度上讲可谓是“热在上级、温在中层、冷在班组、散在个人”。具体表现在：
1、安全责任意识不强。大多施工单位包括个别单位领导都在凭侥幸抓安全、管安全。违章违纪、简化作业程序普遍存在，甚至对一些严重安全事故隐患司空见惯，不足为患。加之个别监理监管不力，致使同一问题在同一地点重复发生；同一问题在就近工点同样发生；同一问题在同一施工队再次发生。
2、安全与生产关系未理顺。个别分部为了抢进度把安全工作置身事外，当安全与生产发生矛盾时，把生产摆在了首位，甚至在安排工作时没能把安全与生产进行同时强调、同时检查与同时考核，致使监理部下发的问题整改通知单迟迟得不到回复。
3、安全与效益的关系未摆正。从本月安全检查的情况看，个别分部对安全投入的费用没能按计划使用，必备的消防设施和设备投入不能及时到位，冬季防寒过冬费用也未落实，致使施工人员的人身安全受到了影响。
维修加固桥梁工作总结第17篇
回顾过去一年，工作上取得满意的成果。桥梁设计做的越来越好。对待工作不得有丝毫的马虎大意，稍不细查，就有可能出现失误，直接影响到我公司的对外整体形象，更会造成直接的经济损失。
一、工作上不足的地方
1、桥梁设计眼界不高，只能局限于当前的事物。不能处理好细节处，画面做好后很粗糙，美观度不够，不能很好的认识到如何修饰；
2、不能熟练的掌握元素中的联系点。画面中各个元素孤立，影响整体画面的协调性；
3、软件使用的熟练度不够；
4、没有计划性。要做什么不做什么都没有明确性和强制性，时光总是在犹豫不觉中浪费，有时因为没有合理安排导致工作中的遗漏，更重要是每一天在忙碌中过去但却没有太高的效率。
二、需要要改善的地方
1、从设计风格上，自己从以往偏爱的个人风格、简约风格向多元化风格转变，将多种设计元素结合大众喜好做出方案；
2、学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种设计相关知识，并用于指导实践，大胆创意；
3、在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项技能；
4、不断锻炼自己的胆识和毅力，工作上、做人做事上都要十分细心，提高自己解决实际问题的潜力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，不能鲁莽行事，用心、热情、细致地的对待每一项工作指令。
很多时候，日常的工作是琐碎的，我们只有自己从中找到乐趣，才不会觉得枯燥；很多时候当我们做设计刚有灵感的时候，会突然有其它的工作布置下来，我们只有自己调整好自己的心态，统筹安排好自己的工作，才不会手忙脚乱，顾全大局；这样才能对自己的工作不会感到厌倦或者是不胜任，才能持续饱满的精神去工作。
桥梁设计设计工作是痛苦与快乐的炼狱，每当面临重大的设计任务时充满了压力，开始搜集各种资料包括文字的、图片的，接下来寻找设计灵感，沉思、焦灼，经过痛苦煎熬，最后有了满意的创意时倍感欣慰。每当经过艰苦的磨砺，自己的劳动成果得到大家的肯定时，便是工作中最大的快乐！
因为热爱我的桥梁设计工作，所以明年需要继续加强本岗位的专业识和业务技能，熟悉有关行业规范，关注行业的发展趋势，时刻保持强烈的创新意识。
维修加固桥梁工作总结第18篇
本人于xx年来到xx建筑设计院工作，有幸成为了集团的一名员工。通过这段时间的工作学习，自己在专业技能上和思想上都有了很大的进步，现将本人的工作总结汇报如下：
一、实习阶段的认识与学习
对于刚刚毕业的大学生来说，从事设计工作是机遇也是挑战。我有幸成为xx建筑设计院的一员，在刚刚开始工作的这几个月，尽快适应了工作的环境，融入到设计院这个集体中。在领导及各位同事的关怀、支持与帮助下，认真学习钢结构设计知识，不断提高自己的专业水平，积累经验。这期间主要学习了《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》、《钢结构设计手册》、《建筑设计规范》、《结构设计规范》等等，特别是对于钢结构设计的理念，由初步的认识上升到更高层次的水平。
这几个月学了提工程量，工程量报价，门式刚架的设计，通过做这些工作，对钢结构轻型房屋设计的认识逐步提高，各构件的连接与设计更加全面、经济合理。在此期间，通过办理资质升级文件，整理简单的资料，锻炼了耐性，认识到做任何工作都要认真、负责、细心，处理好同事间的关系，与集团各部门之间联系的重要性。
通过不断学习与实践，将所学的理论知识加以应用，逐步提高完善自己的专业技能，领会设计工作的核心，本着x集团“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遗余力”的企业口号，积极响应、倡导“一家人，一条心，一股劲”的企业信誉精神，为设计院的发展多做贡献。
二、加强自身学习，提高专业知识水平
通过近几个月的实习，使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺，所以在工作和学习中不能掉以轻心，要更加投入，不断学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己还是有了一定的进步。
经过不断学习、不断积累，已具备了一定的设计工作经验，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质，争取工作的积极主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。
三、存在的问题和今后努力方向
这几个月以来，本人能敬业爱岗、不怕吃苦、积极主动、全身心的投入工作中，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，刚刚步入社会开始工作，经验不足，特别是设计工作是相对比较艰苦的工作，在工作中边学习边实践，要多动脑筋，认真看图纸、看懂看透，熟悉设计规范。
第二，自己的理论水平、专业知识、工作经验还是很欠缺的，应当更加努力的学习与实践。
第三，有些时候工作中比较懒散，不够认真积极，工作效率有待提高。在以后的工作与学习中，自己决心认真提高专业知识水平，加强责任心，为设计院的快速发展，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。
我想我应努力做到：
1、加强学习，拓宽知识面。努力学习专业知识与相关的经验，多向领导及同事等有经验的人请教。加强对钢结构设计的发展脉络、走向的了解，加强周围环境、同行业发展的了解、学习，对自己的优缺点做到心中有数。
2、本着实事求是的原则，积极做好自己的本职工作，不拖拉。
3、遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更多的价值。
这几个月来，我在工作中出现了不少错误，再次感谢公司领导和同事对我的悉心指导，在今后的工作中，我会继续努力，加把劲服务公司!
维修加固桥梁工作总结第19篇
桥梁安全工作总结2005年，在中心党委的正确领导下，在中心安全保卫部的支持与指导下，桥梁管理处坚持以桥梁安全无小事的指导思想，围绕实现全年安全目标管理任务，认真贯彻落实《安全生产法》，不断提高全体员工安全防范意识，采取科学有效的管理手段，完善了安全管理体系，有效落实安全责任制，进一步强化了桥梁道路安全管理，切实保障了“五桥一路”安全畅通，受到了各级领导好评，被评为“2005年度**市安全生产先进单位”。
一、主要工作及做法：
1、年初，按照“谁主管，谁负责”的.原则，建立完善安全网络，明确责任到人到岗。从处机关至各桥管所、维修所按处要求构建了桥梁安全管理网络，划分了安全保卫责任区，成立了桥梁管理处安全生产领导小组，并与各所签定了今年安全责任状，逐级划分并明确安全责任。今年八月，处、所领导班子调整后，我们及时调整了安全网络、安全领导小组负责成员，使安全责任不落空。目前已形成桥管安全工作时时有人管、处处有人抓的良好局面。
2、制定自查自纠机制，及时消除安全隐患。桥梁安全涉及面大，任何方面安全事件的发生都会造成较大社会影响。因此，我处本着安全第一、预防为主，努力将安全隐患消灭在萌芽状态为指导思想，制定了自查自纠机制，以确保桥梁道路的安全畅通。
维修加固桥梁工作总结第20篇
为了切实加强夏季火灾防控工作，认真落实《石家庄市栾城区教育系统夏季消防检查工作方案》石栾教【20XX】21号文件的精神要求，进一步全面深入做好我校夏季消防检查工作，结合我校实际情况，有效地展开了消防检查工作的营造宣传氛围阶段和实施丰富多彩的活动阶段。详情如下：
一、制定方案，构建领导组织
我校在接收到《石家庄市栾城区教育系统夏季消防检查工作方案》之后，6月1日我校制定了《楼底中学夏季消防检查工作方案》。此方案明确了4个方面的任务，制定了三个具体措施及其实施时段；构建了“楼底中学夏季消防体系安全检查工作领导小组”：组长：檀辉海副组长：全体班子成员具体责任人：刘彦宾成员：全体班主任
二、制度管理检查，营造消防检查宣传氛围
6月2日夏季消防体系安全检查工作领导小组，对学校班级内、各功能室内、实验室内、图书室内的相应消防安全制度和消防安全宣传知识进行了认真细致的查看，同时布置建立夏季消防安全台账的任务，确定6月份每周一各班的主题班会内容为“夏季消防安全检查”；每周五下午第四节课为消防演练活动等消防安全检查部署工作。提高了全体师生对夏季消防安全检查的认识，增强了全体师生对夏季消防安全检查的责任感和紧迫感。营造了夏季消防安全检查的宣传氛围。
三、落实措施，实施方案的要求
6月5日上午，学校为每班补发2个灭火器，发放消防安全知识5个条幅和一个横幅，填写了消防安全自查整改承诺书，固定了消防疏散演练安全出口的指示标志。提高了全体师生对火灾防控的重视性和防范性，加大了消防宣传教育培训能力的幅度。6月9号下午第四节课，查看了各班“我是校园消防队员”的演练表演活动。展示了学生们组织扑救初期火灾的能力和消除火灾隐患的能力。6月17号进行了火灾逃生演练活动。增强了学生疏散逃生的能力和应对突发消防安全事件的避险自救能力。
6月24日进行了夏季消防火灾隐患排查活动。突出了消防检查的重点，强化了检查力度，提高了全体师生消防安全意识，最大限度地预防和减少火灾隐患的发生。
总之，夏季消防安全检查工作贯彻落实于整个6月。“珍惜生命，安全第一”的警钟永鸣。
维修加固桥梁工作总结第21篇
一、工程概况:
本桥位于鹤峰县城区溇水河上（原工商局至林业局），本桥梁为八跨上承式一联钢筋砼连续梁桥，长米，宽15米（），桥面纵坡为0，横坡为单向1%。本桥最大跨度为：，下部采用重力式桥台，门式墩，钻孔灌注桩基础。上部采用现浇砼连续梁板结构及仿古建筑。
二、监理依据:
本工程依据国家的政策、法规、法律，依据颁发的技术规范和评定标准，依据监理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路与桥梁施工验收规范》；
2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2—90）；
3、《公路桥涵施工技术规范》（JtJ041—2000）；
4、《建设工程监理规范》
5、本工程设计图纸
6、《监理规划》《监理实施细则》
三、监理工作情况:
接到监理任务后公司立即组织了强有力的项目监理组，项目监理组依据本工程设计图纸和有关标准、规范认真编制了《监理规划》、《旁站监理计划》、《监理实施细则》并在工程开工前按照《工程建设监理规范》要求及有关监理规定程序等召开了施工单位进场会，并进行了比较详细具体的书面监理工作交底。认真审查承包单位提交的《工程开工报告》和各种施工方案及质量管理体系、质量保证体系。为保证工程质量，首先要提高监理人员的专业水平和应知应会能力，项目监理组人员充分利用有效时间熟悉本桥工程图纸和有关文件。全组人员密切合作，坚持以巡视、跟踪、旁站、复测、抽检等方式全方位、全过程控制施工质量，按标准办事，凭数据说话，并努力做好“三控制、两管理、一协调”，保证了工程质量。
四、工程质量控制情况
在本工程监理过程中，监理人员严格按照合同、监理规范及施工规范规程实施监督管理，能够积极配合业主的工作，及时向业主汇报工程质量的监督、检查、跟踪控制，监理人员采取三勤“勤跑、勤检、勤讲”，为督促工程质量起到了一定的作用。
1、严把原材料和设备关：各种原材料必须经质检员自检合格，监理认可后方可进场使用。钢筋、水泥、支座、粗细骨料以及砼外加剂等，除要求施工单位提供出厂质量证明文件外，还按规范规定进行抽检试验。要求各种原材料的品种、规格、标准符合工程要求。（本工程钢筋抽检40批次，水泥抽检30批次，结果为合格。）
2、分项工程报验制度：每个分项工程开工前，项目监理组人员都认真检验是否具备开工条件，否则不予以开工。各分项工程完成后必须经承包单位自检合格，并报监理验收合格后再进行下一道工序施工。
3、着重落实监理旁站制：在该工程的隐蔽工程及关键部位的施工中项目监理组安排专人实行旁站，并作好记录，认真检查各项指标的符合性。在混凝土的浇筑过程中，严格控制配合比，除此以外。还经常督促施工人员将混凝土振捣充分，以保证构件的内在质量。
4、试验管理：本工程有关的原材料砼试件均委托鹤峰县桓枫检测站进行检测。在所有原材料及砼试件抽样、全过程进行旁站。（本工程共抽检砼试件60组其中有6组C25砼及2组C30砼检测不合格，后委托鹤峰县桓枫检测站进行复测结果均满足要求）
五、工程进度控制情况
本工程的合同工期为400天实际施工500天。由于各种原因，施工中多次调整进度计划，但执行效果并不理想，但通过业主、监理和施工单位三方面的共同努力终于按业主要求的最后期限竣工。
六、工程投资控制情况
认真审查承包人提交的工程支付申请共签署《工程款支付申请表》7份，签署的累计付款金额1500万元、现场核实工程数量，同时做到不合格工程不予计量。严格审查承包人要求额外补偿的各种资料的记录、整理，根据设计图纸、工地实际情况认真进行审核审查，符合要求的及时签认计量，控制好工程费用，力争使工程费用不超过计划费用。
七、质量评估及结论性意见
综上所述，我们对该工程的监理工作进行的比较顺利、施工单位也比较配合我们的工作，对施工过程中出现的质量问题，施工单位己认真按照我们的要求做出了整改，确保了工程质量，监理人员审核了完整的施工技术资料。与施工、设计、建设单位平时协调工作能够到位，所以该工程在整个监理过程中是比较成功的，工程质量也得到了保证。从总的情况看，本工程施工资料基本齐全，工程外观及使用功能均能满足设计要求，同意验收。
维修加固桥梁工作总结第22篇
20xx年已过去，回顾一年来的工作，在各级领导的正确领导下，特别是在公司各部门的大力支持下，通过我项目部全体技术人员的共同努力，XX大桥在按计划完成施工任务的同时，使得各项技术、安全文明工作落实到位，没有因技术失误或安全意识疏忽出现一起质量和安全事故，但其中也存在许多的不足，希望在日后的项目管理中得到改进。
20xx年9月中旬，我项目完成了XX县灾后重建XX大桥的收尾工作，并于10月12日按照业主要求顺利完成了本项目从内业到外业的交工验收工作。上半年，在进行XX大桥交工验收工作的同时，项目部积极与设计院进行沟通，获取了XX大桥引桥部分修改设计方案的信息。使我们能够顺利的进行XX大桥过渡工程的施工，也为主体工程的后续作业创造有利条件。
因受当地政府部门严重的拆迁影响，在XX大桥上半年主墩完成后，仅进行了引桥部分的过渡施工。期间，本项目共完成1#墩柱、2#墩柱、3#墩桩基、4#2颗桩基（剩余2颗）、5#墩桩基及墩柱、6#墩桩基及墩柱、7#台桩基7颗（剩余1颗）。截止到20xx年12月底，本项目产生4期计量，分别为：第一期842138元、第二期2550000元、第三期3075178元、第四期1487967元，完成生产总值7955283元，占暂定合同价25698092元的。
一、20xx年度工作总结
我项目于20xx年11月8日正式开始了XX大桥的施工作业，由于工程项目大，工期紧，在主体墩柱工程完工后，受县委县政府严重滞缓的征拆工作困扰，还剩余大量的主体工程尚未施工。针对该项目的特点，我项目积极寻找症结，找出产小利小的原因。同时大力改革项目管理制度，完善各项体制，使项目管理不再犯以前犯过的错误，以加强项目管理。本年度，在完善部分拆迁后可实施的项目施工的同时，积极进行XX大桥项目工程的追加索赔工作，使整个工程在保证不亏损的情况下，获取相应的利润。
同时，在XX大桥引桥施工中，加强对工期、质量、安全，成本的强制性要求，逐级负责，狠抓落实。在保证质量、安全的前提下，严格控制成本，将每个单位工程进行分解，保证综合单价较低的项目不亏损，综合单价较高的项目实现利润最大化，达到增效的目标。
1、加大培训力度，提高项目技术管理人员素质
为提高本项目从业人员的业务水平，项目部内部经常开展技能学习和培训，并积极参加参与由公司人力资源部、工程部、质安部、总工办等部门组织的各项业务培训和学习。项目部按照公司部门要求及项目管理办法及时针对不同人员进行不同培训，对项目管理人员主要从现场技术指导，质量控制，安全控制方面入手，同时注重现场的日常管理，使项目每个人都能指导现场施工作业，同时满足技术规范要求。对架子工人员进行专业技能培训，将作业人员按照不同的工种进行划分，通过项目部聘请的或既有的技术工人以“教、传、帮、带”的形式进行实践指导，提高他们的实际作业能力。
2、优化组织施工方案，提高科学管理水平。
在施工管理中，我项目始终把科学管理，优化方案放在工程管理的首位，经常不断地在研究和探讨适合工程管理，且可操作性强的施工方案，来不断满足工程需要和甲方需求。在每次施工方案的制定中，项目部都根据工程的特点、难点，进行多次论证，并运用科学的态度，加大组织方案的技术含量。不断延伸方案中的科学管理渠道。在方案落实以后，项目部抽出专门时间向项目部所有管理人员进行方案讲解，使大家都能对施工过程进行掌握，以便我们在现场管理中能够有的放矢，狠抓重点、难点、保证施工的质量、安全得以保证。
在XX大桥项目的'各个专项施工方案编制过程中，由于受严重的征拆影响，在公司总工办不断更改施工细节和相应要求的情况下，我项目制定了相应可行的实施性方案，同时在优化后的方案过程中全面考虑偶然因素的发生。按照公司总工办的要求，切合实际的完成了相关方案的编制，得到公司总工办的认可，在本年度是实际施工中，项目部依据方案，层层落实，基本按预期完成了项目施工内容。
3、严格质量管理，争创名优工程
“质量第一”是项目管理永恒的主题，项目部自始至终把质量放在首位，坚持了用质量来赢得信誉，来满足业主需求。20xx年，我项目部坚持的质量措施有：
（1）落实质保措施，提高监控到位。
我项目坚持严细质保职能，分工明确。坚持做好各项质量文字交底和质量交接记录。并根据实际情况进行三级技术交底，确保每项质量施工都有文字交底。以便更好地指导生产人员按标准、按要求去操作。项目上的质量，技术人员，都具有相应权力，在现场管理过程中能够做好了监控预案，确保施工质量。
（2）重点部位，重点监控。
对于工程易出现质量事故的施工部位，项目坚持设专人把关，在XX大桥地处高温施工过程中，项目部派专人进行混凝土养生温度24小时监控，并做好监控记录，同时保证了在养生过程中的用火、用电安全。
（3）严格规范，提高作业水平。
在质量管理中动员大家要严格按规范去验收，把握每一道工序，要把规范的标准落实到操作面，使参建人员都知道，干出什么样产品为优质标准，使产品一次成优，杜绝外观修饰。
（4）层层管理，人人把关。
我部始终坚持在项目上形成人人把关的质量管理氛围。质量管理不单质检员一人的工作，其他项目管理人员也要有质量意识，也要对工程质量负责。要在层层管理上形成操作人员对自已施工面负责，项目管理人员对区域内协作队伍负责。项目领导班子成员对整个项目负责，从而使工程质量管理处于受控状态。
（5）保证施工工期，节约周期成本。
在目前公路桥梁大发展的形势下，一个工程往往将工期压缩的。很紧，好多项目为了抢工期，忽略了质量和安全，导致工程事故的发生。我项目在这方面几次召开专题会议，提出绝不以失去工程质量和安全为代价，提高工程的施工进度。在进度管理方面，优化施工方案，合理安排作业程序是我项目保证工期的主要手段，进行合理的进度目标分解，编制切实可行的进度计划，在施工过程中做好各部门的协调配合，降低施工过程中发生技术失误，杜绝工程事故的发生都是控制施工进度的有效措施。
4、严细成本管理，提高工程效益
在成本管理方面，我项目采取“从源头上控制，在实践中节约”的措施，使项目成本时刻处于可控状态。
（1）从源头上控制
XX大桥项目自开工到现目前，历经近2年的施工过程，产生了大量的工料机闲置情况，一方面我们积极配合县委县政府、业主、监理及设计单位的相关工作，同时也我们对本工程项目后期工期索赔有更深一步的准备，以便在日后索赔过程中处于有利地位。另一方面，我们从源头上控制项目项目成本，在与设计单位交流中，对设计单位提供的综合概算，单项工程预算进行分析，结合现场实际，找出概算中的缺失项目，单价较低项目，并与设计单位及时进行沟通，便于他们在设计中补足缺失项目，调整单价较低项目。同时项目由公司分管领导邹建华经理长期往返设计院，使施工中出现的与设计有关的问题能及时解决。在项目管理过程中，层层落实责任成本制度，有项目班子成员牵头，组织项目各职能部门制定切实可行的责任成本，并在每月至少开一次成本分析会，成本部长把当月中的收支情况进行汇报，做到计划成本、预算收入、人、料、机消耗、项目开支等各项成本内容明确、当月盈亏情况一目了然。把握工程的实际成本，是为项目获取利润的重要前提。同时，在成本分析上，对下月工程成本提前预控，对易造成浪费的部位、现象，提前预测，并制定相应解决措施。
（2）在实践中节约
提高项目核算意识，杜绝不合理开支。在对收方计价过程中，准确计算协作队伍的完成工程量和发生的合同外项目费用。我项目不断增强和改革自己的核算意识，不断校正自己的节约措施，在项目内部成本管理上注重节约。如小型工具购置，尽量做到尽其所用。材料码放，尽量一次到位，减少二次倒运。文明施工，不追形势，追的是高标准。特别是在材料使用上，大家齐抓共管，形成人人算细账，人人会管账的管理局面，使项目管理成本意识在每个员工心中。在提高产值的同时，通过不同渠道增加效益。
二、总结经验，正视存在的问题
在肯定取得成绩的同时，我们必须居安思危，不断地总结经验，改进我们现有的工作，提高项目的管理水平。
1、成本预算落实存在滞后现象
在公司大力推进成本预算管理的情况下，由于项目专职预算的人员较缺，我项目目前仅只有一人进行成本预算的管理，同时还要兼顾对上对下收方计价工作及责任成本的制定和落实，造成成本预算滞后，缺乏时效性，项目部与个别协作队伍间还存在没有预算先干活后算帐，算不清的情况发生。项目部与个别协作队伍还存在未签订合同就进行施工的现象。
2、培训工作有待进一步提高
本年度，从公司到项目，都把培训作为提高项目人员素质的重要途径，我项目也开展了业余时间的业务培训。但在一定程度上没有达到预期的目标，由于现场施工比较紧张，导致部分人员不能参加，另外，进行讲课的人员多为一线生产的主力人员，实践能力强，表达能力弱，讲课内容多为照本宣科，结合实际的内容较少，刚工作的大学生对讲课的内容一知半解，无法真正提高。另一方面对一线工人的培训过程中，劳务工大部分是农民工，未经过职业化训练，操作水平参差不一，需要进行花费较长时间培训才能满足工作需要。
3、技术力量过于年轻
我项目现有管理人员10人，但大多数都是刚毕业的大学生，对于施工过程出现的应急事件、重点、难点工程掌控能力较弱，现场能够独当一面的技术管理人员更是严重缺乏。特别在于20xx年下半年中，在公司XX大桥项目的交工验收、乐康公路项目的前期实施、XX大桥的进度滞缓等施工之际，技术力量显得捉襟见肘。
三、20xx年面临的形势和工作任务
1、面临的形势
20xx年将是XX大桥项目施工生产最为重要的一年，本项目经过近两年的施工，又经过一年的过渡工程的施工，从项目管理人员到施工协作队伍，对XX大桥的施工现场，施工工内容都有了进一步了解，各方面的关系也以捋顺，新的一年将是我项目部全力创造施工产值，最大化获取工程效益最重要的一年。
作为虎峰的一员，我项目部将全力争取219月底全部完成本项目剩余生产任务，扭转我们项目部的吃大锅饭的局面。
20xx年我项目部的总体工作思路是：以加强项目管理为基点，认真执行公司各项工作方针，强化项目的施工生产能力，坚持以效益为中心，力争将XX大桥项目建设成为我公司的样板工程。
2、工作任务
为完成本项目建设任务，达到高产值，高利润的目标，项目在新的一年里必须做好以下工作：
（1）精心安排，确保施工生产顺利进行
对未开工的XX大桥主体上部结构做到提前预想，超前安排，精心施工，全面考虑开工后可能发生的关于征地拆迁、用水用电、施工便道等问题，并在开工前进行妥善解决，确保开工后项目能够顺利进行。工期能提前尽量提前，能完工的要尽早完工，以便优秀的协作队伍进行后续的施工项目。全面铺开后的XX大桥工程存在重多的重点难点工程，要整合资源，集中优势力量，对难点问题各个击破，保证整体工期不受特殊工点的制约，实现项目年度目标。
（2）落实责任，确保在建工程安全质量
强化安全质量全员参与意识，广泛开展宣传活动。抓过程控制，深入开展安全隐患排查治理活动，对重点，难点部位的施工要做好研究，尤其做好跨上部结构的支架施工。安全重于一切，一定要保证工程施工的安全。20xx年我们要重视和健全项目安全质量管理组织机构，由项目经理亲自带队加强对项目安全质量管理工作，并有计划地培养懂技术、懂专业的安全质量管理专职人员进行现场巡查，逐步提高项目部在职员工安全质量意识，做到齐抓共管，使安质队伍的整体素质和专业水平不断提高。
（3）严格管控，形成全员成本管理意识。
对项目的各单位工程进行精细的成本预算和成本分析，对照设计预算中的内容，分析出哪些单位工程项目是盈利项目，那些项目是非盈利项目，根据不同单位工程的不同特点，制定符合实际的责任成本。项目部要以实现利润为中心任务，责任成本是我项目部当前的首要任务，为避免以前责任成本不真不实的现象，在20xx年，我项目要与“分段包干”的各区段制定相应的责任成本制度，同时与各协作队伍严格落实奖惩兑现制度。项目管理人员要严格控制协作队伍，强化对收方计价在成本管理中的重要地位。减少合同外费用的支出，使成本管理落到实处，形成成本管理全员参与态势。使我项目在20xx年在创佳绩。
在项目实施过程中，一些新的管理思想和施工工艺得到借鉴，同时也暴露出我们项目上存在的一些问题，需要我们在今后的项目施工、管理中不断完善和解决。
总结完毕！
维修加固桥梁工作总结第23篇
20xx年3月1日我应公司安排来到江六高速HJ2标负责桥梁施工现场监理工作。在过去的一年时间里，在公司领导和同事们的帮助下，我圆满的完成了相应的监理工作任务，并取得到了领导和承包商的一致认可与好评。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业，始终以良好的职业道德和较强的责任心去认真细致的完成每一项工作，现就这一年来的工作情况和体会做如下总结：
一、规范施工程序、把握施工质量
江六高速邗江二标位于江苏省扬州市邗江区与仪征市境内，总长，其中利用扬州南绕城扩建段，新建段。HJ2标共有桥梁十二座，拼宽段桥梁七座，新建桥三座，匝道桥两座，桥梁灌注桩377根，桥梁上部结构形式包括预制箱梁、现浇箱梁、先张法、后张法预应力空心板等。
在桥梁施工过程中，我认真熟悉图纸，不断学习各种施工及验收规范，及时对施工中的重要环节及容易出现的质量问题进行事前分析、事中控制、事后总结，确保施工质量。例如：在G328桥工程施工中，上部结构施工中，现浇箱梁是施工的重点部位，涉及到支架的搭设、预压，钢筋的绑扎，预应力钢绞线的张拉、砼浇筑等多道施工工序。其中每一项的疏忽都可能造成工程质量隐患，因此在该部位施工中，必须加强质量监控，严格监理施工。同时对影响桥梁施工质量的因素逐一排查解决，严格要求施工单位按预定的施工组织设计及施工技术方案施工，从而良好的保证了大桥的施工质量。
二、提高自身素质，端正工作态度
填写监理日志是监理工作中不可缺少的环节，本人有完整而详细的监理日志，认真地记录了每天施工现场的有关情况，并对现场可能出现的施工技术问题作出及时的分析与解决。在工作中不断地学习自我完善，同施工队伍相互的配合与交流，不断的提高了自己的业务能力和专业水平，为自己今后的发展奠定了夯实的基础。
我认为具有认真、负责的工作态度是一个监理工作人员应具备的最起码的素质，因此在实际工作中，我丝毫不敢懈怠，始终秉承施工质量第一的原则，控制施工薄弱环节，认真把握施工质量，杜绝施工质量与安全隐患。同时在工作中多像身边的领导、老同事们学习，学习他们高尚的道德品质和优良的工作作风，不断地提高与完善自己。
有付出就有收获，我很荣幸能获得公司“xx年度先进个人”的荣誉称号，这不仅是公司领导对我xx年工作上的肯定，而且也是我20xx年工作前进的动力。取得荣誉的同时，我也深深的意识到我在工作上还存在诸多的不足之处，在下一步的工作中，我希望能再接再厉，认真负责的完成公司下达的各项工作，争取再创佳绩，为我们公司的蓬勃发展贡献自己应有的力量！谢谢！
维修加固桥梁工作总结第24篇
公路桥梁管理论文
一、当前公路桥梁失养问题分析
随着国民经济的快速发展，公路运输的发展更可谓突飞猛进，我国幅员辽阔，经济发展水平参差不齐，经济上总体水平不高，公路桥梁发展主要着眼于量大、面广的一般大、中桥，这类桥梁仍以预应力混凝土结构为主。大批始建于60、70年代的公路桥梁，在日趋增大的车辆荷载的作用下，技术状况快速下降，很快由一、二类发展为三、四类甚至五类桥梁，对人民群众的生命财产安全构成了威胁，桥梁垮塌事件也时有发生。从总体情况看，当前公路桥梁的失养导致病害产生，主要集中在一些中小桥梁，这些桥梁存在着桥面铺装混凝土不同程度损坏，导致桥面产生坑槽，影响车辆的正常行驶。甚至还有一些桥面伸缩缝损坏严重，产生“桥头跳车”，危及行车安全。公路桥梁“桥头跳车”成为一种比较普遍的现象，尤其在一些软土地基地方表现得更为严重，这给养护部门带来很大困难。为杜绝桥梁垮塌、坠车伤人事件，保障公路桥梁完好畅通，进一步加强桥梁的养护规范化管理水平已成为迫切需要。
二、加强公路桥梁养护与管理应采取的措施
1.建设桥梁养护工程师队伍和养护队伍
公路交通的迅猛发展，必然要求强化组织管理。在桥梁管养方面，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，并保证其工作性质的相对稳定，不能随意换动。在其职责上，桥梁养护工程师负责制定、安排桥梁年度定期检查计划，组织实施辖区内桥梁养护的定期检查，提出检查报告，通报三、四类及危险桥梁的病害状况。从目前的养护队伍现状来看，养护工人素质参差不齐，很难做到真正的专业养护。这就要求各级公路部门高度重视，针对桥梁养护工作的需要，要逐步培养骨干，成立专业养护队。桥梁专职养护，要突出的是一个“专”字，努力做到专业人员、专门程序、专用方法，以保证桥梁工程师的工作部署落实到位，随时掌握桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备进行桥梁中、小修甚至大修的能力。
2.建立健全完善的桥梁档案
桥梁档案是桥梁的历史足迹。公路竣工验收后，管理单位应及时要求建设单位提交完整的竣工资料，还要与建设单位技术人员一起，按照相关资料，对所有桥梁进行一次全面详细的检查。需要提供的竣工资料包括：每座桥的原设计、变更设计、竣工图纸、隐蔽工程图片和检测资料以及桥下河流的水文计算等。对桥梁的检查，应按照桥梁定期检查的要求进行，检查结果交管理单位留存。管理单位要按照桥梁管理系统的要求采集桥梁的静态数据和动态数据，建立数据库，输入计算机立档保存。这可为以后桥梁的维护提供资料支持。
3.加大桥梁维修加固费的投入
为保证桥梁的正常运营，延长桥梁使用寿命，各级交通主管部门在每年的年度养护工作计划中，应该安排一定经费保证桥梁检查、维修及加固工作，保证桥梁养护与维修加固资金的合理与充足使用。同时，根据各地的实际情况，提出切实可行的公路桥梁养护管理的`目标与措施，从而促进桥梁改建、维修与加固工作。国家投资重点倾斜以及集资渠道的多元化，将为我国公路桥梁发展提供资金保证。
4.加强措施，严格检查
严格的检查措施是保证桥梁维护工作质量的有效方法。养护队应对桥梁以及各种防护设施坚持日常养护巡查，注意观察桥梁的使用状况，尽量做到1次/天养护巡查，并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。一是经常性检查。要由县级桥梁工程师组织实施，以目测为主，配合简单工具，至少每年度一次，填写“经常性检查记录表”上报。检查应拍摄总体照片，填写“桥梁定期检查数据表”，并提交检查报告。二是专业检查。凡遭受意外损害、定期检查中难以判明损坏程度以及决定改造之前均需进行专业检查。5.全面落实危桥改造的措施
在检查后，发现的存在符合《公路养护技术规范》桥梁技术评定标准中四类危桥状态的桥梁均系危桥。主要包括桥梁重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩展现象，关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂，砼压碎或压杆失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性不能达到平时交通安全通行的要求，以及承载能力比设计降低25%以上的类型。这些桥梁必须尽快实施加固、维修和改造，以提高其承载能力。对于桥梁改造工程，各级公路管理机构应引入竞争机制，应当实行招投标制度，工程监理制度和合同管理制度。严格质量管理，把好材料质量关，加大工程建设中的监理力度，严格按照设计图纸进行施工，从而保证桥梁建设质量，减少使用期间的后顾之忧。
桥梁的安全使用是公路的生命。公路桥梁的养护与管理依旧是当前公路养护管理的一个薄弱环节，加强其管理工作，我们要树立“百年大计、质量第一”的思想，抓好公路桥梁养护与管理的质量，不仅可以尽量减少和避免危及人民群众生命财产安全，而且对于促进公路交通的可持续发展有着重要的意义。
参考文献：
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[2]王雅红.公路桥梁的养护与管理[J].内蒙古科技与经济，2007，（17）.
[3]谢锦升.公路桥梁的养护与管理探讨[J].建材与装饰，，（1）.
维修加固桥梁工作总结第25篇
为贯彻落实省市区和上级主管部门《关于在全市教育系统深入开展夏季消防检查工作的通知》工作会议精神，现就我校消防安全工作开展及总结如下。
一、加强组织领导，全面落实消防安全责任制
我校以提高消防安全意识为主线，建立和健全了以校长为组长的学校消防安全领导小组，强化层层管理。为更好地发挥学校消防安全领导小组的职能作用，我校坚持做到消防安全工作校长亲自抓，分管领导重点抓，年级组长具体抓的管理机制，实行安全工作责任制，与班主任签定安全责任书，层层落实.责任到人，实现消防工作群防群治，把火灾事故消灭在萌芽状态。定期全面展开校园消防安全排查，对查出的安全问题，及时整改。
二、完善消防安全制度，加强消防安全管理。
为规范学校消防安全管理，我校建立了消防安全相关的安全管理制度：如《安全工作值班制度》《安全工作巡查制度》《消防安全工作制度》等。设立以班主任和年级组长为安全检查员不定期检查，发现问题及时向处室责任人汇报；校园各区域安排教师轮流值日，定期检查，并记好值日记录。通过细化管理，使学校安全管理网络覆盖到校园的每一个区域，每一个角落，每一个时段，使消防安全工作制度化、规范化、常态化。
三、强化责任意识，加强防范管理。
我校坚持校领导值班制。学校每天至少有1名领导带领值日教师值班，督促检查安全隐患，以确保学校的安全和正常秩序。消防安全是学校综治创安工作中不可忽视的一个重要环节。根据上级有关部门的要求，灭火器每月检查登记，发现问题及时解决，保证消防设施符合消防要求。在消防安全检查中对学校的每一栋房屋逐室清查，不存盲区，不留死角。对学校重点部位，如教室.电脑室.图书室等部位，查出隐患，及时整改。
四、强化消防安全教育，树立消防安全意识。
我校根据上级会议精神，有针对性地开展内容丰富.形式多样的消防安全教育，不断提高全体师生的消防安全意识。
1.利用假前，学校领导和班主任教师对学生进行深入细致的安全知识讲解和学习，带动全校师生对安全知识的重视和预防。
2.广泛利用学校多媒体.校园橱窗、教室黑板报、手抄报，等途径，大力宣传消防方面的知识。教育师生人人都有维护消防安全的义务，做到人人都知道火警报警电话119，人人熟知消防自救常识和安全逃生技能。
3.开展2次大型逃生演练和消防演练师生共同进行灭火实战训练活动，提高了全校师生的消防意识，通过消防灭火.紧急疏散.自救逃生等演练，切实增强了师生消防意识和自防自救能力.
4.组织小记者参观消防中队，提高消防安全意识。
在今后的工作中，我们将继续坚持“安全责任重于泰山”的方针，严格执行各项消防安全制度，对师生的安全教育工作做到天天抓、周周抓、月月抓，力争把我校安全稳定工作做得更好、更有成效。
维修加固桥梁工作总结第26篇
转眼间xx年将远去，迎来了崭新的一年。今年我在公司项目部任施工员，先后在灵石森林公园桥梁工程任施工员、资料员。一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。
一、现场施工及安全方面
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。
开工前期，我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作，传媒大学道路施工与灵石森林桥梁工程环境大有不同在进行施工时必须因材施教，不同工种分开沟通使劳务人员能真正听进心里。使现场施工工作进行的更扎实。
今年的工程施工过程中积极面对问题按照图纸准确施工，确保不发生窝工和返工的情况!认真排查施工各个工序中潜在危险源。及时与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工计划安排作好安全工作及确保施工顺利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天总是紧绷心弦，xx年施工已结束，全年无一例安全事故发生，紧绷心弦终于可以放下。
二、内业资料整理方面
仔细阅读施工组织设计编，提前对图纸进行详细的研读与熟悉，脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。方才进行施工准备，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
今年传媒大学道路施工时，是我职业生涯第一次参于市政道路施工，开始有些迷茫，前期我仔细翻阅了市政道路的规范资料等准备工作。以便能因对工作中遇到的问题和困难。
施工员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去督促施工进度及审查按图施工避免差错，晚上要对当天的图纸及资料进行整理并对第二天的工作进行安排。在工作当中我向来是当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
三、学习方面
繁忙的工作中，我仍坚持学习参加了xx年二级建造的考试，xx年函授本科也是第三年。在工作闲于时期也阅读和学习一些施工规范资料等。
四、主要经验和收获
经过一年的工作学习，初步了解与掌握了市政道路的施工方法与程序。学会了如何与工人进行沟通，如何指导施工人员进行施工作业。在工作上坚决服从公司及项目部领导的安排，自觉做好各项工作。学习各项施工方案，对图纸归纳整理，查阅施工规范。认真做好施工日志，对还未展开的工作进行提前准备，对已经完成的工作进行回顾审视。团结同事，发扬团队合作精神，良好的沟通能更方便的展开工作，只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
五、存在的问题与不足
对理论知识学习不够，专业实践、阅历不够丰富，工作上往往凭感觉办事，凭自己的想法来处理问题，对没有掌握的工作不敢大胆地尝试。在工作时偶尔有懒惰情绪，施工资料未能及时整理。对突发性以及偶然性的施工状况措手不及，考虑事情不够全面。对于加强施工工人的执行力做的不好，在未来的职业生涯中避免发生及自己改变。
六、下一步的工作措施
继续学习新的知识，加强对图纸的熟悉程度，努力掌握各项施工方案。对不懂的问题及时向师父及老员工请教。提高自身素养，缓解工作情绪。加强与各个部门的沟通，做到施工资料及时整理。提高自己执行能力，尽快尽好的完成领导安排的工作任务。加强自身责任感，不畏惧新的工作安排。不怕吃苦，坚持“多做点，做好点”的工作原则。“逆水行舟，不进则退”，在日后的工作中里我要学会掌握更多的专业知识及施工方法，提高自身的工作能力，加强责任感，提升安全意识，保证工程质量，继续努力完成领导安排的每一项工作任务。我会继续努力，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷，在领导的带领下，在同事们的帮助下，我相信，我以后的工作会做的更好;为第二道桥分公司的明天贡献出自己的力量!
维修加固桥梁工作总结第27篇
一、工程概况：
XXXXX桥，桥址区沟河纵横分布，地貌单元属冲积平原，XXXXX桥位置，基本成南北走向。XXXXX桥老桥始建于70年代，现状老桥为拱桥，设计荷载为5t，路面宽度为5米，已不能满足目前现有车辆的荷载。改建后的XXXXX桥桥梁总长32m，下部结构为扩大基础，上部结构型式为2x16m先张法预应力混凝土空心板梁。全桥桥跨布置为2×16=32m。设计标准采用二级公路标准建设。设计车速80公里/小时；桥涵设计荷载：公路-Ⅱ级，桥面宽度：()m。
二、项目部建设情况：
公司通过市场竞标，中标取得XXXXX桥的承建权，因此公司领导从上到下都很重视。经过公司的推荐及任命，XXXXX桥成立了以XXX为项目经理的项目部，项目部下设技术组、施工组、安全组、质检组和后勤保障组各个职能部分。项目经理负责XXXXX桥整个工程的全面工作，是安全工作的第一负责人。项目部同有关班组根据合同任何和实际情况，鉴定了有关协议书，明确各个班组的责任，加强了项目部各位成员和各位员工的质量、安全意识，做到责任到人，实行质量、安全考评不合格一票否决制，实践证明，这种措施是卓有成效的，督促大家提高了主人翁责任感。
三、工程施工情况：
（一）技术保证措施
1、鉴定合同后，根据合同要求和施工图纸的内容，项目部组织有关人员和班组进行图纸复核和核审工作，做到吃透图纸，心中有图。针对XXXXX桥的实际情况，技术组制定了针对性较强的施工组织设计和专项工程施工技术方案，并对各个班组进行技术交底，对各项工艺进行详细周密的计算和验算，确保每道工艺的顺利实施。
2、严格控制施工过程中的技术措施：
对每道工序，从原材料工艺，数据测量、复核和测设都力求准确，为施工过程提供精确的数据，确保能指导各道工序的施工。对原始导线点和高程，按测量规范的技术要求，做到平行测量，两人复核，直至原始数据准确无误。对施工中结构的平面位置和高程，进行精确定位，严密控制高程，确保各结构尺寸复核设计和图纸要求。木工班组和钢筋班组的尺寸进行全过程的掌握和复核，严格控制误差在规范允许的范围内，每道工序不合格不能进入下道工序，严格按规范施工。
3、及时进行总结和验收，为后续工作提供依据：
每道工序完成后，按照《公路工程质量检验评定标准JtGF80/1-20xx》和质检试验频率，对各个结构的外观尺寸、外观及内在质量进行验收。对每寸砼施工平行进行的砼试块按不同龄期进行送检评定。对检查不合格的项目进行总结，找出导致不合格的原因进行改正，杜绝一切不符合技术要求的措施。
4、采取汛期防雨措施，及时检测砂、石料的含水量，根据现场实测含水量调整施工配合比。高温季节调整砼的浇筑时间，上午安排在6：00-10：30，下午安排在16：00以后，加强高温养护措施。
（二）质量管理与控制措施：
1、建立质量管理体系
严格执行技术规范、业主及监理工程师的指令，实行工程质量终身制和项目经理质量责任制。加强与业主、监理、设计单位的联系，在重点关键部位的技术处理上及时沟通，取得经常性的合作和支持及时解决难题。狠抓质量教育，强化全体参施人员和质量精品意识。加强技术学习，提高全员的施工技术水平，确保工程创优。
2、严格原材料进场关
对XXXXX桥需要的原材料经过现场考察和试验室取样后，才可以准入进场。钢筋、水泥采用大厂供应，除要求厂家提供出厂发票，还对材料按频率及时送检，确保进场材料符合要求。对砂石料进场材料按批次和检验频率抽检，检验不合格的予以清除，杜绝一切质量不合格的源头。
3、施工过程中严格把关
对砼浇筑关键工艺，实行全过程跟班作业，一名人员在后台控制施工配合比和水泥砼塌落度，严格水泥用量，并对水泥用量实行记录和实际用量相对照，确保配合比的准确，对计量电子秤及时校正，保证砂石料不超出施工要求。及时检查塌落度，控制砼拌合得用水量。前台砼浇筑实行全过程跟班，每个容易漏振的角落和部位加强振捣，振捣时间保证到位。砼浇筑拆模后，安排专人养护，确保砼养生过程中强度增长复核要求。
（3）安全施工的组织保证措施
XXXXX桥安全目标为：杜绝一切安全事故。
1、安全保证体系：
建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制，制定年度安全生产管理目标，安全生产责任制做到“横向到边，纵向到底”。实行项目经理为组长的安全领导小组，项目总工、施工队长、安全组长为副组长。安全组与各班组及各车组层层鉴行责任状。严格遵守有关安全生产后劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期召开安全会议，发现问题及时解决。制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态，定期组织安全教育和培训，新工人先教育和上岗。
2、建立健全各项安全制度
在施工中车辆运行，机械操作，用电、用水等建立作业规章制度，主要包括以下内容：
（1）、开挖安全作业规章制度；
（2）、车辆运输运行安全作业制度；
（3）、用电安全须知及电路假设及养护作业制度；
（4）、各种机械的操作规程及注意事项；
（5）、施工现场保安制度。
3、定期进行安全教育和检查
针对大桥施工特点，安全组对每分项工程及每项工艺进行安全技术交底，施工人员上岗前进行安全教育和技术培训，制定高空作业、高温作业及水中作业安全技术措施。对有可能存在安全隐患的.部位和环节，定期进行安全检查，把不安全因素消灭在萌芽状态。对安全检查不合格的，下达整改通知，直至安全措施到位符合要求。定期召开安全会议，进行安全教育，并配合上级有关安检部门进行安全检查，直至安全生产符合规范要求，有力保证工程的进行。
总之，XXXXX桥在大家的努力下，按照先期的目标顺利完成，成绩是肯定的，但是还有不足之处，有些环节控制还不够严格，这些随着以后经验的积累，会慢慢改进的。
维修加固桥梁工作总结第28篇
2015年仓库维修改造工作计划
县是自治区、地区确定的粮食主产县，多年以来，县粮油收储公司担负着地方储备粮的任务，储备任务重，粮库，而且每年承担着近吨粮食的收购任务。县_下属粮油收储公司为我县唯一的国有粮食购销企业，公司下辖5个粮站和1个县城中心仓库。全县粮食仓容总量吨。除中心库粮库新建外，其余各乡基层大部分粮食仓库修建已久，屋面及墙体隔热能力差、气密性达不到规范的要求；为此，加大对粮仓的建设和维修刻不容缓。现结合我县粮食仓储现状，特制定2015年度仓库维修改造工作计划如下：
一、时间安排：
2015年7月20日至9月10日，落实维修项目预算，择优确定施工单位，按计划进行施工等。
二、维修内容及费用：
（一）各粮站维修项目及预算具体如下：1、查干郭勒乡粮站，预算维修资金万元。
（1）1号至6号圆筒仓屋面整体翻修（全部换做彩钢板屋面）,维修仓容7000吨。
合计造价：6×万元=万元。
（2）1座平房仓进行屋面、库内地面整体翻修，维修仓容2000吨。
建筑面积：×35m=屋面面积：×
屋面整体翻修造价：×/m2=万元;内地面翻修造价：400m2×/m2=6万元合计造价：万元.2、拜兴粮站，预算维修资金万元。
（1）1号、2号圆筒仓屋面整体翻修（全部换做彩钢板屋面）,维修仓容2000吨。
合计造价：2×万元=万元。
（2）1座平房仓进行屋面、库内地面整体翻修，维修仓容1000吨。
建筑面积：×35m=屋面面积：×
维修加固桥梁工作总结第29篇
在建设局的正确领导下，我站以20xx年省、市、局对质量安全监督机构和人员的考核为契机、以“创优争先年”活动为抓手，不断加强监督站自身建设，进一步改革完善监督管理模式，稳定推进住宅工程竣工分套验收工作，坚持“五星级服务”效能建设，切实提高质量安全监督管理与服务的工作质量，圆满完成了20xx年度各项工作任务。现将具体工作情况汇报如下：
(一)20xx年度安全、质量监督工作基本情况
1、办理质量、安全监督手续21项，监管建筑面积万平方米。总造价亿元。20xx年完成建筑节能面积16200㎡。
2、监督竣工验收12项，建筑面积万平方米，总造价亿元，通过竣工验收的合格率100%，质量安全投诉为0。其中：达省质量优良标准的一项，达市质量优良标准的6项。
(二)20xx年度主要安全、质量监督工作概况
1、2月17日制定和下发《20xx年建设工程质量监管工作意见》。
2、3月2-3日进行“两会”期间建筑工地安全生产大检查，并及时进行了总结和汇报。
3、3月18日进行了分套验收情况摸查。
4、4月2日下发了关于安全生产措施费监管通知。
5、4月2日制定了《铜鼓县建设工程创优年活动实施方案》，并下发给各责任主体。
6、4月15日召开建设工程管理工作会议即开展建设工程创优年动员大会。
7、5月24日对建筑施工企业及在建工程的“防灾减排”落实情况进行了检查。
8、6月份开展“严厉打击建筑施工非法违法行为”的专项行动。
9、6月9日下发《关于加强近期暴雨防范工作的紧急通知》文件，成立防暴雨工作指挥部。
10、6月开展了“安全生产月”活动，进行了一次安全生产隐患排查。
11、6月17日下发《关于玻璃幕墙发生玻璃脱落爆裂的情况通报》文件，开展了一次专项排查。
12、7月1-3日为迎接市局检查，特开展了全县在建工程质量安全大检查。
13、7月15日制定和下发了《铜鼓县继续开展建筑安全生产标准化工作实施方案》文件。
14、8月12日参加保障性安居工程联合大检查。
15、9月8-9日开展了在建工程抽查，抽查了全县8个在建工程。
16、9月15-20日开展了物料提升机使用情况调查摸底。
17、10月9-19日对14个县城在建工程进行了质量安全检查。同时配合村建股对全县农村危、旧房改造进行了全面质量安全大检查，保证了农村危旧房改造工程的顺利进行。
18、11月14日开展了保障性安居工程质量安全大检查。
19、11月28-29日开展建设工程建筑用砖专项整治活动。
20、12月7-9日开展建筑工程消防安全大检查。
21、12月17-18日开展建设工程年终质量安全大检查。
22、12月20日-21日开展建筑工程起重设备专项检查。
23、12月24-25配合市质量安全检查组对全县城保障性住房、高层建筑、工业园厂房、房地产开发房进行了重点检查，对存在重大安全隐患的艺术中心、怡水嘉园在建工程要求坚决停工整改。对其它存在局部安全隐患的工程下达了整改通知书。
(三)、20xx年度质量、安全监督工作做法及措施
强化监督制度：为了强化监督人员责任意识，完善监督力量的自身建设，规范工程监督行为，我站要求全体人员不断提高自身素质及业务水平，不仅在政治思想教育方面是长抓不懈，在业务上，一方面定期组织人员集中学习各种规范和条文，另一方面积极参加各项培训和交流会，以此来提高全站人员的业务素质。同时，按照《宜春市建设工程质量安全监督工作考评办法》的要求，在局里高度重视下，已落实质安站人员、编制、经费问题，同时建立健全各项监管制度，提高监督人员的思想认识、强化履职尽责意识，这对我县质量安全监督工作起到了很好的推进作用。
完善监督巡查制度：坚持每月一次及重大节假日开展建筑工程质量安全大检查制度，坚持监督员每周每个工地至少3次的抽查、巡查制度，重点检查各责任主体单位的质量安全责任制的落实情况，管理人员到岗履责情况。针对检查中发现的.质量、安全隐患均及时下发整改通知书，全年共下发质量、安全整改通知书63份，质量问题处理合格率100%。通过检查随时掌握我县的建筑施工质量、安全状况，排查质量、安全隐患，促进施工、监理企业的现场管理。
开展质量监督信息化管理与政务公开制度：为规范工作管理制度，提高办公效率，我站切实贯彻执行“五星级服务”效能建设，简化了办事手续，实行了一次性办理，方便了服务对象。同时站内部实施了四项基本制度;(1)首问责任制;(2)一次性告知制;(3)服务承诺制(4)限时办结制。
加强五方责任主体监管制度：加强对五方责任主体行为的监督。按照《宜春市建筑市场五方责任主体行为准则》的要求，我站及时向各单位传达文件，并制定了具体的实施方案，并对我县的设计、勘察、施工、监理企业进行了认真的调研督查。针对各方存在的问题，在下发督查情况通报要求整改后，我站加强平时施工现场各方责任主体行为的监督检查。从目前情况看，对五方责任单位的工作起到了较好的促进作用，逐步规范了各方的责任主体行为。
利用现代视频对工程进行动态监控：为了随时随地的对保障性安居工程及特重大危险源工程进行监控，贯彻落实好“江西省建设工程安全质量动态管理系统”及“江西省保障性住房大检查系统”，我站严格要求铜鼓县保障性安居工程及特重大危险源工程实施了视频监控，并要求监理执行好“江西省保障性住房监理日常检查系统”。已安装视频监控15个，保障性住房已全部安装视频监控。同时，为进一步促进工程建设各方主体增强质量意识，落实质量终身责任制，充分发挥社会监督作用，确保工程质量安全，我站要求房屋建筑工程设置永久性标志牌。再次，我站贯彻落实了《关于印发〈江西省住宅工程实体质量分套验收实施意见〉的通知》文件精神，对分套验收的程序、人员加大了监管，同时，邀请住户代表一同参与验收，并签字认可，确保做到零投诉。通过这一系列的制度规章，我县的在建工程已经逐步实现视频远程监控，完善信息制度。
逐步实行建筑节能管理制度：开展建筑节能专项治理活动。加大对设计、施工图审特别是施工环节的监督检查，严把节能材料的市场准入，积极推广新型建筑节能材料，全面开展建筑节能工作，确保建筑节能达标。为此我站建立了建筑节能管理台账，并依据省、市对建筑节能材料的要求，对建筑节能新型材料进行了推广。20xx年完成建筑节能面积16200㎡
(四)20xx年度工作中存在的问题
虽然工作中取得了一定成绩，但也存在着一些问题和不足，有些工作仍需要进一步地巩固和深化。以下是存在的问题：
1、施工单位存在转包、违法分包、挂靠、手续不全擅自施工等问题。
2、少数建设单位缺乏工程建设法规意识，扰乱市场秩序，在不办施工许可证和质量监督手续的情况下，纵容施工企业盲目施工，影响工程质量及监督管。
3、监理单位存在管理不严，制度不全，素质偏低，现场监理人员不到位，不按规定进行监理等问题。部分监理单位承接监理任务后，监理人员不足，不按规定实行旁站监理，总监极少到施工现场，现场监理人员业务能力低，不能及时发现质量问题。监理费用偏低问题。使监理人员不能配齐配足
4、建筑节能材料混乱、造价偏高问题，使节能不能很好的落实。
5、监督站专业人员不齐，水、电工程师没有。
展望20xx年，我们要做的工作还有很多。质量、安全重于泰山。虽然在工作中会遇到这样或那样的困难、会受到的一定的阻挠，也会遇到冷眼，也有不理解的。不过这些都是暂时的困难，只要我们心中想着人民的利益，想着质量、安全重于泰山，我们就一定能够做好质量安全监督工作，不管前面有多大的困难，我们都能够克服。