安全管理工作分析篇1
关键词：安全重要性；人机料法环；两项重要工作
随着国家经济建设的快速发展，交通建设工程作为基础设施建设项目继续保持良好的发展前景。近年来，工程类型越来越多，结构形式越来越复杂，呈现出许多大跨度桥梁，跨线、跨江工程非常普遍，地质复杂、长度与日俱增的隧道比比皆是，施工难度越来越大，安全风险越来越高，新型、大型机械设备日新月异。安全管理工作关系到社会公共利益，关系到人民生命财产，安全工作无论在何时何地都是政府部门的重要工作之一，既是交通运输行政主管部门、行业监管机构监督管理的重点，也是施工企业维持生产经营活动的命脉，更是项目顺利施工的前提，“安全第一”的理念不容置疑。在新的历史时期，新的建设环境下，做好交通建设工程施工安全生产管理是一项既复杂又系统的工作。这里把众多的安全工作内容进行梳理，引用质量管理的五环要点，归纳为“人机料法环”五个环节，将众多的内容简单化，便于在工作中作为提纲性参考。
1.安全管理主要环节
1.1人
人是任何工作的主导性因素，安全管理更不例外。《安全生产法》从保护人的生命财产出发，从对各从业单位法人和从业人员的责任职责、从业要求、权利义务、法律责任都进行了明确。施工单位进行生产经营活动必须在取得安全生产许可证和建立安全生产责任制等基本条件，安全生产管理必须设置安全生产管理机构，建立安全生产保证体系，配备专职安全生产管理人员。1.1.1人员资质要求、教育培训施工企业负责人、项目负责人和现场专职安全管理人员统称安全管理的“三类人员”，“三类人员”持证上岗是各个层面进行安全管理必须具备的人员资质条件。对于操作工人需进行进场安全教育、三级安全教育、班前安全教育等教育培训。各类人员每年或每培训周期还需按照规定学时进行安全培训，交通运输部《公路水运工程施工安全标准化指南》对人员培训有较为全面的规定。1.1.2安全从业人员的权利义务安全从业人员的权利义务对施工现场减少安全隐患，防止出现安全事故起到至关重要的作用。明确和使用好权利可以知晓作业场所和工作岗位存在的危险、预防措施及应急救援预案；可以拒绝违规指挥和强令冒险作业，危急情况下妥善撤离是减少安全隐患的主动因素。严格执行安全生产规章制度和操作规程，服从安全生产管理和合理使用安全劳动防护用品；履行各级教育培训，增加生产安全事故防范和应急处置能力，发现不安全因素能够及时报告和处理是防止出现安全事故的关键。1.1.3特种作业人员要求国家要求特种作业人员必须在符合法定的要求条件下经专门的安全培训考核合格，取得《中华人民共和国特种作业操作证》后，持证上岗，主要有电工、爆破工、电焊工、架子工、司炉工、起重工、塔吊司机及指挥人员等。对特种作业人员的管理必须从特种作业人员入场管理着手，从资料审核、教育培训、安全交底和技能考核等几个方面开展安全管控工作，提高其安全意识和技能[1]。
1.2机
主要是指机制和机会，安全生产责任制等重要制度的落实需要在现有体制下，采用灵活的机制才能得以实现，从小的方面可以采取激励机制，从大的方面说，建设单位组织的“劳动立功竞赛”考评，行业主管部门组织的“平安工地”考核既是一种促进安全生产的检查载体，也是一种促进安全生产的考核机制。施工单位通过激励机制和“劳动立功竞赛”、“平安工地”考核评价机制相结合，促进实现安全生产的管理目标。做好安全管理工作要高度重视执法大检查工作，执法大检查是行业行政主管部门组织的对施工单位定期进行的“国考”，要利用大检查的契机，促进安全管理工作上台阶。在企业信用等级评价中，“劳动立功竞赛”、“平安工地”、“执法大检查”都是评分的基础，通过加强这几项工作的管理，能促进和保持企业信用等级的提高和稳定，可以为企业信用评价加分添彩，为企业生产经营发展开创广阔的前景。
1.3料
这里强调安全管理工作内业资料和生产资料的重要性，内业资料主要表现在安全管理台账。建立完善安全管理台帐是施工企业的一项基本工作，是企业规范管理的需要，更是事故调查分析的需要。内业资料作用主要有再现工作开展情况、工作经验积累[2]。安全管理台账的整理要按照浙江省交通运输厅《关于进一步规范全省交通质检机构安全管理台账的通知》进行，统一用表和填写，统一台账存放及建档，要求安排专人管理，每年的安全台账在次年一月底前要求装订成册并存档。生产资料在这里主要是指安全生产经费，是做为落实安全施工措施，购置和更新安全防护用具，做为不可竞争性专项费用，根据实际发生、经过验收原则进行计量支付[3]。施工过程中要保证安全生产经费及时、足额的投入，并重点做好安全经费计量工作，在做好安全生产经费计划的基础上，注意收集好安全生产投入的凭证、票据和记录，及时进行经费使用签证确认。有足够的安全经费投入是安全生产工作开展的基本保障，及时有效的资金回笼是再投入的先决条件和安全生产经费使用良性循环的基础。
1.4法
1.4.1法律法规随着安全管理工作的深入开展，规范安全生产的相关法律法规、规章及规范性文件从国家到地方不断完善和逐级细化，从管理层面上讲，主要有国家法律、法规、部门规章、地方规章、各级交通行政主管部门规范性文件等，使用时可根据需要和适用范围进行依照参考。1.4.2专项方案施工单位根据建设单位对项目总体安全风险评估，对承建合同段进行施工安全专项风险评估，再依据《公路工程施工安全技术规范》规定列出危险性较大分部分项工程清单[4]，并编制“专项施工方案”。危险性较大分部分项工程经监理单位审核批准后，作为指导项目安全专项方案编制的基础，安全专项方案的编制需依据相关规定进行，并附相关安全验算书，对超过一定规模的危险性较大分部分析工程除按照危险性较大分部分项工程由施工单位项目部组织编写，由施工企业技术负责人审核批准，报监理单位项目管理机构进行审批外，还需组织专家对方案进行论证，论证通过后还需经建设单位审查批准。上述安全专项方案经批准后，需由项目总工组织项目管理人员、专职安全人员、操作工人等进行安全技术交底，由专职安全员和专职管理危险性较大的分部分项工程安全监理[5]监督专项方案的实施。专项方案在施工过程中如有较大调整，必须重新履行审批程序。1.4.3特种设备特种设备对人身和财产安全有较大危险性，主要有压力容器、压力管道、电梯、起重机械、场内专用机动车辆等，要做到规范管理，要求对特种设备的生产、安装必须由具备相关资质的单位进行，并应当经特种设备检验机构按照安全技术规范的要求进行监督检验合格后投入使用，并按规定进行登记和备案。特种设备还应当进行定期检验，检验标志同样要求置于该特种设备的显著位置。
1.5环符合环境的条件
事物才能够落地生根，开花结果，枝繁叶茂。安全管理工作也要依据环境来开展，并创造出良好的安全管理环境。安全管理要同标化工地建设和文明施工相结合，提高安全工作的标准化，要把质安文化进工地和企业文化相结合，按照《关于印发浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定的通知》、《公路水运工程施工安全标准化指南》进行工地的布置和规划。适应环境，强调不能忽视地方性文件，地方性文件一般都是对上位文件的细化或者补充，下位的要求一般会高于上位，比如对操作工人进行培训教育方面，浙江省丽水市交通运输局就将施工作业人员三级安全教育调整为岗前教育的方式[6]，这样更加行之有效且符合交通建设工程实际。对于邻近既有铁路、跨越铁路、公路和跨越航道等施工项目必须和相关管理单位进行联系，按照相关行业的规定进行的安全方案的审查、评估和审批。
2.两个重要的工作
安全管理工作常常被大家忽视的两个重要的工作是应急预案的编制、救援演练和对生产安全事故的报告和调查处理工作。原因来自于觉得不会也不希望出现不好的生产安全事件，这种愿望是对的，但是做法不可取，必须认真对待。制定和组织生产安全事故应急救援预案是施工单位进行安全生产的必备条件[7]，应急预案要按照实际进行认真编制和演练，应急预案的编制要根据施工现场实际情况，在对危险源进行认真分析的基础上进行编制，符合实际的应急预案才有适用意义。应急预案应当根据现场条件适时组织演练，通过认真的演练可以提高安全防范意识、配合协调意识、紧急处置意识等，为一旦发生紧急情况提高救援反应速度和有序处理现场情况奠定基础。生产安全事故报告是在发生对应情况时必须立即采取的行动，及时汇报现场情况，为增加救援力量，妥善处置事故赢得时机。在信息快速传播的网络自媒体时代，不能有出现事故隐瞒不报，私下处理的思想。国家法律法规和地方规章等都对不履行或者不正确履行事故报告和调查工作的人员，依法给予行政处分至刑事责任的规定。
3.结论
“安全第一”还体现在同项目质量、进度、效益、信誉管理目标的关系上，安全的操作环境，是作业人员正常施工的保证，是完成质量合格产品的前提；工程项目安全顺利实施也是各节点目标实现的前提；同时安全生产无事故，对施工企业而言也是获得良好效益的前提，更是施工企业获得良好的社会信誉的根本，安全管理还要树立起工程安全、人身安全、环境安全三位一体的大安全概念[8]。安全管理工作从纵向上讲，需认真贯彻国家、部门、省市各级管理单位的法律法规、规章，规范性文件，保持政令畅通，履行好规定程序和动作，环环相扣才能落地生根；从横向上讲，要经常向其他项目、单位学习先进管理经验，加强沟通交流，创新出有企业特色的自选动作，处理好安全同质量、进度、效益的矛盾统一关系，协调发展，横向环环相连形成有机整体，纵横交织，构筑安全大网，保障交通工程建设长治久安。
参考文献
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[2]汤洪文.谈交通工程安全台账管理[J].才智，2008(12):265-266.
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[7]交通运输部工程质量监督局.公路水运工程施工安全标准化指南[m].北京：人民交通出版社，2013.
安全管理工作分析篇2
关键词：煤矿生产；采掘工作；质量管理
中图分类号：tD82文献标识码：a文章编号：1009-2374（2013）09-0109-02
采煤和掘进是煤炭生产系统工程中两个重要的环节。伴随着社会经济的发展，对于煤矿的开采也越来越频繁，发生的安全事故也越来越多。对于如何在煤矿生产过程中确保采掘工作的安全生产，在当前显得尤其重要。首先来分析在采掘工程质量管理中的主要环节。
1煤矿生产过程中采掘工作安全管理的主要环节
1.1保证采掘图纸以及文件设计的质量
进行采掘工作前首先要保证图纸设计的科学性以及可靠性。所有的煤矿采掘工作都是从设计开始的，必须使图纸设计符合标准规范，只有图纸设计规范了，生产部门才能按照图纸的设计要求，做出高质量的标准化工程。煤矿生产部门应该参加到图纸设计的会审中，严格要求图纸设计的规范性，对设计方案进行科学的选定，充分了解图纸上的每一个部位的质量要求，特别针对工程的关键部位，要着重了解和分析。
1.2保证采掘前工作准备状况
在进行采掘前应该做好施工前的准备，对可能产生的危险要进行预防。在工程的交接班上，应该严格要求，对于不符合要求的工程应该不进行交班，必须弄清楚中间存在的问题，做好交接的记录，明确每个人的职责，坚持谁交接谁负责的原则，一旦发现交接过程出现问题，应该追究交接人员的责任。做到每班都有技术指导人员和领导人员在岗，领导应该做好监督的工作，认真地验收工程的质量。针对质量检查，应该坚持互相检查或者专业人员检查，这样就避免了一些人员谋取私利。应该以专业人员的检查为主，对于一些不合格的工程必须重新施工。
1.3保证煤矿井下工作质量
对于矿井工作质量的检查一般都是反映在现实的采煤、掘进以及机电运输上面，其他的工作质量都需要较长的时间来验证。因此，对于矿井的质量管理应该延伸到工程的实际施工过程中，对于发现的问题，应该对造成问题的原因进行分析以及总结，防止下次再犯。造成这次施工的质量问题，应该追究其管理人员的责任，做到严惩不贷。针对一些不可抵抗的外界因素，应该做好其预防工作。
2煤矿生产中的采煤工作面和掘进工作面的质量要求
2.1采煤工作面的质量要求
对于采煤工作面的质量要求主要是通过以下几个方面来综合分析的：
2.1.1工作面支护。工作面的支柱要打成一条直线，即使有偏差也不能超过100mm，排距的偏差不超过100mm；支柱之间的距离也不能超过100mm，支柱要穿柱鞋，钻地应该小于100mm；新设的支柱初撑力：单体液压支柱800mm的应该大于60kn，支柱100mm的应该不小于90kn，支柱的编码保证清晰，不缺梁少柱；相邻的支架不可以有明显的偏差，顶梁高低台阶的支架高度要低于侧护板的2/3，保证支架不挤不咬，支架间的空隙不能超过200mm，支架的高度要与采高相同，不可以超高使用，活柱升高后，在缸体内应该不小于200mm。
2.1.2煤壁与机道。采煤机在采煤的时候不可以留伞檐，当它的长度不小于1m时，突出的长度应该小于200mm；当伞檐的长度不大于1m的时候，突出部分的长度应该小于250mm。煤壁的片帮以及高顶必须打好壁帮柱，并且弄好顶板，端面距应该不大于340mm，前梁接顶严密。煤壁与顶地板垂直，拉长线为30mm。
2.1.3顶板管理。保证顶板没有台阶下沉，支架接顶严密，分层工作面小于300mm，综放工作面小于400mm。
2.1.4机电设备。从以下几方面来探讨机电设备的安全：当电气设备的上方有水的时候，应该做好安置防水设施；闲置设备应该和材料放在安全出口20m之外的地方；采煤机要确保不漏油不缺齿；工作面的输送机应该与顺槽的输送机搭接合理，保证底链不拉回头煤；保证乳化液泵站和液压系统的完整无缺，不漏液；机采工作面输送机铲煤板齐全；顺槽的刮板输送机挡煤板和螺栓保证齐全；电缆悬挂，管路的铺设上应该符合规定，开关应该上架，煤电站电缆一定要盘置好；顺槽的胶带输送机机架和托辊应该确保齐全并且胶带不跑偏。
2.1.5安全出口与端头管理。单体柱上下两道防护绳要保证拴好，两排的单体柱成一条直线，内外偏差要小于10mm，并且之间的间距应该均匀；单体柱要打牢、打实在，手把朝向巷中的方向；应该正确使用端头支架，两巷的超前维护，支柱的规格要统一，要使用同类型的支柱，并且支柱的使用上应该确保完好，不漏液以及不自动卸载，没有断梁缺柱；端头的三角区域空顶范围支架的防片帮前端到煤壁的距离应该小于200mm，如果超过了200mm，就应该有超前维护措施；超前支柱的初撑力应该不小于50kn；两巷道的断面高度不低于1.5m，要有0.7m的宽道供人行走。
2.1.6采高与煤炭回收。主要是从采高和煤炭的回收两部分进行的：不能随便地丢弃煤炭，采高的过程中应该符合标准规范，高度不能超过100mm；当底层的工作面很薄时，应该见网；工作面的浮煤应该清理干净，煤炭的厚度应该小于20mm，支架之间没有浮煤炭的堆积，针对工作面的煤炭的回收率应该达到97%的标准；上分层综采面人工假顶铺设，金属网的要求网和网之间应该横向相对接，纵相接的搭架应该不小于300mm，端头的两个网头要链接好，防止出现网之间的相互牵扯；联网丝应该用网钩旋转30圈左右，钉牢固，以防脱落。
2.1.7回柱放顶。设计控顶的距离时候应该符合标准要求，顺槽应该与工作面的放顶线相齐平；切顶线支柱在数量上要齐全，符合规定标准，没有空载和失效的支柱；应该用全部陷落的方法来管理顶板的工作面，采空区的高度应该不小于1.5倍的采高；当局部的冒落和悬顶的高度不充分的时候，应该用丛柱来加强保护，当局部的冒落和悬顶的高度超过标准的要求时候，应该强制放顶。
2.1.8安全管理。安全管理从以下几方面做防范：行人通过的顺槽输送机的尾处应该加盖板，防止行人陷落；行人在跨越输送机的时候应该有桥；工作面与顺槽输送机的机头、机尾应该有压柱；支柱的支架高度应该与采高的高度相等，不能超过或者是降低；小绞车应该有牢固的压柱或者地锚；支柱的迎山角应该有力度，不能出现连续三根支柱的迎山角或者退山角太大的情况；要确保支柱的完整，没有漏液以及自动卸载的状况。
2.2掘进工作面的质量要求
掘进工作面的质量要求虽然没有采煤工作面质量要求得多，但是最主要是爆破的管理与顶板的管理。
3结语
总而言之，在煤矿的采掘工作中，采掘工作人员、采掘方法以及采掘水平是非常重要的，对于煤矿生产的安全和质量两方面都有着重大的作用。因此，应该根据实际情况，改进采掘工作方法，培养采掘人员的技术，保证煤矿的采掘工作顺利进行。
参考文献
[1]刘映岐.刍论采掘工作面工程质量管理[J].科技致富向
导，2011，（10）：12-14.
[2]薛洪伍.采煤工作面生产的安全管理与技术措施[J].科
安全管理工作分析篇3
关键词：作业安全分析燃气管道施工管理
随着我国燃气业不断扩展，燃气管道的建设面积也在增大，在燃气管道施工过程中，总会存在很多危险因素，而燃气管道施工单位在施工管理上却存在着一定的问题，并没有真正的发挥施工管理的实际作用，导致在工程施工中施工人员总是伴随着危险性在进行作业。作业安全分析的提出和应用就能够有效地解决这一问题，提高管道施工工人的安全性。
一、作业安全分析简述
作业安全分析也称为作业危险性分析（JSa），作业安全分析是用来“识别工作中潜在的危险和不安全行为，并在导致事故发生前进行改进和方法。”在天然气管道施工中，最需要注意的问题就是“爆炸”问题，而在燃气管道施工管理中应用这种作业安全分析，能够实现对工程的安全管理。安全管理的实现方式是小组式，建立作业安全分析小组，进行会议讨论，对工程中的不安全因素进行预防以降低事故发生率，提高作业安全性。
二、作业安全分析主要工作流程
作业安全分析来自于国外一种安全分析工具，其应用于管道施工中的主要作用是识别并评估管道作业施工中所存在的潜在危害、风险，并针对这一风险采取有效的风险控制措施，以提高燃气管道作业安全性。那么作业安全分析的工作流程如何呢？第一步，建立作业安全分析小组。组成该小组的成员主要是相关工程中的技术人员、施工人员、监理人员等，在选择成员过程中，要确保其中有对该工程的流程、施工设备等充分了解的施工人员，有实际作业操作者，还要有施工安全管理的负责人。第二步，分解作业任务。第三步，对工程作业步骤进行分析，寻找出其中隐含的危险因素，并把这些危险因素同专业的工程风险清单进行对照，并对现有的对这些危险因素进行控制的措施进行评估和分析，确定其控制的有效性。第四步，补充不足的危险因素控制措施。该部分工作的主要内容就是针对那些危险性较大，现有措施不足以控制的因素进一步采取有效措施，进行小组探讨研究，并把研究结果记录在安全分析记录表中，供以后参照和分享。第五步，安全主管的工作。当所有作业安全分析工作完成之后，小组中的安全主管就应该把所分析出来的威胁作业安全性的内容、相应的补充控制措施、相应控制措施负责人等进行明确，并把作业安全分析小组的所有活动记录存档，形成档案数据库，为审查工作做好准备。第六步，作业任务负责人开展具体工作。该部分的内容主要是相关作业负责人，要根据所讨论的最终结果进行安全任务的布置，把该工程的作业危险因素、危险存在的程度、危险控制方式等都传达给具体的操作人员，并告诫他们在施工中一定要对这些危险因素进行注意。
三、作业安全分析在燃气管道施工管理中的应用分析
作业安全分析的实际效果已经被很多施工单位所证实，在提高施工安全性上有明显的作用，因此，我们要积极推动作业安全分析在燃气管道施工管理中的应用。
1.基本工作流程
作业安全分析在燃气管道工程中的应用流程与宏观上的流程大致相同，但是，相对简化一些，主要流程就是安全分析小组的建立；安全分析会议的召开；根据会议内容填写《作业安全分析表》，相关负责人进行具体工作的实施
2.作业安全分析会议的主要内容
作业安全分析会议是作业安全分析应用的关键环节也是最重要的环节，在该环节中通常采用集体讨论的方式进行，主要的分析内容就是工作的划分、风险的评估、控制方法的研究。而在燃气管道施工中，比较重要的工作内容就是管道的连接，其所涉及到的工作步骤比较多，安全隐患自然也就相对较多。具体的会议讨论内容有以下几项。
第一，管道的挖掘。天然气管道都是敷设在地下的，而在地下有很多错综复杂的光缆、水管等，如不经分析随意开挖易导致其受到破坏，影响城市功能的发挥，同时也会导致天然气管道出现泄漏现象，易引起火灾、爆炸等危险。因此，针对这一问题，要提出相应的控制措施，其控制措施主要有以下几点在开挖前进行物探来确定燃气管道的基本位置、预埋深度及走向，同时还能探测出其他管道的基本位置，提高管道开挖的安全性。在具体挖掘过程中要做好警戒工作，避免外界因素对管道造成损害，对施工人员也要进行随身物品检查，严禁携带易燃易爆物品，在接近管道时尽量进行人工挖掘，防止机械对管道造成损害。除了这些基本的工作外还要做好危险预防工作，即在现场布置好消防和抢救用具，并收集相关抢修部门电话，以便事故发生时及时补救。
第二，天然气放散。天然气的放散会导致其与空气混合，如遇明火会引起爆炸，危害人身安全。为避免这一问题的出现，应提出相应的控制措施，即在管道施工前要预留一段时间对天然气进行放散，并设立警戒，防止无关人闯入；制作燃气处理工具，对放散出来的燃气进行特定处理；在处理后，利用检测仪器对放散口周围进行检查，如其在爆炸下限的25%就可行管道施工。相应的补充措施为配备安全装置如灭火器、防爆机等。
第三，管道切割、连接。在管道切割与连接时所存在的主要危害就是上游的阀门问题和切割工具的绝缘性问题。如果阀门泄露，易引起火灾，若工具不绝缘，则会引起触电。切割的控制措施为管径在160毫米以上时可机械切割，在剩余5毫米时则需人工切割，若管径在160毫米以下则需人工切割；切割中用防爆机进行燃气吹散处理。连接的控制措施为对管道进行清洁处理；焊接过程中要保证焊接设备都处于正常状态下，相关安全防护措施和设备也要及时到位。
四、结束语
本文主要是对作业安全分析基本概况、工作流程、在燃气管道施工管理中的应用进行了简要的论述，其中选取了燃气管道施工最重要、危险性最大的部分进行了作业安全分析应用的例谈，还望对实际的安全分析工作有所帮助。
参考文献
[1]李文兵，韩小明.燃气密闭空间作业危险分析及安全对策[J].黑龙江科技信息.2011（36）.
安全管理工作分析篇4
关键词：煤矿；机电设备；煤矿运输；安全管理
煤矿机电运输发生安全事故的发生多与机械设备的日常使用、供电系统的运行情况等有着直接的关系，比如说机械设备在日常使用过程中由于维护不到位而出现电气火花的现象，这种现象对于煤矿运输来说是极其危险的，很容易引发煤矿井下瓦斯爆炸。机电运输过程中存在的一些危险因素还有很多，在下文叙述中就对这些问题作出分析，并针对安全管理问题提出了具体的措施。
一、引发煤矿机电安全事故的主要因素分析
（一）机械设备的电气火花现象
现代化生产形式的机械设备是现今煤矿井下参与运输工作的主要设备，也是提升煤矿井下运输效率的主要设备，其具有节约人力、节约成本的明显优势，但同时也有很大的安全隐患问题。现代化的机械设备以电能为主要动力支持，而电能的应用就会在电缆传输、信号照明、防爆管理设备以及喷灯等设备使用过程中产生电气火花。这些电气火花的危害性是极大的，一旦与矿井内少量的瓦斯气体接触就可能引起爆炸，造成严重的人员伤亡。
（二）供电系统的安全管理问题
煤矿井下运输系统中的一大环节便是供电系统，可以说在煤矿井下作业的整体结构中，除了大量的机械设备便是供电系统，两者以循环往复的运转形式来支撑井下作业的正常进行。鉴于供电系统的重要性，我国一些大型的煤矿单位对其制定了详细的管理制度，通过制度的执行来防止供电系统运行出现问题。但是从我国煤矿企业分布来看，还是以小煤矿企业居多，这些小型煤矿在管理上缺乏完善的制度，并且这部分矿井的供电系统通常是采用单通道式、单回路式以此来方便完成开采作业。供电线路的变压器需要在井下完成，在这个过程中，小型煤矿往往]有专业的保护措施，且相关人员也没有接受过系统的操作训练，电缆在矿井内随意摆放和悬挂。种种管理的疏忽造成了井内严重的安全隐患。
（三）运输系统的合理设计问题
根据煤矿用工调查报告研究分析后发现，小型煤矿在井下铺设的运输通道选材方面通常是以价格为导向的，因此，通道的安全性可想而知。甚至部分小型煤矿连基本的“一坡三挡”的防护装置都没有，并且在井内工作的机电运输车也没有应急保护措施。另外，就是运输系统设计本身存在不合理的现象，例如：部分矿井为了工作效率竟然在刮板输送机上没有设置切换新号的开关装置，皮带输送设备也没有进行足够的阻燃实验，无法真正了解运送系统的当前状态。更大的问题是，很多煤矿的工作人员并没有接受过系统的操作培训，再加上运输系统设计本身的不合理，矿井本身就具备了很大的安全风险。
二、煤矿机电运输的安全管理工作分析
（一）加强对井下作业人员的安全培训
井下作业属于高危作业，要保证井下作业人员的安全，首先需要井下作业人员自身认识到“如何开展安全有效的井下作业”。一是从技能水平的提升上来使井下作业人员能够规范操作，使其作业过程中携带的风险降为零；二是从安全意识的提升上来使井下作业人员在井下一切生产活动的展开都能规范进行，通过人为降低作业环境的风险，通过机械设备的安全维护来降低作业活动中存在的风险。另外，在人员的培训机制上要做好管理，竞争上岗，提高岗位人员的工资待遇，让从业人员能够安心工作，稳定而规范的操作流程必然能够提高工作阶段的安全性。
（二）严谨特殊工种的管理工作
煤矿井下作业中会涉及到很多特殊工种作业，这部分岗位往往在专业技能方面有着特殊的要求，同时要求该岗位人员有严谨的工作态度以及丰富的工作经验。这样才能面对工作过程中的一些突发事件时能够进行应急处理，防止事态的进一步恶化。因此，煤矿企业在招工过程中，对于特殊工种的招聘管理环节一定要慎之又慎，坚决杜绝使用临时工。特殊工种岗位人员必须定期参加国家规定的复训考试，不断提升自身技能水平。同时，特殊工种岗位人员一旦确定，不可以随意调整或调动。例如：运输司机、防爆工、绞车司机等等，做好培训以及管理工作，保障特殊岗位人员操作的规范性，杜绝安全事故的发生。
（三）构建标准化质量管理体系
煤矿机电运输的安全执行，不仅是涉及到机械设备，是要求人、机、物三者都将安全工作达到一个统一的标准，才能确保作用过程的安全循环。要做到这一点，就涉及到整个运输管理工作的标准化质量管理体系的构建，将很多风险控制在可控制范围之内，这样便于企业管理，量化的管理也能够在提高生产效益的同时尽最大可能性的保障工作环境的安全。而如果结合煤矿机电运输安全管理的过程来看，标准化的管理主要应该应用到操作频繁的操作流程上，使得操作的每一步都精确到一定的范围内，并对运输过程中的各种机械设备进行事前检查，防止因机械故障而造成操作流程的不可控。
参考文献：
安全管理工作分析篇5
【关键词】建筑工程；安全管理；风险模式；作用
风险模式对于我国建筑工程的安全管理有着相当重要的作用，是我国建筑工程在建筑过程中相当重要的一种风险干预的方法。通过风险模式就能够较好的解决在建筑工程建筑的过程中出现的安全问题。由于建筑工程对于我国的经济建设以及社会发展都有着极为重要的意义，因此在建筑工程方面需要着重关注安全问题，以免在实际的建筑工程建设的过程中出现安全问题，或是在建筑工程建设完成后的使用过程中出现问题。由此可见，在建筑工程实施的过程中使用风险模式，显得尤为重要。但是在实际的建筑工程安全管理的过程中，我国在风险模式的使用方面仍然存在着问题，由此可见，对建筑工程安全管理过程中的风险模式应用进行讨论就显得十分重要。
1.风险模式的概念及其意义
风险模式是在美国最先开始使用的，同时在目前，风险模式也已经成为了一种专门的管理职能，收到了建筑界企业管理人员的高度重视。对于我国而言，也开始关注风险模式在建筑工程实施过程中的意义。由于建筑工程在实际的实施过程中，大多数需要在露天和高空进行作业，并且作业的时间较长，不安全因素与其他行业相比较多，在建筑工程进行的过程中需要承担比一般行业更大的风险，而且这些风险对于建筑工程的承包人而言是无法承受的。因此为了更好的保证建筑工程安全且按照要求进行，就需要使用一种必要的保险形式对建筑工程进行保险。而风险模式就是这样的一种保险的方法。通过风险模式的使用，就能够保证建筑工程能够正常的进行，并且在建筑工程完工后的使用的过程中也可以正常的使用，不会对我国人民的生命财产安全造成隐患。
2.如何在建筑工程的安全管理过程中使用风险模式
2.1如何将建筑工程施工过程中的风险范围进行分辨
为了更好的进行建筑工程的安全管理，首要工作就是将建筑工程施工过程中的各种风险的范围进行较好的确定以及进行相应的辨别。在进行确定和辨别的过程中，首先需要将建筑施工人员生产和生活的区域进行相关的划分，将在施工过程中会使用到的一些有害材料以及易燃易爆等物品进行相关的布置和安排，保证施工人员在实际的生活过程中不会触碰到危险物品，保证了安全。并且对于施工人员在日常生活过程中防雷、防雨、防火等信息进行相应的完善，防止施工人员的生活安全无法得到保证。另一点是建筑工程的相关地理位置以及气象、交通、水文等信息进行考察，在这一点上可以保证施工过程中可以按照要求进行。同时对于一些危险作业的区域以及相关危险作业的作业范围等信息也需要进行划分和辨别。
2.2排查在施工过程中的潜在风险
将建筑工程在施工过程中的风险范围进行确定以及辨别后，就可以对建筑工程施工过程中的这些风险进行相应的排查，以保证建筑工程能够真正安全的进行。在进行排查的过程中，首先需要检查是否会有任何不安全的、会受到损害的人和物品，同时也需要将这些受到损害的方式进行检查，也可以将这些损害发生后的后果进行检查和判断。
2.3评价建筑工程的风险等级
风险等级也是风险模式中相当重要的一点，通过将建筑工程的风险等级进行评价后，不仅可以将建筑工程进行过程中可能发生的一些不安全的事故进行较好的辨别以及排查，也能够对其进行等级上的分类，明确在这些事故发生后损害发生的范围以及后果的严重性。在实际的风险等级分类的过程中，主要是通过定量、半定量以及定性三种方法来进行评价的。在日常的施工过程中主要是通过定性以及半定量的方法来进行评价的。而评价使用的方法主要包括了按照经验以及对照分析的直接判定法，按照事物之间的逻辑关系来进行判定的故障树法，按照事故发生的相关可能性等情况进行判定的施工环境风险评价法，这种方法也被称为LeC法。
2.4对施工的风险进行控制的措施以及相关的方法
通过对施工的风险进行了相应的辨别以及分类后，就需要对这些施工的风险进行相应的控制，而通过这些控制就能够将施工过程中可能出现的风险进行较好的控制。采取控制的原则为人员防护的犯法，将这些风险事故进行降低，同时也需要对事故的风险以及承包商的风险承受能力进行相应的评价，并且也需要将保护、预防以及应急的相关方案进行结合。对于风险较小的项目，需要加强保护，以免产生损害。而对于一些风险较大的项目，需要及时的进行整改，以保证不会产生事故。而在实际的控制过程中，首先需要指定起相关的安全管理的目标以及指标，并且组建起安全管理的机构，同时也需要制定起安全管理的相关方案，在这其中包括了技术以及管理的措施。而对于施工质量也需要较好的进行监测和监督，而对于施工现场的一些具有危险性的设备以及作业情况就需要加强相关的控制。同时也需要对施工的质量以及相关的情况进行检查和测量。并且也需要对在施工过程中具有危险的场所、工具以及作业进行较好的控制。而对于施工人员而言，也需要进行较好的进行培训，通过相关的培训就能够帮助施工人员能够明确在实际的施工过程中应该采用何种方法来提升安全性，也能够将施工人员的安全意识进行提升。
3.结语
我国目前对于建筑工程的需求较高，由此可见，建筑工程的安全也就显得极为重要。在实际的建筑工程进行的过程中，可以使用风险模式来进行安全管理。文章从风险模式的特点以及意义入手，讨论了风险模式的使用方法。通过风险模式，就能够让建筑工程的安全管理更好地进行。
【参考文献】
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[2]游定全.讨论风险模式在建筑工程安全管理中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（5）.
[3]周明，冯利军.风险社会的建筑安全管理--发达国家建筑安全管理经验借鉴[J].广西城镇建设，2013，（11）：38-42.
安全管理工作分析篇6
关键词：建筑工程；施工现场；安全生产；管理
中图分类号：tU714文献标识码：a文章编号：
建筑施工是一项危险系数比较高的工作，施工现场的环境差、劳动强度大并且受外界天气影响程度非常大，加之一些施工人员的安全生产意识低，因此每年因建筑施工发生的事故非常多，不仅造成了巨大的经济损失，同时对施工人员的生命财产安全造成了巨大的威胁。因此做好施工现场的安全生产管理是各级安全生产管理监督部门重点关注的内容。
建筑施工现场安全生产现状
（1）建筑市场的缺陷。随着建筑行业的快速发展，施工行业也如雨后春笋般涌现，为了谋求自身的利益，建筑市场存在着很多违法分包、不合法转包、最低价中标、阴阳合同、施工资质差等现象，这些现象为施工安全埋下了祸根，间接性或者直接造成很多施工企业为了高额利润而故意将安全生产管理措施减少，没有按照要求为施工配置相关的安全生产工具等；挂靠经理对项目管理不到位等，这些都造成了施工管理无序、事故频繁发生等。
（2）项目管理人员对安全生产的不重视。这是造成安全生产事故的最重要的原因，是相关部门应该解决的首要问题。施工企业是安全生产的首要负责人，有责任负责施工现场的施工安全，要求相关负责人员必须对施工现场全面实时监督和管理，务必保证工作人员的安全、工程的质量等。然而很多项目负责人员和施工管理人员对生产的安全性并不重视，他们往往将经济效益放在第一位，为了实现经济最大化，不惜降低安全生产的保护系数。根据笔者的经验和相关的调查得知，很多项目在施工时，对于安全生产经常是口头讲讲，做表面工作，一旦进入到实际生产中，安全生产就放到了次要的位置，为了最求利益，赶工期，施工管理者往往将安全这个词抛之脑后。很多管理人员认为安全事故的发生几率仅为安全事故隐患的百分之九，所以这些管理人员经常抱着侥幸的心态，认为安全生产的松紧一般很难在实际生产中表现出来，管得紧不一定不出事，管得松不一定会出事，所以在管理人员心中就会自然地认为安全与否完全是听天由命。部分企业负责人从不到施工现场巡查，对施工现场存在的安全隐患不能立即解除，有的项目负责人对工程事故发生的原因全然不知，而是在上级部门到事故现场检查后才到达事故现场。由此可以看出，要想真正做到安全生产必须从管理者的思想抓起，这样才能够从上而下实行现场安全生产。
（3）管理人员权责失衡。目前我国政府已经制定了严格的问责机制，安全生产的责任经过逐层叠加到了最基层的安全监管人员身上，但是由于基层管理者的权利十分有限，这就使他们心有余而力不足，这些监管人员面临着很多无法解决的矛盾，如安全生产和经济建设之间的矛盾，所以为了避免一些无法解决的问题，管理人员往往对重要的安全工作严抓，而无视那些小的、细节性的问题。一旦发生安全事故，就会追究这些基层监管人员的责任，所以造成安全监管人员缺乏安全感，而一些项目安全员和管理人员的权利有限，无权指挥项目负责人，出现安全隐患后就只能任凭其发展，导致解除安全隐患的进度减慢。
（4）施工人员安全生产意识低。大部分的现场施工人员的文化水平不高，没有经过专业的安全生产培训，安全生产意识低，甚至没有自我保护意识。这些都构成了严重的安全生产隐患，是事故发生的导火线。
2、严抓安全管理
安全管理的重点工作主要包括：①对建筑市场的规范化管理②提高安管工作者的思想意识③实行权责分明安全管理制度④提高施工人员的安全生产意识。只有将这几个重点内容做好才能够将安全隐患的源头切除，达到之上而下全面实行安全生产的目标。
加强规范建筑市场秩序的监管力度。这是做好安全施工管理的首要任务，是将安全隐患切除在源头。建筑项目招投标是一项重要的建筑项目组成部分，所以必须规范招投标。根据各个地区的情况，建立健全监管制度，严谨出现虚拟招标、围标、串标等一系列违法现象的出现，加大监管力度，对违反招投标制度的企业进行严格惩处，加强现场和市场的联动，加大对施工现场承包单位施工资质的审核力度，对发现的问题要第一时间进行反馈，如果在施工现场发现承包商的资质存在问题，那么可以适当加大对其的惩罚力度。
提高安全管理者的思想意识，将带班制度落实。作为行动的先导，思想认识必须提高，如果没有安全意识就不会有相应的安全管理措施。所以政府应该对项目和企业负责人加强安全思想教育和培训力度，让他们将安全生产意识深入内心，并熟练掌握相关的安全生产法律法规以及国家在这方面的政策方针等，将安全生产放到第一位，这样才能够保证企业的长足发展，给企业带来长远的利益。政府应该按照企业负责人带班制度的相关规定对项目负责人以及企业负责人进行严格的检查，对项目和企业负责人在施工现场带班工作的落实情况严格检查，要求项目负责人的带班时间要占到每月施工时间的百分之八十以上，企业负责人要占到四分之一。对那些不按照规定落实带班工作的负责人要进行严格的处罚，严格规定其检查施工现场的安全隐患的次数，并及时对发现的隐患给于指导解决。
实行安全管理权责分明制。根据各个地区的经济状况，各级政府应该将安监人员的责任具体明确，并按照实际情况扩大安监管理者的权限，使其对安全事故或重大隐患具有发号施令的权利，安全隐患不接触、相关人员不得到教训，施工不得进行，安全隐患不分大小，一经发现立即解除，这有这样才能够开展下道工序。加大项目和企业部门安全管理人员的权利范围，提高其工作待遇，促进他们做好安管工作，有动力有权利对施工现场出现的安全隐患进行整治。这样才能够使各级安管人员对安全生产管理做到全力以赴，工作更加安心。
加强对施工人员的安全培训。各级地方政府应制定完善的安全培训体系，对建筑施工企业中的项目经历、安全管理人员、施工人员等所有相关人员进行培训。通过安全知识的宣讲，对安全生产法规的全面解读等对全体人员进行培训。政府部门强制执行培训宣讲工作，一年至少进行一次大规模的集体培训，并通过抽查、重点检查的形式检查各个建筑行业对安全培训的执行情况，对于那些不认真落实安全培训工作的企业要加大处罚力度。定期深入到施工现场，讲解和施工息息相关的事故案例，提高施工人员的警惕性，增强其自我防范意识。在施工企业实行农民工“三级教育”合格培训，只有那些拿到培训合格证的人员才能够进入施工现场，一些年龄偏大的、身体不健康的农民工不允许进入施工现场。这样可以提高全员的安全意识，有力降低工程事故的发生几率。
结语
安全生产管理是关系到建筑从业人员生命财产安全、企业经济利益和社会和谐发展的重要工作，必须加大管理和执法力度，从规范建筑市场的秩序抓起，全面提高管理人员的安全生产意识，对与施工相关的全体人员进行强制安全培训，提高全员从业素质，只有这样才能够做好安全管理工作，提高施工现场的安全生产系数。
参考文献
[1]冯新鹤.建筑施工现场安全生产的管理[J].科学与财富,2012,42（12）：123-124.
安全管理工作分析篇7
关键词：电子档案；档案管理；风险管理；信息安全管理体制；不安全因素文献标识码：a
中图分类号：G276文章编号：1009-2374（2017）01-0193-02Doi：10.13535/ki.11-4406/n.2017.01.091
以计算机磁盘为基础对信息进行储存是电子档案的基本特点，在相互关联的互联网体系下形成了电子档案的巨大集合。在此过程中涉及到的形式主要有磁盘和磁带以及光盘等，而主要的表现形式则主要包括文字、数字、图表及图画等多种形式。上述电子档案不但可以储存于上述多种介质中，也可以储存于云端网络空间。对于电子档案来说，其自身具有极强的便捷性，其主要包括高密度和多信息媒体继承及信息和载体的分离等多种优势。而电子档案虽然具有较大优势，但是自身也存在一定的风险。基于此，必须不断加强电子档案安全管理和风险防范的研究。
1加强档案信息安全管理的必要性
对于档案来说，其自身与常规的信息存在一定的差别，档案会对企业自身的发展历程形成准确记录，更会对企业发展过程中的优秀成果进行准确记录，其将会为企业的经营发展提供极大的资料支持，对于所有资料进行科学分析，并形成企业发展的良好教材。而对于部分涉及国家政治、经济、科技、军事及文化等多方面的敏感信息时，倘若被非法利用，则会对社会和国家的安全性和稳定性造成极大的影响作用。在当前的网络信息时代，对档案信息的安全性提出了更高的要求。此外，档案自身所特有的原始性和不可替代性使其在数字环境中进行信息传递时对于可靠性的要求更高，因此在后期发展过程中加强电子文件的档案管理，提升信息安全性将会成为所有档案工作人员必须考虑的问题。
2档案管理过程中存在的风险
2.1管理方面的问题
（1）重视技术却严重忽视管理。在长期的电子档案管理过程中都极为重视对于技术的依赖性，但是却忽视了管理的科学性。在实际发展过程中仅仅认为加强防火墙和入侵检测等安全技术体系便能够保证体系的安全，但是安全的电子档案安全保证必须获得科学管理和技术的共同支持，因为缺乏管理将会使技术失去用武之地；（2）过于重视外部安全，但是忽视了内部安全管理。其实在电子档案管理过程中来自于内部的安全威胁远远大于外部，譬如对于岗位以及职责范围划分的模糊性和业务操作权限配置的混乱性以及计算机密码设置等多种问题都会使电子档案的安全性受到极大的威胁；（3）因为电子档案自身具有的多种特性，使其自身对于计算机系统存在极强的依赖性和非直读性以及载体不稳定性都和传统档案存在一定差别，在传统档案管理过程中形成的相关理念和思想并不能满足电子档案。在当前的档案部门针对电子档案的安全管理进行了大量探索，并形成了前端控制思想和全程管理思想等多种前沿性研究，但是当前所形成的相关理论研究还尚未应用于电子档案的安全管理方面；（4）当前的电子档案管理人员自身的综合素养有待提升。对于从事电子档案的工作人员来说，其在实际工作过程中不但需要熟悉档案业务，更要充分掌握现代信息技术。在当前的电子档案管理过程中将会涉及到建档、接收、整理和利用等多个环节，在此过程中必须充分掌握计算机操作、网络技能应用等多项技能。而对于档案，所涉及到的管理人员都必须经过严格审核，并充分强化其自身的安全责任
意识。
2.2体系认识方面的问题
保证电子档案的安全性已经成为档案行业中的基本共识，但是并没有获得全社会的普遍关注和认可，普通大众对于电子档案的安全管理意识还极为薄弱，对于传统文件的安全管理的重视程度不够。在当前的信息技术的发展时代，数字信息获取变得极为方便，该便利性使人们在电子档案的实际应用过程中并不能意识到失窃和丢失的可能，进而使电子档案管理在实际管理过程中缺乏基本的规划性。
（1）当前的档案部门在政府电子文件管理和国家信息化建设过程中所占据的地位并不高，而在相关政策法规的实际制定过程中也难以具有档案部门的加入，此外中央和地方在电子档案的管理过程中缺乏应有的协调性；（2）大量机构当前并不认为电子文件是正式性文件，更未将其视为重要资源，因此难以形成规范化管理。此外，纸质化的档案文档难以形成电子文件，更不会得到有效保管，由此造成的数字信息丢失也是难以忽视的重要问题；（3）当前的电子政务体系中对于电子文化的基本范围尚未形成准确界定，在实际工作过程中因为不了解邮件系统、网站、数据库及其他信息体系，对于文本文件之外的图形和图像以及多媒体等文件并不了解，最终也不能将其视作有价值的文件进行保存和
管理。
2.3技术方面的问题
在我国长期的电子文件科学管理过程中都是以技术为基础进行的，但是因为支撑体系薄弱使得电子文件管理的重要技术指标基本都是空白，核心技g攻关都存在问题。而信息技术更像是双刃剑，其在保证电子档案信息安全的同时也对其自身的发展形成了巨大影响，其主要表现在以下四点：（1）硬件质量低下和功能欠缺以及性能落后等多种问题使得硬件系统常常无法发挥应有的作用，进而造成数据的丢失；（2）因为设计过程中存在的漏洞和使用过程中的不恰当，使得软件在实际运行过程中出现了大量差错，甚至造成系统的崩溃，最终对档案管理造成巨大损失；（3）因为计算机病毒和黑客的入侵使得计算机功能和数据受到巨大威胁，而随着多种病毒在网络中的蔓延使得数据出现泄漏，进而引发严重后果；（4）在服务器和储存系统的正常工作过程中对于周围运行环境的要求极高，倘若对于周围环境处理不当，将会因为恶劣环境使得计算机系统受到巨大
威胁。
3电子档案管理风险的防范
在电子档案管理过程中存在多种风险，因此加强网络监督和监管其实是防范风险的重要方式，其也是保证电子档案工作正常开展的基础。在此过程中应当从以下四点入手：（1）对于相关法律的不断完善。在电子档案工作的风险控制过程中应当以完善的法律为基础。虽然当前关于电子文件的归档和管理的法律法规已经形成和实施，但是实际工作的效率和规范还必须加强和改善；（2）对于风险的规避与处理。对电子档案进行风险规避的前提是采用一定手段进行预防，依照电子n案隐藏的漏洞进行把控，避免档案在把控过程中档案内部信息遭到丢失。在电脑运行中，可以采取很多措施，其中降低电子档案风险发生比较有效的方法是引进先进的电子计算机技术，此种方法不仅可以保障电子档案的安全性，而且在保护其内部信息方面也有着显著的成效。在规避风险中也可以采用风险评估的方法，此方法主要是为了对电子档案进行全方位的分析，深入探析引起安全风险的因素以及这些不稳定因素所带来的安全隐患，所以制定一整套全方位的风险规避计划对电子档案管理人员来说也是种不错的方法。在风险即将发生时，必须通过一定的技术处理方式对于风险进行拦截和去除。在此过程中必须采取一定的既定计划对风险进行立刻处理，从而避免风险的不断恶化和蔓延，在风险出现之后，必须通过多种技术手段将系统风险降至最低。基于上述分析，对于风险的防范应当通过风险的识别、回避、转移、分散、控制等多个步骤进行控制；（3）对于电子档案的安全处理和管理必须获得高端技术的支持。该种方式也是风险防范的重要方式，在实际应用过程中通常会使用到数据加密、网络安全技术、病毒防护、身份认真以及病毒修复等多种安全技术。基于此，在电子档案管理过程中必须确保相关责任人能够对计算机网络技术的尖端知识和技术形成深入学习和理解，并对于所有操作人员的日常操作行为进行规范。在实际运行过程中一旦遇到多种技术问题，必须通过学习和资料查阅的方式，确保电子档案的真实性和准确性以及连续性；（4）进行规范化管理，在此过程中应当加强对于人员的管理，这是因为电子档案从形成到最终的存储都必须由人进行操作。还应当对于内部流程进行规范化管理，保证对所有环节的重视，而对于风险的防范也应当从所有环节入手。只有不断加强内部管理才能够保证电子档案在形成和鉴定以及销毁等流程的严格把控，最终保证工作的连续性。
4结语
综上所述，在传统的电子档案安全管理中依然存在大量不足，进而使多种安全风险大量出现，对电子档案体系的发展造成了极大的限制。作为电子档案安全管理体系中的重要组成部分，在风险管理过程中应当不断加强风险预估，选择适当的安全控制方式对安全风险进行控制和规避。通过上述方式不但能够避免电子档案受到损坏，还能够有效促进我国档案事业的稳步发展。
参考文献
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别与应对方法[J].档案管理，2011，（1）.
[2]韩宝霞.试论电子档案的管理安全与利用[J].办公室
安全管理工作分析篇8
关键词：科学管理；筑路机械设备；施工安全
中图分类号：tB
文献标识码：a
doi：10.19311/ki.16723198.2016.31.097
管理对筑路机械施工安全工作起着决定性的作用，安全需要是人类活动的基础，是生理需要向社会需要的过渡条件。马斯洛在社会心理学《动机和人格》一书里，把安全归结为比生理需要（饮食、性、呼吸、排泄、睡眠等）更高级层次的人类需要；安全不仅是人们社会心理需要，同时还是保持社会稳定、经济生产持续稳定发展的重要条件。管理和安全是辩证的统一，是生产过程中同时并存的不同方面。如果没有管理，就谈不上安全问题；筑路机械施工安全工作，如果离开管理，那就变成无源之水，无本之木。
管理既然在筑路机械施工安全工作中如此重要，那么什么是管理、管理又是如何在筑路机械施工安全生产中发挥作用的呢？
1管理的定义及筑路机械安全生产管理体系
1.1管理的定义
在管理科学中，人们对“管理”的定义众说纷纭，有人把管理当作是决策：有人认为管理是“统领”，因而在英文字典中，把administer一词解释为“manage”或“direct”；有人认为“管理是让别人同自己一道去实现既定的目标”。还有人主张“管理是引导和控制一个人群体的活动，以便达成共同的目标”。不管理一词在管理学者眼中有多大歧义，其基本含义仍与其语源密切相关。管理强调的是人们如何被纳入一定群体的某种秩序或规范之中。因此，从操作意义上说，管理就是协调和控制。筑路机械安全科学管理是由筑路机械主体、客体及行为要素组成，是通过执行件来保障，对筑路机械安全工作协调和控制。它是一个动态的循环的行为过程。
1.2筑路机械施工安全生产科学管理体系
1.2.1筑路机械施工安全生产管理流程
主体――执行保障件――客体――生产结果――信息反馈――主体。
1.2.2筑路机械施工安全生产监督体系
由行政力量和社会力量来监督实施。
1.2.3此管理体系中的反馈系统
能把生产中安全信息和非安全信息反馈给筑路机械安全生产管理主体，以便安全主体在管理过程中修正其出现的不足和偏差，为管理主体做出科学决策提供有力的依据。
筑路机械施工安全生产科学管理体系结构见第2页《筑路机械施工安全生产管理体系结构图》。
2管理通过协调和控制来对筑路机械施工安全生产进行发挥作用
管理的协调和控制作用，即表现在主体对客体自身的协调和控制，同时也表现在主体对客体及客体内部的协调和控制。
2.1管理对筑路机械安全主体的协调和控制
安全管理主体实施管理的前提是具有一定的权威性，它利用该权威把自己意志在安全管理客体中实现，因此，安全管理的主体素质水平高低，影响着安全管理工作的状况，所以做好筑路机械安全主体自身的管理十分必要。
《安全生产法》第二十条规定：“生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力”。因此，筑路机械管理人员必须熟悉机械结构原理及其操作，保养规程等机械专业安全生产知识，同时，还应具备筑路工程机械设备的管理能力。
安全管理者在筑路机械设备施工安全生产管理工作中应做好以下几个方面的工作。
2.1.1端正安全生产者安全发展态度把握安全生产发方向
认真学习安全法律文件，领会执行上级安全工作指示精神，正确把握安全生产管理的发展方向。
2.1.2提高安全生产者的政治思想觉悟
深入细致地做好政治思想工作，使从事筑路机械工作人员树立安全生产的敬业精神。
2.1.3加强安全教育，强化从事筑路机械生产人员安全意识
充分发挥广播、报刊、黑板报等作用。积极开展安全生产宣传活动，形成“人人讲安全，事事讲安全；安全就是金钱，安全就是生命；安全没有星期天，安全没有节假日”的安全氛围。
2.1.4加对从事筑路机械工作人员的培训，提高其业务素质
达到操作人员会操作、会检查、会保养、会排除常见故障，并取得《机械操作驾驶证》方可上岗。
2.1.5建立健全筑路机械安全生产组织
充分发挥其安全职能部门作用。
2.1.6建立健全奖惩制度
详细科学地制订出各种安全生产管理制度、措施及办法，注重事故的预防及处理，加强对安全生产单位奖惩力度。
2.1.7建立安全激励机制
开展安全劳动竞赛，激发从事筑路机械工作人员安全生产的积极性。
通过以上对主体的管理，在筑路机械施工安全生产过程中，不仅提高了主体自身的安全管理能力，同时，也从组织上、思想上、业务上对客体要素实施协调和控制打下了良好基础。
2.2管理对筑路机械安全客体的协调和控制
筑路机械安全客体管理工作中要着重把握好人、施工客观环境以及筑路机械设备的协调和控制。
2.2.1对安全客体从事筑路机械工作人员的协调和控制
推行安全生产责任制，实现安全合同目标化管理。对安全工作层层分解，责任到人，做到安全管理纵到底横到边，实行全员化、全过程安全管理。加大对安全客体人的安全生产能力的培养，提高从事筑路机械施工安全生产者的素质，充分调动安全生产者的积极性；同时控制好筑路机械人员的工作行为：（1）施工现场在确认无碾压、无碰撞人员和物件危险后，发出信号，才可开动机械；（2）工程机械在运转中操作手必须坚守岗位，不得随意离开；（3）拖式或固定式机械在运转中不准移动和支垫；（4）各种电机的输电线必须架空敷设，绝不能在地面上来回拖拽。
2.2.2对安全客观环境因素的协调和控制
协调和控制施工周边各种关系，为筑路机械安全工作提供一个良好的客观环境是十分必要的。它是筑路机械安全施工生产工作的重要组成部分。在筑路机械施工安全工作中，要注意以下几个问题：（1）根据气候季节变化情况做好防洪、防雷电、防火、防雪、防滑、防冻裂等工作；（2）对有较大危险因素的生产地段及设备上，要设置明显的安全警示标志。
2.2.3对安全客体筑路机械本身的协调和控制
在筑路工程机械设备自身安全管理工作中，实行状态标识管理，标识分待修设备、在修设备、报废设备（未标识者为完好设备），各设备的使用管理由单位具体实施。机务职能部门进行安全监督检查，发现问题及时解决，在维修和养护中要严格《工程机械保养规程》和《工程机械修理技术规范》。
安全管理工作分析篇9
关键词：铁路机务段；安全目标管理；监控分析
中图分类号：tU714文献标识码：a文章编号：1009-2374（2012）32-0148-03
近几年来，随着铁路建设飞速发展及生产力布局调整，机务站段点多线长、人员紧张，机务部门面对的行车安全压力巨大。针对这种情况，我段积极采取对策，通过加强监控运用管理等手段，发挥好设备保安全的作用，实现了运用安全基本可控。
1 目前监控运用现状
列车运行监控记录装置是铁路机务部门重要的行车安全装备，在防止“两冒一超”事故方面发挥了重要作用。随着对安全管理要求的不断提高，在监控使用上暴露出的操作事故增多，凸显出监控分析管理的重要性。从现实情况看，目前监控分析中存在以下两个突出问题：
1.1 数据分析存在漏洞
通过近几年改革，机务部门的监控分析工作实施三级分析，即一级退勤分析、二级日勤分析和三级专题分析。现行的模式存在两个弊端：一是一级退勤分析基本上由退勤调度员兼任，对监控文件按照退勤分析项点（约36个）进行分析，二级分析对一级分析结果进行复核，对安全、操纵和作业标准项点进行综合分析（约65个项点）。由于一级分析项点不全、分析质量不高和二级分析时文件非全覆盖，必然存在分析漏洞。二是专题分析由多个部门负责，并且项点不同，造成对同一文件专题分析不
全面。
1.2 分析结果缺乏指导价值
规章制度中对于各部门监控运用管理职责进行了划分，对于监控日勤分析做了基本要求。如果站段在监控运用管理中仅做到上级文件要求，显然不能满足当前的安全管理需要。
目前多数站段在监控分析中基本上是按“分析发现问题、通报、整改等”的循环反复工作，这种方式比较被动。监控分析是事件发生后的工作，按部就班就失去超前防范的意义。
监控分析工作不仅要满足基本要求，更要结合实际制定出符合站段日常安全管理要求的目标，通过监控分析对日常工作进行归纳，总结“三性”问题，对日后工作进行指导提前防范。比如，可以通过分析研判机车乘务工作中哪些违章对行车安全危害大，作为重点卡控目标。这样对工作指导价值更大，便于工作中“抓重点、重点抓”。
2 实施安全目标管理的意义
机务运用安全管理是必须常抓不懈的工作，从事机务运用安全管理，必须有明确的目标。如果安全管理没有目标就不能清醒地认识运用安全现状，工作就陷入被动。实施安全目标管理是落实“安全第一、预防为主”的必然要求。
监控数据分析是机务部门运用安全管理的重要基础工作。近年来，随着运行监控装置管理日益规范，只有不断提高监控分析工作质量才能满足机务运用安全管理的要求。监控运用实施安全目标管理是提高安全基础管理的有效途径。
通过监控运用引入安全目标管理，可以掌握现场安全生产状态，动态监控各项安全风险，指引我们努力工作的方向等。长期实施安全目标管理，有助于把握安全生产规律，提前进行安全风险预警。没有目标，风险管理就无从开展，只有通过树立目标，才能确定风险管理的方向。所以，实施安全目标管理要与风险管理的总目标保持一致。
3 引入安全目标管理的探索
安全目标管理是指一个单位通过科学分析，把一段时间内所要达到的安全目标以各种指标的形式确定下来，把单位在这一段时间内完成指标的情况作为评价、衡量该单位安全工作好坏的重要依据。有了安全目标便能明确安全生产工作的方向，做到有的放矢，达到事半功倍的效果。
列监装置对所有列车运行情况均有文件记录，对于乘务员操作项点记录也不断丰富。监控分析结果便于数值化衡量，为实施安全目标管理提供了有利条件。
3.1 实施目标管理的方法
在实施安全目标管理前，为解决“数据分析漏洞”问题，我们实行“三级分析”。一级分析对所有文件按全部项点分析。二级分析对一级分析结果进行复核，突出关键点。三级专题分析对一个文件按全部专题分析项点分析。这样实行金字塔式的分析层级，解决了数据分析漏洞。
在监控运用实施安全目标管理时，先要确定安全管理目标。通过分析研判将“监控放风、错输监控参数、超速、带电过分相和抱闸（欠压）运行”等机车乘务员操作中易造成事故的典型“五项违章”作为重点控制目标。在设定“五项违章”目标控制值时根据各运用车间机车乘务员总数、担当交路情况和历年实际违章等情况来确定每月控制指标。而后建立安全目标管理体系，制定目标实施措施及相应的奖惩制度等。
通过实施情况来看，提高了各级运用安全管理人员的责任心，激发了各车间的集体荣誉感，调动了现场一线职工认真学习业务知识的积极性和执行力，取得了预期效果。比如监控放风与去年相比减少28%，其中一个车间“五项违章”较去年下降36.8%。
3.2 实施过程中存在的问题
实施安全目标管理以来，虽然取得了一点成绩，但仍存在不足，主要表现在以下几点：
3.2.1 安全目标管理认识不足。部分运用安全管理人员认识不到位，缺乏管理常识。认为机车乘务工作是熟练工种，实施安全目标管理是形式主义，靠老“经验”就能搞好安全管理工作。个别管理人员工作中存在消极情绪，影响了少数职工，不利于工作推进。
3.2.2 安全目标不够科学严谨。安全目标重点不够突出。“五项违章”归类划分不够细，重点不够突出。比如同属监控放风，但危害性和严重性却是截然不同，从指标上不能体现出来；安全目标具有局限性。机务运用安全工作涉及的问题很多，仅依靠“五项违章”不能反映运用工作全貌；安全目标未能紧密结合《事规》。有些违章已构成事故，仅以指标的形式统计不能引起足够的重视。
3.2.3 安全目标管理不够系统。安全目标管理相关制度需要完善，各职能部门及管理人员的职责需要进一步细化。为实现安全目标，制定的措施要更高效，对安全目标落实情况的奖惩应该统一。目标化管理相关原始资料积累不足，影响目标动态监控比对，缺乏风险预警等。
3.3 提高安全目标管理的措施
3.3.1 加强学习宣传、提高认识。机务运用系统实施安全目标管理不仅涉及到管理人员，而且关系到每一名职工。为此应加大安全目标管理宣传力度，引导广大职工积极参与。
一是要加大对管理人员的宣传，树立正确的安全意识。安全目标管理是一种管理方法。实施安全目标管理是为了加强安全生产，为了提高安全管理水平。实施安全目标管理是落实安全风险管理的必要条件。二是要正确引导广大职工，安全生产需要人人参与，制度的落实要得到他们的理解和支持。实现安全目标是落实好岗位职责、实现安全生产的体现。
3.3.2 科学合理制定安全管理目标。安全管理目标是实现企业安全的行动指南。目标管理是以各类事故及资料为依据的一项长远管理方法，必须围绕铁路机务安全生产经营目标做科学的分析，按如下原则制定：
一是突出重点，分清主次，不能平均分配、面面俱到。安全目标应突出事故、事故隐患等方面指标。同时注意次要目标对重点目标的有效配合。二是安全目标要具有先进性，即目标的适用性和挑战性。三是安全目标的预期结果做到具体化、定量化、数据化。四是目标要有综合性，又有实现的可能性。五是坚持安全目标与保证目标实现措施的统一性。
3.3.3 健全安全目标管理体系。安全目标管理涉及多个部门，是关系安全生产全局的大问题， 为此应建立安全目标管理体系。目标化管理体系应该包括以下几方面：目标的制定（可以参考安全风险研判）、目标的实施、目标定期检查对比跟踪、目标落实情况考评奖惩等几部分。
目标的实施就是目标的网络化、细分化，是目标化管理的核心。按段上管理层次由总目标、分目标、子目标构成一个自上而下的目标体系。为实现机务段安全生产总目标，应将总目标分解到各职能部门和车间，做到横向到边，纵向到底，纵横交错，形成网络。横向到边就是把段安全总目标分解到各职能部门；纵向到底就是把总目标由上至下按管理层次分解到车间、车队、指导组直到每个职工，实现多层次目标体系。
确定目标后要对目标完成情况定期进行检查评估。段上借助安全评估对车间目标管理落实情况进行检查分析，对各部门好的做法进行宣传学习。同时根据目标落实情况对照相关奖惩办法落实考核。
3.3.4 注重原始资料的积累保存。安全目标管理是一项长期化、持续化的管理方法，长期坚持对我们提高管理水平大有裨益。通过长期积累分析资料，可以摸索出事物的发展规律，把握住事物的发展方向，对工作起到提前预警，防患于未然。
4 结语
安全管理工作分析篇10
【关键词】建筑工程；质量控制；安全管理
0.前言
建筑工程质量与安全是建筑业永恒的主题，直接关系到人民生命财产安全。工程质量控制与管理是一个系统过程，牵涉到工程发包、工程监理、项目管理、工程验收、物业管理等多个方面，这多方面的管理法规都还有许多处于完善的阶段或试行推广阶段，而全面提高工程的质量必须堵塞多方面的漏洞，必须进行综合治理，才能有所显效。建筑工程一般都具有周期长，露天作业、高空作业多等特点，并且在施工过程中，存在有许多不可控的影响因素，这一切都为安全生产提出了更高的要求。生产安全性直接影响着施工生产的进度控制与质量成本控制，是建筑企业顺利完成施工任务实现经济效益的重要保证，因此，建筑企业必须抓好施工项目质量与安全生产管理。
1.建立施工安全管理体系
1.1概述
施工安全管理体系是建筑施工项目管理体系中的一个非常重要的子系统，它是根据计划执行检查调整循环模式的运行方式，以逐步提高、持续改进的思想指导施工企业系统地实现安全管理的既定目标。因此，施工安全管理体系是一个动态的、自我调整和完善的管理系统。
1.2工作目标
施工安全管理的工作目标，主要是避免或减少一般安全事故和轻伤事故，杜绝重大特大安全事故和伤亡事故的发生，最大限度地确保施工中劳动者的人身和财产安全。
1.3保证体系
（1）施工安全的组织保证体系：负责施工安全工作的组织管理系统，一般包括项目经理、项目部安全部长以及班组长、班组安全员。
（2）施工安全的制度保证体系：建立岗位管理、措施管理、物资管理、日常管理和应急措施的制度。
（3）施工安全的技术保证体系：由专项工程、专项技术、专项管理和专项治理四种类别构成，通过安全可靠性技术、安全限控技术、安全保险与排险技术和安全保护技术等技术手段确保施工安全技术保证体系的建立与实施。
2.明确施工安全管理的任务
2.1设置施工安全管理机构
在公司设置以法人代表为第一责任人的安全管理机构；在项目部设置以项目经理、技术负责人、专职安全员、工长及各工种班组长为成员的安全管理机构；同时，施工班组应设置兼职安全员。
2.2制定施工安全管理计划
（1）项目部对于项目施工安全目标的要求应配置必要的资源，对专业性较强的施工项目，还应编制专项安全施工组织设计或技术措施。
（2）对高空作业、深基础开挖、脚手架上作业等专业性强的施工作业，以及从事电气、金属焊接等特殊工种的作业，应制定单项安全技术方案和措施，并对管理人员和操作人员的安全作业资格、身体状况进行审查。
（3）在进行施工平面图设计时应充分考虑安全、防火、防爆、防污染等因素，同时满足施工安全生产的要求。
2.3施工安全管理实施策划的基本内容
（1）安全策划的依据：国家、地方政府和主管部门有关施工安全的法律、法规，以及施工项目所采用的主要技术规范、规程、标准的其他依据。
（2）工程概述：施工项目的任务、范围、性质、规模、地理位置、主要工艺、原料、成品、半成品、设备等的概述。
（3）工程及场地布置：根据施工场地自然条件，预测主要危险因素及防范措施和临时用电变压器的周边环境等。
（4）施工过程中危险因素的分析：从安全防护工作（如脚手架作业防护）、关键特殊工序防护（如桩基人工挖孔）、特殊工种防护（如电焊工、架子工）、临时用电的安全系统防护、保卫消防工作的安全系统管理五方面因素进行分析。
（5）主要安全防范措施：根据全面分析的工程项目的各种危险因素，选用安全可靠的各种装置设备、设施和必要的安全检验、检测设备；对可能发生的事故做出预案、方案及疏散、应急救援等措施；检查危险场所和部位（如高空作业）及危险期间（如冬期、雨期）所采用的防护设备、设施和劳动保护用品及其效果。
3.建筑工程项目施工的安全管理措施
现代安全管理原理是在传统管理的基础上发展和完善起来的，应用现代科学知识与工程技术去研究、分析在生产系统和作业中各个环节固有的、潜在的不安全因素，进行定性与定量的安全性及可靠性评价，进而采取有效的对策进行控制，以消除隐患，有效地对系统进行安全预测、预报和预防，以获得最佳安全生产效果。
3.1建筑施工安全管理系统
建筑施工是一项十分复杂的工作，各种因素相互交错，管理难度大，容易出现安全事故。施工安全管理必不可少，其目的是减少事故，促进生产。安全事故发生的原因是多方面的：有技术上的，有管理上的；有直接原因，有间接原因；有偶然性，又有必然性。施工安全管理是个整体的动态的概念，是一项复杂的系统工程。
3.1.1安全管理系统要素
构成安全管理的三大要素是人、机、环境，因此将安全管理系统分为三个子系统。这三者之间既有相关性，又各自独立，只有这三个子系统互相协调才能达到整体功能的最优。
3.1.2安全管理系统模式
安全施工系统模式如图1所示。工作指令、操作规程是法令、规章制度对人的约束；安全技术水平是社会实践的体现；环境干扰是周围因素对人的作用，而心理行为是人自身的影响。
图1施工安全系统模式图
3.1.3安生管理系统的内容
施工安全管理系统的主要内容包括安全分析、评价及安全事故控制技术。
（1）安全分析。
这是预测和防止事故的前提，是对安全系统的基本要素及其功能、操作、环境、可靠性等指标，以及系统的潜在危险进行分析和测定。分析是评价的基础，只有分析正确，才能得到准确的评价。分析要从人员、环境、技术和设备几方面着手：
1）在施工作业中人是起关键作用的主体，做好人员的管理是实现安全管理的中心环节。
2）环境分析主要针对的是工作环境。工作环境不良，容易造成分心、烦恼、紧张等。不安全的工作环境因素主要有通风不良、噪音过大、物料储放不当等几方面。
3）至于机械与设备，其设计与安全装置对于施工安全也起着至关重要的作用。
（2）安全事故控制技术。
这是通过各种安全技术措施来实现的，当找出或预测出发生事故的原因后，要根据对象和条件的具体情况采取针对性的局部控制方法。
在建筑施工的过程中对每一项工序，都需要进行危险性研究。首先，对整项工序的过程作充分了解；其次，利用鱼刺图、事故树等科学分析方法，分析潜在的危险因素，让施工人员明白其所从事工作的内在危险实质和危险因素，使其在工作中提高警惕，从而减少事故发生的概率。再次，对危险因素的发生概率进行估计。最后，根据结果制定相应的预防措施、操作程序，使安全事故频率和强度降至最低。