对电子商务物流的理解篇1
高职《电子商务物流管理》教学内容设置现状
笔者调查了一些高等院校开设的《电子商务物流管理》课程，以其中3所院校的课程内容为例，院校1和院校2的课程内容基本上是物流知识的重复和再现，与物流管理专业开设的《物流管理概论》课程内容近似；院校3的课程内容考虑到了电子商务物流管理的工作过程中的主要工作职责--采购与配送管理，该课程包含了物流专业中的《采购管理》和《配送管理》课程的内容，但相对于电子商务物流管理的工作过程而言，针对性还显欠缺。总之，从目前各高职院校开设的《电子商务物流管理》课程内容没有完全从电子商务工作岗位出发，没有依据电子商务物流管理的工作过程构建课程内容，缺乏针对性，导致电子商务专业学生从该门课程中难以学到有利于职业发展的技能，从而普遍缺乏学习的兴趣和积极性。
重构高职《电子商务物流管理》必要性分析
电子商务专业学生就业的主要渠道是广大网商群体企业，或者自主创业成为网商。因此，我们依据网商群体的岗位需求开发《电子商务物流管理》课程；依据网商的电子商务物流管理岗位工作任务，构建课程内容。本文所提网商，是指运用电子商务工具，在互联网上进行商业活动的企业组织或个人（包括企业家、商人和个人店主）。网商是2004年始正式浮出水面的一个具有划时代特征商人群体，网商在近8年多时间中充分的运用网络创造着一个个财富的神话。自网商群体正式浮出至今，“网商”已经作为一个新的商人群体的代名词[1]。网商大多是一些小微企业或个人创业者，他们需要大量的会网络营销、能客服、懂物流管理的“复合型”高技能电子商务人才，本文主要分析网商对物理管理的需求。网商中的物理管理岗位需求主要体现在以下几个方面：我们以什么样的品质向电子商务客户提供物流服务？由谁实施电子商务物流服务？如何控制电子商务物流成本？如何监控物流服务质量？如何评估和管理电子商务物流活动？依据网商对物理管理岗位需求，分析网商中的物理管理岗位工作任务为：会策划物流服务细则、会选择电子商务物流服务模式和电子商务物流供应商、控制电子商务物流成本、监控物流服务质量、评估和管理电子商务物流活动。以上分析可见，当前高职院校开设的《电子商务物流管理》课程不能满足网商的需求，当然也就无法实现电子商务人才培养目标。因此，依据网商对物理管理岗位需求和网商中的物理管理岗位工作任务构建《电子商务物流管理》课程势在必行。
高职电子商务专业《电子商务物流管理》课程内容设计
《电子商务物流管理》是电子商务专业的一门职业核心能力课程。课程大纲打破了传统学科的体系，采用倒推的办法，完全遵循实用、够用的原则，课程体系按照知识、技能和态度构成的能力为主线设计教学内容。课程内容具体包括6个模块：电子商务物流知识、电子商务物流服务细则策划、电子商务物流成本控制、电子商务物流供应商的选择与管理、电子商务物流售后服务、电子商务物流服务质量评估与绩效管理。
教学方法与评估方式设计
本课程基于工作过程导向设计每一堂课，每一个工作情境都是一个完整的工作任务，主要包括任务讲解与布置、调研与分享、总结与反思、撰写报告这样五个工作步骤，每一堂课都严格按照这样五个工作步骤来进行。在课程学习过程中，主要采用案例教学法，以大量的网商群体为学习和调研的样本，针对每一个学习模块都要求学生组建团队，去发现网商群体在物流方面面临的普遍性问题，并寻求解决的方案。在教学过程中，充分体现“学生主体，老师主导”的指导思想，以学生实践为主，教师指导为辅，提升学生的分析问题、解决问题的能力。本课程的评估方式包括形成性评估与综合鉴定两种。形成性评估，占60%，综合鉴定占40%。形成性评估中，课堂考勤占10%，项目调研与分享占20％，总结与反思占10%、撰写报告占10%，团队合作占10%。调研与分享子项目要求学生能够思路清晰、口齿清楚、表情自然的到讲台展示并讲解自己的调研发现；团队合作子项目主要考查团队构建，参与度与完成任务的质量等内容。综合鉴定是应用试卷测试对学生所学的理论知识与实践能力进行全面的考核。
对电子商务物流的理解篇2
二电子商务物流服务模式的内涵及类型
电子商务物流服务模式是指应用网络信息技术以及电子商务技术,对于物流服务以及流程环节进行自动化、智能化以及电子商务改造,具体来讲主要是针对于企业的原材料采购流程、出产制造流程、包装再加工流程、运输仓储流程、搬运装卸流程、配送发货流程等实体业务流程进行电子商务改造以对于各流程中发生的物流、信息流、资金流以及商流进行有效的集成以及同享。目前电子商务物流模式主要有下面4种类型,即企业自营物流、第3方物流、物流同盟以及物流1体化。企业自营物流系统1般是大型出产制造实体企业依靠电子商务信息技术构建的,旨在知足本身产品货物配送需求的物流服务体系,同时因为虚拟经济的兴起,也使患上1部份虚拟企业参与到了企业自营物流服务体系当中,比如1些物流信息自动化解决方案提供商,这既可以施展出产制造企业所具有的相对于完备的物流装备体系以及物流渠道的优势,也能够填补其电子商务技术以及手腕的不足,因而在企业自营物流系统中,1般是出产制造企业关注于实体物流配送网络以及硬件基础设施的建设,而把物流信息系统的开发以及企业资源计划兼顾问题交给虚拟企业。第3方物流是物流产业专业化发展以及分工细化的结果,同时电子商务产业的发展及其在物流系统解决方案中的利用,也驱动以及加速了第3方专业物流服务的呈现。第3方物流在向出产制造企业提供专业的仓储运输等服务进程中,可以有效地借助电子商务平台实现对于整个物流环节信息流的节制,可以实现企业对于目标市场以及消费者的个性化以及定制化服务。从目前国内第3方物流电子商务发展的情况来看,其服务水平质量、价值增值能力和对于出产制造企业营销战略的支撑能力等方面还有待提高。物流同盟的呈现树立在电子商务基础上,以降低交易费用为目的的多家物流企业或者出产制造实体企业形成的联合体,费用风险共担以及利益同享是这类物流模式的主要特征。各介入企业主体通过电子商务平台同享同盟内的物流设施、出产要素、物流运输以及仓储装备等,这就通过信息技术将扩散在单个企业内部而又没法单独完成物流功能的资源以及配送体系有效地链接了起来,然而这类电子商务物流方式缺少长时间可延续合作的战略协作基础,因此表现患上相对于不不乱。物流1体化是树立在第3方物流成熟发展以及电子商务高度利用的基础之上的,旨在解除物流链条体系上下游成员之间的利益冲突,提高物流体系的运作效力。物流1体化中信息技术平台以及系统的充沛利用,保证了整个链条成员、物流资源、信息资源以及合作机制和利益瓜葛等都患上到有效的支配以及均衡处理,物流1体化可使出产制造企业本钱、服务以及品牌形象大幅度晋升以及优化,物流1体化体系中电子商务方案提供商、出产制造企业、第3方物流企业以及终究消费者形成了1个完全的供应链条。
三基于电子商务物流服务模式立异的第3方物流模式解析
跟着电子商务物流发展的变迁以及内容框架的丰厚,愈来愈多的专业解决方案提供商参与到了电子商务物流系统的计划以及构建中来,诸如物流咨询公司以及物流信息技术公司等,以其提供专业解决方案的优势为企业物流系统计划以及先进物流管理理念的传输等提供了可能,同时物流技术服务公司可以为物流系统提供无线射频辨认技术rfid、全世界定位系统技术gps以及信息系统技术gis等技术的集成解决方案,这就致使了拥有更高更强竞争优势的新兴物流组织模式即第3方物流的呈现。第3方物流专注于提供物流服务的系统总体解决方案,再也不仅仅局限于传统货物运输仓储等基本物流功课服务。第3方物流业务流动以及运作的内容主要包含配送信息收拾和对于信息资源服务商以及技术提供商等主体之间的调和。协同模式、物流行业立异模式以及动态同盟模式是第3方物流在电子商务基础上发展起来的主要运作模式。协同模式下第3方物流企业以及客户企业在电子商务平台下形成了1种动态合作的博弈瓜葛,他们之间地位同等、互相监督;物流行业立异模式又称为整合型,即这类运作模式强调在电子商务基础上强化对于外部物流资源的整合集成能力,为同1客户企业同时开发以及管理几种不同的电子商务物流解决方案,这类模式请求第3方物流企业必需拥有的实力以及资源整合所需要的范围优势,通常情况下这个角色由那些初具必定范围、商业经营模式成熟且客户资源丰厚的第3方物流企业来充当;动态同盟是具有相干物流资源以及专业物流解决方案优势的企业主体,基于物流资源互补性以及长时间竞争优势的获得而组成的资源同享、利益风险共担的物流战略同盟,动态同盟的组织情势以及架构取决于相干物流主体的市场价值以及地位,当1个物流项目启动时物流同盟就构成了,跟着物流项目的终止,物流同盟也随之解散。包含自营物流、第3方物流、物流同盟以及物流1体化等在内的各种电子商务物流解决方案以及组合模式各有其优势、劣势,其各自的物流运作本钱、专业化程度、物流资源整合能力、风险等属性参数存在较大差异,1般来讲物流功课本钱与其电子商务专业化程度水祥和资源整合能力有着正相干的瓜葛,企业基于电子商务的自营物流风险相对于较小,受企业物流运作能力影响以及电子商务技术水平的制约1般物流外包的风险会较大1些,物流同盟以及自营物流的机动性以及灵便性最高,而1体化物流因为其能有效整合物流资源以及电子商务水平最高,也使患上其灵便性最高。
四基于电子商务的物流企业服务模式立异策略
依据电子商务物流服务模式的基本内涵及现有模式组成,在分析了基于电子商务物流服务模式立异的第3方物流运作模式的基础上,参考信息技术以及物流产业和竞争优势组合因素的相干理论,从下面几个方面提出新形势下基于电子商务的物流竞争优势模式立异策略。第1,电子商务下物流服务模式立异以及施行中,应当凸起以及强化对于现代新兴物流管理理念以及管理模式的培育以及认识。电子商务时期下的物流组织模式以及竞争优势立异,必需着眼于物流管理理念的前沿领域和物流以及信息技术亲密结合的新进展,这是有效提高物流组织竞争力的有效途径。现代物流业务模式的立异以及竞争能力的晋升,必需要以先进的物流理念为指点,并将其物流理念的请求进行细分,贯穿到物流业务展开以及运作的实践细节当中,从而创造性地打造合适企业本身的、拥有更高竞争优势的物流运作模式。如果企业本身具有必定的物流渠道以及客户资源,则宜采取自营物流模式,如果企业的电子商务基础比较良好,则可以采用将物流业务外包给第3方物流企业的组织情势。第2,电子商务下物流服务模式立异以及施行中,应当加大对于先进物流技术以及先进物流装备的集成以及整合利用,从而晋升整个物流系统的自动化以及运作效力。现代电子商务信息技术的利用,发生了集成的物流信息系统以及先进的物流技术装备,如何将体现物流管理理念的物流系统以及代表着有效技术运作手腕的物流技术装备有机地融为1个总体,施展物流业务运作的优势并发生高效的经济效益,成为目前物流企业物流解决方案计划面临的主要问题以及症结因素。将gis系统、gps系统以及rfid货物辨认技术等通过互联网平台进行集成,可以有效地实现整个物流流动中物流、信息流、商流以及资金流的实时化以及同步化。从目前第3方物流的施行以及运作实践上来看,其主要就是凭仗强大的物流信息技术盘踞竞争中的主导优势,这对于于那些专业物流企业以及自营物流系统来讲都是1个很好的鉴戒。第3,电子商务下物流服务模式立异以及施行中,应当重视复合型、技巧型、实用型专业物流人材的培育以及引进。电子商务物流对于于人材的专业素质请求是复合型的,其中专业物流知识以及操作技巧是核心以及基础,需要从业人员拥有原材料采购、企业出产制造、货物包装再加工、运输仓储以及货物分发配送等环节的专业知识,同时,对于于保证这些物流环节有效调和以及衔接的信息技术以及信息系统的掌握,对于物流从业人员来讲是1个必备的工具以及手腕,这就需要从业人员电子商务技术具备必定的电子商务技术水平。而目前这类复合型人材的培育其专业设置是相对于分离的,这就需要包含大学在内的各类培育机构设置好相干课程体系以及人材培育目标计划。
对电子商务物流的理解篇3
[论文摘要]介绍电子商务与物流的关系以及电子商务物流的概念和特征，分析我国电子商务物流发展的现状及存在的主要问题，并对我国电子商务物流的发展提出自己的见解。
一、电子商务与物流的关系
（一）电子商务是现代化物流与信息技术发展的产物
电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。
（二）电子商务离不开物流，物流是实施电子商务的根本保证
电子商务简而言之，就是在网上进行商品或服务的买卖。这种买卖，是商品或服务所有权的买卖，也就是商流。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。
二、电子商务物流的概念
电子商务物流是指在实现电子商务特定过程的时间和空间范围内，由所需位移的商品、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯设施等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。电子商务物流的概念是伴随电子商务技术和社会需求的发展而出现的，它是辅之于电子商务真正的经济价值实现不可或缺的重要组成部分。由于电子商务所独具的电子化、信息化、自动化等特点，以及高速、廉价、灵活等诸多好处，使得电子商务物流在其运作特点和需求方面也有别于一般物流。
三、电子商务物流的特点
信息化。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数库化和代码化、物流信息存储的数字化等。也就是说，电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求；自动化。自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流的作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等；网络化。网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为电子商务的网络信息化提供了良好的外部环境。
四、我国电子商务物流发展现状
发展电子商务物流的基础设施尚不完善，物流业相对落后。经过多年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通信、货物保障和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展，但从总体上说，我国的物流基础设施还比较落后，特别是在条块分割、多头管理的模式下，我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统性。
政府及相关企业对电子商务物流的重视与认识程度相对欠缺。我国现有与物流相关的法律法规多是部门性的、区域性的，缺少全国统一性的专门文件。
我国电子商务物流企业技术设备落后，信息化普及、集成化管理、物流作业水平与技术水平普遍较低。许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位及作用认识不够，设施陈旧，物流管理的电子化程度还较低，不能满足迅速发展的电子商务的要求。
物流管理人才短缺，是阻碍电子商务物流发展的一大障碍。转贴于
五、我国电子商务物流发展的对策
（一）加快完善物流法律法规，开放物流业市场
物流行业的标准化、规范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强物流方面的标准化、规范化的建设，促进我国物流业统一标准的形成。
（二）大力培养物流专业人才
通过在高校开设物流专业、确立电子商务物流研究方向和留学制度的方式来培养现代物流专门人才，可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识，还可通过从业资格认证的方式来激励人们投身于物流行业，提高物流从业人员的整体素质。
（三）加强物流基础设施建设和合理布局
网络无国界，电子商务的竞争一开始便是在全球范围内展开。我国加入wto以后，这种真正全球一体化的竞争不仅关系到企业的成败，而且关系到国家的兴衰，应对这种竞争的策略之一便是迅速实现国内物流的国际化，为我国企业参与国际竞争打下坚实的基础。
（四）提高科学的物流管理水平
物流企业经常培养自己的管理人员，以便使他们实时更新管理理论知识，学习新的管理经验。
六、结束语
电子商务的物流问题是制约电子商务发展的重要环节，也是能否真正体现电子商务优势的关键因素。在我国，电子商务基本还处于起步阶段，要在短时间内全面解决电子商务的物流问题是不现实的。但是，电子商务物流在我国具有巨大的发展空间，发展态势很好。只要我们认真学习和研究，并结合我国国情，制定可行措施和有力对策，大胆探索，就能加快我国电子商务物流的发展，缩小与发达国家物流业之间的差距。
参考文献：
[1]李长霞，《国际物流》，电子工业出版，2007.
[2]吴健安，《绿色营销刍议》，云南财贸学院学报，1998.
对电子商务物流的理解篇4
1.B2C电子商务企业的发展现状。在我国的B2C电子商务企业当中，淘宝商城呈现出一家独大的场面，用户渗透率高达63.4%；其次是用户渗透率为20.8%的当当网；第三便是用户渗透率为11.9%的的卓越网，第四是用户渗透率为10.5%的京东商城。
2.B2C电子商务企业的发展趋势。电子商务企业的市场竞争异常激烈，其发展也进入到了中级阶段，受到商业模式模糊、资金不足、物流配送迟缓及外部政策等风险的影响，竞争力低弱的B2C电子商务企业将被淘汰。随着风险投资不断进入B2C领域，B2C行业显然已经进入了资本市场主导发展的阶段。由于B2C和C2C购物方式已经成为年轻消费群体的首选，网络购物的人群不断壮大，各种问题如C2C中交易欺诈、商品质量问题等也接踵而至，造成信誉缺失。然而B2C却能保障支付安全、物流配送及时、退换货方便，收到网购者的信赖。
3.B2C电子商务企业的竞争。第一，商品价格竞争。处于市场经济大环境中，新兴企业及初中级产品一般都会通过降低商品价格来占领市场份额。此前，B2C电子商务企业正处于通过价格战来抢占市场份额的关键时期。第二，物流配送竞争。方便、快捷、高效的物流配送能够提升B2C电子商务企业的竞争力。目前，淘宝网等部分B2C电子商务企业采和第三方物流企业合作的模式，而京东商城等部分企业自建物流配送。第三，售后服务竞争。企业服务平台通过文字和图品想消费者展示产品，造成商家与消费者之间信息不对称现象，所以，优质的售后服务是B2C电子商务企业的长期竞争重点。
二、教学贴近市场发展
1.电子商务教材的优化。电子商务教材的基础内容应该在电子商务理论的基础上构建知识体系，从“四流”（资金流、信息流、商流和物流）出发阐述如何更高效地进行组织和管理。从以下五个方面来组织电子商务教材。第一，阐述电子商务的“四流”及认证等要素和流程；第二，论述电子商务企业的运营和盈利模式，并通过分析典型案例来分析；第三，论述电子善舞企业的管理体制和经营机制；第四，透彻讲解“四流”相关的电子商务网站的设立及运营；第五，解析电子商务企业的安全管理办法及所处政策环境。
2.明确电子商务教学目标。第一，基本规律的教学。教材要明确电子商务的特点、基本原理、分类、功能、约束条件、应用范围等；通过解析电子商务的运营体系和电子商务系统的组织结构，揭示电子商务的运营规律。通过国内外电子商务企业的发展状况及运营模式进行阐述，说明电子商务的发展趋势，把握电子商务的未来发展的方向和重点及应用要点。第二，应用教育。教育内容包括模拟电子商务运营策略，在电子商务网站组间“四流”的技术和快速继承应用技术。第三，环境安全管理教育。电子商务运营环境及对其进行安全管理主要涉及三个方面，首先，信用管理方面，这主要涉及了企业微观管理及国家宏观层面的管理两部分；其次，安全管理方面，主要从技术安全层面出发，主要涉及交易、信息、支付及物流安全；最后，制度和法规方面，主要涉及了规范和约束参与电子商务运作的主要利益相关的制度、法律、许可证准入等。第四，典型电子商务案例教育。分析电子商务中旅行预订、网上支付、网上购物三个层面的交易案例，对财付通和支付宝、京东商城和淘宝商城等电子商务领头企业进行研究分析，体现教育的实践性。
三、结语
对电子商务物流的理解篇5
【关键词】电子商务物流物流瓶颈
1电子商务背景下的物流系统
电子商务,是在internet,基于浏览器/服务器应用方式,实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易、在线电子支付以及相关网络服务的一种新型的商业运营模式。它能通过电子现金、软件钱包、智能卡或信用卡等手段实现货款付讫,并按照客户的要求信息,在正确的时间将正确数量的正确物品送到正确地点。当代电子商务中的任何一笔交易,都包含着几种基本的“流”,即信息流、商流、资金流和物流,其中作为支持有形商品网上商务活动重要环节之一的物流,其现代体系能否建立并得到完善,目前不仅成为有形商品网上商务活动的一个主要障碍,也已成为我国现代物流业能否顺利发展的一个至关重要的因素。
2我国电子商务物流体系现状
物流是电子商务发展的重要要素之一。随着电子商务的进一步发展,物流对电子商务的作用日益突出。在欧美经济发达国家,物流的发展已经经历了数十年,如在美国,其物流发展自1915年至今已有90多年的历史,在以网络通信为基础的电子商务时代,其电子商务物流也十分发达。而我国的物流起步较晚,能够支持电子商务活动的现代物流发展还存在诸多问题:
2.1政府及相关企业对电子商务物流的重视与认识程度相对欠缺
物流配送制约电子商务发展的问题虽然很早就有专家和企业提出,但是却很少引起政府及相关企业对电子商务物流的重视。
物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等各方面,分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。目前,商务部、交通部在资格认证方面各有多项政策法规,政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制。一些地方政府为保护本地物流企业利益,在交通运输、税收、工商等方面设置障碍,限制非本地物流企业的经营活动,严重阻碍着电子商务物流业的快速发展。现有与物流相关的法律法规多是部门性的、区域性的,缺少全国统一性的专门法律文件。这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。我国的电子商务物流至今没有一个完整的技术标准,仅仅以部分行业标准和《物流术语》还不能适应电子商务物流发展的需要。同时,由于缺乏对物流企业的正确认识和合理界定,在工商部门的企业注册目录中至今没有物流企业的一席之地。物流企业受到的各种限制,以及专业物流组织及企业的法律地位尚未得到法律承认等,很不利于物流业的健康发展。
2.2商业环境相对落后
我国企业中自营物流的占大多数,这种“大而散”、“小而全”的物资流通布局阻碍着我国物流产业的发展,同时造成大量资产的闲置和资金的浪费。另一方面,以往条块分割的管理体制形成了现在大批功能单一的货代企业。这些企业服务范围窄,横向联合薄弱,不能提供完整的供应链服务;再加上档次低,装备落后,无法满足客户在时间性和服务质量方面的要求,或提供的物流服务没能使客户感到比自营物流更有利,因而易造成物流需求服务的疲软。另外,我国信息跟踪服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展。信息服务和网络体系更新的落后明显使物流业的发展失去了坚固的前提。
2.3物流基础设施布局不合理
近几年来,国家财政加大了对物流基础设施建设投资力度,但由于过去受“重生产,轻流通”思想影响,我国物流基础设施总体规模仍然偏小,不仅落后于发达国家,而且同印度、巴西等发展中国家相比也存在较大差距。
另一方面,物流基础设施建设布局也不合理,东部运输设施比较发达,约占全国的50%,中西部地区分别只占34%和16%。由于在计划经济向市场经济转换过程中,物流企业的经济效益普遍下降,导致物流企业内部设施装备落后,只相当于发达国家20世纪六七十年代水平。物流产业的滞后发展以及物流体系布局的不合理,造成我国物流产业的运输效率低下。
2.4电子商务物流配送成本有待降低,服务网络亟待形成与整合
长时间以来,人们一直在争论网上订购一本10元的书,要付5元送货费,这5元的配送费是不是太贵?由消费者承担是不是合理?随着网站数量的增加及在线交易额的上升,电子商务对物流配送的需求也相应越来越大。电子商务的发展在很大程度上取决于物流企业如何在保持高质量服务与灵活性的同时,控制和降低物流的成本。
我们也看到,一方面车辆空驶、仓库闲置,同时又有很多企业在寻找车辆和仓库。这说明社会上的货运、仓储资源并不短缺,缺的是寻找资源、整合资源。因此,众多分散的电子商务物流企业结成联盟,形成服务网络,才是降低电子商务物流配送成本的最佳途径。
2.5物流人才严重缺乏
我国企业普遍缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型人才。我国物流专业教育教学工作起步晚,师资严重匮乏;教学手段也比较单一、落后;教学过程也缺少实践环节,而专业师资和物流在职人员的职业教育匮乏更是制约我国物流的发展。物流企业在职人员的职业教育更是贫乏,从业人员素质低下。
3我国“物流瓶颈”形成的原因
由以上对我国物流体系现状的分析,明显可看出,由于传统经营观念和企业模式的影响,及各种具体因素的综合作用,我国的电子商务已出现“物流瓶颈”。综合各方面因素,我们可以看出造成我国“物流瓶颈”形成的原因主要有:
(1)长期以来,由于受计划经济的影响,我国物流社会化程度低,设施利用率低,布局不合理,重复建设,资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因,造成余缺物资不能及时调配,大量物资滞留在流通领域,造成资金沉淀,发生大量库存费用。另外,我国物流企业与物流组织的总体水平低,设备陈旧,损失率大、效率低,运输能力严重不足,形成“瓶颈”制约物流的发展。
(2)网络无法解决物流问题。依靠互联网可以解决商流及其相关问题,但是却无法解决物流的主要问题。电子商务实现了交易过程中所需要的信息流、商流、资金流在网上一次性完成,流通时间大大缩短,因此,物流对未来的经济发展会起到非常大的决定和制约作用。这种物资流的时空有限性与信息流的时空无限性之间的矛盾,使得物资流的时空限制成为网络经济的一个瓶颈。
(3)目前呈现出重商流、轻物流,重信息网、轻物流网的倾向比较严重。
(4)物流基础设施还不能适应物流发展的需要。我国物流企业与物流组织的总体水平低,设备陈旧,效率低,运输能力严重不足,形成“瓶颈”,制约了物流的发展。物流基础设施的配套性兼容性差,系统功能不强,综合性货运枢纽、物流中心建设发展缓慢。
另外,物流观念陈旧,管理体制和服务水平的落后,以及物流人才的匮乏,都是瓶颈形成的重要原因。由此可见,电子商务对物流的先进要求与我国目前落后的传统物流形成了强烈的对比,成为阻碍电子商务发展的重大“瓶颈”。
4解决电子商务“物流瓶颈”的对策
在经济全球一体化的环境下,物流瓶颈的出现将极度阻碍我国现代化经济的快速发展。因此,积极借鉴发达国家和地区电子商务物流解决方案,促进我国电子商务的发展,“物流瓶颈”的解决更是迫在眉睫。
4.1建立与完善法规政策,加强基础设施的投入
物流产业发展需要政府的参与和支持,建立和完善电子商务物流管理的法规及配套政策,对物流主体的资格和权益进行规范,为现代物流发展创造良好的宏观环境。
同时,加强对物流基地、物流中心等物流基础设施的规划,并注意协调地区之间、城市之间的物流发展规划。只有科学合理地布局物流中心,才能提高物流速度和物流效率。
4.2树立物流信用体系,提高科技含量
由于电子商务是在网络虚拟环境下进行的,双方不能面对面地进行交易,在这样一个虚拟社会里如何建立起交易者的信心和信用相当重要,因而必须建立物流信用“诚信为本”才能真正实现“以顾客为中心”的理念,才能给消费者带来真正意义上的购物便捷,赢得消费者的信任。
提高物流全过程的可见性,建立一体化递送网络,增加配送货物的跟踪信息,实现内部的信息网络化,进行信息化改造,才能突破配送瓶颈,大大提高物流企业的服务水平,降低成本,增强竞争力。
4.3大力培养物流专业人才
培养物流人才可以通过政府、院校、企业三方共同努力来实现,政府可以制订相关政策,鼓励、支持大专院校、科研机构面向全国培训师资;高校应增设现代物流专业,培养既懂得计算机技术,又精通物流工程的专业化物流人才;企业要调整现有物流管理人员结构和组织结构,对现有人员进行定期培训,要求从事专业物流管理人员必须具备相关的专业知识。只有建立一支专业化队伍,才能保证物流信息管理专业化、现代化、高科技化,才能真正做到低成本、高效率、实时运作,实现最大范围的资源整合,为客户提供最佳物流服务,进而形成最优物流方案或供应链管理方案。
5结论
对电子商务物流的理解篇6
[关键词]电子商务；逆向物流
随着经济的发展和技术的进步，电子商务环境下的物流模式已经成为当今企业实施物流管理的首选模式。电子商务使流通产业的内涵与外延都发生了重大变化，流通的运行将有部分或者全部都由信息流所取代，物流手段和信息手段演变成现代流通的两大支柱。所以在电子商务环境下，物流提升到了前所未有的重要程度，也为企业实施逆向物流实现跨越式发展创造了新的机遇。
一、传统物流运作模式的局限性
传统的物流运作模式与电子商务下的物流运作模式有很大区别，以专业化的物流公司为例，传统的物流运作模式有很多局限性：
(一)缺少交流环节
生产企业与销售企业和物流企业之间缺少交流的信息环节，往往会造成信息流、商流、资金流在物流过程的延迟和不对称。2003年“非典”时期就让很多物流企业遭受打击，以面对面交流为核心的传统物流运作模式在“非典”时期，客流量大幅下降，商务活动也随之减少，这是传统物流模式不适应现代物流发展的弊端。
(二)物流流程脱节
有时出现货物运到找不到仓储，等有了仓储又找不到卸货的情况。很多企业都是本地有货，外地要货，企业有车，但是这三者往往就是联系不到一起。运输的只管运输，仓储的只管仓储，客户找不到物流公司，这时就需要有人在中间进行协调和联系，无形中给企业增加了人力和物流成本，延长物流时间。传统的物流运作模式需要大量人员在中间进行各种协调工作。
(三)缺乏运作协调
物流环节异常复杂，涉及到物流企业、运输公司、客户还有很多的中间环节，传统的物流模式下这些部门、企业都是分散的，很容易造成混乱，物流企业很难对物流过程进行控制，配送的准时性、准确性和安全性难以得到保障，增加了风险。
二、电子商务对逆向物流的影响
逆向物流与正向物流的起点和终点相同，只是流向相反，两者存在着很大的差异，逆向物流不是简单的只是正向物流的逆向运行。在电子商务环境下，由于电子信息技术的推广与应用，加速了物流信息化建设，企业电子商务物流与传统的物流发生了很大的变化，有了新的发展和改变。这些变化又为企业在电子商务下实施逆向物流管理提供了有利条件：
1.逆向物流产生的时间、地点与数量是难以预测的，在传统物流环境下难以运作，但是在电子商务条件下，由于网上客户可以直接面对制造商、经销商就可以定制适合自己的服务，很方便地完成逆向物流作业。
2.电子商务网上零距离接触的特点，使信息沟通的便捷性大大增大，物流企业可以很方便迅捷地了解到客户的逆向物流服务，使本来逆向物流产生地点分散、没有一定的规律性、不可能集中起来处理的难题得到解决，减弱了企业对逆向物流处理的压力。企业可以根据得到的信息对仓库、人员、设施的布局和任务进行调整，实现与逆向物流的对接，完善服务。
3.信息共享即时，便于上下游企业和顾客合作，使本来逆向物流作业系统比正向物流系统复杂很多、难以操作的困难在电子商务条件下变得容易解决，客户、制造商、分销商的交流变得方便，客户出现的问题可以迅速地通过网络在供应链的某个环节得到解决。制造商和经销商可以借助网络在较大范围内进行资源配置，将更多的回收中心和逆向物流终端分布在各地，企业与客户之间的距离感逐渐减小。
三、电子商务逆向物流的特点
结合前面的分析，可以看到在当今电子商务环境条件下，逆向物流呈现出具有与众不同的三个特点：全球化、网络化、个性化。
(一)分布范围全球化
电子商务的加入，使物流和逆向物流活动延伸至世界每一个角落。传统的逆向物流受到时间和空间的制约，物流业务被迫限死在一个有限的地域；电子商务打破了时空界限，正、逆向物流同时在较大范围和区域发生，满足各地人们的需求。电子商务的产生延续了逆向物流产业的生命周期，不仅在美国，而且在整个欧洲，进而延伸至整个世界范围内。逆向物流在电子商务全球范围运作之后，在很短的时间内由原来的薄弱零星状态到全球发展迅猛。据联合国贸发会议(UnCtD)公布的1997年《世界投资报告》的统计，全世界已有4.4万家跨国公司母公司和28万个分布于全球的子公司及附属企业运用电子商务技术开拓、扩张，形成全球一体的物流式商务模式。这些跨国公司的产值已经占据世界国民生产总值的20％，其中逆向物流占有相当比重，而且增长趋势也日渐明显。
(二)运作方式网络化
电子商务全球范围内运作下的逆向物流供应链不再是单纯的点区和线性的作业，而是纵横交错的网状作业关系。在过去的几年中，互联网购物、跟踪服务在世界范围内取得了令人瞩目的发展。例如电子商务先驱者之一的戴尔公司，以其开创性的新商业模式，利用网络直接销售电脑和售后服务，节省了可观的运营成本，产品价格较同行更具竞争力，进而夺得全球直销电脑第一品牌的宝座，并以此进人世界五百强。
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(三)自身表现个性化
逆向物流是伴随着正向物流一起发生的商务流通中的产物。严格上来讲，由于顾客的潜在需求，正向物流流到哪里，哪里就会显性或者隐性地存在逆向物流。在电子商务正向物流下，消费者的需求和偏好具有个性化，使得正向物流的实现方式具有个性化，也导致其对应的逆向物流具有明显个性化；加上电子商务的全球分布，电子商务逆向物流面对的是世界各国消费习惯、文化背景各异的消费者，这进一步加深了电子商务的逆向物流自身表现的个性化。
四、支持逆向物流的电子商务框架
目前，在电子商务中主要有三种形式支持逆向物流活动。其中最为广泛和常见的逆向物流电子商务主要是电子集市，它既适用于新产品也适用于旧产品；第二种电子商务形式是利用互联网对使用过产品或再生产的设备进行交易；第三种是在互联网的基础上整合收集、选择、再使用和再分销，从而提供逆向物流全面解决方案的电子商务。
(一)电子集市
电子集市的主要特性是其交易活动主要以产品为焦点，所有的旧货都在电子集市销售，潜在的顾客可以在电子集市获取相关的信息、表达自己的购买意愿，并且从事潜在的购买活动。电子集市的概念和形式随着各种因素的不同而有较大的差异，从服务器的地理位置看，目前电子集市主要集中在发达国家，其中尤其以美国最为突出，这些电子集市的流动性和覆盖范围非常广泛(诸如ebay.com以及onsalecorn等)。目前中国也已开始出现这类电子集市，诸如eachnet.com，这些电子集市为逆向物流的有效进行提供了良好的电子商务平台和环境。
电子集市的物流活动涉及到很多领域，包括库存管理、虚拟仓储、运输、线路规划、地点确认，以及其他特定的物流作业。为了更好地实施电子集市的物流活动，一般都是采用第三方物流来代行部分或全部电子集市物流活动。
在顾客满意方面，一些规则性的基础框架和规制可以运用于电子集市，诸如aucnet系统为旧车市场交易的产品质量评定提供了标准化的体系。此外，像销售商位置的确立、损坏产品的保险、产品返还的保证、交易纠纷的解决等都是电子集市顾客满意中所需要考虑的因素。
(二)旧部件或设备供应的电子商务模式
再生产部件或设备的促销与新产品促销的主要区别在于前者更多的是需求驱动，而后者是供应商驱动，对于旧部件和设备的供应，一般是由潜在的需求方提出所需物品的详细要求，然后由供应方实施详细的采购活动。在这种状况下，这种电子商务模式会有非常显著的特点，即旧部件或设备的供应电子商务或多或少趋向于特定的地理范围，诸如sears.coin就只局限于其次，所需要产品的识别是这类电子商务成功与否的关键，这就意味着感兴趣的双方必须能相互接触，并且就交易的产品或部件确立一个共同、独特、清晰的框架。目前能解决这个问题的除了这类产品的目录外，大量的搜索引擎为寻求潜在的供应商提供了可能，例如find—a-part.tom等。这类产品的识别还可以通过口头沟通以及借助互联网上对某些关键特性的进一步了解(如品牌、描述、编码等)而得到强化。
与再生产相关的一个问题是重型工业设备的预防性和事前的维护，其运作往往在地理上相对遥远，而且时间紧迫性较高。再生产工业设备往往是一个闭环的业务流程，即用户递交其部分的工业设备，然后一段时间后取回再生产的设备，其严格的时间限制和质量保证是再生产的重要因素。所以，正因为如此，迅速完成所要求的流程和物流是顾客满意的关键，在这个方面电子商务起到了重要的作用。
(三)完整的逆向物流解决方案
这类模式在逆向物流电子商务中较为少见，其主要原因在于这类模式不是将电子商务作为既定实践和服务在逆向物流中的移植运用，而是完全构筑一个新的业务活动和运作模式。完整的逆向物流解决方案是在特定行业组织和运作全面的逆向物流活动(如医药行业中的returnlogisticscom等)。通过这种模式，客户有两种选择：一是描述退货情况，在确立定额和协议价格的基础上销售产品；二是确立他们要设置的逆向物流额度。
对电子商务物流的理解篇7
开题报告内容包括：
1.选题的意义;
2.简述选题在该领域的水平和发展动态;
3.设计(论文)所要设计、研究的内容和实施方案;
4.主要关键技术、工艺参数和理论依据;
5.设计(论文)的研究特色和创新之处等。
一.选题意义
做为一个完整的电子商务过程，正如一个完整的商品流通过程一样，如果进行细分，可以分解为商流、物流、信息流、货币流等4个主要组成部分，任何一次商品流通过程包括完整的电子商务，也都是这四流实现的过程。现在看来，商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现，在网上可以轻而易举完成商品所有权的转移，但是这毕竟是虚拟的经济过程，最终的资源配置，还需要通过商品实体的转移来实现，也就是说，尽管网上可以解决商品流通的大部分问题，但是却无法解决物流的问题。我的论文就是想将物流配送对电子商务的重要性和目前国内的电子商务中的物流情况进行浅要的分析与阐述。
二.电子商务与物流配送的简述
在一个时期内，人们对电子商务的认识有些偏差，以为网上交易就是电子商务，这个认识的偏差在于：网上交易并没有完成商品实际转移，只完成了商品所有权证书的转移，更重要的转移，是伴随商品所有权证书转移而出现的商品实体转移，这个转移完成，才使商品所有权最终发生了改变。在计划经济时期，这个转移要靠取货，在市场经济条件下，在实现市场由卖方市场向买方市场的转变之后，这个转移则就要靠配送，这是网络上面无法解决的。而目前我过的发展状况却比较令人担忧，中国物流落后发达国家30年，中国物流业是近6、7年才开始起步的，并进入了发展期。中国物流业发展很快，基础设施并不完全落后，但是与物流相关的服务体系落后，由于受计划经济的影响，我过物流社会化程度低，物流的管理体制也很混乱。电子商务是网络经济和现代物流一体化的产物，想要实现真正的电子商务就必须先解决物流的瓶颈，并完善物流的管理体制，把与物流相关的服务体系建立起来，当物流业走上正轨时，电子商务的道路也会相对平坦一些。超级秘书网
三.论文提纲
第一章传统物流已不能适应电子商务的发展要求
1.1电子商务与物流的关系
1.2传统物流与现代物流
第二章电子商务对现代物流的影响
2.1电子商务时代的来临，给物流带来了新的发展，使物流具备了一系列的新特点
2.2电子商务对流通领域的影响
2.3供应链技术
2.4供应链管理的变化
2.4.1供应链短路化
2.4.2供应链中货物流动方向由推动式变成拉动式
第三章国外电子商务物流解决方案
第四章总结
参考文献：
[1](美)佛莱哲利，任建标.物流战略咨询[m].中国财政经济出版社,2003.9;
[2]王瑛，孙林岩.供应链物流平衡分析[m].清华大学出版社，2005.10;
对电子商务物流的理解篇8
【关键词】电子商务物流研究综述
一、研究背景
1.电子商务的迅速发展使传统物流逐步向电商物流转型发展
根据艾瑞咨询最新数据显示，2015年中国网络购物市场交易规模达到3.8万亿元，较去年同期增长36.2%，体现了网络购物市场的广阔前景。从网络购物市场结构来看，B2C网络购物形式是目前一般消费者实现网络购物的一种基本途径。我国的网络购物起步较晚，但随后发展却很迅猛。由于现有经济体制、技术水平、劳动力素质等多方面原因，使得与网络购物息息相关的物流环节严重滞后于电子商务的发展，成为制约电子商务发展的重要瓶颈，因此，如何提高物流运作效率，促进传统物流向电子商务物流转型发展，以满足快速发展的电子商务环境，已成为目前国内专家学者研究的重要内容。
2.电子商务物流是实施电子商务的根本保证
在激烈的电子商务市场中，得物流者得天下，因此，可以说电子商务物流是制约电子商务持续发展的关键。电子商务的任何一笔完整交易，都包含着几种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流。其中物流是指物质实体（商品或服务）的流动过程，如商品的储存、保管、配送、运输、信息管理等活动。无论是信息流还是资金流都会随着internet的普及会有很好的解决方式，而物流的功能是实现实体的转移，因此造成了电子商务发展的瓶颈问题，所以电子商务物流和电子商务是相辅相成的关系。这也是许多电子商务公司在经过多年的探索之后得出来的结论。
二、研究目的
电子商务物流体系是与电子商务相伴相生的一种新型物流运营模式，随着电子商务的蓬勃发展，电子商务物流已成为我国物流系统不可或缺的重要部分。本文将通过阅读以往文献，对电子商务物流有更深刻的认识和理解，总结国内外研究现状，以期获得发展电子商务物流的有价值的经验。
三、国内外研究现状
1.国外研究现状
国外物流理论研究起始于20世纪30年代，研究的内容主要是物流概念。从20世纪50年代到现在，物流的理论经历了许多的变革，也有了巨大的发展。由于世界各国的社会经济环境不同，其物流的发展进程也各有差异。由于美国物流管理的研究和实践最为先进、最为完善，一般以美国为例，将现代物流的发展过程分为实物配送阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段三个阶段。
电子商务的概念在1960年由美国学术界提出，物流管理技术也在二战之后得到了飞速的发展。ebay、亚马逊电子商务巨头成功的背后也离不开物流的身影。国外电商物流的兴起，引发了学者对此领域的相关研究。
HaulLee，Seunginwhang（2002）指出物流配送是完成电子商务活动最重要的一个环节。日本物流学者汤浅和夫（2002）认为网络购物改变了人们的观念，电子商务物流是电子商务时代的支柱。elliotRabinovich（2007）从概念和经验的角度阐述了互联网公司和物流服务提供商之间的关系。
2.国内研究现状
20世纪80年代初期，国内学术界开始从不同角度研究和探讨物流问题，引进和介绍国外物流概念和物流理论研究的动态，并曾一度形成了物流理论研究热潮。到80年代后期和90年代初期，国内从物流概念的界定和物流基本知识的介绍转为开展专题性研究――如物流行业发展问题和配送问题，物流模式、物流规划和物流运营等问题，并出版了不少反映我国物流理论研究水平的专著和学术论文。
张瑜、吴长莉（2012）分析了我国第三方物流信息化现状，并基于电子商务技术提出应充分利用信息化技术、搭建物流信息平台、改变观念等突破我国物流产业及电子商务“瓶颈”的发展对策。郭玉霞（2014）探讨了电子商务与现代物流的关系，对电子商务与物流的基本概念和两者关系及其之间的影响进行了论述，强调现代社会电子商务与现代物流已经密不可分，物流是电子商务的重要组成部分，是实现电子商务的保证。韩志宏（2014）探讨了基于电子商务的物流信息系统，可以提高物流业务的效率，如在选址、输送调度等方面，计算机信息技术可以起到优化作用。
综上所述，我国目前对于电子商务物流研究的特点主要包括：
（1）国内在物流方面的实证研究较少，因此可操作性并不强。从大量文献中可以发现，虽然国内在研究物流时也非常注重与实践的结合，但这种结合往往局限于对相关政策的解读和验证上，因此使得中国在物流方面的研究热点变化快、变化多、较为分散，实质性的研究进展比较缓慢。
（2）在电子商务与物流结合方面，研究电子商务与物流互动关系的比较少。另外，国内的研究主要是从理论上论证我国物流已发展为电子商务瓶颈，物流的发展须适合电子商务的发展这一观点，从而提出了第三方物流、物流一体化等等适应电子商务发展的物流模式。但明显的不足是与现实结合不够，没有系统全面地分析基于电子商务的物流模式运作和决策。
因此，对于指导电子商务物流如何发展的系统研究文献还没有出现，我国电子商务物流如何发展、完善的问题亟待解决。
参考文献：
[1]HaulLee，Seunginwhang.winningthelastmileofe-Commence.mcGraw-HillCompanies，inc.2002，106-110.
[2]汤浅和夫.it物流[m].上海：文汇出版社，2002，84-193.
[3]郭玉霞.探讨电子商务与现代物流的关系[J].科技咨询，2014（24）.
对电子商务物流的理解篇9
关键词：电子商务；网上支付；网络安全；瓶颈；物流
中图分类号：tp3文献标识码：a文章编号：1671-1297（2008）07-164-02
据市场调研公司emarketer统计，美国的人均在线交易额继2001年增长了25%之后，在2003年又继续上涨了15%。
同样，电子商务在欧洲也愈来愈普及。市场调研公司Forrester在2004年2月透露，英国60%的成年人每月至少上一次网，其他国家的数据分别是：德国59%，意大利45%，法国41%，西班牙29%。尽管“信息商品”仍然占了电子商务的大头，但是预计在线购买实体商品的数量也会增加。据Forrester的预测，到2007年，44%的软件、23%的小型电器以及21%的CD和录像制品的销售额都将来自在线购买。另一个好消息是：整体顾客满意度在不断提升。高盛公司的数据显示，在2003年，63.1%的在线消费者表示满意，比2002年的59%又有提高。我国于1993年引入电子商务的概念，后来政府部门、科研院所及许多企业陆续加入对电子商务的探索与研究，和发达国家相比，我国在人文环境、互联网普及程度、居民经济收入、相关法律法规和相关配套基础设施等多方面还有相当的差距。因此，我们在看到电子商务未来发展给人们生活带来便利的同时，还应该清醒地看到我国电子商务存在的问题和制约电子商务发展的瓶颈。
一、我国发展电子商务的主要问题
（一）缺乏健全的信用机制
目前，我国电子商务发展不是十分理想，究其原因，有技术手段、交易成本、市场习惯、商业模式等多方面的问题，其中，最突出的是没有建立符合国情的电子商务信用机制模式。在电子商务概念己经为社会公众普遍接受的背景下，社会信用体系的缺失已经成为中国电子商务进一步发展的瓶颈。
不健全的市场信用机制是阻碍我国电子商务发展的瓶颈。在美国，由于信用机制基础牢固，持卡人可以通过信用卡消费，风险小而且方便快捷。他们以银行为商品交易的核心，和买卖双方建立起一种三角形的稳定关系，以相互制约和相互监督的形式，把交易建立在以信用、担保为基础的平台之上。
由于基于internet的电子商务，买卖双方可以互不见面，其信用问题就显得格外重要了。市场经济发展的两大支柱是社会保障体系和社会信用体系。就目前而言，我国无论是企业还是个人，还未普遍建立完善的信用体系，现金交易还占主导地位。买方担心付款后能否收到货物或能否收到满意的货物，卖方担心发货后能否按期如数收到贷款。由此可见，信用问题对于电子商务的健康发展显得多么重要。
（二）尚须完善的网上支付
从整个电子商务网络的发展来看，要在网络上直接进行交易，就需要通过银行的信用卡等各种方式来完成交易，而我国信用卡并没得到普及，原因多种多样：
1、急需完善的政策法规，完善的法律法规是业务发展的基石，对于业务发展具有重要的规范、引导和保障作用。2、银行卡产业运作模式需要深化改革。3、急需改善的银行卡受理环境与利益机制。银行卡作为新型电子支付工具，它被广泛接受和应用的前提是具有良好的受理环境。但长期以来，银行卡产业一直倾向于发卡业务，与规模庞大的发卡量相比，银行卡交易规模偏小，受理市场建设严重滞后，已成为制约银行卡产业发展的突出因素。4、急需加强的风险管理体系。
（三）网络安全面临的威胁
网络安全防范有两方面，即网站安全和支付安全。网站安全即在网站运行中遭到黑客攻击的安全问题。我国的网站大多是以实用性为发展方向的，往往忽略网络安全，这给网络发展埋下了隐患。有些网站模仿银行的网站界面制作了支付界面，骗取用户的银行卡密码。上当的用户以为是银行的安全系统出了问题，其实不然。银行的支付系统对我们普通用户来说是非常安全的，基本上不用担心密码在银行的网站上被盗用。防范这种欺诈性的网站其实非常简单：只要记住银行的域名，在确认支付的时候看一下地址栏中的域名，如果是您所在银行的域名，那就没问题。网络安全对我国的网络建设者来说，可以说是任重而道远。
（四）法律法规不健全
法制不健全问题。与发达国家相比，我国的电子商务方面的法律法规不健全。近年来，我国制定出台了一些涉及网络安全和因特网管理的法规，但有关发展电子商务的统一指导框架和专门立法还存在空缺，对电子商务中的电子合同、电子签名等合法性也缺乏必要的法律条文和科学解释。新《合同法》虽然承认了电子合同的法律效用，却没有解决数字签名问题。这些都增加了网上交易的风险。此外，联合国国际贸易委员会等国际组织提出的与电子商务有关的文件内容，至今还没有纳入我国的法律体系。缺乏明确的相关法律保障，出现问题后的责任认定、承担、仲裁结果的执行等复杂的法律关系难以解决。
（五）物流管理专业化水平低
电子商务中的任何一笔交易，都包含信息流、商流、资金流和物流。网上可以解决信息流、商流、资金流等商品流通的大部分问题，但却无法解决物流问题。专家认为，在电子商务的发展过程中，物流瓶颈是不容忽视和回避的。
由于我国的物流发展起步晚、水平低，现行的物流体系很大程度制约着电子商务的发展。其主要表现有：对电子商务的认识仅局限于信息流、商流和资金流的电子化，忽视物流的电子化过程；物流基础设施不完善；物流管理技术落后；传统储运的体制和手段阻碍现代物流的发展；第三方物流服务发展滞后；适应电子商务发展的物流体系尚未建立。“必须要完善物流配送体系，大力发展现代化物流，才能进一步推广电子商务，充分发挥电子商务的跨时域优势。”支付宝市场部负责人介绍，“目前电子商务化物流体系正在形成当中，已具备实战能力。”
（六）电子商务人才不足
电子商务人才缺乏问题。我国是一个发展中国家，教育相对比较落后，大多数人的文化素质还不高，缺乏英语的应用能力。而网上信息绝大多数是英文信息，要想与国际接轨，必须普及英语。语言上的障碍成为制约我国电子商务国际化的一个突出的问题。现代信息技术飞速发展，电子商务发展需要跨学科领域的复合型人才，既要懂得计算机技术，又要掌握有关金融、管理、商务等各方面的知识。目前我国这种复合型人才相当短缺，无法满足电子商务发展的需求。必须在各个层次上普及上网技能和电子商务知识，才能在中国大规模推进电子商务应用。
二加快发展我国电子商务应采取的对策
电子商务的发展是一个循序渐进的过程。我国作为发展中国家，必须从我国电子商务发展的客观环境与条件出发，认真研究适合我国的电子商务发展模式与规律，避免一哄而起，避免只追求表面的商务“电子化”而忽略商务活动的创新与发展。针对我国发展电子商务存在的瓶颈，目前应该采取如下的对策：
（一）建立诚信长效机制
诚信在很大程度上决定电子商务被认同和发展的程度，诚信危机已经成为我国发展电子商务的巨大障碍。我们要全面提升商业信用，积极建立诚信长效机制。一是通过宣传教育、社会舆论、借鉴国外经验等各种措施全面强化信用观念，树立市场经济是信用经济的观念，为电子商务的发展构建起码的信用基础。二是发挥政府的组织和示范作用。政府是有序市场经济的设计者、缔造者、维护者，在电子商务发展的初期，政府应发挥优势，为电子商务的运行建立公平的交易平台，建立统一的、权威的、全国性的证书管理机构（Ca）认证中心。三是建立覆盖全社会的信用网络系统，完善信用认证的信用保险制度。四是加强法律法规建设，增强对信用主体的信用约束。五是建立交易主体，即诚信主体的诚信档案。通过建立档案资料库，诚信度差的交易主体将会被排斥，在商业竞争中将无法生存。
（二）解决好网上支付问题
网上支付问题解决的好坏是直接关系到电子商务成败的关键。笔者认为主要有以下策略：
(1)在技术标准上应该具有战略眼光，不仅要建立全国统一的支付网关和安全认证中心，而且应该努力和国际标准接轨。
(2)及早立法，确定网上银行的资格认定，规定网上交易的权利和义务，井严厉打击黑客犯罪行为，将网上支付纳入到一个安全的、可预测的法律框架之内。
(3)由政府牵头，各商业银行、中介机构和社会各界积极参与，借鉴发达国家经验，建立一套适合我国国情的信用体系。
（三）需进一步更新观念
目前，人们的电子商务意识还很淡薄，对计算机和网络的知识掌握不够。发展电子商务会给我国经济发展带来前所未有的机遇，有利于我国更好地参与国际竞争。我们必须提高全社会对电子商务的认识。让更多的人认识计算机、认识网络、了解电子商务，这是发展电子商务的前提和基础。因此，宣传普及电子商务有关知识，加强相关人才培养，是一项非常重要的工作。
（四）培养复合型人才
培养电子商务高级专门人才。电子商务是信息现代化与商务的有机结合，培养出大量掌握现代信息技术和现代商贸理论与实务的复合型人才，成为一个国家实现电子商务发展的最关键因素。因此，政府除了应尽快对社会公众加强电子商务有关知识的宣传普及教育外，还应当充分利用各种途径和手段，培养、引进并合理使用好一批素质较高、层次合理、专业配套的网络、计算机、经营管理方面的专业人才，以加快我国电子商务的建设步伐。
（五）应尽快制定和完善各相关法律法规
从电子商务的实践来看，在各个环节不断出现的各种纠纷，困扰着电子商务的健康成长。要组织银行、信息产业、税务、海关、法律等有关部门集中解决电子支付、安全保密、法律认可等电子商务急需解决的问题，并进行标准制定，对其中引起的纠纷做到有章可循、有法可依，建立完备的法律体系和权威的认证机构，尽快建立发展我国信息产业的法律环境和政策环境，并在实践中逐步加以完善，维护整个电子商务的交易秩序，促使更多的人放心在网上购物。
（六）构建和完善现代多层次物流配送体系
多层次的物流配送体系应由“物流配送作业系统”、“物流配送信息系统”和“物流配送主体系统”三部分组成。物流配送作业系统是物流配送体系的运行基础，物流配送信息系统则是物流配送体系得以正常运作的必要条件，物流配送主体系统是物流配送作业系统和信息系统运行的施动者和承担者，为物流配送体系的发展提供了行为基础。三者相互协调，共同促进物流配送体系的发展。因而构建和完善多层次的物流配送体系应从这三方面入手，提高物流配送的市场化、网络化和标准化程度，并加强物流配送的软硬件建设。
1.构建和完善物流配送作业系统。物流配送作业系统是指涉及将产品提供给消费者活动的全程网络，它包括运输、仓储、装卸搬运、包装等环节。(1)构建和完善运输系统。(2)构建与完善仓储系统。(3)构建与完善搬运装卸系统。(4)构建与完善包装系统。
2.构建和完善物流配送信息系统。(1)要建立良好的信息处理系统和传输系统，构建电子供应链系统的信息平台。(2)要拥有科学、高效的物流配送管理应用软件，建立配送管理信息系统。(3)各物流系统所涉及的物流主体要加强自身的网络建设，实现物流组织的网络化。
3.构建和完善物流配送主体系统。(1)构建和完善物流配送投资主体，该投资主体是指对物流基础设施、信息网络、咨询机构进行投资的投资者。(2)要构建和完善物流配送的需求主体，该需求主体是指对要求享受物流配送服务和利益，并为此支付相应报酬的单位和个人，包括批发商、零售商、消费者等。物流配送需求主体的构建主要是针对我国需求主体物流配送意识和知识薄弱的情况，积极引进现代物流理念，改变企业和消费者原有的自己采购、自己储存的观念，积极利用物流为自己服务；优化设计物流配送方案，提高物流配送各环节的服务质量和服务范围，为企业和消费者提供方便快捷、优质高效的服务，以扩大需求主体的范围；发展现代通信、网络和计算机技术以及扩大这些技术的应用范围，使得企业和消费者能够利用先进的科技手段顺利而方便地参与和接收物流配送的服务。(3)要加强物流配送辅助部门对物流配送体系的支持力度。(4)构建和完善物流配送的供给主体。物流配送供给主体是提供物流服务的部门，是物流配送主体系统的核心和基础。构成物流配送主体的主要是物流配送中心(包括自营物流配送中心和第三方物流配送中心)。
参考文献
[1]武心莹，朱涛．电子商务中的电子支付及安全性问题研究[J].计算机与现代化，2000，(4)．
对电子商务物流的理解篇10
[关键词]电子商务现状对策
一、前言
当今世界正在进行一场以计算机技术发展与使用为中心的电子信息革命，它已经给人们的生活、工作打上了深刻烙印。电子商务革命就是这场电子、信息革命在经济领域的重要表现形式，它正在改变人们的商务活动、商务行为标准，成为企业获取保持竞争力所必需。电子商务是internet爆炸式发展的直接产物，是网络技术应用的全新发展方向。internet的开放性、全球性、低成本、高效率的特点，也成为了电子商务的内在特征，并使得电子商务大大超越了作为一种新的贸易形式所具有的价值，它不仅会改变企业本身的生产、经营、管理活动，而且将影响到整个社会的经济运行与结构。
二、电子商务概论
1.电子商务简介
电子商务源于英文electronicCommerce，简写为eC。是指在计算机互联网的支持下进行的商务活动，是利用简单、快捷、低成本的电子通讯方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。电子商务可以通过多种电子通讯方式来完成。主要是以eDi（电子数据交换）和internet来完成的。电子商务真正的发展将是建立在internet技术上的。
2.电子商务本质
电子商务是指整个贸易活动实现电子化。电子商务是一种多技术的集合体,包括交换数据、获得数据等。电子商务的实质是一套完整的网络商务经营及管理信息系统。它是利用现有的计算机硬件设备、软件和网络基础设施，通过一定的协议连接起来的电子网络环境进行各种各样商务活动的方式。扩展了交易范围，有效地缩短交易时间，降低了交易成本。
3.电子商务的竞争优势
电子商务极大提高商务活动的效率，电子商务将传统的商务流程电子化、数字化，一方面以电子流代替了实物流，节省了大量人力、物力，降低了商务成本；同时突破了时间和空间的限制，使得交易活动能够在任何时间、地点进行，从而大大提高了效率。企业通过网络展示自己的产品，根据网络订购信息安排或调整生产规模和品种，实现多品种、零库存、即时制造和交货的理想模式，提高工作质量，扩大了市场，加强市场竞争力。
三、我国电子商务的发展状况及遇到的问题
电子商务的兴起和不可逆转的大方向，对我国来说既是机遇更是挑战。目前电子商务在我国发展中存在以下必须解决的问题：
1.网络购物诚信危机
通过计算机网络来进行这些商业活动，电子商务虽然在诸多方面对传统商业交易有所改进，但在商业信用问题上仍然没有彻底得到改观，尤其我国市场还不很成熟，假冒伪劣商品泛滥，而网上交易又不能让消费者对商品亲自试用鉴别，所以有许多消费者对电子商务望而却步。随着互联网的不断发展，诚信已成为人们探讨网络购物最关注、最根本的问题。供需双方的网上交易，相互信任是成交的基石。电子商务虽然在诸多方面对传统商业交易有所改进，但在商业信用问题上仍然没有彻底得到改观，使网络购物面临着极其严重的信任危机。据第15次CnniC调查结果显示,对互联网的信任程度,4.5%的网民完全信任,52.8%的网民比较信任,32.2%的网民半信半凝,9.9%的网民不太信任,0.6%的网民完全不信任。网民尚且如此,何况一般消费者。
2.网络安全问题
对电子商务交易安全的担心，是严重制约我国电子商务发展的第一大瓶颈，安全问题是实施电子商务的首要问题,也是最重要的问题。电子商务的运作，涉及诸多方面的安全问题，资金安全、信息安全、货物安全、商业秘密安全等等。安全问题如果不能妥善解决,电子商务的实现就是一句空话。许多用户不愿进行网上交易，也是因为对网上交易的安全性、可靠性持怀疑态度。电子商务面临的安全威胁主要有：信息在网络的传输过程中被截获、传输的文件可能被篡改、伪造电子邮件、假冒他人身份、不承认已做过的承诺，抵赖。因此，从技术上保证交易数据的安全已成为电子商务发展中至关重要的问题。安全问题是应用电子商务最担心的问题，而如何保障电子商务的安全，将一直是电子商务的核心研究领域。
3.法律问题
由于电子商务是一个全新的发展中的商务模式，全球对电子商务都没有标准的法律文献。虽然我国相继出台了《互联网信息服务管理办法》、《互联网电子公告服务管理规定》、《互联网从事登载新闻业务管理暂行规定》等相关法规，但是和网络经济发展的要求相比还有不小的差距。如电子商务操作的基本规则方面的法律问题、电子商务安全性方面的法律问题、信息基础设施和市场准入方面的法律问题、电子商务中的知识产权保护、司法管辖及法律冲突、电子商务中的税赋和关税问题等。internet是一个缺乏警察的信息公路，它缺少协作和管理，信息的跨地区和跨国界的传输又难以公证和仲裁，而如果没有一个成熟的、统一的法律系统进行仲裁，纠纷就难以解决。
4.物流问题
电子商务高效率和全球性的特点，要求具有与之相配套的物流服务。而我国物流业发展相对滞后，这是制约我国电子商务发展的又一个瓶颈因素。物流问题是发展我国电子商务，尤其是B2C的电子商务所必须解决的一个大问题。电子商务的优势在于开放便捷，这主要是因为其交易基本是基于互联网来进行。但整个交易链条中无法回避的环节就是货的配送问题，这是无法在互联网上进行的。这就要求能提供良好的物流作为配送的保障。我国现代物流的起步较晚，水平也相应较低，还难以对电子商务提供优质的保障。在国内现有的电子商务活动中，物流基本只是被动地参与，使得原本不多的物流资源也没有被充分、合理地利用，就更加造成了电子商务饱受物流的困扰。
5.“软件”基础落后
“软件”在这里的是指人的思想意识。中国大众目前对于电子商务理念的接纳程度还不高，这一方面是因为公众对于新技术的理解程度还不到位，另一方面也是基于公众对互不见面的网上交易中诚信的担忧。这种状况如果不加以引导，将会制约了电子商务的进一步发展。另外国内一些企业由于管理、经营方式的陈旧和观念的保守，对于电子商务的热情也不高。多数企业还在为信息化的投入成本而犹豫。没有认识到对一个企业而言，电子商务的运作将会大幅度地降低企业的经营成本，有效地提高企业经营管理的效率。现代企业如果不能顺应这种改变，将很难在未来的商业竞争中站稳脚跟。
四、我国电子商务发展的对策
1.政府要大力支持电子商务的发展
电子商务的发展离不开政府的支持，在许多方面都需要政府进行合理的规划和引导。首先在网络基础设施的建设上，需要政府加大力度，合理引导资金投入，提高投资效率，建设更加安全快捷的信息网络。在电子商务的支付问题上，需要政府来推动标准的统一和互联的建设。使电子商务可以健康的发展。如网络基础设施的建设、建设更加安全快捷的信息网络、推动标准的统一和互联的建设、交易的安全的保护、健全法律法规的建设等，另外政府应当利用其影响力，通过各种渠道对公众和企业进行宣传和引导，提高其对电子商务这样的新生事物的认知度，鼓励企业改变观念、积极参与电子商务的热情。研究制定与电子商务有关的政策。需要政府相关部门参与共同研究，制定出适应我国形势发展需要的相关政策。
2.人才培养是发展的基础
为保证电子商务的快速发展，就必须在电子商务的人才培养方面花大力气。电子商务的学科涵盖较广，既需要计算机网络、数据库、信息安全、通信等工科方面的内容，也需要在经济、管理、法律等方面相关的知识内容，这就为人才的培养增加了一定的难度。我国应尽快在较多的大学中开展相应学科的建设。还应该尽快组合科研力量，就电子商务中的it技术、商业、经济、管理等各个方面的相关问题广泛开展科学研究，为政府制订规划提供决策支持，为相关企业经营提供管理咨询。企业在引进新人才的同时要留住现有人才。要建立现代制度下良好的培养机制，激励机制。
3.加强网络基础设施建设
电子商务是在网络上发展起来的，各种信息传输网络的建设、信息传输设备的研制、信息技术的开发，包括用于多媒体教学、远程教学、远程医疗保健等一系列基础设施的建设。要解决这些问题就要抓好我国高速宽带网的建设，早日实现有线电视网、图像通信网、多媒体通信网的三网合一；提高上网的速度，降低上网的费用；组织必要的技术攻关，购置必要的硬件设备；开发和引进相关软件，使我国电子商务的发展具备良好的网络平台。
4.建立相应机制和标准，解决信用问题
建立有效的监督机制和标准，完善解决信用问题，为电子商务的发展提供有利的外部环境。信用问题的解决需要通过设置合理的运行机制和运行标准，确保供需双方建立商业信用，并通过某些监督机构进行监督和管理。政府应制定我国电子商务发展的相关法律、法规和政策来增强网上交易的信任与安全，使电子商务在公平、合理、高效的环境下得到健康、持续、快速的发展。
5.解决电子商务的安全问题
电子商务系统首先要有一个安全、可靠的通信网络，以保证交易信息安全迅速的传递；首次要保证数据库服务器绝对安全。为保障电子商务的安全性要建立科学的安全体系和权威的电子商务认证中心。我们可以不断完善协议和操作系统的安全漏洞。同时采用加密数字签名等来增强网络安全技术内容的广泛性。最后增强网络安全设备的性能，加强监测技术的可靠性。同时我国政府还应修改现行法律和制定有关新的法律，从而为电子商务的发展提供一个相对宽松而又安全的法律保障。
6.开展国际电子商务的交流与合作
继续开展多边的交流与合作，了解国际上关于电子商务发展的趋势，以及相关的政策，从中借鉴一些促进电子商务发展方面的经验，供我们在制定政策时参考。继续开展商务交流与合作，相互之间利用电子商务手段促进双边经贸合作，推动企业应用电子商务。注意国际电子商务发展动向，分析其对我国进出口贸易、资本流出和流入、国民经济发展和社会进步的有利因素和不利影响，及早制订应对策略。
五、结语
电子商务革命是在不成熟和高速变化中展开的。电子商务革命至今没有定型，也没有形成统一的发展范式，不确定、缺乏统一标准和管理协调，安全性受到挑战仍然是其面临的主要问题。现在更多的人们已经认识到电子商务是改造传统商业模式的一次革命，是不可阻挡、不可逆转的历史潮流。它正在形成一种新的商务文化，这种文化将深刻地改变着人类生活方式、思维方式乃至价值观念。要推动我国电子商务的快速发展，就必须认真地找出问题，提出切实可行的解决方案，踏踏实实地落实执行。要在政府的大力支持和引导下，积极推动商业模式创新、信息技术创新，促使我国电子商务健康、快速、稳定地发展。
参考文献：
[1]吴本家:电子商务市场的发展与风险规避[J],经济管理,2007,(16)