商业设计要点篇1
关键词：商业规划；设计；关注；要点
中图分类号：S611文献标识码：a
1.现代商业模式介绍
1.1大型购物中心
大型购物中心是现代商业模式发展的主要趋势，同时大型购物中心这种商业模式能够融合精品店、品牌店和购物街等等，从而形成一种多功能型的大型购物中心。同时，现代大型购物中心一般是由地下一层的大型停车场、购物超市和室外的餐饮步行街等部分所组成的。但是，由于大型购物中心的商业形式比较的大，一般是某一个地区的购物中心点，沃尔玛等就已经是某些地区的的主要购物中心。因此，对于开发商、投资商和零售商等，大型购物中心规划设计才是其中重要的因素之一。
1.2步行商业街
所谓步行商业街，顾名思义是指能够满足人们的综合性需要的一种商业模式，现代的步行商业街一般是由大量的商业服务设施所组成的，以实现统一管理的具有一定规模的区域性商业形式。然而，步行商业街作为一种特殊形式的商业模式，其最大的特点就是禁止所有车辆的通行，只能够让步行人员使用的商业街。目前，步行商业街已经发展成为最适合现代消费需求的商业模式。当然，步行商业街的规划设计不仅仅能够满足消费的需要，还能够体现现代城市的风貌和城市的文化，因而关注步行商业街规划模式的设计要点就显得至关重要。
1.3专业市场
专业市场是一种单一的商业模式，一般包括建材市场、纺织批发市场和水产市场等这些专业行业的服务市场。一个城市的专业市场，不仅仅能够提升一个城市的商业发展水平，还能够充分的展示城市的形象。尤其是一些林业批发市场和服装批发市场等等，能够较好地展示其所在城市的产业形象。因此，加强专业市场的规划设计就显得非常重要。
2.针对不同商业模式的商业规划设计
2.1大型购物中心的规划设计
目前，我国大型购物中心的规划设计还存在很多的问题，主要是由于大型购物中心的规划设计的经验不足，导致操作思路和程序不规范等问题更是非常的常见。当然，在进行大型购物中心的规划设计过程之中，最主要的问题是没有较好地对商业产地和住宅项目进行区别，从而导致大型购物中心的规划设计出现了很多问题。大型商业规划设计最主要是前期的规划，但是，在大型商业规划设计的前期，首先应该分清楚商家的类型，一般包括大型的主力店商家和零散的小型商家两种。当然，大型商业规划设计应该按照商家的要求进行设计，以形成符合大型购物商业中心的设计方案。这就要求商业规划设计者们对商家的要求有一个完整的了解，从商业规划设计的总规划设计入手，同时考虑商业规划设计的成本，以规划设计出符合商家要求的设计方案。
但是，对于零散的小型商家而言，为了吸引更多的购物人群，因而对商场规划设计的要求就更高，也需要商业规划设计者将此作为设计的重点。由于大型商场里一般会有很多的店面，因而大型购物中心的规划设计还需要考虑到店面角度的问题。因此，在进行大型购物中心的规划设计的时候，加大空间的可视性就显得非常重要。为了让顾客对大型购物中心的空间具有一种潜在的安全感和舒适感，大型购物中心规划设计的购物流线应该尽量清晰。而不能够设计成为错综复杂的购物线路，这样会导致顾客购物出现零乱现象。大型购物中心的规划设计另外一个需要关注的重点是交通组织的设计，主要包括疏导人流问题和将人流引入到购物中心的问题。
2.2步行商业街的规划设计
步行商业街是一个综合性的概念，因而在步行商业街的规划设计的过程之中，不能够简单地对街道进行设计。商业规划设计者应该能够考虑消费者对购物环境的不同感觉，从而设计出符合现代步行商业街的规划设计。因此，在进度步行商业街的规划设计时，一般需要关注以下几个方面的要点，第一，步行商业街的定位；第二步行商业街的尺度；第三，步行商业街的整体形态；第四，步行商业街的氛围。但是，在规划设计一个步行商业街前，首先应该步行商业街的设计定位，现代的步行商业街设计一般包括体现地区城市文化底蕴内涵的商业街和现代时尚的精品步行商业街等，这样才能设计出符合要求的步行商业街。
当我们对步行商业街的整体商业价值进行定位时，由于消费者一般都很重视消费的氛围，因而步行商业街的规划设计对设计者提出了更高的要求。目前，我国很多步行商业街规划设计的缺乏人情味，从而就会影响到购物的环境和消费者的购物心情。因此，步行商业街规划设计者应该把握好设计的尺度，以提高步行商业街设计的舒适度。随着步行商业街设计的不断演化，现代的步行商业街规划设计出现了很多设计形态，主要包括以下几个方面的形态，第一，十字型的步行商业街。步行商业街的基本形状是十字交叉型，这也是我国步行商业街比较普遍的设计形态，由于十字型的步行商业街可以聚集更多的人群，从而就可以有效地提升步行商业街的价值。第二，川字型步行商业街。有的步行商业街呈现川字型，这种设计形态一般应用于大型的步行商业街之中，以形成多个步行商业街区域。
同时，在川字型步行商业街的不同区域，两侧均开设门面，提高步行商业街的利用率。第三，井字型步行商业街。这种步行商业街呈现井字交叉型，一般适合应用于大型的步行商业街中，并且井字形的步行商业街可以按照商业服务的功能不同进行区域分配，以实现不同功能区域的商业营业模式。第四，回字型步行商业街。这种步行商业街呈回子环绕型，一般适合应用于封闭式的步行商业街，同时还可以结合我国传统的建筑形体，从而设计出一种封闭式的环形商业购物中心。但是，回子型的步行商业街一般规模较小，而不适合大型商业中心的规划设计要求。
2.3专业市场的规划设计
至于专业市场的规划设计，在进行规划设计之前，商业规划设计者应该预先了解专业市场的性质，由于服装专业市场和装潢装修建材专业市场的规划设计重点显然不同。然而，商业中心规划设计者应该以此为依据对市场进行类型分析，主要是包括专业市场的门面数量、层高净高要求和设计外观形象等。只有商业中心规划设计者完全掌握这些基本要求后，才能进行较好地设计。当然，在专业市场规划设计的过程中，还应该充分考虑停车场和便利店的设计。
3.总结
总而言之，现代的商业规划设计不是一种简单的模式，而需要综合考虑很多影响商业中心发展的因素。由于现代商业规划设计会直接影响商业中心的长远发展，因而需要采用科学的设计态度和发展的眼光对商业中心的规划设计进行充分的考虑。但是，对于商业中心规划设计者来说，他们需要针对不同的商业中心定位和不同的商业模式，从而采取不同的商业规划设计组合。合理完善的商业中心规划设计，不仅能够提高商业中心的开发和发展，还能在一定程度上影响该城市的形象。因此，现阶段研究商业规划设计关注要点具有非常重大的现实意义。以上是本人的粗浅之见，但是由于本人的知识水平及文字组织能力有限，因此文中如有不到之处还望不吝赐教。
参考文献：
[1]徐玉彬，叶闯.浅谈现代综合商业规划与布局[J].科技信息，2013（11）：435-436.
[2]龚健.解析商业规划设计[J].建筑设计管理，2013，28（11）：56-58.
商业设计要点篇2
关键词：商业建筑；动线设计；要点；
中图分类号：tU2文献标识码：a
1.外部动线设计
商业中心的动线设计必须考虑与外部交通的无缝对接，这样才能达到聚集客流的效果。联系外部交通动线系统主要包括商业广场出入口、市政接口、车流进出动线、人流动线、物流动线、消防动线。
1.1外部交通联系方式
交通的易达性和外部人流的结合是商业项目成功的关键。联系外部道路与完善的交通运输网连结，能够扩大购物中心的辐射范围，扩大其商圈，方便购物者到达以及货流运送。外部交通形式一般分为：轨道交通、自驾车、公交车、步行等形式。可以将交通出入口和扶梯电梯、商业门庭等结合，有效串联人流。轨道交通：轨道交通一般能提供最大的人流，对商业的发展有积极地作用。一般的商业中心都把与轨道交通的连接设计作为其外部通接口的必要条件之一。
自驾车：随着家庭车的拥有量增加，自驾车将成为今后较为普遍的购物方式。设置足够的停车场是保证商业中心有足够人流的必要条件。商业中心会提供相应容量的停车库或停车场；在市郊，以地面停车和立体停车为主；在市中心以地下停车库结合城市道路停车为主。
巴士：作为以上两种客流的补充，商业中心会结合停车场布置一定数量的巴士站。这同样为消费者提供了易达性，甚至还会依靠商业中心发展而成为换乘中心。步行或非机动车：一般在市中心的商业中心，消费者会选择步行作为就近消费或约会的交通方式。因此，位于市中心的商业中心都非常重视建筑的出入口与城市空间的设计，营造景观，吸引客流。在动线设计时，有效分析客源交通形式，并设置有效的人车聚散外部空间是首要解决的问题。
1.2外部商业辅助空间
（1）商业广场
大型商业项目都要设置广场，它既是人流聚散集中场地，也作为停车场或顾客暂时休息的场所，为顾客提供一个游玩及观景平台场所；同时，它也可作为户外展示及大型营销活动的空间，形成商业黄金点；从而聚敛人气，成为城市公共活动的载体。商业广场是室内商业空间的有益延伸，比如可在广场周边布置餐饮、休闲项目或室外运动娱乐设施，提升局部商业价值。同时，商业广场通常和室内外出入口相联系，是人流、车流动线的交通枢纽。商业广场可以和室外停车有效结合，成为联系外部交通联系的节点之一，丰富空间体验和感受。
（2）停车场
对于大型商业中心而言，停车场的设计及合理安排关系到消费者的易达性，并在很大程度上影响到消费者的购物决定。设计时要协调好商场的货物运输及的士停靠点的停车用地，并进行有效地分流，避免人流车流的交叉、混乱产生负面影响。一般规划停车场进出口时，应注意以下几项。
①出入口应设于交通量较少的非主道路上。若一定要设于较大车辆的道路上时，必须在出入口处向内外缩若干距离以便车辆进去。
②应配合道路的车行方向，采用单向进出，避免由于车辆过于集中堵塞。
③停车出入口和人行出入口要有效分离又有机结合，保证车流的便捷性与人流的安全性。
④采用效果较高得收费系统以节省车辆进出的时间。
2.内部动线设计
对于商业中心来说，往往在立项选址时，就已经对外部交通组织进行了分析，有效的外部交通体系是支撑商业中心的相对客观条件。相对外部动线，商业中心的内部动线设计更为重要。内部交通动线的规划方案必须从总体上考虑商业的各业态平衡，适用所有商户均可得到最大客流量,最大可能性规避商业死角。内部动线设计的关键是人流组织而不是交通组织，主要核心问题是：其一，分析商业人流的步行特征和购物逛街的心理模式；其二，有效设置主力店等业态形式对人流的带动作用；其三，有效设计平面人流动向、竖向人流动向的引导性人流交通设置；其四，有效设置中庭、走道等节点要素，能有机串联水平、垂直人流（见图1）。相应的几个重要设计原则有：
（1）面积控制原则，根据业态特点及营业规模有效设置业态面积在动线中的比例；
（2）最长动线原则，最大限度的让人流经过更多地商店门口，同时又不能让路线太长以取得最佳购物线路；
（3）易达性原则，以更多的物业单元和走道相连，做到尽可能的可视和可达。同时均衡主次动线的人流量，设置好收银、卫生间等辅助功能空间；
（4）空间节点聚散原则，中庭有聚散人流、增加商铺沿街面、延长空间线路等作用。通过有效设计空间节点起到人流的拉动和聚散作用，成为动
图1和图2、平面交通、垂直交通有机结合示意图内部动线设计系统主要包括入口及大堂、水平动线、楼层间垂直动线、室内中庭等节点。在设计内部动线时，首先合理布置业态是动线设计的前提，根据不同的楼层和位置布置适宜的业态。商业的主要租金收入来自于各种中小型店铺，中小型店铺经营灵活，赢利能力高，平均租金水平远远高于主力店，是商业主要租金收入的贡献者。同时，也应注意商家租赁面积与租金体系的平衡问题。建立最高利润与最低风险的平衡点就要找出最佳的投资回报方式。合理的投资回报方式应从低风险出发，制造出高利润。动线的设计也是根据不同业态的需求和特点进行有效串联，从而获得最大的商业价值。
2.1入口及大堂
入口大门是商业购物中心尤为重要的空间形象标志，也是重要的空间动线指引。因而，也应该带有明显易辨的特性，且对外部环境要有一定的视觉形象冲击。此外，要将购物中心名称及图案标志进行显著地展现，购物中心的人口应大而显著，体现出综合的形象视觉系统。
2.2楼层间垂直动线
垂直动线主要是指运输人流的电梯设计，主要包括自动扶梯、自动步行梯和垂直电梯。一般而言，自动扶梯和电梯的数量由购物中心的面积大小和人流情况来决定，并且电梯与过道衔接处的空间应宽于过道。而自动扶梯布置，一般采用交叉式的剪刀梯形式，这样才能让人流很顺利地到达购物中心的每一层。自动扶梯的数量应按客流、通道宽度等因素计算得出，但须满足舒适性的原则。自动步行梯与自动扶梯相比较而言，优势在于可以承载婴儿车及手推车，且没有台阶。在购物中心内，如果大型超市设在二楼，最好是采用自动步行梯上下联系。尤其是下行时，自动步行道更方便于购买日用品或食品较多的顾客。在楼层之间设立的垂直电梯，应位于购物中心的边缘地方或不影响商铺可见性的位置。同时要离购物中心的出入口有一定距离，以使消费者尽量使用手扶梯流动。当然，中庭观光梯除外。总之，富有趣味的垂直交通工具，能够创造活力和动感，激发购物者登高购物的欲望。
2.3室内节点
室内节点包括道路交叉、汇聚点、休息点、业态、功能区转换处、简单的人流聚集点、小广场、中庭。无论是哑铃型带型街面，还是环形街面，室内节点是成为商业店铺的人流带动点，有效设计室内空间节点，是激活各街铺的有力保障。商业动线的节点，根据性质不同，分别承担着分流、聚流、转换的作用。顾客受节点的视觉刺激，从行进状态转为驻足观赏或短暂休息。或将从主通道引导来的人流通过节点分流出去，导向其它功能区；或将分散的人群聚拢，形成局部焦点。顾客经过一段时间的参观、购物，通过节点的功能设计或提高、或缓和、或转变大脑兴奋点，以保持新鲜感。通常在内部人流动线设计中每隔20～30m应设置兴趣节点和休息节点，核心兴趣节点最好不要超过250m。成功的节点，既要实现功能与空间的结合，又要与整体环境相呼应。在大型购物中心内，按空间挑高庭院节点位置划分，可分为门庭、中庭和边庭，人们通常都习惯统称为中庭。通常中庭有交通组织核心、展示作用核心、多功能载体等功能。中庭经常作为购物中心的焦点，这既是垂直交通组织的关键点和集散地，也是步行空间的序列高潮，人流集中且流量很大。它一方面是购物以外的活动场所，如流行展示、动态表演、休息等；另一方面也是最可能鼓励人流上行的地方。因此，中庭设计和中庭垂直交通能否促使人流向上运动，是决定上层商铺客流量的关键。
3.结语
优秀的动线设计不仅要设计精心，更重要的是设计要合乎消费者的行为习惯。良好的客流导向系统设计可以最大限度地避免商业区出现盲区和死角，创造高价值的商业空间。在考虑顾客浏览商品和购物感受的同时，为消费者营造一个自然舒适、轻松愉悦的购物环境。
参考文献
商业设计要点篇3
房地产行业目前的发展有目共睹,主要是因为服务行业需求旺盛，另外随着人们经济水平的提高，对商业用房的需求也逐渐旺盛。房地产建筑应保证可靠性和美观性并存，文章从三个方面进行分析和探索如何设计建筑更符合市场需求的房屋。
关键词：
商业房地产；建筑设计；布局；功能
商业房地产，即用作商业用途的房地产。它不同于工厂的设计需求，也不同于居民区的设计需求。商业房地产的建筑设计目标人群为从事零售、娱乐、餐饮、文化等的经营人群。与居民住宅的最大不同，居民住宅通常是以购买形式存在，而商业地产则多为出租；居民住宅通常是不需要提前预知购买人群，而商业地产则多数需要先招商。这就要求商业地产必须有准确的定位及合理的成本控制。商业房地产在建筑设计时，借助城市规划要求、周围交通、预备发挥的功能等因素，应充分考虑何种设计才能最大限度发挥周边设施功能，更好的满足消费者的需求，吸引消费者前来消费。
1商业房地产建筑设计要点
1.1选址
作为商业房地产建筑设计的第一步，选址的关键性不言而喻。作为商业用途，选址时考虑的重点因素包括但不限于周围商业环境、交通状况、停车场设置等，因为这些不同的因素都会对建筑设计产生影响。例如，周围的商业环境决定着附近人群的年龄、消费能力、消费倾向等；交通的便利与否直接决定了人流的多少和房地产定价；若交通不便还没有设置停车场，为了保证有效客源，那么停车场的规划就是当务之急。总体来看，选址也要符合消费者的消费特点，确保合理性、可靠性。
1.2布局的设计
商业地产具有的一个特点就是“只租不售”，那么整体的内部平面设计就显得尤为重要，一方面是为了保证每个商户都有尽可能平等的空间和租金，保证客观上客流的均等性；另一方面是保证地产开放商的内部结构得到最大利用，便于分割，最大程度保障利益；同时也要具体问题具体分析，如某一处道路交叉空间过大时，环形设计就是最佳处理方法；比如卫生间位置的确定，边线的选择，附近不能留有商铺等。当然，布局的设计不可能一蹴而就，在初次规划后，还应分析讨论其可行性和需要改进的地方，不断调整和完善。从布局角度考虑，设计务必简单、可用、利润大，同时方便顾客购物。
1.3功能的设计
从商业房地产用途来看，功能设计的重要性不言而喻。（1）照明设计。除去KtV、酒吧等特定的娱乐场所，没有人愿意在昏暗的地方进行购物、消费或工作，现在的商业房地产都已采用瓦数大、亮度高的照明设备；甚至有些先进的商业区内，还有白天和夜间不同的照明设施，以配合不同的条件并节约更多电费。在照明的选择上，出口、通道等人员流动性大的地方，更应提供光照强的设备，方便消费者；在商铺内部，可选用直射灯照明，使商品有较好的光照条件；停车场内部照明应保证白天亮度低于室外，夜间亮度高于室外，为驾驶者、消费者提供便利和安全，同时室外照明应注意一定的美观性，注意夜间的整体城市效果。使消费者在心理上愿意选择在该处消费。（2）安全设计。①防火安全设计。绝大多数商场人流量都相对密集，且在室内环境中进行，则相对环境浑浊。但往往与之对应的消防安全设施和通道并不健全，这就是消费者安全的隐患，一旦由于供氧不足或其他原因发生火灾，将会造成不堪设想的后果。所以在建筑设计商业房地产时，务必要将消防设施（消防栓、灭火器等）、安全通道等做一规划，并将其标注在显眼的位置；同时也应严禁室内吸烟，第一防止空气污染加重，第二防止烟头酿成火灾危害；并且向群众普及防火、灭火科学知识，若条件允许，应常举行消防安全演练，最大限度减少火灾发生，使危险发生时伤害降到最低；②通风安全设计。用于商业用途的房地产往往人流量大，且活动在室内进行，空气不清新，对氧气需求大，因此相应的通风设施设计显得尤为重要。有效通风应作为商业设计建筑时重点考虑因素，如在何处设计1～2天窗或必要的增加排气扇数量等。（3）排水设计。说到排水设计，在人流量大的商场，卫生间、洗手间甚至是饮用水的需求量都非常大，所以设计合理的给排水装置，保证足够的水源供给，是非常必要的。此外，考虑到人员的复杂性和公共场所的特殊性，可在排水孔处设计栅格或筛子，避免不必要的杂物污染和堵塞。同时避免漏水、缺水等情况的发生，影响消费者使用。（4）内部功能设计。进行内部功能区和商铺的设计规划时，先对内部电梯、楼梯、电房等必要设备进行结合规划，之后保证每个楼层、不同区域应配备不同的商品组合，尽可能的满足消费者需要，吸引客流；如：休闲、饮食、观光区应采用分散布局的模式，带动人流均匀流动；通道设计尽量留有宽阔的视野，从宏观上使商场更气派，同时使消费者选购商品更便捷；停车场设计应符合最初人流预计，且使其尽量靠近商场。（5）导购系统设计。随着信息化、网络化的到来，导购系统（也称导视系统）越来越普及的出现在商场里，一方面可以营造现代化、时尚感的购物氛围；另一方面也可以对大众消费起到指导作用。通常在商场室内和室外都可存在，比如通过促销信息的展示，新品的预热宣传，都可以吸引更多的消费者，所以它的设计一定要引人注目，产品信息一定要满足更多人的需求，让其充分发挥自己综合传播媒介的用途。
2商业街设计
商业街应有自己特色的标签，总览成功的商业街案例，比如：成都的宽窄巷子、北京的三里屯、上海的新天地等，无一例外，都是包含特有的文化内涵从而提高商业体验性。一方面，在功能设计的布局上，找准自己的定位，以方便消费者购物，创造更多收益为核心，同时具备清晰的轮廓线，便利的交通，合理的内部规划及响亮的品牌，都成为不断吸引消费者前来的因素；另一方面，综合分析成功商业街，其适宜街道宽度在10～15m，这样可以很好的照顾街道两旁的商家生意，又不至于显得太过拥挤，使消费者在消费时感到亲切和放松，同时又不忘记在一些地方添加特有的商业元素，已达到商业街的整体和谐。
3结束语
用于商业的房地产由于其自身的特殊性，决定了和居民住宅及工业工厂用地的不同，在设计过程中务必充分考虑整体功能和建筑细节。同时对周围的商业环境和预期消费人群进行了解，保证设计方案能最大效果的发挥可行性并赚取利润；同时消费者作为这一设计的目标人群，需要充分考虑他们的需求特征，更好的吸引人流和营造品牌效果。
参考文献：
[1]阙子腾.浅析新时期商业地产项目定位策略[J].住宅与房地产,2016,(3):19+23.
商业设计要点篇4
关键词：购物中心；空调负荷；防排烟系统；设计标准abstract:Recentyears,accompaniedbylarge-scaledevelopmentandconstructionofcommercialrealestate,alargenumberofshoppingcenters,departmentstoreshaveenteredthemarket,air-conditioningsystemdesignoftheshoppingcenterhasbeenconcernedbymoreandmorepeople.airconditioningsystemshoppingcentershoppingmallconsultantsintoeffectisthemostdirectexperience,itseffectwilldirectlyaffectthequalityofcustomerevaluationoftheshoppingcenter,thenaffectsthemarketofpassengerflow,andevenaffectthebusinessperformance.thispaperstartsfromtheaspectsofthedesignofairconditioningsystem,thepaperelaborateshowtoinordertomeetthedemandoftheshoppingcenter,howtoselecttheairconditioningsystemreasonably,howtocarryonthecomputationload,howtocarryouttheequipmenttypeselectiontoreducethecost,howtocarryonthedesignofsmokecontrolsystemtomatchthemallinteriordecorationetc..
Keywords:shoppingcenter;airconditioningload;smokecontrolsystem;designcriteria
中图分类号：tU831.3+5文献标识码：a文章编号：
1、引言
随着近年来商业地产的快速发展，大型的购物中心逐渐步入人们的生活，而购物中心空调系统设计对设计人员提出了更高的要求。笔者调查了深圳市内多家购物中心，其场内的空调效果都不尽如人意。商场空调效果不好，直接影响到顾客对商场的直观评价，影响到商场的客流。而且购物中心空调系统设计不合理也会影响到后期的物业管理，增加系统的运营、维护成本，变向的降低了商场的利润率。因此，购物中心的空调系统设计必须全面、综合的考虑各种影响因素，才能做到设计更加合理、实用。
商业项目空调系统设计的目的，主要是为了提高商场内环境的舒适度，其设计的重点应该是充分考虑商场的业态规划，满足不同业态的空调需求，在此基础上充分的考虑系统造价，合理选用系统形式。另外，从商场运营的角度来讲，随着商业运营时间的推移，业主可能会根据市场需求对商场业态进行重新规划，可能会涉及到业态的调整、品牌的更换等等，因此购物中心的空调系统设计应在设计之初预留相关的条件，以满足后期改造的要求，这也是购物中心空调系统设计必须考虑的地方。
2、购物中心空调设计要点
2.1室内设计参数的选定
根据《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》（GB50736-2012）及《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）的规定，百货商场及购物中心的空调系统设计参数如下：
2.2商场空调负荷的计算要求
商业建筑空调冷负荷的构成主要有如下几个方面：a.人体负荷；b.照明及设备负荷；c.新风负荷；d.建筑维护结构负荷。商业建筑的空调负荷计算需综合考虑如上因素，进行逐时负荷计算。
22.1人体负荷
商场建筑的人体负荷在实际进行负荷计算时必须考虑到业态的影响。一般来将，零售商铺的人员密度可按招2.0㎡/p来计算，中餐的人员密度可按0.5~1.0㎡/p来计算，西餐厅的人员密度可按0.8~1.2㎡/p来计算，商场公共区人员密度可按2㎡/p来计算。对大型综合商业项目来讲，人员密度的选取标准，对人体负荷的计算结果影响很大，必须综合考虑各种因素来选定。另外，计算人体负荷时需特别注意显热负荷与潜热负荷的选取，一般情况下，零售业态及商场公共区应着重考虑人体显热负荷的计算，而餐饮类商铺则需充分考虑人体潜热负荷的计算。
2.2.2照明及设备负荷
商业建筑照明负荷的计算同样因合理考虑业态的规划，针对不同业态的商铺选定不同的设计标准。另外，对于商场公共区的照明负荷，应分别区分公共走道及后勤走道来选定不同的设计标准。因照明负荷与灯具的选型等密切相关，故照明负荷的确定需与电气专业深入配合，充分了解不同区域、不同商铺配置的灯具的类型后，据此来选定照明负荷的计算标准。举例来说，珠宝类、电器类零售商铺，由于商品展示而设置数量很多的射灯等，其照明负荷设计标准应取值较高；而对于普通零售类商一般采用节能灯具，则照明负荷设计标准取值可相应减小。小型零售商铺对比主力店、次主力店的照明负荷设计标准应当适当降低。而对于室内用电设备引起的负荷，则由于每个商铺无具体的设备配置要求，故仅能按估算值综合考虑。一般情况下，电器专卖店、餐饮类商铺等设备配置较多，需充分考虑设备负荷的影响。
2.2.3新风负荷
商业建筑由于其建筑规模很大，故整个商场总的新风量很大，由此而产生的新风负荷亦是商业建筑空调负荷构成的主要部分，但需要注意，新风负荷的大小地域性特诊很明显。例如：南方较热的区新风负荷可占到商场总负荷的30%左右，而像西南部分区域（如昆明）等地方，多数时间新风可直接引入室外新风，新风负荷接近于零。另外，有一点需要特别强调：作为商场及购物中心的主要业态——餐饮，其所配置的厨房都需要设置排油烟系统，且排油烟量一般都很大。对应于排油烟系统的配置，应考虑为每个餐饮商铺厨房预留补风系统，大型餐饮商户厨房补风需要预冷处理，这部分新风负荷需适当考虑。
2.2.4建筑维护结构负荷
购物中心的建筑维护结构负荷，一般仅占总负荷的10%左右。若采用玻璃幕墙时，建筑负荷所占比例将有所增大，有时可达到20%的比例。而对于多层的购物中心来讲，顶层受建筑维护结构热负荷影响最大，特别是中庭设置较多商场，其影响尤为明显。所以，在负荷计算时，中庭玻璃幕墙、天窗等引起的空调负荷必须考虑充分。深圳投入运营的的多个购物中心都存在中庭空调效果差，温度偏高的问题，中庭空调系统设计必须引起设计人员的重视。
3、空调冷源的选择与制冷机房的布置原则
目前，大型购物中心空调系统形式相对较为传统，一般还是以离心机组、螺杆机组为主。作为规模较大的购物中心来讲，一般情况下均选用Cop更高的离心机组作为冷源，机组一般按大、小机匹配来设置，制冷主机房一般布置于地下室。购物中心的空调系统的配置，有一点需特别注意：购物中心基本上都规划有大型超市、电影院等主力店，而超市和电影院等主力店对空调系统的要求一般为独立系统，因为其营业时间与购物中心的营业时间不一致。所以，在购物中心冷源的选定过程中，需要充分考虑超市、电影院设置独立空调系统的需求，预留相关的土建条件。常规来讲，各大品牌的超市对其空调系统的要求为制冷主机一般配置2台，互为备用。而影院的主机配置，由于其规模较小，一般都采用风冷热泵系统，风冷热泵的配置一般不少于2台。
4、末端设备的选用原则
购物中心的空调末端的选用原则，一般按店铺的规模及业态来进行选择，末端的型式主要有组合式空调机组、吊顶风柜、风机盘管等几种主要型式。
根据商铺的规模，一般情况下主力店面积较大，且其店面装修档次高，故一般选用组合式空调机组并设置独立的空调机房。这样设置的优点是，商铺内天花里只布置空调送、回风管，无冷冻水管及冷凝水管布置，降低了漏水的风险。另外，天花内仅布置风管，减少了末端设备占用的空间，商铺内天花装修设计更灵活，天花高度有保证。而普通零售商铺一般采用吊顶式风柜或风机盘管，吊顶式风柜的单机风量一般控制在7000m3/h以下，避免风柜运行时噪音过大，影响商业商铺经营。
5、室内气流组织形式设计
购物中心的商铺内的气流组织形式，一帮均采用上送上回的型式。而公共走道根据公共走廊天花的型式或采用上送上回的型式，或采用侧送上回的型式。需特别注意的是中庭的送风型式，一般采用分层送风的型式，以保证中庭的供冷两充足，达到良好的空调效果。
5、购物中心防排烟系统设计
大型的购物中心作为人员较为集中的公共场所，其防排烟系统的设计关乎后期商业运营的安全，必须重点进行设计。
对于购物中心的消防排烟系统设计，应严格遵守《高层民用建筑防火设计规范》(2005年版)（GB500951995）以及《建筑防火设计规范》（GB500162006）的要求进行设计，具体规范要求本文不再累述。在此，笔者有一点经验想与大家分享。因为受制于规范对防烟分区由不超过500平方米的要求，故许多购物中心公共区均设置有500mm高的防火玻璃做挡烟垂壁，如此设置直接影响到购物中心室内装修的效。笔者在自己参与的部分购物中心项目上采用了竖向排烟系统设计，即在同一防火分区内设置多个竖向排烟风井，每个排烟风井负担该防火分区的部分排烟量，排烟风井总的排烟量满足改防火分区每平方米排烟量不小于60m3/h.m2的要求，即可保证该防火分区总的排烟量满足规范要求，可不按500平方米的标准划分防烟分区。如此设计，即可省却天花下设置挡烟垂壁，更好的配合到室内装修效果。
综上说述，购物中心空调系统的设计应该综合考虑规范要求，节能要求，购物中心后期运营管理的要求，业主物业管理的要求，只要充分考虑上述诸多方面的因素，才能完成购物中心的空调系统设计，以至在后期空调系统使用过程中达到良好的运行效果。
参考文献
【l】陆耀庆，《实用供热空调设计手册》，（第二版），中国建筑工业出版社，2008；
商业设计要点篇5
关键词：商业综合体；建筑设计；特色
前言
商业综合体建筑对于城市的发展有着非常重要的作用和价值，为了最大限度保障设计工作的质量水平，设计师需从多个方面把握好商业综合体建筑的设计要点，根据实际情况做好细节处理，以此提高工程的实际使用功能。
一、城市商业综合体的特色分析
1.1功能多样化
对于城市综合体的建筑群中所有的功能之间是互相联系的，这样就促成了一个完整的生活环境的构成。在城市综合体中包括购物、办公、娱乐、餐饮院线等一些功能，是一个集系统化于一体的生活场所，为使用者提供吃、住、购、娱全方位的服务的一个载体；让顾客感受到是城市中的小城市，使得人们的生活需求获得更好的满足。
1.2城市综合体的总体统一性
在城市综合体当中，所有的个体的建筑风格既相互独立，彼此之间也互相联系着。例如，在城市综合体设计中所需的建筑材料、颜色上一定要确保其协调一致。城市综合体的建筑设计和城市的空间要相互照应，能够融于一体，这样不论是从建筑整体的外部空间设计，还是从建筑局部的内部空间设计，都能够与建筑所在的城市空间形成一体化的效果。
1.3城市综合体的交通呈现立体化
城市综合体选用立体化的交通形式，对城市的交通压力有很好的缓解作用，有效的把车、人混杂现象分开。城市综合体呈现出交通立体化，对于交通不但起到很好的缓解作用，同时在视觉上更给人一种舒适的感觉，使得城市公共生活空间更能够符合人们的生活需求。
二、城市商业综合体建筑的设计要点
2.1交通流线的引导
城市商业综合体内，需要良好的交通流线，大量的人群，可以在建筑内部空间形成流动且到达目的地。整个建筑的入口的数量应该合理。所以可以利用城市步行桥及城市轨道交通系统也可以连接建筑设计为建筑入口，形成双首层或者三首层的设计。建筑内部交通通过中庭、走道及自动扶梯、电梯、货运和楼梯间等其垂直交通设施，最终形成在各个方向的交通系统。
2.2使用空间设计
在城市综合体中，对于不同的功能空间而言，建立相互依赖、价值互补的关系是极其重要的。还要与城市和景观和交通，从而形成科学合理的综合体结构。目前，商业综合体在是产品形式一般有五种：酒店、写字楼、商业和住宅公寓。建筑师在综合体具体的建设中，应该依据相关的概念来分析，比如目的地，多样性和参与性。
2.3交通组织设计
首先对于商业综合体的出入口设计，要根据人车分流的原则确定人流与车流出入口。分流原则是处理商业综合体建筑内外部各种交通流线，使其连通、顺畅，而且互不干扰的基本原则，交通设计可分可合，根据功能的不同要有所分隔，例如综合体中的办公及酒店其交通疏散系统需和商业综合体分别设置，为了避免不同人流及物流或者车流的流线交叉，每个功能都有自己的独立出入口和交通线路。
2.4休闲服务空间设计
随着现代城市节奏的加快和生活压力的加大，现代都市人需要的是一个释放压力，需求慰藉的一种场所。购物的过程中人们更需要的是一种体验式消费。在这种大趋势下，在商业综合体中休闲服务的空间设计显得尤为重要。休闲服务空间指的是为人们提供各种休闲服务活动所需的场所或空间。
2.5综合体景观设计
（1）入口景观设计
入口是商业综合体室内与外部空间的枢纽，起着引导人流、集散人流的作用，它是消费者进入建筑内部空间的第一印像，是商业空间重要的组成部分。入口是内外环境的交界面，其景观设计则需要协调整体景观环境，更重要的是强化消费者视觉感受，提起消费者对进入内部空间的兴趣。入口门厅处常常会采用对称式的雕塑、花束、水池等建筑小品列队两侧，形成列队欢迎的仪式感，并且引导消费者进入其空间。
图1西单大悦城入口夜景
（2）中庭景观设计
中庭自身的建筑造型形态丰富，由扶梯或者电梯结合形成韵律感十足的内部空间，在此基础上加之景观环境的画龙点睛更可以丰富中庭的视觉感受。
例如中庭植物景观的设计，首先要强调多层次性。利用中庭空间的回廊或者层层的扶梯与植物相结合，达到丰富空间、削减建筑生硬的冷漠感。同时要考虑到人在不同空间的视觉效果，仰望、俯瞰、以及移动中的空间景观。中庭中不同位置分别设计不同的植物造型。例如在中心利用植物与花灯结合形成吊坠的空中植物形成视觉中心，在回廊安置花槽悬垂型的景观植物形成大面积垂直的绿植墙面等等设计手法（图2）。
图3.20商业中庭绿植设计
结语
综合体为新式表现的商业建筑的设计，比之普通的商业建筑设计而言要求更高，最终的建筑业更加具有优越性。一个优秀的商业综合体设计将能够最大限度的提高对空间的利用率，提升经济效益，满足不同消费群体的需求。这就要求在设计当中应该从选址定位、空间设计等之上进行，同时遵守设计原则。
目前及未来商业综合体设计的展望
我国目前实体传统商业受到网络商业的冲击，很多商业的功能急需改变，实体店的业态调整也在探索中，现在实体商业逐步在由实体销售渐渐的改为体验为主及展示为主的商业形式，在商业转换过程中如何和市场接轨，商业建筑的承载形式商业建筑的设计方向还需要我们继续研究实践。
商业设计要点篇6
关键词：城市综合体消防给水自动喷淋
中图分类号：K915文献标识码：a
随着近些年城镇化进程的不断加快，城市商业综合体应运而生，它将商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、娱乐等城市生活空间进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互裨益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率、复杂而统一的综合体。本文探讨了如何合理进行给排水系统的设计，分别阐述了消防给水系统和生活给水系统、排水系统、雨水系统四方面设计要点，以期指导实践。
1、消防给水
有关建筑消防在同一时间内的火灾次数，在《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)中已有规定，对于民用建筑均按1次火灾设计。随着民用建筑的规模越来越大，2014年10月执行的《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014）3.1.1条明确规定：当总建筑面积小于等于50万m2时，同一时间内的火灾起数应按1起确定；当总建筑面积大于50万m2时，同一时间内的火灾起数应按2起确定。
1.1消火栓系统
大型商业综合体建筑因为其业态繁杂，在设计伊始一般会根据未来租售的业态形式进行业态划分，一般来说，除了公共部位，如:楼梯间、管井等位置上下对应外，多数分隔都是由未来引进的商户需求来确定的，这给我们的消火栓系统设计带来不少困难，使原本较为简单的消火栓布置变得十分困难；建议消火栓系统每层或者隔层设置消防环管，这样消火栓系统可以利用各层间的消防环管通过公共部位设置的立管进行连通。消火栓可以考虑布置在店铺间的实体墙内和公共的通道内，这样我们可以在满足消火栓布置原则的前提下，使我们的设计更加趋于合理;同时也减少了以后的变更修改。
室内步行街两侧商铺应在沿步行街一侧的墙面设置消火栓（带消防软管卷盘），间距不大于30米；电影院的每个影厅内再独立设置2个消火栓（带消防软管卷盘）。
当消火栓给水系统需设置减压措施时，采用比例式减压阀时的减压比不大于3∶1，采用可调式减压阀时的阀前与阀后的最大压差不大于0.4mpa，并按减压阀本身性能和供水工况两种校核，①减压阀性能校核主要复算流量是否能满足消防要求，是否会产生气蚀和是否满足最小工作压差；②供水工况校核主要是消防给水主泵供水时消火栓是否有动压超过50米水柱高，而消防车供水时看是否能达最大供水高度。
1.2自动喷水灭火系统
为保证发生火灾后，自动喷水灭火系统及时动作，达到控火灭火的效果，应根据不同功能场所选择适合的喷头:办公区、车库可选择普通喷头;餐饮的厨房区采用高温型喷头;对于商业区域、公共娱乐等人员密集场所，应选用快速响应喷头。
1）复式停车按中危险级Ⅱ级设计，除考虑顶板下作用面积内的喷头数外，还需要考虑底层车架喷头。双层停车底层动作喷头数量可按4个~8个，三层停车底层动作喷头数量可按8个~14个确定。
2）室内净高8m~12m的区域，比如大堂、影院等部位，按照非仓库类高大净空场所设计，设计水量约40L/s~50L/s，火灾延续时间1h；超市、百货的仓库区应按仓库危险级Ⅱ级设计，设计水量约50L/s～70L/s，火灾延续时间2h。
3）对于步行街而言，公共走道两侧的店铺火灾荷载大，店铺与公共走道的开口处采用防火卷帘进行防火分隔，但随着沿街店铺长度的增加，形状的不规则性增大，防火卷帘的使用逐渐暴露出可靠性较低的问题。建议采用喷淋保护钢化玻璃系统将店铺与中庭公共区域之间分隔开，同时店铺内设置火灾报警、自动喷水灭火和机械排烟系统，若干个同侧相连的店铺于其它店铺之间用防火墙分隔开，形成独立的“防火单元”。既保障区域内人员安全疏散的要求，同时又避免对建筑的特殊造型和建筑效果产生影响。
图1钢化玻璃+喷淋保护示意图
水喷淋系统可以冷却玻璃的温度并减小热量对玻璃所造成的结构性影响，并在玻璃表面形成一层水幕，不仅能防止烟羽流及热辐射直接投射在玻璃上，还可作为玻璃的保护层，起到隔热效果。
1.3．大空间智能灭火系统
城市商业综合体上下贯通的中庭，以及大型imaX电影厅，这些区域往往净高超过12m，采用普通喷淋已不能满足规范要求，可采用大空间智能灭火系统，以保证灭火系统的安全、迅速、可靠。大空间智能灭火系统可以与自动喷水系统合用一套供水系统，在报警阀前管道分开，单独设置水流指示器和模拟末端试水装置，管道系统平时由屋顶的消防水箱稳压。本系统可与喷淋系统合用，宜从报警阀前分开设置。每个装置标准流量5L/S，炮口工作压力0.6mpa，标准圆形保护半径20m，设计流量10L/s，作用时间1小时，水平旋转角度360°，竖向旋转角度-90°~15°。
2生活给水系统
商业综合体因业态复杂，不同的业态对水量、水质、水压及用水时间的要求也有巨大的差别，故应根据不同业态的用水要求分别设置独立的给水系统。如超市给水系统、百货给水系统、写字楼系统、公寓系统、商业外铺给水系统、其余裙房商业(大商业)系统，各系统单独向自来水公司交费。未单独立户的主力店用水均由大商业系统供给。各独立计费的给水系统总水表宜设在室外水表井内或设在地下室水表间中，以方便管理。另外,所有公共区域的用水(包括消防水池、消防水箱、卫生间、垃圾房、污水间、室内外绿化及冲洗点)均设置分水表计量。
3、污、废水排水系统
采用卫浴污、废合流；卫浴与餐饮污水分流。室外采用雨、污分流。商业裙房为单立管排水系统。主体塔楼的卫生间排水立管设置专用通气立管。排水立管尽量考虑重力自流排出。裙房上部部分排水无法重力排出。重力自流无法自流排出的裙房卫生间生活污水先排至地下室污水集水池，污水集水池中的污水采用机械提升排出。重力自流无法自流排出的厨房餐饮污水先排至地下室污水处理间，污水经处理后提升排出。所谓污水处理间是指在一个房间内把收集来的生活污水进行隔油处理后机械提升排出。污水处理间设在地下室,每个面积约15~20m2。房间内一般设置地上式隔油器、地下式污水集水池、拖布池和提升设备。地下的生活污水及废水采用机械提升排出。消防电梯井、地下车库以及水泵房、空调机房等设备间的排水均由带水位自动控制装置的潜污水泵抽升排出室外。对于商铺数量较多，商铺一层开门较多的商业街。为便于集中维护管理,避免一层室外设置隔油池对人流、美观和环境卫生的影响，宜在地下室设置污水处理间，一般5~6间商铺共用1个污水处理间。污水处理间内采用机械通风，隔油器和地下室污水集水池均设置透气管伸出裙房屋面透气。地下室污水集水池的潜水泵选用带绞刀式潜污泵。为节省占地，室外化粪池可以采用非标钢筋混凝土化粪池。并且可以对化粪池做加长加深处理。
4、雨水排放系统
城市商业综合体屋面面积巨大，屋面雨水流量非常可观。采用虹吸雨水系统，其雨水斗及雨水立管额定流量远大于传统的重力流雨水系统，因此可以大幅度减少室内雨水立管的数量，利于室内布局及建筑立面美观。采用虹吸式雨水排水系统，在满足室内净高要求的情况下可有效降低建筑层高，从而减少工程造价。
5结语
大型城市商业综合体已经成为今后建筑发展的趋势，功能复杂，这给同行设计也带来了新的挑战，希望本文对城市综合体设计的一些思路和体会，希望能给同行以有益的参考。
参考文献：
[1]《消防给水及消火栓系统技术规范》[S]（GB50974-2014）
商业设计要点篇7
关键词：商业综合体；平面设计；交通组织；立面设计
随着我国城市化进程不断加快，为了满足城市人口对高品质商业配套设施的需要，人们加大了商业建筑建设规模，并向着多元化的方向发展，在这种形式下，城市大型商业综合体应运而生。然而，由于商业综合体在业态上的多功能性，多层次性和地域性，给设计工作带来一定的难度。因此，如何做好城市商业综合体建筑设计工作成为了建筑设计人员首要关注的焦点。本文结合工作实践，主要就城市商业综合体建筑设计中相关要点进行了论述，以供大家参考。
1城市商业综合体概述
城市商业综合体是城市功能的多元集约化、建筑规模巨型化和城市价值复合化相结合的产物。城市商业综合体一般包含酒店、写字楼、购物中心、会议中心、公寓等。每个商业综合体组合了上述功能中的三种或者更多，且在这些部分之间建立一种互依互益的关系，是以一种或两种使用功能为主、其余几种使用功能配套的多功能、综合性的建筑体。目前来说，城市商业综合体划分为两种类型，一种是单栋综合体建筑，另一种是多栋综合体建筑。
1.1单栋综合体建筑
单栋综合体建筑从外形上来看，属于内封闭建筑形态，出入口处仅与城市交通量较大的城市道路相连，入口较大，具有较强的识别性，常以此来彰显标志性外观；可以将单栋综合体建筑看成是开放性内街空间，即空间形态为线性空间或具有节点型的中庭空间；空间结构是由回游式、穿越式和网络式组成的；商场交通常以扶梯为主，其是结合坡道、室内景观电梯等元素而进行设计的。
1.2多栋综合体建筑
多栋综合体建筑常应用于旧城区改造中，一般位于占地面积为3万平方米左右，且原本就有一定规模的城市商业中心和社区中心；设计时常以原有的街道空间尺度为依托对商业、娱乐、休闲、餐饮等功能进行整合，为购物者创造自然、亲切的氛围；该综合体会以一个片区街道为主轴，各种高档专卖店、普通综合性商店、步行街及相关体育设施等。
3城市商业综合体建筑设计要点
3.1平面设计
商业综合体内部功能复杂，各个功能部分既要相互独立又要有机联系，每个部分都要满足自身的使用功能。
3.1.1卸货场
商业综合体中一层平面各个功能的出入口很多，商业价值很高。传统的商业建筑与大型超市将卸货场布置于一层背向商业展示面一侧，在现代的商业综合体中，酒店、办公、公寓、会议中心的出入口往往全部位于背向商业展示面一侧，同样需要良好的外部形象。所以我们再平面设计时会将卸货场设置在地下室，货车通过货运坡道直接下到地下卸货场，由地下地下卸货场运送到各个分散布置的商业货梯进行货物运输，地面上不再设置卸货场，不仅优化了综合体的外部交通流线，而且提升了商业综合体背向商业展示面的建筑外部形象。
3.1.2水平交通组织
相对办公、酒店、公寓等来说，商业综合体购物中心设计比较复杂。商业综合体内平面中的商业动线将各个经营的主力店、次主力店、商铺、中庭趣味中心相互串接，形成楼层的主要水平交通线。每层商业面积较大的购物中心往往还需设置次动线，把每个商铺面积控制在合理的范围，并且通过商业运营机构进行合理地业态组合设计，构成合理互补的大业态组合。建筑的平面设计将在大业态组合平面的基础上进行深入，与商业运营团队交叉作业，形成合理、可行的商业平面布局。
3.1.3竖向交通组织
竖向交通一般分为垂直客运、垂直货运、消防疏散三个部分。垂直客运一般采用电梯或自动扶梯来解决，电梯、自动扶梯在平面上成组分区合理布置。一般来说，客体与扶梯均会围绕商业主动线或中庭来进行均匀布置，使得商业楼层上的各处均离垂直交通不是很远，方便消费者在楼层之间互通。
商业建筑中货物的竖向交通同样重要，商业货物从卸货场通过垂直货梯运送到各个楼层，各个楼层的商业垃圾同样通过货梯运送至卸货场运出。在设计时，垂直货梯可采用集中布置或分散布置的形式。集中布置的货梯一般在卸货场旁设置，货物垂直运输迅捷，在楼层上需要较长的商业货运通道。当商业楼层建筑面积较大时，我们一般将垂直货梯分散在各个区域均匀布置，缩短商业楼层的水平货运距离，并利用垂直货梯兼做商业消防电梯。
3.2立面设计
商业综合体中包含了商业、酒店、办公、公寓、住宅等组成部分，将这些不同功能建筑的立面与造型做到互相协调、呼应、共融、共生是在立面设计中首要考虑的问题。特别是住宅部分立面的公建化设计，这是商业综合体立面设计中的重点，应做到与办公、酒店、公寓的立面调性和谐统一。
住宅、公寓立面在设计上应简洁、安静，使人们从心灵上感到温馨、宁静、有归属感。住宅与公寓往往采用的是分体空调，对空调机位、阳台等处的处理应整体，并在立面设计时应良好地整合住宅外窗、阳台、设备平台、空调机位的关系，统一中求变化，营造出公建化的立面效果。
3.3剖面设计
商业建筑按建筑高度分为多层商业建筑与高层商业建筑。多层商业建筑其建筑高度在24米以下，它或与高层建筑相连成为商业裙房。高层商业建筑为24米以上的商业建筑。由于商业综合体一般在城市的中心地带或在一个城市片区的核心区域，在商业综合体设计中，商业功能部分往往做到5层至8层乃至10层以上，成为高层商业建筑。目前随着大跨度扶梯、高速垂直电梯、空中中庭的运用使得商业部分的建筑高度与层数不断增加。
商业综合体中的商业部分的公共区域主要有商业主动线与商业次动线。主动线上商业人流较为集中，动线宽度基本在4m-5m之间，有的在主要出入口处会设计到8m。根据人们的商业行为心理以及空间界面来看，商业主动线的净高应基本保证在3.6m-3.8m。
商业建筑室内营业厅空间从业态来分划归为四类，一类为零售，二类为餐饮，三类为服务，四类为娱乐。另外还存在一些特业如电影城、壁球、溜冰场等与小汽车停车库、自行车库以及地下卸货场。它们需要的净空高度都各有不同。一般我们将商业营业厅空间净高控制在大于3.5m，部分小商铺空间净高局部可以适当降低，但也应大于3.2m。imaX电影厅的净高则一般控制最小为14.0m，基本能满足imaX银幕高度；小车停车库的净高一般按规范控制最小为2.2m，供小车行驶的坡道净高控制最小为2.4m；地下卸货场考虑中型货车通行，其净高控制最小为3.4m，供中型货车通行的坡道净高控制最小为3.6m。所以，在剖面设计时，结合地面装饰面层厚度a、室内空间净高B、设备空间高度C以及结构梁高D合理确定层高H。即H=a+B+C+D。
4结语
总而言之，随着的我国城市经济的不断发展，目前城市商业综合体已成为城市重要的标志，城市商业综合体在不仅可以提升城市项目区域价值、建筑价值、产业价值和价格价值，而且优化产业结构促进消费结构和改变人们生活方式，使城市经济良性可持续发展。总之，如何确保商业综合体的设计的合理性显得非常重要。因此，我们将从实际的角度出发，结合城市历史、文化、特色等设计出出适合当地商业综合体作品，以满足城市居民生活的需要。
参考文献
商业设计要点篇8
由于具有地铁的概念穿插其间和狭小的基地现状，复杂的商业业态等特点，在这个城市综合体的建筑方案设计过程中，遇到了不少需要斟酌考量的地方，细细总结，颇有感悟。
一．对区域地块的解读及建筑的商业，文化定位
在项目设计前期，我们和开发商一起对项目土地进行了充分的解读:
一.这是一处联系苏州古城区和已经经营了二十余年的西部新城区的结合点；干将路是苏州古城悠久历史，商贸繁华的见证，广济路已经北延到苏州北部的大动脉：312国道和京沪高铁，这条黄金动线，可以带来源源的人流；
二.轨道地下交通一号和二号线即将在这里交汇，进行人流的换乘，地铁指挥大厦已经在前面建成；这里不但是地图上的节点，也是时空上的节点，全新的地铁生活时代将要来临！
我们的项目将要与其同时建成,我们希望本项目能成为代表地铁休闲时代购物的新亮点，充分体现这一地区所具有的活力。我们必须通过合理的业态规划，使功能设置和分区合理，最大发挥土地效益；通过合理交通规划，使商业动线活跃起来，积聚人气。
由于此项目位于日益繁荣的石路商业圈旁边，是今后几年内政府要求加强商业拓展的地段，开发商要求容积率一定要用足，力求使土地价值最大化。因此我们将方案设计成地下3层，地上商业裙房7层，主楼24层的全高层商业综合体。建筑形体满基地，主要由地下三层车库，地下一层商业，四~五层商业裙房，沿广济南路的六~七层影剧院和一栋二十四层高层板式塔楼构成，塔楼位于基地北部，为南北朝向的办公楼；沿广济南路主要立面局部做到八层，将裙房与主楼相连接，同时增加了主广场上的视觉效果和建筑物的体量感，主塔楼呈对称式布局，高97.95米，与南面轨道交通楼等高，两者距离104米，避免了日照遮挡，同时实现了体量上的均衡。大厦规模达到116800平方米，限高100米，用地面积16315平方米，占地面积9500平方米，容积率达到5.48，相对来说是很高的了。
结合地区周边人群的生活模式和广泛需求，结合近年来苏州古城环线几个以卖场为主的大型商业综合体的繁荣，我们这个商业体定位为一个充满活力的市民休闲广场，引进了地下和室内街休闲广场、步行街、独具匠心地对广场步行街专业绿化、景观设计，考虑多种人文景观，让购物者轻松、愉快地慢步在广场和步行街中，感觉置身于生机盎然的绿意中，通过明亮的玻璃窗，不仅看到琳琅满目的商品，还能品味广场、街中的小品、绿树、花草，时时还可小憩一刻。
根据招商的结果和开发商经营管理的方案，永捷大厦确定的经营项目有生活卖场，数码专营店，时尚百货，品牌影院，办公楼租售，还有地下三层的机械停车空间可以解决区域内地面停车拥挤和地下轨道换乘人群的停车问题，他的地下二层停车场直接和地下轨道换乘区域无缝对接，这同时也是一个可以长期经营的项目。综合以上各种业态，开发商终于确定这个项目的商业盈利空间可以达到预期，而活泼的室内空间设计既可以为周边生活的人群提供一个游憩的好去处，又可以满足他们日常生活的购物需要。
对建筑方案进行深化以后，调整如下：
地下室39060平方米，共三层.地下层为地下复式汽车库，车位约640辆，设有三个坡道出入口，分别位于商业裙房的西南角和西北角和南侧；地下一层为地下非机动车库和大型数码专营店。
商业裙房每层8700~9600平方米，总营业面积达到46729.7平方米，其中二，三层为超市卖场；四~五层为大型商业零售，零售区采用了BLoCK的设计形式，满足高级品牌独立展示的要求；这在石路地区也属特有的项目了，顺应了近年来高档影城的良好发展态势。九~二十四层塔楼用于自有办公楼和出租办公楼使用，建筑面积共32487平方米左右，交通核心位于正中央，四周办公空间均有良好的通风采光条件和开阔的视野。
建筑立面构思充分与功能相结合，商业裙房通过从底层到七层的大框架设立简洁而优美的品味基调，在其中坚固的石材墙面与晶莹透亮的玻璃幕墙交相辉映，时尚而挺拔，简约而实用。门户乃是交通咽喉，可以显示这个建筑的特征。这些寻常常见的对与“门户”概念的理解，也从不同的方面对与这个概念进行了解读。由于永捷广场位于石路商圈的西大门，连接着古城与新区，同时永捷广场位于轨道交通的上盖，也是地下交通流线的地上门户之一，因此都暗合着“大门”设计概念。
二．面向地铁时代的交通设计，以顾客为核心的流线设计和交通规划创新
由于本方案的经营项目有生活卖场，数码专营店，时尚百货，品牌影院，办公楼租售等等这么多，而只有一边沿街，为了将这些复杂的车流，人流，货流问题解决好，方案设计充分考虑了基地特征，建筑物东侧沿广济南路退用地红线20米，留出2700平方米的商业广场，作为车流人流主要出入口，广场南侧设小型下沉广场作为地铁站出口，同时也为地下一层商业引入采光通风和人流；西，北，南向退让用地红线10米，均设7米内部消防环道与广济南路连接，沿线设货运出入口两个，地下汽车库出入口三个，职工出入口若干，以及消防疏散口，北侧沿塔楼主入口设消防等高场地。
在建筑内部流线的设计上，从立体的角度思考平面动线，充分考虑地铁因素，地下空间流线和地上有机结合。
动线设计：
垂直动线
商业楼层垂直动线主要设置在东侧大楼商场主入口两侧，为两组垂直电梯及疏散楼梯，沟通地下三层和地上七层。
办公楼垂直动线沟通地下三层和地上二十四层，完全独立，便于管理。
货运垂直动线独立设置于西侧和北侧，便于管理。
地下一层通过下沉广场自然采光通风，引入广场人流。
地下一层和地下二层由自动扶梯沟通，引入地下铁换乘人流。客流动线进入商业空间以后再进入停车场，这是一个
充分挖掘地下二，三层的商业价值，做复式停车库，提高空间利用率。
水平动线
地下一层到地上三层设置两组自动扶梯，两组自动人行道，分别沿南，西，北边边缘分散设置；地上四层到七层设置三组自动扶梯，沿南，西，北边缘分散设置，通过这样的设置方法，引导人流以漩涡式上下流动，在相对狭小的空间内创造出连续的逛“街”的乐趣。
三．简洁经济的防火疏散设计
面对功能如此复杂的商业综合体，我们只能在设计中按功能分类，“化繁为简”，不同功能分别执行相对应的专门规范，在计算疏散人数和确定疏散宽度时分别对待，并结合现行国家和地方设计标准，做到设计合理、有据可依。
商场因为人员密度大，所需疏散宽度也大，成为大型商业综合体疏散设计的重点，而解决地下商场的疏散问题也就成为重中之重。
首先，近一万平方米的商业用房标准层按照功能的不同分为三到四个防火分区，每个分区小于4000m2，用加气混凝土防火墙或防火卷帘分隔，设置自动火灾报警和自动喷淋系统。
商业设计要点篇9
关键词：居住区商业建筑设计理念
改革开放以来，房地产业已经成为我国经济发展新的增长点，住宅已成为居民新的消费热点。在居住区规划和住宅的设计中积极推进“以人为本”的设计创新理念，创造具有地方特色、设备完善、达到21世纪现代化居住标准的住宅是摆在建筑师面前的迫切任务。居住区商业建筑与居民的生活联系紧密而且增强了居住区的开放性和活力，对其进行研究具有现实意义。
我国居住区商业建筑发展历程
20世纪80年代我国改革开放政策的实施为住宅及居住区商业建筑的建设发展带来了契机，使之进入全面发展的新时期。在此之前，居住区的商业建筑比较简单，布局模式大多为单一的行列式布局，且数量不多。到了90年代后，居住区的商业建筑设计逐步得到重视，居住区开始有了超级市场、复合型商业建筑、步行街和购物中心等，这种变化反映了居住区商业建筑设计从满足人们的基本需求过渡到关注生活质量这一层面。
我国居住区商业建筑设计存在的问题
我国居住区商业建筑在设计上的状况总体说来，在“商”与“住”两个方面存在矛盾。尤其对其建筑设计而言，还存在一定的问题，具体表现在以下方面：
内部空间处理不当。www.133229.Com有些居住区商业建筑的空间处理较为草率，平面局促，不符合商业建筑大开间的使用要求。人们经常会看到一些居住区的商业建筑由于空间结构不灵活导致无法随着居民的使用需求加以变化，只能闲置或者挪作他用。
外观设计失败。我国居住区呈现越来越丰富的形态，大多居住区商业建筑却缺乏特色，呈雷同化趋势，有些则是为了达到吸引眼球和销售的目的，外观形象极尽花哨，忽视其基本使用功能，且与居住区形象格格不入。
外部环境设计单调。一些居住区商业建筑的外环境设计极为单调或者根本没有外环境设计。商业建筑与居住区乃至整个城市的环境连接生硬，既不利于居民的使用，也不利于商业氛围的营造。
居住区商业建筑设计理念分析
居住区商业建筑与城市建设发展和居民生活密切相关，它的合理布置和设置将影响居民生活和城市环境。本文针对目前我国居住区商业建筑的现状，认为其设计应遵循以下理念：
以人为本。居住区商业建筑及其环境的创造，“以人为本”应该是其设计构思的出发点，也是最终检验商业环境优劣的标准。居住区商业建筑设计并非消极被动地应付居民需求，而是要积极主动地去发现更多的可能性需求，使用者可以从设计者提供的可能性需求中去满足他们的真正需求。
具有综合性与专业性功能。按照方便生活、提高生活质量的要求，居住区商业网点的建设要大中小相结合，提高单个网点面积，发展超市和大型综合商场，形成集购物、餐饮、娱乐、休闲为一体的购物中心。行业结构要吃、穿、用、玩相结合，综合与专业相结合，尤其要开拓一些新兴的服务性行业。
注重商业区的空间秩序。在中国传统空间意识中，采取有层次、有发展的手法把人们从开头引导到末尾，在高潮中实现富于戏剧的结束，具有强烈的空间秩序。在以通行为主的线状商店街面上都有一定的节奏感，使街道具有整体统一性。而招牌、幌子、匾额更是我国传统商业经营上的一大特点，从某种意义上讲居住区内的商业建筑由于程式化程度高，它没有橱窗陈列，各个单位虽然所卖的物品不同，但从外部形象上却很相似，为了区别，就全靠招牌、幌子这种广告手段，直接点明其经营内容，并且具有装饰功能。
合理的商业网点布局模式。本文认为住宅区的商业网点布局模式以组团单体建筑为宜。根据规划服务半径和服务人口确定建筑总量，地理位置可安排在居住区的主要出入口或整个住宅区的交通干道旁。在建筑样式上既要富于变化，又要有机联系，以形成优美的建筑景观。
结论
西方发达国家的商业发展远远领先于我国，他们在商业建筑设计中注重人性化设计的经验值得我们借鉴；而我国传统商业街的集中式商业布局设计具有浓厚的人文气息，商业建筑设计应该遵循商业的本质规律，即对商业利益的追逐。商业建筑设计中的人性化倾向，与之并不矛盾。因为只有吸引来更多的消费者，满足他们多元化的需要，才能获得更大的商业效益。成功的商业建筑项目应是一个具有鲜明文化内涵的建筑物，也是对一个地区、一个时期文化艺术的浓缩，对延续历史文脉、彰显时代风貌、传播物质文明和精神文明起到积极作用。
参考文献：
1.刘晓辉.商业建筑[m].武汉工业大学出版社，1999
商业设计要点篇10
关键词：全程设计，动线空间，消防设计，动线空间的延续性
abstract:thebuildingdesignisacompletedesign,howtobuildbusinessmoveline,andfrombeginningtoend,especiallyinfirefightingdesigndoesnotdamagethemovelinespacecommercialinterfacecontinuity,isthewholedesignworkofgravity.
Keywords:thewholedesign,usealinespace,firefightingdesign,usealinespacecontinuity
中图分类号：tU998.1文献标识码：a文章编号：
从设计策划到施工服务，建筑设计是一个全程的设计，建筑师也理应为全面的建筑师。商业动线是商业综合体的动脉，对商业运营的成功与否起着决定性作用，这点已经得到广泛认同。在宁波深国投商业中心项目中，如何营造商业动线，并自始至终，特别在消防设计中不损坏动线空间的商业界面延续性，是商业综合体设计的重心所在
项目概况
宁波深国投商业中心位于宁波市鄞州新区中河街道，东到钱湖北路，南到馨园路，西到规划路，北为嵩江中路。规划总用地净面积为3.3334公顷，容积率2.6，建筑覆盖率55%。地块周边为高档住宅区及待改造的工业厂房，设计重新对地块价值进行定位和诠释，根据城市发展要求打造宁波城市区域级的购物中心。项目总建筑面积为125956平方米，地上建筑面积为79205平方米，地下为46751平方米。商业中心地面十一层，裙房四层，地下二层。业态分布上，地上四层商业中心包含高档商铺、电影院、溜冰场及相应配套设施。商场西侧有多层停车库与商业中心相连，高层部分为酒店，地下一层为华润万家超市及部分商业和设备用房，地下二层为停车场及设备用房。
商业动线空间设计
没有好的商业业态规划就没有好的商业动线设计，商业动线设计的根本是融合多种业态的动线设计，营造热烈而又舒适的商业购物氛围。由此，商业动线设计主要是对商业各业态的水平动线、竖向动线的规划和整合，以及节点空间的场景氛围设计。良好的商业动线设计，可以为客流提供一整套可辨清晰的脉络，可以让顾客在综合体内停留时间更久，可以让顾客在购物过程中尽可能经过更多商业有效区，可以降低顾客在购物过程中的体力消耗，可以将顾客的购物兴致、新鲜感、兴奋感持续保持在较高水平......
商业水平动线
商业水平动线设计的目的是要使同平面上的各店铺得到充分展示，使顾客能轻松看见商店内的展示商品，建立购物空间序列，营造舒适的购物环境。在城市综合体商业中心中，通过一系列的中庭组织动线空间已是很普遍的手法。宁波深国投商业中心的商业水平动线设计，是对商业动线模式选择，动线空间尺度以及规避商业“死角”的综合考虑设计。
宁波深国投商业中心属于区域级别的城市综合体，其商业业态包含华润超市，主力品牌店，品牌商店，餐饮，电影院和溜冰场等。商业水平动线主要采用弧形单动线模式，这种动线模式导向清晰，空间流动，不同于使客流一眼就能从头看到尾、感觉乏味、容易失去购物兴趣的直线型动线模式，也不同于方向感差，处理不当空间记忆点容易模糊的环形动线模式；弧形单动线模式能很好地满足商场内部空间设计的可视性和交通组织的引导性要求，通过圆弧形动线能增强顾客视野的延伸性和可视范围，以及增加店铺的可见概率，便于顾客到达各目标店铺。另外，弧形单动线模式方便顾客知道自己的所在位置，有清晰的空间记忆点，起到了很好的交通引导作用。考虑最大化一层商业价值，一层采用满铺商业形式，为增强商铺的可达性，设计中增加一条与主动线同向的分支次动线，主动线与次动线间商铺为开敞型，尽可能增强主次动线间的可视性，发挥商业主动线的带动作用。
宁波深国投商业中心主动线结合中庭一同设计，人行通道4.5m宽，舒适性和空间尺度合理。一般而言，商业动线人行主通道4-8米宽较为合适；动线宽度和层高比例为0.618：1；次动线和主动线的比例为0.8：1；辅助动线和主动线的比例为0.7：1。
良好的商业动线规划，不仅仅是将不同业态沿动线简单串联，更应考虑将客户流送达每个商业区，尽量规避商业“死角”的出现，对难以规避的区域，还应积极采取措施化解。设计中，对容易出现商业“死角”的动线端部，设置主力店大铺位，如有大面积要求的品牌主力店，溜冰场和电影院等，形成典型的哑铃式业态格局；同时于动线西南端设置垂直交通体，以个性化射线式格局增加客户流的可达性，增加商业的有效辐射区域。而对一层的满铺商业，在考虑增设次动线的同时，增强主次动线间的可视性和互动性，积极规避商业“死角”出现。
商业竖向动线
商业综合体设计，商业层数在4～5层为宜，能否促使客户人流向上运动，是商业综合体运营，特别是上层商业能否运营成功的关键。
宁波深国投商业中心以中庭序列空间形成整体动线序列，顺应人流方向设置自动扶梯，将人流自然引入上层商业区。弧线型的动线设计具有动感和活力，中庭空间设计塑造空间张力而独具个性，自动扶梯交错布置以增强空间趣味，激发购物者登高望远的热情和欲望，最大可能地鼓励和引导人流上行。一般而言，自动扶梯和垂直电梯的数量及设置形式由商业综合体的面积大小和人流引导状况来决定。在楼层之间设立垂直交通，应位于商业中心的边缘或不影响商铺的可见性的位置，同时要离商业中心出入口有一定距离，促使客户尽量使用自动梯流动和观光电梯，在行走同时获取更多的商业信息，创造商机。
设计中，同时考虑各业态分布对客户流的向上引导性。对于溜冰场和电影院这类客户消费意向明确的业态，布置于商业中心三层，两层高，积极引导这类人流上行，同时于四层特别是沿溜冰场周边布置主力餐饮，带动顶层商业氛围。宁波深国投商业中心设置多楼层停车库，与各层商业均有便捷的联系，并设置屋顶停车场，创造更多停车位，同时利用人群容易选择向下行走的心理，带动上部商业价值，解决上部客户流不易抵达的困境。宁波深国投商业中心中庭设有良好的屋顶采光，能将购物者的视线向上引导，对于吸引客户流上楼购物有良好的推动力。在此中庭空间既是商品展示的舞台又是公共活动及休息的场所。中庭挑空直达屋顶，人群留步中庭，各楼层扶梯联系动线一览无余，增加了店铺可见性，营造商业中心的活力氛围。
动线节点空间
通常而言，商业综合体的规模较大，动线空间需要与外部空间有良好的节点联系，同时也应强化内部重要节点空间设计，增强动线空间的可识别性。
也许，不少会认为商业建筑的外部环境不参与直接营业，也就不会直接产生经济效益，所以忽略了其对吸引客户流及聚集客户流的重要意义。而良好的商业动线设计，必须考虑与外部环境的节点对接，将客户流自然通畅地引入商业内部动线中。宁波深国商业中心，北面、东面和南面的城市干道为主要人流来向，于场地东北角有建设中的市政人行通道，由此将商业中心主要出入口设于东北角和东南角，并于两出入口处设置主人口广场，配合个性化的主人口空间，与商业中心内部动线空间连成一气。
如果顾客在购物中心内部无法确立自己的位置，就会迷失方向，需要花费更多的时间和精力寻找自己的目标商铺。迷惘的空间位置感在商业中心中是不受欢迎的。宁波深国投商业中心采用弧形单动线空间设计，方向感强。商业动线南北长200米左右，在维护商业动线秩序感的同时，突出动线的起始两端和中部空间节点的个性化设计，突显热烈的商业氛围，增强顾客的空间记忆感和方向感。
消防设计与商业动线的配合
商业中心动线的设计和规划，最终是否能以高品质实现，特别是能否保证商业界面的空间延续性，这对初步设计及施工图设计等方案后阶段的工作提出很高要求。商业综合体规模庞大，消防设计是其中的重点和难点，与其他众多类型项目不同，倘若消防设计不当，将严重损害商业动线空间的品质。
首先，对动线商业界面的空间延续性影响较大的防火分区形式的选择。对带有中庭序列动线的商业综合体，其防火分区的设计通常有两种形式。一种是用防火卷帘沿各中庭周边封闭，各楼层再按常规划分防火分区；另一种防火分区设计形式是上下中庭空间整体划分为一个防火分区，上下各层中庭及中庭通道回廊敞开连通，并按《高规》5.1.5于商铺边沿与中庭通道回廊间用乙级防火门或耐火极限大于3.00h的防火卷帘分隔，其他各部分按集中区域状况划分防火分区，并通过商铺背面的疏散走道向疏散楼梯疏散。相比之下，前者经济实用，设计相对简单，但防火卷帘设计容易横穿中庭通道回廊，二次装修后卷帘下落处的地面需要标识出明显的黄色警示线，同时天花处卷帘槽会影响天花吊顶设计的延续性，处理不当极易影响商业动线空间的品质；而后者由于防火卷帘沿商铺周边设置，不会出现防火卷帘横穿中庭通道的显现，能保障商业空间的延续性。从商业定位品质出发，宁波深国投商业中心防火分区设计选择了后者。
其次，疏散楼梯设置位置对动线商业界面的空间延续性也有较大影响。商业中心疏散宽度要求大，疏散楼梯数量多，同时受商业疏散最远距离控制，无论采用何种防火分区形式，均应有疏散楼梯连通动线中庭通道回廊，如果设计欠考虑，会损坏动线上商业界面的空间延续性。宁波深国投商业中心的疏散楼梯主要集中在临西侧城市次要道路一侧，临城市干道的东侧，在满足疏散距离控制的前提下尽可能少设疏散楼梯，而商业中心的南边两端，考虑到今后运营在业态格局上可能有大面积要求的主力商店，亦尽可能少设置疏散楼梯。疏散楼梯面向动线空间的链接通道开口，在满足动线中庭空间疏散距离的前提下（其疏散宽度通常能满足要求），尽可能少设开口，而是将防火分区内商铺人流通过商铺背后的疏散通道向疏散楼梯疏散，尽可能围护动线商业界面的空间延续性，保证良好的商业空间品质。