物流工程管理专业篇1
关键词：化工物流方向；课程体系构建；典型工作
中图分类号：G712文献标识码：a
1物流管理专业（化工物流方向）课程体系构建实施背景
纵观全国，目前很多中职校为了迎合当地家长和学生的需求，都开设了物流专业，但是其专业建设基本上是沿用其他专业的学科建设模式和经验，导致课程体系存在许多问题。上海市利用2004～2007年这四年的时间，开发了中职学校多个专业的教学标准，其中包括物流专业。
上海化工物流产业园坐落于金山区，作为上海市重点推进建设的四个专业化物流基地之一，建成后将逐步实现与上海化工区的供需对接，形成生产业的集聚区，打造与世界一流化工区相匹配，集产业、市场、信息为一体的有影响力和辐射力的专业化工物流基地。化工物流基地的迅速发展导致化工物流人才需求行业范围扩大的状况。化工物流人才技能的培养需要专门化、系统化的学习，2009年在上海市教委的统一部署下，上海石化工业学校实施了专业结构调整和优化工作，物流服务与管理专业确定了错位发展战略，专业培养方向被定位为物流服务与管理专业——化工物流专门化方向。尽管物流专业错位发展战略得到了上海市教委肯定，但是专门化方向的课程体系、实施方案、课程标准等一系列后续工作尚未跟进，正是在这样的背景下，上海石化工业学校物流管理专业教师开始着手进行化工物流方向课程体系构建的探索。
2物流管理专业（化工物流方向）课程体系构建与课程开发工作过程
经过市场调研与人才培养论证后进入课程阶段，课程开发总体经过三个步骤：（1）开发专业技术课；（2）调整公共基础课、拓展课、第二课堂；（3）构建基于工作过程系统化的课程体系。
2.1开发专业技术课
开发专业技术课通过四个步骤三次转换，实现课程体系专业性与职业性的融合（见图1）。
2.1.1市场调研，进行实际专业岗位工作分析，提炼职业岗位能力并编制分析表，邀请行业企业专家论证
在确定开发化工物流专门化方向的前期，学校物流专业教师及学校招毕办（招生就业办公室）教师进行了前期的通过走访化工物流企业、利用暑假到化工物流企业认识实习、邀请企业专家加入学校办学指导委员会，邀请企业领导及一线班组人员到校与教师做交流讨论，组织已毕业在化工物流企业工作的历届毕业生到学校讲述他们实际工作情况等。通过以上多种方式的市场调研，学校物流教师将化工专业岗位工作按照化工物流管理流程，将实际工作中的各关联任务所需的技能进行归纳整合，形成具有职业特征、体现任务综合性、富有教学价值的理想工作，即提炼出岗位职责、具体工作任务、工作流程、工作对象、工作方法、使用工具、使用方法、劳动组织间的相互联系、知识能力素养要求等方面。
2.1.2校企合作团队开发典型工作任务，实现第一个转换，即实际工作向典型工作的转换，并行业企业专家论证
典型工作是指按照生产管理流程，将完成实际工作中的各关联任务所需的技能进行归纳整合，形成具有职业特征、体现任务综合性、富有教学价值的理想工作。
典型工作的开发应本着专业管理与应用能力递减原则，可以分三个层次：
（1）开发顶层典型工作群：具有设计规划与控制的综合能力。物流专业顶层工作群包括：如物流市场营销、国际物流货代与报关、物流财务管理、定制物流个性化方案等。
（2）开发中层典型工作群：具有运作、沟通管理的专向技能、专向能力。物流专业中层工作群包括：如编制配送计划并实施运输与线路的确定、仓储与配送作业、物流信息系统管理等。
（3）开发底层典型工作群：具有操作、服务、收集等基本能力基本技能。物流专业中层工作群包括：化工物流设施设备操作、化工商品养护与管理、物流方案执行与客户服务等。
2.1.3对“典型工作”进行教学加工，开发课程（解决课程如何来的问题），实现第二个转换即典型工作向课程的转换
教学加工应本着专业管理与应用能力递增的原则：首先，根据底层工作群设置底层课程，底层课程包括：信息技术基础、物流业务流程、物流数据录入；第二，根据中层工作群设置中层课程，中层课程包括：仓储作业实务、配送作业实务、集装箱作业实务、物流信息技术应用、外贸单证缮制、化工物流设备使用与维护、集装箱作业实务、物流信息技术应用；最后，根据顶层工作群设置顶层课程，顶层课程包括国际货运、物流软件操作、物流作业实训、HSe实训、顶岗实习。
2.1.4实现课程向学习情境的转换
学习情境是学习领域内的“小型”学习单元，它要在职业的工作任务和行动过程的背景下，按照学习领域的目标和内容，进行教学转换，它是具体的课程实施方案，是学习领域的具体化，以及与职业紧密相关的行动领域职业任务在教学中的反映。以上的课程根据完整思维及职业特征将大的教学目标分解为学习领域的主题学习单元即进行学习情境的设计，一个学习领域表现形式即由若干个学习情境构成。
2.2调整公共基础课，专业必修课、专业限选课
依据专业培养目标和专业技术课程要求设计公共基础课与专业技术课接口部分内容，包括体育、德育、语文、数学、英语、体育、信息技术基础。
专业课的构建原则要遵照职业成长规律与认知规律，由浅至深，从专业必修课——专业限选课——任选课。
2.3构建基于工作过程系统化的以能力为本位工学结合的课程体系（专家论证）
课程体系的设置要体现能力的基础性、连续性、支撑性和递增性。
2.3.1制定基于规格教育的课程群即公共基础课：包括体育、德育、语文、数学、英语、体育、信息技术基础等。
2.3.2制定专业课，包括：
（1）基于支撑与关联的课程：是关联性与支撑性的知识，主要用于培养学生基本技能和能力的课程群。包括化学工艺概论、物流地理、物流业务流程、危险化学品基础知识、物流实用英语、物流法律法规。
（2）制定基于功能的课程：是系统化应用知识，用于培养学生专项技能和能力的课程群。包括仓储作业实务、配送作业实务、物流信息技术应用、外贸单证缮制、物流数据录入、化工物流设备使用与维护、集装箱作业实务。
（3）制定基于经验到形成策略的课程：系统化应用知识、培养学生综合能力的课程群，包括国际货运、物流软件操作、物流作业实训、HSe实训等。
2.3.3制定专业拓展课包拓商务礼仪、顶岗实习等。
3条件保障
3.1师资条件
学校搭建了一个校企合作平台，邀请了众多企业包括多家化工物流企业加入学校的办学指导委员会，企业吸引学校学生实习、就业，学校邀请企业专家直接参与学校教学，教师利用寒暑假到企业参与到实际工作，专兼结合的“双师型”教学团队初步形成。一般而言，由校内专任教师讲授理论课，校外兼职教师教授操作实践课、或者企业制定科目。其中，共有专任教师8人，以富有教学经验的青年教师为主，全部物流教师都具有物流行业的职业资格，学校十分重视校企合作，共聘请到5位化工物流行业具有丰富实践经验的专家作为兼职教师，教师队伍实践能力强。
3.2实训室条件
实践教学是本专业培养技能型人才和实施“工学结合”特色教学的关键环节，主要通过校内实训室与校外实训基地相结合的方式，培养学生的实际操作技能，目前，物流管理（化工物流方向）专业即将建成的校内实训室9个：集装箱港区实训室、化工国际物流实训室、物流营销实训室、液态料收发实训室、化工运输模拟仿真实训室、化工物流仿真实训室、化工储运设备使用维护实训室、化工物流HSe实训项目、化工仓库操作管理实训室。在上述实训室里，学生可以按照化工物流岗位技能要求进行有针对性的技能训练。另外，一些有一定危险性和难以在校内完成的实践教学主要通过校外实训企业完成，目前，与专业紧密合作的化工物流企业有上海中石化工物流、金石化工物流、中外运、孚宝、华谊天原化工物流等企业，通过校企合作平台组织实践教学，提高实践课程开出率，增强实际操作能力，提高综合职业能力，使实践教学充分体现工作过程的完整性。
4体会与思考
目标所构建的物流管理专业（化工物流方向）课程体系开发与课程建设的基本思路是以企业调查为前提，加强专业建设；以岗位目标为基础，找准人才培养定位；以岗位能力要求为依据，确定教学内容；以工作项目和任务为载体，开发“理实一体化”的新课程；以技能为核心，整合对应知识；并在职业情境中把“学会做事”的工作标准落实为“把事做好”的教育标准。该课程体系经过教学实践及企业检验尚需时日，因此今后对所构建的课程体系的进一步完善，根据企业及学生实际情况，适时调整课程科目及内容，真正达到有利于学生知识、能力、素质协调发展，结构优化、内容先进、能适应岗位需求和将来发展需要。
参考文献：
[1]史晓原.高职院校物流管理专业课程体系及实践教学研究[J].学理论，2010（8）：272-274.
[2]孙巧玲.论技工学校物流专业课程体系构建中存在的问题与对策[J].科技信息，2011（17）：443.
[3]田博坚.中职物流管理专业课程开发实践研究[D].石家庄：河北师范大学（硕士学位论文），2009.
物流工程管理专业篇2
关键词：高职高专；物流管理；工作过程；实训体系
中图分类号：G712文献标识码：a
高职物流管理专业应对接区域物流产业发展，传统的独立进行作业实训的实训体系已经不能满足高端技能型人才的培养。在深度校企合作的前提下，建立基于工作过程的校企共建、校企共用、校企共管的实训体系。李建丽[1]提出建立开放式实训体系，以物流信息化构建、供应链管理为主线构建高起点的实训项目，邓传红[2]指出高职物流管理实训体系应以学生的职业能力为主线，形成“学、岗、就”三态递进的实训体系。
1高职物流管理专业现有实训体系的不足
高职物流管理专业现有实训体系多数是针对物流技能大赛的要求建立，存在以下不足：
（1）现有实训体系只能满足单项技能的实训，无法进行一体化综合物流项目的实训。
（2）现有实训体系只能进行模拟实训，不能承接企业真实物流项目。
（3）现有实训体系不能服务区域物流产业发展，很难为企业提供物流技术支持。
2构建基于工作过程的实训体系——以聊城职业技术学院为例
基于现有实训体系的不足，根据职业教育服务区域经济的培养定位，构建基于工作过程的实训体系。现以聊城职业技术学院为例构建新的实训体系，聊城职业技术学院物流管理专业服务聊城物流产业的发展，培养能够进行物流作业运作与经营的物流作业运营师。学院与聊城市物流园区及聊城市物流企业共同构建物流管理专业基于工作过程的“学习、实训、经营”实训体系。基于工作过程的实训体系包括现代化仓储配送中心、物流沙盘模拟实训中心、物流信息化管理中心、“园区校区”第四方物流咨询公司。
（1）现代化仓储配送中心与物流园区合作建设，包括大型仓储设备、装卸搬运设备、条码设备、射频识别设备，该仓储配送中心建成可与物流园区入驻企业合作完成真实的物流仓储配送工作项目，项目由企业员工与学校师生共同完成，能够利用真实的工作环境培养学校师生的业务能力。
（2）物流沙盘模拟实训中心由电子沙盘（软件）与物理沙盘（各种教具）组成，能够让企业员工与学校师生完成物流企业运营模拟，为物流作业项目的运作提供理论指导。
（3）物流信息化管理中心由各种先进的信息技术与物流作业管理信息系统组成，能够为聊城市物流园区及物流企业提供物流信息化建设与改造提供技术支持。该信息化管理中心与物流信息化管理公司合作为企业提供信息化改造方案，并进行物流信息化推广。
（4）“园区校区”第四方物流咨询公司是一家真实的第四方物流公司，主要为聊城市物流园区入驻企业遇到的技术问题提供解决方案并启动物流项目。第四方物流咨询公司由学校师生共同经营，利用现代化仓储配送中心、物流沙盘模拟实训中心、物流信息化管理中心等资源与聊城物流企业进行合作完成综合性物流项目，该公司的经营运作在师生课外时间完成，能够提高学生学习的积极性，并能够锻炼学生理论联系实际的能力。
现代化仓储配送中心与物流沙盘模拟实训中心可以与企业共同开展物流技能大赛，物流技能大赛由企业冠名、学校组织，项目主要包括仓储配送作业项目方案设计与执行、物流沙盘运营模拟。技能大赛参赛选手包括企业员工、校内学生，为企业员工与校内学生提供一个技术交流与竞技的平台。
基于工作过程的实训体系各部分之间相互联系、相互指导，是一个集学生实训、项目运作、企业员工培训、师生业务能力提升于一体的多功能实训体系，职业院校物流管理专业校企深度合作的一个重要载体，服务区域物流业发展的重要资源。
3基于工作过程实训体系的优势
基于工作过程实训体系较传统的实训中心主要优势包括：
（1）基于工作过程实训体系是一个多功能能够完成企业真实物流项目的综合性实训中心。
（2）该实训体系除了能够培养师生物流职业业务能力，还能够为企业提供技术支持、为企业员工能力再提升提供平台。
（3）该实训体系具有物流技术推广的作用，能够为区域物流产业发展提供技术支持，带动物流产业的发展。
（4）该实训体系能够促进校企深度合作，打破学校、企业融合难，学校实践项目难开发、企业技术难提升的局面。
4总结
文章以对接区域经济，培养学生物流技能为主线构建基于工作过程的“学习、实训、经营”的实训体系，该实训体系能够满足学校教学、实训、经营的需要，而且能够为企业员工能力再提升、技术改造提供支持。
参考文献：
物流工程管理专业篇3
关键词：国际物流岗位群；高职物流管理课程；体系构建
中图分类号：G712文献标志码：a文章编号：1674-9324（2014）25-0226-02
随着国际物流岗位对专业性人才的需要逐渐增加，对员工的素质要求也逐渐提高。但高职院校物流管理课程的设置并不十分完善，难以适应国际物流岗位的需要。高职院校物流管理专业需要进一步完善物流管理课程，构建相对完善的物流管理课程，不断提高物流专业学生的整体素质，更好地适应社会的需要。
一、国际物流岗位群分析
国际物流岗位大都是生产企业内部物流和商贸服务物流行业，岗位群集中在采购管理、运输管理、仓储管理、物流管理、信息管理、货运及单据处理诸多方面。对于工作人员的素质要求主要在以下几个方面。
1.专业素质。作为一名专业的国际物流岗位人员，首先，需要有良好的职业道德素养、市场意识、团队合作精神和沟通能力。其次，作为国际物流岗位人员需要掌握丰富的物流专业知识，需要掌握相关的物流职业基础知识，其中包括物流服务与营销知识、国际贸易知识、国际货运知识、仓储配送专业知识等等。作为一名优秀的国际物流岗位工作人员需要对物流行业的工作内容进行详细地了解，能够运用物流管理专业知识，提高物流工作水平，促进国际物流行业的发展。
2.能力素质。国际物流岗位的工作人员需要相应的能力，确保物流工作的顺利进行。由于物流工作设计不同物品的调配和协调工作，对于工作人员的组织协调能力要求比较高。国际物流工作中经常出现一些突发事故或者是紧急的工作，要求工作人员能及时合理地解决突发事件，避免对物流企业造成严重的经济损失和不良形象。物流工作人员还需要有相应的信息技术应用能力，能够保障物流数据的管理，能够处理相应的电子业务，提高物流工作的效率和质量。
二、高职院校物流课程体系存在不足
物流课程体系是物流专业根据自己的培养目标，对相关课程的舍取、侧重、组合、编排的系列结构。高职培养的目标是中初级操作性人才，应当突出技能型操作性。当前相当多高职物流管理课程体系构建不合理，导致该专业的人员难以适应物流管理岗位工作的需要，严重影响了学生的就业。当前高职院校物流管理课程体系构建中存在的主要问题有以下几点。
1.物流课程内容缺乏针对性。高职院校培养的重点应该是职业能力和岗位素质，物流课程内容设置中不仅要重视物流专业知识，着眼点放在物流岗位所需的技能上。目前物流管理专业课程体系与实际的物流岗位工作需要并不完全一致，如国际物流岗位对于工作人员的英语应用能力要求比较高，在实际的教学中虽然也开设了英语课程，但是学生英语应用能力并不高，这导致学生毕业之后难以及时适应岗位工作的需要。高职院校物流管理课程中相关的专业课开设比较多，与真正动手的操作有距离，导致很多学生不能够达到物流岗位的需要，在实际的工作中遇到诸多的困难，学生的组织协调能力以及物流行业的应急处理能力都不高，物流管理工作水平难以得到有效地提高。
2.课程体系缺少实践能力培养。国际物流岗位较为重视工作人员的工作实践和工作经验，但是高职院校物流管理课程设置中学生的实践课程并不多，导致很多学生的实践能力难以得到有效地提高，还有组织协调能力以及对于物流工作的实际操作能力也是如此。在高职院校的教学工作中学生的实践课程由于受到教学时间和课程安排的影响，学生的实践能力未能得到有效地锻炼，学生缺少实践的机会，由于缺少相应的物流岗位工作经验和实践能力，严重影响了学生的就业和工作水平。
三、高职院校物流课程体系构建的建议
高职院校的物流管理专业课程体系的建设应该针对当前国际物流岗位的需要不断完善，进一步重视物流管理课程体系的建设，提高物流专业教学水平，塑造高素质的物流人才，提高企业物流管理水平。
1.合理设置物流课程体系。高职院校物流管理专业通过合理物流管理专业课程体系，可以有效地提高物流专业学生的素质，更好地适应国际物流岗位需求。一方面，遵循合理、够用的原则设置物流专业课程。要侧重于基础并非系统地安排仓储与配送实务、货物运输实务、采购管理实务、物流市场营销、国际货运实务等物流专业的核心课程，确保学生能够构建相对物流管理知识框架体系。另一方面，按照职业资格证书的要求，设置一些基础性的课程。由于不同的学生有不同的学习兴趣，在教学中可以根据学生的兴趣爱好，开设不同的选修课程，确保学生素质和知识面能够得到提高，更好地适应物流管理工作的需要。
2.围绕大学生的实践能力。国际物流岗位偏重于实践性，物流管理专业的学生应该具有较高的动手能力，适应物流岗位的需要。要给学生提供多种物流岗位和大量实践机会，一方面，在日常的教学中注重培养学生的实践能力，改变以往的教师讲授学生被动接受的教学方式，充分发挥学生的积极性和自主性，提高工作学生解决实际问题的能力。物流课程教学中可以通过组织学生讨论或者是小组实践的方式，解决别人和自己在物流实习实训中遇到的实际问题，切实贯彻理论联系实践的教学原则，提高学生的实践能力。另一方面，学校要积极为学生寻找实践机会。高职院校物流管理实践性比较强，高职院校的学生基本有一年的实习期，多方为学生寻找实习机会和实习单位，提高学生的实践能力。在学生实习的过程中教师需要加强学生的跟踪指导，对学生实践中遇到的问题进行及时反馈能够在今后的教学中避免这些问题。加强学生实践过程中的指导不仅仅是提高学生实践能力的需要，同时也是提高教学水平的需要。
3.改革课程讲授模式及评价标准。课程体系合理设置还需要传授模式改革的支撑。不必拘泥于教学方案和传统授课方式，有的课程可以在校内课堂讲授和实训相结合完成，如仓储管理、采购与供应管理、运输管理等；有的课程完全不必要在课堂上讲授，如配送管理、物流企业管理等，在学生预习、教师指导的基础上，进行现场实境教学，在校外企业顶岗实习时完成课程教学任务。另外，还需要改善原有的教学评价方式，在考察中加入实践能力的考察。当前高职院校物流管理专业的考核方式大都是采用笔试的方式考核，考的内容也都是一些理论知识，在今后的考核中需要增加一些学生能力的考察，增加实训、实习报告成绩在考核的权重等。比如设置一些物流工作中存在的问题，要求学生提出实际的解决方案，等等。物流专业考核方式的改革可以有效地促进教学工作的改革和学生实践能力的培养。
参考文献：
[1]王翠敏.高职物流管理专业课程体系构建分析[J].合作经济与科技，2013，（3）：108.
物流工程管理专业篇4
[关键词]物流管理专业；新文科；航空院校
2020年11月3日，《新文科建设宣言》正式，标志着新文科建设进入了快车道。2021年7月30日，在第二十届全国高校物流专业建设研讨会上，《物流管理与工程类专业新文科建设行动纲领》（以下简称：行动纲领）正式。《行动纲领》从人才新标准、人才培养新模式、专业新布局、课程新体系、思政课程新要求、教学新范式和质量建设新文化等七个方面绘制了物流新文科建设的“行动图谱”，明确了物流新文科建设的行动目标、行动原则和行动要点。新文科建设的本质在于立德树人[1]，新文科建设是一项系统工程[2]，要从新模式、新范式、新标准、新方法探索建设路径[3]。新文科建设的重要抓手之一，就是专业建设。要从需求导向、目标导向、特色导向出发，探索文科类专业的融合发展与持续优化[4]。在《新文科建设宣言》和《行动纲领》指导下，航空院校物流管理专业如何通过融合发展，不断提升专业竞争力，满足新形势下经济社会发展的需求，坚守并砥砺“为党育人、为国育才”的初心使命，成为教育界普遍关注的问题。
1高校物流管理专业发展存在的问题
当前物流管理专业人才已经成为我国12种紧缺人才之一。从物流管理与工程类所包含的四个专业来看，物流管理专业布点数最多、在校生规模最大（见表1）。截止2021年，全国物流管理专业可招生专业点共计525个，远高于物流工程的141个，采购管理的7个和供应链管理的39个。各高校物流管理专业的开设，为物流产业发展培养了大量的优秀人才。但在新时期，特别是新技术应用、新业态涌现、新经济发展的大背景下，物流管理专业传统的发展模式，已经不能满足新文科建设与发展的新要求。存在的突出问题包括：（1）专业思政建设不系统。专业思政就是贯彻落实立德树人根本任务，把思政教育贯穿到专业建设各要素全过程。从物流管理专业思政建设情况来看，存在着抓一点、不抓全面，抓规划、不抓落实等问题。即便是同类专业普遍开展课程思政建设，但仍未能通过专业课程体系、师资队伍、教学规范等体系化思政建设，将思政教育融于人才培养的全过程。同时，个别专业存在着思政建设没有抓手、思政建设过于空泛等问题。（2）专业同质化现象严重。从近两年物流管理专业点的新批和撤销来看，基本保持平衡。但这也反应出来部分高校在物流管理专业建设与发展过程中，由于专业竞争力弱等问题，处于留与不留的两难境地。导致这一问题出现的一个重要原因，就是各高校的物流管理专业同质化现象严重，专业特色不明显[5]，同类专业之间差别不大，专业不能与学校所属行业、所属区域经济发展趋势等有效融合，从而出现“千校一面”的现象。（3）专业边界过于明显。从学科属性来看，物流管理专业归属于管理学科（管理科学与工程或工商管理一级学科）。在传统理念下，各专业往往独立发展、边界明显，物流管理专业与同一学科内部的其它专业（如信息管理与信息系统、市场营销等）能够有一些交叉，然而跨学科专业之间（如金融学、国际经济与贸易等）的交叉往往很少，这导致专业培养方案设计中平台类课程过少，而专业课过细、过多，达不到资源共享、人才共育的目标。同时，管理学科与工科、理科等学科的交叉融合难度更大。由此，如何打破专业边界，实现“管工融合”的跨学科的物流管理专业融合发展，成为一个难点问题。（4）新兴技术融入不足。随着人工智能、区块链、云计算、大数据（aBCD）为代表的新一代信息技术的发展应用，经济社会领域的新业态、新模式不断涌现，智慧物流、供应链金融等新兴岗位需求难以在原有的物流管理专业培养体系中得以满足，传统专业面临着如何与新兴技术的融合问题。同时，受国际贸易保护主义、单边主义的影响，经济发展格局发生了重大变化，产业链供应链自主可控成为新的发展需要，而物流管理专业传统的课程体系设置，也无法满足新形势下的需要。（5）校企协同深度不够。尽管经济社会发展对物流人才需求发生了变化，但物流专业在人才培养方案的制定上仍存在与社会需求不匹配现象，未能有效实现oBe理念下的按需培养，产教融合仅停留在企业认知实习和一两周的专业实习，没有能够有效深入企业生产经营的关键环节。校企协同缺乏有效的机制构建行业企业与专业信息共享和互通的桥梁，远不能实现校企联合的订单式、定制式人才培养。
2新文科背景下航空院校物流管理专业发展模式
（1）以航空精神引领立德树人。高等教育的根本目的是人才培养，立德是人才培养的重要目标。如何落实立德树人根本任务，是物流管理专业建设与发展的重要工作之一。新文科对立德树人提出了新的要求，如何将课程思政与新文科专业建设有机结合，同时避免空泛的课程思政建设，是一个关键问题。对于航空院校物流管理专业而言，德性教育与课程思政建设，要紧密结合我国航空工业发展历史，充分挖掘“航空报国”精神下的思政元素，并与专业培养方案、课程建设、教学方法、实践教学体系等有效融合，让课程思政落到实处，用航空精神引领立德树人根本任务的实现（如图1所示）。首先，基于oBe理念优化培养方案，将航空元素贯穿物流管理专业培养目标、毕业要求和课程体系全过程；其次，注重航空特色课程建设，开发航空物流类系列教材；再次，不断创新教学方法，特别是开发航空企业教学案例，讲好中国情景下的好故事；最后，优化实践教学体系，特别是拓展典型航空企业校外实习基地，在实践中进一步丰富航空精神的内涵。（2）以“管工”融合打破专业边界。新文科建设的基本抓手之一，是协同育人，要构建跨专业、跨学科的协同育人机制，打破专业边界，实现资源融合共享。首先，要打破学科与专业存在的二元发展问题，实现学科与专业的互相支撑、互相促进。对于物流管理而言，既可以归属于管理科学与工程一级学科，也可以归属于工商管理一级学科。无论如何归属，学科的建设重点与专业的发展都要互相结合。具体来讲，对于航空院校物流管理专业而言，首先供应链与运营管理是一级学科的重要方向之一，在此方向下可重点建设航空运营与优化学科团队，通过学科团队建设支撑学科特色发展。与此同时，航空运营与优化团队，又对应物流管理专业，从而将学科对航空物流领域前沿知识的研究与本科人才培养有机融合在一起，真正体现学科与专业的互相促进。其次，要充分结合航空院校工科特色与优势，着力实现“管工”融合。具体而言，充分利用机械学科、航空宇航学科的优势资源，在物流管理专业开设“工程+”系列课程和“航空+”系列课程，将航空背景下的管理与工程相结合，并设置工程训练实践环节。同时，利用理科的师资优势，开设经济数学、智能算法等课程，并在学科方面联合开展物流优化研究。（3）以航空物流塑造专业特色。新文科背景下，高校物流管理专业要结合所在区域、所属行业的特点，着力打造专业特色，避免日趋严重的同质化问题，寻求差异化发展。对于航空院校的物流管理专业而言，应紧密依托航空院校的行业背景优势，探索航空物流特色凝练，形成相较于同类专业的错位优势（如图2所示）。具体来说，一方面，聚焦航空货运物流，开设“航空物流导论、航空货运管理、机场运营管理、航空运输规划、民航配载”等特色课程，并与机场、航空公司等建立稳固的特色实习基地，从理论教学和实习实践两个方面将航空货运的知识体系固化下来。另一方面，面向航空制造企业物流，在开设采购管理、仓储管理、供应链管理、生产运作管理等专业核心课程基础上，将航空制造企业的物流活动作为各类专业课程教学的重要内容，并从产业链供应链自主可控角度，引导学生关注航空工业供应链全流程；同时，深化与知名航空企业（如飞机、发动机）的校企协同，联合开展物流专业人才培养.（4）以新兴技术提升专业能级。新文科建设中提出要将人工智能、大数据等信息技术与原有专业深入融合。充分考虑物流管理专业情况，将物流领域作为大数据的应用场景，将大数据分析作为专业的基本技能，引入大数据、人工智能、区块链等特色课程，重点发展智慧物流方向，从而实现面向应用场景的专业能级提升。新一代信息技术与专业的融合，具体体现在专业培养方案的设计上，考虑到物流管理专业的场景应用性，应重点围绕大数据获取、商务数据分析、数据可视化等开设系列应用、实战类课程。具体思路如图3所示。（5）以产教融合促进专业转型发展。新文科专业建设的重要原则之一，是以新的功能为目标进行专业建设，那就是必须把社会需求作为专业建设的重要准则和导向[4]，而贯彻这一准则的重要手段就是深化产教融合。立足产教融合，以物流管理专业的应用型转型为目标，构建行业企业与专业资源共享和信息互通的桥梁，建立与社会用人单位联合培养机制，解决目前行业企业需求与专业人才培养不匹配的问题。一方面，依托物流管理专业现有的优质实践基地，建立院企会商机制，定期召开学院与实习单位的对接会，邀请企业参与人才培养的全过程，紧密跟踪企业对人才、岗位需求的新变化，优化校外实践任务分配。另一方面，优化设计产教融合实践教学体系，打通从认识实习到顶岗实习的路径，聘请企业人员承担部分理论教学与实践指导任务，引领学生了解行业发展动态，提升学生对未来职业的准备度。
3结语
新文科建设背景下，物流管理专业建设面临着新的使命。作为典型的“管工”融合专业[6]，航空院校物流管理专业要坚持“融合、协同”发展的模式，通过塑造航空物流特色提升专业比较优势，通过融入航空元素构建专业思政体系。同时，要主动打破专业边界，融合新一代信息技术，拓展智慧物流培养方向；通过跨学科融合，实现跨界发展。最后，要强化校企协同人才培养，通过订单式/定制式培养模式创新，不断推动专业的应用型发展。
[参考文献]
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物流工程管理专业篇5
关键词：物流管理本科教育培养方案
1高校物流学科发展现状
由于物流学科是一门综合学科，物流产业又是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业。所以发展物流产业，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型人才。2000年，经教育部批；隹，物流管理专业作为目录外本科专业由北京物资学院于2001年进行首次招生。目前而言，我国高校本科教育中设置了“物流管理”和“物流工程”两个专业，不过对于这两个专业的区分和具体的教学安排，各个高校的理解和做法有所不同。“物流工程”专业往往是在理工科背景的高校设置，该专业侧重于用工程的方法来研究物流的问题，与生产运作、现代制造技术、信息化建设等方面结合较为紧密：而“物流管理”专业一般是在偏重于文理科的大学设置，主要侧重于用定性或者定量的方法来分析和规划物流系统。据教育部物流教学指导委员会2007年12月9日举办的关于“制定物流管理和物流工程两个专业教学计划的指导意见”研讨会上获得的信息，全国设置“物流管理”或者物流工程的高校有200余所。
需要注意的是，当前有相当一些高校并不是在管理学院中发展或者设置物流类专业，而是在传统的交通学院、机械学院等与物流学科相关的学院中设置物流专业。这些高校的物流学科往往是建立在传统的优势学科基础之上，因此与其有着密切的联系，并深刻影响着该校物流学科的发展轨迹和特色，就连教材和课程的设置都有明显的倾向性。如，在电子信息学院设置的物流专业，其方向偏向于企业物流信息化的设计、电子商务等：在机械学院设置物流专业的，其方向则偏重于企业生产作业规划，甚至一些带有某些传统学科色彩的管理学院所设置的物流专业，也是偏向于企业供应链管理和设计等物流学科中的某些方面。这种现状必须引起重视，毕竟从现代物流的角度而言，这些高校的专业设置还是不足以体现出物流学科的内在要求与特点。
2存在的主要问题
2．1专业定位不明确
由于受我国物流业管理体制条块分割、分业管理现状和传统教育模式的影口向，虽然有不少院校设置了物流管理和物流工程等相关的专业及专业方向，但培养目标不明确，学生没有对该专业的定位有清楚的认识，人才的培养受到了较大的局限。
2．2师资力量薄弱，影响整体教学水平
目前国内的学历教育现状是，虽然一些高校开设了物流管理等相关专业的学历教育，但很大程度上反映的是与传统“母专业”的依托关系，物流师资力量大多是从经济学、机械工程学、营销学、交通运输学等专业教师转移过来的，数量不足，补充渠道不畅，特别是教师的实践能力较缺乏。
2．3教育层次结构不合理
从目前我国设置物流或相关类专业的学校数目与我国物流人才的需求量比较可看出，至2007年为止，我国共计200多所院校设置了物流专业，其中有50多所院校设置的物流工程专业，150多所院校设置的物流管理专业。而据中国交通协会统计的数据显示，目前国内物流专业人才缺口为600余万人，到2010年对高级物流管理人员或物流战略、物流设计管理人员的需求将达3o万人以上，差距悬殊。而物流业发展的现实要求是需要大量的操作型物流人才和综合素质强的高级管理型人才。
2．4课程设置不成体系
在物流专业主干学科划分、专业课程设置和核心课程设置上各高校有较大分歧，由于本身的学科历史沿革，导致“物流管理”的课程设置几乎是在工商管理专业的基础上开设了物流管理概论、采购与供应管理、运输管理等几门专业课，从而还没有形成合理的教学体系。
3“物流管理”专业培养方案构建
本文从培养物流人才社会需求有效途径、专业课程体系建设两个维度研究物流管理本科专业的培养方案，提出了系统化的培养体系。
3．1依据物流岗位群、物流人才社会需求，明确培养目标
培养目标是设计专业人才培养方案的依据。界定某一专业的人才培养目标，必须审视该专业毕业生的就业岗位群和应具备的各种知识和技能。物流专业的培养目标应根据物流专业人才的职业层次、物流专业人才的就业岗位群等方面来确定，以保证其更具专业针对性和应用的广泛性。
目前，物流从业人员主要分为四个层次：第一是中职层次，节点性、操作性初级管理人才；第二是高职层次，综合性、操作管理人才；第三是本科层次，学科性、物流策划、管理人才；第四是研究生层次，研究人才、学术性高级管理人才。具体可以概括为两种，一种是研究型，一种是应用型。大多数人认为研究生教育层次所培养的人才是理论研究型的人才，而应用型人才又可分为两个层面，一是本科层次应用型人才培养：二是高职高专层次的应用技能型人才培养，它侧重于具体的岗位技能应用与操作能力的培养。从高校物流专业毕业生近几年就业来看，大多数停留在作业操作岗位，如物料保管员、车辆调度员、货车(叉车)司机等，对高职高专而言，就业岗位及其应用技能的要求可能是明确的，但对本科层次而言，除仓储、采购等岗位外，毕业后就能立即从事主管岗位工作的很少，所以物流管理本专科专业可以分领域设方向，如工业企业方向、电子商务方向、信息管理方向等。因此，根据社会需求设计明确的物流管理岗位以及构建其应用技能，是人才培养的有效途径。
3．2“物流管理”专业课程体系结构
物流专业的课程设置要根据市场和物流业发展的需求进行合理设置，各高校应该是在物流专业目录的指导下，根据自身情况，结合专业培养目标，在物流课程体系的建设上，必须按照“厚基础、宽口径、强能力、高素质、广适应”的原则优化课程体系，培养出基础扎实、知识面宽、能力强、素质高的专门人才。
物流工程管理专业篇6
【关键词】医药物流管理；工作过程系统化；课程体系
教职成〔2015〕6号文件明确提出，要通过加强教学质量管理，创新人才培养模式，达到全面提高人才培养质量的目标，本论文通过工作过程系统化的课程开发流程，构建了基于工作过程的高职医药物流管理专业课程体系。
一、高职医药物流管理专业工作过程系统化课程体系开发的必要性
（一）工作过程系统化课程体系的开发，有利于课程项目的开发和实施课程的深化改革是制约人才培养质量与专业特色的瓶颈，工作过程系统化课程体系的开发，通过分析医药物流管理专业的职业工作岗位，依据医药物流行业企业对毕业生能力要求，进行典型工作任务的综合分析，校企合作进行课程开发，以真实的工作任务为载体对课程进行整体设计，有利于课程项目的开发和实施。（二）工作过程系统化课程体系的开发，有利于提高学生的职业能力，促进就业课程体系的开发，以物流职业活动为主线，以培养职业能力为本位，通过融入工作过程的教、学、做一体化活动，提高学生的职业能力，同时，项目的实施可提高教师的教学设计与实施能力，可有效促进教学并提高教学质量，提高学生的职业能力，增加学生就业的核心竞争力。
二、对现行高职医药物流管理专业课程体系运行效果的调研分析
为深入了解现行高职医药物流管理专业课程体系的运行效果，课题组针对物流管理专业在校生、毕业生及相关企业、兄弟院校四类调研对象设计了不同类型的调研问卷，于2014年下半年进行了课程模式效果分析与评价的调研活动。（一）调研对象及调研内容调研的对象包括四类人群，分别为我校物流管理在校生70名、物流管理专业毕业生80名、医药物流相关企业7家、兄弟院校5个，调研的形式为纸质及电子问卷、访谈及实地走访。对于在校生，主要调查学生对专业课程体系的了解、喜欢的专业课程、有无需增删的课程、课程体系与市场对人才需求的匹配度、感兴趣的就业方向、曾经实习的单位最看重的能力、课程设置的满意度等；对于毕业生，主要调查目前主要工作岗位、理论与实践课程比例、认为学过的重要的课程、学校对学生能力培养的重点、对教学模式及课程体系的建议；对于医药物流相关企业及同类院校，如乐仁堂医药公司、爱普医药公司、九州通医药公司、河北工业职业技术学院、石家庄邮电职业技术学院等，主要了解企业就业岗位、岗位对人才能力的要求、注重的能力、应设置课程、对专业设置的了解程度、认为较重要的课程等，听取行业及同类院校对课程设置的建议，明确工作岗位群、确定典型工作任务。（二）调研结果分析调研结果显示，60%的在校生不了解课程体系的设置、30%的在校生不了解未来就业的主要工作岗位、60%的同学不了解工作岗位所需要的职业能力；50%的在校生对所开设课程兴趣不浓；40%的在校生对实习实训的内容不满意；毕业生的就业岗位中30%为仓储管理、20%为客户服务人员，15%为运输管理人员，毕业生认为重要的课程为仓储管理、客户关系管理、运输管理等；80%的毕业生认为应该加强在校期间的实践能力、70%的毕业生对课程设置较满意；对企业及同类院校的调研，明确了主要工作岗位为仓储管理、客户管理、运输配送管理、质量管理岗位。通过对调研问卷的分析，结合专业人才培养目标，了解了目前课程体系存在的主要问题，为基于工作过程的课程体系的构建，如课程的整合、课程间的有机衔接、课程的学时数、课程的内容安排、课程展开的形式、理论实践一体化的教学安排、实习实训的针对性等方面提供了依据。
三、构建高职医药物流管理专业工作过程系统化课程体系的流程
根据医药物流企业用人实际需求，结合调研结果及我国职业教育的政策方针，按照“确定工作岗位（群）———归纳岗位典型工作任务———确定行动领域———确定学习领域———确定学习情境”的工作流程，对高职医药物流管理专业工作过程系统化课程体系进行了开发，其开发流程如下：（一）确定工作岗位（群）通过企业实地走访及调研、听取企业专家意见，确定医药物流管理专业毕业生就业的主要工作岗位为：药品仓储管理岗位、药品运输管理岗位、药品配送管理岗位、信息管理岗位、药品质量管理岗位、客户服务管理岗位等。（二）归纳典型工作任务根据医药物流管理专业的主要工作岗位，进行工作岗位任务分析，归纳典型工作任务共50项，如下表1所示：表1（三）归纳行动领域、学习领域整合医药物流管理岗位的典型工作任务，进行行动领域归纳；再根据行动领域，进行学习领域转换，根据职业成长规律及认知规律递进重构行动领域并转换为课程。据此，确定学习领域共7项为：药品储存与养护、药品运输与配送、客户开发与维护、医药物流企业运营管理、供应链管理、物流信息技术应用、药品经营质量管理。（四）确定学习情境根据医药物流管理的职业特征及完整思维将学习领域分解为主题学习单元，进而转换为学习情境，如表3所示：
四、构建高职医药物流管理专业工作过程系统化的课程体系
物流工程管理专业篇7
关键词：人才培养模式；平台；模块化；国际物流；化工品物流
abstract:thispaperanalyzestheexporationandpracticeofprofessional-trainingmodeinlogisticsmanagementforouruniversity,basedontheanalysisofthecurrentsituationoflogisticsmanagementpersonneltrainingabroadandathome.itconcludesthetheoryandpracticeinthelogisticspersonneltrainingmodeofterrace&moduleestablishedbythelogisticsmanagementmajoratouruniversity.
Keywords:professionaltrainingmode;terrace;modularization;internationallogistics;chemicalproductslogistics
1构筑物流管理专业“平台＋模块式”人才培养模式的背景和意义
当今世界物流业正如火如荼发展，作为一个新兴产业，物流业的发展已经在中国形成一个新的经济增长点。与红红火火的物流实践相比之下，物流理论研究十分滞后，零星散乱，缺乏系统的理论体系。直至目前，“物流”这个概念的内涵及外延还没有真正弄清楚，物流的本质特征也还没有被全面地揭示出来，在实践中遇到的许多问题也找不到理论答案，中国乃至世界上都缺少物流理论。作为物流理论和实践基础的“物流学”尚未作为一个学科屹立于众多成熟的学科之林。因此，建立和发展物流学科体系是致力于物流业实践、物流理论研究、物流教育和培训的专家们共同关心的问题。
高素质人才是现代物流发展的关键因素。中国从1978年引入“物流”这一概念以来，物流业和物流人才的培养得到了长足的发展。2003年，教育部调整本科专业，在管理和工程门类下新设立了物流管理和物流工程专业，这一方面说明物流管理和物流工程专业已经为企业效益的增长和社会经济的发展起到了应有的作用，另一方面也标志着物流学科的重要地位得到了社会的承认和重视。目前我国已有200多所高校开设了物流管理和物流工程本科专业，物流教育正处于蓬勃发展的良好局面，为我国改革开放和物流事业的发展提供了可贵的人力资源支持。但现代物流作为一门新兴的学科，一方面由于其所涉及的物流活动的专业性、多样性和复杂性，另一方面由于我国对物流理论和实践的研究还不够深入，其学科体系尚未成熟，人才培养体系尚不完善，物流专业本科教育多属各校自行筹划，缺乏统一的指导，在培养方向、课程设置、教材选择等方面往往与人才的市场需求相脱节。从而使得我国目前广泛存在着物流专业人才匮乏、物流素养不高，物流管理水平低的突出问题。同时，在国外设置物流专业的也不多，国外同类教育也没有上升到系统的理论层次，可供借鉴的成熟人才培养模式也很少。因此，探索和实践物流人才培养模式是一件迫在眉睫的事情。
作为我国物流事业发展的见证人和参与者，尤其是作为推动物流业发展、物流人才培养为己任的物流学者，我们更有义务、有责任为我国物流学科的发展和物流人才的培养添砖加瓦。面对我国物流人才培养体系的初创、中外运的鼎力相助、上海国际物流中心的环境、上海市物流管理教育高地的有利时机，上海第二工业大学中外运国际物流学院在建构物流人才培养模式、优化课程体系、建设师资队伍、改善教学条件、严格教学管理等方面做了许多开创性的工作，其中颇有特色的是建构并实践了物流管理专业“平台＋模块式”人才培养模式。
2物流管理专业“平台＋模块式”人才培养模式的主要内容
2.1制订“平台＋模块式”的人才培养方案并得以推广应用
上海第二工业大学物流专业于2000年开设，属于国内最早开设该专业的高校之一，该校物流专业坚持以物流行业对人才的需求为导向，坚持以校企合作为手段，以服务于上海物流市场为目标，紧密结合物流人才市场的需求和发展对人才培养方案进行了较为深入的探索和实践，专业定位力求贴近社会、产学合作、错位发展、特色求新，培养方案的制订依据专业基本属性，结合企业实际需求，尊重中外运意见，提出了以物流中“流程”为基点建设“学科专业基础平台”，以“物”为切入点建设“模块式专业培养方向”。
2.1.1以物流中“流程”为基点建设“学科专业基础平台”。在对物流市场和物流人才培养进行深入探索和实践的基础上，结合物流专业的专业特性，首先考虑物流中共性的东西，提出物流应该以“流程”为基点建设“学科专业基础平台”。该流程包括：“采购、运输、仓储、配送、回收”，同时包含了作为综合性流程建构的“供应链管理”。
2.1.2以“物”为切入点建设“模块式专业培养方向”。由于物流的实际运作与实际的物的特性必须紧密联系，针对不同的物，其运作流程有自己的特性，因此在流程的基础上提出了以“物”为切入点建设“模块式专业培养方向”，以更好的适应物流市场对人才的需求。鉴于对上海物流人才市场、学校师资、专业设施设备、实训基地等各方面的考量，上海第二工业大学目前已“开设了国际物流”和“危险品物流”摸块式专业培养方向。
对于上海的物流市场而言，洋山深水港、外高桥码头、浦东机场、虹桥机场等决定了上海是全国乃至世界的货运中心，其对国际货运人才的需求非常大，因此该校在2000年就开设了国际物流方向，构建了“国际物流”模块式专业培养方向。同时，由于经济的发展，对于危险品的需求也越来越大，而危险品的物流有其特性和要求，在2006年又开设了危险品物流方向，构建了“危险品物流”模块式专业培养方向。
对于本科生在第一学年下半年、第二、第三学年，学习学科专业基础平台课程，以基本理论和基本技能为主，目的在于打好物流专业的基础；第四学年学习模块式专业培养方向课程，贯彻“以人为本”的教学理念，强调物流专业方向相关实务与技能的培养，形成学生的专业个性和特长；对于专科学生，在第一学年下半年、第二学年，学习学科专业基础平台课程，第三学年学习模块式专业培养方向课程。
2004年底至2005年初，在国家教育部高职高专处的领导下，以上海第二工业大学为主组织编制订成了以“平台＋模块式”人才培养模式为线索的《高等职业学院物流专业技能型紧缺人才培养培训指导方案》，得到了有关领导和兄弟院校的一致好评。
2005年被批准建设上海市物流管理教育高地建设项目。2006年、2007年，该校以上海市物流管理教育高地建设项目为契机，连续组织召开了两届全国物流专业建设会议，该套“平台＋模块式”的人才培养方案也获得兄弟院校的认同和借鉴。
2007年4月~2007年10月，上海第二工业大学物流专业承接了上海市劳动与社会保障局的物流技师认证项目，该项目以物流的“流程”为基点进行构建，获得了专家的一致好评，顺利结题并得以在上海市其他高校的物流专业推广应用。
2.2组建了适应“平台＋模块式”人才培养的实验和实训基地
2.2.1校内实验创新基地的建立。本专业坚持实验室建设和加强硬件建设，建立先进的集教学服务、科研开发和社会服务三位一体的物流实验室。该实验室注重实验的仿真性，实验项目、实验软件和数据直接来源于先进企业的实践领域，从而使学生的知识和技能具有实战性。同时注重加强与社会的联系，把物流实验室建成社会知名的物流培训基地。学校投入本专业建设启动资金10万元；中外运投入180万元资助建设发展，其中，100万元建成“国际物流实务仿真实验室”（另赠送15万元数据库管理软件），80万元设中外运奖教学金；教育高地建设经费共350万元。同时在建“全球物流地理信息系统实验室”。
2.2.2校外实习基地建设。上海第二工业大学物流专业为了有利于学生能力和素质的全面协调发展，加速学生的社会化进程，增强学校的办学活力；有利于教育与生产相结合的原则，以及“学科基础—工程实践—综合训练”的有机结合，体现现代物流教育与科研生产的一体化、综合化的面向21世纪教育教学改革的趋势。积极开展校际、校企和国际之间交流与合作，注重产、学、研合作教育，努力开拓物流学生人才培养的新途径。实践证明，注重理论与实践的有机结合，强调实践和工作能力的培养，走产学研相结合的人才培养途径，学生的知识结构趋于合理，实践能力、分析问题和解决问题的能力、独立工作能力和获取新知识的创新能力等整体能力和素质上大大提高。以“中外运国际物流学院”为契机，以与中国外运集团总公司联合创办的上海第二工业大学中外运国际物流学院为基本框架，注重实习基地建设。其中“国际物流”实训基地为上海远洋国际集装箱储运有限公司、上海港集装箱有限公司、上海环众物流公司、上海海通集装箱运输有限公司；“危险品物流”实训基地为上海化学工业区物流有限公司。
2.3培养适应“平台＋模块式”人才培养的师资队伍
师资队伍建设是教学改革的关键，师资力量直接影响教学质量。上海第二工业大学为培养师资队伍采取多种有效办法：
（1）坚持理论与实践相结合，由职称高、科研能力强、经验丰富的教师挂帅，以青年教师为主体，组织具有不同专长的教师，建立面向“学科专业基础平台课”、“国际物流”、“危险品物流”的三支物流学科的专业师资队伍，发表了一系列科研、教学和教改论文；同时成立面对具体企业的项目咨询小组，主导和参与企业的物流项目建设和评审。
（2）坚持聘请企业、科研单位有名望的物流专家和工程技术人员成立专家指导委员会，担任兼职教授，充分发挥他们的理论和实践指导作用。
（3）坚持有计划地选派教师到企业一线挂职锻炼和参加相关专业培训，获取相关的企业工作经验和相关的国际和国内的物流资格证书。
（4）为提高教师整体水平，促进他们早日成才，积极加强对外交流与合作，采取“走出去、请进来”的办法。访问工程师4位，专业资质14人次，出国（境）访问8人次，国内学术交流20余人次。
2.4构建适应“平台＋模块式”人才培养的“模块系列化”课程体系、教材体系和实践体系
2.4.1优化课程设置，建构自己的特色课程体系。在本项目“平台+模块式”人才培养思想的指导下，强调素质教育，夯实基础，拓宽专业面，跟踪发展，扩大学生自主学习空间，加强学生的知识应用及工程实践能力和科研能力的培养。根据物流行业市场的发展和变化，上海第二工业大学调整了原有的课程系统，构建经济学、管理学、运筹学基础平台课程，采购管理、运输管理、仓储与配送管理、供应链管理等专业平台课、国际物流和化工品物流两个专业模块课，同时加大实验课的学分比重，开设综合性和设计性的实验，保证计算机应用能力训练、外语应用能力训练、加强实践教学和市场营销能力训练。争取在优化人才培养过程及提高教学质量上有质和量的突破。
2.4.2建设配套的“系列化”教学教材体系。物流人才培养模式的完善、物流教育高地的建设、专业建设、教材建设是一个系统工程，其中，物流教材是教学的核心资源，培养和造就适应现代化建设和发展需求的物流人才需要高质量的物流教材作为基本保证。大力发展物流管理专业教育，必须重视物流教材建设，编写和出版具有自身专业特色的教材。上海第二工业大学为建设一流物流管理学科，尽快建立和完善物流管理专业学科体系框架、培养出高质量的物流专业人才，从物流学科体系建设的角度出发，在对物流管理类专业进行“模块系列化”课程体系进行构建的基础上，以校企合作为依托，将科研成果、教学内容与实践工作有机融合，组织提炼了该专业的专业课程，主编并出版了由复旦大学出版社、上海财经大学出版社、中国物资出版社出版的3套共20多部教材，分别适应高职高专和本科教学需要，从而形成了自己颇有特色的“模块系列化”物流管理类专业教材体系。如：《物流管理学》、《国际物流》、《物流运输》、《物流仓储与配送》、《物流英语》、《物流运输管理》、《供应链管理》等。其中,《现代物流管理学》、《国际物流与货运》、《第三方物流》、《现代物流管理》四本教材被教育部列入“十一五”规划教材；《供应链管理》被列为甘肃省物流专业自考指定教材；黄中鼎老师主编的《现代物流管理》（复旦大学出版社）2年内重印13次，总印数达75000册，为全国50多所高校所采用。该“模块系列化”物流管理类专业教材具有学科体系结构安排新颖科学；适应物流应用人才培养的需要；注重编写内容的知识性、应用性并重，着眼于物流应用能力培养；内容丰富、可读性强等特色
2.4.3加强实践体系建设，培养动手能力和创新意识。为顺应适应21世纪人才市场要求学生“上手快、后劲足”的高标准，改变传统的教学观念，加强实践环节的教学改革，培养高素质、强能力的合格人才。全院上下，形成共识，狠抓实践环节教学，使学生一进校就在理论与实践相结合的环境中学习，三年或四年实践不断线，环环相扣有规范。
在此基础上，提出了思路完整、设计合理、可操作性强的物流管理专业实践教学大纲暨执行方案，并创建了“实验室实验—企业见习—专业实习”的梯级实践体系。
该实践体系紧紧围绕“平台＋模块式”方向，创立模块实验内容的教学组织新方式。该实践体系注重更新观念—以“平台知识”为基础，以“模块专业能力”为重点，注重引进项目教学、案例教学等先进的教学方法，注重紧跟物流实践和物流技术不断发展，及时修订和完善实验和实习指导手册，注重实践教学中的教师责任和教学辅导方法，注重实践教学的教师考核和学生实践教学效果的评估。拥有稳定的企业实习基地——中外运华东有限公司，2004年至2008年共接收250余名学生实习。2006年、2007年接纳3名教师挂职锻炼。专业实验基本编制出实验指导书，计划的5门专业课实验全部开出，3学年共有18周的专门实践教学。
3取得的成效和应用情况
（1）编制的《高等职业教育物流管理专业紧缺人才培训指导方案》得到教育部、劳动和社会保障部、中国物流与采购联合会等部门和国内知名专家学者的高度赞扬，并将此方案定为全国的指导性方案。
（2）三套物流管理类专业教材得到兄弟院校的广泛采用，大部分书已经两次或两次以上重印。该三套物流管理类专业教材于2004年上学期开始投入该校物流专业的教学实践，教学效果良好，受到学生的普遍欢迎。
（3）承接完成的上海市劳动与社会保障局的物流技师认证项目在上海市建桥学院、上海市邦德学院、上海市应用技术学院等兄弟院校推广应用。
（4）接受了北京化工大学、上海金融学院、上海水产大学、上海工程技术大学等兄弟院校关于物流人才培养的经验交流。
物流工程管理专业篇8
关键词：人才培养模式；平台；模块化；国际物流；化工品物流
abstract:thispaperanalyzestheexporationandpracticeofprofessional-trainingmodeinlogisticsmanagementforouruniversity,basedontheanalysisofthecurrentsituationoflogisticsmanagementpersonneltrainingabroadandathome.itconcludesthetheoryandpracticeinthelogisticspersonneltrainingmodeofterrace&moduleestablishedbythelogisticsmanagementmajoratouruniversity.
keywords:professionaltrainingmode;terrace;modularization;internationallogistics;chemicalproductslogistics
1构筑物流管理专业“平台＋模块式”人才培养模式的背景和意义
当今世界物流业正如火如荼发展，作为一个新兴产业，物流业的发展已经在中国形成一个新的经济增长点。www.133229.com与红红火火的物流实践相比之下，物流理论研究十分滞后，零星散乱，缺乏系统的理论体系。直至目前，“物流”这个概念的内涵及外延还没有真正弄清楚，物流的本质特征也还没有被全面地揭示出来，在实践中遇到的许多问题也找不到理论答案，中国乃至世界上都缺少物流理论。作为物流理论和实践基础的“物流学”尚未作为一个学科屹立于众多成熟的学科之林。因此，建立和发展物流学科体系是致力于物流业实践、物流理论研究、物流教育和培训的专家们共同关心的问题。
高素质人才是现代物流发展的关键因素。中国从1978年引入“物流”这一概念以来，物流业和物流人才的培养得到了长足的发展。2003年，教育部调整本科专业，在管理和工程门类下新设立了物流管理和物流工程专业，这一方面说明物流管理和物流工程专业已经为企业效益的增长和社会经济的发展起到了应有的作用，另一方面也标志着物流学科的重要地位得到了社会的承认和重视。目前我国已有200多所高校开设了物流管理和物流工程本科专业，物流教育正处于蓬勃发展的良好局面，为我国改革开放和物流事业的发展提供了可贵的人力资源支持。但现代物流作为一门新兴的学科，一方面由于其所涉及的物流活动的专业性、多样性和复杂性，另一方面由于我国对物流理论和实践的研究还不够深入，其学科体系尚未成熟，人才培养体系尚不完善，物流专业本科教育多属各校自行筹划，缺乏统一的指导，在培养方向、课程设置、教材选择等方面往往与人才的市场需求相脱节。从而使得我国目前广泛存在着物流专业人才匮乏、物流素养不高，物流管理水平低的突出问题。同时，在国外设置物流专业的也不多，国外同类教育也没有上升到系统的理论层次，可供借鉴的成熟人才培养模式也很少。因此，探索和实践物流人才培养模式是一件迫在眉睫的事情。
作为我国物流事业发展的见证人和参与者，尤其是作为推动物流业发展、物流人才培养为己任的物流学者，我们更有义务、有责任为我国物流学科的发展和物流人才的培养添砖加瓦。面对我国物流人才培养体系的初创、中外运的鼎力相助、上海国际物流中心的环境、上海市物流管理教育高地的有利时机，上海第二工业大学中外运国际物流学院在建构物流人才培养模式、优化课程体系、建设师资队伍、改善教学条件、严格教学管理等方面做了许多开创性的工作，其中颇有特色的是建构并实践了物流管理专业“平台＋模块式”人才培养模式。
2物流管理专业“平台＋模块式”人才培养模式的主要内容
2.1制订“平台＋模块式”的人才培养方案并得以推广应用
上海第二工业大学物流专业于2000年开设，属于国内最早开设该专业的高校之一，该校物流专业坚持以物流行业对人才的需求为导向，坚持以校企合作为手段，以服务于上海物流市场为目标，紧密结合物流人才市场的需求和发展对人才培养方案进行了较为深入的探索和实践，专业定位力求贴近社会、产学合作、错位发展、特色求新，培养方案的制订依据专业基本属性，结合企业实际需求，尊重中外运意见，提出了以物流中“流程”为基点建设“学科专业基础平台”，以“物”为切入点建设“模块式专业培养方向”。
2.1.1以物流中“流程”为基点建设“学科专业基础平台”。在对物流市场和物流人才培养进行深入探索和实践的基础上，结合物流专业的专业特性，首先考虑物流中共性的东西，提出物流应该以“流程”为基点建设“学科专业基础平台”。该流程包括：“采购、运输、仓储、配送、回收”，同时包含了作为综合性流程建构的“供应链管理”。
2.1.2以“物”为切入点建设“模块式专业培养方向”。由于物流的实际运作与实际的物的特性必须紧密联系，针对不同的物，其运作流程有自己的特性，因此在流程的基础上提出了以“物”为切入点建设“模块式专业培养方向”，以更好的适应物流市场对人才的需求。鉴于对上海物流人才市场、学校师资、专业设施设备、实训基地等各方面的考量，上海第二工业大学目前已“开设了国际物流”和“危险品物流”摸块式专业培养方向。
对于上海的物流市场而言，洋山深水港、外高桥码头、浦东机场、虹桥机场等决定了上海是全国乃至世界的货运中心，其对国际货运人才的需求非常大，因此该校在2000年就开设了国际物流方向，构建了“国际物流”模块式专业培养方向。同时，由于经济的发展，对于危险品的需求也越来越大，而危险品的物流有其特性和要求，在2006年又开设了危险品物流方向，构建了“危险品物流”模块式专业培养方向。
对于本科生在第一学年下半年、第二、第三学年，学习学科专业基础平台课程，以基本理论和基本技能为主，目的在于打好物流专业的基础；第四学年学习模块式专业培养方向课程，贯彻“以人为本”的教学理念，强调物流专业方向相关实务与技能的培养，形成学生的专业个性和特长；对于专科学生，在第一学年下半年、第二学年，学习学科专业基础平台课程，第三学年学习模块式专业培养方向课程。
2004年底至2005年初，在国家教育部高职高专处的领导下，以上海第二工业大学为主组织编制订成了以“平台＋模块式”人才培养模式为线索的《高等职业学院物流专业技能型紧缺人才培养培训指导方案》，得到了有关领导和兄弟院校的一致好评。
2005年被批准建设上海市物流管理教育高地建设项目。2006年、2007年，该校以上海市物流管理教育高地建设项目为契机，连续组织召开了两届全国物流专业建设会议，该套“平台＋模块式”的人才培养方案也获得兄弟院校的认同和借鉴。
2007年4月~2007年10月，上海第二工业大学物流专业承接了上海市劳动与社会保障局的物流技师认证项目，该项目以物流的“流程”为基点进行构建，获得了专家的一致好评，顺利结题并得以在上海市其他高校的物流专业推广应用。
2.2组建了适应“平台＋模块式”人才培养的实验和实训基地
2.2.1校内实验创新基地的建立。本专业坚持实验室建设和加强硬件建设，建立先进的集教学服务、科研开发和社会服务三位一体的物流实验室。该实验室注重实验的仿真性，实验项目、实验软件和数据直接来源于先进企业的实践领域，从而使学生的知识和技能具有实战性。同时注重加强与社会的联系，把物流实验室建成社会知名的物流培训基地。学校投入本专业建设启动资金10万元；中外运投入180万元资助建设发展，其中，100万元建成“国际物流实务仿真实验室”（另赠送15万元数据库管理软件），80万元设中外运奖教学金；教育高地建设经费共350万元。同时在建“全球物流地理信息系统实验室”。
2.2.2校外实习基地建设。上海第二工业大学物流专业为了有利于学生能力和素质的全面协调发展，加速学生的社会化进程，增强学校的办学活力；有利于教育与生产相结合的原则，以及“学科基础—工程实践—综合训练”的有机结合，体现现代物流教育与科研生产的一体化、综合化的面向21世纪教育教学改革的趋势。积极开展校际、校企和国际之间交流与合作，注重产、学、研合作教育，努力开拓物流学生人才培养的新途径。实践证明，注重理论与实践的有机结合，强调实践和工作能力的培养，走产学研相结合的人才培养途径，学生的知识结构趋于合理，实践能力、分析问题和解决问题的能力、独立工作能力和获取新知识的创新能力等整体能力和素质上大大提高。以“中外运国际物流学院”为契机，以与中国外运集团总公司联合创办的上海第二工业大学中外运国际物流学院为基本框架，注重实习基地建设。其中“国际物流”实训基地为上海远洋国际集装箱储运有限公司、上海港集装箱有限公司、上海环众物流公司、上海海通集装箱运输有限公司；“危险品物流”实训基地为上海化学工业区物流有限公司。
2.3培养适应“平台＋模块式”人才培养的师资队伍
师资队伍建设是教学改革的关键，师资力量直接影响教学质量。上海第二工业大学为培养师资队伍采取多种有效办法：
（1）坚持理论与实践相结合，由职称高、科研能力强、经验丰富的教师挂帅，以青年教师为主体，组织具有不同专长的教师，建立面向“学科专业基础平台课”、“国际物流”、“危险品物流”的三支物流学科的专业师资队伍，发表了一系列科研、教学和教改论文；同时成立面对具体企业的项目咨询小组，主导和参与企业的物流项目建设和评审。
（2）坚持聘请企业、科研单位有名望的物流专家和工程技术人员成立专家指导委员会，担任兼职教授，充分发挥他们的理论和实践指导作用。
（3）坚持有计划地选派教师到企业一线挂职锻炼和参加相关专业培训，获取相关的企业工作经验和相关的国际和国内的物流资格证书。
（4）为提高教师整体水平，促进他们早日成才，积极加强对外交流与合作，采取“走出去、请进来”的办法。访问工程师4位，专业资质14人次，出国（境）访问8人次，国内学术交流20余人次。
2.4构建适应“平台＋模块式”人才培养的“模块系列化”课程体系、教材体系和实践体系
2.4.1优化课程设置，建构自己的特色课程体系。在本项目“平台+模块式”人才培养思想的指导下，强调素质教育，夯实基础，拓宽专业面，跟踪发展，扩大学生自主学习空间，加强学生的知识应用及工程实践能力和科研能力的培养。根据物流行业市场的发展和变化，上海第二工业大学调整了原有的课程系统，构建经济学、管理学、运筹学基础平台课程，采购管理、运输管理、仓储与配送管理、供应链管理等专业平台课、国际物流和化工品物流两个专业模块课，同时加大实验课的学分比重，开设综合性和设计性的实验，保证计算机应用能力训练、外语应用能力训练、加强实践教学和市场营销能力训练。争取在优化人才培养过程及提高教学质量上有质和量的突破。
2.4.2建设配套的“系列化”教学教材体系。物流人才培养模式的完善、物流教育高地的建设、专业建设、教材建设是一个系统工程，其中，物流教材是教学的核心资源，培养和造就适应现代化建设和发展需求的物流人才需要高质量的物流教材作为基本保证。大力发展物流管理专业教育，必须重视物流教材建设，编写和出版具有自身专业特色的教材。上海第二工业大学为建设一流物流管理学科，尽快建立和完善物流管理专业学科体系框架、培养出高质量的物流专业人才，从物流学科体系建设的角度出发，在对物流管理类专业进行“模块系列化”课程体系进行构建的基础上，以校企合作为依托，将科研成果、教学内容与实践工作有机融合，组织提炼了该专业的专业课程，主编并出版了由复旦大学出版社、上海财经大学出版社、中国物资出版社出版的3套共20多部教材，分别适应高职高专和本科教学需要，从而形成了自己颇有特色的“模块系列化”物流管理类专业教材体系。如：《物流管理学》、《国际物流》、《物流运输》、《物流仓储与配送》、《物流英语》、《物流运输管理》、《供应链管理》等。其中,《现代物流管理学》、《国际物流与货运》、《第三方物流》、《现代物流管理》四本教材被教育部列入“十一五”规划教材；《供应链管理》被列为甘肃省物流专业自考指定教材；黄中鼎老师主编的《现代物流管理》（复旦大学出版社）2年内重印13次，总印数达75000册，为全国50多所高校所采用。该“模块系列化”物流管理类专业教材具有学科体系结构安排新颖科学；适应物流应用人才培养的需要；注重编写内容的知识性、应用性并重，着眼于物流应用能力培养；内容丰富、可读性强等特色
2.4.3加强实践体系建设，培养动手能力和创新意识。为顺应适应21世纪人才市场要求学生“上手快、后劲足”的高标准，改变传统的教学观念，加强实践环节的教学改革，培养高素质、强能力的合格人才。全院上下，形成共识，狠抓实践环节教学，使学生一进校就在理论与实践相结合的环境中学习，三年或四年实践不断线，环环相扣有规范。
在此基础上，提出了思路完整、设计合理、可操作性强的物流管理专业实践教学大纲暨执行方案，并创建了“实验室实验—企业见习—专业实习”的梯级实践体系。
该实践体系紧紧围绕“平台＋模块式”方向，创立模块实验内容的教学组织新方式。该实践体系注重更新观念—以“平台知识”为基础，以“模块专业能力”为重点，注重引进项目教学、案例教学等先进的教学方法，注重紧跟物流实践和物流技术不断发展，及时修订和完善实验和实习指导手册，注重实践教学中的教师责任和教学辅导方法，注重实践教学的教师考核和学生实践教学效果的评估。拥有稳定的企业实习基地——中外运华东有限公司，2004年至2008年共接收250余名学生实习。2006年、2007年接纳3名教师挂职锻炼。专业实验基本编制出实验指导书，计划的5门专业课实验全部开出，3学年共有18周的专门实践教学。
3取得的成效和应用情况
（1）编制的《高等职业教育物流管理专业紧缺人才培训指导方案》得到教育部、劳动和社会保障部、中国物流与采购联合会等部门和国内知名专家学者的高度赞扬，并将此方案定为全国的指导性方案。
（2）三套物流管理类专业教材得到兄弟院校的广泛采用，大部分书已经两次或两次以上重印。该三套物流管理类专业教材于2004年上学期开始投入该校物流专业的教学实践，教学效果良好，受到学生的普遍欢迎。
（3）承接完成的上海市劳动与社会保障局的物流技师认证项目在上海市建桥学院、上海市邦德学院、上海市应用技术学院等兄弟院校推广应用。
（4）接受了北京化工大学、上海金融学院、上海水产大学、上海工程技术大学等兄弟院校关于物流人才培养的经验交流。
物流工程管理专业篇9
物流，是一个控制原材料采购或生产、半成品加工、产成品检验或验收工作以及保证信息的有效传递的系统。主要是在满足客户需求的前提下，将物料从供应者向需求者转移的活动，包括物料从供应者到需求者间需要进行的挑选工作，运输任务，包装、装卸流程，直到物料的配送工作，使物料能够如愿的到达需求者手中；物流管理，是指为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息实施全面的整理和监控工作。在进行这项工作中，要求做到物流传送中的成本最低化，信息最大化以及信息传递的及时化。物流的存在，客户的需求，是高校开设物流管理专业的动力。高校开设物流管理专业，是为了培养具有物流管理基本能力的人才，掌握物流管理的最新动态，要求学生参与工作中能通过运用经济学、会计学、贸易知识、管理、法律以及信息资源管理、计算机等方面的基本理论知识进行物流系统分析、设立和规划的基本能力。培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力的人才，为社会提供综合性人才，是高校开展物流管理专业的责任。
二、高校物流管理专业特殊性下课程群建设应把握的关键点
2.1高校开设的能满足学员最基本知识的课程结构
基本知识的课程设计主要指数学、英语、计算机应用、公共关系学科、思想道德修养与法律基础等学科，这些学科在高校几乎所有专业中都是必须设置的课程，因为它们是基础，更是工具，是学习专业知识，深究专业技能的必备工具。有些高校，针对某些专业的的性质以及学员的建议，索性关闭了这些基础学科的建设框架，在这里我只能说，工具永远不能少，作为物流管理专业，其意义更是重大。
2.2物流管理相关专业知识课程的建设工作
在学员中普遍存在这样一种现象：平时基础课程不认真听讲甚至不少逃课的现象，但是在专业课程面前，几乎没有学员再选择逃避的行为。由此可见，专业知识，专业课程在人才培养中是最主要的旋律。因此，加强高校物流管理专业课程建设，比如，物流规划与设计、采购与供应管理、运输管理、仓储管理、配送管理及其对应的实务操作等课程设计，完善物流科学体系，提高物流专业教育质量，使学员拥有扎实的物流管理相关的专业理论知识，是高校物流管理专业特殊性下课程群建设框架中的支柱。
2.3提高物流管理专业学员的综合能力素质
能力素质结构不仅包括学员物流管理的应用程序操作能力，物流信息组织收集、分析研究、以及传播与开发利用的基本能力，能对进行物流系统分析、设计和规划等物流管理的实际操作能力，而且还包括学员面对意外突发事件的应对能力，以及处理风险的操作能力，除此之外，物流人员的社交礼仪，信用等级等体现个人整体形象的素质也是学员应在高校中就具备的能力。实现这一目标，首先，高校在课堂上做到设置学员间，学员与讲师间的交互平台，满足学员对理论知识的运用以及对实务中问题的质疑等，在加深学员记忆的同时，开创学员的创新精神；其次，不少高校或者专业都在追求专业的独立性，但是作为物流管理这种综合性人才的培养，独立性却反而会限制了人才的培养，因此在高校对物流管理专业课程群建设中，要实现本专业与其他专业间的关联性；最后，高校要能满足学员专业见习的需求。因此，与企业合作，为学员提供专业见习的机会，不仅是物流管理专业的需求，更是高校课程设计框架中的法宝。
2.4探究本院校物流管理专业的特色建设
特色专业的开设和课程设计的独特性，历来是各大高校孜孜追求的。物流管理专业课程的特色设计不仅是在满足学员掌握基本专业知识的基础上，开设更广阔或者更精细化的课程，并大胆引进和吸取国外著名院校的特色课程设计。包括专业课程种类，课堂教授中教师教课的独特性进而更增加学生的学习热情。同时，鼓励学生课堂上积极发表言论，增加老师与学员的互动。在互动中不仅掌握原有的基本知识，更在探讨中发现书本上原来没有的新理论。在历来高校的经验基础之上，加大特色专业课程设计的经费投入，结合实际情况，在完善的基础上，创新争优，这样也增加了本校专业物流管理人员的竞争力。
2.5加强教学力度
这里的教学力度我想特别说明的是学校对学生的制度管理工作。如，学生遵守校规，不违背考试考场纪律，更重要的是要要求学员按时完成专业老师布置的各项专业课程作业或者课程设计任务。虽然说，企业对物流管理的人才极为缺乏，社会大学生的就业压力也日增扩大，但是仍有不少学员在高校期间不思进取，荒废学业，即使成功毕业顺利参与企业物流管理工作，但是，最终还是会受和企业被社会无情的摧残。
三、结论
物流工程管理专业篇10
[关键词]依托优势；专业特色；课程设计
[中图分类号]G642.3[文献标识码]a[文章编号]1671-6639（2013）04-0078-04
一、专业设置背景与指导原则
（一）专业设置背景
我国在《“十二五”规划纲要》中强调大力发展现代物流业，从物流业的体系建设、发展方向、基础设施、主要产品专业物流到地域区域发展、管理与技术等诸多方面，提出了明确的指引。可以说，物流业的发展状况已经成为衡量一个国家现代化水平与综合国力的重要标志。北京市也明确提出，在“十二五”时期北京物流业将以科学发展为主题，以服务中国特色世界城市建设为目标，按照“便民利民、促进发展，服务全国、辐射世界”的发展宗旨，加快推进物流业结构调整与创新，更加注重物流系统运行效率的提高和服务保障能力的增强，进一步完善高效、集约、低碳的城市物流体系，提升物流业发展的现代化、国际化水平，打造具有广泛国际影响力的物流中心城市。
教育部在2012年9月的《普通高等学校本科专业目录（2012年）》中，将物流管理与工程类单列出来，提升为一级学科（代码1206），下设两个本科专业：物流管理和物流工程。这充分体现了教育部对物流管理学科的高度重视，也充分表明高等教育的人才培养是为社会的发展和需求而服务的。
综上所述，物流业在未来的经济发展中将承担更为重要的角色，物流业的发展对物流人才的需求将是长期可持续的。
（二）专业设置的指导原则
到目前为止，全国开展物流类本科专业教育的学校已经多达上百家[1]，而北京地区作为全国的教育中心，更被誉为物流教育的发源地，开设物流专业的院校更为集中[2]。在这样的竞争背景下，北京化工大学新开设的物流管理专业就必须依托学校已有的学科优势，坚持特色办学，为此我们制定了“依托优势、坚持特色、错位竞争”的专业设置指导原则。
北京化工大学作为行业性特色型大学，在化工、材料领域具有极为显著的学科优势，所属的化工行业近年来持续高速发展，平均增速远远高于我国GDp的增长速度，主要化工产品的产量都已经进入了世界前列。在未来相当长的一段时间里，这种发展速度仍将持续。化工业的发展带动了化工物流行业的发展，也对化工物流提出了更高的要求。化工物流具有设施专用性强、规模大、安全至上等区别于一般物流的特点。化工物流行业既需要科研活动为其提供理论指导与技术支持，更需要大量的专业人才。目前，我国针对化工物流的专门研究还比较少，化工物流教育更是十分薄弱，针对化工物流的教育与研究尚需给予高度的重视。
同时，我校经济管理学院的国际经济与贸易、工商管理、信息管理与信息系统等专业办学多年，资源丰富，这些专业的很多课程都与物流管理学科相关，可以为物流管理专业提供丰富的校内共享资源。因此，我们要抓住机遇，着力加强以化工学科为背景的物流管理专业特色建设，通过为社会培养人才以及自身的科研工作，有效地降低物流成本，大幅提高企业运营效益；同时减少各种物流安全事故的发生，产生良好的社会效益。
二、专业培养目标与专业方向
（一）专业培养目标
现代物流业是生产业的重要组成部分，是融合运输业、仓储业、货代业和信息业的复合型、基础性、先导性产业。它具有规模大、运营复杂、学科交叉、操作性强等特点，是一个兼具知识密集、技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型服务行业，所以高校的物流管理专业应培养物流领域的高端复合型人才。
为此，我校将物流管理专业的培养目标设定为：培养德、智、体、美、劳全面发展，具有现代物流及供应链管理意识与素质，掌握现代物流及供应链理论知识、物流技术与物流管理方法，具备供应链系统分析、物流系统规划、物流运作管理能力的高级复合型物流人才。
（二）专业方向设定
依据上述专业设置原则，物流管理专业要与化工领域有机结合，培养的物流管理人才需要具有化工学科背景，具有扎实的化工物流相关理论基础，因此我们首先设定了化工物流作为专业方向之一。
信息技术的广泛应用是现代物流与传统物流的核心区别，是物流现代化的重要标志。继计算机技术、数据库技术、网络技术在物流行业的全面应用，新一代信息技术包括全球卫星定位系统（GpS）、地理信息系统（GiS）、无线射频识别（RFiD）等新技术也已经崭露头角，开始大规模应用于物流行业。下一代全智能化的物流即是以物流信息技术为基础和载体的。目前物流企业对信息化的建设给予了高度的重视，与此同时，各高校的物流教育也加入了更多的信息化内容，信息化将决定物流发展的未来，因此，我们又设立了物流信息化的专业方向。
三、能力构成与课程体系设计
通过深入分析现代物流业对高级专门人才的需求情况以及不同专业方向对人才的能力需求，我们凝练了物流管理人才应具备的专业能力：即仓储运输配送组织能力、供应链管理能力、物流信息处理能力、物流系统规划能力、特色方向应用能力（两个方向能力+国际化能力）和物流综合实践能力。同时设计了与之相对应的专业课程（如表1所示）。
仓储运输配送组织能力、供应链管理能力、物流信息处理能力、物流系统规划能力是物流管理人才的四项基本能力。为此我们开设了《物流学概论》、《供应链管理》、《物流信息技术》、《物流系统规划》四门专业必修课与之对应。同时，为了加强这四项基本能力的培养，我们又开设了各种专业选修课程：《配送与配送中心》、《采购与仓储管理》、《分销渠道管理》、《信息安全管理》、《数据分析与挖掘》、《现代生产物流与仿真》等课程。
为了体现我校的化工特色，将《化工物流管理》、《化工基础》设为专业必修课，并将《化工安全工程》设为专业选修课，从而实现对专业化物流应用能力的培养。
物流业外向型的特点决定了它的国际化趋势，因此开设了必修课《国际物流学》及选修课《国际服务贸易》。
现代物流业涉及多个领域，培养学生分析问题、处理问题的综合能力十分重要，为此开设了《物流案例分析》和《第三方物流》两门课程以培养学生的物流综合实践能力。
两个不同专业方向的专业课程体系如图1、图2所示。
四、实践能力的培养
物流管理人才必须具有一定的实践操作技能，因此物流管理专业需要大力加强对学生实践能力的培养，需要学生学习相关的软件、电子商务模拟实践、物流设施综合操作等实践课程，培养综合实用型人才。
首先，应大力加强实验室建设，增加软硬件设备，详细设计实验环节、实验课程，针对实验内容、实验步骤等方面进行深入的探讨和研究，并编写符合学校自身专业教学特点的物流实验指导书，注重培养物流管理专业人才理论与实践相结合的综合应用能力。
第二，通过改进教学方法以加强实践教学。设置专业导向型课程，聘请具有实践经验的专家或知名企业家授课。为了解决教学与实践脱节的问题，强化了实用性教学内容，如报关实务、运输实务、配送实务、国际物流实务等，在教学中尽量使用符合企业需要的教材和教具，让学生更多地接触就业领域的先进技术及管理模式，准确了解和把握企业的现状及流程。
第三，尝试采用“订单式”教学方式，即学校与企业双方共同制定人才培养方案，签订用人合同，并在师资、技术、办学条件等方面开展合作，共同对学生进行联合培养。
在教学时间的安排上，增加了应用课程的比重，加大社会实践教学的力度。通过建立校内模拟实验室以及校外实习基地等方式，走产、学、研相结合的道路。同时积极开展各种形式的教学活动，如：研讨式教学、讲座式教学、实训教学等等，全面激发学生的学习兴趣，努力提高教师的教学科研水平。
第四，通过建立本科生导师制度，积极引导学生参与科学研究，加强对学生创新能力、研究能力和独立学习能力的培养。
五、结束语
秉持新专业设置尽量与学校的专业体系和办学特色相一致的原则，物流管理专业设置了化工物流方向，既加强了学校专业体系的集约性，增强了内部专业间的相互支撑[3]，又使新专业与原来的专业体系融为一体，从而着力突出学校大化工的办学特色，形成了特色重点专业与相关专业协调发展的专业新平台。物流管理这个富有个性、蕴含特色的新专业必定会为北京化工大学的长远发展增添闪光的一笔。同时，我们也希望本文能够对高校的物流管理专业建设提供一定的借鉴。
[参考文献]
[1]李蓉.我国高校物流人才培养模式创新研究[J].物流科技，2010（09）.