道路工程方面合理化建议篇1
关键词：地质勘察；勘察目的；地质条件；地质评价
abstract:thehighwayengineeringgeologicalexplorationisanimportantbasisforthedesignandconstructionofhighwaysubgradeandbuildthefoundation.Beforetheroadconstructiongeologicalprospectingaccuracyrelatedtoconstructionengineeringdesignandconstructioncanbesafeandreliable,economicandreasonable.thispaperanalyzestheimportanceofengineeringgeologicalsurveyofhighway,forreference.
Keywords:geologicalexploration;explorationtarget;geologicalcondition;geologicalevaluation
中图分类号:tU19
引言
由于经济的发展，公路建设在不断的扩大。公路工程的工程艰巨，投资巨大，对自然环境的破坏也非常严重。随着环境保护理念的日益深入人心，对于公路的勘察设计、施工运营等方面的环保要求也越来越高。所以在公路施工前要做好地质勘察报告。
1.工程概况
某市西部现代物流产业园区中干线中路位于某地区主镇。为园区内城市道路，设计道路里程K2+548.924～K8+287.491，全长5.74km，双向6车道，规划道路标准路幅宽39m，设计路面高程在259.890～284.080m，设计控制纵坡：-1.65%～+2.5%。全线设交叉路口16处。设计未提挡墙、涵洞、挖填边坡放坡率。勘察场地地质环境条件简单，地基复杂程度为简单，工程为较重要工程。
2.勘察目的及任务
勘察目的：通过系统的详细的勘察，查明线路区的工程地质条件和主要工程地质问题，提出合理的工程措施建议，为编制施工图设计提供系统、准确的工程地质依据。
本次勘察的具体任务是：查明拟建道路沿线各地段的地形地貌、地层岩性、地质构造及水文地质条件。重点查明拟建场区内有无不良地质现象，分布及规模，对场地稳定性及适宜性作出评价。查明拟建道路区岩土物理力学性质，为路基设计、确定路基设计回弹模量和适宜的路面结构组合类型、路基压实及不良地质体防治等提供工程地质依据和必要的岩土物理力学参数，并提出相应的建议。选择基础持力层，提出技术可行、经济合理的基础方案建议。
3.地质勘察能很好的了解工程地质条件
3.1地质勘察能够了解该工程的气象、水文条件
勘察区属亚热带湿润气候区，具冬暖夏热、春早夏长、秋雨连绵之特点。多年平均气温18.7°C，最高年平均气温19.4°C，最低年平均气温18.3°C。日极端最低气温-4°C（1977年1月30日），最高气温43.6°C（2006年8月15日）。多年年平均降雨量为1104.5mm，降雨主要集中在每年5～9月份，降雨量占全年总降雨量的70％，多年平均相对湿度80％，绝对湿度17.6mb。
表1地表水水化学分析成果表
3.2地质勘察能够了解该工程的地形地貌
拟建场区属浅丘地貌区。区内丘顶浑圆，丘顶高程一般278.5m～298.6m，高差15～20m。在丘体之间，冲沟发育，且较宽缓，一般宽50～150m，坡角3～5°，沟床高程一般在254.3～265.8m，相对高差10～15m。斜坡地带地形坡角一般为10～20°，局部基岩出露，形成陡坎，陡坎高度一般5～8m。场区内地形低缓处广布季节性水田和耕地，地表多土层覆盖，但土层总体厚度较薄。
3.3地质勘察能够了解该工程的地层岩性
据地面调查及钻探揭露，拟建场区内分布有第四系填筑土（Q4me）、残坡积土层（Q4el+dl）及侏罗系中统沙溪庙组（J2s）地层。
3.4地质勘察能够及时了解该工程的不良地质现象及特殊性岩土
3.4.1不良地质现象
根据野外调查及钻探揭露，由于拟建道路内地形较平缓，地形坡角一般5～15°，斜坡地带土层厚度薄，场区内未见滑坡、崩塌、泥石流及地面变形等不良地质现象。
3.4.2特殊岩土
本线路地处侏罗系红层地带，地表绝大部分为粘土层覆盖，下伏基岩为砂岩、泥岩。区内无特殊岩土。只在局部鱼塘及水田表层存在0.5～1.2m的软土（淤泥）。
4.查明岩土物理力学性质，为路基设计奠定基础
4.1岩体物理力学指标
据统计结果表明，弱风化泥岩：天然密度2.54g/cm3,天然抗压强度标准值：5.12mpa，饱和抗压强度标准值：3.25mpa；弱风化砂岩：天然密度2.50g/cm3,天然抗压强度标准值：17.08mpa，饱和抗压强度标准值：11.81mpa。
4.2岩土体地基承载力的确定
根据室内试验资料、构筑物结构特征和岩土体结构特征，参照《公路桥涵地基和基础设计规范》（JtGD63-2007），结合地区经验综合确定岩土体的地基承载力基本容许值。
5.能够很好的评价线路区工程地质
5.1场地现状稳定性评价
场地属浅丘地貌区，地形开阔、平缓，地形起伏较小，斜坡坡度小，岩土界面倾角较小，勘察区拟建道路工程范围及其附近，第四系土层厚度总体较薄，下伏基岩连续稳定，裂隙不发育，岩体呈整体～块状，呈单斜产出。无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象，无断层。自然斜坡整体稳定性较好。场地现状稳定，适宜本工程项目建设。建议道路回填平场后补作土层的剪切波速测试，以校核地震效应评价。
5.2填方路基工程地质评价
填方高度一般2.5m～5.0m，最大填方高度11.75m，地表主要为粘土覆盖，局部有少量填筑土，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂、泥岩。粘土可以做为路基、涵洞的持力层，建议以粘土作为路基持力层，填方路基段地形平坦，地形坡角一般0～5°，路基稳定。
考虑到K3+320～K4+326.54左侧地形坡度较大，坡角15～20°（剖面15-15’、16-16’），为评价填土边坡可能沿现有地形线或基岩面滑动的可能性，选取代表性剖面15-15’（道路里程桩号K0+910左侧）计算分析。
选用折线滑动法计算模式：
假设填土沿整平后基岩面滑动，计算公式如下：
Ψj＝cos（θi-θi+1）-sin（θi-θi+1）tan
式中：Fs——稳定性系数；
θi——第i块段滑动面与水平面的夹角（°）；
Ri——作用于第i块段的抗滑力（kn/m）；
ni——第i块段滑动面的法向分力（kn/m）；
——第i块段土的内摩擦角（°）；
ci——第i块段土的粘聚力（Kpa）；
Li——第i块段滑动面长度（m）；
ti——作用于第i块段滑动面上的滑动分力（kn/m），出现与滑动方向相反的滑动分力时，ti应取负值；
Ψi——第i块段的剩余下滑动力传递至i+1块段时的传递系数（j=i）。
表2计算参数
5.3挖方路基工程地质评价
挖方路基段主要位于浅丘斜坡及丘顶地带，地形坡角一般10～20°，总体挖方深度不大，施工条件良好。地表主要为粘土覆盖，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂、泥岩。建议以强风化、弱风化砂、泥岩作为路基持力层。
为较准确判定边坡的稳定性，选择具代表性的K4+760段（38-38’）道路右侧挖方边坡进行定量计算。边坡稳定性计算如下：计算根据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）5.2.4条，采用平面滑动法。计算公式如下：
式中——岩土体的重度(kn/m3)；
——结构面的粘聚力(kpa)；
——结构面的内摩擦角；
——结构面的面积(m2)；
——岩体的体积(m3)；
——破裂角(º)；
表3边坡稳定性计算表
参数确定：结构面抗剪强度指标根据野外调查结合地方经验综合确定。经计算边坡稳定性系数为0.97，即边坡不稳定。
6.为公路工程提供措施建议
6.1填方段工程措施建议：
先排干道路区水田及鱼塘里地表水；清除掉地表上覆松软土层和地形低洼处水田和鱼塘里表层流塑～软塑状土层（厚度一般0.35～1.20m）；晾干路基；逐层回填、逐层碾压。
对路堤两侧边坡，因其总体高度不高，建议采取放坡处理：对于高度小于8m的填土边坡，建议可采用单坡式放坡，放坡坡率采用1:1.5，建议采取草皮护坡措施；对于高度大于8m的填土边坡，建议按1:1.5的坡率分级放坡；建议在坡脚修建压脚墙并采取格构护坡措施。若不采取放坡措施，也可采用挡墙进行有效支挡，挡墙基础应置入中风化基岩中。
6.2挖方段工程措施建议
对于挖方段人工开挖边坡，建议采取放坡处理。道路左侧边坡：表部土层建议放坡坡率1:1.5，强风化基岩采取1:1，弱风化基岩采取1:1～1:0.75；道路右侧边坡：土层及强风化基岩易产生垮塌，建议放坡坡率1:1.5，弱风化基岩采取1:1。
道路西侧（左侧）挖方边坡受岩层产状及裂隙的影响小，按放坡处理后，为防止边坡岩体长期受风化的影响，可对边坡进行砼砂浆喷护，或其它形式的防风化措施。高度大的地段建议采用分级放坡；道路东侧（右侧）挖方边坡，受层面及裂隙切割控制的影响，施工若采取直立或不合理放坡开挖可能出现滑塌和掉块，建议采用锚杆挡墙支挡或有效放坡,并作格构支护。
在边坡开挖过程中，应采用逆作法，分段施工，分段及时支护的措施。严禁无序大开挖、大爆破作业。另外，对切坡地段的坡肩地段，建议沿坡肩上部设置截排水沟。
对道路附属构筑物施工时，临时边坡开挖允许放坡率：粘质土：1:1.0；强风化岩层：1:0.50，弱风化岩层：1:0.35。
结语
本次勘察采用了系统的工程地质测绘、工程地质钻探、水文地质试验、室内土工试验等多种勘探方法和手段，资料收集齐全。查明了线路全线工程地质条件、水文地质条件和主要工程地质问题，提出了相应的工程措施建议。说明了地质勘察在公路施工前的重要性，能够为路基设计、确定路基设计回弹模量和适宜的路面结构组合类型、路基压实及不良地质体防治等提供工程地质依据和必要的岩土物理力学参数，并提出相应的建议，还能够很好的采取经济合理的方案来进行施工。
参考文献
[1]李桂春.浅谈地质勘查的重要性[J].青海交通科技.2009(05)
道路工程方面合理化建议篇2
一、绩效管理工作方面
（一）经济发展
1、安装路灯150盏。
我局已将20*年路灯建设计划上报市建委，根据市建委计划安排，明确我区拟安装路灯732盏，目前处于准备实施阶段。
2、做好九峰森林保护区二期拆迁工作。完成武汉新火车站征地拆迁年度工作。做好左岭化工都市工业园、过江隧道和316国道镇前路的年度拆迁建设工作。
九峰森林保护区一期已拆迁316国道水泥厂至石门峰房屋70户，3.1万平方米。二期根据市指挥部下达的目标，需拆迁从石门峰至九峰收费站路北房屋3.29万平方米。目前已拆除3.2万平方米。
上半年，区拆迁办还相继开展了新火车站、80万吨乙烯、过江隧道等7个项目的拆迁工作。其中新火车站工程拆迁工作全面展开，按预期目标正在进行当中，拆迁安置798户，面积10.7万平方米，已支付拆迁补偿费2.1亿元。左岭化工都市工业园已完成需拆迁的五个村2837户、51家企业的调查任务。80万吨乙烯二次拆迁已完成征地327亩，完成拆迁627户，14.3万平方米。长江隧道完成拆迁158户，面积3.8万平方米，尚余2户正在协调处理中。316国道左岭镇前路完成征地拆迁安置28户，拆迁面积8000平方米。
3、固定资产投资完成的年度考核目标1.05亿元。
20*年上半年，我局所管理的在建工程有11项，包括老武黄、武梁路、南环路、丽水西路、武太闸农贸市场配套道路、华师天桥桂元路、机场二路、鲁中侧路背街小巷道路改造、工业大道、青化路1、青化路2等，共完成固定资产投资5467万元。
4、招商引资——实际到位内资2000万元。
上半年，我局结合自身职能和所开工项目的资金情况，拟在丽水西路和秦园路两个项目中，协商承包商引进资金以解决建设资金的不足。
5、协助辖区商品房开发，开工80万平方米，竣工60万平方米。
据统计，辖区商品房开发上半年已开工76.2万平方米，完工62万平方米，完成投资22亿元。
（二）服务型机关建设
6、服务对象满意度达标。
我局在项目管理、征地拆迁、对口联系社区等工作中，积极为服务对象解难事、排忧患，主动征求服务对象的意见和建议，并想方设法尽量满足他们的要求。对口联系村前锋村提出的急需改造村湾道路的要求，我局已在今年破损路改造中予以实施，以支持农村经济发展，解决村民实际困难。
（三）和谐社会构建
7、完成背街小巷道路改造工程5万平方米工作。
为进一步改善我区背街小巷道路状况，改善市民出行条件，我局对辖区内背街小巷道路状况作了全面调查，拟定了20*年背街小巷道路改造工程建设计划。面积5万平方米，服务范围涉及辖区9个街乡。已于7月初开工。
8、续建南环路道路排水工程。续建老武黄公路（新店—左岭上街）道路工程。续建南湖新城市政配套工程第二期三路一渠建设工程。续建丽水西路工程。
南环路工程于05年9月开工，由于拆迁问题，于06年3月停工。今年上半年，我局按市建委指示精神，组织相关单位核实了工程所涉及的拆迁数量，评估了补偿价值，落实了补偿对象。目前征地拆迁协议已签，正在组织施工进场和复工的准备工作。
老武黄公路（新店—上街）道路工程为续建项目，全长4520米，宽18—30米，总投资7490万元，一期工程截止*年底，完成投资5*0万元，由于拆迁资金未落实，该项目拆迁工作尚不能全面开展。二期工程上街段已完成征用土地、施工进场等工作。
南湖新城市政配套工程第二期三路一渠建设工程为续建项目，含机场四路、南湖新城路、丁字桥路和南湖连通渠4项工程，总投资12535万元，截止*年底，完成投资5300万元。*年上半年完成投资400万元。
丽水西路工程于06年10月开工，截止*年底，共完成投资1450万元。剩余300米路段的征地及房屋拆迁协议已答，如果后期资金能及时到位，我局将尽快完成房屋拆迁工作，争取年内完工。
9、开工建设桂元路、白沙四路、机场二路、鲁中侧路等工程。继续推进卓豹路商业中心建设。
桂元路由于其人行天桥桩基下有煤气和自来水的主管影响了施工，设计部门正对施工图进行修改。待施工图纸确定后，继续组织施工。
白沙四路是经济适用房配套项目，目前已完成项目建议书，修规及批复、初步涉及、可研、环评、一书一证等前期工作，并于6月中旬进入招标投标程序，拟于7月会开工。
机场二路和鲁中侧路已完成修规、项目建议书、施工图设计、报建、环评、一书一证、施工图审查等前期工作，6月中旬已完成招标。目前已转入施工阶段。
关于推进卓豹路商业中心建设工作，我局将根据职能，按照区委、区政府安排，积极配合有关单位，在中心建设和拆迁方面开展工作。
10、做好工业大道、青化路、王青公路等3个世行项目的代建工作。
工业大道延长线工程，建安总投资4000万元，截止*年底完成进度2442万元，*年上半年完成506万元。青化路（岳家嘴—工业大道）工程，建安总投资6400万元，截止*年底完成投资2950万元，*年上半年完成480万元。青化路（王青公路—21号公路）工程，建安总投资4300万元，截止*年底完成投资3643万元，*年上半年完成228万元。此三个项目均计划年内完工。
11、完成农村家园建设年度工作。
今年，我局根据市区家园办的安排编制完成了29各创建村的村湾建设规划，并完成了区规划局的审批手续；完成了29个创建村的道路建设项目的审定工作，组织专班成员单位对29个创建村的基础设施项目和各街镇乡进行了核实确认。汇总了29个创建村的基础设施项目计划，待区发改委批复后即可实施。今年29个创建村的基础设施建设计划共投资5813.65万元，具体工程量为道路145公里（包括通湾路、湾内路、通户路），机站40座，塘堰整修125口，主干渠34.48公里，排水管网84.89公里，沼气池19户，太阳能热水器204台，私厕3687座，公厕69座，改厨2850个，垃圾桶2936个，公共垃圾池412个，绿化植树44万株，多用途场2.57万平方米等。
12、督促完成乡镇村组道路改造50公里。
今年乡镇村组道路改造要求与新农村建设相结合，村镇道路全区计划项目59个，道路长度38.7公里；29个创建村拟修建村湾路145公里。目前各乡镇道路改造陆续开工，初步统计已完成村组道路改造7公里。
13、协调好工程款清欠问题。
我局积极配合省、市清欠专班，协调联系区各相关部门和相关施工单位，上半年共筹集还欠资金2846.57万元，还欠2785.9万元。
14、人大政协议提案办理工作办复率、走访率、满意率分别达到100%、100%和95%以上。
20*年，我局承办市、区二年大创办议提案39件。其中，市人大建议2件、市政协提案3件、区人大议案3件、区人大重点建议2件、区人大建议22件、区政协建议1件、区政协提案6件。
根据区政府办6月30日前必须完成全部议提案办理答复的要求，我局召开两次议提案办理工作会议，明确办理时间、督促办理进度。目前已全面完成答复工作，下一步即将开始答复走访及征求意见。
15、城市网格化管理与服务条件按期结案率98%。
20*年上半年，我局继续加大为基层服务、为社会服务、为辖区居民服务的力度，创新服务举措。上半年我局未接到关于城市网格化管理工作相关方面的投诉。
16、完成年度普法依法治理工作。
上半年，我局根据实际调整了局普法依法治理工作领导小组，并按照年度工作要求，开展了《行政许可法》、《安全生产法》、《保密法》等法律法规的培训和学习。
17、全国文明城市创建目标完成率达100%。
上半年，我局按区委区政府关于城市创建工作的总体要求，结合实际，开展了以下工作：
一是组织全局干部职工学习《争创全国文明城市既四城同创知识问答120题》和《武汉市市民文明礼仪读本》，组织全局干部职工参加“迎奥运、讲文明、树新风”礼仪知识竞赛答题，并号召全局干部职工参加网络答题及文明城市投票活动；二是对施工工地，根据《市市政工程文明施工管理规定》加强安全及文明施工管理，尤其是强化对施工现场用电、用水、用火及深基坑的管理，同时对施工现场围挡、临时设施、场区设备、材料的堆放加以规范，严格控制噪音、渣土、污水、扬尘等影响环境的问题，做到不扰民，安全文明施工；三是加强对硬件设施的配套建设，今年文明将对全区的背街小巷破损道路进行一步的改造和整治，改造背街小巷47条，面积5万平方米，对全区范围内社区安装路灯732盏，进一步改善社区环境。
三、党务工作方面
（一）党风廉政建设工作方面
今年我局在去年建立各项规章制度的基础上，进一步完善了有关党风廉政建设的制度，强化了以制度来促进党风廉政建设工作，坚持标本兼治，综合治理。上半年，共召开党风廉政建设专题会3次，研究部署了我局的党风廉政建设工作，党委成员分4批次到二级单位检查落实基层单位的党风廉政建设工作，并与各二级单位和机关各科室的负责人签订党风廉政建设责任状16份，并认真贯彻落实工程五制、建设工程执法监察等工作；就党风廉政建设问题，召开了二次全体职工大会，会上传达了上级党风廉政建设的工作要求和部署，同时，也对我局党风廉政建设工作做了部署和安排，并观看了警示教育片；上半年，我局机关干部、科级干部、区管干部没有发生违法违纪问题，未发生刑事犯罪。
（二）党建工作方面
1、完善并坚持各项规章制度。严格执行民主集中制原则和有关规定，建立健全了党委各项规章制度等27项，完善了党委议事规则，建立了党委联系点制度、局长办公会制度，定期召开会议对班子现状进行分析研究，开展批评与自我批评，增进了班子团结。
2、坚持“”制度，坚持周四学习制度，上半年共举行了3次党课学习，按时收缴党费；按“十六字方针”发展了4名新党员，按期转正了5名预备党员。今年，我局1名优秀党务工作者、3名优秀共产党员、1个先进基层党组织受到了区委表彰；局党委召开了纪念建党87周年暨表彰大会，对3个先进基层党组织，5名优秀党务工作者，15名优秀共产党员进行了表彰。
3、继续深入开展了“吴天祥小组”进社区、慰问贫困党员、慰问贫困户活动以及对口帮扶村、对口帮扶社区和对口慰问贫困户活动；积极开展了为困难职工捐款、为汶川地震捐款和“特殊党费”、“特殊团费”的收缴等活动；继续深入开展“五五”普法活动；在局材料供应中心继续开展“党员模范岗”活动；在全局系统开展了“情系汶川地震，搞好本职工作”的主题实践活动。
（三）老干工作方面
定期与老干交心谈心，定期向老干通报局里的工作动态，关心老干生活，组织老干参加健康知识培训学习；请老干参加局组织的一些活动。“七·一”前，对3名困难和生病的老党员进行了看望慰问。
（四）计生、综治工作和工会共青团工作
上半年我局计生工作各项指标均达100%，未发生任何刑事案件、失窃案件和安全生产事故。工会、共青团围绕局中心工作有条不紊地开展。积极组织参加区“五.一迎奥运展风采”文艺汇演，获得优秀表演奖和优秀组织奖荣誉；积极组织全局职工参加区“迎奥运”机关运动会，获团体总分第5名；组织局年青干部参加区“和谐*，创新*”大讨论，一人获优秀奖，一人进入决赛。我局一个团支部、二名团员获团区委表彰。
四、存在的主要问题
上半年我局的各项工作虽然取得了一些成绩，但也存在着许多问题，一是征地拆迁、还建工作难度大。还建地很难落实，办理还建手续繁琐，拆迁资金难以保证，拆迁工作难以开展，影响项目进展。二是工程建设资金和征地拆迁资金不到位或者到位慢。有些项目的征地拆迁工作早已签订了征地协议，完成了拆迁调查，但由于征地拆迁资金不能及时到位，无法开展腾地和拆迁工作，因而项目也无法顺利实施。村镇建设方面，由于村镇建设项目要按基础设施建设项目的前期审批管理办法执行，立项难度大大增加，且建设资金难以协商到位。三是今年的建设资金安排过少，历年的欠款还没有全部到位，直接影响了项目的进展。
五、20*年下半年工作安排
（一）加快工程进度，加大资金的催要力度，确保年底完成工程建设的各项目标。加快在建工程的建设进度，加紧几个工程的收尾工作。
（二）坚持绩效目标责任制管理，把各项目标抓落实，确保圆满完成各项工作任务。
道路工程方面合理化建议篇3
市公路管理局2008年民主评议政风行风工作从6月份以来，严格按照省交通厅、省公路局和**市政府的统一部署和安排，以民主评议为载体，以服务群众为重点，以群众满意为标准，做到“五个到位、七个结合”，打造民评工作新特色，全局机关作风、服务窗口形象都得到了明显提高。现总结如下：
一、全市公路系统基本情况
我局共管养公路18条，总里程413公里。基层单位有4个，分别为贵溪、余江、龙虎山和直属分局；直属单位有4个，分别为206国道天禄收费站、白露治理车辆超限超载检查站、设计监理信息中心、路桥工程局。有职工544人，其中在职389人，离退休155人，在职职工中干部95人，工人294人。这次参加评议的有市局机关和局属各单位。
二、五个到位，促进民评工作有效开展
（一）健全机构，组织领导到位。全市公路系统的民主评议政风行风工作按照统一组织、分级负责、条块结合、上下联动、成果共享的办法组织实施。调整了以单位行政主要负责人任组长，纪委书记任副组长，其他局领导和下属各单位负责人为成员的民评工作领导小组，负责对民主评议政风行风工作的组织领导，领导小组下设办公室，内设综合材料组、评议督查组、宣传报道组，各组设有专门工作人员，并制定了各组工作职责。下属各单位成立了相应的领导小组和办事机构，形成了“一把手”负总责，分管领导专门抓，其他领导配合抓，各部门具体抓，上下联动、齐抓共管的工作格局。
（二）制定措施，层层动员到位。在认真学习省厅和省局电视电话会议的基础上，6月10日局党委召开了专题会议，对评议工作进行专题研究。6月11日，制定了《**市公路系统2008年民主评议政风行风工作实施方案》，明确了民评工作指导思想、评议内容、组织实施、评议方法等。6月12日上午，召开了全市公路系统2008年民主评议政风行风工作动员大会，传达了全省交通系统和全省公路系统民主评议政风行风工作电视会话会议精神，局长作了动员讲话。下属各单位根据市局的统一安排，分别召开了动员大会，并且紧密结合各单位实际，在广泛动员的基础上提出了具体的工作目标。
（三）营造氛围，宣传工作到位。动员大会召开之前，除张贴宣传标语外，提出了“为政清廉、管理有序、建养并重、服务优良”十六字工作方针。在召开动员大会时，邀请了报社、电视台、电台的记者进行相关报道。制作了宣传卡片，宣传江西省交通系统“八条禁令”和**市“八条禁令”。开办了**公路信息网，并在**公路信息网和《**公路》刊物上开设了活动专栏，编发了民主评议政风行风工作简报，宣传行风评议工作动态情况，及时上报下发。据统计，市局制作宣传栏5期，张贴宣传横幅8条，刊发《**公路》9期，编发民评工作简报24期，在市级以上新闻媒体发稿200余篇，形成人人了解民评、人人参与民评的良好氛围。
（四）查摆问题，整改落实到位。为广开言路、开门纳谏，主动接受社会各界对我局搞好政风行风的帮助与监督，聘请了市人大、市政协、**日报社和电视台等有关人员为民评工作义务监督员，对我局民评工作进行全过程监督。对外公布了监督举报电话和投诉信箱，公布了联络员名单和电子信箱，在**公路信息网上公开了路政审批办事依据、办事程序、办事时限和收费站、治超站收费处罚标准，服务承诺等，使政务进一步公开。7月中旬，开展了民主评议政风行风工作问卷调查，积极走访相关单位，发放了征求意见表30份，收回30份；对2007年民主评议政风行风工作整改落实情况开展了“回头看”；在省公路局督查组的督导下，召开了由市人大、政府、政协，评议监督员，相关单位和企业共37人参加的征求意见座谈会；下属各单位也召开了座谈会和发放了征求意见表，广泛征求社会各界意见、建议；7月30日，由纪委书记彭耀华带队，路政科、收费站、治超站人员参加了**市“行风热线”，当场解答群众提出的意见、建议或咨询；年初在市人大和政协会议上收到3份市人大代表建议和政协委员提案；从市长专线办收到意见1条。
通过以上方式，我们共收集到意见和建议22条，经梳理，汇总相同或相近意见、建议后共有9条。针对这9条意见、建议，我们进行了认真整改，坚决做到对存在的突出问题整改不到位不放过。
1、公路建设方面（4条）：锦黄线建设后期工程进展缓慢，影响到人民群众出行；尽快改造鹰西连接线，建设鹰西至梨温高速公路的快速通道；克服“重建轻养”的思想，加强公路的管理和养护；鹰雄大道和206国道建设中要注意加强现场管理，减少晚上作业，减少灰尘的环境污染，做好道路的畅通管理。
针对以上4个问题，我们在去年完成了对锦黄线锦江至黄庄10公里改造的基础上，今年9月份开工改造黄庄至画桥段10公里，年底完工。在《**市2008年国民经济和社会发展重点建设项目计划》中，已规划建设长5.6公里的鹰西大道，按一级公路标准建设。加大了公路养护力度，开展了半年公路大检查，抓好职工出工出勤，养护人员坚持上路巡查，及时修补路面坑糟，对路面进行保洁，清理边沟、涵洞，整修边沟等，确保了全局较高的公路好路率。做到文明施工、规范施工，每天对施工路段进行洒水，在206国道每天交通流量达5000多辆的情况下，做到指定人员进行交通维护，在施工路段设置了施工指示牌、安全牌，确保了施工与交通安全畅通两不误
2、公路养护方面（3条）：加强320国道、老鹰东线和贵塘线的养护，尽快修复320国道童家段和老鹰东线、贵塘线破损路面；加强公路绿化工作，进一步做好景鹰高速公路**连接线死亡树木的补种；设立过境车辆绕城指示，降低城区干道交通压力。
针对以上3个问题，我们已对320国道童家段进行了路面坑糟修补；老鹰东线已于10月底开工，春节前完工；贵塘线金屯至塘湾5公里8月份开工改造，11月中旬完工。做好了景鹰高速公路**连接线死亡树木的补植，并经常对树木洒水，确保树木的成活率。在高速公路出口处、国省道进市区路段、景区路段和交叉口处均设置了指路牌，并在一些急弯陡坡或视线不良路段增设或补设了警示标志牌，既方便了行车，又提高了安全性。
3、路政执法方面（2条）：要进一步加强治超力度，确保公路路况完好；进一步加强路政治超队伍建设，做到秉公执法。
针对以上2个问题，我们进一步加强了治超力度，经常组织治超人员上路检查，以教育和卸载为主，严肃查处超限超载车辆，超限超载率进一步下降。加大了路政治超人员上岗培训和岗位培训，治超人员统一办理了执法证，并统一着装持证上岗开展检查。开展了职业道德教育，全体人员的综合素质得到明显提高，进一步规范了执法行为，做到依法行政、文明执法。
（五）抓长效建设，制度落实到位。按照“有强烈的责任意识、有规范的办事程序、有良好的工作作风、有满意的服务质量、有较高的社会评价”的“五有”目标，打造阳光公路、诚信公路、高效公路、廉洁公路。推进“一站式”服务，建立和完善领导班子议事制、首问责任制、服务承诺制、一次性告知制、限时办结制、办结反馈制、过错责任追究制和联席会议制、情况通报制，完善了机关办公制度、请销制度、车辆管理制度等。加强制度建设，对群众来信、来电、来访和社会各界的意见，及时研究，认真处理，做到件件有回音、事事有落实，并把处理结果、改进意见，及时向有关单位和人员报告。完善督办制度，实现政风行风建设常态化。对于平时群众反映的问题，及时督促有关单位抓好整改，原汁原味反馈群众意见和问题，并下发督办单，限期整改。
三、“七个结合”，创新民评工作特色，促进公路大发展
（一）与民生工程相结合，打造环**半小时经济圈。今年市委、市政府将雄鹰大道和206国道天禄至龙虎山改造列为我市的两大民生工程，工程的建设对我局提出了更高的要求。在去年完成向西沿320国道至余江9.3公里的景鹰高速公路**连接线的基础上，今年年底前将完成向东至贵溪9.7公里的鹰雄大道，向南至龙虎山5公里的206国道天禄至龙虎山段改造。届时，将构筑起环**半小时经济圈，大交通格局将凸现出来，**大框架城市将进一步形成。
（二）与公路养护相结合，进一步提升公路服务功能。今年共投资4000余万元，在建和完成公路大中修工程47公里。完成旧桥加固维修152.8米，绿化公路45.3公里。在年初雨雪冰冻灾害发生后，广大干部职工连续4昼夜奋战在抗冻救灾第一线，对管养的公路尤其是两条国道上的七座大桥和中桥进行昼夜洒盐铲冰铺草袋，做到桥面不积雪、不结冰、不打滑，确保了在我市境内不滞留一辆车。开展了社会主义劳动竞赛活动，投入近百万元组织职工抢修320国道童家段、206国道鹰西至负锦江段和锦黄线黄庄至画桥段破损路面，修补坑槽5.4万平方米，确保了公路安全畅通。至目前全局公路好路率达81.5%，干线公路好路率达84.1%。
（三）与学习宣传《江西省公路路政管理条例》相结合，提高执法和服务水平。从今年8月底开始，我局在全市范围内集中开展一个月的《条例》学习宣传活动。以《条例》为重点，积极宣传公路法律法规，共张贴宣传横幅20条，出动宣传车3台、15人次对全局所管养公路的沿线乡镇、村和重点企业进行了宣传，发放宣传单1300余份，在**电视台黄金时段滚动播出宣传标语2天，在《**日报》头版头条对《条例》进行了深入宣传。组织全体路政人员参加《条例》知识竞赛，执法行为进一步规范，全局路政管理工作迈上一个新台阶，余江分局路政大队创建为“标准化路政大队”。
（四）与政府信息公开工作相结合，打造“阳光”机关。建立和完善了政府信息公开制度，成立了政府信息公开领导小组，制定了《**市公路管理局政府信息公开指南》、《信息公开目录》及《信息公开监督考核办法》等。按照及时、准确、完整的原则，进一步健全政府信息统一公开制度，以公开为原则，以不公开为例外，把涉及人民群众切身利益的各项政策作为公开的重点，不断充实公开内容，深化公开层次，扩大公开范围。设立了政务公开栏、公示牌，把公路概况、工作职责、政策法规、办事程序、服务项目、服务承诺、收费项目及标准等向社会和广大民政对象公开，实行“阳光”操作，主动接受民政服务对象和社会各界的监督。
五）与文明创建相结合，打造文明行业。深入开展了“学、树、创”活动，推动行业文明建设向纵深发展。开展了文明单位、青年文明号和文明示范窗口等多种形式创建工作，206国道天禄收费站去年被省委宣传部、省总工会和省经贸委联合评为“职业道德先进单位”，成为全省交通系统唯一获此殊荣的单位，今年又被团中央、交通部授予“全国青年文明号”，成为**市今年仅有的两个获此殊荣的单位之一。白露治理车辆超限超载检查站今年被**团市委授予了“青年文明号”。继续扎实开展了“知荣辱、讲正气、树新风、促和谐”、“创建文明机关”和“六项十佳”评选活动，开展了文明样板路创建，进一步推进行业大发展。在抗冻救灾过程中，树立了一批先进典型，一批先进集体和先进个人受到表彰，市局被**市评为先进单位，各公路分局被县（市、区）评为先进集体，尹宁书记被省交通厅评为先进个人，各公路分局局长被省公路局和**市评为先进个人。
（六）与廉政建设相结合，打造清廉行业。深入开展了党风廉政建设和反腐败工作，坚持以“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针，进一步落实政党风廉政建设责任制、廉洁从政教育监督机制，加大从源头防治腐败的力度，强化对权力运行的监督制约。继续开展了专项治理交通建设领域商业贿赂工作，围绕公路建设项目招标投标、工程转包分包、工程设计变更、设备材料采购、质量管理等，进一步规范从业单位和人员的行为，打造廉政公路。
（七）与主题活动相结合，打造公路新形象。
1、开展了公开承诺活动。局长和路政科、收费站、治超站等相关科室、单位在广播、电视、网络等媒体上向社会和群众作出了公开承诺，并主动接受社会各界的监督。
2、开展了千名机关干部服务基层、服务企业主题实践活动。局领导定期深入基层，深入挂点帮扶村，切实为基层和农村解决实际困难，公路专业技术干部对农村帮扶点和新农村建设援助点的农村公路建设给予现场指导，传授技术，监控质量，优化施工组织设计，很好地促进了农村的发展。
3、开展了书法比赛活动。从9月份开始，在全局开展了以民评为内容的书法比赛活动，分硬笔组和毛笔组，各单位积极参加，共上交硬笔书法作品37篇，毛笔书法作品26篇，邀请了市书法协会专家评审，共评出一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名、优秀奖6名，进一步提高民主评议政风行风工作的影响力和渗透力，拓展了民评工作的教育面和覆盖面。
道路工程方面合理化建议篇4
关键词：石油化工企业；总图运输设计；节约用地措施
中图分类号：tU2文献标识码：a
1提高对节约用地的认识
应坚决的贯彻“节约用地，切实保护耕地”的政策，不能盲目的增加安全防火间距，也不能抱着只要企业建设好，就能为国家带来很多效益，多占点地也没啥的思想。总图作为申报工业建设用地的最主要依据，那么负责这项工作的相关人员就必须担负起责任，不能够让我们国家本就有限的耕地被无理的占用。在合理利用土地和提升土地利用率的工作中，总图运输专业的人员必须起到主导性的作用，对各种方案应进行综合性的对比分析，做好厂区的总体规划和总平面布置工作，其他人员则应严格的遵循工厂一体化的布置要求，提出各类能够促进节约用地的平面布置条件。
2严格的落实工厂布置一体化和公用工程社会化的政策方针
在布置总平面的过程中，建议采用联合集中的布置方式，将可以合并的建筑物和构筑物合并起来，如果可以还应将两个或两个以上的装置合并成一个更大的联合生产装置，尽可能的降低建构筑物之间的间距，从而节约占地面积。有些建构筑物是不适宜进行合并的，那么为了缩小这类建筑物之间的间距，通常应采用设置防火墙或是在较高建筑物一侧外墙上的洞口处设置防火门窗，从而将建筑物之间的间距减小。对于那些作用和性质较为接近建构筑物来说，我们可以对其采用联合集中的布置方式，同时它们也可以向多高层的方向发展，从而有效的减少占地面积。建议采用机械化的装卸设备去贮存大宗原材料，可以适当的提高物料的堆放高度，提升空间的利用效率。厂区内的绿化设计工作应向着立体和垂直化的方向发展，譬如说可以修建屋顶式的花园。应对街区进行合理的划分，面积应适中，通道的面积不应太大，通道内的管廊、管线以及道路用地应做到合理、紧凑的布置。大部分的管线都应采取多层或是架空的布置方式，为解决用地紧张的问题，应将排水管线敷设在道路的下面，给水管线应敷设在人行道的下面，错开布置那些附属的建筑物，降低各类管线之间的间距，从而有效的减少占地面积。在设计露天设备和建构筑物的平面布置外形时，应尽可能的保证其规范性和整齐性，其不应有奇形怪状的突出部分，这样才能进一步的提升布置场地和街区内的土地使用效率。应集中的控制和管理石化企业的仓贮运输系统，尽可能的将成品贮罐和原材料布置在同一个罐区内，同时在条件允许的情况下不建议采用卧式罐，而应推广使用立式罐，为了有效的降低同一种物料的贮罐台数，那么是可以适当的加大单罐的贮存面积的。应遵循合理并且紧凑的原则来布置厂前区，在设计生活福利、各类行政业务以及具有管理职能的各个部门时，建议不要将它们相隔开来，应对它们进行统一的布置，同时应认真的研究厂区前的性质以及部分组成，设计出一个具有多种职能的综合办公楼。与全厂的面积相比，厂前区的占地面积通常为其5%是最佳的，但在具体确定其比例时，应根据厂前区建筑物的组成情况以及工厂的实际生产规模来确定。在设计厂区外的各类建筑物时，如公路、铁路、管廊、栈桥以及明渠等，也应遵循紧凑并且集中的布置原则，在路线之间不应出现难以耕种的土地，同时也不应穿越良田。应认真的分析和研究所采用的设计规范，不应把建构筑物之间以及工艺生产装置内的各类设备之间的防火间距按照全厂总平面布置的防火间距来套用。这主要是由于与全厂总平面布置的的防火间距相比，石油化工企业的建构筑物和工艺生产装置内的各类设备之间的防火间距是要小很多的，是很以节省很多的土地面积的。
3厂区道路
在厂区内建议选用城市型的道路，应在充分的考虑运输车辆的种类以及吨位大小的基础上，准确的设计交叉路口的转弯半径，为了降低弯道的占地面积，设计人员应尽可能的选择较小的半径，同时设计人员应严格的遵循生产运输以及设计规范中的具体要求来设计厂区内的道路的宽度和等级，设计的所有内干道都应是符合标准要求的。
4厂址的选择及预留地
对于厂区的预留地问题，有的企业选择的是在装置内预留的方式，有的企业选择的是在装置外预留的方式，而最合适的预留方式则应是采用两者相结合的方式，也就是说可以在装置的街区内预留与前期工程有很大联系的并且是近期可能有小规模发展的扩建用地。举例来说，那我们最近承包的有机化工厂烧碱工程的蒸发和电解厂房为例，我们便是采取了在装置的街区内预留地的方式，这样对于这一工程日后的发展和扩建都是非常有利的。而对于那些与前期工程并且太多联系的并且是规模较大的发展用地来说，那么通常都会选择在装置外预留用地的方式，并且建议预留在厂区的围墙之外，这样在不需要用地时就是不必征用的，而如果需要用地也可以立即进行征用。切忌不应采取跑马占荒式的方法，在厂区的围墙之内不应将暂时不用的扩建发展用地也圈进来，否则就会过早的进行征地，对国家的土地资源造成了极大的浪费，同时也影响了企业的经营效益。如果石油化工企业是新建的，那么在进行布点工作之前就应提前做好总体规划的工作，为了能够方便的统一使用和管理公用工程以及铁路、道路、气、水以及电等方面的内容，通常都建议采用组建联合石油化工公司和化工规划区的方法，大力的推广公用工程的社会化，严禁出现自成体系、各自为政的小而全、大而全的布局。进行总体规划设计和厂址选择的工作时，建议最好选择贫瘠的地带、荒地和有坡的地带，同时还应避开一些不良工程的地质地带，如淤泥、沉陷、流砂和断裂等地带，保证建筑物具有最适宜的防护距离。应尽可能的不占用农田或是少占用农田，特别是不应该占用果园和菜地，同时应结合场地平整，余土造地还田。
结语
通过以上的论述，在我国的石化行业中，节约用地的问题也已经成为了焦点问题，进行总图设计工作时，我们必须遵循节约用地、合理布局以及优化设计的原则，最大限度的降低厂房的多余空间，充分的体现出我们国家单位面积土地的经济效益，为企业节约每一寸土地，从而实现整个行业的可持续发展。
参考文献
道路工程方面合理化建议篇5
【关键词】市政道路；施工管理；存在问题；质量控制
1市政道路建设存在的缺陷
道路工程施工中存在诸多的问题，从某种意义上来说，这严重影响了施工道路质量的改进。质量是一个工程的生命，对于整个道路建设有着重要的意义。质量问题的存在势必不利于整个城市的发展。当前，道路工程施工过程中存在的问题主要有以下几个方面。
1.1市政道路建设前期设计不合理
每一项市政道路的施工都需要进行详细科学的前期准备工作，这些工作包括了路线的选定、道路的设计、环境评价、质量评价以及可研性报告等内容，所以具体的工作开展相对比较复杂，每一个工作的细分又有很多的小细节方面。这些往往容易被管理者或责任人所遗忘或忽视，但是这些工作细节又是整个市政道路建设的重要组成部分，缺少了每一个都细节都有可能让整个工程延期或者终止。
同时，在市政道路施工建设的前期需要我们做好设计工作，因为后续的所有工期安排以及技术保障都会围绕着设计好的道路进行展开的，这就对前期的设计工作有着很高的技术要求。还有技术协调各方面的工作，市政道路建设的具体工作需要各个方面的配合，但是在实际过程中我们往往会发现各个部门的工作出现严重的不同步、不协调，往往在一个项目的协调就耗费了很多的时间，不仅仅在人力资源、物力资源、财力资源以及时间上造成了浪费，还让同步的一些工程不能合理的安排。所以综上所述，目前我国的市政道路建设前期存在着设计不科学、部门配合不紧密、资源浪费较严重以及工作责任不明确等方面的不足。
1.2市政道路建设过程管控不到位
市政道路建设的中间管控占据了整个建设的重要环节，然而据笔者的实际观察，在现阶段的我国道路建设中往往将这一环节的重要性给抹掉了，整个工期的中间环节都是按照经验规律去开展，但是由于这样的方法往往不会一直适合市场价值规律，也不会一直适合建筑行业的技术规律。不改变总是会挨打，在道路建设上也是如此，我们在实际中所发现的许多问题也就是这样爆发出来的。
经验价值规律往往让中间管控的作用体现不是那么的到位，许多的重要建议也会被当做一些可行性建议停留在纸上，而没有真正的在会议上拿出来与大家一起探讨和评估。长时间这样的管理不仅仅会让一些思维活跃的工作者放弃了主动思考的能力，也不愿意在工作中提出一些科学合理的建议，而是随波逐流的为了工作而工作，同时让整个团队的工作积极性受到严重的打击，经验式的工作规律让管理与控制的作用得不到真正的体现与应用，所以即使在质量上出现了问题也不会很快的发现，发现了也不一定有足够的时间和能力去进行弥补与挽救。当然市政道路建设的质量相对于普通的道路建设要严格许多，还会要求更大的空间进行必要的改进，这里会对过程管理有着更大的依赖性，因为许多的问题需要做临时的改变，但是现实的管理方式使这一切的开展都变得特别的困难。
1.3市政道路建设末端检验不科学
市政道路建设在前面就已经说明了其质量的要求相当之高，而且各个方面的要求也相当的苛刻，所以作为整个工程的最终环节对质量的检测应该是更加的严格。但是这个环节也会经常被道路施工的管理者所忽视，他们注意的是工程的圆满结束以及安全生产，但是忽略了道路的质量安全以及其相配套的检测措施。
众所周知，现在的施工项目管理者往往是身兼多职，自身的精力分散比较多，学历普遍偏低，经验化的工作态度不能提升管理者的管理能力，新知识的补充不足导致新的生产技术没有得到实实在在的应用，使管理者在实际的技能方面有所不足与缺陷。这些都会直接或间接的影响了市政道路建设的末端质量检测与处理。
也有的设计与施工单位自身的资质存在着弄虚作假的因素，自身的企业和设计单位并不具备相应的检测技术支持与后续质量保障职能，这样的企业不仅仅对市政道路建设的招投标秩序造成了紊乱与不公平，也会从根本上对道路施工建设的质量安全埋下了潜在的威胁。
1.4施工组织重技术轻管理现象
对于道路工程施工的管理有着重要作用，但是在现实情况之中，重技术轻管理的现象仍然是非常常见的。技术是直接指导道路施工的工作，而管理是针对整一个工作进行有效地控制，确保道路工程的质量可靠。技术上的优化改进是施工单位会重视的问题，而管理过程中的问题却往往会被忽视。
现实过程中，施工的组织一般都会在工程质量、安全、进度上提出一些相关性的措施，但是真正切实有效的却比较少。不管是从管理措施的操作性，还是管理操作力度，都存在较多需要改进的空间。很多的施工单位都是以经验作为导向来进行管理，科学化管理措施和模式相对来说比较少，缺少全面具体的管理措施作为有效的保障。这也在一定程度上影响了道路施工的质量。如果管理措施严格有效，那么针对道路施工过程中出现的质量问题就能够及时发现，并且得到有效的解决。
2提高市政道路工程管理与质量控制的具体措施
发现问题是为了更好地解决问题，因此，为了改进道路工程施工的质量，更好地发挥施工管理的价值，针对这些问题提出了如下的具体解决措施：
2.1统筹规划，合理设计，组织有序
针对市政道路建设设计不合理的问题，主要提出了统筹规划、合理设计的理论思想。主要就是呼吁相关的从事市政道路设计部门和负责市政道路建设招投标的责任部门做好双选工作，务必要选择那些在道路建设上有着丰富建设经验的建筑公司，而且这些公司不仅仅有着良好的企业文化、道德操守，还需要有着较强的责任心与使命感。从源头保障了市政道路建设的科学性与合理性，尽可能的为后续工作的开展打下坚实的基础。
选择了合适的设计单位，市政道路建设的主要负责人仍然需要与设计单位经常保持着技术上以及设计上的沟通与交流，这样就可以时刻监督工程设计上的进度与合理性，可以做到更好的沟通与交流。设计单位应该根据实际情况，合理的分析道路的使用年限以及设计思路，把以人为本、节约成本、质量第一的设计理念完美的融入到道路的设计中。
在工作安排方面上主要提出了组织有序的思想，具体的工作就是对每一个市政道路施工进行科学合理的规划与设计之后，在细化工作的基础上明确每个细节的责任人以及联络人，每天或者每周的某个约定时间里进行简单的工程进度通报会，这样就可以让每个部门都能准确及时地把握工程的进度，而且在通报会上对各个部门的具体工作给予明确的安排，需要多部门合作的生产任务也应该在通报会上做好具体的说明，确定合作的具体时间地点等基本信息，明确联合项目的负责人与信息员，做好沟通机制。让细节工作的开展做到有条不紊，各项工作也都能真正的落到实处，整个项目有法可循，专人管理，专人沟通与协调。
2.2严格管控，细化责任，按章建制
前面提到了现阶段市政道路建设的中间环节管控松散以及管控不到位的问题，在这里主要提出了严格管控、细化责任、按章建制的思想。按照企业内部的实际规章制度以及相关的国家规定的生产法规，确定一套生产过程的规章制度，明确责任人的管理制度，有错必罚，并且在单位内部进行全面的通报处理，让每个员工以及生产合作部门在生产过程中严格按照要求进行施工建设，这样会在很大程度上保证了工程施工环节的质量，保证了生产的有序进行。与此同时，需要对设备的使用、材料的供应与使用都做好严格的管理，确保设备使用率达到最大化，材料的使用率达到最大化以及有效率达到最大化。避免各种浪费的现象发生，适当的时候也可以进行考核处理。
2.3建立健全的质量保证体系
质量是工程的生命之本，保证工程的质量首先应该从机制上着手。所以，建立健全切实有效的质量保证体系。系统的规划需要管理的工作，把质量问题当做首要问题来进行重点考虑。
通过明确的制度规则来确保每一个工作人员都了解质量保证体系，真正做到有规章制度可依。而不同的施工单位也需要把握一定的差异性，结合实际的需要来进行有针对性的质量手册编写，质量方针制定。真正做到所建立的质量保证体系切实有效，操作性强。
2.4技术保证，科学检验，质量过硬
对于市政道路施工的末端检验问题主要提出了技术保证、科学检验、质量过硬的解决思想。也就是首先要确定做最终质量鉴定人员的技术水平，选择资质可靠的鉴定单位是很有必要的，因为市政道路的标准相对比较严格，需要更加精确地鉴定结果，需要更科学的鉴定设备等。而这些要求只有资质合格的鉴定机构才有可能具备这些条件。
在末端检测的科学检验方面主要体现在全路段的抽样检测，这样才能整体上的把握道路的质量情况，不合格的地方应该及时的与项目负责人进行有效地沟通，及时的做好道路的维修与维护工作。
避免因为沟通的问题而导致工程的非正常因素延期。定期的开展质量自查的监督会议，质量监督不能仅仅依靠相关专业鉴定部门来做，施工单位本身也应该做好质量的管控，自查自纠，总结经验。这样企业本身在做好工作的同时也会提高自己的工作能力和商业信誉，实现可持续发展。
2.5施工过程中安全管理
施工过程中的安全管理也有着十分重要的作用，它能够更好地保障每一个工作人员的生命财产安全，发挥每一个施工人员的工作积极性。坚持安全施工优先的管理原则，坚持质量关注和安全施工并举，才能更好地让安全施工服务于高质量施工，保证施工的质量。因此，有效地进行施工的安全管理需要结合经验进行分析，更需要从错误中总结缘由，更好地制定安全有效的措施。
3结语
市政道路建设与施工是一项系统性的工程，不仅仅关系到城市的规划与便利，也是对纳税人的资金、对经济的贡献能力等方面的负责。本文不仅仅对现阶段我国在市政道路建设方面存在的一些问题进行合理的分析，还从道路施工建设的前期设计、中间管控和末端检验等方面入手，有针对性的提出了合理化的建议，希望以此提高我国市政道路的建设质量。
参考文献
[1]齐晓坤.探讨我国市政道路工程施工管理及其质量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（1）.
道路工程方面合理化建议篇6
关键词：生态水系；河道；截污；排放
中图分类号：U991文献标识码：a文章编号：1006-4311（2014）04-0108-02
0引言
城市水系是城市生态生命肌体的核心，尽管穿梭郑州市的河流水道不少，但由于治理不到位，郑州市水系存在着诸多急需解决的问题，如：水资源紧缺，配置不合理，水质污染严重，加上河网不完善，水系功能不健全，防洪标准偏低，水体生态功能退化，滨河生态环境单调等。为了解决这些问题，2006年6月14日，郑州市适时提出生态水系的规划、建设任务，要高起点、高标准地治理好城市周边水系，经过一些列规划整顿，现在全市水面面积由现在的11.4km2增加到33.5km2，人均水面由现在的3.9m2增加到6.8m2。
1河道截污项目简介
1.1郑州市须水河、索须河一期截污工程（中原西路～连霍高速）
工程基本情况：须水河（中原西路～连霍高速）河道全长13.21km，调查沿河排污口32个，污水量1.26万m3/d；两岸共敷设沿河截污管16.97公里，管径di500～d1000，沿河道及地势由南向北排放。为解决截流污水的出路问题，配套设置截流污水排出管道8.5km，其中新龙路d1400污水干管5.28km，由西向东排放；郁香路d1100污水管1.79km，由北向南排放；翠竹街d1500污水干管1.48km，由西向东排放；工程概算总投资8641万元。截流后的污水经五龙口污水处理厂二期工程厂外配套的南阳寨污水泵站及压力输送管道，进入五龙口污水处理厂二期进行处理。
与河道治理工程相配套，郑州市须水河、索须河一期截污工程始于2007年初，该工程分两部分实施，沿河截污管部分施工图于2007年8月完成，2007年11月开工建设，截止目前已经完成工程量的70%；截流污水排出管道部分施工图于2008年6月完成，目前已完成招标工作，即将开工建设。
1.2郑州市索须河二期截污工程（连霍高速～贾鲁河）
1.2.1工程基本情况本次截污工程目标范围：须水河段（连霍高速～汇合口）长0.83km，索须河段（汇合口～连霍高速）23.14km，共计23.97km河道范围入河污水实施截污。建设内容为对索须河（连霍高速～文化路）段长14.35km河段内现状5800m3/d的污水实施截流，共需建设沿河截污管18.99km。以天河路为界，西侧除西绕城公路附近入河污水截流进入西绕城公路污水管外，其余截流污水均沿河顺势向东排放。为解决截流污水及周边地区污水的出路，需建设沿东风渠（龙源路）、贾鲁河（滨河路）至107国道的污水管线8.65km，管径d1000～d1500。投资估算为8265.11万元（不含征地拆迁费）。
索须河（文化路～贾鲁河）段河道长度9.25km，调查污水量600吨/天，为107国道东侧企业排污出水，建议由环保部门按有关规定督促其进行点源治理，其他目前无明显污水流入索须河的沿岸村庄，建议由建设部门将其列入村庄环境整治示范建设名单，分别建设污水处理设施。
1.2.2问题及建议目前尚无索须河二期河道治理的河道中线、断面形式、河底及水位标高、路桥等规划、水利相关资料，索须河二期截污工程需更好地与相关工程及区域规划相结合，避免出现重复建设和工程脱节等问题。
与本工程相关的西绕城公路污水管、天河北路工程（天河路污水管及污水泵站）须与本工程同步实施，同期使用。现索河入索须河口污水量约为16000m3/d，水质污染较严重，其污水之源——荥阳市须加快其污水处理工程建设进度，若其污染得不到控制，将影响索须河截污后的实施效果。
1.3郑州市魏河截污工程（金杯路～中州大道）
工程主要建设内容：对魏河（金杯路～中州大道）段5.65km河道长度范围内现状1.2万m3/d的污水进行截流，共需建设沿河截污管5.75km，截流污水入中州大道东侧马头岗污水干管；工程概算总投资为1926.99万元。
1.4郑州市贾鲁河截污工程（化工路～中州大道）
主要建设内容：贾鲁河（化工路-中州大道）段河道总长度15.5km，其中贾鲁河（化工路～南阳寨）段河道长度约5km，敷设沿河截污管，将陈庄明沟、瓦屋李明沟污水截流。起点自陈庄明沟排污口，终点至索须河一期截污工程已设计翠竹街污水干管；截流污水最终进入五龙口污水处理厂，截污管全长约4.5km；该段截流污水量为4.58万m3/d。
贾鲁河（南阳寨～中州大道）段河道总长度约10.5km，其中南阳寨～东风渠段内的石苏干沟、东风渠（老渠道）等排污口流量较小，采用滩地围堰处理；东风渠～中州大道段桥南新区污水泵站等排污口污水进入同期设计的索须河二期截污工程中拟设的污水干管。工程投资估算为1502.16万元。
1.5郑州市金洼干沟截污工程（东风渠～贾鲁河）
工程主要建设内容为：金洼干沟（东风渠～贾鲁河）河道总长度约7.68km，其中东风渠～花园路段，在文化路、香山路口附近设置截流井，在花园路西侧红线外绿化带敷设导排管，与开元路等现状污水管连接，截流污水最终经索须河二期截污工程拟设计的污水干管进入马头岗污水处理厂；截流污水量约1120m3/d，投资估算为30.8万元。
花园路～贾鲁河，污水量约1140m3/d，建议单独进行点源处理。对企业协调环保部门督促其进行废水处理，达标后排放，对村庄协调建设部门将其列入村庄环境整治示范建设名单，建设污水处理设施。
1.6郑州市十七里河（刘湾水库～汇合口）、十八里河（苏庄水库～汇合口）截污工程
1.6.1主要建设内容十七里河（刘湾水库～汇合口）河道长度13.7km，十八里河（苏庄水库～汇合口）河道长度11.3km，共敷设沿河截污管约19.18km，为解决截流污水及周边污水的出路，需建设金岱路等污水管道3.5km。截流污水量为十七里河2.4万m3/d，十八里河4.4万m3/d，合计6.8万m3/d。工程投资估算为4198.99万元。
1.6.2问题及建议目前尚无十七里河、十八里河河道治理的河道中线、断面形式、河底及水位标高等规划、水利资料，须尽快完成河道治理截污、金岱路道路管线综合规划的编制及十七里河、十八里河河道治理工程的设计等工作，以便截污工程能更好的与相关工程及区域规划相结合，避免出现重复建设和工程脱节等问题。
2结论与建议
河道截污工作是一项庞大而复杂的系统工程，对北方城市而言，由于水源缺乏，现河道内流淌的多数为污水，已造成严峻的环境和社会问题，特别是淮河流域地区，截污治污的任务仍十分艰巨，需要政府部门齐抓共管，高度重视，加大投入，各职能部门通力合作，明确责任，限期落实，使“水通、水清、水美”的生态水系建设目标尽早实现。
参考文献：
[1]张立红.关于小城市如何发展水利建设问题的一点探索[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2010（10）.
道路工程方面合理化建议篇7
现就《浙江省人民代表大会常务委员会关于废止〈浙江省机关、团体、企业、事业单位治安保卫工作条例〉等八件地方性法规的决定（草案）》和《浙江省人民代表大会常务委员会关于修改〈浙江省公路路政管理条例〉等六件地方性法规的决定（草案）》说明如下：
为深入贯彻落实全面深化改革的战略部署，实现立法和改革决策相衔接，今年3月，省人大常委会启动了全面深化改革涉及立法问题的梳理工作，并在全省五级人大代表中开展“查找不适应全面深化改革要求的法律法规条文”的主题活动。根据梳理工作实施方案确定的梳理范围、重点和要求，省人大法制委员会、常委会法制工作委员会会同省人大其他专门委员会、常委会有关工作委员会以及省有关部门和单位，对178件现行有效省级地方性法规进行了梳理。同时，委托专家进行论证。根据各方面意见和专家论证意见，结合全省人大代表在主题活动中提出的意见建议，法制委员会、法制工作委员会研究提出法规分类处理意见，并对近期废止和修改部分地方性法规提出具体建议。
9月和10月，法制工作委员会提出第一批集中废止、修改部分地方性法规的具体方案，广泛征求省人大有关专门委员会、常委会有关工作委员会，省有关部门和单位，市、县、区人大常委会以及全体省人大代表、部分地方立法专家库成员的意见，并多次研究修改。11月12日，法制委员会举行全体会议进行审议，提出了关于废止《浙江省机关、团体、企业、事业单位治安保卫工作条例》等八件地方性法规和修改《浙江省公路路政管理条例》等六件地方性法规的相关议案。
一、关于废止《浙江省机关、团体、企业、事业单位治安保卫工作条例》等八件地方性法规的说明
（一）关于《浙江省机关、团体、企业、事业单位治安保卫工作条例》
该条例于1989年11月4日由省七届人大常委会第十二次会议通过，并分别于1997年11月12日经省八届人大常委会第四十次会议、2004年5月28日经省十届人大常委会第十一次会议修改。2004年国务院出台《企业事业单位内部治安保卫条例》，对企业、事业单位内部保卫工作作了具体明确的规范，且规定机关、团体的内部治安保卫工作参照条例的有关规定执行。由于国务院条例已基本覆盖省条例内容，且更符合形势发展，实践中单位内部治安保卫工作依照国务院条例执行即可。为此，建议废止该条例。
（二）关于《浙江省中等职业技术教育条例》
该条例于1991年5月25日由省七届人大常委会第二十二次会议通过。1996年，《中华人民共和国职业教育法》出台，对包括中等职业教育在内的各级各类职业教育及其实施和保障作了全面规定。条例规定的就业安置、经费安排等内容已不适应当前形势的发展和全面深化改革有关加快现代职业教育体系建设的需要，实践中已基本不再适用。为此，建议废止该条例。
（三）关于《浙江省行政事业性收费管理条例》
该条例于1994年8月31日由省八届人大常委会第十二次会议通过。2010年出台的《浙江省政府非税收入管理条例》，明确将包括行政事业性收费在内的政府非税收入都纳入综合财政预算，且对行政事业性收费项目的立项、执收、资金管理等内容作了明确具体规定。条例确立的制度规范已不符合有关预算管理制度的要求。为此，建议废止该条例。
（四）关于《浙江省文化市场管理条例》
该条例于1995年9月28日由省八届人大常委会第二十二次会议通过，并分别于2001年9月3日经省九届人大常委会第二十八次会议、2004年7月30日经省十届人大常委会第十二次会议、2011年12月13日经省十一届人大常委会第三十次会议修改。随着文化市场管理部门机构改革和互联网快速发展，文化市场管理执法体制已发生了较大变化。实践中，我省文化市场管理工作已基本按照省政府于2008年制定的《浙江省文化市场综合行政执法管理办法》执行。为此，建议废止该条例。
（五）关于《浙江省城市房屋产权产籍管理条例》
该条例于1996年4月29日由省八届人大常委会第二十七次会议通过，并于1999年9月3日经省九届人大常委会第十五次会议修改。2007年，《中华人民共和国物权法》出台，对包括不动产统一登记原则、登记机构职责、登记生效时间、登记资料查询复制、更正登记、异议登记、预告登记以及登记错误责任等在内的不动产登记制度的重要内容作了规定。2008年，建设部为贯彻落实物权法的有关规定，出台了《房屋登记办法》。目前，我省房屋登记有关工作基本依照物权法及建设部《房屋登记办法》执行，省条例已基本不再适用。为此，建议废止该条例。
（六）关于《浙江省人才市场管理条例》和《浙江省劳动力市场管理条例》
《浙江省人才市场管理条例》于2000年4月29日由省九届人大常委会第二十次会议通过，并于2013年12月19日经省十二届人大常委会第七次会议修改。《浙江省劳动力市场管理条例》于2001年12月28日由省九届人大常委会第三十次会议通过。2007年，《中华人民共和国就业促进法》出台，规定县级以上人民政府培育和完善统一开放、竞争有序的人力资源市场，同时对公共就业服务机构的职责与经费保障、职业中介机构的设立许可与行为规范及相关法律责任等作了明确具体规范。2008年国务院机构改革后，我省省、市、县三级人事部门与劳动和社会保障部门均已合并为人力资源和社会保障部门，人才市场和劳动力市场的整合统一也逐步到位。上述两件法规确立的制度规范已不适应我省人力资源市场建设的实际需要和全面深化改革有关消除一切影响平等就业的制度障碍的要求。为此，建议废止上述两件法规。
（七）关于《浙江省村镇规划建设管理条例》
该条例于1997年11月12日由省八届人大常委会第四十次会议通过，并于2004年7月30日经省十届人大常委会第十二次会议修改。条例有关村镇规划方面的规定与后来出台的《中华人民共和国城乡规划法》、《浙江省城乡规划条例》不一致，已不能适用;有关村镇建设、管理方面的规定，有的在其他法律法规中已有规定，有的已作出改革调整，有的较原则、可执行性不强，已不能适应当前村镇建设、管理工作的实际需要。为此，建议废止该条例。
二、关于修改《浙江省公路路政管理条例》等六件地方性法规的说明
（一）根据深化行政审批制度改革的要求对有关规定进行修改
《浙江省公路路政管理条例》第二十八条规定，涉及高速公路的许可，由省公路管理机构实施审批。考虑到我省高速公路里程已达3800公里，涉路施工许可数量庞大，从方便相对人、提高行政效率出发，建议按照全面深化改革有关深化行政审批制度改革的要求，对该条作出修改，即除保留铁路、城市轨道交通、油气管道、道路等线性工程穿跨越高速公路的许可由省公路管理机构实施外，将其余涉及高速公路的许可权限下放至设区的市一级。（草案第1项）
（二）根据加快完善现代市场体系改革的要求对有关规定进行修改
《浙江省建筑业管理条例》第十八条和《浙江省建设工程监理管理条例》第十条第一款均规定，省外承包商到我省承接业务后应向建设工程所在地建设行政主管部门办理备案手续。依照该规定，省外企业到我省承接业务，每到一地都需重复办理备案手续。同时，实践中少数地方将该备案变相执行为审批，设立了省外企业进入本地市场的门槛。为减轻企业负担，同时按照全面深化改革有关清理和废除妨碍统一市场和公平竞争的各种规定的要求，建议将上述条款中的备案机关修改为省建设行政主管部门。（草案第4项、第8项）
《浙江省建筑业管理条例》第二十九条、第四十三条分别对建筑业中介服务机构的种类和建筑中介违法行为的法律责任作了规定。考虑到目前建设工程施工图设计文件审查机构、质量检测机构都是具有独立法人资格的中介机构，建议在第二十九条规定的建筑业中介服务机构中增加“施工图设计文件审查机构”、“质量检测机构”。同时，为进一步规范建筑中介市场，建议在第四十三条增加对建筑中介机构“出具虚假报告”违法行为的处罚规定。（草案第5项、第6项）
（三）根据深化投资体制改革的要求对有关规定进行修改
《浙江省建筑业管理条例》第八条规定，建设工程按规定应办理投资计划批准手续的，应事先办理投资计划批准手续。按照2004年《国务院关于投资体制改革的决定》和全面深化改革有关深化投资体制改革的要求，对企业投资项目只实行核准制或备案制，对政府投资项目只审批项目建议书、可行性研究报告或资金申请报告等，已不再办理建设工程投资计划批准手续。为此，建议删去本条规定。（草案第2项）
（四）根据废除劳动教养制度的要求对有关规定进行修改
党的十八届三中全会提出，废止劳动教养制度。2013年12月，全国人大常委会作出《关于废止有关劳动教养法律规定的决定》。为此，建议删去《浙江省艾滋病防治条例》第二十条、第三十八条第一款中有关劳动教养的规定。（草案第15项）
（五）其他修改
一是为与《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定相一致，建议修改《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第五十九条第三款、第四款，删去第七十九条、第八十四条。（草案第12项、第13项、第14项）
二是为与《浙江省机动车排气污染防治条例》、《浙江省流动人口居住登记条例》及公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》的有关规定相协调，建议删去《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第二十一条中的“燃油助力车”，将第二十四条第二款修改为：“流动人口在居住地可以申请国家规定的准驾车型驾驶证。”（草案第10项、第11项）
三是为促进我省建筑业转型升级，建议根据建筑法、招标投标法的有关规定，对《浙江省建筑业管理条例》第九条第二款作出修改。（草案第3项）
四是根据实际情况，建议删去《浙江省建设工程监理管理条例》第四条第三款、修改《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第六条第三款。（草案第7项、第9项）
道路工程方面合理化建议篇8
密云县送气下乡工程项目
原则同意密云县实施送气下乡工程。建设规模和建设内容：建设18座二级瓶装液化石油气供应站，每座站占地面积642平方米(以规划审定为准)，建筑面积约138平方米；配套对密云县液化石油气供应站进行升级改造，满足向新增2.5万户居民的供气需求；购置液化气钢瓶29140个、运输车辆23辆。
no.2
两个老楼通气外线工程项目
经研究，原则同意市燃气集团公司投资建设老楼通气外线工程2010年度二期工程。经研究，原则同意西城区实施西城区(原西城区)2010年老楼通气工程。
no.3
朝阳区高安屯卫生填埋场填埋气并网发电项目
原则同意北京市朝阳区垃圾无害化处理中心建设高安屯卫生填埋场填埋气发电工程。项目建设单位为北京市朝阳区垃圾无害化处理中心。项目建设地点为朝阳区高安屯卫生垃圾填埋场内。项目建设内容及规模：新建5台单机容量为1mw的燃气发电机，总装机容量5mw，配套建设垃圾填埋气收集系统，箱式升压站等相关设施，年发电能力1960万千瓦时。
no.4
大兴区四个派出所建设工程项目
经研究，同意大兴区建设黄村镇派出所。建设内容为民警办公用房，业务用房、协警用房，体能训练室及附属用房等。
经通过，同意大兴区建设长子营镇派出所。建设内容为民警办公用房，业务用房，协警用房，体能训练室及附属用房等。
经审议，同意大兴区建设德茂派出所。建设内容为民警办公用房、业务用房，协警用房、体能训练室及附属用房等。
经审议，同意大兴区建设瀛海镇派出所。建设内容为民警办公用房，业务用房，协警用房、体能训练室及附属用房等。
no.5
北京信息科技大学新校区建设项目
同意北京信息科技大学建设该校新校区项目。项目建设地点为昌平区北沙河北岸，马满路南侧。总用地面积约81.78公顷，其中建设用地面积约50.35公顷。项目建设规模及内容，按照全日制在校生9500人规划，总建筑面积控制在36万平方米，建设内容为教学科研，生活服务设施及附属用房。
no.6
大兴新城金星路市政道路项目
同意大兴区组织实施金星路(芦求路一西旺路)市政道路工程。项目建设规模和内容：工程西起芦求路。东至西旺路，与已建成的金星路东段相接，道路全长2.9公里，红线宽60米，按照城市主干路标准建设，道路横断面采用四幅路形式。随路建设下穿京九铁路和京沪铁路的铁路立交备座。同步实施雨水、污水、给水，交通。绿化，照明工程。
no.7
大兴新城广阳大街道路工程项目
同意大兴区组织实施大兴新城广阳大街道路工程。项目建设规模和内容：工程南起金星路，北至北兴路，全长约1.4公里。按城市主干路标准建设，红线宽60米。横断面采用三幅路形式：中间主路宽16米；两侧主辅路分隔带各宽4米：两侧辅路各宽7米：两侧人行道各宽4米；两侧绿化带各宽7米。同步实施雨水，污水，给水中水、交通，绿化，照明等工程。
no.8
大兴新城欣荣大街道路工程项目
同意大兴区组织实施大兴区欣荣大街(宏康路一欣旺大街)道路工程。建设规模和内容工程南起宏康路(西红门南环路)，北至欣旺大街(西红门南北路)，全长约2.61公里，按城市次干路标准建设，红线宽30-35米，横断面采用一幅路形式。同步实施雨水，污水、给水，中水。绿化、照明等工程。
no.9
大兴新城西红门欣旺大街道路工程项目
同意大兴区组织实施大兴新城西红门南北路(欣旺大街)道路工程。
项目建设规模和内容工程南起西红门南环路(宏康路)，北至京良路，全长约2.52公里，按照城市主干路标准建设，红线宽40米，横断面采用两幅路形式。随路建设人行过街天桥一座，同步实施交通，照明、绿化、雨水，污水，给水，中水等工程。
no.10
大兴新城宏福路道路工程项目
同意大兴区组织实施大兴新城宏福路(欣旺大街一京开高速辅路)道路工程。项目建设规模和内容：工程西起欣旺大街(西红门南北路)，东至京开高速西辅路，全长约0.8公里，按城市主干路标准建设，红线宽50米，横断面采用四幅路形式。同步实施雨水，污水、给水、中水、交通、绿化，照明等工程。
no.11
丰台区新建金家村消防站项目
2011年3月30日，市发改委同意丰台区新建金家村消防站。项目建设内容为消防车库，通讯调度值班室、训练塔、体能训练室。被装营具室，器材库，消防会议室、阅览室，消防宣传教育室，备勤宿舍及附属用房等。
no.12
海淀区新建温泉特勤消防站项目
2011年3月30日，市发改委同意海淀区新建温泉特勤消防站。项目建设内容为消防车库，器材库，通信室，体能训练室，消防训练塔。会议室，阅览室、消防宣传教育室、备勤宿舍及附属用房等。
no.13
朝阳区新建豆各庄消防站项目
2011年3月30日，市发改委同意朝阳区新建豆各庄消防站。项目建设内容为消防车库、器材库、通信室、体能训练室、消防训练塔、会议室、阅览室。消防宣传教育室、备勤宿舍及附属用房等。
no.14
丰台区新建角门消防站项目
2011年3月30日，市发改委同意丰台区新建角门消防站。建设内容为消防车库、器材库、通信室，体能训练室、消防训练塔、会议室、阅览室，消防宣传教育室、备勤宿舍及附属用房等。
no.15
怀柔区消防指挥中心与杨宋特勤消防站合建项目
2011年3月30日，市发改委同意怀柔区实施消防指挥中心与杨宋特勤消防站合建工程。
项目建设内容为会议室、指挥调度室、业务受理室，教育宣传用房等：特勤消防站建设内容为消防车库，器材库、通信室、体能训练室，消防训练塔，会议窒，阅览室。消防宣传教育室，备勤宿舍及附属用房等。
no.16
通州区于家务回族乡乡中心两地块定向安置房项目
同意北京苏江聚富房地产开发有限公司建设通州区于家务回族乡乡中心a-05，a-08地块定向安置房项目。项目建设地点位于通州区于家务乡，东至于家务中心西二路，西至于家务中心西环路、南至通房路、北至于家务中心北路。具体用地范围由规划管理部门确定。
项目规划总用地面积103291平方米，其中规划建设用地73231平方米。项目建设规模及内容：建筑控制规模106185平方米，建设内容为住宅及配套。
no.17
昌平新城东区0302―122地块限价商品住房项目
同意国奥投资发展有限公司开发建设昌平新城东区0302―122地块限价商品住房项目。项目建设地点位于昌平区南邵镇，东至何营东路，西至何营村小街、南至南环路，北至四合庄北路。项目规划总用地面积61759平方米，其中规划建设用地48560平方米。项目建设规模及内容：建筑控制规模为106832平方米，建设内容为住宅及配套。
no.18
道路工程方面合理化建议篇9
抱着“立党为公，换届以来。执政为民”信念，以“俯首甘为城建牛，为民躬耕终不悔”姿态，按照“拉开城市框架，做大城市规模，做美城市景观”建设思路，团结和带领全局干部职工聚精会神抓建设，一心一意谋发展，城市面貌和市民的生活环境得到明显的改善，城市品位得到明显提高。
现将近两年来的任职情况报告如下：
努力开创城建工作新局面。城建工作纷繁复杂，一、求真务实。随着社会的发展、时代的进步，呈现出“规划要求越来越高，建设任务越来越重，管理难度越来越大”特点。这种新形势下，作为局长，必须理清工作思路，运用“十指弹钢琴”工作方法，做到科学领导。具体抓好以下几点：
进一步加强了城乡规划编制和管理。深深地认识到建设现代化的城市必须要有科学的规划，一是以城市总规修编为龙头。规划不仅是建设的龙头，更是竞争的资本，百年大计。一是加大了总体规划的修编。去年，城市总体规划及城市近期建设规划修编完成，并获得省政府批准。今年，主持编制全市村庄布局规划。同时，根据铁路西移实际，及时进行城北新区发展规划修编，调整城区段铁路沿线规划。二是狠抓详细规划覆盖面。先后编制了虎山集团、经济开发区发展规划；编制了城北新区、天余片等处控制性详细规划；编制了市农特产品市场、乌木山小区等处修建性详细规划。三是狠抓重大项目、重要地段、重要节点、建筑立面、园林广场的整体规划和景观设计，做到先规划后设计再建设。四是狠抓村镇规划深化，先后编制了大桥、长台等个城镇总体规划和个村庄规划设计。
进一步增强城市的集聚、承载和服务功能。两年来，二是以基础设施建设为重点。突出城市道路网和景观建设，拉开城市框架，拓展城市发展空间。实施中，主要抓三点：一是拓宽筹资渠道。运用市场化的手段筹集资金，取得银行支持用活资金，包装项目招商吸引资金，积极向上争取资金（争取资金万元）二是严把规划成果管理。每项规划、设计成果都经过一定的决策程序，重大、重要项目征求各方面意见，提交市政府常务会议讨论决定，项目、方案一经确定，不随意改变规划与设计方案。三是合理调配力量。与班子建立了主要领导抓全局，各位副职抓一块”建设运作模式，经过努力，取得了明显的成效。近两年来，先后完成了江滨路、鹿溪北路延伸、凝秀中路、江东大道等大小道路条，长达.公里；向东拓展在完成城中大桥建设的基础上，上马建设了北关大桥，同时即将开工建设迎宾大桥。城市污水处理厂也在紧张的实施中。鹿溪广场、云宾广场、城中桥头小游园建成投入使用。开工建设了集休闲、健身、观赏为一体的一江两带工程、城北桥头绿化、虎山桥头广场、须江阁、江贺经济走廊供水工程。虎山小区北矿复绿完成总工程量的%西矿复绿方案通过论证，东矿复绿正在设计。还建造了套廉租房，解决了部分弱势群体的生活困难。
进一步加大城市管理力度。市区各建筑工地推行了商品混泥土；鹿溪路、解放路等条街道推行生活垃圾袋装化收集；扩大街道清扫面积，三是以创建省级文明城市为契机。达到.万平方米；强化建筑垃圾运输管理，城区投入辆封闭式建筑废土运输车；加强市容整治，集中整治城市“牛皮癣”拆除店前横幅多幅、占道设置广告牌、灯箱个；加大查处违法建设力度，共查处各类违法建设起，面积.万平方米；加强市政道路养护，市区维修道路、人行道.万平方米，实施了解放路、江滨路、中山路路灯改造、城北路下水道改造；同时，加强市区绿化养护管理，市区已有.万平方米的小区绿化，.万平方米的公共绿化推向市场养护。
二、加强城建队伍自身建设。
十分重视城建队伍自身建设。繁重的工作任务要靠全体城建干部职工共同努力、齐心协力去完成。
十分重视局系统行业作风建设，一是加强行业作风建设。端正自身形象的同时。以职业道德建设为主线，致力内强素质，外树形象。注意从群众关心的热点问题出发，加强调查研究。深入开展十六大主题教育，开展房地产行风评议，千方百计提升服务水平。坚持依法行政，努力文明执法，做到无证不收费，关爱弱势，关爱企业。同时开展各种知识竞赛和文体活动，增强了系统凝聚力。
同时加强组织领导，二是加强机关效能建设。提出规划建设局机关效能建设要以“抓好审批、加快办证、改善供水、改进服务、优化环境、方便群众”二十四个字为突破口。健全工作机制，完善各种工作制度，强化公开服务承诺。开通了城建服务热线，快速解决百姓反映的问题。加大审批制度改革，充分授权窗口办理等一系列措施，提高了机关效能和服务质量。
做到以身作则。管好手中的权力，三是加强党风廉政建设。一是坚持自律。严格遵守《廉洁自律十项准则》和各项廉洁自律规定。特别是规划审批、人事调配、资金管理、公积金贷款等，不。严格执行公开办事制度，对许多热点、焦点和敏感问题，如拆迁安置、土地出让、工程招投标等工作增加透明度。坚持原则，对来自各方面的吃请、说情、影响公道正派，影响工作的敢于抵制。二是落实责任。加强基层党建和纪检监察工作，完善制度，落实责任，突出抓党风廉政建设。三是强抓教育。积极开展学习郑培民“执政为民”活动，认真学习贯彻两个《条例》对审批、发证、收费、工程发包等重点岗位进行面对面教育，对各单位一把手开展谈心教育，努力避免干部落水，单位形象遭损。
关键看班长”作为一把手，四是加强班子建设。班子强不强。自己重视处理好统与分的关系，充分发挥班子副职作用，让副职有用武之地。积极加强班子成员间沟通交流，不搞“一言堂”做到与班子成员多通气，多理解，多支持，多配合，多尊重，提高班子的整体合力。同时坚持抓基层班子建设，善于发现和化解矛盾，提高基层班子的工作水平和战斗力。
三、做好参谋。
新的精神我都认真学习，市委、市政府新的决策。深刻领会，联系实际，及时将精神传达贯彻到基层。同时在对待市委、市政府重大决策上，坚持做到决策前大胆、主动地提出建议，积极为市委、市政府当好参谋；决定下达后，就坚决服从，并努力做好执行和落实的各项工作，着力维护市委、市政府的权威，服务于市委、市政府的工作大局。一是深入开展借力发展工作，先后招商个项目，协议引资万元，实际到位资金万元，完成招商引资任务，同时积极为项目选址、设计、发证等提供最大的便利。二是配合市“铁路西移工程”积极参与、密切配合铁路西移方案设计、拆迁等前期工作，从“双赢”角度，对浙赣铁路江山城区段改线移站提出
完成西移工程个铁路拆迁安置点的规划设计。三是深入开展“十村示范、百村整治”工程，建议。做好示范村、整治村村庄规划设计，先后免费完成上余镇一都江村、淤头镇永兴坞等个村庄规划设计。四是协助做好全市五保老人集中供养工作，切实做好各集中供养点的设计、质量监督工作，同时减免相关费用，减免额达多万元。五是捐款近万元，帮助峡口、新塘边、茅坂等乡镇学校改水工程、下山脱贫工程、广播电视进村入户工程、康庄大道工程等的建设。六是支持参与市委、市政府有关重点工程的建设，承担白水坑水库移民新村的规划，做好国道改线、黄衢南高速公路的规划，协助指导拆迁移民安置工作。
四、认真办理议案提案。接受社会的监督，特别自觉接受市人大监督，认真落实市人大及其常委会的决议、决定和建议意见。对代表们提出的视察意见，做到虚心接受，自觉落实。工作中遇到新情况、新问题，能主动及时向人大报告。坚持把城市各项规划编制置于人大的监督之下，邀请人大领导、人民代表参加座谈论证，听取和吸纳意见建议。注重办理人大议案、政协提案，把人大代表、政协委员有价值、有质量的议案、提案视作一笔资源、财富和工作动力，重视办理工作，注重实际效果。两年中先后承办人大代表议案、建议件，政协委员提案件。注重对话平台、西南论坛等来自社会各界的监督，专人负责处理，目前办理对话平台件。高度重视人民群众来信来访，做到亲自审批，亲自审阅回复。来自社会各界的意见、建议、监督都做到件件有着落，事事有回音。
五、依法行政。
道路工程方面合理化建议篇10
城市管理工作是与群众接触最密切、最广泛的一项工作，我局自开展党的群众路线教育实践活动以来，坚持以问题为导向，高标准、严要求完成规定动作，积极开展征求意见建议活动，倾听群众意见，解决群众需求，把城市管理工作做到群众的心坎上，努力做市民的“好管家”。
1、深入学习，提高贯彻党的群众路线的自觉性。一是召开专题会议，成立领导小组，配备专职人员，制定学习教育实践活动实施方案，详细的学习计划、宣传工作方案、督导工作方案等。全局31名党员（包括离退休党员）和4名非党员股室负责人全部参加了本次教育实践活动，参与率达100%，做到学习教育实践活动全覆盖。二是组织全局干部职工集中学习中央和省、市、县委有关会议、文件和领导讲话精神，集体观看了《焦裕禄》、《红色故事汇》系列专题片，从焦裕禄、龚全珍、柯善梅等先进人物的事迹中得到教育和启迪，学教对象还结合各自实际认真书写了心得体会文章。三是结合我县城市管理工作实际，开展了“再调查”活动，积极倡导党员干部尤其是班子成员理论联系实际，深入基层群众，搞好调查研究，书写调研文章，提高自身素质，增强学习效果。通过学习，党员干部理想信念进一步坚定、宗旨意识进一步增强、践行群众路线的自觉性进一步提高。
2、立足民生，征集意见。积极畅通思想通道、感情通道、民情通道、民意通道，广泛征求意见，邀请人大代表、政协委员、“”监督员、服务对象等召开了各个层面的学习会、座谈会，发放征求意见表、调查问卷1000余份。通过网络和宣传栏公布征集意见建议的电话、手机和邮箱号码，真正做到了细致入微。至目前，共征集意见建议154条，其中领导班子“”问题26条，工作意见建议128条，征集意见活动使我们明确了问题的所在和整改的方向，征求意见活动取得了良好的效果。
3、紧密结合实际，边查边改。针对征求意见所收集的各种问题，专门制定了销号整改方案，建章立制，并依据工作职责，对号入座，明确任务、明确责任，对意见建议实行销号整改。我们坚持边学边查边改，紧密结合，做到学习整改两手抓两不误。在学习教育期间，先后2次发放征求意见表，征求群众意见建议；3次组织班子成员及股所队长走访基层群众，面对面收集意见建议，要求党员不限时、不限对象，利用工作之余，走访服务对象，听取基层群众诉求。对征集的意见建议和群众诉求及时归纳整理，明确任务，落实责任，能够立即改的，马上行动，立行立改，对一时无法整改到位的，提早谋划，明确时间，现行限期整改。目前，在收集的群众意见建议已有80多条整改到位。
二、改进思路，科学管理，打造城市新环境
按照“无处不精细、无处不精美、无处不精心”的管理标准，在优化管理执法模式，整合执法管理力量，创新执法巡查方式上狠下功夫，针对突出问题开展集中整治，工作效率明显提升。
1、突出重点，校园周边环境得到改善。一是开展校园周边环境整治，将校园周边流动商贩、乱搭乱挂摊点作为整治重点，组织执法人员对三二五小学出入口的占道建筑沙石、中学、二中等学校占道经营进行了集中整治，共取缔占道经营摊点16起，拆除违章搭建7起。二是制定《高考中考应急预案》，在高考、中考期间组织力量全程巡查治理占道经营、建筑工地施工噪音工作，要求晚班工作组组织夜查，给广大考生营造了良好的学习考试环境。三是利用城区更换LeD路灯的机会，对校园周边有些路段缺少路灯的问题，及时维修安装，共安装校园周边路灯56盏，确保师生出行安全。
2、依法规范，做好广告设置管理工作。对未经审批和过期、破损、残缺等影响市容的户外悬挂物进行清理；对缺字、错字或脱色、残旧的广告牌，督促产权单位整改，对整改后仍不达标的依法予以拆除；对未经批准擅自更改、设置筑物立面广告的，依法予以查处。拆除破旧店招2块，查处违法立面广告6处。
3、多管齐下，占道经营、占道堆放、违章搭建得到有效治理。按照“主干道严禁、次干道严控、小街巷规范”的管理原则，集中治理违章占道经营、店外加工、店外维修和占道洗车等行为，实现座店经营；治理不到指定场所消纳建筑垃圾而随意倾倒（堆放）建筑垃圾的行为；整治店面装修无序无遮挡，滞留及乱倒垃圾行为；拆除占用公共场所违章搭建行为。上半年，我局开展现场执法160余人次，当场责令整改违章搭建13余宗，发现处理随意倾倒建筑垃圾8起，取得了良好的社会效果，有效地遏制了占道经营、占道堆放、违章搭建、随意倾倒建筑垃圾等行为的蔓延，有力地维护了城区环境的整洁有序和城市管理工作的权威。
4、全面优化，环境卫生明显提升。一是全力抓好160万平方米主次街道和小街小巷的日常清扫保洁、10公里长水域面积的保洁和日清运110多吨生活垃圾的清运工作，确保城区环境卫生干净整洁。二是开展东江源水质专项治理，聘请了专人打捞清理河道漂浮垃圾；严厉查处乱丢乱倒乱排行为；规范操作生活垃圾卫生填埋场作业程序；污水处理厂污染物达标排放，运行正常。三是坚持组织开展了全民卫生日活动，动员各单位全面清扫垃圾，清除杂草和杂物。
5、集中整治，道路交通秩序日趋规范。制定《县城区交通秩序整治工作方案》，与县交管大队联合执法，集中整治，一是整治城区道路、居民区主要通道上乱停乱放的各种车辆；二是整治无牌无证、酒后驾驶、超员载人、闯红灯、遮挡污损号牌、随意掉头或变更车道、客运车辆慢行拉客、物流车辆随意占道装卸货物、驾乘摩托车不戴安全头盔等交通违法行为；三是整治在城区道路上乱摆摊设点、堆放建筑物、倾倒垃圾、随意树立或张贴广告等违法行为。整治期间，共发放《关于加强县城市容市貌管理的通告》1500余份，出动工作人员277人次、车辆98辆次，在手机报、电视台、广播电台播发稿件21次，取缔占道经营摊点25起，拆除占道遮阳棚30顶，清理路沿下的水泥堆斜坡200余米，纠正（清理）非法占用临时停车位的石墩、水泥块、堆筒及其他杂物40个，铲除乱堆乱放建筑材料（垃圾）600余平方米，强制拖移非法停放车辆2部，录入违法处理平台的违法停放车辆164辆次。城区交通秩序安全畅通，各类车辆规范停放。
6、加强监管，市政设施不断完善。一是加强城区路灯设施的日常监管，做到路灯故障发现一起维修一起，确保亮灯率达98%以上；二是加强城区10平方公里内道路、下水管道等市政设施的监管，对4个公园、2个广场及所有道路、下水管道等市政设施做到及时发现，迅速维修，确保市政设施的完好。
三、攻坚克难，狠抓落实，全力推进项目建设
按照《2014年县重点项目建设及土地房屋征收工作实施意见》要求，县城管局发扬“白+黑”、“5+2”、“雨+晴”的工作作风，明确时限要求、工作目标和工作措施，确保项目的开工率、完工率；配备了专业技术强、落实得力的领导小组，全力协调，为项目推进做好保障，及时解决项目建设中遇到的问题，赢得了县委县政府和群众的充分肯定。
1、公园建设。东入口景观工程已完成绿化苗木补植；园路系统及林相改造工程除房屋拆迁未到位，部分工程不能施工外，其余项目已全部完工，并已对枯死树木进行了补植；绿化工程共分三个标段实施，已完成30万㎡的绿化种植任务；已完成给水设施安装、铺设园路2公里、仿木坐凳80张及广播系统的管线安装工程；山顶房屋征收工作正在走依法拆迁程序。
2、城区道路照明节能改造工程。城区道路照明节能改造工程已完成总工程量的95%，共计改造路灯999杆，1736盏，铺设线路43137米。
3、大型垃圾中转站项目。已完成项目选址、立项和施工图纸设计，正在图审。
4、排水管网续建工程。城东停车场排污管网工程已全面完成，进入审计结算阶段；截污干管改造工程已完成总工程量的95%；新罗南路潘屋小组排污排水管网工程已完成总工程量的50%；岳家庄大道排水管网改造工程的施工图正在设计当中；城北出口路（廉租房至博豪至行政中心段）排污管网工程已完成地质勘查及施工图设计；长安大道排水管网工程施工图正在设计当中。
5、街道整治。已完成项山街人行道铺设工程300米的污水管网铺设及车行道硬化工程，现已铺设人行道路面。
6、新东大道整治项目。对现有房屋进行了丈量并已公示完毕；已制定征地拆迁方案并正在完善。
四、围绕中心，服务大局，各项工作稳步开展
1、党风廉政建设工作。一是加大舆论宣传，迅速形成氛围。充分利用网络、宣传栏等平台进行广泛宣传，同时结合“三送”工作进村入户，通过发放《党风廉政建设工作便民服务卡》、《致全县领导干部的一封信》，进一步拓展宣传渠道，着力做到党风廉政建设工作宣传无处不在、全面覆盖。二是以群众路线教育实践活动为载体，加快干部作风转变。广泛征集意见建议，即知即行，立行立改。通过走访座谈部分县人大代表及县政协委员、企业代表、个体工商户代表、群众代表，充分掌握群众对我局党风廉政建设工作的意见和建议，对反映上来的问题第一时间整改。同时，突出问题导向，着力解决人民群众关系最为密切、反映最为强烈的问题，提高群众的满意度。三是坚决执行中央八项规定。加强单位内部管理，重新明确办公用品的采购使用制度、车辆使用制度、财务审批制度。做到办公用品定点购买，数量较大的集中采购；执法用车加油实行专人负责，一卡加油；车辆统一摆放，统一调配，杜绝公车私用。四是抓好民主集中制和班子建设。主要领导带头贯彻执行民主集中制，不搞“一言堂”。完善民主决策机制，推行副职分管、主要领导监督、集体领导、民主决策的权力运行机制，落实主要负责同志末位表态制和“六个不直接分管规定”。凡属重大决策、干部任免、重大项目安排和大额度资金使用事项，严格按规定程序进行操作，最后由领导班子集体作出决定，切实增加权力运行的透明度。五是抓好党风廉政建设社会评价工作。根据县委、县政府的工作部署，我局把党风廉政建设及社会评价工作作为一项政治任务来抓，多次召开会议进行研究部署，要求各股、所、室、队须高度重视，切实提高党风廉政建设的责任意识。通过发放《共同参与、客观评价、促进廉洁、振兴发展--致全县人民一封信》、《党风廉政建设便民服务卡》和《社会评价“四问四答”》等宣传资料1000余份，提高广大市民对党风廉政建设社会评价工作的知晓率。六是规范执法行为。要求执法人员严格依法办事、按规则办事，公开透明，阳光操作；对执法过程中的违纪违规行为做到出重拳、严惩戒，不打折扣、不留情面，发现一起查处一起，责任追究到位，绝不姑息。
2、征地拆迁工作。为加快推进肖木坑棚户区整体搬迁工作，一是成立精干的房屋征收队伍，选调农村工作经验丰富，善做思想工作的干部组成。二是利用各种社会关系，摸清征拆户的家庭背景、生活习惯、业余爱好、收入来源等。三是树立打大仗、打大硬仗的思想，利用早中晚时间，上户去做思想工作，做到不厌其烦，晓之以理、动之以情，任务未完成，力量不减少。
3、招商引资工作。由县城管局、城司组成的招商4队，发扬不畏艰难、苦干实干的工作作风，积极“走出去，请进来”，广泛联系客商，不断加强与相关行业协会的联系与对接，对有意向来我县投资的企业加大跟踪力度。目前，由我局和交通局共同引进沥青搅拌站项目正式落地生根，该项目可年产30万吨沥青混凝土及3万吨乳化沥青，产值达亿元，年上缴税收可达450万元，可解决60多人的就业岗位。条件相对成熟在谈项目有光伏微型逆变器研发生产、儿童游乐园、新区幼儿园、城市综合体、城北广场地下商场及停车场馆建设等项目。
4、维稳工作。半年来，全局上下不断加强维稳综治工作，认真办理件和人大建议、政协提案，至目前，共接待群众上访、投诉39人次，登记处理占道经营、环境卫生、市政设施等各类服务热线转办单13起，处理件、领导批示件7起，办理人大建议、政协提案10件，做到事事有结果，件件有回音，处理率和结案率均达到100%，大大提高了城管在人民群众中良好形象。
5、柑橘黄龙病防控工作。全方位做好柑橘黄龙病宣传与干部职工柑橘黄龙病树排查登记，做好思想工作劝导干部职工及时清除病树，并积极号召广大干部群众群防群治，防止柑橘黄龙病蔓延扩散。
6、法制宣传工作。3月21日，我局与县公检法及工商、安监、等25个县综治委成员单位，参与了在老县委广场开展的社会管理综合治理法律法规宣传咨询活动，帮助提高群众法律意识，推进社会管理综合治理。活动中，针对群众关心关注的热点难点问题，印发了相关法律法规宣传资料，并现场解答群众的法律法规咨询。本次活动中我局共发放宣传资料210份，现场解答咨询18人次。
7、“三送”工作。一是进村入户走“群众路线”。深入征求群众路线，认真听取群众对城管局开展党的群众路线教育实践活动的有关意见建议。二是开展集中宣讲。5月22日，局长林佛招到“三送”挂点的乡村和村为基层党员上党课。三送队员深系户家中，发放《共同参与、客观评价、促进廉洁、振兴发展--致全县人民一封信》、《党风廉政建设便民服务卡》和《社会评价“四问四答”》等宣传资料500余份。三是筹资金，为民办实事。2月份，我局向乡村捐赠20吨水泥，用于桥梁、水渠、水坝等基础设施建设，投入20余万元，安装路灯37盏，方便群众生产生活，同时，分别赠送村、村各一台电脑和打印机，完善村委办公设备。