非法运输危险货物工作总结第1篇
为切实保障广大师生人身安全，维护学校正常教育教学秩序，有效防范校园内各类伤害师生事件，根据绥化市北林区教育局北政教函[20xx]29号文件《关于严禁人身伤害管制危险品进入校园的通知》要求和鲁教安函[20xx]18号文件要求，现就我校深入开展严禁管制刀具及其他危险品进入校园专项治理活动总结如下：
一、工作目标
通过集中专项治理活动，切实加强学校思想品德教育和法治教育，全面收缴在校学生非法持有、私藏管制刀具，严防管制刀具及其他危险品进入校园，严厉打击校园各类伤害师生违法行为，增强师生的自我保护能力，严防各类学校安全事故发生，提高校园安全管理水平，为全市教育事业高质量发展创造良好安全环境。
二、工作任务
（一）全面排查管制刀具。学校成立摸排小组，定期对教室、食堂、图书馆、学生宿舍、校园隐蔽场所等进行摸排，对发现的刀具等危险品及时上报主管部门，一律予以收缴。严格校门值守查验，对出入学校人员进行严格检验、核查，严防无关人员、管制刀具及可能造成人身伤害的非管制刀具等危险物品进入校园。对不听劝阻强行携带管制刀具及其他危险物品的，一律禁止进入校园并报告派出所依法处置。
（二）加强安全和法治教育，以案释法。教育学生明确法律底线和行为边界，强化规则意识，严肃纪律约束，引导学生自觉抵制此类不良行为。密切进行家校沟通交流，引导家长充分认识非法持有、携带管制刀具等危险品的危害性，依法落实监护、监管责任。
（三）深入排查化解矛盾风险。班主任密切关注学生的心理状况、思想情绪及日常行为，做好矛盾纠纷排查化解工作。重点加强对学生之间矛盾纠纷的摸排，对重点人员建立台帐，及早发现、及时干预化解学生因琐事纠纷引发的矛盾，避免发生伤害事件。
（四）强化检查指导和处罚问责。学校加强和公安机关协调沟通，专项整治期间，采取日常检查和突击检查相结合的方法，对严禁管制刀具等危险品的检查指导不少于2次，及时排查整改风险隐患。对非法携带管制刀具进入学校的，协调公安机关依照《_治安管理处罚法》规定予以查处。
三、工作成果
我校领导班子对各班学生进行了一次突击的管制刀具全面大排查行动。排查过程中，各班班主任要求学生把书包打开，先进行自我检查，再由班主任和校领导进行抽检。此次清查活动，未发现学生携带管制刀具等危险物品进入校园。
非法运输危险货物工作总结第2篇
根据交通运输厅、公安厅（宁交办发〔20XX〕286号）文件精神，我局高度重视，及时组织相关部门全面开展出租汽车行业专项整治行动，现将工作情况总结如下：
一、高度重视，周密安排
按照《交通运输部办公厅_办公厅关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》文件要求，我局组织对全市范围内网约车和私人小客车合乘情况进行全面核查，经查，我市无注册网络车公司和私人小客车合乘信息平台。但也存在非法从事出租汽车经营行为，严重扰乱市场竞争秩序行为，为切实加强全市出租汽车管理，严厉打击非法营运，保障乘客的人身安全和合法权益，市运管局及时成立领导小组，制定了《关于在市区出租汽车行业开展专项整治行动的实施方案》，对市区出租汽车行业开展专项整治行动进行周密部署，细化了工作措施，确保取得成效。
二、强化宣传，营造氛围
按照整治方案要求，市运管局联合公安交警部门召开市区出租汽车运营秩序专项整治动员大会，要求各出租车公司按照方案的要求，加强宣传，营造良好的整治氛围。同时，行业管理部门工作人员利用各出租车企业召开安全例会的时机，深入例会现场，向广大驾驶员讲解行业法律法规、职业道德规范。向广大驾驶员发出倡议，引导驾驶员遵纪守法、规范经营。向社会广泛宣传出租汽车客运市场专项整治行动的目的意义，向市民宣传乘坐非法营运“黑车”的危害性，鼓励市民积极拨打交通运输服务监督电话“12328”，举报出租汽车违法违规经营行为，争取社会各界的理解和支持。
三、明确重点，分工负责
市运管部门联合公安交警、城管执法部门，实行定时与不定时稽查、定点与巡游稽查相结合的稽查方式，严厉打击出租车不打表、乱收费、组客经营班线客运、异地驻点营运等违法经营行为，将整治重点放在汽车站、市区繁华商圈和高速公路出入口等车辆聚集点。
四、部门联动，联合执法
1、坚持边宣传边整顿的原则，市运管局组织稽查人员重点查处市区内汽车站、南河滩、高速公路出入口从事非法营运的私家车，查处出租车不按规定使用出租车标志、计价器、不按计价器收取运费，不按核定经营范围经营、异地驻点拉客、拼客、违规从事班线客运等违法经营行为。同时，加强与公安、反恐、国保、信访等部门的联系沟通，及时报送行业安全、稳定信息，达到了信息互联互通，为公安、反恐部门提供了重要的信息支持。
2、积极与_门配合，严厉打击非法经营的牵头者和组织者，特别是严厉打击欺行霸市的个人和团伙。针对XX汽车站周边、辖区各高速公路口、XX服务区等地，“黑牛”非法站外拉客、揽客、倒客、卖客，致使旅客无法进站乘车，实名制和行包安检无法落实，存在重大的治安隐患，有可能引发刑事案件的实际情况，我局及时调查摸底，建立“黑牛”名单，以文字材料向市政府、政法委、公安局、扫黑办等部门汇报，提供线索，方便_门查处打击。截止12月底，共计出动稽查执法人员4273人次，执法车辆1452辆次，查处各类违法违章车辆536辆次，其中：查扣私家车非法营运车辆207辆次，出租车异地经营、非法组客从事班线运输行为13辆次，出租车驾驶员无从业资格证48辆次，农村客运、班线客运车辆不按规定线路行驶及站外拉客车辆14辆次，货运车辆私改车型9辆次、普货车辆从事危货运输5辆次，出租车未使用计价器、拒载、甩客等不规范经营29辆次。当场纠正出租车不打表不规范经营行为车辆134辆次，劝退疑似非法营运车辆67余辆次（包括电瓶车）。
五、加强汽车站周边客运秩序整顿
20XX年，XX市运管局投入8万元在汽车站南北广场建立两个综合执法亭，配备高清摄像头及高音喇叭，对车站周边客运秩序进行整治。针对汽车站站前广场出租车无序停放，不按规定上下客的问题，4月份，先后投资一万余元，在汽车站站前广场设立专用指示标志牌，设定出租车专用下客及出租车专用候客通道，极大地规范了汽车站站前广场候车秩序，收到了良好的效果。
六、认真受理投诉举报
依托“12328”交通运输服务监督电话，市运管局认真受理针对出租汽车的投诉举报。专项整治期间，共受理投诉举报430件，批评教育391件，给予行政处罚的39件。通过认真受理和查处投诉举报的案件，增强了群众监督的信心，保护了乘客的合法权益，出租客运从业人员提升了服务水平。
通过专项整治行动，目前，我市出租车市场秩序井然，行业稳定，出租车违法违规行为进一步减少，“黑车”等非法营运行为得到了有效遏制。
非法运输危险货物工作总结第3篇
根据省道路运输局《关于做好（道路危险货物运输管理规定）》（黔运货［xx］8号）的要求，公司决定从年初在公司范围内对道路危险货物运输进行专项整顿，现将有关工作总结如下。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，坚持科学发展观，按照《道路危险货物运输管理规定》，对从事道路危险货物运输的车辆以及危险货物从业人员资质为重点的安全生产主体责任落实情况进行全面的清理整顿。
二、总体目标
各相关人员要把深入开展道路危险货物运输专项治理工作放在当前行业管理工作的重要位置，组织专门力量，采取得力措施，把专项治理工作落到实处。通过对道路危险货物运输市场的专项整顿，实现道路危险货物运输经营业户资质合格，车辆技术条件达标，从业人员持证上岗，安全管理措施到位。进一步强化危险道路运输市场监管能力，确保道路危险货物运输的安全。建立健康发展、规范有序的全市道路危险货物运输市场秩序。
三、整治工作重点和内容
1.对道路危险货物运输车辆、从业人员资质、资格进行全面核查。按照《道路危险货物运输管理规定》，各相关责任人要对道路危险货物运输经营的资格条件、从业人员培训及资格证书、车辆技术状况、罐式专用车辆的罐体检验情况进行全面核查，做到不遗漏一户、一车、一人。凡不符合相关条件的，一律停业整顿，收回所属车辆《道路运输证》、从业人员资格证；凡不符合相关技术要求的车辆，一律收回《道路运输证》；凡不符合相关要求的从业人员，一律收回《道路运输从业资格证》。
2.严格禁止危险货物运输车辆挂靠经营。工作人员深入危险货物运输企业，核查车辆产权关系，对挂靠经营行为全面清理。存在车辆挂靠现象的危险货物运输企业，要立即以书面报告形式向管辖部门提出整改措施，对清理不彻底、造成严重后果的，要追究管理部门责任；对不能按期整改到位的，属于企业责任的，对企业进行停业整改，属于承包车主问题的，要责令其退出道路危险货物运输市场。收回挂靠车辆《道路运输证》。整改后必须符合以下三项条件：一是车辆由企业全资购买；二是驾驶人员、押运员未与所属企业依法建立劳动合同关系的；三是统一经营管理车辆，统一调度指挥，承担全部经营风险和安全管理责任。
3.全面检查危险货物运输企业安全生产主体责任落实情况。以落实企业安全生产主体责任为重点，全面检查危险货物运输企业安全生产管理制度建设和落实情况。凡存在以下问题之一的，给予停业整顿，整顿期满仍达不到要求的，吊销《道路运输经营许可证》。一没有设置安全管理机构和专职安全管理人员的；二是没有建立企业安全生产管理制度、未实行安全生产目标管理的；三是没有建立安全生产事故及突发事件应急预案、开展经常性安全生产检查的；四是没有建立和落实企业从业人员安全生产培训和学习制度的；五是没有建立车辆技术、驾驶人员、押运员以及安全管理档案和台帐的；六是没有建立车辆调度管理制度、登记危险货运车辆运输任务（包括运行线路、驾驶人员、押运人员、货物品类、货物重量等）的；七是不具备安全运营条件、安全管理混乱、存在重大安全隐患的；八是未建立企业GpS监控平台或无法正常使用的、车辆没有安装GpS终端或无法正常使用的。
四、工作措施
此次道路危险货物运输市场专项整顿工作采取自查完善、行业督促落实的方式。具体要求如下：
（一）加强领导，落实责任
各责任人员必须高度重视此次道路危险货物运输市场专项整顿工作，充分吸取爆炸事故教训，按照属地管理的原则，采取切实有效的措施加强对运输车辆的监督和管理，对监管和整治不力造成危货运输事故的，依法追究有关人员的责任。
（二）全面审查资质条件，严把市场准入关。
按照《道路运输条例》和《道路危险货物运输管理规定》等有关要求，各县（区）运管分局要对辖区内的道路危险货物运输企业（单位）的资质条件进行全面检查，重点审查安全运输条件、安全运输责任制落实情况。凡人员配备不足、车辆技术达不到标准、企业内部管理混乱、车辆脱管等不符合安全要求的，要责令限期整改。逾期不整改或整改不合格的，上报市局依法取消其危险货物运输资格，吊销道路危险货物运输许可证件。同时各县（区）运管分局要对辖区内危险货物运输企业（单位）所承运的危险化学品进行一次全面清理。对危险货物运输的企业重新登记，登记造册，上报市局审核。
从xx年4月11日至xx年10月30日，全市暂停危险货物运输企业、车辆、从业人员许可工作。xx年11月1日后，全省将拟实行新的危险货物管理规定。
（三）对道路危险货物运输车辆技术状况进行集中检验。
各责任人要对辖区内危货运输企业的所有车辆技术状况及二级维护执行情况进行一次集中清理，凡车辆技术状况达不到一级车标准的'，注销车辆道路危险货物运输资格；对_依法强制报废并注销行驶证的和已按相关部门要求进行了更正并换发了行驶证的“大吨小标”和“小车大罐”车辆换发《道路运输证》，对二级维护逾期的，要责成企业立即纠正并写出书面整改意见。
严格按照《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392）的要求，完善运输剧毒、爆炸等危险化学品车辆的危险化学品警示标志和配备通讯工具。危险货物运输企业（单位）要加强所属车辆的管理，严格执行危货运输规定，对车辆技术状况逐车检查和维护，按照规定建立健全车辆技术档案，实行专人负责，确保车辆技术状况良好。市局将结合车辆年审工作，对从事危险货物运输的车辆及标志、标识进行全面核查，确保危险货物运输车辆符合性能要求。凡是车况达不到一级标准的车辆，不得从事危险货物运输，必须立即停运和更新。严禁使用危险货物槽罐车辆运输其它货物。严禁使用危险货物运输车辆运输食品、水果、蔬菜、肉类、粮食、药品、海鲜等涉及人体健康安全的货物。对从事运输剧毒化学品、爆炸品等危险货物运输的车辆必须全部安装GpS系统或行车记录仪。
（四）开展危险货物运输从业人员队伍的整顿。
各县（区）运管分局对辖区内的危险货物运输企业（单位）的驾驶员、装卸人员、管理人员、押运人员的从业资格进行一次集中审查，凡没有取得有效从业资格证的人员要责令企业（单位）予以辞退或者调整其工作岗位，不得继续从事危险货物运输。对从事爆炸品、剧_等危险性较大的从业人员的资质条件要进行全面核查，对从事其它种类危险品运输的从业人员的资质条件要进行重点抽查。无危险货物运输从业资格证书的人员，一律不准上岗。建立危险货物运输从业人员管理基础台帐。各危险货物运输企业要结合清理整顿工作，有针对性地加强安全培训工作，确保从业人员对应知应会的内容全面掌握、熟练运用。
（五）加强源头管理和市场监管
要按照《危险化学品安全管理条例》和《道路运输条例》，切实履行职责，依法加强对危险货物运输安全的源头管理，建立并认真执行上户旬检制度，做好检查的原始登记。督促企业认真落实规章制度和标准规范。各危货运输企业要认真贯彻落实《道路危险货物运输管理规定》、《汽车运输危险货物规则》，加强制度建设，强化内部管理。在危险货物运输、装卸、包装等作业过程中，按照《汽车危险货物运输、装卸作业规程》的要求，实现危险货物运输业务流程程序化、规范化和制度化。要根据当地危险货物运输的分布情况和品名，对危险货物集中地进行定期检查，依法从重处罚非法经营危险货物运输等违法行为。
（六）建立健全基础管理台账，加强信息上报
要加强辖区道路危险货物运输管理基础工作，及时向市运管局上报有关情况和信息。建立健全计算机动态管理的道道路危险货物运输企业、车辆和人员台账，及时做好数据更新，每半年定期向市运管局上报。
五、整治工作要求
（一）认真履行职责，加强信息沟通。
各要按照本方案要求，在当地交通局的领导下，配合相关部门，制定专项整治具体工作方案和实施工作计划，确保按时完成专项整顿任务。加强与有关部门的信息沟通，积极争取政府和相关部门的支持，形成道路危险货物运输市场专项整顿合力。
（二）明确任务，分步实施。
危险货物运输市场清理整顿工作分三个阶段实施：
第一阶段：宣传动员和调查摸底阶段（4月11日至4月20日）。要充分运用当地的新闻媒体，广泛进行宣传，营造良好的清理整顿氛围；危货运输企业要按照此次专项整治要求，组织企业员工认真学习相关文件，利用黑板报和张贴横幅等方式进行宣传动员。督促企业全面进行自查自纠，对承运的危险货物进行清理，摸清危险货物运输的种类及企业基本情况，并于4月20日前，将核查的道路危险货物运输企业、车辆、从业人员统计。
第二阶段：整顿落实阶段（4月21日至6月15日）。严格按照专项整治的工作要求，组织人员深入辖区道路危险货物运输企业逐项进行对照检查，对道路危险品运输企业申报资料进行核查，材料不齐、手续不全的应立即督促企业补齐资料；对道路危险货物运输业户安全生产条件、安全管理制度和台帐、安全生产责任制落实情况、从业人员资质、货物保险及车辆技术状况等进行全面检查，存在问题的，提出整改意见和检查结论，限期进行整改。
第三阶段：检查验收阶段（6月16日至6月30日）。公司将组织人员对存在问题的业户和车辆，整改仍达不到要求的，直接办理注销手续，专项整治工作不到位的将进行通报。
非法运输危险货物工作总结第4篇
2022年上半年，面对新冠疫情多点爆发的严峻形势，在县委、县政府的正确领导下，在上级交通运输主管部门的指导下，我们坚决贯彻落实上级决策部署，围绕交通运输工作实际和疫情防控安排部署全局干部职工迎难而上，砥砺前行，履职尽责，不辱使命，出色地完成了上半年既定目标和各项任务，现就我局2022年上半年工作总结如下:
一、加强组织建设方面
一是制定了南丰县交通运输局“党建+”促新时期交通运输事业发展工作实施方案，提交了创评交通运输局机关模范党支部申报材料。
二是召开《关于“开展五项监督、启动五项活动”优化营商环境护航“一号工程”的工作方案》的动员会，动员全体干部职工立足本单位工作实际开展优化营商环境问题自查，同时采取召开政企座谈会、入企走访调研、印发征求意见函等多种形式，深入企业倾听企业在发展中存在的困难和诉求，畅通政企沟通渠道，针对自查和收集的问题，形成问题清单，逐条整改落实。
三是组织开展全局党员干部和公职人员违规从事营利性活动问题专项整治，成立专项整治工作专班，印发工作方案，组织相关单位召开动员部署会，集中学习一批党员领导干部违规从事营利性活动问题典型案例和专项整治工作方案，营造专项整治工作的浓厚氛围。
全局党员干部和公职人员对照整治内容，开展有针对性的自查自纠工作，认真填写《违规从事营利性活动问题情况自查表》、并签订《党员干部、公职人员廉洁自律承诺书》。
四是开展了警示教育月活动暨党内法规学习宣传月活动。
五是对接县委巡察组的检查工作。
二、党风廉政建设方面
一是通过理论中心组、周一集中学习、“三会一课”、党员活动日等形式，传达学习相关文件。二是根据市、县《关于开展“八扬八治”深化作风建设活动的实施意见》文件精神，我局制定《南丰县交通运输局关于开展“八扬八治”深化作风建设活动的实施方案》，整个活动分为学习教育和动员部署、调查研究和问题查摆、监督检查和整改落实、成果转化和总结提高等4个阶段，目前完成2个阶段内容，正在进行监督检查和整改落实阶段，对照个人的“负面清单”，认真组织开展整改落实，确保问题得到及时解决。局党组办组织开展全程督导检查，将发现的问题及时通报反馈。三是分别组织党员干部观看了《零容忍》和《打伞破网树清风，利刃惩腐扬正气》专题警示教育片，使党员干部认识到党风廉政建设工作的重要意义，并提高思想认识。四是组织召开春节前党风廉政集体谈话会，进一步强化落实中央“八项规定”精神，提醒全体职严格遵守各项纪律规定，杜绝违规违纪问题发生。
三、重点项目建设方面
（一）南丰县城市客运中心停车场建设项目。项目总用地面积约52947㎡（约亩），规划总建筑面积约27720㎡，其中三层立体停车场建筑面积21000㎡，配套调度中心建筑面积6000㎡，配套公交车保养场720㎡，室外停车场16000㎡，项目拟设置停车位约1500个（包括客车、小汽车等），充电桩约240个（公共交通汽车充电及小汽车充电）。包括新建停车场、配套调度中心、配套汽车保养场及配套硬化、配套充电桩、智能收费系统、车辆识别系统、安保系统及配套的电气工程、给排水工程、暖通工程、消防工程、照明工程等配套工程。项目总投资估算为万元。其中：工程费用万元，工程建设其他费万元，基本预备费为万元，建设期利息万元。
目前完成项目建议书的批复，申请办理用地预审、用地划拨等工作，工程可行性研究报告已经编制完成。
（二）弋阳至南丰高速公路项目。南丰境内路线设计纵贯我县太原乡、桑田镇，资溪至南丰高速公路与济广高速（G35）南丰段衔接终点（南丰枢纽）处设置在南丰往广州方向离南丰互通约5-8公里左右位置，为解决南丰互通第四季度出现过大的交通量拥堵现象进行分流，到省交通设计研究院有限责任公司将弋阳至南丰高速南丰南互通设置在离南丰县城约8公里桑田镇新圩上村上下排及油榨村小组附近，并修建一条快速道路，直接进入南丰县城。
目前该项目在省交通设计研究院有限责任公司完成项目可行性研究报告，力求于年底开工建设。
（三）南昌至南丰高速公路。南丰境内路线纵贯琴城镇、洽湾镇、莱溪乡、桑田镇、太和镇，鉴于南昌至南丰高速选择走东侧洽湾布线，因南昌至南丰高速在南丰县境内无互通出口，从解决南丰县城往南昌的需求出发，我局将协调省交通厅、江西省交通投资集团责任有限公司在南昌至南丰高速与济广高速相交的枢纽互通南面的济广高速公路上增设出口互通，使得县城及高铁站周边车辆能便捷快速的通过济广高速、南昌至南丰高速往北，与南昌建立最便捷的通行，二是太和镇境内设置一座互通出口方便太和镇的出行。
目前该项目在省交通设计研究院有限责任公司做项目规划。
四、农村公路建设方面
（一）县道升级改造。根据2022年任务分解表，我县县道升级改造任务新申报完成公里，因我县历年县道升级改造完成情况较差，故今年不新增县道升级改造计划任务，拟完成昌厦线至保丰（昌厦线至三溪路段）公里，该项目前期工程已经完成，中标单位为高投集团，目前正在征地拆迁。
（二）通双车道建制村项目。根据2022年任务分解表，我县通双车道建制村项目任务为公里，现我局拟定4个项目公里：
（1）、昌厦线—坊坑公里，正在实施施工图设计。
（2）、洽湾—罗坊（渣坑至桃源）公里，已在中介超市揺出设计单位。
（3）、洽湾—罗坊（桃源至加津）公里，已在中介超市揺出设计单位。
（4）、白舍大桥-白叶公里，已完成施工图设计正在座专家评审。
（三）旅游路、资源路、产业路、路网联通路、公益事业路项目。根据2022年任务分解表，2022年安排旅游路、资源路、产业路、路网联通路、公益事业路8个/公里，已完成设计批复，市交通运输局已下达预安排计划。白舍镇白长线-瑶陂公墓事业路、铺前-晗头产业路正在实施财审；市山镇昌厦线-耀里公墓公益事业路正在实施财审；太和镇王家岭-公墓公益事业路正在实施财审；付坊乡长陵公墓公益事业路已完成放线，正在实施财审。
（四）危桥改造项目。根据2022年任务分解表，2022年安排危桥改造项目4座。为姜源桥米、下河桥米、寨岭源桥米、路头桥米。目前姜源桥已完工，寨岭源桥已完成预算、下河桥、路头桥已完成初步设计评审。
（五）安全生命防护工程。根据2022年任务分解表，2022年安排安全生命防护工程公里。下达计划1个/公里，所有项目已全部完成前期工作。
（六）农村公路养护。一是加强安全隐患排查，建立安全隐患台账。2022年，对县道路、桥涵及地质灾害点进行了全面系统的安全隐患排查，排查处安全隐患34处/10公里，已全部整改到位。13条村道安全生命防护工程，隐患处置里程35公里，计划9月底完工。
二是加强日常养护，提高农村公路服务品位。为切实加强我县农村公路管理，确保农村公路路况稳中有升。
三是加强组织保障，提升农村公路养护成效。坚持“分级养护、建养并重、有路必养、确保长效”的原则，结合实际情况，根据年初的养护计划，明确养护职责，全县县道由我局承担具体的养护工作，乡道、村道由所在的乡（镇）承担养护工作，保障我县农村公路级级有人管，条条有人养。
五、综合行政执法方面
（一）治超工作成效显著
一是高度重视治联合超工作。积极争取县委县政府对治超工作的支持，在各相关部门的共同努力下，治超执法人员积极主动作为、认真履职，治超工作取得了显著成绩，2022年上半年，我县共出动联合治超执法人员5160人次，检测货运车辆409400辆，查处超限超载车辆699辆，罚款金额561100元，交警扣分561分，处罚379起，缷载吨，实现了超限超载率控制在1%以下的目标。
二是加强了源头治理。发挥应用好现有不停车检测系统和治超管理平台作用，在启动了荷田岗不停车检测点的基础上，今年3月又启动了太原乡不停车检测点，并强化不停车检测点采集证据和非现场执法处罚结果的应用，按照上级要求的“五个一批”的精神，目前我县实现了违法数据的“动态清零”。
三是强化路警联合流动治超。做到超载30%以下由交警处罚，超载30%以上由治超站处罚。联合交警部门对符合“一超四罚”条件的违法超限超载运输车辆、车辆驾驶人、运输企业、货运源头单位依法严格落实处罚措施，并将严重违法超限超载运输行为纳入治超失信“黑名单”，并在抚州市公共信用信息及“双随机一公开”等平台公开，实行联合惩戒。
（二）非法营运形势好转
为了维护客、货运市场秩序，创建省级卫生和文明城市，防止“六车”非法营运行为反弹，我局执法大队一直坚持联合公安、交警、高速交警、高速路政、城管等部门开展了日常巡查工作，巩固整治成果，并坚持在火车站地区设立运政执法中队，2022年上半年共查处非法营运的“黑车”5辆、非法营运货车9辆、非法改装车3辆、“非法网约车”4辆，未持有效包车牌进行客运包车经营9辆，累计罚款金额140000元，有效地净化了我县客货运输市场秩序。
（三）依法治路成效好
一是坚持日常巡查整治，加强了对境内国省县道公路沿线“脏、乱、差”问题的管控整治，使乱堆乱放、乱倒垃圾、占路为市、乱搭乱建等“道乱占”的违法行为得到有效遏制，较好地维护了路产路权，为群众出行提供了良好的公路环境。二是广泛进行法律法规宣传。路政执法人员在公路沿线经常性开展公路法律法规宣传活动，进一步增强了人民群众交通法制观念和爱路、护路意识，提高执法人员依法行政的能力和水平，为扎实推进路域环境整治营造良好的社会共治氛围。三是全力整治“滴洒漏”行为。针对国省县道沿线频发运沙车“滴洒漏”污染公路行为，积极开展专项整治行动，组织人员深入沿线各沙场，向经营企业、承运人员解读公路法律法规，告知抛洒滴漏污染公路的潜在危险。另一方面下达违法整改通知书，督促经营业主对运输车辆采取有效防护措施，定期安排人员及时清扫遗漏的沙石，最大限度减少对公路环境和安全行车的影响。
（四）水运安全管理
一是层层落实水上安全管理责任制。年初，督促有关乡镇、景区层层签订责任状，明确了属地的安全管理责任，使水运安全管理工作真正责任到人，落实到船。二是积极加强水上运输的安全检查，执行“月月检查制”发现安全隐患，及时督促整改。三是经常检查码头、船舶污染物接收站的船舶污染物接收设施设备配备及使用情况，检查船舶防污染设备器材配备及使用情况，查处船舶向内河水体抛弃船舶垃圾行为，确保了船舶及河道的环保整洁。四是积极做好撤渡工作，在今年5月份，将我县唯一一个渡口（加津）进行撤渡，渡船进行了解体，从而确保了水运安全。
（五）工程质量执法监督
为切实提高工程质量监督和服务水平，执法大队二中队加强了对工程质量的执法监督，重点做好原材料和试验检测工作监督管理。在任务重人手缺的情况下对施工单位的原材料进场，钢筋、水泥、集料随时进行严格检测，通过原材检测、组成设计复核、人员考核等方法加强实验室管理，让试验检测工作日趋完善走向标准化。今年上半年共完成综合检查6次，下达监督整改通知书5份，下发停工令1次，复工令1次，较好地杜绝了质量安全隐患。
六、运输行业管理方面
（一）汽修驾培行业。半年来，我局执法大队组织执法人员定期深入到驾培第一线，严格督促驾校规范教练员教学行为，杜绝吃拿卡要现象，完善学员培训计时系统，健全学员培训档案，通过不断提高服务质量和教学水平提升驾校形象，吸引广大学员选择正规驾校培训。与此同时，加强了对4S店、汽修行业执法监督，组织交通执法人员深入到维修企业一线，严格督促维修企业建立和健全车辆和技术档案以及电子健康档案，对每辆车的维护情况、车辆技术情况记录在案，充分利用现有的条件，在车辆进厂维护作业及竣工后，留有相关照片资料存档，并做到一车一档，一企一柜。
（二）运输物流企业。一是坚持为交通运输物流业提供扶持帮助，物流企业2022年1-5月完成利税1942万元，发展中心1-4月完成返税资金903万元。持续助力南丰县物流业健康发展。二是广泛进行金融惠企纾困政策宣传。工作人员在所属企业广泛惠企纾困政策宣传活动，通过惠企纾困政策宣传，扎实助力企业渡过疫情困难期。三是扎实为县服务业领域经济工作专班提供数据资源服务，完成5-6月入规入统企业营业收入数据报送，为县服务业领域经济工作专班提供数据支持。
（三）政务服务优化营商环境。一是全力做好行政审批工作。全局行政许可事项全部进驻政务中心；严格执行“首问责任、限时办结和责任追究”三项制度，不断提高行_力运行和服务效率，促进政务服务持续提速增效，为基层单位和申报人提供一站式服务，力争做到当日办结。2022上半年共完成大件运输2件、道路运输驾驶员诚信年度考核1248件、驾驶员继续教育803件、普通货物运输经营许可5件、跨省通办宣传33次、跨省通办（办件量）1031件、一窗式综合受理系统（办件量）1601件、道路运输经营许可证正（副）本换证8件、客货运输车辆年审1123件、道路运输证正（副）本换证106件、普货运输车辆迁入29件、普货运输车辆过户（转籍）48件，群众满意率达100％。二是持续优化营商环境，推动部门协同监管。采取＂走出去”和＂请进来”等方式，积极为企业服务，认真化解困难问题。利用国家企业信用信息公示系统，建立了业务审批件网上运行监察制度，同步将行政许可、行政处罚和行政检查信息推送至信用信息平台，做到规范、透明。2022上半年录入行政处罚信息2件、行政许可信息28件、抽查检查信息302件。
（四）疫情防控坚持常态化落实。一是加强了防疫重点监管力度。针对火车站、客运站、交通运输工具等防疫重点环节，按照上级要求，做好交通工具和场站的消毒、通风、卫生清洁等工作；对火车站、客运站等场所严格落实通风消毒、体温检测、口罩佩戴、乘客信息登记和从业人员健康监测、个人防护等措施，巩固交通行业疫情防控成果。二是加强疫苗接种和核酸检测工作。把疫苗接种和核酸检测工作作为当前疫情防控的重要政治任务，持续发动干部职工及广大从业人员接种疫苗和核酸检测，对符合接种条件的全部完成接种，做到应接尽接，降低自身感染和患病风险，对交通运输重点人员定期要求做核酸检测，及时发现排除病毒传播隐患，保障了交通运输体系有序运转，为全县经济社会发展和人民群众生产生活提供了坚实保障。
（五）行业安全生产更牢。切实将“安全第一、以人为本、责任重于泰山，构建平安和谐交通”落到实处，年初与各运输企业共同签订安全目标责任状。在日常行业管理中，按照“一岗双责、三管三必须”的要求，一直以来坚持深入各运输及相关企业，深入安全生产第一线，实行地毯式排查，做到全覆盖不留死角。2022年上半年共派出检查人员350人次，共检查企业96回次，排查出一般性安全隐患15处，对能立即整改到位的立即责令整改，对一些一时难以整改到位的全部下达整改通知书，督促企业在规定期限内整改到位，消除了安全隐患。与此同时不断督促公司落实安全生产主体责任，建立和健全相关制度，教育广大驾驶员（从业人员）遵章守纪、安全生产，发现安全隐患及时整改，确保安全。
七、下一步工作打算
一是组织实施_南丰县交通运输局机关党支部委员会、_南丰县交通运输综合行政执法大队党支部委员会、_交通运输局退休干部党支部委员会、_南丰县搬运公司党支部委员会换届选举的事宜。
二是继续跟进南丰县城市客运中心停车场项目建设，争取年底加入政府债券项目；协调弋阳至南丰高速公路、南昌至南丰高速公路事宜。
三是推进县道升级改造项目。确保昌厦线—保丰尽快顺利开工。
四是建制村通双车道改造项目。做好规划好的建制村双车道改造项目前期工作，确保2022年下半年能全面开工。
五是危桥改造项目。2022年4座危桥（寨岭源桥、下王桥、周坊桥、路头桥）任务下半年全部开工建设，争取年底全部完工。
六是旅游路、资源路、产业路、路网联通路、公益事业路项目。白舍镇白长线-瑶陂公墓事业路、铺前-晗头产业路、市山镇昌厦线-耀里公墓公益事业、太和镇王家岭-公墓公益事业路、付坊乡长陵公墓公益事业路计划下半年开工，争取年底完工。
七是实施水毁项目。今年上半年农村公路水毁较多，损失较大，争取省厅及县财政给予补助资金。
八是安全生命防护工程。2022年10月份前，确保公里村道安全生命防护工程2022年底前全部实施完成，消除所有道路安全隐患。
九是打造“四好农村公路”示范工程。2022年完善原有瑞友线至潭湖、南丰至官必上等“四好农村公路”的维持，新增昌厦线至长红垦殖场等“四好农村公路”，结合县道升级改造项目建设，确保完成改造的项目全部符合“四好农村公路”建设要求。
十是打造“江西省美丽生态文明农村路建设工程”。2022年争取完成的县道升级改造三级公路以上项目，按照省厅《江西省美丽生态文明农村路建设工程实施方案》（赣交规划字〔20xx〕64号）文件精神，打造南丰特色的美丽生态文明农村路，完成“畅安舒美绿”高品质农村公路，串起美丽乡村、连接生态景区、带动文明社区、联动产业经济、发挥示范效应。
十一是加强交通运输领域的执法力度。加大安全监管力度，经常性深入各运输及相关企业，检查和指导安全生产，力争做到全覆盖，督促各运输企业做好本企业运输车辆动态监控工作。加大对各运输企业、各平台运营商的监督考核力度，确保隐患能够及时发生，并得到整改，确保安全。加强行业监管，维护道路运输市场秩序。继续做好治理货运车辆超限超载工作，充分运用科技手段治超，减轻治超人员的劳动强度，把有限的力量投入到源头监管上来，坚决执行省市对治超工作的标准和要求，不取全胜，决不收兵。
八、存在的问题
（一）补助标准偏低
根据《江西省普通公路省级补助资金管理暂行办法（征求意见稿）》意见的通知，我局曾提出以下建议：1、县道升级改造基础补助标准：90万元/公里，奖励标准：不高于70万元/公里。现县道升级改造总投资大概在500-600万元/公里，省厅补助标准过低，建议提高标准；2、双车道改造基础补助标准：35万元/公里，奖励标准：不高于25万元/公里，现双车道改造项目总投资大概在200-300万元/公里，建议按100万元／公里的标准进行补助；3、危桥改造项目基础补助标准3000元/平方米。现危桥改造总投资大概在5500-6000元/平方米，建议设立奖励资金，补助标准提高至4000元/平方米。
（二）建设规模大
由于下达的建设规模大，资金需求量大，2022年农村公路省厅下达完成投资额亿，上级补助资金少，配套资金比例较大。
（三）项目前期进展缓慢
项目建设设计、监理、征地拆迁等费用落实困难，林地审批、基本农田调规、生态红线调规困难，项目进度上不去。
（四）配套资金落实困难
县财政资金困难，农发行、国开行等政策性银行落实贷款政策难。
非法运输危险货物工作总结第5篇
我公司使用的危险化学品主要为乙醇，为进一步做好危险化学品管理工作，做到安全生产，从购进、储存、使用环节开展了危险化学品专项整治工作。
一、购进管理
1、加强供应商审核，从具有合法资质的供应商处购买，保证产品质量；
2、由于货源充足，购买方便，我们本着“按需购进，降低库存”的原则，根据生产使用计划，每次只购进不超过1周使用量的乙醇，尽量减少库存；
二、储存管理
1、公司设有按照危险化学品贮存要求建设的危险品库，在专项整治过程中，安全生产领导小组对其进行了专项检查，对应急救援设施(沙箱、灭火器等)进行更换保养；
2、库管员每天上下午进行巡检，夜间由门卫值班人员巡视周边环境，发现异常及时上报处理；
三、使用管理
1、确保使用环境安全。乙醇主要在中药提取车间使用，为防爆车间，在专项整治期间，我们对该车间的所有设备设施进行了全面排查，安排专业人员对提取设备、管路、水电气、照明等设施全部进行了一次检修和维护保养，确保硬件安全；
2、对车间人员进行培训，考核合格后方可上岗，确保车间的每个人都熟练掌握岗位操作规程并能按规程操作；
3、在生产过程中对乙醇做到现用现领，不在车间储存。
通过两个多月的危化品安全整治工作，我们对危化品的购进、储存、使用的整个过程进行了梳理，逐项排查安全隐患，做到一经发现、限时整改、专人负责、检查验收，对公司的整个安全生产工作都起到了推动作用。
非法运输危险货物工作总结第6篇
为落实XX市安委会《关于印发〈XX年全区“安全生产月”活动方案〉的通知》（XX委〔XX〕37号）及XX市交通运输局《XX年安全生产月活动方案》的精神，我处坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“科学发展、安全发展”为主题，在全市交通运输行业范围内组织开展了全国第XX个“安全生产月”活动，通过广泛深入宣传活动，进一步提升企业及职工安全生产意识和事故防范能力，促进全市道路运输行业安全生产形势持续稳定好转，活动取得较好的效果。6月份期间，全市运输企业无一例安全行车事故发生，道路运输事故得到初步遏制。
一、加强组织领导，精心做好活动安排工作。
为开展好今年全市道路运输行业“安全生产月”活动，成立了以处领导为正负组长，有关科室负责人为成员的活动领导小组，围绕“安全责任，重在落实”的主题制定了活动方案，并及时下发到基层，要求各县级运管部门及各相关企业按照上级部署，结合本单位和本企业实际，制定细化的实施方案，确保“安全生产月”活动的顺利开展。
二、进行广泛的宣传，营造浓厚活动氛围。
（一）在本单位办公场所及车站、停车场、驾校、危险品运输企
业等地悬挂横幅、条幅三十余幅，印发宣传资料10000份，督促相关企业张贴宣传画963张、宣传标语170条。向广大经营业户宣传安全生产的重要*、紧迫*，形成了人人讲安全，事事注意安全的氛围，为活动顺利开展提供了保*。通过这些活动，不仅极大地提高了相关企业职工安全生产教育知识水平，同时也增强了广大*群众的安全生产意识和责任意识，安全宣传工作取得了良好效果。
（二）积极参加安全生产宣传咨询日活动。6月8日这天，在广场设立咨询点，通过摆放宣传展板、发放宣传资料、现场宣传讲解等形式，向过往行人宣传交通安全法律法规知识，以“安全第
一、预防为主、综合治理”为主题，向广大市民介绍道路运输行业相关法律法规知识，并向群众发放“打非治违”的宣传单5000份，进一步提高了全社会的交通安全法律意识和责任感。
三、开展事故*示教育、提高事故防范能力。认真开展安全生产事故*示教育周活动，通过召开事故分析会形式，对行业发生的行车事故及行业典型事故进行分析，查找事故原因，总结经验教训，积极采取有效措施避免事故的发生。活动周期间，各企业共举办32场事故分析会，对3500多名驾驶员进行安全教育，营运驾驶员安全行车意识普遍得到提高。
四、以活动开展为契机，深入组织隐患排查治理工作。
（一）深化客运隐患整治工作。
认真落实“三关一监督”职责，加大安全宣传教育和检查力度，严格执行车辆进出站登记制度，加大隐患排查治理工作，对发现的隐患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原则，坚决予以整改。在活动期间，派出检查组X个，检查客运企业共XX家，客运服务站XX个，出动检查人员XX人次，查出一般隐患X处，完成整改X处，整改率100%。
（二）开展危险货物运输隐患专项整治。
重点检查我市道路危险货物运输业户共X家，查看企业事故应急预案及各项安全管理制度是否建立健全，从事道路危险货物运输的车辆、设施、设备及从业人员是否符合国家有关规定等。6月14日，配合市安监局等七个部门，到XXX等企业进行安全生产大检查，对督查中发现的安全隐患和问题，要求立即采取有效措施予以整改，确保危险货物运输安全有序。
五、开展安全应急演练。
为了完善应急预案体系，提高预案的针对*、科学*和*作*，督促企业积极开展应急预案演练活动，进一步提高企业应急处置能力。活动期间，部分企业开展了安全应急演练活动，并达到预期的目地。
六、严厉打击各类道路运输违法行为。
为进一步净化道路运输市场环境，维护运输生产安全，结合当前开展的“打非治违”专项活动，严厉打击各类违法违规经营行为，取得显著地效果。活动期间，共出动XX人次，检查各类车辆XX辆次，其中查扣非法运车辆XX辆、营运客车违章XX起，有力地打击了非法营运车辆的嚣张气焰，净化道路运输市场环境。
七、存在问题。
1、部分企业对开展”安全月活动”重要*认识不到位，参与活动的积极*不高。
2、运输企业以包代管的意识仍然存在，安全生产管理松散、粗放，造成部分营运车辆不按规定线路行行驶、不按批准站点停靠等违法违规行为时有发生，旅客和社会反映强烈。
3、少数企业对安全生产隐患排查治理工作不够重视，开展安全隐患排查治理工作不彻底、不到位，安全生产形势比较严峻。
八、今后安全工作的管理思路
1、进一步提高对安全管理工作重要*的认识，深入开展安全生产生产大检查大排查工作，强化安全监管责任，督促企业落实安全生产发主体责任，*抓各项工作和措施的落实，确保道路运输安全生产形势的稳定。
2、认真落实“道路客运安全年”活动，加大客运隐患整治力度，明确部门的责任，落实隐患整改责任制，对排查出来的安全隐患责令企业限时整改，彻底消除道路交通不安全因素。
3、督促企业加强对进出客运站的人员、车辆的检查，严格落实“三不进站、五不出站”管理规定，扎实做好源头的安全管理。
4、以全国正在开展的“打非治违”专项行动为契机，加强与相关部门的执法力度，采取各种有效措施，严厉打击各类非法违法行为，进一步净化道路运输市场秩序。
非法运输危险货物工作总结第7篇
时间过得真快，转眼20xx年即将过去，在工作的这段时间里我也学会了很多知识，让我感觉到要做好每件事只要用心去学一定会成功!作为一名仓管员，我非常清楚自己的岗位职责，也是严格在照此执行。在20xx年来临之际，回顾20xx年的工作具体总结如下：
1.负责危险品各种产品容器及配件的入库、出库、日常卫生等工作。
2.做到每月对危险品材料定期盘点，做到数据、材料相符。
3.严格做好材料的质量及数量的验收工作。按合同或订单的要求，对已到材料应立即进行外观质量、数量检验，并做好记录。发现问题及时汇报，立即整改。
4.协助车间物料员做好容器的发放工作，严格执行物料发放管理规定，敢于坚持原则，保证材料数据的准确性。坚持做到“先进先出”原则。
5.做好材料进出仓。正确记载材料进、出、存动态，对危险品进行不定期的检查，完成好上级领导交予的任务及协调供应商退货工作。
6.在工作中能够严格要求自己，所以要做好危险品的管理，货物的入出库作业，日常保管，危险品清理工作，把好库存数量的管理，防止不必要的损耗的发生，有效的利用库存区面积。
7.危险品作业量大，容易积累灰尘，所以每天要清理危险品，清洁地面，保持卫生。创造一个整洁的危险品，在良好卫生的工作环境下工作。
8.加强做好危险品管理工作，对危险品产品做好防潮、注意防火工作。
每天的工作中都有很多问题发生，发现问题并在第一时间去解决，加强学习仓储保管，物流相关知识，这是我还有所欠缺的。我想通过工作学习能有更大的进步。
总之一年来干了一些工作，也取得一些成绩，但成绩只能代表过去。工作中也存在着一些不足，在新的一年里我一定会继续努力，把工作做到最好，请公司领导批评指正。
非法运输危险货物工作总结第8篇
近来，正宁县交通运输局紧扣交通运输部“打造本质安全，共享平安交通”的安全生产月活动主题，集中开展一系列深入基层、贴近群众、面向社会的安全生产宣传教育活动，进一步强化红线意识，加强安全法治，落实安全责任，普及安全知识扎实推进安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动深入开展，为加快建立风险等级管控、隐患排查治理和信息化监管体系，确保“安全生产月”活动扎实开展，取得预期效果和目的，确保我县交通运输行业安全生产形势持续稳定好转提供有力的思想保证、精神动力和舆论支持。
成立“安全生产月”活动领导小组，明确责任，落实资金、方案、人员，形成一级抓一级安全生产责任制，加强监管，做到人人讲安全、保安全。
印制宣传材料万余份，通过网络、电子板报、展板、彩页、宣传栏、短信、微信、组织观看警示教育片等多种形式展开宣传;要求局属各单位、汽车客运车站、交通建设工地、客货运输企业等场所悬挂、张贴“安全生产月”宣传横幅、标语，开展“6·16”全国安全生产宣传咨询日活动，增强民众“关爱安全、关爱生命”的意识。
开展公路、桥梁安全隐患排查活动;开展客运、货运安全大检查活动;开展以客运安全为主的应急演练等活动;组织开展安全应急预案专项演练，组织安全生产经验丰富的单位开展应急演练，强化忧患意识、责任意识和防范意识，提高应急处置能力。
此次6月打造安全生产月活动旨在用典型经验引导，用事故案例警示，用法律法规教育，进一步夯实安全生产基础，增强自我防范意识，提高安全生产法制观念，调动广大群众在交通运输安全生产中的积极作用，使“平安交通”理念更加深入人心，切实推动我区交通运输安全生产形势持续稳定向好。
非法运输危险货物工作总结第9篇
今年以来，我区认真贯彻落实国家、省、市关于安全生产工作的一系列指示精神、紧紧围绕省、市危险化学品安全监管工作重点和我区危险化学品监管工作全年安排，区委、区政府领导高度重视，多次召开专题会议安排部署，区安监局、各相关部门、乡镇、街道办事处紧密配合，专项整治、打非治违、百日安全生产活动和安全标准化等项工作有序开展，继续保持了全区危险化学品安全生产平稳态势。
1、严格安全许可，严把安全“三同时”，推动企业良性发展
20xx年我区有28个危险化学品生产经营单位延期换证，2个新、改、扩建企业竣工验收。对此我局印发《关于做好20xx年危险化学品安全生产许可证工作的通知》（榆安监发2011301号）文件，下发各乡（镇）办事处安监站及相关企业，召开专门会议进行安排部署。对企业实行早安排、早告知。对需办理延期许可的企业要求其早准备、早评价，帮助企业完善延期换证资料，督促企业认真整改换证审查中提出的安全隐患，及时复查，促使企业提前进入受理审查程序，确保按时完成延期许可，截止目前，山西泰宇有色金属有限公司等三个生产企业已完成安全许可证延期。山西中龙环宇科技有限公司新建项目和榆次华源化工厂罐区扩建项目，已完成竣工验收和许可证申领；5座加油站、5个危险化学品乙种经营单位已如期完成换证工作；对改、扩项目建均已按照“三同时”程序完善了相关手续，开始施工建设。我们加强建设项目安全管理：一是加强对外来施工人员的安全教育培训；二是督促施工、监理单位严格按照图纸施工；三是严格施工过程中的各类票证管理，确保施工安全，确保工程质量。
2、认真开展安全专项整治、“打非治违”和百日安全生产活动等专项行动，维护企业生产经营秩序，我区将今年的专项整治、打非治违、百日安全生产活动融为一体，区政府、区安监局高度重视此项工作，分别召开专题会议安排部署，专项整治和打非治违工作有序开展，成效显著。
为做好危险化学品企业专项整治，我局印发了《关于继续深化危险化学品、医药企业安全生产专项整治的通知》（榆安监发20xx61号）文件，明确了专项整治的组织结构、整治范围和工作目标，在企业自查的基础上，我们聘请专家、联合属地监管乡镇和行业管理部门组成检查组，全面开展安全检查。在第一阶段检查期间，检查组对辖区内的10家生产企业和两座油库进行了检查，共计出动94人次。每到一家企业，都按照“一听二考三查四诊”的要求进行检查，排查隐患103条，下达责令限期整改指令书12份，要求企业限期整改且在整改后必须书面报告整改情况。榆次长兴焦化有限公司由于长期生产不正常，存在较大安全隐患，为确保整治到位，检查到位，我局一次性聘请五位专家，于4月17日和4月20日对该企业进行了全面检查，按照焦化行业标准化要求，查出安全隐患30余条，组织召开了企业中层以上人员的反馈和整改动员会。榆次长兴焦化有限公司于4月24日实施全面停产后，我局又先后两次深入该企业，对停产后设施设备、原辅材料的管理做出明确要求，并进行督查。3月24日，我局组织了全区56家危险化学品经营企业的主要负责人和安全管理员共计106人，集中进行了专项整治考试。在第一阶段工作中，共计检查经营企业42家，排查隐患164条，下达整改指令书42份。同时我们加大了对天然气、煤层气企业的专项整治力度，按照专项整治方案对其进行了检查，配合市安监执法支队对违法施工的国新能源公司进行了处理。
打非治违是今年安全工作的主基调，是维持企业正常生产经营秩序、确保企业安全的有效手段。为使我区危险化学品“打非治违”专项行动顺利开展，区政府印发了《榆次区集中开展危险化学品安全生产打非治违专项行动实施方案的通知》（榆政办发20xx32号），明确了打非治违的组织机构、责任主体和工作任务，各乡（镇）办事处安监站按照方案要求对辖区内的非法生产经营行为进行了全面排查；各生产经营单位结合自身实际，重点对“三违”现象进行了排查。对接到举报的长凝镇辉举村非法经营稀料和北田镇政府排查出的私自加工废机油窝点，区安监局、公安、乡（镇）政府对其实施了联合取缔。对未能按期办理延期许可的两个生产企业、两个经营企业实施了停产和断电处理。目前各乡（镇）办事处正按照文件要求，开展了第二阶段交叉检查，目前“打非治违”专项行动基本结束，取得了明显成效。
在开展专项整治和“打非治违”专项行动的同时，我们按照省、市要求，同时开展了百日安全生产活动，印发了《榆次区危险化学品及四气企业百日安全生产活动方案》（榆安监发20xx220号）。各企业按照方案要求，制定了企业安全生产活动实施方案开展了百日安全无事故、零死亡活动，并结合正在开展安全生产标准化工作进行了全面自查。在此基础上，区局组织专家和有关部门对企业开展的百日安全生产活动进行了全面检查，目前共检查生产企业8家，油库2座，加油站11座，百日安全生产活动正在有序开展。
3、认真开展标准化建设，有效提高企业本质安全水平
20xx年省安监局下发文件要求所有危险化学品生产经营企业年内必须达到标准化三级要求，否则将停产整顿。对于首次纳入专项整治范畴的医药企业，标准化建设也同步展开，对此，我局高度重视。我区安全标准化工作开展较早，在2010年和2011年分别按照省局文件对加油站进行了标准化的考核，其中22座加油站达到了标准化3级水平。但我区尚有31座加油站未达标，九家生产企业、一座油库和两个医药企业均未进行标准化考核，标准化工作任务较重。我局于20xx年2月23日召开专题会议并印发《关于全面开展危险化学品医药企业安全生产标准化工作的通知》（榆安监发20xx38号）文件，对我区未达标企业提出了明确要求，并制定了标准化达标时间表，要求企业提早动手，按时完成。目前我区危化生产经营企业和医药企业共计17人参加了省局组织的标准化自评人员培训，各企业已与有标准化评审资质的单位对接，各自的标准化工作有序开展中。同时我们组织专家对前两年已经达标的23座加油站进行了认真复查，对降低安全标准不打三级标准的加油站和油库不予上报市局领证。
4、加强安全培训和应急救援，全面提升企业职工安全意识
安全培训、提高职工安全意识，是提高企业本质安全、减少生产事故的重要保证。年初我局印发文件转发了省、市安全培训计划，及时通知企业，确保企业主要负责人、安全管理人员、特殊工种人员按时参加安全培训（复训），确保以上三类人员持证上岗，共有37人参加了省、市组织的培训（复训）。今年上半年我区危险化学品生产经营企业和医药企业的主要负责人、安全管理员共计137人通过参加晋中市组织的“三责”教育，加深了对“知责”、“履责”、“问责”的理解，有力的提高了企业管理层的安全管理理念。针对企业人员变动频繁情况，我局要求企业在对新工人开展“三级”教育的同时，及时报送相关信息，并且确立了满20人就可开展全员培训的意见，已先后组织了三次全员安全培训，共计培训91人，从法律、法规层面提高了企业员工安全意识。同时我们要求企业严格执行“三级”教育，对转岗、轮岗职工必须先培训合格后方可上岗。危险化学品企业全员安全培训按照年初计划和培训通知分九期全面铺开，目前已培训四期。通过多层次教育培训，职工安全意识和操作技能均得到了提高，为安全生产奠定了人的安全因素。
加强应急救援、提升企业职工应急救援能力，是保证事故状态下职工和企业财产免受损失，避免发生次生灾害的有效途径。我们一是督促企业按照应急救援预案编制导则，结合企业实际编制了较为完善的企业应急救援预案，特别注重细化了专项应急预案和现场处置方案。在此基础上，企业组织安全技术人员和专家对企业预案进行了内、外部评审。我局参与了所属全部企业应急预案的外部评审。目前共69个生产企业、油库、加油站和气体充装单位的应急预案都已向我局或市局备案。二是要求企业组织开展应急救援预案的学习和培训，并把此项工作作为安全检查的重要内容，使职工全面了解企业存在的危险、危害、如何救援和自身所承担的责任。三是企业在“安全生产活动月”期间按照应急预案开展了应急救援演练，补充完善了应急救援预案，使其职工初步掌握了必须的应急救援知识，进一步提升了企业职工的应急救援能力。20xx年7月2日晋中炬威厨房设备制造有限公司联合集团所属单位共组织100余人，进行了应急救援演练。区安监局、区质监局、郭家堡乡、什贴镇观摩了演练。
非法运输危险货物工作总结第10篇
S804荣文线荣成棘子埠至文登宅库段大中修工程一合同项目部
为了迅速、有效的控制重大危险化学品事故，抢救受害人员，指导群众防护和组织撤离，最大限度的减轻危害因素造成的损失。根据《_安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》（_344号令）、《_关于特大安全事故行政责任追究的规定》（_第302号令）的规定，特制定本应急救急预案。（以下简称预案）
指导思想和基本原则
一指导思想
以建设“平安工地”重要思想为指导，落实“安全第一，预防为主”的方针，最大限度减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低点，维护运输安全与保护环境。
二基本原则
快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、依靠科学。
三事故定义与事故类型
事故定义危险化学品道路运输事故指危险化学品道路运输过程中，因道路交通事故或装载原因，造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。事故类型危险化学品道路运输事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火灾爆炸两种情况。泄漏事故主要是指运载易燃、易爆或有毒等危险性气体或液体化学品的车辆，在运输过程中，车辆的容器气体或液体发生大量释放、泄漏，往往导致重大火灾、爆炸、中毒和窒息等事故，造成严重的人员伤亡、财产损失、环境污染等后果。火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于装载危险化学品的车辆发生道路交通事故后，将有可能引起火灾（爆炸）。危险化学品在燃烧、爆炸时会放出有毒气体或烟雾，造成人员中毒、窒息，灼伤。此外化学品发生火灾事故的同时往往伴随着爆炸。
应急救援组织体系
公司设立危险化学品道路运输事故应急处理领导小组（以下简称领导小组），建立事故应急救援指挥组织。
（一）指挥组织
建立领导小组
应急指挥长：李翠玲
副组长：于琳娟
成员：刘海强吕炳春李建利张志财刘新奎邹小舟田松刘健蒋金辉陈剑飞刘凯
（二）领导小组职责
统一领导危险化学品道路运输事故有关应急救援工作。负责参加重大危险化学品道路运输事故抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急救援其他事项。危险化学品道路运输事故发生后，领导小组组长或派副组长及其他成员赶赴事故现场指导及协调现场施救。
四、等级设定
为有效处置危险化学品道路运输事故，依据其可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小等情况，由高到低划分为特别重大（级）、重大（级）、较大（级）、一般（级）四个级别。并依此采用红色、橙色、黄色、蓝色来加以表示。特别重大事故是指一次事故死亡10人以上，或造成50人以上受伤中毒、灼烫以及其他伤害，或造成10辆车以上毁坏，或需1000人以上疏散，或有可能造成严重环境污染。重大事故是指一次事故死亡3-9人，或造成10人以上受伤中毒、灼烫及其他伤害，或造成200人以上疏散，或有可能造成重大环境污染。较大事故是指一次事故死亡1-2人，或造成人以上受伤中毒、灼烫及其他伤害，或有可能造成一定的环境污染。一般事故是指一次事故无死亡，受伤中毒、灼烫或无危险品泄漏但车辆受损严重。
五、事故应急响应
（一）驾驶员、乘务人员事故应急处理方案
现场处置方法：立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车。立即抢救。停车后应首先检查有无人员伤亡，如有受伤人员，应立即组织抢救。危险物品泄漏时，根据情况采取灭火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、冷却、泄压、转移、收集等施救方法进行抢救；继续滞留现场会造成更大损失或危险时，应及时组织转移，同时应标出事故现场位置，现场保护。肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹，刹车拖痕，血迹及其他散落物品均属保护内容，不得破坏伪造。如危险化学品泄漏有爆炸、火灾、中毒可能危及安全时，劝导阻止无关人员和车辆进入现场。及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安机关和主管部门报案，然后向本企业或有关部门报告。交通警察和应急人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实的反应情况，积极配合现场勘查和事故分析等工作。
（二）应急预案启动
1、危险化学品道路运输事故发生后，企业的主要负责人应当按照本单位制定的应急救援预案，立即组织救援，与前方取得联系，并组织人员赶赴事故现场。
2、接到事故报告后，做好指挥、救援工作，减少事故损失，防止事故蔓延、扩大。
（三）现场指挥与控制
1、危险化学品道路运输事故应急救援领导小组，组织专业应急救援队员，协同当地政府组织现场救援。
2、服从应急救援现场指挥，按照现场工作区域划分事故区域、事故波及区域和事故可能影响区域，开展救援工作。
3、及时向现场救援指挥部报告情况，听取指导意见。
六、现场恢复和事故调查
（一）现场恢复
事故得到控制后，积极参与救援组织进行现场清洁、净化等工作，协助恢复道路。
（二）事故调查
参与由各有关部门组成的事故领导小组，按照国家有关规定进行的调查处理。
七、应急救援保障
（一）应急救援队伍保障
建立健全应急处置专业队伍，完善救援队伍的管理机制，落实应急处置人员，组织演练，提高处置能力。
（二）建立健全应急资金保障制度各有关部门（企业）
要建立健全和落实应急处置专项预备金制度，列入年初财务预算。
（三）加强通讯和信息报告
加强信息发布制度建设，公布应急救援领导小组办事机构抢救人员电话，保证准确、及时报送信息，不得瞒报、缓报和谎报。信息的发布要及时、准确、客观、全面。
（四）治安维护
突发事应急救援组织要及时联络公安、交警、武警按照有关规定，争取他们参与应急处置和治安维护工作。
八、预案演练
各级危险化学品道路运输应急救援领导小组办公室应当定期组织应急预案演练。演练要从实战角度出发，切实提高应急救援能力，深入发动和依靠职工群众，普及运输安全知识和技能。
九、应急救援联络
非法运输危险货物工作总结第11篇
我办根据《XX市高坪区安全生产委员会关于开展危险化学品行业安全生产专项整治行动的紧急通知》文件要求，认真开展危化品安全生产专项整治工作，现就该项工作总结如下：
一、基本情况
清溪街道办事处位于高坪城区，幅员面积28平方公里，辖4个行政村，8个居委会，108个村居民小组、60376人;辖区有烟花爆竹3家，均位于北斗坪村内，加油站2家，加气站1家。
二、主要工作
(一)高度重视、周密部署。
为确保危化品专项整治工作的有序开展，研究制定了《XX市高坪区清溪街道办事处关于开展危险化学品安全生产专项整治行动的通知》(高清办发〔20xx〕67号)文件，成立了以党工委书记为组长，分管安全的副主任为副组长，其他班子成员、各村(社区)书记为成员的领导小组，落实了责任。同时并组织召开全体办事处干部、村(社区)三职干部参加的干部职工大会，安排部署了此项工作。
(二)强化宣传，营造氛围。
我办采取了多渠道、多形式的“安全生产大检查”宣传。共悬挂标语10条，张贴小标语20幅同时利用广播、LeD、微信、QQ群等多种载体进行广泛宣传，增强了危化品企业经营单位的安全责任感，提高了周围居民的安全意识和知晓率。
(三)全面排查，消除隐患。
全办持续开展了单位自查、行业互查、专项检查、重点抽查相结合的危化品安全生产专项整治活动。街道办累计成立检查小组2个，由分管领导牵头，相关工作人员对全办加油加气站、烟花爆竹进行了安全检查。目前，全办组成检查组检查6次，检查企业20余次，有21人次参加了检查，对发现的隐患，现场立即整改完毕。
非法运输危险货物工作总结第12篇
按照市安委会关于“危险化学品冬春安全整治专项战役”的文件精神，我镇党委、政府高度重视，迅速组织镇综合治理办公室、派出所、安监站等部门以及相关生产经营单位负责人召开了我镇“危险化学品冬春安全整治专项会议”，会议要求：认真吸取事故教训，强化基层监管监察，加强源头管控，进一步落实、深化企业安全生产主体责任，认真自查自纠，发现问题及时整改，清除各类安全隐患，并迅速在全镇开展了危险化学品安全专项整治工作，取得了明显的效果，现将工作总结如下：
1、切实加强领导，认真部署落实
为了进一步加强对危险化学品安全生产专项整治工作的领导，统一协调和指挥专项整治工作，镇政府成立了“危险化学品安全生产专项整治”工作领导小组，领导小组下设办公室安监站，为了使专项整治工作开展顺利，镇政府制定了《危险化学品安全生产专项整治工作方案》，做到时间有安排，整治有步骤，措施有落实，整改有反馈。
我镇认真贯彻落实“安全责任重于泰山”的要求，坚持“谁主管、谁负责”的原则，建立健全安全生产领导责任制，层层落实安全责任，要求各企业把危险化学品专项整治工作提上日程，进一步深化对全镇危险化学品使用、储存、运输、经营等各个环节进行全面整治，完善各项规章制度，推动安全生产责任落实和责任追究，建立健全危险化学品隐患排查整改台账，强化危险化学品的安全管理。
2、加大宣传力度，增强安全意识
对危险化学品的种类、危险性及施救方法进行大力宣传，促使危险化学品经营、使用、储存、运输者增强安全意识，时刻注意安全，严格按照操作规程执行，并增强安全设施建设，从而有效遏制危险化学品安全事故的发生。
3、落实对危险化学品企业的排查工作
我镇共有四家危化品企业，我们分别对这四家企业进行了逐一排查，排查内容包括：
1、储存罐罐体;
2、加油站建筑物;
3、警示标志牌;
4、安全生产规章制度;
5、安全设施配备情况;
6、驾驶人员和押运人员以及运输车辆是否取得相应证件等。
经检查，发现五处隐患，都及时进行了整改，有效遏制了我镇危险化学品安全事故的发生，实现了我镇危险化学品安全生产形势稳定转好。
非法运输危险货物工作总结第13篇
2014年我公司在市领导部门及区领导部门的领导下，坚持预防为主、安全第一；防治结合、加强教育的原则。通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护能力；通过齐抓共管，营造全司员工关心和支持公司安全工作的局面，从而切实保障了公司全年生产运输无事故。总结我们的安全生产工作状况，主要有以下几点体会：
一、领导重视措施有力
为进一步做好安全生产工作，切实加强对安全生产工作的领导，公司把安全工作列入重要议事日程，成立组建了安全生产小组，由总经理直负责安全工作。
二、制度保证措施到位
1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。
2、签订安全生产责任书。公司与各部门主管、各部门主管与各岗位员工层层签订责任书，明确各自的职责。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。
三、严守车辆排查制度，严把车辆出行关，消除隐患于未然
1、我公司严格执行出车前及收车后对车辆的技术指标及安全性能的全面检查。
2、公司每月对要对所有的危货运输车辆进行一次全面的安全检查，发现隐患及时处理。切实做到消灭隐患于未然。
四、封闭型停车场，专人进行安全管理。每月一次对停车场的各个安全施舍进行检查。
五、安装GpS卫星监控系统
公司目前拥有危险品运输车辆6辆，均全部安装了GpS卫星定位系统装置。并设有专职的GpS管理人员2名。利用这个监控平台，公司车辆管理人员能够全天候24小时监控每辆车的运行路线及停靠位置、行车速度等，有效的控制了道路运输事故的发生。
六、建立每月2次员工《安全生产培训制度》，并定期进行考核。
公司的安全生产原则是“安全第一，利润第二”，为使职工和管理人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，真正保障企业生产的安全运行。为此，我司制定了一整套的员工教育培训考核制度，其中包括《员工安全教育培训制度》、《员工业务培训制度》、《员工岗位培训制度》等，并定期为员工们进行培训，以提高员工的业务知识水平和消防安全意识。
七、严格执行《68项危货运输安全生产自查自检制度》
对于市运输管理处所下发的68项自查自检项目，我公司均已达标。
八、完善的春运预案
为应对春运期间可能出现的各类突发事件切实做好我公司春运道路危险货物运输的安全生产工作，根据上级有关要求，结合我公司危货运输工作实际情况，特制定了本公司的事故应急预案。
非法运输危险货物工作总结第14篇
一．预警级别
一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）；
二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的；
三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。
二．预警控制范围及应急防范措施：
（1）预警控制范围包括：油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。
（2）应急防范措施
1、油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶人员应在进库前，检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭，排气管防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠，罐体有无滴漏现象，同时检查随灭火器材是否齐全有效，遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。装油现场，油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态，一旦事故（灾害）发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳方案以供参考。
2、公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短的时间内按原先制定的应预案和应急措施，立即召集现场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间感到事故（灾害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。各司其责措施到位有效。
三．根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的应急处理措施。
1、道路交通事故（灾害）应急措施：
如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、监视油罐车各装、卸油口的密封安全情况，告诫围观的群众严禁烟火，用手提消防器材布置好安全警戒线。如是装载油品的重车，应在事故现场处理完毕后和交警协调，就近加油站，把装载油品卸掉后再进行事故处理，避免引起意外事故的`发生。
如果是重载车因交通事故导致车辆下沟或者翻车，应在消防部门的配合下，对车辆进行罐体表层冷却，和四周的空气进行稀释，利用我们自备车辆的车载防爆自吸泵对受损车辆进行对口自吸过驳，卸空受损车辆的重载油品后，方可以进行拖吊施救。对在事故中外溢的油品应立即进行稀释，挖沟填埋，严格遵照消防和环保部门的要求做好事故（灾害）的善后工作，防止排入附近的水源引起的环境污染。
2．运行中油品泄漏，燃烧爆炸处理措施：
油罐车在运行中发生交通事故，或者是意外的灾害导致罐体破裂，闸阀失控，运载的油品引发火灾和爆炸，驾驶员应果断处置，不要惊慌出错造成更大的灾害，在时间和环境允许的条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区，停放在较为空空的地带并立即报警，利用车上自备的消防器材，进行灭火自救。同时应向当地的群众，厂矿企业单位进行呼救支援，设置安全警戒线，劝阻无关群众远离现场。要不惜一切代价抢救事故中的受害者，把伤者立即移动到安全地带进行包扎止血处理。应积极协助120救护人员的抢救工作，避免事故的扩大，把事故中的受伤害人员减少到最低程度。
3．油库装油台装油中漏溢油，燃烧事故处理措施：
①、车辆在装油时发生漏、溢事故时，驾驶员应立即关紧车上各口阀门，通知停止装油，协助装油台工作人员进行现场处置，稀释漏、溢油现场，从防溢槽中回收漏、溢油品，并做好漏、溢油的数量损失计量登记。严禁立即启动车辆，应等现场油气处理合格，交接手续完成后才能将油罐车驶离出库。
②、车辆电路着火，迅速使用干粉灭火器扑灭，同时，通知油库作业人员立即中止付油，并用石棉毯封盖注油口。
③、油库发生火情，应迅速将罐车驶离现场并出库，通知有关人员配合施救，并看护车辆。
④、油车在油库付油作业区一旦发生火灾而一时无法扑救时，驾驶人员应按照一级警报拨打119报警电话，拉响油库警报系统，配合油库消防人员做好施救工作，同时在第一时间向公司领导报告。分公司领导向运管等相关部门报告。
⑤、油车虽然着火，但火势不大，未危及人身安全时，驾驶人员应迅速做出反应，将油车驾驶到空旷的地带后，立即施救并报警。
4．油罐车在加油站卸油作业时，驾驶人员在车辆进站熄火后，应做好车轮压护防滑措施。卸油前，应连接好车辆静电接地线，检查各种防范工作是否到位。卸油时，加油站“三员”不到位，现场灭火器未作临战状态，驾驶员人有义务提示站长或安全员做好安全应急准备工作。加油站卸油作业一旦发生火情，应立即采取以下处理措施：
①、迅速关闭卸油口，卸下卸油软管，并立即将油车驶出加油站后进行报警施救。
②、汽油起火扑救程序：
a：切断卸油口，立即使用石棉毯覆盖或用拖车式200L干粉灭火器扑救，疏散现场车辆；
B：迅速向119报警，并通知应急小组，同时配合消防人员就地施救；
C：地面油气滴漏起火，立即使用石棉毯或消防砂扑救。
5、行驶途中，油车驾驶人员应检查车辆自备消防灭火器材是否随车，车辆行驶性能是否发生异常，严禁驾乘人员在油车行驶途中使用手机，吸烟等违章行为，一旦发生危情，立即采取以下处理措施：
①、交通事故，立即拨打122报警，保护现场并通知分公司应急指挥组，拦截过往车辆抢救伤员。
②、途中油品外漏，立即将油车驶进紧急停车或远离人群地带，通知分公司应急指挥组，保护现场，设立有效的安全警戒区防止明火进入防护区。
③、途中起火，立即将油车驶入紧急停车带或远离人群地带后，迅速使用随车灭火器扑救，并迅速拨打119报警，转移随车重要物品，并向分公司应急指挥组报告，疏散周围群众，封闭现场。
6、油罐车在停车场停放应整齐有序，以备疏散。停车场应备有足够有效的灭火器，严禁所有油罐车辆重载在停车场过夜停放。停车场严禁明火作业。严禁重载车进修理厂维护保养。值班室严禁使用电炉及存放汽柴油。值班人员应加强夜间巡视，以防偷盗及破坏行为的发生。
7、驾驶员应保证运输车辆安全技术性能完好。车辆的操纵、传动、制动和线路各总成性能安全可靠，罐体及附件、静电接地带、消防器材等完好有效。一经发现故障及隐患及时报修，整改到位。
驾驶员应严格遵守交通法规及库、站的安全操作规程，熟练掌握消防知识和使用灭火器材。
8、防台风、防汛应急处理措施
①、分公司应建立健全各类天气、地质预报的收集工作，加强值班，一旦接到台风或汛情预报，应立即通知下属各车从业人员，做好预防工作，并与配送单位联系（尤其是可能会发生灾害地区的加油站点）共同制定应急供油方案，确保各站点的油品供应。
②、要随时了解和掌握台风、汛情的量能，即时流向和及时通知各部车辆驾驶员采取有效的防范措施。争取在灾情到来之前将油品送达各加油站，来不及配送的，应立即通知驾驶员回停车场，防止冒然前往灾害发生地。驾驶员应保持通讯工具畅通，及时与分公司应急指挥部联系。
③、灾情到达之前，应急小组人员应深入现场指挥，对灾情的发生要提出有效的防范措施，及时通知所有在途车辆立即在就近加油站或安全地带停靠、避险，待灾情接触后方可上路行驶。
④、遇到强台风时，所有车辆都不许冒险上路行驶，应避其风头选择有背风的地带行车避险。
⑤、遇到汛情时，应选择地势较高安全地带停车，不许在有下水道、河道边的低洼地停车。如是在傍山路，应避开桥梁、悬崖边有可能滑坡的地带停车。
四、职责分工
1、指挥（副指挥），负责组织对人、财、物抢险过程的指挥协调工作。
2、现场指挥组：主要负责泄漏油品的回收堵截、转移，人员上网护送抢救和现场保护工作。
3、后勤保障组：主要负责抢险期间的现场清点，做好现场记录，抢救物品调集等后勤保障工作，抢险后的善后处理工作。
4、预警防范期间，所有从业人员对预警范围内任何重大异常情况，有权在第一时间向所在单位指挥（副指挥）或工作小组成员及上级机关报告。
五、设备器材保障
1、工具车一辆、离心泵油车两辆；南平一辆，邵武一辆。
2、预备防爆抽油泵一台，自备小型发电机一台，相机一部。
3、输油管50米（两条），防毒面具5幅，消防铁锹、消防战斗服装等。
六、工作程序
各组在指挥人员的指挥下，紧密配合，团结协作，并保持临危不乱的状态，迅速投入抢险。
现场指挥组：迅速转移伤亡人员，堵截或回收油品，做好防止事故扩大的抢险救灾工作。
后勤保障组：做好警戒，事故记录，迅速投入保障工作。
七、事故（灾害）报告
发生一级和二级预警或重大交通事故及人员伤亡的，运输分公司应急指挥部应在得到消息的同时，立即报告省公司应急指挥中心和总指挥、副指挥，不得延误。发生三级预警或一般交通事故造成人员受伤的，应在得到信息30分钟内报告省公司应急指挥中心。发生一般交通事故或其他安全事故未造成人员伤亡的，应在6小时内报告省公司应急指挥中心。
八、善后处理
事故（灾害）抢险结束后，后勤保障组应对现场周围进行认真清查，消除遗留隐患，做好现场记录，在24小时内按规定向上级报告事故，提出处理意见。
非法运输危险货物工作总结第15篇
道路危险货物运输条件
2、具有能保证安全运输危险货物的相应设施、设备。
1、危险货物的车辆、容器、装卸机械及工机具，必须符合_Jt3130《汽车危险货物运输规则》规定的条件，经道路运输管理机构审验合格。
2、具有能保证安全运输危险货物的相应设施、设备。
3、停车场库要保证车辆出入顺畅，并具有有关部门批准允许停放危险货物运输车辆的证明。有危险货物专用车辆的，应设置相应数量的封闭型车库。
4、直接从事道路危险货物运输的驾驶员、押运员、装卸员及有关业务管理人员，必须掌握危险货物运输的有关知识，持有经当地地(市)级以上道路运输管理机构或危险货物运输管理机构考核颁发的《道路危险货物运输操作证》。
5、危险货物运输车辆驾驶员须有2年以上安全驾驶经历或安全行车里程达到5万公里以上。
6、从事营业性道路危险货物运输的单位，除必须具备《细则》上述规定的条件外，还须具有5辆以上装运危险货物的车辆，3年以上从事运输经营的管理经验，配有相应的专业技术管理人员(其中至少有1名具有初级技术职称的化工专业人员)，并已建立健全安全操作规程，岗位责任制车辆设备保养、维修和安全质量教育规章制度
非法运输危险货物工作总结第16篇
我厂在消防工作及危化品管理工作方面认真完成上级领导部门布置的各项任务，在厂和公司领导的支持下，积极开展车间、班组消防安全工作，对化验室危化品库房进行检查，日常工作中要求各车间对消防、危化品进行自查。具体工作总结如下：
一、消防工作方面
1、公司就我厂签订消防维保合同的请示进行了批复。
2、全厂消防控制室主机贴图工作完成。
3、还蒸车间西侧室外消火栓在车间引道上已与总包蔡晓华进行联系，要求进行处理。
4、已落实重点防火部位制度上墙工作，已要求广告公司制作。
5、对部分车间使用过的消防器材进行了更换。
6、积极配合公司进行我厂消防设施器材规范贴图、标识等相关工作。
7、本月对各车间消防设施器材进行了检查，总体情况较好。但存在的问题有：
（1）个别位置灭火器箱放置于高处，有掉下发生危险的可能，已要求责任单位整改；
（2）氯化精制车间灭火器有丢失、随处挪动等情况，消火栓水用作他途，消防水袋使用后不能规整放入消火栓内，已要求氯化精制车间限期整改。
二、危险化学品管理方面：
1、按时报公司剧毒化学品相关报表。
2、落实剧毒、易制毒化学品管理制度上墙工作，目前广告公司正进行上墙牌的制作。
3、邀请公司综合部危化品管理人员王建军对我厂危险化学品库房进行检查指导工作。
4、正对“危险化学品从业单位安全标准化考核评价标准”进行落实我厂危化品管理制度、台账、建立完善相关工作。
三、下月计划主要有
1、对全程消防器材配置清理完成，并完成消防工程验收等相关工作。
2、继续跟踪公司消防标志牌制作，完成后尽快进行现场标识。
3、共公司保卫科联系，协商完成消防维保合同的签订工作。
4、与各车间主任签订消防安全责任书。
5、继续督促各车间落实消防、危化品台账管理等相关工作。
非法运输危险货物工作总结第17篇
根据县作风办的具体要求，结合我交通运输系统的工作职责和监管内容，经过认真梳理和总结，现将行业乱象整治工作开展情况总结如下：
一、工作职责及监管范围
在我局监管范围内容易发生粗放管理、垄断经营等行业乱象的环节主要体现在两个方面：
一是道路运输领域（客运市场和出租车市场）。重点结合客货运市场监管，在规范行业准入、优化行业服务、规范客运班线承包，打击非法营运等工作中，加强突出问题治理。
二是公路工程建设领域。重点是结合工程现场监管、安全大检查，以及拖欠农民工工资、工程款等专项治理行动，重点就公路在建工程、施工工地、工程招标等活动中，有无暴力或威胁他人接受限定条件或退出竞争、强占工程、强包项目等行为；有无通过暴力手段或者以暴力相威胁，垄断工程施工、材料供应、运输服务等行为；有无征地拆迁中煽动闹事，抢种、抢建、抢栽等行为进行摸排和打击。
二、工作措施及完成情况
1、高度重视。下设办公室，结合工作实际，制定具体实施方案，明确目标任务，细化工作措施，落实责任。
2、突出重点。深入查找工程建设、公路运营、公路治超、道路运输等重点领域涉恶问题及其“保护伞”和治安防控、综治维稳、反恐防范、安全生产等工作中的薄弱环节。在道路运输领域，全县运管机构深入开展“打非治违”专项行动，先后克服人员少任务重的困难，多次出动执法人员，执法车辆200多台次，设置联合检查点6处，发放宣传资料1000余份，检查车辆300多台次。依法检查处罚非法、违法营运车辆20台次，共处罚金万元。坚持边治边建，在加强打非治违的同时，更注重加强日常的监管，先后检查道路运输企业3家100次，对0家企业进行了行政处罚，停业整顿0家，处罚金0家。依托治超站点和路政巡查，设置了举报箱，公开举报电话，积极参与全县“六清”行动，形成行业监管的高压态势。在治超执法过程中加强了自身防范和涉恶摸底排查。要求站点执法人员严格遵守各项操作规范，注意自身言行举止。公路工程建设领域。先后对2019-2020年在建工程项目进了检查，特别是农村公路扩面延伸工程个标段进行了重点摸排，营造良好的公路工程建设环境。同时，充分利用我县公路建设从业单位的诚信体系建设，对设计、施工、监理等从业单位进行信用等级评价，防范从业企业的违规行为。
3、协调联动。建立健全与_门、交警队等的协调联动机制，合力做好线索移送、市场准入、规范管理、重点监控等工作，推进联防联治工作，采取突击检查、联合执法等方式，依法查处非法违法运输行为。
4、严格督查。全面落实“日排查、周调度、月汇总、季分析”工作机制，加强矛盾纠纷排查化解，成立督查组，采取暗查暗访等方式开展对专项斗争的督促指导检查。
三、存在的困难。
行政执法人员不足，由于工作任务较重，在监管过程中明显人员不够。
四、行业监管有哪些意见建议
一是要做到安全法律法规学习的常态化。执法监管人员做到应知应会，要对建设单位、企业、施工人员、车辆驾驶员等行业监管对象，采取定期不定期的法律法规培训学习。多印发法律宣传手册，让法律知识普及达到全覆盖。
非法运输危险货物工作总结第18篇
为认真贯彻市委、市政府关于加强危险化学品安全大检查工作指示精神和“三查、四促、两保”的工作要求，进一步落实和深化企业安全生产主体责任。最大限度发现和消除我区危险化学行业的安全隐患，杜绝安全事故的发生，根据县安委会统一安排，我委从8月份起，由县安监局牵头，深入企业，集中开展了危险化学品安全生产大检查活动。现将检查情况通报如下
这次检查历时二个月，对整个开发区所有危险化学品从业单位进行了全面检查。各有关部门、被检查单位都高度重视，精心组织，密切配合。县安监局印发了安全生产责任制、管理机构和安全教育培训、基本台账、规章制度建设、危险化学品从业人员资质证照等情况的登记表，按照一户一档原则，对所查单位情况进行登记。
一、总体特点
从检查情况看，我区危险化学品行业的安全管理总体状况良好，生产、使用、经营秩序比较正常，没有出现大的安全事故。多数危化品从业单位都能按照其生产、使用、经营危险化学品的类别，由安监局核发许可证明，凭许可证办理《营业执照》，证照齐全，基本达到《危险化学品管理条例》规定的安全生产经营条件，全区危险化学品安全管理得到进一步加强。主要表现在：
一是从业单位能够认真遵守《危险化学品管理条例》，贯彻落实及县政府关于加强安全生产工作精神，危化品安全管理工作得到进一步加强。
二是单位内部逐级签订了安全生产责任书，细化了安全责任，同时严格责任追究，使安全生产责任真正落实到了每个车间、班组、岗位和个人。
三是多数单位按照《安全生产法》要求设立了配备了安全生产人员，建立健全了相应的配套制度和措施。
四是多数单位参加了县里的各类安全培训，并对职工进行了安全教育，职工安全意识有所提高。
二、存在问题
危化品安全管理工作虽然有所改善，但在这次检查中仍然发现了不少问题和事故隐患，危险化学品安全生产形势仍然不容乐观。主要表现在：
一是工作体系不健全。部分从业单位的安全管理工作混乱，存在安全生产管理机制不健全、安全管理制度不完善、安全生产责任不落实、安全生产工作未做台帐记录等问题。
二是部分企业周边安全距离不符合要求.原来企业基本都建在城镇外边，但随着经济的发展现在基本都在城市建成区内，与居民区安全距离不足，甚至是零距离，一旦发生生产安全事故，后果不堪设想.
三是专项资金投入不足。有些业户不舍得安全投入，安全生产硬件跟不上，隐患越来越多，危害程度越来越大。四是部分企业不参加安全评价。部分企业负责人对这个问题认识不到位，没有把安全生产放在经济发展的首位，没有真正的落实安全评价。
非法运输危险货物工作总结第19篇
为深入贯彻落实2月26日全省、全市安全生产电视电话会议精神，切实开展好此次危险化学品经营企业专项监察执法大排查大整治工作，进一步夯实我镇的危险化学品安全基础，确保人民群众生命财产安全。我镇严格按照县安全生产监督管理局《关于集中开展危险化学品经营企业专项监察执法行动的通知》文件要求，结合我镇实际，进行了认真的动员和布署，对相关企业进行全面摸底排查，并对排查出的安全隐患，督促落实相应的整改措施。现将开展危险化学品安全排查整治情况总结如下：
一、高度重视，加强组织
为了确保此次专项行动全面有序开展，镇党委、政府高度重视该项工作，及时组织各职能部门制定方案，成立以镇长为组长，副镇长为副组长，各单位、部门负责人为成员的领导小组。要求各单位、部门要严格按照危险化学品安全工作方案认真开展此次危险化学品安全隐患排查整治工作。确保此次专项整治工作取得实效。
二、深入排查，不留死角
由镇安办具体牵头，工商所、派出所、消防站、村镇规划建设服务中心等参与，对辖区内加油站、液化气零售点、烟花爆竹零售点等，进行认真的排查摸底，通过认真排查，查出安全隐患22条，其中已整改完善21条，另外1条安全隐患限期整改完善，并落实专人具体负责监管，同时提出整改工作方案。
三、下一步工作
我镇将在今后的危险化学品工作中，继续认真落实各项危险化学品安全制度及安全措施，加大宣传教育力度，经常进行检查督促，特别是加油站等重大危险源，组织力量不间断地对重点安全隐患地点进行整治，力争不发生危险化学品安全事故。
非法运输危险货物工作总结第20篇
这一年来，在公司各级领导和各职能班组的指导和帮助下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，坚持现场监督监管，加强隐患排查治理，完善质量、安全、职业健康三体系管理要求，以危化品安全标准化规范要求推进安全生产，不断提高安全生产管理水平，全面落实公司安全生产管理目标，现就这一年来的工作情况总结如下：
一、落实考核制度，落实安全责任
常言道：“没有规矩不成方圆”，在以人为本的前提下，生产制定了的各项规章制度，制度给我们的管理提供了管理的标准，提供了依据，只有执行好标准，我们的管理工作才能更科学、才能更公平、才能更公正。结合生产实际把安全工作切实摆在各项工作的首位，根据公司相关文件精神，将安全生产目标分解到车间，与各班组签订安全生产目标管理责任书，各车间“一把手”是安全生产的第一责任人，安全奖惩等的兑现和发放都与安全责任人考核结果挂勾，凡安全工作不到位的车间、班组和个人，一律不得参加评先。加大了对安全目标、安全事故、“三违”现象的考核力度；加大了对违规违章的治理力度。对工作责任心强，发现较大事故隐患，避免事故发生的人员，给予一次性奖励100元，鼓励职工提出安全隐患提案，凡对强化安全管理，预防事故发生有积极作用的职工给予适当一次性奖励。每月员工提出的安全隐患提案会在厂级月度安全例会会议上列出。并要求各车间及时进行整改。推行人性化安全管理模式，施行“每位职工都是安全第一责任人”的管理新理念，把安全生产目标责任落实到班组、岗位，做到了领导强化，任务细化，措施硬化，工作深化，促进了各级安全生产责任的落实。
二、落实现场安全生产管理
根据动力厂危化品低温、高压、高危等生产特性，安全生产管理是的工作重点，安全、稳定运行是永恒的主题，能源介质的稳定供应是的最终目标，把安全生产管理工作作为首要任务来抓。遵守国家及相关班组安全方面的法律法规，组织并监督学习和落实，时时强调“安全第一，预防为主”的方针，积极配合、主动参与公司组织的各种安全活动，实现了20xx年全年度工亡事故、重伤事故、重大设备事故、重大火灾事故四为零安全生产目标，根据公司安排，结合实际做了以下工作：
1、积极主动配合，开展安全检查活动，管辖区域内全年查出安全隐患31条，整改率达100%，坚持把隐患消除在萌芽状态；
2、全力组织开展安全标准化企业的创建工作，1月8日顺利地通过了安全标准化的评审验收工作；
3、积极参与全国“安全生产月”活动，6月19日组织相关人员在xx开展煤气泄漏应急演练，各车间积极开展事故宣传教育，通过黑板报形式报道有代表性的生产安全事故；
4、认真做好入厂新员工的安全教育培训；
5、建立健全安全生产的各项规章制度，加强安全责任心加大现场的考核力度；
6、加强外委施工单位安全管理，规范承包商、供应商和施工队伍；
在20xx年的工作计划中，将继续贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，按照“统一领导，分级管理，全员参与，持续改进”的原则，全面消除隐患，确保完成20xx年的安全生产目标。
三、落实安全教育培训
注重抓安全教育培训，加大对各车间负责人、从业人员、特种作业人员的安全管理知识、安全操作规程、安全操作技能和特种作业操作等方面的培训教育，努力提高各类人员的安全素质。组织特种作业人员取证和特种操作人员职业技能鉴定，加强法律法规、安全知识学习等一系列培训工作。通过安全规程和操作规程学习考试来提高员工技能业务水平。通过黑板报形式宣传安全法律法规、安全知识常识，提高了所有人员的安全责任意识和作业人员的安全文化素质。
四、抓好班组日常管理，开展各种活动
班组是安全生产最基层的单位，我们结合工作实际，从小、从细、从实抓起，不断提高班组长的安全管理水平和安全操作技能，着力提高每名职工的安全自我保护意识和能力，做好班组安全工作日常管理。以班组安全活动记录为目标，生产主管车间为主要监督班组，厂部辅助车间完善和落实班组安全活动。
安全工作既是挑战、又意义深远，在以后的工作中，努力实现从集中开展安全生产专项整治向规范化、制度化、经常化管理转变；努力实现从事后查处向强化基础转变；努力实现从被动防范向管住源头转变；努力实现从以控制事故为主向全面做好职业安全健康工作转变，全覆盖、长周期的实现安全生产，为的各项安全生产任务和指标的顺利完成奠定坚实的基础。
非法运输危险货物工作总结第21篇
为认真落实省交通厅关于开展“安全生产月”活动的通知精神，省局组织各级运管机构、道路运输企业以“综合治理，保障安全”为主题，大力开展道路运输安全生产月活动。各地积极行动、广泛宣传、落实措施、查整隐患，使这次活动从管理部门到企业，从企业班组到司乘人员，上下形成了共识，掀起了人人讲安全，事事注意安全的良好风尚，从而使这次活动收到了较好的效果，安全行车事故有效遏制。6月份我省道路运输企业共发生行车事故7起，死亡人数14人，受伤人数11人。
一、活动基本情况
(一)全面部署、认真组织。这次“安全生产月”活动由于在各级领导的高度重视下，运管部门认真组织，企业积极行动，使活动开展得丰富多彩、群众喜闻乐见，取得了预期的成效。在5月底，省局制订了活动方案，下发了《关于开展道路运输“安全生产月”活动的通知》文件，向各级运管部门及企业提出了具体要求。并成立了活动领导小组，局长任组长，副局长任副组长，成员有局运输管理科、维修管理科、出租车管理办公室、党办。各地运管机构和企业也相应成立活动领导小组，并采取了一系列积极有效的措施，制定了详细的活动计划，全面部署开展活动。首先是召开了“安全生产月”的专题会议;第二是确保活动取得实效，运管、企业都进行了全面动员发动;第三是由单位领导带队，成立安全检查小组，对辖区企业开展“安全生产月”活动进行检查、督促、落实。
(二)形式多样、广泛宣传。“安全生产月”活动期间，各地都能紧扣“综合治理，保障安全”的活动主题，广泛开展宣传教育、观摩演练、法规宣讲、知识竞赛、安全答卷、安全培训等内容丰富、形式多样的系列活动，形成了运管部门牵头组织、企业积极参与、上下联动的活动新局面。
一是举办“安全生产月”咨询日宣传活动。市运管处出动宣传车到乡镇、车站、码头、和人员集中地段开展安全知识咨询宣传。市运管处送安全教材下基层乡镇1000余册。市运管处制作了图文并茂的运管机构在安全管理上职责、权利、措施的宣传牌，深入各企业、街头进行宣传咨询活动。
二是开展安全知识竞赛。知识竞赛是安全教育的一种喜闻乐见，参与面广，群众受欢迎的好方式，全省都开展此项活动。
(三)加强检查、查整隐患。为落实省局在“安全生产月”活动期间提出的四个方面重点要求，各地深入开展安全大检查。市运管处加强危险品运输企业的动态安全监督管理。结合新的国家法律法规、标准制定了《市道路危险货物运输管理内部规定》，明确了运管处、运管所、各级管理人员在危货运输管理中应履行的职责。细化了对危险品运输企业、车辆、从业人员的监管内容和检查要求。以定期由运管人员与危货车辆、及司乘人员面对面的主要形式，做到监管内容格式化，检查时间固定化，检查项目明确化。市运管处开展了拉网式的安全大检查。各地企业派出安全人员在易发事故的路段进行监控，及时纠正各种违章行为。对山区行驶的车辆进行了严格的安全管制，如对车辆进行限速、限时间进站，拒绝了抢时间收班问题。据全省统计，这次共查出隐患315起，其中立即整改的230起，下达隐患整改通知书84份，另市运管处依法注销了一家道路危货企业的经营资格。
(四)突出重点、强化监管。
(一)举办安全培训班。为强化道路危险品运输安全管理，提高相关业务能力和水平，努力建设一支高水平、高素质的危险品运输管理队伍，科学指导道路危险品运输生产。6月13日，省局召集了全省各地、市、州、县运管部门负责道路危险货物运输管理的分管领导、科(股)长及业务骨干共计120余人，举办了为期两天的道路危险货物运输管理骨干培训班。省局对近年来涉及道路危险货物运输管理的法律、法规、部门规章以及国家和部门
行业标准进行了收录，编写了《道路危险货物运输安全管理手册》等培训教材，并结合我省实际，对培训内容进行了精心筛选。培训班上，邀请了省安监局危化处危化品管理专家和长期从事危险化学品运输培训教学的老师，分别从八个方面深入细致的阐述了道路危险品运输安全管理的相关知识：
1、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律、法规及部门规章中关于道路危险货物运输安全管理的`相关规定;
2、道路运输行业管理部门“三关一监督”安全管理职责划分及其在危险货物运输管理中的落实;
3、危险品分类及物理、化学特性等基础知识、危险品储存、装卸及运输过程中安全管理知识;
4、危险品管理相关国家及行业标准;
5、危险品安全事故应急处理和救援规定、应急预案的编制、演练及实施;
非法运输危险货物工作总结第22篇
为落实根据安委会《关于印发〈20xx年全区“安全生产月”活动方案〉的通知》（安委〔20xx〕23号）及市安委会《20xx年全市“安全生产月”活动方案》的精神，我局认真组织各级机构、道路运输企业以“安全责任、重在落实”为主题，大力开展道路运输安全生产月活动。各单位积极行动、广泛宣传、落实措施、查整隐患，使这次活动从管理部门到企业，从企业班组到司乘人员，上下形成了共识，掀起了人人讲安全，事事注意安全的良好风尚，从而使这次活动收到了较好的效果，6月份全市道路运输企业共发生行车事故3起、死亡5人、受伤3人，无特大事故发生，安全行车事故得到有效遏制。
一、成立活动领导机构。
为确保安全生产月活动的顺利进行，我局成立了由局长任组长、各科室负责人为成员的安全生产月活动领导小组，制定下发了《局安全生产月活动方案》，对全市道路运输行业开展安全生产月活动进行了全面的布置，同时，要求下属各单位根据自身实际，制定相应的安全生产月活动方案，并组织相关人员认真落实，通过上述举措，使全市道路运输行业安全生产月活动能扎实有效地开展。
二、开展形式多样的宣传。
1、通过板报、悬挂横幅、张贴标语、广播等形式，大张旗鼓地为安全生产月活动造势，突出“安全责任、重在落实”这一活动主题，营造安全生产、人人参与、重在落实的社会氛围。活动期间，共发放安全资料10000份、悬挂横幅80幅、张贴标语320条。
2、6月11日下属各单位参加当地政府组织于开展了安全生产咨询日活动，接受群众咨询，积极宣传道路运输安全知识，取得较好的效果，据不完全统计，咨询日期间，全市道路运输行业共出动人员60人次，宣传车12车次，制作安全生产板报120块，发放宣传资料800多份，接受咨询人数达1900多人次。
3、督促各运输企业认真开展安全生产事故警示教育周活动，通过召开事故分析会形式，对本企业发生的行车事故及行业典型事故进行分析，查找事故原因，总结经验教训，积极采取有效措施避免事故的发生。安全事故警示教育活动期间，各企业共举办132场事故分析会，对3000多名驾驶员进行安全教育，营运驾驶员安全行车意识普遍得到提高。
5、组织开展安全生产全民读书活动，选购全国活动组委会推荐的《职工安全知识手册》、《安全生产月职工安全知识读本》、《企业员工安全知识通用读本》《事故案例教育》等学习资料，发放给每一位干部职工，通过集中学习的形式，推动全民读书活动深入开展，同时运输企业通过组织部分职工到公司，观看20xx年我全区安全生产文艺巡演晚会，以及组织员工、驾驶员、承包者观看《安全责任、重在落实》、《黑色瞬间》、《泪的呼唤》等安全警示教育片形式，强化职工的安全生产意识。活动期间，共选购各类安全学习资料200册发放给干部职工、组织5500名职工观看安全生产录像。
6、督促企业组织全体员工分期学习岗位安全知识和安全操作规程，落实岗位安全责任制，全面增强员工的安全技能和防范事故能力，减少工作中“三违”现象发生，并积极开展安全谈心活动，倾听企业员工对本单位安全生产工作的建议，了解员工的安全生产思想动态，化解员工安全生产的情绪，减少因心理因素导致的生产安全事故发生。活动期间，企业共举办各类安全知识培训班60期。
三、开展安全生产隐患整治活动。
结合相关部门制定的《全区集中开展道路客运隐患整治专项工作方案》的要求，继续深入开展安全生产隐患排查治理，对查出的问题和隐患实行整改，一时难以治理的要列计划，落实资金和责任，限期整改，并制定应急预案，加强监控。
非法运输危险货物工作总结第23篇
为进一步做好全市危化品的监管工作，贯彻落实《关于开展全省危险化学品安全生产专项整治的通知》（苏安监〔20xx〕92号）精神的要求，我市高度重视，结合实际迅速部署，开展了全市危险化学品安全生产专项整治工作，并结合各地区前期的打非治违专项整治活动进行情况汇总，具体情况总结如下：
一、高度重视，精心组织。
接到苏安监〔20xx〕92号通知后，我局高度重视，第一时间印发了锡安监〔20xx〕63号文，针对所有企业专门制定了自查自纠表，要求企业认真排查存在的问题；并分别组织召开了由各地区安监部门相关负责人和各直管企业负责人参加的工作会议，制定工作方案，部署隐患排查治理制度、自动控制系统改造和运行、危险作业环节安全管理制度、危险化学品重大危险源安全措施、危险化学品输送管道安全管理等重点工作内容。
各地、各直管企业能及时将本通知要求及时传达到所辖各企业，严格按苏安监〔20xx〕92号文的要求，认真组织，迅速对企业自身存在的隐患进行全面排查和整治，督促企业切实加强危化品的安全管理，采取有效措施消除事故隐患，进一步提高安全生产条件。并及时上报检查情况。
二、强化督导，认真排查。
在各级安监部门的督导组织下，全市危险化学品企业全面开展了隐患自查自纠工作。各直管企业共排查隐患198项，已完成整改180项，完成率，发现重大隐患一项，投入整改资金约万元；其他各区的危险化学品企业共排查隐患2093项，已完成整改1971项，完成率，未发现存在重大安全隐患，投入资金万元；涉及危险工艺企业自动控制系统，应改造267家，已完成255家；重点监管危险化学品自动控制系统，应改造131家，已完成89家；安全仪表检测365家，检测合格率达到；涉及危化品重大危险源涉及企业152家，其中，一级企业37家，二级企业10家，三级企业54家，四级企业51家；穿越公共区域危险化学品输送管道总长度为15379米，输送的危险化学品有氢、氧、二甲苯、氮气。
在检查中，各区安监局由领导带队，并聘请了市安委会专家组成员随行检查，重点针对隐患排查治理制度、自动控制系统改造和运行、危险作业环节安全管理制度、危险化学品重大危险源安全措施、危险化学品输送管道安全管理、零申报企业。
三、协调配合，保持高压。
今后，我市各级安全管理部门一是要对各危险化学品企业排查出来的隐患进行跟踪和督导，确保各项隐患整改到位；二是要继续保持对危险化学品的高压安全监管态势，督促企业全面加强日常监管和应急管理等方面的安全工作，建立更加高效的风险管理和应急救援体系，严防各类事故发生；三是要从源头遏制事故发生，确保人民群众生命财产安全。
非法运输危险货物工作总结第24篇
为认真汲取近期道路危险货物运输生产安全事故教训,根据《市安全生产委员会办公室关于印发《化工危化品领域安全生产专项整治工作方案》文件精神，推动全县道路运输安全生产形势持续稳定向好，切实保障人民群众生命财产安全，按照县安委会的安排部署，认真开展道路危险货物运输百日安全专项行动，现将工作开展情况总结如下：
一、加强领导，落实责任
为加强对道路危险货物运输百日安全专项行动的组织领导，明确工作职责和措施，结合我县道路运输行业的实际情况制定了《交通运输行业危险化学品安全生产专项整治方案》，组织全县客货运输企业召开了专项会议，对道路危险货物运输百日安全专项行动进行了安排部署，确保了道路危险货物运输百日安全专项行动工作有序地开展。
二、深入开展专项行动
目前，我县无危险品货物运输企业，工作重点主要是加强路面稽查和道路普通货物运输经营者违法违规运输危险品货物运输管理。
（一）加强路面稽查，大力开展道路危货运输车辆的违法违规行为的查处工作。道路危险货物运输百日安全专项行动期间，加强了与公安交警的联合执法，在宜庆路来复口联勤执法点对途经的危货车辆及随车驾驶员、押运员资质、电子运单等开展重点检查。共出动执法人员76次，执法车48次，检查各类车辆488辆，其中检查危货车辆12辆，未发现违章行为。发放宣传单共计100余份。
（二）加强道路普通货物运输企业监管。目前，我县无危化运输企业，道路危险货物运输百日安全专项行动期间，重点加强对普通货运企业的执法检查，共出动检查人员64余人，检查货运企业16次，要求道路普通货物运输经营者加强对驾驶员的教育，严禁运输危险货物和非法运输违禁物品，承运超出经营范围，要认真查验托运、充装企业或单位的相关合法经营资质和货物相关信息，严禁承运与合同不相符的货物。
（三）加强对客运车辆小件托运的安全监管。一是要求客运企业加强对驾乘人员的教育，严格落实行包三个100%，严禁托运违禁物品。二是驻站人员督促客运站加强对进站旅客行包检查，做到逢包必查，严禁旅客携带危险品上车。
通过此次活动的开展，进一步巩固加强了我县道路运输企业的安全管理工作，进一步落实了安全责任，强化了安全管理措施有效地促进了我县的道路运输行业安全管理工作。
非法运输危险货物工作总结第25篇
现对20xx年上半年来危化企业和烟花爆竹企业开展执法检查工作情况述职如下：
一、上半年对危化企业和烟花爆竹企业开展执法检查情况
20xx年上半年，印发了《20xx年点军区危险化学品安全生产工作要点》和《20xx年点军区烟花爆竹安全生产工作要点》，开展了“打非治违”执法检查，全区现有_企业1家，1月份行政许可烟花爆竹零售户41家，取缔不符合安全经营条件的烟花爆竹零售户25家。全区现有危化品生产企业1家，田田化工有限公司于5月底已安全拆除，加油站9家，8家加油站正常营业，1家加油站正在建设中。生物醇油经营部2家，现已暂扣危险化学品经营许可证，停止经营。半年共计检查企业67家次，其中检查_企业4家次，烟花爆竹零售户23家次，联合公安、工商、消防、交警、乡(镇)等部门开展烟花爆竹“打非治违”执法行动2次，共检查车辆200余台、打击非法烟花爆竹经营户1家，没收23件烟花爆竹产品。检查危化企业40家次。半年来下达各类执法文书42份，查出各类安全隐患93条，目前已整改完成78条隐患。5月份聘请专家组织各乡(镇)街办安监所负责人和区内所有危化企业负责人及安全管理人员进行了安全教育培训。半年来危险化学品企业和烟花爆竹企业未发生生产安全事故。
二、存在的主要问题
1、危险化学品企业事故风险高，部分危险化学品企业的设施设备落后，安全管理人员不是危化专业人员。
2、烟花爆竹经营监管薄弱，监管执法人员少;_企业存在收缴的非法烟花爆竹产品销毁不及时的问题。
三、下半年工作努力的方向
1、认真学习危险化学品和烟花爆竹相关知识，落实好市局和区委、区政府各项文件精神。
2、扎实抓好高温汛期安全管理工作，继续加强联合安委会成员单位及乡(镇)街办对危化品和烟花爆竹领域进行联合“打非治违”执法检查，督促企业落实主体责任，对隐患整改不到位的企业坚决给予处罚。
非法运输危险货物工作总结第26篇
道路危险货物运输管理工作规范
第一节
道路危险货物运输许可
一、道路危险货物运输许可事项及实施主体
道路危险货物运输经营许可和非经营性道路危险货物运输许可，由所在地设区的市级道路运输管理机构实施。
二、道路危险货物运输许可条件
（一）经营性道路危险货物运输许可条件
申请从事道路危险货物运输经营的，设区的市级道路运输管理机构应当审查申请人是否具备以下条件：
1．有符合下列要求的专用车辆及设备。（1）自有专用车辆5辆以上；
（2）专用车辆技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求，车辆外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）的要求，车辆技术等级达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（Jt/t198）规定的一级技术等级；（3）配备有效的通讯工具；
（4）有符合安全规定并与经营范围、规模相适应的停车场地。有运输剧毒、爆炸和i类包装危险货物专用车辆的，还应当配备与其他设备、车辆、人员隔离的专用停车区域，并设立明显的警示标志；
（5）配备与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备；
（6）运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统；
（7）罐式专用车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格，运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米，运输剧毒危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米，但罐式集装箱除外；
（8）运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨。2．有符合下列要求的从业人员。
（1）专用车辆的驾驶人员取得相应的机动车驾驶证；（2）年龄不超过60周岁；
（3）驾驶人员、押运人员、装卸管理人员取得相应从业资格证。3．有健全的安全生产管理制度。安全生产管理制度包括以下内容：（1）安全生产操作规程；（2）安全生产和岗位责任制；（3）安全生产监督检查制度；
（4）危险货物运输登记制度，主要内容包括托运单位、受理时间、收货单位名称和地点、品名、编号、重量、承运车辆牌照号及驾驶人员、押运人员姓名等；（5）从业人员安全管理制度；（6）安全例会制度；
（7）安全培训和教育学习制度；（8）车辆、设施、设备安全管理制度；（9）事故处理应急预案等。
（二）非经营性道路危险货物运输许可条件
1．非经营性道路危险货物运输是指使用自备专用车辆为本单位运输危险货物运输的行为。2．非经营性道路危险货物运输许可与经营性道路危险货物运输的许可条件有所不同，除应当具备道路危险货物运输经营许可的条件外，还应当是省级以上安全生产监督管理部门批准设立的生产、使用、储存危险化学品的企业或有特殊需求的科研、军工、通用民航等企事业单位，且自有专用车辆的数量可以少于5辆。
三、道路危险货物运输许可办理程序
（一）要求提交的申请材料
道路运输管理机构对申请从事道路危险货物运输经营或从事非经营性道路危险货物运输的，应当要求申请人提供相关材料。
1．申请从事经营性道路危险货物运输的，应当提供以下材料：（1）《道路危险货物运输经营申请表》；（2）拟运输的危险货物类别、项别及运营方案；（3）企业章程文本；
（4）投资人、负责人身份证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书；（5）拟投入车辆承诺书，内容包括：专用车辆数量、类型、技术等级、通讯工具配备、总质量、核定载质量、车轴数以及车辆外廓长、宽、高等情况，罐式专用车辆的罐体容积、罐体容积与车辆载质量匹配情况，运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆配备行驶记录仪或者定位系统情况。若拟投入专用车辆为已购置或者现有的，应提供机动车行驶证、车辆技术等级证书或者车辆技术检测合格证、罐式专用车辆的罐体检测合格证或者检测报告及其复印件；
（6）拟聘用驾驶人员、装卸管理人员、押运人员的从业资格证及其复印件，驾驶人员的驾驶证及其复印件；
（7）具备停车场地、专用停车区域和安全防护、环境保护、消防设施设备的证明材料；（8）有关安全生产管理制度文本，内容包括安全生产操作规程，安全生产和岗位责任制，安全生产监督检查制度，危险货物运输登记制度，从业人员安全管理制度，安全例会制度，安全培训和教育学习制度，车辆、设施、设备安全管理制度，事故处理应急预案等。2．申请从事非经营性道路危险货物运输的，应当提供以下材料：（1）《道路危险货物运输申请表》；
（2）省级以上安全生产监督管理部门颁发的《危险化学品登记证》或能证明科研、军工、通用民航等企事业单位性质或者业务范围的有关材料；（3）特殊运输需求的说明材料；
（4）经办人的身份证明及其复印件，所在单位的工作证明或者委托书；
（5）拟投入车辆承诺书，内容包括：专用车辆数量、类型、技术等级、通讯工具配备、总质量、核定载质量、车轴数以及车辆外廓长、宽、高等情况，罐式专用车辆的罐体容积、罐体容积与车辆载质量匹配情况，运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆配备行驶记录仪或者定位系统情况。若拟投入专用车辆为已购置或者现有的，应提供机动车行驶证、车辆技术等级证书或者车辆技术检测合格证、罐式专用车辆的罐体检测合格证或者检测报告及其复印件；
（6）拟聘用驾驶人员、装卸管理人员、押运人员的从业资格证及其复印件，驾驶人员的驾驶证及其复印件；
（7）具备停车场地、专用停车区域和安全防护、环境保护、消防设施设备的证明材料；（8）有关安全生产管理制度文本，内容包括安全生产操作规程，安全例会制度，安全培训和教育学习制度，安全生产监督检查制度，车辆、设施、设备安全管理制度，安全生产和岗位责任制，事故处理应急预案等。
（二）申请材料形式审查及处置
设区的市级道路运输管理机构应当按照以下要求对申请材料的完整性进行审查：
1．申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当要求申请人当场补全或者更正，当场不能补全或者更正的，应当场或在5个工作日内出具注明日期且加盖道路运输管理机构专用印章的《交通行政许可申请补正通知书》，一次性告知需补正的全部内容。2．申请材料齐全有效的，应出具《交通行政许可申请受理通知书》。
3．申请事项依法不需要取得行政许可或申请事项依法不属于本级道路运输管理机构职权范围的，应出具《交通行政许可申请不予受理决定书》。
（三）许可前审核
受理申请的道路运输管理机构应当派2名以上工作人员到提交申请的企业或单位实地调查核实有关情况。
（四）许可决定
道路运输管理机构应当对申请人提交的材料对照从事道路危险货物运输的许可条件进行审查，并根据实地核实的情况，按照公开、公平、公正的原则，除当场作出许可决定的，应当经集体研究讨论，自受理之日起20个工作日内作出许可或不予许可的决定：
1．决定准予许可的，应当予以公示并向被许可人出具《道路危险货物运输行政许可决定书》，注明许可事项，许可事项为运输危险货物的类别和项别、专用车辆数量及要求、运输性质；2．决定不予许可的，应当向申请人出具《不予交通行政许可决定书》，并说明理由；3．因需要延长许可申请处理时间的，须经道路运输管理机构负责人批准，向申请人出具《延长交通行政许可期限通知书》，并说明理由，但延长时间不得超过10个工作日。
（五）《道路运输经营许可证》及《道路危险货物运输许可证》发放
1．道路运输管理机构应当凭《道路危险货物运输行政许可决定书》在10个工作日内向道路危险货物运输经营申请人核发《道路运输经营许可证》，向非经营性道路危险货物运输申请人核发《道路危险货物运输许可证》。
2．被许可人已获得其他道路货物运输经营许可的，设区的市级道路运输管理机构在核发新的《道路运输经营许可证》时，应当在“经营范围”中加注原有的其他许可事项及新许可的道路危险货物运输事项，同时收回原《道路运输经营许可证》，并将其退回原核发《道路运输经营许可证》的道路运输管理机构，存入道路运输经营业户的管理档案中。
3．被许可人持《道路运输经营许可证》或者《道路危险货物运输许可证》依法向工商行政管理机关办理登记手续。
（六）监督履行投入车辆承诺
1．被许可人作出投入车辆承诺的，作出许可决定的道路运输管理机构应当监督被许可人履行投入车辆承诺，核实其所投入的专用车辆是否符合许可要求，罐体是否经质检部门检验合格。
2．超过承诺期限未履行投入车辆承诺的，道路运输管理机构应当通知被许可人6个月内投入车辆；超过承诺期间6个月还不履行投入车辆承诺的，其从事危险货物运输条件已不具备，自动终止经营，道路运输管理机构应当撤销其相应的道路危险货物运输许可，并收回《道路运输经营许可证》或《道路危险货物运输许可证》。
（七）配发《道路运输证》
1．道路运输管理机构应当核实被许可人投入使用的车辆，符合条件的，配发《道路运输证》。2．《道路运输证》“经营范围”栏内应根据企业的经营范围和车型注明运输危险货物的类别、项别。
3．从事非经营性道路危险货物运输的，应当在《道路运输证》“备注”栏中上加盖“非经营性危险货物运输专用章”。
四、行政许可结果公告
道路运输管理机构对从事经营性或非经营性道路危险货物运输的申请作出许可决定后，应当在其网站或办公场所向社会公告许可决定结果，接受社会监督，方便货主了解合法道路危险货物运输经营者。
非法运输危险货物工作总结第27篇
为贯彻落实省厅道路运输局《全省道路运输系统安全生产集中整顿实施方案》文件精神，根据运管处要求，我所从7月31日起至10月31日，在我区开展了为期3个月的道路运输安全生产集中整顿活动，现将活动开展情况进行自查，总结如下：
一、自查内容
（一）上级文件落实情况。对于上级下发的各种文件资料，我所均按照要求，制定实施方案，认真贯彻落实各项措施，发现问题及时整改，并做到及时总结，及时上报。
（二）危险品运输车辆安全监管。对于辖区内的危险品运输车辆，我所进行严格监管，要求必须达到一级技术等级要求，罐体部分必须在使用期内，安全标志、标识必须达到要求。
（三）危险品运输车辆GpS监督管理。我所要求辖区内所有危险品运输企业建立、完善营运车辆动态监控制度，明确专职人员负责对GpS进行监控，及时通报车辆情况。在对危险品运输企业安全检查中，GpS监控记录是我所重点检查内容之一，对于监控记录不完整，()不能正常实施车辆监控的企业，我所对其下达安全隐患整改通知书，限期整改。
（四）营运驾驶员安全教育培训情况。要求各道路运输企业对驾驶员进行一次全面的安全教育培训活动，并要求每个驾驶员写一份如何提高安全意识的心得体会，切实提高安全意识。我所对各企业的培训活动进行监督管理，并要求上报培训记录。
（五）企业安全生产台账检查。要求运输企业实施安全生产台账式管理，由专人负责台账登记、应用和检查，运用台账实现安全管理的规范化、标准化。在对各运输企业检查过程中，我所重点对企业的安全生产制度台账、安全生产活动台账、安全检查及整改台账、事故处理台账、文件信息台账、安全生产设备台账和法律法规台账等7个台账进行检查。对于在检查过程中发现的台账填写不完整、不规范、不及时等现象，我所对相关企业下达安全隐患整改通知书，督促进行整改。
二、存在问题
由于我所工作人员相对不足，我们在开展安全生产集中整顿活动时，受到一定程度的限制，一些工作不能面面俱到。
三、整改措施
针对这一问题，我们在以后的工作中将早作准备，提前制定实施方案，进行组织安排，加大人员投入，加强部门联动，使各项活动顺利有效地开展。
非法运输危险货物工作总结第28篇
20xx年度危险化学品安全监管工作在地委行署的领导下，在地区安监局的指导下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，认真贯彻《地区关于推进危险化学品安全综合治理和有关工作的通知》和《地区关于印发20xx年危险化学品和烟花爆竹安全监管重点工作的通知》等相关规章标准，开展了危险化学品领域一系列专项整治和隐患大排查大整治工作，收到了显着成效，到目前为止，全开发区危化品行业未发生安全生产事故。
一、开展的主要工作
(一)扎实开展危险化学品领域各项安全生产专项整治工作。根据地区、开发区管委会统一部署，开发区开展了涉氨制冷企业、危险化学品存储、经营企业、油气等危险化学品罐区、汽车加油加气站等一系列安全专项整治行动。为使各项整治工作落到实处，收到成效，开发区安委会成立专项整治领导小组，制定具体的整治方案，开展自查自纠，落实整改;二是对重点领域重点行业开展专项整治，整治情况进行现场检查确认，通过集中整治和“回头看”等工作深入开展，使各项整治工作均收到了较好的效果。
(二)落实安全生产主体责任，全面消除各类安全隐患。具体做法是：一是依据执法工作计划开展日常监督检查，整改各类安全隐患;二是结合“隐患大排查大整治行动”，组织了企业安全管理人员开展了开发区危险化学品隐患大排查大整治互查工作，各企业之间相互排查，相互整治，相互学习，取长补短，将互查作为培训监管素质提高的平台，取得很好的效果;三是强化企业落实修订完善安全生产责任制度，规范开展特殊作业许可及反“三违”整治;四是结合危险化学品领域本质安全专项行动等三项重点工作;未经过正规设计的在役化工装置进行安全设计诊断情况;企业开展安全标准化建设情况;通过进一步落实企业安全生产主体责任，上下联动、深入推进、执法检查、集中整治和“回头看”等工作的开展，为及时发现和整治安全隐患等方面取得了显着成效。
(三)加强安全培训教育，提高全员安全意识。一是督促企业实施年度培训计划，完善培训方案，健全培训档案，持续开展全员和岗位“三级”安全培训教育工作;二是加强对企业主要负责人、安全管理人员和特种作业人员持证上岗的检查力度，做到持证上岗100%;三是采取各种形式结合《化学品生产单位特殊作业安全规范》、《化工(危化)企业安全生产责任制范本》等相关政策法规以及安全警示教育的宣贯，对企业进行宣传教育和培训。今年除企业自主培训以外，根据地区安监局全年培训计划，开发区将积极组织危险化学品企业主要负责人、安全管理人员参加培训。
(四)加强指导,持续推进企业安全标准化建设。以安全生产标准化为抓手，进一步推动企业完善安全生产责任制、健全安全管理机构、严格执行规章制度、加大安全生产投入、完善安全生产条件。
(五)加强企业应急救援队伍培训和演练，提高应急响应能力。一是加强对企业应急预案的编制修定、审查论证和备案;二是督促企业完善救援设施的配备、检查、维护和建档;三是要求企业按规定开展应急救援演练和培训，切实加强和提升企业应急处置和救援能力。为进一步提高危险化学品事故灾难应急响应能力，年初中国石化销售有限公司新疆阿克苏石油分公司巨龙油库组织开展了危险化学品生产安全事故灾难救援演练。演练模拟三氯甲烷中间罐区阀门故障发生泄漏，启动了安全生产事故灾难Ⅳ级响应。整个过程迅速、有序、措施有力，有效检验了预案的科学性、有效性、针对性以及政府与企业高效应对和协调处置能力。
二、存在的主要问题
(一)企业开展隐患排查整治不深入、不全面且主动性不够，没有严格按照《隐患排查治理导则》的规范要求开展隐患排查整治工作。
(二)标准化企业的规范运行和实施、《化工企业工艺安全管理实施导则》的化工过程管理等没有得到严格落实，安全生产管理工作还存在一定的随意性和不规范。
(三)企业全员培训特别是各生产岗位的培训教育针对性不够全面，安全意识、人员素质不高，违反劳动纪律等“三违”现象依然存在。
非法运输危险货物工作总结第29篇
为继续深化“安全生产年”活动，切实加强安全生产宣传工作，进一步普及安全知识，营造安全氛围，促进道路运输安全生产形势持续稳定好转，根据恩施州运管发[20xx]63号关于印发《20xx年全州道路运输“安全生产月”活动方案》的文件精神，结合我县道路运输工作实际，开展了“安全责任、重在落实”为主题的安全生产月活动，通过开展安全宣传，做好安全培训、安全知识竞赛和“平安杯”安全竞赛等活动，以月促年，取得了明显的社会效果。现将活动主要情况汇报如下。
一、加强组织领导，确保落实到位。
安全工作事关千家万户，关系到人民生命财产安全和社会稳定，为了扎实开展好“安全生产月”活动，我所成立了“安全生产月”活动领导小组，制定了切实可行的工作方案和措施，召开了专题会议，明确了此项活动的指导思想、任务目标、工作措施。各道路运输企业都相应成立了领导小组，按照活动要求进行了广泛的宣传教育。
二、广泛开展安全宣传活动，增强交通安全意识。
“安全生产月”期间，通过发放交通运输安全资料、悬挂安全宣传横幅、张贴安全标语等多种形式加大宣传力度，营造了良好的安全氛围。在所、道路运输企业、车站、驾校、维修厂、危险品运输企业等地悬挂横幅、条幅三十余幅，向道路运输经营业户分发安全生产宣传材料1250多份，利用各道路运输企业开安全列会的机会召开安全生产动员大会5场次，通过一系列活动营造了浓厚的交通安全生产氛围，使安全生产意识深入人心，从而积极调动广大群众参与和支持安全生产工作。
三、开展安全知识竞赛和“平安杯”安全竞赛活动。
积极组织职工、道路运输从业人员参加安全知识竞赛活动，切实把组织参加安全知识竞赛活动作为学习安全法规、普及安全知识、强化安全意识、明确安全责任的有效抓手。深入推进“平安杯”安全竞赛活动，以“六比六看”竞赛内容为重点，狠抓道路运输安全法规制度的落实，严厉打击非法违法生产经营建设行为，加大事故隐患排查治理力度，抓好当前重点安全工作落实，确保年度安全生产目标的实现。“安全生产月”活动虽然已经结束，但安全管理工作任重道远，将在上级部门的正确指导下，取得安全生产工作的重大进步。
非法运输危险货物工作总结第30篇
责任公司年度工作经验总结报告我公司在市领导部门及区领导部门的领导下，坚持预防为主、安全第一；防治结合、加强教育的原则。通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护能力；通过齐抓共管，营造全司员工关心和支持公司安全工作的局面，从而切实保障了公司全年生产运输无事故。总结我们的安全生产工作状况，主要有以下几点体会
一、领导重视措施有力为进一步做好安全生产工作，切实加强对安全生产工作的领导，公司把安全工作列入重要议事日程，成立组建了安全生产小组，由总经理直负责安全工作。
二、制度保证措施到位1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。
2、签订安全生产责任书。公司与各部门主管、各部门主管与各岗位员工层层签订责任书，明确各自的职责。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。
三、严守车辆排查制度，严把车辆出行关，消除隐患于未然1、我公司严格执行出车前及收车后对车辆的技术指标及安全性能的全面检查。
2、公司每月对要对所有的危货运输车辆进行一次全面的安全检查，发现隐患及时处理。切实做到消灭隐患于未然。
四、封闭型停车场，专人进行安全管理。每月一次对停车场的各个安全施舍进行检查。
五、安装GpS卫星监控系统公司目前拥有危险品运输车辆6辆，均全部安装了GpS卫星定位系统装置。
并设有专职的GpS管理人员2名。利用这个监控平台，公司车辆管理人员能够全天候24小时监控每辆车的运行路线及停靠位置、行车速度等，有效的控制了道路运输事故的发生。
六、建立每月2次员工《安全生产培训制度》，并定期进行考核。
公司的安全生产原则是“安全第一，利润第二”，为使职工和管理人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，真正保障企业生产的安全运行。为此，我司制定了一整套的员工教育培训考核制度，其中包括《员工安全教育培训制度》、《员工业务培训制度》、《员工岗位培训制度》等，并定期为员工们进行培训，以提高员工的业务知识水平和消防安全意识。
七、严格执行《68项危货运输安全生产自查自检制度》对于市运输管理处所下发的68项自查自检项目，我公司均已达标。
八、完善的春运预案为应对春运期间可能出现的各类突发事件切实做好我公司春运道路危险货物运输的安全生产工作，根据上级有关要求，结合我公司危货运输工作实际情况，特制定了本公司的事故应急预案。
非法运输危险货物工作总结第31篇
为切实保证港口运营安全，创造良好的'生产环境，检验京唐港液体化工码头公司的应急反应能力，有效地处理因各种设备设施、作业错误及其他等因素所引起的危化品安全生产事故，最大限度的减少事故危害，公司于20XX年6月17日上午9：30—11：00举行了码头火灾及储罐区危化品泄漏事故应急救援演练。
本次演练是针对在罐区装卸过程中发生危化品泄漏时及码头遭受人员破坏引起火灾爆炸时的应急处理，是集港口设施保安、消防、化学品泄漏为一体的综合演练，参加人员包括：液体化工码头公司总经理任文华、主管安全生产副总经理党大力和各部门相关人员。集团公司安质部部长高峰、安全培训员秦艳红观摩了演习。动用的设施设备主要包括：生产用车2辆、消防车2辆、辅助车辆4辆，视频监控系统、照相机、手持对讲机、警戒线等、固定消防设施、灭火器。
为保障本次应急演练的预期效果，提高应急演练针对性，液化公司提前根据应急预案结合生产实际编制了应急演练方案，同时集团安质部高峰、秦艳红也对应急演练过程进行观察记录，指导和评估。
危化品泄漏应急救援演练结束后，应急演练领导小组召集参加人员召开了应急演练评估总结会，对本次应急演练的组织管理、对参加人员的应急意识和协作能力、操作能力和存在的设备缺陷等问题进行了总结分析。
一、本次应急演练结合实际
注重了应急反应中的各级各部门人员的职能分工，一旦出现事故，人员各就各位、各负其职；演练步骤中化学品泄漏———紧急处置———覆盖———洗消是实际处理中的必要步骤，加强了员工对泄露事件的处理程序的把握；针对码头突发火情的演练使员工熟悉报警、应急处置、消防系统启用、各组赶赴现场过程，增强了队伍的协调能力。整体演练活动达到了预期目的和效果，反映了液化公司处理类似事件的应急能力，一线操作人员的应急意识得到了加强。
二、在总结评估会上对本次演练存在的问题汇总如下：
1、码头演练初期，个别消防设施未正确应用，正压式呼吸器作为演练科目使用时未进入实战状态；
2、罐区演练中，用水代替苯做泄漏演习在演练中未充分体现，前期准备欠缺；救援设备中无担架；
3。演练中发现码头手持对讲的通讯系统信息传播不畅，报警时语言不清楚，（实际工作中也有此情况，一般通过台机转达）
4。此次演习事前有了充分准备，应该多做出应急方案形成流程，检验没有预案时的发生事故时的应急反应能力。
三、持续改进措施：
1、加强平时无作业时的消防、应急训练，尤其是应急设备的使用；
2、购买补充担架等应急器材；
3、完善通讯系统，确保作业及应急时的通讯畅通；
4、对于事故现场情况报告处置程序和重点部位关键事项写清楚，形成流程，对员工加强培训，在以后的训练中进行完善，在以后的应急演练注重中对突发事件的应对，尽量脱离脚本，增强实战能力。高峰部长指出，本次演练准备充分，演习很成功，各小组提出问题有针对性，检验了应急预案的有效性；以后在其他班组、其他时间（节假日、夜间）、其他情景下进行演习。秦艳红指出每个组要对全过程进行总结，用“5w”方法查找不足的原因，针对演练中的所有问题对全员加强培训。
任总经理对应急预案演练工作做了最后总结，指出液化公司是危险程度较高的企业，能否安全有序作业关系到京唐港区的稳定，采取正确的应急措施是减轻损失的有效办法。演练主要看部门间的协作配合，看对突发事件的反应能力，看生产、消防设施的完好性，对设施设备的不足要抓紧完善。要落实消防责任制，每个员工都是安全员，要搞几套应对不同事件的程式化方案，平时对员工加强培训和训练，安全教育不能流于形式。