安全韧性城市建设篇1
韧性城市备受推崇
这两年行业内特别重视“韧性”这个词，国际标准化iSo组建了一个技术标准化委员会，叫做tC292，今年3月份tC292名称由安全拓展为安全与韧性。同样，在今年3月举行的第三届联合国减灾大会上，有一个重要的主题就是韧性，它有各种含义。简单地讲，安全领域的风险评估是韧性评价和增强的一个基础。同时，国外在近些年开展了构建韧性城市工作，伦敦明确提出伦敦韧性，核心是要评估伦敦可能要发生的重大灾害事故风险的应对能力和措施，当重大事故发生时，城市可以适应承受和快速决策响应，减少损失。
2015年，美国国家标准局和自然科学基金会提出一个资助方向，就是韧性城市，迈向韧性智慧城市。纽约、新加坡也在构建韧性城市。另外，美国国土安全部非常重视城市基础设施的保护和灾害的管理，在持续监测、数据融合、巨灾预警、实时决策、安全规划方面，在各个环节实施对于基础设施的保护。在欧盟，有一个项目也讲到了智慧城市中的公共安全，特别是互联网方面的应用。
在欧盟的项目里，还有一个关于城市安全空间的设计，包括建立城市空间安全事件数据库、安保和恢复整合设计框架，建立一系列综合设计方法和支撑工具，最后，有基于网络决策的支撑系统。欧盟还有一个支持项目，是关键基础设施风险预测、分析与应急反应工具。实际上是保障基础设施不至于在网络上受到侵犯和攻击，使得基础设施能够正常的运行。欧盟还有关于安全理念和运行的虚拟演播室系统，把平常的讨论、分析、研判与数据、虚拟现实显示、交互充分的关联起来，包括自动情景在线、虚拟安全编辑器、安全知识共享等等。在我国，人员密集场所非常多，这方面也是研究的一个重点。在分析城市混乱人群的模拟预测方面，日本正在构建城市公共安全框架，包括应急响应系统、多部门协同系统、关键基础设施管理系统、市民服务和音频控制系统、公共管理服务系统、警务执法和信息管理。
墨西哥是发展中国家，墨西哥城几乎是世界上最大的城市，安全态势并不太好，这个项目主要用于应对犯罪、恐怖袭击、自然灾害，保障城市安全。另外，国外还有一个动向，就是构建非常大型的实验设施，在不同尺度上再现灾害的影响，从而考验我们设计的房屋结构、各种设施到底有没有抗震、抗火、抗强风和抗雨雪冰冻的能力。
什么样的城市算有韧性
关于Resilience这个词的翻译，这是联合国关于减灾的一个定义，一个暴露于危害之下的系统社区或者社会通过保护和恢复重要的基本结构和功能等方法，及时有效地抗御、吸收、适应灾害影响和灾后恢复的能力。另外一个定义，具有吸收未来的对其社会经济、技术系统和基础设施的冲击和压力，仍能基本维持相同的功能结构、系统和身份的城市。韧性城市强调了城市系统适应不确定性的能力，从这点上讲更符合英文ResilienceCity的内涵。
公共安全体系的三角形理论模型，虽然突发事件的类型和种类影响范围都很不一样，总的来讲，我们可以用一个三角形模型来说明公共安全的体系，包括突发事件、承灾载体、应急管理，突发事件是发出或者携带灾害性作用，灾害性作用在承灾载体上起作用，超过一定临界时，导致承灾载体破坏。“十三五”科技规划里要启动一些重大项目，其中有一个重点专项是公共安全的风险防控与应急装备的研发，确定了七个方面重点任务，涉及到社会安全、生产安全、重大基础设施、城镇、应急装备、前沿科学等。城镇公共安全是国家对于公共安全保障当中非常重视的一个部分。今年5月29号，在中央政治局集体学习会上，讲到要编制全方位、立体化的公共安全网，目的是使人们安居乐业、社会安定有序、国家长治久安。
从科技来讲，支撑公共安全网的建设需要有五个方面：一是公共安全的物联网。二是大数据深度的计算和分析。三是风险评估与预测预警。四是决策分析服务。五是防护处置救援。对于构建智慧韧性城市，各个不同类型的城市所面临的各种突发事件威胁的类型不一样，程度也不一样，所以，要根据自己城市风险分析结果来规划如何构建智慧韧性的城市。从基础研究、关键技术突破和应用示范三个环节，包括智慧韧性城市体系和城市风险动态评估等来看，支撑公共安全网的建设需七个方面：一是智慧韧性城市体系与城市风险动态评估的精细化。二是关于城市防恐、反恐和维护社会稳定的基础。三是关于人员密集场所监控、预警和人员流动疏导。四是立体化社区风险的治理技术。公共安全基层最基础部分在社区，如果把社区安全做好了，等于夯实了整个国家公共安全乃至国家安全的社会基础，社区这块是基础，是非常重要的一部分。五是城市生命线系统运行监测与预警，比如城市燃气管道爆炸事件，需要开展这方面的研究和预防。六是城市地铁安全及运行保障的关键技术，现在我国很多大城市都在构建地铁，对于北京地铁每天千万人次的人流和拥挤程度来说，一旦发生公共安全事件的话，后果非常严重。如何保障城市地铁安全，从它的规划、设计、施工、运行、应急、统筹方面都要进行考虑。七是智慧韧性城市综合评价与安全规划技术，智慧韧性城市的建设要有一个整体的规划。
评估与示范共同推动
要达到韧性城市的标准，综合评价很重要，要有科技项目的研发并制定相应的国家标准，标准化过程还要通过认证认可。韧性城市，在很多发达国家也才刚刚开始，在推进中要进行综合示范，需要示范的内容很多。
在智慧韧性城市的研发和构建中，需建立研究平台，城市重大灾害的情景构建与推演平台，虚实结合的动态交互平台，可以用于韧性城市研究，包括公共安全事件信息数据库、自然用户界面、动态安全测定编辑器等。除了推演平台外，还需构建城市多灾种、多尺度大型实验基础设施，能在实验室范围内造出来各种突发事件的灾害要素，然后可以研究各种不同类型的承载载体在灾害要素氛围之内具备什么样的功能，有没有抵御这些突发性事件灾害性作用的能力，我国正在部署和安排这样的工作。
安全韧性城市建设篇2
【关键词】弹性规划，韧性规划
中图分类号：tU984文献标识码：a
1弹性与弹性城市空间
1.1弹性
弹性一词源于物理学，指物体受外力作用发生形变后的自我恢复能力。后被推广至诸多研究领域：经济学中，弹性成为计量一变量对另一变量变化敏感度的数值；弹性指“系统遭受意外干扰并经历变化后依旧基本保持其原有功能、结构及反馈的能力”……虽定义不同，但内涵相近，即指事物易于抵抗变化的特性，是事物面对变化保持长久生命力的核心能力。
弹性对于城市是一个重要概念。城市是“社会一空间”辩证统一体，即城市是物质空间与社会经济发展相互影响、共同作用的结果。物质空间与社会经济发展的良性互动可以推进城市的综合发展，反之则起阻碍作用。市场经济环境下，一切社会经济活动都因市场影响而不断调整与改变，城市也呈现出复合、复杂的发展特征。与社会经济发展相比，城市空间发展变化则相对缓慢。因此在时间维度上，如何将具有较长生命周期的城市空间与快速变化的社会经济发展环境相匹配，增强良性互动，那么创造具有弹性的城市空间就非常重要。
弹性城市空间是对于外在社会经济环境变化有一定抵抗力的城市空间。在快速城镇化背景下，弹性城市空间可高效支撑社会经济发展，减少物质环境损耗，因此对我国城市规划建设活动尤为重要。
2我国“流行”的弹性规划
在中国知网中检索“弹性规划”这一关键词，可得到数量可观的论文搜索结果。由此看出“弹性规划”这一概念已被运用到城市规划的诸多方面，甚至在城市规划相近专业中使用。虽然弹性规划在理论建构上仍不成熟，但其核心理念契合现实城市发展需求，在以下方面已进行了大量实践：
比如，土地利用结构优化（相关论文数量最多，且年份最早）；历史文化遗产及遗址保护；建设用地扩张需求预测；生态工业园区规划；城市居住区停车容量；控制性详细规划指标体系的确定；传统农村弹性规划研究等。
以上研究共同点在于弹性规划译为flexibleplanning，而“flexible”一词也十分贴切地反映了上述论文核心思想，即根据不同项目特征灵活地研究问题、解决问题。
总体上看，深圳市总体规划从编制、审批到实施都只是在寻求多样的规划手段。故称之为“弹性规划”，或者说是“弹性地进行规划”，更确切地说，是“灵活地进行规划”。相比“弹性”，“灵活”要笼统的多。这是违背“弹性”一词的本来含义的。同时，这类弹性规划与近两年国外流行的弹性规划（resilienceplanning，国内又译为韧性规划）存在很大的区别。
3国外近两年流行的韧性规划
韧性规划理论的立足点也是为了提高城市应对外界各种经济、社会、自然环境变化的承受-消化能力、调整-抵抗能力以及再造-自我恢复能力，从而奠定一个耐久的空间结构。韧性规划中的韧性（resilience）――在牛精高阶英汉双解词典中：指（人或性格）能迅速恢复或重新振作的，达观的，适应性强的，这与“弹性”本意相异。具有韧性的城市空间是可以通过稳定的结构与形态支撑外在环境变化。
目前，韧性规划所强调的城市弹性正逐步替代众所周知的可持续性发展。其深层次原因城市发展面临的不确定性改变了，而非简单地更名。
3.1提出背景
源于城市经济要素、政治环境、自然环境的不确定性，城市发展也具有不确定性。经济上的不确定性表现在从基本依靠服务业向多元化经济的转变，（有人提出重（chóng）工业化）。环境保护方面的不确定性源于不同利益团体的利益诉求与环保、环境修复的成本代价之间的博弈。政治上的不确定性表现为国际环境中政党的理念相异难达共识。城市规划同样有不确定性。我们面临的是一个不确定环境下的不确定的城市规划。如何来提高城市这一人造空间系统的安全性，以及城市自我维稳和自我恢复的能力，提出可操作性强的措施，是亟待解决的问题。3.2理论概括
从影响因素及影响范畴的角度，针对不确定性，城市韧性主要从三方面来衡量：城市经济、社会、环境：
城市经济――城市应对外部动荡能力。这意味着多元的城市结构并寻求新发展目标。
社会――城市应对社会变化的能力，在小尺度上表现为社区归属感的营造，社区整合及自我振兴的能力。
环境――城市应对自然灾害的能力。城市基础设施和空间留应有余地；城市环境能够自我复苏。
从发展阶段的角度，衡量城市韧性强度可以分为三个阶段：首先，承受阶段――城市或区域能够承受一定程度的变化并内部消化；其次，调整阶段――城市或区域能够自我调整并最终适应外界变化；最后，再造阶段――城市或区域能够结合条件变化进行再造并最终恢复稳定。
3.3衡量城市韧性的方法
衡量方法是对与一个城市或地区韧性的三方面进行量化，形成地方性或者地区性的指标体系。并通过这些量化指标的统计计算找出不同地区的相对优势和劣势。指标体系的确定需要研究者通过实践与反思来探究指标量化的方法并提高指标的科学性，同时，各项目因所处背景与地方特色的不同也各具特点。
经济方面平均收入、企业经营环境、生活成本可负担程度、经济多元化程度等；
社会方面以各项人口指标来衡量――居民受教育程度、有工作能力人口所占比例、脱贫程度、健康保险普及率等；
社会环境方面公民社会发育程度、区域稳定性、住房拥有率、居民投票率等。
4比较评价
在我国，城市规划会经常遇到被称为“伪科学”的现象。由于我国规划学科起步较晚，技术性较弱，其更多地是一种经验科学。因此，其科学性就被淹没在“综合的、系统的、统筹的”这一类笼统的形容词中。
我国的弹性规划与国外的韧性规划初衷相同。但前者意是通过非刚性的规划技术和经验弹性地分析、解决问题。其关于弹性规划的真正含义是从工作方法的角度来阐释，即弹性地去规划。
韧性规划是从规划目的的角度来阐释内涵，且已形成综合理论体系。即提高城市应对外界各种经济、社会、自然环境变化的承受-消化能力、调整-抵抗能力以及再造-自我恢复能力，从而奠定一个耐久的空间结构。韧性规划可以理解为“为实现韧性而规划”。
城市发展本身是动态的而非静态的，是综合的而非机械的，故我们追求弹性而非刚性的规划。弹性一词可用于对各类城市规划工作方法的概括。然而，“弹性”本就是一个概念维度较大的词语。弹性更多意味着定性而非定量。而定量的研究最终将回归到定性的应用上，定量是为了更好地定性。因此，一方面我国当下的弹性规划应注重规划工作中对空间数字技术的应运，借鉴韧性规划原则中的“建立信息反馈系统”，依托大量数据统计与定量分析，增加研究方法的科学性，为弹性规划提供理论支撑。另一方面，弹性规划应加强在系统性理论层面的研究，形成从编制、审批、实施、管理的完整理论体系。
安全韧性城市建设篇3
起到很重要的意义。
关键词：城市天然气管道、钢管、选型原则。
中图分类号：tF526文献标识码：a文章编号：
一、前言
城市天然气管道在中国发展的时间较短，城市天然气输送方面的标准还不够全面，因此出现了在同一类地区，基本类似的使用条件下，钢管的选型各不相同，有的城市使用无缝管，有的城市使用eRw高频焊管，有的使用螺旋埋弧焊管，有的使用直缝埋弧焊管。
这些情况也使一些设计人员感到无所适从，或者设计人员的意志遭到建设单位的否决。本文拟从制管工艺对钢管性能影响的角度出发，探讨“城市天然气”钢管选型的问题，希望能给“城市天然气”管道的设计人员和建设单位提供一点参考性建议。
二、不同的制管工艺对钢管性能的影响
（一）天然气输送用的主要管型
目前城市天然气输送用管主要分为中、小直径和大直径钢管，中、小直径钢管一般用于城市中心地区的输气。管型主要是无缝管和eRw高频焊管，大直径钢管一般用于城市周边地区的输气主干线，主要管型为螺旋埋弧焊管和直缝埋弧焊管，本文主要讨论上述四种目前在城市天然气输送时实际使用的钢管的制造工艺及性能。
（二）中小直径钢管
（1）无缝钢管
无缝钢管是在管坯上通过穿孔、拉拔工艺制造的钢管，在管坯制成钢管的过程中，压缩比很小，其性能主要靠化学成分和热处理获得。
无缝钢管工艺复杂，价格相对较高。
无缝钢管的壁厚偏差较大，为迁就这一缺点，相关制管标准都允许无缝钢管有较大的壁厚公差。
由于无缝钢管没有焊缝，除壁厚偏差引起的强度偏差外，管体各部位相对焊管来说性能的一致性较好，不存在危险部分。
另外无缝钢管厂相对来说规模较大，质量容易得到控制。无缝钢管的质量虽不是很令人满意，但比较可靠。
(2)eRw高频焊管
eRw高频焊管用热轧卷板为原料经过连续多次辊轧成型，利用高频电流将板边熔融，并通过施加一定的挤压力煅焊制成的，焊缝金属与母材相同。
管线钢热轧卷板是用钢坯经多次控制轧制加上快速冷却制成的。有至少10倍的压缩比。快速冷却实际上是对钢板进行了在线热处理。因此钢板的组织致密。晶粒细化。在高强度的同时，又具有高的韧性及良好的延伸率。
焊接后焊缝经过中频热处理，消除了焊接应力和焊缝区的马氏体组织，使焊缝的综合机械性能得到了极大改善，材质低于X65时，焊缝的强度一般都高于母材强度，焊缝的韧性也完全符合标准要求并有相当的富裕。
钢管通过定径，大大减小了钢管成型和焊接应力，同时大幅度提高了钢管的尺寸精度。
eRw高频焊管的圆度可轻松地控制在1mm以内，壁厚公差可控制在0.2～0.3mm，尺寸精度十分优秀。
eRw高频焊管如果质量能得到有效地控制，其性能明显优于无缝管，但eRw高频焊管如果存在假焊，冷焊，或热处理不到位，则焊缝质量将得不到保证，而这些缺陷仅靠事后无损检测和外观检验一般难以发现。这些因素又恰恰是eRw高频焊管失效的主要原因。
eRw高频焊管具有高品质和高风险的双重性,目前其在Dn500以下口径生产工艺较为成熟，产品质量稳定，但在Dn500及以上使用仍有一定的风险。
(3)无缝钢管和eRw高频焊管的性能比较
eRw高频焊管和无缝钢管相比具有组织细密、强韧性好、尺寸精度高的优点，但焊缝质量随工厂的条件和管理水平的不同存在很大差异，质量好的eRw高频焊管比无缝钢管具有更多的优点，但质量差的eRw高频焊管则存在非常大的危险性，外观检验和理化性能复验不能避免这些风险，钢管质量只有靠工厂进行保证。
(三)大直径焊管
（1）螺旋埋弧焊管
螺旋埋弧焊管（以下简称螺旋焊管），是用三辊将钢带按螺旋线方向进行卷曲，在卷曲的同时用填充金属进行内焊和外焊。由于这种工艺是在成形的同时进行焊接，属于动态焊接状态，在熔敷金属凝固前焊点位置就离开了挤压辊，钢管在成型应力的作用下对焊缝产生了拉应力。而这种拉应力是产生焊接热裂纹的充分条件，在焊接高材质钢管时,钢管母材本身就具备了产生热裂纹的必要条件，这两个条件加在一起，就形成了产生热裂纹的充要条件，这时就极易产生热裂纹。生产线焊缝检验是采用当量缺陷报警的方法进行判断的。如果缺陷的当量大于标定值时，工厂可以检出，但如果缺陷当量小于标定值时，则作为合格品出厂了。这些微裂纹在今后的使用中。很有可能会扩大成为危害管道安全的大裂纹，甚至使钢管完全失效。
国外一些先进的螺旋焊管工厂，为了解决这一问题，采用了予精焊工艺，这样就避免了焊缝在焊接时的拉应力作用。
螺旋焊管无法进行扩径，因此成品钢管存在着较大的拉应力，这种拉应力创造了管线应力腐蚀的力学条件。
螺旋焊管在弧面焊接，熔敷金属会产生流淌，焊缝形状为内马鞍、外脊背的形状，焊缝和母材之间存在较大的局部应力，这又进一步加强了应力腐蚀的力学条件。
另外螺旋焊管的尺寸精度较差，为解决这问题，有的工厂对螺旋焊管进行管端扩径，这样虽然解决了现场对接的问题，但管体尺寸仍未得到改善。
除此之外，螺旋焊管还存在焊缝长，容易偏焊，无损检测跟踪难度大等不利因素。
（2）直缝埋弧焊管
直缝埋弧焊管（以下简称直缝焊管）是用成型机将平扳卷（压）成圆型，通过予焊或机械夹持方法将焊接位置固定。然后在水平位置进行内、外多丝焊接。熔敷金属在静态凝固，因此消除了产生热裂纹的充分条件，焊缝质量稳定可靠，焊后钢管进行整体扩径，使成型应力得到了释放，焊接时熔池处于水平位置，多丝焊时各焊丝各司其职，焊缝可以和母材平滑过渡，局部应力小的多，为减慢应力腐蚀创造了有利条件。
直缝焊管有各种不同的成型方式（如Uoe、JCoe等）和扩径方式（如水压、机械），不同的方式也会对焊管的使用性能产生一定的影响，管理水平不同，焊管质量也会产生巨大的差异，但是总体来说，直缝焊管的质量可靠性和尺寸精度要远远高于螺旋焊管。
（3）性能比较
螺旋焊管和直缝焊管在承压能力方面并无大的差别，主要是在安全性和可靠性方面存在较大的差异，同时在应力腐蚀方面也存在有一定的差别，直缝焊管明显要优于螺旋焊管。螺旋焊管由于设备投资较小，卷板价格比平板价格便宜许多，尤其是螺旋焊管可用较窄钢卷生产较大直径的焊管，因此螺旋焊管的价格明显低于直缝焊管。
三、城市天然气管线的安全属性及对钢管选型的要求
（一）城市天然气输送管线与长输管线的同一性和特殊性
由于历史和经济上的原因，原石油部主管长输管线和油田集输管线的设计及施工。经过多年的实践，原石油部的管道局，管材研究所，和管道学院等一些大专院校对长输管线的使用安全性进行了系统的研究，积累了比较完善的经验。因此比较两种管线的异同，充分利用已有的研究成果，更好地进行“城市天然气”管线的建设有十分重要的意义。
（二）无论长输管线、集输管线还是“城市天然气”管线都属于“天然气输送”管线，因此城市天然气输送管线的设计选型不应该自成体系，而应该尊遵循“天然气输送”管线的一般规则。
（三）城市天然气管线和长输管线的差别主要是“城市天然气”管线比长输管线应该具有更高的安全性和可靠性。
（四）长输管线输送路线长，为减少压力损失，提高输送流量，往往采取尽可能高的输送压力，由于管道距离长，钢管的成本占管线建设成本的比例较大，因此长输管线建设节省成本的一个重要措施是尽量降低钢管采购成本，在能使用螺旋管的场合尽量使用螺旋管。但由于螺旋管和直缝管在安全性和可靠性方面存在的明显差异。因此一般国内的长输管线规定仅在i、Ⅱ类地区可以使用直缝管，在iii、Ⅳ类地区必须使用直缝管。一些重要的工程，例如：“西气东输”工程。连二类地区都使用直缝管。
（五）“城市天然气”管线全部都处在iii、Ⅳ类地区，随着中国城市化进程的快速进展，今天的iii类地区很快就会变成Ⅳ类地区，因此城市天然气管线都应该按Ⅳ类地区考虑。
目前Ⅳ类地区是分类的最高级别，实际上很多城市的人口密度早已大大超过了Ⅳ类地区的标准。城市天然气管道能否安全进行，直接关系到千家万户数以亿计人民的生命和财产安全。
城市天然气管线的特殊性还在于其往往在马路旁边安装，汽车等重物长期碾压和震动会造成地面的不均匀沉降，这就要求钢管具有很好的纵向塑性和韧性。另外城市管道经过区域情况复杂，管道有时要通过遂道或在建筑物下面埋设，一旦有微小泄漏无法立即散发，当聚集到一定浓度后遇到明火，就会发生爆炸，这种案例屡有发生。
（六）“城市天然气”管线的路径不长，钢管采购费用相对建设管道时的拆迁费用，影响交通造成的损失，和对人民的生活产生的困扰来说只占很小的比例。因此更没有必要过分计较钢管采购的少许费用差异而牺牲管道的整体安全性能。
四、城市天然气管线的钢级选择要求
根据api5L国际标准，一个完整的钢级表述应包含两个内容：一个是强度等级，指钢管应满足的最低屈服强度；一个是交货状态，主要有三种交货状态，即m（热机械轧制）、n（正火）或Q（调质）。m表示原料钢板应采用控轧或tmCp轧制工艺。tmCp工艺是从上世纪60年代开始发展起来的新工艺，可以在低碳和不增加合金含量的情况下，使钢材的强度、韧性获得提高，大大改善钢材的可焊性，并提高钢材的性价比，因此现代天然气管线几乎全部采用tmCp工艺，如中国西气东输一线的X70和二线的X80全部采用m状态交货。n表示正火状态，在60年代以前的管线使用较多，钢级最大只能到X60。Q表示调质状态，在高钢级无缝钢管工艺中应用较多，对于厚壁抗酸钢管也大多采用调质工艺。
管线设计除充分考虑其安全性外，还要考虑其经济性。由于管线在单位时间的输送量与输送压力梯度和管道直径的平方根成正比，因此提高管道输送压力和增加管径是现代管道建设的发展方向，有资料认为，对于干线管道的管径最大最佳直径为1422mm。但如果选用一般强度等级的钢材，钢管要设计得相当厚，其经济性则不能体现，所以干线钢管的钢级往往比较高，比如某输气管线据说要采用X90或X100，这其中许多技术问题需要解决，比如焊接性问题。
对于不同强度等级的管线钢，其组织结构是有区别的。X60及以下钢级一般组织为铁素体+少珠光体组织，晶粒尺寸15～20μ；X65、X70一般为针状铁素体，晶粒尺寸5～10μ；X80、X100、X120一般为低碳贝氏体组织，晶粒尺寸1～5μ。随着管线钢强度等级的升高，其可焊性变差，为解决可焊性问题，基本上都采用低碳或超低碳的合金设计。
对于城市天然气管线而言，设计压力相对不高，安全问题应是最主要的问题。适用于城市天然气管网的钢级主要应是X52、X56、X60、X65，对城市管线的支干线可适当考虑到X70，这些钢级可焊性较好，施工方便，运用成熟，对于X80及以上钢级则没必要考虑。
五总结
（一）不同类别的钢管其安全性和可靠性存在明显的差异，管道的安全性和安全系数有一定的关系，同一条钢管安全系数越高，相对来说越安全，在同一安全系数的条件下，质量稳定，性能好的钢管具有更高的安全性能。“城市天然气”输送管线应始终将安全性作为第一要素考虑，尤其是管道建设单位，切不可为了省很少的一点钢管采购费用而牺牲管道的安全性能。
（二）城市天然气管线Dn500以下钢管可采用eRw钢管，小口径钢管也可采用无缝钢管，Dn500及以上钢管建议采用直缝双面埋弧焊钢管。支干线用管钢级选用建议在X70及以下，其他管网用管建议在X65及以下。
（三）城市天然气管道选型原则应按压力与地区类别作为选型依据，在条件许可的情况下，可适当提高一些设计压力标准，为后续的安全运行与升压运行留有一定空间。考虑目前国内城市化进程速度很快，地区类别确定应按照就高不就低原则，最好按Ⅳ类地区考虑。
（四）在城市天然气输送管线选型中，应参考长输管线的研究成果，这虽然不是强制性规定，但都是世界各国管道行业专家，汇集了各国管道失效的案例，通过对失效概率的统计，建立失效与风险控制模型，总结出来的宝贵经验。充分利用这些宝贵的经验，对保证“城市天然气”输送的安全性有着积极的指导作用。
参考文献
【1】李鹤林，天然气输送钢管研究与应用的几个热点问题.石油管工程应用基础研究论文集。
【2】黄志潜，国外油气输送管道用螺旋缝埋弧焊管制造技术的发展.石油管工程应用基础研究论文集
安全韧性城市建设篇4
关键词：聚丙烯纤维；高性能纤维混凝土；预制检查井；抗渗抗裂性能
中图分类号：tU37文献标识码：a文章编号：
随城市的不断扩张，市政工程的建设也在快速发展中，市政检查井施工一直采用粘土砖砌筑的方式，致使每年有大量土地被毁掉。在大量的工程施工中，出现了渗漏、施工周期长，抗压强度低等多方面的不利影响大大降低市政工程的使用寿命。目前钢筋混凝土预制检查井在全国不少地区已开始推广使用。青岛城建集团经过多方研究咨询，参考德国工艺，结合以往混凝土构件的施工经验，开发出预制装配式混凝土组合式检查井。预制装配式混凝土检查井具有施工速度快、整体性好、质量保证性好、降低对地下水污染、提高道路质量、减少湿作业时间、使用寿命长、减少资源浪费等的优点，大大提高了市政工程施工质量，同时大大缩短了施工周期。
青岛城建集团结合《青岛市城市道路检查井技术导则》编制了一套完整的预制装配式检查井制作及安装施工工法，在预制检查井制作与安装工程中全部采用纤维混凝土，以解决检查井在制作、运输、安装及使用中各种不利因素下导致的检查井结构出现破碎开裂和运行过程中的渗漏，对于延长道路使用寿命，降低使用成本和养护费用，有具大的经济效益和社会效益，对我国市政道路建设具有普遍的指导意义，工程应用价值巨大，具有广阔的推广应用前景。
预制装配式检查井制作及安装施工工艺流程主要为：通过预制装配式检查井工厂化预制以及施工各个环节严格控制，提高了施工速度，同时防止质量通病产生。
1.装配式检查井的制作施工工艺
图1制作流程
2.纤维在混凝土中的作用
在工程实践中，由于没有采取有效的抗裂措施，混凝土固有的微裂纹在内外应力的作用下发展为更大的裂纹，以至最终形成贯通的毛细孔道及裂缝，常常导致防水失败。研究表明，多数裂缝同荷载无关，塑性收缩、干缩、温度变化等开裂因素才是混凝土众多问题的根源。
聚丙烯纤维是一种以聚丙烯为原料以独特工艺制造的高强度聚丙烯单丝纤维。由于纤维以单位体积内少量均匀分布于混凝土内部，故微裂缝在发展的过程中必须遭遇到纤维的阻挡，消耗了能量，难以进一步发展，从而阻断裂缝达到了抗裂的作用。纤维的加入犹如在混凝土中掺入巨大数量的微细筋，这些纤维筋抑制了混凝土开裂的进程，提高了混凝土的断裂韧性，而这些单靠加强钢筋是不能实现的。这样，聚丙烯纤维成了混凝土（砂浆）抗裂抗渗的卓越手段。
3.纤维混凝土中对纤维的几点要求
对纤维混凝土用纤维的要求主要在以下几个方面：第一，为确保纤维在混凝土中拥有优良的抗酸、抗碱等抗腐蚀性能，纤维材料必须使用100%的纯聚丙烯、聚丙烯腈、聚酯、芳族聚酰胺等生产的纤维，不得使用再生纤维。其次，应满足分散性要求。第三，应具有合理的掺量，一般束状聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维的掺量为0.5~1.5Kg/m3。若纤维的体积掺量大于某一临界值，整个复合材料可继续承受较高的荷载并产生较大的变形，直到纤维被拉断或纤维从基料中被拨出，以致复合材料破坏。与普通混凝土相比，纤维混凝土具有较高的抗拉与抗弯极限强度，尤以韧性提高的幅度为大。应通过实验和工程实践确定合理经济的掺量。过低的掺量的混凝土的抗塑化裂缝能力不足，过高的掺量极不经济，也不能大幅度提高混凝土的性能。
4.纤维混凝土具有较强的抗破碎性
用纤维来增强混凝土强度和韧性，提高其抗裂性能的机理是：纤维细微、比表面积大，在混凝土中呈乱向分布，形成一种均匀支撑体。纤维与混凝土之间的粘结力增加混凝土抵抗开裂的塑性抗拉强度，阻止裂缝的产生和扩展。研究表明：聚丙烯纤维加入混凝土后，对控制混凝土的龟裂效果比普通混凝土高出90~100%，掺加聚丙烯纤维后可以明显减少混凝土收缩和开裂，改善混凝土的变形性能。普通混凝土在受压破坏后，往往成断碎状，而聚丙烯纤维混凝土在受压破坏后，能保持一定程度的整体性，能够大大增强混凝土的韧性和耐久性，聚丙烯纤维混凝土的技术性能明显优于普通混凝土，增加的少量费用与取得的质量效益和社会效益在经济上是可行的，也是可以接受的。
5.纤维混凝土中纤维的合理掺量
大连理工大学的试验表明：聚丙烯纤维的掺入会大大提高混凝土的抗冲击性能，纤维掺入量为0.6kg/m3时，抗冲击能力提高近一倍，纤维掺量为0.9kg/m3时，抗冲击能力提高3.4倍，相关试验表明，掺量为0.9kg/m3是最佳掺量，也是最经济掺量。在青岛检查井预制工程使用中发现掺量为0.9-1.1kg/m3时，抗弯拉、抗渗、抗磨等指标明显提高。
6.施工控制
聚丙烯混凝土施工除按照常规混凝土施工外，还应特别注意以下问题：
纤维应严格按照设计掺量加入，可由混凝土供应商直接拌合，也可在工地现场拌合。要求使用强制拌合机，先与骨料干拌合1-2分钟，再加水湿拌，总拌合时间不少于4分钟，由于纤维比较容易分散，拌合时间不必刻意增加。
浇筑摊铺时要适当延长振捣时间，可使混凝土更密实，更有利于纤维的三维分布。抹面时应待纤维混凝土表面较为钝化时再进行抹面，因为纤维混凝土泌水速度降低，收面作业可以比普通混凝土延迟抹面，抹面时不要使用过于毛糙的抹面工具，以免带出纤维，也不要抹面次数过多。模板倒置，井底朝上，整个井筒分三次浇注。
每次浇筑厚度为30cm。昼夜平均温度为15摄氏度时，24小时可拆模，拆模后毛毡覆盖养护七天或达到设计强度70%时，即可达到吊装要求。预制检查井一般厚度为12-15cm属薄壁结构，应分层浇筑，浇筑厚度不易太大，可适当延长分层浇筑的时间间隔。
7经济效益比较
在预制装配式混凝土检查井的制作中从表面看掺加纤维增加了工程成本，但从检查井预制在安装使用后全过程的费用角度看，增加的成本在总费用中仅占很小比例。以前道路检查井的施工中也采用过多种改良方案，但是由于多方原因，都出现了不同程度的损坏，增加的费用和产生的影响是惊人的。因为纤维的掺入，在用量不大的情况下，能显著提高检查井的抗渗能力和抗冲击能力、提高使用品质、减少维修费用，产生的经济效益和社会效益也都是较大的。
纤维混凝土在预制检查井中应用及相关理论研究工作，明确纤维混凝土材料在市政工程的应用条件，对预制检查井的耐冲击性、抗磨性、高抗渗性、抗疲劳性能有较大的改善，大幅度提高检查井的闭水能力，大大提高社会经济效益。
参考文献
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安全韧性城市建设篇5
关键词：河北省农村老年人体质状况身体锻炼现状
1前言
人口老龄化的加速发展在政治、经济、文化和社会等诸多层面带来的冲击空前强烈，老年人问题关系到“国计民生和国家长治久安”。当然，老年人的体质健康更不容忽视。我国政府部门对老龄人口的体质也给予了很多的关注，并投入大量的人力物力，将体质研究结果作为政府部门做出决策的客观依据。然而，我国体质研究工作开展二十多年来，对儿童青少年、成年人的体质研究较多，对老年人的研究相对较少，尤其忽视了农民――这一最庞大、最贫困、最弱势群体体质的研究，本课题通过对城乡老年人体质状况进行对比，分析影响体质的相关因素以及变化趋势，从数据方面分析差异产生的原因，提出合理化建议。从而为探索增强农民体质，搞好农民的健身活动，提高农民的身体素质提供有益的参考。
2研究对象与方法
2.1研究对象
依据河北省体育局在全省范围内抽取乡村老年人共1505人，城镇老年人共1571人的体质监测数据为研究对象。
2.2研究方法
2.2.1文献资料法
2.2.2比较分析法
通过对河北省乡村老年人及城镇老年人群体质监测结果进行分析、比较，总结规律，得出结论。
2.2.3数理统计法
测试的各项指标数据应用SpSS19.0和eXCeL统计软件进行统计分析，结果以均值、标准差、t值来表示，对所有数据进行常规处理，并进行相应的数理检验。
3研究结果与分析
3.1河北省老年人体质总体评价
由表1可知，河北省老年人男性优秀率达11.08%，女性优秀率达10.59%，高于女性。在良好和合格两个等级上，女性老年人高于男性，而不合格率男性老年人高于女性，达到16.26%。在达标率方面男性为85.11%，女性为86.46%，男性低于女性1.35个百分点。说明老年男性体质总体波动较大，女性相对稳定。
3.2河北省城乡老年人群体质对比分析
由表2可以看到乡村老年人的优秀率远远低于城市老年人，不合格率高于城市老年人6.71个百分点；乡村老年人体质总体水平合格以上的远远低于城市老年人和总体老年人的体质水平，这与城市的生活水平、营养状况、生活环境等好于农村有关，这些数据令人担忧，乡村老年人的体质健康应该引起重视。
3.3河北省老年人身体机能分析
身体机能是指人的整体及其组成器官、系统所表现的生命活动。对身体机能的测试可以反映出人的整体系统的机能能力。表3不同层面的展示了机能指标的分析结果。
安静脉搏是最常用的、简便有效评价心功能的指标，健康成年人安静时每分钟心率在60―100次之间，平均为75次/分【3】。由表2显示，老年男性的脉搏有随着年龄的增长呈现出上升趋势，但无显著性差异；而老年女性的脉搏随着年龄的增长略有下降，差异不显著。这可能由于人们生活水平的提高及健身意识的增强，老年人身体衰老的速度渐缓有关。由城乡对比结果显示，乡村老年男性在60-64岁年龄阶段脉搏低于城镇老年男性，乡村老年女性和男性65-69年龄段均高于同年龄组的城镇老年人，但没有显著性差异。
肺活量是反映肺功能的主要生理指标。由标显示，不论老年男性还是女性，肺活量均随着年龄增长而下降，老年女性呈现显著性差异（p
3.4河北省老年人身体素质分析
身体素质通常是指人体在肌肉活动中表现出来的各种能力，包括力量、柔韧、平衡、灵敏和耐力。表4从不同组别和层面反映了河北省老年人的身体素质各方面能力。
握力是反映人的前臂及手部屈肌群的静力力量，是上肢力量的常用指标之一。由下表可以看到，随着年龄的增长，老年人的握力在逐渐减少，但没有显著性差异。城乡老年人对比，乡村老年人普遍低于同年龄段城镇老年人，在60-64岁年龄段男女均呈现出显著性差异（p0.05）。
坐位体前屈主要用于评价老年人的柔韧性。从统计结果可以看出随着年龄的增长，男女老年人的柔韧性有所下降，但无显著性差异。乡村老年人的坐位体前屈普遍低于城镇老年人，尤其是60-65岁老年男性的柔韧低于城市老年人（p0.05）。
闭眼单脚站立主要反映了人体的平衡能力。由表4显示，老年人无论男女闭眼单脚站立都随着年龄的增长而减小，尤其是男性老年人在两年龄段呈现出高度显著性差异（p
选择反应时是反映机体神经系统动态反应速度的重要生理指标。反应时越短，说明机体对刺激反应越快。由统计可知，随着年龄的增长老年人的反应速度呈下降趋势，尤其是男性老年人表现突出（p
4结论与建议
4.1结论
4.1.1河北省老年人体质达标结果
河北省老年人男性优秀率高于女性0.49个百分点，而达标率低于女性1.35个百分点。城乡老年人对比方面，乡村老年人不合格率高于城市老年人6.71个百分点，体质总体水平合格以上的远远低于城市老年人。
4.1.2河北省老年人身体机能比较分析结果
河北省老年人的肺活量均随着年龄增长而下降，老年男女性均呈现高度显著性差异和显著性差异。城乡对比结果，乡村老年人在65-69岁年龄段与城镇老年人相比有显著性差异（p
4.1.3河北省老年人身体素质比较分析结果
总的来说，随着年龄的增长河北省老年人在身体素质各方面均出现不同程度的下降。
4.2建议
4.2.1建议有关单位重视农民尤其是农村老年人的健康问题，有针对性的广泛宣传科学健身和增强农村老年人体质的意义。让广大农村老年人关注自身体质健康，并掌握增强体质的有效手段。
4.2.2根据农村老年人的身体特点，因地制宜地创编一些农民喜闻乐见、简便易行的健身锻炼方法。有目的地提高农村老年人的身体素质。
4.2.3针对农村老年人体质弱于城市老年人的状况，政府部门应加大对农村各项制度的改革，构建农村体育服务体系，加大对农村体育设施的投入，吸引更多的老年人来参加体育活动，有效改善农村老年人的体质健康水平，促进社会主义新农村建设。
参考文献：
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[2]赖建科，胡喜华.中国老年人体育运动科研状况研究[J].体育科技文献通报，2008，16（5）：123-125.
安全韧性城市建设篇6
关键词：运输业；农民工；体质；体育行为
中图分类号：G804.8 文献标识码：a 文章编号：1008-2808(2012)01-0008-06
主席在讲话中指出，广泛开展全民健身活动，提高全民族的健康素质，是全面建设小康社会的重要内容，是构建社会主义和谐社会的必然要求，也是功在当代、利在千秋的事业。党和政府历来十分重视提高人民的身体健康素质；而国民体质监测，就是对全民健身体系工作效果的重要评定指标之一，也是对人的健康素质的科学鉴定指标。农民工是城市化建议的重要生力军，也是城市劳动力不足的重要补充，运输业农民工更是城市化建议中不可或缺的一部分，也是全民健身活动的重点关注人群之一。
1研究对象与方法
1.1研究对象
本文随机抽取了90名20-40岁(平均年龄30.2±9.6岁)健康运输业农民工(以下简称农民工)，其中男46名，女44名。
1.2研究方法
课题组于2011年5月24日完成了x,li~查对象所有的测试。测试包括两部分，第一部分体质测试；第二部分为问卷调查。所有测试队员均经过统一培训。1.2,1体质测试体质健康测试包括：身高(cm)、体重(kg)、背力(kg)、闭眼单脚站立(s)、左/右手后勾、30s30次蹲起试验；测试仪器均为国家国民体质专用仪器。派生值Bmi=体重/身高，可反映被试的身体充实度和肥胖状况。
(1)双手后勾。双手后勾可反映受试者肩关节的柔韧性，测试时要求受试者自然直立，抬头挺胸，一侧手臂上举，屈肘，手掌在背部尽力向下伸；同时另一侧手臂向后屈肘，手背贴在背侧，尽力向上伸展，争取触及并越过上方手指；测试双手中指之间的最短距离；测试时要求手掌相对，手指伸直，贴近背部；重叠计正值，反之计负值；可两手交换测试。评价标准为：优秀是手指重叠；良好是手指接触；一般指手指间距离在5.08cm以内；差为手指间距离超过5.08cm。
(2)闭眼单足站立。闭眼单足站立测试闭眼状态下，人体单脚站立时的平衡能力，评价位置感觉和本体感觉间的协调能力；测试者双手叉腰，听到”开始”的口令后，闭上双眼，用习惯支持脚单足站立，另一脚抬起。当受试者的支撑脚移动或抬起脚着地时，测试结束；测试2次，记录最好成绩，以秒为单位，不计小数。评分标准，非常好：男女性均为110s以上；较好男性为38-109s，女性为36-109s；标准：男性为13～37s，女性为12～35s；较低：男为5～12s，女为4～11s；非常不好：男为4s以下，女为3s以下。
(3)30s30次蹲起试验。30s30次蹲起试验反映定量负荷状态下心肺功能状况，测试时被试按节拍进行30s30次蹲起试验，要求大腿尽可能与地面平行，蹲起试验后测试运动后即刻和运动后lmin的15s心率，并计算心功指数。心功指数=[(p1+p2+p3)-200]/10；p1是安静心率，p2是运动后即刻测得的15s心率，p3是运动后lmin测得15s心率，均乘以4转化为60s心率。评价标准为：心功能指数≤0最好；0.5较好；6.10一般；11-15较差；大于16最差。
(4)背力。背力可反映躯干伸肌的力量。首先将背力计归“0”，受试者两脚尖分开约15cm直立在背力计的地盘上，两臂和两手伸直下垂于同侧大腿的前面，使背力计握柄与两手指尖接触，以此高度确定背力计拉杆的长度；测试时，受试者两腿伸直，上体略前倾(约30。)，两臂伸直紧握把柄(手心向内)，用最大力气向上拉。测试两次，记录最大值，记录以kg为单位不计小数。
1.2.2问卷调查法问卷调查采用集中宣讲，统一答题的方式进行，问卷上交时由专人逐一检查各项是否完整。问卷调查的主要目的是了解心理健康和体育行为阶段的状况，其中心理健康通过SCL-90反映；体育行为阶段的划分通过锻炼行为阶段划分问卷完成；同时也对调查对象的工作时间等基本隋况进行调查。
1.2.3数理统计法数据库和所有数据统计均用spssl6.0完成，常规统计均用x±SD表示；性别间差异性检验采用独立样本t检验；与我国常模、广州农民的比较采用one-samplet检验，p
2研究结果与分析
2.1肥胖率分析
从表1可知，运输业农民工Bmi平均为22.1±3.6，其中男23.3±3.9；女20.8±2.8，经分析男女间有统计学差异p
防止营养不良等情况的发生；其别应注意男性的超重问题和女性的低体重问题。
注：性别间的独立样本检验，为p
2.2体质健康状况
2.2.1力量、平衡和柔韧性分析力量素质指肌肉力量和肌肉耐力，是人体肌肉伸展与收缩所表现的能力，其中肌肉力量是肌肉所能产生的最大力量，肌肉耐力是肌肉持续收缩的能力。良好的力量素质可以维持人体正确的姿势与增进工作的效率；力量素质不好的人较容易产生肌肉疲劳与腰酸背痛的现象。测量背肌力时，也涉及到下肢伸肌、手指屈肌以至上臂伸肌等的力量；因此，背肌力在一定意义上也反映全身肌力，是体质测定的有效指标。农民工背力绝对力量(见表2)平均为82.3±34.4kg，其中男110.6±20.4kg；女51.3±12.9kg，经分析男女间有统计学差异p
从表2可知，农民工闭眼单脚站立时间平均为19.0±20.9s(男21.0±24.9；女16.8±15.6，p>0.05)。其中男性有2.2％平衡为非常好被评为非常好，较好为13.3％，标准为31.1％，较低为44.4％，非常不好为8.9％女性平衡能力无人达到非常好，较低(45.2％)>标准(42.9％)>较好(9.5％)>非常不好(2.4％)。这意味着男性平衡力达到及格及以上的仅有46.7％；女性仅有52.4％。
由表2显示，左/右手后勾平均为-02±9.9/5.9±6.5mm-(男2.4±11.2/4.1±8.1；女2-2±7.9/7.9±3-4，p
2.2.2心血管机能分析安静时脉搏和血压可反映心血管机能；安静脉搏和收缩压的乘积(Rpp)与心肌耗氧密切相关，代表心肌的耗氧水平，可反映安静时心肌的耗氧水平，正常值为小12000。如果安静脉搏和收缩压的乘积(Rpp)相应下降，表示安静状态下心肌耗氧减少，使心脏出现“机能节省化”现象。
由表3可知，总体收缩压为112.0±13.6mmhg(男性116.0±14.9mmhg；女性107.0±9.5mmhg，p0.05)。根据2003年5月美国预防、检出、评价与治疗高血压联合委员会第七次报告(JnC-7)提出，将收缩压120～139mmHg或舒张压踟--89mmHg称为“高血压前期”，也就是说这些人群已经需要被警示，或需要进行生活方式的调整。因血压水平与心脑血管疾病事件链的发生危险呈持续相关，而随着血压的升高心血管疾病的发生率也将增加。因此，高血压前期人群的防治是我们防治高血压和控制心脑血管病事件的主要任务。具体分析发现，有20.5％人员收缩压处于高血压前期；其中23.9％的男性收缩压属于高血压前期，另有13.0％属于高血压人群；女性16.7％的人员收缩压已属于高血压前期，但未发现收缩压达到高血压的情况。舒张压18.2％人(男性为17.4％；女性为19.0％)达到高血压前期，10.2％人(男性为15.2％；女性为4.8％)达到高血压标准。综合收缩压和舒张压来看，仅有61.4％人血压完全正常，其中男性为54.3％；女性为69.0％，约四成人群为高血压或高血压高危人群，其中男性尤为明显。
安静心率(见表3)为77.5±13.7，男性为76.0±16.0，女性为78.7±10.6，两者间无显著性差异。运动后即刻心率可反映运动中心率，从图1可知，对于30秒30次蹲起的定量负荷，女性心率(129.2±17.5)反应略高于男性(123.0±16.2)，但两者问无显著差异，p>0.05；运动后一分钟心率均大幅度恢复，男性心率恢复速度略大于女性，男女心率分别达至105.3±19.3和105.8±18.4(p>0.05)。
从安静心率和收缩压的综合指标Rpp来看(由表3可知)，总体Rpp为8656.4±2002.6，男女间无显著性差异，分别为8437.0±1453.2和8856.7±2396.5。具体分析发现，只有8.7％男性Rpp大于12000，其余人员Rpp值均正常。
表3、表4可知，30秒30次蹲起试验的心功指数平均为10.9±4.1(男10.4±4.3；女11.3±3.9，/)>0.05)，其中42.9％为心功指数较差；37.1％为一般；12.9％处于非常差的水平；只有7.1％心功指数较好。具体分析可知(表4)，男女运输业农民工心功指数优秀率均为0％；男女较差率(42.9％)和一般率(37.1％)均相同；良好率分别为男11.4％和女
2.9％；但仍有8.6％的男性和17.1％的女性心功指数评定为很差。有近六成人员心功能力为差，男性心功能力略好于女性。
2.3心理健康状况
农民工SCL-90各因子得分为躯体化1.49±0.38、强迫1.38±0.42、人际敏感1.29±0.36、忧郁1.26±0.34、焦虑1.22±0.29、敌对1.28±0.37、恐怖1.17±0.35、偏执1.19±0.31、精神病性症状1.17±0.33等；其中仅躯体化高于全国常模(po.05)，其余各指标均存在显著性差异。
2.4体育行为分析
锻炼行为阶段划分问卷的统计显示(见表6)，意向前期为33/36.5％(男14/29.9％、女19/43.4％)；意向期15/16.5％(男7/16.0％、女8/18.2％)；准备期38/42.4％(男21/46.0％、女17/38.5％)；行动期1/1.2％(男1/2.3％、女0/0％)；坚持期3/3.5％(男3/6.8％、女0/0％)。
3分析与讨论
全民健身体系在全面建设小康社会中占有重要地位。《全民健身计划纲要》和《体育法》也对国民参加体育锻炼、增强体质提出了具体要求。近年来，我国随着建设和谐社会理论的探索与认识的深化，随着社会主义现代化建设及城市化发展，农村籍产业工人在城市的地位、作用、社会平等问题已引起了历史、文化、社会管理、城市发展、经济领域等方面的研究，成为了当代社会发展关注的焦点及研究的热点。目前大量农业人口进入广州，为城市建设注入了新鲜血液，大大缓解了城市建设中各层次中对技术与劳动力的需求，同时也使城市人口结构发生了巨大的变化。目前，体育管理部门对这一群体身体健康和体育行为方面的关注，弥补了我国群众体育的一个空白和薄弱环节。
3.1整体体质状况不乐观
腰背肌肉力量称为“核心力量”，良好的心功能则是机体承受“负荷”的重要保障，合理的体重则是减少心脑血管、癌症等疾病发生危险的重要前提，良好的柔韧性和平衡能力具有维持健康和预防老年期跌倒风险等的重要作用，这些因素均对人体的健康生活起着至关重要的作用。
研究发现，运输业农民工整体体质状况不乐观，具体表现在身体成分不合理，超重率较高目同时存在低体重的危险；平衡力较差；约四成人群为高血压或高血压高危人群；心叽功能较差；但整体肩关节的柔韧性较好。总体上男性腰背肌肉力量明显好于女陛，男性整体心功能力略好于女陛；女性的身体成分比男性更趋理想，平衡能力略好于男性，女陛肩关节的柔韧性优于男性且右肩关节的柔韧陛优于左肩关节的柔韧性。
3.2整体心理健康状况良好
SCL-90调查结果显示，除躯体化因子显著高于全国常模外(p0.05)，除精神病性症状外均存在显著性差异(p
3.3整体体育参与度不高
锻炼行为阶段划分量表是运用行为改变的跨理论模型建立的。有规律性的锻炼行为习惯，是维持和促进健康、提升生活质量的关键。近年来关于行为改变的研究，逐渐超越了传统的行为主义观点，结合认知与行为手段，强调行为的发生与维持取决于认知的维度和强度。该模型指出，个体所处的锻炼阶段是一个动态循环变化的过程，这种循环变化分为前意向、意向、准备、行动和保持等5个阶段，并将其定义如下：前意向阶段指在未来6个月内没有进行体育锻炼的意向；意向联合企业是准备在未来6个月内进行有规律的体育锻炼；准备阶段指准备在未来30天内进行体育锻炼，并且已经采取了一些行为准备步骤；行动阶段是已经参加有规律的体育锻炼但少于6个月；保持期指已经进行有规律的体育锻炼，并且超过6个月。在行为改变研究理论中，跨理论模型(thetranstheoreticalmodel，简称ttm)因其注入了行为改变的认知、行为和时间方面的理论，能够成功地运用到体育锻炼行为变化的诊断和干预中。
整体上参于有规律的体育锻炼的仅有不足5％人群，且主要集中于男性，女性无人参与规律体育锻炼；而准备在未来30天内有进行体育锻炼的计划并采取了一些准备的意向期仅有42.4％；在未来6个月内未有任何体育锻炼意向的意向前期的人高达36.5％；在未来6个月内有开始规律体育锻炼计划的意向阶段的仅有16.5％。而研究显示，珠江三角洲的农民工中有46.85％有进行规律的体育锻炼，说明其体育锻炼的认知和行为均低于珠三角农民工。
3.4运输业农民工工作基本情况
调查显示，所有调查对象从事该职业的年限平均为5.70年，平均周工作日5.93天，每日工作时为10.16小时；它们工作性质比较单一，男性主要是司机以坐为主，女性主要是售票员工作中坐站交替。工作时间的局限是造成运输业农民工体育参与行为不足的主要因素之一，而体育参与度的不足也是其体质状况不理想的直接原因。
4结语
农民工是—个特殊群体，他们按户籍身份是农民而本人确在城市从事生产劳动，从某种意义上说是一个双重弱势群体，更需要社会给予更多的关注。而提高这部分人的身心健康等既是社会文明的体现，也是保证现代化建设的保障，更是促进全国健身的真实体现。目前，对于农民工身心健康和体育行为等现象的现状调查并不是最终目的，而是为今后制定相应的运动和教育干预方案等目标实现的重要前提和重要保障。参考文献：
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安全韧性城市建设篇7
关键词：高层建筑；抗震设计；问题；策略
1引言
随着社会经济的快速发展，我国城市化进程不断加快，城市中随处可见高楼林立，加之世界人口数量的激增，为了给人类提供拥有更多的建筑空间，高层建筑规模越来越大，建筑层数也不断提高。与此同时，随着建筑的复杂性和难度的增加，人们对于建筑安全的要求越来越高，特别是作为一个地震多发地区的国家，加之近几年自然灾害的频发，我国居民对于高层建筑的防震效果更加重视，这就对我国高层建筑的抗震设计带来了不小的挑战。因此，笔者认为，十分有必要对我国高层建筑的抗震设计中存在的问题进行研究，并寻求合理的解决途径，以期能够提高我国高层建筑抗震能力。
2高层建筑抗震设计中存在的问题
2.1高度规范问题
虽然我国有相关的法律法规和政策文件对建筑物的高度规范做出了明确的、具体的规定，而且为了保证高层建筑的安全性，针对不同级别的高层的混凝土的建筑结构技术也有不同级别的高层建筑设置规范，但从我国现阶段各个建筑单位的实际执行情况来看，很多房地产开发商为了追求经济利益，使得高层建筑的高度远远超过了科学合理的范围，以至于在遭遇地震时，这些违规高层建筑会成为“众矢之的”，不能有效抵抗地震威胁。
2.2抗震材料选用问题
我国虽然也是地震多发国家，但是与国际上发达国家在高层建筑时结构材料的选择还相差甚远。地震多发地区的建筑应当较多的采用钢架结构，以提高建筑的稳定性和安全性，但是我国很多地震区域的高层建筑仍然知识钢筋混凝土的普通结构，这种结构的抗震性能远不及钢结构。另外，对于建筑高度高于150m的高层，应当有三层支撑框架做支撑。而且随着科技的进步及钢铁产能的提高，新型钢质混凝土结构一般质量较轻，且能够在减少钢架结构尺寸的基础上，提高高层建筑的防震能力。
2.3抗震设计人才支撑问题
现阶段我国抗震设计领域的专业人才还很匮乏，很多抗震设计大多是借鉴国外的成功经验，国内设计者的自主创新能力较低。虽然国内很多高校和职教院校都开设了抗震设计专业类课程，但是由于我国缺乏实际施工实践经验，理论知识与实践能力的不扎实，课程结构的不全面等，使得我国建筑设计在抗震设计领域的人才十分匮乏，国内一些经典的高层建筑还不得不依赖国外的设计师来进行抗震设计和施工，抗震设计人才支撑不足。此外，我国抗震设计的抗震能力较差，抗震级别较低，还比不上发达国家的标准。我国的建筑架构设计安全系数还不高，因此，亟需相关部门对我国高层抗震设计做出更为符合我国国情和时代要求的标准，以提高我国高层建筑抗震设计的适宜性。
3我国高层建筑抗震设计优化策略
3.1采用位移的结构抗震方法进行设计
地震来临时，高层建筑都会因为受到地震能量作用而发生变形，还有一些建筑在施工过程中也会出现变形，所以，不论是在建筑施工还是在后期防震设计和建设过程中都应当设置合理的弹性变形结构，比如位移变形结构设计，通过改变纵地基层的位移来减少地震产生的位移，另外还应当对界面结构的应变分布处进行处理来加强变形部件之间的联系，提高抗震效果。此外，还可以在建筑周围建立一些巩固结构，减少地震直接对建筑物产生能量，减弱地震力。
3.2运用高延性结构来进行消震和隔震
高延性结构能够有效抵消地震力，并起到良好的隔震效果，因此，我国当前在建筑的防震设计及后期施工过程中，很多建设和施工单位都加强了结构的韧性、刚度，并对地震构造进行了科学的设计，提高高层建筑的结构韧性和刚度，减少地震带来的不利影响。地震过程是一种能量的释放过程，因此，需要高延性结构设计和施工来产生良好的消震和隔震效果，有效减少地震对房屋建筑的伤害。反过来讲，如果高层建筑的负载能力较差，高延性结构能够更多的过滤掉地震的能量，有效保证房屋的原有结构，避免建筑变形，而适宜的韧性能够大大降低房屋崩塌的发生率。因此，在对高层房屋建筑的设计和规划时，一定要运用先进的技术来提高房屋的抗震能力，比如阻尼器的设计原理就是通过吸收地震能量来减少对房屋建筑的冲击，而且还能监测地震对建筑的破坏程度，效果显著。
3.3建立多层地震防线
通过建立多层地震防线的方式能够提高高层建筑抗地震的性能，满足高层业主对于房屋安全的要求。当高层建筑在遭遇地震等恶劣自然灾害的影响时，如果只有一道地震防线，一旦遇到级别很高的地震，就难以阻挡地震的摧毁和破坏，因此，一定要设置出备用防线，在多层建筑中设置第二道、第三道防线，以防一道地震防线崩溃后造成建筑物的整体崩塌。高层建筑在进行抗震设计时，可以采用多段强框架结构，最常见的比如抗震剪力墙设计，该设计因其抗震性能好，因此被广泛的应用作为抗震墙的第一层防线，而且发挥着最为重要的作用。所以，为了保证墙体的抗震能力足以防止地震的损害，有效减少地震造成的墙体裂痕或者倒塌，就应当科学建立防震结构，多层防线形成合力。而且在地震以后，每一层的剪力墙所承受的负载力应当是设计预期最大剪力墙的两倍，或者要超过地震总剪力值的1/5.
4结束语
时代的发展让高层建筑已经成为我们司空见惯的建筑物，对其进行优化设计，提升其抗震能力也将会成为建筑行业未来发展的重要趋势。相关人员选用更加专业的材料，运用更加专业的技术手段提升建筑的抗震效果。同时，该行业人员也需要不断提升研发能力，让新型抗震材料进入到高层建筑抗震设计中，让高层建筑为人们的生活带来跟尾舒适、安全的居住环境。
参考文献：
[1]张罡睿.高层建筑工程抗震设计中的相关问题分析[J].门窗,2014（4）:258～259.
安全韧性城市建设篇8
摘要：本文主要从蚌埠市龙子湖西岸滨湖新区南湖路工程顶管的施工方案到安全施工措施进行阐述,重点论述了顶管技术在市政道路工程施工中的适用范围和效益特征，分析了顶管施工关键技术及质量要求，针对顶管施工中的一些常见问题及注意事项提出了纠正和改善措施。
关键词：路桥工程；顶管；安全；施工；管道
abstract:thisarticlemainlyfromthewestbankcityLongZilakenewbinhuregionsouthlakeroadprojectconstructionschemeofpipejackingconstructionmeasurestosafety,expoundsemphaticallydiscussesthepipejackingtechnologyinmunicipalroadengineeringconstructionoftheapplicablerangeandefficiencycharacteristic,analyzesthekeyofpipejackingtechnologyandqualityrequirements,inviewofthepipejackingconstructionofsomeofthecommonproblemsandthemattersneedingattentionputforwardthecorrectandimprovingmeasures.
Keywords:road&bridgeengineering;toptube;Security;theconstruction;pipeline
中图分类号：U448.12文献标识码：a文章编号：
前言
一、工程概况
南湖路位于蚌埠市龙子湖西岸区南片区，是一条南北走向的城市次干道，北起东海大道，南至环湖西路，中间与多条道路相交，场地属于淮河南岸一级阶地地貌单元，现场地形略有起伏。南湖路全长1612米，自东海大道至龙湖路交口处长度为420米，污水管道埋深均超过6米且地下水丰富，因此南湖路一期污水管采用顶管法施工，顶管直径为800mm，总长为467米（含东海大道连接管道）。
二、顶管施工方案
2.1施工工序
施工准备工作井开挖沉井到位后浇筑底板混凝土后背制作安装（等强度）顶铁、千斤顶及高压油泵安装下管节预顶调试测量较核正式顶进挖土出土顶进测量较核接长车道顶进挖土出土测量较核接长车道顶进……至接收井。
2.2工作井施工
根据土质情况及顶管施工工艺要求，本工程顶管工作井、接收井采用沉井施工，设计井体下部6米为钢筋混凝土沉井，剩余井体上部采用砖砌，砖砌高度控制在2.5m以内。
根据地质报告及现场情况发现地下水比较丰富，需做降水井来降低地下水位，设计降水井深15m，内径0.4m,每座施工井配设2座降水井；主体施工方案拟定如下：
1、沉井尺寸：
①井体高度为6m，其中井壁高均为4.5m，韧脚高均为1.5m；
②工作井内径5.5m，壁厚0.5m,韧脚厚度0.6m；
③接收井内径4m,壁厚0.4m,韧脚厚度为0.5m。
2、沉井配筋：
①工作井井壁钢筋为双层φ14@150，韧脚钢筋为φ16@100；
②接收井井壁钢筋为双层φ12@150，韧脚钢筋为φ14@100；
③保护层厚2.5cm。
3、根据土质情况，为确保正常封底，工作井下沉到位后，井底需抛片、块石做为基础（H=1.2m）；基础底板采用C20混凝土（H=0.3m）浇筑。
底板C20砼浇筑完毕强度达到50％以上后，立模浇筑后背混凝土。
顶进阻力计算及后背墙最大顶力控制（按照d800管道单次顶进最长140m计算）：
顶进阻力计算：
Fp=3.14D0LfK+nF
Fp：顶进阻力（Kn）；
D0：管道的外径（m）；
L：管道设计顶进长度（m）；
fK：管道外壁与土的单位面积平均摩阻力（Kn/m2）；查规范取：8.0Kn/m2。
nF：顶管机的迎面阻力（Kn）；查规范取：1000Kn。
F=3.14*0.92*140*8.0+1000=4235.5Kn=423.55t
利用现有千斤顶2台300t的千斤顶。
后背墙土抗力（反力）计算：
式中：ep――每米宽度上土的被动土压力，kn/m；
r――土的重度，18kn/m3；
h――天然土壁后背的高度，h取值7m；
φ――土的内摩擦角，25.4°；
c――土的内聚力，29Kn/m2；
后背墙土抗力=1502.1Kn/m
主顶后背采用C25混凝土，尺寸3.8m×0.8m×2.5m。为加强后背整体受力性能，在后背和千斤顶之间放置一块3cm厚钢板。
后背墙每延米受力：423.55/3.8＝111.46t/m＝1114.6kn/m＜ep＝1502.1kn/m，能满足顶力要求。
后背墙采用钢筋砼结构，具体详见附图。
为减少管道的阻力，在管道的外壁适当打蜡以减少管道与土体阻力。打蜡时，先将管材烘干，将溶化的蜡液刷到管壁后，再用汽油喷灯烘烤至蜡液渗入砼中。
在顶进前，对于管材抗压强度是否满足顶进的要求，结合生产厂家的有关强度资料进行复核，有必要时进行抗压试验确定其强度是否满足设计及施工要求，确保满足后，再进行顶级施工。
2.3接收井施工
接收井同样采用下沉井形式，井内径为4m，分别设置在相邻两个工作井之间。
2.4关键工序施工方案
2.4.1主要设备安装
1、导轨安装：导轨采用钢轨与型钢焊接，导轨长2×4m，两条导轨顺直、平行、等高。导轨安装在工作井内砼垫层上，安装牢固，以保证在管道顶进时不发生位移；导轨安装的轴线偏差≤3mm，顶面高程误差控制在0-3mm，两轨内距误差为±2mm。
2、千斤顶安装：采用2台300t千斤顶，千斤顶安装在稳定牢固的支架上。千斤顶的轴线与管壁重合。
3、工作机头安装：采用泥水平衡机械纠偏式工作机头，直径大于钢筋砼管外径20mm，以减少管材与土壁之间的阻力，以利于注浆(根据需要)。工作机头与第一节砼管间采用胶圈接口。
2.4.2管道顶进
1、开始顶进前要对全套设备进行试运转，以确认设备的完好性，对导轨及管道的轴线、标高再次进行复测，确认无误后方可开始顶进。
2、前5节管道顶进时每进尺0.5m测量一次,10m内的轴线偏差不大于3mm,高程差±0-3mm。超过规范允许偏差时应及时纠偏。
3、管道顶进时应在相邻管端之间加设垫木，垫木厚不小于10mm。
4、管道接口时应认真检查F型钢套环和胶圈质量，不合格产品不得使用。
2.4.3管道顶进测量
因单次顶管顶段均较长，井内测量时需用长边控制短边，要求测量精度高。测量仪器采用J2激光经纬仪。测量时采用盘左盘右闭合测量，以抵消仪器差。水平测量正常情况下用激光经纬仪光束控制，在每顶进20米用水平仪在管道内复核一次。复核时前视、后视距离应尽量相等以抵消仪器差。具体工作如下：
1、将管道的轴线及水准点引进工作井内，控制导轨及千斤顶的安装。
2、设备安装完成并试运行后，在工作井的后部中心位置设置并固定测量架，以测量监控顶进过程。
3、前五节管道顶进时每进尺0.5m测量一次轴线和高程；正常顶进后每顶进2m―5m测量一次。
2.4.4管道接口
1、管节接口主要由外套环（钢套环）橡胶止水带和软木衬垫组成。钢套环在加工处至现场运输吊装过程中不能变形，接口不损坏，以确保管节在对接过程中，橡胶带不移位、不翻转，确保管节的密封性。同时，钢环套在进场前还必须做好防腐处理。
2、橡胶止水带应保持清洁、无油污，并存放在阴暗处，防止老化。施工中，将橡胶止水带用强力胶水粘贴于混凝土管口凹槽处，并粘贴牢固，在管节对接前涂无腐蚀性润滑油以减少摩阻，防止止水带翻转、移位和断裂。
2.4.5顶进纠偏
管道顶进发现偏差时应及时纠偏，管道纠偏过程采取偏差纠偏的方式。分次纠偏，不得猛纠硬调。纠偏油缸行程控制在50mm内，以防止工具管与管道脱离。纠偏需做到勤测勤纠。
2.4.6管材的运输及吊装：
1、管材运输：管材由供货厂家进行运输，管材运到现场后可利用运输车自带吊机卸车，将管材均匀排列在堆管场，尽量不要累加。堆管场设置在工作井边，铺设一槽钢及滚杆，利用人工将管材滚至工作井边。
2、管材吊装：采用小型吊车进行。吊装作业前必须对吊装设备委托有资质的单位进行检测，检测合格后方可进行使用，在使用期间内对吊车进行定期检测；吊车操作人员必须经过考试取得资格证书后才能上岗操作。
2.4.7管道的照明、通风
管道内的照明采用36伏的低压安全灯具每40米设一盏灯进行照明。通风管采用φ100的UpVC管，用鼓风机向内送风。
2.4.8动力配电
本工程顶管设备总电力需求为40kw/h。每个工作井附近安装一个总电力配电箱，总配电箱下端由电工自行接线安装。接线应符合有关规范要求，三相五线制。
2.4.9泥浆排放
在工作井附近，公路附近用地范围内开挖泥浆池和循环池，泥浆池沉淀后清水重复利用，沉淀后的泥浆采用拉水车运离施工现场，排放到指定位置，避免对环境造成污染。顶进施工完成后按设计及规范要求进行分层回填压实。
2.4.10特殊季节施工质量保证措施
雨季施工要有一定数量（雨布、塑料薄膜等）的遮雨材料，雨量过大应暂停施工。特别是管道顶进的工作井、接收井范围，四周采用砖砌30厘米高围护措施，防止雨水流进井内；并且采用钢管搭设围档，采用彩钢瓦将工作井、接收井四周进行封闭，顶部采用雨布覆盖防止下雨进入工作井内。
根据现场情况，在工作场地四周要有排水沟并及时疏通，雨期、汛期加强抽水，确保施工正常进行。工作场地、运输道路等应采取适当的防滑措施确保安全。
三、安全生产保证措施
3.1坚决贯彻执行住建部“建设安全生产监督管理规定”的要求及安徽省、蚌埠市建设主管部门有关安全生产的有关规定、规程，定期组织有关人员进行安全检查。凡进入现场人员必须戴好安全帽。
3.2加强对施工人员的安全教育，特别是对新到工地现场施工人员必须进行安全技术交底，增强班组安全生产意识和自觉性。
3.3施工范围设置彩钢瓦围挡，围挡外醒目之处设置安全生产标牌和标语，围挡内距井壁2m处设置1.5m高钢管栏杆，细目式安全网满挂，只留操作人员和检查人员进出口。严禁非施工人员进入现场。井口出土处，由于无法围护栏杆，需在井口悬挂白色安全网，防止人员坠落。临边作业必须正确佩戴安全带。
3.4现场各种机电设备，如千斤顶、行车等均应实行挂牌验收制度，未经专职人员验收合格不得使用，特殊工种操作者必须持证上岗，严禁操作人员站在千斤顶传力杆上，避免设备损坏发生意外，每日上下班必须对机械、电气设备、电源线、开关等进行全面检查。
3.5认真做好施工现场安全用电管理。设置三相五线。施工现场供电线路、电器设备的安装、维修保养及拆除工作必须由专业人员（经有关部门培训并考试合格，持有效证件上岗的维修电工）进行。派专人操作按钮开关并佩带安全带、绝缘手套。配电房内安全工具及防护措施、灭火器材必须齐全。对移动机具及照明的使用实行三级配电二级保护，用电机具实行一机一闸一漏一箱，经常进行检查、维修和保养。做好保护措施，并按规定使用保安装置，不准超载运行，夜间要有足够的照明，由专业电工值班。
3.6严格贯彻执行《施工现场临时用电安全技术规范》和《施工现场电气安全管理规定》有关规定，制定安全用电技术措施和电气防火措施，严禁超负荷或不符合安全规定运行。所有电气线路和设备安装完工后，应由动力设备部门进行验收，合格后方可运行。
3.7施工现场的起重指挥人员须考试合格持证上岗，各种机械定人、定机操作，操作人员须持证上岗。混凝土管吊装过程中，必须确保提升设备钢丝绳完好，吊点牢固。
3.8执行《施工现场机械设备安全管理规定》，各起重设备、机械设备经设备部门和安全部门验收合格后方可使用，并定期检查，定机、定人、定岗位的制度。坚持“有轮必有罩、有轴必有套”的原则。
3.9执行《施工现场防火规定》，建立健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除。
3.10季节施工时，应根据不同的季节做好技术交底和安全检查;
3.11坚持“四不放过”原则，消除事故隐患。
3.12专职安全员必须在施工现场检查和督促，确保施工安全管理。
结语
安全韧性城市建设篇9
关键词：中国当代文学；王安忆；女性写作；女性意识；自我救赎
中图分类号：i206文献标识码：a文章编号：1009—0118（2012）11—0316—02
王安忆是新时期屈指可数的贯穿性作家之一。从《雨，沙沙沙》开始引起文坛关注，一直到今天，在近20年消消长长的文学浪潮中，王安忆一直保持着良好的创作态势，每一个阶段都有卓然不群的表现。王安忆是一位极富创作力的作家，其作品涉及的内容和叙述方式都不断地发展。冰心称赞她“写作的路子很宽，凡是她周围的一切，看到了都能书写”。1王安忆不定型的创作中，也有她恒定的一面，这就是对女性生存不懈关注和思考。
从王安忆的作品中，我们可以看出，女人都和一座城市——上海联系在一起。王安忆正是选择了现代文明最发达，步伐最快的城市作为窗口，利用她作为一个女性对生活了几十年的上海都市的感受，潜入生活中，讲述一个又一个女人的故事，从城市与城市人的深层的关系中传达她对市民生活的透视，对女性内心世界的观照。王安忆在《男人和女人，女人和城市》一文中，提出了她对城市和女人的独到的看法：与“与人类出生地”相比，城市是“更富生存源泉的世界”，更为适合女性生存。作为一个崭新的场所，女性将聪明才智发挥到调整她们的生存状态和尝试改变依赖男性的命运中去，从而确立了一定的社会地位，争取到作为个体的人的部分自由与权力，个体意识日益觉醒起来。同时，城市不断提高的物质文明唤起了女性沉睡已久的性别意识，他们开始了对女性自我内心需求，对人们淡漠已久的日常生活的重新关注。作为城市文化不可或缺的一部分，它一方面加速了城市文明的发展，另一方面也展示了城市文明中从未停歇过的女性话语的努力。从这个角度而言，女性不仅发展了自己，而且也一反以往的“她”者的地位，成为城市的“精髓”与“灵魂”。对女人而言，似乎屋外的大事都和她们无关，与其说她们懵懂无知，甘做时代的落伍者，倒不如理解为它是女性自我防范、本能保护的最好方式。城市使女人再生，女性又对城市加进了新的理解与诠释。城市与女人水融，合而为一了。
基于以上认识，我们不再难理解为什么王安忆在《长恨歌》中将她眼中的上海处理成性感的、带有私情的、风情万种的女性形象，不再难理解为什么在写一个城市的故事的时候，却总是去研究一个女人命运，不再难理解探索城市的女性命运时，为什么要深切关注着城市里的说不尽、道不完、琐琐细细的日常生活。久居城市深谙世事的作家王安忆，在回忆里男人在外面赚钱，而女人在家操持这一源自农业社会传统的家庭模式时，思考着城市女性在家庭中的新位置，带着女性在家庭中的新位置，带着女性极其敏锐细腻的心理感受，走进忙碌而务实的城市，和她笔下的女性以感谢生活的态度，珍惜她们在变化万千的生存境遇中体会，在经历了作为女性个体对孤独这一生命原生态反叛与认同，对母性的拒绝与回归，对家庭的独立与依附中完成女性由女儿到妻子到母亲角色的转变，从而实现她对城市女性生存意义的体认与终极关怀。
一、对孤独的反叛与认同
个体生命出生后，就消失了和母体的联系方式，丧失了封闭而安全的生存环境，人不得不孤零零地面对浩大无际瞬息万变的世界，赤手空拳，无依无靠，而城市这一人造的自然仍在不断分割人的生存空间，拆解着由这种或那种方式联系起来的关系，从而削弱人们结盟抗争生存境遇的力量，城市市民与城市文明的冲突日益暴露着人的个体生存心态，人们渴望交流和释放各种情感体验，但个体心态不断的私人化和扩大化使他们不得不孤独地面对自己，女性身体的单薄与精神纤细尤其敏感于这种状态，反抗孤独的欲望尤其强烈。王安忆在小说中试图帮人们正式孤独，寻找途径，缓解孤独寂寞的城市人与热闹喧嚣的城市之间的矛盾。为这些个孤独的战场进行艰难而努力的串连与联结，互相提供信息，告诉人们，他们并不是孤独的，整个人类就在他们身后。2
然而，这一宣言的诞生却经历了一段较长的求索的路，尤其对久附男子的女性来说。《我爱比尔》中的阿三用爱去争取比尔，力求忽视拥挤人群中裸的孤独感，然而这一愿望很快被对方的一句话打碎：“作为我们国家的外交官员，我们不允许和共产主义国家的女孩恋爱。”真正彻底解构孤独、反抗孤独的小说也许要算《纪实与虚构》了，王安忆以散文化的笔调剖析了“我”在成长中体验到的孤独，以“同志”后代的身份进入上海的外来户，与城市里的人永远都是仅仅保留着“行人”的关系，尽管“我”热衷于集体活动，仍感觉是“这个世界的外人”，“我”试图通过爱情来争取外援，仍感觉到与对方的罅隙，即使“我”选择这个职业，企图通过写作创造假想的谈话伙伴，仍然“掩盖不了自言自语的独自的真相。”便热切地渴望建设新的关系以安慰孤孀的心灵，在现实中不断失败，“我”不惜走上歧路，弃父从母，在旁枝错节上追溯家族历史，力求通过继承家族神话之一“壮丽的遗产”来抓住“家族的起源”，靠上这一具有着“强大向心力”的充满脉脉温情的庞大集团，从而抵抗城市孤儿的漂泊情绪。可是在不断的追寻中，我却发现“我”引以为荣的祖先们在争夺权力，延续后代的过程中，同样在抵抗着孤独，并且将孤独注入血液中流传下来。这不得不让人直面生命状态，调整情绪。我们在叹息神话破灭的同时，更获得了理念的升华。这是我们从祖先创业的奋斗史中，收获到的：重新审视孤独，不为孤独束缚，不做无用的感伤逃避，在自觉的发现中认同，将他以做修改、整饬和完善生存缺陷的力量，渐渐熄灭面对孤独和烦躁不安的火焰，从混沌与无序走向从容与镇定。
二、对母性的拒绝与回归
女性在城市生活中，体验到被肯定、受重视的兴奋与喜悦，逐步拥有自我的同时，又在慢慢的失去自我。来自各方面的与日俱增的责任感牵绊女性争取自我的步履，女性与城市展开了争夺自我的斗争。
《弟兄们》就是很好的佐证。
重返象牙塔使三个已婚女性格外珍惜也特别乐意去享受完全拥有自我的生活，她们为对方的放纵与任性推波助澜，竭尽全力破坏循规蹈矩的生活，以老二家的、老三家的来指称她们的那一位，颠覆对丈夫的附属，甚至立誓不要孩子，以此拒绝社会给她们定位好的家庭主妇的角色。然而这一切随着毕业、工作成为昨日黄花。三弟兄老大，在勤勤恳恳履行妻子的职责时，无时无刻不在和环境作着坚守自我的斗争。这个外表平静、内心极其强烈的女子，喜悦着被爱与爱人的感受，有苦恼着因爱而生的责任。无法改变做人的女儿，当人妻子的事实，唯有拒绝为人母亲、以此来停止新的负担的增添，这是坚守仅有的一点自我的唯一方式，因为“增加一个孩子就是增加一份情感的负担”，而她的情感丰富已使她感到沉重负担，孩子会彻底灭绝她“保全一个自由身的希望”，从此，三个人血肉相连。“爱的牢狱越发坚固”。然而紧张繁忙的城市生活绝不允许她关于“自我”想法凌空一切驰骋，她的“自我”必须附在一个实体上，才能在这个嘈杂拥挤的世界里引起她的关注，否则将会被生活被自己忽视乃至遗忘，于是作母亲有成为她保护自我的唯一方式。老大陷入拒绝与争取作母亲的这一矛盾之中。最后，老二的里区是她的这一自我完全失去了支撑，人性的本能、母爱而生的责任终于包老大牢牢固定在家中。
一个女人有女孩到人的妻子到母亲走得实在艰辛，不过城市女性不是逃避而是以顺其社会的态度正视了这一切，虽然这一心路历程坎坎坷坷的。至此孩子成为母亲自我的依托，成了她证实“自我”存在的有利证据，从此，母性在最具体的日常生活中得到升华，女性将毕生的爱心毫无保留地奉献给了家庭、孩子、丈夫，甚至爱所有需要爱的亲人、朋友，母爱是女性因而变得更加宽容，更加坚强，更加成熟。
三、对家庭的独立与依附
王安忆曾说“婚姻是具体的，但生活中有许多乐趣，面对它，正视它，平静下来你就能战胜它”。这反映了王安忆作为一个女人的平庸的生活理想，然而正是这种入世态度，才使她更乐意与平凡，关注凡人生活，享受生活，在普通生活滋润下智慧无限，才思无限，在生活的引领下，王安忆和她的城市女性在对孤独的反叛与认同中，在母性的拒绝与回归中获得处变不惊的气度，赢得宽厚博大的胸怀，从而更加监视地走上与男人共建家园的道路。
《冷土》中刘以萍成了男人依靠的一堵墙。女人一改对丈夫、情人的依赖，独立地肩负起家庭带来的重负，饶有兴趣的品味人生的五味，反而比任何时候都更爱家庭，家庭里的每一个成员，她感到自己是他们的保护人，很骄傲，很自满。3
综上所述，王安忆小说中的女性为了争得自身的自由、自我、自尊、价值、平等的地位和权利，她们竭尽全力的拒绝孤独、母性、家庭，拒绝一切以往男性文化对女性所定义的种种女性特性，拒绝一切女性“弱点”。可是女性对自身的突围最后以认同与回归告终。这并不是失败，相反这正是王安忆找寻到女性的自我救赎之路——正视自我，正视困境。
在透彻的洞悉了城市女性的内心世界，王安忆发现了女性生命承受力的韧性。而女性正是拥有了这一“韧性”，才走去正视自我，正视困境，重塑自己的精神家园，才能真正走向成熟，获得生命的真谛。
女性生命的韧性这一点在《长恨歌》王琦瑶身上体现的最为明显。王琦瑶本是伤害弄堂里一个贫民女儿，侥幸当上了名噪一时的上海小姐，又被官僚李主任收为外室，朱槿了豪华的公寓。岂料世事变迁，李主任飞机失事，无所依傍的王琦瑶一下子掉入了生活的底层。但是，对王琦瑶来说，梦破了，心去不会死。从枫杨镇短暂疗伤回上海后，她做了一名护士，靠给人打针维持生计，可就是在如此单调的、刻板的、清苦的生活中，王琦瑶依旧有耐心的活者，箱底旧日的好衣服慢慢地翻出来穿，开始化妆，往日的美丽又一点点的回来了，名和利已成过眼烟云了，情和爱对她来说，终成虚幻。李主任、阿二、康明逊这些男人一个又一个的从她身边溜走，她的心一次又一次被撩起来，最后又都成空。王琦瑶知道只有自己才能救自己。弄堂外是汹涌的革命浪潮，她守着自己那火炉边的一方小天地，做几道可口的饭菜，一点一滴地把日子冷静平和地过下去。她并没有什么惊天地泣鬼神的创举，但她真正懂得生活的真谛，是生存的强者。她生命中有一种韧性，能使她在琐碎的生活中历经磨难而不折。所以，王安忆说：“王琦瑶是一个生命里极其顽强的女人，她和上海一样非常能受委屈，但她百折不挠，她在小事情上很能受委屈，但她在大目标上绝不妥协。眼看着没有路了，只要有一息尚存，她就绝不认输，直到最后被一个年轻人活活地掐死”。从王安忆的“上海书写”里，我们可以看到在这些琐碎的日常生活细节中周旋自如的是一批平民女性门，王安忆觉得只有上海这座城市的新精神的代言人，她试图通过她们呈现的是一颗耐得住往事，经得起沉浮的“上海心”——平常心。
以上的分析中，我们发现，王安忆以她在这个城市中最直接的体验和感受，并表达了自己对女性人生的独特理解。王安忆把她与她笔下的女性一同沉入生活，同喜同悲，在与城市这一生存环境的摩擦中，在新旧矛盾的不断产生与消解中长大，做人妻，做人母，穿梭于家庭与社会，极其韧性的生活。在这个古典的传统女子，深切感受到生存处境的艰难，清醒的认识到男性支撑的疲倦与衰弱，飞弹不去编织梦幻，做无作用的精神逃亡，而是本着认同现实的勇气，让她的女子们直面生活，间或以回忆传统家庭的模式作为短暂的调剂，逐步成长为坚韧的都市女性，这丝毫不是回避与退缩，而是一种反意识形态神话，献身于日常生活和民间社会的过程中获得自觉意识，去拯救自我，创造自我的精神家园。
参考文献：
[1]冰心.小鲍庄·序[m].上海文艺出版社，1986.
[2]李昂，王安忆.妇女问题与妇女文学[J].上海文学，1989.
[3]王安忆.男人和女人，女人和城市[m].漂泊的语言，作家出版社，1996.
安全韧性城市建设篇10
关键词：地铁工程地质勘察钻探
中图分类号：U231文献标识码：a
前言：在现代城市建设进程中，城市交通问题是城市发展的生命线。只有发展大运量、高速度、污染少、耗能少、安全准时、舒适的城市轨道交通，才是解决城市交通的最佳途径。自英国伦敦1863年修建第一条地下铁道以来，世界各大都市无一例外地修建了地铁。有的城市地铁承担了交通客运量的40％以上，它给世人展示了解决城市客运交通的方向。
工程地质勘察在地铁建设中具有非常重要的作用,主要为工程建设的规划选址、可行性研究、设计、施工、运行、监测等提供工程地质成果资料。工程地质勘察工作的质量直接影响工程建设的质量、成本、周期和工程建成后的安全生产和运营。对保证建设方案及其实施的经济合理性具有重要意义。
而在工程地质勘察过程中，钻探是一种必需采用且非常重要的勘探方法之一，又是采取岩土样品和进行钻孔内原位测试必不可少的辅助手段，钻探技术是工程地质勘察资料准确性的必要条件，因此应高度重视地铁建设工程地质勘察过程中的钻探技术工作。笔者结合自己在沈阳地铁一号线、二号线工程地质勘察工作经历浅论地铁工程地质勘察钻探技术措施。
一、沈阳地铁一号线、二号线区域地质概述
在勘探范围内，该场地地基土主要由第四系全新统和更新统粘性土、砂类土及碎石类土组成.自上而下依次描述如下：
1.第四系全新统人工填土层（Q4ml）
杂填土（①）：黑褐色、褐色，松散～中密，稍湿。主要由路面、碎石、混粒砂、粘性土及建筑垃圾组成，局部为素填土。
2.第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层（Q42al）
粉质粘土（③-1）：黄褐色、灰褐色，可塑，稍湿～湿。稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
中粗砂（③-3）：黄褐色、褐色，稍密～中密，湿。混粒结构，矿物成分以石英、长石为主，粘粒含量5%。
砾砂（③-4）：黄褐色，中密～密实,局部为稍密状态，湿～饱和，混粒结构,矿物成分以石英、长石为主。
粉质粘土（③-4-1）：黄褐色，可塑，湿～饱和。稍有光泽，干强度中等，韧性中等，。
圆砾（③-4-5）：黄褐色，中密状态,湿～饱和。颗粒不均，亚圆形，磨园度较好。
3.第四系全新统浑河新扇冲洪积层（Q41al-pl）
粉质粘土（④-1）：灰褐色、黄褐色，可塑～硬塑，稍湿～湿。稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
中粗砂（④-3）：灰褐色、黄褐色，稍密～中密，湿。颗粒较均匀，矿物成分以石英、长石为主。
砾砂（④-4）：黄褐色，中密～密实,湿～饱和，混粒结构,矿物成分以石英、长石为主。
4.第四系上更新统浑河老扇冲洪积层（Q32al-pl）
粉质粘土（⑤-1）：棕黄色，锈黄色，橘黄色、黄褐色，可塑～硬塑，稍湿～湿。稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
中粗砂（⑤-3）：橘黄、浅黄色、黄褐色，稍密～中密，湿。混粒结构，矿物成分以石英、长石为主。
砾砂（⑤-4）：橘黄、浅黄色、黄褐色，中密～密实，湿～饱和，混粒结构，矿物成分以石英、长石为主。
粉质粘土（⑤-4-1）：橘黄、浅黄色、黄褐色，可塑，湿～饱和。稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
中粗砂（⑤-4-3）：橘黄、浅黄色、黄褐色，中密，湿～饱和。混粒结构，矿物成分以石英、长石为主。
5.第四系中更新统冰积层（Q2gl）
泥砾（⑦-1）：黄褐色、浅黄色，中密～密实状态,湿～饱和。颗粒不均，颗分结果以圆砾及砾砂为主，局部为粉质粘土。
泥砾（⑦-2）：黄褐色、浅黄色，密实状态,湿～饱和。颗粒不均，颗分结果以砾砂及粗砂为主，含砾石，局部为粉质粘土。
二、明确钻探技术要求
严格执行《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》GB50307-1999中钻探、取样要求。
三、合理选择质量钻具
地铁工程地质勘察土工试验是通过测试岩土试样从而得到岩土的力学、物理性质以及动力性、渗透性等各项指标。为地铁工程设计提供参数，进而为后期施工提供重要的参考依据。对于室内土工试验结果影响最大的莫过于试样质量，岩土工程勘察试样主要系指Ⅰ级（不扰动）、Ⅱ级（轻微扰动）土样的采取。土样测试数据是岩土工程分析评价的基础，没有完整、可靠、适用的测试数据，一切分析评价都会功亏一篑。在钻探取样的过程中，土样会有一定程度的扰动，对测试成果的影响极大。因此合理的取样方法、规范的取土器是保证取土质量的主要因素。取土器完好程度、性能规格必须符合规范要求；取样管内壁清洁、光滑，不得存在锈斑或粘附土块；取土器衬管应保证形状圆整、内侧清洁平滑、缝口平接、盒盖配合适当。沈阳地铁工程地质勘察比较成功的质量钻具有：
1、真空取土器：采用上提活塞式接头，六边形芯杆与内六方配合，下接样管和取土钻头组成。是一种理想的取土器，适用在钻孔中采取部分流塑、软塑、可塑、粉土、粉砂一级、二级试样。
2、环刀取砂器：采用上提活塞式接头，六边形芯杆与内六方配合，下接取砂筒内装有八个土工试验环刀和七副隔环组成。不必开土,可直接做土工试验，活塞密封,取样率高.适用于在钻孔中采取粉砂、细砂、中砂、粗砂和砾砂的一级、二级土试样,也可采取软塑、可塑的粘性土及部分粉土的一级、二级土试样。
3、单层岩心管钻具：由钻头、单层岩心管、真空变径接头组成。适用于完整、致密、稳定地层的金刚石、复合片、硬质合金钻进，简便经济快速。
4、双管钻具：由钻头、双层岩心管、变径接头组成。适于松软易坍塌地层钻进，钻进中可避免冲洗液对岩心的直接冲刷和钻杆中空水柱压力作用，确保岩心采取率和质量。
四、严把原位测试关
沈阳地铁原位测试包括静力触探、动力触探、标准贯入试验、旁压试验、扁板侧胀试验、应力铲试验、岩土波速、电阻率测试等。
1、静力触探、动力触探、标准贯入试验要严格执行岩土工程勘察规范要求，触探头、标贯器符合质量规定，操作方法正确、记录及时准确。静力触探孔至少距钻孔25倍孔径或2m，触探试验宜在钻探前进行，试验时为减少零漂应定深调零。碎石类土采样难、岩心采取率低，相对软弱夹层很难发现，因此动力触探贯入过程中应不间断地连续击入，防止丢掉碎石土中相对软弱夹层，正确判定碎石土均匀性和密实程度，锤击频率应控制在15～30击/分。标准贯入试验试验孔应采用回转钻进、泥浆护壁，套管护壁底部应高出试验深度75cm。孔底沉渣厚度≯10cm。标准贯入器刃口应完好无损，以保证标贯数据真实。实验中应间断采取Ⅲ级砂样，其间距≯1.0m。
2、旁压试验、扁板侧胀试验、应力铲试验、岩土波速、电阻率测试等要保证测试钻孔孔径规整、圆滑，泥浆护壁可靠，确保测试钻孔测试中不坍塌、不掉快。
五、合理选择钻进方法和钻孔结构
工程地质钻探采用Dpp-100型汽车钻机或XY-1B型百米钻机施工钻进，为保证地下水位的准确性，初见地下水位以上采用锤击式冲击跟管钻进，为保证岩心质量地下水位以下采用单动双重管及单管回转钻进方法。
在粘性土中采用薄壁取土器采取Ⅰ级土样；在均匀的砂性土中采用环刀取砂器采取Ⅰ级土样。
钻孔终孔孔径不小于108毫米，并要保证原位测试动力触探、标准贯入试验、旁压试验的孔径要求。
六、结语
钻探技术工作是地铁工程地质勘察过程中的重要内容，其质量直接影响工程地质勘察工作的成果，对合理进行地铁工程设计、保障工程质量起决定作用。以上只是本人在沈阳地铁工程地质勘察实践经验的粗浅总结，抛砖引玉，不当之处，敬请批评指正。
参考文献：
[1]刘广志.中国钻探科学技术史地质出版社.1998.