道路照明验收规范篇1
关键词：信号灯；路灯；照明；监理；质量控制
中图分类号：o213文献标识码：a
1、电源室设备安装控制监理
1.1、电源室设备安装控制施工要求
（1）电源室的设备、数量、型号、规格、技术指标应符合设计要求，随机技术文件应齐全。
（2）电源室的设备安装应牢固，配线正确、清晰、美观，导线绝缘良好，无损伤。设备的安装地点、位置和排列均应符合设计要求。
（3）电源室中各类配电盘、保护盘、控制台、屏、箱及成套柜等及二次回路结线安装工程的施工应符合国标（GB50172-92）《电气安装工程盘、柜及二次结线施工及验收规范》中有关的规定。
（4）蓄电池的安装应符合国标（GB50172-92）《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》中有关的规定。
（5）各设备之间的室内配线应采用槽道布放，且电源线和信号灯应分开。
（6）电源室各设备的功能、技术指标等应符合设计要求。
（7）电源室各设备应有良好的接地，接地电阻应符合设计要求及国家现行有关标准的规定。
1.2、电源室设备安装控制监理重点
（1）各种设备的质量应符合现行国家有关标准。设备在安装前首先对其进行开箱验收，做好验收记录（参见设备开箱验收单）。重点验收以下内容：
①设备规格、型号和数量（与施工合同文件相对照）
②检查三证（合格证、质保单和技术资料）是否齐全，进口设备尚需检查商检证。
③设备外观检查，主要检查设备有无损伤，镀层、漆层是否完整，零配件是否完好无损。
④设备配件、附件、备件是否齐全。
⑤设备与装箱清单相对照有无差错。
⑥必要时应进行电气特性的实验
（2）电源室设备的安装、配线的随工检查。主要检查：
①施工工艺是否符合施工规范的要求。
②交直流配电瓶基础型钢的不直度、水平度、位置误差及不平行度，基础型钢应有可靠接地，交直流配电瓶与基础型钢间连接是否紧密，固定是否牢固，安装是否垂直。
③手车式或抽屉式开关柜在推人或拉出时应灵活，机械闭锁可靠。
④交流稳压电源、UpS的接地是否可靠。
⑤所使用的电源线、连接导线、信号线以及其他辅材的质量，导线绝缘应良好，无损伤。
⑥接线正确，连接可靠，接线端子标志清晰，柜（箱）内配线应整齐美观。
⑦设备的门锁、开关、按键启闭灵活，指示灯、光字牌等显示准确，工作可靠。
⑧有无安全隐患（人身和设备）。
（3）电源室设备各种功能的测试检查可根据质量标准和设计文件、合同文件所规定的各项功能要求进行逐项测试。
（4）接地系统的检查
各设备的接地均应单独接至接地排上，决不允许采用复联线接法。接地电阻一般按联合接地考虑，其接地电阻值≤lΩ。
1.3、电源室设备安装控制质量标准
（1）交直流配电屏基础型钢安装允许偏差应符合基础型钢安装允许偏差表的规定。
基础型钢安装允许偏差表
（2）交直流配电盘柜安装的允许偏差应符合盘柜安装的允许偏差表的规定。
盘柜安装的允许偏差表
（3）交流稳压器的容量应符合设计要求。
（4）交流稳压器输出电压精度（输入电压变化范围220/380±20%）：220/380±（1%～5%）。
（5）交流稳压器稳压时间（空载条件下输入电压相对于额定值阶跃变化±10%）≤1.5s。
（6）交流稳压器绝缘电阻≥300mΩ。
（7）UpS容量应满足设计要求。
（8）UpS输出电压精度（输入电压变化范围在设计要求范围之内）：220/380V±2%。
（9）UpS频率精度：50Hz±1%。
（10）转换时间：零转换。
（11）UpS备用时间：按设计要求，放电终了单体电压≥1.75V。
（12）UpS告警显示：声光信号显示正常
（13）蓄电池充电性能：
单体电压浮充2.23～2.27V（25±5℃）；
组电压（24只）53.5～54.5V（25±5℃）。
（14）蓄电容量：
蓄电池放电单体终止电压10h放电率≥1.8V（25±5℃）；
蓄电池放电组电压10h放电率≥-43.2V（25±5℃）。
（15）电源室接地电阻：
联合接地方式≤1Ω；非联合接地方式≤4Ω。
2、电力电缆线路及配电装置控制监理
2.1、电力电缆线路及配电装置控制施工要求
（1）电力电缆及其附件的型号、电压、规格、长度、技术指标应符合设计要求。
（2）电缆管的加工、连接及敷设、电缆支架、桥架的配制与安装应符合国标（GB50168-92）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》中的有关规定。
（3）电力电缆的敷设、径路、数量、埋深、防护、弯曲半径、电缆终端及电缆头的制作等应符合设计要求及国标（GB50168―92）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》中的有关规定。
（4）电缆终端与电气装置的连接应符合国标（GBJl49―90）《电气装置安装母线装置施工及验收规范》中的有关规定。
（5）直埋电缆、敷设于地下、建筑物墙内等的管道电缆，必须有隐蔽工程的技术记录，覆盖前应经隐蔽工程验收合格。
（6）配电装置的型号、规格、数量、外形尺寸及安装位置应符合设计要求。
（7）设备基础的位置、结构、外形尺寸、预埋件及预留孔必须符合设计要求。
（8）设备基础的抗压强度应符合设计要求，基础的外观光滑、平整、美观。外露部分的混凝土表面应平整，不允许出现蜂窝麻面。必须提供基础制作的隐蔽工程记录和有关检测报告。
（9）电源箱、配电箱、分线箱的安装、接线板的制作安装应符合设计要求及国标（GB50171―92）《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》中的有关规定。
（10）电缆支架、桥架、配电装置应具有良好的接地，接地电阻应符合设计要求及国家现行有关标准的规定。
2.2、电力电缆线路及配电装置控制监理重点
（1）电力电缆和电源箱、配电箱、分线箱等配电装置的质量应符合现行国家标准。电缆敷设及设备安装前应首先进行开箱验收，做好验收记录。重点验收以下内容：
①电缆型号、电压、规格、长度，设备型号、规格和数量（与施工合同文件相对照）。
②检查三证（合格证、质保单和技术资料）是否齐全；进口设备尚需检查商检证。设备应有铭牌。
③外观检查：电缆外观应无损伤、绝缘良好。检查设备有无损伤，镀层、漆层是否完整、无损伤，零配件是否完好无损。
④电缆附件、设备配件、附件、备件是否齐全。
⑤设备与装箱清单相符，应无差错。
⑥必要时进行电气特性试验。
（2）电力电缆敷设的随工检查，主要检查：
①电力电缆敷设前应先测量单盘电缆的直流电阻和绝缘电阻值，是否符合质量标准。
②按照施工要求2）检查电缆管是否有穿孔、裂缝和显著的凹瘪现象，内壁是否光滑，管口有无毛刺和尖锐棱角。连接套管的长度和连接工艺、电缆支架、桥架的制作、安装、防腐是否符合设计要求及施工规范。
③按照施工要求3）检查电缆的径路、根数、固定、埋深、防护、弯曲半径、电缆终端及电缆接头的制作、密封。电缆在手（人）井中、终端及接头附近的预留长度。
④检查标志牌装设是否齐全、正确、清晰。在电缆终端、电缆接头、拐弯处、夹层内、隧道及竖井两端、电力人井内等地是否装饰标志牌。电缆终端的相色标志是否与系统相位一致。直埋电缆在直线段每隔50～100m处、电缆接头处、转弯处、进入建筑物等处是否设置有明显的方位标志或标桩。
（3）配电装置的安装、配线的随时检查。主要检查：
①是否符合前述施工要求（6）、（7）、（8）的要求。
②电源箱、配电箱、分线箱等设备在基础上安装是否牢固、垂直、平稳。装置于户外的设备是否具有良好的防水、防潮、防尘性能。
③箱内电器元件质量、型号、规格是否符合设计要求，安装是否牢固、接头有否压紧、接触是否良好，配线应整齐、清晰、美观，导线绝缘应良好、无损伤，电缆芯线和所配导线的端部应标明其回路编号，编号应正确，字迹清晰且不易脱色。
④电力电缆的技术指标和配电装置各种功能的测试检查。
可根据质量标准和设计文件、合同文件所规定的各项功能要求进行逐项测试。
⑤接地系统的测试检查。
电缆支架、桥架、配电装置的金属外壳接地是否牢固、良好。接地电阻值≤4Ω。
2.3、电力电缆线路及配电装置控制质量标准
（1）电力电缆直流电阻（敷设前），应符合相应的国家标准及出厂质量指标。
（2）电力电缆绝缘电阻（敷设前），芯线对地、芯线之间≥40mΩ・km（20℃）。
（3）直埋电缆埋深应符合国标（GB50168―92）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》中第5.4.2条的规定。上下部铺设的软土层或砂层的厚度≥100mm，并加盖保护板。
（4）金属电缆管套接短套管的长度≥2.2D（D为金属电缆管外径），硬质塑料管套接管的长度≥1.5～3d（d：为塑料管内径）。
（5）套管电缆埋深。水泥管、塑料管、石棉水泥管、路面至管顶的最小深度：人行道下0.5m，车行道下0.7m；钢管：人行道下0.2m，车行道下0.4m。
（6）电装置及馈电线路绝缘电阻（相间、对n线、对pe线）≥o.5Ω（测量馈电线路绝缘电阻时应将断路器、用电设备、电器和仪表等断开）。
（7）缆支架、桥架的外形尺寸、安装尺寸、，配电装置基础的外形尺寸、安装尺寸、预埋件及预留孔尺寸，应符合设计要求。
（8）源箱、配电箱、分线箱等箱体垂直度：当箱体高在50cm以下时≤1.5mm；当箱体高在50cm及其以上时≤3mm。
（9）缆支架、桥架、电源箱、配电箱、分线箱箱体接地电阻≤4Ω。
3、道路照明控制监理
3.1、道路照明控制施工要求
（1）路照明设备（照明光源、照明灯具、照明灯杆）及其附件的型号、规格、数量、技术指标应符合设计要求，随机技术文件应齐全。
（2）灯基础的位置、结构、外形尺寸、预埋件、底脚螺栓的规格、间距必须符合设计要求。预埋件铁板必须保持水平，底脚螺栓的螺纹应完整无损、无锈蚀现象。
（3）灯基础的混凝土强度应符合（JtJ091-97）《道路工程质量检验评定标准》附录中有关的规定。基础的外观光滑、平直、美观。外露部分的混凝土表面应平整，不允许出现蜂窝麻面。必须提供基础制作的隐蔽工程记录和有关检查报告。
（4）灯供电电缆工程的施工及质量应符合第二点《电力电缆线路及配电装置》中的施工要求。
（5）灯杆应挺直，无弯曲，表面无裂纹。金属杆表面应有防腐措施。防护层的厚度应符合设计要求，防护层应光滑、牢固，不应有剥落现象。
（6）灯杆的安装位置应正确，灯杆偏离中心线不应超过50mm。灯杆安装应牢固、垂直，悬臂伸向交通流方向。灯杆的维修门不应设置在靠近交通流的一侧。安装完毕后，底座法兰和固紧螺栓应用水泥砂浆包封。
（7）触及的金属杆等金属照明设备均需保护接地，接地电阻≤10Ω。
（8）灯具型号、安装高度应符合设计要求。灯具应完整无损、安装牢固、俯角正确。所有室外灯具必须是全天候。防护等级应符合（GB4208―84）《外壳防护等级的分类》标准中的ip55以上的要求，金属部件应防腐，灯具的可拆卸部分应安装密封垫圈，以防止水汽和灰尘进入。
（9）电源的功率、灯具的功率因数应符合设计要求。
（10）照明控制应符合设计要求。户外照明控制设备和器件应安装在具有防水措施的箱体内。箱体必须用优质镀锌钢板或不锈钢板制成，箱门要防水密封，箱体防护等级不低于（GB4208―84）《外壳防护等级的分类》标准中ip55。
（11）照明控制箱或配电箱的安装应符合设计要求及国标GB50171―92《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》中的有关规定。
（12）照明控制箱或配电箱内各电气元件布置整齐合理、安装牢固、接线可靠、配线整齐美观，绝缘电阻值≥o.5mΩ。箱内各紧固元件无松动。箱体支架及非导电金属构件均需保护接地，接地电阻≤4Ω。
3.2、道路照明控制监理重点
（1）各种设备的质量应符合现行国家有关标准。设备在安装前应首先对其进行开箱验收，做好验收记录。重点验收以下内容：
①设备规格、型号和数量与施工合同文件相对照。
②检查三证（合格证、质保单和技术资料）是否齐全，进口设备尚需检查商检证。另外设备应有铭牌。
③设备外观检查。主要检查设备有无损伤，镀层、漆层、零配件是否完好无损。
④设备配件、附件、备件是否齐全。
⑤设备与装箱清单相对照有无差错。
⑥必要时应进行电气特性的试验。
（2）路灯安装的随时检查，主要检查：
①路灯基础的施工是否符合施工要求第2）、3）条施工规范的要求。
②路灯立杆是否符合施工要求第5）、6）条的要求。
③灯具的安装是否符合施工要求第8）、9）条的要求。
（3）照明控制箱或配电箱安装的随时检查，主要检查：
①是否符合施工要求第10）、11）、12）条施工规范的要求。
②箱子在基础上安装是否牢固、垂直、平稳，装置于户外的设备是否具有良好的防水、防潮、防尘性能。
③照明设备、供电电缆、照明控制设备的技术指标和功能的测试检查。可根据质量标准和设计文件、合同文件所规定的各项功能要求进行逐项测试。
④接地要求的检查
金属灯杆、路灯控制箱、配电箱金属外壳的接地是否牢固、良好。接地电阻是否符合设计要求。
3.3、道路照明控制质量标准
（1）路灯基础、设备基础的外形尺寸、预埋件、预留孔、底脚螺栓的规格、间距应符合设计要求。
（2）灯杆的垂直度≤3mm/m。
（3）路灯杆的安装位置：灯杆偏离中心线≤50mm。
（4）路灯金属灯杆的接地电阻≤10Ω。
（5）路灯控制箱、配电箱的接地电阻≤4Ω。
（6）路灯控制箱、配电箱及馈电线路的绝缘电阻值（相间、对地）≥o.5mΩ。
（7）路灯供电相序应符合设计要求。
（8）路灯启动后应正常点亮。
（9）路灯的光控、时控功能应符合设计要求。
（10）路灯供电电缆工程质量标准与第二点质量标准相同。
参考文献
[1]刘德，姜磊.城市景观照明文化与节能的关系[J].吉林农业.2010（07）
道路照明验收规范篇2
【关键词】建筑；消防；验收
1.建筑消防存在的问题
建筑消防主要包括建筑的防火分区.、防烟分区的划分；建筑防火等级、防火间距的确定；防火门、防火卷帘的安装；安全疏散、疏散通道、应急照明、消防车道、强弱电竖井、正压送风、排烟竖井、消防电梯前室、外开窗面积以及开窗方式等。
建筑消防至关重要，建设方、监理方或土建总包方应在图纸会审前就发现影响建筑工程消防验收的一些基本问题，及时变更；如果发现不了问题，一旦工程竣工，就为时过晚，很多问题将无法更改。在建筑工程消防验收中，因建筑消防不规范而影响验收的，主要存在以下问题。
(1)防火分区、防烟分区的划分与设计不符，防火等级、防火间距达不到规范要求。
图纸的设计与现场情况不符。一些建筑工程消防设计中经常会出现防火间距、消防车道、建筑内部设置等与现场事实不符合的情况。很多设计单位出于市场竞争的需要，过分迁就建设单位的要求；少数设计人员不进行现场勘察或仅仅依据建设单位的样图要求进行设计，未考虑建筑工程规范的客观情况，造成设计图纸在消防审核中不能发现问题，但在实际施工中由于客观原因无法达到，形成缺陷而无法通过消防验收。如建筑物的防火分区.防烟分区的划分，防火等级、防火间距的确定，不能仅以建设方对建筑物的功能要求为依据擅自确定，或是防火等级不够，或是防火间距不足，而必须严格遵守相关的消防规范。
(2)安全疏散、应急照明灯的控制。
火灾情况下，应急照明灯应无条件点亮。同时为了便于扑救火灾，联动或手动切断非消防电源。此时，建筑内靠连接到消防电源或内部带电池的应急照明灯和疏散指示灯提供照明。
但在不少工程中，应急照明灯却受开关控制，而且当时状态和火灾情况下都是如此，这类情况在写字楼性质的建筑中尤其普遍。还有的工程中的应急照明灯是与建筑内平时照明灯合用，在火灾情况下才由集中消防电源供电。火灾时，切断非消防电源后，开关仍处于关闭状态，应急照明灯无法点亮，这种情况应通过调整应急供电线路来解决。
(3)消防登高面达不到标准要求。
《高层民用建筑设计防火规范》CB50045X005以下简称《高规》，规定高层建筑的底边至少有个长边或周长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度人于5m、进深人于4m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口，但许多建筑都达不到这个要求。有的登高面消防车道达不到6m要求，或虽宽度够，但承重达不到3万Kg要求；还有的建筑物四周所种的树木、附近电灯杆的高度超过了4m妨碍了登高车举臂操作；或者登高面车道离建筑物外墙距离太近，使登高云梯无法伸延。有些建设方为了提高土地利用率，采用周边公路作为登高面，但公路的电杆、高大的乔木都会成为登高车的障碍。
(4)正压送风(排烟)风道施工不合格。
正压送风(排烟)风道施工不合格，造成正压送风(排烟)系统验收无法通过，这是土建问题影响消防验收最为典型的事例。在高层和超高层建筑中验收正压送风系统时，往往在末端正压送风口风量微弱，很难通过消防验收。设计时一般是按正常理论风量值计算选用风机，而在实际施工时由于风井的施工难度大，又极为隐蔽，相当多的施工单位在风井内不抹灰、其至每层钢筋都不切割，有的砖墙不勾缝、孔洞不封堵。这些问题监理单位往往不易发现，结果正压送风(排烟)系统运行时竖井风道阻力极大，造成末端风压、风量其小，严重影响正压送风系统的验收。
(5)竖井封堵问题。
《高规》规定，建筑高度不超过100m的高层建筑，其电缆井、管道井应每隔2～3层在楼板处用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔；建筑高度超过100m的高层建筑，应在每层楼板处用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔。实际情况是竖井施工单位众多，大多相关专业施工单位对此问题丝毫不予重视，由谁来封堵不落实，无论是强电竖井还是弱电竖井，或是管道井未封堵、或是封堵了材料又不合格，没有采用不燃材料，有的虽采用了不燃材料，但其耐火等级又达不到规范要求；另外，还有的是竖井门防火等级达不到要求，致使消防验收不合格。
(6)消防电梯不合格。
消防电梯属于机电安装工程，而且是由安全监督部门(劳动监查局、技术监督局)专管。因此，许多电梯供应商得到电梯安全合格证后，认为己与消防验收无关，不积极配合消防联动调试，消防电梯迫降达不到要求，从而影响消防验收。
(7)消防报警系统电源使用不当。
报警控制主机电源不是消防电源。一旦停电，自动报警系统的联动系统将无法运作，还可能将备用电源消耗完，致使无法报警和灭火。这种现象较多出现在整改工程验收中，一是原本没有消防电源；二是因为疏忽，未接消防电源。
2.改善消防工程验收工作的措施
(1)从源头上控制随意乱建，加强消防工程中报工作上的管理，在没有经过消防部门的审查的前提下绝对不允许开工。对于消防设计图纸的审查力度需要大大加强，保证每一个工程建筑的消防设计都可以满足《高规》的各项要求，设计中位必须对《消防法》中的各项技术标准，设计规范严格的执行，绝对不允许出现随便降低防火设计的标准的情况。在工程设计中，设计中位需要建立消防设计的责任制。需要有专人对消防设计管理来负责，这个人需要对消防设计实行审核、具体设计人员对消防设计负直接的责任，需要建立消防设计事{故追究的制度，争取在设计源头上把好关。设计人员应当经常性的深入到工地现场，查看施工中位是否按设计要求工作比如说所采购的材料是否合格等等，是不是满足国家规范的要求，明白建筑防火材料、消防设备、产品规格型号等等技术指标是不是合格，只有这样才能确保建筑设计和实际施工是相统一的。
(2)对建设中位和施工单位都要加大管理，建设单位需要把建筑工程的消防施工发给有资质等级的专业消防工程来施工并签订合同，约定绝不可以分包给非专业人员动工。建设单位应该按照国家工程建设防火技术规范等要求报送消防设计施工图纸等等文件资料，不同的工程项目都要有专门的消防设计专篇，对设计中位严格要求，来保证设计图纸能够满足消防规范的要求。
(3)在待工程验收合格以后，建设中位必须要建立消防工程的质量档案，必须拿到合乎实际的消防工程竣工图纸(。完善建筑工程消防审核验收工作必须做好消防工程的监督工作，而身为消防监督人员必须对消防专业技术理论的学习有充足的认识，应道提高自身应用消防法律法规和专业技术水平的整体能力。在竣工的验收过程中，对于竣工验收的管理力度必须要加强，所有没有达到合格标准的工程都不给予通过，并且提出准确的整改期限和整改意见，及时进行复验，直至合格之后才可以验收，而验收不合格的坚决不可以使用。
参考文献
［1］火灾自动报警系统设计规范；GB50116.
道路照明验收规范篇3
厦门市科技局、市政园林局等单位日前组织专家对厦门市4个路段180盏示范路灯进行现场测试,与传统路灯相比,示范工程平均照度、照明均匀度等技术指标达到“城市照明设计标准”和项目技术指标的要求,节能效果达30%以上。这是厦门市主要半导体企业联合攻关的“LeD路灯技术创新及示范工程”行动之一。(来源:科技日报)
》》《成都市LeD照明产品应用规划(2010-2012)》正式印发
1月29日消息,从2010年到2012年,成都市通过实施LeD照明产品应用示范工程计划,推广应用照明用LeD灯40万盏,实现示范工程6.45亿元投资,其中,全面完成成都市“十城万盏”半导体照明应用工程试点,推广照明用LeD灯1.5万盏;实施“十、百、千、万”LeD照明产品应用示范工程,推广照明用LeD灯38.5万盏。日前,《成都市LeD照明产品应用规划(2010-2012)》正式印发。
根据《规划(2010-2012)》安排将鼓励各区(市)县组织辖区内企事业单位投资建设LeD照明产品示范工程,对按照市政府统一要求组织实施的LeD照明产品示范工程,市财政经核定后按照示范工程使用的LeD照明产品总价给予相应区(市)县10%的补贴,每年最高补贴额不超过200万元。对工业企业实施LeD照明产品应用示范工程的,按节能技术改造项目有关政策给予支持。鼓励商场、宾馆(饭店)采用合同能源管理(emC)模式实施LeD照明产品示范工程。另外,成都市还将鼓励公共部门、企事业单位和居民家庭采购、使用LeD照明产品。参照国家高效照明产品推广补贴计划,对中标企业按以下方式给予补贴:公共部门和企事业单位采购LeD照明产品的市、区(市)县两级财政按中标价格各补贴10%;居民家庭用户采购LeD照明产品的市、区(市)县两级政府按中标价格各补贴25%。(来源:成都日报)
》》上海市半导体照明施工与验收地方标准
近日,由上海半导体照明工程技术研究中心与上海市计量测试技术研究院牵头起草的上海市地方标准《采用LeD技术的照明工程施工与验收规范第1部分:施工规范》和《采用LeD技术的照明工程施工与验收规范第2部分:验收规范》经由上海市质量技术监督局审查批准,予以。两项标准的编号为:DB31/t468.1-2009(《采用LeD技术的照明工程施工与验收规范第1部分:施工规范》)DB31/t468.2-2009(《采用LeD技术的照明工程施工与验收规范第2部分:验收规范》)此二项标准自2010年5月1日起实施。(来源:中国半导体照明网)
》》成都规定新建政府办公楼一律采用LeD照明
2月7日消息,市政府日前印发的《成都市LeD照明产品应用规划(2010～2012)》提出,通过规划的实施,推广应用照明用LeD灯40万盏。规划明确中心城区、旅游景区及LeD产业所在区(市)县的新建道路、地铁设施和景观建筑;昼夜长时间照明的公共建筑(设施),光彩亮化标识照明,新建居住小区道路和景观(标识)照明,以及工厂、商场、宾馆(饭店)、医院、学校等企事业单位;部分城乡居民家庭都是LeD灯的重点应用区域。参照国家高效照明产品推广补贴计划,对中标企业按以下方式给予补贴:公共部门和企事业单位采购LeD照明产品的,市、区(市)县两级财政按中标价格各补贴10%;居民家庭用户采购LeD照明产品的,市、区(市)县两级政府按中标价格各补贴25%。规划要求,新建、改建、扩建政府投资项目的照明产品,应在项目建议书、可研报告中明确采购政府集中采购目录中的LeD照明产品。政府所有新建办公楼均应采购使用LeD照明产品,力争2010年达50%、2012年达100%。(来源:成都日报)
》》东莞:150亿LeD产业链布局成型
近日,笔者从东莞市政协经济委员会获得的消息显示,东莞LeD产业链正加快布局,有意引入LeD产业发达的台资企业加盟。到2015年,东莞将基本建成一条较为完整的LeD半导体照明产业链,集聚LeD照明企业200家以上,LeD照明产业年产值要达150亿元。目前龙头企业的扩张步伐也在加快,东莞勤上光电“集成异形LeD显示屏”及控制系统近日正式落户国家大剧院。(来源:南方都市报)
》》南昌:2009年公共照明电能损耗降10%
2009年,南昌市大力推进节能技改项目建设,先后完成阳明路、赣江北大道等17条道路及部分景观照明的节能技改工程。节能技改效果明显,2009年城市公共照明电能损耗与2008年相比下降10%。(来源:重庆LeD产业联盟)
》》杭州产风光互补LeD路灯遍地起舞
一张“山西运城低碳路灯”的新华社照片在网上流传,那300多盏灯全是LeD的,顶上架了个小风扇,下面有块太阳能电池板。虽然长相一般,却能靠风能、太阳能自力更生发电。
笔者打听一遍后发现,生产那300多盏“风光互补LeD路灯”的企业是杭州的。他们近期已经把“风光灯”卖到海南三亚、安吉天荒坪、上海浦东国际机场空港工业园、内蒙古集宁市等地。他们的总经理助理告诉笔者,这种灯不仅在中国安装了很多地方,还卖到了南美智利等地。(来源:帮看网)
》》2009年重庆推进绿色照明节电1250万度
2009年,重庆市城市照明行业大力推动绿色照明工作,全面完成了市政府下达的节电指标,全年共节电1250万度,超额完成了年初市政府下达的1100万度的节电目标。
2009年,通过合理的设计,科学的控制,采用高效节能的电器、光源,使用节电器、高效节能产品等措施,重庆市城市照明行业在节能方面取得了较大的成绩,在工作中有较多的创新和突破,如在主城区金源大道、菜袁路、翠柏路等多条路段试用了LeD、LVD路灯,大足县推广应用了太阳能LeD路灯等。(来源:重庆市政府网)
》》标准战略促东莞LeD照明产业迅速崛起
正当珠三角产业转型升级,各城市把目光锁定在市场前景大的LeD照明产业之时,东莞通过技术标准战略,使LeD龙头企业占据了市场制高点,并逐步形成产业集群。东莞LeD产业之所以走到广东省前列,与东莞市帮助LeD龙头企业东莞勤上光电股份有限公司用技术标准手段争取话语权、为东莞市LeD照明产业抢占市场先机密不可分。(来源:高工LeD新闻中心)
》》西安:13万盏LeD灯扮靓古城夜景
夜幕下,走上南大街,,很多市民肯定会被古朴别致的人行照明灯吸引。这些灯都是新型节能的LeD节能灯具。近年来,西安已经使用的13万盏景观LeD灯共节省电费近3000万元。(来源:西部网)
》》郑州5年内要推广节能灯12万盏
1月4日,郑州市印发《郑州市“十城万盏”半导体照明应用工程实施方案》。要求从今年起,新建道路、公园、广场、改建的政府投资项目中涉及照明产品的,原则上应采用半导体照明灯具,否则相关部门不予立项。到2015年,半导体照明灯的推广应用应达到12万盏。
带动企事业和居民使用LeD节能灯具30万盏以上;实现半导体照明及其相关产业年产值200亿元。而据市政府相关部门的测算,推广应用半导体照明灯具12万盏,可年节电9000万千瓦时以上,年节约电费6300万元,年节省维护费5500万元。
》》西安千万补贴LeD产品
西安市科技局积极组织申报并获科技部批准成为“十城万盏”半导体照明试点城市。目前,西安市科技局积极扶持经开区发展半导体照明产业。
西安经开区首推采用LeD和太阳能光伏产品,并拿出专案扶持补贴资金1000万元人民币,建设半导体照明示范开发区。目前,经开区已形成以碧辟普瑞为龙头的光伏组件生产企业、以祺创太阳能为核心的省级重点光伏应用企业,组建了全省首个光伏产业物流中心,形成太阳能光伏产品200兆瓦产能,实现从组件生产、产品检测认证、出口、市场应用到物流配送为一体的光伏产业聚集区。(来源:LeDinSiDe)
》》哈尔滨启动“十城万盏”半导体照明试点工程
哈尔滨市“十城万盏”半导体照明试点工程启动仪式暨第二届国际LeD冰雪景观照明创新设计大赛颁奖仪式2009年12月29日举行,哈尔滨府明电器有限公司等11家单位获奖。副市长王莉出席颁奖仪式。(来源:中国企业新闻网)
道路照明验收规范篇4
一、指导思想和工作目标
开展创建全国无障碍建设城市工作，是贯彻落实市第九次党代会提出的建设“四个之城”目标特别是建设精致大气之城的一项重要任务。严格按照创建标准，要求建筑行业单位执行相关规范，确保各类新建项目无障碍设施建设率100%。本委直管的市政道路、公园、游园广场、公共建筑改造率不低于60%；其他无障碍设施建设、改造达标。
二、工作任务
（一）加强宣传培训，全面提高所有从业人员的创建意识。迅速组织传达学习市创建全国无障碍建设城市动员会精神，动员全市建筑设计、施工图审查、建筑施工、工程监理等广大从业人员，全力投入创建工作中，努力将创建目标任务与“四个之城”建设紧密结合，与争创全国文明城市工作有机融合。组织开展专业技术人员培训，学习贯彻《城市道路和建筑物无障碍设计规范》、《老年人建筑设计规范》等有关技术要求，使住房城建系统从业人员熟练掌握无障碍设施建设的法律法规和技术规范，并在工作中自觉贯彻执行，全面提升我市无障碍设施建设水平。
（二）加强监督管理，在全市新建、改建、扩建工程中严格执行无障碍设施建设标准。严格要求全市新建、改建、扩建的工程项目按规定建设无障碍设施，各类新建项目严格执行《城市道路和建筑物无障碍设计规范》、《老年人建筑设计规范》、《残疾人综合服务设施无障碍标准》等各类规范标准。
（三）强化整改落实，确保本委直管的市政道路、游园广场无障碍设施达标。针对市政道路、游园广场无障碍设施不够规范，损坏、侵占等现象时有发生的实际情况，市政处、园林局等单位要对直管的道路、公园、广场等无障碍设施进行一次全面的摸底排查，对盲道、缘石坡道、无障碍标志牌、建筑物出入口坡道、残疾人专用停车位、无障碍厕所厕位、无障碍路线图等内容重点检查，凡不符合要求的，制订计划，全面进行整改，确保达标。
（四）强化指导服务，努力提高全市各类道路和公共建筑无障碍设施的达标率。对辖区政府开展属地管理的道路、游园、广场、住宅小区无障碍设施整改，和各相关行业主管部门开展宾馆、医院、商场、学校等公共建筑物无障碍设施整改，提供技术指导和服务。
三、工作安排
（一）宣传发动、组织培训阶段（4月10日—5月10日）：依据创建全国无障碍建设城市工作要求，召开市住房城建系统创建全国无障碍建设城市工作动员会。组织全市建筑设计、施工图审查、建筑施工、工程监理等广大从业人员，开展《城市道路和建筑物无障碍设计规范》、《老年人建筑设计规范》等有关业务培训，使住房城建系统广大从业人员自觉贯彻执行无障碍建设有关技术规范和标准。
（二）调查摸底阶段（4月10日—4月25日）：对我委管辖范围内的城市道路、公园、游园、广场现有的缘石坡道、盲道、建筑物出入口坡化处理、安全走道及楼梯、无障碍厕所及厕位、无障碍停车位、无障碍标志、无障碍行进路线图、低位服务台、低位窗口、低位电话等无障碍设施进行调查摸底，对照标准逐项查找，对调查摸底情况进行汇总，制定整改工作计划。
（三）整治改造阶段（4月26日—8月31日）：对我委管辖范围内的城市道路、公园、游园、广场的无障碍设施，按照整治改造计划全面落实整改补建，完成改造任务。为区政府相关部门和相关行业主管部门开展无障碍设施整改，提供技术指导服务。
（四）检查整改验收阶段（9月1日—9月30日）：对照《城市道路和建筑物无障碍设计规范》有关技术要求，对各类新建、改建、扩建的工程项目按规定建设无障碍设施情况进行检查，对本委系统管辖的城市道路、公园、广场及办公楼等无障碍设施改造进行全面检查整改验收。
（五）迎接创建考评阶段（10月份起）：委系统各单位收集创建资料，上报委创建办汇总，整理、装订创建工作台账，迎接市级省级创建考评，对创建检查发现的问题，立即整改。
四、工作保障
（一）加强组织领导。成立市住房城建委创建全国无障碍建设城市工作领导小组。按照市创建领导小组要求，制定委实施方案，定期召开会议，研究解决重要问题。各成员单位要制定本单位创建实施计划，把各项工作任务明确到岗位、责任细化到个人，做到一级抓一级、层层抓落实，形成“纵管到底、横管到边”的组织网络，确保创建全国无障碍建设城市的各项工作真正落到实处。
道路照明验收规范篇5
发包人(以下简称甲方):
承包人(以下简称乙方):
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就混凝土道路及练车场地硬化工程施工事宜协商一致，订立本合同。
第一条工程概况
总硬化面积约一万四千㎡，现对硬化工混凝土道路及练车场地的施工进行发包。
第二条工程承包范围
2.1、混凝土道路及练车场地硬化工程的施工，详细做法及工程量见图纸及变更。
2.2、承包范围发生变更或调整的，双方应另行签订补充协议约定。
第三条承包方式
3.1、包工【包施工、包工期、包质量、包安全、包验收】
3.2、不包含施工中涉及的所有混凝土及水、电费用。
第四条合同工期
4.1、进入现场后天。
第五条工程质量标准
5.1、合格工程;
5.2、同时施工质量严格按照施工图纸、变更、及国家相关施工验收规范进行施工。
第六条合同价款、结算办法及支付方式
6.1、合同价款
6.1.1本合同为单价合同，合同综合单价为，陆元肆角人民币(大写)每平方米。综合单价已包括混凝土路、防滑纹、伸缩缝、所有道路工作内容的人工费、管理费、其它风险等所有费用;该综合单价为包死价，合同履行期间不予调整。
6.2、结算办法
6.2.1、合同综合单价包死，工程量据实结算;
6.2.3、结算及支付所使用的货币为：人民币。
6.3、支付方式
6.3.1、无预付款，经监理及甲方相关部门审核后付已完工程量的50%;甲乙双方办理正式竣工验收和结算手续后15个工作日内付至合同结算总价款的95%;余款5%作为保修金，若乙方无违约行为，甲方在保修期满15个工作日内向乙方无息退还。
6.3.3、每笔付款前，乙方向甲方发出验收通知，经甲方审核确认后付款。
第七条工程验收
7.1、验收标准：
7.1.1、工程竣工验收，应以招标文件、投标文件、甲方确认的工程施工图纸、国家颁发的施工及验收规范、质量检验标准为依据。
7.2、工程具备竣工验收条件，乙方按同类工程竣工验收有关规定，向甲方提供完整竣工验收申请;甲方收到竣工验收申请后组织有关单位验收，并在验收后给予认可或提出修改意见。乙方按要求修改，并承担由自身原因造成修改的费用。
7.3、甲方收到乙方送交的竣工验收报告后不组织验收，或验收后不提出修改意见，视为竣工验收报告已被认可。
第八条质保期及维保
8.1、本工程的免费质量保修期为壹月，质量保修期自本工程竣工验收合格之日起计算。如出现下列质量问题按双方责任划分，
8.2、甲方责任：1、路基不合格造成的质量问题由甲方负责，与乙方无关：2、由于甲方提供的一切原料出现的质量问题由甲方承担。乙方责任：1、由于乙方振动、模板、配料施工出现的质量问题由乙方承担，并做出相应补偿;2、乙方在道路施工中出现的安全问题由乙方负责，与甲方无关;由于天气自然灾害出现造成的质量问题与乙方无关
第十条双方的权利和义务
11.1、甲方的权利和义务第八条
11.1.1、甲方派驻的现场代表为，职权：负责项目实施的全面管理和协调工作，监督乙方施工，涉及到费用的现场签证，须经过甲方内部审批后方可生效;
11.1.2、监督乙方的施工质量、进度、安全文明施工等;
11.1.3、对乙方施工过程质量、工程竣工等的验收;
11.1.4、对乙方进场材料、施工半成品进行检查时发现达不到标准要求的，乙方不得使用，同时甲方有权责令乙方调换、退场或返工;
11.1.7、为乙方提供必要的施工材料堆放场地和施工作业环境及各参建方的关系;
11.1.8、施工前甲方将提供施工所需的水源、电源接驳点，施工中乙方自行负责安装及水、电表的安装，经甲方检验确认合格后进行使用。
11.1.9、甲方应按合同约定及时支付工程款。
10.2、乙方的权利和义务
11.2.1、乙方派驻本工程的项目经理为，职权：负责项目实施过程中全面工程施工和现场协调工作，接受甲方的工程监督;
11.2.2、配合甲方对进场材料的验收、施工过程质量验收、竣工验收等工作，服从甲方人员的现场管理;
11.2.3、按照合同工期和合同要求质量、验收标准进行施工;
11.2.4、严格实行工序开工前向甲方或监理报验制度，施工中因乙方责任造成的停工、返工、材料损失等均由乙方承担;
11.2.5、施工期间至工程交付时，由乙方产生的施工垃圾应由乙方负责清运出场，由此产生的所有费用均由乙方承担;
11.2.6、本工程未正式移交甲方之前，乙方负责本工程的成品、半成品保护，所有的人为或非人为原因造成的破坏均由乙方负责;
17.2.7、工程经验收不合格的，乙方应当无偿在甲方指定的合理期限内返工至合格，由此造成的损失由乙方承担。因返工造成乙方没有在合同约定的时间内完工的，视为乙方工期超期，乙方应当按照上述工程超期的约定承担逾期违约金;乙方不得将该工程转包或分包，否则甲方可以不予支付乙方所发生的任何费用;
11.2.8、乙方进场施工时应自觉遵守施工现场管理制度，服从甲方的有关指令，对现场所有其它的建筑及建筑装修、设备、器具、绿化苗木不得破坏，施工时如损坏甲方、乙方、第三方的财产或造成人身伤亡的，乙方应负责赔偿并承担由此产生的法律责任。还应做到文明施工，工完料净、场清;
11.2.9、乙方负责与自己的劳务工人签订合同，并购买保险，甲方在此对乙方责任进行告知，出现问题由乙方承担完全责任，乙方务工人员无与甲方单独结算权利，出现一次，乙方承担10000元违约金。
第十一条安全文明施工
12.1、乙方应遵守国家和地方现行关于安全文明施工规范的要求，乙方在施工过程中，凡因乙方原因违反以上规范而导致发生的安全事故，乙方应承担全部责任及由此造成的一切损失。
第十三条违约责任
13.1、质量责任及其它责任
13.1.1乙方应严格按照本合同约定的质量标准进行施工，并按照本合同相关条款的约定履行本合同，否则甲方视情况有权进行处罚，罚款将从应付工程款中直接扣除，情节严重的有权解除合同。
13.1.2由于乙方违约造成本合同不能履行或不能完全履行，如甲方认为本合同已无必要继续履行或乙方在收到甲方要求其纠正违约的通知后仍不纠正其违约行为，则甲方有权向乙方发出解除本合同的书面通知，该通知自送达乙方时生效，乙方除承担本合同约定的违约责任外，另须按合同总价款的20%向甲方支付违约金，甲方有权直接在甲方应付未付款中扣除，违约金不足以弥补甲方损失的，甲方可继续向乙方追偿;
13.2、工期责任
乙方如果不能在合同约定的工期内竣工，根据工期节点每延迟一天，扣除工程总价款3‰的违约金，若由于不可抗力或甲方的原因致使工期延误，由甲方现场工程负责人认可签证后方可顺延工期。
13.3、延期付款责任
甲方不按合同的约定拨付款，甲方承担违约责任。
13.4本合同其它条款约定的违约情况，按照其相应约定执行。
第十四条合同的终止或解除
14.1、有下列情形之一的，合同终止或解除：
14.1.1、本合同因已按约定履行完毕的;
14.1.2、本合同经各方协商一致终止或解除的;
14.1.3、本合同因一方违约或因一方有不正当竞争行为或因一方擅自转让本合同项下权利义务的;
14.1.4、本合同其他条款及法律法规规定的其他情形。
第十七条其它约定
17.1、本合同如有未尽事宜，经双方友好协商，另签补充协议。
17.2、本合同一式两份，甲方，乙方各一分，双方签字后生效。
甲方代表人：乙方代表人：
委托签约人：委托签约人：
电话:电话：
签约日期：年月日
混凝土路面施工合同范本二
甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循平等自愿、公正和诚实信用的原则，双方就水泥混凝土路面工程事宜达成如下协议：
一、工程概况
1、黄竹镇昌兴大道ko+480—ko+968.486标段水泥砼路面工程，全长488.486米，路面宽12米。总面积5861平方米。
2、水泥混凝土路面标准c30，厚24厘米，使用42.5水泥。
二、工程造价
道路工程按每平方米元人民币确定，总价以实际完成工程量结算。
三、工程款拨付
工程款由甲方负责筹措，水泥混凝土路面完工后甲方向乙方支付至合同总价款的50%，经竣工验收合格后支付总价款的45%,剩余5%保证金，待质量保期满一年后支付，如保修期内由于承包单位原因产生的质量问题，由承包单位免费维修，如承包单位2天内不到，由此发生的费用由乙方承担。
四、施工技术及质量
1、执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、海南省相关技术标准、规范
2、以施工图纸、设计文件要求标准和双方合同为依据。
3、质量标准：合格
五、工期
总工期：天(具备施工条件的有效工作日)，开工日期：XX年月日，如因不可抗力因素不能按时开工，工期顺延
六、安全文明施工
1.乙方应按甲方统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。
2.乙方须加强安全管理教育工作，严格实施安全防护措施，严禁违章指挥，违章作业，违反安全操作规程施工。持证上岗，杜绝安全事故发生。若由于乙方自身安全措施不力造成事故，乙方承担全部损失和责任。
七、双方责任
甲方：
1、甲方向乙方进行技术交底，负责工程施工用电、机械(搅拌机、装载机)、材料的采购、运输、供应。
2、对乙方安全生产、文明施工的落实情况进行监督。对发现的各种不安全、不文明的行为立即制止，解决和排除其隐患。有权对不符合安全生产、文明施工的行为提出相应整改意见。
3、甲方负责人对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。
乙方：
1、按工程需要自备施工机械和人工，负责本工程施工范围内的施工安全工作，做好现场设备、材料的照管工作。
2、在工程期间，乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用。
八、违约责任
甲方违约：
因甲方原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。
乙方违约：
1.因乙方原因，未按本合同所示工期按时竣工，每延误一天，乙方按元/天向甲方支付逾期违约金，并承担由此给甲方带来的全部损失。
2.因乙方原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由乙方无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由乙方自行负责，并且向甲方赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因乙方工程质量不符合要求，甲方提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，甲方有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由乙方承担。
九、其他
1、如施工完毕后，未能通过相关部门的验收及开通，甲方将不予以支付剩余的工程款，直到验收合格并开通后，甲方无息支付。
2、本合同一式贰份，经双方代表签字与盖章后生效，本合同未约定事宜，如有特殊情况或不可抗拒的自然因素，由双方协商另签补充协议。
3、甲乙双方履行合同全部义务，乙方向甲方交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止
道路照明验收规范篇6
承包人（以下简称乙方）：
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就混凝土道路及练车场地硬化工程施工事宜协商一致，订立本合同。
第一条工程概况
总硬化面积约一万四千㎡，现对硬化工混凝土道路及练车场地的施工进行发包。
第二条工程承包范围
2.1、混凝土道路及练车场地硬化工程的施工，详细做法及工程量见图纸及变更。
2.2、承包范围发生变更或调整的，双方应另行签订补充协议约定。
第三条承包方式
3.1、包工【包施工、包工期、包质量、包安全、包验收】
3.2、不包含施工中涉及的所有混凝土及水、电费用。
第四条合同工期
4.1、进入现场后天。
第五条工程质量标准
5.1、合格工程；
5.2、同时施工质量严格按照施工图纸、变更、及国家相关施工验收规范进行施工。
第六条合同价款、结算办法及支付方式
6.1、合同价款
6.1.1本合同为单价合同，合同综合单价为，陆元肆角人民币（大写）每平方米。综合单价已包括混凝土路、防滑纹、伸缩缝、所有道路工作内容的人工费、管理费、其它风险等所有费用；该综合单价为包死价，合同履行期间不予调整。
6.2、结算办法
6.2.1、合同综合单价包死，工程量据实结算；
6.2.3、结算及支付所使用的货币为：人民币。
6.3、支付方式
6.3.1、无预付款，经监理及甲方相关部门审核后付已完工程量的50%；甲乙双方办理正式竣工验收和结算手续后15个工作日内付至合同结算总价款的95%；余款5%作为保修金，若乙方无违约行为，甲方在保修期满15个工作日内向乙方无息退还。
6.3.3、每笔付款前，乙方向甲方发出验收通知，经甲方审核确认后付款。
第七条工程验收
7.1、验收标准：
7.1.1、工程竣工验收，应以招标文件、投标文件、甲方确认的工程施工图纸、国家颁发的施工及验收规范、质量检验标准为依据。
7.2、工程具备竣工验收条件，乙方按同类工程竣工验收有关规定，向甲方提供完整竣工验收申请；甲方收到竣工验收申请后组织有关单位验收，并在验收后给予认可或提出修改意见。乙方按要求修改，并承担由自身原因造成修改的费用。
7.3、甲方收到乙方送交的竣工验收报告后不组织验收，或验收后不提出修改意见，视为竣工验收报告已被认可。
第八条质保期及维保
8.1、本工程的免费质量保修期为壹月，质量保修期自本工程竣工验收合格之日起计算。如出现下列质量问题按双方责任划分，
8.2、甲方责任：1、路基不合格造成的质量问题由甲方负责，与乙方无关：2、由于甲方提供的一切原料出现的质量问题由甲方承担。乙方责任：1、由于乙方振动、模板、配料施工出现的质量问题由乙方承担，并做出相应补偿；2、乙方在道路施工中出现的安全问题由乙方负责，与甲方无关；由于天气自然灾害出现造成的质量问题与乙方无关
第十条双方的权利和义务
11.1、甲方的权利和义务第八条
11.1.1、甲方派驻的现场代表为，职权：负责项目实施的全面管理和协调工作，监督乙方施工，涉及到费用的现场签证，须经过甲方内部审批后方可生效；
11.1.2、监督乙方的施工质量、进度、安全文明施工等；
11.1.3、对乙方施工过程质量、工程竣工等的验收；
11.1.4、对乙方进场材料、施工半成品进行检查时发现达不到标准要求的，乙方不得使用，同时甲方有权责令乙方调换、退场或返工；
11.1.7、为乙方提供必要的施工材料堆放场地和施工作业环境及各参建方的关系；
11.1.8、施工前甲方将提供施工所需的水源、电源接驳点，施工中乙方自行负责安装及水、电表的安装，经甲方检验确认合格后进行使用。
11.1.9、甲方应按合同约定及时支付工程款。
10.2、乙方的权利和义务
11.2.1、乙方派驻本工程的项目经理为，职权：负责项目实施过程中全面工程施工和现场协调工作，接受甲方的工程监督；
11.2.2、配合甲方对进场材料的验收、施工过程质量验收、竣工验收等工作，服从甲方人员的现场管理；
11.2.3、按照合同工期和合同要求质量、验收标准进行施工；
11.2.4、严格实行工序开工前向甲方或监理报验制度，施工中因乙方责任造成的停工、返工、材料损失等均由乙方承担；
11.2.5、施工期间至工程交付时，由乙方产生的施工垃圾应由乙方负责清运出场，由此产生的所有费用均由乙方承担；
11.2.6、本工程未正式移交甲方之前，乙方负责本工程的成品、半成品保护，所有的人为或非人为原因造成的破坏均由乙方负责；
17.2.7、工程经验收不合格的，乙方应当无偿在甲方指定的合理期限内返工至合格，由此造成的损失由乙方承担。因返工造成乙方没有在合同约定的时间内完工的，视为乙方工期超期，乙方应当按照上述工程超期的约定承担逾期违约金；乙方不得将该工程转包或分包，否则甲方可以不予支付乙方所发生的任何费用；
11.2.8、乙方进场施工时应自觉遵守施工现场管理制度，服从甲方的有关指令，对现场所有其它的建筑及建筑装修、设备、器具、绿化苗木不得破坏，施工时如损坏甲方、乙方、第三方的财产或造成人身伤亡的，乙方应负责赔偿并承担由此产生的法律责任。还应做到文明施工，工完料净、场清；
11.2.9、乙方负责与自己的劳务工人签订合同，并购买保险，甲方在此对乙方责任进行告知，出现问题由乙方承担完全责任，乙方务工人员无与甲方单独结算权利，出
现一次，乙方承担10000元违约金。
第十一条安全文明施工
12.1、乙方应遵守国家和地方现行关于安全文明施工规范的要求，乙方在施工过程中，凡因乙方原因违反以上规范而导致发生的安全事故，乙方应承担全部责任及由此造成的一切损失。
第十三条违约责任
13.1、质量责任及其它责任
13.1.1乙方应严格按照本合同约定的质量标准进行施工，并按照本合同相关条款的约定履行本合同，否则甲方视情况有权进行处罚，罚款将从应付工程款中直接扣除，情节严重的有权解除合同。
13.1.2由于乙方违约造成本合同不能履行或不能完全履行，如甲方认为本合同已无必要继续履行或乙方在收到甲方要求其纠正违约的通知后仍不纠正其违约行为，则甲方有权向乙方发出解除本合同的书面通知，该通知自送达乙方时生效，乙方除承担本合同约定的违约责任外，另须按合同总价款的20%向甲方支付违约金，甲方有权直接在甲方应付未付款中扣除，违约金不足以弥补甲方损失的，甲方可继续向乙方追偿；
13.2、工期责任
乙方如果不能在合同约定的工期内竣工，根据工期节点每延迟一天，扣除工程总价款3‰的违约金，若由于不可抗力或甲方的原因致使工期延误，由甲方现场工程负责人认可签证后方可顺延工期。
13.3、延期付款责任
甲方不按合同的约定拨付款，甲方承担违约责任。
13.4本合同其它条款约定的违约情况，按照其相应约定执行。
第十四条合同的终止或解除
14.1、有下列情形之一的，合同终止或解除：
14.1.1、本合同因已按约定履行完毕的；
14.1.2、本合同经各方协商一致终止或解除的；
14.1.3、本合同因一方违约或因一方有不正当竞争行为或因一方擅自转让本合同项下权利义务的；
14.1.4、本合同其他条款及法律法规规定的其他情形。
第十七条其它约定
17.1、本合同如有未尽事宜，经双方友好协商，另签补充协议。
17.2、本合同一式两份，甲方，乙方各一分，双方签字后生效。
甲方代表人：
乙方代表人：
委托签约人：
委托签约人：
电话：
电话：
签约日期：年月日
混凝土路面施工合同范本二
甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循平等自愿、公正和诚实信用的原则，双方就水泥混凝土路面工程事宜达成如下协议：
一、工程概况
1、黄竹镇昌兴大道Ko+480_Ko+968.486标段水泥砼路面工程，全长488.486米，路面宽12米。总面积5861平方米。
2、水泥混凝土路面标准C30，厚24厘米，使用42.5水泥。
二、工程造价
道路工程按每平方米元人民币确定，总价以实际完成工程量结算。
三、工程款拨付
工程款由甲方负责筹措，水泥混凝土路面完工后甲方向乙方支付至合同总价款的50%，经竣工验收合格后支付总价款的45%，剩余5%保证金，待质量保期满一年后支付，如保修期内由于承包单位原因产生的质量问题，由承包单位免费维修，如承包单位2天内不到，由此发生的费用由乙方承担。
四、施工技术及质量
1、执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、海南省相关技术标准、规范
2、以施工图纸、设计文件要求标准和双方合同为依据。
3、质量标准：合格
五、工期
总工期：天（具备施工条件的有效工作日），开工日期：2014年月日，如因不可抗力因素不能按时开工，工期顺延
六、安全文明施工
1.乙方应按甲方统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工；甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。
2.乙方须加强安全管理教育工作，严格实施安全防护措施，严禁违章指挥，违章作业，违反安全操作规程施工。持证上岗，杜绝安全事故发生。若由于乙方自身安全措施不力造成事故，乙方承担全部损失和责任。
七、双方责任
甲方：
1、甲方向乙方进行技术交底，负责工程施工用电、机械（搅拌机、装载机）、材料的采购、运输、供应。
2、对乙方安全生产、文明施工的落实情况进行监督。对发现的各种不安全、不文明的行为立即制止，解决和排除其隐患。有权对不符合安全生产、文明施工的行为提出相应整改意见。
3、甲方负责人对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。
乙方：
1、按工程需要自备施工机械和人工，负责本工程施工范围内的施工安全工作，做好现场设备、材料的照管工作。
2、在工程期间，乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用。
八、违约责任
甲方违约：
因甲方原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。
乙方违约：
1.因乙方原因，未按本合同所示工期按时竣工，每延误一天，乙方按元/天向甲方支付逾期违约金，并承担由此给甲方带来的全部损失。
2.因乙方原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由乙方无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由乙方自行负责，并且向甲方赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因乙方工程质量不符合要求，甲方提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，甲方有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由乙方承担。
九、其他
1、如施工完毕后，未能通过相关部门的验收及开通，甲方将不予以支付剩余的工程款，直到验收合格并开通后，甲方无息支付。
2、本合同一式贰份，经双方代表签字与盖章后生效，本合同未约定事宜，如有特殊情况或不可抗拒的自然因素，由双方协商另签补充协议。
3、甲乙双方履行合同全部义务，乙方向甲方交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止
甲方：
乙方：
年月日
道路照明验收规范篇7
多年来，他在平凡的工作岗位上始终如一，严谨求实，勤奋刻苦，兢兢业业，全面的完成各项工作任务。作为一名共产党员，时时处处以党员的标准严格要求自己，在政治理论学习、工程质量监督、业务学习和遵纪守法等各方面都较好的发挥着共产党员的先锋模范作用，以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩，赢得了广大干部职工的普遍好评。
一、认真学习，坚定信念，树立形象
“活到老，学到老”。作为新时期的党员，更应该加强学习，才能与时俱进，不会被不断前进的社会所淘汰；只有通过学习我们才能在当今社会更加坚定党的信念，不被糖衣炮弹所迷惑；也只有通过学习，不断增强自己的理论知识，丰富自己的工作生活阅历，才能更加树立良好的党员形象。
在日常生活和平时的工作中，他坚持不断的学习党的路线、方针和政策，学习马列主义、思想，坚持用“三个代表”重要思想指导自己的工作，用科学的发展观来丰富自己的政治头脑，牢固正确的世界观、人生观和价值观，坚定共产主义信念。在平时的工作中，他时时刻刻处处用党员的标准严格衡量、约束自己的言行，不断增强党的观念，加强党性修养，按照的规定履行党员义务，严格遵守党的纪律，执行党的决定，珍惜党的光荣称号，以新时期保持共产党员先进性的具体要求鞭策自己，不断提高综合素质和业务能力，维护党的团结统一，积极完成党的各项任务。把每一位老党员、优秀党员当作自己的折射镜，树立自我的人格魅力，无论是工作还是生活中都力求率先垂范，发挥着一名共产党员应有的先锋模范作用。在与同事相处时，总是以“与人为善”的心态对待每一个人，把党组织的温暖通过自己传输给每位同事；在参加组织活动，特别是开展党内活动时，自己始终积极主动，不计得失，用他自己的爱心让周围同事感受党的温暖，用自身的言行感召周围的同志，让“党员”这一光荣称号在自己身上闪耀发光。
二、勇于创新，坚守岗位、扎实工作
参加工作以来，他主要从事工程质量监督工作和市政道路建设工作。1994年到县质监站担任质检员，深感自己工作的重要性，因为质检工作代表着政府对各项工程质量的监督，质检工作的效果如何直接关系到各项工程的建设质量。特别是一些市政公用项目，房地产开发项目，都是些事关民生的工程，工程质量的好坏直接决定着人民生命的安全。他在虚心向前辈们的请教下，不断熟悉每个工程的质检验收国家检标准、行业标准。工作中，严格按照相关标准，对每个工程的各个环节层层把关，一切验收，按照规范来，杜绝人情、亲情、求情。不符合验收标准的，坚决不验收；需要重新整
改的，严格按照相关标准整改到位；分部分项工程验收不合格，需要推倒重新建设的，按照相关程序通知业主和施工单位必须推倒并按照标准建设到位，验收合格才能进行下道程序施工。
在质检站工作期间，先后参加了多项工程的质量验收工作，涉及建设面积约30万平方米。所参加的质检验收工程均无一列工程质量事故，无一例业主投诉，得到了业主单位和相关领导的一致好评，并与2007年获得先进个人称号。
2008年因工作突出，被调动至市政工程建设管理中心工作，并任市政工程建设管理中心副主任，主要从事市政道路建设工作。他有工程质检的工作经验，熟悉道路建设工作，很快就进入角色。2008年上半年。在县领导的重视下，在建设局领导的带领下，成功地组织了文明南路依法强制施工，并在20天内打通了文明南路，彻底解决了文明南路多年来遗留问题。
后来又接受了泥河路和牌楼路的建设任务。泥河路工程开工时间长，拆迁任务重，中间交接人手多，老百姓问题复杂。通过社区的协助，逐步摸清情况，针对不同问题，不同性格的老百姓，逐一做工作，终于解决了诸多问题，并于2008年年底完成了泥河路工程的全部工程量。牌楼路工程属于老城区改造，车流和人流量多，施工难道大，工程工期紧。我接手该工程后，立即召开工程建设会议，部署相关部门的协调及建设安全工作，他和全体施工人员一道，吃住在工地，不分昼夜，终于按照施工计划完成任务，完美的将该条道路交付使用。因工作成果喜人，2008年被评为“建设局先进个人”。
三、强化廉洁意识，不断修正人生坐标
作为长期在建设一线的工作人员，不可避免地要与施工单位产生关系，当他有求于你的时候，施工单位请客吃饭送礼是经常发生的事情，所以必须树立和强化廉洁意识，正确处理了自己与施工单位关系，筑牢自身思想防线，才能做到防微杜渐，警钟长鸣，做到“只能和其握手，不能和其拥抱”。
他自己把共产主义理想信念作为自己的立身之本、奋斗动力和行为坐标，做到了政治上坚定、思想上清醒、工作上有作为，对党、对国家、对人民无限忠诚，时刻保持着思想上的纯洁和先进。一是强根固本，树立了正确的世界观、人生观和价值观，确立了自身的价值取向，自觉抵制拜金主义、享乐主义和利己主义的侵蚀，树立了正确的人生坐标；二是强化自我约束，自觉运用党纪国法和道德准则规范自己，稍微有不符合、不适应的苗头就及时纠正；三是注重小节，从一点一滴做起，时刻牢记“两个务必”，正确处理好国家、单位、个人三者之间的利益关系。有效地防止和杜绝了不正之风的发生。
四、保持共产党员先进性，发挥先锋模范作用
加强党的先进性建设，提高党的执政能力，最终要落实到实现好、维护好、发展好最广大人民的根本利益上。这是衡量党的一切工作是非得失的根本标准，也是衡量党的先进性的根本标准。共产党员的先锋模范作用发挥得怎么样，经常地、大量地反映在本职工作上，落实到每一个党员的本职岗位中。他在做好本职业务工作，努力体现共产党员的先锋模范作用的同时，把共产党员的先进性，先锋模范作用也体现在生活中。在湖南雪灾，普洱地震，四川汶川地震等灾情发生后，他第一时间找到党组织积极主动向灾区捐款献爱心。在单位
里，无论谁遇到困难，无论是工作上还是生活上，都会主动去帮助他们，倾我所有，帮助他们度过难关。在干部职工眼里，他是一个能干事、会干事、想干事、干得了事的好同志，以自己实际行动践行了党旗下的庄严誓言。
“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”，作为一名共产党员对生命价值的追求。全心全意为人民服务是我党的一贯宗旨，长期以来他都格守着“奉献不言苦，追求无止境”的人生格言。知道作为一名新时期的共产党员自己所做的一切。
时海生，现系庐江县建设局市政工程建设管理中心副主任，中共党员。于1994年至庐江县建设局工作至今，先后担任庐江县质监站监督员、市政工程建设管理中心副主任。
多年来，他在平凡的工作岗位上始终如一，严谨求实，勤奋刻苦，兢兢业业，全面的完成各项工作任务。作为一名共产党员，时时处处以党员的标准严格要求自己，在政治理论学习、工程质量监督、业务学习和遵纪守法等各方面都较好的发挥着共产党员的先锋模范作用，以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩，赢得了广大干部职工的普遍好评。
一、认真学习，坚定信念，树立形象
“活到老，学到老”。作为新时期的党员，更应该加强学习，才能与时俱进，不会被不断前进的社会所淘汰；只有通过学习我们才能在当今社会更加坚定党的信念，不被糖衣炮弹所迷惑；也只有通过学习，不断增强自己的理论知识，丰富自己的工作生活阅历，才能更加树立良好的党员形象。
在日常生活和平时的工作中，他坚持不断的学习党的路线、方针和政策，学习马列主义、思想，坚持用“三个代表”重要思想指导自己的工作，用科学的发展观来丰富自己的政治头脑，牢固正确的世界观、人生观和价值观，坚定共产主义信念。在平时的工作中，他时时刻刻处处用党员的标准严格衡量、约束自己的言行，不断增强党的观念，加强党性修养，按照的规定履行党员义务，严格遵守党的纪律，执行党的决定，珍惜党的光荣称号，以新时期保持共产党员先进性的具体要求鞭策自己，不断提高综合素质和业务能力，维护党的团结统一，积极完成党的各项任务。把每一位老党员、优秀党员当作自己的折射镜，树立自我的人格魅力，无论是工作还是生活中都力求率先垂范，发挥着一名共产党员应有的先锋模范作用。在与同事相处时，总是以“与人为善”的心态对待每一个人，把党组织的温暖通过自己传输给每位同事；在参加组织活动，特别是开展党内活动时，自己始终积极主动，不计得失，用他自己的爱心让周围同事感受党的温暖，用自身的言行感召周围的同志，让“党员”这一光荣称号在自己身上闪耀发光。
二、勇于创新，坚守岗位、扎实工作
参加工作以来，他主要从事工程质量监督工作和市政道路建设工作。1994年到县质监站担任质检员，深感自己工作的重要性，因为质检工作代表着政府对各项工程质量的监督，质检工作的效果如何直接关系到各项工程的建设质量。特别是一些市政公用项目，房地产开发项目，都是些事关民生的工程，工程质量的好坏直接决定着人民生
命的安全。他在虚心向前辈们的请教下，不断熟悉每个工程的质检验收国家检标准、行业标准。工作中，严格按照相关标准，对每个工程的各个环节层层把关，一切验收，按照规范来，杜绝人情、亲情、求情。不符合验收标准的，坚决不验收；需要重新整改的，严格按照相关标准整改到位；分部分项工程验收不合格，需要推倒重新建设的，按照相关程序通知业主和施工单位必须推倒并按照标准建设到位，验收合格才能进行下道程序施工。
在质检站工作期间，先后参加了多项工程的质量验收工作，涉及建设面积约30万平方米。所参加的质检验收工程均无一列工程质量事故，无一例业主投诉，得到了业主单位和相关领导的一致好评，并与2007年获得先进个人称号。
2008年因工作突出，被调动至市政工程建设管理中心工作，并任市政工程建设管理中心副主任，主要从事市政道路建设工作。他有工程质检的工作经验，熟悉道路建设工作，很快就进入角色。2008年上半年。在县领导的重视下，在建设局领导的带领下，成功地组织了文明南路依法强制施工，并在20天内打通了文明南路，彻底解决了文明南路多年来遗留问题。
后来又接受了泥河路和牌楼路的建设任务。泥河路工程开工时间长，拆迁任务重，中间交接人手多，老百姓问题复杂。通过社区的协助，逐步摸清情况，针对不同问题，不同性格的老百姓，逐一做工作，终于解决了诸多问题，并于2008年年底完成了泥河路工程的全部工程量。牌楼路工程属于老城区改造，车流和人流量多，施工难道大，工程工期紧。我接手该工程后，立即召开工程建设会议，部署相关部门的协调及建设安全工作，他和全体施工人员一道，吃住在工地，不分昼夜，终于按照施工计划完成任务，完美的将该条道路交付使用。因工作成果喜人，2008年被评为“建设局先进个人”。
三、强化廉洁意识，不断修正人生坐标
作为长期在建设一线的工作人员，不可避免地要与施工单位产生关系，当他有求于你的时候，施工单位请客吃饭送礼是经常发生的事情，所以必须树立和强化廉洁意识，正确处理了自己与施工单位关系，筑牢自身思想防线，才能做到防微杜渐，警钟长鸣，做到“只能和其握手，不能和其拥抱”。
他自己把共产主义理想信念作为自己的立身之本、奋斗动力和行为坐标，做到了政治上坚定、思想上清醒、工作上有作为，对党、对国家、对人民无限忠诚，时刻保持着思想上的纯洁和先进。一是强根固本，树立了正确的世界观、人生观和价值观，确立了自身的价值取向，自觉抵制拜金主义、享乐主义和利己主义的侵蚀，树立了正确的人生坐标；二是强化自我约束，自觉运用党纪国法和道德准则规范自己，稍微有不符合、不适应的苗头就及时纠正；三是注重小节，从一点一滴做起，时刻牢记“两个务必”，正确处理好国家、单位、个人三者之间的利益关系。有效地防止和杜绝了不正之风的发生。
四、保持共产党员先进性，发挥先锋模范作用
加强党的先进性建设，提高党的执政能力，最终要落实到实现好、维护好、发展好最广大人民的根本利益上。这是衡量党的一切工作是非得失的根本标准，也是衡量党的先进性的根本标准。共产党员的先锋模范作用发挥得怎么样，经常地、大量地反映在本职工作上，落实到每一个党
员的本职岗位中。他在做好本职业务工作，努力体现共产党员的先锋模范作用的同时，把共产党员的先进性，先锋模范作用也体现在生活中。在湖南雪灾，普洱地震，四川汶川地震等灾情发生后，他第一时间找到党组织积极主动向灾区捐款献爱心。在单位里，无论谁遇到困难，无论是工作上还是生活上，都会主动去帮助他们，倾我所有，帮助他们度过难关。在干部职工眼里，他是一个能干事、会干事、想干事、干得了事的好同志，以自己实际行动践行了党旗下的庄严誓言。
“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”，作为一名共产党员对生命价值的追求。全心全意为人民服务是我党的一贯宗旨，长期以来他都格守着“奉献不言苦，追求无止境”的人生格言。知道作为一名新时期的共产党员自己所做的一切。
时海生，现系庐江县建设局市政工程建设管理中心副主任，中共党员。于1994年至庐江县建设局工作至今，先后担任庐江县质监站监督员、市政工程建设管理中心副主任。
多年来，他在平凡的工作岗位上始终如一，严谨求实，勤奋刻苦，兢兢业业，全面的完成各项工作任务。作为一名共产党员，时时处处以党员的标准严格要求自己，在政治理论学习、工程质量监督、业务学习和遵纪守法等各方面都较好的发挥着共产党员的先锋模范作用，以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩，赢得了广大干部职工的普遍好评。
一、认真学习，坚定信念，树立形象
“活到老，学到老”。作为新时期的党员，更应该加强学习，才能与时俱进，不会被不断前进的社会所淘汰；只有通过学习我们才能在当今社会更加坚定党的信念，不被糖衣炮弹所迷惑；也只有通过学习，不断增强自己的理论知识，丰富自己的工作生活阅历，才能更加树立良好的党员形象。
在日常生活和平时的工作中，他坚持不断的学习党的路线、方针和政策，学习马列主义、思想，坚持用“三个代表”重要思想指导自己的工作，用科学的发展观来丰富自己的政治头脑，牢固正确的世界观、人生观和价值观，坚定共产主义信念。在平时的工作中，他时时刻刻处处用党员的标准严格衡量、约束自己的言行，不断增强党的观念，加强党性修养，按照的规定履行党员义务，严格遵守党的纪律，执行党的决定，珍惜党的光荣称号，以新时期保持共产党员先进性的具体要求鞭策自己，不断提高综合素质和业务能力，维护党的团结统一，积极完成党的各项任务。把每一位老党员、优秀党员当作自己的折射镜，树立自我的人格魅力，无论是工作还是生活中都力求率先垂范，发挥着一名共产党员应有的先锋模范作用。在与同事相处时，总是以“与人为善”的心态对待每一个人，把党组织的温暖通过自己传输给每位同事；在参加组织活动，特别是开展党内活动时，自己始终积极主动，不计得失，用他自己的爱心让周围同事感受党的温暖，用自身的言行感召周围的同志，让“党员”这一光荣称号在自己身上闪耀发光。
二、勇于创新，坚守岗位、扎实工作
参加工作以来，他主要从事工程质量监督工作和市政道路建设工作。199
4年到县质监站担任质检员，深感自己工作的重要性，因为质检工作代表着政府对各项工程质量的监督，质检工作的效果如何直接关系到各项工程的建设质量。特别是一些市政公用项目，房地产开发项目，都是些事关民生的工程，工程质量的好坏直接决定着人民生命的安全。他在虚心向前辈们的请教下，不断熟悉每个工程的质检验收国家检标准、行业标准。工作中，严格按照相关标准，对每个工程的各个环节层层把关，一切验收，按照规范来，杜绝人情、亲情、求情。不符合验收标准的，坚决不验收；需要重新整改的，严格按照相关标准整改到位；分部分项工程验收不合格，需要推倒重新建设的，按照相关程序通知业主和施工单位必须推倒并按照标准建设到位，验收合格才能进行下道程序施工。
在质检站工作期间，先后参加了多项工程的质量验收工作，涉及建设面积约30万平方米。所参加的质检验收工程均无一列工程质量事故，无一例业主投诉，得到了业主单位和相关领导的一致好评，并与2007年获得先进个人称号。
2008年因工作突出，被调动至市政工程建设管理中心工作，并任市政工程建设管理中心副主任，主要从事市政道路建设工作。他有工程质检的工作经验，熟悉道路建设工作，很快就进入角色。2008年上半年。在县领导的重视下，在建设局领导的带领下，成功地组织了文明南路依法强制施工，并在20天内打通了文明南路，彻底解决了文明南路多年来遗留问题。
后来又接受了泥河路和牌楼路的建设任务。泥河路工程开工时间长，拆迁任务重，中间交接人手多，老百姓问题复杂。通过社区的协助，逐步摸清情况，针对不同问题，不同性格的老百姓，逐一做工作，终于解决了诸多问题，并于2008年年底完成了泥河路工程的全部工程量。牌楼路工程属于老城区改造，车流和人流量多，施工难道大，工程工期紧。我接手该工程后，立即召开工程建设会议，部署相关部门的协调及建设安全工作，他和全体施工人员一道，吃住在工地，不分昼夜，终于按照施工计划完成任务，完美的将该条道路交付使用。因工作成果喜人，2008年被评为“建设局先进个人”。
三、强化廉洁意识，不断修正人生坐标
作为长期在建设一线的工作人员，不可避免地要与施工单位产生关系，当他有求于你的时候，施工单位请客吃饭送礼是经常发生的事情，所以必须树立和强化廉洁意识，正确处理了自己与施工单位关系，筑牢自身思想防线，才能做到防微杜渐，警钟长鸣，做到“只能和其握手，不能和其拥抱”。
他自己把共产主义理想信念作为自己的立身之本、奋斗动力和行为坐标，做到了政治上坚定、思想上清醒、工作上有作为，对党、对国家、对人民无限忠诚，时刻保持着思想上的纯洁和先进。一是强根固本，树立了正确的世界观、人生观和价值观，确立了自身的价值取向，自觉抵制拜金主义、享乐主义和利己主义的侵蚀，树立了正确的人生坐标；二是强化自我约束，自觉运用党纪国法和道德准则规范自己，稍微有不符合、不适应的苗头就及时纠正；三是注重小节，从一点一滴做起，时刻牢记“两个务必”，正确处理好国家、单位、个人三者之间的利益关系。有效地防止和杜绝了不正之风的发生。
四、保持共产党员先进性，发挥先锋模范作用
加强党的先进性建
道路照明验收规范篇8
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，按照各级政府对铁路沿线环境综合整治的总体部署，集中力量、集中时间、高标准、高质量的对我市铁路沿线环境进行综合整治，着力改善铁路沿线环境，提升铁路两侧城市景观形象。力争用三年时间达到整洁、美观的视觉效果，全力打造我市铁路沿线“环境优美、安全文明、交通顺畅、管理有序”的窗口形象。
二、整治原则
按照“统一部署、属地管理，全面推进、重点突破，分步实施、标本兼治”的原则，根据“一般整治、重点整治和亮点整治”工作思路，以“净化、绿化、美化、拆除、围挡”为主要整治措施，结合沿线片区开发改造做好铁路沿线基础设施和公共服务设施配套建设，基本达到设施配套、环境改观、亮点突出的整治效果，着力改善铁路沿线环境面貌和城乡环境，美化沿线城镇景观，全面完成市政府部署的铁路沿线综合整治任务。
三、整治目标
沿线两侧可视范围内建筑物立面完好、整洁、美观；无乱搭乱建、乱涂乱画现象；广告牌匾规范、整齐；绿化效果良好；无垃圾死角及“三大堆”现象。
四、整治范围
我市铁路沿线两侧各200米区域及200米外可视范围内的破旧厂房、建筑、广告牌匾、垃圾堆、破损山体等。并对照《市人民政府办公室关于开展铁路沿线环境综合整治活动的通知》要求，进一步巩固提升铁路沿线环境综合整治成果。
五、整治内容及分工
围绕铁路沿线，重点整治铁路沿线环境卫生和补植绿化植物，形成绿化防护隔离带，打造绿色生态长廊。城区段和镇驻地铁路沿线为重点整治区，在垃圾清理、绿化补植的基础上，重点进行建筑物墙体粉刷，围墙（绿化）遮挡。其中城区段同时作为整治标准段，各责任单位必须在春节前整治完成；铁路两侧节点整治为亮点整治区，该地段整治结合河三十里风貌带规划及建设计划，进行高标准、高质量整治和建设。
各责任单位要在、铁路沿线环境综合整治的基础上，继续加大整治力度，对治理不到位或标准不高的地段，要按照此次《铁路沿线段环境综合整治任务分工表》、《铁路沿线段环境综合整治标准段（城区段）任务分工表》整治要求，继续整改和完善，同时加大标准段的整治力度，确保整治效果。各职能部门要配合铁路沿线有关乡镇、街道办事处，加强铁路沿线的环境监管，严查乱搭乱建、破坏市容环境的各种行为。
（一）进一步搞好铁路沿线环境卫生整治。组织群众、有关单位对铁路沿线整治范围内的大街小巷、主次干道、建筑工地及所有公共场所的卫生进行彻底清扫，加强城镇生活垃圾收集、运输和处理的管理，集中整治脏乱差现象，使城乡环境卫生面貌实现较大改观。
（二）强化铁路沿线两侧的绿化。以铁路沿线为主线，搞好统一规划，结合“绿色通道”建设，抓好铁路沿线可视范围内的农田林网、荒山荒坡、城市和村镇的绿化美化。关于铁路两侧的绿化工作，市林业局、园林局要在前段工作的基础上，继续抓好落实。
（三）重点整治改善铁路沿线建筑环境。对铁路沿线陈旧、破损的建筑、厂房立面进行清洗、粉刷或翻新改造，对有碍观瞻的建筑物和重点部位进行围挡，进一步改善铁路沿线建筑环境面貌。
（四）加大铁路沿线违法建筑的查处力度。拆除铁路沿线两侧规定范围内的违法建筑和危及安全的破旧废弃建筑，实现铁路沿线两侧无违章建筑、无违章占道、无残墙断壁。
（五）加强铁路沿线两侧建筑工地管理。铁路沿线两侧建筑工地必须采取防治扬尘的措施，落实文明施工要求，做到“施工文明化、运输密闭化、进出水槽化、物料覆盖化、场地砼硬化”。
（六）加强铁路沿线两侧空气污染控制。在铁路沿线推广秸秆综合利用技术，禁止铁路沿线焚烧农作物秸秆和其他烧荒行为。全面排查铁路沿线各类排污行为，彻底杜绝视域范围内冒黑烟、排污水的现象。以上工作由各有关乡镇（街道）负责组织实施，市环保局、市农机局负责督促落实。
（七）加强铁路沿线两侧广告牌匾整治。规范铁路沿线两侧户外广告和牌匾的设置，清理可视范围内的乱贴、乱画、乱挂等现象。
（八）加强铁路沿线破损山体的修复。加强铁路沿线破损山体的修复治理，尽快恢复山体自然景观。
（九）治理铁路沿线河道环境。加强铁路沿线河道整治管理工作，整治河道采砂等行为。
（十）加强铁路用地范围内的综合整治。铁路用地范围内的环境综合整治由铁路部门负责，市铁办搞好协调，各有关乡镇（街道）搞好配合。
六、整治阶段划分
（一）组织动员阶段（年12月31日以前）。市政府召开铁路沿线段环境综合整治会议，安排部署工作任务。各责任单位对照任务分工，制定具体的整治提升方案，明确职责分工。同时，通过新闻媒体广泛宣传这次整治活动的意义，在全社会营造良好的整治氛围。
（二）集中整治阶段（年1月1日－年8月31日）。到年3月底完成全部整治任务的30%（含城区标准段），到年上半年完成全部整治任务的50%，到年下半年完成全部整治任务的80%，到年上半年完成全部整治任务；年7月至年8月，各责任单位要结合整治方案，自查自整。各有关乡镇（街道）、有关部门要根据整治任务分工表及时间安排，落实项目责任制，制定倒计时进度表，突出重点，加快推进，全面开展整治工作。
（三）检查验收阶段（年9月1日-10月30日）。各有关乡镇（街道）、部门要结合整治方案，自查自整，保持、巩固铁路沿线环境整治成果。届时，市里将组织有关单位进行验收，并将验收结果纳入各责任单位的年度考评。
（四）巩固提高和长效治理阶段（年11月-年12月底）。各责任单位要根据验收情况进行巩固提升，对存在的问题进行限期整改，并建立健全铁路沿线环境卫生的长效管理机制，成立专门的整治小组，对照整治任务标准定期巡查铁路沿线环境状况，及时发现问题，及时修缮整改，确保整治成果，不断提高环境卫生管理水平。
七、组织领导
市政府成立铁路沿线段环境综合整治工作领导小组，办公室设在市住建委，具体负责综合整治工作的组织领导、综合协调、检查督促等工作；各级各有关部门要切实加强对整治工作的组织领导，按照市政府的要求成立领导小组，主要负责人负总责、亲自抓，分管负责人靠上抓；建立工作责任制，强化责任落实，将整治任务分解落实到人，限定完成时间，确保全面完成各项环境整治任务。
八、加强督导，落实资金
道路照明验收规范篇9
abstract:thediscussionofengineering"quality,schedule,costsbetweenthethree,reflectingthesubstanceoftheprojectsupervision.andfurtherelaboratedtheimportantroleplayedbythesupervisingengineerintheconstructionprocessofthemunicipalroadprojects.Keywords:municipalroadprojects,projectsupervision
中图分类号：S731.8文献标识码：a文章编号：
近年来，我国经济高速发展，也加快了城市化的发展进程，其中在城市化发展过程中以道路的增长是最为明显的。市政道路工程施工过程中，工程量和工期比较长，流动性也较大，而且工序比较复杂，所以在市政道路工程施工期间可能会发生很多质量问题，实际生活中也正是如此，目前市政道路施工的质量管理形势紧迫。改革开放以来,我国城市建设的发展速度日新月异，大量的城市市政基础设施需要新建或改建。市政道路工程质量事关一个城市的形象，与市民生活息息相关，许多城市在市政工程建设方面逐步推行了建设监理制度，以保证市政工程的质量，同时城市的快速发展，在为市政道路工程行业带来新的机遇与挑战的同时，也对市政道路工程的施工监理工作也提出了新的要求。在施工中必须严格按照施工规范严格监督管理，使市政道路施工质量从根本上得到保证。在道路工程施工监理中,监理人员认真执行业主的合同委托,按有关的规程规范实行监理,既要监督施工方的施工质量,也要热情帮助施工方提高施工质量。现根据笔者多年在市政道路施工监理中的工作经验及总结,提出施工监理中的监理工作的主要内容，就是“三控制、两管理、一协调”,即:质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、协调业主与承包商之间的关系。1工程质量控制是关键由于影响市政道路工程质量的因素很多,在市政道路工程建设中,监理工程师应对市政道路工程技术规范和规程以及合同文件熟练掌握,融会贯通,从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理,加强自己工作的责任心和主动性,并做好以下几个方面:(1)严格规范施工程序，在施工前，要由总监主持召开由建设单位和全体施工管理人员参加的首次工地会议，明确在施工过程中，每道工序完成后，施工单位必须按有关技术规程、规范、图纸，先进行自检，自检合格后，填写《报验申请表》并附上相应的工程检查记录，报送项目监理，然后经监理人员验收、签字认定，方可进行下道工序的施工，未经监理员认可，不得进行下道工序的施工。要做到分工明确,责任到人。根据工程项目进行明确分工,特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层、雨水管线、污水管线、中水管线、给水管线、排水管线、检查井等关键要害部位。做到分工明确、各负其责,以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱,职责不清而影响工作效率。(2)质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准,而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺进行施工。质量控制的基本要求是控制好原材料的质量。因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理。严格控制原材料的进场质量。原材料是影响市政道路工程质量的根源所在,因此要加强所用原材料的检验和检测,这就要求我们在原材料进场前和进场后都要不定期的进行抽样检测,一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用,将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制,事中控制是指对工程施工过程的控制,事后控制是指对工程结束后质量的控制。灵活运用监督检查方法，监理工程师在工作中，要通过旁站、现场巡视、实地测量、抽检等方法来检查判断工程质量，用数据来评定质量等级。要及时发现违章操作和不按设计要求、不按施工图纸或施工规范、规程或质量标准施工的现象，对不符合质量要求的，要及时进行纠正和严格控制。隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程是质量隐患的埋藏点,也是最不容易控制的。因此隐蔽性很强,控制起来就难,作为监理控制来讲最好的办法就是进行过程控制,对施工过程中的每道工序都要细致检查和全方位旁站,及时发现施工中的缺陷,并迅速排除掉,避免工程隐患的出现,必要时留下工程照片。
(3)牢固树立全过程“精品”意识，建立完善的质量保证体系和组织机构，鼓励通过技术创新、管理创新、技术进步提高生产效益，保证工程质量。在工程管理中应严格执行图纸会审制度、施工技术交底制度、施工日报制度、现场验收制度、奖励制度等。具体要求如下：
a图纸会审制度,施工前组织相关人员参加图纸会审会，并形成图纸会审纪要，重大工程变更立即向工务中心主管领导汇报。
b施工技术交底制度,分项工程开工前技术负责人会同监理单位及班组长按施工内容对工人进行书面施工技术交底，交底内容包括相应的技术控制重点，并让所有参加人员签字确认并形成施工技术交底记录，施工中严格按照技术交底施工。
c施工日报制度,每天真实记录当日施工现场作业情况，对安全、质量、进度等进行详细记录并形成施工日报。记录作业人员、工程变更、天气等状况。
d现场验收制度,对于隐蔽工程、分项、分部工程完成后，以书面形式向监理申请报验，经监理工程师现场仪器检测或委托专业检测机构检验合格并拍照后方可进行下一步工序施工。现场照片按顺序进行编号存档。
2工程进度的监控工程的工期在合同中是有明确规定的,同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益,因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期。在工程监理具体的实施过程中,要想有效地进行进度控制,还要注意以下两个方面:(1)要求现场监理人员对分部分项工程的进度逐一分解,单独控制,对自己控制管理的工程细目作出相应的月进度、旬进度控制图和形象进度表,以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距,并及时了解分析原因,督促施工单位采取补救措施,以便施工进度与计划同步。(2)网络计划，施工中实行网络计划控制，并做资源平衡图，每一流水段内的工序控制并做资源平衡图。遵照日保周、周保月、月保控制点及总工期原则，实行平行和竖向综合流水作业。在上一级网络计划的节点控制下排出下一级的网络计划，并做好网络计划的优化和资源的平衡。每项网络计划都留出一些机动时间为下一计划的实施提供较好条件。对日、周、月工作实行滚动计划的方法，以计划指导进度，以进度调整计划，确保总工期目标实现。同时采用网络计划对工程进度进行监督和控制,根据施工进展情况,利用时差及时调整劳动力和作业计划,保证关键工序的作业时间,确保实现施工组织设计的总体目标。因为网络计划技术是一种科学的管理模式,它在编制网络计划时,已经对各种不利或有利的影响因素作了科学系统的分析归纳。这样使用它就可以随时检查工程进度进展情况,掌握关键线路改变情况,以便及时地调整、优化、指导施工。
3关于工程费用的监理费用的管理是与工程质量和进度相辅相成的,都是工程监理的基本手段。只有质量合格的已完工程才能计量支付,因此工程质量是费用支付的基础,而进度是计量支付的保障。因而我们在进行质量和进度控制的同时,也要把费用管理进行有效的控制。费用的控制主要是通过计量支付来实现的,合理的计量支付有助于工程的管理。但必须防止两种倾向的发生:一是超前支付,它容易造成业主的资金紧张,更容易造成承包商不愿更多的投入;二是滞后支付,它容易造成承包商的资金紧张,甚至会因资金周转困难而影响进度和质量。另外根据现场实际情况进行的优化设计,可以为业主节省费用;合理的变更设计,可以使业主的有限资金得到更好的利用。
4提高监理工作效率的几点措施
(1)加强与业主和其他上级部门的沟通协调力度，最大限度地发挥监理的作用和权限。通过召开与业主的工作协调会，我们重申和进一步明确了监理的职责和权限，使业主和其他管理部门认识到监理的重要性和必要性，使他们把该给监理的权力还给了监理，分清各自的职责权限，充分发挥监理的作用。另外，在检查中，主动引导上级部门除继续注重实体质量的检测、数据分析和试验资料的抽查外，还应加强施工过程的控制检查，使之更加合理、更加人性化。
(2)加大对工程监理人员的监管力度，确保工程监理公正、客观、科学。建立各级岗位责任制以及相应的考核奖罚制度，杜绝监理工作中的敷衍行事和弄虚作假行为。对那些利用监理职权，工作不负责任、不能胜任监理工作的监理人员，坚决予以清退，并计入诚信档案。
(3)加强内部管理，提高服务效率。一是落实旁站制度，保证关键部位、关键工序的工程质量。要制订针对性强、符合所监工程特点的监理旁站计划，并在实际监理活动中予以落实，更好地体现监理企业综合水平和现场监理人员的良好素质。二是加强管理，严格验收程序。监理每次验收时，只要发现其不合格分项超出抽检允许数量，就不要继续往下进行验收，必须要求其先进行整改。整改合格后再次验收，监理除对验收首次发现不合格项进行整改外，对所报验收段也要重新全面抽验。以此类推，直到抽验合格为止。
总之,通过以上“质量、进度、费用”三者之间的论述,我们不难看出市政道路工程监理的实质。市政道路工程是一个整体,市政道路工程监理是围绕合同管理进行的质量、进度、费用的有效控制。随着市政道路工程建设监理制度的引入和在实践中的运用,工程监理制度将越来越完善。
参考文献：
[1]卢冠霖.最新市政道路工程监理规章制度全集[m].北京：中国计划出版社,2003
道路照明验收规范篇10
一、加强档案法制建设，进一步贯彻落实“五五”档案法制宣传教育规划，配合省档案局做好交通系统档案普法考核验收工作
今年省厅将继续配合省档案局贯彻落实《全国档案系统“五五”法制宣传教育规划》和《福建省档案系统“五五”档案法制宣传规划》，开展档案执法检查，依法查处档案违法案件，做好交通系统档案普法考核验收工作。同时积极指导厅属单位执行省档案局制定的《福建省机关档案规范化管理考核办法》、《企业事业单位档案规范化管理考核办法》、《数字照片档案管理暂行办法》《电子文件管理工作实施办法》、《福建省重大活动档案管理办法》等档案法规。各单位要积极配合，随时迎接考核验收，争取进入“五五”档案法制宣传教育先进单位和先进个人的表彰行列。
二、为实现年交通发展目标任务，更好地发挥交通档案的整体服务功能
（一）为推进“大港口大通道大物流”重点建设项目服务
各单位要严格贯彻执行交通运输部、省交通运输厅、省档案局有关交通重点建设项目档案管理各相关办法，科学界定各参建单位项目档案管理责任制，及时组织开展项目档案收集、整理工作，扎实落实交通档案“服务基层、服务企业、服务项目”的工作职能，提升交通档案管理的能力和水平。今年的工作重点是根据省政府公布的年省级重点建设项目名单以及分级分类管理的要求，加强对建设项目档案工作的监督指导，认真落实档案登记制度和档案验收制度，根据项目档案管理的特点，“提前介入、全程监督、同步管理、跟踪服务”，确保项目档案工作为项目建设和管理提供及时有效的服务。
1.港口航道。依照交通运输部出台的《水运工程建设项目文件材料立卷归档办法》检查、指导在建的港航项目档案管理，继续重视清理沿海各港口历年来建设完工的码头和航道工程项目档案的形成、收集、整理等规范工作；监督、指导今年完工的10个项目档案的专项验收工作；推动今年新开工的15个项目档案的建档工作；重点检查指导罗源湾将军帽15万吨级散货码头、江阴港区6-7#10万吨级集装箱泊位，湄洲湾港罗屿25万吨级矿石码头、湄洲湾航道二期，海沧港区14-19#10万吨级集装箱泊位及古雷大型石化项目配套码头等重点项目建设档案的形成、收集、整理等规范工作。
2.高速公路：完成同三复线福州湾边大桥建设项目，浦南、泉三三明段高速公路建设项目档案的专项验收工作；抓紧永武永安至上杭段、武邵、福州机场路二期、福州绕城路西北段西岭互通洋门及连接线、泉厦扩建、莆秀2个项目和泉三泉州段等项目（路段）档案的汇总与专项验收工作；抓好计划今年开工的莆田至永定泉州段、京台线建瓯至福州、泉州环线南安张坑至石井、沈海复线仙游至南安金淘、沈海复线漳州天宝至诏安、宁德蕉城至连江浦口、泉州湾跨海通道、福州绕城东南段、漳州南联络线、武平十方至东留、永宁、宁武、渔平、厦漳大桥、浦城至建宁浦城段等项目档案的形成、收集、整理等规范工作；重视厦门海沧至漳州天宝、松建、福州南连结线、福永、莆永龙岩段、莆永莆田段、上杭蛟洋至城关、招银疏港路、泉州环城路二期等项目档案的前期管理建档工作。注重海西网规划项目初步设计编制工作档案的形成与整理。
3.普通公路干线：完成厦门杏林大桥、厦门东通道翔安隧道及两岸接线工程、厦门成功大道、泉州晋江大桥、平潭海峡大桥等建设项目档案的专项验收工作；继续督促未完成项目档案专项验收的8条“入闽通道”建设项目档案的汇总与专项验收工作；敦促、指导省道在建18个项目档案的形成、收集、整理等规范工作；重视新开工38个项目档案的前期管理建档工作。
4.公路运输场站：围绕加快以中心城市为重点的综合运输枢纽场站建设，指导新建、续建公路运输场站项目档案23个。重点收集整理福州江阴物流园区一期工程、龙岩象屿物流园区、马尾快安仓储中心和福州汽车新南站、福州汽车新西站、厦门西客站、龙岩客运中心、石狮客运中心、永安长途客运站、莆田客运枢纽中心、龙岩客运中心站和石狮客运中心站等项目档案资料。
（二）为社会主义新农村交通工程建设服务
继续关注“年万里农村路网工程”项目档案质量管理，要求以县（市）交通局作为“年万里农村路网工程”项目档案的立档责任单位，一路一档地收集、整理、归档各路网项目，各设区市交通局应主动联合同级档案部门开展此项工作，要求每个各设区市交通局提供2-3个已完工路段的档案资料作为所属县（市）交通局一路一档收集、整理、归档工作的试点，并于今年第二季度前报省厅备案，省厅将联合省档案局在今年第三季度开始组织全省检查（具体时间另行通知）。检查内容含盖已建成的所有危桥改造工程、安保工程、养护工程、村村通客车等工程建设项目档案，为促进农村公路养护管理规范化常态化服务。
（三）为深化交通改革服务
加强厅直机构改革中档案管理的指导工作。公路稽征系统已实施税费改革，对拆并单位的档案归属与流向处置问题，省公路管理局应抓紧组织各公路稽征处在上半年完成涉改人员安置任务前完成拆并单位档案的鉴定、整理、处置等报批工作，时间要求在今年5月底前完成并报省厅备案。各设区市交通系统涉及税费改革单位的档案处置可参照上述方法管理。省厅将与省档案局在第二季度开始组织全省检查（具体时间另行通知）。同时各相关单位应注意收集整理持续深化交通改革、加大费税改革人员安置工作形成的档案资料；收集整理组建交通融资平台，认真落实全省港口资源整合总体方案，探索高速公路建设、运营新的管理模式，完善高速公路建设、运营管理体制，统筹通车路段有限资源，降低综合运营成本等深化交通改革过程中形成的各类档案资料。
（四）加强对我省拓展闽台“三通”等重大活动档案的指导与收集整理的力度
围绕服务拓展闽台“三通”档案。加强指导与收集整理有关建设两岸直接往来综合枢纽，加快对台客运基础设施和集疏运通道建设，加快平潭跨海第二通道前期工作；促进对台直航港口全面发展，促进厦门至台中、基隆客货滚装班轮运输稳定发展，积极引导福州至基隆、台中滚装航线常态化；拓展完善“小三通”功能，推动加快实现行李双向直挂业务、新增运力，不断提升服务水平；力争空中直航增辟航线、增设航点、增开航班，构筑闽台立体运输体系；加强两岸业界合作，办好交通涉台重大活动，筹备第二届海峡论坛两岸空中直航圆桌会议、年中国航海日（泉州）、第八届海峡桥隧通道研讨会；推动我省直航船公司在台设立办事处或分公司，引导两岸更多人流、物流、资金流、信息流通过我省有序往来，打造服务两岸人民交流往来主通道等重大或专项活动形成的档案资料。
三、进一步推进交通档案基础业务建设
（一）贯彻落实国档局8号令，把好档案资源建设源头关
今年省厅机关将根据新批准的内设机构职能补充编制本机关文书档案保管期限表并报省档案局审核。厅直具有行政职能的事业单位应依据本单位经批准的内设机构职能的实际，严格按国档局“8号令”准确划定本机关文书档案保管期限，明确归档范围，突出本单位工作职能，要求在今年6月底前完成本单位《文件材料分类编号方案、归档范围与文书档案保管期限表》的补充或编制工作，由省厅转报省档案局审核后执行；其他厅直单位也要于今年6月底前完成本单位《文件材料分类编号方案、归档范围与文书档案保管期限表》的编制工作，报厅备案。
（二）配合省档案局开展机关、事业单位档案规范化管理考核工作，为开展厅直单位第三轮档案整理质量检查做好准备工作
今年省档案局将研究制定《福建省机关、事业档案工作规范化管理考核办法》，启动机关、事业档案工作规范化管理考核工作。省厅将密切配合省档案局开展机关、事业档案工作规范化管理考核工作，同时启动年厅直单位第三轮档案整理质量检查的准备工作。检查的重点是：-年度的各门类档案，文书档案以省档案局最新审核批准的本机关文书档案保管期限表为依据，侧重检查反映本机关主要职能活动的文件及各门类（注重专门档案和电子档案）和各种载体文件材料的收集、归档是否及时和齐全完整，整理是否符合规范。希各单位均要按照省档案局《福建省机关、事业档案工作规范化管理考核办法》和《关于在省直机关推行档案整理质量合格证制度的通知》（（闽档〔〕60号））的要求，提前做好每个年度档案工作规范化管理和档案整理质量管理工作。
（三）积极做好网上办理档案登记和档案目录电子数据报送工作。
按照《福建省档案局关于认真贯彻福建省档案登记暂行办法的通知》（闽档〔〕44号）要求，及时收集、归档、整理本单位上一年度形成的各门类档案，及时进行网上办理档案登记。按照《福建省档案目录电子数据报送暂行规定》（闽档〔〕49号）的要求，在规定的时间内在线报送符合规范要求的档案目录电子数据。省档案局将对档案登记办理和电子数据报送的情况进行通报。
（四）依法做好交通建设项目档案移交进馆工作。
依照《交通档案进馆办法》于每年11月30日前向省交通厅提出移交申请的项目档案：由省高速公路有限责任公司统一组织移交申请的有邵三高速公路、龙长高速公路2个路段的项目档案。连同去年必须移交的高速公路5个路段、普通公路2个路段的项目档案共有9个公路项目档案必须移交交通运输部档案馆。为保证档案移交进馆工作的顺利进行，各有关单位在移交档案之前，应做好各项准备工作，切实把好移交进馆档案的质量关。项目档案的移交要求按照《福建省公路工程建设项目档案管理办法》执行。
（五）提高防范意识，强化档案安全管理工作
确保档案安全是档案管理部门的一项重要职责，各单位档案部门要提高档案安全防范意识，切实强化档案的安全管理工作，杜绝各类危害档案安全事故发生，进一步健全相关制度，完善各项档案安全保管措施和应急措施，确保档案实体的安全。要高度重视档案信息安全建设，把安全防范意识放在档案信息化建设的首位，要从档案信息网络安全、操作系统安全、档案数据库安全等方面着手，采取有效措施，确保档案信息系统和档案信息内容的安全，防患于未然。
四、进一步推进机关档案信息化建设
各单位要按照中共中央办公厅制发的《电子文件管理暂行办法》和《福建省电子文件归档与电子档案管理办法（试行）》（闽委办[]25号）的规定，坚持电子文件管理的原则，明确电子文件管理的职责，建立健全规章制度，切实加强本单位电子文件的收集归档与电子档案的保管利用。今年省厅将配合省委、省政府办公厅宣传贯彻《电子文件管理暂行办法》，着力推进厅直机关电子文件管理工作，并通过组织召开现场会、经验交流会、观摩学习、检查考评等多种形式，进一步落实《电子文件管理暂行办法》，各单位应积极参与。省档案局将继续积极推进机关档案存储数字化工作，推广省直机关试点单位的成功经验，推动省直机关开展档案存储数字化工作，并提出省直机关室藏档案数字化建设指导意见，各单位应及早行动，按照本机关制定并经审核批准的《文件材料分类编号方案、归档范围与文书档案保管期限规定》的要求，对本单位在工作中形成的各类纸质档案开展鉴定与档案存储数字化工作。
五、积极开展交通档案工作协作组活动，加强交通档案人员的教育培训与学习交流，表彰档案工作先进单位和先进个人