改善空气质量的方案篇1
摘要：随着经济社会的快速发展和农业现代化、新型工业化、城镇化建设进程的不断加速，我国环境空气呈现复合型、区域性、压缩性污染特征，大气复合污染已经成为我国城市群区域经济可持续发展的制约因素。以基于方案的DSS框架与设计技术为指导，构建并研发了大气复合污染区域调控与决策支持系统，该系统具备区域基本信息管理、区域污染状况评估、动态目标构建、协同控制方案设计、方案优化、各类方案分析评估等功能，并在珠三角进行了示范性应用，对解决我国区域大气复合污染问题、改善环境空气质量具有很强的科技支撑作用。
关键词：大气复合污染：决策支持系统(DSS)：区域调控：GiS
随着经济社会的快速发展和工业化、城镇化、农业现代化进程的加速，经济粗放式发展引起的能源消耗持续加大，以及机动车保有量的快速增加，导致我国很多地区重度灰霾等极端空气污染事故频发。我国灰霾污染问题日益突出，严重威胁人民群众的身体健康和生态安全，已成为社会各界高度关注和亟待解决的重大环境问题。我国大气环境污染呈现出复合型、区域性、压缩性特征，并以城市为中心向区域蔓延，京津冀、长三角、珠三角、中部和成渝等城市群成为灰霾污染的重灾区，大气复合污染已经成为我国城市群区域经济可持续发展的制约因素。
课题组在国家高技术研究发展计划（863计划）“大气复合污染的区域调控和决策支持技术”(2006aa06a307)课题支持下，以珠三角为研究区域，通过长达6年多研究与开发建立了“大气复合污染区域调控与决策支持系统”平台。平台紧密围绕课题总目标，运用现代计算机技术、数据库技术、软件工程技术、GiS技术、组件技术等高新技术，在基于方案的DSS框架与设计技术的指导下，通过对大气复合污染区域调控与决策支持系统构建与集成技术的研究，科学构建了平台的总体框架，形成了基于方案决策的、GiS无缝集成与支持的、可视化与界面友好的大气复合污染区域调控与决策支持系统平台，为区域大气复合污染防治综合调控与决策提供技术支持，促进区域大气环境质量动态控制目标制定和协同控制战略实施。
总体框架
大气复合污染区域调控与决策支持系统平台的构建与集成的总目标是：集成多种技术，开发界面友好、可视化的大气复合污染区域调控的GiS决策支持平台（软件）。具备区域污染状况评估、动态目标构建、源一受体响应诊断、协同控制方案设计、优化决策、各类方案分析评估和成果管理表达等功能。重点集成城市群大气环境保护目标的确定与量化技术、基于环境容量的城市群大气污染物排放控制总量核算及分配技术、区域源一受体响应的工程化模型、区域大气复合污染控制情景设计技术、基于人类活动为原驱动力的大气复合污染区域调控与决策驱动模型以及环境影响综合评估和控制方案费用效益分析技术。
大气复合污染区域调控与决策支持系统平台的构建与集成技术研究包括：大气复合污染区域调控的协调技术、大气复合污染区域调控与决策支持系统构建技术、大气复合污染区域调控与决策支持系统数据库设计技术、大气复合污染区域调控与决策支持系统驱动技术、大气复合污染区域调控与决策支持系统接口技术、大气复合污染区域调控与决策支持系统集成技术6个方面的技术与研究内容。
图1为大气复合污染区域调控与决策支持系统平台总体框架图。图中展示了平台集成的大气复合污染区域调控与决策的六大关键技术及其模块与数据库、模型之间的关系。
技术路线
根据平台的总体框架、功能需求和最终用户，制定了以工程管理为手段、方案设计为核心、数据库信息为基础、GiS技术为支持、现状与方案分析评估为依据的大气复合污染区域调控与决策支持平台技术路线图（见图2）。
架构体系
大气复合污染区域调控与决策支持系统采用C/S（客户端／服务器端）架构，数据库、重要计算模块等部署在服务器端，而人机操作、GiS组件等部署在客户端。服务器端用于完成与microsoftSQLServer数据库管理系统交互的核心功能，客户端用于完成数据处理、数据表示以及用户接口功能。服务器端包括服务器端用户界面(Userinterface)、服务器端业务流程(Businessprocess)以及服务器端和客户端通信的接口；客户端包括客户端用户界面(Userinterface)、客户端业务流程(Businessprocess)以及客户端与服务器端通信的接口。平台采用数据层、应用服务层、表示层和人机交互层4层软件体系结构。大气复合污染区域调控与决策支持系统的有效源代码超过15万行，图3为平台客户端主界面，图4为平台客户端菜单结构。
主要功能
对于用户而言，大气复合污染区域调控与决策支持系统的功能主要体现在客户端，它是面向用户、基于真三维GiS（非图片）、集成多项功能的界面友好、操作性强的软件系统。客户端的核心界面包括：登录界面、初始界面、工作界面和各种功能界面。客户端实现了工程管理、方案决策、优化决策、污染状况评估、数据管理、系统管理和地图管理等功能（如图4所示）。以下重点介绍污染状况评估、方案决策和优化决策3个主要功能。
污染状况评估
污染状况评估实现对区域污染现状的综合评估，包括污染源浓度和总量可达性评估、区域和行业总量可达性评估、区域空气质量评估和节能减排评估。
污染源评估用来对基准年污染源的污染物排放浓度和总量进行评估，包括污染源排放浓度达标分析和污染源排放总量达标分析两部分，通过选择控制单元和行业，实现污染源的污染物排放浓度与总量达标分析。
总量达标评估用来对基准年污染源的污染物排放总量以控制单元、行业和整体为标准进行总量达标分析，包括控制单元区域总量达标分析和控制单元按行业区域总量达标分析，实现以控制单元为区域的整个区域和区域内某些行业的总量可达性分析与评估。图5为污染源总量达标分析界面。
空气质量评估用来对现有空气质量监测数据进行分析与评估，通过选择监测点位和污染物指标以及监测数据的时间范围，显示空气质量的变化情况，与相应标准值对比，实现超达标分析。节能减排评估用来对控制单元的单位GDp能耗进行计算和分析。
方案决策
方案决策通过设定目标，从人类经济社会活动出发，设计区域经济增长模式和控制环境污染与改善环境质量的控制策略、形成控制方案，计算方案的污染物排放和控制成本，预测对控制区域的环境质量影响，进一步分析方案实施后的经济、环境等多个方面的效果，综合评价方案的优劣，为多方案的比较分析与辅助决策提供支持。方案决策包括目标设计、方案设计、方案计算、方案分析等功能。
目标设计完成三层次的动态目标设计，包括总目标、子目标及其包含·的指标设计。
方案设计包括增长模式设计、策略设计和方案组合设计。增长模式设计针对不同控制单元的区域差异和特点，分别设计情景变量，每一个控制单元都有一套相同的情景变量集，用户可以改变自身关注的情景变量设计值。策略设计包括空间策略设计、属性策略设计和策略组合设计。空间策略设计和属性策略设计均包括独立策略设计、子策略设计和子策略组合设计。策略组合设计是将空间策略设计和属性策略设计分别形成的空间策略和属性策略进行组合设计，形成策略。方案组合设计是将增长模式设计和策略设计分别形成的增长模式和策略进行组合设计，形成方案。
方案计算是对形成的各种方案进行计算，是决策支持系统的核心功能。方案计算第一根据增长模式在宏观上对控制单元进行预测分析；第二根据策略在微观上对具体控制对象——污染源进行污染物排放量及控制成本的计算；第三协调宏观预测与微观计算的结果，保持方案的合理性和科学性；第四按照空气质量模型的要求，通过网格操作、空间操作和分配方法，将方案生成的污染源源强转化为空气质量模型所需的污染源源强输入文件；第五调用空气质量模型，对方案进行模拟计算，获得方案下的区域污染物空间分布；最后根据空气质量模拟结果进一步对标准指标中规定的各种指标进行分析与计算。
方案分析包括各个方案下污染源分析、空气质量分析、酸沉降分析、健康损害分析、单因子分析、综合评估和通量分析等功能。污染源分析主要实现对不同方案下污染源排放浓度、排放负荷、行业排放负荷和区域（控制单元）排放负荷的统计分析，同时对污染源实施的控制措施、控制成本、控制效果等进行分析。空气质量分析主要得到不同方案下各个控制单元满足空气质量各级标准或空气质量功能区面积，分别获得各个控制单元满足不同标准级别的面积比例，和满足空气质量功能区的面积比例。酸沉降分析主要利用区域酸沉降临界负荷分析各个控制单元满足临界负荷的面积比例。人体健康损害分析主要利用污染与健康的剂量响应关系分析不同方案下各个控制单元因空气质量变化导致的人体健康的损害，并计算由此引起的费用支出。单因子分析主要对目标设计中形成的评估指标体系中的各个指标，利用单因子指数法进行分析评价，在各项指标单因子评价的基础上，统计各个控制单元和整个区域达标和超标的指标情况，进而分析区域与控制单元的限制性因子。综合评估是指对目标设计中设定的目标利用适当的综合评估方法对方案进行综合评估，获得各个方案的综合指数，为多方案决策提供技术支持。通量分析主要对不同方案下的控制单元之间的污染物输送通量进行计算与分析，分别计算垂直方向各层的污染物输入输出，可以有效地表征区域间的互相输送。图6为方案综合分析界面，图7为人体健康损害分析界面。
优化决策
优化决策就是从环境、生态保护目标出发，选择可控制的污染源，提供经济技术可行的控制污染物排放措施建议，建立满足保护目标的经济投入最小或排放量最大的决策模型，通过优化求解，获得满意的优化方案。优化决策过程与方案决策过程恰恰相反，后者是先设计方案，然后对方案进行计算、分析和评估，得到是否满足环境、生态保护要求，在经济上能否接受等结果；前者是后者的逆反过程。方案决策又叫正向决策，优化决策又叫逆向决策。
本系统建立的优化决策模型，以区域控制费用最小为目标，以满足环境、生态保护要求为约束条件。控制的大气污染物指标包括So2、no2、pm10、nH3和VoC共5种一次污染物以及o3、pm2.5和acidDeposition（酸沉降）3种二次污染物。同时，增加了决策变量——控制措施应用水平的技术经济约束条件，即对控制措施的应用水平设置了上、下限。
优化决策包括规划源策略管理、环境目标管理、优化方案管理、优化方案组管理和控制措施管理5个部分。规划源策略管理实现对参与优化计算的污染源（类型）选择与组合形成的规划源的管理。环境目标管理实现对参与优化方案计算的环境保护目标的管理。优化方案管理实现优化方案的创建、修改和删除；结合优化方案下的规划源策略可以实现对控制点基准年规划源浓度、基准年背景浓度和规划源最大削减下浓度的计算；优化方案计算实现对设计形成的规划源与控制点组成的优化方案进行计算，优化方案计算可以对用户自定义的各个控制点的不同改善程度进行个例计算，也可以对一组各个控制点统一改善程度的若干方案（方案组）进行计算。优化方案组管理是在优化方案设计和计算完成的基础上，通过使各个控制点目标改善程度达到一致，形成改善程度在0-1之间的系列值，从而产生以原优化方案为基础的系列方案即优化方案组，实现了统一改善程度下的系列方案的计算，从而可以实现在不同改善程度下的费用、排放量等比较分析。控制措施管理是指从平台统一数据库中产生优化决策所需的控制措施，控制措施包括单一的控制措施和组合的控制措施；所谓组合控制措施就是对某种主要污染物进行全过程控制的合理的单一控制措施的组合。图8为优化方案组不同改善率时的控制成本图。
结语
大气复合污染区域调控与决策支持系统是一套能够为城市、城市群和区域的大气复合污染防治提供科学调控与决策的工具，辅助科研人员和管理决策者进行预测性的多方案分析与比较，制定区域短期（一年）、中期和长期的大气复合污染综合防治规划或行动计划，为区域多污染协调控制和联防联控提供技术支撑。大气复合污染区域调控与决策支持系统完全自主研发，拥有全部知识产权（编号：软著登字第0286376号）。2014年夏天作为重点项目参加了科技部主办的“协同创新，应对挑战——京津冀在行动”科技专题展。本系统在珠三角进行了示范性应用，取得了良好的效果。目前，本系统的研发又得到了2015年国家科技支撑项目的大力支持，可以预期经过未来两年多的升级与完善，其功能将更加强大、性能将更加优异，真正实现系统的业务化运行，为我国大气复合污染的控制、管理和决策提供技术支持平台，具有良好的推广应用前景。
主要
参考文献
[1]袁海键．打好防治大气复合污染持久战[n]．中国环境报，2013-10-21.
[2]王淑兰，云雅如，胡君，等．情景分析技术在制定区域大气复合污染控制方案中的应用研究[J]．环境与可持续发展，2012(4)：16-22．
改善空气质量的方案篇2
一、指导思想
深入贯彻党的全会精神，全面落实科学发展观，坚持以人为本、标本兼治、防治结合的原则，着力解决危害群众健康、影响可持续发展的突出环境问题，加大环境执法力度，全力改善环境空气质量，保障人民群众身体健康，促进经济、社会、生态协调发展，加快建设富强、生态、幸福的现代化新。
二、主要问题
近年来，县委、县政府在对城区周围实施封山禁采后，又对城区燃煤供热锅炉进行了拆除，空气质量有所改善。目前存在的主要空气污染问题是：县城区（不含热电厂）燃煤总量估算值为2．5万吨，燃煤锅炉使用单位43个，锅炉总吨位为143．6吨，部分燃煤锅炉未建设脱硫设施；施工及拆迁场地存在扬尘污染；部分工业企业存在工艺废气及空气异味，污染源主要是酒精制造、医药、化工、塑料、造纸等行业；机动车尾气排放，食品服务业油烟，焚烧垃圾、落叶、秸秆和露天烧烤等。朱刘片区主要是扬尘、煤烟污染和焦化等化工异味污染。这些问题严重影响我县整体环境形象，影响城区居民的身体健康和我县投资环境。因此，集中整治扬尘污染、汽车尾气污染，继续加大燃煤脱硫除尘和企业工艺废气、异味治理工作力度，是本次改善县城区和朱刘片区空气质量工作的重点。
三、任务目标
县城区、朱刘片区空气质量明显改善，年内实现空气质量“三无两达标”，即空气基本无异味、烟囱无冒黑烟现象、无可见扬尘污染和污染源达标排放、空气质量达到规定标准。我县境内重点监控废气污染源排放达标率100％，空气质量良好率达到65％以上。
四、治理措施及责任单位
（一）工艺废气污染治理措施
所有生产工艺废气的企业应采取有效的治理措施，实现厂区周围空气无异味。对不正常使用大气污染防治设施、因管理不善造成超标排污的单位，依法予以处罚，并限期改正。逾期完不成任务的，停产治理。（详见附表二）
责任单位：各镇（街、区）、县经信局、县环保局
（二）扬尘污染治理措施
1．工程施工、拆迁场地扬尘。施工工地必须洒水保湿压尘，周边应设置1．8米以上的围挡，遇六级及以上大风天气，一律停止作业并采取防尘措施。建筑工地内存放的土方、水泥、砂石等易扬尘物料，必须采取密闭存储、设置围挡或遮盖等防尘措施。长期的土层应进行绿化、固化或硬化，确保不露天扬尘。建筑工地必须按规定硬化进场道路，硬化后地面不得有浮土、积土，并定期洒水降尘。在车辆出口设置洗车平台，清洗进出车辆轮胎及车身，车辆不得带泥上路。拆除作业应在采取围挡措施后进行，拆除前和拆除过程中要及时洒水或冲洗，防止扬尘飞散，破土处要洒水保湿、压实或覆盖。机动车过往的临时路段要洒水保湿，确保路面湿润不扬尘。严禁高空抛洒建筑垃圾和现场搅拌混凝土等违法违规行为。（详见附表三）
责任单位：各镇（街、区）、县住建局、县拆迁办
2．城市保洁。实施高效清洁的清扫作业方式，提高机械化作业面积，禁止使用机械法干式清扫，四级及以上大风天气应停止人工清扫作业。保持路面湿润不扬尘。非硬化路面应洒水并保持24小时路面湿润不扬尘。道路两侧地面要分别采取绿化、硬化和洒水压实、覆盖等措施防止扬尘。（详见附表四）
责任单位：各镇（街、区）、县市政局、县城管执法局
3．交通运输。公安、交通等部门应在大气环境敏感区内实施大型货运机动车禁行措施。入城车辆必须在入城前清洗轮胎、底盘和车身。车辆运输砂石、土方、煤炭和垃圾等可扬尘物料时，必须覆盖或密封，防止运输车辆沿途泄露遗撒。严查违规扬尘运输车辆，严厉查处夜间扬尘偷运等违法行为。
责任单位：各镇（街、区）、县公安局
4．物料场及煤炭经营场所扬尘。定期向物料堆及煤堆洒水，不宜洒水的物料要采取封闭、遮挡等防尘措施。干燥季节、装卸过程中必须采取喷淋等防尘措施。大风天气不得进行露天装卸，并在物料堆及煤堆加盖篷布。及时清理堆放场遗撒物料。（详见附表五）
责任单位：各镇（街、区）、县经信局、县商务局、县城管执法局
（三）燃煤污染治理措施
凡是处于集中供热管网覆盖范围内，具备集中供热条件的单位，一律采用集中供热，原有燃煤锅炉一律拆除。新、扩、改建含燃煤设施项目，必须严格执行建设项目环境保护管理规定，安装高效除尘、脱硫装置，确保废气达标排放。现有1t／h以上的燃煤设施一律采取脱硫除尘污染治理措施，实现废气达标排放。建城区内应淘汰1t／h以下民用燃煤设施，现有原煤散烧的燃煤设施限期改用燃油、燃气、电热等清洁能源，条件不具备者可使用型煤、焦炭或其他清洁煤技术。城区内淘汰燃烧散煤的茶浴炉、食堂大灶，改用燃气、燃油、电热等清洁能源。（详见附表六）
责任单位：各镇（街、区）、县经信局、县市政局、县规划局、县环保局
（四）露天烧烤、饮食油烟污染治理措施
取缔城区沿街露天烧烤点。酒店、食堂等饮食服务单位禁止油烟横向排放，应一律安装油烟净化装置，实现油烟达标排放。（详见附表七）
责任单位：各镇（街、区）、县城管执法局
（五）秸秆焚烧污染治理措施
各镇（街、区）是秸秆焚烧工作的第一责任人。各有关部门要依据职责开展专项行动，禁止作物秸秆焚烧，严肃查处自行焚烧等污染大气行为，严禁在城市保洁区内焚烧垃圾、落叶等，防止烟尘产生。
责任单位：各镇（街、区）
（六）机动车尾气污染治理目标
公安、交通管理部门做好机动车辆污染物排放的年检工作，对监测合格的车辆，发放机动车环保检验合格标志；对监测不合格的车辆，责令限期维修或治理。未获得机动车环保检验合格标志的车辆，公安、交通管理部门不予年审、挂牌及过户。对超期服役、污染严重的机动车辆，依法实行强制性报废。严厉查处“冒黑烟”的机动车辆。
责任单位：县公安局、县交通局
五、保障措施
（一）加强组织领导。成立县政府领导同志任组长，镇（街、区）、县直有关部门负责人为成员的空气质量改善工作小组，全面负责指挥、调度和协调。工作小组办公室设在县环保局，具体负责日常调度、协调等工作，每季度对空气质量改善工作进行阶段考核。各镇（街、区）也要成立相应的工作机构，并制定落实工作方案。实行领导包靠和定期督查制度，确保各部门按照“一线工作法”的要求开展工作。
改善空气质量的方案篇3
2013年3月27日，天气：阴，时间：9：30a.m，北京空气质量指数：240，重度污染。
北京市环保局大院东侧的技术交流室内，围坐着从微博上征集的10余位市民、市机关单位环保人士及28家在京媒体，投影仪前，两位来自美国的环保专家正在讲述美国加州洛杉矶烟雾事件以来，空气质量的治理历程。
治理空气污染美国也曾走过弯路
空气污染不仅是现阶段中国面临的一个棘手问题，也曾是欧美发达国家历史上灰蒙蒙的一页。美国就曾经历过严重的大气污染，二战之后，美国的工业及交通业迅猛发展，化石能源消耗量激增，但并没有相应的环境法规来管控，大气污染十分严重，震惊世界的公害事件中就有两件（1948年美国多诺拉烟雾事件、20世纪50年代美国洛杉矶光化学烟雾事件）发生在当时的美国。其中，1952年12月发生的一次光化学烟雾事件，导致洛杉矶市400多位65岁以上的老人死亡。
由于饱受光化学烟雾的困扰，洛杉矶市可以说是全美空气治理的先行者。来自美国的加州空气资源委员会前执行官凯瑟琳女士介绍说，“其实早在上世纪40年代，我们就针对家庭壁炉烟囱及后院垃圾焚烧炉采取了整治措施，但效果并不明显。洛杉矶光化学污染事件伊始，当地部门以为元凶是一家化工厂，但当化工厂关闭后，问题依然存在。后来有研究发现，其实机动车和燃油才是最大的污染源，于是我们又着手加强对移动源的管理。60年代，美国国会批准通过诞生第一部空气清洁法案，环保部门也开始制定国家机动车相关标准，但从实际效果看也不明显，因为这一时期的重点主要是集中于研究，而不是有针对性的污染治理措施。”
直到上个世纪70年代，美国民众觉得再也无法忍受了，2000万美国市民上街游行。迫使美国修改空气清洁法案，成立环保署，设定空气质量标准以及达标的时间节点，这也是迄今为止美国最大的一次游行。凯瑟琳认为，美国的政府和学者、民众对空气质量的诉求都很高。“在空气质量的改善过程中，尤其需要民众的支持，美国70年代后的每一年在改善大气的斗争中，都得到民众很大的支持。”
美国有一套权职分明的环保机构，包括国家环保署、50个州立环保机构及地方环保机构。国家环保署负责制定控制标准和时间节点，对移动源和跨州间事务进行管理；州立环保机构负责制定州内计划方案，包括技术上的研究，控制油品、消耗品等；地方环保机构则主要负责对地方的相关许可证的发放，控制工业源等。
凯瑟琳说：“在加州有35个地方环保机构，员工1000人左右，还有2000人分布在地方环保机构。我们从制定标准到模拟实验，到削减多少污染排放，有一个完整的机构流程图，从70年代就开始使用，此后每隔3―5年就进行一次调整改善，使空气能一直保持在清洁的范围之内。”
pm2.5成为新的头号公敌
几十年的空气治理经验，使美国的臭氧和二氧化硫问题得到有效的控制，然而，上个世纪90年代，一个新的问题又摆在了世界面前，那就是细颗粒物pm2.5。在世界范围内，美国是较早开始研究pm2.5的国家，当时的一些研究就表明细粒子是可以致命的，它能进入身体、血液，对肺部、心脏产生炎症，带来严重危害，因此他们开始将pm2.5规定为考量空气质量的一个重要标准。
凯瑟琳介绍，在加州因为pm2.5引发的死亡率是臭氧引起的死亡率的十倍，旋即，pm2.5开始取代臭氧成为加州乃至全美的主要治理物。尽管当时的民众包括从事环保工作的人员都不能相信微小的细粒子能夺去人的生命，但现在，医生在写死亡报告时也开始把环境因素纳入进去。
在加州，pm2.5大多是由柴油车排放出来的，针对这一污染源，所有柴油车都被建议安装颗粒物捕集器，这一装置能有效过滤掉尾气中的颗粒物含量。凯瑟琳还希望今后中国也能尽快加入颗粒物捕集器这种机制。
除了安装捕集器、对氮氧化物的吸附装置及一些先进的软件，加州还致力于提高油品的质量，普及更加低挥发性、低毒性、低芳香物的汽油，减少苯的排放，在车体的引擎设计方面也作出很大改进，不仅减少排放，也减少烧油。
当然还有最重要的，对排放造成污染的行为严惩不贷，据凯瑟琳介绍，处罚金额在25万―100万美元，但实际可能只有1万―7.5万美元的罚金。“尽管如此，这依然是一笔不小的金额。”
由于采用最佳实用技术，即将污染物控制到达标范围内最严格的技术，经过几十年的治理，加州的汽油机动车、柴油机动车的净化能力已经分别提高到99%和98%以上，从1987年到2007年，20年间pm2.5的排放也显著降低，目前只有中部峡谷地带相对值加高，加州的蓝天数也越来越多。
空气污染极端事件应急方案
“来两瓶啤酒，冰的。”来自美国康涅狄格州的空气质量资深专家克瑞斯・詹姆斯先生用仅会的几句不太流利的中文开场，引来一阵笑声。但他所介绍的内容却并不轻松――“空气污染极端事件应急方案”。克瑞斯解释说，重污染天气发生的前提条件有三：一是静止的大气，包括平稳和微风状态；二是盆地或山地环绕的地形；三是大量的工业污染源以及机动车汇聚在一起。
“空气污染极端事件应急方案”有着详尽的内容。首先，基于空气环境数据、地区区域气候和光化学分析列出每个污染物的触发级别或阶段，研究每个污染阶段上升至更高污染级别所具有的条件。其次，采取行动，对污染源进行控制，大型工业源或商业企业必须提交极端事件应急计划，得到评审通过。最后，要确保准确地监测，这就要求基于一个或多个监测点观察到的数据和浓度峰值。
一旦发生空气污染极端事件，美国就会启动三级预警机制。第一级别，对公众、学校和医院的预警，可以自愿选择是否出行；第二级别，采取一部分强制行动，禁止户外活动；第三级别，禁令、暂行工业生产和室内室外活动。
克瑞斯说，早期对公众的预警十分重要，一定要在污染级别上升前提前预警敏感人群，当空气环境标准修改之后还要及时调整每一阶段的污染级别。“让大家知道发生了什么，我们在做什么。”
空气治理之路非常困难
“最开始我们以为是家庭的后院焚烧，后来认为是工业企业，最后又发现车辆运输、交通才是我们最大的问题，现在看来，空气污染问题相当复杂，不是单一污染源就能承担所有责任，需要全面地对空气进行治理。美国的氮氧化物排放量已经减少了70%”凯瑟琳说。
对于公众来说，自身的参与也非常重要。克瑞斯说，“在美国，公众参与是治理空气污染非常重要的部分，在我和我妻子居住的海边城市，许多市民都自发参加这样的活动，在购买消费品的时候尽量购买本地产品，因为如果是远洋运输的产品，在运输过程中会产生大量污染。”
克瑞斯认为，美国经过近60年的努力，环境空气质量已经得到很大改善，城市大气中的硫污染和烟尘污染基本得到解决，pm2.5的含量也显著下降。但按照中国目前的情况看来，未来的治理之路并不易。
北京治理pm2.5还有很长路要走
美国康涅狄格州的空气质量资深专家克瑞斯・詹姆斯认为，重污染天气发生的三个前提条件北京都具备。不同于加州多是来自太平洋的风，北京的上风向是河北、内蒙古等地，都存在工业源，因此中国的极端污染事件往往是区域级的，大范围同时出现，所以“空气污染极端事件应急方案”的制定显得尤为重要。
《北京市空气重污染日应急方案》于2013年1月1日起正式实施，《方案》规定中还包括特殊情况下暂停建筑工地施工，禁止工业生产和机动车驾驶等。根据新标准，北京市监测的空气质量数据，新增了细颗粒物pm2.5、一氧化碳和臭氧，同时用空气质量指数aQi代替了空气污染指数api。
克瑞斯建议北京应该根据这一基准来制定大气污染控制措施。他还强调，各监测点的数据透明十分重要，要利用各监测点数据来评估极端事件有效性，因为准确的空气治理成效不在人体感受或者法规，而在于对大气的监测，由此来判断空气品质，然后根据报告再回过头来改进计划。
改善空气质量的方案篇4
关键词：空气质量；排污许可；信息公开
中图分类号：X51
文献标识码：a文章编号：16749944（2017）10005502
1引言
改革开放以来，我国工业化、城市化迅速推进，取得了巨大成就。但在发展中所表现出来的环境问题也逐渐突出，尤其最近几年我国大部分地区出现的严重雾霾天气，让空气污染逐渐走进老百姓的视野，人们开始关注环境空气，关注政府解决环境问题所采取的一系列措施。笔者就国外空气污染治理经验和我国相关措施进行简要分析。
2015年，全国338个地级以上城市中，265个城市环境空气质量超标，占78.4%。仅73个城市环境空气质量达标，占21.6%；338个地级以上城市平均达标天数比例为76.7%；平均超标天数比例为23.3%，其中轻度污染天数比例为15.9%，中度污染为4.2%，重度污染为2.5%，严重污染为0.7%[1]。
2发达国家大气污染防治对策
2.1英国大气污染防治对策
2.1.1扩大地方政府环境质量自治权
1968年英国修改和完善了《清洁空气法》，赋予了地方政府更多的权限，包括锅炉颗粒物和烟尘排放限值，地方政府有设立新的烟尘控制区的权利。1974年英国政府颁布了《污染控制法》规定和限制了油品中硫的含量。上述一系列举措取得了明显效果，至1975年，伦敦雾霾天气从以前的一年几十天减少至每年15d，到1980年降至5d。
2.1.2重视企业在环境质量重的作用
英国政府在通过征收气候变化税、设立碳基金、建立炭交易排放制度等措施，调动企业在环境保护和资源开发方面的积极性。如从事金融服务的野村证券既是典型代表，企业通过整合优化食品、办公设备投递、垃圾清运等环节，有效减少了垃圾车的运输次数。在建筑节能方面更是加大投入，集团新楼楼顶被绿色植物覆盖，以生态调节代替空调能源消耗，办公室按照环保锅炉、节能灯等措施降低能耗。
2.1.3加大环境信息公开
英国充分保障民众对环境治理信息的知情权、参与权。英国在几十年的环境质量实践中，总结形成了一整套高效的完整污染物检测系统。此系统负责监测空气中污染物浓度以及在空气沉降中对土壤和水的作用，此类信息会在环境部门官网或脸书、推特上进行公开。更是建立了Googleearth软件，此软件是一款强大地理信息系统，通过下载安装此软件可以方便地浏览伦敦各监测点位数据及变化趋势图。通过上述措施让伦敦居民可以实时查询到自己所处环境pm10、pm2.5等污染物信息及未来变化趋势[2]。
2.2美国大气污染防治对策
2.2.1排污许可证制度
美国1990年前只要求新建项目需领取排污许可证。1990年美联邦修改完善了《清洁大气法》，修改后的法案要求联邦各州需在1991年按照联邦环境保护署有关排污许可的规定，制定和实施包括所有行业在内的排污许可证规划，其目的就是将各行业全部纳入排污许可管理范围之内，强化排污监管。为强化排放监管，规定所有污染源必须安装排放控制装置和监测排放的系统。
2.2.2环境税及财政支持
美国通过征收环境税，如损害臭氧的化学品消耗税、汽油税、开采税、环境收入税、二氧化硫税等，进一步激发技术创新，减少各方面大气污染物排放，并使相关技术更好的达到标准。对安装污染物处理设施并降低污染排放的企业给予相应的税收优惠。美国环境保护署针对清洁空气技术还在继续推行“清洁空气优秀奖”，并有针对社区行动、宣传教育、法规政策创新和高效交通创新等方面的分类奖。用以强化先进环境质量措施及方案的支持奖励力度。
3我国目前相关措施
3.1修改完善相关法律法规
2014年4月，十二届全国人大常委会第八次会议表决通过了《环保法修订案》，新法于2015年1月1日施行。2015年十二届全国人大常务委员会第十六次会议修订通过《中华人民共和国大气污染防治法》，自
2016年1月1日起施行。通过上述法律的修改，进一步完善了我国环境保护法律体系，切实提高环境违法行为的打击力度。
3.2制定专门污染防治行动计划
2013年9月国务院印发了《大气污染防治行动计划》，计划明确提出了改善环境空气的十项具体措施，对大气污染防治工作进行专项推进。此后各地区、部门出台了相关配套方案。《大气污染防治行动计划》实施以来，全国空气质量总体改善。pm10、pm2.5、no2、So2等污染物逐年下降，取得了一定的成果。
3.3强化污染源头治理
我国在大气污染防治方面一直强化源头治理，对污染物排放源头加强监管，例如对重点企业实施清洁生产审核、开展重点企业污染物专项整治、建立绿色能源发展示范区等措施提高企业管理水平，降低企业污染物排放。通过提高燃油品质、淘汰黄标车、老旧车等措施降低汽车尾气对空气质量的影响。
4Y语
从国内目前情况看，我国采取的相关空气污染防治相关措施取得了一定的成效，但在以下几方面亟需完善：一是在公众参与环保和信息公开方面有待提高。应深化网络等新媒体信息公开力度，建立完善便于市民查询的信息公开系统，让能出在当前空气环境中的居民实时看到自己所处环境的状况。二是排污许可证制度和在线监测安装普及率相对较低。建议逐步将所有涉及排放污染物的企业全部纳入排污许可证管理范围，并安装污染物在线监测设备。实时监控污染物排放情况，对采取措施能够有效减少污染物排放的企业实行污染物交易，提高企业环境保护自主性。
参考文献：
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环境保护部.2015年环境质量公报[R].北京：环境保护部，2016.
[2]邓文钱.英国如何治理空气污染[J].政策t望，2015（4）：50～52.
[3]闫静，吴晓清.国外大气污染防治现状综述[J].中国环保产业，2016（2）：56～60.
改善空气质量的方案篇5
关键词：雾霾；治理；法律思考
一、雾霾成因及其防治的必要性
1.雾霾成因
2012年以来，我国众多城市变身为“雾都”，雾霾覆盖了25个省份、100多个城市、受影响区域约占国土面积的1/4、受影响人口高达6亿人。特别是中东部地区连续发生多次大气重度污染事件，多个地区能见度不足500米。持续频发、连片、且愈加严重的雾霾引起了全国乃至世界的关注。
何为雾霾？雾霾主要含有二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物。它们与雾气相汇合，使空气污染，天空阴沉灰暗。雾霾天气产生的原因有多个方面。从宏观经济结构看：能源消费总量很大，但利用率很低。我国主要使用煤、石油、天然气，这类化石能源通过燃烧，向空气中排放大量的粉尘小固体，从而引起空气中的可吸入颗粒物浓度超标。从消费方式看：机动车保有量不断提高。汽车尾气排放的细颗粒物、碳氢化合物和二氧化氮等进入大气，很容易转化为二次颗粒污染物，在雾天加重雾霾。此外，还有气候状况、城市布局、建筑扬尘等因素。
2.防治雾霾的必要性
雾霾天气易引发呼吸系统、心血管、脑血管、神经系统等疾病，严重危害人们的身体健康；雾霾超标，高速公路关闭、交通事故增加、飞机航班取消，影响了人们正常的生产和生活；雾霾甚至导致部分企业被迫停产，影响了经济的发展。雾霾的化学成分还会污染水体并对建筑物造成腐蚀和损坏。雾霾造成的巨大经济损失，仅医疗成本就相当于GDp的1.2%。因此，积极治理雾霾势在必行，这其中法律是政府能动用的最有效的规制手段。
二、英、美等发达国家大气污染防治的法治发展与借鉴
1.英国大气污染防治的法治发展与借鉴
⑴主要法律文件。1954年，伦敦市出台《伦敦城法案（多项赋权）》，控制烟雾排放。1956年，英国出台世界上首部空气污染防治法―《清洁空气法》。之后又先后出台《控制公害法》《汽车燃料法》《空气质量标准》《环境保护法》《道路车辆监管法》《清洁空气法》《环境法》《大伦敦政府法案》《污染预防和控制法案》及《气候变化法案》。通过多年治理，英国逐步建立起低碳社会。
⑵主要制度规范。英国建立了从各部门联合到居民、民间组织自觉参加的全方位环境监控管理模式。通过征收气候变化税、建立碳基金与碳排放交易制度等，促使企业开发利用清洁能源。利用税费政策和“绿色家庭计划”，鼓励家庭节能减排，购买“绿色汽车”，并强制新车加装净化装置。鼓励市民监督治理。英国是最早将空气治理信息向民众实时通报的国家，通过软件向用户免费推送伦敦空气质量情况，让居民对空气质量深入了解。公民亦可按《自由信息法》规定，向政府环保机构索取相关数据且不得被拒绝。此举提高了公民在环境问题的讨论、决策、监督、执行上的自治能力，也为雾霾治理提供强大稳健的社会基础。
2.美国大气污染防治的法治发展与借鉴
⑴主要法律文件。美国治理空气污染已近200年。最初以侵权法解决环境问题―受害者通过普通法中的公共侵害规定，向烟尘制造者提出索赔。19世纪初，集中的通过政府行政力量进行的法律管制开始起步。1815年，匹兹堡市制定了美国历史上第一部空气污染控制法令。1881年，纽约市制定了《烟尘法令》。1955年，美国第一部联邦空气污染规制立法―《空气污染防治法》出台。此后，美国国会颁布了《1963清洁空气法》《空气质量控制法》《机动车空气污染控制法》等法规。由于缺少有效的管理体制，州和联邦政府在标准和法律的执行等问题上分歧很大，这些立法未能有效控制美国空气污染。1970年声势浩大的民众游行，最终促成具有里程碑意义的《清洁空气法》修正案出台，之后的一系列修改与相关法案的出台，促使执法体系和机制逐渐成熟，推动了大气治理的发展。
⑵主要制度规范。美国加大环保能源、可再生能源及零排放燃料电池和混合技术的开发和应用，通过产业结构调整，实现了区域经济发展和环境保护并驾齐驱。为有效监督检测，美国国会授权政府组建专门的空气质量管理机构―美国环保署，监督法案实施；组建区域空气质量管理机构，以跨地区合作应对空气污染，合理分摊治污费用，实现联防联控。同时，在公共预防上，对企业设立排放许可、空气污染排放交易机制；鼓励公众参与听证会、设立环保nGo；强制汽车安装净化器，鼓励使用低排放量或清洁燃料型运输工具、参与公乘计划。公益诉讼上，美国《清洁空气法》授权任何人均可对违反排放标准或限制的任何人提讼，且不要求与诉讼标的有直接利害关系。对罚款、禁令、刑罚等法律惩罚手段不断完善加强，增大了违法成本。
三、我国大气污染防治的法律思考
1.大气污染防治的法治状况
早在1979年，全国人大常委会通过《环境保护法（试行）》，将“大气”列为首要环境。1987年，出台《中华人民共和国大气污染防治法》，专项治理大气环境污染，并于次年开始实施。历经1995年和2000年两次修订，除全国性法律法规外，我国各部委和各省市针对不同的大气污染源也出台了相应的政策和法规。1996年修订通过《环境空气质量标准（GB3095-1996）》将pm10纳入标准体系；2013年2月27日环保部《关于执行大气污染物特别排放限值的公告》，紧接着《环境空气质量标准》（GB3095-2012），将pm2.5纳入空气质量的常规监测指标。环保主管部门和公安机关联合制定《汽车排气污染监督管理办法》。各地方政府亦针对性的制度，防止雾霾天气频繁发生。北京市颁布《2013-2017年加快压减燃煤和清洁能源建设工作方案》，河北省出台相关政策化解过剩产能，江苏省则印发《江苏省大气污染防治行动计划实施方案》。我国大气污染治理立法虽很多，但大部分是缺乏前瞻性的应急立法，存在法律定位不清晰、政府环境责任难落实等问题，已很难满足我国当前大气污染治理和人民生命健康保障的需要。为遏制雾霾污染继续扩大，专门立法已势在必行。
2.《环境保护法（修订草案）》对雾霾治理的启示
2014年4月24日，十二届全国人大常委会第八次会议表决通过了《中华人民共和国环境保护法（修订草案）》，在环境保护基本理念、公众参与、法律责任等方面作了重要修改，宣示了“经济社会发展与环境保护相协调”的环境优先思想，为环境保护提供了有力的法律依据。正如所言，只有实行最严格的制度、最严密的法治，才能为生态文明建设提供可靠保障。《环境保护法》新修正案是一部基础法律，立法目的在于保护和改善环境，保障公众健康。对指导《大气污染防治法》的修改和法治生态文明建设，解决当前我国面临的环境危机具有重要意义。
⑴强化了权责一致性。通过立法赋予了环保部门委托的环境监察机构现场检查权，环保部门查封、扣押的行政强制权，规定环保部门有权责令超标或超总量排污的企事业单位限制生产、停产整治等。建立了严厉的行政问责制度，对违法实施行政许可、包庇环境违法等九种行为，给予政府或部门直接负责主管人员、其他直接责任人员记过、记大过或降级处分；造成严重后果的，给予撤职或开除处分，其主要负责人应引咎辞职。明确了地方各级政府应当对环境质量负责，通过环保规划确定污染防治目标、任务和保障措施；要求地方政府根据环保目标和治理任务，采取有效措施，改善环境质量；未达到环境质量标准的地方政府，应当制定限期达标规划并按期达标；对未完成环境质量目标的地区，环保部门实行区域环评限批。
⑵加大环境违法行为处罚力度。授权环境执法部门可按防治污染设施的运行成本、违法行为造成的直接损失或违法所得等因素确定制裁额度；增设“按日计罚”制度，即对持续性的环境违法行为进行按日、连续的罚款且无限额。力图以此纠正企业非法偷排、超标排放、逃避检测等行为；增设治安处罚。对“未批先建”“拒不改正”等四种行为，给予治安拘留处罚，增设连带责任。环境影响评价机构、环境监测机构及从事环境监测设备和防治污染设施维护、运营的机构，在有关环境服务活动中弄虚作假、造成的环境污染和生态破坏负有责任的，应与其他责任者承担连带责任。
⑶设立环保公益诉讼制度。“依法在设区的市级以上人民政府民政部门登记，专门从事环境保护公益活动连续五年以上且信誉良好的社会组织”，“符合规定的社会组织向人民法院提讼，人民法院应当依法受理”。符合法律规定的社会组织有权提起环境公益诉讼。如果人民法院不受理，社会组织可向人大提请立法监督，或提请检察机关予以司法监督。修正案将公益诉讼主体范围在民诉法基础上扩大了，但应增加允许个人提起环境公益诉讼条款。污染源附近的居民是违法排污行为最直接的监控者。美国法律规定，公众可对政府审批是否符合《清洁空气法》提出异议，要求法院责令国家环保局作为。
《环境保护法》保护优先的基本原则、政府责任规定、环境质量导向等，为大气污染防治法的修订打下了良好基础。在基本原则和制度层面，如总量控制、排污许可管理、环境经济政策等，应对这些单项环保法律条款进一步细化。比如，雾霾跨区域治理实行统一标准。明确预警专家会商和预警信息制度，县级以上地方政府负责空气重污染预警信息，并根据变化情况及时调整；明确地方各级政府对本行政区域的空气质量负责，大气环境保护目标作为官员考核评价内容，考核结果应向社会公开；环境空气质量未达国家环境空气质量标准的城市人民政府、地方政府应编制环境空气质量限期达标行动方案。已达标城市，应采取措施实现本区域环境空气质量持续改善。
参考文献
[1]一周来全国25个省份100多个城市出现雾霾.河南商报.访问时间：2014.4.9.17：22.
[2]治理pm2.5的美国经验.财新网.访问时间：2014.4.9.19：42.
[3]英国伦敦雾霾治理措施与启示.人民网.访问时间：2014.4.10.10：13.
[4]保罗.R.伯特尼，罗伯特.n.史蒂文斯主编；穆贤清，方志伟译：环境保护的公共政策[m].上海：上海三联书店，2004：128.
改善空气质量的方案篇6
【关键词】锅炉；光管省煤器；磨损；积灰；腐蚀
一、锅炉存在的问题
（1）由于煤质比较差，煤的挥发分比较低，着火性能比较差，燃烧稳定性变差，锅炉炉膛温度不稳定，出现炉膛温度忽高忽低现象。更有甚者出现点不着火的现象，炉膛温度过低，只有再通过向炉膛投油，帮其助燃来提高其炉膛温度。（2）积灰严重。原设计尾部受热面是螺旋肋片管，燃料灰分比较大，积灰严重，机组刚投产时与设计值相比排烟温度就高，一般情况下排烟温度达到130℃左右，省煤器吸热量减少，根本提高不了锅炉的热效率，煤中的灰分高，相对可燃成分的比例就减少，而燃烧时灰分本身的加热和分解还要吸收热量，灰分高的煤往往容易夹杂烧不透的可燃物，造成燃料的损失，并向大气排放数以亿计的高温废气，污染环境。（3）泄漏频繁。坑口电厂2#锅炉累计运行将近10年，有些受热面磨损严重，泄漏问题逐年增多，尤其是省煤器设计壁厚余量较小，弯头弯曲半径小，加工缺陷多，由于积灰严重，省煤器受热不均，造成局部过热，出现爆管事故。造成了电厂的检修费用增加。（4）排烟温度过高，尾部受热面的没有很好的起到换热的作用，烟气温度没有得到很大降低，出项了排烟温度过高。为了增强传热并提高结构的紧凑性，大部分现在安装的锅炉的省煤器则采用了鳍片管、肋片管和膜式受热面。坑口电厂锅炉省煤器改造前的结构就是肋片管结构。坑口电厂2#炉原设计的省煤器是有54排（108根）φ42的螺旋肋片蛇形管组成，呈纵向错列逆流布置，其横向节距
120mm，纵向节距为90mm，进出口联箱都布置在烟道中，加热后的给水通过联接管引致汽包，肋片管省煤器主要优点是热交换面积明显增大，这对缩小省煤器的体积、减少材料消耗很有意义。主要缺点是积灰比较严重。而坑口电厂燃烧的燃料灰分比较大，省煤器积灰严重，造成省煤器爆管比较频繁，影响锅炉的安全经济运行。省煤器管内水速应维持在一定范围内，水速过高增加给水泵耗电量，水速过低金属冷却难于保证，且引起蛇形管中的空气停滞。为此，在额定负荷下，对于非沸腾式省煤器要求水速不低于0.3m/s，对于沸腾式省煤器要求水速不应低于1m/s。
二、省煤器爆管原因分析
（1）设计因素。一是锅炉设计中存在的问题。二是设计选用受热面系数不合理，使炉膛出口烟温实测值比设计值高。三是省煤器系统结构设计和布置不合理。四是设计的烟速不合理，若设计的烟速过高，磨损严重。若烟速太低，飞灰易于在管壁上沉淀，所以必须保证合适的烟速。（2）从制造、安装、维修方面的因素。一是管材本身存在缺陷、质量差。二是安装不合格。三是施工焊接质量问题。（3）运行状况因素。一是给水品质不良。二是燃烧煤种偏离设计煤种。三是受热面外部积灰加重导致省煤器换热不良，加剧烟气对管子的磨损、腐蚀。四是管束振动，形成永久变形。
三、省煤器改造方案的设计
方案1：进行设备大改动，采用顺列布置，顺列布置增加了管数，受热面在原有的基础上增加约25%的受热面，省煤器管圈荷重增加30%，省煤器吊挂荷重增加约32%，考虑大修后清灰方式有所改善，该方案可使省煤器出口烟温降低15℃～
20℃。方案2：为了使设备不至于改动太大，仍采用错列布置，扩大空间，增加管数，调整纵横向节距，其纵向节距越小，气流扰动越大，气流冲刷管子背风面的作用越强，管子上的积灰越少，自清灰能力越强，虽然错列布置时，在相同空间的情况下，管数减少，受热面减少但传热系数较高，考虑到螺旋肋片管积灰严重，换热效果不好，改进方案主要是增加35%的受热面，可以使省煤器的出口烟温降低18℃～22℃，提高了锅炉的热效率。由于燃料灰分比较大，改成光管错排省煤器另外加装了吹灰装置，有原来的乙炔吹灰，改为超声波吹灰。方案1虽然增加了管数及受热面比较多，但缺点是完全占去了检修空间，安装结构非常难受，增加了以后检修和更换管圈的的困难；另外，省煤器吊挂荷重增加了较多，降低了其安全性，受热面增加过多，下部的受热面清灰效果大大下降，受热面的利用系数也下降了很多。方案2虽然增加受热面比较少，荷重较小，但是下部检修空间有所改善，积灰状况和传热效果也会明显改善。该方案的主要缺点是结构改动比较大，焊接要求较高，需要对原有的各种连接管、异形管结构和吊挂支撑结构进行改动。在保证焊接质量要求的前提下，方案2切实可行。
四、省煤器的改进效果
运行实践证明，坑口电厂2#炉省煤器改进效果明显。大修竣工经过一段时间的运行，尾部受热面的积灰状况明显得到了改善，省煤器区域的烟温降和省煤器的吸热量均达到了改进设计值。
参考文献
改善空气质量的方案篇7
关键词空调；湿膜；加湿器
中图分类号U468文献标识码a文章编号1674-6708（2011）54-0032-02
1改造背景
某汽车厂涂装车间面漆空调（3台）送风系统无加湿，造成夏天喷涂房温度过高，冬季湿度过低；这严重影响了涂装工作环境及涂装质量，特别是不能满足夏天高温期间长安之星批量生产。
2面漆空调现状
2.1现行空调基本情况
空调机组相关参数
单位空调机组Ⅲ空调机组Ⅳ空调机组Ⅴ
总风量m3/h232200232200232200
加热方式蒸汽蒸汽柴油
空调机组内部尺寸w×H5097×48925101×48965076×4878
加湿段长mm48018001800
迎面风速（计算）m/s3.23.52.6
2.2加热设备形式
1）空调机组Ⅲ、Ⅳ为浮头式加热器；
2）空调机组Ⅴ为燃油炉，管道换热器。
2.3空调结构：（参考现场）
图1
3加湿器技术方案
3.1加湿器的安装
一般加湿器安装在空调加热段之后，如图2所示。
空调加湿器设计
1）此次改造主要为了夏季降温，改善面涂车间夏季温度过高问题。同时在冬季进行加湿；
2）湿材气化加湿器为等焓加湿，是将水滴在加湿材上，空调内的气流通过浸湿的湿材，气流与水分进行热交换，气化蒸发，变成高湿空气进行加湿。水分要蒸发，则需要给予水分热（能）量。一方面是加热水变成水蒸气；另一方面，水与空气接触，使水分蒸发。洗了的衣服晾干也是根据这个道理；
3）为了蒸发水分，需要能量（热量），水与空气接触将空气中的热给予水分。每蒸发一千克水需要约600kcal的热量，也就是说，每蒸发1kg的水要从空气中夺取600kcal的热。因此，从空气中夺取热量，也就导致了空气温度的降低；
4）湿材气化加湿器这种热量的转移，用来加湿、降温比较普遍，尤其是对温度高、湿度不足的环境特别适用；
5）在面涂车间尽可能进行降温处理，所以如果加湿器入口参数为42℃、相对湿度为40%RH时，安装湿材气化加湿器，空调器出口参数为32.2℃、81.2%RH左右，此参数的空气送入室内与高于送风温度的室内空气混合，混合后涂装车间室内温度为34.2℃、72%RH左右，可以缓解面涂喷漆室夏季高温现象。
图2
3.3空调加湿器结构设计
1）方案一：滴下浸透气化加湿降温方式（直排水）
在滴下浸透气化式加湿器加湿模块的上方均匀滴水，使整个加湿模块均匀浸透淋湿，空调风机产生的气流通过浸透水分的加湿模块（加湿材）使水分气化蒸发，进行加湿降温（如图3）。
2）方案二：湿膜填式水循环气化加湿降温方式（循环水）
蒸发冷却过程是以自来水作为降温介质，当自来水被引到填料顶部，经水分配器均匀分布后，水在重力作用下沿着填料膜体表面均匀渗透淋湿，相当于形成一部“水帘”，当高温的空气穿过潮湿的湿帘时，空气温度下降，湿度增加，该降温过程仅是通过水分蒸发，不须消耗额外的能源，达到热湿交换的目的。设备的下部设有不锈钢循环水箱，水经过循环水泵及流量调节阀送至填料的顶部循环使用。当整个系统运行一段时间后水中矿物质浓度升高，循环水箱的水应定期的排放一次，并补充新鲜水，整个系统配备高水位浮球阀，溢水管和排水管路。
3）方案三：喷淋雾化加湿
喷淋加湿是高压泵将工业用水通过管路直接输送到喷嘴进行雾化，喷淋加湿段长度要求≥1.8m，加湿量的大小由控制器控制泵电机转速进行分组。
3.4方案比较
方案一方案二方案三
耗电量约150w约2kw约18kw
给水量加湿量的1.5倍
~2倍，约4t/h加湿量的4倍
~5倍，约10t/h加湿量的50倍~200倍，约180t/h
排水量约1.7t/h约0.6t/h
（水箱定期排放）定期排放水箱
占地
宽度200mm~300mm400mm~500mm≥1800mm
风阻加挡水板≤100pa约100pa两层挡水板≥150pa
设备
维护简单简单复杂，喷嘴易堵塞，
需定期清理喷嘴。
加湿
效果根据温湿度要求，由控制器
自动湿材模块，
加湿效果好。根据温湿度要求，由控制器
自动湿材模块，加湿效果好。根据温湿度要求，
由控制器自动泵流量大小，不能进行模块控制。
当泵压力减小时，
喷嘴雾化效果差，
影响加湿效果。
冬季
升温直排水，
不利于冬季升温。循环水，
长时间循环，
水温升高，
有利于冬季升温。/
为确保加湿效果同时又达到节水的目的，我们建议采用循环水的结构方式进行加湿设计。
3.5冬季加湿热能不足方案
冬季加湿同时空调热负荷会相应增加，需要在加湿前段增加一定的供热量。
3.5.1空调机组Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ（冬季）
空气条件室内空气外气混合空气加热后空气加湿后空气
干球温度℃DB18-6-630.818
相对湿度%RH6073739.560
绝对湿度kg/kgDa0.00770.00170.00170.00170.0077
湿球温度℃wB13.45-7.03-7.0313.4513.45
其它条件
总处理风量CmH232200
新风量CmH232200
风量比%oa/Sa100
热交换率%0
加热量kw3051.8
加湿量kg/h2006.2
饱和效率%90
3.5.2空调机组Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ供热量
加热
方式现有加热量kw加湿后加热量kw需新增加热量kw
空调机组Ⅲ蒸汽18753051.81176.8
空调机组Ⅳ蒸汽18753051.81176.8
空调机组Ⅴ燃油18753051.81176.8
3.5.3空调机组Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ供热补充
1）方式1：电加热供热补充
（1）3＃空调加热盘管至风机电机最窄处距离仅为480mm，仅够安装循环水湿膜加湿器位置，故建议在原有加热盘管前面增加一组电加热盘管，增大对冷空气的加热能力，且电加热盘管上必须增加分级控制，实现对空气加热能力的控制；
（2）4＃空调加热盘管至风机电机有较宽距离，可在原有加热盘管后面增加一组电加热盘管，增大对冷空气的加热能力，同样的电加热盘管上必须增加分级控制，实现对空气加热能力的控制；
（3）5＃空调加热量由一台燃油机提供，该燃油机工作时设备表面加热到通红，为了防止太高的温度对湿膜材料造成影响，建议新增的加热盘管要距离燃油机2m左右距离（注：要给湿膜安装留下足够位置），电加热盘管上必须增加分级控制。
采用加热空气来补偿冬季加湿后温度不足的状况，运行成本高，考虑到该地区（南京）冬季达到极限温度（-6℃）的天气不多，建议在循环水箱中增加电辅加热的方式来补偿温度不足的状况，这样可以大大减少运行成本，但加湿升温效果肯定不如直接加热空气的效果明显。
4改造效果
4.1改善涂装工作环境
1）冬季相对湿度控制在40%~75%；
2）夏季温度降幅5℃~8℃。
4.2提高涂装质量
基本消除由于夏季涂装房温度过高及冬季湿度过低造成的涂装质量缺陷，如：桔皮、针孔、失光等。
改善空气质量的方案篇8
【关键词】工程监理；建筑电气
随着社会经济的飞速发展，科技的进步也突飞猛进，人们的生活水平提高了，工作环境改善了，人们对于工作效率以及生活品质都有了更高的要求。因此电气智能化技术在这种环境下得到了迅速发展，电气工程也占有越来越高的地位。在我国，电气工程的投资约占建筑总投资的五分之一，因此应当管理好施工过程中的每一个环节，使项目能够达到预期效果。同时，优质、有效的监理也是建筑电气工程的基础保障。
1.施工的阶段性管理
施工阶段监理根据不同的时间进度，可以分为前期、中期、后期三个阶段。
（1）施工前期质量控制
做好事前阶段的质量控制，首先监理工程师必须要对设计图纸有非常详细的了解及掌控，对于图纸中不尽善尽美的地方也要及时发现并提出修改意见，这样既是对业主负责，也是对自己能力的提升。监理工程师要根据工程的具体情况做好实施细则的编制，同时要做好交底工作，对于施工单位上报的技术方案要做出严格审查。对于施工单位的技术方案，必须要具备完善的安全质量保证体系以及能够确保施工安全和工程质量的相应技术措施，同时也必须要符合设计与国家相关规范。电气工程进度控制的计划应当以工程总体进度计划和土建工程的进度进行编制，对于施工单位的进度、人员、机具、设备进场等计划的上报也要进行严格审查，要检查其对进度控制计划的影响情况，督促施工单位的组织落实，同时在施工过程中根据具体情况来对工程做出及时调整及修正。
（2）施工中期质量控制
在施工过程中，施工单位应当以会审通过的电气设计图纸为基础，参照相关技术文件，按照国家电气工程施工验收标准，以及地方工程建设相关法规、文件，根据审批的施工技术方案进行严格的质量跟踪及监控。在施工过程中，如果发现设计图纸有不科学的地方要及时提出，并及时找出合理的解决方案，但是施工方不可以私自将图纸进行更改，在施工过程中要严格落实“三检”制，特别是关键问题还要进一步实施旁站监理。施工时必须严格执行规范化的操作程序，同时还要制定符合规范、工艺标准、可操作的质量管理程序。要加强工程资料的收集和整理工作，对于隐蔽工程的验收资料及隐蔽签证更要特别注意，尽可能通过先进的科学手段来对其进行整体监控，对于必须修改的部分也要做到有理有据。必须在相关人员签认过隐蔽验收表之后才可以继续进行下一步施工，使监督管理落到实处，同时做好监理日志的整理。
（3）施工后期质量控制
对于施工单位的调试及运行方案要督促其按时完成。在项目调试及试运行过程中，必须有监理人员进行现场监督。如有未按时完成的工程以及有质量问题的工程，要对其进行详细检查，列出明细并加大力度督促项目建设方进行及时的完成及修改，不放过任何一个问题。同时业主也应当尽早安排维修保养人员，对其进行业务培训以及尽早熟悉相关情况，对于日后的管理运行都有非常重要的作用。
2.监理工作流程分析
（1）施工图纸会审
在对施工图纸进行会审之前，应当对电气专业的施工图进行分析研究。设计院通常由于时间问题而导致施工图的设计缺乏深度，同时也缺少各专业之间的及时校对，因此在对图纸进行会场审时，往往工程已经开展了一段时间，因此图纸的会审变成了设计院与施工单位对部分施工可行性的探讨，以至于在设计中出现的问题只能通过具体的施工来弥补。
（2）质量预控及专业协调
1）在对设备房的土建基础地沟校对过程中，如果有变配电站土建图与实际设备不符合的情况，必须及时向设计院指出，同时要将修改通知及时发给土建单位。
2）建筑工程及电气相关专业主要负责平面封闭母线槽和电缆桥架明装，以及照明灯具安装等方面工作。在施工前，首先应当熟悉其他专业，特别是空调、消防管路的走向，并与这些施工单位的施工技术人员共同探讨，确定好各自管线的具置，以免在施工过程中各管线位置发生冲突。例如，某工程的建筑结构是独立的钢柱与混凝土柱，柱的间距是8米，使用复合轻质墙板为墙壁，所以这种墙壁不能安装固定点。根据施工规范，母线和桥架平面安装对其支架间距不能超过2.5米，因此安装方法就成为了主要问题所在。对于空调专业亦是如此。所以在这种情况下就必须协调电气和空调专业的施工单位，设计出钢结构支架的安装方案。在协调时发现，在大会议室有部分电缆桥架和空调风管能够共同使用一个钢结构支架，那么在空间不矛盾且施工可行时，就可以确定施工方案，设计院同意后即可开工。
3）对于网架内照明灯具及线管安装，设计院电气与空调风管施工图没有互相校对，而监理人员在校对时发现灯具位置与网架内的空调风管位置相同，而风管位置又不可以发生改变。所以在保持灯具数量的前提下，考虑到美观等一些问题，应当适当调整灯具位置，在设计院同意后即可开工。
4）注意与空调自动控制的配合。由于在工程的总体设计时，已经考虑到空调自控的问题。在施工时还在专业设计及施工的其他分包单位，会对强电部分进行整体控制。因此要想顺利解决接口问题，应当在施工前进行必要的调查，加强“控制”、“运行状态”、“故障情况”等内容的调控，以免日后遇到问题后还要重新改装。
5）加强材料、设备的入场检验。对于施工单位的材料及设备，应当使其生产厂家提供生产许可证及所提供的实物样品、产品样本，得到业主的共同认可并且要符合整体的设计要求，才能够在施工中予以使用。为了加强各专业的协调配合，通常要在施工前与施工单位的相关人员进行技术交底，预先提出可能出现的质量及安全问题，使施工人员加强重视。同时也能够对技术人员的专业水平加以了解，从多方面加强对工程的质量管理，避免工程中不必要的失误。
6）要对各系统承建商进行督促，确保其能够在安装完成前提出调式方案并交给总承包商和监理进行审核。这样能够在人员及时间上都留有空间，可以提前进行相关准备。当调试时遇到问题应当及时解决，以免在出现问题后现场混乱，应使相关人员都及时到位。
结束语
综上所述，由于工程建设的复杂性，期间会有很多突发问题产生。因此作为电气监理工程师既要熟悉相关法律、法规、电气工程设计标准、规范和电气工程施工安装与验收规范，也要了解建筑、结构等其它专业的要求。同时还应当做好技术交底工作，及时对施工结果进行检查验收，避免常见问题发生。
参考文献
[1]周合忠.如何做好建筑电气工程监理[J].平原大学学报，2001年02期
改善空气质量的方案篇9
关键词：大气污染管控环境治理雾霾天气
一、研究背景与研究意义
近几年来，宜昌市经济社会发展迅速，围绕长江经济带“一主两副、三个三分之一”的战略布局，城市建设如火如荼。随着经济社会发展的不断进步，伴随而来的大气污染逐步显现。2013年年末，“宜居宜旅、山清水秀”著称的宜昌市开始出现之前从未出现过的“雾霾”天气。2014年-2015年上半年，累计44次进入全国城市单日环境空气质量指数（aQi）前十。频频上榜，引发了人民群众及社会媒体的高度关注。各大新闻媒体、社交网站及新媒体频繁报道，搜狐网、腾讯网专题报道宜昌市“雾霾”天气，网友评论戏谑道“随手一张黑白照”。恶劣的大气环境给社会生产生活造成了严重的影响，带来城市居民的困惑和恐慌，同时也让宜昌市面临“环保模范城”摘牌和涉气项目限批的双重危机。面对环境危机，政府如何应对，怎样治理，是广大群众和媒体关注的焦点。
从“金色三峡、银色大坝、绿色宜昌”到爆发极端的重污染天气，宜昌环境空气质量在2013年到2014年间骤降，“长期粗放式发展带来的环境问题的集中爆发”，只是表层客观原因，对于治理和管控，应将宜昌本地区地理环境、气象特征及污染源解析进行综合分析，精准出击，“对症下药”。不断改善治理手段，优化环境管理体制。
二、宜昌市大气污染现状及分析
（一）地理地貌特征
宜昌地处中亚热带和北亚热带过渡区，属亚热带季风气候，四季分明，夏季雨量充沛，冬季易干旱。冬季受逆温、静风等不利气象条件影响，大气污染物不易扩散，加之在地理地貌上，属于典型的“口袋型”地貌，同样形成了污染物扩散缓慢的不利条件。
（二）近3年环境空气质量监测数据分析
2014年下半年以来，宜昌市采取新的应对机制，环境空气质量自动监测系统全面升级更新，实现全国联网动实时监测，循环采样，每小时更新监一组监测数据。
从图表中得知，宜昌市细粒物、颗粒物浓度进入冬季开始攀升，到12月至次年1月达到峰值。外部因冷空气入侵和北方供暖季输入性污染物作用，加之本地区冬季受逆温.静风等不利气象条件影响，造成污染物浓度攀升。
2016年1月环境空气质量首要污染为pm2.5，二次无机源比重最大，其次为机动车船尾气。据气象台提供气象资料分析，该月逆温现象严重，监测期间逆温日数为27天，在逆温层下，气态污染物难于扩散、稀释，因此大量聚积并发生反应转化为颗粒物pm2.5。2016年7月pm2.5平均浓度为24μg/m3，图2可知，在pm2.5成分中扬尘及机动车车船尾气贡献的比重达到了70.8%。
宜昌市“十二五”期间，经济建设上取得了重大的发展成就，在城市基础设施建设和工业企业发展上表现尤为突出。引进一批重点企业、重大项目，涵盖专业装备制造、医药、食品加工、化工等9大产业。城市基础设施建设方面，至喜长江大桥、西陵二路快速路、城^BRt工程建设等多个项目同时动工，无疑对环境空气质量也带来巨大压力，此为内因。一方面多个工地同时施工带来的扬尘污染，以及施工建设过程中因大量交通改道带来的通行障碍和交通拥堵都会带来污染物浓度的短时间急剧上升。
三、当前宜昌市大气污染防治和管控现状
（一）“七个方案”和问责体系的建立
宜昌市政府委托中科院环境研究所制定《宜昌市环境总体规划（2013-2030）》，明确建四大设目标和整体环境架构，划定了大气环境质量红线。随后，通过对颗粒物成分及来源分析结合地区实际情况，2015年宜昌市逐步出台了涉及全市工业企业污染、扬尘污染、机动车（船）排气污染、燃煤污染、油气污染、秸秆露天焚烧污染、城区饮食业油烟污染管控共7个专项管控方案和《宜昌市大气污染防治专项督查工作方案》、《宜昌市人工增雨改善空气质量工作方案》、《宜昌市环境保护综合监管办法》、《宜昌市大气污染防治目标考核办法》、《宜昌市冬季大气污染防治方案》等14个规范性文件。重点突出落实管控责任、实施综合监管、实现社会共治、加强督查考核、严格奖惩兑现。通过建立目标管理和责任追究将具体规范性文件和工作目标衔接起来。按照“党政同责”原则，采取了将大气污染防治工作纳入党政一把手考核，市委、市政府督查室将大气污染防治工作开展情况列入政务督查、执行力检查的重点，按照《大气污染防治专项督查工作方案》和《大气污染防治工作问责办法》，对工作不力、进展滞后的地方和部门，进行通报、督办、问责，并在媒体公开公开曝光。市环保委每月在网站和媒体通报各地空气质量排名情况，对空气质量污染物浓度高、增幅快的地方直接点名曝光，实行约谈、预警限批，接受社会监督。2015年8月，市委市政府配套出台了《宜昌市大气污染防治工作问责办法》，对在大气污染防治工作中履职不到位、工作落实不力的相关责任人进行严肃追责问责，自《问责办法》出台以来，累计问责干部108名。
改变“环保孤军奋战”模式，开创联合执法、齐抓共管的工作态势，深化“大环保”概念。依照“7个方案”开展了建筑工地扬尘专项检查、餐营业专项整治、老旧黄标车专项整治，查累计查处违法企业、单位820家（次），淘汰黄标车14000余辆。环保部门对火电、化工等重点行业实行严格监管，将全市430家涉气企业纳入重点监管对象，对华润电力及兴发精细化工园、宜化集团V亭园区内等19家企业下达了限期整改通知，市政府对13家重点废气（粉尘）排放超标企业负责人进行了约谈。公安、环保、交通联合加强机动车排气污染防治。
（二）冬防模式和应急管控措施
通过修订完善《宜昌市大气重污染应急预案》，将每年11月1日至次年2月最后1日定为当年度冬防期，在冬防期间建立区域大气污染联防联控的协调机制，冬防期期间依据环境空气状况实施分级管控。通过pm2.5源解析系统开展重污染天气应急响应工作评估实时重污染天气预警，提前进入临时应急管控模式。
应急预案演练的实施能够确保短时间内环境控制质量水平。在“长江经济带三峡城市群国际研讨会”“全省推进城市绿色发展现场会”等议期间开展环境空气质量保障工作，通过制定特定时期内环境空气质量保障方案，保障会议期间环境空气质量优良，为重污染天气应对锻炼了队伍，积累了丰富的经验。
（三）人工干预实施增雨
2015年7月22日，宜昌市成功实施首次人工降雨。但由于常规的发射降雨火箭、飞机播洒等方式较为复杂，还需要申请空管手续。8月起，采取了更先先进的降雨措施--远程遥控地面撒播系统。在长阳、秭归、夷陵区等多个县市区建设了20多个遥控地面撒播系统，只要满足增雨条件后，遥控地面增雨系统工作，系统主要由燃烧炉和远程控制系统组成，采用遥控地面撒播系统，安装预置焰条，利用手机短信进行远程数据采集，程控的距离不受限制，通讯信号覆盖的区域均可使用，通过碘化银烟雾撒播即可实现人工增雨。
四、当前存在的问题分析和建议
（一）防”成果显著，“治”任重而道远
当前，宜昌市大气污染防治工作颇有成效，冬防期期间大气环境质量趋于平稳，整体环境上稳重趋好，但仍存在诸多问题。主要表现在应急管控得力，长效治理偏弱，“防”成果显著，“治”任重而道远。人工干预方面，常态化的人工增雨和限产限拍能够在短时间内，迅速降低污染物浓度，起到一个立竿见影的治理效果，但常态化的增雨受成雨条件和成本的限制，长远看来，只能作为一种应急措施和调解手段。另一方面，阶段性停产限排也不能作为一种长期频繁适用的减排手段。通过阶段性限产、限排倒逼企业改进技术手段增加防护、降尘措施，从而减少因停产带来的经济损失，进一步淘汰落后企业，更具有长远意义。
（二）执法力量薄弱
环境保护工作需要有政府公权力的介入，需要各个职能部门切实履行其应尽的环境保护责任。当前，宜昌市对环境空气污染的执法力度仍不足，缺乏大气污染防治的联合执法机制。对于大气环境的行政执法往往停留在建设项目的审批立项上，缺少全方位长效的行政执法机制。客观上的确存在涉气案件专业技术性强和取证困难等原因，但联合执法是薄弱环节。
2015年实施的新《中华人民共和国环境保护法》以及相关的法律法规相继颁布实施，其中包括2016年1月实施的新《中华人民共和国大气污染防治法》，当是环境保护法律法规的黄金时期，很大程度上解决了长期存在的“环境违法成本低”的问题。目前，在实际的案件处理过程中，仍存在较多问题，主要体现在移送公安机关处理案件的对接中。
（三）分散“建设”，优化布局
由于宜昌市地理地貌特征及气候气象条件因素的制约，不适于过于集中的化的城市布局和建设工程的集中施工，应根据气候特征实施季节性建设。产业布局上，谨遵“大气环境质量红线”，禁止在红线区域内建设排放工业大气污染物的项目，实施生态保护。
参考文献：
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[4]夏顺丽.环境污染概述[J].现代经济信息，2009，（22）.
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[7]夏顺丽.环境污染概述[J].现代经济信息，2009，（22）.
改善空气质量的方案篇10
由建设部和国家档案局共同批准颁布的强制性行业标准《档案馆建筑设计规范》对档案库房的温湿度范围已作出明确的要求：温度14℃―24℃，湿度45％―60％。这一标准要求的制定是在综合考虑了我国的国民经济条件和气候条件，在尽可能有利于档案制成材料的保存和限制档案霉腐菌的生长繁殖的环境要求下制定的。为了满足保管档案的条件，档案工作人员对档案库房的环境控制已做了大量的探索研究，提出了以“结构为主，设备为辅”的库房设计原则，并总结出一些有利于保持库房环境稳定的结构形式。
目前国际档案馆建筑的发展趋势多是采用可靠的方法和材料来实现馆库内的环境稳定。各国都根据自己国家所处的纬度和气候条件选择适当的结构形式和建筑材料，实现馆内小环境的稳定和节能。如美国在建馆之前都要进行结构形式和建筑材料的反复论证和测试，合适了才选用。法国国家档案馆是无窗库房，建筑形式采用热惰性材料的厚墙体围护结构。加拿大是高纬度地区，新馆建筑外壳是全玻璃形式，馆库建在玻璃罩内，以保持库内温湿度的稳定，达到建筑节能的目的。
我国档案工作者对档案馆库内热环境的研究也不断地从理论到实践，从实践到理论进行研究提高，从20世纪80年代初档案馆建筑环廊结构形式的出现到现在小窗户厚墙体的普及，以及目前复合墙体和无窗库房的兴起，中国档案馆建筑的发展一直十分注重库房内热环境对档案保护的重要影响。随着科学技术的进步和发展，一些环境控制设备被广泛地用到档案馆建筑里面，极大地改善了库内的环境条件。由于我国幅员辽阔，南北气候、外界环境条件差别较大，档案馆设计应该因地制宜，创造稳定、安全、节能的专业保管条件。但是档案馆建设和设备配置时选用何种材料、采取何种围护结构形式，多数人认识模糊，缺乏经验，往往参考借鉴其他建筑形式，针对性不强，效果不甚理想。比如有的设计人员为了满足建筑外观的需要，库房设计中采用大窗户或通窗的设计，造成库房热环境控制难温湿度波幅变化大，甚至不符合消防设计要求的问题。有的档案馆库房围护结构材料选用蓄热系数小，结构形式选用大环廊大窗户，库房位置设置在温度、风力变化较大的朝向等，诸如此类不合理的设计造成了日后档案库房管理工作的困难，给工作人员造成极大的工作压力和心理压力，甚至影响到在日后的建筑改造中，由于自身的先天不足而得到事倍功半的结果。有些档案馆在设备配置设计时，设计人员靠经验估算，为了保险起见，把空调设备功率设计过大，有的甚至大十倍，造成设备投资和日常运行费用的浪费。如何在档案馆的建设中选择合适的建筑形式并配备相应的设备已成为当今档案馆研究的重点和热点。
根据这一需要，国家档案局档案科学技术研究所新研制开发的一套档案库房热环境模拟分析软件，可以作为库房设计、设备配置的辅助检验工具，它能直观、灵活地反映建筑设计的合理性和经济性。该系统包括建筑构图、建筑描述、建筑计算等三大功能，数据库建设包括气象数据库、建筑材料库和建筑构造库，使档案馆的设计更具直观性和可操作性，为档案馆的建设决策提供科学依据。另外研究所研制的智能温湿度巡检和联动控制系统可以为档案馆库房的温湿度管理提供稳定可靠的检测、控制手段，在档案馆现代化建设蓬勃兴起的今天这些研究成果具有很大的现实意义和社会、经济意义。
随着空调的普及，以及库内环境条件稳定的要求，库房建筑的气密性大大提高，加上档案载体和库内防霉防虫药品挥发的有害气体，使库内空气污染加重。我们知道空气中的有害气体和灰尘是影响档案寿命的重要因素，大气中的污染源二氧化硫、氮氧化物、微粒物质对档案的损害较大。档案库房内放射性物质氡的浓度通常大大高于库外，氡对工作人员呼吸系统的危害很大，甚至可诱发肺癌。所以，测量并除去库内氡气是非常必要的。
我国目前尚无档案用房室内空气洁净度要求的标准。按照用房对空气含尘浓度要求的不同，目前世界上比较通用的标准是美国联邦标准209a。该标准规定洁净度的等级取决于在一个规定体积的空间内，允许有一定规格大小空中悬浮粒子的最大的数量。等级100是最清洁的标准环境，其定义为：在1m3范围的空间内，允许有数量不超过3．5×103的粒子，其大小等于或大于0．5um。等级1000定义为：在1m3范围的空间内允许有数量不超过3．5×104的粒子，其大小等于或大于0．5um。
档案用房内有害气体含量标准，国内档案学者正在研究之中。有专家主张氮氧化物日平均浓度限值为0．015mg／m3，二氧化硫为0．007mg／m3。据山东、江西等地档案科技工作者在对若干档案库房内空气中有害气体的实测，库内含有的二氧化硫、氮氧化物、三苯、甲醛、氡等有害气体均有不同程度存在，且对档案工作人员有一定的危害。
根据档案馆库房内的环境状况，在其空调、通风换气系统中配置专业的空气净化系统是非常必要的。空气净化系统的净化方法，一般是通过采用专业的空气过滤器和技术手段达到一定的净化指标来实现的。空气过滤器的主要性能指标有过滤效率、穿透率、过滤器阻力、容尘量等。空气过滤器除去空气中悬浮的灰尘同时，粘附在灰尘上的微生物同时得到消除。常用的空气过滤器大致分为层叠型和筛滤板型两种，将过滤器安装在空调设备或通风换气系统中将对库内空气起过滤净化作用。层叠型过滤器的用材为硅藻土、石棉、玻璃纤维，其作用是吸附空气中的灰尘，减少库内含尘量。筛滤板型过滤器又有多种型号，常用的有塑料薄膜过滤器，醋酸纤维膜过滤器两种。此外还有尼龙、硝酸纤维、聚碳酸醋、聚四氟乙烯、聚氮乙烯醇等为材料的膜过滤器，以聚乙烯醇为材料制成的海绵或过滤器。具有体积小、效率高、使用简便、寿命长等优点。