生物质发电的缺点篇1
关键词：晶体缺陷固体电解质半导体材料掺杂合金
美，让人感觉赏心悦目，美，让人感觉兴趣盎然。美的事物总是让人更易去接受，更愿去接近。化学中的美无处不在，化学史的美，化学仪器的美，形形物质的结构美……
兴趣是最好的老师，因此，在化学教学中，老师如何更多地去发现美，如何引导学生更好地去感受美，对学生学习化学兴趣的培养有着重要的意义。在晶体结构的教学中，教师更多的是让学生感受晶体的完美，完美的晶体确实让人心仪，但实际的物质在结成晶体时往往都有美中不足的地方，实际的晶体总是存在着这样或那样的缺陷。那么，晶体的缺陷是如何形成的呢？缺陷就是不完美，又如何去挖掘晶体的缺陷美呢？
一、晶体的缺陷
晶体的缺陷有点缺陷、线缺陷、面缺陷，点缺陷有填隙缺陷、杂质原子、空位等情况。例如：
试题1：已知一种铁的氧化物Feo（富氧体）为氯化钠型晶体。由于晶体存在缺陷，x＜1，测得其密度为5.71g?cm，测得其晶胞边长为4.28×10m。
（1）Feo晶体中x＝（保留2位有效数字）。
（2）Feo中Fe和Fe个数比为。
试题点评：对于氯化钠型的Feo晶体，Fe与o的个数之比为1∶1，当晶体中的部分Fe因氧化而生成Fe时，造成正电荷的增多，在保证负电荷总数不变的情况下，根据电荷守恒，晶体中铁离子的总数将减少，使得化学式Feo中的x＜1。根据晶体的密度和晶胞边长，可列示：
5.71g?cm=，得m＝67.38g?mol，所以，x＝（67.38–16）/55.84＝0.92。
根据电荷守恒，当晶体中每2个Fe被氧化生成Fe时，晶体中将产生一个空位，因此，晶体中Fe与空位数之比为2∶1，在1molFeo晶体中，空位的物质的量为（1－0.92）mol＝0.08mol，Fe数为0.08mol×2＝0.16mol，Fe数为0.92mol－0.16mol＝0.76mol，晶体中Fe和Fe的个数之比为0.76∶0.16＝19∶4。
二、晶体的缺陷美
晶体有缺陷，但若能善加利用，缺陷的晶体就能散发它的缺陷美。如能导电的固体电解质、半导体材料和特殊性能合金等，都是晶体缺陷的具体应用。
1.能导电的固体电解质
由于晶体中空位缺陷的存在，对不同晶体的导电率产生了各异的影响。因在电场的作用下，离子会通过空位而移动，从而提高了离子晶体的电导率。例如：
试题2：设计出燃料电池使汽油氧化直接产生电流是世纪富有挑战性的课题之一。最近有人制造了一种燃料电池，一个电极通入空气，另一电极通入汽油蒸气，电池的电解质是掺杂了Yo的Zro晶体，它在高温下能传导o离子。以丁烷代表汽油，这个电池放电时发生的化学反应为：2CH＋13o=8Co＋10Ho。回答如下问题。
（1）这个电池的正极反应是，负极反应是，固体电解质里的o离子的移动方向是。
（2）人们追求燃料电池氧化汽油而不在内燃机里燃烧汽油产生动力的主要原因是：。
（3）汽油燃料电池最大的障碍是氧化反应不完全产生堵塞电极的气体通道，有人估计，完全避免这种副反应至少还需10年时间，正是新一代化学家的历史使命。
试题点评：由于Zro晶体中部分＋4价Zr被＋3价Y替换，根据电荷守恒，o离子将产生缺位，在电场的作用下，o离子会通过空位而移动，从而导致了晶体的导电性。
由于晶体的导电是o离子的定向移动造成的，因此该电池的正极反应为：13o＋52e=26o，负极反应为：2CH＋26o－52e=8Co＋10Ho。电池正极产生o，负极消耗o离子，故电解质里的o离子应向负极移动。
由于汽油在内燃机里燃烧时能量利用率低，利用率只有10%左右，而当设计成燃料电池后，能量的利用率大致在30%左右，可大大提高汽油氧化时的能量利用率。但由于汽油不完全燃烧将产生碳，能堵塞电极的气体通道，这是汽油燃料电池的最大障碍。
2.掺杂制半导体材料
杂质对于晶体，特别是半导体材料电学性质的影响是十分显著的。如10亿个正常粒子中有6个杂质粒子存在就足以使半导体的电学性质发生显著的变化。因此，许多半导体原料（如硅、锗等，本身由于自由移动的电子很少，几乎不导电）在制成器件前都要掺杂，控制掺杂元素的种类和浓度，即可得到不同类型的、电阻率氛围各异的半导体材料。例如：
试题3：在锗（或硅）材料的一端掺入少量某主族元素的单质，就变为p型（缺电子型或空穴型）半导体，另一端掺入少量另一主族元素的单质，就变成n型（电子型）半导体。在p型和n型半导体的交界面就形成pn结，在外接电场的作用下，电子就会产生定向的移动。pn结是构成各种半导体器件（如二极管、三极管等）的基础。试回答下列问题：
（1）p型半导体掺入的是族元素的单质，n型半导体掺入的是族元素的单质。
生物质发电的缺点篇2
一、引言
2015年3月5日，李克强总理在政府工作报告中，充分肯定电商与物流对国家经济发展的战略意义，尤其提出要加快县乡地区电商与物流的重视与发展，利用“三农”贷款激活农村经济，推动农村公路、互联网渗透农村、加快农产品物流建设等一些列措施，切实推动县乡电商与物流的发展。阿里、京东等电商巨头在2015年加大对县乡电商与物流的开发，并将其提升到战略发展高度。近两年，我国县乡电商与物流兴起，并得到快速发展，但是与城市水平相比，无论硬件还是软件上，整体水平仍旧偏低，并缺乏相关理论的支撑，也制约着县乡电商与物流的发展，以及与之相关理论的发展。通过协同学理论为研究支撑，将县乡电商与物流视为一个统一整体，研究整体系统协同，这是一种新的尝试。
二、协同理论研究视角
协同学（Synergetes）一词起源于希腊文，其含义为协同作用的科学。[1]协同由H?伊戈尔?安索夫于1965年最早提出，旨在强调一种让公司整体效益大于各独立部分综合的效益。[2]联邦德国的赫尔曼?哈肯（H.Hake）于1971年引入协同与协同学概念，并于1976年较为系统的论述了协同理论，并创立了协同学。哈肯的协同论认为整个环境的各系统之间或各部分之间相互协作，使得整个系统形成微个体层所不存在的新质的结构和特征。[3]在整体环境系统中，正是由于大量子系统或者多主体或各部分相互作用，进而形成整体效应，此时便产生协同效应，协同效应是由协同作用而产生。协同效应是指开放系统中大量子系统相互作用而产生的整体效应或集体效应。[4]随后协同被应用在管理学、经济学、社会学等学科中。协同是一个多主体围绕一个共同目标相互作用、彼此协作而产生效益增值的过程。[5]其中，“1+1>2”较为形象的描述了协同的概念。[6]
协同学主要研究整体系统在一些外参量的影响下及在各子系统间的相互作用下，以自组织的模式在宏观层面形成时间、空间、功能有序结构的特点、条件与演化规律。协同是一个有序系统，系统的各个组成部分在其存在中彼此互为条件。[3]协同强调环境中各系统之间存在着相互影响又相互合作的关系。郭治安（1988）提出子系统之间的协同合作产生宏观的有序结构，这是“协同”的第一层含义；序参量之间的协同合作决定着系统的有序结构，这是“协同”的第二层含义。[1]协同的概念较为广泛，不单单包括人与人之间的协同，还包括不同子系统、资源、设备、应用情景、人与机器、科技与传统之间等全方位的协同。通过协同，可以将人、物、机器、信息、资金等各种资源进行关联，使之能够为实现共同的目标而进行的协作，通过对有限资源的最大范围的开发与利用，实现整体系统的利益最大化，消除或尽可能降低协作过程中的各种障碍。
协同学涉及到序参量与自组织的概念。县乡电商与物流系统是一个自组织系统，是一个与外部环境发生物质、能量、信息交换的开放系统。哈肯将系统由无序到有序或由有序到无序的动态过程称之为相变，决定系统相变的关键因素则是序参量。协同系统的状态用一些状态参量进行描述，参量会随时间变化的程度而不同，在系统逐渐接近发生显著质变的临界点，变化慢的状态参量数目会减少，甚至只有一个或少数几个，这些变化慢的状态参量就是序参量，他们确定着系统的宏观层面，并代表系统的有序化程度。[7]哈肯将序参量成为“看不见的手”，产生于各部分的协同作用，又反过来支配各部分的行为。[3]县乡电商与物流由无序转向有序的关键在于系统内部序参量之间的协同作用。“自组织”是相对于“他组织”而言的。“他组织”是指组织指令和组织能力来自系统外部，而“自组织”则指系统在没有外部指令的条件下，其内部子系统之间能够按照某种规则自动形成一定的结构或功能，具有内在性和自生性特点。[8]自组织原理认为，任何系统如果缺乏与外界环境进行物质、能量和信息的交流，其本身就会处于孤立或封闭状态。[9]
三、问题的提出
黄国雄（2010）提出流通领域法的“九五”现象，即：社会再生产时间方面，生产时间不到5%，流通时间却超过95%；社会再生产费用方面，生产领域占用的不到5%，流通过程占用95%。还认为流通的状况取决于自身效益与生存条件，还关系国民经济运营、社会与企业的经济效益。[10]张先轸（2013）指出农村社会“买难”、“卖难”问题非常严重，流通中介责任缺失等。[11]县乡电商与县乡物流立足于县乡地区，对县乡电商与县乡物流的研究无法脱离县乡地区所处的外部环境的影响。县乡电商与县乡物流是新兴事物，尚且缺乏相应的研究理论基础。费舍尔（Fisher）根据美国食品工业的数据，提出因为缺乏协同，供应链中各企业每年遭受300亿美元的损失，协同被认为是整合供应链企业运作实现共同目标的先决条件。[12]以协同学理论为研究支撑，县乡电商与物流为一个整体系统，在系统中存在诸多子系统，如县乡电商、县乡物流、县乡支付等，而子系统的具体功能可视为序参量，如县乡产品供应、在线支付、仓库、运输、配送等。各序参量需要与其他序参量进行物质、能量和信息的交流，各子系统需要与其他子系统进行物质、能量和信息的交流，此外还需要与外部环境进行物质、能量和信息的交流，包括人才、政策、自然环境、观念、社会环境等，否则会导致孤立或封闭的状态。哈肯在其协同论作提出，协同导致有序，不协同引向无序。当各序参量之间协同合作，会导致县乡电商与物流系统内各子系统的有序结构；进而达到系统协同，实现了县乡电商与物流系统的协同效应。
四、我国县乡电商与物流发展现状
（一）我国县乡电商发展现状
1.县乡电商概念
县乡电商也叫做县乡地区电子商务，指的是交易双方或者一方在县乡地区，以互联网络为交易媒介，交易双方通过互联网实现商品浏览、处理订单、在线支付，通过线下物流实现商品的空间运输与配送，及与之相关的各种商务活动、金融活动等综合服务的一种新型商业模式。县乡电商源于电子商务，是城乡经济一体化、互联网普及、信息技术发展的产物，强调交易方的县乡地理位置，导致县乡电商易受到县乡地理环境、基础设施、群体构成、生活方式、县乡政府措施与政策、消费观念等诸多因素的影响。
2.县乡电商企业类型
伴随县乡电商的火热发展，诸多企业纷纷涉足县乡电商业务，为县乡电商企业类型注入新鲜元素。目前，县乡电商企业主要由以下几种类型：①传统电商企业开拓县乡市场，代表企业有淘宝、天猫、京东、当当网等；②传统企业开发县乡电商业务，代表企业有雨润、中粮、国美、苏宁、海尔、富士康等；③成立之初定位于县乡电商市场，且作为主营业务，代表企业有买卖宝、山西杂粮大王、县乡地区的“淘宝村”等。
3.县乡电商发展现状
2015年中央一号文件强调支持电商、物流、商贸、金融等企业参与涉农电子商务平台建设。各职能部门与各省市地区纷纷出台政策推动县乡电商的发展，农业部将农业电子商务作为提质增效转方式的重要途径，鼓励开展农业生产经营者的电商技能培训，鼓励农户与电商企业对接，推动农业电子商务试点示范工作。近年来，我国县乡电商发展迅速。阿里、京东等电商平台农产品交易额取得可喜成绩，中粮我买网、本来生活等农产品电商发展迅猛，山西杂粮大王王小帮等草根县乡电商初现生机。
阿里将县乡电商业务作为2015年三大战略之一，拟投入100亿元建设1000个县级运营中心与10万个农村服务站，成立千县万村工作项目。京东推动“星火试点”工程建设，于2015年2月5日在宿豫区成立全国首个示范县（区），借助自身物流优势，与中国邮政系统联姻，鼓励员工回乡建设京东帮服务站，推动县乡电商市场的开发。一些“淘宝村”，如沙集模式、义乌模式、遂昌模式等丰富了我国县乡电商的发展。我国县乡电商已不再局限于江浙地区，正逐渐辐射到河北、广东、河南、四川、新疆等地区，形成华北、华南、华中、华西、西北全面扩散的态势。我国县乡电商近两年发展较快，正处于传统电商与企业重点推进，本土县乡电商补充发展，样板地区带头拉动，全国市场多面开花的状态。从整体上看，县乡电商仍处于发展的初级阶段，整体水平偏低，发展障碍明显，发展模式仍需在实践中进行摸索。
（二）我国县乡物流发展现状
1.县乡物流概念
县乡物流是一个相对于城市物流的概念，指的是为县乡地区的生产、生活及其他经济活动提供运输、搬运、仓储、分拣、包装、周转、加工、分拨、配送及其相关的一切活动的总称。县乡物流立足于物流的本身，服务于县乡地区，包括从县乡到城市的流向，也包括从城市到县乡的流向。与城市物流相比，县乡物流表现为分散性、复杂性、季节性、多样性、差异性等特征，同时受到县乡地理环境、基础设施、群体构成、生活方式、县乡政府措施与政策、消费观念等诸多因素的影响。
2.县乡物流企业类型
县乡电商的发展推动着县乡物流的发展，县乡物流又反向制约着县乡电商的发展。县乡物流的企业类型也受到县乡电商企业类型的影响，具体包括以下几种：①邮政业发展起来的县乡物流企业，如中国邮政和中国邮政速递物流，是目前仅有的能够全面又有效覆盖我国县城、乡镇、农村，乃至偏远地区农村等物流企业；②电商企业自建县乡物流体系，如京东物流、阿里的菜鸟物流等；③传统企业建立的物流公司或物流部门辐射县乡地区，如海尔物流、美的安得物流、苏宁物流、国美物流、雨润物流等；④传统快递企业涉入县乡地区物流业务，如四通一达、顺丰物流等；⑤县乡本土物流企业，多由当地人自营的小型物流公司或本土的民营物流公司，规模较小，以覆盖本地物流业务为主。
3.县乡物流发展现状
为了推动县乡市场的开发，各大电商纷纷布局县乡物流网络。阿里巴巴自建菜鸟物流体系，注资海尔物流旗下的日日顺，同中国邮政合作，紧锣密鼓建设着一张能够辐射全国县乡的物流网络。自建的物流体系是京东的核心竞争力，将自建物流扩展到县乡，物流运营中心、配送站、自提点、自提柜等物流与配送体系在县乡的比重逐年攀升，截止到2014年9月底，京东自建的物流体系已覆盖全国1855个区县。[13]在目前还未能覆盖的县乡地区，京东借力于中国邮政系统与当地第三方物流配送公司。国内民营物流公司也逐步涉足县级市场，“四通一达”为首的物流公司纷纷在县（市）设立物流站点，加大对县级市场的配送覆盖。在大型物流公司尚未入驻的县（区）、乡镇与农村地区，除了中国邮政系统外，多由当地人自营的小型物流公司或本土的民营物流公司来瓜分县乡电商产生的物流配送业务。
与城市相比，县乡地区广、分布散，导致物流单笔数量小，物流配送较为分散，增加了物流与配送的时间与成本，降低了物流效率。此外，道路交通、运输方式、仓储条件、物流网络、信息技术等物流基础设施落后，加上县乡物流主体规模偏小，市场体系不完善，物流人才较为匮乏，管理水平比较落后，导致县乡物流呈现出起步晚、发展慢、效率低、盈利能力弱的现状，进而无法实现县乡电商物流的协同。
（三）县乡电商与物流协同发展缺失
1.县乡电商与县乡物流缺乏协同
电商与物流相伴共生。县乡电商与县乡物流之间也存在相互制约与相互影响的关系。县乡电商推动着县乡物流的发展与进步，伴随县乡电商的成熟，对县乡物流不再局限于商品空间运输与配送的需求，会衍生出各类增值服务需求，对时间、费用、态度等要求会提高。县乡物流确保商品的流通，是县乡电商赖以生存的生命线，消费者从物流方面的感受会影响对县乡电商的消费体验，而匮乏的物流资源、漫长的物流时间、高额的物流费用、恶劣的服务态度等都会制约着县乡电商的进一步发展。县乡电商与县乡物流是一个整体系统。目前，县乡电商的发展快于县乡物流，县乡物流的发展步伐无法匹配县乡电商的需求，进而导致系统天平的失衡。县乡电商与县乡物流缺乏协同，是制约县乡电商与物流发展的最大障碍。
2.县乡电商在商品供应、网络浏览、在线下单、在线支付、线下物流、售后服务等功能上缺乏协同
县乡电商作为县乡电商与物流整体系统的子系统，其各功能环节可视为子系统的序参量，在序参量层面若能实现协同发展，则可推动子系统的协同。除物流环节缺乏协同外，县乡电商在各序参量层面也存在协同缺失的现象。商品供应，尤其是涉农产品供应资源不足或问题较多，县乡居民信用卡、电子银行或支付工具普及率较低，在支付环节成为发展短板，诸如此类问题导致县乡电商子系统的协同缺失。伴随网络普及率与移动智能手机普及率的提升，网络速度的提升与资费的下调，在网络浏览、在线下单等序参量上处于发展前列，商品供应、线下物流与售后服务等序参量成为县乡电商子系统发展的短板，进而导致各序参量间缺乏协同。
3.县乡物流在集货、仓储、包装、分拣、运输、配送、退换货等物流功能上缺乏协同
作为县乡电商与物流整体系统的另一个重要子系统，县乡物流在其物流功能上也存在缺乏协同的现象。县乡物流的功能环节主要表现为集货、仓库、包装、分拣、运输、配送、退换货等，这些功能作为序参量要素存在。在仓储、包装与运输功能上发展较快，但是限于县乡地域与居民的分布特点，由于地域广、分布散等制约，在集货、配送与退换货等序参量上制约着县乡电商的发展，导致县乡物流子系统缺乏协同。
4.农村物流、县镇物流、城市物流等干线与支线物流缺乏协同
按照商品空间流向，县乡电商的商品在物流环节上会涉及城市物流、县市物流、乡镇物流、农村物流等多方面，或者需要干线物流与支线物流的衔接。交通网络、基础设施、运作水平、物流人才、服务态度等方面的差距都会反映在不同的物流空间上。城市物流同县乡物流，乃至农村物流之间，无论在交通网络、设施设备、操作人员的水平与素质等方面，都存在较大差异。干线物流与支线物流在衔接上更是缺乏协同，尤其是农村物流网络各方面都较为落后，严重制约着县乡物流的协同发展。
5.县乡电商与物流同技术、政策、习俗、文化等环境因素缺乏协同
县乡电商与物流整体系统与服务对象、外部环境的协同，利于实现整体系统的协同。我国县乡地域广，东中西部差异较大，不同地区的生活习惯、文化背景、民风习俗、消费观念、地方政策表现不一。地理环境的差异也会影响基础设施、相关技术、相关人才的发展，这些都会影响与制约着县乡电商与物流，造成整体系统与外部环境缺乏协同。
五、我国县乡电商与物流困境
（一）县乡地区基础设施与设备建设不足
在县乡地区，电商与物流整体系统相关的各项基础设施与设备，无论从数量还是从质量上，都存在建设不足的现状，包括通信的硬件与软件设施设备、互联网络的硬件与软件基础设施设备、交通运输工具、交通运输网络、仓储设施与设备、金融网点与设施等等。我国地域广袤，县乡地区呈现出从东向西逐渐薄弱的状态，县（区）、乡镇与农村的发展不均衡，在一些偏远地区或自然环境恶劣的地区，基础设施与设备极其匮乏。县乡地区从空间上、行政层级上都存在不均衡的状态。此外，县乡地区基础设施的配套性、兼容性、标准化程度较低，严重制约着我国县乡电商与物流的发展。
（二）县乡地区“新三网”（电信网、互联网与物流网）覆盖薄弱且不均衡
电信网、互联网与物流网是县乡电商与物流整体系统运转的载体，可统称为“新三网”。受限于薄弱的县乡地区基础设施与设备建设水平，新三网的覆盖率较城市水平仍旧偏低，且呈现出区域间的不均衡。新三网之间的覆盖范围及发展水平也差异较大，得益于手机价格与通信资费的下调，电信网覆盖率及使用率要高于其他两网。虽然，移动手机可以满足移动上网的需求，但是限于电脑价格、县镇与农村上网速度、手机自身局限性（屏幕下、输入界面较困难等）等诸多因素，互联网覆盖率与使用率不仅弱于城市，还无法满足县乡电商的发展需求。物流网则是新三网中水平最低、覆盖更弱的。新三网不仅覆盖薄弱，且呈现出不均衡的状态。
（三）交通网络薄弱，缺乏有效地衔接
交通网络是经济发展、商品流通的生命线，也是电商与物流的生存之本。虽然我国投入建设高速公路、普铁提速、高铁、民航等，但大多集中在发达区域与城市，县乡及农村间的交通仍以国道、县级公路、农村公路为主。其中，农村公路是工业品下乡，农产品进城的重要命脉。县乡地区的交通网络较为薄弱，道路质量、运输工具、从业人员等诸多因素制约着县乡交通网络的发展，尚未形成完善高效的综合交通运输网络。不同运输载体与方式间存在适应性、配套性与衔接性较低的问题，干线网络与支线网络间的衔接问题更是层出不穷。跨区域间道路管理部门繁多，路政管理不规范，乱收费、乱罚款现象普遍，严重降低了运输与物流配送的效率。
（四）思维与观念落后，缺乏对新兴事物的认同与尝试
县乡居民，尤其是农村群体的文化程度偏低，思维保守，观念落后，城乡间、地域间的沟通与交流较少，大多数保持较为传统的消费观念，在一些西部地区与偏远地区变现更为突出。县乡居民对新兴事物与外来事物戒备心较重，缺乏天然的信任感，认为虚拟网络与电子支付不可信，对网络交易与网络支付认同感较低，认为网络购物、网络银行、支付宝、电子账户等风险高。电商作为县乡地区新兴的事物与流通方式，尚未得到认同与接收，这种观念、习惯与意识问题，制约着我国县乡电商与物流的发展。我国县乡地域广袤、人口分散、基础设施薄弱等特点，制约着县乡地区尤其是农村信息化进程，导致信息化程度进展缓慢，这又形成了扭转落后观念的一大阻力。
（五）政策短缺，扶持措施与力度不足
我国连续三年在一号文件中提及发展农村电商业务，也陆续出台一些政策与措施，借以推动与规范电商与农村互联网的发展。但是，这些政策与措施大多数落点在电商整体行业，较少涉及县乡电商。虽然国家层面出台诸多措施与政策，但是各级地方在政策的执行上，扶助政策的推动上，表现不一。尤其在县乡层面上，无论从扶持政策，还是从职能部门工作人员，乃至相关行业人员的服务意识淡薄，服务水平不足。
（六）县乡金融系统制约着电商与物流的发展
电商离不开资金流。县乡地区的金融政策、银行网点、工作效率、服务态度都会影响与制约着电商与物流的发展。信用卡普及率、网银普及率、第三方支付工具使用率都在影响着县乡电商的发展。县乡金融系统综合水平低于城市，网点分布少，信用卡及网银普及率低，支付宝、财付通、微信钱包等使用率更低。县乡电商从业者规模小，风险抵抗力低，从银行贷款的几率小，会面临发展壮大的资金缺口。县乡地区更缺乏行之有效的互联网金融监管与协调机制，更易导致系统性或区域性的金融风险。
（七）各类人才匮乏，整体水平与素质偏低
限于城乡间优势差异，县乡地区缺乏天然的人才吸引度。电商的发展离不开类如设计、技术、运营、客服、仓储、包装、运输、配送等方方面面的人才，县乡地区各类人才匮乏，是县乡电商无法回避的突出问题。人才匮乏不仅存在于电商发展薄弱的县乡地区，也普遍存在于电商发展水平较高的县乡地区。县乡地区整体文化水平低，服务意识淡薄，导致现有的工作人员整体水平与素质较低。大部分县乡地区缺乏成熟的电商人才培训体系，培训机构少，培训内容少，培训效果差。自身培养电商人才的模式周期长、成本高、见效慢，而县乡地区对外部人才缺乏足够的吸引力，自身培育的人才向外部流出的趋势明显，这更加剧了县乡电商与物流人才匮乏的问题。
六、我国县乡电商与物流协同策略
（一）加快基础设施建设的速度与质量
薄弱的基础设施设备是困扰县乡电商与物流发展的基础性障碍，需要各级政府层面、职能部门、相关企业合力推动。以公共资源建设为主，辅助以企业自有资源建设。不仅从基础设施与设备的数量上加快建设，还要增强基础设施的质量建设，完善使用上的通用性与衔接性。涉及到电商与物流相关的基础设施设备都需要重点投入，加快建设步伐，包括交通基础设施、互联网基础设施、金融相关基础设施、电力设施，乃至物流中心、分拣中心、仓储中心、配送中心、运输与配送工具、计算机与通信设施等，形成县乡电商与物流相关基础设施的协同发展。
（二）改善综合运输网络
李克强总理在2015年3月5日政府工作报告中提出，新建与改建农村公路23万公里，新建铁路投产里程8427公里，高铁提速里程1.6万公里，高速公路通车里程达11.2万公里，这些旨在打造综合运输网络，从物流运输载体上推动县乡电商与物流的发展。此外，还需要重视不同交通模式之间的衔接，做好新建道路的前期规划，采用“干线+支线”布局综合交通网络。加快农村公路建设步伐，推动县乡公路改造升级，强化村村通工程，加快城际公交建设工作，完善县乡交通运输网络建设。优化交通物流行政管理效率与运输流程，加强县乡公路与高速干线、铁路、水路等衔接，强化县乡公路的通达度与衔接度，构建县乡综合交通运输体系。
（三）推动“新三网”融合发展
新三网彼此之间相互促进，需要相互融合，同步发展。需要加大县乡地区新三网的覆盖率，推动电信网与互联网的速度提升与费用下调，加快县乡物流网络的运输与配送时间，降低物流费用。加快新三网融合步伐，实施“宽带中国”战略，尤其是宽带入村工程，大力发展第四代移动通信，尤其县乡地区无线网络的覆盖。在新三网融合发展中，需要强调新三网之间的配合效率，避免单方增长，提倡协调发展，进而真正实现“新三网融合”。
（四）培育电商观念，转化消费习惯
加快县乡电商的发展，观念与习惯是关键。县乡地区较低的文化水平、落后的思维观念、固有的消费习惯，都制约着县乡电商这一新事物的发展。培育电商使用与消费观念，转变县乡群体固有的思维方式与习惯，是一个漫长而又复杂的工作，需要政府、企业、行业、个人多方的努力。县乡群体较为相信熟人观点，从众心理强，效仿与攀比意识重，亲情、熟人与口碑传播效果尤佳。在培育与转化县乡观念时，需要重视政府、协会、行业带头人、成功电商的领头、模范作用。利用电商平台优势，如淘宝网、京东等近两年加大了县乡地区的宣传、引导工作，如通过大篷车模式下乡宣传，推动墙体广告，县乡地区服务店的建设等，增加了县乡群体对电商平台的认知度，政府与行业通过对成功案例的宣传，增加了对电商的接受度，一并推动着县乡地区电商观念的逐渐普及。
（五）从政策与服务上发挥政府职能作用
近两年，在国务院常务会议、国家一号文件、两会等政府多次提及重点推动县乡电商与物流建设，推动宽带工程、财政与资金扶持、加快网购发展与农村电商配送等县乡电商与物流相关工作。从中央政府到各地方政府，纷纷出台一些县乡电商与物流的扶持措施。政策的颁布尚未能满足或匹配快速发展的县乡电商与物流脚步，且过多集中在宏观层面。在电商与物流的微观层面，尤其是各地方政府尚未及时制定相关的推动政策。在遂昌等优秀县乡电商地区，政策与服务的推动起到至关重要的作用，如福建省龙岩市工商局出台的服务监管示范点支持政策，包括工商联络站与消费维权站等，山东博兴批准专门用于兴建农民网商产业园的用地，广东揭阳提供创业贴息贷款等。此外，在基础设施建设、公共服务项目、金融与贷款扶持、信息宣传与引导、企业注册、工商税务服务、人才引进与就业保障、行业规则与标准等政府职能内容、工作效率、服务态度等方面，结合自身地区特点，适时推出扶植政策与措施，强化主动服务意识，为县乡电商与物流的发展营造良好的环境与保障。
（六）完善县乡物流网络建设
物流实现了商品的流通，是县乡电商发展的生命线。我国县乡地域广袤，人口分布散，一些偏远地区与西部地区问题更为突出。依托我国的行政层级划分，在县乡地区构建以县（市）为轴心，辐射乡镇，以乡镇为轴心，辐射农村的物流网络。以县（区）为物流枢纽中心，辐射乡镇物流运输与配送，以核心乡镇为物流周转中心，辐射农村的三级物流网络布局，构建县乡地区立体物流与配送体系，起到以点带面，辐射县乡物流整体网络的效果。在县城与重点乡镇发展自建物流体系，并加强与中国邮政系统的合作，借助其全国区域覆盖优势，满足县乡地区的物流辐射。供销合作社系统遍布全国城乡3.2万个基层社和90多万个经营服务网点，通过合作、改造、整合供销合作社系统，完善县乡物流网络功能。在全国性物流公司尚未覆盖或者覆盖无优势的地区，可以通过收购、兼并、参股、整合、战略合作等方式，整合县乡本土物流资源，尤其是加强与县乡地区信息服务站、小卖部、小超市等合作，将其作为一些关键的代购节点、仓储节点、配送节点和物流节点。
（七）探索各类人才吸引与培养体系
人才已成为制约县乡电商与物流发展的短板。县乡地区的自身劣势无法吸引城市优秀人才，自身培育有需要巨大精力、长久时间，且成本高、见效慢。不同行业与地区，对人才的需求又具有明显的差异性与动态变化性等特点，这又加剧了人才与发展的矛盾。地方政府、电商企业、物流公司需提高对物流人才培养与引进的重视程度，加大投入，健全相关管理制度与政策法规。采用政府培训、行业培训、企业培训、自我学习、校企合作、政企合作等方式，强化县级职业教育和培训机构的作用，推动地区内物流经验的相互学习与推广，逐步建立起本地化的物流人才培训体系。此外，加强县乡自身的吸引力度，鼓励回乡创业，加大对外部物流人才的引进。
（八）推动模范、试点、示范效应
县乡地区的熟人观念与从众思维较突出，熟人、亲戚、朋友、邻居的口碑宣传作用明显。通过重点扶持样本电商企业和发展模式，能够起到带动发展和示范效应。重点抓县乡地区的先进分子、回乡务工人员、大学生村官、返乡学生群体等，对成功的企业与电商经营者大力推动与宣传，树立典型、分享经验，让其成为县乡地区的模式与领头军。如义乌、遂昌、石狮等“电商百佳县”的成熟经验，电商企业和一批创业者的示范效应效果明显，这些电商试水者的成功对当地电商的发展起到强大的带动效果和榜样作用。当地政府、行业协会、社会媒体应通过各种渠道和措施，对其进行鼓励、支持与宣传，充分发挥他们的带头与示范作用。此外，阿里巴巴、京东、苏宁、顺丰等一批成熟的电商与物流企业，纷纷加大对县乡市场的开发，他们在县乡市场中也会起到带头与示范效应。中国邮政系统、供销合作社系统、农工商系统等在县乡地区具有先天优势，无论从物流配送、信息宣传、技术服务等方面，都具备带头和示范效应。
生物质发电的缺点篇3
作者通过对安徽等地开展市场调研，对相关因素进行深入系统的归纳总结，总体上上述诸多问题可以归咎于农村电子商务人才队伍建设，优质农产品有效开发与高效整合和优质工业品高效率下乡三个层面的问题，具体表现在以下方面。
一、人才紧缺，电子商务无法在农村落地生根
1.高校电子商务专业人才输出远远不能满足农村电子商务发展需求
通过调查显示：有意向而放弃开展电子商务的人群中，42.31%因为技术难题，29.49%因为缺乏团队。不少人因技术难题，无法从事电子商务。7.5%的网民开了网店，但是因为技术问题，运营效果不明显。
农村电子商务人才严重紧缺的主要原因有两个：一是人才输出量上远远不足。我国目前包括高校和各类培训机构每年输出的电子商务专业人才数量不到10万人。对于工业化电子商务发展而言，原本就显得极为紧缺的人才输出，随着农村电子商务迅猛发展起来后，人才数量上的紧缺就显得突出；二是人才培养质量低。由于高校电子商务专业人才培养不平衡，课程开设不合理，实践教学内容与实际岗位技能需求严重脱轨，岗位群不明确，教师缺乏真实的实战能力等，导致人才培养质量严重缩水，绝大部分毕业生难以胜任电子商务工作，据不完全统计，我国每年输出的专业人才中，80%以上的毕业生无法从事电子商务工作。因此，随着农村电子商务的快速发展，真正意义上的电子商务人才输出相对市场需求而言更是九牛一毛。
2.社会对农村电子商务人才培训质量不高，无法达到预期效果
近年来，各地区农委、商务局、农委、人事局等各大部门纷纷组织开展个体户、农民工的电子商务项目培训，从量上看虽然以初具规模，但是由于参训人员参差不齐，有初中生、高中生、大专生、也有本科毕业生，有开店人员、有从未从事过网上开店人员、甚至还有从没有进行过网络购物人员，同时培训承办机构五花八门，培训内容不是专业性太强，就是理论太过，类似的一揽子培训方式培训方式单一，导致培训缺乏针对性，培训层次不分明，培训时间不能保障，导致整体培训质量不高，参训人员无法胜任农村电子商务工作。
因此，由于人才紧缺，没有专业人才和专业团队注入，农村电子商务无法落地生根，电子商务在农村将缺乏实质性的发展基础。即使“村淘”“邮政农村电子商务服务站”等搬到每个农户家中，也只能是一种摆设而已，不能从根本上帮助农民形成农产品网络销售转化。虽然偶尔看到一些农产品的网络销业绩报道，但这也只是个案甚至是炒作，而不能成为一种农村电子商务发展新常态，更不能将这种个案与农村电子商务发展等同视之。
二、网络“有效网销”难突破，大大降低了农民对电子商务的认可度和参与度
由于农村资源缺乏有效开发与整合，物流?w系不健全，农副产品进城难度较大等诸多问题，农民网络“有效网销”很难突破。
从生产、加工、运输与配送环节看，目前农村电子商务发展中凸显出的问题具体体现在以下方面：
1.农特产品产业规模小，生产方式落后，难以形成优势竞争品牌，缺乏市场竞争力
农特产品生产环节缺乏有效整合：①绝大多数农特产品生产属于个体农户家庭式生产，产业规模小，生产网点相对分散，“收购难”问题愈发突出，无法形成规模效应；②缺乏统一的生产标准，散户在种养方面，从种子、肥料、饲料到种养殖过程，都是凭借自己的经验随心而行，产品质量无法保障；③农户的分拣专业水平低，层次分拣意识欠缺，大小不一、好坏不分，导致产品缺乏市场卖相和品质层次感，严重影响网络销售价格。④产品质量监测、监督难以控制，质量溯源体系缺失，消费者没有质量保证。⑤普遍农户缺乏品牌意识，加之产业规模小，农特产品缺乏优势竞争品牌。上述诸多因素导致农特产品无法形成较好的市场附加价值，使优质产品普遍出现“白菜价”，农民增收受限，对电子商务发展兴趣不高。
2.农村物流配送体系不健全，生鲜农副产品没法有效销售出去
虽然我国物流业在飞速发展，但是农村物流发展相对滞后（尤其是偏远山区、落后地区），生鲜农副产品没法运出去。冷链物流体系不健全，运输途中容易腐烂变质，不仅造成巨大损失，优质生鲜产品贬值现象严重，网络消费需求大大缩水，生鲜农副产品电子商务无法获得有效发展。
3.电子商务技术受限和监测体系缺失，优质农产品往往在价格战中死于非命，农民参与积极性严重受损
一方面，电子商务与生俱来的信息相对对称、透明化程度高，整个市场竞争激烈，众所周知，电子商务不是在个性化、特色化竞争中发财，就是在价格战中死去。而当前受农民的文化水平、电子商务的业务能力、无品牌竞争优势、无质量溯源体系缺失、产业规模受限等诸多因素影响，决定了农村电子商务很难突破重围，实现特色化、个性化竞争，留给农民的只有价格战。
另一方面，很多农产品又非某个地区特有生产，同种产品在不同地区的产量和成本又不尽相同，从而出现即使是打价格战也往往是一场不公平的价格战，不少真正的优质产品往往死于价格非命。
另外，即使少数农特产品具有地域标签，但是由于质量监测体系缺失，加之在网上真假难辨，网络市场鱼龙混杂现象严重，优质农特产严重失去市场公信度，很难促使网络转化，如霍山石斛，原本享有九仙至尊美誉的优质产品，由于身份显贵、权威监测体系缺失等因素影响，导致高仿品层出不穷，在网上大家都在冠霍山石斛之名，这样一朵中华瑰宝就这样在外地高仿品中慢慢凋零。类似霍山石斛被网络市场所抛弃的案例举不胜举，农村电商发展很难突破。
三、工业品下乡受阻，农村“有效网购”市场推广很难深入
要能实现工业品全方位下乡，必须改变农民的消费习惯，要实现农民消费习惯的彻底改变，必须解决农民愿意买、放心买、买得起、懂得买等诸多几个问题。虽然全国多地也陆续开创了新模式、新方法力图破解电子商务进村难题。如浙江遂昌赶街模式，在每个村依托商业小店或卫生所建立服务站点，为服务站点免费配备电脑，并与电信运营商合作解决上网问题。同时，在每个村培训兼职的站点服务员，通过返利模式让年轻人帮村民在赶街网上代购。还有天津乡镇驿站模式、村淘模式、中国邮政农村电子商务服务站模式，同时也开始推出旺农贷等农村金融服务项目等。不得不说大家的这些努力确实在一定程度上解决了买得起、懂得买等问题。但是大家却忽视了一个根本性的问题，就是各大电子商务巨头和村名在对待农村电子商务发展问题上，根本是存在着交易目不统一问题，各大电子商务巨头进驻农村电子商务市场其目的更多是为了瞄准农村电子商务蓝海市场，从农村索取新的流量注入来填补城镇网民网络购物用户规模增长缓慢的空缺，从其动机和目的性上就决定各大电子商务巨头的竞争焦点是如何以不同的加盟模式吸引各县区、各乡镇、各乡村加盟，以便快速、更大范围地铺开整个农村市场网点，将产品卖到农村市场。而村民的电子商务交易目的更多是如何通过农村电子商务平台将农产品很好的卖到城市去，从中获得比线下收购还要高的利益。因此，由于存在目的上的不统一，一方面即使是淘宝农村电子商务其主要精力和投入并非放在如何帮助村民提高农产品的销售上，另一方面当村民在农产品销售上看不到希望时，他们对发展电子商务兴趣自然就不是很高，参与度也不深入。从而不仅进一步加大农产品进程的难度，更是严重阻碍了工业品下乡的进程，推广很难深入，农村电子商务发展迟缓。
四、电子商务产业园功能单一，无法达到预期效果
生物质发电的缺点篇4
目前，电针对脑缺血模型大鼠海马细胞影响的研究报道很多，对海马与学习记忆关系的研究已成为国内研究的重点。本文就电针对脑功能障碍大鼠海马物质影响的研究作简要综述。
【关键词】电针海马物质
海马的生理功能目前仍在探讨之中.大量的动物模型研究表明，海马与学习记忆有关。当脑缺血等致海马受损时，可引起学习记忆功能的严重障碍。电针刺特定穴位可影响脑功能障碍大鼠海马物质的表达。现就目前电针对脑功能障碍大鼠海马物质影响的研究作一综述。
1电针对海马细胞凋亡相关蛋白表达的影响
1.1Bcl2是功能最为明确的细胞凋亡拮抗基因Bcl2蛋白基本生物学功能为延长细胞的生命期限、增加细胞对多种凋亡刺激因素的抗性。Bax与Bcl2作用相反，能够促进凋亡，Bcl2表达水平较高时，形成Bcl2／Bcl2同源二聚体，抑制细胞凋亡；Bax表达水平较高时，形成Bax／Bax同源二聚体，加速细胞凋亡；Bcl2和Bax水平相当时，则形成Bcl2／Bax异源二聚体，终止细胞凋亡。近年的研究提示Bcl2与Bax调节细胞凋亡，不仅取决于自身表达的高低，还与Bax／Bcl2比率有关，当比率增大时，细胞趋于凋亡［1］。caspase3激活是触发凋亡的关键(有“分子开关”之称)，是凋亡的最终执行蛋白。Bc12家族基因在调节线粒体通透性上发挥重要作用，Bcl2或其他抗凋亡Bcl2家族成员下调，或促凋亡Bcl2家族成员如Bax在线粒体膜上过度表达和移位，均导致线粒体通透性增加，使细胞色素C从线粒体释放入胞浆，与apaf1、daDp形成复合体，再与胞浆中的caspase9前体形成凋亡小体，导致caspase9被裂解激活，随后再裂解caspase家族其他成员包括caspase3，引发凋亡。赵建新等［2］报告电针刺激脑缺血小鼠“肾俞”“膈腧”“百会”，各观察时点均可上调小鼠海马细胞Bc12表达，下调Bax表达，降低凋亡率。故电针可起到抑制凋亡、保护神经元的作用电针可显著上调内源性海马Bc12表达，降低Bax表达，有可能进一步抑制caspase3的激活，或影响神经生长因子、过氧化物歧化酶、CHat等促神经细胞存活相关基因的表达而发挥抗凋亡作用，有待今后动物实验验证。noxa为BH3only亚家族成员［3］，脑缺血研究发现，noxa在脑缺血引起的细胞凋亡中起重要作用［4］。朱燕珍等［5］报告，电针刺激血管性痴呆模型大鼠“大椎”“百会”，海马Ca1区的noxa阳性细胞数增加，Caspase3阳性细胞数增加，提示noxa调节的线粒体凋亡途径促进血管性痴呆的发展；电针治疗抑制noxa和Caspase3的表达．推测电针治疗抑制noxa调节的Bcl2蛋白家族成员对线粒体膜的通透性改变作用，减少细胞色素C的释放，抑制Caspase的激活，从而改善海马Ca1锥体细胞凋亡。李敏等［6］也得出同样结论，同时证实电针还可降低Ho1蛋白的表达。Ho与神经变性病有密切的关系，目前已发现Ho有两种同工酶：诱导型Hol和固生型Ho2［7］。在缺氧缺血情况下，脑内Ho2的表达并不被诱导增加，而只有Hol的表达增高。简而言之，Ho1增多所导致的后果就是Co的产生增多。当大脑发生VD，严重缺血缺氧，诱导HolmRna表达增强，促进细胞坏死和凋亡，而电针能减少VD模型大鼠皮质和海马神经元细胞HolmRna表达，从而减少内源性Co的产生，减少神经细胞凋亡和坏死。
1.2p53是一种肿瘤抑制因子，在调节细胞凋亡中起着重要的作用Dna损伤、癌基因的激活等能激活p53。p53在VD大鼠发病机制中起重要作用，其机制可能主要有以下2个方面［8］：p53通过转录激活多种促凋亡基因，而导致细胞凋亡；p53直接激活线粒体凋亡途径而导致细胞凋亡。朱燕珍［9］电针血管性痴呆大鼠“百会”“大椎”证明电针治疗对神经元的保护作用。同时也证明了p53的表达在缺血导致血管性痴呆发病机制中促凋亡的作用。由于缺血引起血管性痴呆存在复杂的病理机制。电针治疗如何作用于p53蛋白目前还不清楚，且p53对细胞凋亡的调节作用是复杂的、多层次的，并受多种因素影响。
1.3cfos基因是即刻早期基因(immediateearlygenges，ieGs)家族的一员参与细胞的生长、分化等一系列病理生理过程，起到第三信使的作用，并参与信号传递系统中各效应酶的转录过程，调控其他有多种基因表达的靶蛋白的合成。脑缺血后cfos和cjun相结合形成的二聚体可特异性地结合到Dna的ap1(转录激活蛋白1)位点上，使ap-1活性增加，诱导其它基因(迟发性基因)表达增加并参与对神经元凋亡的调控。Cfos表达后通过影响神经生长因子、过氧化物歧化酶等促神经细胞存活相关基因的表达而发挥抗凋亡作用。赵建新等［10］电针刺激脑缺血VD小鼠鼠“肾俞”“膈腧”“百会”在各观察时点均可上调小鼠海马细胞cfos的表达，降低凋亡率，且疗效较喜得镇为优。对照药喜得镇(甲磺酸双氢麦角毒碱)是一种经典的促智能药，有研究表明，它可通过促进VD小鼠海马钙调素激酶mRna、CHatmRna及nmDa受体2B的表达，改善海马神经元代谢，改善智能［11～13］。故电针可起到抑制凋亡，保护神经元的作用，从而改善小鼠的学习记忆。推测电针通过上调VD小鼠海马细胞cfos的表达，有可能进一步影响神经生长因子、过氧化物歧化酶、钙调素激酶Ⅱ、CHat等促神经细胞存活相关基因的表达而发挥抗凋亡作用。
1.4δ连环素是近年发现的突触后膜的一种重要蛋白质［14］海马神经元具有发达的树突，树突棘是神经元老化最早发生的部位，树突棘的数目和形态及其稳定性与δ连环素有关。研究发现δ连环素过度表达能诱导细胞形成树突状分支突起，并增加原代海马细胞中树突的形成，δ连环素基因敲除小鼠表现出严重的学习障碍［15］。因此，δ连环素对神经元形态与功能具有重要的影响。δ连环素属于神经细胞内的一种构架蛋白，它可以促进神经细胞的突起生长，维持神经细胞的突起和树突棘的数量平衡，还可以使神经细胞之间的细胞连接稳定。当神经细胞受到损伤时，δ连环素表达出现下调，可能使其上述功能不能保持正常，从而导致神经功能的紊乱。钱长晖等［16］发现在脑缺血大鼠海马神经元δ连环素的表达下调，但电针“百会”“水沟”治疗后，大鼠海马神经元δ连环素的表达呈现上升，这一结果提示，电针可能影响δ连环素的表达。一般认为，δ连环素主要在神经细胞表达，是神经细胞形态分化的重要蛋白质，它可促进神经细胞往终末方向发育和分化，并对神经元具有保护作用［17］。另有文献报道，用针刺对脑缺血损伤具有一定的保护作用［18］，它可使神经元中的某些抗凋亡因子的表达上调，从而对神经细胞产生保护作用。但是这种保护作用的具体机制是什么，目前尚不清楚。
2对海马血管舒缩物质的影响
脑循环的神经调节主要是通过对脑血管舒缩功能的调节实现的。npY（神经肽Y）是脑内含量最高的，发挥神经递质和血管调节活性作用的多肽［19］，具有强烈收缩脑血管和降低脑血流的效应。主要分布在大脑皮质，丘脑和脑干，尤以海马浓度最高。向大鼠颈内动脉注射npY可使脑血流下降40%～98%［20］。临床发现脑出血患者血浆npY浓度显著升高，且随病情好转而降低［21］。CGRp（降钙素基因相关肽）是一种较强舒血管的物质，其作用强度比乙酰胆碱大1000倍以上。在人和大鼠的神经系统中，CGRp在脊髓的含量最高而在小脑，大脑皮层和海马呈低密度分布［22］。杜艳军等［23］报告电针刺激脑缺血大鼠“水沟”能增加脑血流量，能调节脑出血大鼠海马区CGRp，npY能神经的拮抗作用，即抑制npY过度表达，降低npY的缩血管功能，同时促进CGRp的表达，增强CGRp的扩血管功能，平衡两者对血管的舒缩调控作用。
3电针对海马细胞因子的影响
细胞因子的分泌不仅见于免疫细胞，在中枢神经系统中也有分泌，有人提出中枢神经系统内的细胞因子是“神经调质”的概念［24］。以iL1β和tnFα为代表的炎性细胞因子参与许多神经病理过程，包括脑缺血引起急性神经变性、老年性痴呆(aD)等的慢性神经变性。无论是炎性细胞因子过度表达，还是其诱发的其它活性物质的过度表达，都将使反应向不利于机体的方向发展。这些炎性细胞在健康成人脑内含量很低，只有在伴发炎症及免疫反应的病理情况下才明显表达增多。脑源性白介素可与中枢神经系统多种神经递质相互作用，影响动物的行为、学习记忆［25］。王黎等［26］电针刺激血管性痴呆大鼠模型“百会”“大椎”进行治疗。实验表明，电针干预后大鼠海马区iL1β、tnFα水平显著低于模型组，同时，能缩短模型大鼠水迷宫潜伏期，改善其学习记忆成绩，表明应用电针干预后抑制了血管性痴呆大鼠海马区炎性因子的产生，减轻了脑组织细胞损伤，从而减轻了大鼠认知功能的损害。在细胞因子中，内源性iL6生物活性在脑缺血中反应性大量增高及外源性iL6显著的神经元保护作用均提示iL6是脑缺血神经元死亡的一种重要内生拮抗剂。孔立红等［27］电针刺激脑缺血再灌注模型大鼠“内关”“大椎”能显著性提高大鼠缺血侧海马组织iL6含量。
4电针对海马氨基酸递质改变的影响
谷氨酸(Glu)作为脑内的主要兴奋性氨基酸递质，不仅参与认知，学习记忆高级神经活动，同时又与老年痴呆，中风等神经疾病的发生和发展有关。谷氨酸对中枢神经系统所有神经元均有兴奋作用，作用快而强，并引起神经元去极化，产生兴奋性突触后电位（epSp）。研究表明，突触后长时程增强（Ltp）产生与谷氨酸有关［28］，Glu释放后通过激活nmDa受体，诱导Ltp的形成，从而对学习记忆行为进行调节。Glu各型受体均不同程度地介入了学习记忆的形成和维持过程，其中nmDa受体被认为是学习记忆中的关键物质，对突触可塑性与学习记忆有密切关系。在正常突触传递时，海马Ca1等区域锥体细胞的传人末梢释放的Glu递质只能使非nmDa受体激活；当一定频率和强度的刺激使突触后膜去极化到一定程度时，堵塞nmDa受体通道的镁离子被移开，Glu递质与nmDa受体结合，钙通道开放，使突触后膜内钙离子浓度升高，继而促发一系列生化反应，改变膜的性质，导致Ltp产生。γ氨基丁酸(GaBa)是由脑内含量极高的谷氨酸经谷氨酸脱羧酶脱羧而成，为高级中枢的抑制性递质，具有减轻缺血时兴奋性氨基酸对神经细胞的兴奋毒性作用。在缺血性卒中急性期应用GaBa类药物可以有效减轻出血灶周围脑水肿，而对神经细胞起到保护作用［29］。杜艳军等［30］电针刺激脑缺血大鼠“水沟”“内关”“足三里”，结果显示：电针可有效地下调双侧海马组织异常升高的Glu水平(但未能恢复到正常范围)，并上调双侧海马组织GaBa的水平(仍低于正常水平)。
综上所述，目前电针对海马功能物质影响的研究对象主要是脑缺血大鼠模型，电针取穴主要选“水沟”“内关”“足三里”“大椎”等，实验结果表明，脑功能障碍大鼠经电针治疗后，海马区抑凋亡的物质增多，促凋亡物质减少；调节海马血管舒缩物质；抑制致炎因子的产生，减轻脑组织细胞损伤；调节Glu和GaBa水平。
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生物质发电的缺点篇5
新疆是农业大国，农产品资源丰富，具有货源优势，但其农村与其他省份农村区别在于地域辽阔，其极大限制了农村电商的发展。研究新疆电子商务进农村的发展现状对新疆本土化电子商务发展及产业升级发展具有重要的意义。
二、新疆电子商务进农村的发展现状
（一）农村电子商务主体不断壮大
阿里巴巴、京东、新疆电子商务科技园等区内外知名电子商务企业积极开拓新疆农村电子商务市场，已在部分县市开始农村项目试点，供销社、邮政和各地电信运营商对原有县乡村网点升级改造，为农村电子商务发展提供服务。
（二）农村电子商务环境不断优化
2015年，新疆7个县市被列入部级电子商务进农村综合示范县市，共获得中央扶持资金1.295亿元，13个县市被确定为自治区电子商务进农村综合示范县市。同时举办了新疆特色农产品电子商务推介会暨新疆电子商务发展高峰论坛，自治区农村电子商务工作会议暨电子商务进农村现场会。
（三）农村电子商务规模在不断扩大
2015年，自治区近50%涉农企业开展了电子商务应用，超过20%涉农企业深入到交易环节，接近全国平均水平，特色农产品网销增速居全国前列。农产品网销额超过2.3亿元，同比增长48%，仅7个部级电子商务进农村综合示范县农村网购额就达7191万元，同比增长45.8%。
（四）农村电子商务模式不断创新
新疆各级政府不断探索创新农村电商的发展模式。阿克苏市发挥对口援疆优势形成援疆帮扶带动型农村电商发展模式；特克斯县依托丰富的旅游资源探索出“电子商务+旅游文化+农产品+农村消费”的模式；尉犁县围绕“智慧达西、电商先行”战略形成红色“淘宝村”示范带动型模式；沙湾县依托“阿里巴巴?沙湾产业带”电商平台形成电商服务引领带动型模式；民丰县深化与“1号店”电商平台合作关系探索出特色资源电商扶贫示范型模式；和静县依托丰富有机农牧业特色产品形成农牧业资源电商带动型模式；察布查尔锡伯自治县探索出“电子商务+旅游文化+农村消费”的电商发展模式，促进了民族旅游文化、特色产品资源与农村电子商务的融合发展。
三、新疆电子商务进农村存在的问题
（一）生产主体分散，农村电商人才稀缺
农户组织程度低，存在众多不规范、不正规的农民专业合作社，导致农产品生产主体分散。农村劳动者受教育程度偏低，接受和理解新事物的能力相对有限；返乡农民工和大学生缺乏创新能力及电商专业化培训。虽部分地区已实施农村淘宝合伙人项目，帮助农户应用共享服务完成与平台对接，但合伙人需求较大，严重缺乏电商方面的人才。
（二）物流成本高、周期长、基础设施滞后
电子商务进农村下行主要问题是农民消费需求分散、小批次、多品种，少量多频次配送成本高，多数农村与城市间距离较远，物流周期长，仓储利用效率低下。农新疆整体地域限制，镇与乡、乡与村之间距离较大，公路、交通等基础设施滞产品上行主要问题是渠道不通，与农产品电子商务配套仓储物流弱，严重制约线上发展。后，严重制约了电子商务进农村示范项目的运行和进展。
（三）同质化竞争严重，品牌化、标准化不足
随着农村电商的逐渐发展，产品的同质化现象日趋严重，激烈的竞争使利润下降，农民没有按照合理的要求提高产量，以降低质量来削减成本，从而获得更大利润，造成了声誉差、外销少的局面。虽然新疆本地特色农产品早已形成品牌化，但品牌建设不足，标准化缺失，严重阻碍农产品上行。
（四）农产品供应链、产业链不健全
新疆农产品供应链不健全是真正问题所在。缺乏加工能力、信息流通不畅、买卖双方信息不对称、供应链成员间缺乏信任和合作，这些导致了供应链加工、流通等过程不完整，信任体系、产品追溯体系不健全。农产品仓储物流设施建设、冷链标准化和冷链物流体系不完善，导致生鲜电商成本高、保鲜难，盈利困难，阻碍了新疆农产品的外销。
（五）跟踪模仿电商模式，缺乏电商龙头企业
新疆特色产品众多，旅游产品、手工艺品、畜产品、小种特色农产品等特色产品的电商发展得较慢，网上销售比例较低，其一味地跟踪模仿其他省份农村电商发展模式，导致本土货源优势和价值未得到挖掘和体现。农村电商缺少龙头企业带动，直接影响信息的输出，信息滞后，严重制约农村电商的发展。
四、新疆电子商务进农村的对策和建议
（一）重视培训本地农民的电商知识，引进电商人才
抓住本地农民电商从业者及其家庭是电子商务进农村的关键，本地农民是带动本地农村电商发展的主力军，重视并组织对当地农民进行关于电商知识的培训，制定明确的培训计划，再有组织有计划地分批进行。高福利引进电商人才，利用援疆优势，培训高端电商人才，鼓励当地大学生毕业回乡，加大人才引进力度，推动电子商务在农村的发展。
（二）加强物流基础设施建设，建立县、乡、村三级电商服务体系
物流基础设施建设将极大地提高物流配送速度，可使一些原有运输工具投入物流运输，并建立相关服务站点。农村电商下行应建立大规模、分类分批次运送体系，提高物流仓储利用率，上行应就近满足，先和社区电子商务融合，再和内地市场特色电子商务融合。尽可能在原有车货站、批发市场等站点进行改造，实现一站多用、资源共享。以“农业公司+当地文化建设”为基础，建设农村临近服务站点，整合或整编原来农资服务等体系的县――乡――村三级网点体系，打通“最后一公里”。
（三）加大信息进村入户的力度，强化农产品品牌化、个性化
为加快信息的传递速度，在农村设立信息站，加快实现行政村宽带全覆盖。农商行、中信、宜信等农村金融机构可结合村级网点或小超市实现金融业务入村，并进一步合作开发贷款、保险、农业供应链等金融服务，引导政府投资。严格控制农产品品质是根本，对农产品做到品类、品质、品控，围绕品牌规划，引入电商平台，新媒体、自媒体和互联网传播及电视媒体节目策划，打造一乡一品的品牌故事、新农人故事与农产品包装，突出品牌化、个性化，真正形成品牌，然后传播出去。
（四）建立健全农产品供应链，升级三农产业链
建立健全农产品供应链，建立可追溯、信息共享平台，健全信用体系、服务体系。针对声誉差、外销少现象，加紧建设质量标准体系，农产品质量与监管体系。将健全冷链体系作为重点，完善跨区域农产品冷链物流体系，开展冷链标准化示范，实施特色农产品产区预冷工程，以三农产业链升级为核心，提高农产品加工能力和信息传播的领域，完善流通渠道，围绕农村电商和精准扶贫展开“互联网+农业”的模式。
（五）探索创新独特的农村电商模式，扩大各领域运用广度
生物质发电的缺点篇6
关键词：电子商务逆向物流策略
近年来，随着电子商务规模的不断扩大，退货量也在不断的增长，一度高达销售量的35%，逆向物流问题突出，其运作的好坏已经关系到企业是否能够长远的发展，如何在电子商务环境下处理好逆向物流这一问题正在成为研究的重点和热点。
逆向物流概述
1.1逆向物流的起源与发展
逆向物流最早是在1992年由Stock经过钻研，在给美国物流管理协会的一份报告中提出的。1998年，美国逆向物流履行委员会的Rogers博士和tibbenLembke博士出版了第一本逆向物流著作《GoingBackwards：ReverseLogisticstrendsandpractices》，其中对逆向物流做出了比较准确、全面的分析。
1.2逆向物流的特点
逆向物流作为企业价值链殊的一环，其本身具有鲜明的特殊性。
（1）分散性。逆向物流产生的地点、时间、质量和数量是难以预见的。废旧物资可能产生于生产领域、流通领域或生活消费领域，涉及任何领域、任何部门、任何个人，在社会的每个角落都在日夜不停地发生。
（2）缓慢性。人们不难发现，开始的时候逆向物流数量少，种类多，只有在不断汇集的情况下才能形成较大规模的流动，这一过程的时间是较长的。
（3）混杂性。回收的产品在进入逆向物流系统时往往难以划分为产品，因为不同种类、不同状况的废旧物资常常是混杂在一起的。
（4）多变性。由于逆向物流的分散性及消费者对退货、产品召回等回收政策的滥用，有的企业很难控制产品的回收时间与空间。
正、逆向物流的目标都是为了节约企业成本，创造利润源。逆向物流是正向物流的补充与扩展。
电子商务环境下的逆向物流
2.1电子商务环境下企业逆向物流产生的原因
（1）无缺陷产品的退货
由于市场的竞争激烈，商家许诺在规定的期限内可以无条件的退货，这类无缺陷退货是当前电商逆向物流中非常重要的一类。
（2）缺陷产品的退货
缺陷产品主要是由于生产技术或质量管理方面的原因导致产品质量功能方面存在缺陷。这种产品的质量功能缺陷可能是消费者在使用过程中发现的，也可能是生产企业自己事后发现的。
（3）装卸、运输过程中损坏产品的退货
据统计，商品在物流运作过程中的货损率在2%左右。这种损坏一般是由于装卸、搬运等环节的不当操作引起的。
（4）订单处理失误或包装过程失误的退货
由于企业内部管理不善，员工在订单处理方面可能出现失误，没有按照订货商的要求发出正确的数量或产品，这些发错的货物也将被订货商退回。
（5）交货延迟导致的退货
某些商品的时效性很强，要求供货商准时交货，但事实是到了某样产品的销售季节需求量大，会有生产、运送的延迟，无法按时交货，产生逆向物流。
2.2电子商务中逆向物流运作模式分析
现阶段电子商务下的逆向物流运作模式主要有三种：自营、联营和外包。
自营模式是指生产企业建立独立的逆向物流体系。自己管理退货和瑕疵产品的回收处理业务。
联营模式是指生产企业与第三方逆向物流企业以及其他生产相似产品的企业结成战略合作伙伴，共担风险，共享收益，共同完成逆向物流。
外包模式是指生产企业通过协议形式将回收处理中的部分或者全部业务，以支付费用等模式交由专门从事逆向物流服务的企业负责。
2.3电子商务逆向物流运作模式的有效选择
（1）电子商务中选择逆向物流运作模式的影响因素
（a）企业总体战略目标及规模
通常中小企业无力独自投资构建逆向物流网络，大企业有能力构建，但多数为集中资金发展核心竞争力，也部分甚至全部采用外包模式。
（b）产品特点
不同产品所适应的逆向物流模式也各不相同，例如，食品由于易变质，所以其正、逆向物流不适合共用。
（2）逆向物流运作模式的选择
（a）侧重拆分废品的回流，其更适用于企业联合经营及外包等模式。例如，小型家电或电子产业适合逆向物流的外包。
（b）侧重调拨无缺陷产品的回流，其适用于采用正向物流体系的产品回流，对于无瑕疵产品而言，应尽快回到正向物流中去发挥自己应有的价。
（c）需加工回流产品的物流，适用于独立性逆向物流渠道。由于多数顾客退换货产品存在着一定的质量隐患，为了确保产品的质量，维护企业形象，此类产品必须进行有效的维修处理，确保顾客满意。
对我国电子商务中逆向物流发展提出的建议
退货逆向物流已是不可避免，长远来看，处理好退货逆向物流，不仅不会增加成本企业，反而还能为企业创造更多的利润。
3.1提高企业管理层的退货逆向物流管理意识
管理者必须对退货逆向物流有充分认识，提高管理意识，成立专门的管理部门，合理规划流程，有效减少逆向物流的发生，缩短回流商品的处理时间，增强企业的竞争力。
3.2制定合理的退货政策
电子商务企业在尽可能减少可避免的退货逆向物流的同时，还要制定合理的退货政策，通过各种渠道让消费者充分了解退货流程，使消费者可以放心大胆地在电子商务网站上购物。
3.3建立退货逆向物流管理系统
为了使退货逆向物流能够顺利、高效地运转，必须建立一个有效的退货逆向物流管理系统。此外，回流商品的及时处理，可以缩短回流商品的存放时间，为企业节省回流商品的存放和管理费用。
3.4建立集中式退货中心
集中式退货中心是退货逆向物流高效、合理运作的基础和前提。所有需要退回的商品都要先送到集中式退货中心，经过分类、处理后，再送回电子商务企业。
结束语
在电子商务时代的影响下，逆向物流的社会及经济价值日益突出，企业必须对逆向物流的价值进行正确认识，结合自身情况，选择合理的运作模式，不断提高经济效益，帮助企业良性发展。
参考文献：
[1]王卓勤.基于电子商务环境的逆向物流运作模式问题研究[J].物流技术，2014，（2）：154-156.
[2]林威.浅析电子商务中逆向物流的运作模式及其有效选择[J].消费电子，2013，（8）：102-103.
生物质发电的缺点篇7
1电法勘探的特点
电法勘探主要特点：利用的场源形式多，方法变种多，能解决的地质问题多，工作领域宽广，如地面、航空、海洋、地下等都可以用不同的电法勘探进行探测。电法勘探发展历史悠久，由于应用广泛，所以发展前景良好。以高密度电阻率法为例，其具有以下特点：电极布设是一次完成的，为野外数据的快速和自动测量奠定了基础。其次能有效地进行多种电极排列方式的扫描测量，因而可以获得较丰富的关于地电断面结构特征的地质信息。第三是野外数据采集实现了自动化或半自动化，不仅采集速度快，大约每一测点需2～5s，而且避免了由于手工操作所出现的错误。第四是可以对资料进行预处理并显示剖面曲线形态，脱机处理后还可以自动绘制和打印各种成果图件。最后与传统的勘探方法相比，成本低、效率高、信息丰富、解释方便、勘探能力显著提高。
2电法勘探的几种常用方法及其优缺点分析
电法勘探的方法有很多，常用的为电阻率剖面法，中间梯度法和电阻率测深法三种。这三种方法各有优缺点，下面简析其应用及优缺点。
2.1电阻率剖面法
电阻率剖面法常用的装置有，联合剖面装置，对称四极装置，偶极装置等几种。
这些装置各有最佳适用的情形，分清其最佳适用情况，合理选择装置，在实际应用中会有事半功倍的效果。如偶极剖面法视电阻率特征：最佳电极距与矿体埋深有关，埋深大，电极距大；异常较复杂，曲线形态和大小均与电极距密切相关；电极距增加，曲线由单峰变为双峰，幅值由小变大再减小；深度增加，拟断面等值线异常变宽，据闭合等值线图可确定低阻球体的大致空间位置；高阻球体异常与低阻球体类似，仅曲线的高、低是相反的，且高阻球体的异常幅值较低球体的幅值小。由于偶极装置对低阻敏感，所以在探测金属矿物时比较适用。但其缺点为假异常大、不易分辨，不均匀及地形影响大，耗能大即费电等，所以在选取装置时需要综合考虑。同样，联合剖面法的优点是异常幅度大，分辨能力强，异常曲线清晰这点就比偶极剖面曲线好，但是其缺点为生产效率较低，地形影
响大。
对称剖面法的特点是异常大，易读数，装置轻便、效率高，不均匀干扰和地形干扰小。其缺点是不易发现陡立薄脉状良导体，异常幅度小。那么在实际生产中，如果根据其他地质资料我们可知矿床的产状是陡立的薄脉状金属矿床，我们就要避免用这种方法进行下一步的勘探。
2.2中间梯度法
中间梯度法对于不同的地质体，有不同的作用。对于直立良导薄脉上，图像异常幅度很小，除非直接出露地表；对于直立高阻薄脉：异常幅度很大。对于水平良导薄板：图像异常明显，且薄板的水平宽度愈大，异常愈明显；而水平高阻薄板：图像异常很小。高阻和低阻倾斜脉状体的图像异常曲线形态特征有明显差别。对于高阻倾斜脉，图像异常极大值坐标大约位于脉顶在地面投影处，两侧有不对称的极小值，倾向一侧极小值明显；对于良导倾斜脉，脉顶于地表投影附近r图像异常为零，脉体倾向一侧出现异常极小值，反倾向一测为极大值。总之，对于中间梯度法来讲，其优点是不均匀及地形影响小且生产效率高，但是其缺点很明显，为勘探深度小，不易发现直立状低阻脉。由于这些特点，中间梯度法通常用来追索高阻陡倾斜岩脉；而陡倾斜低阻脉如断层破碎带等的追索就很少用到。
2.3电测深法
即电阻率垂向测深法，其实质为改变供电电极距来控制测量深度，通过由浅入深测量，获得测点处垂向上电阻率变化；通过沿测线定性和定量解释获得各测线地电断面资料；最后通过全区测线综合分析从而获得水平、垂直各向变化综合资料。电测深法常用于定性解释，其主要任务是确定工区内地电断面的类型和地电断面与地质分界的关系、建立测区内地电断面变化的初步概念以及获得地质断面、地质构造的定性认识。电测深法的主要工作包括：电性资料研究，钻孔资料和孔边测深曲线对比。绘制和分析各种定性解释成果图件。定性解释是定量解释基础，其正确与否直接关系到定量解释结果和地质结论的可靠性。在实用中，定性解释和定量解释相辅相成、互相补充，有时甚至交叉进行。以使推断解释结论更加符合实际情况。
3电法勘探的发展趋势及应用前景
随着各项技术的发展，材料工艺的进步，电法勘探设备向小型化，轻型化，智能化趋势发展。电法勘探技术更趋向专业化，各方面不断创新。其中创新意义尤为重要，电法勘探的创新在于我国在进行技术创新过程中积极和国际上展开交流与沟通，并对技术进行引进，并对技术进行全面的创新。电法勘探的前景十分广阔，其在传统的探矿工程中具有传统的优势，比如找煤，石油天然气，或者深部固体矿产，在此不再列举。电法勘探在水文地质，工程地质中以及环境工程中也有十分重要的意义。早期曾用电阻率法找水，现如今已经形成了专业化的电法勘探找水队伍，对解决我国广大群众的生活水资源问题做出突出贡献。在工程地质中，常用地质雷达来探测与工程相关的地质问题。同时，该方法可以借用地震勘探中已有的资料处理和解释技术，使其迅速发展，可以在更多的领域发挥作用。而瞬变电磁法逐步向工程检测、环境、灾害等应用领域发展。
4結束语
电法勘探技术在我国地质资源勘查中发挥的作用非常重要，因此在使用该技术过程中需要实现进一步的提升，保证该技术向着经济化、智能化的方向，实现人才、技术、科研等多方面的发展，从而促进我国资源勘查以及水文，环境工程等工作的稳定开展。
引用文献
[1]云美厚：汇聚科技创新篇章，引领石油物探方向——2010年《石油地球物理勘探》评述
生物质发电的缺点篇8
【关键词】ZB47香烟包装机质量检测条盒缺包烟包变形红外光电管
1引言
ZB47香烟包装机组针对条盒缺包产品的检测方式是利用五个电容传感器检测香烟条盒内上层对应位置处的5包香烟内衬铝箔纸有无来判断产品是否合格。通过使用发现该检测方式存在以下缺陷。
（1）只对条盒内上一层的5包香烟进行检测，当条盒下层缺包时，无法检测出来；（2）香烟小包采用不加铝箔的环保内衬纸时检测失效；（3）使用含有金属成分的条皮纸时，检测扰，容易漏检。为了解决条盒缺包的质量问题，我厂使用过多种条盒质量检测产品，效果均不理想，陆续有条盒缺包产品出现。
2检测装置的设计原理
2.1结构设计
光电式条盒缺包检测装置利用ZB47包装机组条盒包装机原机成型仓的机械结构，重新加工成型仓的上下仓板，组成新的成型仓结构，见图1。加工上下仓板时，在上下板中各植入一条带有微处理系统的检测电路板，每块检测板上各有20支反射红外光电管作为检测探头，对于成型仓中的十盒待包条皮香烟，每一盒小包上都有4点检测，这样的设计增大了检测范围，提高了检测精度，在特定的检测范围下，不论出现任何形式排列的条盒缺包产品，都可以被检测出来，因为检测位置设计在包装条皮纸前，避免了条皮纸材料对检测的干扰。
2.2检测原理
检测装置是利用反射式红外光电管的光电效应原理，来实现检测目的的。如图2，光电管中包括发射管及接收管两部分。设计一款发射电路，使一个恒定的电流iin流过发射管，则发射管会发出恒定强度的红外光线，这些红外光照射到被检测物表面后（后面所有提到的被检测物为同一材质及颜色），产生漫反射，有一部分光线被反射回接收管，使接收电路中产生一个电流io。被检测物与光电管的距离越近，接收管得到的反射光越强，接收电路中的电流io就越大，则输出电压Vout就越小，可见检测距离L与输出电压Vout间有一定的比例关系。根据以上分析，如果此时引入一个比较电压Vc，那么就会有一个与之相对应的比较距离Lc。当满足条件Vout>Vc时，说明检测距离L大于比较距离Lc。反过来说，如果我们想要设置一个检测距离Lc，那么只要通过设置一个与之对应的电压Vc即可。设置比较电压Vc的变量值可通过对单片机编程实现。
2.3应用说明
在检测装置投入使用之前，对每一路检测点都设置一个检测标准距离L。工作时，从烟包刚被推入光电管下方开始到烟包即将被推离光电管下方为止，为一个检测范围。如图3所示，在检测范围中，a、C两部分与光电管的实际距离小于设置的检测距离L，判定a、C两部分为合格；而B部分与光电管的实际距离大于设置的检测距离L，判定B部分不合格。
正常生产时，在待包条皮纸的十盒香烟经过成型仓中的检测位置时，如果上下共40路检测点中有一路出现图3中B部分情况，就判定为该条香烟存在质量问题。由此可见，在设置了一个合适的检测距离L后，不仅缺包的条盒会被检测出来，即便是完整的条盒中存在严重的变形烟包同样也可以被检测出。
3使用效果
（1）通过使用发现，安装了光电式条盒缺包检测装置的ZB47包装机组，自从安装使用之日起，再没有发生过条盒缺包的质量事故；（2）条盒内含有变形的烟包，检测器也能够检测出来；（3）根据剔除条盒数据统计，检测装置的检测准确率达到100%，误检率不足0.5%。（4）检测装置设计了自诊断功能，当有光电管脏或损坏情况，装置会发出警报，提醒维护人员维护。
4结语
光电缺盒检测装置检测精度高、可靠性强，其使用功能达到设计要求，能够为香烟的包装提供质量保障。
参考文献：
生物质发电的缺点篇9
关键词：电子商务；农产品物流配送体系；现代服务业
中图分类号：F46文献标志码：a文章编号：1673-291X（2016）29-0036-01
电子商务是现代服务业的核心内容，也是优化产业结构、促进产业升级的有效途径。近年来，我国电子商务迅猛发展，交易额呈现“井喷式”增长。
在电子商务模式下，农产品生产商可以通过网站营销、产地直供、电商平台等方式直接销售农产品，实现农产品生产和农产品消费的直接对接，从而减少物流运输时间，降低咨询费、摊位费、广告费等交易成本。此外，在电商模式下物流企业要对农产品进行加工、包装、质检、冷藏等处理，然后将农产品配送至消费者手中，这样，能够保证农产品质量，培育农产品物流企业的品牌知名度。
一、电子商务视域下农产品物流配送体系的主要问题
虽然我国农产品物流配送体系已初步完善，但面临着物流平台发展滞后、现代物流理念缺失、物流配送标准缺乏等问题。
（一）物流平台发展滞后
当前，农产品物流配送体系不仅面临着物流基础设施布局不合理、物流设备较为落后、物流网点缺乏规范性等实体网络问题，还面临着现代物流理念缺失、物流信息网络不健全、物流信息平台建设滞后、物流网络技术落后等信息网络问题。
国内物流企业多为从传统物资流通企业发展而来的，企业普遍缺乏现代物流意识和先进物流管理理念，物流业务仍局限于仓储、运输、装卸等商品运输领域，不能开展产品加工、质量检测、冷藏处理等农产品物流增值服务，不能为农产品企业提供综合性、全方位的物流服务。
（二）物流配送设施落后
当前，物流行业标准化建设发展滞后，不能适应物流配送发展要求。比如，国内物流企业的包装标准、运输标准、物流设施标准等不规范，各种标准之间无法有效衔接。此外，农产品物流企业在产品加工、包装、仓储能力、集装箱运输等方面发展缓慢，物流配送的规范化、专业化、标准化等程度低。
二、电子商务视域下农产品物流配送体系的发展路径
电子商务是现代服务业的核心内容，也是优化产业结构、提升经济质量的有效途健R虼耍在农产品物流配送体系建设中，需要从电子商务视域审视农产品物流配送的各个环节，探索优化农产品物流配送的方法措施，以更好完善农产品物流配送体系。
（一）积极整合农产品供给主体
在农产品物流配送体系中，供给主体多为小规模种植的农户，这种分散的农户经营增加了市场风险，降低了农产品物流配送效率。因此，应支持农业合作社、家庭农场、农业生产企业的发展，推进农产品的集约化、产业化、规模化生产，从整体上优化农产品物流配送的供应主体。
（二）建设农产品物流配送中心
当前，我国农产品生产较为分散，规模化、产业化程度较低，给农产品物流配送带来许多不便。为此，应充分发挥农产品物流配送中心的枢纽作用，通过物流配送中心提高农产品物流配送效率。
生物质发电的缺点篇10
［关键词］电子商务；物流；应用研究；信息
［中图分类号］F252［文献标识码］a［文章编号］1005-6432（2011）45-0078-01
1电子商务的定义及其作用
电子商务没有统一的定义,普遍的认识是电子商务是采用现代信息技术手段,以计算机装置和网络通信技术代替传统的以纸质为介质的存储、统计、等交易过程。电子商务具有节约商务成本、提高商务效率、利于商务调控的直接作用；同时电子商务还具有促进国民经济高效化、节约化、协调化,带动新兴产业发展,利于社会可持续发展等间接作用。
2我国物流及电子商务发展现状
2.1我国物流发展现状
物流是指包装、运输、配送、保管、装卸等工作,是以有形物质为中心的流通形式。随着社会发展的需求,物流行业在我国得到了快速发展,但是我国物流具有起步晚、基础差等特点,使得物流行业难以满足电子商务的需求。我国物流行业目前存在以下几个缺点：
（1）物流企业弱而分散,资金少而规模小。我国的物流行业大部分是在传统的国有运输业的基础上发展起来的,所以其受传统的经营意识和管理体制的影响比较大,经营优势难以发挥。而新兴的物流企业大多数都不同程度地存在规模小、资金少，在经营管理和规划上都缺少经验等特点。
（2）物流管理机制缺乏完善。物流业的发展涉及基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等各方面,分属不同的政府职能部门管理。但是就我国目前而言各职能部门对现在物流缺乏统一协调的思想,导致物流不能畅通运营。
（3）物流人才匮乏。物流教育落后于物流的发展,这也直接导致了我国物流人才的匮乏,我国在物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资等方面都处于紧缺状态。物流人才的缺乏也限制了我国物流的快速发展。
2.2我国电子商务发展现状
我国电子商务还处于起步阶段,目前发展较快的是网上销售、网上服务等。但是我国电子商务还存在很多问题,比如信息网络的应用环境和调价、网上支付、协调统一等问题。针对我国当前实际情况,当前企业信息化的工作重点是建立和完善以财务管理为核心的管理系统,逐步推进电子商务的发展。
3电子商务在物流中的应用
电子商务物流技术是通过电子商务活动来移送和储存商品,为社会提供无形的服务。物流技术水平的高低直接关系到电子商务物流活动各项功能的完善和有效实现。条码技术(BarCode)、数据库技术(Database)、电子订货系统(electronicorderingSystem，eoS)、电子数据交换(electronicDatainterchange，eDi)、全球定位系统(GlobalpositioningSystem)、地理信息系统(GeographicinformationSystem)等先进技术与管理策略在我国的物流中将会得到普遍的应用。
3.1条码技术在物流中的应用
条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。它是为实现对信息的自动扫描而设计的,是实现快速、准确而可靠地采集数据的有效手段。条码技术的应用解决了数据录入和数据采集的“瓶颈”问题,为供应链管理提供了有力的技术支持。物流条码是条码的一个重要组成部分。它的出现,不仅在国际范围内提供了一套可靠的代码标识体系,而且为贸易环节提供了通用语言,为eDi和电子商务奠定了基础。物流条码标准化在推动各行业信息化、现代化建设进程和供应链管理的过程中将起到不可估量的作用。
3.2电子数据交换(electronicDatainterchange，eDi)在物流中的应用eDi能够有效地处理和管理信息,可以对有效运作物流供应链上的信息。eDi的应用可以有效地提高交易双方的信息传输效率,降低物流成本。首先,对于生产制造者来说,利用eDi能够有效地减少库存,改善生产线待料时间,降低生产成本；其次,对运输方来说,利用eDi可以科学合理地制订运输方案,优化运输资源,缩短运输距离,降低运输成本,节约运输时间；最后,对于零售业来说,利用eDi可以建立快速响应系统,减少商场库存量与空架率,加速奖金周转,降低物流成本。
3.3全球定位系统GpS在物流中的应用
（1）汽车自动定位系统,可以跟踪调度汽车运输。利用GpS的定位功能,结合计算机网络信息,能够实时收集全路汽车所运货物的动态信息,实现汽车、货物的跟踪管理,并能够对汽车及时发出调度指令。
（2）GpS应用于铁路运输管理。利用GpS和计算机网络收集全线列车、机车、集装箱及货物的动态信息,实现对列车和货物的追踪管理。在知道列车的车种、车型、车号之后就能够准确找到该车位置所在,同时获得该车货物信息。铁路部门运用这项技术可大大提高其路网及其运营的透明度,为货主提供更高质量的服务。
（3）GpS在军事物流中的应用。GpS技术在军事方面的应用可以很好地保障后勤提供,同时也可以准确掌握各地驻军的数量和要求,以便及时地提供补给。
3.4地理信息系统GiS在物流中的应用
GiS在物流中的应用主要是依靠其强大的地理数据功能来完成的。完整的GiS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。
（1）车辆路线模型。该模型可以用来解决一个起点多个终点的货物运输中如何降低物流费用问题,并保证服务质量。
（2）网络物流模型。该模型针对当前的仓库和销售网点,合理地分配供货路径,以期待能够消耗最小的运输代价获得最高的运输效益。
（3）分配集合模型。是根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组,主要用以解决和确定服务范围、销售市场范围等问题。如某一公司要设立X个分销点；要求这些分销点要覆盖某一地区,而且要使每个分销点的顾客数目大致相等。
（4）设施定位模型。可以准确定位一个或者多个物流设施的位置,运用该模型能够很容易解决分配问题。比如,如何根据供求的实际需要并结合经济效益等原则,在既定区域内设立多少个物流中心和仓库,每个物流中心和仓库的位置、规模以及物流中心和仓库之间的物流关系等。
4结论
电子商务和现代物流是现代物流流通的两大手段,二者之间有着密切的联系,二者是一个矛盾而又相互促进的作用体。电子商务的发展带动物流行业更好更快地发展,同时电子商务必须有现代化的物流技术的支持,才能体现出其所具有的无可比拟的先进性和优越性,在最大程度上使交易双方得到便利,获得效益。因此,只有大力发展作为电子商务重要组成部分的现代化物流,电子商务才能得到更好的发展。
参考文献:
［1］张铎.电子商务与物流［m］.北京:清华大学出版社,2000.
［2］朱水林.电子商务概论［m］.北京：清华大学出版社,北京交通大学出版社,2004：6-9.