高层建筑裙房消防要求篇1
年8月1日至年12月1日在设想院实习。
二、实习请求：
根据《设想院分析实习手册》的教学任务书请求，我参与完成了绥中中科拜客生物工程有限公司新建厂区办公楼的施工图绘制。
三、实习意义：
三个月的实习，使我理解了建筑设想从后期预备到施工图设想各阶段内容、请求及相互关系；熟悉了建筑师任务的根本办法；理解并亲身体验了各工种之间相互合作的重要性及建筑师的分析协调作用。方案设想与施工图绘制，让我进一步理解了建筑设想的相关标准和标准，并且对学好建筑构造、建筑技术、建筑设备、建筑材料和建筑经济的重要性有了更深刻的认识。实习中，我还触及乡村规划及乡村设想的领域，对乡村设想有了进一步的认识。将书本学问灵敏使用到实际任务中，为以后走上任务岗位积累了一定的学问与经历。
四、实习内容：
建筑为多层框架构造，建筑位于华龙道与新广路交口处，临乡村次要道路，消防车能够经过。该工程地上分为三部分，包括三层商业裙房、28层办公及24层住宅（其中一、二层为商铺）。三部分绝对独立，裙房部分用室外连廊连接。建筑地上部分为高层办公及住宅，商业裙房，地下部分为汽车库及设备用房。
建筑高度98m（最高处），地上办公部分28层，住宅部分24层，裙房3层，地下1层。
本工程的构造类型采用框架剪力墙构造、建筑耐火等级一级、抗震设防烈度7度。建筑面积为：
总建筑面积:52234.53㎡
住宅部分建筑面积:14118.52㎡（其中阳台面积：262.24㎡）
办公部分建筑面积:22260.43㎡
商业部分建筑面积:8780.3㎡
连廊建筑面积:390.28㎡
地下室建筑面积:6685㎡
防火设想
在建筑施工图的设想中，防火设想是很重要的一部分。
防火分区：
该工程地上分为三部分（包括三层商业裙房、28层办公及24层住宅）。三部分绝对独立，裙房部分用室外连廊连接，各部分之间间距满意防火标准请求。建筑消防车道距高层建筑外墙大于5米。
裙房每层分为三个防火分区，每个防火分区都小于2500平米，办公及住宅部分每层为一个防火分区，每个防火分区都小于2500平米，地下部分面积为6685平米，分为两个防火分区,每个防火分区面积小于4000平米，满意《高规》防火标准请求。
防火墙：
两防火分区间采用耐火极限>3小时的钢筋混凝土墙及轻集料混凝土砌块墙作为防火墙，紧靠防火墙两侧的门、窗、洞口之间最近边缘的程度间隔不小于2米。防火墙上开门为甲级防火门。
安全分散:
安全出口:本工程每个安全分散口都是根据每层的防火分区来肯定的,每个防火分区至多设有两个安全出口,两个安全出口之间的间隔均不小于5.00m，室内分散楼梯均设置楼梯间。
分散间隔:本工程位于两个安全出口之间的房间及位于带形走道两侧或尽端的房间，房间门至最近的内部出口或楼梯间的最大间隔辨别小于50m,27.5m。
分散楼梯间和楼梯：根据甲方提供材料,1～2层面积最大，人最多，每层最多500人(含内部人员)，按每百人一米计算，分散楼梯及外门总宽度各为5米，首层均为直接对外商铺，满意分散请求。
二层分散楼梯设想宽度：1.50m+4.0mx2+2.0m+2.45m=13.95m>5m
三层分散楼梯设想宽度：1.50m+2.0m=3.5m
地下室分散楼梯设想宽度：1.2m+1.2m+2.0m+1.5m=5.9m符合防火分散请求。
高层建筑裙房消防要求篇2
关键词:高层建筑;消防;扑救场地
abstract:thispaperpointsoutthehighbuildingfirefightingsettinginthefield,theexistingproblemsofthefiretrucksandfirefightingandthedifficultiesofthehomework.Combinedwithnationalstandardandbuildingfireneedpractical,highbuildingfiretosavetherequirementsofthesetarediscussed.
Keywords:highbuilding;firecontrol;Savesthe
中图分类号：tU97文献标识码：a文章编号：
内容2009年北京市朝阳区东三环中央电视台新址附属文化中心在建大楼发生火灾。中央电视台新址附属文化中心在建大楼，共30层，高159米，建筑面积约10万余平方米。火灾原因认定为业主违规燃放礼花引发火灾，由于此大楼属于在建工程，现场未设置合理有效的消防车停靠操作场地，为火灾扑救带来了不少困难。
高层建筑消防扑救场地是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的通道、场地、建筑面的合称。高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防扑救场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成了不必要的火灾损失和人员伤亡。在《高层民用建筑设计防火规范》中对消防扑救场地没有提出设置的具体要求，给工程设计和图纸审核带来了不便。在此，笔者就如何设置消防扑救场地提出以下几个方面的探讨。
1消防车道中心线距离高层建筑外墙的最大距离不应超过18米。
《高层民用建筑设计防火规范》第4.3.4条规定：消防车道的宽度不应小于4.0m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.0m，消防车道上空4.0m以下范围内不应有障碍物。对于消防车道距离高层建筑应该不大于多少，并没有予以明确，这样容易造成设计单位将高层建筑周边设计成为绿化带、假山、水景等景观，消防车道距高层建筑过远，在火灾发生时消防车无法靠近高层建筑，或即使强行驶上绿化带，也会因为地面没有硬化，造成重型消防车被陷，无法移动；或云梯车因支脚不稳，而无法升起。因此消防车道距被保护高层建筑的距离应有明确规定，按照我国目前消防云梯车的高度大多数在25m至50m之间，最大仰角为70°计算，云梯车臂架支点距建筑物外墙最远为18.2m，即消防车道中心线距离高层建筑外墙的最大距离不应超过18m。在距高层5m至18m的范围内必须设置宽度不小于4m的消防车通道，同时还应满足以下设置要求：
1.1距高层5m至18m的范围内设置消防车操作场地。
1.2二类高层附近尽头式消防车道，其回车场地一般不小于15m×15m，一类高层附近尽头式消防车道，其回车场地一般不小于18m×18m，登高车的转弯半径应不小于12m。
1.3消防车道应合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置，避免消防车供水与登高作业相冲突。
1.4消防车道路面不应采用绿化地或大理石等松软、不耐压材料。
1.5供消防车通行的通道，其坡度不应大于8%。
1.6消防车道不应设置道牙石、栏杆、水泥柱等妨碍消防车通行的设施。
2高层建筑消防车操作场地面积不应小于15m×8m。
《高层民用建筑设计防火规范》对高层建筑消防车操作场地的面积没有明确的规定，为了切实发挥消防车在火灾扑救和救助遇险人员方面的作用，应该对高层建筑消防车操作场地提出具体要求。根据西宁市特勤大队53米登高车在火场展开时对作业场地的要求，登高作业场地不应小于15m×8m。同时还要满足以下要求：
2.1登高作业场上空举高车作业幅度范围内不能有架空管线和高大树木、路灯等障碍物。
2.2供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。
2.3消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力，即不应低于35t。
3消防扑救面裙房的设置高度宽度可以突破规范要求。
《高层民用建筑设计防火规范》第4.1.7条规定：高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5.0m、进深大于4.0m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
为了保证高层建筑火灾扑救的需要，要求高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度设置消防扑救面是有必要的,但笔者认为在消防扑救面“不应布置高度大于5.00m、进深大于4.00m的裙房，”这一要求有些苛刻。在对西宁市高层建筑消防扑救面设置情况的实地调研工作中，西宁市特勤大队驾驶员驾驶37米云梯车对城西区某小区高层住宅进行了模拟场景操作演练，场景假设高层住宅周边有大于5.00m、进深大于4.00m的裙房，云梯车在最不利条件下，即与裙房只保留1.5m支脚展开距离和0.5m的停车误差距离，臂架越过5m高的裙房仍然可以对10.7m以上住户施救，10.7m以下住户可以在消防员采用9米拉梯等消防装备的帮助下通过裙房屋面逃生。所以消防扑救面裙房的设置高度宽度可以突破规范要求，裙房的高度和宽度具体应该限制在什么范围内，还需进一步讨论。此外还要满足以下要求：
3.1屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员能够及时进行救援。
3.2登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不利影响。
3.3疏散楼梯间应设置在登高面，且登高面必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
参考文件
1、《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）中国计划出版社
作者简介：
高层建筑裙房消防要求篇3
关键词:建筑设计 高层设计 分类设计 安全问题
随着高层建筑的迅速发展,结构理论和建筑技术也不断得到提高,高层建筑结构形式也开始趋于多样化发展,其表现形式也是多种多样,但是也随之出现了很多在高层建筑设计方面的问题。在作为城市风景线的同时,高层建筑还面临着如何搞好高层建筑设计的问题,如何多方面实现高层建筑设计的完善是目前高层建筑设计所追求的主要理念。
一、高层建筑整体设计
(一)主体设计
高层建筑设计中的一个全新的要求就是要实现建筑本身的生态节能。首先对于高层建筑主体的下部分裙房而言,虽然其裙房的建设对整个城市影响较小,但是对街道的尺度以及人性化空间的创造等方面的影响都很大。高层建筑的下部门裙房在立面设计上一般跟高层建筑的上部立面不同,在建筑设计当中需要比较细致的设计,要将下部裙房设计的比较多样化,以免显得过于苍白。同时裙房还要进行一定的人性化处理,原因在于群众的视觉一般接触到的都是高层建筑的裙房部分,同时裙房对人们所产生的街道空间感的影响以较大。而对于高层建筑的中的楼顶对整个高层建筑的设计形象又起到了个性化体现的作用,虽然对生态环境的意想不到,但是它们体现的是高层建筑的标志性和独特性,因此在楼顶的设计上也不是不容忽视的。
(二)处理手法上的巧妙运用
在实际的建筑设计过程中,高层建筑设计中的塔楼部分虽然在设计上没有很大的变化余地,但是在高层建筑的底层部分可以通过一些巧妙的处理来实现对空间形式上的丰富,在实际的建筑设计中一般都是采用底层架空和入口缩进的处理方法。
二、高层建筑中的分类建筑设计
1.底层入口
首先高层住宅的底层入口处一定要避免设在当地冬季主导风的迎风面,而在我国的南方地区,由于比较炎热,因此底层入口可以全部或者是局部架空,避免对夏季通风的妨碍。
2.建筑围护
由于人们在高层建筑商居住多半都会产生一定的恐惧心理,因此在高层建筑设计中一定要注重建筑维护的安装,从而给居民提供一定的安全感。同时在高层住宅的窗户设计上,由于高层的风压过大,一方面会对外窗开关造成影响,同时也会对人们擦玻璃的同时产生不安全因素,因此在外窗的设计上应该设计为推拉的启闭方式。
3.服务设施
高层住宅建筑在设计上就应该充分考虑到建筑的服务设施,要在建筑底层入口处设置大楼管理人员的值班室,在值班室中配置夜间电梯紧急呼叫装置、公用电话以及值班人员必要的生活用品;同时还要在大楼内外设计分户信箱以及车辆的存放处,在具体的分户信箱的尺寸安排上,应该大于300mm,同时要保证对墙面面积占用较小的基础上与墙面垂直。
三、高层建筑设计所必需要注意的安全问题
(一)防火的问题
总体布局要保证畅通安全。在楼道的设计上要保证人员的流动畅通,便于紧急情况时人员的疏散。有采光设施或者照明系统,使居住人员在疏散中能保证安全快速的撤离,从而避免发生踩踏等其他伤害。
合理进行防火分区。在高层建筑的楼道内消防器械、疏散通道必须合理的分区,做到在火灾发生时,可以及时的采用灭火措施和进行人员疏散。消火栓的位置应保证同层的任何部分都可以实现两个消防栓的水枪同时到达。
(二)电气的问题
1.消防电源与配电
高层建筑要求供电主要采用了以下三种方案:第一种是供电电源必须是来自于两个不同的发电厂,保证一个要是遇到问题或者突发事件无法正常工作时另一个也可以正常工作,从而确保建筑的正常运行;第二种是供电电源来自于两个不同的区域变电站;第三种是一个电源来自于区域变电所而另一个是自备的发电设备。目前在一般大多数设计中都是采用了第三种方案,经济合理。
高层建筑裙房消防要求篇4
关键词：消防给水系统；绿色施工；探讨
1工程概况
某工程占地东西向长170m，南北向宽约90m，总用地面积为24639m2，总建筑面积222343m2，其中地上149411m2，地下72932m2。工程主要功能为超高层综合楼、办公楼、商业裙房、地下车库，其中综合楼（地上40层/地下5层），单层建筑面积约1900m2；商业裙房（地上8层/地下5层），单层建筑面积约7500m2；办公楼（地上25层/地下5层），单层建筑面积约1700m2。
2施工现场消防给水概况
施工现场临时消防给水系统分为室外消防给水系统和室内消防给水系统。城市配水管网的供水水压宜满足用户接管点处服务水头28m的要求，室外消防给水系统不需设置消火栓泵直接接于市政给水管网，并按规范要求设置管网和消火栓，用于室外消防用水和消防车取水。临时消防泵房用电采用专线单独供电。
3室外消防给水系统
现场临时水源接驳点位于现场西北角，采用Dn150管道从市政供水管接入现场。施工现场内的用水管道沿场地周边环形布置，沿场地周边每100m设置1处Dn100消防水栓，消防水栓距建筑物5.5m。
4室内消防给水系统
4.1消防储水池
在综合楼西侧和办公楼东侧各设置1个临时消防储水池，首层消防水池规格（长×宽×高）为8m×2.5m×1.2m，预计储水量为20m3，采用Dn150（水流速为3m/s）接市政给水管网为其供水，标准层中转消防水池规格为4m×2.5m×1.2m，预计储水量为10m3；消防水池采用240砖砌筑，抹20mm厚防水砂浆；在水池内设置2台XBD13/20-100DL型消防水泵，并连接消防管引入各楼层。
4.2储水池容积验算
根据规范规定：临时储水池有效容积不应小于施工现场火灾延续时间（1h）内1次灭火的全部用水量。根据本工程实际，裙房5～8层灭火时全部用水量最大。经计算Dn150水管流量：Q=av，d2v=0.05955m3/s，现场火灾延续时间内市政管网供水量：V1=Qh=214m3，现场消防储水池容积：V2=20m3，灭火时最大全部用水量：V3=216m3。V1+V2>V3，满足要求。
4.3室内消防立管
本工程综合楼建筑高度177.6m，办公楼建筑高度99.55m，总建筑体积约18.6万m3，根据规范要求，室内消防栓用水量≥15L/s。消防立管管径D的选择按15L/s计算。
根据规范要求，消防用管的主干管管径≥100mm。因此，本工程施工阶段消防供水主干管的管径确定为100mm，满足消防要求，因永久消防给水系统立管最小为Dn150，实际立管取Dn150。
5施工消防给水系统实施
5.1器材计划
5.2实施情况简介
在实施过程中，消防储水池分别设置在一区西侧和二区东侧，分别采用Dn150镀锌钢管将市政水引至池中，设置施工消防水泵房，各布置2台消防水泵互为备用，并在首层布设水平管网，利用工程设计永久消防立管作为施工消防给水立管，下至地下室，上至2栋塔楼的屋面。一区综合楼从地下室至40层均为2根立管，其中在25层设置中转水池，并设置2台消防水泵；二区在地下室至裙房4层设置4根立管，裙房5～8层在原有立管的基础上增设8根立管，共计12根立管，塔楼部分设置2根立管直至25层。
5.3绿色施工实施效果
5.3.1节材计算
综合楼建筑高度177.75m，办公楼建筑高度104.75m，地下室5层总高度23.9m。其中综合楼、办公楼标准层均为2套立管，地下室部分设置4套立管，立管长度共计（177.75+104.75）×2+23.9×4=660.6m。现场设置消防栓182套。
5.3.2成本计算
消防立管安装综合单价为182元/m，节约成本120229.2元。消防栓安装综合单价为970元/个，节约成本为176540元。
6结语
综上所述，高层建筑由于功能多元化，结构复杂，因此，为了能减少火灾发生时带来的损失，我们就必须要做好消防给水系统的设计和实施，并要适应社会的节能降耗主题，将绿色施工应用到工程施工中，以保障系统施工质量的同时，实现降本增效的效果。
参考文献
[1]白东震.高层建筑消防给水系统设计研究[J].科技资讯.2011（13）.
高层建筑裙房消防要求篇5
【关键词】建筑消防，设计缺陷，实用方法
【abstract】thispaper,withthedesignoftheconstructionoftheexperience,thispaperanalyzesthepresentexistinginthedesignofthefireofdefectsandproblems,andputforwardthecorrespondingmeasuresandSuggestionsforimproving.
【keywords】buildingfire,adesignflaw,practicalmethods
中图分类号：S611文献标识码：a文章编号：
一、当前民用建筑消防设计存在的主要缺陷
1．1裙房设计规划
城市规划进程步伐不断加快，城市市政基础设施投资力度也相应提升，不少高层建筑、大型建筑工程拔地而起。但是，当前不少建筑楼盘为追求投产后的商业效益与价值，建筑裙房设计往往达到四层之多。加上不少楼盘裙房设计为了使得商业用途得以体现，留足了空间，常常层与层之间有4．5m以上，甚至不少楼层的净空已经超过了《规范》消防安全设计所需的5m高度。
1．2幕墙问题
幕墙是现代建筑追求美观并讲究实用的建筑墙体之一，在很大程度上能够协调城市规划美观效果。但是，不少建筑工程的幕墙设计未能良好考虑消防事故发生的扑救登高距离问题，从而给一旦发生火灾的营救工作带来了难题。
1．3楼道内安全出口设计问题
楼房住宅登高面设计与安全出口设计契合度不够。即多数建筑设计为追求商业价值而规避设计布置直通室外疏散楼梯或直通楼梯间的出口，往往将疏散楼梯或出口布置在非登高面的另一侧。
1．4消防车道设计
不少建筑楼盘建筑设计常常过多的考虑到商业价值。即过多的为商铺与临街立面效果着想，而建筑消防登高扑救面常常被设计在背街一面。也就是说，这种设计方式会对消防环形车到与回车场的设计不利，尤其是随着这种设计作用的体现，会在一定程度上限制消防车辆的回弯半径，从而不利消防安全抢险工作的执行。
二、民用建筑消防安全问题应合理设计的实用方法
2．1登高外墙应当满足临街设计需求
现代民用建筑或多数商业高层楼盘往往建立在商业街区或市区之内。而把民用住宅的登高面设置在临街一面可以利于火灾一旦发生时的及时扑救。也就是说，尽量在临街一面设计建筑登高面可以使得营救场地更为宽广，能够满足消防扑救作业需求。但是，也要尽量保证登高面设计范畴区域内不要设置幕墙玻璃。由于现代建筑讲究美观与实用兼并的设计需求，常常在设计思路上尽量采用玻璃幕墙。但是一旦发生火宅消防事故时，不能为消防作业登高面的设计留足空间，也势必会造成火灾营救的不便后果。并且不少建筑民宅火灾事故现场也证明了这点，即幕墙玻璃遇到高温炙烤，会产生崩塌与崩落的效果，从而极易造成二次人员伤亡。
2．2裙房、疏散楼体、出口的消防设计
《规范》中在4、1、7条中明确指出:“高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米、进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。”因此，现代民用建筑为了满足消防设计的需求，应当尽可能地去按照规范所需进行设计。比如，一些多边形的平面楼盘设计时，应当至少满足一个场边的长度作为登高营救边。另外，在建筑民宅的楼道内的楼道安全出口设计也尽量要与登高扑救一侧设计相协调，最好能够满足登高扑救时即刻就能到达民宅内的安全出口。如果在建筑设计上，确实有些困难，那么也应当至少保证直通楼道的安全出口能够直通登高面一侧，同时还要确保每层能够设有安全外逃阳台，否则消防安全规范设计需求只能成为空谈。最后是裙房高度与进深问题。如果按照《规范》中的规范需求进行设计，就必须保证裙房净空高度在5m以下，并且进深小于4m。可以说，这项消防设计需求对于一些大型商场可能有些困难，其毕竟要考虑商业用途。但是，对于民用建筑或者民用高层建筑楼盘而言，至少可以做到进深在4m之内;而一旦裙房净空设计高度超过5m，就要确保登高扑救一面不能设计出凸出的裙房，否则也难以达到消防安全设计规范需求。
2．3环形消防车道设计所需注意问题
一是消防车道的净宽不应小于4米，同时，要尽可能地考虑消防车道距高层建筑外墙距离大于5米。二是在消防车道上尽量避免设计地下暗沟、燃气管道、电缆沟等，确有困难时，在结构设计上应满足大型消防车的荷载通行。三是消防车由于自身重量较大，车身较长，在运行时由于贯性作用，转弯半径大，车辆的控制难度也较大。因此，在有坡的消防车道其坡度不宜大于10%，避免车辆打滑。
三、关于高层建筑消防的设计方案
3．1加强高层建筑消防科学技术的研究
在高层建筑消防的过程中,加强高层建筑消防的技术研究显得尤为重要。加强火灾基础科学的相关理论和知识的研究,关系到消防科学技术长远发展的后劲。首先,应该在高层建筑防火设计方面加强国家间的交流和合作,加强消防科技信息的交流。在消防研究的过程中,应该积极争取国家知名研究院的支持,与国际同行合作,优势互补,共同研发高层建筑消防的安全技术,保证高层建筑防火的性能;其次,建立相应的实验手段,根据建筑火灾烟气流动以及蔓延的特征,设计安全有效的疏散避难的技术方案,保证更加安全高效地躲避火灾。
3．2加强高层建筑建筑材料的选用
首先,高层建筑在建设施工过程中,主体结构必须具有足够的耐火稳定性,采取质量上乘的耐火材料。例如,在施工过程中,选用耐火材料对建筑结构进行包覆,往结构表面喷涂石棉或者是其他防火材料。耐火材料具有良好的施工性能和热震稳定性,对建筑防火有着重要的作用;其次,高层建筑要注重建筑结构的选用。比如说:在高层建筑结构设计中,要积极采用钢筋混凝土结构,这种建筑结构具有强大的耐火性能。当然,这种结构也不是万无一失的,钢筋与混凝土都有一定的耐火极限,如果在混凝土表面涂抹防火涂料,就可以加强对建筑物的防火保护作用。再次,加强房间装修材料的耐火性能。高层建筑的内部装修是必要的,但室内可燃的墙面、天花板等装饰材料却是火灾发生和蔓延的重要诱导因素。因此,为了保证防火的功能,要特别加强耐火装饰材料的选用。
3．3加强高层建筑消防报警系统的设计
首先,优化高层建筑消防报警系统的硬件设计。系统硬件结构首先是探测器,主要用来检测火灾用的感烟、感温型探头,或者用来检测盗窃之类非法侵入的红外线探头等。探测元件可以用来对超压、溢出、过流、温度越限等进行相应的检测。区域报警器控制巡回检测,不断地收集探测器的输出信号,并且把系统中出现异常的信号发送到报警控制器。报警控制器首先发出简单的声光报警,然后通过RS232串行通讯口把出现异常的探测器信号汇报给上位机。其次,优化高层建筑消防报警系统软件的设计功能。第一,在监控室内密切监视报警控制器发出的串行信号,并且对这些信号进行分析,进而判断是否有火灾发生;第二,当火灾发生的时候要及时发出语音警报,防止大规模的伤亡情况;第三,提供平面图的绘制、查阅、修改、存档等图片管理操作功能。
3．4优化高层建筑自动喷水灭火系统的设计
自动喷水灭火系统是由报警阀组、洒水喷头、水流报警装置等部件组成的,能够在发生火灾的情况下进行自动喷水灭火的系统。当前商场中设计的自动喷水系统一般是普通自动喷水灭火系统。但是这种普通灭火系统还存在一些问题,不能够有效控制火灾,因此,加强自动喷水灭火系统设计显得尤为重要。首先,采用快速响应喷头。采用这种喷头能够在火灾发生的初期进行灭火,并能够快速实现自动报警,促进消防队员及时接警,最大限度的降低火灾的危害;其次,在商场中,自动喷水灭火系统除了在建筑面积较小的厕所等部位设置外,其余的地方均要设置,这样才能够加强自动喷水灭火系统对火灾的有效控制;再次,使用质量合格的报警阀。报警阀是在自动喷水灭火系统中启动报警器的装置,同时还能够接通或者切断水源。报警阀的质量好坏,直接关系到报警的速度和准确度,影响着整个火灾的救援情况。
四、结语
综上所述，现代民用住宅消防安全设计应当尽量考虑火灾发生时的现实扑救问题。诸如登高面设计问题可以说是民用住宅消防安全设计中的重中之重。而除此之外，还要统筹考虑建筑结构的抗震能力、消防装备、以及城市规划等方面的各项因素，以此才能满足《规范》要求，保证人员安全与财产安全。
【参考文献】
高层建筑裙房消防要求篇6
论文摘要:随着高层建筑的自身发展,人们对高层建筑中建筑设计的要求也越来越高。本文首先对高层建筑中的总体设计进行概述,对高层建筑分类设计进行分析,同时从建筑防火、电气以及防雷击等三个方面的内容,浅谈高层建筑中安全保护设计。
随着高层建筑的迅速发展,结构理论和建筑技术也不断得到提高,高层建筑结构形式也开始趋于多样化发展,其表现形式也是多种多样,但是也随之出现了很多在高层建筑设计方面的问题。在作为城市风景线的同时,高层建筑还面临着如何搞好高层建筑设计的问题,如何多方面实现高层建筑设计的完善是目前高层建筑设计所追求的主要理念。
一、高层建筑整体设计
(一)主体设计
高层建筑设计中的一个全新的要求就是要实现建筑本身的生态节能。首先对于高层建筑主体的下部分裙房而言,虽然其裙房的建设对整个城市影响较小,但是对街道的尺度以及人性化空间的创造等方面的影响都很大。高层建筑的下部门裙房在立面设计上一般跟高层建筑的上部立面不同,在建筑设计当中需要比较细致的设计,要将下部裙房设计的比较多样化,以免显得过于苍白。同时裙房还要进行一定的人性化处理,原因在于群众的视觉一般接触到的都是高层建筑的裙房部分,同时裙房对人们所产生的街道空间感的影响以较大。而对于高层建筑的中的楼顶对整个高层建筑的设计形象又起到了个性化体现的作用,虽然对生态环境的意想不到,但是它们体现的是高层建筑的标志性和独特性,因此在楼顶的设计上也不是不容忽视的。
(二)处理手法上的巧妙运用
在实际的建筑设计过程中,高层建筑设计中的塔楼部分虽然在设计上没有很大的变化余地,但是在高层建筑的底层部分可以通过一些巧妙的处理来实现对空间形式上的丰富,在实际的建筑设计中一般都是采用底层架空和入口缩进的处理方法。
二、高层建筑中的分类建筑设计
1.底层入口
首先高层住宅的底层入口处一定要避免设在当地冬季主导风的迎风面,而在我国的南方地区,由于比较炎热,因此底层入口可以全部或者是局部架空,避免对夏季通风的妨碍。
2.建筑围护
由于人们在高层建筑商居住多半都会产生一定的恐惧心理,因此在高层建筑设计中一定要注重建筑维护的安装,从而给居民提供一定的安全感。同时在高层住宅的窗户设计上,由于高层的风压过大,一方面会对外窗开关造成影响,同时也会对人们擦玻璃的同时产生不安全因素,因此在外窗的设计上应该设计为推拉的启闭方式。
3.服务设施
高层住宅建筑在设计上就应该充分考虑到建筑的服务设施,要在建筑底层入口处设置大楼管理人员的值班室,在值班室中配置夜间电梯紧急呼叫装置、公用电话以及值班人员必要的生活用品;同时还要在大楼内外设计分户信箱以及车辆的存放处,在具体的分户信箱的尺寸安排上,应该大于300mm,同时要保证对墙面面积占用较小的基础上与墙面垂直。
三、高层建筑设计所必需要注意的安全问题
(一)防火的问题
总体布局要保证畅通安全。在楼道的设计上要保证人员的流动畅通,便于紧急情况时人员的疏散。有采光设施或者照明系统,使居住人员在疏散中能保证安全快速的撤离,从而避免发生踩踏等其他伤害。
合理进行防火分区。在高层建筑的楼道内消防器械、疏散通道必须合理的分区,做到在火灾发生时,可以及时的采用灭火措施和进行人员疏散。消火栓的位置应保证同层的任何部分都可以实现两个消防栓的水枪同时到达。
(二)电气的问题
1.消防电源与配电
高层建筑要求供电主要采用了以下三种方案:第一种是供电电源必须是来自于两个不同的发电厂,保证一个要是遇到问题或者突发事件无法正常工作时另一个也可以正常工作,从而确保建筑的正常运行;第二种是供电电源来自于两个不同的区域变电站;第三种是一个电源来自于区域变电所而另一个是自备的发电设备。目前在一般大多数设计中都是采用了第三种方案,经济合理。
2.应急照明
应急照明就是指当高层发生火灾及其它灾害、故障时,导致正常照明系统中断而启用的照明,也称事故照明。应急照明的安装要体现出人性化的特点,应急照明主要安装在疏散楼梯、消防电梯前室、消防控制室、自备电源室、变配电室、消防水泵房、防排烟机房的墙面上或者顶棚上。当电源断电时,应该能清晰地看到。
3.电梯
电梯在设计中要保证位置合理,让电梯在运行中的噪音不会打扰用户的正常生活。电梯的最大载荷也要根据居住结构作相应的调整,保证居住者平时出行上的方便和快捷。电梯在遇到紧急情况时要有方便快捷的方法使人迅速撤离。为了保证电梯正常而安全的运行,便于在发生事故的时候进行救人和灭火。
(三)防雷击的问题
高层建筑防雷系统应该按照“综合治理,整体防御,突出重点,多重保护”的原则,充分利用高层建筑物的结构,做好防雷措施,进行防雷击问题上的治理。在高层建筑物的顶端以及其他容易受雷击的部位装设避雷针或者避雷带、避雷网。利用结构中的主钢筋作引下线,利用整个钢筋混凝土基础作接地装置。在建筑物周围用扁钢做避雷带。为了防止静电感应产生火花,建筑物内的金属物体和突出屋面的金属物均要接地。
参考文献:
[1]李世权.高层建筑设计的可持续性理念[j].山西建筑,2009,(01).
[2]李峰.高层建筑结构概念设计[j].山西建筑,2009,(23) .
[3]陶任重,秦海福.基于城市空间的高层建筑设计理论研究[j].黑龙江科技信息, 2009,(06).
[4]刘勇,马腾飞,宓学民.高层建筑设计与城市空间[j].科技致富向导,2009, (10).
高层建筑裙房消防要求篇7
关键词：高层建筑；基础沉降；不均匀沉降
pickto:thehigh-risebuildingthemainbuildingandpodiumselevationdifferenceisremarkable,andtheupperstructureoftheloaddistributionisnotuniform,causingfoundationhappenedtoomuchunevensettlement,lightcausedbythehousingwallcracking,heavythencausebuildingstructurewholeorlocaldipevencollapse,seriouslyaffectingthesafeuseofthebuilding.therefore,thisarticleputsforwardeffectivepreventionandcontrolmeasures,andputsforwardeffectivecountermeasures.
Keywords:high-risebuilding;Foundationsettlement;Unevensettlement
中图分类号：tU97文献标识码：a文章编号：
高层建筑是随着社会经济发展与技术进步发展起来的。随着高层建筑的逐渐增多，工程技术人员在高层建筑的设计与施工问题上积累了越来越多的经验。在众多的高层建筑中，有相当一部分由于功能或造型上的需要，往往沿其四周配上低层房屋(通常不高于六层)，作为娱乐室、商场、餐厅、汽车库等，形成所谓裙房。对于这样大面积、多功能、荷载差异大、结构或基础类型不同的建筑物，考虑到沉降、温度收缩和体形复杂对房屋结构的不利影响，常用沉降缝、伸缩缝或防震缝将房屋分成若干独立的部分，从而消除沉降差、温度应力和体形复杂对结构的危害。
引起建筑基础不均匀沉降的原因有哪些呢？
首先是地质勘察报告的准确性差、真实性不高。实际施工中,有些工程不进行地质勘察盲目施工;有的勘察不按规定进行,如钻探中布孔不准确或孔深不到位;有的抄袭相邻建筑物的资料等,都会给设计人员造成分析、判断或设计错误,使建筑物可能产生沉降或不均匀沉降,甚至发生结构破坏。
其次是设计方面存在问题。建筑物长度太长;建筑体型比较复杂凹凸转角多;未在适当部位设置沉降缝;基础及建筑物整体刚度不足;建筑物层高相差大所受荷载差异大;地基土的压缩性显著不同、地基处理方法不同;以及设计方面的错误等都会引起建筑物产生过大的不均匀沉降。
最后是施工方面存在问题。没有认真进行验槽;基础施工前扰动了地基土;在已建成的建筑物周围推放大量的建筑材料或土方;对于砖砌体结构,砌筑质量不满足要求,砂浆强度低、灰缝不饱满、砌砖组砌不当、通缝多、拉结筋不按规定设置等,也会引起建筑物建成后产生不均匀沉降。
由此可见,高层建筑地基基础不均匀沉降的造成原因是一个较复杂的问题,在实践当中应该针对具体情况具体分析。
不均匀沉降对高层建筑物的危害：首先是导致建筑物倾斜。例如闻名于世的意大利比萨斜塔,塔高54.5米。由于建造在不均匀高压缩性上,致使塔基产生不均匀沉降,北侧下沉1米多,南侧下沉有3米,塔身侧移达5.8米之多。
其次是导致建筑物严重下沉。例如著名的上海锦江饭店,始建于上世纪30年代。建在软土地基上,建筑物绝对沉降达2.6m,使原底层陷入地下,成了半地下室,严重影响使用。
还有导致房屋墙体开裂。某住宅楼,分东、西两个单元,房屋内外的墙壁、地面出现裂缝现象。而大楼地基下陷所产生的压力,令许多住户家的墙壁瓷砖断裂、脱落,窗户玻璃上有了裂缝。检测鉴定站的专家对大楼进行了鉴定,鉴定报告称:“该楼墙体裂缝....已影响住户安全使用,应采取措施予以加固。”专家认为裂缝的主要原因是地基不均匀沉降所致。
由此可见,不均匀沉降对房屋结构造成的危害最为严重,不仅使基础出现裂缝,而且使上部建筑结构开裂,甚至房屋整体倾斜。
施工沉降观测要正确认识不均匀沉降对房屋结构造成的危害，保证高层建筑的正常使用寿命和安全性，就应该进行正确的施工沉降观测，这样可以为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，以指导合理的施工工序，预防在施工过程中出现不均匀沉降。所以，进行施工沉降观测也是预防建筑基础不均匀沉降的措施之一。
裙楼桩基沉降原因有很多如：
(1)主楼基坑大开挖时,只对基坑南向边坡进行了有效支护,东、西、北向均未进行边坡支护。上海地区土质松软,含水量高,而且开挖时间正好是1996年8月～9月间,南方多雨,基坑开挖完不到10天,由于连续几天的降雨,致使主楼基坑东、西、北三个方向边坡垮塌,东西两侧较为严重。靠近主楼的东西裙楼的桩位检测结果显示,两排桩均发生不同程度的水平位移。
(2)施工顺序不合理。本工程主楼16层,群楼6层,荷载差异大,应该先施工主楼,待主楼沉降一部分,再施工裙楼,抵消部分由于主楼沉降对裙楼的影响,最终使主裙楼沉降达到平衡。但施工单位为了加快工程进度和方便施工,主裙楼同时施工。最终导致主裙楼沉降产生差异(见图5)。
(3)沉降缝宽度变小。沉降缝中的施工垃圾未清理,个别部位已堵实。主楼悬挑连系梁施工时跑模,使沉降缝宽度变小。本工程在验收时,个别部位沉降缝净宽度由原设计的150mm变成不足80mm。
(4)施工中未及时纠偏。施工放线及标高测量时,完全能够发现楼面标高不一致,但这一点,施工单位没有重视和调整。通过综合分析,前两个原因为裙楼差异沉降的主要因素,后两种因素则进一步促进了裙楼的差异沉降。
由于高层建筑主楼与裙房高差十分显著，上部结构荷载分布很不均匀，对地基基础而言，这种情况往往造成基础内力与地基反力差异及变化很大，导致基础发生过大的不均匀沉降，轻则引起房屋墙体开裂，重则引起房屋结构整体或局部倾斜甚至倒塌，严重影响建筑物的安全使用。因此，在高层建筑施工中要正确认识不均匀沉降对房屋结构造成的危害，采取有效的预防控制措施，并提出有效的对策，针对裙楼整体倾斜的问题,在分析其差异沉降原因基础上提出了以下三种处理方案:
①东西裙楼为独立柱的桩基础,各基础之间用拉梁连接。为了增加基础的承压面积,减少基底的附加应力,把现有的地面挖开,在基础之间做钢筋混凝土底板,与基础和连梁接,形成钢筋混凝土的筏板基础,充分发挥桩间土的作用,达到抑制沉降的目的。
②加大主楼和裙楼之间沉降缝的宽度,避免结构碰撞。
③对东西裙楼进行加压纠偏,由于裙楼上部结构刚度好,可在远离主楼一侧的裙楼基础和楼板加载,使其沉降大于靠近主楼的一侧,达到裙楼基础的沉降基本均匀一致。
根据当时主、裙楼的实测沉降资料,主楼、裙楼的沉降已逐步趋向稳定。近四十天观测资料是:大多数观测点已不沉降,极少点还在沉降,个别点还有反弹。这表明桩与土已开始固结,即使有将孔底的沉渣和泥浆一起排出,并向孔中注入清水或泥浆,直至沉渣厚度满足规范要求。
对于摩擦端承型的嵌岩桩,在必要的情况下可采取沉渣处理措施。导管安装后,从孔底向孔中注入一定数量的水泥浆,挤出孔底一定范围内的泥浆,使孔底一定范围由水泥浆组成,然后在较稀的水泥砂浆中抛砂球,桩的底部水泥浆、砂粒、钻孔石屑组成的浆液固化为强度较高的结石体。如灌注前沉渣控制困难或失败,可以采用后压浆法处理,以提高桩的承载力。
参考文献
[10]曾国熙等．《地基基础处理》．北京：中国建筑工业出版社，1994.
[11]张延庆，战永亮．《高层建筑物地基不均匀沉降时的内力分析》．工程力学，1998
高层建筑裙房消防要求篇8
关键词：消防登高面作业场地设计
上海2010年“11.15”火灾，损失之大令人叹息。损失惨重的原因之一是扑救难，主要是由于建筑的东、南两侧都没有消防登高面，消防云梯车、举高车无法靠近作战。为了在发生火灾时，登高消防车能够接近高层建筑主体，迅速急救人员和扑救火灾，设计合理的消防登高面，确定科学的登高消防车操作场地，保证空间的有效操作规模和核实登高车的最小轻弯半径是保证消防人员到达目的地救人、灭火的关键。所以建筑消防登高面的设计是火灾时急救人员生命、逃生和灭火的主要保证。
《高规》4.1.7条规定：“高层建筑的底边至少有一条长边或周边长度的1/4,且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米，进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。”这是规范对高层建筑消防登高面的基本要求。显然，对高层建筑的灭火扑救来说，除了有较好的登高面以外，必须具备足够大的消防车的转弯半径以及登高消防车的操作空间。而大多数设计人员在实际工程中往往片面地理解规范，单纯地在《消防总平面图》上设置小于一个长边长度的面作为消防登高面，而没有从实际角度出发处理好建筑立面形式与登高面之间、登高作业场地与周围环境及道路之间的关系。造成了消防车无法到达作业场地、登高面无法使消防车登高灭火救援的尴尬局面。为了确保在高层建筑火灾发生时，消防登高面及作业场地能发挥实际有效的作用，在防火设计中应对高层建筑的登高面和作业场地予以重视。
一、登高面和作业场地的设计要点：
1、把握好建筑立面与登高面的关系
1.1登高面作为消防车登高操作面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
1.2登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。玻璃幕墙多采用全封闭式，玻璃幕墙上的玻璃多采用热反向玻璃、钢化玻璃等，这些玻璃耐火性能差，高空破拆玻璃幕墙难度大，而且火灾时玻璃幕墙因高温会引起大面积脱落或炸裂，造成“玻璃雨”，对疏散人群、消防队员安全造成危害，影响灭火救援行动，增大火灾的扑救难度和危险性。另外，玻璃幕墙的破裂，给新鲜空气的进入创造了条件，易造成轰燃或加速蔓延，因此登高立面不宜设置大面积玻璃幕墙。
1.3登高面每个楼层必须设置可以供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。目前许多高层为了满足造型需要在外墙上增设了许多框架构架或仅仅是为了采光通风的需要而设计山型、凹型建筑，因其凹口宽度小于登高消防车的载入平台，使得登高平台根本无法与建筑的开口搭接，造成消防员无法进入建筑内，其它人员也无法从建筑内撤出，因此登高操作面的长度应符合实际需要，不要小且太短、太零碎。在登高操作面的立面上应尽可能地设置阳台或较大的窗户。
1.4屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台和避难层内的人员进行及时救援。登高车在很大程度上担负着把屋顶疏散平台和避难层的人员解救到地面上的任务，但目前较多的建筑刻意追求立面设计的效果，在屋面设置各种形式的屋架和玻璃棚，这样，既不利于人员的安全停留，也不利于消防人员登高救援。
1.5登高面应避免设置大面积的广告牌。部分高层建筑在登高面和沿登高面的屋顶侧设置大面积广告牌，在登高面及屋顶平台与登高车之间设置了一道屏障，这也是不符合登高扑救要求的。
2、把握好登高作业场地的设置形式
现行规范对登高场地的大小没有明确的规定，一直以来对高层建筑采用18X18米的登高场地，在寸土寸金的城市里，为了更加合理有效地利用土地资源，提高土地利用率，减少投资成本，笔者认为消防车登高作业场地可以根据建筑物的高度等实际情况结合登高作业面的环行通道，适当增加道路宽度作为登高作业场地。
2.1车道距建筑物的距离、宽度的确定。为确保在紧急情况下车辆交会和考虑到云梯车的支腿跨距，车道宽度宜为6-7.5m的双车道；根据火场实际作战经验，车道距建筑物不应小于5m，距建筑的最大距离可由建筑高度、当地消防部队登高云梯车的装备情况确定。
2.2登高作业场上空举高车作业幅度范围内不能有架空管线和高大树木、路灯等障碍物。在消防车道附近，应设有供消防车取水的设施，并且在该范围内不得设有影响消防车停靠的地下车库、人防工程的出入口。
3、把握好作业场地和周围环境之间的关系
3.1登高作业场地必须为硬池，承载力应满足大型消防车荷载要求，并设置消防车道直接进入登高作业场地内。
3.2登高面和登高作业场地应避免设置影响登高作业的架空电力、通讯、电车管线。
3.3登高作业场地应设置在建设用地红线范围内，避免与市政管线、道路、绿化等发生矛盾，登高作业场地应尽可能设置在用地红线范围内。
3.4要合理布置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防车供水与登高作业冲突。
二、就实际中存在的问题进行探讨：
1.临街登高面外墙设计。地处市区或商业街的高层建筑，当把其临街一面确定为消防扑救登高面时，可以充分利用临街一侧的道路保障登高消防车的场地需要，但特别要注意，设计时要避免把登高扑救面一侧外墙设置玻璃幕墙。由于幕墙的设置增加了建筑外观美的效果，对装点城市起到了重要的作用，设计思路上考虑采用较多，然而一旦发生火灾，会给消防扑救带来极为不便的后果。火灾证实，玻璃幕墙在火的作用下会炸裂和塌落，导致消防人员扑救火灾时无法靠近建筑。另外，如果幕墙下设计有消火栓、消防水泵接合器，一旦发生火灾，幕墙的塌落下掉，这些灭火设施将无法使用，也容易导致扑救人员的伤亡。在临街登高面乃至建筑顶层还应避免设置霓虹灯之类的大型商业广告和其它影响消防登高扑救的景观设计。登高面一侧还应避免过多的凹凸造型，影响登高消防车登高平台靠近各层门窗、洞口。
2.登高边长、裙房、疏散楼梯与出口设计。《高规》4.1.7条规定对这些做了具体强制性规定，主要内容是登高边不应小于1/4周边长度且不小于一个长边的长度。尤其是一些矩形建筑、多边形平面的建筑应考虑满足一个长边的长度作登高扑救面；其二是在登高扑救面一侧必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。这一规定是确保发生火灾时确保人员及时逃生和方便消防登高车扑救。在实际设计中，城区的高层建筑为节约用地，往往将登高面和登高场地的布置多与商业街、步行街等主要街面一侧一同考虑。但是，考虑许多处于繁华的商业区、商业街、步行街的临街面的商场、门面商业价值又使得开发商或设计师规避在这一侧面布置直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。笔者认为，如果设计直通室外的楼梯确有困难，在综合考虑消防安全、经济价值的基础上，每栋建筑最基本的设计要满足有一个直通楼梯间的出口于登高面一侧、且设防火挑檐，同时各层宜设外挑阳台，否则无法满足规范要求；其三，是对裙房高度和进深的要求，其目的是保证登高消防车曲背靠近高层建筑施救的需要。城区内多数高层建筑裙房都为商业使用。设计都在二到三层不等，有的大型商场一层高度即达5米，因此要求裙房高度小于5米，确有不少困难，因而在登高扑救面设计时要尽量满足规范要求，在高不超过5米的裙房时，可考虑进深在四米范围内的裙房设计，当裙防高度超过5米时，在登高扑救面一侧，可不设计凸出裙房，以达到规范要求。
3.环形消防车道设计。“高层建筑的周围，应设环形消防车道”。在设计环形消防车道时应注重考虑以下几个方面问题：一是消防车道的净宽不应小于4米，同时，消防车道上空4米以下范围内不应有障碍物，尽可能地使消防车道距高层建筑外墙距离大于5米，以保证消防车的顺利通畅。二是在消防车道上尽量避免设地下暗沟、化类池、燃气管道、电缆沟等，确有困难时，在结构设计上应满足大型消防车的荷载通行。三是消防车由于运载的多为水，在运行时由于惯性作用，车辆的控制难度较大。因此，在山地或有坡的消防车道其坡度不宜大于10%。防止车辆打滑。四是设计消防车道时应重点考虑消防车的最小通行转弯半径要求，在城市密集区的建筑往往容易忽视该问题。所谓消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循曲线行走轨迹的半径。目前，因内轻系列消防车一般≥7米、中型系列消防车≥9米、重型系列消防车≥12米。因此，要根据城市消防装备的不同情况设计环形消防车道，最小轻弯半径不应低于上述标准，高层建筑扑救登高车道应按重型消防车转弯半径考虑。五是当设环形消防车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。如遇有尽头路，应考虑设计回车场，一般为15米×15米，大型消防车回车场不宜小于18×18米。六是由于城市用地的紧缺，许多高层建筑为满足日益增多的车辆需求，均设计了地下停车库，而地下停车库出入口的车道往往也借助于高层建筑的环形消防车道而出入。因此，在设计地下车库出入车道与地面环形消防车道接壤处必须保证4米宽的消防车道平整性，即地下车库出入车道的降坡起点不应设在环形消防车道上，保证消防车行驶的4米有效宽度路面不倾斜和平整。
4.合理设计高层建筑的登高场地。一幢高层建筑登高面确定之后，紧接着要有能满足各类登高消防车的登高场地，登高场地在高层民用建筑设计防火规范内没有条文明示，往往在设计时容易被忽视。登高场地应布置在高层建筑扑救面一侧，同时要结合消防车道一同考虑。从实际扑救操作来看，层数越高、登高场地要求越宽，根据国内常用登高消防车的技术参数，设计考虑登高车的支腿横跨距不超过6米，再考虑普通车（宽度为2.5米）的交会以及消防队员携带装备搬运救援设备的通行以及参照高层建筑与高层建筑之间防火间距要求，笔者认为，一般以13米为妥。根据目前国内登高消防车的最大长度15.6米，以及车道宽度，在留有余地情况下，登高场地不宜小于18米长×13米宽。登高场地是供登高消防车扑灭火灾抢救人员时使用。根据不同登高车技术参数，要求登高场地边缘与建筑物外墙不应小于5米，同时其最外一点至建筑物登高边缘的水平距离也不应大于15米。对于几个单元组合的板式住宅以及底层整体裙房上部多个塔楼或不规则多边形建筑的高层建筑，应针对每个单元和塔楼布置登高场地，也可以根据建筑内部防火分区的划分、靠室外楼梯间的布置及建筑周边的消防车道实际情况分段设计登高场地。同时在设计登高场地时，还要考虑其坡度不宜大于3%，场地承重荷载应不小于30t计算，整个登高场地上空不得有架空电线、电缆等各类架空物。利用市政路作登高场地更应考虑无绿化、城市景观物等防碍消防车登高。
高层建筑裙房消防要求篇9
关键词：差异沉降；内应力；基础；变形缝
1、前言
在高层饭店、写字楼、商住楼等建筑中，根据便用功能的需要，有不少工程在高层主楼的一侧或两边布置有层数不多的裙房，用作门厅、商店、餐厅等公共用房。高层主楼连同裙房总长度往往很长。抗震设计规范要求，房屋建筑在平面和立面的布置宜规则、对称，建筑的质量分布和结构刚度变化宜均匀，否则需要设防震缝将建筑分成规则的结构单元。按建筑地基基础设计规范，在建筑高度或荷载差异部位，结构或基础类型不同的部位，宜设沉降缝。根据混凝土结构设计规范，现浇框架结构和剪力墙结构的伸缩缝最大问距，分别为55m和45m.按上述规范要求，许多公共建筑就得设置变形缝（防震缝，沉降缝、伸缩缝）。但是在一些使用功能要求较高的公共建筑中，如果高层主楼与裙房之间设置变形缝，将对采暖通风、电气管线的设置带来不便，尤其是建筑的室内外装修处理有不少困难，而且既费工费料，又难以保证质量。有不少大型重要公共建筑，其长度远大于规范伸缩缝最大间距，平面和立面建筑质量分布、结构刚度分布并不均匀，高度和荷载相差悬殊，而不设变形缝，这些建筑为保证因温差不出现或少出现裂缝；减少差异沉降，采取了行之有效的措施，取得了较好的效果。
具有深埋箱基、桩基或其它深基础的高层建筑主楼与荷重相对很轻的低层裙房相毗连，两者之间的不均匀沉降问题是其中一个首要的难题。处理的办法不外乎三种：将两者之间用沉降缝完全断开；将两者同置于一个刚度极大的基础之上；设法减少不均匀沉降，使两者基础可以采用不同的形式，但在结构上是连续无缝的。前者是传统的办法；第二种方法工程造价较高；第三种方法经济合理，日益受到重视，下面将主要分析讨论其设计要点。
2、主楼与裙房基础的协调设计
近来已逐步发展起来一种综合采取如下措施的主楼与裙房基础协调设计方法：采用轻质材料减少主楼自重或采用补偿式基础以减少主楼附加压力，使不均匀沉降可以忽略或可按经验方法处理；在主楼与裙房之间设后浇带，主楼施工期问可自由沉降，待主楼结构施工完毕后再浇混凝上，使余下的不均匀沉降可忽略或可按经验处理。这种方法处理在实践中有以下几种做法：
2.1箱基与基础梁的联合设计主楼采用箱基，取得补偿，以大大减少沉降；裙房采用条形基础梁，以产生较大沉降，从而基本消除主、裙房之间的沉降差，两者的基础和上部结构则连成整体，这是目前采用较多的联合设计方式。
2.2箱基与独立柱基础的协调设计当主楼箱基埋深有限，属欠补偿基础时，希望裙房基础沉降更大些，以利于减少沉降差。这时可将裙房条基改为柱下独立基础。上部结构在主、裙房连接处设置后浇施工缝，且连接构件采取可适应一定沉降差的结构构造。
2.3桩箱基础与独立浓袖或段基的协调设计当主楼层楼相当多或地基土条件决定要采取桩箱或桩筏基础时，按沉降差尽可能小的要求，决定裙房采用独立基础、基础梁或筏基。这些都应由地质条件和沉降分析来综合确定，处理得当则仍可保证上部结构连为整体。
如果裙房设有地下室，基底附加压力甚小，甚至为负值，而天然地基的压缩性不大，可采用柱下独立基础，应指出的是，即便基底附加压力为负值，独立柱基的沉降仍不能认为可以不必考虑，不过数值很小。当天然地基压缩性不是很小时，可采用条形基础；如压缩性较大，还可改用筏基。
2.4筏基与筏基的联合设计当地基土条件较好、差异沉降不大，或功能上有特殊要求，主楼与裙房有可能同时采用箱基或筏基。问题的关键在于，在保证防水要求的前提下尽可能提高连接处的柔性，且先施工主楼。
转贴于 3、主楼与裙房基础协调设计应注意的问题
3.1主、裙房之间差异沉降的准确预测，地区性持久的沉降观察与经历效年的分析研究结果的积累，采用高质量、高可靠度的现场与试验数据，结合计算分析，是解决这一关键问题必不可少的。
3.2基本设计原则是尽可能减少主楼的重量和沉降量（例如采用轻质材料、采用补偿式基础或桩基），同时在不导致破裂的前提下提高裙房基础的柔性，甚至可能采用独立柱基。但应指出的是，即使基底附加压力为负值，其沉降仍不能忽略不计。
3.3采取和不断改进主、裙房之间连接的有效形式，使之保待整体性，满足较高的抗震要求。又允许承受可能产生的后期沉降差。
3.4主楼应先行施工，让沉降尽可能预先发生，设计良好的后浇带，并精心观察与施工。
3.5在中密至密实地基上较有可能将沉降差调整到较小的范围（一般在3cm以内）。在软土地区，沉降计算的准确程度一般较低，完工后的长期沉降量很大，预测更困难，故在软土地区应慎重采用。这也对软土地区沉降观测、计算和其可靠度提出了更高、更迫切的要求。此外，对高烈度地震区也应慎重采用，分析中应考虑地震可能产生的地基永久变形。
3.6主楼与裙房之间设不设变形缝。根据工程的具体情况确定，应考虑的主要问题有：
3.6.1建筑平面体形。从抗震设计考虑，裙房的结构刚度与高层主楼的结构刚度相比显然是悬殊的，如果裙房在高层主楼一侧伸出较长，在地震作用下，由于刚度中心与质量中心偏心距较大，扭转影响就大。因此，设不设变形缝必须根据建筑平面情况别对待。
3.6.2地基土质。由于高层主楼与裙房的基础附加压力相差较大，基础差异沉降是显然的。为此设法把基础埋置在不同土层，采取不同基础形式或高层主楼下采用桩基，使差异沉降减小。
高层建筑裙房消防要求篇10
关键词：高层建筑；设计过程；应该注意；问题；
建筑是一门艺术，是一门造型艺术，形式美是这门艺术的重要特征。建筑在追求形式美的同时，必须达到内容与形式的统一，结构与形体的统一，技术与艺术的统一。现代建筑的产生和成长是一个与现代科学技术相适应的协调发展过程。如果用最简明的说法来阐明现代建筑的含义，就是“技术加艺术”，而且是前者制约后者。随着高层建筑的自身发展，人们对高层建筑中建筑设计的要求也越来越高。本文对高层建筑中结构受力方面进行分析，并对高层建筑的总体及分类设计进行概述，最后分析了高层建筑师的技术职责问题。
1高层建筑结构受力方面问题
对于一个建筑物的最初的方案设计，建筑师考虑更多的是它的空间组成特点，而不是详细地确定它的具体结构。建筑物底面对建筑物空间形式的竖向稳定和水平方向的稳定都是非常重要的，由于建筑物是由一些大而重的构件所组成，因此结构必须能将它本身的重量传至地面，结构的荷载总是向下作用于地面的，而建筑设计的一个基本要求就是要搞清楚所选择的体系中向下的作用力与地基土的承载力之间的关系，所以，在建筑设计的方案阶段，就必须对主要的承重柱和承重墙的数量和分布作出总体设想。对于低层、多层和高层建筑，竖向和水平向结构体系的设计基本原理都是相同的，但是，随着高度的不断增加。竖向结构体系成为设计的控制因素，其原因有两个：其一，较大的垂直荷载要求有较大的柱、墙或者井筒；其二，侧向力所产生的倾覆力矩和剪切变形要大得多。与竖向荷载相比，侧向荷载对建筑物的效应不是线性增加的，而随建筑高度的增高迅速增大。例如，在所有条件相同时，在风荷载作用下，建筑物基底的倾覆力矩近似与建筑物高度的平方成正比，而其顶部的侧向位移与高度的四次方成正比，地震的作用效应更加明显。在高层建筑中，问题不仅仅是抗剪，而更重要的是整体抗弯和抵抗变形，可见，高层建筑的结构受力性能与低层建筑有很大的差异。
2高层建筑整体设计问题
2.1主体设计
高层建筑设计中的一个全新的要求就是要实现建筑本身的生态节能。首先对于高层建筑主体的下部分裙房而言，虽然其裙房的建设对整个城市影响较小，但是对街道的尺度以及人性化空间的创造等方面的影响都很大。高层建筑的下部门裙房在立面设计上一般跟高层建筑的上部立面不同，在建筑设计当中需要比较细致的设计，要将下部裙房设计的比较多样化，以免显得过于苍白。同时裙房还要进行一定的人性化处理，原因在于群众的视觉一般接触到的都是高层建筑的裙房部分，同时裙房对人们所产生的街道空间感的影响较大。而对于高层建筑中的楼顶对整个高层建筑的设计形象又起到了个性化体现的作用，虽然对生态环境的意想不到，但是它们体现的是高层建筑的标志性和独特性，因此在楼顶的设计上也不是不容忽视的。
2.2处理手法上的巧妙运用
在实际的建筑设计过程中，高层建筑设计中的塔楼部分虽然在设计上没有很大的变化余地，但是在高层建筑的底层部分可以通过一些巧妙的处理来实现对空间形式上的丰富，在实际的建筑设计中一般都是采用底层架空和入口缩进的处理方法。
3高层建筑中建筑设计其他问题
3.1防火的问题
总体布局要保证畅通安全。在楼道的设计上要保证人员的流动畅通，便于紧急情况时人员的疏散。有采光设施或者照明系统，让人员在疏散中能保证安全快速的撤离，已避免发生踩踏等其他伤害。合理进行防火分区。在高层建筑的楼道内消防器械、疏散通道必须合理的分区，做到在火灾发生时，可以及时的采用灭火措施和人员疏散。消火栓的位置应保证同层任何部分由两个消防栓的水枪同时到达。做好建筑物室内、外消防给水系统的设计，保证足够的消防用水量和最不利点的灭火设备所需的水压，水箱设置高度不够而设置增压系，水箱的消防储水量单单对直接灭火而言，其意义几乎为零。当然为了使增压系统正常工作，水箱的消防储量仍然是必须的。消防水池容量越大越好、越安全、这种观点是片面的。超规范设置谈不上经济合理，水质也难以保证。
3.2抗风的问题
预测到建筑物附近的气流情况以及建筑物所发生的性状。结构不稳定破坏，疲劳破坏，过份变形而发生的屈服，围护结构的严重破坏都可以引起高层建筑的安全隐患。风灾损坏的主要形态之一是工程结构的损坏和倒塌，因此，工程抗风设计计算的合理和全面与否是工程安全的重要关键，抗风设计也是工程结构中的重要研究课题。
3.3电气的问题。
3.3.1消防电源与配电
高层建筑要求供电是①供电电源必须是来自于两个不同的发电厂保证一个要时有遇到问题或者突发事件另一个也可以正常工作，从而确保建筑的正常运行②供电电源来自于2个不同的区域变电站。③一个电源来自于区域变电所而另一个时自备的发电设备。
3.3.2应急照明
当高层发生火灾及其它灾害、故障时，导致正常照明系统中断而启用的照明，也称事故照明。应急照明的安装要合理人性化，应急照明主要安装在疏散楼梯、消防电梯前室、消防控制室、自备电源室、变配电室、消防水泵房、防排烟机房的墙面上或者顶棚上。应急照明包括疏散指示照明，即标志出口位置的出口标志灯和引导只想出口的指向标志灯，满足疏散通道的照明要求。
3.3.3电梯
电梯在设计中要保证位置合理，让电梯的运行中的噪音不要打扰用户的正常生活。电梯的最大载荷也要根据居住结构作相应的调整，保证居住者在平时能方便的出行。电梯在遇到紧急情况是要有方便快捷的方法使人迅速撤离。为了保证电梯正常而安全的运行，以利于救人、灭火。对此还要考虑排水设施。消防泵房、变配电站、柴油发电机放常常要设于高层建筑的地下室，如火地下室积水甚至被淹，灭火将从何谈起。所以地下室排水与电梯井底排水时同等重要的。电梯的供电系统要有两套，一套是正常供电系统，另一套时当有紧急情况是自备发电供电以保证电梯的正常运行。
3.3.4排烟的问题
高层的火灾事故中，绝大多数的人员伤亡都是因烟气窒息、中毒，在不具备自然排风条件的封闭楼梯间要设计在楼梯入口处设置阳台或者凹廊。保证在发生火灾时能排除烟，降低人员的伤亡。现在设计中为了提高使用面积，采取消防电梯与居住用电梯合用，消防电梯前室与防烟楼梯前室合用，采用常闭防火门。
3.3.5防雷击的问题
高层建筑防雷系统应该按照“综合治理，整体防御，突出重点，多重保护”的原则，充分利用高层建筑物的结构，将防雷措施做好，进行治理。找齐高层建筑物的顶端和其他易受雷击的部位装设避雷针或者避雷带、避雷网。利用结构中的主钢筋作引下线，利用整个钢筋混凝土基础作接地装置。在建筑物周围用扁钢做避雷带。为了防止静电感应产生火花，建筑物内的金属物体和突出屋面的金属物均要接地。
4结语
高层建筑影响一座城市环境的平衡，集中注意高层建筑对环境质量的责任，对城市及周围的影响，这和建筑本身的功能方案一样，对设计者都是根本的问题。高层建筑设计必须用协调其形声的方法以尝试保持最少的环境干扰性。高层建筑是城市的主要建筑大厦，创造着城市引人注意的轮廓线，它们限定着创造城市活动场所的公共空间，为城市中人们的活动提供布景。高层建筑是城市空间的元素，优秀的高层建筑并不是排斥城市空间的明星建筑而是能一个创造人性的场所，又融入文脉的关系，不去破坏城市空间的和谐。优秀的高层建筑要考虑使用者的需要，以城市的公众利益为追求的目标。我们必须在高层和城市的发展中取得平衡，才能创造出更好的城市景观和适合人们生活的环境，才能沿着可持续发展的道理健康地发展下去。
参考文献：
[1]包玉坤.？浅谈现代高层建筑设计[J].经营管理者.2011（01）.