新能源锂电行业发展趋势篇1
1锂电池动力场桥在码头堆场的应用及
发展趋势
1.1应用情况
传统场桥采用大功率发电机组，以保障设备在起升满载时投光灯、空调、加热器等辅助用电设备全部运行的情况下起升与小车机构的全速联动运行。从场桥的实际使用情况来看，场桥满载运行的概率极低，而传统场桥为此所采用大功率发电机组的油耗巨大。此外，由于传统场桥起升制动所产生的电能被能耗电阻消耗，形成能源浪费。
为解决传统场桥能源浪费的缺陷，锂电池动力场桥应运而生。锂电池动力场桥以锂电池组作为场桥动力源，以柴油机组作为锂电池充电装置，根据动力源和动力组成形式的不同，可分为混合动力场桥和纯电动场桥。纯电动场桥锂电池组的功率足以满足场桥满载运行的动力需求，其采用小发电机组充电，大大降低油耗。此外，由于锂电池系统安装在驱动器直流母排上，可以吸收起升制动所产生的电能，具有较好的节能效果。锂电池动力场桥的电池蓄能状态及再利用状态如图1和图2所示。
1.2发展趋势
锂电池动力场桥设计基于锂电池技术的进步，其发展受锂电池高昂价格的制约。随着世界各国对锂电池技术的研发，未来锂电池价格必将大幅度下降，混合动力场桥的电池成本也将有所降低。随着锂电池价格的降低，以绿色能源为动力源的纯电动场桥必将成为未来场桥发展方向。由于电缆卷盘市电场桥和高低架滑触线市电场桥在基础设施设备方面与纯电动场桥存在较大差异，而混合动力场桥对基础设施设备的要求与纯电动场桥较为接近，改造费用较低，符合场桥未来发展趋势。此外，由于变频器变频驱动的特点可以有效解决电动场桥的变速问题，变频电动场桥也是场桥未来发展趋势之一。
2全自动轨道吊在码头堆场的应用及发展趋势
2.1应用情况
全自动轨道吊作为码头堆场集装箱起重机械的转场灵活性不及轮胎吊，但由于其大车运行无须纠偏，比轮胎吊更能确保集装箱作业安全，已成为全自动化集装箱码头堆场的基础机械。由于轨道吊不能转场，只能通过加快设备作业速度和增加设备数量来提升堆场作业效率，在实际应用中合理设计堆场轨道吊数量，选择合理跨距及运行速度，避免因盲目增大跨距而导致设备数量不足和作业效率低下显得至关重要。
2.2发展趋势
目前，我国大多数码头仍采用平行于岸线的平行堆场形式（见图3），存在中间拖车和无人搬运车通道与轨道吊轨道交叉的问题。拖车和无人搬运车频繁减速过轨道不仅影响拖运效率，而且影响设备使用寿命，导致设备维护费用增加。相比之下，在纵向堆场形式（见图4）下，无人搬运车运行距离较短，在堆场岸桥和轨道吊数量相对固定的情况下，使用无人搬运车数量相对较少。可见，纵向堆场更适于配备全自动轨道吊。
3结束语
新能源锂电行业发展趋势篇2
一、锂电公司主要经营特点
通过回顾锂电公司近十年的发展历程，梳理其经营脉络，可以发现锂电公司在经营中具备以下特点：
（一）专注聚焦于手机配套的锂电芯制造自成立起，锂电公司一直专注于锂离子电芯制造，以“高性价比高产手机标配电池”作为自身的市场定位，聚焦于为国内手机生产商提供方型电芯。对于行业中曾出现的热点产品，锂电公司经过比较分析，最终坚持自身的产品方向，积累了丰富的手机锂电池生产经验。
（二）着重提升对客户需求的反应能力锂电公司的市场定位决定了其面向的客户群体，客户资源的稀缺性、客户需求的多样化与差异化使锂电公司必须具备快速满足客户需求的反应能力：一是利用数次技改，提高原有生产线的自动化水平，提量提质；二是通过收购封装公司实施前向一体化，希望加强对客户送样等方面的快速响应能力；三是采用“预期备货”的模式排产，争取以最短时间向厂商提品。
（三）在产品上选择充当“市场追随者”基于自身资源和行业特点，锂电公司在产品技术上充当“市场追随者”。一方面，受限于有限的资源，锂电公司没有选择大投入研发新技术，开发新产品。另一方面，行业新技术往往由一线大品牌手机商首先推出，在市场产生标杆效应后，带动国内手机厂商跟进应用，继而对锂电池制造商产生需求。区别于消极被动的追随，积极的“市场追随者”可借此降低产品转型的不确定性风险和利用先入者的技术开拓，降低研发成本，实现平稳快速转型。
二、锂电公司发展增速下滑主要原因
锂电公司所处tmt制造行业，行业本身就是“更新速度快、完全市场竞争、赢者通吃”的特性；这就造成了该行业资金密集、劳动力密集、自动化水平最高、淘汰率最高的普遍现象。同时，由于tmt行业本身就是一个具有较高专业化水平的行业，企业基本鲜有转型成功的案例，企业发展通常表现出“前期全产业链发展、中期减磅发展、后期核心发展”的态势。从一开始介入tmt“全产业链”，开始逐步寻找自己最有竞争力的业务；中期开始对发展潜力不足的业务进行剥离（减磅发展）；到后期寻找到适合自己发展的业务环节并开始聚集资金培育其核心竞争力（核心发展）。从锂电公司成立之初至今，公司所处的外部环境及自身条件都发生了深刻变化。锂电公司已由原来的第一起跑线者变为市场跟随者，反思这一定位的变化，总结锂电公司发展历程存在的问题及短板，探索锂电公司如何在日新月异的tmt行业中取得更大发展十分必要。
（一）行业快速变化，竞争激烈锂电公司聚焦于手机电池电芯制造业，国内企业约有300多家，属于完全竞争行业。从研发技术能力、生产能力等因素比较，天津力神、深圳比亚迪、东莞新能源、深圳比克等企业凭借较强的技术和产能优势形成了国内锂电池行业的第一梯队。继而，以肇庆风华锂电为代表的第二梯队中型锂电企业利用较灵活的生产策略以及“高性价”的市场定位，填补了一部分市场需求。最后，是数量众多的中小型生产企业，此类企业普遍规模较小，经营稳定性较差。
（二）错失技术变革实现快速发展的机遇随着智能手机的兴起以及朝“屏幕大、厚度薄、耗电高”的趋势变化，锂电池制造业在技术上不断革新，陆续推出新的产品以满足能量值及安全性等方面的提升要求。对于锂电公司而言，只有借助技术变革才能实现快速跨越式发展，拉近与行业第一梯队的差距。锂电公司在产品上主动地选择了“市场追随者”策略，力图通过降低产品转型的不确定性风险和有效利用先入者的技术开拓，降低研发成本，实现平稳快速转型。因此，当2009年聚合物锂离子电池在手机电池中应用比例为10.7%时，锂电公司已着手完成技术开发并实现小规模试产。然而，当正值市场兴起之际，锂电公司未能进一步地采取有效规划布局，在原有产品竞争加剧情况下，错失了快速跨越式发展的机遇。
（三）股东方缺乏市场、资金、技术等方面支持tmt行业是一个“资金密集、技术密集、人才密集”型行业。这就要求业内企业必须时刻保持高强度投入，以引领最先进的技术、最高效的生产，才能在tmt业内取得较大市场份额。通过总结国内几大锂电巨头就可以清晰看出，比亚迪、atL、天津力神、珠海光宇的大股东不仅具有强大的资金实力，而且大股东都具有强大的技术背景；反观曾经风光一时的“比克电池”（2006年在纳斯达克上市）经营业绩却在2012年后呈断崖式下滑，其主要原因不仅包括由于转型较慢，更重要的原因是由于“比克电池”大股东缺乏较强的技术背景，导致在技术储备方面出现严重偏差，股价曾因两次跌破1美元差点导致退市。从锂电公司组建历史来看，组建锂电公司起源于风华高科债务重组事宜，是由技术团队筹建的企业。受原股东自身资金条件限制，从企业组建开始，就缺乏对相应的配套资金及后续发展规划；在投资集团进入后，在资金需求方面得到了一定缓解，且基本上不要求锂电公司进行分红，而是将利润作为新增技改资金不断投入，但由于股东始终缺乏tmt业相关技术背景，不了解、不清楚tmt业发展的前景及未来，不仅无法发挥股东拥有的行政资源优势，也未能在追加投资、技改路径等方面对锂电公司的发展有更大支持，很大程度上导致锂电公司与业内一线企业差距越来越大，最终只能成为业内二线品牌企业。
三、转型升级提炼锂电公司核心竞争力———“动态匹配”助力锂电公司新发展
客观来看，一方面，受锂电公司自身资金、场地、用工条件等方面限制，为求生存、谋发展，以往旧的“备货生产”模式是锂电公司不得已而采取的商业模式；另一方面，锂电公司捆绑的客户基本是国产手机客户，国产手机厂商同样不能做到引导tmt市场发展，这就直接导致了2010—2012年手机市场由功能机向智能机转型过程中大量国产手机厂商出现倒闭，这也直接导致了大量同样采用“备货生产”模式的手机电池厂商倒闭，而锂电公司也深陷漩涡中。因循守旧已成为锂电公司错失发展机遇的最大障碍。如果继续采用旧的模式，没有新突破，缺乏新思路，锂电公司发展而言，如饮鸩止渴；同时，锂电公司始终没有形成、提炼自己的核心竞争力，已成为制约锂电公司发展的关键所在。通过总结提炼锂电公司转型中的成功经验，塑造属于锂电公司自己的核心竞争力迫在眉睫。
（一）以“动态匹配”战略打造核心竞争力“动态匹配”战略指的是：企业为掌握瞬息即逝的发展商机，快速使符合市场要求的产品得到客户认可，通过建立、调适、重组企业内外部的各项资源形成竞争优势的一种弹性能力。锂电公司已初具“动态匹配”的基础，主要表现在：一是锂电公司一直跟随市场发展，了解市场发展的新动向，并依靠经验，有针对性地对市场发展方向进行预判；二是锂电公司能在下游客户完成转型后，较快地与客户进行对接，在短期内开发出符合客户需求的产品。正是由于锂电公司长期以来一直保持对市场及客户的敏感性，才使得锂电公司能经受两次转型考验。因此，通过强化锂电公司已形成的“动态”优势，并不断优化调整，使之更好为锂电公司未来发展服务迫在眉睫。1.打造知名品牌，力争高端客户订单tmt行业有一明显特点，即业内都存在为数不多的“巨无霸”型企业，几乎业内其他中小企业都是这种巨型企业的跟随者。锂电公司逐渐转变伴随国产手机厂商“共同发展”策略，并逐渐进入行业巨头供应链，使公司呈现跨越式发展。经过多年积累发展，锂电公司技术已逐渐成熟，产品质量、合格率也趋于稳定，锂电公司实际上已具备有向一线手机厂商小规模供货的能力。抓住行业机遇，通过进入业内巨无霸公司供应渠道、打造锂电公司自己的品牌，接受高端客户市场检验，本身也是对锂电公司自我发展的促进与提升。2.理清经营方向，优化客户结构在本轮转型升级中，锂电公司采用的是“调产品，不调客户”的应对策略。尽管锂电公司最终完成转型升级，但其中暴露出来的问题及做法却应予以重视。“调产品，不调客户”的策略是后发的经营策略，一方面反映的是锂电公司在聚合物产品缺乏争取新客户的能力，当面对手机行业洗牌时，无法开拓新的客户，只能寄希望于原手机厂商同样能转型成功；另一方面反映的是锂电公司过往侧重的“紧跟客户需求”的策略需要予以修正，在兼顾客户需求的同时也应及时跟进市场最新动态。锂电公司所处tmt行业发展日新月异，客户的需求不一定能适应市场发展要求，这就容易导致锂电公司产品结构与市场需求产生偏差。通过动态的对客户结构进行调节，提高自身市场定位，大胆缩小、放弃非主流市场客户，主动向市场主流客户靠拢，只有这样才能在激烈竞争tmt业中不断发展壮大。3.提升客户合作层次，紧密战略伙伴关系当前，电子配件市场已基本处于完全买方市场，配件商除了追求产品质量及生产效率以外，更需要强化与下游客户间关系，及时根据客户需求调整、开发产品，以获得先行优势。按照“动态匹配”理论，企业应具有快速调集自身资源迎合市场需求变化的能力。因此，通过加强与下游核心客户保持高度密切的合作关系，如：参与客户电子产品设计、优先了解客户产品开发方向、知悉竞争对手情况等方面，锂电公司将与核心客户紧密融合，形成较其他竞争者更深层次的客户合作关系，并将密切的客户关系上升为锂电公司的“护城河”之一。
（二）用动态匹配战略重塑经营模式1“.备货生产”转向“按单生产”“备货生产”是传统铝壳电芯厂家常用生产手段，这种生产模式的本质是由于传统锂电池厂商受制于产能，难以在接到厂商订单后按要求生产，因此只能通过预判市场进行生产。但随着聚合物电池的发展，聚合物电池形状、容量将更加多样化，这种“备货生产”已不能满足市场发展要求。锂电公司必须转变“备货生产”为“按单生产”，这对锂电公司创新管理方式，提高生产效率，提高产品合格率也相应提出新要求。在2012年遭受手机业内转型带来的电池厂商生存危机后，锂电公司开始转变原有“备货生产”为“按单生产”。即不再提前进行生产后等待客户订单，而是在接到订单后完全按照客户要求生产。这样的模式对锂电生产压力非常大，但却是锂电公司二次发展的必经之路。2“.电芯制造”转向“模组制造”简单而言，“模组制造”指的是电池厂商在电芯上增加“电源管理系统”，电源管理系统一般包括“温度保护、充放电模块”，高端大型电池组还包含“数据传输模块”。借鉴国内上市德赛电池、欣旺达的经验，“模组制造”的核心并非芯片制造，而是如何将外购芯片按照自己电芯充放电特性及下游客户要求进行重整优化，发挥电芯最大效能。未来，各电芯厂商向客户提供完整的电池管理系统，“模组制造”将大大提高电芯附加价值。2010年，锂电公司在深圳设立电池封装厂，标志锂电公司开始尝试由传统“电芯制造”转向“模组制造”，同时承载着锂电公司发展桥头堡、未来转型发展的重要职责。据了解，锂电公司现有封装厂仍处于探索阶段，电源管理系统等关键部件以外购形式存在，且由于缺乏经验积累及初期管理中存在不足，导致目前封装厂盈利水平不尽人意。但是，应清醒地认识到，“模组制造”是锂电池行业发展的必然趋势，只有走通了“模组制造”才能为锂电公司下一步承接高端客户、形成新的利润增长点、脱离现有电芯制造商定位打下基础。3.提高质量管理服务锂电转型升级锂电公司从最初向“国内山寨手机”厂商提供电池发展到现阶段“国产品牌手机”厂商提供电池。从表面上看，锂电公司的成长是跟随“国内山寨手机”向“国产品牌手机”的成长，从而进入了国产品牌手机供应链；但本质上，锂电公司期间不断提高产品质量，才是锂电公司得以保持国产品牌手机供应商地位的重要因素。聚合物电池最大的优势是散热性好，循环寿命长，比能量更高，更轻更薄。但同时聚合物电池一旦组装就不能返修，电池匹配程度等不像圆柱、方形电池一样可以相互通用，因此对生产工艺要求要求十分高。按照德赛电池调研报告显示，目前聚合物电池成品合格率韩国在99%以上，其中三星电子已达到99.5%，国内合格率平均水平约为94%，天津力神合格率约为96%，已达到较高水平。宏观上看，国际上已形成了“美国研究电池发展、日本开发生产材料、韩国专注生产工艺、中国负责电芯生产”的大格局，由于人工成本优势，国内大部分厂家都缺乏专业配置、合理的开发团队，企业基本是野蛮式成长，缺少原始积累与沉淀。同时，国内企业对设备的利用与驾驭能力差，缺乏较高水平的产业平台，产品升级换代远滞后国外厂家，这都是导致国内电池合格率不高的因素。目前，锂电公司聚合物电池产品合格率约为92%，结合新产线一次投产的背景来看，产品合格率属业内中上水平，但合格率仍有较大提升空间。按照锂电公司内部预估，如通过加强管理、设备改造、优化整个“采购———成品”流程，锂电公司现有产品合格率将可提升至95%，接近天津力神96%的水平。
（三）动态匹配思路谋划商业模式创新，延伸完善产业链按照动态匹配理论，企业应该具有预见性，并有意识地为了未来的发展培育能力。因此，依赖动态匹配建立企业核心竞争力，就必须不断通过对未来环境变化的预测，并逐渐涉猎、培育应对未来变化的新领域。2002年，锂电公司由“钢壳电芯”转向“铝壳电芯”；2013年由“铝壳电芯”转向“聚合物电芯”；锂电公司能够顺利渡过市场转型期并继续保持原有地位，离不开技术储备支撑。目前锂电公司已在深圳设立电池封装厂，这为锂电公司进一步发展打下基础。一方面，对锂电池的研发应主要围绕轻薄化、高效化趋势展开；同时，对探索公司现有产品在小型电子产品中的应用范围，从产品供应角度不断新增下游客户，如业内普遍看好的超级本、平板电脑等小型锂电池应用领域。另一方面，动态掌握锂电池最新发展动向及应用领域，继续通过小试、优化、储备等方式在未来二至三年内形成新的技术支撑十分必要。扩宽高端动力电池研究面，不局限于大型动力电池制造，而且逐步对“铅酸电池替代”、动力电池配套管理系统展开探索。
四、战略升级配套措施
按照广东省已启动的体制机制改革创新工作精神，本轮体制机制改革创新试点工作将坚持问题和需求导向，企业内部改革与外部扶持结合。内部通过引入战略合作者、员工持股、人事制度改革、分配激励等系列措施激发企业活力；外部通过政策倾斜、资金支持、加强培训等全方位扶持，破解制约企业发展的瓶颈问题，提高企业经营自和市场化运营水平，增强企业市场竞争力。结合锂电公司正处于发展的重要转型期，更应把握本次改革带来的红利。通过提高锂电公司现有战略定位，以企业内部改革为切入点，完成法人治理结构调整、减化行政审批流程，达到激发企业活力、调动经营者和员工积极性，确保本轮转型升级成功。与此同时，通过建立现代企业制度，及成熟的经营管理措施，为下一步引进战略合作者打下坚实基础，最终通过资本市场发掘企业价值，实现国有资产保值增值、员工共同获益的共赢局面。
（一）推进实施体制机制改革锂电公司现有股东结构已成为制约锂电公司发展的首要因素。主要表现在大股东缺乏锂电行业专业技术背景、小股东消极应对待锂电公司发展、股东缺乏资金支持锂电公司发展等方面。一方面，借助广东省本轮国企改革，尽快启动研究锂电公司改制事宜。积极引入有资金或技术实力的战略投资者，优化锂电公司股东结构，增强锂电公司抗风险能力，提高市场应变能力，为下一步锂电公司通过资本市场做大做强打好基础。另一方面，锂电公司内部创新激励机制，激发人员积极性。尝试引进带有项目、技术人才，大力支持成果、技术作价入股，探索采取增量奖励、虚拟股权、科技分红权“、增量激励+虚拟股份”等方式，大力支持管理层持股，使企业管理者与企业发展紧密联系；同时，转变过往对项目的资金支持，通过成立“技改项目团队”、“研发项目团队”予以资金支持，不仅易于客观、细化地对团队成果做出评价，也更有利于实现企业与人才双赢局面。
（二）以市场为导向，放权经营班子按照本轮广东省体制机制创新改革精神，企业经营管理应尊重市场规律，破除阻碍企业发展的障碍瓶颈，以市场为导向，规范经营决策、提高企业效率、增强企业活力。锂电公司面临着竞争最为激烈的tmt业，商机稍逊即逝，如果未能准确把握行业动向，紧跟行业发展步伐，将随时被业内淘汰。目前来看，锂电公司内部审批程序仍然参照原有旧的行政审批流程，容易出现“机会出现未审批，完成审批无机会”这样尴尬的局面。一方面，股东应充分理解锂电公司所处行业竞争的残酷性，对经营班子的能力保持高度信任，真正实现“控股不控事，放心又放手”。因此，股东不仅应适当下放审批权限，而且还需在流程审批上予以优化；另一方面，在面对复杂多变的市场环境，锂电公司内部还应建立风险管控体系，对项目实施情况不断跟踪反馈，为董事会、股东会提供决策依据。
（三）借力资本市场筹措发展资金锂电公司的发展离不开资金支持，但股东由于缺乏专业背景知识及自身条件限制，一直未能加大对锂电公司投入，这也成为制约锂电公司步发展的重要因素。目前，锂电公司已在高要市天资工业园购买69亩土地以备公司厂房搬迁所用，公司资金使用已捉襟见肘。针对这种状况，通过引进各类投资者、进一步谋求资本市场支持势在必行。锂电公司自成立以来并未出现亏损状况，也未出现税务上的瑕疵，且现掌握着较为前沿的聚合物电池技术，都为锂电公司引进各类投资者打下良好基础。锂电公司如最终能通过资本市场融资，将成为促进企业发展资金方面最大的保障。
新能源锂电行业发展趋势篇3
关键词：宜春市锂电产业发展现状发展前景
一、引言
宜春市迸发的“锂能新速度”，令许多本土企业和非锂电行业企业看到了发展新机遇。上市公司江特集团在经过慎重的决策后，已着手从事锂电池的正极材料研发和生产，成立江西江特锂电池材料有限公司；在丰城投资精品陶瓷的斯米克，看准了该市独特的锂矿资源，斥资10亿元着手研发锂电产品；江西本源新材料科技有限公司用低温法从锂云母中提取碳酸锂，率先在国内实现工业化批量生产；全省首座电动汽车充电站在宜春竣工投运；宜春生产制造出锂离子电池大巴车和微型电动汽车，一条较为完整的锂能产业链条已经在宜春初步形成。
二、宜春锂电产业发展现状
宜春本地上市企业将会直接收益（江特电机）002176准备利用公司所在地的原料优势，批量生产锂电池正极材料，正极材料是决定锂电池质量的关键原料，江特电机希望依此拓展盈利空间。
产业规划具体内容：
宜春实施千亿工程，打造“亚洲锂都”。预期发展目标：第一阶段（2009―2012年）：锂电新能源产业年产值力争2012年底前达到80亿元；第二阶段（2013―2015年）：锂电新能源产业初具规模，力争2015年底前年产值达到300亿元；第三阶段（2016―2020年）：形成比较完整的锂电新能源产业集群，力争2020年底前年产值突破1000亿元。
1.到目前为止，宜春市共签约锂电新能源项目25个，签约资金达153亿元，其中开工项目7个，签约项目中投资10亿元以上的企业有6个，另有60个项目正在洽谈之中。
2.日前，宜春市成立了以副市长黄建平为组长的市锂矿资源管理和综合开发利用工作领导小组。领导小组的成立，让我们看到了宜春大力发展锂电产业的决心。
三、宜春市新能源产业基地简介
宜春已建立全国首个锂电新能源产业基地――国家锂电新能源高新技术产业化基地、江西省锂电新能源产业基地。基地规划占地面积20平方千米。规划了锂电池研发测试区、高新技术孵化区、锂电池材料区、锂电池生产区、锂电池应用生产区、锂电循环利用区、综合服务区。基地分两期建设，上市公司江特集团具有全国一流的电机研究中心，能为锂电池电动汽车提供优质的“心脏”电动机，且该集团已生产出锂离子电池富锂锰基正极材料，该产品具有独立知识产权，拥有多项技术发明专利，在世界同类产品中首次实现产业化。宜春经济开发区其他近30家汽配生产企业，可为发展锂电产业奠定坚实配套基础。香港国威、深圳福斯特、赣锋锂业等国内知名企业已在产业园中破土动工。江特电机涉足的正极材料包括三元材料和富锂锰基正极材料的批量生产，其中三元材料属于市场上成熟的产品，而富锂锰基正极材料属于刚研发出来的新产品，与同类产品比较，虽然具有较好的性价比，但尚未有批量生产经验和经大量使用的检验。
四、宜春锂电产业发展前景分析
国产电池横扫中国市场的格局与其多年来的努力显然密不可分。为了改写过去日系品牌电池在中国市场横行的局面，南孚、双鹿、白象等国产电池品牌挑起了重担，以科技创新开创“中国创造”的征程。其中在国内市场排名名列前茅的南孚电池，更是凭借强大的“厂学研”自主创新机制，在工艺、技术、产品等方面全方位进行创新研发，成为国内目前最大的碱性电池品牌之一。
1.环保理念源于责任意识
我国电池企业的全面崛起得益于企业强烈的社会责任感。目前国产电池企业不再是以污染环境为代价去发展企业，而是通过“绿色革命”赢得消费者和市场。早在20世纪90年代初，中国电池生产企业就带着责任感的使命开始了环保电池生产进程。像南孚，通过自主研究和技术创新，成功改造出目前世界上最先进的生产线，并在2000年率先全部实现碱锰电池系列产品无汞化。在南孚等一批企业的带领下，国内不少大型的电池企业也都纷纷开始转型生产环保节能的碱性电池。
中国电池生产企业的成功，并不是依赖于低价的“中国制造”和国际品牌打价格战，而是通过不断的技术和市场创新，通过国际水准的品质和营销赢得了消费者和市场。2008年6月2日，世界品牌实验室（worldBrandLab）了2008年（第五届）《中国500最具价值品牌排行榜》。在这份基于财务分析、消费者行为分析和品牌强度分析而获得的中国品牌国家队中，中国移动以1206.68亿元的品牌价值再次荣登本年度最具价值品牌榜首，与上年相比其品牌价值增长了106.14亿元，增幅为9.6%。
2.电池产品结构与需求结构发展趋势
电池产业特性主要包括：产业技术创新较缓慢；产品生命周期长；需多项关键技术整合与生产技术经验累积；产业依赖度高。
1.一次性电池技术发展与市场潜力分析
目前全球一次性电池正以年均3%―5%的速度快速增长，其走向主要是发展高性能、无汞化的碱性锌锰电池。我国一次性电池产业尽管仍有产量大、产值低的特点，但近年来由于中国电池企业不断推出自主研发的高档的无汞碱性电池令高档的无汞碱性电池比例已增至30%。
2.二次锂电池发展及市场需求
目前，由于电子、信息及通讯等3C产品均向无线化、可携带化方向发展，令产品的各项高性能组件趋于轻、薄、短、小，因此体积小、重量轻、能量密度高的二次电池需求迫切。小型二次电池包括镍镉电池、镍氢电池及二次锂电池。在防止镉污染的环保诉求下，镍镉电池慢慢被取代已成趋势。镍氢电池虽无环保问题，但是却存在能量密度低、高温特性差及少许记忆效应等缺点，在3C产品应用上，已逐渐被锂离子电池所取代。二次锂电池具有工作电压高（3.7Volt）、能量密度大（175wh/Kg）、重量轻、寿命长及环保性佳等优点，目前已大量应用于可携式电子产品上。
五、结语
为抢占新一轮新能源发展制高点，宜春出台了关于加快锂电新能源产业发展具体实施细则，制定了包括锂矿产资源管理、氧化锂资源管理等实施办法，从财政扶持、自主创新、融资服务、人才引进等方面对入园锂电企业给予支持和奖励。在硬件建设上，宜春切实加快国家锂电新能源高新技术产业化基地建设步伐，占地面积20平方千米的基地首期10平方千米已经平整结束；启动了钽铌矿扩能改造工程，建成后矿山日处理矿石能力提高到7000吨，矿产品锂云母年产量可达16万吨以上，可支持年产电池级碳酸锂2万吨，这个产能相当于2009年全国的产量。目前，该市聘任一批国内有影响力的锂电专家为产业顾问，与清华大学、美国麻省理工学院等国内外知名院校和科研机构建立了合作交流机制。眼下，该市正在积极筹建一个具有全国一流水平的锂电新能源研发及检测中心，通过组建一支锂电新能源研发和检测团队，为锂电企业科技创新搭建良好的发展平台。
参考文献：
［1］唐昌平，应皆荣，姜长印，万春荣;磷酸铁锂正极材料改性研究进展［J］.化工新型材料，2005［09］.
［2］于超，支红军;锂离子电池的研究与发展［J］.新疆有色金属，2004［S1］.
新能源锂电行业发展趋势篇4
[关键词]8090铝锂合金焊丝金相组织拉伸实验
中图分类号：tp393.08文献标识码：a文章编号：1009-914X（2016）01-0283-03
[abstract]inrecentyears，aluminum-lithiumalloyasanewlightmetalstructuralmaterialsathomeandabroadtodevelop.Coupledwithadvancesinweldingtechnology，highefficiencyandhigh-performanceweldingmethodshavebeenpromoted，expandingofaluminum-lithiumalloysinvehicles，ships，aerospaceandotherstructuralaspects.weldporosityaluminum-lithiumalloywelding，weldinghotcrackingandweakeningjoints，especiallyjointsweakenandstomatalespecially，whichledtotheweldedjointstrengthismuchlowerthanthebasemetal，aluminumlithiumalloysupportingthewireisimperative.8090al-Lialloy，8090al-Lialloybarisstretched，anditsstretchafterthe8090al-Lialloywiremicrostructurewereobserved.
[Keywords]aluminum-lithiumalloy，wire，microstructure，tensiletest
1绪言
铝锂合金具有优越的比强度、比模量、断裂韧性、疲劳强度，研究表明：每加入1%锂，可使铝合金质量减轻3%，弹性模量提高6%，比弹性模量增加9%，这种合金与飞机产品上普遍使用的2024和7075合金相比，密度下降7%～11%，弹性模量提高12%～18%。同时，新型铝锂合金，具有良好的耐腐蚀性能和卓越的超塑成形性能以及良好的低温性能，且低温性能优于高温性能。铝锂合金优良的性能，使其在汽车、化工，尤其是航空航天领域有着广泛的应用，并被认为是21世纪理想的航空航天飞行器的结构材料。近年来，随着各国航空航天的飞速发展以及能源环保日益紧迫的形势下，新型铝锂合金向着超强、超韧性、超低密度及改善其各相异性、焊接性能和热稳定性的方向发展。
虽然铝锂合金母材有着良好的综合性能，但是在匹配焊丝方面还有待进一步研究。本文就是将半成品8090铝锂合金棒材进行拉伸，对其及拉伸后8090铝锂合金丝进行微观组织观察。
2铝锂合金线材的拉伸试验
2.1实验材料
此次实验以直径为5mm的半成品8090铝锂合金棒材为最初样品。
2.2实验
2.2.1拉拔试验
根据铝锂合金的压缩比范围通常为15%～20%，用ZLZ4-560及ZLZ6-400直线式拉丝机将直径为5.00mm的半成品8090铝锂合金棒材进行如下表1所列的拉伸：
2.2.2拉伸试验
将纯铝（1060），8090铝锂合金棒材，拉拔后的8090铝锂合金丝在wDw-100D万能实验机上进行拉伸实验。表2，3，4分别列出了各个样品实验测得抗拉强度，断面延长率和峰值。
3铝锂合金线材的金相实验
3.1实验说明
金相组织观察是在meF-3金相显微镜上进行的。
3.2金相样品的制备[1]
3.2.1取样：用锯子截取适当长度的母材（截取部分远离变形区），截取时避免样品受热或变形引起组织变化且截取的材料尽量使其截面平整。由于截取的母材较细，故需将其镶嵌制样，镶嵌时首先用锯子截取大约与样品同样长的镶嵌管（镶嵌管尽量保持平整），然后用牙托粉和牙托液将试样镶嵌在镶嵌管内，将其搁置一段时间，直至其凝固后即可。
3.2.2磨制：试样的磨制一般分为粗磨和细磨两道工序。粗磨的目的是为了获得一个平整的表面。试样截取后，若表面不平整，则将试样的磨面用砂轮打磨成平面；细磨的目的就是为了消除这些磨痕，以得到平整而光滑的磨面，并为进一步的抛光做好准备，将粗磨好的试样用清水冲洗并擦干后，随即依次用由粗到细的各号金相砂纸将磨面磨光。
3.2.3抛光：抛光的目的在于去除细磨时磨面上遗留下来的细微磨痕和变形层，以获得光滑的镜面。抛光盘上铺西尼绒布，抛光时在抛光盘上不断滴注抛光液三氧化二铬。用极细的三氧化二铬对样品进行抛光来消除细磨后产生的磨痕而使其成为光滑的镜面。
3.2.4浸蚀：试验中用0.5%的HF作为化学浸蚀剂。浸蚀时，用镊子夹住沾足腐蚀液的棉花擦拭抛光面，待试样磨面发暗时即可，然后迅速用水冲洗，接着用酒精冲洗，最后用吹风机吹干，且尽量使其表面保持清洁。
3.3金相显微镜下观察到的组织
用meF-3金相显微镜在不同倍数下观察到的各个试样的组织如图2，3，4，5：
4扫描电子显微镜及能谱分析实验
4.1实验说明
扫描电子显微镜及能谱分析实验是在低真空扫描电子显微镜，X射线能量色散仪上完成的。
4.2样品的制备
扫描电子显微镜及能谱分析样品的制备同观察金相组织是的方法基本一致，除了扫描电子显微镜及能谱分析样品不需要进行浸蚀且此样品要求高度一般低于1cm，要保证其组织完好，充分暴露要观察的部位，具有良好的导电性和较高的二次电子产额和要使样品保持充分干燥的状态[2]。
4.3扫描电子显微镜成像图
用低真空扫描电子显微镜和X射线能量色散仪绘制出的直径为5.00mm的8090铝锂合金棒材的成像图及元素特征峰值图如图6、图7所示：
5分析与结果
5.1由拉伸实验分析结果可知
5.1.18090铝锂合金棒材的抗拉强度，断面延长率和峰值均比纯铝（1060）的大。而经过拉伸的8090铝锂合金丝的断面延长率较纯铝（1060）有所减小，较8090铝锂合金棒材而言，其抗拉强度较大，断面延长率和峰值均较小。
5.1.2随着拉伸过程中变形程度的增大，实验所需的负荷也增大，开始时增加幅度基本不变的趋势，慢慢的变大，但此区间很小，接着又呈现出基本不变的趋势，然后增加程度变大且维持较长时间，接着在较长时间内又呈现出平缓的变化趋势，然后慢慢减小，最后迅速下降为零；在室温条件下，当加载速度相同，随着时间的增长，8090铝锂合金棒材与拉伸后的8090铝锂合金焊丝相比较，其在初始时所需负荷较小，且其最终变形程度值较大；当加载速度不同时，8090铝锂合金棒材的试验力-变形曲线的变化趋势基本一致，而拉伸后的8090铝锂合金焊丝的变化趋势有一点差别：在速度较小时，其实验初始负荷随变形程度立即呈现出迅速增长趋势，而当速度较大时，增长趋势平缓，基本保持不变。
5.2由金相组织观察实验分析结果可知
8090铝锂合金的组织较细较均匀，存在沉淀相δ（al3Li）[3]，拉伸后的8090铝锂合金丝组织中出现明显的明亮条纹，此条纹可能是拉伸过程中产生的滑移线，且拉伸后组织中有由于冶炼过程中组织不均匀而造成的黑点。
5.3由扫描电子显微镜实验分析结果可知
8090铝锂合金成分均匀，存在Si、Cu、ti等原子质量较大的元素。
5.4由能谱实验分析结果可知
8090铝锂合金棒材中所含主要元素有al、Si、Cr等，其中al的结晶最好，且由于Li的原子序数小于5，故无法检测[4]。
6结论
通过对8090铝锂合金棒材进行拉伸实验可以看出其抗拉强度较纯铝的大；并且从对8090铝锂合金棒材及其拉伸后的8090铝锂合金丝的材料分析实验，金相组织观察实验和扫描电子显微镜及能谱分析实验可以看出，虽然8090铝锂合金中的锂元素含量很少，甚至用能谱仪也无法测出其具体质量分数，但其综合性能仍然较纯铝的好，所以焊丝用铝锂合金线材具有更好的应用前景。
参考文献
[1]郦剑，吴涛，谢轶伦.2010年7月5日15：53：41，http：//.cn
[2]nancy.2010年7月20日13：10：22，http：//.cn
新能源锂电行业发展趋势篇5
萤石资源保障未来发展
积极布局锂电池材料
当前股价：
今日投资个股安全诊断星级：
全球氟化工行业龙头
公司前身为焦作市多氟多化工有限公司，成立于1999年12月21日,经过多年的发展，公司目前主要产品年综合产能13万吨，其中冰晶石6万吨，氟化铝6万吨，白炭黑及其他无机氟化物1万吨，已成为我国无机氟化工行业重要的生产基地之一，全球最大的无机氟化工企业。
公司是氟化盐行业的技术领先者，也是行业中规模最大、竞争力最强、出口量最大的氟化盐生产企业，同时也是我国乃至世界时最大的无机氟化盐生产企业。主导产品冰晶石出口量连续九年列全国第一，2008年、2009年氟化铝出口量列全国第一。
公司拥有国家高技术产业化示范工程1项，国家资源节约和环境保护工程1项，国家重点新产品2项，国家专利92项，其中发明专利75项。公司主持制、修订了冰晶石、氢氟酸、氟化锂等20项国家标准和多项行业标准，研制了冰晶石、氟化铝等国家标准样品，组建了无机氟化工行业第一家国家认可实验室。
从1999年创业以来，公司专注于无机氟化盐领域，在10年时间里，不仅制造出世界独家的无水氟化铝，并且创造了利用磷肥生产的废料以及铝行业废料生产氟化铝的循环技术，将产品成本降低了10%以上。
公司国际客户有美国铝业、俄罗斯铝业、加拿大力拓铝业等世界最大的铝业集团，国内20家年产20万吨电解铝的企业中，19家是公司的客户。成为全世界最大，最强的氟化盐生产企业和领导企业。
在2008-2009年的金融危机中，公司产能利用率达到103%，而同业企业基本上维持在60%左右，充分表明，公司决策层在产品方向性选择上是清晰正确的，同时在生产销售过程管理上具备强大执行力，有较高的管理效率。
加速整合氟化盐行业
在未来较长的一段时间内，冰晶石－氧化铝熔盐电解法仍将是铝冶炼的最主要方法。冰晶石和氟化铝等氟化盐产品作为电解铝的助熔剂，用以降低氧化铝熔点和提高电解质的导电率，是电解铝工业生产中必不可少的原材料，其应用具有不可替代性。
冰晶石主要用于铝电解的启动阶段，而氟化铝用于铝电解的日常生产运行。冰晶石和氟化铝从属于无机氟化物的品类，占铝用氟化盐产品的95%以上，在生产过程中应用高性能和质量优异的氟化盐产品有助于电解铝生产企业降低用电消耗、减少烟气排放、减少氟化盐用量，有利于电解铝的产品质量提高和节能减排，是电解铝行业的发展要求，也是氟化盐产品未来的发展方向。
氟化氢是萤石等含氟资源实现化学深加工、发展氟化工产业的关键中间产品。工信部11月24日公布了《氟化氢行业准入条件（征求意见稿）》，文件要求新建生产企业的氟化氢总规模不得低于5万吨/年，新建氟化氢生产装置单套生产能力不得低于2万吨/年（资源综合利用方式生产氟化氢的除外）。禁止新建以氟化氢为最终产品的生产企业（高纯超净的电子行业用氟化氢产品除外）；严禁新建、扩建非原料用氟化氢生产装置。
多氟多公司是中国最大的氟化氢生产企业，拥有10万吨的生产能力（其中本部6.3万吨，其他部分3.8万吨）。上述征求意见稿即多氟多牵头下行业内企业配合工信部共同制定的。由于原材料价格的持续上涨，今年以来大量小型氟化铝企业已经关闭，企业数量从年初的40多家，减少到了目前的16家左右，行业垄断性进一步增强，直接减少的产能大约是15万吨氟化盐，为2009年国内总产量的24%（68万吨），公司竞争环境大为改善。
萤石矿资源集中度提升
萤石是国家重要的战略资源，世界萤石储量约为6亿吨，我国储量约占54%。全球每年耗用460万吨，其中260万吨来自中国。作为化工新材料之一，氟化工在“十二五”规划中将单列一个专项规划。规划拟进行强制性的资源整合，并实现基本停止出口萤石、氢氟酸出口减少一半以上。
由于我国萤石实际产量达到世界总量的50%，因此这一整合具有类同于稀土的整合的效果，将使整个氟化工产业链受益。预计政策的出台可能会引致行业拐点发生，往上下游发展，健全整个产业链会成为未来业内企业发展方向。
氟化盐主要原料是萤石矿，氢氧化铝，硫酸等。公司所在地河南省的萤石资源丰富，其储量约占全国储量的15%，由于靠近萤石原产地，公司可以用较低的成本取得萤石资源。我们判断公司极有可能往上游进行整合，由于最近萤石价格涨幅较大，我们预计公司可能会加速这一进程。
2010年以来萤石矿的价格上涨幅度很大，已经从年初1100元/吨涨到了目前的1900元/吨，而氟化盐产业价格传导一般为滞后6-8个月，从2010年3月份开始的成本上涨行情已经开始出现向成品价格转移的迹象，加上电解铝价格的回升，这一趋势正在加速：目前氟化铝价格已经从年初的5600元/吨上涨到目前的8500元/吨，涨幅达到了52%。因为原材料的价格上涨，公司2010年毛利率仍然低于前两年。
随着行业准入门槛的提高和竞争的削减，氟化铝价格仍有进一步上涨的趋势。历史上最高价格约为11000元/吨左右，目前这个价格基本上是全行业的盈亏平衡点，公司由于成本控制和资源优势，仍有20%以上的毛利率。
积极介入锂电池
六氟磷酸锂是目前锂电池中应用的最主要的电解质锂盐。以六氟磷酸锂为电解质的锂电池广泛应用在手机、笔记本电脑、数码相机和数码摄像机等便携式电子产品和电动自行车、电动汽车等领域。
目前，全球六氟磷酸锂产量4000吨，而随着电动车的推广，2012年，全球需求量将达到8000吨。在铝用氟化盐的基础上，多氟多围绕氟资源的综合利用，正在进入六氟磷酸锂等电子级氟化物领域。
截至2009年底，多氟多已经申请了3项六氟磷酸锂相关专利以及六氟磷酸锂的重要原料――电子级氢氟酸和电池级氟化锂各1项专利。公司200吨/年的六氟磷酸锂采用双反应釜氟化氢溶剂法，该条工艺路线是将五氯化磷与无水氢氟酸在-20至-30℃反应制取五氟化磷，加入氟化锂在特制的双反应釜中循环反应，经过过滤干燥制得高纯六氟磷酸锂。双釜反应法克服了单反应釜工艺原料利用率低、生产成本高的缺点，可通过连续循环反应使五氟化磷、氟化锂反应充分，原料利用率提高20－30%，并能够得到高纯的六氟磷酸锂。
根据公司规划，2011年六氟磷酸锂产能将达500吨，按照目前35万元/吨的价格，估计毛利率可能达70%。
新能源锂电行业发展趋势篇6
近5年彩电内销量稳定在4000万台上下。而我们认为我国彩电的合理内销量应该在6000万台以上。彩电内销量和理论值有差异的重要原因之一在于电视的开机率下降，观众群老龄化，导致消费者对更新落后存量彩电的紧迫性和主观意愿下降。而智能电视强化了内容的丰富性和互动性，有望提升电视的使用频率，从而提升更新率。
智能电视把电视这个传统家电变为了家庭互联终端，从而引入了新的参与主体—内容商，和新的盈利模式。长期来看，智能电视产业的发展会促使现有硬件企业转型，要求传统制造业具备较强的产业链整合能力，通过整合内容商或者在一定程度上由硬向软转型，从而在未来家庭互联终端争夺中获得一席之地。
投资策略与建议：智能电视的发展将有望激发行业的更新需求。我们推荐应对行业变革速度快，及产业整合能力较强的黑电龙头海信电器。
东兴证券
婴幼儿奶粉：政策助力国货自强
婴幼儿奶粉是影响“国家未来”的重要产业，目前行业发展过程中的诸多安全隐患表明国内奶粉行业变革势在必行。年初至今，国家相关部门已经出台多项法律法规，并启动对高价奶粉产品的反垄断调查。从政策的密集程度以及执行情况来看，这是有史以来政府对于奶粉行业整合力度最大的一次，整合目标为：将128家奶粉企业重组合并至10-20家，前十名市场集中度达到70%，并在两年内培育10家年销售额超过20亿元的奶粉企业，并有望在8月中旬出台相关的整合细则，因此我们认为未来国内婴幼儿奶粉行业将迎来大变革，随着国内消费者对外资奶粉的信任度逐渐下降，国产奶粉则有望在政策红利支持下实现“东山再起”。
投资策略：未来婴幼儿奶粉行业可能将进入平稳增长期，行业投资逻辑不在于市场容量的大幅提升，而在于行业整合以及国产奶粉对于进口奶粉的替代。未来行业投资可遵循三条主线：一是行业整合，利好行业龙头企业，重点关注：伊利股份、贝因美、光明乳业和三元股份等；二是奶源布局，重点关注：西部牧业、天山生物、新疆天宏等；三是替代进口奶粉，重点关注国内中高档奶粉企业：贝因美、伊利股份等。
海通证券
锂电池：供需平衡价格长期向上
锂电十几年的高增长吸引了大批企业进入锂的上游资源开发。在新能源汽车尚未大规模产业化的这几年，锂的需求仍依托3C产品拉动。通过对全球19家主要锂上游企业的详探，我们认为锂上游供给将稳步增长，供需大致保持平衡，锂价格长期趋势向上。
锂资源禀赋决定下游应用。锂在自然界中主要以液体矿床和固体矿床形式存在，大约80%的资源储量分布于卤水中。在目前的技术水平下，卤水生产工业级碳酸锂成本是矿石提锂的一半，但是矿石提锂在生产电池级碳酸锂及以上纯度产品方面具有成本优势，进而直接分享锂电高景气。
供给现状高度集中。全球锂供给的80%由四家公司控制，三家卤水：SQm、Rockwood、FmC，一家矿石talison（天齐锂业）。talison依托中国强劲需求产能翻番，2012年跃居行业首位。根据资源禀赋、工艺成熟程度等对增加的产能实现比例进行判断，我们认为在锂需求增速依然维持在10%的水平下，供需基本保持平衡。建议关注在资源和技术上有优势的企业，例如天齐锂业、赣锋锂业、路翔股份、城投以及矿业等。
工程机械：低估值驱动反弹延续
7月挖掘机行业完成销量6351台，同比增长了7.9%，与6月相比增幅上升7.4个百分点，环比下降23.7%，销量数据超出我们的预期。
新能源锂电行业发展趋势篇7
与磷酸铁锂相比，三元材料具有高能量密度比、循环寿命厂、重量轻等特点，以能量密度为例，磷酸铁锂的能量密度为120wH/KG，而三元电池的能量密度可以做到180wH/KG。在储存性能方面，二者的容量都可以恢复，但前者每月衰减3%，而后者的衰减力度仅有1-2%性能更优。不过，三元材料电池在继承高能量密度优势的同时，也预示着它更容易发生爆炸。工信部曾于今年1月将三元锂电池暂缓在客车上的推广，就是出于对安全性的考虑。
无论是政策还是市场占比规模，当前三元电池并不存在压倒式优势，但我们认为，三元电池是未来新能源汽车产业链发展的长期趋势，相比碳酸锂，当前三元电池概念股的投资价值凸显。
为什么这么说？首先，在国内三元电池的主要使用范围是乘用车和专用车领域，政策对三元电池的负面效应有限。太平洋证券的数据显示，2015年三元锂电池在乘用车及专用车的使用上为3.03Gwh，大幅高于磷酸铁锂近50个百分点。
工信部对三元锂电池的暂缓范围只局限于客车，主要是因为客车的电池数量多，容易发生爆燃事故。工信部一手抓一手放，这种“胡萝卜+大棒”的方式显然也是认可三元锂电池的优势，只是这个领域在国内起步较晚，目前尚无成文的行业标准，后续政策上极有可能以提高电池安全标准为主而非打压限制。
其次，中外对比来看，三元锂电池不是不可用，关键还是看技术。特斯拉使用的便是三元锂电池，比亚迪虽然是国内磷酸铁锂电池最大的生产商，但在最新款车型“宋”级上也采用了三元材料电池，中外两大新能源整车企业对三元锂电池的使用具有示范性效应。
再者，在下游需求大幅增长以及产能短期难以有效扩充的背景下，以碳酸锂及六氟磷酸锂为代表的锂电池上游资源价格短短半年的时间翻了数倍有余，然而以钴为主的三元材料价格却仍处于历史底部。根据安信证券的预测，2016年全球钴需求量将结束连续7年下跌达到供需平衡的格局，乐观点可能会有4000吨的缺口。
新能源锂电行业发展趋势篇8
“靠水起家”的文一波长期致力于市政给水、市政污水处理、工业给水与废水处理、城市垃圾处理和工业固体废弃物处理等环保业务。经过20年打拼，文一波如今坐拥两家上市公司桑德环境（000826.SZ）和桑德国际，后者分别在香港和新加坡主板上市（00967.HK；e6e.Si）。文一波也因此被外界誉为“环保教父”。然而，文一波没有就此止步，在桑德集团控股、桑德环境资源股份有限公司参股创立了桑顿之后，文一波带领桑顿一路高歌猛进，并提出了3～5年内做到国内前五强的目标。
一向内敛的文一波斥重金跨界布局锂电新能源，很多人表示“不理解”、“读不懂”。
跨界布局锂电新能源
文一波告诉《中国经济周刊》，“我们不是转型，我们是在做环保相关多元化。”文一波回忆说，他考察新能源行业有三四年之久，初期他想收购一家锂电池相关行业的国有企业，但收购最终落空。虽然起步就遭遇“滑铁卢”，但文一波没有放弃进军锂电池行业的打算。
有业内人士透露，对桑德集团来说，水和固废领域，技术基本成熟，发展空间有限，因此，桑德不得不拓展新的领域。
与桑德集团的水处理和固废处理相比，锂电的发展速度惊人，发展空间巨大。文一波表示，桑德集团经过20年的发展才达到了百亿规模，但锂电新能源板块很可能只需3～5年时间就可以达到同等规模。
文一波向《中国经济周刊》表示：“当初很多人给我泼冷水，说我钱也不是太多，要人没人，要技术没技术，要资源没资源。但我想，我有做桑德20年的经验。行业虽然不同，但做企业的道理是相通的。”
“当年，我涉足环保领域时，环保行业已经有上万家企业，还有不少巨无霸。但桑德还是后来居上，稳坐榜首。”文一波总结20年做企业的经验时说，要想占据行业制高点，需有两大法宝，一是技术为王，二是打造全产业链。技术是品质的重要保证，核心技术是企业的核心竞争力。环保如此，锂电新能源也不例外；同时，文一波也砸下巨资建立起锂电新能源的全产业链：从锂电池正极材料到锂电池，再到锂电池电动车，桑顿一应俱全。
作为一个锂电池领域的门外汉，文一波开始“恶补”。他告诉《中国经济周刊》：“我招揽了业内最顶尖的人才。我搭台，他们唱戏……桑顿高管大都是业内一些大型公司的老总，而中层管理人员则是业内一些中小型公司的老总。桑顿总经理吴长勇先生就是在电池和电动摩托车领域的顶尖人才。”
文一波并非高薪挖人，有些高管来到桑顿后，薪酬甚至下降了50%，但他们因为看中了锂电池的巨大前景，还是选择了在桑顿长期发展。
在锂电池领域，大多数都是中小微“候鸟型”企业，觉得这个行业热就一拥而上，觉得行业冷就一哄而散。“没有好行业或坏行业之分，只有好企业和坏企业之别。”文一波说。
在会上，日本DmK公司代表森田先生对桑顿技术给予了高度肯定；而另一家军工企业的老总也提到，他们对锂电池性能要求很高，必须要满足低温零下40℃和高温65℃的极端环境，但目前只有桑顿才能满足这种技术严苛的要求。
欲做中国“特斯拉”
文一波向《中国经济周刊》表示，桑顿就是要做“中国的特斯拉”（特斯拉为美国著名新能源汽车制造商），但桑顿的产品不是电动汽车，而是电动自行车。文一波认为，电动自行车是锂电池市场的短板，也是未来的发展趋势。
据文一波介绍，目前，中国市场电动自行车保有量约在一亿辆。按照两年换一块电池来算，每年需要5000万块锂电池。目前，国内95%的电动自行车使用的都是铅酸电池，而铅酸电池对环境污染严重，在欧洲市场已经绝迹，在中国市场却仍然大行其道，占据高达95%的份额。文一波认为，随着人们对环境保护工作的重视，未来，铅酸电池会逐渐失去市场，最终被锂电池取代。
桑顿曾试图说服电动自行车厂家改弦易辙，抛弃铅酸电池电动车，转向锂电池电动车。但现有的电动自行车厂家不买账，不解地说，活得很滋润，为什么要转产？
“既然他们不愿意做锂电池电动自行车，那我自己来做。”文一波表示。
电动自行车经销商李先生向《中国经济周刊》表示：“在市场上，电动自行车是刚需。我很看好桑顿的产品。”
新能源锂电行业发展趋势篇9
关键词:锂离子电池正极材料负极材料电解液
中图分类号:tm91文献标识码:a文章编号:1672-3791(2012)06(b)-0240-01
锂离子电池能够大规模地运用于电动汽车产业,并用于太阳能与风能等清洁能源的保存。因此,如今锂离子电池技术已经成为研究人员及企业高度关注的重要课题。锂离子电池凭借其极高的能量密度、较长循环的寿命、快速充电与放电等诸多方面的优势以及不断降低的生产制作成本,已经成为今后十至二十年中电动汽车的首选电池。为此,笔者对锂离子电池的研究现状开展了研究。
1正极材料研究现状
锂离子电池的正极材料将直接影响到锂电池所具有的能量密度性能、比功率特点、温度特点和安全特点等等。在当前的市场化锂离子电池中,其正极材料主要包括了LiCoo2、Lini1/3Co1/3mn1/3o2、Lixmn2o4等LiFepo4等四种。第一种是LiCoo2,这是第一代市场化锂离子电池正极材料,具备了一些优势,如比能量相对而言比较高,循环性能以及高、低温状态下的工作性能较好,与之相对应的锂离子电池产品一般用在各类小型电子设备。然而,因为使用这一材料的电池在安全性和耐过充性上相对较差,再加上Co资源较为稀缺,其价格十分昂贵,由此而无法成为大容量车用与储能锂电池正极上使用的材料。第二种是Lini1/3Co1/3mn1/3o2,这是一种具有了高容量的三元类材料,其可逆比容量能够达到160mah/g之上,是一种十分有前途的正极材料。这一材料和电解液之间的相容性比较好,循环性能十分好,能够应用于手机电池和动力电池等很多产品之中。因为三元材料会鉴于ni、Co、mn等三种元素的比例变化而具有不一样的性能,可见,这类材料能够产生出大量的正极材料,从而满足于各类产品之需求。第三种是Lixmn2o4,这是一种成本更加低的材料,其热稳定性与抗过充电性均超过了LiCoo2与Lini1/3Co1/3mn1/3o2,其三维隧道结构要比层间化合物更加有利于Li+的嵌入与脱出,主要应用在高功率动力电池上。然而,其相对较低的110mah/g的比容量以及较差的300次循环性能,尤其是高温循环性之差导致其运用具有非常大的限制。第四种是LiFepo4。这是一种磷酸盐聚阴离子化合物,也是近年来较快地发展起来的正极材料之一,具备了比较高的安全性,其耐高温性相当好,循环性能也具有优势,从而使其在动力电池与备用电源领域具有十分广阔的实际运用前景。然而,同时其也存在着电压平台比较低、电导率较低以及低温的放电性与倍率放电差等特点。综合考虑正极材料的未来发展前景,磷酸铁锂材料中所存在的一系列问题必将得到合理的解决,学者们与企业所一致看好的LiFepo4能够在车用电池领域当中具备较好的发展前景。
2负极材料研究现状
当前,对于锂电池负极材料的研究主要集中于碳材料、合金材料钛酸锂以及过渡金属氧化物等等。其中,碳材料是研究者最早投入研究并用在锂电池生产中的负极材料。依据负极材料的结构特性,一般分为三类:石墨,易石墨化碳即软碳,难石墨化碳,即硬碳。因为软碳和石墨所具有的结晶性能较为类似,一般均觉得其比硬碳更为容易插入锂之中,也就是更为容易进行充电,其安全性自然也就更加好。石墨类材料的技术相对来说较为成熟。常规锂电池负极材料主要有天然石墨、天然石墨改性材料、中间相炭微球以及石油焦类人造石墨等,其中中间相炭微球的结构较为特殊,呈现出球形的片层结构,而且表面上较为光滑,其直径介于5m～40m之间,这一材料所具有独特的形貌导致其在比容电量(能够达到330mah/g之上)、安全性能、放电效能及循环寿命(循环次数在2000次之上)等诸多方面具备了明显的优势,然而其成本有待于进一步降低。当前,硬碳材料因为具有首效较低、压实的密度较低、工艺上不够成熟等大量问题,所以尚未进入到大规模的商品化之中,而国内对这一领域尚处在试验阶段之中,有关的文献报道非常少。除了上述碳类负极材料之外,其他的负极材料包括了锡基复合氧化物、碳硅复合材料以及钛酸锂等,其中的钛酸锂是目前重要的研究热点。这种材料是一种嵌入式的化合物,呈现出尖晶石结构,还可嵌入Li+。目前,电极理论嵌锂容量的大小是175mah/g。在作为锂动力电池负极材料之时,钛酸锂具备了十分显著的有利条件,不仅循环寿命非常长,而且钛酸锂的体积变化十分小,被称之为零应变材料。钛酸锂与电解液间在界面上不会出现Sei膜,而且内阻并不会有增加,其安全性能十分优异,电压平台在1.5V左右,不容易导致金属锂的析出。电压的平台较为稳定,具备了极好的耐过充性能以及耐过放性能。然而,钛酸锂电极电位相对而言比较高,其压实密度与重量比能量相对而言比较低,导致导电性差与大倍率性能需要进一步提升,而产品的一致性与电池的加工性能相对而言也比较差,从而限制了钛酸锂更加广泛的市场化运用。
3电解液研究现状
电解质的作用是在正、负极之间输送与传导锂离子。当前,电解液的溶剂包括了碳酸二甲酯、碳酸二乙酯、碳酸丙烯酯、碳酸乙烯酯以及碳酸甲乙酯等五类。当前,动力电池一般是以LipF6为电解质盐的,并由碳酸乙烯酯与直链碳酸酯共同构成的混合溶剂作为电解液。然而,因为LipF6的热稳定性与化学稳定性相对比较差,对于怎么进一步提升动力与储能电池安全性能、循环性能等方面具有无法忽视的负面影响。所以,要不断研究新型电解质锂盐、功能添加剂的作用,这已成为这些年来锂电池电解液研究的重要方向,因此,二草酸硼锂在锂离子电池当中的运用已经引起了研究者更大的关注。用这种盐所配制而成的电解液具有抗过充与阻燃等作用,所形成的Sei膜十分稳定。Limn2o4在LiBoB电解液当中的分解热只达到60J/g,而LiFepo4则更低,大概是6～8J/g,如此一来,就能极大地提升动力电池的安全性。因此,把LiBoB视为添加剂加以运用,和LipF6进行混合使用,能够极大地提升动力电池所具有的高温循环作用。
4结语
当前,中国已将新能源汽车业列为今后一个时期大力发展的战略性新兴产业之一,这就为锂离子电池打开了更为广阔的市场空间。同时,在电动自行车领域、航天领域、军事领域之中,锂离子电池也具有非常好的发展前景。笔者坚信,随着锂离子电池技术的进一步发展,锂离子电池所具有的性能必然会愈来愈高,其应用价值也会越来越大,并朝着高能量密度化、高功率化、大型化等趋势继续发展。
参考文献
[1]李明月.新型锂离子电池材料研究进展[J].化工生产与技术,2010(4).
新能源锂电行业发展趋势篇10
新能源汽车新集群点评：
杉杉股份（600884）：锂电池产业链完备优势突出
公司作为目前我国最大的锂离子电池综合材料供应商，拥有较完整的锂离子电池材料产品体系，产品种类覆盖锂电池正极材料、负极材料和电解液，正极产品包括钴酸锂、锰酸锂、镍钴二元系、镍钴锰三元系、磷酸铁锂等系列产品；负极产品包括中间相系列、人造石墨系列、天然石墨系列、综合型系列等四大系列成熟产品；电解液产品包括各种规格型号锂离子电池电解液及各种高纯度的有机溶剂。
报告期内，为进一步推动锂电产业的技术升级、规模扩张和产业链布局，公司与拥有锂电池正极材料高端技术的户田工业和拥有全球化市场网络的伊藤忠商社就锂电池正极材料制造签署合资合作协议，在锂电池正极材料业务和资本层面展开合作，以推进锂电池正极材料的技术研发、产品培养和市场开拓。
除布局锂电材料产业链外，公司还持续关注并积极参与下游的锂电池产业，期内与上海空间电源研究所等机构合作组建上海航天电源技术有限公司，并在此基础上进一步推进合作，于2011年1月共同组建了宁波航天杉杉电动汽车技术发展有限公司，以参与到下游新能源汽车产业。
作为新能源汽车最核心的部件，锂电池行业具有较高的技术壁垒，市场竞争力很大程度依赖于长期发展的技术积累，公司作为国内锂电池材料领域的先行者，已形成相对成熟、完整的产品体系，公司积极实施锂电产业链战略，为参与新一轮的市场竞争建立坚实的基础。随着新能源汽车上升为国家战略，新能源汽车产业面临千载难逢的历史机遇。而作为电动汽车的“心脏”，动力电池的性能是电动汽车产业化的关键所在，其蕴含着巨大的市场空间和产值潜能。面对未来动力电池需求的快速增长，掌握相关技术的动力电池材料和电池生产企业将成为本次产业升级的受益者。
佛山照明（000541）：布局锂电全产业链
近日公司公告称，公司将联手合肥国轩高科动力能源有限公司，推进公司锂电池项目的进展。佛山照明持有合肥国轩18%的股权。公告显示，佛山照明与合肥国轩将合资设立广东佛照国轩动力能源有限公司，注册资本5000万元，双方各占50%股份。总投资额不超过2.61亿元，合资公司主营锂离子电池及其控制系统的研发，生产与销售等。
据介绍，新的合作方合肥国轩拥有生产锂动力电池所需的正极材料、负极材料、电解液、电源管理系统等四大核心技术，并拥有发明专利12项。从生产规模到已掌握的关键技术，目前处于国内同行前列，具有明显的技术优势和竞争优势。在不断创新和不断开发新产品的同时，该公司把电动汽车电池及电动汽车的产业化作为主攻方向，目前已成功研制出电动汽车标准电池模组，并在合肥18路公交大巴上成功应用，取得了电动汽车从尝试到正式示范运营的突破。
此前，佛山照明与盐湖集团子公司盐湖科技签署了正式合作协议，共同开发青海盐湖锂资源。佛山照明与盐湖集团正式协议的签署，表明盐湖集团已经认可佛山照明的吸附法提锂技术。利用现有技术和设备能够实现快速量产，预计2011-2012年碳酸锂产量为8000和15000吨，为公司贡献净利润0.16和0.31亿元。由于盐湖集团卤水资源丰富，未来碳酸锂产能提升空间巨大。依靠盐湖集团资源优势和吸附法提锂技术，打造碳酸锂龙头企业碳酸锂市场属于寡头垄断市场，盐湖资源和提锂技术是壁垒，佛山照明通过合资公司在技术和资源方面实现了快速突破。
公司在锂电方面的一系列动作都是在新能源汽车方面为未来发展打下坚实基础的战略行为，在未来新能源汽车的快速发展的过程中，公司明显具备技术、成本以及产业优势，将成为新能源汽车的行业领军者，预计到2012年将能为公司带来明显的业绩增长。佛照新能源汽车业务的战略意图大于短期业绩贡献，公司未来有望在动力电池和整车方面进行扩展，后续发展值得期待。
佛塑科技（000973）：锂电池隔膜龙头再扩产
近日公司公告称，控股子公司佛山市金辉高科光电材料有限公司拟投资12660万元建设锂离子电池隔膜三期项目。金辉高科锂离子电池隔膜扩建三期项目投资总额12660万元，其中，固定资产投资10360万元，铺底流动资金2300万元，项目投资资金由金辉公司自筹解决。设计产能4500万平方米/年，项目建设期为18个月。
公司现有锂离子电池隔膜产能2000万平方米，二期建设项目新建4500万平方米产能，于2009年底开工，预计2011年下半年投入使用。金辉高科2010年全年实现净利润6754万元，较2009年增长76%，净利率为48.5%，较2009年提高7.45个百分点。此次扩产后，公司锂电池隔膜总产能过亿平方米，将进一步增加金辉公司的产能规模和经营效益，有利于巩固其市场竞争地位；促进公司技术进步，使公司具有更好的设备条件进行更高档次的电池隔膜产品研制开发和生产，适应新的行业发展需要，在国际上形成品牌和技术优势，提升持续竞争能力。
锂电隔膜处于进口替代阶段，未来国产隔膜需求将增速。2009年全球锂离子电池材料市场中，日本旭化成是最大的供应商，占据全球30%左右的市场份额；东燃化学和美国Cegard市场占有率均在20%以上。国产隔膜售价低廉，约为进口隔膜价格的1/3，近年来技术不断进步，在中低端应用领域逐步替代进口隔膜，预计未来2-3年国内锂电隔膜仍将处于进口替代阶段，佛塑凭借其技术先发优势和规模效应，将长久获益。
鉴于公司其他业务发展良好，锂电池隔膜和偏光膜等新增长产能陆续释放，未来3年公司仍将保持良好的增长势态。公司目前估值合理，综合考虑公司在新股东的带领下重新回归快速增长轨道，与上海酸盐研究所签订战略合作协议，目前公司具备多项潜力较大的储备产品，公司是值得中长线投资的良好标的。
宁波韵升（600366）：上海电驱动爆发式增长可期
公司2010年3月剥离八音琴业务后，业务集中在钕铁硼和电机业务。2010年上半年公司收入构成为钕铁硼54.43%，电机30.44%，其他4.69%，八音琴3.55%。目前钕铁硼是公司核心业务和主要利润来源，拥有总产能5500吨，为国内第二大钕铁硼生产商。虽然产能少于中科三环，但高端钕铁硼永磁产品占比达到50-60%，毛利率更高。
公司的电机业务包括：宁波电机、日兴电机和上海电驱动。宁波电机以轿车类的国内返修市场为主，希望未来能进入oem市场。日兴电机以卡车、装载车和机械工程车电机为主，未来旨在拓展国内市场。上海电驱动为公司参股35%的公司，是国内新能源汽车电机和电控产品方面的领先企业。
电机是电动车的三大核心技术之一，公司参股35%的上海电驱动拥有1.2万套年产能，产品为新能源电动车电驱动系统，包括电机及控制器，其中轿车与客车电驱动系统占比80%与20%。公司是国内电驱动系统领域的龙头，目前客户已经覆盖全国80%的汽车厂商，包括上汽、一汽、东风等。公司也在进行产能扩张，2011年底随着嘉定生产基地的逐步投产，年产能将扩张至7万吨。我们预计2011-2012年上海电驱动分别有望实现约5000、8000万元的净利润。
磁机电一体化模式将逐渐凸显优势，上海电驱动为公司未来主驱动力。我们认为公司主营钕铁硼业务未来将保持快速稳定的增长，预计2010年全年将达到5000吨的产量，并且将出现每年10%左右的产能扩张的态势；上海电驱动未来将受益新能源汽车快速增长，所带来的投资收益的大幅回报，并且未来3-5年的CaGR将保持50%增速。综合考虑公司主营业务钕铁硼的稳定增长，以及未来日兴电机呈现的较快的恢复性增长与上海电驱动爆发式增长的可期。
大洋电机（002249）：新能源驱动电机领跑全国
公司新能源汽车电驱动系统产业化项目进展顺利。1Kw-130Kw系列产品均已研发并测试成功，新能源汽车电机冷却系统部分系列已成功试产及小批量生产。具备新能源汽车用大功率永磁同步电机及控制系统产能5000台套。
后续技术研发动力十足：1）第一个部级新能源汽车电驱动工程实验室落户大洋；2）北美设立研究机构，吸收海外人才，获得新能源汽车电机前沿技术；3）与iBm、伊顿、福田等公司成立“可持续新能源国际联盟”，有望获得中、美政府层面的技术支持；4）联合中科院、西安永电电气研发新能源汽车电机核心部件iGBt，有望成为南车后第二个掌握此核心元件制造的电机厂。
公司与国内多家知名整车企业开展合作，包括有北汽新能源、福田汽车、东风电动汽车、一汽集团等，2010年成立北京京工大洋电机、北汽大洋电机等合资公司。公司相继与北京汽车新能源汽车有限公司、东风汽车公司技术中心针对开发新能源混合动力车型需求的BSG电机产品进行了合作，签订了相应的合作协议，并通过协议初步确立了公司作为优先供应商的地位。参股北方凯达汽车技术研发有限公司，通过直接投资与新能源汽车的专业整车设计公司及整车生产企业建立紧密的战略合作关系。
2011年，公司新能源汽车电机市场再突破，安凯客车、广汽、长安汽车都有望成立合资公司，安凯客车所在地政府已经制定大洋为安凯客车主要供应商，大洋已经成功进入北京、深圳、广州三大新能源汽车推广市场，销售量将继续领跑全国。2011年公司新能源汽车销量有望突破5000台，其中，北汽新能源3000台，单台均价15万，此外深圳五洲龙、东风、一汽都将有订单，贡献每股收益至少将达到0.15-0.20元。目前25个城市均推出2012年前新能源汽车推广计划，合计推广新能源汽车12-15万辆，2010年共推广1万辆，2011年各地政府将面临政绩压力，大订单随时来袭，公司新能源汽车超预期概率极大。
许继电气（000400）：资产注入渐行渐近
公司是国内领先的二次设备生产商。公司是国内领先的二次设备制造商，生产包括电网调度自动化、配电网自动化、变电站自动化、电站自动化、铁路供电自动化、电力电源等。公司2010年实现营业收入38.6亿元，同比增长26.8%；归属于上市公司的净利润1.47亿元，同比增长12.65%；实现每股受益0.39元，基本符合市场预期；拟每10股派1元。
依托许继电源，开拓充电站市场。公司下属子公司许继电源是与奥特迅实力相当的电力电源提供商，由于电力电源与充电站存在技术上的相似性，公司有望依托许继电源的技术实力快速进入充电站市场。在2010年上海世博会中，公司与思源电气共同承担了“V2G”充电设施的制造任务。
许继集团作为公司的母公司，在电动汽车充电站，直流输电换流阀、光电互感器等领域技术领先，市场空间巨大。公司2010年8月份已经撤回了整体上市的申请，未来注入时点还不能确定，但我们预计公司的资产注入将很快重新提上日程。
当前特高压建设已经纳入国家“十二五”规划，国家电网也将特高压作为未来几年的电网建设重点，许继集团作为国内特高压直流输电的领军企业，未来几年面临非常大的发展机遇。母公司电动汽车充换电设备相关资产、大功率电力电子相关资产及水冷系统等相关资产具备很强的成长性。
奥特迅（002227）：新能源汽车充电设备龙头
公司是我国直流操作电源细分行业经营规模最大、技术实力最强的企业，生产规模及市场份额已连续多年居国内同行业首位。公司主要产品是微机控制高频开关直流电源系统、电力专用UpS电源与电力专用逆变电源系统、电力用直流和交流一体化不间断电源设备等三大主营成套产品，其中，微机控制高频开关直流电源系统是公司第一大主营产品，占总营业收入的80%左右。
2009年微机控制高频开关直流电源系统通过技术改造，已可运用于电动汽车智能充电系统。公司作为主要制造商参与了深圳建设的首批电动汽车充电站竣工投运仪式,为该充电站提供充电柜及充电桩。奥特迅在大功率充电模块，蓄电池运行管理等技术方面全国领先，与南网、国网存在长期合作，是全国首批建设充电站的企业，公司将在充电桩市场占据25%以上的市场份额。
2010年11月公司增资普禄科，正是看中普禄科在蓄电池和直流电源检测以及电能质量检测等领域强大的研发能力，与公司目前公司大力发展的充电站业务形成优势互补，增资普禄科可以进一步拓展公司在充电站业务的产业链。借助普禄科强大的研发实力，将极大的增强公司在充电站领域的竞争实力，公司在充电站市场将抢的先机，未来或将获取更大的市场份额。
为适应电动汽车发展要求，国家电网将在“十二五”期间建设充换电站2351座，充电桩22万个，初步建成覆盖公司经营区域的智能充换电服务网络。国家电网今年电动汽车充电设施建设将在目前基础上增长7倍,，加之智能变电站的大规模投资，为公司未来业绩的增长将带来直接利好影响。
上海汽车（600104）：新能源汽车厚积薄发
公司拟非公开发行17.28亿股，每股16.53元，总计285.64亿元，收购集团的零部件、汽车服务以及新能源资产。收购完成后，公司在汽车领域的产业链将进一步延伸，覆盖汽车零部件、整车制造、新能源汽车、销售服务等全产业链业务。
此次注入完成后，公司依托完整的产业链和规模效应，将会促进整车与零部件的协同发展，加快制造与服务的一体化，提升市场信息的反应速度以及产品的质量保证，实现公司综合实力的提升。公司通过产业链的资源整合，其信息采集、反馈、产品开发的市场反应速度将进一步加快，将更能适应目前多样化的市场需求。因此，公司的市场份额将进一步提升。
公司在新能源汽车研发和生产上扎实稳健，厚积薄发。公司研发的近千辆新能源车在2010年上海世博会上成功运行，提升了企业形象，也为公司提高新能源汽车产业化能力、抢占未来发展制高赢得了先机。在私家电动车的生产上，公司显得较为谨慎，但也扎实稳健。预计公司出产的纯电动汽车将在2012年10月左右正式推出。公司自主开发的纯电动车型为a00级两厢三门车。动力系统采用约18kwh的锂离子电池和47kw的电机。
由于汽车消费刺激政策退出和部分城市治堵政策的实施，预计2011年我国汽车市场增长将趋缓，从“高增长”向“平稳增长”回归。由于市场增长趋缓，市场竞争将更加激烈。公司作为行业龙头，在上海大众和上海通用两大合资品牌高速发展后，荣威和mG两大自主品牌通过产品线的不断完善，在市场上得到了普遍认可，加之在国家政策逐渐偏向扶持自主品牌后，公司自主品牌有望进入加速发展期，有利于公司提升盈利能力。
曙光股份（600303）：合纵连横打通新能源汽车产业链
2011年1月5日，公司与南车株洲电力机车研究所有限公司互相向下属自公司增资参股，共同培育开发电动大巴与低速电动车。合作包括三个部分：丹东黄海投资约1.4亿元向湖南南车时代电动汽车股份有限公司（南车时代电动）增资，获得南车时代电动35.71%的股权。丹东黄海出资1200万元与株洲所在株洲组建整车销售公司（“黄海南车”），丹东黄海占60%股权。株洲所出资约1.3亿元对常州黄海增资，获得常州黄海34%的股权。双方共同出资组建整车销售公司。