交通安全工作亮点特色篇1
一是加强公司监管,完善水上交通安全“责任链”。20xx年，我局从狠抓源头管理和现场监管入手，加强对重点水域、重点船舶、重点时段、重点环节监管。在汛期、高温期间，纪念建国六十周年活动等重要时段，组织开展专项水上交通安全检查和督查，维护交通运输安全形势稳定；进一步加大了对公司安全管理体系运行缺陷的整改验证行为，强化了辖区航运公司的日常监督检查，落实安全管理责任，进一步完善安全“责任链”。
二是加强区域合作,提升与周边海事有效联动。12月，××*地区海事区域合作联席会议第一次会议召开。该区域合作联席会制度的常态化运行将进一步加强两市海事信息互通、资源共享，在事故处理、协查配合等领域进一步深入合作，为××地区水上交通安全提供保障。
三是主动建议，积极推进水上交通安全隐患整改。20xx年，全市地方海事系统结合实际，突出危险品船、乡镇渡口渡船、农用自备船、旅游船、水工作业区等重点，全面排查辖区内各种事故隐患、监督管理的薄弱环节。对查出的问题和安全隐患，除签发相关海事执法文书外，逐一做好记录，书面通知当事人或相关单位，落实专人跟踪督促整改到位。全年共开展各类安全隐患排查116次，查出安全隐患156起，签发隐患整改通知书93份，向相关部门单位送达安全管理建议书46份，主动专题向相关政府部门汇报11次，在政府的高度重视下，协调解决安全隐患13起。在各市处的主动建议下和政府的高度重视下，对干线航道上的姜堰淤溪大桥、泰兴古马干河南新村一组桥、泰兴市如泰运河跃进桥、兴化老阁大桥等四座隐患桥梁进行了拆除，对市区西坝大桥原钢便桥进行了改造，彻底消除了通航安全隐患。
四是加强源头监管，提升危化品应急处置能力。严格执行省局危化品船舶100%实船签证、申报制和安检“必查项目规定”要求，从源头切实抓好辖区危化品船舶装卸作业和航行安全监管；对各重点码头应急预案和应急设备情况实行备案管理；加强船舶防污监控、油船装卸作业前设置围油栏，防止污染水域；细化辖区水上运输的油品、化工产品等应急处理方法，初步完成船舶载运危险品应急处置指南，进一步提升应急处置指导能力。
五是开展专项整治“回头看”，全力推进乡镇渡口达标改造和撤渡建桥工作。11月份，我局组织开展了辖区乡镇渡口渡船专项整治“回头看”活动。从制度制定、责任落实以及渡口设施、渡船、渡工现状，对照渡口渡船专项整治和达标标准，逐一检查、过堂，对达不到要求的，落实整改措施，确保整改到位。目前，全市运行乡镇渡口38道，乡镇渡口面貌焕然一新。
交通安全工作亮点特色篇2
一、指导思想
围绕“四城”联创工作目标，坚持高起点规划、高规格制作，努力推进城区夜景亮化建设，实现传统与现代相结合、烘托节日气氛与平时亮化相结合，提升城市品位，彰显时代特色，努力为广大市民创造光明、平安、和谐的居住环境和优美的城市夜景。
二、主要任务
以冬藏街、鸣凤街、德建街、梧桐路、宇宙路、安定路6条主街路两侧机关、企事业单位和个体工商户的楼体、商业户牌匾为重点实施城区亮化工作。
（一）主街路两侧三层以上的楼体设置楼体轮廓灯及装饰；二层楼房按灯箱规格形状设置亮化灯光。
（二）按照区划，坚持“谁所有谁负责”，亮化任务统一落实、统一验收（各单位亮化任务详见附表）。
三、亮化建设标准和要求
城市夜景灯光照明设施，由各产权单位、使用单位负责设置、维护和管理，并设置防火、防风、防漏电等安全设施。设置夜景灯光应当遵守以下规定：
（一）任何单位或个人安装夜景灯光照明设施时，要遵守《县城市管理暂行办法》。
（二）沿街道路设置夜景灯光的，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距。
（三）不得造成光污染、影响居民生活和身心健康。
（四）不得有碍观瞻和影响城市的整体市容形象。
（五）灯光的强度、颜色应与周围环境相协调，不得与特殊用途的灯光相似。
（六）凡需改变、移动、拆除夜景灯光设施的，必须经县城市环境综合执法局审批。
（七）城区范围内的大中型建筑、风貌建筑、沿街经营性单位都必须安装装饰性照明灯光或经营性广告灯光。
四、工作时限
（一）亮化方案设计阶段（1月11日-1月18日）
各有亮化任务单位按照《县城区亮化工作实施方案》规定，搞好规划设计，制作效果图，并于18日下午6：00时前报县政府办公室秘书科。
（二）亮化方案审核阶段（1月19日-1月24日）
组织相关人员对各单位亮化规划及效果图进行审核。审核不合格的方案要在1月24日前完成整改。
（三）实施阶段（1月25日-1月30日）
各单位根据批复的亮化方案组织实施本单位亮化设施改造、安装等工作，1月30日完成调试工作。
（四）验收阶段（1月31日-2月1日）
县政府组织城区亮化领导小组成员及相关责任单位负责人依据亮化方案对各单位亮化工作进行验收。
五、保障措施
（一）县城市环境综合执法局负责亮化工作的技术指导。
（二）主要街路两侧的机关、企事业单位区域内亮化任务由县政府分管领导和各相关部门主要领导负责落实，个体工商户亮化任务由城市环境综合执法局和工商行政管理局共同负责落实。
交通安全工作亮点特色篇3
一、交通基本通行原则 1、右侧通行原则。我国实行的是右侧通行原则。 2、各行其道原则。简单说就是各走各的路。二、交通信号、交通标志、标线 交通安全设施包括交通信号、交通标志和交通标线等,它们是道路交通管理的重要组成部分,是道路交通管理的重要手段,也是道路交通管理法规中最常与人们打交道的内容,是确立人们使用道路的权利的根本,是确保道路交通安全和畅通方面发挥着不可替代的作用,也是最常与人们打交道的内容。不论是走路、还是驾驶摩托车、汽车,都要和交通信号、交通标志和交通标线打交道。 1、交通信号 交通信号分为:指挥灯信号、人行横道灯信号和手势信号。 指挥灯交通信号 1.红灯为代表禁止的颜色。红灯亮时,不准车辆、行人通行。 2.绿灯为准许通过的颜色。绿灯亮时,准许车辆、行人通行。 3.黄灯为代表警告的颜色。黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行;另外有些学校要求学生戴“小黄帽”出行,也是因为黄色色彩鲜明,司机叔叔容易辨认。 4.黄灯闪烁;黄灯闪烁的信号通常夜间单独设在路口,用以提醒车辆驾驶员和行人注意交叉路口,不具有控制交通先行和让行的作用。人行横道灯信号 人行横道信号灯由红、绿两色组成。1.绿灯亮时,准许行人通行; 2.绿灯闪烁时,不准行人通行,但已进人人行横道的,可以继续通行;3.红灯亮时,不准行人通行。交警手势信号 手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号灵活方便,起到弥补指挥灯信号僵化不足的作用,它可以由值勤的交通警察根据当时道路的交通情况灵活使用。如果车辆和行人遇有灯光信号(交通信号灯)、交通标志和交通标线与交通警察的指挥不一致时,应首先服从交通警察的指挥。2、交通标志 道路交通标志,指的是用图案、符号、文字、特定的颜色和几何形状向人们传达道路信息,表达交通管理指令的静态交通安全设施。 我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类,一共255种。下面我们来学习一下主标志的内容: 警告标志 警告标志,是指用在特定的路段和地点,用以警告驾驶员和行人注意危险地点的标志。警告标志的形状是顶角朝上的等边三角形。其颜色是黄色、黑边、黑图案。 铁道路口标志:经过一个有信号灯的铁路道口时一定要看信号通行。铁路道口比较复杂,交
通十分繁忙,行人、自行车、汽车、火车等都要从道口通过。为了保证行人和车辆的安全,在铁路道口处都设置了栅栏。火车来临时,红色信号灯闪亮,栅栏关闭,行人和各种车辆停止前进,静静等候,让火车通过。通过无人看守的道口时,左右仔细观看,确认安全后,方准通过。 禁令标志 禁令标志是一种禁止或者限制车辆的某种交通行为的标志,对各种车辆的流量、流向起调节、疏导和控制作用。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行车通行标志,表示高速公路禁止行人和非机动车通行,另外城市快速路、封闭的机动车也是禁止行人通行的。 指示标志 指示标志是用以指示车辆、行人如何通行的标志。 指路标志 指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志.可以分为一般道路指路标志和高速公路指路标志。 旅游区标志 旅游区标志是为吸引和指示人们从高速公路或其它道路上前往邻近的旅游区,使旅游者能方便地识别旅游区的方向、距离、了解旅游项目类别的标志。 道路施工安全标志 道路施工安全标志是为保障施工和行车安全而设立的阻挡、警示、疏导和指示车辆和行人前进或指示改道、绕行,以确保施工和交通安全的标志。 3、交通标线 道路交通标线是由各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等所构成的交通安全设施。三、安全走路 ;走路,谁不会呢?其实不然。如果我们不注意交通安全,走路也闯祸。因此,我们上学读书、放学回家、节假日外出时,走在人来车往的交通繁忙的道路上,要遵守交通法规,增强自我保护意识。 走路的安全常识 行人在公路上行走时,应当在人行道内行走。人行道是指在道路两侧专门供行人行走的区域。一般在机动车道外划有一条白色实线,从白色实线到路边是专供自行车行驶、行人行走的,行人应当在这一区域内靠路边行走。 有的同学会问,有的道路没人行道,有的道路连划线都没有,那该怎么走呀?在这样的
道路上,行人应当靠路边行走。道路一般都是这样划分的。汽车在路中间行驶,自行车、行人在路边,而汽车的速度是自行车、行人的好多倍,因此,行人如果走入车辆行驶专用的车道,是相当危险的。 走路时,不要东张西望,不能一边走一边玩耍,不能一边走路一边看书,不能三五成群并排行走,不要乱过马路,更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒,后果非常严重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止机动车行驶、停泊的地方去玩,比如公园、校园操场等。在这里另外还要说明的一点是不可以在停车场玩耍,停车场是停泊机动车的地方,有的同学在里面踢球或横穿猛跑,这样做也很容易发生事故。一来踢球很容易砸坏车辆,第二就是有些车辆需要停泊、或者要驶离停车场,尤其是驶离停车场的车辆看不见你在后面玩耍而倒车法发生的事故也时比较多的!横过道路的安全常识 在道路上的行人,应当尽量避免与汽车发生冲突。但是,人在道路上行走,不可避免要横穿公路呀。行人在道路上最大的危险就在于横穿公路,因为你横穿公路时,一是要通过专供汽车行驶的车行道。这就无可避免地要和汽车发生冲突。人与高速行驶的汽车相比,那简直就是鸡蛋碰石头。为了保证行人横穿公路的安全,道路上专门划有专供行人横穿公路的人行横道,俗称斑马线。法律规定,汽车在行驶过程中,遇到有斑马线,应当减速慢行,遇到有行人从斑马线上横穿公路,汽车应当停下来让行人先过,也就是说,在斑马线上,行人享有横穿公路的特权,因此,同学们上下学途中要过公路时,在有“地下通道”和“人行天桥”上行走,这样才比较安全.
交通安全工作亮点特色篇4
笔记本电脑――数据核心
对于高端商务人群来说，贵重的不是笔记本电脑本身，而是储存其中的数据资料。多重数据保护功能、稳定的整体性能、充分的存储空间和良好的便携性是一台商务笔记本必不可少的条件。
联想thinkpadX301
低调外在：一成不变的iBm经典黑色外观
奢华亮点：巧薄造型，卓越性能
身材轻薄小巧，而且还在如此方寸中配备光驱及3个USB接口。X301的硬件配置堪称主流，可满足大多数商务应用所需，源自iBm在商务应用上的积累，这台笔记本的性能表现不容置疑。指纹识别、新型镁制增强型防滚架设计有力地保障了数据安全。
惠普eliteBook6930p
低调外在：看上去毫不起眼的银色外观
奢华亮点：堪比军品的安全性设计
e采用了蜂窝式镁铝合金的外壳，坚固性符合美国miL-StD810F军用标准。在安全方面，不仅具有指纹识别、摇杆，用户可以在忘记密码时通过回答HpSpareKey提出的3个私人问题识别身份，同时支持网上远程修复，实现了实时安全。
富士通LifebookS6520
低调外在：经典黑灰色调外观
奢华亮点：全方位的安全装备
14.1寸笔记本电脑领域最轻薄的高端商务机型配备。不仅具有革新802.11n全方位三无线传输天线，并配备精致的带人脸跟踪功能的130万像素摄像头、Voip网络通话双麦克与双立体声扬声器。具备了从硬件到软件的全方位安全装备，提供最为完善成熟的安全解决方案。
华硕n20
低调外在：黑色方直造型
奢华亮点：12英寸小身材、250G硬盘、资源共享设计
配置了250G的大容量硬盘，还装配了小机型身上罕见的奥特蓝星伴音系统装备，提供完美音效。trueprint生物指纹识别锁提供了身份识别功能，“expressGate”可实现8秒钟开机上线，并能够在两台电脑间轻松实现资源共享。
戴尔Latitudee4200
低调外在：黑色外观
奢华亮点：12.1英寸大小，加载丰富的应用软件
整机材质为镁合金结构，黑色的面板漆效果更持久，金属转轴更结实，具有较强的耐用性。在商务应用方面具有丰富经验的戴尔为Latitudee4200配置了128GSSD固态硬盘，并植入了其特有的商务应用功能软件。戴尔还特别提供了车载电源适配器以方便用户的使用。
三星-X360
低调外在：经典商务机造型
奢华亮点：多重信息安全保障
盖前端采用钢琴烤漆工艺，降低表面磨损，键盘采用“悬浮式”设计，减少灰尘积存。采用扩展坞、仿生物指纹识别、tpm安全芯片全面保证信息安全。LeD背光技术与SSD硬盘工艺，带来几近100%ntSC的超高色域感受和抗震性，并降低能耗。
商务手机――移动信息助手
手机是商务人士移动办公和信息交流的中枢。除了接打电话外，基于网络的信息交流功能及GpS功能已经成为商务手机的必备功能。除此之外，越来越多的人性化设计也日益成为标志“高端”性的细节。
多普达touchpro
低调外在：传统智能手机造型
奢华亮点：操作简单，反应迅速
Diamond的终极升级版本，边缘被设计成了弧度，显得更为雅致。touchFLo3D界面，采用高通公司528mHz7201a处理器。采用微软windowsmobile6.1平台，支持触摸操作。320万像素摄像头支持aF自动对焦，配置副摄像头，GpS全球卫星定位芯片。
诺基亚e71
低调外在：不锈钢外壳的沉稳金属质感
奢华亮点：500万像素镜头，最高24G内存
设计中充分考虑单手和双手两种使用习惯。具有日历专用键、电子邮件专用键、电话簿专用键和菜单专用键。而一键切换功能则可帮助用户在个人和商务模式间自由切换，为更好的沟通和个人表达提供了自由的平台。
三星i908e
低调外在：看上去普通的大屏幕外观
奢华亮点：丰富的应用功能、摄影功能强大
最新的操作系统，无论移动办公、多媒体娱乐还是互联网冲浪都应对自如，可以像使用电脑那样下载第三方软件，并按照个人需求灵活定制手机。它拥有3.2英寸的触摸屏，配备500万像素摄像头，自动对焦、面部识别及微笑快门、自动全景拍摄等诸多专业影像功能尽在其中，同时也具有GpS全球定位功能。
索尼爱立信C905c
低调外在：貌似普通直板手机
奢华亮点：810万像素摄影功能
C905c拥有810万像素摄像头以及犹如专业相机一样的功能配置，使得所拍摄照片足以满足大尺寸冲印需求，顶尖的拍照性能使其成为目前拍照手机中的佼佼者。影音功能也同样出色，可通过pictBridge进行直联打印、GpS定位导航和Geotagging“地理标签”功能。
LGKp500
低调外在：超薄宽屏、个性取色
奢华亮点：Kp500的触控操作伴有“力回馈”，设计了虚拟键盘
加入了人性化十足的Flash动态操作界面，使用者还可以自由地将日历、时钟、收音机、多媒体播放器等快捷方式从屏幕右侧的工具栏里拖拽到桌面上的任意位置。只要指尖在屏幕上轻轻侧滑，即可实现“翻页”，可在常用工具界面以及联系人界面中做自由的转换。
Vertuascentti
低调外在：流畅的线条和刚劲坚毅的质感
交通安全工作亮点特色篇5
一、统一思想，提高认识
今年是全县城市环境综合整治活动取得显著成效的一年，是全县各项工作取得辉煌成绩的一年，也是全县上下认真贯彻落实党的十七精神、加快建设和谐社会的重要一年。和往年相比，今年的彩灯进城和灯展活动具有更加重要的意义。
首先，是展示发展成就的重要载体。近年来，特别是“十一五”以来，全县政治、经济、文化、社会各个领域都取得了巨大成就，经济综合实力迈上了一个新的台阶，产业开发迈出了新的步伐，城市面貌发生了很大变化，群众生活水平得到了显著提高，各个领域、各个方面的工作呈现出争先创优、竞相发展的良好势头。这些成就和干部群众在推动发展转型中的精神风貌，需要我们通过各种方式进行充分展示，并在今后进一步发扬光大。春节期间县城走亲访友、观光旅游的外地人员比较多，通过实施彩灯进城与举办灯展活动，可以把各行业、各部门日新月异的变化，把干部群众加快发展的愿望，以艺术化、形象化的形式展示出来，有利于提高我县的对外知名度。
其次，是丰富群众精神文化生活的重要内容。春节是中华民族的传统节日。随着人民群众物质生活的不断提高，城乡广大干部群众热切希望能够充分享受形式多样、丰富多彩、健康向上的精神文化生活。近几年的实践证明，春节期间实施彩灯进城、举办灯展活动能够集中美化县城环境，丰富群众精神文化需求，深受群众欢迎，对企业和部门的宣传效应也是比较明显的。
第三，是激发干部群众工作热情的重要手段。刚刚结束的县十五届和政协九届二次会议，全面总结了过去一年全县经济社会发展取得的成就，谋划了明年发展的宏伟蓝图和具体任务。完成县委、县政府确定的各项目标任务，需要广大人民群众的热情参与，需要全县上下的共同努力。通过开展彩灯进城和各种形式的灯展这种群众喜闻乐见的形式，可以进一步凝聚人心，鼓舞士气，为推动工作有效落实提供精神动力。
根据以往的经验和调查了解到的情况，一些部门和单位在这件事情上还有这样或那样的认识：有的认为这是城管和文化部门的事，与已无关，参与的积极性、主动性不高；有的认为这是一种民俗活动，没有必要花费过多的气力；有的还认为这是一件小事，存在支差应付的思想。今天召开动员会，就是要解决认识问题，纠正各种不正确的想法。希望大家从全局的高度和各自职责的角度认识这个问题，真正把思想统一到县委、县政府的安排部署和工作要求上来，切实将各自承担的任务抓紧、抓好。
二、注重质量，提升档次
今年的春节彩灯进城和灯展活动要突出主题、体现特色、提高层次，着力在以下三个方面下功夫。
一是要在做“精”上下功夫。两办通知对双凤山公园，人民广场，新世纪小广场，东、西大街，仪州大道，南、北大街，南巷街“一园、两场、六路”的彩灯进城和灯展主题提了一个原则性的意见。这些地方都是老百姓春节期间常去的地方，因此确定为今年彩灯进城和灯展的重点。各有关单位要紧紧围绕各自的重点，从大处着眼，从细微处着手，对每一个展点、每一个灯饰都要认真研究，精心策划，精心设计，精心布设，着力提高彩灯进城和灯展的品位和档次。在布展的理念上要突出艺术性，力求大气、高雅，新颖；在制作工艺上要突出观赏性，通过精益求精，精雕细刻，达到雅俗共赏；在布置内容上要突出群众性，力求贴近生活、贴近群众，体现大众化。
二是要在做“特”上下功夫。今年灯彩灯进城和灯展要突出“小康**、和谐**、魅力**”主题，以颂扬**政治、经济、文化建设和社会各项事业成就，彰显“生态文化山城，绿色能源之都”的县域特色和行业特点为主要内容，与我县的地域文化特色联系起来，与**的历史人文特色联系起来，与群众的民风民俗特色联系起来，真正办出**的特色。春节彩灯进城去年开始搞，已经探索和积累了一定的经验，今年要在突出特色的基础上进行创新。灯展活动今年第一次搞，各有关部门和企业一定要在体现特色上下功夫，通过灯展展示各自的得意之作和奋进之笔，起到宣传、展示、推介的效果。
三是要在做“亮”上下功夫。城市亮化是一个城市建设水平和文明程度的重要标志，特别是春节期间的亮化，更能增添县城喜庆、祥和的气氛。要坚持点、线、面结合，在督促各临街单位分段包干，集中力量布设好“一园、两场、六路”彩灯进城和灯展的同时，沿街所有单位都要装饰亮化门厅门头，悬挂迎春宫灯；确定的29个亮化单位，都要严格按照方案要求的灯饰种类、色彩、规格和布置密度进行亮化，该悬挂宫灯的地方挂宫灯，该布置满天星的布置满天星，该安装霓虹灯、装饰灯、轮廓灯或射灯的地方一定要安装上，以点串线，在县城形成火树银花、流光溢彩的灯饰、亮化景观。公用事业管理局和有关单位要对已安装的所有路灯和亮化灯饰进行全面检修，确保春节期间城区主要街道全部亮起来。
三、抓住关键，强化保障
为了确保春节期间彩灯进城和灯展活动的顺利进行，有关部门必须强化职责，从以下四个方面提供可靠的保障。
一要强化环境保障。灯展布置的再漂亮，如果没有一个整洁、干净、有序的环境，也会黯然失色。随着春节的来临，县城部分地段管理不到位的现象有所反弹。城管、公安、工商等部门要切实履行职责，配合彩灯进城和灯展活动，组织开展春节期间市场、交通、卫生秩序集中整治，重点解决部分街路管理不到位、乱摆摊点、乱搭临设、交通秩序混乱、脏乱差、牛皮癣泛滥等突出问题。城市综合执法大队和城区交警大队要加强执法，拉网式检查，全天候监管，确保市场秩序、环境卫生、交通秩序得到明显好转。要督促单位、门店落实“门前五包”责任制，抓好环卫保洁和垃圾清运，确保城市环境整治与彩灯进城和灯展活动互为促进，相互增色。
二要落实资金保障。县委、县政府对此项工作高度重视，樊书记、任县长也都做了专题安排，各有关单位要克服一切困难，向单位主要领导汇报到位、向上级主管部门汇报到位，保证资金的全额落实，确保彩灯进城和灯展活动的顺利进行。要发扬自力更生的精神，动员单位干部职工自己动手，制作灯展参展作品，扩大灯展参与面。县上已安排一些资金，用于东大街、仪州大道、广场等主要街路场所的固定亮化。东大街、南大街、西大街所在单位门前的满天星、宫灯以及灯展所需灯具都要由各单位自筹资金或发动干部职工自己制作解决。
三要落实时间保障。春节彩灯进城和灯展活动时间紧、任务重。今天动员会议之后，有工作任务的单位要力争“早”字争主动，迅速行动起来，狠抓落实，为彩灯进城和灯展活动提供充足的时间保证。彩灯进城工作务必于1月27日（农历腊月二十日）前全部到位，领导小组将对彩灯进城情况进行全面的检查验收；灯展布设工作务必于2月16日（正月初十）前全部到位，正月十一县文体局、公用事业管理局对灯展到位情况进行验收，正月十二领导小组对灯展整体效果进行检查验收并正式开展。对此项工作中措施不力、工作有欠帐的单位县委、县政府将进行通报批评，同时，单位主要领导要向县委、县政府解释说明工作滞后的原因。
四要落实长效保障。春节期间彩灯进城是县城美化的重要组成部分，也是推动县城美化、亮化的重要机会，要把节庆集中性彩灯进城和县城长期美化、亮化紧密地结合起来，长远谋划，一次到位，长效使用、一展多用。尤其在东大街、南大街、仪州大道布设的满天星、灯杆霓虹灯，要追求特色，讲求质量，一次做精做好，并落实长期维护措施，保证重大节会和平时正常投入使用。广场和汭滨园灯展结束后，有关单位要妥善保管灯具造型，以备今年第二届秦皇祭天文化节会时再次布展。
四、落实措施，务求实效
今天距春节不到一个月时间，要高标准、高质量地搞好彩灯进城和灯展活动，时间紧、任务重。各部门要加强领导，精心组织，强化调度，做到“四个”到位。
一是组织领导要到位。这项活动能不能搞好，领导重视是关键。县上已经成立了领导小组，实施对这次活动的组织、指导、督查和落实。领导小组各成员单位主要负责人，都是这次灯展活动有关工作的第一责任人，要切实负起责任，认认真真抓好落实。彩灯进城工作，由公用事业局牵头，东华街道办、工商局配合组织实施；灯展活动由文体局牵头，公用局、电力局、公安局配合。各牵头单位和配合单位要抽组专人，专抓此项工作。
二是工作措施要到位。各单位要按照两办《关于做好春节期间彩灯进城和灯展活动的通知》要求，列出工作流程表，实行工作倒计时，每一项任务都要细化到人，逐项逐人抓落实。该出的人要出，该花的钱要花。县公用事业局、文体局要定期向领导小组汇报工作情况，开展不间断、多轮回的督查，对发现的问题，要及时向有关领导和单位通报，实行挂号督办。
三是协调配合要到位。各级各部门要牢固树立全县“一盘棋”的思想，统一步调，密切配合。公用事业、局文化局要加强与各有关部门、企业、单位的沟通，协调各方面的力量，调动各单位的积极性，齐心协力做好工作。电力部门要及时提供灯展所需电力设施保障，公安部门要加强巡逻保卫工作，确保灯展秩序的正常。各责任单位也要增强主动性，顾全大局、服从调度，不等不靠，不推不拖，把各自承担的任务完成好。
交通安全工作亮点特色篇6
组织一年一度的春节城市美化、亮化和文化活动，是市委、市政府确定的一项十分重要的工作。通过组织开展这样一次活动，对于美化亮化节日城市环境、丰富广大市民节日文化生活、激发广大干部群众的干事创业热情，具有十分重要的意义。近年来，市、区两级党委、政府积极组织开展春节城市亮化和文化活动，得到了广大干部群众的热烈拥护和一致欢迎，已经成为广大市民必不可少的重要节日活动和精神文化套餐。每年春节，在玉湖公园、中华路等主要区域、路段的灯展和社火、秦腔演出，吸引了城乡广大干部群众的踊跃参与，可以说人流如潮，氛围相当热烈。
2009年，在市委、市政府的正确领导和全市上下的共同努力下，我们积极应对国际金融危机带来的不利影响，经济社会发展取得了新的显著成绩。特别是在各部门、各单位的积极支持与大力配合下，市区建设与管理工作取得了突破性的进展，当年完成投资5.4亿元，投资规模达到历史最高水平。老城区5条道路改造工程全面完成，新城区“七路两桥”路网工程全面开工建设，城市面貌明显改观，交通、市场秩序明显好转，城市环境明显改善，创建省级卫生城顺利通过验收。我们坚信，通过组织开展这次美化、亮化活动，必将进一步提升城市品位，进一步改善人居环境，进一步增强广大干部群众对市区建设与发展的信心。
组织开展春节城市美化、亮化和文化活动，是各级、各部门、各单位义不容辞的责任，是必须服从而且必须完成好的一项重要而光荣的政治任务。住在××，就要热爱××，就要责无旁贷地为这座城市的建设与发展作出应有的贡献。从去年市区亮化工作的验收情况来看，绝大多数单位积极主动，任务完成的比较好，但也有一些单位责任性不强、主动性不够，敷衍了事，应付差事，工作效率和质量都不尽人意。工作搞得好的单位主要有：市电信局、市工商银行、××供电公司、市幼儿园、××职业中专、东关小学等41个单位。工作较差的单位主要有：××。其中，××还是城建系统的单位，亮化工作搞不好实在说不过去，我这里提出严肃的批评。这三个单位如果今年继续搞不好，在明年的会上要请你们的主要领导作大会发言。要进一步加大督促检查和评比力度，对工作不负责任，为整体亮化工作拖了后腿的单位，要进行通报批评，并在新闻媒体公开曝光。我一直强调，××市区作为市委、市政府的所在地，也是××区委、区政府的所在地，包括各驻定单位在内的所有单位，都要形成“住在××、热爱××、建设××”的共识，共同把这座城市建设好、管理好，让大家共享城市发展所带来的便利、舒适、和谐。希望大家从全局的高度认识这个问题，切实增强工作的责任感和主动性，认认真真地把各自承担的任务抓紧、抓好，抓出成效。
二、精心组织实施，努力推动工作上档次上水平
今年春节市区美化、亮化和文化活动的总体要求是美化环境、亮化城市、营造氛围。各部门、各单位要按照“统一组织、科学规划、社会参与、分级负责”的原则，认真完成《实施方案》确定的各项任务。特别是灯饰亮化要总结往年工作的经验和不足，不断改进，不断完善，力求更上档次、更有品位、更有吸引力。
一是范围要广，做到亮化全覆盖。要以主要街道亮化为重点，以道路两侧建筑物亮化为烘托，以广场亮化为点缀，以四山绿化提升城市灵气，形成一个多层次、立体化、具有××风格、体现现代文明气息、展现民间风俗和节日欢乐祥和氛围的灯饰化景观。要通过点上重点布设，线上营造氛围，面上全面亮化，基本做到市区灯饰亮化全覆盖，使广大市民群众充分体验到我们中心城市的美化亮化效果，让大家在喜庆、祥和的氛围中度过春节。
二是标准要高，做到布设上档次。《实施方案》对主要街道、广场、公园的灯饰亮化和彩门装饰都提了一个原则性的意见。各牵头单位要紧紧围绕各自的主题，从大处着眼，从细微处着手，对每一个展点、每一个灯饰都要认真研究，精心策划，精心设计，精心布设，着力提高布展品位和档次。在布展的理念上要突出艺术性，力求大气、高雅、新颖；在制作工艺上要突出观赏性，通过精益求精，精雕细刻，达到雅俗共赏；在布置内容上要突出群众性，力求贴近生活、贴近群众，体现大众化。
三是动作要大，做到参与全员化。今年的灯饰亮化基本上市、区所有单位、部门和企业都有涉及，就是要通过这项活动，真正体现并做到“公益事业大家办”。整个布设工作要统一组织实施，各单位要各负其责，分头落实，确保按期布置到位，开启亮化。各部门、各单位除了尽心尽力搞好所承担的公共区域布设任务外，还要认真搞好本单位门头、建筑物亮化和单位门前灯饰布设。沿街所有门店都要装饰亮化门厅门头，悬挂迎春宫灯。各住宅小区也要积极行动，美化亮化环境，在城区形成火树银花、流光溢彩的灯饰亮化景观。
四是方式要活，做到形式多样化。今年春节期间，主要安排了烟花燃放、春联义写义送、书画展览、象棋比赛、社火表演等文化活动。文化活动关键要形式多样、内容丰富，把群众喜闻乐见的文化精品充分展现出来，把积极向上的健康文化充分体现出来，特别要通过对祖国美好河山、党的富民政策、先进人物的典型事迹的讴歌和颂扬，达到寓教于乐、传播先进文化的目的。
三、抓好关键环节，全力保障各项活动顺利开展
为了确保春节城市美化、亮化和文化活动顺利举办，重点要抓好以下五个关键环节。
一要强化环境保障。灯展布置的再漂亮，如果没有一个整洁、干净、有序的环境，也会黯然失色。市城市管理行政执法局、市交警支队和××区政府要配合城市亮化工作，组织市、区有关部门开展集中整治，重点解决部分街区路段管理不到位、交通秩序混乱、环境卫生脏乱差突出等问题。要加强执法，开展拉网式检查，全天候监管，确保卫生环境、交通秩序得到明显好转。中华路、永定路两个街道办事处要督促沿街各单位、各个门店落实“门前三包”责任制，抓好环卫保洁和垃圾清运，确保城市环境和城市亮化互为促进，亮化、美化相互增色。这里我还要强调，为确保市区冬季环境整洁和广大市民出行安全，从现在开始，要对街道积雪进行清理。凡是下雪之后的第二天，由××区中华路和永定路街道办牵头，市、区两级各单位按照划定区域、划定路段、责任到单位的要求，进行扫雪清理。这项工作请两个街道办事处制定具体的实施方案，尽快下发执行。
二要强化安全保障。节庆活动，安全第一。各单位要切实做好内部安全防范和保卫工作。公安、交警、城管、工商、安监、消防等部门要提前制定工作预案，合理调度工作力量，认真做好重点地段、重大节日活动的治安保卫、交通管制、道路疏通、消防安全及事故应急处置等工作，确保各项活动安全、有序开展。特别是各条街路灯饰布设单位要注意做好因电路短路、满天星长时间发热等引起的火灾及因灯笼悬挂太低，群众及小孩触摸、攀拉造成安全事故的防范工作。在这个问题上，决不能有丝毫的麻痹、侥幸心理，一定要把方案制定周密，把工作做在前面，把措施落到实处，做到万无一失。
三要强化电力保障。春节期间是城区用电高峰期，供电公司要提前研究制定供电方案，做好城区供电线网的检修和管护工作，该增容的要增容，该维护的要维护，重大活动现场要准备备用电源。要组织抢修队伍，及时排除故障，确保城市主电网、城市路灯和各项文化活动安全、稳定供电。
四要强化维护保障。各条街路的维护由各布设责任单位负责维护管理，要派出专人进行巡查，对损坏的线路、灯具要及时更换，发现问题要及时处理，确保正常亮化。市政设施管理单位要对城区路灯进行全面检修，确保春节期间所有路灯照明不发生任何问题。另外，在装饰、悬挂、布设灯饰的过程中，一定要注意保证树木、路灯、灯箱等公用设施的完好无损，坚决杜绝损坏市政设施的现象。
五要强化资金保障。为确保春节亮化及文化活动的顺利开展，市、区两级政府拿出了50万元。但是光靠市、区两级财政承担不现实，靠几家企业承办也不切实际，也不符合社会公益事业大家办的要求。因此，各部门、各单位都要本着“大家拾柴火焰高”的原则，积极参与进来，加大资金投入。在资金筹措问题上，我想大家如果把这件事真正从给市民群众办好事、办实事的角度来出发，就没有什么太大的难度和阻力。特别是市直各部门要在今年的灯饰亮化上带好头。中央、省驻定各单位和有关企业要从美化家园、为××老百姓尽心出力的高度出发，高姿态地支持好这次亮化活动，这不仅是树立行业和企业形象的需要，更是对社会尽的一份责任。
四、加强组织领导，确保全面按时完成各项任务
现在距春节还不到20天的时间，所有亮化工作必须在农历腊月25日前安装就绪，时间非常紧、任务非常重。各部门、各单位要加强领导，精心组织，强化调度，确保全面按时完成任务。
一是要加强领导。这次会后，各部门、各单位要立即行动，确定专门领导负责，专门人员具体落实，靠实工作责任。我这里强调一点，市委、市政府对组织今年春节城市美化、亮化和文化活动非常重视，确定的工作任务必须不折不扣地落实，保质保量地按时完成。各部门、各单位主要领导都是这次活动有关工作的第一责任人，要切实负起责任。市、区两级将在农历腊月25日晚上组织亮化验收工作，达不到亮化要求的要重新进行亮化。
二是要强化措施。各部门、各单位要对照工作安排，列出工作流程表，实行工作倒计时，每一项任务都要细化到人，逐项逐人抓落实。该出的人要出，该花的钱要花。有关牵头单位要开展不间断、多轮回的督查，对发现的问题，要及时向有关领导和单位通报，实行挂号督办。
三是要密切配合。各级各部门要牢固树立全市“一盘棋”的思想，统一步调，密切配合。牵头单位要加强与有关部门、企业、单位的沟通，协调各方面的力量，调动各单位的积极性，齐心协力做好工作。各责任单位也要增强主动性，顾全大局、服从调度，不等不靠，不推不拖，把各自承担的任务完成好。
交通安全工作亮点特色篇7
关键词：道路交通标志；质量问题
中图分类号：U412.37文献标识码：a
一、前言
我省的高速公路从上世纪到现在已经有了一个飞速的发展，高速公路通车里程逐年增加，高速公路利用率逐年提高，高速公路交通设施发挥的安全作用越来越重要。而高速公路交通标志是交通设施中非常关键的一环。本文主要阐述了高速公路道路标志的特点已及影响质量问题的一些因素。
二、一般道路标志的基本情况
（一）标志形式分为两类：1）固定式：一种图形代表一个内容，并固定在一个位置上，成为固定式。（2）可变式：多用于高速公路上，如可变速度标志牌上，一般呈圆形，可根据需要，显示不同速度符号，如120、100、80、60（km/h）……；还有可变内容标志板，一般为电子显示板，根据事先拟定的一些常用内容。可变标志通常用发光二极管制作。最近已有光纤产品，这种字符亮度显示均匀，不会因二极管损坏而使字体符号不完整现象。它还可方便地大幅度调整发光亮度以适应不同的外部环境，并可充分利用光源，减少能源消耗的优点。不远的将来会逐渐采用以太阳能或风能等绿色能源方式提供能源。
（二）标志的尺寸；标志板的尺寸在我国GB5768-2009“道路交通标志和标线”中已有具体的要求。板面一般采用圆形和矩形。由于汽车在高速公路行驶中驾驶员要在一定距离（300-400m）内看到标志板内容，人才能加以反应。考虑复杂气象条件，比如雨雾天气等，能见度差，为安全起见，经过实践对于标志牌的尺寸和字体大小均在标准设计之上，在实际工程施工中普遍出现加大趋势。
三、高速公路标志的特点
（一）标志的易识别性适合高速行车高速公路上的车流量大、车速快，交通标志的设置高度、物理尺寸都有别于其它道路。交通标志的设计必须保证高速行驶的司机在某一距离看清标志板上文字或图案，并保证司机能按标志的内容采取必要措施完成规定的交通行为。
（二）标志的可变性确保高速公路的安全信息及时畅通在高速公路上设置的许多交通标志是可变的图案信号标志。例如交通标志以变换颜色来标志前方道路情况：显示绿色表示一切正常，黄色表示拥挤，红色代表前方阻塞，指导司机采取就近下道驶往其他公路等措施。
（三）标志的反光特性使司机面前一片光明高速公路上的交通标志一般不使用发出散光的光源。因为这种白炽光会造成高速行车的司机眩目，潜伏着事故隐患。高速公路上的交通标志采用了一种新型的照明材料——反光膜，这种反光膜铺贴在交通标志板上，当受到其它光源的照射时，就会将光线定向地反射到司机的眼里，使标志清晰明亮。这种反光膜的反射率比普通油漆效果强百倍，反向距离可达千米以上，使司机在远距离就能发现。
四、制作标志板采用的材料
目前，高速公路上标志板底板一般采用铝板拼接，反光膜为超强级（即《公路交通标志板技术条件》JtJ279-1995上的三级）。按照《公路交通标志板技术条件》JtJ279-1995的有关规定，大型标志的板面推荐采用挤压成型的G型铝合金板。超强级反光膜表面成六角型蜂窝状，由于在透明表层膜与玻璃之间充有空气，将玻璃珠包成囊状，可以达到最佳的反光效果。相对与工程级反光膜（相当于《公路交通标志板技术条件》JtJ279-1995的四、五级），超强级的反光膜具有下列特征：更加的视读性；更好的广角度反光性能；受露水的影响更小；耐久性更长；更节省养护成本；更方便作业。超强级反光膜不仅反光强度初始值大，而且经过10年使用后，超强级反光膜仍能维持80%的原有亮度。当工程级反光膜由7年期反光亮度降至原有的50%时，超强级反光膜仍能维持6倍于工程级反光膜的反光亮度。基于这种对比，超强级反光膜在安全和经济方面都能获得较好的效果，所以高速公路标志都选择了超强级反光膜。
五、标志施工存在质量问题解决措施
根据多年的经验和逐步摸索出来的标志质量问题的特点，本文总结了标志施工容易出现质量问题的地方。高速公路的标志质量要求是非常严格的。首先它应该字符指示准确，简洁明了，而且要经得起成千上万个日夜的风吹雨打、日晒、高温寒冷的气候变换检验。
（一）铝板拼接；铝板拼接中的主要问题是铝板拼接后铆钉痕迹明显，拼接处反光膜易产生锯齿形裂缝。解决的方法，首先将铆钉处的铝板按铆钉大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板拼接缝处把反光膜人为断开一条直线。
（二）雕刻拼装；超强级反光膜韧性差，坚硬，故刻字过程需要锋利刻字工具。现在国内出现一大批刻字机的生产厂家，而对于刻字专用材料——超强级反光膜却不是一般刻字机能做到的，能做好的，目前国内刻字刀头制作技术和质量尽管有长足进步，但与国外进口刀头相比还有很大差距。超强级反光膜坚硬要求刻字设备必须精良，才能使刻出来的图案和文字清晰流畅。
参考文献：
交通安全工作亮点特色篇8
关键词：公路；隧道照明；隧道节能
中图分类号：X734文献标识码：a文章编号：
公路隧道具有缩短里程、节省时间、提高交通运输效率、节省用地和有效保护生态环境等优点。随着我国道路交通事业的迅猛发展，公路隧道日趋增多。公路隧道的行车安全是交通安全的重要环节。为了保障行车安全，根据国家标准，长度超过100m的公路隧道都必须安装照明系统。因此，公路隧道照明成了非常重要的问题。由于需要设置照明的公路隧道居90%以上，用电量巨大。为了降低照明能耗，一些车流量较少的隧道不得不采用关闭部分照明光源的方法来降低能耗，这也严重影响到公路隧道的行车安全。公路隧道照明用电是隧道运营的主要支出成本，在当前国家提倡节能减排、绿色交通的情况下，公路隧道照明的节能设计具有重要意义。以下便是对公路隧道照明节能技术的简要分析：
1.公路隧道照明技术
公路隧道照明目的是使车辆驾驶员安全行驶，避免车辆阻塞，提高公路的使用效率和通车速度、流量。公路隧道照明在正常情况下主要分为：入口段、中间段、过渡段、基本段和出口段照明5个区域。各段的长度和照度从全年行车安全要求出发，对洞内最大照度的设计是以全年洞外最大亮度和最高行车时速来确定隧道内各段的灯具功率和灯具分布密度。公路隧道的构造特殊，车辆快速穿越隧道时驾驶员无法适应光照环境的迅速变化，极易产生视觉上的“黑洞效应”或是“炫光效应”。所以，在设计高速公路隧道的照明工程时，一定要解决好高速公路隧道内外照明的过渡和衔接，营造出较好的视觉环境，以帮助车辆穿越高速公路隧道时驾驶员更好地适应隧道内外的照明环境，达到降低安全隐患的目的。
2.公路隧道照明灯具的特点
隧道照明灯具常规性能与路灯基本相同，但作为隧道照明灯具，主要还有以下特殊要求：
2.1光源应有良好的显色性。选用显色性高的光源有助于驾驶人员迅速识别前方物体，因而也有利于行车安全。
2.2出光面易于清洗。隧道为相对封闭的空间，车辆驶过后留下的烟尘会有少量吸附在灯具上或被吸进灯具内部，使其出光率下降；因此应定期对灯具上的附着物进行清洗维护；如出光面凸凹不平，则不利于清洗。
2.3灯具和光源寿命要长。公路隧道特别是高速公路隧道维修灯具或更换光源程序复杂，必须具备严格的安全保障措施。因此更换成本相对较高，故要求灯具较其他照明领域有着更长的使用寿命。
2.4遮光角不宜过大。由于灯具安装高度较低，过大的遮光角会产生强烈的眩光，妨碍驾驶人员视线，危及行车安全。
2.5应具有亮度可控性能。由于公路隧道路面的亮度不仅与车流量有关。因此要求公路隧道无级调光照明长期以来一直是业内人士追求的目标；照明系统如能根据这些参数，对照明灯具的亮度进行精细的调控，则可大幅度地降低公路隧道的照明能耗。
3.公路隧道照明技术节能的措施
公路隧道照明节能并非简单地开关某些灯具，而是要求建立在行车安全基础上的最大节能，即公路隧道照明节能不能以牺牲交通安全为代价。部分隧道管理人员一味追求节电省钱，致使公路隧道照明控制方案的随意性、主观性很大，这种做法其实忽视了公路隧道照明的特点和本质，对隧道行车安全危害极大。所以，公路隧道照明的节能设计具有重要意义。
3.1实施节能型照明控制系统
实施自动照明控制系统，使隧道的入口段、过渡段等区域的照明能根据隧道接近段的亮度变化而自动调光，以实现节能。Dynalite控制系统，该控制系统将照明系统分为三个部分：增强照明、基本（中间段）照明和应急照明。增强照明采用高压钠灯按照时序和照明补偿的方法，分成白天、阴天、云天等六级照明。基本照明采用可调光的荧光灯进行照明，实现连续无级调光，达到安全舒适和节能的目标。目前国内也研发了不少隧道照明控制系统。选择合适的照明监控软件对隧道照明进行全天侯的自动监控，对各种工况作出合理的决策，既可实现无人值守的目标，又可节约大量的电能。
3.2确定合理的隧道照明设计标准值
在机动车交通量和设计行车速度一定的条件下，现行的隧道照明系统的设计基准--洞外亮度的取值大小将直接关系到入口段和过渡段亮度取值大小，也即与隧道照明节能、营运电费、工程投资和行车安全有关。因为洞外亮度随当地的气候、季节、时刻、隧道朝向、隧道入口的视野环境，如绿化、植被等有关。据研究表明，当其他条件不变时，洞外亮度值的改变对电费和设备费用影响很大。所以应通过调查分析、实测比较、理论分析和在光气候理论基础上，考虑洞外植被情况、当地光气候特点等合理地确定洞外亮度值。另外,基本照度也应该根据现场环境和各种交通参数进行确定，从而达到节能的目的。
3.3安装智能照明节电器
公路隧道一般位于偏远山区，隧道供电网络电压经常随着用电时间的长短而波动，从而影响电能质量。白天电压值较为稳定，为220V～240V，晚上电压值普遍升高10%～20%，即240V～260V，特别是晚上23时以后，有时甚至会达到270V以上。这样不仅影响照明设备的使用寿命，还浪费了大量的电能。通过安装智能照明节电器可以解决因电压不稳定而造成的电能浪费。智能照明节电器调控装置工作原理采用微电脑控制系统，实时采集输出、输入电压信号与最佳照明电压比较，通过计算进行自动调节，从而保证输出最佳的照明系统工作电压。
使用智能照明节电器的经济性和可靠性远远好于传统可控硅斩波型照明节能装置和自耦降压式调控装置，克服了传统节电装置对电网造成谐波污染（严重影响电能质量）的致命缺陷，是目前国际上比较成熟的照明控制解决方案。
3.4使用新型的照明灯具和光源
目前，国内隧道灯具多采用白炽灯、荧光灯、高压钠灯、低压钠灯等，大多存在光带窄、配光质量不够、能耗高、质量稳定性差、寿命短等问题。普遍使用的高压钠灯发黄光，也导致隧道照明的视觉效果不佳，影响行车安全。因此，采用新型照明灯具和合理的控制系统对保证隧道经济安全运行有着十分重要的意义。无极灯、LeD灯等新产品引起了人们的日益关注。这些产品应用于隧道照明，除满足隧道对灯具光效、光通量、寿命及工作特性、光色、显色性和配光控制难易程度等主要要求外，还能节约运行和维护成本，实现稳定经济运行。因此可从隧道照明光源:高压钠灯、金属卤化物灯、无极荧光灯(电磁感应灯)、节能灯、LeD灯中，利用反应时间实验等确定隧道照明光源。
3.5积极使用绿色能源
太阳能光伏技术、风光互补供电技术为偏远地区公路隧道供电提供了一种有效途径。例如，太阳能既是一次能源，又是可再生能源。它资源丰富，既可免费使用，又无需运输，对环境无任何污染，具有节能、环保、方便等优点。太阳能应用于隧道照明，即可以节省电费，更可以解决个别隧道无法引用市电照明的难题。目前我出处的204国道河卡山隧道在2011年将高压钠灯更新为无极灯具，达到50%节能效果：在2012年在甘子河收费站试点性安装LeD灯具该灯具节能达到65%节能效果。国内最大的太阳能公路隧道照明系统在河北承德市韩郭公路小梁东隧道投入使用；吉林省建成全国首座公路隧道太阳能智能LeD照明系统；安徽六潜高速公路狮子尖隧道采用太阳能和风能发电互补离网供电系统，既节省了电能，又降低了发电设备配置和成本，太阳能公路隧道照明系统、太阳能和风能发电互补离网供电系统，一次性投资比较大，在隧道建设中设计单位是否考虑采用两方案，来达到节能减排效果。
4结语
公路隧道照明有其独特性，在保证行车安全的基础上，要正确处理好照明与节电的关系。深入研究隧道照明节能技术，无论对提高隧道的服务水平还是对节约电能，都有着极其重要的理论和经济意义。
参考文献：
[1]袁郑棋，朱力，伏慎敏.公路隧道照明节能技术探讨[J].交通标准化，2009，（9）
[2]韩直.公路隧道LeD印照明调光控制技术研究[J].中国交通信息产业；2009(10)
[3]牟志平.绿色照明技术探讨[J].工程与建设，2009，23(6):824-825.
[4]陈家安.照明节电的电力控制方法[J].应用能源技术，2006(2):62-63.
交通安全工作亮点特色篇9
关键词：沥青路面；明色化铺装；研究现状；应用前景
Brightcolorofasphaltpavementresearchstatusandapplicationprospects
GaoZheng-quan1ZhanCheng-gen2
(1.HighwayBureauofChongqingHechuan,Chongqing401520;
starpavementChongqingtechnologyengineeringCo.,Ltd.,Chongqing400067)
abstract:inordertoimprovethebrightnessofasphaltpavement,asphaltpavementmade??ofbright-coloredpavementtechnologies.overviewofpavingasphaltpavementmeishokuconceptsandpavingsolutions,demonstratedinparticulartunnelasphaltpavementasphaltpavementbrightcolorsofthenecessityandenergyefficiency,elaboratedabroadofpavingasphaltpavementmeishokuResearchanalyzesthecolorofasphaltpavementbrightapplicationprospect.
Keywords:asphaltpavement;brightcolorofthepavement;researchstatus;applicationprospects
目前我国路面主要有水泥路面和沥青路面两种，通常水泥路面呈明亮的灰白色，沥青路面呈暗淡的黑褐色。因水泥路面噪音大，易扬尘、维修困难等缺点；沥青路面噪音低、容易维修、行车舒适等优点，我国路面逐渐向沥青路面铺装方向发展。沥青路面颜色较黑吸光能力强，对灯光的反射率低严重影响了路面的能见度，尤其在隧道内铺装沥青路面时，一方面照明灯具消耗了大量的能源，另一方面在一定程度上影响了驾驶员的视线，不利于行车安全。为了提高沥青路面的铺装亮度，近年来国内对之展开了诸多研究，取得了一定研究成果。
1．沥青路面明色化铺装概念
沥青路面明色化铺装指在不改变原有路面行车舒适的前提下，通过一定途径显著提高沥青路面明亮程度的一种技术。该技术不仅保留了原沥青路面的优势，更能够增加路面亮度、降低光照输出、保障道路运营安全，具有重要的研究意义。沥青路面明色化铺装工程应用见图1。
图1沥青路面明色化铺装工程应用
2．沥青路面明色化铺装方案
搜集国内外资料，目前主要有以下几种途径可实现沥青路面明色化铺装。
（1）嵌入式明色化铺装：指将明色材料（一般用白色煅烧碎石或浅色天然碎石）在传统的热拌沥青混合料摊铺后立即撒布在混合料表面上，与其一并压实成型，使明色材料部分嵌入沥青混合料中的铺装工艺，见图2（a）；
（2）明色化微表处铺装：指在已有的沥青路面表面额外铺筑明色化微表处，利用明色化功能层罩面使原本黑色的沥青路面表面明色化，见图2（b）；
（3）一体式明色化铺装：指将明色材料（如废弃玻璃颗粒等）掺入沥青混合料中一并拌和、摊铺及压实，通过市场上销售的专用研磨设备或车辆行驶摩擦，使混合在结构中的明色材料外露，形成明色化效果，见图2（c）；
（4）喷涂式明色化铺装：该铺装方法是实现沥青路面明色化最简便易行的方法，采用向原有的沥青路面直接喷涂明色涂料的方法，使路面快速明色化，见图2（d）。
以上几种明色化铺装方案各有优缺点，选择铺装方案时应结合工程具体使用情况，从施工工艺、机械设备、材料采购、明色化铺装结构的耐久性及经济性等方面进行考虑。
（a）（b）
（c）（d）
图2四种明色化铺装方案
3．沥青路面明色化铺装的必要性
在城市沥青路面铺装领域，由于沥青路面明色化铺装技术的使用，增加了路面明亮程度，可以在一定程度上反射太阳光，从而降低了路表温度及明色化铺装道路周围的空气温度，有效的减少了城市热岛效应；此外由于铺装后路面亮度的增加，在一定程度上提高了行车安全，降低了交通事故发生率。
在隧道沥青路面铺装领域，我国《公路隧道通风照明设计规范》（JtJ026.1-1999）规定[1]，隧道内必须加强照明，从理论上讲隧道照明与道路照明一样，也需要考虑路面应具有一定的亮度水平，这样可以减少照明灯具的布置数量，节约成本；同时隧道在运营中由于路面能见度不足而消耗大量能源，屡次造成交通安全事故等严峻问题，有必要进行针对性的专题研究。采用隧道沥青路面明色化节能铺装技术后，路面达到相同亮度条件下，明色化铺装比现有常用的隧道沥青混凝土铺装节能30%以上。在隧道设计阶段，结合明色化铺装技术，能够将普通沥青路面平均照度换算系数从（15～22）lx/ld•m2降低至（5～15）lx/ld•m2，通过设计增大照明间距，减少照明灯具，起到良好的节能及低碳效应，积极响应国家环保可持续发展的方针政策。相同照明条件下，隧道沥青路面明色化节能铺装相比现有常用的隧道沥青混凝土铺装，材料光反射系数从0.08～0.15提高至0.14～0.45，路面亮度提高50%以上，显著提高了驾驶员判断路面上障碍物的能力，降低交通事故率，构建安全、和谐社会。
4．国内外明色化铺装研究进展情况
交通安全工作亮点特色篇10
另外没有自来水的问题，回去以后，将之细化，拿出可研报告和工程预算，报工作团。卫生部门要和州上接洽，做好5月底义诊送药活动。
通过刚才你们的汇报以及我们实地查访过程中的了解，工作团对你们两个组这一段时间内所做的工作也有了一个比较全面综合的认识。咱们路政海事局工作组回去以后也要和派出单位的主要领导反映一下，你们派出单位在资金扶持方面，目前做的确实有点太少。另外一方面发挥你们的行业优势，做好最后一公里通公交的工作。不要将眼光局限于你们一个村，要着眼全局，将全县都考虑进去。DV的选材，可以将帮助小孩治病和做好最后一公里的工作纳入进去。做好相关记录过程，并且做好文字和图片记载，为后期的DV素材做好准备工作。
刘军：
松龄秘书长说也说到了，通过刚才的汇报和实地查访，目前我们工作团对你们的工作有了一个比较直观和全面的认识。感觉到，要想对工作情况有更深刻的认识，还得到基层一线来。目前来看，州卫生监督所和州路政海事局工作组的工作开展情况都还可以，但是现在还没有看到整个工作全面的铺开，就看下一步能否按照既定方针去铺开工作。下面谈几点意见：
一、从“政策、服务、项目”等三个方面惠民生的工作中找特色
目前大家“比”工作，基本上“比”的都是“访贫问苦”，或者做一些辅助性的工作等等。大家都半斤八两，比较不出差别和特点。所以我们现在要寻找特色、寻找差别。比如说“良种马的繁育”和“最后一公里的公交”就都是很好的选项。这两个工作的开展，就是体现了我们的工作特色。但是其它的一些，像养鸡、养鹅、养牛以及搞家庭合作社等等，几乎是村村都在干，乡乡都在搞，哪个县都有。根本比较不出一个所以然来。最后只能看效益，所以我说良种马的繁育项目，既是DV的选材视野，又是展示特色项目的一个好工作，充分体现了讲的：“人人有事干，人人有钱挣，人人有奔头”的工作目标。养殖户多了，大家就都有事干了；有事干了，还需要我们工作组引导好。所以需要有特色，一定要将特色体现出来。
二、从宣传党的政策中找亮点
的讲话：“在新形势下，做好民族宗教工作……”，这个话意味深长。我们目前的一些做法要变革，要在民宗委的统一领导协调下，安排阿訇讲经时拿出一半的时间，将我们党的惠民富民政策和伊斯兰教宣扬“真善美”的教义结合起来讲。把社会主义的优越性和新疆以及伊犁，甚至本县、本乡、本村这些年来的发展，解决的问题等都纳入到阿訇的讲稿讲义里去。并且提前规定好讲义和讲经稿内容，同时安排专人进行监督，杜绝个别人故意歪曲党的富民惠民政策，这也可以成为比较有亮点的做法。
三、从“访惠聚”中发挥行业优势
目前我们这项工作的名称从“三民”改成了“访惠聚”。我们要在“访惠聚”的活动中发挥行业优势。现在这两个工作组的优势一个是卫生方面的医疗巡诊、救治，而且还有一些防御性的讲座等，建议以后再开展一些关于地方病的预防讲座。我们在牧区还有很多地方因地理或环境因素引发的地方病，这些都是有针对性的，要发挥卫生部门的优势。不要局限于一般的巡诊义诊，要做到“人无我有，人有我优”。这样部门的行业优势就凸显出来了。
路政海事局是属于大交通，这就要求你必须把行业优势发挥出来，所作所为应该和别人都不一样。比如说你们的最后一公里通公交就是一个很好的选项。
四、其它方面的工作
一是解决供水的问题。刚说的阿克托海村吃不上自来水的问题，如果不在县上的计划之内。要赶紧编制好项目建议书，我们好早点向有关部门和领导进行反映。
二是阵地建设的问题。从目前情况看，阵地建设要按照三层设计、两层施工、一层预留这个方法去做，同时一定要考虑预留大型会议室以及今后工作组、村警等人员的吃住及其附属设施的建设。设计时，结构一定要考虑全面。
三是关于解决无能力建房户的资助建房问题。今年全县一共有400多户无能力建房户，县委也希望我们工作组能够协助解决一部分。我们每个工作组要资助10户，每户1万元，就是10万元。第一是这个工作任务必须要完成；第二是筹集的钱款不能直接交给建房户，要交到乡镇一级，由乡政府统筹安排。
五是要对“四老”人员和拥护中国共产党的政策、但生活仍然在贫困状态的群体做一个统计。同时制定一个帮扶计划，便于我们掌握帮扶的侧重点。对于拥护共产党、听党话、跟党走的人，做好他们的帮扶计划，增加其就业、培训机会，“授人以鱼不如授人以渔”，重点做好技能培训。
六是做好工作团6号、7号文件安排事项的梳理。你们两个组的书面报告材料基本上写的不错，但是要将我们工作团在现场和会场讲的一些思路和要点和你们的汇报材料结合起来，下个星期三之前，报到团部。5月份工作的侧重点就是要将工作内容进行扩展延伸。
七是安全工作。目前来看，安全问题已经由开始住宿安全转移到现在的生活饮食安全方面来了。我们每个组组员本来就不多，一定要注意饮食安全，我们经不起由饮食问题引发的“战斗减员”。平时入户和进入清真寺时，一定要在当地村支书和村长的统一安排下开展，要按事先确定好的计划进行。要将入户重点放在“四老”人员和拥护党的政策、跟当走的农牧民中，去认真倾听他们的想法。因为他们知道我们老百姓现在真正想的是什么。这样既做到了访民情工作的延续和深化，也达到了访民情的目的。