电子商务物流的现状篇1
【关键词】电子商务逆向物流
一、前言
随着网络时代的到来，越来越多的人足不出户，选择在网上购买自己需要的物品。由于信息不透明，产品不合格，产品运输不合理、订单处理疏忽导致重复运输、错误运输等原因，退货也变得尤为频繁，退货产生的逆向物流直接面向终端顾客，代表着企业的经营水准和信誉形象，受到了商家的重视，因此逆向物流在电子商务环节中就显得尤为重要。
二、逆向物流的定义及特点
目前，理论界对逆向物流概念表述也有很多，较专业、准确地概括其特点的定义是：与传统供应链反向，为价值恢复或处置合理而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始点的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程。
特点：①分散性：逆向物流产生的地点，数量，质量都是不能预测的。而正向物流的按照规定的要求发给指定的收货人，是能够确定的；②缓慢性：逆向物流数量和种类的不确定，只有将各类逆向物流的订单集中在一起下才可以够成较大的规模。由于各类废旧物资一般无法达到人们的要求，它需要经过加工处理，甚至只能作为原料回收使用，这些过程的时间都很漫长。而且废旧物资的收集和整理也是一个较复杂的过程。因而逆向物流是很缓慢的；③混杂性：由于发生逆向物流的地点分散，不可能集中一次向接收点转移；另外退货商品或报废的商品处理过程复杂，从而导致管理的混杂；④多变性：由于逆向物流的分散性及消费者对退货、产品召回等政策的滥用，有的企业很难控制产品的回收时间和空间，这就导致了多变性。
三、逆向物流在电子商务上发展的不利因素
目前，我国还没有出台电子商务统一的物流政策和规定，理论基础急待提升，影响到了逆向物流的发展；其次，企业管理层对于逆向物流还没有基于足够的重视，对于逆向物流的认知成都不高，这就造成了逆向物流发展基本是处于自发和无序状态。电子商务是一种新兴产业，许多企业缺乏经验，也没有专项资金去构建完善的逆向物流系统，也不懂得如何获取逆向物流数据等，造成效率低下。而且第三方物流业在我国的发展本身并不成熟，现阶段第三方物流公司开展逆向物流服务的较少。
由于电子商务的线上经营模式的独特性，引起退货的原因和传统经营的原因又有所不同。网络的虚拟化使得网络购物中客户只能看到图片，以及一些产品说明，但不能完全全面的了解商品，一旦买回，觉得自己了解好产品和产品本身有差距，就会形成退货，同时逆向物流随之产生。商家为了增强自身的竞争力获得更多的消费者，会向消费者做出很好退货政策承诺，一旦消费者觉得不满意买到的产品，或者看到了更喜欢的产品，就会利用商家承诺选择退货。最后，有些生产商的产品自身就有某些缺点或者质量问题，有些产品会在运输途中因保管不善，而产生质量问题，或者发货错误。随着技术的快速更新，产品被淘汰的速度也越快，因而进入逆向物流的产品也随之增加。
四、逆向物流在电子商务上发展的对策
（1）社会或政府建立及完善电子商务环境下逆向物流的相关政策或法规，并加强宣传教育，为逆向物流的发展提供制度保障，使企业把逆向物流问题放在企业的重要日程里，提高对逆向物流的重视程度。企业是否建立逆向物流管理体系要综合考虑企业的发展战略和长期、中期、短期计划，针对自身的发展阶段制定合适的管理体系。社会和政府应为逆向物流提供相关激励机制，激发企业发展逆向物流的动力，为企业实施逆向物流提供必要的相关绿色通道。在2012年，国家出台了支持现代物流也发展的相关规定，如逆向物流业发展中的各项税收减免的政策，因而企业有了更多运营资金。其次，企业也应该响应国家政策，建立相关负责逆向物流的部门，在逆向物流业务中收集各类有用信息，促进企业发展，提高企业的资源回收率，给企业带来更大的效益。
（2）提升网上交易平台的质量，可以降低可避免的逆向物流量。在电子商务运营模式中，顾客成功下达产品订单后，产品经供应商发货，或者外包给第三方物流送货，就是正向物流，退货过程则是逆向物流。要有效降低可避免的逆向物流，厂家应该主动去提升网上交易平台，提高正向物流效率，以减少逆向物流量，从源头减少退货现象的发生。在线销售商应
该更多地站在用户的角度，考虑他们可能因为一时冲动而造成自己也不愿意发生的冲动退货，在网络订单中应考虑增加相关功能。
（3）建立资源回收中心，妥善处理退货。逆向物流的不确定性，使逆向物流发生的时间、地点不确定，为逆向物流的实施带来了较大的困难等特点，资源回收中心作为处理回流物品的第一个节点，具有强大的分类、处理、库存调节功能。资源回收中心是一个专门的逆向物流渠道上所有产品的集中设施。所有退货在资源回收中心经过分类、处理后，再送到其最终的归属地。集中退货中心的运用使得快速高效地处理退货成为可能，它不仅有效改进退货处理，而且降低了库存水平，改进了库存周转，在处理过程中还形成了目标一致、富有经验的专业团队，并且改善最终的绩效，并可以推动社会企业逆向物流向集约化、规模化方向发展。我国已有初步的完整回收物流网络，但还没有大型的资源回收中心。
（4）建立逆向物流信息跟踪系统。这需要首先了解消费者退货的原因，再根据原因进行逆流产品跟踪，以确保得到有效果、有效率的解决。引进条码技术和射频识别技术（rfid），构建电子信息平台，实施对产品的实时、动态跟踪，更好地把握产品瑕疵问题、产品流向等详细信息。
（5）与第三方服务商合作。现在，第三方物流已经成为很多企业的选择之一。企业可以与第三方物流公司合作来处理逆向物流问题，即逆向物流外包业务。以专业的服务系统，专业的工作人员，进行专业化管理。外包逆向物流能够产生很好的社会效益，而且也能够产生很好的经济效益。由于逆向物流的成本占企业总成本过大，企业就应该重视逆向物流了，对于是否外包还是自营有个详细的考虑。在电子商务环境下，网上消费者更加重视企业的售后服务，逆向物流在企业中的重要性越来越突出。第三方逆向物流服务，以专业的人员，专业的服务系统为顾客提供专业的服务，为企业创造更大的价值。
（6）培养逆向物流相关技术和实施人员。为推动逆向物流的快速发展，应成立相关的培训业务，为社会和企业培养更多的相关人才，支持逆向物流的发展和研究。
电子商务物流的现状篇2
[论文摘要]介绍电子商务与物流的关系以及电子商务物流的概念和特征，分析我国电子商务物流发展的现状及存在的主要问题，并对我国电子商务物流的发展提出自己的见解。
一、电子商务与物流的关系
（一）电子商务是现代化物流与信息技术发展的产物
电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。
（二）电子商务离不开物流，物流是实施电子商务的根本保证
电子商务简而言之，就是在网上进行商品或服务的买卖。这种买卖，是商品或服务所有权的买卖，也就是商流。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。
二、电子商务物流的概念
电子商务物流是指在实现电子商务特定过程的时间和空间范围内，由所需位移的商品、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯设施等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。电子商务物流的概念是伴随电子商务技术和社会需求的发展而出现的，它是辅之于电子商务真正的经济价值实现不可或缺的重要组成部分。由于电子商务所独具的电子化、信息化、自动化等特点，以及高速、廉价、灵活等诸多好处，使得电子商务物流在其运作特点和需求方面也有别于一般物流。
三、电子商务物流的特点
信息化。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数库化和代码化、物流信息存储的数字化等。也就是说，电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求；自动化。自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流的作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等；网络化。网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为电子商务的网络信息化提供了良好的外部环境。
四、我国电子商务物流发展现状
发展电子商务物流的基础设施尚不完善，物流业相对落后。经过多年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通信、货物保障和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展，但从总体上说，我国的物流基础设施还比较落后，特别是在条块分割、多头管理的模式下，我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统性。
政府及相关企业对电子商务物流的重视与认识程度相对欠缺。我国现有与物流相关的法律法规多是部门性的、区域性的，缺少全国统一性的专门文件。
我国电子商务物流企业技术设备落后，信息化普及、集成化管理、物流作业水平与技术水平普遍较低。许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位及作用认识不够，设施陈旧，物流管理的电子化程度还较低，不能满足迅速发展的电子商务的要求。
物流管理人才短缺，是阻碍电子商务物流发展的一大障碍。
五、我国电子商务物流发展的对策
（一）加快完善物流法律法规，开放物流业市场
物流行业的标准化、规范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强物流方面的标准化、规范化的建设，促进我国物流业统一标准的形成。
（二）大力培养物流专业人才
通过在高校开设物流专业、确立电子商务物流研究方向和留学制度的方式来培养现代物流专门人才，可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识，还可通过从业资格认证的方式来激励人们投身于物流行业，提高物流从业人员的整体素质。
（三）加强物流基础设施建设和合理布局
网络无国界，电子商务的竞争一开始便是在全球范围内展开。我国加入wto以后，这种真正全球一体化的竞争不仅关系到企业的成败，而且关系到国家的兴衰，应对这种竞争的策略之一便是迅速实现国内物流的国际化，为我国企业参与国际竞争打下坚实的基础。
（四）提高科学的物流管理水平
物流企业经常培养自己的管理人员，以便使他们实时更新管理理论知识，学习新的管理经验。
六、结束语
电子商务物流的现状篇3
[关键词]电子商务B2C物流配送
电子商务是指人们利用电子化手段进行以商品交换为中心的各种商务活动。随着互联网的发展和普及，电子商务作为一种新型的商业经济模式，使商品交换的速度和效率都发生了极大的变化。事实上，一切交换活动的最终完成，都必须落实在实体物资的传递和送达这一过程，即物流配送活动。电子商务的物流配送具有地域范围广、批量小、种类繁多的特点，较难形成有规模的配送量，由此造成配送任务复杂，成本居高不下。因而，作为电子商务企业如何选择合适的物流配送模式来快速响应客户需求，提高客户满意度，实现高效率、低成本的物流配送目标是亟待解决的问题。
一、“鼠标”加“车轮”的网络销售模式
随着电子信息技术的发展、金融网络系统的完善，以及信息安全保密体制的改进，消费者网上购物的电子商务活动形式也得到了迅速发展。中投顾问《2010-2015年中国快递业投资分析及前景预测报告》显示，2009年我国B2C网购销售额就超过2500亿元。
王之泰在文献中指出网络经济和物流造就了电子商务，他把电子商务与配送的关系表示为“电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送”，并形象地将电子商务表示为“鼠标+车轮”的模式。B2C是电子商务的一种模式，也就是通常说的商业零售，直接面向消费者销售产品和服务。这种B2C模式交易方主要由S（供应商）、B（网上商家）、C（客户）和L（物流公司）组成。
目前的卓越亚马逊，淘宝网，京东商城等均采用这种模式。具体表述为电子商务企业是提供信息的一个平台，它从生产企业或批发商手中买到商品，通过网络将产品销售给客户；而顾客根据自己的喜好，在互联网上购买所需商品，双方通过一定的支付手段进行网上结算。电子商务企业一般不直接参与物流活动，而是让专业的物流公司按照客户的要求送货和代收货款。这一过程也是信息流、商流、资金流、物流的有机结合(见下图)。其中的信息流、商流、资金流可以通过点击鼠标在互联网上实现信息传递或者所有权的转移，这被人们形象地概括为“鼠标”；而“车轮”便是电子商务中的物流。
二、物流配送对B2C电子商务企业的重要性
1.物流配送是电子商务企业的必要环节
一个完整的电子商务购物流程，是商流、物流、信息流、资金流的结合。当消费者在网上下载订单后，只是完成了商品所有权的转移，但交易活动并没有完成，只有通过物流配送，将商品真正送到消费者手中，交易活动才算最终完成。
2.物流配送可以提高企业的核心竞争力
顾客从网上下载订单到收到商品，这一过程都是顾客的消费体验，其中每一个环节都关系到商家在消费者心中的形象。卓越亚马逊曾对影响消费者网购的因素做过调查，结果显示，网站产品的丰富性为消费者考虑的首要因素；而商品的价格是否合适、能否快速准确或适时地收到货物分别排在第二和第三。可以说，可靠优质的配送服务是B2C网站除价格外的第二个竞争力所在。
3.物流配送为消费者提供增值服务
电子商务企业中有一些是服装网站企业，其售后服务一直是此类电子商务企业发展的软肋，由于消费者无法亲身感受和现场体验，因而对产品质量存在顾虑。为了消除消费者网上购买服装的担忧，有的网站提出了可以在配送环节采用先验货、试穿再确认收货的方式。
三、我国B2C电子商务企业的主要配送模式
目前，我国B2C电子商务企业物流配送主要采用两种模式：第一，企业自建物流配送模式。第二，第三方物流企业配送模式。也有部分企业采用自营配送与第三方物流企业配送相结合的方式。B2C电子商务企业由于其发展规模、程度及物流配送量等各不相同，因此企业应结合自身情况选择合适的配送模式。
1.企业自建物流配送模式
自建物流配送模式是指企业依据自身的发展规模、物流配送量等多方面因素，在适合的地点建造一个或多个配送中心或配送点，构建配送网络体系来完成企业的物流配送活动。自建物流有利于企业对销售渠道的控制，精准把握消费者需求，保证供货的及时性、准确性以及顾客服务质量。但自营物流模式也存在以下三方面的问题：
（1）企业自建物流配送体系需要物流信息系统、物流硬件设施设备及物流人力资本等各方面的支出，这必然会减少企业对核心业务的投入，削弱企业的市场竞争能力。
（2）由于我国地域辽阔，地区经济发展不平衡，各地区网购消费水平也不同，使得企业事先难以确定各地区的配送中心、配送点及配送人员的数量、规模。如果人员配备不足，设施投入有限，则无法满足消费者“即购即得”的购物心理。反之则会增加企业的成本投入。
（3）B2C电子商务企业如果因其物流服务的需要而涉足物流领域，将面临经营业务领域的巨大差异的挑战，毕竟电子商务的信息业务与物流业务是截然不同的。此外，庞大的物流人员队伍也将增加企业的管理难度。
2.第三方物流企业配送模式
第三方物流配送模式是指除供需双方以外的第三方来提供物流配送业务的运作模式。电子商务企业通过契约或合同的方式，将企业的部分或全部的物流业务外包给第三方物流公司来完成，这样有利于电子商务企业专注于自己的核心业务，从而增强竞争力。采用第三方物流配送模式的优势是电子商务企业可以避免因自建物流配送体系而需投入的大量资金。企业将部分或全部物流业务外包给第三方物流企业，便于集中人力、物力、财力发展自身的核心业务。但借助第三方物流企业也存在以下三方面的问题：
(1)尽管我国目前物流企业数量较多，但多数仍处于从传统的“类物流”企业向现代物流企业的转型过程，总体表现为实力小，运作不规范，缺乏专业的管理与运作经验，物流配送成本高，难以为电子商务提供优质、便捷的物流配送保障。
(2)目前我国第三方物流企业大多只能为客户提供一定区域范围内的配送服务，为了满足遍布全国消费者网络购物的需要，不得不通过和数十家第三方物流企业合作来完成。过多的第三方物流企业的参与，增加了电子商务企业的管理难度。
(3)在网上购买商品，如果消费者选择“货到付款”方式，送货员在送货的同时需要代收货款，然后由物流公司集中转交回网站。在这个过程中，存在一定的风险，一方面可能造成货款的损失，另一方面将延缓网站资金回流的速度，影响网站的正常经营。
四、B2C电子商务企业物流配送的解决对策
基于自建物流配送模式和第三方物流企业模式各自的优缺点，以及目前在我国的发展现状，本文在对上述两种物流配送方式分析的基础上，提出以下建议。
1.企业自建配送体系与物流配送外包相结合
2010年下半年以来，快递公司频频出现“爆仓”现象，快递变成慢递，服务质量屡遭消费者抱怨。由于我国第三方物流发展相对滞后，使得电子商务企业难以实现仅靠第三方物流获得满意的服务。鉴于此，部分实力雄厚，业务量大的企业选择自建物流体系。但要完全依靠自建物流去解决配送问题也不现实，毕竟资金投入还是一大难题。因此，企业可以采用自建配送体系加外包的方式去解决配送问题。比如企业自建配送中心，对于中心辐射范围内的客户采用企业自营配送的方式，而对于离配送中心较远的区域采用外包给第三方物流企业的方式。当然，这种方式并不是适合所有的电子商务企业，因为自建配送体系的资金投入对于规模小，刚起步的企业来说仍是沉重的负担，而且也会因自身物流量的不稳定导致配送成本的增加。
2.电子商务企业需增进与第三方物流公司的合作
在电子商务环境下，市场竞争的优势不再是企业自拥资源的多少，而在其能整合、协调多少社会资源。从长期发展来看，B2C电子商务企业应注重与第三方物流企业建立长期的战略合作伙伴关系，加强在库存控制、商品在途信息跟踪、商品销售信息及信息系统之间的整合，从更高层次上实现商流、物流、信息流的共享。2010年，随着订单量大幅增加，阿里巴巴面对庞大的业务规模，在暂时无力自建物流队伍的情况下采用了“股权+业务”的方式入股星辰急便。其旨意就在于通过与合作伙伴紧密的合作来共同创造、发展符合消费者需要的针对电子商务整个流程的物流服务。
五、结语
目前，物流配送是制约我国B2C电子商务企业发展的瓶颈，第三方物流发展的滞后使我国B2C电子商务企业有自建物流配送体系的需要，但从国外研究和实际运作情况来看，第三方物流配送是电子商务物流配送的最佳模式，因为它是社会分工和物流业自身发展的结果，能给电子商务企业带来巨大经济利润的同时增加社会经济效应。因而，与第三方物流合作必将是未来中国B2C电子商务企业的趋势，而加快发展第三方物流是我国亟待解决的问题。
参考文献：
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[2]王之泰.现代物流学[m].北京：中国物资出版社，1995
[3]刘龙政，焦岳红.电子商务下的物流配送流程分析[J].物流技术，2009，（12）：36-36
电子商务物流的现状篇4
[关键词]电子商务 物流信息平台 第五方物流
一、第五方物流概述
第五方物流的概念最早于2002年由Jp摩根史丹利在香港网丰物流集团进行投资调研的时候提出来。其主要内容指在实际运作中提供电子商务技术去支持整个供应链，并且能够组合各接口的执行成员为企业的供应链协同服务。
第五方物流是一个系统的提供者、一个优化者和一个组合者。所谓一个系统的提供者，是指其以it技术为客户组合供应链上各个环节，将平台系统放进客户的实际运作中，收集实时信息，以达到评估、监控、快速反馈运作信息的作用；所谓一个优化者，是指其可以促进物流标准化的实现；所谓一个组合者，是指其是一个用户之间可以寻求多种组合，构成多接口、多用户、跨区域、无时限的物流信息平台。
二、电子商务物流信息平台现有模式及其不足
当前，各种成熟的电子商务平台，无论是B2B、B2C还是C2C都已将商流，资金流和信息流完美的进行了整合。但作为电子商务发展的最大瓶颈――物流的整合问题，特别是对于电子商务平台与物流信息平台的整合问题却一直不能得到很好的解决。
1.现有的电子商务物流信息平台模式
按电子商务平台与第三方物流服务提供商的物流信息平台之间的对应关系，主要可以分为以下两种模式：
(1)1对1模式。又称专一系统模式，即各电子商务平台有自己的物流信息平台，该物流信息平台仅支持单一，或少数几个第三方物流服务提供商。该模式实现简单，但不利于电子商务平台为多个物流服务提供商提供信息服务。较适合于企业自建的B2C电子商务平台。
图11对1模式结构
(2)1对n模式。由电子商务平台自己建立物流信息平台，该平台不仅为有限的第三方物流服务提供商服务，还可以通过自助添加规范的接口来增加对其他第三方物流服务提供商的信息支持。
图21对n模式结构
在该模式下，由电子商务平台提供统一的接口标准。但物流服务提供商必须为不同的电子商务平台提供不同的信息接口，不利于物流服务提供商为不同的电子商务平台提供物流信息支持。
2.现模式的不足
基于对以上模式的分析，我们可以发现当前电子商务物流信息平台模式存在的一些不足之处：
(1)作为一名买方，在电子商务平成一个实际物品的购买并完成支付后，却不能通过订单的查询功能随时查看该订单的物流情况，包括由哪个物流公司承运，当前已进入何种物流状态，何时能到达他的目的地并最终交付到他手上等。
(2)作为一名卖方，在完成一个电子交易后，不能通过电子商务平台非常方便对第三方物流服务提供商的信用、价格、覆盖地区及服务种类等进行比较和选择，然后随时方便的跟踪到该货物的物流状态。完成物流后，也不能对该物流服务进行评价，投诉或理赔等。
(3)对于现在的电子商务平台而言，希望让买方和卖方实现以上功能而又不用与各第三方物流服务提供商进行合作和协商，因为这样的工作量实在巨大。并且如果由每个电子商务平台单独来进行系统的开发，会不利于信息的标准化和共享。
(4)对于物流企业而言，他们既希望能让更多的电子商务平台的用户选择他们，又希望能提供更方便和快捷的服务，包括物品跟踪查询服务。但是现在却只能通过自己的网站和服务电话等方式来进行，而这些的使用又必须要求买方知道货物的单号，物流企业的名称和网址。由于不同的物流企业查询的方式也不一样，这无疑给买方得到物品的跟踪信息设置了极大的阻碍。
综上所述，一方面，买方和卖方及电子商务平台对物流信息提出了方便查询、跟踪、对物流企业进行评价，投诉和理赔的需要；另一方面，电子商务平台和物流企业又面临着查询手段和方法不统一，不方便，及与电子商务平台信息服务结合不紧密等问题。这两方面同时制约了电子商务中物流支持的发展。所以，电子商务和第三方物流服务提供商都很迫切的需要这样一种能实现以上各功能的物流信息平台，从而解决这两方面的矛盾。
三、第三方支付平台模式
本文提出的基于第五方物流的电子商务物流信息平台模式参照第三方支付平台模式（如图3）而建立。第三方支付平台是马云2005年在瑞士达沃斯世界经济论坛上首先提出来的，旨在解决在电子商务交易环节中，安全诚信的资金支付问题。其中最具有代表性的是支付宝，财富通及paypal贝宝等。
图3第三方支付平台模式
其业务流程如下：
第一，买方在电子商务平台上选择商品并下订单，该订单的状态变为“等待买方付款”。
第二，买方在银行存入款项并通过网上银行向第三方支付平台充值。
第三，通过第三方支付平台为该订单付款，该订单的状态更新为“买方已付款，等待卖方发货”；此时，买方在第三方支付平台中为该订单所付的金额将被冻结，但并未到达卖方支付平台账户。
第四，卖方向第三方物流公司委托运输或配送，并在电子商务平台上录入托运单的有关信息，此时该订单的状态更新为“卖方已发货，等待买方确认”。
第五，买方收到货物，在电子商务平台上确认后，第三方支付平台将订单所需金额从买方划入卖方账户；此时该订单的状态更新为“交易成功”。
第六，卖方从第三方支付平台上向卖方银行提现，并从银行提取现金，完成整个交易过程。
现行的第三方支付平台也有一些不足的地方，比如没有实现通过第三方来建立买卖双方的信用体系。现买卖双方的信用体系还是由电子商务平台各自建立，不利于信用在各电子商务平台的通用性。
四、基于第五方物流的电子商务物流信息平台模式设计
在对当前电子商务物流信息平台研究分析的基础上，通过对基于第五方物流的电子商务平台模式进行研究和设计，为实现在实际电子商务的物流服务过程中，对第三方物流服务的选择，运输和配送过程的跟踪、查询以及物流服务结束后对服务的评价和监督，甚至支付等功能提供较好的解决方案。
1.模式的设计
基于第五方物流的电子商务物流信息平台模式使用的多对多模式（如图4），是本文所探讨的一种新模式。在该模式下，由第三方即第五方物流服务提供商来建立一个独立、开放、安全、可扩展并能面向各种电子商务平台和各种第三方物流服务提供商的信息平台。通过规范的接口标准，随时将各电子商务平台和第三方物流服务提供商的信息服务整合在一起。
图4多对多模式结构
2.模式中各角色的关系
在本模式下，客户，供应商，银行，物流企业，电子商务平台与物流信息平台之间构成一个完整的基于电子商务的物流信息平台模式(如图5)。其中，公共支付平台和第五方物流信息平台是整个电子商务系统的两大核心，它们为各大银行，各物流企业和各电子商务平台起资金支付和物流信息服务支持的作用。同时也为客户和供应商提供完整的电子商务从交易、支付到物流一体化的解决方案。
图5基于电子商务的物流信息支持模式
3.模式的特点
本模式的服务具备第五方物流的特点，包括：多种组合，构成多接口、多用户、跨区域、无时限。
(1)多种组合包括电子商务通过该平台实现与物流信息的整合，与非电子商务平台的交易系统实现接口达到其物流信息的整合，以及与B2C,C2C,B2B等模式的电子商务系统进行接口。
(2)多接口支持现存的各电子商务平台及各第三方物流公司的信息平台，支持不同的操作系统和数据库管理信息系统，支持B/S模式和C/S模式系统的连接。
(3)多用户将可以支持所有基于互联网或局域网的各客户和供应商。
4.模式的功能
第五方物流信息平台是开放性的，通过标准的接口为各电子商务平台和物流企业提供支持。其功能主要包括以下几方面：
(1)物流服务订单
该功能为供应商或卖方进行物流服务选择时提供选择方案，包括按目的地，按价格，按信用，按运输方式，按服务等级等进行各种查询、排序，并提供下订单功能。下订单时包括发货人的联系方式，接货地址和收货人的联系方式等各种信息的提供，以及通过支付平台的物流服务费用支付功能。
(2)物流信息跟踪
供应商或卖方选择并支付了某一物流服务后，可以通过网络时刻跟踪到货物的当前最新状态，包括收件信息，发件信息，接件信息等。
(3)物流服务提供商信用管理
客户或买方接到货物后，可以对该次物流服务进行评价，评价包括评分和评语两个方面，该评价将成为构建物流服务提供商信用等级的主要依据，同时也作为供应商在选择物流服务时的一个重要参考。
5.模式的业务流程
本模式通过独立的第五方物流信息平台来为各第三方物流服务提供商及电子商务平台建立统一、集中的信息平台和信用体系（如图6）。
图6第五方物流信息平台模式
其物流相关业务流程如下：
(1)买方下订单并选择物流方式，比如平邮，快递或其他方式。
(2)卖方选择第三方物流服务提供商，并确定取货的时间和地点及联系方式。
(3)第三方物流服务商上门取货或卖方到公司发货。
(4)卖方通过电子商务平台录入托运单号，并对第三方物流服务提供商对该次订单的发货服务进行评价。
(5)买方通过电子商务平台查询和跟踪订单的物流状态。
(6)买方接到货物，并通过电子商务平台对订单确认，并对本次物流服务进行评价。
五、结束语
电子商务物流的现状篇5
关键词：电子商务物流配送
1.引言
自80年代开始，我国便开始致力于物流的研究，电子商务也逐渐兴起起来，而物流配送也逐渐受到企业管理人员的重视，他们逐渐走到公众的视野。自从电子商务落户于中国，物流配送问题就是众矢之的。电子商务的出现，无论是对于商业企业、生产企业，还是对于最终消费者，他们都是双赢的。对于消费者来说，网上购物冲破了传统的地域限制，他们只要坐在电脑前面轻点鼠标，就可以足不出户挑选自己所需的产品。但是经常面对的一种窘境就是，所购的商品迟迟不来或者商家所送并非自己所购，久而久之，消费者就不会再乐此不疲的网购，进而转向更为安全传统的购物方式。由此可见，物流配送的不给力会使得电子商务的价值大打折扣。所以物流配送是电子商务实现“以客户为中心”的根本保证。
2.电子商务的概念及分类
2.1概念：电子商务与传统商务活动相比，它能够降低企业成本，减少中间环节而缩短企业的活动周期，最终提高经营效率。其优势与物流网络相匹配才能完全体现出来。
2.2分类：目前我国电子商务企业的物流体系水平不一，经营模式也各不相同。归纳起来主要有自营配送模式、共同配送模式和第三方物流模式这三种模式。但是从全国范围来看，我国长期以来受计划经济的影响，我国物流企业与物流组织的总体水平低，使得出现“物流配送瓶颈”问题。因此，这样造成的后果便是，国内已有的三类电子商务配送模式他们的发展缓慢，设施或者管理均不能达到成熟的水准，导致其效率不高，更有甚者处于亏损状态。
3.电子商务下的物流存在的问题
电子商务的发展从根本上改变了传统的业务模式。但是物流社会化程度低、物流管理体制混乱使得物流配送滞后，而滞后的物流配送又制约着我国电子商务的发展，主要原因可以归结为以下：
首先，我国小型配送中心一般分布较为分散，而且各自的管理设施方面均参差不齐。它们覆盖面积小、服务范围窄，管理水平也相较低下。这样带来的问题是显而易见的。由于管理经验匮乏，造成配送速度低，供货方、配货方、送货方三方面不能很好地协调，服务水平、价格定位、管理制度等各方面均良莠不齐，对配送系统的研究还不是很到位全面，这就降低了整个物流效率。而客户在物流环节受到不公平的待遇今均将责任归咎于电商（如淘宝网），而这些问题实际上就是物流公司自身存在的问题，尽管电商也在竭尽全力让顾客享受高质量的物流服务，但是很难改变这个尴尬的现状。
其次，配送中心权责还未分清。对配送的认识不足，特别是与传统仓储、运输业在功能、布局、作业方式和管理各方面无明显的差别。企业对自身的营销战略和发展目标认识不足、思路不清。
最后一点，也是最重要的一点，我国严重缺乏电子商务里的物流人才，物流人才中的电子商务人才，那是一种复合型人才，他，他们既有集电子商务理论实践，又不缺乏创新精神。中国需要很多像马云一样的人才来拯救电子商务与物流。
4.电子商务物流配送问题及解决方案
我国经济学家樊刚的观点，电子商务的之所以能够顺利进行，无论是在传统商务或者是电子商务，它们都需要各类物流活动的支持。随着我国加入wto，我国的物流业受到了外国物流企业强大的冲击，他们的操作手段熟练，物流作业高度专业化。在现代科技全球化的时代，我国的物流业必须结合先进的科技手段，完整地网络手段，利用我国的独有的优势为顾客提供优秀服务。引入新的技术只有这样才能在竞争日趋严峻的市场有一席之地。为此，制定切实可行的措施已然刻不容缓，发展适合我国电子商务的物流配送也势必大势所趋。
（1）把配送中心建成多功能的供货枢纽，加强国际合作改进物流技术装备
作为一名未来的物流人，我深知我们以后可能每天面对的是品种繁多，作业量大等的工作压力和挑战。在这个信息化技术化的时代，单纯的纯人工作业已经不能满足客户需求，且效率低下。所以提高物流技术（包括物流管理条码化、配送过程无纸化技术、自动分拣技术、自动化立体仓库技术、计算机智能化技术）能够提高效率。而国外的UpS的自动包裹跟踪系统、发货信息自动获取技术等已经获得较为广泛与成功的运用。这就要求我们向国外学习先进技术，结合我国物流业的现状研究出一条新的道路。建立起我国独有的物流网络。
（2）国家阻断企业恶性竞争，规范物流配送市场
政府和企业应当共同参与建立电子化的物流系统。俗语有云“工欲善其事必先利其器”。而对于规模较小的配送中心，它们根本不可能投资一大笔资金到物流的硬件设施中。这时政府一方面要加强建设交通网络，如加大在公路、铁路、航空、港口的投资；另一方面，要协助建设覆盖全国的信息网络。这样可以加快物流业的快速发展。另一方面物流企业自身需要学习国外的先进技术来增加客户满意度，吸引更多的制造业和商业上网，从而推动电子商务物流的发展。只有这样，政府与企业通力合作，才能真正确保电子商务的迅猛发展。
（3）注意培养复合型专业人才
一方面这种人才必须够精通物流与电子商务能将二者能够很好的结合起来；另一方面要结合管理知识和技术水平。但是比较悲剧的是，无论是从物流管理教育上说，或是在电子商务的教育上来说，均不能达到高水准的状态。电子商务和物流分开授课，若有涉及均是点到为止。所以，在大学中宣传我们需要物流管理和电子商务课程结合性的学习，二者齐头并进。只有将两者结合起来，知识面才会完整，而不至于知其一而不知其二。
5.结论
由上面这些讨论我们了解到物流配送直接影响着电子商务的发展物流配送的现状，提出改进措施，以更好的降低为物流运行成本，加快物流流通速度，进而提高服务质量，增加顾客对电子商务的满意度。（作者单位：南京农业大学）
参考文献
[1]丁涛.论我国电子商务物流的发展策略[J].高校图书情报论坛，2007，（1）：59-61.
电子商务物流的现状篇6
1电子商务与民营快递物流行业的发展历程
1.1电子商务的发展历程
电子商务是近十多年来迅速发展起来的一种商务模式，它将购物的整个过程全部搬到了互联网上，即使足不出户用户也能看到各种商品的信息，挑选自己满意的物品。电子商务得以迅速发展的一个基垫是人和人之间的信任，网上购物开始的初期，整个商业模式完全处于试验阶段，如何让两个完全不相识、没有任何交集的人之间构成某种信任，通过网络来达成交易，这是很不容易迈出的一步，也经历了一个漫长的过程。然而，随着电子商务的逐渐规范，商业模式的逐渐完整，电子商务企业对于消费者权益的维护与保障，使得人们越来越放心在网上购物，也带来了电子商务近乎膨胀式的成长与扩张。
1.2民营快递物流行业的发展历程
在还没有和电商合作之前，中国还没有涌现出这么多的快递物流公司，物流公司的业务更多的是传统的例如外贸、货运等形式，业务量也比较局限。电商的迅速成长直接带来了强大的快递物流服务的需求，这对物流公司是一个强大的推动，也带动其产业模式的革新。不仅如此，市场上的物流公司已经越来越不能满足电商的需求，于是，大量的民营快递物流公司如雨后春笋般涌现出来。电子商务带给物流行业的不仅是业务模式上的一种革新，某种程度上更是促进了整个物流产业的飞速发展。
1.3快递物流与电商合作的新模式
电子商务对于快递物流的依赖是毋庸置疑的，然而电商带给物流行业的发展也是显而易见的，这两者已经构成一种相互促进、相互依存的商业模式。然而，就目前二者的合作来看，快递物流行业在服务质量与服务水平上仍然有待提升。电子商务仍在如火如荼的发展着，而快递物流行业的转换与更新却没有很好的跟上电商的步伐，这一方面体现在有时候订单量大，超出物流的处理能力，造成订单积压，带来顾客投诉；另一方面，快递物流行业的服务水平与质量有待进一步提高，这不仅对于物流企业自身的形象是一种维护，也是保障民营快递物流与电子商务合作共赢的重要基础。
2快递物流与电商合作共赢的基础
随着网络在人们生活中的角色不断深入，生活中越来越多的内容可以通过互联网完成，应运而生的电子商务就很好的满足了人们生活中的很多需求。通过这种商务模式，足不出户人们也可以买到自己想要的各种产品，产品的送达则依赖于民营快递物流行业。某种程度上，物流行业与电商之间是一种紧密合作的关系，二者只有共同发展与进步才能推动彼此的成长与壮大。
2.1快递物流要具备及时处理大量订单的能力
在快递物流与电商展开合作的过程中，最常出现的一个问题就是快递爆仓，大量的订单有时甚至超出了物流公司所能处理的能力，于是出现订单积压，送货不及时，产生客户投诉的状况。这是物流企业所面对的一个瓶颈，然而也是物流公司急需处理的一个问题。及时的订单处理能力是评定任何一家物流企业服务质量与水平的一个关键因素，也是快递物流与电商达成合作共赢的基础。然而，很多时候物流行业没能及时跟上电商发展的步伐，企业规模没有及时扩大，业务处理能力也没有跟上来。在这一点上，物流行业很有必要及时作出改善与调整。
2.2快递物流的服务质量要跟上
电商的口碑与形象很大程度上取决于物流企业的服务质量，这并不是电商能直接控制的，然而对于电商的发展却有着关键的作用。因此，物流行业切实提升自身服务水平与服务质量是保障快递物流与电商达到合作共赢的重要基础。目前，快递行业的普遍现状是服务质量欠佳，很多时候快递人员送货不及时，服务质量不佳，偶尔甚至还会造成差错。这首先对于快递物流公司自身的形象是一种损毁，同时也造成了买家对于电商的不满，电商的信誉度与口碑因为快递服务的不到位而受到影响，这对于双方都是很不利的。因此，快递行业应当着力提升自己的服务品质，促进二者的合作共赢。
3快递物流与电商合作共赢的模式分析
3.1促进物流企业的转型
从电子商务的萌芽到发展直到不断壮大，这个过程对于物流产业其实提供了很好的成长契机，物流企业要抓住这个发展机会，不断在内部实现企业的转型。随着电商对于物流的需求不断扩大，物流行业应当在服务电商的方面倾入更多的人力及物力资源，这样才能跟上电商的步伐。快递物流行业服务的内容很多，在所有服务项目中，电子商务是发展壮大最快的领域，也是对于物流需求量最大并且最为依赖的部分，物流企业要意识到，服务好电商对于企业自身的盈利是有很大促进作用的，因此，企业要不断实现转型，跟上电商发展的步伐。
3.2提升物流企业的服务质量
衡量快递物流企业最主要的标准就是其服务质量，这也是物流行业的核心竞争力所在。在与电商的合作模式中，服务质量不仅对于物流企业自身的口碑造成影响，对于电商的发展也会相应产生制约，物流行业只有切实提升自身服务水平，才能和电商之间达到合作共赢的目的。目前，我国民营快递物流企业如雨后春笋般不断产生，物流企业数量多，但服务质量良莠不齐。针对这个现状，物流行业很有必要规范各个企业的服务流程与服务质量，只有提升物流行业整体的服务质量与服务水平才能对电子商务行业的品牌形象有保障，这是促进二者共同发展的有效途径。
3.3建立电子商务—快递物流合作产业链
目前，各类民营快递物流企业普遍存在管理效率低下，管理模式不规范的状况，这是造成物流行业无法满足电商需求、服务质量低下的主要原因。针对这样的状况，如果能够建立一条电子商务与快递物流合作的商业链模式，这种一站式服务能够很好的提升管理效率，促进物流的服务质量与水平，对于运营商、供货商及服务商之间都是一种共赢。目前，我国某些电商已经采取了这样的服务模式，它们在相应的城市及地区建立自己的存货仓库及专属的物流服务团队，对于商品供应、物流服务实现综合一体式管理，这种管理模式更直接也更有效。实践证明，采取这样的产业链的电商在物流服务的效率与质量上有很大提升，这是一种十分值得推广的合作模式。
电子商务物流的现状篇7
［关键词］移动电子商务物流管理
一、移动电子商务概述
移动电子商务就是利用手机、pDa及便携电脑等无线终端进行的B2B、B2C或C2C的电子商务。它将因特网技术、移动通信技术、短距离通信技术及其它信息处理技术完美的结合，使人们可以在任何时间、任何地点进行各种商贸活动。实现随时随地、线上线下的购物交易、电子支付、各种商务活动、金融活动以及相关的综合服务活动等。
与传统的通过电脑平台开展的电子商务相比，移动电子商务拥有更为广泛的用户基础。目前，中国互联网用户为3.5亿，而中国手机用户总用户数为7.1亿户，其中手机上网用户有3.6亿户。随着3G牌照的发放和新一代通讯移动通讯技术的逐渐普及，预期2011年移动宽带用户数将超越固定宽带用户数，可见移动电子商务具有更为广阔的市场前景。移动互联网应用和无线数据通信技术的发展，为移动电子商务的发展奠定了坚实的基础。
随着手机支付等移动电子商务应用形式的逐渐普及，移动电子商务也在慢慢地融入我们的生活。众所周知，电子商务活动与物流管理活动有着密不可分的联系，所以移动电子商务与物流管理的融合是一种必然趋势。
二、传统物流管理模式中存在的问题
物流业自20世纪80年代传入我国以来，伴随着互联网电子商务活动的兴起，已经进入了快速发展阶段。但目前我国物流业的现状是信息化程度较低，物流企业运作效率不高。这主要是由于物流过程中物品中转环节多，人工分拣效率低下；原始数据多数靠手工录入，检索困难；原始数据采集、传输手段有限，难以满足企业的需要；对包裹、邮件和货物全过程控制及跟踪手段落后等造成的。
随着中国市场的日益开放，中国物流业在技术和服务上必须向国际标准看齐，增强自身的国际竞争力。而物流信息化是提高物流服务能力的关键，移动电子商务的到来必将加快物流信息化的建设，提高物流运营效率和服务质量。
三、移动电子商务下的物流管理模式
移动电子商务改变了传统商务活动的模式，也使传统物流方式发生了根本性的改变。小至物流的各个功能环节，大到整个组织的模式都在产生变化。订购、仓储、运输、配送作为物流活动的主要阶段受到移动电子商务的影响尤为明显。
1.订购阶段
第三代移动通信技术的普及，使移动电子商务真正实现了随时随地在线交易的构想。利用便携电脑、手机、pDa等移动通讯终端，依靠增值服务平台和客户端软件，结合接近第三代通信技术的CDma、GpRS通信网络以及3G通信技术，可以向目标客户提品和服务的快速、灵活定制以及在线实时查询，以满足市场多样化需求。同时也能为物流企业的运作管理提供相关信息的收集、管理以及查询等服务。
2.仓储阶段
库存管理是根据外界对库存的要求，用尽量少的人力、物力、财力把库存量控制到最佳数量的管理活动。移动电子商务的应用保证了物流信息的通畅，加以物流条码、射频等技术，让库存管理变得更加精准、迅速。通过移动通讯技术使订单和生产信息及时被获取，可以合理安排生产和产品出厂速度，从而有效减少库存堆积，实现减少库存成本、加快资金周转的目的。
3.运输阶段
过去的物流运输过程一般都是暗箱操作，货物发出到抵达目的地期间发生什么了情况，出现了什么问题，物流公司和客户都很难知道。但是有了移动跟踪技术，我们可以使用GpS、GiS和移动LBS接收器对运行车辆、货物进行跟踪定位，实时监测货物运送情况。物流公司、发货方和收货方通过互联网实现信息的即时共享，还可以对车辆运行进行有效监管，合理调度车辆行驶，从而取得最大的经济效益。
4.配送阶段
物流配送是按照客户的要求，经过分货、拣选等货物配备工作，把最终产品从生产线的末端传递到消费者手中的移动和存储过程。在物流配送过程中，运送的货物有时需要暂存，借助移动公共物流信息平台和自动跟踪系统能及时获取各地区库存信息，实现货物就近存储，这样就实现了跨区域的仓库合理调配，提高了仓库的利用率，从而减少了物流成本。
四、应用实例
XX速运（集团）有限公司是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。XX速运一直致力于物流信息化建设，率先与中国移动合作在全省范围内启动了“巴枪”物流管理模式。
“巴枪”系统利用中国移动成熟的网络平台，以手机或pDa终端作为数据存储的载体，连接条码扫描枪，形成一套有效的数据采集传输系统。实现方式是通过将外置扫描枪连接到支持“巴枪”功能的手机上，在物品配送至客户处时，外勤人员对运单号上的条码进行扫描，用pDa或手机作为数据收集的载体将相关信息进行存储，如客户姓名、签收时间、货物状态等。并可使用客户电子签名签收功能及时更新后台系统的货物签收状态，电子签名保留的笔记可便于识别客户身份，提高了客户的安全性。然后通过GpRS实时在线功能，外勤人员及时将物品签收情况传送至数据中心，方便客户端能实时了解到物品的状态信息，大大提高了物流过程的透明度。
五、结语
移动电子商务成为电子商务的重要组成部分在某种程度上讲是一种必然，而利用移动电子商务相关技术进行物流管理也是对传统物流模式的一种创新和飞跃。凭借移动通讯技术的支持，现代物流业将会得到迅速的发展，反过来也将更好的推动移动电子商务平台的完善。尽管目前移动电子商务在物流业中的应用还处于初级阶段，但随着这种模式所具有优势的逐渐显现，相信基于移动电子商务的物流管理必定有更为广阔的发展前景。
参考文献：
电子商务物流的现状篇8
［关键词］电子商务；物流；应用研究；信息
［中图分类号］F252［文献标识码］a［文章编号］1005-6432（2011）45-0078-01
1电子商务的定义及其作用
电子商务没有统一的定义,普遍的认识是电子商务是采用现代信息技术手段,以计算机装置和网络通信技术代替传统的以纸质为介质的存储、统计、等交易过程。电子商务具有节约商务成本、提高商务效率、利于商务调控的直接作用；同时电子商务还具有促进国民经济高效化、节约化、协调化,带动新兴产业发展,利于社会可持续发展等间接作用。
2我国物流及电子商务发展现状
2.1我国物流发展现状
物流是指包装、运输、配送、保管、装卸等工作,是以有形物质为中心的流通形式。随着社会发展的需求,物流行业在我国得到了快速发展,但是我国物流具有起步晚、基础差等特点,使得物流行业难以满足电子商务的需求。我国物流行业目前存在以下几个缺点：
（1）物流企业弱而分散,资金少而规模小。我国的物流行业大部分是在传统的国有运输业的基础上发展起来的,所以其受传统的经营意识和管理体制的影响比较大,经营优势难以发挥。而新兴的物流企业大多数都不同程度地存在规模小、资金少，在经营管理和规划上都缺少经验等特点。
（2）物流管理机制缺乏完善。物流业的发展涉及基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等各方面,分属不同的政府职能部门管理。但是就我国目前而言各职能部门对现在物流缺乏统一协调的思想,导致物流不能畅通运营。
（3）物流人才匮乏。物流教育落后于物流的发展,这也直接导致了我国物流人才的匮乏,我国在物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资等方面都处于紧缺状态。物流人才的缺乏也限制了我国物流的快速发展。
2.2我国电子商务发展现状
我国电子商务还处于起步阶段,目前发展较快的是网上销售、网上服务等。但是我国电子商务还存在很多问题,比如信息网络的应用环境和调价、网上支付、协调统一等问题。针对我国当前实际情况,当前企业信息化的工作重点是建立和完善以财务管理为核心的管理系统,逐步推进电子商务的发展。
3电子商务在物流中的应用
电子商务物流技术是通过电子商务活动来移送和储存商品,为社会提供无形的服务。物流技术水平的高低直接关系到电子商务物流活动各项功能的完善和有效实现。条码技术(BarCode)、数据库技术(Database)、电子订货系统(electronicorderingSystem，eoS)、电子数据交换(electronicDatainterchange，eDi)、全球定位系统(GlobalpositioningSystem)、地理信息系统(GeographicinformationSystem)等先进技术与管理策略在我国的物流中将会得到普遍的应用。
3.1条码技术在物流中的应用
条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。它是为实现对信息的自动扫描而设计的,是实现快速、准确而可靠地采集数据的有效手段。条码技术的应用解决了数据录入和数据采集的“瓶颈”问题,为供应链管理提供了有力的技术支持。物流条码是条码的一个重要组成部分。它的出现,不仅在国际范围内提供了一套可靠的代码标识体系,而且为贸易环节提供了通用语言,为eDi和电子商务奠定了基础。物流条码标准化在推动各行业信息化、现代化建设进程和供应链管理的过程中将起到不可估量的作用。
3.2电子数据交换(electronicDatainterchange，eDi)在物流中的应用eDi能够有效地处理和管理信息,可以对有效运作物流供应链上的信息。eDi的应用可以有效地提高交易双方的信息传输效率,降低物流成本。首先,对于生产制造者来说,利用eDi能够有效地减少库存,改善生产线待料时间,降低生产成本；其次,对运输方来说,利用eDi可以科学合理地制订运输方案,优化运输资源,缩短运输距离,降低运输成本,节约运输时间；最后,对于零售业来说,利用eDi可以建立快速响应系统,减少商场库存量与空架率,加速奖金周转,降低物流成本。
3.3全球定位系统GpS在物流中的应用
（1）汽车自动定位系统,可以跟踪调度汽车运输。利用GpS的定位功能,结合计算机网络信息,能够实时收集全路汽车所运货物的动态信息,实现汽车、货物的跟踪管理,并能够对汽车及时发出调度指令。
（2）GpS应用于铁路运输管理。利用GpS和计算机网络收集全线列车、机车、集装箱及货物的动态信息,实现对列车和货物的追踪管理。在知道列车的车种、车型、车号之后就能够准确找到该车位置所在,同时获得该车货物信息。铁路部门运用这项技术可大大提高其路网及其运营的透明度,为货主提供更高质量的服务。
（3）GpS在军事物流中的应用。GpS技术在军事方面的应用可以很好地保障后勤提供,同时也可以准确掌握各地驻军的数量和要求,以便及时地提供补给。
3.4地理信息系统GiS在物流中的应用
GiS在物流中的应用主要是依靠其强大的地理数据功能来完成的。完整的GiS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。
（1）车辆路线模型。该模型可以用来解决一个起点多个终点的货物运输中如何降低物流费用问题,并保证服务质量。
（2）网络物流模型。该模型针对当前的仓库和销售网点,合理地分配供货路径,以期待能够消耗最小的运输代价获得最高的运输效益。
（3）分配集合模型。是根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组,主要用以解决和确定服务范围、销售市场范围等问题。如某一公司要设立X个分销点；要求这些分销点要覆盖某一地区,而且要使每个分销点的顾客数目大致相等。
（4）设施定位模型。可以准确定位一个或者多个物流设施的位置,运用该模型能够很容易解决分配问题。比如,如何根据供求的实际需要并结合经济效益等原则,在既定区域内设立多少个物流中心和仓库,每个物流中心和仓库的位置、规模以及物流中心和仓库之间的物流关系等。
4结论
电子商务和现代物流是现代物流流通的两大手段,二者之间有着密切的联系,二者是一个矛盾而又相互促进的作用体。电子商务的发展带动物流行业更好更快地发展,同时电子商务必须有现代化的物流技术的支持,才能体现出其所具有的无可比拟的先进性和优越性,在最大程度上使交易双方得到便利,获得效益。因此,只有大力发展作为电子商务重要组成部分的现代化物流,电子商务才能得到更好的发展。
参考文献:
［1］张铎.电子商务与物流［m］.北京:清华大学出版社,2000.
［2］朱水林.电子商务概论［m］.北京：清华大学出版社,北京交通大学出版社,2004：6-9.
电子商务物流的现状篇9
关键词：电子商务；物流；协同
abstract:Developmentofe-commerceisaninevitabletrend，andthelogisticsine-commerceinanewdevelopmentsituation，theircombinationalsobecomesnecessary.thentheircombinationwillderivenewbusinessandlogisticspatterns，thusgivingprofoundinfluenceonthedevelopmentofbusinessandlogistics.thearticleanalyzesthemutualrelationbetweene-commerceandlogistics，discussestheirnecessityofintegrationandthesignificanceofcollaboration，andputsforwardthemeasuresoftheirintegrationandcollaboration.
Keywords:e-commerce;logistics;collaboration
1概述
电子商务是各参与方之间以电子方式而不是通过物理交换或直接物理接触完成的任何形式的业务交易。电子商务是网络与信息时代商务模式发展与变迁的必然结果。要么电子商务，要么无商可“务”，很可能成为未来商务发展的真实写照。电子商务不仅影响了商务本身，也影响着物流及商业文化中的交流与沟通。随着电子商务的到来，传统物流正在发生着根本性的变化。电子商务要求快捷、高速、划分细致的物流方式，典型的电子商务顾客是一个未知的实体，它们根据欲望、季节需求、价格以及便利性，以个人形式进行订购。在电子商务时代，物流有三个最主要的发展方向：首先，物流会按其自身的发展规律，向综合化、国际化和信息化的方向发展；其次，物流业以协同方式适应电子商务的发展，为电子商务提供快速、高效、低成本的后勤支持；最后，物流业以电子物流的方式发展，电子商务中的物流或称电子物流，是指物流过程的某些方面，通过因特网实现，从而实现物流的电子化。电子物流从流程上表现为电子执行，是指在线购买之前、进行过程之中以及购买以后，为使消费者满意的人、过程以及技术的集合。第一种方向，信息化和物流技术的采用，与电子商务有一种自然的技术交集；第二种方向以电子商务为主体，使物流完全适应电子商务的发展；第三种方向以物流为主体来考虑，但电子物流本身就离不开电子商务和信息技术。这三个方向都表明：客观上，未来电子商务与物流总是交织在一起，形成“你中有我，我中有你”的依存与共生关系。电子商务物流依据主体和角色不同，可分为以生产企业、物流企业、电子商务公司和商业公司为主的四种不同类型，但每种类型的电子商务与物流的整合与协同都存在明显差异，甚至完全不同，需要因类制宜，选择最适合的整合与协同策略。
2电子商务与物流整合的必要性
电子商务绝不是单纯的技术系统，电子商务是一个复杂的系统工程，它包括了技术、社会和物流三个系统及它们之间的整合集成。任何一个系统的成熟都是电子商务成功的必要条件，而非充分条件。但任何一个系统的问题都可能使电子商务遭遇失败。电子商务的成功无疑需要相对成熟的电子商务系统、信息基础设施和组织的信息化基础。信息基础设施包括网络与运行环境、集成接口及标准、开发环境等。网络环境包括internet、intranet、extranet，分别实现与用户、组织内部信息系统及外部信息系统的低层与高层互联。电子商务需要良好的信息化基础支撑。对社会系统而言，需要良好的信用、法律、制度、安全感和客户偏好的商务模式及理念，需要时间培育和建设。“鼠标＋水泥”的电子商务模式需要快速响应和低成本的Jit物流系统支持。在这一模式中，无疑信息先行，“鼠标”高效率地完成信息流，“水泥”完成物流，实现物的空间转换，把商品送到客户手中。缩短时空距离，创造时空效益本是物流的使命。没有物流，电子商务将成为无源之水，只有两者整合协同才能真正同步，缩短时空距离，创造时空效益，为客户提供高效率、低成本的服务，为客户创造价值。电子商务与物流的整合是“鼠标”与“水泥”的资源整合，信息流与物流的协同。
2.1发展电子商务对物流业的影响
入世和电子商务是影响我国物流业的两支重要力量，会给我国步履维艰的物流业带来深刻的革命性的影响，这种影响主要表现在：
（1）发展电子商务可以更快、更有力地促进和推动物流业的发展和物流体系的完善，尤以对物流配送业影响最大，它需要综合物力上的配送，对综合物流商的成长具有促进作用。
（2）发展电子商务可以拓展物流空间——物流第二空间，即电子物流，这将是物流发展的彼岸，物流第一空间与物流第二空间将日益走向融合。
（3）发展电子商务可以促进物流信息化，电子商务必须以信息化为基础，离开信息化，电子商务将是无源之水，无本之木。物流信息化至少包含三个层次，即全国性及大区性的物流Com建设、物流企业信息化和企业物流信息化，确保的重点是配送企业信息化，这必然带动整个物流的信息化，全面提高物流信息化水平。
（4）发展电子商务可以极大地促进物流和商流的融合，这种融合是现代物流发展的一个重要特征，也是配送成功的重要保证，在网上交易和物流配送的过程中，物流与商流的界限将日益淡化、模糊，不再像传统物流业，比较严格地区分生产与生活资料，电子商务面对的客户及需求日趋多元化。
（5）发展电子商务将推动物流技术的应用，电子商务注重速度和同步配送能力，要适应这两点，就必须采用现代物流技术，尤其是配送环节的各种技术，如条码技术、GiS、射频技术、eDi、信息技术及网络技术，配送也必须引入Jit技术。
电子商务极大地拓展了物流空间，也缩短了物流业变革与重构的时间，如果没有这些因素，靠物流业渐进的发展，物流业将会在黑暗中摸索更长时间，也许没有完成变革，就失去了生存空间。现在的挑战和压力，对物流业而言是一件好事，为物流业提供了难逢的促进机会。电子商务对物流业，尤其是对物流配送提出了更高要求，而配送是现代流通发展的重要趋势，将逐渐形成新型市场，这与电子商务的要求是完全吻合的，殊途同归。电子商务对物流配送业有着特别的影响：
（1）促进配送向综合化、多功能方向发展，促进综合物流商的成长。
（2）促进配送业的信息化。
（3）促进区域性配送中心的形成。
（4）促进配送向专业化的新型市场发展。
2.2发展物流业对电子商务的影响
发展物流可以为电子商务提供强有力的物流支持，使配送交付更快，成本更低，使电子商务有坚实基础，也不会有那么多的泡沫，电子商务能健康稳步发展；发展物流可以促进电子商务与物流的融合，其融合的结果必然是：11>2；大力发展物流，尤其是物流配送，可以显著降低电子商务成本，从而吸引更多顾客；发展物流可以提高电子商务的服务品质，而服务在现代商务中占有重要地位；发展物流可以使电子商务公司更专注于商务，使电子商务作得更快、更好、更专业。
物流与电子商务的关系实际上是一种相互依存、相互影响、相互制约的辩证统一关系，只要能同步发展，也是一种双赢关系。物流是电子商务的物理基础和最重要的支撑，也是发展电子商务的瓶颈和最大障碍，物流能独立存在和发展，但电子商务离不开物流，没有物流的现代化、信息化，尤其没有物流配送和区域性配送中心的形成发展，电子商务就只能完成信息流。必须通过多方面努力，促进物流与电子商务的协同繁荣和共同发展。
2.3电子商务与物流的整合措施
虽然电子商务和物流存在着一种强依存关系，但由于各方面的原因，它们在朝着各自的轨道前进，并未融合。电子商务与物流应从多方面，多层次进行整合，主要表现在：
（1）组织与渠道整合。目前，电子商务营运机构和物流营运机构都在向对方的营运区间渗透，这是值得研究的，电子商务公司和物流公司各有自己的核心能力，应扬长避短，按照核心竞争力的培养要求，确定各自的核心业务和营运边界。电子商务公司具有技术优势，但没有自己的网络优势，可以实施物流外包；物流公司有设施和网络优势，但信息处理能力相对逊色，物流公司可以致力于物流，而将信息处理外包。
（2）基础设施整合。基础设施包括物流基础设施和信息基础设施。电子商务的健康发展需要良好的区域物流平台和信息基础设施。区域物流平台是区域物流的载体，一个包括诸多的复杂网络体系，其结构包括物流基础设施、物流设备和物流标准。因此，电子商务需要整合区域物流设施，通过共同配送为电子商务提供快速、低成本的Jit配送。
（3）信息整合。区域物流信息平台需要与电子商务系统对接，实现信息集成、共享与整合，也包括信息技术的共享，如eDi、射频及标签系统、GpS、GiS、eoS、poS、Cao等。eDi是电子商务与物流共有的，其他是电子商务配送所需要的信息技术。不仅要实现信息集成，也要实现各自信息系统的跨系统集成。
3电子商务与物流柔性协同的策略
柔性是一个系统所具有的快速而经济地适应环境变化或处理由环境所引起的不确定性的能力。电子商务系统、物流系统及其所面临的市场环境都具有快速多变和不确定性特征，其典型客户是未知和分散的。因此，电子商务与物流要求协同和应变。协同论是由哈肯创立的。“新三论”之一的协同论，是研究远离平衡态的开放系统在与外界有物质或能量交换的情况下如何通过自己内部协同作用，自发地出现在时间、空间以及功能上的有序结构的。它以现代系统控制科学的最新成果为基础，同时吸取了耗散结构理论的精华，采用系统动力学的综合思维模式，通过对不同学科、不同系统的同构类比，提出了多维相空间理论，并且建立了一整套统一的数学模型和处理方案，在从微观到宏观的过渡过程中，描述了各类有着不同特殊性质的系统从无序到有序转变的共性。
3.1协同学释义
（1）耗散结构：耗散结构理论的创始人，比利时的普利高津把开放系统和远离平衡的条件下，系统与外界环境交换物质和能量的过程中，通过能量耗散过程和内部的非线性动力学机制来形成和维持的宏观时空有序结构，称为“耗散结构”或“自组织现象”。
（2）自组织：各种自组织系统，都存在当外界的控制参量不断改变时，在一定条件下会经历一个从无序到有序，从有序到有序，从有序到混沌的系列演化模态，在模态形成前后，控制参量的性质未发生变化，就是说它们并未给系统提供形成何种模态的信息。系统中新形成的模态是在一定外界条件下自发产生的，这就是自组织的含义。
（3）序参量：在远离平衡态的开放系统由无序向有序转化的过程中，系统不同的参量在临界点处的行为大不相同:有的参数阻尼大，衰减快，称为快驰豫参量，对转变的整个进程没有明显的影响；有的参数出现临界无阻尼现象，衰减缓慢，称为慢驰豫参量，在演化过程中起着主要作用，控制着系统演化的整个进程，决定着演化结果所具有的结构和功能，代表系统的“序”或状态，它就是表征系统有序程度的序参量。序参量支配子系统，子系统伺服于序参量。
（4）协同：当远离平衡态的开放系统中的物质或能量的集聚达到某种临界值并开始自发地进行协调一致的、集体的规则运动，产生某种相对稳定的结构，使系统从无序变得有序，出现序参量；序参量的合作和竞争最终导致只有少数序参量支配系统，这是更高程度的协同。“协同”反映了开放系统在形成自组织结构时，由于子系统之间的协同合作产生了序参量，序参量之间的协同合作又形成自组织结构。因此，协同是形成自组织的内在根据。
（5）广义进化（演进原理）：从协同学来看，在任何系统中子系统的合作竞争产生序参量，序参量的合作竞争产生自组织，从而完成从无序到有序的进化过程。这种进化论对无机界或者有机界同样是适应的，具有普遍性，因而是广义的。
3.2协同学原理
（1）模式原理：协同学的模式原理是研究有序结构形成的基本原理。所谓模式是在一个系统内各种不同的集体运动方式，大量子系统的相互作用。概括起来为快变量与慢变量两种模式，其中慢变量起主导作用，快变量或归化为慢变量，或者略去不计。
（2）涨落原理：即“涨落导致有序”这是耗散结构理论，也是协同学的基本原理。“涨落”概念一般指系统的宏观状态参量对其平均值所作的随机的，微小的偏离。而在协同学中则指系统整体状态的那种运动。在系统自组织过程中，由于控制变量的不断变化，将系统逐渐由平衡向非平衡推进，当超过阈值时，系统处于不稳定的状态，某种随机的微小的涨落可能通过相干协同效应而迅速放大，形成客观整体性的“巨涨落”，使系统由一种不稳定的状态跃迁到一种新的稳定的有序状态，形成新的有序结构。
（3）支配原理：概括地说是在系统自组织过程中，一方的属性支配着另一方的属性，使另一方丧失自己原有的某一属性，而以一方的属性为自己的新属性，或一方的属性同化了另一方的属性，使对方的属性与自己的属性相同。简言之，一方同化另一方，另一方异化为这一方，这就是支配原理。
（4）协同原理：“协同学的精神，就是通过将控制参量做出一个全局性的变化，在自组织的作用下，让系统发生一个质的变化”。这里的所谓“全局性”的变化，是指控制参量达到阈值以后引起热力学分支失稳跳跃式的变化。
3.3协同策略
（1）组织上协同
在协同供应链理念的基础上，根据涨落原理建立彼此适应的“自管理队组”。两个系统的组织结构都应该是扁平化的，物流系统组织的扁平化要相对困难，通过支配原理，实现组织结构的协同。自管理队组在理论上是完全可以起到涨落作用的，根据“涨落导致有序”来完成自组织协同过程。自管理队组的涨落作用直接导致了企业组织子系统的自组织协同，即企业组织扁平化。同时加强行业作用，注入能量。
（2）战略上协同
专业化和多元化是企业组织子系统的两个弛豫变量，企业组织子系统要走出混沌，达到自组织协同的目的，使系统熵值降低和向有序化发展，应先确立专业化经营的序参量支配地位。两个系统都应该根据自己的核心能力确定经营模式、营运边界和竞争方式，形成竞争、合作、协调的关系，发挥各自在信息流和物流方面的优势，不能越位和错位。
（3）信息上协同
信息要先行，物流应同步。不仅仅是协同，更重要的是依靠信息流同化、推动信息和信息平台的集成，从而推动电子商务与物流在作业层上的同步，消除信息孤岛。数据不可靠与“信息孤岛”同样导致软件系统的混沌。作为慢变量的pDm和eRp系统是关系到企业信息化最终成败的软件系统，其实施成功与否，直接决定着企业信息化结果所具有的结构和功能，代表企业的“序”或状态，因此pDm和eRp就是表征企业信息化过程有序程度的序参量，其实施程度支配了整个企业信息化进程，而企业信息化进程伺服于pDm和eRp的实施程度。
参考文献
[1]苏选良.电子商务时代的物流思考[J].物资流通研究，2000(11):6-9.
电子商务物流的现状篇10
【关键词】电子商务环境；物流管理模式；模式改革；革新
目前互联网技术加速了发展进程，带动电子商务行业的迅猛发展。近几年电子商务的创新形式推动我国社会经济逐步提升，与此同时还对我国人民的消费观念和行为习惯产生直接影响作用。对于此，相关从业人员更要改革先进物流管理模式，从而为企业电子商务平台更好更快发展提供前提条件。本篇文章中笔者针对当前电子商务的环境背景之下，研究相关物流管理模式的革新方向以及探讨了相应的措施。
1当前物流管理模式在电子商务环境中的应用现状
现阶段，我国社会目前的电子商务背环境下物流管理模式的应用现状与国外那些较发达国家依旧存在较大差距。国外电子商务行业的发展受到计算机互联网技术的快速发展而不断壮大，与此同时要想进一步更好更快发展，就需要不断革新和优化物流管理体系。具体实施就是要不断强化物流管理模式的专业性和信息一体化，从而实现物流管理模式达到高效有序性的目标。除此之外，国外的物流管理模式存在较为完善的信息技术基础、管理内容基础、人才培训基础、政治体系保障基础，这些稳固的基础会进一步带动物流管理模式对于电子商务当中的具体应用和快速发展。相比较而言，宏观思考我国社会目前的物流管理发展现状，不难看出物流管理模式对于目前电子商务平台具体应用期间，其发展还凸显很多问题和不合理之处。物流管理的相关部门仍需对物流涉及到的采购环节、储备环节、包装环节、配货环节、运输环节等进行强化管理，强化物流管理环节工作就需要相关人员以先进的现代技术和正确的管理模式作为开展前提。现代人群加快了生活节奏并提高了生活效率，可物流管理模式的物流配送体系相比其他工作而言还比较懒散，犹如一盘散沙，一体化管理程度还很低，信息还未完全达到电子化程度，缺乏相关专业性优秀人才。这些现状都或多或少的对电子商务环境下物流管理模式快速发展产生阻碍。
2目前电子商务环境下物流管理模式的未来发展趋势
在当前信息化时展下，电子商务的发展在已成为人民的关注焦点。与此同时，电子商务环境下物流管理形式的发展现状也逐渐显现出来。大致可以总结为以下几点：1）首先在技术层面进行解析，电子商务环境下的物流管理模式依旧需要相关人员引进先进专业技术作为发展前提条件，主要内容是信息电子化、管理能力专业化、引进优秀先进人才等；2）其次还要重视不断优化企业的物流管理模式。不断更新和一体集成化物的流管理体系可以有效保障物流管理模式在电子商务当前环境下的顺利行进。并且要不断完善物流相关管理法律制度。纵观总体来说，现阶段电子商务环境下物流管理体系的未来发展趋势，主要是要做到信息电子化、管理能力专业化、物流管理模式集成化并且完善相关法律制度。
3电子商务环境下物流管理体系革新的实施对策
1）要想不断完善物流管理模式，更好适应当今社会发展，就需要企业不断隐形专业优秀的人才。目前我国电子商务环境下的物流管理模式正处于起步阶段，在这个结构复杂的发展结构中，物流管理体系尚未发育全面，对于此，就需要企业引进大批优秀专业的人才，从而优化物流管理体系，实现物流管理专业性。有关调查表明，大多数物流企业对员工考核制度不严谨，很多社会人员不具备专业资格证或上岗从业资格证就直接进行物流工作，这种现象使得物流企业的工作员工素质普遍不高。这会对电子商务环境下物流管理体系的发展造成严重阻碍，因此企业要不断引进优秀专业的物流人才，强化员工管理制度，如此一来才可以更高更快带动企业物流管理体系的良好发展。2）企业要使用物流管理体系专业管理技术。目前有很多与物流管理模式相关的专业技术，比如市场发展定位、远程操控技术等，其能够有效提升物流管理体系的发展水平。物流企业还可以借鉴发达国家的物流管理技术。3）企业要在进行物流管理期间不断增强信息电子化。现在大部分物流管理模式的信息电子化程度还处于传统信息阶段，发展停驻不前，这种信息阶段已无法合理满足现在日益发展的社会需求。企业要统一物流管理体系所涉及的各个环节，并采用信息电子化方法共享物流信息资源，从而有效增强物流管理模式的信息电子化。
4结束语
现阶段电子信息技术的快速发展，电子商务已融入人民的日常生活。希望通过本文笔者探讨的相应发展策略，能够有效帮助相关工作人员进行工作，从而建立健全的物流管理模式，帮助其更高更快发展。
参考文献
[1]莫雪瑶.基于电子商务环境下物流管理的优化策略分析[J].商场现代化,2016(25):69-70.
[2]王兆凯,王君磊.电子商务环境下的物流创新研究[J].中国商论,2016(22):60-61.