电瓶车交通安全宣传篇1
为规范四轮电瓶车管理，有效遏制电瓶车交通事故多发的态势，进一步优化道路交通秩序，切实保障人民群众出行人身安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规规定，结合我县省级示范文明县城和国家卫生县城创建，经研究决定在全县范围内开展四轮电瓶车专项整治工作，现将有关具体事项通知如下：
一、指导思想
以科学发展观为指导，按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的工作总体要求，坚持“政府牵头部门联动、引导为主打击为辅、依法整治保障权益”的整治原则，进一步规范电瓶车销售市场，建立健全电瓶车严管长效机制，切实维护人民群众生命财产安全，确保道路安全、畅通、有序。
二、工作目标
（一）进一步规范电瓶车销售渠道，严禁违法销售四轮电瓶车，切实从源头上抓好整治和管理。
（二）加大路面整治力度，严禁四轮电瓶车违法上路行驶，确保道路安全、畅通。
（三）对四轮电瓶车车主进行维权，有效化解在整治中出现的不稳定因素，切实维护消费者权益。
（四）进一步建立健全电瓶车管理长效工作机制，确保全县电瓶车行业健康发展。
三、整治内容与部门职责
按照政府牵头，部门联动的工作要求，各成员单位具体职责如下：
县局：做好对专项整治中出现的上访群众的政策解释工作，引导群众合理诉求，疏导群众情绪。
县委宣传部：抓好舆论宣传，充分运用电视、电台等媒体营造良好的整治氛围，进一步提高广大群众和商家对专项整治工作的知晓率，积极动员和发动群众参与整治行动。
县政府法制办：梳理相关法律法规，会同县消保委开展对四轮电瓶车车主进行消费者维权。
县商务局：发挥行业主管部门优势，加强对电瓶车商贸企业的引导，规范经营。
县财政局（地税局）：做好专项整治工作经费的落实和保障。
县城管执法局：加大对电瓶车经营商家违规占道经营的查处力度；协助公安交警部门开展路面整治管理活动。
县工商局：对电瓶车经营商家进行全面排摸，依法加强对电瓶车销售企业的日常监管，确保销售的电瓶车符合法律、法规和标准要求；强化流通领域电瓶车商品质量的监督检查，对销售不符合法律、法规和国家标准等规定要求的，按照相关规定责令停止销售，并予以处罚；要发挥12315消费者申诉举报网络的作用，及时受理和依法处理相关申诉举报，切实维护消费者合法权益。
县质监局：加强对县内电瓶车及零配件生产的监管，做好对电瓶车使用标准的解释。
县交通运输局：做好从事道路客运经营开业技术条件的宣传、解释工作，强化客运市场监管和查处力度，协助公安交警部门开展路面整治管理行动。
县交警大队：加大对路面上行驶电瓶车的管理执法力度，严禁四轮电瓶车违法上路；对2012年7月1日后仍使用四轮电瓶车违法上路的，一律从严处理；负责专项整治领导小组办公室日常工作。
四、工作步骤
专项整治共分为宣传发动、联合整治、清理规范三个阶段。
（一）宣传发动阶段（5月1日至6月30日）
政府通告，并充分利用广播电视、报刊、网络等媒体，加大对专项整治工作的宣传发动。各成员单位要按照方案进行动员部署,结合部门实际，确定工作重点，制定切合实际、操作性强的工作措施。
（二）联合整治阶段（7月1日至9月30日）
各部门加强部门联动，对四轮电瓶车销售商家和上路四轮电瓶车开展联合打击整治，严禁商家违法销售四轮电瓶车，严禁四轮电瓶车违法上路行驶，严禁四轮电瓶车非法营运。
（三）清理规范阶段（10月1日至12月31日）
进一步规范电瓶车销售商家经营范围，杜绝四轮电瓶车违法上路行驶，由县消保委出面协助四轮电瓶车车主进行消费者维权，巩固整治成果。
五、工作要求
（一）加强领导，提高认识。各镇（街道）、各部门要高度重视此次专项整治工作，精心组织，强化措施，确保取得成效。县政府成立专项整治领导小组，各镇（街道）、各部门也要成立专项整治领导小组，并结合实际，认真制定实施方案。要积极动员部署，及时召开动员会议，对整治工作进行周密部署，切实做到目标责任层层落实，工作措施到位，确保取得成效。
电瓶车交通安全宣传篇2
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，按照全面落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的要求，坚持“条块结合、从严执法，疏堵结合、标本兼治”的原则，加大对“黑车”非法营运和交通违法行为的打击力度，改善出租汽车营运环境，优化交通环境，建立健全长效工作机制，提升城市综合管理与服务水平。
二、组织机构
市政府成立打击“黑车”专项整治行动领导小组
领导小组下设办公室，由市公安局副局长兼任办公室主任，市交通局副局长任办公室副主任。办公室具体负责专项整治行动的策划、协调、督办、检查和考评，并及时将工作开展情况向领导小组汇报。办公地点设在环城西路榴花宾馆（联系人：电话：84699834），工作人员从各成员单位抽调。
三、主要任务和工作目标
（一）全面清查整顿非法营运的电动三轮车、两轮车、摩托车、机动三轮车、人力三轮车，以及无营运证照、伪造营运证照等各类从事非法营运的“黑车”；
（二）坚决查扣、整治电动三轮车、两轮车、摩托车、机动三轮车、人力三轮车无牌无证、闯禁行区、闯信号、逆行、乱停乱放等严重交通违法现象；
（三）严厉打击参与非法营运的从业人员公然对抗执法管理、聚众滋事、煽动闹事、串联上访等非法现象；
（四）建立健全打击电动三轮车、两轮车、摩托车、机动三轮车、人力三轮车等“黑车”非法营运与交通违法的执法工作长效机制，使交通环境和客运市场秩序明显改观。
四、实施步骤
专项整治行动为期3个月，分三个阶段进行。
第一阶段：4月20日以前，为宣传动员阶段，组织新闻媒体大力宣传，并在城市繁华地段开展宣传活动，为专项整治行动营造良好的舆论氛围；各执法部门做好整顿的筹备工作。
第二阶段：4月下旬至6月上旬，为全面整治阶段，各成员单位按照职能分工和实施方案的安排，全面深入开展打击“黑车”非法营运和交通违法专项整治行动。
第三阶段：6月中旬至月底，为检查验收和巩固成果阶段，由市专项整治行动领导小组办公室组织，对整治行动进展情况进行全面检查和验收评比，月底召开总结表彰大会；对检查出现的问题进行深入整改，巩固成果，扩大成效，并不断完善长效工作机制。
五、整治措施与部门职责分工
此次专项整治行动，采取分工负责、从严执法、条块结合、疏堵结合、标本兼治的工作思路。市级各部门分工负责，各司其职，严把源头销售关，做好路面执法查扣和宣传工作。各区政府组织各部门和街道办，走门入户耐心细致地做好宣传劝导工作，千方百计消化处理参与非法经营的各类黑车；化解社会矛盾，切实帮助解决从业人员、特别是残疾人的生活问题。
（一）城6区人民政府负责，成立各区专项整治领导小组，下设办公室，由公安交管支队一、二、四、六、八、十大队分管大队长分别兼任各区专项整治办公室主任，抽调各区交通、城管、残联和相关交管大队人员，联合办公；各区确定一处查扣处理点（停车场），整顿查扣的各类黑车一律就近存放在各区的查扣处理点，由区专项整治办公室负责车辆保管和对车主解释、劝导与处理。
（二）市委宣传部负责，策划、组织对专项整治行动大力宣传，营造良好的舆论氛围；组织新闻媒体对专项整治行动深入采访，跟踪报道。
（三）市公安局负责，组织协调各区公安分局，协助各相关部门开展打击“黑车”专项整治行动，对妨碍执法人员依法执行职务以及发生的暴力抗法、聚众闹事、群体上访案件，依法从严、从快处理。
公安交通管理部门按照市政府“禁摩令”和市政府6部门《关于打击黑车非法营运整治交通秩序的通告》等相关通告精神，采取切实措施，全力整治，杜绝电瓶三轮车、两轮车、机动三轮车和外部摩托车在绕城高速路以内区域道路通行和载客营运，禁止本市摩托车在二环以内区域道路通行；禁止人力三轮车在三环路以内载客营运。
（四）市交通局负责，组织各区交通运管执法力量，全面开展打击“黑车”专项整治行动，对非法营运的各类黑车进行路面查扣。向社会公布举报电话和网站，鼓励市民群众参与支持专项整治行动；对群众举报“黑车”、非法营运车辆积极查处。
（五）市城管执法局负责，重点整顿查处占用人行道摆放销售电瓶三轮车、两轮车、机动三轮车、摩托车和此类车辆非法营运时占用人行道停放等现象。
（六）市工商局负责，强化源头管理，重点对经营电瓶三轮车、两轮车、摩托车、机动三轮车的店铺进行经营资格审查；联合市质监局，采取强有力措施杜绝不符合国家有关标准的车辆销售，禁止非法生产、组装、拼装、改装和销售电瓶三轮车、两轮车、机动三轮车、摩托车。
（七）市残联负责，组织各区残联，加强对残疾人的宣传、教育和劝导，杜绝残疾人从事非法营运和对抗执法管理等事件的发生；协调有关部门，最大限度地解决残疾人就业和低保问题。
六、几点要求
（一）统一思想，提高认识。各级政府和各有关部门，要充分认识此次开展打击“黑车”专项整治行动的重要性，统一思想，坚决贯彻落实市政府专题会议精神和要求，从全市经济社会发展的全局出发，把打击“黑车”专项整治行动，作为构建社会主义和谐社会、维护社会稳定和规范运营秩序、优化交通环境、市容环境的一项重要举措，狠抓落实，务求实效。
（二）加强组织、协调和监督检查。市、区两级专项整治行动领导小组与办公室要按照本方案要求，做好组织协调和督导工作。各部门也要成立组织领导机构，制定切合各自实际的实施方案，统筹安排；及时研究解决专项整治行动中遇到的困难和问题，推动工作深入开展。市专项整治办公室分阶段对全市开展专项整治行动组织开展检查、验收、考评，督办各区、各部门稳步推进整治工作。
（三）依法监管，联合执法。各级政府、各部门要深入调研，探索创新，逐步建立健全打击“黑车”专项整治行动的长效工作机制。在市专项整治行动领导小组的统一领导下，各职能部门组成联合执法队伍，开展突击整治行动，各司其职、各负其责、相互配合，形成协调、高效的工作机制。
电瓶车交通安全宣传篇3
近几年，上海市奉贤区金汇镇不断强化法治建设，围绕创新社会综合治理1+6课题，将平安建设融入法治建设，构建以法治、平安建设为主线的“一揽子工程”，舍得投入人力、物力、财力，年年推出新举措，确保法治建设有“五性”：即规划长期性、举措实效性、内容丰富性，形式多样性、参与全民性。
扎实而有力的法治建设活动，推动了金汇镇经济和社会各项事业的蓬勃发展。全镇违法违纪减少了、规范执法增强了，闹访集访减少了、守法用法增强了，邻里纠纷减少了、好人好事增多了，治安刑案减少了、群众安全感增强了。尤其是，该镇创建的“宅基老娘舅化解矛盾机制”获2014年度中国社区治理创新经验，相关部门被推荐为全国模范司法所、创建全国反示范镇、全国社区戒毒社区康复示范点等。
“智囊团”：依法行政助手
“有智囊团做参谋，虽做被告，但胸有成竹！”金汇镇镇长王建东说起到法院出庭应诉，对新成立的法制办所发挥的作用给予了充分肯定。
前不久，金汇镇收到法院送达的状副本，该镇村民至法院，要求镇政府对有关的动迁安置补偿信息公开。王建东镇长主动担当，以行政一把手身份出庭应诉。庭上，王建东镇定自若，从容应对，对原告提出的要求，依据有关法律条文一一回驳，令原告又惊讶又敬佩，旁听者还以为是政府聘请的律师。
这次出庭，王建东一气呵成接连打赢了16起行政案件。他告之，这场官司的输赢，不仅关系到政府是否依法行政，更是展示了领导干部法治思维、法治能力的风范。作为领导班子的智囊团――法制办所发挥的参谋作用功不可没。
今年初，金汇镇为强化基层法治建设，在全市率先成立了有镇领导班子、各部门负责人及各村“一把手”组成的法制领导小组，并抽调四名法学专业学位的工作人员组成法制办，负责日常工作。法制办除应对案件申诉、协调、应诉之外，还承担着监督城管执法行政管理，为行政机关制定重大事项提出法律建议，审核镇政府文件的合法性、规范性、合理性，协助区法制办对领导干部及行政执法人员的法律业务培训等。
“小警察”：放飞平安梦想
车行道、人行道、斑马线、直行转弯道；红绿灯、限车速、左转右转……一位“警察”站在路中间熟练地指挥着，行走的、骑车的学生有序地各行其道。踏进金汇学校，犹如进入了交通安全训练基地。校门口的电子大屏幕，滚动着有关法律法规知识、案例；校园内四周围墙上图文并茂的交通安全教育版面；食堂边的立体法制宣传教育宣传栏；模拟操作区，学生们尽情地玩着“滚棋”游戏，不时地叹息道“闯红灯了”“走错道了”。眼前的场景让人目不转睛，惊讶而感慨。
这是金汇镇在全市率先创建的“交通安全教育‘小警察’实训基地”。该基地集学习、体验、动手和训练等形式为一体，由理论学习区、法制宣传区、路面实践区和模拟操作区等四个功能组成。理论学习区主要有学生法制讲堂、交通安全教育警示片、知识竞赛抢答互动和案例宣传展板等形式；法治宣传区，通过32块展板以生动形象、图文并茂的故事和人物对话形式向大家宣传交通安全常识和法律法规；路面实践区，将人们在交通活动过程中常见的交通标识标志按照路面实际地形按比例，融合其中。醒目的红绿灯、清晰的交通标线、各种交通标志一应俱全，让人身临其境。在学生“小警察”的指挥、讲解下，大家可以实地模拟交通行为。模拟操作区，险象环生的自行车装置体验、环环相扣的电脑答题和趣味横生的“滚棋”游戏使学生在玩乐中掌握交通安全常识，提高文明交通水平。同时，学校老师根据中小学学生的需求，编写中小学交通安全书籍，有助于各学龄段学生掌握必要的交通安全知识。
“法制教育应从娃娃抓起。”金汇镇在开展“法治进学校”活动中，注重从日常行为规范中培养学生的法治意识、法治思维。围绕“与法同行，放飞‘小警察’安全梦想”主题活动，在金汇学校创建“金汇镇交通安全教育‘小警察’实训基地”，加强对中小学生交通安全与法律知识的教育，增强学生法治观念，提高学生自我保护能力，并通过“小手牵大手”的感染力激发家长遵纪守法的积极性，提升全民法治素养。
一位家长很有感触地告之，上个周日下午，他带着儿子开电瓶车行驶在大叶公路交叉口时，看左右没有车，就习惯性地转到机动车道上。“爸爸，快停车！电瓶车不能开到机行车道上。”坐在身后的儿子急忙叫喊着。“现在没有车，不要紧的！”父亲不在乎地态度让儿子很生气，“电瓶车是非机动车，要在非机行车道上行驶，这是交通法则，我们必须遵守的。”儿子这番话，感动了父亲，他惭愧地将车重新驶入非机动车道上。儿子很自豪地对他说，学校每周四有一堂安全教育课，老师带着学生玩自行车体验游戏、闯关游戏、滚棋游戏等。边玩边学习交通法则知识，在玩中学会了自我保护能力。
“共同体”：助推法治建设
“大家一起去看看，上海电视台法治频道的《大律师面对面》来到我伲村送法来了！”9月18日，秋高气爽。坐落在上海市奉贤区金汇镇的周家村村委显得格外热闹，宽阔的场地上搭建了一个法律大讲堂，屏幕上“大律师与宅基老娘舅共话基层法治”在阳光的照射下十分醒目。这儿正进行着一场别开生面的律师送法进农村，与“宅基老娘舅”共话基层法治建设的互动活动。
台上，在上海文广互动电视法治天地频道记者的精彩主持下，来自上海律师事务所三名律师及负责调解本村民事纠纷的三位“宅基老娘舅”代表进行面对面对话。围绕农村常见的婚姻家庭、土地流转、动迁安置等方面引发的矛盾纠纷，老娘舅们讲述了他们在调解具体纠纷中是如何进行化解的，并提出了一些法律问题。嘉宾律师对宅基老娘舅们的调处方法和过程进行了较为客观、公正的点评，对涉及到法律问题进行了详细的解答。台下，200多名佩戴红袖章的“宅基老娘舅”及自发来的村民们饶有兴趣地旁听着，不时地站起来向律师提问……
这是金汇镇与上海文广互动电视法治天地频道建立法治宣传共同体后开展的一次活动。为了提升金汇镇“宅基老娘舅”依法调解能力，法治频道特意将他们的品牌栏目――《大律师面对面》从银屏搬进农村，组织律师与“宅基老娘舅”面对面探讨农村日益增多的矛盾纠纷，围绕实例答疑解惑，深受“宅基老娘舅”及村民们的青睐。
电瓶车交通安全宣传篇4
6月1日～9月10日。
二、整治范围
东至大道(不含国道)；南至大道(不含本路段)；西至河；北至运河。
三、工作任务和整治措施
1．整治机动车、非机动车乱停乱放
（1）城区道路上机动车乱停乱放行为，特别是城区主要节点的货运汽车乱停乱放(县城市场转盘南侧、汽车站周围、市场、城郊结合部等)现象。6月10日前，由交通局调查摸清县城区货运车辆数量，报整治办公室和建设局。6月30日前，由建设局规划和设置货运停车场(或临时停车场)，公安局、城管局、镇、城东镇配合。6月30日后由公安局牵头组织实施整治，负责将在县城区乱停乱放的货运汽车管理到现有的货运停车场或临时停车场。
（2）人行道上机动车乱停放行为，由城管局牵头组织实施整治，城管部门根据相对集中行使对部分侵占城市道路处罚权的规定进行查处，对拒不履行处罚的，由公安局配合上网实施处罚。同时建设、公安部门要在路、路、、江路、路以及公共场地合理设置相应的停车（或临时）泊位。除以上路段外，县城区其它道路禁止车辆停放。城管局组织人员对社会车辆停放点进行管理，并按照县物价部门核定的标准收取车辆停放管理费。
（3）人行道上自行车、电动车、三轮车等乱停放行为，由城管局牵头组织实施整治，沿街单位和个体工商户应自觉履行市容环境卫生责任区义务，由城管协管员协助并指导沿街各单位按市容环境卫生责任区要求将门前车辆排放整齐有序。
2．取缔电动三轮车非法载客，规范人力客运三轮车定点停靠
6月10日前，由县法制办、公安局拟定《关于设置县城区限制电动三轮车非法载客等车辆通行区域的通告》，报县政府研究同意后出台。从6月11日开始，以城管局牵头，公安局、交通局、镇、城东镇配合联合整治，取缔电动三轮车非法载客，打击黑车载客行为。电动三轮车一律不予办理牌照。
规范有证人力客运三轮车运营、停靠秩序，由镇牵头，城管局、公安局、交通局配合。从事三轮车营运必须按规定租用镇顺鑫客运三轮车有限公司有牌照的人力三轮车，到指定的停靠点待客运营，镇负责对所属人力客运三轮车的管理。镇顺鑫客运三轮车公司每天不少于6人在城区进行督查，人员名单于6月10日前报县城市管理指挥部办公室。上路车辆要按规定悬挂号牌，保持清晰，维护好车容车貌。人力载客三轮车实行“六统一”，即：统一车型、统一识别服、统一编号、统一颜色、统一遮阳篷、统一上岗服务证。由镇拆除有损市容的人力三轮车顶棚和车身围挡。城区人力三轮车的停靠点分布由整治办公室集体研究确定，原则上等路段停靠点不超过两处，其他路段不超过四处，所有停靠点应设置在路牙以上不影响交通和市容的地段。非机动车停车秩序、摊点、摊位管理由城管局牵头负责。
3．严禁货运电瓶三轮车闯
货运电瓶三轮车闯的行为，严格按照年3月23日县人民政府《关于进一步强化县城区交通秩序整治的通告》的精神，由城管局牵头组织实施，公安局、交通局、工商局、镇、城东镇配合取缔，城管局负责拖车、保管、拆卸销毁。工商、质监部门对无照生产、改装电瓶车的企业和商家要依法严肃查处，从源头上把好关。
4．查处机动车随意掉头和不按规定站点停靠
对机动车随意掉头，客运班车、出租车不按规定乱停待客待货等行为由公安局牵头组织实施整治。交通局、公安局应加强对驾驶员素质教育，对仍不整改的按交通、公安有关法律法规予以处罚。公安局与交通局共同负责设置出租车定点停靠站工作。
5．整治行人、非机动车不按道行驶、闯红灯
行人、非机动车不按道行驶，不按交通信号指示通行，通过路口或横穿公路不走人行横道等交通违法行为，由公安局牵头整治，教育广大市民遵守交通规则，对仍不整改的，按照有关法律法规予以处罚。
6．加强重点路段、重点单位门前周边管理
针对中、附小、实验中学、明道小学、实小上放学交通拥堵，停车难问题，由公安局牵头组织，建设局、交通局、教育局配合，拟定管理方案报县政府批准后实施，计划将实小北侧西路中间绿化带及路灯调至路南侧，改建后，道路南侧停靠汽车，道路北侧停摩托车、自行车；人事局办公楼北侧绿化带改为车辆临时停放点；城西侧设停车场地；学校配合错时放学，安排人员协助管理，加强学生安全文明交通教育。中门口划停车线、草坝支路修复后划停车泊位。实小、人民路等重点部位建治安监控点，全天候抓拍。安达步行街两侧和中间轮滑场地（禁止轮滑）开设3个大型停车场。宁北路取消公交站点（大世界门前），规范设置停车泊位。人民中路强化集中整治，争创文明示范街。启用中大街，变为人民中路的微循环系统，带动中大街发展，既可停车又可通行，缓解宁北路和路交通压力。
7．修补城区道路、人行道板和停车场规划设置
修补城区道路、人行道板和停车场规划设置，由县建设局牵头组织实施，确保道路畅通和整治工作顺利开展。
8．整合社会资源共同管理城区交通秩序
增加80名交通协管员参与城区道路交通管理，由公安局提出方案报县政府审批后实施，并招募部分交通志愿者协助维护交通秩序。
9．加强整治的宣传报道和意见征集
结合这次整治活动，新闻媒体要主动深入机关、学校、社区开展交通安全宣传活动，精心制定方案、细化宣传内容、周密工作安排。由宣传部、文明办、广电局牵头及时宣传报道整治的开展情况和工作成果。针对城区交通管理的“疑难杂症”，主动征询社会各界的意见和建议、上网公开征集解决问题的“金点子”，有效推进整治活动的深入开展和整治效果的长效保持。
四、工作步骤
第一阶段：宣传发动和调查摸底
1．镇、城东镇负责对载客电动三轮车拥有数和从业人员基本情况进行调查、登记，报整治办公室。完成时间6月10日前。
2．政府通告，禁止电动三轮车非法载客等车辆在县城部分区域通行，禁止机动车、非机动车在县城区主要节点和道路上乱停乱放。由公安局、法制办起草通告。完成时间6月10日前。
3．开展整治宣传，起草宣传提纲，统一宣传口径。“两台两中心”开辟宣传专栏，广泛宣传整治的目的、意义，争取广大群众和社会各界的理解和支持。通过在县城区悬挂宣传横幅，宣传车上路宣传，公共张贴栏张贴通告等形式，把宣传工作贯穿于整治工作的始终。此项工作由文明办牵头。
第二阶段：开展集中整治
1．完善基础设施。由施工组负责，在完成主城区标牌标志的基础上，尽快规划设置或建设货运停车场。同时要完善人行道上车辆停放的指示标志和停车标线，建设局根据工程量，提出资金预算方案报财政局。完成时间6月30日前。
2．严格执法，全面整治。6月10日起抽调公安、交通、城管、工商、镇、城东镇等部门人员进行编组，联合开展集中整治，整治期间查扣的车辆一律由联合执法组按照县政府《关于设置县城区限制电动三轮车非法载客等车辆通行区域的通告》要求开具有关手续，统一存放在指定的地点，并落实专人保管。
3．经费预算，由县财政安排专项整治工作经费，落实专人管理，做到专款专用。完成时间6月10日前。
第三阶段：落实长效管理
集中整治后，各职能部门要继续按照政府《关于设置县城区限制电动三轮车非法载客等车辆通行区域的通告》精神和相关法律法规，制定切实可行的长效管理措施，加强联系协作，形成工作合力，落实责任，常抓不懈。整治领导小组及办公室、各工作组要做到班子不散、人员不撤、职能不变，切实巩固集中整治成果。
五、组织领导和任务分工
对县城区道路交通秩序进行整治，是我县城区交通状况的现实需要，是顺民意、得民心之举，为保障整治工作的顺利推进，设立县城区道路交通秩序集中整治领导组。
领导组下设整治办公室和4个工作小组，集中办公地点设在县城管局内。6月10日前，各执法单位根据各自职能和工作量，确定参加整治的人员名单和车辆报整治办公室，保障整治工作正常开展。
1．整治办公室。由县政府法制办同志任主任，县城管局同志任副主任。公安局、城管局、交通局各抽调1名同志具体负责工作的协调，及时掌握整治工作情况，做好信息上传下达及后勤保障，对整治工作进行全面督促、检查，为领导科学决策提供依据。
2．资金筹措组。由财政局鲁德平同志任组长，具体负责整治工作的整体资金预算，及时做好资金拨付工作，并规范资金的使用、监督。
3．联合执法组。由公安局同志任组长，交通局、城管局、工商局、质监局、镇、城东镇、交巡警大队等部门配合。查处各类车辆违法行为，扣留违反政府《关于设置县城区限制电动三轮车非法载客等车辆通行区域的通告》的非法车辆。
4．施工组。由建设局同志任组长，公安局、交通局、城管局、交巡警大队配合。根据城区交通秩序管理和整治工作需要，结合城区实际，合理设置交通标志，划设交通标线；规划设置并建设货车停车场，重点路段、重点单位门前设置或改造停车泊位，施划人行道及公共场地停车线并设置停车标志，及时修复道路坑洼和人行道板。按规划要求，敦促各相关商场、单位开放地下停车场。
5．考核组。由县城市管理指挥部参加考核的同志组成考核小组进行考核。
六、整治要求
1．领导组每旬至少召开一次工作情况通报会，通报小结前一阶段的管理情况，找出存在问题，及时研究部署下一阶段的工作，对各成员单位交办任务，明确工作要求和完成时限，各成员单位必须严格按序时进度抓好各项工作的落实，不得推诿扯皮。
电瓶车交通安全宣传篇5
交通事故往往都是人为的不遵守交通规则造成的。交通事故是完全可以避免的。只要做到不闯红灯、不翻越护栏、不超速驾驶……等等。做到这些可以避免不少交通事故。这里给大家分享一些关于交通安全观后感作文，供大家参考。
交通安全观后感作文1“平安”是一个永恒的话题。它是一把开启幸福之门的钥匙，平平安安、幸福相伴……但生活中，总有那么些人不把平安当回事，肆意违反交通规则、给自身与他人带来了伤害，酿成了不必要的悲剧。
记得去年下半年的时候，就有这么一个发生在身边的真实故事。爸爸同事的女儿，有一天早上惯例是爷爷送去上学的。爷爷骑着电瓶车载着孙女去学校，途中因为赶时间，爷爷不管三七二十一就闯了个红灯，以为没事。但很不巧的是，一辆小轿车正疾速而来……，随着刺耳的刹车声响起，不该发生的一幕还是很不幸的发生了：因为车子可恶的惯性，小轿车没能及时刹住，爷爷带着小孙女的电瓶车瞬间还是连人带车倒地。孙女重重地被摔出了好远，一声声痛苦的尖叫，划破了天空，更深深的扎进了爷爷的心里。惊魂未定的爷爷不知所措，缓过神来的司机与爷爷当即送小孙女去医院，最后医生诊断“左小腿骨折”。虽然只是短短的五个字，却字字像针扎一样刺痛着每个人的心。
还有一件我所亲历的事情：那是一个周末，我和妈妈骑着电瓶车刚出小区转弯路口，还没来得及反应过来，就被另一辆飞速而来的电瓶车侧面撞上了。妈妈为了保护我，自己被电瓶车压住了腿……事情来的太突然，没有一点点的提示和准备。妈妈在起初的几个月里连路都不能走动，影响了上班，更影响了身心健康……后来将近一年的时间才慢慢恢复过来。
像这样的交通事故，其实天天都有在我们身边发生。而有些交通事故，严重的都是车毁人亡，触目惊心!当我知道中国是世界上因交通事故导致死亡率最高的国家时，我的内心是多么的惊讶与不安。为什么?究其原因是纪律性不强?为什么?是安全意识没有记在脑海里?还是不良习惯的养成?还是自认没那么倒霉?沉痛的教训告诉我们：人，最宝贵的就是生命。而生命只有一次，又那么脆弱，所以显得格外珍贵。而平安——就是生命，生命只有在平安的基础上才能永葆鲜活。我们要热爱生命，珍惜生命，做个严于律己的好学生、好孩子、好市民。
希望大家时刻把“平安”放心上，做到文明出行。为建设“平安富阳”出自己的一份力，让自己和平安与幸福同行!
交通安全观后感作文2那天一大早，我被妈妈从美梦中唤醒，一同去她的单位值班。因为昨天晚上睡得很晚，迷迷糊糊的我一上车倒头就睡。
“砰!”一声响亮的撞击声把我惊醒了，我只觉得手臂一阵酸麻，头晕乎乎的，整个人都撞在前排椅背上，一阵恐惧从心底袭来，吓得我都要哭出来了。妈妈赶紧踩住刹车，顾不上揉自己的腿，先赶紧揉我的手，嘴上还不停地说：“疼不疼?别害怕!”听了妈妈的安慰，我慢慢地坐了起来，往车后一看：哦!天哪，太可怕了!原来，后面那辆车把我们的车撞了，后面那辆车的车头已经被撞扁了，仔细看，车里的安全气囊都弹了出来。我们的汽车被撞又撞了前面的车，就这样接二连三地相撞，造成了四车追尾的交通事故!
我吓得魂飞魄散，妈妈带着我赶紧从车子里逃出来。前面那辆车的司机说，他的头一下子撞到了方向盘上，而副驾驶座位上的乘客撞到了挡风玻璃上，头“嗡”的一声响，好半天才缓过来。那个司机还说：“还好系了安全带，不然早就头破血流了!”
最前面那辆车的司机质问肇事司机：“你到底是怎么开车的?!”那个司机结结巴巴地说：“我……我……在看手机。我还以为道路畅通呢!”我心想：又是一个“低头族”!现在一边开车一边看手机的人非常多，一不留神就有可能酿成悲剧。再看看自己，今天正好没系安全带，爸爸妈妈平时总是苦口婆心地劝我系上安全带，如果今天我系了安全带，就不会撞得那么严重了。警察叔叔很快就来了，他们调查清楚了事情的原委之后，对那个开?ahref='//xuexila.com/fanwen/address/hunjiasangqu/'target='_blank'>悼词只乃净辛搜侠鞯呐溃⑶蚁蛩赋觯绻挥邢蛋踩饷囱现氐某祷觯衷诳峙滦悦寄驯a恕?/p>这次的交通事故让我深刻地认识到作为一名小学生，我要时时刻刻提醒自己坐车时一定要系好安全带。也提醒大家，不管坐在车子的哪个位置都要系上安全带，因为事故发生并不是你能预料到的。“文明行走，构筑和谐”，这需要每个公民从自身做起，从小事做起，才能让“平安大道”更加畅通无阻!
交通安全观后感作文3交通安全是现在全世界共同的一个话题，同时也是一个难题。遵守交通规则，说起来很简单、很容易的一件事情，做起来却很难。我们生活在一个交通井然有序的城市中，没有拥堵，没有车祸发生，是许多人都想看到的。但是，生活中却总有一些人无视交通法则，失去了交通安全意识，最后导致了悲痛的交通事故。
马路上，车辆行驶通畅，没有一辆车擅自插队，随意改道、拐弯，乱停乱靠在马路边，行人们规规矩矩地站在马路斑马线旁，红灯停，绿灯走，如果有人先走，旁人便会赶紧拉住他;地铁站密密麻麻地站站满了人，但是却没有人拥挤，全部安安静静地站在安全区内等待……但这一幕幕画面是真的吗?不，这不是我们生活中的现状，这是大家希望看到的场景，人人都遵守交通规则，保障了交通的安全。正是因为人们没能做到这些所谓的举手之劳，使原本宽敞的马路变成了密密麻麻的“停车场”;使原本指挥交通的红绿灯，变成了装饰城市的“彩灯”;使原本井然有序的十字路口，变成了危险的“十字架”。正是如此，从而酿出一次次惨痛的教训。
这一个个惨痛的教训，虽然让我们反省，但没让我们牢记于心，让这一个个鲜活的生命，从我们身边流过;这一个个惨痛的教训，虽然时刻警示我们，但却没能让我们彻底改变，让这样的事情一次次重复地发生;这一个个惨痛的教训，虽然让我们在努力改变，但却没让我们引起足够的重视，让那宽敞平坦的马路步步惊心……
全世界的人们啊!让我们一起改变，遵守交通规则，让我们的生活的每一天更加安全，更加美好!
交通安全观后感作文4警营，在我和同龄人眼中，一直是神秘的，我们都想接近它，但是并没有机会。今天，我有了机会跟随宝鸡日报小记者团的朋友们前往宝鸡交警支队，一起去学习交通安全。
我们先来到了宝鸡交通现代化、智能化的神经中枢——122指挥中心。指挥中心内部十分开阔,正前方是一块大屏幕，上面显示着宝鸡84个摄像头的影像，我看着大屏幕，十分惊叹于现代技术的先进更使我对交通这一陌生的领域有了兴趣，接着，我们深入了解了122指挥中心：它建于2012年6月，占地1600㎡，由三部分组成，总投资3000万，是GpS数字集群的完美体现。
然后，我们来到了多功能会议室，在这里，我们见到了“全国优秀人民警察”郝晓辉叔叔，他教给我们停止与直行的手势，我跟着他做停止手势时，没感觉到什么，但当做直行手势时，因为大臂与小臂要呈90°夹角，所以感到十分酸痛。在我们学完手势后，郝晓辉叔叔还告诉我们，他们每天要在风吹日晒下做不同的手势各300余次，而且他们上班时间也很长，一般都超过了12个小时，而我们只在室内做了两三遍停止与直行的手势遍手臂酸痛，让我深深体会到了交警叔叔们的不易，也更使我有了一种想法：宣传交通安全，让他们可以不必再辛苦地指挥交通。
接下来的交通安全宣传片对我触动更大：年幼的小倩倩从小就有一个舞蹈梦，不幸的是她遭遇了交通事故，在这次事故中她失去了双腿，从而摔碎了她的梦想，毁了她的希望和未来。当我看了这个故事后，我十分惋惜，同时让我对交通安全的必要性有了更深刻地印象。
现在，让我们携起手来，积极宣传交通安全，遵守交通规则，让交通安全陪伴我们快乐的成长!
交通安全观后感作文5上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，他就像是我们的朋友。
有一次，我正在回家的途中。突然，远处传来了一阵“嘶——”的紧急刹车声和撞击声。我闻声跑去，一看究竟，原来是一辆小轿车和一辆中型卡车在转弯口相撞了。小轿车的车尾被中型卡车的车头撞了，两辆车都掉了一大块油漆。小轿车里有一位年轻小伙子，年纪大概在20-25左右。中型卡车里有一位中年男子和一位妇女以及一个十几岁的男孩。幸好他们的伤势都不严重，不然我想他们应该会后悔莫及吧。我听说，哪个年轻小伙子是喝了白酒后开的车，现在还不大清醒。要是哪个中年男子，反应再慢一点点，或许喝过酒的哪个小伙子，就被这场车祸葬送了性命。想到这，我冒了一身的冷汗。这时，双方车主争论了起来，我慢慢的靠近了一点儿，就闻见了一股刺鼻的酒气，显然是喝了不少酒。因为喝酒导致的交通事故在不断的扩大，所以大家要铭记“喝酒不开车，开车不喝酒”哦!
电瓶车交通安全宣传篇6
一、资溪县城区道路交通现状。
资溪县是一个总人口约11万人的小县城，城区位于资溪县鹤城镇，面积11.8平方公里，人口3.05万人。县城道路总体概况以及交通现状：县城范围内有建设东、中、西路，解放南、北路，繁华南、北街及繁华街延伸段，泸水路，城西大道，城北大道，316国道资溪县城区段(消防大队至飞鹤桥段)等主要街道，其他小道小巷数不胜数。城区主要街道为双车道沥青路面，有三个十字路口、二个人字型交叉路口、两个丁字路口，有五处交通信号灯;资溪县长途汽车站和城乡汽车站位于一体，地处解放路西门口中心位置，车站进出口狭窄，每当有车辆流动时，车站附近拥挤混乱;资溪一中、资溪二中、县实验小学、县保育院均位于城区范围内，学生上下学时的人流，接送学生的车流高峰时相互叠加，经常造成街面道路拥堵;城区没有专门的停车场供车辆临时或长期停放，仅仅是在街道边划设了临时停车线。由于一些路段狭窄，尤其是建设中路、解放南北路最窄处路宽仅有10m，城区所有街道均无机动车和非机动车道之分，无隔离带，汽车、摩托车、电瓶车、人力三轮车、自行车全部在一条车道上行驶形成混合交通，高峰期时尤其拥挤和混乱。再加上商业城路段、繁华街路口、西门口路口、泸水路进出口长期以来小商贩以路为市，占道经营阻碍交通，也是县城交通乱点、堵点和事故隐患之所在。
二、城区道路交通中存在的具体问题。
人、车、路、交通环境是道路交通管理中的四要素，不论是哪个要素的滞后发展不仅会影响道路交通管理工作，甚至阻碍经济和城市建设的发展，同时也给交通管理带来极大的难度。
(一)关于人的问题。人是交通中的主体，没有人无所谓交通，而人对交通的不理解，不尊重就会导致产生混乱的交通秩序，使日常各项工作都难以开展。目前我县城区道路交通管理中存在的主要问题是：广大的交通参与者的城市交通意识和安全法制观念淡薄，尽管随着社会经济的发展，县城交通日趋城市化、现代化，但广大交通参与者的交通观念却没有发生大的改变，仍停留在过去小城镇的交通意识上，随意性和盲目性比较大，没有良好的交通习惯，只图个人方便，不顾及交通法规。比较常见的交通违法现象有：车辆在街道上随意停靠，掉头，驾乘摩托车不戴安全头盔、超员超速、不按照交通指示灯通行、行人不走人行横道等。另外大量流动小商贩更是无视交通法规和秩序，在街道上、路口中随意摆摊置点，占道经营，严重扰乱了城区正常的交通秩序。
(二)关于车和交通环境的问题。随着经济的发展和人民收入生活水平的提高，近几年来城区范围内无论是公务用车和私家车的数量都在迅猛增长，摩托车的数量更是急剧增加，再加上人力三轮车、送货物的电瓶三轮车、自行车更是数不胜数，和迅猛增长的各类机动车、非机动车数量相矛盾的是驾驶各类车辆的驾驶人员的交通安全法规意识没有得到同步的提高，道路通行条件没有得到明显改善。目前在城区范围行驶的各类汽车大部分都能按章有序的行驶和停放，但有极大部分的摩托车和各类非机动车驾驶人交通法规意识非常淡薄，致使这些车辆的违法违章率较高，尤其是人力三轮车和送货物的电瓶三轮车更是无视交通法规，杂乱无序的行驶，随心所欲的穿街，调头和停放，不按信号指示灯通行和乱闯红灯的现象极其严重，严重影响了机动车的正常行驶，也破坏了我们城区交通环境和谐、有序。
三、交警部门的工作措施：
资溪县公安局交通警察大队在2004年经县人民政府批准并报市支队、省总队备案成立了城区中队，专门负责城区道路的交通秩序管理工作，城区中队的日常工作采取高峰站点(上下班高峰期路口站岗)，平峰巡线(平时非高峰期在各街道巡逻)的工作机制，对城区的道路交通进行管控。另外大队每周还坚持一名大队领导带一个外勤中队和城区中队开展联合整治行动，专门对城区范围内各类交通违法行为进行整治。通过这几年的管理工作，城区内的各类机动车基本都能遵章有序的行驶和停放，但仍有部分机动车和各类非机动车驾驶员以及行人的交通法规意识淡薄，违法行为时有发生。鉴于各类交通参与者整体素质不高，人、车、路矛盾突出，交警城区中队警力不足等因素的影响和制约，短期内要实现城区道路交通环境和秩序的全面改进和整体改变，城区道路交通的各职能管理部门的工作还任重道远。
四、对改善我县城区道路交通环境的思考和建议。
面对我县的道路交通现状，如何利用有限的管理资源去实现交通安全、畅通、有序的管理目标，为我县经济发展作贡献，这是交通管理工作面临的工作难点和关键之所在。本人从交警工作职责以及资溪县的现实交通条件出发，为了使人、车、路能够和谐发展，解决交通瓶颈与城市发展之间的矛盾，提出一些粗浅的看法和建议。
(一)首先应该大力加强道路交通安全宣传教育。加强交通安全宣传教育，提高全民参与交通的文明素质是预防和减少交通违法、交通事故和维护良好交通秩序的治本措施。只有每个交通参与者的交通安全意识增强了，并自觉依法行车走路，交通秩序才会彻底变好。一方面应该立足长远，从学校入手，加强小学生遵守公共交通的启蒙教育，使今后的交通安全意识得到普及;另一方面应加强交通安全宣传，深入县内交通安全法制意识相对薄弱的乡镇，广泛宣传交通安全和法制意识从最贴近交通参与者的利益方面入手，灌输给广大的交通参与者遵守交通的安全意识，改变过去在大街小巷，随意停放车辆，任意穿行马路、无证驾车、酒后驾车等妨碍交通安全的行为，营造一个良好的交通安全宣传氛围;最后，还必须在创新宣传形式上下功夫。加大与电视、移动传媒、新闻文艺单位、教育学校的沟通联系，做到交通安全宣传，电视上看得到、短信中收得到、报刊杂志上读得到、文艺节目感受得到，用群众最喜闻乐见的方式将交通安全知识送到群众身边。
(二)建议政府更新完善交通设施，创造良好交通环境。政府相关部门应将公共停车场的建设放在城市建设的重要位置，建立和城区规模及城区机动车拥有量相适应的公共停车场，并合理布置加强管理，而不是车行到哪就停靠在哪，彻底改变交通拥挤、乱停乱放的现象。合理增设交通标志和交通防护栏，划分人行道和机动车道，从客观上减少交通违法行为的发生。
(三)应加大整治力度，净化交通环境。城区道路交通是一个综合系统工程，要使县城的交通有序、畅通单靠交警一个部门的单打独斗是难以实现。建议多由政府牵头，公路、交通、工商、城管等执法部门在其职权范围内对影响城市交通的各类违法行为加大打击力度，做到师出有名，有的放矢，相互配警力资源，除了加强日常管理外，应不定期开展统一整治行动，打击无牌无证、假牌照、报废车辆上路行驶、乱停乱放、超载、酒后驾车等各种违法行为，治理占用道路摆摊设点，规范机动车修理摊点，营造严管氛围，以确保城区交通安全有序。
(四)应尽快加强公共交通系统的开通和建设。由于城西大道、城北大道的建设开通，城区整体框架扩大，公共交通系统的建设势在必行。随着公共交通建设和开通，应逐步减少或取缔人力三轮车的营运，减少造成城区交通秩序拥堵的交通因素，使公共交通系统成为我县提高城市品位对外展示良好形象的一个窗口。
电瓶车交通安全宣传篇7
一、加强领导，落实责任。
为保证活动有序地开展，我校成立了以校长为组长的“安全教育领导小组”，全面负责安全教育工作，由德育室专门负责组织和安排学校的安全教育，把学生的安全教育列入重要的议事日程。
二、加强宣传，增强意识。
精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
1、利用周一的国旗下讲话进行宣传教育，使全校师生人人知晓12月2日是“全国交通安全日”，树立通行规则意识、文明礼让意识，形成人人抵制交通违法、人人践行文明交通的良好风尚。
2、每班出好一期“交通安全记在心”黑板报，同时电子屏滚动播出宣传标语，营造浓厚的交通安全宣传教育氛围，强化交通安全提示、警醒好教育作用。
3、亲身感受，培养学生的自护能力。开展“文明交通我践行”的交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际能力，让学生感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。
4、利用班会课，开展“交通法规我知晓”为内容的教育课，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进课堂。
5、加强对学校师生自行车、电瓶车、小轿车的管理，教育师生严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。
电瓶车交通安全宣传篇8
1、解决用车瓶颈。目前公司仅有租赁旅游大巴15台，小汽车16台，合作旅游大巴45台。经营规模偏小，不能参与政府或企业的租赁竞标，影响运营。为解决经营规模问题，计划在下半年从两个方面入手：
⑴调查长途兄弟单位闲置车辆，申请集团划拨到租赁公司统一管理，参照折旧费用，内部考核补偿给兄弟单位。利用这些车辆壮大租赁市场。
⑵与汽车厂家洽谈，与租代购方式购车（融资租赁——先租入车辆经营，待租赁期满优先购买）。
2、寻找盟友，搭建合作平台。为完成经营目标，优先发展业务，在直接业务拓展能力有限情况下，抓好旅游旺季，与酒店、宾馆、培训机构、旅行社等结成盟友，通过延伸业务扩张。
⑴下半年度与5-10家酒店、宾馆，3-5家旅行社签订合作协议。
⑵与1-3家银行金额机构开展战略合作，采用银行卡租车，简优租赁手续，降低信用风险。
⑶对定制租赁汽车的政府机关或企业单位，采取以新换旧方式，确保租赁收入的稳定。
⑷以新换旧下来的车辆，通过电话、网络、市场宣传开展，应用于假日个人租赁，或一般商务租赁。
3、建立客户数据库，并与信息技术部门合作，在网络平台上开发电子商务订单系统。记录客户的姓名、汽车等级偏好、信用卡号码、地址、公司信息和历史租赁记录，确保为客户提供一个统一的、稳固的服务体系，通过网络平台，服务业务开发。
4、调查个人汽车租赁市场，拟订会员制租赁管理办法，培育商旅、假日的个人汽车租赁市场发展。
二、做好市场工作，夯实业务根基。
虽然至尊宝公司董事长何伟军曾宣称，汽车租赁是一个看不到天花板的行业，但目前，包括中外合资的汽车租赁企业在中国都遇到了发展瓶颈，主要是发展规模小、缺乏配套法律法规约束而存在的信用风险、政府支持少，税负率高，企业负担重。在此困难面前，还是有一些民营汽车租赁公司却蓬勃发展起来，这是因为他们做好市场，夯实业务根基。
1、市场调查与连锁经营的网络布点。服务业务不是等出来的，是做出来，因此，下半年度是做好市场调查，找准切入点，在适合地点抢滩布阵，寻找业务发展机会。
2、加强媒介宣传：利用集团长途公交、城市旅游大巴、的士便利，车身、彩页、电子广告；利用电台、户外广告，加强宣传；与酒店、宾馆开展战略合作，汽车租赁信息；让顾客知道xx租赁，能找得到xx租赁。
3、加快网络平台建设。现代企业都有自己网络主页，介绍自己公司发展现状、经营优势、业务项目、电子商务订单、联系与投诉方式，我们应尽快利用络网无界限延伸经营。
三、做好财务服务与监控
1、做好市场定价工作：租赁市场是一个价格透明市场，准确测算成本，制定合理定价区域，有利于业务开展。
2、成本控制：在市场价格透明情况下，控制成本，则获得更多价格优势。压缩经营成本、节减管理开支，合理筹划资金使用成本与税收缴纳时间，赢得利润空间。
3、预算分析：加强预算管理，开展预算分析，及时发现问题，并落实纠偏措施，确保经营轨迹不偏离最终目标。
四、加强安全生产。加强驾驶人员的安全行车管理，减少交通事故发生或不发生交通事故，就是对生产经营的节约，对公司利润的贡献。
五、完善人力资源管理。
1、企业竞争，归根结底是人才竞争，是人才提供的服务竞争。建立xx服务品牌，从每一个员工素质抓起，通过服务培训，展现工作面貌。
电瓶车交通安全宣传篇9
“五一”黄金周即将临近，为保证节日期间生产运行安全稳定，根据__市城市管理局和公司的相关通知精神，分公司领导高度重视，迅速将通知精神传达到各中心，同时召开分公司领导班子专题会议，安排部署分公司安全生产工作，落实各项安全措施，并对分公司进行了安全生产大检查，现将自查情况汇报如下：
一、安全生产责任制落实情况
为明确责任，成立了以分公司经理为第一责任人、分公司副经理为第二责任人，以各中心主要负责人为成员的安全生产领导小组。在工作中树立“以人为本，安全第一”的理念，对各中心负责人提出了“管生产必须管安全，管安全必须懂生产”的高层次要求。各中心班组均配备了专职安全员，并制定了适合分公司特点的安全生产岗位责任制，并对安全生产责任制进行了层层分解，严格落实责任主体，真正做到了职责明确、责任到人、各司其职，确保了安全生产工作的顺利开展。
二、自查情况
（一）消防设施方面：分公司机关、各中心班组消防设备齐备，有消防箱及消防标致，干粉灭火器均在有效期内。逐级落实消防安全责任制，完善应急救援预案，加强应急演练。对办公场所、生产班组等消防设施进行专项检查、整改。重点对消防设施、灭火器材、进行仔细排查，确保万无一失。在有氧气瓶、乙炔瓶的地方严禁吸烟。
（二）设备安全方面：分公司组织人员重点检查压力容器和管网管道等有无使用许可证，是否经过定期检测检验。对前期巡查中发现的兴华街电信局家属院二次管网立柱锈蚀的状况，已全部进行了加固。大学路与中原路交叉口一次网检查井盖（圈）被重车轧烂，因此处车流量大，为配合地铁施工，现暂用钢板铺垫，以保证人车通行，隐患现已消除。对特殊操作人员是否持证上岗，设备运行状况是否良好，要严防各种设施带病运行，特殊操作人员无证上岗。
（三）分公司综合办公室加强车辆管理方面；要求司机严格遵守城市、公路交通管理有关法律法规，加强职业道德，确保行车安全。及时纠正和严厉打击疲劳驾驶，超速超载等违法违规行为，经常对车辆安全性能进行全面检查，防止病车上路，配备好消防器材，防止自燃和火灾事故发生，保证车辆行驶安全。
三、重大危险源确定及应急情况
根据分公司自身情况，通过对工作中的不安全行为，物品的不安全状态，作业环境的不安全因素等进行了风险评价，并识别出重大危险源，通过制定相应的应急预案或管理方案达到预防事故发生的目的。分公司所识别出的重大危险源有：①.高处作业；②.道路坍塌；③.机械伤害；④.火灾、爆炸；⑤.洪水；⑥.施工用电；⑦、管网爆裂。分公司对各班组配备了专职安全员，定期对各热交换站、道路、支架管网等重点部位进行巡查，并严格遵守安全生产检查制度，每月至少进行一次大检查，在巡查或检查过程中发现的安全隐患均制定整改措施，明确整改期限，同时加强监督及检查，确保隐患整治取得实效。
分公司针对重大危险源分别制定了火灾、防汛、管网爆裂等专项应急预案及供热运行突发应急预案，预案中救援程序和救援措施完善，预案间相互协调、衔接紧密。分公司对各种预案进行了培训及演练，并做到相关人员应知应会，熟练掌握。
四、存在不足
(一)、分公司部分供电线路老化，急需更换，以免冬季运行期用电负荷加重时发生火灾隐患。
电瓶车交通安全宣传篇10
1、利用各种形式和渠道、媒体，加强对国家有关安全生产法律、法规、条例的宣传和学习，加强对公司、工厂各项安全生产规章制度的宣传和学习，提高员工安全意识和素质，为全年安全生产打下良好的基础。
2、重点加强对转岗人员及新来员工安全教育工作。
3、认真执行厂部开展的“反三违”、“安全活动月”、“战高温、保安全、促生产”等活动，做到有措施、有落实、有记录。
4、按照公司、厂部要求做好节假日的安全部署、落实工作。每周班组进行一次安全学习。
5、每月末进行一次联合安全检查，对查出的安全隐患等情况进行整改，落实责任人，规定整改期限。
6、根据厂部安全目标，制定车间全年工亡、重伤及多人中毒事故为“零”；重大设备、操作事故为“零”；重大火灾、交通事故为“零”；重大环境污染事故为“零”；工业水复用率＞80%。并层层分解，最终落实到班组，落实到每位员工。
7、根据国家和江西省及公司、工厂的有关要求，继续推进车间危险化学品生产、储存的安全标准化工作。
8、针对新30万吨xx工程建成投产，着力抓好投入前后新工艺、新设备、新技术的岗位培训和安全教育，完善制定岗位安全操作规程，为5#制氧机全面达产达标保驾护航。
9、严格“三级”安全教育和转岗安全教育，使其了解现场存在的危险因素，熟知岗位安全操作规程；班前会必须提醒、交待作业安全注意事项；班中严密巡查、监督其作业行为；结合岗位实际，认真开展每周班组安全活动，不断提高全员的安全防范意识。
10、全力以赴，打好年修攻坚战。加强现场安全工作，对现场施工、用电、气瓶、电焊气割、电器等安全使用进行检查，确保安全。坚持“保安全、保质量、保环保、保进度”的原则，强化年修人员尤其是外协人员的安全环保意识，加强对现场的监督检查。加强对安全生产关键装置、重点部位的管理。针对年度大修和月、定修的项目进行有重点的管理，编制好检修方案，并经审批才能施工。做到准备充分、组织到位、措施得力、责任到人。
11、教育好车间全员做好交通安全和消防工作。加强消防检查；强化交通安全意识。
12、加强动火作业管理，对车间区域内的动火必须实行100%动火证制度。
13、加强对充装液氧的管理。充装车辆必须证件齐全，充装时必须做好安全措施，严格按照操作规程进行充装。加强对气瓶充装的管理。运输充装车辆必须证件齐全，充装前必须做好安全措施，严格按照操作规程进行检查和充装。加强对危化品的安全管理。对氧气生产、液氧贮存，液氧、气氧的充装等环节进行安全管理。
14、做好安环保工作。按照安环科的要求，采取切实可行的措施将清洁化生产工作落到实处，并做好“xS”工作。
15、做好青安岗工作。加强安全隐患的整改工作。按照要求对检查中发现的安全隐患认真进行整改，并做好记录，对无法整改的安全隐患制定出整改计划。
16、加强安全考核工作。严格按照厂部、车间等制度进行考核，以提高各班组的安全责任意识。