基坑工程安全管理篇1
关键词：深基坑；支护工程；安全施工；管理
1深基坑支护施工安全管理的基本措施
1.1严格基本建设程序管理
深基坑和边坡支护工程作为建设工程地基基础分部的一部分。某建设管理条例就规定：“建设单位不得将建设工程的地基基础分部、主体结构分部和屋面工程分部发包给不同的施工单位”。因此，深基坑和边坡支护工程必须随同主体工程一起发包，在办理了施工图审查、质量监督、安全监督、施工许可和规划放线等相关手续后方可施工。深基坑和边坡支护工程是指开挖或边坡深度超过5m（含5m）或地下室二层以上（含二层），或深度虽未超过5m（含5m），但地质条件、周围环境及地下管线复杂的工程和地下水位在坑底以上的工程。深基坑和边坡支护工程包括：基坑支护、地下水处理、土方挖填、基坑监测和基坑四周建筑（构）筑物、道路、地下管线监测等内容。
1.2加强工程承发包管理
深基坑和边坡支护工程应当按照有关的规定，可以由房屋建筑工程施工总承包企业在资质许可范围内直接实施，也可以由施工总承包企业将总承包工程中的深基坑和边坡支护工程依法进行分包（分包必须经过建设行政主管部门审查，超过规定规模的要依法招投标）给具有相应资质的专业承包施工企业。专业承包企业应当按照分包合同的约定对其承包的工程向施工总承包企业负责，施工总承包企业和专业承包企业就分包工程对建设单位承担连带责任。禁止将承包的工程进行转包和违法分包。
1.3加强工程勘察管理
建设企业需要为勘察单位提供相邻构筑物、建筑物、道路和地下通道的相关资料.勘察单位需要设计要求、依据规范和工况实际制定勘察计划，并且通过单位技术负责人检验后才能实施勘察工作。勘察集团在对深基坑工程建设地区实施勘察时，其勘察深度、勘察范围、勘探点之间的距离需要根据国家相关规范的规定。深基坑围护结构设计企业认为勘察报告不能够符合设计要求时，需要找到补充勘察条件。深基坑和边坡支护工程施工过程中发生异常情况时，勘察人员需要作好配合工作。勘察报告一定要经图纸审查单位审查合格后才可以使用。
2如何加强工程设计管理
2.1设计资质
深基坑支护设计单位，必须具有岩土工程相关专业乙级及以上工程设计资质；安全等级为一级的深基坑工程，一定要由岩土工程相关专业甲级资质工程设计企业实施；设计单位的核心设计人一定要具有国家认可的土木（岩土）工程师资格，深基坑工程设计文件一定要加盖设计单位印章和注册土木（岩土）工程师资格证。当支护结构作为核心结构的一部分时，设计文件应该经负责主要结构设计的注册结构工程师检验并加盖注册结构工程师资格证。
2.2设计文件编制
设计单位应当根据审查合格岩土工程勘察报告、周围环境、主体设计要求和施工条件等进行多方案比较，优化设计。深基坑工程设计方案应当包括围护结构、挖土、降水、环境保护、监测等内容，并符合规定的设计文件编制深度要求。设计图纸及文件必须注明支护结构、周边重要建（构）筑物、重要管线及周边土体的控制变形值和支护设计的有效时限，明确提出防范安全隐患的指导意见。设计降水系统时，必须考虑坑内外降水对邻近建筑物、构筑物、道路、地下管线等可能产生的不利影响，并有相应的措施避免造成结构性损坏。设计单位应当作好技术交底和工程施工过程的技术服务工作，及时解决施工过程中出现的问题。
2.3设计图纸审查
建设企业需要委托有经验的施工图审查单位对深基坑工程设计图纸实施检验。深基坑设计企业需要依据施工图审查单位的审查意见对设计方案实施优化、修改，设计出正式施工图纸。设计企业需要依据建设单位和工程具体情况在设计文件中表明边坡与基坑支护设计的有效期限。施工图纸通过审查合格后，才能够交付使用。
3如何加强工程施工管理
3.1专项施工方案编制
深基坑工程施工企业需要依据通过审查合格的设计文件，根据工程具体编制专项施工方案。专项施工计划除需要拥有常规的内容外，还需要包含执行规程、规范、设计中所制定的施工方案的技术方案；土方开挖及传送方案；防止地面地表水、堆载、地下水的方案；对附近建（构）筑物、道路，及市政道路的保护方案、监控方案；应急抢险方案等内容。
3.2专项施工方案审批
专项施工的具体方案应该由施工单位的技术负责人员进行审批，总监理工程师进行详细的审查。同时，建设单位也要组织不少于5人的专家组来进行评审，并报建设工程的质量安全监督机构来审查备案。经过批准的专项施工方案内容，任何的单位以及个人都不得擅自修改、变更。若施工企业发现在专项施工方案中存在某些施工安全方面的问题，应该及时的集合勘察、设计、监理、监测单位的研究讨论并处理。确定需要对整个设计文件内容进行修改、变更的部分，进行重新的审查变更。
3.3工程实施
建设单位或工程总承包单位、监理单位等等应当加强对整个工程中深基坑工程施工质量和安全的管理，并且系统的督促、检查基坑施工单位做好深基坑工程施工的安全和质量工作，强烈要求在不具备符合国家安全条例的安全生产条件下，强令禁止施工单位违章作业以及盲目施工。而建筑质量安全监督管理的部门应当额外的制定定期和不定期的检查计划，加强监督管理工作。工程质量安全监督机构必须要将其纳入其工程质量安全监管程序，以加大整个单位对深基坑和边坡支护工程质量的监督管理力度。深基坑坑顶周围，在基坑深度两倍距离的范围内，严禁设置任何塔吊等大型设备以及搭设职工宿舍。如果在深基坑周边的2倍距离范围内，必需搭设办公用房、堆放料具时，就须经过深基坑工程设计单位的验算设计，并给出具体的书面同意意见之后才可以实施，此外深基坑工程的施工单位也应该对基坑整体进行特殊的加固处理，当然其加固方案也必须要经原专家组的评审。
3.4施工期间安全监测
监测单位应具有相应的监测资质。监测单位应当根据勘察报告、设计文件要求、工程和水文地质条件、基坑安全等级、基坑周边环境和专项施工方案等，制定科学合理、安全可靠的监测方案。深基坑和边坡支护施工各责任单位要24小时设专人监测基坑和边坡安全情况，并做好监测记录。监测采集数据已达报警界限时，应当立即采取有效措施，防止险情扩大，并迅速报建设工程质量安全监督机构。
4结束语
总而言之，各级建设行政主管部门及其工程质量安全监督机构应当加强对深基坑工程的监管。质量安全监督机构应当依据《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程质量管理条例》和有关规范标准，针对深基坑工程特点，制订相应的监管措施，切实加大对深基坑工程的监督检查力度。要加强工地巡查，及时发现并制止违法违规工程从严查处深基坑工程的质量安全隐患。要依法督促深基坑工程参建各方责任主体履行职责，加强深基坑工程质量、安全措施落实情况的监督管理，确保深基坑工程质量和安全生产。
参考文献
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[2]冯尚友.深基坑支护工程的安全施工.武汉：湖北科学出版社，1990.
[3]余建星，蒋旭光，练旭建.深基坑支护工程的安全施工与管理安全问题分析，电力学报，2009，40（6）：16～25.
基坑工程安全管理篇2
关键词:深基坑支护,安全施工,工程管理
前言
随着城市建设不断地扩大对地下空间的开发和利用,深基坑支护工程研究已发展成为一门新兴课题。在深基坑支护工程中,由于设计不合理,或施工不当,或自然灾害等原因,经常发生基坑垮坍、建筑物及路面塌陷或开裂、基底隆起等等工程事故,直接影响施工进度和工程造价,甚至危及人们的生命财产安全。越来越多的人已认识到,深基坑支护工程是一项风险性工程。作为施工人员,应竭力避免事故的产生。以下从施工的角度来分析深基坑支护的施工安全问题,并提出解决办法。
1深基坑支护安全问题的原因分析
1.1施工技术方面分析
深基坑支护是一个动态变化的过程,在施工中存在许多不确定因素。比如施工中发现的地质情况与原设计不符或相差较大,仍按原设计施工;又如喷锚网支护施工遇流砂、软土层,因其自稳性极差,一旦开挖即刻坍塌,而又未能采取新的措施。地质条件的复杂性使工程施工未能达到设计要求,而监测等施工动态反馈
信息有误或反馈不及时,施工中盲目遵循原设计方案,开挖过程没有定期或根本没有对基坑的沉降量和位移量进行观测或未对所测资料及时分析、研究。深基坑支护是一个动态变化的过程,施工千变万化,未能充分考虑施工过程中可能出现的突发因素,并制定相应的有效应急措施。如基坑开挖过程中,对周边可能施
加的动荷载未加考虑
由于地下水处理不当,导致深基坑工程的事故屡见不鲜。地下水位降低了,对基坑支护有利,但对周边环境不利。如不采取降水措施,对保护周边环境有利,却对基坑支护不利,这种矛盾性,使地下水处理有一定难度。处理不当,易引发工程事故:如佛山某工程,采用双排搅拌桩止水加喷锚网支护的复合支护结构,由于搅拌桩止水效果不理想,基坑开挖至5m时开始出现漏水涌砂现象;开挖至8m时,涌水涌砂现象更趋严重,引起周围地面塌陷、开裂,工程无法继续施工,后在搅拌桩采取高压旋喷止水才解决了问题,但已大大提高了工程成本。
在深基坑支护工程中,开挖和支护是密切相关的,由于两者缺乏协调,容易诱发工程事故的发生。基坑围护属临时性支护,由于维护不当可诱发事故发生。比如基坑放置时间过长,不利基坑安全稳定;基坑坡顶荷载超出设计要求,重型机械离基坑太近;未能及时构筑基坑排水沟和集水池,基坑内大量积水;锚喷支护中,锚杆头被当作脚手架或悬挂重物,造成锚杆失效;支护面层遭切断或被施工机械撞坏。
1.2施工管理中质量监控方面分析
由于现场环境的复杂性,给施工作业带来诸多不便,因为管理人员思想不够重视,缺乏有效的质量监控体系,影响施工质量,造成工程事故。比如:不按规范和设计要求施工;施工中随意改变设计方案,不按图施工;在注浆法施工中,注浆压力达不到设计要求,使锚杆抗拔力大打折扣;偷工减料,使用材料不合格;在锚喷支护中,随意减短锚杆长度;护坡桩桩径不够或插入深度不够;使用水泥、钢筋等材料不合格,造成锚拉力不够、止水无效等。有些施工单位片面要求施工进度,为追求经济效益盲目加快施工进度,而忽视了质量为本的方针,使施工质量达不到设计要求。另外,由于施工安全教育不到位,员工安全意识淡薄,安全管理松散,也易出现人员伤亡事故。
2深基坑施工的安全工作
2.1在技术方面应做的工作
1)组成从项目经理到施工班组长的技术交底班子。充分认识深基坑支护设计与施工所要达到的目的和作用,并让每位参与者都熟悉施工的每一个环节,严格执行有关规范,做到监督和管理的作用,确保施工技术方案的实施。
2)按图施工,动态监控。深基坑支护工程主要以挡土、防水等为主要目的,而设计的单一或复合挡土支护结构,有理论依据和可行性,必须尊重设计、按图施工,但施工中的不确定因素及设计所依据的资料有可能与实际情况不一致,要求在施工中必须依据实际的情况,相应作出一些调整,达到规范要求。
3)重视信息法施工,强化信息反馈施工的技术分析与管理。深基坑支护工程是包括基坑的开挖、支护、防水及环境保护于一体的复杂系统,单靠数学力学法难以对系统的变化性状作出足够准确的预测,只凭施工经验亦是有一定限制。因此,只有利用监测信息反馈分析才能较好地预测系统的变化趋势,监测方案应在做施工设计方案时一同考虑,定出监测内容与要求,做到及时收集、整理、分析有关动态性,从而为及时修改设计方案及施工方案等提供准确的数据。当出现险情预兆时可提高警惕,以便及时采取措施。
2.2在质安管理方面的工作
施工中应及时做好材料送检工作,所用材料必须有出厂合格、送检合格后方可使用,杜绝使用不合格材料。建立以人、物为中心的安全管理体系。建立以项目经理为核心的安全管理体系(从技术上、生产安全上)选任得力、专业性强、安全意识强的人作安全员,并相应明确安全职责,签订安全合同书。做好安全教育
工作,牢固树立“安全第一、预防为主”的生产方针,做好“五同时”教育工作,将各项安全工作落实并强化到人,提高全员安全意识。制定并做好质量安全检查措施,列表列出常见施工事故和施工质量隐患或通病的出现部位,产生原因,预防和补救措施。对深基坑不安全或有安全隐患部位,应明视挂牌,提醒工人注意安全。
2.3施工质量与施工组织
围护结构的施工质量及土方开挖的合理组织也是开挖成败的关键之一。良好的施工质量和合理的施工组织可以弥补设计上的某些不足,反之,低劣的施工质量和错误的施工组织会使合理的设计付诸东流,在这方面有着许多深刻的教训。除施工质量外,施工组织也不可忽视,土方开挖前应制订。开挖方应严格按设计程序进行开挖,在开挖过程中应严格按“先撑后挖”的原则。工程实践证明,开挖顺序不同,支护结构的位移也不同,不合理的施工顺序会大大增加支护桩墙的位移,甚至出现险情。
此外,施工前要充分估计各种可能出现的情况,当出现险情时,准备可供选择的应急措施,以免险情出现时,措手不及,延误抢险时机,导致工程失败,造成严重损失。
2.4施工监测与信息化施工
支护结构设计成功与否,要通过施工实践来检验,而施工过程中支护结构的受力与变形状态要通过监测手段来了解。可以说,监测工作是支护结构安危状态的眼睛。它的重要性已为多数的设计、施工及建设单位所认识。因而投入一定的资金进行施工监测工作,取得了较好的效果,保证了施工安全。但也有部分建设单位对此重视不够,认为监测工作可有可无,不愿投入资金,马虎应付。有些监测单位素质不高,,不按时观测,不能提供准确的信息,以致在支护结构处于危险状态还未能提供预报,造成事故。一些深基坑支护工程发生坍塌事故,除施工质量的原因外,监测单位未能及时提出预警,以致延误抢险的时机,也是事故及发生的重要原因。
施工监测工作的有无及好坏,不单是影响到基坑自身的安全,更重要的是它还影响到基坑周围环境的安全。如邻近的房屋、道路、地下给排水、供气、通讯等设施的安全都依靠监测结果来维护。有些情况下,基坑开挖的失败对邻近环境造成的损害、经济损失及社会影响会比基坑工程本身更为严重。有时支护结
构的位移并未引起支护的失稳,但却引起周围建筑的不均匀沉降、裂缝及倾斜等,这些都需要由监测结果来判断与证实。施工监测的意义还不止于此,监测结果作为一种信息反馈还具有更重要的意义。它可以对设计结果进行检验,以致修改设计方案,施工前期的信息反馈可作为修改后期支撑方案的依据。例如,当前期开挖和第一道支撑后支护结构的位移较小,就可以考虑是否削减下一道支撑的数量以降低造价,反之,当前期开挖中支护结构的位移和内力比预计大得多,则应考虑是否加强下一道支撑以策安全。这就是动态设计及信息施工,是一种很有发展前
途的技术,应积极推广。
另外,在基坑开挖监测中还要逐步积累资料,以便制订适合本地区软土的基坑支护结构位移沉移控制值。当基坑开挖过程中,位移或位移速率达到多大数值时就应发生预报,超过多大数值就濒临坍滑破坏。这些控制值对今后的深基坑设计施工将有一定的指导作用。
2.5降水排水及止水问题
在基坑开挖,降水排水及止水(以下简称水处理)对工程的安全与经济有重大影响,多数基坑工程事故与水都有直接或间接的关系。水处理的主要目的是:1)在基坑开挖过程中,坑内保持干燥,使土方工程得以顺利进行;2)防止坑底出现流土(流砂)及坑底土泡水软化,降低强度;3)坑外土层降水后减少对围护桩墙的
水压力,提高支护稳定性;4)降水或止水可防止坑外土粒流失,引起地面沉降而影响邻近建筑安全。对于不同的地基土层和具体工程,以上4点中各点的重要性有所不同。
基坑工程安全管理篇3
【关键词】基坑支护安全管理管理要点
中图分类号：tU714文献标识码：a文章编号：
一、前言
基坑支护工程是一个复杂的系统工程，支护方案的优劣受众多因素影响，因此无论是结构设计还是施工组织管理都应当从整体功能出发，将各项施工部分协调好，才能确保它的安全可靠、经济合理。
二、基坑支护概况
所谓基坑工程,就是为了保护基坑的开挖、地下主体结构的施工安全和周边环境不被或少被破坏而采取的支档措施,此外,它还包含了基坑的土方开挖、施工机械的利用以及降水防水等方面的,因此在实际的工程施工中,基坑支护施工是一个较为复杂的施工项目,其在施工中会遇到很多不确定因素的影响,如土质层的力学变形、地下水位过高、土层强度低等多种问题。当然在建筑工程的基坑支护结构中,有些施工现场的地质条件较好,开挖深度不大,可以采取放坡开挖的方式,这种情况下的基坑支护就相对较为简单,甚至可以不用进行基坑支护。合理选择基坑支护的施工技术和方法,对于加快建筑工程的整体施工进度有着重要的作用。
三、存在的问题
1、支护结构设计中土体的物理力学参数选择不当。深基坑支护结构所承担的土压力大小直接影响其安全度，但由于地质情况多变且十分复杂，要精确地计算土压力目前还十分困难，至今仍在采用库伦公式或朗肯公式。关于土体物理参数的选择是一个非常复杂的问题，尤其是在深基坑开挖后，含水率、内摩擦角和粘聚力三个参数是可变值，很难准确计算出支护结构的实际受力。在深基坑支护结构设计中，如果对地基土体的物理力学参数取值不准，将对设计的结果产生很大影响。土力学试验数据表明：内磨擦角值相差5°，其产生的主动土压力不同；原土体的内凝聚力与开挖后土体的内凝聚力，则差别更大。施工工艺和支护结构形式不同，对土体的物理力学参数的选择也有很大影响。
2、基坑开挖存在的空间效应考虑不周。深基坑开挖中大量的实测资料表明：基坑周边向基坑内发生的水平位移是中间大两边小。深基坑边坡的失稳，常常以长边的居中位置发生。这足以说明深基坑开挖是一个空间问题。传统的深基坑支护结构的设计是按平面应变问题处理的。对一些细长条基坑来讲，这种平面应变假设是比较符合实际的，而对近似方形或长方形深基坑则差别比较大。所以，在未进行空间问题处理前而按平面应变假设设计时，支护结构要适当进行调整，以适应开挖空间效应的要求。
3、基坑工程中地下水的影响在基坑工程的开挖和支护过程中,地下水的影响尤其需要得到足够的重视,是一个不能忽略的问题。随着基坑开挖深度的不断增加,许多基坑在地下水位以下或者受到地下水的影响,尤其在地下水位较高的地区,以及粉砂地基中,往往容易发生地下水的灾患,容易给基坑工程支护工程带来极大的危险。对于基坑支护等过程中出现的涌水、渗水等现象,需要事先制定响应的防范措施。
4、由于设计人员的疏忽或认识不足,在进行边坡的设计时存在着一定的问题,但这种情况往往较少发生。最主要的是施工单位在进行施工时,没有严格按照设计要求及相关规范的要求,如在喷射混凝土养护过程中混凝土未按照规范要求进行合理的养护,未达到设计强度要求就进行接下来的支护施工,或者是在土钉支护过程中,锚杆并未达到设计的强度等等,都是经常遇到的;同时边坡面的处理不当,达不到标准要求,以及相关负责人员急功近利,没有公正做好基坑施工工序的协调工作,只是盲目的追求施工进度,都会给建筑工程支护带来安全隐患。
四、管理要点
1、彻底转变传统的设计理念。我国在深基坑支护技术上已经积累很多实践经验，收集了施工过程中的一些技术数据，已初步摸索出岩土变化支护结构实际受力的规律，为建立深基坑支护结构设计的新理论和新方法打下了良好的基础。但是，对于深基坑支护结构的设计，国内外至今尚没有一种精确的计算方法，多数是处于摸索和探讨阶段，我国也没有统一的支护结构设计规范。土压力分布还按库伦或朗肯理论确定，支护桩仍用“等值梁法”进行计算。其计算结果与深基坑支护结构的实际受力悬殊较大，既不安全也不经济。由此可见，深基坑支护结构的设计不应再采用传统的“结构荷载法”，而应彻底改变传统的设计观念，逐步建立以施工监测为主导的信息反馈动态设计体系。这是设计人员需要加强科研攻关的方向。
2、合理选择支护施工方法。在此,针对深基坑工程的支护形式进行简单的说明和论述。重力式挡土墙支护结构、混合式支护结构和悬臂式支护结构是深基坑支护的三种主要方式,悬臂式支护结构潜入基坑底部的岩体或土体,借助于岩土体的支撑作用保证结构的稳定,适用于基坑开挖深度较小、土质条件较好的情况下,而重力式挡土墙则依靠自身的重量来保证支护结构在各种压力下的平衡,混合式支护结构可以简单的理解为锚杆支护结构,借助于锚杆以及喷射混凝土面层,使基坑与支护结构形成一个整天,相互作用,保证基坑支护的安全。如何根据实际情况合理选择施工工艺,在经济的条件下尽可能的保证安全和稳定,是一个重要的研究课题。
3、大力开展支护结构的试验研究。正确的理论必须建立在大量试验研究的基础上。但是，在深基坑支护结构方面，我国至今尚未进行科学系统的试验研究。一些支护结构工程成功了，也讲不出具体成功之处；一些支护结构工程失败了，也说不清失败的真实原因。在支护工程施工的过程中积累的技术资料很丰富，但缺少科学的测试数据，无法进行科学分析，不能上升到理论的高度，这是一个很大的缺陷。开展支护结构的试验研究（包括实验室模拟试验和工程现场试验），虽然要耗费部分资金，但由于深基坑支护工程投资巨大，如经过科学试验再进行设计时，肯定会节省可观的经费。因此，工程现场试验是非常必要的。通过工程实践积累大量的测试数据，可为同类工程的成功打好基础，为理论研究和建立新的计算方法提供可靠的第一手资料。
4、探索新型支护结构的计算方法。高层建筑的飞速发展给深基坑支护结构带来一场技术革命。在钢板桩、钢筋混凝土板桩、钻孔灌注桩挡墙、地下连续墙等支护结构成功应用后，双排桩、土钉、组合拱帷幕、旋喷土锚、预应力钢筋混凝土多孔板等新的支护结构型式也相继问世。但是，这些支护结构型式的计算模型如何建立、计算简图怎样选取、设计方法如何趋于科学，仍是当前新型支护结构设计中急需解决的问题。深基坑支护结构正在向着综合性方向发展，即受力结构与水结构相结合、临时支护结构与永久支护结构相结合、基坑开挖方式与支护结构型式相结合。这几种结合必然使支护结构受力复杂。所以，建立新型支护结构的计算方法，已成为深基坑工程技术的当务之急。
五、结束语
以上就是本人对建筑工程基坑支护施工安全管理的简要分析，随着基坑支护施工技术在现代建筑工程中的应用,不仅有效地提高了建筑工基坑施工的质量和效率,同时也有效地节约了工程成本,也正是因为如此,基坑支护施工技术在当前的建筑工程中备受青睐。
作者简介:
贾世连（1981.11.15-），男,2003年毕业于南阳理工学院，现任中建七局建筑装饰工程有限公司，助理工程师，项目专业工程师职务。
参考文献
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[2]单丽丽.关于高层建筑施工中深基坑问题的分析[J].中国新技术新产品，2011.
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基坑工程安全管理篇4
1．1建筑基坑工程安全管理
建筑基坑工程是一项系统工程，需要建设、勘察、设计、施工、监测和监理等方面的协调、配合。任何一个环节失误都有可能造成灾难性后果。唐业清[5分析了160余起基坑工程事故，将造成事故的主要原因归纳为5个方面，即建设单位管理问题、勘查问题、设计问题、施工问题和监理问题。曾宪明等l66对243例基坑事故进行统计分析，认为勘察、设计、施工、监理、建设方的失误、规范的不完善等6个因素会造成基坑事故的发生，并统计出各种支护结构事故所占的频率。王曙光i根据522项基坑支护事故的统计分析，分别从勘察不当、设计方案不当、施工质量不合格、基坑地下水或其他水患和基坑管理不善等方面对基坑支护事故的原因进行了分析。边亦海在搜集了342个房屋基坑事故的基础上统计了相关责任单位造成事故所占的比例。李立新等运用模糊综合评价法对基坑工程安全性进行评价，将基坑工程事故的主要原因归纳为4个方面：建设单位管理问题，勘查问题，设计问题和施工问题。曹卫民等[10]从基坑工程勘察、设计、施工、监测4个方面探讨了基于风险管理技术的基坑风险辨识以及风险评价、风险控制、风险防范等。刘翔介绍了地铁深基坑施工的客观危险源和主观危险源，并给出了风险控制对策。综上，一些学者对于建筑基坑工程安全管理的研究，基本属于定性分析，少量的定量研究也属于简单的统计，没有进行实证研究。对各安全管理因素之间的关系以及这些因素如何影响建筑基坑工程没有进行深人探讨。综合以往文献和现场调研，笔者认为建筑基坑工程安全管理可以从涉及工程的各阶段去考虑，包括建设、勘察、设计、施工、监理、监测6个方面。
1．2建筑基坑工程安全管理影响
因素集的建立通过对陕西、海南等地的建筑基坑工程实际调研，结合文献阅读，通过层次分析法及DemateL法确定基坑工程权重，筛除权重比较小的指标，确定了最终的包含6个一级致因因子及3o个二级致因因子的基坑工程安全管理影响因素集，如表l所示。由于篇幅所限．具体筛选过程略。
1．3假设提出
根据建筑基坑工程安全管理影响因素，构建了建筑基坑工程安全管理影响因素初始模型，如图1所示。基于初始模型提出如下6个潜变量与安全管理之间的假设：Hl：建设环节对安全管理有显著影响；H2：勘察环节对安全管理有显著影响；H3：设计环节对安全管理有显著影响；H4：施工环节对安全管理有显著影响；H5：监理环节对安全管理有显著影响；H6：监测环节对安全管理有显著影响。
2研究方法
2．1研究样本
2012年78月，在住建部和海南省建设厅的协助下，在海南、陕西等l9个省份共发放问卷200份，有效问卷164份。其中，勘察设计部门26份，监理表1建筑基坑工程安全管理影响因素图1建筑基坑工程安全管理影响因素初始模型单位27份，施工单位111份。调研对象主要以项目经理、施工组长、安全员、监理、设计代表、施工人员、技术部长、总工程师等构成。
2．2研究工具
调查问卷包括3部分：第一部分为卷首语，第二部分为受访者的个人信息，第三部分为问卷的主题部分，主要是根据各构成要素设计的问题。本文采取李克特(Likert)五级分值评分法，其中正向题把“完全符合”、“比较符合”、“符合”、“不太符合”、“完全不符合”分别记作5分、4分、3分、2分、1分；反向题反之。问卷经过专家讨论，通过反复修改，最终确定包含3o个题项的建筑基坑工程安全管理影响因素问卷。通过SpSS16．0软件检验问卷的信效度，建设因素、勘察因素、设计因素、施工因素、监理因素及监测因素的Cronbach’S分别为0．763，0．883，0．800，0．861，0．750及0．793，均大于0．7，说明它们的可靠性可以接受，并且每一个因素相关测量指标的CitC值均大于0．5，因此这30个测量指标都可以保留。建设因素、勘察因素、设计因素、施工因素、监理因素及监测因素的相关指标因子载荷均超过0．5，说明指标选取较为合理，30个指标均可以保留。通过信效度检验，可知建筑基坑工程安全管理影响因素量表适合做一下步的模型分析。
2．3数据分析
本研究需要分析的是建设、勘察、设计、施工、监理、监测各因素之间复杂的关系，以及它们与建筑基坑工程安全管理之间的关系和影响程度。涉及的变量具有数目多、主观性强、度量误差大等特点。鉴于此，本文选择结构方程模型(Structuralequationmod．eling，Sem)e】作为模型构建和量化研究的统计分析工具。运用amoS7．0软件，首先进行初始模型与样本数据的整体拟合水平分析，然后用结构方程建模进行路径分析，检验变量间的因果关系假设模型。整体模型拟合度是用来评价模型与数据的拟合程度的。根据文献[13]及实际情况分析，本文主要应用如表2所示的拟合指标来检验模型与数据拟合度。运用amoS7．0软件检验初始模型的拟合度：x2／df的统计值为1．764，符合标准要求；CFi指标为0．841，nFi指标为0．808，iFi指标为0．844，RmSea为0．068，表明符合参考标准。整体而言，基坑工程安全管理影响因素初始模型与实际观察数据的拟合令人满意，即模型的外在质量佳，测量模型的收敛效度佳，符合模型拟合效果较好的标准。模型内在结构拟合度用来评价模型估计参数的显著程度以及各指标和潜在变量的重要程度等。通过模型内在结构拟合度对所有的假设进行检验，经过多次拟合和修正，得到最终的模型，各影响因素路径系数如图2所示。图2建筑基坑工程安全管理影响因素修正模型2．
4模型解释
(1)从图2可以看出，建筑基坑工程安全管理6个影响因素路径系数都大于0．5，说明前文所述6个假设建筑、勘察、设计、施工、监理、监测等环节对建筑工程安全管理有显著影响。(2)通过路径系数大小，可以判断各因素对于建筑基坑工程安全管理影响的程度，监测对于安全管理影响最大，施工次之，依次为勘察、监理、设计、建筑等环节。(3)从图2还可以看出各影响因素之间的关系以及它们之间影响的程度。通过路径系数知道设计和监测环节对施工环节影响较大，这一结果符合工程实际，如果建筑工程基坑设计不合理，直接影响施工环节，而目前处于信息化施工时代，如果监测数据不准直接导致施工过程出现问题。
3结论与建议
运用结构方程模型，经过实证资料的收集、验证和分析，发现建设、勘察、设计、施工、监理、监测是影响建筑基坑工程安全管理的6个环节，各因素之间存在相互影响的关系。基于此，提出如下对策建议：
(1)建筑单位应严格执行基坑工程建设程序，确保建设前期工作质量。择优选择承包单位，严禁盲目赶工期、简化工序、任意压缩合理工期。
(2)加强勘察设计环节、实行动态设计。勘察设计环节在基坑工程的前期，如果勘察环节不细致，就会影响设计图纸的合理性，影响施工。在施工过程中及时掌握现场情况，根据实际情况修改完善设计，针对可能出现的险情提出建议。
(3)规范基坑施工过程，按图施工，提高施工质量，重视信息化施工。施工环节在基坑工程中非常关键，大部分基坑事故就是发生在施工过程中，容易导致人员伤害和财产的损失。所以要加强施工环节的管理。
(4)完善监理制度并严格执行。建设单位应该委托具有相应资质等级的监理单位对基坑支护工程进行全过程质量监理，监理工作不能仅仅停留在施工阶段，应该对基坑工程设计质量进行严格把关，防止隐患进入施工阶段。
基坑工程安全管理篇5
关键词：建筑工程、施工技术、深基坑、安全管理、
一、深基坑支护工程的发展概况
从发展趋势看,我国正在建设的高层建筑越来越高,向地下发展越来越深,同时密集的建筑群、超深度的基坑、周围复杂的地下设施都给基坑施工带来一定的难度,这对基坑工程提出了严峻的挑战。
二、深基坑工程施工中存在的主要问题
深基坑工程的主要作用与目的在于:满足地下工程施工空间要求及安全;保证主体工程地基及桩基安全;保证基坑周边的环境安全。结合笔者多年从事深基坑工程实践的体会,当前深基坑工程技术发展进步是巨大的,但也还同时存在不少迫切需要解决的问题。
首先是对深基坑工程施工的认识问题;特别是一些建设单位总因其为临时工程,常抱有一种侥幸心理,不愿意在此方面投入,因而就能省则省,压价现象十分严重;其次是经常出现对基坑周围环境状况了解不深不透,缺乏对一些影响深基坑工程风险性的相应控制措施;再就是对施工方案的编制上较为马虎,往往内容不全,可操作性不强,实施过程中对施工方案执行不力,基坑监测信息反馈不及时,忽视目测巡视或是对目测巡视发现的异常情况听之任之,处理不及时不到位;还有就是有关各方综合协调不够,没有充分认识到支护结构与地下水处理、土方开挖与地下部分工程施工、周边环境保护与坑内工程桩保护等之间的相互联系与相互影响,将其相对割裂开来对待;最后就是对基坑工程的施工技术及其质量要求认识不够,对应急预案及应有的抢险措施准备不充分。
三、深基坑工程施工技术要点
（1）深基坑工程施工前应了解基坑周边的地表水以及场地的地下水情况,做好坑周及坑内的明水排放,坑周边地面防水保护措施以及施工现场的地面硬化。对有可能排入或渗入基坑的地面雨水、生活用水、上下水管渗漏应设法堵、截、排,尤其在老粘土分布区严防各种地表水渗入边坡土体和基坑内。
（2）基坑工程施工前应了解基坑周边建（构）筑物的基础型式与埋置深度,上部结构情况,基坑周围地下市政管网的位置与走向,市政道路等周边环境,明确需要保护的坑内基础工程,确保基坑施工对建筑物场地及周边环境的使用安全。
（3）基坑工程施工前必须编制详尽的、切实可行的施工方案,对可能发生的问题要有充分的预见和周密的对策。
（4）在降水施工过程中,必须先施工具有代表性的1～2口井进行抽水试验,校核水文地质设计参数后,方可进行其它降水井施工。管井施工应按CJJ10《供水管井设计施工质量验收规范》等规定进行施工与质量验收,实管、滤水管的长度及井管外侧回填料的高度应根据降水井的深度、地层结构及降水要求而定。管井抽水开泵后30min取水样测试,其含砂量应小于1/50000,如抽水时间在3个月以上,含砂量应小于1/100000。在降水维持运行阶段,应配合土方开挖和地下室施工时对抽排水量、地下水位、环境条件变化进行控制。
（5）基坑土方开挖应分段进行,严禁超深度开挖,符合基坑工程设计工况的要求。充分考虑时空效应,合理确定土方分层开挖层数、时间限制,尽可能减少基坑临空边的长度和高度。分层开挖深度在软土中一般不宜超过1m,较好土质也不宜超过3m。对设有支护结构和隔渗、降水系统的基坑,必须在支护结构和隔渗结构的强度达到设计要求,降水系统运用正常,满足施工要求后,方可进行土方开挖。
（6）基坑工程施工过程中应搞好各分项工程的协调管理,注意工序衔接,合理安排工期,使得支护结构能够按设计要求运行。
（7）采用内支撑的基坑必须按“由上而下,先撑后挖”的原则施工。设置好的内支撑受力状况必须和设计计算的工况一致。拆除支撑应有安全换撑措施,由下而上逐层进行。注意拆除下层支撑时严禁损坏支护结构、主体结构、立柱和上层支撑,吊运拆除的支撑构件时不得碰撞支撑系统和结构工程。
（8）基坑工程实施阶段必须采用信息化施工,基坑工程施工过程中必须进行监测,制定切实可行的详细的监测方案,并通过监测数据指导基坑工程的施工全过程。实时跟踪监测基坑支护结构和地下水治理系统的工作性状以及周围环境的动态变化,并及时采取有效应变应急措施,确保环境安全。
四、深基坑施工过程中的安全管理措施
（1）建立和健全各级安全生产责任制和完善各项安全管理制度
这是安全管理的首要工作,要形成一套规范完善的安全管理制度,必须牢固对树立“以人为本”的安全管理理念,严格执行“安全第一,预防为主”的方计。建立以建筑企业领导层为首,企业各部门和各项目部的安全生产责任制,通过签订各级安全生产责任状及目标管理责任书,明确项目部各级人员的安全责任。进一步完善落实企业的各项安全管理制度。
（2）编制有针对性的责任施工方案
施工组织设计是指导施工现场全部生产活动的重要技术文件,必须要编制一个针对性,专业性很强和切合施工现场实际的施工组织设计来指导工程的施工活动。深基坑支护是一项安全防护要求很高的单项工程,安全管理及安全防护在深基坑施工中是一个很重要的组成部分。因此,编制一个针对性强且对施工现场安全施工能起到指导作用的专项施工方案来指导施工现场安全管理工作是十分有必要的。
（3）必须建立和完善应急预案
由于深基坑施工具有一定的危险性,针对深基坑施工的特点,施工企业应当建立和完善应急救援预案,防止突发事故的发生。①必须坚持常备不懈的原则。常备不懈是事故应急救援工作的基础,在深基坑施工时,应根据深基坑作业的特点及可能发生的事故,做好事故的预防工作,避免或减少事故的发生率,落实好救援工作的各项准备措施,做好预防准备。②坚持统一指挥,分级负责的原则。施工企业应建立从企业到项目部再到作业组的应急救援体制,从人、财、物上全面落实,充分发挥事故单位及施工所在地的优势作用。深基坑施工是一项专业性很强的工作,并且容易引起群死群伤的事故,所以应当根据施工的各工种、各工序,有针对性地作好事故防范及应急救援准备。必须充分发挥各方面的主动性和力量,形成统一、高效的救援指挥部,一旦有事故发生,能迅速启动救援机制,迅速有效地组织实施救援,尽可能避免伤亡事故发生。
（4）必须加强日常的检查和监督管理
由于深基坑施工具有一定危险的施工作业,在日常的施工安全检查和监督中,必须严格执行JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》进行检查和监督。对于深基坑来说,必须做好基坑变形监测的工作,就要按照规范规程的要求经常观察周围建筑是否产生裂缝,周围地面是否发生异常情况,而且要使用必要的仪器,工具观测支护结构的位移,周边的沉降度,并建立一套相关的数据库,分析其数据的规律,突变原因。当深基坑支护结构或周边土体变形到一定的程度时,必须根据施工规范的要求,断然采取技术措施,保证基坑的安全。
基坑工程安全管理篇6
abstract:Safetymanagementworkcanbeinmanyaspects,thispaperwillsdeepfoundationpitsafetyproblemsareanalyzed,andalsointroducesseveralaspectsofsafetymanagementinconstructionofdeepfoundationpit,thedeepfoundationpitconstructionsafetymanagementadvice,forreference.
Keywords:buildingengineering;deepfoundationpitconstructionsafety;
中图分类号：tU71
一、深基坑支护安全问题的原因分析
1.施工技术方面分析深基坑支护是一个动态变化的过程,在施工中存在许多不确定因素。比如施工中发现的地质情况与原设计不符或相差较大,仍按原设计施工;又如喷锚网支护施工遇流砂、软土层,因其自稳性极差,一旦开挖即刻坍塌,而又未能采取新的有效措施。地质条件的复杂性使工程施工未能达到设计要求,而监测等施工动态反馈信息有误或反馈不及时,施工中盲目遵循原设计方案,开挖过程没有定期或根本没有对基坑的沉降量和位移量进行观测或未对所测资料及时分析、研究。深基坑支护施工千变万化,未能充分考虑施工过程中可能出现的突发因素,并制定相应的应急措施。如基坑开挖过程中,对周边可能施加的动荷载考虑不足。由于地下水处理不当,导致深基坑工程的事故屡见不鲜。地下水位降低了,对基坑支护有利,但对周边环境不利。如不采取降水措施,对保护周边环境有利,却对基坑支护不利,这种矛盾性,使地下水处理有一定难度。处理不当,易引发工程事故。在深基坑支护工程中,开挖和支护是密切相关的,由于两者缺乏协调,容易诱发工程事故的发生。基坑围护属临时性支护,由于维护不当可诱发事故发生。
2.施工管理中质量监控方面分析由于现场环境的复杂性,给施工作业带来诸多不便,因为管理人员思想不够重视,缺乏有效的质量监控体系,影响施工质量,造成工程事故。有些施工单位为片面追求经济效益而盲目加快施工进度,忽视了质量为本的方针,使施工质量达不到设计要求。另外,由于施工安全教育不到位,员工安全意识淡薄,安全管理松散,也易出现人员伤亡事故。
二、深基坑施工的安全管理工作内容
1.在技术方面应做的工作（1）组成从项目经理到施工班组长的技术交底班子。充分认识深基坑支护设计与施工所要达到的目的和作用,并让每位参与者都熟悉施工的每一个环节,严格执行有关规范,起到监督和管理的作用,确保施工技术方案的实施。（2)按图施工,动态监控。深基坑支护工程主要以挡土、防水等为主要目的,而设计的单一或复合挡土支护结构,有理论依据和可行性,必须尊重设计、按图施工,但施工中的不确定因素及设计所依据的资料有可能与实际情况不一致,这就要求在施工中必须依据实际的情况,相应作出一些调整,达到规范要求。
2.施工质量与施工组织
围护结构的施工质量及土方开挖的合理组织也是开挖成败的关键之一。良好的施工质量和合理的施工组织可以弥补设计上的某些不足,反之,低劣的施工质量和错误的施工组织会使合理的设计付诸东流,在这方面有着许多深刻的教训。除施工质量外,施工组织也不可忽视,开挖土方应严格按施组程序进行开挖,在开挖过程中应严格按“先撑后挖”的原则。工程实践证明,开挖顺序不同,支护结构的位移也不同,不合理的施工顺序会大大增加支护桩墙的位移,甚至出现险情。
此外,施工前要充分估计各种可能出现的情况,当出现险情时,准备可供选择的应急措施,以免险情出现时,措手不及,延误抢险时机,导致工程失败,造成严重损失。
3.施工监测与信息化施工支护结构设计成功与否,要通过施工实践来检验,而施工过程中支护结构的受力与变形状态要通过监测手段来了解。可以说,监测工作是支护结构安危状态的眼睛。它的重要性已为多数的设计、施工及建设单位所认识。因而切实认真的进行施工监测工作,能取得较好的效果,确保施工安全。但也有些单位对此重视不够,认为监测工作可有可无,不愿过多投入资金,马虎应付。有些监测单位素质不高,,不按时观测,不能提供准确的信息,以致在支护结构处于危险状态时还未能提供预报,造成事故。一些深基坑支护工程发生坍塌事故,除施工质量的原因外,监测单位未能及时提出预警,以致延误抢险的时机,也是事故及发生的重要原因。施工监测工作的有无及好坏,不单是影响到基坑自身的安全,更重要的是它还影响到基坑周围环境的安全。有时支护结构的位移并未引起支护的失稳,但却引起周围建筑的不均匀沉降、裂缝及倾斜等,这些都需要由监测结果来判断与证实。施工监测的意义还不止于此,监测结果作为一种信息反馈还具有更重要的意义。它可以对设计结果进行检验,以致修改设计方案,施工前期的信息反馈可作为修改后期支撑方案的依据。例如,当前期开挖和第一道支撑后支护结构的位移较小,就可以考虑是否削减下一道支撑的数量以降低造价,反之,当前期开挖中支护结构的位移和内力比预计大得多,则应考虑是否加强下一道支撑以保证安全。这就是动态设计及信息施工,是一种很有发展前途的技术,应积极推广。
三、深基坑安全施工管理建议
1.加强深基坑支护方案的管理；深基坑支护的设计方案直接影响到支护工程的成败，支护方案要遵循安全可靠、技术可行、经济合理的原则，设计人员必须熟练掌握相关的专业理论知识，熟悉本地的水文地质状况，调研周围建筑和环境，基坑支护方案须通过专家论证。工程管理人员在施工之前要认真审阅，熟悉理解掌握方案的要点和参数数据，加强作业人员的交底及培训，确保设计方案的实施。
2.加强施工组织设计的制定；深基坑的施工组织设计是有效指导施工的重要文件，如果盲目照搬其他施工单位的设计方案。没有按照具体的工程施工来进行施组设计，或者设计的简单潦草，也就基本上没有任何指导意义。因此施工管理部门应根据设计方案编制可行的施工组织，制定好边坡位移、土质变化、基槽泡水、天气异常、地下水位变化、人员伤害等各类应急预案，充分做好施工设备及应急物资的准备。监理人员需要对施工单位提交的施组进行认真的审核，并提出修改意见，如果存在问题，应及时督促修改完善，并按照程序的要求进行申报，批准后才允许施工。其中，监理部门审核的主要内容包括施工平面图、基坑开挖方式和顺序、监测布置和周期、基坑的支护和降水措施等等。
3.加强安全施工管理；贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立安全管理保障体系，确定专职检查人员，明确安全职责，并签订相关的安全责任书。按照安全生产风险管理的理念和方法，针对项目的实际情况，进一步对不同等级危险源进行分析、判别、归纳、评估，建立管理流程、完善监控体系。在施工过程中做好工序、材料的检验试验工作，以完善的工艺保证工序的质量，以合格的质量保障安全。加强巡视监测，对监测数据认真分析，当发现异常或监测数据突变时必须找出原因，将隐患消灭在萌芽状态。
四、结束语总之，深基坑工程施工安全管理是一门综合性的系统科学，它的对象是生产中的一切人、物、环境的状态管理与控制，因此是一种动态的管理。深基坑支护工程是高层建筑基础工程施工中的难点和重点,它的成败不仅对工程的造价、质量和工期有着重大的影响,而且更对周围环境有着不可忽视的影响。为了使深基坑施工的安全能得以保证，必须细化参建各方安全责任，以确保基坑施工的安全可控。
参考文献：
[1]于慎谦;;深基坑开挖与支护的数值分析[J];湖南工程学院学报(自然科学版);2010年02期
基坑工程安全管理篇7
关键词：深基坑工程，施工技术，安全措施，安全管理制度
abstract:withtheeconomyandtherapiddevelopmentofcityconstruction,foruseofbuildinglandresourcesandthespaceofthegrowingtension,deepfoundationpitengineeringcanbewidelyused.inordertoadapttothisdevelopment,wemustconstantlyreviewallkindsofcases,accumulateknowledgeandexperience,sothatinfutureworkwelltouse.inthebuildingconstructionfoundationpitsupportingstructurebygeologicalconditions,weatherconditionsandthesurroundingenvironmentinfluenceisbigger,hasagreaterrisks,resultingfromthesafetyaccidentsoccurfrequently,sotoensurethesafetyofconstructionoffoundationexcavationandearthwork,inadditiontotakingthenecessaryquality,safetytechnicalmeasuresandemergencypreparednessoutside,stillneedtoarrangetheconstructionsequence,strengthenmanagement,thefoundationpitsupportingandturkmenexcavationcanformeffectivewaterconstruction,reduceexposuretimeoffoundationpit.Combiningwiththeprojectexamplesfordeepfoundationpitengineeringconstructiontechniquesisanalyzed,andsomerelevantconstructiontechnicalandsafetymeasures.
Keywords:deepfoundationpitengineering,constructiontechnology,securitymeasures,thesystemofsafetymanagement
中图分类号：tU74文献标识码：a文章编号：
一、某工程地质概况及水文条件
本次基坑支护相关的地层自上而下可划分为：
1、人工填土层：褐黄色，主要由20%~30%的粘性土组成，稍湿，结构松散，为完成自重固结。部分地段底部为埋藏植物层，灰褐色、由粘性土混少量植物根茎组成。层厚1.30~4.60m。
2、淤泥层：灰黑色、含有机质，具腥臭味，摇震反应慢，光泽反应光滑，干强度及韧性高，呈饱和、流塑状态。淤泥层厚约13.80~18.20m。
3、粘土层：褐红、褐黄等色、质较纯，具腥臭味，无摇震反应，光泽反应光滑，干强度高，韧性较高，呈饱和、可塑状态。层厚约2.80~26.20m。
4、粗砂层：褐黄色、褐灰白色，主要成分为石英质，级配一般，颗粒呈菱角状，含约10%~20%的粘性土，稍密状，局部松散，厚1.9-2.4m。
5、砾砂层：灰白等色，主要成分为石英质，级配一般，颗粒呈菱角状，含约10%的粘性土及少量的石英质卵石，呈饱和中密状，层厚30.80~25.4m。
6、砾质粘性土：褐红、褐黄色，由花岗岩原地风化而成，可辨原岩结构，摇震无反应，干强度高，韧性较低，呈湿、硬塑状态，层厚2.30~5.10m
7、花岗岩层：褐黄、褐红、青灰等色，主要组成矿物为石英、长石及黑云母，中粗粒结构，块状构造，厚度9.20~12.00m。
本场地地下水主要受大气降水、地表水及海水补给，水位变化因气候、潮汐、季节而异。勘察期间测得地下水的稳定水面埋藏深度介于0.00~0.65m，水位标高介于1.89~4.02m。
二、基坑设计概况
1、基坑总面积约为17000㎡，基坑周长约为600m，其中钻孔桩支护延长为420m，放坡1：2部分延长为172m，施工前场地应先平整，平整后最大绝对标高不得大于7.81m，即相对标高-0.54m.基坑开挖深度约为9.8m。
2、基坑设计方案在实施时，如遇具体情况与预计明显不同，需要修改和完善设计方案，由业主或监理组织设计单位根据具体情况进行动态跟踪设计。
3、本工程采用Ф1000及Ф800钻孔灌注桩作支护排桩，采用Ф1000单排搅拌桩作止水帷幕，其中南面放坡处平台及坑底采用Ф500双排搅拌桩。钻孔桩的水下混凝土强度等级为C25。钢筋笼：纵向钢筋用HRB335级钢，fy=300mpa，纵向钢筋接驳优先采用焊接，直径大于20mm时不得采用绑扎接头，接口位置必须按规范要求错开。水平钢筋用HpB235级钢（fy=210mpa）及HRB335级钢（fy=300mpa），纵横钢筋交接处均应焊牢。
4、Ф1000搅拌桩采用42.5R普通硅酸盐水泥，水泥用量为250kg/m，采用“唯一可变量”工法施工。
5、Ф500搅拌桩采用42.5R普通硅酸盐水泥，水泥掺入比15%，四搅四喷。冠梁腰梁混凝土强度等级C30，主钢筋HRB335，fy=300n/mm。
6、基坑安全等级二级，使用年限为基坑施工完成后一年，基坑周边顶面活荷载取20Kpa。
三、施工技术与措施
1、施工前的控制措施
基坑工程安全管理篇8
关键词:建筑工程;深基坑施工;安全监督
最近几年，伴随着城市化进程的加快，人地矛盾冲突问题越发凸显，能够对空间进行充分利用的高层建筑逐渐成为城市建筑的主流。而在高层建筑施工中，一般都会需要进行深基坑的施工，深基坑工程本身的特性使得施工过程安全隐患众多，很容易出现人员伤亡问题。因此，做好深基坑施工的安全监督管理，对深基坑施工中的安全问题进行解决，成为工程技术人员普遍关注和深入研究的课题。
1工程概况
某高层商住两用建筑分为地上32层和地下3层，建筑整体面积超过9．63万m2，呈多边形布局。该工程位于城市繁华区域，施工现场周边环境复杂，地质状况包括了杂填土、残积物、冲洪积物等，基岩为二叠系石灰岩。在对建筑工程进行规划设计时，考虑建筑自身的结构以及对于地下空间的要求，采用深基坑基础的形式，基坑开挖深度15．6m，周长为482m。为了保证施工安全，需要设置相应的基坑支护体系。
2深基坑施工中的安全问题
深基坑的施工影响因素众多，如地质条件、气候条件、人员素质等，应该认识到，即使是同一种类型的建筑，在深基坑工程的施工中也存在着一定的差异，必须做到具体问题具体分析，避免盲目的照搬照抄［1］。在该工程中，深基坑的施工存在着一些安全问题，不仅影响了施工的顺利进行，同时也给施工人员的生命财产安全带来威胁，必须得到足够的重视。
2．1管理费用过少
在施工中，建设单位为了最大限度的节约成本，没有聘请专门的技术人员进行工程整体分析和讨论，导致深基坑施工环节缺乏必要的技术指导，缺乏专业的监督管理，加上过分强调基坑工程的设计，在一定程度上忽略了施工管理，给工程的建设埋下了安全隐患。
2．2技术力量薄弱
一方面，没有重视基坑排水问题，缺乏纵向排水明沟，一旦出现降雨，基坑中会积水，不仅影响了施工的顺利进行，同时也可能导致基坑边坡的垮塌，引发安全问题;另一方面，在进行深基坑的设计时，缺乏施工现场的实地勘察和分析，盲目借鉴专家经验，导致设计与施工出现一定的脱节，设计结果难以有效把握，施工的质量和安全也无法保障。2．3施工监管不当一是基坑监测人员本身没有经过系统性的培训，专业知识缺乏，技术能力严重不足，也没有现场施工的经验，对于测量得到的数据，无法进行及时准确的分析。同时，部分监测人员缺乏责任意识，对于自身的工作存在着敷衍的情况，无法保证检测结果的质量，导致监测工作沦为了表面形式;另一方面，监理单位缺乏安全意识，对于施工监理重视不足，无法及时发现深基坑施工中存在的安全问题，也不能提出合理化建议，在遇到问题时存在着推卸责任的现象［2］。
3深基坑施工安全监督思路
针对上述问题，想要保证深基坑工程的施工安全，就必须切实做好安全监督工作，采取切实有效的措施，强化安全管理。
3．1组织管理
应该认识到，深基坑工程的属于综合性较强的系统工程，在施工中不仅环节众多，而且管理主体多元化，不确定因素的存在使得安全管理变得非常困难，在这种情况下，必须强化组织管理，立足工程实际，构建系统的责任管理模式，从多个方面开展安全监督管理工作。(1)应该强化政府参与，由政府部门对深基坑的整个施工流程监管，确保工程合同的有效履行，落实相关责任，防止在出现问题时各相关部门相互推诿的情况，将工作落到实处;(2)应该强化协调管理，针对施工过程进行跟踪检查，保证施工的良好效果。应该设置专门的安全管理部门，由专职安全员进行现场巡查工作，监督安全生产工作的落实情况，充分发挥集体合力，确保安全管理工作的有序展开;(3)应该加强人员培训，对施工人员和管理人员的行为进行规范和约束，引导其树立安全意识和责任意识，及时发现施工中存在的安全隐患和安全问题，预防安全事故的发生。应该认识到，安全监督并不仅仅是质检部门或者管理人员的工作，更是关系施工人员人身安全的关键所在，需要所有施工人员的共同参与，在施工中树立起安全第一的意识［3］。
3．2质量管理
对于工程项目的建设而言，质量问题实际上也就意味着安全问题，例如，深基坑支护体系的质量不达标，在施工过程中就可能出现破坏，无法起到支护的作用，进而引发边坡塌陷等安全事故。因此，必须做好深基坑施工的质量管理工作，强调施工质量的实时监督与跟踪管理，通过合理的引导，保证良好的施工效果。
3．3技术管理
技术管理在深基坑施工安全监督中意义重大，因为很多安全问题都是由于技术不成熟或者缺乏合理应用导致的。具体来讲，技术管理可以从人员、流程、监管等方面进行分析。首先是人员方面，应该建设专业的人才队伍，确保技术人员能够掌握完善的专业知识和丰富的专业技能，可以针对一些突发性问题进行解决，为施工和管理提供良好的保障，提升解决实际问题的能力。同时，应该优选设计单位和施工单位，保证良好的设计质量和施工效果，做到具体问题具体分析，尽可能消除施工中存在的安全隐患;其次，应该完善施工流程，引入信息技术，通过信息的收集和整理，对深基坑施工的具体情况进行准确把握，为工程的施工提供明确的指导，保证施工流程的合理性和科学性;然后，应该重视施工监管工作，确保其能够融入到深基坑施工的全过程中。在施工前，必须对施工现场的安全生产条件进行审查，分析设计施工图纸的合理性、施工方案的可靠性、周边环境的安全性等，切实做好施工准备与安全防护;在施工中，应该强化安全管控，对周边建筑、土体等的动态变化进行实时监测，一旦发现异常需要立即进行处理，将安全事故扼杀在萌芽之际［4］。
4结语
总而言之，在建筑工程领域，深基坑的施工是非常关键的，针对其中存在的安全问题和安全隐患，相关单位必须高度重视，从组织管理、质量管理和技术管理的方面，强化施工安全监督，完善安全设施及管理的成本投入，及时对存在的安全隐患进行处理，减少安全问题发生的几率。政府部门必须加大监管力度，引导各部门的相互协作，进一步保障建筑工程深基坑施工的安全性。
作者:吴子华单位:南昌市建筑行业安全管理监督站
参考文献:
［1］邱伟奎．安全监督在深基坑施工的分析［J］．建筑工程技术与设计，2015(11)．
［2］杨益忠，平玛丽．关于建筑深基坑施工的安全监督思路刍议［J］．建材发展导向(下)，2014(5)．
基坑工程安全管理篇9
深基坑支护工程为建筑工程中的重点和难点，基坑工程施工过程中的安全、质量直接影响了整个工程安全、质量、工期、造价等问题。本文将结合工程实例，对基坑支护与基坑安全进行简要分析。
【关键词】
基坑工程；支护；安全
1基坑支护设计原则
基坑支护设计应规定其设计使用年限，基坑支护的设计使用年限不应超过1年。基坑支护应满足下列功能要求：①保证基坑周边建（构）筑物、地下管线、道路的安全和正常使用；②保证主体地下结构的施工空间。基坑支护设计时，应综合考虑基坑周边环境和地质条件的复杂程度、基坑深度等因素。基坑支护应按实际的基坑周边建筑物、地下管线、道路和施工荷载等条件进行设计，设计中应提出明确的基坑周边荷载值、地下水和地表水控制等基坑要求。
2基坑支护类型
支护结构选型时，应综合考虑下列因素：①基坑深度；②土的性状及地下水条件；③基坑周边环境对基坑变形的承受能力及支护结构一旦失效可能产生的后果；④主体地下结构及其基础形式、基坑平面尺寸及形状；⑤支护结构施工工艺的可行性；⑥施工场地条件及施工季节；⑦经济指标、环保性能和施工工期。基坑支护有桩、墙、撑、锚、钉五种基本方法，常见的基坑支护类型有：板桩式（钢板桩、钢管桩等）、柱列式（钻孔灌注桩、挖孔灌注桩等）、地下连续墙、深层搅拌桩、Smw工法、沉井（箱）法等。按结构类型可分为：支挡式结构、土钉墙、重力式水泥土墙、放坡；按作用力形式可分为：支撑型和拉锚型。
3深基坑支护工程中存在的问题及解决措施
深基坑支护工程虽然是临时工程，但施工过程是一个动态发展的过程。由于场地复杂，地下空间未知，周围环境变化情况无法预知，深基坑支护施工过程中，变化多样，会遇到各种突发事件及施工变化情况，不确定因素较多，面对突况，需要采取相应的应对措施，才能保证基坑的安全稳定。下面将结合中国科学院地质与地球物理研究所地球物理仪器研发和油气与金属矿产资源综合研究平台项目基坑支护施工实例，简要分析深基坑支护施工过程中会遇到的问题及解决方案，本工程主要采用排桩、锚拉式支护结构形式，基坑支护平面布置图如图1所示。
3.1施工安全问题城市深基坑支护施工过程中，施工场地狭小，地下土质情况复杂，施工作业时受到一定限制，若施工单位项目部管理人员未在思想上对基坑的安全问题予以重视，缺少切实可行的质量管理体系，将会使工程质量受到严重影响，甚至导致工程事故的发生。在施工过程中，如果管理人员管理不到位，对工人进行安全教育、技术交底不够，工人不按原设计施工，或施工单位为赶工期，追求利益最大化，施工时偷工减料或采用不合格产品，忽略了施工过程中的安全与质量问题，最终很可能造成人员伤亡及大量经济损失。基坑开挖时，若管理人员经验不足，技术力量不足，对基坑开挖深度不够重视的情况，导致超挖，并且未对基坑动态进行密切观察与观测，最终会引起基坑变形较大，出现安全隐患。因地质条件不同，地下水位深度也有所不同，有些基坑所处位置地下水位较浅，地下水处理不当，会造成深基坑工程频频发生事故。例如：地质与地球物理研究所项目基坑支护工程中考虑基坑开挖面积较大，且局部开挖较深，单纯采用基坑周边布置降水井不能解决降水的问题，因此采用基坑周边和基坑内降水相结合的方法。基坑周边共布置观测井19口，a楼基坑内共布降水井20口，B楼基坑内共布降水井8口，以此来保证基坑内地下水位处于稳定状态。
3.2施工技术问题深基坑施工期间，由于地质条件复杂，可能会遇到勘察报告未勘测到的地质现象或施工过程中基坑周围道路负荷出现变化的现象，若还按原设计进行施工，则会影响基坑的稳定性，无法保证基坑安全。例如：地质与地球物理研究所项目基坑支护工程原设计的施工主出入口无法解决，南侧边坡坡顶道路为施工进出主要通道，最重车辆可达50吨以上，因此为保证基坑安全，a楼南侧护坡桩在连梁位置增加一道锚杆。深基坑区域会出现地质复杂多样的现象，采用一种支护方式无法满足保证基坑安全，因此要根据安全、施工条件和经济等各方面因素综合考虑，需采取多种支护形式共同保证基坑安全稳定。例如：地质与地球物理研究所项目基坑支护工程基坑周围采用排桩、锚拉式支护结构形式，马道斜坡处两侧采用排桩、锚拉式支护结构与土钉墙、锚拉式支护结构相结合的支护形式。
深基坑施工过程中，地下空间未知，周围环境变化多样，可能遇到多种无法按原设计施工的情况出现，此时需要采取一定的应对措施，变更原设计方案，以此来保证基坑稳定与基坑安全。下面列举了地质与地球物理研究所项目基坑支护工程中出现的无法按原设计施工问题及解决方案。
（一）护坡桩施工过程中出现的问题及解决方案：（1）a楼4a-4a剖面99#桩成孔后钢筋笼有2m长不能下到底，97#桩成孔后钢筋笼有0.6m长不能下到底，95#桩成孔后钢筋笼有1m长不能下到底，通过查看地质勘察报告与中铁工程设计技术负责人共同分析：护坡桩进入卵石层，混凝土浇筑到井孔中通过振动混凝土中的水分被砂层吸走，使混凝土坍落度减小无法使钢筋笼下到底，因此不再使用塌落度小于180mm的混凝土。此部位其它桩未出现问题。对此部位进行了技术处理：95#～99#桩之间3列锚杆的第3道锚杆下移0.5m，第2、3道锚杆长度增加1m，第2道锚杆拉力增加30Kn，第3道锚杆拉力增加10Kn，可使基坑稳定。（2）a楼2-2剖面21#～54#桩成孔时螺旋钻杆被缠住不能旋转，经调查南侧马兰大厦护坡支护形式采用的是护坡桩加预应力锚杆，螺旋钻杆被钢绞线缠住不能旋转，因此改变支护方案，采用微型桩加预应力锚杆。（3）B楼1-1、7-7、8-8、9-9剖面都不程度的出现了桩成孔后钢筋笼有不能下到底的现象，逐一进行了记录分析，对此部位下部增加一道锚杆，可使基坑稳定，满足支护要求。
（二）锚杆施工过程中出现问题及解决方案：（1）马兰大厦使用护坡桩支护，锚杆打在护坡桩上，使锚杆长度达不到原设计长度（差2～3m不等），为了保证锚杆的锚固拉力，原设计锚固段长度不变，缩短其自由锻长度。（2）a楼5-5、6-6剖面第三层锚杆施工，土层含水率饱和属于粉质粘土和重粉质粘土，成孔钻成泥浆后立即停止施工，改成反压浆施工方法，钻孔深度达到设计深度后使用空心钻杆高压注入水泥浆，把泥浆全部顶出后再下锚杆。（3）a楼4a-4a剖面第三层锚杆打在砂层上，成孔后立即塌孔，使用HXY-500型号岩心钻孔机（套管跟进的施工方法）进行成孔，保证了锚杆的施工质量，B楼1-1、7-7、8a-8a、10a-10a、10-10、12-12剖面补强锚杆都打在砂层上，同样采用使用套管跟进的施工方法进行成孔。
4深基坑支护安全措施
4.1施工准备控制深基坑施工前，施工单位要先做好基坑所在位置的地质勘查工作，根据地质勘查报告，施工单位项目负责人组织编制深基坑支护施工方案，并邀请相关专家来审查与论证，且给出相应的书面审查建议。专家论证结束后施工单位要针对专家给出的建议，予以相应回复，同时施工单位项目经理部针对审查建议，对施工方案进行修改完善。最后由施工单位技术负责人审批，随后上报项目监理部进行审批。基坑支护工程是一个动态工程，深基坑施工之前，还需对施工过程中可能出现的各种突况加以预测并采取应对措施，编制具有针对性的安全方案及安全应急预案。工程项目的安全控制，就是要擅于抓住各种危险的先兆，进而采取相应措施，及早化解危机。
4.2施工过程控制施工过程控制及合理的施工组织是保障深基坑支护工程安全的决定性因素之一。深基坑施工期间，当基坑开挖与支护工程同时进行时，土方开挖必须坚持“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”原则，当上一阶段支护体系完成后，方可进行下一步开挖工序。开挖顺序不同，支护结构的位移也不同，不合理的施工顺序会大大增加支护结构的位移，甚至出现险情。施工单位要建立以项目经理为第一责任人的安全管理体系，将管理措施落实到各个方面、各个环节中，实施严格的安全管理制度，按设计要求及相关的法律法规组织进行施工，严格控制施工质量。
4.3施工材料控制施工进场材料质量决定了基坑支护工程的施工质量，从而决定了基坑支护工程的安全性。深基坑支护工程所使用的机械设备，以及钢材、钢筋、钢绞线、混凝土等原材料必须经过严格控制，各参建方均需对进场材料进行严格把关，严禁在工程中使用不合格产品。施工过程中应做好材料进场送检工作和材料报验工作，材料报审资料中主要包括进场材料的种类、数量、使用部位、出厂合格证、复检报告等。
4.4施工监测与信息化管理施工监测工作的有无及好坏，不仅影响到基坑自身安全，而且影响基坑周围环境的安全，支护结构的变型、预警要靠监测来控制。基坑开挖应根据设计要求进行监测，实施动态设计和信息化管理。基坑施工过程中监测内容包括：基坑支护结构的内力和变形，地下水位变化及周边建（构）筑物、地下管线等市政设施的沉降和位移等。基坑支护工程施工期间，要将监测信息及时反馈给各参建方，如支护结构变形情况、锚索应力变化情况等，根据监测信息及时采取应对措施，对施工方案进行科学、合理的调整，指导工程安全施工。
5结语
随着施工技术及监测技术的进一步发展，基坑支护工程已经发展成为一门独立的工程学科，随着理论的完善，深基坑支护工程的安全将会更加有所保障。深基坑支护工程施工时，必须对其严加管控，加大监督力度，同时加强安全施工的宣传与教育，从而最大限度的提升深基坑支护工程的施工质量，保证施工安全。
参考文献
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[2]郭荣存，熊琼.浅议深基坑支护工程安全管理与施工技术[J].四川建筑，2014，40（6），166-167
基坑工程安全管理篇10
在我国目前城市化步伐加快的建设背景下，各类交通枢纽、大体量房建工程、大型市政工程、地铁车站及车辆段等建设工程,在给我们的城市化做贡献的同时,建设施工阶段的深基坑工程也在我们的工程技术人员带来一个个难题。深基坑工程由于受到建设环境及工程项目的唯一性、特殊性等各种不确定性因素的影响，极易造成基坑工程的安全事故。因此，如何尽可能地减小对环境破坏程度和遏制深基坑工程中的事故发生，已经成为政府管理部门和建筑领域同仁们非常重视的课题。
本文通过对深基坑工程事故的资料收集和整理，分析了深基坑工程事故的支护结构体系破坏的六种形式。针对深基坑工程出现的事故，按责任方进行统计分析，列举了勘察方失误、设计方失误、施工方失误、监理方失误和投资方的管理失误等几类事故原因。
通过对深基坑结构体系的破坏形式分析，以及对建设工程参建各方的责任分析，对建设中深基坑的支护设计以及施工过程中的管理进行分析总结，最终提炼出目前深基坑施工管理的一些要点。
关键词：深基坑工程，破坏形式，原因分析
中图分类号：tV551.4文献标识码：a
绪论
1.1选题背景
上世纪90年代以来，随着高层建筑大量的建设和市政工程（如地铁工程中的车站、地下通道）对地下空间的开发与利用，使基坑工程向更深、更大的方向发展。但在其建设过程中，由于施工技术难度加大、基坑开挖与支护工期长、现场施工条件复杂等原因，产生了很多安全事故和环境破坏的问题。因此如何有效地遏制基坑工程中的事故发生以及灾害损失和减少对环境的影响，已经成为了一个迫切需要重视的课题,这就使得建筑工程领域对深基坑工程事故因素进行着力研究，在工程项目各阶段进行有针对性的安全控制。
1.2课题研究的动机
目前建筑施工各领域的地基基础工程逐渐向深和大发展,而近年由于深基坑工程引发的较大事故也时有发生,深基坑工程是施工中经常面对的重要分部分项工程,对深基坑工程进一步研究是所有工程技术人员的重要课题。
1.3本论文的研究目的
针对深基坑工程的事故因素进行研究，使深基坑工程安全事故防范于未然。并在实施过程中，本着“安全第一，预防为主”的方针,以达到以下目的：
1、提高深基坑工程的安全化程度
2、实现对深基坑工程实施过程的安全控制。
3、建立安全的最优方案，为决策提供最好的依据。
1.4课题研究的意义
深基坑工程安全事故因素分析的必要性和意义主要体现在以下两个方面：
1、有利于降低深基坑工程事故的发生。
2、帮助决策者进行科学合理的决策。
一、概述
由于地质条件复杂、设计和施工管理不完善的原因，我国基坑工程安全事故发生率较高，其中深基坑工程安全事故比例更高。这些基坑工程事故主要表现为支护围护结构的破坏，基坑内塌方、大面积的滑坡、基坑周围道路的开裂或塌陷等等[1]。
首先，根据查阅和收集大量的深基坑工程事故，将基坑工程的事故进行了分类；而后，对造成深基坑工程事故的原因按不同的责任方(投资方、勘察方、设计方、施工方和监理方）进行了深入的分析。
二、深基坑工程事故的统计分析
通过两个渠道来收集深基坑工程事故实例，一是已出版的关于基坑事故分析书刊。如唐业清[1]、曾宪明[2]和王曙光[3]等深基坑著作。二是收集论文集、手册中发表或引用的工程事故实例[4]-[6]。
按责任方的不同对收集的250个深基坑工程事故的实例,进行统计分析，得到了以下的统计数据，如表2.1所示。
表2-1深基坑工程事故责任方统计表
从上数据可以得出：首先，由于施工方施工引起基坑工程事故约占54%,其中包括施工质量差、不严格遵守施工规程、治理水的措施不力、随意修改设计、管理混乱和缺乏本地区施工经验等诸多因素。为了确保深基坑工程的安全,选择施工单位时考虑施工单位的资质是深基坑工程施工关键的一环。其次，由于设计不当造成基坑工程事故的占总数的34%，其中包括不遵守规范的相关规定、支护方案选择不当、支撑结构设计失误、荷载取值不准确、土体强度指标选择失真、锚固结构设计失误、设计人员缺乏经验等。另外，建设单位的管理约占5%、监理方监督方面的占2.8%、基坑工程勘察方的事故有占3.7%左右，也要引起各责任方的重视。
三、深基坑工程事故的分析
1、深基坑工程事故破坏形式分析
深基坑工程事故一般是是因支护体系的破坏而导致影响相邻筑物及既有市政设施的使用功能受到影响，甚至发生破坏。粗略地将破坏形式分类如图2-1。
图2-1深基坑工程事故分类图
支护体系破坏形式一般很多，破坏的原因往往是几方面因素综合造成的，将其分为六类。
a、支护结构整体失效。当围护结构插入深度不够，造成边坡整体滑动破坏，如图2-2(a)所示。
b、围护结构断裂。围护结构不能以抵抗土压力形成的弯矩时或者围护墙体承受弯矩变大，产生围护折断破坏，从而使围护结构折断造成基坑边坡坍塌。如图2-2(b)。
c、支撑系统失稳破坏。对于支撑式围护结构，支撑体系强度不够或稳定性差，对拉锚式围护结构，锚拉力差，造成围护体系破坏。如图2-2(c)所示。
d、踢脚破坏。拉锚式和内撑式围护结构，当插入深度不够或者坑底压力很小和土质差时，易造成围护结构踢脚失稳破坏，如图2-2(d)所示。
e、基底隆起破坏。基坑内外土体的高度差产生的压力差，外侧土体向坑内方向挤压，造成基坑底部的土体隆起，引起围护体系失稳破坏，2-2(e)如图所示。
f、坑底管涌破坏。当基坑渗流引起管涌时，被动土压力将会减小，以致丧失，从而造成围护体系破坏，如图2-2(f)所示。
(a)支护结构整体失效；（b)围护结构折断：（c)支撑体系失稳破坏；(d)踢脚失稳破坏；（e)基底隆起破坏;(f)管涌破坏图2-2围护体系破坏的基本形式。
基坑破坏的主要原因可能是由一种原因引起的，也可能同时由几种原因共同引起的，但破坏形式往往是几种形式的综合。因为坑底隆起造成破坏也产生整体失稳和墙体断裂破坏;围护结构断裂造成破坏也产生踢脚破坏，有时也产生基坑隆起破坏；踢脚破坏也产生基坑隆起和整体失稳现象。
2、深基坑工程事故原因分析
为了充分利用地下空间，大城市的高层建筑、地下建筑、地铁车站、隧道等工程的大幅增多，深基坑工程也随之不断增多。深基坑工程既涉及到土力学强度问题和变形问题，又涉及到土体与支护结构之间的相互作用问题。通过分析，把事故原因归纳为以下的原因：
(1)投资单位的原因
a未对深基坑工程项目进行前期的详细规划，只是盲目进行申报，建设条件不成熟，致后期施工无法顺利完成。
b没有严格审查勘测、设计、施工、监理和检测单位的资质条件，就选随意选择实施单位，造成深基坑工程的各个环节都出现问题。c深基坑工程项目没有严格地按照工程建设程序进行办理，没有按规定办理有关报建程序,没有办理必须施工许可证和质量安全审批以及监督手续，致使深基坑工程质量和安全监督失控，造成重大事故。d任意发包深基坑工程项目。施工资质不够的施工单位专业技术水平低、管理能力差，无法应对基坑施工中出现各种复杂的情况，最终造成深基坑工程质量安全事故的发生。
e对深基坑工程过度地压低设计费用，使得设计中存在不少质量和安全问题，一些方面考虑不周；对深基坑工程施工，则是过度压缩施工时间，施工则偷工减料，造成深基坑工程重大的质量安全问题。f只是盲目套用以前用过的深基坑工程支护方案、图纸，而不请设计单位进行支护设计，结果造成深基坑工程的安全事故。
(2)勘察单位的原因
勘察数据资料及其结论是深基坑设计的基本依据，所以勘察数据不准确、不详细甚至是错误，必然会引起勘察结论偏差和错误，势必决定着深基坑支护工程存在着安全事故问题。勘察存在的问题是：a不具备相应资质的勘察单位越级承包勘察基坑工程项目。因专业技术能力有限和设备不足，技术人员专业水平不够，而造成勘察数据不准确、甚至是错误，结果会造成设计和施工的质量安全事故发生。b进行深基坑工程勘察时，未认真仔细地对工程场地进行实地勘察，只是套用附近建筑物以往勘察数据资料,往往提供的数据和指标与实际情况不相符合,对设计和施工造成误导,结果会造成质量安全事故。c没有按照规范和工程的实际情况来确定勘察方案，随意减少勘察内容、范围和勘察取点数，忽视专门对水文地质进行勘察工作。d在一些地质的特殊情况下，进行深基坑工程勘察时，没有附加新勘察项目。
（3）设计单位的原因
设计是深基坑施工前很关键的一环,对施工的质量和安全有着决定性影响。设计阶段存在的问题：
a一些设计单位根本不具备相应的设计资质，越级承包设计项目。b由于深基坑工程涉及的专业面比较广，一些设计人员没有相应足够的专业知识与经验，很难设计出符合要求的图纸。c有些深基坑工程设计人员在对工程现场环境不熟悉的情况下，在地形、水文地质资料不完整的条件下，主观地进行设计构思、盲目地照搬别人的资料图纸,或随意套用以前的设计方案,草率地画出施工图。d深基坑支护方案的设计选择错误。如：盲目地套用支护结构方案、支护结构方案不符合开挖中对周围环境保护要求、支护方案选择根本不符合支护要求。
e进行设计时计算误差大。例如：土体强度指标值失真、设计荷载取值不当和对地下水处理考虑不当。
f设计单位屈服于投资方或施工方的要求压力，随意修改设计方案。
（4）施工单位的原因
施工阶段是深基坑工程质量和安全最关键的一环，也是施工现场一线工程技术人员密切接触的环节，如能较好把控施工阶段，则可以发现和修正前期的失误；反之，这一阶段也会隐藏大量的质量安全问题：a—些未取得相应施工资质的施工单位，参与深基坑工程的施工项目。因施工能力有限，而造成深基坑工程安全事故。b施工单位为了获取更多的利润，随意更改设计方案和施工时偷工减料。使施工开挖、地下水处理、支护结构等工序中存在质量和安全问题，引发重大的工程安全事故。c在进行深基坑工程施工时，未严格遵守施工规程而造成施工方法不当。例如：基坑没有分区分层开挖，造成开挖高差过大；基坑暴露时间过长，未进行垫层的施工，引起支撑结构产生过大的变形，发生基坑事故;施工过程中各工种工序之间协调不周，引起深基坑工程事故。d治理水的措施不力。深基坑施工中，处理地下水是一个难点，因土质与地下水位的不同，基坑开挖和支护施工的方法也随之不同。对地下水的处理是深基坑工程施工中很重要的一部分,它关系到是整个工程的成败。由地下水引起在深基坑工程事故数在深基坑工程事故中占很高的比例。对地下水处理不当，有时还引起地面沉降，对环境造成不良影响。为确保深基坑工程施工的正常进行，必须对地下水进行有效处理。e施工信息化程度不高。信息化施工是一项新技术，具有成本小和成效大的特点，是利用施工中所获取的岩土工程信息反馈用以指导调整施工的工作。因为施工过程中可获得大量工程信息和资料，所以，深基坑工程施工中，进行安装各种监测仪器，来采集施工中的地质信息(地下水位、水质、岩土体的变形、土压力的变化等数据）。根据这些信息及时调整设计，反馈到施工中，一方面可保证施工安全，另一方面可使设计优化，消除安全隐患，实现工程安全。
（5）监理单位的原因
监理人员在施工时应对施工方的施工进行质量和安全的监理。其存在的问题有：
a缺乏相应的监理资质的监理单位，或监理人员专业素质不强，对业务和监理职责不熟悉。
b未配备必要的监理设备和设施。监理配备的设备不齐，无法全面而又到位地进行监理工作的开展。
c监理人员未履行好监理的职责。某些监理人员安全意识不高，工作不认真负责，对施工中错误的施工行为和违规作业未及时制止。或忽视了对建筑材料的检验，使劣质的建材进入深基坑工程施工里。忽视对设计质量的严格审查，使设计的安全隐患带到施工阶段里，造成施工时的安全事故。
（6）深基坑监测的问题
合理的设计和施工对深基坑工程的安全起决定作用，贯穿在施工全过程的安全监测也对深基坑工程的安全起决定作用，所以对于超深、超大的深基坑工程，监测是重要和必需的。其事故的原因主要有:a在深基坑施工工程中未进行必要的监测。建设单位为节省成本，未埋设基本的监测仪器和工具,未安排必须的监测工作对深基坑工程安全检测，仅凭工程师对深基坑工程安全进行肉眼检查,埋下安全隐患。b深基坑施工工程中监测不合理。投资方与施工方虽然设置监测工作，监测内容却不合理，不能构成真正的监测网络体系，没起到监测深基坑工程安全的作用，导致深基坑安全事故的发生。C现场各参施单位人员对监测数据分析能力欠缺，有时不及时对检测数据进行分析；有些监理监测到危险却不及时报警；有些监测单位因检测失误而对监测数据作假。都对深基坑施工安全造成很大的影响。
结论
每一项单位工程都有其独立性、特殊性和唯一性，对于较大单位(单项）工程中最为重要的深基坑工程来说，“安全”无疑是每一个建设者头顶悬着的利剑，然而，这样一个大的系统工程，且地表以下的土层是千变万化的，虽然现在有高科技的勘察手段，但在开挖之前谁也不可能对图层的变化完全预判准确。深基坑工程事故一般是由许多不利因素共同作用造成的，甲方、勘察、设计、施工、监理与深基坑工程的安全均有着密切的关系，但是，如果按照规范的程序实施每一个步骤，尤其是在施工阶段，各方加以协调配合，有可能将许多失误化解，从我部案例可见，深基坑工程安全事故可防、可控。
参考文献
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