汽车营销宣传篇1
现如今，我国许多汽车企业开始逐鹿网络信息平台。总结来看，当前我国各大汽车企业网络营销优势主要表现为：
（一）网上车展逐步推广
由于实物车展需要投入加大的人力、物力以及财力，且辐射范围有限，当前许多汽车企业看到了网络的便捷性、辐射性，开始利用网上车站进行汽车及相关零部件产品的展示，这样不仅克服了传统车站的不足和限制，更为汽车整车生产企业、汽车零配件生产企业及相关经销商、商、汽配厂商等提供了产品展示的渠道。而且，现在已经存在许多网络信息平台有针对性的向这部分企业提供相关服务，例如太平洋汽车网、汽车之家、网上车展网等，可以帮助企业进行企业形象展示和产品展示，大大提高了汽车展示的整体效果，有利于汽车行业信息的交流，并为汽车交易提供极大的便捷。
（二）网上零部件采购量提高
除了整车销售以外，汽车零部件销售额也极为可观。但是，在传统采购形式下，汽车零部件采购会受到地域、采购成本、采购效率等因素限制，很难达到采购价格最优化。将传统采购改善为网上采购，不仅降低了采购成本，更极大的扩大了采购的范围，提高采购效率。目前，许多汽车公司开始逐步联合建立零部件采购网站，从而进一步奠定汽车网络营销基础。
（三）客户服务水平逐步完善
随着汽车销售行业竞争压力逐步加大，服务已经成为这些企业提高市场竞争力的一个重要手段。利用网上产品介绍、新用户服务、客户答疑交流、汽车产品知识、订单查询及处理等都可以提高客户满意度，并培养他们对自身企业品牌及产品的认知度，提高客户忠诚度。现如今，许多汽车企业都开始在网上增加订购服务，实现客户网上车型、内饰及颜色的特别订制，不仅缩短了客户收货时间，更实现企业货源的最优化配置。
（四）新产品开发与生产速度加快
企业利用互联网可以实现互联网信息共享，并获取更多项目合作开发机会，从而帮助汽车企业加快新产品的开发力和生产力。现如今，我国已经有许多汽车企业开始利用互联网进行公开招标，并选择适合自己的项目合作伙伴，不仅缩短了开发时间，更提高企业市场反应力。
二、当前我国汽车行业网络营销存在的主要问题
（一）网络营销力度有待增强
虽然当前许多汽车企业已经在网络营销上取得一定成绩，但是其营销力度依然有待加强。具体来说：第一，区域信息意识不强，以整体化网络营销为主。据调察显示，我国国内不同市场、区域间有不同的市场特性，如果以整体化网络营销进行宣传和推广，势必会导致在许多地区“水土不服”，如果采取同样的网络营销模式，势必只能迎合部分受众群；第二，内部信息规划亟待强化。许多汽车企业拥有自己的官方网站，可以提供网上预订服务，并已经制定了内部信息化规划。然而，从信息化内容来看，依然与其他汽车企业无异，仅仅只是起到产品宣传作用，并未形成网上答疑、网上互动交流等信息规划，从而使得许多受众对网上交易依然存有疑虑。
（二）缺乏专业性的网络营销人才
从当前我国国内汽车企业网站建设及官网营销现状来看，其在网络营销上的人才依然极为缺乏。真正的网络营销人才，不仅要熟悉网络技术，更要能够了解市场动态，将两种技能进行最优化发挥。具体来说：第一，要熟悉掌握搜索引擎排名、网络广告、点击率等互联网知识，还要具有一定的统计分析能力，具有成功的网站推广经验；第二，掌握B2B、B2C、C2C等网络营销模式，能以多种网络推广技术和方法协助公司开拓网络营销资源和渠道；第三，能够针对汽车及其零配件产业营销领域有针对性的进行行业了解，并能够为企业及客户量身打造合理的营销方案。但是从我国汽车及其相关企业的网络营销情况来看，其多数还只能借助于太平洋汽车网、汽车之家、网上车展网及其他网站平台进行产品宣传，真正能够实现网上交易的较少。由此可见，汽车企业自身在网络营销人才上极度缺乏，而这也应该是这些企业未来改善人才体制的具体方向之一。
（三）同质化严重，缺乏营销创新
虽然当前许多汽车企业都开始选择进行网络营销，但是从其营销创意点、汽车产品自身性能等方面来看，依然存在同质化严重的问题。尤其网络营销开始实现汽车及相关零部件销售价格的透明化，为了赢得市场竞争，许多企业纷纷走上了“打折”、“降价”的营销误区。事实上，网络行业是一个技术驱动型行业，相关企业更应该抓住客户互动以及求质心里，利用营销创新和技术创新来把握汽车营销潮流。
三、解决我国汽车产业网络营销问题的具体对策
针对上述我国汽车产业网络营销存在的问题，笔者认为可以实行体验式营销模式、团队化操作模式、互动营销模式等来解决。
（一）实行体验式营销
针对当前我国汽车产业网络营销过于初级化，笔者认为其可以借鉴电器行业的体验式营销模式，实现汽车体验化营销。即汽车及相关零部件企业可以建立健全的体验化营销模式，从前期体验营销准备及宣传、体验跟踪及体验结果调研总结等实施一整套体验化服务。第一，前期体验营销准备及宣传。可以通过免费体验征集活动、高品质免费试驾、自驾旅行等全程体验活动征集进行网络营销宣传，并利用搜索引擎、官网等进行活动宣传，以吸引众多潜在客户的注意。不仅如此，相关企业还可以通过线下宣传，利用二维码扫描礼品赠送的形式提高微信客户群，并将活动内容通过微信营销形式推广出去；第二，活动行程跟踪。针对活动中参与的驾乘客户要派专人进行全程体验跟踪，从活动中切实的搜集客户的驾驶体验，并将征集内容及时分享；第三，活动结束调研总结。针对全程驾乘情况设计调研表，让活动参与者填写调研，并针对本次活动内容写出简单的感受和改善意见，从而不断完善以后的产品内容。
（二）实行团队化操作模式
针对当前汽车企业缺乏专业性网络营销人才这一问题，笔者认为其需要在网络营销过程中实施团队化操作模式，即要注重不同岗位的岗位职责分配，更要注重不同岗位之间的技能提升和衔接性。具体来说，就是要从多个角度来实现团队化操作。从内部团队结构设置来看，要打造网络营销团队，并设置不同的营销岗位，不同岗位设定具体的岗位职责，权责分明、各司其职，并各有归属、各有领导管理者；从团队技能素质培养上来看，定期要对团队成员的职责范围进行岗位考核及岗位培训，确保在岗网络营销人员职业素养的不断提升；从激励方式上来看，要制定完善的激励机制，包括物质激励与晋升激励。
（三）开创互动营销模式
针对当前汽车企业网络营销内容同质化严重问题，如果仅仅只是从产品创新上着手是极不明智的（汽车的使用性能较为固定），而是应该从提升服务来提高市场份额。笔者认为，我国汽车企业可以开创互动营销模式，借助门户网站品牌专区、微博、微信、论坛、车友社区等新媒体平台，并结合线下推广、电视等多元媒体宣传，实现各区域车友及潜在客户的良性互动。例如，我国汽车企业可以在网络上发起各种符合产品定位的主体活动，并进行互动有奖征名，不但可以引起网友的广泛关注，更能够获取许多潜在客户的个人信息，不仅如此还可以整合网络选修、关注投票等，将主题活动与汽车产品进行紧密捆绑，从而在进行产品宣传过程中提高企业形象及品牌形象。
四、结论
汽车营销宣传篇2
【关键词】营销战略营销效果中国汽车企业
汽车作为当今社会的主流交通工具，已经走进了千家万户。随着生活水平的不断提高，消费者对汽车的需求量也越来越大，中国的汽车企业也如雨后春笋般多了起来。在中国有哪些优秀的汽车企业？哪些企业生产的汽车最能够赢得消费者的青睐？汽车企业通过怎样的营销战略能够取得最好的营销效果？这些都是值得研究的问题。为了找到这些问题的答案，笔者就中国汽车企业的营销战略作了以下分析。
一、中国汽车企业的现状
2006年的中国汽车业交出了一份令人兴奋的成绩单――全年汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32%和25.13%；2006年还创下了我国汽车工业增长的新记录：这是我国车市第一次在一年之内跨过两个百万辆级台阶，不仅从2005年的570万辆跃上了600万辆级，又在2006年的最后一个月攀上了700万辆级的新平台。回顾历史，我国汽车工业的第一个百万辆整整耗时36年，实现100万辆到200万辆的跨越历时8年，加入世贸组织之后每个百万辆的实现基本只需一年时间，2006年又将这一速度记录改写。
放眼全球汽车市场，这一成绩的确引人注目。2006年，美国、欧洲、日本等主要汽车市场趋于饱和，增幅十分微弱，有些市场甚至出现了不同程度的下跌。而中国市场在快速增长了多年之后，还能保持25%以上的增幅，用“一枝独秀”来形容并不为过。同时，高速增长还使中国汽车市场的国际地位不断提高，2006年中国新车消费量占全球市场的比例已经超过了10%，比加入世贸组织之初的2001年增长了一倍多。今天的中国车市，已经成为全球第三大汽车生产国和第二大新车消费国。这样一个市场，将不仅是影响世界主要汽车企业竞争格局的重要力量，还将对世界汽车工业的发展起到重要的推动作用。
1、特点及优势
2006年中国汽车的自主创新经受住了市场的考验，我国汽车行业市场竞争能力得到提升。自主品牌在商用车市场的占有率超过70%，在乘用车市场中的份额为41.47%，在整个汽车市场中的比重已接近了一半，自主品牌已经真正成为我国汽车市场的中坚力量。在消费者最关注的轿车领域，自主品牌的市场占有率提高到了25.67%，有三个自主品牌入选轿车品牌销售前十位，前五大SUV品牌中有三个是自主品牌，销量前五位的mpV品牌中有两个是自主品牌，自主品牌在轿车市场中的地位和影响力迅速提高。
与此同时，经过多年的探索和努力，自主创新已经成为整个行业发展的主旋律。与半个多世纪前我国汽车工业从无到有时的创新不同，今天的汽车工业必须面对“如何在对外开放的环境下坚持自主创新”的新课题，我们欣喜地看到，这一课题已经成功破题。对于汽车企业来说，自主创新并不是闭门造车，并不需要每个螺丝钉都是自己的原创，也不必排斥引进合资，而是要运用灵活多样的方式，在确保自主的前提下实现资源在全球范围内的合理配置。
2、存在的问题
近年来，中国汽车企业不断推出各种新型汽车品牌和产品，然而在汽车产品极大丰富的市场繁荣背后，中国汽车工业却始终摘不掉“技术空心化”的帽子。汽车是一个高难度产品，国内企业出于技术和资金的匮乏，自主研发周期长、风险大等种种考虑，特别是合资是赚钱的捷径，而国外汽车厂商也不约而同地看好中国市场的巨大消费潜力，所以才出现了近年来让人眼花缭乱的合资厂商和汽车品牌。合资成风带来的一个负面效应就是“技术空心化”。众多国内汽车厂家忙于从合资合作中追逐利润，占领市场，忽视和弱化了自主研发能力的培育，导致在合资中几乎毫无例外地处于被动地位。
3、发展趋势
随着民营汽车企业的异军突起，特别是奇瑞、吉利等汽车公司在自主研发和创新上的稳扎稳打，中国汽车工业自主创新又重现曙光。
奇瑞公司已经成功地实现了“at”、“amt”、“CVt”等变速技术的自主研发，目前正在向具备世界最前沿技术的六档自动变速器技术发起挑战。而吉利公司一直秉承“造老百姓买得起的好车”的造车理念，从发动机、自动变速器、安全设备等关键组成做起，目前已经建立了具有亚洲先进水平的研发中心，并在向海外出口汽车和建立生产基地。
二、中国汽车企业营销战略的特点
一个好的营销战略对于一个企业来说，是参加营销战争的最好武器。如果没有优秀的营销战略，即使产品再出色也不会有突出的销售成绩。现在商界流行一句话“酒香也怕巷子深”，所以现在很多企业为了保证出色的销售成绩，都在不断努力制定出适合自己的优秀营销战略。
1、营销战略的分类
中国汽车企业在营销战略方面所采取的方案可谓各有千秋，但观其总体趋势，中国汽车企业的营销战略可以分为四大类。
（1）针对不同的时期，迎合当时的主流氛围。经典的例子就是一汽――大众汽车有限公司在宣传时就打出了以“月圆时分梦更圆”为主题的广告语：“元宵佳节，合家欢乐，还有梦想未实现？一汽――大众圆你购车梦，全系列的齐备车款――充满驾驭乐趣的新宝来、成熟魅力的高尔夫、理性扎实的捷达、全能空间的开迪，让你游刃有余挑选心仪爱车。元宵佳节，请您莅临一汽――大众展厅，带爱车回家团圆！”
一汽――大众汽车有限公司在元宵佳节之际推出了这样的一个营销战略，很好地符合了当时的主流氛围――元宵佳节，让消费者在这个团圆的日子里也能够圆了自己的购车梦。为了满足社会各领域人士的不同需求，广告还列举了四种不同车型的突出特点，来迎合不同消费者的需求。
（2）以技术领先为切入点，突显其价值。经典的例子就是东风日产乘用车公司在宣传其“niSSanteana天籁”时就以技术领先为主要卖点，它的广告语为“天籁非凡尊享，七大人性化电子科技突破升级：免费新增DVD影音系统、智能倒车影像监视系统、蓝牙免提系统、7英寸彩色液晶显示屏、前席按摩坐椅、LeD迎宾踏板和木纹饰板组件等七大人性化科技配备。电子科技升级，尊贵体验升级，非凡驾乘感受更升级”。
东风日产乘用车公司的这一个营销战略，就是以技术领先为宣传的主要重点，让消费者能在驾驶车的时候体验到其独有的技术价值。
（3）以权威认证赢得消费者的信任。经典的例子就是沈阳华晨金杯汽车有限公司在宣传其“中华骏捷”的时候，醒目地打出了“中华骏捷荣获2006年度中国公众最喜欢的乘用车汽车品牌”，“中华骏捷喜获2006CCtV中级轿车”。沈阳华晨金杯汽车有限公司就是利用其特有的权威认证，吸引消费者的眼光，赢得消费者的信任。
（4）抓住消费者的生活品质，迎合消费者的味口。经典的例子就是长安福特在推出其“福特蒙迪欧monDeo”时，宣传的主题就是“在风驰电掣中，成就非凡！”，其广告语为“成功，来自对信念的执着追求。福特蒙迪欧新装版，将追求完美的激情淋漓演绎，把德国工艺与卓越操控品质完美融合，在优雅气质中洋溢出激情与自信！全新设计的前后保险杠及前雾灯造型更富活力，全新铝合金轮毂和车尾扰流板赋予全车更趋大胆自信的动感魅力。福特蒙迪欧，伴随你在成功路上风驰电掣，成就人生非凡精彩！”
长安福特在推出营销战略的时候就很好地抓住了成功人士的心理特点，以“福特蒙迪欧，伴随你在成功路上风驰电掣，成就人生非凡精彩”为主要的卖点，巧妙地迎合了成功人士的味口。
2、营销战略的总体趋势
纵观中国汽车企业的营销战略，他们都是在大肆的宣传汽车的非凡特点。不管是长安福特在推出其“福特蒙迪欧monDeo”时，宣传的是“在风驰电掣中，成就非凡！”，还是东风日产乘用车公司在宣传其“niSSanteana天籁”时以技术领先为主要卖点，或是沈阳华晨金杯汽车有限公司在宣传其“中华骏捷”的时候，以权威认证赢得消费者的信任。这些做法都在通过各种不同的途径，来宣传自己企业的汽车有着和别人不同的特点，利用这些特点来吸引消费者。我相信在以后的日子里中国汽车企业也将延续这一特点，制定出更优秀的营销战略。
3、营销战略的效果分析
中国汽车企业使用的这些营销战略是否都有出色的战绩呢？来看看下面的这些数据就知道了。
2006年我国汽车市场再度呈现较快的发展态势，汽车产销双双突破700万辆，且出口势头良好。据统计，去年我国汽车产销量分别达到727.97万辆和721.6万辆，同比增长27.32%和25.13%。其中，进口汽车20.17万辆，同比增长40.42%；出口汽车31.16万辆，同比增长100.11%。上汽、一汽等汽车销量排名前十位的企业共销售汽车605.2万辆，占国产汽车总销量的83.87%。
中国汽车工业协会的统计显示，2007年1月至3月，国产乘用车累计销量达到153.73万辆，同比增长22.36%，其中轿车销量112.16万辆，同比增长30.14%。这些数据统计告诉我们了一个事实――中国汽车企业在使用了最适合自己的营销战略之后都是硕果累累。
三、中国家庭用车的趋势分析
无论何种商品，其好坏与否、是否畅销，都得由消费者和市场说了算。2006年车市上众多新老车型拼争一年，战绩大多可圈可点。那么，2007年中国家庭用车的趋势会是怎样的呢？
2007年1月出炉的统计数据显示，在家用轿车市场上，两厢tiiDa销量首度超过三厢颐达，两厢poLo劲情也超过三厢poLo劲取。此外，两厢标致206、雪铁龙C2都成为这个市场的主流车型，此外，在中级车市场上，上市半年不到的两厢CiViC和标致307的国产进展也日益成为众多车迷关注的焦点。家庭车转向两厢已经成为大趋势。
2007年，中国家庭用车市场必将上演两厢车、三厢车势均力敌的场面。但我们相信一个简单的道理：无论什么车型，只有真正顺应市场发展、切实符合消费者需求，才能真正赢得消费者的心。
【参考文献】
[1]周文辉：营销战略管理．中国财政经济出版社，2001。
汽车营销宣传篇3
【关键词】网络营销；汽车行业；现实问题；优化策略
一、汽车网络营销中的现实问题
虽然汽车互联网营销给消费者带来了很大的便利，也有助于企业展开全方位的市场营销，使其品牌的影响力不断扩大。但是，从另一个方面来讲，随着互联网营销的不断发展，越来越多的经销商开始采取互联网营销的方式进行宣传和销售，使得各企业之间的竞争也越来越激烈。其中，不乏一些经销商会采取卑劣手段恶意诋毁对手，再加上网上相关信息可能涉及造假等问题，使得消费者在网上购车更难做出正确的选择。因此，汽车互联网营销面临的问题不断增多。具体分析如下：
1.交易风险不断加大。由于我国互联网交易平台有待于进一步完善，因此网上交易存在的风险较大，易对企业产生负面影响。汽车企业在进行互联网营销的过程中必须在网上进行部分交易，如汽车的首付和办理的手续费，很多客户在对汽车进行挑选之后会选定产品，但是也会不断改变自身的决定，因此会对已经进行部分交易的企业申请退款，并采取各种维权措施进行投诉，这在很大程度上使得汽车销售企业面临很大的交易风险。一旦交易风险产生就会对整个销售商产生严重的影响，使其市场声誉遭到不同程度的破坏。这也是目前我国汽车行业互联网营销面临的重要问题之一，必须采取有效的措施对汽车行业的互联网营销进行规范，对交易平台进行有效规范和完善，以降低汽车企业的交易风险。
2.竞争压力不断增大。随着市场经济的不断发展，企业间的竞争也越来越激烈，虽然很多汽车经销商纷纷选择互联网营销模式，但是面临的各方面竞争也不断加剧。首先，同行业的竞争不断激化。随着世界品牌汽车的不断涌入，凭借雄厚的资本和品牌影响力，在互联网上的营销力度不断加大，使得国内汽车品牌压力倍增。其次，如果客户在互联网上得不到满意的服务就会产生一定的消极心理，故而对企业进行恶性评价，使企业在互联网营销过程中的声誉下降，进而导致营销策略陷入困境。此外，国家相关政策对互联网营销也存在一定的制约，交易平台还有待于进一步完善。
3.市场风险不断加大。企业所有的营销行为都会伴随着市场风险，互联网营销也不例外。互联网营销虽然具有低成本和高效率的特征，但是在很大程度上面临的市场风险会更大。因此，汽车互联网营销在发展的过程中会时刻面临严重的市场风险，比如市场开拓风险，当汽车销售企业通过互联网进行市场开拓，就会因为各种原因而面临一系列经营风险；另外，市场维护风险也较大，随着客户需求的不断变化，对汽车整体质量的要求也在不断提高，因此必须要对现有的营销方式和渠道进行维护，故而使得企业的成本在很大程度上变为“沉没成本”，必须予以高度重视。
二、改善汽车网络营销效果的优化策略
1.提高汽车品牌竞争力。品牌作为企业长期发展过程中形成的无形资产，对企业的发展具有决定性的作用。因此，现代企业越来越重视对品牌的培育，以增强品牌的市场竞争力。对汽车互联网营销而言，要不断加强对自身品牌的培育、宣传和管理。尤其是国产汽车品牌，由于市场知名度较低，难以与国外汽车品牌相抗衡，营销策略的有效性也难以真正有效发挥。所以，要在现有品牌影响力的基础上，通过广告宣传、人员推销及促销活动等来增强品牌的市场知名度，同时加大各方面的投入力度，提升品牌市场竞争力。而这也是目前汽车互联网营销实现自身有效性的重要方面。
2.加强与线下实体店的合作。汽车互联网营销具有虚拟性，无法提供实体店带来的具体化服务，这是其短板所在。所以，汽车互联网营销在实施的过程中要重视与实体店的合作，形成战略合作伙伴关系。使得汽车互联网营销的发展具有稳定的根据和依靠，一旦发生风险就能够通过发挥实体店的优势进行公关处理。网络营销与实体营销相结合是目前很多行业在发展过程中形成的一种有效营销方式，能够在现有稳定根基的基础上实现最大化的发展。
3.完善相关的网站服务。服务是网络营销吸引客户的重要措施。我国汽车品牌网站在发展过程中，不仅要完善网站的构架，也有必要开展行业服务和业内交换工作，以此传播自身的品牌与内涵。同时，要不断实施差异化的汽车网站服务，在内容宣传及信息互动方面形成特色化的工作作风，在设计和创意方面要做到独特性，与其他网站形成鲜明的对比。而在网络的推广方面，则可通过加强与网站的合作，深化信息的公共服务，将信息资讯及广告进行进一步整合以向消费者宣传。此外，还可以与专业汽车网站进行互动，与企业产业协会等机构进行深入合作，加强与电视、报纸等传统媒体的合作，以此提升服务质量，使得网络营销更具有目标性。
参考文献：
[1]王万利.汽车互联网营销模式面临新变革[J].中国产业经济动态，2014（13）：33-34.
汽车营销宣传篇4
近年来，环境污染和石油资源的日益枯竭使得人类对传统汽车的质疑越来越强烈，为此节能环保的新能源汽车成为各大汽车企业乃至各国关注的焦点。然而，由于各方面条件的限制，新能源汽车的销量一直未能取得大的突破。笔者认为对于新能源汽车，制定正确的营销策略格外重要，它的销售方式与销售理念在遵循一般汽车销售的原则上，还需要结合其自身的特质，制定正确的销售策略。
1销售现状
据中国汽车工业协会公布的数据显示，2014年上半年我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量超过2013年全年数量。其中，纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。
2国家政策
我国2001年将新能源汽车研究项目列入“863”计划，以此鼓励新能源汽车产业的发展，随后一系列扶持政策相继出台。除了往年提出的优惠政策外，自2014年9月1日至2017年底，将对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。
同时，国家公务用车也明确将进行“新能源化”，中央国家机关及示范推广城市，3年内公务用车中采购新能源汽车的比例不低于30%；而在京津冀、长三角、珠三角等重点区域，从今年起采购比例不低于15%，并逐年提高至30%以上。
3新能源汽车的特点
目前我国新能源汽车主要包括混合动力汽车和纯电动汽车两种类型，其中纯电动汽车既能实现节约能源又能实现真正的零排放，是各大汽车厂商主要的研发力量所在，也是未来新能源汽车的主要发展趋势。
下面以纯电动汽车为例，与传统汽油车相对比，来分析其优缺点。（见表1）
新能源汽车行业的总体战略目标特点是“低碳”“绿色”“环保”，这是新能源汽车与传统汽车的最大差异和突出的亮点，也是新能源汽车优势所在，应该以这个理念作为新能源汽车的特色进行宣传。
4营销策略
制定正确的市场营销策略，首先应了解目前我国新能源汽车的发展概况、销售情况及国家相关政策，同时要立足于消费者，详细分析消费者的消费心理。消费者普遍关心购车成本、运行成本以及维护保养费用三个方面。从购车成本来看，由于目前国家出台了一系列针对新能源汽车的优惠政策，因此购车成本相对可以降低。从运行成本分析，电动汽车无疑更加节能，但由于目前基础设施不全，导致电动汽车充电成了大问题，一定程度上影响了消费者的选择。而对于维护保养费用，笔者认为主要取决于各大汽车品牌的研发能力及经销商的售后服务体系是否完善。
因此新能源汽车的销售策略应该结合其自身的特质以及消费者的购车心理来制定，应区别于传统汽车的销售方式。
4.1明确消费对象
明确消费对象是制定正确营销策略的第一步。新能源汽车的消费对象主要应该锁定在年轻群体、中高收入家庭及一些环保人士。
一方面，首先由于新能源汽车的价位相对较高，同时我国目前正处在发展初期，而年轻人更易接受新的思想，敢于尝试；另一方面，新能源汽车主要倡导的是节能环保，因此一些环保人士也应列为消费对象。
4.2加大宣传力度
由于目前我国轿车的主流仍然是汽油发动机车，大部分人对新能源汽车的特点及国家相关政策了解并不全面，甚至有些偏激，因此加大宣传力度非常重要。比如营销人员应侧重对新能源汽车的节能和国家优惠政策的宣传，同时可以为消费者计算新能源汽车的运行成本，通过数字对比，使消费者可以更为直观的发现新能源汽车的优点。同时还可以在销售门店内利用电子屏广告或者海报的形式加大宣传力度，举办一些有关新能源汽车的活动，比如有奖问答，试乘试驾等，让消费者逐渐了解新能源汽车，认识到它的优势，进而才有购买的可能。
4.3提高售后服务质量
车主购车后，最关注的问题就是售后服务、经销商的处理态度。我国现在还处于新能源汽车的发展初期，各大品牌除了研发新技术来提高品牌竞争力之外，提高售后服务质量也是吸引消费者的一个重要途径。若能够在新能源汽车的发展初期积累较多的客户，必然在未来的发展之路上，处于优势地位。比如经销商可以进行定期的电话回访，关怀车主的用车情况，指导用车注意事项及保养方法，提高消费者对品牌的信赖。
4.4成立新能源汽车车友俱乐部
车友俱乐部提供了车友与车友之间相互交流学习的平台，由于新能源汽车有别于传统汽车，因此经销商可以专门成立新能源汽车车友俱乐部，供大家交流学习，提供技术服务。
汽车营销宣传篇5
由于受到年初取消的购置税减免、汽车下乡、以旧换新等政策对车市产生了不利的影响，导致的整个车市低迷，我们公司也受到了车市低迷的影响，导致前半年车辆销售情况不理想。但是有分析指出居民消费物价指数Cpi在6月份见顶，下半年宏观调控有望适度放松，GDp增速温和上行，随着9月份前后销售旺季的到来，三四季度，汽车企业有望迎来产销两旺的局面。鉴于此我们无论是处理库存还是提升销量，都必须把握好这个机会，争取在年内顺利完成任务。
二、当前的营销环境状况
1、当前市场状况及市场场景分析：
①奥迪汽车较早进入中国，人们对它性能，安全，舒适等都有不错的口碑，由于人们生活日益见好，社会经济发展快，随着人们对汽车行业的慢慢了解，奥迪汽车也将慢慢走近寻常百姓家，奥迪汽车前景反正大。
②奥迪汽车市场成长迅速，目前汽车正处于发展期，公司需发觉潜在客户，应把营销重点放在那些潜在客户，次之则进行宣传，在未来的几年甚至十几年内，需求量将会增加很多，需求量的增加说明奥迪汽车各方面的性能好，被人们所接受。
③对于消费者，在未来的时间里，人们对汽车的依赖性增强，人们的生活质量有很大的提高，在交通工具上将会选择更安全舒适的汽车，而奥迪汽车安全舒适，价格实惠，就会成为他们的首选，奥迪汽车市场发展前景广阔。
2、市场影响因素：
宏观环境
政治环境：
20xx年10月新汽车政策的颁布对泉州地区的影响不是很大
购置税税率上调至7.5%、汽车以旧换新力度度加大、汽车真实油耗统一分布、新能源汽车加大试点、政府采购50%自主品牌。
社会文化：
人们对奥迪汽车的品牌是肯定的，认知度比较高。
自认环境：
泉州地区交通便利，公路交通网线发达，人们对以汽车代步的欲望比较强烈。经济环境：
泉州地区经济发展迅速，经济环境良好。
消费者经济：
生活水平逐渐提高，消费观念改变
微观环境
供应商：奥迪汽车整车、零配件供应商
营销中介：奥迪的商和经销商
顾客：奥迪是较早进入中国市场的，顾客对其认可度比较高
社会公众：是奥迪品牌的监督者和宣传者
竞争者：宝马、奔驰、别克
三、市场机会
1、行业分析
随着汽车工业的迅速发展，随着中国经济的快速发展，汽车消费者的普及，汽车逐渐成
为了人们日常出行的主要工具，像冰箱、彩电一样也走进了寻常百姓家，购车后人们对爱车养车已渐入人心，时尚、个性、经济、实用成为有车族的追求目标。
2、竞争分析
汽车产业在中国还是新兴产业，未来场景大为可观，所以涌出汽车4s店，汽车配件行业企业等，但规模大小不一，市场开发手段落后，管理落后，经营模式落后，慢慢地就形成了行业的不正当竞争。一些大型维修企业效益不如人意，而小型路边汽车维修店悄然崛起，绝大多数缺乏科学管理，技术保障和正规的进货渠道。
3、消费者分析
目前的汽车后续服务满足不了车主的高标准要求，众多业内人士已经开始积极的探索行业新的发展之路，取而代之的是：品牌店——品牌店美、店面形象好，经营规范，服务意识强，质量可靠的汽车美容养护店，因为人们消费观念的转变，消费意识和自我保护意识不断增强，人们在消费过程中不仅满足直接消费的需求，还需要限度的满足心理消费的需求。
四、营销目标
追求利润的化是企业的最终目标，但是利润化的概念企业与企业之间有很大的区别，有的而企业只追求利润指标，有的企业可能不仅要利润指标，还要追求客户满意度，追求更长远的利益，我们要有自己的利润目标。
在要尊重所有合作伙伴的利益的前提下，来打造整个价值链，直到让我们的客户满意，只有客户的满意度提高了才能换来客户的忠诚，有了忠诚客户企业才可能拥有核心竞争力，有了核心竞争力才能保持可持续发展，这些最终就导致了我们产品的价格是按照性能价格比这样一个原则来定的，而不是考虑获取暴利或眼前的利益。
营销策划方案执行期间，经济效益目标达到：总销售量为1000太，预计毛利1000万元，市场占有率实现10%。
五、营销战略
1、价格策略
价格策略主要体现在降价和各种方式的优惠促销，在现代买房市场环境下，要强调消费者角度，因而都采用由外而内的定价，即首先考虑消费者的心里接受能力，当我们的价格高于某一界，消费者难以接受，如果低于某一界，则显其不够品味，同样得不到消费者的青睐，在考虑消费者的接受能力之后，再考虑竞争因素，最后考虑成本因素。
2、服务策略
要提高员工服务意识，倡导人性化服务，真诚关心客户，了解他们的实际需要，把亲情与友情融入销售的服务中，不断加以创新，超越客户的期望，使整个服务充满
3、宣传策略
可分为长期广告宣传和短期广告宣传
长期广告可在户外，网站，户外广告可在人流量车流量多的地方设广告牌，在网站上做广告，在国内知名的汽车网站做宣传，并结合百度推广，使用户能够简单快速的进入公司网站。短期可在电视字幕上，电视电影广告，电台广告，报纸杂志，短信平台电台广告以及短信平台宣传灵活性强，内容变更成本低，在大型车展，促销活动之前投放能起到较好的效果
除了长期广告和短期广告外，还有隐形广告，走访，宣传单的发放，大型节日促销，内
部广告。可以做公益活动，品牌联合，时间炒作来提高公司的影响力和知名度，能够树立正面的积极的影响，能提供差异化，个性化的服务，吸引客户的关注。
4、产品策略
适时的采取一些优惠和降价策略，采用产品组合方式销售汽车。
5、市场定位
中国汽车行业的快速发展，预示着人们对汽车售后市场的强烈需求，这种需求会随着人们对汽车的认识不断深化，需求也会越来越理性，从简单的没话逐渐转化成对附加服务的需求，同时汽车快修行业还不够成熟，经营四位和观念上则要走需求方面，重质量，重服务，重特色，行业差异化将是这一行业的主要发展趋势。
汽车营销宣传篇6
福特t型车积极营销推广，促使汽车走进千家万户
1908年，福特t型车出现，改变了美国人对于汽车的概念。当时，正处于美国社会繁荣发展的一个重要阶段，人们变得富裕起来，整个社会生机勃勃，很多人开始渴望汽车生活。长期以来，汽车都是昂贵的交通奢侈品，在t型车出现以前，一辆汽车的售价在4700美元左右，与人均收入相比较，可以说是相当昂贵。而且，因为汽车生产技术仍然不够成熟，驾驶汽车也有一定的危险，只有一辆足够让人放心的汽车，才能够让人们下定决心奢侈一次。
在亨利・福特的领导下，福特汽车公司的技术研发和生产组织工作十分出色，生产的t型车不仅安全可靠，且价廉物美，逐渐接近社会的需求。由于亨利・福特的杰出创新，汽车可以不再进行昂贵的手工工场生产，而是通过生产线进行标准的流程化组装，这大大降低了生产成本。在手工生产时期，每装配一辆汽车就需要728个工时，通过福特汽车公司的改进，t型车的装配时间竟然一度缩短为12.5个小时，后来又变得更短的时间。生产管理和技术的革新，带动了t型车的价格直落，从1910年的每辆车780美元的价格，降低到了1911年的690美元，1914年甚至降到了360美元。不仅如此，这种t型车还相当耐用、容易驾驶、设计简洁，甚至有人称这种t型车是典型好用的农民车。
生产是为了面向社会销售，为了推销t型车，福特公司想了很多种方法。他们不仅采用了当时流行的在报刊杂志上登载广告的方法，还一度开展了美国有史以来规模最大的邮寄式广告宣传活动，并尝试了通过电报、电话直接向消费者推销的方式。除了这些较为传统的方式，福特公司还逐渐建设起一个崭新的大型汽车行销网络，即福特公司与顾客直接达成联系的直营销售点。在t型车上市之前，1904年3月，福特公司就在底特律建立了一处销售点，直接面向顾客销售汽车。
这种直营销售点的方式也发生了变化，随着分布在美国乃至世界的经销商网络愈加完善，经销商们愈加强烈地反对，福特汽车公司最后撤销了直营销售点，开始专注于汽车营销网络的建设。1903-1917年，是这个网络建设的重要时期，通过詹姆斯・卡曾思、诺瓦尔・霍金斯等人的不懈努力，福特汽车公司与经销商在美国建立了互利共赢的营销网络。1908年，福特汽车公司经过长期经营，共计在海外建立了22个处，为t型车风靡全球打下了良好基础，仅在1913年，在英国的福特汽车工厂就生产销售了7310辆t型车。
第一次世界大战的爆发，一度削弱了t型车的销售，同时也给了t型车一个难得的展示舞台。1918年，美国福特公司就完成了包括t型车在内的共计8500辆汽车和2500辆救护车的订单，还向英国提供了6000辆拖拉机。这些包括t型车在内的福特汽车奔跑在欧洲战争前线，赢得了良好的口碑。
由于多方面的努力，t型车长期成为热销的福特主力车型，福特公司在美国的市场份额也长期保持在高位，1911年、1913年和1914年分别达到了20.3%、39.6%和48%，1923年则高达57%，占据了绝对的优势。随着t型车的成功，美国家庭人均汽车拥有量也达到了前所未有的高峰。
通用察觉到新的社会需求，灵活多变的营销反超福特
1920年，福特汽公司达到发展的巅峰，随着经济的繁荣，美国社会上新的消费需求也不断出现。人们已经不再满足于汽车的代步用途，而是希望能带来更多重的享受。市面上热销的t型车统一是黑色，有人结合自己的喜好，动手改装t型车，把它漆成鲜艳的红色。t型车一直都是黑色，是因为福特汽车公司为了保障生产上的速度，以及销售时的低价位，在生产线上将汽车涂装为可快速烘干的黑色漆。1922年，亨利・福特为此十分骄傲：“任何客户都可以要求把汽车涂成他想要的任何颜色，只要是黑色。”
美国通用汽车公司由总裁艾尔弗雷德・斯隆领导，他的想法和亨利・福特则大不相同。通用汽车公司看到了时代的变化，并认为自己可能在汽车颜色方面赶超福特汽车公司，因为随着社会需求的变化，带来的消费者对汽车产品的舒适化、个性化、多样化的需求，也就会更多。以此为突破口，艾尔弗雷德・斯隆领导通用汽车公司，开始从生产、销售、宣传等方面，实施起了一系列充满创意的新行动。
通用汽车公司与美国杜邦财团成立了合资公司，他们的研究成果之一，便是在1924年推出了真蓝奥克兰，后来又改名为庞蒂亚克的蓝色新汽车。这款车的出现就是为了通过运用色彩来实现产品的差异化，满足不断变化的市场需求。最终的市场反响十分好，庞蒂亚克的蓝色新汽车一炮打红。接着，通用汽车公司又生产了比t型车价格更贵，但是更受人喜爱的雪佛兰品牌汽车，以期望吸引t型车的潜在顾客。雪佛兰汽车外形多样，质量优良，价格也不是很贵，因此迅速在低端车市场占据了一定份额。随后，通用汽车公司逐渐推出了几款其他品牌和具有特点的汽车。这些并不是最便宜，但是却适合不同收入人群购买的汽车，逐渐受到了市场的欢迎。在通用汽车公司的产品线中有雪佛兰、真蓝奥克兰，还有奥兹、别克和凯迪拉克等多个品牌。20世纪30年代，美国的《财富》杂志的一期文章曾经这样写到：“雪佛兰适合平民百姓……庞蒂亚克适合家境贫寒却看重体面的人，奥兹适合生活舒适而不喜张扬的人，别克适合奋斗者，凯迪拉克适合富裕者。”
通用汽车公司的品牌定位成为营销公关的利器，车型的不断更新也逐渐让福特汽车备感压力。一改福特汽车公司t型车一成不变的做法，通用汽车公司开启了年年更换车型的策略，不停地引导车主购买新车，淘汰旧车，让人们享受“岁岁年年车不同”的生活。有些顾客的经济实力达不到全款买车，通用汽车公司就借鉴了美国社会的贷款消费风潮，推出了分期贷款、提前购车的方式。1919年，美国第一家消费信贷机构，就是通用汽车公司联合银行推出的通用汽车金融服务公司，很多人通过这个公司提前拥有了自己的汽车。
同时，通用汽车公司对于传统的营销方法也一样重视。在20年代，通用汽车公司在报刊、杂志、广播等美国主流媒体上不断加强宣传，仅在1928年的广告开支就高达324万美元，成为全美最大的汽车广告主。通用汽车公司也与各地经销商建立了更为互惠的利害关系，组建了牢固的经销网，艾尔弗雷德・斯隆本人还曾多次亲自拜访经销商，并在1924年组织建立了通用销售委员会。
1925年，在通用汽车发展壮大的趋势下，福特汽车的销量虽然保持了与上一年持平，但是在不断增长的汽车市场份额中，却从54%下降到了45%。面对通用汽车公司的攻势，亨利・福特及其福特汽车公司继续采用低价的策略来抵挡，在1926年还做了最后一次的努力，宣布t型车大减价，但是即便t型车已经便宜到了几乎是成本价的地步，也没有什么大的作用。1927年5月26日，随着第1500万辆t型车走下了生产线，t型车宣告停产，福特汽车公司也走向了衰落。1940年，福特汽车公司的市场排名就已经到了第三，与此同时，通用汽车公司则成了美国汽车市场的霸主。
丰田注重融入当地社会，带来异域的汽车文化
美国的汽车市场如此庞大，自然一直吸引着国际汽车厂商的目光。日本的丰田汽车，很早就开始努力进入美国汽车市场。1957年，丰田推出了宝贝汽车，代表丰田汽车公司首次出口美国。不过这种围绕日本市场设计的车型，不仅没有被美国社会所接受，而且其2300美元的昂贵售价，甚至比大众甲壳虫车型还高了700美元，导致这款汽车全年在美国的销量是288辆车，最终归于失败。1959年，丰田再次推出了皇冠车型冲击美国市场，又再次遇到失败。1960年，丰田不得不暂时退出美国市场。
1968年，经过认真的准备，丰田汽车公司卷土重来。为了做好在美国市场的公关工作，改变第一次进入美国市场时留下的消极印象，丰田汽车公司围绕着美国市场进行了大量多途径的广告宣传。为了增加汽车产品的可信性，丰田汽车公司专门聘请了公证机构，对自己的汽车广告内容的真实性进行了公证。这一举措，吸引了大家的目光，帮助了丰田花冠汽车打入了美国市场。不过虽然以花冠为代表的丰田小型汽车进入了美国汽车市场，但是更为高档的皇冠汽车却受到了冷遇，还在美国市场上留下了丰田汽车“廉价、低档车”的名声。
丰田汽车公司为了重塑自己在高端品牌形象，进行了精心准备。1973年，丰田汽车公司在美国加利福尼亚州设立了丰田在海外的第一家设计中心，认真调查了美国市场，设计出了几款最为经典的汽车作品，其中最突出的就是1989年推出的雷克萨斯品牌。为了不让丰田的其他汽车品牌拖累了雷克萨斯品牌的知名度，丰田汽车公司甚至特意不在日本本土销售雷克萨斯品牌，直到2006年才开始出口转内销。从一开始，丰田汽车公司就⒗卓巳斯品牌的定位瞄准了奔驰、宝马等高级德系轿车，在静音设计、性能配备、内饰装演及空间打造上都尽其所能。而且，雷克萨斯在终端4S店建设上，也与丰田其他品牌渠道完全隔离，以突出其高端精致的品牌形象。丰田汽车公司还专门为雷克萨斯品牌设计了多个独特的广告作品，比如，有一则雷克萨斯的汽车广告，为了突出强调雷克萨斯汽车的静音效果，特意让人在汽车发动机上放置一杯水，在发动机启动后，一滴水都没有洒出，这令人印象非常深刻。事实也证明，雷克萨斯品牌的影响力得到提升，2006年的一个调查结果显示，自2004年以来，雷克萨斯的顾客保持率上升了3.5%，在2005年达到了63%。
汽车营销宣传篇7
随着智能手机的普及和移动互联网络的发展,许多网络应用工具开始在大众中频繁使用，如微博、微信、app等，因此，也催生出一种新的网络营销模式———微营销。微营销是传统营销与网络营销的结合，是营销策划、品牌策划、运营策划、销售方法与策略的整合。微营销不是微信营销，微信营销是微营销的一个组成部分。微博、微信、微信公众平台、微网站、app同时组合在一起也不是微营销，他们都只是实现微营销的工具和手段。
2汽车行业运用微营销的现状
比尔•盖茨曾说“：如果我们今天错过了互联网，我们错过的不是一个机会，而是整整一个时代”。各行各业不断投身于这场新型营销中尝试，根据消费者的需求特点，利用移动互联网的优势和特色，在试水中不断品尝到了微营销带给企业的甜头。从权威机构的数据来看，2014年微博注册用户超过6亿，微信注册用户超过7亿，2个超级移动电商平占中国移动互联网95%以上的终端客户。很多企业利用微营销不断发展潜在客户，例如7天连锁酒店，在一个月内将会员从30万快速增加到100万，使用的就是微信。随之而来的是越来越多的车企踏上了微营销之路。汽车企业通过扫描二维码、开通微信平台、注册微博账号等方式，与潜在客户进行互动，宣传企业信息，沟通需求。在消费者的需求更加精细化、多样化、个性化的市场行情下，微营销是现代信息科技发展催生出的一种新型营销模式，是对现代营销的一种补充。
3汽车微营销的优势
3.1汽车微营销是市场调研的新工具
市场调研为企业了解市场，进行科学预测、管理决策和调整提供客观依据，是企业加强自身竞争力不可或缺的步骤和手段。尽管目前我国市场调查行业发展迅速，但是仍然存在着行业及服务标准不一致，缺乏成熟完善的行业规范和管理等问题。另外，由于专业人才匮乏，调查分析技术水平较低等不利因素，使得企业需要更加可靠的渠道获得信息。微营销依赖的传播平台是社交媒体，社交媒体的出现打破了传统媒体对话语权的垄断。社交媒体具有的双向互动性，一方面，汽车用户可以自由地发表意见、咨询问题；另一方面，企业组织可以与自己关系网络内的用户交换信息，直接地了解消费者的需求特点，了解消费者对产品的评价和看法；企业能够及时地发现问题，了解市场动向和发展趋势，为企业研发、市场决策提供依据。
3.2发挥微营销增加企业业务量的优势
微营销具有LBS（LocationBasedServices）功能，特别是对于汽车中小型企业立足本地开拓业务具有相当大的优势。例如，微信、微博所具有的“附近的人”的功能可以显示附近的用户及其个性签名，汽车企业可以运用这项功能增加关注粉丝数量，开拓客源。增加关注者数量只是拓展业务的一个方面，通过关注将企业与消费者联系起来是微营销的另一个优势。从今年3月份披露的汽车经销商微营销运行报告看，因为汽车用户时间碎片化，用户在非上班时间的预约与咨询需求逼近50%，传统的集中处理已经无法满足移动互联网普及下的市场需求了。在这种形式下，利用微博、微信、公众平台、app等微营销方式与用户无限沟通，并且不受时间和空间的限制，完成咨询、预约甚至洽谈，将潜在客户转化为现实客户，无形中提高了用户满意度和忠诚度，增加企业业务量。
3.3微营销方式降低企业营销成本
微营销的低成本优势体现在营销中的每一个环节。在广告成本的投入上，微营销可以作为企业的电子宣传册，在展示形式、功能、成本、传播速度的迅速和传播范围的广度等方面都比纸质的宣传册有着突出优势，也极大降低了企业的广告成本。同时，广告的宣传力度并不会因为成本的降低而大打折扣。一条设计精美的推送消息可以吸引更多关注的目光。第二，企业在客户管理方面也存在大量的成本支出，而微营销系统强大的会员管理系统能降低企业的投入成本。除此之外，微营销的低成本还体现在缩减市场调研费用、减少高成本的公关投入等方面。
4微营销在汽车营销中注意的问题
4.1如何引起粉丝的关注
对于汽车企业来说，无论是汽车生产企业还是服务企业，拥有潜在顾客数量越多，转化为现实顾客的机会就越多。微营销是通过与目标顾客的互动而建立起的一种关系营销，如何引起消费者关注，是企业首先需要考虑的问题。
4.1.1建设有独特魅力的微平台微营销是通过微平台与消费者进行互动。要让消费者在众多微平台中愿意选择、关注并与企业进行互动，微平台的建设就要具有特色，与别的微平台有差异性，以独特的魅力使企业微平台具有不可替代性。大众汽车根据中国消费者的需求，设计推出了名为“蓝色驱动”的中国首个车载移动应用app。车主将该app下载安装到手机上，程序会根据GpS系统定位到车主的位置，手机画面中一只蓝色北极熊会伴随车主驾驶而左摇右晃。当完成驾驶后点击“停止”，本次形驶的时间、距离、速度、加速、减速等数据都会被记录下来，将数据上传并进行分析，还会为驾驶者量身定制减碳省油小贴士。该app一经推过，就被30多万人下载并安装。将微营销应用于应用型软件的推广，不仅有利于大众汽车宣传，企业核心价值和品牌意蕴再一次得到传播。
4.1.2针对消费者特点信息目前使用微信、微博、app已经不是年轻人的专利，各个年龄层次的消费者，只要拥有一部智能手机都可以成为微营销的受众。但是，汽车消费者因为年龄层次的不同，对于网络信息的接受与传播表现也不一样。例如，年轻人作为网络新闻传播受众的主体，其接受信息的速度更快，可以在很短时间内形成自己的观点，并通过微平台形式将观点出去，形成舆论讨论场。但是与其他年龄层次的受众群体比较起来，年轻人更容易冲动，信息较少考虑其影响。与之相对应的就是中年、中老年受众群体，在遇到新闻事件、信息时，更加理智和深思熟，并且不容易受到外在因素的影响。企业在微平台上的信息要根据汽车目标顾客群体的特点，有针对性地对待不同受众，才能够引起用户的兴趣。
4.1.3限制信息数量根据微营销平台信息的数量来看，并不是信息的数量越多越好。某些汽车企业的微平台，其粉丝关注的对象较少，如果企业每日的信息数量较大，反而会引起用户的反感。
4.1.4精选信息内容由于企业在微平台上，每日信息量有限，因此，信息的内容就应该用心挑选、精心设计。不仅是语言的表达要吸引人，更多地采用图片、视频、动画图片等方式传递信息。
4.1.5把握用户闲暇时间高速运转的现代化生活，人们的时间被繁杂的工作、快速的节奏切割成了一个个碎片。微营销正是利用人们在等公交、午休时、睡觉前等这些日常间隙向人们传递信息。因此，选择在用户使用微平台的高峰时间段信息更能引起消费者的关注。
4.2注意与消费者互动的技巧
微营销是通过微平台，成为汽车企业工作人员与消费者交流最直接的平台，它的特点是信息传播迅速快和传播范围性广，互动性、灵活性强。企业内部工作人员通过微平台与用户交流，产品信息、企业信息等宣传信息时，内容要生动、图文并茂，视频制作精良；回复粉丝信息要及时，用心体会粉丝的想法，可以考虑从情感方面唤起粉丝的认同；可以通过微平台传播品牌价值，内容要与品牌定位一致；同时要注意微平台信息要符合国家法律法规，不诽谤、中伤、造谣，要积极、向上的信息，不传递负面能量。吉利收购沃尔沃尔后签约林书豪，打造“Volvo-林书豪中国行”，通过沃尔沃官方微博第一时间发送信息、推出林书豪与李书福微访谈等活动。通过当年的新闻焦点和热点，利用微营销平台，与网友进行实时互动，实现了与155万人次的有效互动，扩大了信息传播范围，使沃尔沃的品牌内涵及产品特质得到一个提升。
4.3善于利用微营销
随着通讯技术的发展，人们获得信息更加方便快捷，微平台上的信息有褒有贬，特别是对于投诉信息，企业要正确看待。遇到投诉信息，企业要迅速解决，实事上，用户对来自微平台的信息，其信任度要高于其他传播渠道。其次，对于突发事件、偶发事件，企业要利用微平台作好危机公关。
4.4整合线上线下资源
微营销成为全民经商的工具，在发展的过程中，多企业忽略了传统营销方式的优势，把主要的精力放在发展微营销上。事实上，微营销只是整合营销的一部分，如果企业过度地依赖微营销而忽略了其他营销方式，也是得不偿失。汽车作为高价值的大宗商品，其消费特点具有特殊性。就如网上购物兴起时，十多年过去了，汽车至今为止的销售方式仍然是线上预约、订车，线下试乘试驾、提车，线上预约汽车保养或候车，线下完成技术工作……在动画、视频技术尚未达到完全逼真、电子付款安全问题尚未妥善解决等制约汽车电子商务发展的问题仍然存在时，汽车微营销仍然会停留在线上宣传、线下消费这种营模式上。因此，企业要充分利用微营销进行整合营销，取得更大的营销优势和影响力。
4.5“全员”微营销
在现代营销观念中，对于企业来说，营销不再是哪一个部门的责任，而是从销售部到财务部，从生产部到售后部，都是营销体系中的一环。微营销的实现，使企业内部每一个员工都可以成为营销的主体。在有智能手机和有网络的地方，工作人员都能够为企业出一份力，可以称之为“全员”微营销。
5总结
汽车营销宣传篇8
个人简介：现代汽车（中国）投资有限公司营销战略部部长
毕业于韩国首尔大学，毕业至今一直服务于现代汽车集团。作为现代汽车（中国）投资有限公司营销战略部部长，他一直坚持创新营销的企业战略理念，不断挖掘新的营销创意点，致力于为中国市场打造属于现代汽车高端化、国际化的创新营销平台，并取得了卓越的成效。
现场观看澳中高级轿车的销量能反映汽车的品牌影响力。现代汽车会不断加大宣传力度，在提升品牌形象的同时，带动高档轿车的销量。
2011年现代汽车全新的品牌战略和新产品线部署，使得现代汽车集团在2011年取得了全球659.13万辆和中国市场123万辆的销售成绩，现代汽车集团全球销量排名稳居第五名。
2011年，现代汽车以“newthinking.newpossibilities.”（创新思启新境）全新品牌口号为基础，在教育、公益、环保等多个层面进行了品牌创新营销活动，并取得了显著成效。如2011第二届现代汽车大学生营销创意大赛和中国荒漠化防治-查干诺尔公益项目。
近两年，现代汽车集团更是加强在品质品牌方面的革新。2010年，郑梦九会长给“品质”赋予了更重的分量，把关注企业自身生产的“品质经营”提升到以客户为中心的“品质营销”，并且开展了“重塑工程”。现代汽车将以品质经营为基础，持续扩大用户的认同感，加强售后服务建设。
在汽车行业,一个品牌的中高级轿车的销量能反映出该汽车品牌的影响力。因此，2012年现代汽车会不断加大宣传力度，在提升品牌形象的同时，力争带动高档轿车的销量。此外，我们还将开展各种活动，提升品牌内涵。比如强化公益活动的持续性，加强企业的社会责任。
未来，现代汽车将以品质营销为基础，逐步过渡到品牌营销，进一步加大新媒体营销的投入。
2011年现代汽车在新媒体传播领域进行了多种尝试，其中，app平台游戏开发、微博平台上的病毒式营销、网络秒杀促销等新媒体营销方式，都取得了一定的成绩。2012年，随着网络技术的快速发展，新媒体营销在企业市场营销战略方面将占据举足轻重的地位。
我们尤其看好微电影营销。相比传统广告传播，微电影内容更加丰富，传播的方式越来越向多元化发展,而且传播持续时间也较长。目前，无论在汽车行业还是其他行业，都已经有了很多好的营销先例，这也让我们非常有信心进行尝试。
2012营销风向标
Q：2011年的营销感悟是？请用一句话说明。
a：以全新的思维角度去思考消费者需求。
汽车营销宣传篇9
关键词：汽车营销；客户；忠诚度
一、国内汽车产品营销现状
目前在国内汽车销售市场上，初次购车仍占多数，但二次以上购车群体增长很快，较早拥有私家车的汽车消费者，已经开始换车或计划购买第二辆车，汽车所带来的生活便利越来越深入人心。对汽车营销人员来说，维系老客户的稳定关系，并从提高老客户对产品的满意度入手来促进持续营销，可以开拓更大的市场空间，而持续营销的关键要看客户对现有产品是否满意，从而保持对品牌的忠诚度。
二、汽车产品客户忠诚度
客户忠诚度是指客户因为接受了产品或服务，满足了自己的需求而对产品本身或产品服务产生的心理上的依赖及行为上的追捧。客户忠诚度是客户忠诚营销活动中的中心结构，是消费者对产品感情的量度，反映出一个消费者转向另一品牌产品的可能程度。当该产品在价格或产品特性上有所变动时，消费者受到竞争行为的影响程度并没有提升。所以客户忠诚度是反映消费者的忠诚行为与企业未来利润相联系的产品财富组合的指示器，客户对企业产品的忠诚将能够直接转化成未来的产品销售。
目前，趋同效应已经成为困扰全球汽车企业的难题，经济全球化使得地球村效应日渐明显，企业在管理手段、生产技术和经营模式方面越来越没有秘密，汽车产品的质量和价格越来越失去差异化。趋同化效应导致消费者购买习惯变化容易，不利于形成稳定的客户忠诚度，造成汽车企业的销售额不稳定，难于准确预测市场占有率。以提高客户忠诚度为目的的营销策略可以使企业广结人缘，同客户形成稳定的营销关系，保持和发展客户，提高市场份额，增强企业竞争优势。
对汽车企业来说，客户忠诚度是一笔巨大的财富。主要体现在以下两个方面：
稳定企业销售额，降低宣传成本。众所周知，吸引新用户比保持现有用户的营销费用要高很多，故保持老客户显得尤其重要。取得老客户的信任，并在互惠的基础上形成长期稳定的合作关系，可以比较低的成本和有效的营销手段将顾客忠诚度逐步提升。客户形成产品忠诚度后就会产生重复性的购买行为，且对竞争对手的促销活动无动于衷；客户也会直接影响到朋友或家人对产品的购买行为，从而起到宣传效应，为企业降低宣传成本，提高市场占有率。
形成良好的形象效应和口碑效应。美国汽车工业调查显示，一个忠诚的客户会引起8笔潜在的生意，其中至少一笔能成交。反之，一个不满意的客户会影响25个人的购买意愿。客户的产品忠诚度会造成客户在某些场合时不时地流露或表达出产品及其服务的优点，这本身就是企业免费而且有效的广告宣传资源。而通过营销活动能让客户成为一个义务的推销员，他的推销比企业派出的任何一个营销员更具有说服力，口碑效应和形象效应对企业来说意义匪浅。
三、汽车营销中培养客户忠诚度的关键
汽车营销中培养客户忠诚度的关键是识别忠诚客户的特征和优质的售前、售中、售后服务。
对于消费者而言，汽车不仅是一个代步工具，它更是一种身份和品味的象征，因此延伸出不同的消费者对汽车有了不同的物质和心理需求，这就要求企业在制定营销策略和制定新产品开发计划时，通过对客户的研究识别出有盈利潜力的客户群，根据客户群的特点开发出适当的产品，这是企业建立客户忠诚度的前提。另外，目前消费者对汽车文化和汽车技术也有了一定的了解，消费者的买车行为越来越理性，对品牌、性能、价格和服务等都会提出更高的要求，也就是更好的售前、售中、售后服务。企业的营销理念要以顾客为中心，想顾客之想，用产品的特点去满足顾客、吸引顾客。因此必须深入挖掘客户需求，包括当前的需求、潜在的需求和可激发的需求，根据客户需要展开产品开发和售前、售中、售后服务。
四、汽车营销中培养客户忠诚度的途径
1.提高产品价值，为顾客提供超越期望的产品和服务
汽车产品价值由汽车的基本代步功能、性能、外观等属性决定。这就要求汽车企业必须根据市场信息，不断开发、研制、生产出顾客需要、满意的产品，因此汽车企业必须加强研发，进行技术创新，提高企业的生产技术水平，并随着顾客对产品的更新要求进行持续改进，使产品总是走在顾客更新要求前面，满足并引导顾客的需求。为顾客提供超越期望的产品和服务，使顾客由“满意”到“惊喜”，再由“惊喜”到“感动”。而要超越顾客的期望，就需要企业不仅能够满足顾客预期的需求，同时还能使顾客得到意外的惊喜服务或利益，获得更高层次的满足感，并为企业所提供的这种“超值”产品或服务而深受感动，从而对企业产生思想和情感上的偏好和满意，形成客户的产品忠诚度。
2.服务第一，销售第二
汽车属于高科技耐用消费品，汽车产品涵盖范围广泛、复杂，并涉及相当长的时间跨度。从最初的实体汽车产品，到金融服务、零部件配套、维修服务、汽车文化推广等，在整个汽车产品生命周期内包括了汽车所有产品层组成部分。因此从消费者接触产品那一刻起，就应开始创建和评价客户忠诚度的工作。良好的客户服务是建立客户忠诚度的最佳途径，包括服务态度、回应客户需求或申诉的速度及退换货服务等，让客户清楚了解服务的内容以及获得服务的途径。尽快地解决客户的需求，让客户在购买了产品后，能够获得足够愉悦的售后服务。当产品的使用者得到良好的服务后，自然会形成一定程度的情感忠诚度。
3.重视企业员工忠诚度的培养
汽车产品在销售的整个过程，从购买前的销售顾问到购买后的维修保养、保险购买和理赔等服务过程，企业员工是直接为顾客提供服务的人员，员工的工作行为将直接影响到顾客对企业的印象和认知。员工在工作中所表现出的情绪会最直接地传递给客户，从而影响客户对企业产品和服务质量的评价。忠诚的员工会对工作充满热忱和激情，会在工作过程中积极、热情地为顾客提供服务，使顾客获得满足感。如果员工忠诚度不高，那么他们在工作的过程中便会缺乏激情，表现在接待顾客时缺乏耐心，态度冷淡等等。员工的这种消极怠工情绪将会直接影响到顾客的购买情绪。因此，企业在重视提高顾客忠诚度的同时，还应注重内部员工的管理，提高员工的忠诚度，从而间接地提高客户的产品忠诚度。
五、小结
根据汽车市场的发展现状可以看出汽车行业的竞争已经从技术的竞争逐步过渡到汽车营销竞争中，赢得客户忠诚度是目前汽车营销服务的关键，企业若想在日益激烈的市场竞争中实现可持续发展，就必须以顾客忠诚度作为汽车营销策略构建的基础和实现的目标，从而为企业的长远发展奠定基础。
参考文献：
［1］宋润生.论汽车服务营销的理念［J］.深圳职业技术学院学报，2003，（2）.
汽车营销宣传篇10
今天张老师带您进入一个全新的领域，中国西部青少年健康成长促进会联合捷尔雅汽车万能魔术巾在全国发起了《寻找最美车主》大型公益关爱活动，车主只要每购买一袋，商家就拿出两元钱来资助中国西部贫困山区的孩子，让爱心在贫困山区传递！捷尔雅一手心系贫困山区，一手怀揣财富梦想，目前《寻找最美的车主》大型关爱活动在各地如火如荼的进行着，受到各地车主的积极相应，掀起了购买汽车万能魔术巾献爱心的高潮，个别商由于备货不足，一度出现断货现象，营业额最高的一天达到七千元，纯利润四千元，倍受鼓舞。由于捷尔雅销量的突飞猛进，帮到了更多的贫困山区的孩子，被中国西部青少年健康成长促进会发展为“公益战略合作伙伴”，这些荣誉的取得，离不开各地商的辛勤努力和积极的配合，向他们表示感谢！如果你有爱心，就加入我们的团队，虽然每袋我们拿出的是两元钱，失去是一棵树，但是我们得到的确实一片森林，帮助别人快乐自己，更重要的是双赢。用张老师的话，产品再好，不实用，白送也没人要，万能魔术巾从车的日常出行着手，每项功能都发挥到极致，卖点突出。当然这些还远远不够，关键是能够卖出去，这才是商所关心的，没有好的营销模式都是空谈，通过《寻找最美车主》搭上公益、道德这班车为爱助力，全新的营销模式让销售变得不再那么空洞，而变得有血有肉，传递的是社会正能量，把我们的市场做的更大更强，心中有爱天地宽。所以营销模式的转变带来的是销售狂潮，销售是原来的两倍，利润翻倍的增长。
功能描述：捷尔雅汽车万能魔术巾全国首创，具有以下十大功能，即1、汽车划痕、顽固污渍，令每个车主苦恼，全新升级后的汽车万能魔术巾只需轻轻一擦即可消失，效果立竿见影，快捷、方便，不伤车漆，神奇到让车主惊叹！2、汽车清洗、上光、打蜡一步完成，不用水洗直接擦即可，十分钟光亮如新，就像给车穿上一件隐形外衣一样，风吹雨打都不怕，并防紫外线；3、汽车玻璃防雾防雨，擦到里面防雾，擦到外面防雨，不再影响视线；4、擦轮毂、擦座椅、擦内饰、擦皮鞋、皮具等，具有光亮、滋养、清洁；4、科学辨别劣质汽油：劣质汽油易损发动机，万能巾可轻松辨别劣质汽油。
《寻找最美车主》具体实施方案：
一、宣传工具：印有《寻找最美车主》的宣传单、爱心登记薄、活动展架、宣传录音以及文化衫。
二、为每一个商建一个《寻找最美车主》微信商城，以此带动全城，在当地掀起《寻找最美车主》的高潮。
三、联系当地的公益组织，利用现有的资源迅速打开市场。
四、与当地出租车公司联系让活动在出租车中延伸。
五、与小区物业联合在所有小区开展《寻找最美车主》的活动。
六、菜市场、早市场、夜市都是我们的销售场地。
活动开展以来所到之处都大受欢迎，鼓舞人心。然后再根据以下操作步骤，打响当地市场。
第一：散发宣传单送货上门。第二：厂家促销。第三：锁定汽车相应的产业市场。第四：车辆管理所抓住新车主的心理去销售。第五：礼品市场可与汽车4S店、新开楼盘、保险公司、通信公司等，以礼品的形式提高公司的形象，扩大品牌在当地的影响力。第六：开发车友俱乐部。第七：常规市场：比如便捷店、超市、集市、小区门市等。
捷尔雅汽车万能魔术巾全新的营销模式带给你的是不一样的舞台，让财富与爱心一起飞，从不同的视角谱写人间大爱。正在火热招募中。真金不怕火炼，可实地考察当场验证，500元即可试销，试销成功后再做，并送价值500元的微信商城，可线上线下同时销售。如果您够胆识、够魄力，我们可以把一个省交给你来做，完全按照我们的模式复制，帮你全程策划，让你坐享其成，独霸一方市场。
记者点评：张老师最近成了大忙人，自从在《现代营销》报道后，每天被电话、订单、考察忙的不可开交，有时候饭也顾不得上吃，所有这些也许就是对捷尔雅万能魔术巾最好的诠释，也是对张老师最好的回报。捷尔雅如今不但打响中国市场，目前还远销韩国，受到韩国车主的极大喜爱。捷尔雅汽车万能巾魔术巾没有季节的局限，一年四季都是销售高峰，不一样的产品不一样的运作模式，带给投资者的是成功后的喜悦。如果你还在创业的路上，请留意一下，捷尔雅所具备的产品卖点、利润空间、实用价值和营销模式都是其它传统产品无法达到的一个高度。
全国免费电话：400-998-889415039373880张老师