冬雨季施工计划篇1
【关键词】冬季；雨季；公路；施工
在公路桥梁的施工计划中，我们一般会根据当地的气候情况，冬季安排桥梁结构施工，雨季安排路基路面和结构物施工。在冬季和雨季这种条件艰苦的施工环境下，我们应该提前采取好措施，防止一些材料被雨淋或者受潮，工作人员应该准备安全防护的工具，在雨季潮湿或冬季有冰的路面，应该穿上防滑鞋；配合雨具等，以下主要是对冬季和雨季桥梁施工中的一些细节进行描述。
一、冬季施工
当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时砼等结构物施工即进入冬期施工。当昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时进入冬季施工。根据我公司对工程阶段工期的总体部署具体措施如下：
1.冬季施工准备
有专人负责收听天气预报，注意气温的变化，对各冬施的工程采取必要的保温措施。对运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。对计划进行冬施的工程所需施工资源的种类和数量提前进行计划并配备齐全。尤其是保温材料、燃料的准备、热源设备的准备、质量控制设备的准备必须及时到位。
2.钢筋工程
钢筋源材和半成品分类型安置在钢筋加工棚内。钢筋焊接宜在室内进行。条件不具备，便在室外进行并取防雪挡风措施时，温度低于-20℃不施工。焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。对气焊设备采取保温防冻措施；施焊时各层焊缝采取控温施焊或增大电流，降低焊速。冷拉钢筋和张拉预应力钢材时的温度不低于-15℃。钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度备件下进行配套校验。
3.桥梁砼工程
砼拌和物的入模温度不得低于10℃，气温较低时，先对钢模加热。承台以上砼浇筑在上午进行。砼运输时间尽可能缩短，运输砼的容器应有保温措施。砼在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。冬期施工接缝砼时，在砼浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使砼接合面继续保持温度。气温在5℃下砼的养护采用暖棚加热法。暖棚应坚固、不透风。暖棚中用明火加热时，特别加强防火、防煤气中毒措施。安排专人测量其表面温度，以保持在10～20℃左右为宜。暖棚内应保持一定湿度。
4.冬季施工质量控制
冬季施工的项目除按照常温施工的要求进行质量检查外，应特别注意以下要求:①合理安排施工时间，尽量在气温较高时进行混凝土浇注。②检查模板、钢筋上的冰雪是否清除干净，混凝土中是否存在冻块。③检测混凝土入模温度及养生的环境温度是否满足规范要求。全部测温孔均应编号，并绘制布置图每2小时测量一次，详细记录。测温人员应同时检查覆盖情况，若发现温度异常，及时通知有关人员采取措施。④模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5℃后方可拆模，拆模时混凝土与环境温度差大于20℃时，拆模后将混凝土表面及时覆盖，使其缓慢冷却。⑤坑槽做好防水措施，防止春融期出现沉陷。
二、雨季施工
1.土方施工
在公路的施工中，无法避免在施工过程遇到长期的雨季，在雨季进行公路的土方施工，土方开挖前要备好防洪器材和排水机械设备。防止基槽进水泡槽，挖土前要在工作区域四周做好挡土埂、排水沟等截水排水设施，防止区域以外的水流入。要严防滑坡和边坡塌方，雨期施工中基槽在适当位置增加集水坑，以利雨水的排除。对于土方回填工作，应该在晴天进行。回填时除按照正常施工的有关规定外，还应严格控制土的含水量。
雨季施工，尽量缩短开槽长度，做到速战速决。提前安排好排水系统，以免挖槽堆土造成原排水出路不畅，给居民、单位和正常施工带来困难。沟槽切断原有排水沟或管道，如无其他适当排水出路，架设安全可靠的渡管或渡槽。为防止雨水进入沟槽，沟槽两侧要堆砌防汛土埂，土埂不低于500mm，宽度不小于600mm。挖槽见底后，及时进行下一步工序，否则槽底上暂留200mm不挖，做为保护层。
2.混凝土工程
在雨季进行混凝土工程的施工，因雨季砂石含水率变化幅度较大，要及时测定其含水率，并调整水灰比，严格控制塌落度，确保混凝土质量。不宜冒雨露天浇灌混凝土，开盘前要掌握天气变化情况，避免遇雨影响混凝土施工质量。
对终凝前的混凝土，应及时覆盖防止受雨冲淋。下雨后不能浇筑混凝土时，在模板的适当部位预留排水孔，防止模内积水。涂刷水溶性脱模剂的模板，采取覆盖等措施，防止雨水冲刷脱落，影响接脱模及混凝土表面质量。在浇筑混凝土中遇雨不能连续施工时，应按规范规定留置施工缝并覆盖防雨材料，雨后继续施工时，先对接合部位进行处理后再进行浇筑。
3.材料、构件储存及保管
在道路的施工现场，应该备用材料防雨场地，施工中所用材料应水平存放，有防雨防晒措施，存放场地应保持干燥，底层要搁置在调平的垫木上，垫木应沿边框和中格部位合理布置。砂子等松散材料，堆放周围要加以围护，防止被雨水冲散。
4.机械设备
现场机械操作棚(如搅拌机、卷扬机、电焊机、木工机械、钢筋加工机等)，必须搭设牢固，防止漏雨、潲雨和积水。用电的机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置，并要经常检查和测试有效性及灵敏性。
5.电气设备
在雨期施工前，应对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行一次全面检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做接地保护。线路架设及避雷系统敷设时，应掌握气象预报情况，严禁在雷雨天气中作业。
6.路面施工
石灰粉煤灰砂砾雨季施工，一次备料不宜过多，应随运、随铺。已摊铺开的石灰粉煤灰砂砾及时碾压成活。石灰粉煤砂砾施工，在雨季一次备料不宜过多，采用大堆存放，周围设排水沟。混合料要边摊铺，边碾压。对已铺好的混合料要在雨前初压，已摊铺尚未碾压遇雨后，应铲除、外弃。在下雨或底层潮湿时，不得进行沥青混凝土施工，未经压实即遭受雨淋的沥青混凝土需全部刨除更换新料。
三、总结
在条件艰苦的公路桥梁施工过程中，工作人员要严格服从组织的安排，遇到特殊情况不要惊慌，及时汇报，妥善解决。只有充分了解了在冬季和雨季这种环境下施工应该注意的细节，才能更好的保证工作质量和施工的安全。
参考文献
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[2]杨进成.浅析混凝土冬季施工的技术措施[J].工程科技,2006,(02).
[3]向巴,丁增.金河大桥冬季施工质量控制与管理[J].水利水电工程造价,2004,(02)
冬雨季施工计划篇2
关键词：道桥；路基；冬季；雨季
1道桥路基的施工
对于道路可以大致的分为两部分，第一部分是路基，第二部分是路面。路基可以说是路面建设的基础，承受行驶的车辆对于路面施加的压力。如果路基的质量不能得到保证，那么在长时间的力的作用下，路面就会发生严重的变形，有着不同程度的沉降，对行驶的车辆安全造成严重威胁。对于路基的施工在冬季雨季的时候需要提高重视程度，避免对路基的质量造成不良影响。路基的建设内容有很多其中包括路基土方的开挖，对施工地区的排水处理，还有对于路基建设的维护，对于挖取土壤的处理，回填土壤的选择，对于路基建设完成后的质量检验等等。为了保证公路的使用功能，对路基施工提出了如下的要求：
保证足够的整体稳定性。满足设计强度。保持足够的水温、稳定性。必须精心施工，即在施工中另采用透水性比较好的填筑材料，合理利用当地材料和工业废料，同时要注意路基的整体压实及路基排水构造物的施工质量。除在条件极其困难的三、四级公路可采用人工施工，但路基压实必须采用机械压实外，其他等级公路施工应在符合工艺要求和质量标准的前提下，积极采用甲级鉴定过的新材料、新技术、新机具和新的检验方法。合理用地，保护生态环境。严格执行技术规范，确保工程质量。路基必须具有足够的强度和稳定性，即在其本身静力作用下地基不应发生过大沉陷；在车辆动力作用下不应发生过大的弹性和塑性变形。路基边坡应能长期稳定而不坍滑。为此，须在必要处修筑一些排水沟、护坡、挡土结构等路基附属构筑物。
2道桥路基的冬季施工
在道路桥梁冬季路基施工的时候，必须的根据其具体施工位置的地点来进行施工。冬季施工特点主要是：冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。如果在冬季进行施工，就需要针对其制定具体的方案：
首先，是材料的选用。应尽量选透水性好的材料，做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。但常用的透水性材料存在空隙率大的缺点，施工中很难控制其压实度，由路基路面的恒载和车辆荷载也容易引起地基的压缩变形，此外，填料的压缩、固结、次固结引起路基路面结构层因行车作用而被压缩。
其次，则是对冬季施工人员的培训。进行冬季施工的工程项目，在入冬前组织了专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
冬季施工方案包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，组织了有关人员学习，并向队组进行交底。对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
3道桥路基的雨季施工
首先，要做好路堤填筑。场地处理：在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。填料选择：在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法：路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。路床排水：路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。
其次，则是防水路面的处理。道桥防水施工路基面的处理，是直接影响道桥路基面防沥青路面铺装层质量的重要因素之一。道桥路基面防水质量关系到道桥使用的寿命，因为，如果水渗入混凝土里会使会钢筋锈蚀，从而导致水泥混凝土胀裂和路桥结构的破坏；尤其是钢箱式桥梁由于水的腐蚀造成钢结构强度破坏更为严重。在道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样可增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。道桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要。雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。
参考文献
冬雨季施工计划篇3
【关键词】工程；施工；冬雨季；施工准备；控制措施
工程在施工过程中会受到诸多因素的影响，外部环境的因素是其主要的影响因素之一，需要我们针对外部环境的变化，在施工过程中采取针对性的应对措施，以保证工程施工的质量。以下，我们单就工程项目在冬雨季的施工展开分析。
一.根据冬季的气候特点及对施工的影响，对冬季的工程施工准备进行分析：
1.进行冬期施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬期施工方案。冬期施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向班组进行交底。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
2.冬季施工前各单位应进行测温工作、计量工作，施工现场要作好消防工作，确保冬施措施落到实处。进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
3.进行冬期施工的项目必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬期施工要求，否则应通过图纸会审解决。
4.根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。在冬期施工的测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬施工程质量的鉴定方法，所以在施工中必须安排专人测量施工期间的室外气温，砂浆、砼的温度并作好记录。
5.要作好外加剂的管理工作，计量准确，配比恰当，并设专人保管及掺加外加剂。需做配比试验应提前与试验室联系，以免延误工程，外加剂必须有出厂合格证书，经复试合格后方可使用。
6.采取防范措施加强工地现场的安全管理：现场火源要加强管理，使用电焊、气焊时，应注意防止发生火灾。电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。冬季采暖必须按照有关规定进行，统一安装炉具，并设专人负责管理，但不能随意安装炉具以防止发生煤气中毒。
二.工程在冬期施工中，需针对气候及温度变化，采取措施对各环节的施工进行调节和控制，以下进行分析：
1.在钢筋工程施工中：钢筋冷拉温度不宜低于-20℃。冬季负温条件下焊接钢筋尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于-20℃，风力超过3级以上时需要采取挡风措施，焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。
2.砼工程过程：商品砼应保证其入模温度。拌制砼的水泥采用普通硅酸盐水泥，外加剂为高效防冻剂，可提高砼的可泵性及成型后的密实度，从而改善砼的抗冻性。冬期施工期间多留两组同条件养护试块，一组用来测定砼受冻前的临界强度，另一组用作28天的强度测试，试块放在有正温条件的房间内解冻后再进行试压，停放时间约6到12小时。砼顶板上面覆盖塑料膜和草垫进行保温、保湿养护。室内温度不低于5℃，使砼迅速达到临界强度，这样有利于外墙砼强度迅速增长，以满足提升承重平台架的要求。冬期施工期间易出现大风和寒流，气温骤降，应对建筑物西、北两面加防寒措施。
冬期施工中应防止出现水平构件和竖向构件的砼受冻。砼采取蓄热法养护，在砼达到抗冻临界，砼表面应覆盖。根据同条件试块，拆除梁、板支撑，如达不到拆除条件应适当延长支撑时间，不得强行蛮干。制作的标准抗压试块拆模后于当日送往标养室养护；同条件试块按砼实际情况进行保温，同时留出检验拆模强度的同条件试块。
对于悬挑结构的墙板、梁等构件应重点保温养护，待强度达到100%时方可拆模。采用综合蓄热法施工，砼浇筑时间要尽可能安排在上午进行，此时大气温度逐渐升高，对砼早期正温养护有利。夜晚温度下降时，砼内因水化热，使温度上升，从而保证早期有一个较好的温度环境，避免受冻。白天浇筑砼，因环境温度与砼出机温度差小，还可减少热量损失，确保初始养护温度。为确保砼不受冻，砼浇筑时环境温度不得低于零下五度。
3.砌体工程施工应清除表面的污物及冰、霜、雪等垃圾。防冻剂的选用要按规范及使用说明书严格执行。
4.砂浆在负温条件下砌筑时，由于砖和砌块浇水困难，可将砂浆稠度调制比常温大1-3cm，可通过增加石灰膏或粘土膏的方法来解决，注意确保砖与砂浆的粘结力。
砖墙宜采用“三一砌砖法”，当采用铺灰法砌筑时，铺灰的长度应尽量缩短，防止砂浆温度降低太快。对砌体的水平和垂直灰缝的平均厚度进行控制，施工时要经常检查灰缝的厚度和均匀性。砌体每天砌筑，将垂直灰缝添满，上面不铺砂浆，同时用草袋等保温材料将砌体上表面加以覆盖。继续施工前，应先将砖、石表面的霜、雪扫净，然后继续砌筑。
三.根据雨季施工对工程的影响，分析雨季施工准备工作:
1.雨季施工前认真组织有关人员分析雨季施工生产计划，根据雨季施工项目编制雨期施工措施，所需材料要在雨季施工前准备好，建立防汛领导小组，制定防汛计划和紧急预案措施。项目保证昼夜有人值班并做好值班记录，有专人负责收听和通知天气变化情况。
2.应做好施工人员的雨季施工培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，施工现场的准备工作，包括施工材料、临时设施、临电、机械设备、外架防护等项工作。
3.大雨后及时对塔吊的垂直和沉降进行观测。脚手架立杆底脚必须设置垫木或砼垫块，并加设扫地杆，同时保证排水良好，避免积水浸泡。所有马道、斜梯均应钉防滑条。
4.现场道路两旁设排水沟，保证不滑、不陷、不积水。清理现场障碍物，保持现场道路畅通。道路两旁一定范围内不要堆放物品，保证视野开阔，道路畅通。采取防滑措施，雨后高空作业人员要穿胶底鞋，注意防滑。生活区及施工道路、架子、坡道经常清理积水、雨雪等。检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。
四.在雨期对工程施工环节进行控制的措施分析：
1.雨天不进行室外工程施工，对已经施工的室外工程应注意防止雨水污染，做好施工中突降雨水的防护遮盖措施。施工留缝应按设计要求，不要增加因雨留施工缝。
2.易受潮变形的室内装饰工程，要封闭好房间，防止雨水的进入。对于需要干燥基层的装饰工程，需等基层完全干燥后再施工，尽量选择晴天施工，且注意通风。
3.保温层施工时，要注意施工期间的天气变化情况，防止保温层灌水，如遇雨天要做好遮盖措施，并适当增加一些保温层的排汽孔。做好保温层后及时进行保温层保护层的施工。
4.防水层基层需要干燥，基层干燥后及时铺贴防水卷材。
5.脚手架：脚手板要有防滑措施，脚手架应随时注意检查，为预防暴风骤雨的危害，要加固斜撑、拉撑。搭设架子的地面要求夯实，并注意排水。在雷雨天气中工作，要避免作业人员直接暴露在建筑物最高处，防止雷电直接伤人。外防护的脚手架高于建筑物，要做好防雷接地措施。
总之，在冬季和雨季施工中，应做好充分的施工准备，注意采取有效的针对性防范措施，严格控制各环节的工程质量。
参考文献
冬雨季施工计划篇4
[关键词]海南冬季瓜菜田间配套对策
[中图分类号]S63[文献标识码]a[文章编号]1003-1650（2015）08-0085-01
引言
作为我国唯一一个热带省份，海南省温度适宜、光照充足、雨量充沛、土地肥沃，在保障全国冬季瓜菜供给中具有不可替代的地位。近年来借力国家政策和中央投资，海南省农业部门按照“稳定面积、优化结构、提高单产、以质取胜”的瓜菜种植计划，由南到北分期分批递进播种，引进名优品种，实施品牌战略并加大了对瓜菜生产基地中田间工程的配套工作。本文结合海南省部分市县的冬季瓜菜基地建设的情况浅谈田间配套工程的现状和改进对策。
1现状
1.1灌溉系统设施现状
海南省待改造和建设中的冬季瓜菜基地，田间灌溉系统一般由斗渠、农渠两级渠道组成，灌溉水源大多来自上世纪50～70年代建成的山塘水库。大部分渠道仍为土渠，漏水现象比较严重；小部分已经硬化的渠道因年久失修破损严重；相当一部分渠道存在高程不足的的问题导致灌溉面积狭小；还有部分“望天田”既没有可利用水源也没有可供灌溉的渠道。
1.2排水系统设施现状
海南省总体地形中间高、四周低，可供利用建设冬季瓜菜基地的田洋大多分布在各市县的沿海台地以及河流冲积平原上。该部分田洋地势低平，田间排沟的水力坡降较低，存在沟深不足、排水不畅的问题；加之海南省地处热带季风活跃区，经常遭受台风雨的袭击，冬季瓜菜基地田间排涝排渍的情况更加不容乐观；绝大部分排沟为多年暴雨山洪冲积形成的土沟，淤积现象突出，且排沟路线不够顺直、宽度变幅较大。
1.3道路设施现状
近年来，伴随着国家对“三农”政策的鼎力支持，海南省交通部门投资新建、改建了不少农村畅通公路，冬季瓜菜基地的田间道路大多与畅通公路相连接，外部交通条件较为便利。但是冬季瓜菜基地内的田间道路大部分是土路，路况质量较差，雨天道路泥泞，坑洼不平，路基宽度小，涵洞配套不完善或破损严重，相当一部分田间道路甚至是断头路，造成农副产品运输及农业机械通行困难，给瓜农生产、生活带来诸多不便。
1.4电力设施现状
得益于国家电网改造，海南省大部分冬季瓜菜基地都有10kV的高压线路从中穿过，但是田间电力设施的配套并不完善，部分偏远田洋缺少变压器和低压线用以提水灌溉；部分处于电力设施空白区域的田洋，进行冬季瓜菜基地改造的施工队甚至因为施工用电难以满足无法进场施工。
2对策
2.1灌溉系统
冬季瓜菜基地中的灌溉设计保证率采用90%。根据现有的渠道结合地形、田块分布对灌溉系统布局进行优化。针对现有渠道的田洋，在对现有渠道进行硬化的基础上，完善斗、农两级渠道的渠系网络建设；针对无现有渠道的田洋，以新建渠道从天然山塘自流引水、就地打井或低处抽水提灌等措施扩大冬季瓜菜基地中田洋的保证灌溉面积；针对部分兼做截洪沟的渠道，还要考虑扩大渠道断面并配套如渡槽、溢洪口、穿路涵等渠系建筑物。
2.2排水系统
冬季瓜菜基地中的排涝标准采用10年一遇24h暴雨，水稻（菜田）区按1日排至田间瓜菜允许耐淹深度考虑；旱作区按1日排至田面无积水考虑。以现有土沟为基础结合田洋地形来布置，保证斗沟底高程在田块60公分以下、农沟底高程在田块30公分以下；考虑到资金的限制因素，按照“先农后斗”的原则对土沟进行硬化；对路线过于弯曲的排沟进行截弯取直、增加排水坡降以加大排沟的下泄流量。排沟与渠道、道路平面交叉处应配套完善相关的构筑物。
2.3道路系统
冬季瓜菜基地中的田间道路按等外道路标准设计，其技术标准参照公路规范中的四级公路有关指标执行。按照方便田间作业以及农产品和农用物资的运输、节约耕地的原则，布置田间道路。以现有通畅道路为骨架，结合地形、渠道、排沟布置田间道路。田间道路与现有的通畅公路及其他外部公路相连，形成四通八达的交通网络。
2.4电力系统
冬季瓜菜基地多靠近村镇和居民区，以“利用为主、新建为辅”的原则对田洋的电力设施进行改造升级：针对容量不足的变压器进行扩容、针对偏远电力空白田洋新装变压器并敷设低压电线、针对抽水提灌区域要配套完善泵房等基础设施。
3结语
冬季瓜菜基地中田间配套工程的建设将完善区内灌排系统、道路系统，满足现代化菜田的生产需要，进而提高瓜菜产量、质量，对保障冬季瓜菜足量供应，增加农民收入，促进地方经济发展起到十分重要的作用。因此，针对田间配套工程的现状对症下药是十分必要的，也十分紧迫的。
参考文献
[1]王列，海南省冬季瓜菜发展现状及对策，海南农业科技，2003（3），18-22.
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冬雨季施工计划篇5
关键词：冬季施工；大体积混凝土；裂缝控制
0引言
混凝土结构的裂缝是一个很普遍的技术问题。近代对混凝土强度理论进行亚微观研究结果以及大量工程实践所提供的经验都说明混凝土结构的裂缝是不可避免的，特别是现代混凝土施工普遍采用商品混凝土及泵送施工，外加剂、掺和料等在混凝土中的广泛使用，导致混凝土裂缝普遍存在。由于大体积混凝土浇注工艺所具有的特性，裂缝更容易发生。冬期大体积混凝土施工可通过混凝土原材料的选取、混凝土坍落度的控制、混凝土配合比的优化、混凝土浇注过程的严密组织、混凝土浇注完毕后的精心养护等几个环节的严格把关，有效的避免大体积混凝土裂缝的发生。
1冬季施工应注意的几个问题
1.1冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。冬季施工的措施方案金经济合理，使增加的费用最少，并尽量减少能源消耗，缩短工期。
1.2本工程部分雨、污水管线处于冬季施工，因此必须生产计划中统一安排，并提前落实，做到合理搭接，尽量减少冬季施工的作业面。
1.3已确定进入冬期施工的项目，在冬施材料、设备落实后，要保证施工力量，做到连续施工，避免造成不必的浪费。
1.4编制冬季施工方案，应根据工程特点及冬季施工信息的反馈情况，布置年度冬期施工原则及实施方针，根据公司总的原则，结合本单位的具体情况，编制冬季施工方案，编制一般工程冬季施工雨雪措施和重点工程的单位工程冬期施工方案，主要内容有：冬期施工生产任务特点部署，主要的冬期施工方法，热源设备计划，保温材料、外加剂材料计划，冬期施工人员培训计划，施工管理工作，冬期施工项目及热源安排。
1.5外加剂的准备材料部门应根据计划采购订货，其他资源的准备：保温、覆盖材料的设备，根据工程任务特点及主要施工方法，确定保温、覆盖材料的用量，编制计划，组织进场存放和保管。
1.6施工现场所有准备工作，必须在砼浇筑前完成，达到进入冬期施工的条件。现场准备要求：原料加热设备符合要求，保温围护好；外加剂有储备，保管好，无破裂；供水消防管线，模板的保温措施已完成；测温工作已开始进行，测温记录齐全，现场生活设施做好入冬准备，并符合安全消防要求，未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。
1.7冬季施工计划管理，进入冬期施工前，将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划，并结合各级施工方案，统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。
2冬季施工的控制措施
2.1原材料情况要严格控制混凝土原材料的质量和技术指标，采取“精料方针”选用优质的原材料，禁止不合格的原材料进入现场。
应使用含泥量尽可能低的集料。集料的含泥量对混凝土的抗拉强度及收缩变形影响很大。使用含泥量高的集料，集料表面与水泥石的机械粘接力降低，而且会增加混凝土拌土的抗拉强度，导致收缩裂缝发生。
高细度的水泥必然带来较高的强度，但是提高水泥的细度也必然会带来较大的收缩，显著地增加收缩应力，因此虽然水泥的细度应尽可能低一些。
掺和料的质量对混凝土裂缝有显著的影响。粉煤灰对混凝土的早期干缩影响很大，使用细度较粗或含炭量高的粉煤灰大幅度增加混凝土的需水量，从而加大混凝土的收缩导致开裂。由于缓凝泵送减水剂所具有的缓凝作用可延缓和推迟混凝土热峰值到来同时可对混凝土拉伸性能的提高，因而对减少混凝土的开裂也具有积极作用。
2.2泵送混凝土的控制泵送混凝土一般都要求有较大的坍落度。对泵送混凝土来说由于坍落度大而导致的混凝土裂缝是其无法从自身克服的缺陷。流动性大的混凝土其相对沉缩变形几乎超过普通混凝土干缩变形的30-60倍，是十分可观的。如果混凝土混合料过稀，坍落度过大，混凝土沉陷量会很高，同时由于水灰比的增大，导致混凝土收缩的增大，使混凝土产生沉陷裂缝及收缩裂缝。
在现阶段浇注混凝土，混凝土的损失较小，但搅拌站机械作业人员为了片面追求机械运行的方便往往使混凝土的出机坍落度比设计增大很多，以及施工现场的操作人员为了施工方便，往运入浇注地点的混凝土中任意加水，这些做法不仅使混凝土的性能劣化，而且由于坍落度增大会使混凝土的塑性收缩增大，在捣棒的作用下，空气与水滞留在钢筋与粗骨料下方，浇注后的混凝土表面有很厚一层稀浆层，其内部疏松，水灰比高于下部混凝土，并可能引起钢筋上部的混凝土开裂。所以施工中应使混凝土的坍落度尽可能小，一般只需要满足泵送需要则可，并严禁浇注过程中往混凝土中任意加水及外加剂。
2.3大体积混凝土的配合比设计为有效控制和预防混凝土裂缝的发生，应根据工程所处条件，对砂率、水灰比、水泥用量及掺和料用量等进行优化设计，选择最优方案。
适当砂率的选择对控制混凝土的裂缝有积极作用。混凝土的干燥收缩随砂率的增大而增大，对泵送混凝土来说，过高的砂率不仅不能增加混凝土的泵送性能，反而由于混凝土变得粘稠其内摩擦阻力的增大导致混凝土的扩展性能下降，流动性也下降；同时在结构表层也容易产生较厚的砂浆层，这对混凝土的抗裂是不利的，所以用于大体积的预拌混凝土，其砂率应根据泵送高度、泵程以及混凝土标号以及掺入粉煤灰可提高可泵性等因素的综合考虑，选取砂率为40%。而且由于砂率减小使粗骨料含量增大，在相同条件下混凝土的弹性模量较高，收缩量较小，而且由于粗骨料对收缩的约束作用，可减少开裂的可能。
2.4大体积混凝土施工过程的控制在施工时应加强对混凝土振捣的控制。适当的振捣对密实混凝土，使混凝土形成紧密堆积有积极作用，但如果对混凝土过振会导致混凝土的离析，使其表面形成较厚的浮浆层，导致塑性收缩裂缝，所以对新浇注混凝土要振捣均匀，不能漏振也不能过振。
混凝土浇注完毕以后，应对混凝土进行二次压光。二次压光的时间应控制在泌水充分挥发之后（能撑得住人的时候）才开始进行，不宜过早开始二次压光，混凝土表面有泌水的时候，绝对不能进行终饰抹面工序，这是一条基本定律，过早的抹面会在泌水停止以前封闭表面及薄层表面下积蓄的泌水和空气，会引起混凝土脱皮和薄层脱落。我们的操作方法是在混凝土初凝前用砂板进行一次搓压，在捣实初步整平以后，等待泌水结束蒸发掉以后，重新用抹刀用力加压抹平，有效地防止了混凝土的早期收缩裂缝。
冬雨季施工计划篇6
关键词:冬季施工措施
1一般情况下在冬季施工应注意的问题
1.1冬季施工必须确保工程质量,做到安全生产。冬季施工的措施方案金经济合理,使增加的费用最少,并尽量减少能源消耗,缩短工期。
1.2本工程部分雨、污水管线处于冬季施工,因此必须生产计划中统一安排,并提前落实,做到合理搭接,尽量减少冬季施工的作业面。
1.3已确定进入冬期施工的项目,在冬施材料、设备落实后,要保证施工力量,做到连续施工,避免造成不必的浪费。
1.4编制冬季施工方案,应根据工程特点及冬季施工信息的反馈情况,布置年度冬期施工原则及实施方针,根据公司总的原则,结合本单位的具体情况,编制冬季施工方案,编制一般工程冬季试过女冠措施和重点工程的单位工程冬期施工方案,主要内容有:冬期施工生产任务特点部署,主要的冬期施工方法,热源设备计划,保温材料、外加剂材料计划,冬期施工人员培训计划,施工管理工作,冬期施工项目及热源安排。
1.5外加剂的准备材料部门应根据计划采购订货,其他资源的准备:保温、覆盖材料的设备,根据工程任务特点及主要施工方法,确定保温、覆盖材料的用量,编制计划,组织进场存放和保管。
1.6技术培训,进入冬季施工前,施工管理人员、测温人员进行培训考核,施工管理人员的培训主要包括一下内容:学习有关冬期施工规范、规定;学习公司制定的冬期施工原则,主要的冬期施工方法与技术措施;学习冬期施工中要采用的新技术;学习冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。测温人员的培训应包括的内容:了解测温工作的意义和重要性,提高责任心,学习掌握各种测温仪器仪表的使用方法,学习各分项工程的测温要求,学习记录各种测温数据和填写表格。
1.7施工现场所有准备工作,必须在砼浇筑前完成,达到进入冬期施工的条件。现场准备要求:原料加热设备符合要求,保温围护好;外加剂有储备,保管好,无破裂;供水消防管线,模板的保温措施已完成;测温工作已开始进行,测温记录齐全,现场生活设施做好入冬准备,并符合安全消防要求,未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。
1.8冬季施工计划管理,进入冬期施工前,将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划,并结合各级施工方案,统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。
1.9外加剂的管理,冬季施工使用市售成品或企业内部集中生产的小包装复合外加剂,禁止使用现场无计量临时配制的外加剂。外购的成品复合外加剂,必须有鉴定材料和试验资料。项目自配的复合外加剂必须经公司鉴定,购入生产复合外加剂的原料,须有产品合格证或公司试验室的检验证明。
1.10测温与保温管理
在整个冬期试过女冠过程中项目组织专人进行测温工作,负责测温人员应每天测温情况通知工地负责人,出现异常情况立即采取措施,测温记录最后由技术员归入技术档案,测温项目:每日实测室外最低、最高温度、砂浆温度。
1.11安全消防管理
1.12冬期施工检查工作
1.13冬期施工管理工作,冬期施工过程中除值班经理每周检查一次外,执法部门应每周组织检查二次冬期施工管理工作,检查各项冬期施工措施的落实,同时做好检查记录。
2在各个工程中应采取的措施
凡昼夜室外平均气温连续五昼夜低于+5℃和最低气温低于-3℃时,即由常温施工转入冬期施工。冬季施工又易出质量安全事故。
冬雨季施工计划篇7
关键词：城市规划；现状；可持续发展；策略
abstract:Cityisthecarrierofhumansettlements,andinteractionbetweenmanandthenaturalenvironmentofthemostconcentratedareas.thisarticlefromthedesignsituation,standingonthepointofviewofsustainabledevelopmentputforwardsomecityplanningsustainabledevelopmentinitiatives.
Keywords:cityplanning;currentsituation;sustainabledevelopment;strategy
中图分类号：tU984文献标识码：a文章编号：
引言：1994年我国政府率先制定了中国的可持续发展战略《中国21世纪议程中国21世纪人口、环境与发展白皮书》，强调可持续发展之路是中国未来发展的自身需要和必然选择。其中，人类居住区的可持续发展是重要的组成部分。一、城市规划设计现状1、部分地区城市规划相对起步较晚
2、规划人才匮乏，管理人才的数量、质量和知识结构不合理，素质偏低的现象长期存在，在中小城市中表现得尤为明显，很大程度上阻碍了城市规划及其管理整体水平的提高。3、地方特色不鲜明，综合功能不配套
部分中小城市不是结合本地区的人文、历史、地理、景物等实际来搞规划，而是贪大求洋、舍近求远，搞大而全、高而空的规划；不是结合自己经济能力、社会发展、生态环境等实力和功能来搞规划，而是在出政绩、顾眼前、想局部等心态和目的下定规划，因而出现一个模式、一张脸或者功能不齐、配套不全的城市设施现象。二、城市规划设计要点研究1、“田”字城规划设计
这种新建城市规划模式的初衷是解决城市中心绿地不足、大气污染严重而限制城市发展的问题。其基本思路是：
1.1市中心为“十”字大街，便于建设为商业街区；沿“十字”大街建设商业服务设施以及行政事业单位、居民住宅、极少量花园式无污染轻工业企业，建成繁华街道；街道两侧的建筑物背后为大面积公园、绿地，给处于城市中心地位的“第一张大饼”留下一个较大的发展空间。
1.2主城区可建设四座大型公园或绿地，便于建成花园式城市。大型公园（绿地）包括植物园、水上公园、花卉园、文化公园、普通公园、森林公园、烈士陵园等，均可作为整个城市绿化、美化的基础。
1.3“十字”大街的四周可建设若干条环城街道，与市中心的“十”字大街联结起来，构成一个“田”字城。
2、构建亲密的邻里关系模式
住宅产品有其特殊性，它既有私密性要求（如一梯一户、一梯多户等），住户以两户或多户为基本社交单元。又有一定的开放性要求，以满足人们相互交流的社交需求。单元式住宅居住模式是工业发展的产物，和我国传统的胡同--弄堂--四合院居住模式有很大区别，客观上已经从空间上对人们的交往增加了阻隔，使人们的交流受到相对更大地约束，这与我国传统的居住文化产生极大地冲突，也不利于我国文化地延续与发展。住宅小区规划工作应以减弱或消除这种客观地分隔进行更加主观地努力，在平面布置阶段，充分考虑人们地社交需求，构建有序的交通流向，创造良好的外部交往环境。采用丰富多样地规划手法，结合各地气候、地理、文化特点设立相对丰富地休息、活动空间，做到夏天有夏天的去处，冬天有冬天的空间，合理引导人们的交往意向。以住宅组团为基本单位，建设良好的邻里模式。在建设好住宅组团的邻里模式的基础上，再以住宅组团--住宅小区--居住区为顺序，构建小型社会的邻里关系。尽最大可能创造使人们虽然居住在单元式住宅中，却有享受传统邻里关系的可能性，在新的居住模式下，延续和发展我国传统的居住文化。
3、城市规划绿化设计
冬雨季施工计划篇8
2008年6月，我家所在小区的楼房都是实放了“平改坡”工程——房顶都由平顶改成了坡顶。听说，“平改坡”工程不仅能解决居民小区屋顶住户的隔热、渗漏问题，还能改善房屋外观、美化居住环境，具有节约能源的作用。真的是这样吗？于是，为了验证“平改坡”与节约能源之间是否有密切的联系，是否能够让我们在屋里感到更加舒适，我带着这些问题在老师的带领下开展了课题——“平改坡”与节约能源关系的调查研究。我选择相同年代建造的平顶和坡顶楼房顶层住宅，分别在夏季和冬季进行了住宅内的温度测试，并通过问卷调查、查找资料、咨询专家、走访居民等方式进行了深入研究。
研究目的
了解“平改坡”工程的相关知识，认识“平改坡”对解决顶层渗漏及改善顶层隔热的作用。
了解居民对“平改坡”的看法和意见，以及“平改坡”后居民居住条件舒适度的变化。
通过考察平顶与坡顶顶层房屋，分析实施“平改坡”与节约能源之间的关系。
研究方法和步骤
研究流程
研究流程见图1。
资料查询
针对这个课题，我提出的问题很多，如：到底什么是“平改坡”？为什么要进行“平改坡”？平顶改坡顶的好处是什么？北京的“平改坡”现状又是什么样的？带着这些问题，我在首都之窗、北京市规划委员会、北京市建委等政府网站查找和收集了相关信息，阅读和整理这些信息使我明白了许多原来不知道的事情，学到了很多知识。
实地考察
为了了解平顶楼房在夏季多雨时顶层屋顶漏雨现象是否具有普遍性，我在2011年7月实地考察了国英园小区6号楼和复兴路14号小区顶层居民居室内的房顶。平顶房的楼顶上有一个比楼顶还高一层的小房子，从房子的门窗可以清楚地看到楼顶低洼处的积水。出于安全方面的考虑，我没有上到坡顶楼的楼顶，只查看了室内顶棚的情况。
咨询走访
为了了解近年来北京市“平改坡”工程完成的情况，以及今后的计划，我打了市建委、市规划委的便民服务热线进行了咨询。在父母的带领下，咨询了北京市规划委员会西城分局负责“平改坡”改造的陶叔叔。同时也在这些单位的官方网站上查找和收集相关信息进行了学习。
在向政府相关部门了解情况的同时，我也走访了多个已完成“平改坡”的小区。了解当地居民在“平改坡”后的感受及对“平改坡”的看法。与部分居民进行了交流，了解和确认“平改坡”后屋顶漏雨情况是否得到解决。
问卷调查
为了更广泛地了解本区居民对“平改坡”工程的态度和意见，我特别制作了一份调查问卷。2008年11月至12月期间，在汽南社区、爱民里小区、大拐棒小区，对居住在顶层的住户进行了入户问卷调查，见图2。本次调查共发放问卷100份，收回有效问卷96份。
家庭测试
一幢完成“平改坡”改造的住房和一幢未实施改造的住房的节能降耗效果有何不同？“平改坡”是否能改善室内温度？为此，我在2008年冬季和2011年夏季进行了家庭实地测试（见图3）。测试方法是：首先选择一个在坡顶楼顶层的房间和一个平顶楼顶层的房间，每天同时记录室内外气温，通过一段时间的数据积累，可以计算出房间气温的平均变化量。通过对比分析平顶楼顶层和坡顶楼顶层的室内平均温度，判断“平改坡”是否能提高顶层住宅的保温性能。
研究结果
实地考察结果
2011年炎热的夏天，我在爸爸的带领下实地考察了爱民里小区、复兴路14号办公楼。在考察复兴路14号平顶楼时，由于头一天下了雨，我发现平顶楼的楼顶低洼处有不少积水，可以想象如果楼顶的防水层稍有破损，那些积水就会渗漏到房间里。这一猜想在采访复兴路14号平顶楼维修人员以及观察顶层住户的屋顶时得到了证实，这些顶层住户的屋顶多数都有不同程度的渗漏，有些地方的渗漏还比较严重（见图4）。
在实地考察爱民里小区时，当地居民还反映渗漏还造成物品受潮发霉，连阴雨时还有漏雨现象，经常需要请房管所的人员上门维修。
而在国英园小区、白云路7号院实地考察坡顶楼时，没有发现顶层住户的屋顶有渗漏的痕迹。顶层居民也表示自入住以来没有发现屋顶渗漏现象。
咨询走访结果
对已完成“平改坡”的小区进行回访时，大部分居民表示支持“平改坡”。绝大多数顶层的居民都表示与“平改坡”前相比，房屋里显得冬暖夏凉了一些。改造工程还顺带重新粉刷了大楼的外墙，统一更换了阳台窗口，使整个大楼焕然一新，既增加了节能效果又改善了住房外观。
西城的“平改坡”工程也遇到一些问题：一些老旧房屋因产权关系比较复杂或是房屋产权单位无力负担，使得“平改坡”的费用无法落实。还有一些楼房周边环境比较复杂，不便于进行“平改坡”的施工。
本次调查共发放问卷100份，收回有效问卷96份。调查结果显示，绝大多数居民支持并希望自己的小区实施“平改坡”工程。
分析家庭测试数据，计算出的平顶楼冬季室内平均温度约为16.6℃，而坡顶楼冬季室内平均温度约为21.6℃；平顶楼夏季室内平均温度约为30.9℃，而坡顶楼夏季室内平均温度约为29.8℃。测试结果说明，“平改坡”确实起到了让房间冬暖夏凉和节约能源的效果。
结论和建议
实施“平改坡”后，老式房屋的屋顶防雨水渗漏和隔热保温功能有了明显的改善，顶层居民夏季不再受漏雨的干扰，室内环境比起改造前可以说是冬暖夏凉。
实施“平改坡”后，空调、电暖气的使用时间缩短了，节省了电费的开支，节约了能源，减少了温室气体的排放，保护了环境。
实施“平改坡”后，房屋变得更美观，居民的居住环境大大改善。
平改坡工程具有节能作用，但具体实施应视楼龄等具体情况决定。我的建议是：
针对20世纪80、90年代建的楼房实施“平改坡”工程。这时期建造的楼房，还有40多年的寿命，“平改坡”使用的楼顶材料的使用寿命为50年。这样的项目一次投入可以带来将近50年的回报，显然是值得的。
加大“平改坡”的宣传力度，使更多人了解其优点。不少居民对于“平改坡”工程只是听说过，对具体情况不是很了解。多数人认为“平改坡”工程只是政府的一个形象工程，对其带来的节约能源，改善居住舒适度等优点关注不够。因此，我觉得有必要加大对“平改坡”工程的宣传力度，使更多人了解其节约能源的作用。
“平改坡”应与利用新能源相结合，鼓励居民加装太阳能热水器。在我调查西黄城根南街社区时，还发现了在一个新的情况：在改装的坡顶上又加装了太阳能热水器。也就是说太阳能这个洁净的能源越来越受到人们的重视，我们应把太阳能更多、更好地利用到我们的生活中。
该项目获得第27届全国青少年科技创新大赛创新成果竞赛项目小学组行为与社会科学一等奖。
冬雨季施工计划篇9
关键词：高速公路；路基施工；问题；措施
中图分类号：U213文献标识码：a
0引言
随着国民经济的快速发展，重交通、大流量也成为我国公路建设中面临的主要问题，这也使得高质量的高等级公路建设规模不断扩大。而作为公路的一个重要组成部分，路基的施工质量对公路的整体质量有着重要影响，所以，提升路基的施工质量就十分有必要。
高速公路的路基施工作业基本是在野外作业，受到施工场地、环境气候等方面的影响较大，所以对路基的施工提出了较高的要求。因此，在高速公路路基施工作业过程中，重视其施工质量的意义就显得尤为重要。
1高速公路路基常见的质量问题
高速公路的路基经常出现的质量问题主要是路基的沉陷以及纵向裂缝这两种。前者产生的原因是因为在路基施工过程中，压实控制不到位造成的，多发生在填方路基。或者路基与一些桥梁、涵洞等刚性结构物的衔接处，因为两者刚度差异导致碾压不到位而造成的路基的下沉。这在如今对工期要求比较紧的工程项目中表现的比较突出，为了赶工期使得路基的工后沉降过大造成路基的沉陷。还有一种原因是路基施工过程中含水量过大，使得压实度没有控制在规范规定范围内。
而纵向裂缝产生的原因是路基在填筑时高度不足，压实后又进行二次填筑，出现了分层现象。或者路基施工中不同部位的压实不一致，施工后的沉降不均匀而出现裂缝。也可能软弱路基的边缘处理不当，清淤不彻底，导致边缘位置下沉，在边缘位置产生纵向裂缝。
2高速公路路基施工质量控制措施
前文对高速公路路基施工中的要注意的问题进行阐述，而施工质量的控制要从施工前期的准备、施工进行过程中以及后期的路基防护这几个方面着手。
2.1施工前期的准备
一方面，在路基施工开始前，要对施工现场的环境进行详细的勘察并对施工进行细致的设计规划，对施工要采用的具体措施有所了解，并对施工的重难点进行分析，对于施工中可能出现的问题设计处置预案。同时，也要对施工中用到的材料的质量进行严格检测，防止因为材料质量原因造成的质量问题。高速公路的施工环境相对较为复杂，涉及的范围也比较广，路基范围内的工程地质勘查就比较还重要，查看路基范围内的地质情况以及地下水情况，防止路基的含水量过大或者地质灾害造成的稳定性失控或者翻浆现象出现。
另一方面，测量放线过程中要控制数据的精确性以及可靠性。路基工程施工时，主要的测量工作包括导线以及中线的测量、复测水准点等。在测量时，以设计单位提供的控制点位依据，参照图纸的规划，做好放线工作，同时保证测量的误差在规范允许的范围内。
另外，施工开始前要做好技术交底工作，并组织设计、施工、业主、监理等单位进行图纸会审工作，对于施工现场与设计图纸有出入的地方，及时找出问题原因，并采取相应的解决办法，在施工开始前解决问题。避免施工过程中出现因为图纸问题造成对施工质量的影响。
2.2施工进行中的质量控制工作
首先是路基施工时的试验检测工作，这是控制路基施工质量的保证。比如路基的底基层、软土路基或者一些特殊地质区的土工试验，根据得到的试验数据进行详细的施工方案制定。并且将土体的含水量控制在施工规范规定的范围内。其次，在路基试验数据的基础上，进行施工机械设备的选择以及开展施工组织工作，在保证施工质量的同时控制工程的经济效益。再者，控制好路基填筑压实的质量。根据土体的含水量确定压实机具以及压实方案，并严格控制压实厚度，不能压实厚度过大造成的底层压实不到位。压实过程中，压实遍数、压实速度的控制比较重要，并且要实时进行压实度的检验，只有达到规定的压实度要求才能停止压实。另外也要注意压实度检测过程中准确度的控制，针对检测结果可观、真实的评价压实效果，对于出现问题及时进行调整。最后，整个施工过程中都要控制路基范围内的排水，不能因为排水不畅造成对施工质量的影响。
2.3加强路基的防护工作
对于高速公路路基，特别是高填方路基来说，如果将路基长期暴露在空气中，在风雨、温度的作用下，路基的边坡的稳定性与整体性都会下降，所以，加强坡面的防护十分有必要。在高速公路的路基防护中，主要是利用生态防护、抹面、喷浆或者勾缝灌浆等方式来提升路基边坡的稳定性以及整体性，也会有利于对环境的保护。另外，也要注重日常的养护，比如对植被浇水、修剪，人工的防护进行检查、加固等，维持防护的长期性。
3高速公路路基施工过程中要注意的问题
3.1冬季路基施工方面
高速公路冬季施工过程中，相对气温比较低，尤其是在我国北方地区，所以冬季路基施工过程中，主要在压实土层的保温、防冻的注意，且应该严格参照规范中冬季施工的规定来施工。填方路段进行压实土填筑时，不能用冻土进行回填路基，且填土中不能有冰雪夹杂，遇到雪后作业时要将积雪清理干净。而且路基的施工作业一般不要隔夜进行，遇到温度特别低时，应该停止施工作业。
遇到挖方路段的路基的季施工，特别是冻土的开挖，要有科学、合理、经济的施工方案，并且考虑施工技术的可行性。应尽可能将上层的冻土层开挖，并且保证基础的土层不被冻结，一般采用松土、铺设隔热材料或者暖棚的搭设等方式防冻。冻土厚度大或者开挖土方量大时可以考虑采用爆破的方法，冻结深度不大时则可以考虑人工辅以机械进行开挖。
3.2雨季路基施工方面
一方面，填筑路堤在雨季施工前要在填方路堤的坡脚外侧进行排水沟开挖，保证路基施工范围内没有积水出现。雨季施工不能出现停顿，并且填筑的每层填土都要有2~4%的横坡，如果填土的含水量比较大，应该在晾干后填筑，并且要在雨前完成碾压工作。遇到高填方、深开挖或者低洼的地段的路基，尽可能不要在雨季施工。
另一方面，雨季进行挖方路基的施工过程中，要在路基边坡上方进行截水沟的开挖，并且开挖过程中要分层开挖，同时进行纵横坡的设置来加强排水，而边坡不宜一次开挖到设计标高，首次开挖后坡面预留30cm左右的厚度，等到雨季结束后进行稍微开挖到设计标高。同样，在设计的路基标高以上50cm左右停止开挖，雨季后再开挖到设计标高并进行碾压。
4结语
路基施工的质量对高速公路的整体质量有着重要的影响，文章只是结合自身的实际以及理解对路基施工质量控制措施进行探讨。在实际的工程中，工程人员可以根据自身工程的实际情况采取一定的控制措施提升路基施工质量，从而保证高速公路的整体施工质量。
参考文献：
[1]王亚利.高速公路路基施工质量控制的探讨[J].华章，2011（03）.
冬雨季施工计划篇10
3、各施工单位要加强作业人员生活区的管理,严禁将未完工工程的地下室作为住宿场所,工人宿舍取暖设施应设专人管理,严禁明火取暖和乱拉、乱接电器,严防烟气中毒、火灾和触电事故。
4、要加强对明火作业的管理,对各类易燃、易爆物品要严格管理,合理有效配置消防器材,严防发生火灾、爆炸事故。
各施工单位应切实加强安全生产工作,进一步认识和把握安全生产工作的规律性,力争掌握安全生产工作的主动权,努力做到在建设过程中,通过发挥自身的管理优势、人才优势和物质保障优势,从根本上杜绝重大安全事故的发生。冬季施工要求：
1、冬季施工必须做到安全生产,确保工程质量。冬季施工的措施方案尽量经济合理,并尽量减少能源消耗。
2、已确定进入冬季施工的项目,在冬季施工材料、设备落实后,要保证施工力量,做到连续施工,避免造成不必要的浪费。
3、根据各自工程特点及冬季施工信息的反馈情况,布置冬季施工原则及实施方针,编制冬季施工方案。
4、技术培训。进入冬季施工前,各施工单位要对施工管理人员、测温人员和操作人员进行培训,考核合格后方可上岗。
5、施工现场所有准备工作必须达到进入冬期施工的条件。现场生活设施做好入冬准备,并符合安全消防要求,未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。
6、冬季施工计划管理,进入冬期施工前,将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划,并结合各级施工方案,统一安排生产计划。
7、测温与保温管理。在整个冬期施工过程中,要组织专人进行测温工作,负责测温人员应将每天测温情况通知工地负责人,出现异常情况立即采取措施,测温记录最后由技术员归入技术档案,测温项目：每日实测室外最低、最高温度、砂浆温度。
8、要加强安全消防管理、冬期施工检查、冬期施工管理工作.
一、编制目的
为保障冬季各施工项目安全、优质、高效的运行，保障施工机械、设备不受*意外损坏，保障人身健康与财产安全，做到防患于未然，结合项目部实际情况和冬季气温特点，特制定本措施。
二、编制依据
1、国家电网公司《电力建设安全健康与环境管理工作规定》
2、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009.1-2002
3、公司《职业安全健康管理体系文件》C版
4、《工程建设标准强制性条文》
三、措施汇编
（四）热工专业
1.主要施工项目
1.1电缆竖井、桥架安装。
1.2电缆保护管安装。
1.3仪表管路敷设。
1.4取源部件及敏感元件安装。
2.一般安全施工措施
2.1施工前必须进行安全及技术交底，并有签字记录。
2.2所搭脚手架及安全网须经验收合格后挂牌使用。每日登高作业前仔细检查脚手架是否牢固可靠，捆绑铁丝及脚手架板是否完好。
2.3现场道路以及脚手架、跳板和走道上的积水、霜雪应及时清除并采取防滑措施。对消防器具应进行全面检查，对消防设施应做好保温防冻措施。
2.4高处作业必须系好安全带，安全带应挂在上方的牢固可靠处。高处作业区周围的孔洞、沟道等应设盖板、安全网或围栏。
2.5在高处作业要保持清醒，精心操作，不得站在栏杆外工作或凭借栏杆起吊物件，严禁躺在走道板上休息。
2.6高处作业配带工具包，较大的工具应系保险绳。
2.7上下传递材料时应用绳子捆绑牢固，缓慢提升,传递物品时，严禁抛掷。施工用料随用随吊，不得堆放在脚手板上。
2.8高处作业点焊的物件不得移动，切割的工件、边角余料等应放置在牢靠的地方或用铁丝扣牢并有防止坠落的措施。
2.9在高处所用材料要摆放整齐，必须要有防止坠落和被大风卷走的措施。
2.10在夜间或光线不足的地方进行高处作业，必须设足够的照明。
2.11动用电动工具应由合格电工接线，电动工具外壳可靠接地，移动工作地点时应可靠断电。
2.12焊工持证上岗，并使用操作电焊机，电焊机一次侧绝缘处理良好，接线柱压紧。清除焊接地点周围易燃易爆品，高处施焊时应有防止焊渣迸落的措施。
2.13施工中应尽量减少交叉作业。必需交叉时，施工负责人应事先组织交叉作业各方，商定各方的施工范围及安全注意事项。各工序应密切配合，施工场地尽量错开，以减少干扰。无法错开的垂直交叉作业，层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。
（四）热工专业
1.主要施工项目
1.1电缆竖井、桥架安装。
1.2电缆保护管安装。
1.3仪表管路敷设。
1.4取源部件及敏感元件安装。
2.一般安全施工措施
2.1施工前必须进行安全及技术交底，并有签字记录。
2.2所搭脚手架及安全网须经验收合格后挂牌使用。每日登高作业前仔细检查脚手架是否牢固可靠，捆绑铁丝及脚手架板是否完好。
2.3现场道路以及脚手架、跳板和走道上的积水、霜雪应及时清除并采取防滑措施。对消防器具应进行全面检查，对消防设施应做好保温防冻措施。
2.4高处作业必须系好安全带，安全带应挂在上方的牢固可靠处。高处作业区周围的孔洞、沟道等应设盖板、安全网或围栏。
2.5在高处作业要保持清醒，精心操作，不得站在栏杆外工作或凭借栏杆起吊物件，严禁躺在走道板上休息。
2.6高处作业配带工具包，较大的工具应系保险绳。
2.7上下传递材料时应用绳子捆绑牢固，缓慢提升,传递物品时，严禁抛掷。施工用料随用随吊，不得堆放在脚手板上。
2.8高处作业点焊的物件不得移动，切割的工件、边角余料等应放置在牢靠的地方或用铁丝扣牢并有防止坠落的措施。
2.9在高处所用材料要摆放整齐，必须要有防止坠落和被大风卷走的措施。
2.10在夜间或光线不足的地方进行高处作业，必须设足够的照明。
2.11动用电动工具应由合格电工接线，电动工具外壳可靠接地，移动工作地点时应可靠断电。
2.12焊工持证上岗，并使用操作电焊机，电焊机一次侧绝缘处理良好，接线柱压紧。清除焊接地点周围易燃易爆品，高处施焊时应有防止焊渣迸落的措施。
2.13施工中应尽量减少交叉作业。必需交叉时，施工负责人应事先组织交叉作业各方，商定各方的施工范围及安全注意事项。各工序应密切配合，施工场地尽量错开，以减少干扰。无法错开的垂直交叉作业，层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。
（五）电气专业
1．冬季施工技术准备
1.1确定冬季施工项目，计算冬季施工工程量。
1.2冬季施工前进行安全交底及技术交底。
1.3现场施工条件变化或方案实施过程中需要变化，按技术管理制度办理施工变更方案和变更手续。
2．冬季施工资源准备
2.1按计划准备好下列物资：保温材料、零件、工器具和测温表、防火器材、劳保用品、记录表格
2.2照明充足、电气设备完好。
2.3施工道路畅通，冰雪及时清除、作业面为冻结现象。
2.4现场设置适量取暖点。
2.5配备必要的防寒劳保用品。
2.6消防器材完好。
3．冬季施工措施
3.1气温低于-5℃进行露天作业时，施工现场附近应设取暖休息室，取暖设施应符合防火规定,施工采暖供热设施必须悬挂明显标志,防止人员烫伤。
3.2对消防器具进行全面检查，对消防设施做好保温防冻措施。
3.3对取暖设施进行全面检查并加强用火管理，及时清除火源周围的易燃物。
3.4施工现场严禁用明火或碘钨灯取暖，防止火灾发生。
3.5各种设备、仪器应有防冻、恒温设施，确保其精确度。
3.6露天的贵重设备（有保护要求），需搭设防护棚或盖专门的小间。当有防冻要求时，防护棚或小间内均应有取暖设备。。
3.7设备和精密仪器应采取特殊保护措施，防冻、防潮，防止设备和仪器的损坏。
3.8试验室要保持恒温和干燥，确保校验设备的正常使用。
3.9霜冻、雨、雪后必须将施工现场清理干净，脚手架和跳板及走道上的积水、霜雪应及时清除并采取防滑措施。
3.10冬季施工前，认真做好防冻、防滑、防火等安全用品的准备和检查。
3.11在冬季对消防器材进行全面检查，对消防设施采取保温措施，以备待用。
3.12施工区域的冰雪及时清除，并采取撒沙子等必要的防滑措施。
3.13参加高处作业的施工人员必须穿防滑鞋，并将安全带挂在上方牢固可靠的地方。
3.14大风及雨、雪后，要检查脚手架是否有塌陷现象，如有发生，立即加固。
3.15下雨、雪天使用电动工具和电焊必须采取可靠且有效地防触电措施，使用合格的绝缘手套、绝缘鞋。
3.16对各电气设备应加强巡视、防尘、防冻、防挂冰、防放电伤人。
3.17各种仪表应有防冻、恒温设施保持其精密度。
3.18电气设备到场后应有专人对其负责防止小件丢失。精密仪器应采用特殊保护的办法。
3.19电气设备存储应充分考虑到现场天气环境的影响。
3.20电气设备工作间、配电室严禁使用热光源，临时照明电源绝缘检测应合格。
3.21电气设备工作间、配电室内的包装箱等易燃、易爆物应及时清理。
3.22各电气工作间、配电室应加强管理，以防无关人员带入火种或损坏防护设施
3.23已安装完毕未投入运行的电气设备，做好必要的防护措施。
3.24已安装的蓄电池，在气温低于5℃时，采取保温措施，但不得有明火。
3.25真空泵、滤油机等机械冬季不用时必须将油、水放净，防止泵体和管路冻裂。
3.26雨雪天气不得运输仪表及控制装置
3.27起重作业时，应注意物体与地面，物体与物体之间的冻结，大风、大雪、大雾天气禁止吊装作业。
3.28对取暖设施进行全面检查。
3.29冬季风干物燥，容易起火，以及时清理仓库周围杂草，禁止用电加热器和明火。
3.30油箱、容器及油泵内的油料冻结时，应用热水或蒸汽化冻，严禁用火烤。
3.4电气设备安装施工措施
3.4．1变压器安装冬季施工措施：
(1)变压器安装施工由于在户外，冬季施工难度较大，也容易发生人员滑落危险，所以施工过程中应格外注意防滑。
（2）施工前检查脚手架是否牢固，清除脚手架上的杂物及积雪，配备好安全防护用品。
（3）附件安装前需进行清理，需预热部件必须采取相应的预热措施，重点部位要采取相应的保暖措施。
（4）滤油过程中要注意防冻，搭设防护棚，24小时派人监护，可用电热器取暖严禁炉火。
（5）吊装主、辅设备时一定要注意防滑，即时清理吊勾，物件上的积雪、杂物严防伤人。
3.4．2盘柜安装冬季施工措施：
(1)室外安装设备必须注意防滑、防冻。
(2)高空作业配备好相应的安全防护设施，并在施工前检查施工现场，清理杂物和积雪。
(3)对控制设备做好保温措施，并覆盖防护用品。
(4)个别精密设备、部件要放到有采暖设施的屋里或用棉被盖好。
(5)动用火焊要办理动火票并注意防风及放火灾措施。
3.4．3蓄电池及直流盘柜安装冬季施工措施：
(1)蓄电池安装及运行温度必须保证室内温度在5℃以上,室内最好采用正式采暖；若是由于条件限制正式采暖无法投入,采用电暖器采暖,严禁采用火炉采暖。避免发生火灾，烧毁设备。
(2)直流盘柜安装及运行温度正常要求在0℃以上。盘顶覆盖防水布，防止采暖管道冻裂或焊口破裂漏水、漏汽，造成盘柜进水。
(3)蓄电池和直流室安装正式门，若安装临时门，加绵门帘，相关施工人员进出随手关门。
(4)蓄电池和直流室必须有巡检人每天巡检并做记录，环境温度降到－20℃以下，必须每天早晚各巡检一次做好记录。
(5)动用火焊要办理动火票并做好防火措施。
3.4．4电缆敷设冬季施工措施：
(1)现场道路以及脚手架、走道上的积水、霜雪应及时清除并采取防滑措施。
(2)冬季电缆轴放在厂房温暖的地方，防止电缆冻裂，电缆敷设时环境温度不得低于电缆的使用条件。
(3)电缆存放地点环境温度低于电缆的使用条件时，不要放电缆，等电缆在温暖地方存放24小时后再敷设。
(4)长时间户外作业人员要注意保暖，以防冻伤。
(5)室外敷设电缆时不得用力摔打电缆以免将电缆皮摔裂损坏绝缘。
3.5地线和托架冬季施工措施：