车间安全生产方案篇1
------消防水带及空呼比赛
今年六月是我国第十九个安全活动月，净化车间紧紧围绕“消除事故隐患，筑牢安全防线”的活动主题，根据公司下发的相关文件精神，关于开展“安全生产月”活动的统一部署和安排，净化车间及时制定了活动方案，并对活动进行了认真宣传和组织，使活动开展得有计划、有布置、有检查、有落实。使得此项活动在车间内迅速有序开展，安全月启动，消防水带及空呼比赛。
一、比赛目的：
1、开展车间安全月活动，落实“消除事故隐患，筑牢安全防线”；
2、本次消防水带及空呼比赛增强了员工的的消防安全意识；
3、对部分新来的员工是一次很好的锻炼；
4、有效提高了消防水带连接速度及能力；
5、加强了员工之间的沟通、提升了团队之间的协作。
二、比赛规章及评分方法：
l 消防水带演练比赛规则
1、设施:消防水带4根、消防枪头2个。
2、演练人数:每个班组出4人,分成两组，共计8组。
3、演练规则:a.参赛人员将卷好的2条水带打开,形成一条直线;b.每组参赛选手将2条消防水带连接好,用时最少为优（详见下表）。
比赛名称
分项目
分值
操作程序
判分标准
扣分
得分
消防水带比赛
准备
器材
（计时，用时最短获胜）
1分
1、两人配合，准备器材（2卷消防水带、消防喷头1个）,在空地处甩出第一盘水带
第一卷水带甩出不够8米，扣一分
2分
2、另一人拉起水带一端跑出，直至拉直水带。
1、水带未拉直扣1分
2、水带扭圈360度的1分，扣0.5分/处。
2分
3、在离起点20米处，甩出第二卷水带，将第一卷水带与第二卷水带连接。
卡扣脱落的扣0.5分/处。
1分
4、跑向终点，第二卷水带连接枪头，完成举手示意
枪头未连接好扣1分/处。
收卷消防水带
1分
1、分段拆卸消防水带接头
未分段拆卸消防水带接头扣1分
1分
3、收卷消防水带
消防水带收卷不规范扣1分
其他
1分
1、劳保着装—安全帽佩戴
1、维系戴安全帽扣1分；
1分
1、员工工服三紧
1、工服未三紧扣1分。
l 空呼比赛规则:
1、场地器材
在场地上标出起点线，起点线前1m处标出器材线，器材线上放置空气呼吸器一具（背托向上，气瓶开关向前，面罩放于一侧，正面向上）。
2、演练人数:每个班组出4人，共计16人。
3、操作程序
1、蹲下，取下安全帽。
2、双手抓住背托架，使用套头式方法将空气呼吸器置于双肩，起身同时拉紧肩带，扎好腰带。
3、把空气呼吸器全面罩挂在脖子上，松开面罩后的松紧胶带，先将下巴收进面罩，由下向上戴上面罩，使面罩于面部紧密贴合。依次拉紧颈部、两侧、上部的胶带
4、打开气瓶阀，按顺时针方向旋转3-5圈。
5、戴上面罩，拉紧头套，戴好安全帽，举手示意。
l 评分方法
计时从裁判员下达“开始”口令至参赛队员举手示“好”止。
以下情况扣分处理：
1、肩带、腰带未系紧一项加2秒。
2、气瓶未全部打开加5秒。
3、全面罩系带未套于颈部加5秒。
4、供给阀漏气加5秒。
下列情况不计成绩：
1、空气呼吸器未呈供气状态的。
2、面罩及供给阀连接不紧密。
3、未经裁判检查擅自摘下面罩的。
4、未按照操作程序完成动作的。
三、比赛奖励：
根据参赛成绩和参赛比例评出小组个人前三名及班组前三名并给予相应奖励。
空呼个人比赛奖励：
第一名：奖励150元
第二名：奖励100元
第三名：奖励50元
消防水带团体比赛奖励：
第一名：奖励200元
车间安全生产方案篇2
一、指导思想:
全面落实全国“安全生产月”活动部署和要求，以公司工作报告作为指导思想，以强化全员安全意识、提高安全技能为目标，以落实各级安全生产责任和提高规章制度执行力为重点，强化安全生产的责任意识和反违章管理，树立全员参与意识，把保障安全放到至高无上地位，通过多样培训和演练工作，提高员工安全防范技能和意识，推动安全理念和安全文化，积极营造“以人为本”“关爱生命，关注安全”的氛围。
二、活动主题和时间安排:
1、活动主题:强化安全基础 推动安全发展
2、活动时间：6月1日—6月30日。
三、工作目标:
通过“安全生产月”活动的开展，牢固树立以人为本、安全发展的理念，把安全生产摆到更加重要的位置，完善安全应急预案体系，促进安全生产责任进一步落实；加强安全培训力度，使的员工安全意识明显增强；推进安全生产标准化，提升安全管理水平和质量；事故隐患整治取得明显成效；职业健康卫生管理工作明显提升。为实现年度安全生产目标，打下好的基础。
四、组织机构：
成立公司“安全生产月”活动领导小组，成员名单如下：
组 长：**
副组长：**
组 员：**
领导小组下设安全月活动指挥办公室，办公室设在质安部。办公室负责组织公司“安全生产月”的相关活动，办公室成员由各部门安全员组成。主任由李守学兼任。
五、主要活动计划：
1、综合部负责制作、购买安全宣传横幅、挂卡、宣传栏、纪念品，质安部组织各车间、部门负责悬挂营造现场氛围；
2、组织观看全国安全生产月警示教育片——《伤逝》等安全生产电影，由质安部统一安排，于6月27日前完成（详见具体实施方案）；
3、在公司范围内开展“安全月”安全宣传专栏。要求各部门、车间充分利用本部门内部资源，结合部门实际，负责制作以“具有部门特色”的宣传栏。
4、积极开展应急预案的学习演练修订工作。各车间、部门积极主动组织学习公司下发的《生产安全事故应急预案》，并组织职工对预案进行实际演练或桌面推演，同时在演练过程中总结《生产安全事故应急预案》在实际演练过程中的不足以及不妥之处，共同改进。
5、由公司组织、安全月活动指挥办公室编制方案、消防队实施、相关车间部门配合，进行一次公司级事故应急救援演练，以检验并提高事故应急的组织和救援能力（详见具体实施方案）。
6、开展安全文化书画、摄影和文学作品征集活动。要求各车间、部门的书法、绘画、摄影等作品不低于5件，最多不超过10件，请勿装框或装裱，书法作品必须同时粘附释文。各车间、部门的文学作品不少于10篇，其中故事、剧本不超过20篇，警句格言、心得体会最多不超过25篇请于6月30日前报送质安部，获奖作品给予纪念品一份。
7、开展“排除隐患大行动”活动，各车间、部门积极参与，要求排查身边的安全隐患，以图片和文字整改方案为申报内容，并动手或组织整改，在6月25日前由部门组织申报“最佳隐患排除能手”，初评后交活动领导小组组织评审，报公司领导审批。本次活动评出“最佳隐患排除能手”给予奖励纪念品一份。
8、参加由市总工会组织开展的“安康杯”知识竞赛活动。
9、选送一名职工参加由榆林高新区安全生产委员会组织的关于举办安全生产演讲比赛。
六、活动要求：
安全生产月活动要以“强化安全基础、推动安全发展”主题为指导，紧紧围绕公司年度安全管理目标，深入贯彻执行“安全第一，预防为主,综合治理”的安全生产方针，抓好公司安全生产工作。
1、各车间、部门要高度重视安全月活动的开展，围绕本部门实际情况召开车间、部门动员会，结合公司安全月活动计划制定本车间、部门的安全月活动计划，于6月1日前报质安部备案。
2、各车间、部门一把手要亲自组织各种安全活动的组织开展，动员广大员工积极参与。通过活动的开展，排查安全隐患，提高全员的安全技能和意识，促进企业安全发展。
3、活动结束后对本次安全月的活动进行总结，对开展较好的车间、部门及个人给予奖励，对开展不重视效果较差的部门予以处罚。
车间安全生产方案篇3
【关键词】桥梁施工；跨越；高速铁路；施工方案；防护设计
我国的高速铁路正处在高速发展的阶段，在建设铁路时常常会出现铁路路线的交叉跨越现象。为了使客货共线铁路和高速铁路之间的跨越关系得到很好地解决，并保证高速铁路列车的安全行驶，在桥梁施工的过程中拥有一个完善的施工方案和防护设计方案就显得尤为的重要。
一、跨越既有的高速铁路桥梁施工所面临的困难
（一）桥梁施工对高速铁路本身产生的影响
在进行既有的高速铁路桥梁施工时，进行桥梁基础的挖掘是可能对高速铁路的基础造成一定程度上的影响；而在桥梁施工的过程中使用的机械设备可能会对既有线路限界造成一定的侵占；如果是在既有的高速铁路的上空作业，一旦出现坠落物，就可能威胁到基础网线和列车的安全。在跨越既有的高速铁路桥梁施工过程中对于高速铁路可能带来诸如以上所说的多方面的安全威胁，而列车的高速行驶也将对桥梁的施工带来一些影响。
（二）列车对于桥梁施工带来的影响
列车在高速行驶时会产生动力强劲的诱导气流。所以，列车在通过施工作业的场地时，产生的诱导气流就会对周边的结构设施和设备产生一个很大的作用力，使施工的安全威胁加大并会导致施工费用的增加。同时，这部分诱导气流还会对施工人员的人身安全产生威胁。而接触电网会在一定的程度上影响桥梁施工。
面对这些困难，如何使桥梁的施工安全顺利的进行，这就要求我们有一个适宜的施工方案和完善的安全防护方案。
二、跨越既有的高速铁路桥梁施工方案的介绍
由于铁路建筑对于界限与安全都有要求，所以跨越铁路的桥梁一般都有一个较大的跨径。因此，在桥梁类型的选择上，多会选择建设刚构桥、斜拉桥或拱桥。常用的施工方法就有水平转体法、顶推法、悬臂浇筑法和支架现浇法。下面会对这四种施工方案做一个简单的介绍。
（1）水平转体法。在跨越既有高速铁路桥梁施工中多会采用水平转体法中的平转法。平转法是在桥台或桥墩上预制一个转动轴心，上部整体旋转，下部为固定墩台、基础，在桥址附行线路上预制上部结构，根据设计需要确定旋转的角度。具有可自主旋转，结构整体性强、稳定性好、施工工艺简单和施工速度快的特点。依据其自身的特点，我们可以知道这种施工方案的优点有：适合用于刚构桥、斜拉桥和拱桥桥型的施工；施工跨越能力大；跨线作业用时短，安全风险小。缺点有：设计较为复杂，所耗费的施工费用较高。
（2）顶推法。顶推法指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。其具有设备轻型简便，不影响列车运行，施工工厂化，防护要求低等特点。该种施工方案的优点有：非常适用于小跨度、多跨度和等截面连续梁桥的施工作业；对既有的高速铁路的线路的干扰小；跨线作业用时较短。缺点有：对于变截面桥梁、斜拉桥和拱桥的施工并不适用；施工时，要设立临时墩，对既有的高速线路造成一定的影响；有较多的线内作业，安全风险较高。
（3）悬臂浇筑法。悬臂浇筑法是指在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。其具有从桥墩处开始向两侧对称分节段悬臂施工，工艺、设备成熟，跨线作业用时长的特点。该种施工方案的优点有：非常适用于刚构桥和斜拉桥的施工作业，所需的施工费用较低。缺点有：跨线作业时间长，需要设置防护棚；防护棚会干扰到线路运营；安全风险较大。
（4）现浇支架法。现浇支架法采用的是在桥梁桥轴线方向搭设满堂支架对桥梁进行整体或分段分工的施工方法。其具有工艺成熟，耗时短花费低和全天候施工的特点。该施工方案的优点有：施工工艺简单，施工时间短，耗费少。缺点有：对于既有的高铁线路的运行影响大，存在的安全风险大。
综合考虑所有的跨越既有高速铁路桥梁施工的施工方案自身的特点和优缺点，在跨越既有高速铁路桥梁施工中水平转体法是较为理想的施工方法。
三、因列车高速行驶产生的空气动力对施工的影响
列车在高速行驶时会产生诱导气流，这种诱导气流具有强劲的动力，会对在周边环境和活动的人员产生负面影响。诱导气流会对人体产生一个气动作用力，这会较为严重的威胁到路边的行人和进行施工作业的人员的人身安全。如何使列车高速行驶通过时产生的诱导气流对防护支架影响减少，这对防护设施的安全和桥梁施工安全都有重要的意义。
（1）列车产生的诱导气流对施工人员的人身安全的影响
通过研究表明，当一辆时速350n/h的列车通过时，可对4.1m以内的人员造成一个向内的作用力，这对在高速铁路旁边施工的工作人员的人身安全有很大的威胁。所以在桥梁施工的过程中，要求施工人员与高速铁路之间时刻保持较大的安全距离，而且，也应该尽量减少在线路内的作业量和作业时间。
（2）列车产生的诱导气流对防护支架造成的负面影响
防护支架与通过列车之间的平行距离为2m，一辆时速350n/h的列车经过时，在2m处产生的风速可达10m/s，这就对支架的荷载有一个极为严苛的要求。因而，在建立防护支架时应该建设符合规范要求的双立柱防护体系。
四、跨越既有的高速铁路桥梁施工的安全防护设计
跨越既有的高速铁路桥梁施工的防护设计应遵循原则有：安全原则，既要保证施工安全也要保证既有线路的运行安全；可行原则，满足设计要求，施工简单可行；快速，防护的安装要在有限的时间内完成；经济，施工耗费少；环保，保护周围环境，达到环保要求。
在防护设计时，应达到的设计要求包括：充分考虑到空气动力对施工防护支架的影响，针对这些问题提前规划好防护设计的方案，使高速行驶的列车产生的空气动力对防护支架影响尽量降低。防护支架顶板应密闭，防止物体坠落事故的发生。
结束语
在跨越既有的高速铁路桥梁施工过程中，要考虑诸多的安全问题。因此，在施工方案和防护设计方案的设计中要综合考虑所有的因素，才能使施工顺利安全的进行。
参考文献：
[1]刘东.跨越既有高速铁路桥梁施工方案及防护设计研究[J].桥梁建设，2010，06：70-72+76.
[2]蔡焱.高速铁路跨水源保护区桥梁基础施工环境保护研究[D].西南交通大学，2011.
[3]余绍宾，张克，陈涛.跨高铁桥梁设计及施工[J].钢结构，2011，02：61-63.
车间安全生产方案篇4
为了提高集团公司春运安全生产工作的处置和保障能力，积极应对各类突发事件，最大限度维护正常的生产、生活秩序，保障人民群众安全出行，根据中华人民共和国新《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》等法律法规以及上级政府部门关于加强春运期间安全生产工作的一系列要求，结合我司春运工作实际，为进一步做好春运安全生产工作，有效预防和遏制重特大交通事故的发生，确保春运安全生产工作有序开展，保障道路旅客运输安全、畅通、方便、快捷，使广大群众过上温馨祥和的春节，经公司研究决定，特制订本应急救援预案：
一、适用范围
本预案适用于春运期间集团公司所属各单位、生产场地、车辆发生的突发事件以及天气、路况等突变情况下的应急处置和求助。
二、安全运输生产应遵循的原则
1、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”全力维护人民群众生命财产安全为原则，以一切有利于维护正常的生产秩序，有利于预防和减少事故发生，减少生命财产损失为原则。
2、各有关人员应严格遵循本预案规定，各尽其责、服从调度、统一指挥、积极配合做好春运期间安全生产工作。
三、组织领导
集团公司春运安全生产应急处置的指挥机构是春运安全领导小组：
组长：张明尚
副组长：刘红宾、阮中福、尚亮
成员：王庆堂、潘军、刘泽国、楚克宁、张立、关玉成、黄国敏、夏惠阳、张涛、杨明、李建国、冯伟
指挥部设在集团公司总调度室。
春运安全领导小组主要承担春运安全生产应急处置的日常组织工作，督促、检查、指导和协调春运及安全生产工作的落实，针对工作中的薄弱环节提出意见和建议，指挥部下设3个处置领导小组。
1、安全生产应急处置小组。组长：潘军，成员：安技部、基层单位安全管理人员。负责落实各项安全管理措施，落实预防措施，控制事态的发展，努力预防事故的发生。
2、疏导处置小组。组长;刘泽国，成员：公司总调、基层单位行车调度人员。负责维护运输生产秩序，调配车辆、保障运力，疏散滞留人员，安全优质高效的做好旅客运输工作。
3、消防保卫应急处置小组。组长：楚克宁，成员：稽查保卫部、基层单位的消防、保卫人员。负责春运期间车场和重点防火防盗单位的管理，落实相关管理制度，配合安全及生产部门工作，加强现场秩序的维护管理。
各基层单位安全领导小组为本单位应急救援领导机构，分管领导、各部门负责人为成员。负责在集团公司统一指挥、协调下，组织开展应急救援、救助工作。
四、春运期间安全生产工作及应急处置程序
1、各级安全管理人员要坚持发车一线的现场管理，严格依法查处交通违法行为，消除不安全隐患，如遇雨、雾、冰、雪恶劣天气影响行车安全时，各单位要安排人员探明路况，经由安全领导小组集体研究决定后，方准车辆投入运营。驻市单位车辆如遇特殊天气停班时，应在早上6时以前各单位按方向分别安排管理人员探明路况，按照一客公司向东、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原则执行，并将探路情况向公司应急处置领导小组汇报，由领导小组根据探明的道路具体情况进行协调处置。当路面积雪影响运行时要逐车检查车辆防滑链的安装，未落实防滑措施的一律不准投入运行。如遇大雾天气，能见度低于50米的，车辆要一律停运，确保行车安全。
2、发生安全生产事故以后，要根据集团公司安全生产应急救援预案的规定，由当事人按照“就地、就近”的原则报案，便于救援行动的及时有效开展。当发生重大责任事故或重大经济损失事故时，车属单位应第一时间向应急处置领导小组上报，由领导小组负责协调处理，安技部主任负责落实各项应急措施。
3、总调及各单位生产调度人员要及时根据线路旅客流量，提前调配、组织车辆加班，保证运力。遇恶劣天气、交通堵塞造成旅客滞留或旅客流量激增时，要妥善安置旅客，保证服务质量，各客运站如遇严重旅客滞留情况，要立即向应急处置领导小组上报，由领导小组负责协调处理，运务部主任负责落实各项应急措施，确保春运圆满顺利进行。
五、春运工作要求及值班信息联络
春运工作关系广大人民群众节日的平安出行，关系社会和谐安定。各单位要落实责任，安排好值班，保持信息畅通，发生交通事故恶劣天气交通堵塞等突发事件时要及时向集团公司相关管理部门汇报，并落实防范措施。
集团公司24小时值班电话：0376-62853330376-6287616
车间安全生产方案篇5
汽车站安全责任书范本一一年一度的春运是旅客运输的高峰期，同时也是交通事故的高发期，为确保春运运输的安全、高效、有序，认真贯彻和落实安全第一、预防为主得安全生产方针，进一步加强20XX年春运道路运输安全工作，强化源头管理，确保本年度春运运输安全，杜绝各类运输安全事故发生，保障旅客的运输安全，共同抓好客运源头安全管理，使我站春运工作目标顺利实现，客运中心站特与客运参营单位签订20XX年春运安全生产责任书，请各参营单位认真履行以下职责并督促驾驶员、乘务员履行各自的职责：
一、加强管理，对到我站应班的车辆各参营单位应建立、健全安全责任制，层层落实责任，做好车辆的日常保养和二级维护工作，确保每天到我站应班车辆的技术状况符合安全要求，保证车辆的完好性，把好车辆源头关。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。
二、严把驾驶员资质关，保证提供符合要求的驾、乘人员来我站参营。掌握驾驶员的身体以及精神状况，教育驾驶员遵守国家有关安全行车的法令、规章，行车时保证证照齐全有效，自觉服从交警、运政部门及车站的监督管理，不违章、不超速、不超载(高)、不疲劳驾车、不酒后驾车，保证有充沛的精力参加春运期间的运输工作。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。
三、要求驾驶员配合我站做好五不出站工作，抓好源头安全管理，督促驾驶员认真做好出车前、行车中、收车后的三检工作，保证车况随时良好，安全设施、消防器材齐全有效，灭火器、应急锤等置于提取方便之处。
四、加强对驾驶员、乘务员(业主)的宣传教育，自觉遵守我站的各项安全管理规定，爱护站内安全设施，服从车站管理人员指挥，在指定位置下客进站，停放整齐有序，严禁堵塞进出站口和场内通道，站内限速每小时5公里，站内停车时，乘务员要协助指挥驾驶员停放车辆，车未停好，不得打开车门上下旅客，不得将车内的垃圾倾倒在站场内。杜绝站场内发生事故。
五、严禁驾、乘人员携带三品进站，并认真配合车站做好三品检查，防止旅客携带三品上车，保证旅客乘车安全。
六、文明行车，热情为旅客服务，为旅客在春运和百日安全活动期间营造一个良好的乘车环境。
七、凡违反以上规定造成事故和恶劣影响的，由责任者承担全部责任，我站将按有关管理规定进行处理。
本责任书自签订之日起生效，责任书一式二份，车站与参营单位各持一份。
客运中心站：(签章)参营单位：(签章)
年月日
责任人：(签字)责任人：(签字)
年月日
汽车站安全责任书范本二甲方：山亭区运输管理所
乙方：山亭区汽车站
为切实加强汽车站的安全管理工作，确保全区运管系统良好的安全形势，根据山亭区交通局安全生产(管理)工作意见制订本责任书。
一、考核指标
(一)站内工作人员安全
站长必须与本单位每位工作人员签定安全目标责任书，制定奖惩措施，站内工作人员在工作日期间外出的，必须由站长批准。擅离职守并出现单位有其个人不安全事故的，一切责任由其本人全部承担;每年的第一季度，汽车站要请当地供电部门对站内的所有线路和配供电设施进行一次全面的安全检查，所有隐患必须立即彻底消除干净，否则，一旦出现安全用电事故，由汽车站长负全部责任;凡需专业电工操作的用电项目，需请当地供电部门帮助进行，如果自行操作，出现了不安全事故，全部责任由当事人自行负责;其它出现的由个人原因造成的不安全事故，由当事人自行负责;所内工作人员在非工作时间、非工作范围、非公务活动中出现的一切不安全事故，均由当事人负全部责任。
(二)站内车辆安全
站内车辆必须由正式驾驶员驾驶，车辆派出必须由所长亲自安排，否则，一切事故责任由驾驶员个人全部承担;凡无证驾驶或非公务用车所出现的一切事故，由当事人和汽车站长负全部责任;防汛期间，站内车辆均应停放在所内，以备防汛急需或上级随时调用。车辆必须停放在安全稳妥的地方，否则，出现被盗或遭受严重损坏的，由所长及驾驶员全部赔偿。
(三)办公设备设施安全
站内所有的价值在30元以上的办公物品逐一登记造册，各项物品保管必须由专人负责、责任到人。如果出现被盗、火灾或者遭受人为严重损害的，全部责任由所长、当事人和值班人员承担。
(四)钱、帐、票据安全
所收的票款必须在当天存入当地银行，存取款时不得少于2人。帐薄管理要按照区交通局的要求，存放在安全、防水、防火、防鼠、防虫蛀的地方，票据必须由专人管理，严格执行区交通局制订的关于票据使用、管理、缴销的有关规定，因当事人的责任而出现的丢失、被盗、以及其它情况的，所有损失由当事人全部承担。
(五)安全事故报告
站内出现的一切重大安全事故，汽车站必须立即报告区交通局，辖区内出现的重大交通事故，必须在得知情况后立即报告区交通局。凡漏报、瞒报、迟报的，将对所长及其责任人给予行政记大过处分。
二、考核奖惩
(一)凡签订安全目标责任书的汽车站，站长每年交纳1000元，区局拿出与乙方单位及其所有人员交纳的抵押金同等数量的奖金，与抵押金捆绑使用，作为乙方及其人员本年度的奖励基金。
(二)凡出现如下情况之一，除全额扣除乙方交纳的风险抵押金外，并取消乙方单位负责人及其他人员所有评先树优的资格。
1、车辆发生被盗或遭严重损坏的;
2、办公室发生被盗;
3、办公车辆发生交通事故，责任在30%以上(含30%)的(以交警部门责任认定书为准);
4、本单位人员在工作区域发生重伤或死亡的责任事故。
三、责任书期限
自20XX年1月1日至20XX年12月31日
甲方盖章：所长签字：
乙方盖章：站长签字：
签定时间：20XX年1月
汽车站安全责任书范本三为了进一步贯彻安全第一，预防为主的方针，坚持谁检查，谁负责的原则，强化安全生产管理，遏制重、特大事故，保障人民群众生命和财产安全，促进我县经济建设的健康发展和社会稳定。根据国务院和省、市、县政府对交通安全责任制的要求，特制定20XX年度安全生产责任书。
一、责任对象
各科室、客运站、农村客运中心主管经理是安全工作的主要责任人，科长、站长、主任是安全工作的直接责任人，各岗位操作人员是安全工作的具体责任人。
二、责任考核目标
(一)20XX年办公室安全生产考核目标
1、公司成立以总经理为组长，班子为成员的安全生产领导小组，建立安全生产管理机构，建全安全生产管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及实施方案，并严格执行。
2、妥善保管上级、公司文件齐全、整洁分类装订成册，注意做好保密工作，做好公司各种证件公章保管工作，确保公司各种证件及时年审齐全有效。
3、确保公司办公区域不发生火灾、盗窃等，财产损失控制在200元。
4、做好公司各项会议记录，并妥善保管，以备查验。
5、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。
(二)20XX年xx县汽车客运站安全生产考核目标
1、严格执行三不进站、六不出站。
2、确保站场全年无火灾、盗窃等情况发生，财产损失不得超过1000元。
3、全年每月组织一次安全隐患自纠自查行动(重点检查驾驶员资质、车辆安全例检、安全防范措施)，安全隐患整改率达100%。
4、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。
5、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。
(三)20XX年安全科、乡镇办安全生产考核目标
1、杜绝火灾和一次死亡失踪3人以上重特大事故,轻伤率每月控制在千分之0.5之内，总轻伤率控制在千分之一，百车死亡率控制在1人以内，百车直接经济损失控制在8万元以内，确保全年不发生重特大交通责任事故。
2、建立安全生产管理机构，建全安全管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及实施方案，并严格执行。
3、全年每月组织一次安全隐患自纠自查行动(重点检查驾驶员资质、车辆安全技术、安全防范措施)，安全隐患整改率达100%，每月组织一次司机安全学习。
4、GpS设备完好率达100%，监控率达100%，严格按照公司GpS管理制度严格处理违法车辆及驾驶员。
5、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。
6、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。
(四)20XX年政工科、财务科、经营科安全生产考核目标
1、财务科为公司财务重地，无关人员不得随意进入，确保财务安全，各种票证规范、齐全有效，账款相符，注意做好保密工作，全年财产损失不得超过500元。
2、政工科确保全体员工五险一金的购买，特别是医疗保险和工伤险不得出现漏保，以免给本公司带来经济损失。
3、经营科确保按规定及时准确审核车辆准入报废申报工作，确保监督执行参营费的及时收缴，入库率100%。
4、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。
三、责任追究
1、各主管经理、科长、站长、主任、从业人员，未依法履行安全生产管理职责及安全生责任，造成人身伤亡事故的，按《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《安全生产事故报告和调查处理条例》等有关法律、法规规章处理。
2、企业安全生产责任制与企业年度考核目标相结合，实行安全生产一票否决制。
四、考核与奖惩
1、公司对所有安全生产岗位人员实行500元的全年无事故、履职安全奖励。
2、奖惩
①完成责任目标的安全生产岗位相关人员，安全奖全额兑现。
②按公司安全奖惩制度，每违反一次扣除安全奖50%。
③第三次违反公司安全生产奖惩制度规定，严格按安全生产奖惩制度给予处罚。
④公司安全领导小组对所有安全生产岗位上述各项指标完成情况组织年终考核，不能完成责任目标的，取消当年评先资格。完成责任目标的，并被上级和公司评为安全工作先进个人的，公司将给予一定奖励。
⑤此责任书一份，由安全科存档。从签字之日起生效，如在执行中责任人更替，由继任者履行。
客运中心站：(签章)参营单位：(签章)
年月日
车间安全生产方案篇6
关键词DCS控制系统；epa；信号分配器；信息安全
中图分类号：tp273文献标识码：a文章编号：1671-7597（2013）14-0067-02
为了实现能源的合理利用，达到“节能减排”的目标，一家化工企业决定实施“各车间能源数据采集管理系统”，这家企业各生产车间原先都各自装有“分布式控制系统（DCS）”，用于车间生产过程控制，车间能源消耗数据也存在于DCS控制系统中，如何能实现各车间能源数据的自动采集，形成工厂级的能源管理系统，又能保障分布式控制系统（DCS）的信息安全，经过慎重考虑，提出了2个实施方案。
1基于DCS系统上的能源数据自动采集方案比较
方案一：把各车间DCS系统作为能源数据管理系统的数据采集站，每个数据采集站通过opC协议单向向pimS服务器传送能源数据，pimS服务器对传送上来的数据进行二次处理，制作成用户需要的能源界面、形成报表、以及实现设备管理等功能，经硬件防火墙隔离将能源管理界面、数据以weB形式向局域网络。系统结构如图1所示。
方案二：为了彻底杜绝DCS操作站被网络病毒侵扰的隐患，将能源数据采集系统完全独立于DCS系统。能源数据采集系统由“浙江中控”领衔制定的epa现场总线标准产品实现。
1）在原有车间的DCS系统中将能源测点经信号分配器一分为二，一路进入车间DCS，实现车间生产管理的需要，另外一路进入epa总线系统进行数据集中管理。
2）epa系统各控制柜安装24V开关电源，光纤环网交换机，以及epa系列模块。
3）整个epa系统采用光纤环网冗余的方式，任何一处断开，均不影响整个系统的正常运行。
4）为保证数据的安全，除了各服务器安装杀毒软件之外，在pimS服务器和internet之间设立一道硬件防火墙。即便防火墙失效，各服务器被病毒感染，由于DCS与能源管理系统完全独立，病毒丝毫不会影响到车间DCS的运作，各能源点在DCS操作站正常显示及控制。系统结构如图2所示。
综合比较，方案二能使车间分布式控制系统（DCS）与internet之间完全独立，可靠性更高，所以选择方案二。
2工业控制系统终端信息安全管理的方法
上述方案二最大的优点在于使车间分布式控制系统（DCS）与internet之间完全独立，使工业控制系统规避了网络安全的问题，只要针对做好工业控制终端（DCS）的安全管理，系统安全性就能得到保障，主要的安全措施有以下几点。
1）不轻易对操作系统安装补丁。由于考虑到工控软件与操作系统补丁兼容性的问题，系统开车后一般不针对windows平台打补丁。
2）不安装杀毒软件。用于生产控制系统的windows操作系统基于工控软件与杀毒软件的兼容性的考虑，通常不安装杀毒软件，给病毒与恶意代码传染与扩散留下了空间。
3）加强对使用U盘、光盘的专项管理。由于在工控系统中不轻易对操作系统安装补丁和安装杀毒软件，工控系统对病毒的防护能力很薄弱，必须对U盘和光盘使用进行有效的管理。光盘，规定除本系统的安装光盘外，不允许使用其他类光盘；U盘，一般在程序更新和维护过程中要使用到，首先保证U盘的专项使用，规定U盘每次使用前要经过严格的病毒查杀，并且要有书面记录和登记。
4）杜绝其他笔记本电脑的接入。工业控制系统的管理维护，没有到达一定安全基线的笔记本电脑接入工业控制系统，会对工业控制系统的安全造成很大的威胁，所以要杜绝
接入。
5）定期检查工业控制系统控制终端、服务器、网络设备的运行情况。对工业控制系统中it基础设施的运行状态进行监控，是工业工控系统稳定运行的基础。
6）加强身份认证管理，控制系统进行安全登录和操作的用户分级进行管理，分为观察员、操作员、系统工程师这3个不同级别，观察员只允许观看系统画面，不能输入任何的操作指令；操作员，具有日常生产的操作权限；系统工程师的权限最高，能进入或退出工控运行软件，能进行程序编写和变更。
7）对工业控制系统的外设进行管理，比如USB接口、光驱、网卡、串口等，对时贴上封条，每次系统工程师进行维护操作时，拆下封条要进行审批和登记。
3结束语
国内外发生了多起由于工控系统安全问题而造成的生产安全事故。最鲜活的例子就是2010年10月发生在伊朗布什尔核电站的“震网”（Stuxnet）病毒，为整个工业生产控制系统安全敲响了警钟。
本文根据工业控制系统安全防护的特点，针对工业控制系统（DCS）与能源管理系统（epa），通过信号分配器连接的独特模式，建立了相对独立、又能信号传输的安全体系架构，并通过工业控制系统终端安全管理措施，有效地保证了这种基于DCS系统上的能源数据自动采集系统的可靠、安全运行。
参考文献
车间安全生产方案篇7
企业安全自查报告
为切实抓好公司二季度安全生产工作，确保生产运行安全稳定，根据浚县安全会议和公司2011年安全生产工作安排的相关通知精神，公司领导高度重视，迅速将通知精神传达到各科室、班组，同时召开公司领导班子安全会议，安排部署公司二季度安全生产工作，落实各项安全措施，并对公司进行了安全生产大检查，现将自查情况汇报如下：
一、安全生产责任制落实情况
为明确责任，成立了以公司总经理为第一责任人，以各科室主要负责人为成员的安全生产领导小组。在工作中树立“以人为本，安全第一”的理念，对各科室负责人提出了“管生产必须管安全，管安全必须懂生产”的高层次要求。公司配备了专职安全员，并制定了适合公司特点的安全生产岗位责任制，并对安全生产责任制进行了层层分解，严格落实责任主体，真正做到了职责明确、责任到人、各司其职，确保了安全生产工作的顺利开展。
二、自查情况
（一）消防设施方面：公司市场营销科原料场、各班组消防设备齐备，有消防箱及消防标致，干粉灭火器均在有效期内。逐级落实消防安全责任制，完善应急救援预案，加强应急演练。对办公场所、
生产班组等消防设施进行专项检查、整改。重点对消防设施、灭火器材、进行仔细排查，确保万无一失。在有氧气瓶、乙炔瓶的地方严禁吸烟。
（二）设备安全方面：公司组织人员重点检查压力容器和管网管道等有无使用许可证，是否经过定期检测检验。对前期巡查中发现的生产车间部分电源线外漏，未加任何防护，现已全部进行了改善。原料堆积场地电缆被来往车辆压坏或铲断，现已全部进行了更换并对其加固。对特殊操作人员是否持证上岗，设备运行状况是否良好，要严防各种设施带病运行，特殊操作人员持证上岗。
（三）公司办公室加强车辆管理方面；要求司机严格遵守城市、公路交通管理有关法律法规，加强职业道德，确保行车安全。及时纠正和严厉打击疲劳驾驶，超速超载等违法违规行为，经常对车辆安全性能进行全面检查，防止病车上路，配备好消防器材，防止自燃和火灾事故发生，保证车辆行驶安全。
三、重大危险源确定及应急情况
根据公司自身情况，通过对工作中的不安全行为，物品的不安全状态，作业环境的不安全因素等进行了风险评价，并识别出重大危险源，通过制定相应的应急预案或管理方案达到预防事故发生的目的。公司所识别出的重大危险源有：①.高处作业；②.管网爆裂；③.机械伤害；④.火灾、爆炸；⑤.洪水；⑥.施工用电。公司专职安全员，定期对水解车间、原料堆积场、配电室、罐区和锅炉工段等重点部位进行巡查，并严格遵守安全生产检查制度，每月至少进
行一次大检查，在巡查或检查过程中发现的安全隐患均制定整改措施，明确整改期限，同时加强监督及检查，确保隐患整治取得实效。
公司针对重大危险源分别制定了火灾、防汛、管网爆裂等专项应急预案，预案中救援程序和救援措施完善，预案间相互协调、衔接紧密。公司对各种预案进行了培训及演练，并做到相关人员应知应会，熟练掌握。
四、存在不足
(一)、公司部分供电线路老化，急需更换，以免夏季运行期用电负荷加重时发生火灾隐患。
车间安全生产方案篇8
“安全生产”是我们企业永恒不变的主题。伴随着新年的钟声，我们送走多事的2008，以我们饱满的精神状态迎接充满希望的2009。在这一年中我厂安全工作又上了一个新的台阶,现将2008年安全工作总结如下:
一、安全宣传与安全教育
今年新入厂员工共78人：其中1月份6人，3月份16人，4月份10人，6月份13人，7月份11人，8月份13人，9月份7人，10月2人。为适应新工人的厂级培训教育，我们建立健全了新工人培训手册，内容包括各项规章制度、安全生产法律法规、安全生产管理制度、我厂生产特点及工艺概述、我厂基础知识、安全生产的重要意义、企业火灾的危害、事故案例等十二项二十几篇。每次培训时都要请科室、车间负责负责人给新工人讲述全厂的工艺流程、厂内各类规定和各车间的安全生产注意事项，使他们慢慢适应环境。各级教育严格把关，将新工100%培训合格后送入岗位，还要与工人签订师徒合同，让师傅手把手带领三个月后才能独立上岗操作，今年入厂的新工人中已有66人具备独立操作能力，领取厂内发放的安全作业证。
除新工人的安全教育外，对老工人的教育也不放松，每天三班交接班会中主任不断地强调安全。安全科按时参加每周一次的安全活动日，班组长从思想上教育每个工人认识安全的重要性，每月一次的安全例会无论是厂部对车间负责人，还是主任对班组长都反复宣传教育，从事故案例到应急预案再到相关法律的培训，层层分解、落实。
我厂安全科于11月9日至11月12日对柳林浩博焦化厂实习人员进行了为期四天的岗前安全教育。针对我厂易燃、易爆、易中毒；高温、高压、高精度的生产特点，重点从化工部五项禁令、化产车间通用安全规程、化产车间工艺流程、企业消防基础知识、职业卫生基础知识、事故案例等方面进行了细致的讲解。培训结束后经过考试，以优异的成绩通过此次安全培训。
二、日常安全检查工作
今年我厂安全科对于离石区安监局发放的《危险化学品企业2008年安全生产隐患排查治理工作方案》，吕梁市卫生局发放的《关于开展2008年职业病防治法宣传周活动的通知》，公司发放的《关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知》和《关于开展安全生产百日督查专项行动的通知》，我科室进行了逐一排查与整改，共提出了150项，提出炼焦53项、化产38项、备煤28项、筛焦31项，均已在厂内各部门、车间、科室的配合下完成。通过各车间的自检，发现一部分问题，并严格按照“三不推诿”原则，做到了车间能解决的自行解决，不能解决的向厂部打报告，力争把安全隐患解决在萌芽状态，杜绝各类事故的发生，保障我厂的安全生产以及奥运会期间的安全工作。10月初，我厂在厂长高跃平、副厂长薛晓华的牵头下，开展了隐患排查治理检查工作。通过厂部领导的带队，在九月三十日到十月四日的四天时间里，对全厂所有车间、岗位进行了一次地毯式的安全检查，及时发现并纠正了八十项事故隐患，并以安全检查三定表的形式通知各车间在最短的时间内进行整改。10月10日、11日在安全科科长李锋的带领下安全科对这些问题进行了落实。通过落实本次隐患排查治理的80项问题已全部整改完成，真正做到了有检查、有落实，不走过场搞形式的安全检查，为我厂的安全生产提供有力的保证。
三、季节性安全检查工作
1、防暑降温工作
08年5月到9月我厂各车间开展防暑降温工作，加大力度对各种设施、设备的开、停，严格进行管理，及时消除高温带来的各种危害，定期开启防暑降温设施，各车间要加大力度通过各种培训教育、督促检查等方式对劳保用品穿戴进行管理，通过我们的努力，我厂现大部分职工都能自觉、规范地穿戴劳保用品，在生产过程中保护自己。另外，各车间要不断加大巡检力度，巡检过程中要随时观察操作人员的精神状态，提醒职工及时补水，预防中暑现象发生。今年我厂发放茶叶821袋，冰糖1459袋。
2、防洪防汛工作
为了确保安全稳定生产，我们开展了防洪防汛工作，给各车间配备了足够的防洪防汛用具。具体分配数量如下，备煤车间雨鞋5双、雨衣5套、手电1把；化验室雨鞋2双、雨衣2套、手电1把、铁锹1把；筛焦车间雨鞋5双、雨衣5套、手电3把、铁锹5把；化产车间雨鞋10双、雨衣10套、手电5把、铁锹10把；炼焦车间雨鞋14双、雨衣10套、手电8把、铁锹10把。
在汛期来临之前，组织各车间对所属排水沟做进一步的清理，保证在汛期时畅通无阻。
3、冬季防冻保温工作
随着气温逐渐降低我厂大力开展冬季防冻保温工作。（1）防冻保温工作的培训：继续加强防冻保温工作的培训，利用周二安全生产活动日以及班前会的时间，要求各车间穿插冬季事故案例培训、冬季安全注意事项的培训、冬季特殊操作的培训。（2）防冻保温工作的计划：各车间针对当前气温变化情况，对防冻保温工作做出相应的计划，建立健全防冻保温制度，列出需要防冻保温的部位，责成专人进行巡检，并制定相应的考核制度。（3）防冻保温工作的检查：要求各安全员对全厂各车间针对性的进行防冻保温方面的检查，发现车间有积水、积冰现象时第一时间通知车间负责人，以便于及时清理。（4）防冻保温工作的落实：针对防冻保温制度的要求，落实责任人按照防冻保温考核制度进行逐项落实，以保证全厂各设备、人员安全度过冬季严寒期。
四、职业健康工作
积极响应公司三标认证的号召，关注工人职业健康。为保护员工的健康，九月中旬我们分两批次22人次进行了岗前体检。加强厂部和各车间职业卫生培训的工作，确保每月进行一次职业卫生培训。针对各尘毒危害严重的岗位，及时发放个人防护用品，并加大检查力度，确保各岗位使用率达百分之百。
我厂在11月5日至11月9日这五天时间为全厂生产一线员工进行了全员体检。在此期间我厂安全科全过程参与了体检工作，并配合各车间反复强调体检时的注意事项，保证了我厂员工在体检过程中的人身安全。针对各尘毒危害严重的岗位，及时发放个人防护用品，并加大检查力度，确保各岗位使用率达百分之百。
五、消防管理
我厂生产现场现有干粉灭火器220具，二氧化碳灭火器74具，粗苯蒸汽灭火装置1套，粗苯罐区泡沫灭火器8台，焦油罐区泡沫灭火器4台，室内消防栓143个，室外消防井18个，消防水泵2台，消防加压泵2台，消防沙箱6个。对于配置的消防应急器材不光车间每月检查，安全科对全厂的消防器材每季度也检查一次。今年所发现的70台压力不足灭火器已全部更换，并对备煤车间各机动车新增5具灭火器，配齐13个短缺的消防水枪，更换水枪胶垫12个。
本年度我厂安全科人员对生产区内消防器材、设施、消防工作进行了四次季节性检查，并在12月我们对全厂各岗位的灭火器进行了年检，把所有灭火器进行了更换，共计：二氧化碳灭火器74具、干粉灭火器220具、泡沫灭火器12台。
六、事故管理
2008年无大小人身事故。
在接下来的工作中，我们将再接再厉，继续督促各车间的安全工作,加强管理人员对生产现场的不安全隐患检查力度，对违章行为及时制止，教育整改，提高全车间员工的安全意识，提高在职人员工作责任心，认真执行有关安全规定。绝不能让这种现象再次发生,要让职工、干部从思想深处对安全有进一步的认识，能够自觉遵守各项安全规程，执行各项安全生产管理制度，将事故发生率减到最小。
七、健全安全生产管理体系：
1、总结了安全生产工作的不足，完善了各种安全管理台账。
2、各车间专职安全员已经定岗定位。
3、每月按时组织一次安全例会，宣传国家的安全法规和厂规，学习讨论安全知识，安排各车间的具体安全工作。
4、按照省安监局的要求，结合我厂实际情况旧版安全生产管理制度进行了进一步完善。
八、安全管理
企业管理的一个重要组成部分是以安全为目的，进行有关决策、计划、组织和控制方面的活动。它包括现存系统中可导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为以及管理上的缺陷。
1、针对我厂生产中各种粉尘较大的现状，加强了职工劳动防护用品的配戴。此外，劳动防护作为职业卫生防护管理的一种重要手段，是生产过程中一种必不可少的防护用具，而劳保用品穿戴是否规范，直接影响职工的安全与健康。为了使全体职工都能认识到职业防护的重要性，主动配戴各种防护用品，我厂加大职业卫生的培训工作。
2、能产生的二次扬尘的工作岗位，已经增加除尘装置。
3、各通廊清扫卫生时，用水冲洗，避免产生二次扬尘。
4、加强了检查过程中出现的“三违”现象排查力度。
九、应急救援与响应
重大突发性事故应急预案作为的一种管理手段，在我厂安全管理工作中占有十分重要的地位，根据《安全管理条例》规定，生产单位就当制定本单位的事故应急救援预案，配备应急救援人员和必须的应急救援器材、设备，并定期演练。
2008年今年我们要原有的应急预案进行了修改，并制订了重大突发性事故应急救援预案。在不断完善的过程中，提高企业以及全体职工的应急救援能力，并在全体职工中间进行培训，要求全体职工都能了解事故发生后的应急办法，减少事故带来的损失。
结合以上几方面的工作，2008年我们做了大量的工作，取得了一定的成绩；但是也有事故发生说明我们工作还很不到位，在接下来的工作中我们要加强安全管理工作，为我厂的安全生产服务。
车间安全生产方案篇9
一手抓安全教育培训的软件建设，一手抓安全教育培训的硬件建设，确保安全教育培训工作持续有效地开展。
1987年，该公司投入巨资建起了一座1800平方米的6层大楼，专供安全环保工作使用，并在此楼专设了180平方米“安全教育室”和150平方米的“安全展览室”。为了保证安全教育取得最佳的效果，公司又拨专款为“安全教育室”配备了电视机、DVD机、功放机、投影仪等教学设备，良好的硬件配置为安全教育培训工作的高质量开展提供了保障。在此基础上，公司从教育规划的制定、师资力量的配置、教育方法的更新等方面强化安全教育的软件建设，充分利用宽敞明亮的“安全教育室”、展品丰富的“安全展览室’，以及电视机、DVD机、功放机、投影仪等教学设备，使安全教育的内容丰富，形式多样，收到了良好的教育效果。
开展“三级安全教育”抓好源头管理
厂级教育
新入厂人员(包括实习人员、临时工等)，首先由组织人事处、劳工处安排到安全处进行厂级安全教育，同时填写《新入厂职工安全教育卡》和《安全教育登记表》进行建档。
厂级教育在安全教育室进行。主要学习国家有关安全生产的方针、政策、法律、法规，安全生产的意义，公司概况，安全生产基本制度、基本要求，防火防爆知识，职业卫生，典型事故案例等。
教育方法主要有讲解法、自学法、音像教育法、讨论分析法、参观安全展览法等相结合。
讲解法：介绍公司概况安全生产规章制度、基本要求；职业卫生知识。
自学法：对于一些比较简单的内容，比如安全生产的基本制度、基本要求除采用讲解法以外，也发给新工人学习资料进行自学和加强记忆。
音像教育法：每年的“安全生产月”有针对性地购买一些适合本企业的光碟。如《失职的代价》、《化工厂区作业的十四个不准》、《电气伤害事故》、《机械伤害事故》、《起重伤害事故》、《国内外重大事故案例》等，利用多媒体进行教育，使新工人通过观看一些血淋淋的事故现场达到警钟长鸣的目的。
讨论分析法：通过讲述典型的事故案例，引导新工人讨论、分析事故发生的原因，给职工个人带来的痛苦，给家庭造成的伤害，经济上造成的损失以及给企业的经济和声誉带来的影响等，从而使新工人真正认识到安全的要性。
全部课程进行完毕，对新工人进行考试，并将教育、考试情况记录在《新工人三级安全教育卡》和《安全教育登记表》上，考试合格者持两表到车间接受车间级安全教育。
车间级教育
车间级安全教育由车间主任负责，车间安全员实施。主要学习本车间安全生产状况，安全生产规章制度，本车间存在的危险因素、防范措施及应急措施，事故案例等内容。教育方式：讲解法、自学法、现场教育法等相结合。
讲解法：讲述安全生产的规章制度、本车间存在的危险因素、防范措施及应急措施。
自学法：学习涉及本车间的安全生产规章制度。
现场教育法：除采用讲解的方法外，车间安全员带新工人到现场进行现场教育。
教育结束，对新工人进行车间级安全教育考试，并填写《新工人三级安全教育卡》和《安全教育登记表》，进班组进行班组级安全教育。
班组级教育
班组级教育由班组长负责，班组安全员实施。主要学习本班组的工作情况，安全制度，岗位(工种)的安全操作规程，本岗位(工种)生产设备、安全装置、劳动防护用品(用具)的性能及正确使用方法，本岗位(工种)的危险因素及防范措施，事故案例等。采用自学法、讲解法、演练法、现场教育法相结合的方式进行岗位(工种)生产设备、安全装置、劳动防护用品(用具)的性能及正确使用方法；本岗位(工种)的危险因素及防范措施等的教育。教育结束，进行考试，并填写两表。
三级安全教育全部进行完毕，持《新工人三级安全教育卡》办理《安全教育上岗证》方能上岗工作。
开展全员年度安全教育巩固提高教育成果
入厂三级安全教育只是一次基础的入门教育，应该懂得的安全知识和安全管理制度，也不可能在几天的时间内全部学完。安全教育要坚持经常教育和持久教育的原则，因此，本公司每年6月份以前进行一次统一的全员年度安全教育。每年的11月底，公司安全处下发下一年的年度安全教育计划，各车间根据公司的年度教育计划，结合车间的实际制定车间的安全教育计划，并上报安全处。年度安全教育工作中，主要安排以下内容：
1．举办不同层次的培训班。包括：中层以上领导的安全教育培训班，安全管理人员培训班，班组长、值班长的培训班。培训方式采用聘请有关人士讲课和观看光碟相结合的方法。
2．举办安全展览。每年5月份以前，公司对安全展览室的内容进行更新，包括典型事故案例、职业卫生知识、急救常识、安全漫画、安全生产的法律、法规知识、应急救援预案、火灾逃生等内容。在“安全生产月”期间组织职工参观学习。同时对职工的《安全教育上岗证》进行复审。青碱公司的安全展览室是**市惟一坚持到现在并常年对职工开放的展览室。
3．组织全员年度安全教育考试。中层以上领导由安全处进行培训考试。职工由各车间、处室根据安全教育计划的内容进行培训，公司安全处根据教育计划进行监督检查。最后由公司安全处进行拟题考试。为了保证安全教育的效果，考试时由安全处安排人员监考。所有考试的成绩填写在《安全教育上岗证》和《安全教育登记表》上。
4．巡回播放VCD光碟。由于一线职工工作任务紧，为了使安全教育服务于一线，每年举办两次巡回播放VCD活动，断敲响安全生产的警钟。
外来务工人员的安全教育
**碱业对外来务工人员的教育非常重视，对常年参与到公司内部工作的务工农民在安全教育上与公司的正式职工等同。对外来承包单位使用的务工农民，除按规定进行厂级安全教育外，到各车间施工时，由车间安全员讲解本车间的工艺情况和注意事项。
外来施工、务工人员的安全教育在公司教育室进行，也采用讲解、观看光碟、讨论分析的方式进行教育。最后进行考试，考试合格发给《外来施工、务工人员安全作业证》，方可上岗作业。
由于外来施工、务工单位多而复杂，难于管理，为了达到外来施工、务工人员必须经过安全教育后方能上岗的目的，公司采取了多种手段进行控制，其中规定外来施工、务工人员没有经过安全教育，取得《外来人员安全上岗证》，不准办理《外来人员进、出厂证》。由此使得外来务工单位必须先到安全处接受安全教育。通过不断摸索，对外来务工人员的安全教育率达到了100％，受教育者对教育效果反响较好。
特殊工种的安全教育
由于特殊工种作业是一种比较危险的工作，操作不慎，不仅伤害到自己，而且有可能伤害到他人或设备。因此公司对特殊工种作业人员的教育非常重视，必须持证上岗。并且按国家规定对操作证每两年进行一次复审。各单位新增设的特殊工种操作人员，必须打报告到劳工处审批，并经分管副总审批后，方安排到政府有关部门进行培训取证。没有取得作业证前：绝对不许独立作业，必须在师傅的指导下进行操作。
停产大检修安全教育
每年五六月份，公司要全厂停产两天进行大检修。由于全厂停产、开工，时间紧，检修项目多，又有交叉作业，高处作业，进容器作业等多种复杂的作业，因而给安全管理带来了较大的难度。为此，每年的停产检修，从公司领导到全体职工都非常重视。公司领导专门召开停产检修动员会，强调安全的重要性。提出检修工作的口号是“时间服从质量，一切服从安全”。同时在机动处下发《停产检修任务单》的同时，安全部门下发详细的《停产检修安全基本要求》。要求各部门对停产检修工作要做到“四落实”(组织落实，教育落实、物质落实和措施落实)，提出了检修前、检修过程中、检修结束应注意的问题。让各单位组织职工学习，安全处在停产检修前对各单位的学习情况进行抽查，发现问题进行考核，决不手软。
重大危险检修项目施工前安全教育
对重大危险的检修项目在施工前要求必须进行安全教育。方法是：将参加检修的人员先在安全教育室进行专门培训，再到施工现场，交代检修任务，检修方案，检修过程中可能出现的不安全因素及对策，并组织职工讨论，收到了较好的效果。
调转教育、复工教育、违章违制停工安全教育
调转教育：厂内不同部门的工作调动，由安全处监控，由车间及班组进行车间级和班组级安全教育，并填写《安全教育登记表》和《安全教育上岗证》；本车间内不同岗位之间的调动由班组进行班组级安全教育，并填写《安全教育登记表》和《安全教育上岗证》。
复工教育：对休长病假、长产假和长工伤假的职工，休假时间超过6个月后重新上岗时，由车间组织对其进行车间级和班组级安全教育并填写《安全教育登记表》和《安全教育上岗证》。
违章违制停工安全教育：对于工作过程中不服从安全管理的职工或者连续发生三起事故的单位，安全处下发《停工安全教育通知单》，通知其有关人员在规定时间到安全处接受停工安全教育，并进行经济责任制考核。
编辑《青碱安全》发挥桥梁作用
碱业公司每月编辑一份针对班组的安全刊物《青碱安全》。主要刊登国家安全工作要闻；与本企业有关的典型的事故案例分析；安全生产知识等内容，搭起职工与社会之间的桥梁。
开展群众喜闻乐见的专题活动
车间安全生产方案篇10
为切实抓好公司二季度安全生产工作，确保生产运行安全稳定，根据浚县安全会议和公司20xx年安全生产工作安排的相关通知精神，公司领导高度重视，迅速将通知精神传达到各科室、班组，同时召开公司领导班子安全会议，安排部署公司二季度安全生产工作，落实各项安全措施，并对公司进行了安全生产大检查，现将自查情况汇报如下：
一、安全生产责任制落实情况
为明确责任，成立了以公司总经理为第一责任人，以各科室主要负责人为成员的安全生产领导小组。在工作中树立“以人为本，安全第一”的理念，对各科室负责人提出了“管生产必须管安全，管安全必须懂生产”的高层次要求。公司配备了专职安全员，并制定了适合公司特点的安全生产岗位责任制，并对安全生产责任制进行了层层分解，严格落实责任主体，真正做到了职责明确、责任到人、各司其职，确保了安全生产工作的顺利开展。
二、自查情况
（一）消防设施方面：公司市场营销科原料场、各班组消防设备齐备，有消防箱及消防标致，干粉灭火器均在有效期内。逐级落实消防安全责任制，完善应急救援预案，加强应急演练。对办公场所、
生产班组等消防设施进行专项检查、整改。重点对消防设施、灭火器材、进行仔细排查，确保万无一失。在有氧气瓶、乙炔瓶的地方严禁吸烟。
（二）设备安全方面：公司组织人员重点检查压力容器和管网管道等有无使用许可证，是否经过定期检测检验。对前期巡查中发现的生产车间部分电源线外漏，未加任何防护，现已全部进行了改善。原料堆积场地电缆被来往车辆压坏或铲断，现已全部进行了更换并对其加固。对特殊操作人员是否持证上岗，设备运行状况是否良好，要严防各种设施带病运行，特殊操作人员持证上岗。
（三）公司办公室加强车辆管理方面；要求司机严格遵守城市、公路交通管理有关法律法规，加强职业道德，确保行车安全。及时纠正和严厉打击疲劳驾驶，超速超载等违法违规行为，经常对车辆安全性能进行全面检查，防止病车上路，配备好消防器材，防止自燃和火灾事故发生，保证车辆行驶安全。
三、重大危险源确定及应急情况
根据公司自身情况，通过对工作中的不安全行为，物品的不安全状态，作业环境的不安全因素等进行了风险评价，并识别出重大危险源，通过制定相应的应急预案或管理方案达到预防事故发生的目的。公司所识别出的重大危险源有：①.高处作业；②.管网爆裂；③.机械伤害；④.火灾、爆炸；⑤.洪水；⑥.施工用电。公司专职安全员，定期对水解车间、原料堆积场、配电室、罐区和锅炉工段等重点部位进行巡查，并严格遵守安全生产检查制度，每月至少进
行一次大检查，在巡查或检查过程中发现的安全隐患均制定整改措施，明确整改期限，同时加强监督及检查，确保隐患整治取得实效。
公司针对重大危险源分别制定了火灾、防汛、管网爆裂等专项应急预案，预案中救援程序和救援措施完善，预案间相互协调、衔接紧密。公司对各种预案进行了培训及演练，并做到相关人员应知应会，熟练掌握。
四、存在不足
(一)、公司部分供电线路老化，急需更换，以免夏季运行期用电负荷加重时发生火灾隐患。