多层建筑设计防火规范篇1
【关键词】超高层建筑；防火设计
前言
随着社会经济的发展，各地相继建设了不少高层建筑，由于导致高层建筑发生火灾的因素较多，扑救难度大，因此高层建筑应立足于自防自救，采取可靠的防火措施，达到预防火灾的目的。现行《高层民用建筑设计防火规范》对高层民用建筑防火设施作了严格规定，对建筑高度超过100m的高层建筑，即所谓超高层建筑，在遵守一般高层建筑的通用防火规定外，增加了合理的防火技术要求。建筑高度超过250m的民用建筑采取的特殊防火要求，要提交国家消防主管部门组织专题研究论证。超高层建筑发生火灾，扑救难度更大，成灾后果严重。在超高层建筑防火设计过程中，随时会出现一些新的问题。所以正确运用规范，采用先进的防火技术，保证超高层建筑的防火安全至关重要。
一、超高层建筑火灾的危害性分析研究
1、火势蔓延快。高建筑物的排气道、电缆井、楼梯间等竖向井道中，若忽略防火分隔，或方法处理不当，产生火灾时，灾情短时间内会迅速扩大。据测定，火灾刚发生时，因空气对流在水平方向造成的烟气扩散速度为0.3m/s，火势猛烈后，由于高温状态下的热对流而造成的水平方向烟气扩散速度为0.5～0.8m/s，烟气沿楼梯间或其他竖向管井扩散速度为3～4m/s。如一座高度为100m的高层建筑，如无阻挡，只要半分钟即可将火势引至顶层，造成严重影响。风对高层建筑火灾有较大的影响，测定显示，当建筑物10m高处的风速为5m/s时，在30m高处为8.7m/s，60m高处为12.3m/s，90m高处为15m/s，由于风速增长，导致火势的蔓延，因此更加难以控制和扑灭。
2、疏散困难。高层建筑的特点：一是层数多，疏散到地面时间长；二是人员较多，不易疏散；三是高层建筑火势蔓延极快，增加了疏散困难，甚至威胁到生命安全，火灾案例分析表明，在火灾中有一半人数以上是被烟熏死的。
3、扑救难度大。高层建筑起火时，受到多种因素的影响，扑救十分困难。例如：热辐射强、烟雾浓、火势向上蔓延的速度快，消防队员难以堵截；消防队使用的灭火及救护设施高度有限，因此室内消防给水设施是扑救高层建筑火灾的主要设施。当火势扩大，形成大面积火宅时，室内消防水量不足，需要利用消防车向高楼供水，但消防水带耐压能力常常不能适应需要，此外，建筑物如果没有安装消防电梯，消防队员因攀登高楼体力不够，不能及时达到火层进行扑救，消防器材也不能随时补充，均会影响扑救。
4、火险隐患多。高层建筑通常功能多元化，易燃物多，若管理不当，发生火灾可能性很大。特别是一些面积大、超高层建筑，情况更为复杂，一旦发生火宅，后果不堪设想。
二、超高层防火疏散设计的策略分析研究
高层建筑在设计时必须结合各类建筑的功能要求，考虑防火安全。我国在1982年底，经国家经委和公安部联合颁发的《高层民用建筑设计防火规范》GBJ45-82（施行）属于国家标准，设计人员应按照《规范》要求进行防火设计，设计单位应对工程项目的防火设计负责，凡不符合设计防火规范的工程，不能上报审批或交付施工。在设计超高层建筑的防火时，重点应考虑以下几个方面。一是总体布局要保证安全畅通。保持与其它各类建筑的防火间距，对广场、空地和绿化做好合理规划，保证消防车可以顺利接近高层建筑。二是合理进行划分防火区。采取每层做水平的区分（以防火墙划分）和垂直的分区（以耐火的楼板划分），将火势控制在起火单元内加以扑灭，防止向上层和相邻单元扩散。同时，对各种管道及线路的设计要尽力消除取火及蔓延的可能性。三是构造设计要使建筑物的基本构件（墙、柱、防火门等）具有足够的耐火极限，以保证火灾时结构的耐火支持能力和分区的隔火能力。四是安全疏散路线要简明直接。在靠近防火单元的两端布置疏散楼梯，控制最远房间到安全疏散出口的距离，做好疏散楼梯的防火封闭和排烟措施，以保证人员安全迅速地撤离。五是尽量做到建筑物内部装修、隔断、家具的不燃化或难燃化，以减少火照的发生和降低蔓延速度。六是做好建筑物的室内、外消防给水系统的设计，保证足够的消防用水量和最不利点的灭火设备所需的水压。七是采用先进可靠的自动报警和灭火系统并正确地处理安装位置及联动控制功能，控制和智慧报警、灭火、排烟、疏散等。总之，高层建筑的设计必须严格执行国家颁布的设计防火规范，包括各种正在制定，即将公布的有关专业规范。必须从整体考虑，包括各种正在制订，即将公布的有关专业规范。必须从整体考虑，加强建筑与结构、给排水、暖通、电气等工种的配合，使防火设计成为一个完整的体系。在加强防火设计的同时，还必须健全高层建筑的防火设计审核工作，保证《规范》的贯彻执行。防火设计审核工作应从两方面着手，一是设计单位内部，从设计组到设计室以及院管理室都应建立防火设计审核制度，明确防火负责人。二是根据《中华人民共和国消防条例》规定，县级以上公安机关设立消防监督机构，负责消防监督工作，各地公安消防监督机关根据此制订相应的管理规定，把高层建筑列为重点审查项目，从方案设计到最后的施工图，都须报审，未经公安消防监督机关审核批准的工程设计，不得交付施工。设计部分内部和公安消防监督机关的审核工作，都应该结合实际情况，保证防火规范得到正确、前面的贯彻。防止由于建筑单位和设计人员不重视或不理解，使《规范》不能得到很好的贯彻，留下隐患和造成难以解决的后果。
防火设计中还有一件不容忽视的问题，就是设计中的一些关键设备，如防火门、防火阀、防火卷帘、事故照明、消防电梯、自动报警和灭火设备的生产制作，要得到落实。防止施工中由于没有产品而甩项，或采用不合格的代用品，造成日后使用中的不安全。因为建筑防火产品的生产还没有引起社会的重视，长期来普遍存在这种现象。这需要设计、消防以及生产部分共同努力来解决，但首先是设计部门。完整的防火设计中药提供一切必要的图纸和明确产品的型号、规格，才能使设计计划得以实现。没有定性产品的时候，应组织研或从国外引进，使问题得到解决。对工程中多采用的由外国引进的建筑装饰材料和消防器材设备等，均需经公安消防监督机关检验测定，凡达不到我国国家标准的，不得安装使用。
三、结语
为了预防建筑火灾，人们研究制定了多种防治对策，例如建立各种形式的消防队伍和机构、设计制造不同的防火灭火设施、制订与各种防火用火规范条例等，其中搞好建筑物的防火设计室防止火灾发生、减少火灾损失的关键环节。随着科学技术和世界经济的迅猛发展，超高层建筑的出现已逐渐成为普遍，这些巨人在防火疏散设计方面是一个复杂的系统工程，因此，为超高层建筑防火设计寻找新思路，增加建筑防火设计的灵活性和多样性显得越来越重要。
参考文献：
多层建筑设计防火规范篇2
1国内外防火规范的比较
1．1高层建筑划分《民用建筑设计通则》(GB50352－2005)规定，建筑高度大于100m的民用建筑为超高层建筑。《住宅建筑规范》(GB50368－2005)规定，35层及35层以上的住宅建筑应设置自动喷水灭火系统和火灾自动报警系统。《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045－95，2005年版)规定，当高层建筑的建筑高度超过250m时，建筑设计采取的特殊的防火措施，应提交国家消防主管部门组织专题研究、论证。美国《国际建筑规范》(2009年版)规定，有人员使用的楼面到消防车可以到达的地面的高差大于22．9m的建筑为高层建筑。对于建筑高度小于等于128m的建筑，可采用ⅠB类耐火等级的结构替代Ⅰa类耐火等级的结构，但承重柱的耐火极限不应降低。英国《建筑设计、管理及使用消防安全技术规范》(BS9999∶2008)规定，顶层楼板到地面的高度超过18m时，应设置消防电梯和防烟楼梯间且前室内设置消火栓。此外该规范按照顶层楼面高度的不同对建筑耐火等级作了规定，如a2类建筑(人员处于清醒状态且熟悉环境，火灾增长速率为中速火)，当顶层楼面高度超过60m时，构件耐火极限不低于2．50h。法国《高层建筑防火安全法规》(2007年版)规定，建筑高度大于50m的住宅及建筑高度大于28m的其他类型的建筑为高层建筑，建筑高度大于200m的建筑为超高层建筑。1972年的国际高层建筑会议将高层建筑分为4类:第一类为9～16层(最高50m)，第二类为17～25层(最高75m)，第三类为26～40层(最高100m)，第四类为40层以上(高于100m)。由此可见，各国对于高层建筑均作了规定，但对超高层建筑的划分并不完全一致。有关高层建筑高度划分标准如下:美国23m、英国30m、法国28m(其中住宅50m)、我国24m，可见几个国家的规定相对而言差别不大，总体上，我国的规定比较适中。我国和法国明确界定了超高层建筑的划分高度，我国为100m，法国为200m，其中我国规范对建筑高度大于250m的建筑作了专门要求。美国和英国没有单独规定超高层建筑，但从消防救援以及建筑耐火等级角度对超过某一建筑高度的高层建筑作了特殊规定。如美国规定对于建筑高度小于等于128m的建筑，可采用ⅠB类耐火等级的结构替代Ⅰa类耐火等级的结构，但承重柱的耐火极限不应降低;英国规定人员处于清醒状态且熟悉环境、火灾增长速率为中速火的建筑，当顶层楼面高度超过60m时，承重构件耐火极限均不低于2．50h。
1．2耐火等级各国规范均根据建筑高度及使用功能规定了相应建筑的耐火等级，有关超高层民用建筑主要承重构件的耐火极限要求对比情况见表1。从表1可以看出我国规范中有关柱、梁、承重墙等承重构件的耐火极限要求与其他国家的规定比较接近，但楼板的耐火极限相对偏低。根据国内建筑火灾统计资料，火灾延续时间在1．50h以内的占88%，在1．00h以内的占80%。与之对应国内规范将一级耐火等级建筑物楼板的耐火极限定为1．50h，二级耐火等级建筑物楼板的耐火极限定为1．00h。我国二级耐火等级建筑占多数，这样大部分一、二级耐火等级建筑不会被烧垮。当然，建筑构件的耐火极限定得越高，发生火灾时烧垮的可能性就越小，但建筑的造价要增加。
1．3防火间距各国规范均通过限定防火间距作为防止火灾在建筑之间蔓延的措施，美国规范详细规定了建筑相邻部位的开口要求，当间距大于9．1m时，则对外墙耐火极限没有要求。英国采用相邻建筑外墙所受热辐射强度来确定防火间距，以是否达到引燃木材的热辐射强度12．6kw•m－2作为判定条件，要求建筑到达公共边界或者假定的边界(而非相邻建筑物)的距离为其达到热辐射要求的计算距离的一半。例如，在火灾规模为30mw的情况下，距离着火建筑7．9m的距离处即可达到12．6kw•m－2的辐射强度，从而可以引燃木材。所以在这种情况下，要求其到达与相邻建筑公共边界的距离取7．9m的一半，即不小于4m。法国规范要求相邻高层建筑外墙的耐火极限不低于2．00h或具有8m的防火间距。我国规范也有限制外墙开口的类似规定，如开口面积小于外墙面积的5%时，防火间距可减少25%。对于耐火等级均为一、二级的相邻建筑，高民用层建筑与相邻高层建筑的防火间距为13m，与相邻多层建筑的防火间距为9m。我国规范中有关高层建筑与多层建筑的防火间距规定与国外规范相比较为接近。
1．4避难设施避难层(间)作为高层建筑尤其是超高层建筑重要的安全疏散设施，各国规范均有详细规定。美国规范规定电梯候梯厅在采取防烟措施的条件下可兼做避难区域，同时对避难区域提出了双向疏散要求。对人员疏散存在困难的医疗建筑，美国规范要求可供患者睡觉休息或治疗的楼层以及其他人员荷载超过50人的楼层均应采用挡烟设施分为至少两个烟气控制区，并对该类建筑中的避难区域面积作了规定，卧床病人按照2．8m2•人－1、其他人按照0．56m2•人－1确定避难面积。英国规范允许避难区域设置在受保护的楼梯间内。此外，美国、英国规范均考虑了使用轮椅等行动不便人员的避难需求，其每人占用的面积美国为0．9m2，英国为1．3m2。我国规范对超高层公共建筑设置避难层作了明确的规定，但对超高层住宅建筑，《民用建筑设计通则》要求设置避难层(间)，而防火设计规范没有相应的规定，有关超高层住宅设置避难设施的技术要求仍需要进一步完善。
1．5消防救援确保火灾情况下消防车辆能够迅速到达着火建筑，提供消防救援人员进入建筑物的入口，对于营救建筑内的被困人员、降低火灾损失具有重要意义，国内外规范对消防车道(包括其宽度、通行高度和坡度、回转场地等)及消防扑救作业面(包括长度、与建筑的距离等)均有所规定。美国规范中消防车辆可到达的位置与建筑内设置消防设施的情况有关，当建筑内设有自动喷水灭火系统时，该距离可相应增加，如消防车道应能到达距建筑入口15m的位置，此外建筑物外墙与消防车道的距离不应超过46m，当设有自动喷水灭火系统时可增加到137m。英国规范规定消防车应能到达距消防水泵接合器18m的位置。法国规范规定消防车道与建筑物的距离不应大于30m。我国规范通过规定消防车登高操作场地的布置要求，限定其与建筑的距离不宜小于5m，且不大于10m。同时规定消防车与消防水泵接合器的距离为15m～40m。可见国内外规范对消防车到达位置与建筑之间的距离要求比较接近，一般控制在15m～40m的范围内。关于超过一定长度的袋形消防车道应设置回车场地的要求，美国规范规定为46m，英国规范为20m。我国规范规定尽头式消防车道应设置回车道或回车场，但未明确其长度要求，应进一步细化该规定。
2超高层民用建筑防火设计加强措施
综上所述，针对建筑高度大于100m的超高层民用建筑的防火设计，提出如下加强措施:
2．1耐火等级我国规范规定超高层民用建筑的耐火等级为一级，从前文对国内外超高层民用建筑主要承重结构构件的耐火极限对比分析可以看出，我国对于一级耐火等级建筑要求其楼板的耐火极限为1．50h，而国外规范的相关要求均不低于2．00h，可见我国规范对建筑楼板的耐火极限要求相对偏低。为给超高层民用建筑的消防救援以及人员安全疏散提供更有利的条件，建议提高楼板的耐火极限。目前，我国有关楼板的构造做法及耐火性能见表2。由表2可以看出，在楼板厚度为100mm(保护层厚度为10mm)，其耐火极限可达到2．00h，楼板厚度达到120mm(保护层厚度为20mm)时，耐火极限可达2．65h。结合国外规范的相关要求和我国实际的楼板构造做法情况，对超高层民用建筑楼板的耐火极限提出如下要求:超高层民用建筑楼板的耐火极限不应低于2．00h。
2．2防火间距我国规范中有关高层建筑与多层建筑的防火间距规定与国外规范相比较为接近。此外，规范中规定在设有防火墙等条件下，高层建筑与相邻建筑的间距可以不限或不小于4m。对于超高层民用建筑，较大的防火间距除有利于防止火灾在建筑之间的蔓延外，也为消防救援提供了有利的条件。考虑到我国超高层建筑的数量及相应的救援和管理条件，建议即使在采取设置防火墙等措施的条件下，也不应调整超高层民用建筑与相邻其他建筑的防火间距。为此，提出如下建议:超高层民用建筑与相邻民用建筑的防火间距应符合高层民用建筑与民用建筑防火间距的相关规定，其间距在采取设置防火墙等措施的条件下也不应减小。超高层民用建筑与工业建筑的防火间距(包括与甲类厂房，与甲类仓库，与甲、乙、丙类液体储罐，与可燃气体储罐，与可燃材料堆场的防火间距)应符合高层民用建筑与工业建筑防火间距的规定，其间距在采取设置防火墙等措施的条件下也不应减小。
2．3避难设施避难层(间)作为高层建筑尤其是超高层建筑重要的安全疏散设施，各国规范均有详细规定。我国《高层民用建筑设计防火规范》对高层公共建筑设置避难层作了明确的规定，但对高层住宅建筑的避难层设置没有提出要求。仅在《民用建筑设计通则》中有高层住宅需要设置避难层(间)的规定。因此，我国建筑防火设计规范中有关超高层住宅设置避难设施的技术要求仍需要进一步完善。可以结合住宅建筑的特点，设置避难间。同时参考美国、英国等国家的规范对医疗建筑的避难区域或使用轮椅等行动不便人员的避难需求的规定，我国建筑设计防火规范在规定高层建筑安全疏散设施时也应考虑行动不便人员的避难需求，为该类人员的安全疏散提供可靠的保障。此外，对于高层建筑避难间的具体设置高度要求，需要考虑到当前消防车辆救援高度一般在50m的实际情况。为此，提出如下具体建议:建筑高度大于50m的高层病房楼，其50m以上楼层每层应设置避难间。建筑高度大于54m的住宅建筑，其54m以上楼层每层应设置避难间。
2．4消防救援《建筑设计防火规范》(整合修订稿)对消防灭火救援要求的规定，补充了现行相关国家标准在消防救援规定方面的不足，但对需要设置回车场的尽头式消防车道的长度要求需补充规定。结合道路中心线间的距离不宜大于160m的规定建议取1/4，即40m。此外，超高层住宅建筑与其他使用功能的建筑上下组合建造时，其裙房屋面如果兼做消防车登高操作场地，应对其屋面板的耐火极限提高要求，以确保消防救援作业的安全，可考虑与防火墙的耐火极限要求一致，即3．00h。为此，提出如下具体建议:一是长度超过40m的尽头式消防车道应该设置回车道或回车场。二是超高层住宅建筑与其他使用功能的建筑合建，住宅部分通过裙房屋面疏散且裙房屋面用作消防车登高操作场地时，裙房屋面板的耐火极限不应低于3．00h。
3结论
基于上述比较分析，对于超高层民用建筑的防火要求，笔者建议在《建筑设计防火规范》(整合修订送审稿)中增加以下规定:
3．1耐火等级。超高层民用建筑耐火等级不应低于一级，其楼板的耐火极限不应低于2．00h。
3．2防火间距。超高层民用建筑与相邻民用建筑的防火间距应符合高层民用建筑与民用建筑防火间距的相关规定，其间距在采取设置防火墙等措施的条件下不应减小;超高层民用建筑与工业建筑的防火间距(包括与甲类厂房，与甲类仓库，与甲、乙、丙类液体储罐，与可燃气体储罐，与可燃材料堆场的防火间距)应符合高层民用建筑与工业建筑防火间距的规定，其间距在采取设置防火墙等措施的条件下也不应减小。
多层建筑设计防火规范篇3
建筑工程消防审核是《消防法》赋予消防部门的一项职能，建筑工程消防审核关系到国家、人民的公共利益及公共安全。现行国家消防标准《建筑设计防火规范》GB50016—2006（以下简称《建规》）及《高层民用建筑设计防火规范》GB50045—95（2005年版）（以下简称《高规》）是消防建审的一个重要依据，如何在消防建审工作中，正确理解和把握现行规范条文的作用和意义，维护规范的严肃性、完整性及提高其可操作性，是摆在我们建审人员面前的一项课题。
在执行规范的过程，往往由于规范的一些内容未明确规定或者执行确有困难，建设、设计、消防部门在理解和执行中出现分歧，导致标准尺度不一，给实施带来不便。特别对于十堰这座工业城市，城市建设的迅速发展，导致建设用地矛盾突出。十堰是一座山区城市，素有“九山半水半分田”之说，许多建设用地需开山取得，因此出现大量的坡地建筑，现行国家消防标准《建规》及《高规》对坡地建筑的防火要求涉及甚少，特别是对在消防设计及建审中建筑物建筑高度的确认，笔者结合近几年来工作实际，对此问题提出自己的看法以供探讨。
坡地建筑的定义：指建筑底层座落于坡底，其上某层与坡顶相连接的建筑。如图1所示。
从图1看出坡地建筑一般表现两个特征：一是建筑座落于坡底并以坡底场地为室外地面；二是其上某一层或几层以天桥或平台与坡顶相通，并以坡顶场地为其上部建筑的室外地面；其中至少有一个室外地面能作为人员疏散及消防扑救场地。
按照现行消防规范对建筑高度的定义：建筑物室外地面到其檐口或屋面面层的高度，屋顶上的水箱间、电梯机房、排烟机房和楼梯出口小间等不计入建筑高度。坡地建筑就出现两个建筑高度H或H2，在消防设计及建审工作中，建筑物的建筑高度是必须首先确认的重要指标之一，以便确定建筑物适用于《建规》或《高规》。在《高规》中还须对建筑物进行进一步分类，影响消防设计中各系统的方案及参数的选取。
《建规》中对处于阶梯式地坪的建筑，其建筑高度的划分有一个原则：当位于不同高程地坪上的同一建筑之间设有防火墙分隔，各自有符合要求的安全出口，且可沿建筑的两个长边设置消防车道或设有尽头式消防车道时，可分别计算建筑高度。否则，仍应按其中建筑高度最大者确定。如图2所示。
此类建筑有一定数量，但多数建筑其中的水平方向的防火墙很难设置，因此须按建筑高度最大者确定即H，若H大于24m就应该按《高规》来进行消防设计了。
针对坡地建筑的特点，重庆市制定了地方标准即《重庆市坡地高层民用建筑设计防火规范》DB50/5031—2004。该规范对《高规》中未能详尽的某些条款如坡地建筑防火设计高度的确定等加以明确和规范，引入了因适应地形而产生的坡地建筑吊层、坡底、坡顶以及防火设计高度等概念，同时制定了坡地建筑防火设计的相应条款，对山区地形坡地建筑消防设计具有很好的参考作用。
《重庆市坡地高层民用建筑设计防火规范》提出了一个核心概念：“防火设计高度”，其含义是指在进行坡地建筑防火设计时，在不同的条件下，从某个特定室外地面起算的人员疏散和消防扑救高度，在执行《高规》时其中的“建筑高度”就以规范的“防火设计高度”来代替。显然坡地高层建筑的“防火设计高度”与坡地建筑的“H总高度”、“H1吊层高度”及“H2上层高度”既有联系，又有区别。在某个特定条件下，“防火设计高度”等同于后者其中一个。如图1：上层为18层住宅，吊层为5层商业，当商业部分与住宅部分垂直方向上进行有效防火分隔等措施后，该建筑建筑高度可按“H2上层高度”确定，上层按二类普通住宅进行消防设计，吊层按二类公共建筑进行消防设计。王树阔：浅议坡地建筑建筑高度的确定
对图1来说，按现行《高规》有两个建筑高度，以防火设计就高不就低的原则，其建筑高度应该采用“H坡地建筑总高度”，则该建筑就属一类公共建筑，建筑高度超过50m。这样导致一些功能很简单的这类建筑很容易突破《高规》建筑分类中的二类建筑的范畴。有些可采用封闭楼梯间建筑的则必须采用防烟楼梯间；可采取自然防排烟的须采取机械防排烟；“建筑高度”很容易突破50m甚至100m；消防疏散及防火灭火设施的投资成倍增加。
《重庆市坡地高层民用建筑设计防火规范》毕竟为一部地方性法规，对于坡地建筑其中的某些防火做法可以借鉴，也有其不完备的地方，但其前提应是在现行《建规》或《高规》的框架内。我国的消防工作方针为“预防为主，防消结合”。主动防火为主，被动消防为辅。火灾发生时，首先保证人员安全，即保证疏散通道及出口的安全，其次是减小火灾的损失。因此在实际坡地建筑防火设计及建审工作中对坡地建筑建筑高度的确认应把握好以下几个重点环节：
（1）按《建规》或《高规》各部分不同功能的人员疏散通道及安全出口是否独立；
（2）消防车道能否到坡底及坡顶。按《高规》应设环形消防车道，当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。
（3）高层建筑不同功能区的垂直及水平方向的防火分隔措施应按《建规》或《高规》的要求进行有效分隔；
多层建筑设计防火规范篇4
高层建筑的特点:一是层数多,疏散到地面时间长;二是人员较多,不易疏散;三是高层建筑火势蔓延极快,增加了疏散困难,甚至威胁到生命安全,火灾案例分析表明,在火灾中有一半人数以上是被烟熏死的。
1.1扑救难度大
高层建筑起火时,受到多种因素的影响,扑救十分困难。例如:热辐射强、烟雾浓、火势向上蔓延的速度快,消防队员难以堵截;消防队使用的灭火及救护设施高度有限,因此室内消防给水设施是扑救高层建筑火灾的主要设施。当火势扩大,形成大面积火宅时,室内消防水量不足,需要利用消防车向高楼供水,但消防水带耐压能力常常不能适应需要,此外,建筑物如果没有安装消防电梯,消防队员因攀登高楼体力不够,不能及时达到火层进行扑救,消防器材也不能随时补充,均会影响扑救。
1.2火险隐患多
高层建筑通常功能多元化,易燃物多,若管理不当,发生火灾可能性很大。特别是一些面积大、超高层建筑,情况更为复杂,一旦发生火宅,后果不堪设想。
2超高层防火疏散设计的措施
高层建筑在设计时必须结合各类建筑的功能要求,考虑防火安全。我国在1982年底,经国家经委和公安部联合颁发的《高层民用建筑设计防火规范》属于国家标准,设计人员应按照《规范》要求进行防火设计,设计单位应对工程项目的防火设计负责,凡不符合设计防火规范的工程,不能上报审批或交付施工。在设计超高层建筑的防火时,重点应考虑以下几个方面。
(1)总体布局要保证安全畅通。保持与其它各类建筑的防火间距,对广场、空地和绿化做好合理规划,保证消防车可以顺利接近高层建筑。
(2)合理进行划分防火区。采取每层做水平的区分(以防火墙划分)和垂直的分区(以耐火的楼板划分),将火势控制在起火单元内加以扑灭,防止向上层和相邻单元扩散。同时,对各种管道及线路的设计要尽力消除取火及蔓延的可能性。
(3)构造设计要使建筑物的基本构件(墙、柱、防火门等)具有足够的耐火极限,以保证火灾时结构的耐火支持能力和分区的隔火能力。
(4)安全疏散路线要简明直接。在靠近防火单元的两端布置疏散楼梯,控制最远房间到安全疏散出口的距离,做好疏散楼梯的防火封闭和排烟措施,以保证人员安全迅速地撤离。
(5)尽量做到建筑物内部装修、隔断、家具的不燃化或难燃化,以减少火照的发生和降低蔓延速度。
(6)做好建筑物的室内、外消防给水系统的设计,保证足够的消防用水量和最不利点的灭火设备所需的水压。
(7)采用先进可靠的自动报警和灭火系统并正确地处理安装位置及联动控制功能,控制和智慧报警、灭火、排烟、疏散等。
总之,高层建筑的设计必须严格执行国家颁布的设计防火规范,包括各种正在制定,即将公布的有关专业规范。必须从整体考虑,包括各种正在制订,即将公布的有关专业规范。必须从整体考虑,加强建筑与结构、给排水、暖通、电气等工种的配合,使防火设计成为一个完整的体系。在加强防火设计的同时,还必须健全高层建筑的防火设计审核工作,保证《规范》的贯彻执行。防火设计审核工作应从两方面着手,一是设计单位内部,从设计组到设计室以及院管理室都应建立防火设计审核制度,明确防火负责人。二是根据《中华人民共和国消防条例》规定,县级以上公安机关设立消防监督机构,负责消防监督工作,各地公安消防监督机关根据此制订相应的管理规定,把高层建筑列为重点审查项目,从方案设计到最后的施工图,都须报审,未经公安消防监督机关审核批准的工程设计,不得交付施工。设计部分内部和公安消防监督机关的审核工作,都应该结合实际情况,保证防火规范得到正确、前面的贯彻。防止由于建筑单位和设计人员不重视或不理解,使《规范》不能得到很好的贯彻,留下隐患和造成难以解决的后果。
多层建筑设计防火规范篇5
关键词：建筑；安全；出口
中图分类号：tU241文献标识码：a
一、安全出口一般规定
《建筑设计防火规范》（GB50016—2006）和《高层民用建筑设计防火规范（GB50045—95）（2005年版）对各类建筑的安全出口作了详细的规定。
（一）安全出口的布置及数量确定
安全出口应分散布置，每个防火分区、一个防火分区的每个楼层，应设两个安全出口，其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平距离不小于5m，安全出口的数量应经计算而定。工业建筑和一般民用建筑对设一个安全出口的情形有不同的规定。对地下室而言，相邻两个防火分区上有防火墙连通时，每个防火分区可利用防火墙上通向相邻防火分区的甲级防火门作为第二安全出口，但每个防火分区必须至少有1个直通室外的安全出口。
（二）安全出口宽度计算
现以一般民用建筑作为例子计算安全出口的宽度，按照《建筑设计防火规范》第5.3.14条规定，安全出口、房间疏散门的净宽度不应小于0.9米，疏散走道和疏散楼梯的净宽度不应小于1.1米；不超过6层的单元式住宅，当疏散楼梯的一边设置栏杆时，最小净宽度不宜小于1米。《建筑设计防火规范》第5.3.15条规定，人员密集的公共场所、观众厅的疏散门不应设置门槛，其净宽度不应小于1.4米，且紧靠门口内外各1.4米范围内不应设置踏步。人员密集场所安全出口疏散宽度除满足上面规定外，其实际宽度应经计算确定，如一耐火等级为二级的三层商场，单层建筑面积3000平方，二层疏散楼梯的总宽度应如何计算。首先要根据《建筑设计防火规范》第5.3.17条第5款规定，商店的疏散人数应按每层营业厅建筑面积乘以面积折算和疏散人数换算系数计算。地上商店的面积折算值宜为50%—70%，地下商场不应小于70%。所以该商场二层疏散折算面积应为3000平方米*50%=1500平方米。再按第5.3.17条表5.3.17—2商店营业厅内的疏散人数换算系数表，以折算面积乘以换算系数，即1500平方米*0.85=1275，也就是说此商场可容纳1275人。再按表5.3.17—1规定每100人疏散宽度计算安全出口总宽度，以可容纳总人数乘以换算系数确定，即1275*0.65/100=8.2875，所以该商场疏散总宽度应为8.2875米，对于商场不同楼层不同面积的计算方式按照以上方式以不同的系数同理计算。其余场所安全出口疏散宽度有不同的计算方式，这里就不一一举例阐述了。
（三）安全出口的设置形式
安全出口的设置形式有敞开楼梯间、封闭楼梯间、防烟楼梯间和室外楼梯，根据建筑防火的重要性，不同性质的建筑和不同规模的建筑安全出口的设置形式不同。根据《建筑设计防火规范》规定，医院、疗养院的病房楼；旅馆、超过2层的商店等人员密集的公共建筑、设置有歌舞娱乐游艺场所且建筑层数超过2层的建筑、超过5层的公共建筑应设封闭楼梯间。通廊式居住建筑层数超过2层时应设封闭楼梯间，当户门为乙级防火门时可不设封闭楼梯间，其他形式的居住建筑层数超过6层或任一层面积大于500平方时，应设封闭楼梯间。根据《高层民用建筑设计防火规范》规定，一类建筑和除单元式住宅和通廊式住宅年我建筑高度超过32米的二建筑以及塔式住宅，均应设防烟楼梯间，裙房和除单元式和通廊式住宅外的建筑高度小于32米的二类高层建筑应设封闭楼梯间，十二层及十八层单元式住宅应设封闭楼梯间，十九层及十九层以上单元式住宅应设防烟楼梯间，十一层及十一层以下的通廊式住宅应设封闭楼梯间；超过十一层的通廊式住宅应设防烟楼梯间。以上是《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》对安全出口（楼梯间）设置形式的一般规定，其余就不细说。
（四）安全疏散距离
安全出口的设置除满足数量和疏散宽度要求外，还应满足疏散距离的要求，疏散距离较长，发生火灾时就会给人员疏散带来一定的困难，不能在短时间内进入相对安全的楼梯间，可能会导致人员不能及时疏散而伤亡。所以合里设置建筑最远点到最近安全出口的距离也是建筑防火需要探讨的一个重要课题。《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》对此作了祥细说明，以一、二级耐火等级的一般民用建筑举例。根据《建筑设计防火规范》5.3.13条规定，直接通向疏散走道的房间疏散门至最近安全出口的最大距离，两个安全出口之间的疏散门，托儿所、幼儿园为25米，医院、疗养院、学校为35米，其他民用建筑为40米。位于袋形走道两侧或尽端的疏散门，托儿所、幼儿园、医院、疗养院为20米、学校和其他民用建筑为22米。高层建筑由于整体疏散困难，对此比多层建筑较严，相关距离相对减小。对于安全出口在各种防火规范中还有许多具体要求，情况繁多、内容复杂，这里就不作说明了。
二、安全出口数量不足、宽度不够和设置形式不符合要求的原因分析
一是一些老建筑未经消防设计审核、验收，后来擅自改变其使用功能用途，不满足现行规范要求；二是一些村民自建房改作旅社、宾馆或其他公众聚集场所使用，导致安全出口的数量、宽度和设置形式不符合要求；三是建筑消防设计审核、验收把关不严，未按相关防火设计规范计算安全出口数量、宽度等；四是消防设计审核、验收人员业务素质不高，在消防设计审核，设计备案和竣工验收、备案时未能发现图纸设计存在安全出口数量、宽度等方面存在的问题；五是对已建投入使用存在安全出品数量不足，疏散宽度不足问题的建筑，由于整改难度较大或牵涉整改资金较大，建筑使用单位不能整改或整改不符合要求。六是对新建建筑业主方为了追求较大的经济效益，减少资金投入，要求设计单位在消防设计时减少安全出口特别是楼梯间的设置数量，消防部门在审核时未能提出，导致问题的存在。七是消防监督员业务素质不够高在监督检查时未能发现所检查单位建筑存在安全出口数量不足、疏散宽度不足，楼梯间设置形式不符合要求等问题。八是设计单位设计人员素质不够高未能按照规范进行消防设计或按照业主方要求擅自降低消防设计。九是部门联动不力，一些单位的建设工程特别是达到审核验收条件的工程在没有得到消防部门的审批合格意见，建设、规划等主管部门就办理了规划许可和施工许可，建设单位就开工建设，造成先天性的安全出口数量不足、疏散宽度不足或楼梯间设置形式不符合要求等。
三、怎样杜绝安全出口、疏散宽度不足和安全出口设置形式不符合要求
一是消防部门防火监督员特别是审核验收人员应加强学习，提升业务素质，熟悉掌握规范，增强责任心和紧迫感，在消防设计审核、备案，消防验收和消防验收备案时严格按照规范把关，杜绝先天性安全出口数量不足、疏散宽度不足，安全出口设置形式不符合要求和疏散距离较大等问题；二是消防部门要切实履行工作职责，进一步加大施工巡查力度，按照消防法律法规加大对建设单位和施工单位和设计单位擅自降低消防技术标准设计、施工的处罚力度，增强建筑消防设各单位的责任，切实杜绝擅自降低消防技术标准进行设计施工的现象发生，从源头上杜绝安全出口不足，疏散宽度不足等问题的发生。三是加强联动，消防部门要与建设、规划、质监部门加强联动，把消防工作纳入规划许可、施工许可等前置条件，切实解决未审先建，未验收先用情形的发生。
四、安全出口、疏散宽度不足和安全出口设置形式不符合要求的解决办法
对于一些已建成的建筑，特别是高层建筑，疏散楼梯间数量不足，在室内增设楼梯间难度较大甚至无法增设，针对这种建筑，在室外有足够空间的情况下只能在建筑的适当位置增设室外楼梯，多数为钢结构楼梯，这样可能解决安全出口数量不足，同时也可以解决疏散宽度不足和疏散距离较大的问题。对于首层安全出口数量不足和疏散宽度不足的情况直接增设便可。对于楼梯间设置形式不符合要求，大多增加防火门形成封闭楼梯楼或防烟楼梯间。对于一些楼梯间无法设置防火门的多层民用建筑，可将与楼梯间相通的部份房间门设为乙级防火门便可。对于一些建筑可改变局部功能用途或减小使用面积可解决安全出口不足和疏散宽度不足的问题，如对大型商场，如疏散宽度不足可以把商场局部改为库房使用，并采用防火分隔隔开，疏散时不经营业厅。因按《建筑设计防火规范》规定的商场面积不包括仓储、工具房、设备房等。如一、二级耐火等级的四层旅馆建筑，每层建筑面积300平方，每层5间床位，根据《建筑防火规范》5.3.2条规定，该旅馆应设两个安全出口（两个楼梯间），但如改变四层使用功能，改为住宅或闲置不用，则可以解决安全出口的足的问题。对于地下室而言，有条件的情况下可直接增设直通室外的安全出口，无法增设时，相邻两个防火分区上有防火墙连通时，可在防火墙上开设门洞作为第二安全出口，但必须用甲级防火门作为分隔。
参考文献
[1]GB50016—2006，建筑设计防火规范.
多层建筑设计防火规范篇6
关键词：高层建筑；消防电气；设计研究
abstract:becauseofthefloorhigh-risebuildingmorecomplex,function,wiring,complexanduniquecharacteristicsofhigherrequirementoffire,andthefireofthegrowingimportanceofelectricaldesignhasincreasedsharply.thispaperbasedonthehighbuildingfireelectricaldesigncode,thispaperbrieflydiscussesthedesigntheoryresearch.
Keywords:highbuilding;Fireelectrical;Designresearch
中图分类号：tU97文献标识码：a文章编号：
1高层建筑消防电气设计概述
高层建筑的发展越来越快，因其建筑楼层高，建筑面积大，功能复杂，火灾扑救难度大灯特点，其消防电气设计的要求则更加系统和专业。消防电气的设计工作是整个高层建筑发展的关键环节，对于保障人民生命财产安全，维护社会发展和社会稳定有重要的意义。
消防电气设计离不开相关的设计规范。就目前来说，高层建筑消防电气设计应遵循的有三部规范，依次为“高规”（《高层民用建筑设计防火规范》，GB50045-95(2005年版)）、“报警规范”《火灾自动报警系统设计规范》，GB50116-2008）、“民规”（《民用建筑电气设计规范，JGJ16-2008）。虽然这三部规范各自角度侧重点有所区别，但是对于高层建筑消防电气的设计有着重要的作用。
一般来说，消防用电有：短时、突发和灵敏等特点，需要一备一用可靠的电气设备。高层建筑消防用电等级、性质的不同，分为一级和二级，两者的界定和要求以相应的规范为主。其消防用电基本应遵循以下几个原则：主电源和备用电源的可靠性有所保证；相关线路采用的是耐热绝缘导线，暗敷于混凝土层中，做好相应的防火保护措施；集中联控相关的消防用电设备；消防系统应保证运转的可靠性和安全性，应具备有效的自身防火保护措施。
高层建筑消防电气设计有关的设备包括报警设备（如火灾自动报警系统等）、自动灭火设备（如自动喷水灭火系统等）、手动灭火设备（如室内消火栓系统）、防排烟设备，照明设备（如应急照明）、通讯设备、防火卷帘、电梯等等。
2高层建筑消防电气设计要点
总的来说，高层建筑消防电气设计应重视以下几个方面：
（1）火灾报警系统。设计人员进行火灾报警系统的设计首先应确定火灾报警系统形式，而其形式则应根据实际保护对象的建筑形式、性质、危险等级等因素综合考虑确定。按“民规”的界定，该系统有区域、集中系统、区域—集中系统、控制中心系统四种基本形式。按“报警规范”规定，该系统主要有区域报警、集中报警和控制中心报警三种基本形式。火灾报警系统也随高层建筑的发展而不断更新相应的设备和原件。其中，作为火灾报警系统“眼睛”的探测器应根据预测火灾易发生的位置，房间高度、位置，湿度等形式选择和布设，选择的探测器应满足相关的标准和要求，应根据实际的建筑类型有效的选择探测器类型（如智能探测器）。总的来说，报警系统设置应满足相关规范要求，兼顾系统的经济效益和安全可靠，不应过于复杂或者简易，前者易降低经济效益和可靠性，而后者则有可能达不到报警联动的要求。
（2）灭火系统。灭火系统有自动喷水系统、气体灭火系统等。根据高规规定，对一类、二类建筑应设置自动喷水系统。该系统一般有干式、湿式和预作用式等形式。大部分高层建筑所涉及的均是湿式系统，一般由喷头、报警阀、延迟器、水力警铃、管网等组成，其原理是即当喷头表明温度升高，达到其破碎温度时，喷头碎裂，其贮备的压力水从喷口均匀喷出灭火。气体灭火系统则是针对于无法用水的区域，它一般由喷头、感烟、感温探测器、贮气钢瓶、阀门等构成。
（3）线路敷设。“民规“中指出消防联动系统、自动灭火系统、照明通信等系统涉及的线路，应暗设于非燃烧体结构内，倘若不能暗敷则应采取防火措施。“民规”和“报警规范”对于线路的要求基本一致，只要满足在暗敷时用金属管或者是经阻燃的硬质塑料管保护。然而在实际中，大多数采样的是pVC管保护，直接从吊顶内走线，这样的走线并不安全，存在一定的安全隐患。实际工作中，相关的设计人员应对这些规范规定给予足够的重视，严格按照规范进行设计。
（4）消防联动控制。消防联动控制系统是当确认火灾发生后，联动启动各种消防设备，以达到报警及扑灭火灾的作用。其选择应考虑总线形式和通讯协议。一般多线制和总线制之分。越来越多的大中型项目采用的布线少的总线制，要求设计人员对该系统有实际的对比了解，按照项目特点和要求进行设计。
（5）消防水泵的控制。消防水泵如消火栓泵、喷淋泵在消防灭火系统中有着重要的作用。而“高规”和“报警规范”对消防水泵的启、停提出了不同的要求，前者规定在消火栓处应能直接启动，而后者提出在消防控制室处要能手动控制。，这样，消火栓泵的控制存在一定问题。一般来说，应以消防控制室控制为主。针对实际的各种经验和问题，一般设计中将消防控制室的手动按钮设置为可直接启动，便于统一监控管理。
（6）防排烟控制。防烟设备是为了控制烟气扩散便于人员疏散而设置的，重要程度显而易见。其主要设备包括送风机、排烟风机和送风阀等。规范要求消防控制室能够控制防火阀，实际中选用多数是250℃易熔环熔断的防火阀，建议用电磁阀。设计中应注意对实际的设备有相当深入的了解，并依照相关规范进行设计。
（7）其他消防电气系统。例如紧急广播系统，应急疏散照明系统，手动按钮报警显示系统等在消防电气设计中也必不可少，也严格依照规范进行布局与设置，本文不再赘述。
结语
高层建筑的不断发展，也不断提高了消防电气设计工作的要求和难度。高层建筑消防电气设计系统性强，技术性要求高，与现行规范联系程度紧密。只有相关工作者不断的在实际中总结设计存在的问题，积累经验，才能不断完善高层建筑消防电气设计的安全性和可靠性。
参考文献:
[1]卿笃松.关于高层建筑消防电气设计的探讨[J].建材与装饰,2007.
[2]王昕.浅析高层建筑消防电气设计[J].科技致富向导,2011.
[3]孙世权.浅谈高层消防电气设计[J].应用技术,2011.
多层建筑设计防火规范篇7
针对高层民用建筑扑救登高面设计存在缺陷问题，就实践中改进和补救高层民用建筑的消防登高面，登高场地消防设计等问题作探讨。以期待设计过程中完美解决消防扑救登高问题。
关键词：消防扑救登高设计
随着经济社会的快速发展和人民群众生活水平的不断提高,各类高层建筑拔地而起,但就其高层民用建筑扑救登高面的设计来说,或多或少地存在一些问题和不足,为切实解决好高层民用建筑的消防登高面问题,笔者在深入调研的基础上,结合建筑实际,就实践中如何改进和补救高层民用建筑的消防登高面、登高场地消防设计等问题做了一些探讨，供大家参考。
一、高层民用建筑消防扑救登高面和登高场地在火灾中的作用
高层民用建筑，一般功能复杂，体量较大，但由于高层建筑使用功能、城市规划、街景及建筑学的需要，往往在高层民用建筑主体附建与高层建筑相连的裙房，用作商场、餐厅、营业厅、会议厅等。这无疑满足了城市规划和使用者的要求，但同时也增加了消防工作的难度。尤其对高层建筑的裙房，登高面等诸多问题设计时稍有忽视，及易导致一旦高层建筑火灾对人员的抢救，扑灭火灾带来严重的影响。高层建筑一旦发生火灾，有以下几个特点：一是现有的电梯往往由于停电，不能正常使用，即便是设计有消防电梯或者是消防客运合用电梯，但在实际现实中供电多是来自一个区域变电站，达不到双电源供电要求，有的由于施工，敷设电缆等满足不了防火要求，火灾时往往也会导致断电。而多数高层建筑的疏散楼梯或剪刀梯都布置设计在建筑的筒体中部，火灾停电时往往无照明，消防电梯、疏散楼梯不能正常使用，给迎救人员、疏散人员带来困难。二是消防人员难以接近着火层扑救，由于人员在火灾时惊慌外逃，顺楼梯或下或上，与消防人员逆向行走。极大的导致人员阻设等因素，给抢救和人员疏散带来混乱。三是火灾时往往是烟气顺其楼梯间、电梯间、竖向的管导井、电缆井等上下漫延，由于高层建筑的烟囱效应，烟气在很短时间内就会迷漫疏散楼梯间、电梯间、烟气的毒性导致人员难以疏散。许多高层建筑火灾事例证明，一旦火灾时由于人员的求生欲望，往往会接近建筑的外窗部位以求得新鲜空气和寻求一线得救的希望。在这时唯一补救的措施就是科学的设计一个让消防员能扑救火灾的登高面。国内外，众多的火灾案例证明，在高层建筑发生火灾时，登高消防车在实施救人员和灭火中都发挥了很重要的作用。为了在发生火灾时，登高消防车能够靠近高层主体建筑，迅速抢救人员和扑救火灾，设计合理的消防登高立面，确定可靠的登高消防车操作场地，保证在空间有效的操作范围和核实登高车的最小轻弯半径是保证消防人员到达目的地救人、灭火的关键。因此，高层民用建筑登高面的设计是保障火灾时抢救人员生命、逃生和扑灭火灾的重要保证。
二、现有标准和实际存在的设计缺陷问题
（一）现有规定。《高层民用建筑设计防火规范》（gb50045-95）自1995年颁布实施以来，历经了1997年、1999年、20xx年几次局部修订，对于及时总结防火设计的实践经验和火灾的经验教训，适应现代城市建设和新技术、新工艺的需要，防止和减少高层民用建筑火灾危害、减少人员伤亡，起到了十分重要的作用，尤其在扑救、涉及民生至上的内容上得到充分体现。现有实施的《高层民用建筑设计防火规范》第4.1.7条要求，“高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米、进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口”。该条明确了高层建筑消防扑救登高面的基本要求。同时为保证消防车在扑救上能充分发挥作用。规范4.3.1条、4.3.4条、4.3.5条、4.3.6条、4.3.7条要求，高层建筑的周围应设环形消防车道。消防车道的宽度不应小于4米，消防车道距建筑外墙宜大于5米，消防车道上空4米以下范围内不应有障碍物。尽头式消防车道应设有回车道或回车场。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。穿越高层建筑的消防车道其净宽和净高均不应小于4米。消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木，架空管线等。以上条款，对消防车道要求作了进一步明确，无凝更好地保障了消防车扑救高层建筑火灾的基本设计要求。
（二）存在问题。随城市化建设加快，中心城市土地使用率的不断提高，给高层民用建筑扑救面设计带来许多不容忽视的问题。一是裙房的设计问题。在城市区域内的高层建筑，多为追求商业价值，建筑裙房设计多在四层左右，由于裙房作商业用途，每层层高净空多为4-4.5米以上，往往裙房高度超过防火规范5米要求，多数裙房的进深也大于4米。二是幕墙问题。城区内的多数高层建筑，为达到设计美观，协调繁荣城市的效果，许多高层建筑均设计有幕墙，尤其是设计玻璃幕墙且作为消防登高面考虑。三是登高面一侧、直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口设计问题。临街高层建筑底层均设计为商铺。当考虑作为登高面时，而多数设计为追求商业价值而规避设计布置直通室外疏散楼梯或直通楼梯间的出口，往往将疏散楼梯或出口布置在非登高面的另一侧。四是消防车道的设计问题。城区内的高层建筑为充分利用当街的立面效果和商铺的价值，许多建筑将消防登高扑救面布置在建筑的背街一侧。然而，对环形消防车道和回车场的设计更多的是消防车道转弯半径不能满足消防车辆的使用要求。五是地下车库出入口道与环形消防车道交叉处的设计问题。城区内多数高屋建筑均设计地下车库，而地下车库的出入道又多为利用高屋建筑的环形消防车道引入地下，在设计时往使得消防车道与地下车库的出入口车道连接交叉外出现坡度及倾斜面。许多建筑由于用地的限制，引入车道较短时，在环形消防车道上形成的坡度倾斜面更大，影响或无法满足消防车辆的行驶。六是幕墙下设计室外消火栓等问题。高层建筑临街面往往设计有装饰幕墙，而室外消火栓，水泵结合器及消防水池等也宜临沿街设置。稍有忽视，很容易将室外消火栓等布置在幕墙之下，一旦火灾幕墙坍塌，严重影响消防车吸水、供水等扑救。七是登高消防车场地的设计问题。许多高层建筑对登高消防车辆的操作场地考虑不周，多数仅以环形消防车道宽度来考虑。以此宽度作为登高消防车的场地，将远远不能满足登高消防车的操作空间要求。
三、结合实际、科学合理地设计高层民用建筑消防扑救登高面和登高场地
树立以人为本、安全发展观念，以保障民生、保障公共消防安全为发展，以创新思想、合理设计高层民用建筑消防登高扑救面的问题非常重要。以下为作者结合现有的规范、标准在工作实践中针对存在问题与读者作共同探讨。
（一）临街登高面外墙设计。建在市区或商业街的高层建筑，当确定其临街一面作为消防扑救登高面时，其优点是可以充分利用临街一侧的道路保障登高消防车的场地需要，但特别要注意，设计时要避免在登高扑救面一侧外墙设置玻璃幕墙。由于幕墙的设置增加了建筑外观美的效果，对装点城市起到了重要的作用，设计思路上考虑采用较多，但往往一旦火灾，会给消防扑救带来极为不便的后果。火灾证实，玻璃幕墙在火的作用下会炸裂和塌落，导致消防人员扑救火灾时无法靠近建筑。同时、一旦幕墙下设计有消火栓、消防水泵接合器，火灾时由于幕墙的塌落下掉。这些灭火设施将无法使用，也容易导致扑救人员的伤亡。在临街登高面乃至最高顶层还应避免设计霓虹灯之类的大型商业广告和其它影响消防登高扑救的景观设计。登高面一侧还应避免过多的凹凸造型，影响登高消防车登高平台靠近各层门窗、洞口。
（二）登高边长、裙房、疏散楼梯与出口设计。《高层民用建筑设计防火规范》第4.1.7条明确规定：“高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米、进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口”。我们在进行消防设计时要尽力考虑规范的强制规定。其意义是登高边不应小于1/4周边长度且不小于一个长边的长度。尤其是一些矩形建筑、多边形平面的建筑应考虑满足一个长边的长度作登高扑救边；其二是在登高扑救面一侧必须设置有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。这一规定是确保一旦建筑火灾时能保证人员及时逃生和便利消防登高车扑救的需要，在实际设计中，城区的高层建筑为节约用地，往往将登高面和登高场地的布置多与商业街、步行街等主要街面一侧一同考虑。但是，许多处于繁华的商业区、商业街、步行街的临街面的商场、门面商业价值又使得房开商或设计时规避在这一侧面布置直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。笔者认为，如果设计直通室外的楼梯确有困难，在考虑消防安全经济价值的综合因素上，每栋建筑最基本的设计要满足有一个直通楼梯间的出口于登高面一侧、且设防火挑檐，同时各层宜设外挑阳台，否则无法满足规范要求；其三，是对裙房高度和进深的要求，其目的是保证登高消防车曲背靠近高层建筑施救的需要。城区内多数高层建筑裙房都为商业使用。设计都在二到三层不等，有的大型商场一层高度即达5米，因此要求裙房高度小于5米，确有不少困难，因而在登高扑救一面的设计时要尽量满足规范要求，在高不超过5米的裙房时，可考虑进深在四米范围内的裙房设计，一旦裙防高度超过5米时，在登高扑救面一侧，可不设计凸出裙房，以达到规范要求。
（三）环形消防车道设计。“高层建筑的周围，应设环形消防车道”。在设计环形消防车道时应注重考虑以下几个方面问题：一是消防车道的净宽不应小于4米，同时，消防车道上空4米以下范围内不应有障碍物，尽可能地考虑消防车道距高层建筑外墙距离大于5米，以保证消防车的顺利通畅。二是在消防车道上尽量避免设计地下暗沟、化类池、燃气管道、电缆沟等，确有困难时，在结构设计上应满足大型消防车的荷载通行。三是消防车由于运载的多为水，在运行时由于贯性作用，车辆的控制难度较大。因此，在山地或有坡的消防车道其坡度不宜大于10%。防止车辆打滑。四是设计消防车道时应重点考虑消防车的最小通行转弯半径要求，在城市密集区的建筑往往容易忽视该问题。所谓消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循园曲线行走轨迹的半径。目前，因内轻系列消防车一般≥7米、中型系列消防车≥9米、重型系列消防车≥12米。因此，要根据城市消防装备的不同情况设计环形消防车道，最小轻弯半径不应低于上述标准，高层建筑扑救登高车道应按重型消防车转弯半径考虑。五是当设环形消防车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。如遇有尽头路，应考虑设计回车场，一般为1.5米×15米，大型消防车回车场不宜小于18×18米。六是由于城市用地的紧缺，许多高层建筑为满足日益增多的车辆需求，均设计了地下停车库，而地下停车库出入口的车道往往也借助于高层建筑的环形消防车道而出入。因此，在设计地下车库出入车道与地面环形消防车道接壤处必须考虑保证4米宽的消防车道平整性，即地下车库出入车道的降坡起点不应设在环形消防车道上，保证消防车行驶的4米有效宽度路面不倾斜和平整。
多层建筑设计防火规范篇8
关键词：高层民用建筑；防火规范；问题
时至今日，《高层民用建筑设计防火规范》已经历时30年，在此期间，该规范被修改5次，每一次的修改都是消防专家根据实际情况并结合相关理论进行的，它凝聚了消防专家们的所有心血和智慧。近几年来，我国高层民用建筑的数量大量增加、周围环境越来越复杂、室内设计也在不断更新，然而《高层民用建筑设计防火规范》还尚未随着实际情况的变化而更新，这就导致防火规范中存在着一些不妥之处，其中的很多条文和规定已经无法适应新形势的发展，甚至有些条文表述不够严谨，容易出现执行者产生多种理解或者理解错误的现象。接下来，就针对《高层民用建筑防火规范》中的若干问题进行分析。
1.高层单元式住宅入户门和窗户墙的设置
1.1住宅户门的设置
《高规》规定：对于18层以下的高层民用建筑，每层都用设置一座防烟楼梯间和一个安全出口；每个单元都应该设置一座通向楼顶的疏散通道；住宅的户门应该为甲级的防火门，户门不应该直接开向前室，如果必须开向前室，那么这个户门必须也是甲级防火门；单元与单元之间的防火门应该是乙级防火门；18层以下的单元式住宅和较小规模的它是住宅，都只需要设置一部疏散楼梯，在单元式住宅设置防烟楼梯间和消防楼梯间。
一般而言，塔式住宅与单元式住宅相比，塔式住宅的危险性更大，但是规范中要求塔式住宅户门没有开向前室的时候，可以设置成普通门，而开向前室的时候只需要设置成乙级防火门，而单元式住宅的户门则无论遇到怎样的情况都设置甲级防火门，这种规范要求与实际情况完全相反，很显然《高规》对户门的要求是存在较大问题的。其次，《高规》意指出，18层以下的单元与单元之间必须设有甲级防火门，是不是该理解为18层及18层以上的单元与单元之间就不必设置甲级防火门，并且户门直接开向前室时是不是可以设置为普通门。由此，我们可以看出，这些条文的规定虽然较为全面，但是表述不够严谨，甚至会让人产生错误的理解或者多种理解。
1.2窗间墙和窗栏墙的设置
《高规》规定：18层以下的单元与单元之间应该设置防火墙，当塔式住宅户门开向前室时，不需要设置窗间墙和窗栏墙，而单元式住宅的户门无论有没有开向前室，都应该设置窗间墙和窗栏墙，并且对窗间墙和窗栏墙的宽度和高度进行严格要求，其宽度和高度不得低于1.2m，并且是不燃烧体墙。
通过《高规》的规定分析，我们可以知道，对于窗间墙和窗栏墙的设置，单元式住宅明显严格于塔式住宅，但是塔式住宅与单元式住宅相比更具有危险性，因此，这种设置是不合理的。并且，对于塔式住宅的窗间墙和窗栏墙的宽度和高度均没有进行规定，这对建筑来说，不能形成有效的整体防火。
2.高层建筑底部营业厅疏散通道宽度的设定
2.1《高规》对疏散宽度的设定
《高规》规定：高层建筑内的走道宽度应该按照人数计算，对于净宽度，应该按照通过人数每100人大于或者等于1m计算；对于疏散外门的总宽度，应该按照人数最多的一层进行计算，每100人大于或者等于1m计算；对于疏散楼梯间及其前室的门净宽，应该按照每通过100人大于或者等于1m计算，最小净宽度应该大于或者等于0.9m。对于每100人疏散净宽度的规定是1m。
2.2对《高规》疏散宽度设定的分析
高层民用建筑中的底部商业营业厅与其上部的场所是完全没有联系的，因为两者之间有完全的防火分隔和独立的疏散通道，因此，如果是上层着火，那么底部的营业厅受其影响并不大，这就从侧面反映出，高层民用建筑底部的疏散与其他民用建筑中商业营业厅的疏散没有太大的区别；如果是底部的营业厅着火，这一疏散与其他民用建筑中的商业营业厅的疏散也没有太大区别，但是，上部的疏散会受到一定程度的影响。对于疏散宽度的设定，应该对上部的每100人疏散净宽度适当增加，对于底部的疏散宽度则无需改变。所以，《高规》中设定的疏散宽度与实际情况并不完全符合，在实际设定中，应该充分遵循《建规》中对疏散宽度的设定，即地上一、二层定为0.65m，地上三层定为0.75m。
3.高层民用建筑中对娱乐场所的相关规定
3.1对厅室出口的设置
《高规》规定：位于两个安全出口之间的房间，建筑面积小于60平方米的，可以设置一个疏散门；位于走道尽端的房间，建筑面积小于75平方米的，可以设置一个疏散门。但是对于位于高层民用建筑首层、二层和三层的歌舞娱乐场所没有设置相关规定。这就容易引起误解，对于首层、二层和三层的厅室出口应该参照怎样的标准，没有进行准确的定位。为了保证首层、二层和三层的准确的参照标准，应该根据实际情况设定，参考建筑面积小于60平方米的标准。
3.2对排烟设施的设置
《高规》明确规定：在高层民用建筑中，如果娱乐场所设置在三层以上部分，对于建筑面积大于100平方米的房间需要设置排烟设施；如果娱乐场所设置在地下时，对于建筑总面积大于200平方米的房间需要设置排烟设施。但是，其中并没有明确规定高层建筑的首层、二层和三层的娱乐场所需要设置排烟设施的标准，所以，《高规》对于娱乐场所的规定并不是完整的，为了保证高层民用建筑的全面防火安全，应该在《高规》中补充相应条文。
4.结束语
随着经济的快速发展，社会建筑工程突飞猛进，民用建筑作为人们稳定生活的保障，在建筑工程设计中必须加强建筑安全方面的设计工作，目前，影响民用建筑最为严重要素之一的火灾，已经成为所有建筑过程设计阶段最为关注的问题。尤其是对高层民用建筑防火的设计，更是现今社会关注的焦点问题，为了确保现阶段高层民用建筑防火安全，笔者认为完善民用建筑设计防火规范最为关键，为此，针对《高层民用建筑设计防火规范》的若干问题进行了简要论述。
参考文献：
多层建筑设计防火规范篇9
关键词：多层建筑室内消火栓；自动喷水灭火系统；消防减灾防范体系
中图分类号：R19文献标识码：a文章编号：1009-2374（2009）07-0123-02
《建筑设计防火规范（2006）》第8.5.1条中规定了一些具有特殊功能和部位的民用建筑应设置自动喷水灭火系统。除这些特殊功能建筑和部位外，目前我国多层建筑的室内消防减灾防范体系主要是以室内消火栓系统为主。由于消火栓应用的专业性以及维护的困难性等原因，致使多层建筑中的消火栓系统不能有效地发挥其效能。
一、以室内消火栓系统为主体的消防减灾防范体系的现状
目前，我国的多层建筑主要是采用以室内消火栓系统为主体的消防减灾防范体系。但实践证明，室内消火栓系统能有效使用的几率不高。消火栓系统实施灭火需要有两个基本要素：一是要求消火栓设备完好有效，二是消火栓的使用者。大量火灾案例分析表明，消防队必须在15分钟内到达火场出水，才能有效扑救防止火势蔓延。这要求从现场人员发现火情报警到消防队员开始用水枪灭火不能超过15分钟，这期间需要完成现场人员发现火情报警、消防队接警车辆出动、消防队到达现场、消防队员使用消火栓喷水灭火四个环节，每一个环节都通过人工完成，任一个环节拖延了时间，使消防队不能在15分钟内喷水灭火，则火势将可能蔓延成灾。消火栓系统控火、灭火的范围及效果除受上述时间因素影响外，还取决于其他因素：如消火栓水柱到达火源的难易程度，可燃物量的多寡及火势蔓延的快慢，持水枪人员的素质等。
在大量灭火实战中，消防人员多采用消防车水带接龙的方式将消防车内的水直接送入室内使用，或者利用消防车在室外对着火部位进行灌救的方法进行灭火战斗。室内消火栓系统使用较少，其原因主要有：一是当前全民消防意识普遍不高，灭火技能和基本的灭火器材操作知识缺乏，火灾时一般民众不可能有效使用室内消火栓系统来灭火；二是火灾时，熟悉系统的管理人员不一定在现场，消防人员对内部系统情况不清楚，对系统的完好性存有疑虑，致使消防人员不会选择消火栓系统扑救火灾；三是室内消火栓系统多数得不到良好的维护保养，尤其是一些产权多样，功能复杂的建筑，消火栓缺乏有效的维护保养，导致关键时刻无法使用；四是从安全角度上讲，在可以利用外来水源灭火，特别是在没有人员被困火场的情况下，消防队员没必要冒险进入建筑内取用室内消火栓来灭火；五是随着社会经济的发展，目前消防部队的装备已经有很大的改善，很多消防部队中队或特勤队已经配备了大功率水罐车和云梯车，室外和室内利用消防车供水直接扑救多层建筑火灾已不再是难题。
二、自动喷水灭火系统的优点
自动喷水灭火系统靠喷洒头喷水灭火。喷头集火情探测与喷水灭火于一身。它利用火灾时产生的光、热，可见或不可见的燃烧生成物及压力等信号的传感而自动启动，将水洒向着火区域，用来扑灭火灾或控制蔓延。如果设有消防控制中心，水流指示器会向消防控制中心报警，并显示出失火地点。报警阀的压力开关也向消防控制中心报警并启动消防水泵。水力警铃也同时发出声音报警。该系统具有以下特点：
（一）安全可靠，控火灭火成功率高
据国外资料介绍，自动喷水灭火系统的灭火成功率高达90%以上，国内也有许多成功的实例。自动喷水系统的灭火方式是失火点正上方及其周围的喷头感应到温度上升到标定值后就自动喷水灭火。哪里有火，哪里就有温升，几分钟内喷头就自动喷水灭火。燃烧快，温升就快，喷头启动得就快。蔓延快范围大，启动的喷头越多。可以有限地控制火灾蔓延，同时扑灭火灾。
（二）自动化程度高
自动灭火是自动喷淋系统的重要特点。火灾发生，不需要人员在现场，也不需人员到起火点操作，当喷头周围温度升到标定值，就自动喷水灭火，值班人员只要在消防控制室就可以完全监控整栋楼的情况，做到早发现、早报告、早扑救。
（三）结构简单，启用灵活，维护方便，成本低廉
经过多年的研究、实践，现在在技术、产品配套、全自动化程度、操作等方面都已经有了较丰富的经验；自动喷水灭火装置的大量生产和使用，以及国产化程度的提高，已经使得自动喷水灭火系统的相对价格大幅下降。
（四）既可独立灭火，又可与自动报警联网形成自动化程度更高的灭火系统
当建筑设有火灾自动报警系统时，自动喷水灭火系统可以与火灾自动报警系统联动，火灾时喷头动作，水流指示器的信号可以传输到消防控制中心，湿式报警阀压力开关也会反馈动作信号到消防控制室，形成自动化程度更高的灭火系统。
三、建立以自动喷水灭火系统为主的多层建筑室内消防减灾防范体系
（一）多层建筑发展特点
一是建筑设计呈现出大空间、大面积设计发展的趋势。越来越多大空间、大面积的多层多功能厅、影剧院、体育馆、市场商场出现，这些大空间、大面积设计提高了火灾时火势的蔓延速度，增加扑救火灾的难度。
二是多层建筑内的商场市场、高级宾馆、饭店，公共娱乐场所等人员密集场所大量增加，单栋建筑内功能多样，设置复杂，造成消防管理难度增加，火灾危险性增大，火灾扑救难度增加。如：2004年2月15发生特大火灾事故的吉林中百商厦就是一栋五层楼的多层建筑，该建筑第一层和第二层是商场，第三层是洗浴中心，第四层是台球厅，第五层是歌舞厅，未设置自动喷水灭火系统。这种兼有多种功能的建筑，造成了消防管理和火灾扑救难度增大。
三是商场市场、高级宾馆、饭店，公共娱乐场所等人员密集场所这些场所的装修标准大幅度提高，大量使用易燃、可燃材料装修，增加了建筑的火灾荷载，这些都使火灾危险性和大火蔓延速度大幅提高。
（二）目前设置自动喷水灭火系统的场所要求
《建筑设计防火规范（2006）》第8.5.1条规定具有以下功能场所的多层民用建筑应设置自动喷水灭火系统。
1．特等、甲等或超过1500个座位的其它等级的剧院；超过2000个座位的会堂或礼堂；超过3000个座位的体育馆；超过5000人的体育场的室内人员休息室与器材间等。
2．任一楼层建筑面积大于1500m2或总建筑面积大于3000m2的展览建筑、商店、旅馆建筑、以及医院中同样建筑规模的病房楼、门诊楼、手术部；建筑面积大于500m2的地下商店。
3．设有送回风道（管）的集中空气调节系统且总建筑面积大于3000m2的办公楼等。
4．设置在地下、半地下或地上四层及四层以上或设置在建筑的首层、二层和三层且任一层建筑面积大于300m2的地上歌舞娱乐放映游艺场所（游泳场所除外）。
5．藏书量超过50万册的图书馆。
但一些人员集中的场所，《建筑设计防火规范（2006）》没有对其设置自动喷水灭火系统进行要求。如：大型具有餐饮功能的建筑、人员密集的车站码头、学校、幼儿园等。
（三）设置自动喷水灭火系统
多层建筑设计和建设的新特点以及火灾危险性和扑救难度的增加，对多层建筑的防火设计提出了更高的要求。以室内消火栓系统为主的多层建筑室内消防减灾防范体系，已经不能满足目前多层建筑防火、灭火的需要，建立一种能及时迅速控制、扑救火灾的多层建筑室内消防减灾防范体系成为多层建筑防火设计应该解决的问题。自动喷水灭火系统有安全可靠，控火灭火及时迅速，成功率高，自动化程度高，结构简单、成本低等优点，可以及时控制、扑救多层建筑室内火灾，应大力提倡使用自动喷水灭火系统。建立以自动喷水灭火系统为主的多层建筑室内消防减灾防范体系必将成为多层建筑室内消防减灾防范体系发展方向。
四、建立以自动多层建筑室内消防建筑防范体系的两点建议
（一）从政策的制订上，鼓励自动喷水灭火系统的运用
1．在《建筑设计防火规范》制订时，增加自动喷水灭火系统设置的范围，建议多层建筑中设置有人员密集场所且达到一定规模的，宜设置自动喷水灭火系统。
2．《建筑设计防火规范》第8.5.1条中规定的特殊功能建筑和部位设置自动喷水灭火系统的条件应进一步严格。
3．对设有自动喷水灭火系统保护的多层建筑，防火分区、耐火等级等、装修材料，人员疏散、消火栓系统设置等方面可相应放松。
4．对多层建筑内设置的自动喷水灭火系统适当放宽喷头的最大保护面积和作用面积以及喷水强度和水源等方面要求，以进一步降低此种系统的生产和安装成本，普及自动喷水灭火系统。
（二）加强科研开发，进一步提高自动喷水灭火系统的可靠性
开发出更适合于多层建筑的简单、实用、成本低的系统。鼓励采用在市政水源压力、流量满足设计压力和流量要求的情况下，直接接入市政管网以解决水源的设置方式，这种设置方式既可降低设置成本（不用设置水池和喷淋泵）也可提高系统可靠性。
参考文献
[1]建筑设计防火规范GBJ－87，2001．
[2]自动喷水灭火系统设计规范GB－50261－96．
多层建筑设计防火规范篇10
论文摘要：对高层建筑消防设施管理现状存在的问题进行了归纳、分析．整理，并提出了改进对策。
人民网重庆视窗2008年l1月9臼电记者今天从重庆市消防总队获悉，重庆全市高层建筑消防安全检查目前已经结束，其中有5650栋高层建筑存在隐患，已超过全市高层建筑总数量的一半。据统计，目前，重庆已经建成投入使用的高层建筑总共有8664栋．数量仅次干上海，位居全国第二。在这些建筑中，高度超过l00米的就有84栋。在今年下半年，重庆开始了有史以来最大规模的高层建筑消防安全夫检查。在历经近半年的检查中发现，有565o栋高层建筑存在火灾隐患22706条。
以上报道只是重庆市的现状，这种现状在全国其他城市也是会存在。今年国外和国内也发生了几起高层建筑火灾，所幸没有造成大量人员伤亡，这是一种侥幸，只要高层建筑的火灾隐患不彻底解决，火灾随时会发生。
1高层建筑消防设施的常见问题
(1)消防设施配备不符合规范要求。依据高层建筑防火设计规范，高层建筑在建设时，应设有较完善的消防设施，以便为火灾预防和火灾扑救、自救工作提供有利条件。但是，在工程竣工验收或日常监督检查中经常会发现，高屡建筑或多或少存在着消防设施欠缺、质量性能低劣和功能全等违规行为。有些建筑由于缺少对火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、事内消火栓等消防设施的经常性维修保养工作导致了部分消防设施长期处于故障或瘫痪状态，不能正常使用。
(2)擅自降低消防技术标准，将按规范要求应设置自动喷水灭火系统的高层建筑物擅自取消，有的取消了消防水池、消防水泵、屋顶水箱以及联动控制装置的设置，仅靠市政室内消火拴管网，更有甚至靠生活用水管网供水，根本不考虑系统的可靠性，导致消防水源、工作压力无保障。有的管道材质、管径不符合要求。部分自动喷水灭火系统管道未按国家规范要求采用热镀锌钢管。有的连接方式不规范，自动喷水系统未按规范要求采用丝接或构楷式机构连接，而是大量焊接，未对焊接处进行二次镀锌。更严重的是部分场所出现“假喷淋”现象，将喷头置于吊顶而不与供水管网连接；有的受管道材质和施工质量影响，产生漏水，业主干脆将其关闭。
(3)应设控制中心报警系统的高层建筑改设集中报警系统或区域报警系统，有的根本不设火灾向动报警系统。有的高层建筑消防水泵、防排烟设施、消防电梯、火灾自动报警、自动灭火系统、应急照明、疏散指示标志和电动的防火门、窗、防火卷帘、以及非消防电源的切换等无法实现联动控制。
(4)消防电源无法保证消防用电设备需要。按照设计规范要求，应设计满足电力负荷的高层建筑，不考虑消防控制室、消防水泵、防排烟设施、消防电梯、火灾自动报警、自动灭火系统、应急照明、疏散指示标志和电动的防火门、窗、防火卷帘，以及其它消防用电设备的消防用电；个别高层建筑在无自备发电设备的情况下，都仅有一路供电；且消防用电线路的敷设未按要求，应穿管保护的消防用电线路，穿管不到位，造成大量的线路裸露。
(5)防排烟系统设计施工随意性大。按照规范要求，一些本应设置机构加压送风防烟设施的不具备自然排烟条件的防烟楼梯问、消防电梯间前室或合用前室，其不具备自然排烟条件的前室，却不设加压送风系统；有些虽然设置了机械加压送风系统，但防火门未安装或损坏严重，达不到防烟楼梯间压力要求。
(6)消防电梯功能不具备。消防电梯的消防电源、消防电源线路敷设、末端自动切换、消防电梯前室设置、消防电梯载质量、消防电梯运行速度、井底排水和电梯门挡水设施以及前室内的室内消火栓、应急照明或正压送风系统等不满足规范。消防电梯缺少上述条件，不能起到保护作用，会危及消防队员生命安全。
(7)防火门、防火卷帘材质各异。一些防火门、防火卷帘门的填充材料违规采用可燃材料；一些防火门的木制品只经过了的阻燃浸泡处理，耐火极限达不到规定要求；有的防火门装饰面层未经过阻燃处理，采用普通油漆，降低防火门耐火极限；闭门器回弹力度不够，导致无法正常关闭；复合防火卷帘达不到背火面温升要求采用喷水灭火系统进行保护时，未设置独立的喷水保护系统；用作防火分区的防火卷帘无消防电源和联动控制装置，发生火灾断电后只能靠人为手动关闭。
2产生问题的根本原因
导致上述问题产生的根本原因：一是建设、设计、施工单位和业主消防安全意识不够，对高层民用建筑防火一无所知。二是经济制约了消防安全的发展。为了“节约”成本，降低消防技术标准，将应当按规范要求设置消防设施大量节俭，埋下大量火灾隐患。三是执法不严，不廉，给少数人可乘之机
3高层建筑消防设施管理整改对策
加强高层建筑消防工作必须把重点放在管理措施的落实上。
(1)全面落实消防安全责任制。新《中华人民共和国消防法》、《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》60号令等法律法规，就消防安全责任作了具体的规定，任何单位和个人应严格遵守，自觉履行法律规定的消防安全艾务，努力提高全体人员消防安全意识，增强抗御火灾整体能力。高层建筑涉及多家产权位，承包、出租或委托经营时，又涉及多家使用单位。各产权单位、租赁单位在房地产商签订购买租赁合同时，必须与房地产商签定相应的消防安全责任，明确各自责仟，共同维护高层建筑消防安全。房地产商应提供符合消防安全要求的建筑物．产权单位与使用单位应在订立合同中明确备方消防安全责任，特别是各产权单位在消防车通道、涉及公共消防安全的疏散设施和其他建筑消防设施方面明确管理责任。同时，针对高层建筑的管理特点，产权单位、使用单位和物业管理单位要细化消防安全管理，落实自主管理，严格日常检查，及时消除火灾隐患，确保高层建筑安全。
(2)建立健全各项管理制度，并严格落实，针对高层建筑内部功能复杂、使用单位人员多、消防设施多、危险性大、火灾后果严重的特点，督促高层建筑产权单位应重点要抓好规章制度的建设落实，消防安全人员值班、培训制度，消防设施的检杏保养制度和应急预案必须落实。同时，高层建筑产权单位还要组织人员加强对那些已投入使用消防设施维修和保养，提高消防设施整体安全系统使用性能。